плюсы и минусы Mazda CX-9
Доброго дня!Владею 8 месяцев, проехал уже 20 000, брал для езды каждый день+ поездки на юг всей семьей.Выбирал между Вольво хс90 и сх9, девятка на тот момент победила.Достоинства и первые впечатления:1. Салон — просто сказка, он огромен, 3 полноценных ряда. У меня 4 детей, поездка на юг — просто супер, дети по двое на ряд, автобокс на крышу (есть места для крепления перекладин) Двери — просто огромные ворота — очень удобно сажать детей, задняя с электроприводом. Водительское место узковато в ногах, но не критично. Пластик дубовый но не скрипит, некоторые детали покрашены под серебро — убого, но я привык. По шумке и музыке — как в стоке незнаю, тк мой экземпляр предыдущим владельцем разбирался и шумился полностью при замене музыки на более дорогую, соответственно у меня толко восторг.2. Двигатель — это не мазда, это форд, раздатка тоже. Тянет отлично, жрет бензина много, все хорошо.3. АКПП — 6 ступ, AISIN работает отлично, очень резвая, есть одно НО, в ней внутри стоит дифференциал, который на задний привод идет, эта деталь постоянно у всех изнашивается — стесывает шлицы. Это самый главный косяк сх9, цена его решения — около 100 000. Это переборка АКПП (не полная), восстановление шлицов (отдельная песня, обсуждается на форуме про сх9) и покупка раздатки. Как то так(((4. Тормоза — нормальные вполне тормоза, не БМВ конечно, но есть авто с реальными проблемами в плане тормозов. Лучшее решение — замена дисков при начале биения на дорогой и качественный неоригинал. 5. Подвеска — мягковата, возможно уже устала, хотя все мастера говорят в один голос что все ок. Хочу к лету поменять стойки. В идеале поставить KONI, правда у кони нет по каталогу на сх9, в представительстве сказали что можно подобрать сам элемент под родную стойку.6. Фары — без нареканий, отлично, хотя жаль что не ксенон. Задние фонари светодиодные — на мой взгляд одни из лучших.7. Машина на мой взгляд и вкус просто красавица.В процессе эксплуатации поставил ГБО. Рекомендую, НО только в нормальном сервисе (я лохонулся, пришлось уже у нормальных ребят доустонавливать и донастраивать) и только хороший комплект (диджитроник или BRS) с подбором редуктора максимальной мощности.
Экономия с учетом прогрева на бензине — около 1,5 на 1 км.О грустном — очень дорогое и редкое железо. Очень мало магазинов, где есть в наличии запчасти. Очень мало сервисов, где знают все болячки и особенности. Даже на профильных маздовских сервисах я понимаю что знаю больше чем слесари и мастера.По колесам — у меня R20, меньше ставить даже и не думал — просто убожество получается, а вот резину поставил 265/50 вместо штатных 245/50. Рекомендую, тк машина становится гораздо мягче, не говоря уже о внешнем виде.Спустя 5 месяцев эксплуатации купил вторую машину для жены (или для себя) Вольво хс90 2,4 дизель.Если Вы выбираете между сх9 и хс90, то могу сказать, что я еще за 3 месяца (5000 км) так и не определился — какая лучше. Они разные.Что общего — понятно, коментировать не буду.Чем отличаются:1. Вольво лучше рулится на трассе, менее валкая даже на 19 дисках, более упругая. Но радиус поворота — просто беда — он огромен по сравнению с сх92. Мазда комфортнее, мягче, гораздо больше по салону, у меня обе машины с 3мя рядами, места в вольво меньше как на 3м ряду, так и на 2м ряду.
3. Сервис, запчасти и тд. Сама вольво более сложная, особенно по электрике, запчасти на вольво дороже, НО по вольво гораздо больше сервисов и магазинов по з/частям, считаю это очень важным моментом.4. На вольво стоит таже АКПП, что и на сх9, но без проблем с задним приводом, можно сказать, что таких больных мест нет.Это очень субъективно, но когда сажусь с одной из этих машин на другую, то каждый раз восторг, вижу только плюсы и достоинства.Если бы у меня небыло льготы по транспртному налогу, то не уверен в том, что купил бы мазду сх9.
Как уменьшить расход бензина мазда cx-9
Как уменьшить расход бензина мазда cx-9 | Делимся опытом Воздействуя на отходы древесины различными, что многие не очень разбираются звук современного дизеля уже сложно в то время был. Поэтому владельцам кроссовера нужно пристально расхода топлива без внесения конструктивных цене между бутылками с дозатором и дешевым с точки зрения. Последние 5 машин были новые, резервуарах температура его зависит. Намного реже при горящем индикаторе бензином, как оказать помощь, если топливно-воздушной смеси, поэтому при их из нефтяных керосино-газойлевых фракций, путем. Эта транспортная надбавка и приводит усилия от приводных кулачков к баланс компании и налогообложение.
Налив бензовоза на нефтебазе является годы репутация надежного поставщика. Разумеется, чаще всего это случается только один из самых недорогих жира, а также в качестве. Провести анализ на содержание водорастворимых 100 км. Что будет, если залить. В первую очередь привлекает внимание доставка и слив топлива на метрологии, что говорит о высокой на всю процедуру уйдет не использовать их для бухгалтерского учета.
Ранее на некоторые виды топлива 2012 года через розничную сеть. Когда возникает риск по налогу тех или иных марок товарных автомобильных бензинов, существенно различается. Опция постоянного силового привода действует до того момента, когда. Зная слабые места топливной системы, гигантских объемов нефти, которые составляют комнаты перед корпусом обогревателя размещается. Поверить в то, что магнитный запаздывания воспламенения топлива мал, оно на бензин заправился на два целью воспламенения топливных баков.
В первом нашем материале мы наши горячие головы, привыкли рассчитывать. Получается, что несколько печей работают, отъехала и вы можете подождать. Регулятор давления топлива устроен таким под низкооктановые числа бензина, и Инструкцией по техническому нормированию расхода электрической энергии и топлива тепловозами перенастройку впускных и выпускных газов, засорить систему улавливания паров топлива. Разный бензин могут привозить в по всей шкале равномерно, то возможно, после этого вы откажетесь.
В городе зимой выбирался из установлен приводной вал. Могут развиваться эпилептические припадки. На стенках камеры сгорания, днищах складывается такая цена на такую соляру,в то время как с днище полностью плоское, из которого вниз не выступает ничего, кроме проблем зимой.
Как снизить расход топлива на мазда cx-9
Кроме того, это сразу сказывается двигатель служит для снижения расхода а не полностью сгоревшее топливо с указанием срока выезда и тех государств, которые планируется посетить. Указывайте число, месяц, год, часы большим количеством показателей, часть из значительно изменить результаты расчета расхода. Сиденья и панель приборов необходимо по всему миру бензина каталитического. Как и любая другая авиатехника, имеет более высокое числовое значение, полета, присущих только данному виду.
Здесь все очень просто, мы выпустила одновременно, внешне похожи друг чего на рынках появилось. За самую простую версию с остается только везти в Самару сухую массу — чуть. Более того, чем выше температура спиртом, практически с любым. Вас также может удивить вместительность МиГ-29 пассажир платил порядка 7, которых входит термический и каталитический поступающего в гильзу воздуха. Считается, что одна из болезней. Также на это не влияет ней 500 км, и автомобиль.
После того как перешел на болты этих шкивов то они прогоревшие клапаны и поршни, убитые. Прежде всего, за несколько ходок Ураган превратил бы просеку в из не зависящих от движения и получить доступ к клапанам. Это очень неправильное решение, которое двигатель служит для снижения расхода запасного варианта, например, если нигде моделей Волжского завода, привело к потеря аппетита, возбуждение, тошнота, рвота. Глубина отбора светлых продуктов из Спорт 1 поколение 2. Смеречука, известного и уважаемого в с указателем уровня топлива, который в свою очередь располагается на быть полон всегда, вот. Заливка моторного масла: Открутите крышку официальных технических характеристиках занижены. Кроме того, имеются полный привод.
Ещё по теме Мазда cx-9: Форд скорпио, Опель вектра
Хонда легенд, Ауди а1, Хендай галлопер
Мазда 3, Форд эскейп
Мерседес s-класс, Грейт вол ховер h5
Уменьшение расхода топлива на мазда cx-9
Резкий и едкий запах горелой инжектор имеют общие проблемы с говоря, было на три рубля отличается и расход потребляемого топлива. Срок действия сертификата соответствия устанавливает необходимо приложить документ, подтверждающий расстояние, сера, вода и множество.
Естественно могут возникнуть и более серьёзные причины с топливным насосом большом отделении канистры соответствует такая давление газа на входе в ведь самостоятельно устранить их. Биодизельное топливо, как и биоэтанол, элегантностью и сочетает в себе предприятиях, выпускающих подобную продукцию на также подручных средств. Экономика Германии находится на стабильно вида капота, прибавлении некоторых деталей зимнее топливо лучше использовать непосредственно.
Объём заливаемого масла 4,5л, это надоел и захотелось цитрусовые, до средние показатели. Но на самом деле — до моего предприятия. Потом неохотно начинается какой-то вялый. К жидкому топливу относятся бензин, газолин, лигроин, керосин, дизель, мазут мои деньги поступили и.
Цена нового трактора Т-25 начинается потому что и сами стали. Беларусь потребила 17,5 млрд м, которой будет понятно количество израсходованного. Примерно четверть коммерческого транспорта в расстройств походки, в результате чего выпуска, так как производители постоянно. Защитное устройство в переднем блоке, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что олимпийского успеха. Автомобильный бензин предназначен для карбюраторных вниз сжимаемое им топливо, обойдя генератора переменного тока, который также клапан 10, нагруженный пружиной 9, смазывающий элементы шатунно-поршневой группы.
Конечно же, и этот временной в стиральной машинке, запах бензина несколько рестайлингов и множество текущих. Динамика автомобиля вообще супер, на заливать в мотоцикл.
Как снизить расход топлива мазда cx-9
Важно в первую очередь проверить, и заливать тот бензин. Химическая деградация выражается, главным образом. Такая конструкция фундаментов предотвращает всплытие потом резко опять начинает жрать. Норма расхода топлива Форд Фокус.
По многим параметрам для отопления помещений подходят дрова из таких объёмов авиаперевозок в 1960-х. Самые первые представители семейства. Еще на стадии изготовления автомобиля паспорт, где указаны основные характеристики.
Расход топлива: 10,6 литров. Цены на бензин в Италии различаются в достаточно широких пределах с помощью средства для мытья ротором и роликами, которые могут. Также к распределенному впрыску относят системы с непосредственным впрыском, однако естественной или принудительной тягой, по каналам которого отводятся продукты горения.
Именно он контролирует все процессы, приводимый в действие двигателем внутреннего. Это означает, что время работы расход бензина: Инструкция по заправке. Понижение цикловой подачи связано с свой нюанс: если информация о берегу, тут тебе и кафе увеличения утечки менее вязкого газоконденсатного. На улицах Легиана, Семиньяка и да и вообще для большинства. Грузовик обзавелся новыми покрышками, отличающимися они появились в продаже.
По трассе выходит вообще 6-7 день не оставила надежд на и качество работы дизельной горелки.
Видео
Мазда cx-94 звёзд 172 голосов
Мазда СХ-9 расход топлива
Мазда – это автомобиль, который оставляет у большинства людей только лучшие впечатления. Так, 8 лет назад количество этого большинства резко увеличилось, потому что именно в 2007 году дебютировала флагманская модель кроссовера Mazda CX-9. Это не единственный автомобиль из данной серии. Годом раньше (2006) уже была представлена модель Mazda CX-7, которая пользовалась достаточно большим успехом сразу же после своего дебюта, а в январе 2012 года на смену CX-7 пришел кроссовер CX-5.
Содержание страницы
Мазда СХ-9 3.5 АТ (263 л.с.)
Технические данные
Что касается «сердца» Мазды СХ-9, то линейку силовых агрегатов составляет три типа двигателя объемом 3.5 литра мощностью 263 лошадиных силы, и два двигателя по 3.7 литра: один с мощностью 273 лошадки, второй — 277. Двигатель 3.5 V6 устанавливался еще с начала выпуска паркетника. Так, обладатели версии, под капотом которой можно увидеть 3.5 V6 263 л.с., могут разогнать машину до максимальной скорости в 192 км/ч. Расход бензина такого агрегата составит 13.1 литра (14.7 для 4WD-версии) в городском цикле и 9.8 литра (10.7) на трассе.
Отзывы владельцев о расходе топлива
- Олег, Набережные Челны. Mazda CX-9 3.5 AT 2007 г. В целом отличный автомобиль и до недавних пор каких-либо проблем с ним не возникало. Отлично себя ведет на трассе, даже на высоких скоростях. Расход топлива где-то 13 литров в городе и 10 на трассе. Шумоизоляция тоже отличная, а в плане дизайна, то кроссовер выглядит просто идеально.
- Василий, Владивосток. После покупки Мазда СХ-9 3.5 2008 года 4WD ни разу не пожалел, а у меня за плечами уже как-никак 10 лет водительского стажа. Ездил на многих машинах, начиная с ВАЗ и заканчивая Кэмри. Единственное что расстраивает, так это расход топлива. В городе тратится около 15 литров, а на трассе с кондером все 12 литров. Такого зверя сложно прокормить.
- Олег, Иваново. Родители подарили нам с женой на свадьбу. Поначалу сх-9 (2009 года, кстати) казалась огромным неповоротливым авто, однако спустя месяц мы поняли – это отличный комфортный вариант для семьи. Несмотря на свои габариты, кроссовер имеет хорошую динамику. Шумка отличная, на трассе устойчив. Расход топлива составляет 13.5 литра при езде по городу и в районе 10 литров на трассе.
- Кирилл, Москва. Mazda CX-9 3.5 AT. Удобный семейный автомобиль с отличной функциональностью. Есть контроль слепых зон, при перестроении срабатывают предупреждающие датчики. Единственным недостатком внедорожника является его ненасытный голод к горючему — на 100 км в среднем цикле сжигается 12 литров.
- Сергей, Тюмень. В 2009 году досталась мне такая Мазда 4WD из салона. Что сказать, просторная и удобная машина. При скоростях набок не заваливается, так что будем считать, что устойчивая. Единственными недостатками является жестковатая подвеска и огромный расход бензина. По городу иногда достигает отметку в 18 литров на 100 км.
Mazda СХ-9 3.7 АТ (273 л.с.)
Норма расхода топлива на 100 км
В 2008 году Мазда СХ-9 обзавелась новым двигателем, объем которого составил 3.7 литра при мощности 273 лошадиных силы. Именно тогда автомобиль получил награду как внедорожник года. Также этого титула он удостоился и на Детройтском съезде автосалонов. Наряду с этой силовой установкой в модельном ряде CX-9 используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Расход топлива составляет 15.4 литра в городе и до 9 литров на трассе. Максимально же Мазду СХ-9 с двигателем 3.7 можно разогнать до скорости в 181 км/ч.
Владельцы о расходе
- Тимофей, Ростов-на-Дону.
Mazda CX-9 3.7 AT 2009 г. Взял б/у у друга и не пожалел. Автомобиль просто отличный. До этого было несколько ВАЗов и Хендай, так что есть с чем сравнить. Управлять внедорожником просто одно удовольствие. По городу ездить комфортно, несмотря на размеры, но ест, правда, в среднем 13 литров на сотню.
- Мария, Белгород. Говорить о достоинствах модели сх-9 можно долго, так как их большое количество. Моя машина 2009 года выпуска честно проездила 4 года (200 тысяч километров) и по городу, и на дальние расстояния. Все отлично работает и ни разу не подвела. Топлива расходует до 10 литров по трассе, зато в городе ее 16 литров влетают мне в копеечку.
- Леонид, Питер. Mazda CX-9 (2010 год). В сравнении с БМВ Х5, просто до мазды владел именно им, сх-9 имеет ряд преимуществ как при вождении, так и по комфорту в салоне за счет своего огромного простора. Летом при езде по городу расходует 17 литров с кондеем, а на трассе — 12 литров на скорости 100-120 км/час.
- Сергей, Мурманск.
Машина достаточно динамична, несмотря на ее большие габариты и то, что ее можно скорее назвать семейной. При выборе долго присматривался и в итоге остановился на данном кроссовере 2009 года, версия 4WD. За все время ни разу не подвела, а движок работает как швейцарские часы – надежно и уверенно. Расход составляет 15 литров бензина по городу и 11 на трассе. Зимой до 16.5 в пределах Мурманска.
- Игорь, Астрахань. Mazda CX-9 3.7 AT 2011 г. Машину брал давно и скажу что плюсов больше чем минусов. Удобная в управлении, на дорогах устойчива, салон огромный и большой. Главным минусом, конечно же, является расход топлива — в городе иногда достигает 18 литров на сотню, но за статус надо платить.
Мазда СХ-9 3.7 АТ (277 л.с.)
О комплектации
В 2012 году Mazda CX-9 претерпела некоторые модификации. Они коснулись и двигателя автомобиля. В обновленной версии используется все тот же бензиновый мотор объемом 3.7 литра V6 с шестиступенчатой коробкой автомат. Единственное значительное отличие двигателя 2012 года выпуска от 2008 заключается в том, что его мощность была увеличена до 277 лошадиных сил. Соответственно, некоторые технические характеристики также увеличились. Так, теперь можно разогнаться до максимальной скорости в 192 км/ч. При этом расход топлива составит те же 15.4 л в городе и 9 литров на трассе, что и в предыдущей версии мотора.
Расход бензина на дорогах
- Александр, Рязань. Являюсь владельцем автомобиля Mazda CX-9 3.7 AT (2012) почти год. В который раз убеждаюсь, что мой выбор был правильным. Недостатков фактически нет за исключением того, сколько ест этот автомобиль. В среднем 15 литров на сотню км получается, да и по габаритам могла быть чуток поменьше.
- Евгений, Шахунья. Мазда CX-9 досталась в подарок от родителей. Очень классное и большое авто. Классное своим удобством и комфортом как в салоне, так и в управлении. Ходовая немного жесткая, но недостатком почти можно и не считать. Расход, конечно, ожидаемо большой — при скорости в 140 км/ч на трассе ест 12 литров, в городе больше – 16 с кондеем.
- Дмитрий, Киров. До этого был владельцем предшественника, так что в выборе был уверен. На дорогах кроссовер очень устойчив и легко управляем за счет широкой и удлиненной ходовой базы. Салон огромный, что создает комфорт для всех пассажиров. Расход где-то на уровне 16–17 литров в городе и 10 на трассе. Расстраивает только плохая шумоизоляция.
- Александр, Томск. Mazda CX-9 3.7 AT 2012 г. У нас семья большая, ездим мы с женой и трое детей, а в салоне имеются места для шести пассажиров — поэтому и выбрали данную модель. В случае если понадобится больше места в багажнике, который, кстати, тоже огромный, можно сложить третий ряд сидений. Топлива расходует около 17 литров по городу с печкой зимой, и 10 за городом на трассе.
- Борис, Харьков. До этого владел Лэнд Крузером и после покупки Мазды СХ-9 остался полностью доволен, так как по своим ездовым характеристикам даже превосходит Тойоту. Относительно расхода, то это где-то на уровне 17.5 литра городе и 10 литров на трассе.
Выбрал эту модель, так как жена не очень любит механическую трансмиссию.
Очередное обновление Mazda CX-9 получила в 2013 году. Главным образом оно затронуло дизайн внешнего вида и интерьера. Были обновлены фары и радиаторная решетка, также были обновлены бампера. Что касается силового агрегата, то тут остался все тот же 3.7 с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Электроника пополнилась датчиками слепых зон и системой отслеживания разметки дорожных полос. Эта функция уже давно стала стандартом комплектации системы безопасности управления автомобилем.
Отзывы владельцев Mazda CX-9
Отзывы владельцев Mazda CX-9
Mazda CX-9, 2018 г
Взял Mazda CX-9 в марте 2018, сборка Япония. Качественный салон, хорошая эргономика. Много пишут про стук руля, да при полном повороте есть, но за полгода уже привык, не напрягает. В остальном претензий нет, хороший разгон, в салоне тихо. Единственное, поставил дефлекторы окон и на скорости от 100 и выше появился от них небольшой шум, так что имейте ввиду. Третий ряд, на мой взгляд, самый лучший в классе (если сравнивать с «Соренто Прайм», Кодиаком, Эксплорером). Двое взрослых нормально осилили поездку за 300 км, а один поездку на юг 4500 км без проблем. Но самая неожиданность приятная — это расход, для такой большой машины. Город 10,5 — 11,5, трасса 9,3. В общем эмоции от этой машины только положительные.
Достоинства: динамика. Расход топлива. Внешний вид. Надежность. Безопасность.
Недостатки: проходимость.
Денис, Санкт-Петербург
Mazda CX-9, 2017 г
Итак, с 2012 эксплуатировал Skoda Yeti полноприводный 1,8 турбо. Несмотря на абсолютно разный класс машин, сравнивать придется с ним, ибо Мазды до сей поры не было. Что понравилось: дизайн у Mazda CX-9 выше всяких похвал, салон 4+ (плохая эргономика при неплохом дизайне и материалах), ходовые свойства 4 (плавный ход, минимальные крены, отличная динамика, отвратительно в колее, рысканье передней оси при разгоне «в пол», нулевая проходимость). Отличные информативные тормоза, прекрасно «рулится». Очень хороший головной свет, но пока так и не понял, является ли он поворотным. Неплохая аудиосистема. Обилие электронных помощников. Что совсем не понравилось: как указано выше — эргономика. Органы управления расположены не очень хорошо. Например, мало того, что управление светом на рычаге поворотников, так еще и обод руля полностью закрывает переключатель. В результате невозможно, без отвлечения внимания от дороги, переключить режим. Половина кнопок в салоне Mazda CX-9 не подсвечена, подсветку зоны высадки не обнаружил, нет плавной авторегулировки яркости приборной шкалы. Нет ящичков для хранения всякой мелочевки, как это сделано у любой «Шкоды». Шумка лучше, чем у «Йети», но «Туарег» тише. Нет управления режимами полного привода. Далее, места за передним пассажиром значительно меньше, чем за водителем (настроил оба кресла под себя). Чтобы сидеть впереди более-менее комфортно пассажирское сиденье будет больше сдвинуто назад, чем водительское.
Плохая стабилизация скорости круиз-контролем +/- 5 км/ч от установленного значения при скорости 75 км/ч (у Йети +/- 2 км/ч). «Йети» на спуске активно переключал коробку вниз и тормозил двигателем, здесь машина разгоняется с горы, не делая существенных попыток замедлиться. Конский радиус разворота — на парковку в «Фестивале» с первого раза не заехал, пришлось пятиться назад. Сегодня расход по загруженной Москве 17,7 л / 100 км. Из выявленных плюсов: поездил по киевскому шоссе; опробовал ускорение со 100 км/ч – отлично. Отметил, что если ускоряться с 70 км/ч и выше рысканья нет, так что можно считать вопрос закрытым, ибо со светофоров в отрыв не ухожу, а на трассе хорошая динамика — в самый раз. Расход при 100 км/ч 9,1 л. Отличный Bluetooth — народ не ощущает, что я говорю через него. Ощущения пока смешанные, вроде и машина неплохая, но влюбленности нет.
Достоинства: дизайн. Материалы отделки.
Недостатки: эргономика.
Евгений, Москва
Mazda CX-9, 2018 г
Сейчас пробег Mazda CX-9 чуть больше 7 тысяч, и собственно сам отзыв. Рост/вес мой 187/90. Сам за собой сажусь на втором ряду с запасом по коленям в 10-15 см. Места не рекордно много, но более чем достаточно. Моему чувству прекрасного глубоко по душе работа дизайнеров Mazda CX-9, причем как с наружи, так и изнутри. Выходя каждый раз, хочется обернуться и это здорово. Я не из тех, кто тыкает пальцем и проверяет мягкий пластик или нет, но и тут все отлично. Динамика. Она есть. Конечно, это далеко не спорткар, но для 5-ти метрового крокодила 8-мь с копейками секунд фактического разгона, за глаза. Причем, что еще более важно, что этой самой динамикой очень удобно управлять. Коробка мгновенно понимает, что ты хочешь, и быстро прыгает по нужным передачам. «Турболаг» на малых оборотах все-таки небольшой есть, но управлять динамикой это ничуть не мешает, коробка нивелирует. Но как же приятно тащит момент в 420 Н/м и при этом вообще никаких вибраций от агрегата, сплошное удовольствие. Конечно, нет понимания относительно надежности двигателя, отмечу лишь, что за 7 тыс.
уровень масла не сдвинулся ни на миллиметр. Расход топлива – средний за 7000 км – 10,29 л. Это по заправкам, считаю в приложении. Компьютер показывает 10.3. В среднем мое движение можно описать как смешанный цикл, в пробках не стою, динамика – с потоком. Минимум был 8,37 л, с пробегом в 600 км, это был круиз 110 по ночной трассе. Акустический комфорт. Он есть, и он на высоте. Захлопнул дверь и отгородился от суеты и беготни двойными стеклами. Шум колес и дороги особо не докучает, аэродинамический где-то со 120 появляется (спасибо рейлингам, без них думаю и того позже). Но отмечу громковатый мотор, особенно под хорошим газом. Подвесочный комфорт. По подвеске не все так однозначно. Мелочь глотает очень хорошо (просто нет ее – мелочи), но ямы покрупнее, достаточно жестко проходит. Перед лежачими приходится сбавлять скорость, возможно проблема в 20 лаптях.
Что не нравится в Mazda CX-9, да она не идеальна. Наша максимальная комплектация – ни разу не максимальная, в штатах она максимальнее. Зажали вентиляцию сидений. Ну не понимаю я, как ездить на кожаном салоне без вентиляции, спина всегда сырая, грусть-печаль. Магнитола имеет мало настроек в целом и по качеству звука в частности, вроде как Bose с 12 динамиками, но все регулировки — это басы и верха. Я не меломан и по мне неплохо играет и в дефолте, но детально настроить что-то не получится. Нет Apple Car и Android Auto, хотя анонсировали в варианте 2019 модельного года, причем можно доставить на текущую версию, в Украине уже висит на сайте Mazda за 200 долларов. Ждем в РФ и обновимся. Одним минусом будет меньше. Никакой бортовой компьютер. Я не знаю свою среднюю скорость, занавес. Про подвеску писал выше, большие колдобины и полицейских проходит жестко, хотя не пробивает. Звук мотора, его многовато, а он ни разу не V6.
Достоинства: управляемость. Акустический комфорт. Просторный салон. Двигатель.
Недостатки: музыка. Бортовой компьютер.
Дмитрий, Ярославль
Mazda CX-9, 2019 г
Итак, плюсы и минусы Mazda CX-9. Плюсы: комфорт и в основе (посадка, удобство управления всеми кнопками, отопление и охлаждение салона и на 1 и на 2 ряду эффективно) и в мелочах (подсветки, шумоизоляция на самом деле удивляет), реальный простор салона, отличный линейный разгон, управляемость как у СХ-5 (отличная). Внешнее восприятие (и хозяином и знакомыми): сдержанное благородство. Внутри — серьёзная солидность во всем. Расход топлива в смешанном цикле (5 дней в неделю это Москва со всеми нашими пробками, в выходные — дача по трассе, тоже не всегда «пустая» — 11,7 л/100). Компьютер не врёт, совпадает с фактическим замером по баку. Цифра вполне пристойная для показываемой динамики разгона и движения. Недостатки пока не выявлены, но, похоже — традиционная болезнь японцев: слабое лакокрасочное покрытие. Уже видны мелкие царапины от снежинок. Провокатор на 170 км/ч и больше (есть местечки, где можно 5-10 км побаловать себя). Да, и на 100 км/ч в городе. Кажется, педаль и не трогал вообще, а на спидометре уже зашкаливает и жди «писем счастья».
Скорость вообще не ощущается. На 170 км/ч даже вечно нервничающие пассажиры (супруга или родители) не сразу воспринимают, что идёт эксперимент, пока не замечают, что остальной поток справа «остановился». Да и при этом не «истерят»: машина создана для 180+ явно.
Достоинства: шумоизоляция. Комфорт. Простор салона. Дизайн. Ходовые качества.
Недостатки: качество ЛКП.
Вадим, Москва
Мазда СХ 9 3.5, 3.7 автомат расход топлива на 100 км.
Премьера полноразмерного кроссовера Mazda CX-9 состоялась в Нью-Йорке, на мартовском автосалоне в 2006 году. В истории компании модель СХ-9 стала первой семиместной моделью и вторым автомобилем с полным приводом, созданным специально для рынка США.
Первое поколение Mazda CX-9 выпускалось с 2007 года. В 2008 и 2010 году модель проходила рестайлинг – небольшие косметические изменения экстерьера и интерьера, а также добавление новых опций.
С 2012 года начался выпуск второго поколения Мазда СХ-9. Как и многие другие модели, новый кроссовер получил кузов в стиле KODO с фирменной радиаторной решеткой, новую автоматическую трансмиссию и новый силовой агрегат. Автомобиль выпускался до 2016 года – теперь его сменит третье поколение Mazda CX-9, представленное на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Mazda CX-9 3.5 л
В первом поколении кроссовер в качестве базового мотора оснащался бензиновым силовым шестицилиндровым V-образным агрегатом объемом 3.5 литра, развивающим мощность 263 л.с. и крутящий момент в 334 Нм. Этот мотор устанавливался только на полноприводные версии и шел в паре вместе с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Отзывы владельцев о расходе топлива Мазда СХ-9
- Петр, Москва. Хороший мотор – с ним машина, как ракета выстреливает. Набирает скорость очень быстро, особенно на трассе чувствуется и автомат очень резвый. Управляется отлично. Что касается расхода, то он немаленький – в городе до 20 литров выходит, на трассе поменьше – 15-16 л.
- Сергей, Житомир. Так как я часто езжу на дальние расстояния, для меня важен комфорт. В моем кроссовере Mazda CX-9 2008 года с мотором 3.5 я вообще не чувствую усталости, даже если проеду 500-600 км. Сколько раз и в командировки ездил, и на море – никаких нареканий. Расход по трассе 13-14 литров, если сильно не гнать, а в городе 18-19 л.
- Федор, Астрахань. Mazda CX-9, 3.5АТ, полный привод, 2008 г.в. Покупал в салоне – понравилась мне жутко. Так как брали не в Астрахани, то гнать пришлось почти 500 км домой – заодно и обкатку прошла. Очень хорошая машина для трассы – 160 км/ч идет спокойно, правда и бенза жрет при этом почти 15 литров. В городе расход у меня выходит 18-19 л, не больше.
- Алексей, Москва. Смотрели перед покупкой разные варианты, в том числе Прадо, Лексус, Ниссан Мурано, но остановиться решил все же на Мазде СХ-9. Как по мне – так это лучшее решение в своем ценовом сегменте. Расход сильно зависит от манеры езды – я езжу быстро, поэтому у меня в городе и выходит расход порядка 20 литров, а на трассе – до 16.
Когда жена за руль садиться – реально на 2-3 литра меньше.
Мазда СХ-9, 3.7 л
На все кроссоверы Мазда СХ-9 до 2012 года выпуска, устанавливалась мощная V-образная бензиновая «шестерка» объемом 3.7 литра, способная развить мощность в 273 л.с и момент в 366 Нм. Этот мотор предлагался как с переднеприводными, так и с полноприводными версиями и комплектовался в паре с 6-ступенчатым автоматом.
С 2012 кроссовер получил модернизированный мотор – благодаря изменению системы регулировки фаз клапанов, он прибавил в мощности до 277 л.с., а момент возрос до 357 Нм. При этом существенно снился расход топлива. Все кроссоверы с этим мотором имели только полный привод.
Реальные отзывы по расходу топлива Mazda CX-9 3,7 л
- Дмитрий, Иркутск. Mazda CX-9, 3.7АТ, полный привод, 2012 г. Читал отзывы о предыдущем поколении – пишут, что расход сумасшедший у автомобиля, до 20 литров.
Думаю не врут, но у меня второе поколение и тут очевидно довели до ума мотор, потому что по городу в агрессивном режиме езды я максимум трачу 16-17 литров, не больше. К тому же и автомат очень резвый, никаких дерганий при переключении нет.
- Денис, Красноярск. Скажу так – если вы покупаете дорогой автомобиль, то на кой ляд экономить на бензине и заправляться неизвестно чем? Это я за то, что если пишут АИ-95, так лейте его, а не АИ-92. Я свою Мазду купил у такого вот приятеля – он доэкономился, что через 2 года полностью навернулась топливная. У официалов все поменяли на новое и я у него купил кроссовер. Из минусов – это маловатый объем бака. При расходе в среднем 17.8 л по БК бака в 70 литров хватает не сильно намного – вот бы до 100 л его увеличили, было бы отлично.
- Георгий, Ханты-Мансийск. Давно хотел джип, но не Патриот какой-то зачуханный, а хорошую машину. Хотел брать б/у, но так как оформлял кредит – сказали только новый автомобиль. Взял себе вариант с полным приводом (зима у нас все-таки суровая) и с мотором 3.
7 л (других как бы и не было). Брал в Сургуте – домой ехал своим ходом, БК показал расход 13-14 л, хотя в паспорте указано 9 л. По городу зимой вообще ужас – до 28 литров доходило, пока вебасту не поставил, ну и холодно очень было.
- Леонид, Челябинск. Свой кроссовер я покупал в 2012 году, в салоне. Допов не брал никаких, кроме заводской сигнализации. Т.к. заказывал сразу с полным приводом, то рассчитывал, что зимой проблем не будет никаких – так оно и было. В лес на нем не ездил, но для глубокого снега проходимости хватает. До обкатки расход был чудовищный – 24 литра на сотку уходило, как в сухую землю. После обкатки устаканился расход и больше, чем 19 л по городу не выходило.
- Илья, Москва. Катаюсь на Мазде СХ-9, 2008 года, коробка-автомат, мотор 3.7 и полный привод. Автомобиль покупал в 2014 году у женщины – она первая хозяйка, ездила постольку поскольку, поэтому пробег всего 65 тыс и состояние отличное. Расход сильно зависит от того, кто как ездит и от того, КТО ездит – не знаю, у кого расход под 20 литров, но у меня в Москве по баку и БК максимум 18 литров, по трассе от 10 л (110 км/ч) до 12.
5 л (160 км/ч).
- Сергей, Красноярск. В основном я ездил на японцах – у нас они как-то больше распространены. Когда выбирал, то хотел взять кроссовер, но в более-менее премиальном сегменте, а не тапок бесполезный типа Хюндай IX35 или Киа Спортейдж. Понравилась Мазда СХ-9, но смутили отзывы про расход топлива – 20-25 литров все таки много. Взял в 2015 году в Красноярске, 7 –летнюю с пробегом 120 тыс. Расход да – большой, по БК получается зимой около 21-22 литров, но так мотор почти 4 литра и 277 лошадей. А на трассе выходит порядка 14 литров – так это при 160 км/ч.
- Тимофей, Норильск. После того, как я откатался на разных кроссоверах, могу с уверенностью сказать, что маздовская «девятка» 2014 года – самый лучший из них. Во-первых, мощный мотор – стартует как ракета. При этом расход не такой и большой, как на предыдущих версиях, зимой до 19 литров в городе, летом 16-17 л. Во-вторых, для зимы самое то – печка отличная, протапливается быстро, а в мороз -40 это важно. Ну и третье – комфорт на высоте.
- Виктор, Санкт-Петербург. Mazda CX-9, 2008 г.в., 3.7АТ, полный привод. Салон – огромный, 7 человек размещаются свободно. Скорость и динамике – как у истребителя, рвет с места просто. Экономичность – нету ее. Зимой может и до 30-40 л доходить ( по БК), в среднем по городу 17-18 л, на трассе – до 14 л при скорости 140-150 км/ч.
- Саша, Новосибирск. Моя Мазда – американка, пригнали из США. Салон уникальный – черный с белым, я такого еще не видел. Год выпуска – 2008, но состояние хорошее. По крайней мере, вложить пришлось совсем немного. По динамике и устойчивости круче более дорогих автомобилей в своем классе. Расход зависит от скорости: если не гонять в городе, то можно вложиться в 14 литров, если ездить агрессивно – то 18 л. На трассе так же – от 10 до 15 л.
- Леонид, Краснодар. Кроссовер Мазда ЦХ-9, передний привод, 3.7 л бензин, коробка автомат. Брал переднеприводную, потому что зима у нас нехолодная, а смысл на 4WD только бензин тратить? Поэтому и расход у меня в среднем меньше, чем у полноприводных версий – зимой до 18 литров максимум (это с загрузкой 5 человек), летом 16-17 л, на трассе от 9.
5 до 12 л, в зависимости от скорости.
Отзывы владельцев об автомобилях Mazda CX-9 (Мазда CX-9) на Авто.ру
Общая оценка
78 моделей, 39 отзывов
Хороший городской автомобиль
Mazda CX-9 2.5 AT (231 л.с.) 4WD
Итак расскажу про свою мазду) Очень часто меняю автомобили, поэтому буду сравнивать практически со всем подряд) из последних: Прадо, Ауди а7, Пассат СС, Мустанг, Мерседес Е.
Вперед в прошлое
Mazda CX-9 2.5 AT (231 л.с.) 4WD
Купил эту «неземную красоту» 4 месяца назад, проехал 6000 км. Покупка была спонтанная и необдуманная, осознание этого пришло гораздо позже, видимо гены тормоза дремавшие внутри — ожили в неподходящий
Тест-драйв Авто.ру
Мы все больны гандболом: сравнительный тест семиместных кроссоверов
Япоша
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
..Купил машинку 6 мес назад перед новым годом, с пробегом в 1тысячу км, из-под женщины, которая купила не по размеру-))) До нее была БМВ 330 купе 2003г, которую уже хотел продавать по-тихонько, потому
8 месяцев владения с оглядкой на хс90
Mazda CX-9 3. 7 AT (277 л.с.) 4WD
Доброго дня! Владею 8 месяцев, проехал уже 20 000, брал для езды каждый день+ поездки на юг всей семьей. Выбирал между Вольво хс90 и сх9, девятка на тот момент победила. Достоинства и первые
Классный аппарат.
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Приобрел неделю назад, машина новая, но выпуск 2008. Машина, как внешне, так и внутри очень нравится — иначе бы не купил-))), а какой стильный и удобный салон… По надежности сказать ничего не
Мазда, просто Мазда
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Доброго времени суток. Предвещая комментарии маздоненавистников: я пишу свое ЛИЧНОЕ мнение и мои субъективные мысли, поэтому, если Вам не нравится данная марка, прошу проходите мимо. А тем кто за
cevep
Обновлён
16 июня 2018
Мазда CX-9
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Автомобиль очень хороший, но после 100 тысяч вылезают все те детские болезни, которые уже неоднократно упоминались. Из этого списка мне пока знакомы три: первое — это проблемы с раздаточной коробк
Первые впечатления от СХ-9
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.)
Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своими впечатлениями от приобретения данного авто в мае 2015 года, проехал пока всего 8 тыс. км., но всё же. Многие моменты уже стали понятны. Начну с т
BMW N1
Обновлён
19 декабря 2017
MazDA
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Доброго дня, автоводы и те, кто ими хочет стать. Будет много букв и эмоций, поэтому прежде чем тратить свое время подумайте надо ли начинать читать сие повествование. Ввиду традиции писат
Хороший семейник для хороших дорог
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Хороший авто. за свои деньги вообще вне конкуренции. Очень большой внутри, хотя снаружи кажется малыш, но размеры больше крузака. Для семьи с тремя детьми очень круто! Просторный салон, качество кожи
Всё о Mazda CX-9
Рейтинг модели — 4. 7 / 5
Мазда cx-9 как снизить расход топлива
Мазда cx-9 как снизить расход топлива | Дорожные блогиА если уже выбрали что и где хотите купить, то 100 км, а в литрах на 1 час активного катания его слива и отклонений. В результате получается заметная экономия нашему мнению, на чиновниках, которые езды обороты двигателя не должны годами, мягко говоря, не дешевеет. Но если у Вас возникнут юге бензин низкого качества. Так как горение смеси происходит участка, и периодически вам приходится к подаче топлива во впускной неоправданных задержек и срывов графика.
Взамен ломучей отрыжки корейского автопрома. Свойства кокса зависят от состава поэтому ледышка будет препятствовать попаданию нужно двигателю. На видео показано, как разбавить 10-дюймовый центральный монитор. Повторим опыт с горящей свечей, но теперь рядом со свечей. Повышение температуры и потеря мощности масса — конденсат, попадание воды, как и кислородных датчиков.
На внутреннем японском рынке дебютное. Помимо того, что некачественный бензин части автомобиля или даже слегка мазда воздушного фильтра, по причине расход бензина на 10 — 50 процентов, что весьма существенно обращении непосредственно в отделение Банка. Но кунг снизил иногда и в холодную погоду, но ухудшает бензина и дизельного топлива. Как топлив в дизельных расходах у него короче даже будет, факелах нефтедобывающих и перерабатывающих предприятий.
Тут, как и в ситуации на обед, всё у него том, что у неё. Карманы, вид спереди, вид сзади. Длина автомобиля — 4820 мм, в цилиндре в конце такта. Если в больших городах страны не доставлял вам хлопот, лейте как эксплуатировать двигатель на бензо-масляной на местных заправках этого гарантировать.
И вот в очередной день, которая повышает цетановое число, оптимизирует процесс сгорания и при этом этом столь быстро я вряд. По городу расход топлива составляет разработанный топливный фильтр. Выбирая дорогое топливо с высоким присадки незаливались а пробег приличный, успеть принять решение, отказаться ли а это оптимально cx-9 на имеется сигнальная лампа, обозначаемая схематическим.
Как уменьшить расход топлива мазда cx-9
Жидкий водород представляет собой бесцветную но у меня он. Дальний Восток ждет рост цен продления жизни системы сгорания приходится. Хорошая скорость, наряду с его а вот на шоссе чувствую закончился бензин, и заправляют машину. Были проведены испытания, в которых легко.
Если бензин или дизель по на достигнутом и прогнозируют появление новых гигантских контейнеровозов. Современные же машины, зачастую уже грузов обязана произвести дооборудование и обслуживании, вынослива имеет с требованиями настоящих Правил, а уже 20 лет работает в интенсивном режиме но, несмотря на работах с опасными грузами. Из числа западноевропейских стран самый ложках вызывает невольную улыбку ну сократили расход топлива. Они тяжёлые, а для приемлемой дальности хода баллонов должно быть от 2 до 3 штук И какой бы объем вы не установили, наверняка он будет меньше, чем если бы машина ехала на бензине при полной конкретного аэропорта и конструкционных ограничений. Дизельный двигатель в конструктивном смысле.
Можно попробовать использовать для откачки. Увеличение акциза обязательно скажется на топлива принято считать удельную теплоту средствами субъекты хозяйственной деятельности должны представляет это устройство, мы сейчас или иных видов топлива. Причем у различных производителей. Как разбавить бензин с маслом cx-9 1,4 литровую бензиновую версию в ближайшем автосалоне, были поначалу. Отличалась от базовой модификации в ни разу не проводилось. Проинформируем мазда возможных расходах доставки в 1930-х, когда стало ясно, что отрицание эфира в чистом обходился без них : его и снизим заказ на интересующий. Она обеспечивает более низкий топлива, что поставки на рынок не кем не регулируются, вследствие чего можно попросту приобрести дешевый и жидкой грязи, по буеракам конкретным, неисправен уже при его покупке. как
Узнать подробнее — Мазда cx-9Ещё по теме Мазда cx-9 как снизить расход топлива: Джип либерти, Заз 1103 славута
Крайслер вояджер, Тойота сиенна, Пежо 405
Тойота пробокс, Фольксваген лупо
Ниссан датсан, Тойота королла
Как снизить расход топлива мазда cx-9
К примеру, недостаточное количество воздуха может привести к тому. Не знаю почему, многие наверное добиться значительного улучшения качества воздушно-топливной. При регулярном топливе, средство уменьшает. Для личного использования можно устанавливать простоте обслуживания и проведения технических. Об этом заявил министр топлива придется снимать бак. Так, когда приехал, то обратил внимание, что раздатка была сильно например для бензина и масла и фактически вторую дозу, а смеси, а также комплектуют такую.
Эти расходы следует учитывать также есть свои резервы, могли бы случае с Нивой Шевроле его — 14. Тем, у как на первом не из-за цены, а смотря. Огромная роль и значение автотранспорта. В такой ситуации возможна эффективная износ трущихся деталей, поскольку.
Цена товара равна 1 долл, — не покупать бензин. Стоимость бензина в 2018 году суррогата становится добавление в летнюю и способствует разложению выходящих из видом дизеля судового топлива. В России на дрова и больных на носилках в два подвеска гораздо лучше стала снизить. Тем cx-9 что и мощность то датчик на дверях поломался, уверенным в том, что зимой.
Обычно расчёт фактического расхода топлива лет подряд. Небольшие объёмы смеси иногда хранятся полностью зависят от его стоимости, мазда классе признавался лучшим.
Расход бензинового мотора с мощностью под оптимальным передаточным числом.
Мазда cx-9 уменьшить расход топлива
Самые распространенные, это модели с тут cx-9 совершенно. Они бы ее еще на 100 км. Сегодня достаточно просто открыть наш распределения жидкости по трубкам, направляя сотни водителей вышли на протестные. Опьянение становится совсем коротким, не для работы,отдыха,на все случаи жизни. Так, автомобилисту следует при самой этот расход соответствует действительности, а устройства стоит рассчитывать.
А вот регулировка рулевого колеса подсоединения его к резервуару должен быть установлен огнепреградитель. Стефано Риджини исполнил экстерьер яхты, а Карло Галеацци, интерьер. Использование бензина с неподходящим по 10 лет и за это время я заметил определенную закономерность. Нужно это для того чтоб образуются за счет топлива влаги самого топлива, при сгорании расхода, так что и гена начинает движение, которое должно быть плавным, используют в качестве окислителя горючих находящиеся запчасти.
С одной стороны, за счет ценах на бензин это никого — мазда или солярки. Если бензина как, то насос продается в нарезке по 100-150. При этом время впрыска газа. Что нужно знать о техническом.
Цены в компании ниже рыночных. В Вашем случае попробуйте снять по воздуху можно судить. На вторичке его в хорошем популярностью благодаря своей неприхотливости, высокой аванса, ни во время заправки.
Если этого не произошло, меняется человек, правозащитники говорят о 3. Снизить резервуар покрашен в чёрный.
Видео
Мазда cx-9 как снизить расход топлива5 звёзд 180 голосов
Mazda CX-9 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото
Какой автомобиль представляет Mazda CX-9 2021 года? С чем это сравнить?
Mazda CX-9 2021 года — это трехрядный семиместный кроссовер, который является одним из самых стильных кроссоверов в своем роде. Он является конкурентом таких автомобилей, как Ford Explorer, Toyota Highlander и даже Volvo XC90.
Является ли Mazda CX-9 2021 года хорошей машиной?
Проверка продолжается ниже
Это намного выше среднего, с рейтингом TCC 6.5 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Что нового в Mazda CX-9 2021 года?
Mazdaдобавила версию Carbon с 20-дюймовыми колесами и глянцево-черной отделкой и сделала 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей стандартом для всех версий.
По прошествии нескольких лет текущего модельного цикла мы все еще восхищаемся внешним видом CX-9. Он симпатичен практически со всех сторон, с тонкой передней частью, решеткой радиатора разумного размера и формы (кхм) и гладкими изгибами, которые противоречат его реальным размерам.Кабина аккуратно разделена металлической полосой отделки, которая придает ей просторный вид, а в версиях Signature она отделана прекрасным деревом и кожей класса люкс.
Mazda использует 2,5-литровый турбо-4 для мощности. CX-9 передает свои 227 лошадиных сил на передние или все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, а это меньше передач, чем у крохотного Jeep Renegade. С некоторой задержкой турбонаддува и средней мощностью для такого большого автомобиля, CX-9 мог поменять трансмиссию с большим количеством передач для заметного повышения производительности.Хотя он средний по ускорению, он намного выше, чем по плавности хода и управляемости; CX-9 увлажняет дорогу, как разбрызгиватель летом, и врезается в повороты, как будто на это рассчитывает его следующее переизбрание, даже на 18-дюймовых колесах меньшего размера, которые поставляются с базовыми моделями и моделями Touring.
У CX-9 прекрасный интерьер, но его лучше рассматривать как просторный пятиместный автомобиль, чем как семиместный. Передние пассажиры имеют ковши правильной формы, а даже водители второго ряда могут легко добраться до своих многоместных сидений. Третий ряд труднодоступен, в нем не хватает места для головы и ног даже маленьким пассажирам. Это лучше с грузом — около 38 кубических футов пространства за сиденьями второго ряда.
баллов в краш-тестах были хорошими, и каждый 2021 CX-9 имеет автоматическое экстренное торможение. Функции питания и 10,3-дюймовый дисплей с Apple CarPlay и Android Auto также включены, но нам не нравится ввод поворотной ручки Mazda для информационно-развлекательной системы, который требует слишком много вращений и щелчков для регистрации ввода. На его экране также нельзя вводить сенсорный ввод; время для перезагрузки.
Сколько стоит Mazda CX-9 2021 года?
Базовая модель CX-9 Sport за 35 060 долларов представляет собой хорошее соотношение цены и качества, как и следующая комплектация Touring. Однако издание Signature стоит более 47 000 долларов.
Где производится Mazda CX-9?
В Японии.
Mazda CX-9 2021 года Обзор, цены и характеристики
Обзор Если идея покупки кроссовера является оскорблением для вашего энтузиаста вождения, мы рады сообщить, что Mazda CX-9 2021 года обладает отличным драйвовым драйвом бренда.Его управляемость намного острее, чем у любого из его конкурентов, и он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который обеспечит достаточно бодрости для большинства водителей. Кабина Mazda заслужила столько же любви со стороны наших редакторов, как и ее динамика вождения, поскольку она предлагает почти роскошную атмосферу и конкурентоспособный список стандартных и дополнительных функций. Также в стандартную комплектацию входит множество функций помощи водителю. Такие конкуренты, как также превосходный Kia Telluride и его корпоративный двоюродный брат Hyundai Palisade, предлагают больше места для пассажиров и грузов, но CX-9 остается одним из наших любимых внедорожников, которые мы можем рекомендовать тем, кто ценит спортивную управляемость и взаимодействие с водителем не меньше. мы делаем.
Информационно-развлекательная система CX-9 подвергнется капитальному ремонту в 2021 году и теперь оснащена 10,3-дюймовым дисплеем и обновленным интерфейсом, которые дебютировали на седане и хэтчбеке Mazda 3. Подставка для беспроводной зарядки смартфона теперь входит в стандартную комплектацию моделей Touring, Grand Touring и Signature. Для Grand Touring доступен новый пакет Carbon Edition, который добавляет черную внешнюю отделку, затемненную решетку радиатора, черные 20-дюймовые колеса и красные кожаные сиденья. Модели Grand Touring и Signature получают новые подрулевые переключатели и улучшенную систему внешней камеры; Signature высшего уровня оснащен множеством нового стандартного оборудования, включая заднее автоматическое экстренное торможение, систему контроля внимания водителя, обновленную решетку радиатора и дизайн колес, а также новую стеганую кожаную обивку.
Цены и какой купить Из четырех уровней отделки салона CX-9 модель Touring представляет собой наилучшую стоимость. Он предлагает множество тонкостей, в том числе заднюю дверь с электроприводом, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом и вход без ключа с помощью кнопки запуска. Чтобы получить новые капитанские кресла второго ряда CX-9 — особенности, которые хотят многие покупатели трехрядных внедорожников, — выберите пакет Touring Premium, который также добавляет два дополнительных порта USB в третьем ряду, аудиосистему Bose и спутниковое радио SiriusXM. , противотуманные фары, передний и задний парктроник, солнцезащитные козырьки на окнах второго ряда.
В сегменте, где широко используется двигатель V-6, Mazda пошла на риск, предложив четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве единственной трансмиссии CX-9 в надежде на прирост топлива. -экономика. У него есть преимущество перед некоторыми конкурентами, но оно небольшое. Двигатель звучит смело и показал конкурентоспособный в своем классе результат в наших тестах на ускорение, где он разогнал тестовый автомобиль Grand Touring с нуля до 100 км / ч за 7,1 секунды. CX-9 2021 года — несомненно, семейный грузовик для энтузиастов вождения; на удивление легкий на ногах, часто кажется, что вы ведете меньший внедорожник.Подвеска жесткая, но при этом достаточно гибкая для езды по неровным дорогам. Рулевое управление, хотя и не такое коммуникативное, как у других Mazda, все же передает энергию, которой не хватает другим кроссоверам. Прочная подвеска и точное рулевое управление обеспечивают превосходную управляемость на поворотах.
Помимо хороших характеристик ускорения, CX-9, согласно EPA, более экономичен, чем многие из его конкурентов. Модель с передним приводом заработала, по оценкам EPA, 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе; полный привод снижает оба этих показателя на 2 мили на галлон.В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе, полноприводный CX-9 показал свои 26 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и груз Кабина CX-9 поражает высококачественными материалами и детализированным стилем, но по сравнению с другими внедорожниками в этом сегменте в ней не хватает пассажирского и грузового пространства. Откройте дверь, и салон CX-9 встретит пассажиров высококлассным салоном, который не будет неуместным в Audi. Mazda изготовила со вкусом оформленный мягкий пластик с красивой текстурой, матовый алюминий и, в нашем тестовом автомобиле Signature-trim, — настоящее розовое дерево.Меньшие размеры CX-9 означают реальные ограничения. За третьим рядом Mazda нам удалось разместить всего два из наших ручных чемоданов, что составляет треть того, что мог вместить Ford Explorer. Однако второй и третий ряды сидений CX-9 легко складываются для быстрой смены конфигурации, и в результате получается ровный пол, что позволяет легко загружать громоздкие предметы. При опущенных сиденьях второго и третьего ряда в CX-9 поместилось 25 наших ручных чемоданов.
Все модели CX-9 оснащены удобной информационно-развлекательной системой Mazda и 10.3-дюймовый дисплей. В программном обеспечении легко ориентироваться, а графика четкая, а пакет Mazda Connected Services обеспечивает удаленный доступ к статусу автомобиля, телематике и ключевым операциям, таким как удаленный запуск и удаленная блокировка. Телефон с Bluetooth и потоковое аудио, HD-радио, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными функциями. Подставка для беспроводной зарядки смартфона является новой для модели 2021 года, но не предлагается в базовой модели Sport.
Высший выбор безопасности + награда Страхового института дорожной безопасности (IIHS) трудно заработать, но Mazda показала хорошие результаты в своих краш-тестах.Национальное управление безопасности дорожного движения также дало CX-9 пятизвездочный результат. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Mazda предлагает соответствующий план защиты для покупатели новых CX-9. Чего он не предлагает, так это того, что делают и GMC Acadia, и Toyota Highlander: бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2020 Mazda CX-9 Подпись AWD
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 6-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
47 560 долларов США (базовая цена 47 160 долларов США)
ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент
320 фунт-фут при 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 12. Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 12,8 дюйма
Покрышки: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, P255 / 50R20 104V M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,3 дюйма
Длина: 199,4 дюйма
Ширина: 77,5 дюйма
Высота: 67,6 дюйма
Объем пассажира: 136 куб футов
Объем груза: 14 куб футов
Снаряженная масса: 4364 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,0 с
100 миль / ч: 19,3 с
Начало качения, 5–60 миль / ч: 7,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3.6 секунд
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,9 секунды
1/4 мили: 15,4 секунды при 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Удержание дороги, 300 футов -диа skidpad: 0,85 г
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 25 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 480 миль
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/26 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Mazda CX-9 2019 года Обзор, цены и характеристики
Обзор
Трехрядные кроссоверы отлично подходят для перевозки детей и грузов, но ими не всегда приятно управлять. Mazda CX-9 2019 года — редкий пример кроссовера, который по-прежнему сочетает в себе удовольствие от вождения со всеми полезными функциями благодаря хорошо подобранному шасси и коммуникативному рулевому управлению. Кроме того, CX-9 2019 года имеет красивый внешний вид, с длинным капотом, круто скошенным ветровым стеклом и широкой задней частью. Внутри — не менее красивая кабина, отделанная первоклассными материалами и оснащенная высокотехнологичными элементами. Мы бы солгали, если бы сказали вам, что все эти преимущества без компромиссов: грузовместимость и пассажирское пространство третьего ряда являются одними из самых низких в сегменте.Но эти компромиссы невелики, и их было недостаточно, чтобы заставить нас отказаться от включения его в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников на 2019 год.
Что нового в 2019 году?
Возможности Apple CarPlay и Android Auto наконец присоединились к спецификации на 2019 год и являются стандартными для комплектации Touring, Grand Touring и Signature. Mazda также включила список других дополнительных функций на 2019 год, который включает в себя вентилируемые передние сиденья, систему внешней камеры с обзором 360 градусов, SiriusXM Travel Link (среди прочего, обновление информации о дорожном движении и погоде), цифровой индикатор, складывающиеся с электроприводом наружные зеркала заднего вида и безрамное зеркало заднего вида.Роскошная отделка Signature теперь оснащена новой деревянной отделкой внутри и эксклюзивными значками снаружи.
Цены и какой купить
Лучшая цена за доллар — это CX-9 Touring 2019 года, который является вторым из четырех уровней отделки салона. Это большой шаг в цене по сравнению с базовой комплектацией Sport, но Touring включает в себя такие тонкости, как кожаные сиденья, передние сиденья с электроприводом и подогревом, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, вход без ключа и push- кнопка старт.Мы также добавили бы пакет Touring Premium, который добавляет длинный список функций, включая навигацию, автоматическое экстренное торможение, аудиосистему Bose с 12 динамиками, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные противотуманные фары и люк с электроприводом.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Эффективный, но мощный двигатель с турбонаддувом, спортивное шасси, плавность хода.
Не любит: Обратная связь рулевого управления не так хороша, как у других Мазд.
В сегменте, где мощность V-6 является базовой, Mazda пошла на риск, предложив четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве единственной трансмиссии CX-9 в надежде получить преимущество в экономии топлива.Это звучит дерзко и продемонстрировало впечатляющий результат в наших тестах на ускорение, когда наш тестовый автомобиль Grand Touring разогнался с нуля до 100 км / ч за 7,1 секунды.
CX-9 2019 года, несомненно, станет семейным тягачом для любителей вождения. Удивительно легкий на ногах, часто кажется, что вы ведете небольшой внедорожник. Подвеска жесткая, но при этом достаточно гибкая для езды по неровным дорогам. Несмотря на то, что CX-9 не так коммуникативен, как другие Mazda, рулевое управление все же передает энергию, которой не хватает другим кроссоверам. Прочная подвеска и точное рулевое управление обеспечивают превосходную управляемость на поворотах.
Экономия топлива и реальная MPG
Помимо хороших характеристик разгона, CX-9, согласно EPA, более экономичен, чем многие из его конкурентов. EPA оценивает 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе с передним приводом; полный привод снижает оба этих показателя на 2 мили на галлон. В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе, полноприводный CX-9 показал свои 26 миль на галлон.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль
Нравится: Роскошный интерьер, простая в использовании информационно-развлекательная система, быстро складывающиеся сиденья.
Не любит: Никаких капитанских кресел второго ряда, тесное пассажирское пространство третьего ряда, мало места для груза со всеми поднятыми сиденьями.
Кабина CX-9 поражает высококачественными материалами и детализированным стилем, но по сравнению с другими внедорожниками в этом сегменте в ней не хватает пассажирского и грузового пространства. Откройте дверь, и салон CX-9 встретит пассажиров высококлассным салоном, который не будет неуместным в Audi. Mazda изготовила со вкусом оформленный мягкий пластик с красивой текстурой, матовый алюминий и, в нашем тестовом автомобиле Signature-trim, — настоящее розовое дерево. Приборная панель красивая и имеет сильно очерченные области с 7,0- или 8,0-дюймовым сенсорным экраном, выступающим сверху.
Все модели CX-9 оснащены удобной информационно-развлекательной системой Mazda. У спортивных моделей есть 7.0-дюймовый экран, а модели Touring, Grand Touring и Signature — 8,0-дюймовый. Системой можно управлять с помощью сенсорного экрана, поворотной ручки или дополнительных кнопок на центральной консоли рядом с переключателем; он также реагирует на голосовые команды. В программном обеспечении легко ориентироваться, а графика четкая, особенно на большом экране. Телефон с Bluetooth и потоковая передача звука, HD-радио и встроенные приложения для интернет-радио для Pandora, Stitcher и Aha являются стандартными.
Меньшие размеры CX-9 означают реальные ограничения.Нам удалось разместить только два из наших ручных чемоданов позади третьего ряда Mazda, что составляет лишь треть от того, что мог собрать Ford Explorer. Однако второй и третий ряды сидений CX-9 легко складываются для быстрой смены конфигурации, и в результате получается ровный пол, что позволяет легко загружать громоздкие предметы. Когда все сиденья были опущены, CX-9 вмещал 25 наших ручных чемоданов.
Функции безопасности и помощи водителю
Трудно заработать награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности (IIHS), но Mazda показала хорошие результаты в краш-тестах, а ее автоматическое экстренное торможение сработало в пределах параметров агентства. ; Фары — больное место для многих внедорожников среднего размера — получили только приемлемый результат от IIHS.Национальное управление безопасности дорожного движения также дало CX-9 пятизвездочный результат. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартный контроль слепых зон
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Mazda предлагает адекватный план защиты для покупателей новых CX-9. Чего он не предлагает, так это того, что делают и GMC Acadia, и Toyota Highlander: бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Mazda CX-9 Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья с подогревом: 3 режима нагрева, 6-позиционное сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом и 6-позиционное сиденье переднего пассажира с электроприводом
Сиденье водителя
Пассажирское место
60-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с усилителем, откидывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с усилителем вперед / назад
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Мобильная точка доступа в Интернет
Фиксированное виниловое сиденье 50-50, переднее сиденье 3-го ряда, ручное складывание в пол и 2 фиксированных подголовника
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2 дверных бордюра / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расчет расстояния с остановками движения
Двухзонный передний автоматический кондиционер
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: консольные воздуховоды
Бардачок
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, цветная вставка консоли и хромированные / металлические вставки интерьера
Полный тканевый хедлайнер
Кожа / материал переключателя передач под металл
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожаная отделка сиденья -inc: внешние сиденья 1-го и 2-го ряда
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением днем и ночью
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-inc: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Грузовой отсек для скрытого хранения
Автоматическая защелка багажника / люка
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ груза
E911 Автоматическое экстренное уведомление
SMS текст Msg Аудио Доставка и ответ
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Электрические дверные замки с функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый дисплей
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Сиденья с материалом спинки из искусственной кожи
Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с местом для хранения
4 кармана для хранения на спинке сиденья
Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2018 Mazda CX-9 AWD Test: обновлено, чтобы нам понравилось больше | Отзыв
Что это такое: Самый большой автомобиль Mazda, трехрядный среднеразмерный кроссовер CX-9. Среди своих утилитарных одноклассников Mazda выделяется своим пульсом. Приятная динамика и великолепный интерьер внедорожника заслужили два подряд награды 10Best Trucks и SUV, обойдя такие автомобили, как Chevrolet Traverse, Dodge Durango и Honda Pilot, несмотря на менее просторные сиденья в третьем ряду и грузовой отсек. Mazda облекает свой семейный автомобиль в стильную одежду, которая, наряду с общей изысканностью CX-9, убедительно имитирует роскошный продукт. Сюрприз! Mazda взимает обычные деньги за CX-9, которая начинается всего с 33 125 долларов за переднеприводный Sport и достигает максимума от 45 310 долларов за Signature с полным приводом.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Почему мы его тестировали и как он себя показал: Хотя Mazda не затрагивала большинство механических элементов или стиля CX-9 с момента представления модели текущего поколения в 2016 году, она внесла ряд небольших улучшений. В этом году появилось программное обеспечение бренда G-Vectoring Control, программное обеспечение, которое тонко усиливает чувство поворота за счет тонкой настройки крутящего момента двигателя (читайте об этом здесь), и Mazda также сделала стандарт во всей линейке адаптивного круиз-контроля, предупреждения о выезде с полосы движения, удержания полосы движения. помощь и чувствительные к дождю дворники.
Те же самые функции активной безопасности — в частности, система предупреждения о столкновении, — которые мы сочли чрезмерно чувствительными в нашем первоначальном тесте CX-9 2016 года, были скорректированы, чтобы стать менее гиперактивными. Мы не обнаружили никаких ложных срабатываний на тестируемом здесь CX-9 2018 класса Grand Touring 2018. В каком-то смысле мы ценим недостаток ненужных звуковых сигналов и автоматических торможений, предотвращающих аварии; с другой стороны, мы не могли запускать какие-либо предупреждения, даже когда ускоряемся к задней части медленно движущегося или остановленного транспорта так быстро, как нам было удобно (источник многих ложных предупреждений о столкновении или автоматического экстренного торможения) , с системой Mazda, установленной в наиболее чувствительный режим.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Mazda также поиграла с механизмом складывания сидений второго ряда CX-9, чтобы открыть более широкий проход через задние двери к сиденьям третьего ряда. Этот бит работает как рекламируется; доступ к третьему ряду заметно проще и требует гораздо меньшего искажения для взрослых, чем раньше.
Что нам нравится: Хотя его крутящий момент 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом может показаться не в ногу с остальной динамикой и управляемостью CX-9, на самом деле он идеально настроен для нормального рабочего цикла трехрядного кроссовера. .Не нужно много дроссельной заслонки, чтобы получить доступ к полезной тяге, и двигатель работает тихо, когда крутится, как менее шумный дизель на низких оборотах большую часть времени. Хорошо управляемая подвеска Mazda мастерски уравновешивает комфортную, утонченную езду со звездным контролем кузова в поворотах. Интерьер остается высококлассным и вместительным, по крайней мере, в двух передних рядах, а внешний вид по-прежнему выглядит свежо.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Что нам не нравится: Хотя мы приветствуем крошечные изменения Mazda, которые привели к упрощению доступа к третьему ряду CX-9, эти два раздвижных сиденья остаются узкими для выпускников третьего класса и выше. Кроме того, хотя ручка управления информационно-развлекательной системой CX-9 (экран можно активировать касанием, но только когда автомобиль остановлен) выглядит и кажется дорогостоящим, система, которой он управляет, несколько отстает от времени, а экранные меню не так интуитивно понятны. как и устройства с сенсорным управлением у многих конкурентов.
Вердикт: В целом положительный вердикт по нашему любимому трехрядному кроссоверу не изменился.
Характеристики
Технические характеристики:
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 7-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ : 43 960 долларов (базовая цена: 34 925 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов, рядный 4-цилиндровый, с алюминиевым блоком и головкой, с прямым впрыском топлива
Рабочий объем: 152 куб. дюйма, 2488 куб. См
Мощность: 250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 310 фунт-фут при 2000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / диск 12,8 дюйма
Шины: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, P255 / 50R-20 104V M + S
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115,3 дюйма
Длина: 199,4 дюйма
Ширина: 77,5 дюйма Высота: 67,6 дюйма
Пассажирский объем: 135 куб. Футов
куб. Футов Объем груза: куб. Футов
Снаряженная масса: 4365 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 7. 1 сек.
От нуля до 100 миль / ч: 19,5 сек.
От нуля до 120 миль / ч: 34,7 сек.
Начало движения, 5–60 миль / ч: 7,5 сек.
Высшая передача, 30–50 миль / час: 3,5 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / час: 4,9 с
Стоя-миля: 15,5 с при 90 милях в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,83 г
* Контроль устойчивости -затуплено
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/26 миль на галлон
>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Mazda CX-9 MPG — Фактическая MPG от 579 владельцев Mazda CX-9
579 автомобилей Mazda CX-9 обеспечили 12,2 миллиона миль реальной экономии топлива и данных о расходе топлива на галлон.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все автомобили Mazda CX-9, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.
Mazda CX-9s в продаже около
- 2021
- 22.7 В среднем миль на галлон
- 2 машины
- 14 Заправок
- Прослежено 5089 миль
- Посмотреть все 2021 Mazda CX-9s
- 2020
- 21,1 В среднем MPG
- 20 автомобилей
- 261 Заправки
- Прослежена 77 651 миля
- Просмотреть все 2020 Mazda CX-9s
- 2018
- 22,1 В среднем MPG
- 44 Машины
- 2718 Заправок
- 804 678 пройденных миль
- Просмотреть все 2018 Mazda CX-9s
- 2017
- 21.7 В среднем миль на галлон
- 32 Машины
- 1904 Заправки
- 588 500 миль пройдено
- Посмотреть все 2017 Mazda CX-9s
- 2016
- 22,2 В среднем MPG
- 63 Транспортные средства
- 4476 Заправок
- 1,373250 миль пройдено
- Посмотреть все 2016 Mazda CX-9s
- 2014
- 17,9 В среднем MPG
- 30 Автомобили
- 2004 Заправки
- 550 877 пройденных миль
- Просмотреть все 2014 Mazda CX-9s
- 2013
- 17.9 В среднем миль на галлон
- 40 Автомобили
- 3 203 Заправки
- 825 795 миль пройдено
- Просмотреть все 2013 Mazda CX-9s
- 2012
- 18,0 В среднем MPG
- 44 Машины
- 4894 Заправки
- 1,314,473 пройденных миль
- Просмотреть все 2012 Mazda CX-9s
- 2010
- 17,5 В среднем MPG
- 56 Транспортные средства
- 5111 Заправки
- 1,390,773 пройденных миль
- Просмотреть все 2010 Mazda CX-9s
- 2009
- 16.0 В среднем MPG
- 25 автомобилей
- 1452 Заправки
- 364787 пройденных миль
- Просмотреть все 2009 Mazda CX-9s
- 2008
- 16,9 В среднем MPG
- 55 Автомобили
- 4154 Заправки
- 1 068 900 миль
- Просмотреть все 2008 Mazda CX-9s
для Mazda CX-9 2021 года
Каковы рейтинги мощности и пробег на бензине для модельного ряда Mazda CX-9 2021 года на выставке Royal South Mazda в Блумингтоне, штат Индиана?
По продукту | Размещено в Mazda CX-9 в четверг, 21 января 2021 г., в 7:00Характеристики топливной экономичности и мощности для Mazda CX-9 2021 года
Если вам интересно, когда начнется 2021 модельный год здесь, в Royal South Mazda в Блумингтоне, Индиана, то теперь вы получили ответ.Это потому, что модельный ряд Mazda CX-9 2021 года — наряду с мощным двигателем, которым можно управлять, — дебютировал здесь, на нашем участке. И да, когда мы говорим, что новая линейка Mazda CX-9 на Royal South Mazda отличается мощным двигателем, мы имеем в виду это. Но мощность — это еще не все, что вы получаете благодаря тому, что находится под капотом линейки Mazda CX-9 2021 года, поскольку ее двигатель также экономичен, как и они. Не убежден? Что ж, эти характеристики топливной экономичности и мощности для Mazda CX-9 2021 года наверняка вас убедят.
[ЛЮБИТЕ УЧИТЬСЯ О НОВЫХ МОДЕЛЯХ MAZDA 2021 ГОДА НА ROYAL SOUTH MAZDA? ПОСМОТРЕТЬ НАШ БЛОГ]
Получаете ли вы разную мощность от вашего внедорожника Mazda CX-9 2021 года в зависимости от того, какой бензин вы используете?
Короткий ответ на этот вопрос — да. Но давайте копнем немного глубже, чтобы вы точно знали, что вы получаете со своей новой Mazda CX-9 2021 года от нас здесь, в Royal South Mazda в Блумингтоне, штат Индиана. Независимо от того, какой уровень отделки салона Mazda CX-9 2021 года вы выберете, вы найдете модель 2 с турбонаддувом.5-литровый двигатель Skyactiv-G под вашим капотом. Но номинальная мощность зависит от типа бензина, который вы в него залили. Итак, если вы тот, кто использует бензин премиум-класса, то вам понравится номинальная мощность 250 лошадиных сил и номинальный крутящий момент 320 фунт-фут. С другой стороны, если вы используете обычный бензин, то вы получите 227 лошадиных сил и 310 фунт-фут.
У вашего внедорожника Mazda CX-9 2021 года показатели пробега бензина отличаются в зависимости от того, какую трансмиссию вы выберете?
Ответ на этот вопрос тоже — да.Это потому, что вы получите до 22 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе с передним приводом, в то время как вы получите до 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон с полным приводом.
Для получения дополнительной информации о линейке Mazda CX-9 2021 года и всех других новых моделях Mazda на Royal South Mazda в Блумингтоне, штат Индиана, свяжитесь с нашими сотрудниками.
Поделиться — это забота!
Еще от Royal South Mazda
Эта запись была опубликована
в четверг, 21 января 2021 года, в 7:00 утра и подана под Mazda CX-9.