Ленд ровер дискавери 3 дизель отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Land Rover Discovery III на Авто.ру

Если Jeep слишком обычный — или простой — для вашей семьи на открытом воздухе, подумайте о Land Rover Discovery 2021 года: он обеспечивает гораздо более высококлассную атмосферу, дополняющую его впечатляющие внедорожные возможности. В роскошном трехрядном салоне Discovery могут разместиться до семи человек, что делает его еще более практичным по сравнению с двухрядным Grand Cherokee. Предлагается пара бензиновых двигателей с турбонаддувом — четырехцилиндровый и шестицилиндровый, оба с турбонаддувом, — и все модели Discovery поставляются с регулируемой пневматической подвеской и стандартным полным приводом. В Discovery используется легендарная репутация Land Rover, где можно ездить куда угодно, и она подкрепляется опциональной двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокируемым задним дифференциалом для максимальной свободы движения по суше.Есть даже режим Wade, который настроен для улучшения способности Discovery преодолевать водный брод. Попробуйте это на своем Porsche Cayenne или Volvo XC90.

Land Rover довольно тщательно обновил Discovery к 2021 году, включив в него два новых двигателя с турбонаддувом — четырехцилиндровый на 296 л.с. и шестицилиндровый на 355 л. с., а также новую информационно-развлекательную систему Pivi Pro с двигателем 11.4. -дюймовый дисплей. Новая решетка радиатора, улучшенные элементы внешнего освещения и новый дизайн колес придают Disco визуальное обновление, а новая модель R-Dynamic с глянцевыми черными элементами экстерьера присоединяется к модельному ряду.Land Rover повысил комфорт задних сидений, добавив дополнительную обивку креслам второго ряда. Есть новый 12,3-дюймовый цифровой дисплей и полноцветный проекционный дисплей для водителя; Переключатель переключения передач также является новым, и все модели Discovery теперь стандартно поставляются с регулируемой пневматической подвеской.

Модель R-Dynamic среднего класса предлагает лучшее соотношение цены и качества в линейке Discovery, поскольку она добавляет противотуманные фары, светодиодные задние фонари, алюминиевую внутреннюю отделку, а также переднюю и заднюю часть в уникальном стиле. бамперы.Базовые модели S и R-Dynamic стандартно поставляются с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но R-Dynamic может быть дополнен более мощным рядным шестицилиндровым двигателем за 5550 долларов. Отделка HSE высшего уровня получает рядный шестицилиндровый двигатель в качестве стандартного оборудования.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Все модели Discovery в стандартной комплектации поставляются с постоянным полным приводом, но покупатели могут выбирать между 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 296 л.с. или 3,0-литровым турбированным двигателем мощностью 355 л.с. -литровый рядный шестицилиндровый, в последнем из которых используется 48-вольтовая гибридная система.У нас не было возможности протестировать Disco с базовой турбо-четверкой, но с рядной шестеркой большой Land Rover чувствует себя бодрым по городу и обеспечивает достаточную мощность для слияния и проезда шоссе. Готовая к приключениям миссия Land Rover ориентирована на тех, кто ищет внедорожник для гораздо большего, чем просто троллинг на парковке в торговом центре, но это происходит за счет ловкости на дороге. Управляемость Discovery не такая громоздкая, как можно было бы ожидать, но она все еще кажется неуклюжей и тяжелой при изменении направления. Disco никогда не позволяет забыть, что вы пилотируете большой внедорожник. Общее качество езды довольно хорошее, и даже резкие неровности преодолеваются легко. Чувство рулевого управления, однако, отсутствует, особенно по центру, где большая мертвая зона создает необходимость частой корректировки рулевого управления при движении по шоссе. Если буксировка тяжелого груза возможна, Disco рассчитан на буксировку до 8200 фунтов.

Экономия топлива и реальная MPG

По оценкам EPA, четырехцилиндровая модель с турбонаддувом будет обеспечивать 19 миль на галлон по городу и 22 мили на галлон по шоссе, в то время как гибридная шестицилиндровая трансмиссия рассчитана на 18 миль на галлон по городу и 24 миль на галлон по шоссе.Когда Discovery посетит наш офис для тест-драйва, мы проведем с ним тест экономии топлива на скорости 75 миль в час и сообщим о результатах здесь. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Discovery посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Материалы интерьера Discovery высококлассные, а дизайн соответственно шикарный. Салон изобилует роскошными особенностями, а уровень комфорта только повышается по мере того, как вы поднимаетесь через более дорогие комплектации.Кожаные сиденья с электроприводом и подогревом с дополнительной функцией массажа для водителя и пассажира на переднем сиденье обеспечивают хорошую поддержку и даже лучшую амортизацию; Сиденья второго ряда позволяют регулировать наклон вперед и назад. Без достаточного места для перевозки снаряжения будет меньше возможностей для приключений. При сложенных задних рядах сидений просторная кабина Disco оказалась достаточно удобной, в ней поместилось 29 наших ручных чемоданов. Но переверните последний ряд сидений и загрузите Discovery с полным набором из семи потенциальных исследователей, а максимальное количество ручной клади, которое он может нести, упадет до двух за третьим рядом.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Все модели Discovery в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой Land Rover Pivi Pro. Он оснащен 11,4-дюймовым сенсорным дисплеем и расширенными функциями, такими как встроенная точка доступа Wi-Fi с подключением для передачи данных 4G LTE и обновления данных о пробках и погоде в реальном времени. Pivi Pro дебютировал с Land Rover Defender в 2020 году и внедряется в другие продукты Land Rover и Jaguar. Он имеет более простую структуру меню и поддерживает обновления по беспроводной сети.В салоне расположено до девяти портов USB, а новые аксессуары для планшетов можно использовать для создания развлечений на заднем сиденье для детей. В стандартную комплектацию входят функции Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводная зарядная панель для смартфона, 12,3-дюймовый цифровой дисплей и полноцветный проекционный дисплей.

Функции безопасности и помощи водителю

Discovery не тестировался ни одним из ведущих агентств по безопасности здесь, в США, но Land Rover предлагает полный набор функций помощи водителю.Некоторые функции являются стандартными, но большинство из них потребует обновления до дополнительного пакета. Land Rover также предлагает новую систему внешней камеры с обзором на 360 градусов, которая также обеспечивает обзор того, что находится непосредственно под передней частью Discovery — области, закрытой от обзора капотом, — которая предназначена для повышения безопасности при движении по бездорожью. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Доступный ассистент удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и покрытие обслуживания

Land Rover предлагает полностью средний гарантийный пакет с большинство покрытий действует в течение четырех лет или 50 000 миль.В то время как Discovery не предлагает бесплатное плановое обслуживание, Land Rover действительно предлагает пакеты обслуживания со скидкой, которые можно приобрести у дилера, которые будут покрывать Discovery на срок до четырех лет.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Ленд Ровер Дискавери P360

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА
S 1, 63 250 долл. США; HSE, $ 70 250

ТРАНСМИССИЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 2996 см ³
Мощность
355 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115.1 из
Длина: 195,1 дюйма
Ширина: 78,7 дюйма
Высота: 74,3 дюйма
Пассажировместимость: 139 футов ³
Грузовой объем: 9 футов ³
Снаряженная масса ( C / D est): 5500 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
60 миль / ч: 6,3 секунды
1/4 мили: 14,8 секунды
Максимальная скорость: 130 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/24 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Обзор

: Land Rover Discovery 3 (2004-2009)

Визг и заедание задних тормозов может быть вызвано преждевременной коррозией задних тормозных пластин. Несколько жалоб по этому поводу в 2010 году, сначала отклоненные дилером и производителем, затем были приняты ими обоими.

