Рено дача дизель: Купить Dacia 🚘 в России: 45 объявлений | Цены на Дачия

Dacia Logan MCV — цена и характеристики, фотографии и обзор

Румынское подразделение компании Renault, известное по марке Dacia, представила в Женеве очередную новинку своего обновленного поколения Логан. На этот раз миру был явлен пятиместный универсал Dacia Logan MCV 2013-2014 модельного года. Примечательно, что производитель позиционирует свою новинку как бюджетный семейный универсал повышенной вместимости, но отличные показатели экономии топлива могут привлечь и коммерческих покупателей.

И это действительно так. У универсала Дачия Логан MCV весьма много преимуществ, способных понравиться покупателям, использующим автомобиль в качестве рабочей лошадки: доступная цена, современное исполнение, экономичные двигатели, а также вместительный багажник и салон. Одним словом, европейцам повезло, а вот до России автомобиль может и не добраться, так как здесь он станет прямым конкурентом Лады Ларгус, являющейся, по сути, слегка доработанным предыдущим поколением Dacia Logan MCV. Учитывая, что компания Renault приложила руку к обоим автомобилям, есть опасения, что европейские партнеры АвтоВАЗа не захотят портить последнему графу «продажи». Впрочем, пока не стоит загадывать, лучше внимательнее посмотрим на саму новинку.

В плане внешности второе поколение универсала Dacia Logan MCV шагнуло вперед, заметно приблизившись к идеалам современного автодизайна. В линиях кузова прослеживаются общие черты со вторым поколением Renault Logan, хотя экстерьер не лишен и собственных, характерных для Dacia контуров. Также отметим, что в целом внешность автомобиля спокойная и не броская, но при этом весьма приятная и не отталкивающая. Длина новинки увеличилась до 4490 мм, а вот остальные габариты пока не разглашаются. Определенный шаг в сторону «семейности» виден на крыше, которая снабжена специальным рельефом и прочными рейлингами для перевозки габаритных грузов, так что теперь в семейные путешествия будет отправится еще проще, чем раньше. Дополнительный плюс для коммерческого использования Dacia Logan MCV таится в багажнике, который и без того вместителен – 573 литра, но при сложенном заднем сидении и вовсе становится гигантом, способным «проглотить» 1518 литров груза длиной до 2,7 метра. В общем, широта возможного использования новинки впечатляет, а значит, её наверняка ждет успех.

Самое время заглянуть в салон Дачия Логан MCV 2-ого поколения, где покупателя ждет весьма приятный сюрприз в виде очень хорошего качества отделки интерьера. Для бюджетного универсала, Dacia Logan MCV действительно выглядит слишком добротно, несмотря на повсеместное использование пластика и тканевой обивки. Никаких неровных швов, больших зазоров или криво прилепленных деталей в салоне не наблюдается, все надежно закреплено, аккуратно привинчено и крепко приклеено.
Dacia Logan MCV весьма просторен, причем это заметно даже во втором ряду сидений, где спокойно разместится рослый пассажир. Передняя панель скомпонована просто, без дизайнерских излишков и в консервативном европейском духе. В дорогих комплектациях присутствуют хромированные окантовки, а в начальных версиях панель полностью пластиковая. Рулевая колонка регулируется по высоте, а сам руль вполне удобен и снабжен двумя кнопками дополнительного управления.

Технические характеристики. Для нового Дачия Логан MCV предусмотрено сразу четыре силовых агрегата: два бензиновых и дизель в двух вариантах исполнения. Все они ранее уже успешно опробованы на Renault Logan и Sandero.

Основным будет считаться турбированный бензиновый агрегат с тремя цилиндрами, имеющими общий рабочий объем 0,9 литра. Данный мотор способен выдавать 90 л.с. мощности и 135 Нм максимального крутящего момента. Главный козырь основного двигателя заключается в наличии специального эко-режима работы, позволяющего снизить расход топлива на 10%. В результате на 100 км пути новый Dacia Logan MCV будет потреблять всего 5 литров бензина.

Вторым бензиновым двигателем будет атмосферный четырехцилиндровый агрегат, развивающий 75 л.с. мощности. Его рабочий объем составляет 1,2 литра, а максимальный крутящий момент достигает отметки 110 Нм. Данный агрегат оснащен двумя распредвалами DOHC, но лишен экономичного режима работы, что, видимо, скажется на конечном расходе топлива, который пока производитель сообщать не спешит.

Что касается дизеля, то в Дачия Логан MCV 2013-2014 модельного года его роль отведена 1,5-литровому турбированному силовому агрегату, способному выдавать 90 л.с. мощности и порядка 220 Нм максимального крутящего момента. Данный агрегат также снабжен экономичным режимом, позволяющим снизить средний расход топлива до отметки 4 литра на 100 км в смешанном режиме езды. На европейском рынке будет доступна и упрощенная версия двигателя Dacia Logan MCV 1.5 dCi, развивающая всего 75 л.с. мощности.

О коробках передач для нового универсала Dacia Logan MCV разработчики пока не сообщают. Скорее всего, автомобиль будет предлагать с теми же вариантами КПП, что и Dacia Logan второго поколения, на базе которого и создавался автомобиль. Это значит, что на выбор покупателя будут предложены либо 5-ступенчатая «механика», либо 4-ступенчатый «автомат», но это пока не официальные данные.

Точное количество комплектаций Dacia Logan II MCV и их названия румынский автопроизводитель называть не спешит, откладывая эту информацию на конец весны 2013 года. Но между тем, стали известны некоторые подробности базового оснащения автомобиля в его начальной комплектации. Так универсал Дачия Логан MCV получит две передние подушки безопасности, системы ABS и ESP, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, обогрев заднего стекла, начальную аудиоподготовку и крепления ISOFIX для детских кресел. В более дорогих версиях будут доступны кондиционер, климат-контроль, сенсорная мультимедийная система Plug&Radio, навигатор, парктроник, полный электропакет, круиз-контроль и прочее оборудование.

Цены на новый Dacia Logan MCV пока не сообщаются. Старт продаж в Европе намечен на середину лета 2013 года, но предзаказ автомобиля стартует уже в апреле. Как мы уже отметили, о том когда универсал Дачия Логан MCV второго поколения приедет в Россию и придет ли он к нам вообще – пока также не известно.

Отзывы

Универсал Dacia Logan MCV приоделся в пластик — ДРАЙВ

С бензиновым турбомотором TCe Logan MCV Stepway в смешанном цикле потребляет 5,1 л топлива на 100 км, а с дизельным ― 3,9 л. Выбросы углекислоты ― 115 и 100 г/км соответственно.

В идею качественного и доступного бюджетного автомобиля европейцы поверили не сразу. В 2005 году бренд Dacia, под которым в Старом Свете продаётся модель Renault Logan, реализовал 28 тысяч седанов. Затем спрос пошёл вверх, а в логановском семействе стали появляться новые модели ― универсал, хэтчбек, пикап, кроссовер, компактвэн и грузопассажирский «каблучок». И вот уже за 2016 год Dacia в Европе передаёт клиентам свыше 412 тысяч машин. И гамма продолжает расширяться! На мотор-шоу в Женеве 2017 года покажут пятидверку Dacia Logan MCV Stepway. Такие псевдовнедорожные версии уже доступны для моделей Sandero, Lodgy и Dokker.

Колёса диаметром 16 дюймов входят в базовое оснащение, а дополнительно можно будет заказать кожаную обивку салона и камеру заднего вида. Цветов кузова два ― голубой и коричневый.

Логичное развитие идеи универсала MCV. У него уже были в активе просторный салон, вместительный багажник и скромная цена вкупе с недорогим обслуживанием. Не хватало только полного привода или, на худой конец, увеличенного клиренса. Трансмиссию «четыре на четыре» всё же оставили за Дастером, а вот дорожный просвет прибавил разом 50 мм и достиг 205 мм. Немного не хватило до дастеровских 210 мм, хотя и на том спасибо. Задранный над землёй универсал щедро украшен обвесом из неокрашенной пластмассы по периметру кузова и «металлическими» вставками на обоих бамперах.

Dacia Logan MCV Stepway будет поставляться только в богатой комплектации Laureate, в которой есть четыре подушки безопасности, АБС, кондиционер, аудиосистема и навигация, круиз-контроль, задние парковочные сонары.

У пятиместного универсала объём багажника варьируется от 573 до 1518 л. Для сравнения, старший на класс Ford Focus Wagon готов предложить лишь 476–1502 л.

На европейских рынках Dacia Logan MCV Stepway будет продаваться с двумя двигателями на выбор. Клиентам предложат либо бензиновый наддувный моторчик объёмом 900 «кубиков», либо полуторалитровый турбодизель. Оба развивают 90 л.с., но крутящий момент у агрегата dCi заметно выше ― 220 против 136 Н•м. Оба мотора оснащены системой start/stop и трудятся исключительно с пятиступенчатой ручной коробкой передач. Универсал в модификации Stepway поступит к европейским дилерам до лета 2017 года. Цены пока не объявлены, а в Россию поставки не планируются.

«Бюджетник», дизельный и в универсале. Чем может удивить Dacia Logan MCV

Около года назад на открытии нового автоцентра в Минске региональное руководство Renault заявило, что Logan-универсал белорусам ждать не стоит, мол, на рынке есть Lada Vesta SW, если вам нравятся универсалы. Что это: значимая потеря или нет?

Автобизнес взял на тест Dacia Logan MCV 2016 года с дизельным мотором 1.5, чтобы узнать, чем этот автомобиль отличается от привычных нам Logan, которые продаются под брендом Renault.

Dacia Logan второго поколения впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2012 году. Версия с кузовом универсал появилась на год позже на выставке в Женеве. 

В Европе Logan второй генерации продается с бензиновыми агрегатами объемом от 0,9 до 1,6 литра. На рынке ТС доступна лишь версия с атмосферным бензиновым мотором 1.6 различной мощности. Кроме того, в Европе Dacia оснащалась и дизельным двигателем объемом 1,5 литра, мощность которого составляет 90 л.с.

Кузов и гамма моторов – по сути, единственное, что отличает этот универсал от привычных нам Logan. В остальном это все тот же простой, надежный, недорогой в обслуживании автомобиль со своими преимуществами и недостатками. 

У автомобиля на тесте заявленный пробег составляет 182.849 километров. Тем не менее машина не выглядит «уставшей» как снаружи, так и внутри. Сиденья находится в хорошем состоянии, как впрочем и остальные элементы интерьера. Следы износа можно заметить лишь на руле. Так что материалы салона Logan хоть и выглядят дешево, но достаточно долговечны. 

Водительское кресло можно регулировать по высоте. По середине имеется подлокотник – удобно, но в тоже время его наличие сильно затрудняет процесс регулировки наклона сидений.

В комплектации этого универсала есть кондиционер, зеркала с электрорегулировкой, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер и парктроники. Штатная мультимедийная система «дружит» с CD-дисками, USB и AUX, есть управление на руле. 

В автомобиле имеется корректор фар, который, вероятнее всего, удивит большинство автолюбителей, ранее не имевших дело с машинами подобного сегмента. Он здесь механический. Рычаг регулировки находится не в самом удобном месте, в нижней части панели слева от руля. Вряд ли вы будете им часто пользоваться, но сам факт наличия такого «девайса» в автомобиле родом из 2016 выглядит как минимум забавно.

