Снятие передней обшивки двери рено дастер: Как снять дверную обшивку на Рено Дастер

El Caminos производятся в Румынии на заводе Dacia

Ох, жить в Румынии.Тогда мы сможем купить новый Эль Камино. Хорошо, может быть, не совсем Эль Каминос, но достаточно близко. Это пикап Dacia Duster. Dacia является частью Renault, которая, в свою очередь, входит в консорциум Renault / Nissan / Mitsubishi. Их фактически вручную переделывают в небольшие пикапы, которые начинали как четырехдверные кроссоверы Dacia Duster. Дастеры — самые популярные автомобили Renault.

Romturingia приобретает четырехдверный Dacia Duster и переделывает их

Переоборудованием занимается компания Romturingia, специализирующаяся на производстве кузовов в Румынии.Его полезная нагрузка составляет чуть более 1000 фунтов. Romturingia берет четыре двери Дастера и переделывает их, удаляя заднюю часть верха и закрыв задние двери. Добавлен пол кровати, а завершает его композитная задняя дверь. Еще в 2014 году Romturingia построила около 500 Dusters первого поколения.

Все они оснащены 16-дюймовыми алюминиевыми дисками и надежным дизельным двигателем Renault Blue dCi с турбонаддувом мощностью 115 л.с. Это не единственный маленький кроссовер типа пикап, который продает Renault.Также выпускает пикап Renault Duster Oroch.

СВЯЗАННЫЙ: малые грузовики на базе легковых автомобилей возвращаются

Пикап Oroch сохраняет свои четыре двери и пять сидячих мест от внедорожника Oroch. Грузоподъемность чуть меньше тонны, поэтому он может перевозить немного больше, чем пикап Dacia Duster. Мощность от 2,0-литровой газовой горелки, которая выдает 143 л.с. Либо пяти-, либо шестиступенчатая механическая трансмиссия пропускает шестерни.Автомат был добавлен через год после его дебюта.

Пикап Dacia — первый пикап под маркой Renault.

Это первый пикап под маркой Renault. Он построен в первую очередь для рынка Южной Америки. Он продается там со второй половины 2015 года. Пикап Oroch — еще один из тех интересных автомобилей, которых нет в США. То же самое и с Dacia.

После выпуска он получил несколько наград «Лучший грузовик» в Европе и Южной Америке.Dacia известна своими скромными и доступными автомобилями без излишеств. Здесь может показаться немного игроком, потому что мы мало что от них слышим. Но в 2018 году Dacia продала более 525 000 автомобилей. Поскольку Oroch считается там в большей степени автомобилем для повседневной жизни, пикап Dacia Duster является скорее утилитарным автомобилем.

Есть шанс, что пикап Dacia Duster увидит наши берега? Нет. Мы сомневаемся, что он будет соответствовать требованиям безопасности, таким как защитные ограждения боковой двери и соответствие требованиям при столкновении с авариями. Но было бы здорово, если бы какая-нибудь предприимчивая компания использовала пикап Duster в качестве модели для применения на Mustang, Charger или Camaros.

Dacia Duster: теперь с добавлением полироли

Дачия Дастер

ХОРОШИЙ дизайн хорошо переносится, хотя одни путешествуют лучше, чем другие, — пишет Уильям Скоулз.

Dacia Duster — яркий тому пример. Если во время отпуска вы когда-нибудь были в Альпах или других суровых горных регионах, таких как Высокие Татры в Словакии или Сьерра-Невада в Андалусии, вы наверняка видели множество Дастеров.

Причина в том, что полноприводный Duster просто великолепно пробирается сквозь снег или оползни.

Подобные вещи имеют большое значение, если вы живете в месте, где разница между выходом из дома утром и возвращением домой заключается в разнице между тем, сможет ли ваша машина справиться с метелью или в дождь. так сильно, что размывает дорогу.

Это также одно из отличий Дастера от подавляющего большинства новых внедорожников.

Ваш BMW X5 или Range Rover может иметь инженерное оборудование, позволяющее отлично работать на бездорожье, но у вас, вероятно, не те шины и колеса, чтобы он работал эффективно.

И вы действительно хотите прокатиться на своем внедорожнике стоимостью 50 тысяч фунтов стерлингов по усыпанной камнями дорожке для тележек? В любом случае он, скорее всего, будет слишком большим и тяжелым, чтобы увести вас далеко.

Все это является причиной того, что людям, живущим в местах, где полноприводный привод действительно необходим, действительно нужны такие автомобили, как Duster, различные джипы Suzuki, полноприводные Fiat Pandas, Subaru и такие стойкие, как Land Rover Defender и старые автомобили. Toyota Land Cruisers.

Небольшие по размеру, легкие и простые, это действительно универсальные автомобили, которые доставят вас домой, если вы живете выше линии деревьев в альпийской долине.

Это, без сомнения, образцы качественного дизайна. Но, как я уже упоминал, некоторые дизайны лучше переносятся в другие настройки, чем другие.

Например, Panda 4×4 на наших дорогах практически не встретишь.

Duster, между тем, — одна из тех машин, которые захватили воображение далеко за пределами своего первоначального представления; его привлекательность простирается от горных районов и регионов с очень плохо обслуживаемыми дорогами, таких как Балканы и части Восточной Европы, до городов, пригородов и, да, даже Северной Ирландии.

Его очевидные способности означают, что версия Duster с колесной формулой 4×4 заслужила преданных поклонников среди фермеров и других людей.

Дачия Дастер

Но соотношение цены и качества — или, другими словами, чистая дешевизна — еще одна причина, по которой владельцы так высоко ценят Dacia.

На момент поступления в продажу в 2012 году самая дешевая версия этого прочного семейного автомобиля стоила менее 10 000 фунтов стерлингов.

По общему признанию, эта модель была только в белом цвете с черными пластиковыми бамперами, стальным колесом и небольшим количеством мелочей, таких как кондиционер, но вам не нужно было тратить намного больше, чтобы получить Duster с еще несколькими игрушками, чтобы упростить задачу. жить с.Машин было много за не большие деньги.

Я тестировал версию 4×4 зимой несколько лет назад. Он произвел на меня сильное впечатление, не в последнюю очередь потому, что он проезжал сквозь снежную бурю и минусовые температуры, когда другие машины сели на мель или падали с дороги, в том числе другие, гораздо более дорогие внедорожники. Дастер был настоящим маленьким героем.

Теперь у Dacia, которая является частью Renault и, следовательно, также в союзе с Nissan и Mitsubishi, появился новый Duster.

Разумно, он следует той же формуле, которая сделала старый автомобиль таким хорошим, но с улучшениями, внесенными в некоторые ключевые области; это Дастер с добавлением полировки, если хотите.

Людям понравился его внешний вид, поэтому он практически не отличается от старого автомобиля. Только это не так; Поместите старое и новое рядом, и различия проявятся, сделав это довольно умным элементом дизайна.

