Слабые места шевроле спарк: Слабые стороны и недочеты Chevrolet Spark 3

плюсы и минусы Chevrolet Spark

Мой рассказ Вам о том, как мне удалось покататься на Шевроле Спарк красного цвета с литровым четырехцилиндровиком. На каких только я машинах не катался: и на нормальных седанах и хатчбеках, и на вэнах, и на рамниках. Но вот случился момент, когда я остался примерно на месяц без машины под своей мягкой точкой и воспользовался на это время услугами Спарка красного цвета.Сначала я расскажу о характеристиках этого Шевроле, а потом уже о своих впечатлениях! Итак…Шевик попался уже не шибко молодой (2007 года выпуска) с «хорошей» биографией (я не смог на нем найти более-менее целую без сколов и царапин сторону), которая говорила о том, что на данной машине поездило очень много начинающих водителей, а судя по цветочным наклейкам в салоне и красному цвету авто — водителей женского пола. Под капотом у Спарка литровый четырехцилиндровый рядник мощностью 67 лошадиных сил, двигатель по городу питается почти парами бензина (в районе 6 литров, если не вваливать педаль газа в пол), по трассе при скорости около 90 км в час еще меньше (примерно 5-5,5 литра на сотню). В салоне «ручка», неродная магнитола, электропакет, плюс был установлен парктроник. Да наверное это и вся комплектация. По словам владелицы, машина пробежала всего 80 тысяч километров и на ней уже не раз ремонтировали ходовую, а также успели поменять диск сцепления. Кстати, заезжал в сервис поменять масло, так там мне рассказали, что у таких машин постоянные болезни со сцеплением в целом (то одно, то другое из строя выходит). Вот вам сделал коллажик внутренностей Спарка.Ну а сейчас мои впечатления! Я реально все представлю Вам без прикрас! Первое, когда видят мужчину на маленькой красненькой машинке, это вызывает у большинства водил, особенно крупных машин, дикие усмешки, ржание, а у молодых женщин непонятный восторг. Второе, маленькую машинку постоянно обижают, нигде не хотят пропускать, везде поджимают и стараются обогнать, даже гнилые копейки выжимают все из своих старых прожаренных и жрущих масло движков. Третье, я был сильно удивлен тем, что Спарк с литровым двигателем довольно резво стартует со светофора по городу, вообще для города очень неплохая машинка (легко парковаться, мало кушает топлива, быстро прогревается). Четвертое, в Спарке реально мало места, там нет ни более-менее толкового багажника, мало места для моих длинных ног, мало места на задних сиденьях. Пятое, на трассе это Шевроле начинает дико изменяться в объемах пожираемого топлива, то есть если скорость переваливает за 90 км/час (а машинка спокойно может разогнаться до 120 км/час, правда больше не пробовал — ибо страшно), расход топлива начинает расти в каких-то геометрических прогрессиях. Шестое, на трассе чувствуется, что машинка легкая, ее достаточно большая боковая поверхность при сильных порывах ветра создает сильно ощутимые вихляния авто по дороге. Седьмое, у машины явно слабая ходовая, когда едешь все прекрасно чувствуешь пятой точкой, не просто так мне сказали, что несколько раз ее уже перебирали. Восьмое, машина весьма чувствительна к перегрузу в виде 4-х мужиков (который влияет и на скоростные характеристики, и на расход топлива).Ну вот как то и все! Подытожу: в машине достаточно много минусов, но для города и для вождения начинающей водительницей в машине цены нет! Она (водительница) Вам только спасибо скажет!

Отзывы о Chevrolet Spark

Мне после теста авто разонравилось. Но может быть вам подойдет, решайте сами, все карандаши на вкус и цвет разные =) Chevrolet Spark хэтчбек 2011 года выпуска; 1.2 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль Spark рассматривал из-за того, что он новый и привлек ценой — в минималке 380 000 с кондеем, магнитолой, 2 подушки и передние стеклоподъемники, опять же заявленный движок в 1 литр и 69 лошадок давал ощущение шустрой и экономичной машинки. Что же на самом деле. Так как все производители имеют привычку давать на покатушки машины только в максималке, выбирать особо не пришлось, ездил на 1,2 с МКП… Достоинства: Дизайн. Комплектация. Цена. Недостатки: Слабый двигатель. Жесткая подвеска. uncle_hank 16 августа 2011avtomarket.ru Отличное авто для молодых и начинающих водителей. Но лучше как второе в семье, т.к. не всегда практично. Chevrolet Spark хэтчбек 2007 года выпуска; 0.8 л., бензин, АКПП, передний привод хороший автомобиль По трассе автомобиль разгонял до 125 км/ч, далее не видел смысла, нормальная скорость 80-100, тогда и комфортно, и запас хода под педалью есть. Очень нравится подвеска Спарка — она очень упругая, иногда бывает даже жестковата, то именно здесь заключается секрет хорошей управляемости машины. Нет, мы не ездим на работу или в магазин в управляемом заносе и не мечтаем стать королями дрифта, но именно… Достоинства: Внешний вид. Стоимость. Надежность. Богатое стандартное оснащение. Недостатки: Выход из строя генератора. topguns 27 февраля 2009avtomarket.ru Брать и очень быстро. Chevrolet Spark 2005 года выпуска отличный автомобиль Требования к машине: экономичность, маневренность, чтобы дочь умещалась лежа на заднем сидении, удобство внутри, хороший внешний вид, дорожный просвет, новая, желательно иномарка не российской сборки, чтобы жене и дочери понравилась. Выбор: 1. Шеви-Нива. минусы — большой расход топлива, ненадежность (четверо знакомых продали в первый год из-за систематических заездов в сервис), паркетник. 2. Нива… Достоинства: Комплектаций у Спарка 13 штук. Идеален для города для чего и был нужен. Недостатки: Неудобна площадка для левой ноги. Она под углом градусов 30 стоит, а надо бы 60. Пятка в таком случае на месте находится, а носок просто в сторону на площадку отводишь. Наклон сидушки водительского сиденья можно было бы сразу увеличить немного, а то пол икры в воздухе висит. В багажнике — докатка. Но обычное полноразмерное колесо очень даже неплохо поместится. uvatjev 9 февраля 2007avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark хэтчбек 2006 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль Когда выбирал, какой автомобиль купить, старался придерживаться 3-х правил: чтобы был недорогой (до 300000 руб), надёжный (чтобы сделан был не в СНГ и не в России) и экономичен. Объездил все автосалоны в г. Ростове, но всем правилам соответствовал только Спарк — его и взял. В салоне автомобиля уже лежали ворсовые коврики – с ними никогда не ездил, поэтому не придал особого значения, а зря, надо. .. ростовчанин 8 июля 2009avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark 2006 года выпуска хороший автомобиль Обратил внимание, что комплектация за год улучшилась (Спарк с автоматом идёт только в одной комплектации — за 350т.р. с металликом), так вот за эти деньги сейчас можно получить больше на: зеркала окрашены в цвет кузова, электропривод правого зеркала, очёчник, колпаки другого дизайна (поинтереснее). У новых машин сзади написано Spark LT (лимитед что-ли, что-то типа ограниченная серия может???)… Достоинства: Современный внешний вид. Хорошая комплектация. Наличие полноценного автомата. Много систем безопасности. Современный салон. Спинка складывается по частям (объём более 800литров). Гарантия без ограничения пробега. Недостатки: Маленький и узенький салон. Маленький багажник (правда у меня всегда пустой). На дороге никакого уважения. Редкий типоразмер резины. тимурджан 18 сентября 2007avtomarket.ru Как вторую машину в семью можно смело рекомендовать. Как единственную — решать каждому за себя. Chevrolet Spark 2007 года выпуска хороший автомобиль Не скажу, что ну очень просторно, но машина в комплектации Star+ оборудована лифтом сидения. Мы оба высокие, я 188 и супруга тоже 180, устроились нормально, если сравнивать с отечественными авто, так же я устраивался в десятке. Забегая дальше, скажу, что не-однократно машина перевозила друзей, все парни не меньше 180 см ростом. Теснова-то, но реально. Тем более что в семье есть машина и покрупнее… Достоинства: Цена. Маневренность. Комплектация. Внешний вид. Недостатки: Да, они есть. ptps1000 20 августа 2008avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2007 г. Chevrolet Spark 2007 года выпуска Шумоизоляция при скорости 110 км оставляет желать лучшего. Слабое место «спарка» — грохот при езде в багажнике, но я исправила это, сделав дополнительную шумоизоляцию. Теперь в машине намного тише. Даже можно общаться, когда скорость автомобиля 110-120 км. Кстати о скорости. Я максимально разгонялась по прямой трассе до 140 км и даже не заметила этого. Ну, конечно, люди, которые пересядут с авто… Достоинства: Динамичный. Комфортный. Уютный. Юркий. Регулировка водительского сиденья и, что главное, ремня безопасности по высоте. Привлекательный внешний вид. Недостатки: Маленький багажник. Не большая мощность. Светлана ( Москва) 23 августа 2010autonavigator.ru Стоит своих денег как городской автомобиль для новичка и молодой семьи из 2 человек. Chevrolet Spark хэтчбек 2007 года выпуска; 0.8 л., бензин, АКПП, передний привод хороший автомобиль Плюсы: экономичный 5.5 —7 л / сотню смешанный цикл; грееться быстро, заводиться тоже в любую погоду; все под рукой, ничего не скрипит, хорошее оснащение для авто такого классса: абс, автомат, гур, стереосистема с 4 динамиками (вполне сносно звучит), посадка-высадка удобная; люди средней комплекциии нормально сидят друг за другом, а не как в наших 9 ках и десятках; обзорность зеркала — лопухи. .. Достоинства: Компактный. Маневриный. Экономичный. Внутри больше чем снаруже. Недостатки: Низкий клиренс. Высокий центр тяжести, осторожнее в прохождении поворотов, не более 50 км. al2009 17 января 2009avtomarket.ru Если среди претендентов есть Спарк — возьмите. Он Вам улыбнется и будет служить. Чрезвычайно положительно заряженная… Chevrolet Spark 2006 года выпуска хороший автомобиль Релинги на крышу (выглядит чуть по солидней), спойлер над задней дверью (придает законченный вид машинке) – все это есть в более дорогих комплектациях, но нет в опциях, а жаль. Перед летним сезоном чрезвычайно остро встал вопрос приобретения нового, импортного (до этого был опыт эксплуатации только наших машин ТАЗ 2106, 2111, 2115) автомобиля. Но, как назло, перед сезоном в наших автосалонах… Достоинства: Экономичная. Малый радиус разворота. Простота парковки и манёвров. Необычная внешность. Не вызывает интерес у угонщиков и на стационарных постах ДПС. Надёжная. Недостатки: Низкий клиренс. Слабый движок. Ограниченный выбор шин, дисков, доп. оборудования. dennizz 15 января 2007avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2008 г. Chevrolet Spark 2008 года выпуска Сначала я хотела как любая женщина взять автомобиль с автоматом, но после нескольких тест-драйвов поняла, что Спарк и автомат не совместимы. Даже для меня динамика была заурядной. И это в городе, а на трассе? В итоге я взяла Шевроле Спарк зеленого цвета с моторчиком 0,8 л и всеми возможными допами, кроме автомата. Скажу сразу, забегая вперед, я автомобилем довольна на 100000%. Лучшее предложение… Достоинства: Маленький, вместительный, просторный, юркий, экономичный, недорогой… Недостатки: Внешне немного чудоковат, не уважают на дороге, иногда подвеска кажется довольно жесткой. Кристина (Нефтеюганск) 31 мая 2011autonavigator. ru «Думайте сами, решайте сами — иметь или не иметь» (с)))) Chevrolet Spark хэтчбек 2006 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль » В России очень специфичный потребительский авторынок – автомобиль должен быть ненашемаркой, совсем чуть-чуть б/у (потому что классом выше и чтобы не вкладываться в допники), но небитым и некрашеным, с небольшим пробегом, стоить около 300 тыс руб (а лучше не больше 100 тыс руб), не требовать частой обслуги, быть комфортным и безопасным немцем и полноприводным японцем, с высоким клиренсом… b_kat 22 июня 2009avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2008 г. Chevrolet Spark 2008 года выпуска Плюсы: -экономичный, 5.5—8 л на сотню (зимой), смешанный цикл; -греется быстро, заводится тоже в любую погоду (Cамарская oбласть, были морозы за 25), вроде перезимовал нормально; -все под рукой, ничего не скрипит, хорошее оснащение для авто такого класса: абс, автомат, гур, стереосистема с 4 динамиками (вполне сносно звучит), посадка-высадка удобная; -обзорность зеркала — лопухи как у джипа. .. Достоинства: Расход топлива. Комфорт. Тормоза. Подвеска. Обзорность. Недостатки: Клиренс. Шумоизоляция. Александр (Самара) 24 августа 2010autonavigator.ru Машина подойдёт для начинающих водителей, женщин, пенсионеров, молодёжи и весёлых мужчин. Брать… Chevrolet Spark 2005 года выпуска хороший автомобиль Кто-то уступает в местах где у меня нет преимущества, кто-то подрезает, кто-то специально сбавляет скорость чтобы рассмотреть машинку, а потом вновь ускоряется. Часто подходят, интересуются что за авто — «Сколько жрёт, сколько прёт». В целом я доволен. Поезжу ещё пару лет и поменяю на Suzuki Jimny. Достоинства: Очень экономичная. Малый радиус разворота. Простота парковки и манёвров. Необычная внешность. Не вызывает интерес у угонщиков и на стационарных постах ДПС. Недорогая. Надёжная. 845 литров багажник после трансформации заднего дивана, влезет даже печка. Недостатки: Низкий клиренс. Слабый движок. greendai 22 августа 2006avtomarket.ru Исключительно на собственное усмотрение! Chevrolet Spark хэтчбек 2005 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль По цене остался шевроле ланос, приехал, посмотрел, почесал затылок — не катит, хотя по цене ничего так, рядом спарк, сел, посидел, вроде ничего так и цена хорошая (за прошлый год скидывали 500$). Поиск салона Выбрал ближе к дому, там развод — типа за прошлый год скидка только 100$ и то исключительно от салона:))) Посмеялси и сказал, что на сайте шевроле скидочка 500, быстренько посовещавшись… купа купыч 11 февраля 2009avtomarket.ru Определите для себя приоритеты и принимайте решение самостоятельно. Приходится выбирать: экономичность — мощность… Chevrolet Spark хэтчбек 2006 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль Ходовые качества Автомобильчик хорошо держит дорогу, управляется легко и непринужденно, но в своем скоростном режиме – все-таки не спорткар и в повороты лучше входить спокойно, без амбиций. Разгон с 0, 8л движком и 5-ти ступенчатой механикой получается в спокойном режиме таким 0-20-30-50-70 при переключении передачи на 3000 об. В принципе производителем рекомендована эксплуатация двигателя… b_kat 24 июля 2007avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark 2006 года выпуска И, кажется, я нисколько не прогадал, ибо вот уже почти четыре года мы рассекаем просторы нашей любимой Москвы, а ему ничего. Я конечно понимаю, что гарантия вещь весьма условная, да и дилеру у меня лично никакого доверия нет, но для чистоты эксперимента я ездил на несколько официальных ТО. Потом, правда, понял, что это все выброшенные деньги. Значит, Спарк. Ему все нипочем. Зима, лето, мороз, жара… Достоинства: Супер! Всем, кто лишен стереотипов и прочей дребедени, а так же не имеет лишних средств – обратите снимание на Спарк! Недостатки: На шоссе мотает, а от фур его буквально сдувает. Официальное ТО стоит неимоверно дороже, чем если приехать в обычный сервис и сделать все то же самое. Анатолий (Москва) 13 июня 2011autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2005 г. Chevrolet Spark 2005 года выпуска Во-первых было много причин взять его 1 — он практически как новый (3 года исполнятся в конце 2008) 2 — его не жалко (т.к. я только что получила права) 3 — он экономичен 4 — Там есть автомат, кондер, рейлинги, магнитола и стеклоподъемники.(ранне указаные машины я хотела брать в базовой комплектации) вот так и появилось у меня это чудо всего за 10, 600$ (новая в такой компл. 14999$). Сразу после… Достоинства: Достойная динамика. Просторный салон. Экономичный. Шустрый автомат. Быстрые (секвентальные) стеклоподъемники. Недостатки: Долго греть. В мороз замерзает багажник. Екатерина (Москва) 19 февраля 2008autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2007 г. Chevrolet Spark 2007 года выпуска Ехать конечно можно, но совершать обгоны на скорости 100 км/ч проблематично. Про шум! По хорошему асфальту на скорости 100-110 км/ч чувствует себя максимально комфортно, при заводской шумоизоляции можно спокойно (не напрягаясь) общаться. На щебёнке или просёлочной дороге в арках колёс всё слышно на что ты наехал и ещё постоянное дребезжание багажника (сказали, что это такая болезнь у спарка)… Достоинства: Удобный маленький городской автомобиль. Почти не потребляет бензина (5,5 л/на 100 км). Шустрый и манёвренный. Недостатки: Хотелось бы всё-таки иметь по-шире салон и по-больше клиренс. Дмитрий (Челябинск) 23 августа 2008autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark 2006 года выпуска В салоне весьма просторно — у меня одна проблема, небольшой дискомфорт при попытке отрегулировать наклон спинки сиденья — тесновато однако. А вот сидится в машине очень неплохо. Руль по высоте не регулируется — не беда, зато регулируется сиденье. Отодвинуться назад — не вопрос. Если сидим на передних сиденьях вдвоём с женой, то «чувство локтя» не возникает, а вот если кто из друзей садиться, тогда… Достоинства: Маленький — удобно парковаться. Экономичный. Межсервисные интервалы 15000 км. Хороший акустический комфорт в салоне. Недостатки: Маленький — на дороге частенько хамят. Маловато лошадей под капотом. «Верховой» двигатель. «Короткая» первая передача. Слабая шумоизоляция днища и арок. Алексей (Москва) 5 июня 2007autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2009 г. Chevrolet Spark 2009 года выпуска; 0.8 л. отличный автомобиль Spark купил совершенно случайно, просто не оказалось необходимой комплектации Aveo, зато оказалась хорошая комплектация Spark. Посидел в ней, подумал, и купил. Те, кто называет его Матизом — не совсем правы. В салоне я посидел в Матизе и Спарке. Скажу вам, что разница разительная. Наш «узбекский» Матиз вызвал у меня неприятные эмоции. Тесно, неуютно, неудобно, панель смотрится весьма печально… Андрей 19 января 2011carexpert.ru Перед покупкой взвесте все за и против. Chevrolet Spark 2006 года выпуска средний автомобиль АКПП — проще не куда, хотя за рулем машины с «автоматом» оказался впервые. По началу смутила кнопка отключения связки с тормазами но потом разобрался. Звук двигателя совсем не мотоциклетный, как выразился один из авторов тест драйва не помню уже из какого журнала. Тихим его конечно не назовешь, но по городу и под музыку нормально. А вот за городом — режим «кик даун» вырывает из под капота… Достоинства: Бензина кушает мало. И не дорогого (92). Маневренная — на неширокой двухрядной дороге разворачиваюсь в один пресест и еще метр остается. Красивая (на мой взгляд) в отличие от старого Accenta. Есть подушки безопасности и АБС. И магнитола Blaupunkt в отличии от касетной «лыжи» у Accenta. Она такая же молодая как и я. С такими же амбициями и недостатками. Недостатки: Медленная, шумная, жесткая. Большой крен на поворотах. Шумный кондиционер. Маленький багажник. Маленький перчаточный ящик (страховка в жестком конверте не влазит). На глянцевых поверхностях бал наклеен абсолютно несмываемый скотч. николай_из_тюмени 18 июля 2006avtomarket.ru Если выбор пал на Chevrolet Spark то берите не раздумывая, не пожалеете. Chevrolet Spark 2007 года выпуска отличный автомобиль Да и по цене дороговато — голый Гетц стоит дороже, чем выбранная мною комплектация Спарка. К стандартной комплектации было добавлено следующее: — бамперы в цвет кузова, — усилитель руля, — передние стеклоподъемники, — кондиционер, — ABS, — подушка безопастности водителя, — центральный замок. Вообщем посидев еще раз в Спарке окончательно определилась с выбором. Забирали мою «конфетку» из салона… Достоинства: Стильный, маневренный, экономичный и очень удобный а. Томобиль, особенно для молодой девушки. marina_mityushkina 14 июня 2007avtomarket.ru Брать! Chevrolet Spark 2006 года выпуска хороший автомобиль Есть небольшое смещение вправо и влево на неровных участках дороги (участки с укатанной колеей) (ехал по МКАД) на скорости 100 км. Но я бы это не назвал конструктивной недоработкой, дорогу машина держит отлично. Более широкая резина ситуацию поправит. А на неровностях и на таких скоростях любую машину (данной ценовой категории) будет «подтаскивать». Из недостатков отметил бы, жестковатые сиденья… Достоинства: Прекрасный а. Томобиль для города! lczdixks1g 8 сентября 2006avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2006 г. Chevrolet Spark 2006 года выпуска За 2 года (до конца гарантии) наездил 98000 км, прошёл 6-ТО. За это время поменял по гарантии: — 2 клапана на топливную систему — ручку переключения передач (пружина лопнула) — 2 задних амортизатора — правую переднюю шаровую опору — все лампы по нескольку раз Достоинства: Расход по трассе (5 чел. в машине) – 5 литров, в городе в пробках – 6,5 л. Недостатки: Во вторую зиму при минусовой температуре плохо стал заводиться мотор (если ночью стоит на улице). Очень дорогое ТО, и с каждым разом всё дороже и дороже. Отсутствие запчастей (всё что менял по гарантии – ждал от 15 дней до 2-х месяцев). Жестковатая подвеска, но для таких машин это норма. Виктор (Ростов-на-Дону) 26 апреля 2009autonavigator.ru Считаю Спарка в данной комплектации – абсолютно идеальным для большого города и небольшой семьи, которой не нужно место… Chevrolet Spark 2006 года выпуска хороший автомобиль Как со всеми прочими новыми автомобилями, реальные деньги за Спарк превысили изначально заявленные 12`280$ за автомат, и составили ~14`000$, за машину «со всеми пирогами». А именно за 12`280$ мы получили: АКПП, ABS, EBD, 2Airbag, кондиционер, электростеклоподъёмники, CD-магнитоллу, ГУР, регулировку водительского сидения по высоте, многофункциональный салон с отделкой «под алюминий»; +200$ цвет… Достоинства: Лучшее на рынке городских а. Томобилей предложение по соотношению цена/качество. Недостатки: Слабый движок для любителей запрещённых в РФ скоростей. kmel7923rn 23 августа 2006avtomarket.ru Совет всем, кто решил проходить положенные ТО: — пока машина на гарантии, не думайте, что при диагностике, увидев дефект… Chevrolet Spark хэтчбек 2006 года выпуска; 0.8 л., бензин, МКПП, передний привод хороший автомобиль Когда выбирал, какой автомобиль купить, — старался придерживаться 3-х правил: чтобы был недорогой (до 300000 руб), надёжный (чтобы сделан был не в СНГ и не в России) и экономичен. Объездил все автосалоны в г. Ростове, но всем правилам соответствовал только Спарк — его и взял. На сегодняшний день наездил 105200 км., прошёл 7 ТО. За 2 года (до конца гарантии) наездил 98000 км, прошёл 6… ростовчанин 18 июня 2009avtomarket.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2008 г. Chevrolet Spark 2008 года выпуска Не подвел ни разу за прошедшие два года. Проходила только ТО за два года два ТО. Ну, и лампочку ближнего света поменяла, и лампочку габаритов. Вместительная, багажника мне вполне хватает, вожу иногда велосипед, колесо переднее снимаю и на сложенное заднее сиденье. Без проблем. Один недостаток, как у многих городских машин,- низкий клиренс. Этой зимой автошка села один раз на неочищенной от снега… Достоинства: Надежность. Вместительность. Недостатки: Клиренс. Цена ТО. Нина ( Санкт-Петербург) 23 мая 2010autonavigator.ru Отзыв об автомобиле Chevrolet Spark 2005 г. Chevrolet Spark 2005 года выпуска Ну, а так рекомендую не жадничать и брать с литровым движком машинка умирает особенно с кондиционером правда стекла отпотевают в секунды. А так сиденья сложил и места полно. Кушает как заявлено 6 литров с копейками. Да забыл самое главное руль не регулируется не удобно особенно мне с моим ростом (193 см) хотя если сиденье до упора отодвинуть вполне сносно. Покупал не себе, жене, пока не научится… Достоинства: Скромный расход бензина. Недостатки: Слабый двигатель. Нет регулировки руля. Алексей (Москва) 31 августа 2006autonavigator.ru

