Объем двигателя газель: УМЗ-4216. Бензиновый двигатель на Газель и Соболь.

Содержание

Технические характеристики ГАЗ 4WD в Санкт-Петербурге

* 231070

** 231073

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

* 275270

** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

* 221770

** 221717

* 330270-0000245

** 330273-0000245

* для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

* 270570-0000245

** 270570-0000265

* 322170-0000244

** 322173-0000244

Характеристики ГАЗ 3302 ГАЗель 2.9

7 2.1 4WD
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.1 л.
Максимальная мощность	95 л.с. при 200/2200 об/мин
7 2.3 4WD
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.3 л.
Максимальная мощность	150 л.с. при 206/4000 об/мин
7 2.4 4WD
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.4 л.
Максимальная мощность	100 л.с. при 182/2400 об/мин
2 2.3
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.3 л.
Максимальная мощность	110 л.с. при 191/3500 об/мин
2 2.4
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.4 л.
Максимальная мощность	100 л.с. при 183/2400 об/мин
5 2.4
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.4 л.
Максимальная мощность	90 л.с. при 183/2400 об/мин
2.5 Chrysler
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.5 л.
Максимальная мощность	137 л.с. при 211/4000 об/мин
02 2.5 Chrysler
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.5 л.
Максимальная мощность	137 л.с. при 211/4000 об/мин
02 2.3
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.3 л.
Максимальная мощность	98 л.с. при 172/3500 об/мин
02 2.5
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.5 л.
Максимальная мощность	124 л.с. при 205/4000 об/мин
32 2.5
Тип трансмиссии	Механика
Объем двигателя	2.5 л.
Максимальная мощность	124 л.с. при 205/4000 об/мин

Хлебный фургон ГАЗель Next в АВТОЦЕНТРГАЗ ЛИДЕР в городе Аксай

Тип Двигателя	Дизельный, с турбонаддувом	Бензиновый, 4-тактный,	Битопливный, 4-тактный,
Тип Двигателя	и охладителем наддувочного воздуха	впрысковый	впрысковый (бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	94×100	96,5×92	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,8	2,69	2,69
Степень сжатия	16,5	10	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	110 (149,6) 3400	78,5 (106,8) 4000	78,5 (106,8) на бензине 76,7 (104,3) на газе 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	320 (32,6) 1400-3000	220,5 (22,5) 2200-2500	220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе 2200-2500
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная	750±50 4500	800±50 3000	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое	Правое	Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	—	—	870
ЭБУ	—	—	единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг	—	—	70
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	8,5 10,3	9,8 12,1	—
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	—	—	11,8 14,5

ГАЗон NEXT 8.7т, технические характеристики

Число мест	3	3	7
Полная масса, кг	8700	8700	8700
Грузоподъемность автомобиля с платформой без тента, кг	4970	4570	4550
Колесная база	3770	4515	4515
Двигатель	ЯМЗ-534	ЯМЗ-534	ЯМЗ-534
Экологический класс	Eвро 5	Eвро 5	Eвро 5
Рабочий объем, л	4.4	4.4	4.4
Максимальная мощность, кВт (л. с.) Частота вращения, об/мин	124.2 (168.9) 2300	124.2 (168.9) 2300	124.2 (168.9) 2300
Максимальный крутящий момент, Н.м Частота вращения, об/мин	662 1200—1600	662 1200—1600	662 1200—1600
Контрольный расход топлива 60/80 км/ч, л/100 км	14,3/19,3	14,3/19,3	14,3/19,3
Максимальная скорость, км/ч	110	110	110
Электрооборудование	Блок фары головного света с ДХО, 2 х110 А.ч, номинальное напряжение бортовой сети 12 В	Блок фары головного света с ДХО, 2 х110 А.ч, номинальное напряжение бортовой сети 12 В	Блок фары головного света с ДХО, 2 х110 А.ч, номинальное напряжение бортовой сети 12 В
КПП	Со сниженным усилием при переключении передач	Со сниженным усилием при переключении передач	Со сниженным усилием при переключении передач
Задний мост/главная передача	Гипоидная, передаточное число 3,9	Гипоидная, передаточное число 3,9	Гипоидная, передаточное число 3,9
Рабочая тормозная система	Двухконтурная с пневматическим приводом с ABS, ASR, EBD	Двухконтурная с пневматическим приводом с ABS, ASR, EBD	Двухконтурная с пневматическим приводом с ABS, ASR, EBD
Тормозные механизмы передних/задних колес	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Колеса	Дисковые неразборные 6,75х19,5	Дисковые неразборные 6,75х19,5	Дисковые неразборные 6,75х19,5
Шины	Пневматические радиальные 245/70R19.5 (бескамерные)	Пневматические радиальные 245/70R19.5 (бескамерные)	Пневматические радиальные 245/70R19.5 (бескамерные)
Колея передних/задних колес	1740/1690	1740/1690	1740/1690
Радиус разворота, м, от	6,8	7,9	7,9
Дорожный просвет	188	188	188
Погрузочная высота, м	1165	1165	1165

Новости: Горьковский автомобильный завод представляет новые модели автомобилей на природном газе

Москва, 2 сентября 2019 года, – На выставке COMTRANS 2019 «ГАЗ» представляет новые модификации автомобилей, работающих на природном газе. «ГАЗон NEXT 10 LNG/CNG» – среднетоннажный грузовик с комбинированной топливной системой – может работать на двух типах газового топлива: LNG (сжиженном природном газе) и CNG (сжатом природном газе). Автомобиль «ГАЗель NEXT 4.6» с двигателем Evotech 3.0 CNG предназначен для маршрутных перевозок и рассчитан на 22 пассажира. Природный газ – наиболее экономически эффективный из используемых сегодня на коммерческом транспорте видов топлива. Его применение в грузовых и маршрутных перевозках обеспечивает минимальный уровень топливных расходов на километр пути.

«ГАЗон NEXT 10 LNG/CNG» предназначен для интенсивной эксплуатации на маршрутах с большими пробегами. Основная топливная система автомобиля работает на LNG (liquefied natural gaz) – сжиженном природном газе (метане), охлажденном до температуры -162 градуса. LNG-бак представляет из себя термос, предназначенный для максимально долгого поддержания низкой температуры топлива. Дополнительная топливная система работает на CNG (compressed natural gaz) – сжатом природном газе. Заправочный объем бака LNG – 220 л, объем баллонов CNG – 40 куб. м. Общий запас хода автомобиля на одной заправке – 900 км (700 км на LNG и 200 км на CNG).

На автомобиль установлена газовая модификация двигателя ЯМЗ-534, разработанная специально для работы на природном газе. Максимальная мощность двигателя – 170 л.с., максимальный крутящий момент – 600 Нм. Максимальная скорость автомобиля – 105 км/ч.

При сравнимых объемах топливного бака LNG обеспечивает в 3 раза больший запас хода, чем CNG. В связи с этим эксплуатация таких автомобилей наиболее выгодна при больших ежедневных пробегах.

Микроавтобус «ГАЗель NEXT 4.6 CNG» рассчитан на перевозу 22 пассажиров (19 сидячих и 3 стоячих места). В автомобиле установлен модернизированный газово-бензиновый двигатель EvoTech 3.0. Увеличение рабочего объема силового агрегата до 3 л (по сравнению с 2,7 л у предыдущей версии двигателя – EvoTech 2.7), применение чугунного блока цилиндров, новых коленчатого и распределительного валов, поршня и головки цилиндров и другие технические изменения позволили снизить теплонагруженность и повысить стабильность работы силового агрегата при высоких температурах. Мощность двигателя увеличена до 122 л.с. при движении на бензине (при движении на сжатом газе – 107 л.с.), а максимальный крутящий момент – до 250 Нм (220 Нм при движении на сжатом газе).

Автомобиль совмещает в себе комфорт, безопасность и функциональность семейства NEXT с высокой экономической эффективностью и экологичностью. Применение сжатого газа позволяет снизить топливные затраты на 40-50% (в зависимости от величины пробега и особенностей конкретной модели) по сравнению с бензином и дизельным топливом.

Лизинг GAZ ГАЗель NEXT Фургон цельнометаллический 3 места Удлиненное шасси 4×2 Дизель (ISF2.8) Белый от 21 648 руб. в месяц

Тип топлива

дизельное топливо

Конструкция двигателя, число цилиндров

Семейство двигателей

дизельный

Рабочий объём, см3

2800

Мощность, л.с.

120

Максимальный крутящий момент, Н·м

270

Вид топлива

дизельное топливо

Норма токсичности выхлопных газов

Евро-5

Понижающая передача

нет

Привод

задний

Максимальная скорость, км/ч

130

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

10.3

Объем топливного бака, л

Снаряженная масса, кг

2585

Грузоподъемность, кг

915

Колесная база, мм

3745

Дорожный просвет, мм

170

Радиус разворота, м

6.5

Объем грузового отсека, м3

13.5

Класс модели

P2-средние коммерческие автомобили

Страна бренда

Россия

Год начала производства модели

2013

Тип кузова

фургон

Количество дверей

Защита двигателя

нет

Прицепное устройство

нет

Диски

стальные

Размер дисков

R16

Брызговики задних колес

есть

Запасное колесо

есть

Шины 185/55 R16

есть

Количество мест

Тип сидений

обычные

Обивка сидений

ткань

Цвет обивки сидений

темный

Цвет передней панели

темный

Цвет коврового покрытия

темный

Цвет потолка

темный

Стекла

обычные

Отделка руля

пластик

Багажная полка над водителем

есть

Защита пола салона от повреждений (фанера)

есть

Петли такелажные

есть

Крючки для одежды в кабине

есть

Люк для длинномеров

есть

Обивка боковин грузового отсека до крыши с улучшенными свойствами

есть

Подушки безопасности, шт

ABS Антиблокировочная система

нет

ESP Электронная система динамической стабилизации

нет

Система управление кренами кузова

нет

Активные подголовники

нет

EBA система экстренного торможения

нет

EBD Система распределения тормозных усилий

нет

TRC Антипробуксовочная система

нет

HAC Система помощи при подъеме по склону

нет

HDC Система помощи при спуске со склона

нет

DBC Система спуска с крутых склонов

нет

EDS Электронная блокировка дифференциала

нет

ADB-X Электронная имитация блокировки дифференциала

нет

Блокировка межосевого дифференциала

нет

Блокировка заднего дифференциала

нет

Блокировка переднего дифференциала

нет

LA Ассистент удержания полосы движения

нет

Система помощи на бездорожье

нет

Мониторинг поведения водителя

нет

Система контроля «мертвых зон»

