Сузуки sx4 2020 отзывы владельцев недостатки: Страница не найдена — ошибка 404

Привет всем, может кто подскажет про установку на катализатор выхлопных газов обманку. Вопрос на будущее, якобы бензин грязный и глушитель спортится и на дисплее показывает ошибку . Напишите кто сталкивался.

14.02.2021 в 14:29

Друзья! Моя первая зима за рулем SX4. Подскажите, почему такая низкая температура на датчике температуры, прогревается очень долго! Что может быть? Термостат?

13. 02.2021 в 19:55

Ребят подскажите кто менял топливный фильтр Сузуки sx4 Венгрия 2012год?

10.02.2021 в 12:32

Казань! Где sx4 обслуживаете? Где у нас грамотные спецы? Подскажите 🙏

07.02.2021 в 20:54

Есть кто из Казани? Где посоветуете диагностику ходовой сделать? Чтобы подняли и нормально посмотрели. Sx4

04.02.2021 в 18:05

В полном разборе все детали почти сняты чего то уже нет по вопросам писать в лс

01.02.2021 в 00:01

Приглашаем владельцев Сузуки, кто собирается на плановое регламентное ТО к оф дилеру. Для вас есть супер предложение! Дайте оценку качества сервиса , выступите в роли тайного проверяющего и получите назад 3000 р с затрат на ваше ТО. Вопросы и отклики в ЛС

25. 01.2021 в 10:07

Где можно заказать бампер передний на сузуки sx4 2011 года выпуска ?

25.01.2021 в 08:37

👋🏻Ноускат #Suzuki Sx4 YA11S M15A 2006 👋🏻Торпедо Suzuki #Sx4 YB41S 2006 👋🏻Акпп Suzuki Sx4 #YB41S #J20A 2006 Большой выбор запчастей на 🇯🇵японские🇯🇵 А так же и на 🌍Европейские авто!!! »»Вопросы в Личку«« либо ☎ +79147217519(whatsapp)

25.01.2021 в 03:13

Продам рабочий генератор на модель автомобиля: SX4 (SX4) кузов: DBA-YA11S регион: Япония тип: 5-ти дверный, No.: YA11SQFGV двигатель: M15A : 4FT : 42 пробег: 128775km..Требуется обновить Реле регулятор напряжения и диодный мост.

21.01.2021 в 06:45

Здравствуйте! В наличии и под заказ на продажу имеются Б/У. запчасти на А/М. Suzuki Ходовка. Салон. Кузовщина. Электрика. Оптика. ДВС. Резина. Литые диски. Без пробега по РФ. Просьба по всем вопросам писать в личные сообщения, в рабочее время. Отправка в регионы. Любыми доступными ТК. Гарантия на запчасти до 6 месяцев.

20.01.2021 в 11:22

Владельцы автомобилей Сузуки 2013-2020 года! Если Ваш авто на гарантии и в ближайшее время вы планируете прохождение планового ТО у официального дилера, для Вас есть интересное предложение! За подробностями обращаться в л.с.

18.01.2021 в 18:29

Добрый день! Очень буду признательна добрым людям за совет !нужно заменить задние колодки на sx4 2017 года ,какие обычно ставят ?

08.01.2021 в 19:01

Нужен генератор на Сузуки сх4 автомат полный привод 2011г

04.12.2020 в 14:25

Suzuki SX4 2L AWD Наши машинки из Америки очень редки на дорогах РФ, давайте дружить. https://t. me/suzukisx4usa

01.12.2020 в 19:37

Друзья напоминаем что у нас в разборе! Suzuki SX4 2007, 1.6, бензин, МКПП Suzuki SX4 2007г 1.6(M16А)МТ,пробег 86.000 По вопросам продажи и доставки https://vk.me/zerkalin2000 (☎ 8-925-822-22-47) Или в сообщения группы https://vk.me/suzuki_angar

18.11.2020 в 19:11

Есть тут владельцы сх4 на газу, интересуют точки врезак во впускной коллектор

18.11.2020 в 14:37

Разобрана Suzuki SX4 1.6(М16А) МКПП пробег 98000,ассортимент постоянно обновляется новыми автомобилями! https://vk.com/suzuki_angar По вопросам продажи и доставки https://vk.me/zerkalin2000 (☎ 8-925-822-22-47) Адрес г.Серпухов улица Лесная 31

18.11.2020 в 00:10

Друзья! Подскажите! Что за двойная трубка идёт к которой прицеплены шланги, для чего она? Она вся заржавела) стоит или не стоит экстренно менять! На фото указано стрелочкой! Спасибо!

15. 11.2020 в 17:36

Suzuki SX4 YB41S J20A 2006 года в разбор

08.11.2020 в 22:02

Здравствуйте сх4 2010 год стоит 550тр? 1хозяин.120лс

05.11.2020 в 22:03

Друзья! Приветствую Вас! Подскажите на SX4 2010 года японце, задние сиденья поднимаются к передним(не складывание спинки имеется ввиду)? Не могу найти хлястиков для подъема.

05.11.2020 в 19:58

Всем привет! Спасите, кто знает. Имеем sx4 год 2008, привод НЕ полный. 1.6 мотор. Хэтч. АКПП. Пробег 142 к. Проблема: на прогретую, на холодную на любую. На D, на Р происходит ужасная тряска. Вибрация идёт в водительское сидение. Будто на массажном кресле сидишь. Трясется как ненормальный правы дворник. Обороты плавают 700-800. Когда 700 вибрация усиливается. Едет хорошо, плавно, расход пишет аж 14 литров😟 при покупке писала 8. Владею 3 месяца, после покупки такого не было, появилось с месяц назад. Масло в двигателе новое, свечи новые, дроссельная заслонка почищена.. как спасаться?

04.11.2020 в 22:18

Друзья! Купил SX4 1.6 автомат, 2010 год, Японец. Отсутствует защита двигателя и АКП. Подскажите по опыту, какую нужно покупать. На рынке много вариантов. Предпочтительно, что бы максимально закрывала низ двигателя и АКП. Спасибо заранее.

27.10.2020 в 19:45

Доброго времени! Подскажите пожалуйста можно ли накрывать турбо мотор сузуки1,4 бустерджет одеялом при низних температурах зимой?

27.10.2020 в 11:36

Подскажите пож-та! По утрам когда выезжаю, некоторое время спереди слышны квакающие звуки резинок. Как будто резинки трутся (особенно на лежачих полиц), потом это проходит. Так каждое утро! Что может быть!?

11.10.2020 в 18:20

А почему нет активности? Зря что ль подписалась? Ни ответов, ни приветов. ..

09.10.2020 в 18:01

Подскажите, сузуки сх4 2010 год лопнул нижний патрубок печки который под капотом уходит в салон, можно ли его заменить на патрубок от какой нибудь другой машины ваз и тд? Под заказ ждать 7 дней машина очень срочно нужна!

07.10.2020 в 18:30

Подскажите Suzuki sx4 07 roда(венг). Долго прогревается.холод в салоне. Как исправить??

05.10.2020 в 00:26

Привет братцы)))!!! Подскажите, где взять резинку уплотнительную на багажник сх4 седан??? Может от других каких авто подходит??? Кто знает подскажите пожалуйста)))!!!

