10 лучших автомобилей амфибий (видеo)
Предназначение машин-амфибий – с легкостью преодолевать не только дороги, но и водную гладь. Не все из них бывают удачными – получается и плохая лодка и неважный автомобиль.Тем не менее, есть и очень удачные конструкции, которые с гордостью могут носить звание машин-амфибий. Журналисты издания Auto Express составили рейтинг Топ-10 cамых лучших плавающих колесных транспортных средств.
Возглавляет десятку амфибия Amphicar, которая стала самым продаваемым плавающим автомобилем. С 1961 по 1968 гг. было реализовано почти 4 тысячи единиц, большая часть из которых – в США. Такую машину имел даже 36-й Президент США Линдон Джонсон, который любил разыгрывать своих попутчиков, купая их в озере, ссылаясь на то, что у авто отказали тормоза.
Amphicar
Выпущенный западногерманской компанией Amphicar оснащался 1.
Volkswagen Schwimmwagen
От самой продаваемой амфибии переходим к плавающей машине, выпущенной в наибольшем количестве – свыше 14 тыс. ед. Это армейский автомобиль Volkswagen Schwimmwagen, производимый в годы Второй мировой – с 1941 по 1944 гг. Сначала машина предлагалась с колесной базой 240 см, а затем с более короткой – 200 см. Schwimmwagen был построен на базе армейского VW Kubelwagen, унаследовавшего платформу от культового «Жука».
Автомобиль имел привод на все колеса. На плаву машина приводилась в движение откидным гребным винтом.
До наших дней «дожили» только 163 амфибии Schwimmwagen.
Gibbs Aquada
На восьмом месте расположился автомобиль амфибия Gibbs Aquada, имеющий подводные крылья. Несмотря на внешнее сходство с Mazda MX-5, эта машина разработана с нуля. В конструкции использованы 60 запатентованных решений. Амфибия стала известна тем, что пересекла пролив Ла-Манш – под управлением мультимиллионера Ричарда Брэнсона. Максимальная скорость на воде – почти 50 км/ч.
Watercar Panther
Watercar Panther или плавающий автомобиль «Пантера» попала в Книгу Рекордов Гиннеса как самая быстрая в мире из продаваемых машин амфибий. В корпусе использовано почти 900 литров пенополистирола, что делает ее практически непотопляемой.
Внешне авто похоже на смесь внедорожника Jeep Wrangler с ванной.
Благодаря 3,7-литровому двигателю Honda и водометному движителю максимальная скорость на воде достигает 75 км/ч. Да и на суше машину нельзя назвать тихоходной – максималка равняется 130 км/ч. Единственный минус плавающей «Пантеры» ее цена – около 140 тыс. долларов.
На шестой позиции ТОП-10 находится амфибия Dutton Surf (с англ. «Прибой Даттона»). Ее построил Тим Даттон, основатель крупнейшей в мире компании по производству сборных кит-каров. После продажи компании, Тим занялся плавающими авто. Одним из самых интересных является амфибия «Прибой Даттона», с использованием узлом и агрегатов джипа Suzuki Jimny. Машина способна развивать скорость на воде до 10 км/ч.
Два таких автомобиля даже пересекли вплавь Ла-Манш, со средней скоростью 7 км/ч.
В планах у Даттона также построить амфибию на базе автомобиля Ford Fiesta. Интересно, станет ли новая амфибия такой же популярной как Fiesta, занимающая первое место по продажам на рынке авто в классе супермини.
Rinspeed
Автомобиль-амфибия Splash (с англ. «всплеск») построенная швейцарской компанией Rinspeed – известным создателем «сумасшедших» концепт-каров. Данная машина была впервые показана на Женевском автосалоне в 2004 году. Амфибия имеет подводные крылья и приводится в движение 750-кубовым двухцилиндровым двигателем от снегохода. Примечательно, что данный мотор работает не на бензине, а на природном газе. Двигатель развивает 140 л.с. и разгоняет амфибию до 100 км/ч всего за 6 секунд.
IVECO MPC
Амфибии с их прекрасной способностью передвигаться как по суше, так и по воде, всегда представляли интерес для вооруженных сил.
Так появилась машина IVECO MPC (Marine Personnel Carriers), разработанная компаниями IVECO и ВАЕ Systems. В итоге 600 таких машин было закуплено для морских пехотинцев США.
В основе амфибии MPC лежит шасси бронеавтомобиля Superav 8×8 – транспортного средства, построенного для итальянских вооруженных сил в 2010 году. Эта 27-тонная машина способна перевозить до 12 человек десанта и обеспечивает максимальную противоминную защиту.
Project Sea Lion’s
Целью проекта «Морской Лев» (Project Sea Lion’s) была создание самой быстрой на суше амфибии. Так родился на свет автомобиль Sea Lion, способный разгоняться на дорогах до 200 км/ч, а по воде – до 100 км/ч. В движение машину приводит роторный двигатель Mazda.
Особенностью кузова является большое крыло в носовой части – так называемый волноотражатель, который помогает при движении по воде. Разработчики машины утверждают, что вполне реально довести максимальную скорость амфибии на суше до 290 км/ч. В 2012 году «Москрой Лев» был продан с аукциона за 260 тыс.
долларов.
Rinspeed sQuba
На втором месте рейтинга ТОП-10 амфибий находится первый в мире автомобиль, способный передвигаться под водой. Машина sQuba построена на базе родстера Lotus Elise уже известной нам швейцарской компанией Renspeed. Только представьте, что водитель и пассажир катаются на ней в кислородных масках. Разработчиков явно вдохновила «подводная лодка на колесах» Джеймса Бонда, созданная на базе спорткара Lotus Esprit.
Читайте также:
Однако в отличие машины Бондианы, sQuba действительно плавает под водой. Понятное дело, что от двигателя внутреннего сгорания отказались в пользу электромотора. Последний разгоняет машину по суше до 120 км/ч, а под водой – до 3,2 км/ч. Rinspeed sQuba дебютировала на Женевском автосалоне в 2008 году. Тогда компания-разработчик заявила, что вынашивает планы наладить производство подводных автомобилей.
Schwimmcaravan от немецкого производителя Sealander
И завершает десятку самых самых амфибий на колесах – жилой прицеп Schwimmcaravan от немецкого производителя Sealander. Его можно спокойно буксировать по дорогам с помощью обычного легкового автомобиля, зато на воде он превращается в комфортабельную лодку. Однако стоит помнить, что на Schwimmcaravan не стоит плавать на больших волнах, так как все содержимое прицепа может легко оказаться под водой.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Сделано в СССР своими руками: Ихтиандры и Тритон — журнал За рулем
Первые самодельные амфибии появились еще на заре 1960‑х, когда и технических требований на такие машины не было.
Советское движение «самавто» отметилось и машинами класса «гран туризмо», и моноприводными кроссоверами, и даже внедорожниками. Но жителям Страны Советов, не избалованным разнообразием серийных форм и конструкций, хотелось большего!
Материалы по теме
Морская пехота
Строить автомобили-амфибии наши люди пробовали еще на заре 1960‑х, когда и технических требований на такие машины не было.
Изобретателей, проживавших в далекой от столиц провинции, это не смущало. Однако со временем они, конечно, захотели выезжать на своих машинах на дороги общего пользования. Появились и технические требования.
Материалы по теме
Одним из них, как и для обычных сухопутных самоделок, стал рабочий объем двигателя — до 900 см³ и наличие не более четырех мест. Но реально и на это, и на многое другое удивительно демократичные по нынешним временам комиссии, от которых зависела регистрация самоделок в ГАИ, смотрели не очень строго. В частности, появились машины и с волговскими моторами.
Амфибия по сравнению с сухопутными автомобилями могла быть крупнее: длина — до 4800 мм, ширина — до 1800 мм, а высота — до 1650 мм. Минимальное расстояние от плоскости дороги до нижней точки амфибии должно было составлять 150 мм. Понятно, что амфибии необходимы были все полагающиеся нормальному автомобилю световые приборы. Но это было самой несложной задачей.
Разумеется, амфибии не стали массовым явлением в мире «самавто», как, впрочем, и во всем мире.
