Ремонт АКПП Шевроле Круз (1,6-1,8л.)
Как перебрать АКПП на Шевроле Круз (6T30 / 6T40)
На автомобилях Cruze было установлено несколько моторов с объемами 1.6 литра и 1.8 литра. В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля, устанавливалось два типа автоматических трансмиссий — 6Т30 и 6T40.
В 2013-м году концерн General Motors произвёл ревизию всех типичных неисправности и недоработок автоматических трансмиссий предыдущего поколения автомобилей и выпустил абсолютно новую, усовершенствованную АКПП второй генерации.
Основное отличие «коробки» второго поколения коснулось гидравлической схемы и системы управления автоматической трансмиссии.
Как и у любого автомобиля, коробка на Крузе имеет свои слабые места и типичные неисправности. Независимо, какого поколения автомобиль, до 2013г. или после, основной причиной поломки является очень высокая рабочая температура трансмиссионного масла.
При длительной эксплуатации с повышенным температурным режимом трансмиссия на Chevrolet Cruze быстро выходит из строя, в таком случае мы предлагаем диагностику и ремонт узла.
Слишком высокая температура приводит к выходу из строя компьютера – гидроблока коробки.
Также, в следствии перегрева, не выдерживает пластиковый успокоитель цепи. Неправильная работа компьютера приводит к разрушению корпуса 3 – 5 – Reverse, следовательно, разрушение этого корпуса приводит к большим механическим повреждениям внутри трансмиссии.
Для того чтобы правильно произвести ремонт АКПП Шевроле Круз, агрегат необходимо снять с автомобиля, что осуществимо только с частичным демонтажем подрамника.
После того как агрегат снят, мы относим его на мойку, так как переборка производится только в стерильных условиях и лишняя грязь в агрегатном участке не допустима.
После проводится разборка и дефектовка автоматической коробки передач.
Для правильной дефектовки, определения цены и сроков переборки — необходимо разобрать корпус АКПП на две части.
В первую очередь мы раскручиваем болты по кругу и располовиниваем корпус. Затем снимается цепь и ведущие шестерни, дальше извлекается корпус 1-2-3-4 и планетарный ряды с корпусом сцепления.
Демонтированные детали тщательно вымываются и осматриваются на предмет повреждений, сколов, выкрашивания, и прочих дефектов.
После тщательного осмотра всех комплектующих и механизмов, выявляется причина поломки и выхода из строя. Если неграмотно определить причину поломки, то можно наткнуться на то, что дефект может повториться
После анализа всех запчастей, вышедших из строя, мы помещаем агрегат и детали в специальную моющую установку где они тщательно вымываются с щелочным реагентом, после чего начинаем сборку и.
Для того чтобы перебрать АКПП мы используем специальный рем-комплект. Всегда в наличии на наших складах вы можете купить любые прокладки, сальники, соленоиды, планетарные передачи, гидроблоки и весь необходимый список ЗАПЧАСТЕЙ для ремонта АКПП Шевроле Круз в любом из наших подразделений. Полный перечень услуг Вы можете узнать по любому из выше указанных телефонов.
В своей работе мы используем только проверенные временем запчасти, уже зарекомендовавших себя на рынке фирм производителей.
В случаях, когда АКПП буксует и разрушается, в негодность приходит гидротрансформатор. Мы
производим ремонт и переборку гидротрансформатора АКПП на Chevrolet Cruze
Сборка автоматической трансмиссии производится в обратном порядке. Очень важно сделать пневматический тест, который производится сжатым воздухом под высоким давлением. Данный тест нужен для проверки работоспособности гидравлической системы управления коробкой.
Цена переборки и ремонта АКПП на Шевроле Круз зависит от степени повреждений. Если разрушены планетарные ряды, то существует возможность установить запчасти б/у внутрь автоматической трансмиссии, тем самым сэкономить общую стоимость.
Когда агрегат полностью собран, мы устанавливаем его на автомобиль. В обязательном порядке производится промывка системы охлаждения АКПП и проверка радиаторов на состояние загрязненности.
Чтобы убрать причину выхода из строя коробки на Шевроле Круз
После окончательного ремонта обязательно делается компьютерная диагностика и тест-драйв, который позволяет проверить все режимы восстановленной автоматической трансмиссии.
Очень важно произвести адаптацию коробки, особенно если был заменён гидроблок.
На все произведённые работы и установленные запчасти МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ РАСШИРЕННУЮ ГАРАНТИЮ
Мы в ответе за тех, кого мы починили!
Ремонт акпп Шевроле Круз 1.

С нами удобно работать:
1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш
эвакуатор доставит автомобиль к нам —бесплатно.2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.
3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривотолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Шевроле Круз 1.8 в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.
4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.
5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.
6. Удачи вам! Гарантия на ремонт коробки автомат Шевроле Круз 1.8 прилагается.
Если вы заметили неправильную работу вашей акпп: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.
Hyundai ix35 @ Opel Mokka — стр. 1 — Opel Mokka — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Опель мокка или хендай Мне в моей красотке нравится очень многое, и габариты, и маневренность, про «внешность» даже писать не. Сиденья в салоне ортопедические, очень удобные, я каждый день за рулём, и езжу на дальние расстояние, спина чувствует себя отлично. Трассу держит хорошо. Губа, маленький багажник, немного места для задних пассажиров. Год назад поменяла тормозные диски, и все, остальное по регламенту масло и фильтра.
Отличная подвеска ,авто входит в повороты как влитой. Очень теплая печьпакет винтер тоже порадовал подогрев руляподогрев передних и задних сидений. Первые 3 передачи короткие как на Камазе демульпликатор.
Что лучше Опель мокка или Хендай ix35
Перед Hyundai Creta с противотуманными фарами иной формы. В предыдущей модели они были круглыми, сейчас же прямоугольной формы.
Декоративный изгиб боковой опель мокка или хендай уходит вверх. Радиаторная решетка стала меньших размеров, а снизу имеются дополнительные черные изгибы, которые похожи на вторую решетку. У машины теперь мощный и передний и задний бампер. Головное освещение с диодными опель мокка или хендай и опцией, которая отвечает за подсветку поворотов.
По всему периметру имеется защита из пластика, верх крыши оснащен рейлингами. Сзади все просто, но привлекательно, отлично смотрятся фонари габаритов.
Кресло водителя имеет специальные боковые валики, оно удобное. За дополнительную плату можно установить спортивные кресла. Оригинальная приборная панель с цифровым дисплеем, на него выводятся данные борткомпьютера. Кроме того, тестируемый Hyundai был оснащен подогревом задних сидений. Это очень большой плюс, тем более сейчас, когда пришла осень. С точки зрения вместимости багажника, безусловно, победил Хендай, предлагая объем литр.
В грузовом отсеке Опель доступно только литров. Это огромная разница. После складывания задних сидений разрыв становится меньше: Тестовый ix35 укомплектован самым слабым из предлагаемых двигателей — 1,7-литровым дизелем мощностью л. С таким мотором корейский кроссовер может быть только переднеприводным. Но опель мокка или хендай этого достаточно для поездок по городу и автостраде. Как можно догадаться, автомобиль не особо впечатляет динамикой: Поездки на ix35, оснащенным 1,7-литровым опель мокка или хендай, приятны.
На высоких оборотах становится немного слышен звук мотора. Обгон или динамичное вождение требуют от водителя частых опель мокка или хендай передач. Это отражается на расходе топлива.
Примерно тот же результат и у немецкого конкурента — 6,5 л. На загородном шоссе средний расход топлива ix35 упал до 5,3 литров, а у Mokka — до 4,8 л. Вкратце о выборе.
Большинство отпало по причине российской сборки — покупая авто почти за 1. Итого остались первые три. Мазда не устроила так как за ней пришлось бы далеко ехать. Субару тоже. Rav дороже и больше — а мне нужна машина на одного максимум двух и воздух возить было не принципиально. А за имевшуюся сумму Опель мокка или хендай был в полном фарше.
Звезды как говориться встали. Теперь по делу за км что удалось понять: Динамика — кому то может и мало, но я очень доволен, даже при своем агрессивном стиле вождения мне хватает — хотя надо отдать ASX должное — с ним я стал гораздо спокойнее — располагает он все таки к спокойной уверенной езде. Подвеска — опель мокка или хендай жесткая очень по началу — пока не заработали нормально амортизаторы.
Hyundai Creta и Opel Mokka
Щас все чудесно за исключением странного звука опель мокка или хендай больших ухабах — будем выяснять на нулевом ТО нормально ли. В остальном претензий нет — в меру мягкая, большие ямы глотает как это и требуется. Комфорт и салон — все устраивает, топ есть топ, даже не смотря на то что американец по происхождению.
Отдельный жирный плюс — аудиосистема. Внешний вид — на вкус и цвет. Полный привод — достойный кто бы что ни говорил и не писал.
Те кому мало либо берите настоящие внедорожники может поможетлибо учитесь ездить, ну или как вариант не лезьте. А так конечно машина покупалась не для того чтоб её по болотам гонять, а из двора выехать вполне хватает — так что доволен.
Остальное — не могу понять работу ESP то срабатывает по поводу и без, то позволяет мне вольности. Хотя может это у всех так. Запотевшая передняя оптика — возможно ошибка дилера который сделал плохую предпродажку и не просушил авто перед передачей. Так опель мокка или хендай иначе звонил в головной митсу в МСК — сказали что запотевание небольшое это норма — но обязались устранить на нулевом — поживем увидим. Сейчас зима поэтому оценить сложно но то опель мокка или хендай зад весь в «соплях» от обогреваемого заднего стекла — это да.
Дилер — если соберетесь покупать внимательно отнеситесь к выбору дилера, потому что в Митсу с ними работать либо не хотят либо не умеют. ASX 4й автомобиль Митсу в семье — так что я со многими сталкивался.
Так вот дилеры у митсу сами себе на уме — что хотят то творят, есть хорошие — им честь и хвала — работают по стандартам, а есть позорники с которыми лучше не связываться. Резюме — думайте для чего нужна машина. Катать семейство — это не для ASX возьмите что побольше типа Равопель мокка или хендай по болотам — не для ASX возьмите Субаруцеплять девушек — можно попробовать но для таких вещей лучше Mazda CX-5 — но поехав на ней на серьезную деловую встречу — вы врядли произведете впечатление карьериста в хорошем смысле этого слова.
Нужна машина которая будет доставлять вас с более менее приличным комфортом в нужное место при любых погодных условиях в опель мокка или хендай и пригородной чертекоторая будет солидно и при этом молодежно выглядеть — тогда ASX. За это время серьезных поломок ноль. Летом уже по полной смог оценить динамику и скоростные характеристики — очень доволен.
технические характеристики коробки передач и особенности смазочных жидкостей, как проверить уровень и произвести замену
Компактный седан Шевроле Круз появился на автомобильном рынке нашей страны в 2009 году, через год после мировой премьеры.
Несмотря на то что вся линейка двигателей, устанавливаемых на этот автомобиль, состоит из 4 бензиновых и 2 турбодизельных силовых агрегатов, основная часть машин, выпускающихся для рынков стран СНГ, оснащается двумя бензиновыми атмосферниками: F16D3 и A18XER. В зависимости от типа мотора, Шевроле Круз оснащается 5 либо 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач (АКПП) Hydra-Matic 6T30.
Процедура по замене моторного масла в силовом агрегате F16D3 ничем не отличается от его замены в моторах отечественных авто.

Характеристики АКПП и рекомендованные масла
АКПП Шевроле Круз Hydra-Matic 6T30 является совместной разработкой американских корпораций General Motors и Ford. В заводской инструкции по эксплуатации эта АКПП обозначается как MH 9. Технические характеристики АКПП при установке на бензиновый двигатель:
- максимальная мощность мотора – 140 л. с.;
- наивысший крутящий момент – 175 Нм;
- наибольшая масса машины – 1935 кг;
- материал изготовления – алюминий;
- диаметр муфты гидротрансформатора – 22 см;
- тип переключения – с помощью электромагнитных клапанов;
- полная масса – 71,5 кг;
- полный объем масла в АКПП – 7,6 л;
- количество масла, заливаемого в случае частичной замены – 5 л.
Передаточные числа:
- главная – 2,84;
- 1-я – 4,5;
- 2-я – 2,9;
- 3-я – 1,91;
- 4-я – 1,45;
- 5-я – 1,0;
- 6-я – 0,7;
- задняя – 2,94.
Наибольшие обороты на передачах:
- 1-я – 7000;
- 2-я – 7000;
- 3-я – 7000;
- 4-я – 7000;
- 5-я – 5880;
- 6-я – 4364;
- паркинг – 3000;
- задняя – 3000.
Согласно требованию предприятия-производителя масло в АКПП МН 9 должно соответствовать стандарту ATF Dexron VI. Трансмиссионные масла, не соответствующие указанному эталону, заливать в коробку Шевроле Круз нельзя, поскольку они гарантированно приводят к раннему износу сопрягающихся узлов КПП.
Проверка уровня и частичная замена
Многих владельцев автомобиля Шевроле Круз интересует, как проверить уровень масла в АКПП, ведь специального щупа либо какого-нибудь другого индикатора не существует. Ответ прост: с точки зрения General Motors, это довольно грязная процедура, и ей должны заниматься работники специализированных сервисов. Однако, если вы не боитесь испачкаться, читайте далее. Для выполнения работ по проверке уровня и частичной замене масла необходимы следующие инструменты и приспособления:
- ключ на 11;
- ведерко на 5-6 л;
- воронка-масленка.
Проверку уровня масла АКПП необходимо осуществлять следующим образом.
- Для начала нужно проехать 5-10 км, чтобы разогреть коробку.
- Затем необходимо загнать машину на яму или подъемник, установить на ручной тормоз и перевести рычаг КПП в нейтральное или парковочное положение.
- Далее, не выключая двигателя, нужно залезть под капот и открутить пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку КПП. При этом следует подставить под отверстие ведерко, чтобы масло стекало в него.
- Когда жидкость перестанет вытекать, необходимо закрутить пробку обратно.
- После этого нужно измерить количество вытекшего масла. Если в ведерке его меньше 1,5 стакана, то следует добавить к этому количеству еще 2-3 стакана трансмиссионки Dexron VI и залить все обратно в агрегат через заливную горловину, расположенную сверху КПП.
Производитель рекомендует менять масло в АКПП через каждые 30-40000 км пробега. Алгоритм действий по замене таков.
- Сначала необходимо загнать машину на яму или подъемник, заглушить мотор и подождать несколько минут, пока агрегат остынет.
- Затем нужно залезть под автомобиль, подставить ведерко под сливное отверстие, расположенное в днище агрегата и открутить пробку.
- После того как масло стечет, необходимо закрутить пробку сливного отверстия.
- Затем нужно переместиться в моторный отсек, открутить рукой крышку заливной горловины КПП и залить через масленку 5 л трансмиссионного масла.
Вот и все, осталось закрутить крышку заливной горловины.
Смена смазки в двигателе A18XER
Система смазки 1,8 л 141-сильного двигателя Шевроле Круз несколько отличается от популярного в нашей стране 1,6 л силового агрегата F16D3, устанавливаемого в основном на автомобили Дэу Нексия и Дэу Джентра. В частности, в системе смазки 1,8 л бензинового силового агрегата установлен несъемный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Список необходимых инструментов:
Процесс заливки новой моторной смазки
- гаечный ключ на 24;
- специальный ключ torx T45;
- ключи для снятия защиты картера;
- ведерко на 10 л;
- воронка-масленка.
Список необходимых расходных материалов.
- Масло, соответствующее стандарту ACEA A3, C3 или API SM, SN.
- Масляный фильтр (фильтрующий элемент) GM 93185674.
- Уплотнительное кольцо сливной пробки GM 90528145.
Алгоритм действий.
- Сначала необходимо завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры и загнать машину на подъемник или яму.
- Затем нужно заглушить мотор, включить стояночный тормоз и снять защиту картера.
- После этого необходимо подставить ведерко под сливное отверстие и открутить пробку этого отверстия при помощи ключа Т45.
- Когда отработанное масло сольется, нужно открутить крышку масляного фильтра при помощи ключа на 24 и аккуратно вынуть старый фильтрующий элемент. При этом важно не обжечься.
- После этого следует оттереть подтекшую жидкость с поверхности блока цилиндров, вставить фильтрующий элемент в масляный фильтр и закрутить его крышку обратно.
Далее нужно заменить старое уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия новым и закрутить ее на место.
После этого нужно налить новое моторное масло через заливную горловину. При этом объем заливаемого масла не должен превышать объема вылившейся отработки.
Замена выполнена. Остается только проверить уровень смазки в картере при помощи щупа.
Уровень должен быть чуть ниже отметки «мах». После этого нужно запустить мотор, и если лампочка аварийно низкого давления масла погаснет через 5 секунд и нигде не появятся подтеки, можно вернуть на место защиту картера и насладиться результатом проделанной работы.
Источник: https://maslomotors.ru/zamena-promivka/shevrole-kruz-akpp-filtr-proverit-uroven.html
Замена масла в АКПП Шевроле Круз. Фото, инструкция как поменять масло в автоматической коробке Круз
Замена масла в АКПП Chevrolet Cruze имеет серьезные отличия от подобной процедуры тех.обслуживания, называемой заменой масла в двигателе. Вместе с тем, поменять масло в АКПП Круз своими рука вряд ли сложнее.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в АКПП Круз
В руководстве по ремонту периодичность замены масла в автоматической коробке Шевроле Круз не указана, подразумевая, что оно залито на весь срок службы.
Предписано проверять уровень масла каждые 15,000 км пробега и доливать по необходимости.
Также указано, что замена рабочей жидкости АКПП нужна тогда, когда жидкость теряет свои свойства, например, в результате перегрева.
Многие считают, что масло в АКПП Круз стоит менять при пробеге около 60,000 км.
Для замены масла в коробке автомате Шевроле Круз понадобится около 5-7 литров. Точнее можно сказать измерив объем слитого масла — сколько сольется, столько нового и нужно залить.
Завод-производитель рекомендует заливать оригинальное трансмиссионное масло GM 93740313 4SP или другое DEXRON VI.
Как поменять масло в АКПП Шевроле Круз
Автомобиль надо установить на яму, эстакаду или подъемник. Также можно воспользоваться домкратом с упорами. Это нужно для доступа к поддону коробки. Под него следует установить емкость, в которую будет сливаться старое масло, затем открутить сливную пробку ключом на 11.
Также можно под капотом открутить крышку заливного отверстия (сапуна), чтобы масло быстрее сливалось. Когда масло прекратит вытекать из сливного отверстия, закрутить сливную пробку обратно.
Определив объем слитого масла, следует залить столько же нового в заливное отверстие посредством воронки. При этом нужно открутить пробку контрольного отверстия, чтобы к нему добраться понадобится снять левое переднее колесо.
Когда масло начнет вытекать из контрольного отверстия — залито достаточно. Нужно закрутить крышку заливного отверстия и пробку контрольного. Затем запустить двигатель и подвигать селектор во все положения.
Шевроле Круз первого поколения.
Емкость, в которую буде сливаться масло, и желтая измерительная канистра, которой можно будет измерить
Снять защиту, если она установлена.
Открутить пробку ключом на 11.
Заливное отверстие находится под капотом.
Пока масло сливается, можно открутить крышку заливной горловины (сапуна).
Когда масло сольется с поддона, закрутить сливную пробку обратно. Слитое масло следует измерить, чтобы залить такой же объем нового масла в коробку. Понадобится масло Dexron VI. Пробка контрольного отверстия, ее нужно открутить. Затем залить новое масло.
Когда масло побежит из контрольного отверстия, закрутить его пробку, а также крышку заливного отверстия. После этого надо запустить двигатель и подвигать селектор во все положения.
Источник: https://etlib.ru/report/1253-zamena-masla-v-akpp-shevrole-kruz
Как проверить уровень масла в АКПП в Шевроле Круз
Вероятно, у многих возникает один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Шевроле Круз. Где находится щуп, если он вообще есть в наличии, чтобы проверить уровень масла в автоматической коробке?
Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз
Никакого щупа уровня масла на АКПП на Шевроле Круз нет. Есть только контрольный болит.
А никакого способа проверить за 5 минут и не существует.
Что тогда делать автолюбителям? Ответ довольно прост, а вот его выполнение немного проблематично. Для проверки понадобится смотровая яма или подъёмник. Хотя некоторые умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, учитывая все моменты, изложенные ниже.
Подготовка к процедуре проверки
Масло для доливки.
Есть один нюанс, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Масло должно быть разогретым, чтобы у нас все получилось объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае нужно будет ещё и долить немного этой жидкости до положенного уровня.
Проверка уровня масла в АКПП
Чтобы выполнить условия понадобится предпринять следующие действия:
- Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
- Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти.
При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.
Работает ручкой АКПП. - Двигатель все ещё не глушим, ручка АКПП должна находиться в положении «Р», берём ключ рожковый либо накидной на 11. Из ямы, либо стоя под поднятой на подъёмнике машиной, находим контрольную пробку – наш «щуп». Она предусмотрена производителем в районе, выходящего из корпуса коробки передач, шруса. Расположена с торца со стороны задней части устройства.
- Если работаете с домкрата, то можно открутить левое колесо.
Для удобства проверки, снимем колесо. - Аккуратно откручиваем пробку ключом на 11, чтобы не облиться горячей жидкостью. Скорее всего, этого не произойдёт, если уровень масла ниже положенного. Если потихоньку из отверстия сбегает тонкой струйкой смазывающая жидкость – уровень в приделах нормы. Нужно заранее запастись чистой ёмкостью, чтобы после освобождения пробки, сразу её подставить под струю.
Демонтаж пробки. - Масло не потекло – необходимо его долить.
Для этого через сапун надо понемногу вливать недостающее количество.
Извлекаем сапун. - Заливаем до тех пор, пока оно не появится в сливном отверстии.
Заливаем масло и ждём. - Закручиваем пробку, доливаем ещё ровно 500 миллиграмм, поскольку рекомендуется на Крузе держать немного повышенный уровень. Точно такую же процедуру нужно проделать и в том случае, когда уровень был достаточным. Залить, слитое в ёмкость, масло обратно через сапун, добавив недостающий объем до 500 миллиграмм.
Заключительный осмотр
Крайне важно обратить внимание на цвет нашей смазки.
Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.
Выводы
За маслом и уровнем надо следить.
Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.
Масла должно входить 7,6 литра, а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра.
Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.
Источник: http://carfrance.ru/uroven-masla-v-akpp-na-chevrolet-cruze/
Замена масла в АКПП на Шевроле Круз
Замена масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) — важная процедура для поддержания транспортного средства в рабочем состоянии. Это мероприятие способствует снижению риска аварийных ситуаций, потери управления транспортным средством и возникновения неполадок при переключении скоростей. По этой причине рекомендуется соблюдать периодичность замены, которая уникальна для каждой марки автомобиля.
Но какую смазку для АКПП лучше всего выбрать обладателю Шевроле Круз? Как правильно поменять масло в автоматической коробке передач этого автомобиля? Необходимо ли промывать агрегат прежде чем залить в него новую техническую жидкость? В каких случаях замена трансмиссионной смазки в автоматической коробке передач Шевроле Круз становится необходимостью? Ответы на все выше представленные вопросы вы сможете найти в статье.
Какое масло лучше выбрать в АКПП на Шевроле Круз?
При выборе субстанции для замены масла в АКПП на Шевроле Круз необходимо учитывать, что технические жидкости бывают:
- Оригинальными — синтезированными той же компанией, что и сам автомобиль;
- Аналоговыми — субстанциями, синтезированными другими разработчиками, однако по химическому составу подходящими для марки Шевроле.
Оригинальные смазочные субстанции наиболее желательны, однако встречаются не менее качественные аналоги, поэтому выбор всегда остаётся за потребителем. Нередко производитель Шевроле Круз заполняет АКПП транспортного средства маслом марки Dextron GM VI. Желательно не менять тип смазки, однако право выбора остаётся за автовладельцем.
Важно! При выборе технической жидкости для заливки в автоматическую коробку передач Шевроле Круз необходимо обращать внимание на маркировку на канистре. Смазка для АКПП обозначается при помощи маркировки ATF или GM.
Когда нужно менять масло в АКПП на Шевроле Круз?
На Chevrolet Cruze замена масла в АКПП производится не реже 1 раза в 75 000 км пробега. Количество километров может сократиться до 50 000, если автовладелец увлекается агрессивной ездой или слишком интенсивно эксплуатирует транспортное средство.
Однако существуют признаки, указывающие на необходимость преждевременной замены масла в коробке передач Шевроле Круз. Таковыми являются:
- Изменение изначальной консистенции и цвета трансмиссионной смазки. Жидкость темнеет, загустевает, в ней появляется металлическая стружка;
- Во время езды прослушиваются посторонние звуки;
- При езде машина движется неравномерными рывками;
- Транспортным средством становится сложно управлять.
Следует уточнить, что проблемы в АКПП Шевроле Круз могут возникнуть не только при неудовлетворительном качестве используемой трансмиссионной смазки, но и при переизбытке или недостаче масла в коробке передач.
Проверить уровень технической жидкости в АКПП Шевроле Круз можно при помощи щупа — удлинённой детали с кольцеобразным наконечником жёлтого цвета.
Пошаговый порядок проверки уровня масла щупом является следующим:
- Транспортное средство располагается на горизонтальной поверхности;
- Извлекается щуп из отверстия в коробке передач и протирается от следов трансмиссионной смазки;
- Затем деталь помещается обратно, после чего снова извлекается и внимательно осматривается.
Если уровень масла на шкале щупа не превышает максимального предела и не находится ниже минимального — это норма. Если же уровень трансмиссионной смазки далёк от нормы, необходимо произвести полную замену масла в АКПП Шевроле Круз.
Процесс замены
Замена масла АКПП на Крузе требует серьёзной предварительной подготовки. Для начала следует подготовить площадку, на которой будет располагаться сам Шевроле. Это пространство должно быть совершенно ровным и позволяющим зафиксировать машину в горизонтальном положении.
После установки автомобиля на платформе следует подготовить инструментарий, требуемый для слива и заливки свежего масла в АКПП Шевроле Круз, а именно:
- Гаечные ключи для манипуляций со сливными пробками;
- Ведро или канистру для сливания старой жидкости;
- Воронку или лейку для залива свежей трансмиссионной смазки;
- Чистые тряпки или бумажные полотенца;
- Пассатижи.
Важно не забывать о технике безопасности! Сливать масло из АКПП Шевроле Круз рекомендуется только при охлаждённом моторе. При работающем двигателе трансмиссионная смазка прогревается вплоть до 120 градусов по Цельсию. Работая с настолько горячей технической жидкостью, автолюбитель может сильно повредить руки.
Сам процесс замены масла в автоматической коробке передач условно подразделяется на 3 этапа:
Поговорим подробнее о каждом из них.
Первый этап
Слив масла с поддона АКПП на Chevrolet Cruze производится следующим образом:
- Автомобиль размещается на горизонтальной плоскости с выемкой снизу — чтобы нижняя часть транспортного средства была доступна автовладельцу.
Больше всего для этого подойдут гаражная яма или эстакада;
- Под отверстие слива подставляется сливная тара для использованной трансмиссионной смазки;
- Открутить пробку контрольного отверстия (там, где располагается щуп) и дать жидкости постепенно стечь.
Важно учитывать, что масло, особенно — отработанное, обладает вязкой текстурой, поэтому слив займёт некоторое время. Если техническая жидкость не вытекает, следовательно, сточная система засорена.
Второй этап
Перед промывкой поддона автоматической коробки передач Шевроле Круз рекомендуется заменить устаревшие фильтры на новые. Общая процедура выглядит следующим образом:
- Поддон снимается;
- Устанавливается новый масляный фильтр;
- Удаляется металлическая стружка с магнитов;
- В отработанную техническую жидкость добавляется промывочная смесь;
- Патрубки промывочной установки крепятся к охладительной системе АКПП;
- На несколько минут (до 10) запускают двигатель Шевроле Круз;
- Отработанное масло вытекает вместе с промывкой.
Вытекающая смесь должна постепенно светлеть.
Важно! Ввиду сложности данной процедуры и необходимости наличия дополнительных приспособлений (промывочной установки) эту процедуру не рекомендуется проводить самостоятельно. Целесообразнее обратиться на Станцию Технического Обслуживания (СТО) транспортных средств марки Шевроле.
Третий этап
Последним этапом в процедуре замены масла в АКПП Шевроле Круз своими руками является заливка свежей технической субстанции. Пошаговая инструкция этого процесса такова:
- Сливные пробки завинчиваются;
- В отверстие АКПП вставляется воронка;
- При помощи воронки заливается свежая трансмиссионная смазка.
После произведённых манипуляций необходимо проверить уровень технической жидкости при помощи щупа. Если смазки слишком много — лишнее масло сливается. По завершению данной процедуры следует протереть внешнюю сторону поддона АКПП Шевроле Круз от остатков масла.
Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/kak-pravilno-samostoyatelno-zamenit-maslo-v-akpp-na-shevrole-kruz.html
Замена масла в АКПП Шевроле Круз
Перед тем как перейти к основной части замечу, что у моих родителей был старый Шевроле Круз 2009 года, у которого начались проблемы с автоматической коробкой передач, такие как проскальзывание и рывки задней передачи. Со временем коробка начала работать действительно не так гладко, как она работала, когда они только купили машину 10 лет назад.
Я действительно не хочу гнать машину в отдел обслуживания для ремонта, поскольку тамошние мастера называли меня сумасшедшие цены по телефону около 2000 долларов за восстановления автоматической системы передач.
Поэтому я подумал, что сам пойду в сервис DIY, чтобы посмотреть, смогу ли я решить проблему самостоятельно. То время я бы назвал началом своего становления в качестве автомеханика. Автомобиль был в мастерской несколько лет назад для его полного ремонта за 120 тысяч.
В СТО должны были заменить жидкость и фильтр автоматической коробки передач, но я начинаю сомневаться, было ли это сделано.
Итак, теперь, когда на часах 7 утра, я решил поменять трансмиссионную жидкость. Она выглядит темного цвета и пахнет обожженным. Хотя смесь должна быть красно-розового цвета.
Шевроле Круз — замена масла в коробке передач
Правильный способ замены масла — поднять автомобиль либо на домкрате, либо на гаражном подъемнике и поставить сливной поддон автоматической коробки передач. Шевроле не включила сливную пробку на эту модель автомобиля, поэтому коробка будет создавать определенный беспорядок при снятии крышки.
Чтобы свести к минимуму количество трансмиссионного масла, которое останется на поддоне, вы можете использовать вакуумный насос для трансмиссионного масла. Он удалит лишнюю жидкость из отверстия для щупа.
После того, как вы высосали из емкости большую часть масла, вы можете удалить все 8-миллиметровые болты, которые удерживаются на поддоне.
Используйте монтировку, чтобы отделить крышку от коробки автоматической коробки передач. Старайтесь не вставлять монтировку слишком далеко в трансмиссию, так как там есть соленоиды и электрические провода, которые могут быть повреждены.
Будьте осторожны, так как масло все еще может быть горячим и будет разливаться. Если вы сначала опустите один конец поддона, вы сможете направить поток жидкости в сливной поддон.
Снятие масляного поддона автоматической коробки передач
После того как масляный поддон убран, снимите электрическое соединение датчика фильтра. Он просто отключится, и вы сможете удалить масляный фильтр автоматической коробки передач. Будьте осторожны, тогда выйдет больше жидкости.
По-видимому, выход из строя автоматических переключающих соленоидов в Шевроле Круз является довольно распространенным явлением.
Переустановите фильтр и долейте жидкость
Теперь вы можете заменить старый фильтр новым из ремонтного комплекта и очистить старый материал прокладки от поддона. Шевроле использует силиконовый материал.
Переустановите новую прокладку. Я обычно использую много болтов, чтобы удерживать прокладку на месте, пока вы устанавливаете крышку. Затягивайте их аккуратно, чтобы крышка равномерно затягивалась. Теперь мы можем залить новую жидкость для автоматической трансмиссии.
Следите за тем, чтобы не переполнить емкость. Долейте смесь примерно на полпути на щупе, а затем отправляйтесь на 10-минутную поездку. Вернитесь и проверьте снова, как только масло нагреется. Всегда проверяйте уровень трансмиссии при работающем автомобиле.
Придерживайтесь того, что рекомендовано в руководстве пользователя, и вы не ошибетесь.
Замена масла в автоматической коробке передач Шевроле Круз
Если вы хотите только заменить масло для автоматической коробки передач Шевроле Круз, просто используйте масляный насос, чтобы слить масло. Вы оставите небольшое количество масла для коробки передач на дне поддона и фильтра. Мне удалось вытащить 3,5 кварты с помощью вакуумного масляного насоса.
Это самый дешевый способ удаления, промывки и замены масла.
Имейте в виду, что фильтр по-прежнему нуждается в замене гусеницы, но если вы продолжаете менять гидравлическое масло каждые несколько лет, у вас не должно возникнуть проблем при работе.
После того, как вы откачали всю жидкость, лучше всего измерить количество, а затем заменить. Используйте воронку в трубку щупа для измерения уровня масла, чтобы наполнить ее до нужного уровня.
Когда менять жидкость для автоматической коробки передач в Шевроле Круз?
Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для вашей автоматической трансмиссии каждые 30 000-100 000. Хотя в моем руководстве Шевроле Круз говорится, что нет необходимости менять трансмиссионную жидкость в течение всего срока службы автомобиля.
Обратитесь к руководству по техобслуживанию, чтобы узнать рекомендуемые сроки замены. Более частое его изменение не нанесет вреда вашему автомобилю. Просто время и дополнительные расходы.
Признаки плохой трансмиссионной жидкости
- Ваша трансмиссия издает шумы или визг.
- Скольжение.
- Помпаж автомобиля в прямом и обратном направлении.
- Задержка в выборе передач и автоматическое движение передач.
- Обожженный запах трансмиссионной жидкости.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости
Проехать на автомобиле 30 км или до достижения нормальной рабочей температуры.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
- С включенным стояночным тормозом и ногой на педали тормоза запустите двигатель и проведите рычагом переключения передач через все диапазоны передач. Подождите достаточно времени для включения каждой передачи.
- Зафиксируйте рычаг переключения передач в положении P (Park) и оставьте двигатель работать.
- Снимите щуп, протерев его чистой сухой тряпкой без ворса. При необходимости обратитесь к разделу «Идентификация компонентов в моторном отсеке» в руководстве, в котором указано расположение щупа.
- Установите щуп, следя за тем, чтобы он полностью находился в заливной трубке.
- Снимите щуп и осмотрите уровень жидкости. Жидкость должна находиться в специально отведенных местах для нормальной рабочей температуры.
Низкий уровень жидкости
Не заводите автомобиль, если уровень жидкости находится внизу щупа, а температура наружного воздуха выше 10 градусов по Цельсию.
Правильный уровень жидкости
Трансмиссионную жидкость следует проверять при нормальной рабочей температуре C-77 ° C на ровной поверхности. Нормальная рабочая температура может быть достигнута примерно через 30 км вождения. Трансмиссионная жидкость должна находиться в этом диапазоне, если она имеет нормальную рабочую температуру 66 ° C-77 ° C.
Высокий уровень жидкости
Уровень жидкости выше безопасного диапазона в Шевроле Круз может привести к отказу коробки передач. Состояние переполнения трансмиссионной жидкости в емуости может вызвать проблемы смещения и/или зацепления и/или возможное повреждение коробки передач. Высокий уровень жидкости может быть вызван перегревом.
Заключение
Замена масла в автоматической коробке передач Шевроле очень проста. Но на его замену от начала до конца уйдет около 1 часа. Если вы сделаете это сами, вы сэкономите кучу денег, чем доставив их дилеру или в местную мастерскую.
Всегда читайте инструкцию по эксплуатации для правильного использования масел. В Шевроле Круз я бы советовал использоваться смазкой Mercon 4, также известной как Mercon Супер. Больше ничего не используйте, так как это может разрушить вашу автомобильную трансмиссию.
Теперь самое время заняться проверкой всех остальных областей вашего Шевроле Круз, таких как моторное масло, охлаждающая жидкость, аккумулятор и давление в шинах. Это поможет вам стать механиком без инструментов в будущем, если что-то пойдет не так. Примите превентивные меры сейчас, и ваш автомобиль будет хорошо ездить вечно.
Итоги
- Будьте осторожны, так как масло все еще может быть горячим и будет разливаться.
Если вы сначала опустите один конец поддона, вы сможете направить поток жидкости в сливной поддон.
- Переустановите новую прокладку. Я обычно использую много болтов, чтобы удерживать прокладку на месте, пока вы устанавливаете крыщку. Затягивайте их аккуратно, чтобы крышка равномерно затягивалась. Теперь мы можем залить новую жидкость для автоматической трансмиссии.
- Следите за тем, чтобы не переполнить емкость. Долейте смесь примерно на полпути на щупе, а затем отправляйтесь на 10-минутную поездку. Придерживайтесь того, что рекомендовано в руководстве пользователя, и вы не ошибетесь.
- Если вы хотите только заменить масло для автоматической коробки передач Шевроле Круз, просто используйте масляный насос, чтобы слить масло. Вы оставите небольшое количество масла для коробки передач на дне поддона и фильтра. Мне удалось вытащить 3,5 кварты с помощьювакуумного масляного насоса.
- Обратитесь к руководству по техобслуживанию, чтобы узнать рекомендуемые сроки замены.
Более частое его изменение не нанесет вреда вашему автомобилю. Просто время и дополнительные расходы.
- С включенным стояночным тормозом и ногой на педали тормоза запустите двигатель и проведите рычагом переключения передач через все диапазоны передач. Подождите достаточно времени для включения каждой передачи.
- Состояние переполнения трансмиссионной жидкости в емуости может вызвать проблемы смещения и/или зацепления и/или возможное повреждение коробки передач. Высокий уровень жидкости может быть вызван перегревом.
Источник: https://maslo.biz/change-oil/v-akpp-shevrole-kruz-1-6.html
Обслуживание Шевроле Круз: замена масла в АКПП, предотвращение проблем с коробкой
Владельцы автомобиля Шевроле Круз периодически сталкиваются с необходимостью замены масла АКПП. Некоторые считают, что производитель помещает в коробку слишком мало вещества, и долить его необходимо через 5–10 тысяч километров пробега. Другие полагают, что замена масла Шевроле Круз нужна после каждых 80–100 тысяч км.
Чтобы понять, для чего проводится процедура, нужно понять, какие функции выполняет состав:
- снижение трения между механизмами;
- отведение лишнего тепла;
- удаление засорений (коррозии, микрочастиц металла, гари).
Недостаток или низкое качество смазки приводят к следующим проблемам:
- плунжеры и каналы гидроблока забиваются продуктами работы КПП, что приводит к износу втулки, трущихся частей насоса и пр.;
- износу стальных дисков, обрезиненных поршней;
- выходу из строя гидроблока.
Подобные поломки дорого устранять. Поэтому лучше избегать их. Главное — знать, как подобрать состав, когда стоит менять ATF, а когда в работу коробки передач лучше не вмешиваться.
Всему свое время: когда стоит сменить смазку КПП
Коробка переключения передач — это сложный механизм. Не стоит вмешиваться в его работу, если нет видимых причин для смены смазки. Залитый на производстве состав рассчитан на длительный пробег.
Масло в АКПП Шевроле Круз необходимо менять при:
- утечке;
- выработке – степень выработки определяется по цвету ATF.
Частота замены смазки у разных водителей различается. Она зависит от 3 основных факторов:
Каждая из этих проблем может сопровождаться следующими признаками: стуками, гулом, вибрацией КПП, некорректной работой — отсутствием реакции на переключение передач, запоздалым переключением, заеданием. При этом подобные «симптомы» наблюдаются и в других случаях, когда детали изношены. Поэтому, если машина обладает внушительным пробегом (примерно от 150 тысяч км), стоит поехать на диагностику и выяснить причину неисправностей — простая смена масла может не помочь.
- Стиль вождения — у водителей, любящих агрессивную езду (резкие старты и остановки, крутые повороты и пр.), все части машины и расходные материалы вырабатываются быстрее.
- Режим вождения. Самый сложный для всех узлов автомобиля режим вождения – это пребывание в частых пробках.
- Окружающая среда — ATF вырабатывается быстрее, если постоянно находится в условиях перепада температур, работает при слишком низких и слишком высоких температурах.
Какое подойдет?
Необходимо выбирать ATF для автоматических КПП, соответствующее стандарту DEXRON VI. Оригинальный состав для АКПП данных автомобилей производится компанией General Motors под артикулом 93744589. Вот несколько подходящих аналогов данному составу:
- Opel ATF DEXRON VI;
- Petro-Canada Dexron VI;
- Liqui Moly ATF Top Tec 1200;
- Mobil ATF Dexron V.
Время заливать: как правильно это сделать
Замена смазки может быть полной и частичной. Из названий понятно, что при полной смене извлекается полностью вся смазка и заливается новая, а при частичной — только некоторая ее доля (около 40%).
Выполнение полной замены в условиях домашнего гаража — рискованная процедура. Все масло слить не удастся, так как примерно 60% останется в гидротрансформаторе.
Выгнать его оттуда можно с помощью специального устройства, которое подаст в коробку передач воздух под высоким давлением. В ходе подобного процесса засорится масляный фильтр, так как все загрязнения и поднявшийся осадок с деталей пройдут через него.
Поэтому при полной замене необходимо сменить и фильтр. Но чтобы это сделать в Chevrolet Cruze, придется разбирать АКПП. Подобную процедуру сможет выполнить только опытный автомеханик.
Стоимость услуг хорошего специалиста, который не доломает, а действительно исправит коробку, делает разборку комплектующего только ради замены масла нецелесообразной. Такие операции выполняют при поломках коробок передач.
Частичная смена состава — хорошее решение, если не нравится, как работает комплектующее, есть мелкие неисправности или неудобства наподобие шума или вибраций. Работу можно выполнить самостоятельно. Но всегда безопаснее для машины обращаться к профессионалам.
Частичная замена своими руками
Для замены понадобится доступ к днищу машины, поэтому нужно использовать яму или эстакаду. В работе пригодится набор гаечных ключей, специальная удлиненная лейка, широкая емкость объемом 4–5 литров, 6 литров трансмиссионного масла.
Перед работой необходимо хорошо прогреть машину, проехав на ней около 10 км или оставив на холостом ходу на 15–20 минут. Порядок работы с Шевроле Круз по замене масла в АКПП следующий:
- Открутить сливную заглушку трансмиссии и сразу подставить емкость. Крышка расположена на дне авто. Перепутать ее с чем-то другим достаточно сложно.
- Дождаться, пока ATF вытечет — это может занять 15–20 минут.
- Закрутить заглушку на место — это очень важно, если нет желания вылить 5 литров смазки на землю.
- Залить новое масло через верхнее отверстие для щупа и включить двигатель. Доступ к отверстию немного затруднен, поэтому необходима специальная лейка. Если не удается найти подходящее приспособление, можно соорудить его из двухлитровой бутылки и шланга.
- Активировать разные режимы работы КПП и переключить на паркинг.
Оставить двигатель работать на холостом ходу 5 минут. Если есть система замера температуры смазки, дождаться, пока она прогреется.
- Проверить уровень по щупу.
Частичная замена смазки выполнена. Если проблемы с заеданием, шумом, вибрациями, некорректной работой не исчезли, необходимо обратиться в сервисный центр и провести диагностику — скорее всего, проблема заключалась не в масле, или смена проведена неправильно.
«Здесь нет щупа!»
Во многих «Шевроле» этой модели, продаваемых на российском рынке, установлено АКПП в модификации без щупа. В этом случае следует взять две одинаковые емкости. В одну слить жидкость, во вторую налить такой же объем.
Остальные действия остаются без изменений. После выполнения работы необходимо сбросить индикатор, отвечающий за диагностику смазки в автоматической коробке передач.
Источник: http://MotorOilClub.ru/transmissionnye/shevrole-kruz-zamena-masla-v-akpp.html
Как долить масло в АКПП Шевроле Круз
Возможно, у многих появляется один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Chevrolet Круз. Где находится щуп, если он вообщем есть в наличии, чтоб проверить уровень масла в ?
Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз
Никакого щупа уровня масла на Коробка автомат на Chevrolet Круз нет. Есть только контрольный болит.
А никакого метода проверить за 5 минут и не существует.
Что тогда делать автовладельцам? Ответ достаточно прост, а вот его выполнение мало проблематично. Для проверки пригодится смотровая яма либо подъёмник. Хотя некие умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, беря во внимание все моменты, изложенные ниже.
Подготовка к процедуре проверки
Масло для доливки.
Есть один аспект, которым ни при каких обстоятельствах нельзя третировать. Масло должно быть разогретым , чтоб у нас все вышло беспристрастно с проверкой. Не считая того, в худшем случае необходимо будет ещё и долить малость этой воды до положенного уровня.
Проверка уровня масла в АКПП
Чтоб выполнить условия пригодится сделать последующие деяния:
Замена масла в АКПП
Chevrolet Cruze 1.
Подмена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.8.
Частичная замена
масла акпп Chevrolet CruzeВидео о самых лёгких и обычных методах диагностики АКПП. Автоматической Вы научитесь.
Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти. При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.
- Работает ручкой АКПП.
- Для удобства проверки, снимем колесо.
- Заливаем масло и ждём.
Заключительный осмотр
Крайне важно на цвет нашей смазки.
Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.
Выводы
За маслом и уровнем надо следить.
Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.
Масла должно входить 7,6 литра , а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра
Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.
Источник: https://autotexnika.ru/kak-dolit-maslo-v-akpp-shevrole-kruz/
Ремонт АКПП Шевроле Круз по адекватной цене в Санкт-Петербурге на наших СТО
В процессе использования автомобиля Chevrolet Cruze автоматическая коробка переключения передач сильно нагружается. Это становится причиной выхода из строя этого устройства. За последнее время производители выпускают достаточно надёжные и защищённые АКПП, что позволило снизить количество поломок. Однако неисправности до сих пор присутствуют. В результате передвижения основная нагрузка в АКПП приходится на гидроблок. Это основной узел коробки «автомат». Этот элемент называется гидравлическая клапанная плита.
Что мы предлагаем, если нужен ремонт АКПП Chevrolet Cruze
Наш сервисный центр занимается профессиональным ремонтом автомобилей различных марок. В том числе мы специализируемся на ремонте Шевроле Круз. К наиболее частым поломкам следует отнести неисправности, связанные с АКПП и её гидроблоком.
При обращении в нашу мастерскую механики оказывают следующие услуги:
- диагностика автомобиля, в ходе которой выявляются неисправности и причины поломки;
- ремонт АКПП Cruze;
- замена гидроблока этого устройства;
- замена коробки «автомат»;
- удаление загрязнений и следов коррозии с ремонтируемой детали;
- замена дополнительных повреждённых запчастей.
Причины и признаки поломки, влекущие за собой ремонт АКПП Шевроле Круз
Чтобы определить поломку АКПП либо гидроблока коробки следует обратить внимание на возникшие признаки. А узнать причину поломки можно только в сервисе после прохождения диагностики.
Причины поломки АКПП
Автоматическая коробка переключения передач выходит из строя по следующим признакам:
- Кулисы рычага. В старых вариантах АКПП, которые обладают механической связью селектора с трансмиссией, регулярно повреждаются кулисы рычага автоматической коробки. Это приводит к невозможности переключения режимов работы трансмиссии.
- Протекает машинное масло. Проблема с утечкой масла является одной из основных причин неисправности коробки передач. Протечка происходит из-под уплотнительных сальников.
- Блок управления. Это устройство может выбирать неверные обороты, либо заблокировать работу, из-за чего АКПП функционирует неисправно.
- Неисправности с гидроблоком.
Причины поломки гидроблока
Неисправность коробки переключения передач может быть связана с поломкой гидроблока. Это оборудование выходит из строя вследствие неправильной эксплуатации автоматической КПП. К примеру, начало передвижения на автотранспорте без предварительного прогрева машины в зимний период. Кроме того, неисправная работа элемента КПП может быть связана с системой охлаждения. Неисправность в функционировании этой системы связана с обновлением охлаждающего вещества с допущением ошибок.
Признаки неисправной АКПП
Владельцы Chevrolet Cruze способны самостоятельно обратить внимание на повреждённую коробку передач. Для этого требуется обратить внимание на следующие признаки:
- возникновение толчков при смене передач;
- невозможность переключения КПП;
- блокировка устройства на одной из передач;
- на приборной панели отображается ошибка поломки АКПП;
- при визуальном осмотре видны масляные пятна на корпусе коробки.
Признаки поломки гидроблока
В АКПП может неправильно работать гидроблок. Его поломка характеризуется следующими симптомами:
- повышенные вибрации при смене передач;
- скрежет при переключении;
- полная остановка функционирования силового агрегата при смене селектора из положения Parking в Drive;
- возникновение толчков, ударов и пробуксовки.
Обратите внимание! При возникновении неисправностей АКПП владельцам запрещается передвигаться на таком автомобиле. Поскольку это приведёт к серьёзным проблемам в будущем.
Основные моменты ремонта АКПП Cruze
Самостоятельно водитель может только предположить неисправность в работе АКПП. А при обращении в сервисный центр с помощью специального оборудования механики установят точную неисправность. Поэтому для ремонта следует обратиться в нашу мастерскую. Механики проводят ремонтные работы АКПП и гидроблока быстро и качественно. Ремонт гидроблока Шевроле Круз и АКПП в целом:
- Механики проводят диагностику.
- Осуществляют демонтаж автоматической коробки переключения передач.
- Проводят ремонтные работы, при необходимости заменяют гидроблок.
- В некоторых случаях требуется замена сопутствующих автомобильных запчастей.
- Чистка элементов от коррозии и грязи.
- Сбор автоматической КПП.
- Тест-драйв.
Обратите внимание! Проводить ремонтные работы требуется исключительно в сервисном центре.
Цена ремонта коробки автомат Шевроле Круз
Ценовая политика является достоинством нашего сервисного центра. Мы регулярно работаем над стоимостью услуг для того, чтобы каждый клиент остался доволен.
Также, не рекомендуется проводить ремонт АКПП Круз самостоятельно. При неправильном монтаже начнут активнее изнашиваться как АКПП, так и сопутствующие элементы. Это приведёт к капитальному ремонту автоматической коробки. Такая процедура стоит на порядок дороже в отличие от планового ремонта устройства в сервисе.
Преимущества сервиса
В сервисный центр обращается множество автовладельцев. Это связано с тем, что ремонт осуществляют квалифицированные механики с опытом работы. Также достоинства нашего сервиса:
- устранение неисправностей быстро и в срок;
- в ходе работ механики используют современное оборудование;
- монтируют исключительно автомобильные запчасти высокого качества.
Если после процедур, проведённых в сервисе, АКПП и гидроблок вновь выходят из строя в гарантийные сроки, то сотрудники устранят проблему быстро и бесплатно.
Как сохранить ресурс АКПП Chevrolet Cruze
Поскольку поломка АКПП доставляет массу неудобств владельцам, то рекомендуется придерживаться следующим принципам:
- регулярно и в установленные сроки проводить ТО;
- своевременно устранять возникающие неисправности;
- использовать только качественные и оригинальные запчасти.
Соблюдение указанных требований позволит продлить срок службы АКПП и гидроблока автомобиля Chevrolet Cruze.
Болячки, слабые места и недостатки Шевроле Круз (1.

Экспертный обзор частых проблем Chevrolet Cruze
Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.
Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.
С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1. 6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».
На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.
Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.
Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.
Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze
Обзор недостатков у силовых установок
Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л. с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти, Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.
Здесь выявленны следующие слабые места
— течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.
— течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.
— срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.
Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.
Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.
Внешние элементы кузова
Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон, при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.
Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.
Трансмиссия, ходовая часть, подвеска
Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.
Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.
Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании. Основное слабое место, это течь сальников в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже к 60-70 тысячам километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять раз в 100-120 тысяч, иначе течь жидкости может вывести из строя фрикционный диск.
Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».
Внутрисалонное пространство
Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.
Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров. На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.
Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.
Заключение
Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.
Как проверить уровень масла в АКПП в Шевроле Круз
Вероятно, у многих возникает один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Шевроле Круз. Где находится щуп, если он вообще есть в наличии, чтобы проверить уровень масла в автоматической коробке?
Видео о замене масла в АКПП на Шевроле Круз:
Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз
Никакого щупа уровня масла на АКПП на Шевроле Круз нет. Есть только контрольный болит.
А никакого способа проверить за 5 минут и не существует.
Что тогда делать автолюбителям? Ответ довольно прост, а вот его выполнение немного проблематично. Для проверки понадобится смотровая яма или подъёмник. Хотя некоторые умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, учитывая все моменты, изложенные ниже.
Подготовка к процедуре проверки
Масло для доливки.
Есть один нюанс, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Масло должно быть разогретым, чтобы у нас все получилось объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае нужно будет ещё и долить немного этой жидкости до положенного уровня.
Проверка уровня масла в АКПП
Чтобы выполнить условия понадобится предпринять следующие действия:
- Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
- Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти. При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.
Работает ручкой АКПП.
- Двигатель все ещё не глушим, ручка АКПП должна находиться в положении «Р», берём ключ рожковый либо накидной на 11.
Из ямы, либо стоя под поднятой на подъёмнике машиной, находим контрольную пробку – наш «щуп». Она предусмотрена производителем в районе, выходящего из корпуса коробки передач, шруса. Расположена с торца со стороны задней части устройства.
- Если работаете с домкрата, то можно открутить левое колесо.
Для удобства проверки, снимем колесо.
- Аккуратно откручиваем пробку ключом на 11, чтобы не облиться горячей жидкостью. Скорее всего, этого не произойдёт, если уровень масла ниже положенного. Если потихоньку из отверстия сбегает тонкой струйкой смазывающая жидкость – уровень в приделах нормы. Нужно заранее запастись чистой ёмкостью, чтобы после освобождения пробки, сразу её подставить под струю.
Демонтаж пробки.
- Масло не потекло – необходимо его долить. Для этого через сапун надо понемногу вливать недостающее количество.
Извлекаем сапун.
- Заливаем до тех пор, пока оно не появится в сливном отверстии.
Заливаем масло и ждём.
- Закручиваем пробку, доливаем ещё ровно 500 миллиграмм, поскольку рекомендуется на Крузе держать немного повышенный уровень.
Точно такую же процедуру нужно проделать и в том случае, когда уровень был достаточным. Залить, слитое в ёмкость, масло обратно через сапун, добавив недостающий объем до 500 миллиграмм.
Заключительный осмотр
Крайне важно обратить внимание на цвет нашей смазки.
Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.
Выводы
За маслом и уровнем надо следить.
Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.
Масла должно входить 7,6 литра, а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра.
Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.
Chevy Cruze Проблемы и основные жалобы
Если вы хотите купить новый Chevy Cruze 2020 года выпуска, вам придется покупать его на мировом рынке. General Motors решила, что Chevy Cruze 2020 года продаваться в Америке не будет. Вместо этого они сосредоточатся на других, более популярных, более продаваемых брендах на рынке США.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Если вы, возможно, хотите купить подержанный Chevy Cruze, подумайте дважды.На эти модели автомобилей было больше, чем просто несколько жалоб и отзывов. Хотя у всех автомобилей будут свои общие проблемы, известно, что проблемы Chevy Cruze возникают часто и группами, даже при небольшом пробеге и регулярном плановом техническом обслуживании.
Между первым поколением (2011–2015) и вторым поколением (2016–2019) проблемы Chevy Cruze 2011–2015 годов кажутся более серьезными. На самом деле, многие эксперты советуют держаться подальше от Cruze первого поколения, даже если вы собираетесь получить на него хорошую сделку.
Проблемы трансмиссии Chevy Cruze: И шестиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач, и шестиступенчатая механическая коробка передач имеют свои проблемы. Сообщается о тоннах проблем с утечками, поступающих отовсюду. Негерметичные уплотнения осей, утечки охлаждающих трансмиссий, утечки из болтов картера коробки передач, из уплотнения гидротрансформатора и т. Д.
Другие проблемы включают неисправный модуль управления трансмиссией на дизельной 9-ступенчатой автоматической трансмиссии с возможностью переключения передач.Это может произойти и с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с бензиновым двигателем, но с дизельной 9-ступенчатой автоматической коробкой передач проблема возникает раньше и чаще.
Было подано много жалоб на резкое переключение передач и высокие обороты без ускорения. Обычно это требует ремонта или замены трансмиссии. Возможно, вам повезет, и у вас возникнет простая проблема с заеданием соленоида (исправить это гораздо проще), но в большинстве случаев вам придется, по крайней мере, разобрать трансмиссию и восстановить или заменить ее.Независимо от проблемы, если у вас нет гарантии и вы испытываете резкие, мягкие или медленные переключения, высокие обороты без ускорения или трансмиссия просто не работает правильно, ремонт трансмиссии будет стоить вам немалых денег и, вероятно, довольно много дней в автосалоне.
Совет: Перед тем, как приступить к восстановлению или замене трансмиссии, вы должны проверить или, по крайней мере, убедиться, что ваш автомеханик проверяет предохранитель трансмиссии и проверяет, не является ли трансмиссионная жидкость темно-черной и густой.Если это окажется одной из этих двух проблем, вашу передачу можно исправить без особых усилий, сэкономив ваше время и деньги.
Практически все проблемы с трансмиссией будут решены, и поэтому эксперты советуют держаться подальше от покупки этих автомобилей, особенно если они первого поколения или с большим пробегом. Проблемы с трансмиссией Chevy Cruze — одна из самых документированных жалоб на популярный седан.
Проблемы двигателя Chevy Cruze: Проблемы двигателя составляют примерно 51% проблем Chevy Cruze и жалоб клиентов.Заглох без причины, резкий холостой ход и обратный поток на холостом ходу — вот некоторые из распространенных жалоб. Также было много жалоб на то, что Cruze глохнет при выходе из светофора или остановке на светофоре, в результате чего люди оказываются в затруднительном положении с автомобилем, который не заводится посреди пробок. Из-за этих проблем с Chevy Cruze у многих дилерских центров возникла головная боль, потому что в представительстве автомобиль, кажется, работает нормально — он не выдает кодов и не горит индикатор двигателя. К сожалению, если у вас есть эта проблема, ваш автомобиль может находиться в автосалоне в течение длительного времени, и, как только проблема выявляется, говорят, что он будет возвращаться снова и снова.
Распространенная проблема, которая вызывает загорание света двигателя, — это проблема с крышкой клапана Chevy Cruze. Обычно это просто сборка сборки с новыми прокладками и новым клапаном продувки испарителя. Если он находится на гарантии, то, во что бы то ни стало, отнесите его в дилерский центр, а если нет, вы можете выполнить эту работу самостоятельно с помощью некоторых средних инструментов.
Вы также, вероятно, столкнетесь с множеством проблем с датчиками и компьютером на версиях Diesel turbo. Множество жалоб на неисправные клапаны системы рециркуляции ОГ, датчики NOx, датчики O2, неисправности нагревателя бачка DEF, неисправности форсунок и многое другое.Хотя эти проблемы с датчиками чаще возникают в дизельной версии, они также случаются и с бензиновыми двигателями Chevy Cruze.
Другие проблемы с двигателем Chevy Cruze — как и трансмиссия — имеют множество проблем с утечкой как масла, так и антифриза. Утечка антифриза в Chevy Cruze обычно происходит из водяного насоса. Жалобы на утечки масла из масляного поддона, крышки цепи привода ГРМ, крышки распределительного вала, сальника кривошипа и т. Д. Если бы вы захотели, вы могли бы сделать постоянным хобби поиск утечек в вашем Chevy Cruze.
Клапаны PCV и системы PCV тоже доставили людям много проблем. Это очень важная часть настройки вашего двигателя. Система используется для удаления выхлопных газов картера из картера и отправки их на впуск, а затем снова их сжигания в разных циклах двигателя. Этот процесс делает выбросы двигателя более эффективными и чистыми. Клапан PCV дешевый и его легко заменить, поэтому здесь нет особого беспокойства, если только клапан PCV не продолжает выходить из строя, тогда у вас может быть большая проблема, а они, как известно, часто выходят из строя в Chevy Cruzes.
Утечки, исходящие из двигателя или трансмиссии, хороши тем, что вам не нужно спешить прямо в дилерский центр. Если из него вытекает жидкость, это означает, что у вас все еще есть жидкость внутри компонентов, из которых она вытекает. Но утечки не прекратятся сами по себе, и если они возникнут, это означает, что у вас закончилась жидкость, и вы подвергнете опасности многие части вашего автомобиля. Сделайте металлическую заметку и устраните проблему раньше, чем позже.
Проблемы с системой охлаждения Chevy Cruze: К сожалению, все проблемы Chevy Cruze 2011-2019, похоже, имеют одни и те же общие проблемы с охлаждающей жидкостью, водяным насосом и охлаждающим вентилятором.Водяной насос Chevy Cruze на этих седанах приходилось менять с угрожающей скоростью, а на многих седанах водяной насос приходилось менять много раз на одном и том же автомобильном пути из-за ожидаемого срока службы водяного насоса. Причина может быть результатом множества различных проблем, но ни одна проблема не выделяется как более неприятная, чем любая другая, возможно, это просто плохая инженерия.
Вентилятор охлаждения может действовать разными забавными способами. Включается, когда не должен, не горит, когда должен.Вероятно, это скорее электрическая проблема, поскольку Chevy Cruze известен своими серьезными проблемами с электричеством.
Утечки также являются проблемой для системы охлаждения Chevy Cruze, как и для многих других систем, с которыми, похоже, у автомобиля есть проблемы. Утечки из шлангов и шланговых соединений, прокладок, радиатора, корпуса термостата, прокладок головки и прочего, похоже, протекают раньше, чем ожидается их износ.
Еще одна распространенная проблема Chevy Cruze, на которую часто жалуются, — запах антифриза в салоне (салоне).Это связано с одной или несколькими причинами, но все они приведут к одному: у вас где-то есть утечка в системе охлаждения. Не все утечки вызовут запах антифриза в вашей кабине, но некоторые из мест, которые вы, возможно, захотите проверить, — это водяной насос, термостат, сердечник нагревателя, или вы можете просто проследить за зеленой жидкостью до места утечки. Ваша самая большая проблема — выяснить, где находится утечка, и будет ли она быстрым или дорогостоящим.
Термостат также изнашивается преждевременно.Автовладельцам известно, что каждый раз при замене масла приходится менять термостат, а этого быть не должно.
Chevy Cruze Turbo Проблемы: Это обычная проблема для повседневной езды на автомобилях с турбонаддувом. На турбомоторе есть перепускной клапан. Этот клапан выпускает весь лишний воздух из системы, когда вы отпускаете дроссель. Вам не нужен дополнительный сжатый воздух от турбонагнетателя, когда вы пытаетесь замедлить или остановиться.
Этот перепускной клапан со временем устает и перестает полностью закрываться.Когда это происходит, возникают две проблемы: когда вы нажимаете на дроссельную заслонку, воздух будет просачиваться из открытого клапана, что приведет к потере мощности, а также попадет внутрь грязи и загрязнителей воздуха.
К сожалению, Chevy разработала эту турбо-систему с байпасным клапаном, встроенным в корпус турбонагнетателя, так что вы не можете просто заменить клапан, но это может быть хорошо. Когда клапан не закрывается полностью и турбо срабатывает, он будет всасывать нефильтрованный воздух, который, вероятно, повредит подшипники вашего турбонагнетателя. Хорошая новость заключается в том, что с правильными инструментами и ноу-хау вы можете решить эту проблему своими руками или отнести ее в дилерский центр или в ремонтную мастерскую, и это не займет много времени, чтобы исправить.
Chevy Cruze Электрические проблемы: Да, среди всех других проблем, которые могли возникнуть у этого автомобиля, проблемы с электричеством также являются большой жалобой. Проблемы с неработающими датчиками — одна из проблем, на которые люди жаловались. Другие электрические проблемы: дисплей радио / HVAC, который включается и выключается, когда он хочет, мигающие шумы слабые, если вообще не слышны, ближний свет фар продолжает переключаться на дальний свет даже после замены лампочки и розетки и многое другое.
Многие люди жаловались на то, что на приборной панели отображаются проблемы, которых не существует, а когда у них есть проблемы, на приборной панели ничего не отображается. Кроме того, другие люди сообщали и задокументировали эту необъяснимую проблему: когда они нажимают на тормоза, приборная панель сходит с ума, и радио выключается, когда они снова начинают ускоряться, приборная панель возвращается в нормальное состояние и снова включается радио.
Еще одна проблема, которая заставляет водителя Cruze не только раздражать свой седан, но и пугать его: когда они полностью останавливаются без предупреждения, вся машина и электрическая система выключаются.И где бы автомобиль ни остановился, водителю приходится ждать около 5 минут или больше, пока Cruze решит, что снова готов к работе.
Это лишь некоторые из электрических сценариев, которые вызывают проблемы с драйверами. Использование поворотников, электрических стеклоподъемников, тепла / воздуха, сидений с электроприводом — все это может вызвать последовательность, которая заставит вас подумать, что в вашу машину вторглись инопланетяне. К сожалению, решить все эти проблемы непросто даже опытному специалисту. Если ваш автомобиль не находится на гарантии, возможно, вам не удастся найти кого-нибудь, кто его починит.Если время — деньги, то поиски неисправности в электричестве в течение недели может показаться нецелесообразным для ремонтной мастерской или дилерского центра. Кроме того, эти проблемы обычно возвращаются даже после многократного устранения.
Проблемы с сливной пробкой масла Chevy Cruze: Может показаться, что это что-то очень маленькое и не может вызвать больших проблем, но это так. Эти проблемы Chevy Cruze — результат срезания углов дизайнерами и инженерами. Сливная пробка очень мягкая, легко снимается и закругляется.Сделав однажды собственное масло, вы, вероятно, поймете это и будете очень осторожны. Вам нужно всего около 10 футов на фунт. крутящего момента, приложенного при установке вилки обратно. Что вы хотите сделать, так это убедиться, что если вы идете куда-нибудь, чтобы это сделать, вы упомянули об этой проблеме в службе поддержки или тому, кто будет работать над заменой масла.
Если они сорвут пробку маслосливного отверстия, вы, скорее всего, окажетесь на крючке для нового болта сливной пробки и дополнительных трудозатрат, которые потребуются для снятия снятой сливной пробки.Если вы делаете это сами. Вы всегда можете придумать другую сливную пробку, более эффективную и прочную. Просто убедитесь, что это протектор того же размера, установка другого рисунка протектора в конечном итоге приведет к удалению протекторов масляного поддона, и тогда у вас будут большие проблемы.
Как это ни печально, но у Chevy Cruze 2011-2019 годов больше проблем, чем только что в этой статье. Это лишь некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются водители с этим седаном.Если вы ищете подержанный автомобиль, я бы держался подальше от Chevy Cruze первого поколения (2011-2015). А с Cruze второго поколения вам может повезти и вы найдете тот, который не доставляет вам проблем, после проблем, после проблем. Покупайте на свой страх и риск.
Почему Cruze — худший автомобиль Chevy для покупки
Chevrolet Cruze — спортивный компактный автомобиль, продаваемый по всему миру компанией General Motors. Со своим стильным внешним видом и большим пространством внутри он изначально казался улучшением по сравнению с предыдущими компактными автомобилями Chevy, такими как Cavalier и Cobalt. В отличие от многих компактных автомобилей, Cruze имеет больший вес и ощущается как безопасный и прочный автомобиль.
Но были ли первые поколения Chevy Cruze надежными автомобилями? Или были проблемы?
Первое поколение Chevy Cruze
Chevy Cruze | GEOFF ROBINS / AFP через Getty ImagesПервое поколение Chevy Cruze производилось с 2011 по 2015 годы. Базовой моделью был LS с 1,3-литровым двигателем мощностью 138 л.с. В других комплектациях, таких как LT, 2LT, ECO и LTZ, предлагается 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом.
В 2014 и 2015 годах они добавили турбодизельный двигатель мощностью 151 л.с. в комплектацию 2.0TD и DIESEL. Первое поколение Chevy Cruze предлагало шестиступенчатую механическую коробку передач для комплектаций LS, LT и ECO.
У него были приличные функции, такие как USB, который стал стандартом в 2013 году. Вы не могли получить круиз-контроль в базовых моделях LS, но он был стандартным для других комплектаций, начиная с моделей 2012 года. Связь по Bluetooth была стандартной для всех комплектаций, начиная с 2013 года.
Только в отделке LTZ были 18-дюймовые легкосплавные диски. Запасное колесо и домкрат были опциями в моделях 2011 года, но не во всех версиях ECO. Машины отличались тихой ездой и в основном отзывчивым управлением.
Надежность Chevy Cruze
Согласно рейтингу 85 поколений Chevrolet по их рейтингам надежности, модели Chevy Cruze первого поколения с 2011 по 2015 год занимали самое низкое место — 85. Какие проблемы сделали этот Chevy худшим для покупки?
Начнем с того, что в 1.Модели с 4-литровым двигателем. Утечки привели к прекращению работы кондиционера и к перегреву автомобиля. Достаточно было проблем, чтобы в январе 2015 года в сервисном бюллетене GM было объявление о моделях с 2011 по 2014 год с этим двигателем. Гарантия на эту проблему была увеличена GM до 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Ремонт включал замену водяного насоса.
Поступали сообщения о дефектных диафрагмах PCV в клапанной крышке. Также были случаи отсутствия воздушных обратных клапанов во впускном коллекторе, которые вызывали многочисленные проблемы с 1.4-х литровый турбомотор. Проблемы привели к появлению синего дыма из выхлопной трубы, чрезмерному использованию масла и резкому холостому ходу — все это привело к срабатыванию контрольной лампы двигателя. Также были случаи неисправности трубы PCV.
Ремонт включал в себя в некоторых случаях замену впускного коллектора. В остальных случаях требуется замена клапанной крышки. В любом случае ремонт может стоить несколько сотен долларов.
Сообщается, что у Chevy Cruze также были утечки масла из двигателя, охлаждающих трубопроводов и уплотнений трансмиссии.Утечки охлаждающей жидкости вызвали проблемы, требующие замены корпуса термостата. Были проблемы с переключателем освобождения ствола, которые, хотя и недорого исправить, могли вызвать немало головных болей.
Были неисправны катушки зажигания, которые вызывали пропуски зажигания. В более ранних моделях этого поколения Chevy Cruze даже происходили полные отказы трансмиссии.
В другом сервисном бюллетене GM сообщалось о проблемах с электричеством, вызванных ослаблением отрицательных проводов аккумуляторной батареи. Результатом может быть случайное включение и выключение дисплея.Это также вызвало проблемы с антиблокировочной тормозной системой, служебной системой тяги и многим другим.
Окончательный приговор
Из-за множества проблем с Chevy Cruze с 2011 по 2015 год Consumer Reports оценивает его надежность хуже среднего. Многие проблемы были решены путем увеличения гарантии или отзыва. Те, кто покупает подержанный спортивный компактный автомобиль, могут захотеть взглянуть на что-нибудь еще. Toyota Corolla, Toyota Prius, Honda Civic или Mazda3 могут быть лучшим выбором.
Если вы все равно настроены на Cruze первого поколения, подумайте о модели с 1,8-литровым двигателем, поскольку у нее было гораздо меньше проблем, чем с 1,4-литровым турбонаддувом.
GM отзывает все автомобили Chevy Cruze для проверки трансмиссии и рулевого управления.
Досье дилера. Автомобили Chevy Cruze производятся в Лордстауне, штат Огайо.КЛИВЛЕНД, Огайо — General Motors Corp. отзывает все 154 122 автомобиля Chevrolet Cruze, произведенных в Лордстауне, говоря, что ошибки на сборочной линии могут вызвать проблемы с безопасностью.
GM в среду отозвал Cruze из-за проблемы с трансмиссией, которая позволяет ему выскользнуть из передачи во время движения или на стоянке, а также из-за несвязанной проблемы с рулевым управлением.
Отзыв не мог наступить в худшее время для автомобиля, который обогнал Toyota Corolla в прошлом месяце и стал вторым компактным автомобилем в Америке, отстав от Honda Civic менее чем на 2000 автомобилей.
В прошлом месяце компания отозвала 2100 своих самых продаваемых компактных автомобилей после того, как рулевое колесо упало с одной машины.
После этого инцидента компания проверила свои гарантийные документы на автомобиль, чтобы выяснить, нет ли других проблем с рулевым управлением, сказал представитель GM Алан Адлер.
«Мы не видели совпадений, но видели некоторые похожие вещи», — сказал Адлер.
В частности, компания обнаружила несколько инцидентов, когда автоматическая трансмиссия автомобиля выскакивала из строя — потенциально опасная проблема, которая могла привести к скатыванию припаркованного автомобиля с холма.
Он также обнаружил проблему, при которой один клиент повернул колесо, но автомобиль не повернул.Адлер сказал, что GM считает, что это был единичный инцидент, но небольшое количество клиентов жаловалось на шум от рулевой колонки, который мог иметь аналогичную причину.
По словам GM, ни один из владельцев не сообщил о несчастных случаях или травмах в результате любого дефекта.
В обоих случаях причина проблемы одна: рабочие неправильно устанавливают на автомобиль важные детали.
GM сказал, что владельцы Cruze должны позвонить своим дилерам, чтобы немедленно назначить осмотр своих автомобилей. Дилеры будут следить за исправностью соединений рулевого управления и трансмиссии, возможно, затянув несколько болтов на некоторых автомобилях.
«Мы думаем, что у очень небольшого числа транспортных средств есть какие-либо проблемы», — сказал вице-президент GM по глобальному качеству Терри Войховски в письменном заявлении.
GM могла бы попытаться определить проблемы трансмиссии автомобилей, произведенных в течение нескольких недель. Вместо этого компания решила отозвать их всех, чтобы убедиться, что никто не водил неисправный Cruze, сказал Адлер.
«Это новый автомобиль GM, и это очень популярный автомобиль», — сказал Адлер. «Речь шла о том, чтобы сделать клиентов максимально комфортными.
Cruze был самым популярным автомобилем GM в прошлом месяце, и он был ключевой частью планов компании оставаться прибыльными после выхода из банкротства в 2009 году. В отличие от Cobalt, который он заменил, или Cavalier, когда-то произведенного в Лорсдстауне, Cruze был Привлечение клиентов, которые выбрали автомобили Toyota, Honda и Nissan в последние десятилетия.
Он также обещал быть более прибыльным, чем предыдущие модели GM, поскольку он стоит примерно на 6000 долларов больше, чем замененный им Cobalt.
Во вторник несколько аналитиков заявили, что они Ожидается, что Cruze или Hyundai Elantra станут самыми продаваемыми компактными автомобилями в этом году, поскольку Honda и Toyota борются с нехваткой автомобилей и запчастей из-за стихийных бедствий в Японии.
Адлер сказал, что отзыв не замедлит доставку автомобилей в автосалоны, но он не уверен, какое влияние это окажет на спрос на автомобиль.
Официальные лица GM не обвиняли рабочих непосредственно в проблемах с безопасностью, заявив, что инженеры изменили процессы установки рулевых колес и трансмиссий, чтобы гарантировать правильную установку деталей в будущем.
Войховски сообщил в письменном заявлении, что «на этой неделе я провел проверку качества завода в Лордстауне, и я уверен, что мы внесли необходимые изменения в процесс, чтобы ни одно из этих условий не повторилось.«
С момента поступления в продажу в прошлом году GM продала чуть менее 100 000 моделей Cruze в Соединенных Штатах. Адлер сказал, что остальные 54 000 были проданы в Канаде или находятся на заводе, в дилерских центрах или в пути к партиям.
Top 229 Chevy Cruze Reviews
Я на пенсии, моя жена инвалид, и нам нужен был экономичный автомобиль для всех наших встреч, которые, казалось, неизбежно увеличивались в наши старые годы. Нас уговорил о Chevy Cruze быстро говорящий продавец, и мы преследовал, чтобы приобрести один. Сначала мы взяли в аренду Chevy Cruze Limited 2016 года, потому что в то время это был единственный способ получить автомобиль. Казалось, что машина хорошая, через два года после того, как она у нас появилась, двигатель сильно перегрелся. Я отнес его дилеру, водяной насос, корпус термостата и выпускное отверстие для воды пришлось заменить. Казалось странным, что такая простая деталь так быстро вышла из строя. К счастью, гарантия на трансмиссию (до 60 000 миль) покрывала ремонт.
Теперь поймите, наш дилер предлагает бесплатную замену масла на весь срок службы и замену шин, которую мы всегда выполняли.Я механик старой школы, и когда вижу, что простые вещи идут не так, как надо, обращаюсь к ним и выполняю техническое обслуживание. Замена шин, тормозов, воздушных фильтров и т. Д. Когда подходил к концу 3-х летний срок аренды, мы решили купить машину, и мы сделали! С тех пор, как был заменен водяной насос и другие детали, казалось, что автомобиль никогда не ездит так, как когда мы впервые завладели им. Иногда экран электроники на приборной панели становился черным, а затем снова включался, поэтому я никогда не задумывался об этом.Но потом шок нашей жизни, два года в месяц, машина снова перегревается и глохнет. Я смотрю на утечку воды и не вижу ее, это было как в первый раз, никаких доказательств того, где протекала вода из двигателя.
Итак, на следующий день я наполняю переливной бак, стравливаю воздух из системы и проверяю, что система заполнена водой, и на следующее утро я возвращаюсь к дилеру, полагая, что это была точно такая же проблема, как и у меня. Двумя годами ранее, что это было условие, о котором Chevrolet позаботится бесплатно для меня, ну, я был неправ.Машине 4 года, сейчас у меня 72000 миль на машине, и мне говорят, что нет никаких гарантий, нет никаких отзывов на эту машину, несмотря на то, что перегрев двигателя был серьезной проблемой этой машины в течение многих лет . Так что они сказали мне, что могут провести «анализ», который обойдется мне в 97 долларов, чтобы они сказали мне, что именно не так с машиной. Так что я сказал хорошо! Мне пришлось оставить машину и ехать обратно домой.
В тот же день они связались со мной и сказали, что завершили обзор, а также поменяли масло и повернули шины, пока оно было.Поэтому они отправили свой шаттл, чтобы забрать меня. Я приехал туда, и они предоставили мне отчет и сказали мне, что те же детали снова вышли из строя на машине. Но на этот раз гарантии на ремонт нет. Они дают мне оценку в 872 доллара на ремонт. Я пенсионер, живу на социальное обеспечение, у меня нет таких денег, чтобы починить довольно новую машину с явным дефектом конструкции двигателя! Итак, я пригнал его к себе домой. Я заказал все детали сам, водяной насос, корпус термостата в сборе, водовыпуск в сборе и заменил все.Добавили новую охлаждающую жидкость и удалили из системы весь воздух, система была заполнена, и я сделал пробный запуск, и все работало хорошо, для этой короткой поездки.
На следующее утро мы с женой сели в машину, чтобы отвезти ее на прием, и примерно в 5 милях по дороге машина снова полностью перегрелась. Вылезаю, поднимаю капот, все равно нигде явных протечек нет. Я связываюсь с представительством Chevrolet и разговариваю с сервисным отделом и консультантом по обслуживанию. Я сказал им, что в результате их рассмотрения проблемы, которую показывала моя машина, и того, что вы мне порекомендовали, я пошел дальше и сам выполнил этот ремонт.И машина все равно перегрета. Я сообщил им, что каким-то образом их анализ проблемы не отражает всего, что явно не так с двигателем. Из машины текла вода, но где? Их консультант по обслуживанию сообщил мне, что он может протекать в двигатель. Я вытащил масляный щуп и проверил его, и он не отразил никаких доказательств того, что вода попала в двигатель. Новое масло, которое дилерский центр залил в машину, все еще было таким же чистым, как и при заливке.
Он сообщил мне, что если это случится с этой машиной дважды, у меня может быть покороблена голова на двигателе.Но я спросил его, не показывал бы я молочно-коричневое масло, если бы это было так, и он подтвердил, что это было бы очень очевидно, но это не так. Итак, на следующее утро я собирался поехать в дилерский центр Chevrolet, который был ближе ко мне, чем то, где я его купил, и когда я проехал по дороге около 4 миль, машина сразу же перегрелась и заглохла моя машина посреди трафик. Несколько человек помогли вытолкнуть мою машину с улицы на парковку, и оттуда ее забрал эвакуатор и отвез ко мне домой, где она стоит сегодня!
Автомобиль 4-летнего возраста, 72 000 миль, двигатель сломан.Ведь на этом движке одни и те же проблемы возникают дважды! По-прежнему производим платежи за неработающую машину. Chevrolet знала, что у этого автомобиля была такая же проблема, возникающая на многих моделях Chevy Cruze, и не предприняла никаких усилий, чтобы отозвать эти автомобили. Это плохо спроектированный двигатель. Моей газонокосилке 8 лет, и она до сих пор работает как волчок. Теперь я ищу компенсацию за плохо спроектированный двигатель автомобиля, который никогда не должен был умереть с 72 000 миль.
Информация об отзыве Chevrolet Cruze — отзывы и проблемы Chevy
Chevrolet Cruze Информация об отзыве
Дата получения отчета: 01 ИЮЛ, 2016
Номер кампании NHTSA: 16V498000
Компонент (ы): НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Потенциальное количество затронутых единиц: 32,913
ИЮЛЯ 2016 ГОДА — General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Cruze 2016 модельного года, произведенные с 5 ноября 2015 года по 26 мая 2016 года. Узлы фар не имеют трехзначного идентификационного кода, который используется для правильного наведения фар. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 108 «Лампы, светоотражающие устройства и сопутствующее оборудование». Без идентификационного кода фары могут быть неправильно направлены во время обслуживания, что ухудшит видимость в ночное время и повысит риск аварии. GM отправит владельцам инструкции и наклейки с правильным кодом для установки на их фары.Владельцы также могут бесплатно доставить автомобиль в дилерский центр GM для получения любой помощи с нанесением этикетки. Производитель пока не предоставил график уведомлений. Номер GM для этого отзыва — 50190. Владельцы могут также связаться с горячей линией по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дата получения отчета: 05 ИЮЛ, 2016
Номер кампании NHTSA: 16V502000
Компонент (ы): ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА, СИЛОВАЯ ПОЕЗДКА
Потенциальное количество затронутых единиц 620 9000 7000 7
ИЮЛЯ 2016 ГОДА — General Motors LLC (GM) отзывает определенные модели Buick Verano 2016-2017 и Chevrolet Malibu 2016, поскольку рычаг электронного парковочного замка может позволить вынуть ключ зажигания, даже если трансмиссия не находится в PARK. Кроме того, некоторые автомобили Buick Encore 2013 г., Buick Regal 2011 г., Buick Verano 2013-2014 гг., Chevrolet Cruze 2011-2016 гг., Chevrolet Equinox 2010-2013 гг. Chevrolet Malibu и 2011-2013 гг. GMC Terrain могли обслуживаться с аналогичной неисправной заменой электронного оборудования. рычаги парковочного замка. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 114 «Защита от угона и предотвращение опрокидывания». Если вынуть ключ без коробки передач в режиме PARK, автомобиль может откатиться при выходе пассажиров, что увеличивает риск травмы.GM уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят и при необходимости заменит корпус замка с цилиндрическим ключом. Производитель пока не предоставил график уведомлений. Номер GM для этого отзыва — 50490 и 50491. Владельцы могут также связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.
safercar.gov. .
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дата получения отчета: 23 декабря 2015 г.
Номер кампании NHTSA: 15V876000
Компонент (-ы): РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Потенциальное количество затронутых единиц: 15
ЯНВАРЬ 2016 ГОДА — General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2015 модельного года, произведенные с 24 сентября 2014 года по 29 мая 2015 года.В затронутых автомобилях один из болтов крепления ремня безопасности водителя может быть неправильно затянут. Недостаточно затянутый болт может помешать ремню безопасности удерживать необходимый груз при столкновении, увеличивая риск получения травмы. GM уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят и затянут болты. Производитель пока не предоставил график уведомлений. Номер GM для этого отзыва — 15777. Владельцы могут также связаться с горячей линией по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www. safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дата получения отчета: 10 июля 2015 г.
Номер кампании NHTSA: 15V442000
Компонент (ы): РУКОВОДСТВО
Потенциальное количество затронутых единиц: 10
ИЮЛЯ 2015 ГОДА — General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2014-2015 модельного года, произведенные с 8 ноября 2013 года по 12 марта 2015 года, и автомобили Chevrolet Volt 2015 года выпуска, выпущенные 11 апреля 2014 года.В затронутых транспортных средствах внутренняя рулевая тяга не может быть затянута в соответствии со спецификацией, позволяя рулевой тяге отделиться от рулевого механизма. Отделение рулевой тяги от рулевого механизма может привести к потере рулевого управления и увеличению риска аварии. GM уведомит владельцев, а дилеры бесплатно заменят рулевой механизм. Ожидается, что отзыв начнется в июле 2015 года. Номер GM для этого отзыва — 15386. Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), или перейдите на www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Дата получения отчета: 27 февраля 2015 г.
Номер кампании NHTSA: 15V113000
Компонент (ы): СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Потенциальное количество затронутых единиц: 1733
МАРТ 2015 ГОДА — General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2015 модельного года, произведенные с 4 февраля 2015 года по 9 февраля 2015 года. Возможно, кронштейны троса стояночного тормоза слева-сзади или справа-сзади были закреплены неправильно. в процессе сборки.В результате крепежные болты могут полностью отвернуться, в результате чего кронштейн стояночного тормоза отделится, а стояночный тормоз не удержит автомобиль на месте. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 135 «Тормозные системы для легковых автомобилей». Если кронштейн стояночного тормоза отделяется, стояночный тормоз может не удерживать автомобиль, увеличивая риск откатывания автомобиля и аварии. GM уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят болты левого заднего и правого заднего кронштейнов стояночного тормоза, затягивая их по мере необходимости.Ожидается, что отзыв начнется в марте 2015 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Chevrolet по телефону 1-800-222-1020. Номер GM для этого отзыва — 15135. Владельцы могут также связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Дата получения отчета: 2 июля 2014 г.
Номер кампании NHTSA: 14V417000
Компонент (ы): ОБОРУДОВАНИЕ
Потенциальное количество затронутых единиц: 2,990
АВГУСТА 2014 ГОДА — General Motors LLC (GM) отзывает определенные полноприводные автомобили Buick Encore 2013-2014 модельного года, произведенные с 23 августа 2012 года по 9 сентября 2013 года; Автомобили Verano, произведенные с 8 августа 2012 г. по 20 июня 2013 г .; Автомобили Chevrolet Cruze, произведенные с 7 августа 2012 г. по 16 августа 2013 г. и 2012-2014 гг. Автомобили Chevrolet Sonic, изготовленные с 10 мая 2011 г. по 16 августа 2012 г., оснащенные подогревателем масляного поддона / блока Calix.При низких температурах изоляция шнура обогревателя блока цилиндров может быть повреждена, что приведет к оголению проводов. Открытые провода увеличивают риск поражения электрическим током и получения травм, если обращаться со шнуром, когда он подключен к розетке. GM уведомит владельцев, а дилеры заменят шнур обогревателя масляного поддона / блока двигателя новым шнуром, рассчитанным на минусовые температуры. 40 градусов по Цельсию. Производитель пока не предоставил график уведомлений. Номер GM для этого отзыва — 14257.Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Дата получения отчета: 26 июня 2014 г.
Номер кампании NHTSA: 14V372000
Компонент (ы): ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Потенциальное количество затронутых единиц: 29,019
ИЮНЬ 2014 — General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2013-2014 модельного года.В затронутых автомобилях может быть изготовлен насос для накачивания передней подушки безопасности водителя с неправильной деталью. В случае аварии, требующей срабатывания подушки безопасности водителя, может произойти разрыв инфлятора подушки безопасности, и подушка безопасности может не надуть. Разрыв может привести к удару металлических осколков и потенциально серьезно травмировать пассажиров автомобиля. Кроме того, если подушка безопасности не надувается, водитель подвергается повышенному риску травмы. GM уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят боковую подушку безопасности водителя.Производитель пока не предоставил график уведомлений. Номер GM для этого отзыва — 14305. Владельцы могут также связаться с горячей линией по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Detroit Free Press
@ 26 июня 2014 г.
ИЮНЬ 2014 — General Motors сообщила дилерам в США.S. и Канада прекратили продажу Chevrolet Cruzes 2013 и 2014 годов из-за потенциального дефекта подушек безопасности, изготовленных осажденным поставщиком подушек безопасности Takata.
Приказ о прекращении продаж не является отзывом, но он может немедленно повлиять на продажи Cruze, по крайней мере, в последние дни июня. Представленный в 2009 году Cruze — самый продаваемый автомобиль GM. GM продала 119 330 Cruze с этого года по май, что на 18,4% больше, чем за первые пять месяцев 2013 года.
Проблема с подушкой безопасности не связана с неисправным замком зажигания, лежащим в основе отзыва GM о 2.6 миллионов маленьких автомобилей за последнее десятилетие, что связано с 13 смертельными случаями, более 50 авариями и четырьмя расследованиями.
«Некоторые автомобили могут быть оборудованы модулем надувной подушки безопасности подозреваемого водителя, который мог быть собран с неправильной деталью», — заявил представитель GM Джим Кейн.
GM уведомила дилеров о стоп-продаже во вторник. Около 33000 автомобилей могло быть построено с использованием подозрительной детали, поставленной Такатой. Подавляющее большинство из них проживает в США.С. и Канада.
GM отменяет запрет на продажу. Компания приближается к тому, чтобы идентифицировать автомобили с потенциально неисправной деталью. Как только это произойдет, дилеры смогут изолировать эти автомобили с плохой партией запчастей и продавать исправные автомобили.
Проблема отличается от проблемы с химическим разложением подушек безопасности Takata на старых моделях автомобилей, из-за которой семь автопроизводителей отозвали миллионы автомобилей.
Остановка продажиGM, о которой впервые сообщили Automotive News, является последней неудачей компании за шестимесячный период, когда она отозвала более 20 миллионов автомобилей, что превышает количество отзывов за любой год.
GM находится под пристальным вниманием с февраля по поводу отзыва неисправного переключателя зажигания в старых моделях Chevrolet Cobalts, HHR, Saturn Ions и Skys и Pontiac G5 более чем через десять лет после того, как инженеры GM заметили дефект.
В марте GM сказал дилерам Chevrolet прекратить продажу Cruze 2013 и 2014 годов с 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, чтобы исправить мост, который может сломаться и отделиться без предупреждения во время нормального движения.
В прошлом месяце GM выпустила еще один приказ о прекращении продаж примерно на 3500 новых пикапов и внедорожников, поскольку компания расследовала нераскрытую проблему.ПОДРОБНЕЕ ….
Detroit Free Press
@ 26 июня 2014 г.
ИЮНЬ 2014 — General Motors сообщила дилерам в США.S. и Канада прекратили продажу Chevrolet Cruzes 2013 и 2014 годов из-за потенциального дефекта подушек безопасности, изготовленных осажденным поставщиком подушек безопасности Takata.
Приказ о прекращении продаж не является отзывом, но он может немедленно повлиять на продажи Cruze, по крайней мере, в последние дни июня. Представленный в 2009 году Cruze — самый продаваемый автомобиль GM. GM продала 119 330 Cruze с этого года по май, что на 18,4% больше, чем за первые пять месяцев 2013 года.
Проблема с подушкой безопасности не связана с неисправным замком зажигания, лежащим в основе отзыва GM о 2.6 миллионов маленьких автомобилей за последнее десятилетие, что связано с 13 смертельными случаями, более 50 авариями и четырьмя расследованиями.
«Некоторые автомобили могут быть оборудованы модулем надувной подушки безопасности подозреваемого водителя, который мог быть собран с неправильной деталью», — заявил представитель GM Джим Кейн.
GM уведомила дилеров о стоп-продаже во вторник. Около 33000 автомобилей могло быть построено с использованием подозрительной детали, поставленной Такатой. Подавляющее большинство из них проживает в США.С. и Канада.
GM отменяет запрет на продажу. Компания приближается к тому, чтобы идентифицировать автомобили с потенциально неисправной деталью. Как только это произойдет, дилеры смогут изолировать эти автомобили с плохой партией запчастей и продавать исправные автомобили.
Проблема отличается от проблемы с химическим разложением подушек безопасности Takata на старых моделях автомобилей, из-за которой семь автопроизводителей отозвали миллионы автомобилей.
Остановка продажиGM, о которой впервые сообщили Automotive News, является последней неудачей компании за шестимесячный период, когда она отозвала более 20 миллионов автомобилей, что превышает количество отзывов за любой год.
GM находится под пристальным вниманием с февраля по поводу отзыва неисправного переключателя зажигания в старых моделях Chevrolet Cobalts, HHR, Saturn Ions и Skys и Pontiac G5 более чем через десять лет после того, как инженеры GM заметили дефект.
В марте GM сказал дилерам Chevrolet прекратить продажу Cruze 2013 и 2014 годов с 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, чтобы исправить мост, который может сломаться и отделиться без предупреждения во время нормального движения.
В прошлом месяце GM выпустила еще один приказ о прекращении продаж примерно на 3500 новых пикапов и внедорожников, поскольку компания расследовала нераскрытую проблему.ПОДРОБНЕЕ ….
Дата получения отчета: 6 июня 2014 г.
Номер кампании NHTSA: 14V300000
Компонент (ы): ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Потенциальное количество затронутых единиц: 31,520
ИЮНЬ 2014 — General Motors LLC (GM) отзывает определенные автомобили Buick Verano 2012 модельного года, произведенные со 2 декабря 2011 г. по 16 июля 2012 г., автомобили Chevrolet Cruze, произведенные с 7 декабря 2011 г. по 25 июля 2012 г., автомобили Chevrolet Sonic, произведенные Автомобили Chevrolet Camaro, произведенные с 5 декабря 2011 г. по 2 августа 2012 г., с 1 декабря 2011 г. по 11 июня 2012 г.Передняя подушка безопасности со стороны водителя имеет перемычку, которая может периодически контактировать с выводами подушки безопасности. Если штанга и клеммы соприкасаются друг с другом во время аварии, что требует срабатывания фронтальной подушки безопасности водителя, эта подушка безопасности не срабатывает, что увеличивает риск травмы водителя. GM уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят катушку подушки безопасности на рулевом колесе. Производитель пока не предоставил график уведомлений. Примечание: это расширение отзыва 12В-522 и 13В-023.Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Дата получения отчета: 31 марта 2014 г.
Номер кампании NHTSA: 14V151000
Компонент (ы): POWER TRAIN
Потенциальное количество затронутых единиц: 174046
АПРЕЛЬ 2014 ГОДА — General Motors LLC (GM) отзывает определенные автомобили Chevrolet Cruze 2013 и 2014 модельного года, оснащенные 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом, произведенный в период с 28 ноября 2012 г. по 7 марта 2014 г. На затронутых автомобилях правая передняя полуось может сломаться и отделиться. Если полуось сломается и отделится во время движения, автомобиль потеряет мощность и остановится по инерции. Если автомобиль с поломанной половиной вала припаркован без стояночного тормоза, автомобиль может неожиданно двинуться с места. Любое из этих условий увеличивает риск аварии. GM уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят и при необходимости заменят правый полуоси.Детали для средства правовой защиты в настоящее время отсутствуют. GM отправит промежуточное письмо владельцам на неделе 28 апреля 2014 г. Второе письмо владельцу будет отправлено по почте, когда будут доступны детали. Номер GM для этого отзыва — 14079. Это расширение отзыва 13V-452. ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые автомобили, подлежащие отзыву, были предметом кампании отзыва, начатой в 2013 году. Некоторые из этих автомобилей были отремонтированы с использованием дефектных деталей. Эти владельцы будут проинформированы о том, что им необходимо повторно отремонтировать свои автомобили в рамках этой кампании, и что завершение более раннего отзыва не привело к восстановлению их транспортных средств.Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Detroit Free Press @ 29 марта 2014 г.
МАРТ 2014 ГОДА — General Motors расширяет свой отзыв о замках зажигания почти на миллион автомобилей и отзывает около 680 000 новых автомобилей из-за несвязанных дефектов, что отражает целый ряд проблем с качеством, которые угрожают отвлечь потребителей.
В пятницу автопроизводитель добавил 970 700 автомобилей к отзыву о замке зажигания, в результате чего общее число превысило 2,5 миллиона, после того, как признал, что у 5 000 небольших автомобилей в моделях с 2008 по 2011 годы хорошие переключатели могли быть заменены на плохие.
Отзыв выключателя зажигания, который ранее касался 1,6 миллиона небольших автомобилей с 2003 по 2007 модельные годы, теперь включает все версии Chevrolet HHR, Chevrolet Cobalt, Saturn Sky, Saturn Ion, Pontiac Solstice и Pontiac G5.
Все эти автомобили были произведены до 2010 года, за исключением HHR, который также был произведен в 2011 году. Расширенный отзыв затронул 824 000 автомобилей в США, 132 000 в Канаде, 5700 в Мексике и 9 000 в остальном мире.
Отдельно компания объявила поздно в пятницу, что отзывает 490 200 пикапов и внедорожников, произведенных за последний год, и отзывает около 190 000 единиц седана Chevrolet Cruze 2013 и 2014 модельных годов…..
■ Все пикапы Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2014 года выпуска — самая продаваемая линейка автомобилей — а также новейшие внедорожники Chevrolet Suburban, Chevy Tahoe, GMC Yukon и Yukon XL 2015 года с 6-ступенчатой коробкой передач. .
Отзыв грузовиков и внедорожников, охватывающий 490 200 единиц в США, направлен на ремонт «линии охладителя трансмиссионного масла, которая ненадежно закреплена на своем фитинге», — говорится в заявлении GM. Ситуация привела как минимум к трем «инцидентам» без травм, сказал GM.
«Если линия закреплена ненадежно и трансмиссионное масло вытечет из фитинга, масло может попасть на горячую поверхность и привести к возгоранию автомобиля», — сказал GM.
■ Cruze 2013 и 2014 годов с 1,4-литровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом, на которые приходится около одной трети дилерских запасов компактных седанов. Компания заявила, что автомобилям нужны новые полуоси правого переднего моста, которые «могут сломаться и отделиться без предупреждения».
GM заявила, что дефект Cruze затронул, по крайней мере, несколько десятков автомобилей, в соответствии с его собственными данными о гарантии, но что ему не известно о каких-либо связанных авариях или травмах.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Дата получения отчета: 21 февраля 2014 г.
Номер кампании NHTSA: 14V092000
Компонент (ы): ПЕРЕДАЧА
Потенциальное количество затронутых единиц: 355
МАРТ 2014 ГОДА — General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Buick Regal, LaCrosse, Verano и Enclave 2014 модельного года, а также Chevrolet Impala, Malibu, Cruze и Traverse, а также GMC Acadia, оснащенные автоматическими коробками передач. В пострадавших автомобилях регулятор троса переключения передач может отсоединиться от рычага переключения передач. Таким образом, эти автомобили не соответствуют Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) № 102 «Последовательность переключения рычага переключения передач, блокировка стартера и эффект торможения трансмиссии». Они также не соответствуют стандарту FMVSS № 114 «Защита от кражи и предотвращение откатывания». Если трос переключения передач автомобиля отсоединяется от рычага переключения передач, водитель может быть не в состоянии переключать передачи, а указанное положение переключения может не соответствовать положению передачи, в котором находится автомобиль.Если во время движения транспортного средства происходит отключение, когда водитель собирается остановиться и припарковать автомобиль, водитель может переключить рычаг в положение «ПАРКОВКА», но трансмиссия автомобиля может не находиться в положении «ПАРКОВКА». положение передачи. Если автомобиль не находится в положении «ПАРКОВКА», существует риск, что автомобиль откатится, когда водитель и другие пассажиры выйдут из автомобиля или в любое время после этого.
Откат автомобиля увеличивает риск травмирования выходящих пассажиров и прохожих. General Motors уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят и заменят все поврежденные регуляторы троса переключения передач.Ожидается, что отзыв начнется в конце марта 2014 года. Номер General Motors, связанный с этим отзывом, — 14048. Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424 -9153) или посетите сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Дата получения отчета: 23 сентября 2013 г.
Номер кампании NHTSA: 13V452000
Компонент (ы): POWER TRAIN
Потенциальное количество затронутых единиц: 3,161
СЕНТЯБРЬ 2013 — General Motors (GM) отзывает определенные автомобили Chevrolet Cruze 2013 и 2014 модельного года, оснащенные механической коробкой передач (MF3 / MR5) и произведенные с 24 января 2013 года по 1 августа 2013 года. На поврежденных автомобилях правая передняя полуось может сломаться и отделиться. Если полуось сломается и отделится во время движения, автомобиль потеряет мощность и остановится по инерции. Если автомобиль с поломанной половиной вала припаркован без стояночного тормоза, автомобиль может неожиданно двинуться с места. Любое из этих условий увеличивает риск аварии. General Motors уведомила владельцев. Дилеры бесплатно заменят полуоси в сборе. Отзыв о безопасности начался 15 октября 2013 г.Это номер кампании General Motors 13276. Владельцы также могут позвонить на горячую линию Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Дата получения отчета: 15 августа 2013 г.
Номер кампании NHTSA: 13V360000
Компонент (-ы): СЕРВИСНЫЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
Потенциальное количество 29287
АВГУСТ 2013 — General Motors (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2011-2012 модельного года, оснащенные 1. Бензиновые двигатели с турбонаддувом 4L DOHC и автоматические трансмиссии 6T40 с передним приводом, оснащенные электрическим вакуумным насосом для создания дополнительного вакуума для вспомогательного торможения при необходимости. В затронутых автомобилях насос может не включаться, что приведет к периодическому снижению или потере усилителя торможения. Отсутствие помощи при торможении потребует дополнительного усилия на педали и / или расстояния для остановки автомобиля, что увеличивает риск аварии. General Motors уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят микровыключатель в вакуумной трубке силового тормоза.Производитель пока не предоставил график уведомлений. Номер отзыва GM — 12213. Владельцы могут также связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или перейти на сайт www.safercar.gov.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Идентификационный номер кампании NHTSA: 13V023000 @ www. Safercar.Gov
ФЕВРАЛЬ 2013 — General Motors отзывает некоторые автомобили Chevrolet Camaro, Buick Verano, Chevrolet Cruze и Chevrolet Sonic 2012 модельного года.Передняя подушка безопасности со стороны водителя имеет перемычку, которая может периодически контактировать с выводами подушки безопасности. Если штанга и клеммы контактируют друг с другом во время аварии, что требует срабатывания фронтальной подушки безопасности водителя, эта подушка безопасности не срабатывает, что увеличивает риск травмы водителя. General Motors уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят катушку подушки безопасности на рулевом колесе. Ожидается, что отзыв по безопасности начнется 13 февраля 2013 года. Это номер отзыва General Motors 12261, он является расширением отзыва NHTSA 12V-522.Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www. safercar.gov. 13V023000
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Идентификационный номер кампании NHTSA: 12V522000 @ www.Safercar.Gov
ОКТЯБРЬ 2012 г. — General Motors отзывает некоторые автомобили Buick Verano, Chevrolet Cruze и Chevrolet Sonic 2012 модельного года.Передняя подушка безопасности со стороны водителя имеет перемычку, которая может периодически контактировать с выводами подушки безопасности. Если штанга и клеммы контактируют друг с другом во время аварии, что требует срабатывания фронтальной подушки безопасности водителя, эта подушка безопасности не срабатывает, что увеличивает риск травмы водителя. General Motors уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят катушку подушки безопасности на рулевом колесе. Производитель пока не предоставил график уведомлений. Владельцы могут связаться с General Motors по телефону 1-800-521-7300.Это отзывный номер General Motors 12261. 12V-522
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
НОВОСТИ: GM отзывает 475 418 Chevy Cruze для моторного щита; Риск пожара
НОВОСТИ YAHOO — 22 июня 2012 г.
ИЮНЬ 2012 — General Motors Co отзывает 475 418 своих популярных компактных седанов Chevrolet Cruze, чтобы модифицировать щиток под двигателем, чтобы горючие жидкости не попадали в моторный отсек, заявил автопроизводитель в пятницу.Отзыв распространяется на седаны Cruze 2011 и 2012 годов, которые производились на заводе GM в Лордстауне, штат Огайо, с сентября 2010 года по май 2012 года. Отзыв распространяется на 475 000 автомобилей, произведенных в США с сентября 2010 года по май 2012 года. Пожары могут возникнуть при капании жидкости. на горячий пластиковый экран под двигателем. В пятницу General Motors заявила, что проблема возникает в основном, когда масло проливается и не очищается должным образом во время замены. По словам официального представителя компании Алан Адлера, компании известно о 30 пожарах, вызванных этой проблемой, но о пострадавших не поступало.Пламя охватило и уничтожило автомобили, о двух случаях сообщили федеральным службам безопасности. ПОДРОБНЕЕ ….
ИЮНЬ 2012 — General Motors (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2011 и 2012 модельных годов, изготовленные со 2 октября 2009 года по 31 мая 2012 года. Разлитое или капающее масло (например, после замены масла) может собираться в моторном щите (днище) возле горячих поверхностей двигателя или выхлопной системы. В результате масло и моторный щит могут воспламениться и загореться.Любое из этих условий может привести к возгоранию моторного отсека, что может стать причиной травмы или смерти. GM уведомит владельцев, а дилеры модифицируют щит двигателя, чтобы жидкость не попадала на щит. Также на автомобилях с механической коробкой передач дилеры будут наклеивать защитную ленту на жгут проводов электронного усилителя рулевого управления. Ремонт будет производиться бесплатно для собственника. Отзыв по вопросам безопасности ожидается примерно 11 июля 2012 г. Номер кампании GM — 12081.Владельцы также могут связаться с горячей линией безопасности транспортных средств национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (tty 1-800-424-9153) или перейти на сайт http://www.Safercar.Gov. 12В-288
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
НОВОСТИ: Федеральные органы добавляют модель 2012 года к пожарному датчику Chevy Cruze
НОВОСТИ YAHOO — 24 мая 2012 г.
МАЙ 2012 — U.Сотрудники службы безопасности С. добавили модель 2012 года к расследованию возгорания двигателя в компактном автомобиле Chevrolet Cruze.
Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила в прошлом месяце, что расследует Cruze 2011 года в связи с двумя жалобами на пожары, охватившие и уничтожившие автомобили.
В документах, размещенных на его веб-сайте на этой неделе, Национальное управление безопасности дорожного движения запросило у GM информацию о пожарах в Крузесе 2011 и 2012 годов. Запрос, сделанный в апреле, касался электропроводки и разъемов, а также компьютерного модуля, который управляет коробкой передач.NHTSA обратилось к GM с просьбой сообщить о перегреве проводки, дыме и пожаре из моторного отсека.
Cruze — ключевой автомобиль для Chevrolet и General Motors, потому что это сильный выход на рынок, где GM в прошлом имела слабые продукты. Автомобиль, построенный в Лордстауне, штат Огайо, вышел в 2010 году как модель 2011 года.Это был самый продаваемый компакт в США с мая по сентябрь прошлого года. В этом году GM продала более 75 000 Cruze, что примерно соответствует темпам продаж 2011 года.
Первоначально государственное расследование охватило около 177 000 Cruze модели 2011 года. Представитель GM Алан Адлер сказал, что в настоящее время расследование охватывает около 370 000 автомобилей. GM сотрудничает со следствием, сказал Адлер, который отказался от дальнейших комментариев, поскольку расследование еще продолжается.
Cruze не был отозван, хотя расследования NHTSA могут привести к отзыву.
Никто не пострадал во время двух пожаров Cruze 2011 года, о которых было сообщено правительству.Кроме того, правительство получило одну жалобу на пожар в Cruze 2012 года. Водитель сообщил NHTSA, что 29 апреля огонь исходил из передней части автомобиля, когда он двигался со скоростью 45 миль в час. Пожарным пришлось потушить пожар, но никто не пострадал.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
НОВОСТИ: NHTSA начинает расследование возгорания двигателей в автомобилях Chevrolet Cruze 2011 и Jeep Wrangler 2010 года
DETROIT NEWS — 1 апреля 2012 г.
АПРЕЛЬ 2012 — Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщила в воскресенье, что начинает расследование возгорания двигателей автомобилей Chevrolet Cruze 2011 и Jeep Wrangler 2010 года.
NHTSA заявила, что получила две жалобы на возгорание моторного отсека автомобилей Cruze 2011 года. Обе жалобы были получены в течение последнего месяца, и в них говорилось, что возгорание привело к полной потере автомобиля.
Расследование Cruze охватывает 177 000 автомобилей, а расследование Jeep Wrangler — 100 000 автомобилей.
NHTSA также рассматривает полевые отчеты, представленные как часть данных системы раннего предупреждения, которые относятся к предполагаемому дефекту. ПОДРОБНЕЕ …..
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
МАЙ 2011 — General Motors отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2011 модельного года, выпущенные со 2 октября 2009 года по 21 апреля 2011 года.Болт крепления промежуточного рулевого вала к первичному валу рулевого механизма мог быть установлен неправильно. Это может привести к разделению валов, что приведет к потере рулевого управления. Потеря рулевого управления может увеличить риск аварии, которую дилеры проведут осмотр и при необходимости отремонтируют узел промежуточного вала / рулевого механизма, чтобы убедиться, что болт полностью вошел в седло, а вал правильно собран.Эта услуга будет оказана бесплатно. Отзыв по безопасности начался 23 мая 2011 г. 11V-270
МАЙ 2011 — General Motors отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2011 модельного года, изготовленные с 6 октября 2009 г. по 27 апреля 2011 г. и оснащенные автоматической коробкой передач, за несоблюдение Федерального стандарта безопасности транспортных средств No.102, «Последовательность переключения рычага переключения передач, блокировка стартера и эффект торможения трансмиссии» и Федеральный стандарт безопасности транспортных средств № 114 «Защита от кражи». Эти автомобили могли быть построены с рычагом переключения передач, который установлен неправильно. Если рычажный механизм установлен неправильно, рычаг переключения передач PRNDL может неточно отражать положение шестерни трансмиссии. В этом состоянии водитель может переместить рычаг переключения передач, чтобы поставить отметку и вынуть ключ зажигания, но шестерня трансмиссии может не стоять в парке. Водитель может не иметь возможности перезапустить транспортное средство, и транспортное средство может откатиться после того, как водитель вышел из транспортного средства, что может привести к аварии без предварительного предупреждения.Дилеры бесплатно проверят рычаг переключения передач на предмет правильности установки и отрегулируют систему рычагов переключения передач. Отзыв по безопасности начался 23 мая 2011 г. 11V-273
АПРЕЛЬ 2011 — General Motors отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2011 модельного года.При изготовлении рулевое колесо могло быть неправильно закреплено и отслоиться от рулевой колонки. Если во время движения рулевое колесо отсоединится от рулевой колонки, водитель может потерять способность управлять автомобилем, что увеличивает риск аварии. Дилеры проверят правильность сборки рулевого колеса.Эта услуга будет оказана за вас бесплатно. Отзыв по вопросам безопасности начался 7 апреля 2011 г. Номер кампании по отзыву GM — 11094. 11V-221
НОВОСТИ: GM отзывает автомобили Cruze 2011 года выпуска для проверки рулевого вала
YAHOO NEWS — 4 мая 2011 г. — General Motors Co отзывает 154 112 самых продаваемых компактных автомобилей Chevrolet Cruze, чтобы проверить правильность установки рулевого вала, сообщил автопроизводитель в среду.
Эти автомобили представляют собой все автомобили Cruze, построенные на ее заводе в Лордстауне, штат Огайо, с начала производства прошлым летом до 21 апреля, когда на заводе были завершены изменения, чтобы предотвратить повторение проблемы, сообщает GM.
Машины продавались в США и Канаде с сентября прошлого года.
Из этих автомобилей более 120 000 автомобилей с автоматической коробкой передач также будут проверены на предмет правильной установки рычага переключения передач, сообщает GM.
«Очень немногие» из транспортных средств должны иметь любую проблему, и GM внесла изменения в процесс контроля качества, чтобы гарантировать, что ни одна из ошибок не повторится, — сказал вице-президент GM по глобальному качеству… говорится в заявлении.
Представитель GM сказал, что проблема с более широким рулевым валом была обнаружена, когда клиент потерял управление на стоянке, но не попал в аварию.
Проблема, связанная с моделями Cruze с автоматической коробкой передач, была обнаружена, когда клиенты привозили свои автомобили по гарантии, сообщает GM.
GM заявила, что при отзыве Cruze не было зарегистрировано ни одного происшествия или травм.
Cruze был самым продаваемым автомобилем GM в апреле и сыграл важную роль в диверсификации модельного ряда GM в период роста цен на топливо. Только Chevrolet Silverado продал GM в прошлом месяце больше единиц, чем Cruze.
Аналитик IHS Automotive сказал, что он не ожидает, что отзыв повлияет на продажи Cruze, который в прошлом году пришел на смену отстающему по продажам Cobalt.
«Ничего не взрывается. Никто не в опасности», — сказал он.
Версия с механической коробкой передач, Cruze Eco, проезжает 42 мили на галлон на шоссе, а более популярная версия с автоматической коробкой передач — 37 миль на галлон на шоссе.
В прошлом месяце GM отозвала 2100 автомобилей Cruze для проверки на предмет неправильно закрепленного рулевого колеса.
GM заявила, что подаст документы об отзыве Cruze в федеральные органы безопасности США в четверг, а начиная со следующей недели, она отправит уведомления клиентам.
По словам GM, проверка в дилерских центрах Chevy займет около часа.
По словам GM, для исправления не требуются какие-либо детали, и это вопрос регулировки рулевого вала или переключения звеньев.
Изменения на заводе в Лордстауне связаны с различными инструментами, используемыми рабочими, и изменением процедуры, сообщает GM.
ГРУЗОВИК, ФУРГОН ОТЗЫВАЕТ ТАКЖЕ
GM, крупнейший U. Автопроизводитель S.A. также сообщил о двух других отзывах. Ни в одном из отзывов не было ни аварий, ни травм.
Компания заявила, что гайка на шатуне электродвигателя стеклоочистителя может ослабнуть на некоторых пикапах Chevrolet Colorado и GMC Canyon 2011 года выпуска, что повлияло на 6 303 автомобиля, включая 4674 грузовика в США.
И он сказал, что возможные утечки тормозной жидкости побудили его отозвать 8 723 микроавтобуса Chevrolet Express и GMC Savana для 2011 модельного года.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
НОВОСТИ: GM отзывает автомобили Cruze из-за выпуска руля
YAHOO NEWS — 11 апреля 2011 г. — General Motors Co отзывает около 2100 небольших автомобилей Chevrolet Cruze для проверки на неправильно закрепленное рулевое колесо после обнаружения одного автомобиля с дефектом.
По сообщению GM, не было аварий или травм, связанных с автомобилем, в котором возникла проблема. По словам GM, возможно, затронутые автомобили относятся к 2011 модельному году.
«Мы уверены, что это единственный автомобиль в таком состоянии», — говорится в заявлении исполнительного директора GM по безопасности.
Маленький автомобиль Cruze был запущен за границу в конце 2009 года и в США в сентябре 2010 года. Он заменил Chevrolet Cobalt на рынке США и другие модели за рубежом.
GM заявила, что ее малолитражка Cruze должна превысить 50000 продаж в США в первом квартале.
По данным GM, с момента начала производства в США было построено более 100000 Cruze.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Chevrolet Cruze
GM отзывает Chevrolet Cruze 2011 года для рулевого управления, проблемы с трансмиссией
General Motors указывает, что, хотя они объявили об отзыве нового Chevy Cruze 2011 года, они делают это, фактически не получая никаких жалоб или проблем, несчастных случаев или травм от потребителей. сами или в НАБДД.Похоже, что GM наткнулась на промежуточные крышки рулевого вала, которые, по их мнению, могут вызвать проблему, и прежде, чем даже один реальный покупатель столкнется с проблемой, GM перезвонит 154 112 седанам Cruze 2011 года выпуска. General Motors не дала никаких объяснений относительно того, что не так с крышками рулевого вала, но в зависимости от проблемы, когда эти крышки выходят из строя, они могут вызвать преждевременный износ компонентов, предназначенных для защиты от мусора и элементов.
В дополнение к отзыву для проверки промежуточных валов рулевого управления, GM объявила об отзыве, наряду с первым, который относится только к седанам Chevy Cruze с автоматической коробкой передач.Этот второй отзыв, касающийся 120 295 седанов Cruze, основан на правильной установке рычага переключения передач.
С тех пор, как GM объединила два отзыва вместе, любой, у кого есть Chevy Cruze 2011 года с автоматической коробкой передач, будет проводить обе проверки одновременно. Не было четких сроков, когда начнется этот отзыв, но когда это произойдет, все необходимые проверки и ремонт будут выполнены бесплатно для клиента.
В начале апреля GM объявила о первом отзыве Chevy Cruze 2011 года, так как примерно 2100 моделей были оснащены узлами рулевого колеса, которые могли быть установлены неправильно.В этом случае сообщалось об одной аварии, когда рулевое колесо отделилось во время движения автомобиля, но о травмах в результате этого инцидента не сообщалось.
Другие новости GM:
Nissan Leaf превосходит Chevy Volt по апрельским продажам
Большая тройка проходит на Токийском автосалоне 2011
Обзор TorqueNews Cadillac SRX Turbo AWD Premium 2011 года — часть 1
Chevrolet Malibu 2013 года, представленный на NYIAS
Генеральный директор GM Акерсон заработал 2,3 миллиона долларов в 2010 году — за 4 месяца
Стоимость замены трансмиссии Шевроле Круз
Смета технического обслуживания и ремонта Chevrolet Cruze: март 2013 г.

Деталь | Количество | Низкий | Высокий |
Работа — замена трансмиссии Chevrolet Cruze Снимите приводной вал (валы) и рычаги переключения передач.Слить трансмиссионную жидкость. Поддержите и отключите трансмиссию. Установите новую коробку передач в обратном порядке. Установите новый фильтр коробки передач, прокладки и уплотнения, а также трансмиссионную жидкость. | 8,5 часов | 695,11 $ | 783,38 $ |
Детали — автоматическая трансмиссия Новая трансмиссия собрана сертифицированными специалистами и испытана на динамометре. Включает в себя все подшипники, уплотнения и прокладки. Комплектуется гидротрансформатором. Включает гарантию производителя на 3+ года или 50 000+ миль. | 1 шт. | 1 760,94 $ | 1 983,55 $ |
Детали — фильтр трансмиссии Новый фильтр трансмиссии. Включает прокладку, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца, необходимые для правильной установки. ![]() | 1 фильтр | 28,48 $ | $ 32,08 |
Запасные части — Трансмиссионная жидкость Новая смешанная жидкость для автоматических трансмиссий с ограничителем утечек и добавками, улучшающими уплотнения. Соответствует требованиям Mercon / Dexron / ATF F или превосходит их в соответствии с требованиями производителя. | 4 кварты | 32,69 доллара | 36,82 доллара |
Основной депозит — автоматическая передача Выплачивается только в том случае, если существующее устройство не может быть использовано для восстановления / перепродажи. | 1 шт. | 374,61 долл. США | 421,96 долл. США |
Плата за утилизацию Плата за надлежащее обращение, экологически ответственную утилизацию и переработку использованных жидкостей, деталей и материалов. | 22,55 долл. США | 25,41 долл. США | |
Общая стоимость без учета местных налогов | 2539 долл.![]() | $ 2,861,24 |
Стоимость замены трансмиссии Chevrolet Cruze — Ссылки
Мы рекомендуем следующие онлайн-ресурсы для получения достоверной информации о техническом обслуживании, ремонте и обслуживании Chevrolet Cruze. Эти ресурсы предоставляют честные реальные перспективы владения и полезные факты для всех, кто исследует стоимость замены трансмиссии на Chevrolet Cruze.
- [1] Автомобильная трансмиссия Беспристрастное введение в работу автомобильной трансмиссии и общие проблемы трансмиссии и вопросы технического обслуживания.
- [2] Как долго длится трансмиссия Факты, рекомендации по ремонту и общая информация о современных автомобильных трансмиссиях.
- [3] Cruze Talk Ведущий онлайн-форум для энтузиастов и владельцев Chevy Cruze. Изображения, обсуждения, бюллетени технического обслуживания (TSB) и широкий спектр статей, посвященных самостоятельной работе.
- [4] Chevrolet Forum Главный форум Chevy в Интернете.
Обсуждения, бюллетени технического обслуживания (TSB) и широкий спектр статей по ремонту и техническому обслуживанию «Сделай сам».
- [5] Chevy Talk Один из лучших форумов в Интернете для владельцев и энтузиастов Chevrolet. Владелец представил галереи изображения, обсуждения, бюллетени технического обслуживания (TSB) и широкий спектр статей «Сделай сам».
- [6] Автозапчасти послепродажного обслуживания по сравнению с автозапчастями производителей — стоит ли платить премию? Авторитетное отраслевое исследование, в котором сравнивается средняя стоимость, качество и история гарантии на детали от производителей оригинального оборудования (OEM) и запасные части на вторичном рынке.
- [7] Обследование данных о заработной плате Бюро статистики труда США по районам и профессиям — сводные данные по региональной заработной плате специалистов по ремонту автомобилей.
Стоимость замены трансмиссии Шевроле Круз — Примечания
Смета расходов основана на средних отраслевых уровнях производительности при ремонте и оплате труда на месте, взимаемой опытными автомобильными профессионалами.