Ручная полировка кузова: Ручная полировка автомобиля

Ручная полировка автомобиля

Руч­ная поли­ров­ка авто­мо­би­ля может дать непло­хой резуль­тат, но вряд ли уда­лит дефек­ты крас­ки, кото­рые спо­соб­на убрать машин­ная поли­ров­ка. Пре­иму­ще­ством перед машин­ной мож­но счи­тать без­опас­ность для лако­кра­соч­но­го покры­тия. Вы смо­же­те пол­но­стью кон­тро­ли­ро­вать про­цесс, даже не обла­дая навы­ка­ми, и не испор­ти­те крас­ку. Дру­гим пре­иму­ще­ством явля­ет­ся то, что вруч­ную удоб­но отпо­ли­ро­вать места, труд­но­до­ступ­ные для поли­ро­валь­ной машинки.

Мож­но при­ме­нять как мас­ки­ру­ю­щие защит­ные поли­ро­ли, так и абра­зив­ные пас­ты. Не реко­мен­ду­ет­ся поку­пать поли­ро­валь­ные соста­вы с круп­ным абра­зи­вом. От них будут вид­ны сле­ды, осо­бен­но на маши­нах тём­ных цве­тов. Мож­но купить средне абра­зив­ную пас­ту, пред­на­зна­чен­ную для руч­ной поли­ров­ки, а так­же защит­ную поли­роль. Неко­то­рые про­дук­ты для руч­ной поли­ров­ки авто­мо­би­ля соче­та­ют чистя­щие с защит­ны­ми свой­ства­ми одно­вре­мен­но. Надо опре­де­лить­ся с выбо­ром и приступать.

Гра­мот­ная руч­ная поли­ров­ка долж­на содер­жать сле­ду­ю­щие этапы:

1. Очист­ка поверхности
2. Соб­ствен­но сама полировка
3. Нане­се­ние соста­ва для защиты

Очистка поверхности перед полировкой

Перед любой поли­ров­кой сна­ча­ла необ­хо­ди­мо тща­тель­но вымыть лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля. Если на крас­ке есть слож­но смы­ва­е­мые загряз­не­ния, такие как битум, смо­ла, пти­чий помёт, то нуж­но запа­стись спе­ци­аль­ны­ми мою­щи­ми сред­ства­ми, спо­соб­ны­ми смыть эти загряз­не­нии. Може­те почи­тать отдель­ные ста­тьи о том, как отмыть пти­чий помёт и убрать смо­лу с кузо­ва авто­мо­би­ля. Про­фес­си­о­на­лы обра­ба­ты­ва­ют спе­ци­аль­ной очи­ща­ю­щей гли­ной для под­го­тов­ки авто­мо­би­ля к полировке.

Ручная полировка автомобиля

Нуж­но исполь­зо­вать хлоп­ко­вые, мик­ро­фиб­ро­вые поло­тен­ца, поли­ро­валь­ные сал­фет­ки, либо спе­ци­аль­ный поро­ло­но­вый аппли­ка­тор. Сал­фет­ку или поло­тен­це надо акку­рат­но сло­жить, а не ском­кать. Поли­ро­валь­ная пас­та нано­сит­ся на сал­фет­ку, потом рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся по панели.

Поли­ро­вать луч­ше сег­мен­та­ми 30 на 30 сан­ти­мет­ров. Рабо­тая сра­зу над всей пло­ща­дью, Вы не достиг­ни­те нуж­но­го резуль­та­та. При руч­ной поли­ров­ке, если при­ме­ня­е­те абра­зив­ную пас­ту, сле­ду­ет плот­но при­жи­мать сал­фет­ку или аппли­ка­тор к поверх­но­сти. Толь­ко при­ла­гая опре­де­лён­ное дав­ле­ние, она подействует.

Направление движений при полировке

Если поли­ру­е­те абра­зив­ной пас­той, то рас­пре­де­лять её надо кру­го­вы­ми, а поли­ро­вать дви­же­ни­я­ми «впе­рёд-назад». Направ­ле­ние дви­же­ния надо пери­о­ди­че­ски менять, дви­гать­ся сле­ва-напра­во, вверх-вниз, по диа­го­на­ли. Эта кон­цеп­ция свя­за­на с тем, что пас­та созда­ёт мел­кие цара­пи­ны, сгла­жи­вая несо­вер­шен­ства ЛКП. Кру­го­вые цара­пи­ны все­гда более замет­ны. При исполь­зо­ва­нии поли­ро­валь­но­го соста­ва без абра­зи­ва, направ­ле­ние дви­же­ния не име­ет осо­бо­го значения.

Нанесение воска

Воск или защит­ная поли­роль нано­сит­ся тон­ким сло­ем. Нуж­но оста­вить воск на неко­то­рое вре­мя, что­бы он высох, после чего рас­те­реть и убрать остат­ки мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем. Более подроб­но о пра­виль­ном нане­се­нии вос­ка може­те почи­тать здесь.

Сове­ты:

• Сал­фет­ка долж­на быть иде­аль­но чистой.
• Все­гда перед при­ме­не­ни­ем кон­крет­но­го про­дук­та про­чи­тай­те инструкцию.
• Не реко­мен­ду­ет­ся поли­ро­вать под паля­щим солн­цем. Поли­роль быст­ро высох­нет до того, как Вы успе­е­те что-то с ней сделать.
• Руч­ная поли­ров­ка авто­мо­би­ля – это доста­точ­но тру­до­ём­кая, дол­гая про­це­ду­ра. Если соби­ра­е­тесь отпо­ли­ро­вать всю маши­ну, то тща­тель­но рабо­тай­те над одной или дву­мя пане­ля­ми за день, а осталь­ную часть пере­но­си­те на дру­гой день. Так Вы скон­цен­три­ру­е­тесь, не ста­не­те торопиться.
• При поли­ров­ке боко­вых частей кузо­ва луч­ше при­го­то­вить неболь­шую табу­рет­ку и под­стил­ку под коле­ни, если воз­ник­нет такая необ­хо­ди­мость. Это помо­жет мень­ше уста­вать, боль­ше сосре­до­то­чить­ся на действии.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Полировка кузова автомобиля своими руками

Истинные автолюбители уделяют пристальное внимание внешнему виду своих «железных коней», моют, чистят, берегут. Однако автомобили, в том числе и элитного класса, со временем теряют товарный, презентабельный вид.

Истинные автолюбители уделяют пристальное внимание внешнему виду своих «железных коней», моют, чистят, берегут. Однако автомобили, в том числе и элитного класса, со временем теряют товарный, презентабельный вид. Это связано с постоянным воздействием ультрафиолета и механическими нагрузками со стороны частиц дорожного покрытия и пыли.

В данной ситуации владельцы авто задумываются над тем, чтобы выполнить полировку кузова автомобиля от царапин и сколов своими руками либо с привлечением сторонних мастеров сервисных центров и СТО. Полноценная полировка кузова автомобиля для статусных машин требуется реже, поскольку на таких моделях лакокрасочное покрытие качественнее и долговечнее. Однако и богатые владельцы суперкаров не откажутся от хорошей полировки кузова автомобиля в проверенном сервисе.

Среднестатистические автовладельцы предпочитают выполнять подобного рода работы самостоятельно, поскольку подобный подход предоставляет возможность неплохо сэкономить деньги. Тем более, что полироли для ручной полировки кузова авто в наше время свободных экономических отношений приобрести не составляет труда.

Для чего полировать кузов?

Лакокрасочное покрытие наносится для защиты металла кузова от коррозии. Это первоочередная задача слоя. Кроме того, ЛКП гарантирует эстетически привлекательный внешний вид машины. Собственно говоря, ухудшение внешнего вида и появление повреждений краски, приводящих к образованию ржавчины, и вынуждают автолюбителей приобретать полироль для кузова автомобиля и приступать к не самой простой работе.

Что же может привести к повреждениям?

1. Самый распространенный вариант – это время. После нескольких лет интенсивной эксплуатации автотранспортного средства под воздействием солнца, снега и дождя покрытие теряет свою целостную структуру, появляются сколы и трещины. Не последнюю роль в данном процессе играют дневные и годовые перепады температур.
2. Добротные пасты для полировки кузова автомобиля требуются и после поездок в зимнее время по дорогам, обильно посыпанных реагентами. Эти химические соединения считаются главными врагами лакокрасочного покрытия. Буквально за несколько сезонов краска покрывается сколами и трещинами. И только машинная или ручная полировка кузова автомобиля помогает в сложившейся ситуации.
3. Пыль и грязь, песок и камни – это реалии отечественных дорог. Бороться с этим, как показывает практика, бесполезно. По этой причине владельцы авто обязаны морально подготовится к неизбежной необходимости полировки царапин на кузове автомобиля.

Стоит отметить, бояться подобного рода технических мероприятий не стоит. С ними спокойно справятся автолюбители, имеющие даже минимальные навыки в слесарном деле. Если же возникают сомнения, то на помощь приходит видео полировки кузова автомобиля. Ролик снят опытными профессионалами компании LAVR.

Виды полировочных мероприятий

На сегодняшний день практикуется два вида абразивной полировки кузова автомобиля:

• защитная;
• восстановительная.

При появлении заметных невооруженному глазу повреждений лакокрасочного покрытия необходимо выполнить восстановительную полировку кузова автомобиля своими руками без машинки. Понятно, что использование механических и электромеханических приспособлений существенно упрощают и ускоряют процесс, однако профессиональные мастера рекомендуют начинать с ручного метода, поскольку полировка кузовов автомобилей без машинки обходится дешевле.

Суть восстановительных операций заключается в использовании специальных паст, которые заполняют пространство в сколах и трещинах, делают поверхность ровной и блестящей. Однако эти составы не предназначены для предотвращения будущих повреждений. Для этого применяются специализированные защитные средства для полировки кузова автомобиля.

В качестве основы для защитных полировочных составов могут выступать:

• разнообразные воски, как природного, так и искусственного происхождения – наиболее распространенный вариант;
• тефлоновые полироли также пользуются заслуженной популярностью;
• составы на основе древесных смол;
• силиконовые варианты – дешево и эффективно;
• керамические варианты смесей;
• «жидкое стекло» также нашло широкое применение в повседневной жизни, в том числе и при глубокой полировке кузова автомобиля.

Точно определить, какая полировка кузова авто лучше, механическая или ручная, в том или ином конкретном случае может определить исключительно профессионал. Если возникают сомнения, обращайтесь к опытным мастерам.

Средства LAVR для полировки машины

Компания предлагает два варианта средств для полировки кузова автомобиля своими руками: сверхбыстрый полироль LAVR и универсальный. Каждый из них обладает своей областью применения и плюсами в использовании.

Сверхбыстрые составы именно так называются, потому что с их помощью полировочные работы выполняются буквально за 15-20 минут. Понятно, что у неопытного исполнителя на эти цели уйдет до 40 минут, а иногда и целый час. Однако это ничто по сравнению с конечным результатом и блестящей на солнце машиной. Кстати об ультрафиолете и нагретых поверхностях. Устранять царапины на кузове автомобиля и придавать лоск желательно в тени, чтобы прямые солнечные лучи не попадали на обрабатываемую поверхность.

Универсальные полироли от компании LAVR отличаются отменными эксплуатационными характеристиками и широкой областью применения. Необходимо понимать, что процесс этот весьма непростой и трудоемкий.

1. Изначально необходимо тщательнейшим образом вымыть машину. Приступать к следующим пунктам алгоритма полировочных мероприятий допустимо только после полного высыхания.
2. Удаление возможных жировых пятен, как вариант, от прикосновения ладони. Далеко не все четко знают, чем обезжирить кузов автомобилей перед полировкой. В Арсенале LAVR для этого есть Универсальный очиститель кузова.
3. Непосредственное нанесение полировочной основы, которая напоминает белый крем для рук по своей консистенции. Спешить в процессе не стоит, важно тщательно обрабатывать каждую деталь конструкции.

Подготовка кузова автомобиля к полировке

Опытные механики рекомендуют предварительно определиться с местом, где планируется проведение полировочного процесса. Главное, недопустимо присутствие пыли. По этой причине не стоит заниматься полированием рядом с трассами, дорогами с интенсивным движением. Да и возле проселочных дорог лучше не ставить машину – в любой момент (самый неподходящий) мимо проедет транспортное средство. Рекомендуется для этих целей использовать гараж, но помещение должно быть чистым, без пыли. В дополнение стоит отметить, что полировка недопустима при отрицательных температурах, как и при крайне высоких (от 30-и градусов Цельсия).

Далее выполняется следующий комплекс мероприятий:

1. Обязательная мойка машины. Выполнить можно в ручном режиме или с привлечением услуги бесконтактной мойки.
   Не забывайте, что кузов готов к дальнейшей обработке только после полного высыхания.
2. Следующее, что нужно для полировки автомобиля, – это обезжиривание, удаление механическим способом твердых загрязнений, таких как битумные пятна или засохшее масло.
3. С помощью самоклеящейся бумаги защищаются декоративные элементы, которые выполнены из хрома, никеля либо неметаллических материалов, как вариант, резины.
4. Внимательное изучение лакокрасочного покрытия для определения и фиксации повреждений.

После полировки

Если автолюбитель желает существенно продлить срок службы отполированного покрытия, увеличить интервал между процедурами восстановления блеска, важно выполнить ряд дополнительных пунктов.

• Полировка кузова автомобиля своими руками заканчивается просушкой. Помните, первый месяц машину лучше не мыть. И главное, нельзя пользоваться в дальнейшем контактной мойкой, как бы этого ни хотелось. Только бесконтактные варианты.
• Исключите самостоятельную мойку со щетками и тряпками. Хватит несущественного на первый взгляд механического воздействия, чтобы повредить покрытие, и сократить срок эксплуатации.

В заключение стоит отметить, что использование наборов для полировки кузова автомобиля от компании LAVR гарантирует уверенность в конечном результате. Ваш «железный конь» будет защищен от вредного воздействия окружающей среды, а блеск и лоск выделят машину в плотном транспортном потоке. Благо, выполнить полировку несложно. С этой задачей легко справится даже начинающий мастер.

Помните, проводить полировку рекомендуется не реже одного раза в год, а при интенсивных поездках в сложных условиях – один раз в полгода.

Как отполировать кузов авто вручную? Полная инструкция проведения работ.

Если лакокрасочное покрытие вашего автомобиля потеряло былой вид и покрылось мелкими царапинами и сколами, то можно попытаться восстановить привлекательный и блестящий вид машины с помощью ручной полировки кузова автомобиля. В этой статье мы рассмотрим вариант работы вручную, без использования шлифовальной машинки, ведь она не всегда найдется в гараже автолюбителя, а если есть свободное время и желание исправить ситуацию, то вручную можно добиться даже лучшего эффекта. К примеру, в советское время вообще не было специальных полировальных машин, но владельцы авто используя ручной труд добивались блеска своих машин с помощью той же пасты гои и прочих средств, которые можно было найти в магазине.