Suzuki SX4 2017-2018 отзывы владельцев — минусы и плюсы

Японская автомобилестроительная компания Suzuki Motor Corporation представлена в России четырьмя моделями, среди которых и мини-кроссовер Сузуки SX4: отзывы владельцев расскажут о сильных и слабых сторонах автомобиля, помогая составить впечатление о машине и определиться с выбором.

«На смену Мазде CX-5 искался автомобиль с примерно таким же оснащением и уровнем комфорта, на котором будут передвигаться большую часть времени 2 человека. Режим поездок – преимущественно город и иногда длительные расстояния по трассе (1-2 раза в год).

Рассматривались разные варианты с учётом имеющегося бюджета: Creta, Kaptur и SX4. На обдумывание решения, изучение отзывов владельцев о Сузуки SX4 2018 и просмотр различных обзоров ушло около полугода. Почему в итоге выбор был сделан в пользу «японца»?

В первую очередь, надо отметить надёжный и проверенный временем 1,6-литровый двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатой АКПП, пришедшей на смену не оправдавшему надежд вариатору. Примерно до 40 км/ч разгон мотору по ощущениям даётся тяжеловато, зато при скорости 90-100 км/ч едет довольно резво. Быстрее ехать уже становится не так комфортно из-за жестковатой подвески. Кстати, подвеска сделана намного плотнее, чем у Мазды: с такой будет комфортно во время продолжительных поездок.

Еще один плюс – вместительный багажник, куда удавалось спокойно поставить 8 баллонов, объёмом по 20 литров.

Из недостатков – обилие пластика не самого лучшего качества в салоне. Но что делать: экономят производители сейчас на всём, чтобы не задирать и без того высокий ценник и не отпугивать потенциальных покупателей.

Кроссовером доволен, разочарования от покупки нет».

Эдик (срок эксплуатации Suzuki SX4 — 2 месяца).

«Новый Сузуки СХ4 является, на мой взгляд, идеальным вариантом как по цене, так и качеству. Альтернатив в данной ценовой категории не вижу.

Для российских дорог машина подходит, как никакая другая: превосходный стильный внешний облик сочетается с хорошей проходимостью (по бездорожью не ездил, но на ледяном подъеме в горку и при передвижении по снегу, глубиной около 20 см, проблем не возникало).

Расход топлива по трассе совпал с заявленными производителем значениями (6,2 литра), но по городу «кушает» зимой аж 14 литров – это, безусловно, минус.

О комфорте Сузуки СХ4 отзывы не врали: в салоне на самом деле чувствуешь себя уютно, есть все необходимые для необременительной поездки опции и даже больше (сиденья и зеркала с обогревом, регулируемый по выносу и высоте руль, кондиционер, регулируемые по вертикали сиденья). И это только базовая комплектация!

Нельзя не отметить багажник с двойным дном, благодаря которому можно аккуратно сложить множество мелочей (окажутся всегда под рукой, но не будут мешаться). Не хватает обогрева зоны работы дворников, но этот недостаток с лихвой компенсируется безупречно работающей печкой.

Резюмируя всё вышесказанное, авто рекомендую!»

Егор (срок эксплуатации Suzuki SX4 — 6 месяцев).

«Сузуки SX4 в новом кузове была приобретена практически сразу после начала продаж. На тот момент Сузуки СХ4 2017 отзывы владельцев отсутствовали, но в качестве модели сомнений не было, поскольку компания имеет проверенную временем репутацию.

Из основных достоинств хочу выделить комфортную посадку, отличную шумоизоляцию, приемлемый расход, точно работающий круиз-контроль, качественный звук акустической системы.

Не лишен автомобиль и некоторых минусов. Например, очень плохо закрывается дверь багажника – приходится прикладывать физические усилия, устойчивость на дороге зимой и летом отличается (в первом случае она намного хуже), задние двери скрипят (смазывал силиконовой смазкой – проблема не ушла, буду пробовать применять солидол).

Что касается проходимости, то полный привод справляется со своими обязанностями хорошо: летом в деревне въехал в болото, глубиной метра полтора, думал, что застрял, но при включении режима «снег» с блокировкой удалось без проблем выбраться, но потом дня 3 еще грязь из-под днища отваливалась.

Если сомневаетесь, покупать или нет, почитайте и другие Suzuki SX4 отзывы, коих можно найти немало: я еще не видел, чтобы автомобиль у кого-то вызвал сильную неприязнь, да и серьезные поломки практически не встречаются – добросовестность производителя даёт о себе знать».

Антон (срок эксплуатации Suzuki SX4 — 1 год).

«На покупку долго не мог решиться: ждал появления новых отзывов о Сузуки SX4 2018, так как информации о рестайлинговом авто было мало. В конце концов, после предложенной скидки чаша весов перевесила именно в пользу этого небольшого кроссовера.

Первое, на что обратил внимание, — это качественные материалы, используемые при отделке салона (после владения русской машиной это сразу бросается в глаза). Пластик – мягкий, приятный на ощупь. Багажник не назовешь большим, но зато есть множество ниш, куда можно положить немало мелких вещей.

Сидеть за рулем комфортно – у кресел имеется боковая поддержка, количество доступных регулировок позволяет быстро настроить положение под себя. Задние пассажиры на недостаток свободного места не жаловались. Благодаря узким стойкам и большим зеркалам, обзорность изумительная — в дороге не напрягаешься.

У меня авто в топовой комплектации с 1,4-литровым турбированным мотором и автоматической коробкой: динамика на высоте, на трассе не чувствуешь себя ущербным. Прочитанные ранее отзывы о Сузуки SX4 говорили о большом расходе горючего, но я с этим не согласен: по городу потребляет не более 9 литров топлива, по трассе – порядка 7.

Недоработок мало, хотя они есть: зимой печка не справляется с обогревом, область работы дворников не подогревается, форсунки омывателей и вовсе замерзают при большой минусовой температуре – такое чувство, что производитель просто не до конца представляет, что такое русская зима».

Иван (срок эксплуатации Suzuki SX4 — 8 месяцев).

«Хочу оставить отзыв Сузуки СХ4, на которую пересел после 5-летнего владения Шкодой Румстер: захотелось чего-нибудь с более просторным салоном, да и пять лет – это всё же немалый срок, а заниматься ремонтами не люблю.

Изначально планировалось делать выбор между Фордом Куга и Шкодой Йети, но случайно заглянул в автосалон Сузуки поблизости, где наткнулся на новый SX4, стоявший прямо в дверях, и все сомнения отпали.

На данный момент проехал уже 10 тысяч км. Первое время сложно было перестроиться на «автомат», так как привык к «механике». Но, когда освоился, ощутил всю прелесть агрегата: передачи переключаются незаметно, переключение происходит без задержек.

Салон оправдал ожидания: просторный, все нужные органы управления под рукой. Багажник немного больше, чем в Румстере. Мотор – просто зверь: динамично разгоняется, хотя и шумит при наборе скорости, «ест» мало. Ездили с женой и ребенком ночью – семья с удобством устроилась на заднем сиденье подремать, на усталость утром никто не жаловался.

В общем, машина нравится, всем знакомым теперь советую Сузуки».

Артем (срок эксплуатации Suzuki SX4 — 5 месяцев).

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Обзор ⋆ Подержанный Suzuki SX4 (2006-)

Suzuki SX4 был создан в браке с Fiat и заменил модель Liana. С момента его дебюта прошло более десяти лет, поэтому пришло время проверить, как он сохранился.