Ихтиандр и Ихтиандр-2
Знаменитая, известная всем любителям «самавто» амфибия Игоря Рихмана по имени Ихтиандр.
Знаменитая, известная всем любителям «самавто» амфибия Игоря Рихмана по имени Ихтиандр.
На воде Ихтиандр мог быть не только амфибией, но и яхтой с парусом.
На воде Ихтиандр мог быть не только амфибией, но и яхтой с парусом.
Одна из них — Ихтиандр инженера Игоря Рихмана. Гармоничный автомобиль с герметичным дюралевым (с пенопластовыми панелями изнутри) кузовом и сдвижным для входа/выхода колпаком, объединявшим боковые стекла и часть крыши. Машина появилась в 1979 году. Двигатель ВАЗ‑2103 и коробка передач ЗАЗ‑966 стояли сзади и приводили не только колеса, но и водометный движитель. При выезде из воды водомет и колеса можно было использовать одновременно.
Подвеска Ихтиандра была оригинальной: независимой торсионной спереди и сзади.
Ихтиандр‑2 — это вторая, более поздняя амфибия Игоря Рихмана.
Ихтиандр‑2 — это вторая, более поздняя амфибия Игоря Рихмана.
На шоссе машина развивала приличные 120 км/ч, на воде — до 20 км/ч, что тоже очень солидный показатель даже для некоторых аналогичных зарубежных конструкций тех лет. Позднее, проехав на первой машине около 400 тысяч км, Рихман построил Ихтиандр‑2 с мотором от Нивы, коробкой передач от ЛуАЗа и более модным кузовом.
Тритон
Если Ихтиандр был плавающим автомобилем-амфибией, то не менее известный некогда Тритон Дмитрия Кудрячкова — это ездящий катер, вернее — глиссер. Машина достигала на воде 60 км/ч (!), а на шоссе — 100 км/ч. Кузов уникального глиссера — несущий и герметичный, на буковом каркасе из бакелитовой фанеры, обшитой стеклотканью.
Катер на колесах Тритон конструкции Дмитрия Кудрячкова.
Катер на колесах Тритон конструкции Дмитрия Кудрячкова.
Материалы по теме
Тритон оснастили двигателем ГАЗ‑24 и коробкой передач ЗАЗ. Через самодельный редуктор момент передавался на водометный движитель.
Подвески Тритона — оригинальные пружинные, передняя унифицирована с задней. Перед въездом в воду колеса с подвесами можно было снять или, если плаванье предстояло недолгое, просто поднять над ватерлинией.
При этом оригинальная тормозная система оставалась герметичной! Не без труда, но машину все-таки удалось зарегистрировать в ГАИ. На работу и на рынок на ней ездить никто, конечно, не собирался, но на дороги общего пользования Тритон выезжал законно.
На воде Тритон со снятыми колесами мог достичь скорости 60 км/ч.
На воде Тритон со снятыми колесами мог достичь скорости 60 км/ч.
Конечно, амфибии — автомобили единичные, на любителя, и в наших реалиях далекие даже от мелкосерийного производства. Зато уже в перестроечные времена появились полноприводные самоделки, теоретически пригодные к производству небольшими партиями. По крайней мере, так тогда казалось. О них мы еще расскажем — заходите почаще!
Фото: из архива «За рулем»
(800) — 30 — 11 — 30
(044) — 377 — 71 — 33
Embed code could not be generated for this URL (https://youtu.
be/TBYMUr2QBa8)Куда пропала машина с игрушками? Машина-амфибия NIKKO спешит на помощь
В новом видео для детей Кудрявый и Тимур не могут понять куда пропала машина с игрушками Дом игрушек? Это очень ценный груз, ведь там много новых и интересных игрушек! Тимур предлагает много вариантов как можно поехать к ним на встречу, но лучший вариант ‒ Машина-амфибия NIKKO! Она уже спешит на помощь! Поскольку она «амфибия», то может передвигаться как по суше, так и по воде, и даже по снегу. Автомобиль построен по принципу полного привода и имеет два мотора, что повышает его проходимость и улучшает управляемость ‒ это становится особенно заметным на скользких участках пути.
На товар сейчас действует скидка
Покупайте новинку первыми!
Товар сейчас акционный, к нему прилагается подарок
Цена товара со скидкой по карте лояльности
В карточке товара есть видеоролик
Оплата частямиМожно оплатить частями через Приватбанк
Эксклюзивный товарТовар можно купить исключительно в сети Бі
Товар популярен среди покупателей
Отзыв станет доступен другим пользователям после проверки
УценкаИгрушки хорошего качества в нетоварном виде
Trade inИгрушки, которые были в использовании и продаются повторно
Авторизуйтесь
У вас нет списков желаний
Если у вас есть списки желаний,
авторизуйтесь
Заказать звонок
Укажите свой номер телефона
и мы свяжемся с вами
в течение 10 минут
Ваша заявка принята
Спасибо, !
Вы заказали звонок на номер .
Мы позвоним Вам в ближайшие 20 минут.
Внимание!
Введи свой адрес эл. почты и мы тебе сообщим, когда товар будет в наличии
Вы уже подписаны на эту рассылку
Спасибо!
Информация о наличии товара прийдет на вашу эл. почту
{{email}}
Что то пошло не так… Попробуйте позже
Ваша корзина пустая
Добавьте товары, которые хотите приобрести, и перейдите к оформлению заказа
У вас еще нет списков желаний
Добавляйте желаемые товары и создавайте тематические списки, чтобы делиться ими с друзьями и отслеживать скидки.
Для просмотра уже созданных списков желаний — авторизуйтесь на сайте.
Радиоуправляемая машина амфибия YED Jeep Hummer
Товары | Гарантийный срок |
1. Электротранспорт и аксессуары/1.1. Аксессуары и защита | Велофонарь — 14 дней, экшн камера для сигвея — 1 год, замок Himo — 14 дней |
1. Электротранспорт и аксессуары/1.2. Запчасти | Дополнительный АКБ — 3 месяца, зарядное устройство для самокатов — 14 дней |
1. Электротранспорт и аксессуары/1.3.Самокаты, скейты, сёрфы и ролики (не электро)/Ролики и Роллерсёрфы | Трюковые — по гарантийному талону, Razor — 6 месяцев |
1. Электротранспорт и аксессуары/1.3.Самокаты, скейты, сёрфы и ролики (не электро)/Самокаты (не электро) | Роликовые коньки — 1 месяц, аксессуары для трюковых — 14 дней |
1. | |
1. Гироскутеры | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Детский электротранспорт/Детские электромобили | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Моноколесо | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Сигвей | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электробайки | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электровелосипеды | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/Dualtron | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. | 2 года, 6 месяцев на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/Kugoo | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/Ninebot… | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/Speedway | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/ULTRON | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/Xiaomi | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/Yamato | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/Электросамокаты прочие | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
1. | 1 год, 3 месяца на аккумулятор |
2. Пылесосы и электрошвабры/Аксессуары к пылесосам и швабрам | Нет гарантии, это расходники |
2. Пылесосы и электрошвабры/Пылесосы и электрошвабры | 14 дней |
2. Пылесосы и электрошвабры/Роботы-пылесосы | 1 год |
