Отзывы новый tiguan: Отзывы автовладельцев о Volkswagen Tiguan компактный кроссовер

Volkswagen еще не опубликовал цены на Tiguan 2022 года, но наши оценки здесь должны быть близкими. Переход к комплектации SE среднего класса добавляет 18-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, систему помощи при удержании полосы движения и новый полуавтономный режим вождения. Панорамный люк в крыше станет опцией для SE, но у нас еще нет полного набора других дополнительных функций.Для более спортивного внешнего вида рассмотрите модель SE R-Line Black, в которой 18-дюймовые колеса заменены на 19-дюймовые, а внешняя отделка кузова черная и спортивное рулевое колесо.

Под капотом каждого Tiguan 2022 года стоит четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной. Это спортивный внедорожник, доставляющий удовольствие от вождения, с плавным, энергичным двигателем и хорошо скоординированной автоматической коробкой передач.Как и большинство его конкурентов, он далек от скорости, но он компенсирует это натянутой ездой, атлетичным управлением и отзывчивым рулевым управлением с легкой спортивностью, напоминающей хорошо зарекомендовавший себя горячий хэтчбек GTI от VW. Педаль тормоза у Tiguan мягкая, и она не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW . Мы еще не ездили на обновленной модели 2022 года, но ожидаем, что она будет соответствовать производительности протестированной нами модели 2020 года, для которой требовалось 8.3 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час на нашем тестовом треке.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

EPA еще не опубликовало данные по экономии топлива для Tiguan 2022 года, и у нас не было возможности протестировать его на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива на шоссе. Мы ожидаем, что оценки экономии топлива Агентства по охране окружающей среды аналогичны модели 2020 года, получившей оценки на шоссе на 29 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Tiguan посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный.Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, который может быть оборудован семиместными местами. Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из искусственной кожи и панорамный люк на крыше. Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за доступным третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом, когда третий ряд используется.Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы вмещаем в Tiguan 19 единиц ручной клади, что меньше, чем у основных конкурентов, включая CR-V

.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система Volkswagen выглядит элегантно, но с сенсорными элементами управления, интегрированными в большой стеклянный экран, который нам было трудно использовать в электрическом идентификаторе Volkswagen.4 внедорожника. В стандартную комплектацию системы входят Apple CarPlay и Android Auto, так что водителям, которые предпочитают знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen, повезло; точка доступа Wi-Fi входит в стандартную комплектацию. Аудиосистема Fender с девятью динамиками мощностью 480 Вт доступна для аудиофилов, но только в верхней части. Все модели оснащены цифровым дисплеем с диагональю 8,0 или 10,3 дюйма, который можно перенастроить для отображения различной информации.

Функции безопасности и помощи водителю

Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и система предупреждения о слепых зонах являются стандартными, но Volkswagen взимает дополнительную плату за более желательные функции помощи водителю, такие как помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль .Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Tiguan посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание

То, что раньше было лучшей в отрасли гарантией от бампера до бампера за шесть лет и 72 000 миль покрытия, теперь сокращено до четырех лет или 50 000 миль .Чтобы облегчить решение этой проблемы с уменьшенным покрытием, все новые автомобили Volkswagens предлагают бесплатное двухлетнее регулярное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 2 года или 20000 миль

Дополнительные функции и характеристики

Volkswagen Tiguan 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Сегмент компактных внедорожников полон хороших вариантов, но одним из наших фаворитов является Volkswagen Tiguan 2021 года, который является одним из наиболее продуманных вариантов.Он красиво оформлен, хорошо оборудован и практичен. Кроме того, VW — один из двух компактных внедорожников, которые предлагают дополнительный третий ряд сидений (второй — Mitsubishi Outlander). Все модели поставляются с одним и тем же четырехцилиндровым двигателем мощностью 184 л.с., который, по общему признанию, немного слабоват. Тем не менее, его топливная экономичность не уступает конкурентам, таким как Honda CR-V и Toyota RAV4. В то время как Tiguan действительно предлагает ту же резкую динамику вождения, которая привлекает нас к большинству модельного ряда Volkswagen, его практичность действительно делает его выгодным для покупки, и это то, что принесло ему награду Выбор редакции.

Что нового в 2021 году?

В преддверии более тщательного обновления модели 2022 года VW вносит несколько изменений в Tiguan на 2021 год. Базовая модель S и средняя модель SE получают новые 17-дюймовые колеса, а последняя из двух получает стандартный адаптивный круиз-контроль. Аналогичным образом, модель SEL Premium R-Line высшего класса получает переднее пассажирское сиденье с механической регулировкой.

