Машины бьются и ломаются: Игры Машины — играть онлайн бесплатно

Содержание

Игры Машины — играть онлайн бесплатно

Ты уже давно мечтаешь о своём авто, но пока что приходится лишь завистливо глядеть вслед проезжающим мимо обладателям железных коней? Игры про машины позволят тебе оказаться за рулём, не вставая из-за компьютера! Игры машины дадут тебе возможность покататься на самых крутых и мощных тачках, какие только есть. А играть в игры на машинах можно совершенно бесплатно на нашем сайте! До твоего старта в новую жизнь, полную драйва и головокружительных эмоций, остался лишь один клик мышкой!

Авто бывают разные

Выбирая автомобиль, нельзя ориентироваться только на его внешний вид и мощность двигателя. Как бы тебе ни хотелось выглядеть за рулём наиболее круто, иногда приходится отдавать предпочтение менее привлекательным, но более функциональным вариантам.

И не всегда человек, который сидит за рулём стареньких “Жигулей”, не может себе позволить “нормальную тачку”! Вполне возможно, что проводить выходные в гараже, собирая свою Ласточку практически по частям, как из конструктора, — это любимое занятие автовладельца, его приятное хобби. Ведь мы же не считаем, что женщины начинают вязать или шить тогда, когда им нечего носить! У каждого человека есть право на отдых, и есть для кого-то торчать по пояс под капотом — приятное занятие, странно думать, что он от него откажется в угоду моде и престижу.

На каждое авто находится свой покупатель. Это только в играх машины одинаково хороши на трассе и на бездорожье, а в жизни всегда приходится учитывать специфику полотна. Внедорожники хороши в сельской местности, ведь через грязь и буераки малолитражка просто не проедет. Зато в городских условиях с крупногабаритным транспортом одни проблемы: там, где крошечный Пежо уместится без труда, и ещё останется место для манёвра, Джип или Хаммер припарковаться не смогут вовсе.

Быстрее, быстрее, быстрее!

Автогонки набирают бешеную популярность, и это неудивительно. Наблюдать за состязаниями самых мощных спорткаров — это чистое наслаждение! Сколько неужержимой мощи и силы в этих моторах, рвущихся в бой, точно дикие звери! Какие суровые и каменные лица у пилотов этих болидов — настоящих мужчин, занимающихся настоящим мужским делом!

В работе по подготовке автомобиля к гонкам, как ни в каком другом спорте, важна команда. Можно в теории представить себе ситуацию, в которой талантливый бегун сумеет набрать хорошую форму для соревнований, даже не обращаясь за помощью к тренеру. Уроки в интернете, правильное питание, чёткое следование графику тренировок могут сотворить настоящее чудо!

Но даже гипотетически нельзя представить себе одиночку на ралли или скоростном заезде. Ведь каждый гоночный болид создаётся индивидуально с учётом трассы и особенностей управляющего им пилота. Над разработкой самых скоростных авто бьются лучшие профессионалы мира, и то и дело кому-то из них удаётся совершить очередной прорыв.

Кто-то делает в таких разработках ставку на максимальную мощность двигателя, кто-то, наоборот, стремится максимально облегчить конструкцию, снижая вес ходовой части и увеличивая маневренность. Кто-то же стремится создать более совершенное топливо, которое ещё лучше разгоняло бы автомобиль. Ты и сам можешь почувствовать, как непросто сделать выбор между скоростью и управляемостью в играх про машины, где есть возможность прокачивать авто по ходу дела. Ведь улучшение каждой из характеристик даёт тебе преимущество на определённом участке дороги, и если ты хочешь победить, тебе придётся долго подбирать правильный баланс.

Компьютерные автогонки

В управлении автомобилем есть множество нюансов и малозаметных на первый взгляд деталей. Когда ты идёшь на курсы в автошколу, большую часть времени ты проводишь не за рулём, оттачивая мастерство вождения, а за партой в обнимку с толстым сборником правил дорожного движения. Городского водителя лучше учат тому, как не мешать никому на дороге, чем искусству ехать далеко и быстро!

Если тебя привлекает судьба гонщика, тебе мало просто получить права. Нужно серьёзно тренироваться, чтобы научиться экономить каждый миллиметр на входе в поворот и смело обходить любого противника! Но тренироваться на проезжей части нельзя, ведь в плотном потоке замашки гонщика могут спровоцировать серьёзную аварию. Лучше использовать для этих целей игры на машинах — универсальные онлайн-тренажёры быстрой езды.

Ты удивишься, но профессиональные гонщики проводят на подобного рода симуляторах достаточно много времени! А для пилотов самолётов уроки компьютерного полёта и вовсе входят в программу профессиональной подготовки. Тренироваться в живую зачастую бывает очень опасно, а это значит, что онлайн-гонки могут оказать тебе неоценимую услугу в накоплении опыта!

Отдых за рулём

Есть такой пласт людей, которые не могут расслабиться, находясь в автомобиле. Их легко вычислить на дороге: спина прямая, побелевшие руки вцепились в руль, взгляд дикий и направлен точно вперёд. Они сконцентрированы до такой степени, что если их попробовать отвлечь, они могут отреагировать весьма неадекватно. Однако именно такие люди чаще всего и попадают в аварии, ведь взгляд, слишком сильно сконцетрированный на том, что впереди, просто не успевает переключиться при возникновении опасности даже немного сбоку.

К счастью, так воспринимают автомобиль далеко не все водители! Для многих из них прокатиться по трассе — это приятный отдых, позволяющий полностью расслабиться и освежить эмоции. Такие люди, оказываясь оторваны от автомобиля, тянутся ко всему, что так или иначе связано с вождением, бесконечно играют в игры машины, потому что только за рулём они чувствуют себя по-настоящему свободными.

Если ты принадлежишь к их числу, если компьютерные гонки любишь больше, чем любые другие развлечения — ты попал по адресу! На нашем сайте собраны лучшие онлайн игры машины, в которые можно играть без установки. Мы выбирали только самые увлекательные игры про машины, чтобы ты мог как следует оттянуться!

Игры · Машины 🚘 · Играть онлайн бесплатно

Многопользовательские онлайн игры

Надоело играть против компьютера? Играйте с живыми людьми — играйте в MMO-игры!

Forge of Empires Стратегии На русском
Элвенар Стратегии На русском
World of Tanks Экшен На русском
Рейд: Шедоу Легендс RPG На русском
Фортнайт Экшен На русском
World of Warships: Корабли Экшен На русском
Тотал Батл Стратегии На русском

Варфейс Шутеры На русском
Викинги: Битва кланов Стратегии На русском
Enlisted Шутеры На русском

Вортайм Стратегии На русском
Вар Тандер Экшен На русском
Братство Доминиона Стратегии На русском
World of Chaos: Мир хаоса aRPG На русском

Показать все игры

ТОП-11 игр в гонки для смартфонов

Наши коллеги из американского издания Autoblog опубликовали рейтинг лучших игр для смартфонов, в которых можно погонять на машинах по трекам, городским улицам и фантастическим пейзажам. Неплохой способ расслабиться в воскресенье, когда за окном потенциальный «день жестянщика». Или нет?

Asphalt 9

Эксперты говорят, у «Асфальта» чуть ли не самый традиционный дизайн, какой только можно представить. Игра предлагает два варианта управления, оба рассчитаны на автоматическое ускорение во время гонки.

Управление при помощи наклонов смартфона игроки осудили, касания понравились им больше, но в целом продукт оценили высоко. Есть возможность подключить джойстик — это делает управление более адекватным. Также экспертам понравилось, что в игровом мире представлены реальные модели автомобилей.

Need For Speed: Most Wanted

В преддверии выхода новой части аркады Need For Speed под названием «Жара» к этой игре был особый интерес, однако испытателей она разочаровала. Трассы сочли скучными, а управление средним, хотя графика признана хорошей, а преследования полицейскими добавляют драйва.

Как и в Asphalt 9, тут можно рулить при помощи наклонов смартфона или касаний. Возможности подключить джойстик нет.

CSR Racing 2

Веселая игра с уникальной механикой вождения. Жанр предполагает жизнь ночного уличного гонщика вне закона, машины – лицензионные копии реальных, причем выбор богат.

Главное тут – разгон, во время которого игрок должен поймать идеальный момент и вовремя переключить скорость, что делает игру очень увлекательной.

Ultimate Car Driving Simulator

Эту игру можно назвать симулятором вождения. Сразу при запуске приложение предлагает выбрать машину – без вступлений и кредитов. Дальше игра напоминает Grand Theft Auto.

Можно зарабатывать деньги на приобретение автомобилей. По умолчанию используются сенсорные элементы управления, но при желании можно переключиться на управление при помощи наклонов.

Real Racing 3

В этой игре управление наклонами оказалось неплохим – амплитуда движений невелика, поэтому контролировать машину при автоматическом ускорении оказалось нетрудно. Автоускорение можно отключить и активировать полностью сенсорную «панель управления».

Также есть возможность подключить геймпад. Опять же, автомобили тут – лицензионные копии, правда, с начала игры доступно только две модели. Игра похожа на Forza Motorsport, только на мобильном.

Hill Climb Racer 2

Это аркада, а не гоночный симулятор. Нужно лишь нажимать на экран, чтобы машина двигалась, совершала прыжки через препятствия (или просто так) и даже сальто.

Игра радует разнообразием пейзажей – есть, например, заезд по Луне с низкой гравитацией!

Cro-Mag Rally

Игра навевает приятные воспоминания о чем-то типа Mario Kart 64 и Crash Team Racing «старой» графикой и ностальгическим саундтреком.

Однако управляемость экспертам не понравилась – стоит чуть наклонить телефон, как машина окажется на обочине, и регулировка чувствительности датчика проблему не решает. Правда функция подключения геймпада меняет дело.

Drive

В описании к приложению говорится о бесконечном вождении. Игрок смотрит на игровое поле сверху, а автомобиль двигается при помощи автоускорения в верхней части экрана, а поворачивает за счет нажатия на левую или правую часть дисплея.

По отзывам журналистов Autoblog, это больше похоже на дрифт: главное не столкнуться с другими игроками и добраться до места назначения. В процессе разблокируются другие транспортные средства, необходимо осуществлять ремонт и заправку.

Street Kart

Тот случай, когда управление наклонами оказывается хуже, чем сенсорное, а геймпад подключить нельзя.

Тем не менее, игра понравилась – цифровой тренер, озвученный мировым чемпионом Формулы 1 Нико Росбергом, дает подсказки и советы, правда, расслышать его порой трудно.

Aquapark

Это не совсем про гонки, но рядом. Герой спускается по длинной водяной горке, соревнуясь с конкурентами и собирая бонусы.

В магазине приложений у игры высокий рейтинг в категории именно гонок, и она действительно увлекает.

Horizon Chase

Игра в стиле ретро, схема управления простая и адекватная, особенно если переключиться на автоускорение, а скорость кажется невероятной.

Саундтрек представляет собой микс синтезированной музыки со звуками видеоигр 1980-х и 1990-х. Одна из лучших, по мнению игроков из Autoblog.

Швейная машина ломает иглы | Швейкин

Прежде, чем искать причину поломки иглы в самой иголке, проверьте натяжение верхней нити. Возможно, оно слишком большое, поэтому и происходит сбой в работе швейной машины. Приблизительно отрегулируйте натяжение таким образом, чтобы при опущенной лапке вы могли бы протянуть верхнюю нить с небольшим усилием. Только предварительно – выдерните нитку из ушка иголки. Более точную настройку можно произвести уже в ходе пробного шитья. Верхняя и нижняя нить должны равномерно переплетаться в толще материала, образуя одинаковую по виду строчку как по изнанке, так и по лицу прошиваемого изделия. Качество и крепость строчки зависит от равномерного переплетения, а не натяжения нитей.

1. Игла в игловодитель должна быть вставлена до упора

Если иглу установили неправильно, и она не заняла полностью своего правильного положения – до самого упора, происходит поломка острия в результате удара о челнок. Длина иглы увеличивается за счет неглубокой посадки, и она достает до корпуса челнока. При смене иглы тщательно проверяйте ее положение в игловодителе и надежно фиксируйте ее прижимным винтом.

2. Иглу нужно подбирать в соответствии с типом прошиваемой ткани

Как часто вам было недосуг сменить иглу, когда вы от тонкой ткани переходили к джинсу или другому плотному материалу? Между тем, это становится частой причиной поломки иглы. Для тяжелых в работе тканей существует множество специальных игл, которые имеют определенную заточку острия и толщину, облегчающую прокалывание даже самых плотных и грубых материалов. Такие швейные иглы запросто прошивают несколько слоев, образуя качественные стежки и строчки. Работая с крепкими нитками, вы сможете получить идеальные по исполнению швы.

3. При шитье не нужно прикладывать усилия, руками продвигая ткань под лапкой

Если ткань плохо продвигается под лапкой, нужно отрегулировать силу ее прижатия. Для этого используется регулировочный винт или переключатель давления лапки. В инструкции к машине есть рекомендации, как это сделать. Протягивать ткань руками нельзя, это может привести к поломке иглы, а также повреждению челнока, игольной пластины и лапки. Вынимать ткань необходимо по ходу ее продвижения – от себя.

4. Нужно контролировать правильность и надежность крепления лапки

При работе, швейная машина ощутимо вибрирует, что может привести к ослаблению фиксирующего лапку винта. Это в свою очередь приводит к ее постепенному износу и разбалтыванию, в результате она может попасть под иголку. Поломка иглы в таком случае неизбежна. Для предотвращения сбоя необходимо затягивать винт с помощью отвертки и регулярно проверять его состояние.

5. При установке иглы нельзя путать положение длинного желобка

Неправильная установка иглы – длинным желобком в противоположную сторону, становится наиболее частой причиной обращения к мастеру для «починки». Причем чаще всего такая ситуация складывается с машинами старого образца, типа «Подольск». Работая на швейной машине нужно запомнить, как на ней устанавливается игла. Можно даже зарисовать или записать правильное положение и поместить инструкцию на видном месте, закрепив ее скотчем. Чтобы не ошибаться при установке иглы – снимите игольную пластину и понаблюдайте, как взаимодействуют острие челнока и игла. Носик челнока проходит вплотную к углублению на игле. Длинный желобок располагается на противоположной стороне иглы. Именно с этой стороны и вставляется в ушко нитка, при этом она полностью укладывается в желобок, обеспечивая минимальное сопротивление при проколе ткани. При установке иглы можно пальцем контролировать положение желобка – он хорошо ощущается при прикосновении.

6. Для каждой машины должна быть подобрана игла нужного типа

По неопытности довольно часто для бытовых швейных машин покупают промышленные иглы. В результате – машина перестает нормально шить и ломает иголки. Это происходит потому, что в иглах разных типов имеются мало заметные глазу различия. Когда мастер меняет иглу на подходящую данной машине – техника чудесным образом начинает работать без перебоев. Какой должна быть игла для вашей модели швейного оборудования – указывается в инструкции к ней.

7. Погнулась игла – меняйте ее незамедлительно

Если во время шитья вы согнули иглу швейной машины – не мучайте ни себя, ни свою технику. Смените пострадавшую иголку на новую. Выпрямить ее уже не получится, поскольку металл, из которого она сделана не восстанавливается после деформации. Сгибание иглы происходит чаще при шитье толстых тканей или очень плотных материалов. Поэтому опытные мастера берут для работы в таких случаях иглы на номер больше.

8. Проверяйте крепление игловодителя – оно может ослабнуть

Машина может начать ломать иглы, если разболтался игловодитель – ослабло крепление. Чтобы устранить неполадку нужно снять фронтальную крышку и затянуть винт крепления. Где он располагается на вашей машине вы сможете узнать из инструкции, а произвести нужную операцию можно самостоятельно, не вызывая мастера.

Мы надеемся статья будет полезной, но если наши советы не помогли исправить проблему поломки игл, Вы можете обратиться за профессиональным советом в интернет магазин швейных машин Швейкин.

Машинки ломаются взрываются разбиваются игры. Игра «Ломать машины. Круши больше автомобилей

Описание флеш игры

Круши больше автомобилей

Destroy More Cars

Есть потребность в жажде скорости и выплеска адреналина? Тогда игра «Круши больше автомобилей» то, что вам нужно. Почувствуйте себя гонщиком-экстремалом, который ищет приключения в ходе чего узнал о соревновании, где нужно крушить машины . Больше разрушенных машин только приветствуется.

Вы окажетесь на трассе, где разогнавшись нужно от всей силы столкнуться с грузовым авто, на крыше которого подкреплены легковые автомобили. Они должны упасть от вашего столкновения и чем сильнее будет нанесен урон, тем лучше. При столкновении будут рассчитываться баллы, цель гонщика — заработать их больше. Чтобы столкновение оказалось сильным, будут установлены трамплины, с которых вы можете прыгать. С каждым уровнем будут добавляться новые аттракционы, которые добавят не только веселья и азарта, но позволят вам совершить прыжок века. Чтобы разогнаться на автомобиле, удерживайте левую кнопку мыши, чем дольше будете ее удерживать, тем быстрее будет скорость автомобиля. Игроку доступна возможность покупать более мощные машины, после прохождения уровней и накоплении достаточных средств. Далее вас ждет множество увлекательных трасс, быстрых автомобилей и любопытных препятствий. Втягивайтесь в игру «Круши больше автомобилей», вы останетесь довольны!

Чтобы твоя машина перестала ездить, совсем необязательно, выпив, дать порулить своей собаке. Чтобы все испортить, тебе достаточно сотворить эти пять простых глупостей!

Олег Плотников

Федор Тарханов, автослесарь со стажем и старший механик у одного из официальных дилеров марки «Ниссан», любезно поведал нам о пяти самых необычных, но проверенных способах сломать свой автомобиль.

Способ первый. Холодильник на крыше

Багажник автомобиля (тот, что устанавливают сверху) — вещь, несомненно, полезная и функциональная. До той поры, пока ее не начинают использовать в качестве кузова самосвала.

Средний седан выдерживает порядка 70 килограммов груза на крыше. Это зависит от множества факторов: класс машины, способ крепления багажника и прочее. В принципе, выдержит даже небольшой холодильник.

Главной опасностью перевозки грузов будет совсем не прогиб крыши, как кажется на первый взгляд, а попытка с этим грузом разогнаться.

Что-то тяжелое и габаритное, что насмерть примотано к верхнему багажнику, сильно меняет аэродинамику автомобиля и его развесовку. А главное, при движении такой груз мечтает сместиться назад. Если сложится подходящая ситуация, он запросто может оторвать багажник вместе с частью крыши уже на 80 км/ч. Ситуация не такая уж редкая, как показывает практика. Поэтому помни: возить тяжелое сверху можно, но не быстро.

Способ второй. Автопрогрев

Большинство сигнализаций с обратной связью позволяют совершать пуск двигателя при определенных условиях. К примеру, если температура за бортом опускается ниже минус тридцати или по таймеру. Это очень опасная ловушка. Дело в том, что при прогреве машина никуда не едет и работает на холостом ходу. На холоде в выпускной системе автомобиля из-за постоянных перепадов температуры образуется конденсат. И силы выхлопа от холостых оборотов не хватает, чтобы выдуть эту коварную влагу наружу. Потихоньку конденсат покрывает ледяной корочкой все, что находится глубже выхлопной трубы.

Федор вспоминает: «Привезли к нам как-то машину на эвакуаторе, не заводится. На улице мороз, сразу подумали про автопрогрев. Постояла машинка в тепле, завелась с пол-оборота, только из выхлопной трубы капли воды вылетают, если газу поддать. Мы зацепили ее передними колесами за подъемник и приподняли градусов на тридцать. Дальше один наш самый легкий слесарь залез в кабину — и педаль акселератора в пол. Я никогда не видел, чтобы из выхлопной трубы лило как из душа! Профырчалась машинка, и все, проблем нет».

Поэтому, если ты используешь автопрогрев, то не стоит делать это более одной ночи. А после, уже в движении, когда автомобиль прогреется, надо хорошенько газануть, чтобы у конденсата не осталось ни шанса остаться в выхлопной трубе.

Способ третий. Штатный домкрат

В багажнике многих автомобилей можно найти штатный домкрат, который производитель заботливо положил, дабы ты не тратился. По мнению нашего консультанта, это не более чем хитрый маркетинговый ход. В итоге ты купишь и домкрат, и еще кое-какие запчасти приобретешь по случаю. Когда автомобиль падает с хлипкого, но родного подъемничка — считай, повезло, если дело обойдется только запчастями. Не один автолюбитель погиб под своим железным конем, доверившись штатному домкрату.

Конечно, никто не призывает возить с собой МЧС-овские пятитонники, но вместо ноги с вертушкой наш бывалый механик все же призывает использовать куда более надежный домкрат-ромб.

Способ четвертый. Дать машине годик отдохнуть

Как и в поговорке про корабль, автомобилю безопаснее всего в гараже. Но он не для того строился. Машина, которая слишком долго никуда не ездит и даже не заводится (долго — это год и более), практически обречена хапнуть специфичных проблем.

Дело в том, что почти каждый подвижный агрегат твоего железного коня так или иначе смазывается. При длительном простое масло некоторых узлов может стечь с них куда пониже или вовсе подсохнуть. И тогда, спустя год, при первом радостном пуске есть немало шансов услышать такой же радостный скрежет металла.

Это немаловажно при покупке машины. Если тебя уверяют, что авто стояло в гараже и никуда не ездило, есть повод нахмуриться и спросить: «А как долго стояло?»

Способ пятый. Заправиться рядом с бензовозом

«Любая нормальная заправка закрывается, если идет слив подвезенного топлива», — комментирует Федор. Это происходит потому, что в резервуаре с горючим плавает много всякой мелкой и крупной гадости: металлическая пыль, ржавчина и ботинки пропавшего сотрудника АЗС. Система фильтрации весьма условна, есть решетчатый фильтр непосредственно в самой колонке (который не поможет от крошечных частиц и постоянно забивается), остальное на совести компании-владельца. Может так быть, что больше ничего и нет.

Чистка резервуара тоже нерегулярна. Однако в обычное время все это спокойно лежит на дне и в бак к добропорядочным водителям не попадает. Иное дело при сливе топлива, вот тут вся муть и поднимается! Часть может перекочевать к вам в автомобиль.

Однако закрывать заправку на время слива — терять клиентов и деньги. Многие не заморачиваются.«Это не значит, — поясняет Федор, — что после заправки напротив бензовоза ты больше не заведешься. Но ускоренный износ топливной системы и двигателя тебе обеспечен».

Лучшего не найти. сайт — твой надежный партнер, предлагающий самые лучшие онлайн-html5-игры. Этот нескончаемый источник игр, вне всякого сомнения, заставит тебя возвращаться снова и снова, чтобы насладиться постоянно обновляющимися новыми и бесплатными увлекательными играми. Играй в бесконечное количество игр разных жанров — от динамичных шутеров, стремительных гонок, захватывающих дух приключенческих бродилок — до выносящих мозг головоломок. Заходи и присоединяйся к безумию!

Мы рекомендуем вам зарегистрироваться, таким образом вы сможете показывать свои рекорды друзьям, а также получать награды. Награды и рекорды к нашимбесплатным играм сохраняются в вашем профиле и имеются во всех новых флеш играх на сайт.

Все игры на нашем сайте всегда были и будут бесплатными, мы никогда не будем взимать с пользователей плату зафлеш игры .

За последний годфлеш игры стали самым быстро растущим рынком развлечений. Любой пользователь с доступом к Интернету может моментально ибесплатно начатьиграть в тысячи флеш игр на Флешгеймс.ру.

Игроку предлагается выбрать автомобиль, который на старте доступен только один, однако можно посмотреть, какие машины можно разблокировать, успешно выполнив определенные требования. Внимательно следите за заданием – когда говорится, что нужно всеми силами избежать столкновений с противниками, то нужно продержаться какое-то время, дабы добиться победы. Дальше будут другие задания, где удастся сменить пацифизм на полное сокрушение своих противников. Перед началом каждого уровня проверяйте доступные автомобили. Если четко следовать заданиям, то каждый раз вас будет ждать новый железный конь, который, безусловно, поможет вам добиться больших преференций в битве с врагами. Игрушка настолько затягивает, что хочется переигрывать ее вновь и вновь. Найдите для себя наиболее интересные миссии, после чего, оттачивайте навыки для безоговорочной капитуляции своих соперников. Игровое поле достаточно обширное, но все время придется практически ехать по кругу. Собирайте бонусы, которые хаотично будут разбросаны по локации. Также нужно обращать внимание на возникающие препятствия впереди, чтобы не провалить задание, связанное с отсутствием повреждений транспортного средства. Когда нужно хорошенько протаранить соперника, не забывайте пользоваться турбо режимом, который оснастит автомобиль солидной порцией скорости.

Как лицензируют машины для игр. И почему в GTA никогда не будет реальных машин.

Это почти полный копипаст. Сперва хотел сделать рерайт, но никак не мог найти времени, а статья показалась достаточно интересной.

Гоночные игры сегодня — не только первый тренажер для будущих пилотов и инструмент для обкатки перспективных концепт-каров, но и самый доступный способ прокатиться на машине мечты. Но тут возникает проблема: машины мечты в вашей любимой игре может и не оказаться.

Любой, кто способен отличить «Mercedes» от «BMW», а «Mini-cooper» — от «Таврии», хотя бы раз задавался вопросом: почему в Gran Turismo и Need for Speed есть настоящие машины, а в Grand Theft Auto — нет? И почему в одной игре представлены «Porsche», «Ferrari» и «Lamborgini», а в другой — максимум «Toyota» и «Ford»?