21-й век на мировом автомобильном рынке изобилует автомобилями, созданными в сотрудничестве нескольких концернов, которые были бы немыслимы когда-то.  Таким образом, на рынке появляются автомобили, которые на 100% являются корпоративными продуктами, по которым невозможно определить страну происхождения. Suzuki SX4 производится частично в Венгрии, частично в Японии, Fiat Sedici также сходит с венгерских производственных линий.

✅

SX4 были разработаны как преемник модели Liana. Как и в случае с Liana, были предложены два кузова: хэтчбек с передним приводом или 4WD и седан, который в течение короткого времени продавался в Европе (в настоящее время только в США).

Простая приборная панель не отвлекает водителя от чрезмерного количества дисплеев, однако в экземплярах с начала производства пластика они скрипят.

Кабина SX4 достаточно просторная для семьи из трех человек, а водителям будут мешать широкие передние стойки. На данный момент большинство автомобилей имеют небольшой пробег, а салон еще не изношен, хотя автомобили с начала производства имели обивку недостаточной прочности — позже она была улучшена.  Это относится к автомобилям, произведенным в Венгрии. Первоначально были предложены две версии оборудования: GLX и GS. Версия GLX имела только передний привод, GS также появился как 4WD. В целом мы можем рассчитывать на хорошее оснащение: кондиционер, многофункциональный руль, полный «электропакет» и регулировка высоты водительского сидения.

✅

Вначале на европейском рынке был доступен только 1,6-литровый бензиновый двигатель с изменяемой фазой газораспределения. Этот 107-сильный двигатель требует, чтобы вы держали его на высоких оборотах, если вы хотите двигаться динамично, но для разнообразия — спокойная езда по городу означает умеренный расход топлива 9 л / 100 км. На некоторых рынках базовый двигатель был мощностью 1,5 л.с. и мощностью 99 л.с.

Диапазон был дополнен дизельным двигателем с ремнем ГРМ и 8 клапанами от Fiat. Его сильные стороны — высокий крутящий момент и низкий расход топлива, но при поиске SX4 или Sedici с дизельным двигателем необходимо учитывать значительный пробег и возможные неисправности турбокомпрессора или двухмассового маховика.  Совершенной новинкой в ​​модельном ряду является 2,0-литровый дизель с DPF.

Подвеска, благодаря своей простой конструкции, оказывается долговечной. Сзади нет многорычажной конструкции, только стандартная торсионная балка, а спереди — стойки МакФерсона. Нареканий к подвеске нет.

✅

Стоит искать версию 4WD с полным приводом. Имеет дорожный просвет 19 см и пластиковые накладки на бампера арки и двери. Вам не нужно бояться бордюров, пандусов и грунтовых дорог. Мы можем выбрать автоматически подключенный привод 4WD или настройку блокировки, при которой мощность передается одинаково между обеими осями. Эта опция отключится автоматически при скорости 60 км / ч. Бывает, что в экстремальных условиях муфта может перегреться (мигает зеленый диод). К счастью, это не очень распространенные случаи.

✅

Несмотря на то, что SX4 уже длительное время находятся на рынке, вы уже можете собрать наиболее часто сообщаемые неисправности.

1. Слабые тормоза — постоянная проблема. Вначале колодки скрипели и были неэффективны, а тормозные диски нужно было заменить после 10000 км. Многие автомобили были отремонтированы по гарантии.

2. Скрип пластика в салоне — гремящий и скрипящий пластик в салоне — в автомобилях из первой серийной партии.

3. Выход из строя диска сцепления — проблема касается только двигателя 1.9 DDiS / 1.9 JTD, где использовалась 6-ступенчатая механическая коробка передач.

В основном автомобиль очень надежен и неприхотлив при нормальной эксплуатации и правильном сервисном обслуживании.

Видео Suzuki SX4 — отзывы владельцев

На что обратить внимание при покупке кроссовера Suzuki SX4

Компактный, экономичный и юркий кроссовер Suzuki SX4 с хорошей проходимостью и управляемостью пришелся по нраву многим горожанам. На этот автомобиль неплохой спрос. Но чтобы купить его по приемлемой цене и с выбором не ошибиться стоит рассмотреть его слабые места и недостатки. И соответственно сделать правильный выбор. Но важно знать, что полную информацию о состоянии покупаемого автомобиля можно получить в хорошем автосервисе.

Слабые места кроссовера Suzuki SX4

• сцепление;
• лямбда-зонд;
• тормозные колодки и диски;
• крестовина карданного вала;
• генератор.

Сцепление

1. После неаккуратного вождения, особенно на бездорожье нередко возникают проблемы со сцеплением, особенно на авто с механической трансмиссией. Это может произойти уже при пробеге 5 тыс. км. Определить неисправности можно при тест-драйве перед покупкой. Рывки при переключении передач, специфический запах, а также пробуксовка скажут о проблемах со сцеплением. Стоит обратить внимание и на сложности с переключением передачи и появлении треска при этом.

Лямбда-зонд

2. При неисправностях кислородного датчика лямбда-зонда повышается расход топлива, автомобиль начинает дергаться, а двигатель работает нестабильно. Часто при этом загорается сигнальная лампочка. Однако этот датчик выходит из строя постепенно и за единственную поездку узнать о его проблемах не всегда возможно, поэтому следует пройти диагностику. При поломке и разгерметизации датчика автомобиль не поедет и при этом возможна серьезная поломка двигателя и как следствие, дорогостоящий ремонт.

Тормозная система

3. Передние тормозные колодки и диски также относятся к болезням Suzuki SX4. С первыми проблемы могут быть уже после 15 тыс. км. Тормозные диски служат обычно в два раза дольше. Если на пробной поездке при торможении каждый раз будет слышен скрежет, визг металла, то проблема в тормозных колодках. При износе тормозных дисков к звукам добавится вибрация и подскакивания. Также при нажатии на педаль тормоза с силой она будет прожиматься дальше половины хода или проваливаться.

Крестовина карданного вала

4. Частые болезни крестовины карданного вала в основном связаны с манерой езды и качеством дорожного полотна. Сигналом о поломке может служить пощелкивания при начале движения и в дальнейшем скрежет, скрип, треск со стороны карданной коробки, особенно при сбросе газа или повышении скорости.

Генератор

5. Проблемы с генератором в основном возникают при редком использовании автомобиля. Это происходит вследствие попадания в него пыли, которая со временем затвердевает и блокирует ротор. Чаще всего после чистки проблема исчезает, но не всегда. Узнать о неисправностях можно послушав его работу на холостых оборотах. Стуки, скрипы и другие посторонние звуки скажут о проблемах с генератором. Можно при заведенном авто включить фары на дальний и ближний свет и нажать на педаль газа несколько раз. Изменения интенсивности освещения также происходят при неисправном генераторе.

Основные недостатки Сузуки СХ4

1. недостаточная шумоизоляция;
2. часто потеющие боковые стекла;
3. маленький багажник;
4. не очень комфортные сиденья;
5. нет регулировки руля по длине;
6. отделка из пластика низкого качества и легко царапается;
7. «сверчки» в салоне;
8. маленький задний стеклоочиститель.

