Тест драйв фольксваген тигуан дизель: Чем удивил дизельный Volkswagen Tiguan — Российская газета

Volkswagen Tiguan — это европейский вариант классического американского внедорожника.Он предлагает более спортивную управляемость, чем многие из его конкурентов, а его кабина отличается сдержанной атмосферой с множеством модных технологических функций. Хотя Tiguan не показал себя особенно быстрым на нашем тестовом треке, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом работает безупречно, звучит дорого и понравится большинству покупателей. Хотя Tiguan продается на мировых рынках, дилерские центры США продают только модели с длинной колесной базой, что означает, что для тех, кому он нужен, доступен дополнительный третий ряд сидений.Такую гибкость кабины не предлагают ключевые конкуренты, такие как Honda CR-V, Mazda CX-5 и Toyota RAV4.

Volkswagen представил своему компактному внедорожнику красивый внешний вид к 2022 году, чтобы он выглядел как дома рядом с рестайлинговым Atlas и новыми среднеразмерными внедорожниками Atlas Cross Sport. Новые светодиодные фары, измененная решетка радиатора и бамперы, а также новый дизайн колес придают Tiguan 2022 года более современный вид. Кабина Tiguan также получила обновления в виде нового рулевого колеса с сенсорным управлением.Сиденья с подогревом и цифровой дисплей теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей. Все модели, кроме базовой S, также получают новую сенсорную панель климат-контроля, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и полуавтономный режим вождения, который VW называет Travel Assist. Третий ряд сидений Tiguan останется дополнительной функцией. Ожидайте, что Tiguan 2022 года появится в салонах VW осенью 2021 года.

Volkswagen еще не объявил цены на Tiguan 2022 года, но наши оценки здесь должны быть близкими.Переход к комплектации SE среднего класса добавляет 18-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, систему помощи при удержании полосы движения и новый полуавтономный режим вождения. Панорамный люк в крыше станет опцией для SE, но у нас еще нет полного набора других дополнительных функций. Для более спортивного внешнего вида рассмотрите модель SE R-Line Black, в которой 18-дюймовые колеса заменены на 19-дюймовые и добавлены черные внешние элементы и спортивное рулевое колесо.

Под капотом каждого Tiguan 2022 года находится четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной.Это спортивный внедорожник, доставляющий удовольствие от вождения, с плавным, энергичным двигателем и хорошо скоординированной автоматической коробкой передач. Как и большинство его конкурентов, он далек от скорости, но он компенсирует это натянутой ездой, атлетичным управлением и отзывчивым рулевым управлением, которые напоминают хорошо зарекомендовавший себя горячий хэтчбек GTI от VW. Педаль тормоза Tiguan мягкая, и она не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW.

EPA еще не опубликовало данных по экономии топлива для Tiguan 2022 года, и у нас не было возможности протестировать его на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива на шоссе.Мы ожидаем, что оценки экономии топлива EPA будут аналогичны модели 2020 года, получившей оценки на шоссе на 29 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Tiguan посетите веб-сайт EPA.

Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный. Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, в котором может быть семь мест.Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из искусственной кожи и панорамный люк на крыше. Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом при использовании третьего ряда. Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы вмещаем в Tiguan 19 единиц ручной клади, что меньше, чем у основных конкурентов, включая CR-V

Информационно-развлекательная система Volkswagen изящна и оснащена сенсорными кнопками, встроенными в большой стеклянный экран.В стандартную комплектацию системы входят Apple CarPlay и Android Auto, так что водителям, которые предпочитают знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen, повезло; точка доступа Wi-Fi входит в стандартную комплектацию. Аудиосистема Fender с девятью динамиками мощностью 480 Вт доступна для аудиофилов, но только в верхней комплектации. Все модели оснащены цифровым дисплеем с диагональю 8,0 или 10,3 дюйма, который можно перенастроить для отображения различной информации.

Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и система предупреждения о слепых зонах являются стандартными.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Tiguan посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание

То, что ранее было лучшей в отрасли гарантией от бампера до бампера, составлявшей шесть лет и 72 000 миль покрытия, было сокращено до четырех лет или 50 000 миль. Чтобы немного упростить работу с таким сокращенным покрытием, все новые автомобили Volkswagens предлагают бесплатное двухлетнее регулярное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 2 года или 20000 миль

Дополнительные функции и характеристики

Фольксваген Тигуан 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

В сегменте компактных внедорожников есть множество хороших вариантов, но одним из наших фаворитов является Volkswagen Tiguan 2021 года, который является одним из наиболее продуманных вариантов.Он красиво оформлен, хорошо оборудован и практичен. Кроме того, VW — один из двух компактных внедорожников, которые предлагают дополнительный третий ряд сидений (второй — Mitsubishi Outlander). Все модели оснащены одним и тем же четырехцилиндровым двигателем мощностью 184 л.с., который, по общему признанию, немного слабоват. Тем не менее, его топливная экономичность не уступает таким конкурентам, как Honda CR-V и Toyota RAV4. В то время как Tiguan действительно предлагает ту же резкую динамику вождения, которая привлекает нас к большинству модельного ряда Volkswagen, его практичность действительно делает его выгодным для покупки, и это то, что принесло ему награду Выбор редакции.