Двигатель B12D1 Chevrolet: устройство, характеристики, проблемы, масло

Двигатель B12D1 разработан и внедрен в производство моторостроителями Дэу (Южная Корея). Он предназначен для установки на автомобили городского типа.

Описание

Автомобильный мотор концерна GM создан в начале 2000-х годов. Производился с 2007 по 2015 год. Основную «прописку» получил на автомобилях:

хэтчбек 5 дв. (01.2010 — 03.2015)

рестайлинг, хэтчбек 5 дв. (09.2007 — 12.2011) рестайлинг, хэтчбек 3 дв. (09.2007 — 12.2011) рестайлинг, седан (03.2005 — 12.2011)

По имеющейся информации, этим двигателем оснащались и другие модели концерна, например, Дэу Матиз.

Двигатель B12D1

Инженерам дочернего подразделения концерна General Motors в Корее GM Daewoo удалось все знания и накопленный опыт воплотить в создании нового образца современного мотора. За основу разработки взят ранее производимый B12S1. В результате усовершенствования и применения новых технологий с внедрением инновационных решений появился бензиновый двигатель объемом 1,2 литра мощностью 82-85 л.с, получивший марку B12D1. В соответствии с принятой классификацией он входил в линейку двигателей с низким рабочим объемом – S-TEC II.

Блок цилиндров рядный, чугунный.

ГБЦ изготовлена из алюминиевого сплава.

Поршни стандартные, с тремя кольцами, из которых два компрессионные и одно маслосъемное. Материал – алюминиевый сплав.

На головке блока цилиндров размещены два распредвала (DOHC), имеющих цепной привод с гидронатяжителем цепи. Внутри ГБЦ – 16 клапанов (четыре на цилиндр).

Отличительной особенностью ГРМ является возможность изменения геометрии впускного коллектора (VGIS). Благодаря такому нововведению стабилизируется крутящий момент независимо от оборотов коленвала двигателя. Принцип работы системы изменения геометрии впускного коллектора можно посмотреть на видео.

Клапаны в ГБЦ расположены V-образно. Гидрокомпенсаторов нет, что несколько усложняет техническое обслуживание двигателя. Регулировка рабочих зазоров проводится за счет подбора толкателей.

Головка блока цилиндров

Технические характеристики

Производитель	General Motors
Объем двигателя	1206
Мощность, л. с	82-85
Крутящий момент, Нм	110-114
Степень сжатия	9,8
Блок цилиндров	чугун
ГБЦ	алюминий
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндров, мм	69,7
Ход поршня, мм	79
Клапанов на цилиндр	4 (DOHC)
Изменение геометрии впускного коллектора	Клапан VGIS
Свечи зажигания (оригинальные)	Champion RA7YC
Привод ГРМ	цепь
Регулирование фаз газораспределения	–
Гидрокомпенсаторы	–
Турбонаддув	–
Система питания топливом	Инжектор, распределенный впрыск топлива
Топливо	Бензин АИ-92, АИ-95
Расположение	Поперечное
Соответствие экологическим нормам	Euro 4/5
Ресурс работы, тыс. км	300

Надежность, слабые места, ремонтопригодность

При оценке любого двигателя каждого автомобилиста, кроме технических характеристик, интересуют еще ряд эксплуатационных факторов. Рассмотрим наиболее значимые из них.

Надежность

ДВС B12D1 зарекомендовал себя как простой, надежный и устойчивый в работе силовой агрегат. В большей степени этому способствует отсутствие множества современных «наворотов». Например, таких, как Common Rail, VVT-I системы Dual VVT-iW и других «новшеств», серьезно усложнявших конструкцию мотора. К сожалению, улучшение технических характеристик в подавляющем большинстве случаев приводит к снижению надежности.

В рассматриваемом случае, скорее всего, разработчики двигателя руководствовались принципом – чем проще, тем лучше. И, надо отметить, что у них все получилось. Подтверждением сказанного является значительное превышение пробега, заявленного производителем.

Отзывы владельцев авто с этим двигателем подтверждают его надежность. Вот один из них (стиль автора сохранен):

Комментарий автовладельца

Тихонов

Авто: Chevrolet Aveo

Пробег B12D1 340 тыс, все нормально с движком. При том, что масло меняю не часто ввиду раздолбайства. Бывает, и 25 тыс. до замены катаю. Сейчас от замены до замены доливаю около 1 литра.

Двигатель получился весьма надежным и довольно редко беспокоит своих владельцев.

Слабые места

Несмотря на высокую надежность слабые места в двигателе все-таки имеются. Наиболее опасным считается обрыв цепи ГРМ. В этом случае загиб клапанов неизбежен. К таким же последствиям приводит перескакивание цепи в случае ее растяжения. Ресурс цепи, заявленный производителем, составляет около 250 тыс. км пробега автомобиля.

Очередным слабым местом является отсутствие гидрокомпенсаторов. Для сохранения теплового зазора, а значит и корректной работы двигателя, клапаны приходится периодически регулировать. Одновременно рекомендуется заменять маслосъемные колпачки. Игнорирование регулировки может привести не только к потере мощности, но и к заклиниванию клапанного механизма. В результате ГБЦ будет выведена из строя. Периодичность регулировки зазоров клапанов и замены маслосъемных колпачков – каждые 90 тыс. км.

Не является редкостью засорение топливного фильтра, находящегося в бензобаке.

Некоторыми автолюбителями отмечается выход из строя высоковольтных проводов системы зажигания.

Работниками автосервисов зафиксированы ряд обращений по поводу сбоев в работе навесного оборудования и незначительных подтеканий масла.

Как видим, слабые места имеются, и они довольно серьезные. Но, обратите внимание, все они не являются конструктивной ошибкой при проектировании. Это означает, что они могут проявиться, а могут и нет. Все зависит от своевременного, качественного и полнообъмного технического обслуживания двигателя, а также соблюдения рекомендованных производителем правил его эксплуатации. Об этом более подробно будет написано чуть ниже.

Ремонтопригодность

Вопрос ремонтопригодности двигателя не вызывает больших проблем. В первую очередь чугунный блок цилиндров позволяет проводить многократную расточку гильз под необходимые ремонтные размеры. Положительное влияние на капитальный ремонт оказывает простота устройства самого мотора.

Запасные части (детали, узлы и агрегаты) практически всегда в нужном ассортименте имеются в любом специализированном автомагазине. В самом крайнем случае на помощь придет интернет-магазин.

Контрактный B12D1

Для тех, кто не хочет для ремонта использовать оригинальные запчасти или их аналоги, всегда к услугам многочисленные авторазборки. Там легко найти нужную деталь за малые деньги. Правда, нужно иметь в виду, что за ее качество никто не поручится. Тем не менее, многочисленные случаи из практики подтверждают, что запчасти, приобретенные на авторазборках показывают идеальные результаты эксплуатации после их установки на ремонтируемый двигатель.

Вывод: ремонтопригодность двигателя B12D1 высокая. Одновременно работники автосервисов заявляют, что именно этот силовой агрегат отметился наименьшим количеством проблем в сравнении с другими двигателями.

Рекомендации производителя по эксплуатации двигателя

Несмотря на то, что двигатель Chevrolet B12D1 является надежным и долговечным силовым агрегатом, иногда его слабые места вызывают необходимость капитального ремонта. Такая ситуация возникает исключительно по вине автовладельца.

Производитель заявляет внушительный пробег двигателя с одной маленькой, но емкой оговоркой. Ее суть сводится к тому, что мотор исправно и без проблем отработает свой ресурс при своевременном и качественном техническом обслуживании.

В инструкции по эксплуатации автомобиля подробно расписаны сроки проведения очередных ТО, их содержание, обязательный к выполнению объем, указываются марки и номера заменяемых деталей и технических жидкостей.

Выполнение всех требований производителя является гарантией безупречной работы двигателя. Но здесь необходимо учитывать один нюанс, точнее поправку. Соблюдать периодичность ТО надо, но с уменьшением ресурса замены (проверки) некоторых узлов и деталей. Это пожелание актуально и для технических жидкостей, например, масла.

Необходимость такой корректировки Инструкции по эксплуатации вызвана рядом причин, характерных для России:

• низкое качество топлива;
• некачественное дорожное покрытие;
• агрессивное вождение автомобиля.

Перечислены основные причины, по которым требуется изменить порядок проведения ТО.

Например, производитель рекомендует регулировать зазоры клапанов через каждые 90 тыс. км пробега автомобиля или один раз в 4 года. Конечно же, для нас эти цифры не реальны. Опытные механики советуют поводить эту операцию через 70-75 тыс. км пробега.

Аналогичным способом следует поступать и с другими параметрами операций ТО, т.е. чаще заменять масло, фильтры, высоковольтные провода, свечи и т.д. Конкретно о цифрах всегда проконсультируют механики СТО или опытные автомобилисты.

В качестве примера несоблюдения рекомендаций производителя приводится отзыв из владельцев автомобиля с двигателем B12D1. Стиль автора сохранен:

Комментарий автовладельца

Скалес

Авто: Chevrolet Spark

Столкнулся с проблемой подбора наилучших свечей зажигания для двигателя B12D1 1.2 V16. Собственно, купил себе NGK DCPR7E (Order No.3932). До этого стояли оригинальные Champion RA7YC, отходили 18000. Нареканий на них не было, но перед зимой решил поменять. Прочитал до покупки тему «Свечи зажигания» и к однозначному выводу не пришел. Много плохих отзывов писали про Champion RA7YC, поэтому выбор пал на NGK DCPR7E, но…… отъездил на них 600км и откровенно говоря не в восторге. Динамика хуже, чем на старых. Двигатель громче стал на оборотах с 3000. Можете сказать что это все кажется, но, прочитав разные форумы, в том числе и украинский, сделал для себя вывод: нужны другие свечи!.

Отзыв подчеркивает, что рекомендации производителя – закон. Его нарушение вызывает неприятности, которые можно избежать.

Какое масло лить в двигатель

Моторное масло подбирается по коэффициенту вязкости, величина которого зависит от окружающей температуры воздуха. По рекомендации производителя следует использовать моторные масла марок ACEA A3/B3 или A3/B4 или API SM при температуре воздуха:

• – 25˚С OW-30 или OW-40;
• до – 25˚С 5W-30 или 5W-40;
• до – 20˚С 10W-30 или 10W-40;
• до – 15˚C 15W-30 или 15W-40.

При этом замену производить через 15 тыс. км, или один раз в год не зависимо от пробега. Количество масла – 3,75 литра. Для «выравнивания» незначительных отклонений от указанной температуры добавлять масло с другим коэффициентом не рекомендуется. Пример: в масло 10W-30 добавлять 5W-30 или 15W-30 нельзя.

Замена масла

Подробная информация по конкретному двигателю содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля.

По теме можно посмотреть любительское видео: Замена масла в двигателе.

Простой и надежный двигатель B12D1 по праву считается одним из лучших в своей линейке. Но, эта оценка справедлива только в случае неукоснительного соблюдения всех рекомендаций производителя по его эксплуатации.

Запчасти для Chevrolet Spark в Тамбове тел. 470-29-99 низкие цены, в наличии

Уязвимые места Шевроле Спарк

Если ваш выбор пал именно на подержанную модель Спарк, перед покупкой обязательно стоит тщательно проверить все уязвимые зоны этого транспортного средства. Если хозяин не удосужился привести их в порядок, цену можно будет значительно сбавить.

Серьезных неполадок от этой сборки ожидать не стоит. Но, тем не менее, при большом пробеге и эксплуатации в не самых лучших условиях, неполадки обязательно проявятся и без своевременных мер станут причиной многочисленных, дорогостоящих ремонтов.

Все слабые места Шевроле Спарк давно известны благодаря многочисленным отзывам автовладельцев о преимуществах и недостатках данной сборки. Проблемные места встречаются практически во всех системах и элементах машины.

Двигатель и трансмиссия

Движок авто рассчитан на 1,2 литра. Предлагается две комплектации с разной трансмиссией – механикой и автоматикой. Если «кормить» автомобиль только качественным горючим и водить машину аккуратно, то топливная система долго вас не побеспокоит. При активной, жесткой эксплуатации после 50 000 км пробега на многих деталях мотора вы, скорее всего, обнаружите масляные подтеки. Поэтому необходимо тщательно следить за масляной подкладкой.

У сборки с МКПП нужно регулярно проверять качество и количество масла. От этого зависит очень многое. Поэтому следует не лениться и производить смотр хотя бы один раз в 15 дней. Если уровень резко упал – это явный сигнал образования в системе неисправностей. Место протечки нужно как можно скорее найти и привести в порядок. Нехватка масла провоцирует износ большинства элементов, как двигателя, так и трансмиссии.

При эксплуатации авто лучше всегда избегать холостых оборотов, а также не снимать ногу резко с педали сцепления. Любителям «эффектных стартов» в скором времени придется раскошеливаться на замену привода рычага.

Кузовная часть

От автовладельцев поступали жалобы на слабую шумоизоляцию. Но вполне возможно, что этот недостаток обойдет вас стороной, так как серийного брака в линейке обнаружено не было. Сильный шум беспокоит водителей только в исключительных случаях и является указанием на некачественную сборку авто.

Впрочем, даже в идеальном состоянии изоляция у Спарка средненькая. И многие сразу же после покупки меняют ее или наращивают.

Не стоит забывать и о необходимости обновления «антикоррозийного поля защиты» машины. Оно должно осуществляться с использованием качественных средств как минимум один раз в три года.

Слабая подвеска

Менять амортизаторы придется часто. Больше 60 000 км они не выдерживают. И лучше делать это заранее — после 50 или 55 тысяч. В противном случае вы ощутите все «прелести» неровного дорожного покрытия. Амортизаторы служат не только для предоставления водителю и пассажирам необходимого комфорта. Они защищают от вибрации все системы авто. Так что даже пара километров езды с «уставшими» амортизаторами может вылиться в серьезные последствия для прочих деталей.

Хотя Chevrolet Spark и имеет немало уязвимых мест, их наличие с лихвой компенсируется преимуществами автомобиля. А при должном обслуживании недочеты и вовсе становятся неощутимы.

Шевроле Спарк 2016-2017 модельного года

На протяжении всего существования данной модели многие запомнили ее, как одну из самых маневренных, но при этом доступных в своем сегменте. Благодаря этому компакт стал весьма популярным и востребованным. В четвертой генерации автомобиль не утратил своих лучших качеств, но при этом обзавелся новыми. В чем его ключевые особенности?

Содержание статьи:

Новая генерация Chevrolet Spark была презентована общественности в рамках выставки в Нью-Йорке, которая состоялась весной 2015 года. Четвертое поколение модели стало логичным продолжением третьего, при этом обзавелось рядом интересных опций, современным дизайном.

На рынке Шевроле Спарк 2016—2017 модельного года доступен в трёх модификациях:

1. Base. В данную комплектацию вошли подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электрические стеклоподъемники передних дверей, центральный замок с дистанционной системой управления, штатная аудиосистема с USB-разъемом, кондиционер.
2. LS. Позиционируется как топовая версия компакта. Список оборудования включает в себя мультимедийно-развлекательный комплекс MyLink с навигацией, камерой заднего вида и точкой выхода в интернет. Кроме того, стоит отметить наличие кожаной обивки кресел, мониторинг «мертвых» секторов кузова, слежение за дорожной разметкой, парктроники.
3. RS. Особая серия Спарка. Представляет из себя своеобразный заводской тюнинг модели, который выражается в ее более агрессивном внешнем виде. А именно, SparkRSвыделяется из общего потока черной полоской на капоте и крыше, массивными бамперами, низким сплиттером, колесными дисками размерностью 17 дюймов. Корма примечательна диффузором, крупным выхлопным патрубком и спойлером.

Какова цена нового Spark? Реализация компакта запланирована в более чем сорока странах по всему миру, однако в Российской Федерации модель официально не представлена. Минимальная стоимость автомобиля в Европе составляет 18 000 долларов.

Читайте также: Chevrolet Lacetti: бюджетный вариант

Технические характеристики

В движение автомобиль приводится бензиновыми двигателями 1. 0 и 1.4 литра. Мощность равна 68, 98 лошадиным силам. Доступные трансмиссии  ̶  пятиступенчатая «механика» либо вариатор.

Рабочий объем силовой установки (литры)	Мощностной потенциал (л.с.)	Тип КПП	Предельная скорость (км/ч)
1.0	68	5МКП/Вариатор	155
1.4	98	5МКП/Вариатор	180

Четвертое поколение Chevrolet Spark основано на платформе General Motors под названием Gamma II. Стоит отметить, что точно такую же «тележку» применили и при разработке Opel Karl. Передняя подвеска Шевроле устроена по типу МакФерсон, задняя же представляет из себя полузависимую балку.

Опыт эксплуатации

Отзывы владельцев крайне важны при выборе машины. Они позволяют взглянуть на эксплуатацию конкретного авто с точки зрения его собственника и узнать о том, какие неприятности могут возникнуть у транспортного средства на протяжении его использования. Ниже будет приведен отзыв собственника Шевроле Спарк, который в какой-то мере может быть полезен.

Автомобиль был куплен новым в комплектации с двигателем 1.0 литра. В настоящий момент пробег составляет 25 тысяч километров. Сразу скажу, что никаких проблем с надежностью за это время не возникло. Поэтому расскажу только о субъективных ощущениях.

Сильные стороны:

• Высокая маневренность в городе.
• Привлекательный дизайн.
• Отличное оснащение.

Слабые стороны:

• Очень тряская подвеска.
• Тесноватый задний диван.
• Вибрации двигателя при активированном кондиционере.

Подводя итог, могу сказать, что автомобиль удовлетворяет мои потребности при городской эксплуатации. Нужно отметить, что он экономичен и не дорог в обслуживании, поэтому по карману сильно «бить» не будет.

Тест-драйв

Понравиться всем

Дизайн экстерьера Chevrolet Spark 2016 — 2017 модельного года выполнен в стиле унисекс. Этот автомобиль способен приглянуться как мужчине, так и женщине. Кузов с выразительными выштамповками отличается стремительностью, а слегка раскосая оптика головного освещения делает его переднюю часть визуально шире, нежели она есть на самом деле. Агрессии автомобилю придают ручки задних дверей, которые замаскированы в задние стойки, крупный воздуходув переднего бампера, расширенные колесные арки.

Однако тем, кто предпочитает броскую внешность, лучше обратить внимание на версию RS. Такой компакт привлекает заинтересованные взгляды окружающих низким обвесом, светодиодными фарами, большими колесными дисками на низкопрофильной резине, спойлером и симпатичным задним диффузором.

Европейская строгость

Салон предыдущего Шевроле Спарк напоминал кокпит гоночного болида. Главным образом, за счет приборной панели с электронными показаниями. Нынешнее же поколение компакта не такое смелое по части оформления, зато более продуманное с точки зрения эргономики и качества материалов отделки.

Основные приборы «инструментария» отличаются высокой читабельностью, которая достигается за счет четкого шрифта и высокой контрастности показаний. Что касается информативности, то ее обеспечивает большой дисплей бортового компьютера со множеством функций.

На центральной консоли почти отсутствуют клавиши  ̶  имеются лишь самые необходимые для управления штатной аудиосистемой, блоком климатической установки. Из-за этого торпедо выглядит слишком аскетичной, хотя к ее функциональности претензий нет. В максимальной версии консоль несколько оживляет большой экран комплекса мультимедиа. Он заведует камерой заднего вида, навигацией, проигрывателем видео- и аудиофайлов. Графика монитора качественная, хотя интерфейс системы требует привыкания.

Профиль водительского кресла плосковат, зато валики боковой поддержки вполне плотные и неплохо фиксируют драйвера в виражах. На диване второго ряда тесно даже при росте в 170 сантиметров  ̶  голова находится в опасной близости с боковыми стойками кузова, а места для коленей почти не остается. Более того, дискомфорт чувствуется уже при посадке внутрь  ̶  дверные проемы очень узкие, а пороги высоковаты.

Объем багажного отделения равен 313 литрам. Этого вполне хватает для поездок в продуктовый магазин. При желании вместимость погрузочного отсека можно увеличить до 771 литра, сложив спинки заднего дивана.

Задорный малый

Литровый двигатель можно считать пригодным для городского передвижения. Однако только вкупе с механической коробкой передач. Вариатор же безжалостно скрадывает мощность мотора и уже после 70 километров в час при интенсивном разгоне тот теряет большую часть своей тяги.

Ситуация с силовой установкой 1.4 литра прямопротивоположная. Такой двигатель неплохо тянет на низких оборотах и существенно оживает на высоких. Даже с бесступенчатой трансмиссией можно получить хорошую динамику и в городе, и за его пределами. При этом вкупе с «механикой» Шевроле Спарк превращается в очень проворный компакт, который способен резво стартововать со светофора либо быстро заканчивать затяжные обгоны.

Читайте также: Chevrolet Rezzo — игра в семейные ценности

Шасси также провоцирует на активное вождение. Если говорить более конкретно, то руль радует высокой чувствительностью и неплохой обратной связью, а крены при прохождении виражей умеренные. Впрочем, стоит помнить, что узкая колея не лучшим образом сказывается на устойчивости автомобиля, поэтому со скоростью все же нужно быть аккуратней.

Подвеска ожидаемо жестковата. Даже на мелких дорожных стыках ощущаются толчки, тогда как на крупных ямах корма автомобиля норовит подпрыгнуть, испортив тем самым траекторию движения.

Chevrolet Spark 2016 — 2017 модельного года радует привлекательным дизайном, хорошим оснащением и неплохими ездовыми свойствами. Однако этот автомобиль не подходит для семьи. Причиной тому служит тесный салон и жесткая подвеска, которая вытрясет с седоков всю душу. Это машина для эгоиста, который привык наслаждаться обществом себя и лишь изредка подвозящего какого-нибудь попутчика.

Фото нового Chevrolet Spark:

Диагностика и ремонт Шевроле (Chevrolet) в Челябинске

Большая популярность и востребованность автомобилей Chevrolet на мировом и отечественном рынке объясняется не только наличием широкого модельного ряда: от премиум до эконом класса, но и высокими характеристиками безопасности, функциональности, комфортабельности и надёжности всех моделей этого бренда от компании General Motors. Специалисты нашего автосервиса в Челябинске, изучая все слабые места двигателя и подвески, вовремя проведут диагностику и найдут неисправность, пока не начнутся более серьёзные проблемы.

 

Диагностика и слабые места автопрома Шевроле

Концерн General Motors создал идеальные для российского рынка автомобили: доступная для широкого круга потребителей цена, вместительный и комфортабельный салон, стильный дизайн и отличные технические параметры, способные выдержать наши дороги. Кроме того, если брать в расчёт подержанное авто, нет проблем с ремонтом и подбором запчастей.

 

«Болячки» Шевроле:

• слабый ресурс подвески, при этом чувствуется жёсткость;
• проблемы с КПП;
• слабые места в двигателе;
• автоэлектрика;
• недостаточная шумоизоляция и тонкий слой лакокрасочных покрытий.

 

Несвоевременная диагностика чревата появлением серьёзных проблем при ремонте: проворачивание вкладышей коленвала, повышенный расход масла, увеличение степени износа силового агрегата и прочих нарушений.

 

В диагностику автомобилей Chevrolet входит:

 

• исследование работы КПП и диагностика подвески;
• отслеживание работы инжекторной системы и впрыска топлива;
• проверка тормозных дисков и колодок, стартера, сцепления;
• диагностика ходовой части.

 

Преимущества комплексного профессионального подхода и виды ремонта

Мастера с большим стажем из нашего автосервиса в Челябинске безошибочно установят причину сбоя в работе двигателя, подвески, генератора и прочих узлов и агрегатов автомобиля.

 

Достоинства нашего сервиса:

• современное оборудование: осмотр проходит сразу несколькими специалистами, каждый из которых является профи в своём деле: комплексный подход позволяет обнаружить все скрытые дефекты и сделать своевременный ремонт;
• приветливые и доброжелательные сотрудники выслушают все жалобы автовладельцев: точная диагностика учитывает все обстоятельства, предшествующие образованию поломки;
• во время ремонта автомобиль будет находиться на охраняемой территории нашего автосервиса;
• правильная диагностика и профессионализм наших мастеров – гарантия получения автомобиля точно в срок, мы ценим время клиентов;
• качественный ремонт подвески, всех агрегатов двигателя с последующей гарантией.

 

В ремонт подвески Шевроле входит:

1. проверка состояния опор ДВС;
2. замена амортизаторов, пыльников;
3. замена подшипников и сайлентблоков;
4. замена рулевых наконечников и рулевых тяг;
5. своевременная замена тормозных колодок и дисков.

 

Ремонт двигателя может быть текущим и ограничиваться заменой сальников, прокладок и проверкой основных систем и узлов, а также капитальным, включающим услуги по промыванию мотора, восстановлению рабочих жидкостей и замены неисправных, износившихся запасных частей. Главное, своевременная диагностика и выбор правильного автосервиса в Челябинске с отличным современным оборудованием и высококлассными мастерами.

 

Ремонт автомобилей Chevrolet по доступным ценам



Давно не секрет, что автомобиль – это вовсе не роскошь. Это неизменный атрибут современного человека, позволяющий ему быть мобильным, уверенным в себе, успешным. Это, в конце концов, средство его передвижения. При создании автомобиля Chevrolet использована именно философия доступности автомобиля. Благодаря этому они сегодня распространены по всему миру, являются очень надежными, недорогими и, как следствие, популярными у потребителей. Автомобили Шевроле выгодно смотрятся на фоне своих конкурентов благодаря высокой комфортабельности, весьма богатой базовой комплектации, а также благодаря их невысокой стоимости. Доступен сегодня и сервис Chevrolet], который мы рады предложить владельцам этой машины.

Одним из направлений деятельности компании «Азия-Моторс» является комплексное обслуживание автомобилей данной марки. Компания выполняет диагностику автомобилей Шевроле (европейских и американских модификаций), осуществляет ремонт Chevrolet, сопутствующий сервис, включая малярные работы, полировку, покрытие защитными составами, монтаж шин и т. д. Диагностика всех систем автомобилей Шевроле производится на современном импортном оборудовании, по новейшим технологиям и методикам компьютерной диагностики. Это позволяет с беспрецедентной точностью определить состояние автомобиля, выявить слабые места и имеющиеся поломки.

Выявив неисправность, высококвалифицированные специалисты нашего автосервиса проведут ремонт Шевроле любой сложности. При этом все работы производятся согласно заводским рекомендациям, с последующим предоставлением гарантии.

Обслуживание Шевроле любой модификации производится в «Азия-Моторс» в наиболее удобное для Вас время, в кратчайшие сроки. Постоянным клиентам наша компания предусматривает скидки.

Если Вашему Chevrolet понадобился недорогой и качественный ремонт – мы рады видеть Вас в своем сервисном центре. Мы выполняем различные виды слесарных работ любой сложности, стапельные (кузовные) работы, малярные (покрасочные работы). Мастера нашего автосервиса проведут диагностику и ремонт электрических систем Шевроле, инжекторных систем, выполнят капитальный ремонт двигателя, коробки переключения передач, осуществят заправку кондиционеров, решат ряд нестандартных проблем и многое-многое другое.

У нас имеется фирменный магазин, где всегда можно приобрести оригинальные комплектующие на Chevrolet любой модели по доступной цене. 

Автосервис Шевроле в «Азия-Моторс» — это экономия Ваших сил, времени и денег. Мы работаем, чтобы Ваш автомобиль стал еще надежнее, комфортнее и безопаснее.

Ремонт и обслуживание Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)

Ремонт Сhevrolet Lacetti – одна из предлагаемых нами услуг. Специализируясь в данном направлении много лет, мы накопили значительный опыт в части ремонта автомобиля данной модели, выполняем качественное его обслуживание. Lacetti является одним из наиболее продаваемых иностранных автомобилей в России. В базовой комплектации автомобиль оснащен передними и задними дисковыми тормозами, фронтальными подушками безопасности и другим оборудованием. А его доступная цена всегда подкупала автомобилистов. Дизайн Chevrolet Lacetti является одним из шедевров итальянских дизайнерских ателье. Седан и хэтчбек совершенно не похожи друг на друга – будто бы это разные модели. Машина оснащена силовыми агрегатами объемом 1,8, 1,6 и 1,4 литра. Имеется возможность приобрести автомобиль, имеющий автоматическую коробку передач. Это очень выгодно для жителя мегаполиса, ведь расход бензина на такой машине практически не превышает расход Лачетти с «механикой».

С технической стороны этот автомобиль особых проблем не доставляет – ведь в его основе лежат достаточно надежные агрегаты «Опель». Однако, как и любой другой автомобиль, Lacetti имеет свои «зоны риска», так называемые слабые места, «хронические недуги», предотвратить и вылечить которые может лишь качественный автосервис Лачетти. На что же следует обращать внимание владельцам этого авто?

Регулярной замены требуют ремень ГРМ и водяной насос – лучше не дожидаться их выхода из строя, иначе неминуем дорогостоящий ремонт. Lacetti «страдает» излишне мягкими, не слишком надежными амортизаторами – их, как правило, меняют на более усиленный вариант. При активной эксплуатации возможно появление стуков в рулевом управлении, что связано с люфтом рулевого механизма в результате преждевременного износа рейки.

Очень часто владельцев Chevrolet Lacetti беспокоят посторонние звуки, доносящиеся из-под капота. В частности – стуки, цоканье. В этих случаях ремонт Шевроле Лачетти не всегда неизбежен. Иногда стуки связаны с детонацией – реакцией двигателя на топливо низкого качества. Ее вероятность увеличивается при сильной жаре. Простая замена бензина может в данном случае помочь. Если нет – следует откорректировать прошивку блока управления. Другой причиной посторонних звуков является стук гидрокомпенсаторов, что связано с плохим качеством масла или его несвоевременной заменой. Поэтому избежать этого можно, всего-навсего вовремя посетив наш автосервис.Chevrolet Lacetti страдает также из-за системы управления впускного коллектора. Избавиться от шумов можно, просто отключив клапан, однако двигатель будет работать не столь эффективно после этого. В этом случае решит проблему банальная замена коллектора или его ремонт – Лачетти успешно ездят после замены пластиковых втулок заслонки на металлические.

У Chevrolet Lacetti, выпущенных после 2007 года, зачастую выходят из строя свечи зажигания и катушка, которая установлена прямо на головку, а не сбоку. В результате происходит перегрев ее наконечников. Частая замена свечей на моторах этих модификаций Лачетти обусловлена высокой компрессией в цилиндрах, достигающей пятнадцати атмосфер.

Коробка же передач Chevrolet Lacetti очень надежна, как и подавляющее большинство современных механических КПП. В редких случаях причинами ее ремонта могут стать стандартные неисправности: износ шестерен, разрушение подшипников, протекание сальников. Устранение подобной поломки не составит труда для мастеров «Азия-Моторс» — они не понаслышке знакомы с устройством этого агрегата, кроме того – в их распоряжении самые передовые диагностические средства и ремонтное оборудование.

Ремонт и обслуживание Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos)

Chevrolet Lanos является преемником одноименной модели, производившейся под маркой Daewoo. Однако это совместное творение GM Daewoo и Запорожского автозавода вовсе не является копией своего предка. Изменения произошли не только во внешнем облике. Серьезные улучшения произведены в части безопасности – кузов имеет усиленные стойки, скрепленные стяжками, а также стальные балки в дверях.

Перечень стандартной комплектации Lanos – водительская подушка безопасности, дистанционное управление багажным замком, акустическая система из четырех динамиков. Отдельно предлагаемые дополнения – гидравлический усилитель руля, электрические стеклоподъемники, кондиционер, центральный замок, противотуманные фонари и магнитола.

Двигатель Lanos объемом 1,5 литра имеет единственное неоспоримое преимущество – он надежен. Тем не менее, для этого мотора нужен правильный сервис. Lanos требователен к качеству моторного масла, менять которое нужно вместе со всеми фильтрами, желательно не реже, чем через каждые 10 тысяч километров пробега. Свечи зажигания, в соответствии с техническим регламентом, прослужат вдвое дольше, однако их ресурс зависит во многом от условий эксплуатации и качества заливаемого топлива. Замена зубчатого ремня ГРМ не терпит отлагательства – превышение 60 тысяч километров пробега чревато его обрывом. С такой же периодичностью следует менять приводной ремень генератора. Среди прочих поломок, из-за которых неизбежен ремонт Шевроле Ланос, является протекание радиатора отопления, нарушение работы системы впрыска, износ подкапотной электропроводки. 

Пятиступенчатая механическая КП «Ланоса» очень надежна, сцепление также весьма долговечно, в особенности при спокойной манере езды, правильной эксплуатации автомобиля. Замена сцепления производится целым узлом –выжимной подшипник, корзина и диск.

Ремонт Ланос, связанный с ходовой частью – это, как правило, замена амортизаторов, ступичных подшипников, ремонт рулевой рейки, реже – замена шаровых опор. ШРУСы весьма долговечны и редко выходят из строя. Передние дисковые колодки способны выдержать до 70 тысяч километров, задние – в два раза меньше. Надлежащее обслуживание Lanos обеспечит полное отсутствие нареканий к тормозной системе этого автомобиля.

Если Вам требуется ремонт Chevrolet Lanos – приезжайте к нам! Здесь вы сможете одновременно подобрать все нужные запчасти по доступным ценам. Наши специалисты произведут обслуживание и качественный ремонт Lanos любой сложности (кузовные работы, ремонт двигателя, КПП, ходовой части, тормозной системы, ремонт электронных систем и пр.) Мы представляем, пожалуй, лучший автосервис Ланос в своем регионе.

Ремонт и обслуживание Шевроле Авео (Chevrolet Aveo)

Представителем примерно того же класса, что и Lanos, является Chevrolet Aveo. Имея примерно такие же технические характеристики и параметры, он предполагает схожее обслуживание. Aveo столь же требователен к качеству моторного масла и прочих расходных материалов, как и Ланос. Авео – это компактный, небольшой автомобиль, внутри которого, тем не менее, совсем не тесно. Независимо от места сборки (различают корейские и украинские модификации), это достаточно надежный автомобиль. Ремонт Сhevrolet Аveo – это по большей части плановая замена изношенных деталей. Ремень ГРМ нужно менять практически сразу, лишь только он начнет свистеть. Иначе есть риск «попасть» на более серьезный ремонт Aveo, связанный с проблемой гнутых клапанов.

Трансмиссия Авео надежная, главное – не забывать своевременно менять масло в КПП, особенно в «автомате».

Что можно сказать про ходовую – вероятно она бы не доставляла хлопот, если бы автомобиль катался по хорошим дорогам. А это, к сожалению не так. Отсюда и возникает классический ремонт Шевроле Авео – замена «сайлентблоков», амортизаторов, ступичных деталей. Для того, чтобы ремонт Авео не стал слишком разорительным, стоит периодически производить осмотр, диагностику подобных «зон риска».

Ремонт и обслуживание Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva)

Среди отечественных автомобилистов очень популярен легкий внедорожник Chevrolet Captiva, презентованный GM в 2004 году. Причем популярность эта все время растет. Соответственно, повышается спрос на профессиональное техобслуживание этого автомобиля. Ремонт Chevrolet Captiva – это сервис, предоставляемый специалистами «Азия-Моторс» с использованием современного оборудования и качественных, проверенных расходных материалов.  

Кроссовер Captiva уже успел продемонстрировать свою прекрасную стойкость к отечественным условиям эксплуатации. Его силовые агрегаты надежны и долговечны, при условии своевременного технического обслуживания. Ремонт Шевроле Каптива вряд ли выльется в «круглую сумму», если следовать всем техническим регламентам. Приятным открытием стала надежность топливной системы автомобиля, непривередливой к качеству горючего. В редких случаях ремонт Captiva будет следствием загрязнения форсунок. Особой гордостью производителя является ходовая часть машины. Как показывает практика, серьезный ремонт Каптива, связанный проблемами «ходовки» случается очень редко. Как правило, все ограничивается диагностикой системы и заменой износившихся частей. Не требует особого к себе внимания и тормозная система, за исключением плановых работ – замена тормозных колодок, дисков. Разве что трубки с тормозной жидкостью могут потечь. Поэтому следует уделять максимум внимания их состоянию.

Ремонт и обслуживание Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)

Ремонт Шевроле Эпика – очень интересного отечественному потребителю седана бизнес-класса, выполняется нашими специалистами довольно давно, благодаря чему нами накоплен большой опыт по взаимодействию с узлами этого транспортного средства. Очень важным моментом, гарантирующим качественный ремонт Epica, является использование фирменных запасных частей, которые в широком ассортименте представлены в нашем автосервисе.

Производимый специалистами «Азия-Моторс» ремонт Эпика, благодаря их мастерству и наличию значительных технических возможностей не займет много времени.

Ремонт и обслуживание Шевроле Спарк (Chevrolet Spark)

Ремонт Chevrolet Spark отличается невысокой его стоимостью, поскольку этот компактный и экономичный автомобиль имеет довольно несложную конструкцию и доступные по цене детали. Наиболее чувствительными узлами машины, исходя из опыта наших специалистов, являются литровый двигатель, механическая коробка передач и тормозная система. При этом, ремонт Шевроле Спарк вовсе не будет обязательным, если соблюдать сервисные требования к данным узлам. Нужно лишь своевременно лить качественное масло, менять тормозную жидкость и колодки. Ремонт Spark, вызванный неисправностью ABS, как правило, ограничивается лишь заменой колесных датчиков. А ремонт Спарк, связанный с ходовой частью (не считая замены быстроизнашивающихся деталей) и вовсе редкость – такой вот крепкий этот малыш!

Помимо этого, мы выполняем ремонт Rezzo, Cruze, Evanda и других автомобильных брендов концерна GM Chevrolet.

