Renault megane 2020: Renault Megane — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Меган

Renault Megane — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Меган

Четвёртое поколение Renault Megane увидело свет еще в 2016 году и продержалось в неизменном виде около четырех лет. В начале 2020 производитель представил обновленную версию. Примечательно то, что рестайлинг затронул все обширное семейство, даже спортивные модификации. Отличить модернизированную версию от предшественника не составит труда. В первую очередь, в глаза бросаются фары головного освещения. Они сохранили свою форму, однако, получили другую начинку и более современную графику. Отныне вся наружная светотехника полностью светодиодная, даже в базовых комплектациях. Передний бампер стал более агрессивным. Центральный воздухозаборник получил объемное горизонтальное оребрение, а по бокам от него, в углублениях можно заметить другой декор и другие блоки противотуманных фар. Более того, они переехали немного выше. Решетка радиатора также слегка изменила оформление, а богатые комплектации, отныне, будут отличаться дополнительным внешним хромированным декором. Помимо прочего, изменился дизайн заводских легкосплавных колесных дисков. Основным изменением в салоне стала ревизия мониторов. Перед глазами водителя, отныне, будет располагаться новый дисплей виртуальной приборной панели на 10,2 дюйма. Сенсорный экран мультимедийной системы увеличился до 9,3 дюймов. Вслед за ним доработали и блок управления климатической установкой. Добавилось несколько альтернативных вариантов отделки салона, а также безрамочное зеркало заднего вида. По части дополнительного оборудования стоит отметить опциональный радарный круиз-контроль. Система относится ко второму поколению и способна управлять автомобилем как в ползучем городском режиме при плотном трафике, так и на скоростной магистрали.

размеры

Рено Меган – это пятиместный компактный городской автомобиль Гольф класса. На выбор предлагается три типа кузова: классический четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Хэтчбек насчитывает 4359 мм в длину, 1814 мм в ширину, 1447 мм в высоту и 2669 мм между колесными парами. Остальные два типа кузова разительно отличаются. Производитель выпускает их на своем типе платформы с увеличенной на 42 миллиметра колесной базой. Помимо прочего, их габаритная длина больше на 267-273 мм. Подвеска имеет типичную, для данного класса, архитектуру. Спереди располагаются независимые стойки McPherson с жесткими рычагами и стальным подрамником, а в задней части – полузависимая торсионная балка. В спортивных версиях, она дополняется специальными актуаторами, способными отклонять задние колеса. Таким образом, шасси становится полноуправляемым.

Технические характеристики

Силовая палитра Renault Megane, по большей части, не изменилась. Добавились дефорсированные и более экологичные версии для бензинового и дизельного агрегатов. Основной новинкой можно назвать гибридную версию с установкой E-Tech. В ее основе лежит обычный 1,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель, тяговый электромотор и стартер-генератор. Трансмиссия уникальная. Она представляет из себя механическую коробку передач с тремя валами, лишенную синхронизаторов и сцепления. Включение передач происходит с помощью кулачкового механизма, а за плавность этого процесса отвечает электроника. ДВС работает только в движении, помогая электромотору. Трогаться автомобиль способен только с помощью электрической тяги. Суммарная отдача составляет 160 лошадиных сил.

Видео

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Обновленный Renault Megane ⋆ Motor Globe

Спортивная линейка R.S. станет мощнее, обновится линия для «физкультурников», а обычный Megan получит плагин-гибридную силовую установку.

У Renault не самые простые времена. Volkswagen Group запустил целую серию новых автомобилей – прямых конкурентов Megane. Здесь и Volkswagen Golf, и Skoda Octavia, и SEAT Leon. Но французы достойно отвечают, запуская обновленный Renault Megane. Причем, обновляется всё: от базовой модели до спортивной версии Megane R.S. Trophy.

2020 Renault Megane RS Trophy

В своем четвертом поколении Renault Megane обновляется планово. И внешние обновки привычны для фейс-лифта в середине жизни модели. Изменились фары головного света. Теперь это светодиодная оптика, которая улучшает видимость в темное время на 30 процентов по сравнению с галогенными фарами. Светодиодными стали и задние габаритные огни.

2020 Renault Megane RS Line

Немного освежены радиаторные решетки и передний бампер. Появились новые колесные диски размером 16 или 18-дюймов, три новых цвета кузова: два очень модных теперь серых и «медный» металлик. А в дорогих версиях в салоне появились хромированные детали.

2020 Renault Megane RS Line

Уже в базовом салоне можно увидеть цифровую панель приборов размером в 10,2 дюйма, который дополнен 9,3-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. В дорогих версиях салонное зеркало заднего вида лишилось рамки, а сиденья получили электрорегулировки и новую обивку.

2020 Renault Megane RS Line

Гораздо больше изменений в технике. Обновленный Renault Megane получил подзаряжаемую гибридную силовую установку. Модель Megane E-Tech получила 1,6-литровый бензиновый двигатель, два электромотора, автоматическую коробку передач и аккумуляторную батарею мощностью 9,8 кВт/ч. В электрическом режиме автомобиль может пройти по трассе 50 км со скоростью 135 км/ч либо 40 км в городском цикле.

2020 Renault Megane RS Line

Традиционные автомобили по-прежнему комплектуются бензиновым мотором 1.3 TCe мощностью 115, 140 и 160 сил в зависимости от форсировки. Для моделей 2020 года добавлен еще один экологичный вариант. Это тот же двигатель мощностью в 100 л.с., который, как 115-сильный агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель мощностью 140 сил в качестве опции может получить семиступенчатый автомат с двойным сцеплением, а для самого мощного мотора такая коробка единственное предложение.

2020 Renault Megane RS Trophy

Сохранился и дизельный полуторалитровый dCi, который предлагается в версиях мощностью 95 и 115 сил. Здесь можно выбрать обе коробки передач, но в более слабой версии автомат получить нельзя.

2020 Renault Megane e-Tech

В прошлое ушла линейка Megane GT. Ее сменила R.S. Line. Это предложение для тех, кому не по карману спортивные Megane R.S. и R.S. Trophy. И от стандарта R.S. Line отличается только внешне. Техника остается стандартной.

Что до обновленного Renault Megane R.S.. то он уже в базе получает двигатель мощностью 296 л.с., а это на 20 сил больше, чем было прежде. На 30 Нм увеличился максимальный крутящий момент. Он теперь составляет 420 Нм, при условии, что клиент выбирает автоматическую семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

2020 Renault Megane e-Tech

Для тех, кому больше нравится классическая механика, получат ту же мощность, но прирост крутящего момента составит всего 10 Нм. То есть максимум здесь 400 Нм.

В европейскую продажу вся линейка Renault Megane попадет уже в начале лета.

https://www.facebook.com/motorglobemag/videos/631779054245754/

Renault Megane RS Trophy-R. Новый рекорд скорости для переднеприводного автомобиля
Электрический Renault Twingo Z.E. появится в 2020 году
Duster превратился в папамобиль

Renault представила будущий Megane, он станет электрокроссовером — Российская газета

Прошла мировая премьера концепт-кара Renault Megane eVision, предваряющего, во-первых, выход семейства Megane следующего поколения, во-вторых, выпуск линейки электромобилей Renault на новой модульной платформе для электромобилей CMF-EV.

Компактный снаружи (габаритная длина 4,21 м, ширина 1,8 м, высота 1505 м), Megane eVision имеет длинную колесную базу (2,7 м) и минимальные свесы. Кузов тщательно проработан с точки зрения аэродинамики и примечательная деталь — дверные ручки на сервоприводе, в неактивном положении втягивающиеся в двери, перейдут и на серийный электромобиль, который выйдет в следующем году.

Особенности нового стиля электромобилей Renault — паттерн из частых вертикальных линий, он есть в декоративных панелях спереди, сзади и над порогами, в светоизлучающих элементах оптики и в оформлении колесных дисков. Колеса будут очень внушительного размера для такого компактного автомобиля — от 18 до 20 дюймов (на концепт-каре 20-дюймовые).

Фото: Пресс-служба Renault.

Причем не в ущерб внутреннего пространства, новая модульная платформа разработанная совместно инженерами Renault и Nissan (на ней построен вышедший неделями ранее Nissan Ariya), несет очень компактно скомпонованную силовую установку и одну из самых тонких батарей в отрасли.

Например, это позволило, несмотря на уменьшенные габариты по сравнению с нынешним хэтчбеком Megane, сделать Megane eVision намного вместительнее для людей и багажа.

Концепт-кар снабжен электромотором на 217 л.с. и 300 Нм, достаточным для разгона 0-100 быстрее 8 секунд. Привод передний. Платформа позволяет установку второго электромотора на задней оси для реализации полного привода. Аккумулятор имеет емкость 60 кВтч, на 6 кВтч больше, чем у базового Tesla Model 3 с автономностью хода 409 км (WLTP). Вместо числового выражения производитель указывает, что про автономности хватит на путь от Лондона до Ньюкасла, а это не меньше 455 км. Зарядка аккумулятора в трех режимах — стандартная (от бытовой сети), быстрая (трехфазным током) и сверхбыстрая (постоянным током мощностью 130 кВт).

Вслед за серийным электрическим Megane в 2021 году последует целая череда электромобилей Renault разных классов и назначений.

Фото: Пресс-служба Renault.

Комплектации и цены Renault megane rs

Дизайн
Передний бампер в стиле F1
Спойлер R.S.
Задние тонированные стекла
Легкосплавные колесные диски Tibor 18»
Наружные зеркала черного цвета
Блок-фара черного цвета
Ручки дверей окрашенные в цвет кузова*
Интерьер
Тканевая обивка сидений с красной прострочкой
Алюминиевые накладки на педали
Кожаная оплетка руля и рукоятки рычага переключения передач с красной прострочкой
Управление
Адаптивный электроусилитель руля
Бортовой компьютер
Круиз-контроль
Задний парковочный радар
Освещение
Функция «Follow me home»
Датчики дождя и света
Светодиодные дневные ходовые огни
Комфорт
Чип-карта стандартная, кнопка «Старт/Стоп» вместо ключа
Регулировка рулевого колеса по высоте и глубине
Регулировка передних сидений по высоте, поясничная регулировка водительского сиденья
Двухзонный климат-контроль
Датчик давления в шинах
Без обогрева сидений
CD/MP3-аудиосистема 4х20Вт + Bluetooth + AUX+ USB + подрулевой джойстик
Электропривод складывания и обогрев наружных зеркал
Импульсные передние электростеклоподъемники
Передний подлокотник с вещевым отделением
Складывающиеся задние сиденья в соотношении 1/3-2/3 без подлокотника
Комплект для ремонта шин
Безопасность
Система курсовой устойчивости (ESP+ASR)
6 подушек безопасности: 2 фронитальные для водителя и пассажира, 2 передние боковые и 2 надувные шторки
ABS, CSV, AFU
Автоматическое включение аварийного сигнала при резком торможении
Передние травмобезопасные подголовники, три задних подголовника
Регулируемые трехточечные ремни безопасности с преднятяжителями и ограничителями усилий (красного цвета)
Крепления для детских сидений Isofix
Подготовка под установку сигнализации
Адаптация к российским условиям
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Антигравийная защита автомобиля
Защита от пыли
Опционное оборудование
Окраска «металлик»	16 000р.
Декоративные элементы красного цвета на кузове (накладка на передний бампер, молдинги, спойлер)	22 000р.
Монитор «Renault Sport» (несовместим с опциями PK95AQ и PK95AN)	12 500р.
Монитор «Renault Sport» (совместим с опциями PK95AQ и PK95AN)	12 500р.
Зеркало заднего вида с автозатемнением и солнцезащитные козырьки с подсветкой	5 000р.
Панорамная стеклянная крыша	31 000р.
Пакет Мультимедиа: Мультимедийная система R-LINK + система навигации Carminat TOM TOM + аудиосистема 3D Sound by Arkamys® + Зеркало заднего вида с автозатемнением и солнцезащитные козырьки с подсветкой	39 000р.
Пакет Мультимедиа Премиум: Мультимедийная система R-LINK + система навигации Carminat TOM TOM + аудиосистема Bose® премиум класса + Зеркало заднего вида с автозатемнением и солнцезащитные козырьки с подсветкой (несовместим с опцией TICU16 SGAV09)	56 000р.
Чип-карта «Свободные руки»	6 500р.
Пакет Комфорт +: Кожаная обивка сидений + электропривод водительского сиденья с функцией памяти + подогрев сидений + складывающиеся задние сиденья 1/3-2/3 с подлокотником	65 000р.
Пакет Спорт: шасси Cup + дифференциал повышенного трения + тормозные суппорты Brembo красного цвета (требует обязательного заказа опции RDIF13)	35 000р.
Легкосплавные колесные диски черного матового цвета Tibor 18» (требует обязательного заказа опции PK85Z2)	24 000р.
Сиденья «Rеcaro» с тканевой обивкой + регулировка водительского и пассажирского сидения по высоте (несовместимы с опцией PK95AN)	75 000р.
Камера заднего вида (требует обязательного заказа опции PK95AN или PK95AQ)	15 000р.

Рено Меган 2020 СКОРО В РОССИИ! Новый кузов, комплектации и цены, фото

Отдав последние два года много сил своим новым кроссоверам, в компании Рено, тем не менее, не позабыли о модели Рено Меган 2020 модельного года, которая в 2016-ом сменила поколение и явно требовала обновления.

Сегодня производитель спешит представить рестайлинговую версию своего популярного пятиместного автомобиля, который, как и прежде, будет выпускаться в трех версия кузова: хэтчбек, седан и универсал.

На странице все подробности о новой модели Рено Меган 2020 выйдет ли в России? комплектации и цены, фото, RS и RS Trophy, технические характеристики и видео тест-драйв.

Обзор новой модели

В сегменте компактных семейных автомобилей продолжается непримиримая борьба крупных европейских концернов, а 2020 год обещает стать одним из самых «горячих».

Первым свои обновленные Golf и Octavia показали немецкий гигант Volkswagen AG и его чешское «подразделение», вторыми свое слово сказали испанцы, раскрывшие подробную информацию о новом Seat Leon, а в это время свой ответ конкурентам активно готовили французы из Renault.

Экстерьер

Рестайлинговый Меган

К разработке экстерьера нового Рено Меган 2020 французы традиционно подошли с присущим им воодушевлением, поэтому к новому «фамильному» дизайну марки добавились весьма смелые штрихи.

Наиболее выразительной получилась передняя часть, ставшая выглядеть массивно за счет нового рельефного капота и оптики с «бумерангами» светодиодных огней.

Крайне выигрышно стала смотреться решетка радиатора, куда органично вписался хромированный декор. Стильные очертания приобрела и корма, где хозяйствуют огромные, растянутые почти на всю ширину кузова фонари. К слову, оптика на новом Рено Меган 2020 модельного года является светодиодной уже в начальной версии оснащения.

Салон

В новом интерьере Рено Меган 2020 заметна попытка позаимствовать компоновку от «старших» моделей марки, но результат такого копирования может понравиться не всем.

Передняя панель смотрится просто, а учитывая, что виртуальная «приборка» и планшет мультимедиасистемы будут присутствовать только в самых дорогих комплектациях, оснащение салона и его дизайнерская привлекательность в начальных версиях хэтчбеков, седанов и универсалов будет явно проигрывать конкурентам. Даже славящимся своими консервативными интерьерами «немцам».

Техническая начинка

Статус глобальной модели вынуждает использовать широкую линейку
силовых установок – бензиновых, дизельных и гибридных. Их список для Рено Меган 2020 модельного года выглядит следующим образом:

• 1.0 TCe, бензин, 120 л. с.;
• 1.3 TCe, бензин, 100 л. с.;
• 1.3 TCe, бензин, 115 л. с.;
• 1.3 TCe, бензин, 140 л. с.;
• 1.3 TCe, бензин, 160 л. с.;
• 1.5 DCi, дизель, 95 л. с.;
• 1.5 DCi, дизель, 115 л. с.;
• 1.6 E-Tech, гибрид, 160 л. с.

Каждому мотору полагается механическая трансмиссия, тогда как для 140- и 160-сильных TCe и 115-сильного DCi французы могут предложить альтернативу – семиступенчатый преселектив.

Что касается гибридной модификации Renault Megan 2020, то в ее основе лежит атмосферник, которому помогают два электромотора, стартер-генератор и трехвальная коробка передач без синхронизаторов и сцепления. Такое сочетание исключает работу ДВС на холостом ходу, а трогание авто с места осуществляется исключительно на электротяге.

Подзаряжаемый гибрид – Renault Megan.

Полный заряд 9,8-киловаттной батареи позволит гибридному Мегану преодолеть до 65 км. в автономном электрическом режиме, разгоняясь при этом максимум до 135 км/ч. Такими же гибридными моторами, но с иными тяговыми аккумуляторами, оснащаются модели Clio и Captur.

Версия RS и RS Trophy

Французская компания продолжит начатую в 2008 году традицию по выпуску «заряженных» Renault Megane RS 2020, поэтому любителям скоростной езды будут предложены обновленные модификации RS и Меган RS Trophy.

Обе они будут оснащаться форсированными до 300 л. с. (420 Нм) турбированными четырехцилиндровыми моторами объемом 1.8 литра, а в случае с Renault Megane RS Trophy автомобиль дополнительно получит более жесткую подвеску, самоблокирующийся дифференциал Torsen и спортивные передние кресла Recaro. В качестве оплачиваемой опции для этой модификации выступят усиленные тормоза.

Старт продаж в России Renault Megane

Последние официальные продажи автомобилей Megane в нашей стране были в 2015 году, когда французы приняли решение «переключить» нас на более перспективные с точки зрения продаж кроссоверы.

Обновленной версии модели Рено Меган 2020 вернуться на наш рынок не суждено, поэтому желающим стать владельцем актуального Мегана остается рассматривать варианты покупки авто у европейских дилеров.

Renault Megan 2020 RS Line

Комплектации и цены

Комплектации и цены на Renault Megane будут известны после официального дебюта.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

Рестайлинговый Меган

Подзаряжаемый гибрид – Renault Megan.

Рено Меган 2020

Понравился материал? Будем благодарны за репост

Обновленный Renault Megane 2020 готовится к автошоу во Франкфурте

Модель Megane, переживающая в данный момент четвертое поколение, подвергнется получит рестайлинг, а затем будет представлена на автошоу во Франкфурте.

Рестайлинг модели Renault Megane уже практически готов

В сеть попали шпионские фотографии обновленного хэтчбека, проходящего дорожные тесты. Стало известно, что компания Renault готова к обновлению своей модели сегмента С, чтобы освежить ее и повысить спрос перед выходом нового поколения, так как нынешнее поколение выпускается уже более 3 лет. В целом, судя по фотографиям, изменения коснутся только передней и задней части автомобиля, лишь черная полоса на крыльях скрывает интересную новую дизайнерскую деталь, возможно там будет располагаться воздухозаборник или вовсе не несущий никакого технического смысла декоративный элемент.

Основные изменения коснулись передней и задней части автомобиля

Спереди обновленный Renault Megane получит новую светодиодную оптику и дневными ходовыми огнями, видоизмененную решетку радиатора и новый бампер. Что касается задней части, то здесь вполне возможны изменения задних фар и их схемы расположения основных элементов. Также крышка багажника и задний бампер немного изменят свою форму. Так как внутри все скрыто под плотным камуфляжем, понекоторым особенностям можно только предположить, какие изменения готовит Renault для обновленного Megane. Скорее всего, передняя панель получит 9,3-дюймовый сенсорный дисплей управления мультимедиа и иную панель приборов.

Обновленный Renault Megane представят на автошоу во Франкфурте в сентябре этого года

Неизвестным остается и факт оснащения рестайловой модели силовой установкой. Какой именно мотор и с какой трансмиссией «приживется» но новинке станет известно лишь на официальной презентации Renault Megane в сентябре на автошоу во Франкфурте. Но определенно можно сказать, что модель должна получить как бензиновые, так и дизельные хорошо зарекомендовавшие себя двигатели.

Новинка должна получить значительные изменения и в интерьере, но пока там все скрыто плотным камуфляжемОбновленный Megane

Renault включает в себя более мощный RS

Renault представила обновление в середине цикла для своей конкурирующей с Golf линейки Megane, и ключевым среди обновлений является добавление новой гибридной модели с подключаемым модулем, новые экраны в приборной панели, и расширенный набор электронных функций помощи водителю.

Однако поклонников производительности больше всего порадуют изменения в модели Megane RS. Megane RS нацелен на Golf GTI и в более горячих вариантах Trophy и Trophy R является одним из самых быстрых горячих хэтчбеков в производстве.Фактически, модель Trophy R — это самый быстрый переднеприводный автомобиль на Нюрбургринге со временем 7: 40,1, установленным в мае прошлого года.

Что касается обновления, Megane RS теперь имеет ту же мощность в 296 лошадиных сил, что и его старшие братья Trophy и Trophy R, по сравнению с 275 л.с. ранее. Мощность вырабатывается 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который соединяется либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Кстати, двигатель тот же, что установлен на спортивном автомобиле Alpine A110.

Megane RS также имеет активную выхлопную систему, а также новый регистратор рабочих характеристик, называемый RS Monitor. Последняя является доступной функцией, которая может отображать многие настройки автомобиля в режиме реального времени, такие как ускорение, торможение, угол поворота рулевого колеса, температуры и различные давления.

Рено Меган РС

2020

Для Megane RS Trophy дизайнеры изменили внутреннюю часть фар и добавили больше опций отделки салона. В кабине в стандартной комплектации также установлен монитор RS.Покупатели также получают все крутые модификации производительности от последней модели в стандартной комплектации, включая более жесткую подвеску, дифференциал повышенного трения Torsen и тормоза Brembo с красными суппортами.

Что касается Megane Trophy R, то последняя модель была выпущена ограниченным тиражом на 2019 год. О доступности обновленной версии еще не объявлено.

Наконец, стоит упомянуть, что Renault также запустила обновление RS Line для обычных Meganes, которые придают автомобилям более спортивный вид. Он заменяет предыдущее обновление GT Line и включает изменения как в экстерьере, так и в салоне.

Новейший модельный ряд Megane поступит в продажу на рынках, где работает Renault, в июле. К сожалению, Соединенные Штаты не входят в их число.

Рестайлинг Renault Megane 2020: цены, характеристики и дата выпуска

• Гибрид Megane E-Tech сможет проехать до 30 миль на электроэнергии
• Новые внутренние технологии включают новый 10-дюймовый цифровой дисковый кластер
• Цены начинаются от 20 740 фунтов стерлингов

Были раскрыты полные цены и технические характеристики нового Renault Megane в Великобритании.Семейный хэтчбек Renault был обновлен к 2020 году, с новыми технологиями интерьера, обновленным диапазоном уровней отделки салона и введением подключаемой гибридной модели E-Tech в универсал Renault Megane Sport Tourer. Новую модель можно будет заказать в августе.

2020 Renault Megane — цены и характеристики

Модельный ряд Megane был сокращен, и теперь предлагаются только Iconic и RS Line (заменяющие GT Line). Культовая модель оснащена светодиодными фарами, круиз-контролем, парктрониками, камерой заднего вида, двухзонным климат-контролем и семидюймовым сенсорным экраном спутниковой навигации.RS Line добавляет более крупные легкосплавные диски, 10-дюймовый цифровой дисплей приборов и увеличенный 9,3-дюймовый портретный сенсорный экран. В зависимости от выбранного двигателя Iconic стоит от 20 740 до 24 140 фунтов стерлингов, а RS Line — от 22 700 до 26 100 фунтов стерлингов. Выбор универсала Sport Tourer обходится примерно в 1500 фунтов стерлингов за каждую модель.

Лучшие гибридные и подключаемые автомобили для покупки

Недавно доступный подключаемый гибридный силовой агрегат E-Tech можно заказать только в универсале и стоит от 30 685 фунтов стерлингов на Iconic и еще 2000 фунтов стерлингов на RS Line.Между тем, быстрый хэтчбек Renault Megane RS теперь стоит от 30 895 фунтов стерлингов, увеличившись до 36 495 фунтов стерлингов за модель Trophy с автоматической коробкой передач.

2020 Renault Megane E-Tech

Новый гибрид Renault Megane E-Tech имеет тот же 1,6-литровый бензиновый двигатель, сдвоенные электродвигатели и аккумуляторную батарею 9,8 кВтч, которые используются во внедорожнике Captur E-Tech. Этот силовой агрегат выдает в общей сложности 158 л.с.

Вы сможете проехать до 31 мили только на электричестве, а при движении по городу эта цифра увеличивается до 40 миль.Renault подтвердил, что Megane E-Tech способен развивать скорость до 84 миль в час на электрической тяге, а разгон до 100 км / ч занимает 9,8 секунды. Его ближайший соперник — Kia Ceed Sportswagon PHEV, который стоит немного меньше (от 29 995 фунтов стерлингов), но отличается немного меньшим временем разгона.

Когда обновленный Megane поступит в продажу, подключаемые гибридные силовые агрегаты будут доступны только в универсале, а версия хэтчбека присоединится к модельному ряду позже в этом году. Изменения стиля подключаемого гибрида ограничиваются графикой светодиодных фар и значком «E-Tech».

2020 Renault Megane: отделка салона и техника безопасности

Новые функции безопасности включают в себя систему Renault Motorway и Traffic Assistant. Эта автономная технология помощи при вождении 2-го уровня позволит Megane ускоряться, тормозить и управлять автомобилем в движении по автомагистралям с минимальным вмешательством водителя.

Внутри тот же 9,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с портретной ориентацией, но теперь в нем установлена ​​новая мультимедийная операционная система Renault Easy Link. Он похож на смартфон, но с новым дизайном, который упрощает использование.Цифровой семидюймовый дисплей с циферблатом был заменен на более крупную 10,2-дюймовую версию на автомобилях RS Line.

2020 Renault Megane RS

В верхней части модельного ряда сейчас есть только версия Megane RS мощностью 296 л.с., поскольку 276-сильная модель была исключена в 2020 году.

Модель Trophy теперь имеет ту же мощность, что и стандартный RS. но имеет ряд механических настроек, включая усиленную подвеску и стабилизаторы поперечной устойчивости. Чтобы помочь автомобилю передавать мощность на дорогу, установлен механический дифференциал повышенного трения Torsen.Автомобиль также имеет четырехколесное рулевое управление.

Что это значит для покупателей автомобилей?

Внедрение подключаемого гибрида Renault Megane E-Tech дает Renault значительное преимущество в этом секторе рынка, хотя версия хэтчбека будет приветствоваться рядом с универсалом. Более дешевые Meganes выглядят выгодно, поскольку они поставляются с очень щедрым списком стандартного оборудования и дешевле, чем Ford Focus начального уровня.

С подключаемыми версиями Skoda Octavia и SEAT Leon, которые появятся в автосалонах в конце этого года, Megane E-Tech — своевременное появление, предлагая покупателям альтернативу версиям PHEV популярных моделей Volkswagen Group.

Для получения дополнительной информации об ассортименте Megane прочтите наш подробный обзор хэтчбека Megane или Megane RS.

2020 Renault Megane предлагает тонкие визуальные настройки, гибридный вариант плагина E-Tech

Renault обновила весь модельный ряд Megane на 2020 модельный год, впервые предоставив ему подключаемую гибридную версию, которая при запуске предлагается в стиле кузова Estate.

Названный Megane E-Tech 2020 года, он сочетает в себе 1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями общей мощностью 160 л.с. (158 л.с. / 118 кВт) оснащен инновационной многорежимной трансмиссией без сцепления для оптимального переключения передач.

Автомобиль оснащен аккумулятором на 9,8 кВтч, который позволяет ему работать от электроэнергии на расстояние 50 км (30 миль) и развивать максимальную скорость до 135 км / ч (85 миль в час) в смешанном цикле испытаний WLTP, а также на 65 км ( 40 миль) по городу. По оценкам Renault, он выделяет менее 40 граммов углекислого газа на километр, но показатель WLTP еще не объявлен.

См. Также: Renault представляет Captur Plug-In Hybrid и Clio Hybrid, PHEV имеет запас хода 50 км.

Модель имеет три режима движения Pure, MySense и Sport, первый из которых работает в полностью электрическом режиме при условии, что в батарее достаточно заряда. Второй оптимизирует гибридную систему для снижения эксплуатационных расходов и поставляется со специальной функцией E-Save, которая может сэкономить не менее 40 процентов заряда батареи, тогда как Sport позволяет водителям в полной мере использовать преимущества автомобиля, объединяя мощность три единицы.

Что нового внутри и снаружи?

Вам, вероятно, будет сложно заметить визуальные изменения по сравнению с предыдущей версией, но некоторые из новинок включают новый передний бампер, хромированную отделку в окантовке противотуманных фар и обновленные воздушные дефлекторы. Автомобиль может похвастаться более выраженными крыльями, приподнятыми очертаниями задних фонарей и динамическими индикаторами, а также новыми колесами диаметром 16 и 18 дюймов. В цветовую палитру были добавлены цвета Solar Copper, Baltic Grey и Highland Grey, и все версии оснащены новыми фарами LED Pure Vision.

Renault модернизировал интерьер Megane 2020 года, впервые установив 10,2-дюймовый цифровой экран, который присоединяется к новой 9,3-дюймовой информационно-развлекательной системе — как с навигацией, так и с интеграцией смартфона. Центральная консоль может похвастаться новым внешним видом, и, в зависимости от выбранного уровня отделки салона, вы можете получить новые варианты обивки, электрохроматическое зеркало заднего вида без обода и регулировку мощности для сиденья водителя.

Также доступны новые функции помощи водителю, включая Highway & Traffic Jam Companion, которая представляет собой полуавтономную систему уровня 2, которая может быть активирована на скоростях от 0 до 160 км / ч (0-100 миль в час) и позволяет совершать ежедневные поездки на работу. приятнее.

Новые двигатели и уровни отделки салона

Бензиновые предложения включают 1,3-литровый TCe мощностью 115, 140 и 160 л.с. (113, 138 и 158 л.с. / 85, 103, 118 кВт), а также вариант 100 л.с. (99 л.с. / 73 кВт), доступный с шестью. -скоростная механическая или семиступенчатая DCT. 1,0-литровый TCe мощностью 120 л.с. (118 л.с. / 88 кВт) присоединится к модельному ряду в конце 2020 года.

Водителям, которые обычно показывают много миль на одометре, понадобится один из двух доступных дизелей мощностью 95 (94 л.с. / 70 кВт) и 115 л.с. (113 л.с. / 85 кВт) соответственно.Первый работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а второй — с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Новый Megane RS Line заменяет GT Line в Megane 2020 года и придает особый вид, вдохновленный полноценными моделями RS. Лезвие в стиле F1, сотовая решетка, две выхлопные трубы, 17- или 18-дюймовые колеса, передние спортивные сиденья, перфорированное кожаное рулевое колесо с логотипом «RS», алюминиевые педали и некоторые другие дополнительные элементы являются частью пакета.

Что насчет моделей Megane RS?

Для модели 2020MY Megane RS предлагается только со спортивным шасси и крутящим моментом 300 л.с. (296 л.с. / 220 кВт) и 420 Нм (310 фунт-фут), предлагая 20 л.с. (20 л.с. / 15 кВт) и 30 Нм. (22 фунт-фута) больше при установке коробки передач EDC.Выбор механической коробки передач даст вам 400 Нм (295 фунт-футов). Горячий хэтчбек также оснащен механическим клапаном для регулировки звуковой дорожки и переносит 4Control, RS Monitor и другие системы, одновременно устанавливая новые экраны внутри.

Предлагаемый исключительно с шасси Cup, солдат Megane RS Trophy 2020 с мощностью 300 л.с. (296 л.с. / 220 кВт) со спортивными новыми светодиодными фарами, антенной из акульего плавника, задним защитным стеклом и обновленной обивкой из алькантары. Этим летом Renault представит обновленный Megane в Европе.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Подключаемый гибрид Renault Megane E-Tech 2020 по цене от 30 685 фунтов стерлингов

Renault опубликовала информацию о ценах и технических характеристиках своей обновленной линейки Mégane, которая включает обновленную модель RS и первый в истории подключаемый гибридный вариант.

При цене от 18 995 фунтов стерлингов стандартный ассортимент конкурента Ford Focus был сокращен до трех комплектаций: Play, Iconic и более спортивного RS-Line. Стандартный комплект для автомобиля начального уровня включает 16-дюймовые легкосплавные диски, совместимость со смартфонами, цифровой спидометр и полностью светодиодные дневные ходовые огни, в то время как автомобили Iconic среднего класса получают передние и задние датчики парковки, 7.0 на сенсорном экране, спутниковая навигация и вспомогательные средства для водителя, включая предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков. RS-Line предлагает более крупный сенсорный экран с диагональю 9,3 дюйма и ряд обновлений дизайна.

Самым значительным новым дополнением к линейке является подключаемый гибрид E-Tech, который доступен по цене от 30 685 фунтов стерлингов за комплектацию Iconic. Он является продолжением гибридных версий кроссовера Clio и Captur, в которых используется та же система: 1,6-литровый бензиновый двигатель, соединенный с двумя электродвигателями, и новая многорежимная трансмиссия без сцепления, которая, по заявлению Renault, обеспечивает «отличную эффективность и едва заметные переключения передач. «.

Имея мощность 158 л.с., система оснащена аккумулятором на 9,8 кВт / ч, 400 В, который обеспечивает дальность действия 30 миль и возможность путешествовать со скоростью до 84 миль в час только на электроэнергии. Он может разогнаться до 100 км / ч за 9,8 секунды, при этом Renault заявляет о разгоне до 217,3 миль на галлон и показателе CO2 в 30 г / км. Поставки PHEV начнутся в ноябре.

Дальнейшие изменения во всей линейке включают добавление новейшей информационно-развлекательной системы Renault Easy Link, впервые представленной в последней версии Clio, представленной вместе с новой 10.2-х дюймовая цифровая приборная панель. Введена новая автономная система второго уровня «Ассистент по автомагистралям и дорожному движению», а также предлагаются новые светодиодные фары «Pure Vision».

Новый вариант отделки RS-Line заменяет GT-Line, в то время как горячий хэтчбек RS 280 начального уровня был исключен. Таким образом, каждая модель RS будет оснащаться двигателем мощностью 296 л.с. и получит прирост крутящего момента на 22 фунт-фут в сочетании с опцией автоматической коробки передач. Количество оборудования для RS также увеличилось, в то время как модель Trophy и вариант шасси Cup по-прежнему доступны.

Обновленная линейка Mégane поступит в продажу в следующем месяце, поставки ожидаются до конца года.

ПОДРОБНЕЕ

Renault Mégane RS 280 2020 долгосрочный обзор

Renault Mégane RS Trophy-R обзор

Представлен рестайлинг и подключаемый гибрид Renault Megane 2020

Пересмотренная модель включает в себя новую подключаемую гибридную трансмиссию, упрощенный диапазон RS и небольшие косметические обновления.

Обновленный модельный ряд Renault Megane 2020 года выпуска был представлен в Европе, предлагая тонкие изменения стиля и новые технологии, а также новый подключаемый вариант гибридного электромобиля.

2020 Megane RS

Наибольший интерес для Австралии представляют изменения, внесенные в модели Megane RS, единственные варианты, которые продаются в Down Under.

Все обновленные модели Megane RS теперь оснащены тем же двигателем, что и предыдущая версия RS Trophy.

1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 224 кВт с турбонаддувом имеет мощность 400 Нм, в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 420 Нм в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Мало того, что линейка двигателей была упрощена, более мягкое спортивное шасси входит в стандартную комплектацию обычного RS, в то время как Trophy доступен только в конфигурации Cup, которая включает в себя дифференциал повышенного трения спереди и более жесткие пружины, амортизаторы и антивибрационные системы. -брусы.

Новые функции для линейки RS включают механический клапан для управления звуком автомобиля и доступный RS Monitor, который отображает оперативную информацию об ускорении, торможении, угле поворота, а также различных температурах и давлениях.

Есть обновления для внутреннего рисунка, в то время как сиденья Recaro являются опцией для Trophy.

2020 Подключаемый модуль Megane E-Tech, гибрид

Новый Megane E-Tech PHEV первоначально будет доступен в Европе только в кузове универсал, с 1,6-литровым двигателем, двумя электродвигателями, трансмиссией без сцепления и литий-ионной аккумуляторной батареей 9,8 кВтч.

По данным Renault, Megane E-Tech имеет запас хода только на электричестве 48 км по стандарту WLTP.Captur E-Tech, представленный ранее в этом году и имеющий такую ​​же трансмиссию, способен проехать до 50 км.

Прочие изменения

Более яркие светодиодные фары входят в стандартную комплектацию всей линейки Megane, а модели без RS получили переработанные бамперы и легкосплавные диски.

Отделка GT Line также была заменена на RS Line и имеет несколько стилизованных соединений с хот-хэтчем.

Интерьер теперь доступен с горизонтальным сенсорным экраном диагональю 7 или 9 дюймов.3-дюймовый вертикальный сенсорный экран для информационно-развлекательной системы (изображения еще впереди), а также 7,0- или 10,2-дюймовые цифровые экраны в инструментальной области.

Несмотря на то, что автономные системы экстренного торможения и контроля слепых зон были модернизированы, наиболее важным дополнением к безопасности Megane является Highway and Traffic Jam Companion, который обещает автономное вождение уровня 2 и способен удерживать автомобиль на своей полосе движения на высокой скорости. до 160 км / ч с сохранением безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля.

Австралия

Renault Australia подтвердила, что модели RS снова будут носить здесь флаг Megane, а производство для нашего рынка должно начаться ближе к концу 2020 года. Ожидается, что поставки в Австралию начнутся в начале 2021 года.

ПОДРОБНЕЕ: Новости, обзоры, сравнения и видео Renault Megane
ПОДРОБНЕЕ: Все Renault

Представлен рестайлинг и подключаемый гибрид Renault Megane 2020

НОВЫЙ СЕДАН RENAULT MÉGANE: ПРЕСТИЖНЫЙ СЕДАН С ЭЛЕГАНТНЫМ ДИЗАЙНОМ

Элегантный и изысканный дизайн

Новый седан Mégane объединяет в себе светодиодную технологию 100% Pure Vision, которая более эффективна на дороге, а также легендарную световую подпись Renault C-Shape (C-Shape).

Спереди новый бампер и новая решетка радиатора с хромированными элементами. В передней части колесных арок появились воздушные дефлекторы для улучшения аэродинамики. По бокам новый Mégane Sedan отличается новым дизайном крыльев и подсветкой дверных ручек.

Новый Mégane Sedan доступен в семи цветах кузова, включая новый Highland Grey. Также доступны новые колеса от 16 до 18 дюймов.

Эргономичный, модернизированный и удобный интерьер

Новый Mégane Sedan оснащен до 10 цифровой приборной панелью.Два дюйма. Он интегрирует GPS-навигацию (в зависимости от страны), чтобы персонализировать опыт вождения очень интуитивно.

На приборной панели также имеется (в зависимости от уровня отделки салона) новый 9,3-дюймовый мультимедийный экран для дисплея, который в два раза больше. Эта вертикальная полка модернизирует салон. Благодаря своей новой подключенной мультимедийной системе Renault EASY LINK он предлагает все функции навигации и развлечения, а также настройки MULTI-SENSE. Для большей эргономики элементы управления вспомогательными средствами управления сгруппированы на рулевом колесе, а органы управления на консоли, например, индикация температуры, более доступны.

Новый Mégane Sedan также оснащен электрохромным внутренним зеркалом заднего вида без рамок и хромированной отделкой элементов управления кондиционером. Новая обивка дополняет интерьер. Сиденье водителя теперь имеет электрически регулируемое сиденье, обеспечивающее более комфортное положение при вождении.

Индивидуальный опыт вождения

Благодаря новому, более гибкому и интуитивно понятному интерфейсу мультимедийная система Renault EASY LINK использует те же коды и функции, что и смартфон, и объединяет распознавание голоса, телефонию с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay, а также навигацию с поиском адресов Google, цены на топливо и информация о дорожном движении в режиме реального времени.Благодаря предложению Renault EASY CONNECT (в зависимости от страны) приложение для смартфона MY Renault упрощает новые способы использования подключенной мобильности как внутри, так и за пределами автомобиля: определение местоположения автомобиля, навигация от двери до двери и т. Д.

Благодаря четырем режимам вождения (Eco, Comfort, Sport и MySense — в зависимости от двигателя) технология Renault MULTI-SENSE развивается, чтобы сделать процесс вождения еще более захватывающим. Новые функции включают улучшенную эргономику для большей интуитивности и упрощенные настройки, новые цвета окружающей среды и приложение R-Sound для звука двигателя.

Цифровые дисплеи приборной панели (7 и 10,2 дюйма) предлагают область отображения, которую можно настроить с помощью виджетов, таких как расход топлива в экономичном режиме и мощность в спортивном режиме.

Новые средства помощи при вождении для повышения безопасности

Новый седан Mégane оснащен новыми системами помощи при вождении, которые делают вождение более безопасным и приятным:

• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go поддерживает расстояние между автомобилем и впереди идущим автомобилем на определенной скорости и регулирует ускорение и торможение транспортного средства.
• Активная система экстренного торможения дополнена функцией обнаружения пешеходов. Он обеспечивает максимальную безопасность, предупреждая водителя об опасной ситуации, и может задействовать тормоза, если водитель не реагирует.
• Система оповещения о перекрестном движении сзади обнаруживает приближающееся препятствие и предупреждает водителя при движении задним ходом.

Кроме того, функция автоматического удержания ручного тормоза, которая позволяет водителю оставаться в неподвижном состоянии с отпущенным тормозом, была улучшена для большего комфорта в городе.Новый седан Mégane по-прежнему включает в себя вспомогательные средства, обеспечивающие более безопасное и комфортное вождение, такие как предупреждение о выезде с полосы , предупреждение о сонливости и предупреждение о слепых зонах.

Диапазон моторизации, расширенный с помощью 1.0 TCe

Новый Mégane Sedan предлагает более широкий спектр двигателей, адаптированных к различным потребностям клиентов и совместимых с новыми правилами, установленными стандартом Euro 6D FULL:

• Для бензинового двигателя предлагается совершенно новый 1.0 Двигатель TCe с прямым впрыском в эффективной версии мощностью 115 л.с. (с механической коробкой передач) оптимизирован для снижения расхода топлива и выбросов CO2. Двигатель 1.3 TCe, оснащенный сажевым фильтром, также остается доступным в версии мощностью 140 л.с. (с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением.
• Двигатель 1.5 Blue dCi с дизельным двигателем доступен в версии мощностью 115 л.с. (с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением).

Через пять лет после своего запуска в 2016 году Renault обновляет Mégane Sedan, престижный седан с гладкими линиями, улучшая все качества, которые сделали его столь успешным с точки зрения удовольствия от вождения и комфорта.Новый Mégane Sedan предлагает каждому клиенту индивидуальные впечатления от вождения с новыми технологиями, такими как система Renault EASY LINK, изысканный интерьер со стильной отделкой и новый, более эффективный бензиновый двигатель 1.0 TCe. Системы помощи при вождении последнего поколения дополняют технологическое предложение нового Mégane Sedan.
Марион Юмо, директор по маркетингу автомобилей среднего размера, Groupe Renault.

* Страны, в которых продается новый седан Mégane: Саудовская Аравия, Болгария, Хорватия, Египет, Объединенные Арабские Эмираты, Эстония, Венгрия, Ирландия, Израиль, Латвия, Литва, Марокко, Польша, Португалия, Чехия, Румыния, Сербия, Словакия, Тунис, Турция и Украина.

Ford Focus 2020 г. и Renault Megane RS

2019 г.

В двух тяжеловесах автомобильной промышленности, как правило, доминируют Ford и Renault, что создает дилемму для многих владельцев автомобилей в городе Рай Нью-Йорк. Если вы хотите приобрести автомобиль своей мечты в новом году, вы можете разрываться между выбором Ford Focus 2020 года и Renault Megane RS 2019 года. Хотя Renault Megane RS имеет определенные хорошие характеристики, Ford Focus намного лучше во всех аспектах. Узнайте больше из нашего всеобъемлющего обзора, в котором оба автомобиля прошли испытания.

Дизайн и стиль

Внешние черты обоих автомобилей замысловато спроектированы и демонстрируют определенный класс и чутье для глаз. Вы можете быть прощены за то, что думаете, что эти автомобили похожи, но, войдя в машину, вы поймете, почему Ford Focus превосходит Renault Megane RS. Несмотря на то, что сиденья из алькантары наделены превосходными и удобными сиденьями, органы управления могут не быть расположены стратегически для водителя. Это приводит к вычету некоторых баллов за Renault Megane RS 2019 года.

Что касается Ford Focus, то здесь не только была модернизирована информационно-развлекательная система, чтобы обеспечить наилучшее объемное звучание, но и элементы управления на приборной панели были идеально спроектированы для обеспечения беспрепятственного управления автомобилем водителю. Этот аспект Ford Focus доминирует над Renault Megane RS.

Технологии и безопасность

Технологии и спецификации безопасности — два важных компонента, которым автовладельцы должны уделять первоочередное внимание при выборе автомобиля своей мечты.В технологическом аспекте Renault внедрила технологию PerfoHub, которая уменьшает смещение угла поворота шкворня и приводит к лучшему рулевому управлению и лучшему сопротивлению крутящему моменту.

Тем не менее, Ford Focus пошел дальше, включив в него многочисленные передовые функции безопасности, такие как система удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль, которые обеспечивают более плавную и безопасную поездку. Таким образом, можно показать, что Ford Focus уделяет больше внимания технологиям и элементам безопасности автомобиля, чем Renault Megane RS.

Производительность

Renault Megane RS 2019 года оснащается 1,9-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивает крутящий момент 295 фунт-фут и мощность 296 лошадиных сил. Между тем, Ford Focus 2020 года имеет двигатель объемом 2,3 литра, который развивает крутящий момент 310 фунт-фут и мощность 280 лошадиных сил. Хотя Ford Focus и Renault Megane RS, кажется, идут рука об руку с сопоставимой мощностью и временем отклика, необходимо учитывать, что Ford Focus поставляется с тщательно разработанной и откалиброванной трансмиссией, которая позволяет управлять автомобилем в течение длительного времени. водитель на прогулке в парке.

Итог

Углубленный обзор, проведенный между Ford Focus 2020 года и Renault Megane RS 2019 года, демонстрирует превосходство Ford Focus над Renault Megane RS. Оба сравнимы по внешнему виду, но если вы внимательно посмотрите под капотом, вы поймете, почему Ford Focus — гораздо лучший выбор!

Готовы запланировать тест-драйв Ford Focus сегодня?

Хотите узнать, что значит водить Ford Focus 2020 года? Запланируйте тест-драйв этого звездного автомобиля в Rye Ford в городе Рай, штат Нью-Йорк.Мы с гордостью обслуживаем потребности покупателей автомобилей в Уайт-Плейнс, Нью-Рошель и Гринвиче. Загляните в наш выставочный зал сегодня или вы можете заранее записаться на тест-драйв Ford Focus, позвонив нам.

.