Что нового в 2021 году?

В преддверии более тщательного обновления модели 2022 года VW вносит несколько изменений в Tiguan на 2021 год. Базовая модель S и средняя модель SE получают новые 17-дюймовые колеса, а последняя из двух получает стандартный адаптивный круиз-контроль. Аналогичным образом, модель SEL Premium R-Line высшего класса получает переднее пассажирское сиденье с механической регулировкой.

Цены и какой из них купить

Выбор отделки Tiguan касается только функций и удобного оборудования, поскольку здесь нет вариантов трансмиссии. Переход от SE к SEL является значительным, добавляя около 5000 долларов, но все дополнительные функции, которые он добавляет, включая панорамный люк, дистанционный запуск, заднюю дверь с электроприводом и более крупные 18-дюймовые колеса, могут того стоить. Добавление полного привода, который доступен в любой комплектации, добавляет SEL примерно 1300 долларов, но делает третий ряд необязательным. Если вы занимаетесь перевозкой детей, мы потратим дополнительные деньги на то, чтобы сделать Tiguan семиместным.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Под капотом каждого Tiguan 2021 года находится четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной.Сдержанность восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач на пониженную передачу в сочетании с заметной задержкой турбонаддува означает, что Tiguan чувствует что угодно, только не рвущийся с места и немного ленивый в городе. Езда на Tiguan удобна и податлива, что должно понравиться большинству водителей, но компромисс заключается в меньшей точности во время быстрой езды. Переднеприводный Tiguan, на котором мы ездили, легко выбивался из колеи из-за неровностей дороги, но полноприводные модели заметно лучше справлялись с управлением покрытыми кратерами шоссе и проселочных дорог Мичигана.Педаль тормоза у Tiguan мягкая и не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW.

Экономия топлива и реальная MPG

С передним приводом, Tiguan заработал рейтинги экономии топлива от EPA: город на 23 мили на галлон и шоссе на 29 миль на галлон; добавление полного привода снижает те оценки до города на 21 милю на галлон и шоссе на 27 миль на галлон. И передний, и полноприводный Tiguans, который мы тестировали на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования, значительно превзошли наши ожидания (и их рейтинги EPA). В нашем реальном тесте на милю на галлон версия FWD заработала 32 мили на галлон, а версия AWD — 33 мили на галлон. Мало того, что обе модели достигли отметки 30 миль на галлон, они либо сопоставили, либо превзошли усилия многих своих конкурентов.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный или богатый. Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, в котором может быть семь мест.Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из искусственной кожи и панорамный люк на крыше. Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом при использовании третьего ряда. Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы вмещаем 19 единиц ручной клади в Tiguan — меньше, чем мы поместили в основных конкурентах, включая Honda CR-V и Nissan Rogue.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система Volkswagen изящна и оснащена сенсорными кнопками, встроенными в большой стеклянный экран. Система стандартно поставляется с точкой доступа Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto, поэтому водители, предпочитающие знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen. Аудиосистема Fender мощностью 480 Вт с девятью динамиками также доступна, но только в верхней комплектации SEL Premium.

Функции безопасности и помощи водителю

Это поколение Tiguan до сих пор не было оценено Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).Однако последняя версия, которая была оценена Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), была названа лучшим выбором безопасности. Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и система предупреждения о слепых зонах являются стандартными. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Что раньше было лучшей в отрасли гарантией от бампера до бампера на шесть лет и 72 000 миль покрытия были сокращены до четырех лет или 50 000 миль.Чтобы немного упростить работу с таким сокращенным покрытием, все новые автомобили Volkswagens предлагают бесплатное двухлетнее регулярное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 20000 миль

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Volkswagen Tiguan R-Line 4Motion 2019 года выпуска

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
40 485 долларов США (базовая цена: 35 940 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
121 куб. Дюйм, 1984 куб. См
Мощность
184 л.с.
221 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 4 дюйма / дисковые 11,8 дюйма
Шины: Hankook Ventus S1 Noble 2, 255 / 40R-20 101H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109,8 дюйма
Длина: 185,1 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 66,3 дюйма
Объем пассажира: 124 куб. Футов
Объем груза: 12 куб. Футов
Снаряженная масса: 4136 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 9,7 секунды
От нуля до 100 миль в час: 29,3 секунды
От нуля до 110 миль в час: 41,3 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 10.4 с.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,4 с.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 7,1 с.
-миля стоя: 17,3 с при 81 милях в час. 114 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 180 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,85 г
* Контроль устойчивости заблокирован

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 22 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 24/21/29 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Обзор Volkswagen Tiguan Allspace 2020: внедорожник VW получил дополнительный ряд сидений и бензиновый двигатель

Что это?