Кажется, что производители автомобилей должны быть заинтересованы в видеоиграх не меньше, чем видеоигры — в них. Ведь игрок, полюбивший определенную марку или модель машины в игре, наверняка станет мечтать о ней и в реальной жизни. А дети и подростки сегодня впервые садятся за руль автомобиля именно в видеоиграх: лучшего способа выращивать себе аудиторию поклонников с младых ногтей для автопроизводителей просто нет — разработчики игр все уже придумали за них.

Но на деле все обстоит не так гладко: автомобильная и игровая индустрии — два очень разных мира со своими законами, правилами и предрассудками. И, несмотря на все возрастающую популярность видеоигр, эти миры до сих пор нередко общаются на разных языках. Разработчикам недостаточно просто построить в 3D-редакторе красивые модели, наделить их реалистичной физикой и вставить в игру. Сперва нужно получить у автопроизводителей специальное разрешение — лицензию. А это — сложный процесс, которым в игровых компаниях занимаются специальные люди — менеджеры по лицензированию. Именно от их работы во многом зависит то, какие машины мы с вами сможем увидеть в игре, а какие — нет.

Во время подготовки этого материала на мои вопросы ответили три менеджера по лицензированию, которые работают над абсолютно разными играми: Ксения Башкирова из Mail.Ru (World of Speed), Марко Массарутто из Kunos Simulazioni (Assetto Corsa) и Джей Эккель из SimBin (RaceRoom: Racing Experience). А также продюсер World of Speed Иван Возняк.

Работа над любой гоночной игрой почти всегда начинается с выбора тематики (стрит-рейсинг, серьезный автоспорт, внедорожные гонки и так далее) и составления списка машин, чемпионатов и трасс, которые в нее войдут. Правда, при этом необходимо учитывать один важный момент: производители машин едва ли отдадут лицензию на свои машины в руки неизвестному разработчику, который не сможет им показать хотя бы кусочек будущей игры.

Ксения Башкирова: Процесс лицензирования далеко не быстрый, поэтому работу над контрактами лучше начинать заранее, задолго до анонса игры. При этом компаниям интересно, о чем ваша игра. Они запрашивают скриншоты, ролики, демоверсию. Гораздо проще устанавливать первый контакт, имея частично готовый продукт, который можно продемонстрировать.

Иван Возняк: Издатели вроде Sony и Microsoft много лет занимаются гоночными играми, и никто не сомневается в качестве их продуктов. Я не видел их контракты, но уверен, что они их просто продлевают раз в несколько лет, добавляя туда какие-то новые модели и обновляя условия. Менее известным издателям и разработчикам все это достается не так просто.

Джей Эккель: За лицензии приходится платить — это нормальная практика сегодня. Но если вы в хороших отношениях с производителем автомобилей, то и ценник вам могут выставить не самый большой, а иногда все обходится взаимовыгодным обменом. Мы просто предоставляем производителю рендеры, ролики, специальные версии игры для демонстрации на выставках или иные материалы, которые они захотят использовать в рекламных целях. То есть «бесплатно» получить лицензию на ту или иную марку можно, для это нужны лишь хорошие, долгосрочные отношения с производителем. Он должен быть уверен в вас и ваших играх.

Иван Возняк: Есть компании, которые просто продают лицензию, а есть те, которые смотрят, в какой игре окажутся их машины. И стоимость лицензий у всех разная. Например, «Ferrari» — одна из самых дорогих компаний: они очень дорожат своей репутацией. Минимальный ценник у них — сотни тысяч долларов, то есть включить «Ferrari» в игру часто дороже, чем купить эту машину в реальности. Причем эту цену вы платите сразу при подписании контракта, а ведь многие требуют еще и процент от продаж игры. У всех по-разному, как договоришься. Опять же, все зависит от продукта. Онлайн-игра, мобильная — ценники для всех разные.

Джей Эккель: Если честно, включить в игру «Ferrari» или «Lamborgini» довольно просто — для этого нужен лишь большой чемодан денег. Поэтому позволить это себе могут только самые богатые издатели. Но в очень редких случаях «Ferrari» можно увидеть и в независимых автосимуляторах для PC, вроде Assetto Corsa.

Марко Массарутто: За то, что машины «Ferrari» есть в Assetto Corsa, нужно сказать спасибо нашему долгому и плодотворному сотрудничеству в разных сферах — я, к сожалению, не могу раскрыть все его детали. Некоторые результаты этого сотрудничества видны публике (как, например, симулятор Ferrari Virtual Academy), а некоторые — нет. Но обычно проблема лицензирования той или иной марки всегда решается деньгами — если там только не замешано эксклюзивное соглашение с кем-то третьим.

Как, например, у «Porshe», которые сейчас представлены только в играх Electronic Arts и нигде больше. Еще один повод для ненависти к EA 😉 Каждый автопроизводитель требует сумму, которая, которая, по его мнению, отражает престиж и историческое значение марки. Так что выбор всегда за издателями и разработчиками — нужно быть уверенным, что возможные продажи игры отобьют эти траты. Ну и немного настойчивости тоже не помешает — если доставать людей каждый день, они рано или поздно сдадутся и дадут вам лицензию!

Джей Эккель: У автопроизводителей есть общее заблуждение, что в игровой индустрии вращается очень много денег, поэтому они иногда выставляют нам просто неподъемные цены. На самом деле, большая часть средств находится в руках крайне небольшого числа студий и издателей.

Иван Возняк: Бывало и такое, что готовая машина, скажем, марки «Aston Martin», уже была у нас в игре и идеально выглядела. Но из «Aston Martin» нам ответили, что именно сейчас они решили изменить политику компании по лицензированию и никому больше лицензий не давать. И модель из игры исчезает, отправляется ждать своего звездного часа. И этот случай — не единственный. Компании где-то хотят быть представленными, а где-то — нет.

Некоторые компании мотивировали свой отказ дать лицензию тем, что их машины и так представлены во многих играх, и они не хотят продавать лицензии кому-то еще. Чтобы у пользователей, не дай бог, не возникало ощущение, будто их машины есть везде. Ведь в реальной жизни они очень дорогие и редкие! Звучит странно, но встречалось и такое.

Ксения Башкирова: Но прежде чем вы получите лицензию, придется пройти множество бюрократических процедур: тут многое зависит от лицензиара. «Fiat», например, сейчас слился в одну компанию с «Chrysler», и договор лицензирования согласовывается сначала в Италии, а затем в офисе «Chrysler», в США. Это еще в случае прямого общения. Ведь у многих производителей есть официальные агентства, которые представляют их интересы в вопросах лицензирования.

Особенно сложно работать с российскими автопроизводителями, потому что для них видеоигры — это совсем новый опыт. Общение часто происходит в формате официальных запросов на бумаге. И мы им действительно пишем подобные запросы вроде «Просим рассмотреть вопрос о возможности сотрудничества» на официальном бланке.

Самым сложным в заключении контракта с одним из российских производителей было найти в организации человека, который отвечает за вопросы договоров в отношении интеллектуальной собственности. Потому что для них это нетиповая процедура, несовместимая с основной деятельностью. Никто не понимает, как договор лицензирования для онлайн-игры должен выглядеть, у них нет шаблонов и процедур для подобных случаев. Иностранные компании обычно намного опытнее, у них уже есть свои шаблоны договоров, которые, к сожалению, обычно ориентированы на коробочные игры с множеством пунктов про ритейл и диски что, соответственно, требует адаптации для онлайн-игр.

Иван Возняк: Есть еще сложность языковая: не все бизнес-модели одинаковые и объяснить, кому же они дают лицензию, не так-то просто. Некоторые японские компании вообще настаивают на том, что менять их типовой договор нельзя. А он целиком написан про коробочные игры на дисках и там ни слова нет про онлайн. Либо подписываете как есть, либо отстаньте.

Ксения Башкирова: Если подходить к подобному договору формально, можно подписать типовой договор и ничего не платить, так как в нем есть четкая ссылка на доходы от продажи дисков с игрой, которых в случае с World of Speed не будет.

Иван Возняк: У японцев вообще очень много странностей. Компания «Nissan», например, запрещает в игре кастомизировать Nissan GT-R. Есть стандартная модель — и с ней нельзя ничего делать, даже спойлер новый установить. Им показываешь YouTube-видео из Gran Turismo 6, в которой ту же самую машину можно тюнинговать, но они все равно отвечают — нет. GT-R прекрасен сам по себе.

Все зависит от людей: например итальянцы всегда относятся к любому сотрудничеству с распростертой душой. Они искренние, говорят «обязательно приезжайте к нам в Маранелло, мы вам все, все покажем!».

Ксения Башкирова: Но вообще особые требования есть у всех — например, к тому, что из себя представляет игра и как в ней ведет себя машина. Базовые требования: не сбивать пешеходов, не убивать полицейских, никаких проявлений жестокости или расизма. Машины не должны взрываться, не должны ломаться сами по себе, не должны падать с края скалы, то есть если в игре есть обрыв, машина должна просто подъехать к краю и остановиться. Вероятно поэтому в GTA лицензированных машин нет и, скорее всего, не будет — автопроизводители просто не готовы к такому.

Один из британских производителей специально указывает, что если стекло бьется — оно не должно разлетаться на осколки, допустимы только трещины. Есть контракт, в котором написано, что повреждения кузова допустимы, однако никакие части не должны отлетать, В другом контракте указано, что степень повреждения машины этого производителя должна быть сопоставима с повреждениями других машин в игре. Третий производитель требует, чтобы машина, несмотря на повреждения, оставалась узнаваемой.

Есть еще одно базовое правило: нанесение урона автомобилю не должно быть основной целью игры. Им важно не повредить свой имидж.

Иван Возняк: Многие особо указывают, что премировать игрока за неправильное вождение — нельзя. Например, нельзя врезаться на машине в стену, сбить кого-то и получить за это бонус. Нарушение правил, выезд на встречную полосу — можно, а все это — нельзя.

Марко Массарутто: В голливудских фильмах аварии, взрывы и убийства все равно происходят, причем с участием реальных автомобилей в кадре. И некоторые производители даже приплачивают создателям фильмов за то, чтобы их машины там засветились. Видимо они считают, что фильмы рассчитаны на более широкую, платежеспособную аудиторию, чем игры. Хотя гоночным играм реальные автомобили нужны куда больше.

Иван Возняк: Мне кажется, эти двойные стандарты уже постепенно начинают уходить в прошлое, но не для всех. Самое интересное сотрудничество между игровой и автомобильной индустрией, которое я видел, было у Gran Turismo 6 — с созданием концепт-каров для игры. Я уверен, что Sony и Polyphony Digital никому за это не платили, все было за счет производителей. А ведь это достаточно большие деньги — над одним только концептом «Мерседеса» работало 20 человек. Казунори Ямаути и Gran Turismo могут это себе позволить. Они для индустрии — что-то вроде ледокола, который пробивает дорогу. Возможно, пример Gran Turismo что-то изменит, и автопроизводители сами будут выстраиваться в очередь к разработчикам видеоигр, сами предлагать включить туда свои машины. Но пока происходит наоборот.

Большой секрет перекупщиков: как распознать битую машину? | 74.ru

Подготовка поверхности к окраске в малярном цехе

После восстановления геометрии детали отправляются в малярный цех, а здесь – множество своих тонкостей. Поверхность готовят к покраске, грунтуют, тем временем колеровщики подбирают цвет, смешивают краски. После нанесения эмали кузов отправляется в сушильную камеру. А затем – в арматурный цех на финальную сборку.

Работа по восстановлению кузова требует большой скрупулезности, а хороший кузовщик или маляр – это почти человек искусства.

Хуже битой…

Самое худшее, что может случиться с покупателем пробежного авто, – это приобретение залогового автомобиля. Прецедентов полно. Человек покупает автомобиль, ставит на учет, ездит год-другой, а затем приставы изымают машину, поскольку она, например, находится в залоге по автокредиту или другому долгу, который не был выплачен в срок предыдущим хозяином. Крайним остается последний владелец – автомобиль конфискуется через суд и продается с аукциона в пользу банка. Шансы вернуть хотя бы деньги есть, но препон на пути будет немало. Мошенникам, продавшим залоговый автомобиль, грозит уголовное наказание, но пострадавшему от этого не легче: как правило, деньги ему не возвращают.

Парадокс в том, что гарантированных способов защититься от такой ситуации практически нет: единого реестра залоговых машин не существует, равно как и особых отметок в свидетельстве о регистрации или ПТС. При покупке автомобиля в кредит ПТС обычно остается в банке, но владельцу не составляет труда получить копию в ГИБДД по причине якобы утери. Некоторые банки то ли по умыслу, то ли «случайно» принимают на хранение копии ПТС.

Как снизить риски? Стопроцентно надежного пути нет, но подозрения должна вызывать машина, которая приобретена недавно и тут же выставлена на продажу; у которой вместо ПТС – его дубликат, выданный в связи с утерей (смотрите графу «Особые отметки»). Попросите у владельца документы об оплате, по которым можно судить, был ли автомобиль приобретен в кредит или за наличный расчет (впрочем, это не мешает перезаложить машину позже для получения нового кредита). И разумеется, не игнорируйте внутреннее чутье: если продавец кажется подозрительным, иной раз лучше отказаться от покупки, чем лишиться и денег, и машины.

Алгоритм поиска следов кузовного ремонта

Проверяем, снимался ли лючок бензобака. Если да, уточняем у владельца, для какой цели.
Ищем на кузове сколы и микроцарапины: если машина в эксплуатации несколько лет, но кузов идеальный, возможно, его недавно перекрашивали.
При хорошем освещении ищем несовпадение цвета между отдельными деталями, переходы оттенка или цветовые пятна, для чего обходим автомобиль кругом.
В подозрительны местах при взгляде вдоль поверхности определяем наличие шагрени. (микронеровностей ЛКП), проверяем, не «играет» ли поверхность на свету.
Внимательно изучаем равномерность и симметричность кузовных зазоров.
Проверяем легкость и звук закрывания всех дверей, крышки багажника и капота.
Оцениваем качество сварных швов (точек) и аккуратность нанесения герметика.
Проверяем крепежные элементы: болты, заклепки, пистоны. Нет ли поврежденных, замененных, нестандартных или неокрашенных деталей? Не болтаются ли обшивки интерьера?
Особое внимание уделяем скрытым полостям, например, подкапотному пространству, дну багажного отсека и обратной стороне задних крыльев.
Ищем наличие следов от полировочной пасты или краски на неокрашиваемых деталях, особенно, на резиновых уплотнителях.

В случае сомнений требуем инструментальной диагностики автомобиля. В идеале стоит проверить геометрию кузова, функциональность ходовой части, состояние тормозной системы и рулевого управления, продиагностировать двигатель и проверить информацию о сработке систем безопасности.

Выбрать добротный подержанный автомобиль вы можете с помощью сервиса «Автообъявления» на нашем сайте.

Благодарим специалистов отдела трейд-ин и кузовного цеха компании «Форд Центр Восток» за помощь в подготовке материала.

Подробнее об услуге Trade In.

Десять машин, которые становятся лучше, когда вы выбиваете из них дерьмо

Некоторые автомобили лучше оставить нетронутыми в гараже. Некоторые автомобили лучше всего управляются, но их содержание требует особого ухода. Но эти 10 машин лучше, если выбить из них живую мочу.

10.) Минивэны 90-х

Особенность старых минивэнов заключается в том, что, как только вы замените этих чертовых детей своими друзьями, они станут идеальным транспортным средством для путешествий, которое может взять что угодно, не тратя на них ни цента. DC1 :

Когда ты разорился и учишься в университете, они просто великолепны. Мой приятель протянул мне руку помощи своих родителей. Мы бы просто выбили из этого дерьмо. Отправляйся с ними в долгие поездки, катался с холма, как на Ferrari 348 (с 7 людьми в нем), по бездорожью к лагерям. У другого приятеля была Previa, она терпела поражение и продолжала … то, чего она не могла победить, была ржавчина. Но чувак, мы прекрасно провели время в этих фургонах.

G / O Media может получить комиссию

Предложено: DC1 , Фото: MSVG

9.) GM W-Bodies

Знание того, как управлять ими, заставит их повернуться на ? Да, согласно themanwithsauce :

Грязь дешевая, грязная простая, и примерно так же хороша, как грязь, чтобы ездить. Но мечтать очень приятно. Когда вы ведете их правильно, вы знаете, что это ВЫ за рулем, а машина не только льстит вашему эго * кашель * EVO * кашель ** кашель * ИППП * кашель * Я рекомендую всем потрепать их хотя бы раз в жизни чтобы по-новому осознать, насколько плохое может быть хорошим.

CaptainWompus согласен:

Как владелец 3x W-Body, я полностью согласен с этим. (95 Cutlass Supreme 2 door — 3,4-литровый двигатель DOHC — жертва 3-х отдельных аварий — на самом деле это всего одна машина, которая сбила меня, и я доехал до дома нормально, 92 Grand Prix SE 2 door с пакетом B4U и 02 Impala LS.) хвост скользить по этому Cutlass было весело ..

Предложено: themanwithsauce , Фото: skiturbo911

8.) Nissan S-Series

В мгновение ока ноль на красную черту с 1976 года! Вы видели в последнее время стоковую? Точно.

Предложено: JSWBlueS13 , Фото предоставлено: zanthrax-dot-nl

7.) 60-е годы Полноразмерный Chrysler

. Зеленая свинья :

У одного друга была Fury 1968 года, которую он приобрел в 17 лет, когда ей было уже 10 лет, и использовал ее в качестве ежедневного водителя еще 10 лет.Он не обращался с автомобилем бережно и регулярно загружал его газетами, чтобы сдавать в центр утилизации.
Я думаю, что он, наконец, решил списать его после того, как он больше не будет проходить выбросы штата Нью-Джерси.
Другой друг, с которым я работал, владел 4-дверным автомобилем Newport 67 года выпуска. Одно время машина была бордового или бордового цвета, но краска потускнела до почти пурпурного цвета. Одним ясным июньским утром он и я вместе с четырьмя друзьями вскочили в машину, чтобы порыбачить у мыса Хенлопен, шт. После дня рыбалки у нас было 2-3 стриппера и полдюжины камбалы, а также бушель живых крабов, которые мы купили в фургоне на обочине дороги (лучшее место для ловли крабов, кстати), и поняли, что наш кулер слишком маленький, чтобы вместить наш улов.Решение? Выстелите ствол Newport прозрачным пластиковым покрытием, затем добавьте лед. Много льда. 120 фунтов этого.
Нагруженные таким образом, мы вернулись домой с нашей наградой, талая вода льется через дыры от ржавчины в багажнике. Автомобиль ни разу не ехал, даже если кондиционер был включен на полную мощность.

Предложил: Green Pig , Фото: Gangster Car Driver

6.) Volvo 850/700 серии

Вы покупаете его за 600 евро здесь ( или около 1000 долларов в США — Ред. ), и они откажутся умирать. К тому же все любят Volvo.

Предложил: Old Dirty Brick , Фото: M.Peinado

5.) GM S-Series / Any Old Pickup

Чистый пикап пахнет рыбой. Патрик Фроули :

Старые маленькие пикапы, особенно бытовые, особенно GM S-серии.Все они были созданы для того, чтобы ими злоупотребляли. Вмятины похожи на крутые шрамы, ржавчина — это как седеющие волосы твоего лучшего друга. Ездите на них по бездорожью, водите их по заснеженным парковкам, загружайте их всякой всячиной в квартире, делайте все это. чем больше ударов, тем милее.

Предложил: Патрик Фроули , Фото предоставлено: order_242

4.) K-Cars

Получите кость, затем продолжайте катиться! Umrguy42 :

Я наехал * на * пожарный гидрант с одним (случайно, и только ту часть, где они соединяют шланг), согнул раму в 2-х местах, оторвал часть кузова, и это продолжал идти.И это было тогда, когда ему было 14-15 лет с большим количеством миль на пробеге.

Jonee :

Я тоже могу поручиться за это. Меня накинула пожилая женщина на новой Corolla в моем старом Reliant. Ее машина разлетелась на кучу осколков, и я поехал домой на своей сильно помятой К-машине.

Предложил: Umrguy42, Фото: DVS1mn

3.) Старые Toyota

Японское качество: это вещь. Jay_Hoff :

Когда вы начинаете бить по нему, особенно с утечкой выхлопных газов, это вызывает улыбку на вашем лице. Зная, что этот кусок дерьма надежнее большинства автомобилей.
Например моя Камри 96 с пробегом 280ххх км. Собрал его за тысячу долларов и поставил на него зимнюю резину. Я просто взял ее в путешествие на 500 миль без проблем. Пройдя по проселочным дорогам, я все равно получил 30 миль на галлон. А зимой с легкостью прохожу все полноприводные грузовики и внедорожники.

Предложил: Jay_Hoff , Фото предоставлено: Jay_Hoff

2.) Peugeot 505/205

(Если 505 работает в Африке ), с легкостью потребуется и немного лимонов. solracer :

Peugeot 505 Turbo S. Вы бы никогда не подумали, но 505 практически неуязвим благодаря корпусу из сверхтвердого космического металла и двигателю (если его правильно охладить), который просто продолжает работать и идущий.Мы собираемся запустить нашу шестую гонку «24 часа лимонов» через три недели, и, как и другие 5, мы ожидаем, что она выдержит насилие и вернет нас домой!

Для европейцев число зверя 205.

Предложено: solracer , Фото предоставлено: DVS1mn

1.) Ford Panther

В этих машинах есть полицейские шины, полицейская подвеска, полицейские амортизаторы. primalzer знает, что :

Платформенные автомобили Panther, в частности Crown Vic, нужно превзойти до чертиков, чтобы сделать машину действительно великолепной.Ямы на дороге? Как бы то ни было, беги сквозь них. Неровности на стоянке? Whatevs. Загружать 6 парней и 500 фунтов вещей в багажник? Вот и все? Он будет пробегать 300 км миль, но чем сильнее вы их пробежите, тем лучше они станут.

Предложил: primalzer , Фото предоставлено: rustejunk

Добро пожаловать обратно в Answers of the Day — нашу ежедневную функцию Jalopnik, где мы берем десять лучших ответов из Вопроса дня предыдущего дня и осветите его, чтобы похвастаться.Это сделано вами и вами, читатели Jalopnik. Наслаждаться!

Верхнее фото Кредит: bshamblen

Технические характеристики Chevrolet Beat | ET Auto

Макс. При 4000 об / мин Переднее колесо Рядный Тип двигателя 165 км / ч передних рядов Внутренний только Охлаждающий ящик для перчаток No 9020 Окна, зеркала и дворники Задний рычаг Тип Задняя подвеска Тип тормоза No R1 R1 903 9032 Внешнее регулируемое сиденье Боковой шаговый механизм Экран для заднего пассажира

Двигатель и трансмиссия
Тип топлива	Дизельное топливо
Максимальный крутящий момент	150 Нм при 1750 об / мин
Пробег (ARAI)	25.44
Альтернативное топливо	Неприменимо
Тип трансмиссии	Ручная
Кол-во передач	5 Шестерен
Привод
Турбокомпрессор / нагнетатель	С турбонаддувом
Клапан / цилиндр (конфигурация)	4, DOHC
Функция запуска и останова двигателя1	№
Двигатель
Описание двигателя	1.0-литровый, 56,3 л.
Степень сжатия	—
Зарядное устройство Super Charger	Нет
Повышающая передача	—
Синхронизаторы	—
Разгон (0-100 км / ч)	21.2 секунды
Коэффициент сопротивления	—
Вход без ключа / запуск нажатием кнопки	Нет
Размеры и вес
Длина	3640 мм
3640 мм
Высота	1520 мм
Рабочий объем	936
Колесная база	2375 мм
Дорожный просвет Автоматический	175 мм 9019 9032 9032 9032 9032 9032 903 9032 9032 9032 9032 9032 9032 9032 Радиус поворота (колесная база)	4.85 метров
Размер колеса	14 дюймов
Размер легкосплавного колеса	—
Колесная база	2375 мм
Колесо переднего колеса	—
Масса брутто	—
Вместимость
Вместимость посадочных мест	5
Объем топливного бака	35 литров
Кол-во рядов	Высота потолка	—
Пространство для ног спереди	—
Пространство для ног сзади	—
Пространство для ног сзади	—
Комфорт и комфорт		Задний AC	Нет
Cruise Cont rol	Нет
Датчики парковки	Нет
Обогреватель	Да
Парковочный ассистент	Нет
Антибликовые зеркала заднего вида
Контроль	Нет
Контроль качества воздуха	Нет
Дистанционное устройство открывания багажника	Да
Дистанционное открывание крышки топливного бака	Да
Подставки для стаканов				Передние Подстаканники — задние	Да
Задние вентиляционные отверстия кондиционера	Нет
Сиденья с подогревом — передние	Нет
Седла с подогревом — задние	Нет	322
Держатель для бутылок	Передняя дверь
Air Co nditioner	Да
Прикуриватель	Нет
Driving Experience Control Eco	Нет
Задняя камера	Нет
32
Стеклоподъемники	Передние и задние
Стеклоочистители с датчиком дождя	Нет
Люк на крыше	Нет
Внутреннее устройство открывания крышки багажника
Наружные дверные ручки	Цвета кузова
Внутренние дверные ручки	Окрашенные
Омыватель заднего стекла	Да
Тонированное стекло Нет	Да

Зеркало заднего вида с электронным управлением 903 21	Цвет кузова
Замки и безопасность
Центральный замок	Да
Иммобилайзер двигателя	Нет
Замок для безопасности детей	Дверь
Подвески, тормоза и рулевое управление
Антиблокировочная тормозная система (АБС)	Нет
Передняя подвеска	Макферсон Стойка
	Диск
Тип заднего тормоза	Барабан
Тип рулевого управления	Усилитель (электрический)
Передние шины	165/65 R14 ?
Задние шины	165/65 R14
Ассистент торможения (BA)	Нет
Система контроля тяги (TC / TCS)	Нет
Hill Control No.
Система управления спуском на спуске	Нет
Дифференциал повышенного трения (LSD)	Нет
Рулевое управление с усилителем	Да
Подрулевой переключатель переключения передач Нет
Амортизаторы Тип	Газонаполненный
Тип переднего тормоза	Диск
Тип заднего тормоза	Барабан
Размер шин		Размер шин		Бескамерный
Безопасность
Подушки безопасности	1 (Привод Только r)
Двухступенчатые подушки безопасности	Нет
Система контроля давления в шинах (TPMS)	Нет
Предупреждение о ремне безопасности	Да
Точки крепления детского сиденья
Предупреждение о ремне безопасности	Да
Центральный замок	Да
Дверные замки с электроприводом	Да
Противоугонная сигнализация	Нет
Блокировка сцепления	Нет
Сиденья и обивка
Обивка сиденья	Ткань
Складывающееся заднее сиденье	Частичное

	Регулировка	Нет
Раздельное заднее сиденье	60:40 sp горит
Карманы передних сидений	Да
Электрически регулируемые подголовники	Нет
Складной столик сзади	Нет

Рейлинги	Нет
Бамперы в цвет кузова	Да
Хромированная выхлопная труба	Нет
Колпаки	Нет	Колесо	Нет
Литые диски	Нет
Силовая антенна	Да
Задний спойлер	Да
Съемный / складной верх	Нет

No
Chro me Решетка	Да
Хромовый лак	Нет
Боковые ударные балки	Да
Передние ударные балки	Да Автоматические
Осветительная головка
Фары Follow me home	Нет
Задняя лампа для чтения	Нет
Задние фонари	Обычные
Фонари кабины
Подсветка зеркал заднего вида	Нет
Свет багажника	Нет
Дымовые фары	Нет
Приборы
Низкий уровень топлива	Цифровые часы	Уровень топлива	Цифровые часы
Дверь приоткрыта Предупреждение	Да
Тахометр	Цифровой
Средний расход топлива	Нет
Средняя скорость	Нет
Расстояние до пустого кластера		Регулируемое расстояние до пустого		Нет
Индикатор передачи	Нет
Индикатор переключения	Нет
Мгновенное потребление	Нет
Отображение наружной температуры	Нет	Датчик давления в шинах	Нет
Централизованный топливный бак	Да
Предупреждение о проверке двигателя	Нет
Развлечения, информация и связь
CD4 Player
Воспроизведение DVD	Нет
AM / FM-радио	Да
Снаряженная масса
Встроенная музыкальная система (в приборной панели)	Да
	Нет
Совместимость с iPod	Нет
Внутренний жесткий диск	Нет
Разъем питания для аксессуаров	Да
Встроенная антенна
Дополнительная информация
Страна сборки	Индия
Страна производства	Индия

15 автомобилей, которые отказываются умирать

С годами автомобили в целом стали более надежными.Тем не менее, есть модели, которые, кажется, просто продолжают катиться, свистя мимо свалки. Точно определить, сколько миль в среднем проехала та или иная модель, практически невозможно, но мы выявили 15 автомобилей с исключительной — иногда удивительной — выносливостью и стоимостью.

Спорим, вы видели, как один из них недавно курсировал по шоссе. Да, и если вам интересно, где находится ваш любимый Ford F-150 или другой грузовик, обратите внимание, что мы вообще отказались от традиционных грузовиков. Грузовики должны служить вечно. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими вариантами:

(Примечание редактора: автор владел парой этих автомобилей, и он целых 15 лет дразнил VW Passat, модель, которая, в отличие от автомобилей, представленных здесь, имеет немного желания смерти.)

Годы выпуска: 1976-настоящее время

Вот пари: в следующий раз, когда вы выйдете на прогулку, обратите внимание на невзрачный четырехдверный автомобиль коричневого или серебристого цвета. Хороший шанс, что это Хонда Аккорд.

Сочетание надежности и статуса бестселлера — истинный добродетельный цикл — и вы получите повсеместное распространение.Что именно в Honda обеспечивает такую долговечность, является предметом множества споров (и большой корпоративной зависти / шпионажа в отношении процессов проектирования и производства Honda). Но, безусловно, отчасти это связано с тем, что компания Honda Motor ставит свои двигатели и разработку на первое место. Посмотрите на Honda Accord в рейтингах Consumer Reports, и вы увидите море красных точек, которые указывают на то, что владельцы чертовски мало проблем с этими автомобилями.

Меньшая Honda Civic во многом разделяет качество, но, скорее всего, ее владельцы доработают ее, чтобы она выглядела ярче и работала громче, с одновременным пренебрежением техническим обслуживанием.Так что Accord получает наш кивок.

2 из 15

Buick Roadmaster Estate

Взгляните на последний из больших американских универсалов. Этот гигант General Motors предлагает привлекательное сочетание надежных, современных технологий и ретро-внешнего вида.

В более поздние годы своего производства Roadmaster был вооружен сигнальным 5,7-литровым V8, тесно связанным с Chevy Corvette, для перемещения всей этой массы. Обращенные назад сиденья третьего ряда, деревянные панели по бокам, переключатель на рулевой колонке — все элементы Great American Wagon присутствуют.Вы даже можете втиснуть вперед третьего пассажира, если шум сзади станет слишком громким. «Дешево страховать», — говорит Кевин Куллинан из Bethesda, штат Мэриленд, который владел двумя такими большими мальчиками, а также множеством других старых американских железных дорог, и «запчасти дешевы и в изобилии». Слегка нажав на педаль газа, Cullinane разгоняется до 17 миль на галлон в городе и от 23 до 24 миль на галлон на шоссе. «Это настоящий подвиг для автомобиля такого веса и размера», — говорит он.

Фургоны, кажется, пережили своих механически идентичных собратьев-седанов, таких как выпуклый Chevy Caprice, который в 1990-х годах был неотъемлемой частью автопарков полиции и такси.Причиной может быть более низкий уровень стресса в загородной жизни. Близко родственные, но более редкие: Chevy Impala Wagon и Oldsmobile Custom Cruiser.

3 из 15

Geo Prizm

Geo Prizm — один из многих автомобилей, в основе которых лежит один из самых надежных автомобилей всех времен: Toyota Corolla. Но в то время как долговечность Corolla остается незамеченной, Prizm и его товарищи по конюшне вызывают головокружение во время своего второго или даже третьего десятилетия: что это такое? Как он до сих пор работает?

Этот клон Corolla (когда-то продавался как Chevrolet) также появлялся как Chevy Nova (1984-1988) и Pontiac Vibe (2002-2010).Все эти автомобили были продуктом совместного предприятия Toyota и GM под названием NUMMI, завода во Фремонте, штат Калифорния, которое до закрытия в 2010 году построило почти 8 миллионов автомобилей базовой конструкции Toyota. Это были первые автомобили Toyota, собранные в США. и история о том, как измученные сотрудники United Auto Workers в этом месте узнали «Путь Тойоты» и стали выпускать автомобили не хуже, чем те, что построены в Японии, — увлекательная история (вы можете послушать ее в эпизоде публичного радио-шоу « Это американская жизнь »).

Эти автомобили имеют пробег по шоссе в диапазоне 35 миль на галлон, что сделало их старым золотом при высоких ценах на бензин. Проницательный покупатель, ищущий подержанную Corolla, может вместо этого рассмотреть один из них. Продавец может не понимать, что он упускает.

4 из 15

VW Van

Фургон VW, который вызывает мгновенную контркультурную ностальгию для бэби-бумеров, продолжает находить новые поколения поклонников. Достаточно взглянуть на комикс «Зитс», в котором им управляет 16-летний главный герой.

Сочетание искренней преданности фанатов и большого запаса бывших в употреблении запчастей (отчасти благодаря тому, что он разделяет многие компоненты с VW Beetles), поддерживает VW Vangoing в движении.Многие из них выцветают на солнце и, кажется, полагаются на наклейки на бампер и клейкую ленту, чтобы скрепить их, но некоторые VW Vans на самом деле привлекают серьезные коллекционные деньги: модели 1950-х годов с 23 окнами могут стоить шестизначные суммы. И несколько более поздних моделей Vans, оснащенных полноприводным приводом (Syncro), имеют преданных поклонников в горнолыжных городах западного горного региона.

Но подростки (или их родители), которые хотят купить один из них по дешевке, все же могут сделать это, немного поохотившись. «Многие люди держали их при себе, даже когда переходили к чему-то другому, — говорит Эверетт Барнс, создатель веб-сайта Samba, ключевого ресурса для владельцев старых автомобилей VW.Барнс говорит, что очень часто находке на заднем дворе просто нужна новая батарея для запуска, а ее подготовка к эксплуатации может стоить относительно скромных 500–2000 долларов.

5 из 15

Volvo (заднеприводные)

Годы выпуска: Dawn of Man-1996

Секрет Volvo? По сути, компания производила одну машину на протяжении десятилетий под разными названиями моделей. В своем твердом шведском образе автопроизводитель отказался от моды и вместо этого сосредоточился на качестве (и безопасности). «Единственное, что может убить Volvo, — это ржавчина», — говорит Марк Бредесен, владелец города Херндон, штат Вирджиния., мастерская по импорту и ремонту Autoscandia, которая работает над Volvo с 1978 года, и более поздние модели в значительной степени решили эту проблему с помощью оцинкованной стали. После первого раунда в качестве семейного грузовика эти автомобили часто превращаются в транспортные средства для детей в колледжах — и в спальные помещения на концертах джем-бэндов.

Volvo заслужила много внимания в прессе за долголетие благодаря Ирву Гордону из Патчога, штат Нью-Йорк, чей P1800 1966 года выпуска (спортивная модель, представленная на вводной странице этого слайд-шоу) пробежал более трех миллионов миль, поместив его в Книгу Гиннеса. Мировые рекорды как автомобиль с наибольшим пробегом.

6 из 15

Saab 900

Давайте просто избавимся от этого: Saab 900 может быть шведским кузеном Volvo 240, но он не разделяет присущей ему надежности или простоты дизайна. По словам эксперта по импорту Бредесена, слабая трансмиссия — одна из проблем 900.

Тем не менее, у этого «другого» скандинавца есть свой культ поклонников, которые удерживают немало людей на дорогах, особенно в Новой Англии и Колорадо, где переднеприводные Saab были популярны благодаря отличной управляемости на снегу. еще до того, как полный привод стал обычным явлением.

«Мы действительно видим многих из них в магазине, — говорит Крис Кэмпбелл, технический специалист компании Swedish Solution в Вестбруке, штат Мэн. «Их владельцы изрядно фанатично относятся к своим автомобилям. У нас есть одна, которая ездит на своем 1983 900 Turbo по стране дважды в год, и в последний раз, когда мы обслуживали ее машину, обычную работу тормозов, ее машина проехала более 435 000 миль и была все еще работает как волчок «. В автомобильном музее Висконсина около Милуоки можно увидеть самогонную установку Saab 900 1989 года выпуска, которая проехала более миллиона миль, прежде чем была передана в дар.

По иронии судьбы, некоторые из этих автомобилей пережили сам Saab. Эти 900 были последними моделями, разработанными производителем автомобилей до того, как они были куплены GM, которая, в свою очередь, избавилась от бренда в 2010 году в рамках восстановления после банкротства. Saab, каким мы его знали, вскоре умер.

7 из 15

Subaru Wagons (многие из них)

Годы выпуска: 1990-настоящее время

Прочность Subaru (с их стандартным полным приводом) иногда сочетается с надежностью, но они Это не одно и то же: просто спросите многих владельцев, у которых были неисправности прокладки ГБЦ.

Тем не менее, многие продолжают перевозить грузовые автомобили, особенно для владельцев, имеющих высшее образование. Взгляните на парковки колледжей и университетов на северо-востоке и северо-западе Тихого океана, где они служат транспортом как для профессоров, так и для студентов. Единственный способ узнать, чья — это наклейки на бампер и окна.

Хотя Consumer Reports называет универсал Impreza 2005 года лучшей покупкой менее чем за 10 000 долларов, в нем также отмечаются модели Outback и Legacy некоторых лет, которых следует избегать. Caveat emptor.

8 из 15

Mercedes 240D / 300D / 300TD

Годы выпуска: 1975 г. и позже

Если вы хотели в 1980-х годах Mercedes с разумным пробегом, то есть более 20 миль на галлон, вы получили дизель. То, что компания продала столько, сколько она сделала, в значительной степени было результатом федеральных правил; Экономные дизели позволили Mercedes соответствовать стандартам экономии топлива для автопарков. Они также были созданы для того, чтобы работать вечно, и под капотом не требовалось ни единой электроники.

«[Эти автомобили] похожи на кресло-качалку из гикори, — говорит Митч Карр, который работал над этими моделями в своем магазине в Кенсингтоне, штат Мэриленд, с 1986 года. аккумулятор, и он будет продолжать работать. Ничего не может пойти не так ».

Обычно они находятся в гараже и тщательно обслуживаются первоначальными покупателями, многие из них сейчас находятся у второго или третьего владельца. Они популярны среди мастеров, особенно тех, кто любит переводить их на переработанное растительное масло.

Mercedes был одним из немногих производителей, продолжавших продавать дизели после этой «золотой эры» дизелей, хотя продажи были минимальными, когда бензин был дешевым. Основная надежность дизельного двигателя остается неизменной в этих более поздних моделях, но более поздние Benzes столкнулись с теми же проблемами программного обеспечения, что и их бензиновые аналоги в конце 1990-х и 2000-х годах.

9 из 15

Toyota Camry

Годы выпуска: 1992-вперед

Модель 1992 года ознаменовала момент, когда Camry действительно достигла своего успеха и стала лидером продаж и выносливости.

Две причины: стиль, напоминающий о новой линейке роскошных автомобилей Toyota Lexus, и вместительность. Камри, которые Тойота импортировала в Штаты до того момента, соответствовали ограничениям японского рынка и были не более 67 дюймов в ширину. В 1992 году Toyota решила построить отдельную модель только для североамериканского и австралийского рынков шириной 70 дюймов. Таким образом, он создал конкурента Ford Taurus шириной 71 дюйм, который впоследствии был свергнут как самый популярный седан в США.С. в 1997 году. С тех пор он удостаивался этой чести за исключением одного года.

Многие, если не большинство, из этих проданных миллионов все еще существуют. «Вы видите, что они все время проезжают 200 000, 300 000 миль», — говорит Том Торбьорнсен, автор книги «Как сделать вашу машину долговечной». «Они просто очень хорошо сделаны». Обратите внимание, что некоторые из недавних черных глаз, которые получили Camry (и Toyota в целом) из-за проблем с педалью газа, не имеют ничего общего с долговечностью автомобиля.

Группа моделей Lexus разделяет корни и надежность Camry (но с более широкими возможностями): Lexus ES 300/330/350 и RX 300/330/350.Та же история с Toyota Avalon, по сути, растянутой Camry.

Транспорт, не более того. Достаточная надежность. Намного дешевле на рынке подержанных автомобилей, чем Toyota той же эпохи.

Практически никого не волнует Ford Escort, но для людей, которым нужен способ добраться до работы за небольшие деньги, это главный двигатель. Вот почему он составил краудсорсинговый список 10 лучших автомобилей для бедных в автомобильном блоге Jalopnik, который прокомментировал: «Кажется, все согласны с тем, что Ford выпустил несколько очень простых автомобилей для путешествий, которые из-за снижения стоимости превратились в солидную сделку. покупает.

Годы, в которые мы обсуждаем вторую заявку марки Ford на продажу модели под названием Escort в США. Ее не следует принимать за первую, проданную с 1981 по 1990 год, о которой лучше всего забыть. Escort 1991 года стал одним из наиболее успешных проектов сотрудничества Ford и Mazda, и своим дизайном он во многом обязан Mazda Protégé. Общая ДНК также присутствует в Mercury Tracer и Ford ZX2.

11 из 15

Chevy Camaro / Pontiac Firebird

Отказ этих автомобилей умирать не обязательно является следствием присущей им надежности.Это полный упорство их владельцев, стареющих детей 60-х и 70-х, которые все еще хотят водить двухдверное американское спортивное купе с V-8 и задним приводом, а никоим образом не будет. Мустанг (потому что это будет Форд).

Они не могут позволить себе новый Камаро (или другие новые модные спортивные купе, такие как Додж Челленджер). И они не могут позволить себе пони-кары из настоящей эры маслкаров конца 1960-х — начала 1970-х годов, которые сейчас предназначены только для состоятельных коллекционеров.Таким образом, остаются автомобили F-Body, от безупречно отполированных до серого цвета грунтовки.

По словам Боба Мерлиса, создателя блога Feral Cars, в котором отслеживаются старые и интересные (но не зрелищного качества) автомобили, это своего рода вдохновляющая поездка. «Люди всегда их хранят. Это такая машина типа «Я собираюсь [починить] ее». Их не раздавят «.

Еще один фактор в их пользу: использованные детали в изобилии, учитывая, сколько из них было выброшено в канаву в начале их жизни из-за неблагоразумия юности.

12 из 15

Ford Crown Victoria / Mercury Marquis

Эти дорожные цистерны отлично справляются с задачей возить бабушку и дедушку в церковь каждое воскресенье на протяжении десятилетий. Несмотря на то, что гражданским версиям не хватает деталей, повышающих выносливость, установленных в полицейских крейсерах и таксопарках, таких как масляные радиаторы и более прочная подвеска, все основные компоненты американского седана есть: двигатель V-8, цельный задний мост, кузов. -рамная конструкция.

Chevy Caprice также занимал эту нишу до середины 1990-х годов, когда GM решила превратить свое производство в производство больших внедорожников.

Сноска: Marquis пошли на гильотину вместе со всем брендом Mercury с 2011 модельного года, и большинство продаж Crown Vicotoria с 2008 года приходилось на автопарк. Но машин на рынке подержанных автомобилей предостаточно, и, как сказал один из фанатов Jalopnik, «запасные части исчисляются миллиардами и покупаются за мелочь». Если вы твердо настроены покупать бывшую полицейскую машину, есть даже оборудование, которое восстанавливает ее для продажи гражданским лицам.

Несмотря на все усилия маркетинговых отделов GM убедить покупателей автомобилей в обратном, большинство людей к 1990-м и 2000-м годам осознали, что Buicks, Chevrolets, Pontiac и Oldsmobiles внутренне очень похожи.

И все же именно Buick получили любовь в ту эпоху, что отражено в множестве, многих наградах, которые бренд получил от авторитетных компаний J.D. Power and Associates. LeSabre победил в номинации «Самая безотказная отечественная продукция» в 1990 году, а бренд в целом стал лидером среди отечественных производителей по начальному качеству. Пятнадцать лет спустя LeSabre выиграл премию «Самый надежный полноразмерный автомобиль». Между этими годами было больше наград, и Buick по-прежнему преуспевает в этих опросах.

Причина, по которой эти автомобили живут? Эксперты указывают, кто их покупал: пожилые люди.«Это отличная старинная машина», — говорит Мерлис из Feral Cars. «Они не давят на них сильно и хорошо их поддерживают». Это делает LeSabre лучшим подержанным автомобилем, говорит Иван Друри, автомобильный аналитик Edmunds. «Если вам нужно что-то дешевое для [добраться] из точки А в точку Б, вы не ошибетесь с этим».

Другие Бьюики (Centurys, Regals и Park Avenue) тоже неплохо справляются. Как и во многих автомобилях GM той эпохи с двигателями V6, остерегайтесь негерметичных или поврежденных прокладок впускного коллектора — потенциально дорогостоящее решение.

14 из 15

Jeep Cherokee

Мы собираемся сделать исключение из нашего правила запрета грузовиков для Jeep Cherokee. Во-первых, это не совсем грузовик. Как первый небольшой кроссовер в США, он не имел традиционной конструкции кузова на раме традиционного внедорожника.

Несмотря на это, и несмотря на то, что он был последним вздохом умирающей American Motors Corporation, он действительно обладал прочностью Jeep в его ДНК, отличными внедорожными качествами и хорошо зарекомендовавшим себя прочным шестицилиндровым двигателем.Многие чероки все еще бродят по второстепенным дорогам Америки, а также Европы с турбодизельным двигателем. Есть одна оговорка, — говорит Эдмундс Друри. «Он будет ездить, — говорит он, — но все ли работает? Возможно нет. Окно может не опускаться или динамик не работает ».

Для владельцев, желающих мириться с такими мелкими проблемами (или устранять их самостоятельно), Jeep Cherokee может быть интересной комбинацией транспортного средства, которое будет ездить куда угодно — и будет продолжать делать это в течение долгого времени.

* Cherokee, известный как XJ, производился с 1984 года, но мы начинаем с 1987 года, первого года, когда предлагался рядный шестицилиндровый двигатель.

15 из 15

Ягуар XJ6 Седан

Ягуар? Действительно? Этот выбор вызвал много недоумений среди экспертов, с которыми мы говорили. «Если вы хотите подружиться, не стоит рекомендовать это», — предостерег Боб Мерлис из Feral Cars.

Вот наше мнение: в 1970-е годы надежность Jaguar была ужасающей. Распространенным решением проблем с автомобилем было вырвать двигатель Jaguar и заменить его старым добрым Chevrolet V8.Но в 1980-х годах под руководством специалиста по ремонту промышленных предприятий сэра Джона Игана марка начала улучшаться. Затем Форд купил компанию, вложив деньги и свои ноу-хау в развитие. К концу 1990-х компания JD Power показала хорошие результаты в рейтингах надежности и качества. Вот почему последняя версия классического седана Jaguar inline-6 все еще продолжается, часто в руках второго владельца, который всегда жаждал Jag, но не мог позволить себе новый.

«Этим машинам уже почти 20 лет, и это скорее смерть от тысячи порезов, чем катастрофический отказ», — говорит Марк Стивенсон, администратор сайта Jag-Lovers.com. «Но с точки зрения механики Jaguar XJ6 1995-97 годов — самые надежные автомобили, которые когда-либо производил Jaguar. Когда дело доходит до основной функции — сбить вас с пути, они отказываются умирать ».

Для честолюбивых владельцев все еще применяются обычные предостережения: найдите специалиста по Jaguar и ознакомьтесь с ресурсами покупателя Jag-Lovers, чтобы лучше выявлять проблемы.

6 способов обкатать двигатель новой машины

Стоит ли «обкатать» новую машину? На этот вопрос много ответов, но большинство экспертов и производителей согласны с тем, что это хорошая идея.Несмотря на то, что современные двигатели жестче, чем предыдущие поколения, щадящее движение в течение первых 1000 миль или около того по-прежнему рекомендуется, если вы хотите гарантировать долгосрочное здоровье и производительность вашего двигателя.

Здесь мы подробнее рассмотрим, как обкатать двигатель нового автомобиля, и расскажем о методах, которые вы можете использовать, чтобы дать новому автомобилю время адаптироваться к повседневным условиям вождения.

Быстрые ссылки

Вам нужно обкатать новую машину?
Когда вы заберете ключи от своей новой машины, у вас может возникнуть соблазн узнать, на что она способна.Но слишком сильная установка нового двигателя на первых 1000 миль может иметь долгосрочные последствия, поэтому важно сломать машину, прежде чем подъехать к красной линии.
Что мы подразумеваем под «взломом»? Это сводится к тому, чтобы дать двигателю время для настройки и равномерной работы после схода с производственной линии, чтобы никакие детали не подвергались чрезмерной нагрузке на раннем этапе. Большинство производителей рекомендуют заводить новые автомобили, и вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Обкатка двигателя обеспечивает минимальный преждевременный износ двигателя и то, что масло течет плавно и равномерно через все движущиеся части.Это также дает время поршневым кольцам (соединителю между цилиндром и поршнем) для правильной посадки и позволяет двигателю и трансмиссии адаптироваться друг к другу.

Сколько времени требуется для обкатки двигателя?
Время, необходимое для обкатки двигателя, зависит от производителя. Большинство рекомендуют избегать высоких оборотов на первых 1000-1500 миль; максимальная скорость 3500 об / мин является приблизительной для дизельных двигателей, а для бензиновых — 4500 об / мин.
Каковы преимущества поломки двигателя?
Есть несколько причин, по которым стоит обкатать вашу новую машину, в том числе:
Лучшая экономия топлива — Новые двигатели не достигают максимальной эффективности, пока вы не проехали пару тысяч миль. , поэтому вождение в пределах установленных производителем рекомендаций поможет сохранить хорошую топливную экономичность. Вам также следует добавить соответствующую топливную присадку Redex, чтобы обеспечить максимальную производительность и эффективность двигателя.
Лучшая производительность — Обкатка нового автомобиля поможет улучшить характеристики двигателя в долгосрочной перспективе. Это связано с тем, что трение ограничено, а детали сбалансированы и эффективно работают вместе, обеспечивая лучшую передачу мощности.
Улучшение долговременного состояния двигателя — Благодаря тому, что детали работают наилучшим образом, а масло плавно течет через систему, поломка вашего автомобиля в течение первых 1000 миль или около того гарантирует оптимальное состояние двигателя в ближайшие годы.
6 Приемы обкатки нового автомобиля
Если вы хотите тщательно заботиться о своем автомобиле с самого первого пробега, ознакомьтесь с нашими советами о том, как разбить его, чтобы обеспечить оптимальное состояние двигателя. .Мы также включили рекомендации по безопасному вождению на протяжении первых 1000 миль, чтобы шины, тормоза и подвеска могли сесть.
1. Не давите на двигатель слишком сильно
В первые 1000 миль не давите на двигатель на красную линию. Это может вызвать значительную нагрузку на поршневые кольца и цилиндры и усугубить производственные дефекты.
Как показывает практика, скорость до 4000 об / мин безопасна на первых 1000 миль. После этого вы можете постепенно увеличивать обороты без каких-либо негативных последствий.
2. Переключение передачи на низких оборотах
Процесс перерыва дает время двигателю и трансмиссии для адаптации друг к другу, поэтому переключение передач на низких оборотах позволит избежать ненужного износа. Это также может помочь с экономией топлива, поэтому переключение передач на низких оборотах — хорошая привычка.
Многие новые автомобили имеют функцию «переключить вверх / вниз», которая подсказывает вам, когда следует переключать передачу, чтобы максимально увеличить расход топлива. Этого стоит придерживаться в течение первых 1000 миль, поскольку это хороший показатель безопасных оборотов при переключении передач.
3. Не ставьте акселератор на пол
Как ни заманчиво поставить педаль газа на землю, когда вы выходите на новую машину на открытую дорогу, это может вызвать значительную нагрузку на моторное масло, поршневые кольца и цилиндры. Более того, агрессивное ускорение на холодном автомобиле может быть вредным, независимо от того, сколько миль вы проехали.
В первые 1000 миль ускоряйтесь плавно и быстро переключайте передачи, прежде чем обороты станут слишком высокими. Это обеспечит плавную работу двигателя, помогая прижимать трансмиссию.
4. Избегайте коротких поездок, которые не дают двигателю времени для прогрева.
Собираетесь ли вы в местные магазины или бросаете детей в школу, такие короткие поездки не идеальны для новеньких автомобилей. Холодные двигатели должны работать усерднее, что создает большую нагрузку на цикл подачи масла, поэтому вам следует водить новый автомобиль только в том случае, если вы планируете более длительное путешествие, которое позволит двигателю прогреться.
На одном дыхании вы также должны управлять автомобилем в небольшом темпе после того, как он много работал в длительной поездке.Например, если вы проехали по автомагистрали приличное расстояние, вам следует осторожно проехать по городу, прежде чем добраться до пункта назначения, так как это позволит двигателю остыть, а не резко останавливаться.
5. Не буксируйте тяжелые грузы
В то время как вы, возможно, умираете от желания привязать свой фургон и отправиться в путь на своем новом автомобиле, буксировка тяжелых грузов не подходит для новых двигателей. Буксировка увеличивает нагрузку на двигатели в нормальных условиях движения, но может быть особенно опасной для новых автомобилей, которые не обкатывались.
На время воздержитесь от планирования отпуска для каравана или выходных с лошадью; мы рекомендуем буксировать тяжелые грузы только после 1000 миль езды, чтобы дать двигателю время адаптироваться.
6. Отрегулируйте свой стиль вождения для обеспечения безопасности
Это не только двигатель, о котором нужно думать при обкатке нового автомобиля — шинам, тормозам и подвеске тоже нужно время, чтобы прижаться. Автомобили не справляются с управлением, когда они едут прямо с завода, поэтому для обеспечения максимальной безопасности требуется осторожный подход.
Первые 200 миль шины не обеспечивают того уровня сцепления, на который можно рассчитывать после этого. Это потому, что они покрыты смазкой, которая наносится во время производственного процесса и для полного износа требуется несколько сотен миль.
Тормозам также требуется время для настройки, поскольку колодки и диск начинают работать вместе и образуют точки трения, что обеспечивает плавную и легкую остановку. Точно так же амортизаторы и пружины не будут полностью прилегать как минимум на 1000 миль, что влияет на управляемость и производительность.
В Redex наши очистители топливной системы и высокоэффективные моторные масла могут помочь вашему автомобилю безупречно работать с первой мили. Для получения дополнительной информации и просмотра нашего полного ассортимента продукции посетите домашнюю страницу Redex сегодня .
Поставки Tesla в первом квартале побили предыдущий рекорд, превзошли ожидания
2 апреля (Рейтер) — Tesla Inc (TSLA.O) в пятницу сообщила о рекордных поставках за квартал с января по март, превзойдя оценки Уолл-Стрит, как устойчивый спрос на менее дорогие модели компенсируют глобальный дефицит запчастей.
«Мы воодушевлены сильным приемом Model Y в Китае и быстро выходим на полную производственную мощность», — говорится в заявлении Tesla.
«Новые Model S и Model X также были исключительно хорошо приняты … и мы находимся на ранних стадиях наращивания производства», — добавил он.
Завод Tesla в Шанхае начал производство Model Y в конце прошлого года на ключевом рынке, где уже производятся седаны Model 3. В феврале продажи Tesla в Китае подскочили по сравнению с предыдущим месяцем, несмотря на то, что спрос обычно падает во время китайских новогодних праздников по лунному календарю, которые происходят в этом месяце.
По данным Refinitiv, производитель электромобилей поставил 184 800 автомобилей по всему миру в первом квартале, что выше прогнозов в 177 822 автомобиля.
Это также превышает предыдущий рекорд в 180 570, достигнутый в прошлом квартале.
В феврале Tesla приостановила работу своего завода в Калифорнии на два дня из-за «нехватки запчастей». подробнее
«Мы считаем, что Китай и Европа были особенно успешными в этом квартале», — сказал Дэн Айвз, аналитик Wedbush. Он ожидает, что годовые продажи Tesla в этом году превысят 850 000 автомобилей, чему способствует политика администрации Байдена по увеличению продаж электромобилей и рост мирового спроса.
Tesla поставила 182780 автомобилей Model 3 / Y в первом квартале, что на 13% больше, чем в предыдущем квартале. Напротив, поставки более дорогих S / X упали с 18 920 до 2020 в течение этого периода, в преддверии обновления моделей.
Генеральный директор Gerber Kawasaki Росс Гербер сказал, что снижение продаж более прибыльных автомобилей приведет к снижению рентабельности Tesla в первом квартале, но он прогнозирует «резкие» результаты во втором квартале.
Другие автопроизводители, такие как General Motors Co (GM.N), в четверг сообщили о восстановлении в первом квартале U.Продажи S. из-за спада, вызванного коронавирусом в прошлом году, но объемы были ограничены глобальным дефицитом чипов, что вынудило многие компании сократить производство. подробнее
Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией в мире на сегодняшний день, несмотря на то, что производство значительно уступает таким конкурентам, как Toyota Motor Corp (7203.T), Volkswagen AG (VOWG_p.DE) и GM.
Отчетность Аканкши Раны и Арунимы Кумара в Бангалоре
Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.
25 часов 39 минут из Нью-Йорка в Лос-Анджелес
В стране пушечного ядра установлен новый рекорд: водители Арне Томан и Дуг Таббатт объявили сегодня, что они преодолели кросс-кантри из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за 25 часов 39 минут, едва опередив заявленные «менее 26 часов». Рекорд был опубликован в мае и превзошел собственный рекорд в 27 часов 25 минут, объявленный в ноябре 2019 года.
Арне Томан
Ноябрьская попытка Томана и Таббата вызвала волну преследователей рекордов, многие из которых воспользовались сниженным трафиком во время блокировки COVID, чтобы установить время для пересеченной местности, которое казалось бы невозможным при нормальных условиях вождения. Неизвестное трио вклинило гигантский дополнительный топливный бак в багажник Audi A8 и в апреле установило рекорд в 26 часов 38 минут, а в июне Фред Эшмор взял напрокат Ford Mustang GT, набитый топливными баками, на 25 часов. 55-минутная сольная запись.В пресс-релизе Томан и Таббатт заявляют, что с момента их проведения в ноябре 2019 года было установлено пять новых рекордов.
Арне Томан
Последний рекорд Томана и Таббатта, кажется, был спонтанным решением. В апреле 2015 года Mercedes E63 Томана — сильно модифицированный автомобиль, установивший рекорд в ноябре 2019 года, — был сильно поврежден, когда грузовик врезался в него, когда он был припаркован на обочине шоссе. Томан заменил его на Audi S6 2016 года, быстро доработав его для работы в Пушечном ядре всего за несколько дней.
Модификации автомобиля включают 45-галлонный топливный элемент, установленный в багажнике, и визуальные изменения, такие как передняя решетка с измененной формой со значком-приманкой, чтобы Audi при взгляде издалека напоминала полицейский перехватчик Ford Taurus.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Рекорд был установлен в начале мая. Водители покинули гараж Red Ball Garage в Нью-Йорке — традиционную отправную точку для пушечного ядра — в 18:00.м. чтобы покрыть большую часть Среднего Запада ночью. Томан утверждает, что они смогли покинуть Манхэттен всего за четыре с половиной минуты, и говорит, что на всю поездку потребовалось пять остановок заправки на 31 минуту. В целом, команда утверждает, что средняя скользящая скорость составляет 112 миль в час, или 110 миль в час, включая остановки для заправки. Максимальная скорость, достигнутая на пробеге, составляла 175 миль в час. Команда говорит, что их никогда не останавливала полиция, отчасти благодаря скоординированной с ними сети разведчиков.
Арне Томан
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
лучших автомобилей с автоматическим экстренным торможением в 2021 году
Лучшие автомобили, которые могут остановить себя
Когда вы за рулем, приятно знать, что у вас есть подходящие инструменты, если что-то пойдет не так. Имея это в виду, автоматическое экстренное торможение (AEB) становится все более распространенной функцией безопасности, которая встречается на всех типах автомобилей, грузовиков, внедорожников и минивэнов.
Подобно тому, как подушки безопасности и антиблокировочные тормозные системы стали требоваться на всех новых транспортных средствах, AEB скоро станет обязательным для всех автомобилей и грузовиков, проданных в США.S. Даже сейчас эта функция безопасности широко доступна на многих из самых популярных сегодня марок и моделей. AEB можно найти на всем, от Ford F-150 до Honda CR-V и Toyota Camry. Во многих случаях он входит в стандартную комплектацию, часто даже с предупреждением о лобовом столкновении. Это связано с тем, что два средства безопасности полагаются на большую часть одного и того же оборудования и сенсорных систем, чтобы определять, когда впереди идущее транспортное средство или препятствие создает риск аварии.
Мы собрали 15 автомобилей, получивших высокие оценки в нашем рейтинге.S. News рейтинг транспортных средств и предложение AEB как часть их стандартных или доступных функций активной безопасности. Читайте дальше, чтобы увидеть лучшие автомобили с автоматическим экстренным торможением.
Подробнее о Audi A4 Allroad 2021 года
Honda Civic 2021 года
21 050 долларов | США News Общая оценка: 8.4 / 10 | Оценка безопасности: 9,7 / 10
Honda Civic остается отличным выбором для тех, кто хочет много купить за свои деньги.Несмотря на то, что он очень доступен и хорош для бензина, Civic также примечателен тем, что он является таким нетерпеливым спутником вождения, когда вы хотите расслабиться. Баланс плавности хода и управляемости придает Civic такую маневренность, с которой многие другие компактные седаны и хэтчбеки не могут сравниться.
Хотя цена Civic делает его очень доступным, он по-прежнему входит в стандартную комплектацию Honda Sensing с функциями активной безопасности. В группу функций безопасности Honda Sensing входит AEB.В краш-тестах, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), Civic получил наивысшую оценку «хорошо» из всех шести.
Подробнее о Honda Civic 2021 года
Hyundai Palisade 2021 года
32 525 долларов | США News Общая оценка: 8.4 / 10 | Оценка безопасности: 9,8 / 10
Любой, кто ищет среднеразмерные внедорожники с тремя рядами сидений, захочет испытать Hyundai Palisade .Мало того, что этот просторный внедорожник предлагает много места для пассажиров, третий ряд также может использоваться настоящими взрослыми. Это не то, что можно сказать о многих конкурирующих трехрядных внедорожниках. В модельном ряду есть такие мелочи, как стеганая кожа, вентилируемые сиденья первого и второго ряда, панорамный люк на крыше и сиденья третьего ряда с электроприводом складывания.
Независимо от выбранной вами отделки салона, безопасность обеспечивается широким набором элементов активной безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, оповещение о задних сиденьях и адаптивный круиз-контроль.Как и ряд других автомобилей в этом слайд-шоу, Palisade получил оценку Top Safety Pick + от IIHS.
Подробнее о Hyundai Palisade 2021 года
Honda Accord 2021 года
24 770 долларов США | США News Общая оценка: 8.4 / 10 | Оценка безопасности: 9,9 из 10
Что касается соперничества, оно не намного ближе, чем между Honda Accord и Toyota Camry .Accord имеет небольшое преимущество, когда дело доходит до управляемости и перевозки груза, благодаря просторному багажнику объемом 16,7 кубических футов. Можно выбрать один из двух четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, хотя 2,0-литровый 252-сильный двигатель в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач — это то, что вам нужно, если вы хотите более быстрого бегства, когда светофор становится зеленым.
Безопасность жизненно важна в сегменте семейных седанов, поэтому с учетом этого Accord стандартно поставляется с набором функций безопасности Honda Sensing.Как и в случае с Civic, упомянутым выше, комплект Honda Sensing стандартно поставляется с автоматическим экстренным торможением. Как и Camry, Accord 2021 года получил рейтинг Top Safety Pick + от IIHS.
Подробнее о Honda Accord 2021 года
Mazda CX-5 2021 года
25 270 долларов США | США News Общая оценка: 8,6 / 10 | Оценка безопасности: 9,9 из 10
Mazda CX-5 выделяется, когда дело доходит до обеспечения баланса плавности хода, управляемости и мощности, который побуждает вас наслаждайтесь за рулем.Многие компактные внедорожники практичны, вместительны и хорошо расходуют газ. Это нормально, но CX-5 выделяется своим рвением на извилистых дорогах, и спортивная сторона этого внедорожника может сиять. Это особенно актуально, когда под капотом находится дополнительный 227-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.
Не повредит, что эта веселая природа сочетается с впечатляющим количеством стандартных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Дополнительные элементы безопасности включают камеру объемного обзора, адаптивные фары и проекционный дисплей.
Подробнее о Mazda CX-5 2021 года
Mazda3 2021 года
20 500 долларов США | США News Общая оценка: 8,6 / 10 | Оценка безопасности: 9,9 из 10
Mazda3 сочетает в себе множество функций в форме компактного седана или хэтчбека.Стандартные элементы безопасности включают не только автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении, но и многие другие функции активной безопасности для защиты водителя и до четырех пассажиров. Дополнительные элементы безопасности включают проекционный дисплей, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, камеру объемного обзора и распознавание дорожных знаков. Багажное пространство и место для ног сзади нормальные для этого сегмента, хотя и вряд ли лидируют в своем классе. Сама кабина выглядит превосходно благодаря высококачественным материалам и удобному дизайну.
155-сильный четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию базового седана, хотя более высокие комплектации и хэтчбек поставляются с более бодрым 186-сильным четырехцилиндровым двигателем. Также предлагается еще более мощный 227-сильный турбо-четверка. Если вы используете топливо премиум-класса, вы можете увеличить количество лошадиных сил до 250.
Подробнее о Mazda Mazda3 2021 года
Audi A4 Allroad 2021 года
44 600 долларов США | США Общая оценка новости: 8.6/10 | Оценка безопасности: 9,8 / 10
Когда дело доходит до стильных роскошных универсалов, первое место среди них занимает Audi A4 Allroad . Конечно, в наши дни роскошные фургоны не совсем повсюду, особенно с учетом огромного стремления потребителей к внедорожникам. Тем не менее, когда дело доходит до плавности хода и усовершенствованной трансмиссии, эта Audi с пятью пассажирами вознаграждает водителя в любых погодных условиях. Также помогает стандартный полный привод.Да, такое изящество под маркой Audi недешево.
Но базовая цена более 44 000 долларов США включает в себя множество элементов комфорта, технологий и активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение. Это объясняет, почему A4 Allroad получил оценку «хорошо» во всех шести краш-тестах IIHS.
Подробнее об Audi A4 Allroad 2021
Hyundai Santa Fe 2020 года < / h3>
26 275 долларов | U.S. News Общая оценка: 8,5 / 10 | Оценка безопасности: 9,5 / 10
Hyundai Santa Fe — это внедорожник среднего размера, который подчеркивает ценность и рентабельность. Правда, это не самый спортивный внедорожник, базовый 185-сильный четырехцилиндровый двигатель может бороться на шоссейных скоростях. К счастью, доступен турбодвигатель мощностью 235 лошадиных сил, он обеспечивает гораздо лучшую производительность и ускорение по прямой.
Когда дело доходит до стоимости, Санта-Фе сложно превзойти.Стандартные функции включают технические новинки, такие как Apple CarPlay и Android Auto , а также элементы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и мониторинг сонливости водителя. Комфортность езды — еще одна сильная сторона этого Hyundai, подвеска плавная, а сиденья очень удобны как для пассажиров переднего, так и для второго ряда.
Подробнее о Hyundai Santa Fe 2020
Ford Expedition 2021 года
49 025 долларов | U.S. News Общая оценка: 8,5 / 10 | Оценка безопасности: н / д
Если вам нужно много места для восьми человек и тонны грузового отсека, Ford Expedition — это большой внедорожник, который требует вашего внимания. Доступный как с задним, так и с полным приводом, Expedition оснащен двигателем V6 с турбонаддувом, который предлагает 375 лошадиных сил в стандартной комплектации и 400 лошадиных сил в топовой версии Expedition Platinum. Список опций для этого мускулистого Ford обширен и включает в себя бесчисленные элементы роскоши, которые делают Expedition идеальным автомобилем для массовых путешествий.
Хотя Expedition не проходила краш-тестов IIHS, каждая отделка автомобиля стандартно оснащена набором функций активной безопасности Ford Co-Pilot360. NHTSA, с другой стороны, поставило Экспедиции общую оценку в пять звезд. Это включает примерно восемь функций активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и автоматический дальний свет фар.
Подробнее о Ford Expedition 2021
Toyota Camry Hybrid 2021 года
27 270 долларов США | U.S. News Общая оценка: 8,4 / 10 | Оценка безопасности: 10/10
Toyota Camry Hybrid дает гораздо больше, чем просто исключительные оценки экономии топлива. Согласно EPA, Camry Hybrid в комплектации LE возвращает 51 милю на галлон при движении по городу и 53 мили на галлон на шоссе. 208-сильный газо-электрический гибридный силовой агрегат обеспечивает достаточную мощность для повседневной езды.
Что особенно приятно, так это то, как Camry Hybrid съедает километры с комфортом и бесшумностью, подвеска плавная, а управляемость продуманная (хотя, возможно, слишком легкая для покупателей спортивного седана).Безопасность также является приоритетом. Camry Hybrid обладает передовыми функциями безопасности и получил рейтинг Top Safety Pick + от IIHS.
Подробнее о Toyota Camry Hybrid 2021 года
Toyota Camry 2021 года
24 970 долларов | США News Общая оценка: 8.4 / 10 | Оценка безопасности: 9,9 из 10
Toyota Camry появляется во второй раз благодаря столь же впечатляющему балансу комфорта езды, пространства в салоне и компактности стандартной модели. длинный список функций удобства и безопасности.Как и Camry Hybrid , Camry получает наивысший рейтинг безопасности от IIHS. В дополнение ко многим стандартным элементам активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, Camry доступна с мониторингом слепых зон, проекционным дисплеем и системой камер кругового обзора.
В то время как базовый 203-сильный четырехцилиндровый двигатель подходит большинству покупателей автомобилей, 301-сильный V6 дает этому семейному седану настоящий поворот в скорости.
Подробнее о Toyota Camry 2021
Ram 1500 2021
28 450 долларов США | США News Общая оценка: 8,7 / 10 | Оценка безопасности: 8,9 / 10
Он большой, смелый и трудолюбивый. Ram 1500 также оказывается невероятно усовершенствованным за рулем, особенно когда речь идет о качестве езды и планировке интерьера.Конечно, верхняя отделка отделана дорогой кожей и деревом, но даже Ram 1500 в низком и среднем диапазоне имеют дизайн кабины и информационно-развлекательные системы, которые затмевают многие другие полноразмерные грузовики-конкуренты.
Хотя автоматическое экстренное торможение не входит в стандартную комплектацию Ram, оно доступно как часть доступного пакета опций безопасности, известного как группа безопасности уровня 1 (595 долларов США). Это также включает такие функции, как предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов. В своих шести краш-тестах Страховой институт дорожной безопасности дал Ram 1500 оценку «Хорошо», наивысшую возможную оценку.
Подробнее о Ram 1500 2021 года
Hyundai Sonata Hybrid 2021 года
27 750 долларов США | США News Общая оценка: 8,7 / 10 | Оценка безопасности: 9,5 / 10
Что не нравится в автомобиле с отличным пробегом и стандартным набором функций активной безопасности? Hyundai Sonata Hybrid не только потребляет бензин, но и балует вас длинным списком функций, которые будут стоить сотни или даже сотни долларов. еще тысячи на конкурирующих автомобилях и внедорожниках.
Модель Sonata Hybrid с синей отделкой начального уровня стоит примерно 28 000 долларов и оснащена Apple CarPlay, Android Auto, 8-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио и двухзонным климат-контролем. В тестировании EPA эта обрезка дает более 50 миль на галлон как при движении по городу, так и по шоссе. Давайте не будем забывать, что в стандартной комплектации Sonata Hybrid также поставляется с автоматическим экстренным торможением, контролем сонливости водителя, адаптивным круиз-контролем и автоматическим дальним светом, и это лишь некоторые из них.
Подробнее о Hyundai Sonata Hybrid 2021 года
< h3> Honda CR-V 2021 года
25 350 долларов США | U.S. News Общая оценка: 9,1 / 10 | Оценка безопасности: 9,4 / 10
Honda CR-V имеет безупречную репутацию благодаря своей стоимости, расходу топлива, простоте вождения и просторному грузовому пространству. Фактически, среди компактных внедорожников CR-V считается одним из лучших по объему багажника. Когда спинки задних сидений находятся в вертикальном положении, сзади остается более 39 кубических футов пространства. CR-V, оснащенный четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил, идеален для повседневной езды.
Доступный в переднеприводном и полноприводном вариантах, единственным заметным недостатком CR-V является информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с некоторыми неудобными элементами управления и меню. Однако с точки зрения безопасности CR-V почти идеален. Набор функций активной безопасности Honda Sensing входит в стандартную комплектацию каждой отделки салона. Сюда входит автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения и многое другое.
Подробнее о Honda CR-V 2021 года
Honda Odyssey 2021 года
31 790 долларов | U.S. News Общая оценка: 8,7 / 10 | Оценка безопасности: 9,8 / 10
У Honda Odyssey так много замечательных качеств, что трудно понять, с чего начать обсуждение этого шустрого минивэна. Возможно, самым большим недостатком является проблема имиджа минивэнов по сравнению с популярными компактными и средними внедорожниками. Не дайте себя обмануть, Odyssey проста в управлении, удобна, вместительна и дает значительный расход топлива. Вы даже можете добавить такие функции, как встроенный пылесос, беспроводная зарядка устройств, а также передние сиденья с подогревом и охлаждением.
Стоимость отделки Odyssey LX начального уровня составляет чуть более 31 000 долларов США, она оснащена автоматическим экстренным торможением, а также рядом других компонентов, которые входят в набор функций активной безопасности Honda Sensing.
Подробнее о Honda Odyssey
2021 года
Ford F-150 2021 года
28 940 долларов | США News Общая оценка: 8.9 / 10 | Оценка безопасности: подлежит уточнению
Начав с наивысшего общего балла, стал Ford F-150 , самый продаваемый автомобиль в США.С. в течение примерно четырех десятилетий. Рассматривая полноразмерный пикап, многие покупатели обращают внимание на мощность, тяговые характеристики и грузоподъемность. F-150 считается одним из лучших по всем этим параметрам.
Лучшие модели, такие как F-150 Limited, обладают такими роскошными деталями, как массажные сиденья и подножки с электроприводом. Но даже базовый рабочий грузовик F-150 в комплектации XL оснащен автоматическим экстренным торможением, предупреждением о лобовом столкновении, обнаружением пешеходов и камерой заднего вида.Это доказательство того, что безопасность имеет значение (и является сильным аргументом) даже в суровом мире пикапов.
Подробнее о Ford F-150 2021 года
Дополнительные инструменты для покупок из US News & amp; Мировой отчет
Хотите узнать больше об автомобилях, грузовиках и внедорожниках, которые мы только что обсудили? Затем найдите время, чтобы просмотреть наш обширный рейтинг новых автомобилей . Оказавшись там, вы найдете оценки безопасности, прогнозируемые рейтинги надежности, показатели экономии и какие функции доступны в определенных комплектациях.Вы также можете увидеть, как каждая машина отличается от своих прямых конкурентов.
Ознакомьтесь с нашими новыми предложениями по аренде автомобилей и новые предложения по финансированию автомобилей для всех последних стимулов, предлагаемых производителями.
Когда вы будете готовы к покупке нового автомобиля, не забудьте воспользоваться нашей США. News Best Price Program , чтобы сэкономить дополнительные деньги.Покупатели автомобилей, использующие эту программу, экономят в среднем более 3000 долларов на новой сделке по аренде или покупке автомобиля.
Лучшие автомобили с автоматическим экстренным торможением в 2021 году
Honda Civic 2021 года
Hyundai Palisde 2021 года
Honda Accord 2021 года
Mazda CX-5 2021 года
Mazda3 2021 года
Audi A4 Allroad 2021 года
Hyundai Santa Fe 2020 года
Ford Expedition 2021 года
Toyota Camry Hybrid 2021 года
Toyota Camry 2021 года
2021 Ram 1500
Hyundai Sonata Hybrid 2021 года
Honda CR-V 2021 года
Honda Odyssey 2021 года
Форд F-150 2021 года
.