Промывка белизной системы охлаждения двигателя: Промывка системы охлаждения белизной

Содержание

Пять основных ошибок при промывке системы охлаждения двигателя

Промывка системы охлаждения двигателя нужна для очистки системы от вредных накоплений, которые мешают охлаждать жидкость как можно лучше. Именно из-за забитой системы охлаждения водители начинают размышлять почему:

Решить эти проблемы можно зная ответ на вопрос как промыть систему охлаждения двигателя.

5 распространенных ошибок при промывке

1. Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя

Многие автовладельцы начинают задумываться о промывке системы охлаждения лишь тогда, когда у них начинаются проблемы связанные с ней (и перечисленные выше). А ведь, чтобы не доводить дело до плачевного состояния, нужно лишь регулярно чистить систему охлаждения. Хотя бы, приблизительно, раз в два года, зависимо от рекомендаций по конкретной марке автомобиля. К сожалению, не все регулярно промывают систему, предпочитая просто заливать ОЖ и не задумываясь о последствиях.

2. Промывка системы охлаждения на горячий двигатель

Не стоит пренебрегать этим правилом безопасности – горячая охлаждающая жидкость совсем не то, что хочется увидеть на открытых участках кожи. И даже на холодном двигателе нужно работать в перчатках – процедуры с химическими веществами все-таки.

3. Чем промывать систему охлаждения двигателя

Вариантов средств для промывки великое множество, начиная от простой воды, продолжая Колой/Фантой и сывороткой, и заканчивая специальными средствами. Ошибки на этом этапе связанные с неправильным подбором средства. А выбор зависит от загрязнения системы охлаждения двигателя. Если она чистая, то для промывки подойдет и дистиллированная вода. Если же обнаружена накипь, тогда придется промывать кислотным раствором (та самая фанта, молочная кислота и т.д.), а уже под конец водой. Если же присутствуют следы органики и жировых отложений, тогда нужно прибегнуть к щелочным растворам. Их можно сделать своими руками или же приобрести промышленное средство.

Важно не переборщить с концентрацией иначе могут пострадать резиновые прокладки и пластиковые детали.

4. Внешняя очистка системы охлаждения двигателя

Озаботившись чисткой системы охлаждения двигателя изнутри, так сказать, можно позабыть о том, что радиатор может забиваться и снаружи. Это связанно с его расположением «впереди машины всей» — радиатор часто ловит всякую пыль, грязь, насекомых и т.д., которые забивают его соты и мешают эффективно охлаждать жидкость. Выход прост – почистить радиатор и снаружи.

5. Некачественный антифриз

Заливая новую ОЖ, можно ошибиться и повестись на подделку. Результат может быть плачевным – убитый насос или даже ГБЦ. Выявить некачественный антифриз поможет лакмусовая бумажка, которая краснеет, если жидкость агрессивная. Кроме того, в настоящих современных антифризах есть флуоресцентные добавки, которые помогают определить течь при специальном освещении.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Чистота системы охлаждения определяет эффективность работы двигателя. Без должного отвода тепла эффективность силового агрегата снизится и возрастет риск перегрева. Но, ввиду того, что каналы системы охлаждения склонны к засорению их периодически нужно промывать. В данной статье мы разберем, как промыть систему охлаждения и какие средства подходят для этих целей.

Причины засорения системы охлаждения

Основной причиной засорения системы охлаждения является состояние охлаждающей жидкости. Она работает при очень высоких температурах, а иногда даже закипает. Из-за этого на внутренних поверхностях патрубков образуется слой накипи, и со временем становится очень толстым, вследствие чего возникает препятствие для нормальной циркуляции антифриза.

Качество ОЖ также играет не последнюю роль. Учитывая, что сегодня на рынке достаточно большое количество контрафактной продукции, автовладельцы рискуют приобрести некачественный продукт, который в своем составе содержит посторонние примеси, засоряющие систему охлаждения двигателя.

Не стоит забыть и про старение охлаждающей жидкости. Любой антифриз имеет свой ресурс: от 2 до 10 лет работы в зависимости от разновидности и производителя. Со временем жидкость наполняется частицами металла, накипи и прочих примесей, а также изменяет свой химический состав. Соответственно, она уже не может выполнять свои функции.

К причинам засорения системы охлаждения также относится нарушение герметичности. При повреждениях шлангов и трубок, по которым циркулирует ОЖ, в систему попадают посторонние вещества (пыль, дорожные реагенты, грязь, вода и т.д.), которые негативно воздействуют на химический состав антифриза и нарушают его циркуляцию.

Как определить, что система охлаждения нуждается в промывке?

Четкого регламента по промывке системы охлаждения не существует, так как данная процедура производится по мере необходимости. При правильной эксплуатации автомобиля, использовании качественного антифриза и своевременной его замене выпадение осадка и образование отложений будет минимальным.

Пройдет достаточно много времени, прежде чем возникнет необходимость в промывке.

Понять, что систему охлаждения пора очистить, можно по следующим признакам:

Двигатель работает при повышенных температурах, близких к максимальным
Часто включается вентилятор охлаждения
Свежий антифриз темнеет спустя несколько часов
Образуются отложения на внутренних поверхностях крышек заливных горловин
Салон автомобиля долго прогревается
Охлаждающая жидкость быстро нагревается до температуры кипения
Частый долив антифриза

Перечисленные причины появляются комплексно, поскольку загрязнение внутренних поверхностей распространяются по системе равномерно. Но в первую очередь страдает радиатор отопителя салона, так как он имеет самые тонкие трубки. В этом случае простой промывки будет недостаточно, так как нужно удалить все возможные отложения в каналах.

Помните, что такие признаки актуальны только при условии, что и термостат и помпа исправны, а трубки и шланги системы охлаждения не протекают.

Общее описание процесса промывки

Рассмотрим процесс промывки системы охлаждения. Для всех средств он примерно одинаковый, за исключением нескольких нюансов, которые мы опишем ниже.

Для начала нужно запустить двигатель автомобиля на 5-10 минут, а затем дать ему остыть в течение получаса.

Затем открываем сливное отверстие системы охлаждения для удаления старого антифриза из системы. Охлаждающую жидкость обязательно нужно сливать на остывшем двигателе, так как в противном случае вы рискуете получить серьезные ожоги.

Далее в систему заливается выбранное чистящее средство. После этого нужно снова запустить двигатель и дать ему проработать определенное время, которое зависит от используемой жидкости. После этого ДВС нужно заглушить и дать ему остыть. Лишь после этого можно слить моющий состав.

Некоторым средствам нужно дать постоять определенное время, поэтому внимательно изучите все нюансы применения того или иного метода.

После слива жидкости систему следует несколько раз промыть дистиллированной водой, чтобы полностью удалить следы чистящего средства.

На последнем этапе заливаем свежий антифриз.

Чем промыть систему охлаждения?

Для промывки системы охлаждения подходят следующие средства:

Дистиллированная вода
Щелочные растворы
Кислотные растворы
Специальные очистители

Щелочные и кислотные растворы можно изготовить самостоятельно. Единственное требование заключается в строгом соблюдении пропорций. В данном случае лучше повторить процедуру большее количество раз, чем заливать более концентрированную жидкость, которая может повредить резиновые или пластиковые детали, а также вызвать коррозию металлических поверхностей.

Рассмотрим более подробно каждый из методов промывки системы охлаждения.

Применение дистиллированной воды

Дистиллированную воду лучше всего использовать, когда слитый антифриз выглядит более-менее нормально: почти не содержит примесей, а его цвет практически не изменился.

Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок, закручиваем крышку и запускаем двигатель. Спустя 10-20 минут работы останавливаем ДВС и даем ему остыть. Это нужно для того, чтобы при открытии крышки расширительного бачка системы охлаждения не обжечься парами.

Затем сливаем воду и оцениваем ее состояние. Она должна быть чистой и без примесей. Если желаемый результат не был достигнут повторяем процедуру до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Применение щелочных растворов

Щелочные растворы лучше всего использовать, когда в слитом антифризе присутствует маслянистый осадок и жирные пятна.

Для его приготовления можно использовать питьевую или каустическую соду.

Процесс очистки также не отличается сложностью: заливаем раствор, запускаем двигатель и даем поработать 5-15 минут. Все работы следует выполнять на улице, в респираторной маске и защитных перчатках, так как каустическая сода – это очень едкое вещество, которое может вызывать ожоги при контакте с кожными покровами.

Затем сливаем жидкость и несколько раз промываем систему дистиллированной водой до тех пор, пока она не будет чистой. При этом должен исчезнуть и неприятный запах.

Помните, что щелочные растворы можно использовать лишь в системах, где в качестве одного из конструкционных материалов используется медь. Ни в коем случае не применяйте такие жидкости на алюминиевых поверхностях!

Применение кислотных растворов

Кислотные растворы можно использовать, если в системе охлаждения обнаруживаются следы накипи. В качестве активного вещества можно использовать лимонную или уксусную кислоту.

Некоторые автовладельцы даже применяют соляную кислоту, но это наиболее радикальный и рискованный метод.

Раствор лимонной кислоты неплохо удаляет со внутренних поверхностей системы охлаждения грязь и ржавчину. Он особенно эффективен в случае, когда вместо антифриза используется обычная вода.

Помните, что лимонная кислота не способна удалить сильные загрязнения.

Для приготовления раствора понадобится 20-40 грамм лимонной кислоты на 1 литр дистиллированной воды. Если загрязнения сильные, то ее количество следует увеличить до 80-100 грамм на 1 литр.

Сам процесс очистки достаточно прост. После слива старого антифриза в систему заливается готовый раствор. Затем нужно запустить двигатель и оставить его поработать до тех пор, пока он не прогреется до рабочей температуры. После этого автомобиль нужно оставить на 2-24 часа в зависимости от степени загрязнения. По прошествии необходимого количества времени раствор на основе лимонной кислоты нужно слить и оценить его состояние. Если он сильно загрязнен, то процедуру нужно будет повторить 1-2 раза, пока сливаемая жидкость не станет чистой. После чего обязательно следует промыть систему дистиллированной водой, а затем залить свежий антифриз.

Раствор на основе уксуса (9 %) действует схожим образом. Для его приготовления нужно 0,5 литра уксуса на 10 литров воды. Далее действуем точно также, как и с раствором на основе лимонной кислоты: сливаем старый антифриз, заливаем приготовленное чистящее средство и запускаем двигатель на 30-40 минут.

После этого сливаем жидкость и смотрим на ее состояние. Если оно неудовлетворительное – процедуру следует повторить несколько раз, а затем промыть систему дистиллированной водой и залить свежую охлаждающую жидкость.

Применение специальных очистителей

Вышеописанные средства можно отнести к категории «народных». Их единственный плюс в доступности, но технологически они себя изжили. Сегодня производители автохимии производят широкий ассортимент различных очистителей для системы охлаждения.

По химическому составу такие средства бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными.

Первые подойдут в качестве профилактического средства, так как они не содержат агрессивных веществ. Такие очистители не способны удалить сложные загрязнения.

Кислотные средства хорошо удаляют неорганические загрязнения, а щелочные – органические.

Двухкомпонентные составы содержат и кислоты и щелочи. Это универсальные материалы, которые одинаково хорошо удаляют продукты разложения антифриза, ржавчину, накипь и другие загрязнения.

Инструкцию по применению того или иного средства можно найти на упаковке.

Помните, что два разных средства нельзя использовать одновременно, а также не рекомендуется применять сильно концентрированные кислотные или щелочные составы, так как они могут разрушить пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения.

Что не стоит использовать?

Рассмотрим средства, которые не стоит использовать для очистки системы охлаждения.

Coca-Cola

Для промывки системы охлаждения некоторые автовладельцы используют газированную воду Coca-Cola. Некоторые даже достигали определенных результатов. Дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту, которая хорошо удаляет накипь, следы масла, ржавчину.

Но в напитке содержится очень большое количество сахара и углекислого газа. Кроме того, ортофосфорная кислота не дружит с пластмассами, резинами и алюминиевыми элементами системы охлаждения.

Бытовая химия

Во-первых, нельзя использовать средства для мытья посуды. Они неэффективны для удаления загрязнений, которые скапливаются в системе охлаждения.

Во-вторых, не стоит использовать средство «Белизна». В ее составе присутствует гипохлорит натрия, который разрушает алюминий. К тому же при нагреве такая жидкость лишь ускорит образование коррозии внутри системы. Тоже самое касается и других средств, которые содержит в себе хлор.

В-третьих, не рекомендуется использовать такие средства, как Calgon. Они не способны справиться с теми загрязнениями, которые присутствуют в системе охлаждения.

Водопроводная вода

Недопустимо также использовать для промывки водопроводную воду. Это обусловлено тем, что она содержит минеральные соли, которые являются причиной образования известковой накипи. Поэтому попытка промыть систему с использованием такой воды приведет к еще большему засорению.

В крайних случаях можно воспользоваться кипяченой водой, но и она далека от идеала. Поэтому лучше всего приобрести дистиллированную воду, которая точно не навредит системе охлаждения.

Как видно, список средств для промывки системы охлаждения двигателя достаточно обширен. Но наилучшим решением будет применение автохимии, а не народных методов. Они специально разработаны для таких целей и не нанесут вреда системе.

Помните, что при периодической промывке системы охлаждения риск перегревов и поломок значительно снижается.

Поэтому не стоит пренебрегать данной процедурой.

Самый дешевый способ очистки системы охлаждения автомобиля — Информация — autoshop98.ru

Как показывает практика, система охлаждения – это один из самых редко обслуживаемых узлов автомобиля. Некоторые на протяжении многих лет эксплуатации даже жидкость ни разу не меняют. Связано это с тем, что не обслуженная система охлаждения редко приводит к серьезным поломкам и, как правило, особо не беспокоит владельца автомобиля.

Зачем нужно очищать систему охлаждения?

Для начала рассмотрим вопрос о том, как и чем она может засоряться. Если система абсолютно герметична (не повреждена), и охлаждающая жидкость изначально была заправлена аккуратно, то скопление различного мусора можно отбросить. Такой вид загрязненности проявляется чаще всего после ремонта и вынужденного слива тосола, когда он же и заливается обратно без использования какого-нибудь фильтра.

Более часто внутренние поверхности охладительной системы засоряются банальной накипью. Что-то подобное можно увидеть в чайнике, так как в нем происходит примерно все то же самое, что и в машине. Охлаждающая жидкость регулярно нагревается до высоких температур и, если в ней содержатся соли, то они непременно оседают в виде твердого налета на внутренних стенках радиаторов, патрубков, рубашки двигателя и так далее.

К чему это приводит? Во-первых, существенно ухудшается процесс отвода избыточного тепла от камер сгорания и трущихся деталей двигателя. В результате он работает в неправильном температурном режиме, повышается износ, снижается мощность и общий ресурс. В самых запущенных случаях можно столкнуться вообще с закипанием охлаждающей жидкости.

Во-вторых, засорение системы охлаждения значительно ухудшает эффективность отопления салона автомобиля. Радиатор печки плохо отдает тепло из-за нарушенного теплообмена, вызванного налетом накипи на внутренних его стенках. Нередко такая картина приводит к тому, что зимой даже на полностью прогретом двигателе обогреть салон до мало-мальски комфортной температуры становится просто невозможно.

Указанные проблемы устраняются путем очистки системы охлаждения изнутри. Следует также отметить, что на отвод тепла от двигателя и отопление салона влияет и наружная чистота компонентом данного узла. Поэтому прежде, чем приступить к очистке системы изнутри, рекомендуется позаботится о доведении ее до нормального состояния снаружи.

Дешевый способ очистки системы охлаждения

Чтобы убрать накипь из системы охлаждения, не обращаясь к специалистам, и не прибегая к дорогостоящим покупкам в автомобильном магазине, можно позаимствовать методику, широко применяемую домохозяйками на кухне. Они пользуются этим методом как раз для очистки тех самых чайников и прочего, в чем скапливается накипь.

Задача простая – необходимо как-то растворить солевой налет на внутренних стенках системы охлаждения. Простая промывка водой с этой задачей не справится никак, поскольку накипь – довольно прочная штука.

Чтобы растворить ее и удалить из системы охлаждения автомобиля, подойдет:

столовый уксус;
лимонная кислота в виде порошка.

Как очищать? Один из вышеуказанных продуктов необходимо залить (засыпать) непосредственно в систему охлаждения в определенной пропорции, о которой сказано далее. После этого надо эксплуатировать автомобиль в обычном режиме два-три дня. Желательно, чтобы в это время двигатель получал хорошую нагрузку и прогревался до верхних температур. Процесс растворения накипи проходит тем быстрее, чем сильнее нагреть растворенный в охлаждающей жидкости компонент из указанных выше.

Далее необходимо просто слить то, что получится в системе охлаждения, и залить новую охлаждающую жидкость.

Советы и рекомендации

Описанный метод следует использовать крайне осторожно, так есть целый ряд особенностей, о которых можно просто так и не догадаться:

Если есть выбор между уксусом и лимонной кислотой, то отдать предпочтение лучше второму варианту. Это обойдется заметно дешевле. Кроме того, если система охлаждения не совсем герметична, то можно столкнуться с проблемой в виде характерного резкого запаха уксуса в салоне.
Пропорции. Если решено использовать уксусную кислоту, то ее надо лить в соотношении 1:3. То есть, если система охлаждения имеет общий объем 6 литров, 4 литра – это вода, а 2 оставшихся литра – уксус. В случае с порошковой лимонной кислотой достаточно использовать 3-5 стандартных маленьких пакетиков.
Если применяется уксус, то ни в коем случае нельзя использовать концентрат. Здесь речь идет о 9-процентном растворе, который широко используется в кулинарии.
Нарушать указанные пропорции крайне нежелательно. Если кислоты будет мало, сработает она неэффективно. Усердствовать тоже нельзя по ряду причин.
Указанный метод работает только при высоких температурах. Соответственно, нет смысла просто засыпать в систему кислоту, подождать, и слить жидкость обратно. Реакция происходит только на прогретом до номинальной температуры двигателе.
Если перед очисткой был залит новый тосол, его рекомендуется слить, дабы не испортить. Очистка пройдет эффективно и с обычной водой.
Если используется вода, следует помнить о морозах. Процедуру надо проводить в теплое время года. В тосоле кислота тоже работает, если надо выполнить очистку зимой.
Не стоит заливать в систему охлаждения воду из колодца или мелкой скважины. В ней содержится немало солей, которые могут только усугубить ситуацию.
После очистки и слива кислотного раствора рекомендуется промыть систему обычной водой.
Не стоит слишком долго эксплуатировать автомобиль с залитой (или засыпанной) в систему охлаждения кислотой. Даже в самых запущенных случаях вполне достаточно 2-3 дней с нормальными поездками.

Аналогичного эффекта можно добиться, если воспользоваться специальными средствами, которые продаются в автомобильных магазинах. Однако стоят они недешево, хотя в их составе ничего сверхъестественного нет.

НЕ рекомендуется проводить очистку системы охлаждения Кока-Колой

Некоторые водители для того, чтобы промыть систему охлаждения от масла, накипи, эмульсии, и ржавчины используют Кока-Колу (Coca-Cola). Важно знать, что в ее формуле есть ортофосфорная кислота, благодаря которой можно избавиться от вышеперечисленных загрязнений. Тем не менее, кроме кислоты, в этой жидкости есть большое количество сахара и углекислого газа, из-за которых могут появиться проблемы.

Если вы решите применить «Кока-Колу» в качестве очищающей жидкости, то лучше предварительно выпустить из нее углекислый газ, чтобы в процессе расширения он не причинил вреда другим узлам двигателя. А вот остатки сахара необходимо тщательно вымыть систему охлаждения обычной водой. Поэтому лучше «Колу» вовсе не использовать в качестве очистителя системы охлаждения.

Итог

После проведения описанной процедуры значительно улучшится процесс охлаждения двигателя и его узлов, частично восстановится мощность и, самое главное, увеличится ресурс агрегата. Кроме того, гарантированно повысится эффективность системы отопления салона.

Видео по чистке системы охлаждения машины

Схожий материал

Топ-10 отличных семейных автомобилей с полным приводом

Как подготовить автомобиль к продаже

Как правильно перевезти собаку в машине

Меняем тормозные колодки на колесах своими руками

Принцип работы датчика давления в шинах: обзор, особенности и устройство

Обман на АЗС: как нам не доливают бензин и как уберечься от жульничества?

Как продлить жизнь автомобильного аккумулятора

Удаление ржавчины с кузова автомобиля в домашних условиях

5 причин смерти АКБ зимой / Причины неисправности АКБ

Правильная зарядка АКБ дешевым зарядным устройством

Система рулевого управления автомобиля, её диагностика и ремонт

Как избавиться от запотевания стекол в автомобиле. Причины и способы их устранения.

Об автомобильных тормозах: история появления, правила ухода

Восстановление автомобильного аккумулятора

10 возможных причин почему низкое напряжение бортовой сети

Галоген или светодиод — что лучше. Сравнение по 15 критериям

ГУР vs ЭУР: что лучше — гидроусилитель или электроусилитель руля

Как проверить генератор автомобиля: 10 основных неисправностей

10 причин почему стартер еле крутит и пояснения к ним

Как проверить втягивающее реле стартера

Какой домкрат купить и как правильно его выбрать

Какой набор инструментов купить для автомобиля: 5 вариантов

История шин Bridgestone / Бриджстоун

История шин Матадор / Matador

промывка системы охлаждения лимонной кислотой промывка системы охлаждения лавр промывка системы охлаждения купить промывка системы охлаждения белизной чем промыть систему охлаждения от масла промывка системы охлаждения хадо мягкая промывка системы охлаждения промывка системы охлаждения coca cola средства для промывки системы охлаждения двигателя средство для очистки системы охлаждения автомобиля жидкость для очистки системы охлаждения автомобиля трилона система охлаждения автомобиля очистка

Замена охлаждающей жидкости, термостата по выгодной цене

Если возникли проблемы с системой охлаждения двигателя, обратитесь к нам — проведем диагностику, быстро устраним проблему, дадим гарантию. Звоните для предварительной консультации или приезжайте в сервис.

Какие услуги предлагаем

Замена охлаждающей жидкости. Подберем подходящий тосол или антифриз, сольем старую, зальем новую и «прогоним» по системе. При необходимости почистим радиатор, заменим вышедшие из строя детали.

Промывка системы охлаждения двигателя. Промоем, почистим систему, чтобы она работала эффективнее. Зальем новую рабочую жидкость.

Ремонт. Выявим причину поломки, поменяем сломанные детали, проверим работоспособность. Например, предложим замену термостата системы охлаждения, радиатора, вентилятора.

Как работаем

Принимаем авто, осматриваем, проводим диагностику.
Называем стоимость работы.
Промываем, меняем жидкость или ремонтируем.
Проверяем работоспособность системы.

Почему стоит обращаться к нам

Бесплатная диагностика. Проводим диагностику бесплатно перед началом ремонта, обслуживания.

Гарантии качества. Работают мастера с опытом от 5 лет. Каждый год получаем более 3 000 довольных клиентов. Предоставляем гарантию на выполненные работы сроком на 30 дней.

Сервис без очередей. Можем принять 3 автомобиля одновременно, поэтому не придется долго ждать.

Комфортное ожидание. Провожаем в специальную комнату для клиентов. Там есть кофе, телевизор, диван, журналы — 10-30 минут пролетят незаметно. Если нужен долгий ремонт, позвоним по окончанию.

Цена на ремонт системы охлаждения двигателя

Стоимость зависит от типа автомобиля, особенностей системы, типа вышедшего из строя функционального узла. Например, замена насоса без учета ГРМ на иномарках малого, среднего класса стоит 1 000 ₽, на внедорожниках — от 1 200 ₽. Если хотите уточнить цену на замену термостата или других услуг, позвоните — менеджер рассчитает стоимость.

Если нужна качественная промывка системы охлаждения двигателя в Тюмени, замена рабочей среды или ремонт, звоните. Уточним загруженность сервиса, предложим удобное время визита, ответим на дополнительные вопросы.

чем, можно ли лимонной кислотой, кока-колой, водой, белизной, как своими руками отмыть от эмульсии, масла

Варианты, чем промыть систему охлаждения двигателя:

Лимонной кислотой. Подкисленный раствор съедает накипь, избавляет от коррозии. Готовят из 10 л воды и 1 кг порошка. Количество лимонной кислоты можно уменьшить до 800 г, если система засорена не сильно. Компоненты смешивают до растворения кристалликов, состав заливают в бачок. Затем нужно заставить работать двигатель на средних оборотах в течение 10-15 минут, оставить в системе на 40-45 минут, слить, промыть чистой водой 3-4 раза.
Кока-колой. Напиток заливают в емкость и включают мотор на 4-5 минут; оставляют жидкость еще на полчаса или чуть дольше; после слива Кока-колы систему промывают несколько раз водой; когда заливают свежий антифриз, нужно чтобы двигатель поработал вхолостую для избавления от воздушных пузырьков;мотор отключают и доливают недостающее количество технической жидкости. И хоть промывает хорошо, стоит помнить, что вещество разъедает пластик и резину, поэтому кока-кола не должна находиться в системе долго. Перед тем, как залить газировку, емкость с нею нужно подержать открытой.

«Белизной» не лучшая идея. Но если нужно избавиться от жирной пленки, масла, средство хорошо справляется с ними. Сразу после слива антифриза следует промыть систему обычной водой, пропустив через нее несколько литров. Затем в емкость заливают «Белизну» и запускают мотор авто. Он должен работать до нагревания, после чего следует подождать до остывания. Дальше «Белизну» сливают, а через систему пропускают до 10 л воды.
Водой. Применяют дистиллированную жидкость. Это приемлемый вариант очистки, но не лучший. Вода избавит от некоторого количества грязи, но не от накипи и других отложений. Процедура делается так: жидкость заливают; включают мотор на 30 минут, остужают; сливают грязную воду, помещают в емкость чистую, дают поработать двигателю; снова избавляются от отработанной жидкости, вливают новую и включают мотор. Воду меняют до тех пор, пока она не станет прозрачной.
Сывороткой. Лучше взять домашнюю, а не из супермаркета. Перед использованием ее следует профильтровать дважды или трижды через марлю, чтобы получить однородную массу. Выполнять так: вылить антифриз, поместить в систему сыворотку; поездить на машине в течение 1 часа; не дав мотору до конца остыть, осторожно слить средство; подождав до охлаждения двигателя, поместить в СОД дистиллированную воду; запустить мотор на 15 минут; остудить двигатель, избавиться от воды; залить антифриз. Вместо сыворотки можно использовать молочную кислоту в чистом виде, если удастся ее найти.

Подготовка сыворотки

Как правильно промыть своими руками: включить двигатель, дать ему немного остыть; снять крышки на радиаторе и блоке цилиндров, позволить антифризу стечь; завинтить снятые пробки; залить в бачок выбранное средство для чистки; если оно готовое, воспользоваться жидкостью в соответствии с инструкцией; домашний состав должен поработать в течении рекомендованного для каждого средства периода; затем мотор остужают, СОД содержимое выливают; систему промывают водой до прозрачности жидкости; заливают антифриз.

Читайте подробнее в нашей статье о том, как промыть систему охлаждения двигателя.

📌 Содержание статьи

Как промыть систему охлаждения двигателя

Со временем в антифризе появляются посторонние примеси, что негативно влияет на радиатор, помпу, термостат, трубы, по которым он циркулирует. Поэтому перед автомобилистами регулярно встает проблема, чем промыть систему охлаждения двигателя (СОД). Здесь есть несколько вариантов.

Лимонной кислотой

Подкисленный раствор съедает накипь, избавляет от коррозии. Поэтому при необходимости промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой пользуются многие автомобилисты. Очищающий раствор готовят из 10 л воды и 1 кг порошка. Количество лимонной кислоты можно уменьшить до 800 г, если система засорена не сильно.

Компоненты смешивают до растворения кристалликов, состав заливают в бачок. Затем нужно заставить работать двигатель на средних оборотах в течение 10-15 минут. После этого чистящий состав должен побыть в системе 40-45 минут. Затем раствор сливают, а ее промывают чистой водой 3-4 раза.

Рекомендуем прочитать о том, как выбрать автомобильный антифриз. Из статьи вы узнаете о том, как выбрать автомобильный антифриз по классу ОЖ, по типу автомобиля, по цвету.

А здесь подробнее о строении и принципе работы тормозной системы авто.

Кока-колой

Каким бы забавным это ни казалось, но многие уверены, что лучше всего промыть систему охлаждения двигателя кока-колой. Способ опробован не раз, поэтому существуют четкие рекомендации о том, как все сделать:

напиток заливают в емкость и включают мотор на 4-5 минут;
оставляют жидкость еще на полчаса или чуть дольше;
после слива кока-колы систему промывают несколько раз водой, чтобы не допустить отложения на стенках деталей сахара;
когда заливают свежий антифриз, нужно чтобы двигатель поработал вхолостую для избавления от воздушных пузырьков;
мотор отключают и доливают недостающее количество технической жидкости.

Не стоит сомневаться, можно ли промыть систему охлаждения двигателя колой. В ней содержится ортофосфорная кислота, которая избавляет от жира, отложений накипи и отметин коррозии. Но вещество разъедает пластик и резину, поэтому кока-кола не должна находиться в системе долго. А чтобы пузырьки воздуха не создали проблем, перед тем, как залить газировку, емкость с нею нужно подержать открытой.

Смотрите в этом видео о том, как промыть систему охлаждения кока-колой:

«Белизной»

В отбеливателе для тканей содержится гипохлорит натрия. Это вещество, нагреваясь, негативно воздействует на алюминий. Поэтому промыть систему охлаждения двигателя белизной – для опытных автомобилистов не лучшая идея. Но если нужно избавиться от жирной пленки, масла, средство хорошо справляется с ними.

Сразу после слива антифриза следует промыть систему обычной водой, пропустив через нее несколько литров. Затем в емкость заливают «Белизну» и запускают мотор авто. Он должен работать до нагревания, после чего следует подождать до остывания. Дальше «Белизну» сливают, а через систему пропускают до 10 л воды. Это поможет полностью вывести хлорсодержащую жидкость.

Водой

Самый примитивный способ очищения системы охлаждения – использование воды. Но в той, что течет из-под кранов, множество примесей. Они осядут на стенках патрубков, что еще больше навредит им. Поэтому когда спрашивают, можно ли промыть систему охлаждения двигателя водой, имеют в виду дистиллированную жидкость. Иногда это приемлемый вариант очистки, но не лучший. Вода избавит от некоторого количества грязи, но не от накипи и других отложений.

Процедура делается так:

жидкость заливают;
включают мотор на 30 минут, остужают;
сливают грязную воду, помещают в емкость чистую, дают поработать двигателю;
снова избавляются от отработанной жидкости, вливают новую и включают мотор.

Воду меняют до тех пор, пока она не станет прозрачной.

Сывороткой

Эффективный, но и малодоступный на сегодня способ – промыть систему охлаждения двигателя сывороткой. В ней содержится молочная кислота, которая избавляет от большинства посторонних примесей, образующихся в СОД. Сыворотку лучше взять домашнюю, а не из супермаркета. Перед использованием ее следует профильтровать дважды или трижды через марлю, чтобы получить однородную массу.

Процедуру чистки СОД нужно провести так:

вылить антифриз, поместить в систему сыворотку;
поездить на машине в течение 1 часа, не форсируя работу двигателя;
не дав мотору до конца остыть, осторожно слить средство;
подождав до охлаждения двигателя, поместить в СОД дистиллированную воду;
запустить мотор на 15 минут;
остудить двигатель до безопасного состояния, избавиться от воды;
залить антифриз.

Вместо сыворотки можно использовать молочную кислоту в чистом виде, если удастся ее найти.

Что лучше поможет от эмульсии, масла

Нарушить работу двигателя могут застрявшие в СОД жирные компоненты. Поэтому автомобилистам приходится искать, чем промыть систему охлаждения двигателя от масла. Помогут уже упоминавшиеся кока-кола, лимонная кислота, «Белизна». Есть и другие эффективные средства, например, «Фейри». Жидкость для мытья посуды хорошо растворяет жир, но также сильно пенится.

Нужно добавить небольшое количество в воду, влить ее в емкость и включить двигатель до сильного нагревания. Затем следует остудить его до приемлемой температуры, слить содержимое. Дальше СОД промывают дистиллированной водой, пока не уйдет мыльная пенка. Масло же вымоется сразу, если его не очень большое количество. В ином случае процедуру придется повторить не единожды.

Сложнее, когда нужно думать, чем промыть систему охлаждения двигателя от эмульсии. Если ее немного, подойдет предыдущий способ очистки. В качестве основного помощника можно также использовать порошок, предназначенный для автоматических стиральных машин.

Но если эмульсия забила все, что есть в СОД, единственный выход – солярка. Перед ее применением нужно слить антифриз и снять термостат. Затем залить солярку и прогреть мотор в течение 15 минут. После этого нужно чуть остудить его, промыть систему большим количеством теплой воды. Но метод лучше оставить на крайний случай. Солярка беспощадна к патрубкам, поэтому после такой процедуры их нередко приходится менять.

Как правильно промыть своими руками

Удобнее исправлять погрешности СОД в автосервисе. Но дешевле промыть систему охлаждения двигателя своими руками, предприняв следующие действия:

включить двигатель, затем дать ему немного остыть;
снять крышки на радиаторе и блоке цилиндров, если есть, и позволить антифризу стечь;
завинтить снятые пробки;
залить в бачок выбранное средство для чистки;
если оно готовое, воспользоваться жидкостью в соответствии с инструкцией;
домашний состав поможет, если запустить двигатель и дать ему поработать в течении рекомендованного для каждого средства периода;
затем мотор должен остыть, после чего прочистившее СОД содержимое выливают;
систему промывают водой до прозрачности жидкости;
затем заливают антифриз.

Мнение эксперта

Надежда Смирнова

Эксперт по автомобильному праву

Категорически нельзя избавляться от негодной ОЖ и промывающего средства при горячем двигателе. Это может привести к разбрызгиванию жидкости и ожогам.

Как промыть систему охлаждения двигателя, зависит от особенностей проблемы. Кроме народных средств есть и специальные составы «Лавр», «Моторесурс». В любом случае важно не только освободить систему от грязи, но и соблюсти технику безопасности при выполнении работы.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о том, как промыть систему охлаждения своими руками:

чем промыть и как это сделать в домашних условиях

Промывка системы охлаждения двигателя – это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров. Если не промыть систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.

Ниже мы расскажем о том, как промыть систему охлаждения двигателя, для чего это нужно делать, и чем её лучше промывать в домашних условиях.

Зачем промывать систему охлаждения двигателя?

Многие автовладельцы никак не могут понять, почему залитая недавно охлаждающая жидкость вдруг почернела как уголь? Все дело в том, что чистый антифриз заливается в грязный радиатор и проходит по загрязненным шлангам и патрубкам. Так можно бесконечно тратить деньги на охлаждающую жидкость – толку все равно не будет.

Радиатор может быть загрязнен различными отложениями. Их тип зависит от того, что используется в качестве охлаждающей жидкости. Как правило, в охлаждающую систему заливают одно из двух:

Воду. Некоторые автомобилисты до сих пор заливают её в радиатор. Однако летом вода становится источником образования накипи, которая засоряет всю систему. А зимой она может просто замерзнуть и привести в негодность двигатель, радиатор и другие элементы охлаждающей системы.
Антифриз. Это специальная жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя во время работы (подробней об антифризах читайте здесь). Однако с течением времени происходит его разложение, продукты которого оседают внутри охлаждающей системы и также могут доставить много неприятностей.

Исход такой ситуации предугадать нетрудно – постоянные перегревы мотора, отказ заводиться и так далее. Всё это приближает капитальный ремонт силового агрегата, поэтому необходимо время от времени проводить промывку системы охлаждения двигателя.

Но стоит ли ехать на СТО или можно её промыть самостоятельно? Естественно, отправить автомобиль на станцию будет оптимальным решением. Там работают квалифицированные специалисты, вооруженные необходимым инструментарием. Они смогут провести промывку охлаждающей системы в кратчайшие сроки. Другое дело, что подобные услуги стоят денег, к тому же придется на некоторое время расстаться с машиной.

Однако промыть систему охлаждения можно и самостоятельно. Это не слишком сложная процедура, так что, опираясь на рекомендации профессионалов, можно всё сделать своими руками в домашних условиях.

Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях?

Промыть систему охлаждения двигателя можно следующими жидкостями:

Дистиллированной водой;
Подкисленной водой;
Специальными средствами для промывки системы охлаждения двигателя.

Выбор средства очистки зависит от состояния автомобиля.

Заниматься промывкой системы охлаждения двигателя нужно либо летом на улице, либо зимой в теплом боксе. Для начала слейте из системы старый антифриз – этот процесс очень подробно описан в инструкции по замене охлаждающей жидкости. Если кратко, то алгоритм действий следующий:

Если мотор горячий, ему надо дать возможность остыть.
Машину поставьте на ровную поверхность.
Для защиты рук от горячих элементов двигателя и системы охлаждения лучше одеть перчатки.
Откройте и зафиксируйте капот.
Под радиатором нужно поставить емкость для сбора старой охлаждающей жидкости.
Вывернув сливные пробки, слейте антифриз по очереди из двигателя и радиатора.

По виду слитой жидкости можно сделать выводы о состоянии системы охлаждения в целом. В слитом антифризе могут присутствовать разные частицы (накипь, ржавчина и тому подобное).

Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой

Хотим сразу отметить, что это самый недорогой метод промывки системы охлаждения двигателя, но при том он и наименее эффективный. По затратам времени и сил промывка дистиллированной водой занимает также не первое место. Однако в некоторых случаях такой способ будет вполне оправдан.

Естественно, что простую воду из-под крана для промывки системы охлаждения двигателя использовать нельзя. В ход должна идти исключительно дистиллированная вода или, на худой конец, кипяченая не менее 20 минут (она имеет в своем составе минимум солей).

Промывка системы охлаждения проводится элементарно:

Заливаете в радиатор дистиллированную воду.
Заводите машину и даёте ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут.
Глушите двигатель и сливаете воду из системы охлаждения.

Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.

Следующие два способа промывки будут на порядок эффективнее.

Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой

Наши отцы и деды, в своё время, систему охлаждения двигателя промывали подкисленной водой.

Такой раствор шел в ход тогда, когда в слитом антифризе обнаруживалась накипь или следы коррозии. При их наличии в системе может внезапно закупориться шланг или патрубок, что приведет к неисправности всей охлаждающей системы и нежелательным последствиям для двигателя.

В данном случае простая дистиллировка уже не поможет справиться с проблемой. Для промывки системы охлаждения необходимо будет самостоятельно приготовить слабокислый водный раствор на основе одного из следующих компонентов:

лимонная кислота;
молочная кислота;
уксусная эссенция;
каустическая сода.

При промывке этим способом есть один существенный недостаток – можно добавить слишком много кислоты, которая впоследствии просто разъест резиновые и пластиковые комплектующие системы охлаждения двигателя. Так что добавлять кислоту следует крайне осмотрительно.

Промывка выполняется следующим образом:

Готовый слабокислый раствор необходимо залить в систему охлаждения.
Завести двигатель на 15 минут, после чего заглушить его.
Сразу после этого жидкость сливать не нужно. Ей необходимо дать побыть внутри системы несколько часов.
Через 2-3 часа воду из системы сливают и повторяют операцию заново.

Всего нужно уделить промывке порядка 5-7 часов. После окончания процедуры остатки раствора удаляются из системы охлаждения при помощи финишной промывки дистиллированной водой.

Однако, учитывая высокую агрессивность того же раствора каустической соды или лимонной кислоты, мы не рекомендуем ними промывать систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя специальными средствами

На сегодняшний день современная химическая промышленность предлагает нам множество вариантов специальных средств для промывки системы охлаждения двигателя.

Их можно разделить на четыре класса:

Кислотные;
Щелочные;
Двухкомпонентные;
Нейтральные.

Дело в том, что в системе охлаждения встречаются два вида загрязнений: первый тип (накипь и коррозия) отмывается только кислотами, а второй (продукты разложения антифриза) – только щелочами.

Создать средство для промывки, которое содержит и кислотную, и щелочную составляющую не представляется возможным, так как кислота и щелочь нейтрализуют друг друга. Поэтому большинство средств для промывки систем охлаждения двигателя, продающиеся в магазинах – это либо кислотные, либо щелочные составы. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую.

Существуют также двухкомпонентные промывочные жидкости, которые действуют по очереди: сначала систему промывают первым компонентом, затем – вторым. Они более эффективны, но в то же время и стоят дороже, и времени на промывку требуют больше.

В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они основаны не на кислотах и не на щелочах, а на системе катализаторов, и имеют нейтральный pH. Их принято ещё называть «мягкой промывкой». Нейтральные средства для промывки выпускаются как в виде присадок к антифризу, так и в виде концентратов охлаждающей жидкости.

Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора.

Вариант «мягкой» промывки является оптимальным, так как не приходится кипятить воду или готовить растворы. Кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.

Видео: промывка радиатора охлаждения Керхером

Отсутствие промывки охлаждающей жидкости может оставить вас в затруднительном положении

4 сентября 2018 г.
Беллингем

Вы видели эту сцену практически в каждом телешоу или фильме, когда машина ломается: машина шумит, из капота идет белый дым, а водитель в раздражении стоит возле машины. Вы боитесь мысли о том, что это когда-либо случится с вами в реальной жизни, но что еще вы можете сделать, кроме вызова помощи на дороге? Во-первых, никогда не открывайте, , крышку горячего радиатора, так как это может серьезно повредить или ослепить вас.

Всегда полезно знать немного о том, как движется ваша машина, и что происходит, когда она едет не плавно. Белый «дым» — это обычно пар, идущий из радиатора, и, вероятно, означает, что ваш двигатель перегрелся. Ваш автомобиль, вероятно, нуждается в промывке охлаждающей жидкости.

Эта последняя фраза, вероятно, вызвала море пустых взглядов и почесанных голов. Вы можете подумать: «ЧТО такое промывка охлаждающей жидкостью?»

Охлаждающая жидкость — или антифриз — это жидкость, заливаемая в радиатор вашего автомобиля, чтобы поддерживать двигатель при достаточно прохладной температуре для плавной работы автомобиля.Двигатель автомобиля работает постоянно с момента запуска до момента выключения, и любое трение движущихся частей неизбежно приводит к выделению тепла. Когда двигатель становится слишком горячим (а иногда и слишком холодным), детали могут заклинивать и перестать работать. Таким образом, охлаждающая жидкость проходит через двигатель и радиатор взад и вперед, чтобы все работало.

В какой-то момент охлаждающая жидкость выйдет из строя и будет неэффективна для поддержания температуры двигателя.Он может даже быть загрязнен посторонними частицами, которые могут засорить систему охлаждения и вызвать более обширные и дорогостоящие повреждения. Необходимо слить старую охлаждающую жидкость и очистить систему — или «промыть», чтобы можно было залить свежую охлаждающую жидкость.

Настоящая промывка охлаждающей жидкости включает в себя слив всей старой жидкости, пропускание комбинации дистиллированной воды и химиката для промывки охлаждающей жидкости через систему охлаждения, затем добавление новой охлаждающей жидкости (предпочтительно смесь 50/50) после слива промывочного раствора.Этот процесс гарантирует, что любая грязь или частицы ржавчины, которые могли плавать в старой охлаждающей жидкости, вымываются из системы охлаждения, так что охлаждающая жидкость не только поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя, но и помогает предотвратить коррозию. автомобиль в отличном состоянии.

Промывка охлаждающей жидкостью обычно рекомендуется на расстоянии 60 000 миль, хотя рекомендуется проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, что рекомендует производитель. Также может быть информация о типе и марке охлаждающей жидкости, которую следует использовать.

Профессиональная промывка охлаждающей жидкости в среднем может стоить около 100 долларов, хотя во время сезонных рекламных акций она может быть дешевле, особенно во время погодных изменений, которые влияют на температуру двигателя (или могут треснуть радиатор). Это также сэкономит вам тысячи долларов потенциального ущерба в будущем, потому что, если ваш двигатель перегреется, а вы не подозреваете, вам может потребоваться капитальный ремонт двигателя.

Вы не можете контролировать свою систему охлаждения так часто, как заправляете бензобак или меняете моторное масло.Но это определенно разумная идея — контролировать свою систему охлаждения и промывать охлаждающую жидкость до того, как ваш автомобиль (и вы) начнет дымиться.

В сентябре Bellingham Automotive будет проводить специальную акцию: скидка 15 долларов на каждую промывку охлаждающей жидкости, так что сейчас идеальное время для того, чтобы завезти свой автомобиль, чтобы избежать более дорогостоящего ремонта в будущем. Мы также сможем проверить все, что угодно, пока вы здесь, чтобы вы не теряли равновесия.

Для получения дополнительной информации о Bellingham Automotive вы можете связаться с нами по телефону 360-676-5200 или через наш веб-сайт https: // www.Bellinghamautomotive.com/ .

Сообщение навигации

Как промывать радиатор и почему это нужно делать регулярно

Радиатор сохраняет вашу машину прохладной и живой, поэтому он заслуживает некоторого внимания, чтобы предотвратить любые катастрофы в дальнейшем по линии

Системой охлаждения вашего автомобиля легко пренебречь; он не издает никакого шума, и — кроме датчика температуры — вы никогда не узнаете, что он выполняет одну из самых важных функций в механической структуре автомобиля. Охлаждение двигателя осуществляется с помощью радиатора, который действует как большой теплообменник, расположенный в зоне с большим потоком воздуха. Затем водяной насос соединяется змеевидным ремнем со шкивом в передней части коленчатого вала, увеличивая скорость потока охлаждающей жидкости по мере увеличения частоты вращения двигателя.

Учитывая металлы и сплавы, используемые в конструкции блока цилиндров и радиатора, взаимодействие с охлаждающей жидкостью на водной основе всегда будет приводить к той или иной форме химической реакции между ними, оставляя нежелательные отложения, накапливающиеся в пути охлаждающей жидкости.Оставьте это накапливаться достаточно долго, и у вас может возникнуть серьезная проблема.

Радиаторы имеют горизонтальные трубы, по которым проходит хладагент и позволяют поступающему воздуху взаимодействовать с ним, обеспечивая теплопередачу.
Многие виды антифризов являются агрессивными по природе, поэтому рекомендуется промывать охлаждающую жидкость каждые два или три года в зависимости от частоты использования автомобиля.В противном случае отложения ржавчины и накипи могут начать блокировать проходы охлаждающей жидкости в том, что инженеры называют засорением теплообменника . Накопление нежелательного материала создает в радиаторных трубках и трубопроводах охлаждающей жидкости слой, не проводящий теплоту, который может существенно ухудшить термодинамические характеристики системы охлаждения.
Целью системы охлаждения является высвобождение как можно большего количества избыточного тепла от двигателя в окружающую среду, засорение может покрыть эту энергию, что приведет к бесчисленным проблемам, связанным с перегревом двигателя.Если накопление накипи со временем будет увеличиваться, циркуляция охлаждающей жидкости по системе может быть заблокирована, что приведет к отсутствию теплопередачи и неизбежному перегреву. В лучшем случае вы достаточно рано замечаете небольшое повышение температуры и действуете в соответствии с ней. Настоящие проблемы возникают, когда пренебрежение приводит к дополнительным тепловым повреждениям компонентов, главным из которых является прокладка головки блока цилиндров.
Этот радиатор, возможно, уже не сохранился…
К счастью, есть множество продуктов, которые вы можете купить в местном автомагазине, чтобы поддерживать вашу систему охлаждения до определенной степени, продлевая срок службы радиатора, а также двигателя автомобиля. Чтобы промыть радиатор, необходимо выполнить следующие действия:
Подождите, пока двигатель не остынет после движения, чтобы охлаждающая жидкость также достигла безопасной температуры
Снимите крышку радиатора, чтобы сбросить внутреннее давление в системе охлаждения
Поднимите переднюю часть автомобиля и найдите сливную пробку радиатора, поместив под нее поддон для сбора охлаждающей жидкости после выпуска
Отвинтите сливную пробку на нижней стороне радиатора и дайте охлаждающей жидкости полностью стечь из системы
Заверните сливную пробку на место и залейте в резервуар для охлаждающей жидкости дистиллированную воду. Включите двигатель, и водяной насос будет циркулировать эту жидкость вокруг двигателя и радиатора, чтобы промыть систему от любых нежелательных пузырьков воздуха
Загрязнение часто может происходить на стыке участков системы охлаждения, например на входе в радиатор.
Добавьте средство для промывки системы охлаждения в резервуар для охлаждающей жидкости и дайте ему циркулировать вместе с охлаждающей жидкостью
Совершите быструю поездку на автомобиле вокруг квартала и дайте температуре достичь стабильного значения (примерно где-то между 90 и 110 градусами по Цельсию)
Теперь слейте смесь воды и промывочного средства через пробку радиатора, очистив систему охлаждения от отложений, которые вызывали засорение
Наконец, заполните резервуар охлаждающей жидкости смесью охлаждающей жидкости и незамерзания в соотношении 50:50 или используйте предварительно приготовленную жидкость в зависимости от того, что указано в руководстве пользователя. Запустите двигатель и дайте высвободиться пузырькам воздуха
Первоначально слитая жидкость, вероятно, будет светло-коричневого / ржавого цвета из-за внутренней коррозии в двигателе и системе охлаждения, но после того, как промывочный агент пройдёт по пути охлаждающей жидкости, в результате должен получиться более чистый поддон с жидкостью, содержащей белые отложения, которые когда-то были источником загрязнения. Растворы для защиты от ржавчины также могут быть добавлены вместе с антифризом на заключительном этапе промывки, поскольку это предотвратит повторное появление таких же уровней коррозии и увеличит срок службы вашего радиатора.
Хотя промывка системы охлаждения может показаться тривиальной процедурой, ее нельзя недооценивать как средство удержания вашего автомобиля в дороге. Перегрев может стать причиной смерти машины, поэтому вы бы пнули себя, если бы ваша гордость и радость были отправлены на свалку из-за того, что вы не позаботились о полностью загрязненном радиаторе и шланге для охлаждающей жидкости. Так что, если это было давно, сходите в местный магазин и потратьте 15 минут на промывку радиатора — это меньшее, чего заслуживает ваша машина!
Когда вы в последний раз промывали систему охлаждения? Неужели засорение теплообменника привело к тому, что жизнь вашего автомобиля подошла к концу? Прокомментируйте ниже свой опыт!
Как помыть систему охлаждения с белизной.Средство для промывки системы охлаждения
НЕ СМОТРИ!

В общем, достаточно задать всего несколько простых вопросов по устройству и обслуживанию автомобильного двигателя, чтобы узнать, что рядовой автомобилист знает о такой важной составляющей силового агрегата, как система охлаждения.
Почти наверняка в ответах на вопрос о техническом обслуживании двигателя такие слова, как моторное масло, масляный фильтр, ремень ГРМ, уплотнения штока клапана, и при этом девять из десяти респондентов в своих ответах обойдут такие понятия как охлаждающая жидкость, радиатор охлаждения, термостат, помпа водяная.И здесь невольно приходится признать тот факт, что и сегодня система охлаждения двигателя (как и его обслуживание) несправедливо продолжает оставаться в глубокой тени масляной системы, шатунно-поршневого и газораспределительного механизма автомобиля. .
Ну, действительно, если бы при замене моторного масла использовалось качественное и, как правило, дорогое масло, то это могло бы даже стать предметом гордости автовладельца, говоря про антифриз, залитый в систему охлаждения, обычно ограничиваются глупыми замечаниями о ее цвете: зеленый, желтый, красный…
Обычно мы прибегаем к средствам, предназначенным для обслуживания и / или ремонта автомобильной системы охлаждения, либо когда время уже упущено и каналы радиатора «плотно» конопатены слоем накипи и других твердых отложений, либо когда Возникает острая необходимость в быстром устранении причин протечки. антифриз. В последнем случае эффективная работа герметика также напрямую зависит от чистоты системы охлаждения. .
НЕМНОГО ТЕОРИИ
В автомобильном бензиновом двигателе при сгорании топлива в цилиндрах примерно 25% полученной тепловой энергии расходуется на приведение транспортного средства в движение, дизельные двигатели в среднем немного выше, около 35%, но на самом деле, и в другом случае около трети генерируемой тепловой энергии поглощается системой охлаждения.Для справки: теплотворная способность бензина такова, что достаточно сжечь только один его литр, чтобы вскипятить 120 литров воды. Вы можете попробовать представить себе количество тепловой энергии, с которой автомобильная система охлаждения справляется каждый день, поэтому не стоит удивляться тому, что по статистике количество поломок, связанных с системой охлаждения, занимает четвертое место в общем списке неисправности автомобиля.
Правильная и слаженная работа системы охлаждения возможна только при соблюдении всех следующих условий: система охлаждения должна быть чистой и плотно закрытой, количество антифриза в системе охлаждения должно соответствовать техническим требованиям плюс правильная эксплуатация электровентилятора, выключателя вентилятора, термостата, водяного насоса и теплообменников (радиаторов).
Сам антифриз должен быть разбавлен в правильной пропорции дистиллированной водой и содержать достаточное количество вспомогательных, химически активных добавок, качество которых, по сути, определяет класс самого антифриза.
В современном автомобильном мире парк автомобилей с алюминиевыми радиаторами системы охлаждения двигателя увеличивается с каждым годом. Эта тенденция обусловлена различными, в первую очередь экономическими, соображениями, в частности, тем, что благодаря использованию алюминиевых радиаторов была уменьшена общая масса автомобиля, а также уменьшено количество потребляемого автомобилем топлива.Кроме того, алюминиевые радиаторы также выглядят предпочтительнее с точки зрения экологии, чем многие их медные аналоги. Таким образом, при их производстве нет необходимости использовать свинцовый припой, а худшая теплопроводность алюминия по сравнению с медью компенсируется продуманной конфигурацией ячеек радиатора.
Но у алюминия есть и слабое место — это высокая степень подверженности процессу электролитической коррозии. В условиях, когда пакет антикоррозионных присадок, входящий в состав антифриза, израсходован до конца и перестает действовать, происходит резкое снижение показателя кислотно-основного (PH) антифриза с допустимых 8–8.5 шт. до 7 и ниже. В это время алюминиевые части системы охлаждения превращаются в жертвенный анод и начинают быстро корродировать.
Для защиты алюминия от коррозии в антифриз, помимо фосфатов и боратов, стали входить добавки из силикатов, так что на стенках алюминиевых частей системы охлаждения образовался сплошной антикоррозионный силикатный слой толщиной примерно 1000 ангстрем. Как правило, срок службы антифриза этого типа не превышает полутора-двух лет, а содержащиеся в нем микроскопические силикатные частицы обладают абразивными свойствами, что способствует преждевременному износу резиновых сальников водяного насоса и потере. герметичности системы.
В процессе эксплуатации любого автомобиля на поверхности деталей его системы охлаждения постепенно начинают накапливаться разного рода слои, строительными материалами для которых являются продукты коррозии черных и цветных металлов, масложировые отложения, т. а также продукты разложения антифриза. По мере увеличения толщины слоя осадка ухудшаются теплоотводящие характеристики системы охлаждения, происходит процесс постепенного охлаждения каналов радиатора, увеличивается расход топлива и увеличивается вероятность перегрева двигателя.
Кроме того, система охлаждения любого двигателя внутреннего сгорания, и в первую очередь это касается их дизельных модификаций (за исключением двигателей с «сухими рукавами»), постоянно испытывает деструктивное воздействие процесса кавитации. Во время работы двигателя стенки цилиндров постоянно передают охлаждающей жидкости высокочастотные колебания, в результате чего в жидкости у стенок цилиндров образуются и схлопываются кавитационные пузырьки, то есть кратковременные (около 10–6 с). ) возникают импульсы давления — примерно 10 МПа, при этом температура газа внутри пузырьков в момент их схлопывания достигает +1000 ° С! Существенно снизить скорость процесса кавитации в двигателе за счет использования современных высококачественных антифризов, разработанных на основе карбоновых кислот, которые благодаря своей новой формуле образуют на поверхности деталей системы охлаждения тонкую пленку органического покрытия (примерно 60 ангстрем. толстый), обладающий способностью к «самовосстановлению» после того, как одна из его секций была разрушена кавитационным импульсом.Здесь важно отметить тот факт, что антифризы с пакетом карбоксилатных присадок нельзя смешивать с антифризами, содержащими силикаты, поэтому при замене одного антифриза на другую систему охлаждения необходимо тщательно смывать остатки предыдущего антифриза. .
Как видим, многие факторы говорят в пользу регулярной обработки системы охлаждения с помощью специальных химикатов, другой вопрос: умеем ли мы правильно пользоваться тем или иным средством?
Основная сложность очистки системы охлаждения заключается в том, что отложения на внутренних стенках системы охлаждения различаются по своим свойствам.Например, от накипи и продуктов коррозии металлов наиболее эффективно очищаются кислотными растворами, а масложировые отложения и продукты разложения антифриза — щелочными растворами. Соответственно, все очистители системы охлаждения делятся на две группы: очистители с кислой и щелочной средой. Решение о применении препарата следует принимать на основании анализа условий эксплуатации транспортного средства или причин, приведших к выходу из строя его системы охлаждения. Чрезвычайно важным условием промывки системы охлаждения является соблюдение баланса между очищающими свойствами и безопасностью используемых препаратов.Обладая высокой эффективностью, химические вещества этой группы не должны оказывать негативного воздействия на уплотнительные материалы, шланги и пластмассовые детали системы охлаждения, не говоря уже о деталях из цветных и черных металлов. Качественный очиститель системы охлаждения должен не только эффективно справляться с этими и / или другими типами отложений, но и образовывать на обрабатываемой поверхности защитную химическую пленку, которая может замедлить процесс коррозии, а также обеспечивать хорошие условия для удаление разрушенных загрязнений при сливе моющего раствора.
Ниже представлен обзор продуктов, предназначенных для обслуживания / мелкого ремонта автомобильной системы охлаждения.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Двухкомпонентный очиститель, предназначенный для постепенной очистки сильно забитых систем охлаждения.
Состав №1 — очиститель накипи. Кислая среда размягчает и разрушает продукты накипи и коррозии. Диспергаторы удерживают разрушенные загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая их накопление и обеспечивая их максимальное удаление из системы при сливе моющего состава.Содержит буферные компоненты, которые при взаимодействии с металлом создают на нем фосфатную защитную пленку, предотвращающую агрессивное воздействие кислоты и замедляющую процессы коррозии.
Состав №2 — нейтрализатор-ополаскиватель. Щелочная основа растворяет масляные и жировые загрязнения и продукты разложения антифриза, а также нейтрализует воздействие кислой среды, делая промывку полностью безопасной для конструкционных материалов двигателя.
Помните, что важен не только выбор автомобиля, но и уход за ним. А это еще более сложный и трудоемкий процесс!

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Flushing не содержит в своем составе кислот и щелочей, разработан специально для деликатной профилактической промывки систем охлаждения современных двигателей. Специальные компоненты моющего средства хорошо справляются с отложениями накипи и различных жировых и масляных отложений. Диспергаторы удерживают разрушенные загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая их накопление и обеспечивая их максимальное удаление из системы при сливе моющего состава.Он содержит ингибитор коррозии, при регулярном применении активной формулы препарата можно предотвратить образование накипи, продуктов коррозии и разложения антифриза. Безопасен для радиаторов отопления и печей с трубками малого диаметра.
Отдохните на озере Иссык-Куль!

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Надежно и быстро устраняет протечки антифриза из радиаторов отопления, печных обогревателей, шланговых соединений и других элементов системы охлаждения. Предотвращает утечки в будущем. Попав в трещины, он полимеризуется на воздухе, образуя эластичную пробку, удерживаемую из-за шероховатости стенок трещины. Не забивает трубки радиатора, затвердевает только в местах протечек. Выдерживает высокую температуру, не испаряется. Состав препарата нейтрален по отношению к металлам, резиновым деталям и пластмассам.
Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей.
Если зайти в любой мотомагазин, то легко найти этот препарат. Однако мы рекомендуем посещать только проверенные магазины, например, motozap4asti.RU. Имеется широкий выбор автохимии.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Высококачественный профессиональный состав для очистки сильно забитых систем охлаждения от накипи, продуктов коррозии и разложения антифриза. Специальные высокоэффективные компоненты моющего средства распознают различные загрязнения, разрушают их и удерживают во взвешенном состоянии, что позволяет удалить как можно больше отложений при сливе моющего состава. Восстанавливает циркуляцию антифриза, исключает перегрев двигателя.
Препарат безопасен для радиаторов всех типов, рекомендуется для очистки систем охлаждения двигателей легковых и грузовых автомобилей.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Препарат представляет собой дисперсию твердых частиц, стабилизированных в жидкости-носителе, служит для герметизации течи в радиаторе и в системе водяного охлаждения автомобиля в целом. Независимо от перепада давления, образовавшегося в местах повреждения, определяет и герметизирует места утечек, пригодных для герметизации алюминиевых радиаторов.Он не оказывает отрицательного воздействия на водяной насос и отопительный контур автомобиля. Совместим со всеми типами охлаждающей жидкости.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Очиститель радиатора служит для очистки каналов радиатора и всей системы охлаждения от различных загрязнений, включая известковые отложения, которые препятствуют циркуляции охлаждающей жидкости и ухудшают процесс теплообмена. Состав очистителя разрушает структуру грязи, жира, масла и, поддерживая состав во взвешенном состоянии, обеспечивает его удаление / слив из системы охлаждения.Содержит ингибиторы коррозии, применимые ко всем типам радиаторов. Продажа
Nissan Almera.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Концентрированный продукт, предназначенный для удаления ржавчины, окалины и продуктов разложения охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Комплекс моющих присадок WYNN’S COOLING SYSTEM FLUSH эффективно растворяет остатки масел и смазок, а комплекс дисперсионных присадок, удерживая взвешенные частицы в суспензии, обеспечивает хорошее удаление / слив из системы охлаждения.Инструмент неагрессивен по отношению к резиновым, пластиковым и металлическим частям системы охлаждения. Также его можно использовать как профилактическое средство — перед каждой заменой антифриза.
Это средство используется не только для автомобилей. Если у вас есть турбокомпрессоры из Чехии, то вам также необходимо тщательное обслуживание.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Средство для очистки автомобильной системы охлаждения, обладает хорошими очищающими / моющими свойствами, содержит ингибиторы коррозии, поверхностно-активные вещества, нейтрализаторы кислоты и специальные смягчители воды.Активная формула препарата быстро растворяет и эмульгирует накипь, масляные и грязевые отложения. Очиститель совместим со всеми материалами, которые используются для изготовления деталей системы охлаждения, включая алюминий, резину, пластик, а также со всеми традиционными типами охлаждающих жидкостей.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Этот препарат представляет собой эффективную смесь уплотнительных компонентов, волокон и ингибиторов коррозии, растворенных в воде. Волокна целлюлозы образуют в месте повреждения сетку, за счет которой осевшие на ней частицы смолы и полимеров, вступая в реакцию с атмосферным воздухом, образуют надежное пятно.Препарат не содержит боратов, не образует осадка, препятствует возникновению процессов коррозии и образованию накипи в системе охлаждения автомобиля. Совместим со всеми традиционными типами автомобильных радиаторов, охлаждающими жидкостями и присадками.
Конечно, этот компонент не окажет сильного влияния на ходовые качества автомобиля. А чтобы узнать, как «разогнать» свою лошадь, рекомендуем почитать новости авто. Только не забывайте про всевозможные штрафы, их с каждым годом все больше!

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Антикоррозионная добавка для автомобильной системы охлаждения.Защищает железные, алюминиевые, медные и другие металлические поверхности от коррозии, ржавчины, окалины, что помогает предотвратить перегрев автомобильного двигателя и повысить эффективность системы охлаждения. Содержит в своем составе компоненты, которые служат смазкой для насоса, что предотвращает его преждевременный износ и протечки. Совместим со всеми типами традиционных охлаждающих жидкостей. Рекомендуется добавлять средство через регулярные промежутки времени, а также после замены охлаждающей жидкости.
Чтобы система охлаждения двигателя не вышла из строя преждевременно, необходимо проводить профилактические работы.Такой профилактикой является промывка системы с целью очистки ее от накипи, песка, грязи и других вредных отложений, которые накапливаются на решетке, внутри трубок, уменьшая тем самым их диаметр. Если своевременно не произвести чистку системы охлаждения, то вскоре могут возникнуть следующие неприятные последствия:
двигатель начнет перегреваться, вплоть до полного прекращения работы;
Может выйти из строя подогреватель антифриза
;
Может выйти из строя водяной насос
;
начинает плохо работать печка в машине.
Когда следует промывать систему охлаждения?
Рекомендуется мыть систему охлаждения не реже одного раза в год. Эту процедуру допустимо сделать и сделать своими руками — особой науки здесь нет. Смотрите ниже видео «Промывка системы охлаждения на Renault Logan, Sandero»
Что мыть?
Для мытья системы охлаждения автомобиля в домашнем гараже автовладельцы любят использовать лимонную кислоту и уксус (не эссенцию!).
Обычную прохладную воду можно мыть только при слабой степени загрязнения, если на ней нет следов окалины и ржавчины.Следует понимать, что чистая вода без добавления кислой среды способна удалить только обычную грязь и песок. Но если добавить в воду кислоту, то этот раствор может разъедать ржавчину и окалину и очищать от них стенки деталей.
Таким образом, способ промывки системы охлаждения автомобиля будет зависеть от того, насколько она загрязнена.
Определить степень загрязнения системы охлаждения
Необходимо слить охлаждающую жидкость и посмотреть, какого она цвета, есть ли в ней частицы ржавчины. Если жидкость темного цвета, значит, загрязнение значительное, и для стирки нужно использовать кислоту — лимонную или уксусную. Вы можете купить специальный инструмент для стирки.
Если слитый антифриз или антифриз легкий, без осадка, то промывку можно проводить предварительно кипяченой и охлажденной водой.
Промывка системы охлаждения автомобиля водой
Подготовьте воду для ополаскивания системы: доведите ее до кипения и дайте остыть до комнатной температуры. Можно вместо кипяченой использовать дистиллированную воду.Надевайте резиновые перчатки, чтобы защитить кожу от контакта с токсичной жидкостью.
Слить антифриз, как это сделать, подробно.
Залейте воду в расширительный бачок согласно обычной норме.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 20 минут на холостом ходу.
Слейте воду и посмотрите на ее цвет. Если вода мутная и грязная, то требуется повторная промывка. Промывайте систему, пока вода не станет чистой.
Залить новую охлаждающую жидкость.
Кислотная промывка системы охлаждения
Как уже было сказано, при наличии осадка в антифризе (антифризе) систему следует промыть водой с добавлением уксусной или лимонной кислоты.
ЛИМОННАЯ КИСЛОТА
Приготовьте раствор из расчета 100 г кислоты — 5 л воды, это оптимальная пропорция.
Слить антифриз (как это сделать — ссылка выше).
Залейте раствор лимонной кислоты в расширительный бачок.
Дать двигателю прогреться и проехать около 2 км. За это время раствор нагреется как минимум до температуры 70 ° C, и в результате реакции начнется разложение ржавчины и окалины. Двигатель должен проработать не менее получаса.
Слить раствор. При необходимости можно провести повторную стирку раствором с более низкой концентрацией лимонной кислоты, чем в первый раз.
После промывки кислотным раствором налить в бак простую воду и промыть ею детали системы охлаждения, чтобы полностью удалить с них следы кислоты.
НАСТОЛЬНЫЙ УКСУС
Приготовьте раствор из расчета пол литра уксуса (9%) на 10 литров воды.
Слить антифриз и вылить раствор в бак.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
Заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитым раствором не менее 8 часов или на всю ночь.
Слить раствор. При необходимости можно повторно постирать.
Наконец, сливая раствор уксуса, промойте систему охлаждения двигателя прохладной водой.
После стирки
После завершения промывки, когда вы уже залили новую охлаждающую жидкость, возможно, в системе охлаждения автомобиля есть воздух.Отдельно прочтите и посмотрите видео о том, как удалить воздух из системы охлаждения. После удаления пузырьков воздуха остается только долить антифриз до нужного уровня.
Видео: Промывка системы охлаждения на Renault Logan, Sandero
Если видео не отображается, обновите страницу или
Промывка системы охлаждения двигателя автомобиля или мотоцикла может потребоваться через определенное время, но особенно, когда после замены охлаждающей жидкости свежий антифриз или антифриз становится довольно грязным. Но многие водители начинают задумываться о промывке системы только тогда, когда температура двигателя выше нормы, и ничего не помогает ее снизить. Важна периодическая промывка системы, как и своевременная замена масла, потому что при его загрязнении эффективность охлаждения двигателя снижается, и он начинает перегреваться, и насос, который постоянно качает грязный тосол или тосол, может выйти из строя. . В этой статье мы рассмотрим, как правильно помыть систему охлаждения своими руками и что для этого нужно.
Накипь и различные отложения на рубашке охлаждения блока цилиндров, на стенках и трубках радиаторов, на резиновых трубках и даже на крыльчатке водяного насоса (помпы) могут образовываться довольно быстро, а может и медленно. Все зависит от качества охлаждающей жидкости и сроков ее замены.
Естественно, чем хуже по качеству тосол или тосол, и чем реже выдает драйвер, тем быстрее откладывается накипь и грязь на стенках всей системы охлаждения.А накипь и грязь на стенках любого сосуда (блока) довольно значительно снижает его теплоотдачу.
Когда двигатель начинает перегреваться (как не перегреть двигатель читаем) многие водители, особенно новички, грешат на плохое качество термостата, на плохую работу помпы, и лишь единицы обращают внимание на чистоту охлаждающей жидкости в радиаторе. И именно непрозрачный и грязный антифриз или антифриз является намеком на то, что при перегреве мотора пора промыть систему охлаждения.А как это сделать правильно и с помощью чего, мы рассмотрим дальше.
Кстати — плохой обогрев печки (обогреватель салона) тоже намек на то, что радиатор печки грязный изнутри и его нужно промыть (подробнее о промывке радиатора печки и всей системы охлаждения см. видео под статьей).
Промывка системы охлаждения растворами, приготовленными своими руками.
Промывка системы охлаждения — дело конечно полезное и поможет уберечь двигатель от перегрева, но не забывайте о внешней чистоте двигателя и конечно же радиатора.
Двигатель, покрытый толстым слоем масла и налипшей грязи, а забитый мусором, тополевым пухом и насекомыми сотовый радиатор, естественно, не даст мотору работать в нормальных тепловых условиях. И пока вы не сделаете правильный и очищенный радиатор, стрелка указателя температуры двигателя всегда будет находиться в красной зоне шкалы или в ней.
Промыв систему охлаждения изнутри, приведите в порядок свой двигатель и радиатор снаружи, и вы забудете о перегреве двигателя на долгое время, даже в сильную жару, удачи всем.
При постоянном использовании автомобиля со временем забивается система охлаждения. На токопроводящих трубках образовался налет, появляются отложения различных веществ и двигатель перестает полностью остыть. Это происходит потому, что сам этот осадок имеет ограниченную теплопроводность и охлаждение через его слой просто физически невозможно. Образование образуется по разным причинам, но в целом можно сказать, что это та самая накипь, которая появляется в чайнике после закипания. Помимо низкой теплопроводности, еще один негативный эффект — сужение диаметров трубок.Со временем сам теплоноситель меняет свои химические свойства, что дает еще один недостаток в виде дополнительных отложений. Двигатель перестает нормально охлаждаться и когда радиатор забивается пылью и мусором. В совокупности все это приводит к снижению срока службы агрегата и, в конечном итоге, к «закипанию», что чревато капитальным ремонтом.
По ряду признаков ясно, что пришло время промыть систему:
Насос
не работает;
датчик температуры охлаждающей жидкости показывает необычные значения;
двигатель перегревается;
Из вентиляционных отверстий печи идет холодный или слегка теплый воздух.
Рекомендуется промывать систему один раз в год, а если машина новая, то можно реже, но в целом в идеале при каждой замене охлаждающей жидкости. Делается это либо в специализированном сервисе, либо самостоятельно. В этой процедуре нет ничего сложного.
Способы стирки
Промойте систему разными способами. Для этого используется либо вода (высокодистиллированная), либо самодельный раствор, либо специальные химические жидкости, продаваемые в любом автомагазине. Автомобиль рекомендуется ставить на площадку, допускается установка передней части чуть выше задней. Под днищем автомобиля размещается емкость, в которую будет слить охлаждающая жидкость. Для начала откручиваем крышку радиатора и выливаем все, что туда налито. Далее необходимо открутить пробку расширительного бачка и пробку, расположенную на самом двигателе. Делать это можно только при полностью остывшем автомобиле, иначе могут возникнуть ожоги. Сразу после этого можно и даже нужно очистить радиатор снаружи от пыли и грязи.Если радиатор сильно загрязнен, его можно промыть с помощью «Керхера» или продуть компрессором, если таковой имеется.

Промывать систему охлаждения водой — не лучший способ. Его можно использовать только в том случае, если машина новая и использованный антифриз не сильно загрязнен. Стоит использовать дистиллированную воду, так как обычно она содержит соли и другие загрязнения, которые в конечном итоге могут только усугубить ситуацию. Ну а в самом крайнем случае можно попробовать промыть кипяченой водой.Порядок действий такой: в радиатор заливается вода, затем машина заводится и работает до включения вентилятора. Двигатель выключается, машина остывает, вода сливается, процедура повторяется далее до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет полностью прозрачной. Не помешает промыть систему перед системой антифриза с помощью компрессора, если есть возможность. У метода есть недостатки: возможно образование новой накипи, к тому же обычная вода просто не растворяет загрязнения.
Следующим по качеству стирки является подкисленная вода. Его целесообразно применять на советских и российских автомобилях с большим пробегом, так как это дешевый и доступный способ мойки. Применяйте с этой лимонной кислотой или уксусом. Также можно использовать каустическую соду или молочную кислоту.

Лучше всего, конечно, применять лимонную кислоту из-за ее доступности. Расчет примерно такой: на литр воды добавляется сто двести граммов кислоты. Не стоит класть больше, потому что при слишком концентрированном расходе могут возникнуть повреждения пластиковых деталей.
Промывается в следующем порядке: приготовленный раствор заливается в систему, двигатель запускается и работает до включения вентилятора (так же, как и при мытье простой водой). Далее машину оставляют на несколько часов, сливают воду и заливают новый раствор. Все как всегда — моется до тех пор, пока не пойдет чистая вода. После процедуры можно залить дистиллированную воду, и, не прогревая двигатель, слить.Это смывает оставшиеся кислоты.
Некоторые автомобилисты вымывают мусор из обычной системы охлаждения Coca-Cola. Действительно, он отлично удаляет накипь из-за огромного содержания в нем фосфорной кислоты. Но и содержание сахара в нем тоже огромное, так что таким образом можно просто полностью забить систему. Кроме того, газированный напиток, соответственно, может иметь последствия для двигателя из-за расширения газов.
Одним словом, этот способ подходит только тем, кто совершенно не против своей машины. Это сработает, но с непредсказуемыми последствиями. К такому же неоднозначному способу можно отнести и смыв жидкостями для мытья унитазов. Обязательным условием после использования столь агрессивных средств является окончательная стирка водой.
Лучше всего, конечно, использовать специальные инструменты, разработанные специально для этой процедуры. Они делятся на несколько классов — щелочные, кислотные, двухкомпонентные или нейтральные. Это разделение произошло из-за того, что разные виды грязи отмываются по-разному.Например, накипь и отложения отлично растворяют кислоту, а остатки антифриза — щелочь. Но эти два соединения нельзя соединить между собой, поэтому используется только одно. Двухкомпонентные жидкости работают по очереди: сначала течет одна, потом вторая. Это решение достаточно эффективное, хотя и стоит дороже. Процесс аналогичен предыдущим методам — жидкость наливается, машина заводится, прогревается, система «гоняет» по большому кругу. Единственное отличие состоит в том, что на этикетке чаще всего указывается время работы двигателя, необходимое для полной очистки. Затем сливается «химия» и, в зависимости от полученного эффекта, процедура либо повторяется, либо сразу заливается антифриз. Нейтральные щелочи и окислители никогда не входят в нейтральные растворы, но благодаря своему особому химическому составу полностью справляются со своими функциями.

Существует еще один класс специальных жидкостей, основанных на каталитическом процессе. Такие агенты можно просто добавлять в антифриз для профилактики.Такую жидкость очень удобно промывать: просто налейте ее в расширительный бачок и продолжайте нормально ездить. В этом случае все вещества растворятся полностью, и вы можете быть уверены, что соринка и остатки не забьют трубку радиатора. По сути, это самый простой способ, к тому же не наносящий вреда двигателю.
Быстрая и в некоторых случаях достаточно эффективная — принудительная стирка. В этом случае вода подается в систему под давлением и промывается до тех пор, пока вода, выходящая из пробки двигателя, не станет прозрачной. У этого способа есть все те же недостатки, что смывание водой «на горячем», однако, если нужно быстро смыть — это не худшее решение.

После всех процедур, независимо от выбранного варианта, может появиться шлюз. Решается это легко — домкрат часть машины или просто въезжает на небольшой бугор. Если не помогло, достаточно будет отсоединить дроссельную трубку и заглушка сразу рассосется.
Мифы о промывке системы охлаждения
Часто на профильных форумах, в разговорах и даже во время консультаций в магазине можно услышать ряд мифов:
жидкость наливается при запуске двигателя.Этого делать нельзя, возможно повреждение агрегата;
стирать вообще нельзя. Это тоже неправда, это будет хорошо видно после того, как вы посмотрите на слитую грязную жидкость;
специальных жидкостей — всего лишь маркетинговый ход и способ заработать. Нет, это скорее относится к умыванию простой водой;
Промывка под давлением
может производиться при работающем двигателе. Отличный способ «угробить» машину.
Результаты
Вывод из всего вышесказанного один — самостоятельная промывка двигателя не представляет особой сложности и производится без использования каких-либо специальных инструментов.Выполнение этой задачи доступно даже новичку, при этом иногда не стоит прислушиваться к весьма вредным советам всевозможных гаражных «профессионалов». А из очевидных плюсов этой процедуры — нормальная работа системы охлаждения и увеличение ресурса двигателя, поэтому промывка достаточно трудоемка и трудоемка, чтобы «развести» вас по деньгам.
Система охлаждения двигателя работает по довольно простому принципу: охлаждающая жидкость циркулирует по каналам двигателя, собирая тепло, и охлаждает, проходя через радиатор.Несмотря на всю простоту, за системой охлаждения нужен добросовестный уход, пренебрегать которым просто нельзя. Это связано с тем, что двигатель может перегреться и просто заклинить. Сегодня мы расскажем, как промыть систему охлаждения двигателя, покажем, какие бывают средства для промывки и как ими пользоваться.
Частота промывок системы охлаждения

Плохая работа водяного насоса. Это происходит, когда уровень загрязнения системы настолько высок, что жидкость либо загустевает, либо инородные частицы оседают на лопастях насоса.В конечном итоге он вращается сильнее, и жидкость циркулирует в системе охлаждения медленнее. Кроме того, почти все насосы приводятся в действие коленчатым валом. Если частота вращения насоса не соответствует размеру коленчатого вала, то ременная передача подвергается сильному износу.
Мотор естественно имеет высокую скорость прогрева и перегревается. Нарушение циркуляции жидкости снижает скорость охлаждения антифриза в радиаторе, и двигатель начинает перегреваться.
Несмотря на высокие показания температуры, отопитель салона неэффективно нагревает воздух.Это означает, что из системы отопления «дует» холодный, а не теплый воздух. с очень маленькими охлаждающими трубками засоряется быстрее всего. Поэтому первым признаком засорения системы охлаждения является плохая работа ТЭНа при полностью открытом клапане.
Если вы обнаружите, что система охлаждения не работает должным образом, то самое время заглянуть под капот вашего автомобиля и промыть систему.
Как начать промывку системы охлаждения?
Эта процедура настоятельно рекомендуется в теплое время года, так как работа с жидкостями на морозе может негативно сказаться на вашем здоровье.В первую очередь слейте антифриз. Для этого внизу устанавливается широкая емкость, и все они откручиваются. сливные пробки и болты.
После слива заверните все пробки на место и оцените состояние охлаждающей жидкости. Если работа ведется с водой, то в мерах безопасности нет необходимости, но при работе с антифризом рекомендуется использовать перчатки. Если с водой все ясно — она должна быть прозрачной, то с антифризом совсем другая картина. Его состав во многом определяет причину загрязнения и способ промывки системы.
Перечень промывочных жидкостей:
Вода кипяченая или дистиллированная . Этот вид промывки применяется, если в антифризе не обнаружено никаких загрязнений.
Кислота . Под кислотой следует понимать слабокислые растворы, которые не причинят вреда системе охлаждения и смогут составить конкуренцию накипи. Накипь в основном характерна для тех систем, где в качестве хладагента использовалась обычная вода.
Щелочь . Различные щелочные растворы отлично справляются с жирами, которые загущают охлаждающую жидкость и заставляют ее вообще не циркулировать.
Что касается первых двух веществ, кислоту и щелочь можно получить независимо. В этом случае рекомендуется строго соблюдать все меры безопасности и правильно подбирать пропорции будущего раствора. Дело в том, что слишком концентрированная кислота может серьезно повредить трубы и пластиковые детали системы охлаждения и тогда промывка системы автоматически завершается ремонтом. Если у вас нет возможности сделать это самостоятельно, то вы можете купить в автомагазине специальную жидкость.
Как промыть систему охлаждения двигателя + Видео
Итак, если в антифризе вы не обнаружили практически никаких примесей, либо обнаружили их в очень небольшом количестве, то вы можете не усложнять себе выбор вещества для чистка, но используйте самую обычную дистиллированную воду. В крайнем случае можно использовать вареную, так как она не содержит упомянутой накипи.
Залейте необходимое количество воды в расширительный бачок. В классических автомобилях жидкость сначала нужно залить в радиатор, а уже потом доливать в расширительный бачок.После заполнения системы запустите двигатель автомобиля на время, соответствующее 10-15 минутам.
Теперь остановите двигатель и слейте воду, как показано выше. Перед этим дайте двигателю немного остыть, иначе вы рискуете получить серьезный ожог от попавшей на руки воды. Как правило, вода будет иметь мутный оттенок, что говорит о наличии примесей в системе и ее успешной очистке. Процедуру необходимо повторять столько раз, сколько вода не очистит систему полностью.
В процессе очистки системы водой может возникнуть серьезное загрязнение, которое постоянно дает о себе знать в виде постоянного цвета промывочной воды. Далее по ходу нужно пустить кислоту или щелочь.
Использование кислотных растворов при промывке двигателя
Выбор между кислотой и щелочью зависит от типа загрязнения. В одном случае лучше добавить кислоты, а в другом — щелочь. Если вы на 100 процентов уверены, что мытье лучше всего с помощью кислоты, приготовьте следующий раствор: налейте в ведро около пяти литров воды и добавьте один килограмм молочной кислоты с концентрацией 36%.Раствор нагрейте до температуры 40 градусов Цельсия и перелейте в систему охлаждения. Двигатель запускать не нужно. Как только углекислый газ перестанет выделяться, просто слейте состав. После слива залейте водой и несколько раз промойте, как описано выше. Обычно достаточно 2-3 стирок.
Для автомобилей отечественных марок может применяться сыворотка. Его добавляют в систему охлаждения и водят машину около двух часов. Затем все сливают и повторно промывают водой.
Использование сыворотки может не дать положительных результатов при ее добавлении в систему охлаждения импортного автомобиля.Поэтому будьте предельно осторожны!
Остальные методы являются рискованными, и их использование крайне нежелательно, так как они могут повредить различные элементы системы и вызвать появление новых загрязняющих веществ.
Щелочные растворы
Если в своем антифризе вы обнаружили большое количество жирных пятен, то имеет смысл промыть систему охлаждения щелочным раствором. В его основе обычная пищевая сода, которую заливают водой и последнюю отправляют в систему. После этого двигатель запускается на 10 минут и заклинивает.Не забываем слить состав и провести обычную промывку водой. Полоскание водой продолжают до полного устранения остатков щелочи и исчезновения неприятного запаха.
Средство для промывки системы охлаждения.
Как упоминалось ранее, для всех случаев используются разные растворы, поскольку невозможно объединить кислоту и щелочь из-за их химических свойств, чтобы нейтрализовать друг друга. Однако на прилавках магазинов уже давно есть специальный инструмент, который называется «Моторный ресурс».
Дело в том, что в этом веществе полностью отсутствуют кислоты и щелочи, которые заменены специальными присадками. Его заливают в расширительный бачок и проехав 2000 километров, слейте антифриз и залейте новый.
Промывка системы и радиатора может производиться водяной помпой из шланга. Шланг в одних местах вставляется для соединений, в других -. В последнюю очередь можно помыть радиатор. Для этого лучше использовать хорошую голову, например, как Керхер.
Так промывается система охлаждения двигателя. Как видите, это совсем несложно и справится даже ребенок.
Услуги по охлаждению двигателей — Автосервис Пикеринга
Услуги по охлаждению двигателей в Лейквуде, Арваде и Вестминстере
В автосервисе Пикеринга мы обслуживаем автомобили для жителей Денвера более 40 лет. Мы идем в ногу с современными автомобилями, производимыми сегодня, и никогда не отказываемся от наших глубоких знаний о старых моделях. Наш безупречный магазин чист, профессионален и готов безопасно обслужить ваш автомобиль.
Поддерживайте надежность своего автомобиля и избегайте дорогостоящего ремонта, запланируйте обслуживание двигателя по охлаждению или свяжитесь с нами СЕГОДНЯ!
Местоположение Лейквуд и Южный Денвер — 720.636.9110
Арвада, Вестминстер и Северный Денвер Местоположение — 720.636.8777
Продление срока службы системы охлаждения вашего автомобиля
Избегайте неожиданных отказов системы охлаждения или ремонта с помощью регулярных проверок .
При резких перепадах температур в Колорадо последнее, что вам нужно, — это ненадежный вид транспорта. Чтобы продлить срок службы вашего автомобиля, свести к минимуму дорогостоящий ремонт и обеспечить комфортную поездку, компания Pickering’s рекомендует регулярно проводить техническое обслуживание системы охлаждения вашего двигателя.
Служба охлаждения двигателя
Сертифицированный эксперт ASE компании Pickering’s Auto Services постоянно проходит обучение, чтобы помочь вам в обслуживании, ремонте и обслуживании компонентов системы охлаждения по мере необходимости для обеспечения надежности и безопасности вашего автомобиля. Чтобы защитить ваш двигатель от перегрева, мы выполняем услуги по охлаждению, которые включают в себя промывку системы охлаждения под давлением с использованием очистителей и заправку ее новым антифризом и кондиционерами. В промышленности термины охлаждающая жидкость и антифриз используются как синонимы.
Чтобы убедиться, что система охлаждения вашего автомобиля находится в наилучшем рабочем состоянии, эта услуга может включать проверку, тестирование и осмотр:
Уровни охлаждающей жидкости в радиаторе / резервуаре
Радиатор на предмет утечек или повреждений антифриза
Ремни, шланги , термостат, вентиляторы охлаждения и водяной насос
Проверка давления в системе охлаждения по сравнению со спецификациями производителя
Проверка охлаждающей жидкости на кислотность и крепость антифриза для зимних условий, т.е.Химический состав задерживает
Важность обслуживания по охлаждению двигателя
Правильно работающая система охлаждения необходима для обеспечения безопасности и надежности автомобиля. Регулярные услуги по замене жидкости могут помочь с:
Даже при нормальных условиях вождения существует вероятность перегрева, замерзания и коррозии, поэтому важно промывать и заполнять систему охлаждения, чтобы двигатель работал холоднее, и избежать этого. осложнения.
В конечном итоге повреждающая двигатель ржавчина, коррозия и минеральные отложения образуются по всей системе охлаждения в результате нарушения антикоррозионных и смазывающих свойств охлаждающей жидкости, что приводит к ограничению потока и может привести к дорогостоящим и непоправимым повреждениям двигателя.
Периодичность обслуживания системы охлаждения двигателя и предупреждающие знаки
Во избежание дорогостоящего ремонта компания Pickering’s рекомендует проводить обслуживание вашей системы по мере необходимости, с интервалами обслуживания 30 000 миль или в соответствии с рекомендациями производителя. Чтобы обеспечить вашу безопасность в автомобиле, мы рекомендуем вам немедленно проверить системы охлаждения, если вы столкнулись с одним из следующих факторов:
Световой индикатор температуры двигателя
Указатель температуры показывает больше нормы
Утечка охлаждающей жидкости на земле
Из капота или моторного отсека выходит пар
Запах сладкий
Белый дым выходит из выхлопной трубы (синий дым обычно указывает на масло)
Обеспечьте надежность вашего автомобиля и избегайте дорогостоящего ремонта, запланируйте обслуживание системы охлаждения двигателя или свяжитесь с нами СЕГОДНЯ!
Лейквуд и Южный Денвер — 720. 636.9110
Местоположение Арвада, Вестминстер и Северный Денвер — 720.636.8777
Правильный способ замены охлаждающей жидкости в вашем C4 Corvette
Вопрос: Привет всем, журнал Vette , я недавно купил отцовский Corvette, и он, кажется, немного нагревается. Когда я проверил охлаждающую жидкость, она выглядела очень грязной, а вокруг крышки радиатора было много красной мутной ржавчины.
Я хочу сделать промывку охлаждающей жидкости. Это так же просто, как слить и долить охлаждающую жидкость?
Спасибо,
Марка
Ответ: Марк, приятно видеть, как эти корветы передаются из поколения в поколение.
При загрязнении системы охлаждения ее необходимо тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения, прежде чем двигатель будет серьезно поврежден из-за неправильного охлаждения.
Некоторые распространенные проблемы, связанные с загрязненной охлаждающей жидкостью, могут варьироваться от частичного закупоривания радиатора или сердечника нагревателя из-за ржавчины, проблем с прокладкой головки из-за того, что система не охлаждается должным образом, или ржавчины замораживающих пробок, вызывающих утечку. Это лишь некоторые из проблем, которые могут быть вызваны грязной охлаждающей жидкостью.
Слив и заполнение системы охлаждения
Во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора (крышку расширительного бачка), пока двигатель горячий. Система охлаждения может выпустить кипящую жидкость и пар, если снять крышку радиатора, когда двигатель и система охлаждения еще горячие и находятся под давлением. Перед началом этого процесса дайте автомобилю полностью остыть.
Лучше всего приподнять автомобиль и убедиться, что он выровнен для выхода охлаждающей жидкости.Прежде чем поднять автомобиль, ознакомьтесь с инструкциями по подъему и домкратом для вашего автомобиля.
Снимите крышку радиатора.
2/5
Поместите сливной поддон под сливную пробку, а затем поверните сливную пробку радиатора. Если охлаждающая жидкость не выходит из радиатора, слив радиатора может быть забит мусором. Возможно, вам придется использовать небольшой провод и воткнуть его в отверстие, чтобы попытаться очистить от мусора и слить воду из радиатора.Если это не сработает, вам может потребоваться снять нижний шланг радиатора. Опять же, это следует делать, когда автомобиль полностью остыл. Будьте осторожны и медленно снимите нижний шланг, чтобы охлаждающая жидкость могла быть направлена в дренажный поддон.
3/5
4/5
Для того, чтобы слить большую часть охлаждающей жидкости, вам необходимо вынуть оба датчика детонации из блока цилиндров.Блок двигателя содержит более 50 процентов объема охлаждающей жидкости, поэтому этот шаг необходим для получения подходящей промывки. Эти датчики расположены по центру с обеих сторон блока цилиндров прямо над масляным поддоном. Чтобы снять датчики детонации, вам понадобится торцевая головка на 7/8 дюйма.
Если система загрязнена ржавчиной, возможно, потребуется промыть охлаждающую жидкость. Мне не нравится идея использования химической промывки. Если вы промываете систему, я предпочитаю эту процедуру:
Снимите расширительный бачок и промойте уравнительный бачок чистой питьевой водой.
5/5
Снимите винты для выпуска воздуха, расположенные на водяном насосе и корпусе дроссельной заслонки, и убедитесь, что канал не забит.
Снимите термостат и промойте двигатель садовым шлангом, соблюдая всю загрязненную воду, чтобы ее можно было правильно слить. Сейчас самое время заменить термостат.
Если ваша система была сильно загрязнена, вы можете установить дистиллированную воду (см. Процедуру заполнения ниже) и запустить автомобиль примерно на 20 минут, дайте двигателю полностью остыть, а затем повторите процедуру слива.
Процедура заполнения
Установите датчики детонации, установите шланг радиатора и установите сливную пробку и все остальное, что вы снимаете для слива или промывки системы охлаждения. Если термостат был снят для замены или промывки, заполните блок двигателя охлаждающей жидкостью перед установкой термостата, это не обязательно, но облегчает удаление всех воздушных карманов.
Никогда не используйте водопроводную воду в вашей системе охлаждения, вам следует использовать дистиллированную воду или, еще лучше, деионизированную воду. Причина этого в том, что водопроводная вода содержит минералы, которые могут образовывать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя, эти отложения могут мешать потоку в системе охлаждения и приводить к перегреву.
Надлежащая концентрация охлаждающей жидкости: 50 процентов охлаждающей жидкости, 50 процентов дистиллированной воды или деионизированной воды. Вы можете использовать обработку системы охлаждения AMSOIL, которая обеспечивает защиту от коррозии и ржавчины для современных алюминиевых и чугунных систем охлаждения. Эта присадка также может снизить температуру охлаждающей жидкости на целых 20 градусов по Фаренгейту.
Использование воронки для заправки охлаждающей жидкости поможет удалить пузырьки воздуха и не проливать охлаждающую жидкость при заливке или открытии термостата (см. Свинцовую фотографию). Просто заполните систему через расширительный бачок с помощью заливной воронки, пока воронка не будет заполнена примерно на 1/3.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно семь минут при включенном обогревателе.Следите за температурой охлаждающей жидкости в это время и следите за тем, чтобы не перегреть автомобиль.
Также внимательно следите за уровнем наливной воронки. Уровень охлаждающей жидкости в воронке начнет уменьшаться после запуска двигателя или открытия термостата. Обязательно оставьте охлаждающую жидкость в наливной воронке.
Откройте винты для выпуска воздуха, расположенные на водяном насосе и корпусе дроссельной заслонки, на достаточную длину, чтобы удалить воздух из системы. Когда охлаждающая жидкость выходит из дренажных отверстий, в этих местах не должно оставаться воздуха.
Когда термостат открывается, охлаждающая жидкость в наливной воронке становится горячей. Примерно через 10 минут охлаждающая жидкость в заливной воронке остыла горячей, выключите двигатель, снимите заливную воронку и установите крышку радиатора.
Выключите двигатель и дайте автомобилю полностью остыть (примерно 3-5 часов). Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек, затем снимите крышку радиатора и при необходимости долейте охлаждающую жидкость и бачок для перелива.
Отметьте, обязательно храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для отработанной охлаждающей жидкости двигателя.Некоторые магазины автозапчастей заберут вашу использованную охлаждающую жидкость. Не сливайте использованную охлаждающую жидкость в канализацию. Антифриз на основе этиленгликоля — очень токсичное химическое вещество. Не сливайте охлаждающую жидкость в канализацию или грунтовые воды.
Под капотом вашего автомобиля есть этикетка, на которой указаны требования к охлаждающей жидкости и количество заправки. Эту информацию также можно найти в руководстве пользователя. Спасибо, Марк, и дайте мне знать, как это работает для вас.
Фотография Джеймса Берри
Что делает охлаждающая жидкость? Нужна ли промывка радиатора?
Вопрос: В моем руководстве по эксплуатации указано, что мне нужно промыть охлаждающую жидкость или радиатор на расстоянии 90 000 миль.Что делает охлаждающая жидкость? И действительно ли нужна промывка охлаждающей жидкости?
Ответ: Промывка охлаждающей жидкостью или система охлаждения — это современный термин, обозначающий очистку радиатора от ржавчины, грязи, шлама и старого антифриза или «радиаторной жидкости». Жидкость более точно известна как охлаждающая жидкость, которая представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 50-50.
Вот так выглядит грязная охлаждающая жидкость. Если ваша охлаждающая жидкость такого цвета, принесите ее в Auto Lab, чтобы мы оценили ее. Скорее всего, вам нужно промыть систему охлаждения.
И да, промывка системы охлаждения — важная часть графика профилактического обслуживания вашего автомобиля. Почему? Потому что охлаждающая жидкость предохраняет двигатель от перегрева, что не дает вам сидеть на обочине дороги в ожидании эвакуатора.
Для чего нужна охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость течет через радиатор, водяной насос, водяные шланги и внутренние каналы двигателя, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким, слишком грязным или слишком загрязненным, он не может должным образом охладить двигатель.Двигатели современных автомобилей не выдерживают чрезмерного нагрева. Если двигатель перегреется, это может означать его катастрофическое повреждение и чрезвычайно дорогой ремонт.
Как выглядит «чистая» охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость, которая все еще выполняет свою работу по защите вашего двигателя, может быть любого цвета от зеленого до красного и оранжевого, но главное в том, что она будет полупрозрачной. По прошествии своего расцвета он станет коричневатого цвета и станет более непрозрачным. Если он в очень плохом состоянии, он будет грязно-коричневым.
Вот так выглядит чистая охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 50-50.
Если охлаждающая жидкость продолжает ухудшаться, это может сказаться на системе охлаждения вашего автомобиля. Общие признаки проблем включают:
Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости.
Загорается индикатор «Проверьте двигатель» или «Сервисный двигатель».
Указатель температуры двигателя переходит в красную зону.
Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Утечка охлаждающей жидкости.
Пар из-под капота.
Холодный или холодный воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий (вместо горячего).
Промывка системы охлаждения может помочь предотвратить эти проблемы.
Когда следует промывать охлаждающую жидкость?
Каждый автопроизводитель рекомендует свой график промывки охлаждающей жидкости. Хотя мы советуем использовать руководство пользователя в качестве отправной точки, возможно, более важно регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости.
В Auto Lab мы можем сделать это за вас, и мы можем использовать тест-полоски, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость по-прежнему способна защитить ваш радиатор и другие детали системы охлаждения.Мы также тщательно проверим другие компоненты системы, такие как приводные ремни, вентилятор охлаждения, радиатор, шланги радиатора, водяной насос и даже крышку радиатора.
«Слив и заправка» — это то же самое, что и промывка охлаждающей жидкости?
Нет, это очень просто слить грязную охлаждающую жидкость из радиатора и залить в него чистую охлаждающую жидкость. Это не удалит грязную жидкость, которая находится внутри водяных шлангов, водяного насоса или каналов охлаждения двигателя. Вы хотите выбрать автомастерскую, в которой есть оборудование для полного удаления грязи, загрязнений и стареющей охлаждающей жидкости со всей системы охлаждения, а не только с радиатора. В противном случае вы тратите деньги только на выполнение части работы.
Сколько должна стоить промывка охлаждающей жидкости?
Стоимость этой услуги варьируется от магазина к магазину, в зависимости от уровня предоставляемых услуг. Мы рекомендуем прочитать нашу статью «Почему стоимость промывки охлаждающей жидкости варьируется от магазина к магазину?»
Лучшая жидкость для очистки радиатора
FAQ
В. Насколько сложно промыть радиатор?
А. Технически это несложная работа, но от начала до конца, вероятно, уйдет пара часов. Есть множество онлайн-видео, которые могут вам помочь. Если вы этого не делали раньше, вам понадобится сливная пробка радиатора. Они стоят около 10 долларов.
В. Я только что купил подержанную машину. Как узнать, нужно ли промыть радиатор?
A. Снимите крышку радиатора (на холодном двигателе) и посмотрите на воду. Он должен быть красивым и ярким (обычно зеленым, красным или синим, в зависимости от используемого антифриза).Если он грязно-коричневый, он загрязнен, поэтому его необходимо как можно скорее промыть.
Жидкости для очистки радиатора, которые мы рекомендуем
Лучшие из лучших: Royal Purple Purple Ice Super Coolant
Наше мнение: Высокоэффективная охлаждающая жидкость двигателя и защита системы, а не простая промывка.
Что нам нравится: Увеличивает отвод тепла от двигателя, предотвращая его перегрев. Предотвращает коррозию и смазывает уплотнения водяного насоса, продлевая срок их службы.Совместим со всеми антифризами.
Что нам не нравится: Перед применением промойте систему.
Лучшая отдача для ваших денег: Промывка и очиститель радиатора Prestone
Наше мнение: Очень популярный недорогой продукт для домашних механиков с ограниченным бюджетом.
Что нам нравится: Дешевый и эффективный способ выполнять регулярное ежегодное техническое обслуживание. Нетоксичная некислая формула безопасна для всех компонентов системы охлаждения.
Что нам не нравится: Может не очищать некоторые устойчивые отложения.
Выбор 3: Иронтит Thoroflush
Наше мнение: Мощный многоцелевой продукт решает многочисленные проблемы автомобилей и грузовиков.
Что нам нравится: Эффективен при устранении всевозможных засоров. Также может использоваться для топливных баков и охладителей дизельного топлива. Сейф из алюминия, чугуна и пластика.
Что нам не нравится: Некоторые клиенты жалуются, что это не действует, но вы должны иметь реалистичные ожидания.
Боб Бичем — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги.