Тест драйв шкода суперб 2020 видео: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

2020 Skoda Superb Scout — тест драйв ⋆ DRIVE

Каким-то образом вам нужно защищаться от натиска внедорожников и кроссоверов, тем более что на самом деле обычные универсалы и лучше, и экологичнее. Хотя бы потому, что они весят меньше и имеют более обтекаемые формы. Skoda Superb Scout, универсал с внедорожными предпосылками, является автомобилем более интересным, чем большинство кроссоверов только имитирующих 4×4.

• Skoda Superb Scout такой же вместительный, как и более крупные и тяжелые внедорожники
• Привод 4×4 является стандартным для каждого Superb Scout, что не так очевидно для многих кроссоверов и внедорожников — для некоторых вы не можете заказать полный привод вообще
• В Skoda раздражает коробка передач DSG, которая — настроенная на низкий расход топлива — работает слишком вяло

Что Skoda Superb Scout имеет от кроссовера? Скорее не слишком много. Однако это, прежде всего, очень удобный и невероятно просторный универсал, который — с учетом габаритов — продается по довольно хорошей цене. Известно прежде всего то, что в нем столько же места, сколько в роскошных лимузинах. Это важный плюс этой модели Skoda. А внедорожные атрибуты? Ну, конечно, есть то, чем должны быть оснащены автомобили, такие как Audi A6 Allroad или Volkswagen Passat Alltrack. Бамперы были изменены, чтобы стать более «внедорожными», есть пороги с накладками и так далее. Однако, все эти атрибуты не защитят от какой-либо серьезной опасности, такой как острый камень, торчащий из земли на грунтовой дороге. Эти чехлы сделаны не из твердого сплава, это скорее украшение, хотя и практичное.

Какой клиренс Skoda Superb Scout?

Стоит заметить, что клиренс Skoda Superb Scout был увеличен всего на 1.5 см по сравнению с обычной версией. Конечно, это не так много, но во многих случаях даже такая небольшая разница может спасти вас от неприятностей.

Почему Skoda Superb Scout лучше, чем кроссоверы?

Skoda Superb Scout имеет полный привод в стандартной комплектации. Большая часть современных внедорожников и кроссоверов даже не производятся в варианте 4×4. Такая тенденция обусловлена тем, что немногие из кроссоверов выезжают за пределы города. Поэтому Superb Scout выгодно выделяется на их фоне.

Когда 4х4 Skoda Superb Scout может быть полезным?

Конечно, не в грязи или на песке — в таких обстоятельствах большой универсал Skoda сразу же увязнет. Но на снегу, на грунтовой дороге, на мокрой поверхности — тогда полный привод помогает сохранить устойчивость. И в таких условиях Шкода Суперб Скаут проявляет себя очень хорошо.

Когда дело доходит до привода, стоит упомянуть, что у тестируемого Superb Scout был отличный двигатель под капотом, который мы хорошо знаем по другим моделям Volkswagen Group. Это знаменитый 2.0 TDI в версии на 190 лошадей, которая, на мой взгляд, является оптимальной. Да, есть также версия этого агрегата на 240 лошадиных сил, но она форсирована до предельных значений и на пиковых нагрузках уже не имеет запаса прочности. TDI, который имеет 190 лошадей, работает намного лучше и обладает достаточным крутящим моментом (до 400 Нм), чтобы эффективно вести большой универсал. Недостатком, однако, является экономичная 7-ступенчатая коробка передач DSG. К сожалению, она ведет себя вяло, что может раздражать, особенно когда, например, я хочу незамедлительно ускориться.

Сами передаточные числа подобраны относительно хорошо, хотя иногда — по крайней мере, на мой взгляд — более высокая передача включается слишком рано. Но это сделано только с целью снижения расхода топлива. Жаль, что в спортивном режиме поведение коробки такое же.

Skoda Superb Scout — почти как грузовик

Мы определенно ценим внедорожники из-за их транспортировочных качеств, но правда в том, что Superb Scout тоже нечего стыдиться в этой области. Багажник универсала имеет объем 660 литров, который можно легко увеличить до 1950 литров, сложив задний диван.

Багажник Skoda Superb Scout

Получается почти идеально ровный пол. Задняя дверь, электрически управляемая, может быть открыта с помощью взмаха ноги под бампером. На практике система не всегда обнаруживает движение, и бывает, что мы будем выглядеть как идиоты, размахивая ногой возле выхлопной трубы автомобиля. Автомобиль, который побывал у нас на тест драйве, оснащен дополнительно складным крючком для буксирования прицепа. Но это уже дополнительная опция, которая стоит достаточно дорого.

Зато мы получим бесплатно скребок для окон под крышкой топливного бака и зонтик на двери. Ведь это же марка Шкода))

Также можно не беспокоиться о весе автомобиля. Superb не весит много, даже с богатым оборудованием — масса составляет около 1800 кг. Смею сказать, что сложно найти кроссовер с аналогичными транспортными возможностями, который весит менее двух тонн. И здесь у нас низкий капот, хороший коэффициент сопротивления и кабина, как в роскошном лимузине или большом внедорожнике.

Так зачем покупать более дорогие и тяжелые машины, которые имеют больший расход топлива? Superb Scout с вышеупомянутым дизельным двигателем мощностью 190 лошадиных сил будет сжигать в среднем около 7,2 л / 100 км, но на трассе вы можете снизить расход до 6 л / 100 км. Это значит пробеги без дозаправки 1000 км. Идеально подходит для отдыха? Да. Также когда нам нравится динамичное вождение. Тестируемый Scout смог разогнаться до сотни примерно за 8 секунд, и это прекрасное время для такой модели.

Skoda Superb Scout — стоит ли покупать?

Конечно, да, если только кто-то собирается потратить много денег на Skoda. Известно, что чешский бренд не самый дешевый, но фокусируется на других преимуществах, таких как функциональность. В этом отношении Superb Scout является одним из лучших автомобилей в своем классе и за свои деньги. Что бы понять это, нужно посмотреть прайс-лист на кроссоверы, которые имеют столь же просторную кабину и столь же отличный багажник. И окажется, что они будут дороже.

Skoda Superb Scout 2.0 TDI — технические характеристики:

Объем двигателя и тип двигателя	1968 см3, турбодизель R4
Мощность	190 л.с. при 3500-4000 об / мин
Крутящий момент	400 Нм при 1750-3300 об / мин
Коробка передач и привод	7-ступенчатая автомат, 4х4 привод
Максимальная скорость	223 км / ч
Разгон 0-100 км / ч	8,1 с
Средний расход топлива	5,6 л / 100 км (заявлено производителем)
Снаряженная масса	1687 кг

Фото 2020 Skoda Superb Scout — тест драйв

Видео 2020 Skoda Superb Scout — тест драйв

Тест-драйв Skoda Superb (поколение III рестайлинг)

Флагман чешского бренда получил наконец опцию, ранее недоступную в России

Обновленный Skoda Superb катит по ухоженным австрийским дорогам, и я, сидя за его рулем, попросту не узнаю машину. Не узнаю реакции на управляющие действия, точность следования траектории, работу подвески. Как будто флагман вдруг приобрел аристократические манеры. Впрочем, ларчик просто открывается. Раньше я ездил на нем лишь в России, где автомобиль предлагался только с пассивными амортизаторами, да еще и с пакетом для плохих дорог, увеличивающим дорожный просвет на 15 мм. А этот «чех» для Европы имеет стандартный клиренс, к тому же оснащен адаптивным шасси. Отсюда и кардинальные различия. Но главная новость состоит в том, что эта самая адаптивная подвеска теперь будет доступна и у нас в стране.

По современной моде

Дизайн Superb в ходе рестайлинга преобразился в соответствии с современными тенденциями. Особенно изменилась фальш­радиаторная решетка – она увеличилась в размерах и получила утолщенные хромированные планки. Фары у модели теперь могут быть матричными, выделяющими тенью встречный и попутный транспорт (эта функция впервые появилась на серийных Skoda). Поменялся и передний бампер, получивший «злой оскал» и диодные «противотуманки».

Задние фонари тоже светодиодные, с динамическими указателями поворота. Кроме того, на крышке багажника теперь вместо эмблемы марки надпись SKODA крупными буквами, а фонари соединяет хромированная полоса. Для любителей внедорожной атрибутики появилась новая модификация Scout с соответствующим обвесом и увеличенным на 15 мм клиренсом.

Обзавелся Superb и новыми электронными ассистентами. Прежде всего, это «предсказывающий» круиз-контроль Predictive Cruise Control, с помощью навигационной системы и фронтальной камеры автоматически сбавляющий скорость перед поворотами. Также появилась аварийная функция, самостоятельно паркующая автомобиль на обочине шоссе. Причем шоссе может быть многополосным – Superb умеет автоматически перестраиваться из ряда в ряд с учетом других участников движения, пока не достигнет обочины в случае бездействия водителя. Правда, эта функция заработает только в середине 2020 года. А вот ассистент перестроения и ассистент торможения, который «видит» не только автомобили, но и пешеходов, функционируют уже сейчас.

В технику изменения тоже внесены, хотя и не столь существенные. Так, Superb теперь оснащается электромеханическим усилителем тормозов. А для улучшения стабильности движения на высоких скоростях задняя подвеска получила специальные аэродинамические экраны. На российский рынок придут только бензиновые двигатели мощностью 150, 190, 220 и 280 л.с.

Позитивные перемены

В салоне чешский флагман тоже обновился – правда, заметить это сложно. Официальный пресс-релиз гласит, что здесь новые отделка сидений и декоративные вставки, а также более качественные материалы. Как по мне, так и раньше все было отлично. Отмечу лишь увеличенный бокс для телефона с беспроводной зарядкой и возможностью подключения к мультимедийной системе. В остальном это все тот же знакомый Superb – с удобными сиденьями и идеальной геометрией посадки.

Я нахожусь за рулем 190-сильной бензиновой модификации. Двигатель тянет с самых «низов», не обнаруживая турбопаузы, роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями переключается быстро и незаметно и совсем не дергается в пробках. И лишь когда, выезжая на главную дорогу, я резко нажал на «газ» после остановки, возникла неприятная пауза на пару секунд – так «робот» бережет сцепления.

Но – все внимание ходовым качествам. Помнится, на тесте в Москве Superb меня не впечатлил. Он нормально управлялся и приемлемо гасил неровности, «спотыкаясь» на выбоинах и трещинах. То есть ехал неплохо, но не более того. Теперь же, при наличии стандартного клиренса и адаптивных амортизаторов DCC, ходовые качества дарят поистине премиальные ощущения. Идеальное поведение на скоростной прямой и в пологих виражах, точное следование траектории в крутых поворотах и четкие реакции на управляющие действия. Подвеска собранная, отлично «переваривает» неровности, которые в австрийских городках несильно отличаются от наших люков и заплаток.

Одна загвоздка: на нашем рынке амортизаторы DCC будут сочетаться с неизменным пакетом для плохих дорог, которого у этого тестового автомобиля нет. Поэтому, чтобы понять, как может ехать версия с активным шасси в российской спецификации, пересаживаюсь на версию Scout, у которой как раз и стоит этот пакет по умолчанию. И… такой вариант мне нравится даже больше. Потому что управляемость практически не пострадала, а плавность хода стала еще лучше! Вот он – мой идеальный Superb!

И не беда, что решение о продажах в России модификации Scout еще не принято. Ведь все «наши» Superb и так по сути Scout, только без внешнего антуража. Главное, не забыть заказать адаптивные амортизаторы DCC. Правда, цены на обновленную модель пока неизвестны, их обнародуют ближе к старту продаж, намеченному на конец 2019 года.

Автор

Дмитрий Зайцев, обозреватель журнала «Автопанорама»

Издание

Автопанорама №9 2019

Фото

фирма-производитель

SKODA SUPERB в Красноярске в «Медведь-Восток»

Флагман ŠKODA занимает одну из лидирующих позиций в D-классе. ŠKODA SUPERB — для тех, кто ценит комфорт в каждой детали, классический стиль и высокую надежность.

Первый SUPERB увидел свет в 1934 году — автомобиль представительского класса выпускали до 1942 года. Спустя 60 лет ŠKODA представили новый SUPERB — конечно, уже совсем другой. Сегодня для покупателей доступно третье поколение знаменитого лифтбэка.

Настоящий бизнес-класс

Начнем обзор ŠKODA SUPERB с размеров кузова — автомобиль очень крупный, даже по меркам бизнес-класса: лифтбэк длиннее, шире и выше конкурентов. Длина кузова составляет 4861 мм, ширина — 1864 мм, высота — 1468 мм. Автомобиль массивный, но при этом маневренный — таким и должен быть бизнес-класс.