Вывод.
Suzuki SX4, несмотря на описанные больные места, является неприхотливым и надежным кроссовером. Со всеми трудностями на дорогах он справляется легко. Если грамотно выбрать подержанный автомобиль и аккуратно его эксплуатировать, то он не доставит особых проблем.

P.S: убедительная просьба для всех будущих и настоящих владельцев автомобилей Сузуки СХ4! Опишите частые неисправности и недочеты вашего СХ4-го выявленные в процессе эксплуатации.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покрова Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Suzuki SX4 S-Cross Обзор (2021)

Suzuki SX4 S-Cross всегда был чем-то вроде выбора для тех, кто предпочитал высокий автомобиль с внедорожным стилем — менее квадратный, чем Suzuki Vitara аналогичного размера, он больше походил на высокий хэтчбек, чем на настоящий внедорожник.

Его вызывающий споры стиль стал более популярным благодаря фейслифтингу в 2016 году, а также увеличению дорожного просвета, что придало автомобилю более подходящую для внедорожника позицию. Оба изменения укрепили его способность конкурировать с такими моделями, как Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Karoq и Kia Sportage.

Несмотря на то, что его внешний вид все еще является приобретенным, в его основе лежит превосходный Suzuki Swift, что означает, что он хорошо ездит и едет.

Выбор двигателей и вариант полного привода

При запуске в 2013 году SX4 S-Cross предлагал на выбор 1.6-литровые двигатели как в бензиновой, так и в дизельной конфигурации DDiS, первый из которых поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач.

Бензин был заменен в 2016 году, а затем снова в 2020 году, когда дизельное топливо также было снято с линейки. Единственный выбор двигателя теперь — 1,4-литровый, 48-вольтный мягкий гибридный турбо.

Вы всегда могли выбрать систему полного привода Suzuki AllGrip с четырьмя выбираемыми режимами движения. Это обещает лучшую производительность и безопасность при ухудшении условий.

Прочный, но непростой интерьер

Интерьер хоть и немного устарел, но кажется износостойким, и в машине чувствуется честность. Некоторые пластмассовые изделия в салоне кажутся дешевле, чем у конкурентов, но при этом их гораздо дешевле покупать, так что вы можете это простить.

В 2016 году в результате фейслифтинга на приборной панели было добавлено больше мягких материалов, что действительно помогает немного улучшить атмосферу, но не обойтись без устаревшего дизайна циферблата и элементов управления кондиционером.

7,0-дюймовый сенсорный экран выглядит немного вторично, но справляется со своей задачей довольно хорошо, с Apple CarPlay и Android Auto, доступными на моделях с более высокими характеристиками.

Большой багажник, умная крыша

Согласно Suzuki, SX4 является лидером в своем классе по внутренней части и багажному отделению. Объем багажника составляет 430 литров, что означает, что он превосходит хэтчбеков, которые покупатели S-Cross покидают, таких как Vauxhall Astra и Ford Focus. После капитального ремонта 2016 года этот объем можно было увеличить до 440 литров, установив спинку заднего сиденья в более вертикальное положение.

На автомобилях с более высокими техническими характеристиками вы также сможете использовать двойную сдвижную стеклянную панорамную крышу, переднюю и заднюю части которой можно открывать. Несмотря на заявления компании Suzuki о том, что она первой вышла на рынок с этим автомобилем, BMW предложила аналогичную функцию на своем 5 Series Touring 1992 года, хотя и со стальными, а не с остекленными панелями.

Suzuki SX4 SportBack 2010 года: забавная машина, в которой достаточно места для моей большой попки

Несколько лет назад отвратительная женщина чуть не кричала на расходе топлива, который Suzuki SX4
выставил на своем дисплее на автосалоне в Денвере.Вместо
, чтобы заставить ее выглядеть глупее, чем она уже звучала, я указал на
, что кроссовер SX4 на самом деле был экономным внедорожником. Она потерла
боковых сторон своего массивного рта (чтобы удалить остатки мини-пончика) и
фыркнула на мое вежливое наблюдение.

«Ну, может, им стоит построить обычный экономичный автомобиль !»

Я был ошеломлен ее тупостью, рождением и общим отсутствием надлежащей
гигиены. Она, пыхтя, ковыляла прочь после того, как я указал на седан Suzuki SX4
.Видимо, некоторые люди отказываются видеть алмазы в необработанном виде.

Этот новый Suzuki SportBack — без сомнения, один из тех бриллиантов.

Suzuki SportBack 2010 года — это больше, чем кроссовер SX4 без системы 4WD
; это спортивный образ гибкого шасси. Я должен сказать, что
прекрасно справляется. Перенастроенная подвеска, достойная дорога,
17-дюймовые шины / колеса и более низкий центр тяжести дали SX4 SportBack очень хорошие характеристики на поворотах
.

Есть твик 2.0-литровый, 4-цилиндровый двигатель DOHC, который теперь выдает 150
лошадиных сил и 140 фунтов крутящего момента. Это примерно на 6% больше, чем у двигателя прошлого
года. Существует 6-ступенчатая механическая коробка передач или новая бесступенчатая трансмиссия
(CVT), оба улучшения по сравнению с аналогичными трансмиссиями
прошлого года.

Приблизительные городские расходы на 22 мили на галлон и шоссе на 30 миль на галлон примерно такие же, как и в прошлом году
… Я получил ужасные 20 миль на галлон, управляя автомобилем как онемевший череп. Так что пробег
не звездный, но приемлемый.Да, Toyota Yaris,
Scion xD и Honda Fit более экономны.

Но в Suzuki SX4 SportBack есть скрытый талант.

Одна из причин, по которой он имеет посредственный пробег, заключается в том, что он весит более 2700
фунтов, что намного больше, чем у его конкурентов. Большая часть этого веса
основана на огромных окнах и более высокой линии крыши. Неплохая вещь
, ОСОБЕННО для больших людей (эта массивная грубая женщина на автосалоне
должна была выглядеть лучше).Действительно, салон широкий,
с большим пространством для головы и плеч. Дверные проемы для автомобиля
такого размера массивные, а общее внутреннее пространство впечатляет.

Если во время вождения у вас низкий уровень сахара в крови, не паникуйте. SX4
SportBack в стандартной комплектации поставляется с изящной портативной системой GPS, которой легко пользоваться. Начинаете с низкоуглеводной диеты и нуждаетесь в большом пробеге Costco / Sam’s Club
? Нет проблем, у Suzuki SX4 SportBack много места для хранения вещей. И,
, есть удобный нижний отсек для хранения под основным отсеком для хранения
, который вмещает много вещей.

Разгон от 0 до 60 миль в час был приемлемым всего за 9 секунд, а торможение
было превосходным с новыми дисковыми тормозами на 4 колеса. В поворотах настоящий
хороший с приличной тактильной отдачей от руля. В целом;
SX4 SportBack — забавный автомобиль для вождения (хотя я бы хотел, чтобы он был быстрее).
с высоким показателем безопасности, экономичностью среднего уровня и огромным пространством. Это
козырей? Качество езды, особенно по трассе, образцовое.

Есть несколько недостатков, которые я заметил в течение моей тяжелой недели с
SportBack (это то, что я делаю): механическая коробка передач резиновая, есть заметные дребезжания
, исходящие от приборной панели (вероятно,
после обдумывания добавления GPS ), а стерео звучит ужасно.О,
, и кто придумал назвать его «SportBack !?» Есть еще три
автомобилей с таким же обозначением!

