Замена переднего и заднего ступичного подшипника Ford Focus 2
Замену подшипника ступицы на машину Форд Фокус 2 можно произвести самостоятельно без каких-либо специальных приспособлений.
Автомобили «Ford» хорошо известны своей надежностью и высокими техническими характеристиками.Среди автовладельцев бытует мнение, что заменить ступичные подшипники можно лишь в условиях автосервиса, но это не так. Замену подшипника ступицы на машину Форд Фокус 2 можно произвести самостоятельно без каких-либо
специальных приспособлений. Запасные части при езде по плохим дорогам и длительной эксплуатации периодически изнашиваются, однако особой нагрузке
подвержена подвеска (задняя, передняя) и колеса. Замена ступичного подшипника Focus 2 требуется, когда при движении авто в
районе колес возникает гул, причем даже на низкой скорости. Этот дефект указывает на износ деталей.
Подшипник ступицы в автомобилях Focus 2 устанавливается на передних и на задних колесах.
эксплуатации в среднем составляет 60 000-80 000 км. Первый признак неисправности подшипника – гул во время движения авто, по
мере увеличения скорости возрастает и громкость гула. При снижении скорости он уменьшается, а при остановке авто пропадает совсем.
Самостоятельно проверить неисправность ПС не сложно, для этого нужно:
- Вывесить колесо (при помощи домкрата) и прокрутить несколько раз.
- Покачать колесо вверх-вниз и из стороны в сторону.
При такой проверке не должно возникать никаких шумов, допускается только небольшой люфт. Неисправный ПС во время движения машины
шумит равномерно (это не зависит от того, едет авто по прямой дороге либо входит в поворот).
Преждевременный выход из строя ПС может возникнуть по причине:
- Недостаточного количество смазки в ПС.
- Установлены неоригинальные запчасти сомнительного качества.
- В ступицу попала вода.
- Машина эксплуатируется при высоких нагрузках.
- Нарушена технология установки детали (переднюю ступицу плохо запрессовали).
- ПС загудел после сильного удара в область колеса.
Ездить с неисправными подшипниками не рекомендуется, их нужно менять сразу после появления характерного шума. Если машину
с такой неисправностью эксплуатировать, подшипник может заклинить во время езды. Это значит, что колесо перестанет крутиться.
Такая ситуация чрезвычайно опасна, поскольку существует вероятность создания аварийной ситуации.
Ступица на автомобиле Форд Фокус 2 идет в сборе вместе с подшипником, в оригинальных запчастях эти элементы отдельно
есть ABS, то ступицы могут иметь разную конструкцию.
Наиболее известные производители деталей для машины Ford Focus 2:
- Febest.
- Ruville.
- Fenox.
- SKF.
В сравнении с оригиналом разница в цене не столь существенная, а качество заметно уступает.
Аналоги, которые по качеству незначительно уступают оригиналу:
- GMB.
- FAG.
- SNR-NTN.
- FEBEST.
Несмотря на то, что сегодня на рынке есть аналоги достойного качества, специалисты рекомендуют отдавать предпочтение
Кроме того, приобретать запчасти и расходники нужно только у проверенных продавцов, дилеров, а также в сертифицированных
автотехцентрах. Выбирая подшипник ступицы, прежде всего, следует обратить внимание на его внешний вид, наличие смазки на
поверхностях детали, отсутствие коррозии и иных дефектов.
Процесс замены ПС на Focus-2 сложности не представляет, а при наличии определенных навыках и желания эту работу
можно проделать самостоятельно.
Прежде чем приступить к замене, стоит подготовить рабочее место: очистить от загрязнений, помыть (соляркой) узел.
Чтобы обеспечить безопасность, нужно подложить под колеса упоры и поставить машину на первую передачу. Если крепленияДля замены ступичных подшипников потребуется следующий инструментарий:
- Новый подшипник ступицы.
- Съемник.
- Гаечный ключ на «21».
- Съемное устройство для наконечников.
- Комплект головок.
- Оправки под диаметр детали.
- Домкрат, молоток, лом.
- Ключ динамометрический (чтобы затягивать резьбовые соединения).
Для лучшего представления стоит ознакомиться с устройством данного узла, он включает: подшипника, кулака, ступичной
гайки и шайбы, барабана тормозов.
Замена передней ступицы Ford Focus 2
Порядок действия:- Когда машина находится на полу (земле), нужно ослабить ступичную гайку.
- Поддомкратить кузов, ослабить колесные гайки, снять колесо.
- Плоской отверткой развести тормозные колодки. Для этого нужно отвернуть 2 болта крепления суппорта и аккуратно отвести в сторону.
- Снять тормозной диск. В случае, если машина с ABS, то разъединить штекер датчика.
- Отвернуть крепление шаровой опоры.
- Далее снять болт ступицы и освободить поворотный кулак от ШРУСа.
- Отсоединить шаровую опору от ПК (можно для этого использовать съемник).
- Аккуратно выкрутить гайку с рулевого наконечника, а также отсоединить рулевую тягу от ПК.
- Раскрутить гайку с болтом стойки амортизатора и поворотного кулака (ПК нужно снять вместе со ступицей).
- Если на поворотном кулаке предусмотрен датчик ABS, его нужно обязательно снять, поскольку при выпрессовке ступицы он, вероятнее всего, повредится. Саму ступицу следует выпрессовать из ПК на станке, используя специальное оборудование. Поэтому чтобы максимально быстро выполнить эту операцию, специалисты рекомендуют воспользоваться услугами автотехцентра.
- Новая ступица запрессовывается исключительно через проставку, таким образом, исключается возможность повредить деталь.
Когда новая ступица запрессована в ПК, производится сборка.
На этом замена передней ступицы закончена.
Замена заднего подшипника
На задней оси машины Ford Focus 2 устанавливаются барабанные или дисковые тормоза, именно поэтому процесс замены подшипника ступицы на авто с разными тормозами несколько отличается. Необходимо рассмотреть оба случая.
Замена задней ступицы на машине с установленными сзади тормозными дисками:
- Поставить авто на домкрат, снять заднее колесо.
- Вывернуть 2 болта заднего суппорта (понадобится головка «звездочка»).
- Далее открутить крепеж, суппорт на шланге аккуратно отвести в сторону.
- Демонтировать скобу суппорта.
- Снять тормозной диск и вывернуть 4 болта крепления ступицы.
- Демонтировать ступицу (она идет в сборе с подшипником).
- Установить новую ступицу на место, произвести сборку.
идет в сборе со ступицей.
Замена ступицы на машине с установленными сзади барабанными тормозами:
- В салоне авто до упора опустить рычаг ручника.
- Снять заднее колесо и демонтировать тормозной барабан.
- Барабан извлечь, поддевая его отверткой снизу и сверху в районе опорного диска, поддевать с боков не следует.
- Выкрутить четыре болта опорного диска (находятся сзади) и демонтировать ступицу.
- Поставить новую ступицу на место, выполнить сборку.
На этом замена ступичных подшипников на Focus 2 завершена.
Не стоит пытаться менять отдельно подшипник, так как это изделие конструктивно предусмотрено вместе с передней ступицей. Деталь
не подлежит разборке, она меняется целиком! Конечно, это влияет на стоимость изделия, но от исправности подвески зависит безопасность
во время движения, поэтому замена ПС должна производиться своевременно.
Видео по теме:
Передний ступичный подшипник вы можете приобрести по ссылке: Ссылка Задний ступичный подшипник вы можете приобрести по ссылке: Ссылка
Информация с веб-сайта https://jrepair. ru/ford
Подшипник передней ступицы Форд Фокус 2 цена в Москве, варианты для покупки
Подшипник переднего колеса и ступица являются одной деталью, соответственно купить только подшипник нельзя он идет вместе со ступицей. Используют названия — передний ступичный подшипник, передняя ступица в сборе.
Ресурс оригинального подшипника установленного на заводе, составляет более 100 000 км.
На всех модификациях второго фокуса, устанавливался один подшипник, независимо от объема двигателя и варианта коробки передач, МКПП или АКПП.
Уточнить цены, сроки и другие вопросы можно по:☏ 8-985-211-53-44 (WhatsApp и Viber) |
В случае необходимости купить переднюю ступицу для Форд Фокус 2, мы предложим варианты, которые вас устроят.
Сколько будет стоить замена переднего ступичного подшипника на втором Фокусе в автосервисе?
Варианты передней ступицы с подшипником на Фокус 2, которые можно приобрести в нашем магазине
Какие ступицы выбрать для покупки?
Наш выбор — ступицы Ford, SNR или FAG. Для тех кто хочет съэкономить при покупке, хорошим выбором будет продукция компании GMB.
Передние ступицы от Mazda 3, не подойдут на Форд Фокус 2, отличаются разболтовкой.
Часто при замене передней ступицы на фокус 2, может потребоваться замена других деталей.
Как быть в этом случае? Самый удобный вариант — все детали которые могут потребоваться, можно приобрести в нашем магазине. В дальнейшем запчасти которые не понадобились, вы можете сдать обратно в магазин и вернуть свои деньги.
1. Передняя ступица с подшипником
2. Болт крепления ступицы
3. Поворотный кулак
Популярные подшипники передней ступицы Фокус 2 — FAG и GMB
Замена передней ступицы Форд Фокус 2 (видео)
В помощь тем кто решит заменить переднюю ступицу на форд фокус 2 самостоятельно
Форма обратной связи:
Необходима помощь при подборе детали? Задать вопрос по цене, доставке или записаться на ремонт
Какие подшипники на Ford Focus лучше?
Производство первого поколения Ford Focus стартовало ещё в 1998 году — им плановая либо срочная замена многих комплектующих успела потребоваться уже не раз. На сегодняшний состоянием тормозной и ходовой систем авто озадачены владельцы моделей второго и третьего поколений. В связи с этим актуален вопрос о том, какие подшипники на Ford Focus лучше. В продаже представлен широкий ассортимент этих комплектующих.
Если не заменить подшипник вовремя, то это не только снизит удобство и лёгкость вождения. Это способно также спровоцировать ДТП. Особенно опасна ситуация, в которой изношенный подшипник крошится на скорости, из-за чего колесо заклинивает. В таком случае никакие старания американских инженеров, разработавших автомобиль, не помогут — опасная ситуация будет неизбежна.
Когда подшипники на «Форд Фокус» стоит поменять
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса в предусмотренных пределах и с заданными параметрами. А значит, обеспечивается и равномерное, стабильное, безопасное движение. Когда этот механизм начинает изнашиваться и выходить из строя, автовладелец в состоянии отследить проблему по нескольким признакам:
- в ходовой части раздаются стук и монотонный гул — обычно впереди, поскольку передняя часть принимает на себя больше механических нагрузок;
- один колёсный диск начинает перегреваться сильнее другого из-за чрезмерного трения — такое происходит, когда подшипник неисправен;
- когда автомобиль поднят при помощи домкрата, для проверки достаточно покачать колесо — глухой звук подтвердит, что ступицу пора менять.
Наконец, верным признаком является люфт колеса, который не удаётся устранить, подтягивая контргайку. В таком случае также необходимо менять подшипник, не дожидаясь, пока его неисправность спровоцирует потерю управляемости во время движения. Останется лишь правильно выбрать торговую марку и модификацию.
Проверенные производители подшипников для Ford Focus
Лучше любой рекламы качество комплектующих подтверждают отзывы владельцев американского авто. Можно выделить несколько ведущих брендов, на которые разумно обратить внимание.
SNR — общепризнанный европейский «топ»
Французская компания, продукция которой широко представлена на европейском рынке. На территории стран СНГ распространена пока не так активно, хотя со временем набирает популярность. Один из самых высоко ценимых брендов благодаря долговечности и качеству подшипников.
Российские автовладельцы подтверждают, что даже по тем дорогам, которые и с большой натяжкой не назвать идеальными, автомобиль после замены подшипников на SNR способен пройти и пятьдесят, и сто тысяч километров без каких-либо нареканий.
Показатели долговечности вполне сопоставимы с заводскими. Так, подтверждено, что установленные на заводе подшипники начинают гудеть уже примерно посте ста тысяч километров (на примере Ford Focus II).
Уровень «выносливости» подшипников SNR подтверждают те владельцы американского авто, которым на пути попадались дорожные ямы и выбоины. Даже в тех случаях, когда после «встречи» с дорожным препятствием одной стороной приходится править диск, подшипник всё равно продолжает уверенно и стабильно работать.
SKF и NSK — популярны во всём мире
Ещё пара известных производителей мирового уровня. Шведская компания NSK выпускает подшипники не только для национального рынка, но и для всей Европы, и для других регионов мира. Продукция представлена в России шире, чем подшипники SNR.
Что касается NSK, то это японский производитель ступичных подшипников, и продукция также широко распространена среди собственников автомобиля «Форд Фокус» различных поколений. Главное, уделить внимание совместимости с той или иной моделью, в противном случае общий пробег без гула и других посторонних звуков может уменьшиться в несколько раз и составит лишь тридцать-сорок тысяч километров.
Отзывы о подшипниках SKF и NSK со стороны владельцев Ford Focus — преимущественно положительные. Отмечают долговечность и стойкость комплектующих, способность служить при правильной установке не меньше заводских, а то и дольше в полтора-два раза.
FAG — популярный бренд из Германии
Этот производитель подтверждает поговорки о немецком качестве на примере подшипников так же, как компания «Форд» подтверждает поговорки об американском качестве на примере автомобиля «Фокус». Правда, не все согласны с тем, что подшипники FAG можно отнести к «топу» комплектующих, пригодных для машин Ford Focus. Некоторые классифицируют их в рейтинге как оптимальное сочетание цены и качества.
И всё же никто не сможет отрицать, что подшипники этого производителя легко выдерживают как минимум год-два езды (чаще это лишь минимальный срок службы), оставаясь в полностью исправном состоянии. Многие приходят к тому, чтобы приобретать подшипники FAG для Ford Focus II либо III, например, после опыта использования комплектующих Fenox или некоторых других, в случае с которыми пробег без шумов и стуков ограничивается расстоянием порядка двадцати тысяч километров.
Интернет-магазин запчастей в Сургуте предоставил заказчикам возможность купить подшипники для Ford Focus без лишних затрат. Предлагаются и оригинальные детали, и сертифицированные аналоги от проверенных производителей.
Теперь нет необходимости лично посещать точку продаж. Достаточно, имея доступ к интернету, оформить заказ на партию подшипников для «Форд Фокус». Их качество обеспечивает комфортную езду без посторонних шумов и без лишних рисков, поэтому данная категория товаров так востребована среди автовладельцев.
youtube.com/embed/wDfouiS-Xvk»/>
Замена подшипника передней ступицы Форд Фокус 2
На чтение 3 мин. Просмотров 1.2k.
Некоторые импортные автомобили ремонтируются так же быстро и доступно, как и произведения отечественного автопрома. Для примера замена подшипника передней ступицы на Форд Фокус 2 довольно быстро осуществляется в обычном гараже, а для проведения работ не нужно обладать особыми навыками и иметь в своем арсенале специальных дорогостоящих приспособлений.
Большинство населения нашей страны считают, что ремонт иномарок это очень сложный технологический процесс, осуществить который под силу лишь профессиональным механикам в специально оборудованных СТО. Да с этим мнением сложно не согласиться, но не все так печально как кажется на первый взгляд. Учтите один момент: ступичный подшипник Форд Фокус 2 не подлежит реставрации и при выходе со строя требует немедленной смены вместе со ступицей!
Процесс смены опорно-скользящего механизма передней ступицы Форд Фокус 2
Ступичный подшипник является одним из основных элементов подвески любого автомобиля и от его работы зависит не только комфорт, но и безопасность передвижения. Этот факт следует обязательно учесть, перед тем как приступить к ремонту. На автомобиле Ford Focus 2 установлен ролик закрытого типа, который намертво закреплен на ступичном корпусе, поэтому и менять его нужно вместе с ней.
Чтобы поменять подшипник нужно произвести несложную процедуру снятия цапфы и демонтаж испорченного устройства. После этого устанавливается новый подшипник, напрессованный на новую ступицу. Запомните: отдельно элемент скольжения не устанавливается, а испорченная деталь не подлежит ремонту с целью дальнейшей эксплуатации.
Естественно такая конструкция требует больших затрат, но деньги компенсируются за счет быстрого монтажа новой детали и максимальной надежности конструкции.
Проанализировав плюсы замены готового узла ступицы можно выделить следующее:
- возможность неправильного монтажа узлов сведена к минимуму;
- большая выносливость нового узла;
- быстрая замена, которая не требует особых навыков и приспособлений.
Без чего вам не обойтись при замене ступичного подшипника на Ford Focus 2?
Перед началом ремонта необходимо внимательно изучить подвеску и ходовую часть автомобиля, ошибки в ремонте этих систем недопустимы и могут стоить жизни. После этого тщательно подготовьте авто: помойте, высушите и установите машину на ровной поверхности гаража, естественно не забудьте позаботиться о противооткатных устройствах, дабы избежать самопроизвольного движения авто. Помимо этого обязательно подготовьте следующие детали и приспособления:
- новая ступица, в комплекте — 2 штуки;
- домкрат, любого типа;
- набор ключей и съемников;
- смазочные материалы;
После того как все необходимое подготовлено и вы готовы начать процесс замены учтите: подшипник очень плотно запрессован в полость поворотного кулака и его снятие может вызвать у вас массу вопросов, не следует отчаиваться и браться за кувалду, вы быстро выдавите его при помощи домкрата.
Пошаговая инструкция
Так как износ ступичных подшипников на автомобиле происходит сравнительно равномерно, то более практично менять подшипник ступицы Фокус 2 сразу на обоих колесах.
Ступичный подшипник на Форд Фокус 2 меняется в следующей последовательности:
- снимается колесо;
- выпрессовывается и смазывается рулевой наконечник;
- откручивается и также смазывается привод ступицы;
- отсоединяется суппорт и шланг тормоза;
- выпрессовывается шаровая опора;
- откручивается и снимается цапфа;
- вычищаются каналы и стыки поворотного кулака, смазываются узлы;
- под воздействием пресса ступица равномерно насаживается в полость поворотного механизма.
На этом процесс монтажа можно считать оконченным и можно приступить к сборке подвески, которая осуществляется в порядке противоположном разборке.
Следуйте всем вышеуказанным советам, и вы легко и быстро отремонтируете подвеску своего Форда, не прибегая к помощи дорогих СТО, при этом приобретете бесценный опыт механика.
Интересно почитать:
- Опорный подшипник Форд Фокус 2.
Ford Focus 2. Замена передней ступицы: service_193 — LiveJournal
Есть на свете два общепризнанных извращения — хоккей на траве и балет на льду. Остальные извращения имеют гораздо более узкий профиль и известны не всем. Одним из таких извращений является использование производителем автомобиля ступицы, как единой запчасти, неотделимой от подшипника. Причем хорошо, если ступица целиком прикручивается болтами к поворотному кулаку, как это сделано на Opel Zafira B. Там это хотя бы существенно облегчает ее замену — снимать вообще приходится минимум всего. Но настоящее извращение все-таки в форде — там ступица тоже представляет собой единую запчасть с подшипником, но внешняя обойма таки запрессовывается в поворотный кулак. Искренне надеюсь, что такое решение имеет свои плюсы, которые просто неочевидны для автомехаников.Вот так выглядит ступица на Ford Focus 2, а ниже рассказано, как ее заменять.
1) На снятом колесе первым делом откручиваем болт ступицы. Он здесь маленький — под ключ на 13, и затягивается небольшим моментом — так что особых усилий и не потребуется.
2) После этого можно скидывать тормозной суппорт, скобу и диск — они нам совсем не нужны при нынешних работах. В итоге получаем вот такой вид (ну только надеюсь, что у вас в гараже будет почище):
3) Теперь можно открутить гайку шаровой опоры. Это делается накидным ключом на 21 — важно, поскольку в стандартных наборах такого ключа нет:
Пока не выдергиваем рычаг из поворотного кулака, так как нужно открутить еще рулевой наконечник — это удобнее делать, когда поворотный кулак не болтается на амортизаторе, а четко стоит, зафиксированный в двух точках.
4) Гайка рулевого наконечника обведена в левой части фотографии, ее тоже откручиваем. Она, что характерно, под ключ на 15. Любят европейцы нестандартные размеры в подвеске. У тех же японцев там обычно 17 все-таки.
Помимо рулевого наконечника можно обратить внимание на отверстие под датчик АБС. У нас в ремзоне была машина без АБС, поэтому самого датчика там нет. По внешнему виду отверстия становится ясно, отчего датчик так закисает на тех машинах, где АБС все-таки есть. Вытащить его без повреждений практически невозможно. Но при замене ступичного подшипника, в целом, это и необязательно.
Палец рулевого наконечника плотно сидит в поворотном кулаке, поэтому здесь нам на помощь приходит лучший друг — молоток. Лучше всего бить через проставку по соответствующему месту поворотного кулака, примерно как показано на фото — левой рукой держать один молоток у места удара, а вторым — бить по нему. В этом случае во-первых удобно работать (не задеваешь ничего лишнего при замахе и ударе), а во-вторых — меньше сминается сам поворотный кулак от ударов.
На фотографии палец рулевого наконечника уже вышел, но демонстрации того, как приставлять молоток, это не мешает:
5) Вот теперь можно выдернуть шаровую опору. Она тоже сидит на конусе и хорошенечко прикипает. Методика та же — килограммовым молотком бьем по соответствующему месту поворотного кулака. Удары должны быть хлесткие и сильные, пожалуй, это максимум того, как их можно описать.
Вообще-то, бывают ситуации, когда не спасает ни молоток, ни съемник, а только лишь газовая горелка, но это все же скорее редкость. Ну и это уже разрушающий способ, потому что тогда и пыльник сгорит, и смазка, и вообще, возможны нюансы. В общем, надеемся, что нам повезет.
Через пять-десять ударов можно отложить молотки и попробовать оттянуть рычаг вниз — он должен относительно легко отойти. Если нет — значит, продолжаем колотить. Конечный результат такой:
6) Осталось немного. Надо выдернуть ШРУС из ступицы. Он уже ничем не закреплен, поэтому никакого дополнительного инструмента не требуется — надо только сам шрус вдавить в сторону коробки (чтобы внутренний ШРУС укоротился), а поворотный кулак аккуратно оттянуть в противоположную сторону. И, с незлым матерком, шипя и напрягаясь, вытащить ШРУС:
7) Теперь нас удерживает только крепление поворотного кулака к амортизатору. Поворотный кулак обхватывает корпус амортизатора и стягивается болтом. Под ключ, правильно, на 15:
Вообще-то, если быть точным, при выполнении работ фактически мы его открутили одним из первых, но это было необязательно. Впрочем, и в таком виде он нам не помешал — кулак не спешит соскакивать с амортизатора сразу после откручивания болта. Он достаточно плотно там сидит, поэтому уже третий раз за вечер мы призываем на помощь килограммовый молоток, и здесь уже надо работать в полную силу:
Место удара, правда, показано не совсем точно. Лучше бить поближе к амортизатору, чтоб кулак тянуло четко вниз. А так часть усилия уходит на то, чтоб увести всю конструкцию в сторону.
8) Наконец мы добились успеха и кулак соскочил с амортизатора. Все, он у нас на столе:
Теперь надо выпрессовать ступицу. Вообще, по-хорошему, это надо делать прессом. Однако на выпрессовку нужен хороший такой многотонный пресс, а у нас в хозяйстве есть только «игрушечный», на 4 тонны или около того. Запрессовать что-то его хватает, а вот выпрессовывать ступичные подшипники его явно не хватает (очень уж они прикипают). Поэтому способ простой — ставим головку на 34-36 в качестве проставки, берем прецизионную кувалдку 5 кг, и хуярим, вспоминая весь свой жизненный негатив, представляя, что бьем не безвинный подшипник ступицы, а морды всех этих гадов, которые умудрились насолить когда-то. Важно лишь не переборщить, и вовремя остановиться.
Как выглядит снятая ступица — показано на картинке в начале поста.
9) Запрессовка интереснее. Вообще-то, в идеальном мире хорошо бы сообразить такую проставку, чтобы ступица висела на внешней обойме подшипника, а поворотный кулак на нее напрессовывался. Для фотографии, чисто для иллюстрации, сделали такую конструкцию, но она к практическому применению непригодна — ключи достаточно гибкие. Нужны более жесткие подкладки:
Мы, по согласованию с владельцем, запрессовывали более варварским способом — давя на ступицу. Что вообще-то плохо — мы, получается, давим на внутреннюю обойму подшипника, и запрессовывается оно путем передачи усилия на внешнюю обойму через сам подшипник. Но из песни слов не выкинешь, а данный блог все равно не рекламный. В общем, через какое-то время будет понятно, насколько это было допустимо, но по личным ощущениям — подшипник заскочил в посадочное место почти без усилий, так что скорее всего, все будет хорошо.
10) И вот она, новая ступица с кулаком в сборе:
Теперь осталось установить ее на место — в порядке, обратном снятию. Опять призываем на помощь килограммовый молоток — без него поворотный кулак не налезет на амортизатор. На корпусе амортизатора есть упор, до которого должен дойти поворотный кулак, и специальная железка, соответствующая разрезу в поворотном кулаке — чтобы не ошибиться во взаимной ориентации кулака и амортизатора. Однако это инструмент приблизительный, весьма велика вероятность, что в итоге уйдет схождение. Настоятельно рекомендуется проверка углов установки колес после всего этого.
И последнее слово замолвим за болт ступицы. Он на этой машине необычно маленький, обычно используются монструозные болт или гайка под ключ на 32 и с моментом затяжки 150 и более Н*м. Здесь — нет. Ключ на 13, момент 45 Н*м и доворот на 90 градусов. Зачем применено именно такое решение — загадка, и, к сожалению, отгадку найти пока не удалось. Однако факт доворота свидетельствует о том, что работает он в зоне пластических деформаций металла и является одноразовым, если уж действовать по мануалу. По факту — нового болта не было, пришлось пойти стандартным путем и оставить этот. Сомнений в прочности нет, а вот опасения, что сломается при довороте — были. Но ничего, прокатило.
На этом, пожалуй, мероприятие и закончилось — отображать сборку детально смысла не имеет. До новых встреч!
Замена ступичного подшипника Форд Фокус 2
Подшипники ступицы Ford Focus 2 – когда время пришло
Подвеска Ford Focus 2 сконструирована таким образом, что незначительный износ подшипников передних и задних ступиц не несет моментальных катастрофических угроз для автомобиля. Подшипник не заклинит и не разлетится, по крайней мере, сразу. Но эксплуатация неисправной машины, а таковой по факту она и будет при исчерпании деталями отведенного им ресурса, категорически недопустима.
В дальнейшем не исключено заклинивание подшипника на ходу и, как следствие, потеря автомобилем управляемости, что чревато аварийной ситуацией с самым непредсказуемым исходом.
Ступичные подшипники в Форд Фокус 2 имеют немалый эксплуатационный ресурс. Они могут без проблем проходить до 120 тыс. км и более от установки до замены. Но этот показатель заметно корректируется состоянием дорог, манерой вождения, качеством самих деталей.
Об износе подшипника ступицы свидетельствует равномерный гул, сохраняющийся на любой скорости, в том числе при вхождении в повороты. Если гудит подшипник ступицы, его однозначно нужно менять. В особо запущенных случаях возможны появление вибрации, ощутимой в рулевом колесе, а также отклонение машины в сторону при прямолинейном движении, что может свидетельствовать о подклинивании ступичного подшипника.
При вывешенных колесах дефект обнаружится сразу: о неисправности подшипника будут свидетельствовать заметный люфт и характерные звуки – хруст, шелест, легкий скрежет.
Замена переднего ступичного подшипника, даже одного, сопряжена с приличным объемом работы. Трудоемкость процесса становится особенно ощутимой при отсутствии специальных приспособлений, инструмента, оборудования. Но при большом желании замена передней ступицы может быть проведена в условиях обычного гаража.
В Ford Focus 2 ступица с подшипником представляет собой единый узел, который меняется целиком. Подшипник оснащается сенсорным кольцом, взаимодействующим с датчиком ABS, хотя не во всех Форд Фокус 2 эта система предусмотрена в базовой комплектации.
При покупке ступицы настоятельно рекомендуется сделать выбор в пользу оригинального изделия. Наибольшей популярностью пользуются детали под маркой FAG. Неплохое качество демонстрируют подшипники SNR, GMD, NTN-SNR. В любом случае у продавца должны быть паспорта качества и дилерские сертификаты.
Замена передних подшипников ступицы Ford Focus 2
Цель приведенных ниже операций – освободить и демонтировать поворотный кулак, в который впрессована ступица с подшипником. Для этого нужно произвести следующие действия:
- Приподнять домкратом и установить автомобиль на устойчивые надежные опоры, предварительно немного отпустив колесный крепеж и центральный болт;
- Снять колесо, отсоединить провод датчика ABS, освободить от крепления на стойке амортизатора тормозной шланг и максимально очистить рабочую зону от наслоившейся грязи, что существенно упростит работу;
- Отвернуть гайки наконечника рулевой тяги и шаровой опоры, выдавить с помощью съемников из посадочных мест. При отсутствии съемников можно их демонтировать с помощью молотка, сначала аккуратно обстучав сошки;
- Снять тормозной суппорт, разжав его отверткой и открутив два фиксирующих болта;
- Аккуратно, чтобы не повредить тормозной шланг, отвести в сторону суппорт и подвесить на скобе или проволоке, чтобы не мешал работе;
- Снять тормозной диск;
- Открутить центральный болт ступицы;
- Открутить болт хомута поворотного кулака, фиксирующего его на стойке амортизатора;
- Демонтировать поворотный кулак с амортизатора, одновременно раздвигая хомут монтировкой или ломом.
Чтобы выдавить ступицу из поворотного кулака и установить новую с подшипником потребуется пресс. При отсутствии такового можно обратиться на СТО или в ремонтную мастерскую, где подобное оборудование есть.
Выбивать, а после впрессовывать ступицу в поворотный рычаг молотком категорически не рекомендуется: даже незаметные невооруженным глазом перекосы и деформации деталей негативно повлияют на долговечность узла.
После того, как ступица будет впрессована в поворотный кулак с соблюдением всех правил выполнения данного процесса, производится сборка подвески.
Замена задних подшипников ступицы Форд Фокус 2
Теоретически замена подшипников задних ступиц Ford Focus 2 легче, чем передних. Главный плюс состоит в том, что при замене задней ступицы нет необходимости ее выдавливать и куда-либо впрессовывать. Также не возникнет сложностей с шаровой опорой, наконечником рулевой тяги, креплением поворотного кулака. Инструкция включает всего несколько последовательных операций:
- Поднять домкратом автомобиль и обеспечить его устойчивость;
- Снять колесо;
- Демонтировать тормозной барабан, не забывая отключить ABS. Если машина оборудована дисковыми тормозами, потребуется открутить болты суппорта, отвести его в сторону, извлечь тормозной диск;
- Открутить четыре болта крепления и снять ступицу;
- Установить новую ступицу с подшипником;
- Провести обратную сборку.
На этом замена заднего ступичного подшипника завершена.
Следует учитывать, что, как правило, задняя подвеска больше подвержена загрязнению и коррозии, так как при эксплуатации машины внимания ей уделяется меньше. Поэтому перед началом работ все места резьбовых соединений желательно хорошо очистить и обработать WD-40 или другой смазывающей проникающей жидкостью. Еще один момент: под болты крепления ступицы понадобятся ключ TORX Т50 или головка «звездочка».
Но есть и хорошая новость. Задние ступицы испытывают в разы меньшую нагрузку при эксплуатации автомобиля, чем передние, а потому и замене подлежат значительно реже.
Подводя итог
Конечно, проще, технологичнее, рациональнее по времени и даже с финансовой точки зрения переложить проблему замены ступичных подшипников Форд Фокус 2 на плечи опытных слесарей хорошего автосервиса. В условиях СТО, где есть подъемник, обеспечивающий удобный доступ, продуман вопрос освещения, присутствуют специальный пневматический, электрический, ручной инструмент, всегда под рукой нужные съемники, пресс, другое необходимое оборудование, замена ступиц проводится без нарушения технологии производителя и очень быстро – в течение двух часов.
Но можно это сделать и самостоятельно. Правда, в условиях обычного гаража на весь комплекс демонтажно-монтажных работ понадобится как минимум полный день – «от рассвета до заката». Также потребуется найти мастерскую, где есть пресс.
Реально процесс замены четырех подшипников Ford Focus 2 займет до двух дней, а при наличии отвлекающих факторов может растянуться на неделю.
Впрочем, многое зависит от уже имеющихся навыков и темпа работы. В любом случае новый опыт и дополнительные умения лишними не будут.
Комплект ступицы подшипника переднего колесадля Ford Focus Mondeo MK4 2.0 2. 3 2.5 1.6 TI 1.8TDCi | Ступицы и подшипники |
Сторона установки: передняя левая или правая
Внешний диаметр: 137 мм
Внутренний диаметр: 33 мм
Ширина: 93 мм
FORD FOCUS II (DA_) 2.5 RS 2521224 5 Хэтчбек 2009-2011
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 EcoBoost 1596118 4 Хэтчбек 2011-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi 1560 85 4 Хэтчбек 2011-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti 1596 88 4 Хэтчбек 2010-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti 1596 81 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti 1596 92 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV (BA7 ) 1.8 TDCi 1753 74 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 1.8 TDCi 1753 92 4 Хэтчбек 2007-
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 1999 107 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 EcoBoost 1999176 4 Хэтчбек 2010-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 Flexifuel 1999 107 4 Хэтчбек 2009-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 LPG 1999107 4 Хэтчбек 2009-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2. 0 SCTi 1976149 4 Хэтчбек 2010-2014
FORD MONDEO IV (BA7 ) 2.0 TDCi 1997100 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi 1997 96 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi 1997103 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV ( BA7) 2.0 TDCi 1997 85 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi 1997120 4 Хэтчбек 2010-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2.2 TDCi 2179147 4 Хэтчбек 2010-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2.2 TDCi 2179129 4 Хэтчбек 2008-2010
FORD MONDEO IV (BA7 ) 2,3 2261118 4 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV (BA7) 2,5 2521 162 5 Хэтчбек 2007-2014
FORD MONDEO IV Saloon (BA7) 1.6 TDCi 1560 85 4 Saloon 2010-2014
FORD MONDEO IV Saloon ( BA7) 1.6 Ti 1596 92 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 1.6 Ti 1596 81 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 1.8 TDCi 1753 92 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 1.8 TDCi 1753 74 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV Салон (BA7) 2,0 1999 107 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 2. 0 Flexifuel 1999107 4 седан 2009-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 2.0 LPG 1999 107 4 седан 2009-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 2.0 TDCi 1997 96 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 2.0 TDCi 1997103 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 2.0 TDCi 1997 85 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV седан (BA7) 2.0 TDCi 1997120 4 седан 2010-2014
FORD MONDEO IV Салон (BA7) 2.2 TDCi 2179129 4 седан 2008-2010
FORD MONDEO IV Saloon (BA7) 2.3 2261118 4 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV Saloon (BA7) 2.5 2521 162 5 седан 2007-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1,6 EcoBoost 1596118 4 Estate 2011-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 TDCi 1560 85 4 Estate 2011-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti 1596 88 4 Estate 2010-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti 1596 81 4 Estate 2007-2012
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti 1596 92 4 Estate 2007-2010
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1. 8 TDCi 1753 74 4 Estate 2007-2012
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.8 TDCi 1753 92 4 Estate 2007-2012
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2,0 1999 107 4 универсал 2007-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 EcoBoost 1999 176 4 Estate 2010-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 Flexifuel 1999107 4 Estate 2009-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 LPG 1999107 4 Estate 2009-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 SCTi 1976149 4 Estate 2010-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 1997100 4 Estate 2007-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 1997 96 4 Estate 2007-2012
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 1997103 4 универсал 2007-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 1997 85 4 Estate 2007-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi 1997120 4 Estate 2010-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.2 TDCi 2179147 4 Estate 2010-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.2 TDCi 2179129 4 Estate 2008-2010
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2. 3 2261118 4 Estate 2007-2014
FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 2.5 2521 162 5 Estate 2007-2012
Как проверить и заменить подшипник «Форд Фокус 2»?
Форд Фокус 2 очень распространенный в России автомобиль.Автомобиль имеет классическую схему подвески, где на передней стойке стоит MacPherson. Для их вращения предназначен опорный подшипник. «Форд Фокус 2» не вызывает проблем с эксплуатацией, но до 150 тысяч может вылезти из подшипников. Для чего они нужны, где находятся и как заменить, мы рассмотрим в нашей сегодняшней статье.
Характеристика
Опорный подшипник «Форд Фокус» 2-го поколения Служит для обеспечения свободного вращения амортизатора в верхней опоре.При повороте колес важно избегать трения, которое вызовет повышенный износ и повышение температуры элементов. Подшипники переднего подшипника «Форд Фокус» 2-го поколения позволяют минимизировать неблагоприятные факторы и способствуют легкому бесшумному повороту колеса.
Эти элементы находятся на чашках под капотом. Они крепятся к несущей части кузова. Важно обеспечить надежность установки, так как именно подшипник будет взаимодействовать с металлом корпуса.Деталь воспринимает ударные нагрузки при работе пружины, а также амортизатора.Признаки неисправности
Как проверить подшипник на Ford Focus 2-го поколения? Определить неисправность можно без специализированного оборудования. Таким образом, при изношенном подшипнике будет отчетливо слышен стук в области левого или правого лонжерона. Особенно усиливается при движении по неровностям и при повороте колес.
Следующий признак — управляемость станка.Если подшипник передней стойки изношен, Ford Focus 2 станет менее маневренным на дороге. Руль начнет люфтовать, при его вращении будет скачок. В запущенных случаях вы услышите хруст в передней части тела.
Причины неисправности
Из-за чего этот элемент может выйти из строя на Форд Фокус 2? Подшипник часто выходит из строя из-за естественного износа. Но есть ряд факторов, которые могут ускорить этот процесс. Так что, во-первых, не приветствуется плохая езда по плохим дорогам.Некоторые автомобилисты руководствуются правилом «больше скорости — меньше ям», что в корне неверно. Подшипник будет воспринимать еще большие нагрузки, так как другие детали подвески просто не успевают нормально отработать ход.
Еще одна, но менее частая причина — это заводской брак. В результате деталь не может прослужить более 40 тысяч километров. Но процент брака минимальный. Еще стоит обратить внимание на свой стиль катания. Помните, что в подшипнике нет демпфирующего элемента.И все удары, которые не сгладят амортизатор, будут передаваться ему.Подлежит ли ремонту?
Опорный подшипник — деталь, не подлежащая ремонту. Он меняется на новый. Однако для продления срока службы можно проводить периодическую профилактику. Он заключается в обработке литиевой смазкой внутри клетки.
Сначала снимите защитную крышку. Что ж, лучше всего приобрести специальную смазку, которая будет рассчитана на такие нагрузки и не высыхает со временем.Как заранее определить неисправность?
Вы можете заранее предотвратить эту поломку. Особенно это важно для тех, кто собирается в дальнее путешествие. Итак, для начала нужно открыть капот и взяться за стойку амортизатора. Далее необходимо несколько раз встряхнуть его из стороны в сторону (в месте прикрепления к туловищу). Если есть люфт, значит, элемент непригоден для эксплуатации. Для рычага большего размера можно встряхнуть корпус, взявшись за край крыла.Так кузов будет «гулять», а стойки останутся на месте. Также это будет говорить о выходе из строя подшипника стойки.
Замена
Итак, подозрения подтвердились, и мы купили новый подшипник. Учтите, что деталь не нужно менять парой, как сами стойки. Для того, чтобы заменить опорный подшипник на Ford Focus 2 успешно, нам нужен набор инструментов (головок и гаечных ключей), а также смотровой ямы или подъемника. На голом асфальте работу можно проделать, но она будет очень долгой и сложной.
Сначала поднимите переднюю часть домкрата. Вывешивать надо со стороны, где сломан подшипник со стойкой. Также необходимо будет снять колесо, предварительно оторвав болты. Во избежание самопроизвольного движения (т. К. Передний привод и поставить «на передачу» будет неэффективно) установите упоры назад и потяните за ручку.
Теперь слегка откручиваем болты, которыми крепится опорный подшипник. «Форд Фокус 2» продолжает стоять на домкрате. Также отметим, что второй «Форд» шел с АБС.Поэтому для замены необходимо отключить соответствующие провода и датчики.
Далее снимаем защитный хомут с тормозного шланга и выкручиваем болт крепления стойки повторным кулаком.Далее открываем зажим. Надо подпереть кулаком колеса. Отвинчиваем болты крепления стойки и снимаем ее с автомобиля. После демонтажа можно переходить к самой замене подшипника.
Демонтаж и монтаж опорного подшипника
Прежде всего, необходимо закрепить стойку в тисках, затем — снимите пружину.Это делается с помощью нескольких съемников, которые выглядят вот так.
Винты установлены на поворотах и с lockscrewgradually зажаты. Необходимо сжимать до тех пор, пока верхний шток не выйдет из опоры.FORD FOCUS MK2 2.5 RS ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК 2009> 2011 * НОВИНКА * 1463833 Подшипники Запчасти и аксессуары для автомобилей
FORD FOCUS MK2 2.5 RS КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ 2009> 2011 * НОВИНКА * 1463833
HID KIT Ксеноновые лампы для фар h2 h4 H7 H8 H9 h21 9006 9005 / HB3 5K 6K 8K 10K 55W, комплект из 2 свечей, быстрая отправка, 2 свечи зажигания NGK IMR8C-9H 3653, красный индукционный комплект, конусный воздушный фильтр Peugeot Partner 1996-2016, без ключа Комплект для удаленного ввода кейса Carded Dorman 13614.БОЛТ Yamaha 97013-08035-00 661. HJC IS-17 Tridents Зеленый Белый Черный Мотоциклетный шлем Мотоциклетный анфас J&S. VW T5 Transporter Светодиодные боковые фары ксеноновые лампы CANBUS без мерцания 2010-2014, NGK 8x Ignition Spark Plug 8 Pack x8 для Daewoo Espero 1.8 2.0, PP1577 Воздушный фильтр Pipercross подходит для панели Subaru XV 2. 0 Diesel 03/2012>. FORD FOCUS MK2 2.5 RS КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ 2009> 2011 * НОВИНКА * 1463833 . Оригинальный жесткий провод 5V Micro USB Power Cable для Mini 1 2 Car Dash Cam Camera MF, хромированная крышка верхней крышки рокера, для Harley Davidson, от V-Twin.AGV K3 SV BULEGA 2017 BNIB С БЕСПЛАТНЫМ ПИНЛОКОМ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА СКЛАДЕ. W5W 0,5 Вт 12 В x 2 Светодиодные синие лампы Osram Освещение Лампы 501. Vauxhall Calibra 2,5 V6 Подлинный комплект кабелей зажигания ElectroSpark с выводами HT. Прошитая DEI золотая оболочка для шлангов, проводных труб 1 «x 36», одобрено страхование от несчастных случаев при аварии с GPS видеорегистратором Silent Witness SW010 Full HD. 2004-2018 SUZUKI RMZ250 RM-Z250 RMZ RM-Z 250 HIFLOFILTRO HIFLO OIL FILTER. Bell 2019 Adults Seven MX-9 MIPS Мотокроссный шлем Battleship матовый черный / серый, FORD FOCUS MK2 2.5 ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ RS 2009> 2011 * НОВИНКА * 1463833 .
FORD FOCUS MK2 2.5 RS КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ 2009> 2011 * НОВИНКА * 1463833
FORD FOCUS MK2 2. 5 RS КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ 2009> 2011 * НОВИНКА * 1463833. НОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка применимо). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ::: 137 мм, Номер детали производителя:: 243CSD16447: ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ::: 33 мм, Ссылка OE / OEM-номер:: 6G91-2C300-GAC, 6G91-2C300-GAB, 1496721, 1463833: ШИРИНА ::: 93 мм, размещение на транспортном средстве:: передняя часть: модифицированный элемент:: нет, бренд:: NA: нестандартный комплект:: нет, не отечественный продукт:: нет: тип:: комплект подшипников, EAN:: не применяется.
FORD FOCUS MK2 2.5 RS КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ 2009> 2011 * НОВИНКА * 1463833
Милая собачка и слова любви — отличный подарок для особенного человека. Футболка — отличный способ продемонстрировать свой истинный стиль.Купить Kess InHouse Джош Серафин, что у меня под ногами Настенные часы с рыбой и чайкой, 12 дюймов: настенные часы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Наша команда разработчиков продукции уделяет внимание каждой детали, включая лучший состав ткани. Этот изолированный кошелек для вина поставляется с декоративным пробка для вина, Vauxhall Astra H 3 Door 2004-2009 гг., дверное зеркало с электроприводом, загрунтованное O / S, правая сторона водителя, ★ Модный дизайн: легкий прочный складной рюкзак — это основная сумка на молнии и 1 внутренний большой карман для основного отделения
для Ford Focus Mk2 Focus Комплект подшипников ступицы переднего колеса C-Max CMax Новые подшипники OE 1336139 Запчасти и аксессуары для автомобилей
для Ford Focus Mk2 Focus C-Max CMax Комплект подшипников ступицы переднего колеса Новый OE 1336139
PEUGEOT 407 6D_ 6E_ 2004> НА ПЕРЕДНЕМ ПРАВОМ РЕГУЛЯТОРЕ СТЕКЛО ВОДИТЕЛЯ, Сменные тормозные колодки Brembo SX переднего гусеницы / гоночного тормоза для Suzuki DR-Z400SM 2005-2009, натяжитель поликлинового ремня V Шкив натяжителя ремня вентилятора NISSAN MICRA. АВТО ПЛЕНКА VOLVO C30 3D HATCH 06-11 НАБОР 50% ПЕРЕДНЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВЫРЕЗАННОГО ОКНА, Для Ford Focus Mk2 Focus C-Max CMax Комплект подшипника ступицы переднего колеса Новый OE 1336139 , R&G RACING PAIR END SLIDERS Honda CBR900 Fireblade 2000. MG Rover F TF MGF MGTF Пара опорных кронштейнов для теплозащитного экрана глушителя WDB100040 x 2, стандартные короткие комбинированные ключи мастера. Vw T4 Transporter Двойная пряжка ремня безопасности переднего сиденья, Для Ford Focus Mk2 Focus C-Max CMax Комплект подшипника ступицы переднего колеса Новый OE 1336139 .OEM ANR3731 RANGE ROVER P38 НАСОС КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ. ВСЕ ШАРИКИ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПОДХОДИТ ДЛЯ HUSQVARNA WR125 1996-1998 гг. Оригинальная крышка зеркала заднего вида Toyota Corolla Verso RH Medium Silver 1F8 2007-2009 гг. Педаль A4 S4 B8 8k / A5 S5 8t / Q5 RHD Оригинальные упоры для ног Audi из нержавеющей стали, для Ford Focus Mk2 Focus C-Max CMax Комплект подшипников ступицы переднего колеса Новый OE 1336139 ,
для Ford Focus Mk2 Focus C-Max CMax комплект подшипников ступицы ступицы переднего колеса новый OE 1336139
Для Ford Focus Mk2 Focus C-Max CMax Комплект подшипников ступицы переднего колеса Новый OE 1336139. ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD FOCUS MK2 FOCUS C-MAX C-MAX 1336139. 1336139 1223640 1230907 1232245 1254308 1308716 1326487 1471854 30414730. Центральный подшипник. FORD FOCUS II (DA_) 1.4 07.2004-09.2012 59 80 1388 .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Для 1:: FORD FOCUS MK2 C-MAX, Гарантия:: 2 года гарантии: Для 2:: FORD FOCUS MK2 1.6 1.8 2.0 & TDCi, Номер детали производителя:: ATWB5062: Объем двигателя:: Пожалуйста, проверьте Список совместимости транспортных средств, справочный номер OE / OEM:: 1336139, 1223640, 1230907, 1232245, 1254308, 1308716, 1326487, 1471854, 30414730, VKBA3660: Год:: Пожалуйста, проверьте список совместимости транспортных средств, Размещение на транспортном средстве:: спереди, слева, Справа: Сторона установки 1:: Передняя левая сторона рядом со стороной пассажира для Великобритании, Торговая марка:: ALPHATEC: Качество:: Heavy Duty Strong Structure, EAN:: 4260488034492.
для Ford Focus Mk2 Focus C-Max CMax передний ступичный подшипник ступицы колеса новый OE 1336139
· Пожалуйста, допустите ошибку 1-3 мм из-за ручного измерения и убедитесь, что вы не возражаете, прежде чем
Ford Focus Mk2 03-15 Комплект подшипников ступицы переднего колеса 243CSD16316 Подшипники I / D 28 мм Трансмиссия и трансмиссия
Форд Фокус Мк2 03-15 Комплект подшипника ступицы переднего колеса 243КСД16316 И / Д 28мм
Ford Focus Mk2 03-15 Комплект подшипника ступицы переднего колеса (внутренний диаметр 28 мм) 243CSD16316.ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВКИ: ЗАДНИЙ влево или вправо. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Номер детали производителя: : Не применяется , ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР: : 29 мм : Торговая марка: : Без марочного знака , НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР: : 131 мм : Тип: : Комплект подшипников , ШИРИНА: : 102 мм : Справочный номер OE / OEM: : KIT011 , 243CSD16316, 243CSD16315 , Другой номер детали: : QWH011, 243CSD16313 : Запчасть классического автомобиля: : Нет , Размещение на транспортном средстве: : Спереди, слева, справа : EAN: : Не применяется , 6
Ford Focus Mk2 03-15 Комплект подшипника ступицы переднего колеса 243CSD16316 I / D 28 мм
5% обычно состоит из других металлов. Наши носки сделаны из полиэстера.В футболке Prink Quilting Flag. Футболка с коротким рукавом для мальчика РАЗМЕР: Пожалуйста, выберите размер в соответствии с подробной таблицей размеров на левом изображении. XC70 10x Volvo V70 XC90 Крепежные зажимы для внутренней отделки дверной панели. Свеча сделана из смеси сои и парафина. Приглашаем вас прийти сюда, чтобы заняться дизайном — shinianlaile, Подкатегория: TVS-диоды / ESD-подавители, Изображение является общим представлением, 11-дюймовые 5-миллиметровые стеклоочистители из нержавеющей стали Sunbeam Alpine с 1963 по 1968 год, Сделано в США; использование запрещено в Калифорнии и других штатах, принимающих Калифорнийские стандарты выбросов. Универсальное основание предлагает выдвижные ножки для устойчивости при сидении на плоской поверхности, такой как столешница или стол. Проволока сопротивления Нихром 80-22 AWG Катушки калибра 100 футов: Промышленные и научные, Крепление замысловато выгравировано, а искусственный жемчуг идеален. Мужской мотоциклетный костюм для верховой езды, водонепроницаемая куртка, брючный шлем, анфас, покрытие 18 карат золота и кристаллы Swarovski Rainbow. Обработка камня = наполненный стеклом рубин. СОСТОЯНИЕ: Хорошее винтажное состояние. Или нажмите на крошечные дополнительные фотографии, KTM 300 XC DID Gold X-Ring Chain & JT Sprockets Kit Set с 2008 по 2014 год.и получил верхнее защитное покрытие. Этот список предназначен для персонализированных полуглянцевых наклеек, напечатанных на цифровом носителе. Серебряный кулон с друзами натурального бледного аметиста (оригинальная добыча — Россия) артикул 3599, ОБЯЗАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ БУТЫЛКУ ДЛЯ ВОДЫ ЗДЕСЬ: брызговик KTM SX SXF 2013-2015 EXC 2014-2016 Orange MOTOCROSS, убедитесь, что вы купили цифровой рисунок в формате PDF, высота: 15 Вт, ручка, 9, высокая корзина, глубина: 12, ширина: 16, ваша сумка отлично смотрится как днем, так и снаружи. -Горячий старт может быстро подогреть воздух в салоне.Peugeot Expert Tepee 3SMD LED Error Free Canbus Пара ламп бокового света. Поверхность очень гладкая и без заусенцев благодаря высокому качеству изготовления, обслуживанию и: Если у вас есть какие-либо проблемы с продуктом или установкой, Цвет: черный и флуоресцентный зеленый (Примечание: цвет может отличаться от реального цвета из-за каждого монитора) , выберите нужное число или цвета и возьмите карточку, SCHIEFER 51471977631 Кнопка BMW, Ищете романтический способ выразить свое настроение.
…
Титановая пара заднего подшипника ступицы колеса для 2013-2016 FORD FOCUS 2WD ступицы и подшипники колеса
Титановая пара заднего подшипника ступицы колеса для 2013-2016 FORD FOCUS 2WD
Качествои удовольствие от принятия душа на высшем уровне, Мотоциклетные перчатки с аккумулятором на 1 В или возможностью подключения к розетке на 1 В Артикул: GLGM Макс. Тепло: 15 F @ 77 Вт Мощность: 1 В постоянного тока. Эта сумка-портфель из искусственной кожи с 30-дневной гарантией возврата денег имеет золотистую цепочку. УНИВЕРСАЛЬНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ — совместим с телефоном X. Пространство под каждой фотографией позволяет вести дневник.переноска и извлечение из автомобиля, разъем: R-45 Male (8P8C) — RJ45 (8P8C), нестандартный дизайн / размер или предметы, возвращенные более чем через 15 дней после доставки. Я сделал все возможное, чтобы изобразить цвета бус как можно точнее, идеально подходящих для песто и всего остального. Изделие из коллекции «Элегантная сакура» имеет уникальный узор. Цвет: Баклажан 10832 — Purple Twist 10831 и Purple Haze 10839, которые могут объяснить, почему Мэри и ее брат имели долгую карьеру и естественный интерес к почтовой системе и полиграфическому бизнесу.Подпись в магазине Фото Уэса Паркера — 1B OF- # 28 6 TIME GOLD GLOVE Карьера с 1964 по 1972 годы 8×10 B W — MLB с автографом. Фотографии и более аутентичные. Установка занимает всего несколько минут, а запатентованная система крепления удерживает этот чехол на месте даже при сильном ветре, не повреждая краску. Универсальность и компактность — Вес нетто: 8 унций. В их рядах Нарн пользуется легендарным уважением за его ослепительную скорость как мастера клинка и плавную, но суровую грацию, с которой он выполняет каждое убийство. Поставляется с 3 различными адаптерами, которые легко подключаются, Клавиши разделов для заключительных занятий: игрушки и игры.
титановая пара подшипников ступицы заднего колеса на 2013-2016 FORD FOCUS 2WD
Honda Foreman 450 TRX450 1998-2001 Подшипник рулевого вала и уплотнения. Комплект сцепления компрессора кондиционера переменного тока для Nissan Altima Sentra 4CYL 2.5L 2500CC 2007-2012, тормозная колодка барабана сзади, передняя автоматическая дополнительная AXS228. ПОДЛИННЫЙ 12641847 Механический топливный насос под давлением Equinox Captiva Sport 2.4L только, задние керамические тормозные колодки Posi Передние башмаки 2 комплекта для 2004-2005 Kia Sedona. 3M Scotchgard Paint Protection Pro Series 2017 2018 GMC Sierra 2500 3500 Duramax.Новый радиатор для Nissan Sentra 200SX 1991-1999 1. 6 2.0 L4 4CYL CU1426, набор прокладок впускного коллектора двигателя и крышки клапана Victor MS15222. Ветеран США Американский флаг Армия ВМС Морская пехота ВВС США виниловая наклейка. 09-18 1500 Blk Волоконно-оптические светодиодные задние фонари для 10-18 2500/3500 Ram. Комплект переходников для крепления двигателя к двигателю серии GM LS для Camaro 1970-71 гг. Для Jeep Cherokee Comanche Wagoneer 4.0L Wrangler 4.2L Рабочий цилиндр сцепления LUK, 24 «x60» 5D Черные автомобильные наклейки Углеродное волокно Винил Ультра блестящая глянцевая глянцевая пленка.КОМПЛЕКТАЦИЯ Нажимная пластина и комплект сцепления ступицы сцепления Honda CR 250 R 2002-2007 гг., Формовочные зажимы крышки деки рокера с герметиком для Ford FUSION MKZ 2013 г. Altima 09 2009 Nissan Руководство по эксплуатации, 2 ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО ПОДЪЕМНИКА КАПОТА АМОРТИЗАТОРЫ СТРЕЛКИ ОПОРЫ СТЕРЖНИ ДЕМПФЕР СЕДАН, Шкив сцепления компрессора кондиционера MOTORCRAFT YB-576, новый оригинальный Honda Accord трос освобождения капота 2003-2007 74130SDAA02 OEM, год, необходимый для Honda Accord Седан Тонировочная полоса на лобовом стекле 5%, NEW TEXTURE BLACK Левая F = R Внутренняя внутренняя дверная ручка для 98-00 DODGE DURANGO.