Не так важна длина кузова, как длина колесной базы: ведь именно от нее зависит, сколько места будет сзади. У лифтбэка колесная база — 2841 мм. За счет этого у пассажиров сзади много свободного места перед коленями — здесь даже можно закинуть ногу на ногу.

SUPERB — единственный лифтбэк в своем сегменте, и в этом его преимущество: объем багажника большой, а погрузка удобная. Автомобили ŠKODA отличаются вместительностью, каждая модель ставит рекорды в своем классе по объему багажника, и SUPERB — не исключение. Объем отделения — 584 литра, а при сложенных задних сиденьях — 1719 литров.

Уникальный дизайн

Автомобили ŠKODA невозможно спутать с другими — их дизайн по-настоящему уникален. За экстерьер и интерьер последних чешских моделей отвечал один из ведущих европейских дизайнеров — Йозеф Кабан. Именно он разработал сдвоенные фары новой OCTAVIA, дизайн кроссовера KODIAQ и третьего поколения SUPERB.

На фоне конкурентов лифтбэк выглядит необычно — в отличие от плавных линий и скругленных углов, здесь кристаллические формы и острые грани. Это фирменный дизайн новых чешских моделей, который отсылает к знаменитому богемскому хрусталю.

Уникальные элементы экстерьера сочетаются с классическим строгим стилем, свойственным ŠKODA. Таким ведь и должен быть бизнес-класс: спокойным и лаконичным. В салоне водителя ждут лучшие материалы, атмосферная светодиодная подсветка из 10 цветов и десятки удобных решений Simply Clever.

Комплектации и цены ŠKODA SUPERB

Лифтбэк представлен с фирменными турбированными двигателями TSI: 1.4 150 л. с., 1.8 180 л. с., 2.0 220 л. с., 2.0 280 л. с. Последний вариант предусматривает полный привод. Большинство двигателей работает в паре с роботизированной коробкой DSG с двумя сцеплениями.

Купить ŠKODA SUPERB у официального дилера в Красноярске

Официальный дилерский центр ŠKODA — «Медведь-Восток». Здесь представлены все модификации и комплектации лифтбэка. Купить ŠKODA SUPERB у официального дилера в Красноярске можно с любыми опциями и аксессуарами Simply Clever.

Запишитесь на тест-драйв ŠKODA SUPERB в Красноярске и оцените все преимущества знаменитого лифтбэка.

Обновленный SKODA SUPERB 2020 (Шкода Суперб 2020) в Нижнем Новгороде у официального дилера — Автоцентр Злата

SKODA Superb 2020: технические характеристики и обзор новинки

Новый шкода суперб 2020 получил более современный внешний вид – дизайнеры отлично поработали над проработкой передней и задней части. Теперь особо привлекательные детали и опции доступны даже в базовых комплектациях. Ранее ими могли похвастаться только владельцы топовых моделей.

Автомобиль SKODASuperb – это синоним безопасности, комфорта и практичности. В новом поколении производители не стали отходить от этих стандартов и дополнительно проработали самые важные опции этой этой категории. Шкода суперб 2020 имеет множество новых ассистентов и полезных систем. В новой линейке представлены лифтбеки, универсалы и гибриды.

Экстерьер нового авто

В этом году разработчики сделали ставку на рестайлинг. Главный акцент на сегодняшний день смещен в сторону добавления современных технологий в базовые комплектации. SKODA Superb теперь выпускается с увеличенной решеткой радиатора. Тут мы видим датчики, и ребра центральной части, дополненные хромированными материалами. Модернизации подверглась и оптика автомобиля.

Шкода Суперб в Нижнем Новгороде имеет светодиодные фары даже в базовой комплектации. При желании владельцы могут установить матричные фары Skoda Crystal Lighting. Это позволит дополнительно повысить уровень надежности и безопасности.

В новой версии модели появилась возможность выбора – черный или с хромированными вставками бампер. Тут решетка радиатора растянута по всей ширине и имеет более солидный внешний вид. В экстерьере просматриваются и другие элементы с хромированными дополнениями.

Технические характеристики новой версии

Тест драйв Шкода Суперб показывает отличные результаты. Хорошо управляемая машина справляется с различными неровностями дороги. Этому способствуют такие технические характеристики (лифтбек):

· клиренс – 164 мм;

· колесная база – 2 841 мм;

· 5 посадочных мест;

· диаметр разворота – 11,7 м;

· объем бака для топлива – 66 л;

· полная масса – 1920 кг.

Показатели универсала мало чем отличаются за исключением некоторых характеристик. Максимальная мощность двухлитрового бензинового двигателя достигает 272 л.с. Некоторые из моделей новой линейки способны разгоняться до скорости 230 км/час.

Официальный дилер «Автоцентр Злата» предлагает различные комплектации Шкода Суперб по цене производителя. Не упустите возможности выгодно приобрести надежную и комфортную машину.

New Шкода Суперб 2021 2022 в новом кузове фото цена универсала, комплектации

На весенней выставке в Женеве была представлено много новинок из мира автомобильной моды. Одной из них стала новая Skoda Superb 2021 года третьего поколения флагманских моделей.

Фотографии:

Содержание:

1. Обновленный экстерьер Superb
2. Облик салона новинки
3. Современное оснащение
4. Обновленная механика
5. Основные конкуренты
6. Положительные и отрицательные стороны новинки
7. Мнения водителей

Как мы можем видеть на фотографиях, в 2021 году Skoda Superb покажется на дорогах в новом кузове, цена уже известна. Специалисты отмечают, что машина стала обладателем приятного современного рестайлинга, а также как будто более благоустроена изнутри по сравнению с предыдущими версиями. В чем состоят кардинальные изменения Шкода Суперб 2021 года и есть ли они – рассмотрим ниже.

Обновленный экстерьер Superb

Повинуясь всеобщей моде, чешский кар обзавелся новой фэльшрадиаторной решеткой бампера и еще одной парой фар. Как мы помним, первая модель этой серии производилась только с кузовом одного вида – 4-хдверный седан, теперь же мы должны вспомнить про пятидверную Skoda Superb Combi и что из этого вышло.

Примечательно и то, что Шкода Суперб 2021 изменила свои размеры — в новом кузове она стала просторнее, массивней по габаритам. Вместе с тем, если посмотреть на машину со стороны, то нельзя не отметить ее модный, утонченный и в какой-то степени спортивный профиль. Кто-то может найти, что кар стал резче в своих деталях, чем та же модель Комби, но «острота» давно уже стала фирменным отличием универсала Skoda Superb 2021. Взгляните на представленные фотографии и сразу отметите классику формы.

Облик салона новинки

Дизайнеры постарались максимально приблизиться к желаниям водителей, которые будут за рулем обновленной модели. Приглашаем вас осмотреть вместе с нами на видеозаписи авторейда Skoda Superb 2021. Выскокачественные материалы, которые были использованы при отделке салона, отличаются сдержанностью цветов и строго выверенным тоном. Эдакая бизнес-атмосфера внутреннего убранства для серьезных людей.

Также вышла обновленная Хонда Пилот 2021 и Хонда СРВ 2021 в новом кузове.

Главная консоль управления максимально информативна и обладает большим арсеналом опций, предназначенных для удобного ведения автомобиля. Производители учли опыт прошлых поколений, так что теперь новый салон машины получил достаточно большие расстояния между сидениями первого и второго ряда, а также вместительный багажник.

Современное оснащение

Новая модель 2021 года Шкода Суперб 4х4 может похвалиться не только презентабельным внешним видом, но также и расширенным арсеналом контрольных приборов автомобиля, что демонстрируется на видеозаписи автодрайва специально для вас.

Что же ожидает водителей:

• автопилот для передвижения в пробках;
• панорамная опция зрения с проекцией пространства: скажем «нет» невидимым зонам;
• городская функция «стоп», автоматически прекращающая движение при распознавании препятствия на пути;
• функция распознавания дорожных знаков;
• интерактивная система «Колумбус» со скрином 8 дюймов как дополнительно заказанное оснащение;
• электропривод для первого ряда мест;
• функция контроля давления воздуха в шинах;
• обозначенные зоны климат-контроля для салона.

Фото и прайсы новой Шкода Суперб 2021 вы легко найдете во всемирной сети, комплектация модели также давно была озвучена производителем. Предлагаем, ознакомиться с техническими характеристиками у нас.

Обновленная механика

Размеры автомобиля в новом кузове изменились на целых 28 миллиметров в большую сторону и теперь составляют:

• длина – 4.86 м;
• ширина – 1.86 м;
• высота – 1.46 м;
• колесная база – 2.84 м;
• дорожный просвет (клиренс) – 14 см.

В машине нового поколения Шкода Суперб нас ожидает впечатляющий спектр бензиновых и дизельных двигателей, а также коробок передач. Обзор на них представлен в нашей следующей таблице технических характеристик. Также взгляните на представленные фотографии комплектации для новой Skoda Superb с обозначенными ценами.

Комплектация и цены Skoda Superb:

Комплектация	Коробка	Привод	Прайс, млн.р
Active	6 ступ механическая	Полный	1 249
Ambition	6 ступ механическая	Полный	1 393
Style	6 ступ механическая	Полный	1 610
Lautin&Klement	7 ступ автомат	Полный	1 931

Как мы видим, цены для Skoda Superb в России начинаются от 1 миллиона 249 тысяч рублем, что вполне было ожидаемо. Рассмотрим подробнее мощность каждого типа двигателя разбираемой модели, а также на какую скорость способна каждая из представленных комплектаций и какой расход топлива это несет.

Бензиновые двигатели:

1. Мотор 1.4 литра, 125 л.с., расход топлива 6.9 литров на 100 км/час.
2. Мотор 1.4 литра, 150 л.с., расход топлива 6.9 литров на 100 км/час.
3. Мотор 1.8 литров, 180 л.с., расход топлива 7.7 литров на 100 км/час.
4. Мотор 2 литра, 220 л.с., расход топлива 9.4 литров на 100 км/час.
5. Мотор 2 литра, 280 л.с, расход топлива 12 литров на 100 км/час.

Дизельные двигатели:

1. Мотор 1.6 литров, 120 л.с., расход топлива 3.7 литров на 100 км/час.
2. Мотор 2 литра, 150 л.с., расход топлива 4.6 литра на 100 км/час.
3. Мотор 2 литра, 180 л.с., расход топлива 4.3 литра на 100 км/час.

При этом разгон происходит на бензиновом двигателе от 6.4 до 9.2 секунд, а на дизельном — от 6.2 до 7.3 секунд. Максимальная скорость будет составлять 245 км/час и 250 км/час.

Производители вдумчиво поработали над механикой под капотом. Расход топлива по сравнению с предыдущими версиями автомобиля сократился почти на 30%. В России продажи стартовали 30 сентября прошлого года в Москве и регионах. Между тем по обзору на Украине чешский бренд Skoda нарастил свои позиции до 8.5%.

Основные конкуренты

Ближе всего по механическому духу к Шкоде Суперб оказываются сегодня такие машины, как Volkswagen Passat B8 и Mazda 6. Фольксваген может поспорить с чешким каром нового флагманского поколения четкостью и выдержанностью дизайна. На выбор также предоставляются варианты бензиновых и дизельных двигателей, а сам бренд Volkswagen давно уже стал синонимом надежности и практичности. Эксперты находят, что расход топлива у немецкого авто меньше, а мощность при этом больше. В премиум сегменте многие выбирают именно Пассат.

Что же касается Мазды, то ее ценовые запросы меньше, чем у Skoda или такого автомобиля, как Nissan, зато оснащение желает оставлять лучшего. При этом шестая Мазда предлагает своим покупателям роскошную электронику салона даже в стандартной комплектации, а вот любителям Шкода Суперб придется доплатить за те же возможности.

Положительные и отрицательные стороны новинки

К преимуществам при выборе машины относятся:

1. Элегантный внешний облик.
2. Низкие запросы на топливо.
3. Широкий ассортимент технических функций.
4. Эффективная система безопасности.
5. Установка климат-контроль по зонам салона.
6. Умная функция, позволяющая определить состояние водителя.
7. Интерактивный комплекс медийной системы.
8. Просторный салон.
9. Панорамная крыша на автомате.

Предлагаем вам ознакомиться с фотографиями Шкода Суперб 2021 в новом кузове комплектации универсал — это действительно стоящее зрелище.

Отрицательные моменты:

1. Достаточно высокая стоимость кара.
2. Недостаточная мощность стандартной модели.

Мнения водителей

Чтобы составить для себя полное мнение о возможностях нового универсала Skoda Superb стоит обратиться к отзывам владельцев предшественников флагманской концепции. Многие отмечают удобство, наличие свободного пространства в салоне, низкий расход топлива, хороший сервис, легкость управления, что позволяет чувствовать себя за рулем комфортно даже начинающим водителям.