Тем не менее, честно говоря, я бы предпочел потратить около 18 000 долларов на один из них
, чем на любого из его конкурентов — за одним исключением
. .. мы живем в безумном, как черт, странном, Колорадо; Итак, я бы выбрал
кроссовер SX4 и наслаждался бы одним из самых дешевых автомобилей AWD / 4WD на дороге
.

Suzuki SX4 SportBack — отличная веселая машина, в которой достаточно места для моей большой добычи
.

Автомобильные СМИ, гонки, оценка автомобилей, ремонтные мастерские и продажа автомобилей
— это лишь часть автомобильного прошлого Натана Адлена. Он выписывает
высокооктановой страсти! Чтобы прочитать больше обзоров Натана Адлена или просто получить больше удовольствия от отличного письма
, посетите его сайт exciner.com
ЗДЕСЬ

: Suzuki SX4 2007 года — правда об автомобилях

Что, черт возьми, за Suzuki SX4? Я знаю, что это моя работа — знать об этом, но клянусь, тестовая машина, встретившая меня по возвращении из Old Blighty, была первой, которую я когда-либо видел.Если первое впечатление осталось, то этот высокий, явно японский малолитражный автомобиль говорит, что Subaru Forrester встречает Scion xA в пригородной части города. (В соответствии с жаргоном нашего времени, Suzuki избегает слова «w» и называет SX4 кроссовером.) Быстрая прогулка показала четыре больших колеса, четыре больших дисковых тормоза, двойную стойку в стиле Prius и значок AWD. . Хм…? Может ли этот субрадар Suzuki быть спящим?

Все остальные легковые автомобили в линейке автомобилей Suzuki тупо кричат ​​«ботаник»; Рино, Аэрио и Форенца выглядят бледными, неуклюжими и четырехглазыми.Почти, но не совсем крутой SX4 предлагает явный разрыв от своих братьев-фанатиков и очень ценный сдвиг в сторону в целом безвкусного бренда. Острый хоботок SX4 уверенно отображает семейный логотип самураев. Красиво оформленный капот напоминает последнюю модель Audi TT. Несмотря на отсутствие промежуточного охладителя, воздухозаборник на нижнем уровне довольно похож на EVO. Совсем неплохо.

Сбоку профиль SX4 представляет собой странное сочетание металлического листа стандартного седана и соблазнительных реплик, взятых из некоего ретро-британского родстера. Посмотрите на покрытые пузырями черные пластиковые колесные арки SX4 и выдвинутые по углам задние колеса. Сзади черный пластик окутывает нижний бампер из искусственного хрома. Если подражание — самая искренняя форма лести, то где-то краснеет MINI.

Интерьер SX4 определенно относится к низшему среднему классу; не было предпринято никаких попыток скрыть или замаскировать недорогие материалы. И? Дизайнеры SX4 использовали свою пластиковую палитру, чтобы создать кабину, которая является образцом ясности и эргономичности.SX4 доказывает, что снижение стоимости не является препятствием для хорошего дизайна: от красивого, разумного головного устройства с радиоприемником до причудливых вентиляционных отверстий и рулевого колеса нужного размера. Конечно, руль и рычаг переключения передач — это Rubbermaid, а сиденья обеспечивают скудную поддержку или комфорт. Но этот автомобиль за 15 тысяч долларов — не штрафной.

За такие скромные деньги можно купить множество гаджетов и приспособлений: кондиционер, компакт-диск с шестью дисками, дневные ходовые огни, прерывистые дворники, задний дворник, электрические замки с дистанционным входом, электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием водителя, внешний термометр, четырехрежимный бортовой компьютер, складывающееся заднее сиденье 60/40, АБС с электронным распределением тормозов (EBD), шесть подушек безопасности и выбираемый водителем полный привод. Старый S-класс продавался меньше за больше.

Система полного привода SX4 по требованию — это особый трюк для вечеринок, напоминающий Subaru из прошлого. Для повседневной работы SX4 — это передний водитель. Нажмите переключатель рядом с ручным тормозом, и i-AWD сработает. В этом режиме 95% крутящего момента SX4 направляется на передние колеса. Если какая-либо из передних сторон теряет контроль, до 50% мощности передается на задние колеса. Если вы застряли в песке (позируете для необходимых фотографий серфингиста, образ жизни PR), вы можете переключиться на постоянный полный привод и заблокировать раздаточную коробку на равное расстояние.

А если вам нужно быстро расколоть, SX4 идеально подходит для резки углов. Базовая модель оснащена толстыми шинами 205 (такого же размера, как обручи BMW 328i) и хорошо настроенным шасси; версия Sport получает контроль устойчивости (уникальный для этого класса). Удивительно, но крен кузова и сцепление с дорогой никогда не являются проблемой. Более того, реечное рулевое управление SX4 стало настоящим открытием; малейшие входы румпеля обеспечивают мгновенное изменение направления. Бегая на i-AWD, я так быстро преодолевал свои любимые повороты на своем (глотком) Subaru WRX.

И хиты продолжают происходить. С 2,0-литровым DOHC I4, запряженным 143 лоскутными маленькими кобылками, у этой маленькой Сьюзи есть немного смелости. Чтобы получить доступ к крутящему моменту мельницы в 136 фунт-футов, ваша рука никогда не отрывается от ручки переключения передач, но A) вы боретесь только с 2800 фунтами. и Б) это весело. Короткая передача гарантирует, что двигатель постоянно кипит, а удобное сцепление упрощает переключение на пониженную передачу. Хорошо, вы не можете быстро набрать с нуля до шестидесяти за 8,3 секунды, но и это тоже не медленно.

Есть и минусы. Езда SX4, особенно по шоссе, скалистая и тревожная (виновата задняя подвеска с балкой для пыток). Хотя звук двигателя Suzuki не особенно диссонирующий, ветер и шум двигателя на скорости навязчивы. Высокий писк, который говорит вам пристегнуться, закрыть дверь и выключить проклятые фары, ужасен до мозга костей. А скорость 80 миль в час дает более 4000 оборотов в минуту; ни одной машине больше не нужна шестая передача.

Приблизительно за те же деньги, что и Toyota Yaris, Honda Fit или Nissan Versa, Suzuki SX4 предлагает более крупный и мощный универсал — «кроссовер» с полным приводом, характерным стилем и хип-хопом.Если Suzuki создаст более удобные для водителя автомобили, такие как SX4, они, наконец, построят бренд, о котором стоит помнить.

[Suzuki предоставила автомобиль, страховку и бензобак.]

Послушайте, как JL и RF обсуждают SX4 ниже.

Покупка подержанного Maruti Suzuki SX4

Коротко

У SX4 был очень средний пробег за восемь лет.С тех пор, как Maruti выпустила SX4 в 2007 году, седан еще не пришелся по вкусу в сегменте C. Он комплектуется бензиновым и дизельным двигателями, очень просторен внутри и имеет большой багажник. Но покупатели не нашли SX4 достаточно премиальным, и позиционирование SX4 также было на ступеньку ниже, чем у Honda City и Hyundai Verna. И вот седан скоро сойдет с производства. В то время как положительные моменты остаются, в сегменте подержанных автомобилей нет недостатков. И теперь SX4, который уже был хорошим соотношением цены и качества, стал еще лучше как подержанный автомобиль.

В дороге

SX4 оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем и популярным 1,3-литровым многоструйным дизельным двигателем Fiat под капотом. В 2009 году бензиновый двигатель получил регулируемые фазы газораспределения, что улучшило реакцию дроссельной заслонки и сделало автомобиль более плавным в управлении. Он выдает около 105PS и довольно бодрый, но значительно сократит ваши эксплуатационные расходы. Так что, только если вы собираетесь экономно водить машину, выбирайте бензин. Дизельный двигатель испытан и испытан и может стать вашей рабочей лошадкой, если это то, что вы ищете.Блок 90PS достаточен по мощности и довольно эффективен. Оба двигателя идут в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Дорожный просвет SX4 180 мм — его лучшее преимущество. Вам не нужно беспокоиться о том, что низ живота поедет на большие неровности, как у других автомобилей с мягкой подвеской. Говоря о динамике, езда не совсем податливая, и SX4 немного кренится в поворотах.

Переезд

Акры пространства в SX4 — это его USP. Вы сидите в седане выше, чем обычно, и получаете прекрасный вид на окрестности через большие окна и лобовые стекла.Пластик в салоне не так хорош, но отделка и посадка лучше, чем у большинства Marutis. Тем не менее, будучи Maruti, погремушки от ослабленных деталей являются частью комплекта, поэтому убедитесь, что тот, который вы выберете, не сильно гремит по плохим дорогам. Багажник объемом 505 литров вмещает даже самые большие сумки. Поскольку SX4 выпускается только в двух вариантах, на рынке подержанных автомобилей (ZXi / ZDi) вы найдете множество вариантов с лучшими характеристиками. Они получают литые диски, климат-контроль, противотуманные фары, АБС и две подушки безопасности.

КПД

Бензин SX4 возвращает 16 сертифицированных ARAI показателей экономии топлива.5 км / ч, а дизельный SX4 — 22,8 км / ч. Ожидайте ближе к 10-11км / ч на бензине и около 17-18км / ч на дизеле в реальном мире.

Покупка б / у

Нет ничего плохого в SX4, который может отвлечь вас от него. Фактически, SX4 — это отличная цена как новый автомобиль, и это отражает высокие цены, которые вы найдете в салонах подержанных автомобилей. Думайте о SX4 как о седане, который можно купить с немного растянутым бюджетом вместо хэтчбека, который вы ищете.Поскольку подвеска более мягкая и автомобиль немного катится, срок службы подвески и шин короче, чем у других седанов в этом сегменте. Если автомобиль проехал 60 000–65 000 км, вам может потребоваться новый передний комплект, поэтому проверьте шум подвески во время тест-драйва. Известно, что срок службы дисков сцепления Maruti, особенно в их бензиновых автомобилях, не слишком долгий, поэтому проверьте жесткость сцепления и проскальзывание. Наконец, проверьте электрику и кондиционер, ржавчину на днище, и все готово.

В денежном выражении

Бензиновая модель SX4 2011 года в топовой комплектации будет стоить от 3,8 лакха до 4,3 лакха. Вы можете сэкономить от 30 000 до 50 000 рупий за машину на год старше и так далее. Дизели пользуются спросом, поэтому цены чуть выше. Дизельный SX4 2011 года обойдется вам в 6-6,5 рупий. Maruti представила дизель только в 2011 году, поэтому более старые экземпляры найти не удастся. Добавьте примерно 50–70 000 рупий за дизельный SX4, который на год моложе.

SX4 Практические плюсы и минусы. — Отзывы клиентов MARUTI SUZUKI SX4

SX4 Практические плюсы и минусы.

Я не буду писать рассказы, не буду использовать чудесные слова для этого обзора и не буду заходить слишком далеко технически в исполнении enegine.Кстати, о плюсах и минусах SX4 ZXi и не зайти слишком далеко технически, сравнивая его с Honda City vtec, Verna, Ford или Aveo. Без скуки Не очень хорошая оценка. Простой практический обзор:

Плюсы :

1. Просторный.

   
   

2. 16-дюймовые легкосплавные диски для лучшей управляемости в городах на низких и обычных скоростях. (Бескамерные шины)

   
   

3. Привод по тросу, обеспечивающий комфортное и плавное движение, а не медленное, если водитель не умеет управлять автомобилем, но это бесполезно, если вы хотите внезапно обогнать автомобиль или автобус в городе и хотите, чтобы в вашем автомобиле был усилитель мощности, как будто это не вызовет у вас внезапного шока или не доставит удовольствия новичку, сидя рядом с вами как будто он / она втыкается в сиденье из-за тяги, создаваемой автомобилем.

   
   

4. Загрузочное пространство 505 л.

   
   

5. Высокий клиренс и хороший вид спереди, только если вы находитесь в городе и нормальный водитель на шоссе и хотите проехать не более 120-130 макс.

   
   

6. Хороший кондиционер и элементы управления на рулевом управлении, которыми легко управлять.

   
   

7. Климат-контроль.

   
   

8. Комбинация ABS + EBD для хорошего торможения.

   
   

9. Подушки безопасности.

   
   

10. Конечно, как мы можем забыть этикетку Maruti на нем.Очень дешевые запчасти и хорошая машина для людей, которые хотят сэкономить.

    
    

Минусы :

1. Двигатель не отвечает. Если вы хотите резкого отклика двигателя и увеличения мощности, то большое НЕТ.

   
   

2. Столб, то есть боковой, блокирующий большой вид сбоку изнутри.

   
   

3. Читать Подлокотник и средний человек чувствуют себя действительно неудобно.

   
   

4. Там будет шишка большой высоты.ступня человека, сидящего посередине на заднем сиденье.

   
   

5. Интерьер из низкокачественного пластика. (Замок приборной панели действительно застрял в демонстрационном автомобиле, смеется)

   
   

6. Не очень хорошая управляемость на высоких скоростях, если вы помешаны на скорости и путешествуете со скоростью выше 140 км / ч из-за большого дорожного просвета , вес и аэродинамика автомобиля. Обращение означает, что иногда вам нужно делать резкие резки влево и вправо на высокой скорости, а иногда и во время чрезвычайной ситуации. затем Большое Большое НЕТ.

   
   

7. Безопасность при ударах: Бамперы как будто сделаны из простого пластика и не очень удобны при ударах. Замки бампера слетят даже при простом ударе. Сборник двигателей и запчастей. Не лучший сборник для поглощения энергии во время ударов, поскольку ставка на большие пространства. детали, а значит, не очень хороший поглотитель энергии. Двери: только 1 штанга, чтобы спасти пессенжеров, которые являются петатическими.

   
   

8. Конечно Расход топлива.

   
   

9. Проблемы с видом сзади, потому что это Fat @ss.

   
   

10. Не знаю, но всегда что-то застревает с левой стороны стопы, если я ставлю ногу на сцепление. Ага! Падель сцепления подключается с левой стороны, а не от центра. Это было действительно очень раздражающе, и я не чувствовал себя свободным поставить ногу на сцепление, поскольку вождение в городе действительно требует свободного контроля педалей сцепления, тормозов и акселератора.

    
    

11. Действительно хромая коробка передач. Maruti действительно преуспела, обманув людей, снизив характеристики машины и продемонстрировав такие блестки, как климат-контроль и т. Д.

