Покраска нового бампера: Покраска нового бампера автомобиля

Содержание

Покраска нового бампера автомобиля

В наше время подавляющая часть бамперов состоят из пластика, а значит, и красятся они по одному принципу. Если нарушить технологию, краска с каждым днем будет сходить с пластика и обезображивать автомобиль. Правильная покраска нового бампера может быть выполнена только одним единственным способом, о котором и пойдет речь дальше.

Для того чтобы правильно покрасить новый бампер, необходимо:

Убрать глянец наждачной бумагой №320;
Обезжирить пластик антисиликоном;
Покрыть деталь специальным грунтом для пластика. Без этого краска облезет через несколько недель;
Вскрыть базовым грунтом (без него будут видны дефекты от литья бампера). Сушка между грунтом по пластику и базовым грунтом составляет 10 минут;
На следующий день затереть грунт наждаком Р-600 и покрасить в необходимый цвет.

В такой последовательности покраска нового бампера пройдет успешно, а качество окажется на высшем уровне.

Покраска выйдет немногим дороже, чем ремонт битого бампера. Но если вы собираетесь ездить аккуратно, то будьте уверены, что делаете правильный выбор, ведь новое всегда лучше старого.

Вид бампера чрезвычайно важен для внешнего облика автомобиля. Любые его повреждения делают машину неопрятной. Чтобы такого не происходило нужно вовремя заняться ремонтом. В этом может помочь покраска автомобиля своими руками.

Как краска ложится на пластик?

Большинство бамперов современных автомобилей производится из черной или серой пластмассы. Существует ряд моделей, на которые устанавливаются неокрашенные бамперы. В некотором смысле владельцам таких автомобилей повезло, ведь им не нужно ничего красить, – просто купил и установил. Но для всех остальных проблема покраски бампера всегда актуальна.

Известно, что если покрасить металл и пластик одной и той же краской, то разница в оттенке окажется заметной.

Особенно это касается красок с эффектом металлик.

Одни говорят, что это из-за электростатических свойств пластика, другие видят причину в разнице температур, третьи – в магнитных свойствах металла. Но ни одна из этих теорий не подтверждена.

Тем не менее, проблема разницы в цвете существует. И хотя различие чаще всего не бросается в глаза, она все же может иметь место. Стоит заметить, что многое зависит от маляра и оборудования, которым он пользуется. У некоторых специалистов получается красить пластиковые бампера в цвет кузова практически одним тоном.

Чтобы добиться одинакового оттенка, необходимо использовать близкие по цвету грунтовки. Дело в том, что толщина базы (краски) составляет всего каких-то 100 микрон. Если покрасить стекло и посмотреть через него на свет, то можно увидеть, что краска просвечивает. Это означает, что если под краской будет темный грунт, то это сделает краску темнее.

Обычно одна и та же краска на пластике выглядит темнее, чем на металле. Если немного осветлить ее тон при подборе, то разница все равно будет видна, однако на этот раз уже в оттенке. Но есть одна хитрость – можно покрыть бампер более светлым грунтом, чем автомобиль. В таком случае тона краски на пластике и металле могут выровняться.

Новый бампер в заводской краске

Сегодня на многие автомобили можно приобрести бамперы, которые покрашены на заводе. Для этого достаточно знать код своей краски. Такие бамперы стоят примерно на 30% дороже, чем неокрашенные.

В принципе, если краска совпадает, то можно купить покрашенный бампер, чтобы установить и забыть. Однако если автомобиль уже видал виды, то новая деталь в заводской краске будет выделяться. Полировка кузова в данном случае не поможет, поскольку разница не только в степени глянца, но и в цвете. Краска, как известно, выгорает на солнце, поэтому уже через пару лет (особенно в южных регионах) оттенок уже не соответствует на 100% «кодовому» образцу.

Очевидно, что новые бамперы, окрашенные на заводе, подойдут только свежим автомобилям. Такие детали используются автодилерами, которые меняют детали на новые, чтобы не возиться с покраской. Ели же автомобиль красится полностью, то бамперы лучше приобрести без ЛКП, – так будет дешевле.

Как сэкономить при покраске пластиковых деталей автомобиля?

Если был приобретен новый бампер под покраску, то надо максимально постараться, чтобы довести его до идеала. Можно отдать деталь в покрасочную мастерскую или заняться ей самому, конечно же, при наличии малярного оборудования. Есть и третий способ – покрасить бампер баллончиком.

На заметку
Сегодня можно приобрести в виде аэрозоля практически любой цвет краски по коду. Лаки и грунтовки в баллончиках тоже продаются. Но качество покраски окажется посредственным, поскольку сами материалы слишком жидкие, а распыление – весьма примитивное.

Самая большая статья экономии при покраске – это работа. Поэтому компрессор и краскопульт автомобилисту никогда не помешает. Красьте бампер своей машины сами и экономьте значительные средства. Научившись этому ремеслу, можно неплохо заработать, подкрашивая бамперы своим соседям и знакомым.

Интересное видео: ремонт и покраска бамперов

Оценка статьи:

Загрузка…

Ремонт и покраска бампера своими руками инструкция Promiks

О лакокрасочных материалах большинство автовладельцев вспоминает только при необходимости кузовного или косметического ремонта автомобиля. Именно в этот момент возникают вопросы, связанные с подбором цвета и свойств краски, материалов для подготовки, способов их сушки.

Детали из пластика на современном автомобиле с каждым годом занимают все больше и больше места, кроме того почти весь тюнинг и обвес тоже из пластика, поэтому надо знать и уметь, как правильно покрасить пластик . Отношение и технология подготовка пластика и покраска пластика– одинакова. надо Вам покрасить бампер, покрасить зеркало, покрасить парктронники, покрасить телефон и покрасить пластик и пластиковые деталюшки, которые являются не только украшением, но и несут на себе весьма полезные функции.

А это, как вы, наверное, догадались, бамперы, наружные зеркала, молдинги и всевозможные спойлеры. А также различные тюнинговые обвесы, ремонт и покраска которых, в случае аварии, или других повреждений, становится, просто необходима.

Как правило, пластики, используемые в автомобильной промышленности, подразделяются на два вида, требующие специального грунтования перед покраской и соответственно не требующие.

Ремонт и подготовка бампера или пластика к покраске

Самым распространенным является ремонт и окраска бампера. Ремонт наиболее часто встречающихся дефектов мы и рассмотрим. Для примера возьмем поколотый и потрескавшийся бампер.

Сначала, зафиксируем трещины на бампере, просверлив места, где они заканчиваются, насквозь (диаметром 3-5 мм.). Этим мы прекратим дальнейшее их расползание. Наружную сторону дефекта или трещины заклейте алюминиевой лентой, которая будет играть роль опалубки и шины одновременно.

Для приведения разлома в статичное положение, чтобы не плавал, нужно воспользоваться мощным паяльником. Расплавляем края изнутри детали, вдоль лопнувшей пластмассы, тем самым, скрепляя края трещины между собой. Если есть отколотые куски, то их тоже прихватить по периметру, оплавляя цельным швом.

Далее, ремонтируемое место (изнутри), зашкуриваем грубым абразивом (шкуркой с зерном 80-120).Обезжириваем. Наносим тонкий слой грунт для пластика время ожидания порядка не меньше 20 минут, а потом наносим специальный состав шпаклевка для пластика , или специальный состав для ремонта пластика, нелишним будет положить для лучшего армирования и кусок стекловолокна (стеклоткани), Для совсем серьезного скрепления в местах разлома, нужно изготовить из стальной проволоки «П»- образные скобки. Засверлить бампер и наложить швы из стальных скобок. Когда шпаклевка со стекловолокном встала, можно снять алюминиевый скотч. И далее приступаем к ремонту лицевой части бампера.

Практически, работы по подготовки пластика к покраске, почти не отличаются от работы по кузову. Для качественного ремонта надо использовать специальную шпаклевку для пластика.

Грунтуем двухкомпонентным акриловым грунтом, шлифуем под покраску мелким абразивом (400-500). Опять обезжириваем и красим. Если стоит задача сделать покраску качественно, то обязательно необходимо добавлять в грунт и краску пластификатор это такая жидкость добавка, придающая покрытию пластичность. В результате, при дальнейшей эксплуатации, даже при небольших толчках, краска останется на месте, а не покроется сеткой сколов и не полетит как опавшие листья. Продается пластификатор в тех же магазинах, где и автокраски.

Покраска бампера или новой детали пластика инструкция

Вы купили новый бампер или пластик для обвеса, и хотите, чтобы он засиял тем же цветом, что и ваш автомобиль, то следующие инструкции для вас.
Все операции по порядку:

Обезжириваем
Наносим грунт по пластику.
Наносим акриловый грунт.
Шлифуем акриловый грунт.

Наносим «базу» или пигмент.
Наносим лак.

1. Итак, если ваша пластмассовая деталь не требует специального грунт по пластику, т.е.(деталь новая загрунтованная грунтом по пластику но не идеальная или деталь уже была ранее покрашена) то , с помощью скочтбрайт делаем адгезионную риску (она нужна для более надежного контакта с поверхностью) под двухкомпонентный акриловый грунт, или абразивом 240-400, и после тщательного обезжиривания грунтуем. незабываем, добавлять в грунт пластификатор

Шлифуем высохший акриловый грунт абразивами 320 под простую эмаль и 400-500 под металлик и перламутр с лаковым покрытием. Окрашиваем, незабываем, добавлять в лак пластификатор.

2. Если деталь ( новая но не грунтованная грунт по пластику или ранее уже была окрашена, но есть дефект который обнажил пластик) придется грунтовать специальным грунт для пластмассы, то основное правило в данном случае: поверхность должна быть тщательнейшим образом очищена от заводских силиконовых смазок, которые используют для пресс-форм.Для этого надо взять скотбрай красный полить на его обезжиривателем и чистую поверхность протираем скотч-брайтом с обезжиривателем

Далее, наносим грунт по пластику , обычно это однокомпонентный грунт. Быстро сохнет, но при нанесение толстым слоем может дать подтеки. Наносить следует 1-2 слоя. Шлифовать под грунт наполнитель, грунт по пластику, или как я это называю, наносить адгезивную риску, не нужно.но после второго слоя грунт по пластику надо выждать обязательно 20 минут, перед грунтованием акриловым двухкомпонентным грунтом.

В качестве расходных материалов можно использовать аэрозольные баллончики с краской и грунтом

Покраска бампера цена и стоимость работ.

Покраска бампера – это довольно востребованная услуга, благодаря которой можно восстановить прежний заводской вид данной детали автомобиля. На любом автомобиле бампер – это деталь, которая чаще всего страдает при езде. Покраска бампера производится в тех случаях, когда на нем имеются:

Сколы;
Царапины;
Вмятины;
Трещины.

Наименование работы	Стоимость
Удаление мелких сколов и царапин на кузове автомобиля	от 2 300р.
Покраска переднего бампера нового	от 1 000р.
Окраска переднего бампера бу	от 2 000р.
Покраска заднего бампера нового	от 2 300р.
Окраска заднего бампера бу	от 2 000р.
Покраска одной детали локальная	от 1 300р.
Полировка ЛКП лакокрасочного покрытия автомобиля	от 4 900р.
Абразивная полировка кузова автомобиля	от 6 800р.
Защитная полировка автомобиля	от 6 800р.
Удаление мелких сколов и царапин на кузове автомобиля	от 1 300р.

Все это непременно приводит к тому, что внешний вид бампера приходит в негодность, и в целом весь автомобиль теряет свою привлекательность. Наш автосервис может предложить автомобилистам такую услугу, как покраска переднего бампера, которая чаще всего осуществляется нашими мастерами. Именно на передний бампер приходится большая часть повреждений при езде, особенно это актуально на плохом дорожном покрытии. Покраска заднего бампера также осуществляется в нашем автосервисе, что позволяет владельцу убрать неприятные царапины и вмятины, полученные при неаккуратной парковке.

Покраска переднего и заднего бампера

Цена на покраску бампера, как переднего, так и заднего зависит, прежде всего, от характера повреждений, которые определяются нашими мастерами. Однако стоимость покраски бампера у нас довольно приемлемая – это позволяет абсолютно любому автовладельцу воспользоваться нашими услугами. Наши квалифицированные мастера непременно восстановят первозданный внешний вид любого бампера, что позволит владельцу вновь наслаждаться привлекательностью своего автомобиля. Мы занимаемся покраской переднего и заднего бампера.

для чего нужна покраска бампера и зачем его красить – Просто автомобильный сайт

Одной из самых популярных услуг в мастерских и на СТО является покраска бампера, которую заказывают как владельцы отечественных машин, так и хозяева иномарок. Многие задаются вопросом: для чего красить бампер, в каких случаях эта процедура действительно необходима, а когда без нее можно обойтись? Стоит заметить, что собственно покраска – это работа, которая может проводиться как отдельно, так и в рамках комплексного восстановления самого бампера либо всей машины, если речь идет о починке после попадания в ДТП. В любом случае качественную покраску могут гарантировать в хорошей, проверенной фирме, и компания Kupibamper http://kupibamper.ru/ оказывает данную услугу уже несколько лет, предлагая квалифицированную помощь.

Для чего нужна покраска бампера?

Данная процедура осуществляется в различных целях:

Улучшение внешности автомобиля, или тюнинг. Комплекс действий может отличаться, но чаще всего именно работа с лакокрасочным покрытием всей машины и отдельных частей становится весьма важным этапом. Бампер можно покрасить в новый цвет кузова, если перекрашивалась вся машина. Также многие водители решают сделать деталь контрастной и выбирают принципиально отличный от цвета кузова оттенок.
Обновление выцветшего покрытия. Большинство современных бамперов делается из пластика, и под влиянием прямых солнечных лучей покрытие быстро делается тусклым, да и металлические элементы довольно скоро теряют привлекательность (как правило, с них слазит краска или появляется множество мелких царапин). Следует отметить, что ухудшение цвета говорит и о снижении общего качества покрытия, и это свидетельствует о повышении чувствительности бампера к различным воздействиям (повреждения механического, химического характера).
Ремонт повреждений: трещин, царапин, сколов.

Как и зачем красить бампер в случае повреждения машины?

Покраска в случае появления на поверхности бампера дефектов необходима в рамках комплексного восстановления. Трещины запаиваются, царапины и сколы грунтуются и шпатлюются, после чего наносится свежий слой краски. После затвердевания ее покрывают лаком, который предохраняет покрытие от быстрого выгорания и повреждений механического характера. Процедура может быть полной или локальной, и проводить ее лучше в проверенной мастерской, где есть хорошее оборудование и используются качественные материалы: так, компания «КупиБампер» http://kupibamper.ru/ предлагает профессиональные услуги по покраске любых бамперов на выгодных условиях.

Покраска бампера Toyota, молярные работы с бампером Тойота у официального дилера Тойота Измайлово
Популярность автомобилей производства японского автоконцерна Toyota в России очень высока. Основания для столь высокой востребованности — прекрасное соотношение качества и ценовых характеристик, комфортабельность и надежность таких машин.
При необходимости ремонта автомобиля японского производителя можно получить качественный сервис в одном из профессиональных автосервисов тойота нашей компании. Одна из особенно востребованных услуг — покраска бампера тойоты. Наши специалисты выполняют такую работу оперативно и с соблюдением всех рекомендаций завода-изготовителя.
Запись
Особенности покраски бампера
Чтобы результат полностью соответствовал вашим ожиданиям, важно, чтобы в процессе работы выполнялся ряд условий.
Предварительно выполняется качественная диагностика: состояние этой детали кузова автомобиля оценивают квалифицированные мастера, в распоряжении которых имеется профессиональное оборудование. Если необходимо провести ремонт, он может быть выполнен на базе наших автотехцентров. При слишком серьезных повреждениях бампер приходится менять: в этом случае он окрашивается в тот же тон, что и сам автомобиль.
Оттенок подбирается при помощи особой компьютерной программы.
Окраска производится в специальных зонах техцентра, где располагаются современные стенды. Это позволяет наносить краску плотным равномерным слоем.
За счет применения профессионального оборудования окрашивание занимает немного времени. И вы снова можете пользоваться своей машиной.
Стоимость услуги
В наших технических центрах провести окрашивание детали кузова автомобиля марки можно без лишних затрат. Цены на услуги рассчитываются исходя из сложности работы, объема расхода краски. Высокая квалификация наших специалистов автосервиса позволяет предоставлять качественный сервис по оптимальной стоимости.
Чтобы подобрать удобное для себя время посещения автоцентра для технического обслуживания или ремонта вашей тойоты, записывайтесь у наших операторов заранее. Это можно сделать по телефону или внесите свои контактные данные в форму заказа обратного звонка.
Обратный звонок
Покрасить бампер автомобиля в Томске | Ремонт
Автомобильные бамперы относятся к наиболее уязвимым кузовным деталям легкового автотранспорта. В небольших ДТП первыми страдают бамперы — передние (при наездах на препятствия, касательных столкновениях) или задние (при наездах на вашу машину сзади).
Причины, вызывающие необходимость окраски бампера
Послеаварийный ремонт бамперов требует ряда работ, в которые включают формовку пластика, восстановление ребер и форм, запайку трещин, выравнивание шпатлевкой. Финальной операцией становится покраска. Покрасить бампер бывает необходимо при многочисленных царапинах, потертостях краски, возникающих при регулярной езде по проселкам, бездорожью, заездах на высокие бордюры.
Многие автомобилестроители начали применять установку на свои модели хрупких пластмассовых бамперов. Такая деталь рассыпается при наезде на пешехода, тем самым смягчая удар автомобиля. Новые заводские бамперы поступают в продажу неокрашенные — в черном или сером цвете. Соответственно, автолюбители, при замене бампера выбирают покрасить бампер в цвет кузова автомобиля.
Казалось бы, покрасить бампер недорого проще всего при самостоятельном выполнении операций. Деталь нужно снять, чтобы более качественно произвести операции ремонта, пайки и т.д. Но каждая из работ требует знания множества нюансов, использования специальных инструментов, оборудования.
Думая, как правильно покрасить бампер, учтите, что подбор точного колера в тон основной окраске кузова считается признаком высокого мастерства колориста и маляра. Не менее важны умения правильно разбавить краску, нанести ее слоем нужной толщины, не допуская потеков или пробелов. Для этого потребуются специальные краскопульты, работающие в паре с дорогостоящими компрессорами.
Большого опыта требуют финишные операции полировки. Неловким движением полировальной машинки, неправильным подбором круга, абразива, случайно попавшему мусору, легко загубить всю проделанную работу. При желании получить идеальную окраску лучше довериться опытным специалистам.
По технологии покраска заднего бампера не отличается от работ с передним бампером.
Операции окраски пластмассового бампера
Немалые сложности вызовет покрасить бампер из пластмассы. Даже новая пластмассовая деталь заводского изготовления потребует:

• знания материала изготовления (от материала зависят технологии покраски)
• выпаривания загрязнений из пор пластика
• полного обезжиривания специальными составами
• подбора правильного состава грунтовки, обеспечивающего адгезию эмали с пластиком
• точного подбора цвета
• шлифовки, не повреждающей базовой пластмассы
• лакировки и абразивной полировки ЛКП
Итак, потребуется покупка нескольких видов автомобильной эмали, краскопульта, компрессора, шлифовальной машинки, полировочных кругов, не гарантируя приемлемого конечного результата.
Сравнив, сколько стоит покраска бампера в автосервисе «Рашит» с этими затратами, стоит засомневаться о целесообразности самостоятельной работы.
Преимущества заказа покраски в опытном автосервисе
Персонал томского автосервиса «Рашит» накопил многолетний опыт покрасочных работ, обеспечен современным оборудованием (шлифовальными, полировальными машинами, краскопультами, покрасочной камерой). Достоинствами сервиса становится компьютерное оборудование, позволяющее подбирать цвет краски по заводским маркировкам, с доколеровкой по самому автомобилю, создавать оригинальные цвета. Покрасочные работы выполняются в точном соответствии с технологиями, рекомендованными производителями. Складские запасы автомобильных эмалей лучших производителей красок (Spies Hecker(Германия), Dupont(США)) позволяют гарантировать прочность, долговечность окраски.
В автосервисе «Рашит», параллельно с выполнением основной услуги могут выполняться и другие:

• полировкой фар, кузова, задних фонарей
• восстановлением заводского покрытия фар, противотуманных фонарей
• обработкой стекол и кузова нанопокрытием
• химчисткой салона
Дополнительными бонусами при заказе покраски в автосервисе «Рашит» будут — простая процедура заявки, различные формы оплаты, подарочные карты постоянной клиентуре, выполнение покрасочных работ в удобное клиенту время, индивидуальный подход к клиенту, заказ мойки автомобиля после ремонта.
Покраска бампера авто в Екатеринбурге. Ремонт бампера по выгодной цене -Восстановление и покраска
Покраска бампера автомобиля- в Екатеринбурге по низким ценам.
Подробнее об услуге
Стоимость работ: от 1900 р
Время работы мастера: 40 мин покраска/1,5 сушка
Гарантия на работу: Пожизненно
Консультация специалиста: Бесплатно

Отправить заявку на ремонт

Когда вам может потребоваться ремонт бампера
В автомобиле чаще всего страдает бампер. В него летят камни с дороги, он первым получает удар в столкновении, при малейшем неудачном повороте или парковке жертвой также оказывается бампер. Так как на большинстве современных автомашин бампер выполнены из пластмасс, то покраска бампера в Екатеринбурге – одна из самых востребованных операций. Она поможет быстро и недорого исправить небольшие дефекты и придать всей машине новый и нарядный вид.
Окраска бамперов может делаться локально, то есть только на место повреждения поверхности или же полностью, на всю площадь детали. Сотрудниками нашей компании выполняется подбор краски для окрашивания, точно соответствующей как цвету исходной поверхности бампера, так и ее фактуре.
Этапы работ по окрашиванию бамперов
Металлический бампер сейчас можно встретить в основном на старых транспортных средствах. Современные производители предпочитают оборудовать свои модели легкими пластиковыми изделиями.
Такое решение позволяет сократить вес автомобиля, упрощает процесс замены бампера.
Ремонт с покраской пластикового переднего либо заднего бампера в Екатеринбурге – сложная многоступенчатая задача, на всех этапах ее решения от мастеров требуются определенные навыки и умения
Снятие бампера с автомобиля, удаление с него возможных деталей, наклеек и прочих элементов, которые могут помешать нанесению краски.
Очистка от грязи при помощи воды и специальных моющих средств.
Снятие старого покрытия. Эта работа выполняется при помощи специальной шлифовочной машины, а в труднодоступных местах наждачной бумагой.
При необходимости – удаление царапин, вмятин и трещин.
Обдув изделия сжатым воздухом.
Нанесение грунта с последующей шлифовкой.
Подготовленный бампер обдувают воздухом для удаления пыли и обезжиривают поверхность.
Затем деталь окрашивают в несколько слоев краской и финишным лаком, давая каждому слою хорошо просохнуть. Во многом стоимость покраски бампера зависит от выбранной краски. Редкие цвета и эксклюзивные формулы требуют особого подхода. Красители с эффектом «металлик» стоят дороже, однако в основном цена работ по покраске бампера доступна всем автомобилистам.
Установка покрашенной детали на место.
Цена на покраску бампера переднего обычно ничем не отличается от стоимости работ по окраске заднего бампера. Однако если передняя деталь сильно повреждена и требует большего приложения сил, нуждается в ремонте и полной покраске, то цена частичной окраса заднего бампера окажется намного ниже.
В любом случае, окрашивание бампера более экономично, чем полная замена поврежденного изделия на новое.
Точную стоимость восстановления бампера мы сможем назвать вам лишь после тщательной диагностики повреждений.
Окрашивание пластикового бампера имеет свои уникальные нюансы, которые учитываются нашими мастерами. Не стоит экономить, пытаясь покрасить задний бампер или передний самостоятельно. Результатом непрофессионального окрашивания зачастую становятся такие проблемы как неравномерное нанесение краски, «неправильный» цвет, лаковые подтеки.
Отправить заявку на ремонт

Как купить, покрасить и установить пластиковую крышку бампера
В этом руководстве вы узнаете, как приобрести, покрасить и установить сменный пластиковый бампер на свой автомобиль примерно за половину стоимости, которую вы заплатили бы в мастерской по ремонту кузовов.
Задний бампер Odyssey 2003 года выпуска. Я позвонил местным автосалонам и получил около 475 долларов за эту штуку. В итоге я купил его на Rockauto.com за 315 долларов, включая доставку, и он появился примерно через 4 дня. Еще один хороший источник подобных вещей — ebay.
Что вам понадобится:
Требуемое время:
3 часа
Шаг 1. Очистка и подготовка бампера
Ваш бампер будет доставлен с уже нанесенным черным грунтовочным слоем, но он, как правило, будет немного шероховатым и иметь некоторые недостатки, поэтому сначала вам нужно отшлифовать весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 600.
Когда вы закончите, протрите весь бампер воском и средством для удаления жира. Наносите влажным одноразовым полотенцем и сушите отдельным магазинным полотенцем.
Шаг 2: Нанесите базовое покрытие
Встряхивайте баллончик с базовым слоем около минуты. При распылении убедитесь, что вы находитесь на расстоянии около 12 дюймов (от мизинца до большого пальца). Распыляйте очень легкие слои, чтобы не растекаться, и старайтесь наносить краску на каждый проход так, чтобы она перекрывала предыдущий примерно на 50%.
Важные примечания
Если вы распыляете серебро или золото, важно нанести несколько вертикальных мазков, чтобы избежать эффекта «полосы тигра».
Если вы распыляете в своем гараже, убедитесь, что дверь гаража открыта; носите как минимум респиратор или респиратор, если он у вас есть.
Если вы распыляете при температуре ниже 55 градусов, использование теплового пистолета на расстоянии 12 дюймов действительно ускоряет высыхание вашего базового покрытия.
Я собираюсь дать ему постоять примерно 15 минут, прежде чем нанести лак.
Шаг 3. Нанесите прозрачный лак
.
Дайте бамперу высохнуть в течение примерно 15 минут перед нанесением лака.Нанесение лака аналогично нанесению базового лака: наносите его с расстояния около 12 дюймов, наносите легкие слои и перекрывайте примерно на 50% с каждым проходом.
Дайте бамперу высохнуть в течение шести часов. Если вы заметили пробежку, через шесть часов отшлифуйте влажной наждачной бумагой с зернистостью 600, затем нанесите немного базового покрытия и лака.
Шаг 4: Снимите старый бампер
Найдите все болты зажимов и закрутите, чтобы зафиксировать их на месте.
Чтобы удалить эти зажимы, вставьте отвертку и ослабьте охватываемую часть зажима, потяните вверх, а затем используйте съемник зажима, чтобы попасть под охватывающую часть зажима.
После того, как вы вытащили все зажимы и болты, они должны выйти без особого усилия. Если у вас возникли проблемы с его удалением, проверьте еще раз; возможно, вам придется снять задние фонари.
Шаг 5: Установите новый бампер
Снимите и перенесите пластиковую накладку со старого бампера на новый бампер.
Если у вас есть поролоновый амортизатор внутри конструкции бампера и вам не удается удержать его на месте, временно закрепите его липкой лентой.
После того, как бампер прикреплен, установите на место зажимы, которые вы вынули на предыдущем шаге.При наложении зажимов вынимайте мужскую часть из женской; женская часть входит первой, затем мужская.
Подготовка к покраске Задний и передний бампер Chevy S10 | by Alicia Martin
Владельцы Chevy s10 хотят перекрасить задний и передний бамперы по разным причинам. Это может быть, чтобы скрыть царапины от незначительной аварии автомобиля или просто изменить лицо и спину их езды. Хотя многие люди спешат к своим автосалонам за такими задачами, перекраску можно выполнить в вашем домашнем гараже, если вы купите необходимые инструменты и оборудование, следуя изложенным инструкциям.Решив перекрасить задний бампер Chevy s10 сегодня, следуйте всем указанным рекомендациям, однако они могут выглядеть легко, если вы хотите получить положительные результаты. Важно отметить, что существует разница при покраске нового и старого бампера. В таких случаях будут использоваться разные процедуры, поэтому не предполагайте и используйте один подход к рисованию. Если у вас Chevy s10 передний бампер новый, а задний старый старый, сделайте их отдельно в оговоренное время, не торопясь. Приобретите краски для бамперов в автомагазинах, у поставщиков автомобильных красок или закажите их в Интернете.
Для получения хороших результатов подготовьте бамперы, выполнив следующую процедуру:
Подготовка старого бампера:
Первый шаг — очистить песок и любую грязь, которая была на бампере производителя, до грунтовки. Не дотрагивайтесь до АБС-пластика, так как это может привести к проблемам со сцеплением краски. Используйте грубую наждачную бумагу, чтобы соскрести грязь, не царапая бампер, который оставит следы даже после перекраски. Вот почему не рекомендуется использовать бумагу с более плотным зерном.Если на поверхности есть дефекты, заполните их и сгладьте. После тщательной шлифовки смойте водой с мылом, осторожно потрите и дайте ему высохнуть, прежде чем начинать покрасочные работы.
Подготовка нового бампера:
Окрашивать новый задний бампер Chevy s10 проще и проще по сравнению с бывшим в употреблении. Однако, если ее не очистить, краска отделится вскоре после воздействия естественных погодных условий. Это связано с пленочным покрытием, которое образуется на его поверхности в процессе производства.Удалите его полностью, если хотите, чтобы краска полностью схватилась. Используйте экономичные средства, такие как спирт, чтобы очистить этот слой, и промойте водой с мылом, чтобы очистить всю поверхность, которую вы хотите покрасить.
Вышеуказанные приготовления проще и требуют только времени, чтобы результаты были отмечены. Будь то старый бампер или новый, покрасьте его сразу после снятия бампера с автомобиля. Если вы захотите покрасить его, прикрепленный к транспортному средству, будут наблюдаться плохой художественный стиль и неровная отделка.
Когда нужно менять бампер вместо ремонта?
Есть несколько причин, по которым бампер может помяться или повредиться. Вы можете удариться о столб или кто-то ударит вас сзади. В любом случае, если ваш бампер поврежден, его необходимо отремонтировать. В некоторых случаях вмятина может быть вырвана, а имеющийся бампер все еще можно использовать. В остальных случаях следует заменить весь бампер. Итак, как узнать, когда нужно отремонтировать или заменить бампер? Вот несколько признаков того, что ваш бампер нужно заменить, а не отремонтировать.
Бампер треснул
Если бампер автомобиля треснул, его, как правило, необходимо заменить, а не ремонтировать. Есть несколько исключений из этого, так как для ремонта бампера можно использовать эпоксидную смолу и ремонтный комплект из стекловолокна. Но по большей части вы хотите, чтобы его заменили. Устранение повреждений является обширным, и бампер теряет структурную целостность, когда он треснет, а это означает, что у вас не будет такой хорошей защиты в автомобильной аварии. Если у вас нет классического автомобиля с бампером, который трудно заменить, вы, вероятно, захотите заменить свой, когда на нем есть трещины.
Значительное повреждение лакокрасочного покрытия
Если на вашем бампере много царапин или сколов краски, вы можете заменить его, а не ремонтировать. Если ваш бампер поцарапан или поцарапан, его необходимо отшлифовать, чтобы выровнять его. Если царапины глубокие, возможно, потребуется заполнить их составом, чтобы выровнять поверхность. Затем бампер нужно перекрасить, чтобы он точно соответствовал цвету вашей машины. Это может потребовать много работы. В зависимости от количества царапин и их глубины может быть проще просто покрасить новый бампер, чем работать над выравниванием и шлифовкой поврежденного.
Крючки на бампере повреждены или сломаны
Последняя причина, по которой бампер необходимо заменять, а не ремонтировать, заключается в том, что крючки на бампере повреждены или сломаны. На бамперах есть крючки, которые помогают им прилегать к панели обшивки, решетке и брызговику. Если крючки повреждены или сломаны, бампер может упасть или полностью оторваться. К сожалению, замена или ремонт крючков — это не вариант. Как только эти крючки отпадут, пришло время установить новый бампер, чтобы он оставался на месте в будущем.
Если ваш бампер был поврежден, вам может помочь Suburban Auto Body Shop в Сент-Поле, Миннесота. Мы можем определить, нужно ли его отремонтировать или заменить, а затем сделать это, вернув ваш автомобиль в доаварийное состояние. Мы — мастерская по ремонту кузовов и наездов автомобилей, которая может помочь с ремонтом кузовов автомобилей, ремонтом кузовов, покраской автомобилей и ремонтом стекол. Мы будем работать с вами или вашей страховой компанией, чтобы выполнить эту работу. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать о нас больше, или позвоните нам, чтобы назначить встречу и получить письменную оценку сегодня.
Стоимость ремонта бампера: сколько это стоит?
На главную — Блог — Стоимость ремонта бампера: сколько починить и покрасить?
Размещено: 25 февраля, 2019
Вы недавно попали в аварию с изгибом крыльев, оставив машину с уродливой вмятиной или царапиной на бампере? Прежде всего, мы надеемся, что вы и все остальные в порядке. Любая автомобильная авария, независимо от того, большая она или маленькая, может быть пугающей.
После того, как вы поправились, пора оценить ущерб и определить стоимость ремонта бампера.
Раньше бамперы представляли собой немного больше, чем цельный кусок дерева или металла, прикрепленный болтами к передней и задней части автомобиля. Но со временем дизайн современных автомобилей стал немного сложнее. Бамперы в настоящее время являются основным компонентом кузова автомобиля, с которым связан ряд ключевых характеристик и функций.
Это краткое руководство даст вам представление о том, сколько стоит починить бампер и покрасить его.
Начальный процесс труда

Как мы уже говорили, раньше механики могли снять бампер, просто открутив пару болтов и сняв его с автомобиля.Но теперь они подключены к проводам, содержат несколько датчиков и обычно покрыты хрупкой отделкой из стекловолокна.
Вот лишь несколько вещей, которые необходимо учесть в процессе ремонта бампера:
Накладка должна быть отсоединена от кузова и любых других электрических компонентов.
Обе фары и противотуманные фары потенциально могут быть подсоединены к бамперу, поэтому перед ремонтом их необходимо отсоединить или снять.
Датчики и Визуальные системы , такие как резервные камеры, мониторы смены полосы движения и многое другое, становятся все более распространенными на современных транспортных средствах. Специалисты по ремонту должны проявлять особую осторожность, чтобы не повредить и не сработать другие датчики, такие как подушки безопасности и .
Процесс снятия только этих деталей может занять от двух до четырех часов при нашей ставке труда 58 долларов в час. Средняя почасовая ставка в отрасли составляет около 70-90 долларов, поэтому вы знаете, что мы стремимся сэкономить ваши деньги и время в Todd’s Auto Body.
Каждый из наших технических специалистов хорошо обучен, чтобы выполнять работу быстро, но с точностью и вниманием, необходимыми для обеспечения ее правильного выполнения.
Детали и детали
Хотя мы делаем все от нас зависящее, чтобы использовать оригинальные детали вашего автомобиля, иногда некоторые детали могут быть слишком повреждены для ремонта и их необходимо будет полностью заменить.
Если ваше авто столкновение было достаточно серьезным, новый бампер может стоить от 400 до 800 долларов. Это не относится к другим датчикам или проводке, которые больше не работают.
Это не редкость, когда стоимость отдельных деталей превышает 1000 долларов, когда речь идет о ремонте бампера.
The Paint Job

После того, как ремонт бампера закончен, пришло время новой покраски. Время покраски сильно зависит от степени повреждения отделки, крыльев и других деталей экстерьера. Чтобы он выглядел так же, как до аварии, мы используем различные детали и другие материалы, в том числе:
Наполнители для тела
Точечная шпатлевка
Пластиковый шпатлевка
Грунтовка
Краска
Обычно во время этого процесса требуется не менее трех-пяти часов, окрасочные работы обычно стоят около 90 долларов в час, а также около 40 долларов в час на покрытие материалы, необходимые для работы.
К счастью, компания Todd’s Auto Body может предоставить ту же услугу за 58 долларов в час на оплату труда. При правильном уходе и уходе за автомобильной краской ваш автомобиль долгие годы будет выглядеть как новый.
Следует ли подавать страховой иск?

На этот вопрос всегда сложно ответить, когда пытаешься дать ответ населению в целом. Лучший ответ, который мы можем предложить, — это то, что это зависит от вашего финансового положения и страхового покрытия.
Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы подтвердить размер франшизы и сравнить ее со стоимостью ремонта бампера.Если франшиза значительно ниже сметы ремонта, возможно, стоит подать иск и заранее сэкономить деньги.
Но имейте в виду, что любое страховое возмещение (независимо от того, виноваты вы или нет) может повысить ваш страховой взнос на 10-40% при следующем продлении.
Нужно отремонтировать бампер?

Хотя трудно оценить любой вид кузовного ремонта, не увидев повреждений, мы делаем все возможное, чтобы предложить вам справедливую и разумную онлайн-оценку.
Наши профессиональные сертифицированные специалисты обладают знаниями и обширным опытом в области ремонта бамперов, покраски кузова автомобилей, ремонта после столкновений и многого другого. Они обсудят с вами процесс и зададут необходимые вопросы, чтобы мы могли дать точное представление о том, чего вы можете ожидать.
От самых маленьких легковых автомобилей до самых больших грузовых автомобилей и грузовиков — мы здесь для вас. Если у вашего автомобиля есть какие-либо повреждения кузова, заполните нашу форму оценки.Мы свяжемся с вами, чтобы обсудить детали и предложить бесплатную смету.
Почему бамперы не затемняют остальную часть вашего автомобиля
Автор: Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Об авторе
Последнее обновление: 16 июля 2020 г.

Фото: Дэвид Дьюхерст, Автомобиль и водитель 1993 Toyota Supra road test

Как только вы это увидите… уже поздно. Нет обратного пути. У тебя были шрамы на всю жизнь.
Хотелось бы пропустить его, или чтобы он нас просто не беспокоил. К сожалению, это обычно самая большая бельма для современных автомобилей (, конечно, не считая апельсиновой корки).
Когда резиновые бамперы подошли к концу в конце восьмидесятых — начале девяностых, перед производителями была поставлена задача покрасить пластиковый бампер в соответствие с металлическим кузовом. Чтобы усложнить задачу, они впервые экспериментировали с металлическими красками на водной основе, для которых требовался процесс нанесения и отверждения, сильно отличающийся от тех, к которым они привыкли.Кроме того, дизайн бампера стал играть все большую роль в общем дизайне автомобиля, поэтому решающее значение приобрело цветовое соответствие. Вы можете представить себе головную боль и долгие ночи, с которыми сталкиваются цеха заводской покраски!
Хотя это все еще заметно на автомобилях сегодня, у автомобилей, произведенных в период с 1989 по 2005 год, было самое худшее, и, к сожалению, в эту эпоху были произведены некоторые из наших любимых автомобилей всех времен.
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА

Что касается эволюции бамперов:
«Количество цветов базового покрытия увеличилось, как и поверхность внешнего пластика, тогда как отдельные черные планки между частями и кузовом автомобиля почти исчезли», — говорит доктор.Карл-Фридрих Дёссель из DuPont (Axalta) Coatings (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.). «Эти факторы делают цветовое соответствие между интегрированной по форме сборочной частью и кузовом автомобиля центральной проблемой при тестировании оптических свойств пластиковых покрытий сегодня».

Любопытство заставляет нас спрашивать… в чем дело? Заводская покраска может стоить производителю более 400 миллионов долларов с использованием всех новейших технологий, которые может предложить мир — так как же сопоставить пластиковый бампер с металлическим кузовом , а не , даже в девяностые годы?
NOC решил покопаться и найти ответ. Анализ производственного процесса (как тогда, так и сейчас), ссылки на бюллетени заводского обучения, видеоролики с конвейеров, учебники того времени и современные, а также теории и исследования, проведенные ведущими мировыми поставщиками автофиниш по этой теме. Мы хотим точно знать, что происходило за этими дверями.
Но прежде, чем мы начнем разбираться, давайте начнем с того, что бамперы окрашены отдельно от металлического кузова. Автомобиль окрашен как голый корпус без накладки на бампер.Покрытия бампера окрашиваются либо другим поставщиком в другом месте, либо в отдельном внутреннем отделе окраски, известном как «автономная покраска»:
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА
Так почему же они нарисованы отдельно?
Что ж, причин довольно много, но вот основные из них: пластиковые бамперы не выдерживают высокой температуры печей с температурой 300 и более градусов, используемых для тщательной запекания и отверждения металлического корпуса. Во-вторых, краска, используемая для бамперов, отличается от краски, используемой для металла, так как она должна быть гибкой для «работы на бампере».Кроме того, металлические тела получают «заряд» перед тем, как они попадают в окрасочную камеру, так что противоположно заряженная краска, выходящая из причудливых электромагнитных распылителей , прилипает к поверхности, как магнит. Очевидно, пластиковый бампер нельзя заряжать, как его металлические аналоги, поэтому их нельзя красить вместе.
Окраска двух разных материалов в двух разных местах с использованием двух разных методов нанесения может вызвать множество проблем с подбором цвета — проблемы, которые производители должны преодолеть, чтобы успешно подобрать чехол бампера к автомобилю:

1.ОРИЕНТАЦИЯ ХЛОПЬЯ НИКОГДА НЕ СОВПАДАЕТ МЕЖДУ ПЛАСТИКОВЫМ БАМПЕРОМ И МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОРПУСОМ
Частично удовлетворение требований клиентов и усиление конкуренции означало переход от мягких цветовых вариантов 80-х к чему-то новому и соблазнительному. Хотя металлизированные краски существуют уже несколько десятилетий, на рубеже 90-х производители экспериментировали с этим типом краски больше, чем когда-либо, создавая цвета со специальными эффектами с большими крупными металлическими чешуйками и большим количеством чешуек.
Компания Axalta (ранее DuPont) , один из ведущих производителей покрытий в мире, заявляет: «Думайте об алюминиевых хлопьях и жемчужинах в краске как о крошечных зеркалах.Когда свет падает на поверхность зеркала, он отражается в обратном направлении. Точно так же, когда свет падает на алюминиевые хлопья в отделке автомобиля, они отражаются обратно по прямой в противоположном направлении ».
Проблема с окраской «металлик» заключается в том, что чешуйки должны иметь одинаковое выравнивание между панелями, чтобы они выглядели однородно. При правильном выравнивании искры на всех панелях будут одинаковыми со всех углов обзора. Однако, если чешуйки на одной панели выровнены иначе, чем на соседней, две панели будут выглядеть непохожими друг на друга.
Принято считать, что различия между партиями краски (из-за окрашивания в другом месте) являются причиной этого явления на серийных автомобилях. Однако любые вариации крайне малы (из-за тщательного контроля качества) и не сильно повлияют на общий внешний вид. Неправильное выравнивание чешуек играет большую роль в отсутствии однородности между панелями:
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА

2.ДЛЯ ПЛАСТИКА ТРЕБУЕТСЯ ДРУГОЙ РАСПЫЛИВАТЕЛЬ КРАСКИ

Более высокий импульс от пневматических распылителей заставляет хлопья «распространяться» и вытекать по-разному, в результате чего возникает искра, которая не совсем соответствует искру на металлической панели рядом с ней.
Говоря о «потоке» — поймите, что краска течет как часть процесса отверждения, что открывает еще одну проблему, с которой сталкивается отдел покраски:

3. КРАСКА ОТВЕРЖДАЕТ НА ПЛАСТИКЕ ПО-РАЗНОМУ И ВЫЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМЫ
4.
КРАСКА НА БАМПЕРАХ ДОЛЖНА БЫТЬ БОЛЕЕ ГИБКОЙ Бамперы
спроектированы так, чтобы поглощать столкновения со скоростью 5 миль в час, что требует способности сгибаться при ударе. Это означает, что краска на поверхности также должна быть эластичной.
Большинство производителей используют уникальную «гибкую» формулу краски цвета кузова, чтобы решить эту проблему для бамперов. Например, в 90-х и начале 2000-х годов применялись добавки для повышения эластичности краски, чтобы сделать краску более мягкой.
BYK-Gardner утверждает, что «Ориентация чешуек также может зависеть от состава краски» , который может включать добавки для текучести или гибкости.Хотя эти добавки не оказывают прямого воздействия на цвет, они могут влиять на время, необходимое краске для отверждения. Было установлено, что на ориентацию чешуек сильно влияет время отверждения, поэтому из-за этого бамперы в цвет кузова особенно трудно подобрать, если учесть, что краска на металлическом корпусе имеет другую формулу (та, которая может застывать быстрее).

5. ЦВЕТОВОЕ СООТВЕТСТВИЕ НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ БАМПЕРОВ
Часть высокотехнологичной проверки окраски металлического корпуса заключается в сравнении и измерении ориентации чешуек и согласованности DOI (четкости изображения) между панелями кузова.Обратите внимание, что это делается за до установки бамперов. (см. Ниже)
Поскольку накладки на бампер окрашены в другом месте, они не подвергаются сравнительному анализу с прилегающей панелью, к которой они крепятся болтами. После отверждения они индивидуально проверяются на наличие дефектов, а затем отправляются прямо на сборочную линию, где устанавливаются такие вещи, как интерьер и колеса.
Конечно, после установки бампера сотрудники осматривают машину при специальном освещении, но лакокрасочное покрытие не проверяется дорогостоящим оборудованием — дефекты обнаруживаются только человеческим глазом и рукой в специальной перчатке.Никакой дополнительной проверки соответствия цвета бампера и соседних панелей не производится. Ни спектрофотометр, ни измеритель DOI не используются для проверки совмещения чешуек или соответствия оттенка прилегающих панелей. Вот и все!
Как говорится в одном из ведущих учебников по этому предмету: «Проверка соответствия цветов — это не только вопрос оценки на глаз, но и все больше и больше физических измерений». (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.). По сути, вам нужны фактические измерения с помощью специального оборудования, предназначенного для измерения блеска, цветового восприятия, DOI и т. Д. С разных углов.(Примечание: это не относится к тактике, используемой в лакокрасочной промышленности. Научные измерения необходимы для своевременного получения повторяемого результата на производственной линии).
Вот снимок того, что входит в осмотр голого корпуса после покраски (до установки бамперов):
НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ТЕКСТА
Теперь производители могут утверждать, что накладки на бамперы не требуют такой тщательной проверки после установки… процесс нанесения краски продвинулся настолько далеко, а контроль качества настолько высок, что сегодняшние накладки на бамперы подходят довольно точно «из коробки». Кроме того, некоторые автопроизводители время от времени проводят испытания образцов автомобилей (проверяется только около 5% автомобилей) с использованием ультрасовременного оборудования, чтобы гарантировать соответствие окраски их стандартам.
Но в 1990-х (и даже в начале 2000-х) этого просто не было. Доступное в то время оборудование для подбора цветов использовалось лишь немногими (если таковые имелись) автопроизводителями, поскольку оно было либо слишком большим для производственной линии, либо слишком сложным, либо слишком дорогим, либо его просто еще не существовало. В итоге автомобили уходили с завода в таком виде:

Печально известная Toyota Supra с 7 тысячами миль, проданная на Bring A Trailer.Вы только посмотрите на задний бампер! При выпуске в 1993 году Supra предлагалась с одними из самых передовых на тот момент лакокрасочных материалов Toyota, в том числе с совершенно новым цветным прозрачным лаком . Были доступны яркие цвета со спецэффектами и трехслойные покрытия, некоторые с крупными хлопьями и большим количеством хлопьев, которые источали настоящий блеск. В отделе покраски Toyota происходило много «экспериментов», но не так много «доводок» — относительно новую задачу по точному подгонке окрашенного бампера к кузову автомобиля на конвейере было легче сказать, чем сделать (производители автомобилей были еще переходит с некрашеных бамперов 80-х).К головной боли добавлялось отсутствие ультрасовременного оборудования для оценки краски под разными углами, используемого сегодня компаниями — технологии просто еще не существовало. В конце концов, единственным методом, который использовала Toyota (и все остальные) для подтверждения соответствия цвета бампера, был хороший «человеческий глаз» (путем визуального сравнения бампера с некоторыми квадратами для проверки соответствия цвета на случайном «образце» автомобиля). Это неизбежно приводило к смешанным результатам в зависимости от цвета, угла обзора и освещения. Но хотя эта проблема была общей для всей отрасли, некоторые автомобильные компании показали лучшие результаты, несмотря на те же препятствия.
И в защиту Toyota, не все их автомобили были известны таким несоответствием окраски бампера и кузова — так что же сделало это явление таким раздражающим для Supra?
Можно было бы предположить, что вина кроется в контроле качества окраски поставщика бамперов в то время, но этот конкретный поставщик предоставил Toyota бамперы не только для Supra. Кроме того, другие модели Toyota и Lexus имели точно такие же цвета краски (с разными названиями, но с одинаковым кодом краски), и это было не так очевидно, как Supra.Итак… что дает?
Во всем виновата конструкция задней части.

НО БАМПЕР НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ ИДЕАЛЬНО СООТВЕТСТВУЕТ ?!

А когда дело доходит до металлических красок, не имеет значения, насколько «легко» или «сложно» сопоставить цвет — если ориентация чешуек отключена, вы заметите отсутствие однородности. Согласно Axalta, «Флоп-вариации встречаются с жемчужными и металлическими цветами. Сплошные цвета не показывают флоп ». Однако это не означает, что сплошные цвета не подлежат несоответствию краски.Посмотрите на Supra на этой странице — Renaissance Red — неметаллическая краска.
Кроме того, хотя ваша машина может выглядеть хорошо в гараже, она может выставлять себя на солнце. «Изменение цвета может зависеть от освещения и угла обзора». (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.) Под прямыми солнечными лучами краска ничего не может скрыть!

РЕЗЮМЕ
Производители не дураки. Они признают разницу во внешнем виде между бамперами и металлическим корпусом, но обеспечить абсолютно идеальное совпадение в производственном процессе без больших затрат невозможно.
«При серийном производстве видно, что высокие требования к подбору цвета сборочных деталей до сих пор достигаются только при высоких затратах. Похоже, что дальнейшее увеличение количества пластика с поверхностью в цвет кузова во многом зависит от структуры затрат », — говорит д-р Карл-Фридрих Доссель, .
Помните, производитель может найти решение примерно для из любых , но поскольку они строят автомобили для получения прибыли, им приходится сокращать расходы там, где они могут.Пока цвет кузова и накладки на бампер соответствуют минимально приемлемым стандартам, они довольны этим.
Просто помните — опытный специалист по ремонту лакокрасочного покрытия может часами подбирать цвет для покрытия бампера: распылять несколько карт, давать им высохнуть, сравнивать их с автомобилем на солнечном свете, а затем повторять все заново, если ни одна из карт не совпадает — в конце концов он добьется совершенства. Для сравнения, Toyota производит целый автомобиль каждые 12 минут, а это означает, что они не могут использовать такие трудоемкие методы.Итак, если учесть, что накладка на бампер, окрашенная отдельно, подобрана так близко к кузову, несмотря на все препятствия, через которые автопроизводителю приходится преодолевать препятствия… «бельмо на глазу» становится легче проглотить.

Автор:
Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Последнее обновление статьи: 16 июля 2020 г.
Об авторе: Андре Клементе, член Общества автомобильных историков (SAH), проработал более 12 лет в бизнесе по покупке и продаже автомобилей — половина из них была посвящена классическим автомобилям / спортивным автомобилям. бизнес.Будучи фанатиком автомобильных красок, Андре был очень сосредоточен на обучении коррекции окраски и проверке автомобильных лакокрасочных покрытий, работая вместе с ветеранами-дилерами, брокерами и лицензированным судьей Concours. Годы реальной практики и применения дали ему опыт в выявлении неточностей и мифов, широко распространенных при проверке подлинности окраски автомобиля. Вместо того, чтобы хранить свои знания в качестве коммерческой тайны, он решил поделиться исследованиями и инсайдерскими подробностями, которые он узнал, чтобы помочь обучить сообщество коллекционеров автомобилей всему, что связано с проверкой лакокрасочного покрытия и сохранением «новых» старых автомобилей.
Другие статьи, которые могут вам понравиться:
Как проверить наличие оригинальной краски на любом автомобиле
Эти дефекты краски, скорее всего, не на заводе
Что вам говорит датчик толщины краски На самом деле говорит вам
Апельсиновая корка: почему краска вашего нового автомобиля может Look So Bad
… и многое другое в разделе Tech!
Дополнительные источники:
Лучшие производители покрытий в мире (BASF, Axalta, PPG, а также поставщики инструментов для оценки красок, такие как BYK) тратят сотни тысяч долларов на проведение испытаний, тематических исследований и других форм исследований.Этот материал предоставляется автопроизводителям, чтобы помочь им понять, почему им нужно вкладывать средства в свои инструменты и оборудование, чтобы сэкономить деньги в покрасочном цехе и произвести более привлекательный продукт. Большая часть этого материала доступна в Интернете в виде учебников, брошюр, статей и многого другого. Несмотря на то, что NOC носит весьма технический характер, глупая одержимость знаниями по этой теме означает, что мы анализируем практически все, что можем, выбираем интересные вещи и выделяем их в наших статьях.Ниже вы найдете некоторые материалы, использованные в этой статье:

Равномерный цвет и внешний вид автомобильных покрытий: BYK Gardner
Путешествие в историю измерения блеска — BYK
Введение в цвет металла, автор BYK Gardner: Влияние ориентации чешуек
на общее цветовое впечатление
Теория цвета, Axalta
Подбор цвета металлических покрытий от Jayant Silva и Kristin J.Дана — Университет Рутгерса
Добавки и инструменты BYK: Растворы для покрытий и пластмасс
Штрейтбергер, Ганс-Иоахим и Дессель, Карл-Фридрих. Автомобильные краски и покрытия, 2-е издание — Глава 9: Покрытия для пластмассовых деталей. WILEY-VCH Verlag GmBH & Co, 2008.
BYK Gardner: Решения для покрытий и пластмасс 2010/2011
Информация о ремонте при столкновении для дилера Toyota: Руководство по ремонту и ремонту водоразбавляемой краски
Учебные бюллетени Sherwin-Williams: гибкие добавки
Volkswagen VW Golf 7 Завод по производству автомобилей [GOMMEBLOG]
BYK Gardner — В истории измерения блеска
BYK Gardner Оборудование для измерения внешнего вида
… и многое другое! NOC невероятно гордится тем, что публикует только самую точную информацию с помощью надежных источников.Теперь, поскольку некоторые ссылки больше не активны, здесь публикуются не все источники. Эти ссылки были удалены с сайта источника по неизвестным причинам. Тем не менее, NOC загружает и сохраняет все источники, использованные в каждом заявлении в этой статье. Это делается для всех статей на нашем веб-сайте, и NOC с радостью поделится этой информацией с общественностью. Ваше доверие — наш приоритет номер один.
— КОММЕНТАРИИ —
Лучшая краска для пластиковых бамперов — обзоры и руководство по покупке [2021]
Покраска пластиковых бамперов может быть сложной задачей, а наличие первоклассной баллончика с краской может поднять внешний вид вашего проекта на новый уровень.Однако, как говорится, найти аэрозольную краску класса A может быть непросто. Особенно, когда каждый продукт на рынке претендует на звание лучшего!
Что ж, тебе больше не о чем беспокоиться, мой друг! В нашей статье девять продуктов, которые можно считать лучшими. Мы тщательно изучили несколько продуктов; только эти девять попали в список. Итак, без лишних слов представляем лучшую краску для пластиковых бамперов.
Plus, мы также предоставили несколько других полезных сведений в продукте вместе с руководством по покупке, которое должно упростить весь процесс тестирования для вас.
В спешке? Ознакомьтесь с 3 лучшими выборами нашей команды!
Лучшая краска для пластиковых бамперов Обзоры
Одна из самых сложных задач может заключаться в поиске лучших аэрозольных баллончиков на рынке. Вы были спасены от такого стресса. Вот девять лучших продуктов для аэрозольной краски, которые вы можете найти в магазинах. Чтобы узнать больше, присоединяйтесь к нам.
1. Черный ржавый олеум для отделки 11 унций и пластиковый спрей для бампера
Нанесение царапин на металлические накладки и бамперы может стать настоящим кошмаром для нескольких рабочих.Однако с этим такая задача предельно проста. Спрей поставляется с цветовым соответствием OEM, что позволяет покрывать даже самые сложные поверхности с минимальными осложнениями или без них.
Кроме того, продукт можно использовать также для обесцвеченных или обесцвеченных бамперов. Одним словом, вы можете использовать изделие для выполнения нескольких видов покрасочных или лакокрасочных работ.
Далее, продукт поставляется с большим количеством жидкости, которого достаточно, чтобы покрыть около 20 футов. Таким образом, вы можете пользоваться продуктом, не беспокоясь о том, что он исчерпает себя до окончания работы. Кроме того, он обеспечивает защитный слой над вашим проектом. В ней используется технология, которая защищает ваш автомобиль от ржавчины и т. Д.
Кроме того, в отличие от обычной аэрозольной краски, которая сохнет дольше, у этой краски более удобный период высыхания.
В довершение ко всему, производители позаботились о том, чтобы продукт был достаточно управляемым и эффективным. Функция распыления под любым углом позволяет получить наилучший угол, который даст вам наилучшие результаты.
Удобное хранение и маневрирование без усилий
Обеспечивает защитный слой, который также делает ваш проект устойчивым к ржавчине
Легко используется для металлических поверхностей
Распылитель под любым углом
2.Отделка Dupli-Color и пластик Краска для бампера
Работа с накладками и бамперами может оказаться сложной задачей даже для опытных людей. Но если у вас есть отделка и бампер Dupli-Color, весь процесс станет менее напряженным. Если бамперы или планки нуждаются в обновлении или перекрашивании, продукт станет идеальным выбором из-за его невероятной отделки!
Во-первых, не нужно часами ждать высыхания покрытия! Вы можете прикоснуться к покрытию через тридцать минут, и вы также обнаружите, что оно полностью высохло через час.Таким образом, время ожидания значительно сокращается, поэтому вы сможете больше сосредоточиться на других задачах текущего проекта.
Кроме того, сопла EZ touch позволяют нанести гладкое и ровное покрытие на поверхность вашего проекта! А в сочетании с функцией быстрого высыхания этот продукт просто необходим каждому.
Кроме того, продукт весит 14,9 унции и имеет компактные размеры, которые обеспечивают комфортную мобильность. Если у вас меньше места для хранения, то вы должны быть счастливы узнать, что он не занимает много места.
И последнее, но не менее важное: вы можете использовать продукт как на термопластических, так и на полиуретановых бамперах. Таким образом, позволяя вам работать над всеми типами проектов с минимальными проблемами или без них.
Основные характеристики
Вы можете без проблем использовать продукт на различных поверхностях
Благодаря своей конструкции маневрирование продукта похоже на детскую игру
Обеспечивает исключительное и равномерное покрытие каждый раз
Quick- функция сушки
3.Rust-Oleum 248649 Краска для пластиковых бамперов Спрей
Всегда приятно получить продукт, который отлично выполняет свою работу и не оставляет вмятины на вашем кошельке. И краска для пластика Rust-Oleum делает именно это. Вы обязательно получите глянцевое покрытие превосходного качества при каждом использовании краски.
Контейнер хорошего размера, в нем около 12 унций краски. Следовательно, он обеспечивает превосходное покрытие и позволяет закрасить большую площадь.Кроме того, краска идеально подходит для пластиковых материалов и, следовательно, является хорошим продуктом для бамперов и простых автомобильных деталей.
Не только для пластика, но также может использоваться на некоторых других поверхностях, включая полипропилен, полистирол, ПВХ, смолу, стекловолокно и т. Д. Вы также можете использовать его на виниловых пластиках.
Итак, мы гарантируем вам, что вы сможете использовать эту вещь для всех видов работ! А его «распылитель под любым углом» позволяет распылять под углом, который дает оптимальные результаты. Итак, теперь вы знаете, о чем идет речь.
Основные характеристики
Вы можете хранить его где угодно и с легкостью использовать
Вы можете наносить краску на различные поверхности
Содержит значительное количество краски, обеспечивающее обширное покрытие
Довольно доступное
4.VHT Спрей для бампера и отделки капота Satin Spray
Если вы хотите найти доступный аэрозоль для краски, который к тому же обеспечит вас большим количеством жидкой краски, то этот «тот» для вас . Продукт VHT предлагает вам 11 унций краски, чего более чем достаточно.
Хотя этот продукт может быть доступен по самой доступной цене, его характеристики — просто чудо. Он обеспечивает пользователям первоклассное покрытие и гарантирует, что вы получите блестящую поверхность с безупречным изображением при каждом использовании.
Кроме того, изделие обещает иметь сверхпрочное покрытие. Это означает, что вероятность появления новых царапин или чего-то подобного очень мала. И это из-за образованного им уретанового покрытия.
Кроме того, известно, что продукт устойчив к царапинам и гарантирует, что ваш проект всегда будет выглядеть как новый.
Основные характеристики
Предотвращает появление царапин и придает вашему проекту ровную и гладкую поверхность
Легкость обеспечивает мобильность без усилий
Компактные размеры позволяют легко хранить
Поставляется по очень низкой цене
5 Dupli-Color EBUN02007 Универсальный хром Perfect Match
Если вы хотите получить великолепное лакокрасочное покрытие на вашем автомобиле, мы рекомендуем вам выбрать EBUN02007. Продукт действует как отличное покрытие на вашем автомобиле, особенно на бамперах. По мере чтения вы обнаружите, что это лучшая краска для бамперов, которую можно купить за деньги.
Краска предлагает вам покрытие профессионального уровня и является отличным вариантом, если вы ищете лучшее на рынке. Кроме того, эту вещь используют несколько художников профессионального уровня или малярные мастерские. А если вы воспользуетесь этим изделием, уверяем, вы получите естественное и глянцевое покрытие.
Более того, это было сделано для того, чтобы обеспечить удобство окраски распылением.Сопло с поворотом на 360 градусов обеспечивает пользователям гораздо более широкое покрытие, что обеспечивает плавное и равномерное нанесение краски каждый раз. И, следовательно, это замечательный вариант для придания блеска вашему проекту.
Plus, вы можете использовать товар для нескольких типов транспортных средств. А вес 11,2 фунта и удобная эргономика позволяют пользователям удобно маневрировать, и, таким образом, вы можете выполнять все типы узоров и покрасить с помощью этой штуки. Кроме того, эти функции позволяют легко хранить предмет повсюду в вашей мастерской.
Насадка на 360 градусов
Может использоваться на нескольких типах транспортных средств, включая велосипеды
Удобная и легкая конструкция обеспечивает простое маневрирование
Обеспечивает высочайшее качество в кратчайшие сроки
6 .Dupli-Color EAGM05920 Scratch Fix All-In-1
Dupli-Color известна тем, что производит одни из лучших аэрозольных красок на рынке, и является экспертом в предоставлении клиентам того, что им нужно.При этом EAFM05920, вероятно, лучшая краска для пластиковых бамперов в отрасли. И вскоре вы узнаете почему!
Продукт поставляется с большим количеством унций краски, что позволяет использовать его многократно. Следовательно, мы можем с уверенностью сказать, что вы можете использовать продукт для покрытия обширной территории.
Кроме того, помимо значительного покрытия, краска может скрывать царапины. Таким образом, он не только придаст вам новый глянцевый вид, но и скроет следы.
И он поставляется с двумя инновационными насадками.Первый — это наконечник ручки, который позволяет покрывать мелкие и тонкие следы, а следующий — насадка-щетка для более сложных и крупных стружек. Кроме того, одно покрытие изделия обеспечивает заводскую отделку. Таким образом, вы останетесь довольны результатом.
Кроме того, небольшой вес и удобная эргономика гарантируют плавное маневрирование и, таким образом, позволяют выполнять свою работу без помех. Значит, вы закончите проект точно в срок.
Пользователи могут использовать его для нескольких типов задач
Легкая и удобная конструкция обеспечивает плавное маневрирование
Можно хранить где угодно поблизости или в мастерской
Вы даже можете удалить или скрыть царапины или сколы с помощью этот
7. Rust-Oleum 260510 Грунтовка-спрей-краска
Обычно большинство стандартных аэрозольных красок оставляют нежелательный финиш после завершения работы. Что ж, вам не нужно беспокоиться об этой проблеме при использовании этой грунтовочной аэрозольной краски. Это отличный продукт для обработки таких поверхностей, как дерево, металл и стекловолокно. Поэтому использовать вещь можно для самых деликатных материалов.
В первую очередь обращает на себя внимание время высыхания устройства. После того, как вы нанесли слой краски Rust-Oleum’s Primer Spray, потребуется всего 10 минут для высыхания покрытия.Таким образом, это позволяет вам выполнять различные другие проекты без долгого ожидания.
Затем он поставляется с 12 унциями краски, что позволяет покрыть до 10 квадратных футов площади. Итак, вам понадобится всего две-три банки, чтобы покрыть всю машину. Кроме того, покрытие обеспечивает стойкий к ржавчине слой, который гарантированно защищает от плесени, ржавчины и других нежелательных естественных проблем на вашем автомобиле.
Еще одна замечательная вещь в этом — то, что он обеспечивает великолепную отделку. Покрытие продукта гарантирует, что вы всегда будете иметь глянцевую и безупречную поверхность.Кроме того, наполнитель и шлифуемость продукта гарантируют, что он заполнит все царапины и следы из-за высокой конструкции элемента.
И, наконец, его удобные и мягкие характеристики позволяют вам перемещать предмет так, чтобы конечный результат вашей тяжелой работы был удовлетворительным.
Может использоваться на всех типах материалов, включая металл, дерево, стекловолокно
Благодаря компактной конструкции и перистому телу маневрировать легко
Обеспечивает нержавеющую поверхность
Заполняет все царапины при нанесении
8.Dupli-Color BSP200 Система окраски в черный цвет для цеха
Немногие продукты могут сравниться с Dupli-Color по своим характеристикам, особенно «Система окраски для цеха». Товар прибывает с большим количеством содержимого (1 фунт). Таким образом, гарантируя вам обширное покрытие краской! Кроме того, нет необходимости снижать концентрацию, поэтому вы можете сразу же ее использовать.
Далее, вы можете повторно нанести покрытие в любое время! Так что, даже если вы чувствуете, что предыдущего покрытия было недостаточно, вы можете нанести краску снова.Вы обязательно останетесь довольны, когда ваш проект будет завершен.
Кроме того, покрытие продукта дает наилучшую отделку. В его состав входит формула, которая каждый раз обеспечивает глянцевую и привлекательную поверхность.
В отличие от обычных красок или аналогичных продуктов, вам не придется ждать несколько часов, пока они высохнут. Первоклассная формула обеспечивает быстрое высыхание и, таким образом, позволяет плавно перейти к следующему этапу.
И освоить это довольно просто.Таким образом, вы не тратите время на сложное использование и можете легко выполнять свою работу.
Основные характеристики
Нет необходимости уменьшать или смешивать что-либо
Можно использовать для всех видов работ
Использование продукта не требует усилий
Вы можете повторно нанести покрытие
9. Dupli-Color Silver Mist Perfect-Match Автомобильная краска
Продукция Dupli-Color, как известно, обеспечивает своим пользователям отличную производительность, и с этим пакетом вы не можете ожидать никакой разницы.Что ж, одна из самых прибыльных функций пакета — это то, что вы получаете три высокопроизводительных устройства.
Если вы когда-нибудь планируете перекрашивать свой бампер с помощью этого продукта, то благодаря его характеристикам вы почти получите тот цвет и совершенство, которые были бы у автомобиля после того, как он был только что выпущен с завода.
Кроме того, продукт имеет компактные размеры, что увеличивает коэффициент мобильности и позволяет получить качественный готовый продукт. Вес изделия — важная характеристика!
А этот к тому же довольно легкий, что позволяет легко перемещать предмет как угодно, что упрощает вашу работу.
Основные характеристики
Обеспечивает гладкую и глянцевую поверхность каждый раз
Вы можете использовать продукт сразу после покупки
Легко маневрировать и его можно хранить в любом месте вашей мастерской
При покупке вы получаете две канистры с краской и салфетка. может быть весьма полезным для вас.Итак, продолжайте читать, чтобы узнать больше.
Если вы хотите получить лучшую аэрозольную краску, то всегда будет разумной идеей обратиться к известному бренду. Известный бренд всегда предоставит вам самое лучшее, чтобы сохранить свои продажи и имя на высоком уровне. Так что выбрать их всегда надежно.
Вам интересно, какой бренд выбрать? Что ж, вы можете пойти в Dupli-Colours, Rust-Oleum или любые другие бренды, которые мы упомянули выше.
Вероятно, это одна из самых важных функций, которую необходимо проверить перед покупкой спрея для краски.Некоторые аэрозольные краски могут высохнуть в течение 20–30 минут. В то время как другим может потребоваться несколько часов, чтобы высохнуть, и все это сильно зависит от характеристик продуктов.
Еще одна особенность, определяемая спецификациями, — это микшерная часть. Это означает, что некоторые краски необходимо уменьшить, или вам нужно добавить растворитель, чтобы использовать их. И эта часть определяется спецификациями!
Выбор этого фактора — ваша работа, и, честно говоря, он полностью зависит от ваших предпочтений и поставленной задачи. Тем не менее, мы рекомендуем вам использовать спецификации, обеспечивающие минимальное время ожидания и оптимальные результаты.
Когда вы выбираете подходящий спрей для краски, вы должны выбрать что-то, в котором содержится достаточное количество жидкости для краски. Вы же не хотите, чтобы краска закончилась в мгновение ока. Мы предлагаем вам использовать от 11 до 12 унций жидкости для краски, так как это дает хорошее покрытие.
Далее тип насадки — это довольно важная особенность, которую нужно проверить перед покупкой. Если у вас есть сопло, которое выбрасывает меньше краски, вы зря потратите время. Поэтому очень важно спросить об этом продавца перед покупкой.
Во время окраски распылением, если предмет тяжелый, может быть сложно им маневрировать и получить наилучшие результаты. Следовательно, мы рекомендуем вам выбрать что-то весом от 10 до 15 унций.
Выбрав легкий, вы сможете легко и без усилий маневрировать. И, следовательно, он позволит вам выполнять самые сложные формы задач.
После того, как вы убедились, что продукт легкий, необходимо выбрать спрей для краски, который легко держать.Для этого вы можете выбрать баллонные аэрозольные краски, так как их довольно просто держать.
Нельзя использовать краску для любого материала. Существуют определенные краски для различных предметов, о которых необходимо помнить перед покупкой. Однако в последнее время выпускаются краскораспылители, которые можно наносить на все типы поверхностей. Итак, предлагаем вам пойти на них!
Поначалу цена одной аэрозольной краски может показаться невысокой, но когда вам придется купить пару штук вместе, она может стать немного тяжелой для вашего кошелька.Итак, перед покупкой аэрозольной краски мы предлагаем вам составить бюджет и проверить, является ли предмет, который вы присматриваете, осуществимым вариантом.
Какую краску наносить на пластиковые автомобильные бамперы
Иметь бампер, полный царапин и отметин, утомительно. Итак, исправление — необходимость! Однако, прежде чем пытаться решить проблему, необходимо знать, какие материалы вам понадобятся для выполнения поставленной задачи. А для этого нужно знать, какую краску использовать!
Когда дело доходит до пластика, вы должны выбрать продукт, который будет прилипать к пластику.И, как мы все знаем, не многие вещи прилипают к нему! Итак, если вы работаете с пластиковыми бамперами, мы предлагаем вам отказаться от красок, которые легко наносятся на пластик. Кроме того, убедитесь, что краски имеют антикоррозийное и антиплесневое покрытие.
Однако вы можете покрасить пластиковый бампер обычными красками. Вам понадобится грунтовка, чтобы покрытие оставалось на поверхности, а весь процесс может занять несколько часов! И мы совершенно уверены, что вы не захотите заставлять своих клиентов ждать слишком долго.
Итак, лучший вариант — это Rust-Oleum или Dupli-Color, поскольку они предоставляют вам лучшую краску для пластиковых бамперов на рынке!
Часто задаваемые вопросы
Вот наиболее часто задаваемые вопросы относительно лучших красок для пластиковых бамперов:
Дорогая ли перекраска пластикового бампера?
Что ж, если вы делаете перекраску самостоятельно, это совсем не дорого! Однако, если вы сделаете это профессионалами, это может стоить вам от 150 до 300 долларов, в зависимости от ущерба.
Сколько слоев грунтовки необходимо для завершающего штриха после покраски?
Обычно требуется не более 3-4 слоев краски! Напротив, количество покрытия полностью зависит от вашего личного выбора или повреждений.
Сколько баллонов может понадобиться для покраски бампера?
Это зависит от количества краски, которое может предоставить баллончик.Например, если вы используете канистру на 12 унций, то может потребоваться от 4 до 5 банок.
Какую площадь можно покрыть 12 унциями краски?
Если вы используете 12 унций, то в среднем вы сможете покрыть от 18 до 20 квадратных футов площади. Но это варьируется от одного бренда к другому.
Сколько существует видов красок?
Есть два основных типа красок: эмаль и лаки.
Заключительные слова
Очевидно, что лучшая краска для пластиковых бамперов обеспечит вам красивую отделку. Покрасить пластиковый бампер теперь очень просто, но если ваш бампер потускнел, вы можете выполнить меры по восстановлению. Однако это еще не все, хорошая краска гарантирует множество других удивительных свойств. Итак, если вы хотите поднять свои навыки рисования на новый уровень и, наконец, исправить внешний вид своего бампера, быстро купите тот продукт, который вам больше всего подходит.
ПОКРАСКА ПЛАСТИКА: рецепт успеха
Потому что пластиковые (или композитные) детали составляют все большую долю сегодняшних внешние панели кузова, маляр должен быть готов к нанесению покрытий на эти панели эффективно и без риска поломки. К сожалению, не удается покрасить пластик. запасные части являются причиной некоторых наиболее распространенных проблем, которые мы видим в автомобильной промышленности. покрытия на вторичном рынке. Однако эти сбои можно предотвратить. Пластиковый бампер покрытиям можно восстановить их доаварийную гибкость, внешний вид и долговечность.
Все выйдет сразу после стирки
Обучение нанесению краски на эти части очень важно. Курт Бэзил, столкновение менеджер по маркетингу Sherwin-Williams, говорит, что успешная покраска этих деталей часто сводится к одному важному — убедиться, что деталь чистая. Разделительные агенты, используемые в Литье под давлением этих деталей является наиболее частой причиной нарушения адгезии краски. Разделительные агенты на нефтяной основе, типы мыла и внутренние силиконовые формы этих Все химические вещества должны быть полностью удалены перед покраской.Toyota, например, поменяла смазка форм с воскового типа до мыльного агента, а также использование растворителя на основе очиститель перед простой мыльной очисткой бампера может привести к материал в поры материала. В таком случае нанесение краски может выйти из строя независимо от тщательной промывки водой с мылом.
Всегда сначала используйте мыло и воду с серой накладкой. Некоторым художникам нравится использовать очищающее средство, такое как Comet, для этой работы. Василий напоминает нам: «Вода капает на части? Если да, значит, вы не закончили уборку — мы не всегда проводим достаточно времени с мыло и вода. Обязательно очистите и заднюю часть детали, чтобы не допустить перенос агента с задней стороны [крышки] при обращении с деталью ».
Как это случилось?
Если посмотреть на типичный дефект краски на пластиковой детали, то можно увидеть закономерности, которые становятся очевидными (см. иллюстрации). Во-первых, проблемы с адгезией возникают в областях, близких к вмятины и заломы. Ясно, что лицо, ответственное за подготовку краски, не тщательно потрите деталь для покрасочных работ.Плохая адгезия в местах, где накладка не могла достать. И судя по состоянию накладки на бампер на этом Понтиаке, Никакая форма промотора адгезии не использовалась, чтобы придать цвету прикус пластмассового субстрата.
На другом виде крышки заднего бампера кажется, что бампер мог испытать незначительная шишка. (Такие вещи действительно случаются — в конце концов, это бамперы.) Теперь некоторые могут утверждать, что их покрасочные работы не были предназначены для нанесения вреда или злоупотреблений, и никто не может ожидать, что покраска будет работа на термопластичном олефиновом (TPO) бампере, чтобы выдержать то же самое, что покрытие OEM. Однако, если мы действительно восстанавливаем эти автомобили до состояния до потери, это также означает, что мы Придется восстановить прежний уровень прочности.
Чтобы узнать больше о том, как предотвратить эти сбои, исследования Sherwin-Williams и Разработчики работали над тележками для гольфа, полностью построенными из TPO. Как и большинство красок производителей, SW разработала промотор адгезии промежуточного слоя, который был протестирован и Доказано (согласно SW) обеспечение адгезии к этим деталям, эквивалентной той, которая предусмотрена производителем оригинального оборудования. покрытия.
Роб Грей, эксперт Sherwin-Williams, который провел значительный объем исследований о проблемах, связанных с повторной полировкой пластиковых деталей, предложили некоторое понимание реальные процессы. «Заводской процесс не может быть продублирован в теле — сказал Грей. — Главное отличие оригинальных методов и те, которые использовались в кузовном цехе. [Однако] мы можем дублировать заводскую отделку в тестирование производительности с применением от 1 до 1,2 мил промотора адгезии, 1 мил базовое покрытие и 2 мил лака. «
» Мы поставляем продукцию большому количеству компаний, которые работают напрямую для оригинальных производителей, а TPO недорогой пластик, поэтому им пользуются все больше и больше. Из-за этого нам понадобился проверенный продукт для этого приложения. Наше тестирование промотора адгезии включало оценку пленку краски, чтобы разбить его. Затем деталь подвергали погружению в воду, после чего он получил тепловой удар, где замерз до -20 градусов. Затем мы ударили по нему [в Угол 30 градусов] с мойкой высокого давления при давлении 3000 фунтов на квадратный дюйм. Краска на обложке сохранилась идеально — раз за разом.Мы также провели долгосрочные погодные испытания с Флоридой. воздействие ».
Компания Sherwin-Williams разработала прозрачную и черную версии (пластиковый усилитель адгезии UP07226 и UP07227) универсального усилителя адгезии для использования с их системами окраски. Грей говорит, что эти продукты будут работать практически с любой пластиковой деталью автомобиля. включая бамперы TPO. (И это безопасная оценка, что послепродажные бамперы страдают в три раза больше проблем с адгезией, чем у их оригинальных аналогов.)
Неисправности
Когда бампер на самом деле не является бампером? Можете ли вы согнуть эти части после того, как они нарисовал? Сможете ли вы ударить бампер, и он останется живым, чтобы рассказать историю? Подавляющее большинство Неисправности покраски бампера предполагают незначительные удары.В своих путешествиях я многое вижу старых кузовных ремонтов, многие из которых выглядят так же хорошо, как когда они вышли из магазина. Но ремонт уретановых покрытий бампера неизменно заканчивается неудачей раньше, чем остальная часть машина. Почему это? Скорее всего, сотрудники, которые красили эти детали, их не подготовили. правильно, смешайте подходящую добавку для гибкости или используйте любой усилитель адгезии перед нанесение краски.
Любой, кому приходилось работать с некоторыми старыми транспортными средствами, знает о связанных с этим проблемах. с несколькими покрытиями на гибких деталях.Грей заметил: «По мере увеличения пленки толщина, вы уменьшаете гибкость. Это настоящая проблема ». Грей признал проблемы, связанные с попытками перекрасить накладки на бампер, которые уже были покрашены в автомастерской. Например, утилизированные части должны быть отклонены, если они когда-либо были перекрашивать, потому что время, необходимое для зачистки этих частей, не является рентабельным.
Чем хороша гибкость?
Учитывая ограничения конкурентного бизнеса по ремонту кузовов, в котором технические специалисты всегда под прицелом, чтобы бить время, условия не всегда способствуют выполнению всего по книге.Например, чтобы правильно нанести краску на гибкие детали, маляр необходимо смешать соответствующий эластичный агент с цветом и / или прозрачным слоем. Однако это означает смешивание более одной партии материала для типичной работы. В идеале накладки на бампер покрашен отдельно пока не в машине. Но это не всегда удобно или, на самом деле, возможный.
Если, например, была повреждена задняя половина четверти панели, требуется нанесение базового цвета, вы можете поспорить, что задняя крышка должна быть смешана, чтобы обеспечить адекватное цветовое соответствие.Но это означает, что крышку нужно снять или хотя бы снять. от тела и в маске. Затем нужно отдельно нанести цвет и лось, чтобы гибкая часть. Вы, несомненно, спрашиваете себя: «Как часто это случится? »
За прошедшие годы мы обнаружили, что уретановые системы окраски чрезвычайно гибкие и прочный — настолько гибкий, что многие маляры не используют указанную добавку для гибкости производителем краски. Все дело во времени: пластичная добавка замедляет процесс высыхания и добавляет несколько этапов к процессу рисования.Итак, мы обнаруживаем, что этого просто не происходит на стабильная основа — и, как следствие, мы наблюдаем гораздо больше отказов пластиковой краски дорога.
Хорошая новость заключается в том, что существуют клиры — например, CC639 Шервина-Вильямса — которые работают на гибких деталях без использования добавки для гибкости.