Рейтинг универсалов по надежности: Назван ТОП-5 надежных полноприводных универсалов

Назван ТОП-5 надежных полноприводных универсалов

Полноприводные универсалы – довольно нишевый сегмент рынка, однако, не стоит забывать о том, что во многом именно они стали переходным звеном между чисто асфальтовыми легковушками и мегапопулярными нынче кроссоверами. Как бы то ни было, у универсалов повышенной проходимости остаются преданные фанаты, ведь такие авто имеют свои несомненные плюсы. «Автоновости дня» поинтересовались у экспертов, какие модели сейчас являются лучшими на рынке подержанных авто. Соответствующий ТОП-5 полноприводных универсалов мы и предлагаем вашему вниманию.

Skoda Octavia Scout. Фото Skoda

5 место – Skoda Octavia Scout

Сама по себе модель «Октавия» — это очень добротный и надежный автомобиль, поэтому не удивительно, что версия в лице универсала повышенной проходимости тоже вышла отличной. От обычного «вагона» авто отличается более высоким клиренсом, уменьшенными свесами, усиленной подвеской, практичными неокрашенными бамперами и системой полного привода.

По словам экспертов, оптимальным сочетанием является 1.8-литровый турбомотор и механическая 6-скоростная КПП. Движок хорошо тянет уже с малых оборотов, а коробка отличается надежностью и четкой работой.

Audi Allroad. Фото Audi

4 место – Audi Allroad

В свое время этот «немец» стал одним из первых массовых кросс-универсалов премиального сегмента. Даже автомобили первого поколения до сих пор остаются весьма технологичными и продвинутыми в техническом плане. У Allroad очень стойкий к коррозии кузов благодаря оцинковке, поэтому гнилых экземпляров на рынке мало. Под капотом чаще всего встречается 2.7-литровый мотор с турбонаддувом.

Обе устанавливаемые на Audi Allroad коробки передач вполне надежны при своевременном обслуживании. Фирменный полный привод quattro отлично работает на разных типах покрытия, от сухого асфальта до снега и льда.

Toyota Caldina. Фото Toyota

3 место – Toyota Caldina

Третье поколение японского полноприводного универсала предназначалась только для внутреннего рынка, однако это не помешало «Калдине» получить распространение и в России, особенно в Дальневосточном регионе.

По большому счету, к минусам машины можно отнести только правый руль.

В остальном же «японка» заслужила звание надежного и практичного автомобиля, который к тому же может весьма динамично ехать при наличии самого мощного из трех доступных моторов. В качестве КПП есть только безальтернативный «автомат», который работает весьма хорошо и не подкидывает особых проблем.

Volvo XC70. Фото Volvo

2 место – Volvo XC70

Первое поколение шведского кросс-универсала на сегодняшний день стало вполне доступным по цене, не утратив при этом своего ресурса. Напомним, что XC70 предлагались только с топовыми моторами и в «жирных» комплектациях, поэтому с новья стоили немало. При выборе подходящего экземпляра на вторичке лучше отдать предпочтение рестайлинговым версиям, у которых более надежная схема реализации полного привода.

Моторы и коробки передач у Volvo XC70 вполне надежны, однако любят своевременное обслуживание у квалифицированных специалистов. Авто неплохо себя чувствует на легком бездорожье благодаря приличному клиренсу и неокрашенным бамперам.

Subaru Outback. Фото Subaru

1 место – Subaru Outback

Пожалуй, оптимальный вариант полноприводного универсала, на котором можно хорошо прохватить и по асфальту, и по легкому бездорожью. К сожалению, за это придется заплатить, ведь модель Outback  — одна из самых дорогих в нашем списке. Под капотом машины чаще всего можно встретить 2.5-литровый бензиновый двигатель мощностью в 165 л.с. (173 л.с. после рестайлинга).

Применяемые с ним коробки передач надежны и долговечны, а «механика» также имеет пониженную передачу. Вкупе с постоянным полным приводом это дает возможность спокойно себя чувствовать на «пересеченке». У Subaru Outback крепкий кузов, выносливая подвеска, поэтому авто не боится отечественных дорог.

Конечно, полноценными внедорожниками полноприводные универсалы не назовешь, однако, как альтернатива кроссоверам они вполне имеют право на существование.

Честные каталки: какие машины меньше всего ломаются | Статьи

Американская маркетинговая компания J. D. Power and Associates подготовила ежегодный рейтинг надежности новых автомобилей, большинство из которых представлены и на рынке России. Меньше всего проблем возникло с корейскими машинами, неожиданно слабо выступили традиционные лидеры — Toyota и Lexus, а премиальные английские марки Jaguar и Land Rover и вовсе оказались в самом низу списка. В России подобные рейтинги не всегда работают из-за национальных особенностей, технического регулирования и порога входа на рынок, отмечают эксперты. Подробности — в материале «Известий».

Фирма веники не свяжет

Исследование надежности составлено на основе опроса 76,3 тыс. американских автовладельцев. Участие принимали только хозяева новых автомобилей со сроком владения не более года. Их просили рассказать о поломках, случившихся в первые 90 дней эксплуатации. Победителей разделили на два списка: марки и модели, подсчитав количество поломок на 100 машин.

Весь подиум оккупировали южнокорейские марки — Genesis (63 поломки на 100 машин), Kia (70), Hyundai (71), далее идут американцы: Ford (83), Lincoln (84), Chevrolet (85). И замыкают десятку лучших Nissan (86), Dodge (90), а также тандем Lexus и Toyota, оба японских бренда показали по 90 поломок на 100 автомобилей. Примечательно, что традиционный лидер рейтингов надежности — японская Honda (98) — откатился в середину списка.

Фото: Genesis

Выявились и аутсайдеры. Так, марка Mini показала лишь 107 баллов, Acura — 110 баллов. Владельцы машин Chrysler, Subaru, Volkswagen рассказали о 113 поломках на сотню машин. Шведская компания Volvo, зарекомендовавшая себя как надежная марка, неожиданно показала 114 баллов. На самом дне рейтинга по поломкам компании Alfa Romeo (118), Mitsubishi (121), Land Rover (123) и Jaguar (130).

Знак качества

Среди конкретных моделей, отметившихся невысоким числом поломок, были и те, чья родительская компания не показала выдающихся результатов в этом исследовании. Так, «лучшим из лучших» было признано купе Porsche 911, притом что сама немецкая компания получила целых 96 баллов.

Самыми надежными «маленькими автомобилями» стали Kia Rio, седан Hyundai Accent, более известный в России как Solaris, а также Nissan Versa, в премиуме среди компактов лидировало купе BMW 2-Series. В сегменте C-класс победили Kia Forte, Hyundai Elantra и Toyota Corolla. Лучшим компактным автомобилем американцы назвали Mini Cooper и Hyundai Veloster, а в сегменте компактных премиум-седанов наименее проблемными стали Genesis G70, BMW 4-Series и Kia Stinger.

Фото: Kia

В категории «среднеразмерный автомобиль» первыми стали Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Hyundai Sonata, Kia Optima, Doge Challenger (как спортивный автомобиль). Наиболее надежными премиальными среднеразмерниками были названы Mercedes-Benz CLS, Genesis G80 и Audi A7, а среди больших седанов лучше всего показали себя Nissan Maxima, Toyota Avalon и Chrysler 300. В сегменте кроссоверов и внедорожников звание самых надежных (из тех, что представлены в России) заработали Kia Sportage, Hyundai Tucson, Honda CR-V, BMW X4, Mercedes-Benz GLC, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Nissan Murano, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE, Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade.

Доверяй, но проверяй

Рейтинги надежности, проводимые такими авторитетными компаниями, как J.D. Power and Associates, заслуживают внимания, но выносить однозначное суждение об автомобилях на российском рынке, основываясь лишь на них, не стоит, убежден автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

«В этом рейтинге лидируют машины корейских компаний, но для России это не совсем справедливо. В США очень качественный бензин и по большей части великолепные дороги, соответственно, выпадает большой круг проблем с топливной аппаратурой, моторами и шасси. В России же, наоборот, это наиболее частые причины поломок автомобилей, поскольку дороги находятся в перманентно плохом состоянии, а если говорить про регионы, то это же касается и бензинов. Из моего опыта эксплуатации корейских автомобилей могу сказать, что, например, подвеска и система полного привода в плане надежности — далеко не самое их сильное место», — отметил Ифанов.

Хотя в надежность дешевых массовых народных седанов, по мнению Ифанова, все автопроизводители вкладываются. Во-первых, громкие проблемы с ними мгновенно пошатнут имидж всей марки в целом, во-вторых, это позволяет «подсаживать» клиентов на бренд, формировать в автомобилистах уверенность в марке. По словам собеседника, российский рынок существенно отличается от американского менее высоким порогом вхождения.

Фото: autoiwc.ru

«В США существуют государственные и частные институты, которые занимаются как реальными испытаниями автомобилей, так и опросами потребителей. К примеру, Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) регулярно проводит краш-тесты автомобилей, результаты разрушительных испытаний публикует и американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). Десятки консалтинговых компаний делают регулярные исследования удовлетворенности клиентов своими автомобилями, что в итоге приводит к повышению их качества. В России пока всё это только зарождается, поэтому иностранные автопроизводители используют эти лакуны», — пояснил эксперт.

«Сейчас выбор надежного автомобиля не столько зависит от конкретной марки, сколько от определенного набора потребительских свойств. Я бы посоветовала ориентироваться на простые проверенные решения, такие как атмосферный мотор и автоматическая трансмиссия с классическим гидротрансформатором. Хотя, как показывает практика, даже эти решения не всегда гарантируют 100-процентную надежность автомобиля», — поделилась опытом Елена Лисовская, автор проекта «Лиса Рулит».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Горные лыжи 2020/2021. Рейтинг, топ 10 лучших универсалов по оценке команды тестеров 10 баллов.

У нас самый большой тестовый комплект лыж в России, самая большая команда тестеров разного возраста и уровня, самый большой опыт сравнения и подбора горных лыж. Даем тестировать лыжи до покупки. Организуем официальные тесты лыж Atomic, Salomon, Head, Stockli.

У нас большой Специализированный горнолыжный магазин в центре Москвы.

Ежегодно мы тестируем все новинки в горах и составляем рейтинг лучших моделей на базе своего опыта. В 2020/2021 он таков:

• Stockli Stormrider 88
• Stockli AR
• Head e-Titan
• Stockli AX
• Head e-Rally
• Atomic Vantage 82
• Salomon S/Force 11
• Atomic Vantage 79 Ti
• Head V 10
• Salomon S Force 9

Stockli Stormrider 88

Эта лыжа очень популярна в Америке, там ее продажи многократно превосходят продажи других моделей линейки Stockli. У нас она незаслуженно обделена вниманием. Просто не раскручена.

Вероятно слегка отпугивает своим нетрадиционным видом, создавая впечатление, что это лыжа для фрирайда, а не для трасс. На самом деле это не так.

Все, кому посчастливилось протестировать эту лыжу на склоне в полном восторге от ее поведения на подготовленном и разбитом склоне. За его пределами в пухе тоже, но это никого не удивляет, а вот цепкость, стабильность, люксовое виброгашение и легкость управления на трассе в любом ее состоянии для всех является неожиданным и непостижимым.

Не случайно я уже третий раз беру ее с собой в отпуск в качестве основной. Я могу взять любую из тестовых лыж и то, что я выбираю именно ее, согласитесь о чем-то говорит.

Не для фрирайда, мы катаемся в основном по трассам, любим по подготовленным с утра и по тому, что от них осталось после обеда на популярных курортах.

В 2020 году выбрали Мерибель в начале марта. Лыжа обладает удивительным сочетанием мощи, надежности и легкости управления, которой никак не ожидаешь при первом взгляде на нее. Это сочетание кажется невозможным, но это так.

Как правило, мы берём в поездку несколько лыж и меняемся ими для разнообразия впечатлений. Так вот, эту лыжу, встав на нее, отдавать не хотел никто. Лучший комфорт и надежность. И разнообразие типов и стилей катания, которое ни одна другая лыжа не способна предоставить.

Здесь можно ощутимо менять радиус дуги при полной закантовке без сброса пяток, загружая носок или уходя с передней стойки в среднюю или даже смещаяясь назад, что считается вроде бы неправильным, но именно эта лыжа это позволяет без риска, точнее с минимальным риском завалиться назад.

С этой лыжей не нужно работать в спортивном режиме, толкая ее вправо влево — тем кто привык только так, она не раскроет свой потенциал хотя и не подведет. Лучше всего лыжа раскрывается, если ее не душить, а расслабиться, дать ей свободу и слиться с ней, слегка корректируя направление — вот тут и начинается абсолютный ни с чем не сравнимый кайф. Парение и полет. «По снегу как по облакам».

При том, что уровень лыжи верхний, она довольно щедра и снисходительна к ошибкам, прощает многое, что изначально не предполагаешь. У этой лыжи удивительное сочетание безупречной торсионной жесткости и высочайшей продольной гибкости, что дает превосходное люксовое виброгашение.