Цены и какой из них купить

Выбор отделки Tiguan касается только функций и удобного оборудования, поскольку здесь нет вариантов трансмиссии.Переход от SE к SEL является значительным, добавляя около 5000 долларов, но все дополнительные функции, которые он добавляет, включая панорамный люк, дистанционный запуск, заднюю дверь с электроприводом и большие 18-дюймовые колеса, могут того стоить. Добавление полного привода, который доступен в любой комплектации, добавляет SEL примерно 1300 долларов, но делает третий ряд необязательным. Если вы занимаетесь перевозкой детей, мы потратим дополнительные деньги на то, чтобы сделать Tiguan семиместным.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Под капотом каждого Tiguan 2021 года стоит четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной.Сдержанность восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач на пониженную передачу в сочетании с заметной задержкой турбонаддува означает, что Tiguan чувствует что угодно, только не рвется с места и немного ленив в городе. Езда на Tiguan удобная и послушная, что должно понравиться большинству водителей, но компромисс заключается в меньшей точности при быстрой езде. Переднеприводный Tiguan, на котором мы ездили, легко вызывал неровности дороги, но полноприводные модели заметно лучше справлялись с управлением покрытыми кратерами магистралями и проселочными дорогами Мичигана.Педаль тормоза у Tiguan мягкая, и она не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW.

Экономия топлива и реальная MPG

С передним приводом, Tiguan заработал рейтинги экономии топлива от EPA: город на 23 мили на галлон и шоссе на 29 миль на галлон; добавление полного привода снижает эти оценки до города на 21 милю на галлон и шоссе на 27 миль на галлон. И переднеприводные, и полноприводные Tiguans, которые мы тестировали на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, значительно превзошли наши ожидания (и их рейтинги EPA).В нашем реальном тесте на милю на галлон, версия FWD заработала 32 мили на галлон, а версия AWD — 33 мили на галлон. Мало того, что обе модели достигли отметки 30 миль на галлон, они либо сопоставили, либо превзошли усилия многих своих конкурентов.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный или богатый. Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, который может быть оборудован семиместными местами.Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из искусственной кожи и панорамный люк на крыше. Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом при использовании третьего ряда. Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы вмещаем 19 единиц ручной клади в Tiguan, что меньше, чем мы поместили в основных конкурентах, включая Honda CR-V и Nissan Rogue.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система Volkswagen изящна и оснащена сенсорными кнопками, интегрированными в большой стеклянный экран. Система стандартно поставляется с точкой доступа Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto, поэтому водители, которые предпочитают знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen. Аудиосистема Fender мощностью 480 Вт с девятью динамиками также доступна, но только в верхней комплектации SEL Premium.

Функции безопасности и помощи водителю

Это поколение Tiguan до сих пор не было оценено Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).Тем не менее, последняя версия, которая была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), была названа лучшей версией безопасности. Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и система предупреждения о слепых зонах входят в стандартную комплектацию. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Что раньше было лучшей в отрасли гарантией от бампера до бампера на шесть лет и 72 000 миль покрытия были сокращены до четырех лет или 50 000 миль.Чтобы облегчить решение этой проблемы с уменьшенным покрытием, все новые автомобили Volkswagens предлагают бесплатное двухлетнее регулярное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 20000 миль

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Volkswagen Tiguan R-Line 4Motion 2019 года выпуска

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
40 485 долларов США (базовая цена: 35 940 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
121 куб. Дюйм, 1984 куб.
221 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 4 дюйма / дисковые 11,8 дюйма
Шины: Hankook Ventus S1 Noble 2, 255 / 40R-20 101H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109,8 дюйма
Длина: 185,1 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма
Высота: 66,3 дюйма
Пассажирский объем: 124 кубических футов
Грузовой объем: 12 кубических футов
Снаряженная масса: 4136 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 9,7 секунды
От нуля до 100 миль в час: 29,3 секунды
От нуля до 110 миль в час: 41,3 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 10.4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,4 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 7,1 с
-миля стоя: 17,3 с при 81 миля в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором, C / D est): 114 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 180 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,85 г
* Контроль устойчивости заблокирован

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 22 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 24/21/29 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Volkswagen Tiguan Характеристики и характеристики

Передние комфортные сиденья с подогревом — сиденье водителя с электроприводом, 10 регулировок и поясничной опорой с электроприводом, и сиденье переднего пассажира с 6 регулировками по высоте и регулировкой высоты