нет

NV Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов

нет

Система предупреждения о столкновении

нет

Автоматическая регулировка дальности света

нет

Датчики давления в шинах

нет

Видеокамера

нет

Автоматический стояночный тормоз

нет

Крепления для детских сидений

нет

Иммобилайзер

есть

Охранная сигнализация

нет

Центральный замок

есть

Доступ без ключа

нет

Фары

галогеновые

Противотуманные фары

нет

Дневной свет

нет

Омыватель фар

нет

Датчик света

нет

Подвеска для плохих дорог

нет

Пневмоподвеска

нет

Обогрев зеркал

есть

Обогрев лобового стекла

нет

Обогрев форсунок стеклоомывателей

нет

Обогрев сидений

нет

Обогрев руля

нет

Электропривод зеркал

нет

Электропривод стекол

есть

Электропривод сидений

нет

Память настроек

нет

Усилитель руля

есть

Регулировка руля

есть

Мультифункциональный руль

есть

Система кондиционирования

без кондиционера

Массажные сидения

нет

Вентиляция сидений

нет

Панорамная крыша

нет

Мультимедийная система

аудио

Парктроник

нет

Дистанционное открывание багажника

нет

Дополнительный отопитель

нет

Складное заднее сиденье

нет

Бортовой компьютер

есть

Навигационная система

нет

Круиз-контроль

есть

Запуск без поворота ключа

нет

Датчик дождя

нет

Система автоматической парковки

нет

Дистанционный привод открывания заправочного люка

есть

Стабилизатор задней подвески

есть

Прикуриватель и пепельница

есть

Розетка 12 В

есть

Утеплитель радиатора

есть

Гарантия на основные узлы и агрегаты

3 года / 200.000 км

Цельнометаллический фургон ГАЗель Некст 7 мест Комби в Самаре

Комби (7 мест)

Цельнометаллический фургон Газ A32R32/A32R33 комби – уникальное сочетание комфортабельного автобуса и малотоннажного грузовика, которое позволяет решить любые бизнес задачи. Машина способна перевозить груз до 1000 кг и пассажиров до 7 человек.

Топливный бак объемом 80 л цельнометаллического фургона Газ A32R32/A32R33 комби дает увеличенный запас хода без заправки, а эргономичный салон создает необходимые условия для пассажиров в долгих поездках. Долговечность, маневренность, современный дизайн – малый список достоинств модели.

Преимущества автомобиля

Функциональность – транспортное средство является грузопассажирским представителем линейки NEXT, используемый как для перевозки персонала, так и для грузоперевозок. Задние места легко складываются, превращаясь в спальное место
Управляемость – улучшенные рулевая и тормозная системы, а также независимая двух рычажная передняя подвеска
Комфортабельность – климат контроль, обогрев зеркал, электрические стеклоподъемники, сиденье с регулировкой, аудио система и т.д.
Экономичные двигатели – малое потребление топлива при максимальной мощности (в любом исполнении бензин/дизель/пропан)
Безопасность – увеличенная площадь боковых зеркал для уменьшения «мертвых» зон, импортные ремни безопасности TANAKA, дополнительные усилители в раме.

Купить цельнометаллический фургон A32R32/A32R33 комби в Самаре

Автосалон «АВТОТЕХ» занимается продажей цельнометаллических фургонов ГАЗ на выгодных условиях. Купить цельнометаллический фургон A32R32/A32R33 в Самаре у нас – значит получить консультацию профессионалов, помощь в подборе необходимой модификации, а также проверку техники на неисправности и дефекты перед покупкой.

Технические характеристики

7-ми местные (Комби)

Cummins ISF2.8S4R148 (дизельный|2,8)
Evotech A274 (бензиновый|2,7)
Evotech А275 С LPG (битопливный|пропан|2,7)

Задний привод

A32R32/ A32R33

Цельнометаллический фургон

7 мест (Комби)

от 1 249 000

Технические характеристики ГАЗель Некст Комби

Количество мест: 6+1
Тип привода: задний

Двигатель ГАЗель Некст Комби

УМЗ-A274 «Evotech». Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый

Рабочий объем двигателя: 2,69 л.
Номинальная мощность: 78,5 л.с.(106,8 кВт) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н*м (кгсм): 220,5 (22,5) при 2500 об/мин

Cummins ISF2,8s4129P. Дизельный, с турбонаддувом

Рабочий объем двигателя: 2,8 л.
Номинальная мощность, нетто: 88,3 л.с. (120 кВт) при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм): 270 (27,5) при 1400-3000 об/мин

Расход топлива ГАЗель Некст Комби

УМЗ-A274 «Evotech»

Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 9,8
Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 12,1

Cummins ISF2,8s4129P

Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 8,5
Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 10,3

Экологический класс ГАЗель Некст Комби

Коробка переключения передач: 5МКПП

Максимальная скорость ГАЗель Некст Комби

Габаритные размеры ГАЗель Некст Комби

Длина, мм: Средняя база-5557; Короткая база-5417; Длинная база-6157 мм
Ширина, мм: 2068
Высота, мм: Средняя крыша-2359; Высокая крыша-2753
Колесная база, мм: 3145
Клиренс, мм: 170
Колея колес спереди, мм: 1750
Колея колес сзади, мм: 1560

Грузоподъемность ГАЗель Некст Комби

Вес ГАЗель Некст Комби

Снаряженная масса, кг: Средняя база 2545 кг; Короткая база 2435 кг.
Полная масса, кг: 3500

Объем бака ГАЗель Некст Комби

1959 Singer Gazelle Технические и механические характеристики

Кабриолеты
Производители
Singer
1959 Singer Gazelle

1959 Singer Gazelle Menu

1959 Singer Gazelle Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для транспортных средств на фотографиях.

Расположение двигателя:	Передний
Тип привода:	Заднее колесо
Годы производства для серии:	1958 — 1961
Вес:	2230 фунтов \| 1011.511 кг

0-60 миль / ч:	19,6 секунды.
Максимальная скорость:	80 миль / ч \| 128,72 км / ч

Рядный 4
Рабочий объем:	1497 куб. 91,4 куб. Дюймов \| 1,5 л.
Мощность:	53 л.с. (38,64 кВт) при 4500 об / мин
Диаметр цилиндра:	2,9 дюйма \| 73 мм.
Ход:	3,5 дюйма \| 89 мм.
Основные подшипники:	3
Блок цилиндров:	Чугун
Карбюратор с нисходящим потоком Solex

Трансмиссия:
4 Механическая коробка передач

1-я передача:	17,045: 1
2-я передача:	11,81: 1
3-я передача:	7,13: 1
4-я передача:	4,78: 1

Газель IIA / III / IIIA / IIIB Производство (1958-1961):	40,516
1959 Singer Gazelle

Ср.Стоимость автомобиля:	2200 долларов США
Ср. Семейный доход:	5 010 долл. США
Ср. Дом:	$ 12 400
Ср. Галлон газа:	$ 0,25

ГАЗ в партнерстве с Africa Motors начал продажу легких коммерческих автомобилей в Марокко | Новости автомобильной промышленности

ГАЗ, производитель коммерческого транспорта в России, совместно с Africa Motors (Auto Hall Group), новым дистрибьюторским партнером ГАЗа, приступили к реализации линейки коммерческих автомобилей ГАЗель Next в Марокко.Первой моделью, поступившей в продажу, стало шасси ГАЗель Next с 2,8-литровым дизельным двигателем, предлагавшееся с однорядной или двухместной кабиной. Универсальное базовое шасси ГАЗель Next позволяет создавать более 100 типов спецтехники. ГАЗель Next поступила в продажу в 50 дилерских магазинах Africa Motors по всей стране.

Автомобили

ГАЗель Next оснащаются дизельными двигателями объемом 2,8 л. Объем двигателя — 2,8 литра, мощность — 150 л.с., максимальный крутящий момент — 330 Нм. Расход топлива 8.5 / 10,3 литра на 100 км при скорости 60 и 80 км / ч соответственно.

Базовое шасси

ГАЗель Next позволяет разместить более 100 специальных надстроек в зависимости от бизнес-задач. Внешние части кабины ГАЗель Next полностью оцинкованы и обработаны антикоррозийными материалами. На автомобиль устанавливаются пластиковые боковые панели. Все стыки и сварные швы защищены антикоррозийными покрытиями и специальными герметиками.

Шасси ГАЗель Next

имеет рамную конструкцию, обеспечивающую безопасность автомобиля и его работу в сложных дорожных условиях с большими нагрузками.Передняя независимая подвеска рычажного типа обеспечивает плавное движение и отличное рулевое управление. Информационное наполнение и качество рулевого управления реечного рулевого механизма соответствуют стандартам лучших производителей легких коммерческих автомобилей. Двухконтурная тормозная система с передними дисковыми тормозами и тормозными колодками увеличенного диаметра имеет тройной запас прочности.

Шасси

ГАЗель Next доступны в 50 филиалах Africa Motors в Марокко. Гарантия на ГАЗель Next — 3 года или пробег 150 000км, межсервисный интервал 20 000км.

Кристиан Кремер, старший вице-президент ГАЗ по продажам и маркетингу, сказал: «Вместе с нашим партнером, Africa Motors, мы сделали первый шаг — подписали дистрибьюторское соглашение и начали продажи шасси ГАЗель Next в Марокко. на рынке представлен полный спектр современных и многофункциональных автомобилей ГАЗель Next, на базе которых может быть построено более 300 типов спецтехники.Мы также рассматриваем Марокко как важную веху нашей экспортной стратегии, которая может помочь нам в дальнейшем развитии нашего бизнеса в африканских странах.И в этом вопросе мы рассчитываем на эффективное сотрудничество с нашим партнером ».

Хамид Бенкиран, бренд-менеджер Africa Motors, сказал: «У нас большие амбиции в отношении ГАЗ в Марокко и Африке. Africa Motors хочет сделать ГАЗ ведущим брендом в сегменте легких коммерческих автомобилей в Марокко. давая ГАЗу более чем 100-летний опыт работы в автомобильном бизнесе, его торговый и технический персонал, а также крупнейшую автомобильную сеть с более чем 50 точками продаж и обслуживания.Africa Motors охватывает всю территорию Королевства ».