Это особенно заметно, когда меняешься лыжами. К примеру, на длинном участке спуска в Менюир, где на другой топовой лыже, которую я тоже очень люблю, Movement Revo 86, меня трясло как на стиральной доске из-за подтаявшего, а потом обледеневшего склона, поменяв лыжи на Штокли я почувствовал невообразимый контраст — Штормрайдер шла как нож по маслу без тремора и рыскания, поражая стабильностью и ощущением абсолютной надежности опоры под ногами.

При выходе на бугры об осторожности забываешь — огромный крейсерский рокер так гасит встречную нагрузку, что ноги ее практически не ощущают.

К примеру, Head e-Titan тоже очень хорошо справляется с этой задачей, но все таки разница здесь очень ярко ощутима: у хеда подвеска «мерседесовская», у штокли — «роллс-ройсовая» прям роскошная сверх меры и ожиданий. Лыжа очень хорошо набирает крейсерскую скорость и очень плавно и ровно легко управляется. Даже неэкспертом.

Конечно же это нужно пробовать, лучше тестировать самим. У нас такая возможность есть, вряд ли где-то еще у нас в стране это возможно. Точнее, мы знаем, что нигде. Рекомендуем пробовать самим.

Наиболее близкие к этой модели по духу, ощущениям характеру и возможностям лыжи — легендарные, уже снятые с производства Йошки Stockli Y85 и серия Stockli Scale. Кто пробовал и помнит, тот поймет.

Если Вас настораживает круглый нос этой суперлыжи и вы все еще не верите, что это не про фрирайд, присмотритесь к другой — лыжа номер 2 в 2021 году по опыту и оценке наших тестеров — Stockli AR 83.

Stockli Laser AR

Более привычные по форме и стилю. Великолепный всеядный широкодиапазонный универсал. Эта модель по замыслу производителей должна была заменить сразу целую серию предыдущих универсалов Stockli Scale — Alfa, Beta, Gamma, Delta. Их больше нет.

И похоже, ей это удалось. Мы заказали в магазин их рекордное количество и они улетели не дожидаясь распродаж, несмотря на отсутствие зимы и снега в прошлом году. Их не хватило до начала сезона распродаж. К слову, Stockli — премиальный швейцарский бренд, один из немногих, который продается без скидок круглый год — такова политика компании, распродажи на него не действуют, поэтому знающие люди приходят за ними в магазин в октябре — ноябре пока есть выбор моделей и ростовок.

И ни одной претензии и никаких замечаний — только благодарные отзывы любимых клиентов.

Лыжа с легким широким носом и гибким эффективным рокером, который позволяет игнорировать бугры на пути.

Здесь совсем другой рокер, чем у предыдущей лыжи и ощущается и работает по-другому, но это уже нюансы, кому интересно можем пояснить в чем разница — звоните по телефону или приезжайте в магазин. Зимой по субботам в зале 5-7 экспертов с личным опытом тестирования этих лыж. Можете поспрашивать разных тестеров и сравнить их впечатления.

Вернемся к описанию. Возникает закономерный вопрос — у Штокли была и есть очень популярная модель Stockli AX. (номер 4 в рейтинге топ 2021).

Stockli Laser AX

В чем разница?

Она есть и очень разительная. Stockli AX — очень мощный спортивный пробивной болид, тяжелый и очень экспертный — только для опытных лыжников, не прощающий никаких малейших ошибок. Для тех, кто нацелен на максимальный взрыв, динамику, скорость и отдачу — самое то. Прям Ferrari. Но лыжа очень жесткая и, как следствие, на разбитом склоне она заставляет попотеть и не дает должного комфорта универсала.

Тут или — или.

Конечно, у нее есть рокер и она лучше ведет себя на разбитом склоне, чем любая трассовая лыжа и везде пройдет, но в основном, прорубая то, что может снести и прорубить своей мощью, а не сглаживая и поглощая ударную нагрузку за счет элементов конструкции. Другими словами, на жестких и больших буграх на ней будет не очень комфортно — условно — 80% трасса / 20% разбитый склон.

В этом основная причина популярности новой модели — Stockli AR 83 — 50% трасса / 50% разбитый склон. Она шире, обладает лучшим виброгашением на разбитых трассах, большим комфортом, легче управляется, подходит одинаково и экспертам и прогрессирующим лыжникам, склонна прощать незначительные огрехи и помогать.

Это уже больше не про спорт, а про комфорт и люксовость с мощнейшим движком под капотом и кучей элементов внутри конструкции, которые улучшают качество жизни и многое незаметно делают за тебя даже, если ты не супергонщик.

Очень комфортный широкодиапазонный джип, который может все с запасом. И болото, и слякоть, и пух, и расколбас. Все четыре на четыре. Эта лыжа также доступна в тестах у нас. И только у нас. Если нужны живые отзывы, приезжайте на Шаболовку, 23 — поделимся впечатлениями.

Кстати, если кто-то кроме нас будет делиться личными впечатлениями, не верьте. Эти лыжи тестировали только 6 человек из России — трое из них работают в нашем магазине, трое остальных к розничным продажам отношения не имеют. Мы дважды ездили на официальные тесты в Швейцарию и несколько дней пилили все эти лыжи подряд в плохих, а значит хороших для тестов универсалов, погодных условиях и в разных ростовках.

Теперь про суперновинку сезона 2021 — Head e-Titan — это бомба! Это самая желанная и яркая новинка сезона 2021. Получила все высшие оценки всех тестеров команды «10баллов» — Платиновую медаль — 10 баллов+!

Почему на 3 месте?

Ну просто Stockli полюксовей будут. Избыточно, чрезмерно роскошней. Ручной работы, в них все доведено до совершенства и даже сверх того, включая имидж статус историю и престижность. Но и цена в 2 раза выше. Но, поверьте, ее хочется заплатить и они стоят того. Те, кто купил Stockli, никогда не жалеют об этом, ценят свои лыжи и дорожат ими.

У Титанов все необходимые параметры, позволяющие им подняться на пьедестал, присутствуют в полной мере.

Head Supershape e-Titan

Настоящий круизер, которому все равно где, когда и куда ехать. Желательно по снегу.

По сравнению с прежними Титанами новые — это явный рост, апгрейд и расширенные возможности. Инженеры Head второй раз проворачивают уникальный трюк — снимая с производства одну из лучших лыж в мире в категории полновесных универсалов — Head Monster 83 2020, которая пришла на замену великолепной и непревзойденной Head Strong Instinct, они умудряются привить сплавить и сохранить дух и характер этих лыж в новой модели — Head e-Titan.

Это невероятно, за пределами ожиданий и возможностей.

По мнению всех тестеров команды «10Баллов» — Head e-Titan — это лучший серийный полноценный универсал — лучшее, что есть в этом классе в 2020/2021 году.

Причем с большим отрывом от всех конкурентов. Ну так уж вышло.

Кроме Stockli конечно.

Лыжа вобрала в себя, переплавила и соединила в одно все лучшее от своих предшественников прошлого сезона — Head Titan и Head Monster 83.

Прошлогодний Титан был суховат и не такой комфортный и эластичный в продольном прогибе, что повышало его скоростные качества, но ухудшало комфорт на разбитом склоне и сильно шарашило в ноги и колени, поэтому мы очень ценили.

Head Monster 83 за ощутимо больший комфорт на бездорожье и разбитых трассах, который он обеспечивал.

В этом году Монстры сняли с производства и мы сильно расстроились потере лучшей универсальной лыжи прошлого сезона 2020.

Но каким-то чудом инженеры это прочувствовали и учли при создании новых Титанов. Причем именно Титанов, у Head e-Rally такого комфорта нет.

Там отличная динамика и спорт. А у Титанов еще и хорошая подвеска — езда не как на газонокосилке. Пробовали когда-нибудь прокатиться и порулить?

Катали в горах в разную плохую погоду — это как полазить на крузуаках по болоту — настоящий вездеход, все переплывет нигде не утонет, не завязнет, а на хорошей трассе просто все умеет. Недостатков нет.

Кандидат в коллекцию лидеров сезона, ежегодно выбираю лучшую и оставляю себе как дорогую память. В прошлом году это был Head Monster 83. Катали в Селла Ронде.

Лыжа — лидер во всем — в универсальности (талия 84 мм) и эта опора и надежность на расколбасе — взрывает бугры и переплывает заносы, не замечая их под собой при этом без дурацкой пережестченности экспертных моделей, которыми часто грешат другие бредны.

В ней все приведено в баланс. Хорошая азартная динамичная отдача и выстрел на выходе возможность скорректировать дугу в закантовке в разумных пределах загрузив носок, хорошая работа рокера и виброгашение носка при ходе по буграм напролом, на ней даже можно в отличие от Head e-Rally тормозить. Ключевое слово здесь — «напролом» — эта лыжа не боится и не знает преград. Готова ко всему.

Head Supershape e-Rally

Head e-Rally — лыжа из серии «тормоза придумали трусы». Лыжа — молния. Скоростной болид. Тестировали в Газпроме. Пожалуй, это лучшее место для тестирования таких лыж. Лыжа очень мощная и очень скоростная. Тормозить на ней не хочется, она сама провоцирует на скорость, да и не получится. Нужно выстреливать парашют, как при посадке сверхзвуковых истребителей. Требует совершенного мастерства и великолепной физической формы. Это прям «гонки-гонки» как на Ferrari — скорость здесь на первом месте. Комфорт вторичен. О нем здесь не сильно заботились. Как универсал предпочли бы однозначно Титан. Как погонять — «нас не догонят!» — Ралли.

Изменилась геометрия, раньше Ралли и Титан отличались шириной талии и только. Стиль и характер были очень схожи. Теперь это две очень сильно разные лыжи для двух разных типов людей.

Ралли — это прям спорт без компромиссов и ошибок и лучше для тех, кто вообще не знает, что на лыжах нужно и можно тормозить. Даже иногда. У них просто нет тормозов.

При попытке это сделать приходится прикладывать неимоверные усилия. Это самое трудное на этой лыже. Зато вниз она летит камнем и ты чувствуешь надежную опору канта, что раззадоривает и провоцирует выйти за пределы своих возможностей. Поэтому трассы нужно выбирать соответствующие. Желательно без путающихся под ногами людей. У лыжи спилен ограничитель скорости. Все зависит только от тебя. Для спортсменов, адреналиньщиков и крутых пацанов решивших проверить себя на прочность.

Хед Титан рассчитан на совершенно другую категорию людей. Лыжа очень мощная, заряженная, дающая возможность погонять и чувство надежности на скорости здесь не меньшее, но здесь уже добавили и руль, и тормоза, и подвеску, и комфорт.

Изменить заданный радиус и траекторию здесь уже нет проблем, устойчивость при плоском ведении без рыскания уже совсем другая, основательная и железобетонная, можно выбирать спортивную или более прямую расслабленную стойку (Ралли этого не дадут — там ты всегда спортсмен) великолепная устойчивость и проходимость на буграх и в заносах — лыжа демонстрирует лучшие качества полноприводного универсала и в пухе, и в каше — всё на 10Баллов!

Atomic Vantage 82

Незаслуженно обделенный вниманием в прошлом году, после многократных тестов в горах в разных условиях вновь стал привлекать больше внимания в этом сезоне. Всё-таки ценовое предложение для лыжи такого уровня нереально привлекательное. По сравнению с предыдущей моделью Atomic Vantage X 83, новинка, по мнению всех тестеров, стала более жесткой и прогнозируемой. Рекомендуется экспертам и тем лыжникам, которым остальные лыжи кажутся недостаточно жесткими, и кто любит погонять без дорог с максимальной отдачей, драйвом и азартом и у кого достаточно сил и «пороха в пороховницах» для этого.

Эта лыжа не для покоя и расслабона, на ней не уснешь за рулем, ошибок не прощает, любит «погорячее», ее нужно грузить, разгонять, но для тех, кто это умеет и кому это в кайф — она ответит взаимностью — безграничной надежностью, мощью и драйвом катания в любой пурге, в любой «девятый вал».

Все четыре на четыре — на трассе ей будет скучновато, она создавалась не для этого. Бездорожье — ее стихия и здесь она проявляет себя на все 100. Для экспертов и очень уверенных в себе прогрессирующих.

За эту цену конкурентов рядом нет.

В Подмосковье ее тестировать бессмысленно, катали в горах, на полных ходах, недостатков не выявили. Суровая лыжа для суровых парней. Ну и для тех, кто готов бросить себе и горам вызов. Высший уровень сложности и мастерства.

Salomon S/Force 9

Отличный универсал с великолепно проявляющими себя трассовыми возможностями.

В отличие от большинства универсалов, которые заточены под разбитую трассу и несколько проигрывают чисто трассовым лыжам на подготовленном утреннем склоне, эта лыжа, при ее талии 80, практически не уступает трассовым в динамике, цепкости, легкости перекантовки и удивительно ровного кайфового стабильного скольжения.

Брали в Розу Хутор, сравнивали с другими универсалами. Основное отличие и преимущество — кайф от утреннего катания по подготовленному склону. Ярко, динамично, великолепное сцепление, плавность и легкость управления.

Очень комфортная, радостная лыжа. Для всех, особенно для продвинутых и средних лыжников, которые ценят комфорт и легкость и хотят иметь универсал на случай изменения погоды и возможности продолжения получать удовольствие и на разбитых трассах тоже. За эту цену — без альтернатив.

Та лыжа, которую хочется взять себе — очень ласковая и послушная, требует минимум усилий и навыков, а отдает максимум качества, динамики и контроля. Дарит много радости беззаботности и легкости. Не требует сверхмастерства, незначительные ошибки прощает.

Эта лыжа получила высшие оценки всех тестеров команды 10 баллов в своем сегменте — лакомый кусочек для всех, кто ценит драйв и комфорт.

Для прогрессирующих и экспертов Salomon S/Force 11 будет лучшим выбором, среднекатающийся в большинстве случаев разницу в качестве между S/Force 11 и S/Force 9 не заметит, а вот разницу в цене между ними не заметить не сможет — она огромная. Лучшее качество за меньшие деньги — самая выгодная покупка.

Salomon S/Force 11

Salomon S/Force 11 — самая яркая новинка в категории лучших универсалов 2020, в 2021 без изменений, по мнению всех тестеров команды 10 баллов, абсолютно уникальное и непревзойденное качество катания на подготовленных трассах, не уступающее, а иногда превосходящее по удовольствию от катания лучшие трассовые лыжи.

Очень динамичная, пружинистая, четкая, азартная лыжа, пожалуй, лучшая с утра из всех универсалов сезона 2021 по драйву кайфу легкости и четкости управления. Все сбалансировано, все упруго и, вместе с тем, комфортно, не нужно напрягаться, чтобы обуздать ее.

Легко управляется, даже для среднего уровня катания, оценят и прогрессирующие и эксперты. После катания на ней начинаешь задумываться, а зачем вообще брать себе трассовую лыжу, если можно приобрести Salomon S Force 11, которая не будет уступать большинству коммерческих трассовых лыж, но и даст возможность намного более комфортно кататься на разбитых послеобеденных склонах в отличии от большинства трассовых лыж, совсем для этого не предназначенных. Рокер правильный, умеренные бугры проглатывает не замечая.

Отличная скоростная модель, лыжа юркая быстрая цепкая. Легка в управлении. Абсолютный контроль и предсказуемость — драйв и фан.

Произвела неизгладимое впечатление — фурор среди всех тестеров. В 2020 на тестах на нее выстраивались очереди. Лучшее, что есть в этом сегменте, если настраиваться больше на утреннее легкое скоростное катание по свежим трассам и иметь возможность подключить полный привод после обеда на буграх, не уходя со склона. Если Вам интересно узнать отличия от других моделей линейки или конкурентов в основных других брендах — закажите звонок эксперта, который их катал или протестируйте сами бесплатно до покупки или в официальных брендовых тестах. Приезжайте в магазин на Шаболовку.

Atomic Vantage 79 Ti

Когда попадаешь в шторм — на разбитую в хлам трассу — эта лыжа спасает, начинает работать за тебя.

В Красной поляне, на разбитых после обеда трассах, там, где другие, «крутые и мощные» универсалы на буграх зверски колошматили в ноги, Atomic Vantage 79 Ti лучше принимал на себя удар и уменьшал нагрузку на мышцы и колени за счет качественной работы рокера и без усилий переходил в плоское ведение с канта и обратно на буграх лучше других.

После катания по разбитой трассе на Head e-Rally, встав на Atomic Vantage 79 Ti, мы прям снова полюбили Atomic — он казался легким и комфортным, не требующим сверхусилий, многое прощающий и дорабатывающий за тебя, позволяющий не напрягаться, хорошо гасящий вибрацию бугров и банок и позволяющий зажечь при необходимости.

На скорости на подготовленном склоне ведет себя четко и стабильно — нигде ничего не дрожит. Для большинства прогрессирующих этой лыжи более чем достаточно и именно она доставит им максимальное удовольствие и поможет там, где жесткая экспертная лыжа не простит недостатков техники.

Лыжа стала более жесткой и конкретной по сравнению с моделью предыдущего года Atomic Vantage X 80, более экспертная и менее эластичная, больше стабильности на скорости.

В целом лыжа стала больше отвечать общим классическим требованиям, кто-то скажет менее эластичная, это да, но сказать, что она утратила универсальные качества будет неправильно, скорее усилились и стали ярче проявляться ее трассовые качества — жесткость, динамика, отдача.

Бугры и расколбас ест по-прежнему, может не так ласково как раньше, но все так же эффективно. Уверенно выходит в неглубокий свежевыпавший снег за пределами трассы всплывает. Хорошо, ровно и стабильно идет на скорости и сильно помогает, когда вылетаешь на бугры.

Лыжа явно недооценена, ее феномен заключается прежде всего в том, что она подходит всем.

Экспертам — ну реально не к чему придраться. И лыжнику среднего уровня она тоже будет по силам. Но больше всего она понравится продвинутым лыжникам, которые нечасто выезжают и хотят одну модель для любого рельефа и состояния склона. Так она задумывалась и сильно облегчает жизнь и катание в некомфортных условиях на разбитых и сильно разбитых послеобеденных трассах популярных курортов.

Равных ей в этом ценовом сегменте нет.

При этом важно понимать для тех, кто хочет совершить выгодную покупку, что цены на Atomic и Salomon в сезоне 2021 благодаря льготному курсу для России значительно ниже, чем в Европе и это в том числе делает их более привлекательными для покупки в России, чем Head и другие бренды — отрыв в цене сильно вырос и это не связано с более низким качеством, а с ценовой политикой Атомик и спец курсом.

Поэтому с учетом цены (точнее соотношения цена-качество) в сезоне 2021 хитами продаж в сегменте полноценных качественных универсалов, вероятнее всего, станут лидеры продаж 2020 — Atomic Vantage 79 Ti и Salomon S/Force 9 (Salomon S/Force 11).

Salomon S/Force 11 бесспорно лучше 9-ки, но цена у нее очень кусачая, поэтому S/Force 9 продается в разы больше.

Какую из них бы предпочел я?

Все зависит от того, где, в какое время года и по каким трассам кататься. И от уровня вашей техники катания и веры в себя. Если зимой и на немноголюдные уединенные курорты, где трассы почти не разбиваются, я бы предпочел Salomon S/Force 11 (S/Force 9). Eсли ближе к весне или на многолюдные курорты типа Три долины, Селла Ронда, Ишгль, Зельден и тд, где после обеда все изрыто почти всегда, я бы выбрал Atomic Vantage 79 Ti — самая универсальная и всеядная палочка-выручалочка. Из этих моделей, самая прощающая, но при этом четкая и стабильная на скорости. Уровень выше среднего. Для экспертов и прогрессирующих.

Хотите живых сравнений наших экспертов Atomic Vantage 79 Ti, 82, 79, Salomon S/Force 9, 11, Head e-Rally, Head e-Titan, Stockli AX, Stockli AR 83, звоните, поделимся своими впечатлениями.

Не знаете, что выбрать, приезжайте в магазин на Шаболовку, 23, все лучшие лыжи у нас представлены в магазине. Покажем, расскажем, объясним разницу, поможем подобрать правильно под уровень, стиль и задачу. Если сомневаетесь, дадим прокатиться на выбранной лыже до покупки. У нас самый большой в стране свой тестовый комплект и опыт сравнения и подбора.

Мы живем горными лыжами — это наш мир, наша стихия.

Советуйтесь с теми, кто их реально катал. Спрашивайте мнение разных экспертов.

Записывайтесь бесплатно на официальные тесты, мы проводим их 5-7 раз в сезон для Atomic, Salomon, Head — следите за новостями на сайте.

Многие модели в зависимости от ростовки ведут себя совершенно по-разному, будто совсем другие лыжи.

Если сомневаетесь в выборе ростовки, подскажем. Мы катаем их в разных ростовках и сравниваем их поведение. В каждой модели есть свои нюансы и особенности подбора.

Ошибка с ростовкой часто перечеркивает все достоинства лыжи и ошибки подбора среди консультантов, которые их не катали к сожалению случаются. Но не у нас.

Мы специализируемся на горных лыжах и только на них уже 15 лет. Все тестируем сами.

Такого опыта больше нет нигде.

Гарантируем правильность подбора. Не понравится, вернем деньги обратно.

АО «УНИВЕРСАЛ БАНК» :: Рейтинги :: Credit-Rating

Подтверждение	25.03.21	uaAAA	Стабильный		/img/files/reports/report_D9E56C8C-1407-42B9-B502-05F96E119417.pdf
Подтверждение	27.08.20	uaAAA	Стабильный		/img/files/reports/report_182942EA-4E43-4BB8-AB13-39849B5AEB4D.pdf
Подтверждение	17.03.20	uaAAA	Стабильный		/img/files/reports/report_47AF5706-EE83-40E3-8F61-F09BBDAB18D5.pdf
Повышение	13.08.19	uaAAA	Стабильный		/img/files/reports/report_9A97AE40-92BA-4899-B3D7-9B673B6A87F3.pdf
Повышение	29.03.19	uaAA+	Стабильный		/img/files/reports/report_718EE3B2-533C-47D9-A078-DED147C4DDDD.pdf
Подтверждение с изменением прогноза	11.09.18	uaAA	Стабильный		/img/files/reports/report_D9B6BD36-0DFA-4F1D-94E5-0D3148B8D245.pdf
Подтверждение	29.03.18	uaAA	Позитивный		/img/files/reports/report_CAB64916-F749-4B4B-B15B-63A920776CAC.pdf
Подтверждение с изменением прогноза	19.09.17	uaAA	Позитивный		/img/files/reports/report_5D460D4C-816F-47AB-BF72-9E81E2879FAE.pdf
Подтверждение	28.03.17	uaAA	Стабильный		/img/files/reports/report_12F9DAA6-A9F2-4335-917E-6DB45F6B7D46.pdf
Подтверждение	11.08.16	uaAA	Стабильный		/img/files/reports/report_07EE6248-6240-4643-BFB0-0687CE35FADB.pdf
Подтверждение	25.03.16	uaAA	Стабильный		/img/files/reports/report_5652A7AE-8384-4E4D-AFD5-D9171CD3ECEC.pdf
Подтверждение	30.10.15	uaAA	Стабильный		/img/files/reports/report_0133655D-08B5-4C0E-838B-B8B8C8BC5736.pdf
Подтверждение	27.03.15	uaAA	Стабильный
Подтверждение	19.09.14	uaAA	Стабильный
Подтверждение	06.03.14	uaAA	Стабильный
Подтверждение	13.09.13	uaAA	Стабильный
Подтверждение	26.03.13	uaAA	Стабильный
Подтверждение	25.09.12	uaAA	Стабильный
Подтверждение	19.04.12	uaAA	Стабильный
Подтверждение	06.10.11	uaAA	Стабильный		/img/files/reports/report_3B8DA904-73F0-4663-A4E8-72FBE57DDEC1.pdf
Подтверждение	22.04.11	uaAA	Стабильный
Подтверждение	24.09.10	uaAA	Стабильный
Подтверждение	23.03.10	uaAA	Стабильный
Подтверждение	11.09.09	uaAA	Стабильный
Подтверждение	03.04.09	uaAA	Стабильный
Присвоение рейтинга	04.09.08	uaAA	Стабильный

РА «Кредит-Рейтинг» подтвердило кредитный рейтинг АО «Универсал Банк» на уровне uaAAА

Независимое рейтинговое агентство «Кредит-Рейтинг» объявило о подтверждении долгосрочного кредитного рейтинга АО «Универсал Банк» на уровне uaААА. Прогноз рейтинга – стабильный. Агентство также подтвердило рейтинг надежности банковских вкладов (депозитов) АО «Универсал Банк» на уровне «5» (наивысшая надежность). Для проведения процедуры обновления кредитного рейтинга и рейтинга надежности банковских вкладов (депозитов) агентство использовало финансовую отчетность АО «Универсал Банк» за 2019-2020 гг., а также внутреннюю информацию, предоставленную Банком в ходе рейтингового процесса. Заемщик или отдельный долговой инструмент с рейтингом uaAAА характеризуется НАИВЫСШЕЙ кредитоспособностью по сравнению с другими украинскими заемщиками или долговыми инструментами. Стабильный прогноз указывает на отсутствие на текущий момент предпосылок для изменения рейтинга на протяжении года. Рейтинг надежности банковских депозитов на уровне «5» (наивысшая надежность) означает, что банк надежный, минимально чувствительный к влиянию неблагоприятных коммерческих, финансовых и экономических факторов. Вероятность возникновения проблем со своевременным возвращением вклада очень низкая. Факторы, поддерживающие уровень рейтингов: • увеличение объема уставного капитала; • высокие показатели ликвидности; • диверсификация ресурсной базы по основным кредиторам; • диверсификация клиентского кредитного портфеля по основным заемщикам; • диверсификация средств субъектов хозяйствования и корпоративного кредитного портфеля по видам экономической деятельности; • диверсификация источников доходов; • приемлемая эффективность деятельности. Факторы, ограничивающие уровень рейтингов: • подверженность Банка кредитному риску, что может оказать давление на капитал; • зависимость от средств физических лиц в условиях конкуренции на финансовом рынке относительно привлечения ресурсной базы на фоне сложной социально-политической ситуации в стране; • влияние негативных факторов на финансовый рынок, невысокая и нестабильная деловая активность в отдельных секторах экономики, что может привести к ухудшению показателей деятельности Банка.

Горные лыжи сезон 2018/2019. Рейтинг лучших универсалов по оценке тестеров команды “10 Баллов!”

В январе, феврале 2018 года нашу команду тестеров 10Баллов приглашали в Европу на тесты горных лыж будущего сезона все ведущие европейские производители горных лыж. Для тех кто не знает, поясню — производители ежегодно создают новую коллекцию горных лыж за год до ее выхода в продажу и приглашают крупнейших дилеров из разных стран для тестирования, сравнения лучших моделей и формирования заказа на следующий год.

Мы посетили тесты горных лыж Stockli, Head, Atomic, Salomon. Отдельно покатали наиболее интересные модели DPS, Movement, Fischer, AK.

Мы составили свой рейтинг лучших универсальных горных лыж будущего сезона.

Он условный, места в нем относительные. Мы хотим здесь обратить ваше внимание на те модели универсалов, которые больше всего понравились всем нашим тестерам, чтобы вы имели возможность протестировать эти новинки сами и выбрать лучшую модель для себя.

Большинство из них мы будем бесплатно предоставлять для индивидуальных тестов в удобное для вас время в течение сезона. Подробности и нюансы поведения каждой модели в сравнении с лыжами прошлых лет вы сможете узнать у наших тестеров и экспертов в магазине на Шаболовке 23.

Приезжайте, наши тестеры всегда в зале продаж.

Рекомендуем это сделать до начала активного сезона — сентябрь — ноябрь.

В это время эксперты смогут уделить вам больше времени и более подробно ответить на все ваши вопросы. Можете заказать консультацию эксперта по телефону.

Мы тестируем все горные лыжи всех ведущих европейских производителей уже 12 лет. Такого опыта в нашей стране больше нет ни у кого.

У нас самый большой в России свой тестовый комплект горных лыж. Мы являемся официальными организаторами тестов горных лыж Atomic, Salomon, Head в ЦФО.

Наши тестеры всегда в зале продаж в качестве экспертов консультантов.

Мы продаем только то, что катали сами и гарантируем максимально качественный подбор.

В команде тестеров 10 Баллов — более 10 тестеров разного уровня и опыта катания в возрасте от 25 до 69 лет.

Мы выкупили лучшие модели Head, Atomic, Salomon сезона 2018/2019 в феврале 2018, производители дали нам возможность это сделать за год до их появления на витринах магазинов, чтобы мы могли самостоятельно дополнительно тестировать их в самых разнообразных условиях до конца прошлой весны. У нас в зале магазина они появились за год до начала продаж.

Приезжайте, смотрите, обсуждайте, сравнивайте. Можем даже дать катнуть. Такого больше нет нигде.

Лучшие универсальные горные лыжи — это джип, вездеход. И лучшие свои качества они проявляют в наиболее неблагоприятной среде — по принципу чем трасса хуже — тем лучше.

Утром на отратраченном вельвете все правильно подобранные по уровню лыжника лыжи хороши. А вот после обеда на сильно изрытых лыжниками трассах популярных курортов хорошие универсалы начинают доставлять ощутимо большее удовольствие, контроль, безопасность и надежность для горнолыжника. Особенно среднего уровня.

Мастера профессионалы как фокусники зачастую обладают настолько высокой техникой, что им все равно где и на чем кататься, хоть на метле .

Большинству же русских горнолыжников, которые приезжают в Европу пару раз в сезон и, как правило, на самые популярные и как следствие самые разбитые после 12 часов трассы — универсалы сильно облегчат и украсят жизнь

Попробуйте, сравните — разница в качестве жизни — радикальная.

Итак, в сезоне 2018/2019 в качестве лучших универсальных горных лыж мы рекомендуем попробовать —

Head Monster 83 2018/2019

Head Monster 83

«Лыжа года» — Эта лыжа обязательно станет бестселлером когда ее распробуют, скорее всего в следующем году. «Монстры» очень долго мучили и переделывали за последние нескольно лет и они получили неоднозначную репутацию, от дубоватых и слишком экспертых в позапрошлом году, до умеренно комфортных в прошлом, подробнее здесь»»

В сезоне 2018/2019 Head Monster 83 — идеальна — «Лыжа мечта!» — с улучшенной хваткой и цепкостью посредине, гибким великолепно работающим рокером и невероятно щедрым ценовым предложением

Head Kore 99 2018/2019

«Открытие года!» Более комфотртной и стабильной всегда и везде лыжи мы не встречали. Это прям джип в квадрате. Всегда, везде, по любой дороге, без дороги. Бугры, каша, жижа, пух — окружающая реальность не имеет значения. Как ковер — самолет. На все случаи жизни, на любой сезон. По дороге и без.

Что больше всего поразило тестеров при невероятно широком диапазоне возможностей лыжи — это ее управляемость.

В это трудно поверить, но несмотря на габариты — талия 99 и ростовка в моем случае +16 см к росту не вызывала трудностей контроля и закантовки. Такого не бывает.

Head Kore 99

Точнее раньше не было. Мы сейчас не про пух. Мы про убитую трассу. На лыже уверенно зажигали даже девушки. Причем модель Head Kore 93, несмотря на то, что мягче и уже в талии, управляется ничем не легче, как это должно показаться в теории. Все познается в сравнении. Пробуйте. Приходите в зал, берите в тесты. В этом году наши тестеры брали ее на Чегет. Довольны как слоны. Есть одна похожая по качеству модель у DPS. Стоит в 2 раза дороже. Больше равных нет.

Опять Head. Ну что поделать, если они реально лучшие!

Head Prestige 2018/2019

Самая комфортная и люксовая модель премиум класса.

Минимум усилий, максимум фана, комфорта и пафоса.

Гидроусилитель руля. Можно управлять не мышцами, а усилием мысли. Лыжа все делает за вас. Пристягнулись и расслабились.

Модель этого сезона доведена до совершенства. Head Prestige пару лет назад критиковали за излишнюю мягкость и «ограничитель впрыска топлива» — некоторым нехватало резвости и динамичной отдачи. Ографененный Head Prestige позапрошлого и прошлого года был несколько «суховат», утратил былую эластичность и и мягкость и «подшарашивал» в ноги на буграх, слегка подутратив то, за что его ценили ранее — возможность беречь колени и хорошо гасить вибрацию на обледенелых пупырях и стиральных досках.

Head Prestige

Модель этого сезона 2018/2019 лишена этих недостатков напрочь. Это лучший Head Presige за всю историю. Мы специально брали в тесты модели разных лет для сравнения в одинаково плохих условиях.

Нужен люкс — платите деньги — он Ваш. На склоне позволяет изменять радиус без сброса пятки вплоть до фан карва — удивительно гибкая и послушная лыжа. Роскошь.

Наконец Atomic.

Atomic Vantage X 80 CTI 2018/2019

(Не путать с Atomic Vantage 80 CTi)

По описанию параметров заявленных отличий от прошлых моделей вроде нет.

Однако в ходе тестов все наши тестеры не смогли не заметить отличий от позапрошлогодних моделей.

Раньше тестеры и любители обращали внимание на великоленое вибропоглощение, но — чуть заторможенную, хотя и мощную отдачу — что делало лыжу великолепной на высоких скоростях, но слегка тормознутой на реакцию при разгоне и на средних ходах.

Vantage X 80 CTI

Тогда ей не хватало живости. Теперь этого изъяна нет.

Как инженеры решили эту задачу не знаем. Но по факту результат другой.

Волшебный. Похоже поколдовали с деревянным сердечником. Теперь лыжа живая и игривая. Притопил педаль — заурчала как Харлей — и выстрелила.

В этом сезоне вероятно возьму ее к себе в свой лыжный гараж. Прошлогодний Atomic X Vantage 83 никуда не денется, но «тюнингнутый» Atomic Vantage X 80 CTi 2018/2019 — шедевр, значительно менее требователен и более комфотен.

Atomic Vantage X 83 CTI 2018/2019

Для позажигать и агрессивно менять полосы, играть в шачеки на дороге, для взрыва и адреналина — и особенно «ледоколить» наст — лучший выбор.

Сильно уширенная и улучшенная версия Atomic Metron B 5. Лыжи совершенно разные по талии, радиусу, технологиям и тд.

Atomic Vantage X 83 CTI

Но это, пожалуй, единственное, что не стыдно предложить поклонникам культового Метрона Б 5, и что их вряд ли разочарует, если не фанатики и способны мыслить шире…

Совсем другая лыжа. Но близкая по духу. И по мощи. «В уровень»! Не уступает. Другой характер. Возможности шире.

Atomic Vantage 90 TI

Наши тестеры «чегетчики» очень уважают эту лыжу. У нас в команде есть группа тестеров, которые в конце горнолыжного сезона берут отпуск и уезжают на месяц на Чегет — отдыхать и продолжать тестить горные лыжи.

Atomic Vantage 90 TI

Им нравится ее управляемость и всеядность. Лыжа очень комфортна, предсказуема, великолепно гасит вибрацию и поливалентна. Подтаявщий, подмерзший, припухший склон — она адаптируется под любой снег. Стабильна и ненапряжна. Талия 90 не должна смущать. По трассе идет стабильно, не «елозит», не срывается.

Stockli Stormrider 88

Когда приехали на тесты на фабрику в Швейцарию, 2 дня валил снег, насыпало высотой с полботинка, поэтому желание попробовать эту модель было закономерным. Есть еще ондна причина. Ее очень уважает и считает одной из лучших российский бренд менеджер Штокли. И я сним согласен. Это лучшее, что я пробовал у Штокли. Тестировал в 176 ростовке — +6 см к росту и меньше не хотелось.

Stockli Stormrider 88

По такой погоде великолепна на хвостах по буграм и пуху — превращается в монолыжу и плывет как баржа — ровно, плавно, уверенно. Если пустить вперед носок — работает всей длиной, эластично сглатывая бугры любого размера. Кантуется без чрезмерных усилий, достаточно чуть повернуть плоскость лыжи. Очень стабильна и надежна на скорости. Чувтсвуется мощь и запас стабильности.

В любых условиях хочется разогнаться больше — из серии — «тормоза придумали трусы». Наиболее близка по качеству к Head Kore 99. Возможно, в чем то и превосходит. Определенно в цене. В два раза.

Stockli Laser AX

Очень мощная. Очень сильно заряженная лыжа. Огонь. Взрыв. Но… Очень требовательна к технике. Ошибок не прощает. Совсем. Чуть лажанул, взбрыкивает, пытается выбросить в сугроб. Не для новичков, и даже не для середнячков. Чисто экспертный уровень. Для настоящих гонщиков. Но альтернативу ей найти среди качественных универсалов сложно. Практически все будут хоть слегка уступать.

Stockli Laser AX

Мне сильно понравился Stockli Laser SX и Stockli O3. Но… Не универсалы. Поэтому в этом рейтинге их нет. Нужны подробности, звоните, приезжайте, расскажем, покажем.

Stockli Laser SX

Stockli O Tree

Fischer RC4 Curv GT

Первый универсал из Фишеров, который реально можно ставить в уровень лучших универсалов. Все наши тестеры ценят и уважают спортивные лыжи Фишер. Злые, агрессивные, точные. На подготовленных утренних трассах с ними мало кто может сравниться. Но вот как универсалы мы их раньше практически не замечали. Ну не научили их есть бугры и гасить вибрацию. У Атомика с Хедом идеологически и исторически это получалось лучше, и по цене даже со скидками в этом сегменте Фишер уступал по продажам очень сильно. Эта лыжа первая из тех, что мы катали наконец с адекватным рабочим рокером. Брали в тесты в после глубокого снегопада. Понравилась. Мощная, конкретная, работоспособная. Но больше для погонять чем для полазить по сугробам. То есть с автоматически подключаемым полным приводом.

Fischer RC4 Curv GT

Salomon XDR 84 Ti 2018/2019

Мощный заряженный универсал. Экспертный уровень. Требует работы. Хорош в рыхлом снегу. Динамичен и строг на кантах. Выстерливает. Цепкий. При плоском ведении отрабатывает виброгашение очень хорошо.

Salomon XDR 84 Ti

Salomon XDR 80 Ti 2018/2019

Хороший строгий динамичный универсал. Отличается четкой пружинящей отдачей, цепкостью и хваткой кантов. Здесь все строго. Все параметры как заявлены в учебнике. Ее ценят техничные лыжники за прогнозируемость и стабильность. В прошлом году лыжа была одним из лидеров европейских Ски тестов, что привлекло к ней дополнительное внимание и интерес. У нас она до сих пор есть в наличии с очень большой скидкой. Не упустите шанс, если хотите приобрести флагмана европейских тестов.

Salomon XDR 80 Ti

Head V6 2018/2019

Пожалуй самая комфортная и интересная лыжа новой серии универсалов Head.

Которая пришла на смену серии Head Instinct. И… Совсем не Инстинкт. Серия совершенно другая и вызвавшая совсем неоднозначные оценки среди группы тестеров.

Head V4

Head V6

Head V8

Head V10

Внутри серии очень разные лыжи. Head V4, Head V6 — очень похожи по характеру и всем тестерам очень понравились своим комфортом, легкостью управления, прекрасным виброгашением.

Причем, такое бывает у нас очень редко, младшие модели — V4, V6 тестерам понравились больше чем верхние экспертные модели. V10 c талией 85 на наш взляд пережестчена. Head V8 вполне достойная модель, но если выбирать даже у Head, мы бы предпочли другую модель. В частности, Head Monster 83 ощутимо более комфортна. V 8 более мощная и пробивная, для агрессивно погонять самое то, но, как зачастую бывает, уже менее ласковая и комфортная.

AK

После официальных тестов Stockli в Щвейцарии, мы решили украсть пару дней для себя, переехали на соседний курорт — Флимс, взяли в прокат до этого не катаный нами швейцарский бренд AK. Брали AK 80. Это нечто — супемегавездеходолет. И AK 73 — классика. Больше всего похожа на Штокли О 3. Очень Волшебные швейцарские лыжи.

Рейтинг лучших женских универсальных горных лыж 2018/2019

К сожалению выбор хороших женских универсальных лыж не так широк.

Хотя в женском сегменте универаслы еще более востребованы, и «как доктор говорит» « прописаны» и назначены — так как в среднем женщины катаются меньше и реже и для них качества надежности, безопасности и универсальности и помощь лыжи еще более важны.

В большинстве прокатов вам дают спортивные лыжи. Почему? Прочитать можно здесь::::

Но. Возможно Вы просто этого не знали. Бывают другие лыжи. Которые работают за Вас.

И делают ваше катание люксовым, безнапряжным и красивым.

Имя им — хорошие правильно подобранные по уровню и ростовке универсалы.

Универсалы на разбитом лыжниками после 11-12 часов склоне за счет современных технологий позволяют чувстовать себя на порядок более уверенно комфортно и безопасно.

Хорошая универсальная лыжа как элитный лимузин — сглатывает все неровности судьбы.

За счет качественного универсального рокера, который обеспечивает проходимость, стабильность и комфорт и остального специфичного пирога внутреннего наполнения лыжи,

которого нет у спортивных, точнее там совсем другой пирог — для гонок, а не для комфорта.

Но и универсальные лыжи бывают очень разными и хорошими и плохими.

В этом надо разбираться, и по описанию этого не понять — их нужно катать и сравнивать в разных погордных условиях на разных склонах.

Приходите к нам — у нас в сезон 10 экспертов, которые лично катали все модели лучших брендов.

Мы реально разбиаемся в горных лыжах. Лучше других. Это наш Фан, наш Драйв, Наш смысл жизни. Мы продаем самое большое количество качественных универсалов в любом бренде.

Мы даем возможность бесплатно прокатиться на понравившейся лыже до покупки. Не прессуйте своих знакомых и инструкторов — они будут стараться вам помочь, пытаясь сохранить реноме, исходя их теории. Но это уже не работает. Современные технологии настолько изменили мир и представления, что правда только в одном — личный опыт.

Лучше опыт профессионала со стажем, который постоянно практикуется и совершенствуется. Собственно это наш конек. Мы вложили в это свои силы, большие средства — мы хотим быть лучшими экспертами в горных лыжах. На 10 Баллов! И у нас это получается. Будем рады видеть Вас у себя, на Шаболовке, 23, показать все лучшее, что есть сегоня в горнолыжном мире и объяснить разницу. Центр, 2 этажа горнолыжного снаряжения, 5 минут пешком от метро, своя парковка.

Фактически рынок лучщих женских универсалов поделен между двумя брендами. После выхода в свет новой серии женских универсалов серии Atomic X Vantage, Salomon отошел на второй план — и почти весь рынок делят между собой Atomic и Head

Atomic Vantage X 80 Cti w 2018/2019

Первая лыжа, которую я рекомендую друзьям и знакомым. Никто ни разу не разочаровался. Талия 80 не должна смущать. У лыжи великолепно работающий рокер и катновать ее значительно легче чем большинство трассовых лыж. Это победа технологий. Проверено. Нами. Нашими девушками тестерами. Возьмите в тесты у нас. Бесплатно. Почувствуте разницу. Это лучшее, по моему мнению, что есть на сегодня за эти деньги для любого состояния трассы. Рэндж Ровер Спорт.

Atomic Vantage X 80 CTI W

Head Absolute Joy 2018/2019

Вторая, близкая по качеству лыжа. Один из самых комфортных женских универсалов. По моему опыту Atomic Vantage заметно интереснее, но по цене и цвету чаще выбирают Head Absolute — и это также лучший и достойный выбор. Лэнд Круизер Прадо

Head Absolut Joy

>

Head Super Joy 2018/2019

Ощутимо дороже, но те, кто любят свист в ушах и высокие скорости, по достоинству оценият ее явные преимущества — возможность подключать полный привод и идти не снижая скорости по образовавшимся послеобеденным буграм. Порш — Кайен. Турбо.

Head Super Joy

Head Prestige 2018/2019

Head Prestige не является чисто женской моделью. Это линейка унисекс моделей элитной серии горных лыж Head, состоящая из двух лыж — Head Prestige 76 талии и Head Premium 68 талии — поэтому я рекомендую именно Head Prestige как полноценный и очень качественный люксовый универсал. Описание выше. БМВ X6.

Head Prestige

Atomic Vantage X 77 Cti W 2018/2019

Бестселлер. Динамична, легка в управлении. Живая, стабильная, надежная. Повышенный комфорт и люксовое виброгашение. Скорость и Азарт. БМВ Х 5

Atomic Vantage X 77 CTI W

Atomic Vantage X 74 CTI W 2018/2019

Хороший универсальный рокер, облегчающий управление, дающий дополнительную безопасность и комфорт на разбитом склоне. VW Tuareg

Atomic Vantage X 74 W

Head Pure Joy

Неприхоливая комфортная модель. Начинающий универсал от Head. БМВ X3

10. Head Pure Joy

Stockli O3 Motion

Беленькая. Хотя некоторые продавцы говорят, что черная и белая Stockli O 3 отличаются только цветом, на самом деле это не так. Мы их катали в этом году одновременно и сравнивали. Беленькая ощутимо более комфортная и послушная, черная более мужская, агрессивная и скоростная. Не универсал. Но на распушенных буграх очень комфортна за счет своей уникальной эластичности. Lexus.

Stockli O Tree Motion

Volant Pulse Loop

Безупречный блеск благородной высокоуглеодистой нержавеющей стали, состовляюещей основу несущей конструкции. Можно не брать зеркальце с собой. Торсионная жесткость 100%. Точность, надежность, предстазуемсть. Инерция — Ноль. Пафос и Престиж. Таких лыж на горе мало. Почти не бывает одинаковых. Эксклюзив

Volant Pulse loop

Bogner Fineline Fiber

Bentley. Просто Bentley.

Bogner Fineline Fiber

Катайтесь на Бентлях и Крузерах. Радуйтесь жизни. Позволяйте себе лучшее.

Если вы считаете, что все это покупать себе не нужно, можно все взять и там, в прокате,

То я вас вынужден разочаровать, это не так, 

Но об этом в другой статье, она ниже. Прочитать можно здесь»»

Горные лыжи 2018/2019. Обзор новинок. Лучшие новинки года по оценке команды тестеров «10 Баллов»
Лучшие женские горные лыжи сезона 2018/2019. Рейтинг — Тор 20 от команды тестеров «10 Баллов»
Горные лыжи 2017/2018. Топ 20. Рейтинг лучших универсальных горных лыж по оценке команды тестеров «10 Баллов»

Самые лучшие б/у универсалы из Европы

Известный британский сайт WhatCar назвал лучшие б/у универсалы современности, которые можно купить в Европе. Пусть эти авто сейчас проигрывают конкуренцию кроссоверам, на рынке их более, чем достаточно.

Топ-10 «вагонов» выбирали за традиционными критериями – надежность, вместительность, экономичность.

 

10. Opel/Vauxhall Astra Sports Tourer

Opel просторный и дешевле, чем универсалы VW Golf и Skoda Octavia.

 

9. Skoda Superb Combi

У Шкоды огромный багажник и энергоемкая подвеска, а еще экономичные дизели.

 

8. Mercedes-Benz E-Class Estate

Универсал Мерседес очень вместительный, комфортабельный и, как правило, богато оснащен.

 

7. Honda Civic Tourer

У Хонды непривычный дизайн, но это один из самых надежных б/у универсалов.

 

6. BMW 5 Series Touring

Универсал БМВ 5 проигрывает Мерседесу по объему багажника, зато интереснее в управлении.

 

5. Seat Leon ST

Сеат Леон практичный, стильно выглядит и недорогой.

 

4. Volkswagen Passat Estate

Универсал Фольксваген Пассат – как говорится, классика жанра. Тем более, дизельные б/у Passat сейчас активно продают. Есть и внедорожный вариант Alltrack.

 

3. Volkswagen Golf Estate

Гольф-универсал качественно выполнен,а  выбор бензиновых и дизельных двигателей очень широкий.

 

2. Skoda Octavia Combi

С технической точки зрения Skoda Octavia недалеко ушла от Golf, но зато она просторнее внутри и дешевле. Можно выбрать и версию повышенной проходимости Scout.

 

1. Ford Mondeo Estate

У Форд Мондео хорошее соотношение цена-качество, а еще эргономичный салон и богатая комплектация.

 

Также британцы определили, какие б/у универсалы не стоит покупать

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Универсал Мерседес выглядит ярко, но у него маленький багажник и жесткая подвеска.

 

Chevrolet Cruze Station Wagon

Подержанные Шевроле Круз недорогие, но очень ненадежные.

Wagon Цены, обзоры и награды

Вагоны, также известные как универсалы и универсалы, впервые начали появляться в 1930-х годах в качестве служебных автомобилей в железнодорожных депо. Основное внимание уделялось коммерческим и бизнес-приложениям, а не потребительскому транспорту, но вскоре компании поняли, что отличительная форма представляет ценность для семей. В отличие от седанов, которые разделены на моторную, пассажирскую и грузовую части, вагоны состоят только из двух частей — двигателя и большего комбинированного пассажирско-грузового отсека.Вагоны похожи на хэтчбеки, но обычно грузовое пространство и полезность отдают предпочтение стилю и аэродинамике. Сегодня универсалы рассматриваются как меньшая и более доступная альтернатива внедорожникам и минивэнам, которые имеют схожий дизайн, но в целом значительно больше. Поскольку продажи низкие, подержанных универсалов доступно не так много — модели Subaru являются заметным исключением, поскольку они продолжают продавать и выпускать универсалы каждый год. Современные универсалы не конкурируют друг с другом по размеру — становясь слишком большим, вы получаете внедорожник, который в первую очередь побеждает цель создания универсала.Вместо этого они соревнуются в особенностях, особенно связанных с дверью багажника и сиденьями для пассажиров. У универсалов есть несколько вариантов конструкции задней двери, которые стоит рассмотреть. Самый простой из них — простой верхний шарнир, который поднимает всю дверь вверх. Вагоны часто включают датчик движения для бесконтактного входа, позволяющий открывать заднюю часть без необходимости складывать продукты или другой груз. Второй тип задней двери — это двойные ворота, в которых окно открывается вверх, а сплошная нижняя часть опускается вниз (чтобы обеспечить ступеньку).Это считается скорее рабочим дизайном, поскольку он позволяет получить доступ к вещам внутри вагона, не открывая все это целиком. Некоторые модели оснащены складной задней дверью и выдвижной крышей, что позволяет в универсал вмещать необычно высокие объекты. Эти универсалы представляют собой гибрид седана и грузовика, занимающий необычную, но удивительно эффективную нишу. Некоторые универсалы лишь немного больше, чем их базы седанов, но у других есть грузовая зона длиной в длину пикапа (особенно на полноразмерных фургонах).Независимо от стиля задней двери и грузового пространства, большинство современных фургонов имеют складные задние сиденья, поэтому автомобиль может сосредоточиться на пассажирах или грузе по мере необходимости. С механической точки зрения большинство универсалов базируется на колесной базе седана и имеют схожие трансмиссию, двигатель и люксовые опции. В конечном счете, универсалы не для всех, но они остаются популярным выбором для семей, которым нужно больше места для хранения, чем седан, без стоимости внедорожника.

. . . более

Видеть меньше

лучших новых универсалов 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Здесь, в Car and Driver , универсал занимает особое место в наших сердцах.Его длиннокровный кузов сочетает в себе лучшие черты традиционных семейных седанов и все более популярных кроссоверов и внедорожников. Независимо от набора навыков, мы думаем, что это лучшие универсалы, которые вы можете купить сегодня, они предлагают наилучшее сочетание всепогодных характеристик, маневренности, грузоподъемности, пассажирского пространства и стиля.

Тем, кого интересуют лучшие универсалы 2020 года, можно ознакомиться с прошлогодним списком.

Реклама — продолжить чтение ниже

Subaru Outback

Успешная формула

Subaru с универсалом Outback 2021 года была воспроизведена некоторыми из ее конкурентов, но ни одному из этих подражателей не удалось добиться такого же успеха.Слегка приподнятая подвеска и усиленные пластиковые нижние панели кузова были обнаружены на других фургонах, таких как Buick Regal TourX, производство которого сейчас прекращено, и мы ожидаем, что Ford вскоре опробует их на грядущем Fusion Active. Привлекательность Outback заключается в его готовом к приключениям внешнем виде, стандартном полном приводе и удобной кабине. Предлагаются два четырехцилиндровых двигателя — 2,5-литровый без турбонаддува и 2,4-литровый с турбонаддувом. Хотя управление Outback не вызовет восторга у энтузиастов вождения, его поездка плавная и тихая, а интерьер просторный — комбинация, которая должна удовлетворить семьи и искателей приключений, отправляющихся на новое испытание.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz E-Class Универсал

Ключевые атрибуты универсала Mercedes-Benz E-класса 2021 года видны всем: он практичный, красивый, роскошный и редкий. Этого достаточно, чтобы сделать эту прекрасную модель с длинной крышей фаворитом автомобилей и Driver . В этом году универсал Е-класса получил новый, более мужественный вид, заимствовав элементы стиля из линейки внедорожников Mercedes и надев регулируемую пневматическую подвеску для улучшения внедорожных характеристик.Тем не менее, внутри все еще есть много роскоши, а богато оформленная кабина E-класса, надежный список функций и многочисленные системы помощи водителю делают его одним из наиболее оснащенных роскошных универсалов. Ищете что-то более дорожное? Обратите внимание на безумный 603-сильный универсал Mercedes-AMG E63 S.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz E63 S Универсал

Намного легче перечислить то, что универсал Mercedes-AMG E63 S 2021 года не может сделать, чем то, что он может, поэтому эта машина такая особенная.Банки составляют очень внушительный список. Хотя он основан на обычном универсале Mercedes-Benz E-класса, версия AMG модифицирована до маниакального уровня производительности. Самым заметным обновлением является его 603-сильный твин-турбо V-8, который звучит так, будто работает на чистом тестостероне и швыряет E63 вперед, как одна из молний Зевса. Этот универсал так же быстр, как и некоторые суперкары, которые мы тестировали, такие как Acura NSX и Audi R8. Это также намного больше, чем король дрэг-рейсинга; у него есть готовое к гоночным трекам оборудование, которое придает ему неестественную маневренность и удивительное удовлетворение водителя.Тот факт, что эта модель с длинной крышей может перевозить всю семью и их багаж в роскошном салоне, является еще одним свидетельством того, что универсал E63 S 2021 года был бы нашим идеальным повседневным автомобилем, если бы его ценник не содержал шестизначную цифру.

Обзор, цены и характеристики

Volvo V60

Практичность и роскошь идут рука об руку в универсале Volvo V60 2021 года, созданном на базе седана S60 шведского автопроизводителя. Предлагаемый как в стандартной, так и в расширенной версии Cross Country, V60 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и может быть как с передним, так и с полным приводом.Также предлагается высокопроизводительный гибридный вариант с подключаемым модулем, который доставляет массу удовольствия этому покупателю продуктов, а также до 22 миль езды только на электричестве. У V60 и его внедорожной версии V60 Cross Country мало конкурентов — на ум приходят Audi A4 Allroad, Mercedes-Benz E-class All-Terrain и более крупный Volvo V90, но его шикарный салон и длинный список стандартных функций , и разумная базовая цена делают его выгодным для всех.

Обзор, цены и характеристики

Volvo V90

Ищете что-то, что можно было бы вырвать из формы внедорожника, но все же нужно место для семьи и груза? Мы предлагаем Volvo V90 2021 года: он красивый, практичный, экономичный и роскошный — это действительно все.Покупатели могут выбрать либо 250-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и передним приводом, либо 316-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом. Вам интересны функции помощи водителю? У V90 есть все они, более того, они стандартные для всей линейки. Если идея отказаться от внедорожника все еще слишком высока, рассмотрите поднятый и надежный V90 Cross Country (рассмотренный отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Volvo V90 Кросс-Кантри

Volvo — это бренд, хорошо известный своими универсалами, и последние модели шведской фирмы с длинной крышей, в том числе этот V90 Cross Country 2021 года, продвигают этот стиль кузова на рынок элитных.Основанный на обычном универсале V90, V90 Cross Country добавляет приподнятую подвеску и стандартный полный привод для улучшения характеристик в ненастную погоду. Как и меньший по размеру V60 Cross Country, V90 Cross Country отличается более строгим стилем, чтобы соответствовать его внешнему виду. Внутри отделка из натурального дерева, скульптурные сиденья и большая грузовая зона уравновешивают практичность и роскошь. Функции помощи водителю изобилуют, включая стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и полуавтономный режим вождения.

Обзор, цены и характеристики

Audi A4 Allroad

Audi A4 — красивый, приятный в управлении седан, но что нам действительно нравится, так это универсал A4 Avant, который немецкий автопроизводитель резервирует для Европы и других мировых рынков. Вместо этого мы получаем прочный на вид поднятый A4 Allroad 2021 года, который почти такой же крутой. Его дополнительного дорожного просвета недостаточно, чтобы он мог спокойно ездить по бездорожью вместе с Jeep и Toyota 4Runner.Но он дает A4 Allroad те же преимущества, что и Subaru Outback или Volvo V60 Cross Country, когда дело доходит до преодоления разбитых грунтовых дорог и заснеженных проселочных дорог. Полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию, а четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность при приличной экономии топлива.

Обзор, цены и характеристики

Porsche Panamera Sport Turismo

Porsche Panamera Sport Turismo 2021 года — это то, что вы получите, если хотите спортивности 911 в кузове универсал.Если быть более точным, Sport Turismo — это версия седана Porsche Panamera с длинной крышей. Оба этих четырехдверных хэтчбека могут похвастаться множеством мощных силовых агрегатов, включая подключаемые гибридные варианты (называемые E-Hybrid), в которых производительность важнее экономии топлива. Просто взгляните на характеристики Turbo S E-Hybrid: 689 лошадиных сил, максимальную скорость 196 миль в час и множество готового к работе оборудования. А как насчет полностью электрического Porsche Taycan? Что ж, он недоступен в виде вместительного универсала или с запасом хода, как у Panameras, работающих только на бензине.В то время как последнему все еще не хватает лучших продуктов Porsche, Panamera Sport Turismo 2021 года и его аналоги великолепны в управлении и доставляют поистине роскошные ощущения — за существенную сумму, конечно.

Обзор, цены и характеристики

Audi A6 Allroad

Так что, если это не огнедышащий шестизначный RS6 Avant? Audi A6 Allroad 2021 года по-прежнему представляет собой роскошный универсал со стильным дизайном и собственной уловкой для вечеринок — регулируемой пневматической подвеской с улучшенным клиренсом, когда приключения проходят по усеянному камнями пути.Просторный салон автомобиля позаимствован у седана A6 и является воплощением модернизма 2020-х годов с его многочисленными экранами и дисплеями. Он также хорошо оборудован роскошными функциями и достаточно удобен для длительных поездок. Внешний вид A6 Allroad был слегка усилен, с серой пластиковой облицовкой нижней части кузова, большими 20-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше и измененными передним и задним бамперами. Слишком большой и слишком дорогой для вас? Обратите внимание на A4 Allroad, который предлагает такое же авантюрное изображение и многие из тех же функций в более дешевом и компактном корпусе.

Audi A6 Allroad

Audi RS6 Avant

Америка — страна излишеств, за исключением универсалов, но Audi RS6 Avant 2021 года — это брутально мощный и смелый образец этой редкой породы. Основанная на превосходном универсале Audi A6 Allroad, версия с хот-родом имеет кузов, характерный для RS, и получает эксклюзивные преимущества для быстрой езды. В его основе — 591-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который издает хриплый звук и сочетается с автоматической коробкой передач с подрулевым переключением, а также динамичной версией полноприводной системы Audi Quattro.Это потрясающее трио помогает разогнать Avant до 60 миль в час всего за 3,1 секунды, а самая быстрая версия разгоняется до 190 миль в час. Несмотря на то, что интерьер фургона такой же стильный, как и просторный, и есть избыток роскошных функций, настоящая магия длиннокрытого RS6 заключается в том, насколько увлекательно им управлять. Жаль, что он стоит больше, чем большинство из нас может себе позволить, что ставит его в ту же компанию, что и дорогие и мощные альтернативы, такие как универсал Mercedes-AMG E63 S и могучий Porsche Panamera Sport Turismo.Тем не менее, RS6 Avant 2021 года — это настоящий семейный грузовик.

Обзор, цены и характеристики

Мини Купер S Clubman

У него дерзкий стиль и почти такой же уровень водительского мастерства, как и у меньшего хэтчбека Cooper, но у Mini Cooper S Clubman 2021 года больше места для хлама в багажнике. Задние двери Clubman с боковыми петлями открываются, открывая грузовой отсек, который почти такой же объемный, как и у внедорожника Countryman, хотя это мало что говорит, поскольку Countryman не особенно вместительный кроссовер.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность, и покупатели могут выбрать полный привод. Clubman находится на грани между основными и премиальными: базовые модели конкурируют по цене с Subaru Outback, но начните добавлять опции, и затраты на этот автомобиль могут легко подняться до уровня роскошных предложений, таких как Volvo V60. Но Clubman демонстрирует стремительное поведение вождения и культовый стиль.

Обзор, цены и характеристики

Мини Купер Клабман JCW

Несмотря на классификацию универсалов, Mini Cooper Clubman JCW 2021 года чувствует себя лучше среди горячих хэтчбеков как по размеру, так и по манере вождения.Clubman JCW — одно из самых быстрых предложений в линейке Mini и выдает 302 лошадиные силы от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Полноприводной автомобиль входит в стандартную комплектацию, а спортивная основа Mini доставляет удовольствие кататься по извилистой дороге. Кроме того, его очаровательный внешний вид и уникальная отделка салона источают юношеский оттенок. Самый спортивный Clubman предлагает больше грузового пространства, чем хэтчбеки Volkswagen Golf GTI и Honda Civic Type R, но он также начинается с более высокой цены, не уступая фургонам конкурентов от люксовых брендов, таких как Volvo V60.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Каждый вагон 2019 года оценивается от лучшего к худшему

Универсал были оригинальными внедорожниками.Но когда вы говорите «фургон» сегодня, возникает неприятный образ скамейки, обшитой деревянными панелями. Это очень плохо, потому что современные универсалы часто получают похвалы от критиков за то, что они сочетают в себе универсальность грузовых автомобилей, обычно присущую внедорожникам, с характеристиками вождения и управляемости автомобилей.

Сегодня покупатели автомобилей, однако, предпочитают более высокую посадку, характерную для внедорожников, более похожему на автомобиль универсалу. Таким образом, на американском рынке осталось немного таких автомобилей, и почти все они произведены иностранными производителями автомобилей.(Этот тип кузова гораздо более распространен за границей, в более компактных, густонаселенных городах и в странах с более строгими стандартами выбросов.) Если вы один из немногих американцев, которые действительно хотят купить современный универсал, все же есть несколько отличных вариантов!

Мы оцениваем 12 универсалов от худшего к лучшему, объединив их оценки по ходовым качествам, стандартным характеристикам, дизайну и стоимости.

12. 2019 Fiat 500L

(изображение через Facebook)

Fiat 500L 2019 года просторен внутри, а его квадратные размеры позволяют разместить достаточно грузового пространства.Однако он попадает в конец списка из-за небольшого количества функций безопасности, низкого рейтинга надежности и неудовлетворительного опыта вождения. Управляемость и ускорение двигателя просто не в той области, что у конкурентов 500L. Потратив немного больше, покупатели могут получить больше функций и лучший автомобиль.

11. 2019 Mini Clubman

(изображение через Facebook)

У Mini Clubman есть некоторые из тех же проблем, что и у Fiat 500L. Квадратный дизайн позволяет создать открытую просторную кабину и грузовой отсек.Здесь достаточно места для пассажиров и всего, что они захотят взять с собой. Но по прошествии нескольких лет затраты на техническое обслуживание и общие затраты на владение, как правило, выше средних. Он также имеет более низкие показатели экономии топлива, чем другие автомобили этого класса. И, что удивительно, Android Auto не предлагается.

10. 2019 Jaguar XF Sportbrake

(изображение через Facebook)

У Jaguar XF Sportbrake есть кое-что хорошее. Его просторные пропорции — это то, чего вы ожидаете от универсала, и он обладает маневренностью, чувствуя себя более маневренным, чем можно было бы ожидать от большей длины автомобиля.Как ни странно, мощность двигателя недостаточна для спортивного ощущения XF. Это то, в чем Jaguar обычно преуспевает. Это тоже люксовый бренд, и он оценивается как единое целое. Эти цены затрудняют продажу, когда есть более дешевые варианты, которые работают так же хорошо.

9. Buick Regal TourX

2019 года

(изображение через Facebook)

Базирующийся на седане Buick Regal, Buick Regal TourX расширяет размеры, предлагая все преимущества универсала, сохраняя при этом все то, что нам нравилось в седане Regal.Стиль спортивный, хотя и немного безобидный. Но это совсем не безобидно. Спортивность переходит в управляемость; он бодрый и воспитанный. Как и у других моделей Buick, салон выглядит гладким и тихим, насколько это возможно. Мы также оценили рейлинги на крыше, которые были легко доступны (в отличие от более высоких внедорожников). Тем не менее, все желательные варианты относятся к более дорогим моделям, и для этих ценовых категорий покупатели могут получить немного более роскошное предложение от другого бренда.

8. 2019 Subaru Outback

(изображение через Facebook)

Subaru Outback — король универсалов и лидер продаж в этом списке.Однако, если вы спросите большинство владельцев Subaru, они ответят, что у них есть внедорожник. Они не ошиблись бы полностью, учитывая, как Subaru продвигает Outback. Когда дело доходит до безопасности, он действительно превосходен. Функции активной безопасности Subaru EyeSight входят в стандартную комплектацию всех моделей, начиная с этого модельного года. У него также отличные показатели безопасности и стандартный полный привод. Не хватает только более резвого двигателя.

7. 2019 BMW 3-Series универсал

(изображение через Facebook)

Как и седан 3-й серии, на котором основан этот BMW, модель Touring предлагает водителям спортивную динамику, которую вы привыкли ожидать от BMW.Точное управление и плавная езда с множеством возможностей для подъема и движения, которые помогут вам пройти повороты, повороты и прямые дороги. Однако любопытно то, что у этого роскошного автомобиля не так много технических опций, а качество интерьера кажется более домашним по более низкой цене.

6. Volkswagen Golf SportWagen

2019 г.

(изображение через Facebook)

Самый большой удар по VW Golf SportWagen — это листовой металл снаружи. Он настолько мягкий, насколько может быть мягким.Это, к сожалению, минивэн из универсалов. Интерьер тоже не разорвет вас, но он прост и интуитивно понятен в минималистичном стиле. Иногда это ценится вместо перегруженности экранами и кнопками, перегруженными технологиями. В остальном управляемость прочная и устойчивая, а у Golf SportWagen приличные показатели экономии топлива. Однако это последний год выпуска модели, так что прощайтесь.

5. 2019 Volvo V60

(изображение через Facebook)

Если интерьер VW был сдержанно минималистичным, то Volvo V60 элегантен.Материалы соответствуют роскошной цене, и есть полезные технологии, которые не слишком запутаны для понимания. Volvo производит одни из лучших внутренних планировок на рынке в наши дни. Более короткая длина имеет меньше грузового пространства, чем у некоторых конкурентов (продолжайте прокручивать, чтобы найти решение этой проблемы), но это компенсируется элегантным опытом вождения. Путешествие по дороге — это изысканный и тихий опыт.

4. 2019 Volvo V90

(изображение через Facebook)

Volvo V90 по сути такой же, как его собрат V60, только с более длинной колесной базой.Это устраняет недостатки грузового пространства меньшей модели. Но V90 идет дальше, добавляя обширный список стандартных высокотехнологичных функций и функций безопасности. Конечно, это тоже стоит дороже. Единственный недостаток заключается в том, что V90 имеет несколько ниже среднего рейтинг предсказуемости для его лавров класса люкс.

3. 2019 Porsche Panamera Sport Turismo

(изображение через Facebook)

Информационно-развлекательная система Porsche Panamera Sport Turismo — это пример того, почему мы предпочли интерьер Volvo.Отсутствие физических ручек и кнопок, в то время как «современные», на практике могут быть несколько громоздкими. Но в остальном это еще одна прочная и производительная машина Porsche. Даже при большей длине (чем у седана Panamera, на котором он основан) Sport Turismo шустрый, устойчивый и спортивный. Это дорого, но покупатели получают предложения по технологиям и безопасности роскошного уровня, такие как дисплей на лобовом стекле (новинка этого года). Существует даже гибридная модель с подключаемым модулем для покупателей, заботящихся об окружающей среде.

2. 2019 Audi A4 Allroad

(изображение через Facebook)

Audi A4 Allroad может относиться к роскошному классу, но на самом деле он доступен по цене по сравнению с другими семейными автомобилями на рынке.Кроме того, он делает то, на что способны немногие внедорожники. В нем достаточно места для пассажиров и груза, обеспечивая водителям плавную езду, резкое ускорение и точное рулевое управление. Он также имеет высшие оценки безопасности и уровень отделки салона почти для любого бюджета. Это победитель в многоборье Allroad!

1. 2019 Mercedes-Benz E-Class Универсал

(изображение через Facebook)

Единственная причина, по которой Mercedes-Benz E-Class Wagon превосходит Audi, заключается в том, что роскошь этого автомобиля действительно не имеет себе равных.Достижимо ли это для масс? Нет. Но это не значит, что он не менее хорошо спроектирован. Интерьер элегантный, высококлассный, удобный, вместительный. Мягкий ход и звукопоглощение создают в салоне почти устрашающую тишину… то есть до того, как вы включите великолепную аудиосистему. E-Class Wagon не только оснащен техническими функциями и функциями безопасности, но также имеет мощный выбор двигателя. Это не просто один из лучших универсалов, это первоклассный вариант повсюду.

Какой универсал лучше всего использовать?

Если вы ищете лучший подержанный универсал , многие популярные бывшие в употреблении универсалы стоят на 20, 30 или даже 40 процентов меньше, чем новый, и часто имеют менее 15 000 миль на одометре.Вот некоторые из самых популярных подержанных универсалов, а также информация о рейтинге MPG и общие сведения о ценах.

Начать поиск нового вагона >>

Спортивный универсал BMW 3-й серии
Спортивный универсал BMW 3-й серии — один из самых надежных когда-либо производившихся роскошных универсалов начального уровня. Фактически, со средней экономией топлива 21 миль на галлон, он был включен в список 10 лучших автомобилей журнала Car and Driver Magazine 17 лет подряд.Сколько вы можете сэкономить, купив подержанный универсал BMW 3 серии? При цене от 30 000 до 32 000 долларов модель 2009 года с небольшим пробегом поместит в вашем кармане от 6 до 7 000 долларов.

Dodge Magnum
Еще один универсал, на который стоит обратить внимание, — это Dodge Magnum. Эти автомобили производились и продавались с 2005 по 2007 год и предлагают отличное грузовое пространство, удобные сиденья и различные варианты двигателей. Некоторые из этих вариантов двигателей включают 2,7-литровый двигатель V6, 3.5-литровый двигатель V6 и двигатель Hemi V8 мощностью 340 л.с.

Pontiac Vibe
Брат-близнец Toyota Matrix, Pontiac Vibe считается гораздо более дорогим автомобилем. Vibe обеспечивает отличную экономию топлива для автомобиля с бензиновым двигателем, при расходе 28 миль на галлон, и считается очень быстрым и увлекательным в управлении. Поскольку Pontiac Vibe довольно хорошо сохраняет свою ценность, экономия от модели 2009 года не так велика, как с некоторыми другими автомобилями. Pontiac Vibe 2009 года с пробегом около 15 000 миль по цене от 14 000 до 16 000 долларов сэкономит вам около 5 000 долларов по сравнению с новым автомобилем.

Subaru Legacy
Subaru Legacy — надежный семейный универсал. Этот автомобиль оснащен системой полного привода, которая обеспечивает отличную устойчивость и контроль тяги. Интерьер этих автомобилей выполнен из высококачественных материалов, и покупатели могут выбирать из различных вариантов двигателя. Ищите модели Subaru Legacy, которые были произведены и проданы в период с 2005 по 2007 год.

Subaru Outback Sport Wagon
Спортивный универсал Subaru Outback с экономией топлива 22 мили на галлон уже несколько лет подряд считается лучшим внедорожником в Америке.Более того, многие потребители и профессиональные обозреватели считают, что это лучший универсал, который вы можете купить по любой цене. Совершенно новый и хорошо оборудованный Subaru Outback обойдется вам примерно в 33 000 долларов. Модель 2009 года с малым пробегом сэкономит вам около 9000 долларов по цене от 22000 до 24000 долларов.

Volkswagen Jetta Sport Wagon TDI
Volkswagen Jetta Sport Wagon TDI на протяжении многих лет является одним из самых надежных автомобилей на дороге. Универсал Jetta TDI неизменно считается одним из самых экономичных транспортных средств на рынке, его расход составляет 34 мили на галлон, и он получил множество восторженных отзывов как от владельцев, так и от обозревателей.При цене от 20 000 до 22 000 долларов вы сэкономите около 8 000 долларов по сравнению с ценой новой Jetta.

Volvo V50
Компания Volvo известна тем, что производит одни из самых безопасных и надежных транспортных средств на дороге, и Volvo V50 не является исключением. Хорошо принятый из-за его достаточной мощности, отличной управляемости и вместительного салона, а также 24 миль на галлон, V50 стал фаворитом среди владельцев универсалов. Новый Volvo V50 обойдется вам примерно в 33 000 долларов. При цене от 22 000 до 23 000 долларов вы экономите около 10 000 долларов, когда покупаете модель 2009 года с пробегом от 12 000 до 15 000 миль.

Volvo V70
Volvo V70 был улучшенной версией Volvo 850. Модели первого поколения производились и продавались в период с 1997 по 2000 год. Рассмотрим одну из моделей третьего поколения, которые оснащены системой датчика слепых зон, предотвращающей хлыстовые травмы система шторок безопасности и дневные ходовые огни. Модели третьего поколения производятся и продаются с 2007 года.

Начни поиски нового универсала >>

2007 Subaru Legacy Wagon Отзывы

---

МЭРИ П.

2007 Subaru Legacy Wagon

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 07.07.2017

2007 Subaru Legacy Wago

— цена: + 0 руб.

Я ЛЮБЛЮ эту машину !! У меня он был с тех пор, как он был новым, и у меня не было никаких проблем с ним! Очень рекомендую эту машину.

рекомендуемые

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Деннис Н.

2007 Subaru Legacy Wagon

— цена: + 0 руб. 27.03.2017

2007 Subaru Наследие

Автомобиль

был куплен в мае 2007 года и являлся дилерской демонстрацией с пробегом 4500 миль ~ Это вторая машина для меня, и в настоящее время на ней проехали более 60000 миль ~ как вы можете видеть, я не часто на ней езжу, но когда Мне это очень нравится ~

рекомендуемые

Плюсы Автомобиль
был дилерской демонстрацией с пробегом 4500 миль — езда хорошая, расход топлива хороший, но мог бы быть немного лучше — получил много комплиментов от совершенно незнакомых людей о том, насколько это приятно

Минусы
окна в задней части трудно чистить

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Джонатан Г.

2007 Subaru Legacy Wagon

— цена: + 0 руб. Подтвержденный владелец 06.03.2017

Было бы идеально, если бы не некоторые серьезные проблемы с двигателем.

Мне нравятся универсалы. Не внедорожники, кроссоверы, кроссоверы или пикапы. Я терплю седан или купе ненадолго, пока новинка не пройдет. При этом в сегменте универсалов не так много доступных по цене или с хорошей репутацией надежности. Я бы хотел еще одну необжитую местность, но не хочу снова пройти через два серьезных ремонта двигателя.Я понимаю, что со временем все машины вышли из строя, но эти проблемы возникли преждевременно.

рекомендуемые

Плюсы
Грузовой отсек с легкостью вмещает все, что мне нужно. Машину легко маневрировать и парковать. Комфортная езда с хорошей обзорностью. Хороший расход бензина.

Минусы
Дилеры обслуживают людей, которые не могут или не хотят определить проблему. Люди дилерского обслуживания, которые указывают на несущественные предметы для дорогостоящего ремонта и замены.
Серьезные проблемы с двигателем, возникшие в самом начале эксплуатации автомобиля.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

УЭСЛИ Р.

2007 Subaru Legacy Wagon

— цена: + 0 руб. 01.05.2016

Отличный надежный автомобиль

Это универсал, так что он ни в коем случае не крутой, но он отлично работает в любых погодных условиях и был очень надежным.

рекомендуемые

Плюсы
Полный привод, надежный, вместительный

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

Лиза С.

2007 Subaru Legacy Wagon

— цена: + 0 руб. 17.03.2016

стоит денег

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

---

УЭСЛИ Р.

2007 Subaru Legacy Wagon

— цена: + 0 руб. 28.12.2015

07 ‘старинная глубинка

До сих пор это транспортное средство было очень надежным, с минимальными проблемами. Пока что стук в трансмиссии не стал хуже, и после регулировки шины теперь станут лучше.

рекомендуемые

Плюсы
AWD, вместительный, надежный

Минусы
Не большая мощность, акпп надоедает.

Значение
Качество сборки
Надежность
Внешний вид
Интерьер

Характеристики
Развлечения
Производительность
Комфорт
Стиль

Показано всего 6 отзывов

Универсал жив и здоров — вот пять хороших

Мой отец, бомбардир времен Второй мировой войны, гордо владел и водил универсал AMC Hornet Wagon 1976 года, передав его мне, когда я был достаточно взрослым, чтобы водить машину.Конечно, универсалы не продаются так, как когда-то, но они все еще существуют, а те, что выставлены на продажу, по-прежнему являются отличными приводами, как показали некоторые недавние тесты. Вот пять хороших.

2019 Volvo V-60

2019 Volvo V60

Производитель

Volvo — это олицетворение автомобильного ботаника, но их полностью переработанный универсал V-60 умудряется быть стильным, удобным, элегантным и даже немного резким, когда вы его толкаете. Он сочетает в себе внешнюю гладкость с высококлассной кабиной с фирменными легкодоступными кнопками и рычагами Volvo и, как обычно, с этим значком, некоторыми из лучших функций безопасности, доступных на рынке, такими как камера заднего вида, помощь при удержании полосы движения, смягчение последствий встречной полосы. , и распознавание дорожных знаков.

Volvo V60 выпускается в четырех комплектациях: Momentum, R-Design, Inscription и мой тестер Cross Country. Базовая модель стоит около 38000 долларов, что делает ее одной из самых дорогих в этом сегменте, но за свои деньги вы получаете большее заднее сиденье, чем большинство автомобилей такого типа, чрезвычайно расслабленная поездка с пространством для разлета со всех сторон, последняя версия технологий и редизайна, который включает в себя большую кабину, лучшую информационно-развлекательную систему, больший 9-дюймовый сенсорный экран и Apple CarPlay и Android Auto, входящие в стандартную комплектацию.

Navigation и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с 13 динамиками. Базовый двигатель «резвый» с четырьмя цилиндрами, выдающий 250 лошадиных сил (с турбонаддувом). Также доступны более мощные 316 лошадиных сил с 2,0-литровыми 4-цилиндровыми двигателями с наддувом.

2019 Volvo V60

Производитель

В чем V60 действительно сияет, так это в его интерьере с мягкими на ощупь материалами, настоящей кожей и деревянной отделкой. Разбудитесь, и вы получите кожаную обивку Nappa, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и массажные передние сиденья.Каждая отделка, кроме базовой модели, поставляется с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, голосовым управлением и текстовыми сообщениями в режиме громкой связи.

Одним из недостатков является то, что в модели этого года немного меньше места для хранения, чем в предыдущих комплектациях — 23,2 кубических фута за задними сиденьями. Тем не менее, здесь больше места, чем было доступно ранее, со сложенными сиденьями — 50,9 кубических футов, но в целом у V60 меньше места для хранения, чем у его конкурентов. Пробег более чем велик для этого класса: 24 мили на галлон на остановках и около 36 на шоссе; двигатель с наддувом, естественно, получит немного меньше отдачи.

Это великолепная и удобная поездка, если у вас есть бюджет, с его вежливым, но эффективным управлением и поведением на дороге, а также всем, что кому-либо когда-либо нравилось (или не нравилось) в Volvo на палубе в 2019 году.

Subaru Outback

2019 г.

Subaru Outback

2019 г. Производитель

Outback — давний фаворит владельцев Subaru из-за уникального сочетания простора внедорожника с ходовыми качествами легкового автомобиля.Это не самая мощная акула в океане в базовой комплектации, но вы можете получить усиленный V6, если у вас есть тесто и желание. Он обладает выдающимися характеристиками безопасности и аварийности, что делает его отличной поездкой как для робкого водителя, так и для новичка. Большой выбор — купить ли новую модель 2019 года или выбрать подержанный Outback 2018 или 2017 года, у которых есть многие из опций, которые вы найдете на модели 2019 года.

То, что есть не у всех других универсалов, — это большой клиренс, который поможет вам при движении по снегу или легкому бездорожью.Он проседает в его общей управляемости, которая не такая хрустящая, как у других аттракционов этого класса.

2019 Subaru Outback Интерьер

Производитель

На палубе четыре модели; базовый, Premium, Limited и Touring. Более дешевые комплектации оснащены 2,5-литровым двигателем, 3,6-литровый — для самых навороченных. Пробег приличный благодаря меньшим двигателям — 25 городских миль на галлон, 32 на шоссе. Цены начинаются с 36 795 долларов за Outback 2.5i Touring и 38 995 долларов за 3.6R Универсал. Во всех комплектациях также есть три фиксатора для детских кресел, которые просты в использовании, что делает его отличным автомобилем для родителей. Все модели оснащены полным приводом, серией развлекательных приложений, включая Apple CarPlay и Pandora, набором вспомогательных средств для водителя, а также возможностью буксировки, которую предлагают не все универсалы, с грузоподъемностью до 2700 фунтов.

Subaru Outback

2019 г. Производитель

Цены начинаются в диапазоне 26 000 долларов, лучше Audi AllRoad и Volvo V60, но это больше, чем у Golf Alltrack.Чем выше вы поднимаетесь по ценовой лестнице, тем, естественно, красивее Outback с верхней отделкой с деревянными вставками и перфорированными кожаными сиденьями с контрастной строчкой. X-Mode, система, уменьшающая пробуксовку колес, входит в стандартную комплектацию всех триммеров.

Для тех, кто заботится о безопасности, лучше не найти в этом ценовом диапазоне. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Outback 2019 года общий рейтинг безопасности 5 из 5 звезд в категориях лобовых и боковых столкновений и четыре звезды в категории при опрокидывании, а также в целом «Лучший выбор безопасности».

2019 Audi A4 Allroad

2019 Audi A4 Allroad

Производитель

Audi A4 Allroad несет в себе стиль, мастерство и роскошь значка Audi, но при этом является отличным транспортным средством для перевозки вещей или ваших детей с их пальцами, покрытыми мороженым. Это намного удобнее, чем в большинстве фургонов, и вы можете наслаждаться им с выводком или в одиночку. Его недостатками по сравнению с другими универсалами является высокая стартовая цена, но это типично для Audi, и наклейка стоит того, о чем они просят.Базовый Allroad начинается с 45 700 долларов, топовый Allroad Prestige начинается с 53 900 долларов. Его пробег подпадает под большинство других поездок — 22 по городу, 29 по шоссе — хотя отчасти это связано с тем, что вы будете развивать ведущую ногу, наслаждаясь его мощностью.

В модели 2019 года также нет изменений, так что вы можете купить модель 2018 или 2017 года; вы получите ту же машину. Это пятиместный автомобиль с большим пространством для ног и сиденьями с хорошей опорой, хотя вы будете немного зажаты, если погрузите трех взрослых в спину.Внутренняя отделка салона выполнена в тонком стиле Audi и отличается плюшем, с обилием кожи, полированного серебра и тех красных мерцающих огней панели управления, которые нравятся каждому владельцу Audi.

2019 Audi A4 Allroad интерьер

AUDI AG

Панорамный люк в крыше входит в стандартную комплектацию, как и информационно-развлекательная система MMI с 7-дюймовым дисплеем, аудиосистемой с 10 динамиками, двумя портами USB, Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay. Простая в использовании информационно-развлекательная система MMI управляется ручкой на центральной консоли и отличается четкой, четкой, модной графикой с легкодоступными элементами управления.Грузовой отсек хорошо укрыт с 24 кубическими футами хранения позади задних сидений или около 58 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

Audi A4 Quattro 2019 года выпуска

AUDI AG

Как ездит? Как у Audi, то есть все красиво и жестко, от разгона до торможения и управляемости. У вас есть 248-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, с небольшой долей колебаний, когда вы нажимаете на педаль акселератора, но после этого вы взрываетесь.Стандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, Audi Pre Sense Basic и Audi Pre Sense City. Что делает «Pre Sense Basic», так это подготавливает автомобиль к аварии, закрывая окна и люк в крыше, затягивая ремни безопасности и включая аварийные огни.

«Pre Sense City» включает автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов. Результаты краш-тестов выдающиеся: Страховой институт дорожной безопасности получил высшую оценку «Хорошо» во всех шести категориях аварий.

2020 Buick Regal TourX

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

То, что Buick вообще делает фургон, вызывает ура; значок 116-летней давности прижился и даже процветал здесь и там благодаря стремительно растущей популярности внедорожников и кроссоверов и банкротству GM в 2009 году. Regal TourX 2019 года — это неплохой полноприводный универсал за 29000 долларов с колоссальным объемом хранения 73,5 кубических футов, и это, конечно, причина, по которой кто-то покупает универсал.29 000 долларов — это не совсем «низкая» цена, но это намного дешевле, чем у Volvo и Audi. Если вы можете выдержать, как сообщается, некачественный интерьер и ошеломляющие ходовые качества, вы тоже можете лояльно поддержать свой значок, купив эту поездку.

Доступны три комплектаций — TourX, Preferred и Essence. У вас один и только один двигатель — 2,0-литровый 4-цилиндровый LTG с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Базовая модель — это базовая модель без излишеств, которая обходится без автоматического климат-контроля, кожаной обивки, рулевого колеса или даже сидений с электроприводом.Поднимитесь в комплектациях и ценах, и вы получите все это плюс некоторые развлекательно-информационные услуги.

Полный привод входит в стандартную комплектацию, но вы довольно низко приземляетесь, что сбивает с толку все, кроме самых легких внедорожных усилий. Сообщается, что здесь много грузового пространства — больше, чем у некоторых других в этом классе — и меньшая высота крыши, а это значит, что вам легче доставить туда доски для серфинга, каноэ или что-то еще.

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

Essence предлагает удобную заднюю дверь с функцией громкой связи, а также двухзонный автоматический климат-контроль, воздухоочиститель / ионизатор воздуха в салоне, передние сиденья с подогревом, пассажирское сиденье с электроприводом, кожаную обивку, складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40, рулевое колесо с подогревом и большая часть содержимого пакета Preferred Sights and Sound.Модернизированную аудиосистему можно добавить через собственный пакет Sights and Sound от Essence. Панорамный люк в крыше доступен на Preferred и Essence.

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

Привод, как сообщается, быстрый на взлете, и турбо срабатывает, но обгон и другие потребности в скорости удовлетворяются просто адекватно — направляйтесь к Audi, если хотите взрыва. Уровень комфорта в салоне — наивысший в этом классе, с плюшевыми сиденьями и оснащением, которые обычно встречаются на более дорогих автомобилях.Это не особо вместительный салон; большие и высокие, возможно, захотят оставить варианты открытыми. Программное обеспечение TourX и его внешний вид являются стандартными для GM — все работает, но обновление было бы неплохой идеей. Для лояльных к бренду ценителей Buick это прекрасный выбор. Для тех, кто не знаком с Buick или не ездил ни на одном из 10, 20, 30 или 40 лет, это стоит того.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion 2019 года выпуска

VW

Golf — такой хороший драйв, что я часто забывал, что это фургон, когда недавно катался по городу в течение 7 дней — и это позор, потому что он был снят с производства в конце этого года, став жертвой увлечения кроссоверами.Однако это не значит, что вам не следует покупать его, если вам нравится этот бренд.

Его стандартное переключение передач придает ему ретроспективную привлекательность, а его управляемость, ускорение и торможение достаточно четкие для своего класса. Конечно, другие аналогичные модели имеют более высокие показатели безопасности и немного больше места для передних сидений, но ценность Alltrack дает ему преимущество перед его более тонкими собратьями.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion Cockpit

VW

В этом году вы начнете с нового 147-сильного двигателя с турбонаддувом и 8-ю скоростями вместо 6-ти, которые предлагались на предыдущих моделях.Это изящный двигатель, но вы можете (почти) обойти его, удерживая ручку на более низких передачах, хотя есть ограничитель, который не даст вам повредить трансмиссию. (Также имеется автомат.)

Материалы интерьера достаточно высококлассные, ткани в большом количестве. Автомобиль вмещает пять человек, но более высоким пассажирам может быть немного тесно на заднем сиденье. Но избавьтесь от пассажиров, сложите задние сиденья, и 30,4 кубических футов станут доступны, подходящие для грузового леса, набора бочек или всего, что кто-то разумно ожидает перевезти в тележку, когда покупает один из них.Для установки автокресел родителями есть два набора защелок.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion передний

VW

VW добавляет кучу высокотехнологичных, ультрасовременных функций, которые мы знаем и любим, например, аудиосистему с восемью динамиками, Bluetooth, порт USB, Apple CarPlay, Android Auto и Volkswagen Car. -Сеть. Меня разочаровала информационно-развлекательная система, несмотря на то, что в 2018 году мне дали экран большего размера — все занимает вечность. Другие доступные функции включают люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль и модернизированную систему MIB II с 8-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио и аудиосистемой Fender с восемью динамиками.Пробег более чем приличный, на автомагистралях доступно 35 миль на галлон, около 26 с остановками.

В результате на Alltrack особенно приятно ездить и бросать, а не быть уравновешенным или унылым, и он того стоит, несмотря на неминуемую гибель.

Chevrolet Cruze Station Wagon Estate Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

Я бы порекомендовал этот автомобиль другу

Средний годовой пробег

10 000 — 14 999

Отзыв

Отлично.Какая выгодная сделка. 9500 фунтов стерлингов на 1 год, 6000 бывших демоверсий, 4 года гарантии! и с множеством гаджетов… круиз-контроль, автоматические дворники / фары, старт / стоп, камера заднего вида, Bluetooth, спутниковая навигация, USB и все нормальные вещи. Выглядит больше, чем Шевроле. В салоне хорошее качество сборки .. слишком далеко .. приятная пластиковая отделка в алюминиевом стиле и частичная тканевая панель — приятный штрих Есть много кнопок, которые нужно использовать … но все они легко доступны и не загромождают Множество маленьких ямок, в которых можно спрятать вещи, он поставляется с NAV600, простым в использовании с информацией о дорожных происшествиях и дорожном движении.Если вы хотите обновлять карты, это SD-карта за 100 фунтов стерлингов. Отлично смотрится снаружи, прекрасные линии, мне это было по сравнению с таким же хорошим, как универсал 5-й серии! Вы не увидите многих из них на дороге, я видел 2, так как у меня был мой, так что немного эксклюзивности … благодаря Chevy больше не продает его. Настоятельно рекомендуется .. вы поправитесь, но не по той цене, за которую они избавляются от них!

Надежность

4 из 5

Было это всего за 3 недели до того, как я обнаружил большую лужу черного масла на дороге! проверил щуп.