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское место

40-20-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, ручное откидывание, откидывание вперед, заднее сиденье с ручным управлением вперед / назад

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Фиксированное переднее сиденье из искусственной кожи V-Tex 50-50, 3-й ряд переднего сиденья, складывание в пол вручную, 2 ручных и регулируемых подголовника

Руль с подогревом из кожзаменителя

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

Перфорированные сиденья из искусственной кожи V-Tex

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 3 розетки постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние и задние фонари карты

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

Система отслеживания

FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2021 Volkswagen Atlas Cross Sport Обзор, цены и характеристики

Обзор

Основанный на квадратном Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 года имеет более модный дизайн, но при этом лишается третьего ряда сидений.В остальном Cross Sport практически идентичен своему брату. Даже варианты трансмиссии остались прежними: 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 л.с. является стандартным, а 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 276 л.с. является дополнительным. Оба идут с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и могут быть как с передним, так и с полным приводом. Несмотря на более низкую линию крыши и сокращенную заднюю часть, Atlas Cross Sport предлагает достаточно места как для пассажиров, так и для груза. Но хотя Atlas Cross Sport — это хорошо упакованный внедорожник среднего размера, мы обнаруживаем, что его конкуренты, такие как Honda Passport и Jeep Grand Cherokee, более привлекательны.

Что нового в 2021 году?

Среднеразмерный двухрядный внедорожник Volkswagen не претерпит значительных изменений в 2021 году.

Ценообразование и какой из них купить

Мы бы выбрали модель SE и добавили дополнительный технологический пакет, который включает автоматический климат. управление, обивка из искусственной кожи, пассивный вход, передние сиденья с подогревом, регулируемое сиденье водителя и 8,0-дюймовый сенсорный экран. Мы также предпочли бы V-6 стандартному четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом.Это добавляет 1400 долларов к цене. И мы, вероятно, выбрали бы систему полного привода за 1900 долларов. Покупатели, которые планируют тянуть что-нибудь с Atlas Cross Sport, также захотят получить пакет V-6 Towing.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Из двух предлагаемых силовых агрегатов мы протестировали только 3,6-литровый двигатель V-6 с передним приводом. Разгоняясь до 60 миль в час за 7,5 секунд, он оказался немного быстрее, чем аналогичный трехрядный Atlas. Пока мы не тестировали 235-сильный турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель разогнал трехрядный VW до 60 за 7,1 секунды. Во время нашего тест-драйва мы обнаружили, что Cross Sport не хватает спортивной динамики вождения, которую предполагала бы его задняя часть в стиле фастбэк. Качество езды оказалось менее изысканным, чем ожидалось, колеса стучат по каждой неровности и выбоине, которые они пересекают.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Четырехцилиндровый Atlas Cross Sport поставляется с рейтингами экономии топлива EPA 21 миль на галлон в городе, 24 мили на галлон на шоссе и 22 мили на галлон в сочетании для модели с передним приводом и 18, 23 и 20 миль на галлон, соответственно, для полноприводной версии.V-6 более жаждущий, с оценками 17 миль на галлон по городу, 23 миль на галлон по шоссе и 19 миль на галлон, вместе взятых для переднего водителя. Полноприводная модель с шестью цилиндрами возвращает тот же комбинированный рейтинг, но падает до 16 миль на галлон в городе и 22 на шоссе. На нашем 200-мильном кольце шоссе V-6 Atlas Cross Sport с передним приводом в среднем расходовал 25 миль на галлон, что почти на 10 процентов лучше, чем предлагает EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Те, кто знаком с трехрядным VW, найдут интерьер Atlas Cross Sport довольно знакомым, несмотря на обновленное рулевое колесо и прошитые дверные панели.Взрослые должны найти удобные места для сидения в любом из доступных рядов сидений внедорожника, но в отличие от обычного Atlas, Cross Sport предлагает только скамейку для второго ряда. Нам еще предстоит увидеть, сколько ручных чемоданов поместится в грузовом отсеке, но мы ожидаем, что Cross Sport предложит такое же грузовое пространство, как Ford Edge и Hyundai Santa Fe.

Infotainment и Connectivity

Все Atlas Cross Sports оснащены сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, обеспечивающим интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto.Навигация не является обязательной, как и реконфигурируемый дисплей датчика и спутниковое радио SiriusXM. Приложение VW Car-Net для подключения позволяет удаленно запускать и выполнять аналитику. Кроме того, точка доступа Wi-Fi 4G LTE позволяет пассажирам оставаться подключенными к Интернету в пути.

Функции безопасности и помощи водителю

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила Atlas Cross Sport пятизвездочный общий рейтинг краш-тестов, но не получил награды Top Safety Pick от Института страхования. по безопасности дорожного движения (IIHS).Volkswagen оснащает все Atlas Cross Sports автоматическим экстренным торможением и контролем слепых зон, но если вам нужны более продвинутые функции помощи водителю, вам придется выбрать один из более высоких уровней отделки салона. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и гарантийное обслуживание

В то время как большинство основных брендов начинают с трехлетней / 36 000-мильной гарантии, Volkswagen предлагает четырехлетнюю / 50 000-мильную политику от бампера до бампера.Гарантия на трансмиссию отстает от других, которые растягиваются до пяти или даже 10 лет. В качестве некоторого утешения VW покрывает первые два года планового обслуживания.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 20000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Фольксваген Атлас Кросс Спорт SE

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
40 710 долларов (базовая цена: 39 765 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
220 дюймов ³ , 3598 см ³
Мощность
276 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент
266 фунт-фут при 2750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 2 дюйма / дисковые 12,2 дюйма
Шины: Goodyear Assurance Finesse, 255 / 50R-20 105T M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,3 дюйма
Длина: 195,5 дюйма
Ширина: 78,3 дюйма
Высота: 67,8 дюйма
Пассажировместимость: 112 футов ³
Грузовой объем: 40 фут ³
Снаряженная масса: 4285 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,5 с
100 миль / ч: 19,3 сек
110 миль / ч: 24.4 секунды
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,9 с
1/4 мили: 15,7 сек @ 90 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 116 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 175 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,82 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 21 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
25 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 460 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/23 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Обзор Volkswagen Tiguan 2021 года: Highway Haven

Вердикт

8.0 / 10

Когда в продажу поступил Volkswagen Tiguan второго поколения, произошла забавная история: он стал хитом. Да, конечно, Tiguan (бессмысленная сумочка, мы не шутим, «тигр» и «игуана») немного играет в сегменте огромных компактных кроссоверов, но когда в 2017 году VW отказался от старой модели и представил новую модель в 2018 году продажи выросли с 47000 до 103000 единиц. Как мы уже сказали, хит.

Нам не нужно было проехать 700 миль по шоссе, чтобы понять, почему потребители покупают более 100000 Tiguans ежегодно с 2018 модельного года, но затем Volkswagen пригласил нас на зимнюю поездку на новом Golf R на Верхнем полуострове Мичигана и предложил Tiguan 2021 года. для путешествия.Вот что мы узнали после девяти часов езды вверх и вниз по межштатной автомагистрали 75 на трассе SEL Premium R-Line.

Рейтинги автомобиля относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Tiguan должен быть обновлен в 2022 году, но мы говорим это только потому, что так диктует календарь.Нынешний внешний вид чистый и привлекательный, но далеко не такой унылый, как у американского Passat, в то время как салон представляет собой простое место, наполненное высококачественными материалами и приятными деталями (в отличие от более дорогого и одновременно более дешевого Atlas). .

Четкие прямые линии экстерьера контрастируют с приятными элементами дизайна, такими как искусственные боковые решетки на переднем крыле и детализация светодиодных фар. Глянцевые черные акценты на спортивной передней и задней панели, эксклюзивные для отделки R-Line, аккуратно сочетаются с краской Pure White нашего тестера.Та же отделка включает яркие 20-дюймовые колеса, на целый дюйм больше, чем у стандартного SEL. Это хороший кроссовер, в котором нет никакого поляризационного чутья, присущего конкурентам. Это ни хорошо, ни плохо, но освежает.

Говоря о поляризации, кожаная обивка Saffrono и Black — это … это взгляд. Обивка яркая, почти мрачная, как чрезмерно усердная смесь классического коричневого и красного цветов, хотя она в целом соответствует банке шафрана, стоящей на нашей стойке для специй.Цветовая гамма — самый привлекательный элемент салона, в котором вместо излишней мишуры используется простой, логичный дизайн и высококачественные материалы. Рулевое колесо с тонкими спицами и плоским днищем, вертикальная центральная консоль и обычная компоновка различных климатических устройств являются уникальными на сегодняшнем рынке и легко настраиваются. Опять же, это просто хорошее место, чтобы пообщаться.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Volkswagen Tiguan

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Проехать 700 миль на автомобиле — значит хорошо познакомиться с такими вещами, как комфорт сиденья и контроль шума.К счастью, Tiguan впечатляет по обоим параметрам. Передние сиденья выглядят так, как будто они могли быть от GTI, предлагая огромную поддержку благодаря толстым боковым валикам и широким возможностям регулировки. В частности, отличная опора для ног и настолько хорошая спинка сиденья, что мы почти не возились с поясницей. Также есть много набивки, поэтому наш желудок и мочевой пузырь диктовали, когда мы останавливаемся, а не потребность выйти и потянуться.

Ваш автор совершил северный поход в одиночку, поэтому на заднем сиденье были только пара грязных утиных сапог и рюкзак.Тем не менее, если распахнуть задние двери, остается много места для ног. С сиденьем водителя, установленным для водителя ростом 6 футов 2, задняя скамья является вместительным местом. Volkswagen заявляет, что пространство для ног во втором ряду составляет 38,7 дюйма, и это показатель, который могут превзойти лишь немногие автомобили в этом классе (мы смотрим на вас, Honda CR-V и ваши 40,4 дюйма). Что касается грузовой передней части, наш двухрядный Tiguan предлагает 37,6 кубических футов с сиденьями на своих местах и ​​73,5 кубических футов со сложенными. Оба номера затмевают просторную Honda.

При средней скорости во время нашего теста 60 миль в час Tiguan имел все возможности продемонстрировать впечатляющий уровень шума, вибрации и жесткости управления.Даже сильный ветер, дующий через пролив Макино, не смог проникнуть в каюту ни по звуку, ни по другим причинам. Поездка была комфортной, даже с большими 20-дюймовыми колесами, поскольку VW не обращал внимания на легкие и умеренные удары и демонстрировал отличную устойчивость на высоких скоростях. Что касается дорожных машин, то это прекрасный вариант.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Если вы ищете повод дождаться обновленного Tiguan 2022 года, информационно-развлекательная система вам подойдет.Текущая настройка автомобиля с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с программным обеспечением MIB3, беспроводной Apple CarPlay и парой портов USB-C более чем достаточна, но не слишком хороша. Новая ОС, которая есть в ID.4 и Golf R — и, вероятно, появится в Tiguan после предстоящего обновления в середине цикла — является существенным графическим обновлением.

Однако с точки зрения скорости отклика и простоты использования в экране Tiguan нет ничего плохого, особенно если просто отбросить его и положиться на Apple CarPlay, как это сделали мы.Подключиться по беспроводной сети было очень просто, и за два целых дня вождения мы не испытали ни единого сбоя в подключении. Это было идеально.

Мы рады, что VW тоже перешел на порты USB-C. Да-да, USB-As есть у всех, и покупка шнуров на замену раздражает. Но новые входы проще в использовании (нет неправильного выхода при подключении) и обеспечивают быструю зарядку — мы подняли наш iPhone 12 Pro с 20 до 65 процентов всего за полчаса вождения.

Volkswagen Digital Cockpit остается лучшей полностью цифровой приборной панелью в своем сегменте.Реконфигурируемый 10-дюймовый дисплей похож на лучшую версию Audi Virtual Cockpit, с большим количеством опций для отображения информации, включая три различных режима просмотра. Точность немного низкая, и мы пропустили Google Maps из версии Audi, но мы надеемся, что VW решит обе проблемы при обновлении Tiguan.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Каждый Tiguan оснащен турбонаддувом 2.Двигатель 0 литров, хотя после долгой езды мы были удивлены его скромной мощностью. Несмотря на то, что для управления 3 800 фунтами кроссовера требуется всего 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента, на дороге он ощущается намного сильнее. Пик крутящего момента достигается уже при 1600 об / мин, что придает Tiguan нетерпеливый вид, который не исчезает при увеличении частоты вращения двигателя. Ни для кого не секрет, что GTI недооценен, и, исходя из производительности Tiguan, особенно от 40 до 70 миль в час, мы не удивимся, если этот кроссовер будет таким же.

Реакция на дроссельную заслонку 2,0-литрового двигателя тоже заслуживает похвалы, так как с его помощью легко регулировать поведение, которое в остальном ревностно. Как и многие другие автомобили Volkswagen Group с четырехцилиндровым двигателем EA888, в нем есть изысканный, плавный двигатель, который сочетается с динамичной производительностью.

В отличие от Jetta, которую мы тестировали несколько месяцев назад, двигатель Tiguan гораздо более синхронизирован с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Прогнозируемое взаимодействие вне очереди соответствует плавным, точным сдвигам, когда они уже начаты.

Управляемость — не сильная сторона компактных кроссоверов, и Tiguan — не исключение. Короче все нормально. Tiguan чувствует себя аккуратно в поворотах, с предсказуемым креном, но отстраненным поведением. Приседания и ныряние редко вызывают проблемы, в то время как общая стабильность на скорости высока. Когда дело доходит до прохождения поворотов, этот VW представляет собой модель среднего класса, чего более чем достаточно для большинства людей. То же самое можно сказать и о тормозах и рулевом управлении, которые предлагают предсказуемые, но не улучшающие характеристики. У первого приятные ощущения от педали и хороший диапазон хода, в то время как вес второго адекватен размеру Tiguan.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

В стандартную комплектацию нашего топового Tiguan входит весь набор средств активной безопасности Volkswagen.Облицовка салона включает адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов. К счастью, мы избегали тестирования системы AEB, но во время долгого путешествия по шоссе мы во многом полагались на адаптивный круиз-контроль. Он работал безупречно, предлагая плавное ускорение. Однако движение было настолько слабым, что нам редко удавалось увидеть, как он справляется с внезапными вторжениями в полосу движения.

Более широкий комплект безопасности — это хорошо, но не очень. Ассистент удержания полосы движения также является стандартным, но ему не хватает силы или способности внушать уверенность, которую вы найдете в Honda CR-V и его наборе Sensing.Мы хотели бы получить немного больше помощи при рулевом управлении, чтобы снизить нагрузку на утомительные поездки по шоссе. Tiguan получил бы более высокие оценки в этой категории, если бы у него был какой-то ассистент движения в пробках или технология центрирования полосы движения.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 3/10

EPA оценивает наш Tiguan с полным приводом в 21 милю на галлон по городу, 27 шоссе и 24 вместе взятых.Эта совокупная цифра намного меньше нашей цели для этого сегмента в 32 мили на галлон. Тем не менее, в течение нашего 709-мильного путешествия VW зафиксировал компьютерную отметку 29,3 мили на галлон, что на 2,3 пункта выше показателя EPA. И это несмотря на широкое использование адаптивного круиз-контроля и обширные зоны 75 миль в час в северной части Мичигана, которые способствовали высокой средней скорости 60 миль в час.

Tiguan, как и его конкуренты, пьет горючее с октановым числом 87. Говоря об этих соперниках, большинство из них превзошли Tiguan по комбинированной экономии топлива.И Toyota RAV4, и Honda CR-V потребляют 29 миль на галлон вместе, Nissan Rogue — 28, Chevrolet Equinox с турбонаддувом — 27, а четырехцилиндровый Ford Escape — 26. Только Mazda CX с турбонаддувом (и значительно более мощная). 5 и Hyundai Santa Fe вместе упали до 24 миль на галлон, и у них обоих есть преимущество в один балл в экономии топлива в городе или на шоссе.

Стоимость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Цены на Tiguan 2021 года начинаются с 25 245 долларов, не включая 1195 долларов США.Полный привод стоит 1300 долларов для всех комплектаций, за исключением нашего топового SEL Premium R-Line, который недоступен с полным приводом. Чтобы заполучить эту шикарную отделку, придется заплатить чек на 40 290 долларов, что действительно довольно много. Однако на пользу Tiguan работает полное отсутствие дополнительных опций. Это благо для потребителей.

Но есть еще более доступные конкуренты. Mazda CX-5 Signature имеет лучший интерьер, более приятна в управлении, обладает значительно большей мощностью и стоит примерно на 1100 долларов меньше.Honda CR-V Touring имеет лучший комплект безопасности и более просторный второй ряд, а также цену, которая почти на 3600 долларов более доступная. А Nissan Rogue, наш автомобиль с самым высоким рейтингом на сегодняшний день, на 2200 долларов дешевле. Мы ценим, что в этом топовом Tiguan все стандартно — это большая причина, по которой оценка здесь такая хорошая, — но это не меняет того факта, что этот VW кажется дешевым по сравнению с конкурентами.

Volkswagen Tiguan (VW) 2022 года. Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото.

Какой автомобиль представляет Volkswagen Tiguan 2022 года? С чем это сравнивать?

Обновленный Volkswagen Tiguan 2022 года сражается в наиболее спорном автомобильном сегменте: компактные внедорожники.Это ставит его против популярных автомобилей, таких как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Hyundai Tucson.

Является ли Volkswagen Tiguan 2022 года хорошим внедорожником?

Проверка продолжается ниже

Мы подождем, пока не представим его позже в этом году, но технологии и обновления функций Tiguan, вероятно, приведут к повышению его рейтинга TCC до 6,2 из 10 для модели 2021 года.

Что нового в Volkswagen Tiguan 2022 года?

Обновление Tiguan 2022 года добавляет новый стиль внутри и снаружи, а также технологические обновления для всех уровней отделки салона.Volkswagen заявляет, что размеры и колесная база Tiguan практически идентичны, и это хорошо — его просторный второй ряд делает его идеальным для семейного отдыха. Доступный третий ряд, заправленный в грузовой отсек, теперь предлагается на моделях Tiguan только с передним приводом. Полноприводные версии с третьим рядом предлагаться не будут.

Единственный вариант двигателя — это унаследованный от прошлого года 2,0-литровый турбо-4 мощностью 184 л.с., соединенный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Передний привод остается стандартным на всех уровнях отделки салона, полный привод опционально.

Хотя внешний вид Tiguan остался прежним, некоторые детали изменились. Каждый уровень отделки салона имеет новые колеса (размером от 17 до 20 дюймов), а передняя часть была переделана с новым бампером и решеткой радиатора, по крайней мере, так нам сообщает Volkswagen. При этом вертикальный профиль и минималистичный стиль Tiguan остаются нетронутыми, есть несколько складок, но по большей части они занижены по сравнению с более угловатыми конкурентами. Изменения на новый год будет сложно выделить, за исключением дополнительной одиночной светодиодной световой линии, которая охватывает решетку и придает Tiguan более заметную визуальную подпись, особенно в ночное время.

Уровни отделки салона были сокращены до четырех из пяти: S, SE, SE R-Line Black и SEL R-Line. Это придает двум верхним уровням отделки салона более спортивный вид с уникальными боковыми порогами и бамперами, а также значками R-Line в нескольких местах.

Наиболее примечательными являются обновления в салоне, в которых добавлены экраны и сенсорные емкостные элементы управления на большинстве комплектаций. 8,0-дюймовая цифровая приборная панель теперь входит в стандартную комплектацию, а 10,0-дюймовая цифровая панель с дополнительными возможностями настройки входит в комплект SEL R-Line.Модели Base S по-прежнему оснащены прошлогодним 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto. Подогрев передних сидений — новая стандартная функция в 2022 году.

Многие из обновлений Tiguan взяты с Arteon, флагманского седана Volkswagen, например, 10-дюймовая цифровая приборная панель и сенсорные элементы управления климатическими функциями, которые теперь можно найти на SE и выше. Элементы управления обеспечивают некоторую тактильную обратную связь и работают достаточно хорошо, но мы не уверены, что такие настройки удобнее простого набора.В моделях SE также есть дверь багажного отделения с электроприводом, сиденья из синтетической кожи и беспроводное зарядное устройство. SE оснащен большим 8,0-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном, который также добавляет беспроводную совместимость с Android Auto и Apple CarPlay.

SE R-Line Black, в дополнение к спортивным акцентам экстерьера, добавляет окружающее освещение, панорамный люк на крыше и рулевое колесо R-Line с дополнительными сенсорными элементами управления, расположенными с обеих сторон. К этим элементам управления нужно привыкнуть, особенно для настройки громкости.Линия, возглавляющая SEL R-Line, включает аудиосистему премиум-класса Fender, 20-дюймовые легкосплавные диски, охлаждаемые передние сиденья, кожаную обивку, систему камер объемного обзора и систему помощи при парковке.

Стандартные функции безопасности на модели S включают автоматическое экстренное торможение, мониторы слепых зон и предупреждения о движении сзади. К счастью, Tiguan S 2022 года может включать в себя те же функции безопасности, что и большинство других уровней отделки салона, добавив пакет безопасности, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, активное управление полосой движения и более сложную систему контроля слепых зон, которая будет противодействовать, если вы попытаетесь переместиться в занятую полосу.

Сколько стоит Volkswagen Tiguan 2022 года?

Окончательная цена еще не обнародована, но Volkswagen подтвердил, что базовая модель S вырастет в цене. Однако на самом деле верхняя часть SEL R-Line будет стоить меньше, чем лучшая комплектация прошлого года.

Где производится Volkswagen Tiguan 2022 года?

Tiguan будет производиться в Пуэбле, Мексика.

Обзор Volkswagen Tiguan | Auto Express

С момента своего появления в 2007 году Tiguan не зарекомендовал себя как очень захватывающий автомобиль для вождения, как и многие из его ближайших соперников-кроссоверов.Тем не менее, эта обновленная модель хороша во многих вещах, которые важны для ее класса. Внутри много места для растущей семьи, каюта очень хорошо построена и, хотя внутри остается немного скучной, теперь она забита новейшими технологиями. В целом, это чрезвычайно хорошо продуманный пакет, и, хотя ему не хватает индивидуальности, Tiguan ставит галочки во многих пунктах.

Тем не менее, если вы сделаете решительный шаг, вы не должны разочароваться в качестве и предлагаемом комплекте, даже если вы можете купить более просторные модели по аналогичной цене.

О VW Tiguan

Внедорожник Volkswagen Tiguan стал чрезвычайно популярным выбором для семей с момента появления первого в 2007 году. Фактически, настолько популярен, что VW не чувствовал необходимости вводить второе поколение до 2016 года. Текущий Tiguan выиграл от рестайлинга среднего возраста в 2020 году, а в этом году модельный ряд был расширен за счет появления горячего варианта Tiguan R и подключаемого модуля Tiguan eHybrid PHEV.

Tiguan не дешев по сравнению с такими конкурентами, как Mazda CX-5 и Ford Kuga, поскольку VW оценил внедорожник среднего размера по сравнению с BMW X3 и Audi Q5.Тем не менее, это не совсем премиальное предложение, и SEAT Ateca и Peugeot 3008 посрамляют его за стоимость, несмотря на то, что они близки по качеству. Хотя Tiguan по размеру похож на такие автомобили, как Skoda Karoq и Nissan Qashqai, его цены аналогичны более крупному Skoda Kodiaq.

Хотя фейслифтинг освежил внешний вид Tiguan, изменения не повлияли радикально на внешний вид автомобиля. Наблюдатели VW заметят новое сходство с более крупным внедорожником Touareg, но большинству наблюдателей будет трудно заметить внешние изменения.Но это совсем другая история внутри, где ряд технических усовершенствований дал Tiguan преимущество. Двигатели тоже были модернизированы перед лицом постоянно растущей конкуренции.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Tiguan делится своими инженерными и техническими разработками с хэтчбеком Golf седьмого поколения и, как и ранее, доступен в два стиля тела. Стандартная версия имеет пять сидений, тогда как Tiguan Allspace длиной примерно на 20 см длиннее доступен с пятью или семью сиденьями.

Не считая Tiguan R и PHEV, Tiguan доступен в четырех вариантах отделки салона, включая стандартный автомобиль, а также варианты Life, Elegance и R-Line. Помимо того, что внутри предлагается больше вкусностей, каждый класс четко отличается своей внешней отделкой, поэтому вы можете отличить их друг от друга на школьной трассе.

Tiguan R имеет свою собственную единую спецификацию, и мы все еще ждем подтверждения доступных уровней спецификаций для eHybrid, хотя мы уже ездили на автомобиле в комплектации Elegance.

Цены на основные модели варьируются от примерно 25 000 до почти 40 000 фунтов стерлингов, хотя горячая версия R стоит почти 45 000 фунтов стерлингов, а PHEV, вероятно, возглавит линейку по цене около 47 000 фунтов стерлингов, хотя цены еще не подтверждены. Вам нужно быть осторожным, добавляя комплект из списка опций, особенно для автомобилей с более высокими характеристиками, так как это быстро поднимет цену до отметки в 40000 фунтов стерлингов и повлечет более высокую ставку налога.

Volkswagen сохранил линейку двигателей Tiguan довольно простой — 1,5-литровый бензиновый агрегат TSI доступен с мощностью 128 или 148 л.с., в то время как есть 2.0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 или 197 л.с. Бензиновые автомобили бывают только с передним приводом, хотя дизель с меньшей мощностью предлагается в двух- или полноприводной версии.

Топовый 2,0-литровый автомобиль TDI поставляется только с системой полного привода Volkswagen 4Motion. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной для версий с низкими и средними характеристиками, после чего будет доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG.

Tiguan R использует 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 316 л.с. и семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением от Golf R в сочетании со стандартной установкой 4Motion, а Tiguan eHybrid использует 1.4-литровый бензиновый двигатель и аккумулятор на 12 кВтч от Golf GTE.

Посетите наш партнерский сайт BuyaCar, чтобы узнать о последних новых и подержанных автомобилях Volkswagen Tiguan .