3.4 Движение с постоянным ускорением — Университетская физика, том 1

Цели обучения

К концу этого раздела вы сможете:

Определите, какие уравнения движения следует использовать для решения неизвестных.
Используйте соответствующие уравнения движения для решения задачи преследования двух тел.

Можно предположить, что чем больше ускорение, скажем, у автомобиля, удаляющегося от знака «Стоп», тем больше смещение автомобиля за заданный промежуток времени.Но мы не разработали конкретное уравнение, которое связывает ускорение и смещение. В этом разделе мы рассмотрим некоторые удобные уравнения кинематических отношений, начиная с определений смещения, скорости и ускорения. Сначала мы исследуем движение одного объекта, называемого движением одного тела. Затем мы исследуем движение двух объектов, называемых задачами преследования двух тел .

Обозначение

Во-первых, сделаем несколько упрощений в обозначениях.Принятие начального времени равным нулю, как если бы время измерялось секундомером, является большим упрощением. Поскольку прошедшее время равно [латекс] \ Delta t = {t} _ {\ text {f}} — {t} _ {0} [/ latex], принимая [latex] {t} _ {0} = 0 [/ latex] означает, что [latex] \ Delta t = {t} _ {\ text {f}} [/ latex], последнее время на секундомере. Когда начальное время принимается равным нулю, мы используем индекс 0 для обозначения начальных значений положения и скорости. То есть [latex] {x} _ {0} [/ latex] — это начальная позиция , а [latex] {v} _ {0} [/ latex] — начальная скорость .Мы не ставим нижние индексы на окончательные значения. То есть t — это конечный момент времени , x — конечная позиция , а v — конечная скорость . Это дает более простое выражение для истекшего времени, [latex] \ Delta t = t [/ latex]. Он также упрощает выражение для смещения x , которое теперь имеет вид [latex] \ Delta x = x- {x} _ {0} [/ latex]. Кроме того, он упрощает выражение для изменения скорости, которое теперь выглядит как [латекс] \ Delta v = v- {v} _ {0} [/ latex]. Подводя итог, используя упрощенные обозначения, с начальным временем, принятым равным нулю,

[латекс] \ begin {array} {c} \ Delta t = t \ hfill \\ \ Delta x = x- {x} _ {0} \ hfill \\ \ Delta v = v- {v} _ {0 }, \ hfill \ end {array} [/ latex]

, где нижний индекс 0 обозначает начальное значение, а отсутствие нижнего индекса означает конечное значение в любом рассматриваемом движении.

Теперь мы делаем важное предположение, что ускорение постоянно . Это предположение позволяет нам избегать использования расчетов для определения мгновенного ускорения. Поскольку ускорение постоянно, среднее и мгновенное ускорения равны, то есть

[латекс] \ overset {\ text {-}} {a} = a = \ text {constant} \ text {.} [/ Latex]

Таким образом, мы можем использовать символ a для ускорения в любое время. Предположение, что ускорение является постоянным, не серьезно ограничивает ситуации, которые мы можем изучить, и не ухудшает точность нашего лечения.Во-первых, ускорение равно постоянному в большом количестве ситуаций. Кроме того, во многих других ситуациях мы можем точно описать движение, приняв постоянное ускорение, равное среднему ускорению для этого движения. Наконец, для движения, во время которого ускорение резко меняется, например, когда автомобиль разгоняется до максимальной скорости, а затем тормозит до остановки, движение можно рассматривать в отдельных частях, каждая из которых имеет собственное постоянное ускорение.

Смещение и положение от скорости

Чтобы получить наши первые два уравнения, мы начнем с определения средней скорости:

[латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {\ Delta x} {\ Delta t}.[/ латекс]

Замена упрощенного обозначения для [latex] \ Delta x [/ latex] и [latex] \ Delta t [/ latex] дает

[латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {x- {x} _ {0}} {t}. [/ Latex]

Решение относительно x дает нам

[латекс] x = {x} _ {0} + \ overset {\ text {-}} {v} t, [/ latex]

, где средняя скорость

[латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {{v} _ {0} + v} {2}. [/ Latex]

Уравнение [латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {{v} _ {0} + v} {2} [/ latex] отражает тот факт, что при постоянном ускорении v — это просто среднее значение начальной и конечной скоростей.Рисунок иллюстрирует эту концепцию графически. В части (а) рисунка ускорение является постоянным, а скорость увеличивается с постоянной скоростью. Средняя скорость на 1-часовом интервале от 40 км / ч до 80 км / ч составляет 60 км / ч:

[латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {{v} _ {0} + v} {2} = \ frac {40 \, \ text {км / ч} +80 \ , \ text {км / ч}} {2} = 60 \, \ text {км / ч} \ text {.} [/ latex]

В части (b) ускорение непостоянно. В течение 1-часового интервала скорость ближе к 80 км / ч, чем к 40 км / ч. Таким образом, средняя скорость больше, чем в части (а).

Рис. 3.18. (a) График зависимости скорости от времени с постоянным ускорением, показывающий начальную и конечную скорости [latex] {v} _ {0} \, \ text {and} \, v [/ latex]. Средняя скорость [latex] \ frac {1} {2} ({v} _ {0} + v) = 60 \, \ text {km} \ text {/} \ text {h} [/ latex]. (б) График зависимости скорости от времени с изменением ускорения со временем. Средняя скорость не дается [латекс] \ frac {1} {2} ({v} _ {0} + v) [/ latex], но превышает 60 км / ч.

Решение окончательной скорости по ускорению и времени

Мы можем вывести еще одно полезное уравнение, манипулируя определением ускорения:

[латекс] a = \ frac {\ Delta v} {\ Delta t}.[/ латекс]

Подстановка упрощенных обозначений для [latex] \ Delta v [/ latex] и [latex] \ Delta t [/ latex] дает нам

[латекс] a = \ frac {v- {v} _ {0}} {t} \ enspace (\ text {constant} \, a). [/ Latex]

Решение для v дает

[латекс] v = {v} _ {0} + at \ enspace (\ text {constant} \, a). [/ latex]

Пример

Расчет конечной скорости

Самолет приземляется с начальной скоростью 70,0 м / с, а затем замедляется со скоростью 1,50 м / с ² на 40.{2}, t = 40 \, \ text {s} [/ latex].

Во-вторых, мы идентифицируем неизвестное; в данном случае это конечная скорость [латекс] {v} _ {\ text {f}} [/ latex].

Наконец, мы определяем, какое уравнение использовать. Для этого мы выясняем, какое кинематическое уравнение дает неизвестное в терминах известных. Мы рассчитываем окончательную скорость, используя рисунок [latex] v = {v} _ {0} + at [/ latex].

Решение

Показать ответ

Подставьте известные значения и решите:

[латекс] v = {v} _ {0} + at = 70,0 \, \ text {м / с} + (- 1.{2}) (40,0 с) = 10,0 м / с. [/ Latex] (Рисунок) — это эскиз, на котором показаны векторы ускорения и скорости.

Рис. 3.19 Самолет приземляется с начальной скоростью 70,0 м / с и замедляется до конечной скорости 10,0 м / с, прежде чем направиться к терминалу. Обратите внимание, что ускорение отрицательное, потому что его направление противоположно его скорости, которая положительна.

Значение

Конечная скорость намного меньше начальной скорости, требуемой при замедлении, но все же положительная (см. Рисунок).В реактивных двигателях обратная тяга может поддерживаться достаточно долго, чтобы самолет остановился и начал движение назад, на что указывает отрицательная конечная скорость, но в данном случае это не так.

Уравнение [latex] v = {v} _ {0} + at [/ latex] не только помогает при решении задач, но и дает нам представление о взаимосвязях между скоростью, ускорением и временем. Мы видим, например, что

Конечная скорость зависит от того, насколько велико ускорение и как долго оно длится
Если ускорение равно нулю, то конечная скорость равна начальной скорости ( v = v ₀), как и ожидалось (другими словами, скорость постоянна)
Если a отрицательно, то конечная скорость меньше начальной скорости

Все эти наблюдения соответствуют нашей интуиции.Обратите внимание, что всегда полезно исследовать основные уравнения в свете нашей интуиции и опыта, чтобы убедиться, что они действительно точно описывают природу.

Решение для конечного положения с постоянным ускорением

Мы можем объединить предыдущие уравнения, чтобы найти третье уравнение, которое позволяет нам вычислить окончательное положение объекта, испытывающего постоянное ускорение. Начнем с

[латекс] v = {v} _ {0} + ат. [/ Латекс]

Добавление [latex] {v} _ {0} [/ latex] к каждой стороне этого уравнения и деление на 2 дает

[латекс] \ frac {{v} _ {0} + v} {2} = {v} _ {0} + \ frac {1} {2} at.{2} \ enspace (\ text {constant} \, a). [/ Latex]

Пример

Расчет смещения ускоряющегося объекта

Драгстеры могут развивать среднее ускорение 26,0 м / с ². Предположим, драгстер ускоряется из состояния покоя с этой скоростью в течение 5,56 с. Рисунок. Как далеко он пролетит за это время?

