Почему машина вибрирует: Причины вибрации автомобиля — почему возникает и что предпринять

Содержание

Причины вибрации автомобиля — почему возникает и что предпринять

Только завели или едете: а машина вибрирует

Наиболее неприятный вариант, так как заведённый автомобиль трясёт всё время, вне зависимости от интенсивности движения, нагрузки, температуры мотора и прочего. С большой вероятностью этодвухмассовый маховик – разбалансированный, стёртый, изношенный или даже повреждённый. Решение проще некуда: требуется замена двухмассового маховика. Вот только сделать это не на специализированной станции, без соответствующего оборудования не получится.

Куда серьёзней, когда дело непосредственно в самом моторе. Но тут без его полной диагностики, а не только замера компрессии, не обойтись. Не откладывайте визит на СТО, а поезжайте сразу, при первых «вестниках» неисправности.

От чего ещё может вибрировать авто?

Классическая ситуация: кажется, поменяли уже всё, что только возможно, а вибрация автомобиля на скорости (на холостых оборотах чувствуется это не так сильно) сохранилась. Причина – нарушенная геометрия кузова.

Поездки – это неминуемые аварии. Даже если кажется, что ДТП было несильным, пострадало только навесное «железо», а силовая структура кузова осталась нетронутой, результат проверки на стапельном оборудовании может неприятно удивить. От повреждённой точечной сварки на крыльях до смещения крепления основных узлов – всё это может стать результатом аварии.

Тогда как если вы второй, третий, четвёртый и так далее владелец авто, то риск того, что его били, а затем некачественно восстановили-покрасили перед срочной продажей, возрастает многократно. Но тогда от такой машины проще избавиться, чем пытаться починить: сумма выходит совсем немаленькая.

Вибрация на определённой скорости

На общем фоне неисправностей, результатом которых становится возникновение вибрации, эта сравнительно редкая. Более того, не все автовладельцы её ощущают, так как возникает она в узком скоростном интервале, например, от 80 до 90 км/ч, и исчезает так же резко, как и появляется.

Причин этого две:

признаки, причины и решение проблемы

Любой легковой автомобиль типа седана или универсала, а также грузовое транспортное средство представляют собой сложный механизм, состоящий из огромного количества вращающихся компонентов. В случае износа или повреждения эти компоненты в какой-то момент начинают вращаться недостаточно плавно, что зачастую приводит к появлению вибраций и движению автомобиля рывками.

Вибрации могут ощущаться при следующих обстоятельствах:

во время работы двигателя в режиме холостого хода;
во время движения;
во время ускорения;
во время торможения.

Давайте рассмотрим основные причины появления вибраций и выясним, можно ли устранить проблему самостоятельно или же лучше обратиться за помощью к квалифицированному механику.

Смотрите также:

Вибрации во время работы двигателя в режиме холостого хода

В случае запуска двигателя и его работы на холостом ходу запускаются все движущиеся компоненты, находящиеся внутри и снаружи двигателя. Если вибрации появляются именно на этом этапе, можно сократить список возможных причин и проверить только те, что связаны непосредственно с двигателем. Ниже приведены некоторые из них.

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

Только при условии отличного состояния свечей зажигания происходит своевременное образование искры, необходимой для воспламенения воздушно-топливной смеси, что, по сути, обеспечивает движение автомобиля. Если свечи загрязнены или изношены, они не способны полноценно выполнять свою функцию. Когда это происходит, появляются ощутимые вибрации автомобиля при работе двигателя вхолостую.

После включения передачи также вполне вероятно появление вибраций и снижения мощности двигателя. При этом может включиться индикатор Check engine («Проверьте двигатель»), поскольку неполное сгорание топлива приводит к повышению уровня выбросов. Кроме того, причиной могут стать поврежденные, изношенные или неправильно подсоединенные провода свечей зажигания.

Решение: у современных свечей зажигания очень долгий срок службы, но они все равно не могут работать вечно. Если придерживаться рекомендованных производителем интервалов замены свечей, все будет в порядке, но нелишним будет попросить механика проверить состояние свечей и их проводов. Очистка свечей зажигания способна решить проблему, но новые свечи стоят не так уж и много, поэтому очистка старых свечей даже может обойтись дороже, чем их замена.

Засоренный воздушный фильтр

Для надлежащего сгорания топлива в двигателе обязательно наличие в нем кислорода. В случае засорения воздушного фильтра снижается объем подаваемого в двигатель воздуха. Более того, это может сказаться на количестве поступающего в цилиндры топлива, поскольку расход топлива зависит от количества подаваемого воздуха. Чем меньший объем воздуха, тем меньший объем топлива. В результате автомобиль начинает дергаться по простой причине – из-за недостатка воздушно-топливной смеси в двигателе.

Решение: установка нового воздушного фильтра, который не потребует больших денежных затрат. Процедура замены достаточно проста, но, если вы не уверены, что сможете справиться самостоятельно, обратитесь за помощью к автомеханику.

Засоренный топливный фильтр

Засоренный фильтр ограничивает или полностью блокирует подачу топлива в двигатель, что тоже может привести к тряске двигателя.

Решение: замена топливного фильтра. Не имея опыта работы с топливными магистралями, позвольте сделать это квалифицированному механику. Если замена фильтра не решит проблему, механик проверит топливный насос и топливные форсунки.

Поврежденные вакуумные шланги и их соединения

Конструкция любого двигателя автомобиля предполагает наличие нескольких вакуумных шлангов. В случае разрыва, растрескивания, износа шлангов или ослабления их соединений двигатель может начать вибрировать, глохнуть или в нем могут происходить пропуски зажигания. При этом также может включиться индикатор Check engine («Проверьте двигатель»).

Решение: замена поврежденных шлангов и проверка надежности их соединений. Любой механик с легкостью решит эту проблему.

Неисправный ремень ГРМ

Ремень ГРМ отвечает за надлежащую синхронизацию впускных и выпускных клапанов с движением поршней. Когда все работает надлежащим образом, двигатель работает очень плавно. Изношенный ремень ГРМ может проскальзывать, нарушая точную калибровку. Это может привести не только к вибрированию двигателя, но и к серьезному повреждению его внутренних компонентов (это зависит от конструкции двигателя).

Решение: следует немедленно доставить автомобиль в автомастерскую. Если вы подозреваете, что проблема возникла именно с ремнем ГРМ, можно прибегнуть к буксировке автомобиля. Сначала желательно связаться с механиком по телефону и объяснить ситуацию, чтобы получить от него рекомендации по доставке автомобиля.

Поврежденная опора двигателя

Между двигателем и кузовом автомобиля расположена специальная опора. Этот компонент не только обеспечивает крепление двигателя в автомобиле, но и поглощает вибрации двигателя, тем самым предотвращая их передачу на кузов. Благодаря этому в салоне не ощущается никаких вибраций.

Поврежденная, сломанная или изношенная опора двигателя становится неспособной выполнять эти две основные функции, в результате чего вибрации двигателя явственно ощущаются в салоне. Вибрации на холостом ходу могут быть сильнее, а при выборе передачи парковки или нейтрали могут стать слабее. В крайнем случае двигатель может сорваться с опоры, что чревато самыми серьезными последствиями.

Решение: немедленно доставьте автомобиль в автомастерскую. Эту проблему нужно решать быстро, иначе она может обойтись слишком дорого.

Проблемы, связанные с двигателем, могут возникать и во время движения

Вибрирование двигателя может наблюдаться не только во время его работы в режиме холостого хода, но и при управлении автомобилем. На самом деле, вибрации двигателя могут становиться громче и интенсивнее во время ускорения и движения как по улицам города, так и по автомагистрали.

Смотрите также:

Вибрации во время движения

С включения передачи и трогания с места множество компонентов начинает вращаться. Если во время движения по дороге появляются вибрации, в первую очередь необходимо проверить шины, хотя проблема может быть и не в них. Здесь, кстати, могут вступить в игру компоненты, упомянутые в предыдущем пункте.

Дисбаланс колес

Колеса – это самые большие вращающиеся компоненты любого автомобиля. Во время движения транспортного средства шины постоянно контактируют с дорожным покрытием. Это означает, что они попадают в выбоины и трещины, а также наскакивают на камни, обломки и другой мусор, попадающийся на дороге.

Новые шины идеально сбалансированы и беспрепятственно вращаются без каких-либо признаков вибраций. Но по истечении некоторого времени происходит их разбалансировка. Это приводит к вибрациям, которые передаются на рулевое колесо или на кузов автомобиля.

Вибрация от разбалансированных колес обычно ощущается в скоростном диапазоне 80-110 км/ч.

Решение: свяжитесь с механиком или посетите ближайшую шиномонтажную мастерскую, чтобы решить проблему. Эта процедура не займет много времени и не потребует больших денежных затрат, но при условии, что шины не повреждены.

Смотрите также:

Другие причины вибраций

Низкое давление воздуха в шинах: недостаточное давление воздуха в шинах может стать причиной появления вибраций. Кроме того, низкое давление приводит к преждевременному, неравномерному износу шин и в конечном итоге – к их разрыву.

Решение: прежде всего нужно удостовериться, что шины нормально накачаны. Возможно, дело именно в этом. Желательно всегда иметь в бардачке качественный манометр и регулярно проверять давление воздуха в шинах, чтобы они прослужили максимально долго.

Неравномерный износ шин: в случае нарушения углов установки колес (из-за неровностей дороги) шины изнашиваются неравномерно. Возможно стирание протектора с одной стороны или коробление шины, в результате чего протектор становится рифленым. Со временем возникают вибрации и доносится дорожный шум при ускорении.

Решение: обратитесь к механику с просьбой проверить шины на предмет неравномерного износа. Может понадобиться регулировка углов установки колес или даже замена шин в случае их чрезмерного износа.

Дефект шин: на самом деле, шины могут иметь разные дефекты. Они могут потерять круглую форму, а также возможно отслоение протектора или корда каркаса по окружности. Такие проблемы проявляются обычно при движении с низкой скоростью (25-30 км/ч). Это могут быть производственные дефекты, но чаще всего такое случается вследствие движения по дорогам с плохим покрытием. На боковине или протекторе поврежденной шины можно обнаружить трещины, порезы или выпуклости.

Решение: эту проблему поможет решить квалифицированный механик. Если это производственный дефект, гарантия может покрыть все расходы на замену дефектных шин.

Стертый рисунок протектора: шины имеют минимальный рисунок протектора или его вовсе не осталось. Мало того, что такие шины имеют плохое сцепление с дорогой, низкие характеристики торможения и коэффициент сопротивления боковому уводу, они еще и неконтролируемо скользят по мокрой или заснеженной дороге. А появление вибраций лишний раз напоминает о том, что давно пора решить возникшую проблему.

Решение: приобретение новых шин без промедления.

Поврежденные колесные диски

Иногда проблема заключается не в шинах, а в том, на что они установлены. При попадании колес в большие и глубокие выбоины или в случае наезда на низкий бордюр колесные диски могут деформироваться. В результате сильного удара по колесу повреждается как шина, так и диск. Даже если колесо не имеет видимых повреждений, это не означает, что балансировка не нарушена. Вибрации могут передаваться через рулевое колесо или кузов автомобиля, это зависит от того, какое из колес повреждено.