Volkswagen Tiguan, представленный в Индии в 2017 году, всегда был симпатичным внедорожником.Его германский внешний вид, высококачественный интерьер и приятные ощущения от вождения завоевали признание у группы покупателей внедорожников премиум-класса. В 2020 году знакомый нам Tiguan уступит место Tiguan Allspace, который вы видите здесь. Вы можете думать о Allspace как о Tiguan размера XL; его колесная база на 110 мм длиннее, а в целом — на 215 мм. Увеличенная длина позволила включить крайне важный третий ряд сидений, и обещает более широкую привлекательность Tiguan.

Однако есть загвоздка.В то время как Tiguan работал на дизельном топливе, который предпочитают индийские покупатели внедорожников, Allspace был запущен как модель, работающая только на бензине. Вопрос в том, как комплектуются пакеты?

Как там снаружи?

На первый взгляд Tiguan Allspace не сильно отличается от стандартного Tiguan. Квадратная передняя часть осталась без изменений, единственная реальная разница здесь — отсутствие облицовки внизу. В профиль Allspace выглядит как вытянутый Tiguan.Увеличенная часть кабины и более длинный задний свес означают, что пропорции не такие привлекательные, как у тугого Tiguan, но дизайн по-прежнему аккуратный и чистый. Хвостовая часть также похожа на то, что мы видели раньше, с добавлением хромированной окантовки для искусственных выхлопных труб.

Как там внутри?

Если вы были на Tiguan, то в Tiguan Allspace вы окажетесь в знакомой обстановке. И первое, на что обращаешь внимание, как и прежде, — это уровень качества.Ободряющий щелчок при закрытии двери, щедрое использование мягких материалов и долговечность даже самых маленьких кнопок заставляют вас чувствовать, что ваши деньги прошли долгий путь. Конечно, полностью черная тема делает вещи немного скучными, и даже панель инструментов сегодня не выглядит современной, но она продумана до мелочей и обеспечивает легкий доступ ко всем элементам управления. Небольшое, но важное обновление Allspace — это включение цифровой приборной панели в стиле Audi. Показания четкие и ясные, и дает возможность переключаться между макетами.Вы не сидите так высоко (как на внедорожниках), но большое ветровое стекло и большая оранжерея по-прежнему обеспечивают отличный вид. Передние сиденья довольно жесткие, но они красиво очерчены и надежно удерживают вас на месте, обеспечивая фантастическую всестороннюю поддержку, которая сохраняет свежесть даже после долгих поездок.

Средний ряд тоже довольно приятный. Сиденья имеют удобную поддержку и надежно удерживают вас на месте. Здесь много места для ног (то есть сиденья 60:40 сдвинуты назад), и у вас даже есть возможность отрегулировать угол наклона спинки, хотя и с помощью тонких ярлыков.Здесь достаточно места и для среднего пассажира, хотя место лучше всего для двоих. Раскладывающиеся поддоны для задних сидений и розетка для зарядки 12 В сзади — удобные включения, но отсутствуют солнцезащитные экраны для больших задних окон.

А что с третьим рядом? Что ж, от автомобиля длиной 4,8 метра не приходится ожидать места, как у Endeavour или Fortuner. Размер салона больше на территории Kodiaq. В результате, доступ к третьему ряду через задние двери требует некоторых поворотов и поворотов, и, оказавшись внутри, вы обнаружите, что пространство строго ограничено.Вам нужно уметь вести переговоры, чтобы найти компромисс между пассажирами среднего ряда, а высота над головой также ограничена для любого человека ростом выше среднего. Место подходит для детей и, возможно, взрослых для периодических прогулок по городу, но не более того. Третий ряд, разделенный 50:50, лучше всего оставить в сложенном виде, что увеличивает разумный объем багажного отделения Allspace с 230 литрами (со всеми сиденьями) до 700 литров. Вы также можете сложить сиденья среднего ряда, чтобы освободить пространство грузового фургона.

Какие функции он получает?

Tiguan Allspace продается в полностью загруженном варианте, а список функций довольно длинный.В комплект безопасности входят 7 подушек безопасности, ESC и ASR (противоскользящая регулировка), а передние и задние датчики парковки и светодиодные фары с функцией динамического прохождения поворотов также входят в стандартную комплектацию. Интересные особенности комфорта включают панорамный люк в полный рост, трехзонный климат-контроль, кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом и памятью, электропривод крышки багажника и систему помощи при парковке. Цифровые циферблаты являются частью пакета, и Allspace также получает гладкую 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и Mirrorlink.

Как это водить машину?