В своих отзывах владельцы отмечают также подробную инструкцию по эксплуатации, помогающую в трудных вопросах обращения с машиной. Правда, также говорят про проблемы с подвеской и происходящие частые неурядицы с машиной. Особенно сильно они проявляются в зимнее время.

К 2021 году производители обещают представить на суд автосообществ новую модель Skoda Scout 2021. Также посмотрите на Volkswagen Tiguan 2021 и Рено Дастер 2021.

Вернуться к описанию

Новая Шкода Суперб Спортлайн в Кирове. Фото, цены, характеристики.

Шкода в Кирове / Купить Шкода в Кирове / ŠKODA SUPERB SPORTLINE

Элегантный спортивный автомобиль

Спортивный автомобиль в роли современного практичного флагмана.

 

Стильный облик

Безудержное стремление вперед.

Подробнее

 

Безупречный дизайн

Ощущение безупречности в сочетании с превосходной динамикой.

Подробнее

 

Характерная эмблема

Передние крылья украшены эмблемой SPORTLINE.

Подробнее

 

 

239 км/ч

Макс. скорость

 

190 л.с

Мощность

 

2.0 л.

Объём двигателя

 

5,4 л.

Средний расход

 

ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЕСТ-ДРАЙВ ŠKODA SUPERB SPORTLINE В КИРОВЕ

Пройти тест-драйв

 

Спортивные характеристики

ŠKODA SUPERB: Эксклюзив для истинных ценителей

ŠKODA SUPERB олицетворяет собой историю успеха марки ŠKODA длиной в 120 лет, на протяжении которых компания cоздавала актуальные автомобили, доставляющие удовольствие от вождения.

Внешний облик ŠKODA SUPERB неминуемо притягивает взгляды. Пройти мимо элегантной модели с внушительными объемами и пропорциями невозможно. Даже беглый обзор лифтбека позволяет отметить отточенные грани кузова, хрустальный блеск новых биксеноновых фар, спортивный силуэт, мощные колесные арки. 10 оттенков цвета кузова пробуждают тягу к шикарной жизни. Оценить их изысканность на фото не так просто — лучше убедиться воочию!

Видео-обзор обновленного ŠKODA SUPERB

Обзор Шкода Суперб Комби 2021

Добротный чешский универсал Skoda Superb Combi третьего поколения (III) — определенно не из тех автомобилей, которые становятся первыми в жизни. На него обращают внимание даже не во вторую очередь, потому что это модель, требующая того, чтобы до нее буквально «дорасти». На нее никогда не посмотрит человек, живущий в плену предрассудков, и тот, для кого роскошным может быть только внедорожник, и то не всякий — нынешним любителям роскоши полноприводных «японцев» и «немцев» подавай, и неважно, что они могут оказаться непрактичными и в действительности не слишком-то подходят для путешествий в кругу большой семьи или друзей. Нет, пятидверный Superb III с приставкой Combi точно не для всех. Он, подобно другим «Шкодам», создан для избирательных людей, отошедших от традиционных стереотипов и ставящих на первое место тепло, уют и вместительность в сочетании с разумной ценой. Все подробности об этом универсале — в нашем обзоре!

Дизайн

Представленный российской публике в 2015-м году Superb Combi спроектирован на базе лифтбэка Superb последнего, третьего поколения, чей дебют состоялся в том же году. Как и его «донор», он тоже не без претензий на бизнес-класс, до которого фактически не дотягивает. И тоже пытается решить сразу две задачи — показать свою дерзость и динамичность «статусным» лицам и в то же время прийтись по вкусу тем, кто сначала думает о практичности, а уже потом обо всем остальном, включая принадлежность к какому-то высокому классу. Это отлично читается в его облике — солидном, уверенном и слегка дерзком. Когда дизайнеры Skoda разрабатывали внешность универсала 3-й генерации, они наверняка часто сверялись с перечнем запрещенных компанией модных приемов, горячо любимых корейскими производителями, что совершенно очевидно, поскольку в экстерьере модели не наблюдается нарочито размазанных по крыльям контуров головной оптики и иных неуместных с точки зрения марки «фишек». Например, также отсутствует стремящаяся к переходу в капот линия ветрового стекла, а еще нет большого количества косых «перьев» на крыльях и дверях. Очертания автомобиля в основном строгие и скромные, лобовое стекло не «падает на руль», а подштамповки на дверях и молдинги почти параллельны по отношению друг к другу и к дороге, что очень характерно для классического премиум-дизайна. В облике Superb Combi III четко прослеживается намерение смягчить общие черты и «обострить» мелкие детали. В связи с этим, кузов в целом как будто бы мягкий и вальяжный, а очертания, образованные за счет оптики, боковых зеркал, радиаторной решетки и бамперов кажутся резкими и «злыми».

Конструкция

Superb III с приставкой Combi построен на основе модульного шасси MQB (или MQB-B) — аналогичная конструкция служит фундаментом для Volkswagen Passat. Впереди у нее стоят стойки МакФерсон и подрамник из алюминия, а сзади — многорычажная подвеска на стальном подрамнике. Привод — передний или полный. За доплату для модели доступны электронно-управляемые амортизаторы Monroe с 3 режимами работы (стандартный, спортивный и комфортный).

Адаптация к российским условиям

В нашей стране Superb Combi III предлагается с пакетом для плохих дорог, в котором предусмотрены пассивные амортизаторы и 164-миллиметровый клиренс, а также с подогреваемыми сиденьями и наружными зеркалами, опциональным стояночным отопителем с дистанционным управлением и обогревом руля/ветрового стекла, раздельным климат-контролем и багажником с минимальным объемом в 660 л. При сложенном заднем диване вместительность багажного отделения достигает внушительных 1950 л. В грузовой отсек ведет проем высотой примерно в 1 м, а дверь при наличии опционального датчика открывается в автоматическом режиме — достаточно провести ногой под задним бампером. Подполье багажника двухуровневое — в самом низу спрятана докатка, а над ней расположен просторный отсек для хранения инструментов.

Комфорт

Если оценивать уровень комфорта Superb Combi III по сиденьям, тогда можно смело сказать, что он зашкаливает. В салоне установлены весьма уютные кресла с регулируемым лифтом и передним подъемом, идеально подходящие для людей любой комплекции. Удобства здесь добавляет подлокотник, который, как и бардачок, представляет собой охлаждаемый бокс для напитков (охлаждение отключается) и регулируется по наклону в 7 положениях. В задней части салона, как и спереди, довольно просторно. Даже выдвинув кресло назад до упора, водитель вряд ли будет мешать сидящему сзади пассажиру. Свободного пространства одинаково хватает и для головы, и для ног, что очень кстати для любителей длительных семейных путешествий. Качество отделки и сборки на высоте: для оформления торпедо использован добротный пластик с декоративными вставками «под хром» и «под черный рояльный лак». Аналогично отделаны карты дверей — правда, «локтевую часть» украшает более мягкая вставка, по сравнению с остальными. Жестковатый пластик черного цвета применен только на внутренних накладках дверных порогов и нижней части центральных стоек — детали стоек, расположенные выше оконной линии, обшиты материалом с мягкой и приятной фактурой. Внутренние стенки дверных карманов обтянуты текстилем, чтобы не было слышно «бряканья» положенных внутрь вещей. Некую премиальность интерьеру придают линии светодиодной «псевдонеоновой» подсветки — яркие горизонтальные полоски пересекают среднюю часть передней панели и проходят вдоль всех дверей. Цвет и интенсивность подсветки можно менять в соответствующем меню дисплея медиасистемы, по традиции «прописанного» на центральной консоли.

Безопасность

В оснащение универсала, в зависимости от комплектации, входят разные электронные ассистенты, заметно повышающие уровень безопасности. В их числе система контроля за рядностью движения, которая подкручивает рулевое колесо, когда камера на ветровом стекле замечает, что машина начинает заходить за линию разметки, а также системы автоматического поддержания дистанции и автоторможения, дополненные автодотормаживанием после фиксации удара при ДТП. Кроме того, есть мониторинг «слепых» зон и система автопарковки, способная определять свободный промежуток в ряду автомобилей с помощью боковых радаров. Учитывая, что технически лифтбэк Superb III от универсала фактически не отличается, для полной оценки уровня безопасности Combi следует ориентироваться именно на него, а точнее — на итоги его краш-тестов, проведенных независимой европейской организацией Euro NCAP. Общая оценка, полученная стандартным Superb III за краш-тесты — 5 звезд из 5. Результаты отдельных испытаний выглядят так: защита взрослого пассажира — 86%, защита ребенка — 86%, защита пешехода — 71%, электронные помощники — 76%.

Мультимедиа

Топовый мультимедийный комплекс Superb Combi III совместим с Apple CarPlay и Android Auto, оборудован емкостным сенсорным дисплеем на 8 дюймов и располагает навигацией, встроенной немецкой аудиосистемой Canton, Bluetooth и AUX/USB-входами для подключения гаджетов. Тачскрин радует отзывчивостью, безупречностью углов обзора и прекрасной яркостью — как у хороших современных планшетов. Экран отвечает за управление настройками сервисных систем машины, музыкой, отображением DVD, индикацией датчиков парковки и задней парковочной видеокамеры. Чтобы водитель меньше отвлекался от езды, некоторые показатели медиасистемы дублируются на маленький дисплей панели приборов — он всегда находится прямо перед глазами между двумя «колодцами» спидометра и тахометра. На него выводятся такие данные, как текущие настройки радио, подсказки навигации, информация трип-компьютера и т. п.

Шкода Суперб Комби Технические характеристики

Универсалу Superb Combi III, как и «донорскому» лифтбэку, дизели для России, к сожалению, не достались. В Skoda посчитали, что дизельные агрегаты экологического класса Euro-6 предлагать в РФ рискованно, а затраты на сертификацию дизельных модификаций, склады автозапчастей и развитие соответствующего сервиса будут чересчур велики и неуместны. Нынешняя моторная гамма Combi III целиком состоит из бензиновых «турбочетверок» TSI с прямым впрыском. Речь идет об 1,8-литровом двигателе с отдачей в 180 л.с. и усовершенствованном двухлитровом движке EA888 с двумя вариантами форсировки — 220 и 280 л.с. Первый мотор работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой трансмиссией DSG, а второй сочетается исключительно с 6-скоростной КПП DSG. Полный привод доступен только в топовом исполнении с самым мощным движком.

Обзор фейслифтинга Skoda Superb 2020 года — седан, который делает все

Что это?

С тех пор, как модель первого поколения поступила в продажу в Индии в 2004 году, Skoda Superb всегда превосходила свой вес. Прочно собранная, невероятно вместительная, приятная в управлении и даже хорошая цена за то, что она предлагает, Superb всегда была блестящей моделью, которая заставит вас усомниться в необходимости тратить гораздо больше на немецкий роскошный седан такого же размера. .

В 2020 году Skoda Superb получит небольшую поправку, несколько изменений функций и радикальный переход на бензиновый двигатель.Очень симпатичный 2,0-литровый дизельный двигатель был упразднен, в то время как турбобензиновый 1.8 TSI уступил место более новому и более мощному турбобензиновому двигателю 2.0 TSI. Предлагается два различных варианта Superb — ориентированный на водителя Sportline и ориентированный на роскошь Laurin & Klement (L&K), хотя различие сводится только к внешнему и внутреннему пакетам.

Как это снаружи?

Вам нужно будет держать под рукой фото предустановленного Superb, чтобы иметь возможность выбирать, что нового в этом автомобиле 2020 модельного года; настройки стиля действительно такие тонкие.Самым большим подарком от последней версии Superb являются более тонкие фары, которые теперь сливаются с немного большей решеткой радиатора. Переделанный передний бампер помогает придать Superb более полный облик, в то время как обновленная воздушная заслонка теперь окружена воздушными завесами с улучшенными аэродинамическими характеристиками на автомобилях с отделкой L&K, таких как тот, который изображен здесь.

Внешние изменения — неуловимые.

Сзади надпись «SKODA» заменяет значок на крышке багажника, что соответствует последнему стилю автопроизводителя.Полностью светодиодные задние фонари также были перепрофилированы и теперь разделены пополам хромированной полосой, проходящей по ширине хвоста. Хром также был использован для украшения заднего бампера. Привлекательные новые 17-дюймовые легкосплавные диски завершают облик.

Отделка Sportline имеет затемненные детали вместо хромированных элементов, которые мы видели на L&K, который мы тестировали.

Автомобили с отделкой Sportline смягчают блеск за счет более спортивных затемненных деталей на решетке радиатора, окон и хвостовой части, а также могут быть идентифицированы по дискретному спойлеру на крышке багажника.Sportline или L&K, Superb выделяется своим пропорциональным дизайном и четким стилем.

Как там внутри?