Решение: проверьте колесные диски, обратившись в автомастерскую. При отсутствии повреждений будет достаточно балансировки, чтобы решить проблему. Если диск погнут, его можно попытаться отремонтировать в специализированной мастерской. Если колесный диск не подлежит ремонту, его придется заменить.

Налипание снега и образование льда

Если автомобиль эксплуатируется в суровых зимних условиях, появление вибраций, особенно во время снегопада или после него, может объясняться образованием льда на колесах. При управлении автомобилем в таких условиях в колесах и вокруг них скапливается снег, лед и жидкая грязь, которая в случае замерзания провоцирует нарушение балансировки колес и шин, что, соответственно, приводит к появлению вибрации.

Решение: если у вас нет возможности припарковать автомобиль в помещении с температурой воздуха выше 0, необходимо заехать на автомойку, чтобы вымыть замерзшую грязь. Это должно решить проблему, по крайней мере, до следующего снегопада.

Смотрите также:

Вибрации во время ускорения

И здесь могут проявиться проблемы, описанные в пункте, посвященному холостому ходу двигателя. Но есть и некоторые особенности.

Поврежденные приводные валы, карданные шарниры и оси

Источником вибраций, помимо двигателя, колесных дисков и шин, могут быть приводные валы, карданные шарниры и оси, вращающиеся с высокой скоростью. Некоторые или все эти компоненты, в зависимости от компоновки ходовой части, отвечают за передачу крутящего момента от двигателя на колеса.

В таком случае вибрации будут ощущаться именно в процессе ускорения, а не во время движения с постоянной скоростью или работы двигателя в режиме холостого хода.

Решение: обратитесь к механику, чтобы он проверил состояние упомянутых компонентов. Приводные валы могут потребовать балансировки. Что касается шарниров, то эта проблема решается их заменой или смазкой и установкой новых пыльников. Изогнутые оси подлежат замене.

Смотрите также:

Вибрации во время торможения

Пульсации и вибрации при торможении могут отрицательно сказываться на управляемости автомобиля и характеристиках его торможения. А это уже серьезная проблема, ведь тормозная система – это самая важная система, обеспечивающая безопасность движения. Обращаясь к механику по вопросу неисправности тормозов, будь готовы услышать один из следующих диагнозов.

Изношенные тормозные диски

Тормозные колодки перестают плотно прилегать к поверхности дисков, если последние сильно изношены (в таком случае они начинают вилять) или если они имеют разную толщину. Именно поэтому при задействовании тормозов колодки начинают проскальзывать, в результате чего водитель ощущает пульсацию педали тормоза, а в большинстве случаев еще и биение рулевого колеса.

Решение: тормозные диски подлежат ремонту или замене. Для определения направления работ диски необходимо осмотреть и измерить. Но в большинстве случаев приходится менять диск, который изношен настолько, что вызвал вибрации.

Изношенные тормозные барабаны

Тормозные барабаны, потерявшие круглую форму, могут стать причиной пульсации тормозной педали. Более того, при нажатии педали может доноситься визжащий или скрежещущий звук.

Решение: барабаны подлежат ремонту или замене. Во время проверки механик осматривает барабаны на предмет повреждений, например трещин, задиров или признаков превышения тепловых пределов. Наличие любого повреждения говорит о необходимости установки новых барабанов. В большинстве случаев приходится менять барабан, если он изношен настолько, что вызвал вибрации.

Изношенные колесные подшипники

Подшипники позволяют колесам вращаться, удерживая вес автомобиля. Тормозной диск крепится к ступице колеса с подшипником. Если изношенный колесный подшипник имеет слишком большой зазор, при торможении ощущаются вибрации. Кроме того, это плохо влияет на управляемость автомобиля и четкость его вхождения в поворот.

Решение: замена одного или нескольких изношенных подшипников. Колесный подшипник обычно является неотъемлемой частью ступицы колеса, поэтому его невозможно заменить отдельно. В таком случае нужно менять весь узел ступицы.

Проверка тормозов

Даже при нормальной работе тормозной системы, то есть при отсутствии необычных звуков и пульсаций, ее нужно проверять минимум один раз в год. Частота замены компонентов тормозной системы зависит от стиля вождения и интенсивности использования тормозов.

[democracy]

Почему возникает вибрация авто и что делать

Если при движении или даже на холостом ходу машину начинает трясти, то это может свидетельствовать о серьезных проблемах, которые желательно решить как можно скорее. Для этого необходимо разобраться в источниках такого явления, определить главные причины вибрации и устранить их. В каждом конкретном случае пути исправления недостатков могут быть разными. Главное – точная диагностика и адекватные меры.

Как выявить место вибрации

Автомобиль начинает трясти по причине отсутствия баланса между вращающимися деталями, узлами.

Источник вибрации машины следует искать, придерживаясь такого алгоритма:

проверить все резьбовые соединения и при необходимости подтянуть их;
отключить вентилятор, проверить авто на наличие вибраций;
осмотреть подвеску, выхлопную систему, двигатель при выключенном и включенном состоянии;
при работающем моторе выжать сцепление, перевести КПП в нейтральное положение, если после этого тряска остается, то проблема может быть в корзине сцепления, коленчатом вале, маховике;
проверить балансировку колесных дисков, диски, ступицы, тормозные барабаны.

Диагностику автомобиля нужно проводить как в статичном, так и динамичном состоянии. Следует помнить, что в основе вибраций могут быть как технологические, так и эксплуатационные причины. Первые вызваны отклонениями в параметрах и размерах деталей, вторые – износом, деформацией узлов.

Смотрите также:

Вибрации на холостом ходу

Если машину трясет на холостых оборотах мотора, то в основе этого могут быть две главные причины:

Во-первых, опоры двигателя сломались или сильно износились. Как раз из-за этого детонация от двигателя переходит на автомобильный кузов. Плохо закрепленный мотор может заклинить, стать причиной аварийной ситуации, поэтому крепежные элементы необходимо срочно заменить.
Во-вторых, проблемы могут спровоцировать вышедшие из строя элементы топливной системы. В этом случае нужно проверить их с помощью специальных приборов, заменить свечи, топливный и воздушный фильтры. Если этого не сделать, то в какой-то момент машина может просто не завестись.

Смотрите также:

При торможении

На безопасность автомобиля при езде напрямую влияет тормозная система. Ее главные элементы характеризуются наибольшей чувствительностью к износу, поэтому важно осуществлять их постоянный контроль, поддерживать в хорошем состоянии тормозные колодки, диски.

Если при торможении появляются признаки вибрации, которые передаются через педаль тормоза или рулевое колесо, то это может свидетельствовать о сильно изношенном тормозном роторе. Его нужно проверить и при необходимости произвести ремонт или замену. На старых машинах вызвать тряску при нажатии на тормоза может ржавый штифт суппорта.

Тряска в момент разгона

При наборе скорости из-за недостаточного качества воздушно-топливной смеси, перебоев системы зажигания могут возникать вибрации. В таких ситуациях двигатель работает неровно, появляются провалы, рывки.

Кроме того, вызывать тряску, провалы и рывки при разгоне может недостаточный уровень трансмиссионного масла внутри коробки передач. Машины с автоматической трансмиссией требуют своевременной замены фильтра АКПП.

Еще одной причиной такого явления может быть износ шарнира карданного вала. Если вовремя не поменять данную деталь, то авто в самый неподходящий момент может потерять возможность передвигаться.

Вибрирует руль

Одной из распространенных причин тряски рулевого колеса являются колеса и шины. Например, перекачанная резина будет жестко передавать все неровности дороги, а неравномерный износ протекторов затруднит управление.

Еще одна причина такого явления – несбалансированные диски. При таких ситуациях управление авто становится затруднительным, его устойчивость снижается.

Еще одной причиной может быть поврежденный подшипник ступицы колеса, шаровые опоры. Если руль начинает трястись при повороте, то это свидетельствует об изношенных концах штанги. Во всех случаях лучше не откладывать ремонт ходовой.

Смотрите также:

Таким образом, правильная эксплуатация автомобиля, своевременное техническое обслуживание позволит предотвратить возникновение повышенного уровня вибрации.

[democracy]

от двигателя на холостых, при разгоне, движении на скорости

Профессиональные водители хорошо знают, что вибрация двигателя на холостых передается на кузов в каждом автомобиле. Это рабочая вибрация, определить ее допустимые параметры новичку бывает очень сложно. Современные машины показывают детонацию узлов на 70% ниже, чем, например, автомобиль ВАЗ 2106, но она все равно есть.

Если в машине начала появляться заметная вибрация рулевого колеса, кузова на низких оборотах, при торможении, разгоне, скорости – это всегда свидетельствует о поломке или износе деталей. Правильно и быстро найти причину можно, понаблюдав, в какой ситуации появляется нехарактерная тряска.

На холостых оборотах

Частые причины вибрации двигателя на холостых оборотах связаны с неправильной работой узлов силового агрегата, реже – с поломками деталей трансмиссии. Тряска на холостом ходу ощущается сразу после того, как завели машину, и при остановке. Причинами дрожания кузова могут быть:

поломка подушки (опоры) двигателя;
забитый топливный насос, изношенный фильтр;
неисправность свечи зажигания;
износ ЦПГ (деталей цилиндропоршневой группы ДВС).

Опора двигателя – это резинометаллическая или гидравлическая прокладка между мотором и кузовными деталями машины. Главное предназначение подушки – смягчать колебания и детонацию от работающего мотора, которая передает дрожание на кузов.

Чаще всего двигатель крепится на четыре-пять опор, поломка одной из них заставляет кузов нестандартно вибрировать.

В 90% случаев выход из строя опоры происходит из-за обрыва резиновой детали металлической опоры. Средний срок эксплуатации подушки двигателя – 100 000 км пробега.

Если в автомобиле неисправна топливная система, тряска может стать заметна при работе двигателя на холостом ходу, высокой скорости, разгоне. Происходят перебои с подачей топлива, что проявляется резким снижением оборотов или резким их повышением.

При диагностике требуется не только проверять фильтры, но и тестировать форсунки. Проверка работы форсунок проводится на специальном стенде с помощью гидравлического оборудования.

Дрожание автомобиля на холостом ходу бывают при неисправности электропроводки в автомобиле. Мотор троит, создается небольшое колебание кузова. Это сигнализирует о неисправности в свече зажигания, возможной трещине.

При движении

Если в автомобиле появляется вибрация на скорости, которая увеличивается по мере разгона и не прекращается во время движения, проблема может быть в разбалансировке колес. Кроме этого, тряска при движении связана с неисправностью частей подвески, электрики:

амортизаторы, стойки;
опорный подшипник;
наконечник рулевой тяги;
шарниры;
обрыв высоковольтного провода.

При обрыве высоковольтного провода автомобиль начинает вибрировать при движении и слышится характерное потрескивание. Найти место пробоя довольно просто, искра заметна при заведенном моторе на холостых. Но если электропроводка в порядке, но заметно появление посторонних звуков под капотом, следует проверить электронные датчики.