Tiguan Allspace оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Заголовки включают выходную мощность 190 л.с. при 4200 об / мин и максимальный крутящий момент 320 Нм при 1500-4100 об / мин. Мощность передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Водители, привыкшие к дизельным внедорожникам, могут упустить здесь эту готовую тягу на низком уровне, но, тем не менее, прогресс идет быстрыми темпами. Все становится лучше, когда вы нажимаете на акселератор, когда двигатель начинает работать после 2000 об / мин.Как и все двигатели TSI, Allspace 2.0 лучше всего себя чувствует в среднем диапазоне с большим крутящим моментом в вашем распоряжении. Сила приходит мощно, поэтому обгон не является событием. Конечно, быстросменная коробка передач играет важную роль, удерживая двигатель в самом центре диапазона мощности. Нажимайте, и это очень весело — разогнать двигатель до 6000 об / мин. Режимы движения помогают изменить впечатления, но вы получите максимальную отдачу от трансмиссии в настройках «Спорт». Подрулевые переключатели и ручное переключение с помощью рычага переключения передач также добавляют хорошей степени вовлеченности водителя.

Тестирование на время показало, что Tiguan Allspace показал впечатляющее время 0–100 км / ч — 8,8 с, а также оказался довольно быстрым в разгоне при кикдауне: 5,26 с при 20–80 км / ч и 6,79 с при 40–100 км / ч. Для справки: старый дизель Tiguan с 143 л.с. и 340 Нм разогнался до 0-100 км / ч за 10,55 с, 20-80 км / ч за 6,63 с и 40-100 км / ч за 8,63 с.

Из прочего, бензиновый двигатель Tigaun Allspace работает плавно, но он не совсем устанавливает планку бесшумности и немного шумит на средних оборотах.

Управляемость нейтральная, всегда хорошее сцепление с дорогой, но Allspace не так быстро и не так быстро поворачивается, как меньший Tiguan. Рулевое управление также кажется слишком инертным, чтобы действительно вовлечь вас в процесс. Вы можете добавить веса к рулевому управлению с помощью настроек на сенсорном экране, но даже в этом случае будет приветствоваться более связное ощущение, учитывая, насколько готов двигатель.

Allspace едет как типичный европейский автомобиль. Это вежливый способ сказать, что подвеска не может отфильтровать худшие из наших дорог с твердым краем на низких скоростях.С другой стороны, стабильность на высоких скоростях действительно хороша, что делает Tiguan Allspace достойным круизером по шоссе. На самом деле, для дальних поездок быстрый, просторный и уверенный Tiguan Allspace — отличный компаньон.

Как и стандартный Tiguan, Allspace также имеет внедорожные режимы, выбираемые с помощью шкалы, которая управляет настройками двигателя, рулевого управления, полного привода и электроники. Также имеется контроль спуска с холма.

Стоит ли покупать?

По цене 33 рупий.В 12 лакх (бывший выставочный зал, Индия) Tiguan Allspace примерно на 2 лакха дороже, чем уходящий Tiguan TDI Highline. Как и Tiguan, Allspace — внедорожник не для всех. Это не самый большой из внедорожников за такие деньги и не лучший семиместный автомобиль. Отсутствие опции с дизельным двигателем также обязательно станет для многих тревожным сигналом.

И все же Allspace — это внедорожник, который трудно не заметить. Глубина инженерной мысли, прочная конструкция и потрясающий двигатель — качества, которые привлекают взыскательных покупателей.Если вы один из них, действуйте быстро, потому что Tiguan Allspace ввозится в Индию в качестве ограниченного тиража.

Volkswagen Tiguan Allspace Обзор Тест-драйв

Volkswagen Tiguan Allspace — Щелкните выше для галереи изображений в высоком разрешении

Автомобиль протестирован: Volkswagen Tiguan Allspace 2. 0 TSI; Дорожное испытание № 1199; Место проведения испытания: Мумбаи

Цена OTR Mumbai: рупий. 42,46,525 / —

Tiguan Allspace — отличный вариант для покупателей, ищущих заниженный, хорошо сложенный и многофункциональный внедорожник

Volkswagen Tiguan показался глотком свежего воздуха, когда он впервые был запущен в 2017 г.В сегменте внедорожников премиум-класса появился хороший пятиместный внедорожник, который был великолепен в управлении, был красиво построен и был нацелен на людей, которым на самом деле не нужен огромный семиместный внедорожник. Однако Tiguan был немного дорогим и нашел очень ограниченных покупателей. Volkswagen переделал внедорожник. Он вырос в размерах, получил больше посадочных мест, а также получил более мощный двигатель (хотя и бензиновый), но достаточно ли этого, чтобы держать руку на пульсе покупателя внедорожника?

Сдержанный и элегантный дизайн в сочетании с хромированными вставками придает Tiguan изящный вид.

Внешний вид — Внешний вид Volkswagen Tiguan Allspace похож на обычный вариант, который продавался.Тем не менее, он упускает черную облицовку корпуса, которая была предложена ранее. Передняя панель квадратная, с красивыми деталями, особенно с фарами, и автомобиль действительно может похвастаться превосходным внешним видом. Сбоку Allspace демонстрирует свою длину и более длинный задний свес. Tiguan Allspace на 215 мм длиннее, а его колесная база на 110 мм длиннее. Ширина внедорожника не изменилась, но он стал выше на 2 мм. Задняя часть также похожа на более старый автомобиль, но имеет дополнительный хром вокруг искусственных выхлопных труб.В целом, Tiguan Allspace — аккуратный внедорожник, который также источает очень богатое впечатление благодаря великолепному качеству во всем.

Полностью черная кабина проста, практична и выглядит очень премиально.

Интерьер — Салон Tiguan Allspace выглядит и ощущается очень знакомым. Панель управления такая же, и ее простой дизайн не слишком бросается в глаза. Да, посадка и отделка превосходны, материалы выглядят превосходно, а когда вы сидите в Allspace, чувствуется приятная солидность.Внедорожник получил полностью черную тему для салона, которая понравится некоторым людям, в то время как некоторые подумают, что более яркая цветовая тема была бы лучше. Интерьер чрезвычайно эргономичен, и даже органы управления находятся в пределах досягаемости руки. Рулевое колесо похоже на то, что есть на Polo и Vento, хотя и с несколькими дополнительными кнопками. Allspace получил новую приборную панель, которая представляет собой полностью цифровую единицу, встроенную в Audi Virtual Cockpit.

Первый и второй ряд сидений обеспечивают непревзойденный комфорт.

Кабина может похвастаться впечатляющим качеством сборки и отделкой.

Передние сиденья немного жесткие, но они обеспечивают невероятную поддержку.Вы не чувствуете усталости даже после долгих часов езды. Положение водителя хорошее, но не такое высокое, как у некоторых больших внедорожников. У Тигуана очень большое лобовое стекло и даже окна достаточно большие. Второй ряд также предлагает потрясающий комфорт. Сиденье широкое, хорошей формы и удобное. Сиденье можно сдвигать вперед и назад, а спинку можно также наклонять. Здесь достаточно места для ног и много места для головы и плеч. Вы также получаете широкий подлокотник и 3 регулируемых подголовника.С комфортом могут сидеть три человека, но место для ног среднего пассажира ограничено из-за туннеля в полу, поэтому сиденье лучше всего подходит для двух человек. Задние пассажиры получают розетку для зарядки на 12 В и складывающиеся поддоны.

Третий ряд очень узкий и подходит только для детей и, возможно, взрослых для коротких поездок.

Третий ряд — это место, где все становится интересно. Tiguan Allspace — не очень длинный автомобиль, поэтому место в третьем ряду не приближается к некоторым другим внедорожникам в этой ценовой категории.Коленное пространство очень ограничено, и высота над головой также в лучшем случае средняя. Высокие люди не смогут удобно сидеть, но у детей здесь не будет проблем. Вход и выход из третьего ряда также требует определенных усилий. Второй ряд получает разделение 40:20:40, а третий ряд — 50:50. Со всеми рядами вверх, Allspace имеет грузовой объем 230 литров, но он увеличивается до 700 литров, если вы сложите сиденья третьего ряда.

Электрическая регулировка сиденья водителя и задняя дверь с электроприводом — вот лишь часть оборудования на борту.

Tiguan Allspace имеет отличный список функций и оборудования для обеспечения безопасности, включая систему помощи при парковке и 7 подушек безопасности. поговорить о предлагаемых функциях.Он получает 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный климат-контроль, панорамный люк в крыше, электрическую регулировку сиденья водителя с функцией памяти, заднюю дверь с электроприводом, систему помощи при парковке, передний и задний датчики парковки, Светодиодные фары с функцией динамического прохождения поворотов и т. Д. Внедорожник получает комплект безопасности, включающий 7 подушек безопасности, ABS с EBD, ESC и ASR (противоскользящая регулировка). В нашем тестовом автомобиле не было высокоскоростного зуммера, потому что это CBU, но VW установит его на автомобили клиентов.

Новый 2,0-литровый двигатель TSI значительно усовершенствован и обеспечивает отличную управляемость.

Производительность — Старый Volkswagen Tiguan использовал 2,0-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 143 лошадиных силы и 340 Нм, но Allspace получил 2,0-литровый TSI. бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и 320 Нм. Крутящий момент распределяется между 1500-4100 об / мин, а пиковая мощность достигается при 4200 об / мин. Двигатель согласован с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG, и хотя он по большей части плавный и быстрый, он немного заикается во время взлета.Небольшая задержка также может ощущаться от двигателя на низком уровне, но средний диапазон взрывоопасен, и из-за этого удара очень легко обгонять другие автомобили.

7-ступенчатая DSG предлагает плавное переключение передач и также оснащена подрулевыми переключателями

Бензиновый двигатель с турбонаддувом страдает небольшими задержками, но обеспечивает отличную производительность, когда турбо начинает раскручиваться.

Двигатель действительно доработан, хотя он начинает звучать как Обороты увеличиваются, но звучит хорошо, когда они превышают 6000 об / мин.Мощность передается на все четыре колеса через систему VW 4MOTION AWD. Автомобиль получает такие режимы движения, как Eco, Comfort и Sport. Tiguan Allspace прилично быстр и разгоняется до 100 км / ч за 8,6 секунды по сравнению с дизельным Tiguan, которому на спринт требуется около 10 секунд. Дизеля больше нет в продаже, он выдавал на 50 л.с. меньше, но на 20 Нм больше, и он чувствовал себя немного бодрее. Скачок крутящего момента дизельного двигателя заставил машину чувствовать себя быстрее, но именно Allspace быстрее даже с точки зрения ускорения на передаче.

Отсутствие дизельного двигателя в этом сегменте — самый большой недостаток для Tiguan Allspace

. Топливная эффективность по рейтингу ARAI составляет 10,87 км / л, но в реальных условиях от этого внедорожника можно ожидать 6-8 км / л. Однако стоит ожидать, что этот показатель немного увеличится на длительных поездках по шоссе. У Tiguan Allspace есть топливный бак объемом 60 литров, так что да, у него нет большого запаса хода, как у старого дизеля Tiguan, который раньше легко проехал 800-1000 км на одном баке топлива при аккуратной езде.Вот почему я считаю, что у внедорожников должен быть дизельный двигатель. Платформа

Thr MQB обеспечивает хороший баланс плавности хода и управляемости при минимальном крене кузова.

Динамика движения — Volkswagen Tiguan Allspace опирается на платформу MQB, и внедорожник управляется довольно хорошо, хотя и не очень любит повороты. Он явно не такой резкий, как седаны на той же платформе, но у него также нет крена кузова, как у больших внедорожников. Он остается хорошо приклеенным к дороге на высоких скоростях и вселяет уверенность в водителя.Когда вы едете на нем, вы действительно не чувствуете размера и веса автомобиля, хотя он имеет длину 4,7 метра и вес почти 1800 кг. Уровни сцепления потрясающие благодаря 4Motion, а рулевое управление также имеет хороший вес, особенно в спортивном режиме, но не дает много обратной связи. Раньше старый и меньший Tiguan чувствовал себя немного веселее от вождения.

Рулевое управление обеспечивает приличную обратную связь, в то время как высокий дорожный просвет позволяет в среднем ездить по мягкой дороге

Высокое качество сборки и система 4Motion обеспечивают огромную уверенность и отличное сцепление на высоких скоростях

Tiguan получает полностью независимую подвеску, которая действительно чувствует себя немного жестковат на низких скоростях.На высоких скоростях езда становится более податливой и комфортной. Дорожный просвет в 201 мм очень полезен, и Tiguan может легко преодолевать изрядное количество мягких дорог. Автомобиль получает внедорожный режим, который изменяет реакцию двигателя и рулевого управления, а также то, как мощность передается на колеса, а также он получает контроль над спуском. Однако нельзя ожидать, что этот автомобиль будет обладать такими внедорожными качествами, как Toyota Fortuner и Ford Endeavour. Тормозные характеристики также впечатляют, и по этому поводу нет никаких претензий.

Tiguan — это то, что впечатлит покупателей, которые не любят грубые и тяжелые внедорожники.

Вердикт — Volkswagen Tiguan Allspace — это автомобиль, который понравится узкому кругу покупателей. Это по цене рупий. 42,50 лакха (на дороге), что составляет рупий. На 2 лакха дороже, чем обычный Tiguan, но подорожание кажется немного завышенным. Дизельный Tiguan был отличной машиной, а Allspace — просто более тяжелым Tiguan с большим багажником и бензиновым двигателем, а также крошечным третьим рядом. Отсутствие дизельного двигателя будет проблемой для многих покупателей, потому что почти каждый, кто покупает внедорожник, хочет дизельный двигатель. Tiguan Allspace сбивают по маршруту CBU, и, хотя цена действительно кажется высокой, вы получаете автомобиль, который очень хорошо спроектирован, хорошо ездит и везде отличного качества. Kodiaq сейчас недоступен в продаже, поэтому Allspace можно рассматривать как альтернативу, но учтите, что будет импортировано только ограниченное количество единиц. Volkswagen предлагает 4-летнюю гарантию / 1000000 км / сек вместе с 4-летним RSA, и первые три услуги бесплатны. Гарантия может быть продлена на срок до 7 лет, но условия на веб-сайте автопроизводителя немного сбивают с толку.

Tiguan также получил исключительную полностью цифровую комбинацию приборов, которая очень четкая.

Что круто

• Сдержанный язык дизайна, который выглядит превосходно
• Многофункциональная кабина с отличным качеством сборки
• Удобные сиденья, предлагающие хорошее пространство и комфорт
• Усовершенствованный и мощный бензиновый двигатель
• Превосходная стабильность на высоких скоростях

Что не так уж и круто

• В третьем ряду не хватает места
• Ни один дизельный двигатель не может разочаровать клиентов
• Будучи CBU, цена указана более высокая сторона и единицы ограничены

Альтернативы — Honda CR-V, Toyota Fortuner, Ford Endeavour, Mahindra Alturas G4

Складывая третьи два сиденья, вы получаете 700 литров багажного пространства.

Volkswagen Tiguan Allspace Технические характеристики

• Двигатель: 1984 куб. См, 4-цилиндровый, бензиновый
• Мощность: 190 л.с. при 4200 об / мин
• Крутящий момент: 320 Нм при 1 500-4200 об / мин
• Трансмиссия: 7-ступенчатая DSG
• Расход топлива: 6-8 км / л
• Тип топлива: бензин
• Размер шин: 235/55/18 (передняя и задняя)
• Подвеска: винтовая пружина (Передний), четырехрычажный мост (задний)
• Тормоза: дисковые (передние и задние)
• Безопасность: 7 подушек безопасности, ABS с EBD, ESC, ASR, HDC

Volkswagen Tiguan Allspace Размеры

• Общая длина x ширина x высота: 4701 мм X 1839 мм X 1674 мм
• Колесная база: 2787 мм
• Радиус поворота: 5.95 метров
• Объем багажного отделения: 230 литров
• Дорожный просвет: 201 мм
• Емкость топливного бака: 60 ​​литров
• Снаряженная масса: 1780 кг

Бензиновый двигатель 2. 0 TSI заменяет старый двигатель 2.0 TDI

Далее Чтение —

Обзор Volkswagen Tiguan 2017

Видеообзор Volkswagen Tiguan 2017

Обзор тест-драйва VW Tiguan

Что нового?

Новый Tiguan — это начало наступления Volkswagen на внедорожники, цель которого к 2020 году представить модель в каждом сегменте рынка.

Это первый внедорожник VW, установленный на модульной платформе MQB компании, которая используется во всем модельном ряду с такими, как Golf и Passat. Немецкий производитель заявляет, что это позволило ему предложить более длинный и широкий дизайн с увеличенным пространством в салоне.

Что под капотом?

Этот Tiguan оснащен мощным 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощностью 237 л.с. и крутящим моментом 500 Нм — неплохо для автомобиля такого размера.Это означает, что Tiguan разгонится до 60 миль в час всего за 6,3 секунды, а также достигнет максимальной скорости 142 миль в час. Несмотря на эти характеристики, Volkswagen утверждает, что Tiguan будет возвращать 44,1 миль на галлон в смешанном цикле, выбрасывая при этом 167 г / км CO2.

Каково это водить машину?

Один из самых привлекательных аспектов водительского положения Tiguan — это ощущение, что вы сидите в кабине чуть ниже. Для многих водителей внедорожников высокое положение водителя является ключевым аргументом в пользу продажи, но VW блестяще балансирует между прекрасным обзором дороги впереди и ощущением уюта и комфорта в салоне.

На открытой дороге Tiguan чувствует себя как дома на таких участках, как автомагистраль. Великолепный круизер — тихий и изысканный.

Как это выглядит?

Volkswagen стремится предложить простой и практичный дизайн, и это справедливо для Tiguan. Экстерьер разработан без акцента на ненужные линии и суету, он дает вам именно то, что он есть — лучший в своем классе внедорожник.

Как там внутри?

Внутри тканевые сиденья прочные и удобные. И это чувство жесткости — повторяющаяся тема, но все кажется надежно скрепленным и расположенным совершенно логичным образом.

Благодаря вышеупомянутой платформе MQB Tiguan предлагает больше места, чем раньше. VW заявляет, что у него больше места для головы, ног и багажного отделения — при сложенном заднем сиденье объем в задней части составляет 1650 литров, что является лучшим показателем в сегменте.

Помимо пространства, Tiguan понравится семьям благодаря впечатляющему комплекту безопасности.Существуют различные технологии предотвращения столкновений, а также торможение после столкновения и помощь в удержании полосы движения. Еще одним фактором, повышающим рейтинг безопасности NCAP, является активный капот, который может помочь снизить травмы пешеходов в случае столкновения.

Что такое спецификация?

Очень хорошо собран, как и следовало ожидать от VW, он не будет полностью сбивать вас с толку современными сложностями в кабине. Но есть еще чему порадоваться.Особенно если учесть, что даже в комплектациях Standard есть все это великолепие. 12,3-дюймовый дисплей высокой четкости, панорамный люк, адаптивный круиз-контроль и светодиодные фары.

Дополнительное оборудование, установленное на нашем автомобиле SEL-spec, включает вход без ключа, проекционный дисплей и систему помощи при парковке.

Вердикт

Volkswagen Tiguan идеально подходит для семей, которым нужен солидный и надежный семейный внедорожник без лишних мелочей. Превосходное качество сборки означает, что он должен блестяще соответствовать семейной жизни.


ОБЗОР ФАКТОВ

• Модель: Volkswagen Tiguan SEL
• Двигатель: 2,0-литровый дизель
• Мощность: 237 л.с.
• Крутящий момент: 500 Нм

2009 Volkswagen Tiguan Тест-драйв нового автомобиля

Введение

Volkswagen Tiguan 2009 года — это совершенно новый компактный внедорожник, который VW выпускает в нужное время. VW называет это GTI кроссоверов, подходящее описание основано на нашем тест-драйве.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Tiguan используется совместно с GTI. Он мощнее двигателей, предлагаемых в большинстве компактных внедорожников. Те, кто хочет переключать свои передачи, могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач, необычное и спортивное предложение для этого класса. Доступная шестиступенчатая автоматическая коробка передач является более распространенной, и у нее есть ручная коробка переключения передач, которая придает спортивный характер.