Дэвид Дюран говорит о том, что они не хотели нарушать характерные пропорции и стойку массивного оригинала. Дюран владеет Защитником и глубоко понимает, как форма должна следовать за функцией; это показывает.

Новый Duster следует той же формуле, которая сделала старый автомобиль таким хорошим, но с улучшениями в ключевых областях; это пыльник с добавлением лака, если вам нравится

И поскольку людям также понравился размер старого Дастера, новый Дастер имеет почти такие же размеры — еще одно ограничение для конструкторского отдела.Это также означает, что Duster преодолевает тенденцию роста размеров, которая поражает отрасль, когда он строит новую модель.

Квадратные задние фонари и фары, сдвинутые к углам решетки радиатора, а также ветровое стекло с более крутым наклоном относятся к числу дизайнерских изысков, благодаря которым новый Duster выглядит больше, чем раньше, а также более современным.

Черная пластиковая отделка между передней кромкой передней двери и передней колесной аркой — отличительное и эффективное решение проблемы, с которой столкнулись, когда конструкторы и инженеры работали над тем, как лучше всего изготовить переднее крыло.Он сделал добродетелью то, что в противном случае могло бы стать бельмом на глазу в менее одаренных руках.

Если новый экстерьер — это тонкая эволюционная работа, то интерьер — это революция.

В нем есть подлинность, чистота и честность, которые делают Duster очень привлекательным предложением и отличает его от подавляющего большинства аналогичных конкурентов.

Он лучше во всех отношениях из того, что заменяет, с улучшенным качеством, эстетикой, эргономикой и практичностью.

Пять вентиляционных отверстий теперь расположены поперек приборной панели, и доступна соответствующая система сенсорного экрана.

Чего вы не получите, так это большого количества приятного на ощупь пластика и сложных молдингов — это то, что стоит денег, — но все это добавляет честности автомобилю.

Багажник того же объема, что и раньше — напомним, он имеет те же размеры — 445 литров для переднеприводной версии и 411 литров для полноприводной модели из-за более сложной задней подвески.

Он кажется воздушным и просторным спереди, а сзади прилично вместительным для двоих взрослых, или троих в сжатом виде. Как и во всех внедорожниках и кроссоверах этого класса, два детских кресла — это все, что может удобно разместиться сзади.

Дачия Дастер

Для контекста, Duster очень похож по размеру на Nissan Qashqai — он примерно на 6 см короче, но такой же ширины. Однако Dacia выше — у нее приличный дорожный просвет 210 мм — и больший багажник.

Это также намного дешевле, чем что-либо даже приблизительно такого же размера. Здесь помогает возможность совершить набег на склад запчастей Renault, равно как и их производство в Румынии по низким ценам.

Модель Access по-прежнему стоит менее 10 тысяч фунтов стерлингов, хотя и всего на пятерку, но на самом деле она очень проста.

Откройте свой кошелек на 11 595 фунтов стерлингов, и вы получите отделку Essential с 16-дюймовыми стальными колесами, бамперами в цвет кузова, кондиционером, регулируемым по высоте сиденьем водителя и DAB-радио с возможностью подключения по Bluetooth.

Поднимитесь до 13 195 фунтов стерлингов, и модель Comfort получит 16-дюймовые легкосплавные диски, рулевое колесо с кожаной отделкой, заднюю парковочную камеру, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, подогрев и электрически регулируемые наружные зеркала, 7-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и бортовой компьютер. .

Дачия Дастер

В верхней части диапазона находится Prestige за 14 395 фунтов стерлингов, который имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, вход без ключа, камеру с несколькими обзорами — удобную для бездорожья — и климат-контроль.

Как видите, это большая машина за не очень большие деньги.

При запуске предлагается на выбор один дизельный и один бензиновый двигатель, мощность каждого из которых составляет 113 л.с. Как говорится, ни один из них не снимет с вас носки, хотя, похоже, это соответствует сдержанному характеру Дастера.

Бензиновый агрегат представляет собой 1,6-литровый агрегат с крутящим моментом 115 фунт-фут и может быть оснащен как передним, так и полным приводом.

Дизель имеет только передний привод и, как и следовало ожидать, значительно более крутящий, чем бензиновый, имея в своем распоряжении 192 фунта-фут.

Dacia решила полностью отказаться от дизельного двигателя, потому что спрос в Англии испарился.Однако покупатели из Северной Ирландии любят дизельное топливо, поэтому его снова предлагают.

Дачия Дастер

Переднеприводные бензиновые автомобили имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, а все остальные шестиступенчатые. Коробка передач на автомобилях 4×4 имеет короткое передаточное число первой передачи, чтобы помочь ей при маневрах по бездорожью, тем самым устраняя необходимость в более тяжелой системе раздаточной коробки, которая встречается в других местах.

Помимо большого дорожного просвета, отличительные черты Duster 4×4 включают в себя углы въезда и съезда 30 и 33 градуса соответственно.

Это тоже эффективный внедорожник. Dacia проехала по бездорожью — кстати, значительно более жесткой, чем та, с которой большинство производителей готово столкнуть свои автомобили на пресс-конференции, — и Duster справился с этим с апломбом. Люди в Альпах могут расслабиться, потому что Duster по-прежнему остается серьезным внедорожником.

Впечатления от вождения по дороге ничем не примечательны, хотя это огромный шаг вперед с точки зрения изысканности и комфорта по сравнению со старым автомобилем.

Думаю, не стоит покупать Дастер, если тебе нравится быстро ездить и крутить повороты на дверных ручках.

Максимальная скорость составляет немногим более 100 миль в час, а самая быстрая разгонная версия — это дизель, который разгоняется до 100 миль в час за 10,5 секунды. Бензиновый 4х4 занимает 12,9 секунды, что очень много.

Duster, таким образом, скачет на комфортной пробежке, а не на спринте, что, кажется, соответствует его характеру.

Дачия Дастер

Это скромный автомобиль, хотя он гораздо более спроектирован и выполнен, чем большинство других семейных внедорожников.

Они имеют тенденцию ощущаться продуктами, созданными для удовлетворения ненасытного спроса игроков на внедорожники и кроссоверы, тогда как Duster производит впечатление чего-то, созданного для определенной цели.

В нем есть подлинность, чистота и честность, которые делают Duster очень привлекательным предложением и отличает его от подавляющего большинства таких же соперников.

Конечно, он не без изъянов, но все же должен заставить вас спросить себя, что вам действительно нужно от автомобиля. Вам действительно нужно нечто большее, чем Duster с хорошим соотношением цены и качества — живете ли вы в Альпах или на полуострове Ардс?

Dacia решила полностью отказаться от дизельного двигателя, потому что спрос в Англии испарился.Однако покупатели из Северной Ирландии любят дизельное топливо, поэтому его снова предлагают

.

КРАТКИЙ ОБЗОР

Дачия Дастер Комфорт dCi

Цена: £ 15 195

Двигатель и трансмиссия: 1,5-литровый четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом, шестиступенчатая механическая коробка передач, передний привод; 113 л.с., 192 фунта фут

Производительность: Максимальная скорость 111 миль / ч, 0-62 миль / ч за 10,5 секунд

Расход топлива и CO2: 64.2 миль на галлон (NEDC, полученный из комбинированного WLTP), 115 г / км

Налог на автомобиль: 205 фунтов стерлингов в первый год, затем 140 фунтов стерлингов ежегодно

Натуральное пособие: 28 процентов

Euro Ncap Рейтинг безопасности: Три звезды (71/66/56/37), 2017

Дачия Дастер

Дачия Дастер

Дачия Дастер

Дачия Дастер

Дачия Дастер

Clio IV Duster Facelift — Скачать PDF бесплатно

1 Введение в модель Обучение для аттестованных мастеров по ремонту двигателей Clio IV Duster Facelift

2

3 Содержание Обзор Механическая электрическая Активная и пассивная безопасность Обзор Duster Facelift Активная и пассивная безопасность В этом вводном руководстве освещаются конструкция и функции новых моделей автомобилей.Вводное руководство не является руководством по ремонту! Все указанные значения предназначены только для справки. Некоторые фотографии автомобилей могут иметь зарубежную спецификацию. При проведении кузовного ремонта всегда обращайтесь к текущему руководству по кузовному ремонту. 3

4 Обзор Идентификация Подъемный Clio Размеры Длина: 4 062 мм Ширина: 1732 мм Колено спереди: 1363 мм Высота: 1448 мм Багажник: 288L Колено сзади: 1378 мм White Cassippee Grey Silver Passion Red Metallic Black 5

6 Обзор ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Технические характеристики V 75 ENERGY TCe 90 Неэтилированный бензин или бензин E10 Неэтилированный или бензин E10 Код — индекс D4F 740 h5Bt 400 Уровень контроля выбросов EURO5 EURO5 Тип двигателя ДВИГАТЕЛЬ Безнаддувный / последовательный многоточечный впрыск Турбо / последовательный многоточечный впрыск Объем (см³) 1, No.цилиндров / клапанов 4/16 3/12 Макс. мощность кВт EEC (л.с.) 55 (75) 66 (90) Макс. номинальная мощность (об / мин) 5 500 5 250 Макс. крутящий момент Нм EEC Макс. номинальный крутящий момент (об / мин) 4250 2500 Стоп-стоп и рекуперация энергии при торможении — Да КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Тип коробки передач Ручная — 5-ступенчатая Ручная — 5-ступенчатая РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Рулевое управление с регулируемым усилителем в стандартной комплектации Рулевое управление с регулируемым усилителем в стандартной комплектации Диаметр поворота между бордюрами / стенами (м) КОЛЕСА И ШИНЫ Стандартные 15 «: 185/65 R15 88T 16»: 195/55 R16 87H (Expression) 17 «: 205/45 R17 88V (Dynamique) Стандартные 15»: 185/65 R15 88T16 «: 195/55 R16 87H ( Expression) 17 дюймов: 205/45 R17 88V (Dynamique) ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость (км / ч) км / ч (с) СБОРКА Детали поступают с различных заводов и собираются на заводе в Питешти, Румыния 6

7 Обзор 1.MEDIA NAV *** мультимедийная система с сенсорным экраном. Навигация, радио 4 x 20 Вт, потоковое аудио и телефонная связь через Bluetooth. USB и разъемы. 3. Ограничитель скорости и круиз-контроль. В стандартной комплектации. 2. Климат-контроль ** С комбинированным фильтром пыльцы / активированного угля и датчиком токсичности. Фильтры уменьшают количество мелких твердых частиц и загрязняющих веществ (выхлопные газы, запахи). При обнаружении высокого уровня загрязнения система автоматически закрывает вентиляцию. 4. ЭКО режим ***. Этот режим, активируемый нажатием кнопки, может помочь снизить расход топлива и выбросы CO2 до 10% в зависимости от стиля вождения.5. Renault Bass Reflex. Совершенно новая запатентованная звуковая система для оптимального воспроизведения басов. 6. Ассистент трогания с холма. При трогании с места на холме давление в тормозной системе автоматически поддерживается в течение 2 секунд, что дает водителю время для маневра. 7. Карта громкой связи ***. Доступ, запуск и удаленная блокировка. 7

8 Механика Новый Clio создан для удовольствия от вождения.Благодаря ряду инновационных двигателей и динамичному и высокоэффективному шасси New Clio является живым, отзывчивым, точным и доставляет удовольствие от вождения. Двигатели TCe 90 3-цилиндровый бензиновый турбонаддув объемом 0,9 л с мощностью 1,4 л безнаддувного двигателя, мощность 66 кВт при 5000 об / мин, крутящий момент 135 Нм при 2500 об / мин, 90% из которых доступны при 1650 об / мин. , обеспечивающая динамизм, бодрость и удовольствие от вождения. Смешанный расход снижен до 4,1 л (модель Ecoleader) или 4,4 л / 100 км. Самый низкий уровень выбросов CO2: 95 г (модель Ecoleader) или 100 г / км; как минимум на 25% меньше расхода и выбросов CO2 по сравнению с двигателем TCe 100. Снижение затрат на использование: не требует технического обслуживания, полный срок службы цепи синхронизации, Stop & Start в стандартной комплектации (в зависимости от страны) 1.2 LA 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1,2 л без наддува с 16-клапанной головкой блока цилиндров в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач Мощность 55 кВт при 5500 об / мин и крутящий момент 107 Нм Смешанный расход 5,5 л / 100 км Низкий выброс CO2 выбросы 127 г / км 8

9 Механическая идентификация двигателя h5B 400 Двигатель можно идентифицировать по этикетке, прикрепленной к крышке привода ГРМ, и по маркировке на блоке цилиндров.Ремень вспомогательного оборудования и натяжной ролик После снятия ремня вспомогательного оборудования и натяжного ролика необходимо всегда заменять его. Не запускайте двигатель без ремня вспомогательного оборудования, так как это приведет к повреждению шкива вспомогательного оборудования коленчатого вала. (Шкив вспомогательного оборудования относится к проницаемому типу. Без ремня создаваемая инерция может разрушить резину внутри шкива и привести к его непоправимому повреждению, особенно при быстром торможении.) Заслонки охлаждения — главное новшество RENAULT Clio.Когда охлаждение двигателя не требуется, заслонки закрываются, чтобы предотвратить попадание воздуха в моторный отсек. Это снижает аэродинамическое сопротивление. ЭБУ системы впрыска управляет этой функцией, управляя заслонками охлаждения. Заслонки, расположенные перед радиатором, открываются или закрываются, чтобы оптимизировать аэродинамику автомобиля в соответствии с условиями использования. Система состоит из 4-х закрылков, одновременно управляемых исполнительным механизмом. 10

11 Механическая ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЗАСЛОНКА Заслонки расположены в нижней части переднего бампера.11

12 Механический НОМИНАЛЬНЫЙ РАБОТА Автомобиль заблокирован (или отключен): закрылки открыты. После включения зажигания компьютер начинает инициализацию закрылков (получение данных исполнительного механизма: верхний / нижний упор). Важно: ниже -30 C: последовательность инициализации отключена.(механическая защита откидной створки). При движении: до 84 миль / ч (140 км / ч): если нет запроса на открытие, закрылки закрываются НОМИНАЛЬНЫЙ ПРЕДЕЛ РАБОТЫ Запрос на открытие контролируемых закрылков при скорости ниже 140 км / ч: Две функции могут потребовать открытия закрылков ниже 140 км / ч 1 — Кондиционер: открытие заслонок для стимулирования потока воздуха через конденсатор, 2 — Двигатель: открытие заслонок для оптимизации охлаждения двигателя во время тяжелой фазы эксплуатации В случае неисправности, если заслонки остаются заблокированными: 1 — в открытом положении: воздействие не обнаружено заказчиком, 2 — в промежуточном положении: возможность шума (свистящий шум) от передней торцевой панели, 3 — в закрытом положении: кондиционер не работает эффективно ( недостаточно холодного воздуха и мотор вентилятора работает постоянно).Это может привести к отключению компрессора: защита от избыточного давления, загорается сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости (красная сигнальная лампа: запрос на выключение двигателя). ВАЖНЫЙ! Никакая часть кассеты недоступна для послепродажного обслуживания. В случае неисправности необходимо заменить кассету полностью. 12

13 Самоклеящаяся этикетка (идентификационный номер автомобиля), расположенная под лобовым стеклом с левой стороны.Табличка производителя прикреплена к задней правой части кузова. Гравировка или холодное тиснение находится на заднем полу. Заказ таблички производителя или таблички VIN или новой холодной штамповки. Процедуры, касающиеся заказа табличек производителя или VIN и новой холодной штамповки номера VIN, можно получить в любом представительстве Renault. 13

14 ПАНЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ: СОСТАВ КОНСТРУКЦИИ Кузов RENAULT CLIO IV в сборе состоит из различных материалов.Низкоуглеродистая сталь Сталь со сверхвысоким пределом упругости Сталь с высоким пределом упругости Пластиковый материал Сталь с очень высоким пределом упругости Алюминий 14

15 ПАНЕЛЬ РАБОТЫ: КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ На Renault CLIO IV установлены двери задка двух типов. Задняя дверь из термопласта Стальная задняя дверь Примечание: Только для версии с пластиковой задней крышкой: необходимо заказать монтажный комплект, состоящий из гаек и болтов для замены заклепок.Заклепки следует заменить на болты (номер детали:) и гайки (номер детали:). Гайки должны быть расположены снаружи. Стальная дверь багажника Разновидности двери багажника: Без обшивки и без камеры заднего вида, С накладкой и без камеры заднего вида, С накладкой и камерой заднего вида. 15

16 Структура CLIO IV проверяется и измеряется стандартным способом.16

17 № Расположение Расстояние (мм) 1 Передний бампер — Переднее крыло 0 ± 1 2 Фара — Переднее крыло 1,5 ± Капот — Фара 3,5 ± Улучшенная отделка — Капот 6 ± Переднее крыло — Капот 3,5 ± Передняя боковая дверь — Переднее крыло 4.5 ± Переднее крыло — Стойка 3.5 ± Ветровое стекло — Стойка проема ветрового стекла 4 ± 2 9 Ветровое стекло — Панель крыши 3 ± Передняя боковая дверь — Задняя боковая дверь 11 Передняя боковая дверь — Задняя боковая дверь 4 ± ±

18 No.Расположение Расстояние (мм) 12 Крышка багажного отделения — Задний бампер 13 Крышка багажного отделения — задний бампер 6 ± ± 2 14 Заднее стекло — крышка багажника 3 ± боковая — Крышка багажного отделения 4 ± Крыша — Задний спойлер 5 ± боковая — Задний спойлер 4 ± 2 18 Боковая задняя дверь — боковая 19 Защитная планка передней двери-защитная планка задней двери 4 ± ±

19 СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА Снимите верхние болты (7) переднего бампера.Снимите боковой болт с переднего бампера (4). Освободите (9) передний бампер, нажимая на выступы в (8). Слегка приподнимите верхнюю часть переднего бампера. Снимите передний бампер в направлении стрелки (10). Снимите передний бампер (для этой операции требуется два человека). 19

20 ПЕРЕДНЯЯ КОНЦЕВАЯ № Обозначение 1 Капот 2 Передний бампер в сборе 3 Дневные ходовые огни 4 Противотуманные фары 5 Фара 6 Переднее крыло 7 Подкрылок переднего колеса 8 Подкрылок передней колесной арки 20

21 НАРУЖНЫЙ КОРПУС КУЗОВА №Обозначение 1 Накладка переднего крыла 2 Защитная планка переднего бокового открывающегося элемента 3 Накладка переднего бокового открывающегося элемента 4 Защитная планка заднего бокового открывающегося элемента 5 Защитная планка заднего бокового открывающегося элемента 6 Дверное зеркало 21

22 КОМПОНЕНТЫ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ No. Обозначение 1 Динамик 2 Обивка задней боковой двери 3 Ручка стеклоподъемника 4 Блокировка рычага стеклоподъемника 5 Внутренняя ручка 6 Внутренняя ручка 7 Панель управления стеклоподъемниками 8 Дверная уплотнительная пленка 22

23 КОМПОНЕНТЫ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ No.Обозначение 1 Регулятор открывания передней боковой двери 2 Облицовка передней двери 3 Панель управления стеклоподъемниками 4 Уплотнительная пленка двери 5 Блок динамика 6 Динамик 7 Уплотнительная пленка двери 23

24 ДЕМОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ Снимите заглушки (1). Выверните винты (1) и (2). Выкрутите винт (3) внутренней ручки передней боковой двери. Снимите ручку открывания передней боковой двери с помощью приспособления «Набор рычагов для снятия облицовки». Отсоедините пластину переключателя электрического стеклоподъемника (4). Отсоедините разъемы переключателя стеклоподъемника переднего стекла.Снимите облицовку передней двери с помощью плоскогубцев. 24

25 СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ Выверните винт внутренней ручки задней двери. (2) Снимите внутреннюю ручку задней боковой двери. Снять внутреннюю ручку задней двери (3) Снять верхнюю облицовку задней боковой двери. Вывернуть винт обивки задней двери. Снимите обивку задней двери с помощью плоскогубцев. 25

26 МЕХАНИЗМ ОТКРЫТИЯ И БЛОКИРОВКИ 26

27 ДВЕРНОЕ ЗЕРКАЛО СНЯТИЕ Снимите облицовку передней боковой двери.Снимите заглушку (1). Отсоединить разъем (2) наружного зеркала заднего вида. Отверните гайку наружного зеркала заднего вида (3). Снимаем наружное зеркало. 27

28 КОРПУС ЗЕРКАЛА ИЛИ ЗАМЕНА СТЕКЛА Защитите края наружного зеркала заднего вида малярной лентой. Отсоедините стекло наружного зеркала заднего вида с помощью набора рычагов для снятия облицовки. Отсоедините разъем. Освободите кожух наружного зеркала из зажимов в точке (4). Снимите кожух наружного зеркала заднего вида.УКАЗАНИЕ Датчик наружной температуры расположен в наружном зеркале с правой стороны. 28

29 ЗАДНИЙ БАМПЕР № Обозначение 1 Задняя панель 2 Крышка заднего буксирного кольца 3 Задний бампер 4 Амортизатор заднего бампера 5 Задний бампер 6 Отражатель 7 Амортизатор заднего бампера 8 Блок амортизатора заднего удара 9 Электропроводка заднего бампера 10 Датчик приближения 11 Крепление заднего бампера 12 Облицовка заднего бампера 29

30 ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ДЕТАЛЯ Состав запчастей В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ Возможны следующие варианты замены этой детали: передняя частичная замена AB, задняя частичная замена AC.ДЕТАЛЬНЫЙ ВИД ВЫРЕЗА B 30

31 (X1) = мм СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРЕЗА C Примечание: При резке будьте осторожны, чтобы не повредить заднее внутреннее усиление (10). 31

32 ЗАМЕНА КУЗОВА Возможны следующие варианты замены этой детали: полная замена A-B, частичная замена A-C-E, частичная замена B-D-E, частичная замена C-D.Заменить: вставки для полых частей средней стойки (2) и передней стойки (3). 32

33 ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ Есть несколько способов замены этой детали: полная замена переменного тока частичная замена B. Замена расширительных вставок передней стойки (4) 33

34 ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ В-СТОЙКИ Есть несколько способов замены По этой части: полная замена АС, частичная замена АБ (нижняя арматура).ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ Возможны следующие варианты замены этой детали: полная замена A-D-F, частичная замена передней части A-C, частичная замена под дверью B-C, частичная замена задней части E-F. СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО МАТОВАНИЮ Выполните следующие операции: Стыковой сварной шов при помощи цепных сварных швов GMAW в зоне, указанной стрелкой 34

35 ЗАМЕНА КРЫШИ Лазерное сварное соединение с присадочным металлом заменяется клеевым соединением в области (A) спереди Задняя часть 35

36 КРАСКА: ВВЕДЕНИЕ Clio IV родился из генов концепт-кара Dézir. Его линии прямо вдохновлены им.Красный цвет этого концептуального автомобиля стал стартовым для Renault Clio IV — ярким, глубоким красным. 36

37 КРАСКА: ОРИГИНАЛЬНОЕ НАНЕСЕНИЕ Во время производства используется цветное верхнее покрытие, чтобы гарантировать определенные колориметрические характеристики огненно-красного цвета (глубина, блеск). Наносится матовая металлическая основа. Тогда красный цвет получается за счет цветного финишного покрытия.Этот ассортимент используемых продуктов дает большую глубину цвета и заставляет металлические частицы блестеть особенно ярко. 37

38 КРАСКА: ПЛАМЕННЫЙ КРАСНЫЙ В ПОСЛЕПРОДАЖНОМ СЛУЧАЕ Если толщина верхнего покрытия изменяется, например, для полировки, изменение оттенка может происходить по всей области, создавая более светлое кольцо.В этом случае необходима перекраска. В отделе послепродажного обслуживания поставщики могут предложить цветное верхнее покрытие, аналогичное заводскому покрытию или трехслойной системе. Следует соблюдать рекомендации поставщика краски в отношении толщины наносимого продукта, чтобы он был максимально приближен к исходному оттенку. 38

39 Электрооборудование ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ В New Clio большое внимание было уделено деталям в интересах пассажиров.Он объединяет группу новых функций или функций, обычно зарезервированных для более высоких сегментов. От версии «Authentic» карта без ключа позволяет: открывать и закрывать автомобиль простым нажатием кнопки, блокировать и разблокировать рулевую колонку электрически и автоматически, запускать автомобиль без ключа: простота и удобство использования. Начиная с модели «Dynamic», карта громкой связи Renault позволяет открывать или закрывать автомобиль, когда вы идете к нему или от него. Это позволяет завести автомобиль, не доставая водителю карту из кармана или сумки.Опционально для моделей, оснащенных мультимедийной системой R-LINK, соединенной с радаром заднего хода: камера заднего вида с изображением, отображаемым на экране. Его цели: облегчить парковку или маневры, чтобы не повредить кузов, проверить наличие движущихся препятствий или опасности (переход ребенка, бордюр и т. Д.). Поиск неисправностей на RENAULT Clio можно провести через интерфейс Borneo 3 диагностического прибора Clip. 39

40 Электрическая часть Доступны две функции: VSC1 (блокировка и разблокировка нажатием кнопок карты и запуск путем вставки карты в считыватель) VSC2 (система громкой связи) 1) Антенна доступа в заднем бампере 2) Багажный отсек антенна 3) Центральная пусковая антенна 4) Передняя пусковая антенна (прямо над компьютером HFM) 5) Кнопка доступа и блокировки 40

41 Электрический ДАТЧИК ДОЖДЯ И ОСВЕЩЕНИЯ Датчик дождя и света (при наличии) установлен на внутренней стороне передней части лобовое стекло, чуть ниже зеркала заднего вида.Примечание. После снятия датчика дождя и света не используйте старую клейкую основу повторно. Используйте новую клейкую основу. ВНИМАНИЕ! Датчик дождя следует снимать и снова устанавливать в абсолютно чистых условиях: пыль или остатки ткани могут вызвать неисправность. Не прикасайтесь к электронной части датчика. Установите датчик на автомобиль сразу после извлечения его из упаковки, если установлен новый. 41

42 Электрическая часть ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ СНЯТИЕ Снимите облицовку внутренних зеркал заднего вида.Отсоедините разъем датчика температуры в салоне (1). Отсоединить датчик температуры в салоне от облицовки внутреннего зеркала заднего вида. 42

43 Активная и пассивная безопасность Renault Clio получил максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности от ANCAP. Он уже получил пять звезд от зарубежного филиала Euro NCAP — набрал 37 баллов из 37 в местных краш-тестах, что делает его одним из самых популярных городских автомобилей на рынке согласно критериям тестирования ANCAP.Клио получил высший балл 16 в краш-тесте ANCAP при боковом ударе и два из двух в тесте на столб. Французский пятидверный хэтчбек оснащен двойными передними подушками безопасности и боковыми подушками безопасности, защищающими передних пассажиров. 43

44 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ И Пассивной безопасности Датчики удара Подушки безопасности Модуль contole подушки безопасности Преднатяжители ремня безопасности Стопы ремня безопасности СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВНИМАНИЕ! Заблокируйте компьютер подушки безопасности, выполнив процедуру перед ремонтом с помощью диагностического прибора. Отсоедините аккумуляторную батарею перед любым ремонтом подушки безопасности. СНЯТИЕ Вставьте отвертку с плоским лезвием в одно из отверстий (1).Освободите зажим (2), нажав отверткой на область (3), одновременно потянув за переднюю подушку безопасности водителя. Действуйте таким же образом, чтобы отсоединить другую сторону подушки безопасности. Разблокируйте разъем (-ы) передней подушки безопасности водителя. . отсоедините разъем (ы). 44

45 Активная и пассивная безопасность СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Отсоедините аккумулятор Снимите перчаточный ящик. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности (1), отсоединив предохранительное устройство.Отверните болты (2) крепления модуля подушки безопасности к поперечине панели приборов. Снимите приборную панель. Отверните винты (3), которыми модуль подушки безопасности крепится к опоре. Переместите опору модуля подушки безопасности, чтобы отсоединить зажимы. Снимите переднюю подушку безопасности пассажира. ВНИМАНИЕ! Чтобы не допустить выброса каких-либо компонентов вверх, храните подушку безопасности так, чтобы надувная подушка была обращена вверх. 45

46 Активная и пассивная безопасность КОМПЬЮТЕР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: СНЯТИЕ Во избежание любого риска срабатывания при работе с пиротехническими компонентами (подушками безопасности или натяжителями) или рядом с ними заблокируйте компьютер подушки безопасности с помощью диагностического прибора.Когда эта функция активирована, все триггерные линии блокируются, и контрольная лампа подушки безопасности на панели приборов горит постоянно (зажигание включено). Заблокируйте компьютер подушки безопасности, выполнив процедуру перед ремонтом с помощью диагностического прибора. Отсоедините аккумулятор. Снимите центральную консоль. Сделайте 20-сантиметровый надрез в ковре. Отодвигаем звукоизоляцию. Снимите защитный кожух ЭБУ подушки безопасности. Отметьте разводку проводки. Разблокируйте разъем ЭБУ подушки безопасности. Отсоедините разъем ЭБУ подушки безопасности (1).Снимите: Гайки ЭБУ подушки безопасности (2) Снимите: ЭБУ подушек безопасности 46

47 ДАСТЕР-ПОДЪЕМНИК Renault Duster с его элегантным стилем, хромированной решеткой радиатора и передними фарами с двойной оптикой имеет очень обнадеживающий внешний вид. Внушительные линии его передней решетки и защитные пластины раскрывают ДНК внедорожника Renault Duster. Двойные фары головного света Duster не только подчеркивают его стиль, но и обеспечивают лучшую видимость.Сатинированные хромированные рейлинги на крыше также придают автомобилю спортивный характер, а стильные 5-спицевые легкосплавные диски побуждают вас взять Renault Duster по бездорожью. Большая часть внешнего долбления пришлась на переднюю часть, где Duster получил новые двойные оптические фары в комплекте с дневными ходовыми огнями, а также переработанную решетку радиатора с двумя хромированными полосами. Новые очертания задних фонарей и хромированная выхлопная труба завершают более тонкие изменения, внесенные сбоку. Внутри есть совершенно новая приборная панель с центральной консолью, обрамленной двумя вертикальными рамками и более темными цветовыми схемами.Renault также переработала дизайн сидений: заднее сиденье было усилено для повышения комфорта, и покупатели смогут выбирать между тремя новыми материалами обивки. Что касается двигателя, то нынешний бензиновый двигатель 1,6 мощностью 75 кВт / 145 Нм и турбодизель мощностью 80 кВт / 240 Нм 1,5 dci были перенесены из текущего диапазона. Как и прежде, Дастер доступен с довольно приличной системой постоянного полного привода из корзины запчастей Nissan X-Trail. 47

48 Обзор Facelift ИЗМЕНЕНИЯ ЛИЦА Изменения в салоне Duster Facelift 1.Обновленная приборная панель 2. Обновленные сиденья 3. 3 варианта обивки, включая кожу 4. Больше места для багажника и хранения внутри 5. 7-дюймовый сенсорный экран с Bluetooth, MP3, USB и т. Д. 48

49 Обзор Facelift. хромированные полосы и новый воздухозаборник 2. Новые двойные оптические фары с ДХО 3. Новые 16-дюймовые сплавы из темного металла 4. Новые задние фонари 5.Новый хромированный выхлопной патрубок 6. Новая накладка на паспортной табличке Castellated 7. Новый серый цвет 49

50 Обзор Facelift ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ Предварительная подтяжка лица Facelift 50

51 Обзор Facelift ВОЗМОЖНОСТЬ ВНЕДОРОЖНОСТИ Структура Renault Duster позволяет ему естественно справляться со всем и внедорожные условия.Это легкий, компактный автомобиль для своего размера, что придает ему большую маневренность и способствует его внедорожным характеристикам. Производительность, в которой также играет роль новая 6-ступенчатая механическая коробка передач в 1.5 dci. Низкая 1-я передача (5,79 км / ч при 1000 об / мин) позволяет двигаться по пересеченной местности, стартовать на склоне и с тяжелыми грузами или удерживать автомобиль на спуске. Благодаря интуитивно понятной системе управления 4×4 Renault Duster адаптируется к любой ситуации, облегчая вождение. РЕЖИМЫ ВНЕДОРОЖНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ 4×4 Режим 2WD: — Работа: крутящий момент двигателя распределяется на передние колеса.- Условия использования: дорожное покрытие с хорошим сцеплением с дорогой и автострады. — Преимущество: оптимизированный расход топлива. Автоматический режим: — Работа: автоматическое распределение крутящего момента двигателя на четыре колеса в зависимости от условий сцепления. — Условия использования: все типы дорожных покрытий при любых условиях сцепления и, в частности, на скользких дорожных покрытиях (дождь, снег, лед и т. Д.) — Преимущество: гораздо лучший компромисс между устойчивостью к дороге и сцеплением с дорогой при любых условиях сцепления, таким образом обеспечение максимальной безопасности.Режим блокировки: — Работа: крутящий момент двигателя распределяется на все четыре колеса. Управление двигателем и торможение подходят для использования 4×4. — Условия использования: сложные участки и бездорожье (неровная поверхность, грязь, почва, песок) на низкой скорости (<80 км / ч) - Преимущество: максимальные внедорожные возможности. 51

52 Обзор подтяжки лица ЦВЕТА Коричневый — TECNA Metallic Silver — TEK23 Metallic Pearl white — OQX1 Metallic Grey — TEFAA Metallic Black — TEB20 Metallic Red — TEB76 52

53 ВИД В РАЗОБРАННОМ СБОРЕ ПЕРЕДНЕЙ ОТДЕЛКИ КУЗОВА В СБОРЕ No.Обозначение 1 Капот 2 Передний бампер 3 Петля капота 4 Переднее крыло 5 Боковой упор переднего бампера 6 Заклепка бокового упора переднего бампера 7 Передняя часть расширителя порога 8 Подкрылок переднего колеса 9 Противотуманная фара 10 Боковой указатель поворота 11 Фара 53

54 СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА Выверните болты крепления подкрылка переднего колеса на переднем бампере с каждой стороны автомобиля. Снимаем нижние болты переднего бампера.Снимаем верхние болты переднего бампера. Отсоедините боковые части переднего бампера в точках (1) и (2). Слегка приподнимите верхнюю часть переднего бампера в точках (3) и (4) (для этой операции требуется два человека). 54

55 Частично снимите передний бампер (для этой операции требуется два человека). Отсоедините разъем противотуманных фар (5). Отсоедините разъем противотуманных фар. Снимите передний бампер (для этой операции требуется два человека). СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ Отверните болт (1) Снимите ручку двери 55

56 Выверните болты (2).Снимите динамик. Отсоедините разъем. Выкрутите болт (3). Отсоедините накладку с помощью плоскогубцев. 56

57 СНЯТИЕ РУЧКИ НАРУЖНОЙ ДВЕРИ Отверните гайки (1). Отсоедините тягу управления открыванием от зажима (2). Выверните болт (3) Снимите наружную ручку двери. 57

58 ДВЕРНОЕ ЗЕРКАЛО СНЯТИЕ Снимите облицовку передней боковой двери. Отсоедините разъем (1). Выверните болты (2). Снимаем наружное зеркало.58

59 НАРУЖНАЯ ОБИВКА КУЗОВА В СБОРЕ № Обозначение 1 Балка крыши 2 Передняя облицовка перекладины крыши 3 Задняя облицовка перекладины крыши 4 Удлинитель панели порога 5 Накладка расширителя панели порога 6 Передняя часть расширителя панели порога 7 Крышка 8 Накладка порога 59

60 СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА Открутите болты крепления подкрылка заднего колеса на заднем бампере с каждой стороны автомобиля. Снимите нижние болты заднего бампера, Снимите верхние болты заднего бампера.Отсоедините боковые части заднего бампера в точках (1) и (2). Снимите задний бампер (для этой операции требуется два человека). 60

61 Активная и пассивная безопасность ПЕРЕЧЕНЬ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 1. ЭБУ подушки безопасности 2. Датчик бокового ускорения водителя (сателлит) 3. Датчик бокового ускорения переднего пассажира (сателлит) 4. Фронтальная подушка безопасности водителя 5. Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира 6. Пиротехника инерционная катушка замка ремня безопасности переднего пассажира 7. Пиротехническая катушка замка ремня безопасности переднего пассажира 8.Боковая подушка безопасности водителя 9. Боковая подушка безопасности переднего пассажира 10. Выключатель блокировки подушки безопасности переднего пассажира 11. Контакт замка ремня безопасности водителя 12. Контакт замка ремня безопасности переднего пассажира 13. Датчик присутствия пассажиров 14. Панель приборов (функции сигнальной лампы) 15. Радио ( функция отключения звука) 16. Зуммер (функция звукового предупреждения) 61

62 ЭБУ подушек безопасности активной и пассивной безопасности, расположенный перед рычагом переключения передач.Датчик бокового удара (1) расположен в средней стойке. 62

63 Активная и пассивная безопасность водителя Подушка безопасности Подушка безопасности пассажира Подушка безопасности сиденья 63

64

Новый Dacia Duster Commercial готов к работе

Сильный набор возможностей жесткого Duster уже хорошо известен, благодаря постоянным клиентам и многочисленным наградам. Любимая Дачия Великобритании.Теперь с появлением нового Duster Commercial все вышло на новый уровень.

Созданная на основе пассажирской версии удостоенного наград внедорожника Dacia, версия LCV предлагает новым покупателям фургонов привлекательное новое предложение, предлагая типичное для Dacia качество и встроенную стоимость. Предлагая прочный и универсальный, универсальный характер и практичный грузовой отсек с объемом грузового пространства 1,5 куб.

Duster Commercial также имеет те же обширные характеристики, что и пассажирская модель.Доступный в различных уровнях отделки салона Essential и Comfort, варианты двигателей включают мощные и эффективные бензиновые двигатели TCe и дизельные двигатели Blue dCi. Дизельная версия доступна с приводом на два или четыре колеса, что делает его универсальным для всех сезонов, любых ситуаций и профессий.

Просторный и практичный грузовой отсек
Чтобы стать коммерческим автомобилем, каждый фургон Duster профессионально переоборудован компанией Renault Tech на заводе, при этом снимаются задние сиденья, чтобы освободить как можно больше грузового пространства, оставляя полностью плоский пол без неудобной загрузки. губа от двери багажника.

Пол полностью ровный с ковровым покрытием. В составе комплекта для переоборудования фургона Duster Commercial также имеет полезную перегородку с ограничителем груза для безопасного отделения передних пассажиров от грузового пространства, четыре удобных крюка для крепления и съемную крышку багажника до линии окна. Обычная полка для посылок остается на месте, но новая дополнительная крышка багажника заполняет зазор, чтобы обеспечить полное покрытие всего грузового отсека, которые легко снимаются, чтобы поместиться в более крупные и громоздкие предметы.

Что наиболее важно, предлагаемое пространство в грузовом отсеке невероятно велико, с объемом до 1,5 кубических метров, что позволяет в полной мере использовать просторный и практичный внедорожный стиль кузова Duster. Максимальная длина груза в грузовом отсеке составляет 1557 мм, а максимальная ширина груза составляет 1247 мм при полном приводе.

Для повышения безопасности все рекламные ролики Duster имеют фиксированные задние окна и непрозрачную пленку, ограничивающую обзор грузового пространства, а также сигнализацию для еще большей уверенности.

Клиренс Duster для бездорожья также означает, что он идеально подходит для погрузки тяжелых и неудобных предметов без необходимости опускаться ниже в грузовой отсек, который может вместить полезную нагрузку до 492 кг.

Жесткий и напористый дизайн экстерьера
Снаружи Duster Commercial ничем не отличается от любой другой модели Duster: прочный и надежный с напористой индивидуальностью.

Основанный на стандартном пассажирском внедорожнике, Duster Commercial имеет те же поразительные особенности внешнего дизайна, в том числе полный спектр вариантов окраски металлик, умные легкосплавные диски и прочный и устойчивый внедорожный вид, который был в центре мировых продаж Duster. успех.

Его характерная светодиодная подсветка спереди дополняется узнаваемыми квадратными задними фонарями Dacia, обеспечивающими уникальное присутствие на дороге. Черные накладки на колесные арки придают Duster массивность и долговечность, а защитные пластины спереди и сзади гарантируют, что он подготовлен к более приключенческим поездкам, обеспечивая максимальную защиту.

Двигатели и вождение
Простота Dacia проявляется в линейке двигателей, доступных для Duster Commercial.Самые современные бензиновые и дизельные двигатели поставляются в обеих спецификациях, поэтому покупатели могут просто выбрать ту версию, которая им больше всего подходит.

Доступны два бензиновых двигателя — TCe 90 и TCe 130 — оба в исполнении 4 × 2 с передним приводом. Дизельный вариант — Blue dCi 115, доступный в вариантах 4 × 2 или 4 × 4, последний из которых лучше всего подходит для тех, кто хочет полностью раскрыть потенциал прочных возможностей Duster. Все модели оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

TCe 90 предлагает 90 л.с. и 160 Нм крутящего момента с крутящим моментом до 45,6 миль на галлон (WLTP), что делает его идеальным вариантом для коротких поездок по городу, предлагая максимальную полезную нагрузку до 492 кг. Каждый другой двигатель предлагает максимальную полезную нагрузку до 486 кг. Более мощный TCe 130 развивает 130 л.с. и 240 Нм крутящего момента и разгоняется до 100 км / ч за 10,6 секунды. Он также возвращает до 45,6 миль на галлон.

Оба дизельных варианта Blue dCi развивают 115 л.с. и 260 Нм крутящего момента, предлагая самую высокую тяговую мощность среди всех Duster Commercial, вплоть до 57.7 миль на галлон для версии с приводом на два колеса и выбросы CO ₂ всего на 128 г / км. Все двигатели полностью соответствуют нормам Euro 6D по выбросам загрязняющих веществ.

Stop & Start — который автоматически выключает двигатель при остановке — входит в стандартную комплектацию всех моделей Duster Commercial, чтобы снизить выбросы и повысить эффективность, сводя к минимуму важнейшие эксплуатационные расходы.

Комфортабельный и хорошо оборудованный салон
Внутри Duster Commercial водители получают такой же удобный и прочный салон, в котором имеется обширный список стандартного оборудования и много места.

Комфортные сиденья с плотной пеной обеспечивают поддержку во всех поездках, а простая мультимедийная система Dacia с сенсорным экраном находится в пределах легкой досягаемости, а также высококачественные элементы управления обогревом и вентиляцией.

Поднятый кузов Duster 4 × 4 означает, что водители также могут наслаждаться прекрасным обзором дороги в любых условиях, а полностью регулируемые рулевое колесо и сиденье обеспечивают идеальное положение для любого водителя.

Характеристики отделки салона
Duster Commercial доступен в двух вариантах, общих с пассажирским Duster: Essential и Comfort.Обе версии представляют собой идеальное сочетание оборудования и ценности для клиентов Dacia, которым нужен подходящий инструмент для работы.

В стандартной комплектации Duster Commercial Essential оснащен 16-дюймовыми стальными колесами, окрашенными в цвет кузова передним и задним бамперами, поперечинами на крыше с надписью «Duster», кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом, регулируемым по высоте сиденьем водителя, радио DAB с сенсорным управлением, Bluetooth. подключение к телефону и подключение по USB.

Выбор комплектации Comfort добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, элементы экстерьера из сатинированного хрома на поперечные балки на крыше, наружные зеркала заднего вида и защитные пластины, затемненное заднее стекло, дверные ручки в цвет кузова и зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом.

Технология также получила развитие благодаря спецификации Comfort, которая добавляет бортовой компьютер с семью функциями, расположенный между циферблатами, а также мультимедийную систему MediaNav Evolution с 7-дюймовым сенсорным экраном, включающую спутниковую навигацию, соединения USB и Aux, Bluetooth для телефона и подключение к мультимедиа, подключение смартфона через Apple CarPlay и Android Auto, а также управление пальцами на рулевой колонке. Такой набор технологий означает, что у водителей есть широкий спектр возможностей и способов управления информационно-развлекательной системой, которая наилучшим образом соответствует их потребностям.

Внутри хромированная отделка салона и мягкое рулевое колесо еще больше повышают уровень комфорта, наряду с косметическим зеркалом для пассажира и подсветкой перчаточного ящика для дополнительного удобства, а сложные маневры упрощаются благодаря задним датчикам парковки и камере заднего вида.

Обе спецификации Essential и Comfort могут быть опциональны с запасным колесом, которое не занимает никакого грузового пространства, одним из трех доступных вариантов, которые также включают металлическую окраску, и европейские карты (уровень отделки Comfort), сохраняющие простоту линейки и без суеты.

Duster Commercial уже доступен для заказа по цене от 15 309 фунтов стерлингов OTR.

5 распространенных причин, по которым дверь вашего автомобиля не запирается должным образом

Замки с электроприводом не дают вам сесть в машину или запирают ее, когда вы уходите? Вам нужно знать, что происходит не так, и принимать меры, чтобы этого не произошло. Есть пять распространенных причин, по которым дверной замок вашего автомобиля не работает.

1. Разрядился аккумулятор брелока : Это одна из наиболее частых причин, по которой дверной замок вашего автомобиля не работает.Если ваши замки не работают, замена батареи в брелоке может решить проблему.

2. Брелок неисправен. : Если проблема не в батарее, проблема может быть в самом брелке. Если вы пойдете к своему автомобильному дилеру, они могут подключить брелок к компьютеру и убедиться, что программирование все еще в порядке. Если сигнал не поступает, скорее всего, брелок придется заменить.

3. Перегорел предохранитель. : Если одна дверь не работает, а другие работают, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе.Замена предохранителя устранит проблему. Это простое и дешевое решение.

4. Неисправен соленоид. : Опять же, если одна дверь не работает, а другие работают, проблема может быть в соленоиде дверного замка. Для его замены может потребоваться снятие панели двери автомобиля.

5. Обрыв провода : Если на замок не подается питание, удерживайте переключатель блокировки вверх или вниз, а затем несколько раз откройте и закройте дверь, чтобы проверить, сработает ли замок.Если это иногда срабатывает, возможно, у вас обрыв провода.

Попросите одного из наших сертифицированных мобильных механиков проверить вашу систему запирания дверей, если возникнут какие-либо из этих проблем (https://www.yourmechanic.com/services/door-does-not-lock-or-open-inspection).