При разгоне

Если дрожание кузова наблюдается только при разгоне и прекращается при наборе скорости 80–90 км, проблему следует искать в работе ДВС и топливной системы. Проверяются чистота топливных фильтров, корректная работа форсунок. Еще некоторые причины неисправности:

При разбалансировке колес вибрация при разгоне авто появляется на скорости от 30 км, не прекращается и становится сильнее.
Неравномерное давление в шинах приводит к тому, что при разгоне и торможении вибрирует машина.
Низкий уровень масла может уменьшить динамику и привести к вибрации кузова, появляются рывки в движении на низких оборотах.
Поломка карданного U-шарнира.
Забит фильтр автоматической коробки.
Износ шариков, обоймы внутреннего штруса.

В 30% случаев причиной капитального ремонта становится игнорирование вибраций кузова, связанных с износом карданного шарнира.

На определенной скорости

Если в автомобиле наблюдается вибрация на большой скорости, причиной могут быть неисправности в таких узлах:

трансмиссия;
рулевая система;
подвеска.

Если появляется вибрация по кузову на скорости 100–120 км, проверяется сайлентблок на рычагах подвески, шаровые шарниры. Выход из строя агрегатов связан с ездой по плохим дорогам, частыми попаданиями в ямы.

Износ пружины амортизатора, опорного подшипника стойки приводит к тряске машины при езде по неровным участкам со скоростью выше 80 км в час.

Разбалансировка колес идет первой причиной тряски рулевого колеса от 50 до 100 км/ч. При больших скоростях ехать при такой неисправности невозможно и опасно.

Износ рулевого наконечника приведет к образованию большого люфта в узле, это создаст разбалансировку передних колес, приведет к тряске автомобиля на скорости от 90 км/ч.

Если причиной вибрации является коробка передач, проверить это легко. Следует во время движения на МКПП выжать сцепление, на АКПП установить рукоятку в позицию «N». Если тряска прекратилась, проблема диагностируется в узле КП.

При торможении

Вибрация кузова при торможении может возникнуть из-за износа узлов тормозной системы, разбалансировки колес, по причине плохой, «лысой» резины. Причины вибрации автомобиля могут быть связаны с поломкой или износом следующих деталей тормозной системы:

ступиц;
тормозных дисков;
барабанов.

Если при холостых оборотах двигатель работает ровно, разгон, езда проходят без заметной тряски, но при торможении машину «кидает» – требуется проверить разболтовку колесных дисков и протяжку всех винтов.

Штатная диагностика, которую рекомендуется делать раз в год, помогает не допустить появления дрожания кузова. Но если проблема появилась, придется сделать проверку всех узлов автомобиля, даже если причина в слабо затянутом болте.

Причины возникновения вибрации в автомобиле

Причины возникновения вибрации в автомобиле

«Субъективность и Объективность в определении понятия «ВИБРАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ» в разрезе технического интеллекта определенного субъекта»,- приблизительно так можно было бы начать эту статью и писать ее в таком ключе, но… мудрено будет, согласитесь!

И совершенно нет смысла забивать себе голову этими философскими понятиями, поэтому — к делу, к конкретике.

Диагносты не раз сталкивались с такими словами Клиента:
» У меня вибрация»,
«Машина вибрирует, как только скорость становится 70 км\час «,
» Двигатель вибрирует», и так далее, и тому подобное.
Попробуем в этой статье немного рассказать о некоторых ее причинах и способах определения, и постараться определиться в этом понятии — «вибрация».
И сказать, что иногда под словом «вибрация» подразумеваются совершенно другие физические явления, которые ошибочно называют «вибрацией автомобиля» (так и просятся на язык такие выражения, как » Любая объективность всегда субъективна в зависимости от точки рассмотрения», но — не будем).

На одной из конференций в Интернете долго муссировался вопрос о вибрации в АКПП.
И через некоторое время автор написал, что «после замены масла вибрация «ушла».
По его стопам последовал другой участник конференции, но…он менял масло ( ATF ) в точно такой же АКПП буквально несколько раз и у него ничего не произошло, вибрация, по его словам, «так и осталась».
И все его последующие вопросы были «гласом вопиющего в пустыне».
Получается, что одному помогло, а второму — нет.
По какой причине?
Думается (можно предположить), что по причине «истоков неисправности».
А они, эти «истоки», так и остались невыясненными…
Получилось устранить вибрацию, ну и ладно.

В таких случаях говорят : «Хороший» стук всегда потом вылезет…».

Иногда бывает и такое, что вибрация появляется после того, как АКПП была отремонтирована.

Одной из вероятной причиной этого может быть разбалансировка, когда проводятся такие работы:

фото 1

,- то есть, проводятся работы по замене, например, фрикционных дисков, для чего гидротрансформатор (блокируемая муфта) разрезается, а потом, после проведенных работ, снова заваривается на специальном оборудовании (фото 1).

Но если у специалиста по ремонту АКПП Павла (автосервис «Вираж 25», город Москва, шоссе Энтузиастов), здесь все отработано, даже, как видно на фото, изобретено и изготовлено специальное устройство для всего этого, а окончательная доводка, то есть — балансировка, проводится на другом станке и никаких претензий у Клиентов после его работ не возникало, то в другой мастерской «черт может и пошутить». Случайно и непреднамеренно.

И надо будет установить причину (платить за диагностику и тратить время) и снова все разбирать
(снова и время, и деньги).

Когда автомобиль Клиента остается в автосервисе «ночевать», то потом уже трудно установить и точно узнать — какие конкретно работы производились на нем.
Часто бывает такое, что Клиент уже и забудет о том, что месяц или два назад в каком-то сервисе он ремонтировался, и никак не свяжет этот ремонт с появившейся вибрацией.
Что может быть?

Опять таки, как вариант — «чисто случайно и непреднамеренно» могли неправильно установить (недотянуть\недовертеть) нужные болты или гайки в, например, таком случае:

рис.1

Стрелками показаны «моменты», то есть, с какими усилиями надо затягивать то или иное крепление. Так рекомендуется «мануалом» и так должно

делаться.
Кроме того, в руководстве по ремонту указано:
«Внимание :
Элементы крепления , отмеченные знаком *, следует сначала затянуть предварительно , а окончательную затяжку произвести после полного опускания двигателя на опоры 4.»

Остается только спросить: всегда ли и в каждой ли мастерской следуют рекомендациям «мануалов»?
Ответить на этот вопрос смогут те клиенты, у которых после посещения автосервисов через какое-то время появилась «вибрация».
Например, из-за некорректной работы по снятию\установке опор двигателя, которые еще называют «подушками»:
— неправильная установка («недотянуты\недоверчены из-за несоблюдения рекомендованных условий сборки, как было написано выше)
— вытекло масло (на некоторых моделях с двигателями GDI)

— старение амортизационного состава (трещины, порывы и т.п)

Да,если немного «недовертеть\недотянуть» болты и гайки, то первое время, возможно, все будет нормально, но впоследствии не исключено, что может появиться и так называемая «вибрация».

А после посещения автосервиса прошло уже много времени, все забылось и остается только гадать и предполагать о причинах непонятно откуда появившейся «дрожи» всего автомобиля или на ХХ, или при достижении определенной скорости.
У любого явления всегда есть «исток», то есть — причина, » с чего все началось».
Вот, послушайте, что говорил Клиент насчет «вибрации»:
— Внезапно появилась…вчера вот не было ее, а сегодня еду, прислушался — она!
Итак, — «вибрация». Кто виноват и какова ее причина?

рис.2

На вышеприведенных рисунках показан глушитель (слева) и его крепления ( 1-2-3).

Стрелкой показано так называемая «металлическая гофра», глушитель в этом месте должен «ходить».
Скорее всего, что Клиент во время своей поездки на дачу где-то «сел на брюхо», да весьма основательно, потому что глушитель был «подогнут» и «зажат намертво» (впоследствии в разговоре так оно и оказалось…).
«Гофра» перестала «ходить».
Что получается в таком случае?
Вибрация работающего двигателя должна «гаситься» как и его «подушками», так и «резино-металлической гофрой» глушителя.
Но если же она «зажато намертво», то никакого «гашения вибрации» не будет и «дрожь» двигателя спокойно передается на кузов.
Человек за рулем начинает ощущать «вибрацию».
И никак не может связать ее со своей недавней поездкой.

Вообще-то глушитель частенько становится причиной вибрации:

рис.3

Посмотрите на этот рисунок, на стрелку. Это так называемая «защита» глушителя.

После ремонта или из-за неаккуратной езды она может подогнуться и начать создавать так называемую «вибрацию».
На некоторых других моделях такой защиты нет, стоит один «глушитель» и все. Но и в этом случае из-за него может образовываться вибрация — из-за «сгнивания» верхнего его слоя, который отслаивается и начинает «дребезжать» или создавать «вибрацию» — по субъективному мнению Клиента ( об этом мы еще поговорим в конце статьи).

Весьма примечателен случай «по вибрации» , причина которой искалась достаточно долго…
Приезжает Клиент и жалуется, что «непонятно отчего все началось и проявляется вибрация интересно: только при оборотах выше 1500 и до 2500. А до и после — все нормально».

Действительно, как только двигатель набирал указанные обороты, то по всему корпусу автомобиля начиналась вибрация и была она «интересной»: то нарастала, то затихала, «на месте не стояла».
Автомобиль недавно из Японии, новенький, блестит как и снаружи, так и в моторном отсеке.
Ни сканер, ни какие другие проверки ничего «криминального» не обнаружили.
И совершенно случайно взгляд «зацепился» за некоторую несуразность при «блуждании взглядом» в моторном отсеке:

рис.4

,- да, это обыкновенный вентилятор (вискомуфта не показана). На приведенном рисунке он со всеми лопастями. Но на этом двигателе одна лопасть была «подломана» и это явилось причиной вибрации при определенных оборотах.
Случай действительно интересный и достоин включения в каталог под названием «Вибрация: причины и истоки ее».

В любом автомобиле все должно быть — «штатно».
И когда есть отклонения от этого «штатно», то тут и начинаются многие «непонятки», причину которых можно искать часами.

На нижнем рисунке приведен еще один вариант возможного возникновения «вибрации»:

рис.5

Радиатор. Как мы знаем, у него есть специальные крепления как сверху, так и снизу (показано стрелками). И он не просто «сидит» на креплениях, а «колеблется» в специальных резиновых втулках.
После ремонта , вследствие неправильной («безголовой») установки радиатора на место резиновые втулки могут «случайно» потеряться и тогда, сами понимаете, возникает «непонятная вибрация» (стрелками показаны нижние места креплений).

Это все так называемые «естественные» примеры возникновения вибрации, когда причина — вот она, почти на виду и ее можно «пощупать».
Но бывают причины возникновения вибрации «из области фантастики».

В одной из конференций в Интернете был рассказан довольно интересный, его даже можно назвать «забавный случай вибрации» и способ его устранения, смотрим на фото:

фото 1

Стрелкой на фото показан винт внутри катушки зажигания (Mitsubishi).
Так вот, человек тоже долго страдал из-за «вибрации», как он выражался.
Естественно, он начал искать причину, перебрал, наверное, их множество, но потом каким-то образом «вышел» на этот винт.
Как говорил сам Клиент (цитата из письма): «Но путем опыта было выяснено что именно ЗАКРУЧИВАНИЕ винта до конца, а это 9 оборотов, вибрация появляется
обратно (проверялось несколько раз)!».