На сегодняшний день у вас есть широкий выбор материалов, к примеру, для полировки кузова авто вручную можно использовать полироль G-3 от производителя «Farecla». Работать с ней очень легко. Для этого нужно взять тряпку, намочить ее и нанести полироль. Далее натираем с ее помощью автомобиль до появления блеска и периодически смачиваем поверхность с помощью ручного распылителя, чтобы избежать быстрого засыхания материала. После этого вымываем обрабатываемую поверхность, смывая пасту G-3, и наносим следующую марки G-10, от этого же производителя. G-10 – это мелко абразивная полироль, которая устраняет еще более мелкие неровности и царапина, наводя при этом глянец на кузове. И в качестве финиша можно использовать любую пасту для консервации поверхности и защиты ее от влаги, соли и химических составов, которые могут попадать на машину во время ее эксплуатации. Мы взяли проиводителя «Farecla» для примера, также на рынке есть аналоги других фирм, по типу 3М, TURTLE WAX, ABRO, LIQUI MOLY, Willson и другие.

Обработанная таким образом поверхность кузова получает грязе и водоотталкивающие функции. Что положительно сказывается не только на внешнем виде, но и на защите лакокрасочного покрытия от разрушения.

На данный момент полировка авто своими руками производится вручную не часто, ведь это требует много времени и сил, а городские жители не успевают выделить под это день или два, поэтому многие покупают полировальные машинки, либо берут в аренду. Но и с ними нужно уметь работать. Следить за температурой поверхности и оборотами, чтобы не перегреть ЛКП и не повредить его. Этот момент, многих начинающих мастеров отталкивает, и они натирают абразивную и защитную полироль вручную.

Убираем мелкие царапины на ЛКП

Реставрация возможна в первую очередь мелких царапин на лаке покрытия. Вы наверняка замечали небольшие царапины белого или темноватого цвета на кузове, но при мойке они пропадают, а после появляются снова. Связано это с оптическим эффектом преломления света. Поцарапанный лак отображает немного другой оттенок, но при мойке, пору заполняет вода, которая имеет схожие свойства отображения с лаком и визуально данный дефект пропадает, но стоит ей высохнуть, он появляется снова. Именно такие мелкие недочеты, вы можете устранить с помощью ручная полировка машины, таким образом, обновив ЛКП и придав более презентабельный вид транспортному средству.

Часть владельцев авто стараются убрать эти царапины с помощью «карандашей», но это ничто иное как масло или гель, который заполняет эти мелкие поры, но стоят они достаточно дорого. Кое-кто использует и смазку WD-40, но она не затвердевает, таким образом, собирая всю грязь и пыль, на выходе – жирные пятна в обработанных местах. На рынке есть и специально изготовленные оптические полироли, но и они устраняют не все.

Мы бы советовали решать вам проблему с точки зрения фактического устранения царапины путем ручного растирания полироли, на предварительно отшлифованной поверхности. Суть процесса состоит в проведении нескольких операций.

1. Мойка поверхности.
2. Обезжиривание с помощью антисиликона. Не пропускайте этот шаг, ведь смолы и жирные пятна способствуют созданию комков из пасты и процесс работы будет затруднительным, и вы можете вообще повредить поверхность.
3. Далее мелкозернистой наждачной бумагой марки P2000 по мокрому затирают проблемные места, где есть царапины. Как только визуально царапина пропала, процесс нужно прекратить и переходить к следующей области обработки.
4. Берут первый вид полироли с мелким зерном и наносят на мокрую тряпку. Растирают состав, на кузове смачивая его с помощью распылителя с водой.
5. После этого берут второй вид полироли, с еще меньшим зерном и повторяют операцию.
6. Финишный слой – это защитный. По типу жидкого стекла или наклейки пленок.

Растирают полироль ворсистой тряпкой круговыми движениями. Во время самостоятельной работы следите за тем, чтобы не попало грязи на тряпку, а то вы можете повторно поцарапать лаковый слой своего автомобиля.

Видео пример, проведения работ в своем гараже, без специального оборудования.

Стоит ли делать полировку или лучше обойтись без нее?

Несмотря на то, что полировка обновляет внешний вид авто, она уменьшает и часть лакокрасочного слоя, что в свою очередь делает его менее устойчивым к различным воздействиям, как механическим, так и химическим. Нужно это вам или нет, решайте сами. Мы лишь посоветуем после проведения ручной полировки авто без машинки, обработайте поверху защитной полиролью, по типу жидкого стекла или нано полироли. Да, это дорого, но держатся такие слои достаточно долго, там все зависит от характера эксплуатации машины и количества моек. Это обезопасит ЛКП от более интенсивного износа, и сохранит визуальный эффект от полировки на длительный период.

А вы полировали свою машину вручную? Если да, то поделитесь результатами в комментариях.

Полировка кузова автомобиля своими силами

Структура лако-красочного слоя

Новый автомобиль радует хозяина, всегда. Блеск окрашенного металла, динамика, удовольствие от ездовых характеристик всегда радуют автовладельца. Но по прошествии времени становиться понятно, что купив автомобиль, его не только нужно заправлять, но и обслуживать.

Обслуживание автомобиля это не только своевременное ТО, это так же мойка и уход за лакокрасочным покрытием. К сожалению очень часто автовладельцы всего лишь моют автомобиль, считая, что этого достаточно.

Это не совсем верно, кузов автомобиля самая дорогая деталь автомобиля, если двигатель и детали подвески можно заменить, то кузов можно только перекрасить. И чем тщательнее автовладелец будет ухаживать за лакокрасочным покрытием, тем дольше автомобиль будет сохранять блеск и лоск. Уже многие годы единственным средством для защиты кузова является полировка. Технология полировки неизменна, меняются только применяемые средства, полироли защитные средства. Дело в том, что ЛКП имеет сложную структуру, и состоит из нескольких слоев. Воздействию окружающей среды и механическим повреждениям, прежде всего, подвергается верхний слой покрытия, защитный лак. Если не придавать значения уходу за покрытием впоследствии это может привести к необратимым последствиям и затратам на ремонт. (См рис.)

                                                                                             
Избежать подобных разрушений позволяет полировка кузова.

Что такое полировка кузова автомобиля

Процедура полировки ЛКП — процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от агрессивных факторов окружающей среды.
                                                                                                       

Виды полировки автомобиля

Существует два основных вида

1 защитная полировка

2. восстанавливающая

1.Защитная полировка позволяет при минимуме затрат и воздействие на заводскую краску, придать автомобилю изначальный товарный вид и блеск. Кроме того, такая полировка защищает  покрытие от возникновения новых мелких царапинок.

2. Восстанавливающая полировка подразумевает под собой, применение более жестких абразивов и требует, определенных навыков. Применение такого вида полировки затрагивает, более глубокий слой лакового покрытия и обязательно требует защиты после проведения работ.

 

Отличие профессиональной полировки автомобиля от любительской

У каждого вида полировки есть как положительные так и отрицательные стороны.

Например, защитная полировка автомобиля не всегда может справиться с глубокими царапинами. И придется прибегать уже к восстанавливающей полировке. И тут тоже есть свои определенные подводные камни. Дело в том, что как упоминалось выше, такой вид полировки требует определенных навыков плюс определенный инструмент. И если не заниматься этим профессионально, то затраты на инструмент будут нецелесообразны. Наверно лучше будет, в тяжелых случаях обратиться к профессионалам.

Самостоятельная полировка кузова автомобиля

Для самостоятельной полировки особых навыков не требуется, достаточно соблюсти несколько простых правил и следовать инструкции указанной на средстве, которое будет применяться при процедуре.

Правило первое подготовить автомобиль к полировке. Качественно помыть автомобиль.

Удалить все загрязнения, включая битумные пятна.  Высушить автомобиль  и подготовить материалы для работы.

Вид 1

При самостоятельной подготовке к работе по полировке, помыть и очистить автомобиль от тяжелых загрязнений можно самостоятельно, заодно провести ревизию всех недостатков лакокрасочного покрытия. При мойке автомобиля лучше использовать специальный автомобильный шампунь, безопасный как для ЛКП так и для самого автовладельца. Использование автокосметики именитых производителей позволит избежать многих неприятных моментов. Автокосметика компании LIQI MOLY всегда учитывала такие требования вся автокосметика ориентирована на потребителей которые хотят ухаживать за своим авто самостоятельно. Специальный автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo, предназначен ля ручной мойки автомобиля перед нанесением защитной полироли на лакокрасочное покрытие автомобиля. Очищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию высокоэффективных поверхностно активных моющих компонентов. Битумные пятна можно удалить: Средство для удаления битумных пятен Teer-Entferner  она абсолютна безопасна для любых типов ЛКП и пластиков.

Подготовив автомобиль  и проведя инспекцию состояния ЛКП приступаем к выбору средств для полировки. Если на ЛКП присутствуют глубокие царапины, но при этом поврежден только лак необходимо устранить, такие неприятности.

На фото результат применения   ликвидатора царапин Kratzer Stop от компании LIQUI MOLY.                                     
Согласитесь результат на лицо. 

Вид 2

Второй этап это полировка при правильно выборе средства можно провести две процедуры одновременно. Это непосредственно полировка и защита. Выбор правильного средства позволяет не только сэкономить на покупке дополнительных средств, но так же сокращает время, затраченное на полировку. На российском рынке компания LIQUI MOLY предлагает автовладельцам полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme.

                                                                                                           

Предназначена, для возвращения первоначального внешнего вида эмалевым и металлизированным лаковым покрытиям, потускневшим и ставшим невзрачными под воздействием солнечных лучей, агрессивной промышленной среды. 
Применение полироли очень простое. При помощи мягкой ткани, тонким равномерным слоем нанести круговыми движениями полироль на поверхность. Дать подсохнуть поверхность должна стать матовой. После чего необходимо удалить полироль чистой сухой тканью. В случае если есть навык работы с полировальной машинкой возможно ее использовать для ускорения процесса.

                                       

                                     

                                     
                                     

Наличие в составе воска, консервирует, и дополнительно защищает ЛКП от негативных внешних факторов.

                                                   

Одной обработки поверхности достаточно на три месяца активной эксплуатации автомобиля.

Вид 3

Но кузов это не только ЛКП. На кузове присутствуют дополнительные детали отделки. Хромированные либо из специального черного пластика. Такие детали тоже требуют ухода специальными средствами. Для хромированных деталей рекомендуется использовать  специальную защитную полироль. Дело в том, что современные детали покрытые хромом очень нежные и применять лучше проверенные средства. Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Creme  создана для тщательного и бережного удаления с декоративных металлических частей и хромированных деталей ржавчины и налета. А также их защиты особенно во время зимней эксплуатации.

                                       
                                       

 

Вид 4

Детали из черного пластика обычно используют для подчеркивания интерьера либо в качестве защитных элементов. Но со временем под воздействием солнечных лучей такой пластик блекнет. И наводя внешний лоск не стоит забывать о нем. Дело в том что черный пластик обычно не защищен, лаком и есть необходимость  его защищать дополнительно. Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz), Формирует стойкий защитный слой, препятствующий выцветанию пластиковых поверхностей.

                                                                            

Заключение

Внешний вид автомобиля это лицо автовладельца. Иногда не важна марка автомобиля, глядя на то, как выглядит автомобиль можно многое понять о его владельце. А автомобиль при должном уходе будет только радовать хозяина.  Недаром говорят, что ухоженный автомобиль разгоняется быстрее. Кроме того в таком подходе к внешнему виду кроется еще один плюс. Ухоженный автомобиль при его продаже всегда стоит дороже и продается быстрее.  

Полировка кузова своими руками без машинки — Информация

Полировка кузова своими руками без машинки лишь на первый взгляд представляется простой и безвредной процедурой. Однако здесь имеется немало важных нюансов, не зная которые, можно сделать гораздо хуже, чем было изначально. Ошибки часто допускаются при выборе средства и техники полировки, и даже при создании условий для этой процедуры. Многие берутся полировать, не имея представления о том, в чем заключается принцип полировки. Бывают также случаи, когда все делается правильно, но слишком часто, что тоже пагубно для лакокрасочного покрытия автомобиля.

Задача этой статьи – простыми словами рассказать об основных нюансах полировки кузова своими руками без машинки. К слову, если есть возможность приобрести эту самую машинку, то изменится только время проведения процедуры. А в остальном – правила, что для ручной полировки, что для машинной – абсолютно идентичные. Про полировку дрелью или болгаркой тоже будет сказано, так как за неимением машинки именно эти два инструмента первые, которые приходит в голову применить в гаражных условиях.

Преимущества отполированного кузова

Начать стоит именно с преимуществ. Ручная полировка без машинки – процедура довольно длительная, требующая много физических усилий, терпения и внимательности. А потому не помешает дополнительная мотивация. К тому же, чтобы получить отличный результат, необходимо четко понимать, в чем он заключается, и к чему именно надо стремиться.

Преимущества успешной полировки в следующем:

• Отполированный автомобиль очень презентабельно выглядит, что является главной целью для большинства тех, кто затеял это нелегкое дело.
• После правильной полировки поверхность кузова становится более гладкой и менее шероховатой, что означает – меньше будет прилипать пыль и грязь, а от воды не будет разводов и подтеков.
• Агрессивной полировкой устраняются мелкие повреждения лакокрасочного покрытия, благодаря чему они не «разрастаются».
• Полированный автомобиль реже нуждается в мойке, так как дольше остается сравнительно чистым.
• После комплексной полировки (см. ниже) кузов получает дополнительную защиту от агрессивной внешней среды.

Как бы то ни было – главным преимуществом отполированного автомобиля является, все же, блеск, глубокий глянец, отсутствие паутины, помутнений и потертостей. Остальные плюсы – это сопутствующие бонусы.

Принцип полировки кузова

Этому вопросу стоит уделить внимание отдельно, так как полировка кузова бывает разной. Отличаются и применяемые материалы, и техника, и процесс, и, что самое важное, конечный результат. Ведь полировкой можно назвать и обычное натирание кузова содержащей воск полиролью. Однако эффект от такой обработки будет заметен только на том лакокрасочном покрытии, которое и до полировки выглядело презентабельно.

Совсем другой полировки требует кузов, на поверхности которого имеются потертости, одинокие царапины и так называемая паутина. Не поможет восковая полироль и в тех случаях, когда верхний слой ЛКП, а именно лак, помутнел от воздействия внешней агрессивной среды, и стал не очень прозрачным. Соответственно, базовый цвет автомобиля через такой лак меняется в оттенке, становится менее выразительным, блеклым, мутным и так далее.

Чтобы устранить эти дефекты, нужен уже не воск, а так называемая агрессивная полировка. Основная ее суть заключается в том, что при помощи абразива и механического воздействия с кузова удаляется тончайшая прослойка лака, которым защищена базовая краска ЛКП. Вместе с этим слоем убираются и неглубокие царапины, и паутина, и потертости. По-другому это все удалить никак нельзя. Всякие нано-карандаши и маркеры – это лишь временные меры, реального результата практически не дающие.

Только лишь после агрессивного снятия верхнего тончайшего слоя лака со всеми дефектами и повреждениями можно получить глубокий глянец, гладкую поверхность, блеск и насыщенный цвет. Если мягко отполировать полученную после агрессивной обработки поверхность лака, то тогда и удастся заполучить все преимущества полированного кузова, описанные выше.

Основные правила полировки кузова своими руками

Не стоит после прочтения базового принципа полировки спешить приступать к делу. Этой информации очень мало, а возможных ошибок, которые еще можно допустить – много. Чтобы исключить и их, необходимо при полировке кузова своими руками без машинки руководствоваться перечнем следующих правил:

1. Каждый очередной этап полировки необходимо начинать с тщательной мойки обрабатываемого участка. Это позволит минимизировать риск попадания посторонних твердых частичек в зону воздействия на ЛКП и избежать появления новых царапин.
2. То же самое касается обезжиривания. Если на обрабатываемой поверхности есть жирные маслянистые следы (даже невидимые глазу), то полировка будет проходить дольше, а результат будет худшим и неравномерным.
3. Температура окружающей среды – важнейший фактор полировки. Если будет слишком холодно, применяемый состав утратит нужную консистенцию и может совсем не сработать. При жаре есть риск повредить ЛКП на нескольких этапах полировки. Оптимальная температура для большинства полиролей – «комнатная».
4. Автомобиль крайне желательно разместить так, чтобы на протяжении всех этапов он не попадал под прямые солнечные лучи.
5. С другой стороны – хороший свет тоже очень нужен. При плохой освещенности вы не увидите ни того, что происходит с ЛКП во время обработки, ни объективного конечного результата.
6. Запыленный воздух – наиглавнейший враг ручной полировки. Любые, хоть и мельчайшие твердые частички – это непредсказуемый абразив, который в одно движение может превратить поверхность ЛКП в безвозвратно исцарапанную.
7. Средства для полировки следует подбирать с умом. Если на данном этапе жизни у вас не очень с деньгами, и вы на всем пытаетесь сэкономить, от полировки лучше временно отказаться. Как правило, откровенно дешевые абразивные полироли – малоэффективны. А некоторые из них еще и непоправимый вред ЛКП могут нанести.
8. Для комплексной полировки понадобится два-три вида абразивной полироли с разной агрессивностью. Применять их надо по очереди. Это сэкономит время и позволит добиться лучшего результата.
9. Полученный результат очень желательно защитить от внешней среды. Потому сразу после агрессивной полировки не пренебрегайте защитными составами для кузова. Даже недорогая восковая полироль – отличный в том помощник.
10. Если вы решили использовать для полировки кузова своими руками дрель или болгарку, то вам следует помнить о скорости вращения насадки и силе прижима. От этих двух факторов зависит степень нагрева обрабатываемого участка. А если дрель или болгарка без регулировки оборотов, то это верный путь к безвозвратно сожженному ЛКП.

Оставшиеся нюансы упомянуты в описании процесса полировки кузова своими руками без машинки.

Периодичность и целесообразность полировки кузова

Периодичность полировки кузова своими руками в домашних условиях с применением абразивных полиролей ограничивается остаточной толщиной лакового слоя. Следует помнить, что с каждой такой обработкой вы безвозвратно удаляете тонкий слой ЛКП. А толщина его далеко не бесконечна. Более того, если автомобиль был повторно покрашен, то периодичность полировки зависит еще и от качества покраски. В любом случае, без лакового слоя базовая краска долго служить не сможет – она быстро будет тускнеть, выгорать, менять оттенок, блекнуть и истираться.

Из этого всего становится понятно, что агрессивная полировка – это нечастая процедура. Как правило, если ЛКП заводское, то его хватает всего лишь на 5-10 полировок в бережном режиме. Ну а «запас» после вторичной покраски может быть итого меньшим. В некоторых случаях и после первой полировки с применением абразивов слой лака убирается почти весь, и процедуру повторять уже становится невозможным.

Однако не спешите расстраиваться. Если полировку проводить аккуратно, а по ее завершению следить за состоянием ЛКП, то эффект от проведенной процедуры продержится достаточно долго. Например, если вы по совокупности владеете каким-либо автомобилем 5 лет, то вам вполне может хватить и одной-двух полировок. В любом случае, чаще, чем раз в год-два применять агрессивную полировку не стоит. Чем чаще это делать, тем ближе окажется момент, когда ЛКП можно будет восстановить только в малярной мастерской.

Попутно с периодичностью полировки лучше ориентироваться на целесообразность ее выполнения. Например, если на какой-либо одной кузовной детали имеется поверхностный дефект, то осуществлять полировку всего кузова явно нецелесообразно. В таких случаях обработка проводится локально.

Если же ЛКП всего автомобиля выглядит тускло, мрачно и имеет непонятный цвет, тогда смело можно затеять капитальную полировку кузова. Ориентироваться можно также на следующие факторы:

• потертости;
• паутина;
• неглубокие царапины;
• отсутствие глянца;
• шероховатая на ощупь поверхность ЛКП;
• помутневший невыразительный цвет автомобиля;
• нестираемые следы каких-либо загрязнений, например, от успевшего разъесть лак птичьего помета;
• автомобиль готовится к продаже.

Все эти факторы являются хорошим подспорьем для осуществления полировки кузова своими руками без машинки.

Классическая инструкция ручной полировки кузова

Помимо абразивной полировальной пасты придется купить хорошую автошампунь, какое-нибудь средство для удаления устойчивых загрязнений, состав для обезжиривания, микрофибру и наждачную бумагу с размером зерна не более 2000 единиц. Также понадобится чистая вода в удобной для распыления таре.

Алгоритм ручной полировки выглядит следующим образом:

1. Независимо от того, будете вы полировать одну кузовную деталь или весь автомобиль целиком, его нужно полностью и тщательно вымыть с применением автошампуни. Для всех остальных пунктов следует понимать, что для их выполнения берется какая-то одна деталь или участок. Остальные участки или детали полируются по аналогичному принципу, каждый раз начиная со следующего пункта. Выполнять эти шаги сразу для всего кузова – нельзя.
2. После мойки деталь тщательно просушивается и обезжиривается.
3. Далее обрабатываемый участок надо «заматовать». Это для многих самый страшный шаг, так как для этого используется наждачная бумага с указанной выше зернистостью. «Матовать» надо обязательно по смоченной поверхности, но не сразу после мойки, так как в таком случае будет пропущен шаг с обезжириванием. Результатом применения наждачной бумаги должна быть абсолютно матовая поверхность белесого цвета. Здесь главное – это не переусердствовать. Но и бояться тоже не надо. Если есть сомнения в адекватности этих действий, то лучше потренируйтесь на отдельной кузовной детали (ее можно взять, например, в мастерской по кузовному ремонту или в пунктах приема металлолома).
4. После шлифовки наждачной бумагой обрабатываемая деталь повторно моется, сушится и обезжиривается.
5. На уже матовую поверхность ЛКП наносится абразивная полирующая паста. Ее необходимо без усилий растереть по всей обрабатываемой площади равномерными круговыми движениями. Для этого наилучшим образом подходит идущая в комплекте с большинством таких паст поролоновая губка (для интенсивной ручной полировки ее использовать крайне нежелательно).
6. Нанесенной пасте надо дать время для срабатывания. Как правило, это время указывается на упаковке состава, и в большинстве случаев это около 5-7 минут. Нужное время можно определить и визуально, без часов. Слой пасты должен подсохнуть и заметно посветлеть.
7. Теперь самый трудоемкий этап – непосредственно полировка. Суть ее заключается в интенсивном растирании состава при помощи поролоновой губки (не из комплекта пасты, а купленной отдельно) или современной микрофибры. Движения должны быть уверенными и, по возможности, круговыми. В процессе надо следить, чтобы в рабочую зону не попадала пыль или какие-либо твердые частички. По длительности ручная полировка занимает немало времени. Стремиться надо к тому, чтобы после прохода участка он приобретал желаемую глубину глянца.
8. После полировки более агрессивной пастой процедура повторяется с составом меньшей зернистости. Наждачной бумагой между этими этапами обрабатывать уже не нужно. А вот мойку и обезжиривание лучше не пропускать.
9. Аналогично повторяется процедура для всех полируемых деталей кузова. За все сразу, как уже говорилось выше, браться не стоит. Во-первых, абразивная паста не должна находиться на ЛКП слишком долго. Во-вторых, вам наверняка не хватит времени, сил или терпения, чтобы за один подход выполнить тщательно все шаги. Даже когда для полировки применяется машинка, и то обрабатываются небольшие участки.
10. После полировки автомобиль следует еще раз вымыть с применением автошампуни (обезжиривать уже не надо), после чего защитить полученный результат при помощи восковой полироли.

В завершение остается только указать на некоторые часто допускаемые ошибки при полировке кузова своими руками без машинки. Во-первых, не используйте наждачную бумагу с крупным зерном – она удалит слишком большой слой лака, а также может оставить глубокие неисправимые царапины. Во-вторых, если вы полируете не поцарапанный кузов, а просто немного помутневший или выгоревший на солнце, то при наличии хороших полировальных паст вполне можно обойтись и вовсе без наждачной бумаги.

Ну и, последнее – если в этом деле нет никакого опыта, но есть страхи или неуверенность, не поленитесь потренироваться-поэкспериментировать на какой-либо отдельной кузовной детали или, в крайнем случае, в совсем незаметном месте на машине (например, где-то в нижней части бампера, на арке при открытой пассажирской двери и так далее). Это поможет «прочувствовать» процесс, и на собственном опыте понять, от каких действий какой эффект получается.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Полировка кузова средствами Koch Chemie

Помимо декоративной функции, полировка автомобиля выполняет еще две: защитную и восстановительную. С помощью шлифовальных паст и консервантов Koch Chemie можно полностью устранить микротрещины, царапины и оксидированный слой без капитальных затрат на покраску поврежденного участка. Качественная полироль для кузова также предотвращает внешне незаметный процесс коррозии, возвращает лаку отражательные способности и защищает поверхность от воздействия реактивов бесконтактной мойки.

 

 

Ручная полировка

Достаточно трудоемкий процесс, который актуален при обработке небольших площадей. Чтобы получить полноценный результат, мы рекомендуем использовать специальные протирочные полотенца из микрофибры Profi или MicroFaser – они изготавливаются без швов, не оставляют на поверхности ворсинок и не содержат силикона.

Для ручной полировки компания Koch Chemie разработала полимер-консервант лака HARTWACHS BMP – соединение твердого и консервирующего силикона, придающее поверхности глубокий блеск и надежную водоотталкивающую защиту. Консервант используется как полноценная полироль для кузова автомобиля, выдерживает до 2 месяцев без потери защитных и декоративных свойств. Важная особенность состава – существенное снижение усилий на нанесение и располировку. Средство наносится тонким слоем на корпус и через 5-10 минут растирается салфеткой.

Механическая полировка

Применяется для удаления царапин, голограмм и помутнений ЛКП, включает абразивную и финишную обработку. Это самый простой и дешевый способ вернуть кузову первоначальный внешний вид. Требуемые инструменты и материалы:

• Полировальная машинка с переменной скоростью вращения (например, машинка FLEX).
• Насадка-держатель полировальных кругов.
• Шлифовально-полировочные круги.
• Полироль для авто двух видов.

Для первичной обработки кузова используется шлифовальная паста Heavy Cut 8.02. Этот сверхострый абразив имеет максимальную степень шлифования (8,5 из 9) и способен справится даже с глубокими рисками. Содержит частицы моногенного размера, поэтому оставляет поверхность без каких-либо изъянов. На нашем рынке – это лучшая паста, показывающая максимальные результаты в полировке при минимальном расходе на квадратный метр.

Для финишной обработки компания Koch Chemie рекомендует микрошлифовальную пасту MicroCut & Finish 2. 02. Это средство особенно эффективно при удалении голограмм – круговых повреждений, возникающих при непрофессиональной полировке и использовании материалов низкого качества. В отличие от недорогих политур, не затемняет голограммы, а удаляет их механическим путем.

Полироль для кузова MicroCut & Finish 2.02:

• Обеспечивает насыщенный блеск даже на темных поверхностях. Эффект достигается благодаря гомогенному составу зерен.
• Содержит в составе карнаубский (бразильский) воск, который используется для повышения блеска продукта и имеет высокую термическую стабильность.
• Обеспечивает длительную защиту ЛКП благодаря высоким пленкообразующим свойствам состава.

Обращаем внимание, что слишком частая полировка кузова ведет к разрушению лакокрасочного покрытия. Если вы планируете самостоятельно полировать автомобиль – рекомендуем выяснить штатную толщину ЛКП у производителя. Процедуру уместно проводить не чаще одного раза в 2-3 месяца – современные средства Koch Chemie рассчитаны именно на такой период. Они выдерживают многократную мойку и не теряют своих свойств даже после контакта с химическими реагентами.

Ручная полировка автомобиля в Москве

 

Грамотно выполненная полировка кузова автомобиля от царапин своими руками, позволяет вернуть сияющий и эстетичный внешний вид автомобилю. При этом потертости, паутинки и небольшие царапины исчезают бесследно, а потускневшие поверхности снова восстанавливают блеск. Однако подходить к вопросу следует с особой аккуратностью, так как правильная полировка дает хороший результат, а вот выполненная с нарушениями технологии и правил может привести к необратимым повреждениям покрытия.

Какие бывают виды полировки?

Прежде всего, следует отметить, что существует три основных вида полировки, каждая из которых решает конкретную задачу:

• Восстановительная – предназначена для удаления небольших повреждений и потертостей, возникающих в ходе эксплуатации автомобиля.
• Абразивная или глубокая – используется для обработки поверхности при наличии глубоких повреждений.
• Защитная – не устраняет царапины и не улучшает состояние поверхности, но создает защитный слой, который отталкивает загрязнения и лучше противостоит повреждениям, это лучший вид полировки после покраски авто, а также после первичной восстановительной или абразивной полировки.

Многие автолюбители интересуются, возможна ли профессиональная полировка кузова автомобиля своими руками, когда выполняется тот же комплекс работ, что и в профессиональном салоне. Рассмотрим, что понадобится для того, чтобы добиться этой цели у себя в гараже.

Необходимые инструменты: и ручные, и электрические

Для начала отметим, что полировка может производиться как с применением шлифовальной машинки, так и без нее. При этом ручная полировка чаще всего бывает защитной, в то время как восстановительная и абразивная виды требуют применения электрического оборудования.
Для ручной полировки (без машинки) потребуется:

• Правильно подобранная исходя из типа поверхности профессиональная полироль для авто.
• Специальные салфетки для полировки или тряпочки из микрофибры.

Для машинной полировки нужно подготовить:

• Шлифовальную машинку.
• Диски для шлифовальной машинки различной степени жесткости.
• Пасты для полировки различной степени абразивности: от грубых до финишных.

Процесс полировки в домашних условиях

Итак, полировка автомобиля своими руками в домашних условиях происходит так:

• Кузов тщательно очищается, моется.
• В зависимости от глубины царапин подбираем пасту. Если царапины глубокие, понадобится грубая паста. Если не слишком глубокие – подойдет сразу мелкоабразивная.
• Наносим пасту на круг.
• С помощью машинки обрабатываются все поверхности кузова, паста равномерно растирается.
• Остатки пасты удаляются салфетками, кузов дополнительно покрывается защитной полиролью на основе воска.

Однако следует заметить, что в домашних условиях делать полировку – решение рискованное. Единственный вид полировки, который можно не боясь проводить дома – это защитный, с помощью неабразивных средств на основе воска. Абразивные же пасты всегда сопряжены с риском, при неправильном применении можно протереть дыру в лакокрасочном покрытии или снять слишком много покрытия, ухудшив его характеристики. Потому восстановительную и абразивную полировку рекомендуем проводить у профессионалов!

Профессиональную полировку кузова вашего авто вы можете доверить нашим специалистам! Просто позвоните нам по телефону: +7 (495) 150-50-20

Дата публикации: 20 мая, 2016

Полироль для тела и скубы для тела

Скраб или полироль для тела — это спа-процедура, которая отшелушивает кожу тела, делая ее свежей, гладкой, увлажненной и мягкой. Абразивный продукт интенсивно втирается, втирается в кожу и в нее, а затем смывается, чтобы открыть увлажненный слой свежей, чистой и гладкой кожи

Для чего нужен скраб?

Скраб или полироль для тела обладают множеством преимуществ. Скраб для тела отшелушивает вашу кожу, удаляя омертвевшие клетки и стирая твердую и шелушащуюся кожу, делая ее мягкой и гладкой .Скрабы или полирующие средства обычно содержат масляную основу, которая увлажняет и успокаивает кожу во время чистки.

Скраб также может быть действительно бодрящим и улучшить циркуляцию крови и лимфы на поверхности кожи, помогая бороться с целлюлитом и улучшая тон кожи .

Хороший скраб или полироль для тела является основой других процедур для тела

• подготавливает кожу к ровному загару
• открывает поры и пробуждает кожу перед обертыванием или грязелечением
• Используемые масла могут расслабить или стимулировать ваши чувства, готовые к любому подобному лечению, которое может быть у вас после.

Перед тем, как отправиться

Перед уходом нечего делать, кроме как принять душ. Это действительно просто любезность для вашего терапевта! Вы сможете не снимать трусики, а вам могут дать одноразовые штаны.

Меры предосторожности

Скрабы и полироли для тела подходят и безопасны практически для всех. Это не инвазивное лечение, и вы не занимаетесь странными позициями.

Не используйте скраб, если у вас рак или жар.Вам также следует обратиться за советом к специалисту, если у вас аллергия на что-либо или какое-либо заболевание кожи. Людям с хрупкой, сломанной или обгоревшей кожей рекомендуется также пропустить эту процедуру, так как очень энергичный скраб может больше навредить, чем лечить, однако это действительно то, что хороший терапевт примет во внимание. Некоторые условия делают некоторые продукты, а некоторые виды скраба — плохой идеей для вас.

Как и в случае со всеми спа-процедурами, убедитесь, что вы точно знаете, какое у вас заболевание или какое лечение вы получаете, чтобы быть уверенным в том, что лечение будет безопасным и подходящим для вас.

Чего ожидать от скраба или лака для тела

В разных СПА есть разные удобства, поэтому скрабы дают немного по-разному. Обычно он лежит в лежачем положении, и, если вам повезет, на нагретом постаменте или столе, чтобы согреться во время лечения. Во время обработки стол или плинтус намокнут, так как средство смывается с вашего тела. Терапевт должен осторожно осмотреть вас или оставить вас на несколько минут, пока вы снимаете халат и ложитесь между полотенцами, уже разложенными для вас на столе.

Каким-то образом, несмотря на то, что они скребут и моют все ваше тело, вы будете почти полностью покрыты всей процедурой , поскольку полотенца искусно скручены и сложены, чтобы сохранить ваше достоинство.

Перед началом процедуры терапевт может спросить вас, какой продукт вы предпочитаете, предложив вам на выбор запахи или спросив, хотите ли вы расслабиться или восстановить силы с помощью скраба для тела. Они также должны рассказать вам кое-что о продукте и процедуре, чтобы вы знали, что будет дальше.

Скраб обычно начинается с одной стороны спины, и продукт будет проходить вверх и вниз по вашему телу одновременно — это действительно бодрит. Затем терапевт будет работать по всему телу, растирая, очищая и массируя одну область за раз, а затем ополаскивая вас теплой мягкой водой и накрывая полотенцем, прежде чем перейти к следующей части. В конце процедуры у вас должно остаться , чтобы хорошо принять душ , чтобы избавиться от любых остатков продукта.

Процедура обычно длится около 30 минут.

После

Скраб для тела — отличное средство, так как он заставляет вас выглядеть и чувствовать себя хорошо. После хорошего скраба для тела ваша кожа станет действительно мягкой, гладкой и шелковистой; Вы должны почувствовать себя побаловать себя и получить заряд энергии . Это отличная комплексная процедура, которая хорошо сочетается с другими, как часть спа-ритуала или спа-пакета.

Горячий совет!

Скраб для тела — это одна из процедур, которую вы можете воссоздать дома как часть вашего повседневного ухода за телом.Хотя это не будет таким приятным занятием, хорошее отшелушивание с помощью скраба для тела — это то, чем вы действительно можете насладиться как часть долгого роскошного домашнего ухода, и оно отлично подходит для вашей кожи. Это хороший способ удалить сухую кожу — просто массируйте влажную кожу легкими круговыми движениями, а затем тщательно смойте теплой водой. Скрабы для тела, как правило, оставляют вашу кожу красивой и мягкой, но если вы чувствуете, что это необходимо, добавьте хороший увлажняющий крем, масло ши или лосьон. Это также дает вам свободу выбора конкретных продуктов, если у вас чувствительная кожа или вы веган.

Различные виды скраба

Хотя могут быть разные способы применения скраба, основное различие между скрабами обычно заключается только в используемом продукте.

Соль и масло : мелкозернистая соль смешана с эфирным увлажняющим маслом. Соль может быть морской или минеральной

Также используется сахарный скраб — смесь сахара с маслами или кремами

Люфа : в некоторых скрабах для тела используются крем и люфа для удаления омертвевших клеток кожи

Herbal : терапевт может смешать травяное масло с отшелушивающим скрабом, таким как розмарин, лаванда или алоэ вера, в зависимости от типа вашей кожи и от того, предназначен ли скраб для пробуждения или расслабления.

Фрукты (съедобные!) : в некоторых скрабах для тела измельченные семена смешиваются с фруктовыми маслами — маслом цедры лимона, лайма и грейпфрута, овсянкой и другими съедобными продуктами для питания и успокоения кожи

---

Почему бы не попробовать скраб для тела на вашем на следующий день в спа?

Лучшие дерматологи обсуждают, как правильно отшелушивать ноги

Если вы не планируете носить юбку в ближайшее время, есть вероятность, что вы пренебрегаете очень важным шагом по уходу за телом: отшелушиванием.Хотя об этом часто забывают, отшелушивание способно полностью преобразить ваши ноги. Чтобы узнать, как правильно отшелушивать ноги, мы обратились к дерматологу Денди Энгельман, доктору медицины, за советами, а также за несколькими ее любимыми рекомендациями по продуктам для шелковистой и гладкой кожи.

Знакомьтесь, эксперт

Денди Энгельман, доктор медицины, сертифицированный хирург-дерматолог, специализирующийся на косметических процедурах улучшения кожи лица и тела, а также лечении рака кожи.Она также является научным сотрудником Американской академии дерматологии, Американского общества дерматологической хирургии и Американского колледжа хирургии Мооса.

Если вы хотите по-настоящему красивую одежду, важно регулярно отшелушивать ее. Энгельман говорит, что правильное отшелушивание — отличный способ «улучшить кровообращение и уменьшить проявление целлюлита в ногах, удаляя отмершие шелушащиеся клетки кожи, лежащие на поверхности кожи». Хотя Энгельман поощряет регулярное отшелушивание, она предупреждает о чрезмерном отшелушивании, которое происходит, когда кожа менее увлажнена.Итак, девушки с сухой кожей, если вы планируете отшелушивать, не забудьте также увлажнить! Чтобы узнать, как правильно отшелушивать ноги и сделать кожу более гладкой и сияющей, продолжайте читать любимые продукты и советы Энгельмана.

Шаг 1. Сухая кисть

Партнеры по ароматерапии Щетка для полировки тела 32 доллара США

Магазин

Первым шагом процесса отшелушивания является сухая чистка щеткой, которая, по словам Энгельмана, полезна, поскольку «увеличивает кровообращение, что помогает при целлюлите, способствует оттоку лимфатических сосудов и отшелушивает кожу.«Чтобы правильно почистить тело, Энгельман рекомендует осторожно надавливать щеткой вверх, к сердцу. Более подробные инструкции по сушке щеткой можно найти в нашем подробном руководстве по сухой щетке.

Шаг 2: полировка

Первая помощь красоты Очищающий лак для тела с активным углем 28 долларов США

Магазин

Ключевые ингредиенты

Активированный уголь создается из богатых углеродом материалов, сжигаемых при высоких температурах, таких как уголь, скорлупа кокосов и дерево.В средствах по уходу за кожей утверждают, что он связывается с кожей и удаляет с нее примеси, но необходимы дополнительные исследования.

В завершение процедуры чистки сухой щеткой нанесите многоцелевой лак для тела, который очищает, отшелушивает и разглаживает шелушащуюся или неровную кожу. Хотя это отличное средство для всех типов кожи, оно особенно хорошо работает для тех, у кого волосяной кератоз. (Оригинальный продукт, рекомендованный Энгельманом, Очищающий полироль для тела First Aid Beauty с активным углем, с тех пор был заменен на тот, который изображен .)

Шаг 3: Нанесите масло

Биомасло Масло для ухода за кожей 2 унции. 13 долларов

Магазин

Сразу после полировки ног «увлажните кожу маслом, чтобы восстановить влажность кожи и восстановить барьер», — говорит Энгельман. Ее любимый продукт — Bio Oil, отличный вариант для тех, кто хочет получить большую дозу увлажнения.

Шаг 4: Увлажнение

Элизабет Арден Ускоритель обновления кожи Superstart 67 долларов США

Магазин

Как только масло впитается в кожу, Энгельман рекомендует нанести увлажняющий крем Arden, чтобы «укрепить целостность водного барьера кожи.«Хотя вы можете использовать любой увлажняющий крем по своему выбору, Энгельман предпочитает этот лосьон, потому что в его состав входит пробиотический комплекс, который« помогает оптимизировать микрофлору кожи, чтобы помочь укрепить защиту от возможных инфекций ». Что, если задуматься, довольно важно, учитывая небольшие ссадины, которые могут возникнуть в результате чрезмерного отшелушивания или бритья.

Если сомневаетесь, используйте формулу «два в одном»

iS Clinical Комплекс тела 72 доллара США

Магазин

Если у вас нет времени на полный пошаговый процесс отшелушивания, Энгельман рекомендует использовать этот отшелушивающий и увлажняющий лосьон «два в одном», в котором используются фруктовые кислоты и экстракт коры белой ивы для увеличения обновления клеток и выявления гладкости кожи. сияющие ноги.

Хотите больше советов о том, как сделать ноги сияющими? Обратите внимание на эти семь продуктов для великолепно сияющих ног.

В чем разница: натуральные эксфолианты для тела

Если вы мечтали о более гладкой, сияющей и увлажненной коже, то, вероятно, вы уже знакомы с отшелушивающими средствами. Доступные в виде спа-процедур и продуктов для дома, отшелушивающие средства, такие как скрабы для тела и лаки для тела, могут дать аналогичные результаты, но на самом деле совершенно разные.Когда дело доходит до ухода за своим телом, важно знать тонкие различия в ваших косметических продуктах и ​​хорошо разбираться в преимуществах их ингредиентов, чтобы добиться сияющей и эластичной кожи.

Выбирая между натуральным скрабом для тела или лаком для тела, обратите внимание на то, что нужно вашей коже, типу кожи, сезону и намерены ли вы после отшелушивания провести еще одну процедуру для кожи. ¹ Отсюда будет легче определить, какая процедура для полировки кожи лучше всего подходит для вас.

Удалите его с помощью скрабов для тела
По сравнению с полиролями для тела, скрабы для тела больше ориентированы на отшелушивание, что делает их отличным выбором для тех, у кого сухая, неоднородная кожа. Их множество, но все они помогают избавиться от омертвевшей кожи, интенсивно очищают поры, улучшают кровообращение и уменьшают целлюлит. ² Скрабы для тела предназначены для тщательной смывания с небольшим количеством увлажняющих ингредиентов на теле.

Увлажняет и отшелушивает с помощью лаков для тела
Лаки для тела, напротив, обычно более мягкие и насыщены питательными маслами и маслами.Такой двойной подход делает лаки более подходящими отшелушивающими средствами для сухой и чувствительной кожи. Лаки для тела также часто содержат полезные ингредиенты, такие как эфирные масла и растительные экстракты. ³

Все дело в ингредиентах
С таким широким спектром натуральных отшелушивающих средств может быть непонятно, какое из них лучше всего подходит для вашей кожи. От молотых семян до сахарных гранул — изучите различные преимущества этих лучших разглаживающих кожу ингредиентов.

Семена абрикоса — это обычный натуральный эксфолиант, широко используемый благодаря своим мягким и увлажняющим свойствам.

Семена абрикоса

Целые семена абрикоса измельчаются в порошок, который при ручном использовании мягко удаляет омертвевшие клетки кожи. Семена абрикоса, также известные как косточка абрикоса, обладают глубоким увлажняющим действием, поскольку содержат много жирных кислот, витаминов и минералов. ⁴

Пемза

Пемза издавна использовалась для отшелушивания грубых пятен на ступнях, коленях и локтях. Однако порошок пемзы также используется в качестве натурального отшелушивающего средства. Этот вулканический камень удаляет грубую кожу, позволяя вашей коже легче дышать, делая ее более яркой и четкой.

Измельченные в порошок сушеные семена лотоса представляют собой необычный, но эффективный натуральный эксфолиант. Используется в скрабе для тела с медом и куркумой Banyan Tree.

Семена лотоса

Семена лотоса, используемые как в косметике, так и в кулинарии, известны своей пользой для здоровья во всей Азии.Эти мощные семена, работающие не только на отшелушивание, улучшают вашу кожу, они содержат кемпферол, борющийся с воспалением флавоноид, а также L-изоаспартилметилтрансферазу, антивозрастной белок.

Гранулы соли

Обычная соль чрезвычайно полезна в качестве натурального скраба для тела. Соль с высоким содержанием магния и кальция также улучшает гидратацию и обладает природными антисептическими свойствами. Благодаря высокому содержанию минералов морская соль и гималайская розовая соль идеально подходят в качестве натуральных отшелушивающих скрабов.

Banyan Tree Rose and Ginseng Body Polish использует сахарные гранулы и семена абрикоса в качестве натуральных отшелушивающих средств, смешиваясь с лепестками роз и розовой водой для получения сладкого цветочного аромата.

Скорлупа грецкого ореха

В измельченном состоянии крепкая скорлупа грецкого ореха отлично подходит для ручного отшелушивания. Однако скорлупа грецкого ореха также обладает лечебными свойствами при таких кожных заболеваниях, как волдыри, язвы, псориаз, угри и экзема. ⁵

Сахар в гранулах

Сахар очень полезен в качестве скраба для тела, поскольку он естественным образом впитывает влагу и содержит гликолевую кислоту, которая удаляет омертвевшую кожу и загрязнения. ⁶ Гранулы сахара вручную отшелушивают кожу, но быстро тают, что делает его великолепным мягким отшелушивающим средством, особенно для сухой и чувствительной кожи.

Чтобы сделать покупки или узнать больше о наших продуктах, посетите сайт www.essentials.banyantree.com.

По любым вопросам обращайтесь к нам по адресу essentials @ banyantree.com.

Марисс Габриэль Рейес

Список литературы

1. Гид по хорошему спа. (2014, 14 марта). Скрабы и полироли для тела. Получено 4 сентября 2019 г. с сайта https://goodspaguide.co.uk/features/scrubs-and-body-polish.

2. DiPasquale, A. Преимущества скраба для тела и наши лучшие решения. Получено 4 сентября 2019 г. с https://www.besthealthmag.ca/best-looks/skin/the-benefits-of-body-scrub-plus-our-top-product-picks/.

3. Кожусола, А.(2019, 1 августа). Что такое полировка тела? 15 лучших лаков для тела, которые можно попробовать дома. Получено 4 сентября 2019 г. с https://glowsly.com/skin-body-polishes/.

5. Бхагат, Дж. (16 мая 2019 г.). 13 Лучшие преимущества косточек абрикоса для кожи, волос и здоровья. Получено 14 октября 2019 г. с сайта https://www.stylecraze.com/articles/benefits-of-apricot-seeds-for-skin-hair-and-health.

6. Рай, Б. (27 сентября 2017 г.). Скорлупа грецкого ореха творит чудеса в косметических средствах.Получено 14 октября 2019 г. с сайта https://www.ibtimes.sg/walnut-shells-work-wonders-beauty-products-17075.

7. Хойт, ED (2013, 16 января). 3 способа, которыми сахар полезен для кожи. Получено 14 октября 2019 г. с сайта https://www.huffpost.com/entry/sugar-skincare_b_2133060.

% PDF-1.3 % 1 0 объект > / Метаданные 74 0 R / Страницы 2 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 74 0 объект > поток uuid: 5bd3f68b-1157-4ce6-9881-ae669f191cd6adobe: docid: indd: 1706b21c-8254-11dd-83c6-a145089d5070proof: pdf

ReferenceStream72.0072.00Inchesuuid: cb7239f9-5fc5-11d9-8493-8796083a2331adobe: docid: photoshop: cb7239f8-5fc5-11d9-8493-8796083a2331

2008-10-14T13: 36: 36-06: 002008-10-14T13: 36: 37-06: 002008-10-14T13: 36: 37-06: 00Adobe InDesign CS3 (5. 0.2)

JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAApSX / 9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDAsLDBEU EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEfKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIx0j KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI + Pj4 + PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBogAAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDAgYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy o7PDKCnT4 / OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiY qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp + So6SlpqeoqaqrrK2ur6 / 9oADAMBAAIRAxEAPwCbeU / KflW58q6L cXGi6fNNNp9rJJJJaws7u0MbMzM0ZJJJ3OKpt / gzyf8A9WHTf + kOD / qnirv8GeT / APqw6b / 0hwf9 U8Vd / gzyf / 1YdN / 6Q4P + qeKu / wAGeT / + rDpv / SHB / wBU8Vd / gzyf / wBWHTf + kOD / AKp4q7 / Bnk // AKsOm / 8ASHB / 1TxV3 + DPJ / 8A1YdN / wCkOD / qnirv8GeT / wDqw6b / ANIcH / VPFXf4M8n / APVh03 / p Dg / 6p4q7 / Bnk / wD6sOm / 9IcH / VPFXf4M8n / 9WHTf + kOD / qnirv8ABnk // qw6b / 0hwf8AVPFXf4M8 n / 8AVh03 / pDg / wCqeKu / wZ5P / wCrDpv / AEhwf9U8Vd / gzyf / ANWHTf8ApDg / 6p4q7 / Bnk / 8A6sOm / wDSHB / 1TxV3 + DPJ / wD1YdN / 6Q4P + qeKu / wZ5P8A + rDpv / SHB / 1TxV3 + DPJ // Vh03 / pDg / 6p4q7 / AAZ5P / 6sOm / 9IcH / AFTxV3 + DPJ // AFYdN / 6Q4P8Aqnirv8GeT / 8Aqw6b / wBIcH / VPFXf4M8n / wDV h03 / AKQ4P + qeKpTrPlPyrFqOgJFounok + oSRyqtrCA6Cwv5OLgR7jkimh7gYqm3kz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VTrFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWMeYvNGqaNq1rY2emfXbeWP1Zpu fEqKycgBxP2UjLZdixCcbtqyZTGVUmcutLFeS2PpUljkiRC7cVkWQxKzIaNuhlXkPcZAY7FsuPel tvrUk9mt2tsTysY74IrFmJkDH0xRKmnHqB9GJhR + KjJY5dLWw699Yu / qsMUclLZLwyJLVTFIrUK / uwT8QoPbc02BPh0FGSzS2LzEJGWL6uVmcQNGC3wP6whLhX49Y / WFQRv99E4qR4icIWZFZ14MQCy1 rQ9xXK2xJ9d / 46nlz / tpSf8AdO1LFXeTP + UP0H / tm2f / ACYjxVOsVdirz / Vvzb03T9Qnsbexlult 3aJpeaoGZDxbiKNtUdcyoaOUhduLPWxiapB / 8rntP + rVJ / yOX / qnkvyJ72P56Pc7 / lc9p / 1apP8A kcv / AFTx / InvX89Hud / yue0 / 6tUn / I5f + qeP5E96 / no9zv8Alc9p / wBWqT / kcv8A1Tx / InvX89Hu d / yue0 / 6tUn / ACOX / qnj + RPev56PcyDyl5 / sPNd1LYx20lpcRoZQrsHVkBCmjCm45eGVZtMcYttw 6mOU0yzKG92KuxV2KuxV2KuxV2KqE1la3E0VxNGHkg5emxrtyVkao77MeuESICDEErJNNspZPVki Dv6y3IZiTxlRVRWXf4fhWm2ESIXhC2HS7K3jeKFXRZAqmkklQqklVRudUA5GgWlMTIlAiApjQtLD I6wsrRqqIyySBgqKUC1D1pQ7 + PeuPiSXw4r49I0 + JFjWKqxtHInJ3fi8KrHGyl2NCFUA + PfEzJXg CNyLJJdd / wCOp5c / 7aUn / dO1LFXeTP8AlD9B / wC2bZ / 8mI8VTrFVjPxIABYnsKdB8yMVeR3H5X + a 2v7m7tp7RFnkdxWRq8WYsK / uTmadTilEAguENNljIkELT + WPnUihurT / AJGN / wBUMj4un / m / j5sv C1H84fj4O / 5Vl51 / 5arT / kY3 / VDHxNP / ADfx818PUfzh + Pg7 / lWXnX / lqtP + Rjf9UMfE0 / 8AN / Гц Xw9R / Oh5 + Dv + VZedf + Wq0 / 5GN / 1Qx8TT / wA38fNfD1H84fj4O / 5Vl51 / 5arT / kY3 / VDHxNP / ADfx 818PUfzh + PgnvknyPr3l3XX1XU3gmR4HipC5LcmKEbMiCnw5HNnhKHDEMsOCcZ8Ui9A9R / 8AfTfe v / NWYzku9R / 99N96 / wDNWKu9R / 8AfTfev / NWKu9R / wDfTfev / NWKu9R / 99N96 / 8ANWKu9R / 99N96 / wDNWKu9R / 8AfTfev / NWKu9R / wDfTfev / NWKu9R / 99N96 / 8ANWKu9R / 99N96 / wDNWKu9R / 8AfTfe v / NWKu9R / wDfTfev / NWKu9R / 99N96 / 8ANWKrlYOK0p2IPUHFUn13 / jqeXP8AtpSf907UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8mI8VTrFVM / 3yf6rfrTFWMw + Ydd4311JawyQR6h + jrKNh6IkJu / qYczrPdN8PVqwLv02 3xVSg8 + G4eSFbALIsv1ROU1FNyJrG2dSfRqI + d + nFwDyAPw / ZqqqQ + a9XfUZ7D9GR3BXl6It7irV jisZJFbnGFIBvNnDbgfZGKr9d8x6lpmrvbW0Qmt7a1hu5o1tppZHR5pUmInSRYouEcRYBwS3QYqh LzzpqUMwgWzhWaNkSaNZDMGLyaZQRyn0BvFf9SNm8R1VQ99591W2sr + 8Wxt1FjbxGVGkm9SC4nku YY1eOSCBnXlEhYfu9jsWFDiqNuPO81rV7izgiiklmt7aSS6KBngu4LFmmrb0jSs3KoLEAdMVVtV8 w63BpGkX1lZKl3qR5S2rL67Rr9WmuiqiSaw + IemAakd9q4qh5PPc1zqllpdvYJMb8qsdws0iw / DG JbijPagMUr0Ut4NxO2KswxV2KuxV2KuxVrpviqCk1ezjfiCz + 6io / GmQOQBNOXV7I9WZfmp / hXHx QtLxqdif92 / 8K39MPiRWlaC5guQxhcOFNDTsfpwggoVcKqcf25f9Yf8AEVxVKdd / 46nlz / tpSf8A dO1LFXeTP + UP0H / tm2f / ACYjxVOsVUz / AHyf6rfrTFUsvPK2gX3qGWwt0e4ljmuJEhjDzGOWOfjK 3A81ZoxyB64qiv0NpHF0 + oW3GSNYHX0Uo0SfZjYcd1FNh0xVVhsLG2ZWt7aKFkHFTHGqkAqiUHED 9mJR8lHhiqr6MPqNN6a + o6hGeg5FVLFVJ60BY7e + KoWPRtHijWGKwtkjSvFFhQKKsrmgC0 + 0in5g Yq1HoeixW7WkWn2qW8gUPCsMYjYKzOtUC0NGYke5xVQ1by3per2q2s0SxCOQyo0ccTUZmEj1SaKW Ng7CrBlO9D1AOKtw + XdHTS7bSLm1ivrWz / uluo45AD8Q5BeARdmIAVQANgAMVV00bSIrv6 / HYWyX ZNTcLCglrTj / AHgXl0264qjcVdirsVdirsVWv9hvkcVYaHAIBNC3QV3OYzNUDEd8CGopvVBZaijM hr4qeJ / VhVOfLv8Aczf6w / Vl2NinGTVTj + 3L / rD / AIiuKpTrv / HU8uf9tKT / ALp2pYq7yZ / yh + g / 9s2z / wCTEeKp1iqmf75P9Vv1piqpirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVWt9k / I4qwC7t7a VDLKoMjLwSpYgkg8fhHXr4ZjAsyoSJYWyqs3KKhSv7wNRgdmozsx3O + 3zw7sUxt7WOCRpEZjzADA 0oaEty2A3 + LASlPvLn9zN / rD9WXY + TEpzk1U4 / ty / wCsP + IriqU67 / x1PLn / AG0pP + 6dqWKu8mf8 ofoP / bNs / wDkxHiqdYqpn ++ T / Vb9aYqqYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqkWp + bLDTr9tM4tJdI iuVqFFG6AE13 + jImYBZCBItjdx + YupR3PoiwijWp + 0zMSviD8Ays5iDycgaYGNgok + cdUWSO4pC9 q1OYUEED / WLHJcZaeDp1ZdZX9vqNsJ7dqgj4lPVT4HJg21sKkiM6oyuY3TdSACKkU3DD3zGBZFuK 2m4cHkRVIIJhj9Nvv5tTDaomKNIhxQUqanxJ8TiqeeXT + 5m / 1h + rLsfJB5pxXJoWR / bl / wBYf8RX FUp13 / jqeXP + 2lJ / 3TtSxV3kz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VTrFVM / 3yf6rfrTFVTFXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq1iryDz07DzXdxzAxFvSe3k8QIkHIfSDlcxbfiuIsKEdxHq8RtpP3V3DQ1O4am3Ie2VkXs 2A8HqHJC2t1Jpty8Mu8dT6idQR / MuQieEtuSIyRsMh0vV20WRbi1Je1cjkoNQFPb5fq + WXA04kgZ HzRdvcIyip4nYb + J2GU0QxKOjIZQQa / LFCqMNqmOjTCKOQHuw / Vl2PkgpxFOGyxCrH9qT / WH / EVx VKdd / wCOp5c / 7aUn / dO1LFXeTP8AlD9B / wC2bZ / 8mI8VTrFVM / 3yf6rfrTFVTFXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYqh7qX0lrWm2KsG85W1lrNvWQhLyAVgm3 + fBqdj + GMoWzxz4SwCxuG9cLIfTuIiQrE0rT biTlJcgCuXJNLgyXzxlUWJ4iOYIBNSK0wEWsJCF2UbEV9ExINnqGUCg3FDkwBTTOR4rVXSSZGiVT IG2oyF12IIrTwpkZRJOzDomENigjHOONFahYFpI / iH0 / 5K5Giqa2xX00HIcgBUBi + / f4ianI0qMs oJjUgFQfxy / GCAgp1bQMtK5NCLj + 1J / rD / iK4qlOu / 8AHU8uf9tKT / unalirvJn / ACh + g / 8AbNs / + TEeKp1iqmf75P8AVb9aYqqYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVC5h9ZaYqkV7oKT9a5LiVjNx5EIux d27jlvVXHwnbrt3GQlG2cchApXtvJlyGLTXQPNqsBH7UoCXwCCTkB6JpH5QiNOc0goeihQCPA1Vs PCwtNbXQbW1XhEtATU1JJqfc1w0pNor9HJTFDX6Oj + eKoiO2VMVVwoGKrY / ty / 6w / wCIriqU67 / x 1PLn / bSk / wC6dqWKu8mf8ofoP / bNs / 8AkxHiqdYqpn ++ T / Vb9aYqqYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq1QeGKtcF / lh4Yq7ivgPuxVug8MVdireKuxV2KuxVTj + 3L / rD / iK4qlOu / wDHU8uf9tKT / una lirvJn / KH6D / ANs2z / 5MR4qnWKqZ / vk / 1W / WmKsYm83a3HNJGnly6kVGKhwZKMAaVH + jnriqz / GO u / 8AUtXf3yf9k2Ku / wAY67 / 1LV398n / ZNiqa6FrV / qzzLe6XNpgiClTNy + PlWoHKKPpTFU5xV2Ku xV2KuxVpjRSR2GKofULtrG0kulglujHx / cwLzkarBfhX2rXFUl / xZP8A9WPU / wDpHOKu / wAWT / 8A Vj1P / pHOKu / xZP8A9WPU / wDpHOKu / wAWT / 8AVj1P / pHOKu / xZP8A9WPU / wDpHOKu / wAWT / 8AVj1P / pHOKu / xZP8A9WPU / wDpHOKu / wAWT / 8AVj1P / pHOKp7azm5torgxvAZVDGKUcXWv7LDscVXR / bl / 1h / xFcVSnXf + Op5c / wC2lJ / 3TtSxV3kz / lD9B / 7Ztn / yYjxVOsVUz / fJ / qt + tMVYPcQzG4lIsdcP xtuk5Cnf9n4emKqfoT / 8sGvf8jz / AM04q70J / wDlg17 / AJHn / mnFXehP / wAsGvf8jz / zTirvQn / 5 YNe / 5Hn / AJpxV3oT / wDLBr3 / ACPP / NOKu9Cf / lg17 / kef + acVd6E / wDywa9 / yPP / ADTirvQn / wCW DXv + R5 / 5pxVl + jcv0RCHjnhIVxwum5TCjN9tvf8AVireuqzaVOqx3EpPD4LRuEx + NfsN + v2xVh / o T / 8ALBr3 / I8 / 804q70J / + WDXv + R5 / wCacVd6E / 8Aywa9 / wAjz / zTiqP0rR / 0jJIk41iwCAENPcEB qnoPhxVM / wDCVr / 1cNQ / 6SW / pirv8JWv / Vw1D / pJb + mKu / wla / 8AVw1D / pJb + mKu / wAJWv8A1cNQ / wCklv6Yqj9M0iLSvV9O4uLj1uNfrMpk48eX2a9Ptb4qi4 / ty / 6w / wCIriqU67 / x1PLn / bSk / wC6 dqWKu8mf8ofoP / bNs / 8AkxHiqdYqpn ++ T / Vb9aYqwe4sZzcSkaNqT1djyW7IB36gU6Yqp / UJ / wDq y6n / ANJh / pirvqE // Vl1P / pMP9MVd9Qn / wCrLqf / AEmH + mKu + oT / APVl1P8A6TD / AExV31Cf / qy6 n / 0mH + mKu + oT / wDVl1P / AKTD / TFXfUJ / + rLqf / SYf6Yq76hP / wBWXU / + квт / 0xVlego8elCN7ea0K l / 3VxJ6r7mtS / wBOKqWualrdjLEmlad9eR1JdqkcSDsMVSv / ABD5w / 6sP / DH + uKu / wAQ + cP + rD / w x / riq + HXvNryokmh8EZgGbkdgTucVZXirsVdirsVdirsVU4 / ty / 6w / 4iuKpTrv8Ax1PLn / bSk / 7p 2pYq7yZ / yh + g / wDbNs / + TEeKp1iqmf75P9Vv1pirHJdD8nvK7y3Kh3Ylh9bI3J329TFVn6B8mf8A LSn / AEmN / wBVcVd + gfJn / LSn / SY3 / VXFUTF5R8uTxiWASSxt0dLiRlNDTYh8VRmn + W9K0y4F1aJI soBWrSu4oeuzMRiqa4q7FXYq7FVr / Yb5HFWO + aLKS6ngZNKl1PihBeO5NuE36Ed8VSL9EXH / AFLN x / 3ET / TFXfoi4 / 6lm4 / 7iJ / piqK07QEurpYb3Q57KFgS05vmkoQKgcVp1xVOf8F6D / vub / kfL / zX irv8F6D / AL7m / wCR8v8AzXirv8F6D / vub / kfL / zXirv8F6D / AL7m / wCR8v8AzXirv8F6D / vub / kf L / zXiqJ0 / wAt6VplwLq0SRZQCtWldxQ9dmYjFWNeZPzGPlrWrjTDpjXSR + m7zrNwoJEX9n0m / wCJ ZkYtMJxu3Hy6k45VTINd / wCOp5c / 7aUn / dO1LMdyHeTP + UP0H / tm2f8AyYjxVOsVUz / fJ / qt + tMV YHc6NyuJW / w1FJydjzOoceVSfi4 + ttXFVL9Cf9 + vF / 3Ev + v2Ku / Qn / frxf8AcS / 6 / Yqm9jf69ptq llZaDFFBFXgn16NqciXO7uT1OKoj9O + AP + rLF / 0mQ / 8ANWKu / Tvmj / qyxf8ASZD / AM1Yq79O + AP + rLF / 0mQ / 81Yq79O + aP8Aqyxf9JkP / NWKrl1jza4qmhRsOlRdxH + OKp7A88tokl1F6E7IDJEGDcGI 3XkNjTFUq1 ++ 8x2k0K6JbW9xGykyGdlUhq7U5TRYqmVpcs9pA940cdy0aGZFYcVkKjmo + JtgffFV b14P9 + J / wQxV3rwf78T / AIIYq714P9 + J / wAEMVd68H + / E / 4IYq714P8Afif8EMVd68H + / E / 4IYq7 14P9 + J / wQxVtZI3NEdWPWgIOKvO / Nv5f635j8wXN / Z3NtBaTCKN1kZ + f7tF34rGR8vizKw54QiLG 4cXNgnORo7Flmu8v0l5c3HL9JSb02r + jtS7ZiuU35M / 5Q / Qf + 2bZ / wDJiPFU6xVTP98n + q360xVj E1n + X5mczNaeqWPOsxB5V3r8fjiqpaaN5FvpfQs47eeQAtwjlZjQd6B / fFUZ / g7y1 / ywJ / wT / wDN eKu / wd5a / wCWBP8Agn / 5rxV3 + DvLX / LAn / BP / wA14q7 / AAd5a / 5YE / 4J / wDmvFXf4O8tf8sCf8E / / NeKu / wd5a / 5YE / 4J / 8AmvFUx0 / TbHSoWt9PhEETMZCoJNWIC1 + InsoxVEP9hvkcVSfzHpdneWjX clnFeXMACxLNIYkozLyq3JR0OKsV / Rn / AGo9P / 6Tf + vuKu / Rn / aj0 / 8A6Tf + vuKqqaDdSqHj8uWb qejLdEg / SJMVXf4evv8AqWrT / pJb / qpirv8AD19 / 1LVp / wBJLf8AVTFXf4evv + patP8ApJb / AKqY q7 / D19 / 1LVp / 0kt / 1UxV3 + Hr7 / qWrT / pJb / qpirJtD0Ox05Eu0sksrySPhMsbs4AJBKglj / KMVTO P7cv + sP + IriqU67 / AMdTy5 / 20pP + 6dqWKu8mf8ofoP8A2zbP / kxHiqdYqpn ++ T / Vb9aYqwe + 06aG 5kE + maQhdi6 + tMUdlJNGIMg64q6zkvNOlNxY2mjQSlSvJLjeh7f3ntiqP / xB5i / 7VP8A0kj / AKqY q7 / EHmL / ALVP / SSP + qmKu / xB5i / 7VVf + Ykf9VMVd / iDzF / 2qf + kkf9VMVXRa15nnkEUCaXLI3REu OTGgrsA + Kon6153 / AOWKx / 5GN / zVirvrXnf / AJYrH / kY3 / NWKppp0mqyWsjavFFDPyIVYGLKU4ih Na71riqB8y / pFoPSht7SeycD6x9ccooIYFP2l70xVi / 1T / tX6J / 0kf8AXzFXfVP + 1fon / SR / 18xV MbXVdasYEtbSPSIYY68UW52FSWP + 7PE4qrf4g8xf9qn / AKSR / wBVMVd / iDzF / wBqn / pJH / VTFXf4 g8xf9qn / AKSR / wBVMVd / iDzF / wBqn / pJH / VTFXf4g8xf9qn / AKSR / wBVMVRelaxrV1fxQXf6P9F + XL6vPzk2ViOK8zXcb4qn0f25f9Yf8RXFUp13 / jqeXP8AtpSf907UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8mI8VTrF VM / 3yf6rfrTFWE6lc3V5dO903l6doyY0M8pLhAxorVk98VQnH / ivyx / yM / 6 + Yq7j / wAV + WP + Rn / X zFXcf + K / LH / Iz / r5iruP / Fflj / kZ / wBfMVdx / wCK / LH / ACM / 6 + Yqq209xZzLcWv + G4ZkrxkSWjCo KmhEngcVR3 + Itf8A + W3Qf + khv + quKpppXmCNoX / TWoaYs3L4Bazrx4UHXm53riqd80ki9SNg6OvJ WU1BBFQQRiqWeYrm2TT5LV5bITyhTHDqDhYnCupPIclJpTb3xViHH / ivyx / yM / 6 + Yq7j / wAV + WP + Rn / XzFXcf + K / LH / Iz / r5iruP / Fflj / kZ / wBfMVdx / wCK / LH / ACM / 6 + Yq7j / xX5Y / 5Gf9fMVdx / 4r 8sf8jP8Ar5iruP8AxX5Y / wCRn / XzFWU + XtMtFt4tQktbBbqrcJrAVj4mq / C9T2qDviqcR / bl / wBY f8RXFUp13 / jqeXP + 2lJ / 3TtSxV3kz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VTrFVM / 3yf6rfrTFWG6y + mG8P6LbQVj ApKLtFMnq8m5fYQ + 2KoDl / xZ5Y / 5F / 8AXvFXcv8Aizyx / wAi / wDr3iruX / Fnlj / kX / 17xV3L / izy x / yL / wCveKouz0vU9QRpbKHy7cIp4s0cJYA9abRYqiP8O6 // AMsWg / 8ASO3 / AFSxV3 + Hdf8A + WLQ f + kdv + qWKu / w7r // ACxaD / 0jt / 1SxVkunR30WnrHqPoidAVItgREFh3QoYA9MVQ3mK2tn0 + S6eKy M8QURzaggaJAzqDyPFiK1298VYhy / wCLPLH / ACL / AOveKu5f8WeWP + Rf / XvFXcv + LPLH / IV / AK94 q7l / xZ5Y / wCRf / XvFXcv + LPLH / IV / r3iruX / ABZ5Y / 5F / wDXvFXcv + LPLH / IV / r3iruX / Fnlj / kX / wBe8VZT5YuzNayW8k9hK0LfBHptfTRG6VUgUJauKpxH9uX / AFh / xFcVSnXf + Op5c / 7aUn / dO1LF XeTP + UP0H / tm2f8AyYjxVOsVUz / fJ / qt + tMVYVqaXdhdtHd3WjwNJWRFlt / iKFmAJ / dnwxVCfW / + 1hon / SP / ANe8Vd9b / wC1hon / AEj / APXvFXfW / wDtYaJ / 0j / 9e8Vd9b / 7WGif9I // AF7xVXg1i8tl KW2saRCpNSI4mUE + PwoMVVP8Q6r / ANX3TP8AgH / 5oxV3 + IdV / wCr7pn / AAD / APNGKu / xDqv / AFfd M / 4B / wDmjFWYWouRZR / XHSSfh + 8eMUQnxUHFUPr78NJuG9SCGnD47pecI + NPtrQ / R74qwz63 / wBr DRP + kf8A694q763 / ANrDRP8ApH / 694q763 / 2sNE / 6R / + veKu + t / 9rDRP + kf / AK94q763 / wBrDRP + kf8A694q763 / ANrDRP8ApH / 694q763 / 2sNE / 6R / + veKu + t / 9rDRP + kf / AK94qyLyo5lF0 / r2NwBw ANjH6fH7defwrX2xVPo / ty / 6w / 4iuKpTrv8Ax1PLn / bSk / 7p2pYq7yZ / yh + g / wDbNs / + TEeKp1iq mf75P9Vv1pirGPNF59X1CNP0la2VYVPp3Fv6zh5n + INwbbbpiqTfpP8A7Xmn / wDSF ​​/ 16xV36T / 7X mn / 9IX / XrFXfpP8A7Xmn / wDSF ​​/ 16xV36T / 7Xmn / 9IX / XrFXfpP8A7Xmn / wDSF ​​/ 16xV36T / 7Xmn / 9 IX / XrFXfpP8A7Xmn / wDSF ​​/ 16xV36T / 7Xmn / 9IX / XrFWZaLerfaWsoukvXXkkk0alFLDfZSB2IxVX 1O3ubqxlgs3SKd + PB5UEiCjKTVTWuwxVIf0D5l / 5bbL / AKRE / wCacVXw6F5gWaNp7uyeIMDIotUB ZQfiAPHwxVPvqNj / AMs0X / AL / TFXfUbH / lmi / wCAX + mKu + o2P / LNF / wC / wBMVd9Rsf8Almi / 4Bf6 Yq76jY / 8s0X / AAC / 0xV31Gx / 5Zov + AX ​​+ mKqkUEMNRDGsfLrwULX7sVdH9uX / AFh / xFcVSnXf + Op5 c / 7aUn / dO1LFXeTP + UP0H / tm2f8AyYjxVOsVUz / fJ / qt + tMVS7VLDV7q4WTT72K1iCBSkkCyktVj y5MfAjbFUF + h / Mv / AFdLf / pDT + uKpnptjdQQMmpSxXcxclZEiWMBaCi8RXvXFUX6EH ++ 0 / 4EYq70 IP8Afaf8CMVd6EH ++ 0 / 4EYq70IP99p / wIxV3oQf77T / gRirvQg / 32n / AjFWyqpGwQBRQ7AUxVjPm 28NrcW6 / po6TyRjwELy89 / tVQGmKpB + lj / 1Nz / 8ASLN / zTirv0sf + puf / pFm / wCacVd + lj / 1Nz / 9 Is3 / ADTirhqrHYebn8f95Zu3 + xxVO9I82aLZWhh2DWTfTcy3qmCZfhIFFp6ZxVHf448r / wDLd / yS m / 6pYq7 / ABx5X / 5bv + SU3 / VLFXf448r / APLd / wAkpv8AqliqIsfNWg6ldJZWV16s8teCenIteILn d0A6DFUzj + 3L / rD / AIiuKpTrv / HU8uf9tKT / ALp2pYq7yZ / yh + g / 9s2z / wCTEeKp1iqmf75P9Vv1 pirzu61GJbmZT5quoqOw4C3lIXc / CD6vbFVMajESAPNt2Sdh / o0v / VXFXfpKH / qbbv8A6Rpf + quK sktfO / l2C1hgmvZJ5Io1R5WikBdlABc7Hr1xVWHnvy0a0uh33P7p / wDmnFWv8eeWf + Wl / wDkU / 8A zTirv8eeWf8Alpf / AJFSf804q7 / Hnln / AJaX / wCRUn / NOKu / x55Z / wCWl / 8AkVJ / zTiqd213Bf2a Xls3KGZOSMQRUfI4qhteuTZ6VPci7Nhw4f6SIxMUq6r / AHZ61rTFWH / 4lf8A6mp / + 4auKu / xK / 8A 1NT / APcNXFXf4lf / AKmp / wDuGrirv8Sv / wBTU / 8A3DVxV3 + JX / 6mp / 8AuGrirv8AEr / 9TU // AHDV xV3 + JX / 6mp / + 4auKu / xK / wD1NT / 9w1cVZJ5d8wWWpKLBL5tQvIkaSSYwmDkvOn2acRTmBiqcx / bl / wBYf8RXFUp13 / jqeXP + 2lJ / 3TtSxV3kz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VTrFVM / 3yf6rfrTFWN + ZtSazv44 hqdzY1hVvTgt1mU1ZxyLHvt0xVJ / 04 // AFfr7 / pCXFXfpx / + r9ff9IS4q79OP / 1fr7 / pCXFXfpx / + r9ff9IS4q79OP8A9X6 + / wCkJcVd + nH / AOr9ff8ASEuKu / Tj / wDV + vv + kJcVd + nH / wCr9ff9IS4q y3Q7n61pEc3ryXZPMGaWMRO1Gbqg6U6YqoeY1uobf6 / FqMthBAAJFhhWUsWYKDRt ++ KsZ / Tj / wDV + vv + kJcVbbXB / uvXL9RQfas1Y1p8Rr7nf2xVr9OP / wBX6 + / 6QlxV36cf / q / X3 / SEuKu / Tj / 9X6 + / 6QlxV36cf / q / X3 / SEuKu / Tj / APV + vv8ApCXFXfpx / wDq / X3 / AEhLiqb + XNZSe + NrJqNzfvKp4LNb iFV4 / ETyX2xVksf25f8AWH / EVxVKdd / 46nlz / tpSf907UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / wDJiPFU6xVTP98n + q360xViGra6lzdn0LjVLMRD02SC3BRirN8dWPfFUF + lH / 6uWs / 9IyYq79KP / wBXLWf + kZMVd + lH / wCrlrP / AEjJiq5NWZHV21DV3CkEqbdKEdadcVTz / Gunf8sl9 / yIP / NWKu / xrp3 / ACyX3 / Ig / wDN WKu / xrp3 / LJff8iD / wA1YqqW / m6wubiK2S1vFaZ1jVnhIUFiFBY8thviqeP9hvkcVQOuymDSp5RJ NCV4fvLZQ8oq6j4VP4 + 2KsP / AEo // Vy1n / pGTFXfpR / + rlrP / SMmKu / Sj / 8AVy1n / pGTFXfpR / 8A q5az / wBIyYq79KP / ANXLWf8ApGTFXfpR / wDq5az / ANIyYq79KP8A9XLWf + kZMVd + lH / 6uWs / 9IyY qn2g6 / BM0OmH67PM5c / WLqHgDQM / xEGnQUGKp9H9uX / WH / EVxVKdd / 46nlz / ALaUn / dO1LFXeTP + UP0H / tm2f / JiPFU6xVTP98n + q360xVjXma4aK / jUSaslYVNNORWi + 0 / 2iSPi / hTFUn + uv / v7zJ / y LT / mrFXfXX / 395k / 5Fp / zVirvrr / AO / vMn / ItP8AmrFXfXX / AN / eZP8AkWn / ADVirvrr / wC / vMn / ACLT / mrFXfXX / wB / eZP + Raf81Yq766 / + / vMn / ItP + asVd9df / f3mT / kWn / NWKsy0mJotMjLTTzmV PV5XdPWAccuD06EYqg / Mepi1h + p + lf8AK4AYT6fGGZOLA05FhStMVYz9df8A395k / wCRaf8ANWKu + УФ / AL + 8yf8AItP + asVd9df / AH95k / 5Fp / zViqM03Wxp87TSR69ehkKencQqygkg8gA432xVMv8A GUH / AFatT / 6Rx / 1UxV3 + MoP + rVqf / SOP + qmKu / xlB / 1atT / 6Rx / 1UxV3 + MoP + rVqf / SOP + qmKphp OtR6s0qpaXVr6QBJuoxGG5V + z8TV6Yqj4 / ty / wCsP + IriqU67 / x1PLn / AG0pP + 6dqWKu8mf8ofoP / bNs / wDkxHiqdYqpn ++ T / Vb9aYqxrzOZBfx8F1oj0V / 45bEQ / af7Xwn4 / h3piqT1n / k80 / 8ABH / m jFXVn / k80 / 8ABH / mjFXVn / k80 / 8ABH / mjFXVn / k80 / 8ABH / mjFXVn / k80 / 8ABH / mjFXVn / k80 / 8A BH / mjFXVn / k80 / 8ABH / mjFXVn / k80 / 8ABH / mjFWY6O7SaTCzLcoeLLS9 / wB6PhLLWTpuaVxVrXuX 6Kn4i6J + DawNLj7a / wB3sfp9q4qw + s / 8nmn / AII / 80Yq6s / 8nmn / AII / 80Yq6s / 8nmn / AII / 80Yq 6s / 8nmn / AII / 80Yq6s / 8nmn / AII / 80Yq6s / 8nmn / AII / 80Yq6s / 8nmn / AII / 80Yq6s / 8nmn / AII / 80YqyTy3fSSRmwe11KMRKX + sakp5PVvs89q9fuxVOY / ty / 6w / wCIriqU67 / x1PLn / bSk / wC6dqWK u8mf8ofoP / bNs / 8AkxHiqdYqpv8ADIrkEgBgaAk7lew + WKpZqWkW2pzrPJc3sBVAnG3d41IBJqQF 6 / FiqE / wvZf8t + p / 8jpP + aMVd / hey / 5b9T / 5HSf80Yq7 / C9l / wAt + p / 8jpP + aMVd / hey / wCW / U / + R0n / ADRirv8AC9l / y36n / wAjpP8AmjFXf4Xsv + W / U / 8AkdJ / zRirv8L2X / Lfqf8AyOk / 5oxV3 + F7 L / lv1P8A5HSf80YqnvNAnD4 + lKlGr / xHFVG + hiv7V7V3nhWSlXhDo4oQ3wsF26YqlH + F7L / lv1P / AJHSf80Yq7 / C9l / y36n / AMjpP + aMVd / hey / 5b9T / AOR0n / NGKu / wvZf8t + p / 8jpP + aMVd / hey / 5b 9T / 5HSf80YqitO0e2024NxHc3s5KlOFw7yJvTfiV67YqmnrJ4N / wDf8ANOKu9ZPBv + Ab / mnFXesn g3 / AN / zTircYPxMdubVAPhQD + GKpRrv / AB1PLn / bSk / 7p2pYq7yZ / wAofoP / AGzbP / kxHiqdYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVK5NwLeQ2gRpwp9ISEhC3blTemKpN63nT / ln0 + v + vLirlm858hzt9P41 3o8tafdiqfYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUl13 / jqeXP + 2lJ / wB07UsVSnyn5s8q23lXRbe41rT4 ZodPtY5I5LqFXR1hjVlZWkBBBG4xVNv8Z + T / APq / ab / 0mQf9VMVd / jPyf / 1ftN / 6TIP + qmKu / wAZ + T / + r9pv / SZB / wBVMVd / jPyf / wBX7Tf + kyD / AKqYq7 / Gfk // AKv2m / 8ASZB / 1UxV3 + M / J / 8A1ftN / wCkyD / qpirv8Z + T / wDq / ab / ANJkH / VTFXf4z8n / APV + 03 / pMg / 6qYq7 / Gfk / wD6v2m / 9JkH / VTF Xf4z8n / 9X7Tf + kyD / qpirv8AGfk // q / ab / 0mQf8AVTFXf4z8n / 8AV + 03 / pMg / wCqmKu / xn5P / wCr 9pv / AEmQf9VMVd / jPyf / ANX7Tf8ApMg / 6qYq7 / Gfk / 8A6v2m / wDSZB / 1UxV3 + M / J / wD1ftN / 6TIP + qmKu / xn5P8A + r9pv / SZB / 1UxV3 + M / J // V + 03 / pMg / 6qYq7 / ABn5P / 6v2m / 9JkH / AFUxV3 + M / J // AFftN / 6TIP8Aqpirv8Z + T / 8Aq / ab / wBJkH / VTFXf4z8n / wDV + 03 / AKTIP + qmKu / xn5P / AOr9pv8A 0mQf9VMVSnWfNnlWXUdAeLWtPdINQkklZbqEhENhfx8nIk2HJ1FT3IxV / 9k =

application / pdf Библиотека Adobe PDF 8.0FalseTrue25.2.32008-10-14T13: 36: 33ZДанные: общий доступ: проекты Shared PD: страницы с информацией о продукте: Nu Skin: 001246_EpchPolishBar_PIP513

1374545556910Data228NS 647 Small (H) Данные: общие: проекты Shared PD: страницы информации о продукте: Nu Skin: PIP Ожидание: изображения PIP: NS 647 Small (H)

19933327557010Macintosh HD553171DIG0304951_PolshngBar.jpgMacintosh HD: Пользователи: megumi: Рабочий стол: DIG0304951_PolshngBar.jpg

273524875034010Data228NS 647 Small (H) Данные: общие: Общие проекты PD: Страницы с информацией о продукте: Nu Skin: PIP в ожидании: PIP-изображения: NS 647 Small (H)

конечный поток эндобдж 2 0 obj > эндобдж 7 0 объект > / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 40 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 56 0 объект > поток HnH_Gi> x

Китайский производитель полировальных станков, Автоматические станки для полировки металлических листов и зеркал, Поставщики автоматических станков для полировки металлических листов

Являясь ведущим производителем в Китае более 18 лет, Dongguan Jinzhu Machine Equipment Co., Ltd специализируется на разработке и производстве полировальных станков, полировальных станков и шлифовальных станков, мы являемся высокотехнологичными и специализируемся на производстве и НИОКР от ручных до полностью автоматических станков, чтобы удовлетворить потребности в обработке различных деталей для полировки и сэкономить трудозатраты на производстве в металл …

Dongguan Jinzhu Machine Equipment Co., Ltd является ведущим производителем в Китае более 18 лет, специализируется на разработке и производстве полировальных станков, полировальных станков и шлифовальных станков, мы являемся высокотехнологичными и специализируемся на производстве и НИОКР от ручного до полностью автоматического машины для обработки различных деталей для полировки и экономии труда на производстве в линии обработки металла.И, начиная с последних 2 лет, мы начали производить полировальные станки с ЧПУ для решения проблем с металлическими изделиями нестандартной формы.

Наши машины продаются по всему миру более 9 лет и пользуются хорошей репутацией у клиентов, которые уже используют нашу машину. И наш самый большой рынок: Индия, Пакистан и Ближний Восток

Мы всегда проектируем правильные и подходящие машины в соответствии с производством и спросом клиентов, чтобы помочь клиентам сэкономить труд и улучшить производство.

Мы придерживаемся принципа «Клиент прежде всего, качество превыше всего», продолжая внедрять инновации и обеспечивать высокое качество для обслуживания клиентов и общества.Мы продолжим брать на себя ответственность быть более ответственным предприятием.

Наши машины продаются по всему миру более 9 лет и пользуются хорошей репутацией у клиентов, которые уже используют нашу машину. И наш самый большой рынок: Индия, Пакистан и Ближний Восток

Мы всегда проектируем правильные и подходящие машины в соответствии с производством и спросом клиентов, чтобы помочь клиентам сэкономить труд и улучшить производство.

Мы придерживаемся принципа «Клиент прежде всего, качество превыше всего», продолжая внедрять инновации и обеспечивать высокое качество для обслуживания клиентов и общества.Мы продолжим брать на себя ответственность быть более ответственным предприятием.

Ручная полировка автомобилей »Сделай сам

Сразу отметим, что ручная полировка автомобилей не заменяет машинную. Под ручной полировкой автомобилей мы понимаем нанесение пасты для полировки вручную. А станок намного сложнее, и наждачной бумаги используется много. С помощью машинной полировки автомобиля можно улучшить гораздо более серьезные повреждения краски.Точнее, царапины, даже если глубокие царапины нельзя исправить машинной полировкой. С ручной полировкой вы придаете своему автомобилю блеск, а также удаляете мелкие царапины, например, те, которые есть возле ручек. Он также удаляет пыль, ржавчину с царапин, а также удаляет много пыли, которую невозможно удалить обычной стиркой.

Продукты, которые мы используем для ручной полировки автомобилей, должны быть предназначены для этого. При ручной полировке существует больше различных видов чистящих средств.Есть изделия с силиконовой, восковой или металлической краской. Они дают примерно одинаковый эффект, так что используйте все, что захотите.

Перед полировкой автомобиль следует очистить. Лучше всего полировать при температуре от 15 до 20 градусов Цельсия. Машина и тряпка должны быть сухими, хотя при нанесении пасты это не имеет значения. Нужна микрофибра, хлопок или тряпка для полировки. Самое главное, чтобы краска на тряпке не царапалась. Снимая пасту для полировки, необходимо использовать сухую тряпку.

Начните полировку с нанесения полировальной пасты на тряпку, протрите ее тряпкой и распределите по кузову автомобиля.

Растекание по неокрашенному пластику не должно быть проблемой, но не должно быть по пластику. Крашеный пластик вроде бамперов полируем без проблем. Оставьте пасту сохнуть примерно на час. Когда паста высохла, снимаем ее мягкой чистой тряпкой. Большая часть должна легко взлетать, может быть, там, где больше пыли, будет труднее.Польская паста снимается в глазках пудры. Результат сразу виден. Для хорошего снятия нужно потереть.

результат полировки

после полировки

Всю засохшую нанесенную пасту мы снимаем, потому что если случайно оставить кусок, он пригорит в машину и снять его, не повредив краску, практически невозможно.

Microsoft Word — P555 ​​User Manual.doc

% PDF-1.5 % 81 0 объект > / OCGs [164 0 R] >> / PageLabels 75 0 R / Pages 77 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 158 0 объект > поток Акробат Дистиллятор 6.0 (Windows) 2011-07-15T11: 00: 54-07: 00PScript5.dll Версия 5.22013-01-07T09: 23: 33-08: 002013-01-07T09: 23: 33-08: 00

200256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAADIAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A735q07XL3zDYXJ1STRPK ukW8l3qtxFOIjdsxr6LHb0o4UhLySE9Hou9WXJxTjGJ24pnl5fj8eePkjIyG9RHPzeP / AJF + YPO3 nHX9Us9Z1nUptOh09ytzFK0fo3MkiLEwZfh58fUKq4Kmh3NM2naGPHiiDGIu / sddoZ5MkiJE1Sn + aXmXz / 5Q0DylYT + YZk8yywXcutejPyYq0ytb816fCGeMOB8XE7kLs6PFiyzmRH0bUjVZMmOMRxer e135n + fPNPljTPJqadq17ZeYrjTUvNdt7hpZD6kkcYQyRXAeNT6izAoBtTcdMdHp4ZDOwDG6h5 + S dVnnjEKJ4q3 / AB81f8yfzx816Tpmj6FYSm1186bazeYruWDhPFczwJIYkR1VEajcnom3IAcSDkdJ 2fCRMjvGzXmnU66UQIj6qFvVbvyt5msvLdpb6Zrl9c66kttHeahLIrCWGSdFumMExMSKkTM6 + nST 4QAxJPLXDNEzJMRw77fc55xSEQATxbb / AHs0zFcl2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV5UdZ / P2K / t1fStPntZWDOIhxMaG7ZOEjtKasbcq9VFBQjctUKs88nXPmK58t2U3mO3S11plc XkUdOFVkZVdQCeIdAh5ncVod8VY3 + dvmaz0T8vNYjeaAX2oWr2lpayyKkkqzssEzRITycxJNzNOn fMzQ4jPLHuBv9Li6zKI4z5hgv / OKllaJo2v3y3Ktdz3MMEtmCOcccMbNHKRXlSRpnUbU + A ++ ZnbE jxRFdPx + PNxOyojhkfNg / wCcOt6H5u / N6xtVvIU0WIWWnS6tDPHJEYpJPVlmEn92vp / WGU1JHw1P gMzQ45YsBNerc1 + j7HF1k45M4F + nYX + Pe + lE8meT0vUv10PTxfRsskd2LWh2ldKcWWTjyBWmxrmg OfIRRka97uxhgDdC / c8I / NXy1qGlfndpHmfUkjTy7qWpaaVvmYCGP6uIUlSdmoEPGJn32K9Ds1Nz o8sZacwh2gS2 + fJ1OqxGOcTP0kjf5PY5 / wAwdIu9Z0nSdAuotRl1C59Oe + gDXNpDHHDLcOjTRERe tIluyonqclrzKlRxbU / lpCJMhVD48699efwdn48SQI72fhytl + Y7e7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXz5N5X86 + WYRrdppD6TrWmRah + m / MyS2Uz6vJeXKC34KXkeQ / F6g + sogjpxG2KsisY / + cgG1zQTc3NxDoK3Mpv1a30e4vJLf64REmoFLi1ij / wBFpV7IOa1 + EmmK om0t / wA7YrryjbTz39wlzaRv5t1Iy6IkNrcSxsJoo7dbX1ZGhcgo6SFNhUPviqRaZon566bodq0X 1 + TUJLewh2W5c6FJqpa3trpJEiuJB6M0IuTE4a5dpeDnfmXGKsy8mWv5upq9rdeabwSWsqmK90 + J bMW0RWzgYTQvGouSWuvWWjORx / ZGxxVhj / lj59Pr6etv / uGm11 / MrJ9Yi5m6GrMFh586ekbPhddf trSnLbFU / sYvzv1DVtUtbl7zQ9IbU7dbC + eXRry4FjxuzcPEI7dURCRahUljeQVPxNvRVWsb386 / qjRahp07XTWq3BmtpdLjUSto0StaxtIZeMq6qsrh3iaOhG7J8OKor8sdP / MNtTl1fzpZvbXsunpa 1lms55f3d9dSRpI1ksUTMsEsdWSJVPhWuKvR8VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirCPzb8v8AmLzJ5bi8 v6Pax3EV / cJ + lHmumso0toQZaerGk8oLyoi / BG21a0G + KpT5a0v80ZdUs59VH6GSWSCTWpbRdOke 4NvYQoyvIyTSNHJcq4r / AHgTYFdqKpLfflt55tvM3m / zlono2utSXUp0ONIoPrN1DNa2UTs9zJK0 RRPQl9CGaMBZfjY8WxVXsdB / NK41Ky1TVrRriaCRkjlul0yS7W1S7eSD1kiZbUXKx8SWhoPBuuKr fL + hfnD + lbTXb + W7jvo0sLO9jujpBa7thqr / AFkyrbKUh9OylaZViflWi83O2KqEg / N / y15audVl m + q2emWU3LSoodMW2iSLRppjcKsEfqcxqSRpwVuNGPwldwqu01NU87 / k / NFf3eo + btQ / SG08UGiQ q8ltIska + ily + m3FqrKBIPXfkeQ2IoqqpHefm4Ib / QbIpaXulaVZXUdrpEOnsIri8WGJLGBbtord Y7Y2t09WevB4 / t8QHVQeoad / zkDD9cOl3mpxG8vLS4llkGiai8MB0yJZYbWOV9Oiqt6jpNX01I4v GCzSclU81HTvztOoTXVnqs4t + VzJFYCLSxERC9sLWKro8oWdXuC9ZCRxADL1ZV6nirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiq2SSONC8jB EXdmY0A + k4qppfWUlPTuI35bLxdTU + 1Ditq2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2Kqc1xFCFLk1dgiKASSzdgB958BudsBKpVqHmB7O8ED2kqwAAveMp9JaivUAj2642gkuHmfT CKi6iHzB / rjxhjZVLnXNPitZZ1vIyY0Z + II3KivvhiQSAsjtzYxb + bGvJUhu5gbWTYt8IX2LUA2 / 28zMun9Pp5uNDKSd + SQeZrLUdNvvrui3HrLwCPp9xI5WnIt + 6Zm4jrxptQbDMLiBHLdt4SDtyZd + X3mpdY0uOGdJLe9iX4redWSQAdiG3 + Xt9OIttEgWW4WTsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiq0S IXKchzG5WorT5YquxV2KuxV2KrWjRmVmUMyGqEipBIpUeGxxVdiqhcafYXJBubaKcjoZEV6f8EDi qCu / K3l + 6jMctjEEIIIjBiqD / wAYyuKKYZ5r / L97K2e70EO6KKvZVZ2Hb92d2I9jvmTjzm93HyYO 547f + adUsy0fJ + I2ETVZR8vD6DmTkxY5jdxYznEs9 / IzV7e + 1e6N2XW6aGtihNYqA / vSoP7fToOn LMTJpzAXdhycOYSlVbvbMocp2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KoTUhqbQqun + ksjOod5iwCpX4i AoPI + 1Vr05DqAb6KEL / hnSWDPIjtcuQ0l4JHSdiDX + 8QqQtf2BRe1KZEYx8U2tFv5ktSFhuINQhq APrNYJVWm7M8SyJIxPYIgw7hCjceb7Cxu / quqRyae5YpFLMp9GWnQxyKCrVG9Oo7jHi700mFrqcF 18VsySxHbmrgn7sO6FWfULWBwkzFGb7IoTX7q4DIBNKySK68lNR9368khdirsVdirsVY / wCbPJei eYtOuILm1i + tyKPTuuCiQMu6gvxLcex9slGZibDGcBIUXmWnWn6AvBHbx + lc2cnc1JaM0IYjqPYb ZCWaUj6muOMRGz2XT76C / sobuA1imXkAeoPQg07g7HC2g2iMUuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KupiqldWltdwPb3UST28gpJFIodGHgVNQcVeb6n5B8y6LdNd + V5hd2dSy6dNIY50FRRI5W + GQe HMqQOpbKeCUeXJlYY2PzE120157bXYJrCWIFo7S6j4llHwCSNjQMp4kclJG + RMzHmjm9I8veedJ1 SFmkZYGDFEodmWgNa7dzTLMc + IWpZJDPFKKxSBwfcHLEKnI9x92 + KqN7eR21u0zEGlAATSrHoMjK VBICWwavdTqyxcBMTROYJXpUj4SD0yMJ3zWQVIdWuI6C + g9P + d03Cn3Xfb3BOW018fexb8wdCPwa 1aDkrcRccd / ZX8KHYfd45XMdWRRX5baiZYLuyLhlhKSotasvqVqKV6fDX6cMTYRFmmSZOxV2KuxV 2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVD3 + nafqFuba / toru3Y1aGdFkQkeKuCMBCpNefl95NuYli / RMFsErwNov1VhX3g9OvyO2ROOJ6LbHrj8s9UsSZdA1qTko + G3vgGBav + / ogpUU / yGyHhnoWVqY1j 8w9Dbjf6XJeW6niJ7T / SVbatQifvQPdkGEGQ5hFKV1 + ZVhqlssEcX79Hq + 9CjCooQdwd8rllB2ZA OtZLi3jF5ZyNPEQeVq7H92zkEuvcj2PTrguhaaZDp3mO1niMLuZUrweWnAJ2ooI365ZHIxMbTfRX kCSRVDwA87aQEbo + 9Kex / Xl3ECwAIRtrZ2dqhS1gjgRjyZY1VATSlSFA3oMACVbCrsVdirsVdirs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVUbq8trZA87hAdgOpPyA3ORlMR5qlcvmm2STgttNJQblfT / AIuM p / MDoCUcQRGma / Y6gTGnOG4BIMEwCtt4FSyNtv8ACxyWPPGW3IptMqZcrzT819B1X6zb + YbCE3MF vF6N9DGKyIisWWUAfaX4yG7jY9K0xs0DfEGyEujGdH80QmNWRqN23ynittCtNcrLd / WbVhDOakjq hJFK07E + ORuikxt6D5Ki1Z4vrN0rRW5UCFGFGfb7VNjQ9f1bdcrDfMtE6ZVl7B2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuOKvN / M9r5xXVbqRbd7y1kctbtEGfjEBsqqvf2NN6nNLq4ZfEJFnu rdhZtQ8t6jqFtNLHqGn3ThlBRQqIQff4hkdLnlAkSsqaW3p8wXF1L + jtNuY0cj03YCqnajBoqqCD uDUUyeaeSUvTE / j3MPc9J0765 + j7X67T656Uf1mlKerxHOlNvtVzbxuhfNtHLdEUySWCeZfyk0fV L5tQ0 + dtJu5TW4EaB4XPdvSqnFj3INO9KmuUZMAl5FkJUwvUdD1Lyh5jtkupBd2MgV7W7KUViBSR GUkgOp3Ar0oetaY2TCYnm3Rnb1nQdTjubNGFfSYAxOfsmv7I + WZmM2GmQ3TbLGLsVdirsVdirsVd irsVdirsVdirsVdirsVYl5g8 / W1j8NmEkPIp68hIjLLQkIF3egP6vHKp5COTnYNEZfVslelebdYv 1E0d2rBHPKECIcgKHjQqWp9OIJbsmkhHak + 0fznY3UyWl26QXbv6UYPwh4IqFAboTQ03PT6MMZuN l0koixuGR5Y4jqYq7FXYq7FXYqlXmfQoNc0W40 + VVLyKWt3YA8JQPgcEhqb9x2yGSHFEhMTRYn5S uecy6TE3GWzBSaKpPpOhIZWYVFeW2QxEVXcyl3s + hlEiVruPhYeBHXLmC / FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq1irxbVfyb85C4lMWoWurWg3t0uPUt5V2pQBOSfSW + 4bZhnTyoRsU7yHaOE8wYn5hF + VfLv5t6FZSWa21o1tI5cxF1bcqFJqW / yfDJ48c4itkZsummbJN + 5MvL / wCWWvx61bapqWopbwW0 0dzFY2w9T4lBBRncdD36 / wCTxNGyfhG7trz6 + HAYxF2KsvTcudQ7FXYq7FXYq7FXYqwXztoN9bal F5i0mOWaRmRNRtoviLBRxjmC9fhACt7UO1CcqlAg2Ehkfl25u7qGS4uUELPxAhBJI4jdmNeNW9ss jKwgik3wq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXUxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KrI4Y4wQg4 g9hgpV + FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUt8xa7HoeltqElrPeKJYIBb23peqz3MyQJT1nhSgeQVq3TFUr8lefLH zZHctbWN1p8lqtvJLBeta + rxu4hPC3C3nuCoaJlYFqdadQwCrJsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirFPMv5j6L5f1 + 00O6t7me9vY45YjAISgWW4W2XkZJYyPjevT oD4UxVDr + a3l17ee4SG5aG3tLG + kkP1dB6eomP0V + OZfiUTKXrsB3O1VUP8A8ry / Kv65d2Y11DPY uY7lRBdFVZZxbGjiLi49ZgvJSR36b4qqzfnF5HB09ra5kvYNQvJNPWeCM8Yp4jGr + oshjk4g3Cbo rda9MVZtirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVS3WPMmj6O8KahM0TXAd owkUstEjKh4f0lfgimRQWai1I33xVKNR / Mf8vbSxTVbjV7WazHMC7grdKhjMfIM0Cy + meU8S0ah5 Oq / aYAqtS + f / AMuktpHutUs7aJLgadNHdj0GWYSvCsbxzKjKvqROFLDj8JINMVRmm + bvImo6hJpm naxpl3qCSMr2UFxA83qKObfu1YsSBudsVQqeefIpWZhdIoggnv2DW8ylre3ETS3EQMYMqETRlXjq Hr8NaHFVCf8ANz8vYIRPNqpSBkeSOU291wdYwxb029KjmiFqLU036Yqyq0uoLu1hu7ducFxGssL0 K1RwGU0YAioPfFVXFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVG9vbOxtJby9njtbS3U yT3MzrHGiLuWd2IVQPE4qkd / efl / rskdpfXWl6jItEjt5JYJW / 0j4AvHkTSTYU / a29sVQFlpH5T3 lpBo9omk3lv6sj21mskM / wC9Ys0nBeTHYxHYfZ4ClOAoqhLnTfyRuWufrSeX5zfTetc + q9o / qTlg 3NuRNX5XIIPWrjxGKpho3lD8s57l9Y0Ox05pUnYzXmnlAPrEZqxkaAhTIvT4twCR0JqqpR2H5SNL PfRropkMMv1m4VrY / uDHym5sD9j0rirduLDtTFUQ9j + WF / a3CNHo91bcPrFx / vM6hFd19VjvxVXL jl2NcVTTTdb8rMtnYabqFkwkjAsLW3miPKJFNPSRDuqrGfs9h7YqmuKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KoPWdJs9Y0i90m + DNZX8MltcqjMjGKVSjgMpBFVNNsVY0n5SeQ47qKeKwe IQSvcW8Ec86QxTSFi8kUauFjZuZB402 + QxVu2 / KTyJbzQTJYyGS2QxQlri4aiNLLOymr / EGknZjX rt4Yqu0 / 8rfI2nzQG1smRoAht4jPKQqwGHiApfdV + rRAg7ECh3w0qEh / KL8uI9WGrJaE3toHjlY3 MvCsvqyOZo + fBnIvXPJhyo2HhO23NbVYPyp8gPDLHFbySRmB9PbjdTnhD6ccLw / C / QCBaqe9fHAY kc1Xy / lF5BniaK409542iMFJLm5NIy3MgfvP5qGvWoBwKidE / LXyjouqpq1jbSDUVrzupZ5pXkZg 45yF2bk1JWHI7nv0GKsoxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxViuv8A5ZeU te1Z9V1G3eS9eNYWdXKjinT4ele1etNumbTS9sZ8GPw4H03bVPDGRspfN + TPkuQWyqlxFHaySyxx RyhVrMqq4I49D6SdKU4im1Rl8e39SL5HiAHLuuvvPzY / l4uk / JfyRJM0zR3AlbrIsxU04shUEDYF XIIGxGI9oNSBVivcv5aKo / 5P + T3sIbFhdG2t4Tbwr67VWM8dg3X9gZEdu6gSMvTZN8uq / l41TJtA 0Kx0LSotLsOYtIC5jDnkR6jmRt6D9pjmu1WplmmZy + o / o2bYRERQTDMdk7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqtkYrGzBeRUEhR3oOmKvPvKf5leb9Yvba31XyPfaJHPcPbyz ytLIkQWNHSRv9HjqjlmQMNgw3IrUKU0fzj5oWyguB5UuWllsTdyRCX7EyJG7QH93z39Qonwc2dT8 AT48UJ75e1W71TTBeXdjJp0xmuIvq0vMNxhneJJPjSJuMqIJFqvRhir / AP / Z

uuid: 54c43e84-6eff-4708-b378-83bcdf9a1b61uuid: bc00412d-e099-814c-83af-d4960336686aproof: pdfapplication / pdf

Mike

Microsoft Word — Руководство пользователя P555.doc

1FalseFalse612.000000792.000000 Очки

CalibriCalibriRegularOpen TypeVersion 2.00FalseCalibri.ttf

MyriadPro-RegularMyriad ProRegularOpen TypeVersion 2.062; PS 2.000; hotconv 1.0.57; makeotf.lib2.0.21895FalseMyriadPro-Regular.otf

TimesNewRomanPSMTTimes New RomanRegularOpen TypeVersion 5.01.3xFalseTimes New Roman.ttf

BodoniMTBlackBodoniMTBlackUnknownVersion 2.062; PS 2.000; hotconv 1.0.57; makeotf.lib2.0.21895FalseMyriadPro-Regular.otf

Голубой

пурпурный

желтый

Черный

Группа образцов по умолчанию 0

конечный поток эндобдж 75 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 83 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / Thumb 171 0 R / TrimBox [0.