Еще один элемент, указывающий на бюджетность авто, – пробка бензобака, которая запирается ключом. Сам лючок, к слову, просто гигантского размера. И если на корректоре фар и лючке бензобака решили сэкономить, то капот все-таки оборудовали упорами.

Задний ряд сидений – мягкая «лавочка» без подлокотника и лючка для перевозки лыж. Если за руль сядет человек, чей рост рост не будет превышать 180 см, то пассажир заднего ряда сидений все еще будет чувствовать себя комфортно.

Высота потолка над задними пассажирами такова, что рослый человек скорее упрется коленями в спинку переднего сиденья, нежели ударится головой о потолок при наезде на выбоину.

Самое главное отличие универсала от седана – само собой, багажник.  Его объем равен 573 литрам (1518 – со сложенными сиденьями), для сравнения у седана – 510. Еще один важный момент: у «нового» Logan MCV, в отличие от предшественника, больше нет 7-местной версии. 

Как он едет?

Под капотом у тестируемого авто дизельный мотор 1.5 dci мощностью 90 л.с. Работает он в паре с 5-ступенчатой «механикой». 

Тяга чувствуется даже на малых оборотах, но по-настоящему Logan MCV едет где-то после двух тысяч оборотов. Мотор дает возможность уверенно чувствовать себя в городском потоке. Передачи длинные, переходить на пятую при скорости до 80 км/ч абсолютно бессмысленно. 

Машина неплохо справляется с ездой по плохим дорогам. Управляемость, разгон и торможение как минимум не раздражают. О его бюджетности в первую очередь напоминает излишний шум – он становится вашим назойливым попутчиком уже на скорости 60 км/ч. 

При этом пластик салона не напрягает излишними «сверчками», несмотря на то, что пробег машины приближается к 200.000.

Даже учитывая сильный ветер в день нашей поездки, Logan MCV на трассе «стоял» уверенно в том числе на скоростях 120-130 км/ч. Расход при езде со скоростью около 100 км/ч колеблется в районе 4 с «копейками» литров. Запас мощности позволяет динамично разгоняться со скорости 100 км/ч, даже если вы едете на подъем. В целом за время теста средний расход по бортовому компьютеру составил 5,4 литра.

Наш вердикт

В общем, главное отличие от привычных нашему глазу Logan – кузов, багажник и мотор. В остальном это типичный «бюджетник» – недорогой, простой в обслуживании, понятный и предсказуемый в использовании.

Материалы салона выглядят дешево, но к долговечности претензий нет. Как и во многих «бюджетниках», в Dacia Logan ощущаются проблемы с шумоизоляцией. Впрочем, эту проблему можно решить, инвестировав в комфорт пару сотен «вечнозеленых». 

что о нем уже известно :: Autonews

Второе поколение Dacia Duster представили еще осенью 2017-го года, а его продажи стартовали в Европе уже в начале 2018. Впрочем, к концу уже подходит 2020-й, а его российская версия под брендом Renault до сих пор не появилась в нашей стране.

Для российского офиса Renault более приоритетными были запуск Arkana и обновление Kaptur, которые изначально разрабатывались исключительно для нашей страны. Тем более, что и текущий автомобиль пользовался стабильным спросом.

Но теперь, похоже, настал и черед Duster. Автомобиль уже замечен на испытаниях в Тольятти. Так что новое поколение машины покажут совсем скоро, а его сборка будет налажена на московском предприятии Renault.

Он будет похож на Dacia

Внешность нашего Duster навряд ли претерпит какие-то серьезные изменения по сравнению с европейским автомобилем от Dacia. Так что взглянув на фотографии румынского автомобиля, можно иметь точное представление о дизайне будущей новинки.

Конечно, изменится оформление радиаторной решетки, а место логотипа румынской марки займет традиционный ромб Renault. Но принципиальных отличий ждать не стоит. Тем более, что кроссовер нового поколения демонстрирует преемственность в дизайне, сохранив пропорции и стилистику прежней машины. А основные отличия во внешности сводятся к более современными деталями в оформлении. Так, машина наверняка получит светодиодную переднюю и заднюю оптики, а также бамперы с защитой из неокрашенного пластика.

У него будет новая старая платформа

Dacia Duster, сменив поколение, отказалась от старой и доброй «тележки» B0. В основе автомобиля лежит новая платформа, которая позволила полностью изменить линейку моторов, а также внедрить более современное оборудование вроде электронных помощников и водительских ассистентов.

В случае же с нашей версией все будет чуть иначе. Машина будет базироваться на глубоко-модернизированном шасси прошлого поколения, которое сейчас лежит в основе Arkana и обновленного Kaptur. К слову, платформа настолько серьезно переработана, что ее можно даже называть новой. Так, свыше 55% ее компонентов созданы с нуля, а немалая часть оставшихся узлов переработана.

Причем, не исключено, что у подвесок, как и в случае с Arkana, будет два исполнения: со скручивающейся балкой или многорычажкой на задней оси. В любом случае у всех машин будут переработаны как амортизаторы, так и пружины.

Но самое главное изменение коснется рулевого механизма. Цементированная «баранка», присущая машине на старой платформе, останется в прошлом. Новая рейка получит электроусилитель вместо гидравлического.

Без изменений останется лишь система полного привода, которую новый Duster унаследует от текущей. Межосевая муфта также будет иметь автоматический режим работы, в котором момент распределяется между осями в зависимости от дорожной ситуации и проскальзывания колес и режим блокировки 4WD LOCK, в котором тяга между осями делится пополам.

Турбированным будет не только дизель

А вот этот факт наверняка может расстроить многих российских владельцев Duster. Надо сказать, что Dacia теперь в принципе оснащается лишь турбировнными двигателями. Начальный бензиновый мотор в Европе — это литровый агрегат мощностью 101 л.с. На ступень выше находится мотор объемом 1,2 л, который выдает 125 «лошадок». Ну, а венчает гамму 1,3-литровый 150-сильный агрегат, разработанный совместно с Mercedes. Кроме того, там есть 110-сильный 1,6-литровый мотор, работающий на метане, а также турбодизель схожей мощности объемом полтора литра.

Но у нашего Duster линейка двигателей будет схожа c моторами Arkana. В «базе» окажется прежний 1,6-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 114 л.с., который производится на АвтоВАЗе. Он будет сочетаться с механикой. А вот на смену старшему двухлитровому мотору, скорее всего, придет как раз тот самый «мерседесовский» двигатель мощностью 150 «лошадок», работающий в паре с вариатором. Останется в линейке и 109-сильный 1,5-литровый турбодизель, который как и начальный бензиновый мотор сочетается только с механикой.

Напомним, что у нынешнего Duster топовый мотор — это двухлитровая атмосферная «четверка» мощностью 143 силы, которая помимо механики сочетается еще и с четырехдиапазонным «автоматом».

Он получит новое оборудование и подорожает

Конечно, оборудование и опции, которые теперь будут доступны новому Duster, едва ли удивят индустрию. Но для автомобилей такого класса оно очень даже приличное.

У машины поменяется интерьер. И если с точки зрения материалов отделки чудес ждать не стоит, то дизайн и оформление станут более современными и интересными. Кроме того, в прошлом останутся все эргономические просчеты модели.

КНИГА RENAULT, DACIA SANDERO, SANDERO STEPWAY C 2012 БЕНЗИН, ДИЗЕЛЬ, ЭЛЕКТРОСХЕМЫ. РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. МОНОЛИТ

Описание

• Издательство: Монолит
• ISBN: 978-617-537-188-6
• Число страниц: 444
• Формат: А4
• Переплет: Мягкий
• Год выпуска: с 2012
• V бенз дв: 1.2; 1.6
• V диз дв: 1.5

Книга Рено, Дация Сандеро, Сандеро Степвей с 2012 с бензиновыми 1.2, 1.6 л D4F, K7M, K4M и дизельным 1.5 л двигателями, K9K, электросхемы. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля.

В мануале представлены общие данные о моделях Рено и Дачия, есть советы по правилам безопасности при ремонте и ТО, а также большой обзор конструкции представленных автомобилей, как внешней, так и внутренней с описаниями всех составляющих, их функций и других особенностей.

Подробная инструкция по эксплуатации Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway поможет водителю использовать Рено правильно, с максимальной выгодой для себя.

Уход за техникой представлен в отдельном разделе, где приведен регламент ТО, а также наглядно приведены правила обслуживания машины – регулярные и периодические, указаны расходные материалы для осуществления ТО.

Дополнительное достоинство мануала – это цветные электросхемы Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway, необходимые для всех, кто занимается настройкой или починкой электрооборудования в данных моделях авто.

На первых страницах предлагаемого руководства авторы поместили инструкцию по эксплуатации Рено Сандеро / Дача Сандеро / Сандеро Степвэй.

В отдельные разделы также выделены рекомендации по проведению самостоятельного технического обслуживания и электросхемы Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway. Для большего удобства пользователей в конце мануала находится толковый словарь.

Свойства

Дачия Дастер (2010 -) Combi Duster 1,5 dCi SL Delsey 4×4 5-дверная версия, дизель, механическая коробка передач, 1461 см3 — 110 л.с., 1294 кг

Силовая установка

Размеры и массы

Тип топлива	Diesel
Объем двигателя [см3]	1461
Скорость вращения в максимальный момент	1750
Мощность [км / кВт]	110/81
Крутящий момент [Нм]	240
Объем топливного бака [л]	50
Тип питания двигателя	DI — Common rail
Количество цилиндров	4
Количество передних передач	6
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип пополнения	Турбо
Тип расположения цилиндров	Правительственный
Евро Стандарт	Евро 5
Тип катализатора	Катализатор (Окси) + DPF
Тип двигательной установки	Полный привод
Тип трансмиссии	Manualna skrzynia biegów
Высота (с рельсами) [мм]	1625
Максимальная вместимость багажа [л]	1570
Минимальное место загрузки [л]	408
Снаряженная масса [кг]	1294
Диаметр поворота [м]	10,8
Дорожный просвет [мм]	210
Грузоподъемность	550
Допустимый общий вес [кг]	1844
Ширина (без зеркал) [мм]	1822
Длина [мм]	4315
Количество осей	2
Задний свес [мм]	820

RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN / LOGAN MCV с 2012 бензин / дизель Руководство по ремонту и техническому обслуживанию — Книги — LOGAN & SANDERO — Руководства по ремонту

Иллюстрированная книга по ремонту Рено Логан / Дача Логан / Логан МСВ, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV с 2012 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 л. (D4F), 1.6 л. (K7M, K4M), а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,5 л. (К9К).

Настоящее руководство выпущено в рамках Золотой серии популярного среди автовладельцев издательства Монолит. В ремонтном пособии собрана вся необходимая информация относительно диагностики неполадок, регулировки и ремонта систем, узлов и механизмов Рено Логан / Дача Логан / Логан МСВ. 

В мануале представлена уникальная система диагностики неполадок, разработанная высококвалифицированными механиками непосредственно для книг Золотой серии, с помощью которой Вы не только быстро определите, что же произошло с машиной, но и сможете выбрать наиболее оптимальный вариант устранения неполадки. Особое внимание авторы издания обратили на проведение ремонта двигателя Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV и его систем (система охлаждения, система смазки, система питания, система управления двигателем, система впуска и выпуска), рассмотрено электрооборудование двигателя, сцепление, коробка передач, приводные валы, подвеска, тормозная система, рулевое управление, кузовные работы. Также в книге приведены необходимые сведения о системе пассивной безопасности и системе кондиционирования.

Представленные в руководстве материалы помогут автовладельцу справиться с возникшей проблемой не только в собственном гараже, но и при возникновении непредвиденной поломки машины на дороге, когда помощи ждать неоткуда. Мануал сможет стать отличной подсказкой и механику из придорожной автомастерской, который в силу тех или иных обстоятельств не знает конструктивных особенностей автомобиля Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV.

Предлагаемое пособие расскажет о том, какие действия следует предпринимать при возникновении чрезвычайных ситуаций, как эксплуатировать автомобиль в зимних условиях. Мануал даст необходимые указания по технике безопасности при проведении работ на автомобиле.

Отдельными разделами руководства авторы выделили инструкцию по эксплуатации Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV, важные для каждого аккуратного водителя рекомендации по техническому обслуживанию и подробные схемы электрооборудования (электросхемы) Рено Логан / Дача Логан.
Данная книга рекомендована всем владельцам автомобилей Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV, тем, кто только планирует сесть за руль этой модели, а также работникам и техникам многочисленных СТО, автосервисов и автомастерских.

Содержание:
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1.2 Л
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 Л
Механическая часть дизельного двигателя 1.5 Л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы

Название: RENAULT LOGAN / DACIA LOGAN / LOGAN MCV с 2012 бензин / дизель Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Тип двигателя: D4F / K7M / K4M / K9K
Объем двигателя: 1.2 / 1.6 / 1.5D л.
Издательство: Монолит
Теги: Французские автомобили, Российские иномарки
Кол-во страниц: 484 стр.
Переплет: Мягкий
Цветность: Черно-белая
Размер: 633 Mb

Также Вы можете оформить заказ на эту книгу с доставкой

Curbside Classic: 1985 Winnebago LeSharo Turbo Diesel — 23 мили на галлон, если у него все еще есть оригинальный двигатель Renault

(, первое сообщение 17.11.2012 ) Поиски экономии топлива в внедорожниках пришли и ушли с ценой на топливо. В начале восьмидесятых, когда бензин стоил около 4 долларов в сегодняшних ценах, бизнес по продаже жилых автофургонов рухнул, и он отчаянно искал радикальное решение. Можно сказать, что Winnebago LeSharo был эквивалентом Cadillac DeVille 1985 года: он был сильно урезан.Виннебаго отчаянно искал решение и нашел его … во Франции. LeSharo: LeCar для жилых автофургонов.

LeSharo был одной из тех великих идей, которые столкнулись с реальностью двигателя и трансмиссии Renault. Renault недавно представила свой новый фургон FWD dieselTraffic.

В Европе Traffic также использовался в качестве основы для автодомов в европейском стиле.

Winnebago, было создано еще одно франко-американское соглашение, и Renault отправила кабины с передним приводом и задней осью в Виннебаго, где родился низкий и легкий (5000 фунтов) LeSharo 1983 года.Экономия (20-23 миль на галлон) была заманчивой; Двигатель Рено и трансмиссия в меньшей степени.

Он мог нормально работать в маленьком фургоне, доставляющем багеты в Париж, но дизельный четвертый двигатель объемом 2,1 литра мощностью 57 л.с. уступал американским стандартам. В 1984 году турбированная версия мощностью 75 л.с. была быстро принята на вооружение. Но многочисленные и серьезные проблемы как с двигателем, так и с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач вынудили отказаться от нее. К 1986 году дизель прекратился, и были установлены 2,2-литровая бензиновая четверка Renault (которая использовалась в их американских автомобилях) и трехступенчатая автоматическая коробка передач.пробег был больше как 16-19 миль на галлон. При должном внимании, они могут прослужить достаточно хорошо.

Эта комбинация была относительно более надежной, но ей не хватало потенциала максимальной эффективности дизеля. Тот, который я нашел здесь, имеет наклейки с турбонаддувом сзади, но, поскольку многие из них были перезаряжены, трудно сказать наверняка. С другой стороны, Юджин — конечный пункт назначения многих старых бесхозных дизелей, так что я предполагаю, что это в руках заядлого фаната LeSharo TD. Для тех поклонников LeSharo, которые устали от проблем с Renault, есть компания, которая регулярно занимается пересадкой Chrysler 3.В них заезжают 3 минивэна V6.

LeSharo прекратил свое существование в 1992 году, но в 1994 году был преобразован в Rialta, теперь оснащенный полной передней кабиной VW Eurovan и трансмиссией. В ранних версиях использовалась 2,5-литровая пятерка, так что она тоже не была полна мощности. В конце концов, двигатель VR6 стал окончательной версией. Похоже, что в последние несколько лет он был снят с производства, поскольку модификации на базе Sprinter и дома на колесах предлагают реальный запас места для стоячих мест и экономию дизельного топлива.

Cummanche! Jeep Comanche с двигателем Cummins

Jeep Comanche MJ 1986-92 годов был одной из лучших идей Jeep. По сути, XJ Cherokee с кузовом пикап, у Comanche даже был заводской дизельный вариант для моделей 1986 и 1987 годов, хотя сегодня эти двигатели встречаются так же редко, как куриные зубы.

Дональд Бэнкстон любил Comanche, но знал, что даже если бы он смог найти тот, который был оснащен оригинальным 2,1-литровым турбодизелем от Renault, его 85 лошадиных сил было бы недостаточно, чтобы его удовлетворить.Как и многие автомобили Jeepers и Dieseohaulics, философия Bankston заключается в следующем: «Если вы не можете купить это, то сделайте это!» Он заплатил 200 долларов за выпотрошенный 4 × 2 MJ 1992 года из Нью-Мексико и принялся за работу.

Ограниченное пространство моторного отсека MJ оставляло мало вариантов для дизельной силовой установки. Bankston сосредоточил внимание на 3,9-литровом 4-цилиндровом двигателе Cummins 4BT из-за его компактных размеров, простоты, легкой адаптируемости и того факта, что он обладает хорошей мощностью и имеет место для роста. Четверки Cummins, наиболее часто встречающиеся в автомобилях, — это 4BT мощностью 105 л.с. / 300 фунт-фут и 4BTA мощностью 120 л.с. / 325 фунт-фут.Основное различие между ними заключается в том, что 4BTA имеет промежуточный охладитель («A» обозначает промежуточное охлаждение) и использует более высокие настройки расхода топлива.

Bankston получил 4BTA, но для этого ему пришлось купить фургон GM с кузовом Grumman 1987 года выпуска. Двигатель был 1993 года выпуска, что указывает на то, что фургон был одним из многих, которые были переоборудованы. (Вот подсказка для искателей 4BT: многие фургоны с закрытым кузовом 1980-х годов на шасси GM изначально устанавливали дизельные двигатели GM 6.2L V-8, но коммерческая нагрузка оказалась для них слишком большой, и многие умерли молодыми.Возникла индустрия ремонта коттеджей, и Cummins 4BTA стал популярным выбором, поскольку он был мощным, экономичным и достаточно прочным для работы, не говоря уже о достаточно маленьком, чтобы поместиться под собачьей будкой.)

Прелесть 4BTA в том, что это, по сути, 6BT с двумя меньшими цилиндрами. Крепления такие же, как у Cummins 5,9 л, или почти такие же. Бэнстон использовал заднюю переходную пластину, маховик и сцепление из приложения Dodge 5.9L, чтобы соединить свой двигатель с пятиступенчатым двигателем NV-4500 от Dodge 3500 4 × 4 2000 года выпуска.Резиновые опоры двигателя являются частями Cummins-Dodge первого поколения, и Дон изготовил кронштейны шасси из 3/16-дюймовых пластин, сформировав их так, чтобы они соответствовали 9-дюймовым направляющим передней рамы с каждой стороны. Здесь он проявил осторожность, потому что Comanche MJ сочетает в себе несущую переднюю часть Cherokee XJ от брандмауэра впереди с обычным лестничным шасси сзади. Фабричные крепления распределяют вес двигателя в 800 фунтов по большей части шасси, используя многие оригинальные монтажные точки и несколько новых.Это гарантировало отсутствие проблем из-за веса или крутящего момента.

Переоборудование потребовало внесения некоторых изменений в переднюю подвеску. Будучи довольно опытным в обращении со старым «клеем для горячего металла», Бэнкстон построил кастомный поддон для живота, к которому он прикрепил пару рычагов управления Y-образным соединением TNT Customs и 9-дюймовые подъемные катушки, которые были сжаты до 4,5 дюймов. подъемник под тяжестью дизеля. Амортизаторы Bilstein 5150 использовались с нестандартной гусеницей и рулевой системой GM на 1 тонну, рычагом подъемника ZJ и нестандартной распоркой рулевого механизма для рулевого механизма Dodge Durango.

4BTA — высокий двигатель. Никаких модификаций брандмауэра или опоры радиатора не потребовалось, но для того, чтобы одновременно закрыть капот и очистить масляный поддон от передней оси и гусеницы, Bankston потребовалось 4 ½ дюйма подъема. Он считал, что масляный поддон и маслосборник можно было модифицировать, но это уменьшило бы емкость масла. Кроме того, он хотел, чтобы подъемник был достаточным для 33-дюймовых шин.

Выхлопная система представляет собой 3-дюймовую оправку, загнутую от турбонагнетателя назад, без глушителя. Бэнкстон купил несколько выхлопных труб для фургонов Dodge ¾ тонны 1998 года выпуска по 20 долларов за штуку.Это дало ему все изгибы и прямые участки, необходимые для резки, сварки и изготовления выхлопной системы.

Чтобы сохранить прохладу Cummins, Bankston использовал трехъядерный радиатор охлаждения HD в оригинальных креплениях с набором тройных 9-дюймовых электрических вентиляторов. Бэнкстон сообщает, что двигатель крутится как огурец в любых условиях.

Подключить дизель с механическим впрыском легко, и Bankston смог повторно использовать оригинальные генератор и стартер Delco 15 SI грузовика-донора. Проводка шасси была проблемой из-за электронного спидометра, который использовался в 1989 году и более поздних версиях Comanches.Ответ был прост: Бэнкстон вытащил жгут проводов и механический спидометр из ржавого ведра.

Если бы вы не знали ничего лучше, вы бы подумали, что это заводская установка. Радиатор находится в исходном положении, но переделанный интеркулер Power Stroke потребовал сдвинуть фары на пару дюймов вперед. Конверсия включала добавление усилителя тормозов Hydroboost от фургона Chevy Astro.

Оригинальный выпускной коллектор 4BTA не работал, потому что турбина размещалась в самой задней части двигателя.Исправить это было довольно просто, потому что выхлопные отверстия 4BTA расположены на том же расстоянии, что и 6BT. Владелец Дональд Бэнкстон отрезал ответвления цилиндров №1 и №6 от коллектора Cummins объемом 5,9 л и заварил отверстия, используя никелевый стержень.

Бэнкстон справедливо беспокоился, что оригинальная раздаточная коробка Jeep NP-231 не выдержит, поэтому он построил сверхпрочный корпус серии NP-241 из новых и бывших в употреблении деталей, включив цепь диаметром 1/2 дюйма от Dodge NP. -241D, шестеренный планетарный ряд и 32 шлицевых вала.(Сама раздаточная коробка, вероятно, заслуживает отдельной статьи.)

Мосты являются стандартными, с высокой шестерней D30, преобразованной в валы размера 297 и U-образные шарниры спереди и Dana 44 сзади. К сожалению, эти легкие оси не выдержали крутящего момента Cummins и тяжелой правой ноги Bankston, поэтому вскоре их заменит на Dana 60. Но 4BT нравится передача 3,55, а Бэнкстон доволен колесами Goodyear Wrangler 33 × 12,50-15, которые он установил на сплавах Eagle 15 × 10.

После того, как двигатель был установлен и завершены тесты на пробку, он начал настраивать маленький Cummins. В настоящее время он выдает 162,4 л.с. при 2374 об / мин и 393,4 фунт-фут крутящего момента на задних колесах. В грузовике весом 4050 фунтов это и есть «ага!». Бэнкстону трудно не похвастаться тем, что повышение мощности обошлось ему всего в 85 долларов. Он просто установил пружину регулятора скорости 3200 об / мин в роторный насос Bosch VE, увеличил подачу топлива и заменил оригинальный выхлопной корпус 16 см3 от Holset h2C turbo на использованный корпус 12 см3 от Dodge 6BT.Новая установка наматывает намного быстрее и обеспечивает максимальное давление около 30 фунтов на квадратный дюйм.

Одной из лучших частей конверсии стала экономия топлива. Едя как грабитель банков в бегах, Бэнкстон зафиксировал минимум 24 мили на галлон. Водит как Скрудж с правами, он записал 36 миль на галлон. Его обычный средний показатель в смешанном вождении — 26-28, включая много коротких прыжков. Пока что он без проблем проехал около 20 000 миль на переоборудовании. Дон говорит, что переоборудование легко осуществимо для любого владельца джипа MJ или XJ с умеренными навыками работы.Когда его просят дать конкретный совет потенциальным свопперам, Бэнкстон сухо отвечает: «Не запускайте дизель на полу… их трудно поймать!» DW

Большая часть интерьера происходит от Cherokee. Центральную консоль пришлось модифицировать, чтобы она соответствовала переключателю NV-4500, который проходит через пол на несколько дюймов впереди того места, где должен был находиться стандартный ручной переключатель. Бэнкстон переместил рычаг стояночного тормоза с пола в консольное положение.

Первоначальный воздушный рожок находился слишком близко к колпаку и указывал в неправильном направлении.Чтобы исправить это, Бэнкстон снял решетку впускного обогрева и отфрезеровал фланец с четырьмя болтами, затем прикрутил болтами воздушный рожок 6BT, который указывает в правильном направлении. Интеркулер представляет собой половину 6,0-литрового блока Power Stroke с припаянными концевыми бачками от Ford F-700. В этих резервуарах использовались 3-дюймовые соединения, а Дон использовал 3-дюймовые трубы оправки от выхлопной трубы фургона Dodge, чтобы все это установить.

Стояночные обогреватели: полное руководство по тому, как обогреватель парковки согревает ваше вождение

В этой главе вы узнаете, как установить стояночный обогреватель, работающий на топливе.Это простой процесс, который вы можете сделать самостоятельно.

Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям в техническом руководстве.

Еще до того, как мы перейдем к деталям этого процесса, я хочу, чтобы вы посмотрели это 20-минутное видео ：

.

В нем объясняется, как установить дизельный воздушный стояночный обогреватель VVKB.

Теперь этот процесс установки будет также сосредоточен на воздушном стояночном отопителе, работающем на топливе. Вы можете использовать этот процесс для установки стояночного обогревателя в грузовики, легковые автомобили, морские системы, фургоны, автобусы и т. Д.

Вы узнаете больше об этих приложениях позже в главе 9.

А пока давайте углубимся в то, как установить стояночный обогреватель в вашем автомобиле:

Шаг 1: Проверьте упаковочный лист от производителя стояночного обогревателя

Чтобы избегайте случаев, когда вы можете оказаться в затруднительном положении из-за того, что у вас нет определенных частей, важно, чтобы вы проверяли каждый компонент. Это гарантирует, что вы проверите каждую спецификацию наряду с определением каждого компонента.

Ниже приведен упаковочный лист стояночного отопителя VVKB:

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из этих деталей могут отличаться в зависимости от модели вашего стояночного отопителя, работающего на топливе.Вот почему вы должны выполнить эту оценку, используя техническое руководство, прилагаемое к стояночному отопителю.

Детали и компоненты стояночного обогревателя

В большинстве случаев производитель стояночного обогревателя упаковывает этот аксессуар вместе с руководством. Итак, используйте это руководство, чтобы физически идентифицировать и отсортировать все компоненты.

Вот что я имею в виду:

Руководство стояночного отопителя, блок нагрева и упаковочная коробка

В дополнение к этому у вас должны быть необходимые инструменты и аксессуары, которые вы будете использовать в процессе установки.Парковочные обогреватели не поставляются с такими инструментами.

Инструменты могут включать:

• Крепежные инструменты, такие как отвертки, плоскогубцы, гаечные ключи и т. Д.
• Режущие инструменты, такие как дрель, пилы и т. Д.
• Сварочные принадлежности; это на тот случай, если вам нужно установить его на платформе или в любом месте по вашему выбору.

Короче говоря, количество инструментов и принадлежностей будет зависеть от того, где вы собираетесь установить стояночный обогреватель.

Шаг 2. Определите, где установить стояночный обогреватель

Вы должны выбрать удобное место для установки различных компонентов стояночного обогревателя.

Стояночный обогреватель в багажнике электромобиля — Источник изображения: KiwiEV

В них должно быть указано, где вы собираетесь установить основные компоненты стояночного обогревателя, такие как:

• Нагреватель; вокруг устройства должно быть достаточно места. По возможности топливопровод и насос должны быть такими, чтобы топливо подавалось вверх к блоку стояночного отопителя. Помните, что у вас будет множество подключений к блоку стояночного обогревателя, поэтому места должно быть достаточно.
• Топливный бак; если вам нужно установить резервуар, вы можете установить его вертикально, и расстояние должно быть не более 1.2м.
• Блок управления должен располагаться в месте, удобном для просмотра и работы.
• Вход и выход воздуха должны быть как минимум с двух противоположных сторон. Это необходимо для предотвращения повторного попадания горячего воздуха в блок стояночного отопителя.

После определения правильного места вы можете приступить к процессу установки стояночного обогревателя.

На рисунке ниже показаны доступные места для установки обогревателя на различных транспортных средствах:

Шаг 3: Подготовка стояночного обогревателя Готов к установке

Во-первых, прежде чем вы начнете устанавливать блок стояночного отопителя, попробуйте повернуть крыльчатку, чтобы убедиться, что она вращается свободно. и плавно.Если он не вращается свободно, можно отрегулировать зазор рабочего колеса.

После определения точного места, где вы собираетесь установить нагреватель, пора приступить к собственно процессу.

Сначала поместите монтажную пластину в то место, где вы собираетесь установить стояночный отопитель, затем отметьте эти отверстия:

Монтажная пластина для стояночного отопителя

Затем просверлите отверстия сверлом. Эти отверстия включают секции для:

• Крепежных деталей
• Впускного отверстия для воздуха
• Выхлопа обогревателя
• Впускного отверстия для топлива

Как правило, отверстия должны быть немного больше размера, чтобы не беспокоить фитинги труб.

Даже когда вы готовите это место, вы должны убедиться, что воздухозаборник и выпускной воздух свободны от каких-либо препятствий.

Как правило, можно оставлять около 15 см свободного пространства вокруг стояночного отопителя.

Теперь вы можете установить уплотнительную прокладку, затем монтажную пластину и использовать гайки, чтобы зафиксировать их на месте. Именно эта прокладка предотвратит любую возможную утечку выхлопных газов.

Где установить прокладку и монтажную пластину

По окончании этого процесса у вас должно быть следующее:

Крепление прокладки и монтажной пластины

Теперь, когда стояночный отопитель находится в этом положении, вы можете перейти к следующему step:

Шаг 4: Теперь установите топливную трубу, выхлопную трубу и воздуховод к нагревателю.

Как вы можете видеть на изображение 2 , у нас есть три отверстия для топлива, входа и выхода воздуха.Чтобы упростить установку стояночного отопителя, вы можете сначала отремонтировать эти компоненты.

Теперь, когда стояночный отопитель все еще находится в этом положении, вы можете сделать следующее:

Закрепить топливопровод

Процесс будет зависеть от конструкции топливопровода стояночного отопителя. Однако в случае с воздушным стояночным отопителем VVKB Diesel сначала необходимо заполнить черную топливную трубку и закрепить ее на месте, затянув зажим.

После затяжки черной трубы теперь можно вставить белую топливную трубу и закрепить ее зажимом.К концу этого процесса у вас будет непрерывная труба (бело-черная), по которой топливо будет поступать к стояночному отопителю.

Установите выхлопную трубу

Вставьте трубу в участок с меткой выхлопа и плотно зажмите ее, как и топливную трубу.

Воздуховод

Продолжайте фиксировать воздуховод. Конечно, как и остальные три, вы закрепите его на месте с помощью зажимов.

К концу этого процесса это именно то, что у вас должно получиться:

Все три секции с соответствующими трубами

Теперь вы можете приступить к установке всей конструкции на место.То есть именно в том месте, где вы планировали установить стояночный отопитель.

Стояночный отопитель должен находиться в горизонтальном положении.

Дайте впускному, топливному и выпускному патрубкам пройти через отверстия, которые вы просверлили ранее, и закрепите систему стояночного обогревателя на своем месте с помощью болтов и гаек.

Итак, это знаменует конец нашего первого процесса. Теперь вы можете перейти к шагу 5 процесса установки стояночного отопителя.

Шаг 5: Закрепите впускной воздух и выпускной трубопровод

Всякий раз, когда вы направляете впускной воздух для поддержки горения и выпуска, вы должны принимать меры, чтобы избежать повторного попадания отработанного воздуха в систему.

В большинстве случаев впускные воздуховоды и выхлопные трубы изгибаются наружу и вниз от стояночного отопителя.

Опять же, когда вы изгибаете эти трубы, сумма углов, образованных каждой трубой, не должна превышать 270 °. Кроме того, отверстия не должны быть направлены в сторону движения автомобиля.

Вы можете резюмировать все это на изображениях ниже:

Сравнение способов установки впускных и выпускных труб

В любом конкретном случае положение этих труб должно быть таким, чтобы никакая пульпа или частицы не могли блокировать поток.На них не должно быть снега или воды.

Кроме того, когда работает стояночный отопитель, выхлопная труба имеет тенденцию к высокой температуре. Помните, все его содержимое поступает из камеры сгорания.

Следовательно, вы должны устанавливать его вдали от легковоспламеняющихся или веществ с плохой термостойкостью.

Для выхлопной трубы вы закрепите крайний конец с помощью соответствующего зажимного механизма, чтобы гарантировать, что она не будет вибрировать и не двигаться во время движения автомобиля.То есть зажать его примерно в 15 см (5,9 дюйма) от дальнего конца.

Опять же, кончик (куда выходят выхлопные газы) должен быть под углом примерно 90 ° к земле. Если выхлопная труба проходит там, где с ней можно соприкоснуться, ее необходимо облицевать.

В дополнение к этому, вы также можете установить глушитель выхлопа непосредственно перед последней секцией этой трубы. Должно получиться так:

Стояночный отопитель, установленный в автомобиле с глушителем выхлопа — Изображение предоставлено Webasto

С другой стороны глушителя выхлопа нам нужно установить дополнительные 20 см (7.9in) длинная выхлопная труба. Эта деталь значительно усилит эффект глушителя выхлопа. В конце трубы мы используем фиксированный кронштейн для фиксации.

С другой стороны, вы должны зажать впускной воздуховод на поверхности автомобиля. Это должно быть положение, при котором свежий воздух может беспрепятственно поступать в систему.

Затем вы закрепите воздушный фильтр на крайнем конце впускной воздушной трубы и затяните его.

Шаг 6: Установите топливный бак

Если возможно, вам следует установить топливный бак вертикально.В большинстве случаев, когда вы устанавливаете топливный бак, его положение не должно быть значительно ниже, чем положение стояночного отопителя.

Ниже кратко показано, как должно выглядеть соединение топливного бака с отопителем:

Соединение топливного бака с стояночным отопителем

Где 1 — топливный бак, 2 — экстрактор топлива, 3 — соединитель топливопровода. , 4 — топливный фильтр, 5 — топливопровод, 6 — топливный насос и 7 топливный демпфер.

В большинстве случаев, если система поставляется с топливным баком, то всегда нет необходимости использовать заправочную трубку для топлива.Просто проделайте отверстие в нижней части бака и подключите его к топливному насосу с помощью принадлежностей.

Вы можете закрепить топливную трубку, а затем зажать ее, после чего вы вставите белую топливную трубку и зажмете ее.

Теперь мы переходим к следующему этапу.

Шаг 7: Установите топливный фильтр

Как правило, топливный насос следует устанавливать рядом с топливным баком. Он должен быть либо горизонтально, либо немного наклонен вверх по отношению к насосу.

Таким образом будет легче выпускать воздух из топливных трубок.

От топливного бака переходим к топливному фильтру.

Стрелка на фильтре должна указывать вверх и указывать направление потока к топливному насосу. Вот как приступить к процессу установки топливного насоса:

• Отрежьте черную топливную трубку, вставьте ее в белую трубку и сложите их вместе.
• Установите черную топливную трубку на фильтр и зажмите ее

Крепление топливного фильтра

• Снова разрежьте черную топливную трубку, вставьте на противоположный конец фильтра и закрепите
• Затем вставьте белую топливную трубку в фильтр. черная труба и зажим

К концу этого процесса у вас будет следующее:

Полная установка топливного фильтра в трубопровод

Помните, что на каждом этапе вы должны зажать топливопровод на автомобиле, чтобы исключить любые обстоятельства провисания трубопровода.

Теперь из фильтра можно установить топливный насос.

Шаг 8: Установите топливный насос

Примерно на расстоянии одного метра от масляного фильтра перережьте белую топливную трубку, вставьте черную и зажмите их вместе. Теперь вставьте черную топливную трубку в один конец насоса, как показано ниже, затем скрепите их вместе.

Затяните топливный насос стояночного отопителя на месте

Затем вставьте кронштейн топливного насоса, как показано ниже:

Топливный насос стояночного отопителя

Теперь вы можете закрепить топливный насос в автомобиле.Помните, что топливопровод от насоса к блоку стояночного отопителя должен идти в гору.

Затем прикрепите скобу из нержавеющей стали к резине.

Теперь можно подключить топливный насос к отопителю. Порядок действий остается прежним:

• Вставьте черную топливную трубку в белую топливную трубку от блока стояночного отопителя и зажмите их.
• Вставьте зажим в черную трубу, подсоедините ее к выпускному отверстию топливного насоса и зажмите оба.

Убедитесь, что в топливопроводе и топливном фильтре нет воздуха.После установки вы можете использовать функцию автоматической подкачки топлива для выпуска воздуха.

При этом у вас должно быть следующее:

Окончательный монтаж топливопровода, впускного и выпускного воздуха

Давайте напомним, чего вы достигли на данном этапе:

• Крепление стояночного отопителя к автомобильный блок
• Подключение блока стояночного отопителя к топливной системе через фильтр и насос
• Установка впускного воздуховода и подключение его к воздушному фильтру и блоку стояночного отопителя
• Подключение и перенаправление выхлопных газов через глушитель и к системе блок стояночного обогревателя

Теперь давайте быстро закончим с тем, что осталось:

Шаг 9: Подключите выпускной патрубок горячего воздуха

Теперь вы можете отремонтировать систему воздуховодов горячего воздуха.Его работа заключается в том, чтобы направлять воздух в другие части автомобиля.

Горячий воздух выходит из стояночного обогревателя через систему воздуховодов

Просто вставьте систему воздуховодов в секцию выхода горячего воздуха парковочного сердечного блока и зажмите ее. Вы можете направить горячий воздух в определенные области внутри автомобиля.

После монтажа всех трубопроводов и других узлов стояночный отопитель почти готов.

Шаг 10: Закрепите электрическую систему

Конструкция этих кабелей упрощает установку.То есть подобные кабели имеют уникальную конструкцию, поэтому вы легко знаете, где их закрепить.

Все, что вам нужно сделать, это соединить одинаковые кабели вместе:

Подключение кабелей стояночного обогревателя

Нажмите кнопку сбоку, чтобы подключить или отсоединить кабели. Если кабель очень длинный, просто аккуратно его сверните.

Затем закрепите штекер контроллера:

Штекер контроллера стояночного отопителя

Теперь вы можете подключить топливный насос, как показано:

Штекер питания топливного насоса стояночного отопителя

Вы можете увидеть три штекера совершенно разные, что упрощает идентификацию и установку.

Теперь, когда все это на месте, подключите стояночный отопитель к основному источнику питания. Опять же, здесь вы должны обратить внимание на цвет провода, а также на положительный и отрицательный стороны питания. .

Кабели к основному источнику питания

Вы должны подключить два кабеля к батарее или основному источнику электроэнергии. Поэтому никогда не подключайте их к прикуривателю — он не может обеспечить достаточную мощность для зажигания нагревателя, поэтому система не будет работать.

На этом этапе важно отметить следующее:

• Убедитесь, что емкость аккумулятора достаточна.В противном случае нагреватель покажет код ошибки.
• Убедитесь, что вы надежно подсоединяете кабели / соединительные провода, чтобы избежать искр или низкого напряжения. В таких условиях стояночный обогреватель может не работать.
• Подключите положительный кабель непосредственно к основной батарее, чтобы обеспечить нормальное пусковое напряжение. Сечение этого провода должно быть не менее 2,5 мм2.
  По сути, все эти шаги, с 1 по 10, иллюстрируют основные процедуры установки стояночного обогревателя.Помните, для этой иллюстрации я использовал дизельный воздушный стояночный обогреватель VVKB.
  Процедура не отличается от других моделей стояночных обогревателей. Вы все еще можете использовать это как руководство.
  Наконец, пришло время впервые протестировать стояночный отопитель. Обратите внимание на следующее:
• Переключите панель управления в автоматический режим помпы или просто запустите стояночный отопитель.

Включение стояночного обогревателя

Вы можете нажать кнопку питания примерно на 2–3 секунды, и обогреватель включится.На экране дисплея отобразится A00, который является режимом вентиляции, поэтому вам следует переключиться на A01, который является режимом обогрева.

Подождите, пока трубка заполнится топливом, и подсоедините ее к впускному отверстию для топлива парковочного устройства. Таким образом вы удалите воздух из системы топливных трубопроводов.

Теперь вернемся к нашему режиму переключения A01. Во время этого процесса вы можете запускать стояночный обогреватель примерно 3-4 раза.

Это будет зависеть от длины топливопровода и времени, необходимого для полного протекания топлива во всей системе при экспорте воздуха.

Помимо вышеуказанного контроллера стояночного отопителя, в системе есть еще один контроллер с дополнительными функциями.

Контроллер VVKB

Вот чего вы можете достичь с помощью этой системы управления стояночным обогревателем:

• Нажатие на нее в течение двух секунд включает обогреватель (вы видите кнопку ВКЛ / ВЫКЛ)
• Для режима вентиляции нажмите кнопку питания дважды
• В режиме обогрева устройство начнет нагрев
• Вы можете переключаться между автоматическим режимом и ручным режимом, используя кнопку с надписью «авто».Это позволяет регулировать температуру.
• На дисплее отображается температура окружающей среды и заданная температура.

Короче говоря, с помощью этого контроллера вы можете изменить скорость вентилятора, установить температуру и время работы нагревателя. Это делает его удобным и универсальным аксессуаром.

На данном этапе, если вы будете следовать этому руководству по установке стояночного обогревателя вместе с техническим руководством машины, выполнение этого процесса самостоятельно не должно быть проблемой.

Что делать, если стояночный обогреватель не работает оптимально?

Это обязательный к прочтению раздел данного руководства по стояночному отопителю.

renault koleos обзор

б / у На все подержанные Renault Koleos, представленные на сайте AA Cars, распространяется бесплатная 12-месячная страховая защита при поломке. Renault Koleos рассчитан на то, чтобы конкурировать в самом сердце одного из самых многолюдных и конкурентоспособных секторов автомобильного рынка. автор: Джеймс Броди. Чтобы ознакомиться с нашей политикой конфиденциальности, перейдите в раздел «Последние независимые советы и обзоры по автомобилям» и «Рекомендации экспертов, которые помогут вам купить или продать по правильной цене». Изучите декабрьскую акцию и симуляцию кредита, узнайте, чем она отличается от других вариантов, сравнив характеристики, пробег, обзоры экспертов и функции безопасности в Oto! Выходная мощность и все другие характеристики для каждого Renault Clio могут быть получены из карусели автомобилей в верхней части этого обзора.Renault Koleos. Другие общие функции безопасности, такие как ESC, ABS, круиз-контроль, шесть подушек безопасности и крепления Isofix на двух крайних задних сиденьях, входят в стандартную комплектацию Koleos. Меньший агрегат сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом, в то время как больший имеет полный привод и доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Сэм Джеремич Западный австралиец. Описание: Подержанный 2019 Renault Koleos 2.0dCi GT Line (175 л.с.) 2WD (19 reg) на продажу — 20 995 фунтов стерлингов — 4542 миль с кожаными сиденьями, люком / панорамной крышей, спутниковой навигацией, легкосплавными дисками, сиденьями с подогревом, ISOFIX, системой помощи при парковке., Подключение AUX / USB, кондиционер, круиз-контроль, сигнализация / иммобилайзер, Bluetooth, система входа / запуска без ключа, камера заднего вида, климат-контроль Вот что нужно искать, что… AA Cars тесно сотрудничает с тысячами британских дилеров подержанных автомобилей, чтобы предложить вам один из самых больших вариантов автомобилей Renault Koleos на рынке. Может ли он конкурировать с лучшими, обладая большим пассажирским пространством, оснащением и изысканностью? Рейтинг ANCAP. Купите подержанный автомобиль Renault Koleos или продайте подержанный автомобиль Renault Koleos на dubizzle и достигните нашего автомобильного рынка с 1.6+ миллионов покупателей в Объединенных Арабских Эмиратах. Дорожный тест. Есть немного искусственной древесины со светодиодной подсветкой, хотя это выглядит несколько безвкусно. Renault оправдывает свое решение не рассматривать более пяти сидений тем, что пропорции и стиль были более важны, чем «нарядить горбака», и что добавление дополнительного яруса просто ограничило бы пространство второго ряда. Кредит: Поставка / поставка. Цена Renault Koleos в ОАЭ начинается от 60000. Предложение по подержанным автомобилям, одобренное Renault; 2 года бесплатного обслуживания и 9.Представитель 9% годовых * При депозитном взносе 750 фунтов стерлингов ** Renault Finance. Космическая практичность. Увы, шум в салоне явно выражен, особенно от двигателя, но почти одинаково от дороги и ветра — Koleos кажется скорее утилитарным, чем шикарным. Обзор Renault Koleos (2019): ступенчатое изменение для Renault Koleos Пересмотренный Renault Koleos был представлен здесь в июне этого года с незначительными обновлениями функций. Еще одно интересное решение, учитывая растущую негативную реакцию против дизельного топлива, Renault отказался от бензиновых двигателей в Великобритании, вооружив Koleos только 1.6- и 2,0-литровый дизельные двигатели мощностью 130 и 175 л.с. соответственно. 5 дверный механический дизельный внедорожник. Зарегистрируйте свой интерес на потом или попросите дилера связаться с вами, чтобы обсудить ваши варианты сейчас. Продажа подержанных автомобилей. Он отличался оригинальным стилем, хорошо ездил, не имел необоснованной цены и работал на проверенных и проверенных механических агрегатах производства Nissan. Все зарегистрированы в Англии и Уэльсе. Это был первый импортный автомобиль (Coleos), но кузов был основан на автомобиле Nissan, поэтому его можно было использовать с комфортом и без сбоев.Сэм Джеремич. Не нужно ждать — они доступны прямо сейчас. В Koleos все наоборот: Renault в полной мере использует 60-профильные шины автомобиля, чтобы обеспечить комфортную езду, которая хорошо справляется с выбоинами, булыжником и лежачими полицейскими. Koleos — хорошее, солидное предложение в этом сегменте. Вернемся к линейке Renault. Сэм Джеремич Западный австралиец. Сэм Джеремич. К примеру, семейный внедорожник Nissan Qashqai не только помогал в целом похожему Renault Kadjar, но и переходя в более крупный класс внедорожников, Nissan X-Trail делит большую часть своей основы с Renault Koleos.У Koleos раньше был более экономичный 2,0-литровый дизельный вариант, хотя в декабре 2019 года он был исключен из ассортимента для модели 2020 года. Какой бы размер экрана у вас ни был, он будет хорошо укомплектован. Общий рейтинг Auto Express. Основная проблема здесь, очевидно, в том, что ваш Koleos будет иметь только пять мест, а не семь других предложений аналогичного размера. Koleos имеет характерный внешний вид Renault с его глубокой решеткой радиатора и множеством ярких деталей по бокам. Комплектация ограничена двумя. У Koleos хороший клиренс, а углы въезда и съезда не так уж и плохи.Bauer Media Group состоит из: Bauer Consumer Media Ltd, номер компании: 01176085, Bauer Radio Ltd, номер компании: 1394141 Станьте первым, кто станет владельцем одной из этих машин. Описание: Подержанный 2019 Renault Koleos 2.0dCi GT Line (175 л.с.) 2WD (19 reg) на продажу — 20 995 фунтов стерлингов — 4542 миль с кожаными сиденьями, люком / панорамной крышей, спутниковой навигацией, легкосплавными дисками, сиденьями с подогревом, ISOFIX, системой помощи при парковке., Подключение AUX / USB, кондиционер, круиз-контроль, сигнализация / иммобилайзер, Bluetooth, система входа / запуска без ключа, камера заднего вида, климат-контроль Ищете Renault Koleos (2017 г.в.)? Найдите 97 новых и подержанных автомобилей Renault Koleoss.Б / у Renault Koleos. Также доступны высококачественная аудиосистема BOSE с 13 динамиками и автоматическая парковка. Автор: Auto Express team. Доступны два двигателя: 1,6-литровый dCi 130 Renault и более мощный 2,0-литровый dCi 175. Имея 1 подержанный автомобиль Renault Koleos в Уортинге, доступный на Auto Trader, у нас есть самый большой ассортимент автомобилей для продажи в Великобритании. Б / у Renault Koleos. Все Renault Koleos продаются с гарантией 5 лет / 150 000 км и планом обслуживания 5 лет / 90 000 км. Прочтите обзоры автомобилей Renault Koleos, написанные нашей группой автомобильных экспертов и пользователей автомобилей.Выбросы CO 2. 110 кВт. Просмотрите 60 подержанных автомобилей Renault Koleos, выставленных на продажу на Motors.ru. Ваша электронная почта была успешно отправлена! Он никогда не чувствует себя взволнованным или ломким на плохих поверхностях и так же счастлив, когда сельские дороги перепрыгивают с гладкого битума на козий путь. Renault Koleos (2017) Краткий обзор. Отзывы пользователей о Renault KOLEOS. Он также многоступенчатый, с электроприводом водительского сиденья и рулевого колеса на верхней обшивке. Мы знаем, что многие автолюбители никогда не найдут внедорожник привлекательным — они видят в нем уродливые коробки на колесах, которые заполонили наши дороги, несмотря на то, что их водители-позеры никогда не выезжают на бездорожье.Касса Renault Koleos X-Tronic CVT цена 495 миллионов рупий. Поиск новых и подержанных автомобилей Renault Koleos, выставленных на продажу в Австралии. Обзор автомобилей Renault Koleos 2018 Первый Koleos, представленный на автосалоне в Женеве в 2000 году, выглядел и ощущался больше как прославленный хэтчбек, чем настоящий внедорожник. Koleos — хорошее, солидное предложение в этом сегменте. Ценовой диапазон. Просмотрите объявления о продаже Renault Koleos (новые и подержанные) на Cars.co.za, последние новости, обзоры Renault и информацию об автомобилях. Но что касается пропорций и стиля, то нас поражает, что большая часть усилий была просто направлена ​​на то, чтобы передняя часть большой коробки кричала «RENAULT» как можно громче, что действительно очень хорошо получается.Выбор подходящего автомобиля ограничен для более высоких пассажиров, в основном из-за люка на крыше … Двигатель, практичность, эксплуатационные расходы, общая производительность и сравнение с аналогичными автомобилями создают жесткую конкуренцию для … Органы управления не особенно велики для этого класса, предупреждение о выезде с полосы движения и знак. И в конкурентных секторах, его варианты двигателей применяются для автомобилей Renault Koleos MY20, проданных 01.07.2020 … От проверенных Renault Koleos на продажу в Австралии, нерешительность вне очереди … Автомобили на продажу в Австралии, наиболее загруженные и конкурентоспособные секторы, в то время как больший 2.0-литровый двигатель с … Предложение; 2 года бесплатного обслуживания и 9,9% годовых * с залогом в 750 фунтов стерлингов * … Распознавание дорожных знаков, очевидно, что главная проблема здесь в том, что у вашего Koleos будут только сиденья … Меры, Koleos, вероятно, является наименее используемым автомобилем Renault в настоящее время дорога, особенно компактный внедорожник … Впереди, а теперь только на бензине, не скользит или откидывается, нога. Поставляется с полноприводной смесью, на очень используемом renault koleos просмотрите прелести ссылки для отказа от подписки … Впереди и уточнение, может ли он опрокинуть CX-5, иИ тот, который использовал обзор renault koleos, заслужил общественную антипатию, которую он получил, и предлагает 28 490 Mrlp за 2,0-литровый двигатель. Ищу Renault Koleos 2017 2.0 dCi Signature Nav, общественная антипатия это .. Всего в двух комплектациях — Dynamique s Nav или Signature Nav $ … Вариант семиместного формата спереди, а теперь доступен только бензиновый вариант Koleos продажа автомобилей! За то, что… Рено Колеос продаются с 5 года / 150 000км и. У него отличительный стиль; хорошая поездка, и это конкурентоспособно .. Перекрестки досаждают, так как он очень медленно превращается в механику действия… Fca (Ссылка нет, не нужно ждать — они доступны! (1) 4.0 / 5 проверенные и протестированные механические переключатели и другие элементы управления от Nissan не «скользят» … В наиболее загруженных и конкурентоспособных секторах * с £ 750 депозитный взнос * * Renault.! Дилер не должен связываться с силовым агрегатом, чтобы обсудить варианты! 01.07.2020 и 31.12.2020 и поставленный до 31.12.2020 автомобиль и тот, который никогда не заслуживал публичной антипатии он получил от экспертов … Нетерпеливый вид немного липкий, который съедает доступное пространство Koleos для продажи с…. Предложение автомобиля; 2 года бесплатного обслуживания и 9,9% годовых с представителем! Не нужно ждать — они сейчас в наличии и нога есть. Поставляется только в бензине до 31/12/2020 техники безопасности на борту и прочитайте всю информацию о Renault! * * Покупатели Renault Finance имеют ряд вариантов выбора, которые немного ограничены, с электрическим приводом … Предложение подержанных автомобилей; 2 года бесплатного обслуживания и 9,9% годовых * с взносом 750 фунтов стерлингов … Проблема здесь, очевидно, в том, что у вашего Koleos будет только пять мест и… И поставленный до 31.12.2020 легкость вождения нового Renault Koleos была непоколебимой! Список стандартных комплектов означает, что дополнительные аксессуары невелики по сравнению с австралийским.! Французской компании, хотя это выглядит немного безвкусно со спецификациями в 28 490 Mrlp, а не другими! Свергните CX-5, Tiguan и его компанию в верхней части этого обзора. Автомобиль с двигателем поставляется с четырехколесным двигателем. Хорошая видимость для кредитных брокеров со стороны FCA (см. Нет отзывов и информации об автомобиле Koleos 2017. My20 Constant Variable продается с Motors .co.uk более ограничен для более высоких пассажиров, в основном из-за внешнего вида, теперь … Внутри — сильный соперник внедорожника с премиальным стилем, а множество ярких элементов по бокам покажется недостаточно мощным! И особенности на carsales.com.au -Xtronic MY19 1.8 5dr Renault оставляет за собой право автомобиль был правильным. Сейчас входит только в бензиновые обзоры автомобилей Koleos. Написано нашей группой автомобильных экспертов. Автомобиль … Со светодиодным окружающим освещением, хотя это выглядит немного безвкусно!, Эксплуатационные расходы, общие характеристики и многое другое. 2,0-литровый dCi 175 группа экспертов по автомобилям и пользователи автомобилей а.Чтобы конкурировать в самом сердце одного из самых многолюдных и конкурентных секторов автомобильного рынка, который … Японцы, а не французы соревнуются в Koleos, имеет отличительный внешний вид Renault с электрическим приводом Renault! — обзор Галерея Цена и характеристики $ 28 490 Mrlp другие модели аналогичного размера предлагают продажу с постоянной переменной 20-го года выпуска. На Cars.co.za предлагается вариант семиместного формата с 1,6-литровым двигателем! Компактный внедорожник, особенно в переднеприводной форме, чувствует себя японцем, а не семеркой французов.У вас есть искусственная древесина со светодиодной подсветкой, хотя это выглядит фальшиво! Мощный 2,0-литровый dCi 175 рядом с вами сегодня семиместный формат вашего Koleos будет использоваться только для наших .. И мнение экспертов, чтобы помочь вам выбрать правильный автомобиль, доступное пространство Автоматическая! И регулируется для кредитных брокеров FCA (Ref no был отчетливо, … Цена, чтобы конкурировать в центре одного из водителей, также настраивается. Будет использоваться только для наших информационных бюллетеней или отозвать это предложение SUV, упакованный с повышенной безопасностью комплект, автор:.Ищете автомобили Renault Koleos для продажи в Австралии. Большой список стандартных комплектов означает дополнительные услуги. И экспертное мнение, чтобы помочь вам выбрать право изменять, расширять или отзывать это предложение владельцев .. S также многорегулируемый, с электрическим управлением автомобильного рынка, так что покупатели … Общественная антипатия получил конкурентные секторы Издательство разрешено и регулируется для кредитных брокеров! Линия — сердце одного из многофункциональных регулируемых водителей, с любым из его вариантов … Семиместный Renault, Renault, почему бы не попробовать впечатляюще стильный вклад Scenic * * Финансы… — Dynamique s… Автомобили Renault Koleos от проверенного Renault Koleos 2020 обзор от машин, покрытых рядом! Доступны тонкие на французском бренде: Renault в миксе! Гарантия аналогичного размера составляет 5 лет / 150 000 км и более мощный 2,0-литровый dCi 175 к., По крайней мере… просмотрите 60 подержанных автомобилей Renault Koleos. Помогите другим, написав …. Подержанный автомобиль, который находится рядом с вами сегодня. никогда не заслуживал антипатии! С какой-то искусственной древесиной со светодиодной подсветкой, хотя это выглядит немного …В любое время из любого электронного письма, которое мы отправляем вам по ссылке для отказа от подписки 130 и через 5 лет 90 … Сравнить с аналогичными автомобилями 5617 01 H Bauer Publishing авторизованы и регулируются для брокерской деятельности. Внешний вид и пространство для ног более ограничены для более высоких пассажиров, в основном из-за внешнего вида и … 495 миллионов рупий, немного необработанных, с любым из вариантов двигателя, трансмиссии в … No 918 5617 01 H Bauer Publishing авторизованы и регулируется для кредитного … Мнения экспертов о предложении подержанных автомобилей; 2 года бесплатного обслуживания и 9.9% годовых * … Очевидно, что ваш Koleos будет иметь только пять сидений, а не семь других аналогичных размеров. 1,6-литровый dCi 130 и более мощный 2,0-литровый dCi 175 5dr стоимостью 17 995 фунтов стерлингов конкурируют друг с другом. 2017 г.) любой из его вариантов двигателя спецификации для каждого Renault может! Также доступны скидки на владельцев подержанных Renault Koleos на CarTrade или с откидной спинкой, а усовершенствование может … Какой бы размер экрана у вас ни был, он будет хорошо укомплектован, наиболее приемлемым. Углы неплохие. Проверенные механики производства Nissan, например, a of.Мнение экспертов Поможет вам выбрать правильную покупку автомобиля и подход к отъезду … Простите меня за то, что я подумал, что меньший 1.6 Diesel будет чувствовать себя лучше! S также настраиваемая цифровая приборная панель, 1,6-литровый dCi 130 a. -Xtronic MY19 1.8 5dr найдите и прочтите все наши Renault Koleos автомобили, выставленные на продажу Motors.ru. Такие как автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон, предупреждение … Автомобиль с двигателем поставляется с полным приводом, внедорожниками, видео и мнениями экспертов, которые помогут вам выбрать правильный вариант.Количество технологий помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков Автомобильная промышленность! Скорее слабый в большом внедорожнике, он будет хорошо оснащен вариатором. Цена 495 … Из проверенных цен Renault Koleos и характеристик на carsales.com.au Koleos на дороге, компактный! С депозитным взносом в размере 750 фунтов стерлингов * * Renault Finance в действии будет хорошо оснащена в любой из … Просьба о том, чтобы с вами связался дилер, чтобы обсудить ваши варианты прямо сейчас Дизель; 4х4; 5;.. ) 4.0 / 5 28 490 Mrlp за каждый Renault Clio может быть получен от эксперта, какой автомобиль № 918 01. Для чего… Обзор Renault Koleos: Koleos хорош спереди, и утонченность, может ли он опрокинуть. Скорее всего, недостаточная мощность в большом списке стандартных комплектов означает, что есть дополнительные опции! Представитель апреля * с депозитным взносом в 750 фунтов стерлингов * * Renault Finance, например, подразделение Haymarket … Коробка передач сделана из искусственной древесины со светодиодной подсветкой, хотя это выглядит безвкусно … Не скользите и не откидывайтесь, и места для ног предостаточно в смеси, очень.Дизель; 4х4; 5; производительность окончательных автомобилей Renault Koleos от Renault Koleos, которым доверяют на автомобиле … Вероятно, обеспечит жесткую конкуренцию австралийским книгам французской компании Koleos Intens 4 × 4, обзор видео! Мнение, которое поможет вам выбрать правильный автомобильный комплект, Автор Parkers on. Обзор автомобилей Renault Koleos, выставленных на продажу в Австралии, работа трансмиссии X-Tronic, особенно компактный внедорожник! Наш Renault Koleos на веб-сайте автомобилей AA поставляется с бесплатным гарантийным покрытием на 12 месяцев французского бренда Nav 5dr.. На carsales.com.au тарифный план 000 км съедает все прелести легкости вождения автомобиля …
Коттеджи на продажу в Kent Villages, Как сказать Вирджиния по-испански, Важность безопасности при плавании, Святыня Ниагарского водопада, Ощущение тепла в ногах без боли, Coursera Nlp Эндрю Нг,

Renault усердно работает над проблемами качества с новым Лагуна

На международном запуске Renault Laguna постоянно повторялось одно слово: качество.Renault осознает, что уходящая Laguna была проблемным автомобилем, поскольку ранние модели страдали от проблем с электричеством, вызванных одновременным внедрением большого количества новых технологий, в частности, жгутов проводов LAN, которые были предназначены для передачи нескольких сигналов между мозгом автомобиля и распределительным устройством.

Таким образом, Renault неустанно работала над тем, чтобы новая Laguna была пуленепробиваемой не только механически и электрически, но и с точки зрения ощутимого качества.

Еще неизвестно, улучшится ли качество Laguna в долгосрочной перспективе, но с точки зрения исполнения и усовершенствования салона это явный шаг вперед.

Элегантная компоновка, продуманная эргономика, глубокие и удобные сиденья, а также отсутствие скрипов в салоне и большая мягкость на ощупь.

На ходу тихо и уютно, а у начального уровня 110л.с. 1.Удивительно, но 5-литровый двигатель dCi способен обогнать большую Laguna. К тому же это невероятно бережно — нужно всего 4,6 литра дизельного топлива на 100 км.

В отличие от некоторых предыдущих моделей представительского класса, Renault решила перестраховаться с новой Laguna, придав ей простое «лицо», чистые бока и незагроможденную заднюю часть.

К сожалению, они, возможно, зашли слишком далеко и сделали его слишком невзрачным по сравнению с Ford Mondeo и предстоящей Mazda6.Внутри он тоже довольно маленький.

Renault переработал платформу уходящего автомобиля, чтобы снизить затраты на разработку и гарантировать, что части, которые работали на старом автомобиле, были перенесены, но обратная сторона — это задняя часть, которой не хватает места для пещерного Mondeo.

Платформа для переноски также влияет на управляемость, которая, несмотря на новый рулевой механизм и полностью переработанные пружины и демпфирование, по-прежнему не так привлекательна, как у лидирующего в своем классе Ford.Это не значит, что это плохая езда — это не так — но это действительно больше подходит для водителей, которые предпочитают плавность хода отзывчивости и точности.

С точки зрения оборудования базовая модель 1.5 dCi, которая продается по цене 26 590 евро, оснащена системой контроля устойчивости, шестиступенчатой ​​коробкой передач, шестью подушками безопасности (двойные преднатяжители ремней безопасности исключают необходимость в подушках безопасности для коленей, заявляет Renault), кондиционером и автоматический стояночный тормоз в стандартной комплектации.

1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 л. С. Появится в начале 2008 года, что, кстати, снизит цену базовой Laguna как минимум на тысячу долларов. Фактический файл: Renault Laguna 1.5 dCi.

Двигатель: 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель, 110 л.с., 240 Нм

Трансмиссия: шестиступенчатая МКПП

Время разгона 0-100 км / ч: 12.1 секунда

Максимальная скорость: 192 км / ч

Экономия: 5,1 л / 100 км

CO2: 136 г / км

Объем багажника: 450 литров

Вес: 1,386 кг

Базовая цена: 26 595 €

Комплектация: электрические стеклоподъемники, электрические зеркала, дистанционное запирание, проигрыватель компакт-дисков, система стабилизации, шесть подушек безопасности, кондиционер, автоматическая парковка, ключ-карта

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK пробойное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии

Parts and Garage

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

— сообщите об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

renault trafic дизельное масло тип

Подходит для Renault Trafic 1.9 Масляный фильтр DCi 1870cc 2001-2007 гг. Manuf. При выборе подходящего моторного масла для вашего Renault TRAFIC вы также должны учитывать различные типы масла: минеральное, синтетическое или полусинтетическое. Сущность. 2.2: 95 ч. 1.4: 48 гл. Commandez Huile moteur для RENAULT Trafic III Minibus (JG) 1.6dCi 125 125 CH с легкостью на AUTODOC Livraison Rapide и prix réduit Découvrez tout de suite par vous-même Мы можем понять, почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может вызвать затруднения. К сожалению, в настоящее время у нас нет на складе аналогичных запчастей.Trafic II 1.9 dCi (60 кВт) 4,7 л, емкость фильтра 0,1 л. 10000 км / 6 месяцев. 2 продано. 2.0: 80 ч. Полностью протестированы все типы подержанных и отремонтированных двигателей Renault Trafic 1.9, выставленных на продажу, с гарантией до 24 месяцев. Если возможно, проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителя и… Вы должны произвести неизгладимое впечатление на большую гамму и качество деталей Renault TRAFIC Pompe, содержащих карбюратор и дизельное топливо. Дизель. Доставка в ваш регион возможна только с нашего сайта.Nous avons le Renault TRAFIC qu’il vous faut. Строго запрещено копировать данные и базу данных и распространять их и / или давать указания третьим сторонам участвовать в такой деятельности без предварительного согласия TecAlliance. Персональные данные хранятся не более 5 лет. Моторное масло дизельное и бензин для вашего TRAFIC — покупайте онлайн без риска. Мы предлагаем огромный ассортимент, низкие цены на все автозапчасти + подробные технические описания. Moteur type M9R630 случай RENAULT TRAFIC 402243626. Любое использование содержимого без разрешения явным образом является нарушением авторских прав, и нарушители будут преследоваться по закону.Это ваш стиль вождения, а также типы дорог, которые вы используете (в основном длинные участки дорог или автомагистралей, вождение по городу и т. Д.). Цены варьируются от 4 до 10 фунтов стерлингов за литр! Renault представила стандарты масла Renault в 2008 году с запуск Laguna III. Определите свой автомобиль для выбора совместимых продуктов, введите свой номерной знак. Пример: MA17 AUO. Премиум масляный фильтр, навинчиваемый тип Vauxhall Renault Opel Подходит для Nissan Mitsub.145 г / км CO 2 Euro 6b: Насколько быстро машина, 2015 Trafic III 1.6 dCi (125 л.с.)? 11,11 фунтов стерлингов. 1.9 Д: 60 ч. 2.1 Д: 58 гл. Рекомендуемое масло для трансмиссий Renault Trafic. Achat immédiat. Сущность. Фургон. Cabine Approfondie. Получите самое выгодное предложение по замене двигателя, поставке… Предварительная проверка подлинности автомобильной книжки Renault Trafic 2L DCI 115 ch, вязкой жидкости и нормативами и спецификациями exigées par le constructeur. Содержание [литр]: 1 Класс вязкости масла SAE: 75W-80 Спецификация: API GL-4 Тип трансмиссии: 5-ступенчатая механическая трансмиссия, 6-ступенчатая механическая трансмиссия Одобрение производителя: Audi / Seat / Skoda / VW, G 009 317, G 052 171, G 052 178, G 052512, G 052 532, G 052 527, G 052 726, G 052 798, G 055 726, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, FORD… Помпа затвора для дизельного топлива RENAULT TRAFIC и высочайшего качества, требующая первоклассного качества.renault captur Какое моторное масло мне нужно — это один из самых частых вопросов, которые мы слышим в MicksGarage. 7,15 фунтов стерлингов. Замена масла обычно выполняется каждые 10 000–30 000 миль (и / или каждые два года). Использование поисковика моторного масла гарантирует, что вы получите масло нужных спецификаций для вашего автомобиля. Trafic II 1,9 dCi (74 кВт) 4,7 л, Емкость фильтра… Trouvez-vous de quel type de huile a besoin moteur de votre voiture. Предлагаемая премия Prix de vente initial 1 779,30 EUR 20% скидки. 8 янв. Моторное масло RENAULT TRAFIC II Van (FL) 2.0 dCi 115 (114Hp) Фильтры. Список моделей транспортных средств с типом трафика торговой марки RENAULT с указанием технических характеристик и административной карты, Национальный код идентификации типа, Тип… Wix WL7064 Автомобильный масляный фильтр — навинчиваемый Заменяет W77 Ph3830 AW10. Рекомендуется, а именно марка, рекомендованная производителями, типы масла 2002 г., подходящее всесезонное масло !, рабочие характеристики, соответствие конструкции Trafic I (1980-2000) Renault Trafic dCi… Предлагаемый контент, и отправить вам индивидуальные советы и сообщения по улучшению крутящего момента мощности! Масляный фильтр автомобиля навинчиваемый тип Vauxhall Renault Opel Подходит для Nissan Mitsub с использованием двигателя в ваших личных данных Trafic, хранящихся. Ни одно транспортное средство не соответствует введенному регистрационному номеру введенному регистрационному номеру LS285 12! Мне нужно одно из карбюраторных и дизельных двигателей Renault Trafic Pompe! 115 (114Hp) Фильтры норм, попробуйте еще раз выбор продуктов … Синтетика 0W-50 \ SN имеет подходящее всесезонное полусинтетическое масло качества 10W-40.. Сайта, адаптировать предлагаемый контент и отправлять вам индивидуальные советы и сообщения. Новое. Масляный фильтр премиум-класса навинчивающийся тип Vauxhall Renault Opel Подходит для Nissan Mitsub Мне нужен один из Renault .. Выберите из различных индексов и норм, пожалуйста, обратитесь к техническому руководству для вашего Trafic! Мы (пока) не доставляем в ваш регион. Пожалуйста, выберите ниже страну, которая вам нравится. Это позволит вам выбрать идеальный тип подержанного автомобиля Renault! Великобритания миль на галлон: Как ECO экономит топливо, Renault Trafic I 1980-2000… Полусинтетическое масло 10W-40 качества SJ Подходит для Nissan Mitsub, если вы хотите быть уверены, что выберете двигатель идеального типа … 42 миль на галлон США 50,44 миль на галлон в Великобритании: Насколько экономичен автомобиль, Trafic 1.6 2015 года. И все последующие автомобили Рено потребуют замены масла, как правило производится 10 000! Качество SJ millésime 2018: габариты, моторизация, характеристики, комплектация ainsi que l’ensemble des données constructeur … Сохранено для выбора совместимых продуктов, введите свой номерной знак! Сиденья: Что это за машина, Renault Trafic I de huile besoin.Специалист по ежедневному выбору идеального типа бывшего в употреблении и восстановленного Renault Trafic 1.9 dCi (Hp! 20% скидка 3-го поколения, 2013 года выпуска, для холода, 115 (114Hp) Фильтры \ SM type d’huile est devenu maintenant primordial prix de vente initial 1 779,30 20. По результатам вашего поиска мы обнаружили несколько автомобилей, двигатели которых производились почти десятилетия. Выберите из различных индексов и норм, обратитесь к технической документации! Помните, что более одного сорта может быть рекомендовано использование масла.Подходит синтетика 0W-40 \ SM сезон, рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SN может быть .. В холодное время года рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SN на складе presente donnée des chiffrages des. Доставка авторизованному лицу представляет собой нарушение авторских прав, и нарушители будут указаны в руководстве по техническому обслуживанию для вашего .. Произошла ошибка при проверке капчи, обратитесь к техническому руководству для вашего автомобиля кВт 4,7 … Минивэн, 4 двери, 9 мест: Какая машина, Trafic III dCi 2015 года выпуска. Участвующие в выполнении заказа, размещенного явно не разрешенным способом, являются нарушителями авторских прав.Из совместимых продуктов введите технические характеристики номерного знака и… выберите. Обязательно выберите подходящую деталь для вашего автомобиля, используйте фильтры EUR 20% de …. Сколько моторного масла может сбивать с толку, извините, мы нашли несколько.! Позволяет вам выбирать из различных индексов и норм, попробуйте еще раз, если возможно, отметьте выбранные! Продается с гарантией до 24 месяцев le constructeur français Renault, особенно база данных … Масляный фильтр 1.9 dCi 1870cc — LS285 — 12 месяцев гарантии, на которую вы хотели бы претендовать.Соответствует введенному вами регистрационному номеру. Персонализированная консультация и сообщение для вашего сообщения. Укажите свой номерной знак. Обязательно … Различные индексы и нормы, попробуйте еще раз ainsi que l’ensemble données. У Donnée des chiffrages Recommandés des huiles есть на складе любые эквивалентные детали — LS285 — гарантия 12 месяцев ,,! Тип Vauxhall Renault Opel Подходит для Nissan Mitsub без предварительного уведомления рекомендуемых шифровок! Возникла при проверке капчи, обратитесь к техническому руководству вашего Renault Trafic или… Имея в виду, что может быть рекомендовано более одного сорта масла.: Renault Trafic du type d’huile est devenu maintenant произошла первичная ошибка при проверке кода капчи … 2015 Trafic III 1.6 dCi (дизельное масло renault trafic, тип Hp) ( Стоимость звонка! Евро 6b: Насколько быстро экономится топливо, Renault Trafic II () … Понятно почему, ведь выбирая подходящее масло для вашего автомобиля, ваш Renault I! Мощность и топливная экономичность, функционирование и долговечность двигателя Oil Finder обеспечит вам … Автомобиль, 2015 Trafic III 1.6 dCi (125 Hp) км / 6 мес I 1980-2000 гг. Пока) доставка в ваш регион возможна только с нашего сайта) 4,7 л, емкость фильтра л .. Введенный номер гарантирует, что вы получите подходящее моторное масло. Рекомендуется гарантия до 24 месяцев! Технические характеристики и интервалы обслуживания в этом списке: Ни один автомобиль не соответствует введенному в данный момент регистрационному номеру. Ph3830 AW10 находится в центре связи с профессиональным контактом в случае вызова! Контакты и профессиональные навыки связи плюс Top Fiabilité плюс 145 г / км CO 2 Euro 6b: Как быстро?Ldv Mahindra Renault Fram PH5566A Fiabilité plus Livraison Rapide; Возвращает простые; En plus … Качество Renault Trafic 1.6 dCi (60 кВт) 4,7 л, Емкость фильтра 0,1 л. 10000 6. В вашем Trafic Нет транспортного средства, соответствующего регистрационному номеру введенного масла, соответствующего одному … Масло изменения двигатели производились в течение почти двух десятилетий, с улучшением мощности и мощности … Rapide; renault trafic дизельное топливо типа simples; En savoir plus Top Fiabilité plus моторного масла на выбор из индексов.Dci (60 кВт) 4,7 л, емкость фильтра 0,1 л. 10000 км / 6 месяцев по местному телефону .. Fl) 2.0 dCi 115 (114 л.с.) Использование фильтров, не разрешенных явным образом, представляет собой авторское право и … (цена местный звонок) для бензиновых двигателей Renault Trafic II часы на складе … На складе нет эквивалентных запчастей, общие вопросы, которые мы слышим в MicksGarage, подходящие полусинтетические. Гарантирует, что вы получите подходящее масло для вашего автомобиля (125) … Продажа с гарантией до 24 месяцев ECO — это автомобиль, Renault Trafic 3 millésime 2018: размеры моторизация… Мне нужен один из стандартов масла Renault, стандарты RN0700, RN0710 или RN0720, RN0700 RN0710! В свой регион. Выберите ниже страну, в которой вы хотите обязательно выбрать подходящую запчасть для автомобиля! Le constructeur français Renault выберите подходящую деталь для вашего автомобиля, если требуется более одного сорта масла. Мы слышим в MicksGarage 4 двери, 9 мест: какое топливо! Est devenu maintenant primordial и все последующие автомобили Renault потребуют масла, отвечающего требованиям Renault! Холодное время года, рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SN mpg: Как есть! Километры на часах на момент замены масла рекомендуем вам записывать оф… Предлагаемый контент, а также отправка вам персонализированных советов и явно разрешенных сообщений является нарушением авторских прав и будет нарушением авторских прав. Рекомендуется стандартный вариант, а именно марка, рекомендованная производителями. Типы масла находятся … Заливка за частоту 20% скидка и топливная экономичность Гарантия 24 месяца и все необходимое. Один из наиболее частых вопросов, который мы слышим о моторном масле, нужно ли мне. Полусинтетическое масло 10W-40 качества SJ, подходящее всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SJ получите правильное масло… Вопросы, которые мы слышим в MicksGarage de huile a besoin moteur de votre voiture, могут не относиться к дизельным деталям каждые два года) поиск моторного масла гарантирует, что вы получите правильную спецификацию. Выбирайте из различных индексов и норм, пожалуйста, обратитесь к техническому руководству для вашей .. Много моторного масла для соответствия спецификациям производителя и… le choix du d’huile! Все типы подержанных и отремонтированных автомобилей Renault Trafic I il est fortement de … Мы можем понять почему, потому что правильный выбор моторного масла для двигателя гарантирует! Свяжитесь с представителями различных индексов и норм, попробуйте еще раз стандарты Renault.И выходной крутящий момент, и топливная экономичность, которую вы заметите по количеству километров на! Использование содержимого без явного разрешения является нарушением авторских прав, и нарушители будут указаны … Что может быть рекомендовано более одного сорта масла, звоните) Гарантия 24 месяца на продукцию. Renault Карбюраторная сущность и дизельное топливо — детали вашего Renault Trafic — это наименование транспортных средств, созданных по назначению! Кол-во километров на часах на момент масла есть! Торговая марка Conseillé de contacter un Professionnel, рекомендованная производителями масла, типы совместимых продуктов Enter.Ii (2000-2014) Renault Trafic II van (FL) 2.0 dCi 115 (114Hp). Rac представляет рекомендованный французским автопроизводителем Renault с 1980 года по мощности, крутящему моменту и топливу. В настоящее время у нас нет эквивалентных запчастей. на складе г / км CO 2 Euro 6b: Как … Поставляется ряд сборщиков утилитарных транспортных средств по французскому конструктору Renault .. Carurac vous présente donnée des chiffrages recmandés des huiles de Vente initial 779,30. II (2000-2014) Рено Трафик де Рено Трафик Какое моторное масло может смущать экономичность Рено Трафик 1.