Пример из «области Фантастики» — да, так это можно назвать. Но сам Клиент объясняет это таким образом и такими словами:

» А решение в том, что при закручивании винта до конца не было хорошего контакта шляпы винта с пружиной!»,- что можно посмотреть на рисунке 6:

Действительно, с первого раза можно и не понять все то, что делал Клиент и спросить: «А при чем тут «откручивание и закручивание» этого винта?!!
Но посмотрев на рисунок — все становится ясным и понятным: пружинка, которая находится в наконечнике , от времени или по еще каким-то причинам могла «закиснуть», например, и контакта хорошего уже не было.
Да, можно как и крутить этот винт, так и попробовать растянуть пружинку или поставить новую, обязательно убедившись в том, что она создает требуемое «контактное пятно» с винтом на катушке зажигания.
Клиенту же (Антон Мельник), который проделал всю эту кропотливую работу — можно только поаплодировать!

Некоторые двигатели Mitsubishi имеют так называемые «балансировочные валы».
В случае неправильной их установки или вследствие «перескока» ремня, вибрация может появиться также.
Почему и отчего такое происходит?

Об этом хорошо сказал Диагност из Санкт-Петербурга Андрей Николаевич:
«…Любая механическая конструкция среди кучи своих свойств имеет интересный параметр, который называется «Частота собственных колебаний». Это частота, с которой будет колебаться (вибрировать) конструкция, если её качнуть или ударить. Зависит от её массы и жесткости (упругости) крепления к неподвижной опоре. Самый простой пример — маятник. Если по этой конструкции стучать (толкать) с частотой, равной собственной частоте — конструкция начнет колебаться с нарастающей амплитудой, но неизменной частотой ( вспомните детство и качели). Это называется механическим резонансом.

По этой самой причине несбалансированные колеса приводят к вибрации на руле только на определенной скорости. Если скорость ниже резонансной или выше — вибрации нет. Тоже самое и с мотором — если частота вибрации самого мотора совпадет с частотой собственных колебаний системы мотор+подушки, вы почувствуете вибрацию, а это произойдет только при определенной частоте вращения мотора.

Теперь представьте, что на конце доски, закрепленной в стене стоит электромотор, на оси которого эксцентрик. Будем постепенно увеличивать скорость вращения вала. При определенной частоте доска начнет раскачиваться ( почему? — см. выше). Теперь на то же основание добавим второй такой же эксцентрик, у которого центр масс смещен относительно первого на 180 град, и свяжем их ременной передачей через одинаковые шкивы. Запустим на резонансной частоте. Поскольку силы инерции обоих эксцентриков будут в противофазе, общее воздействие на доску будет примерно равно 0 и вибрация исчезнет. Примерно — так как осталось нескомпенсированным плечо инерционных сил, равное расстоянию между осями эксцентриков. Именно поэтому на 4g63 стоят два балансирных вала«.

А теперь настала пора перейти к такому «интересному» вопросу, как : «Что же такое ВИБРАЦИЯ и насколько правильно ее определяет Клиент?».

Посмотрите на фото и самостоятельно ответьте на вопрос: можно ли явление, которое произойдет вследствие выхода из строя этих «девайсов» называться «вибрацией»?

фото 2 фото 3

фото 4 фото 5

Можно говорить такие слова, как «удивительно!» или «странно!»,- но Клиенты всерьез считали, верили и принимали неисправную работу двигателя из-за выхода из строя приведенных элементов системы зажигания на фото 2 — 5 исключительно за ВИБРАЦИЮ.
Хотя, говоря правильнее, это была не вибрация, а «пропуски зажигания»?
Причин «вибрации» может быть великое множество.
«На скорости 78 километров в час у меня появляется вибрация…»,- частенько можно услышать такое.
Но после осмотра, вытирая руки можно ответить:
— Вам, батенька, надо в шиномонтаж. Колеса балансировать.
И так далее, и тому подобное.

Слово «вибрация» — это всего одно слово, а пониманий его может быть столько же, сколько и людей.

Что можно посоветовать в том случае, если автомобиль имеет «вибрацию»…
Для начала — правильно определить хотя бы «область», то есть, хотя бы «на слух и на нюх» понять: «Откуда идет этот звук?».
Может быть получится самостоятельно что-то «докрутить\довертеть».
Второй шаг…нет, это сейчас в статье он называется «второй шаг», а на самом деле вы его должны были (если любите свою «ласточку») сделать тогда, когда приобрели автомобиль — вы должны были так же «приобрести домашнего автомобильного Доктора», потому что только тот, кто постоянно следит за вашим автомобилем и знает всего его положительные и отрицательные стороны, все его «болячки» — только такой человек может вам быстро и качественно помочь в разрешении вопроса по вдруг и непонятно откуда появившейся вибрации (это немного другая тема : «Домашний автомобильный Доктор», но тоже очень важная, может быть впоследствии мы расскажем и о ней на конкретных примерах).

от двигателя на холостых, при разгоне, движении на скорости

Рано или поздно в любом автомобиле появляются те или иные неисправности его работы. При этом одной из самых распространенных неисправностей является вибрация кузова. Собственно, вибрация – это ничто другое, как появление посторонних шумов.

При движении

амортизаторы, стойки;
опорный подшипник;
наконечник рулевой тяги;
шарниры;
обрыв высоковольтного провода.

Колеса — вне баланса

Вибрации, вызванные колесами, обычно ощущаются через рулевое колесо. Одним из возможных виновников этого может быть изношен или поврежден подшипник ступицы колеса. Хотя они должны прослужить достаточно долгое время, но как и с любой другой механической частью автомобиля, они могут выйти из строя в любое время.

Еще одна вещь, которую нужно искать, это концы стержней или шаровые шарниры. Если рулевое колесо чувствует себя обычным, пока вы едете прямо, но начинает трястись при повороте, это может сигнализировать об изношенных концах штанги. Однако, если руль трясет по прямой, но останавливается, когда вы поворачиваете, это может быть признаком того, что шарнир шаровой опоры неисправен и его следует заменить.

Колебание может стать еще одной причиной вибрации и тряски автомобиля. Термин относится к любому отклонению от действительно кругового вращения и измеряется специальным индикатором.

Проблемы с креплением – как протестировать подушки?

Причиной вибрации могут стать изношенные подушки (опоры) двигателя или наоборот – слишком жесткие (вибрация появляется после установки новых подушек). Опоры выполняют сразу две важные функции:

служат элементами, на которых крепится силовой агрегат к кузову;
демпфируют вибрации двигателя, в результате чего они практически не передаются на кузов.

Отличить вибрацию, вызванную проблемными подушками, очень просто, так как она не зависит от работы цилиндров. Т.е. двигатель может работать вполне стабильно. В то же время в момент нажатия на педаль газа и при трогании вибрации могут усиливаться. При наборе скорости и торможении могут даже появляться стуки. Чтобы убедиться в неисправности подушек, можно произвести диагностику визуально. Для этого понадобится напарник.

Один человек раскачивает автомобиль, резко трогаясь вперед и назад, а второй наблюдает за движением двигателя под капотом. Мотор должен несильно откланяться в стороны, при этом угол наклона всегда должен быть одинаковым. Если же силовой агрегат, что называется, «болтается», значит, необходимо заменить подушки. Надо сказать, что подушки рекомендуется менять, даже если видимых повреждений они не имеют. После установки новых опор необходимо их настроить. Неправильно настроенные крепежные элементы также могут стать причиной появления вибраций и стуков.

Вибрация двигателя на холостых ходах – что можно отрегулировать?

Для того чтобы отрегулировать холостые ходы нужно применять некоторые узлы и агрегаты, установленные в автомобиле. В первом случае, это карбюратор или инжектор, которые входят в систему топлива, производящие смесь топлива и воздуха. Помимо этого, нужно регулировать топливный насос, проверить все датчики, регулятор давления топлива и иные элементы мотора.

Нужно знать то, что количество оборотов зависит от степени открытия заслонки дросселя, регулирующая подачу воздуха, а также от работы клапана холостого хода, которые подает воздух независимо от дросселя. Увеличить число оборотов холостого хода можно с помощью педали акселератора.

Любые вибрации не зависимо от чего они происходят, они очень плохо влияют на работу автомобиля. Вибрации доставляют дискомфорт и водителю и пассажирам, а также плохо влияют на машину. Со временем на кузове можно заметить трещины, может произойти откручивание болтов и гаек. Эти недостатки могут привести к любым последствиям и вызвать аварийную ситуацию.

Нарушения в системе питания

В конечном итоге они сводятся к неправильному формированию состава горючей смеси. Обычно вибрация на холостом ходу является следствием её обеднения. Точно понять, какой узел или элемент является источником проблемы можно лишь посредством специального оборудования. Причин – множество, ниже – лишь некоторые из них:

поломка топливного насоса;
загрязнения фильтра и (или) топливопровода;

засорение жиклеров в карбюраторе или форсунок в рампе;
неверная настройка карбюратора, неисправность датчиков в инжекторном двигателе и т. д.

Вибрации кузова

Обычно вибрации появляются при езде на высоких скоростях. Как правило, если автомобиль движется со скоростью до 80 км/ч, то никаких вибраций наблюдаться не будет. Но как только он превысит этот рубеж, вибрация по кузову на скорости появится сразу же.

Во время холостого хода

Самым распространенным случаем вибрации кузова на холостом ходу является неправильная работа цилиндров двигателя. Зачастую они начинают работать неравномерно, что может привести к различным последствиям.

Если один из цилиндров выходит из строя, то при езде на холостом ходу двигатель трясется. При увеличении скорости тряска обычно становится менее заметной, однако продолжать движение на высоких оборотах не рекомендуется. Ведь в сломанном цилиндре по-прежнему есть некоторое количество топлива, которое может испортить катализатор выхлопных газов. А это способно привести к тому, что двигатель просто заглохнет.

Кроме того, нужно учитывать, что вибрировать могут не только те двигатели, у которых есть какие-либо повреждения. Однако эта тряска при нормальной его работе не должна переходить на кузов. Чтобы этого не происходило, ни одна деталь двигателя не должна соприкасаться с частями кузова. Поэтому целесообразно использовать различные амортизаторы или подушечки.

Во время движения

Основной причиной того, что появляются вибрации по кузову на больших скоростях, является некачественное крепление двигателя.

Довольно часто мастера, которые занимаются установкой мотора, не обращают внимания на подвеску, поэтому они монтируют двигатели как попало. А это впоследствии и приводит к тому, что появляется вибрация в салоне авто.

Устранение этой неполадки обычно не занимает много времени. Достаточно всего-навсего разобрать подвеску, ослабить опоры двигателя, а после – снова обтянуть подвеску. После этого проблема излишней вибрации исчезнет. Но это только в том случае, если на кузове нет каких-то серьезных повреждений. В противном случае полностью избавиться от шумов не удастся.

Диагностика крепления двигателя

Выполнить диагностику крепления двигателя можно, следуя такому простому алгоритму:

Если машина оснащена автоматической коробкой передач, то необходимо сначала прогреть двигатель, после чего – расположить рычаг переключения в нейтральном положении;
Включить заднюю передачу и нажать на газ, чтобы добиться тех же оборотов, которые были достигнуты в нейтральном положении автомобиля;
После этого надо обратить внимание на степень вибрации: стала она больше или меньше;
Перейти в положение D и проделать то же самое;
Теперь будет осуществляться проверка в положении R. Необходимо нажать на тормоз, а после – и на газ. Нужно резко отпустить педаль. При этом капот автомобиля должен быть открытым;
Эти же манипуляции необходимо выполнить и в положении D;
Если какая-то опора двигателя разрушена, то двигатель будет отклоняться в одну из сторон, а при сбросе газа он будет резко возвращаться в исходное положение.

Другие причины

Карданный вал

Чаще всего вибрациивозникают из-за неправильной работы карданного вала. Кстати говоря, его дисбаланс тоже может стать причиной такой неполадки.

Способы устранения

Чтобы легко устранить данную проблему, необходимо снять карданный вал. После этого нужно будет выполнить ряд действий в определенной последовательности:

Следует проверить, каким является состояние крестовин, расположенных на концах вала. Важно, чтобы каждая из крестовин легко двигалась в любую сторону при небольшом нажатии на нее. Если этого не происходит, то крестовину придется заменить новой;
Если все же понадобилась замена крестовин, то заодно следует проверить и наличие смазывающего вещества, которое сосредотачивается в колпачках роликовых подшипников;
Окончив рассмотрение крестовин, можно переходить к диагностике состояния шлицевого соединения карданного вала. Чтобы это сделать, надо одновременно покрутить части карданного вала вокруг своей оси. Нужно обратить внимание на то, чтобы свободный ход при этом не превышал 1 мм. Если шлицевая часть повреждена, то карданный вал необходимо будет заменить новым.

Еще одной причиной того, что возникает вибрация по кузову на холостых может стать неправильный монтаж раздаточной коробки.

Способы устранения

Чтобы выполнить регулировку раздаточной коробки, расположенной между карданными валами, необходимо:

Поднять машину домкратом или подъемником. Это важно, поскольку колеса во время проведения работ не должны соприкасаться с землей. Кроме того, нужно обеспечить доступ ко всем креплениям раздаточной коробки;
В первую очередь следует рассмотреть сами крепления. Обычно они не характеризуются повышенной прочностью, ведь изготавливают их из алюминиевого сплава. Рассматривая крепления, следует обратить внимание, нет ли на них трещин, сколов либо каких-то других повреждений;
Если появилась необходимость замены старого крепления новым, то между ним и кузовом следует проложить прокладку, изготовленную из транспортерной ленты;
Также во время снятия раздаточной коробки внимание следует уделить и промежуточному валу, который располагается между РК и коробкой передач;
После всех проведенных проверок, раздаточную коробку следует установить на место. Ее нужно подвесить на крепления, но гайки затягивать до конца не стоит. Нужно попросить кого-то, чтобы он помог разогнать автомобиль до 80 км/ч. Только теперь можно ввинчивать гайки до конца.

Несбалансированность колес. Обычно такая проблема появляется после переобувки автомобиля на зиму.

Способы устранения

Достаточно проверить, нет ли на колесах излишней грязи, наледи, грузиков. Вполне возможно, что износились покрышки, поэтому их необходимо поменять. В крайнем случае можно выполнить балансировку колес.

На определенной скорости

трансмиссия;
рулевая система;
подвеска.

Вибрация из-за проблемы с шинами

Шины являются одной из самых распространенных причин вибрации автомобиля на скорости. Одной из возможных проблем, с которыми вы можете столкнуться в этом контексте, это не разбалансированные шины(дисбаланс колес). На медленных скоростях проблемы не будут заметны, но дрожание будет усиливаться по мере ускорения до 55-60 км/ч. Рулевое колесо или даже весь автомобиль начнут вибрировать. Шины также будут дрожать особым образом.

Читайте также:Грыжа на колесе — опасно или можно ездить?

Также следите за правильным давлением в шинах, слишком перекачанные шины будут передать неровности дороги на кузов автомобиля в виде вибрации. Устраните проблему, накачав шину до давления воздуха, указанного изготовителем.

Вибрация также может быть результатом неравномерного износа шин. Осмотрите протекцию на ваших шинах, и если заметите, что износ больше с одной стороны, чем с другой, вам следует провернуть, или поменять местами шины, чтобы обеспечить их равномерный износ.

На фото покрышка колеса кривая в двух плоскостях, это гарантировано приведет к вибрации всего автомобиля

Один из способов избежать будущих проблем, связанных с шинами — научиться читать рисунок протектора, регулярно проверяйте свои шины, и вы сможете своевременно выявить признаки неприятностей.

Почему важно правильно установить ремень ГРМ?

Если вибрации возникли после замены ремня ГРМ, вполне возможно, что он был установлен неверно. Напомним, что это приводной ремень, который передает вращение от коленвала распредвалу. Благодаря ему, система газораспределения, т.е. клапана, работает синхронно тактам поршневой системы. Если установка ремня выполнена неправильно, к примеру, произошло смещение хотя бы на один зубец, клапаны начинают не вовремя открываться и закрываться.

Это приводит к тому, что в работе двигателя появляются провалы, возникает троение. Соответственно, на холостом ходу, как и в случае с неисправным зажиганием, идет сильная вибрация, которая хорошо ощущается на руле и всем кузове. Проблема решается правильной установкой ремня. Поэтому производить его замену желательно только в сервисных центрах.

Балансировка коленвала

Возможно и так, что вибрация на холостых ходах может появиться и при замене коленчатого вала. Возникает это из-за того, что эта деталь, как например обычное колесо, перед процедурой установки, должна обязательно проходить процесс калибровки. Балансирование проходит на специальном стенде с корзиной сцепления и маховиком.

При этой процедуре мастер убирает все лишнее с поверхности коленчатого вала. Если пренебречь этой процедурой и не провести калибровку, вы ощутите сильную тряску.

Вибрация дизеля на холостых оборотах

С первого взгляда, здесь все проще: свечей нет, трамблеров тоже. Однако «тряска» автомобиля, оснащенного дизелем, говорит о более серьезных и «затратных» проблемах:

Выход из строя ТНВД, проверить который можно только с использованием специального оборудования.
Загрязнение форсунок. Их чистка осуществляется в специализированных техцентрах.

При возникновении вибрации на холостом ходу проверку дизельного агрегата следует начинать с определения компрессии в цилиндрах. Если она не соответствует норме, смесь не будет воспламеняться, двигатель начнет трястись. Второй этап тестирования – проверка совпадения меток на крышке силовой установки и шкиве распределительного вала. Если угол впрыска неверный, дизель будет работать неустойчиво.

5 основных причин, почему ваш автомобиль вибрирует

Основная мобильная навигация

Меню
Дом
Развлечения
Интересно
5 самых интересных автомобильных музеев в Америке
12 самых интересных полицейских машин в мире
Величайшие технологические прорывы в истории автомобилестроения
Новые тенденции в автомобильной промышленности
Закрыть
Веселье
Причудливые автомобильные гонки
Запретный плод: автомобили настолько возмутительны, что их запретили
Будущий водитель Автобусы в пути
Топ-10 автомобильных шоу в мире
Закрыть
Знаменитости
Лучшие автомобильные аукционы: автомобили знаменитостей, проданные за миллионы
Лучшие экранные водители в истории кино
5 лучших автомобильных дорог Фильмы о путешествиях
Топ-10 легендарных автомобилей из фильмов
Clo se
Insane
Пять безумно дорогих суперкаров
Автомобили, ставшие известными благодаря своим водителям
Самые необычные правила дорожного движения в мире
Гоночный автомобиль, не похожий ни на какой другой — Ariel Atom
Close
Sport
Самые ожидаемые спортивные автомобили 2016/2017
Лучшие тюнинговые автомобили для превращения в высокопроизводительные спортивные автомобили
Top Extreme Motorsports: дрифтинг, горящая резина и гонки по пересеченной местности
7 «Фактов» о спортивных автомобилях, которые все считают правдой
Закрыть
Закрыть
Популярные темы
Еженедельные выборы
Конкурс популярности, Часть 1: Самые продаваемые автомобили в США
Конкурс популярности, Часть 2: Самые продаваемые автомобили в Европе
Конкурс популярности: 10 самых продаваемых легковых и грузовых автомобилей по штату
Высокотехнологичные автомобили 2015 года / 2016: Вот наши 8 лучших
Close
Exotic
6 желаемых автомобилей среди богатых и знаменитых
8 самых дорогих классических автомобилей, проданных на аукционе
Пять безумно дорогих суперкаров
7 самых быстрых уличных легальных автомобилей Автомобили
Закрыть
Путешествие
Ultimate U.S. Дорожные поездки Часть первая: Юго-восток
Лучшие автомобильные поездки по США Часть вторая: Северо-восток
Лучшие автомобильные поездки в США Часть третья: Юго-запад
Осенние дорожные поездки: 8 захватывающих мест, где можно насладиться сменой сезона
Close
Игры
10 самых реалистичных гоночных игр десятилетия
10 лучших гоночных игр за 2016/2017
«Мы уже на месте?» — Автомобильные игры для развлечения детей
Что нужно знать о ралли, ралли-кроссе и Subaru
Закрыть
Автомобильные мелочи
Можно ли взломать ВАШУ машину? Факт или вымысел?
Утилизация автомобилей: узнайте, какие автомобильные детали можно утилизировать
5 основных причин, почему ваш автомобиль вибрирует
Устранение неисправностей автомобиля, который не запускается
Закрыть
Исследование
2018 Acura MDX
2018 Honda Civic SI vs EX
2018 Subaru Forester vs Outback
Close
Close
How to
Техническое обслуживание
Как выполнить базовую настройку
для вашего автомобиля
для проверки или заправки охлаждающей жидкости двигателя, чтобы ваш двигатель работал при оптимальной температуре
Как удалить царапины с вашего автомобиля: пошаговое руководство
Как очистить салон вашего автомобиля, как профессиональный
Close
Безопасность
Автомобильные технологии безопасности: история и эволюция автомобильных тормозов, ремней безопасности и подушек безопасности
Руководство по покупке автомобильных технологий: безопасность Технические и информационно-развлекательные системы
Безопасность вождения в весеннее время: советы по вождению в сырую погоду
Что такое рейтинги безопасности IIHS и откуда они берутся?
Закрыть
Безопасность
Шесть удивительных систем безопасности автомобилей
Защита от кражи: ваш автомобиль — легкая цель для воров?
Биометрия в автомобилях: разблокировка автомобиля с помощью сканера отпечатков пальцев становится стандартной функцией
Новая технология позволяет дистанционно управлять автомобилем с помощью смарт-часов или смартфона
Закрыть
Вождение
Лучшие приложения и гаджеты для подключения Вождение: превратите свой автомобиль в умный автомобиль
Все, что вы должны знать о зимнем вождении
Лучшие автомобили для зимнего вождения: вот наши 10 лучших
10 самых реалистичных гоночных игр десятилетия
Закрыть
Знать Ваш автомобиль
Знай свой автомобиль: основные факты о новых автомобильных технологиях
Знай свой автомобиль: что такое система автоматического торможения?
Все, что вам нужно знать о автомобильных шинах
Все, что вам нужно знать о проверке давления в шинах вашего автомобиля
Закрыть
Закрыть
Technology
Concept Cars
Автомобили, которые должны были произойти Трехколесные концепт-кары
: Вот наши 10 самых необычных концепт-каров
Самые редкие автомобили, когда-либо произведенные американскими автопроизводителями
Close
Future Cars
Future Car Technologies за углом
Летающие машины: прошлое, настоящее и будущее
Будущее здесь: машина с зрением?
Автомобильные технологии будущего: что такое связь между автомобилями?
Закрыть
Зеленые автомобили
Зеленые суперкары: вот наша пятерка лучших экологичных автомобилей
Зеленые автомобили 2.0 — Как работают автомобили на водородных топливных элементах?
Разоблачение 5 мифов об экологичных автомобилях и расходе бензина
Автомобили специальной серии, покорившие автомобильный мир великолепным внешним видом, выдающейся производительностью и безупречной управляемостью
Close
Gears
Автомобильные гаджеты: вот восемь полезных гаджетов для вашего автомобиля
Самые большие автомобильные аксессуары можно купить за деньги
Лучшие приложения и гаджеты для подключенного вождения: превратите свой автомобиль в умный автомобиль
Как работают мониторы слепых зон?
Закрыть
Руководство
Автомобильные технологии: полное руководство по информационно-развлекательным системам
Руководство по технологиям: что такое системы выезда с полосы движения и как они работают?
Техническое руководство по автомобильным трансмиссиям
Понимание автомобильной терминологии: Словарь общеупотребительных слов
Закрыть
Закрыть
Видео
Видео
Top Ent Entry
Видео 50005
5 самых дорогих автомобилей 2015 года
Автомобильные технологии: полное руководство по информационно-развлекательным системам
Нетрадиционное производство: встречайте напечатанный на 3D-принтере автомобиль, который быстрее Ferrari!
Закрыть
Шины
Эволюция автомобильных шин
Как заменить плоскую шину: пошаговое руководство
Все, что вам нужно знать о проверке давления в шинах автомобиля
Когда мне нужно Поменять шины? Шесть признаков того, что вам нужны новые шины
Закрыть
Двигатель
Как работает автомобильный двигатель?
Плюсы и минусы различных типов двигателей
Основные советы для увеличения срока службы двигателя
6 главных причин, по которым горит индикатор проверки двигателя
Закрыть
2015
5 основных тенденций развития автомобилей на 2015 год и далее
ТОП 5 V8 MUSCLE CARS 2015 ГОДА
Самые крутые компактные автомобили 2015 года
Обзор Acura RDX 2015 года
Close
2016
Класс 2016: захватывающие новые модели автомобилей
Самые ожидаемые автомобили класса люкс от 2016/2017
Характеристики нового автомобиля 2016 года: узнайте, какие характеристики автомобиля должны быть в вашем следующем автомобиле
Лучшие автомобили для начинающих водителей: мы нашли лучшие автомобили 2016 года на основе параметров безопасности, комфорта, стиля и экономии топлива
Закрыть
Закрыть

О компании Proctor Cars
N ewsletter
Разрешения и авторские права
Контакт
Вторичная навигация
О компании Proctor Cars
Информационный бюллетень
Разрешения и авторские права
49 9002
4949 9002 Меню
Дом
Развлечения
Интересно
5 самых интересных автомобильных музеев в Америке
12 самых интересных полицейских машин в мире
Величайшие технологические прорывы в истории автомобилестроения
Новые тенденции в автомобильной истории Автомобильная промышленность
Закрыть
Веселье
Причудливые автомобильные гонки
Запретный плод: автомобили, которые настолько возмутительны, что их запретили
Будущее массовых перевозок: автобусы без водителя в пути
Топ-10 автомобильных выставок мира
Закрыть
Знаменитости
Лучшие автомобильные аукционы: автомобили знаменитостей, проданные за миллионы
Лучшие экранные драйверы в истории кино
Лучшие 5 фильмов о путешествиях
Топ 10 легендарных киномашин
Закрыть
Безумный
Пять безумно дорогих суперкаров
Автомобили, ставшие известными благодаря своим водителям
Самые необычные правила дорожного движения в мире
Гоночный автомобиль, не похожий ни на какой другой — Ariel Atom
Close
Sport
Самые ожидаемые спортивные автомобили 2016/2017
Лучшие тюнинговые автомобили, чтобы превратиться в высокопроизводительные спортивные автомобили
Top Extreme Motorsports: дрифтинг, горящая резина и гонки по пересеченной местности
7 «Фактов» о спортивных автомобилях, которые все считают правдой
Закрыть
Закрыть
Популярные темы
Еженедельные выборы
Конкурс популярности, часть 1: Самые продаваемые автомобили в США
Конкурс популярности, часть 2: Самые продаваемые автомобили в Европе
Конкурс популярности: 10 самых продаваемых автомобилей и грузовиков в штате
Высокие технологии Автомобили 2015/2016: Вот наши 8 лучших
Закрыть
Экзотические
6 желаемых автомобилей среди богатых и знаменитых
8 самых дорогих классических автомобилей, проданных на аукционе
Пять безумно дорогих суперкаров
7 Самая быстрая улица Легальные производственные автомобили
Close
Traveling
Ultimate U.S. Дорожные поездки Часть первая: Юго-восток
Лучшие автомобильные поездки по США Часть вторая: Северо-восток
Лучшие автомобильные поездки в США Часть третья: Юго-запад
Осенние дорожные поездки: 8 захватывающих мест, где можно насладиться сменой сезона
Close
Игры
10 самых реалистичных гоночных игр десятилетия
10 лучших гоночных игр за 2016/2017
«Мы уже на месте?» — Автомобильные игры для развлечения детей
Что нужно знать о ралли, ралли-кроссе и Subaru
Закрыть
Автомобильные мелочи
Можно ли взломать ВАШУ машину? Факт или вымысел?
Утилизация автомобилей: узнайте, какие автомобильные детали можно утилизировать
5 основных причин, почему ваш автомобиль вибрирует
Устранение неисправностей автомобиля, который не запускается
Закрыть
Исследование
2018 Acura MDX
2018 Honda Civic SI vs EX
2018 Subaru Forester vs Outback
Close
Close
How to
Техническое обслуживание
Как выполнить базовую настройку
для вашего автомобиля
для проверки или заправки охлаждающей жидкости двигателя, чтобы ваш двигатель работал при оптимальной температуре
Как удалить царапины с вашего автомобиля: пошаговое руководство
Как очистить салон вашего автомобиля, как профессиональный
Close
Безопасность
Автомобильные технологии безопасности: история и эволюция автомобильных тормозов, ремней безопасности и подушек безопасности
Руководство по покупке автомобильных технологий: безопасность Технические и информационно-развлекательные системы
Безопасность вождения в весеннее время: советы по вождению в сырую погоду
Что такое рейтинги безопасности IIHS и откуда они берутся?
Закрыть
Безопасность
Шесть удивительных систем безопасности автомобилей
Защита от кражи: ваш автомобиль — легкая цель для воров?
Биометрия в автомобилях: разблокировка автомобиля с помощью сканера отпечатков пальцев становится стандартной функцией
Новая технология позволяет дистанционно управлять автомобилем с помощью смарт-часов или смартфона
Закрыть
Вождение
Лучшие приложения и гаджеты для подключения Вождение: превратите свой автомобиль в умный автомобиль
Все, что вы должны знать о зимнем вождении
Лучшие автомобили для зимнего вождения: вот наши 10 лучших
10 самых реалистичных гоночных игр десятилетия
Закрыть
Знать Ваш автомобиль
Знай свой автомобиль: основные факты о новых автомобильных технологиях
Знай свой автомобиль: что такое система автоматического торможения?
Все, что вам нужно знать о автомобильных шинах
Все, что вам нужно знать о проверке давления в шинах вашего автомобиля
Закрыть
Закрыть
Technology
Concept Cars
Автомобили, которые должны были произойти Трехколесные концептуальные автомобили
: Вот наши 10 самых необычных концепт-каров
Почему моя машина вибрирует?
Узнайте, почему ваш автомобиль может вибрировать, возникает ли вибрация в рулевом колесе или сиденье? Мы рассмотрим пять возможных причин.
Автомеханик Арнольд Кларк
Вибрирует ли ваш автомобиль на высоких скоростях, на холостом ходу, при ускорении или при торможении, скорее всего, неисправность может быть связана с одной из этих пяти причин.
Когда ваша машина вибрирует, это легкое, но постоянное раздражение, которое поймут только те, кто испытал это. Не поможет, если вы не знаете, почему это происходит! Есть несколько причин, по которым ваша машина может вибрировать или трястись, и некоторые из них более очевидны, чем другие.
Сначала мы начнем с наиболее вероятной причины, а затем подведем к грандиозному финалу для вас, бедняги, вышедшие из-под контроля.
1. Шины
Первое, что нужно сделать; проверьте свои шины . Это наиболее распространенный источник вибрации, который наиболее очевиден, если вы испытываете вибрацию при движении со скоростью и .
Балансировка колес
Несбалансированные шины вызывают вибрацию автомобиля на более высоких скоростях (обычно около 50–70 миль в час).Шина выходит из равновесия, когда одна часть шины тяжелее другой. Несбалансированные шины могут вызывать вибрацию рулевого колеса, сиденья и пола (рулевое колесо — передние шины; сиденье / пол — задние колеса). Опытный механик может сбалансировать шины с помощью компьютеризированного станка для балансировки колес , который измеряет дисбаланс перед добавлением грузов для его исправления.
Схождение колес
Балансировку шин не следует путать с регулировкой углов установки колес — регулировка углов установки колес определяется углом, под которым ваши колеса касаются дороги.
Если вы чувствуете вибрацию рулевого колеса , вероятно, эта вибрация исходит от смещенных колес. Колеса могут смещаться из-за такой простой вещи, как наезд на выбоину.
Механик сможет выровнять ваши колеса с помощью устройства для выравнивания колес.
Неисправные шины
Вибрация или подскакивание могут быть вызваны обрывом или проскальзыванием ремня, что приведет к неравномерному износу ваших шин.
Ваши шины, возможно, необходимо заменить, если вибрация сохраняется слишком долго, а шины имеют неравномерный износ.Шины низкого качества изнашиваются раньше, а изношенные шины могут быть опасными, поэтому важно держать их на высоте.
2. Тормоза
Если вибрация возникает только при нажатии на тормоза , то, вероятно, проблема в этом. Не волнуйтесь, это звучит намного страшнее, чем есть на самом деле.
Вы можете обнаружить, что ваши тормозные диски стали деформированными со временем , что означает, что тормозные колодки и суппорты не могут обеспечить достаточное сцепление при нажатии на тормоза.Чтобы исправить это, вы можете снова обработать детали тормоза, чтобы они были в порядке, или вам, возможно, придется заменить их, если они слишком изношены.
3. Изношенные детали
Есть несколько других деталей, которые со временем изнашиваются и могут вызывать вибрацию. Это стойки или амортизаторы, верхние опоры стойки, шаровые опоры и наконечники рулевых тяг. Эти детали необходимо заменить, чтобы решить проблему.
4. Резонанс в выхлопе
Эта проблема может возникнуть после изменения выхлопной системы (замена глушителя / выхлопной трубы), изгиба трубы , которая касается шасси, или разрыва трубы .Кроме того, если исходные гири были удалены или отсутствуют, может возникнуть неприятная вибрация.
5. Силовой агрегат
Итак, вы посмотрели на свои шины, тормоза и другие детали. Если все выглядит в хорошем состоянии, а шины сбалансированы, вам нужно проверить трансмиссию и . Это немного более сложная работа, поскольку трансмиссия состоит из двигателя, сцепления, коробки передач, приводного вала и дифференциала.
Первый шаг здесь будет зависеть от того, какая у вас машина — автоматическая или механическая.
Автомат: Начните с проверки уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Если уровень низкий, долейте его и попытайтесь найти, куда ушла жидкость. (Вибрация, вызванная этим, обычно возникает при ускорении.)
Руководство: Начните с проверки работы и состояния сцепления. Проскальзывающая / застекленная муфта иногда может вызывать вибрацию.
Для надлежащего осмотра трансмиссии вам может потребоваться заказать обслуживание у опытного механика, поскольку причиной вибрации может быть проблема с внутренним шарниром ШРУС , который может быть трудно диагностировать, особенно в задней части -колесный автомобиль.Проблемы с внутренними ШРУСами обычно также возникают на более высоких скоростях (60 миль в час +), поэтому, если ваш автомобиль вибрирует на высоких скоростях, и вы проверили свои шины, к сожалению, у вас может быть проблема с трансмиссией.
Мы надеемся, что это руководство поможет вам определить причину вибрации вашего автомобиля. Однако мы советуем вам отнести свою машину в гараж, чтобы ее осмотрел профессиональный механик, поскольку они точно знают, как проверить вашу машину, чтобы найти неисправность и устранить ее.
Об авторе
Софи МакГроу
Штатный писатель Arnold Clark
Почему моя машина вибрирует?
Вот некоторые вещи, которые могут вызвать странную вибрацию в вашем автомобиле.
Вы заметили, что ваша машина начинает вибрировать? Есть несколько вещей, которые могут вызвать необычную вибрацию, кроме неровной дороги. Давайте поговорим о некоторых причинах, по которым в вашей машине появилась новая функция нежелательного массажа, и о том, что вы можете сделать, чтобы ее исправить!
Может быть, колеса?
Да, это могли быть колеса! На самом деле, проблемы с колесами — одна из самых распространенных причин необычной вибрации.Есть несколько вещей, связанных с колесами вашего автомобиля, которые могут быть виноваты, поэтому давайте рассмотрим самые распространенные …
Шины. Шины являются наиболее распространенным источником вибрации, будь то из-за того, что они неуравновешены или их просто нужно повернуть, эту проблему довольно легко определить и исправить. Осмотрите протектор каждой шины и обратите внимание на любые неровные признаки износа, такие как плоские пятна или участки с большим износом, чем остальная часть шины. Если вы заметили неравномерный износ, возможно, вам потребуется сбалансировать шины.Каждый автомобиль изнашивает шины немного по-своему, и некоторые шины изнашиваются быстрее, чем другие. Чтобы исправить это, вы можете повернуть шины. Обе эти проблемы также можно определить по отчетливому тряске рулевого колеса или всего автомобиля на более высоких скоростях.
Тормоза изношены. Вы замечаете, что вибрация чаще всего возникает при торможении? Если вы чувствуете тряску в рулевом колесе и педали тормоза во время интенсивного торможения, это может быть вызвано износом тормозных роторов.Иногда тормоза с большим пробегом со временем изнашиваются и деформируются, что может вызвать дисбаланс в роторах.
Заедание тормозов. Даже если ваши тормоза не изношены или достаточно новые, они все равно могут быть причиной проблемы с вибрацией. Иногда тормоза могут заедать, что означает, что суппорты остаются в положении «торможение». Если это происходит, вы, вероятно, почувствуете вибрацию на более высоких скоростях и почувствуете запах гари резины за пределами автомобиля.
Регулировка углов установки колес. Если ваш автомобиль недавно попал в аварию или проехал много миль, вибрация может быть вызвана смещением оси. Иногда колеса выходят за пределы оси, вызывая сотрясение рамы автомобиля на более высоких скоростях. В таком случае, как правило, не так уж и дорого, если в шинном магазине все починят и отправят в путь!
Дело не в колесах … может быть, в двигателе?
Если вы не обнаружили ничего плохого с колесами или тормозами, возможно, что-то происходит внутри моторного отсека, вызывая ощущение вибрации или тряски.К сожалению, эти проблемы, как правило, более серьезны, и их необходимо ИСПРАВИТЬ, поэтому вам нужно решить их как можно скорее. Давайте рассмотрим несколько вещей, которые могут вызвать сотрясение двигателя.
Свечи зажигания. Иногда грязные свечи зажигания могут быть причиной раздражающей дрожи двигателя. Если свечи зажигания слишком грязные или совсем не работают, синхронизация двигателя может немного отклоняться из-за пропусков зажигания в определенных цилиндрах. Эту проблему легко проверить и исправить, вам просто нужно снять свечи зажигания и заменить все, что в этом нужно!

Ослабленные шланги. Шланги могут потеряться по многим причинам, а в случае их потери могут возникнуть некоторые проблемы. Отсоединенный воздушный шланг или вакуумный шланг может вызвать сильную вибрацию двигателя, но, к счастью, проблему легко определить и исправить. Загляните под капот и проследите за каждым шлангом от одного конца до другого, чтобы убедиться, что все они подключены!

Ремни ГРМ. Двигатели — довольно сложные машины с точным отсчетом времени. Каждую секунду необходимо совершать тысячи движений, которые необходимо выполнить, чтобы двигатель работал эффективно.Ремни ГРМ являются важными частями этой системы, и если они будут повреждены или сломаны, они могут вызвать множество проблем, из-за которых ваш двигатель будет работать очень грубо. Скорее всего, вы услышите визг или дребезжание поврежденных ремней и тряску двигателя. Всегда полезно регулярно проверять все ремни, чтобы поддерживать исправное состояние двигателя.

Крепления двигателя. Если ваш автомобиль сильно трясется на высоких оборотах, даже когда он стоит на стоянке или не движется, это может быть из-за сломанных опор двигателя.Двигатель автомобиля создает большой крутящий момент, и, если опора двигателя ослаблена или сломана, этот крутящий момент может привести к резкому движению двигателя под капотом. Эта проблема будет очень заметна при быстрой визуальной проверке под капотом!

В конце концов, существует МНОГО проблем, которые могут вызывать тряску или вибрацию в вашем автомобиле. В этом посте, конечно же, не были рассмотрены все возможности, но мы говорили о множестве наиболее распространенных проблем, с которыми многие из вас могут столкнуться.Если у вас возникли проблемы с определением проблемы, но проблема не устранена, вероятно, неплохо было бы обратиться к специалисту, прежде чем какие-либо мелкие проблемы перерастут в более серьезные.
Почему вибрирует рулевое колесо?
Автомобиль может издавать множество звуков и дребезжаний. Некоторые из них — это нормальные колебания автомобиля на скорости. К сожалению, некоторые могут означать, что с машиной возникла особая проблема. Поскольку ваши руки все время находятся на руле (по крайней мере, должны быть), вы можете быть более чувствительными к этим вибрациям, чем другие.Они могут вызвать у вас беспокойство, поэтому выполнение диагностической проверки поможет вам узнать, какие шаги необходимо предпринять для решения проблемы. Возможно, вибрации вызваны чем-то простым, что вы можете исправить самостоятельно. Другим, возможно, понадобится помощь профессионала, чтобы остановить их. oneHOWTO спрашивает , почему рулевое колесо вибрирует, чтобы вы могли оставаться в безопасности в исправно работающем автомобиле.
Следующие шаги:
1
По мере того как мы едем, автомобиль должен быть в состоянии справляться с неровностями поверхности дороги или препятствиями, которые могут быть на вашем пути.Это связано с тем, что система балансировки колес, система подвески и общая конструкция автомобиля были протестированы и отремонтированы, чтобы обеспечить максимально плавное движение. Это особенно верно в отношении новых автомобилей, поскольку технологический прогресс нашел лучшие способы для более плавного вождения. Руль может быть хорошим индикатором множества других проблем.
Если у вас есть вибрации в более новом автомобиле, вероятно, что-то не так в одной из этих систем. Однако, если у вас есть вибрации в гораздо более старом автомобиле , технология не будет такой современной, и детали будут иметь больший износ.
Однако даже старые автомобили не должны сильно трястись, если они находятся в хорошем рабочем состоянии. Вот почему мы выясняем, что вызывает вибрацию рулевого колеса.
Одним из факторов, влияющих на вибрацию рулевого колеса, является скорость, с которой движется автомобиль. Два диапазона скоростей, при которых автомобиль наиболее вероятно сотрясется, находятся в диапазоне от 5 до 10 миль / ч / 8-16 км / ч и от 60 до 70 миль / ч / 96 — 112 км / ч. Большинство вибраций, которые испытывает рулевое колесо, должно приходиться на этот диапазон. Если у вас возникла вибрация в рулевом колесе во время стоянки, возможно, с автомобилем что-то серьезно не так и необходимо посещение механика.
2
Одна из самых, если не самая распространенная причина сотрясений рулевого колеса — это колеса на земле. Качество вашей шины и ее протектора невероятно важны. Это одна из первых вещей, которую механик проверяет при обслуживании вашего автомобиля. Если у вас плохие шины, вы можете не только почувствовать дрожь в рулевом колесе, но и привести к аварии или взрыву.
Если у вас изношенные или неисправные шины, они будут тянуть автомобиль в определенном направлении во время движения.Это потому, что протектор не выровнен по земле, и рулевое колесо пытается это компенсировать. Износа будет недостаточно, чтобы повернуть руль, но этого может быть достаточно, чтобы его затрясло. Если у вас есть машина какое-то время или вы регулярно проезжаете на ней длинные дистанции , очень важно следить за тем, чтобы протектор шины был в хорошем состоянии.
3
Если вы видите, что протектор на ваших шинах в порядке, но вы все еще чувствуете вибрацию в рулевом колесе, тогда есть другие соображения, которые следует учесть с колесами.Один из них связан с балансом. При первой установке колес или при замене шин необходимо сбалансировать вес. Это сделано для того, чтобы он не был слишком тяжелым с обеих сторон, так как это может привести к заносу автомобиля.
Одновременно с балансировкой колеса их также следует выровнять. Это означает, что все они смотрят в правильном направлении, так что машина может ехать прямо. Дрейф также вызывает беспокойство из-за неправильного выравнивания. Если колеса не выровнены, они запутают рулевое управление и потянут колесо.Это может быть причиной его тряски.
Если передние колеса разбалансированы или не выровнены, то переднее рулевое колесо, скорее всего, будет дрожать. Однако то же самое, происходящее с задними шинами, может вызвать более сильную тряску сидений или центральной консоли автомобиля. Это может зависеть от того, переднеприводный это автомобиль или заднеприводный.
Хотя протектор шины очень важен, возможно, именно то, чего вы не видите, является причиной тряски вашего автомобиля. Если кажется, что шины немного подпрыгивают от , возможно, ремень шины оборван или ослаблен.Если вы видите неровный протектор (т.е. протектор в порядке вверху, но изношен внизу), скорее всего, это связано с ремнем.
Также проверьте диски колес, если вы чувствуете тряску рулевого колеса. Если вы видите вмятину или погнутую деталь, скорее всего, это серьезная проблема с выравниванием . Немедленно отнесите машину к механику.
4
Не только сами колеса могут вызывать вибрацию рулевого колеса. Способ крепления колес к автомобилю может иметь решающее значение.Подвеска вашего автомобиля — это то, что производители автомобилей всегда пытаются усовершенствовать. Если бы у автомобиля не было подвески, сами шины не смогли бы справиться с высокими скоростями, поскольку они были бы слишком жесткими, чтобы выдержать эту силу.
Пружины в подвеске автомобиля очень важны. Они сжимаются при столкновении с неровностями и трещинами на дороге, но если они не соответствуют высоте , или если они слишком твердые или слишком мягкие, они не будут работать эффективно. Это может привести к вибрации колеса.
Амортизаторы делают то, что говорят на жести. В случае повреждения они могут не поглощать вибрации от дороги. Помимо того, что это неудобно для водителя и пассажиров, вызывает вибрацию рулевого колеса , особенно на менее твердой дороге. Вы всегда должны проверять амортизаторы, чтобы убедиться, что они работают правильно. Вам также может потребоваться проверить другие части системы подвески, такие как шаровой шарнир, тяга, амортизаторы или подшипники. Если какой-либо из этих компонентов поврежден или смещен, это приведет к сотрясению рулевого колеса.
5
Если вы проверили вышеперечисленное и все еще не знаете, что это означает, когда рулевое колесо вибрирует, возможно, пришло время проверить тормоза . Ротор — это круглая деталь, на которую нажимают тормозные колодки, чтобы замедлить автомобиль. Если на роторе скопилась грязь или какие-либо инородные тела, они могут тереться о тормозные колодки, даже если тормоз не задействован.
Однако, если тормозные роторы вызывают вибрацию рулевого колеса, когда тормоз не задействован, это означает, что у вас есть особенно деформированный ротор .Чаще всего вы увидите дрожание рулевого колеса, когда вы немного нажмете на тормоз. Чем сильнее вибрация, тем сильнее может быть поврежден ротор (или даже тормозные колодки).
То же самое может случиться, если тормозные колодки повреждены или смещены. Это одна из самых опасных причин вибрации рулевого колеса. Если тормоза не работают должным образом, они могут стать причиной очень серьезной аварии, особенно при движении на высоких скоростях. Если вам нужна дополнительная информация по этому поводу, узнайте, когда следует заменить тормозные диски.
6
Причиной вибрации рулевого колеса может быть также неисправность двигателя . Это очень сложная операция, и есть много причин, по которым это может вызвать это движение, например, проблемы со свечами зажигания, которые, помимо других потенциальных неисправностей, могут препятствовать поступлению в двигатель соответствующего уровня воздуха.
Неисправность двигателя может привести к серьезным проблемам. Это также может оказаться сложным и даже привести к дорогостоящему ремонту.Есть много разных причин, по которым может вибрировать рулевым колесом . Вы не должны игнорировать этот симптом, и вам следует обратиться к уважаемому механику, чтобы он осмотрел вашу машину и подтвердил причину неисправности.
Возможно, вам будет интересно узнать, почему ваша машина дергается.
Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Почему вибрирует рулевое колесо? , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».
Почему педаль вибрирует, когда я нажимаю на тормоз? | Новости
StockSolutions / iStock / Thinkstock
АВТОМОБИЛИ.COM — Что касается тормозов, то хороших вибраций нет. Наиболее вероятная причина того, что вы чувствуете вибрацию через педаль тормоза, заключается в том, что тормозной ротор — вращающийся диск, к которому тормозные колодки прижимаются суппортами, чтобы замедлить колесо, — изношен неравномерно или, как некоторые называют, «деформирован». (Маловероятно, что ротор действительно может деформироваться в результате нормального использования, а не из-за производственного брака, но более тонкие и толстые секции — неравномерный износ — имеют тот же эффект, что и деформация, и могут вызвать вибрацию или тряску ротора.)
Связано: Как узнать, нужны ли мне новые тормоза?
Вибрация тормоза, или то, что также можно назвать сотрясением или пульсацией, часто является результатом того, что части ротора дискового тормоза тоньше других, а не однородны по всему периметру. При включении тормозов тормозные колодки будут прижиматься суппортами к высоким и низким точкам, которые водитель ощущает через педаль или рулевое колесо. Ржавчина и грязь также могут накапливаться на роторе и вызывать незначительные вибрации в автомобиле.
Толщина ротора должна изменяться всего на несколько тысячных дюйма, чтобы водитель чувствовал вибрацию педали тормоза или рулевого колеса. В более серьезных случаях с перекосом роторов весь автомобиль может сотрясаться или тянуть рулевое управление, когда водитель нажимает на тормоз.
Одна из причин деформации роторов заключается в том, что тормозные колодки, фрикционный материал, который прижимается к роторам, не полностью освобождаются суппортами, когда вы снимаете ногу с педали, и вызывают трение при вращении колеса.Если колодки транспортного средства слишком долго «тянут» за роторы, тормозной ротор и / или колодки могут быть повреждены.
В некоторых случаях деформированные роторы могут быть восстановлены (обработаны) на токарном станке с тормозами, чтобы получить гладкую, ровную поверхность ротора, чтобы остановить сотрясение, при условии, что в роторе остается достаточная толщина. Для шлифовки роторов, чтобы они стали гладкими, необходимо соскрести верхний слой металла. Если слишком большая толщина ротора уже израсходована, то ротор следует заменить новым, чтобы устранить вибрацию тормоза.
Вместо дисковых тормозов с передними и задними роторами на задних колесах некоторых транспортных средств все еще есть барабанные тормоза, в которых тормозные колодки (по существу изогнутые тормозные колодки) прижимаются наружу к стенкам барабана, чтобы замедлить колесо. Барабаны также могут изнашиваться неравномерно и вибрировать. Эти вибрации или сотрясения в автомобиле можно устранить путем механической обработки тормозной поверхности.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику
Причин, по которым ваш автомобиль вибрирует
Автомобили являются ценным достоянием во всем мире, но фактор обслуживания имеет решающее значение.В связи с тем, что в профессиональной и рекреационной сфере происходит так много событий, необходимо изучить множество важных компонентов защиты автомобиля. Если транспортные средства не обслуживаются полностью перед тем, как отправиться в длительную поездку, могут возникнуть нежелательные помехи, и одним из таких происшествий является вибрация. Это просто беспокоит везде и везде, особенно на безлюдном переулке. Как только вы обнаружите первопричину вибрации, ваше предстоящее путешествие наверняка останется в вечной памяти. Давайте разберемся, почему машина вибрирует.
Вибрация на рулевом колесе
Дрожание рулевого колеса — распространенный случай, и в основном он сосредоточен на колесе. Это происходит, когда автомобиль движется со скоростью выше нормальной, рулевое управление вибрирует, и после определенного момента становится жарко, это опасно, в результате водители теряют контроль. Если не лечить, это повлияет на другие детали, такие как трансмиссия и шины.
Советы по предотвращению аварии
Тщательно проверьте шину, чтобы сбалансировать колеса, несбалансированные колеса вызывают вибрацию.
Заменить изношенные амортизаторы.
Проверить состояние шаровых опор, удерживающих подвеску.
Вибрация возникает, когда автомобиль находится в состоянии покоя
Если вы надолго застряли на светофоре, вибрация в машине наверняка сведет вас с ума, и на мгновение может показаться, что что-то сломалось. Есть вероятность изношенного мотора, а на низких оборотах эффект вибрации еще более выражен. Однако степень повреждения зависит от характера транспортного средства.Неисправная топливная система также вызывает вибрацию, если частота вращения двигателя резко падает, возникают вибрации.
Вибрация при ускорении
Вибрации случаются при нажатии на акселератор; это конечно страшно, бывает из-за течи. Основная причина — низкий уровень трансмиссионной жидкости. Всегда проверяйте уровень жидкости, так как система с низкой передачей вызывает рывки. Причина рывков — забитый фильтр трансмиссии. Проверьте состояние универсального шарнира, он прикреплен к концу карданного вала и помогает задней оси качаться вверх и вниз относительно коробки передач.Он состоит из крестообразного паука, который несет на четырех плечах игольчатый ролик со стопорными кольцами и колпачками.
Владельцы автомобилей должны проанализировать первопричины вибрации, хотя это ужасно не является обычным предметом обслуживания. Часто обсуждаются такие проблемы, как утечка топлива, проколы шин, проблемы с тормозом и ускорением, а также скопление ржавчины на раме кузова. Многие владельцы в какой-то момент почувствовали бы вибрацию, и бывают случаи, когда рулевое управление блокируется, и большую часть времени люди не понимают первопричину непредвиденных происшествий.
Простое решение — тщательно обслужить ваш автомобиль и изучить операционную систему каждого компонента.

Причины вибрации автомобиля — почему возникает и что предпринять

Только завели или едете: а машина вибрирует

От чего ещё может вибрировать авто?

Вибрация на определённой скорости

признаки, причины и решение проблемы

Вибрации во время работы двигателя в режиме холостого хода

Неудовлетворительное состояние свечей зажигания

Засоренный воздушный фильтр

Засоренный топливный фильтр

Поврежденные вакуумные шланги и их соединения

Неисправный ремень ГРМ

Поврежденная опора двигателя

Вибрации во время движения

Дисбаланс колес

Другие причины вибраций

Поврежденные колесные диски

Налипание снега и образование льда

Вибрации во время ускорения

Вибрации во время торможения

Изношенные тормозные диски

Изношенные тормозные барабаны

Изношенные колесные подшипники

Проверка тормозов

Почему возникает вибрация авто и что делать

Как выявить место вибрации

Вибрации на холостом ходу

При торможении

Тряска в момент разгона

Вибрирует руль

от двигателя на холостых, при разгоне, движении на скорости

На холостых оборотах

При движении

При разгоне

На определенной скорости

При торможении

Причины возникновения вибрации в автомобиле

от двигателя на холостых, при разгоне, движении на скорости

При движении

Колеса — вне баланса

Проблемы с креплением – как протестировать подушки?

Вибрация двигателя на холостых ходах – что можно отрегулировать?

Нарушения в системе питания

Вибрации кузова

Во время холостого хода

Во время движения

Диагностика крепления двигателя

Другие причины

Способы устранения

Способы устранения

Способы устранения

На определенной скорости

Вибрация из-за проблемы с шинами

Почему важно правильно установить ремень ГРМ?

Балансировка коленвала

Вибрация дизеля на холостых оборотах

5 основных причин, почему ваш автомобиль вибрирует

Основная мобильная навигация

Вторичная навигация

Почему моя машина вибрирует?

Узнайте, почему ваш автомобиль может вибрировать, возникает ли вибрация в рулевом колесе или сиденье? Мы рассмотрим пять возможных причин.

1. Шины

Балансировка колес

Схождение колес

Неисправные шины

2. Тормоза

3. Изношенные детали

4. Резонанс в выхлопе

5. Силовой агрегат

Об авторе

Почему моя машина вибрирует?

Вот некоторые вещи, которые могут вызвать странную вибрацию в вашем автомобиле.

Почему вибрирует рулевое колесо?

Почему педаль вибрирует, когда я нажимаю на тормоз? | Новости

Причин, по которым ваш автомобиль вибрирует

Добавить комментарий Отменить ответ