    
    

12. Использование пространства, например, приборные панели и двери. Неправильное использование пространства.

    
    

Короче говоря, стоящая машина для человека, который хочет нормально ездить по городу и не хочет ничего делать с Power House, доволен обычным, но не очень быстрым пикапом и хочет сэкономить немного Денег вроде несколько сотен на сервисе и несколько сотен на запчасти.

Как семейный автомобиль: 3,5 из 5.

Как урод, который хочет быстрого обращения и реакции: 2,5 из 5, как уроды, могут потратить немного больше долларов и получить действительно хороший двигатель, чем этот.

50 лучших подержанных автомобилей Suzuki Aerio на продажу, экономия от $ 2 839

Suzuki Aerio 2003 года выпуска — достойный автомобиль за достойную цену. Я езжу на своем серебряном Suzuki Aerio 2003 года выпуска почти 10 лет. Я проехал на нем более 120 000 миль и должен сказать, что за такую ​​цену я очень впечатлен тем, насколько хорошо он работает.Мне нравится, что это простой и маленький 4-цилиндровый автомобиль, который очень экономичен, но внутри он кажется намного больше. Это важно для меня, потому что для многих других автомобилей меньшего размера аэродинамический дизайн создает так много слепых зон, и создается ощущение, что вы запихиваете себя в консервную банку. Для меня и моего Suzuki это не так. Моя машина была разбита и починена 3 раза, и до сих пор ходит как мечта. Кузов машины сделан из очень легкого пластика, и это то, что мне не очень нравилось.На заднем бампере есть странная панель, которая упала с моего, оставив мою бедную … (подробнее) Я езжу на своем серебряном Suzuki Aerio 2003 года выпуска почти 10 лет. Я проехал на нем более 120 000 миль и должен сказать, что за такую ​​цену я очень впечатлен тем, насколько хорошо он работает. Мне нравится, что это простой и маленький 4-цилиндровый автомобиль, который очень экономичен, но внутри он кажется намного больше. Это важно для меня, потому что для многих других автомобилей меньшего размера аэродинамический дизайн создает так много слепых зон, и создается ощущение, что вы запихиваете себя в консервную банку.Для меня и моего Suzuki это не так. Моя машина была разбита и починена 3 раза, и до сих пор ходит как мечта. Кузов машины сделан из очень легкого пластика, и это то, что мне не очень нравилось. На заднем бампере есть странная панель, которая упала с моей, оставив мою бедную машину беззубой, и я видел это в нескольких других Aerios, которые просто разъезжали, так что это, должно быть, была неисправная конструкция. И со временем я заметил, что металл просто дешевый и начинает немного ржаветь.Внутри кажется, что машина намного больше, чем она есть на самом деле, а лобовое стекло красивое, высокое и широкое, так что я чувствую, что вижу намного лучше. Сиденья сзади складываются, и у вас есть доступ к багажнику, и я обнаружил, что это очень полезная функция, когда мне приходилось переходить из штата в штат. Цифровая приборная панель — приятный штрих: большие цифры делают вашу скорость очень удобной для чтения. Мне также понравилось, что переключатель передач находится между сиденьями, а не на рулевом колесе. Мне так удобнее водить машину.Были некоторые электрические проблемы, которые со временем я заметил, что кнопки просто перестали работать, так что это одна вещь, на которую нужно обратить внимание. Двигатель устроен так, что работать не так уж сложно. Но деталей обычно нет в наличии. Этот автомобиль не такой уж распространенный, как Toyota sienna, поэтому на получение необходимых деталей может потребоваться немного больше времени. В целом, я бы сказал, что был очень впечатлен Suzuki Aerio. Если вы ищете стабильный и стабильный 4-цилиндровый двигатель, который легко расходует газ, я бы порекомендовал этот автомобиль. Подобно нашим старым душам, мы с мужем любим ездить по воскресеньям и просто путешествовать по стране, смотреть на лес и урожай, наслаждаться солнцем и погодой. Однажды в воскресенье мы пытались заблудиться в Центральной Индиане (что практически невозможно сделать), а наша годовалая дочь играла на заднем сиденье и смотрела в окно. Вдруг мы услышали … (подробнее) Подобно нашим старым душам, мы с мужем любим ездить по воскресеньям и просто путешествовать по стране, смотреть на лес и урожай, наслаждаться солнцем и погодой.Однажды в воскресенье мы пытались заблудиться в Центральной Индиане (что практически невозможно сделать), а наша годовалая дочь играла на заднем сиденье и смотрела в окно. Внезапно мы услышали громкий свист и поняли, что она придумала, как нажимать кнопку окна с помощью своих игрушек. Ее волосы развевались, и она была так удивлена! Это было очень особенное и любимое мое простое воспоминание. Моя любимая особенность этого автомобиля — это дизайн интерьера и то, что он кажется намного больше внутри, чем выглядит снаружи.Это не совсем ТАРДИС, но у нее, безусловно, есть удивительно просторный интерьер для небольшой машины. Мне также очень нравится расход бензина для этого автомобиля. Это не гибрид, поэтому из-за того, что он был обычным двигателем, работающим на горючем топливе, я сэкономил много денег, просто управляя этим маленьким парнем. Мне также нравится, что он компактен, поэтому парковка в городе не представляет большого труда. Поскольку я машина меньшего размера, я очень доволен тем, сколько в ней «вставай и езжай». Одно дело … (подробнее) Моя любимая особенность этого автомобиля — это дизайн интерьера и то, что он кажется намного больше внутри, чем выглядит снаружи. Это не совсем ТАРДИС, но у нее, безусловно, есть удивительно просторный интерьер для небольшой машины. Мне также очень нравится расход бензина для этого автомобиля. Это не гибрид, поэтому из-за того, что он был обычным двигателем, работающим на горючем топливе, я сэкономил много денег, просто управляя этим маленьким парнем. Мне также нравится, что он компактен, поэтому парковка в городе не представляет большого труда. Поскольку я машина меньшего размера, я очень доволен тем, сколько в ней «вставай и езжай». Одна вещь, которую я всегда ищу в автомобиле, — это наличие у него какой-нибудь застежки-молнии.Если о ней позаботятся, ее будет много! Я также должен отдать должное за тот пробег, который я наложил на эту машину, она действительно выдержала. У меня не было проблем с трансмиссией, и мне приходилось брать ее только для ремонта кузова. Качество материалов, использованных в этой машине, не особо высокое. Передний и задний бамперы изготовлены из дешевого пластикового стекловолокна, и есть панели, которые легко отваливаются. Металл невысокого качества и легко ржавеет, поэтому вам нужно позаботиться об этом.Со временем у зажигания были некоторые проблемы, когда мне приходилось использовать определенный ключ и несколько раз покачивать его вверх и вниз, чтобы ключ заработал. Так что я не знаю, относится ли это только к моей машине или есть другие Сузуки с той же проблемой, но для меня это определенно обман. Это не … (подробнее) Качество материалов, использованных в этой машине, не особо высокое. Передний и задний бамперы изготовлены из дешевого пластикового стекловолокна, и есть панели, которые легко отваливаются.