Рис. {2}.{2} = 402 \, \ text {m} \ text {.} [/ Latex]
Значение
Если мы переведем 402 м в мили, мы обнаружим, что пройденное расстояние очень близко к четверти мили, стандартному расстоянию для дрэг-рейсинга. Итак, наш ответ разумный. Это впечатляющий водоизмещение всего за 5,56 с, но первоклассные драгстеры могут преодолеть четверть мили даже за меньшее время. Если бы драгстеру была присвоена начальная скорость, это добавило бы еще один член в уравнение расстояния. Если в уравнении использовать те же ускорение и время, пройденное расстояние будет намного больше.{2} \, \ text {становится} \, x = {x} _ {0} + {v} _ {0} t. [/ Latex]
Решение окончательной скорости на основе расстояния и ускорения
Четвертое полезное уравнение может быть получено путем другой алгебраической обработки предыдущих уравнений. Если мы решим [latex] v = {v} _ {0} + at [/ latex] для t , мы получим
[латекс] t = \ frac {v- {v} _ {0}} {a}. [/ Latex]
Подставляем это и [латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = \ frac {{v} _ {0} + v} {2} [/ latex] в [латекс] x = {x} _ {0} + \ overset {\ text {-}} {v} t [/ latex], получаем
[латекс] {v} ^ {2} = {v} _ {0} ^ {2} + 2a (x- {x} _ {0}) \ enspace (\ text {constant} \, a).{2} + 2a (x- {x} _ {0}) [/ latex] может дать дополнительную информацию об общих отношениях между физическими величинами:
Конечная скорость зависит от величины ускорения и расстояния, на котором оно действует.
При фиксированном ускорении автомобиль, который едет вдвое быстрее, просто не останавливается на удвоенном расстоянии. Чтобы остановиться, нужно гораздо дальше. (Вот почему у нас есть зоны с пониженной скоростью возле школ.)
Объединение уравнений
В следующих примерах мы продолжаем исследовать одномерное движение, но в ситуациях, требующих немного большего количества алгебраических манипуляций.Примеры также дают представление о методах решения проблем. Следующее примечание предназначено для облегчения поиска необходимых уравнений. Имейте в виду, что эти уравнения не являются независимыми. Во многих ситуациях у нас есть два неизвестных, и нам нужно два уравнения из набора для решения для неизвестных. Для решения данной ситуации нам нужно столько уравнений, сколько неизвестных. {2}} {2 (x- {x} _ {0})}.[/ латекс]
Таким образом, при конечной разнице между начальной и конечной скоростями ускорение становится бесконечным, в пределе смещение приближается к нулю. Ускорение приближается к нулю в пределе, разница в начальной и конечной скоростях приближается к нулю для конечного смещения.
Пример
Как далеко уезжает машина?
На сухом бетоне автомобиль может замедляться со скоростью 7,00 м / с ², тогда как на мокром бетоне он может замедляться только со скоростью 5.00 м / с ². Найдите расстояния, необходимые для остановки автомобиля, движущегося со скоростью 30,0 м / с (около 110 км / ч) по (а) сухому бетону и (б) мокрому бетону. (c) Повторите оба вычисления и найдите смещение от точки, где водитель видит, что светофор становится красным, принимая во внимание время его реакции 0,500 с, чтобы нажать ногой на тормоз.
Стратегия
Сначала нам нужно нарисовать эскиз фигуры. Чтобы определить, какие уравнения лучше всего использовать, нам нужно перечислить все известные значения и точно определить, что нам нужно решить.
Рис. 3.22 Пример эскиза для визуализации замедления и тормозного пути автомобиля.
Решение
Во-первых, нам нужно определить известные и то, что мы хотим решить. Мы знаем, что v ₀ = 30,0 м / с, v = 0 и a = −7,00 м / с ² ( a отрицательно, потому что оно направлено в направлении, противоположном скорости) . Возьмем x ₀ равным нулю. Ищем смещение [латекс] \ Delta x [/ latex], или x — x ₀.{2} + 2a (x- {x} _ {0}). [/ Latex]
Это уравнение лучше всего, потому что оно включает только одно неизвестное, x . Мы знаем значения всех других переменных в этом уравнении. (Другие уравнения позволили бы нам решить для x , но они требуют, чтобы мы знали время остановки, t , которое мы не знаем. Мы могли бы использовать их, но это повлекло бы за собой дополнительные вычисления.)
В-третьих, мы изменим уравнение, чтобы найти x :
[латекс] x- {x} _ {0} = \ frac {{v} ^ {2} — {v} _ {0} ^ {2}} {2a} [/ латекс]
и подставьте известные значения:
[латекс] x-0 = \ frac {0} ^ {2} — {(30.{2})}. [/ Латекс]
Таким образом,
[латекс] x = 64,3 \, \ text {м на сухом бетоне} \ text {.} [/ Латекс]
Эта часть может быть решена точно так же, как (а). Единственное отличие состоит в том, что ускорение составляет −5,00 м / с ². Результат
[латекс] {x} _ {\ text {wet}} = 90,0 \, \ text {м по мокрому бетону.} [/ Latex]
Когда водитель реагирует, тормозной путь такой же, как в (a) и (b) для сухого и влажного бетона. Итак, чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно вычислить, как далеко проехал автомобиль за время реакции, а затем добавить это время ко времени остановки.Разумно предположить, что скорость остается постоянной в течение времени реакции водителя.
Для этого мы снова определяем известные и то, что мы хотим решить. Мы знаем, что [латекс] \ overset {\ text {-}} {v} = 30.0 \, \ text {m / s} [/ latex], [latex] {t} _ {\ text {response}} = 0.500 \, \ text {s} [/ latex] и [latex] {a} _ {\ text {response}} = 0 [/ latex]. Возьмем [latex] {x} _ {\ text {0-response}} [/ latex] равным нулю. Мы ищем [латекс] {x} _ {\ text {response}} [/ latex].
Во-вторых, как и раньше, мы определяем лучшее уравнение для использования.В этом случае [latex] x = {x} _ {0} + \ overset {\ text {-}} {v} t [/ latex] работает хорошо, потому что единственное неизвестное значение — x, это то, что мы хотим решить для. В-третьих, мы подставляем известные для решения уравнения:
[латекс] x = 0 + (30,0 \, \ text {m / s}) (0,500 \, \ text {s}) = 15,0 \, \ text {m}. [/ Latex]
Это означает, что автомобиль движется на 15,0 м, пока водитель реагирует, в результате чего общее смещение в двух случаях с сухим и мокрым бетоном на 15,0 м больше, чем при мгновенной реакции. Наконец, мы добавляем смещение во время реакции к смещению при торможении (рисунок),
[латекс] {x} _ {\ text {braking}} + {x} _ {\ text {response}} = {x} _ {\ text {total}}, [/ latex]
и находим (а) равным 64.3 м + 15,0 м = 79,3 м в сухом состоянии и (b) должно составлять 90,0 м + 15,0 м = 105 м во влажном состоянии.
Рис. 3.23 Расстояние, необходимое для остановки автомобиля, сильно различается в зависимости от дорожных условий и времени реакции водителя. Здесь показаны значения тормозного пути для сухого и мокрого покрытия, рассчитанные в этом примере для автомобиля, движущегося со скоростью 30,0 м / с. Также показано общее расстояние, пройденное от точки, когда водитель впервые видит, что свет загорается красным, при условии, что время реакции составляет 0,500 с.
Значение
Смещения, найденные в этом примере, кажутся разумными для остановки быстро движущегося автомобиля. Остановка автомобиля на мокром асфальте должна длиться дольше, чем на сухом. Интересно, что время реакции значительно увеличивает смещения, но более важен общий подход к решению проблем. Мы идентифицируем известные и определяемые величины, а затем находим соответствующее уравнение. Если существует более одного неизвестного, нам нужно столько независимых уравнений, сколько неизвестных необходимо решить.Часто есть несколько способов решить проблему. Фактически, различные части этого примера могут быть решены другими методами, но представленные здесь решения являются самыми короткими.
Пример
Время расчета
Предположим, автомобиль выезжает на автомагистраль на съезде длиной 200 м. Если его начальная скорость равна 10,0 м / с, а он ускоряется со скоростью 2,00 м / с ², сколько времени потребуется автомобилю, чтобы преодолеть 200 м по рампе? (Такая информация может быть полезна транспортному инженеру.)
Стратегия
Сначала мы рисуем эскиз фигуры. Нам предлагается решить за время т . Как и раньше, мы идентифицируем известные величины, чтобы выбрать удобное физическое соотношение (то есть уравнение с одним неизвестным, t .)
Рис. 3.24 Эскиз автомобиля, ускоряющегося на съезде с автострады.
Решение
Показать ответ
Опять же, мы определяем известные и то, что мы хотим решить. Мы знаем, что [latex] {x} _ {0} = 0, [/ latex]
[латекс] {v} _ {0} = 10 \, \ text {m / s}, a = 2.{2} -4ac}} {2a}, \ end {array} [/ latex]
, что дает два решения: t = 10,0 и t = -20,0. Отрицательное значение времени неразумно, так как это будет означать, что событие произошло за 20 секунд до начала движения. Мы можем отказаться от этого решения. Таким образом,
[латекс] t = 10,0 \, \ text {s} \ text {.} [/ Латекс]
Значение
Всякий раз, когда уравнение содержит неизвестный квадрат, есть два решения. В некоторых проблемах имеют смысл оба решения; в других случаях разумно только одно решение.Ответ 10,0 с кажется разумным для типичной автострады на съезде.
Проверьте свое понимание
Пилотируемая ракета ускоряется со скоростью 20 м / с ² во время пуска. Сколько времени нужно, чтобы ракета достигла скорости 400 м / с?
Показать решение
Чтобы ответить на этот вопрос, выберите уравнение, которое позволяет нам решить для времени t , учитывая только a , v ₀ и v :
[латекс] v = {v} _ {0} + ат. {2}} = 20 \, \ text {s} \ text {.} [/ латекс]
Пример
Ускорение космического корабля
Космический корабль покинул орбиту Земли и направляется к Луне. Разгоняется со скоростью 20 м / с ² за 2 мин и преодолевает расстояние в 1000 км. Каковы начальная и конечная скорости космического корабля?
Стратегия
Нас просят найти начальную и конечную скорости космического корабля. Глядя на кинематические уравнения, мы видим, что одно уравнение не дает ответа. Мы должны использовать одно кинематическое уравнение для решения одной из скоростей и подставить его в другое кинематическое уравнение, чтобы получить вторую скорость.{2}) (120.0 \, \ text {s}) = 9533.3 \, \ text {m / s.} [/ Latex]
Значение
Есть шесть переменных смещения, времени, скорости и ускорения, которые описывают движение в одном измерении. Начальные условия данной задачи могут быть множеством комбинаций этих переменных. Из-за такого разнообразия решения могут быть нелегкими, например простой заменой в одно из уравнений. Этот пример показывает, что решения кинематики могут потребовать решения двух одновременных кинематических уравнений.
Освоив основы кинематики, мы можем перейти ко многим другим интересным примерам и приложениям. В процессе разработки кинематики мы также увидели общий подход к решению проблем, который дает как правильные ответы, так и понимание физических взаимоотношений. Следующий уровень сложности в наших задачах кинематики включает движение двух взаимосвязанных тел, называемых задачами преследования двух тел .
Задачи преследования двух тел

До этого момента мы рассматривали примеры движения с участием одного тела.Даже для задачи с двумя автомобилями и тормозным путем на мокрой и сухой дороге мы разделили эту задачу на две отдельные задачи, чтобы найти ответы. В задаче преследования двух тел движения объектов связаны, то есть искомая неизвестная зависит от движения обоих объектов. Чтобы решить эти проблемы, мы пишем уравнения движения для каждого объекта, а затем решаем их одновременно, чтобы найти неизвестное. Это показано на рисунке.

Рис. 3.25 Сценарий преследования с двумя телами, в котором автомобиль 2 имеет постоянную скорость, а автомобиль 1 идет сзади с постоянным ускорением.Автомобиль 1 догонит автомобиль 2 позже.

Время и расстояние, необходимое для того, чтобы автомобиль 1 догнал автомобиль 2, зависит от начального расстояния, на которое автомобиль 1 находится от автомобиля 2, а также от скорости обоих автомобилей и ускорения автомобиля 1. Кинематические уравнения, описывающие движение обоих автомобилей, должны быть решил найти эти неизвестные.

Рассмотрим следующий пример.

Пример

Гепард ловит газель

Гепард прячется за кустом. Гепард замечает пробегающую мимо газель со скоростью 10 м / с.В тот момент, когда газель проходит мимо гепарда, гепард из состояния покоя ускоряется со скоростью 4 м / с ², чтобы поймать газель. а) Сколько времени требуется гепарду, чтобы поймать газель? б) Что такое смещение газели и гепарда?

Стратегия

Мы используем систему уравнений для постоянного ускорения, чтобы решить эту проблему. Поскольку есть два движущихся объекта, у нас есть отдельные уравнения движения, описывающие каждое животное. Но то, что связывает уравнения, — это общий параметр, который имеет одинаковое значение для каждого животного.Если мы внимательно посмотрим на проблему, становится ясно, что общим параметром для каждого животного является их положение x , позднее t . Поскольку оба они начинаются с [latex] {x} _ {0} = 0 [/ latex], их смещения будут такими же в более позднее время t , когда гепард догонит газель. Если мы выберем уравнение движения, которое решает смещение для каждого животного, мы можем затем установить уравнения, равные друг другу, и решить для неизвестного, то есть времени.

Решение

Показать ответ
Уравнение для газели: Газель имеет постоянную скорость, которая является ее средней скоростью, поскольку она не ускоряется.{2} \ hfill \\ t = \ frac {2 \ overset {\ text {-}} {v}} {a}. \ Hfill \ end {array} [/ latex]
Газель имеет постоянную скорость 10 м / с — его средняя скорость. Ускорение гепарда составляет 4 м / с2. Оценивая t, время, за которое гепард достигает газели, получаем
[латекс] t = \ frac {2 \ overset {\ text {-}} {v}} {a} = \ frac {2 (10)} {4} = 5 \, \ text {s} \ text {.} [/ Latex]
Показать ответ
Чтобы получить смещение, мы используем уравнение движения гепарда или газели, поскольку оба они должны давать одинаковый ответ.{2} = 50 \, \ text {m} \ text {.} [/ Latex]
Смещение газели:
[латекс] x = \ overset {\ text {-}} {v} t = 10 (5 ) = 50 \, \ text {m} \ text {.} [/ Latex]
Мы видим, что оба смещения равны, как и ожидалось.

Значение

Важно анализировать движение каждого объекта и использовать соответствующие кинематические уравнения для описания отдельного движения. Также важно иметь хорошую визуальную перспективу задачи преследования двух тел, чтобы увидеть общий параметр, который связывает движение обоих объектов.{2} [/ латекс].

Сводка

При анализе одномерного движения с постоянным ускорением определите известные величины и выберите соответствующие уравнения для решения неизвестных. Для решения неизвестных требуются одно или два кинематических уравнения, в зависимости от известных и неизвестных величин.
Задачи двухчастичного преследования всегда требуют одновременного решения двух уравнений относительно неизвестных.

Концептуальные вопросы

При анализе движения отдельного объекта, какое количество известных физических переменных необходимо для решения неизвестных величин с использованием кинематических уравнений?

Укажите два сценария кинематики одного объекта, в которых три известные величины требуют решения двух кинематических уравнений для неизвестных.

Показать решение

Если ускорение, время и смещение являются известными, а начальная и конечная скорости являются неизвестными, то два кинематических уравнения должны решаться одновременно. Также, если конечная скорость, время и смещение являются известными, тогда необходимо решить два кинематических уравнения для начальной скорости и ускорения.

Проблемы

Частица движется по прямой с постоянной скоростью 30 м / с. Каково его смещение между t = 0 и t = 5.0 с?

Частица движется по прямой с начальной скоростью 30 м / с и постоянным ускорением 30 м / с ². Если при [latex] t = 0, x = 0 [/ latex] и [latex] v = 0 [/ latex], каково положение частицы при t = 5 с?

Частица движется по прямой с начальной скоростью 30 м / с и постоянным ускорением 30 м / с ². (а) Каково его водоизмещение при т = 5 с? б) Какова его скорость в это же время?

Показать решение

a.525 м;

г. [латекс] v = 180 \, \ text {м / с} [/ латекс]

(a) Нарисуйте график зависимости скорости от времени, соответствующий графику перемещения от времени, представленному на следующем рисунке. (b) Определите время или моменты времени ( t _a, t _b, t _c и т. д.), в которые мгновенная скорость имеет наибольшее положительное значение. (c) В какое время он равен нулю? (г) В какое время он отрицательный?

Показать ответ

(a) Нарисуйте график зависимости ускорения от времени, соответствующий графику зависимости скорости от времени, представленному на следующем рисунке.(b) Определите время или моменты времени ( t _a, t _b, t _c и т. д.), в которые ускорение имеет наибольшее положительное значение. (c) В какое время он равен нулю? (г) В какое время он отрицательный?

Показать ответ

а.

г. Ускорение имеет наибольшее положительное значение в [latex] {t} _ {a} [/ latex]

г. Ускорение равно нулю на [latex] {t} _ {e} \, \ text {and} \, {t} _ {h} [/ latex]

г.Ускорение отрицательное в [латексе] {t} _ {i} \ text {,} {t} _ {j} \ text {,} {t} _ {k} \ text {,} {t} _ {l } [/ латекс]

Частица имеет постоянное ускорение 6,0 м / с ². (а) Если его начальная скорость составляет 2,0 м / с, в какое время его смещение составляет 5,0 м? б) Какова его скорость в то время?

При t = 10 с частица движется слева направо со скоростью 5,0 м / с. При t = 20 с частица движется справа налево со скоростью 8.{\ text {-} 4} \, \ text {s} [/ latex]. Какова его начальная скорость (то есть конечная скорость)?

Показать решение

[латекс] v = 502.20 \, \ text {m / s} [/ latex]

(a) Пригородный легкорельсовый поезд ускоряется со скоростью 1,35 м / с ². Сколько времени нужно, чтобы достичь максимальной скорости 80,0 км / ч, начиная с состояния покоя? (b) Этот же поезд обычно замедляется со скоростью 1,65 м / с ². Сколько времени нужно, чтобы остановиться с максимальной скорости? (c) В аварийных ситуациях поезд может замедляться быстрее, останавливаясь после 80.0 км / ч за 8,30 с. Каково его аварийное ускорение в метрах на секунду в квадрате?

При выезде на автостраду автомобиль ускоряется из состояния покоя со скоростью 2,04 м / с ² за 12,0 с. (а) Нарисуйте набросок ситуации. (б) Перечислите известных в этой проблеме. (c) Как далеко машина уезжает за эти 12,0 с? Чтобы решить эту часть, сначала определите неизвестное, а затем укажите, как вы выбрали соответствующее уравнение для его решения. После выбора уравнения покажите свои шаги в поиске неизвестного, проверьте свои единицы и обсудите, является ли ответ разумным.{2} = 172.80 \, \ text {m} [/ latex], ответ кажется разумным примерно на 172,8 м; d. [латекс] v = 28,8 \, \ text {м / с} [/ латекс]

Необоснованные результаты В конце забега бегун замедляется со скорости 9,00 м / с до 2,00 м / с ². а) Как далеко она продвинется в следующие 5,00 с? б) Какова ее конечная скорость? (c) Оцените результат. Имеет ли это смысл?

Кровь ускоряется из состояния покоя до 30,0 см / с на расстоянии 1,80 см от левого желудочка сердца.(а) Сделайте набросок ситуации. (б) Перечислите известных в этой проблеме. (c) Сколько времени длится ускорение? Чтобы решить эту часть, сначала определите неизвестное, а затем обсудите, как вы выбрали соответствующее уравнение для его решения. После выбора уравнения покажите свои шаги в решении неизвестного, проверяя свои единицы. (г) Является ли ответ разумным по сравнению со временем биения сердца?

Показать решение

г. Знает: [латекс] v = 30.0 \, \ text {cm} \ text {/} \ text {s,} \, x = 1.{\ text {-} 2} \, \ text {s} [/ latex], на каком расстоянии разгоняется шайба?

Мощный мотоцикл может разогнаться с места до 26,8 м / с (100 км / ч) всего за 3,90 с. а) Каково его среднее ускорение? б) Как далеко он пролетит за это время?

Показать решение

a. 6,87 с ²; б. [латекс] x = 52,26 \, \ text {m} [/ latex]

Грузовые поезда могут развивать только относительно небольшие ускорения. (а) Какова конечная скорость грузового поезда, который ускоряется со скоростью [латекс] 0.{2} [/ latex], как далеко он пролетит, прежде чем взлетит в воздух? б) Сколько времени это займет?

Мозг дятла специально защищен от сильных ускорений связками внутри черепа, похожими на сухожилия. При клевании дерева голова дятла останавливается с начальной скорости 0,600 м / с на расстоянии всего 2,00 мм. (a) Найдите ускорение в метрах в секунду в квадрате и кратное g , где g = 9,80 м / с ². (b) Рассчитайте время остановки.{2} \ hfill \\ a = 4.08 \, g \ hfill \ end {array} [/ latex]

Неосторожный футболист сталкивается со стойкой ворот с мягкой подкладкой при беге со скоростью 7,50 м / с и полностью останавливается, сжав подушку и свое тело на 0,350 м. а) Каково его ускорение? б) Как долго длится столкновение?