Сиденья водителя из ткани, склонны к складкам. Причина от дилера: «Чехол подушки сиденья прикреплен к поролону подушки двумя рядами крепежных колец на первой и второй панелях, но для размещения коврика обогрева сиденья в задней части подушки их не устанавливают. , что может привести к вышеуказанной жалобе.Измененная конструкция подушки, включающая другой коврик с подогревом сиденья (если он установлен), позволяет прикрепить чехол к подушке в критической зоне.Если клиент выражает озабоченность по поводу вышеизложенного, обратитесь к процедуре обслуживания, описанной в бюллетене, чтобы заменить оба чехла подушки переднего сиденья. ». Последние или обновленные модели Disco 3 оснащены четырьмя панельными подушками сиденья, которые не имеют проблем со складками. Три панели подушек сидений не мнутся.

Компрессор пневмоподвески может выйти из строя.

Люки могут протекать.

Система реагирования на рельеф может выйти из строя.

Экраны спутниковой навигации могут выйти из строя.

Как ни странно, если предпусковой подогреватель двигателя не работает, вы можете получить его, оставив радио включенным накануне вечером.Проблема с программным обеспечением и проводкой.

Множество проблем с подвеской, в основном из-за неисправности проводки.

Неисправности дизелей 2.7 V6 довольно часты, возможно, из-за выхода из строя одинарных сальников турбонагнетателя. (LandRover подходит для версии с одним турбонаддувом, а не с двумя турбинами в Jaguar, Citroens и Peugeot.)

Одна читательская сага с декабря 2005 г. по июнь 2006 г. Отказ сцепления, отказ подвески, проблемы с тормозами, замененные дважды и отрегулированные в третий раз, отказ трансмиссии , дважды заменяли стеклоочиститель заднего стекла, заменяли датчик сиденья пассажира.

Жалобы на износ водительского сиденья и боли в ногах из-за чего-то металлического под обивкой сиденья.

Проблемы продолжаются. Я купил «одобренный подержанный» Land Rover Discovery 3 в декабре 2006 года. Он был доставлен с неисправностями (спущенная шина, неисправный двигатель, который теряет мощность на скорости 60 миль в час на внешней полосе — очень страшно, многочисленные электрические неисправности и т. Д. До бесконечности). Он никогда не ремонтировался должным образом, и я недавно вернул автомобиль в автосалон и буду требовать полного возмещения.Ужасный уровень обслуживания клиентов, в который я получил, не верится. Какой смысл платить большие деньги за неработающий престижный автомобиль? Я считаю, что среди потребителей, которые приобрели Discovery 3 и Range Rover и остались недовольными, растет пузырь недовольства.

У одного владельца за четыре года вышло из строя четыре рулевых механизма, хотя он не квалифицировал это по какой-либо причине, например, увеличенным колесам и низкопрофильным шинам.

Похоже, что на некоторых Range Rover Sports, некоторых Range Rover с наддувом и некоторых Discovery 3 LandRover не записал коды безопасности. Таким образом, если возникает неисправность, такая как нагретый экран, подогрев сидений, фары, стекло и световые шайбы, упакованные из-за проблемы с платой предохранителей (новая плата предохранителей 280 фунтов стерлингов + НДС), код безопасности будет утерян, что потребует замены ЭБУ и всего остального. дверные замки стоят тысячи.

Съемный буксирный крюк, установленный на заводе, требует регулярного обслуживания (очистки и смазки), поскольку он уязвим для попадания воды и дорожной соли, которые в конечном итоге могут захватить бревно, а также проникнуть в несущий его элемент шасси, что приведет к коррозии и повреждению элемента шасси.

11-4-2011: Возникают серьезные проблемы с механической трансмиссией. Как правило, «за три года, прошедшие с момента выпуска, в автомобиле было произведено две замены сцепления, две замены маховика и одна замена центрального подшипника сцепления. Переключатель XYZ был откалиброван 12 раз и недавно вышел из строя в 13 раз».

4-6-2011: 55 reg 27 000 миль Disco 3 потребовала новых передних поперечных рычагов стоимостью 800 фунтов стерлингов, поскольку задние втулки имели люфт.

15-6-2011: SuperPro своевременно выпустила решение для всех владельцев Discovery 3: сайлентблоки переднего нижнего рычага подвески прецизионного изготовления.Инженеры по шасси Land Rover спроектировали часть системы втулок как «гидравлическую», то есть заполненную маслом, чтобы улучшить податливость и качество езды. Такая конструкция втулки уязвима для отказов — часто в результате ударов. (Среди водителей полноприводных автомобилей, таких как Discovery, есть тенденция полагать, что он, будучи внедорожником, может преодолевать лежачие полицейские и подниматься на бордюры со скоростью, недоступной для обычных автомобилей.) резиновый внешний кожух может вовремя допустить утечку гидравлической жидкости.Конечный результат — чрезмерное движение в нижней части руки. В лучшем случае неточно — в худшем — опасно. Новый комплект втулки от SuperPro включает в себя некоторые уникальные конструктивные особенности, которые воспроизводят гибкость оригинальной гидравлической втулки, но при этом используются преимущества прочности и высокого уровня устойчивости материала SuperPro. Инженеры SuperPro выбрали инновационную конструкцию, ранее разработанную для Holdens австралийского производства, с тремя кусками полиуретана, включая центральную секцию с глубокими вырезами из полиуретана.Эти «пустоты» играют ключевую роль в обеспечении возможности материала изгибаться и двигаться в соответствии с исходными параметрами Land Rover, а не создавать шум, вибрацию и жесткость. Эластичность материалов гарантирует, что подвеска вернется в исходное положение. А поскольку он обеспечивает это без гидравлических характеристик оригинала, он менее подвержен повреждениям и износу. Как и все продукты SuperPro, эти втулки поставляются с трехлетней гарантией / 36 000 миль. Доступны три варианта комплекта: SPF3456K — Передняя втулка переднего нижнего рычага подвески — 95 фунтов стерлингов. 04 плюс НДС SPF3459K — Задний сайлентблок переднего нижнего рычага — 84,48 фунтов стерлингов плюс НДС KIT5299K — Комплект переднего рычага подвески, включая SPF3456K и SPF3459K — 149 фунтов стерлингов плюс НДС. Для получения дополнительной информации о втулках SuperPro перейдите по ссылке www.superpro.eu.com

23-12-2011: Отчет кожуха масляного насоса двигателя о том, что натяжитель ремня газораспределительного механизма прикреплен болтами к срезанию, а ремень ГРМ соскочил и разбил двигатель 2.7 TDV6 2007 года с пробегом 60 000 миль. (Это был Range Rover Sport, но тот же двигатель в Discovery III.)

21-1-2012: Предупреждение: Придерживайтесь OEM (Girling) деталей тормоза и сцепления. «Образцовые» версии этих деталей часто бывают плохого качества и часто выходят из строя.

30-1-2012: Отказы системы рециркуляции отработавших газов 2.7 TDV6 становятся все более частыми (их два).

2-2-2012: Под кожаным чехлом рули становятся неприятно мягкими и липкими. Иногда LR будет действовать из-за доброй воли. В других случаях нет.