Компания «Азия-Моторс» оказывает услуги по ремонту всего модельного ряда Chevrolet. Мы позиционируемся как крупнейший автосервис – Lanos, Epica, Captiva, Lacetti, Aveo, Spark, Cruze и ряд других популярных в нашей стране марок получат у нас самое качественное и надежное обслуживание.

Chevrolet Spark 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Chevy Spark 2021 года представляет собой более доступную и более экономичную альтернативу небольшим кроссоверам. Субкомпактный хэтчбек Chevy — один из самых дешевых новых автомобилей в продаже, но его низкая цена не означает низкое качество. В интерьере Spark использованы более качественные материалы, чем ожидалось, и загруженная информационно-развлекательная система со стандартными Apple CarPlay и Android Auto. К сожалению, заднее сиденье хэтчбека невелико, а грузовое пространство ограничено, если только задние сиденья не сложены, что является громоздким процессом.В то время как нам нравятся механическая коробка передач и четырехцилиндровый двигатель с быстрым оборотом, недостаточная мощность двигателя бросается в глаза на скоростях шоссе. Тем не менее, удивительно утонченная езда и маневренность Spark 2021 года способствуют его оценке по сравнению с одноклассниками.

Что нового в 2021 году?

Spark 2021 получил наименьшее из обновлений — пара новых вариантов окраски за дополнительную плату: Cayenne Orange metallic и Mystic Blue metallic теперь в списке.

Цены и какой купить

Хотя Spark не существует, можно объективно сказать, что он «загружен контентом», дополнительная плата за комплектацию 1LT дает полезные функции, включая спутниковое радио и вход без ключа.Однако мы не можем рекомендовать бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) за 1100 долларов. Если вы не знаете, как водить машину с механической коробкой передач, вот вам стимул учиться. Отделка Activ для бездорожья не стоит своих затрат. Будьте проще, как Chevy сделал с обычным Spark.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Каждый Spark имеет слабый четырехцилиндровый двигатель, приводящий в движение передние колеса либо пятиступенчатой ​​механической, либо бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).К счастью, безредукторный автомат хорошо управляет мощностью, не гудя двигателем. В то время как версия, которую мы тестировали, была отзывчивой на низких скоростях по городу, будьте готовы подождать, пока она разгонится до более высоких скоростей. Этот миниатюрный хэтчбек определенно не предназначен для дальних поездок, но в городе он эффективен и тихий. Spark легко преодолевает медленно движущееся движение с быстрыми боковыми движениями и стабильными движениями. Его короткая колесная база способствует маневренности в ограниченном пространстве без ущерба для качества езды. Тем не менее, Chevy был упругим на неровной поверхности, и самые резкие неровности были едва изолированы. Однако дребезжание и дорожный шум были более приглушенными, чем у конкурирующих автомобилей эконом-класса. Рулевое управление Spark чувствовалось прямым и передавало дорогу водителю. Он также расслаблялся на скоростях шоссе и позволял легко менять полосу движения, не дергаясь. Педаль тормоза с жесткой фиксацией давала хорошие отклики, что помогало быстро и стабильно снижать скорость.

Chevrolet

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Несмотря на свои крохотные размеры и крохотный двигатель, Spark не получил фантастических оценок EPA.При городской езде он рассчитан на 29 миль на галлон с механической коробкой передач и 30 с автоматической. Оценки шоссе составляют 37 миль на галлон на моделях Activ и 38 на других. Эти цифры превосходят рейтинг Mitsubishi Mirage: до 36 миль на галлон по городу и 43 по шоссе. Автомат Spark LT, который мы использовали на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования, показал 37 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Spark избегает плохого качества интерьера, которое характерно для таких дешевых автомобилей.Хотя большинство пластиков твердые, они равномерно сочетаются друг с другом и имеют привлекательную текстуру. Желательные функции в основном ограничиваются кожаной отделкой и подогревом передних сидений. Положение водителя вертикальное, как у кроссовера, с откидным подлокотником, обеспечивающим комфорт. Большие передние двери и приподнятое сиденье позволяют легко забраться в кабину. К сожалению, у узких передних сидений хлипкие подушки и нет боковой поддержки. Заднее сиденье неоспоримо тесно; передние сиденья должны быть сдвинуты вперед, чтобы с комфортом поместился взрослый человек.Мы помещаем три ручной клади за задним сиденьем Spark, что обеспечивает грузовое пространство объемом 11 кубических футов. Это увеличивается до 27 кубиков при сложенном заднем сиденье, что позволяет ему проглотить всего 15 сумок. Однако это была очень неуклюжая трансформация. Это потребовало перемещения передних сидений вперед, чтобы нижние подушки могли откинуться вверх, прежде чем спинки сидений могли сложиться. Даже тогда грузовой пол был далеко не плоским. Точно так же загрузка багажа включала подъем его вверх и через задний бампер. Внутри у Spark есть отсеки на центральной консоли и полезная полка над перчаточным ящиком, но между задними сиденьями есть только пластиковый лоток.

Chevrolet

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Даже Spark начального уровня имеет стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с точкой доступа Wi-Fi, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательный экран в основном управляется прикосновением, но удобная поворотная ручка регулировки громкости и дублирующие кнопки удобно расположены. Под центральной стойкой расположены пара USB-портов и розетка на 12 Вольт.

Функции безопасности и помощи водителю

Spark 2021 не проходил краш-тест Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), а последняя версия была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) не был назван лучшим выбором безопасности. В то время как крошечный хэтчбек доступен с некоторой технологией помощи водителю, наиболее заметные опции зарезервированы для самой дорогой модели. Основные функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступные задние парковочные датчики

Гарантия и обслуживание

Ограниченная гарантия Spark и гарантия на трансмиссию не впечатляют по сравнению с Миражом 10 лет или 100 000 км.Однако Chevy в целом намного лучше. Это также включает пять лет или 60 000 миль помощи на дорогах.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
• Бесплатное обслуживание покрывает одно посещение в течение первого года

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 4 пассажира, 4 двери хэтчбек


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 18 355 долларов (базовая цена: 13 535 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан, рядный-4, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива


Рабочий объем: 85 куб. дюймов, 1398 куб. см
Мощность: 98 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент: 94 фунт-фут при 4400 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 93. 9 дюймов
Длина: 143,1 дюйма
Ширина: 62,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма
Пассажирский объем: 83 кубических фута
Грузовой объем: 11 кубических футов
Снаряженная масса: 2305 фунтов


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 10,8 с
Разгон до 100 миль / ч: 41,4 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 11,4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 5,3 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 7.7 секунд
-Миля стоя: 18,2 сек @ 77 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est): 105 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 177 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,82 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
ЕРА по городу / шоссе: 31/41 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 34 миль на галлон




Дополнительные функции и характеристики

Обзор Chevy Spark 2021 года | Технические характеристики и особенности

2018 Spark Отделка и особенности

Chevy Spark 2018 доступен в четырех комплектациях. Основные различия между этими четырьмя вариантами отделки салона связаны с типом трансмиссии и стандартным внутренним оборудованием. В нижней части спектра Spark LS — это бюджетный вариант автомобиля. Далее следуют триммеры 1LT, 2LT и Activ. Хотя Spark 2018 от Chevrolet — доступный автомобиль, он на удивление хорошо оборудован. Некоторые из стандартных внутренних функций, которые вы найдете, включают порты USB, информационный центр для водителя, розетку, услугу OnStar с платной подпиской, наклоняемое рулевое колесо с усилителем руля, коврики, внешний дисплей температуры, радио MyLink, Bluetooth. возможность подключения, дополнительный порт, несколько отсеков для хранения вещей и подстаканники.Комфортные тканевые сиденья доступны в нескольких цветах. В целом, вы можете обнаружить, что Spark 2018 имеет все функции, которые вы ищете в новом автомобиле, без увеличения стоимости дополнительными функциями, которые не нужны.

лошадиных сил

Продуманный дизайн Chevy Spark 2018 сочетается с исключительными механическими характеристиками и разумной мощностью. Каждый из уровней отделки салона 2018 доступен с механической или автоматической коробкой передач на ваш выбор. Это переднеприводный автомобиль с функциями контроля тяги и устойчивости.Общий рейтинг экономии топлива для большинства комплектаций и двигателей составляет 33 мили на галлон. Базовый тип двигателя — 1,4-литровый четырехцилиндровый газовый двигатель. Это дает вам 98 лошадиных сил и 94 фунт-фут крутящего момента. Дополнительные механические характеристики, которые делают этот автомобиль спортивным и увлекательным для вождения, — это малый радиус поворота и стабилизатор поперечной устойчивости. Во время тест-драйва вы сможете сами испытать превосходную езду и управляемость Spark 2018.

Chevrolet Spark Safety

При ежедневной езде по дороге на малолитражке может возникнуть проблема безопасности.IIHS дал Spark за 2018 хороший рейтинг в тестах на две категории безопасности, что является наивысшей возможной оценкой. Кроме того, Spark обладает отличными функциями безопасности от бампера до бампера. К ним относятся подголовники для всех пассажиров, несколько подушек безопасности, светочувствительные фары с функцией автоматической задержки выключения, иммобилайзер двигателя, якорные защелки для детских сидений, система защиты от столкновений, четырехколесная АБС, монитор давления в шинах, дистанционная противоугонная сигнализация, противотуманные фары, дверные замки для безопасности детей и помощь при экстренном торможении.Благодаря такому количеству функций безопасности, встроенных в малолитражный автомобиль, вы можете чувствовать себя уверенно, путешествуя по дорогам в Chevy Spark 2018.

Продам Chevrolet Spark 2020

Вариант похвальный, хоть и запутанный. Chevrolet Spark 2020 предлагает покупателям автомобилей с ограниченным бюджетом вариант размером с пинту, удобный для кошелька, но относительно богатый функциями.

С этим крошечным хэтчбеком приходит некоторый компромисс и небольшая борьба внутри бренда, так как Chevrolet Sonic предлагает больше места, более привлекательный драйв и не стоит на тонну дороже. Но поскольку многие другие автопроизводители предлагают крошечные модели, Chevy заслуживает похвалы за то, что покрыл все свои основы.

Взрослый вид с необычным привкусом для бездорожья. Несколько лет назад Chevy Spark претерпел рестайлинг, в результате которого он потерял свой модный дизайн и приобрел более зрелый и утонченный вид. Этот новый внешний вид выделяется среди множества стилей в сегменте малолитражек, что делает его отличным вариантом для покупателей, предпочитающих более простой вид.

Покупатели, которые хотят чего-то более привлекательного, не найдут этого в Spark.Эти покупатели могут предпочесть Toyota Yaris или Fiat 500. Есть также Sonic, который выглядит более пропорционально и может похвастаться спортивной отделкой RS.

Странный поворот в дизайне Spark — это искусственный внедорожник, известный как Spark ACTIV. Эта модель получила небольшое увеличение дорожного просвета, пластиковую обшивку кузова и многое другое, чтобы она выглядела дружелюбной для бездорожья, но она оснащена той же трансмиссией с передним приводом, поэтому ездить по бездорожью по-прежнему запрещено.

Внутри Spark не лишен стиля, но он также не поразит вас потрясающими тресками.Вместо этого его салон выполнен в том же стиле, что и его корпус, со стильными узорами обивки и простым пластиком. Покупатели, ищущие более интересный интерьер, могут захотеть проверить Fiat 500 или Yaris.

Полноценная кабина, но вам захочется ездить на ружье. Субкомпактные автомобили начального уровня не известны своими высокотехнологичными функциями, но Chevy Spark является исключением. Стандартно он поставляется с 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая включает Apple CarPlay и Android Auto.

Хэтчбек Kia Rio соответствует этой стандартной информационно-развлекательной системе.Mitsubishi Mirage соответствует 7-дюймовому сенсорному экрану, но Apple CarPlay и Android Auto не являются обязательными. Sonic может похвастаться всеми теми же техническими характеристиками и добавляет стандартный Wi-Fi 4G LTE, который превращает его в подвижную точку доступа.

Несмотря на то, что Spark окружает вас впечатляющим количеством технологий, езда на дробовике действительно может иметь значение. Задние сиденья Spark предлагают всего 33 дюйма пространства для ног, что на 1,6 дюйма меньше, чем у Sonic, на 1,2 дюйма меньше, чем у Mirage, и на 0,5 дюйма меньше, чем у хэтчбека Rio.

Spark также не хватает грузового отсека — всего 11 кубических футов с вертикальными задними сиденьями и 27,2 куба со сложенными задними сиденьями. Mirage предлагает 17,1 куба с поднятыми сиденьями и 47 с опущенными сиденьями. Хэтчбек Rio также превосходит его с 17,4 кубиками при поднятых сиденьях и 32,8 при сложенных сиденьях. Соник звонит с 19 кубиками со своими сиденьями в вертикальном положении и 47,7 кубиками со сложенными.




Безотказная работа. Стандарт Chevy Spark 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 98 лошадиных сил через стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. Хотя это руководство кажется оторванным прямо из 1990-х годов, это лучший вариант для громкой и пугающе-медленной бесступенчатой ​​трансмиссии.

Хотя эта трансмиссия бледнеет по сравнению с 120-сильным 1,6-литровым мотором и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач хэтчбека Kia Rio, обеспечивающим громкую, но более приятную езду, она далеко не так плоха, как 78-сильный 1,2-литровый Mirage. трехцилиндровый двигатель.Мы все еще ищем печать GEO Metro на трансмиссии Mirage.

Sonic играет на совершенно другой арене со своим 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдающим 138 л.с. и 148 фунт-фут крутящего момента. Это позволяет Sonic разогнаться до 60 миль в час за относительно выгодные 8,5 секунды, что превосходит Spark на 2,2 секунды и Mirage на 3,2 секунды.

В экономичности Spark многое уступает конкурентам, так как его суммарные 33 мили на галлон, оцененные Агентством по охране окружающей среды, на три мили на галлон ниже, чем у хэтчбека Rio и Mirage.Общий рейтинг Spark превосходит Sonic на четыре мили на галлон вместе взятых.

Заключительные мысли. Chevy Spark 2020 года — отличный малолитражный автомобиль, но его сложно рекомендовать, когда его более крупный, просторный и веселый в управлении собрат Sonic стоит всего на 2200 долларов больше.

Sonic предлагает больше места для ног, больше грузового пространства, значительно лучшую производительность и более стильный дизайн. Единственные логические причины выбрать Spark вместо Sonic — это экономия топлива и супер-тесные парковочные места.

Проверить цены на Chevy Spark 2020 года »

Chevrolet Spark 2020 Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Spark 2020 года начинается с 14095 долларов за базовый вариант LS с ручным управлением и превышает 18000 долларов за верхний 2LT Automatic CVT вариант. Spark предлагается с четырехцилиндровым двигателем Inline. Также в продаже есть вариант Activ, который расширяет некоторые функции 1LT. Учитывая его цену, он бросает вызов таким известным конкурентам, как Kia Rio, Mitsubishi Mirage, Ford Fiesta и Toyota Yaris.

Chevrolet Spark Front 2020 Chevrolet Spark сзади

Характеристики Chevrolet Spark

4.0 / 10

Chevrolet Spark 2020 года, поступающий в продажу в США сегодня, поставляется в общей сложности с 8 комплектациями в зависимости от выбранной трансмиссии и характеристик. Базовый вариант — LS и начинается с 14 095 долларов с механической коробкой передач, а топовый 2LT Automatic стоит 18 595 долларов. Мудрое разветвление обрезки приведено ниже.