Посылка выпадает из грузового самолета и приземляется в лесу. Если предположить, что скорость посылки при ударе составляет 54 м / с (123 мили в час), то каково ее ускорение? Предположим, деревья и снег останавливают его на расстоянии 3.{2} [/ latex] как проходит. Длина станции 210,0 м. а) Как быстро он движется, когда нос покидает станцию? б) Какова длина носа поезда на станции? (c) Если длина поезда 130 м, какова скорость конца поезда, когда он уезжает? (d) Когда поезд отправляется со станции?

Необоснованные результаты Драгстеры могут развить максимальную скорость 145,0 м / с всего за 4,45 с. (а) Рассчитайте среднее ускорение для такого драгстера.(b) Найдите конечную скорость этого драгстера, начиная с состояния покоя и ускоряясь со скоростью, найденной в (a) для 402,0 м (четверть мили), без использования какой-либо информации о времени. (c) Почему конечная скорость больше той, которая используется для определения среднего ускорения? ( Подсказка : Подумайте, справедливо ли предположение о постоянном ускорении для драгстера. Если нет, обсудите, будет ли ускорение больше в начале или в конце пробега и как это повлияет на конечную скорость.{2} [/ latex] в течение последних нескольких метров, но существенно меньше, и конечная скорость будет меньше, чем [latex] 162 \, \ text {m / s} [/ latex].

Глоссарий

задача преследования двух тел: задача кинематики, в которой неизвестные вычисляются путем одновременного решения кинематических уравнений для двух движущихся объектов

Газелей и Пантер бродили по улицам послевоенной Италии.

Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer 2022 года выглядят именно так, как ожидалось, и в этом нет ничего плохого.Два новых внедорожника, которые возрождают названия моделей из прошлого, открывают новые территории для Jeep. Бренд, который заработал свою репутацию на грубых, готовых и прочных транспортных средствах, теперь переходит на территорию премиальных внедорожников.

Jeep позиционирует Wagoneer 2022 года, чтобы конкурировать с другими крупными внедорожниками, такими как Chevrolet Suburban и Nissan Armada, а Grand Wagoneer 2022 года нацелен на конкуренцию с полноразмерными внедорожниками премиум-класса и класса люкс, включая GMC Yukon Denali и Cadillac Escalade.

Автопроизводитель рассматривает модельный ряд Wagoneer как продолжение своего бренда, но не полностью.Понимаете, вы не найдете слова Jeep нигде на Wagoneer или Grand Wagoneer. Это похоже на то, как GMC позиционирует Denali, а Land Rover рекламирует свои модели Range Rover.

Дизайн

Фотография любезно предоставлена Stellantis

Обе модели имеют элементы внешнего дизайна, характерные для Jeep. Есть решетка с семью прорезями, которая вписывается в все семейство продуктов Jeep.На Grand Wagoneer он получил хромированные кольца решетки радиатора с лазерной гравировкой. Обе модели имеют передние буксирные крюки, если они оснащены пакетом Heavy Duty Trailer Tow.

Дизайнеры Jeep создали семейство продуктов Wagoneer, которые напоминают оригинальный Wagoneer как по структуре, так и по упаковке. Это распространяется и на использование дерева в интерьере. Все модели предлагают сиденья с кожаной отделкой в качестве стандартного оборудования.

Алюминиевая ручка переключения передач, которая имеет естественное свечение, находится в основании центральной консоли, а тумблеры, управляющие системой Selec-Terrian и дорожным просветом, расположены на центральной консоли.Кнопка запуска окружена безелем с рифленым рисунком.

Многие элементы интерьера отдают дань истории Wagoneer, например, двухспицевое рулевое колесо. Эта современная интерпретация обтянутого кожей колеса Wagoneer отличается усиленной ручкой, на которой традиционно расположена третья спица рулевого колеса.

В разработке находится длиннобазная версия внедорожника.

Спектакль

Фотография любезно предоставлена Stellantis

Новые Wagoneer и Grand Wagoneer имеют общие варианты трансмиссии с линейкой пикапов Ram.

Jeep Wagoneer 2022 года оснащен стандартным 5,7-литровым двигателем V8 под капотом, который оснащен 48-вольтной мягкой гибридной технологией. Он обеспечивает 392 лошадиных силы и 404 фунт-фут крутящего момента. Система электронного крутящего момента внедорожника — первая технология нового поколения для автопроизводителя. Это позволяет получить крутящий момент до 130 фунт-футов при начальном открытии дроссельной заслонки вместо того, чтобы драйверы медленно наращивали эту величину и выше.

Модель также оснащена технологией пуска / останова без задержки, которая выключает двигатель, как только скорость автомобиля достигает 0 миль в час, и перезапускает двигатель при необходимости.Энергия, рекуперированная во время замедления и торможения, подается в аккумуляторную батарею.

Jeep Grand Wagoneer 2022 года имеет стандартный 6,4-литровый двигатель V8. Он обеспечивает 471 л.с. и 455 Нм крутящего момента.

Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Максимальная буксировочная способность внедорожника составляет 10 000 фунтов.

Трансмиссия и подвеска

Фотография любезно предоставлена Stellantis

Поведение Grand Wagoneer на дороге во многом объясняется его подвеской.Есть легкие композитные верхние рычаги, алюминиевые нижние рычаги, передний стабилизатор поперечной устойчивости за передними шинами и стандартная многорычажная подвеска с винтовой пружиной. Амортизаторы с передним и задним амортизаторами входят в стандартную комплектацию всех моделей. Стандартная стальная подвеска позволяет регулировать нагрузку сзади.

Новый модуль активной / электронной настроенной массы поглощает больше вибраций и движений на холостом ходу.

Jeep делает Wagoneer и Grand Wagoneer доступными с выбором покупателя из трех доступных полноприводных систем: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II).Quadra-Trac I обеспечивает постоянный полный привод без каких-либо переключателей, которые нужно нажимать, или рычагов, которые нужно тянуть. Quadra-Trac II имеет двухступенчатую раздаточную коробку и использует различные датчики для определения пробуксовки шин и принятия корректирующих мер. Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом повышенного трения обеспечивает лучшую в отрасли тяговую способность.

Механический дифференциал повышенного трения входит в стандартную комплектацию автомобилей с системами Quadra-Trac I и Quadra-Trac II.

Select-Terrain, переключатель режимов движения, входит в стандартную комплектацию моделей, оснащенных Quadra-Trac II и Quadra-Drive II.Он имеет пять настроек: Авто, Спорт, Камень, Снег и Песок / Грязь.

Технология Selec-Speed Control позволяет измерять подъем и спуск с холма. В сочетании с Electronic Range Selec эта технология позволяет водителям оставлять за автомобилем ускорение и торможение, управляя только рулевым управлением.

Пневматическая подвеска Quadra-Lift увеличивает подъемную силу на 3,6 дюйма, которая поддерживается четырехугольными пневморессорами. Quadra-Lift работает автоматически или может управляться вручную с пульта управления.Имеется пять настроек системы Quadra-Lift:

Нормальная высота езды: 8,0 дюймов дорожного просвета
Внедорожник 1: 9,0 дюймов дорожного просвета
Внедорожник 2: 10,0 дюймов дорожного просвета
Режим парковки: 6,4 дюйма дорожного просвета
Аэродинамический режим: 7,4 дюйма дорожного просвета

Когда автомобиль работает в экономичном режиме, он опускается в аэродинамический режим, улучшая аэродинамику автомобиля для достижения оптимальной эффективности. Когда внедорожник достигает скорости 35 миль в час, стандартная активная передняя воздушная заслонка расширяется на 3.5 дюймов.

Технология Trailer Hitch Line-Up Assist работает с системой пневматической подвески, обеспечивая легкое подсоединение прицепа.

Совершенно новые 2022 Wagoneer и Grand Wagoneer имеют угол въезда 25 градусов, угол съезда 24 градуса, угол отрыва 22 градуса и дорожный просвет 10 дюймов. Эта комбинация позволяет преодолевать до 24 дюймов водного брода.

Сидения

Фотография любезно предоставлена Stellantis

Места для восьми пассажиров доступны на всех моделях.Сиденья третьего ряда достаточно просторны для полноразмерного состояния автомобиля. Капитанские кресла переднего и второго ряда доступны для Wagoneer и входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer.

Wagoneer и Grand Wagoneer предлагают лучший в своем классе общий пассажирский объем, общий объем (пассажиры и груз за третьим рядом), непревзойденное второе и лучшее в своем классе пространство для головы и ног третьего ряда и наибольший объем груза. за третьим рядом.

Попадание в третий ряд облегчается благодаря механической разблокировке сидений второго ряда Tip n ‘Slide, которая создает больше места для пассажиров, чтобы занять свои места.Третий ряд легко настроить для пассажиров или груза, так как сиденье можно как откидывать, так и складывать.

Технологии

Фотография любезно предоставлена Stellantis

Wagoneer и Grand Wagonner имеют новую информационно-развлекательную систему Connect 5, цифровое зеркало заднего вида, камеру наблюдения за задними сиденьями, проекционный дисплей, безрамочный цифровой кластер и аудиосистему McIntosh.

Uconnect 5 построен на подсистеме Android, поддерживает обновления по беспроводной сети и работает в пять раз быстрее, чем предыдущая версия.Вы можете узнать больше о Connect 5 здесь.

Alexa «От дома к автомобилю», возможность одновременного подключения двух телефонов с поддержкой Bluetooth, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, SiriusXM 360L, навигация и точка доступа Wi-Fi.

Amazon Fire TV с автоматическим включением. Автомобили Jeep — первое применение этой технологии. Благодаря встроенному Fire TV for Auto родители также имеют доступ к Amazon Kids +.

Доступный 10,25-дюймовый экран для пассажиров с четырьмя основными функциями: второй пилот (навигация, управление устройством), развлечения (через HDMI или управление развлечениями на задних сиденьях), а также возможность просмотра внешних камер автомобиля и Fire TV для авто. .При оснащении дисплеем для переднего пассажира режим релаксации доступен, когда автомобиль находится в парке, и предлагает пассажирам захватывающий опыт, сочетая впечатляющие многоэкранные визуальные эффекты с окружающим освещением по всей кабине. На выбор предлагается пять видеороликов, каждое из которых посвящено чудесам природы или явлениям.

Камера наблюдения за задними сиденьями внедорожника обладает такими же функциями, как и в Honda Odyssey. Доступ к нему осуществляется через сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а также функция масштабирования до места.Функции настройки памяти удерживают увеличенное изображение в фокусе на самом последнем просмотренном месте. Три инфракрасных луча окружают камеру и освещают кабину в условиях низкой освещенности. Система автоматически переключается между дневным и ночным режимами.

Внутренняя декоративная подсветка состоит из двух зон (верхней и нижней), каждая из которых доступна в пяти цветах: белом, синем, бирюзовом, золотом и янтарном, которые выбираются с помощью сенсорного экрана.

Системы активного отдыха McIntosh

Фотография любезно предоставлена Stellantis

Развлекательная система MacIntosh для автомобилей Wagoneer и Grand Wagoneer доступна в двух различных уровнях производительности.

Модели Wagoneer Series III и Grand Wagoneer Series I и Series II получают развлекательную систему McIntosh MX950, специально настроенную систему с 19 динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, которые стратегически размещены по всему интерьеру и питаются от 17 динамиков. канальный 950-ваттный усилитель. Он доступен на Grand Wagoneer Series I и Series II и входит в стандартную комплектацию Grand Wagoneer Series III.

Доступная система развлечений McIntosh MX1375 Reference включает 23 специально настроенных динамика, в том числе один из самых эффективных 12-дюймовых сабвуферов в отрасли, питаемый от 24-канального усилителя мощностью 1375 Вт с выделенными каналами усилителя для подключения активных динамиков создание адаптированной и захватывающей трехмерной адаптивной обработки звука, которая использует алгоритмы для оценки исходного материала и выборочного применения трехмерного эффекта в зависимости от типа содержимого.

Jeep работал с МакИнтошем, чтобы гармонично сочетать эстетику аудиосистемы с дизайном интерьера автомобиля. В Grand Wagoneer логотипы McIntosh, появляющиеся на решетках дверных динамиков, подсвечиваются фирменным синим цветом, добавляя к атмосфере, создаваемой индивидуальным окружающим освещением салона. Завершают впечатление фирменные синие индикаторы с танцующими иголками и уведомление о защите питания, отображаемое на всем домашнем оборудовании McIntosh, которое также интегрировано в центральный радио-дисплей.Система доступна на Wagoneer Series III и во всех комплектациях Grand Wagoneer.

Безопасность

Wagoneer и Grand Wagoneer предлагают более 120 функций безопасности. Среди предложений:

Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go
Активное управление полосой движения
Мониторинг слепых зон
Обнаружение перекрестка сзади
Датчики помощи при парковке сзади с выключателем- активированный электрический стояночный тормоз

На моделях доступен ряд усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS), включая активную систему помощи при вождении, активную систему помощи при вождении без помощи рук и автоматизированную систему парковки ParkSense.

Active Driving Assist — это название Stellantis для автоматизированного вождения уровня 2. Grand Wagoneer доступен с активной системой помощи при вождении для автоматического вождения с ручным управлением и слежения за дорогой с использованием центрирования полосы движения с адаптивным круиз-контролем. Система использует несколько датчиков, включая радары и камеры, чтобы определять подходящие дороги для технологии.

Система активного вождения без помощи рук (доступность позднее) обеспечивает автоматическое управление автомобилем на всех скоростях и центрирование полосы движения на разрешенных дорогах, но водитель все равно должен иметь возможность взять на себя управление в любой момент.Система прогнозирует замедление транспортного средства на крутых поворотах, автоматически возобновляет управление после обхода водителя и проверяет, обращает ли водитель внимание на дорогу.

Ночное видение с функцией обнаружения пешеходов и животных использует термографическую технологию для увеличения дальности действия фар автомобиля. Он работает аналогично технологии ночного видения General Motors.

Intersection Collision Assist помогает обнаруживать автомобили, приближающиеся слева и справа от водителя при приближении к перекрестку.Четыре радарных датчика и одна камера определяют неизбежность столкновения, побуждая систему выдавать звуковые и визуальные предупреждения. Если водитель не отвечает, система автоматически активирует тормоза автомобиля. Эта функция доступна на моделях Wagoneer и входит в стандартную комплектацию моделей Grand Wagoneer.

Есть три положения ЗАЩЕЛКИ для установки сиденья безопасности, когда автомобиль оснащен скамейкой второго ряда.

Джип Вагонир 2022 года

Фотография любезно предоставлена Stellantis

Wagoneer 2022 года будет продаваться в классах Series I (поздняя доступность), Series II и Series III.

Jeep предоставляет светодиодные фары и противотуманные фары Wagoneer, акцентные значки и стандартную подножку. Он будет иметь четыре стальных защитных пластины, которые защищают переднюю ось, раздаточную коробку, топливный бак и втулку заднего стабилизатора (с Advanced All-Terrain Group).

Светодиодные дневные ходовые огни располагаются по обе стороны от решетки и устанавливаются на глянцево-черном фоне. Доступен полный набор внешних светодиодных фонарей с функцией динамического сигнала поворота, включая светодиодные фары премиум-класса, противотуманные фары и задние фонари.

Ламинированное лобовое стекло и стекло передней двери входят в стандартную комплектацию для снижения уровня окружающего шума. Светодиодные задние фонари расположены сзади по обе стороны от стандартной двери багажного отделения с электроприводом. Знак уникальной серии размещен на задней двери.

Wagoneer ездит на стандартных 20-дюймовых колесах. Покупатели могут перейти на 22-дюймовые окрашенные и полированные колеса.

Трехрядный внедорожник с неразъемной панелью приборов, системой климат-контроля зоны срабатывания; Сиденья с отделкой кожей наппа; и передние сиденья с механической регулировкой в 12 направлениях с памятью настроек, поясничной опорой с электроприводом и ручным подголовником в четырех направлениях.

Модели Jeep Wagoneer оснащены 10,1-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном и 10,25-дюймовым полностью цифровым приборным щитом.

Джип Гранд Вагонир 2022 года

Фотография любезно предоставлена Stellantis

Jeep может похвастаться тем, что «каждое место в Grand Wagoneer — это первоклассный опыт». Jeep будет продавать модель в классах Series I, Series II, Series III и Obsidian.

Модели Grand Wagoneer Series III имеют выпуклый алюминиевый значок с двухкомпонентными буквами с медным акцентом на китайском языке, что свидетельствует о статусе модели высшего уровня премиум-класса.Модели Grand Wagoneer также имеют двухцветную черную акцентную крышу, характерный капот, переднюю часть, решетку радиатора, уникальное светодиодное освещение премиум-класса, расширители крыльев и убирающиеся подножки с электроприводом в качестве стандартного оборудования.

Когда владельцы используют функцию дистанционного запуска, внешние светодиодные фонари Grand Wagoneer включаются с доступной полной «приветственной» последовательностью.

Модели Grand Wagoneer оснащены стандартными 20- или 22-дюймовыми алюминиевыми дисками с одним из четырех вариантов отделки и текстуры. Объемный колпак колеса с логотипом Wagoneer подвешен из акрила.

При открытии дверей Grand Wagoneer обнаруживается пасхальное яйцо — «EST. 1963», написанное сбоку на приборной панели, отдает дань уважения первому модельному году оригинального Wagoneer.

Jeep снабдил Grand Wagoneer приборной панелью, состоящей из двух частей. Опциональная средняя балка Piano Black, кажется, парит над структурным крылом, изготовленным из алюминия, и удерживает скульптурное дерево из сатинированного американского ореха с инкрустацией из металла «Grand Wagoneer» на пассажирской стороне приборной панели.Кроме того, кнопка запуска окружена безелем с рифленым рисунком и обтянута кожей.

Grand Wagoneer оснащен четырехзонной системой климат-контроля, 10,25-дюймовым дисплеем для климат-контроля спереди и 10,25-дюймовым дисплеем для климат-контроля сзади. Модели Grand Wagoneer получают 12-дюймовый информационно-развлекательный экран на приборной панели и 12,3-дюймовую полностью цифровую комбинацию приборов. У каждого пассажира второго ряда есть доступ к своему собственному 10,1-дюймовому сенсорному экрану развлекательной системы при покупке развлекательной системы для пассажиров задних сидений.

Модели Grand Wagoneer Series I оснащены стандартными сиденьями с кожаной отделкой Nappa, а модели Grand Wagoneer Series II и Series III имеют сиденья с кожаной отделкой Palermo. Покупатели могут модернизировать модель, добавив прострочку и обтянутую кожей приборную панель, консоли и дверные панели с декоративной строчкой.

Grand Wagoneer оснащен передними сиденьями с 24-позиционным электроприводом, включая настройки памяти и массаж, поясничную опору с электроприводом и подголовники с электроприводом в четырех направлениях. Пассажирские сиденья с функцией памяти также входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer.Список опций дополнительно включает сиденья первого и второго ряда с подогревом / вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, рулевую колонку с памятью и регулируемые педали.

Покупатели могут модернизировать свою модель, включив в нее эксклюзивный сейф с сенсорной панелью, который позволяет надежно хранить вещи под раздельным передним подлокотником. Бункер для хранения является стандартным, также доступен охлаждаемый контейнер для хранения.

Jeep Grand Wagoneer Obsidian 2022 года

Когда Grand Wagoneer Obsidian поступит в автосалоны, он будет иметь 22-дюймовые черные колеса, решетку радиатора и значки из черного оникса, наружные зеркала заднего вида, колеса и накладки на двери в цвет кузова, металлическую отделку приборной панели из точеного металла темного оникса, цвет Global Black приборная панель и двери, аппликации Piano Black и аудиосистема премиум-класса McIntosh мощностью 1375 Вт.

Клиентские услуги Wagoneer

Программа обслуживания клиентов Wagoneer

Jeep улучшает предложения Wagoneer. После того, как клиент получит свой автомобиль, поддержка будет продолжена через VIP-службу поддержки клиентов Wagoneer Client Services. Услуги для клиентов Wagoneer включают:

Пять лет бесплатного обслуживания дилеров, включая замену масла и ротацию шин. Круглосуточная консьерж-поддержка и помощь на дороге по телефону или онлайн-чату
Бесплатное предоставление эквивалентных услуг
Страхование прерывания поездки
VIP-доступ к избранным эксклюзивным мероприятиям
Очистка салона и экстерьера автомобиля и полный бак топлива при обслуживании Получение / доставка автомобиля для обслуживания
Бесплатный Wi-Fi и станция подзарядки телефона
Связь с клиентами и удобство еще больше повышаются с помощью мобильного приложения и встроенные функции, в том числе:
Удаленный демонстрационный зал, тест-драйвы и доставка для продаж Планирование продаж и сервисных встреч
Планирование приема / доставки для обслуживания Обновления статуса с помощью текста
Обновления FOTA, включая новые функции для клиентов и удаленную диагностику

Запчасти Mopar для Wagoneer

Как и другие продукты Jeep, Mopar будет поддерживать Wagoneer и Grand Wagoneer запчастями и аксессуарами Jeep Performance.Mopar обязуется предложить более 75 заводских разработок и проверенных на качество деталей и аксессуаров для совершенно новой линейки Wagoneer 2022 года. Он включает в себя ряд защитных и стильных аксессуаров: окрашенные брызговики, накладки на пороги, всепогодные коврики премиум-класса, формованный грузовой поддон, коврик премиум-класса в багажном отделении и комплект педалей. Дополнительная подробная информация о предложениях Mopar будет доступна ближе к запуску.

Производство

Каждый Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer будет производиться в Уоррене, штат Мичиган, на той же линии, что и Ram 1500 Classic.Планируется, что они начнут поступать в автосалоны во второй половине 2021 года.

Как внести залог на новый Wagoneer и Grand Wagoneer

Клиенты, заинтересованные в покупке Wagoneer или Grand Wagoneer, могут зайти на Wagoneer.com, выбрать дилера и внести залог в размере 500 долларов США. Консьерж Wagoneer свяжется с вами, чтобы инициировать процесс заказа, предоставить информацию об автомобилях и помочь с любыми взаимодействиями с дилером.

Подразделение Eastern Petroleum продаст 500 легковых автомобилей — The Manila Times

GAZELLE Motors Corp., дочерняя компания Eastern Petroleum Corp., планирует продать на Филиппинах около 500 единиц легких коммерческих автомобилей российского производства, сообщил высокопоставленный представитель компании.

«В этом году [мы намерены продать] 500 единиц. [Это] автомобили стандарта Euro 4 », — сказал в недавнем интервью The Manila Times председатель и главный исполнительный директор Gazelle Motors Фернандо Мартинес.

Мартинес, также председатель и главный исполнительный директор Eastern Petroleum, сообщил в среду в текстовом сообщении, что 250 из 500 единиц будут доставлены к 30 июня.

Если они достигнут цели, сказал он, компания сможет выпустить 700 легких коммерческих автомобилей к концу декабря, которые будут предлагаться в основном транспортным группам и операторам.

На данный момент «Газель Моторс» удалось продать 200 единиц, в основном в провинции Сорсогон.

« [Sa] Sorsogon, доставить автомобилей 14, а затем еще 14, так что 28 повесить в следующем месяце, а затем еще 60 (В Сорсогоне мы продали в общей сложности 28 автомобилей, а затем мы поставить еще 60 до следующего месяца).”

Gazelle Motors также продала 20 единиц в Себу и еще 15 единиц в городе Пасиг.

В марте 2018 года Газель и российский автомобильный конгломерат Группа ГАЗ представили в стране микроавтобусы ГАЗель Next и автобусы ГАЗель Next Citiline.

Группа ГАЗ — диверсифицированная бизнес-группа, занимающаяся сбытом нефти, девелопментом и возобновляемыми источниками энергии, экспортирующая продукцию в более чем 40 стран мира.

Микроавтобусы ГАЗель Next на 17 мест можно использовать как маршрутный транспорт, служебный автомобиль компании или туристический автобус.Он может служить платформой для различных специализированных транспортных средств, таких как коммунальные автомобили, транспорт для людей с ограниченными возможностями, школьные автобусы, шаттлы в аэропорт и корпоративные микроавтобусы.

С другой стороны, 20-местные автобусы ГАЗель Next Citiline при меньшей габаритной длине, но большей габаритной ширине кузова имеют большую площадь остекления. Они оснащены удобными пассажирскими сиденьями и перилами, что позволяет пассажирам комфортно и безопасно перемещаться в салоне.

Семейство ГАЗель Next — это линейка легких коммерческих автомобилей, сочетающая высокую функциональность с современными и экологичными техническими решениями.

Новые автомобили оснащены новым дизельным двигателем Cummins ISF 2,8 л, который соответствует экологическим стандартам Евро 4 и Евро 5. Объем двигателя составляет 2,8 литра (л), мощность — 150 лошадиных сил, а крутящий момент — 330 Ньютон-метров.

До этого в 2017 году Eastern Petroleum и Группа ГАЗ заключили сделку, которая позволила филиппинскому предприятию получить права на продажу и обслуживание легких коммерческих автомобилей ГАЗа.

Мартинес сказал, что объединение позволило им активно участвовать в модернизации общественного транспорта, которая остро нуждается в инвестициях государственного и частного секторов, поскольку Группа ГАЗ предлагает современные решения для перевозки маломобильных граждан, соответствующие социальным потребностям. программы модернизации.

Указатель разных фотографий

Сообщайте о неработающих ссылках или проблемах, с которыми вы можете столкнуться, Webmaster. Пожалуйста, дайте нам знать, чтобы мы могли исправить любые проблемы и сделать ваш визит максимально приятным и информативным.

Международный позывной радио:
Ноябрь — Джульетта — Гольф — Отель NJGH
Награды, цитаты и ленты кампании

Приоритет наград — сверху вниз, слева направо
Верхний ряд — Медаль за американскую кампанию — Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию (1)
Нижний ряд — Победа во Второй мировой войне Медаль — Служба оккупации военно-морского флота (с азиатской застежкой) — Медаль за освобождение Филиппин
Мобильная станция класса Armadillo Tanker :
Заложен 11 октября 1943 г., под позывным SS Сайрус К.Holliday , корпус типа Морской комиссии (Z-ET1-S-C3), по контракту Морской комиссии (корпус MCE 1905), в California Shipbuilding Co., Уилмингтон, Калифорния.
Спущен на воду 9 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию, USS Gazelle (IX-116) , 29 ноября 1943 г., в Сан-Педро, Калифорния, LT. Джозеф П. Маршалл в команде
Во время Второй мировой войны USS Gazelle был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующей кампании:

Азиатско-Тихоокеанская кампания
Акция и даты
Операция на Маршалловых островах
Оккупация атоллов Кваджалейн и Маджуро, 2-8 февраля 1944 г.
Оккупация атолла Эниветок, 18-26 февраля 1944 г.
После Второй мировой войны Gazelle несли оккупационную службу на Дальнем Востоке, оставаясь в Дженсен Ко, Корея, в составе Корейской сервисной группы
Списан 9 мая 1946 года в Норфолке, штат Вирджиния.
Передан Морской комиссии для утилизации 10 мая 1946 года, имя изменено на SS Сайрус К. Холлидей
Исключено из военно-морского регистра 21 мая 1946 г.
USS Gazelle заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.
Торговая служба
Продан в мае 1948 года Морской комиссией компании Intercontinental Steamship Corp., переименован в SS Evistar , под флагом США.
Переименован в SS Chrysstar в 1949 году, тот же владелец.
Продан в 1950 году компании Liberian Shipping Inc., Монровия, флаг Либерии, переименован в SS Chrysanthy
В 1955 году переоборудован в сухогруз в Антверпене, переименован в SS Rhapsody
Обновлен флаг Греции в 1955 году
В 1960 году переименован в SS Fos , тот же владелец.
Продан в 1966 году компании Trans-Pacific Shipping Co, переименован в SS Pacific Logger , под флагом Либерии
Окончательная утилизация, продана тайваньским буровым работам и списана в Гаосюн в сентябре 1968 года
Технические характеристики :
Водоизмещение 14500 т.
Длина 441 ‘6 »
Балка 56 ’11 »
Осадка 28 ‘4 »
Скорость 11,5 узлов
Дополнение
Офицеры 12
Зарегистрирован 103
Вооружение
одна одиночная 5-дюймовая / 38 калибра двойная артиллерийская установка
одна одинарная артустановка двойного назначения 3 дюйма / 50 калибра
восемь одиночных 20-мм зенитных артиллерийских установок
Грузоподъемность дедвейт 8,500
Нефть 63000 баррелей
Запас топлива NSFO 13,700 баррелей
Силовая установка
Joshua Hendy Ironworks вертикальный поршневой паровой двигатель тройного расширения
два котла Бэбкока и Уилкокса, 220psi 450 & deg;
три реципиентных привода 20Kw 120V D.C. Судовые сервисные генераторы
винтовой одинарный, 2500 л.с.
Оборудование
Нажмите на изображение
, чтобы увидеть полноразмерное изображение Размер Описание изображения Добавил
Автор
ГАЗель (IX-116)
181к Liberty Ships в California Shipbuilding Co., Уилмингтон, Калифорния, 25 ноября 1943 года. Слева направо:
Dry Cargo Ships
SS John A.Roebling
SS Ralph A. Cram
Танкеры мобильной станции класса Armadillo
Caribou (IX-114) — ex SS Nathaniel B. Palmer IX
Elk ( -115 ) — SS William Winter
Gazelle (IX-116) — SS Cyrus K. Holliday
Gemsbok (IX-117) — SS Carl R. Gray
Жираф (IX-118) — SS Сэнфорд Б.Dole
Ibex (IX-119) — SS Николас Лонгворт
Jaguar (IX-120) — SS Charles T. Yerkes Жерар Мюллер-Дебус
Торговая служба
61к Ex USS Gazelle (IX-116) в коммерческой эксплуатации как SS Fos , дата и местонахождение неизвестны.
& copyAlex Duncan. Дэвид Никсон и
Герхард Мюллер-Дебус
USS Gazelle (IX-116)
Словарь американских боевых кораблей (DANFS)
Командиры
01 LT. Маршалл, Джозеф П. USNR 29 ноября 1943 г. — 18 апреля 1944 г.
02 LT. Hodgkins, Wyman W. USNR 18 апреля 1944 г. — 17 мая 1944 г.
03 LT.Келлер, Джон Б. USNR 17 мая 1944 г. — 1 ноября 1945 г.
04 LT. Эванс, Фрэнк Боуэн USNR 1 ноября 1945 г. — 9 мая 1946 г.
Контактная информация экипажа и воссоединение
Мемориальный фонд ВМС США — Военно-морской журнал
Дополнительные веб-сайты и объекты интереса
Судовая история и другие интересные предметы
Эта страница создана и поддерживается Гэри П.
Posted in Разное
Навигация по записям
← Previous Post
Next Post →
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

© 2024 CтеклоСкол
↑