Ravon r2 расход топлива: Страница не найдена — Ravon (Равон) клуб владельцев и форум

Copyright © 2021 FichasMotor

компактный хэтчбек с автоматической коробкой передач Почему так много внимания к дорожному просвету

Узбекский бренд Ravon, под которым сейчас в РФ продаются автомобили Daewoo в связи с уходом корейского бренда с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних — Ravon R2! Он не только является прямым потомком Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач в России.Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как сходством с Chevrolet Spark сегодня никого не удивишь, но многие всерьез заинтересовались сверхдоступным «автоматом». Подробнее о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В профиль R2 солиднее своих основных соперников Hyundai Getz и Daewoo Matiz, что подчеркивается выразительными боковыми линиями кузова.Габариты малолитражки Ravon, составляющие 3640 х 1597 х 1522 мм (Д х Ш х В), визуально увеличены за счет мускулистого рельефа. На «корме» не составные, как на «Спарке», а цельные задние фонари со строгим дизайном. А вот нестандартные дверные ручки и небольшой повторитель на переднем крыле пришли от Шевроле — последний, кстати, установлен не в том месте, так как регулярно замазывается грязью из-под колеса.

Дизайн

В основе R2 лежит уже зарекомендовавшая себя платформа Chevrolet Spark 3-го поколения — GM Gamma.Впереди стойки McPherson, а сзади упругая балка. Рулевое управление упрощается благодаря знакомому по Spark электромеханическому усилителю рулевого управления. Торможение обеспечивается передними дисковыми и задними барабанными тормозами с антиблокировочной системой (ABS), которая входит во все комплектации. Передний привод, дорожный просвет – 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Чтобы пережить суровую российскую зиму, в хэтчбеке предусмотрен подогрев сидений, боковых зеркал, а также электрообогрев заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне отдыха дворников, что, можно сказать, круто для автомобиля этого класса.К сожалению, обогрева руля нет ни в одной комплектации. Багажник R2 далеко не самый вместительный – вмещает всего 170 литров. грузовой, но если сложить спинки задних сидений, то его объем увеличится до 560 литров, а этого уже вполне достаточно как для нескольких чемоданов, так и для стиральной машины средних размеров. Маленькая машина не предназначена для большей.

Комфорт

И в первом, и во втором ряду сидений достаточно места над головой даже для высоких пассажиров. На заднем диване достаточно свободного места для двоих взрослых, а втроем сидеть будет неудобно. Рулевое колесо 3-спицевое, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой.На «мотоциклетной» приборной панели, доставшейся от Chevrolet Spark, также присутствует «серебро» (базовая версия имеет черный цвет) — аналогичная отделка красуется на «приборке» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный синий цвет, характерный для многих азиатских моделей. Другие удобства включают небольшой карман для хранения в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, порт USB для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером выбрано удачно, однако круглые элементы управления климатом немного тесноваты.

В зависимости от комплектации R2 может иметь до 6 подушек безопасности, включая передние и боковые подушки безопасности, а также шторки. Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на результаты краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014 году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP.

Все версии R2 оснащены аудиосистемой с входами AUX и USB, поддержкой MP3, слотом для SD-карт и Bluetooth. В «базе» всего 2 динамика, а в «топе» — 6. Кроме того, топовой версии полагается кнопки управления на руле. Звук аудиосистемы не очень качественный, но иного от бюджетника ожидать не стоит.

Ravon P2 Технические характеристики

Под капотом R2 находится безальтернативный четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1.2 литра. Фирменный двигатель с распределенным впрыском топлива, произведенный в Узбекистане, соответствует экологическим нормам Евро-5, способен работать на 92-м бензине и развивает мощность 85 л.с. (112 Нм), что говорит о более низкой ставке транспортного налога. По данным производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л/100 км, в городе – 8,2 л/100 км, а на трассе – 5,1 л/100 км, но на деле расход выше. Кстати, двигатель был позаимствован не у Шевроле Спарк, а у Авео — иными словами, у новой Равон Нексия.Коробка передач вне зависимости от комплектации – классическая 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП AW 80-40LE японской компании Aisin. Трансмиссия проверена – ее аналогами комплектовались старые Toyota Corolla и Yaris, Ford Fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors, например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» — это архаика, но не следует забывать, что речь идет об автомобиле бюджетной ценовой категории.

Тест Ravon p2 самого дешевого автомобиля с АКПП на российском рынке не разочаровал. Ravon R2 отличается от обычного Матиза больше, чем может показаться.

Видео тест Ravon R2 ниже, технические характеристики в конце статьи.

Daewoo Matiz с начала 2000-х, быстро завоевал популярность — компактный, экономичный, а главное — очень недорогой, привлекал как начинающих водителей, так и всевозможных курьеров и разносчиков пиццы.Но прошло время, и за полтора десятилетия модель морально устарела: современные автолюбители привыкли к совершенно другому уровню динамики, безопасности и комфорта.

Для Ravon R2 доступны три комплектации, которые на момент публикации статьи продаются по цене 439, 479 и 509 тысяч рублей соответственно.

А теперь пора прощаться с Матизом: ему на смену пришел Ravon R2, построенный на платформе Chevrolet Spark третьего поколения.Хотя внешне он не щеголяет «наворотами» вроде светодиодных фонарей на Спарке четвертого поколения, но выглядит современно в стиле трансформеров из фильмов Майкла Бэя.

Модель имеет только одну комбинацию двигателя и трансмиссии: на R2 установлен достаточно современный двигатель S-TEC II объемом 1249 куб.см и мощностью 85 л.с. Это больше, чем у большинства искр, и очень неплохо для класса городских компактов. В паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin AW 80-40LE. Версия с механикой не предусмотрена — создатели посчитали, что она бесполезна для городского автомобиля, к тому же во многом ориентированного на женщин.

Двигатель объемом 1249 куб. см с 4 клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения выдает мощность 85 л.с. и 112 Нм. Для городской малолитражки это много.

Дизайн R2 практически один в один унаследован от Chevrolet Spark. Третье поколение Spark появилось в 2009 году и до сих пор выглядит вполне современно.

САЛОН

Интерьер Ravon R2 относительно прост, разве что комбинация приборов, унаследованная от Chevrolet, необычна — тахометр размещен на жидкокристаллическом экране с бортовым компьютером.Сидеть будет комфортно водителю любого роста, только высокая посадка будет казаться высокой. А левую ногу поставить некуда — из-за близости арки переднего колеса для нее нет площадки. Еще из минусов можно отметить не лучшую обзорность – толстые скошенные передние стойки могут скрыть пешехода при повороте. Зато безопасность на высоте — уже в базовой комплектации две подушки безопасности, а в нашей машине их 6 — и это при стоимости чуть более 500 тысяч рублей! А вот системы стабилизации нет ни в одной версии, что странно — многим начинающим водителям она бы пригодилась.

Материалы салона простые, но адекватные стоимости. Сигнализатор подушки безопасности пассажира лучше бы после запуска двигателя погасить — в движении он воспринимается как индикатор неисправности и отвлекает от дороги.

От заднего ряда и багажника многого ждать не приходится — в городском компакте они играют второстепенную роль. Двое взрослых пассажиров сзади поместятся, хоть и без особого комфорта, а вот для багажа на четверых места вряд ли хватит. Хорошо, что есть полноценная запаска.

На заднем ряду ширина и высота неплохи для габаритов автомобиля, но развлечений мало — только электростеклоподъемники, которые только в максимальной комплектации.

Багажник R2 узкий, но достаточно глубокий. Если объема в 170 литров будет недостаточно, задние сиденья придется сложить.

DRIVE

Ravon R2 очень порадовал в движении — с одной стороны, он сохранил характерную для автомобилей своего класса маневренность и удобство парковки.С другой стороны, в отличие от того же Матиза, благодаря адекватной динамике в потоке не чувствуешь себя ущербным. По крайней мере, со светофора машинка стартует очень резво. Отчасти ощущения динамики добавляет задорный рык мотора 1.2 – автомат загоняет его в зону высоких оборотов, на 4-6 тысячах, где он выдает максимальный крутящий момент и мощность. И даже если после 80 км/ч резвость постепенно угасает, а четырех передач в трансмиссии иногда не хватает – в отличие от многих других бюджетных компактвэнов, ощущение полноценного автомобиля дает Ravon p2.Жаль, что соседи по потоку не всегда солидарны — они привыкли, что на таких машинах ездят неторопливые неумелые люди, поэтому желающих пропустить Ravon r2 мало.

Команда сайта давно пытается найти кнопку включения передних противотуманных фар. Оказалось, что на R2 они подключены как ДХО, и работают при выключенном ближнем свете.

Подводя итоги, можно сказать, что Равон р2 превосходит Матиз по всем параметрам – динамика, безопасность, престиж.Конечно, стоимость уже не столь привлекательна – цена R2 близка к бюджетным моделям класса B. Прайс-лист часто меняется – в зависимости от комплектации за Ravon R2 попросят от 439 до 509 тысяч рублей, а от к новому году он вырастет еще больше. Тем не менее, модель по-прежнему остается самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач на российском рынке, поэтому она обязательно найдет своих поклонников среди начинающих водителей.

Данные по дорожному просвету производитель не приводит, но проходимости хватает для любых ситуаций в городе — благодаря короткой колесной базе и небольшим свесам.

Обещай любимой

Мы провели тест Ravon p2 в рамках видеопроекта Обещай любимой. Автомобиль от женской половины оценила ведущая Анастасия Писарева:

Прокатившись на этом быстром насекомом, чувствуешь себя туристом, только что прокатившись на сумасшедшем тук-туке (да, я имею в виду те, что водятся в Тайланде ). Этот автомобиль как золотистый ретривер: готов с вами по грязи и снегу на край света, а при необходимости «вырвет» — спокойно в правом ряду.Наш видео тест Ravon p2 включал в себя прохождение довольно глубоких сугробов. Машина будет хрипеть, карабкаться, надуваться, пугаться, что застряла на пару секунд, а потом каким-то чудом выкарабкается и снова весело бежит по целине с не глючной проходимостью. Ravon p2 сыграл значительную роль в этой оценке.

Ravon-R2 имеет полноразмерную запаску, которую легко достанет из скромного багажника даже хрупкая Настя.

Скромные габариты Ravon p2 удобны как для новичка, так и для тех, кто плохо знает город.Если вы вдруг обнаружите, что находитесь не справа, а прямо, можете смело и практически никому не мешая встать перед всей толпой на светофоре. Главное не забыть сделать реверанс со скупостью. Если вы девушка и сделаете маневр уверенно, вас даже не облают, а, скорее всего, будут ждать со всеми светофорами, пока вы окончательно не определитесь с направлением.

А чтобы сейчас не забибикали, оговорюсь, что нужно просчитывать маршрут заранее, не делать резких маневров и не выходить за стоп-линию.

В городе машина как машина. Резко не срывает с места, но едет уверенно, руль не как сдутый мячик. Скажем так, вряд ли у вас получится с кем-то погонять, но свое дело он делает. И машина (уже в базовой комплектации) в пробках не заморачивается. А еще он задорно дрейфует, в видео я даже призналась, что это лучше, чем секс, пардон, был момент маразма.

Маленький задорный ретривер.Я бы так назвал насекомое-R2. Пожалуй эталон первой машины. И еще один показатель того, что новое может быть лучше старого, прощай Матиз.

Видео тест Ravon R2, характеристики ниже.

От автора блога, сайт Петра Меньших: Благодарю Анастасию Писареву и Александра Крючкова (соавторы и ведущие на видео), Евгения Михалкевича (оператор) за участие в подготовке материала.

Ravon R2

Хэтчбек скоро появится у большинства дилеров Ravon.Это четвертая модель нового бренда после Ravon Matiz, новой Nexia и Gentra. Если самый доступный хэтч Matiz имеет довольно старый дизайн, маломощный двигатель и только механическую коробку передач, то более дорогой Ravon R2 — это современный малолитражный автомобиль с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач.

Как и остальные модели Ravon, являющиеся по сути переделанными бюджетниками Daewoo или Chevrolet, R2 не исключение. Это всем известная Шевроле Спарк …Под новым названием Ravon R2 автомобиль станет самым доступным автомобилем с автоматом. Низкая цена, отличная пассивная безопасность и достаточно комфортный и практичный салон безусловно позволят нам занять достойное место на нашем рынке.

Внешне перелицованный R2 отличается от Spark иной решеткой радиатора и слегка измененными бамперами. В остальном это тот самый Спарк в кузове М300, который был показан публике еще в 2009 году. Кстати, в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz Creative (M300), которая отличается от Ravon R2 тем, что только одна деталь — логотип на решетке радиатора.Собственно, именно из корейских автокомплектов и будет собираться новый узбек R2. Фотографии прилагаются.

Фото Равона R2

В салоне у Ravon P2 изменений еще меньше, даже обивка сидений осталась прежней. Можно отметить, что фактурный пластик от того же Спарка местами заменили на более простой гладкий. Трехспицевый руль сменил только логотип. Пожалуй, главным украшением салона Ravon R2 можно считать приборную панель, которая состоит из большого круглого спидометра и прямоугольного бортового компьютера.Ну и из приятных моментов можно отметить наличие МР3-радио с интересной подсветкой на центральной консоли. Посмотрите фото салона Ravon R2 ниже.

Фотосалон Ravon R2

Багажник Ravon P2 Крошечный, но очень функциональный за счет всевозможных ниш и отделений для хранения всякой мелочевки. Номинальный объем всего 170 литров, но если сложить задние сиденья, то 5-дверный хэтчбек вмещает 568 литров, а благодаря широкому дверному проему можно перевозить очень объемные вещи.Ну и не забудьте про стандартные рейлинги на крыше, к которым в любой момент можно прикрутить еще один багажник.

Фото багажника Ravon R2

Технические характеристики Ravon R2

Несмотря на весьма скромные размеры, Ravon P2 имеет довольно крепкий кузов, который был разработан специалистами General Motors с учетом всех современных достижений. Кроме того, еще в базе производитель предлагает АБС и фронтальные подушки безопасности. В более дорогой комплектации покупателям будет доступно до 6 подушек безопасности.

Если Chevrolet Spark продается с двумя основными силовыми агрегатами, двигателем объемом 1 л и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, или бензиновым двигателем объемом 1,2 л и 4-диапазонной АКПП, то Ravon P2 порадует более мощным модификация. То есть двигатель 1,2 литра мощностью 85 л.с. и автоматическая коробка передач. Вы спросите, почему нет механики, ответ последует из области маркетинга. Есть 5-ступенчатая механика с маломощным мотором, но на Равон Матиз. Таким образом, производитель разделил два компактных хэтчбека схожих размеров для разных ценовых ниш.

4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1249 куб. см с автоматической коробкой передач разгоняет модель R2 до сотни за 12,4 секунды. При 85 лошадиных силах и массе всего автомобиля 950 килограмм машина разгоняется до 161 км/ч. Расход топлива Ravon P2, пожалуй, еще один неоспоримый плюс. Производитель честно указывает, что в сложных городских условиях расход на сотню может достигать 8,2 литра, тогда как на трассе можно уложиться в 5 литров бензина.

О технических характеристиках Ravon R2 имеется следующая информация.Тормоза передние дисковые, задние барабанные, передний привод, передняя независимая подвеска «МакФерсон», задняя полузависимая с витой балкой. Усилитель руля электрический. Размер кузова всего 3640 мм, при колесной базе 2375, но благодаря вертикальной посадке и высокому потолку салон довольно просторный. Далее предлагаем более подробные массогабаритные характеристики 5-дверного компакта.

Размеры, масса, объемы, клиренс Ravon R2

• Длина — 3640 мм
• Ширина — 1597 мм
• Высота — 1522 мм
• Снаряженная масса — 950 кг
• Полная масса — 1363 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2375 мм
• Объем багажника — 170 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 568 литров
• Емкость топливного бака — 35 литров
• Размер шин — 155/70 R14
• Размер обода колеса — 4.5Jx14
• Клиренс Ravon P2 — 140 (145) мм (зависит от размера колес)

Цены и комплектации Ravon P2

Пока что базовая комплектация Ravon R2 Comfort AT стоимостью 369 000 рублей … За эти деньги покупателю предлагается достаточно хорошо укомплектованный хэтч с 4-диапазонным автоматом 1,2 л бензиновым двигателем. Имеются 2 передние подушки безопасности, крепления ISOFIX, электростеклоподъемники, аудиосистема с MP3, USB, AUX и Bluetooth, защита двигателя, электроусилитель руля.Колеса представляют собой 13-дюймовые катки на стальных дисках.

Чуть позже производитель готов предложить более дорогую версию R2 с кондиционером, электроподъемниками и электрозеркалами, 14-дюймовыми легкосплавными дисками и 6 подушками безопасности. Правда тогда цена взлетит в районе 400 тысяч рублей. Но спрос на такие машины есть, особенно в крупных городах.

Ravon P2 — лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark. Производитель вывел автомобиль на российский рынок весной 2016 года, однако успех Ravon P2 сразу же был ошеломляющим.В своем сегменте и по такой привлекательной цене это единственный вариант с «автоматом» и яркой внешностью. Сегодня мы поближе познакомимся с тем, что из себя представляет автомобиль, новый Ravon P2.

Ravon P2 — стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков. За счет своих необычных форм и очертаний, особенно спереди, а также в корме, малолитражка выглядит намного взрослее.

Удачно подобранный дизайн специалистами Chevrolet позволил выпускать автомобиль не один год.Даже сейчас, спустя почти десять лет после того, как модель впервые была представлена ​​на мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзорной версии, с подробным описанием экстерьера, салона и, конечно же, технических характеристик.

Внешний вид

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными дизайнерскими достижениями. Но, судя по сравнительным фото Ravon, можно отметить только одно – хэтчбек Ravon R2 по-прежнему является копией Spark третьего поколения, с самыми минимальными отличиями.В первую очередь нужно поговорить о дизайне «передка». Решетка радиатора Ravon P2 2018-2019 года выпуска вместо сетчатой ​​конструкции получает вполне знакомые по многим «бюджетникам» параллельные линии с хромированием.

Посадочная оптика, дизайн, бамперы, более того, даже форма капота и его штамповка, полностью повторяют «американца».

Силуэт удивляет только тем, что на Ravon P2 решили использовать диски покрасивее, конечно, речь идет о максимальной комплектации.В остальном экстерьер кузова Ravon остается идентичным, схожие свесы арок, крыша, боковины и двери.

Корма представляет знакомые параметры с легким акцентом на спорт. Огромный спойлер, как у малолитражного хэтчбека, выглядит здесь броско и вызывающе. Размеры бампера, в целом корма у Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 повторяет своего «американского» предшественника. Причем стиль здесь классический, присутствуют мотивы Aveo, ранних Lacetti или даже современных поколений Ravon Nexius.Только качество отделочных материалов значительно уступает донору, это видно даже по фото.

Твердый и матовый пластик, который еще и навевает «музыку» во время движения. Дизайн сидений убогий, пытались хоть как-то соответствовать той же Нексии, но из-за малых габаритов салона получилось очень плохо. Сидеть действительно тяжело, даже на водительском месте, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не предназначен для дальних поездок, чисто городской вариант — до работы и обратно.

Оснащением Ravon P2 вряд ли можно удивить. Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующего дерево. Сверху небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитола. «Климат-контроль» приютился почти у самого тоннеля, вмещающего всего три классические «шайбы».

Приборная панель с одним «колодцем», показывающим скорость и расположенным рядом с ним небольшим монитором, где отображается аналогичная информация: расход топлива, температура и т.д.

Рулевое управление в зависимости от комплектации может порадовать даже парой клавиш управления.

Комплектация и цены

Комплектация и цены на Ravon R2 традиционно формируются в трех вариантах оснащения. На российском рынке модель Ravon R2 представлена ​​в следующих версиях:

• Ravon P2 Comfort по цене 439 000 рублей. для так называемой базы.
• Ravon R2 в комплектации Оптимум за 479 000 руб.
• Ravon P2 Elegant — топовая версия, представленная по цене 509 000 рублей.

Что касается комплектации Ravon R2, то в базовой версии предлагается следующий список оснащения:

• Пара подушек безопасности водителя и переднего пассажира.
• Выход USB.
• Две колонки.
• Электроусилитель руля.
• Механические окна.
• Иммобилайзер.

Топовая версия Ravon P2 добавляет:

• Мультируль.
• Электрический блок.
• Парктроник.
• Шесть подушек.
• Подогрев передних сидений.
• Легкосплавные диски.

Технические характеристики

Для начала обсудим, какой двигатель устанавливается на Ravon R2. Здесь монтируется только один двигатель из бензиновой линейки, объемом 1,25 л, выдающий 85 л. С участием. В пару к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может варьироваться, до пяти литров за городом, свыше 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Spark, похожа на стойки МакФерсон спереди и торсионную балку сзади. Особенности подвески таковы, дорожный просвет не более 135 мм, что для российских дорог весьма скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди порадует дисковыми «блинами», а вот сзади придется довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой ABS. Рулевой «помощник» с электроусилителем.

Производитель Ravon R2 является машиностроительной компанией Узбекистана. Сокращенное название расшифровывается как Reliable Active Vehicle On Road (энергичный и надежный автомобиль на дороге). По-узбекски это звучит как — чистая, светлая, прямая, ровная дорога или просто «счастливое путешествие». Производство нового Ravon P2 налажено на автомобильном заводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хэтчбек Ravon P2 за столь короткий период своего существования успел завоевать популярность у многих автомобилистов.Качество, выбор комплектаций и приемлемая стоимость – вот основные преимущества станка Р2.

На Ravon R2 обзор приятно удивил комплектациями и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Ravon P2 класса «А» почти в точности скопирован с модели Chevrolet Spark T-300.

Индивидуальные отличия заметны лишь в оформлении решетки радиатора, блоков противотуманных фар и фирменных эмблем на передней и задней части кузова. Передняя часть автомобиля примечательна заостренными гранями и крупными плафонами основного освещения.Колеса щеголяют тринадцатидюймовыми стальными дисками, а модели Optium и Elegant – легкосплавными, четырнадцатидюймовыми.

Внешний вид

Ravon R2 выделяется из толпы своими динамичными линиями и эффектным дизайном. Внешний вид кузова Ravon R создавался благодаря итальянской автомобильной компании Ital-Design и получился, можно сказать, оригинальный Spark R2. Надежный, маневренный, эффективный — так можно охарактеризовать Ravon P2 2019.

Характеристики Ravon R 2 такие же: длина — 3 640 мм, ширина — 1 598 мм, ширина — 1 522 мм, колесная база — 2 376 мм, дорожный просвет — 145 мм.Габариты Ravon R таковы: снаряженная масса – 1055 кг, объем багажника – 170 литров, но при сложенных спинках сидений заднего ряда вместимость возрастет. Колеса для Ravon R 2 – 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраски кузова Ravon R 2 Hatchback очень обширна и покупателям предоставляется на выбор двенадцать оттенков: молочный, пенно-белый, жемчужно-серый, серебристый, ванильный, желтый, салатовый, лазурно-синий, темно-красный, пепельный серый, жемчужно-черный и испанский красный на фото Ravon R 2 выглядит особенно эффектно.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на водительском месте может поместиться высокий и упитанный человек, то для пассажиров сзади места все же не хватает. Салон Ravon R2 выполнен из жесткого пластика и недорогих материалов, но сделан качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создает вид богатого украшения.

Приборная панель эргономична, читабельна и информативна. В руль Ravon Nexia R 2 встроены кнопки аудио и телефона.Для удобства предусмотрены различные «карманы» и ниши для мелочей, подстаканники и розетка на 12 В. Также есть дверца для замков и стеклоподъемники, штатная аудиосистема с МП 3, две колонки Blue-ace.

Шумоизоляция автомобиля Ravon слабовата — при полном разгоне слышен рев мотора и свист ветра за окном. Но в целом можно смело сказать, что в машине есть все необходимое для комфортной езды.

Опции и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим данным Ravon R2 и комплектациям этот хэтчбек стал востребованным и составляет серьезную конкуренцию мировым брендам в этом классе.В РФ Ravon R 2 выпускается в трех комплектациях и цены на Ravon R2 варьируются в зависимости от комплектации.

Версия Ravon R2 Comfort оснащена: АКПП, фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, складывающимися задними сиденьями, функцией ISO-FIX, рулевой колонкой с электроусилителем, регулируемыми наружными зеркалами, обогревом стекол, спойлером над багажным отделением , стальные диски 155/70 R 14, дневные ходовые огни, центральный замок, аудиосистема, две колонки, разъемы MP3 и USB.Стоимость стартует от 429 000 рублей.

В комплектациях «Оптимум» (459 000 руб.) и «Элегант» (489 000 руб.) помимо вышеперечисленного добавлены: климат-контроль, электростеклоподъемники, электропривод наружных зеркал и подогрев, а также легкосплавные диски.

Технические характеристики

Основную ответственность за работоспособность Ravon R2 несет силовой агрегат в тандеме со вспомогательными системами шасси. Двигатель Ravon R 2 бензиновый, рядный, 1249 куб.см/куб.см, мощность 85 л.с. С участием.при 6 400 об/мин., 111 Нм при 4 800 об/мин. Коробка автомат Ravon R 2 (автомат) четырехступенчатая.

Особенности технических характеристик Ravon R 2:

Динамика:

• Скорость — 161 км/ч.
• Разгон до 100 км/ч — 12,5 сек.
• На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться (город, трасса, смешанный) — 8,2/5,1/6,7 литра.

• Тип — хэтчбек.
• Количество дверей — три.
• Количество мест — пять.
• Дорожный просвет 145 мм.

Размеры:

• Снаряженная/полная масса — 950/1 363 кг.
• Грузоподъемность — 413 кг.
• Емкость топливного бака 35 литров.

Трансмиссия:

• Подвеска — стойки МакФерсон и независимая балка.
• Тормоза — передние дисковые и задние барабанные.
• Рулевое управление реечное с гидроусилителем.
• Передний привод.

Мотор Ravon R 2 расположен рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный. Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм ЕВРО 5. В целом технические характеристики Ravon R 2 заслуживают похвалы.

Запчасти на Равон Р 2, судя по отзывам, найти не сложно, да и в шинах недостатка тоже нет – зимой на Равон Р 2 колеса можно «поменять».

Ravon P2 — описание и технические характеристики модели.Ravon R2 цена, фото (фото салона), технические характеристики Ravon R2 Ravon R2 технические характеристики клиренс

В экстерьере модели обращают на себя внимание следующие элементы:

• Бампер передний … Бампер передний со встроенным воздухозаборником, окрашенный в цвет кузова.
• Экран радиатора … Массивная решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными полосами украшена логотипом марки по центру.
• Фары головного света … Большая вытянутая головная оптика органично дополняется круглыми противотуманными фарами.
• Дверные ручки … Камуфлированные задние ручки придают автомобилю нотку элегантности.
• Зеркала заднего вида … Боковые зеркала в цвет кузова имеют электрическую регулировку и обогрев.
• Спойлер … На задней двери аккуратный аэродинамический спойлер.
• Задняя оптика … Массивные задние фонари придают солидности модели.
• Колесные диски … В топовой комплектации Elegant автомобиль комплектуется оригинальными легкосплавными дисками 14”.

Интерьер

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают следующие детали интерьера:

• Эргономичные сиденья … Регулируемые по высоте передние сиденья с подогревом.
• Многофункциональное рулевое колесо … Трехспицевое рулевое колесо с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой регулируется по высоте.
• Ветровое стекло … Тонированное ветровое стекло с солнцезащитной полосой имеет электрообогрев в зоне опор стеклоочистителей.
• Информационная приборная панель … Интуитивно понятная приборная панель оснащена большим аналоговым спидометром, ЖК-монитором и бортовым компьютером.
• Центральная консоль … Блоки управления кондиционером расположены на центральной консоли.
• Мультимедийная система … Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена USB, AUX, слотом для карт SD и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от комплектации).

Узбекский бренд Ravon, под которым сейчас продаются автомобили Daewoo в РФ в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних — Ravon R2! Она не только является прямым потомком Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой передач в России. Появление такого хэтчбека в нашей стране не стало сенсацией, так как сходством с Chevrolet Spark сегодня никого не удивишь, но сверхдоступным «автоматом» заинтересовались многие всерьез.Подробнее о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В профиль R2 выглядит солиднее своих основных соперников. Hyundai Getz и Daewoo Matiz, что подчеркивается выразительными боковыми линиями кузова. Габариты малолитражки Ravon, составляющие 3640 х 1597 х 1522 мм (Д х Ш х В), визуально увеличены за счет мускулистого рельефа. На «корме» не составные, как на «Спарке», а цельные задние фонари со строгим дизайном.А вот нестандартные дверные ручки и небольшой повторитель на переднем крыле достался от Шевроле — последний, кстати, установлен не в том месте, так как его регулярно выбрасывает грязью из-под колеса.

Дизайн

В основе R2 лежит уже зарекомендовавшая себя платформа Chevrolet Spark 3-го поколения — GM Gamma. Впереди стойки McPherson, а сзади упругая балка. Рулевое управление упрощено электромеханическим усилителем, знакомым по Spark.Торможение обеспечивается передними дисковыми и задними барабанными тормозами с антиблокировочной системой (ABS), которая входит во все комплектации. Передний привод, дорожный просвет – 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Чтобы пережить суровую российскую зиму, в хэтчбеке предусмотрен подогрев сидений, боковых зеркал, а также электрообогрев заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне отдыха дворников, что, можно сказать, круто для автомобиля такого класса.К сожалению, обогрева руля нет ни в одной комплектации. Багажник у R2 далеко не самый вместительный — вмещает всего 170 литров. груза, но если сложить спинки задних сидений, то его объем увеличится до 560 литров, а этого уже вполне достаточно как для нескольких чемоданов, так и для стиральной машины средних размеров… Маленькая машина не предназначена для большего один.

Комфорт

И в первом, и во втором ряду сидений достаточно места над головой даже для высоких пассажиров. На заднем диване достаточно свободного места для двоих взрослых, а втроем сидеть будет неудобно. Рулевое колесо 3-спицевое, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой.На «мотоциклетной» приборной панели, доставшейся от Chevrolet Spark, тоже присутствует «серебро» (базовая версия имеет черный цвет) — аналогичная отделка красуется на «приборке» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный синий цвет, характерный для многих азиатских моделей. Другие удобства включают небольшой карман для хранения в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, порт USB для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером выбрано удачно, однако круглые элементы управления климатом немного тесноваты.

В зависимости от комплектации R2 может иметь до 6 подушек безопасности, включая передние и боковые подушки безопасности, а также шторки. Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на результаты краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014 году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP. .

Все версии R2 оснащены аудиосистемой с входами AUX и USB, поддержкой MP3, слотом для SD-карт и Bluetooth. В «базе» всего 2 динамика, а в «топе» — 6. Кроме того, топовой версии полагается кнопки управления на руле. Звук аудиосистемы не очень качественный, но иного от бюджетника ожидать не стоит.

Ravon P2 Технические характеристики

Под капотом R2 находится безальтернативный четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1.2 литра. Фирменный двигатель с многоточечным впрыском топлива производства Узбекистана соответствует экологическим нормам Евро-5, способен работать на 92-м бензине и развивает мощность 85 л.с. (112 Нм), что говорит о более низкой ставке транспортного налога. По данным производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л/100 км, в городе – 8,2 л/100 км, а на трассе – 5,1 л/100 км, но по факту расход выше. Кстати, двигатель был позаимствован не у Шевроле Спарк, а у Авео — иными словами, у новой Равон Нексия.Коробка передач вне зависимости от комплектации – классическая 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП AW 80-40LE японской компании Aisin. Трансмиссия проверенная — старые комплектовали ее аналоги Toyota Corolla и Yaris, Ford fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors — например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» — это архаика, но не следует забывать, что речь идет об автомобиле бюджетной ценовой категории.

➖ Управляемость
➖ Маленький багажник
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

профи

➕ Доступность
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев… Более подробно плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом можно узнать из историй ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 — один из самых дешевых в своем классе. Все детали как у Спарки, места внутри гораздо больше, чем у Матиза.Отличный четырехступенчатый автомат и самое главное — двигатель теперь 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: внешний вид понравится не всем, но о вкусах спору нет. Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козлит» на кочках — снижаешь давление в шинах со стандартных 2,3 до 1,8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все «ок».

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) АТ 2016.

Видеообзор

Ravon P2 просто шустрая бомбочка. Шустрый, маневренный, трогается с места резво, обгон на трассе — без страха и проблем. Я не могу насытиться этим. Едет плавно, уверенно. Дорожный просвет — 145. До нее была достаточно высокая машинка, и я думал скоро придет конец переднему бамперу, но нет — за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Проехал на ней 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, потому что печка огонь! И огонь не только в передней части автомобиля.В мороз заводится вообще без проблем.

Из минусов маленький багажник- 170 литров (три полных пакета), к тому же нет полки в багажнике. Между запаской и самим багажником коврик какой-то… Очень чувствительная АБС. Тормозить на наших дорогах невозможно, все время расплывается. А зимой нужно привыкать ездить с ним. В козырьках нет зеркал (минус по мнению женщин-пассажиров).

Расход по городу 9 литров (люблю погонять).За пол года проблем не возникало, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть больше 6000 км.

Александра, обзор Ravon R2 с автоматом 2016

Где купить?

Сегодня проехал чуть больше 9000 км. Полет нормальный. Доволен полностью — размер, динамика, салон. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном на обгон…

Я не мог найти удобное положение на водительском сиденье.И по вертикали, и по горизонтали, и по продольной – спина немеет. На форумах мнения разделились: кто не похвалит, а кто не может «согласиться» с сиденьем.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления. Очень понравился сбалансированный двигатель, на холостых вообще не чувствуется, только шумоизоляции нет (на 40-50 км/ч уже все слышно). Уже успели сделать антикор и поставить подкрылки сзади, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев/корейцев).Также сделаем звукоизоляцию.

Музыка пока хреновая, то и динамики на замену пойдут. А во всем остальном очень достойная машина, ничего не гремит на кочках, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме приколов, машинка маленькая).

Хоть АКПП и 4-х ступенчатая, но при 3000 об/мин — 115 км/ч. Расход топлива небольшой — сейчас около 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в ашан или мегу сойдет.Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев, например.

Приборка понравилась, все пишут что она как мотоциклетная, а мне наоборот понравилась, только на спидометре стрелка, остальное цифровое. Есть только стрелочка и информатор о прогреве двигателя, не поймешь когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлингов она как-то не смотрится. А так, как-то даже выше смотрится, эдакий маленький джип.Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, так как в арку входят и нигде не трутся.

Есть еще кое-что. Коробка тупит при переключении, например, с 4-й на 3-ю, но тут я слышал есть мастера, которые ставят другую прошивку для двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 лс) с автоматом 2017

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек А-класса, подходящий как для коротких поездок по городу, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего достатка. В этом случае человек получает проверенный автомобиль с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, объявивший о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Через год в продажу поступила новая партия — сначала Нексия, а позже превратилась в знаменитый Шевроле Кобальт.Что же касается производства Daewoo, предшествовавшего появлению новой марки, то оно было остановлено.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, который ранее производился в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, сборка машин началась в Узбекистане. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Как для бюджетного автомобиля Салон Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя минимальный набор инструментов для комфортной езды.Из особенностей стоит выделить руль, который удобен, оснащен кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственным недостатком является диаметр, который мог бы быть меньше для такого автомобиля. Регулировка высоты колонки предусмотрена, но потянуть руль на себя не получится.

Преимуществом салона Ravon R2 является приборная панель, которая больше напоминает мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива.При этом владельцы отмечают, что дизайн Шевроле Спарк интереснее.

К конструктиву передней панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, это направленные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя секция отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели отдали самое удобное место малополезной функции.

Под указанной конструкцией установлены дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 следует заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так просто. Возможно, в будущем на место старой магнитолы создатели поставят мультимедийный центр.Кстати, в поставляемом с завода устройстве есть блютуз для приема звонков по телефону.

Основное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простенького кондиционера (во втором установлен климат-контроль).

Что касается места для мелочевки, то его предостаточно — полочек в распоряжении водителя много — пара в центральной части, одна с левой стороны (под бардачком). Подставки добавляют функциональности.

В боковой части пассажирского сиденья есть карман для мобильного телефона или другого устройства (удобная опция).

С левой стороны от водителя находится управление стеклоподъемниками и регулировкой зеркал (стандартный набор). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то ждать чудес от бюджетной модели не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров.На задних дверях предусмотрены электростеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить, чтобы увеличить его.

Помимо уже упомянутых опций, выделим ряд других особенностей салона Ravon R2:

• Бардачок автомобиля вместительный, прямо под ним есть полка.
• Возможна регулировка сиденья водителя по высоте.
• Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (слева и справа) (для версии Elegant).
• На заднем диване легко разместятся два человека.
• Объем багажного отделения – 170 литров, что достаточно только для двух сумок.
• В нижней части багажника есть органайзер, а под ним запасное колесо.

Внешний вид

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями решетки радиатора и фирменного значка. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим внешним дизайном, который почти не проигрывает более дорогим моделям.При покупке можно выбрать разные цвета(всего 12).

Бросаются в глаза большие фары головного света, которые тянутся от низа решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным расположением ручек, а также необычный дизайн спинки. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Бампера производители покрасили в цвет автомобиля, что дополняет внешний вид.Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих ПДД и необходимости езды с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Главной технологической особенностью Ravon R2 считается бензиновый двигатель, который унаследован от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5). О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования.Так, в машине есть пятиточечные ремни, АБС и подушки безопасности. При этом ABS устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Оптима добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Элегант — парктроник, упрощающий процесс парковки начинающему водителю.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 устанавливался 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II.Мотор может работать с 4-5 ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4 ступенчатая). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий – 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распределительных вала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ. Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае фазы выхода и входа могут быть изменены. ЭБУ и проводка машины доработаны для достижения экологичности Евро-5.

Мотор Ravon R2 был оптимизирован разработчиком для условий эксплуатации. Это означает, что двигатель внутреннего сгорания не боится сложных условий эксплуатации и некачественного бензина. При своевременном проведении обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так заявляют разработчики).

Главное преимущество ДВС в современных условиях — низкий расход топлива (до 8,2 литров по городу). При этом допускается заливать бензин класса АИ-92.За городом расход топлива снижается до 5,1 литра. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Преимущества двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточенность» под местные реалии. Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что придает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла.Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание сложностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и пройти специальную сертификацию.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что увеличивает его надежность и срок службы. Несмотря на этот факт, устройство боится перегрева, так как при создании головки использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепной привод, который считается более надежным (если сравнивать с ременным приводом).В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с раздачей на каждый цилиндр.

Отдельного внимания заслуживают модули переключения двигателя Ravon R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом наружной температуры и стиля вождения. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно вне зависимости от режима использования. При желании можно поменять прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. С учетом небольшого дорожного просвета и качества дорожного покрытия это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-х ступенчатым автоматом, который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и долгим сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля… Так, уже в Оптимуме установлен кондиционер, предусмотрен подогрев зеркал по бокам, а также есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Элегант установлен парктроник, облегчающий парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 представляет собой пятиместный хэтчбек, который имеет габариты 1,522*3,64*1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база составляет 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов – 16. Объем масла в двигателе – 4 литра, а рабочий объем ДВС (как было отмечено выше) – 1249 куб. см. Уровень сжатия — 10.5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел нагрузки на ось составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров. Полная масса машины — 950 кг, а максимально допустимый предел — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км/ч. При этом «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди дисковая (F237), сзади барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска МакФерсон, задняя полунезависимая торсионная.

Диски 13 или 14 диаметра (4,5J). Усилитель руля электрический. Класс шин – 155/80 или 155/70 для 13-дюймовых и 14-дюймовых колес соответственно.

Как было отмечено выше, расход топлива является одним из основных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, за пределами населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 доступен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все АТ).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (для переднего пассажира и водителя), буфер колес и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Кроме того, в пакет «Комфорт» входит 3-х спицевый руль, внутренняя обивка дверей (PEWTER), отсек для хранения под магнитолой и (для крепления детских кресел).

Для обеспечения комфорта при езде предусмотрены электростеклоподъемники (только передние), две колонки, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники — полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютуз. Боковые зеркала и дверные ручки окрашены в черный цвет, а бамперы (передний и задний) — в общий оттенок.Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) – от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки блокировки дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

В козырьке водителя предусмотрено зеркало, а в козырьке переднего пассажира зеркала нет. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебристые вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительными особенностями являются наличие бортового компьютера, затемненное лобовое стекло, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, имеется обогрев лобового стекла (в районе стеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей- ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала и спойлер багажника в цвет кузова.Колеса — R14. Цена на 2018 год от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 с комплектацией Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена лаком в черный цвет.

Дополнительно имеется задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Ниже приведено полное описание всех комплектаций.

Ravon P2 — лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark. Производитель вывел автомобиль на российский рынок весной 2016 года, однако успех Ravon P2 сразу же был ошеломляющим.В своем сегменте и за столь привлекательную цену это единственный вариант с «автоматом» и яркой внешностью. Сегодня мы поближе познакомимся с тем, что собой представляет автомобиль, новый Ravon P2.

Модель Ravon P2 – стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков. За счет необычных форм и очертаний, особенно спереди, а также сзади, малолитражка выглядит намного старше.

Удачно подобранный дизайн специалистами Chevrolet позволил выпускать автомобиль не один год.Даже сейчас, спустя почти десять лет после того, как модель впервые была представлена ​​на мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзорной версии, с подробным описанием экстерьера, салона и, конечно же, технических характеристик.

Внешний вид

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными дизайнерскими достижениями. Но, судя по сравнительным фото Ravon, можно отметить только одно – хэтчбек Ravon модели R2 по-прежнему является копией Spark третьего поколения, с самыми минимальными отличиями.В первую очередь нужно поговорить о дизайне «передка». Решетка радиатора Ravon P2 2018-2019 года выпуска вместо сетчатой ​​конструкции получает вполне привычные для многих «бюджетников» параллельные линии с хромированием.

Посадочная оптика, дизайн, бамперы, более того, даже форма капота и его штамповка, полностью повторяют «американца».

Силуэт удивляет только тем, что на Ravon P2 решили использовать диски покрасивее, конечно, речь идет о максимальной комплектации…В остальном экстерьер кузова Ravon остался идентичным, схожие свесы арок, крыши, боковин и дверей.

Корма представляет знакомые параметры с легким акцентом на спорт. Огромный спойлер, как у малолитражного хэтчбека, выглядит здесь броско и вызывающе. Размеры бампера, в целом корма у Ravon R2 без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 повторяет своего «американского» предшественника. Причем стиль здесь классический, присутствуют мотивы Aveo, ранних Lacetti или даже современных поколений Ravon Nexius.Только качество отделочных материалов значительно уступает донору, это видно даже по фото.

Твердый и матовый пластик, также передающий «музыку» во время вождения. Дизайн сидений убогий, пытались хоть как-то соответствовать той же Нексии, но из-за малых габаритов салона получилось очень плохо. Сидеть действительно тяжело, даже на водительском месте, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не создан для дальних поездок, чисто городской вариант — до работы и обратно.

Оснащением Ravon P2 вряд ли можно удивить. Центральный блок разделен импровизированной декоративной накладкой из пластика, имитирующего дерево. Сверху небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитола. «Климат-контроль» приютился почти у самого тоннеля, вмещающего всего три классические «шайбы».

Приборная панель с одним «колодцем», показывающим скорость и расположенным рядом небольшим монитором, где отображается аналогичная информация: расход топлива, температура и т.д.

Рулевое управление в зависимости от комплектации может порадовать даже парой клавиш управления.

Комплектация и цены

Комплектация и цены на Ravon R2 традиционно формируются в трех вариантах оснащения. Модель Ravon R2 представлена ​​на российском рынке в таких версиях:

• Ravon P2 Comfort по цене 439 000 рублей. для так называемой базы.
• Ravon R2 в комплектации Оптимум за 479 000 руб.
• Ravon P2 Elegant — топовая версия, представленная по цене 509 000 рублей.

Что касается комплектации Ravon R2, то в базовой версии предлагается следующий список оснащения:

• Пара подушек безопасности для водителя и переднего пассажира.
• Выход USB.
• Две колонки.
• Электроусилитель руля.
• Механические окна.
• Иммобилайзер.

Топовая версия Ravon P2 добавляет:

• Мультируль.
• Электрический блок.
• Парктроник.
• Шесть подушек.
• Подогрев передних сидений.
• Легкосплавные диски.

Технические характеристики

Для начала обсудим, какой двигатель устанавливается на Ravon R2. Здесь монтируется только один двигатель из бензиновой линейки, объемом 1,25 л, выдающий 85 л. с участием. В пару к нему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может варьироваться, до пяти литров за городом, свыше 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по Spark, похожа на стойки МакФерсон спереди и торсионную балку сзади. Особенности подвески таковы, дорожный просвет не более 135 мм, что для российских дорог весьма скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди порадует дисковыми «блинами», а сзади придется довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой ABS. Рулевой «помощник» с электроусилителем.

особенности малолитражки и ее технические характеристики Технические характеристики автомобилей Ravon P2

Ravon R2 — это автомобиль, который мы видели ранее от GM. Теперь лицензия на производство принадлежит компании Ravon, а новая модель называется P2.

Внешний вид нового Ravon R2

Сразу следует отметить, что Ravon P2 относится к классу А, а значит, перед нами небольшая городская версия, так, например, дорожный просвет Ravon R2 составляет всего 145 мм, с полной уверенностью можно назвать это «пузотерка».

Большие противотуманные фары, огромные вентиляционные отверстия в бампере, антенна над лобовым стеклом, рейлинги на крыше — все это мелочи, которые придают автомобилю тот вид, который он имеет на данный момент.

Глубокие штамповки на колесных арках, на заднем крыле, на нижней кромке дверей — надо признать стильно и агрессивно, хотя тут опять на лице появляется снисходительная улыбка. GM обзавелся даже мельчайшими деталями в виде ручек неправильной формы или небольшого повторителя на переднем крыле.Его расположение, кстати, судя по отзывам владельцев Спарка, не сулит ничего хорошего, потому что его постоянно осыпает грязью из-под колеса.

Размеры Ravon P2:

• Длина — 3640 мм;
• Ширина — 1597 мм;
• Высота — 1522 мм;
• Колесная база — 2375 мм;
• Объем багажника мин/макс, л — 170;
• Объем топливного бака, л — 35;
• Снаряженная масса, кг — 950;
• Масса полная, кг — 1363.

Интерьер Ravon R2 2016

Перед водителем такой же щиток приборов, который разделен, непонятно по какому принципу. На первый взгляд приборы показывают «погоду», но потом понимаешь, что непонятный график справа — это тахометр.Центральная консоль, пожалуй, самый приятный и самый эргономичный элемент интерьера, который может похвастаться такими деталями, как кондиционер, штатный чейнджер МР-3 и небольшая ниша для мелочи. Венчает все это небольшой лючок контрольных ламп, который, как говорят владельцы Спарка, там совершенно не нужен, сильно отвлекает от дороги. Хорошо хоть козырек закрывается от бликов.

Технические характеристики Ravon P2 2016

А вот расход топлива совсем не радует, учитывая объем.5,1 литра в сумме. Возможно, для 1,4 литра это было бы нормально, но не для 1,2. Вот вам и машина. С другой стороны, целевая аудитория этого автомобиля, о котором мы еще поговорим, вообще не обратит на него внимание.

Ravon R2: комплектации и цены

На российском рынке представлены три варианта, мало чем отличающиеся друг от друга. Стартовая версия, конечно же, оснащена малейшим набором основных функций.

Комфорт

Будет ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, гидроусилитель руля, стандартная аудиосистема с AUX и USB, а также передние электростеклоподъемники.Интересно, что в базовую комплектацию входит металлик. На Ravon R2 цена в базе составит 369 тысяч рублей. Называется Комфорт.

Оптимум

Здесь покупатель отдаст 439 тысяч кровных. Список оборудования пополнится бортовым компьютером, регулировкой руля по высоте, кондиционером, зеркалами с подогревом и сервоприводом, подогревом зон стеклоочистителей. На этом список обновлений заканчивается.

Elegant

Здесь уже можно сказать, что автомобиль практически стоит своих денег.За 469 тысяч наконец-то появляются задние электростеклоподъемники, боковые подушки безопасности и шторки, а также задний парктроник, мультируль, подогрев передних сидений и 14-дюймовый молдинг.

Конкуренты нового Ravon P2

Теперь пришло время поговорить о том, почему не стоит покупать этот автомобиль. Да, многие скажут, что машина – это то, что нужно даме. Но зачем, если для дамы, то сразу какой-то компактный люк, в который даже сумки все не влезут? Хорошо, пусть будет так. Но за те же деньги есть Гранта на роботе, с одной стороны неудачный экземпляр, а с другой развитая сервисная сеть, не то что у Равона.

Идем дальше на юг. Вот у нас Китай. Итак, Cherry предлагает несколько очень интересных вариантов. Так, например, Indis будет стоить на 20 тысяч дороже, но покупатель получит то же самое, только багажник объемом 275 литров, а если сложить второй ряд, то и все 1000. Задний диван гораздо просторнее. .

И, наконец, конкурент, которого следует особенно опасаться, это Chery M11. Здесь дизайн из Италии, двигатель из Австрии, почти вся электроника Bosch.Причем за те же деньги покупатель получит максимальную комплектацию, да еще и с датчиками дождя и света. Также будет кожаный руль. В общем, как всегда, за место под солнцем надо бороться. И Ravon R2 придется повоевать очень и очень хорошо.

Видеообзор Ravon P2:

Хэтчбек скоро появится у большинства дилеров Ravon. Это четвертая модель нового бренда после Ravon Matiz, новой Nexia и Gentra.Если самый доступный хэтч Matiz имеет довольно старый дизайн, маломощный двигатель и только механическую коробку передач, то более дорогой Ravon R2 — это современный малолитражный автомобиль с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач.

Как и остальные модели Ravon, являющиеся по сути переделанными бюджетниками Daewoo или Chevrolet, R2 не исключение. Это всем хорошо известный Chevrolet Spark … Под новым названием Ravon R2 автомобиль станет самым доступным автомобилем с автоматом.Низкая цена, отличная пассивная безопасность и достаточно удобный и практичный салон непременно займут достойное место на нашем рынке.

Внешне перелицованный R2 отличается от Spark иной решеткой радиатора и слегка измененными бамперами. В остальном это тот самый Спарк в кузове М300, который был показан публике еще в 2009 году. Кстати, в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz Creative (M300), которая отличается от Ravon R2 тем, что только одна деталь — логотип на решетке радиатора.Собственно, именно из корейских автокомплектов и будет собираться новый узбек R2. Фотографии прилагаются.

Фото Равона R2

В салоне у Ravon P2 изменений еще меньше, даже обивка сидений осталась прежней. Можно отметить, что фактурный пластик от того же Спарка местами заменили на более простой гладкий. Трехспицевый руль сменил только логотип. Пожалуй, главным украшением салона Ravon R2 можно считать приборную панель, состоящую из большого круглого спидометра и прямоугольного бортового компьютера.Ну и из приятных моментов можно отметить наличие МР3-радио с интересной подсветкой на центральной консоли. Посмотрите фото салона Ravon R2 ниже.

Фотосалон Ravon R2

Багажник Ravon P2 Крошечный, но очень функциональный за счет всевозможных ниш и отделений для хранения всякой мелочевки. Номинальный объем всего 170 литров, но при сложенных задних сиденьях 5-дверный хэтчбек вмещает 568 литров, а благодаря широкому дверному проему можно перевозить очень объемные вещи.Ну и не забудьте про стандартные рейлинги на крыше, к которым в любой момент можно прикрутить еще один багажник.

Фото багажника Ravon R2

Технические характеристики Ravon R2

Несмотря на весьма скромные размеры, Ravon P2 имеет довольно крепкий кузов, который был разработан специалистами General Motors с учетом всех современных достижений. Кроме того, еще в базе производитель предлагает АБС и фронтальные подушки безопасности. В более дорогой комплектации покупателям будет доступно до 6 подушек безопасности.

Если Chevrolet Spark продается с двумя основными силовыми агрегатами, двигателем 1 л и 5-ступенчатой ​​механикой, или бензиновым двигателем 1,2 л и 4-диапазонным автоматом, то Ravon P2 порадует более мощной модификацией. То есть двигатель 1,2 литра мощностью 85 л.с. и автоматическая коробка передач. Вы спросите, почему нет механики, ответ последует из области маркетинга. Есть 5-ступенчатая механика с маломощным мотором, но на Равон Матиз. Таким образом, производитель разделил два компактных хэтчбека схожих размеров для разных ценовых ниш.

4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1249 куб. см с автоматической коробкой передач разгоняет модель R2 до сотни за 12,4 секунды. При 85 лошадиных силах и массе всего автомобиля 950 килограмм машина разгоняется до 161 км/ч. Расход топлива Ravon P2, пожалуй, еще один неоспоримый плюс. Производитель честно указывает, что в сложных городских условиях расход на сотню может достигать 8,2 литра, тогда как на трассе можно уложиться в 5 литров бензина.

О технических характеристиках Ravon R2 имеется следующая информация. Тормоза передние дисковые, задние барабанные, передний привод, передняя независимая подвеска «МакФерсон», задняя полузависимая с витой балкой. Усилитель руля электрический. Размер кузова всего 3640 мм, при колесной базе 2375, но благодаря вертикальной посадке и высокому потолку салон довольно просторный. Далее предлагаем более подробные массогабаритные характеристики 5-дверного компакта.

Размеры, масса, объемы, клиренс Ravon R2

• Длина — 3640 мм
• Ширина — 1597 мм
• Высота — 1522 мм
• Снаряженная масса — 950 кг
• Полная масса — 1363 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2375 мм
• Объем багажника — 170 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 568 литров
• Емкость топливного бака — 35 литров
• Размер шин — 155/70 R14
• Размер колесных дисков- 4.5Jx14
• Клиренс Ravon P2 — 140 (145) мм (зависит от размера колес)

Цены и комплектации Ravon P2

Пока что базовая комплектация Ravon R2 Comfort AT стоимостью 369 000 рублей … За эти деньги покупателю предлагается достаточно хорошо укомплектованный хэтч с 4-диапазонным автоматом 1,2 л бензиновым двигателем. Есть 2 передние подушки безопасности, крепления ISOFIX, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с MP3, USB, AUX и Bluetooth, защита двигателя, электроусилитель руля.Колеса представляют собой 13-дюймовые катки на стальных дисках.

Чуть позже производитель готов предложить более дорогую версию R2 с кондиционером, электроподъемниками и электрозеркалами, 14-дюймовыми легкосплавными дисками и 6 подушками безопасности. Правда тогда цена взлетит в районе 400 тысяч рублей. Но спрос на такие машины есть, особенно в крупных городах.

➖ Управляемость
➖ Маленький багажник
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка

профи

➕ Доступность
➕ Теплый салон
➕ Экономичность

Преимущества и недостатки Ravon P2 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Ravon R2 с автоматом смотрите в сторис ниже:

Отзывы владельцев

Ravon R2 — один из самых дешевых в своем классе. Все детали как у Спарки, места внутри гораздо больше, чем у Матиза. Отличный четырехступенчатый автомат и, самое главное, двигатель теперь 1300! Четыре цилиндра (а не три, как в предыдущем кузове).

Из минусов: внешний вид понравится не всем, но о вкусах спору нет.Дорогие запчасти, но для чего? Немного «козлит» на кочках — снижаешь давление в шинах со стандартных 2,3 до 1,8 и уже намного лучше. Непрогретый двигатель работает немного шумно, но после прогрева все «ок».

Владелец ездит на Ravon R2 1.3 (86 л.с.) AT 2016 г.в.

Видеообзор

Ravon P2 просто шустрая бомбочка. Шустрый, маневренный, трогается с места резво, обгон на трассе — без страха и проблем. Я не могу насытиться этим.Едет плавно, уверенно. Дорожный просвет — 145. До нее была достаточно высокая машинка, и я думал скоро придет конец переднему бамперу, но нет — за пол года ни разу ничего не трогал, тьфу тьфу тьфу.

Проехал на ней 200 км от автосалона до дома в декабре в одной куртке, потому что печка огонь! И огонь не только в передней части автомобиля. В мороз заводится вообще без проблем.

Из минусов маленький багажник — 170 литров (три полных пакета), к тому же в багажнике нет полки.Между запаской и самим багажником коврик какой-то… Очень чувствительная АБС. Тормозить на наших дорогах невозможно, все время расплывается. А зимой нужно привыкать ездить с ним. В козырьках нет зеркал (минус по мнению женщин-пассажиров).

Расход по городу 9 литров (люблю погонять). За пол года проблем не возникало, тьфу, тьфу, тьфу. Пройдено чуть больше 6000 км.

Александра, обзор Ravon R2 с автоматом 2016

Где купить?

Сегодня проехал чуть больше 9000 км.Полет нормальный. Доволен полностью — размер, динамика, салон. Очень доволен салоном, подвеской и кикдауном на обгон…

Я не мог найти удобное положение на водительском сиденье. И по вертикали, и по горизонтали, и по продольной – спина немеет. На форумах мнения разделились: кто не похвалит, а кто не может «согласиться» с сиденьем.

Обзор нового Ravon R2 1.3 AT 2016

В целом машина оставила положительные впечатления.Очень понравился сбалансированный мотор, на холостых вообще не чувствуется, только шумоизоляции нет (на 40-50 км/ч уже все слышно). Уже успели сделать антикор и поставить подкрылки сзади, стало тише (ну наверное на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Также сделаем звукоизоляцию.

Музыка пока хреновая, значит и динамики пойдут на замену. А во всем остальном машина очень достойная, ничего не гремит на кочках, не трясет, едет плавно, ветром не сдувает (кроме приколов, машинка маленькая).

Хоть АКПП и 4-х ступенчатая, но при 3000 об/мин — 115 км/ч. Расход топлива небольшой – сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник небольшой, но для поездок в ашан или мегу сойдет. Есть крепления ISO FIX, подсветка мягкая, не навязчивая, как у китайцев например.

Приборка понравилась, все пишут что она как мотоциклетная, а мне наоборот понравилась, только на спидометре стрелка, остальное цифровое.Есть только стрелочка и информатор о прогреве двигателя, не поймешь когда можно ехать.

Комплектация была взята по максимуму, без рейлингов она как-то не смотрится. А так, как-то даже выше смотрится, эдакий маленький джип. Колеса узкие, шириной 155 мм, на зиму возьмем 175 мм, благо в арку входят и нигде не трутся.

Есть еще кое-что. Коробка тупит при переключении, например, с 4-й на 3-ю, но тут я слышал есть мастера, которые ставят другую прошивку для двигателя и АКПП, и проблема исчезает.

Отзыв о Ravon P2 1.3 (85 лс) с автоматом 2017

Мы собрали для вас топ-5, только достоверных отзывов, от владельцев, которые они оставили в интернете.

Отзыв о Ravon P2, оставленный Энди из Красноярска

2017 Ravon R2 ЭЛЕГАНТНЫЙ НА

Привет автолюбителям! Вот и дошли руки написать отзыв о его новом стальном коне. Давайте заранее договоримся, без негатива и хейтеров в комментариях.Скажу сразу, для меня не случайно приобретение Ravon P2. Я использовал «отца» нынешней модификации — Chevrolet Spark.

Приехал в автосалон в искру, месяца через 3 наверно после презентации. В тот момент моя машина стояла в шоу-руме салона, сияла и сияла, была отполирована и вымыта, а также имела некоторые допы — по типу антикоррозийной обработки, дефлекторы на окнах. На улице, перед зданием салона, тоже стояло несколько машин, они потеряли товарный вид, судя по тому, насколько были покрыты слоем пыли и грязи.К тому же машины были не того ярко-зеленого цвета.

Пока я осматривал новую машину, ходил вокруг да около, ко мне подошел консультант (как потом выяснилось — директор автосалона). Мы мило поговорили об этой машине, я пожаловался, что хочу сначала продать свой Спарк, а потом возьму Р 2. И он сделал мне предложение, от которого я не смог отказаться! Взял Спарка для жены и после того как я доплатил, на следующий день я уехал за новой машиной.

Плюсы автомобиля:

• Самый бюджетный автомобиль в своем классе
• Запчасти полностью подходят от Спарка (успел поменять левую фару за 7700 руб)
• Места внутри достаточно, уж точно больше, чем у Матиза, особенно спереди
• Довольно богатая комплектация: новая решетка радиатора, дополнительные фары на бампере, новая аудиосистема, полный электропакет, диски на 14 дюймов, ручка КПП, дефлекторы на дверях)
• Электроусилитель руля
• Хорошая 4-х ступенчатая АКПП (особенно радует после ситроенского робота)
• Но что для меня важно так это двигатель, теперь объем 1250! 4-цилиндровый полный двигатель.

Собственно ради этого, чтобы получить те самые 86 лошадей, решился на обмен. Покатавшись на спарке, понял, что на ровной дороге он если с горем пополам едет, то на горках сильно тупит. Обороты показывают 3500, двигатель ревет, а скорость всего 50 км/ч. Так Равон гораздо бодрее — в потоке не отстает, конечно не машина Ф1, но очень даже хорош!

Месяц назад побывал на ТО1, мне поменяли масло, подтянули подвеску, проверили машину в целом и самое главное поставили сальник.На самом деле все обошлось примерно в 5 тысяч рублей. Может и дороговато, но ради гарантии пришлось. Сейчас пользуюсь синтетикой и доволен.

Минусы автомобиля

• Конечно не немец и не японец, но машина новая, руль на своем месте
• Внешний вид на любителя, а о вкусах спору нет
• Дороговизна запчастей, хотя это понятие относительное
• Немного подпрыгивая на ямках и кочках, мне немного помогло снизить давление в шинах с 2.3 на 1.8 и стало приятнее
• Двигатель немного шумит в холодном состоянии, но как только прогревается, работает хорошо
• Не пускать на дороги

Результаты

Машина позитивная, объективно более бодрая искра. Расход по трассе у меня получился около 4,7 литров по компу. На трассе динамика Равона меня порадовала, искра лучше точно. Если сомневаетесь — берите, не пожалеете!

Отзыв о Ravon R 2, оставленный Светланой из Киева

Ravon R2 ELEGANT AT 2016

Купил себе Р 2 в максимальной комплектации восемь дней назад.Пришлось ждать почти месяц. За сколько я решил брать в Киеве, домой надо было ехать около 900 км. Машина показалась довольно приятной, особенно после того «танка», который у меня был. Ездил на УАЗ Патриот. Привыкание к маленькой и низкой машинке не заняло много времени. Она мне сразу понравилась!

Дорожный просвет достаточный для ухабистых и грязных дорог в Подмосковье. R 2 довольно прост в эксплуатации. За 900 км пути домой расход показал 6,3 литра, но это в основном по трассе.А машина еще на обкатке, показатель должен быть ниже.

Обгон идет уверенно, больше 90 старался не выжимать, так как идет обкатка. Разгон после 40 км/ч достаточно легкий. Конечно после механики ездить на автомате очень приятно, отдыхаю.

Салон мне достаточен. Места достаточно как возле головы, так и над головой, сидеть в кресле удобно. Первая часть моего пути, около 500 км, особой усталости не вызвала.Пыталась сесть сзади, до колен сзади было расстояние 10 см (при моем росте 167 см).

Сразу поставил зимнюю резину, купил Полики. Звук из аудио меня порадовал, через блютуз работает отлично, с айфона музыка звучит отлично.

Купил себе цвет синий металлик, очень позитивно смотрится.

Так же планирую обработать днище и установить задние подкрылки.

По городу передвигается отлично, ямы глотает легко, в грязь загнал, немного погонял на низине, все неплохо.

Печка работает как положено — в дороге тепло, обогревом сидений пока не пользовался.

Преимущества автомобиля

• Простое управление
• Удобная посадка
• Хорошая видимость
• Приятный внешний и внутренний стиль
• Куча наворотов всех
• Двигатель очень тихий
• Багажник после патриота кажется маленьким, но можно сложить задние сиденья
• Шустрая и шустрая машинка

Минусы автомобиля

• Расстроило разве что постоянный писк парктроника, думаю надо показать электрику.
• К тому же педали как-то высоко поставлены, нога устает.

Результаты

Отзыв о Ravon R

Ravon R 2 ОПТИМУМ AT 2016

Первая наша машина была Матиз на механической коробке, в самой дешевой комплектации. Мы откатали на нем шесть честных лет, и вот пришло время найти ему замену. Хотелось больше комфорта и больше возможностей.

Так как машина нужна нам больше всего для поездок по городу, на работу, в местные магазины.Мы выдвигаем такие требования: небольшой размер, низкая цена, обязательно наличие кондиционера и автоматической коробки передач. В итоге мы хотели машину на гарантии, б/у варианты даже не рассматривали.

Оказалось, что подходящего для нас почти ничего нет. Российские модели не подходят. Смайл, Микра, Гетц больше не производятся. Думал взять Киа Пиканта. Съездили, посмотрели, но не понравилась стоимость, в сочетании с полным отсутствием каких-либо акций на нее — обосновывали тем, что модель новая, а значит, скидок и акций на нее пока не будет.Пришлось смотреть в сторону Ravon — ведь это потомки той самой Daewoo. Ravon R 2 — это рестайлинг Chevrolet Spark, который — вот, именно под наши требования и подошел.

Мы поехали в автосалон. В сравнении с тем же Матизом салон не впечатлил. Впереди, конечно, было больше места. А вот сзади довольно тесно и темно, из-за укороченных окон. Порадовали боковые окна — очень большие и удобные. Но обзор хуже, чем у Матиза.Сиденья неплохие — сидеть удобно.

Выбор цветов был не очень большой, в металлике — все было совсем темное. Рейлинги на крыше делают автомобиль солиднее, но поставляются только в топовой комплектации.

В салоне понравилось большое количество ниш и ящиков, всякие мелочи вроде зеркал на козырьках и крючков в салоне. В новой машине сильного запаха нет, если сравнивать с тем же Рено, когда через месяц после покупки запах был очень сильный и мы ездили чуть ли не в противогазе.Крошечный багажник, но можно сложить сиденья.

Оснащение машины радует, у меня Оптимум. Во первых есть автомат, электроусилитель руля, есть бортовой компьютер, сносная музыка на 4 колонки, есть кондиционер, подушки безопасности как переднего пассажира так и водителя, обогрев лобового и заднего стекла, электростеклоподъемники и руль регулировка колеса по высоте. По сравнению с ценой Матиза, машина просто совсем другая, все, что мне нужно, это кушать, что даст водителю больше ощущений комфорта и счастья.

Цвет для себя выбрали серо-зеленый по паспорту, хотя на вид это просто серый металлик, комплектация оптимум. Мы сдали машину в трейд-ин и с учетом скидки по кредиту цена составила 414 000 рублей. Сейчас мы уже преодолели почти 1000 км, пора делать первые выводы. Конечно, было трудно привыкнуть. Управление автомобилем слишком простое, достаточно касания педали и резкий разгон с ревом мотора! Педали близко друг к другу.Руль можно крутить даже мизинцем. На высокой скорости электрический усилитель отключается. Габариты сразу стали нравиться, волнует только обзор. Еще мне не понравилась черная полоса на лобовом стекле.

Кондиционер очень хорошо работает на минимальных настройках, быстро охлаждает и нагревает. Подогрева сидения в моей комплектации нет, но думаю, что обязательно поставлю отдельно.

Преимущества автомобиля

• Низкая стоимость упаковки
• Шустрый
• Шустрый
• Симпатичная машинка

Минусы автомобиля

• Маленький и темный салон
• Высокий расход топлива

Результат

Дефектов и дефектов не обнаружено, разве что расход топлива большой, потребляет что-то около 10 литров.Машиной доволен, думаю со временем она будет такой же родной, как Матиз!

Отзыв о Ravon R2, оставленный Марианной из Ижевска

Ravon R 2 ELEGANT AT 2016

Машину купили в сентябре 2016 года. Брали новую в автосалоне.

Сразу остановились на комплектации и не пожалели! Объем двигателя 1,25 л, 85 л/с. Показатель расхода составил 6,8 л/100км в режиме город/трасса.

Все, что нужно для поездок в холодное время года, есть.Подогрев зеркал и сидений. Многие говорят, что у машины проблемы с вместительностью, мне кажется они ошибаются. Ездим на машине семьей: 2 детей в автокреслах сзади, даже остается место, чтобы положить сумку с личными вещами для младшего ребенка и портфель второго ребенка. Впереди двое взрослых соответственно. Поездки бывают как за город, так и в магазин. Багажник конечно не самый вместительный, на седанах и универсалах он больше, у нас получилось 4 больших хозяйственных сумки и еще есть место для 1 баклажана тосола и маленькой лопатки с компрессором.

Автомобиль изначально создавался для городских пробок. Благодаря своим габаритам 3640 мм в длину и 1597 мм в ширину он поместится практически в любом месте. Дорожный просвет в 149 мм позволяет уверенно передвигаться по трассе с больших автомобилей. Благодаря 13-дюймовому радиусу колеса он может грести, не застревая.

Выбор цвета не предполагает долгих мучений с выбором, очень понравился голубой — глазурь. Шикарно смотрится на солнце, да и не только на нем.

Удобный руль и положение панели приборов — все читается информативно.Расположение прямо на руле довольно необычное.

Музыка, без изысков, просто и удобно.

Преимущества автомобиля

Минусы автомобиля

Результат

Хороший городской автомобиль.

Отзыв о Ravon R 2, левый Карл из Воронежа

Ravon R2 COMFORT AT 2016

Стал обладателем этого автомобиля в сентябре 2016 года, покупал кандидата у официальных дилеров. На горячей линии сказали, что кандидат полностью безопасен и его можно брать.К сожалению, я взял его в минимальной комплектации, но для того, чтобы добраться из точки А в точку Б, этого достаточно. Цена конечно очень хорошая. Еще мне понравилось, что боковые зеркала дают потрясающий обзор. Для небольшого 1,25-литрового мотора стартовая динамика неплохая, но немного притупляется примерно после 60 км/ч. В сильный мороз -30 градусов завелся, в общем, без проблем. Парковаться, в общем, одно удовольствие, перестраиваться тоже удобно из-за габаритов. Аппетиты 8.3-х литровая парогазовая машина меня, конечно, удивила. как то ожидал меньшего. Внутри машина не кажется маленькой или тесной. На заднем ряду вполне комфортно умещаются двое взрослых. Мой пробег сейчас 14000 км и за это время ничего не гремит и не шумит.

Преимущества автомобиля

• Цена
• Автоматическая коробка передач
• Внешний вид

Минусы автомобиля

• Расход топлива
• Маленький чемодан

Результат

Автомобиль очень, сбалансированный, для своего класса.Есть все необходимое оборудование и очень хорошая цена.

Пятидверная модель Ravon R2 является аналогом Chevrolet Stark третьего поколения, но с улучшенными техническими характеристиками. Его представили в Москве в начале октября 2015 года во время пресс-конференции, посвященной особенностям автомобилей Ravon.

Спустя несколько месяцев, а если быть точным, то в начале второго квартала 2016 года, эта малолитражка узбекской сборки появилась на российском рынке. Более того, со старта продаж он снискал себе славу самого доступного автомобиля с АКПП в границах своей категории А-класса.

Размеры P2

По своим внешним габаритам, судя по стандартам ЕС, Ravon P2 вполне соответствует параметрам «А-класса», имея:

• длина в количестве 3 тыс. 640 мм;
• ширина равна 1 тыс. 597 мм;
• высота 1 тыс. 522 мм;
колесная база
• – 2 тыс. 375 мм;
• 950 кг — масса узбекского «малыша» в снаряженном состоянии;
• и 1 тыс. 360 кг — это его общий вес.

Другие технические характеристики малолитражки узбекской сборки
Двигатель Ravon R2 представляет собой безальтернативный 85-сильный бензиновый агрегат с рядным расположением четырех цилиндров общим объемом 1 тысяча 250 «кубиков», а если быть точным , объем 1 тысяча 249 кубических сантиметров.

Следует отметить, что «движок» не так прост, как кажется сначала – он имеет 16 клапанов системы газораспределения, то есть по 4 на каждый из цилиндров, и оснащен многоточечным впрыском топлива. система.

В связи с этим он:

1. Выдает 85 лошадей при 6 тыс. 400 об/мин;
2. Имеет максимальный крутящий момент при достижении 4 тыс. 800 об/мин в пределах 110 Нм;
3. Расход топлива по городу около 8,2 литров;
4. По трассе — 5,1;
5. А в смешанном режиме движения — 7,6 л.

Мотор адаптирован с таким же, как и он, безальтернативным «автоматом» ПП с четырьмя режимами переключения, переднеприводной трансмиссией.Такая схема адаптации силового агрегата и трансмиссии позволяет «набрать» первую сотню за 12,1 секунды, а на максимуме иметь на спидометре около 160 км/ч.

Что касается ходовой части, то спереди она представляет собой независимую пружинную стойку, а сзади — в виде полузависимой скручивающейся балки. Рулевой механизм малолитражки реечный, оснащен системой электрического усиления.

Тормозная система оснащена как дисковыми, так и барабанными тормозами спереди и сзади соответственно.

Внешний и внутренний дизайн

Что касается внешнего вида малолитражки, то из-за схожести со «Спарком» она, как и предшественник, не только стильная, но и привлекательная.

Благодаря крупной оптике, оснащенной угловатостью, визуально утяжеленной решетке радиатора и клиновидному силуэту профиля малолитражка с первого взгляда очаровывает своей солидностью и зрелостью.

Хотя вздутие боковин невольно вызывает улыбку, нарочито подчеркнутые загнутые вниз края кузова, модно спрятанные ручки задних дверей и оригинальный козырек над овалом заднего стекла.

Внутри пятидверный хэтч имеет, как говорят специалисты, интуитивно понятный или понятный дизайн, присущий всем Шевроле. За асимметрично расположенными тремя спицами руля, который отличается от руля предыдущей малолитражки лишь символикой, на торпеде расположены приборная панель мотоциклетного типа и прямоугольный экран компьютера.

Следует сказать, что аналого-цифровое совмещение представления информации о работе систем автомобиля и параметрах его движения хоть и смелое, но не совсем удачное решение.
Центральная консоль торпеды отдана конструкторами для размещения блоков музыки, а также климата, а над ними расположен декорированный козырьком экран, на котором расположены сигнальные лампы некоторых систем автомобиля.

В отзывах автомобилистов — владельцев Ravon P2, помимо достоинств салона салона в виде точной и качественной подгонки деталей, встречается много негативных отзывов о «дубовом» состоянии пластика и кузова. низкое качество обивочной ткани кресел и заднего дивана.

Что касается других параметров водительского и пассажирского сидений, то сиденья имеют вполне комфортные условия и регулировки, необходимые для удобного расположения, а диван удивляет просторной и одинаково удобной посадкой для двух пассажиров.

В качестве основного недостатка в отзывах упор делается на маленький багажник, что вполне предсказуемо, так как 170 литров для россиян мало.
Правда, он многофункционален за счет множества отсеков и ниш для размещения всякой мелочевки, а также трансформируется, когда диван складывается, его объем увеличивается почти до 570 литров.Широко открывающаяся задняя дверь позволяет перевозить крупногабаритные предметы.

Кроме того, для любителей грузового использования добавлены стандартные рейлинги, которые позволяют прикрепить дополнительный багажник на крышу малолитражки.

Цена и комплектация

На российский рынок малолитражка поставляется в трех комплектациях:

• в качестве базовой модели под обозначением Comfort. Он оснащен подушками безопасности для водителя и пассажира, имеет АБС, аудиосистему и две колонки, центральный замок с возможностью управления на расстоянии, а также имеет иммобилайзер.Цена – около 440 тысяч рублей;
• Оптимум примерно за 480 тысяч рублей;
• , а также Elegant, который имеет 6 подушек безопасности, оснащен задним парктроником, кондиционером, подогревом водительского и пассажирского сидений и прочими «наворотами», что в сумме «выльется» в сумму около 510 тысяч рублей.

Особенности автомобиля (габариты, трансмиссия, подвеска)

В списке положительных особенностей Ravon P2 как специалисты в отзывах, так и владельцы этого автомобиля в отзывах указывают, что:

• это отличная малолитражка в своей ценовой и сегментной категории рынка;
• хорошо укомплектован и обладает достаточно широким функционалом;
• несмотря на свои небольшие размеры имеет просторный и удобный салон, а также высокую посадку;
• экстерьерные решения интересны и привлекательны декоративным оформлением;
• обладает вполне современной динамикой.Хотя у него не такой мощный двигатель;
АКПП
• работает плавно, обеспечивает быстрое переключение передач. Что позволяет быстро разгоняться до требуемых дорожными условиями скоростей;
• подвеска имеет хорошие настройки и адаптирована к российским дорожным условиям;
• в стесненных городских условиях имеет преимущества в процессе парковки;
• экономичен в эксплуатации за счет малого расхода топлива.

Недостатки

Многие жалуются, что Ravon R2 — модель автомобиля со старыми техническими наработками, которые восходят чуть ли не к началу современного автопрома в концерне Opel, позже поглощенном General Motors и потому не может быть априори надежным и долговечным.

При этом забывают, что разработки, так или иначе, подлежат модернизации и совершенствованию.

Концерн General Morors этим занимался и занимается с постоянной регулярностью, и не отстает от него Daewoo, который собирает аналог Chevrolet Stark под названием Ravon R2 с помощью комплектующих из деталей и узлов собственного производства в Узбекистане. С тех пор, а это 80-е годы века, ушедшие в историю века, как говорится, много воды утекло, и проводить аналогию между тогдашним, с нынешних разработок хотя бы потому, что они уже глубоко и всесторонне модернизированы.

Часто встречаются негативные отзывы, в которых говорится, что говорить о том, что узбекский хэтчбек является аналогом Старка, слишком спорный вывод, и он далек от истины, как по качеству сборки, так и по наличию деталей-аналогов. Потому что все комплектующие сделаны корейцами, и как следствие, они не могут быть взаимозаменяемы с Шевроле Старк.

С этими утверждениями можно согласиться. Действительно, в Ravon R2 изменена конструкция многих деталей и есть проблема дороговизны покупки оригинальных запчастей.

По результатам обзора Ravon P2

Новый автомобиль всегда лучше подержанного — аксиома, не требующая доказательств, но некоторые особо дотошные предыдущие владельцы немецких и японских автомобилей категоричны и недовольны покупкой этой малолитражки.

Однако есть и те, кто вполне доволен покупкой, особенно женская часть аудитории автомобилистов. Они утверждают, что много ездят и у них нет проблем с этой машиной.
Как видите, оценка хэтчбека не однозначна, и приближать позиции и того, и другого к некоему среднестатистическому мнению нет смысла.

Среди достоинств, которые лежат на поверхности и с которыми соглашаются все, кто приобрел этот автомобиль, является дешевизна приобретения и новизна ощущений от вождения в малолитражке. Впрочем, даже этих преимуществ некоторым вполне достаточно, чтобы не пройти мимо Ravon R2. Особенно для автолюбителей с небольшим достатком.

Аренда Шевроле Спарк (Равон Р2), Авто в Киеве

Аренда

Пункт выдачи * Киев, ул. Изюмская, 5аКиев, Международный аэропорт Киев (IEV)Киев, любая точка города Борисполь, любая точка города Борисполь, Международный аэропорт Борисполь (KBP)Львов, любая точка городаЛьвов, офис 7Cars (аэропорт Львов, LWO)Львов, Центральный ж/д вокзалОдесса, любая точка городаОдесса, Центральный ж/д вокзалОдесса, Одесский аэропорт (ODS)Одесса, 7Cars office (ул., 19а)Днепр, любая точка городаДнепр, Центральный железнодорожный вокзалДнепр, Днепр аэропорт (ДНК)Винница, любая точка городаВинница, Центральный железнодорожный вокзалВинница, Винницкий аэропорт (ВИН)Черновцы, любая точка города Черновцы, Центральный железнодорожный вокзалЧерновцы, Черновцы аэропорт (ЦЖД)Луцк, любая точка городаЛуцк, Центральный вокзалЖитомир, любая точка городаЖитомир, Центральный вокзалЖитомир, аэропорт Житомир (ЗТР)Ивано-Франковск, любая точка городаИвано-Франковск, Центральный вокзалИвано-Франковск, Ивано -Франковский аэропорт (IFO)Тернополь, любая точка города Тернополь, Центральный ж/д вокзал Тернополь, Тернопольский аэропорт (ТНЛ)

Пункт возврата * Киев, ул. Изюмская, 5аКиев, Международный аэропорт Киев (IEV)Киев, любая точка в городе Борисполь, любая точка в городе Борисполь, Международный аэропорт Борисполь (KBP)Львов, любая точка в городеЛьвов, офис 7Cars (Львовский аэропорт, LWO)Львов, Центральный вокзалОдесса , любая точка городаОдесса, Центральный ж/д вокзалОдесса, Аэропорт Одесса (ODS)Одесса, офис 7Cars (ул. Среднефонтанская, 19а)Днепр, любая точка городаДнепр, Центральный ж/д вокзалДнепр, аэропорт Днепр (DNK)Винница, любая точка городВинница, Центральный железнодорожный вокзалВинница, Винницкий аэропорт (ВИН)Черновцы, любая точка городаЧерновцы, Центральный железнодорожный вокзалЧерновцы, аэропорт Черновцы (ЦВК)Луцк, любая точка городаЛуцк, Центральный железнодорожный вокзалЖитомир, любая точка городаЖитомир, Центральный железнодорожный вокзалЖитомир, Житомирский аэропорт (ZTR)Ивано-Франковск, любая точка городаИвано-Франковск, Центральный вокзалИвано-Франковск, Ивано-Франковский аэропорт (IFO)Тернополь, любая точка городаТернополь, Центральная железная дорога вокзал Тернополь, аэропорт Тернополь (TNL)

НетДа

Срок аренды (с — по) *

Городской хэтчбек Ravon R2.RAVON R2 Цена, Фото (Фото Салона), Технические Характеристики Ravon P2 Raven P2 Светильник Дорожный просвет

Hatchback скоро появится у большинства дилеров Ravel. Это четвертая доступная модель от новой марки, после Ravon Matiz, новой нексичины и джентры. Если самый доступный хэтч матиз имеет довольно старый дизайн, маломощный мотор и только механическую коробку, то более дорогой Ravon R2, это современный малолитражный автомобиль с более мощным мотором и автоматической коробкой.

Как и остальные модели Ravon, существенно удлинённые Daewoo или Chevrolet, R2 не исключение.Это всем известный Шевроле Спарк . . Под новым названием Ravon R2 машина станет самым доступным автомобилем с автоматом. Низкая цена, отличная пассивная безопасность и довольно удобный и практичный салон обязательно займут достойное место на нашем рынке.

Внешний вид R2 Отличается от Spark другой решеткой радиатора и немного измененной формой бамперов. В остальном тот же Спарк в Кузове М300, который был показан публике в 2009 году.Кстати, в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz. Creative (M300), который отличается от Ravon R2 только одной деталью — логотипом на решетке радиатора. Собственно, это машина из корейских коллекционеров и будет собираться новый узбек R2. Фотографии прилагаются.

Фото Равон R2.

В салоне у Ravon P2 Изменений еще меньше, даже обшивка сидений осталась прежней. Можно отметить, что местами заводской пластик от той же свечи заменили на более простой гладкий.Трехспицевый руль Изменился только логотип. Пожалуй, главным украшением салона RAVON R2 можно считать приборную панель, состоящую из большого круглого спидометра и прямоугольного бортового компьютера. Ну и из приятных моментов можно отметить наличие магнитолы MP3 с интересной подсветкой в ​​центральной консоли. Фото салона Ravon R2 смотрите ниже.

Фото салона Ravon R2

Багажник Ravon P2. Крохотный, но очень функциональный за счет всяких ниш и отделений для хранения всяких мелочей. Номинальный объем всего 170 литров, но если сложить задние сиденья, то в 5-дверном хэтчбеке вмещается 568 литров, а в грузовом с широким дверным проемом можно перевозить достаточно объемные вещи. Ну и не забудьте про штатные рейлинги на крыше, к которым в любой момент можно прикрутить еще один багажник.

Фото багажника Ravon R2

Технические характеристики RAVON R2

Несмотря на весьма скромные размеры, R2 R2 имеет достаточно прочный кузов, который был разработан специалистами General Motors с учетом всех современных достижений.Кроме того, еще в базе производитель предлагает ABS и фронтальные подушки безопасности. В более дорогой комплектации покупателям будет доступно до 6 подушек безопасности.

Если Chevrolet Spark продается с двумя основными силовыми агрегатами с 1-литровым мотором и 5-ступенчатой ​​механикой, или с бензиновым двигателем 1,2 л и 4-диапазонным автоматом, то R22 R2 порадует более мощной модификацией. То есть мотор 1,2 литра мощностью 85 л.с. и коробка автомат. Вы спросите, почему нет механики, ответ последует из области маркетинга.5-ступенчатая механика есть с маломощным мотором, но на Равон Матиз. Таким образом, производитель разделил два схожих по размерам компактных хэтчбека на разные ценовые ниши.

4-цилиндровый 16-клапанный мотор объемом 1249 кубических сантиметров с автоматической коробкой передач разгоняет модель R2 до сотни за 12,4 секунды. При 85 лошадиных силах и массе всего автомобиля 950 килограмм автомобиль разгоняется до 161 км/ч. Расход топлива Ravon P2, пожалуй, еще один неоспоримый плюс. Производитель честно указывает, что в сложных городских условиях 8.Расход 2 литра может достигать сотни, для трассы вполне можно уложиться в 5 литров бензина.

По техническим характеристикам RAVON R2 имеется следующая информация. Тормоза передние дисковые, барабанные, привод передний, подвеска передняя независимая типа «МакФерсон», сзади полузависимая с витой балкой. Электрический усилитель руля. Размер кузова всего 3640 мм, при колесной базе 2375, но благодаря вертикальной посадке и высокому потолку в салоне довольно просторно.Далее предлагаем более подробные массогабаритные характеристики 5-дверного компакта.

Размеры, вес, объем, клиент RAVON R2

• Длина — 3640 мм
• Ширина — 1597 мм
• Высота — 1522 мм
• Снаряженная масса — 950 кг
• Полная масса — 1363 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2375 мм
• Радаг объем — 170 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 568 литров
• Объем топливного бака — 35 литров
• Размер шин — 155/70 R14
• Размер колесных дисков — 4.5JX14
• Дорожный просвет R2 — 140 (145) мм (зависит от размера колес)

Цены и комплектация Ravon P2

Пока базовая комплектация Ravon R2 Comfort По стоимости 369 000 рублей . За эти деньги покупателю предлагается достаточно хорошо укомплектованный хэтч с 4-диапазонным автоматом бензиновым двигателем 1,2 л. Имеются 2 фронтальные подушки безопасности, крепление ISOFIX, механические стеклоподъемники, аудиосистема с MP3, USB, AUX и Bluetooth, защита двигателя, электроусилитель руля.В качестве колес 13-дюймовые катки на стальных дисках.

Чуть позже производитель готов предложить более дорогую версию R2 с кондиционером, электропереключателями и электрокиллерами, 14-дюймовыми литыми дисками и 6 подушками безопасности. Правда потом цена взлетает в район 400 тысяч рублей. Но спрос на такие машины есть, особенно в крупных городах.

Вскоре после запуска производства малолитражного хэтчбека Ravon R2 производитель, завод GM-Узбекистан, начал выпуск обновленной версии.Изменений на самом деле немного, чтобы говорить о полноценном рестайлинге. Внешне новая версия автомобиля отличается передним бампером с другими блоками дневного света. ходовые огни, видоизмененные решеткой радиатора и решеткой нижнего воздухозаборника с более крупными ячейками.

Важная «мелочь» — у хэтчбека появилась буксирная проушина, спрятанная под круглой заглушкой. Интерьер остался прежним, как и двигатель (1,2-литровый 16-клапанный мощностью 86 л.с.). При этом стоимость автомобиля изменилась — в наибольшей степени.Тем не менее, Ravon R2 по-прежнему остается одним из самых доступных предложений с «автоматом» на российском рынке – машина комплектуется именно этим типом коробки передач по умолчанию.

В самой простой комплектации «Комфорт» хэтчбек RAVON R2 предложат галогеновые фары головного света, стальные диски с шинами 155/70R13, бампера в цвет кузова, задний дворник и задние брызговики. Салон отличается простой отделкой из недорогого пластика, тканевой обивкой сидений. По умолчанию автомобиль оснащен тахометром, центральным замком, передними электростеклоподъемниками, MP3- и USB-проигрывателем компакт-дисков и двумя динамиками.Второй ряд сидений отсоединяется. Более дорогая комплектация «Оптимум» предложит все самое необходимое — регулируемая рулевая колонка, электроподогрев, плавающие карманы на спинках передних сидений, дистанционный ключ, кондиционер, 4 динамика. Экстерьер в этой версии дополняют зеркала заднего вида в цвет кузова и шины 155/70R14. Элегантное оснащение добавит важных внешних отличий (рейлинги, легкосплавные диски) и предложит больше комфорта: управление аудиосистемой на руле, подогрев передних сидений, задние электростеклоподъемники, 6 динамиков.

Двигатель, обслуживающий RAVON R2, бензиновый S-TEC II производства Узбекистана рабочим объемом 1249 «кубиков» и мощностью 86 л.с. Имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевый головной блок, цепной привод ГРМ. газораспределения, два распредвала и впускной коллектор переменной длины, система изменения распределения фаз на впуске и выпуске. Удельная мощность 11,05 кг/л.с. — Это очень хорошо для «ребенка». В результате разгон до 100 км/ч происходит за 12.4 секунды (напомним, здесь установлен не современный, а надежный гидромеханический 4-х ступенчатый автомат «AISIN»). Максимальная скорость составляет 161 км/ч. Мотор соответствует экологическим нормам Евро-5 и потребляет 8,2 литра бензина на 100 км в городе и 5,2 литра за городом. Объем топливного бака составляет 35 литров.

Ходовая часть Ravon R2 типична для современного городского «обывателя» — спереди у нее независимая подвеска McPherson, сзади — полузависимая подвеска (торсионная балка).Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными сзади. Габаритные размеры этого автомобиля соответствуют требованиям класса: 3640 х 1597 х 1522 мм (Д х Ш х В). Колесная база – 2375 мм. Радиус разворота составляет 4,55 м. Автомобиль считается пятиместным, но на достаточный уровень комфорта могут рассчитывать только двое. Багажное отделение хэтчбека имеет скромные размеры – всего 170 литров (по стандарту VDA), которые можно увеличить до 568 литров при сложенных задних сиденьях.

Функция безопасности, входящая в базовую комплектацию — антиблокировочная система тормозов (ABS), фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира (пассажирский с функцией отключения), крепление детских кресел, трехточечные ремни безопасности, дополнительный упор сигнал. Задние датчики парковки доступны за дополнительную плату. В комплектацию ОПТИМУМ входят боковые подушки безопасности, в версии Elegant – еще и шторки безопасности, а задний парктроник входит в стандартную комплектацию. Оригинальная версия Chevrolet Spar Hatchback третьего поколения (M300) в 2009 году получила четыре звезды EURO NCAP из пяти возможных.

Являясь малолитражным хэтчбеком, Ravon R2 обладает всеми преимуществами для городской эксплуатации — малые габариты, экономичность, очень удобен для передвижения на тихоходной автоматической коробке передач. В преимуществах этого автомобиля и доступная цена. Силовой агрегат считается достаточно надежным. В авангарде хэтчбека даже высоким людям будет очень удобно. А вот сзади салон ругают, к тому же для RAVON R2 характерна практически вертикальная посадка. Но эти особенности, которые можно отнести к недостаткам, относятся к классу стоимости.

Автомобиль RAVON R2 компактный и доступный по цене хэтчбек А-класса, который подходит как для коротких поездок по городу, так и для дальних поездок.

Главным преимуществом является стоимость, которая не пугает даже второсортных покупателей. При этом человек получает действующий автомобиль с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, который объявил о создании новой линейки. Есть аналогичные модели, такие как Sparks, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Через год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а позже превратилась в знаменитый Chevrolet Cobalt. Что же касается производства ДЭУ, предшествовавшего появлению нового бренда, то оно было остановлено.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, который ранее производился в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более прибыльным, сборка автомобилей началась в Узбекистане. Такой ход позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Интерьер

Как для бюджетного автомобиля, салон Ravon R2 выглядит презентабельно, а водитель имеет минимальный набор инструментов для комфортной езды. Из особенностей стоит выделить руль, который удобен, оснащен кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток это диаметр, который мог бы быть меньше для такой машины. Отрегулировать регулировку динамика по высоте, но вытянуть руль на себя не получится.

Преимуществом салона RAVON R2 является панель приборов, которая больше напоминает «приборку» мотоцикла. Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а также экран с индикацией частоты вращения коленчатого вала и указатели уровня топлива. В то же время владельцы отмечают, что в Chevrolet Spark отделка более интересная.

Нет замечаний и к конструктивному элементу передней панели. Первыми в глаза бросаются динамики, направленные вверх.В центральной части «приборки» верхняя секция отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели самого комфортного места отдали под низкокислородную функцию.

По указанной конструкции устанавливаются дефлекторы вентиляции, «аварийка» и магнитола. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

Первым делом покупателям Ravon R2 следует заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки это не так просто.Возможно, в будущем на место старого радио создатели поставят мультимедийный центр. Кстати, предоставленный с завода аппарат имеет блютуз для приема звонков по телефону.

Основное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простом кондиционере (во втором установлен климат-контроль).

Что касается места для мелочевки, то его достаточно — в распоряжении водителя много полок — пара в центральной части, одна с левой стороны (под широким ящиком).Добавьте функциональные подстаканники.

В боковой части кресла пассажира есть карманы для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя предусмотрено управление стеклоподъемниками и регулировка зеркал (стандартный набор). Также установили кнопку блокировки окон от детей.

Что касается качества пластика, то от бюджетной модели чудес ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит достойно.

Пассажирам на диване места достаточно. На задних дверях есть стеклянные окна, что для таких автомобилей считается редким явлением. В багажнике места немного, но для его увеличения сиденья можно сложить.

Помимо уже упомянутых опций, выделим еще ряд особенностей салона RAVON R2:

• Блестящая машинка купе, сразу под ней предусмотрена полка.
• Доступно для регулировки сиденья водителя по высоте.
• В солнцезащитных визитках (левых и правых) установлены зеркала (для версии Elegant).
• Два человека размещаются на заднем диване.
• Объем багажного отделения 170 литров, что достаточно только для двух сумок.
• Внизу багажника органайзер, а под ним запасное колесо.

Экстерьер

Перед глазами покупателей предстал Chevrolet Spark с незначительными изменениями решетки радиатора и фирменного значка.В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с удачным внешним дизайном, который почти не проигрывает более дорогим моделям. При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

В глаза бросаются большие фары головного света, которые вытянуты от низа решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным расположением ручки, а также необычным дизайном задней части.Здесь выделяются фары и интересный дизайн нижней части кузова.

Бампера производители покрасили в цвет машины, что придает завершенность внешнему виду. Это при условии, что с учетом действующих ПДД и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технология

Главной технологической особенностью Ravon R2 считается бензиновый двигатель, доставшийся в наследство от предшественника.ДВС имеет объем 1,25 литра, мощность в 85 «лошадей» и соответствует действующему стандарту по экологической части (Евро-5). О двигателе Ravon P2 поговорим ниже.

Охрана

С позиции безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни, АБС и подушки безопасности. При этом ABS устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и Airbag, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектацию оптимы добавлена ​​пара подушек безопасности, а изюминкой является парктроник, упрощающий процесс парковки начинающим водителем.

Двигатель

С первых дней выпуска на RAVON R2 4-цилиндровый 2-цилиндровый 2-цилиндровый 2-кубовый, относящийся к серии S-TEC II. Мотор может работать с 4-5 ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4 ступенчатая). Несмотря на небольшой объем, мощности Raison P2 достаточно для городских условий – 85 л.с.

Два распредвала обеспечивают рациональную заправку ЦПГ.Предусмотрен коллектор выпуска с переменной длиной. При этом этапы выпуска и приема могут меняться. ЭБУ и электропроводка доработаны для достижения экологии Евро-5.

Мотор RAVON R2 оптимизирован разработчиком с учетом условий. Это значит, что ДВС не страшны тяжелые условия эксплуатации и низкокачественный бензин. При своевременном проведении ТО двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так уверяют разработчики).

Основным преимуществом ДВС в современных условиях является низкий расход топлива (до 8.2 литра по городу). При этом допускается заливка бензина класса АИ-92. За городом расход топлива снижается до 5,1 литра. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Преимущества двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточенность» под местные реалии. Кроме того, двигатель адаптирован для АКПП, что придает дополнительную надежность и повышает комфортность вождения.

Минусы мотора — качество качество масла. Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком сужены). Чтобы избежать сложностей в эксплуатации, производитель советует ставить фильтр, соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата Равон Р2 используется жирный чугун, что повышает его надежность и ресурс. Несмотря на этот факт, устройство боится перегрева, так как при создании головки используется легированный металл (алюминий).

Особенностью двигателя Raison P2 является цепной привод, который считается более надежным (по сравнению с ременным). В случае обрыва цепи, что маловероятно, клапана не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуально — с раздачей на каждый цилиндр.

Отдельного внимания заслуживают коммутационные модули двигателя RAVON R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры на улице и особенностей езды. За счет этого ОБС стабильно работает вне зависимости от режима приложения.При желании можно поменять прошивку и поднять производительность где-то на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая небольшой просвет дороги и качество дорожного покрытия — это плюс.

Трансмиссия

Во всех моделях RAVON R2 устанавливается 4-ступенчатый «автомат», который отлично взаимодействует с двигателем, имеет плавное переключение и большой ресурс.

Комфорт

Уровень комфорта для водителя зависит от комплектации автомобиля. Итак, уже в оптимуме установлен кондиционер, подогрев зеркал по бокам, а также есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии установлен элегантный парктроник, упрощающий парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Raveon P2 представляет собой пятиместный хэтчбек, который имеет габариты 1522*3,64*1.597 м (высота, длина и ширина соответственно). Колесная база – 2 375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе 4 литра, а рабочая нагрузка двигателя (как отмечалось выше) — 1249 куб. См. степень сжатия — 10,5.

Коробка передач автоматическая, как сцепление. Верхний предел нагрузки на ось 750 и 700 кг (для передней и задней части соответственно). Объем багажного отделения 170 литров, а топливного бака 35 литров.Полная масса машины составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1,363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км/ч. При этом «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди дисковая (F237), а сзади барабанная (F200). Также предоставлено АБС. Спереди питьевая Макферсон, а сзади полузависимая торсионная.

Диски имеют 13 или 14 диаметр (4.5J). Электрический усилитель рулевого управления.Класс шин – 155/80 или 155/70 для 13- и 14-дюймовых дисков соответственно.

Как уже отмечалось выше, расход топлива — одно из основных преимуществ RAVON R2. В городе расход 8,2 литра, за пределами населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Пакет

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — комфорт, оптимум и элегантность (все АТ).

Комфорт

Уже в базовой комплектации Установлен иммобилайзер, две подушки безопасности (для переднего пассажира и водителя), буфер колес и центральный замок.Ремни безопасности имеют преднатяжители и регулируются по высоте.

Кроме того, в Комфорте доступен 3-х спицевый руль, внутренняя обивка дверей (Олово), карманы для вещей под магнит и (для крепления детских кресел).

Для обеспечения комфорта поездки предусмотрены окна (только спереди), две колонки, воздушный фильтр И шумоизоляция.

Из техники — полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютус. Боковые зеркала и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бампер (спереди и сзади) выполнен под габаритную тень.Диски диаметром R14. Стоимость Комфорта (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации В наличии Кнопки блокировки дверей, пассивная сигнализация и антибликовое зеркало в кабине. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

В козырьке водителя есть зеркало, а в пассажирском его нет. Сиденья обтянуты тканью CURVE, панель серебристая, а в руле серебристые вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные возможности — наличие бортового компьютера, затемнение лобового стекла, четыре колонки и кондиционер. Кроме того, обогрев лобового стекла (в районе окон) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, на ключе предусмотрена кнопка ЦЗ.

Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала И спойлер багажника под цвет кузова.Диски — R14. Цена на 2018 год от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В комплектации Ravon R2 предусмотрены зеркала Elegant в обоих козырьках, есть подогрев сидений (для водителя и пассажира впереди). Центральную часть «приборки» покрасили в лаковый черный цвет.

Дополнительно установлен задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. На рулевом колесе установлены магнитные кнопки управления.

Ручка багажного отделения выполнена под цвет кузова. В остальном эта комплектация близка к оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций приведено ниже.

Мы собрали для вас ТОП-5, только достоверных отзывов, от владельцев, которые они оставили в интернете.

Отзыв о Ravon P2, оставил Энди из Красноярска

RAVON R2 ELEGANT AT 2017

Привет, автолюбители! Вот дошли руки написать отзыв о наболевшем Новом стальном коне.Давайте заранее договоримся, без негатива и хейтеров в комментариях. Скажу сразу, что у меня не было шансов, приобретение Ravon P2. У меня был «отец» нынешней модификации — Chevrolet Spark.

В автосалоне АТ я прибыл в Спараке, наверное, через 3 месяца после презентации. Моя машина в этот момент находилась в автосалоне салона, блестела и блестела, была куплена и помыта, а также имела кое-какие излишки — по типу обработки антикором, дефлекторы на окнах.На улице, перед зданием салона, тоже стояло несколько машин, они потеряли через оборот, сколько было покрыто слоем пыли и грязи. Кроме того, такого же ярко-зеленого цвета машин там не было.

В то время, пока я видел новую машину, ходил вокруг нее, ко мне подошел консультант (как оказалось — директор автосалона). Мы мило поговорили об этой машине, я написал, что хочу сначала продать свой Спарк, а потом возьму R 2. И он сделал мне предложение, от которого я не смог отказаться! Брал Спарк для супруги и после того как я доплатил, на следующий день я уже ездил на новой Машине.

Плюсы авто:

• Самый бюджетный автомобиль в своем классе
• Запчасть полностью подходит от спарки (успела поменять левую фару за 7700 руб)
• Места внутри достаточно, точнее больше чем у Матизы, особенно спереди
• Довольно богатая комплектация: новая решетка радиатора, дополнительные фары на бампере, новая аудиосистема, полный электромобиль, колеса 14 дюймов, коробка передач, дефлекторы на дверях)
• Электропроцессор рулевого управления
• Хорошая 4-х ступенчатая АКПП (особенно радует после ситроенского робота)
• Но что для меня важно, двигатель, теперь 1250 объем! 4-цилиндровый полноценный двигатель.

Собственно, ради этого, чтобы получить те самые 86 лошадей, я решился на обмен. Ведь прокатившись на райтере, я понял, что по ровной дороге если он едет с горем пополам, то на подъемах тупит сильно. Повороты показывает 3500, мотор ревет, а скорость всего 50км/ч едет. Так что Равеон намного бодрее — в потоке не отстает, конечно не машина F 1, но очень хороша!

Месяц назад побывал в Т1, там поменял масло, перетянул подвеску, проверил машину в целом, и главное поставили в печать.Реально все обошлось около 5 тысяч рублей. Может и дорого, но пришлось ехать по гарантии. Езжу сейчас на синтетике и рад.

Минусы автомобиля

• Конечно не немец и не японец, но машина новая, руль где стоит
• Внешний вид на любителя, но о вкусах тоже не спорят
• Высокая стоимость запчастей, хотя это понятие относительное
• Немного подпрыгивает на ямках и кочках, мне немного помогло пониженное давление в шинах с 2.3 на 1.8 и стало приятнее
• Двигатель на холодную немного шумит, но как только прогреется работает хорошо
• Не проезжайте по дорогам

РЕЗУЛЬТАТЫ

Машина позитивная, безискровая радость. Расход по трассе у меня получился около 4,7 литров по компу. На трассе динамика Range порадовала, искра лучше. Если сомневаетесь — берите, не пожалеете!

Ravison отзыв R2, слева Светлана из Киева

RAVON R2 ELEGANT AT 2016

Приобрел себе р 2 в максимальной комплектации восемь дней назад.Пришлось ждать почти месяц. Так как решил брать в Киеве, то до дома мне было ехать около 900 км. Машина показалась довольно приятной, особенно после того «танка», который у меня был. Ездил на УАЗ Патриот. Пришлось недолго привыкать к маленькой и низкой машинке. Она мне сразу понравилась!

Клиренса хватает для разбитой и убогой дороги в Подмосковье. Управлять R 2 довольно легко. За 900 км дороги домой расход показал 6,3 литра, но это в основном по трассе.А машина еще на обкатке, показатель должен быть ниже.

На обгон едет уверенно, больше 90 старался не выжимать из него, ибо идет сток. Разгон после 40 км/ч идет достаточно легко. Конечно после механики, покататься на автомате — очень приятно, отдых.

Салон мне достаточен. Места хватает и возле головы, сидеть в кресле удобно. Первая часть моей дороги была около 500 км особой усталости. Старался сесть сзади себя, до колен осталось 10 см сзади (при моем росте 167 см).

Сразу поставил зимнюю резину, купил полироли. Звук из аудио порадовал, через блютуз работает нормально, с моего айфона музыка звучит замечательно.

Цвет купил синий металлик, очень позитивно смотрится.

Планирую еще обработать днище и установить задние арки под колеса.

По городу едет отлично, ямы проглатывает легко, по грязи ездил немного на низах, все не плохо.

Печка работает как надо — в дороге тепло, подогревом сидений пока не пользовался.

Плюсы авто

• Простое управление
• Посадка удобная
• Обзор хороший
• Приятный стиль интерьера и экстерьера
• Много излишеств
• Двигатель очень тихий
• Багажник после патриота кажется маленьким, но можно сложить задние сиденья
• Юркая и умная машина

Минусы автомобиля

• Расстроило разве что постоянное Пикпоинтроникс, думаю нужно показать электромобиль.
• К тому же педали как-то высоко установлены, нога устает.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Отзыв O. Ravon R

Ravon R 2 Optimum AT 2016

У нас первая машина была Матиз на механической коробке, в самой дешевой комплектации. Мы откатали шесть честных лет, и теперь пришло время найти ему замену. Хотелось больше комфорта и больше возможностей.

Так как машина нужна нам больше всего для городских поездок, на работу, по местным магазинам.У нас выдвинуты такие требования: небольшой размер, низкая цена, обязательно наличие кондиционера и коробки автомат. Хотели машину на гарантии, б/у варианты даже не рассматривали.

Вот и получилось, что с правого почти ничего. Российские модели не подходят. Смайл, Микра, Гетц — больше не производятся. Думаю взять Киа Пиканта. Съездили посмотрели на нее, но не понравилась стоимость, в сочетании с полным отсутствием каких-либо акций на нее — оправдалось тем, что модель новая, а значит ни скидок, ни акций на нее еще не будет.Пришлось смотреть в сторону Ravon — ведь это потомки той самой Daewoo. Ravon R2 Это рестайлинговый Chevrolet Spark, который именно под наши запросы и подошел.

Мы поехали в автосалон. В сравнении с тем же Матизом салон не впечатлил. Впереди да было, конечно, больше. А вот сзади довольно тесно и темно, из-за укороченных окон. Боковые окна порадовали — очень большие и удобные. Но обзор хуже, чем у Матизы. Сидеть хорошо — сидеть удобно.

Выбор цветов был не очень большой, в металле — вообще все темное. РЖД делают машину добротной, но отгружают только в топовой комплектации.

В салоне понравилось большое количество ниш и ящиков, всякие мелочи по типу зеркал на козырьках и крючков в салоне. В новой машине сильного запаха нет, если сравнивать с тем же Рено, когда через месяц после покупки запах был очень сильный и ездил чуть ли не в противогазе. Багажник крохтулка, но можно сложить сиденья.

Комплектация авто радует, у меня оптимум. Во первых стоит электро-усилитель руля, есть бортовой компьютер, балансная музыка на 4 колонки, есть кондиционер, подушки безопасности и у переднего пассажира, и у водителя, обогрев лобового и заднего стекла, электрические стеклоподъемники и регулировка руля. В сравнении цена с Матизом, машина просто совсем другая, все что мне надо есть это даст больше ощущений комфорта и счастья водителю.

Цвет для себя выбрал по паспорту серо-зеленый, хотя вроде серый металл, комплектация оптимальная. Мы сдали машину в Трейд-ин и с учетом скидки по кредиту цена составила 414 000 рублей. Сейчас мы уже проехали почти 1000 км, пора делать первые выводы. Конечно, было трудно к этому привыкнуть. Управление автомобилем слишком легкое, легкое касание педалей и резкое ускорение с ревом мотора! Педали близко друг к другу. Руль можно крутить хоть майзин.На высокой скорости электричество отключается. Габариты сразу стали нравиться, беспокоит только обзор. Еще мне не понравилась черная полоса поверх лобового стекла.

Кондиционер, работает очень хорошо, на минимальных настройках и охлаждает и греет быстро. Подогрева сидений в моей комплектации нет, но думаю, что поставлю отдельно.

Плюсы авто

• Низкая стоимость полного комплекта
• Юркая
• Покупки
• Симпатичная машинка

Минусы автомобиля

• Маленький и темный салон
• Высокий расход топлива

Результат

Никаких дефектов или брака не обнаружено, разве что расход топлива большой, что-то около 10 литров потребляет.Машиной доволен, думаю со временем станет такой же родной как Матиз!

Отзыв О. Равон R2, слева Марианна из Ижевска

RAVON R 2 ELEGANT AT 2016

Купил машину в сентябре 2016г. Брали новую в автосалоне.

Сразу остановился на полной комплектации и не пожалел! Объем двигателя 1,25 л, 85 л/с. Расход был в городском режиме/6,8 литров/100км трасса.

Все что нужно для поездок в холодное время года есть.Подогрев и зеркал, и сидений. Многие, кто имеет в виду, что у машины проблемы с вместимостью, мне кажется, что это неправильно. В машине возим с семьей: 2 детей в автокреслах сзади, есть даже место, чтобы положить сумку с младенцем для младшего ребенка и Школа Школа Второго Ребенка. Впереди двое взрослых соответственно. Поездки — это и дачный сад, и магазин. Багажник конечно не самый вместительный, на седанах и универсалах он больше, у нас было 4 больших пакета с покупками и еще есть место для 1 пакета антифризов и маленькой лопатки с компрессором.

Автомобиль изначально создавался для городских пробок. Благодаря своим габаритам 3640 мм в длину и 1597 мм в ширину он поместится практически везде. Клиренс в 109 мм позволяет уверенно двигаться по колее с больших машин. Благодаря радиусу колес 13 дюймов, гребет, но не застревает.

Выбор цвета не предполагает долгих мук выбора, голубой — глазурь очень понравилась. Выглядит солнце просто шикарно, и не только на нем.

Удобный руль и расположение панели приборов — все читается информативно.Расположение прямо на руле довольно необычно.

Музыка, без восторга, простая и удобная.

Плюсы авто

Минусы автомобиля

Результат

Хорошая, городская машина.

Рависон обзор R2, левый Карл из Воронежа

Ravon R2 Comfort 2016

Стал обладателем данного автомобиля в сентябре 2016 года, приобрел Кандидат Б. у официальных дилеров. На горячей линии сказали, что кандидат полностью безопасен и его можно брать.Взял к сожалению, в минимальной комплектации, но для того чтобы добраться из пункта А в пункт Б вполне достаточно. Однозначно цена очень хорошая. Еще понравилось, что боковые зеркала дают потрясающий обзор. Для маленького мотора в 1,25 литра динамика старта неплохая, но немного притупляется примерно после 60 км/ч. В сильный мороз -30 градусов у меня завелась, в общем-то, без проблем. Парковаться в общем-то одно удовольствие, перестраиваться тоже удобно из-за габаритов. Аппетиты на 8,3 литра в смешанном цикле, конечно, удивили, я как то меньше ожидал.Изнутри машина не кажется маленькой или тесной. На заднем ряду вполне комфортно размещаются двое взрослых. Пробег у меня был сейчас 14000 км и за это время ничего не гремит и не шумит.

Плюсы авто

• Стоимость
• Автомат
• Внешний вид

Минусы автомобиля

• Расход топлива
• Чемоданчик

Результат

Автомобиль очень сбалансированный Для своего класса. В нем есть все необходимое оборудование и очень хорошая цена.

В экстерьере модели выделяются следующие элементы:

• Передний бампер . Передний бампер со встроенным воздухозаборником окрашен в цвет кузова.
• Экран радиатора . Массивную решетку радиатора с двумя горизонтальными хромированными накладками украшает логотип бренда в центре.
• Фары .Крупная головная оптика продолговатой формы органично дополняет круглые противотуманные фары.
• Дверные ручки . Замаскированные задние ручки придают машине элегантности.
• Зеркала заднего вида . Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова, оснащены электрорегулировкой и подогревом.
• Спойлер . На дверях багажника есть аккуратный аэродинамический спойлер.
• Задняя оптика . Солидные задние фонари строгой формы придают модели солидности.
• Колесные диски . В топовой комплектации автомобиль Elegant оснащен оригинальными легкосплавными 14-дюймовыми дисками.

Интерьер

Комфорт водителю и пассажирам обеспечивают следующие детали интерьера:

• Эргономичные сиденья .Регулируемые по высоте передние кресла оснащены подогревом.
• Многофункциональное рулевое колесо . Трехспицевый руль с серебристыми вставками и кнопки управления аудиосистемой регулируются по высоте.
• Ветровое стекло . Затемненное ветровое стекло с солнцезащитной полосой оснащено электрообогревом в районе стеклоочистителя.
• Информационная приборная панель . Большой аналоговый спидометр, ЖК-монитор и бортовой компьютер расположены на интуитивно понятной панели приборов.
• Центральная консоль . На центральной консоли расположены модули кондиционера.
• Мультимедийная система . Аудиосистема с поддержкой MP3 и Bluetooth оснащена разъемами USB, AUX, слотом для SD-карт и четырьмя (или шестью) динамиками (в зависимости от комплектации).

Откройте для себя 5 САМЫХ ДЕШЕВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ посмотрите эту статью

Представляем вам рейтинг 5 самых дешевых автомобилей в России .Многие будущие автовладельцы решают купить новую машину, но для этого нужны большие деньги. Поэтому часто приходится выбирать из бюджетных вариантов техники. Ниже представлен список недорогих автомобилей в РФ. После небольшого бума на авторынке в прошлом году аналитики все-таки смогли установить 5-ку, которые пользуются большой популярностью и к тому же считаются самыми дешевыми марками.

ДЭУ (РАВОН) МАТИЗ

Занимает одно из первых мест в рейтинге самых недорогих автомобилей России , цена базовой модели около 315 000 российских рублей.Объем двигателя 0,8 л, мощностью 51 л. с., механическая пятиступенчатая коробка передач. Расход топлива по городским дорогам 7,4 литра, по трассе 4 литра. Управлять таким автомобилем очень удобно и просто, обслуживание и ремонт не требуют больших затрат. Доступная модель для тех, кто намерен сэкономить. Подробнее:

Экономьте топливо в машине о 10 вещах

ЛАДА ГРАНТА

Второе место на рынке автомобилей эконом-класса занимает LADA GRANTA, стоимость этой модели варьируется в пределах 368 000 рублей.Двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 82, 87, но мощностью 106 лошадиных сил, роботизированная или механическая пятиступенчатая коробка передач. Расход бензина по городу 9 литров, за городом 5,8 литров. Если сравнивать с предыдущей моделью, то у этой марки автомобилей есть подушка безопасности и антиблокировочная система. Предоставленный автомобиль предназначен для эксплуатации по дорогам России и ремонт достаточно прост и дешев. Подробнее:  СЕМЬ ВОЗМОЖНЫХ ПРИБЫЛЬНЫХ БИЗНЕСОВ НА АВТОМОБИЛЯХ

ЛИФАН СМАЙЛИ

На третьем месте хэтчбек LIFAN SMILY стоимостью от 370 000 руб. Объем двигателя 1,35 литра, мощностью 89 лошадиных сил, механическая коробка передач пятиступенчатая. В салоне автомобиля без труда могут разместиться четыре пассажира, а в багажном отделении довольно много места. Расход топлива этой марки автомобиля составляет 10 литров топлива на отрезок пути в 100 километров.

РАВОН Р2

Среди автомобилей эконом-класса четвертое место в топе занимает RAVON R2. Стоимость такого автомобиля по цене может составлять 380 000 рублей за минимальную комплектацию.Двигатель объемом 1,2 литра мощностью 85 лошадиных сил в комплекте идет дополнение четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В авто есть функция обогрева стекол, бортовой компьютер, аудиосистема, гидроусилитель руля. Расход топлива по городским дорогам составляет 8,2 литра, что касается расхода топлива за городом, расход составляет 5,1 литра.

ЛАДА ПРИОРА

Пятое место в рейтинге сравнительно недорогих автомобилей в России занимает седан LADA PRIORA.Стоимость базовой комплектации может варьироваться в пределах 390 000 рублей. Двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 98 лошадиных сил, а также имеется механическая 5-ступенчатая коробка передач. В комплекте есть важное дополнение, такое как подушка безопасности и, кроме того, в машине есть центральный замок. К дополнительным функциям также относятся подогрев сидений, гидроусилитель руля. Расход топлива по городу 8,7 литров, за городом 5,8 литров.

Это был рейтинг 5 самых дешевых автомобилей в России. Перед покупкой автомобиля этих марок автосалоны предоставляют возможность взять тестовый автомобиль и в ходе тестирования лично убедиться, как автомобиль ведет себя в разных условиях.