2-4-2012: Отказ привода электромеханического стояночного тормоза — распространенное явление.E-образный зажим, удерживающий мощную пружину (в узле муфты с повышенным крутящим моментом), установлен в тонкий пластиковый полый вал, в результате чего происходит отказ, позволяющий пружине прижиматься к корпусу и вызывать повреждение клемм шестерен. Материал слишком мягкий, а паз слишком близок к концу. Сделанный из стали, латуни или фосфористой бронзы, этот предмет будет прочным. Сделанный из пластика, он должен выходить из строя из-за повторяющихся ударов, характерных для любой работы механизма скольжения с повышенным крутящим моментом. Если система «кричит», стандартные инструкции дилера LR заключаются в том, чтобы попытаться просто отрегулировать тормоза на стыке башмак / барабан, не зная, что «кричащий» шум из коробки привода является результатом трения между окончательно поврежденными шестернями и шестерней. -корпус корпус.

15-8-2012: Еще одна неисправность электромеханического стояночного тормоза на автомобиле 2005/55. 1100 фунтов стерлингов на замену.

21-8-2012: Неустойчивый отказ датчика коленчатого вала может привести к остановке двигателя.

24-9-2012: Наибольшее количество претензий по гарантии на полисы Warranty Direct любого подержанного автомобиля европейского производителя.

17-1-2013: Дрожание автоматической коробки передач становится все более распространенным явлением. Сначала убедитесь, что охлаждающая жидкость не попадает в трансмиссию через теплообменник трансмиссии в радиаторе.Если все суставы в порядке, попросите сотрудника FedAuto полностью осушить трансмиссию с помощью диализа (это должно быть сделано при правильной температуре и давлении и не является делом своими руками). Затем стоит добавить пару тюбиков Dr Tranny Lubeguard Instant Shudder. Это широко используется в Штатах и ​​Австралии. Стоит 10 фунтов стерлингов за две трубки и, похоже, решает проблему.

23-1-2013: Колено между топливным баком и заливной горловиной может сломаться.

4-2-2014: Подшипник натяжителя ремня газораспределительного механизма вышел из строя на 88k миль в 2006 году Discovery III 2.7 TDV6 разрушает двигатель, поэтому это предупреждение о необходимости замены ремня, натяжителя, всех небольших шкивов и водяного насоса (если привод от ремня ГРМ) не позднее, чем через 6 лет или 60 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше.

9-9-2014: Сообщение о самопроизвольном возгорании Land Rover Discovery 3 всего через 2 дня после того, как его доставили в дилерский центр Land Rover в Шеффилде за 114 фунтов стерлингов «Healthcheck». Автомобиль полностью разрушен до такой степени, что провести судебно-медицинскую экспертизу было невозможно.

15-5-2015: Отчет о двух внезапных отказах генератора переменного тока в двух разных 7- и 8-летних Discovery 3, каждый на расстоянии около 100 000 миль, каждый из которых делает водителей и пассажиров уязвимыми.

10-9-2015: Электронное письмо от читателя: «Land Rover Discovery, несомненно, является одним из лучших автомобилей в мире по характеристикам водителя, универсальности и комфорту, но наш семейный опыт в области надежности — это длинная глава в дорогих и дорогих автомобилях. неприятные проблемы. Список Discovery 3 включает в себя системы управления двигателем, сигнальные лампы и бесконечные проблемы с подвеской, включая компрессор и клапаны. Недавние счета за ремонт составили около 5000 фунтов стерлингов, но неисправности все еще существуют.По вашему мнению, это нормально, более свежие модели более надежны и заботится ли производитель? Семья должна была заменить два Discoverys в этом году, но ненадежность заставит их рассмотреть другие варианты ».

01.10.2017: Автоматическая коробка передач LandRover Discovery 3 вышла из строя на 115 000 км. Land Rover заявляет в своем графике обслуживания, что масло в автоматической коробке передач следует менять через 150 000 миль или 10 лет. Эксперты по коробкам передач сказали владельцу, что в идеале масло в этой коробке передач следует менять каждые 30 000 миль и редко прослужит более 70 000 миль, не вызывая повреждений.

17-3-2017: Многочисленные проблемы с недавно приобретенным автомобилем Discovery III 2.7TDV6 HSE 2006 года, заплаченным за 8 500 фунтов стерлингов: все вышло из строя: остановился двигатель, затем вышел из строя гидроусилитель руля, вспомогательная тормозная система и т. Д. Владелец выбрал Park, перезапустил двигатель. машина и тикала она красиво. Выбрал Драйв, и одно и то же повторялось снова и снова.


18-12-2018: Сообщение о неоднократном заклинивании электромеханического стояночного тормоза на дистанции 190 000 миль 2005/55 LandRover Discovery III: ремонт стоил более 3000 фунтов стерлингов, и ему до сих пор нельзя доверять.Однажды он застрял во время попытки взлета с холма при буксировке конюшни с двумя охотниками на борту. Рассматриваемый холм крутой и узкий. Вызвали АА и сделали что-то с рукояткой домкрата и сняли предохранитель. Land Rover сказал, что проблемы, вероятно, были вызваны тем, что владелец недавно ехал на машине по бездорожью в грязных и влажных условиях. Ручной тормоз впоследствии заклинило безо всякой очевидной причины, но теперь владелец может сам разблокировать его и отключить точно так же, как это сделал АА, до тех пор, пока его не заберут для необходимого ремонта.

9-4-2019: Отчет 2007 года о Land Rover Discovery 2.7TDV6, страдающем «катастрофическим отказом двигателя». Технический специалист Land Rover, который осматривал его до того, как владелец купил его, сказал, что это «невезение», поскольку масляный насос сломал натяжители и испортил Но владелец сказал другим экспертом, что масляный насос на 57 необходимо модернизировать при замене ремня распредвала, чтобы это не происходило.Технический мастер не потрудился проверить документы на ремень кулачка, кстати, просто посмотрел. См.: 4 -2-2014; 23-12-2011.

15-4-2019: Отчет об использованном Land Rover Discovery 2.7TDV6 2007 года выпуска, проданном независимым специалистом Land Rover, у которого не были обновлены ремни ГРМ, натяжитель и уязвимый масляный насос, как было обещано. Результатом было срезание натяжителя, ослабление ремня ГРМ и катастрофический отказ двигателя.

9.11.2019: Сообщение о новых случаях кражи запасных колес с подвесными колесами у LandRover Discovery 3s, Discovery 4s, Discovery 5s, Range Rover Sports и Range Rovers.Конструкция была изменена, теперь колесо удерживалось на лебедке, доступной только изнутри автомобиля. Так что теперь воры просто разрезают эту лебедку, что приводит к удорожанию замены этой лебедки и колеса. Владелец обнаружил, что несколько человек заплатили за замену колеса и лебедки, но они снова были украдены. Это подтверждает ее страховая компания, которая сообщила ей, что у них много претензий по этому поводу, и многие из них повторяются. Ответом может быть этот запорный болт, продаваемый в Таиланде, чтобы предотвратить кражу запасных колес у пикапов:

24-10-2019: Печальная история об автомате Discovery 3, который сначала «грохотал», а затем терял мощность. Оказалось, что корпус масляного насоса отвалился вместе с ремнем ГРМ. Смета на замену двигателя 8 500–9 000 фунтов стерлингов. (Возможно, меньше через участника http://www.fer.co.uk)

Неизвестная дата TSB заменит чехлы подушки передних сидений в случае появления складок.

9-11-2005 Отзыв о безопасности R / 2005/144: автомобиль может стать нестабильным, если VIN-коды SALLAAA185A320952 — SALLAAA176A357812 будут захвачены.

30-11-2005 Отзыв о безопасности R / 2005/154: пряжку ремня безопасности нельзя оставлять, даты выпуска с 21-8-95 по 12-9-05.

30-11-2005 Напоминание о безопасности R / 2005/156: функция парковки автоматической коробки передач может работать некорректно, даты выпуска с 2-7-2004 по 30-4-2005.