С любой коробкой передач Tiguan имеет готовую мощность для повседневных нужд и беззаботного обгона.Экономия топлива средняя для своего класса, что лучше, чем у большинства внедорожников, но не так хорошо, как у обычного автомобиля. Когда заказывается доступная система полного привода, экономия топлива несколько снижается, но это большое преимущество для езды в северном климате.

За рулем Tiguan дает ощущение легкости и спортивного стиля вождения. Управляемость резкая для кроссовера SUV с управляемым наклоном в поворотах, коммуникабельным, но не слишком быстрым рулевым управлением и хорошим ощущением педали тормоза. Езда тоже неплохая.Небольшие неровности почти не заметны, но Tiguan может резко реагировать на резкие неровности, особенно с доступными 18-дюймовыми колесами.

Как и другие Volkswagen, Tiguan существует где-то между стандартной линией и роскошью. Внутри у него много мягких на ощупь материалов, и в целом ощущается высокое качество. Предлагается навигационная система с радио с жестким диском и камерой заднего вида, а топовый SEL имеет привлекательный кожаный салон.

Элементы управления понятны и просты в использовании, а также есть множество маленьких уголков для хранения мелких предметов.Садиться и выходить очень просто, а шум от дороги и двигателя сведен к минимуму. Места на передних сиденьях достаточно, а сиденье водителя обеспечивает комфорт и хороший обзор во все углы.

Задние сиденья перемещаются вперед и назад на расстояние до шести дюймов, что позволяет водителям оптимизировать Tiguan как для грузового пространства, так и для комфорта пассажиров сзади. Полностью назад задние сиденья имеют много места, но страдает грузовое пространство. Со сложенными задними сиденьями у Tiguan есть хорошая грузовая зона сзади, но она небольшая для этого класса.

Покупателям, которые ищут удобный небольшой внедорожник, стоит обратить внимание на Tiguan. Это спортивный для своего класса автомобиль с прекрасным двигателем и плавным ходом. В салоне приятно находиться, и, как и во всех внедорожниках, он может перевозить грузы. Просто будьте осторожны с тем, какую модель и варианты вы выберете, потому что цены на топовую модель попадают в сферу роскоши.

Модельный ряд

Volkswagen Tiguan 2009 предлагается в моделях S, SE и SEL. S доступен только с передним приводом, в то время как SE и SEL поставляются с передним или полным приводом под названием 4Motion.Все они оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с. S поставляется в стандартной комплектации с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной ($ 1200). Автомат входит в стандартную комплектацию моделей SE и SEL.

Tiguan S (23 200 долларов США) поставляется с тканевой обивкой, кондиционером, передними сиденьями с ручной регулировкой в ​​восьми направлениях и поясничной регулировкой, складывающимся передним пассажирским сиденьем, круиз-контролем, стереосистемой AM / FM / CD с восемью динамиками, дополнительным аудиовходом. , Складывающееся заднее сиденье 60/40 и шины P215 / 65R16 на легкосплавных дисках.Опции для S включают задние боковые подушки безопасности (350 долларов США), сцепное устройство для прицепа (320 долларов США) и шины P235 / 55R17 (400 долларов США).

Tiguan SE (26 925 долларов) и SE 4Motion (28 875 долларов) добавляют подогрев передних сидений, подогрев форсунок омывателя, кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, кожаную ручку переключения передач, шестидисковый CD-чейнджер, спутниковое радио Sirius, восемь дисков. Кстати, сиденье водителя с частичным электроприводом, бортовой компьютер, противотуманные фары, багажник на крыше и шины P235 / 55R17. Опции для SE включают задние боковые подушки безопасности (350 долларов), сцепное устройство для прицепа (320 долларов), шины P235 / 50R18 на легкосплавных дисках (400 долларов), панорамный люк на крыше (1300 долларов) и навигационную систему (1950 долларов) с 30-гигабайтным жестким диском. и камера заднего вида.

Tiguan SEL (30 990 долларов) и SEL 4Motion (32 940 долларов) получают кожаную обивку, аудиосистему Dynaudio премиум-класса мощностью 300 Вт, 12-позиционное регулируемое сиденье водителя, память для водительского сиденья и наружных зеркал, двухзонный автоматический климат-контроль, чувствительные к дождю дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, регулируемое внешнее освещение, автоматические биксеноновые фары и шины P235 / 50R18. Комплектация аналогична комплектации SE.

Стандартные функции безопасности включают двойные передние подушки безопасности, передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности-занавески, активные передние подголовники, датчик давления в шинах, антиблокировочную систему тормозов с электронным распределением тормозного усилия и усилителем торможения, контроль тяги и электронный контроль устойчивости.