Модели	LS	1 ЛТ	2LT	Activ
MSRP (ручной / автоматический)	14 095 долл. США / 15 195 долл. США	15 995 долл. США / 17 095 долл. США	17 495 долл. США / 18 595 долл. США	17095 долл. США / 18 195 долл. США
Основные характеристики	USB-порты данных	Добавляет их к LS .	Добавляет их к 1LT	Добавляет их к 1LT
	Проекторные фары	Светодиодные ДХО	Хромированная задняя дверь	Кожаное рулевое колесо
	Рулевое управление с ручным регулированием наклона	Радио Sirius XM	Хромированные дверные ручки	Багажник
	Контроль давления в шинах	Круиз-контроль	Расширенная информационная система для водителя	Противотуманные фары
	Задний спойлер	Органы управления на рулевом колесе		Подогрев сиденья водителя и пассажира
	Ассистент старта на подъеме	Система защиты от кражи
	Противобуксовочная система с ESC	Аудиосистема с 6 динамиками
	Задние фонари груза	Удаленный вход без ключа
	Задняя грузовая полка	Дверные замки с приводом
	Обогрев заднего стекла

Цены на все варианты довольно близки, но есть несколько особенностей, которые отличают эти комплектации.

Мы рекомендуем

Несмотря на то, что комплектация 1LS получила множество обновлений функций по сравнению с прошлогодней моделью, мы лично предпочли бы эту комплектацию, так как это будет отделка 1LT. Переход на комплектацию 1LT имел бы смысл для потребителей, которые ищут многофункциональный хэтчбек, но для большинства 1LT справится с этой задачей хорошо. Он оснащен 4-дверными стеклоподъемниками, системой бесключевого доступа, круиз-контролем, элементами управления на рулевом колесе и множеством других функций.

2020 Chevrolet Spark Двигатель и рабочие характеристики

3.0/10

Небольшой четырехцилиндровый двигатель Spark 2020 года лучше всего подходит для езды по городу. Spark с автоматической коробкой передач с вариатором требуется более 11 секунд, чтобы разогнаться до 100 км / ч от остановки, поэтому съезды на шоссе требуют некоторого планирования. Удивительно, но Spark маневренен по городу и в целом обеспечивает хорошую манеру езды — Edmunds. com

Chevrolet Spark 2020 получил несколько изменений в двигателе по сравнению с моделью предыдущего года. По данным GM, этот 1,4-литровый двигатель теперь выдает мощность 98 л.с. и крутящий момент 94 фунт-сила-футов, что на 17% больше, чем у его предшественника.Кроме этого, в нем нет никаких дополнительных механических изменений.

Функции трансмиссии выполнялись знакомой 5-ступенчатой ​​механикой, которая входит в стандартную комплектацию. Однако за дополнительную плату в размере около 1500 долларов вы можете выбрать бесступенчатую трансмиссию (CVT) в любой комплектации. Мы предпочли бы руководство, поскольку оно делает Spark более привлекательным для езды по маленьким городским пространствам и делает маневры обгона немного проще, чем печально известный эффект резиновой ленты вариатора.

Модели	Chevrolet Spark LS	Киа Рио LX	Митсубиси Мираж ES	Форд Фиеста SE	Тойота Ярис L
Рекоменд. Цена	$ 14 095	$ 15 095	$ 14 690	$ 16,665	16 555 долл. США
Двигатель	1.4L I4	1,6 л И-4	1,2 л И-3	1,6 л И-4	1,5 л И-4
Трансмиссия	5-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	5-ступенчатая МКПП	5-ступенчатая МКПП	5-ступенчатая МКПП
Мощность	98 л.с.	130 л.с.	78 л.с.	120 л.с.	106 л.с.
Момент	94 фунта на фут	119 фунт-футов	74 фунта-футов	112 фунт-футов	103 фунт-фут

Как мы видим, обновленный Chevy Spark теперь занимает место между рынком хэтчбеков начального уровня с точки зрения мощности. У него хорошее количество мощности по предлагаемой цене, а также ему удается обогнать некоторые более дорогие автомобили. Kia Rio предлагает больше мощности по той же цене, но тогда это сказывается на пробеге. Людям, немного склонным к практичности, следует довольствоваться тем, что предлагает Spark с бонусом в виде лучшей экономии топлива.

Разгон

Разгон от 0 до 100 км / ч за 10,5 секунд просто смущает Chevrolet. Тем не менее, Spark должен принять это с гордостью, потому что он создан не для быстрой езды, а для того, чтобы быть наиболее эффективным из всех.Если вы нацелитесь на отметку в четверть мили, Spark займет около 18 секунд, чтобы завершить «путешествие». Что касается трансмиссии, мы получили больше удовольствия от механической коробки, чем от вялого вариатора. Руководство передает Spark игривый характер, почти заставляя вас чувствовать себя так, как будто вы находитесь в роскошном картинге.

Spark обеспечивает приличное ускорение при взлете на красный свет или при полной остановке. Совершать обгонные маневры по городу тоже не сложно. Однако то же самое нельзя отнести к шоссе, так как для достижения такой скорости потребуется время.Кроме того, обгон на автостраде потребует от вас включения правильной передачи в нужное время. Даже после этого перед попыткой обгона может потребоваться некоторое планирование.

Модели	Chevrolet Spark LS	Киа Рио LX	Митсубиси Мираж ES	Форд Фиеста SE	Тойота Ярис L
0-60 миль / ч	10.8	8,5	NA	8,6 с	NA
Четверть мили	18,0 с	NA	NA	NA	NA
Двигатель	1. 4L I4	1,6 л И-4	1,2 л И-3	1,6 л И-4	1,5 л И-4
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	NA	NA	NA	NA	NA

Поскольку мы не получили ручные тайминги всех автомобилей, мы перечислили тайминги автоматических версий автомобилей.Это показывает нам, что, несмотря на мощный двигатель, слабое ускорение разрушает надежды Chevy на то, чтобы стать самым быстрым автомобилем в своем сегменте. Как и ожидалось от самого большого держателя двигателя — Kia Rio оказался самым быстрым автомобилем в этом сравнении.

Ходовая часть и управление

Компактные пропорции и размеры Spark делают его одним из лучших автомобилей в черте города. Легкое рулевое управление и небольшой радиус поворота позволяют легко ездить в ограниченном пространстве или по многолюдным улицам. Его небольшой размер также позволяет легко припарковать его в ограниченном пространстве. Если вы собираетесь ездить на Spark в черте города, по большей части вы будете очень довольны.

С другой стороны, на трассе история полностью меняется. Рулевое управление становится неуравновешенным, когда вы едете на резкой скорости на автомагистрали, и вы можете почувствовать, как автомобиль раскачивается из одного конца в другой. Шины сильно шумят, а 1,4-литровый двигатель под капотом кажется немного утомленным, не отставая от скорости на шоссе.Забудьте об обгонах здесь, вам будет сложно оставаться на самой быстрой полосе.

Торможение

Предлагаемый на продажу Chevy Spark 2020 года обладает хорошей тормозной способностью для городских скоростей, а стандартная система электронного контроля тяги, предлагаемая в стандартной комплектации, дает водителям в городе дополнительный уровень уверенности. Хотя его 9,3-дюймовые передние роторы кажутся достаточно большими, чтобы остановить этот маленький хэтчбек, давайте не будем забывать, что этот хэтчбек также является одним из самых тяжелых автомобилей в своем сегменте.

Масса Spark в 2200 фунтов становится очевидной при агрессивном торможении. Передняя часть немного ныряет, и ABS требуется несколько дополнительных секунд, прежде чем она сработает. Иногда вы можете заблокировать шину. Педаль тормоза по своей природе мягкая, а при сильном нажатии на педаль тормоза также возникает значительный крутящий момент.

Модели	Chevrolet Spark LS	Киа Рио LX	Митсубиси Мираж ES *	Форд Фиеста SE	Тойота Ярис L
Тормоз передний (дюйм.)	9,3	11	9	NA	10
Задний тормоз (дюймы)	7,9	8	7	NA	7.9
Снаряженная масса (фунты)	2246	2648	2018	2537	2315
60-0 миль / ч (фут)	NA	NA	127	NA	127

* На основе данных за 2018 год

Mirage и Yaris равны друг другу по тормозному пути. Kia Rio — самый тяжелый автомобиль из этой партии с очень большим отрывом от других, поэтому в этом отделе мы не возлагаем на него больших надежд. Spark должен быть в состоянии превзойти Kia и Ford здесь из-за своей более легкой снаряженной массы.

2020 Chevrolet Spark Fuel Economy

6.0 / 10

Обычное правило во вселенной гласит: «Чтобы извлечь выгоду из чего-то, нужен какой-то компромисс». «Обычная» выходная мощность 1,4-литрового двигателя в Chevrolet Spark 2020 года — это компромисс, который GM пошла на хорошие показатели MPG, которых ей удается достичь.

Модель	Chevrolet Spark LS	Киа Рио LX	Митсубиси Мираж ES	Форд Фиеста SE	Тойота Ярис L
MPG (город)	29	29	33	27	30
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	38	37	41	35	36
MPG (комбинированная)	34	32	36	30	33
Емкость бака (гал. )	9	11,9	9,2	12,4	11,1

Mitsubishi Mirage вытесняет конкурентов своими показателями MPG, но единственный трехцилиндровый двигатель в сегменте внутри Mirage не годится ни для чего другого.Инженеры GM проделали огромную работу по сдерживанию веса «Baby Chevy» и обеспечили отличную топливную экономичность двигателя 1,4 л.

2020 Chevrolet Spark Интерьер

7,5 / 10

Да, Spark маленький, но его внутренняя компоновка функциональна. Высокая линия крыши обеспечивает хороший доступ и обзор. Но другие малолитражки предлагают больше места для ног сзади –Edmunds.com

Сиденья и комфорт

Учитывая цену, по которой позиционируется Spark, очевидно, что не стоит возлагать большие надежды и ожидания на интерьеры.Сиденья предлагают достойную поддержку, в то время как снижение затрат можно увидеть в общем качестве интерьера. Пластик довольно твердый, а темный интерьер подчеркивает тесноту салона.

Высота над головой не будет проблемой для людей спереди и сзади, однако место для ног — большая проблема, особенно в 2-м ряду ^и , который будет наиболее комфортным для детей или маленьких взрослых.

Модель	Chevrolet Spark LS	Киа Рио LX	Митсубиси Мираж ES	Форд Фиеста SE	Тойота Ярис L
Пассажировместимость	5	5	5	5	5
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)	39 / 50,8 / 43,9	39,5 / 54,8 / 41,4	39,1 / 51,7 / 41,7	39,9 / 53,7 / 41,8	39,3 / 52,5 / 40,6
Секунда (голова / плечо / нога) (дюймы)	37. 0 / 49,8 / 33,0	37,5 / 52,6 / 39,3	37,3 / 51,0 / 34,0	37,8 / 53,4 / 33,3	37,6 / 51,8 / 33,3

Обивка сидений стандартно выполнена из ткани, однако кожаная обивка доступна в качестве опции. На передних сиденьях есть подлокотник, который облегчает водителю, а то и улучшает общее настроение салона.Тем не менее, внутреннее освещение с подсветкой создает некоторую вместительность в общей унылой кабине.

Грузовместимость

Одним из самых неинтересных и, несомненно, наименее благоприятных моментов для Chevrolet Spark 2020 года является его грузоподъемность. Компактные размеры Spark имеют тенденцию давать более низкое грузовое пространство по сравнению с конкурентами, при этом заднее грузовое пространство практически не используется.

Модель	Chevrolet Spark LS	Киа Рио LX	Митсубиси Мираж ES	Форд Фиеста SE	Тойота Ярис L
Cargo Volume 2 nd ряд вверх (фут. 3 )	11,1	17,4	17,2	14,9	15,6
Грузовой объем 2 nd ряд в сложенном виде (футы 3 )	27,2	32.8	47,0	25,4	NA

Утешение для Spark 2020 с точки зрения грузового пространства появляется, когда задние сиденья сложены. Складывание сидений второго ряда освобождает много места для хранения небольших пакетов и грузов и делает Chevy хорошим водителем для повседневных задач.

Информационно-развлекательные функции

Spark всегда был нацелен на миллениалов и молодежь. Лучший способ поддерживать связь с молодежью — поддерживать ее связь. Chevrolet сделал то же самое, предоставив отличные возможности подключения и информационно-развлекательную систему. LS поставляется с аудиосистемой с 4 динамиками, а 1LT и модели выше — с системой с 6 динамиками.

В Spark 2020 есть множество функций подключения, в том числе система навигации OnStar, система с 7-дюймовым сенсорным экраном и возможность подключения к приложению myChevrolet, которое позволяет вам получать информацию об автомобиле по телефону.

Некоторые из ключевых функций, связанных с информационно-развлекательной системой:

• 7-дюймовая сенсорная система с Android Auto и Apple Carplay
• Пошаговая навигационная система OnStar
• Система распознавания голоса
• Органы управления аудиосистемой на руле
• Связь по Bluetooth
• 1 порт USB типа C и 1 обычный порт USB с розеткой 12 В
• 4G LTW точка доступа Wi-Fi
• Sirius XM Спутниковое радио
Элементы интерьера

Spark 2020 года может быть автомобилем начального уровня из конюшни Chevrolet, однако у него есть собственный набор уловок в рукаве. Некоторые из основных особенностей кабины Spark включают:

• Кондиционер одноконтурный с салонным фильтром
• Грузовая полка безопасности сзади с грузовым фонарем
• Органы управления на рулевом колесе
• Круиз-контроль с установкой и возобновлением скорости
• Обогрев заднего стекла
• Рулевая колонка с ручным регулированием угла наклона
• Электро-сдвижной люк
• Электростеклоподъемники на всех дверях

2020 Chevrolet Spark Экстерьер

3.0/10

Если внимательно присмотреться к передней части последней модели Spark, можно заметить, что форма решетки радиатора немного отличается, как и формы двух забортных воздухозаборников в бампере. Chevrolet хотела бы, чтобы вы обратили внимание на «богатое использование хрома в решетке радиатора». — Caranddriver.com

Размеры и конструкция

Chevrolet Spark всегда был «милым городским хетчем» для людей во всем мире и в США. Spark 2020 продолжает придерживаться того же языка дизайна и в основном понравится молодым покупателям.Современный дизайн сочетает в себе молодость и функциональность с новой хромированной решеткой радиатора и резкими линиями на боковых дверях.

Нет большой разницы между прошлогодней моделью, у последней слегка подправлены фары. Честно говоря, он не нужен. Он выглядит шикарно и имеет свое собственное приятное присутствие на дороге. И не только дизайн, но и его компактные размеры позволяют без проблем ездить в черте города.

Модель	Chevrolet Spark LS	Киа Рио LX	Митсубиси Мираж ES *	Форд Фиеста SE	Тойота Ярис L
Длина (дюйм)	143.1	160,0	149,4	159,7	155,5
Ширина (дюйм)	62,8	67,9	65,6	67. 8	66,7
Высота (дюйм)	58,4	57,1	59,4	58,1	59,4
Дорожный просвет (дюйм)	6.6	5,5	6,3	NA	5,5
Колесная база (дюйм)	93,9	101,6	96,5	98	98.8
Ширина колеи (дюйм) П / П	54,5 / 54,5	59,8 / 60,0	56,3 / 55,7	57,7 / 57,7	58,5 / 57,9

* На основе спецификаций 2018

Компактные пропорции Spark, столь же удобные для городских жителей, полностью проигрывают в сравнении с конкурентами. Но это нормально, потому что Spark призван понравиться тем покупателям, которые предпочитают компактный, но обязательно просторный автомобиль. Если вы один из тех, кто хочет иметь самый большой автомобиль за свои деньги, то вам нужен именно Kia Rio.

Внешний вид

Spark — один из немногих хэтчбеков в сегменте, который заставляет головы поворачиваться, куда бы он ни пошел. Фары в стиле Малибу, хромированная отделка, вставки в передней решетке и логотип Big Bowtie Chevrolet добавляют привлекательности Spark в целом.

• Светодиодные дневные ходовые огни
• Внешний задний спойлер
• Дверные ручки в цвет кузова
• Противотуманные фары и багажник на облицовке Activ
• Рейлинги на Activ Trim
• Проекторные фары
• Уникальные дверные ручки возле задних окон

Chevrolet Spark 2020 Безопасность

Chevrolet предлагает высокий уровень безопасности в Spark 2020 года и может похвастаться несколькими техническими функциями безопасности, которые другим конкурентам еще предстоит получить. Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочной стали и заключен в каркас безопасности из высокопрочной стали. В стандартной комплектации вы получаете 10 подушек безопасности, а ABS активна для всех 4 колес.

• Система автоматического торможения на низкой скорости переднего хода до скорости 37 миль в час
• Предупреждение о прямом столкновении
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Парковочная камера заднего вида
• Система помощи при парковке сзади с ультразвуковыми датчиками
• Электронная система стабилизации и контроля тяги

2020 Chevrolet Spark Competition

2020 Chevrolet Spark vs.Киа Рио

Kia Rio подвергся фейслифтингу в 2018 году и с тех пор считается одним из лучших компактных автомобилей в своем сегменте. У него более бодрый двигатель, лучшая динамика и маневренность как в городе, так и на шоссе. Однако, если вы планируете использовать свой автомобиль для езды по городу, Spark сам по себе предлагает чехол. У него компактные пропорции, хороший двигатель для городских обгонов и небольшой радиус поворота, что делает его увлекательной поездкой по городу.

2020 Chevrolet Spark в сравнении с Mitsubishi Mirage

Несомненно, Mitsubishi Mirage — чемпион по пробегу в своем сегменте.Spark, однако, делает все лучше по более низкой цене и с показателем MPG, вторым лучшим после Mitsubishi. Добавьте к этому тот факт, что Mitsubishi — единственный автомобиль в сегменте с 3-цилиндровым двигателем и самой низкой в ​​своем классе выходной мощностью и крутящим моментом, что еще больше ухудшает положение Mirage.

2020 Chevrolet Spark в сравнении с Ford Fiesta

Ford всегда ориентировался на водителя и создавался как автомобиль для водителя. Fiesta носит этот товарный знак уже много лет и продолжает оставаться одним из лучших автомобилей для гонщиков в своем сегменте.Однако Spark на 2000 долларов дешевле, чем Ford, и предлагает более высокую экономию топлива и более высокий набор функций, чем Ford.

2020 Chevrolet Spark в сравнении с Toyota Yaris

Toyota Yaris — один из немногих автомобилей в этом сегменте, предлагающий механическую коробку передач наряду с другими, сравниваемыми здесь. Toyota предлагает лучшее качество сборки среди всех сравниваемых автомобилей, но мы все еще не большие поклонники качества материалов. Японец увеличивает надежность Toyota, и это действует в пользу Yaris.Spark, с другой стороны, на 2500 долларов меньше, чем Toyota, и лучше подходит для езды в городе. Он также имеет лучшее стандартное оборудование и показатели MPG, чем Yaris.

2020 Chevrolet Spark Final Verdict

Chevrolet Spark — один из самых маленьких и дешевых автомобилей, которые сейчас продаются в Америке. Он предлагает хорошую управляемость по городу, а также отличные показатели расхода топлива на галлон. Модель 2020 года также получает отличный набор стандартных функций на передней панели Infotainment, таких как большой сенсорный экран и подключение к сети 4G LTE.

В целом, однако, мы чувствуем, что Chevy обладает некоторой «искрой», когда дело доходит до использования его в городе. Его компактные размеры и стильный внешний вид также делают его хорошим предложением для покупателей. Так что, если вы ищете стильный хэтчбек, который будет хорошо соответствовать потребностям вашего города, Chevrolet Spark 2020 года может хорошо оправдать ваши ожидания и будет хорошей покупкой.

Часто задаваемые вопросы

Доступен ли Chevy Spark как электрический?

Нет, электрического варианта Chevrolet Spark пока нет.

Сколько стоит Chevrolet Spark 2020 года?

Spark 2020 года — это предложение начального уровня от Chevrolet, которое начинается с 14 095 долларов за базовую комплектацию и до 18 195 долларов за топовую комплектацию с вариатором. Всего предлагается четыре комплектаций. Для получения дополнительной информации перейдите на вкладку обрезков и функций в верхней части этой страницы.

Есть ли у Chevrolet Spark трансмиссия CVT?

Да, помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач Spark также предлагается с коробкой передач CVT.Для получения дополнительной информации о технических характеристиках двигателя щелкните здесь.

Есть ли гарантия на Chevrolet Spark?

Да, на Chevrolet Spark распространяется номинальная базовая гарантия сроком на 3 года / 36 000 миль. Гарантия на трансмиссию предоставляется на 5 лет или 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Обзор Chevrolet Spark 2LT 2013 года

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РЕДАКТОР БОБ ГРИТЦИНГЕР: По общему признанию, эти микролитражки выглядят совершенно чужими в нашем мире, полном больших грузовиков и внедорожников.Но на фоне Smarts и тому подобного, я думаю, Chevrolet Spark 2013 года мой новый фаворит. Мощность слабая, и двигатель гудит при ударах, но машина вертится, как скутер, хорошо управляется, остается на своей полосе и при этом выглядит по-своему лихо. Но это может говорить о красной окраске нашего тестового автомобиля.

Органы управления в салоне относительно просты, и автомобиль хорошо оборудован для базового мобильного транспорта, с красивым центральным информационным экраном, обогревателями сидений, элементами управления на рулевом колесе и т. Д.Снаружи, хотя трудно сделать эти маленькие установки похожими на что-то большее, чем автомобиль с отрубленной задней частью, у этого есть определенное ощущение динамичного стиля, которое исходит от ярко выраженных и открытых передних фонарей вверх и через рейлинги на крыше. к задней задней кромке хэтчбека. Мне это нравится.

Вероятно, самым удивительным для меня элементом стало то, что автомобиль кажется более просторным внутри, чем предполагает его размер. В результате автомобиль едет «больше», чем кажется, с устойчивостью, которая заставляет чувствовать себя почти в безопасности.За исключением случаев, когда у вас есть одна из тех больших решеток для внедорожников или пикапа, которые упираются в вашу подсветку всего в нескольких футах от подголовника.

ЦИФРОВОЙ РЕДАКТОР ЭНДРЮ СТОЙ: Вы когда-нибудь ходили в бар или клуб и понимали, что вы немного (или много) слишком стары для этого места? Вот как я себя чувствовал за рулем Chevrolet Spark 2LT 2013 года выпуска.

Дело не в том, что это плохая машина. Это даже не карающий пригородный транспорт. В конце концов, сиденья с подогревом, радио XM, Bluetooth и интерфейс USB связаны вместе с приятным многофункциональным сенсорным дисплеем — это не та среда, которую можно было найти в прошлых выпусках экономичных автомобилей GM, таких как Geo Metro или Chevette Scooter.

Вождение Spark — это, ну, не очень-то весело, по крайней мере, в облике автоматической коробки передач. Но это тоже не страшно, в отличие от опыта с некоторыми другими мини-автомобилями (Scion iQ, кашель-кашель). Автомобиль достаточно быстрый, рулевое управление и тормоза достаточно резкие, чтобы двигаться в движении, а устойчивость на скоростях шоссе превосходна для такого крошечного куска металла. Шум ветра также хорошо гасится, что, к сожалению, означает, что гудение двигателя еще более выражено.Мне пришлось проверить спецификации, чтобы убедиться, что Spark не использует вариатор, так как при первом запуске происходит резкий скачок оборотов, за которым следует движение вперед, в конечном итоге сравнимое с частотой вращения двигателя. Все это работает нормально, но не для хорошего развлечения.

Динамика движения Spark — почти спорный вопрос; Мне никогда не удавалось отказаться от стиля этих мини-автомобилей. Как и Smart Fortwo, Spark выглядит как гигантский нос на колесах, копошащийся по дороге. Я утверждаю, что в такой машине невозможно не выглядеть тупицей (и если вы утверждаете, что вам все равно, как вы выглядите в машине, я также буду утверждать, что вы лжец).

Неудивительно, что при выходе из Spark у меня возникло то же ощущение, что и при выходе из вышеупомянутого постуниверситетского бара: это был интересный опыт, который я рад, что получил, но я также буду рад избежать его в будущее.

РЕДАКТОР УЕС РЕЙНАЛ: Из всех автомобилей в парке, доступных в прошлую пятницу, я действительно попросил провести выходные в Spark. Я хотел попробовать. Он симпатичный, как кнопка, ездит так, как я думал, и, хотя он крошечный, мне показалось, что в целом управлять им удобно — на короткие отрезки времени.Совсем неплохо для носа по городу.

Маленький 1,2-литровый двигатель мощностью 84 л.с. показал, что достаточно всего , и автоматическая трансмиссия выглядела довольно хорошо запрограммированной, чтобы соответствовать двигателю. Я бы хотел водить ручную версию, что, наверное, было бы намного веселее. Сформулируем очевидное: это не гоночная машина, и на шоссе двигатель может довольно шумно, но я этого ожидал. Это не спортивно — это не Mini — но это весело в более простом смысле. Рулевое управление прямое и точное, а поездка управляемая и удобная.Счетчик миль на галлон в тире показал, что я набрал в среднем 32 мили на галлон за выходные, которые были хорошей смесью езды по городу и шоссе. Совсем неплохо.

Интерьер примерно такой, какой вы ожидаете от автомобиля этой цены: то есть материалы простые, но хорошая компоновка и очень много места для головы. Мне очень понравились акценты в цвет кузова — я подумал, что они выглядят круто. Сиденья плоские и простые, но я опять этого ожидал.

Что меня больше всего беспокоило в его вождении? Вторичные органы управления (круиз, обогрев сидений, переключатели стеклоподъемников и т. Д.) ночью не загораются. Это действительно моя самая большая жалоба.

Опять же, это симпатичная машина, которая ехала примерно так, как я ожидал. В качестве основного транспортного средства это прекрасно.

РЕДАКТОР ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ ДЖОНАТАН ВОНГ: Я был немного встревожен, когда ехал домой с работы на Chevrolet Spark 2LT 2013 года выпуска. Именно тогда я узнал, что эта машина на определенном рифленом бетоне на скоростной автомагистрали просто устрашает. На всех других дорожных покрытиях это было нормально, но на бетоне оно было шатким, из-за чего я замедлился примерно на 4-мильном участке. Как только я вернулся на участок дороги, покрытый асфальтом, все снова стало хорошо. Может быть, дело в том, как на этой части тротуара были бороздки, и более сильный боковой ветер, вероятно, не помог

Но этот микрокар больше подходит для бега по городу. Примерно 25 миль из моих 33-мильных поездок проходит по скоростной автомагистрали, поэтому небольшой городской автомобиль мне не подходит. Не все гигантские внедорожники забивают шоссе.

Как городской автомобиль, достаточно исправен. Я бы, конечно, предпочел Smart Fortwo и Scion iQ для дополнительной гибкости благодаря наличию четырех боковых дверей и не так сильно выделялся с точки зрения стиля по сравнению с двумя другими.

Четырехцилиндровый двигатель размером с пинту нужно сильно крутить, чтобы быстро ехать куда угодно, чему не помогает четырехступенчатая автоматическая коробка передач. И когда вы ступаете ногой, в кабину проникает много шума двигателя. Я хотел бы ездить на этой машине со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и сэкономить при этом 925 долларов. Готов поспорить, что этот Spark будет немного забавным с палкой, но с автоматической коробкой передач в нашем тестовом автомобиле это просто скучная транспортировка.

Мне было трудно освоиться в машине. Высота сиденья казалась слишком высокой, и мне казалось, что я как бы сижу на крыше машины, а не в ней. Центральный сенсорный экран, который управляет функциями радио, не реагирует на запросы, и мне очень не хватало старых добрых ручек и аппаратных кнопок. Сиденья, как упоминает Рейнал, плоские.

Опять же, не самый захватывающий водитель с рулевым управлением, которое довольно отзывчиво, но имеет небольшой вес и обратную связь. Кузов способен преодолевать повороты с подвеской, которая смягчает большинство ударов на неровностях и выбоинах.

Тем не менее, за деньги есть ряд других автомобилей, которые я бы рассмотрел перед Spark. Взамен можно получить базовый Ford Fiesta, Honda Fit или Kia Rio. Это правда, что Spark предлагает массу функций в этом небольшом корпусе, но я был бы готов отказаться от подогрева сидений, элементов управления на рулевом колесе и сенсорного экрана для автомобиля, который больше, лучше водит и приближается к экономии топлива. что этот Spark оценивается в.

2013 Chevrolet Spark 2LT

Базовая цена: 16 720 долларов США

Цена после тестирования: 16 720 долларов США

Трансмиссия: 1.2-литровый I4; FWD, четырехступенчатая автоматическая

Мощность: 84 л.с. при 6400 об / мин, 83 фунт-фут при 4200 об / мин

Снаряженная масса: 2269 фунтов

Экономия топлива (EPA City / Highway / в сочетании): 28 / 37/31 миль на галлон

AW Наблюдаемая экономия топлива: 26,9 миль на галлон

Опции: Нет

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Chevrolet Spark LS 2016 — вы удивитесь

Chevrolet Spark 2016 года — это не машина за 9995 долларов.

Также Nissan Micra 2016 года выпуска не стоит 9988 долларов.

ХОРОШО + Тихий салон + Высокое качество сборки + Комфортные сиденья + Достойное качество езды + Некоторые удивительные особенности

ПЛОХО — Кузов столько крен — Ужасный рычаг переключения передач — Ужасное сцепление — Конструкция кондиционера в упаковке стоимостью 4 КБ — Плохая устойчивость на шоссе

На самом деле, хотя они рекламируют это как таковое, Honda Civic 2016 года, самый продаваемый автомобиль в Канаде, не стоит 16 155 долларов.

Производители автомобилей в Канаде почти всегда прячут как минимум 1500 долларов от цены автомобиля мелким шрифтом. Они будут называть это сбором по месту назначения, или фрахтом, или фрахтом и PDI.

Civic стоит 16 155 долларов * 17 750 долларов с обязательной доставкой и оплатой PDI. В случае с красным Nissan Micra S, который мы тестировали в прошлом году, Nissan хочет дополнительно 1600 долларов на фрахт и PDI. Общая сумма: 11 588 долларов.

15 месяцев спустя мы ведем прямого конкурента Micra, Chevrolet Spark 2016 года, даже окрашенного в тот же цвет.За семь дополнительных долларов Spark теряет место, получает огромную порцию доработки и жертвует некоторым удовольствием.

А вот Chevrolet Spark 2016 года не стоит 9995 долларов. Фактическая цена GM Canada на самую простую модель Spark от производителя составляет 11 595 долларов.

Разве не приятно, что кассир Canadian Tire не предупреждает вас о надбавке в 16 долларов, когда вы собираетесь заплатить за комплект резиновых ковриков стоимостью 59 долларов?

ЧТО ЭТО?
За исключением спортивных автомобилей Corvette и Camaro, GM Canada продает шесть легковых автомобилей через свою базовую сеть Chevrolet. Наверху — импала в натуральную величину. Модель среднего размера Malibu — новая модель 2016 года. То же самое можно сказать о подключаемом гибриде Chevrolet Volt и компактном Chevrolet Cruze. Субкомпактный Sonic Chevrolet слегка обновлен к 2017 году.

2016 CHEVROLET SPARK LS Базовая цена: 11 595 долларов * Цена тестируемого продукта: 11595 долларов * Цвет: Красный сальса Сборка: Чангвон, Корея Тип привода: передний привод Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП Двигатель: 1.4L DOHC 16-клапанный I-4 Мощность: 98 при 6200 об / мин Крутящий момент: 94 фунт-фут при 4400 об / мин Снаряженная масса: 2246 фунтов Длина: 143,1 дюйма Ширина: 62,8 дюйма Высота: 58,4 дюйма Колесная база: 93,9 дюйма Размер шин: Kumho Solus TA31 Шина 185 / 55R15 Объем пассажира: 2350 литров Объем груза: 314 литров Макс. Объем груза: 770 литров EPA Город: 30 миль на галлон EPA Hwy: 41 миль на галлон NRCAN OEE Город: 7.8 л / 100 км NRCAN OEE Hwy: 5,8 л / 100 км Наблюдается: 37,3 миль на галлон Наблюдается: 6,3 л / 100 км * Канадские доллары, включая 1825 долларов США в качестве сборов.

В самом низу кучи, с базовой ценой 9995 долларов (плюс 1600 долларов в качестве оплаты для пункта назначения) находится совершенно новый Chevrolet Spark LS 2016 четвертого поколения (второй в Северной Америке).

Наш тестовый автомобиль прибыл из GM Canada без опций и краски Salsa Red. Искра 1.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель выдает 98 лошадиных сил и 94 фунт-фут крутящего момента и связан с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Хотите автомат? Вам придется потратить еще 4000 долларов, чтобы получить двухпедальную бесступенчатую трансмиссию, но в процессе модернизации вы получите кондиционер.

НАСКОЛЬКО ЭТО БОЛЬШОЕ?
Вы видели картинки, Spark чертовски маленький.

Учтите, что хэтчбек Sonic, компактный автомобиль Chevrolet sub , на 472 фунта тяжелее нашего тестера Spark, на 16 дюймов длиннее бампера до бампера и почти на полфута шире.

Есть внутренние дивиденды, выплачиваемые большими внешними размерами Sonic. Sonic предлагает на 71% больше грузового пространства за задними сиденьями, на 75% больше грузовместимости, на 9% больше пассажировместимости, и с дополнительным ремнем безопасности.

ЭТО РАБОТАЕТ?
Если вести себя так, как вы, то ориентированная на комфорт настройка Chevrolet Spark 2016 превращается в бунт протеста против визга шин, прежде чем вы даже начнете серьезно. Spark мастерски преодолевает ужасные дороги — всего с 94 дюймовой колесной базой — гораздо более безмятежно, чем многих автомобилей премиум-класса , которые мы тестировали за последний год, но это единственная отличительная черта автомобиля в динамике.

Плавная езда

Spark сводится на нет из-за отсутствия энтузиазма при повороте и достаточного крена кузова, чтобы бросить вызов месту на The Biggest Loser. На быстром подъеме с правой рукой на левое заднее колесо Spark обрушивается сбивающая с толку масса Spark. Достаточно уверенный, что вы не собираетесь опрокинуться назад в бочке, вы все равно просите пассажиров подтверждения.

Переключение механической коробки передач — это достаточно ужасный опыт, чтобы заставить вас задуматься, осмелимся ли мы это сказать, вариатор, подключенный к 98-сильным 1.Двигатель 4л может и не лучше. Сказать, что броски длинные и эластичные, было бы комплиментом — они бесконечны и смешиваются в вязком супе.

Тормоза и рулевое управление не чувствительны и не имеют постоянного веса. Падение мощности при переключении на секунду больше похоже на падение со скалы за Парламентом, чем на плавное скольжение по южной стороне холма Цитадели.

Но все довольно удобно и изысканно. Все, что было в вашей истории с самыми экономичными автомобилями эконом-класса, готовит вас к тому, что переключатель переключения передач дрожит от вибраций, педаль газа и обшивка потолка гудят синхронно с двигателем, а шум двигателя, шин и ветра делает свое присутствие известным в любой момент .
Новый Chevrolet Spark, однако, имеет очень плавный 1,4-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат, который с удовольствием набирает обороты, но никогда не шумит. Шум ветра, если не считать жаркого летнего дня, когда нет кондиционера и окна закрыты, на удивление приглушен. Дорожный шум переносится легко.

Сиденья тоже удобные, в них достаточно места для родителей и двух маленьких людей. Хотя покупатели городских автомобилей за 11 595 долларов, безусловно, не очень заинтересованы в добавлении еще одного пакета данных к своим ежемесячным расходам, вы можете сделать Spark точкой доступа Wi-Fi за определенную плату. (Бесплатно на три ГБ или три месяца.)

Наблюдал за экономией топлива ничего особенного. В среднем мы набирали 6,3 л / 100 км, что соответствует 37 миль на галлон по шкале США, за неделю, в основном ездившую по городу. Конечно, это экономно, но мы наблюдали аналогичную экономию топлива у более крупных и мощных автомобилей, таких как Honda Fit и Ford Fiesta EcoBoost.

КТО КУПИТ?
Вопреки убеждению, что канадцы покупают гораздо больше маленьких автомобилей, чем американцы, — которое основано на реальности, — первый Chevrolet Spark продавался в США в 19 раз чаще.С. чем в Канаде. Рынок США примерно в девять раз больше.

Тем не менее, канадцы переходят на новый Spark. Теперь, в 2016 году, американцы приобрели всего в 12 раз больше Spark, чем канадцы. Фактически, всего за семь месяцев GM Canada уже продала больше Spark в 2016 году — 1858 — чем за весь 2015 год. С 411 продажами в прошлом месяце июль 2016 года стал вторым лучшим месяцем для Spark за всю историю.

К югу от границы продажи нового Chevrolet Spark в США достигли рекордного уровня в 6659 единиц в июне.

С начала года до настоящего времени Spark стал 46-м самым продаваемым автомобилем в Америке, опередив Mini Cooper, но значительно уступив Ford Fiesta. В Канаде Spark занимает 48-е место по объему продаж, опережая Toyota Prius C, но уступая Mitsubishi Mirage.

СЛЕДУЕТ КУПИТЬ ЧТО-ТО ЕЩЕ ВМЕСТО?
Давайте на мгновение проигнорируем реальность подержанных автомобилей, которые всегда входят в теоретическое уравнение покупки новых автомобилей, когда цена падает ниже 15 000 долларов. Основные конкуренты Chevrolet Spark за 11 595 долларов — Nissan Micra S за 11 588 долларов и Mitsubishi Mirage ES за 14 148 долларов.Мы настоятельно рекомендуем избегать Mirage, трехцилиндрового автомобиля, который, кажется, прямо из автомобилей третьего мира 2007 года выпуска, даже если на него сильно уценены.

Micra, гораздо более динамичная, управлять автомобилем намного интереснее, чем Spark. Но Micra ни в коем случае не так совершенна, как Spark.

Особенно в это время года, когда дилеры начинают продавать много нового модельного года, скидки на оставшиеся модели 2016 года будут постепенно становиться все более привлекательными.Это означает, что вы захотите рассмотреть возможность перехода в категорию чего-то вроде Hyundai Accent, самого продаваемого в Канаде малолитражного автомобиля.

Самый простой хэтчбек Hyundai Accent 2016 года выпуска сейчас со скидкой до 11 994 доллара. Он намного быстрее, чем Spark, и к тому же намного просторнее.

Все фото предоставлены: Тимоти Кейн © www.GoodCarBadCar.net

СКОЛЬКО Я ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ?
Не ждите «скидки 15%!» наклейку на стороне новой Spark стоимостью 11 595 долларов США у местного дилера Chevrolet.Хотя вы можете найти такую ​​сделку на более крупном автомобиле с большей встроенной прибылью, на ультра-базовой машине не так много места для движения.

Отсутствие кондиционера ниже, чем у Spark LS CVT стоит 15 595 долларов, является преградой для жителей GCBC Towers, но Spark имеет наибольший смысл при базовой цене 11 595 долларов. По мере роста цен качество конкуренции резко возрастает, и Spark стоимостью более 15 тысяч долларов выглядит недостаточно мощным и малоразмерным.

ЧТО ВЕРДИКТ?
Проведя сотни километров за рулем Chevrolet Spark первого поколения до острова Принца Эдуарда и обратно, тихая изысканность оказалась на первом месте в списке вещей, которые я не ожидал найти в последней модели Spark 2016 года.

Конечно, переключение на вторую передачу приводит к внезапному падению мощности, но не то чтобы ничего особенного. Здесь есть место только для двух задних сидений, настолько узок автомобиль. Полка для посылок в грузовом отсеке не перемещается вместе с дверью багажного отделения и не может стоять сама по себе. Впечатляющие ходовые качества Spark сочетаются с жалкими кренами кузова и полным отсутствием сцепления. Тормоза не чувствительны, рычаг переключения передач — один из худших, с которыми я когда-либо сталкивался, а машина не может точно следовать по шоссе.

Исторические данные о продажах Chevrolet Spark за месяц и год
2015 Nissan Micra S Driven Review
2014 Ford Fiesta SFE EcoBoost Driven Review
Scion iM Driven Обзор

Но вы ожидаете таких характеристик от автомобиля стоимостью менее 10 тысяч долларов. Вы не ожидаете, что 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, особенно от General Motors, будет плавным и счастливым. В целом, вы не ожидаете тихой работы в салоне, в котором отсутствует вибрация от дроссельной заслонки, переключателя передач, рулевого колеса и потолка.Вы не ожидаете солидного качества сборки и дверей, которые превосходит .

Это искупительные качества. Chevrolet Spark LS 2016 года стоит на семь долларов дороже, чем базовый Nissan Micra, и дает ощущение вождения, которое должно стоить на 2000 долларов меньше. Но в целом атмосфера кажется, что он стоит на 2000 долларов дороже. Вы сами решаете, что важнее.

Тимоти Кейн — основатель GoodCarBadCar.net, который занимается бесплатными и частыми публикациями в США.и показатели продаж автомобилей в Канаде. Подпишитесь на Twitter @goodcarbadcar и на Facebook. Spark был поставлен пресс-службой GM Canada.

Chevrolet Spark 2019 — WHEELS.ca

• • Что хорошего: Отличное соотношение цены и качества, хорошая экономия топлива, множество функций
• • Что плохого: Немного слабый, дешевый пластик в салоне, дорогие верхние планки с опциями

Есть много универсальных автомобилей — кроссоверы — наиболее очевидный пример — в ответ на растущее давление, чтобы оставаться актуальными на все более конкурентном рынке.Затем есть те, которые обслуживают конкретную нишу отрасли и не претендуют на выход за пределы своего сегмента.

Если вы хотите купить новый спортивный автомобиль или внедорожник — ищите где-нибудь еще. Здесь не на что смотреть. Но если честный и простой малолитражный автомобиль входит в ваш бюджет, вы можете сделать намного хуже, чем Chevrolet Spark. Он с гордостью носит маску наименее дорогого автомобиля Канады, обеспечивая при этом большую экономию топлива и длинный список стандартных функций.

4-дверный малолитражный автомобиль Chevrolet

впервые прибыл сюда в 2012 году и быстро стал претендентом на звание самого дешевого автомобиля в Канаде, ожесточенной трехсторонней битвы между Spark, Mitsubishi Mirage и Nissan Micra.Они могут принадлежать к категории «дешевые и веселые», но конкуренция между этими маленькими игроками совсем не симпатична. В этом сегменте, где цена является основным показателем, бай-ин Spark в 9 995 долларов делает его единственным новым автомобилем в Канаде стоимостью менее 10 000 долларов. По этой цене вам придется открывать собственные окна и грести собственные механизмы, но взамен вы получаете стандартную резервную камеру, Bluetooth, точку доступа Wi-Fi, возможность подключения MyLink 3-го поколения с 7-дюймовым экраном, Apple CarPlay и Android Auto, OnStar, трекшн-контроль и 10 подушек безопасности. Micra за 10995 долларов, по общему признанию, более увлекательна в управлении и имеет немного больший грузовой отсек, а Mirage за 10998 долларов — победитель в общем расходе топлива — но ни один из них не обеспечивает столько контента за такую ​​небольшую сумму.

В 2019 году Spark был слегка обновлен, с измененной передней решеткой и фарами, доступной хромированной отделкой, новыми цветами и вариантами колес, двумя USB-портами с подсветкой и некоторыми обновлениями технологии безопасности и связи.

Наш тестер, отделка 2LT цвета Orange Burst Metallic, сияет, как новая медная монета.Помните те? Не так привлекательны ярко-красные вставки для колес, которые выглядят так, как будто они принадлежат пластиковой детской игрушке, и были довольно неудобными для взрослого среднего возраста, чтобы слоняться по городу. Это также потрясающий вариант в размере 2180 долларов. В остальном это симпатичная машинка с острыми складками и большими геометрически очерченными фарами.

Внутри игривая кабина украшена обивкой из искусственной кожи с оранжевыми вставками, которые повторяются на вентиляционных отверстиях. Много мыслей было вложено в оформление стильного помещения из бюджетных материалов.Пластика много, но они имеют интересную форму и разнообразную фактуру. Яйцевидная центральная консоль сочетает «черный рояль» (модное слово для обозначения глянцевого пластика) с отделкой из искусственного матового хрома. В нем находится небольшой, но удобный в обслуживании цветной сенсорный экран с диагональю 7 дюймов и три простых в использовании ручки управления климатом. Ящика на центральной консоли нет, зато есть два подстаканника, небольшой отсек перед переключателем и место в дверных карманах. Инструментарий прост; Справа от спидометра, тахометра и газа есть небольшой информационный экран, показывающий расход топлива, направление и диапазон.Никаких загадок — все эргономично просто.

На этом уровне отделки салона Spark 2LT имеет больше функций, чем мы можем перечислить. Среди заметных дополнений: Sirius XM, ковши из кожзаменителя с подогревом, пассивный вход без ключа и запуск кнопкой, органы управления на рулевом колесе, воздух, электрические стеклоподъемники, информационный центр для водителя, задняя грузовая полка безопасности, люк с электроприводом, хромированная отделка, задний спойлер, боковые зеркала с подогревом . Функции безопасности включают: предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое торможение вперед на низкой скорости, помощь при парковке сзади, контроль тяги, помощь при трогании с места.

Это приятная маленькая машинка, но с мощностью менее 100 лошадиных сил, нельзя отрицать, что Spark немного слабоват. Это становится очевидным во время слияния шоссе — особенно если он загружен пассажирами — когда гудящий двигатель и стон вариатора транслируют, как тяжело работает маленькая машинка, чтобы набрать скорость. Расход топлива оценивается в 7,9 / 7,1 / 6,2, и в течение недели я составил в среднем 6,7 л / 100 км.

Но для городского жителя Spark удивительно легко маневрировать в загруженном транспортном потоке и узких улочках.Он хорошо управляется в большинстве условий с комфортным креном кузова, хотя на глубоких выбоинах он становится неустойчивым. Комфорт на передних сиденьях хороший, а высота над головой и обзор повышаются благодаря высокой линии крыши. Задним пассажирам места для ног становится меньше, но для двоих взрослых этого вполне достаточно.

Нет доступной системы навигации, но, подключив свой телефон к бортовой точке доступа 4G LTE, я смог использовать приложение Apple CarPlay, не используя собственные данные.

У моего тестера также было 2785 долларов в опциях, которые включали вышеупомянутые окрашенные колеса, 450 долларов за оранжевую окраску и еще 150 долларов за нагреватель блока цилиндров.

Наша тестовая модель 2LT стоит чуть более 19 000 долларов без учета опций и вдвое превышает цену на руководство LS начального уровня. Для бюджетного покупателя LS Manual обладает достаточным количеством функций, чтобы сделать его привлекательным ценным предложением.