7-6-2006 Напоминание о безопасности R / 2006/069: на бензиновых версиях может протекать топливо, даты выпуска с 2-7-2004 по 20-5-2005.

19-3-2007 Отзыв о безопасности R / 2006/226: на бензиновых версиях возможность утечки топлива, даты выпуска с 3-5-2005 по 28-9-2005.

март 2004 г.

Land Rover представил новый Discovery

По цене от 27 000 до 48 000 фунтов стерлингов.4848 мм (15 футов 11 дюймов) в длину и 2190 мм (7 футов 2 дюйма) в ширину. Снаряженная масса от 2494 до 2504 кг. Стандартные колеса и размер шин: 17 дюймов с шинами 235/70 R17.

Настоящий семиместный автомобиль, в котором приятно путешествовать семерым взрослым в натуральную величину. Дебют в производстве инновационной конструкции Land Rover Terrain Response ™ и интегрированной рамы кузова, шестиступенчатой ​​трансмиссии и пневматической подвески.

Система

Terrain Response оптимизирует управляемость и комфорт, а также увеличивает тягу. Водитель просто выбирает одну из пяти настроек местности с помощью поворотного переключателя на центральной консоли: общая программа вождения, плюс одна программа для скользких условий (известная как «трава / гравий / снег») и три специальных режима бездорожья (грязь / колеи. , песок, скалы).Затем система Terrain Response автоматически выбирает наиболее подходящие настройки для усовершенствованных электронных средств управления автомобилем и средств обеспечения тяги, включая высоту дорожного просвета, реакцию двигателя на крутящий момент, управление спуском с холма, электронное управление тяговым усилием и настройки коробки передач.

Интегрированная конструкция кузова и рамы позволила Land Rover обеспечить комфорт, изысканность и дорожные характеристики монокока, продолжая при этом устанавливать новые стандарты внедорожных характеристик. Адаптивные фары поворачиваются в зависимости от направления движения, чтобы освещать дорогу впереди.

Топовым двигателем была специально разработанная 4,4-литровая версия известного бензинового двигателя V8 от Jaguar. Изменения для использования Land Rover включают увеличенную емкость (с 4,2 литра), более низкий крутящий момент, улучшенную пыле- и водонепроницаемость, а также улучшенное дыхание, позволяющее автомобилю преодолевать реки и круизные шоссе. В облике Land Rover двигатель также должен иметь возможность вращаться под острыми углами для экстремального бездорожья.

Самым продаваемым двигателем в Европе был новый, плавный и гибкий двигатель Land Rover мощностью 206 л.с. и крутящим моментом 320 фунт-фут 2.7-литровый турбодизель V6 (недоступен в Северной Америке), двигатель с общей топливораспределительной рампой, в котором используется турбонаддув с изменяемой геометрией.

Третий двигатель в линейке (только для некоторых рынков) — это американский бензиновый 4,0-литровый V6 Ford, версия одной из самых продаваемых силовых установок для внедорожников в мире, которая в настоящее время дорабатывается для использования Land Rover. Обе бензиновые версии сочетаются с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с «умным переключением», также доступной с дизельным двигателем, хотя в стандартной комплектации она предлагалась с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Дорожное вождение и утонченность улучшены за счет полностью независимой подвески со всех сторон, использующей пневморессоры на большинстве моделей. Он регулируется по высоте для облегчения входа и выхода, а также для увеличения дорожного просвета и улучшения характеристик на бездорожье. Большие двери обеспечивают легкий доступ, вход во второй и третий ряды осуществляется через центральные двери.

Самые задние пассажиры располагаются выше в «оперном стиле» с прозрачным стеклом по бокам и хорошим обзором вперед, что имеет огромное значение при путешествиях на большие расстояния.Умно спроектированные сиденья еще больше повышают универсальность, включая складывающиеся задние сиденья во втором и третьем рядах, что дает огромные возможности для перевозки грузов.

TDV6 5-местная 6-ступенчатая механическая коробка передач £ 26 995 IG 13E 30 миль на галлон 304 г / км CO2
TDV6 7-местная 6-ступенчатая механическая коробка передач 28 995 фунтов стерлингов IG 13E 30 миль на галлон 304 г / км CO2
TDV6 S 7-местная 6-ступенчатая механическая коробка передач 31 995 фунтов стерлингов 13E 30 миль на галлон 304 г / км CO2
TDV6 SE 7-местная 6-ступенчатая механическая коробка передач £ 36995 IG 14E 30 миль на галлон 304 г / км CO2
6-ступенчатая автоматическая коробка передач дополнительно 1495 фунтов стерлингов 27,2 миль на галлон 350 г / км CO2
TDV6 HSE 7-местная 6-ступенчатая автомат 41 995 фунтов стерлингов IG 14E 27. 2 миль на галлон 350 г / км CO2
V8 S 7-местный 6-ступенчатый автомат за 37995 фунтов стерлингов IG 15E 18,8 миль на галлон 493 г / км CO2
V8 SE 7-местный 6-ступенчатый автомат за 42995 фунтов стерлингов IG 15E 18,8 миль на галлон 493 г / км CO2
V8 HSE 7- 6-ступенчатое автоматическое сиденье £ 46,995 IG 15E 18,8 миль на галлон 493 г / км CO2

Стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/70 R17, подвеска с винтовой пружиной, без системы Terrain Tesponse.
7-местное сиденье добавляет 4 угловых пневмоподвески и Terrain Response
S добавляет 18-дюймовые сплавы. круиз-контроль, климат-контроль, дистанционное управление парковкой, биксеноновые фары.
SE добавляет сенсорный экран, спутниковую навигацию, кожу, автоматические фары и датчики дождя.
HSE добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, навигационную систему премиум-класса, лунную крышу, звуковую систему Harmon / kardon LoGIC7.

Февраль 2007 г.

Анонсированы

Discovery 3 Commercial (фургон) и Discovery 3 XS Commercial. В стандартную комплектацию входят 2130 литров багажного отделения с фенольным полом по всей длине, защитное стекло, двухсекционная перегородка, четырехугольная пневмоподвеска и система Terrain Response.

Март 2007

Распродажа 300 Discovery 3 Pursuits.Создан на основе 7-местного TDV6 GS с окраской Java Black и интерьером Ebony, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, окантовкой колесных арок в цвет кузова, кожаными сиденьями с ручным управлением и хромированными крышками зеркал. Также есть Hill Descent Control, пневматическая подвеска и Terrain Response. 29 995 фунтов стерлингов для TDV6 с механической коробкой передач и 30 995 фунтов стерлингов для OTR с автоматической коробкой передач.

Август 2008

Land Rover Discovery 3 2009 года выпуска поступил в продажу в Великобритании по цене от 29 950 фунтов стерлингов. Изменения внешнего вида на 2009 год включают новые передние и задние бамперы в цвет кузова, колесные арки в цвет кузова и переработанные детали экстерьера. Измененный профиль переднего бампера (цвет кузова на всех моделях) и измененный задний бампер и колесные арки, окрашенные в цвет кузова (стандарт для всех моделей, предназначенных для перевозки пассажиров).

Характерная асимметричная двухсекционная задняя дверь теперь оснащена ручкой подъема задней двери в цвет кузова, а внимание к деталям продолжается с переработанным боковым дефлектором «вольфрамового» цвета, вольфрамовыми дверными ручками и боковыми повторителями с прозрачными линзами по всему модельному ряду.Новые 19-дюймовые 7-спицевые колесные диски и три новых цвета окраски кузова «металлик» — черный Santorini, зеленый Голуэй и Bournville [черный с оттенком коричневого] ​​- завершают внешние изменения 2009 года. Обновления интерьера включают новую окраску «миндаль». и обновленная система Bluetooth.

июль 2011

Forge Motorsports была занята созданием дальнейших улучшений для TDV6 2. 7-литровый Land Rover Discovery 3. Новые заглушки системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) улучшат характеристики всех моделей шасси 5A или 6A (до 2006 г.). Эти высокоточные компоненты, изготовленные из заготовки из нержавеющей стали, были изготовлены на заводе Forge в Глостершире и тщательно спроектированы для обеспечения идеальной посадки без деформации или утечки. Так зачем вообще снимать клапаны рециркуляции ОГ?

Что ж, даже отключение нормально работающего клапана увеличит мощность двигателя и улучшит управляемость.Фактор частичных засоров, которым большинство из них страдает в результате продолжительных поездок и многократных коротких поездок, — и улучшения могут быть весьма заметными. Заблокированные клапаны системы рециркуляции ОГ могут привести к потере мощности, плохой работе и низкому расходу топлива, а это означает, что эти свечи являются существенной модификацией любой Disco 3. Все четыре компонента стоят 41 фунт стерлингов + НДС и устанавливаются в качестве прямой замены. Электрический стояночный тормоз ATE Teves на Land Rover Discovery 3 и 4 и Range Rover Sport всегда был экстренным торможением с включением аварийных огней и максимальным торможением с системой ABS для всех четырех колес.

Новый Land Rover Discovery 5 против 4, 3, 2 и 1: обзор поколений Disco

Это был знаменательный год для Land Rover Discovery в 2017 году. Хотя заводская табличка охватывает почти три десятилетия, было всего пять моделей, так что Запуск совершенно новой версии пятого поколения в начале года стал важной вехой в графике развития Discovery.

Еще одним важным моментом для Discovery стал момент, когда Mk5 стал автомобилем года на церемонии вручения наград Auto Express New Car Awards в 2017 году.Однако между Auto Express и Discovery существуют более старые и более важные связи, чем вы думаете. Оригинальные прототипы проходили окончательные испытания в том же году, когда в 1988 году был опубликован первый номер Auto Express, и это был один из первых автомобилей, которые мы сделали шпионскими снимками.

• Лучшие полноприводные автомобили и внедорожники в продаже

Для нашего специального рождественского дорожного теста мы отправились в путешествие по переулку памяти — как по дорогам, так и по бездорожью — так как мы взяли нынешний Discovery пятого поколения, на котором мы ездим. флот, чтобы встретить своих предков, собрав все пять поколений этого культового внедорожника.

Land Rover Discovery Mk1

Пять

Испытанная модель:	Land Rover Discovery Mk1 200Tdi
Двигатель:	2,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель
Механическая коробка передач	: 904 привод
Мощность / крутящий момент:	111 л.с. / 265 Нм
0-60 миль в час	17,1 секунды
Максимальная скорость	92 миль в час

9000 лет назад, но сегодня это обычное дело, но сегодня это обычное дело. были разные. У Land Rover была его культовая полноприводная рабочая лошадка, которую можно было везде использовать, которая впоследствии стала Defender, и одновременно доказала, что роскошь и внедорожные качества могут быть объединены в роскошном Range Rover. Но компания искала третью модель, чтобы пополнить модельный ряд.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Войдите в Discovery. Первоначально прототип был известен как Project Jay, и его целью было перенять детали, уже используемые в Range Rover, для создания более доступного автомобиля для массового рынка.Итак, в 1989 году миру был представлен Discovery.

Как и Range Rover, Discovery изначально был доступен только в трехдверном исполнении, как тот, который мы здесь водили; Год спустя стал доступен более практичный пятидверный вариант.

С самого начала Disco могла похвастаться визитной карточкой, которая определяла каждое поколение: вместимостью до семи человек. Два задних откидных сиденья были вариантом для начала, но когда они были установлены, они складывались по бокам багажника, чтобы помочь выполнить задание проекта Discovery как «образ жизни» — кто знал, насколько точен Land Rover с самого начала? Но за этим скрывалась некая надежная технология, которая помогла ему выполнить это обещание и заработать репутацию настоящего Land Rover.

Выбор двигателей включал 3,5-литровый бензиновый Rover V8 с относительно маленькими 154 л.с. и 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 111 л.с. Оба поставлялись с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с высокими и низкими передачами, а также с блокируемым межосевым дифференциалом для помощи на бездорожье. Позднее была добавлена ​​автоматическая коробка передач для улучшения качества, но она не лишила Discovery ни малейшей привлекательности.

Эта ранняя трехдверная модель из исторической коллекции Land Rover оснащена дизельным двигателем 200Tdi.Неудивительно, что он не дотягивает до уровня совершенства современного двигателя с сельскохозяйственным холостым ходом и гремучим дизельным двигателем под нагрузкой. Но поскольку автомобиль не обременен таким же уровнем систем безопасности и электронных устройств, как у сегодняшней модели, производительность действительно приемлемая, плюс ощущение прочности и надежности Land Rover сразу бросается в глаза.

Разгон до 100 км / ч официально занимает 17,1 секунды, в то время как есть полезный уровень крутящего момента, чтобы тянуть за собой громоздкое тело.

Однако Mk1 чувствует свой возраст, когда дело касается плавности хода и управляемости.Конструкция кузова на раме не самая лучшая в динамике, и в сочетании с медленным рулевым управлением Disco чувствует себя немного вялым при смене направления, хотя это дает большую устойчивость на бездорожье. Поездка также вызывает несколько грохочущих звуков по кабине, нарушая прекрасную старинную отделку салона. Хотя сейчас он выглядит немного устаревшим, в свое время он был роскошным.

Вы должны простить время, поэтому, хотя на дороге оно не так круто, Mk1 все же может удивить. С коробкой передач пониженного диапазона, блокируемым центральным дифференциалом и большим дорожным просветом он может ездить куда угодно — неудивительно, учитывая, что многие из его механических частей являются общими с Range Rover. Внедорожные способности Discovery устанавливают шаблон для каждого последующего поколения, и он по-прежнему опережает своих конкурентов, когда дело касается талантов вне асфальта.

Land Rover Discovery Mk2

Испытанная модель:	Land Rover Discovery Mk2 4.0 V8
Двигатель:	4,0-литровый бензиновый V8
Коробка передач:	Коробка передач:	полный привод
Мощность / крутящий момент:	182 л.с. / 340 Нм
0-60 миль в час	12.8 секунд
Максимальная скорость	106 миль в час

Между выпуском оригинального Discovery и модели второго поколения в 1998 году прошло десятилетие. пошел раньше, а не дизайн с чистого листа.

Land Rover обновил стиль, чтобы Discovery мог идти в ногу с более новыми моделями, выпускаемыми примерно в то же время, такими как BMW X5 и Mercedes M-Class. Но у него все еще было преимущество, благодаря размещению на семь человек.

• Лучшие доступные семиместные автомобили

Каждая панель кузова, кроме задней двери, была новой, в то время как интерьер был переработан таким же образом, чтобы придать ему более стильный вид. Тем не менее, было много изменений по сравнению с оригиналом — 720, согласно Land Rover, — что означало, что Discovery второго поколения не отставал от пакета.

Дизель стал более популярным, поэтому был представлен новый 2,5-литровый рядный пятицилиндровый агрегат Td5 мощностью 136 л.с. Покупатели также могли выбрать традиционный Rover V8.Наш тестовый автомобиль Mk2 с 4,0-литровым двигателем мощностью 182 л.с. издает восхитительно хриплый рев под нагрузкой и приглушенное бормотание во время движения. Он не быстрый, но в среднем диапазоне есть прилив крутящего момента, что означает, что Land Rover легко продвигается вперед, чему способствует четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которая переключается плавно, если не очень быстро.

Mk2 сохранил свой серьезный внедорожный талант благодаря добавлению нескольких новых функций. Discovery Mk2 ознаменовал введение системы контроля спусков с холма наряду с контролем тяги, а более совершенная электроника автомобиля является лучшим решением проблемы пересеченной местности.Пневматическая подвеска также была впервые доступна, что придало Discovery его фирменный стиль вождения.

Со всеми этими технологиями Mk2 действительно чувствует себя как начало пути к сегодняшнему роскошному внедорожнику. Хотя предложение информационно-развлекательной системы не продвинуло ничего, качество и комфорт были значительно улучшены, в то время как Discovery также казался более современным — особенно с этой обновленной моделью, которую мы здесь тестировали.

Самый задний ряд сидений по-прежнему использовался время от времени, а не более мягкий третий ряд, который заменит его в Discovery 3, но черты, которые на протяжении многих лет занимали нишу Discovery, присутствовали и были правильными. Было предложено гораздо больше технологий, в том числе новая система Active Cornering Enhancement, включающая гидравлическую систему стабилизатора поперечной устойчивости с электронным управлением, как на последнем суперкаре McLaren 720S, что означает, что Disco на самом деле более собран в поворотах, чем вы думаете.

Несмотря на то, что стиль не сильно изменился (доработанные фары, такие как наш оранжевый автомобиль G4 Challenge, позволили ему выглядеть современно в середине жизни автомобиля), этот Discovery второго поколения все еще выглядит зрелым.

Нетрудно увидеть родословную между оригинальным Discovery и моделью пятого поколения, и вы можете почувствовать связь между этим Mk2 и более новыми версиями.

Совершенно очевидно, что характерная для современной Disco плавность хода и общий вид прочности очевидны. Тем не менее, к 2004 году Discovery снова начал казаться немного невыносимым. Такие автомобили, как Volvo XC90, вышли на рынок и составили Disco серьезную конкуренцию. Прошло почти 20 лет с тех пор, как впервые был запущен проект Discovery, и то, что Land Rover сделал со знаменитой табличкой с именем, поразило мир.

Land Rover Discovery Mk3

Проверенная модель:	Land Rover Discovery 3 TDV6
Двигатель:	2.7-литровый турбодизель V6
Коробка передач:	Шестиступенчатая автоматическая, полный привод
Мощность / крутящий момент:	188 л. Максимальная скорость	112 миль / ч

Discovery 3 был отклонением от нормы для знаменитой шильдика. В 2004 году Land Rover захотел покорить Америку, поэтому его команда дизайнеров стала большой и смелой, придав ей более солидный, солидный вид и квадратные, точеные пропорции.

Сохраняя некоторые визуальные признаки автомобиля, такие как маленькие стеклянные панели в задней части ступенчатой ​​крыши, вертикальные блоки задних фонарей и асимметричное заднее стекло со смещенным номерным знаком, модель третьего поколения явно представляет собой Discovery, только переосмысленный для нового тысячелетия.

Снизу кузов по-прежнему установлен на шасси с лестничной рамой, но есть независимая подвеска и еще более сложная пневматическая система, которая еще больше улучшает плавность хода и изысканность Discovery.

Восхождение из Mk2 в Discovery 3, это как переход от черно-белого к цветному. Ступенька действительно так хороша. Ни одна деталь не была перенесена из моделей второго поколения в третье, и это видно.

Thumb Discovery, и новый для этой модели турбодизель V6 объемом 2,7 литра мощностью 188 л.с. мурлычет приглушенным, но слегка мускулистым звучанием. Он определенно более изысканный, чем ярко-оранжевый лак, лебедка, дополнительная защита кузова и огромная трубка нашего тестового автомобиля, которые помогают двигателю дышать, когда вы переходите реку вброд.Это потому, что, как следует из стикеров, Discovery изначально был оборудован для участия в гонке Land Rover G4 Challenge — продолжении глобального ралли Camel Trophy.

Чтобы соответствовать более смелому стилю, Disco 3 предлагает еще больше технологий, ориентированных на бездорожье, и развиваясь из более поздних версий Mk2, все это управляется электронно через систему Land Rover Terrain Response с различными режимами на выбор в зависимости от поверхности. .

Циферблаты и ручки на трансмиссионном туннеле означают, что вы можете адаптировать настройку автомобиля одним нажатием кнопки, а V6 точно этого не делает 2.Быстрый внедорожник с массой 5 ​​тонн, крутящий момент 440 Нм и плавная автоматическая коробка передач по крайней мере означают, что прогресс на бездорожье не подлежит сомнению.

По дороге Discovery прекрасно едет. Хотя такая масса означает, что управляемость не такая уж резкая, он действительно летит по неровному асфальту с большим хладнокровием.

Помогает трансмиссия. Шестиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, но на рынке подержанных автомобилей это большая редкость, потому что шестиступенчатая автоматическая коробка передач гораздо лучше соответствует характеру автомобиля. Вдобавок к этому последний ряд сидений Disco на самом деле пригоден для более чем короткого прыжка.

По сравнению с отсутствующей информационно-развлекательной системой в уходящем Mk2, когда Discovery 3 прибыл в 2004 году, устройство спутниковой навигации перенесло автомобиль в современную эпоху, в которой были затронуты автомобильные технологии, даже если настройка немного устарел по сегодняшним меркам.

Land Rover Discovery Mk4

Испытанная модель:	Land Rover Discovery 4 SDV6
Двигатель:	3,0-литровый V6 турбодизель
Коробка передач:	Коробка передач:	Коробка передач:	Привод
Мощность / крутящий момент:	252 л.с. / 600 Нм
0-60 миль / ч	8.8 секунд
Максимальная скорость	112 миль в час

Трещины начали проявляться через пять лет после запуска Discovery Mk3, но обновленный автомобиль 2009 года, известный как четвертое поколение, улучшил ситуацию.

Изменения в дизайне Mk4, в том числе новые бамперы, фары и задние фонари, придали модели более сильное семейное сходство с Range Rover и Range Rover Sport того времени, плюс были внутренние улучшения.

За время эксплуатации автомобиля турбодизельный двигатель V6 превратился в 252-сильный 3. 0-литровый агрегат. Производительность была улучшена: разгон до 100 км / ч занимает 8,8 секунды, в то время как восьмиступенчатый автоматический режим и стоп / старт повысили эффективность, даже если заявления о 36,7 миль на галлон и 213 г / км CO2 оптимистичны.

Вдобавок к этому Mk4 получил больше технологий безопасности и улучшенные материалы внутри, которые придают Discovery еще более престижный вид и изысканные ощущения от вождения.

В то время как Land Rover добился своих целей, когда дело дошло до обостренного чувства зрелости автомобиля, модель ощущается схожей динамически.Такое же медленное рулевое управление означает, что вы нечетко указываете автомобилю, куда хотите ехать, а не проскальзываете повороты с большей точностью, как на BMW X5. Disco Mk4 не делает ничего быстро, но это означает, что он предлагает много комфорта.

Вы скорее летите, чем заряжаетесь, и даже с совершенно новой технологией Disco Mk5 Mk4 по-прежнему кажется совершенно современным, когда дело касается производительности и совершенства. Качество также является шагом вперед по сравнению с Mk3 с еще более совершенной версией Terrain Response.Мягкая кожа и прочная фурнитура делают этот внедорожник одним из самых функциональных внедорожников своего времени, даже если он продается сегодня подержанным.

Тем не менее, к 2016 году, когда Discovery Mk 4 был снят с производства, основы автомобиля все еще оставались надежными, но не на самом высоком уровне. Пришло время манипулировать новой эрой для Land Rover…

Land Rover Discovery Mk5

Проверенная модель:	Land Rover Discovery Mk5 Td6
Двигатель:	3.0-литровый турбодизель V6
Коробка передач:	Восьмиступенчатая автоматическая, полный привод
Мощность / крутящий момент:	254 л. Максимальная скорость	130 миль / ч

Discovery Mk5 дебютировал в начале этого года, получив две важные новые функции. Первое — это новое шасси типа монокок, которое помогает уменьшить вес автомобиля на 480 кг по сравнению с его предшественником.Этому способствует возвращение четырехцилиндрового турбодизельного двигателя мощностью 237 л.с. вместе они повысили эффективность новой модели, сделав Disco более привлекательной перспективой для многих.

Но в то время как 2,0-литровый дизель Ingenium предлагает достаточно мощности и респектабельную изысканность для четырехцилиндрового двигателя, кремовый V6 по-прежнему остается тем, на что стоит пойти, имея всего лишь 1300 фунтов стерлингов.

Автомобиль, который мы используем в нашем парке, оснащен этим двигателем. Здоровые 254 л.с. и 600 Нм крутящего момента означают, что Disco без усилий продвигается вперед, а с более легким корпусом для управления пневматическая подвеска позволяет легко преодолевать неровности и неровности на разорванных дорогах с большим совершенством.

Однако Disco по-прежнему весит более двух тонн, так что это не настоящий горный козел, когда дело доходит до маневренности, даже если рулевое управление хорошее и хорошо взвешенное.

Система Terrain Response 2 от Land Rover означает, что это горный козел на асфальте. Вы узнаете, когда будет достигнута максимальная глубина брода в 900 мм, благодаря технологии сонара, разработанной на основе его предшественников и усовершенствованной здесь, в то время как система автоматически определит, на какой поверхности вы находитесь, и настроит двигатель, коробку передач, подвеску и полный привод. костюм, так что вам больше не придется нажимать кнопку.

На сложных трассах поместья Истнор-Касл Discovery проявил себя властно, преодолев различную местность и препятствия на бездорожье Land Rover.

Однако, несмотря на пренебрежение Discovery к грязи, камням, песку и снегу, такие большие внедорожники в основном используются на дорогах, и с этой совершенно новой Disco просто жить.

В зависимости от того, какую спецификацию вы выберете, два задних ряда сидений автомобиля можно сложить дистанционно с помощью приложения для смартфона или с помощью новой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном.

Удлиненный кузов и колесная база означают, что внутри много места с повышенным комфортом для всех семи пассажиров, а приличный объем багажного отделения — 1137 литров в пятиместном варианте — гарантирует, что вы сможете взять с собой много багажа.

Фирменная табличка Land Rover Discovery прямо сейчас выделена как отдельный суббренд, поэтому, учитывая стиль, соответствующий меньшему Discovery Sport, мнения разделились — в этом автомобиле есть еще несколько спорных особенностей. Пуристы могут пожаловаться на потерю раздельной задней двери, но с электрически управляемым откидным бортиком, который может выдержать до 300 кг, недостатков в функциональности нет.

Фактически, Discovery Mk5 — это воплощение почти 30-летнего опыта разработки. Автомобиль прошел долгий путь за пять поколений и предлагает больше комфорта, изысканности, пространства, внедорожных характеристик и передовых технологий, чем когда-либо.

Это недорогой Range Rover, который может похвастаться еще большим удобством и является бесспорным королем семиместных внедорожников.

Подержанный Land Rover Discovery Station Wagon (2004-2017) Обзор

Написано от Дэвид Росс на 06 июня 2019

Land Rover Discovery 3, выпущенный на рынок в 2004 году, ознаменовал реальный шаг вперед по сравнению с замененной им моделью.Огромные улучшения были внесены в качество и долговечность, и он оснащен внедорожными технологиями, призванными сделать его таким же хорошим внедорожником, как и следовало ожидать от любого Land Rover.

Сложная электроника помогает при спуске с холма, и вы можете изменять настройки полного привода для различных участков местности, в то время как пневматическая подвеска означает, что дорожный просвет можно поднимать и опускать одним нажатием кнопки. Хотя 4,4-литровый бензиновый V8 был доступен с момента запуска в 2004 году, большинство автомобилей — это 2,7-литровый дизельный двигатель.

Discovery 4 версия

Рестайлинг 2009 года принес новый двигатель в виде 3,0-литрового TDV6 с двойным турбонаддувом, а также более мягкий дизайн, значительно улучшенный интерьер и больший выбор опций, включая изящную систему камер, обеспечивающую обзор на 360 градусов. из машины. Его назвали Discovery 4, и он остается одним из лучших внедорожников в мире.

2014 Discovery модель

Discovery 2014 модернизирован мягко (новые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, бампер и решетка радиатора) и доработан до 3.0-литровый дизельный двигатель SDV6 (теперь единственный двигатель в этой линейке) с функцией остановки / запуска для снижения выбросов и улучшения расхода топлива. Также есть новые средства помощи водителю и обновленная аудиосистема.

Кроме того, в названии модели убрана метка «4»: теперь она называется просто Discovery, просто и понятно.

Превосходный внедорожник

Land Rover Discovery создан признанными мастерами преодоления бездорожья и отлично справляется с этой задачей, поэтому неудивительно, что Disco так впечатляет в грязи.Тем не менее, все же стоит отметить, насколько способна Discovery, поскольку ее система Terrain Response позволяет водителю адаптировать возможности автомобиля к любой конкретной ситуации.

К этому следует добавить постоянный полный привод, отличный дорожный просвет, углы въезда и съезда, а также способность преодолевать большие глубины.

Discovery также является отличным буксирным автомобилем, которого можно ожидать от большого внедорожника, поэтому еще более впечатляющим является то, что Land Rover сделал Disco таким удобным для езды по дорогам благодаря великолепной изысканности и хорошей управляемости. и гибкая езда.

Высокие эксплуатационные расходы

Прошли те времена, когда вы могли, если ваши позолоченные карманы были достаточно глубокими, купить Land Rover Discovery с бензиновым двигателем V8 в Великобритании. Последние двигатели V8 ушли с появлением Discovery 4 из-за минимального спроса в Великобритании, в результате чего 3,0-литровый дизельный двигатель V6 с двумя турбинами стал единственным двигателем. Это намного быстрее, чем предыдущие дизельные дискотеки, но об средней экономии не так уж много, как и о выбросах углекислого газа.

У дилеров Land Rover

также относительно дорого обслуживание, а другие расходы, такие как страхование, дорожный налог и шины, вернут вам много денег во время владения. Подробнее читайте в полном обзоре Land Rover Discovery, который следует ниже.

3 ряда и 33 мили на галлон во внедорожном пакете

Назовите это лучшими 2000 долларов, которые вы когда-либо потратите в представительстве Jaguar Land Rover: опциональный 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 в Land Rover Discovery обеспечивает гигантский прирост пробега.А его крутящий момент идеально подходит для четырехколесного семиместного внедорожника.

И снова Агентство по охране окружающей среды сделало дизельной модели смехотворно короткой — своего рода федеральной ложной рекламой — когда дело доходит до ее реального пробега. Там, где многие бензиновые автомобили и даже гибриды изо всех сил пытаются соответствовать своим рейтингам EPA, большинство дизельных моделей превосходят эти цифры, особенно на шоссе. Для Discovery EPA присваивает полную чушь рейтинг 21/26 миль на галлон для использования в городе / на шоссе.Даже это составляет примерно на 25 процентов меньше расхода топлива, чем бензиновые Discos с их 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 340 л.с. Тем не менее, цифры Прюитта даже близко не соответствуют реальным усилиям Disco: просто поддерживая темп примерно от 60 до 65 миль в час, я увидел звездные 33 миль на галлон в Discovery, превзойдя его федеральный рейтинг. более чем на 25 процентов. В целом я набрал 27 миль на галлон — против скудных 23 миль на галлон федеральных властей в совокупности — и я уверен, что настроенный на дизель владелец сможет выжать еще больше из этого большого ребенка.

Ленд Ровер

Как раз когда дизельное топливо восстанавливало свой имидж, Volkswagen снова очернил свою репутацию, даже среди некоторых американцев, которые не могли отличить дизельный двигатель от двигателя Tesla. Но там, где Jaguar и Land Rover могли отказаться от своих больших планов по продаже дизелей в Америке, они остались прежними, будучи уверенными, что — их дизельные модели , оснащенные баками для жидкости для выброса дизельного топлива (DEF), которые нейтрализуют образование смога. оксиды азота — не вызовут у американцев приступов астмы и не наденут на руководителей компаний стильные тюремные комбинезоны.(На самом деле, я был бы не против, если бы Джерри Макговерн, постоянный директор по дизайну Land Rover, работал над чем-нибудь из оранжевого твида). И браво, говорю я, особенно после наслаждения несравненным сочетанием экономичности, роскоши и возможностей внедорожника в Discovery.

Этот конкретный турбодизель V6 выдает 254 лошадиных силы и 443 фунт-фут крутящего момента, умело обслуживаемый восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Метка 60 миль в час преодолевается за 7,7 секунды после полной остановки, сохраняя управляемый темп за 6,9 секунды Discovery с бензиновым двигателем. Что касается контрольного шума дизеля, то на холостом ходу есть только легкий чугга-чугга , который я действительно заметил только когда стоял возле работающего грузовика.

Однако даже по дизельным стандартам это один низкооборотный двигатель с красной линией всего 4000 об / мин. Несмотря на величину крутящего момента размером со страуса, водитель может заметить несколько ударов турбо-лага, тяжелость, усугубляемую снаряженной массой около 4800 фунтов — и это с полностью алюминиевым шасси. Если вы попадете не в ту сторону на восьми передачах переднего хода, Rover может на мгновение почувствовать себя вялым и вялым, особенно в суете городского движения.Тем не менее, как только этот пароход покатится с дока, раздастся громадное рычание, чтобы проплыть мимо тупиков на шоссе. Сцепление с шинами скромное, и кузов показывает больше на поворотах, чем в некоторых полноразмерных внедорожниках с более острой настройкой — в этот список входит замечательно хорошо подобранный Chevy Traverse.

И все же этот семейный Лэнди никогда не сбивается с толку. Он плавно управляется, едет безмятежно и по ощущениям такой же твердый и тихий, как и его более дорогой родственник Range Rover. Это очень приятный внедорожник для вождения.

Ленд Ровер

Некоторые из моих автомобильных коллег настаивают на том, чтобы называть Discovery уродливым, но я категорически не согласен с этой характеристикой.Я имею в виду «уродливые» по сравнению с чем в плане трехрядных внедорожников? Mercedes-Benz GL-Class? Хонда Пилот? Допускаю, что Discovery — это не модный номер à la Range Rover Velar, но кроме некоторой пухлой задней части — что не так уж редко среди трехрядных утилит — я просто не вижу ничего неприятного в его позиции, металлическом покрытии или пропорциях. И пока я ехал на моем Discovery, одетом в красивый оттенок под названием «Loire Blue», по Нью-Йорку, несколько человек похвалили Landie, вспомнили о своих старых дискотеках (не всегда благосклонно) или сказали, что заинтересованы в покупке одной.

Да, Volvo XC90 намного красивее внутри и снаружи. Но Volvo не будет выглядеть так красиво, когда он застрянет в грязи: Discovery завоевывает мою любовь навыками управления четырьмя колесами, с которыми не может сравниться ни один роскошный конкурент по аналогичной цене (то есть Jeep Grand Cherokee). Эта штука будет бродить, ползать, преодолевать, подниматься, спускаться или опасно наклоняться боком на крутых склонах, чему способствует система Terrain Response 2 и волшебная поворотная кнопка на консоли.

Интерьер тоже острый, прочный, которым я всегда восхищался в предыдущих итерациях, таких как LR4: по сравнению с Range Rover он шикарный без претенциозности, включая материалы, которые вы не прочь немного испачкать, но только маленький.Передние кресла изящной формы имеют тронное положение и приятный низкий подоконник, который является визитной карточкой Rover, а также очаровательные регулируемые внутренние подлокотники.

Ленд Ровер

Что касается возможности разместить семь пассажиров, то лучше описать его как пять взрослых плюс двое детей (или взрослых с ограниченным ростом). Третий ряд не самый просторный и не самый простой для доступа, особенно по сравнению с Volvo или, среди обывателей, VW Atlas.С одной стороны, утешение на рынке предметов роскоши — два набора переключателей — один в грузовом отсеке, другой внутри левой задней двери — позволяют поднимать или опускать любое из моторизованных сидений второго или третьего ряда. Вместительный грузовой отсек (хотя и с большим подъемом из-за большого дорожного просвета), с дополнительным местом для хранения под полом люка, плюс фирменная откидная дверь багажного отделения Land Rover для людей, которые хотят устроить вечеринку или оставить предметы внутри легкий доступ.

Ленд Ровер

Что касается всех обновлений и изменений в информационно-развлекательной системе Jaguar Land Rover, то эта все еще медленная и часто непонятная, хотя навигационная карта и ввод пунктов назначения довольно хороши.

Ленд Ровер

Это раздражение было по крайней мере смягчено аудиосистемой Meridian, которая наполнила все три ряда прекрасным, точно воспроизведенным звуком. И этот конкретный Discovery HSE Luxury — уже модель шоу-дога с базовой ценой в 68 485 долларов — был забит дополнительными опциями: набор передовых систем помощи водителю, 21-дюймовые легкосплавные диски, массажные передние сиденья, шпон темного дуба, проекционный дисплей, камеры с обзором на 360 градусов, буксировочный комплект и многое другое.

Тестер My Disco достиг неоновой цены в 81 395 долларов, но вам не нужно тратить что-то около этой суммы на базовое совершенство. Discovery SE с бензиновым двигателем стоит от 53 085 долларов, а дизель добавляет к этому очень разумные 2000 долларов — 55 085 долларов. Discovery HSE кажется здесь сладким местом, с дизельной версией по цене от 61 485 долларов (и при этом хорошо оснащенной).

Ленд Ровер

После скандала с Volkswagen Dieselgate, масляные горелки всех типов были заморожены: никаких VW, Audis или Porsche, очевидно, но также и дизельного Jeep Grand Cherokee, модель, которая также показала мне 33 мили на галлон, когда я ее тестировал. несколько лет назад.Mercedes тихо отказался от полноразмерных GL и среднего GLE (, урожденный ML-Class) BlueTecs, предложив вместо них подключаемый гибрид GLE550e. Вы все еще можете получить BMW X5 35d, но это меньшее по размеру животное, чем этот Landie, как и компактный дизельный Equinox Chevy. Нет, если вы ищете полноразмерный трехрядный внедорожник, который может разогнаться до 30 миль на галлон на шоссе, есть только один американский маршрут к этому Discovery: вам нужно смириться с дизельным двигателем.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитное покрытие UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя Великобритании

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Запасные части и гараж претензий

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Домашняя прикрытие для экстренной помощи

— сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.



0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 г.

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения.