Нужна ли регистрация фаркопа: Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году для легкового автомобиля

Содержание

Регистрация фаркопа для автомобиля: нужна ли она?

Виды фаркопов

Фаркоп представляет собой определенное прицепное приспособление, используемое зачастую в качестве вспомогательного устройства для буксировки. В наиболее частых случаях с помощью фаркопа осуществляется транспортировка автомобильных прицепов, так же он может использоваться для перевозки велосипедов (со специальным устройством) .

Данное прицепное приспособление равномерным образом распределяет нагрузку, создаваемую инерцией и весом. Поэтому перевозка прицепов с использованием фаркопа становится относительно безопасной. При правильной установке приспособления, оно не препятствует видимости номерного знака и не портит внешний вид транспортного средства.

В зависимости от крепления, прицепные устройства бывают нескольких групп:

Съемными, крепящимися через специальные замки;
Условно-съемными, для крепления которых используются различные болтовые соединения;
Жёстко приваренными;

Любое тягово-сцепное устройство, в соответствии с техникой безопасности, должно быть съемным.

Крепление съемных (фланцевых) разновидностей производится с помощью болтов на определенных для этого участках, находящихся в заднем корпусе транспортного средства. Установка подобной конструкции осуществляется с использованием специальной рамы. Она подходит для любых видов грузов, даже для тех, которые имеют максимальный вес.

Имеется ли необходимость в регистрации фаркопа?

Необходимость прохождения регистрации у автолюбителя возникает при возникновении любых изменений, вносящихся в конструктивную часть автомобильного транспорта. Что касается фаркопа, то здесь нужно знать, что регистрироваться должны устройства, не регламентирующиеся производителем. Процедура оформления приспособлений осуществляется после прохождения процесса экспертизы. Следует отметить, что в большинстве случаев изготовители транспортных средств разрешают осуществлять установку и использовать фаркоп, и при этом необходимость в регистрации отсутствует.

Существуют, однако, и определенные исключения, когда производитель не дает разрешение на использование ТСУ на некоторых моделях. Также следует учитывать, что государственные автоинспекторы могут акцентировать внимание на устройствах, характеризующихся нестандартными размерами, формой или некорректным расположением, при котором номер становится невидимым. Это самое относится и к приспособлениям, которые закреплены в непредназначенном для этого производителем месте, а также приспособлениям, привариваемым или стационарно закрепляемым другими способами, под которыми подразумевается изменение конструкционных особенностей. Исключение необходимости оформления регистрации является также возможным посредством изучения ОТТС, в котором предоставляется информация о параметрах транспортного средства. В этом документе может прописываться указанная производителем возможность буксировки автомобильного прицепа, предполагающая, в частности, установку ТСУ. При наличии в документе указания о возможности буксира и установке приспособления без внесения определенных изменений в конструктив, можно делать вывод, что данное приспособление не требует обязательной регистрации.

Таким образом, необязательными для регистрации фаркопа являются случаи, при которых:

установка тягово-сцепной установки предусматривается производителем;
на устройство выдается сертификат соответствия и паспорт;
приспособление не нарушает конструкционные особенности транспортного средства, а его установка соответствует инструкции.

Покупка фаркопа предусматривает получение паспорта устройства, чека, а также заверенной продавцом копии сертификата соответствия. Регистрация изменений в конструкции авто в Госавтоинспекции. Внесенные в конструктив транспортного средства изменения регистрируются без особых проблем. Процесс регистрации приспособления в Госавтоинспекции состоит из следующих этапов:

Проведение предварительной экспертизы в отделении ГИБДД;
Проведение экспертизы после внесения изменений. После прохождения данной экспертизы владелец автомобиля получает свидетельство об этом, в соответствии с протоколом проведенной технической экспертизы.
Оценивание уровня безопасности.

Заключение

Необходимость в регистрации фаркопа существует далеко не всегда, поскольку во многих случаях производители транспортных средств предусматривают возможность буксировки для своих моделей. Однако придется обязательно регистрировать изменения существующей конструкции ТС, совершаемые для установки приспособлений, которые предусматривают сварку, сверление и т.д. Это же самое можно говорить относительно тягово-сцепных устройств, установка которых производится в непредназначенных для этого местах. Эксплуатация фаркопа может осуществляться при наличии паспорта и сертификата соответствия приспособления.

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011

(далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

1. Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.

2. Копию сертификата ТСУ.

3. Акт о проделанной работе.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.

2. На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.

3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

1. Фаркоп предназначен для данного авто.

2. Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.

3. Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.

2. Прочтение инструкции к ТСУ.

3. Подготовка необходимых инструментов.

4. Демонтаж бампера и его усилителя.

5. Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.

6. Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.

7. Протягивание жгута через проем в задней панели.

8. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.

9. Соединение двух колодок.

10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

1. Заявку установленной формы (выдает ГАИ).

2. ПТС (двухстороннюю копию).

3. Документы на фаркоп.

4. Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Карту диагностики.

2. Договор покупки ТСУ и иные документы.

3. Сертификат на фаркоп.

4. Декларацию от автосервиса.

5. Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

1. Нестандартное или неисправное.

2. Закрывает госномер или оптику.

3. Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штраф за ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

Регистрация фаркопа в ГИБДД

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году?
В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
Если документов нет, либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

В 2019 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия: изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке. Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

Руководство по эксплуатации автомобиля.
Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Регистрация фаркопа в ГИБДД — нужна или нет?

Многие автолюбители, устанавливающие фаркоп на своих автомобилях, всё чаще задаются вопросом, нужно ли регистрировать устройство в ГИБДД, и что произойдёт, если ездить с незарегистрированным приспособлением.

Случается, что сотрудники Госавтоинспекции могут отказать в оформлении автотранспорта, на котором установлен фаркоп. При этом отказ мотивирован тем, что в конструкцию транспортного средства были внесены изменения. Для того чтобы выяснить, нужно ли регистрировать данное устройство, необходимо разобраться в теме подробнее.

Содержание статьи

Какие бывают фаркопы?

Фаркоп — довольно распространённое прицепное приспособление, которое зачастую используют как вспомогательное оборудование для буксировки. Чаще всего оно пригождается для прицепов, а также транспортировки трейлеров и велосипедов.

При помощи данного приспособления крепление прицепа будет надёжным, поскольку он равномерно распределяет нагрузку, которую создают инерция и вес, и позволяет перевозить прицепы относительно безопасно.

Кроме того, правильно установленный, он не испортит вид автомобиля и не станет помехой для просмотра номеров.

Все прицепные устройства можно разделить на несколько групп, которые зависят от крепления:

Съёмные – они крепятся с помощью специальных замков;
Условно-съёмные приспособления, которые крепятся болтами;
Сварные приспособления;
Торцевые приспособления.

Согласно технике безопасности, любое ТСУ должно быть съёмным. При этом съёмные (фланцевые) разновидности крепятся на отведённых специально для этого участках сзади автомобиля и крепятся болтами. Такая конструкция надёжна и подходит даже для весомых грузов, но для того, чтобы её установить, потребуется специальная рама.

Нужна ли регистрация фаркопа?

Любые изменения, которые вносятся в конструктивную часть автотранспорта, подлежат регистрации. В случае с фаркопом, регистрации подлежат приспособления, которые не регламентируются производителем, а для прохождения процедуры оформления необходимо пройти процесс экспертизы.

Следует уточнить, что большинство производителей всё же разрешают устанавливать и использовать фаркоп, и в этом случае устройству не понадобится регистрация. Однако существуют и некоторые исключения, когда изготовитель не разрешает использовать на некоторых моделях ТСУ. Кроме того, нужно понимать, что в тех случаях, когда устройство нестандартно по своим размерам или форме, или расположено некорректно, закрывая госномер, существует большая вероятность того, что госавтоинспекторы могут заострить на нём своё внимание.

Это же касается устройств, крепление которых производится в непредназначенном для этого изготовителем месте, а также таких приспособлений, которые привариваются или стационарно закрепляются другими путями, подразумевающими изменение конструкции.

Ещё один вариант миновать регистрацию – заглянуть в ОТТС, где перечисляются характеристики автомобиля. Именно там можно обнаружить указанную производителем возможность буксировки прицепа, которая, в частности, предполагает установку приспособления. В данном случае, если возможность буксира прописана в документе, а само устройство устанавливалось без внесения каких-либо изменений в конструктив, это означает, что обязательная регистрация такому приспособлению не требуется.

Итак, устройство регистрировать необязательно в следующих ситуациях:

Когда установка ТСУ предусмотрена изготовителем;
Когда на устройство есть сертификат соответствия и паспорт;
Когда ТСУ установлено по инструкции и не нарушает конструкцию автомобиля.

При покупке фаркопа нужно получить паспорт приспособления, копию сертификата соответствия, заверенную продавцом, а также чек.

Регистрация конструктивных изменений в ГИБДД

Регистрация внесённых в конструктив автомобиля изменений – довольно несложное дело.

Регистрация фаркопа в ГИБДД — этот процесс разделяется на следующие этапы:

Предварительная экспертиза в отделении Госавтоинспекции;
Экспертиза после того, как изменения внесены;
Оценивание безопасности.

После того, как второй этап будет пройден, в ГИБДД автовладельцу выдаётся свидетельство на основании протокола проведённой технической экспертизы.

Заключение

Многими автопроизводителями в своих моделях предусмотрена возможность буксировки, поэтому в ряде случаев регистрация фаркопа не требуется. Однако если его установка подразумевает сварку, сверление и другие изменения существующей конструкции автомобиля, такие изменения придётся регистрировать.

Это же относится к устройствам, которые устанавливаются в непредназначенных для этого участках. Во время эксплуатации фаркопа необходимо иметь паспорт устройства и сертификат его соответствия.

Видео о требованиях ГИБДД к фаркопам

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Регистрация фаркопа ТСУ в ГИБДД в году

Где получить услугу Вопрос: Меня сосед по гаражу напугал, что теперь работники ГАИ будут штрафовать за фаркоп, и что теперь его нужно регистрировать. Правда это? Здравствуйте, дорогие автолюбители! Да, действительно в последнее время поднялась шумиха по этому вопросу.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Регистрация фаркопа в ГИБДД нужна или нет: изменения 2020 года

Изменения в законе об установке фаркопа на легковой автомобиль Отдельного закона, регламентирующего исключительно использование фаркопа на автомобиле, правилами ПДД не предусматривается. В данном предписании приводится перечень установленного на автомобиль оборудования, за которое полагается взыскание. Отдельно выделенного фаркопа в статье Однако последние изменения и комментарии к ним предписывают, что данное устройство является тем дополнением к транспортному средству, несанкционированный монтаж которого влечет за собой штраф.