3. Смартфоны и аксессуары/Xiaomi | 1 год |
3. Смартфоны и аксессуары/Xiaomi RU | 1 год |
3. Смартфоны и аксессуары/Аксессуары для телефонов/Беспроводные зарядные устройства | 6 месяцев |
3. Смартфоны и аксессуары/Аксессуары для телефонов/Внешние аккумуляторы | 6 месяцев |
3. Смартфоны и аксессуары/Аксессуары для телефонов/Карты памяти | 14 дней |
3. | Кабели — 14 дней, сетевые зарядные устройства — 14 дней, разветвитель прикуривателя — 14 дней, беспроводное зарядное устройство Xiaomi — 6 месяцев, картридер — 14 дней, беспроводное зарядное устройство Феррари — 14 дней |
3. Смартфоны и аксессуары/Прочие телефоны | Геймпад-триггер — 6 месяцев, USB хабы — 14 дней, зарядное устройство 60W на 6 портов Xiaomi USB Super Fast Charger — 14 дней, смарт-штатив — 3 месяца |
4. Ноутбуки и планшеты/2.Планшеты | 1 год |
4. Ноутбуки и планшеты/3.Компьютерные аксессуары | 6 месяцев |
4. Ноутбуки и планшеты/4.Сумки и чехлы для планшетов и ноутбуков | Нет гарантии |
5. Телевизоры и аксессуары/TV приставки, геймпады и акустика | 1 год |
5. | 1 год |
5. Телевизоры и аксессуары/Телевизоры и пульты | TV стик — 1 год, саундбар — 6 месяцев, телевизор — 1 год, проектор — 1 год, Яндекс Алиса — год |
6. Носимая электроника/6.1.Браслеты и часы/Аксессуары к фитнес браслетам и умным часам | 14 дней |
6. Носимая электроника/6.1.Браслеты и часы/Фитнес браслеты | 6 месяцев |
6. Носимая электроника/6.1.Браслеты и часы/Часы | BIP, Amazfit- 1 год, Haylou — 12 месяцев РСТ, обычные — 6 месяцев |
6. Носимая электроника/6.2.Аксессуары к аудио | Караоке микрофон — 1 месяц |
6. Носимая электроника/6.3.Bluetooth Гарнитуры | 6 месяцев |
6. Носимая электроника/6.3.Беспроводные наушники | Все наушники РСТ, Airpods — 1 год; Airdots, Xiaomi Air, QCY, 1More — 6 месяцев; Hoco, Joyroom, Borofone, Baseus, Wiwu, наушники с кошачьими ушками, проводные наушники и прочие — 14 дней |
6. | 3 месяца |
6. Носимая электроника/6.4.Колонки и микрофоны | JBL, Xiaomi-колонки — 1 год, прочие колонки — 1 месяц |
7. Зарядные устройства, кабели и удлинители/Батарейки | 14 дней, умная розетка — 6 месяцев, док станция — 1 месяц |
7. Зарядные устройства, кабели и удлинители/Кабели, переходники,адаптеры | 14 дней |
8. Красота и здоровье/Зеркала и расчески | 30 дней |
8. Красота и здоровье/Зубные щетки и аксессуары | 6 месяцев |
8. Красота и здоровье/Массажеры и подушки | 6 месяцев |
8. Красота и здоровье/Спорт и фитнес | Умная скакалка — 6 месяцев, кроссовки — 14 дней, умные весы, беговая дорожка — 1 год |
8. | Отпариватели, утюги — 1 год |
8. Красота и здоровье/Фены и выпрямители волос | 1 год |
8. Красота и здоровье/Электробритвы | 1 год |
9.1. Умный дом/IP-камеры | 1 год |
9.1. Умный дом/Для кухни/Бытовые приборы для кухни | 6 месяцев |
9.1. Умный дом/Для кухни/Кофемашины и чайники | 1 год |
9.1. Умный дом/Для кухни/Кухонная посуда и ножи | 14 дней |
9.1. Умный дом/Для системы умный дом/Блоки управления и контроллеры | 1 год |
9.1. Умный дом/Для системы умный дом/Датчики | 1 год |
9.1. Умный дом/Для системы умный дом/Прочее | 1 год |
9. | 1 год |
9.1. Умный дом/Очистители и увлажнители воздуха | 1 год |
9.1. Умный дом/Роутеры | 1 год |
9.1. Умный дом/Свет/Лампочки | 6 месяцев |
9.1. Умный дом/Свет/Потолочные лампы | 6 месяцев |
9.1. Умный дом/Свет/Светильники | 6 месяцев |
9.2. Видеосъемка и аксессуары/Квадрокоптеры и аксессуары | DJI Mavic — 1 год, Xiaomi Mitu — 6 месяцев, остальные — 14 дней |
9.2. Аксессуары для фото и видео | 14 дней |
9.2. Видеосъемка и аксессуары/Экшн-камеры и аксессуары/Стабилизаторы и моноподы | Стабилизаторы DJI — 1 год |
9.2. Видеосъемка и аксессуары/Экшн-камеры и аксессуары/Экшн-камеры | 1 год |
9. | Держатель Xiaomi — 3 месяца, пусковое устройство — 6 месяцев, автомобильный компрессор — месяц, автомобильный пылесос Baseus, Hoco — 1 месяц, автодержатели Baseus, Hoco — 14 дней, автопылесос Xaomi, Clean fly, 70 mai — 6 месяцев, автомобильная лампа — 1 месяц |
9.3. Видеорегистраторы | 1 год |
9.3. Держатели и крепления | С зарядным устройством — 6 месяцев, обычные — 14 дней |
9.3. Насосы, пылесосы и минимойки для автомобилей | 1 год |
9.3. Освежители и очистители воздуха | 1 год |
9.4. Товары для детей. Игрушки и конструкторы/Игрушки Xiaomi | 14 дней |
9.4. Игрушки прочие | 14 дней |
9.4. Квадрокоптеры игрушечные | 14 дней |
9. | 14 дней |
9.5. Путешествия и всё для этого/Для туристов | |
9.5. Путешествия и всё для этого/Сумки/рюкзаки и чемоданы/Кошельки | 14 дней |
9.5. Рюкзаки | 14 дней |
9.5. Сумки | 14 дней |
9.5. Чемоданы | 1 год |
9.5. Путешествия и всё для этого/Термосы и бутылки для воды | 3 месяца |
9.7. Другое / прочее/Музыкальные инструменты | 6 месяцев |
9.7. Другое / прочее/Обувь и приборы / средства для обуви | 30 дней |
9.7. Другое / прочее/Очки, 3D очки и шлемы виртуальной реальности | 14 дней |
Электротранспорт и аксессуары/1.3.Самокаты, скейты, сёрфы и ролики (не электро)/Трюковые самокаты и аксессуары
Электротранспорт и аксессуары/Электросамокаты/Halten
Электротранспорт и аксессуары/Электроскутеры
Смартфоны и аксессуары/Аксессуары для телефонов/Прочие аксессуары
Телевизоры и аксессуары/Проекторы и мониторы
Носимая электроника/6.3.Наушники
Красота и здоровье/Текстиль
1. Умный дом/Обогреватели и Вентиляторы
4. Конструктор KorboСоветские автомобили-амфибии | www.carakoom.
comВо времена СССР было сконструировано немало автомобилей-амфибий. Некоторые их них были отправлены в серийное производство, а некоторые так и остались всего лишь прототипами. Предлагаю вашему вниманию небольшую подборку водоплавающих машин, которые были построены в советские времена.
ВАЗ-Э2122
Этот автомобиль-амфибия ВАЗ-Э2122 разрабатывался по специальному заказу Министерства Обороны СССР. Он был сконструирован в 1976 году тольяттинцами с применением узлов и агрегатов гражданского автомобиля ВАЗ-2121 «Нива». С первого взгляда и не скажешь что это водоплавающий автомобиль!
ВАЗ-Э2122 оснащался 1,6-литровым двигателем, постоянным полным приводом и двумя баками для бензина. Вазовская амфибия могла двигаться по воде со скоростью 4,5 км/ч. В 1977 году был представлен второй вариант вазовской амфибии, но ни один из них так и не был отправлен в серию.
ЗИС-485 «БАВ»
ЗиС-485 БАВ (БАВ — большой автомобиль водоплавающий) — автомобиль-амфибия, выпускавшийся с 1950 по 1962 год.
Машина БАВ могла перевозить через водные преграды 25 человек или до 2,5 т груза.
ЗиС-485 БАВ оснащался бензиновым шестицилиндровым двигателем мощностью 110 л.с. Максимальная скорость на суше составляла 60 км/ч, а на воде — 10 км/ч. Движение машины на плаву осуществлялось за счёт вращения трёхлопастного гребного винта, приводимого от трансмиссии. Руль был установлен за винтом.
УАЗ-3907 «Ягуар»
Этому водоплавающему автомобилю, построенному на базе УАЗ-469, также не удалось попасть на конвейер. Особенностью конструкции «Ягуара» стали два гребных винта перед задним мостом, благодаря которым машина имела на плаву отличную маневренность и достаточно большую скорость.
Оснащался УАЗ-3907 «Ягуар» 2,4-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью 78 л.с. Максимальная скорость по суше: 105 км/ч, по воде: 9 км/ч. Коробка передач — механическая четырехступенчатая трансмиссия. К 1989 году было изготовлено всего 14 таких машин-амфибий, которые были приняты на вооружение.
Но в 1991 году руководство компании отказалось от серийного выпуска УАЗ-3907 «Ягуар».
ГАЗ-46 «МАВ»
ГАЗ-46 «МАВ» — малый автомобиль водоплавающий. Его выпуск начался в 1953 году на Горьковском автомобильном заводе. Корпус МАВ ГАЗ-46 — стальной, моторно-трансмисионное отделение — впереди, отсек экипажа и пассажиров — в центре.
ГАЗ-46 оснащался четырёхцилиндровым двигателем от ГАЗ-М20 «Победа». Трансмиссия и подвеска были заимствованы от ГАЗ-69. Максимальная скорость на суше — 90 км/ч, по воде — 9 км/ч. Двигатель был соединен с ручной коробкой передач, имеющей три передние и одну заднюю передачи, и двухступенчатой раздаточной коробкой. По воде машина передвигалась с помощью одного трехлопастного гребного винта, установленного сзади на корпусе и приводимого от главного двигателя. Выпуск «МАВ» продолжался до 1958 года
ЛуАЗ-967
Полноприводный плавающий автомобиль-транспортёр особо малой грузоподъемности ЛуАЗ-967 был создан по заказу ВДВ. Он имел маленькие габариты: 3682x1712x1580 мм и двигатель объёмом менее 1 литра мощностью всего 37 л.
с.
По воде ЛуАЗ 967 передвигался благодаря гребному эффекту, создаваемому колёсами. Скорость на плаву — до 3-х км/ч.Особенностью конструкции такого автомобиля-амфибии была откидная рулевая колонка, расположенная по центру салона: при необходимости водитель мог управлять ЛуАЗом в полулёжа. Рулевая колонка при этом опускается, спинка сидения откидывается назад, а лобовое стекло на капот двигателя.
#амфибия #водоплавающийавтомобиль #ссср #техника
Подпишись на наш Telegram-канал
В МЧС России поступил модернизированный самолет-амфибия Бе-200ЧС (видео) — Новости
Сегодня авиапарк МЧС России пополнился новым самолетом Бе-200 ЧС, который прошел серьезную модернизацию. Завтра он заступит на боевое дежурство в Южном авиационно-спасательном центре чрезвычайного ведомства.
Поступивший на вооружение самолет модернизирован почти на 70% — обновлено бортовое оборудование, внесены изменения в конструкцию планера. И все это — с учетом опыта его использования и пожеланий летчиков МЧС России.
Самолет прошел все летные испытания и готов выполнять задачи, стоящие перед авиацией МЧС России. Многоцелевые самолеты-амфибия Бе-200ЧС используются не только для тушения природных пожаров, но и при необходимости – для оперативной переброски аэромобильных группировок спасателей к месту ЧС, доставки гуманитарных грузов, аварийно-спасательного оборудования и снаряжения, патрулирования и мониторинга обстановки.
Базироваться новая машина будет в Южном авиационно-спасательном центре в Ростове-на-Дону, в распоряжении которого уже находятся 2 аналогичных авиационных борта. Кроме того, безопасность в Южном регионе обеспечивают еще и 5 вертолетов – Ми-26, Ми-8 и Ка-32.
Безусловно, с поступлением нового самолета возрастет эффективность работы спасателей по прикрытию и защите населенных пунктов.
В 2017 году российское министерство по чрезвычайным ситуациям получит еще четыре таких машины, управлять которыми должны профессионалы, имеющие навыки боевого применения на малых и предельно малых высотах, а также владеющие английским языком.
Самолеты Бе-200 ЧС доказали свою эффективность в борьбе с природными пожарами не только на территории России. Летчики чрезвычайного ведомства многократно оказывали помощь в тушении пожаров в Португалии, Греции, Черногории, в Израиле, Индонезии и других государствах.
По сложившейся в МЧС России традиции, самолеты получают легендарные имена. У поступившего сегодня Бе-200 есть имя собственное — Александр Разгонин. Герой Советского Союза в годы Великой Отечественной войны уничтожил шесть фашистских кораблей.
Автомобиль –амфибия «Дрозд» проходит испытания
17:03 / 31.08.20
Автомобиль –амфибия «Дрозд» проходит испытания
19 августа в издательстве motor вышла в свет статья Анастасии Дубиной «Российские инженеры разработали 260-сильную военную амфибию «Дрозд» Двухсредный автомобиль проходит опытные испытания».[1]
В статье сообщается, что российские инженеры Балтийской машиностроительной компании разработали глиссирующую полноприводную амфибию для силовых структур.
Полноприводная машина, получившая название «Дрозд», может передвигаться как по суше, так и по воде.
Что сразу же бросается в глаза и вызывает ряд вопросов к Анастасии Дубиной?
Во-первых, что такое двухсредный автомобиль? Вероятно, что это – транспортное средство, которое можно одинаково успешно применять в жидкой среде (воде) и в твердой среде – на суше.
Основное предназначение автомобилей –амфибий – передвижение по суше по дорогам или при отсутствии таковых и только в ряде случаев успешно перемещаться по водной поверхности.
Следовательно, такие транспортные средства должны получать в уполномоченных органах Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) – это процедура официального подтверждения соответствия автомобиля или другого транспорта требованиям нормативно-правовых актов РФ. Процедура проводится аккредитованными органами по сертификации. По ее результатам выдается документ – ОТТС, который необходим для выдачи ПТС и постановки транспортного средства на учет.
[2]
Образец Сертификата соответствия
На взгляд автора, это должен быть скорее автомобиль, чтобы имелась возможность использовать его по дорогам общего назначения, а не возить в соответствующем прицепе за автомобилем-тягачём.
Во-вторых, вызывают определённые сомнения слова Дубининой: «инженеры Балтийской машиностроительной компании разработали глиссирующую полноприводную амфибию для силовых структур».
На взгляд автора данной статьи Анатолия Черкашина, это ещё не транспортное средство, а концепт-кар. Это пока ещё не автомобиль. На концепте нет бамперов, нет брызговиков, нет зеркал заднего вида и многого другого, положенного для сертификации автомобиля. А как на водном катере, отсутствуют передние и задние ходовые огни, нет багра, весла, спасательных жилетов, спасательных кругов, буксирного (аварийного) линя, то есть всего положенного по Табелю.[3]
Наименование | Количество на мотолодке | Количество на катере |
Буксирно-швартовый канат |
1 |
1 |
Отпорный крюк | 1 | 1 |
Якорь с канатом | 1 | 1 |
Спасательное кольцо с линем (спасательный круг) |
1 |
1 |
Вёсла | 2 | 2 |
Водоотливной насос | — | 1 |
Огнетушитель | — | 1 |
Ремонтная аптечка | 1 | 1 |
Медицинская аптечка | 1 | 1 |
Индивидуальные спасательные средства | По числу людей на борту | По числу людей на борту |
Звукосигнальное устройство |
1 |
1 |
Ракета бедствия парашютная |
2 |
3 |
На выставке «Армия-2020» представят первую российскую полноприводную глиссирующую амфибию.
[4] Об этом издательству MIL.PRESS FLOT поведал Сергей Терешенков — главный конструктор и глава предприятия-производителя машины «Балтийской машиностроительной компании» («БМК»). «Дрозд» создан на основе одноимённой универсальной модульной амфибийной платформы. Он способен развивать скорость до 70 км/ч на воде и до 100 км/ч на суше. Опытный образец амфибии сейчас проходит испытания.
В связи с этим заявлением Сергея Терещенкова необходимо, на взгляд автора, заметить, что предлагаемый концепт-кар полностью лишён всех необходимых для военного транспортного средства аксессуаров.
Так на Дрозде не предусмотрены места для размещения радиостанции, средств навигации, фильтровентиляционной установки, кондиционера (для современных боевых модулей), бойниц, взрывозащищённых креплений сидений, мест крепления оружия, противорадиационного подбоя, взрывозащищающих ковриков, мест размещения ЗИП, материалов и средств специальной обработки и санитарно-технического оборудования (ведь эту машину конструкторы предполагают применять для десанта морской пехоты).
Отсюда вытекают выводы:
1. Рассматриваемое транспортное средство пока не является ни автомобилем и ни катером.
2. Разработка Дрозда идет инициативно и никаким техническим заданием от представителей МО РФ не регламентировано.
3. Практически разработчики изделия не понимают какое транспортное средство и для какого потребителя они разрабатывают.
4. Машина, как представляется, может получится интересной и нужной как для ВМФ, так и для Инженерных войск.
Некоторые известные ТТХ амфибии Дрозд.
Наименования параметров | Значения |
Назначение | Глиссирующая машина-амфибия (не потопляемая) |
Разработчик | «Балтийская машиностроительная компания» («БМК») |
Боевая масса, кг | 2000 |
Грузоподъёмность, кг | 1500 |
Мореходность (волнение) | 3 балла (высота волны до 1,25 м) |
Водоизмещающий корпус | Литой в форму в виде килевой лодки, закрытой сверху палубой и рубкой, в которой размещено отделение управления и десантное отделение. |
Двери: Отделения управления
Десантного отделения | Две откидные (нижняя половина – трап) с откидной верхней частью. Одна распашная двухстворчатая в корме с встроенными в ней радиаторами и воздушными вентиляторами. |
Силовая установка, тип и мощность, л.с. | Дизельный двигатель, мощность 260 |
Коробка перемены передач | Автоматическая, 3-хступенчатая |
Раздаточная коробка | Механическая, 2-ух ступенчатая, передаточное число понижающего ряда равно 1:4, с блокируемым межмостовым дифференциалом |
Мосты | Поднимаемые в корпус, передние колёса складываются горизонтально, задние втягиваются в корпус, оснащены блокируемыми межколёсными дифференциалами. |
Время перехода на колёсный движитель после выброски судна на берег, сек. |
12 |
Движитель: Сухопутный
Водоходный, диаметр импеллера, мм | Колёсный (4 Х 4) с системой централизованной накачки, колёса складываются для снижения гидравлического сопротивления при глиссировании. Водомётный движитель. 230 |
Колёса, тип и количество | Односкатные, камерные, тип протектора – вездеходный, с регулируемым давлением в шинах. Число колёс – 5 (1 – запасное). Запасное колесо размещено в носовой части палубы, применяется в качестве носового ударного транца. |
Система водооткачки | Трюмный насос |
Параметры проходимости: — клиренс, мм — углы, град.: подъёма крена |
420 300 300 |
Скорость, км/ч: На суше На плаву | 100 70 (глиссирование) |
Запас хода по топливу, км: По суше На плаву |
800 300 |
Выход на берег | Методом выбрасывания за урез воды или на припай льда толщиной до 10 см. |
Подвеска | Запатентована БМК |
Рулевое управление | Реечный механизм |
Материал для картеров мостов, картера РУ | Морской алюминиевый сплав АМг61 |
Дополнительное оборудование: Лебёдка
Отопитель |
Высокоскоростная вертикальная лебедка (кабестан), она же – якорная Дополнительно и в десантном отсеке |
Корпус выполнен из карбона, для термоизоляции имеет ячеистые соты.Несколько слов о устройстве амфибии Дрозд.
Анализ фотографий
Концепт-кар амфибии Дрозд, вид с передней части / Фото: flot.com
Амфибия Дрозд, вид с левого борта / Фото: flot.com
позволяет сделать умозаключение, что в основу конструкции заложена лодка. Она выполнена из карбона. Днище лодки имеет переменную килеватость с 210 до 160.
Это применено в целях лучшей остойчивости и выхода на глиссирование.
Протопчина — передняя палуба имеет углубление для запасного колеса, которое в данном случае выполняет роль толкающего транца.
В запасном колесе размещается якорь, ленточный трос которого соединён с вертикальным барабаном лебёдки самовытаскивания и выдается из корпуса через буксирный клюз (он же и ступенька для посадки на катер). По краям протопчины выполнены по одной на каждый борт швартовые утки, которые могут выдвигаться вверх и способны выдержать полную массу амфибии при подъёме краном или парашютной системой. Такие же две утки выполнены в кормовой части крыши рубки.
По левому борту наблюдается белый лючок, за которым располагается воздушный фильтр.
Поступление воздуха к нему осуществляется через расположенный выше воздухозаборник, решётка которого видна. За решёткой устроена улитка и хлопушка, перекрывающая даступ воды в случае удара морской волны в борт амфибии. Внутреннего объема моторного отсека достаточно для работы дизеля без притока воздуха в течение 10 секунд.
В кормовой части за остеклением можно обнаружить расширенный кожух. Это – воздухозаборник для двух радиаторов, расположенных в каждой из створок задней двери. Выброс горячего воздуха осуществляется электровентиляторами через решётки створок дверей.
В десантном отсеке в полу выполнены лючки для доступа к приводному валу импеллера и собственно к импеллеру в целях их очистки от водорослей и тины.
Ватерлиния проходит на 5 сантиметров ниже верхней кромки пайолов (съёмного настила порога нижней откидной створки двери отделения управления). Нижняя половинка двери – трап для подъёма в машину. Она обладает повышенной плавучестью и не опускается в воде до упора вниз.
В этом случае створку можно применять для приема груза или укладки спасаемого на воде человека.
На верхней палубе рубки – жёсткое покрытие. Что позволяет разместить различные варианты вооружения или всевозможные грузы.
Анализ существующих материалов позволяет сделать заключение о том, что после прекращения выпуска малого автомобиля водоплавающего (МАВ) в 1958 году армия автомобилей подобного класса на вооружение не получала. Военные глиссирующие амфибии в Мире мало известны. Завершение разработки такой машины под руководством МО РФ и доведения её до принятия на вооружение будет прорывом в оснащении ВС РФ.
Амфибийный автомобиль ГАЗ-46 (МАВ) / Фото: ru.wikipedia.org
Выводы:
1.После прекращения выпуска автомобиля ГАЗ-46 (МАВ) (годы выпуска 1953-1958 г.г.) для ВС СССР и ВС РФ промышленность не поставляла плавающих автомобилей подобного класса.
2. Выпуск амфибии Дрозд, в случае принятия её на вооружение, будет являться прорывом для нашей армии.
Он может соответствовать лучшим мировым образцам подобных машин.
3.Концепт-кар, планируемый к демонстрации на выставке Армия-2020, имеет очевидные перспективы для дальнейшей разработки под патронажем МО РФ.
Источник: ИА «ОРУЖИЕ РОССИИ», Анатолий Черкашин, полковник в отставке кандидат военных наук
[1] Сайт: https://motor.ru/news/russian-drozd-19-08-2020.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop Статья Анастисии Дубиной «Российские инженеры разработали 260-сильную военную амфибию «Дрозд»
Двухсредный автомобиль проходит опытные испытания» в издательстве MOTOR от 19 августа 2020 года.
[2]
Сайт: https://yandex.ru/search/?lr=213&text=cs-garant.ru%E2%80%BAodobrenie%20tipa%20transportnogo%20sredstva
Статья «Одобрение типа транспортного средства: что это такое» Издано garant Всероссийским центром сертификации Обществом с ограниченной ответственностью «ГАРАНТ ПЛЮС» актуально на 2020 год.
[3] Сайт: https://www.vodkomotornik.ru/poleznoe/boat-motor/24-boat-table.html Таблица Комплектации предметами снабжения поднадзорных судов Актуально на 2020 год.
[4] Сайт: https://flot.com/2020/ФорумАрмия95/ Редакционная статья «Двухсредный «Дрозд»: глиссирующая полноприводная амфибия для силовиков станет премьерой «Армии-2020» в издании MIL.PRESS FLOT от 17 августа 2020 года
Теги: Среда применения, амфибия, судно, концепт-кар, конструкция, тактико-техническая характеристика (ТТХ)
без файлов cookie | Дейли Телеграф
Без файлов cookie
Для использования этого веб-сайта в вашем браузере должны быть включены файлы cookie. Чтобы включить файлы cookie, следуйте инструкциям для вашего браузера ниже.
Приложение Facebook: открывать ссылки во внешнем браузере
Существует конкретная проблема с браузером в приложении Facebook, который периодически отправляет запросы на веб-сайты без файлов cookie, которые были установлены ранее.
Похоже, это дефект в браузере, который необходимо исправить в ближайшее время.Самый простой способ избежать этой проблемы — продолжать использовать приложение Facebook, но не использовать встроенный в приложение браузер. Это можно сделать, выполнив следующие шаги:
1. Откройте меню настроек, щелкнув меню гамбургера в правом верхнем углу
2. Выберите «Настройки приложения» в меню
3. Включите параметр «Ссылки открываются извне» (при этом будет использоваться браузер устройства по умолчанию)
Включение файлов cookie в Internet Explorer 7, 8 и 9
1.Откройте Интернет-браузер
2. Щелкните Инструменты> Свойства обозревателя> Конфиденциальность> Дополнительно
.
3. Установите флажок Переопределить автоматическую обработку файлов cookie
.
4. Для основных и сторонних файлов cookie нажмите Принять
5. Нажмите ОК и ОК
Включение файлов cookie в Firefox
1. Откройте браузер Firefox
.
2. Щелкните Инструменты> Параметры> Конфиденциальность> Использовать пользовательские настройки для истории
.
3. Установите флажок Принимать файлы cookie с сайтов
.
4.Установите флажок Принимать сторонние файлы cookie
5. Выберите «Хранить до истечения срока действия
«.
6. Нажмите ОК
Включение файлов cookie в Google Chrome
1. Откройте браузер Google Chrome
.
2. Щелкните Инструменты> Параметры> Параметры конфиденциальности> Под капотом> Настройки содержимого
.
3. Установите флажок Разрешить установку локальных данных
4. Снимите флажок Блокировать установку сторонних файлов cookie
5. Снимите флажок Очистить файлы cookie
.
6. Закройте все
Включение файлов cookie в мобильном Safari (iPhone, iPad)
1.Перейдите на главный экран, нажав кнопку «Домой» или разблокировав свой телефон / iPad
.
2. Выберите значок «Настройки».
3. Выберите Safari в меню настроек.
4. Выберите «принять файлы cookie» в меню сафари.
5. Выберите «из посещенных» в меню принятия файлов cookie.
6. Нажмите кнопку «Домой», чтобы вернуться на главный экран iPhone.
7. Щелкните значок Safari, чтобы вернуться в Safari.
8. Прежде чем изменение настроек cookie вступит в силу, необходимо перезапустить Safari.Чтобы перезапустить Safari, нажмите и удерживайте кнопку «Домой» (около пяти секунд), пока дисплей iPhone / iPad не погаснет и не появится главный экран.
9. Щелкните значок Safari, чтобы вернуться в Safari.
1 морской пехотинец погиб, 8 человек пропали без вести в результате аварии транспортного средства-амфибии у побережья Южной Калифорнии
Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Пожалуйста, посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она была обновлена в последний раз.
Военная морская штурмовая машина, затонувшая у берегов Южной Калифорнии, находится под сотнями футов воды, вне досягаемости водолазов и усложняет спасательные работы восьми пропавших без вести военнослужащих, заявили в пятницу официальные лица.
Тем не менее, комендант корпуса морской пехоты генерал Дэвид Бергер заявил, что поиски продолжаются, в то время как он приостанавливает работу всех своих более чем 800 десантно-штурмовых машин через филиал, пока не будет определена причина аварии. Он сказал, что этот шаг был сделан из «излишней осторожности».
Бергер сказал, что сейчас следует сосредоточить внимание на войсках и их семьях. Один из восьми спасенных морских пехотинцев скончался в больнице Сан-Диего. Двое морских пехотинцев остались госпитализированы с травмами, но в стабильном состоянии и вне отделения интенсивной терапии.
Всего 16 военнослужащих — 15 морских пехотинцев и один санитар — находились на борту, когда десантный десантный автомобиль начал погружаться в воду в четверг вечером, поскольку он находился примерно в полумиле (более 1000 метров) от берега острова Сан-Клементе.
Они только что завершили обычные учения и возвращались на корабль ВМФ с более чем дюжиной других десантных машин, сказал генерал-лейтенант Джозеф Остерман, командующий экспедиционными силами морской пехоты.
Войска на борту двух других десантно-штурмовых машин отреагировали быстро, но не смогли остановить затопление 26-тонной машины, сказал Остерман.
«Это очень трагическая ситуация», — сказал Остерман, добавив, что его мысли и молитвы с солдатами и их семьями.
Военные корабли, небольшие лодки и вертолеты продолжали поиски пропавшей пятницы в неспокойном море при умеренном и сильном ветре. Остров, принадлежащий военно-морским силам, находится примерно в 70 милях (112 км) от берега Сан-Диего.
Военно-морской флот и береговая охрана обсуждали способы добраться до затонувшего транспортного средства, чтобы увидеть его внутри, сказал Остерман.
Все морпехи на машине, напоминающей морской танк, были прикреплены к 15-му экспедиционному отряду морской пехоты. По словам Остермана, они были в возрасте от 19 до 30 лет и все были одеты в боевое снаряжение, включая бронежилеты. В каждом отряде были и плавсредства.
Транспортное средство рассчитано на размещение до 24 человек с 280 фунтами оборудования каждый, сказал Остерман.
Он сказал, что есть три водонепроницаемых люка и два больших люка для войск, и что он спроектирован таким образом, чтобы иметь естественную плавучесть.
ДТП в четверг знаменует собой третий раз за последние годы, когда морпехи Кэмп-Пендлтона были ранены или погибли в десантно-десантных машинах во время учений. Автомобили эксплуатируются с 1972 года и постоянно ремонтируются. Представители Корпуса морской пехоты заявили в пятницу, что им неизвестен возраст или другие подробности того, что затонуло.
В 2017 году 14 морских пехотинцев и один моряк ВМС были госпитализированы после того, как их машина попала в газопровод, вызвав пожар, охвативший десантный корабль во время учений в Кэмп-Пендлтон, обширной прибрежной базе морской пехоты к северу от Сан-Диего.
А в 2011 году морской пехотинец погиб, когда десантный десантный автомобиль во время учений затонул у берегов Кэмп-Пендлтон.
Морские пехотинцы используют технику для перевозки войск и их оборудования с кораблей ВМФ на сушу.
Их прозвали «амтракс», потому что первоначальное название машины было «тягач-амфибия».
Бронетранспортеры, оснащенные пулеметами и гранатометами, выглядят как танки, когда они катятся на берег для атак с берега, а морпехи выливаются из них, чтобы занять позиции.
Экспедиционный корпус морской пехоты — основная военная организация морской пехоты. Есть три таких группы, которые состоят из сухопутных, воздушных и тыловых сил.
Закрыть модальное окноПредложите исправление
Предложите исправлениеСовременные водные автомобили-амфибии
Если кому-то нравится быть на воде, в какой-то момент они, вероятно, подумали, разве не было бы хорошо загнать машину в воду, как лодку? Конечно, Amphicar прославился тем, что действительно сделал это.Amphicar, безусловно, заслуживает внимания своими достижениями. Однако это не единственная лодка-катер. С тех пор их было сделано несколько. Вот несколько из этих специальных транспортных средств морского качества.
GMC Jimmy car-лодка
Youtube-канал Barcroft Cars обнаружил в Атланте лодку-машину. Это было сделано в качестве подбадривания человека, выздоравливающего от рака. Она поставила перед мужем задачу создать ее и дала ему на это год. Итак, муж купил старый GMC Jimmy с пробегом 4.3-литровый, V6. Он также купил корпус для старой лодки и начал работу над проектом. 10 000 долларов, и год спустя он завершил его и до сих пор часто ездит на нем. Жена очень обрадовалась, видя реакцию людей на машину-лодку, когда она едет по улице. Но, честно говоря, не упоминается, можно ли его использовать в воде, и это разовый специальный проект.
Катер для картинга
Это также не может считаться моторной лодкой.
Это больше похоже на катер для картинга. Это был разовый проект, созданный молодым человеком с амфибийным видением — он хотел загнать свои моторные колеса в воду. Это может быть самый недорогой способ реализовать проект «автомобиль-лодка».
СВЯЗАННЫЙ: Хотите сделать картинг? Используйте дизельный двигатель GMC Sierra
.Подводная лодка Lotus Esprit Джеймса Бонда
Кто-то может вспомнить, что был фильм о Джеймсе Бонде 1977 года под названием «Шпион, который меня любил».В нем был спорткар Lotus Esprit S1, превращенный в подводную лодку. Это, конечно, было фантастикой. Но этот автомобиль определенно вдохновил многих впоследствии мечтать о таких вещах. Фактически, Илон Маск купил автомобиль в 2013 году на аукционе RM Auction Battersea и планировал обновить автомобиль с помощью двигателей Tesla, чтобы сделать его рабочим подводным аппаратом.
СВЯЗАННЫЙ: Вы можете купить Lotus Elise дешево — на одном условии
WaterCar Panther, современный Amphicar
«Пантера» от компании WaterCar.Компания поставила перед собой задачу сделать быструю и надежную автомобильную лодку для населения. Итак, это реальный серийный автомобиль, в отличие от трех вышеупомянутых.
Он очень похож на Jeep Wrangler с дикими крыльями. Конечно, это не Jeep Wrangler. Корпус Panther представляет собой корпус из стеклопластика, изготовленный из пенополистирола с закрытыми порами, одобренного Береговой охраной. Он работает через Honda V6. Panther действительно может без проблем переехать с суши на воду. Это, наверное, самый близкий к старому Amphicar пример.
СВЯЗАННЫЙ: FCA блокирует дальнейшие продажи Roxor, двойника Wrangler
The Boaterhome
Это гибрид наполовину лодки и наполовину дома на колесах. Boaterhome производился в небольших объемах в 1980-х годах. Был произведен всего 21 экземпляр. Boaterhome представляет собой комбинацию фургона Econoline и дома на колесах, в комплекте с холодильником, ванной, кроватью и т. Д. Его приравнивают к плавающему автобусу для вечеринок. Но Boaterhome на самом деле не является транспортным средством-амфибией, поскольку плавает только часть лодки.Фургон Econoline должен оставаться на твердой земле. Тем не менее, эти двое, безусловно, удивительны.
Скоростные машины-амфибии Gibbs
Gibbs Technologies Limited производит различные автомобили-амфибии. Они создают платформы от автомобилей и квадроциклов до мопедов. Примеры Гиббса верны и для формулы Амфикара.
В этой статье мы сконцентрируемся на их подобном Miata судне под названием Aquada. Согласно их веб-сайту, Aquada — это небольшой автомобиль с открытым верхом, способный развивать скорость 100 миль в час на суше и 30 миль в час на воде.
Какой бы надуманной ни казалась концепция амфибийных моторных лодок, многие люди определенно думали о том, чтобы попытаться создать ее современную версию. Прошедшие годы Amphicar только вдохновили больше людей на попытки создать свои собственные образцы. От молодого человека с двигателем для картинга и идеей до более профессиональных производственных компаний — все они пытаются воплотить в жизнь мечты людей.
Новый российский автомобиль-амфибия выглядит как что-то из фильма о Джеймсе Бонде
По мере того как российский военно-промышленный комплекс готовится к предстоящей выставке вооружений ARMY-2020, которая пройдет под Москвой с 23 по 29 августа, производители предоставляют предварительные обзоры некоторых из предлагаемых новинок.И нет ничего более экзотичного, чем автомобиль-амфибия «Дрозд», который представит Балтийская машиностроительная компания и который, похоже, мог появиться из мастерской вымышленного научно-исследовательского подразделения Q — Джеймса Бонда.
В сопроводительном репортаже официальной телекомпании Минобороны России ТВ Звезда говорится, что в настоящее время проходит испытания прототипа автомобиля-амфибии.
Он цитирует главного конструктора машины Сергея Терещенкова, который также возглавляет Балтийскую машиностроительную компанию (или БМК), базирующуюся в Санкт-Петербурге, и описывает конструкцию как первую в России полноприводную «глиссирующую» машину-амфибию в своем классе .В качестве глиссирующей конструкции «Дрозд» должен иметь скорость, необходимую для достижения эффекта аквапланирования, частично поднимаясь над поверхностью воды, подобно скоростному катеру.
«Дрозд» (что означает дрозд, певчая птица) «практически непотопляем», смело заявляет TV Звезда , и, как сообщается, его максимальная скорость составляет 43 мили в час на воде и до 62 миль в час на суше. мощность его 260-сильного дизельного двигателя передается через трехступенчатую автоматическую коробку передач.«Высокая проходимость позволяет использовать амфибию на дорогах общего пользования, бездорожье, а также в водах рек, озер и морей», — говорится в отчете. Его дальность полета на суше составляет 497 миль, а на воде — 186 миль.
Дрозд имеет общий вес 4 409 фунтов и может нести полезную нагрузку до 3 307 фунтов. Сообщается, что легкая конструкция амфибии достигается за счет использования композитных материалов, особенно углеродного волокна, которое используется для создания несущего композитного корпуса.За гидродинамику амфибии отвечала российская компания Kompan Marine Systems, производитель высокоскоростных судов для сил безопасности, а также для спорта и отдыха.
На доступных фотографиях передние колеса автомобиля убраны в горизонтальное положение, что необычно для автомобиля-амфибии, но, как утверждается, повышает мореходные качества в условиях моря до 3 (высота волны 1,25 метра). Между тем, задние колеса поднимаются над днищем корпуса на воде.Также включена центральная система регулирования давления в шинах — обычная особенность российских колесных военных машин — что, кажется, добавляет еще один уровень сложности. В передней части автомобиля есть запасное колесо и шина, а также лебедка для самовосстановления.
Хотя на прилагаемых изображениях показана полностью черная окраска в гражданском стиле — предположительно, это прототип — серийная амфибия явно предназначена для использования в военных целях и будет предлагаться с вариантами вооружения, включая пулеметы и различные «боевые модули», включая несколько -стартовые ракетные системы.Тем не менее, кажется вероятным, что БМК также предвидит ограниченный гражданский рынок амфи как в России, так и за ее пределами.
Сообщается, что в число других военных особенностей входят корпус с нераскрытыми мерами противоминной защиты и возможность добавления легкой брони. «Амфибия способна приземляться на высокой скорости и продолжать движение на колесах», — добавляет отчет TV Zvezda , предполагая, что это может быть особенно актуально для десантно-штурмовых операций, действующих в качестве передовой разведки или разведки.Время, необходимое для переключения из наземного режима в водный, составляет всего 12 секунд. Хотя неясно, как автомобиль движется по воде, он, вероятно, использует водомет.
В интервью Mil.Press Flot Терещенков говорит, что модульная конструкция «Дрозда» означает, что он может быть адаптирован для использования морской пехотой, флотом, десантом и береговыми войсками. В его задачи могут входить разведывательные и специальные операции, материально-техническое обеспечение и медицинские услуги.Также конструктор указывает на его полезность для инженерных войск, которые могут использовать его, например, для устройства понтонных переправ. Среди возможных гражданских операторов — спасательные и пожарные службы, а также правоохранительные органы.
«Кроме того,« Дрозд »может использоваться в районах со сложными дорожными и климатическими условиями и обилием водных преград, в том числе в Арктике. «Машина подготовлена к работе при температурах до -50 градусов по Цельсию [-58 градусов по Фаренгейту]», — добавляет Терещенков.
В разговоре с Mil.Press Flot генерал-полковник Владислав Полонский, ранее отвечавший за бронетехнику Министерства обороны России, сказал, что он считает Дрозд особенно актуальным для российской морской пехоты — в целом эквивалента морской пехоты США.
Он пояснил, что, хотя их бронированные машины БТР-90, БМД-3 и БМП-3 обладают высокой степенью совершенства, им всем мешает их низкая скорость на воде, в среднем около 6-7 миль в час.
Видео: Мичиган создал автомобиль-амфибию Quadski — Новости — Monroe News — Монро, Мичиган
Вскоре из гаража Джеймса Бонда могут выехать автомобили-амфибии? или пруд? и в твою.
http://www.youtube.com/watch?v=9xZ_JQlIKCc
ДЕТРОЙТ (AP)? Вскоре из гаража Джеймса Бонда могут покидать амфибии? или пруд? и в твою.
Квадски? одноместный вездеход, который можно использовать как гидроцикл? его производители объявляют его первым высокоскоростным коммерчески доступным амфибийным автомобилем. Планируется, что он поступит в продажу в США к концу этого года по цене около 40000 долларов. Компания Gibbs Sports Amphibians Inc. из Мичигана.надеется продать автомобиль по всему миру к 2014 году.
Благодаря своим вездеходным шинам и четырехцилиндровому двигателю BMW, Quadski может развивать скорость до 45 миль в час по суше. Чтобы погрузить его в воду, водитель нажимает кнопку. За пять секунд четыре колеса складываются и складываются в стороны. Quadski может разогнаться до скорости 45 миль в час по воде, прежде чем нажатие кнопки снова откроет колеса.
«Вы просто едете прямо в воду, довольно быстро, и продолжаете ехать.Это своего рода волшебство », — сказал в недавнем интервью Associated Press основатель компании Gibbs Sports Amphibians Алан Гиббс.
История полна попытками создать быстрые и долговечные автомобили-амфибии из маневренного немецкого амфибии раннего периода. 1960-х — нынешним компаниям, которые вручную переделывают спортивные автомобили за 200 000 долларов или больше. Но Гиббс, бывший дипломат и предприниматель из Новой Зеландии, говорит, что Quadski — это первый продаваемый наземный автомобиль, который может разогнаться на воде со скоростью более 10 миль в час. Корпус из стекловолокна и передние колеса, которые механически поднимаются, когда автомобиль ударяется о воду, являются одними из приемов, которые использует Quadski.
Гиббс, который за долгую карьеру в Новой Зеландии и Великобритании делал все, от бюстгальтеров до телевизоров, запустил Gibbs Sports Amphibians 16 лет назад, построив свой собственный автомобиль-амфибию и задаваясь вопросом, сможет ли он сделать это в большем масштабе. С тех пор компания потратила 200 миллионов долларов, построила девять прототипов и получила более 300 патентов.
«Это кажется таким простым, но на самом деле сложно», — сказал Гиббс.
Quadski — не первая машина Гиббса. Эта честь принадлежит трехместной Aquada, которая дебютировала в 2003 году и разгоняется до 100 миль в час по суше и до 30 миль в час по воде.Генеральный директор Virgin Group Ричард Брэнсон использовал Aquada в 2004 году, когда установил рекорд скорости для амфибии, пересекая Ла-Манш.
Но Аквада так и не поступила в продажу. Сначала обанкротился ее поставщик двигателей, компания Rover. Тогда регуляторы безопасности США не одобрили бы его для уличного использования из-за нескольких проблем с безопасностью.
Например, правительство настаивало на подушках безопасности, хотя Гиббс утверждал, что они могут срабатывать каждый раз, когда Aquada поражает большую волну.
Gibbs Sports Amphibians надеется изменить положение вещей с помощью Quadski, у которого меньше требований к безопасности, потому что это квадроцикл.Целевые клиенты компании — спортсмены на открытом воздухе, а также службы быстрого реагирования. Quadski будет доступен в пяти цветах и будет доступен у дилеров Power Sports, сосредоточенных во Флориде, Техасе, коридоре Нью-Йорк-Бостон и в районе Великих озер.
Райан Браун, продавец Carter Powersports в Лас-Вегасе, никогда не слышал о другом автомобиле, таком как Quadski, и считает его отличным концептом. Но он не уверен, что клиенты будут платить 40 000 долларов за один, когда стандартный квадроцикл стоит от 4 400 до 10 000 долларов.
«Это игрушки, на которые у людей сейчас не так много лишних денег», — сказал он. «Людям достаточно трудно получить деньги на покупку мотоцикла за 5 000 долларов».
Quadski будет производиться на заводе компании в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, бывшем заводе по производству запчастей Daewoo Group. Председатель и главный исполнительный директор компании Gibbs Нил Дженкинс сказал, что в настоящее время на заводе компании работает 100 человек. Когда завод будет работать на полную мощность, он планирует производить 20 квадроциклов в день со 150 сотрудниками. Компания рассчитывает продать около 1000 квадроциклов в первый год, но Гиббс говорит, что не будет разочарован, если компания не выполнит поставленные задачи.
«Мы будем реагировать на развитие рынка», — сказал он. «Мы бы не сделали этого, если бы не были уверены, что люди их полюбят».
Гиббс сказал, что компания может когда-нибудь вернуться к Aquada и попытаться сделать его легальным для покупателей из США. Тем временем он планирует восемь персональных спортивных автомобилей на основе Quadski, в том числе некоторые с большим количеством сидений и пропорциями внедорожника.
Компания также готовится представить Phibian, 30-футовую модель, 6,5-тонную модель, и Humdinga, 22-футовую, 3.:no_upscale()/imgs/2017/01/31/11/209165/add413ddf571b1d4e7ddf305b49b39904d743d82.jpg)
По словам Гиббса, 5-тонная модель предназначена как для военных, так и для служб быстрого реагирования. Компания ищет партнеров для производства этих автомобилей.
— Fat Truck — Промышленные внедорожники
FAT TRUCK и прицеп-амфибия
FAT TRUCK задний вход
FAT TRUCK передний вход
FAT TRUCK Боковые раздвижные окна
FAT TRUCK передние сиденья эргономичные
FAT TRUCK безопасность
FAT TRUCK транспорт для экипажа
FAT TRUCK задние сиденья
FAT TRUCK Органы управления и экран
FAT TRUCK Люк на крышу
Коммутатор FAT TRUCK и экран камеры заднего вида
Стойка для носилок FAT TRUCK
FAT TRUCK LED Передние фары, ближний и дальний свет, габаритные огни
FAT TRUCK зеркала
FAT TRUCK LED аварийное освещение желтого цвета
FAT TRUCK Багажник с лестницей
Прицеп-амфибия FAT TRUCK
FAT TRUCK remorque Амфибия
FAT Truck Подножка с прицепом-амфибией
Крышки-амфибии FAT TRUCK
FAT TRUCK прицеп-амфибия крышка багажника
FAT TRUCK Лебедка готова, 12В, передняя и задняя
Лебедка FAT TRUCK
FAT TRUCK приемник передней и задней навески
Боковая светодиодная панель FAT TRUCK
Светодиодная панель FAT TRUCK передняя и / или задняя
Светодиодные фонари заднего хода FAT TRUCK
FAT TRUCK аварийная сигнализация
FAT TRUCK камера заднего вида
FAT TRUCK задние светодиодные фонари (стоп, задний ход, маркеры)
FAT TRUCK светодиодный светильник с дистанционным управлением
Светодиодный индикатор дистанционного управления FAT TRUCK
FAT TRUCK Основная защита щетки
FAT TRUCK Автомобиль скорой помощи
FAT TRUCK дверь заднего доступа
FAT TRUCK прицеп транспортно-дорожный
FAT TRUCK прицеп транспортно-дорожный
FAT TRUCK Автомобиль скорой помощи
FAT TRUCK Автомобиль скорой помощи
FAT TRUCK Автомобиль скорой помощи
Вы полюбите Suzuki Jimny еще больше, увидев эту версию лодки
Suzuki Jimny — очаровательный автомобиль из-за своего небольшого размера, доступности и способности ездить везде по бездорожью.
Производитель комплектов автомобилей Dutton предлагает преобразование для Jimny предыдущего поколения, которое позволяет водителям перемещать автомобиль еще в большем количестве мест — например, на воду. Carfection освещает автомобиль-амфибию в новом видео.
Surf использует все механические части от Jimny, а Dutton добавляет водометную силовую установку, подобную той, что вы найдете на личном гидроцикле. Такая установка позволяет избежать свисания пропеллера под автомобилем, где он может быть поврежден. Рулевое колесо по-прежнему контролирует направление автомобиля на воде, как и на дороге.
19 Фото
Помимо механических частей Jimny, Surf использует компоненты из нержавеющей стали для защиты от коррозии в воде. Корпус пластиковый по той же причине. В Соединенном Королевстве Dutton продает все детали для преобразования в виде комплекта, или клиенты могут заказать сборку для них.