Металл невысокого качества и легко ржавеет, поэтому вам нужно позаботиться об этом. Со временем у зажигания были некоторые проблемы, когда мне приходилось использовать определенный ключ и несколько раз покачивать его вверх и вниз, чтобы ключ заработал. Так что я не знаю, относится ли это только к моей машине или есть другие Сузуки с той же проблемой, но для меня это определенно обман. Это не сексуальная машина. Так что, если вы хотите покататься и произвести впечатление на своих друзей, очевидно, что это не для вас. 2006 Suzuki Aerio — компактный король В целом автомобиль мне очень понравился. Он был куплен с пробегом чуть более 100 000 миль, сейчас его стоимость составляет около 130 000, и он до сих пор идет отлично. Просто нужно было провести текущее обслуживание на этом этапе. Расход бензина довольно хороший, мне нужно заправляться как минимум каждую неделю. Обычно это около 275-350 миль на бак, в зависимости от того, сколько проехали по городу или шоссе. Автомобиль стоит очень низко, поэтому вы должны быть осторожны при движении по провалам на дороге, потому что передняя часть очень легко царапается, из-за этого мы потеряли часть передней части.Пространство внутри подходит для габаритов автомобиля. Заднее сиденье складывается, освобождая место для хранения вещей в нашей 4-дверной модели хэтчбека. У меня есть автокресло на заднем сиденье, которое при правильной установке переднее сиденье выдвигается так далеко вперед, что я . .. (подробнее) В целом автомобиль мне очень понравился. Он был куплен с пробегом чуть более 100 000 миль, сейчас его стоимость составляет около 130 000, и он до сих пор идет отлично. Просто нужно было провести текущее обслуживание на этом этапе. Расход бензина довольно хороший, мне нужно заправляться как минимум каждую неделю.Обычно это около 275-350 миль на бак, в зависимости от того, сколько проехали по городу или шоссе. Автомобиль стоит очень низко, поэтому вы должны быть осторожны при движении по провалам на дороге, потому что передняя часть очень легко царапается, из-за этого мы потеряли часть передней части. Пространство внутри подходит для габаритов автомобиля. Заднее сиденье складывается, освобождая место для хранения вещей в нашей 4-дверной модели хэтчбека. У меня есть автокресло на заднем сиденье, которое при правильной установке переднее сиденье выдвинуто так далеко вперед, что мои колени касаются дверцы бардачка на пассажирском сиденье.С сиденьем трудно разместить на заднем сиденье еще двоих. Они должны быть очень худыми. Если у вас нет детей в автокреслах, места хватит всем спереди и сзади, и пятеро могут с комфортом поместиться. Обивка довольно легко очищается в нашей модели из черной ткани, которая очень хорошо держится, практически не изнашиваясь. Пространство для хранения хэтчбека оставляет желать лучшего, если у вас есть много вещей, которые можно взять с собой, и у вас есть какие-либо намерения видеть сзади.Но без каких-либо препятствий для спины, общая видимость прекрасна. * Более подробная информация по каждому пункту в основном обзоре * -Хороший расход бензина -Обивка легко чистится и мало изнашивается -Удивительный кондиционер -Хорошая машина для общего пользования -Автомобиль держится хорошо, только плановое обслуживание на данный момент уже более 130000 -Заднее сиденье складывается для дополнительного хранения * Более подробная информация по каждому пункту в основном обзоре * -Хороший расход бензина -Обивка легко чистится и мало изнашивается -Удивительный кондиционер -Хорошая машина для общего пользования -Автомобиль держится хорошо, только плановое обслуживание на данный момент уже более 130000 -Заднее сиденье складывается для дополнительного хранения * Более подробная информация по каждому пункту в основном обзоре * — Пространство хэтчбека при переноске очень много, как в поездке -Садится низко, легко царапается -Мало места на переднем сиденье при установке автокресла * Более подробная информация по каждому пункту в основном обзоре * — Пространство хэтчбека при переноске очень много, как в поездке -Садится низко, поэтому легко царапается -Мало места на переднем сиденье при установке автокресла Suzuki Aerio 2003 года — Люблю моего маленького рыжего LeeRoy Jenkins! Купил эту машину б / у. На самом деле это была первая подержанная машина, которую я когда-либо купил. Я склонен всегда покупать новые, но проработав в дилерском центре 10 лет, я кое-что узнал об амортизации. Я пока очень доволен этим маленьким парнем. Он бежит очень гладко для своего возраста. Всего 140XXX миль, что феноменально для нашего возраста. Все по-прежнему в хорошем рабочем состоянии. Есть несколько вещей, которые замедлились, например, электрический стеклоподъемник. Также пришлось заменить акустическую систему. Единственные настоящие проблемы, которые у меня есть, — это абсолютно безумный способ снятия дворников.Мне все еще не удалось их снять, и я остро нуждаюсь в замене. Кроме того, стереосистема с чейнджером на шесть компакт-дисков любит постоянно играть со мной. Я провел небольшое исследование … (подробнее) Купил эту машину б / у. На самом деле это была первая подержанная машина, которую я когда-либо купил. Я склонен всегда покупать новые, но проработав в дилерском центре 10 лет, я кое-что узнал об амортизации. Я пока очень доволен этим маленьким парнем. Он бежит очень гладко для своего возраста.Всего 140XXX миль, что феноменально для нашего возраста. Все по-прежнему в хорошем рабочем состоянии. Есть несколько вещей, которые замедлились, например, электрический стеклоподъемник. Также пришлось заменить акустическую систему. Единственные настоящие проблемы, которые у меня есть, — это абсолютно безумный способ снятия дворников. Мне все еще не удалось их снять, и я остро нуждаюсь в замене. Кроме того, стереосистема с чейнджером на шесть компакт-дисков любит постоянно играть со мной. Я провел небольшое исследование на эту тему и, похоже, довольно много владельцев Aerio сталкиваются с такой же проблемой.Либо он постоянно говорит об ошибке 3 (когда по какой-то причине очень холодно), либо всякий раз, когда компакт-диск воспроизводится, работают только правые боковые динамики. Это только если вы хотите послушать что-нибудь на компакт-диске. Если это просто радио, ты золотой! Мой маленький монстр потягивает бензин и еще ни разу не срывался! Всегда говорил, что иномарки лучше всех! За исключением пары проблем, которые, скорее всего, произошли из-за возраста моей машины, нет ничего плохого в моем маленьком красном монстре, или Ли Рое Дженкинсе, как я люблю его называть! В самый первый день он у меня был! Погода была достаточно теплой, чтобы опустить окна. Я включил радио, и заиграла потрясающая песня, я просто включил ее и поехал. Не чувствовал себя таким свободным уже много лет! В самый первый день он у меня был! Погода была достаточно теплой, чтобы опустить окна. Я включил радио, и заиграла потрясающая песня, я просто включил ее и поехал. Не чувствовал себя таким свободным уже много лет! Цена была невысокой. Заплатили книгу Келли и она держалась за приличную цену. Расход бензина фантастический. Достаточно маленький, чтобы меня не убить на насосах, и большой / удобный внутри. Цена была невысокой. Заплатили книгу Келли и она держалась за приличную цену. Расход бензина фантастический. Достаточно маленький, чтобы меня не убить на насосах, и большой / удобный внутри. Судя по всему, в какой-то момент лобовое стекло было заменено, и кто бы это ни делал, не заклеил его полностью. Электродвигатель вентилятора отопления и кондиционера работает только на высоких настройках. CD-плеер — капризная старушка-кошка. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт