«Сосед ездит на автомобиле с российскими «номерами» – тоже так хочу». Что за это грозит
Машины на российских «номерах» часто встречаются на белорусских дорогах. Но не всегда ими управляют жители соседней страны. За рулем могут быть белорусы, которые либо поленились сменить, либо намеренно не захотели терять российский учет. Например, чтобы избежать «писем счастья». Наш читатель позавидовал таким автовладельцам. Посмотрим, есть ли чему завидовать.
«Три года так ездит, и ему за это ничего»Дмитрий: «Недавно задумался о покупке машины. Присмотрел себе подходящий вариант в России, там в среднем по рынку дешевле получается, чем у нас. На покупку именно в РФ меня сагитировал сосед по дому. Он еще три года назад пригнал себе авто из Москвы, на российских «номерах» (не транзитных).
Я его спрашиваю, а как с ГАИ, вопросов не возникает? Так он говорит, что три года уже так ездит и ему за это ничего. Я тоже так хочу. Что тут такого? Если и остановит инспектор, то штраф оплачу и дальше поеду. У нас в Витебской области таких «тачек» на российских «номерах» предостаточно. А какие вообще негативные последствия могут быть, если я на российской регистрации кататься буду по Беларуси? Ну, кроме штрафов, например».
Начнем с азов для каждого водителя, а именно с ПДД. В соответствии с пунктом 194.5 (Глава 26) запрещается участие в дорожном движении транспортного средства, не зарегистрированного в порядке, установленном Советом министров Беларуси. А раз мы говорим про автомобили из России, то регистрация такой машины возможна только после снятия ее с учета в Российской Федерации.
В соответствии с законодательством Российской Федерации, транспортное средство, которое вывозят за пределы России для продажи иностранцу, нужно снимать с учета. Для этого российский собственник предоставляет в ГИБДД перечень документов, перечисленных в статье 15 закона: заявление, гражданский паспорт, документы на авто, страховку, квитанции по уплате госпошлин. При вывозе авто, например в Беларусь, обязательно предоставление договора купли-продажи с покупателем-гражданином нашей страны. Осмотр ГИБДД (сверка, если по-нашему), транзитные «номера», свидетельство о регистрации с отметкой о снятии с учета в РФ, куда уже впишут покупателя-иностранца, выдадут только после всех процедур. Причем свидетельство выдается на руки покупателю при предъявлении паспорта гражданина РБ. Так что нашему читателю Дмитрию, если он все-таки решит легализовать автомобиль, предстоит поездка в соседнюю страну.
А если «забить»?Водителя, который приобрел автомобиль в России и ездит на тамошних «транзитах» в Беларуси, спустя 10 дней ждет ответственность по части 5 статьи 18.12 КоАП Беларуси.
Статья 18.12. Hарушение правил эксплуатации транспортного средства
Управление транспортным средством, в отношении которого не выдано разрешение на допуск к участию в дорожном движении либо которое не зарегистрировано в установленном порядке, влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.
Если же «номера» обычные российские (не транзитные), то не забываем, что собственником такого авто остается россиянин. А это значит, что при наличии у этого собственника – гражданина России – долгов перед банком либо по уплате штрафов и прочих скелетов в шкафу машину могут арестовать и по решению суда изъять.
Автомобиль будут искать, и наличие сведений в базе разыскиваемого транспорта ничего хорошего не сулит. Если выяснится, что авто находится в Беларуси, то, в соответствии с Конвенцией о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам, решение об аресте или об изъятии имущества подлежит исполнению на территории нашей страны. Так что можно потерять и сам автомобиль, и уплаченные за него деньги
Владельцы автомобилей с российскими «номерами» экономят на прохождении техосмотра и уплате пошлины за участие в дорожном движении в РБ. Но обязаны страховать гражданскую ответственность – покупать «зеленую карту».
В ситуации продажи автомобиля без переоформления берет на себя риски и продавец-россиянин. Фактическому собственнику российского автомобиля необходимо знать, что в случае въеда в Беларусь на другой машине и остановки белорусской ГАИ, ему предъявят штрафы за превышения скорости, зафиксированные камерами фотофиксации, если нынешний владелец совершал такие нарушения. «Мобильный инспектор» работает исправно. И даже без таких встреч ответственность собственника источника повышенной опасности за причиненный вред никто не отменял, причем работает этот законодательный принцип как у нас, так и в России.
Наш вердиктПодытожим: такая схема приобретения автомобиля годится лишь в случае абсолютной взаимной уверенности продавца и покупателя в законопослушности и честности друг друга. Помните о возможных последствиях для обеих сторон, которые мы указали выше, и если есть хоть малейшие сомнения, выбор однозначно стоит делать в сторону легального ввоза авто в Беларусь.
Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? Обращайтесь в правовой отдел Автобизнеса.
Контакты для связи:
- мобильный телефон/Viber/Telegram/Whatsapp +375 29 703 99 63;
- электронная почта [email protected].
Автомобиль на российских номерах в Беларуси
Автомобиль на российских номерах в собственности у белоруса – новый тренд? Чем чревата езда в Беларуси на российской регистрации?
Последние годы автомобилей, передвигающихся по белорусским дорогам на российской регистрации, стало довольно много. Зачастую это дорогие автомобили. Невольно многие белорусы задаются вопросом – к нам на работу ездит такое большое количество россиян, или езда белорусов на автомобилях с российскими номерами – новый тренд? Есть ли особенность и чем чревата езда в Беларуси на российской регистрации?
С этим вопросом мы решили обратиться к заместителю начальника УГАИ УВД Минской области Виктору Ротченкову.
Заместитель начальника УГАИ УВД Минской области Виктор Ротченков
И получили следующий ответ:
“Да, действительно, в Беларуси появилось много автомобилей, которые передвигаются по нашим дорогам, но имеют российскую регистрацию. В большинстве своем за рулем этих автомобилей сидят белорусские граждане, купившие у восточных соседей транспортные средства по доверенности. И этому есть объяснение: такие автомобили приобретены по заниженной стоимости и часто имеют криминальное прошлое. Так, за 2018 год по результатам проверок было изъято более 40 автомобилей по Минской области у белорусских граждан и доставлены в ОВД для дальнейших проверок. Как правило у таких автомобилей либо изменен номер кузова, либо подделаны документы.
Изъятый автомобиль для проверки
Обычно наши граждане покупаются на более низкую цену в России и обещания продавцов позже снять авто с регистрации. Но обещания часто не выполняются, ибо и не собирались выполняться. У части автомобилистов есть мнение, что при движении на таких автомобилях можно не бояться камер фотофиксации, им не нужно проходить техосмотр в Беларуси, так как у ГАИ нет базы данных, а случае ДТП невозможно установить владельца автомобиля и отправить квитанцию для оплаты штрафа за нарушение ПДД. Хочу разочаровать этих людей – сегодня у нас есть стационарные посты, размещенные в разных областях Беларуси, а также на вооружении появились мобильные устройства, позволяющие считывать по номерным знакам даже российской регистрации нарушителей скоростного режима. В этом случае поступает сигнал сотрудникам, и они принимают меры об остановке нарушителя и применении к нему мер взыскания. Мы не можем выписывать штраф в автоматическом режиме, как это происходит с автомобилями на белорусских номерах, но при остановке нарушителя и получении данных о нарушении в предыдущий период, сотрудники на месте принимают решение и выписывают постановление на оплату штрафа.
Чаще всего приобретают машины престижных марок за полцены, но с криминальным прошлым
По поводу экономии при не оплате техосмотра… Тут она мнимая, так как автомобили на не белорусской регистрации обязаны иметь страховку, которая стоит для них дороже, чем для автомобилей на белорусской регистрации. Эта разница в оплате за страховку практически съедает выигрыш от уклонения от техосмотра. Поэтому я бы посоветовал лучше не использовать покупку по доверенности, так как в итоге можно остаться и без денег, и без автомобиля. Это не выгодно и порядочному продавцу, ведь в случае ДТП в Беларуси и не установлении виновника, именно владелец несет ответственность за последствия. У нас были случаи, когда даже с автомобилями на белорусской регистрации, но проданными по доверенности, виновник ДТП сбегал с места происшествия, а всю ответственность нес владелец автомобиля. А если ДТП со смертельных исходом, то обычно страховая компания обращает свой иск на владельца автомобиля и суммы там такие значительные, что превосходят стоимость автомобиля иногда. Чтобы не портить себе нервы, лучше потратить немного времени и снять с учета автомобиль, а потом его продавать, иначе можно ждать «сюрпризов». Ведь и все штрафы по фотофиксации тоже будет получать владелец транспортного средства. Доказывать, что за рулем находился другой человек очень сложно.
Еще один вариант развития проблемы с приобретенным автомобилем и не снятым с учета в России: собственник-россиянин умер. В этом случае договор купли-продажи фактически становится недействительным, и приобретатель может потерять и машину, и деньги. Или еще вариант: собственник набрал кредитов и все его имущество, включая автомобиль, описываются. Или он разводится и идет дележка имущества…Ситуаций может быть много. Так как машины нет в наличии, то объявляется в розыск. И снова проблема у пользователя автомобилем. И еще одна составляющая, которая носит исключительно моральный подтекст – приобретая дорогой автомобиль за полцены, задайтесь вопросом – почему такая стоимость? Тут объяснения, что просто срочно нужны деньги, не должны приниматься в учет. Это скорее, автомобиль с криминальным прошлым, где или подделаны документы или перебит номер кузова. Постарайтесь поставить себя на место человека, у которого угнали автомобиль… Вряд ли нужно описывать эмоции и чувства, которые он испытал. Не будет ли мучить совесть приобретателя, ведь самому не хочется оказаться в подобной ситуации? Поэтому лучше снять с учета в России сразу, где машину сразу проверят и на угон, и на залог и пр… Зато у нового владельца будет правильный ПТС, с которым он может поставить а/м на учет в Беларуси и не иметь проблем в дальнейшем. Но 100% гарантии покупка автомобиля в России несет в себе риски, ведь в ГИБДД нет данных, если машина в лизинге. А уже случаи были, когда лизинговую машину продавали, а потом лизинговая компания начинала ее розыск… И такие машины в Беларуси были.
Были случаи даже появления машин из Казахстана, где машины явно дороже! Нужно просто включить мозг и не поддаваться на соблазн купить машину за полцены. Есть еще проблема двойников, которые попадают к нам из России, но и эта проблема сейчас нами уже решается. Обычно это автомобили ввезенные автомобили из-за границы и нерастаможенные. На них и подделывают документы. Ведь все возвращается, а сколько веревочке не виться… Нужны ли такие проблемы? Каждый решает сам”.
Шевченко Анатолий
Как белорусу, живущему за границей, въехать в страну на авто с иностранными номерами?
Автопортал Abw.by получил следующий вопрос читателя:
«Я гражданин Республики Беларусь, постоянно проживаю в Польше, но осталась белорусская прописка. Хочу приехать в Брест к родителям на машине, которую возьму у своего друга. Расскажите, нужно ли оформлять доверенность на автомобиль, платить залог?»
На вопрос отвечают сотрудники Брестской таможни:
1. Таможенным законодательством Таможенного союза не предусмотрено представление таможенникам РБ доверенности от собственника автомобиля, зарегистрированного в иностранном государстве либо государстве – члене Таможенного союза, при его перемещении через таможенную границу иным физическим лицом.
2. При временном ввозе физическими лицами государств – членов Таможенного союза на территорию Таможенного союза транспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, в таможенный орган предоставляется обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов (пункт 1 статьи 16 Соглашения о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, от 18.06.2010 г.) в размере, соответствующем сумме таможенных пошлин, налогов, которая подлежала бы уплате при выпуске товаров в свободное обращение. Ставки таможенных пошлин, налогов в отношении транспортных средств для личного пользования указаны в разделе IV Приложения 5 к Соглашению. (От редакции: рассчитать величину залога можно, пользуясь таможенным калькулятором на сайте комиссии Таможенного союза).
Согласно статье 4 Таможенного кодекса Таможенного союза, к физическим лицам государств – членов Таможенного союза относятся физические лица, имеющие постоянное место жительства в государстве – члене Таможенного союза.
При временном ввозе физическими лицами государств, не являющихся членами Таможенного союза, на таможенную территорию Таможенного союза транспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, не требуется предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов.
Как следует из вашего обращения, вы официально не оформили документы для выезда на постоянное место жительства за пределы Республики Беларусь (не получили паспорт серии «РР», остались прописаны в РБ), следовательно, являетесь физическим лицом государства – члена Таможенного союза, и при временном ввозе транспортного средства, зарегистрированного в Республике Польша (вне зависимости от того, на кого будет оформлен автомобиль), вам необходимо будет предоставить обеспечение уплаты таможенных пошлин, налогов (залог) в размере, указанном выше.
Обращаем ваше внимание, что ТС для личного пользования, перемещаемые любым способом, за исключением ТС для личного пользования, зарегистрированных на территории государств – членов Таможенного союза, временно вывозимых с таможенной территории Таможенного союза и обратно ввозимых на такую территорию, подлежат таможенному декларированию в письменной форме: в пункте таможенного оформления, размещенному в пункте пропуска через границу РБ, заполняется пассажирская таможенная декларация при въезде в Республику Беларусь, а также при выезде (дополнительно должностному лицу таможни необходимо представить документы, подтверждающие ввоз автомобиля).
Автовладельцы из стран ЕАЭС все чаще получают штрафы в Казахстане
В Казахстане все больше машин с номерами из стран ЕАЭС попадают в поле зрения инспекторов. Сами регистрационные знаки законами не запрещены. Но вот правила такие водители далеко не всегда соблюдают. С чем связан рост числа нарушителей-иностранцев, узнала корреспондент телеканала «МИР 24» Александра Салмина.
Специально иностранные номера на дорогах полицейские не отслеживают. В поле зрения водители машин из ЕАЭС попадают, только нарушив правила. В Алматы с начала года таких оштрафовали больше 20 тысяч.
«Из них почти 50% уже оплатили эти штрафы. В основном, конечно, штрафов много на российских номерах, так как количество передвигающихся с российскими номерами у нас больше, чем с кыргызскими, армянскими или белорусскими», – заявил начальник управления административной полиции Алматы Жандос Мураталиев.
Определить, кто за рулем автомобиля и где живет водитель, полиции помогает страховой полис. Его гости Казахстана оформляют при въезде. Этот документ и регистрация позволяют иностранным владельцам беспрепятственно ездить по республике со своими номерами, а инспекторы всю информацию о них получают из общей базы данных.
Ввозят в страну автомобили с иностранными номерами и сами казахстанцы – для личного пользования. По официальным данным, в республике насчитывают больше 170 тысяч транспортных средств из Армении, Кыргызстана, Беларуси и России.
Казахстанцы, купившие машину в странах ЕАЭС, должны прийти в специализированный центр обслуживания населения и пройти регистрацию. Для этого нужно оплатить утилизационный сбор, пошлины за оформление и за номер. Иначе – штраф.
«Обязан зарегистрировать ее в Республике Казахстан в течение месяца, но если он данное транспортное средство снял с учета в той республике и привез для постановки в нашей республике, в течение 10 дней она должна пройти регистрацию», – пояснил начальник управления административной полиции Алматы Жандос Мураталиев.
Если машина старше трех лет, за нее отдают от трех тысяч долларов. Иногда оформление стоит дороже самого авто. Асхат Берсалимов таких денег не платил. Свою Toyota он пригнал из Армении. Владельцам машин из этой страны разрешили временную регистрацию. Стоит она около 30 долларов, но только если автомобиль успели завезти до 1 февраля 2020 года.
«Вам выдают желтые номера. Через год вы платите налог, платите дороги, штрафы можете оплачивать, парковку», – говорит владелец автомобиля.
При этом авто обязательно должно быть леворульным и соответствовать всем техническим требованиям. Ездить на нем можно до полного износа. Вот только продать или подарить машину владелец не сможет. Выдавать желтые номера хозяевам автомобилей из Армении должны были прекратить еще 1 марта, но из-за пандемии регистрацию продлили ровно на год.
По данным Министерства внутренних дел Казахстана, чуть больше чем за год в стране на учет поставили свыше 20 тысяч авто из Армении. Больше тысячи водителей по разным причинам свои машины не смогли ни зарегистрировать, ни вывезти за пределы страны.
Чем возмущены владельцы машин с иностранными номерами?
ЧТО СТАЛО ПРИЧИНОЙ НЕДОВОЛЬСТВА?
14 января министерство внутренних дел Казахстана обратилось к владельцам машин с номерными знаками Армении, Кыргызстана и России, заявив, что транспортные средства, не состоящие на казахстанском учете, находятся в стране незаконно. В ведомстве заявили о необходимости регистрации авто с уплатой всех таможенных и налоговых платежей, утилизационного сбора. Тем, кто ввез такие авто менее года назад и управляет машинами по доверенности, не желает их регистрировать, власти предлагают вывезти транспортное средство за пределы страны на 30 суток или продать его за границей.
С 16 по 19 января владельцы автомобилей с иностранными номерами собирались в Актау, Актобе, Жанаозене, Уральске, Петропавловске и Семее и высказывали требования к властям упростить процедуру регистрации машин.
Один из участников акции протеста, состоявшейся 16 января в Актобе, Ергали Кулниязов, говорит, что обращение министерства омрачило радость тех, кто купил недорогие и качественные автомобили в Армении, Кыргызстане и России.
— Автомобиль марки Toyota Ipsum, 2006 года выпуска, я купил в Армении за два с половиной миллиона тенге (около 6 500 долларов). Сейчас я езжу с армянскими документами. Для регистрации автомобиля в Казахстане, в соответствии с существующими требованиями, нужно в три раза больше денег. Во-первых, у меня их нет. Во-вторых, почему у нас такая дорогая таможенная регистрация? — вопрошает он.
Собравшиеся в Актобе водители машин с иностранными номерами. 18 января 2020 года.
Многие автовладельцы после заявления министерства побывали в специальных ЦОНах и выяснили, в какую сумму обойдется регистрация машин. Как говорит один из водителей, за официальную регистрацию автомобиля, приобретенного в Армении за четыре миллиона 700 тысяч тенге (около 12 300 долларов), ему нужно заплатить семь миллионов 300 тысяч тенге (около 19 200 долларов).
Большинство автовладельцев, которые купили авто за границей, называют примерно такие же суммы. Некоторые объясняют, что на покупку относительно дешевых автомобилей в Армении они взяли кредиты, взяли деньги в долг у знакомых. По их словам, им невыгодно ехать в Армению, чтобы продать там автомобиль, и также невыгодно ставить его на учет в Казахстане.
Автовладельцы возмущены и тем, что власти никак не препятствовали ввозу машин с иностранными номерами и не давали ранее пояснений. Саламат Данабеков из Актобе вопрошает, почему правительство молчало, когда граждане Казахстана начали завозить авто из Армении три года назад. Доводы МВД о том, что водители не зарегистрированных в Казахстане машин чувствуют себя «безнаказанно», идут на нарушения правил движения, не опасаясь быть снятыми на камеры наблюдения и получить штрафы, автовладельцы считают неубедительными.
— В таком случае пусть наши авто поставят на временный учет. Мы заплатим и налоги, и штрафы, — говорит Саламат Данабеков.
По словам представителей властей, выходивших к участникам выступлений автовладельцев в нескольких городах Казахстана, пока водителей предупреждают, не подвергая штрафам за эксплуатацию не зарегистрированных в стране машин. При этом ранее в комитете административной полиции МВД сообщали, что не исключают привлечения владельцев машин к административной ответственности и отправки их транспортных средств на штрафстоянки.
Насколько уместны требования владельцев незарегистрированных авто? Сколько стоит регистрация автомобиля в Казахстане? Почему в Казахстане дорогие машины? В беседе с репортером Азаттыка эксперты высказывают мнение, что не зарегистрировавшие авто должны нести ответственность, но и власти обязаны были вовремя предупредить автовладельцев.
Нураддин Садыков, предприниматель, занимающийся автобизнесом:
Автомобиль из-за границы ставят на учет при выполнении четырех условий. Первое — это оплата таможенной пошлины, она не очень дорогая. Второе — первичная регистрация авто. Сбор за первичную регистрацию автомобиля, выпущенного три года назад, составляет 50 МРП (122 тысячи тенге), за авто старше трех лет — 500 МРП (один миллион 250 тысяч тенге). Этот платеж зависит не от объема двигателя, а от года выпуска. Третье условие — наличие сертификата на соответствие стандарту «Евро-5». В других странах Евразийского экономического союза, кроме Казахстана, используют стандарт «Евро-4». Стоимость сертификата, который прежде стоил 12–13 тысяч тенге, сейчас составляет 250 тысяч тенге. Четвертое условие — утилизационный сбор. Его платят частной компании «Оператор РОП». Размер этого сбора составляет от 900 тысяч до 20 миллионов тенге. Утилизационный сбор ввели после того, как в 2014–2015 годах граждане Казахстана начали в массовом порядке ввозить автомобили из России. Однако почему его должны платить частной компании? С учетом всех платежей регистрация автомобиля марки Toyota Camry 2016 или 2017 года выпуска с объемом двигателя 2,5 литра обойдется в сумму около семи миллионов тенге. Недавно я ездил в Южную Корею. Цены на авто там и у нас как небо и земля. Наши монополисты держат высокие цены на авто. К примеру, в Казахстане автомобиль марки ВАЗ в среднем стоит около четырех миллионов тенге, в России в автосалоне стоит два с половиной миллиона тенге.
Эдуард Эдоков, председатель Независимого автомобильного союза Казахстана:
Есть такое выражение «Незнание закона не освобождает от ответственности». Как можно предупредить? Когда вы покупаете автомобиль за рубежом, вы становитесь участником внешнеэкономической деятельности. Как участник внешнеэкономической деятельности, который перечисляет деньги за рубеж, получает товары, вы обязаны знать регламентирующие законы, каким образом вы ввозите товар, должны ли платить пошлины, должны ли платить налоги. Сейчас эти владельцы автомобилей начинают говорить: Ну пожалуйста, дайте нам льгот. Они не платили налоги, не проходили техосмотр, не платили штрафы по видеокамерам. Это было для них хорошо и замечательно.
На самом деле законы не поменялись. Другое дело, что государство как-то прикрывало глаза, не добивалось исполнения этого закона. По этому закону человек, который ввез автомобиль из-за рубежа, обязан его поставить на учет в Казахстане.
Согласен, что в этом плане МВД нужно было всем ввозившим автомобиль из Армении и Кыргызстана, других стран выдавать памятку со ссылкой на закон. Тогда бы мы не допустили ввоза 170 тысяч автомобилей.
Утилизационный сбор ввели пять лет назад, первичная регистрация дорогая. Это реальное высасывание денег в какую-то частную контору. И даже если вы заплатите утилизационный сбор, совершенно не факт, что через 20 лет вашу машину утилизируют. Как говорится, или ишак, или падишах сдохнет, а деньги-то вы уже заплатили и, может быть, вашу машину вы совсем не утилизируете, а продадите на запчасти. Я поэтому говорю уже много лет: это сделали, чтобы защитить якобы наших производителей, которые ничего толком не производят, а просто закупают машину в комплекте и прикручивают колесо и вставляют двигатель, выдают это за производство автомобиля.
Олжас Окас, автоблогер:
Норма о регистрации иностранных автомобилей в течение 10 дней давно прописана в статьях 63 и 65 закона «О дорожном движении». Те, кто управляет иностранными авто по доверенности, могут ездить не больше года, после чего автомобиль должен покинуть страну на 30 суток. Пригоняющие авто из Армении и Кыргызстана часто регистрируют транспорт временно там, а техпаспорт оформляют на себя, то есть транспортное средство — их собственность. Такой автомобиль при ввозе в Казахстан необходимо зарегистрировать в течение десяти дней, поставить на первичный учет, оплатить акциз и утилизационный сбор. Самый дорогой платеж — утилизационный сбор. Действительно, в отношении нарушающих правила дорожного движения водителей авто с иностранными номерами принять меры сложно. Среди незарегистрированных авто есть и праворульные машины. Их запрещено регистрировать с 2007 года. Поэтому для их владельцев нет другого выхода, как продать их за границей или разобрать на автозапчасти. В Казахстане также есть владельцы авто, которые устанавливают VIN-коды (идентификационный код транспортного средства) со своих старых непригодных автомобилей на привезенные из-за границы точно такие же авто и ездят со старыми документами.
ЧТО ЗАЯВЛЯЮТ В МВД?
По данным МВД Казахстана, в стране насчитывается почти 170 тысяч машин, состоящих на учете в Армении, Кыргызстане, Беларуси и России. В МВД заявили, что по вине водителей-казахстанцев, эксплуатирующих авто с иностранными номерами, совершено 1 854 ДТП, в которых погибли 132 человека и более 500 получили ранения. В 2019 году видеокамеры зафиксировали более 90 тысяч нарушений, допущенных водителями таких машин.
В заявлении министерства говорится, что «зарегистрированные в Армении и Кыргызстане автомобили с 2014 года до 1 января 2020 года могут временно ввозиться в Казахстан без уплаты таможенных пошлин и налогов только постоянно проживающими в этих странах лицами».
За управление автомобилем, не зарегистрированным в установленном порядке, предусмотрен штраф в размере 10 МРП (25 тысяч тенге) с водворением машины на штрафстоянку, говорят в МВД.
После вступления Казахстана в Таможенный союз в 2010 году таможенные платежи в стране по ряду товаров значительно увеличились, цены на автомобили выросли. С 2015 года Таможенный союз преобразован в Евразийский экономический союз, его членами являются, кроме Казахстана, еще четыре постсоветских государства — Армения, Беларусь, Кыргызстан и Россия.
Блатная табличка. Почему многие россияне ездят на белорусских номерах? | Общество
В 2011 году Республика Беларусь и Россия объединили таможенное законодательство, в том числе и в отношении ввоза автомобилей иностранного производства. Разница в таможенных пошлинах была устранена, однако часть машин все еще продавались по дореформенным ценам. На них можно было ездить постоянно, даже не меняя номера, лишь раз в год возвращаясь в Беларусь для прохождения техосмотра. Неудивительно, что Москва и прилегающие к ней регионы быстро пополнились недорогими иномарками. Сейчас таможенные органы исправили ситуацию, однако количество автомобилей с белорусскими регистрационными знаками в России не сокращается, а только возрастает. Есть в них привлекательность иного рода.
Нет штрафов
«Белорусские номера, как и подавляющее большинство иностранных, не содержатся в российских базах данных, — рассказывает специалист Общества защиты прав автомобилистов ОСА Петр Губенко. — Камеры их считывают и запоминают, однако, не имея адресов прописки автовладельцев, не знают, куда отправлять уведомления». Специалисты ЦОДД и ГИБДД тоже разводят руками, так как Беларусь не раскрывает личных сведений о своих гражданах. В итоге выписываемый камерой штраф просто аннулируется.
«Владельцы машин с белорусскими номерами живут как вельможи, которых трудно наказать за дорожные нарушения, — рассказывает автоэксперт Игорь Моржаретто. — Они не платят штрафы за неправильную парковку, могут парковаться в центре Моквы бесплатно, ездят как захочется».
Белорусские номера несут еще несколько выгод: страховка для владельцев обходится дешевле, так как оформляется в Беларуси, а также отсутствует необходимость платить российский транспортный налог на автомобили мощностью свыше 250 л. с.
Ради такой привилегии российские граждане идут на издержки. Некоторые оформляют двойное гражданство, покупают в Минске автомобиль и получают возможность ездить в России на белорусских номерах. Для тех же, кто не готов стать подданным Беларуси, при покупке машины выписывается генеральная доверенность с расширенными правами.
Третья же группа граждан просто дублирует белорусские номера и ездит на них незаконно. Естественно, среди их владельцев не все оказываются вежливыми водителями, передвигающимися исключительно по правилам. Да и среди самих белорусов, работающих в России, тоже много лихачей.
«Ситуация разрослась до опасных масштабов, — продолжает Игорь Моржаретто. — Почти половина нарушений по превышению скорости на минской автотрассе М1 фиксируется у автомобилей с белорусскими и иными иностранными номерами».
На данный момент непростая ситуация складывается с фиксацией нарушений у автомобилей, зарегистрированных в Армении, Таджикистане, Казахстане и Кыргызстане. Решается вопрос обмена данными с Финляндией, Латвией, Литвой и Молдовой.
Конец вольницы
В Беларуси между тем уже существует свое решение. Иностранные водители, в том числе с российскими номерами, там тоже совершают нарушения. Камеры запоминают номера лихачей, отсылают их в специальную базу данных, доступ к которой имеют сотрудники ГАИ, а затем нарушителей отлавливают на стационарных постах ГАИ. Там тоже работают камеры, которые при встрече с разыскиваемым автомобилем выдают инспекторам предупреждающий сигнал и информацию о совершенных правонарушениях.
Инспекторы останавливают нарушителя и предъявляют счета. Оплатить их можно через банковский терминал прямо на посту ГАИ. Если водитель отказывается это сделать, то белорусский закон позволяет задержать автомобиль.
Нечто подобное готовится к вводу в России. К весне следующего года система контроля правонарушений для иностранных машин должна быть представлена в ГИБДД.
Как поставить на учет машину в россии из белоруссии
Авто из Белоруссии: как ввезти в Россию, оформить, нужно ли растамаживать, рынки машин
Авто из Белоруссии для использования в России можно выбрать на рынках «Ждановичи», «Малиновка» в Минске, а также в Витебске или воспользоваться местными сайтами объявлений. Если техника импортная и попала в республику после 2010 г., придется платить пошлину, размер которой зависит от мощности двигателя, года выпуска, стоимости.
Оформление покупки происходит у нотариуса и в белорусском ГАИ, где ее снимают с учета и выдают транзитные номера. Важно проследить за тем, чтобы машина соответствовала экостандарту Евро-5. На основании документа об этом на российской таможне выдают ПТС, который в Беларуси отсутствует.
В этой статье:
Преимущества и недостатки покупки авто из Белоруссии
С введением единого с Россией таможенного пространства и требованиями к экостандарту ввозить авто из Белоруссии не так выгодно в плане экономии финансов, но сохранились и некоторые плюсы:
- в соседней республике больше транспорта в хорошем состоянии, меньше шансов купить то, на чем потом не удастся ездить;
- есть возможность приобрести машину такой комплектации, которая недоступна в России;
- если речь об иномарке, она скорее всего изготовлена на своей родине, а не на заводе в РФ, значит, качество сборки выше.
Авторынок Ждановичи г. Минск
Кроме того, в Беларуси не принято уменьшать реальный пробег автомашины, чего нельзя сказать о российских продавцах подержанного транспорта.
Авторынок Белоруссии: на какой стоит обратить внимание
Авторынок можно найти в Белоруссии по следующим адресам:
Название | Авто рынок «Ждановичи» |
Адрес | Минск, ул. Тимирязевская, 123/2 |
Телефон | +375 17 259-60-98 |
Название | «Авторынок Витебского ОУП «Автосервис и торговля» |
Адрес | Витебск, ул. Софьи Панковой, 1 А |
Телефон | +375 21 223-71-07 |
Название | Авторынок «Малиновка» |
Адрес | Минская обл., д. Озерцо |
Телефон | +375(17)507-63-64, +375(44)554-15-41 |
Это места, где можно купить не только авто с пробегом, но и запасные части, масло и аксессуары для машин.
Большая часть рынков подержанных автомобилей переместились в интернет, то есть существуют сайты, на которых, еще будучи в России, можно выбрать технику:
- «ABW.BY», находящийся по этому адресу. Автовладельцы размещают там объявления о продаже, информацию о машине, стоимость и собственные контакты. Тех, кого интересует покупка не нового авто из Белоруссии, сами связываются с собственником.
- «av.by», который можно найти здесь. Продажа осуществляется не на портале, там выбирают автомобиль по фото и видео, предоставленной владельцем информации. С ним можно связаться по телефону, а также задать вопрос прямо на сайте.
- «ao.by». Это сайт, где можно выбрать машину с рынка «Автомалиновка» и других площадок, расположенных в столице республики, а также из автосалонов. Сведения о технике приведены на портале, но есть возможность связаться с владельцем для получения дополнительной информации.
Есть и другие, менее известные интернет-площадки с объявлениями о реализации подержанных машин:
- «Autoban»,
- «ma.by»,
- «Из рук в руки»,
- «Autobazar.by»,
- «zaRulem.by»,
- «БеларусьАвто».
Смотрите в этом видео о ценах и состоянии автомобилей на авторынке «Ждановичи»:
Продажа машины в Белоруссию из России
Продажа машины с пробегом в Белоруссию из России – тоже нередкая сделка, заключается она следующим образом:
- Покупатель выбирает автомобиль с помощью интернет-портала или на авторынке. Во избежание проблем дело стоит иметь с владельцем имущества, а не посредником или салоном. В последнем случае могут возникнуть сложности с документами, так как у таких авто отсутствует пластиковый сертификат транспортного средства. А для регистрации техники потом в Беларуси нужно его предъявить с отметкой об убытии с учета для продажи за границу.
- Покупатель из Белоруссии договаривается о цене, вместе с владельцем оформляет сделку у нотариуса. ДКП должен составляться в 3-х экземплярах. 2 забирает покупатель, ему же продавец передает ПТС и СТС.
- С этими документами, а также транзитной автостраховкой и собственным паспортом белорусский покупатель должен отправиться в ГИБДД для снятия авто с учета и перерегистрации его на себя с целью перемещения за пределы РФ. Там нужно составить заявление, оплатить пошлину за новое СТС.
После осмотра машины старые номера снимут, взамен выдадут транзитные, а также свидетельство о регистрации с именем покупателя. ПТС изымают в ГИБДД, и в белорусском ГАИ его не потребуют. Но на всякий случай стоит снять копии со всех имеющихся документов на авто или сделать фото.
- Дальнейшее оформление выполняется уже дома. Новый владелец машины должен уплатить утилизационный сбор, а потом зарегистрировать авто на себя. Последнее занимает до полугода, так как в РФ посылается запрос с целью проверки статуса авто. Пока она длится, перепродавать машину нельзя.
- По окончании процедуры на основании паспорта владельца, СТС с его именем, ДКП, автостраховки, заявления в ГАИ оформляют постановку на учет и выдают соответствующий документ, белорусские госномера. Транспорт необходимо предъявлять для осмотра.
Пригнать авто из России в Беларусь
Пригнать приобретенное авто из России в Беларусь несложно, если на месте покупки оформлены все документы. Их предъявляют на границе, и там же делают обязательную страховку, так как российская перестает действовать. А управлять машиной, не имея полиса, нельзя и в соседней республике.
Затем новоиспеченный автовладелец из Белоруссии должен внести утилизационный сбор. Это делается на таможне, после чего выдается соответствующий документ. Его тоже предъявляют в ГАИ, когда начинают заниматься регистрацией машины.
Растаможка авто в РБ
Растаможка купленного в России авто в РБ нужна, но представляет собой только
необходимость уплаты утилизационного сбора. Обе страны входят в Таможенный Союз, поэтому прочие временные и денежные расходы у покупателя будут только на оформление документов ГАИ, получение номеров.
В Беларуси утилизационный сбор – единственное действие и трата, связанные с таможней.
Калькулятор для расчета ввозной пошлины нужен, если машина куплена в Европе или США, при этом сумма зависит от:
- возраста машины;
- объема двигателя;
- того, кто является приобретателем – физическое или юридическое лицо;
- стоимости ТС. Тарифные ставки можно посмотреть на официальном портале Таможенных органов РБ в Таблице 2.
Нужно ли растамаживать авто из Белоруссии
Растамаживать авто, ввозимое в Россию из Белоруссии, нужно в любом случае, то есть придется проходить процедуру оформления и легализации транспорта. Иначе на него не будет обязательных для РФ бумаг, и не удастся эксплуатировать технику на российских дорогах. Но за перемещение авто через границу необходимо платить еще и пошлину, если:
- оно оказалось на территории РБ после 1.01.2010 г.;
- машина произведена в стране, не входящей в Таможенный Союз;
- в Беларуси покупатель техники не вносил налог.
Не придется вносить таможенную пошлину, когда:
- машина попала в Беларусь и была зарегистрирована там до 1.01.2010 г.;
- она изготовлена на предприятии в России, РБ или Казахстане;
- при оформлении россиянин внес налог в Беларуси, и сумма соответствует величине принятой на его родине таможенной пошлины.
Это означает, что если у авто европейские номера, платить скорее всего придется.
Машина из Белоруссии в Россию: как оформить
Машину из Белоруссии для последующего перемещения в Россию следует оформить так:
- Заключить договор купли-продажи с владельцем у нотариуса. Машина должна быть снята с регистрации в Беларуси. И если россиянин собирается ехать домой на ней, следует иметь действующие транзитные номера. Срок их годности в Беларуси – 3 месяца, если он вышел, водителя могут оштрафовать.
- Проконтролировать наличие экологического сертификата Евро-5. Авто точно соответствует стандартам и имеет его, если выпущено в США или одном из государств ЕЭС после 2010 г., либо оно азиатского производства, изготовлено в 2013 г. и позже. В иных случаях сертификат должен оформляться отдельно и прилагаться продавцом к остальным бумагам на машину.
Авторынок Ждановичи г. Минск
- После оформления ДКП, прекращения регистрации в белорусском ГАИ, получения транзитных номеров, временной страховки и оплаты покупки можно ехать домой. На границе у россиянина, приобретшего машину в республике, только проверят документы.
- Дальнейшее оформление происходит на таможенном посту по месту жительства покупателя, то есть в России. Он должен предъявить свой паспорт, ИНН, ДКП, экосертификат, квитанцию о внесении пошлины в бюджет Беларуси, если положено ее платить.
Вместо ПТС, который имеют все используемые в России авто, у нового владельца будет белорусский документ, совмещающий в себе паспорт ТС и свидетельство о регистрации, но в разрезанном виде. Его тоже предъявляют чиновнику таможни.
- Контролирующий орган проверяет информацию о ввозимом авто, направляя запрос из России в Беларусь. Это может занять до 1 месяца, иногда и больше. Владелец пока не должен ездить на машине, так как она не оформлена.
- По окончании проверки таможня выдает российский ПТС, где вписано имя нового владельца. Теперь ему следует в течение 10 дней поставить машину на учет в ГИБДД, то есть получить СТС, оформить ОСАГО. И можно ею пользоваться, продать или подарить.
Оформление машин из Беларуси с 2010 г. упростилось, хотя не всем нравится необходимость вносить немаленькую пошлину за почти новое авто европейского или американского производства. Важнее правильно выбрать транспорт для приобретения, чтобы он действительно принадлежал продавцу, а не был угнан, заложен в банке или арестован. То есть перед покупкой следует проверить VIN, юридический статус авто, документы на него и владельца, изучить техническое состояние.
Полезное видео
Смотрите в этом видео о том, как пригнать авто из Белоруссии:
Авто на белорусском учете — оформление машины
Автомобили, пригнанные из стран-соседей России, пользуются большой популярностью на отечественном рынке. В большинстве случаев, купленное транспортное средство остается зарегистрированным в стране-поставщике. Распространенная ситуация – использование на российских дорогах авто на белорусском учете. О плюсах и минусах такой уловки рассказано в статье.
Можно ли ездить на автомобиле с белорусской регистрацией?С точки зрения законодательства, никаких ограничений на передвижение автомобилей с белорусскими номерами по российским дорогам не предусмотрено. Однако, существует ряд требований и правил для ТС, зарегистрированных в республике Беларусь и ввезенных на территорию России:
- владелец – гражданин РБ, имеет там вид на жительство или же он является гражданином РФ и у него на руках есть доверенность на управление данным транспортным средством;
- автомобиль непрерывно эксплуатируется на территории РФ не более одного года с даты прохождения таможенного контроля. Для простой доверенности этот срок сокращается до 6 месяцев;
- один раз в год владелец авто возвращается в страну регистрации для прохождения таможенного контроля, техосмотра и продления ОСАГО.
При соблюдении этих правил можно безбоязненно использовать автомобиль на белорусском учете на территории России. Сложности могут возникнуть лишь при оформлении гражданства или вида на жительства в этой республике.
Причины использованияВ 2011 году в действие вступили новые правила Таможенного союза, которые упростили ввоз имущества для личного пользования из РБ. Коснулись эти правила и легковых автомобилей. На российский рынок массово хлынули белорусские авто.
Другая причина – большой выбор транспортных средств, пригнанных в Белоруссию напрямую из европейских стран. Такие автомобили меньше изнашиваются, благодаря высокому качеству топлива и дорог в странах Европы. При этом, их стоимость гораздо ниже аналогичных моделей, купленных напрямую из-за рубежа.
И последней важной причиной является простота оформления ввоза. Нет обязательной необходимости в заключении договора купли-продажи, достаточно оформить простую или генеральную доверенность на имя покупателя. Такой метод заключения соглашения обладает только одним существенным недостатком – срок пребывания авто, ввезенного по простой доверенности, не превышает 6 месяцев.
Среди других причин популярности авто на белорусском учете стоит отметить:
- Отсутствие необходимости в получении транзитных номеров. Авто, растаможенное в РБ, имеет аналогичный статус во всем ЕАЭС (в том числе, в России).
- Экономия на уплате штрафов и транспортного налога. Часто письма с уведомлением об уплате этих сборов не доходят до белорусского владельца, а инспекторы ГИБДД относятся к таким задолженностям более лояльно.
- Стоимость полиса ОСАГО в РБ значительно ниже российского.
- При возникновении потребности в постановке на учет в РФ, сделать этом можно без уплаты дополнительных пошлин. Операция аналогична покупке отечественного авто.
Период непрерывного пребывания авто на территории Российской Федерации зависит от способа его ввоза:
- по доверенности – в течение 6 месяцев одного года. Остальные 6 месяцев ТС должно находиться на территории РБ. Только после истечения этого срока можно заново оформить ввоз в Россию;
- по генеральной доверенности с правом ввоза и вывоза за границу – в течение 1 года, после потребуется заново пройти таможенный контроль;
- для граждан, имеющих паспорт этой республики или вид на жительство в ней – 12 месяцев с момента ввоза. По истечению этого срока, необходимо вернуться в РБ и заново оформить документы.
Утверждение о том, что членство Белоруссии и России в ЕАЭС дает особые привилегии в оформлении временного ввоза или вовсе отменяет его необходимость, является заблуждением.
Этапы оформления транспортного средства для ввоза в Россию:
- Личное посещение республики Беларусь для подбора конкретного транспортного средства.
- Проверка автомобиля на юридическую чистоту, сверка VIN-кода и номеров кузова с данными из документов.
- Заключение договора купли-продажи или оформление доверенности. В первом в случае, никаких особых условий не предусматривается, покупка осуществляется по стандартным правилам. При оформлении доверенности необходимо посетить нотариуса и составить документ, позволяющий ввозить и вывозить ТС за границу. Только в этом случае, срок эксплуатации в России не будет ограничен 6 месяцами, а увеличится до 1 года.
Важный нюанс – если машина была ввезена в РБ до 2010 года и за нее был уплачен таможенный налог Единого таможенного тарифа, то после заключения договора купли-продажи для нее можно получить ПТС на российской таможне.
Необходимые документыПри прохождении таможенного контроля на границе Белоруссия-Россия необходимо предъявить:
- заявление установленного образца о ввозе ТС на территорию страны;
- документы, подтверждающие легальность ввоза машины в РБ и факт оплаты таможенного сбора;
- доверенность или договор купли-продажи авто.
Обязательное условие прохождения техосмотра – его территориальность. Автомобиль может пройти ТО только по месту постоянной регистрации. Делать это придется на территории Белоруссии, с периодичностью один раз в год. Процедура полностью аналогична российской.
Полис ОСАГО должен быть действительным на территории РФ, однако, приобрести его можно как у отечественного страховщика, так и у белорусского. По мнению автолюбителей, при покупке полиса ОСАГО в РБ, его стоимость будет гораздо ниже. На окончательную цену страховки влияет, также, мощность двигателя, длительность пребывания в стране, количество водителей, допущенных к управлению.
Проходит ли такое авто растаможку?Для граждан РБ или имеющих в этой стране вид на жительство растаможивание автомобиля не требуется. Аналогичное правило действует и при ввозе ТС по доверенности (генеральной или простой). В обоих случаях потребуется лишь оформление временного ввоза.
Если гражданин РФ приобрел авто по договору купли-продажи, то для него предпочтительнее будет пройти таможенное оформление и, впоследствии, поставить машину на учет в родной стране.
Какие плюсы и минусы автомобилей на белорусской регистрации?К положительным сторонам использования авто на белорусском учете можно отнести:
- Выгодные цены на аналогичные модели по сравнению с отечественным рынком. Особенно, при использовании временного ввоза.
- Простота оформления и минимальный набор документов.
Среди существенных минусов:
- Нестабильность экономической и политической ситуации, возможность непредсказуемого изменения законодательства.
- Необходимость регулярного посещения Белоруссии при оформлении временного ввоза.
- Высокий риск обмана со стороны продавца. Сделки по доверенности, особенно с иностранцами, всегда привлекают внимание мошенников.
Использование автомобиля, зарегистрированного в республике Беларусь, может быть оправдано только на приграничных с этой страной территориях. Несмотря на простоту и низкую стоимость оформления временного ввоза, автовладельцу придется один раз в год посещать РБ и заново проходить таможенный контроль.
Вконтакте
Google+
Автор: autouristexpert
Автомобиль на российских номерах в Беларуси
Автомобиль на российских номерах в собственности у белоруса – новый тренд? Чем чревата езда в Беларуси на российской регистрации?
Последние годы автомобилей, передвигающихся по белорусским дорогам на российской регистрации, стало довольно много. Зачастую это дорогие автомобили. Невольно многие белорусы задаются вопросом – к нам на работу ездит такое большое количество россиян, или езда белорусов на автомобилях с российскими номерами – новый тренд? Есть ли особенность и чем чревата езда в Беларуси на российской регистрации?
С этим вопросом мы решили обратиться к заместителю начальника УГАИ УВД Минской Области Виктору Ротченкову.
Заместитель начальника УГАИ УВД Минской области Виктор Ротченков
И получили следующий ответ:
“Да, действительно, в Беларуси появилось много автомобилей, которые передвигаются по нашим дорогам, но имеют российскую регистрацию. В большинстве своем за рулем этих автомобилей сидят белорусские граждане, купившие у восточных соседей транспортные средства по доверенности. И этому есть объяснение: такие автомобили приобретены по заниженной стоимости и часто имеют криминальное прошлое. Так, за 2018 год по результатам проверок было изъято более 40 автомобилей по Минской области у белорусских граждан и доставлены в ОВД для дальнейших проверок. Как правило у таких автомобилей либо изменен номер кузова, либо подделаны документы.
Изъятый автомобиль для проверки
Обычно наши граждане покупаются на более низкую цену в России и обещания продавцов позже снять авто с регистрации. Но обещания часто не выполняются, ибо и не собирались выполняться. У части автомобилистов есть мнение, что при движении на таких автомобилях можно не бояться камер фотофиксации, им не нужно проходить техосмотр в Беларуси, так как у ГАИ нет базы данных, а случае ДТП невозможно установить владельца автомобиля и отправить квитанцию для оплаты штрафа за нарушение ПДД. Хочу разочаровать этих людей – сегодня у нас есть стационарные посты, размещенные в разных областях Беларуси, а также на вооружении появились мобильные устройства, позволяющие считывать по номерным знакам даже российской регистрации нарушителей скоростного режима. В этом случае поступает сигнал сотрудникам, и они принимают меры об остановке нарушителя и применении к нему мер взыскания. Мы не можем выписывать штраф в автоматическом режиме, как это происходит с автомобилями на белорусских номерах, но при остановке нарушителя и получении данных о нарушении в предыдущий период, сотрудники на месте принимают решение и выписывают постановление на оплату штрафа.
Чаще всего приобретают машины престижных марок за полцены, но с криминальным прошлым
По поводу экономии при неоплате техосмотра… Тут она мнимая, так как автомобили на не белорусской регистрации обязаны иметь страховку, которая стоит для них дороже, чем для автомобилей на белорусской регистрации. Эта разница в оплате за страховку практически съедает выигрыш от уклонения от техосмотра. Поэтому я бы посоветовал лучше не использовать покупку по доверенности, так как в итоге можно остаться и без денег, и без автомобиля. Это не выгодно и порядочному продавцу, ведь в случае ДТП в Беларуси и не установлении виновника, именно владелец несет ответственность за последствия. У нас были случаи, когда даже с автомобилями на белорусской регистрации, но проданными по доверенности, виновник ДТП сбегал с места происшествия, а всю ответственность нес владелец автомобиля. А если ДТП со смертельных исходом, то обычно страховая компания обращает свой иск на владельца автомобиля и суммы там такие значительные, что превосходят стоимость автомобиля иногда. Чтобы не портить себе нервы, лучше потратить немного времени и снять с учета автомобиль, а потом его продавать, иначе можно ждать «сюрпризов». Ведь и все штрафы по фотофиксации тоже будет получать владелец транспортного средства. Доказывать, что за рулем находился другой человек очень сложно.
Еще один вариант развития проблемы с приобретенным автомобилем и не снятым с учета в России: собственник-россиянин умер. В этом случае договор купли-продажи фактически становится недействительным, и приобретатель может потерять и машину, и деньги. Или еще вариант: собственник набрал кредитов и все его имущество, включая автомобиль, описываются. Или он разводится и идет дележка имущества…Ситуаций может быть много. Так как машины нет в наличии, то объявляется в розыск. И снова проблема у пользователя автомобилем. И еще одна составляющая, которая носит исключительно моральный подтекст – приобретая дорогой автомобиль за полцены, задайтесь вопросом – почему такая стоимость? Тут объяснения, что просто срочно нужны деньги, не должны приниматься в учет. Это скорее, автомобиль с криминальным прошлым, где или подделаны документы или перебит номер кузова. Постарайтесь поставить себя на место человека, у которого угнали автомобиль… Вряд ли нужно описывать эмоции и чувства, которые он испытал. Не будет ли мучить совесть приобретателя, ведь самому не хочется оказаться в подобной ситуации? Поэтому лучше снять с учета в России сразу, где машину сразу проверят и на угон, и на залог и пр… Зато у нового владельца будет правильный ПТС, с которым он может поставить а/м на учет в Беларуси и не иметь проблем в дальнейшем. Но 100% гарантии покупка автомобиля в России несет в себе риски, ведь в ГИБДД нет данных, если машина в лизинге. А уже случаи были, когда лизинговую машину продавали, а потом лизинговая компания начинала ее розыск… И такие машины в Беларуси были.
Были случаи даже появления машин из Казахстана, где машины явно дороже! Нужно просто включить мозг и не поддаваться на соблазн купить машину за полцены. Есть еще проблема двойников, которые попадают к нам из России, но и эта проблема сейчас нами уже решается. Обычно это автомобили ввезенные автомобили из-за границы и нерастаможенные. На них и подделывают документы. Ведь все возвращается, а сколько веревочке не виться… Нужны ли такие проблемы? Каждый решает сам”.
Шевченко Анатолий
Регистрация авто для белорусов — Правовед.RU
2. На границе нужно получить отметку о пересечении таможенного поста
Шарко Александр
Александр, должен заметить, что на белорусско-российской границе таможенных постов нет уже несколько лет: со времён создания Таможенного союза.
по адресу, указанному в уведомлении о прибытии иностранного гражданина или лица без гражданства в место пребывания
Григорьев Руслан
Руслан, полагаю, что указанный Вами приказ МВД в данной части не относится к клиенту. Он был издан до создания Таможенного Союза, когда белорусам приходилось оформлять временный ввоз ТС при пересечении таможенной границы. В настоящее время режим пребывания белорусских (а равно казахских) автомобилей на территории РФ не отличается от режима российских автомобилей. Т.е., например, приезжая в Москву, ярославцы не ставят своих автомобилей на учёт в московских МРЭО; так же поступают и белорусы.
Как видите, регистрация ТС, предусмотренная данным приказом для иностранцев, производится «после таможенного оформления». Но белорусские машины не подлежат таможенному оформлению. Следовательно, указанные Вами положения Приказа к ним неприменимы!
К гражданам Беларуси применим этот пункт Правил:
24.1. Транспортные средства регистрируются за физическими лицами по адресу, указанному в паспортах граждан Российской Федерации или в свидетельствах о регистрации по месту жительства собственников, выдаваемых органами регистрационного учета*(12).
Регистрация транспортных средств за физическими лицами, не имеющими регистрации по месту жительства, производится по адресу, указанному в свидетельствах о регистрации по месту пребывания собственников, выдаваемых органами регистрационного учета.
Уважаемый Андрей,
таким образом, для Вас, как для гражданина страны-члена Таможенного Союза, всё гораздо проще.
Со свидетельством о регистрации по месту пребывания Вы являетесь в местное МРЭО. Однако, полагаю, инспектор МРЭО поставит условием регистрации в РФ и выдачи российских номерных знаков снятие машины с регистрационного учёта в Беларуси. Не может же одна и та же российская машина состоять на учёте сразу в двух МРЭО; то же самое относится к белорусским и казахским машинам.
Каких-то специальных норм для граждан стран Таможенного Союза Правила о регистрации ТС не предусмаривают; граждане этих стран имеют одинаковые права и обязанности (в смысле таможенного законодательства) с россиянами.
Следует принять во внимание, что наши гайцы иной раз сами не знают закона. Так, не дале как позавчера на посту в Балашихе ИДПС попросил у меня таможенное разрешение на временный ввоз ТС (у меня тоже машина с белорусскими номерами, хотя сам я — гражданин России, а/м принадлежит моей жене-белоруске). Гаец долго удивлялся, когда я просветил его относительно таможенного законодательства :)) расстались друзьями :))
Как россиянину поставить на учет автомобиль, купленный в Беларуси?
Кошелек
Может ли белорусский студент взять кредит в российском банке? «Я студент российского вуза, сам белорус. Получаю стипендию, и у меня есть подработки. Хочу купить новый компьютер. Могу ли я взять кредит в российском банке? Спасибо, Федор К.»В России юридических препятствий для того, чтобы банк выдал вам кредит, не существует. Однако разные банки могут выдвигать дополнительные условия, что может существенно усложнить эту процедуру. Поэтому если у вас уже есть банковская карточка российского банка, на которую вам, например, начисляется стипендия, то с просьбой о кредите лучше обратиться именно в этот банк. Советуем также рассмотреть специальные программы (они есть сегодня у многих крупных банков), по которым даже нерезиденты РФ могут оформить на себя дебетовую карту и уже по ней — кредитную. Пакет документов, как правило, стандартный: для получения кредита понадобится паспорт с регистрацией по месту пребывания. Имейте в виду: регистрация должна совпадать с местом фактического нахождения отделения банка. Если у вас есть возможность взять в качестве поручителя россиянина с постоянным доходом, берите, это усилит ваши позиции в получении кредита. Будьте осторожны: очень много объявлений от частных и микрокредитных организаций о быстром предоставлении кредита. Зачастую условия у них крайне невыгодные.
Правила
Как россиянину поставить на учет автомобиль, купленный в Беларуси?«Сам россиянин, сейчас проживаю и работаю в Беларуси. Скоро у меня заканчивается контракт, собираюсь вернуться в Россию. Присмотрел здесь хороший автомобиль, насколько сложно мне будет поставить его на учет в России и какие документы для этого нужны? Сергей Иванович П.»
Сделать это несложно. Но помните: в Беларуси автомобили не имеют паспорта транспортного средства (ПТС) в его российском варианте. Техпаспортом здесь называют «пластик» — то, что в России именуется СТС (свидетельство о регистрации), и он выполняет функции обоих документов. ПТС выдается на российской таможне, но для этого машина должна иметь приемлемый экологический класс (по стандарту экологической безопасности ЕВРО‑5). Алгоритм ваших действий таков. Доставляете свою машину на таможенный пункт, предъявляете свой гражданский паспорт, договор купли‑продажи автомобиля или справку‑счет, белорусский техпаспорт прошлого хозяина, экосертификат или свидетельство о доводке агрегата до нужных экостандартов. На основе этой документации таможенные органы выдадут вам ПТС. После получения ПТС автомобиль страхуется и регистрируется в ГИБДД РФ в установленном законом порядке.
Юлия Васильева, дежурная по рубрике
[email protected]
Частые вопросы — беларусь
1. Что мне нужно знать, если я въезжаю в Беларусь через аэропорт Минска (MSQ)?
Въезд в большинстве случаев проходит без проблем, вот что следует учитывать:
-Паспортный контроль:
Для прохождения паспортного контроля в аэропорту Минск (MSQ) вам потребуется действующая виза и страховой сертификат. (в бумажном виде), который должен охватывать Беларусь. Дополнительную информацию можно найти здесь. Кроме того, на паспортном контроле необходимо предъявить иммиграционную карту.Иммиграционные карты уже раздаются в самолете. Если вы не получили иммиграционную карту, вы также можете заполнить ее прямо в аэропорту. Как правило, вам придется подождать, пока все пассажиры пройдут паспортный контроль. Затем обратитесь к пограничнику, от которого вы получите новую иммиграционную карту. Ваш паспорт, заполненная иммиграционная карта и страховое свидетельство будут проверены на паспортном контроле. В документах не должно быть банкнот или монет (это можно рассматривать как взятку), паспорт необходимо сдавать без конверта.Запрещается использовать мобильные телефоны на паспортном контроле. Сохраняйте иммиграционную карту до конца пребывания в Беларуси. При выезде из страны его необходимо вернуть на пограничный контроль. Если вы потеряли иммиграционную карту, ваш отъезд может быть отложен.
-Потеря или задержка багажа:
В этом случае необходимо заполнить три одинаковые формы с вашими паспортными данными, идентификационным номером багажа и адресом в Беларуси. Иногда сотрудники аэропорта говорят только на элементарном английском, но это стандартный процесс.Ваш багаж будет доставлен к месту вашего пребывания в Беларуси. -Обмен денег Если вам уже нужны белорусские рубли в аэропорту, вы можете обменять наличные на первом этаже (сектор 5-6) или на 2 этаже (сектор 3-4) или снять местные деньги с кредитной карты в многочисленных банкоматах.
-Встреча:
Ждем вас в зале прилета на первом этаже (сектор 3-4). Иногда людей бывает много, просто поищите свое имя на нашей табличке «g4 tours».Затем мы вместе поедем в ваш отель. В нашем информационном пакете, который вы получите перед поездкой, вы также найдете наши номера мобильных телефонов, в случае каких-либо проблем вы можете связаться с нами в любое время.
Путеводитель по Беларуси
Консультации по путешествиям
Коронавирус, здоровье в поездках
Последнюю информацию о риске COVID-19 для Беларуси можно найти на сайте TravelHealthPro
Дополнительную информацию о поездках за границу и сокращении распространения респираторных вирусов во время пандемии COVID-19 см. На веб-сайте TravelHealthPro.
Международный проезд
В Беларусь и обратно выполняются коммерческие рейсы. За последней информацией обращайтесь в свою туристическую компанию.
Въезд и граница
См. Требования к въезду, чтобы узнать, что вам нужно делать по прибытии в Беларусь.
Возвращение в Великобританию
Вы несете ответственность за организацию собственного теста на COVID-19 в соответствии с требованиями правительства Великобритании к тестированию. Вам следует связаться с местными властями для получения информации об испытательных центрах.
Будьте готовы к вашим планам по изменению
Ни одно путешествие во время COVID не является безопасным. Страны могут дополнительно ограничить поездки или ввести новые правила в короткие сроки, например, из-за нового варианта COVID-19. Проконсультируйтесь с вашей туристической компанией или авиакомпанией о любых изменениях в транспорте, которые могут задержать ваше путешествие домой.
Если ваш тест на COVID-19 положительный, вам, возможно, придется оставаться на месте, пока тест не станет отрицательным. Возможно, вам также потребуется пройти туда лечение.
Планируйте заранее и убедитесь, что вы:
- может получить доступ к деньгам
- поймите, что будет покрывать ваша страховка
- может принять меры для продления вашего пребывания и отсутствовать дольше запланированного
Путешествие по Беларуси
В Беларуси нет местных ограничений на передвижение.
Где остановиться
отелей остаются открытыми без каких-либо ограничений.
Общественные места и услуги
Магазины, рестораны / кафе и производственные предприятия остаются открытыми.
Здравоохранение Беларуси
Если у вас появятся симптомы COVID-19 в Беларуси, вам следует обратиться в службу экстренной помощи по телефону 103. Вас направят в ближайший к вам Региональный центр общественного здравоохранения. У вас должна быть информация о вашей медицинской страховке.
Контактные данные англоговорящих врачей можно найти в нашем списке поставщиков медицинских услуг.
Ваше эмоциональное и психическое благополучие очень важно. Прочтите руководство о том, как заботиться о своем психическом благополучии и психическом здоровье.
View Health для получения дополнительной информации о здравоохранении в Беларуси.
Вакцины против COVID-19, если вы живете в Беларуси
Мы обновим эту страницу, когда Правительство Беларуси объявит новую информацию о национальной программе вакцинации. Вы можете подписаться, чтобы получать уведомления по электронной почте, когда эта страница обновляется.
Национальная программа вакцинации Беларуси началась в апреле 2021 года с использованием вакцин Sputnik V, Sputnik Light и Sinopharm. Граждане Великобритании, постоянно проживающие в Беларуси, имеют право на вакцинацию, если они решат присоединиться к программе. Для получения дополнительной информации обратитесь в местную поликлинику. Граждане Великобритании, временно проживающие в Беларуси, также могут пройти вакцинацию за небольшую плату. В 11 государственных медицинских учреждениях работают амбулаторные пункты вакцинации, открыто 28 центров вакцинации pop-up в торговых центрах и других увеселительных заведениях, включая ЦУМ, ГУМ, Комаровский рынок, Титан, Galleria Minsk, МОМО, Глобо, OutLeto. , Ждановичи, Столица.
Узнайте больше, в том числе о вакцинах, разрешенных в Великобритании или одобренных Всемирной организацией здравоохранения, о вакцинах от COVID-19, если вы живете за границей.
Если вы гражданин Великобритании и проживаете в Беларуси, вам следует обратиться за медицинской помощью к местному поставщику медицинских услуг. Информация о вакцинах против COVID-19, используемых в национальной программе, в том числе о нормативном статусе, должна быть доступна в местных органах власти.
Финансы
Информацию о финансовой поддержке, которую вы можете получить за границей, см. В нашем руководстве по финансовой помощи.
Дополнительная информация
Если вам нужна срочная консульская помощь, вам следует обратиться в местное посольство Великобритании, верхнюю комиссию или консульство. Все телефонные номера доступны 24/7.
Политическая ситуация
Беларусь управляется сильной президентской системой с лояльными ей полицией и службами безопасности. Власти проявляют невысокую терпимость к своим оппозиционным коллегам. Вы должны поддерживать высокий уровень безопасности, особенно в общественных местах, и избегать демонстраций.
Белорусские власти начали насильственный разгон демонстрантов по всей Беларуси после президентских выборов 9 августа 2020 года. Возможны дальнейшие демонстрации и протесты, которые, вероятно, перерастут в конфронтацию, при этом силы безопасности используют силу для разгона и задержания демонстрантов. Вам рекомендуется сохранять бдительность, избегать скопления людей, и если протесты все же вспыхнут, вы должны немедленно покинуть этот район. Представители британских СМИ должны убедиться, что их можно легко идентифицировать.
Положение на границе с Польшей
Из-за недавно возросшего миграционного давления FCDO не рекомендует совершать поездки в районы, расположенные недалеко от границы с Польшей, особенно в районе пункта пересечения Брузги-Кузница, кроме необходимых. В настоящее время переход закрыт для транспортных средств, и другие пограничные контрольно-пропускные пункты могут закрыться или ввести ограничения в короткие сроки. Увеличиваются ограничения на передвижение и деятельность в приграничных районах. Если вы находитесь рядом с границей, будьте осторожны и избегайте больших скоплений людей или скоплений людей.
Преступление
В Беларуси мало преступности, но вы должны всегда помнить о возможности ограблений, карманных краж и краж из автомобилей или гостиничных номеров. Будьте особенно осторожны при поездке на поезде; Были случаи кражи у путешественников, особенно в спальных поездах, следующих в Варшаву и Москву.
Путешествие по дорогам
Лицензии и документы
Для вождения в Беларуси необходимо иметь международное водительское удостоверение (IDP) 1968 года. ВПЛ 1949 года, ранее выданные Великобританией, после этой даты уже нельзя будет принимать для использования в Беларуси.Вы можете получить IPD без рецепта в 2500 почтовых отделениях Великобритании. Вы не сможете купить ВПЛ за пределами Великобритании, поэтому приобретите его перед поездкой.
Зеленая карта — это доказательство наличия у вас страховки транспортного средства при поездке за границу. Чтобы ездить по Беларуси, нужно иметь при себе грин-карту.
На границе
На границах могут быть длинные очереди. Таможня и иммиграция могут быть длительными и бюрократическими. Вам следует игнорировать любых частных посредников, которые предлагают помочь вам пройти через контрольно-пропускные пункты и пограничные переходы.
Вы должны иметь возможность предъявить документы о праве собственности или доверенность при пересечении границы. Принимаются только оригиналы этих документов. У вас должна быть страховка автомобиля третьим лицом, иначе вы можете получить штраф на месте. Купить его можно только при въезде в Беларусь. Дополнительную информацию можно получить в пограничных пунктах таможни.
Не допускайте превышения сроков временного ввоза вашего автомобиля. Нарушение срока выезда может привести к конфискации вашего автомобиля на границе с Беларусью или в случае остановки на КПП полиции внутри страны.
Правила движения
Водители с иностранными номерными знаками должны платить за пользование платными дорогами через электронную систему взимания платы. Информацию можно найти на сайте BelToll. На веб-сайте есть дорожные карты платных дорог и инструкции по регистрации, покупке необходимого бортового устройства и оплате. За несоблюдение требований предусмотрены штрафы, поэтому внимательно следуйте инструкциям по установке, чтобы убедиться, что ваш автомобиль успешно идентифицирован на контрольно-пропускных пунктах.
Автобусы могут потребовать разрешения для приема пассажиров в Беларуси или для транзита.Эти разрешения бесплатны. Узнайте, когда требуется разрешение и как его получить.
Всегда соблюдайте ограничение скорости. Стандартное ограничение скорости составляет 60 км / ч (37 миль / ч) в населенных пунктах; 90 км / ч (55 миль / ч) вне населенных пунктов; и до 120 км / ч (74 миль / ч) на автомагистралях (Брест-Москва). Скорость посещения автомобилистов, имеющих водительские права менее 2 лет, не должна превышать 70 км / ч (43 миль / ч).
В отношении вождения в нетрезвом виде существует политика абсолютной нетерпимости.
На маршрутах по всей стране есть контрольно-пропускные пункты полиции.Вы должны остановиться, когда вас проинструктируют, и иметь под рукой документацию на автомобиль. Вы должны производить только официальные платежи.
Стандарты вождения
Качество вождения в Беларуси непредсказуемо. Трассы А-класса в хорошем состоянии. Состояние дорог B-класса значительно различается, и некоторые из них зимой непроходимы. Дорожные работы и выбоины обычно плохо обозначены. Комбинации лошадей и экипажей представляют особую опасность для водителей в неосвещенных сельских районах.
См. Справочники AA и RAC по вождению в Беларуси.
Авиаперелет
23 мая 2021 года рейс Ryanair из Афин в Вильнюс был перенаправлен в воздушное пространство Беларуси из-за сообщения о тревоге на борту. Самолет был доставлен в международный аэропорт Минска военно-воздушными силами Беларуси. После нескольких часов нахождения на земле в Минске самолету разрешили вылететь и проследовать в Вильнюс.
24 мая 2021 года правительство Великобритании выпустило консультативное уведомление, в котором всем британским авиакомпаниям настоятельно рекомендуется прекратить полеты над воздушным пространством Беларуси.Действующее разрешение белорусской авиакомпании «Белавиа» на полеты между Великобританией и Беларусью приостановлено. Это означает, что прямых рейсов из Беларуси в Великобританию больше не будет. Всем белорусским авиакомпаниям запрещен вход в воздушное пространство Великобритании без предварительного разрешения. 25 мая Евросоюз согласился запретить белорусским авиакомпаниям пролет над воздушным пространством ЕС. Правительство Украины также запретило белорусским авиакомпаниям пролетать над своим воздушным пространством. Мы понимаем, что многие рейсы с вылетом из Беларуси были недавно отменены, а ряд международных перевозчиков отменили свои рейсы в Минск.Рекомендуется уточнять у своего перевозчика статус всех забронированных вами рейсов.
Людям, желающим поехать из Беларуси в Великобританию, теперь придется выезжать из Беларуси через сухопутную границу (только для жителей) или лететь через соседние страны, или использовать непрямой воздушный маршрут через страну, в которой не введен запрет. Если у вас есть билеты, забронированные в «Белавиа», вам следует напрямую связаться с авиакомпанией, чтобы организовать возврат. Граждане Великобритании, которые въехали в Беларусь по воздуху в соответствии с 30-дневным безвизовым режимом и желают покинуть Беларусь через сухопутную границу, должны будут подать заявление на получение выездной визы.Заявления следует подавать в местный офис по вопросам гражданства и миграции.
Если вы планируете вылететь из Беларуси по воздуху по одному из действующих маршрутов, вам следует проверить FCDO Travel Advice для страны, в которую вы путешествуете или пересекаете транзитом. Также рекомендуется ознакомиться с требованиями для въезда в Великобританию.
В настоящее время внутренние рейсы в Беларусь не выполняются.
Международная организация гражданской авиации провела аудит уровня внедрения критических элементов контроля за безопасностью полетов в Беларуси.
Хотя в Беларуси нет недавней истории терроризма, нельзя исключать теракты.
Нападения могут произойти где угодно и затронуть интересы Запада и места, которые посещают иностранцы.
Существует повышенная угроза террористических атак во всем мире против интересов Великобритании и британских граждан со стороны групп или отдельных лиц, мотивированных конфликтом в Ираке и Сирии. Вы должны быть бдительны в это время.
Существуют суровые наказания за преступления, связанные с наркотиками.К ним относятся тюремное заключение сроком до 5 лет за хранение наркотиков и до 25 лет за серьезные преступления, связанные с наркотиками.
Гомосексуальные отношения разрешены законодательством Республики Беларусь. Тем не менее, Беларусь остается консервативным обществом, а ЛГБТ-сцена находится на очень низком уровне. Очень немногие ЛГБТ открыто заявляют о своей сексуальности. Перед поездкой ознакомьтесь с нашей страницей информации и советов для ЛГБТ-сообщества.
Беларусь не признает двойное гражданство. Если у вас есть и белорусский, и британский паспорт, власти будут считать вас белорусом, даже если вы въезжаете в страну по британскому паспорту.Это ограничивает возможности правительства Великобритании по оказанию консульской помощи.
Не фотографируйте все правительственные здания, военные объекты и официальных лиц в форме. Вас могут оштрафовать за переход в неположенном месте.
Если вы хотите импортировать товары или услуги в благотворительных целях, обратитесь в посольство Беларуси в Лондоне за советом о местных процедурах и тарифах. Если вы считаете, что ваши товары будут освобождены от белорусского налогообложения, вам следует получить письменное подтверждение из посольства Беларуси в Лондоне, подтверждающее это.
Эта страница отражает понимание правительством Великобритании текущих правил для людей, путешествующих с полным паспортом «гражданин Великобритании», для наиболее распространенных типов поездок.
Власти Беларуси устанавливают и обеспечивают соблюдение правил въезда. За дополнительной информацией обращайтесь в Посольство Беларуси в Великобритании. Вам также следует подумать о том, чтобы уточнить у поставщика транспортных услуг или туристической компании, соответствует ли ваш паспорт и другие проездные документы их требованиям.
Если вы едете в Беларусь по работе, ознакомьтесь с инструкциями по оформлению виз и разрешений, поскольку с 1 января 2021 года правила изменились.
Правила въезда в связи с коронавирусом (COVID-19)
Въезд в Беларусь
Приостановлен въезд в Республику Беларусь через сухопутную границу для иностранных граждан. Список льгот ограничен, в том числе для владельцев ПМЖ — подробности можно найти на сайте Госпогранкомитета. Если вы попадаете в одну из льготных категорий, вы должны знать, что проверки на границе могут занять больше времени, чем обычно. Если вы планируете въехать в Беларусь или выехать из нее по суше, мы советуем вам ознакомиться с советами по путешествиям в соответствующей соседней стране, поскольку ограничения, связанные с коронавирусом, могут быть введены в кратчайшие сроки.
Рейсыпродолжают выполняться в Минске и региональных аэропортах и из них в обычном режиме. Ознакомьтесь с последней информацией о рейсах в разделе «Безопасность и защита», в том числе о приостановлении действия разрешения на полеты белорусской авиакомпании «Белавиа» между Великобританией и Беларусью, что означает, что прямых рейсов из Беларуси в Великобританию больше не будет.
Иностранцы старше шести лет без сертификата вакцины должны предоставить медицинский сертификат ПЦР (полимеразной цепной реакции) с отрицательным результатом теста на коронавирус, выданный не позднее, чем за 72 часа до въезда.Это требование не распространяется на лиц, имеющих ПМЖ или ВНЖ в Беларуси. Нет требования к самоизоляции. Однако полностью вакцинированные против COVID-19 прибывшие должны предоставить документальные доказательства того, что вторая доза была введена более чем за 1, но менее чем за 12 месяцев до прибытия. Вы несете ответственность за предоставление доказательств полной вакцинации. Это должен быть оригинал или копия сертификата COVID (печатная версия) на белорусском, русском или английском языках. В справке должны быть указаны ваше полное имя и дата вакцинации.(См. «Демонстрация вашего статуса вакцинации против COVID-19»).
Перед поездкой в Беларусь необходимо иметь действующую медицинскую страховку. Вас попросят предоставить подтверждение наличия страховки при подаче заявления на визу или по прибытии в аэропорты Минска, Бреста, Витебска, Гомеля, Гродно и Могилева в рамках 30-дневного безвизового режима. Свяжитесь с Посольством Республики Беларусь для получения подробной информации о том, что требуется.
Подтверждение вашего прививочного статуса от COVID-19
Беларусь еще не подтвердила, что будет принимать решения Великобритании для демонстрации вашего статуса вакцинации COVID.Вам следует следовать инструкциям по альтернативным требованиям для поступления. Ваша карта приема в NHS из центров вакцинации не предназначена для использования в качестве доказательства вакцинации.
Транзитный
Нет отдельных правил для транзита через Беларусь, кроме требований, изложенных ниже.
Карантинные требования
Нет необходимости самоизолироваться или предоставлять отрицательный сертификат теста на коронавирус для британских граждан, которые планируют транзит через Беларусь в течение 24 часов и предоставить доказательства того, что они выйдут в этот срок.
Регулярные требования к поступающим
Виз
Все владельцы британских национальных паспортов (кроме тех, кто въезжает по дипломатическим или официальным паспортам) теперь могут въезжать в Беларусь на срок не более 30 дней без визы (день вашего прибытия считается первым днем, независимо от времени прибытия).
С 17 октября 2021 года въезд и выезд в рамках 30-дневного безвизового режима будет расширен, чтобы граждане Великобритании могли прилетать и вылетать из аэропортов Бреста, Витебска, Гомеля, Гродно и Могилева в дополнение к национальному аэропорту Минск.По прибытии вам необходимо предъявить документальное подтверждение наличия медицинской страховки на сумму 10 000 евро и денежные средства, эквивалентные 25 евро в день. Это может быть наличность, кредитная карта или дорожные чеки в любой валюте.
Имейте в виду, что если вы немедленно едете из России или в Россию, этот безвизовый режим не применяется, и вам потребуется виза. Более подробную информацию вы можете найти на сайте посольства Беларуси.
Если вы хотите остаться на срок более 30 дней или планируете въехать по дипломатическому или служебному паспорту, вам понадобится виза.
Вам не нужна виза для транзита через Беларусь по воздуху, но максимальный период, в течение которого вы можете проехать и оставаться в контролируемой зоне, составляет 24 часа. Вы должны получить транзитную визу во всех остальных случаях, в том числе если вы путешествуете поездом по популярным маршрутам, таким как Варшава-Москва и Санкт-Петербург-Киев.
Если вы попытаетесь проехать через Беларусь без визы при других обстоятельствах, пограничные власти отправят вас в Минск для получения соответствующей визы. Вам также, возможно, придется заплатить штраф в размере до 300 долларов и подвергнуться депортации.В Лондоне есть посольство Беларуси.
С 1 января 2018 года на территории Августова канала, Беловежской пущи, Бреста или Гродно на короткий срок можно посещать без визы. Более подробную информацию можно найти в Гродно безвизовый режим и правила посещения национального парка иностранными гражданами. Это должно быть сделано через зарегистрированного туроператора и через назначенные пограничные пункты пропуска. Эти районы нельзя посещать самостоятельно, и вам не разрешается покидать эти зоны и путешествовать в другие города или регионы.Несоблюдение этих правил может привести к штрафу и депортации.
Правила и требования, связанные с 30-дневным безвизовым режимом через Национальный аэропорт «Минск» и перечисленные региональные аэропорты, отличаются от 10-дневного безвизового режима в Гродно и Бресте. Обязательно уточняйте информацию в ближайшем посольстве Беларуси перед поездкой.
Если вы собираетесь работать журналистом в Беларуси, убедитесь, что вы получили аккредитацию в Министерстве иностранных дел Беларуси до поездки и что вас всегда можно легко идентифицировать.
Срок действия паспорта
Ваш паспорт должен быть действителен минимум 3 месяца с момента въезда в Беларусь.
Между Россией и Беларусью
Правительство России проинформировало правительство Великобритании об отсутствии законных оснований для иностранцев (в том числе граждан Великобритании) пересекать государственную границу России и Беларуси. Если вы планируете въехать в Россию автомобильным транспортом, вам нужно будет выбрать альтернативный маршрут через другую страну.
Если вы планируете путешествовать по железной дороге между двумя странами, вам следует связаться со своим поездом или туроператором, чтобы получить их совет. Вам также следует подумать о том, чтобы связаться с ближайшим к вам посольством России за советом относительно последней ситуации для железнодорожных путешественников.
Правительство Великобритании не осведомлено о каких-либо трудностях для британских граждан при путешествии по воздуху между двумя странами, однако вам следует убедиться, что вы получите отметку о выезде в паспорте при выезде из Республики Беларусь.Если вы этого не сделаете, вам будет отказано во въезде при следующем посещении. Убедитесь, что у вас есть все необходимые визы на время вашего путешествия в Россию. Более подробную информацию можно найти на сайте Посольства России.
Экстренные проездные документы Великобритании
UK Emergency Travel Documents (ETD) действительны для выезда, въезда и транзита через Беларусь.
Если вы въехали в Беларусь с действующей белорусской визой и уезжаете по ETD, вам потребуется выездная виза — ее можно получить в местных иммиграционных офисах (OVIR).Процесс может занять до трех рабочих дней. Однако это не касается посетителей, путешествующих в безвизовом режиме.
Регистрация
Все, кто находится в Беларуси более 10 дней, должны зарегистрироваться. Вы можете зарегистрироваться онлайн или в местном отделении полиции (ОВИР) того района, в котором вы остановились. Регистрация обычно осуществляется в вашем отеле. Если вы не проживаете в отеле, регистрацию должен организовать ваш хозяин. За несвоевременную регистрацию налагаются штрафы.Если вы приедете в выходные дни, вы сможете зарегистрироваться не раньше чем в понедельник (но офисы открыты только до 13:00).
Декларирование валюты и товаров
Если у вас есть наличные или дорожные чеки на сумму более 10 000 долларов США, вы должны заполнить форму декларации о валюте и товарах при въезде и выезде из Беларуси. Это должно быть проштамповано сотрудником таможни. При выезде из Беларуси вам не будет разрешено вывезти больше валюты, чем вы первоначально заявили в форме валютной декларации при въезде.Вы должны сохранить эти формы на время вашего визита. При выезде из Беларуси вам нужно будет заполнить новую форму, но при этом у вас должен быть оригинал формы. В противном случае ваша поездка может быть отложена, и вас могут оштрафовать.
Путешествие с детьми
Дети до 16 лет, чьи родители или родители имеют белорусский паспорт и которые сами не являются держателями белорусского паспорта, должны иметь проездной сертификат, выданный посольством или консульством Беларуси, для поездки в Беларусь.Это не зависит от того, где они родились или какой другой национальности они могут иметь. Родители детей, поступающих по этому документу, должны связаться с белорусскими властями, чтобы убедиться, что их дети также имеют соответствующие документы для выезда из Беларуси.
Коронавирус (COVID-19)
Последнюю информацию о риске COVID-19 для Беларуси можно найти на сайте TravelHealthPro
См. Информацию о здравоохранении в разделе Коронавирус, чтобы узнать, что делать, если вы считаете, что у вас коронавирус, находясь в Беларуси.
По крайней мере, за 8 недель до поездки ознакомьтесь с последними рекомендациями по вопросам здоровья для конкретной страны от Национальной сети и центра здоровья путешественников (NaTHNaC) на веб-сайте TravelHealthPro. Каждая страница для конкретной страны содержит информацию о рекомендациях по вакцинам, любых текущих рисках для здоровья или вспышках заболеваний, а также информационные бюллетени с информацией о том, как оставаться здоровым за границей. Руководство также доступно от NHS (Шотландия) на веб-сайте FitForTravel.
Общая информация о вакцинации во время поездки и контрольный список состояния здоровья во время поездки доступны на веб-сайте NHS.Затем вы можете обратиться к своему консультанту по здоровью или в аптеку за советом о других профилактических мерах и управлении любыми ранее существовавшими заболеваниями во время вашего пребывания за границей.
Правовой статус и регулирование некоторых лекарств, прописываемых или приобретаемых в Великобритании, может отличаться в других странах. Если вы путешествуете с лекарствами, отпускаемыми по рецепту или без рецепта, прочтите это руководство от NaTHNaC о передовых методах путешествия с лекарствами. Для получения дополнительной информации о правовом статусе того или иного лекарства вам необходимо обратиться в посольство, верховную комиссию или консульство страны или территории, в которую вы путешествуете.
Путешествие может быть приятным, но иногда и непростым. Между психическим и физическим здоровьем существует четкая связь, поэтому очень важно заботиться о себе во время путешествий и за границей. Информация о путешествиях с психическими расстройствами доступна на нашей странице с инструкциями. Дополнительную информацию также можно получить в Национальной сети и центре здоровья путешественников (NaTHNaC).
Соглашение о взаимном медицинском обслуживании между Великобританией и Беларусью прекращено 26 декабря 2015 года.
Стандарт здравоохранения ниже, чем в Великобритании. Вы должны принести с собой основные личные лекарства, так как наличие местных запасов не может быть гарантировано. Убедитесь, что у вас есть соответствующая туристическая медицинская страховка и доступные средства для покрытия расходов на лечение за границей и репатриацию.
Риски для здоровья
Непосредственно вокруг чернобыльской катастрофы находится зона отчуждения, которая включает территорию вблизи границы с Украиной на юго-востоке Беларуси.Доступ в эту часть страны ограничен. Риск радиоактивного заражения от Чернобыльской АЭС в других местах незначителен.
Не пейте воду из деревенских колодцев, поскольку она обычно сильно загрязнена примесями. В городах воду из-под крана перед употреблением следует сначала кипятить, а затем фильтровать. Бутилированная вода широко доступна в магазинах.
Если вам понадобится неотложная медицинская помощь во время поездки, наберите 103 и попросите скорую помощь. Вам следует незамедлительно связаться со своей страховой / медицинской компанией, если вас направят в медицинское учреждение для лечения.Большинство людей в Беларуси говорят только на русском или белорусском языках. Возможно, вам потребуется найти переводчика, говорящего по-английски.
Стерлингов не принято обменивать на белорусские рубли (BYN). Вы можете носить с собой доллары США. Также принимаются евро.
Вас могут попросить предъявить паспорт для обмена иностранной валюты. Обменивать иностранную валюту следует только в киосках, лицензированных государством. Их можно найти в крупных магазинах, отелях, банках и торговых центрах или рядом с ними.Обмен денег в другом месте может привести к штрафам и / или аресту, а соответствующая валюта будет конфискована. Обменять BYN на другую валюту за пределами Беларуси невозможно, но вы можете сделать это до отъезда из Беларуси.
В крупных городах множество банкоматов. Кредитные и дебетовые карты широко используются, а также могут использоваться для снятия наличных.
Сообщите в свой британский банк о планируемой поездке в Беларусь перед отъездом, чтобы убедиться, что они не заблокируют вашу карту из-за подозрений в мошенничестве в иностранной стране.
Если вы находитесь за границей и вам нужна экстренная помощь правительства Великобритании, обратитесь в ближайшее посольство, консульство или комиссию Великобритании. Если вам нужна срочная помощь, потому что что-то случилось с другом или родственником за границей, свяжитесь с Министерством иностранных дел, по делам Содружества и развития (FCDO) в Лондоне по телефону 020 7008 5000 (круглосуточно).
Контрольный список для зарубежных поездок
Прочтите наш контрольный список для поездок за границу, чтобы помочь вам спланировать поездку за границу и оставаться в безопасности, пока вы там.
Безопасность передвижения
Справочник путешественников FCDO поможет вам принять собственное решение о поездках за границу. Ваша безопасность — наша главная забота, но мы не можем дать индивидуальный совет для индивидуальных поездок. Если вас беспокоит, безопасно ли вам путешествовать, вам следует прочитать советы по путешествиям для страны или территории, в которую вы путешествуете, вместе с информацией из других источников, которые вы указали, прежде чем принимать собственное решение. стоит ли путешествовать.Только вы можете решить, безопасно ли вам путешествовать.
Когда мы считаем, что уровень риска для британских граждан в конкретном месте стал неприемлемо высоким, мы укажем на странице рекомендаций для этой страны или территории, что мы не советуем совершать все или все поездки, кроме важных поездок. Узнайте больше о том, как FCDO оценивает и классифицирует риски в рекомендациях по поездкам за границу.
Наша страница о кризисных ситуациях за границей предлагает дополнительные меры, которые вы можете предпринять до и во время зарубежной поездки, чтобы помочь вам оставаться в безопасности.
Возврат и отмена
Если вы хотите отменить или изменить забронированный вами отпуск, вам следует обратиться в свою туристическую компанию. Вопрос о возврате и отмене брони — дело вас и вашей туристической компании. Туристические компании самостоятельно принимают решение о том, предлагать клиентам возврат или нет. Многие из них используют наши советы по поездкам, чтобы помочь им принять эти решения, но мы не даем туристическим компаниям указаний, когда они могут или не могут предложить возврат средств своим клиентам.
Для получения дополнительной информации о ваших правах, если вы хотите отменить отпуск, посетите веб-сайт Citizen’s Advice Bureau. Чтобы получить помощь в решении проблем с бронированием рейса, посетите веб-сайт Управления гражданской авиации. По вопросам о страховании путешествий обращайтесь к своей страховой компании. Если вы не удовлетворены их ответом, вы можете подать жалобу в Службу финансового омбудсмена.
Регистрация информации о вашей поездке у нас
Мы больше не просим людей регистрироваться у нас перед поездкой.В нашем контрольном списке для зарубежных поездок и на странице о кризисных ситуациях за границей вы найдете рекомендации, которые вы можете предпринять до и во время зарубежной поездки, чтобы спланировать поездку и оставаться в безопасности.
Предыдущие версии
FCDO Travel adviceЕсли вы ищете предыдущую версию совета по путешествиям FCDO , посетите веб-сайт Национального архива. Версии, выпущенные до 2 сентября 2020 года, будут заархивированы как рекомендации FCO для путешественников. Если вы не можете найти там нужную страницу, отправьте запрос в команду Travel Advice Team.
Дополнительная помощь
Если вы являетесь гражданином Великобритании и у вас есть вопрос о поездках за границу, который не рассматривается в наших рекомендациях по поездкам за границу или где-либо еще на GOV.UK, вы можете отправить запрос. Мы не можем дать индивидуальный совет для конкретных поездок.
По мере приближения выборов в России избиратели заявляют об отставке, гневе и страхе
Многие в России говорят, что им надоели коррупция, застой в заработной плате и рост цен. Но они беспокоятся, как сказал один человек, что «если что-то изменится, будет кровь.
Антон Трояновский
Фото Сергея Пономарева
Она вошла в кафе в маске, на которой было написано: «Я не боюсь, и ты не бойся». Мужчина в кожаной куртке последовал за ней, посмотрел на нее, когда она села рядом со мной, затем исчез. Другой мужчина в жилете и серой кепке ждал снаружи.
Он шел за нами, когда мы выходили.
Я брал интервью у Виолетты Грудиной, активистки из российского арктического города Мурманска, которая связана с заключенным в тюрьму лидером оппозиции Алексеем А.Навального. Она все еще оправлялась от голодовки. Теперь под неослабевающим наблюдением она призналась в ползучем, ошеломляющем отчаянии.
«Мы все в ловушке — пойманы одним тираном», — сказала г-жа Грудина. «Этот ступор, который возникает, когда вы отдаете все, что в ваших силах, но ничего не меняется — это тяжело».
Россия — страна, в которой ничего не меняется, пока не изменится все. В преддверии национальных парламентских выборов в эти выходные правление президента Владимира Путина достигло нового апогея авторитаризма, покрытого налетом комфортной стабильности.Для многих г-н Путин остается героем, особенно из-за его напористой внешней политики, в то время как те, кто противостоит ему, отступают, как они выражаются, в свои собственные оазисы или параллельные миры.
С 24 августа по 7 сентября мы с фотографом Сергеем Пономаревым пересекли Россию с севера на юг, пройдя 3000 миль от Арктики до Кавказской республики Чечня, чтобы выяснить, почему г-н Путин после 20 лет пребывания у власти смог удержать контроль над обширной страной.
Пять ночей в спальных поездах провели нас по уникальной русской тропе кампании, прорезав продольный разрез просторов страны.В Мурманске абсурдные меры, которые, по-видимому, имели целью не допустить г-жу Грудину к избирательному бюллетеню, включали принудительную госпитализацию в палату для коронавируса. В Чечне соперники сильного правителя региона, казалось, пытались получить как можно меньше голосов.
«Люди не могут сказать:« Пусть кто-то другой берет верх », — сказал мне на берегу озера Валдай в центральной России Артем Кирьянов, кандидат от путинской партии« Единая Россия ». «Нет такой альтернативы вообще».
В эти выходные победа «Единой России» выглядит гарантированной, хотя значительное голосование протеста возможно, несмотря на жестко организованный характер выборов.Управляющей эмоцией, с которой мы столкнулись, был страх людей — быть наказанными за инакомыслие, потерять то, что у них было, перед призраками бедности и войны. Мы встретили много людей, которым надоела официальная коррупция, застой в оплате труда, низкие пенсии и рост цен, но гораздо меньше тех, кто был готов встретить постпутинскую неизвестность.
«Боюсь, что если что-то изменится, — сказал инженер из южного города Воронежа Виталий Токаренко, — будет кровь».
Поездка также превратилась в личный опыт знакомства с расширяющейся российской системой наблюдения.В Мурманске мужчина в жилете и серой фуражке проследовал за нами через улицу к дверям нашей гостиницы. Когда через полчаса после фотосессии госпожа Грудина ушла, он не последовал за ней.
«Он, наверное, ждет тебя», — написала она мне.
Соловки: создание «оазиса»
Ночной поезд на юг и паром доставили нас через Полярный круг к Соловецкому архипелагу в Белом море. Его величественные ледниковые холмы являются домом для одного из самых почитаемых и наиболее дорогостоящих отремонтированных монастырей Русской православной церкви, который является центральной опорой господина.Вставить.
Так что было замечательно встретить 52-летнего Олега Кодола, туристического агента, базирующегося недалеко от монастыря, который настаивал на том, что «предпринимать какие-либо действия в поддержку этого правительства — это очень плохо». Он сказал, что проголосует за коммунистов — лучшую надежду, которую он видел в ослаблении влияния «Единой России».
Вместо того, чтобы ждать, пока государство отремонтирует дорогу перед его рестораном и уберет громадные лодки с дока, которую он использует, он планирует сделать это сам. Это был яркий пример общенационального явления — отступление диссидентов в свои миры.
«Мы планируем создать здесь оазис, — сказал он, — чтобы показать, что там, где нет государства, все в порядке».
В церкви на вершине холма, которая служила самой печально известной тюрьмой лагеря, гид Ольга Русина ничего не рассказала о жутком глазке, вырезанном смотрителями в двери церкви, или о круге камней в траве, где находится расстрельная команда. сказал, что прицелился.
«Я не буду сильно обременять вас этими трагическими событиями», — сказала она группе.
Ее отношение удивило меня, потому что она сказала, что ее прадедушка, прабабушка и еще одна родственница погибли в соловецком лагере.
Потом я узнал, что в трагедии своей семьи она винит в основном людей, а не государство. Их сюда отправили ревнивые односельчане, а не Кремль, назвав их богатыми крестьянами. Вывод: демократия смертельна.
Валдай: власть избранным
Южнее деревья становятся выше, население гуще. Но на полпути между Санкт-Петербургом и Москвой, на пышном зеленом берегу чистейшего озера Валдай, все еще можно встретить совершенную тишину.
Время от времени его прерывает жужжание вертолетов. Г-н Путин любит приезжать сюда, как и все больше и больше приближенных к нему людей. Татьяна Макарова может это сказать по огромным строениям, которые выросли в ее селе Ящерово и вокруг него, почти отрезав сельчанам доступ к озеру. У ворот есть скульптуры орлов и рыкающих медведей, есть собственные церкви на их территории и внушительные стены, увенчанные колючей проволокой.
48-летняя г-жа Макарова, владеющая небольшой клининговой компанией, возглавила обвинение в новом строительстве, настроив ее и ее соседей против некоторых из самых влиятельных людей России.Ее история показала, как русские вместо того, чтобы пытаться свергнуть Путина, находят небольшие способы сформировать систему, которой он руководит.
«Наша работа состоит в том, чтобы постоянно создавать проблемы», — сказала она. «Тогда они нас слышат».
Она и ее соседи записали видео на YouTube, подали официальные жалобы и обратились в средства массовой информации, чтобы показать, как новые особняки вторгаются на берег озера, явно нарушая его статус национального парка. Пройдя мимо колючих кустов, которые, по ее словам, были посажены, чтобы сельские жители не подходили к озеру, она отвела нас на небольшой пляж, который, по ее словам, активизм ее группы успешно предоставил для общественного пользования.
Г-жа Макарова настаивала на том, что она не была революционеркой и просто хотела, чтобы все соблюдали закон. По ее словам, более серьезной проблемой является то, что большинство россиян боятся участвовать в политике из-за кровавой истории страны. В результате, по ее словам, люди, имеющие доступ к рычагам власти, легко пользуются преимуществами тех, кто этого не делает.
«Из-за огромных катаклизмов, произошедших с их семьями, люди поняли, что от них, от маленьких людей ничего не зависит», — сказала г-жа Макарова.«Вы выживете, если не будете вмешиваться».
Когда мы вышли из дома г-жи Макаровой, серый фургон, который я заметил накануне, был припаркован в нескольких сотнях футов от нас. Он последовал за нами из села г-жи Макаровой, остановился на главной дороге, когда мы объехали другую деревню, а затем продолжил движение за нами к стоянке нашего отеля.
Воронеж: эстетика эко-хипстера
Еще одна причина, по которой власть Путина сохраняется, заключается в том, что жизнь многих россиян действительно улучшилась.Мы миновали яркие огни Москвы и проснулись в Воронеже, городе-миллионнике, который часто вызывает провинциальную скуку в русской поп-культуре.
«Я всегда думала:« Иди и укради, но сделай что-нибудь и для нас », — сказала Юлия Лисина, 45-летняя учительница, которую я встретила в Воронеже. «Потому что в 90-е казалось, что все, что они делали, — это воровство».
На Советской площади, теперь украшенной качелями, гладкими скамейками, наклонными дорожками и причудливой растительностью, я подошел под дождем к одинокой фигуре под зонтиком.Этот мужчина, 66-летний Юрий Матвеев, сказал, что только что вышел из тюрьмы, отсидев 15 лет за нападение.
Не планировал голосовать на выборах. По его словам, как ультранационалист он не видел, чтобы его взгляды были отражены в бюллетенях для голосования. Но он признал, что части города изменились до неузнаваемости.
«Наши автобаны не хуже немецких, — сказал он.
Парк Орленок, который скоро будет вновь открыт, представляет собой обшитую деревянными панелями конструкцию, огибающую деревья, с дорожкой наверху, ресторанным двориком внутри и местом для киноэкрана под открытым небом сзади.Политические аналитики рассматривают внешнюю эко-хипстерскую эстетику этих обновлений как способ успокоить молодой, ориентированный на Запад средний класс, который в противном случае мог бы быть настроен на протест. Воронежские чиновники заявили, что они хотят воспроизвести атмосферу западноевропейских городов в градостроительстве, но это отдельная тема для политики.
«Демократия — это то, чему вам нужно научиться», — сказал Андрей Марков, депутат от «Единой России», баллотирующийся здесь на второй срок. «Мы учимся всего 30 лет.
Ростов: «Путин — это все»
Но некое подобие демократии все еще существует в России, и Кремлю нужны голоса. Чтобы встретиться с наиболее многообещающей группой новых избирателей «Единой России», я сошел с поезда в 300 милях к югу от Воронежа и сел на такси по направлению к границе с Украиной.
В угледобывающем городке Новошахтинск, возле аэрохоккейных столов на втором этаже торгового центра, я обнаружил небольшую толпу людей, ожидающих открытия правительственного учреждения. По крайней мере пятеро из них были жителями поддерживаемых Кремлем сепаратистских территорий на украинской стороне границы и были новоиспеченными гражданами России.
Они были здесь, чтобы создать онлайн-аккаунты государственных служб, которые, помимо прочего, позволили бы им голосовать на выборах удаленно.
«Я за« Единую Россию », — сказала одна из них, 45-летняя женщина, которая назвала только свое имя — Наталья. «Путин для меня все».
Г-н Путин в прошлом году упростил доступ к российскому гражданству для людей, живущих на сепаратистской территории в Украине, и, по сути, раздал сотни тысяч паспортов, чтобы ужесточить контроль России.Самым известным кандидатом «Единой России» в этом районе является Александр Бородай — первый «премьер-министр» так называемой Донецкой Народной Республики после войны в 2014 году — чья работа, похоже, состоит в том, чтобы заполнить националистическое крыло партии.
«Мы должны ожидать войны и готовиться к ней», — сказал г-н Бородай на прошлой неделе, предупредив о надвигающемся конфликте с США.
Именно аннексия Крыма г-ном Путиным в 2014 году привела к резкому росту его рейтингов. В последнее время в центре внимания оказались внутренние проблемы, такие как повышение пенсионного возраста, и г-н.Рейтинг Путина упал примерно до 60 процентов. Но некоторые видные россияне говорят, что хотят, чтобы Путин занял еще более жесткую позицию как дома, так и за рубежом.
Сотрудник г-на Бородая, Тимур Оккерт, согласился встретиться, хотя он сказал, что я представляю «вражеское издание». Он познакомил меня с еще одним натурализованным гражданином России: Александром Гайдей, печально известным бывшим командиром повстанцев на Украине, который жаловался на то, что Россия недостаточно жестка в отношении своей внутренней оппозиции.
Если начнется антикремлевское восстание, г.Гайдей пообещал за кока-колу: «Я буду первым, кто придет раздавить ее. Я его сильно раздавлю ».
Чечня: Сила денег
Однажды в последнюю ночь поездка на поезде привела меня к идеально подстриженной живой изгороди проспекта Путина в чеченской столице Грозном. Были магазины с кирпичными стенами и фальшивыми американскими номерными знаками, а также кафе с такими названиями, как «Сорен», и надписями вроде «У нас есть фильтр», то есть кофе. Были также огромные портреты г-на Путина на правительственных зданиях, полицейские на каждом значительном перекрестке и всепроникающий страх критиковать правительство.
Может ли это быть будущим России?
Самый известный противник Кадырова на выборах — бывший мэр Грозного Иса Хаджимурадов. Он отказался встретиться со мной. Я нашел адрес грозненского отделения его партии — одной из групп «системной оппозиции», призванной поддерживать видимость демократии, — и зашел.
Я застал регионального секретаря партии, Малику Балаеву, 75 лет, в ее офисе на основной работе в качестве сотрудника профсоюза работников образования. Она описала своего кандидата, г.Хаджимурадов, как «очень позитивный, очень скромный».
За кого она проголосует?
«Я, конечно, проголосую за Кадырова», — сказала она. «Надо быть честным и знать, что лучше для людей».
Тем не менее, я слышал шепот недовольства и усталости, даже предположения, что г-н Хаджимурадов может получить значительную поддержку, несмотря на то, что он не участвует в кампании.
Я встретился с одним из немногих правозащитников, все еще действующих в Чечне, Минкаилом Эжиевым. Он многого не мог сказать, мистер Лорд.По словам Эжиева, «с учетом некоторых аспектов нашей реальности». Но он отметил, что Россия была бесконечно непредсказуемой. Он рискнул, что внезапный миллионный протест в Москве может иметь последствия, которые будут ощущаться по всей стране.
Это напомнило мне, что в последние недели я неоднократно слышал о предсказании Ленина в январе 1917 года о том, что до решительного восстания могут быть еще десятилетия — русская революция началась через месяц — и что еще в 1980-х годах Советский Союз чувствовал себя так же. если бы это могло длиться вечно.
«У нас свой исторический путь, и вы никогда нас не поймете», — сказал мне г-н Эжиев. «Вы никогда не поймете Россию, потому что она все еще не понимает себя».
Репортаж подготовили Алина Лобзина и Олег Мацнев.
A | Австрия | 1911 | ||
ABH * | Абхазия | 2006 | ||
AL | Албания | 1934 | ||
AM | Армения | 1992 | SU | Бывшая часть Советского Союза |
И | Андорра | 1957 | ||
AX * | Аландские острова | 2002 | SF | Официальный код — FIN |
AZ | Азербайджан | 1993 | SU | Бывшая часть Советского Союза |
B | Бельгия | 1910 | ||
BG | Болгария | 1910 | ||
BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | Ю | Ранее входила в состав Югославии |
BY | Беларусь | 1992 | SU | Бывшая часть Советского Союза |
БЖ * | Бретань | Регион расположен на западе Франции | ||
CAT * | Каталония | Автономное сообщество в Испании на северо-востоке Пиренейского полуострова | ||
CD * | дипломатический и консульский корпус | |||
СН | Швейцария | 1911 | C onfoederatio H elvetica | |
CY | Кипр | 1932 | ||
CYM * | Уэльс | 1932 | Cym ru | |
CZ | Чешская Республика | 1993 | CS | Ранее часть Чехословакии |
D | Германия | 1910 | D eutschland | |
DK | Дания | 1914 | ||
E | Испания | 1910 | E спа | |
EH * | Французская Страна Басков | Регион, расположенный к западу от французского департамента Атлантические Пиренеи | ||
РУС * | Англия | |||
EST | Эстония | 1993 | EW 1919–1940 и 1991–1993 SU 1940–1991 | Бывшая часть Советского Союза |
Ф. | Франция | 1910 | ||
FIN | Финляндия | 1993 | SF | Суоми Финляндия |
FL | Лихтенштейн | 1923 | F ürstentum L iechtenstein | |
FO | Фарерские острова | 1996 | FR 1976–1996 | Fø royar |
ГБА | Олдерни | 1924 | G reat B ritain — A lderney | |
ГБ | Гернси | 1924 | G reat B ritain — G uernsey | |
ГБДж | Джерси | 1924 | G reat B ritain — J ersey | |
ГБМ | Остров Мэн | 1932 | G reat B ritain — M и | |
ГБЗ | Гибралтар | 1924 | G reat B ritain — Гибралтар ( Z был назначен, потому что G уже использовался для Гернси) | |
GE | Грузия | 1992 | SU | Бывшая часть Советского Союза |
GEO | Грузия | 1992 | SU | Бывшая часть Советского Союза |
ГР | Греция | 1913 | ||
H | Венгрия | 1910 | ||
HR | Хорватия | 1992 | СВС 1919–1929 Ю. 1929–1953 Ю. 1953–1992 | грн ватская.Ранее часть Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — хорватский), затем часть Югославии. |
Я | Италия | 1919 | ||
IRL | Ирландия | 1962 | ГБ — 1910 SE — 1924 EIR — 1938 | Ранее входила в состав Соединенного Королевства, ранее — Saorstát Éireann (1922–1937).Используется с официальным кодом EIR |
IS | Исландия | 1936 | ||
кН * | Гренландия | 1910 | GRO | K alaallit N unaat. Официальный код — | DK.
л | Люксембург | 1911 | ||
LT | Литва | 1992 | SU 1940–1991 | Бывшая часть Советского Союза |
LV | Латвия | 1992 | LR 1927–1940 SU 1940–1991 | Бывшая часть Советского Союза |
M | Мальта | 1966 | ГБЯ 1924–66 | |
MC | Монако | 1910 | ||
MD | Молдова | 1992 | SU — 1991 | Бывшая часть Советского Союза |
НМК | Северная Македония | 2019 | Ю — 1992 МК — 2019 | Ранее входила в состав Югославии. С 1992 по 2019 год Македония. |
MNE | Черногория | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — сербо-хорватское), затем часть Югославии, а затем Сербия и Черногория (Srbija i Crna Gora — сербская).Независимость восстановлена в 2006 году. |
N | Норвегия | 1922 | ||
NIR * | Северная Ирландия | |||
NL | Нидерланды | 1910 | ||
п | Португалия | 1910 | ||
PL | Польша | 1921 | ||
PMR * | Приднестровье | 1990 | ||
РКС | Косово | 2010 | КС | |
RO | Румыния | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | Сан-Марино | 1932 | ||
RSO * | Южная Осетия | |||
РУС | Россия | 1992 | R 1910–1917 SU 1917–1992 | |
S | Швеция | 1911 | ||
SCO * | Шотландия | |||
SCV * | Ватикан | |||
СК | Словакия | 1993 | CS 1919–1939 и 1945–1992 SQ 1939–1945 | Ранее часть Чехословакии |
SLO | Словения | 1992 | СВС 1919–1929 Ю. 1929–1953 Ю. 1953–1992 | Ранее входила в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — хорватский), затем входила в состав Югославии. |
ПМОМ | Шотландия | S Overeign M Military O Rder of M Alta | ||
SRB | Сербия | 2006 | SB — 1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Ранее входила в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — сербохорватское).Потом часть Югославии. Затем Сербия и Черногория (Srbija i Crna Gora — сербский) |
TR | Турция | 1923 | ||
UA | Украина | 1992 | SU | Бывшая часть Советского Союза |
В | Ватикан | 1931 | CV (Città del Vaticano) используется в качестве префикса на самом номерном знаке | |
ВЛ * | Фландрия | 1923 | Голландскоязычная северная часть Бельгии. | |
Великобритания | Соединенное Королевство | 2021 | ГБ (1910–2021) | С 28 сентября 2021 года Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии изменит свой международный регистрационный код транспортных средств с «GB» на «UK». Это не повлияет на территории, в отношении которых Соединенное Королевство контролирует международные отношения, за пределами Великобритании и Северной Ирландии. |
Беларусь на энергетической игле России
В Дайджест Беларуси за 2013 год опубликовано более 250 статей.Мы выбрали десятку самых просматриваемых статей, опубликованных в этом году.
1. Получение белорусской визы: проще, но дороже
С 22 августа 2013 года все иностранцы могут получить белорусские визы в Национальном аэропорту «Минск» сразу после прибытия. Однако эти и другие меры по смягчению визового режима накануне чемпионата мира по хоккею 2014 года все еще остаются незавершенными. Они создают ряд препятствий на пути к упрощению поездок в Беларусь и из Беларуси, включая небольшое количество безвизовых договоров с другими странами и высокую стоимость виз.
Более того, правительство не желает заниматься болезненным вопросом упрощения визового режима с ЕС по чисто политическим причинам. Либерализация визового режима приведет к потенциально неприятным последствиям для белорусских властей, таким как утечка мозгов и невозможность запретить въезд в Беларусь нежелательным западным политикам и активистам.
2. Снежный шторм Ксавье парализует Беларусь
Значительная часть Беларуси и белорусская столица Минск провели эти выходные в исключительных обстоятельствах.Циклон Хавьер парализовал большую часть страны почти на два дня. Хотя аналогичные погодные условия в США попали бы в топ новостей Европы, западные СМИ не упоминали о шторме в Беларуси.
Это началось с простого снегопада в пятницу утром, но за следующие 24 часа выпало примерно 20 см снега. По данным Белорусского гидрометеорологического центра, ветер был 22 метра в секунду. В пятницу днем обзор был ограничен 100 м в Минской области из-за сильного снегопада.Хотя страна привыкла к суровым зимам и хорошо оборудована, чтобы справиться с большим количеством снега, общественная жизнь в эти выходные остановилась.
3. Вильнюс: новая Мекка для белорусских покупателей и активистов
По выходным Вильнюс выглядит как белорусский город. Машины с белорусскими номерами, толпы белорусов с сумками с покупками, даже расписание автобусов в Беларусь из крупных торговых центров. В 2012 году, по данным Государственного департамента туризма Литвы, Литву посетили 400 000 гостей из Беларуси.В политике Литва занимает критическую позицию по отношению к режиму Лукашенко. Значительное количество офисов зарубежных фондов и организаций, работающих с белорусским гражданским обществом, расположено в Вильнюсе.
Литва, как это ни парадоксально, остается одной из немногих стран, которым выгодна изоляция Беларуси. Благодаря протекционистской практике белорусского режима для белорусов стало намного дешевле оплачивать визы и транспортные расходы, а также покупать много товаров в Литве, чем дома.
4. Беларусь и Россия готовятся к встрече с Западом — Военные учения 2013 г.
Запланированные совместные белорусско-российские военные учения «Запад-2013» всколыхнули страны-члены НАТО. Вооруженные силы обеих стран проведут учения осенью, а некоторые польские и литовские политики уже обсудили угрозу войны.
Александр Лукашенко 21 февраля заявил, что «Беларусь и Россия никому не угрожают». На этот раз он говорит правду.Война в центре Европы остается за пределами современного восприятия реальности, в то время как упомянутые военные учения кажутся попыткой удовлетворить имперский комплекс России. Белорусский режим использует интенсивное военное сотрудничество как предлог для получения дополнительной финансовой помощи от Кремля.
5. ЕГУ: насколько белорусским выглядит Белорусский университет в изгнании?
Европейский гуманитарный университет, также известный как белорусский университет в изгнании, пытается найти свою идентичность.Он разрывается между белорусским университетом в изгнании и «нормальным» европейским университетом, базирующимся в Литве. Некоторые говорят, что он потерял свой белорусский характер и отказался от своей первоначальной миссии. Другие говорят, что отказ от белорусского языка и учебной программы, ориентированной на Беларусь, является признаком действительно международного университета, каким должен быть ЕГУ.
Если ЕГУ намерен сохранить верность своей первоначальной миссии как белорусский университет, ему следует серьезно подумать о том, чтобы предлагать то, чего нет в Беларуси или в западных университетах.В дополнение к большей академической свободе (которая, по мнению некоторых, существует и в Беларуси), он должен держать ориентированные на Беларусь курсы и язык в авангарде своей деятельности.
6. Беларусь хочет новые российские истребители, но без российских пилотов
На прошлой неделе министр обороны России Сергей Шойгу обсудил с Александром Лукашенко вопрос о создании базы российских ВВС в Беларуси. Через несколько дней Лукашенко отверг утверждения о том, что у России будет военная база в Беларуси.Эта новость появилась на фоне того, что СМИ соседних стран продолжают обсуждать значение белорусско-российских военных учений «Запад-2013», запланированных на осень.
Белорусские и российские официальные лица настаивают на том, что учения «Запад-2013» никому не угрожают, и напоминают, что в прошлом году НАТО провело с десяток учений разного масштаба в соседних странах. Несмотря на различные спекуляции в белорусских и западных СМИ, существует мало доказательств того, что Беларусь угрожает кому-либо военному, вместе с Россией или в одиночку.
7. Высшее образование в Беларуси: отягощение советских традиций
Министр образования Беларуси Сергей Маскевич 28 января 2013 года выразил надежду, что студенты превратят белорусскую науку «в главный фактор социально-экономического и духовного развития страны». Но действительно ли государство способствует прогрессу обучения студентов в Беларуси?
Отсутствие академических свобод, обязательная и устаревшая учебная программа стали основными недостатками белорусского высшего образования.Хотя правительство предпринимает определенные шаги для решения этих вопросов, прогресс идет довольно медленно.
8. Четыре западных мифа о белорусском высшем образовании
3 мая 2013 года министр образования Сергей Маскевич объявил, что «белорусские университеты обладают высокой степенью автономии». Учитывая тот факт, что Беларусь остается единственным европейским государством за пределами Болонского процесса именно из-за отсутствия академических свобод, высшие белорусские чиновники могут быть не совсем честными.
Однако в сознании иностранцев существует множество мифов о белорусском высшем образовании. Например, государство не владеет всеми университетами и не обучает людей бесплатно. Отчисления по политическим мотивам случаются очень редко, и обычно студенты могут без проблем выезжать за границу.
9. Полиция Минска пресекает проституцию в элитных клубах
20 августа специальное подразделение полиции арестовало двух сотрудников знаменитого казино Shangri La.Следователи подозревают их в оказании услуг проституции VIP-клиентам казино. Похожий случай произошел в 2012 году, когда по тем же обвинениям были арестованы сотрудники элитного развлекательного центра Dankoff Club, а вскоре за решеткой оказался и сам владелец.
Белорусские власти официально считают проституцию откровенно незаконной. Но, несмотря на большие возможности государства, решить эту проблему пока не удается. Причина может быть довольно проста: такие сети могли существовать под «крышей» высокопоставленных чиновников, которые прямо или косвенно заинтересованы в этом бизнесе.
10. Хотят ли белорусы вступить в ЕС?
2 марта Белорусский институт стратегических исследований представил доклад о геополитических предпочтениях белорусов. СМИ не обратили внимания на документ, представленный влиятельным белорусским аналитическим центром, хотя выводы этого отчета могут быть важны для Беларуси.
Несмотря на кризис в Европе, антиевропейскую пропаганду режима и слабую информационную политику ЕС внутри Беларуси, количество белорусских энтузиастов евро продолжает медленно, но все же расти.В настоящее время 17% белорусов последовательно поддерживают идею евроинтеграции. Более того, если бы мы завтра проводили референдум о вступлении Беларуси в ЕС, 38,2% белорусов сказали бы «да».
«Беларусь дайджест» не взимает абонентской платы, но нужны деньги, чтобы оставаться на плаву. Если вам нравится то, что делает «Беларусь дайджест», пожалуйста, поддержите нас.
С Новым годом!
https://belarusdigest.com/?p=1
Привилегии вождения Взаимность | Департамент общественной безопасности
Взаимность водительских прав позволяет человеку использовать действующую иностранную лицензию с не истекшим сроком действия для управления автомобилем в Техасе в течение одного года или до тех пор, пока человек не станет резидентом Техаса, в зависимости от того, какая дата наступит раньше.Как только человек становится новым жителем Техаса, он должен подать заявление на получение лицензии Техаса в течение 90 дней, чтобы продолжать водить легально. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите страницу «Переезд в Техас».
Некоммерческие лицензии:
Признание государством принципа взаимности водительских прав регулируется следующими международными соглашениями, согласованными и подписанными федеральным правительством. Чтобы просмотреть список стран для каждого соглашения, щелкните предоставленную ссылку.
- Межамериканская конвенция 1943 г. о регулировании межамериканского автомобильного движения (PDF)
- Соглашение Организации Североатлантического договора (НАТО) и стран
- Per U.S. Рассмотрение Государственным департаментом: Армения, Азербайджан, Беларусь, Эстония, Казахстан, Латвия, Литва, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Украина, Узбекистан, Босния и Герцеговина, Хорватия, Македония, Сербия, Словения и Югославия.
Общие положения международных договоров:
- Взаимные привилегии ограничиваются лицами в возрасте от 18 до 75 лет на срок до одного года с даты въезда в США.
- Взаимные привилегии ограничены личными автомобилями.
- На каждое транспортное средство должно быть выдано свидетельство о регистрации, выданное в соответствии с законодательством страны проживания, с указанием транспортного средства и владельца, которое должно быть размещено на задней части транспортного средства или на табличке, прикрепленной к задней части.
- Каждый автомобиль должен иметь овальный знак или табличку на задней части автомобиля, чтобы указать страну происхождения.
- Каждый водитель должен иметь действующее водительское удостоверение, лицензию или международное разрешение, выданное уполномоченным органом и переведенное на английский язык.
Примечание: Это только общие положения. Чтобы просмотреть полный текст соглашения, щелкните по предоставленным ссылкам.
Коммерческие лицензии:
Только коммерческие водительские права, выданные Канадой и Мексикой, признаются Министром транспорта США как имеющие полную взаимность в отношении водительских прав в штате Техас.
Как пользоваться платными дорогами в Беларуси? — Беларусь Трэвел
Если вы планируете поездку в Беларусь на автомобиле и хотите заранее рассчитать свои расходы, эта статья вам обязательно поможет.
С июля 2013 года в Беларуси внедрена электронная система платных дорог под названием Beltoll. Если вы планируете автомобильную поездку в Беларусь и хотите заранее рассчитать свои расходы, эта статья обязательно вам поможет.
КАКИЕ ДОРОГИ ВКЛЮЧЕНЫ В СИСТЕМУ ПЛАТНЫХ ДОРОГ?
Вот карта для справки
На каждом участке платной дороги есть знак открытия и закрытия.
ДОЛЖЕН ЛИ Я ОПЛАТИТЬ ПЛАТНЫЙ ДОРОЖНЫЙ СБОР, ЧТОБЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕГО?Да, если:
- Максимальная полная масса вашего автомобиля (также называемая полная масса автомобиля (GVM)) превышает 3.5 тонн.
- Ваш автомобиль имеет максимальную полную массу не более 3,5 тонн и зарегистрирован за пределами Евразийского экономического союза (Беларусь, Россия, Казахстан, Армения, Кыргызстан) .
Обратите внимание, что водители мотоциклов освобождены от уплаты дорожных сборов. То же касается и транзитных транспортных средств из стран ЕАЭС.
СКОЛЬКО ЭТО СТОИМОСТЬ?Определяющими аспектами при расчете стоимости являются максимальная полная масса и количество осей.Следовательно:
- Автомобили с максимальной массой не более 3,5 тонн стоят 0,04 евро \ км.
- Двухосные автомобили с максимальной массой более 3,5 тонн стоят 0,09 евро \ км.
- Трехосные автотранспортные средства максимальной полной массой более 3,5 т стоят 0,115.
- 4-осные + автомобили с максимальной массой более 3,5 тонн стоят 0,145 евро \ км.
Доступны два способа оплаты:
- Предоплата — доступна для всех автомобилей.Рекомендуется для частного использования или компаний с небольшим парком до 5 автомобилей, которые нечасто пользуются платными дорогами.
- Постоплата — только для транспортных средств, максимальная полная масса которых превышает 3,5 тонны. Рекомендуется для организаций с автопарком более 10 автомобилей.
В любом случае вам необходимо сначала зарегистрироваться, подписать договор и арендовать бортовое устройство (OBU).
Процесс регистрации в режиме с предоплатой выглядит следующим образом:
- Зарегистрируйтесь на сайте www.Beltoll.by.
- Посетите центр обслуживания клиентов со следующими документами:
— ID лица, ответственного за регистрацию
— Доверенность на заключение договора
— Документ о регистрации транспортного средства (оригинал или копия) для юридического лица и оригинал документа для физического лица
— Свидетельство о классе эмиссии (оригинал или копия, при наличии; если нет в регистрационных документах транспортного средства)
— Свидетельство о регистрации юридического лица или индивидуального предпринимателя (оригинал или копия) (только для юридических лиц).
Все документы, оформленные на иностранном языке, должны сопровождаться действующим переводом на русский или белорусский язык, за исключением документов, утвержденных международными договорами Республики Беларусь. - Подписать договор.
- Оплатите залог бортового блока. Сумма залога составляет 20 евро для транспортных средств с максимальной полной массой не более 3,5 тонн и 50 евро для транспортных средств с максимальной полной массой более 3,5 тонн. Депозит вносится в размере белорусских рублей наличными, кредитной картой или автопарком ( Белоруснефть , Berlio , E100 , Eurowag , euroShell Евро Сервис ) по официальному курсу Национального банка Республики Беларусь на день оплаты.
- Пополните счет бортового устройства в белорусских рублях: минимальная предоплата — 25 евро; максимальный остаток предоплаты составляет 350 евро.
- Установите бортовой блок на свой автомобиль. Подробную информацию см. В Руководстве пользователя / Инструкции по установке.
Режим постоплаты немного отличается, поскольку он подразумевает единый договор на все ваши автомобили через карту парка (список соответствующих карт парка: Белоруснефть , Berlio , E100 , Eurowag , euroShell , DKV Euro Service ).Порядок действий следующий:
- Зарегистрируйтесь у эмитента вашей Fleet Card (лично в его офисе или на его веб-сайте).
- Заполните, распечатайте и подпишите Пользовательский договор в 2-х экземплярах.
- Отправьте следующие документы эмитенту флот-карты лично или по почте:
— Свидетельство о регистрации юридического лица или индивидуального предпринимателя (оригинал или копия) (только для юридических лиц)
— ID лица, ответственного за регистрацию
— Доверенность на заключение договора
— Документ о регистрации транспортного средства (оригинал или копия) для юридического лица и оригинал документа для физического лица
— Свидетельство о классе эмиссии (оригинал или копия, при наличии; если нет в регистрационных документах транспортного средства)
— Подписанный пользовательский договор (2 экз.).
Все документы, оформленные на иностранном языке, должны сопровождаться действующим переводом на русский или белорусский язык, за исключением документов, утвержденных международными договорами Республики Беларусь. - Для жителей Республики Беларусь: получите персонализированные бортовые блоки для всех ваших транспортных средств в офисе эмитента карты вашего автопарка или в Пункте обслуживания клиентов в течение 3-5 дней (в зависимости от количества транспортных средств и в соответствии с вашим соглашением с вашим эмитент карты флота).
- Для НЕрезидентов Республики Беларусь: получите персональный бортовой блок при въезде в Республику Беларусь в любом пункте обслуживания клиентов BelToll.
- Установите бортовой блок на свой автомобиль. Подробную информацию см. В Руководстве пользователя / Инструкции по установке.
Посетите центр обслуживания клиентов со своим бортовым устройством.Вы можете использовать наличные (только BYN), кредитную карту (Visa, MasterCard) или автомобильную карту для пополнения баланса OBU.
ЧТО, ЕСЛИ Я НЕ ХОЧУ ПЛАТИТЬ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАТНЫХ ДОРОГ?Никто не мешает вам вообще объезжать платные дороги. Нет закона, запрещающего объезжать платную станцию или вообще не пользоваться платными дорогами. Только учтите, что по платным дорогам Беларусь можно пересечь за 6-8 часов, а по автострадам — в 3-4 раза дольше.
Если вы решите проехать по платным дорогам, не заплатив, будьте готовы к тому, что ваше решение дорого обойдется.Штраф может достигать 260 евро за пункт взимания дорожных сборов и выплачивается в зависимости от максимальной загруженной массы вашего автомобиля и количества осей (260 евро — штраф за умышленную неуплату за двухосный автомобиль с MLW> 3,5 тонны). . Так, например, за пересечение автомагистрали M1 может взиматься штраф в размере 1000 евро.
Единственный правоохранительный орган, который может наложить такой штраф, — это транспортная полиция, так что следите за ней.
Я УЕЗЖАЮ ИЗ СТРАНЫ. КАК ВОЗВРАТ ВСТРОЕННОЕ УСТРОЙСТВО? МОГУ ЛИ Я ПОЛУЧИТЬ ДЕНЬГИ НА БАЛАНС OBU?Посетите центр обслуживания клиентов и верните бортовой блок.При условии, что бортовой блок не показывает признаков неисправности и баланс вашего бортового блока не превышен, вы получите возврат депозита бортового блока плюс все деньги, оставшиеся на вашем счете, в белорусских рублях.
Для получения дополнительной информации, а также в случае неисправности или кражи бортового блока, позвоните на горячую линию Beltoll:
. телефон: +375 172798-798
электронная почта: [email protected]
сайт: http://beltoll.by/index.php/en/