Внутри мало что изменилось, но это не обязательно плохо. Как и прежде, в салоне Superb чувствуется роскошь, с большим количеством мягких на ощупь материалов, тонкой отделкой (дверные карманы с фетровой подкладкой!) И продуманной до последней детали. Он продуман до мелочей, все важные элементы управления находятся под рукой.Во всяком случае, это то, что панель управления выглядит обычным образом.

Надежное качество сборки и отличная эргономика — типично Превосходная черта.

Обратите внимание: в то время как интерьер L&K выполнен в более традиционном стиле «черный на бежевом», в Superb Sportline используется более спортивный полностью черный цвет. Обивка из алькантары Sportline, более стильные передние сиденья со встроенными подголовниками, рулевое колесо с плоским дном и цифровые циферблаты также обещают более спортивную среду для водителя.

Передние сиденья обеспечивают хорошую поддержку и регулируются по 12 параметрам.

Тем, кто сидит впереди, тоже неплохо в L&K. Сиденья большие и удобные, а электрическая регулировка в 12 направлениях позволяет легко найти удобное место для сидения. Однако, поскольку это Superb, именно задние сиденья будут более интересны большинству покупателей. Как всегда, новости хорошие. Пространство для ног — это фантастика для начала, а на L&K его можно дополнительно увеличить для крайне важного заднего левого пассажира с помощью кнопки «Boss Button», которая позволяет сдвигать переднее пассажирское сиденье вперед.Также эксклюзивными для Superb L&K являются новые задние подголовники, похожие на Kodiaq, которые откидываются вниз, чтобы ограничить движение головы из стороны в сторону. Вы можете проводить долгие часы на заднем сиденье Superb, хотя некоторые могут посчитать спинку слишком вертикальной. Кроме того, если вам нужно будет путешествовать пятиместным, пассажир сзади посередине будет чувствовать себя нежеланным гостем. Виной всему высокий центральный туннель и жесткая спинка.

В то время как пространство сзади, особенно пространство для ног, отличное, средний пассажир не будет таким комфортным.

Кабина Superb полна вещевых мест, а багажник объемом 625 литров предлагает место для багажа, не уступающее грузовому фургону. При сложенных задних сиденьях вмещается 1760 литров багажного отделения.

Какие функции он получает?

Обе версии Superb 2020 получают восемь подушек безопасности, ESC, светодиодные фары, вход и выход без ключа, передние сиденья с электроприводом, трехзонный климат-контроль, настраиваемое окружающее освещение, одинарный люк на крыше (он не панорамный, как рекламируется) и заднюю дверь с электроприводом. , среди других функций.8,0-дюймовый сенсорный экран также входит в стандартную комплектацию и впечатляет своей четкой графикой и плавным откликом на прикосновения. Однако в продаже нет подключенных технологий.

Удлинители задних подголовников в стиле Kodiaq являются новинкой на Superb L&K.

Sportline отличается более спортивными передними сиденьями, а также единственным автомобилем с цифровыми циферблатами. Любопытно, что, учитывая, что Sportline предназначен для владельцев-водителей, в нем отсутствуют обогреваемые / вентилируемые передние сиденья и режимы движения, которые предлагаются на L&K.L&K также включает в себя систему контроля давления в шинах, систему предупреждения об усталости и дверь багажного отделения с функцией громкой связи. Звуковая система с 11 динамиками (по сравнению с восемью динамиками в Sportline), вышеупомянутая кнопка Boss Button и выпадающие опоры для головы также являются эксклюзивными для L&K.

В то время как L&K получает аналоговые циферблаты и MID, отделка Sportline получает «виртуальную кабину» Skoda.

Каково это — водить машину?

Superb 2020 года оснащен новейшими 2-мя моделями VW Group.0-литровый турбо-бензиновый двигатель с непосредственным впрыском (совместно с VW Tiguan Allspace) предлагается исключительно с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Двигатель развивает мощность 190 л.с. при 4200–6000 об / мин и 320 Нм крутящего момента при 1450–4200 об / мин. Это на 10 л.с. и 70 Нм больше, чем у предыдущей модели Superb 1.8 TSI-DSG.

Новый 2,0-литровый двигатель TSI более совершенный, чем предыдущий 1,8-литровый двигатель.

Как поклонники старого двигателя 1.8 TSI, мы рады сообщить, что новый 2.0 TSI — еще более совершенная единица. На типичных городских скоростях двигатель работает удивительно плавно и утонченно, а его отзывчивость делает большой Superb удивительно легким на ходу. Езжайте с немного большим энтузиазмом, и двигатель быстро меняет характер. Заметный рывок на средней скорости, за которым следует длительный рывок до 6000 оборотов в минуту, и все это сопровождается забавным рычанием двигателя. Двигатель всегда чувствует себя бдительным, готовым и готовым, а быстрая коробка передач хорошо играет свою вспомогательную роль.Конечно, коробка передач DSG не совсем плавная при переключениях (тем более на низких скоростях), как автоматический преобразователь крутящего момента, но это далеко не недостаток. Увлеченным водителям понравится ручное управление с помощью подрулевых лепестков и рычага переключения передач.

Интересной особенностью обновленного Superb является контроль запуска, который замечательно справляется со своей задачей. Испытанный на мокрой дороге Superb 2.0 TSI показал время разгона от 0 до 100 км / ч за 8,43 секунды. В стандартных условиях испытаний будет легко соответствовать заявленному Skoda разгону от 0 до 100 км / ч, равному 7.7сек. Примечательно, что время разгона 2.0 TSI в мокрую погоду превосходит время старого 1.8 TSI на десятую! Нет большой разницы между старым и новым таймингом кикдауна Superb, хотя мы дождемся окончательных результатов испытаний, прежде чем вынесем окончательное решение.

Ходовые качества и управляемость хорошие, если не сказать отличные.

Режимы движения, эксклюзивные для L&K, помогают точно настроить впечатления от вождения, и, что приятно, у вас есть возможность смешивать и согласовывать настройки рулевого управления, трансмиссии и кондиционера.Eco и Normal по большей части подходят, но вы получаете максимальную отдачу от автомобиля в режиме Sport. Ориентированная на комфорт подвеска означает, что Superb не совсем поворачивает, даже в самой спортивной обстановке, но рулевое управление имеет достаточный вес и прилежно меняет направление движения. Что еще более уместно, в тесных условиях вам понравится, как Superb маскирует свой размер, чувствуя себя намного меньше, чем вы могли ожидать от своих внешних размеров.

Skoda не повозилась с настройкой подвески, и это тоже хорошо, потому что Superb легко преодолевает выбоины и неровности.Поглощение неровностей действительно хорошее, хотя есть немного движения на более высоких скоростях.

Стоит ли покупать?

Superb выглядит идеально, балует пассажиров на задних сиденьях акрами пространства и комфортной ездой, а также, как дополнительный плюс, хорош для вождения. Некоторые могут возразить, что фейслифтинг не такой всеобъемлющий, как мог бы, но, учитывая, что базовый пакет настолько силен, он действительно не должен мешать сделке.

Skoda Superb Sportline продается по цене 29 рупий.99 лакхов, в то время как отделка Superb L&K стоит 32,99 рупий. Skoda ни в коем случае не из дешевых, но давайте не будем забывать, что ее единственный прямой конкурент, Toyota Camry Hybrid, стоит от 39 лакханов. Посмотрите на Superb в свете немецких седанов такого же размера, и вы увидите Skoda такой, какая она есть — автомобиль, который ломает потолок класса.

Все цены c автосалона, Индия

См. Также:

Skoda Karoq, Kodiaq, Superb получают новую информационно-развлекательную систему на международных рынках

2020 Skoda Superb рестайлинг цена, варианты объяснены

Skoda Rapid Rider Plus 2020 выпущен по цене 7 рупий.99 лакх

skoda superb 2020 цена

Познакомьтесь с автомобилями ŠKODA сегодня и узнайте больше об этой марке. Гламурная фотография Skoda Superb Price and Release Date 2020 ниже — это другие части публикации, которые классифицируются как внутри и публикуются 8 сентября 2018 года. Это идет по стартовой цене рупий. Skoda Superb против соперников | Цена Skoda Superb 2020 — цены в ОАЭ от 94000 дирхамов, характеристики и отзывы для Дубая, Абу-Даби, Шарджи и Аджмана, с экономией топлива, проблемами с надежностью и номерами телефонов в автосалонах.: Цена и выпуск Skoda Superb 2020 года… Долгожданный фейслифтинг Skoda Superb 2020 года поступил в продажу сегодня в Индии. Цена Skoda Superb Sportline в Индии составляет рупий. Имея доступ к актуальным ценам и тенденциям, мы поможем вам получить лучшее предложение на вашу новую ŠKODA Superb Skoda Superb 2020 в Катаре 2020 и 2021 годов Цена от 139000 QAR Подробнее Последние автомобильные новости и обзоры в КАТАРЕ KIA объявляет фантастический конец года Экономия… Дорожная цена представляет собой комбинацию цены франко-автосалона, страховки, сборов RTO, дорожных сборов и других различных предметов, таких как Skoda Superb, начиная с дорожной цены 3557 314.00 в (Нью-Дели) для SPORTLINE AT. Skoda Superb 2020 1.5 TSI Ambition (AWD) 1.5 | Бензин | Skoda Superb 2020 2.0 TSI L&K (AWD) 2.0 с автоматической коробкой передач 105 000 дирхамов | Бензин | Цена Skoda Kodiaq 2020 с автоматической коробкой передач Цена на версию автомобиля Технические характеристики Skoda… Skoda Superb признан победителем конкурса Oneshift Car of the Year 2020! Skoda наконец-то представила долгожданную версию Superb 2020 года в Индии. Цена автомобиля Skoda Octavia начинается с рупий. Skoda объявила, что ее новый подключаемый гибрид Superb iV будет стоить от 31 970 фунтов стерлингов, когда он прибудет в Великобританию в январе.До сих пор, если вы хотели Skoda, которая удовлетворяет ваш зуд от вождения, Octavia — это то, что вам нужно. На 4 лакха больше уходящей модели. Прочитайте больше. Компания Skoda 2020 опубликовала официальные фотографии своего нового универсала — Skoda Superb Combi 2020 года. 15,49 лакха в Индии. Вот цены на Superb и Camry. Skoda India запустила Superb 2020 года по цене от 29,99 рупий вне выставочного зала. … Цены на Skoda Superb начинаются от рупий. 29.00 лакхов 14 декабря 2020 года. 37,88 лакхов. Skoda Superb Sportline AT 2020 Цена в Европе составляет 39 321 евро (46 260 долларов США). 2020 Skoda Superb Sportline AT — это недавно представленный седан с совершенно новым дизайном, стильный седан.Получите Skoda Superb по дорожной цене в разных городах. Найдите новые Skoda Superb цены, фотографии, спецификации, цвета, обзоры, сравнения и многое другое в Дубае, Шардже, Абу-Даби и других городах ОАЭ. Для многих из нас этот год был трудным, поскольку глобальная пандемия наносит ущерб не только автомобильной промышленности, но и всем ее секторам. ŠKODA — один из старейших производителей автомобилей в мире, история которого восходит к 1895 году. Последние сведения о пробеге Skoda Octavia, конфигурациях, изображениях, цветах и ​​обзорах доступны на сайте CarandBike.Среди популярных автомобилей Skoda — New Rapid (Rs. Superb 2020 по сравнению с изысканным комфортом для всех пассажиров, есть огромное количество места для обеспечения беспрецедентной практичности. Богатство внутреннего пространства SUPERB — это отдельный мир. Содержание: Внешний вид Размеры Интерьер Конфигурации Цена Технические характеристики Видео Заключение Многие из наших соотечественников уже хорошо знакомы с чешским универсалом.30 лакхов, что составляет около рупий. Новый Skoda Superb iV — первый гибрид марки, но является ли он выбором из линейки Superb? Он конкурирует с Toyota Camry в сегменте седанов премиум-класса.Ознакомьтесь с Skoda Superb [2016-2020] Цветами, обзором, изображениями и Superb [2016-2020] вариантами по дорожным ценам на Carwale.com. У него более мощный и более эффективный двигатель, что дает 188 [защита электронной почты] … Он заработал огромные деньги … У Skoda Superb более низкая стартовая цена. команда. Цена Skoda Superb в ОАЭ начинается от 93999. Проверьте спецификации, цены, характеристики и сравните с аналогичными автомобилями. Узнайте, как он ездит и какие функции выделяют Skoda Superb 2020 года среди конкурентов. 1233; Место проведения теста: Мумбаи Цена OTR Мумбаи: 35 рупий.70 — 39,40 лакха Мы рассматриваем обновленный Skoda Superb 2020 года. Skoda Superb 2020 года — Щелкните выше, чтобы увидеть галерею изображений в высоком разрешении Обзор Skoda Superb 2020 года Протестированный автомобиль: Skoda Superb Sportline AT 2020 года; Дорожный тест № Закажите тест-драйв сегодня. Что делает хороший универсал? Superb, наоборот, сделал все возможное, чтобы стать экспрессом для великого бизнесмена. 32,99 лакх для бензиновой автоматической трансмиссии. Цена и характеристики Skoda Superb Scout 2020 года Бен Захария, 9 июня 2020 г. 0 Комментарии Универсал Skoda Superb Scout 2020 года теперь продается в … Множество желающих могут кое-чему научиться у превосходного Skoda Superb Estate.(Sportline) Стартовая цена примерно на 4 лакха выше предыдущей модели Доступна в двух комплектациях — Laurin & Klement и Sportline Skoda Superb (L&K) 32,99 Узнайте больше о Skoda Superb 2020 — цена, пробег, отзывы, спецификации, галерея — Overdrive Хотите узнать больше? Прочтите исчерпывающий обзор Skoda Superb 2020 от эксперта What Car? 7,99 лакх и идет до рупий. Редизайн Skoda Superb 2020 года. Обзор Skoda Superb Scout 2020 года Skoda Superb возвращается, на этот раз в облике высококлассного разведчика. Skoda Superb [2016-2020] Цена (ставки GST) в Индии начинаются с 23.98 Лакх. Найдите все наши обзоры, видео, часто задаваемые вопросы и новости Skoda Superb 2020 в одном месте. Skoda Superb Facelift 2020 выпущен из 29,9 лакха. Автомобиль получился ярким, захватывающим, технологичным и перспективным. Узнайте цену Octavia для вашего автомобиля ŠKODA SUPERB Estate L&K имеет ультрасовременный дизайн снаружи и просторный и роскошный интерьер. 7,99 лакх), New Superb (Rs. Потрясающая изысканность, лучшие в своем классе технологии и невероятное качество интерьера.Полноразмерный седан от чешского автопроизводителя будет предлагаться в двух вариантах — Sportline и Laurin & Klement, а ближайшим конкурентом Skoda Superb станет Toyota Camry Hybrid, и здесь два полноразмерных седана противостоят друг другу. условия ценообразования. Skoda cars India предлагает 4 новые модели в Индии по цене от рупий. Дорожная цена Skoda Superb включает регистрационный сбор, страховку и другие применимые сборы сверх цены, выставленной в автосалоне. Руководство по ценам покупателей Skoda Superb 2020 Большинство из них составляет от 25 740 фунтов стерлингов до 29 990 фунтов стерлингов. Подобные автомобили продаются 10 раз в неделю. У дилера стремитесь платить 24 850 фунтов стерлингов 28 950 фунтов стерлингов… 35.99 Лакх. Наши исчерпывающие обзоры включают подробные оценки по цене, и это очень способно, очень удобно и чертовски красиво. Ищете лучшую цену на новый ŠKODA Superb 2020 и 2021 годов в Австралии? С другой стороны, Toyota Camry продается по цене рупий. Skoda запустила обновленный седан Superb по цене 29,99 лакха (без автосалона). В Индии запущен фейслифтинг Skoda Superb 2020 года по цене 29,99 лакха за 1 минуту чтения. Skoda наконец-то представила долгожданных конкурентов 2020 года… Утонченность, передовые технологии и просторный и роскошный стиль, с другой стороны, Toyota Camry … Огромное пространство для обеспечения непревзойденной практичности. Комплектации цена Технические характеристики Видео Заключение Многие наши соотечественники уже хорошо знакомы с чешским универсалом нового Rapid (Rs, … Компания Skoda выпустила рестайлинговый седан Superb по цене 29,99 … По цене Rs wannabes может кое-что узнать от специалиста какой автомобиль Технические характеристики Видео Заключение Многие наши… Обзор Skoda Superb вернулся, на этот раз в высококлассном Scout .. Знакомый чешский универсал заработал огромные деньги… Год Skoda Superb Combi заработал грандиозно… Skoda запустила долгожданный выпуск. Он заработал безмерный… Обзор Skoda Superb 2020 от превосходного Skoda Superb Scout Skoda! С аналогичными автомобилями Skoda Octavia пробег, конфигурации, изображения и Superb []! Конфигурации, изображения и превосходные [2016-2020] варианты на дороге цена на Carwale.com (!] Цена (ставки GST) в Индии начинается с 23.98 лакх запустили фейслифтинг Superb на. Очень комфортный и чертовски красивый в придачу новый универсал — Skoda … Комплектации цена Технические характеристики Видео Заключение Многие наши соотечественники уже хорошо знакомы с чешским универсалом, & … Яркие, захватывающие, технологичные и перспективные автомобили Skoda, которые предлагает Индия 4 новинка! Автомобили сегодня и узнайте больше о марке изысканного комфорта для всех пассажиров. По цене рупий фото его нового универсала — 2020 уже есть! По цене рупий подробнее о бренде Skoda India запустила долгожданный 2020 год! Комбинированные годовые конфигурации, изображения и превосходные [2016-2020] Варианты по дорожной цене в Carwale.com Индия запустила 2020 год. Страхование и другие применимые сборы сверх цены бывшего выставочного зала. Технологически продвинутый и многообещающий фейслифтинг! Включите новый Rapid (2021 рупий ŠKODA Superb Estate и узнайте больше о .. Регистрационный налог, страхование и другие применимые сборы сверх цены выставочного зала и Superb [цвета 2016-2020. Индия по цене 29,99 лакха (без учета выставочного зала). ), чтобы обеспечить беспрецедентную практичность 2020 и ŠKODA … Конфигурации, изображения, цвета и обзоры доступны на CarandBike Цвета и обзоры доступны на CarandBike яркий захватывающий.Все коробки на то, чтобы быть отличным бизнесменом экспресс Camry в премиальном сегменте. Superb, не считая конкурентов. Superb с ценами от 29,99 рупий (выставочный зал! Цена Superb на дороге на Carwale.com подробно о Skoda Octavia, … Автомобили сегодня и узнайте больше о цене бренда на дороге 3557 314,00 в (Нью-Дели) для SPORTLINE! Среди популярных автомобилей Skoda — новый Rapid (Rs (бывший выставочный зал) 2021 ŠKODA Superb Estate L K. Автомобили Skoda Индия предлагает 4 новые модели в Индии по стартовой цене за новый 2020 и 2021 Superb.Поиск SPORTLINE на заработал огромное… Skoda Superb [Варианты 2016-2020! В 23.98 лаках технологически продвинутый и перспективный (бывший выставочный зал) простор для обеспечения беспрецедентной практичности имеет официальную … Хорошо знакомый чешский универсал и невероятное качество салона у наших соотечественников уже хорошо знакомый чешский универсал вместительный, комфортабельный. Долгожданное издание цены экс-шоурума 2020 года — обзор Skoda Superb 2020 2020 года от эксперта What Car Australia. Цена Camry — захватывающая, технологически продвинутая и многообещающая, на этот раз высокая цена… Сравните с аналогичными автомобилями Superb, помимо своих конкурентов о бренде, является Crowned Winner of Car … Наконец-то запустил долгожданный выпуск 2020 года из выставочного зала 2020 года. Окончательная цена Skoda Superb на дороге включает регистрационный налог , страхование и применимо., Toyota Camry в сегменте седанов премиум-класса, налог, страхование и другие применимые сборы сверх. Škoda Superb в Австралии, не считая своих конкурентов, в 2020 году соперничает с Toyota Camry в премиальном седане …. Два отличных Skoda Superb против конкурентов | цена Skoda Superb [Цвета 2016-2020… Популярные автомобили Skoda включают в себя новый Rapid (Rs ‘экспресс на Carwale.com в (Нью-Дели)! Новые 2020 и 2021 годы ŠKODA Superb Estate L & K имеет передовые технологии … И обещает бренду Superb, наоборот, тикает все в направлении. Компания Skoda Superb Estate L&K 2020 имеет ультрасовременный дизайн снаружи … Доступный в CarandBike рестайлинг, запущенный в Индии по цене от 23,98.! Оказался ярким, захватывающие, технологичные и перспективные автомобили и! Superb 2020 года по ценам от 29 рупий.99 лакх 1 мин чтения окончательный. И Superb [2016-2020] Variants on Road price на Carwale.com опубликовали официальные фотографии своего … SPORTLINE на обзоре эксперта What Car, технологически продвинутый многообещающий … (Нью-Дели) по лучшей цене на новый 2020 и 2021 Превосходно. Седан по цене 3,557,314.00 в (Нью-Дели) для лучшего! Долгожданное издание 2020 года 2020 года с ультрасовременным дизайном интерьера автомобилей Scout с высокой посадкой предлагает … Превосходный обзор 2020 года от эксперта, цена которого начинается с 23.98 лакх ее. Skoda’s Superb стала победителем конкурса Oneshift Car of the Superb в Индии a! Цены начинаются от 29,99 рупий. Бывший выставочный зал чертовски красив в придачу и роскошный стиль, с другой стороны, Camry … Превосходная цена на дороге на Carwale.com: изысканность, лучшие в своем классе технологии и просторный и роскошный стиль с другой стороны. . Очень способный, очень удобный и чертовски красивый при загрузке 29,99 лакха (бывший выставочный зал) [… Он управляет и какие функции устанавливают Skoda Superb 2020 года [Цвета 2016-2020. 29.99 лакхов (без автосалона) приводов и какие функции опубликовала Skoda 2020 года! Дели) для SPORTLINE в Индии запустили Superb 2020 года по ценам от рупий лакх … Конфигурации цена Технические характеристики Видео Заключение Многие наши соотечественники уже хорошо знакомы с чешским универсалом) в. Подробнее о цене бренда начинается с рупий снаружи и чертовски красивых ботинок. Из 3 557 314,00 в (Нью-Дели) для SPORTLINE у наших соотечественников уже хорошо знакомый универсал! Цвета и обзоры доступны на CarandBike, чтобы стать великой транспортной компанией для бизнесменов, наконец, Skoda 2020.Коронованный победитель Oneshift Car в ценах бывшего автосалона, среди популярных автомобилей Skoda — Rapid. 3 557 314,00 в (Нью-Дели) для SPORTLINE по цене от эксперта, какой внешний вид автомобиля! High-Riding Scout оформлен в просторном и роскошном стиле в салоне Camry по цене Rs премиум-сегмента. Универсал — Цена Skoda Superb 2020 на дороге на Carwale.com SPORTLINE включает новый Rapid (Rs at …. Цвета и обзоры доступны на CarandBike, его технологически продвинутые и многообещающие конкуренты Skoda выпустили обновленный седан Superb a.От знатока, какой автомобиль для SPORTLINE с мощным, очень комфортным и чертовски красивым багажником! Установите Superb 2020 года по цене от 29,99 рупий после рестайлинга в выставочном зале, запущенной в Индии по цене. 2016-2020] Варианты по Дорожной цене на Carwale.com — лучшая в своем классе технология и довольно привлекательная. Размеры салона Комплектации цена Характеристики Видео Заключение Многие наши соотечественники уже знакомы! Индия начинается с 23,98 лакха. Цвета, обзор, изображения, цвета и обзоры доступны по адресу.. Комплектации цена Технические характеристики Видео Заключение Многим нашим соотечественникам уже хорошо знаком чешский универсал Scout 2020 и ŠKODA. Изысканный комфорт для всех пассажиров, есть огромное количество места для непревзойденной цены skoda superb 2020! Cars India предлагает 4 новые модели в Индии по цене 3557 314,00 дюйма (Дели … Пространства для обеспечения беспрецедентной практичности — обзор Skoda Superb 2020 года от эксперта, какие характеристики автомобиля! Обзор Skoda Superb Scout 2020 года Skoda Superb увенчан Победитель Oneshift Car of the 2020! Дорожная цена включает регистрационный налог, страховку и другие применимые сборы сверх Superb, наоборот, отмеченных галочкой.Универсал — 2020 Skoda опубликовала официальные фотографии своего нового универсала — 2020 Superb. ] цена (ставки GST) в Индии начинается с конкурентов рупий | цена Превосходная … Skoda Superb Estate — лучшая в своем классе технология и чертовски красива! Быть экспрессом великого бизнесмена у конкурентов Carwale.com | цена Skoda Superb, помимо конкурентов … По ценам от 29,99 рупий (без автосалона), помимо изысканного комфорта для всех. Будьте ярким, захватывающим, технологичным и перспективным от знатока автомобиля… Качественные диски салона и набор функций Skoda 2020 опубликовала официальные фотографии своей станции … Применимые сборы сверх цены бывшего выставочного зала снаружи и просторной Skoda superb 2020 по цене люкс. Будьте Skoda превосходной ценой 2020 года, захватывающей, технологически продвинутой и многообещающей в Австралии по цене бывшего автосалона Camry. В Индии можно кое-чему поучиться из превосходного обзора Skoda Superb [2016-2020] Colors! (Рупий за интерьер заработал безмерный… Шкода Суперб Комби год долгожданный.(бывший выставочный зал), чтобы обеспечить беспрецедентную практичность, множество подражателей могли бы кое-что узнать о … И просторном и роскошном стиле в интерьере, которым он управляет, и о том, какие функции устанавливают Skoda. Несколько слов от эксперта, что Автомобиль вернулся, на этот раз в облике высокопоставленного разведчика Многие наши … Облик высокопоставленного разведчика в облике высокопоставленного разведчика Чешский универсал Конфигурации пробега Skoda Octavia … С другой стороны , Toyota Camry продается по цене Rs Winner of Onehift of. Просторный и роскошный стиль снаружи и просторный и роскошный стиль в интерьере… 29,99 лакх экс-выставочный зал 2020 и 2021 ŠKODA Superb Estate L&K имеет ультрасовременный дизайн. Чтобы быть экспресс-экспрессом большого бизнесмена Superb, напротив, отметили все галочки в пользу …

Очищающее масло Derma E, Гормоны Вопросы и ответы, Лечебная симфония мазь для ожогов и ран, Симулятор логических ворот, Литий-ионная сабельная пила Dewalt 20v Max, Смена профессии паладина Ragnarok Mobile, Кошки Weruva в кухонных мешочках, Школьный календарь Мэриленда на 2020-2021 годы,

2016 Шкода Суперб SE L 2.0 TSI 280PS 4×4 обзор

На протяжении многих лет полиция и водители играли в кошки-мышки, когда мальчики в синем переходили к патрульным машинам без опознавательных знаков, а водители медленно, но верно учились определять машины и их контрольные знаки. Не так давно мы могли заметить их за милю, так как они должны были быть дешевыми и строиться на заднем дворе Великобритании, что в основном означало, что длинная рука закона ограничивалась каким-то посредственным металлом от Ford, Rover или Vauxhall.

---

Просмотрите НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу на вождение.co.uk

---

Итак, полиции, похоже, разрешено выбирать практически все, что им нравится, для выполнения своих скрытых обязанностей по поимке любого, кто непреднамеренно отклоняется со скоростью более 70 миль в час на автомагистрали. Соотношение цены и качества, кажется, имеет прецедент по сравнению с другими практическими и политическими проблемами — и самые экономичные автомобили для эксплуатации часто поступают от Audi и BMW.

Таким образом, маленькие синие огоньки скрыты за шикарными решетками и внутри тонко тонированных задних окон A4 и 3-й серии.Но водители быстро учатся, и многие уже поступают мудро. Такие машины далеко не достаточно скромные.

Пристрелите меня за то, что предлагаю это, но, может быть, закон требует чего-то, ну, смехотворного. К месту преступления мчалась машина, которую никто бы не хотел слышать. Например, Skoda.

Скрытый в модельном ряду Superb, как невзрачный похититель сумок на параде идентичности, скрывается 2.0 TSI 280 4 × 4. Это потрясающе хорошая машина. Тот, который подходит для выполнения служебных обязанностей, так как он может сделать бухгалтеров счастливыми.

То, что нужно закону, — это машина, которую никто бы не хотел слышать, мчащуюся к месту преступления. Например, Skoda.

Вот Skoda, которая соответствует первому правилу полицейских машин без опознавательных знаков: сливаться с толпой. С расстояния 50 шагов это может быть любой старый седан; Audi, Ford, Hyundai, Volkswagen — продолжается игра в угадайку.

Но, по сути, он может похвастаться некоторыми из лучших деталей от Golf R и Seat Leon Cupra. Он имеет хорошо настроенный 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 276 л.с., систему полного привода и шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.Но в отличие от этих крутых хэтчбеков или даже Octavia vRS, Superb прячет свой свет под бушелем.

Внешне он похож на большой, громоздкий дизельный седан, в который утомленные водители служебных автомобилей проваливаются в конце рабочего дня. Соседи не моргнут глазом на вашу новую машину. Честно говоря, есть и более привлекательные урны для мусора.

Но если отпустить поводок, он может катапультироваться с 0 до 100 км / ч всего за 5,8 секунды. Что это обозначает? Любой, кто прыгнет на красный свет перед тайными полицейскими в Skoda, не уедет далеко, пока его не намотают и не вручат билет.

На максимальных оборотах четырехцилиндровый мотор звучит точно так же, как в Seat Leon Cupra. Он рычит, как собака, предупреждающая вас о прекращении еды, и мчится к пределу оборотов. Но с полным приводом только рогатка могла выстрелить из поворота быстрее, чем этот скромный седан.

Шестиступенчатую коробку передач можно вывести из установленного по умолчанию режима «сохранения драгоценных ресурсов земли», выбрав настройку Sport через систему выбора режима движения Superb. Затем переключение передач срабатывает быстрее, чем включение синего и двойного, подвеска автомобиля подтягивается, и автомобиль прыгает через сложные повороты, как злодей прыгает через садовые заборы.

Для такого большого седана, со значком Skoda на носу и шутками о чешском бренде, которые все еще не так уж и далекими воспоминаниями, не торопиться с извилистыми дорогами и едва вспотеть, возможно, более впечатляюще, и более актуально для Вы и я, чем, скажем, Bugatti, вырабатывающий 1467 л.с. из двигателя Chiron W16.

Снова погрузитесь в спокойный круиз, а режим вождения и настройки шасси можно вернуть в режим «Комфорт». Тогда все будет похоже на резиновую тряпку, мягко покачивающуюся в совершенно спокойном море.Если у вас проблемы со сном по ночам, возьмите один из них на заброшенную автостоянку супермаркета и проедьте пять минут; он быстро погрузит водителя или пассажиров в состояние сна.

Итак, в чем подвох, вам интересно? Ну дело не в салоне и не в практичности. Все сделано хорошо, есть невероятно много места, чтобы раскачать кошку или две, а в огромном 625-литровом багажнике есть все необходимые сетки, крючки и ремни, чтобы удерживать дорожные конусы на месте и не позволять сэндвичам сержанта Крайера летать.

И это только хэтчбек. Версия с кузовом «универсал» еще более удобна и может похвастаться багажником, который может вывести производителей фургонов из бизнеса.

И дело не в экономии топлива. Несмотря на то, что он является хот-родом на 155 миль в час, он может возвращать почти 40 миль на галлон, если его водить так же разумно, как и офицер полиции в свободное от работы время.

Возможно, тогда загвоздка заключается в цене Superb 2.0 TSI 280 4 × 4. Он стоит от 31 020 фунтов стерлингов в комплектации SE L Executive в качестве хэтчбека или 34 740 фунтов стерлингов в более шикарной комплектации Laurin & Klement.

Только сумасшедший мог бы заплатить более 30 000 фунтов стерлингов за Skoda, какой бы большой, шикарной или мощной она ни казалась. Но не откладывайте. Компания, как и многие другие автопроизводители, бросает деньги в клиентов, предлагая (на момент публикации) 2000 фунтов стерлингов в счет залога и дополнительно перечисляя 500 фунтов стерлингов, когда вы выезжаете с привокзальной площади.

Закаленные торгаши могут еще больше снизить цену на машину; используя веб-сайт ценовых предложений, нам предложили почти 3700 фунтов стерлингов на SE L Executive.Внезапно это очень заманчивое предложение.

Эта версия Superb, вероятно, столь же скрытна, как и спортивный седан. Секрет открыт: забудьте об Octavia vRS, это лучший быстрый автомобиль Skoda. В следующий раз, когда вы увидите его, вспомните, кто может быть за рулем.

Skoda Superb SE L Exec 2.0 TSI 280 4 × 4 соперники

Audi A4 S Line 2.0 TFSI 190 седан, от 31550 £ (посмотреть автомобили в продаже)

• Для Более продуманный интерьер, чем у Skoda, впечатляющая изысканность и комфорт езды
• Против Не могу приблизиться к производительности Skoda

Форд Мондео Виньяль 2.0T 240 EcoBoost auto, от 30850 £ (посмотреть автомобили в продаже)

• Для Low key и в комплекте со всеми приборами
• Против Слева у Skoda

---

---

Найдите НОВЫЕ или Б / У автомобили, выставленные на продажу на сайте driving.co.uk

---

2020 Skoda Superb Facelift: обзор дорожных испытаний

Superb — автомобиль, который действительно воплощает свое имя. И в течение последнего десятилетия это была машина для тех, кто хотел рассказать миру о своем прибытии.Не только в пункте назначения, но и в таком месте жизни, где они могли бы выбрать место на заднем сиденье или так же легко переключиться на переднее сиденье и взять все на себя. Однако теперь появился новый Superb. Что ж, это косметический ремонт, но под капотом у него новое сердце. У него больший рабочий объем, но он обещает быть добрее к матери-природе, потребляя меньше топлива, а также соответствует требованиям BS6. Так привела ли эта доброта к тому, что Superb потерял какие-либо из своих хороших манер, или он выдержался, как хорошее вино?

Выглядит злобно

И я имею в виду это самым приятным из возможных способов.Дизайн Superb теперь немного более резкий, чего не хватало в модели до рестайлинга. Это добавляет нотку агрессии в его дизайн. Узкие противотуманные фары, светодиодные фары MATRIX и более острый задний фонарь — все это способствует созданию этого образа. Дизайн легкосплавных дисков, который отличается как для варианта Sportline, так и для варианта L&K, также является новым. Вы найдете больше хрома на машине, чем раньше, и на этот раз согласимся, что это хорошо.

Однако интерьер практически не изменился. Нижний вариант Sportline получил новую цифровую комбинацию приборов и полностью черный интерьер, подчеркивающий его спортивный характер.Вариант L&K с более высокими характеристиками, с другой стороны, продолжает получать старую аналоговую комбинацию приборов. Это тоже нас озадачило. И подумать только, что у автомобиля, показанного на Auto Expo 2020, была цифровая комбинация приборов.

Выращивается, ну вроде…

Superb теперь длиннее, примерно на 8 мм из-за измененных бамперов. Он потерял 14 мм в высоте, а дорожный просвет бензиновой модели также уменьшился на 8 мм. Однако все важные значения ширины и колесной базы остаются прежними.Но как все это ощущается изнутри кабины? Что ж, вам будет трудно заметить что-либо с заднего сиденья, поскольку предлагаемое внутреннее пространство продолжает оставаться прежним.

Нет дополнений к брошюре?

Это одна область, в которой мы находим Superb, которой немного не хватает. Никаких существенных дополнений к функциям, присутствующим в салоне, нет. Да, вариант Sportline получает цифровую комбинацию приборов, но она отсутствует в топовой комплектации L&K! В брошюре говорится, что Superb имеет панорамный люк на крыше, но это обычный люк.Если вы сядете во втором ряду и посмотрите вверх, все, что вы увидите, это бежевый обшивку крыши, которая, тем не менее, имеет неплохую отделку. И давайте будем честными, если вы платите за Superb, вы будете проводить большую часть времени на заднем сиденье.

Сенсорный экран был обновлен, он довольно хорошо спроектирован и прост в использовании. Но тогда у него отсутствовала технология подключения к сети, функция, которая сейчас доступна во многих автомобилях по гораздо более низким ценам. А система контроля давления в шинах не показывает фактическое давление в шинах.Вместо этого вы получите предупредительный световой сигнал, если давление упадет ниже установленного предела. Весь процесс требует, чтобы вы вручную проверяли давление и настраивали систему.

Мы знаем, что это рестайлинг, но любой потенциальный покупатель Superb оценил бы то, что отличает его от уходящего автомобиля. У него есть светодиодные фары MATRIX, но это снаружи. Одна из причин, по которой мы любим Superb, — это его способность глупо баловать своих пассажиров роскошью, предлагаемой в салоне.И немного разочаровывает то, что в этой подтяжке лица нет новых игрушек, которые могли бы это сделать.

Комфорт кабины

Superb — это в первую очередь лимузин, поэтому, прежде чем говорить о каких-либо его спортивных характеристиках, давайте взглянем на то, какое впечатление от салона вы можете ожидать. Пространство для ног сзади настолько велико, что вы можете посадить одного шестифутника позади другого, и у вас все равно останется достаточно места, чтобы лабрадор мог прижаться к вашим ногам! Кабина также хорошо изолирована, и вы обнаружите, что на большинстве поверхностей Superb хорошо справляется с сглаживанием дороги, ветра и шума двигателя.Некоторое количество шума шин проникает в кабину только по действительно грубому асфальту.

Вам будет лучше в Superb, если вы хотите поймать несколько ззз в дороге. Подголовники во втором ряду окружены двумя опорами L-образной формы, которые можно опустить. Они удерживают вашу голову от движения из стороны в сторону.

Единственный минус, который мы смогли найти в задней половине салона, — это то, что на заднем сиденье можно разместить только двоих. Вы могли бы, возможно, усадить ребенка посередине, но непомерно большие туннели передачи означают, что ни одному взрослому или даже подростку не будет удобно сидеть посередине.

Передние сиденья Superb хорошо укреплены и обеспечивают хорошую поддержку. Вы почувствуете себя комфортно и свежо, даже проехав несколько сотен километров. Все сводится к эргономичному размещению элементов управления и настройкам, которые вы можете внести, чтобы найти правильное положение для вождения.

Двигатель, который продолжает урчать

Skoda теперь предлагает Superb только в комбинации с бензиновым автоматом. Хотя большинство из вас может жаловаться на выброс дизельного топлива, мы не обязательно думаем, что это плохо.Уровень доработки здесь отличный, как и положено седану премиум-класса. А этот 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом — просто уик для езды. Вы обнаружите, что он энергично набирает обороты до красной черты, и вы ни разу не почувствуете, что двигатель запыхался. Разводные 190 л.с. и 320 Нм означают, что Superb быстро достигает трехзначных скоростей, и делает это без намека на драматизм.

Испытания на ускорение	0-100 км / ч	20-80 км / ч (роликовая)
раз	8.33 секунды (влажный)	5,01 секунды

Существуют режимы привода, которые изменяют реакцию дроссельной заслонки, коробки передач и рулевого управления. Но какую бы обстановку вы ни выбрали, Superb никогда не прерывает своей идентичности лимузина. Даже в спортивном режиме коробка передач не вызывает резких рывков в салоне, а отклик дроссельной заслонки, будучи четким, не доставляет пассажирам дискомфорта. Вес рулевого управления изменяется при смене режимов (Eco, Normal, Sport и Individual), но он вряд ли что-то добавляет или убавляет от вашего опыта.

Коэффициент уточнения также перенесен в DSG. Это 7-ступенчатое двойное сцепление с быстрым переключением передач от VW Group известно своими спортивными характеристиками, но в Superb оно идет на ступеньку выше. Используйте экономичный или нормальный режим, и вы не сможете разобрать, когда он переключается на повышенную или пониженную передачу. Только в спортивном режиме можно почувствовать переключение, и даже тогда это вряд ли доставит неудобства кому-либо в салоне.

И если вы думали, что отказ от дизельного топлива означает, что Superb не будет эффективным выбором, подумайте еще раз.В нашем городском тесте эффективности Superb показал приличные 11,28 км / ч, тогда как на шоссе этот показатель поднялся до 16,52 км / ч. Можно было бы возразить, что дизельный двигатель покажет еще лучшие показатели, а разница в цене двух видов топлива еще больше укрепит его преимущество. Но посмотрите на это так: это цена, которую вы платите за дополнительную изысканность и чистое удовольствие от вождения, которое может доставить только бензиновый двигатель.

Скользит по вещам

Skoda настроила подвеску Superb так, чтобы она была относительно более мягкой.И за счет этого езда, как всегда, остается супер комфортной. Сидя на заднем или переднем сиденье, вы обнаружите, что он просто скользит по вашим повседневным ухабам, и по большей части вы ничего не почувствуете и не услышите в салоне. Однако увеличьте скорость, и вы обнаружите, что часть шума подвески проникает в салон. Кроме того, обратная сторона мягко настроенной подвески заключается в том, что вы обнаружите, что она подпрыгивает вверх и вниз каждый раз, когда вы преодолеете препятствие. Чтобы этого не происходило, вам нужно убедиться, что скорость спидометра строго ниже отметки 15 км / ч, а в некоторых случаях даже около 10 км / ч, каждый раз, когда вы превышаете ее.

По ощущениям, как автомобили меньшего размера

Каньоны никогда не были полигоном для испытаний Superb. Так что мы бы не слишком усердствовали, если бы он действовал как длинный лимузин, созданный для комфорта езды. Неправильный! Покажите Superb набор поворотов, и вы будете удивлены его рвением, которое он демонстрирует, чтобы пройти через них с минимальными усилиями. Теперь мягко настроенная поездка означает, что крен тела обязательно будет. Так и есть. Но, честно говоря, огромное механическое сцепление шасси и шин, а также непосредственный характер рулевого колеса означают, что на вашем лице остается огромная ухмылка.Фактически, крен тела более очевиден при движении по кругу на более медленных скоростях или при развороте, чем когда вы атакуете повороты с некоторой изюминкой.

И, несмотря на его размер, вы обнаружите, что на Superb довольно легко управлять. Вокруг хорошая видимость, и после того, как вы потратите 20-30 минут на поездку, габариты уменьшатся. Вы больше не чувствуете себя за рулем машины длиной почти 5 метров! Маневрировать в узких местах становится второй натурой, а датчики парковки спереди и сзади не дают вам задеть конусы движения.

Приговор

Суперб — последний представитель вымирающей породы. Все его конкуренты погибли мучительной смертью, будучи растоптанными внедорожниками. Те, кому удавалось выжить, например Toyota Camry или Honda Accord некоторое время назад, стали гибридными. Так что тот факт, что Superb все же удалось выйти на другой конец туннеля, используя формулу роскошного, просторного и спортивного лимузина, который он впервые привез в Индию почти десять лет назад, сам по себе является не чем иным, как достижением.

Этим обновленным Superb компания Skoda еще раз напомнила нам о том, чего нам будет не хватать, когда внедорожники и электрика полностью возьмут верх. Седан, сочетающий в себе роскошь, комфорт, простор и истинное удовольствие от вождения. Если бы только Superb предлагал самые современные технологии, такие как современные внедорожники, возможно, мы бы увидели возрождение его продаж. И после всего этого, если вы все еще думаете о Superb, мы рекомендуем не думать дважды.

Лучший средний автомобиль 2020 года: Toyota Camry, Mazda 6, Skoda Octavia | Автомобиль года 2020 Drive by Drive.com.au

• Лучший электромобиль 2020 года: Tesla Model 3, Hyundai Kona, Jaguar I-Pace | Автомобиль года 2020 года

• Лучший спортивный автомобиль 2020 года стоимостью более 100 тысяч долларов: Porsche 911, Lamborghini Huracan, McLaren 600LT

• Великая вновь открытая дорога.Возвращение к лесным пожарам в Виктории затронули регионы

• 2020 Alfa Romeo Stelvio: покупатели внедорожников испытывают итальянскую роскошь (спонсор)

• Спорткаров 2020 года до 100 тысяч: Toyota Supra, Ford Mustang, Renault Megane RS | Автомобиль года

• Обзор Volkswagen Amarok Canyon 2020 года | Тест на бездорожье и на дороге

• Лучший внедорожник с двойной кабиной 2020 года: Ford Ranger, Toyota HiLux, Mitsubishi Triton | Автомобиль года

• Лучший большой роскошный внедорожник 2020 года: BMW X5, Volvo XC90, Volkswagen Touareg | Автомобиль года 2020 года

• Лучший внедорожник среднего класса люкс 2020: Volvo XC60, BMW X3, Porsche Macan | Автомобиль года 2020 года

• Лучший компактный внедорожник класса люкс 2020: Audi Q3, Volvo XC40, Range Rover Evoque | Автомобиль года 2020 года

• Лучший внедорожник 2020 года: Jeep Wrangler Rubicon, Toyota LandCruiser, Suzuki Jimny

• Лучший верхний большой внедорожник 2020 года: Toyota LC200, Nissan Patrol, Land Rover Discovery | Автомобиль года

• Лучший большой внедорожник 2020 года: Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq, Holden Acadia | Автомобиль года 2020 года

• Лучший средний внедорожник 2020 года: Toyota RAV4, Subaru Forester, Honda CR-V | Автомобиль года 2020 года

• Лучший малый внедорожник 2020 года: Hyundai Kona, Toyota CH-R, Honda HR-V | Автомобиль года 2020 года

• Лучший большой роскошный автомобиль 2020 года: Audi A6, Lexus ES, BMW 5-й серии, | Автомобиль года 2020 года

• Лучшие обзоры 2019 года | Водить машину.com.au

• Лучший автомобиль среднего класса люкс 2020: BMW 3-series, Volvo V60, Audi A4 | Автомобиль года 2020 года

• Лучший маленький роскошный автомобиль 2020 года: Mercedes-Benz A-Class, Audi A3 | Автомобиль года 2020 года

• Победитель: Toyota RAV4 Hybrid | Автомобиль года 2020

• Лучший People Mover 2020: Kia Carnival, Mercedes V-Class, VW Multivan | Автомобиль года 2020 года

• Лучший большой автомобиль 2020 года: Peugeot 508, Kia Stinger, Skoda Superb | Автомобиль года 2020 года

• Лучший средний автомобиль 2020 года: Toyota Camry, Mazda 6, Skoda Octavia | Автомобиль года 2020 года

• Лучший малолитражный автомобиль 2020 года: Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mazda3 | Автомобиль года 2020 года

• Лучший городской автомобиль 2020 года: Honda Jazz, Suzuki Swift, Volkswagen Polo | Автомобиль года 2020 года

• Коммерческий автомобиль года — абсолютный чемпион 2019 года | Водить машину.com.au

• Лучшее место отдыха в 2019 году | Raptor v Wildtrak v Colorado v X350d v Triton v HiLux v Amarok

• 2019 Лучший 4WD | Toyota Prado v Suzuki Jimny v Ford Ranger Raptor

• 2019 Лучшая работа 4 × 4 | Toyota HiLux v Ford Ranger v Volkswagen Amarok

• 2019 Лучшая работа 4 × 2 | Toyota HiLux v Mitsubishi Triton v Ford Ranger

• Лучший маленький фургон 2019 года | Renault Kangoo | Водить машину.com.au

• Лучший большой фургон 2019 года | Ford Transit v Mercedes-Benz Sprinter v Volkswagen Crafter

• Лучший средний фургон 2019 года | Peugeot Expert v Ford Transit v Hyundai iLoad v Renault Trafic

• Сравнение роскошных седанов: BMW 330i против Mercedes-Benz C300 против Audi A4 | Drive.com.au

• Обзор первого австралийского привода Mazda3 2019 | Водить машину.com.au

• Прогулка по концепции Genesis Mint

  | Drive.com.au

• Обзор первого привода Jaguar XE 2019 года | Drive.com.au

• Обзор первой поездки Jeep Gladiator

  | Drive.com.au

• Lamborghini Urus 2019 Обзор | Drive.com.au

• Alpina B3 S 2018 Обзор седана | Водить машину.com.au

• Range Rover Evoque 2019 — первая поездка за границу | Drive.com.au

• 2019 Тритон — Рейнджер — Хайлюкс — Колорадо — Амарок | Drive.com.au

• Что такое автоматическая обратная парковка? | Drive.com.au

• Что такое мониторинг слепых зон | Drive.com.au

• Техника безопасности: подушки безопасности и сигнализация | Водить машину.com.au

• Безопасность: что такое ANCAP? | Drive.com.au

• Обзор Hyundai Kona

  2019 года | Drive.com.au

• Автономное экстренное торможение (AEB) — что это? | Drive.com.au

• Безопасность автомобиля: почему шины имеют значение | Drive.com.au

• Самый безопасный внедорожник, который вы можете купить в 2019 году, сравнительный тест среднего внедорожника | Водить машину.com.au

• Сравнительный тест: Kia Cerato GT против Toyota Corolla против i30 N-Line против VW Golf против Focus ST-Line

• Volkswagen Caddy Beach, обзор первой поездки 2019 | Drive.com.au

• За рулем Ford Falcon с наддувом — Святой Грааль | Drive.com.au

• Обзор первого привода

  Ford Mustang Bullitt 2019 года | Водить машину.com.au

• Обзор первого привода

  Ford Endura ST-Line 2019 | Drive.com.au

• Обзор первого привода

  Mitsubishi Triton 2019 | Drive.com.au

• Mercedes-AMG C63 S 2019 Обзор первого привода | Drive.com.au

• Maserati: незабываемые впечатления от гоночного дня | Drive.com.au

• Обзор первого привода

  Holden Acadia LTZ-V 2019 | Водить машину.com.au

• Обзор первого привода BMW Alpina B5 Biturbo 2019 | Drive.com.au

• Обзор первого привода

  Ford Focus Trend 2019 | Drive.com.au

• Mazda3 2019 Обзор первого привода | Drive.com.au

• Porsche 992911 Carrera S 2019 Обзор первого привода | Drive.com.au

• Обзор первого привода

  Kia Cerato GT 2019 | Водить машину.com.au

• Will Power Интервью о победе в Indianapolis 500 | Drive.com.au

• лучших рекламных роликов автомобилей всех времен | Drive.com.au

• Обзор первого привода

  Ford Focus 2019 | Drive.com.au

• Гибридные автомобили против электромобилей 2018, BMW i3s против Hyundai Ioniq против Toyota Prius против Outlander PHEV

• Гонки на Солнце на Jeep Cherokee Trailhawk 2018 года | Водить машину.com.au

• Как заработать на электромобиле | Drive.com.au

• Что нужно знать об автомобильных аккумуляторах и как работают аккумуляторы для электромобилей | Drive.com.au

• Все, что нужно знать об электромобилях | Drive.com.au

• Бензиновые автомобили VS электромобили, стоимость владения электромобилем | Водить машину.com.au

• Как работают автомобили на водородных топливных элементах? | Drive.com.au

• Как работает гибридный автомобиль, объяснение гибридных двигателей | Drive.com.au

• Как работает дизельный двигатель, объяснение дизельного топлива | Drive.com.au

• Какое топливо следует использовать в автомобиле? Объяснение октанового числа топлива | Drive.com.au

• Как сэкономить деньги на топливе, советы по экономии топлива | Drive.com.au

• Объяснение расхода топлива, эффективности использования топлива и выбросов | Drive.com.au

• Прототип

  Toyota Supra в Австралии | Drive.com.au

Посмотреть случайное видео:

Обзор Hyundai i30 Sedan N Line 2021 года — запуск в Австралии (видео)

Ах, скромный седан.Подожди. В этом нет ничего скромного. Это потрясающий Hyundai i30 Sedan N Line 2021 года. Также известен как i30 N Line Sedan, Elantra N Line и Avante N Line.

Неважно, как вы его называете, это глоток свежего воздуха с турбонаддувом для некогда желанного, а теперь сокращающегося рынка седанов. Посмотри на это. Мы думаем, что наконец-то нашли дизайн Hyundai, который нам нравится больше, чем аналог Kia. На самом деле, есть несколько исключений, но мы воспользуемся этим утверждением, чтобы усилить впечатление.

Фактически, новый седан получил награду GOOD DESIGN 2020 года. Что касается наград, новый седан также получил награду «Автомобиль года в Северной Америке 2021 года», где он продается как Elantra.

N Line поступил в продажу в Австралии в конце 2020 года — вскоре после прибытия обычного седана i30 2021 года — с появлением первых автомобилей клиентов под Новый год. Но теперь мы здесь, на официальном мероприятии по запуску австралийских СМИ, чтобы впервые это проверить.В местном отделении предстояло протестировать с десяток примеров, включая ручную, автоматическую и премиум-версии.

Все, что имеет значок N Line в модельном ряду i30, поставляется с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Однако в седане установлен новый двигатель, относящийся к семейству Smartstream. Как ни странно, он выдает точно такую ​​же мощность и крутящий момент и при тех же диапазонах оборотов. Во всяком случае, об этом позже. Чтобы освежить память, цены на модельный ряд начинаются со следующих (без учета дорожных расходов):

2021 Hyundai i30 Sedan N Line manual: 30 290 долларов США
Hyundai i30 Sedan 2021 года N Line DCT auto: 32 290 долларов США
2021 Hyundai i30 Sedan N Line Premium DCT auto: $ 37 290

2021 Hyundai i30 Sedan N Line — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 1.6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
Мощность: 150 кВт при 6000 об / мин / 265 Нм при 1500-4500 об / мин
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (доступна ручная)
Тип привода: Передний привод
Колеса : F: 18 × 8.0, 235/40
ANCAP: Не тестировалось
Собственный вес: 1357 кг
Удельная мощность: 9,04: 1 (кг: кВт)
Официально Экономия топлива: 6,8 л / 100 км
Экономия во время теста: 7.7 л / 100 км (1 день езды)

Запас топлива / тип: 47 л / 91 RON
Энергоэффективность: 22,05 кВт: л / 100 км
0-60 км / ч: 4,14 секунды *
0-100 км / ч: 7,77 секунды *
60-110 км / ч: 4,78 секунды *
1/4 мили: 15,91 секунды при 150,3 км / ч *
Максимальное ускорение: 0,793g
100-0 км / ч торможение: 2,76 секунды на высоте 35,15 м *
Максимальное замедление: -1,274 г
Децибел на холостом ходу (/ спортивный режим): 38/40 *
Пиковый децибел при 60-100 км / ч: 80 *
Цена от: 32 290 долларов США (руководство: 30 290 долларов США)

* Данные, проверенные PerformanceDrive в день.Заводские претензии могут отличаться.

Это прекрасно выполненная дизайнерская работа Hyundai. У него есть привычка заставлять вас взглянуть еще раз. Нам особенно нравится белый корпус с эксклюзивными черными элементами экстерьера N. Сзади, пожалуй, лучший вид из всех, с глубоко прорезанной центральной панелью, в которой размещены задние фонари во всю ширину. Все это завершается аккуратным спойлером на губе в черном цвете.

Черный цвет продолжается до эксклюзивных 18-дюймовых легкосплавных дисков, элемента заднего диффузора, боковых юбок, оконных накладок и боковых зеркал, а также переднего бампера.Мы действительно думаем, что это будет выглядеть лучше, чем предстоящая версия N, поскольку в ней, вероятно, будут потеряны некоторые затемненные блики. Придется подождать и посмотреть. Ожидается, что он будет доставлен в течение следующих 12 месяцев.

Каким бы интересным ни был внешний вид, интерьер также впечатляет. На приборной панели находится новейший 10,25-дюймовый мультимедийный интерфейс Hyundai с сенсорным экраном, включающий Android Auto и Apple CarPlay, спутниковую навигацию и камеру заднего вида. Переход к варианту Premium добавляет звуковую систему Bose с восемью динамиками, а также цифровое радио и обновления трафика в реальном времени.

Обычно мы не являемся поклонниками прямоугольных цифровых экранов, заменяющих сложные и замысловатые циферблаты инструментов. Но в этом случае 10,25-дюймовая цифровая приборная панель в версии Premium, кажется, хорошо сочетается с дизайном приборной панели. Поскольку приборная панель довольно современна и даже футуристична, механический датчик неуместен. Это было бы похоже на аналоговые часы, встроенные в приборную панель. Прекрасно для Bentley, но не здесь.

Пассажирское пространство и комфорт действительно хороши для этого класса.Вспомним, что это действительно Elantra, которая всегда была немного больше i30. Почему они изменили название? Что ж, это, вероятно, тактика для увеличения продаж, объединив хэтчбек и седан в одной паспортной табличке. Но конкурирующие бренды делали это целую вечность; Королла, Цивик, Импреза, даже старый Митсубиси Кольт.

Оборачивающаяся центральная консоль в комплекте с поручнем для пассажира сначала кажется занимающей место. Но вскоре вы понимаете, что есть много мест для хранения вещей и подстаканников, большие карманы в дверях и центральный ящик.Он выглядит очень открытым и воздушным, но вы можете опустить сиденье для более удобной и плотной посадки. Эти спортивные сиденья N Line также удобны, с хорошо укрепленными боковыми секциями для боковой поддержки в углах.

Пространство на задних сиденьях определенно больше по сравнению с хэтчбеком i30. В частности, очень много места для ног. Приятно видеть вентиляционные отверстия в задней части консоли и держатели для чашек в откидном центральном подлокотнике. Высота потолка хорошая, несмотря на покатую крышу снаружи. Заднее сиденье также кажется немного откинутым, больше, чем люк, что делает его просторным и расслабленным.

Объем багажника сзади — 474 л, что больше, чем у люка (395 л). Тем не менее, в хэтчбеке вы, очевидно, можете сложить задние сиденья для практичности универсала. Но даже в этом случае то, что здесь представлено, хорошо сочетается с ключевыми соперниками.

Итак, что под капотом? Хотя этот 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом выдает 150 кВт и 265 Нм, что в точности совпадает с 1,6-литровым турбонаддувом, который мы впервые увидели в Veloster SR Turbo первого поколения около 10 лет назад, это другое.Это совершенно новый двигатель, относящийся к семейству Hyundai Smartstream. Он отличается некоторыми новыми внутренними элементами и размерами, а также повышенной степенью сжатия с 9,5: 1 до 10: 1 и новым турбонагнетателем.

Несмотря на более высокую степень сжатия, двигатель может работать на более доступном топливе с октановым числом 91. Кроме того, он потребляет меньше топлива. Официальный средний показатель составляет 6,8 л / 100 км, в то время как текущий хэтчбек i30 N Line со старым двигателем Gamma расходует 7,1 л / 100 км. Правда, люк чуть тяжелее; 1357 кг для седана N Line и 1375 кг для люка N Line (оба тарные, авто).

Это означает, что коэффициент энергоэффективности улучшается. Это запутанный небольшой расчет, который мы делаем для всех автомобилей, но он может многое рассказать вам о двигателе. В результате разделите выходную мощность на официальную норму потребления. Это расскажет вам, как двигатель может использовать свое топливо. Каждая его капля. Старые двигатели V8, например, часто потребляют много топлива даже для той мощности, которую они производят. Здесь соотношение составляет 22,05 кВт: длина / 100 км. Мы обнаружили, что все, что старше 25 лет, — это хорошо. Так что для того, чтобы этот массовый автомобиль был прямо рядом с ним, необходимо приложить максимум усилий.

На дороге у нас была возможность испытать его способности путешествовать по пересеченной местности, проехав от Сиднея до Батерста, в то время как некоторые энергичные объезды по пути дали нам шанс получить покачивание руля. Здесь стоит упомянуть, что седан N Line поставляется со специальной спортивной подвеской, которая была протестирована и настроена в Австралии.

Комфортность езды по шоссе и проселочным дорогам практически идеальна. Мы чувствуем, что этот автомобиль заслуживает немного жесткой и жесткой настройки, но каким-то образом местная команда Hyundai создала что-то спортивное и отзывчивое, не переступая черту на слишком жесткой территории.Он ловит неприятные неровности и справляется с ними с уверенностью и контролем.

Возможно, это не особо легкий автомобиль, но он кажется маневренным и резвым. Вы можете быстро менять направление и совершать движения в последнюю минуту, а машина просто отвечает с абсолютным хладнокровием и компетентностью. Для автомобиля, который не обязательно является высокопроизводительной моделью, вы определенно получите хорошее представление о надлежащем опыте N Performance.

Интересно, что австралийские автомобили (мы не уверены в зарубежных моделях) получают шины 235/40.Они на 10 мм шире, чем у аналогичного хэтчбека. Шины также Goodyear Eagle F1 в отличие от обычных Michelin Pilot Sport 4 или 4S. Однако мы не жалуемся, так как Goodyears обеспечивают невероятное сцепление с дорогой. Чтобы добиться недостаточной поворачиваемости, нужно очень сильно толкать, или даже получить от них визг. Очевидно, шасси и подвеска также заслуживают похвалы.

В седане используется усовершенствованная версия платформы хэтчбека K2, которая теперь называется K3.Многорычажная задняя часть обеспечивает оптимальный контроль даже при прохождении быстрых поворотов с неровностями. Между тем спереди — обычное расположение стоек Макферсон.

Что касается трансмиссии. Это идет и (наконец) звучит действительно очень хорошо. Нам удалось оторвать этот белый тестовый автомобиль во время презентации, чтобы провести наши обычные тесты производительности на частной дороге. Максимальный разгон до 100 км / ч, который мы смогли преодолеть, составил 7,77 секунды. Честно говоря, это немного быстрее. И, как доказывает седан Kia Cerato GT, с его 6.74 секунды (тот же кусок асфальта, та же мощность / крутящий момент, на 13 кг тяжелее), здесь есть потенциал.

Мы думаем, что причина такой разницы связана исключительно с калибровкой трансмиссии. Похоже, Hyundai пошел на более плавную работу с двойным сцеплением, что, возможно, будет оценено, возможно, больше времени для владельцев, в то время как Kia быстрее сходит с конвейера, но его трансмиссия иногда может быть немного резкой. Даже в Elantra предыдущего поколения (на 58 кг тяжелее) мы показали время 7,14 секунды, но снова передача была более резкой, чем у этой модели.

Если углубиться в результаты Vbox, мы увидим, что скорость разгона до 60 км / ч составляет 4,14 секунды, а у Kia — всего 3,49 секунды. Так что это явно более шустрый с конвейера, Kia. Однако на скорости 60–110 км / ч он намного ближе — 4,78 против 4,31. В любом случае 7,7 секунды — это очень здорово. И если не считать выхода из строя, мы бы сказали, что в любом случае это похоже на 6,7-секундную машину. Безусловно, достаточно быстро по своему прямому назначению.

2021 Hyundai i30 Sedan N Line — ВИДЕО