Данный закон предусматривает внесение изменений в структуру автомобиля. Если таковые предусматриваются заводом изготовителем, то они считаются регламентированными, то есть законными. Изменения в законах о фаркопе предусматривают его эксплуатацию при наличии: паспорта устройства с заполненными автосервисом данными о его монтаже; копии сертификата монтированного устройства; акта о выполненной работе по его монтажу. Решение вопроса, можно ли установить фаркоп по новому закону, зависит от выполненного порядка установки.

Порядок для установки фаркопа Для правомерного монтажа фаркопа согласно правовым нормам учитывают определенный порядок действий: определяются с возможностью установки — легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства изготовителем подразумевается специальное место; выбирают агрегат у производителя, согласовывая выбор с моделью и маркой автомобиля; обращаются к автосервису для монтажа с дальнейшим оформлением бумаг; получают документы для установки фаркопа, проходят его регистрацию в ГИБДД.

Регистрировать устройство в ГИБДД не обязательно, если соблюдаются условия: установка предусмотрена изготовителем транспортного средства; на приспособление имеется паспорт и сертификат, доказывающий правомерность его монтажа; устройство монтировано согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и иные действия не проводились.

Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтирование проводится самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины. Стоимость регистрации варьируется в зависимости от типа автомобиля и стоимости самого устройства.

Для оформления предоставляются документы: заявку на регистрацию, ее форма для заполнения предлагается на месте; двустороннюю копию ПТС; документы на фаркоп; свидетельство о регистрации легкового автомобиля. На основании заявки организуется экспертиза для установления возможности использования указанного устройства. Автовладелец должен по ее итогам собрать определенные документы: диагностическую карту, подтверждающую безопасность используемого автомобиля; договор о покупке фаркопа и иные бумаги, связанные с его использованием, включая сертификат; декларацию от автосервиса, где монтировалось устройство; решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании приведенного перечня водителю выдается свидетельство, подтверждающее правомерность использования фаркопа. Какой штраф за фаркоп без прицепа? Новый закон о прицепных устройствах по Техрегламенту и статье При этом предписывается и альтернатива — устное предупреждение. На основании этого возникает вопрос, каким образом можно избежать взыскания.

Взывать к предупреждению с большей вероятностью успеха могут те водители, которые в течение длительного времени не имели правонарушений. Но даже самые добросовестные будут лояльны к законопослушным гражданам.

Отличным решением станет использование съемного фаркопа. В этом случае трактовать устройство, как негативно влияющее на безопасность транспортного средства, инспектор ГИБДД не сможет. Наличие всех документов и вовсе освобождает водителя от взыскания. Водитель автомобиля может сослаться на пункт 77 главы 5 указанного Техрегламента.

Согласно его положениям, транспортное средство не проверяется на безопасность при наличии дополняющих устройств при условии: установленные агрегаты имеют заводское предназначение; имеется свидетельство о пригодности использования на данном автомобиле; наличие документации от производителя и соответствие эксплуатируемой марке и модели машины.

Не получится уклониться от взыскания в том случае, если устройство самодельное или при его монтаже в конструкцию автомобиля были внесены изменения. Бесплатная консультация юриста по телефону:.

Надо ли регистрировать фаркоп Надо ли регистрировать фаркоп Невероятная шумиха поднялась после вступления техрегламента «о безопасности колесных транспортных средств», вводя миллионы законопослушных автовладельцев в заблуждение, что нужно регистрировать фаркоп в ГИБДД. Однако, чтобы доказать дирижеру с полосатой палочкой, что вы не верблюд, следует иметь комплект документов для установки фаркопа. Рассмотрим перечень бумаг, требуемых для спокойной жизни водителя, с которыми даже самый придирчивый инспектор не сможет выписать штраф за незаконно-установленное ТСУ тягово-сцепное устройство. Как узаконить фаркоп: документы для установки Нередко случается, при постановке на учет автомобиля с фаркопом сотрудники Госавтоинспекции отказываются производить регистрацию.

Правила регистрации фаркопа ТСУ на легковом автомобиле

Бесплатная консультация юриста: Это необходимая процедура при установке любого оборудования, не предусмотренного заводом-изготовителем. У автовладельцев часто возникает вопрос, какие устройства одобрены производителем машины. Из этой статьи вы сможете узнать, нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в году при его установке на автомобиль. Для чего нужен фаркоп Фаркоп — это специальное тягово-сцепное приспособление, позволяющее эксплуатировать транспортное средство с прицепом. У легковых машин он представляет собой крюк с шаром на конце, монтированный под задним бампером. Именно на него цепляется дышло прицепа.

Фаркоп на легковом автомобиле: установка, регистрация, штраф

Регистрация фаркопа Использование дополнительного оборудования, устанавливаемого на транспортное средство, подразумевает обязательную регистрацию. Это касается не только лебедок, дополнительных органов управления , но и фаркопов. Правила установки фаркопа на легковой автомобиль определяются производителем и государственными стандартами. Все чаще и чаще инспекторы ДПС стали проверять наличие всех документов на дополнительное оборудование — ведь для его законного и безопасного использования должно быть оформлено разрешение на эксплуатацию. А постановка на учет невозможна, если на автомобиле присутствуют незарегистрированные изменения, к которым относится и монтаж фаркопа. Это одинаково важно знать и продавцу и покупателю ТС.

Сами являемся производителями универсальной электрики и смарт коннектов «Koffer». Официальный ответ не заставил себя ждать.

После вступления в силу в г. Является ли установка ТСУ на легковой автомобиль внесением изменений в конструкцию транспортного средства? Является ли ТСУ доп. Какие документы нужно иметь на фаркоп? На сегодняшний день фаркоп, установленный на легковой автомобиль нигде регистрировать не нужно в том случае, если: установка фаркопа предусмотрена заводом-изготовителем транспортного средства, что подтверждается одобрением типа транспортного средства ОТТС или инструкцией руководством по эксплуатации автомобиля, разработанной заводом-изготовителем. В этом случае монтаж такого оборудования не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства; на фаркоп есть паспорт изделия руководство по эксплуатации и сертификат соответствия. Так выглядит страница инструкции по эксплуатации автомобиля Мазда3, подтверждающая, что автомобиль может эксплуатироваться с прицепом. Таким образом Сертификат соответствия на ТСУ подтверждает, что установленное на автомобиль тягово-сцепное устройство не является самоделкой.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД

Если установлен Развернуть Каждый автолюбитель знает, что установка дополнительного оборудования на автомобиль может повлечь за собой регистрацию данных изменений. Требования безопасности дорожного движения обязывают осуществлять проверку транспорта в случае внесения в него изменений и официально их оформлять. Однако какое оборудование нужно регистрировать, а какое нет?

Если документы на сцепное устройство то остается либо демонтировать фаркоп, либо услуги по регистрации автомобилей В каких случаях нужно предоставлять машину на осмотр в ГИБДД? легковые автомобили рассмотрено в.

Является ли установка фаркопа изменением конструкции автомобиля

Как зарегистрировать фаркоп в ГИБДД в 2020 году

Обратился в ГИБДД за разъяснением, нужна ли регистрация в ПТС установленного мной на автомобиль фаркопа | Мехвод

Приветствую друзья!

У меня в собственности есть два автомобиля, на каждый я установил по фаркопу. Сделал я это для того, чтобы у меня была возможность «дотащить» прицеп с лодкой до речки. Расстояние, которое нужно проехать от дома до реки совсем небольшое и составляет примерно 500 метров. С другой целью фаркоп не использую.

Но после того, как я узнал, что если самостоятельно внести в автомобиль конструктивные технические изменения, то в последующем при эксплуатации такой машины, сотрудники ГИБДД могут снять её с регистрационного учета с наложением штрафа.

А так как фаркоп, на мой взгляд, является конструктивным изменением транспортного средства, я решил обратиться с письмом в ГИБДД.

Вот что я написал в обращении.

Здравствуйте. Я купил себе новый автомобиль, теперь хочу самостоятельно на ТС установить фаркоп. Нужно ли мне, после того как я установлю фаркоп на свой автомобиль, обратиться в ГИБДД для того, чтобы сделать отметку в ПТС об установленном дополнительном оборудовании.

Ответа от ГИБДД долго ждать не пришлось. Примерно через пять дней мне ответили в письменном виде, прислав письмо на электронную почту.

Пролистайте вбок >>>Пролистайте вбок >>>Пролистайте вбок >>>

Вот на какой пункт из письма я обратил свое пристальное внимание.

Установка ТСУ (тягово — сцепного устройства) не будет являться внесением изменений в конструкцию транспортного средства, если эксплуатация ТС с буксировкой прицепа изначально подтверждена технической документацией изготовителя на транспортное средство, либо предусмотрена изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.

Получается, если установленный мной фаркоп на автомобиль сертифицирован, а машина с завода имеет возможность установки на неё фаркопа, то в таком случае регистрацию (отметку) в ПТС делать не нужно. В случае, когда на автомобиль установка фаркопа не предусмотрена, либо фаркоп самодельный, то следует обратиться в ГИБДД для того, чтобы провели техническую экспертизу на предмет того, не повлияет ли установка ТСУ на техническую безопасность при дальнейшей эксплуатации транспортного средства.

Из письма для себя сделал вывод, что фаркоп мне регистрировать на Ниве Шевроле не надо, а что касается моего второго автомобиля ВАЗ-2106, то мне следует обратиться в ГИБДД за проведением технической экспертизы.

Фаркопы

Приобретя пикап все задумываются о надобности фаркопа (если он отсутствует в заводской комплектации или от предыдущего хозяина). Часто стоит вопрос ставить или не ставить?! Даже если Вы не имеете в своем распоряжении прицеп, мы все равно рекомендуем установить фаркоп. Поскольку все пикапы многоцелевые и полноприводные автомобили, то никому не известно где Вы завтра окажетесь. Как и сам автомобиль фаркоп тоже является многоцелевым устройством и его можно использовать в разных целях:

буксировка прицепа
установка подножки для более легкого доступа в кузов (фаркоп с американским квадратом)
установка вело или мото крепления
установка спецоборудования типа снежных отвалов
буксировка сломанного автомобиля
буксировка при застревании на бездорожье
подъем реечным домкратом
защита при наезде на препятствия задним ходом
защита при наезде стороннего автомобиля сзади

Дальше решайте сами, нужен Вам фаркоп или нет. ..

При покупке и установке у нас ТСУ вы получаете сертификат как на саму продукцию так и на установку.

Правила установки фаркопов и необходимости регистрации в ГИБДД как дополнительного оборудования описано внизу на этой странице, перейдите вниз для ознакомления…

Производитель:

Выбор модели пикапа:

Выбор модели пикапаTOYOTA HILUX REVO 2015+TOYOTA HILUX VIGO 2006 — 2014MITSUBISHI L200 2015+MITSUBISHI L200 2014 LongMITSUBISHI L200 2006 — 2013MITSUBISHI L200 2006 — 2014VOLKSWAGEN AMAROKNISSAN NAVARANISSAN NP300FORD RANGERGREAT WALL WINGLE 5NISSAN NP300FORD RANGERGREAT WALL WINGLE 5SSANGYONG ACTYON SPORTSISUZU D-MAXMAZDA BT-50ISUZU D-MAXMAZDA BT-50УАЗ ПАТРИОТ ПИКАПFOTON TUNLAND

Не сортировать

Подбор товара

Разрешена ли установка фаркопа на автомобиль категории В: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

ОТТС на автомобили TOYOTA HILUX REVO 2015+ и MITSUBISHI L200 NEW 2015+ Вы можете изучить на данной странице внизу. Номер ОТТС на Ваш автомобиль можно посмотреть в 17 графе Паспорта Транспортного Средства.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.

Копию сертификата ТСУ.

Акт о проделанной работе.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.

На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.

Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

Фаркоп предназначен для данного авто.

Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.

Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.

Прочтение инструкции к ТСУ.

Подготовка необходимых инструментов.

Демонтаж бампера и его усилителя (если требуется согласно инструкции).

Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.

Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.

Протягивание жгута через проем в задней панели.

Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.

Соединение двух колодок.

Установка снятых деталей машины.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа:

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

Нестандартное или неисправное.

Закрывает госномер или оптику.

Установлено в не предусмотренные производителем места.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено.

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП. Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

ОТТС TOYOTA HILUX REVO 2015+

ОТТС MITSUBISHI L200 NEW 2015+

Нужно ли мне информировать свою страховую компанию, если я установлю буксирное устройство?

Защита вашего автомобиля от несчастных случаев важна круглый год, но особенно в зимние месяцы, когда обледенелые дороги и холодные тормоза могут увеличить риск аварии. Если у вас установлен буксирный крюк, не информирование страховой компании об этом дополнении может привести к аннулированию вашего полиса.

Ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами о страховании транспортных средств, если у вас есть буксирное устройство, чтобы быть уверенным в том, что вы всегда защищены.

Нужно ли мне сообщать моей страховой компании, установлен ли у меня буксирный крюк?

Да. Буксирный крюк считается модификацией вашего автомобиля, поскольку после установки он будет отличаться от заводской спецификации производителя. Любые модификации вашего автомобиля могут повлиять на ваш страховой полис, а это означает, что вам нужно будет сообщить своей компании, если вы планируете приобрести буксирное устройство, чтобы они могли соответствующим образом скорректировать детали вашего полиса.

Почему мне нужно сообщить страховой компании о моем буксировочном крюке?

Модификации автомобиля могут повлиять на то, как ваш страховой взнос будет оцениваться с точки зрения риска аварии и любого риска кражи.Наличие буксирного крюка означает, что вы можете буксировать другие транспортные средства, караваны и даже лодки, что может увеличить риск аварии по вашей политике. По этой причине вам необходимо проинформировать свою страховую компанию, чтобы убедиться, что вы правильно оцениваете уровень риска, который представляет ваше транспортное средство.

Увеличит ли буксирный крюк стоимость моего страхового полиса?

Это зависит от того, у кого вы застрахованы. Буксирное устройство не должно увеличивать вашу страховку, хотя с вас может взиматься дополнительная плата или плата за обслуживание, если вы добавите его к вашему существующему транспортному средству.

Другие страховые компании могут принять решение о повышении страхового взноса в связи с тем, что у вас установлен буксирный крюк — в этом случае, возможно, стоит поискать альтернативные расценки.

Буду ли я покрываться за повреждение буксирного крюка?

Опять же, это может варьироваться в зависимости от вашей страховой компании. Если вы добавите свой буксирный крюк в полис, он может покрываться за любой возникший ущерб, но лучше сначала уточнить это.

В Towbar2U мы гордимся тем, что поставляем и устанавливаем только буксирные крюки высочайшего качества для наших клиентов, обеспечивая безопасную и надежную посадку, когда вы находитесь в дороге.

Мы можем поставить различные типы фаркопов для всех автомобилей и предложить услуги мобильной установки для вашего удобства. Просто позвоните нам по телефону 0800 998 1969 , чтобы узнать больше, и мы будем рады помочь вам подобрать буксирное устройство, подходящее для ваших нужд. Чтобы найти местного слесаря, воспользуйтесь нашим удобным поиском почтового индекса.

Новые правила по фаркопу для легковых автомобилей. Нужно ли регистрировать фаркоп

Самостоятельная установка фаркопов на автомобили в РФ — довольно распространенное явление.Многие автовладельцы устанавливают эту деталь нестандартной конструкции для буксировки легких прицепов и прицепов. Однако с точки зрения закона эти конструктивные изменения в транспортном средстве трактуются неоднозначно. Поэтому во многих случаях водители рискуют получить штраф за фаркоп, если его установка не согласована с ГИБДД.

Как показывает практика, далеко не все автолюбители знают, что такое фаркоп на авто. Часто некоторые из них покупают подержанный автомобиль и искренне удивляются, если инспектор наложит штраф за эту дополнительную деталь.

Буксирное устройство — это конструктивная деталь, используемая для крепления прицепных элементов к кузову. Буксирное устройство состоит из поперечной балки, прикрепленной сзади к кузову автомобиля, и шарового шарнира на этой балке, предназначенного для прикрепления прицепа или прицепа к автомобилю.

Без фаркопа невозможно прикрепить дополнительное прицепное оборудование к кузову автомобиля. Поэтому многие водители, выезжающие на дальние расстояния за город, самостоятельно устанавливают фаркопы на свои машины.

Типы фаркопов

В зависимости от типа крепления к кузову и конструктивных особенностей фаркопы делятся на два типа:

Съемный — устанавливается на импортные внедорожники.Преимущество таких конструкций в том, что их можно при необходимости прикручивать или откручивать. Съемные фаркопы не портят внешний вид автомобиля, а при поездках по городу их можно снимать за ненадобностью.
Фиксированный — более приемлемый вариант с точки зрения надежности и функциональности. Эти фаркопы приварены к кузову. Разобрать их без нарушения эстетики кузова невозможно.
Фланцевое — это небольшая площадка для крепления к днищу автомобиля.Такой фаркоп легко снимается и устанавливается по мере необходимости.

Нужно ли регистрировать фаркоп для легкового автомобиля в ГИБДД

90 процентов современных моделей автомобилей оснащены фаркопом. Для установки данной детали на данные модели автомобилей нет необходимости регистрировать их в ГИБДД.

По закону регистрировать фаркоп не нужно, если:

Обозначается в инструкции по эксплуатации.
Установлен по инструкции, без изменения конструкции автомобиля, имеет сертификат соответствия и паспорт.

Другими словами, нет необходимости регистрировать буксирный крюк, если он установлен официальным дилером или специалистами мастерской.

Но при установке мастер должен предоставить автомобилисту пакет документов, который предъявляется инспекторам ГИБДД:

Паспорт фаркопа с отметкой о его установке.
Копия свидетельства.
Чеки или счета, выставляемые при покупке.

Фаркоп, не имеющий сертификата и паспорта, установлен самостоятельно, необходимо зарегистрировать.Для этого необходимо предварительно получить сертификат соответствия в авторизованном автоцентре. СТО проведет диагностику и проверит техническое состояние автомобиля с фаркопом. Если устройство окажется безопасным, специалисты выдадут сертификат.

Регистрация в ГИБДД состоит из следующих этапов:

Прохождение специального обследования до и после установки.
Выдача охранного акта.
Получение сертификата и протокола обследования.

Если установка фаркопа на автомобиль не предусмотрена инструкцией по эксплуатации, после получения справки на СТО необходимо будет обратиться в ГИБДД. Наличие буксирного крюка после осмотра автомобиля и проверки документов будет внесено как элемент в ПТС и технический стандарт. С этого момента фаркоп будет считаться зарегистрированным, и у ГИБДД не будет претензий к владельцу автомобиля, на котором он установлен.

Основания для наказания за фаркоп

Не все водители знают, есть ли штраф за буксирный крюк. Многие устанавливают эту деталь на автомобиль, даже не задумываясь о правилах ее установки. При этом, получив штраф, многие искренне удивляются, даже не подозревая, что фаркоп можно признать несанкционированной модификацией конструкции автомобиля.

Незарегистрированный и не сертифицированный буксирный крюк считается небезопасным. Закон также запрещает установку не являющихся частью конструкции автомобильных деталей, выступающих за пределы задних размеров кузова.Причина запрета — возможное ухудшение последствий столкновения двух автомобилей .

Выступающий фаркоп нанесет больший ущерб другому автомобилю в случае столкновения.

Некоторые водители, устанавливающие фаркоп, ошибочно полагают, что он может служить дополнительной защитой от проникновения другого транспортного средства в их машину сзади. Но это мнение ошибочно. При ударе по фаркопу сзади кузов получит даже больше повреждений, чем при его отсутствии.Именно поэтому инспекторы обязаны снимать эту деталь в случаях, когда она не используется по назначению.

Размер штрафа за фаркоп

Правила наложения штрафа за самовольную установку буксирного крюка содержатся в ст. 12.5 КоАП РФ. В документе перечислены все случаи, когда автомобиль нельзя использовать для передвижения. К ним относятся нарушения конструкции автомобиля, которые негативно сказались на безопасности движения. К аналогичным конструкциям относится фаркоп, не имеющий сертификата, закрепленный подвижными шарнирами.

В 2018 году установлены следующие виды наказаний:

штраф за самовольную установку фаркопа составляет 500 рублей;
также наложен штраф за фаркоп без прицепа в размере 500 руб.

Важно. Если инспектор квалифицирует установку фаркопа как внесение изменений в конструкцию транспортного средства без согласования с ГИБДД, штраф увеличивается до 5000 рублей.

Как избежать штрафа

В списке наказаний за установку фаркопа или использование его без прицепа есть одно довольно мягкое и почти символическое — предупреждение.Водителю следует постараться убедить остановившего его инспектора, что нарушение будет устранено в кратчайшие сроки. Именно вызывающее поведение автовладельца часто приводит к наложению штрафа сотрудником ГАИ. Конечно, те автомобилисты, которые не попали в поле зрения инспекторов за последние полгода, с большей вероятностью избежят наказания.

Идеальное решение проблемы — съемная сцепка. Если эта деталь используется только с прицепом или прицепом и снимается с кузова за ненадобностью, претензий со стороны ГИБДД не будет.

За буксирный крюк наказания не будет, даже если он был установлен при производстве автомобиля или в авторизованном сервисном центре. Правда, в этом случае автовладельцу нужно будет доказать, что деталь установлена на заводе. Но в любом случае такой фаркоп не будет признан изменением конструкции транспортного средства, поэтому инспектор не сможет оформить штраф в размере 5 тысяч рублей.

Особенности продажи автомобиля с фаркопом

Перед тем, как установить фаркоп на свой автомобиль, его владельцу необходимо предвидеть ситуацию, когда машину нужно продать.Если инспектор может не заметить «лишних деталей» в процессе эксплуатации автомобиля, то при перерегистрации при продаже скрыть заминку от эксперта не удастся.

Следовательно, если фаркоп не предоставлен производителем транспортного средства, необходимо пройти процедуру регистрации в ГИБДД. Конечно, это удастся сделать, если фаркоп сертифицирован и установлен профессиональными мастерами.

Важно. Вы не сможете зарегистрировать самодельное изделие ручной работы.Поэтому такой фаркоп перед продажей автомобиля необходимо разобрать. В противном случае перерегистрация транспортного средства на другого владельца будет невозможна.

Перед установкой буксирного крюка на свой автомобиль владелец должен ознакомиться с Руководством по эксплуатации и убедиться, что эта деталь предоставлена производителем. Если конструкция автомобиля не допускает установку фаркопа, можно установить исключительно съемную модель и использовать ее в комплекте с прицепом или прицепом. За езду с несертифицированным или неправильно установленным фаркопом можно «заработать» штраф в размере 500 или 5000 рублей.

Имеется большое количество дополнительных устройств, расширяющих возможности автомобиля, одним из которых является фаркоп. Это специальный инструмент для перевозки прицепов или прицепов. Для тех, кто много путешествует по стране, за границу или занимается перевозкой грузов, это незаменимая вещь. Но перед его покупкой каждый автовладелец должен разобраться, есть ли штраф за фаркоп на легковой автомобиль в 2018-2019 году, и сколько он стоит?

Типы фаркопов

Среди автомобилистов много споров, оштрафуют ли они за фаркоп или нет. Их мнение разделились на две стороны. И обе стороны правы по-своему, но если соблюдать все правила при его установке и эксплуатации, штрафов не будет.

Фаркопы бывают нескольких типов:

1. Съемный — обычно устанавливается при необходимости, а затем разбирается. Никаких изменений в конструкцию автомобиля она не несет, но в ГИБДД с этим не согласны, а если съемная сцепка не зарегистрирована , без документов о совместимости с автомобилем, владельцу будет назначен штраф в размере 500 рублей или предупреждение.

2. Построен производителем — в этом случае водителю необходимо предъявить документы, подтверждающие момент, и штраф ему никто не выдаст. В последнее время многие стали замечать, что внимание постов ГАИ к такому фаркопу участилось, и это не случайно. Некоторые водители не устанавливают его по прямому назначению, но считают, что с его помощью можно уменьшить последствия столкновения. Но это большая ошибка. Буксирный крюк скорее усугубит ситуацию, а автомобиль может повредиться еще больше.

3. Сварной. Его можно установить только в том случае, если он не нарушает и не изменяет конструкцию автомобиля. Но если пренебречь правилами и сделать это без регистрации, собственнику грозит серьезный штраф в виде штрафа, размер которого составляет 5000 рублей. Если транспортному средству требуется фаркоп, а владелец постоянно использует прицеп или прицеп, то оформляются все необходимые документы и можно ездить, не опасаясь штрафа. В противном случае лучше использовать съемный и проблем не будет.

Сколько стоит штраф?

Итак, сколько будет стоить штраф за буксирное устройство для автомобилиста? Если поставить устройство по всем правилам и придерживаться требований, то совсем нет. В остальных случаях существует несколько видов наказания:

Штраф в размере 500 рублей или предупреждение — когда конструкция автомобиля не подлежит изменению фаркопом, который может быть снят или встроен на заводе. Выдается при отсутствии подтверждающих документов. Чтобы получить просто предупреждение, нужно очень постараться и убедить ГИБДД в том, что нарушение будет устранено в ближайшее время.
Налагается штраф в размере 5000 рублей в случае вваривания сцепки и изменения конструкции транспортного средства.

Почему сотрудников ГАИ привлекает такая незначительная тема? Если прицеп или прицеп не прикреплен к буксирному крюку, он будет сильно выступать из бампера и увеличивает риск серьезной аварии.

Чтобы избежать штрафа, необходимо иметь:

Копия действующего сертификата, заверенная компанией, которая его продала;
Технический паспорт, где проставляется отметка о его установке;
Квитанция о покупке.

Фаркоп — вещь действительно необходимая для автомобиля и стоит сделать все, чтобы не получить штраф за его использование. Вам просто нужно выполнить все требования, выставив это по правилам, и вы можете смело отправляться в поездку за границу или рассекать просторы нашей страны, никто не скажет ни слова. Но в случае игнорирования правил каждый автовладелец должен быть готов заплатить штраф, а в некоторых случаях и небольшой.

Буксирное устройство — это специальное тягово-сцепное устройство (Сцепное устройство), которое используется для надежной фиксации прицепа.Российское законодательство четко регулирует порядок использования таких устройств. Он также может квалифицировать установку буксирного крюка как несанкционированное изменение конструкции транспортного средства, что влечет за собой административную ответственность. Ниже разберемся, когда использование тяговых устройств допустимо, а в каких случаях считается правонарушением.

Для чего нужен фаркоп?

Прямое назначение фаркопа связано с буксировкой прицепов, прицепов, а также транспортных средств массой менее 3-х.5 тонн автотранспортом. Он создает равномерное распределение нагрузки, которая создается за счет веса и инерции.

Классические версии этого механизма представляют собой шарнирно-головную конструкцию, надежно закрепленную на изогнутом металлическом выступе. В зависимости от разрешенной нагрузки различают три типа прицепного устройства:

от 1500 до 2500 кг;
от 2500 до 3500 кг.

Буксирные крюки специального назначения представляют собой кронштейн, в котором кольцевая петля размещается на дышле прицепа.Крепление конструкции обеспечивается металлическим пальцем, продетым через кольцо в кронштейне.

Важно! В России действует ГОСТ 28248-89 (соответствует международному стандарту ISO 1103-76), регламентирующий габариты буксирного устройства шарового типа, параметры сцепного устройства и порядок нанесения на него опознавательных знаков. Документ распространяется на все типы прицепов общей массой 3500 кг, кроме специальных.

По типу установки различают следующие виды навески:

фиксированная — цельносварные конструкции, являющиеся конструктивным элементом бампера;

съемные — наиболее распространенные, снабжены защелкой для быстрого складывания крючка, в некоторых случаях входят в заводское оснащение пикапов и внедорожников;

фланцевые (условно съемные) — для них требуется специальная площадка, на которой они крепятся болтами, при необходимости снимаются.

Правила установки фаркопа

Сцепное устройство закрепляется на раме или кузове автомобиля. Многие производители автомобилей предоставляют предварительно просверленную точку крепления для фаркопа.

Для установки потребуется демонтаж бампера, иногда нужно немного отогнуть теплозащитный экран и отпустить глушитель вниз. После снятия крышек креплений совместите кронштейны с кузовом автомобиля, замените балку и затяните болты. Затем теплозащитный экран, глушитель и бампер возвращаются на прежнее место.Процедура установки фаркопа отличается в зависимости от конкретной модели автомобиля и может потребовать дополнительного сверления.

Важно! Буксирный крюк нельзя устанавливать на колесных транспортных средствах, которым запрещено управлять прицепом (для легковых автомобилей ограничение применяется, если сумма разрешенной массы автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны).

Порядок регистрации буксирного устройства

Установка тягово-сцепных устройств регулируется техническим регламентом «О безопасности колесной техники» ТР ТС 018/2011, вступившим в силу с 01. 01.2015. В большинстве современных автомобилей предусмотрена возможность размещения фаркопа. В таких случаях для его установки не требуется регистрация в ГИБДД. В этом случае устройство должно иметь сертификат соответствия техническому регламенту и паспорт.

Важно! Регистрация фаркопа обязательна, если это не предусмотрено технической документацией на автомобиль.

Во избежание проблем с законом, прицепное устройство лучше устанавливать в авторизованных центрах — в этом случае сохраняется гарантия официального дилера.Самодельный фаркоп таких предпочтений не дает.

Возможность установки буксирного устройства должна быть предусмотрена производителем автомобиля, а сам механизм должен быть указан в каталоге запчастей под оригинальным номером. Несоблюдение данных требований, отсутствие регистрации фаркопа, действия автовладельца можно квалифицировать как конструктивные изменения транспортного средства.

Узнать, допустимо ли установка фаркопа на автомобиль, можно в инструкции по его эксплуатации, которая размещена на сайте производителя. Вы также можете использовать номерной знак VIN в качестве источника информации. В нем указаны четыре варианта максимально допустимой массы:

Если показаны только три значения, то буксирная сцепка отсутствует.

Если окажется, что без регистрации не обойтись, необходимо выполнить следующие действия:

пройти осмотр до и после установки:

обратиться в ГИБДД — здесь осмотрят машину и проверят документы:

получить титул и технический паспорт с отмеченной заминкой.

Штрафы за фаркоп

Несмотря на свое утилитарное назначение, прицепное устройство несет повышенную опасность при столкновении с автомобилем. Особенно это актуально для самодельных и нестандартных конструкций. В случае аварии фаркоп без прицепа не обеспечивает защиты, но создает еще большую силу удара. По этой причине в соответствии со ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за его неправильную установку.

Ситуация квалифицируется как нарушение конструкции транспортного средства, которое напрямую влияет на безопасность передвижения. Такое правонарушение карается штрафом в размере 500 рублей.

Важно! Штраф за фаркоп на легковой машине придется заплатить, если сотрудник ГИБДД обнаружит, что:

установлено нестандартное устройство;

установлена незарегистрированная сцепка;

ТСУ закрывает помещение или фары;

Сцепное устройство находится в месте, не предназначенном для этого.

Как избежать ответственности

Если сотрудник ГИБДД заметил нарушение правил установки фаркопа, у автомобилиста есть законные способы избежать уплаты штрафа. Искусство. 12.5 КоАП предусматривает, помимо денежного штрафа, вынесение предупреждения, поэтому обещание инспектору исправить все может иметь силу.

Оснований для наложения штрафа нет, если транспортное средство было установлено производителем автомобиля или включено в перечень дополнительного оборудования автомобиля.Также не должно быть претензий со стороны контролирующих органов к сертифицированному по техническому регламенту механизму. Съемные фаркопы, которые можно разобрать в любой момент, не вызывают подозрений.

Особенности продажи автомобиля с фаркопом

Перед продажей автомобиля необходимо убедиться, что прицепное устройство установлено правильно и есть регистрация (при необходимости). При обнаружении нарушений можно получить штраф и потерять покупателя. В случае установки самодельного устройства, не соответствующего каталогу запчастей, перед продажей его лучше снять.

Потенциальному покупателю также стоит обратить внимание на буксирное устройство — он должен убедиться, что буксирный крюк размещен законно.

Покупка тягово-сцепного устройства оправдана, если оно имеет паспорт и сертификат, соответствует требованиям безопасности, а автомобиль подготовлен к установке. При необходимости фаркоп следует поставить на учет в ГИБДД. В других случаях его установка может привести к проблемам и штрафам.

Допускается ли установка фаркопа на легковой автомобиль: Законодательство РФ об установке фаркопа Буксирное устройство — это прицепное устройство (фаркоп), которое устанавливается на автомобиль для присоединения к нему прицепа. Буксирный крюк можно установить в предусмотренных для него штатных местах в сервисном центре или самостоятельно, если это не требует поломки машины. То есть сварка, сверление и т. Д. Не используются. С 01.01.2015 вступил в силу Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа не распространяется на такие изменения, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.При отсутствии данных о фаркопе в официальном утверждении типа транспортного средства (ОТТС) и документации производителя, его установка будет представлять собой изменение конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствует пункт 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995. Важный. Если автомобиль не в эксплуатации, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование. При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Т-сцепное устройство) необходимо иметь следующие документы: Паспорт (инструкция по установке) буксирного крюка с отметкой автосервиса о его установке.Копия сертификата автостоянки. Действовать по проделанной работе. Обязательно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль Многих водителей волнует вопрос: как легально установить тяговое устройство? Любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, необходимо регистрировать в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в руководстве по эксплуатации. Установка буксирного крюка не касается конструктивных изменений автомобиля.Буксирный крюк не нужно регистрировать в дорожной полиции в следующих случаях: Буксирное устройство установлено производителем. На фаркоп есть паспорт и сертификат соответствия. Устройство для прицепа устанавливается по инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция автомобиля не менялась. При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационной документации на автомобиль. . Если в них отражено, что установленный автомобиль сертифицирован для использования в этом автомобиле, то регистрировать изменения не нужно.Новые правила устанавливают: автомобиль не проверяется и не допущен ГИБДД (п. 77 Технического регламента) в следующих случаях: Буксирный крюк предназначен для данного автомобиля. Оценка соответствия фаркопа автомобилю проведена, есть подтверждающие документы. Установка предоставляется производителем. Информация о том, разрешено ли этому автомобилю буксировать прицеп, указана в его таблице нагрузки. Он находится на правой центральной стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.Если соответствующая строка не содержит данных, буксирный крюк необходимо зарегистрировать в ГАИ. Требуется прописка буксирного крюка, прикрученного или приваренного к силовым элементам машины, и необходимого при серьезных тяговых нагрузках. При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила: Выбор приспособления, подходящего под конкретную марку и модель автомобиля Прочитать инструкцию к буксирному устройству Подготовка необходимых инструментов Демонтаж бампера и его усилителя Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции Крепление муфты к балке; соединение жгута проводов с балкой пластиковыми шнурами.Протягивание ремня безопасности через отверстие в задней панели. Электропроводка, разъем для нее есть на схеме автомобиля. Соединение двух блоков. Установка снятых деталей машины. Внимание! Болты, соединяющие элементы прицепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозионным средством. Грамотная установка фаркопа обеспечит его долговечность, надежность в дороге и безотказную работу. Какие документы необходимы для постановки на учет в ГИБДД? .Предварительный осмотр в ГИБДД, владелец должен посетить ГИБДД и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции автомобиля, сдать документы в окно и через определенный промежуток времени получить решение. Для проверки необходимо предоставить следующие документы: Заявление установленной формы (выдается ГИБДД). ПТС (двусторонняя копия). Документы на буксирное устройство. Свидетельство о постановке на учет легкового автомобиля. Стр. 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности. На автомобиль устанавливается ТСУ.Работы должен выполнять специализированный центр, который оформит подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявку-декларацию, копию сертификата соответствия. Владелец ведет машину на осмотр, где проверяют. Проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту. Затем проводится технический осмотр в ГАИ и выдается справка. Для его получения автовладелец предоставляет: Диагностическую карту. Договор на покупку фаркопа и другие документы.Свидетельство на буксирное устройство.Заявление автосервиса.Заявление и решение, принятое предварительным осмотром.При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа документ можно запросить в автосалоне или от производителя автомобиля. Его получают фирмы, производящие или импортирующие автомобили в РФ. Невозможно оборудовать автомобиль фаркопом, если запрещено использовать прицеп. Так, имея категорию «В», можно ездить с прицепом, если его масса не превышает максимального веса снаряженного автомобиля.И допустимая масса автомобиля и прицепа в количестве не более 3,5 тонн. В остальных случаях или при использовании тяжелого прицепа требуется категория «Е». При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может наложить штраф, если автомобиль: нестандартный или неисправный. или оптика. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем. Если при регистрации автомобиля возникают проблемы из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГАИ письменное объяснение, почему он ввел запрет на регистрацию.На основании полученных объяснений вы можете написать жалобу на имя начальника ГАИ. Штраф для ТГУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер — 500 руб. Возможна оплата со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней со дня его выписки. Все новые штрафы за нарушение правил дорожного движения в 2017 г. Вождение без регистрации изменений конструкции влечет за собой административную ответственность и увеличивает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД? Можно ли избежать административного наказания? Отменить штраф за наличие тягача автовладелец может несколькими способами: одним. Во-первых, следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все исправят. Попросите его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ. Такая тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД последние 6 месяцев или год.Использование съемного буксирного крюка Трудно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии; любой разумный инспектор примет эту точку зрения, поскольку здесь нет выступающего элемента. Фаркоп устанавливается на заводе, либо для него есть крепеж. В то же время фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля. 4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента. Если требования данного документа к автомобилю соблюдены — прицепное устройство сертифицировано для автомобиля, на котором оно установлено — значит, тяговое устройство оценено, и можно ездить. с этим.Итак, если у вас фаркоп, вам понадобится сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца. Если установка транспортного средства не предусматривает конструктивных изменений автомобиля, не закрывает номерной знак, вы можете установить его самостоятельно. Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

Вопрос: Сосед по гаражу напугал меня тем, что теперь ГАИ штрафуют за фаркоп, и что теперь его нужно зарегистрировать.Это правда?

Здравствуйте дорогие автомобилисты! Да, в последнее время действительно поднимается шум по этому поводу. Посмотрим, действительно ли нужна регистрация фаркопа в ГИБДД?

Впервые нам задали этот вопрос после 1 июня 2016 года. Если честно, то мы сами тогда не знали ответа и поэтому обратились за разъяснениями в РОВД.

Вопрос инспектору

На наш вопрос, зам. Глава ведомства ответил, что этот закон действительно интересует многих.Согласно новым правилам, изменения в конструкции транспортного средства должны быть зарегистрированы. Но есть определенный перечень изменений в конструкции, не требующий согласования в ГИБДД. И это именно ТГУ, который находится в этом списке. Но опять же есть одно «но».

Конструкция автомобиля должна предполагать установку этого устройства в будущем. Другими словами, производитель автомобилей конструктивно рассчитал, что на этот автомобиль можно будет установить фаркоп. По статистике почти 99% автомобилей могут быть оснащены фаркопом.

По желанию вы можете задокументировать изменения в ГИБДД. После этого делается запись в специальных отметках в техническом стандарте и ПТС.

Что нужно иметь

Можно обойтись и без ГАИ. Приведен список технических изменений, внесенных в конструкцию, не требующих согласования в ГИБДД. Чтобы не оштрафовать или не дай бог прекратить регистрацию ТС, следует к обычному комплекту документов добавить: соответствие

(копия) и паспорт на фаркоп, который идет в комплекте с фаркопом.В паспорте должна быть печать автоцентра, выполняющего
Документы, предоставляемые автоцентром, сертифицированным для данного вида деятельности. Вам будет предоставлена копия свидетельства автоцентра, заверенная «живой» печатью, и акт выполненных работ.

То есть собственно фаркоп должен быть изготовлен и испытан на заводе для конкретной модели автомобиля. Он должен получить сертификат соответствия, копия которого предоставляется при продаже. А также фаркоп должен быть установлен в соответствии со всеми нормативными актами юридическим лицом, имеющим соответствующее разрешение на проведение данных работ.

Посмотрите ниже очень информативное видео о модификации конструкции. Речь идет о различном дополнительном оборудовании, бамперах, газобаллонном оборудовании, в которое обязательно нужно вносить изменения. Они задали вопрос о заминке в 16 минут.

Как быть тем, у кого уже есть фаркоп

Вам нужно найти такой сертифицированный автоцентр, который согласится провести диагностику вашего автомобиля, а точнее транспортного средства. Техническое состояние выглядит, возможность дальнейшей эксплуатации.Далее определяется производитель и отправляется запрос. При положительном ответе выдается паспорт на фаркоп, если его не было, сертификат соответствия, акт выполненных работ и заверенная копия сертификата автоцентра.

Сколько опиума для людей

Сколько стоит сертификация? Естественно, эта процедура занимает некоторое время на оформление запросов и документов. Автоцентр, производящий диагностику, требует определенных трудозатрат. Стоимость данной услуги в нашем монтажном центре 1500 рублей.При установке вашего нового фаркопа стоимость 1000 руб. А при установке нашего фаркопа бесплатно выдается пакет документов .

Можете ли вы делать ставки на все? Как узнать?

Большинство автомобилей разрешено к установке производителем. Но есть модели, по которым завод не дал рекомендаций использовать их как тягач для прицепа. Вы можете сами узнать, можно ли установить сцепное устройство на своего железного коня, посмотрев на табличку с VIN-кодом на своей машине.Обычно они располагаются на средней правой стойке двери или под капотом. Рассмотрим на примере таблички Renault Sandero.
Обратите внимание на цифры с килограммами в конце. В данном случае их 4 штуки.

4. Указывает полную массу автомобиля. То есть масса снаряженного автомобиля плюс допустимый вес груза или пассажиров;
5. Указывает допустимую массу с прицепом. Думаю, объяснять не нужно;
6. и 7.Это массы максимальных нагрузок на переднюю и заднюю ось.

Из этого следует, что если на вашей табличке указано обозначение массы с прицепом, то для автомобиля предусмотрен буксирный крюк. А если номера нет, значит, фаркоп не предусмотрен.

Что делать, если установка не предусмотрена на заводе?

Вопрос, значит вопрос . .. И в этом случае выход есть. Если речь не идет о смене автомобиля, то ее можно легализовать с помощью экспертизы.Теперь по порядку.

Во-первых, вам еще предстоит сделать все, о чем вы прочитали выше. Либо установите, либо получите документы в легализованном установочном центре.
Вам необходимо пройти обследование в ГИБДД. Там вам понадобятся документы, выданные автоцентром, и документы на машину.
TCP и технический стандарт будут делать заметки об изменениях в конструкции.

* Сама ГИБДД не проводит никаких проверок, а оформляет бланки документов и отправляет по адресу.

Какое наказание?

В некоторых регионах уже начали серьезно штрафовать автовладельцев за незаконное прицепное устройство. Наложен штраф по ст. 12.5 части 1 КоАП в размере 500 рублей. Если вас впервые наказывают за ТГУ (может, вы чего-то не знали), то в той же статье предусмотрено предупреждение. Будьте вежливы с инспектором и скажите ему, что вы все исправите. В этом случае, возможно, придется избежать наказания. Но не сомневайтесь с легализацией, если вам действительно нужен фаркоп.Если он вам не нужен, то снимайте и не ищите приключений в одном месте)))

А как же 2019 год?

Буксировка — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

Буксировка прицепа требует дополнительных знаний и навыков. Все прицепы, включая караваны, влияют на характеристики тягача.

Они влияют на расход топлива, ускорение, тормозную способность, общий контроль и маневренность.Эти эффекты ухудшаются по мере увеличения размера и веса прицепа по сравнению с тягачом. С дополнительной длиной и шириной может быть трудно справиться, поскольку ветер, неровность дороги и проезжающие автомобили оказывают большее влияние, чем на одно только транспортное средство. Это накладывает дополнительные обязанности на водителя.

Информация на этой странице относится к транспортным средствам, полная масса которых не превышает 4,5 тонны.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Правила буксировки

Запрещается буксировка более одного прицепа за раз , кроме случаев обгона
Водители-ученики, а также ученики и временные мотоциклисты не имеют права буксировать.
Обладатели водительских прав на автомобили P1 могут буксировать небольшие прицепы с разгруженным весом до 250 кг.

Драйвер

Вождение с прицепом требует практики. Помните:

Учитывать тенденцию прицепа к «врезанию» на поворотах и поворотах
Разрешать более длинные расстояния для торможения, обгона и вхождения в транспортный поток
При движении задним ходом желательно, чтобы кто-то, находящийся за пределами транспортного средства, давал направления
Избегайте резких смен полосы движения и изменения направления
Смотрите дальше, чем обычно, чтобы вы могли реагировать на изменения в движении или дорожных условиях
Всегда плавно и мягко используйте акселератор, тормоза и рулевое управление
Используйте более низкую передачу при движении под уклон для улучшения управляемости транспортного средства и уменьшения нагрузки на тормоза.
Притормозите перед въездом в повороты и повороты.
Прицепы имеют тенденцию дергать заднюю часть автомобиля и могут вызвать раскачивание (изгиб).Если прицеп начинает раскачиваться, тормоза транспортного средства не должны применяться, за исключением крайней меры. Если тормоза прицепа могут работать сами по себе, их следует нажимать осторожно, в противном случае следует поддерживать постоянную скорость или небольшое ускорение, если это возможно, до тех пор, пока ограничители качания
Позаботьтесь о том, чтобы излишне не задерживать движение
Планируйте больше остановок для отдыха и более короткие дни в пути, так как буксировка более утомительна и утомительна, чем обычное вождение
Если ограничение скорости превышает 100 км / ч и за рулем находится водитель автомобиль с полной массой более 4.5 тонн или сочетание транспортного средства и прицепа с полной массой (GCM) более 4,5 тонн , ограничение скорости, применяемое к водителю на всем протяжении дороги, составляет 100 км / ч. Всегда езжайте по дороге, пробкам и погодным условиям.

Перед каждой поездкой проверяйте:

Автомобиль и прицеп готовы к эксплуатации.
Все шины правильно накачаны.
Подшипники ступиц, подвеска и тормоза прицепа работают исправно.
Все фонари работают и предохранительные цепи правильно подключены.
Масло, вода, тормозная жидкость, аккумулятор и другие сервисные проверки автомобиля.

Регулярно во время поездки проверяйте:

Муфты, все двери, люки, крышки и любой груз или оборудование по-прежнему надежно закреплены.
Шины все еще накачаны должным образом и не трутся о подвеске или кузове.

Если вы едете в другой штат, уточните в соответствующем дорожном управлении, существуют ли другие правила.

Тягач

Транспортные средства должны быть приспособлены к прицепу.Производители транспортных средств обычно указывают в руководствах по эксплуатации максимальный вес и другие характеристики прицепов, подходящие для данного транспортного средства. Эти ограничения не должны превышаться.

Регистрация:

Все автомобили должны соответствовать всем применимым стандартам для регистрации и быть пригодными для эксплуатации в любое время.
Задние номерные знаки и фары не должны закрываться буксирным крюком, когда к нему не подсоединен прицеп.

Тягачи должны быть надлежащим образом оборудованы:

Буксирные крюки и сцепные устройства подходящего типа и мощности
Электрические розетки для освещения
Тормозные разъемы, если прицеп оснащен силовым или электрическим тормозом.

Дополнительно:

Для тягача могут потребоваться дополнительные зеркала при буксировке большого прицепа
Для автомобилей с автоматической коробкой передач может потребоваться дополнительный охладитель трансмиссионного масла
Некоторым автомобилям требуется усиление конструкции и / или специальные варианты подвески и трансмиссии, а также устройства распределения нагрузки, позволяющие буксировать более тяжелые прицепы.

Буксирное устройство

Для буксировки необходимо правильно спроектированное и установленное буксирное устройство.Не допускается превышение номинальной грузоподъемности буксирного крюка и сцепного устройства.

На фаркопе должна быть четкая и постоянная маркировка:

Максимальная номинальная грузоподъемность
Марка и модель транспортного средства, для которого он предназначен, или номер детали производителя
Название или торговая марка производителя.

Это обязательно для автомобилей, построенных после 1 января 1992 года. Исключение составляют случаи, когда буксирный крюк является постоянной частью автомобиля.

Буксирные крюки не должны опасно выступать, когда не подсоединен прицеп.

Выравниватели нагрузки

Выравниватели нагрузки можно использовать при буксировке больших караванов. Выравниватели нагрузки:

Помогите автомобилю сохранить нормальную высоту подвески и эффективное рулевое управление.
Перенесите часть веса с буксирного крюка на переднюю и заднюю подвеску автомобиля.

Поскольку выравниватели нагрузки могут перегрузить буксирное устройство и его компоненты, перед использованием проконсультируйтесь с производителем буксирного крюка.

Прицеп

Прицепы должны быть подходящего размера и типа для предполагаемых задач.Они должны быть построены в соответствии со стандартами регистрации. Если требуется регистрация прицепа, он должен быть оборудован задней номерной табличкой.

Требования к буксировочному соотношению

Загруженная масса прицепа не должна превышать меньшее из следующих значений:

Номинальная грузоподъемность буксирного крюка и тягово-сцепного устройства.
Максимальная буксировка автомобиля.
Максимальная грузоподъемность прицепа.
Максимальная номинальная грузоподъемность шин.

Если производитель транспортного средства не указал максимальную буксируемую массу, максимальная буксируемая масса составляет:

Полтора раза превышает массу тягача без нагрузки, при условии, что прицеп оборудован тормозами, которые включены и в рабочем состоянии, или
Масса тягача без нагрузки, если прицеп не требует тормозов.

Транспортные средства, полная масса автопоезда изготовителя (GCM) превышает 4,5 тонны, могут буксировать в соответствии с вышеуказанными требованиями.GCM — это полная масса автомобиля и загруженного прицепа.

Тормозная система

Минимальная тормозная система для прицепа зависит от типа прицепа, его веса и веса транспортного средства:

0 — полная масса 750 кг — тормоза не требуются.
751 — Нагруженная масса 2000 кг — торможение обоими колесами как минимум на одной оси.
2001– Нагруженная масса 4500 кг — торможение на все колеса и система автоматического отключения при отрыве прицепа от автомобиля.

Тормоза должны приводиться в действие с места водителя.

Сцепное устройство

Все сцепные устройства:

Должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать вес полностью загруженного прицепа.
Должен быть отмечен названием или торговой маркой производителя и номинальной мощностью.
Должен быть оснащен механизмом принудительной блокировки. Механизм блокировки должен быть разблокирован независимо от угла наклона прицепа к тягачу.

Защитные цепи

Должны соответствовать австралийским стандартам.
Прицепы массой менее 2500 кг в загруженном состоянии должны быть оснащены как минимум одной предохранительной цепью.
Прицепы массой более 2500 кг в загруженном состоянии должны быть оснащены двумя предохранительными цепями.

Чтобы предотвратить удары передним концом дышла о землю при отсоединении сцепки, предохранительные цепи должны быть:

Как можно более короткими и прикрепленными к тягачу.
Перекрещено, если две цепи соединены.

Погрузочные прицепы

Важно, чтобы прицепы не были перегружены и чтобы грузы были должным образом закреплены на прицепе или содержались внутри него:

Груз не должен выступать более чем на 150 мм за ширину прицепа или иметь общую ширину более 2,5 м, в зависимости от того, что меньше
Грузы, которые выступают за прицеп более чем на 1,2 м, должны иметь красный флаг на конце груза. Этот флажок должен иметь квадрат не менее 300 мм и хорошо виден. Чтобы избежать нависания груза, вам следует приобрести прицеп, который вмещает груз.
Между закатом и восходом солнца или при недостаточном дневном свете в конце любого выступа должен быть установлен чистый красный свет или по крайней мере два красных отражателя. нагрузка
Общая длина автопоезда с прицепом, включая груз, не должна превышать 19 м.
Для уменьшения раскачивания тяжелые грузы должны быть сосредоточены в направлении центра прицепа
Грузы должны быть как можно более низкими и близкими к оси или осям, примерно 60% общего веса которых находится впереди центра оси или осей.Как правило, около 5-10% от общей массы прицепа с грузом должно поддерживаться транспортным средством через сцепное устройство. Дышло прицепа должно располагаться ровно или слегка «носом вниз».
Грузы должны быть закрыты, чтобы обеспечить защиту и удерживать все материалы внутри транспортного средства и прицепа. За непокрытый груз взимается штраф.

Требования законодательства к буксировке в Великобритании

Буксировка трейлеров и домов на колесах по дорогам Соединенного Королевства является совершенно законной при условии, что вы соблюдаете правила и нормы, принятые для соблюдения стандартов безопасности.Есть несколько вещей, которые вы должны проверить в отношении вашего автомобиля, самого буксировочного устройства и ваших собственных водительских прав, чтобы убедиться, что вы буксируете легально.

Конструкция дышла

При выборе самого фаркопа необходимо убедиться, что оно соответствует нормам ЕС. Существуют определенные типы фаркопов, которые разрешены для использования в странах-членах ЕС, поскольку доказано, что они соответствуют утвержденным стандартам качества. Если вы используете буксирное устройство, которое не соответствует этим утвержденным спецификациям, вы можете столкнуться с штрафом и даже сделать вашу страховку недействительной в случае аварии.

Есть одно исключение из этого правила. Если вы устанавливаете буксирное устройство на транспортное средство, которое впервые эксплуатировалось до 1 августа 1998 года, ваша буксирная балка может быть любой конструкции и по закону не обязательно должна быть одобренного типа.

Буксировочные зеркала

Вождение любого транспортного средства совершенно небезопасно, если у вас нет хорошего обзора дороги во всех направлениях. Если ваши зеркала заблокированы прицепом или фургоном, который вы буксируете, и вам мешает обзор дороги позади вас, это подвергает опасности как вас, так и других участников дорожного движения.По этой причине движение без надлежащих буксировочных зеркал запрещено на британских дорогах. Если будет доказано, что вы не можете полностью видеть дорогу позади вас или если на вашем автомобиле недостаточно буксировочных зеркал, вы можете столкнуться с несколькими наказаниями. Вас может официально привлечь к ответственности полиция; вам могут дать 3 балла на водительских правах; и / или быть оштрафованным на сумму до 1000 фунтов стерлингов.

Тормоза

Если вы буксируете прицеп или транспортное средство, которое весит более 750 килограммов (включая любой груз, который он перевозит), он должен иметь собственную тормозную систему для буксировки автомобилями в Великобритании.Существуют прицепы меньшего размера, которые также оснащены собственными тормозами, и, хотя они делают прицепы более безопасными, они не обязательны для прицепов весом менее 750 кг. Все тормозные системы прицепов и домов на колесах должны быть полностью исправными.

Так же, как вождение автомобиля с неисправными тормозами ставит под угрозу безопасность всех на дороге, то же самое делают прицепы и караваны с тормозными системами, не соответствующими номиналу. Поэтому наличие рабочих тормозов на буксируемых прицепах и прицепах является требованием закона.

Номерной знак

Для целей идентификации все автомобили, буксирующие прицепы или караваны, должны иметь номерной знак на задней стороне. Этот номерной знак должен быть таким же, как у буксирующего автомобиля, и должен быть хорошо виден. Для автомобилей, буксирующих более одного прицепа, номерная табличка должна быть прикреплена к прицепу сзади, чтобы ее было удобно видеть.

Пределы веса

Максимальный вес, который может буксировать автомобиль, полностью зависит от марки и модели автомобиля.Обычно вы можете найти предел, специфичный для вашего автомобиля, в руководстве по эксплуатации. Если вы не можете найти его там, вы сможете найти ту же информацию на табличке с идентификационным номером (VIN) вашего автомобиля.

Ограничения по ширине

Независимо от размера или мощности вашего автомобиля максимальная ширина для буксируемого трейлера или каравана в Великобритании составляет 2,55 м. Максимальная длина прицепа — 7 м. Розничные торговцы не должны продавать прицепы или дома на колесах, превышающие эти ограничения, но всегда стоит проверить на всякий случай.Если вы приобретете прицеп большего размера и буксируете его на своем транспортном средстве, вы несете ответственность за любые понесенные штрафы или взыскания.

Водительские права и буксировка

Любой водитель, который хочет буксировать автомобиль в Великобритании, должен иметь полные и действующие водительские права. Водителям-ученикам не разрешается управлять транспортными средствами, буксирующими прицепы или караваны. Есть три разных класса водительских прав, которые повлияют на ваше право буксировать прицеп или караван.

Если ваши водительские права были выданы после 19 января 2013 года и предназначены для транспортных средств категории b, вы сможете буксировать небольшие прицепы весом менее 750 кг и прицеп весом более 750 кг при условии, что общий вес прицепа и вес буксирующего автомобиля не превышает 3 500 кг.

Лицензии, выданные в период с 1 января 1997 г. по 19 января 2013 г., могут на законных основаниях управлять тягачом весом 3500 кг с прицепом весом до 750 кг.Они также могут буксировать прицеп весом более 750 кг, если масса тягача и прицепа вместе взятых не превышает 3500 кг.

Водителям с лицензиями, выданными до 1 января 1997 года, обычно разрешается управлять тягачами с общей массой автомобиля и прицепа до 8,25 тонны.

Все о буксирных крюках

Как установить буксировочное устройство

Если вы мало или совсем не переделывали свой автомобиль своими руками, установка буксирного крюка может оказаться вам не по силам.Однако те, у кого есть средний опыт и понимание транспортных средств, должны иметь возможность самостоятельно установить буксирное устройство. Вы также можете ознакомиться с нашим руководством по буксирному весу здесь.

Если вы не уверены в установке фаркопа, обратитесь в гараж или автоцентр, которые сделают это за вас. Однако, если вы сможете установить его самостоятельно, вы сэкономите несколько сотен фунтов.

Примечание. Если это не универсальный фитинг , комплекты фаркопов различаются в зависимости от автомобиля, для которого они предназначены. То, как они установлены, также варьируется.Ниже приводится только приблизительное руководство.

Узнайте больше о буксировочном приспособлении и вашем автомобиле

Обратитесь к своему руководству, чтобы узнать, как установить буксирное устройство на свой автомобиль. Если руководство не охватывает эту тему, обратитесь непосредственно к вашему дилеру или производителю. Мы перечисляем здесь пять наших любимых автомобилей для буксировки.

Что вам понадобится:

Терпение
Чистая и сухая рабочая зона с большим количеством света
Набор торцевых головок
Отвертки (крестообразные и плоские) разного размера / длины хвостовика
Динамометрический ключ
Лента измерения

Вам также могут понадобиться:

Кабельные стяжки для крепления любой проводки

Пошагово:

Распакуйте и соберите комплект буксировочного устройства и инструменты.

Отсоедините автомобильный аккумулятор , если вам нужно отсоединить блоки освещения или любые другие задние компоненты. Имейте в виду, что вам может не потребоваться снимать какие-либо детали, в зависимости от конструкции вашего автомобиля и расположения отверстий для крепления аксессуаров (в данном случае аксессуаром, конечно же, является буксирное устройство). К некоторым автомобилям легко прикрепить фаркоп; другие, не так много.

При необходимости снимите все опоры бампера. Как и в случае со многими более новыми автомобилями с пластиковыми бамперами, буксирное устройство фактически обеспечивает структурную поддержку.

Обрежьте бампер (если пластик): Ваш комплект фаркопа может поставляться с вырезанным шаблоном для маркировки бампера для резки. Кроме того, вы можете самостоятельно измерить и разметить центральную линию. Используйте ножовку с тонким лезвием или небольшой режущий инструмент, чтобы разрезать бампер.

Найдите монтажные отверстия для ключей на задней части днища вашего автомобиля (у большинства автомобилей они есть). Установите комплект фаркопа в соответствии с инструкциями . Сначала держите фитинг незатянутым и затягивайте узел только тогда, когда он установлен правильно.

Установите ткацкий станок , если он есть. Это позволяет вашему автомобилю управлять тормозами / стоп-сигналами / системой стабилизации прицепа на прицепе. Для более новых автомобилей ткацкие станки часто предназначены для конкретного автомобиля и взаимодействуют с электрикой автомобиля (утечка тока), чтобы не дать автомобилю подумать о неисправности. Официальные ткацкие станки послепродажного обслуживания также должны гарантировать, что гарантия не будет нарушена. И, как уже упоминалось, если в вашем автомобиле есть система стабилизации прицепа, она будет активирована с помощью подходящего ткацкого станка.

Вариант пайки: для старых автомобилей можно просто припаять необходимые электрические кабели.

Замените бампер и любые другие снятые компоненты. Затяните повторно в соответствии с рекомендациями производителя.

Смонтируйте разъем прицепа; прикрепите буксирный шар и прикрепите сцепное устройство к ствольной коробке с помощью фиксатора и пальца. После того, как все установлено и прицеплено, убедитесь, что стоп-сигналы прицепа / автоприцепа работают, и что система контроля устойчивости прицепа (если имеется) работает должным образом.

Фитинг для фаркопа Mercedes | Буксировочные устройства Mercedes

Сцепное устройство высшего качества для автомобилей Mercedes

Какая электрика прицепного устройства мне нужна? Типы проводки фаркопа?

При поиске типов электропроводки для вашего автомобиля существует два типа электропроводки: универсальная электропроводка для вторичного рынка и специализированная электропроводка для конкретного автомобиля.

Universal Aftermarket Wiring — это более дешевый вариант, однако в результате он имеет некоторые компромиссы. Специальная проводка для транспортного средства, иногда известная как «специальные жгуты проводов» или «комплекты для подключения к электросети», становится все более популярной для монтажа проводки на буксирной балке.Проще говоря, так и должна выполняться работа.

Эта функция распространяется на проводку фаркопа, которая позволяет активировать встроенные функции безопасности Mercedes, управлять устойчивостью прицепа, отключать вспомогательные средства парковки во время буксировки, чтобы обеспечить бесперебойную работу с прикрепленным прицепом или прицепом.

Каждый комплект разработан специально для автомобиля, на котором он установлен, и вместо пайки или использования «скотч-замков» для соединения проводки буксирного крюка, как в случае универсальной проводки на вторичном рынке, эти комплекты взаимодействуют с системами автомобиля в одном так, как задумал производитель транспортного средства.

Если вашему автомобилю менее 3 лет или на него все еще распространяется гарантия производителя, для защиты этой гарантии вам потребуется специальная проводка.

Почему стоит выбрать Towbar Express для установки фаркопа Mercedes?

Towbar Express — это крупнейший в Великобритании сервис по установке буксирных крюков. За более чем 20-летний опыт работы мы можем предложить непревзойденную техническую поддержку и поддержку при установке вашего буксировочного устройства.

Мы напрямую нанимаем, обучаем и контролируем всех наших специалистов по установке фаркопов, поэтому мы можем предложить самое лучшее обслуживание, на которое вы рассчитываете.Мы никогда не поручаем установку вашего буксирного крюка сторонней компании или индивидуальному монтажнику буксирного крюка. Наши установщики работают по всей стране и для вашего удобства приедут непосредственно к вам.

Все звонки поступают прямо в наш офис, где у нас есть опытная команда, которая поможет и проконсультирует вас по всем аспектам ваших требований к буксировке.

В дополнение к буксирным крюкам у нас также есть полный ассортимент устанавливаемых на буксирных крюках держателей для велосипедов и буксирных принадлежностей, таких как защита бампера, шарнирно-шарнирные подножки и подножки для буксировки.

Безопасный караванинг: VicRoads

Если вы планируете буксировать трейлер, вам необходимо знать несколько важных правил безопасности и советов.

Ваш караван должен быть зарегистрирован, прежде чем его можно будет буксировать по дороге.

Переместить незарегистрированный караван

Для передвижения незарегистрированного каравана получить разрешение на незарегистрированный автомобиль

Зарегистрируйте караван

Чтобы узнать, как зарегистрировать свой дом на колесах, посетите Зарегистрируйте прицеп или дом на колесах

Контрольный список перед поездкой в дом на колесах

Перед тем, как отправиться в путешествие, важно убедиться, что караван и тягач безопасны для использования.

Чтобы помочь вам с подготовкой к поездке, VicRoads составил контрольный список перед поездкой для автоприцепа, содержащий наиболее распространенные проверки безопасности, которые необходимо выполнить перед отъездом.

Доступ к контрольному списку перед поездкой

Ваш караван должен быть пригоден к эксплуатации

Для буксировки по дороге караваны должны быть пригодны к эксплуатации.

Вам следует регулярно проверять свой караван, чтобы убедиться, что:

муфта и предохранительные цепи в хорошем состоянии
тормоза и внешние фары рабочие
в хорошем состоянии, особенно если вы какое-то время не пользовались прицепом
имеют одинаковую конструкцию на всех колесах и имеют глубину протектора 1.6 мм и более.

Если вы не знаете, как это сделать, вам может помочь механик. Также неплохо, чтобы механик регулярно обслуживал ваш фургон.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к контрольному списку перед поездкой в дом на колесах выше.

Убедитесь, что ваш автомобиль готов к буксировке

Не все автомобили могут буксировать караван.

Убедитесь, что ваша машина:

имеет достаточно мощности для буксировки вашего каравана
регулярно обслуживается и находится в хорошем механическом состоянии
имеет хороший задний обзор, когда фургон прикреплен, возможно, вам потребуется установить на автомобиль раздвижные зеркала (зеркала заднего вида необходимо снимать, когда не буксируете).
имеет буксирное устройство, подходящее для типа и веса вашего автоприцепа (язычок буксирного крюка следует снимать, если он не буксирует, если он выступает из автомобиля или закрывает номерной знак).
, если вы не уверены, что у вас есть подходящее буксирное устройство, производители автомобилей и розничные продавцы буксирных крюков могут вам помочь.

Некоторые производители автомобилей могут продавать вам «сцепки для распределения груза», которые могут повысить безопасность буксировки вашего дома на колесах.

Правила и положения для караванов

Существуют правила и положения, которые применяются при буксировке прицепа.

Караван должен быть пригоден к эксплуатации.
Караван должен быть зарегистрирован.
За караваном ничего нельзя буксировать.
Никто не может ехать в караване.
Буксирный крюк не должен скрывать номерной знак автомобиля после отсоединения прицепа.
Караван не может буксировать ученик или водитель с испытательным сроком P1, за исключением особых условий.
Караван не может превышать допустимый вес.

После загрузки каравана его вес не должен превышать:

Максимальный вес, рекомендованный производителем автоприцепа
— пределы буксировки, рекомендованные производителем автомобиля, или
— номинальная масса буксирного крюка.

Некоторые законы могут отличаться от штата к штату. Если вы путешествуете по автомагистрали между штатами со своим домом на колесах, перед отъездом проверьте правила отдельных штатов или территорий.

Советы по буксировке каравана

Буксировка каравана может изменить ходовые качества вашего автомобиля.

Вот несколько советов по буксировке караванов.

Перед тем, как отправиться в дальнюю поездку, потренируйтесь буксировать в более коротких поездках.
Буксировка снижает ускорение и тормозную способность. Помните об этом, особенно при приближении к углам.
Оставьте больше места, чем обычно, между вами и впереди идущим автомобилем и оставьте больше времени и места, если вы поворачиваете в поток машин.
Движение задним ходом с прицепом затруднено, поэтому тренируйтесь задним ходом в безопасной обстановке с кем-нибудь, кто будет сопровождать вас. По возможности выезжайте со стоянки вперед.
Убедитесь, что сцепки для распределения груза установлены правильно и прицеп правильно загружен. Это уменьшит вероятность раскачивания каравана.
Будьте осторожны при вождении в плохих условиях или при сильном ветре.Повышается вероятность раскачивания при сильном ветре или при проезде более крупных транспортных средств.
Держитесь левой стороны, чтобы дать обгоняющим машинам место для обгона, и, где это возможно, притормаживайте, чтобы позволить обгоняющим машинам.
При обгоне выделите больше времени и расстояния и убедитесь, что вы далеко обогнали автомобиль, прежде чем выехать обратно на полосу движения.
Планируйте много остановок для отдыха, чтобы избежать усталости.

Скобы предохранительной цепи для легких прицепов

Если вы буксируете прицеп, в дополнение к обычному буксировочному сцепному устройству вам необходимо иметь на автомобиле предохранительное устройство.Это защитное соединительное устройство действует как резервное устройство, если буксирное сцепное устройство сломается или отсоединится от вашего автомобиля.
Защитным соединительным устройством может быть все, что соединяет ваш прицеп с тягачом, включая цепи, тросы, скобы или любую их комбинацию. Конечной точкой между страховочной цепью / тросом и тягачом обычно является D-образная скоба.

Нужна ли мне скоба с номинальной нагрузкой для крепления моей предохранительной цепи / троса?
Хотя использование дужки с номинальной нагрузкой не является обязательным, рекомендуется выбрать дужку, подходящую для вашего прицепа и тягача.
Подходящие кандалы:
скобы, поставляемые в качестве оригинального оборудования изготовителем оригинального транспортного средства (например, Ford, Holden, Toyota и т. Д.)
скобы, поставляемые производителем оригинального оборудования для фаркопа
Скобы
, которые рассчитаны и соответствуют австралийскому стандарту AS 2741 « скобы » или другим признанным эквивалентным стандартам И предел разрывной нагрузки скобы рассчитан как минимум в 1,5 раза больше, чем совокупная масса прицепа (ATM) прицепа (см. ниже например).

Рекомендуемое соотношение скоб / прицепа
прицеп банкомат
Рейтинг Shackle (превышение предельной нагрузки не менее чем в 1,5 раза больше банкомата)
750 кг 1125 кг
1000 кг 1500 кг
.