Клиренс поло седан 2020: В Volkswagen раскрыли комплектации нового Polo для России | Новости | Известия

10 фактов о Volkswagen Polo 2020 года

Одна из популярнейших в России «четырехдверок» в скором времени предстанет в новом поколении. Сегодня речь пойдет о Фольксваген Поло 2020 модельного года, который из седана превратился в лифтбэк, обзавелся большим количеством оборудования и эффектной внешностью а-ля VW Jetta.

Факт №1: новая модель — новый логотип

VW Polo 2020 будет первой моделью в России, которая выйдет в продажу с обновленным логотипом. Впервые же новый шильдик бренда представили в сентябре 2019 года на презентации электрического хэтчбека ID.3.

Факт №2: похож на «Джетту»

Новому поколению Polo 2020 существенно перекроили экстерьер. Перелицовке подверглась в первую очередь передняя часть кузова. Увеличение размеров радиаторной решетки и изменение формы головных светодиодных фар привело к тому, что лицевая часть автомобиля стала схожа со старшей моделью Volkswagen Jetta.

Факт №3: VW Polo теперь лифтбек

Как и его соплатформенного брата Skoda Rapid, новый Поло начнут выпускать в кузове «лифтбек». Подобное решение при схожих габаритах позволит увеличить объем багажного отделения и придать модели более эффектную внешность.

Факт №4: Поло стал больше

После перехода на «рапидовскую тележку» и смены типа кузова, габариты лифтбека немного изменились. Длина кузова увеличилась до 4483 мм (+93 мм). Немного подросли и другие габариты – ширина на 7 мм, высота на 17 мм. При этом увеличился и клиренс до 170 мм, и объем багажного отделения до 550 литров.

Факт №5: три двигателя на выбор

VW Polo получит несколько видов двигателей, знакомые текущим владельцам седана. Базовым мотором станет «атмосферник» мощностью в 90 лошадиных сил и рабочим объемом в 1,6 литра. Будет доступна и 110-сильная форсированная версия 1.6 MPI. В топовых вариациях «немца» оснастят турбированной рядной «четверкой» на 1,4 литра и отдачей в 125 л.с.

Факт №6: один мотор – одна трансмиссия

В базовой модификации к 90-сильному агрегату в пару приставят пятиступенчатую «механику». Шестиступенчатой автоматической коробкой оснастят Поло с 1. 6 MPI на 110 л.с., а версия с 125-сильным турбомотором получит в качестве трансмиссии семиступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями.

Факт №7: четыре новых комплектации

Смена поколения для Поло – это фактически смена вектора наименования комплектаций. Взамен текущим названиям придут четыре новых комплектации. Базовая версия именуется Origin, средние по оснащению версии получили наименования Respect и Status, а топовая, как и полагается, – имя Exclusive.

Факт №8: светодиодная оптика и медиасистема уже в стартовой комплектации

Как правило, стоковые версии бюджетных седанов оснащались лишь самым необходимым оборудованием. С Фольксваген Поло 2020 года решили поступить немного иначе, укомплектовав стартовую версию светодиодными фарами и мультимедиа системой с 6,5-дюймовым сенсорным экраном. Конечно, в топовой вариации будет иной размер дисплея (8,25 дюйма), но сам факт того, что базовая комплектация получила многофункциональную мультимедийку не может не радовать.

Факт №9: широкий выбор оборудования

В компании VW не стали скрывать список оборудования и рассказали о доступных опциях для Polo. Покупатель сможет приобрести лифтбек с климат-контролем, полным парктроником и камерой заднего вида, встроенной в логотип бренда, цифровой приборной панелью в 10,25 дюйма, а также с системой бесключевого доступа и круиз-контролем. Дополнительно в комплектации будут включены подогревы кресел, руля, боковых зеркал с электроприводом, датчики света и влаги.

Факт №10: старт продаж – лето 2020 года

По имеющимся данным, появление в продаже свеженького VW Polo ожидается ближе к лету 2020 года. Причем, на конвейер новинка встанет уже в марте-апреле текущего года. О ценах и точной дате продаж, компания Фольксваген сообщит позднее в официальном пресс-релизе.

Фольксваген Поло седан — недостатки, характеристики, клиренс

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 27.06.2018

Сегодняшняя статья посвящена немецкому автомобилю Фольксваген Поло седан, а точнее его недостатком.  Поло седан Фольксваген популярен среди российских поклонников немецкого бренда, ведь немец обладает статусом бюджетного автомобиля.

Производить Поло седан немецкая компания начала 9 лет назад, немецкий автомобиль отличается отличной реализацией. Производство Поло Фольксваген в России налажено на калужском автомобильном заводе, в европейских странах Фольксваген Поло не продается.

Главными конкурентами Volkswagen Polo считаются представители южнокорейского автопрома – Kia Rio и Hyundai Solaris. Любому автомобилю в независимости от бренда и статуса свойственны недостатки и Volkswagen Polo не является исключением.

Недостатки Поло седан трудно заметить не вооруженным взглядом, особенно когда немецкий красавец стоит в автосалоне. Фольксваген Поло седан отличается особенностями, которым стоит уделить больше внимания, чтобы лучше узнать Поло Фольксваген.

Историческая справка Поло седана

Планы немецкого автомобильного концерна Volkswagen по завоеванию автомобильного рынка бюджетными машинами стал, пожалуй, главной причиной возникновения Фольксваген Поло. Руководство немецкой компании планировало сделать Поло седан дороже российских автомобилей и дешевле иностранных машин.

При проектировании Фольксваген Поло использовалась платформа популярного среди европейских автолюбителей Поло Хэтчбек. Немцы решили, что оптимальным решением для России станет производство Volkswagen Polo в кузове седан.

Ввоз автомобилей на территорию Российской Федерации облагается немалым налогом. Это могло существенно повлиять на стоимость автомобиля, поэтому в целях удешевления данной модели немцы решили производить Поло седан на калужском автомобильном заводе.

Известен факт, что немецкая компания отличается производством высококачественных автомобилей. Немцы преследовали цель выпустить хороший бюджетный автомобиль, и по возможности удешевить производство. По этой причине и наблюдалась тотальная экономия на материалах и оборудовании.

Поло Недостатки кузова.

Поставка стали в Россию из которой изготавливается кузов Фольксваген Поло в Германии невероятно дорогая, а это неприемлемо для бюджетного автомобиля. По этой причине для производства кузова Поло Фольксваген применяется металл изготовляемый на российских металлургических комбинатах. Из такого металла изготовляются все отечественные автомобили.

Экономия на материалах для изготовления кузова поспособствовала снижению безопасности автомобиля. Это хорошо заметно при организации краш-тестов. Поэтому говорить о знаменитом немецком качестве в данном случае не уместно.

Недостатки лакокрасочного покрытия

Традиционно цена на новые автомобили в автосалонах Volkswagen цвета металлика возрастает. Покупая Поло седан доплачивать не придется, поскольку используемая краска исключительно российского производства. Аналогичной краской окрашивают автомобили, произведенные в России.

Использование более дешевых лакокрасочных материалов направлено на снижение затрат производства автомобиля. Подобная экономия обычно становиться причиной образования сколов и царапин, которые могут активировать коррозийный процесс.

Напомним наружные габариты Фольксваген Поло:

• длина составляет 4 м 38 см,
• ширина равняется 1 м 69 см,
• высота составляет 1 м 46 см,
• расстояние между осями составляет 2 м 55 см.

Клиренс Поло седан составляет 17 см, что вполне отвечает требованиям среднестатистического седана. Клиренс Фольксваген Поло позволяет комфортно передвигаться исключительно на ровных дорожных покрытиях, для условий бездорожья он слишком низкий.

Техническое оснащение

Фольксваген Поло технические характеристики которого должны удовлетворить потребности автолюбителя, решившего приобрести бюджетный автомобиль. В основе Volkswagen Polo лежит переднеприводная платформа позаимствованная у хетчбэка Поло 5.

Под капотом Фольксваген Поло прописался бензиновый движок с объёмом 1.6 литра и мощностью 105 лошадей, работающий совместно с 5 – ступенчатой механической коробкой передач. Первую сотню Поло Фольксваген способен преодолеть за 10.5 секунд при максимальной скорости 120 км/ч. Расход бензинового топлива ограничивается 5 литрами на 100 км пройденного пути.

Вывод о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo недостатки которого сегодня рассмотрели является удешевленной копией Поло хетчбэк. Хотя немцы утверждают, что это два одинаковых авто, отличающиеся друг от друга лишь типом кузова и ничем иным.

Автолюбители, которых привлекает знаменитое немецкое качество, скорее всего не смогут его увидеть в Фольксваген Поло. Он больше похож на авто с немецкими корнями бренда Фольксваген, позволяющий владельцу получать больше комфорта по сравнению с российскими машинами.

Но согласно статистическим данным Поло седан имеет завидные продажи и не обделен вниманием со стороны автолюбителей. Обладая определенными недостатками Фольксваген Поло нельзя назвать самым плохим автомобилем, он немного дороже отечественных машин, но намного комфортнее.

Просмотров: 9 368

Volkswagen Polo 2020

Машины, ориентированные на массового покупателя, особенно если речь идет о доступном B-сегменте, зачастую представляют собой набор компромиссов.

В стремлении сэкономить производители нередко пренебрегают теми или иными аспектами при проектировании моделей, не заботясь о том, что потребитель желает получить надежный, удобный и привлекательный автомобиль независимо от класса.

Подход же немецкого концерна в данном плане, бесспорно, вызывает одобрение. Даже младшие представители модельного ряда, как, например, «Фольксваген Поло» 2020, создаются с большим вниманием к деталям, будь то эргономика водительского места, качество покраски или рулевое управление.

Неудивительно, что немецкий седан сохраняет звание главного бестселлера марки на рынке РФ уже длительное время. В числе весомых причин купить новый «Поло» непременно стоит назвать оптимизацию модели к эксплуатации в климатических и дорожных условиях нашей страны.

Список адаптационных мер, повышающих готовность «Фольксваген Поло» 2020 к суровой российской действительности, включает в себя оцинковку кузова, увеличенный до 163 мм клиренс, бачок для омывающей жидкости объемом 5,5 литра, АКБ повышенной емкости и усиленный стартер.

В итоге автомобиль отлично заводится в морозы до -36 градусов и не страшится разбитого асфальта.

Говоря о ходовых качествах Polo new, стоит отметить, что он имеет понятный и покладистый нрав. Автомобиль отличается взвешенным усилием на рулевом колесе, четкими откликами на действия пилота, что придает уверенности при вхождении в повороты.

Благодаря удачно отстроенной подвеске, Volkswagen Polo 2020 стабилен и устойчив при совершении маневров и не доставляет неудобств при проезде дорожных неровностей. Приятно, что в ходе последних обновлений была усилена шумоизоляция кузова, вследствие чего в немецком седане ощутимо повысился уровень акустического комфорта.

Силовые агрегаты, предусмотренные для Volkswagen Polo 2020, радуют плавностью работы и экономичным топливным расходом. Так, средние показатели потребления бензина в комбинированном режиме езды составляют приблизительно 5,7–5,9 литра на сто километров.

Гамму моторов Polo new составляют два атмосферных ДВС объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 л. с., а также 1,4-литровый турбодвигатель на 125 л. с. Безнаддувные установки сочетаются с 5-МТ, а для 110-сильных модификаций доступна комбинация и с 6-ступенчатым автоматом. Версии с 1.4 TSI идут в паре только с роботизированной КПП DSG-7.

Актуальные комплектации «Фольксваген Поло» 2020

По состоянию на февраль текущего года желающим купить новый «Поло» доступны целых шесть базовых исполнений модели. Стартовая версия — Conceptline по умолчанию оснащается настраиваемой по вылету и высоте рулевой колонкой, регулировкой кресла водителя по высоте, фронтальными подушками безопасности, ДХО, ABS, подогревом заднего стекла, электростеклоподъемниками на всех дверях.

В цену «Фольксваген Поло» в следующей комплектации — Trendline добавлены кондиционер и стальные 15-дюймовые колеса с полноразмерной запаской (для 110-сильных модификаций).

Третье исполнение Volkswagen Polo 2020 — Select дополняется фарами головного освещения со сдвоенными рассеивателями и лампами H7, раздельной спинкой заднего дивана, подогреваемыми электрозеркалами, круиз-контролем, магнитолой R140, модулем для подключения гаджетов Volkswagen Connect, подогревом передних сидений.

В цену «Фольксваген Поло» Connect, помимо прочего, вошли медиацентр с сенсорным экраном 6.5″, климатическая установка, камера заднего вида, электропривод наружных зеркал с повторителями сигнала поворота, литые диски R15.

Предфлагманская версия автомобиля — Football Edition порадует черными легкосплавными дисками Portago R16, отделкой боковых зеркал и заднего спойлера в стиле Deep Black, хромированной насадкой на выхлопной трубе и комплектом эксклюзивных аксессуаров.

«Фольксваген Поло» 2020 в старшем воплощении — Comfortline получает тканевую обивку дверных подлокотников, оригинальный декор Deep Inox в центре передней консоли, кожаную оплетку руля.

Цены «Фольксваген Поло»

Актуальная информация по ценам на «Фольксваген Поло» представлена на сайте официального дилера немецкого концерна — «Медведь Абакан». Удобно, что уже в онлайн-режиме можно записаться на тестовую поездку, рассчитать кредит на покупку, а также оставить запрос на получение коммерческого предложения.

Volkswagen Polo 2020 шины и диски Нимкар

ДИЗАЙН и ГАБАРИТЫ:

   Как и прогнозировалось, новый лифтбек Volkswagen Polo 2020 для России оказался максимально унифицирован с представленным недавно рестайлинговым 
   Рапидом, который в свою очередь многое заимствует у европейского хэтчбека Scala. Пятидверка по всем измерениям превосходит замещаемый седан, что стало следствием увеличения колесной базы с 2553 до 2602 мм. Длина кузова возросла на 93 мм (до 4483 мм), ширина – на 7 мм (до 1706 мм), высота – на 17 мм (до 1484 мм). Клиренс модели стал больше на 7 мм, составив 170 мм.

   Снаружи новинка выглядит свежо и стильно. «Передок» украшают широкая решетка радиатора с горизонтальными планками и примыкающие к ней вплотную головные фары со светодиодными огнями. Секции противотуманок встроены в основные блоки, а сама оптика в зависимости от комплектации имеет рефлекторный или прожекторный тип.

   Корма новой четырехдверки выделяется, прежде всего, замысловатой графикой фонарей. Еще здесь привлекают внимание надпись «Polo» под эмблемой бренда на двери багажника и бутафорские выхлопные патрубки по бокам бампера.

   Базовыми для новой модели Фольксваген Поло стали 15-дюймовые колеса со стальными или легкосплавными дисками. В качестве опции доступен 16-й диаметр. Палитра цветов кузова лифтбека включает восемь оттенков, два из которых – красный и синий – новые.
 

   Обновленный дизайн Polo стал более привлекательным! А лучше его можете сделать только вы! Подобрав самые красивые колеса с разболтовкой 5:100 в интернет-магазине NimCar:

Шины 175/70R14 Диски 5Jx14 ET35

Шины 185/60R15 Диски 6Jx15 ET38

Шины 215/45R16 Диски 7Jx16 ET46

Шины 215/40R17 Диски 7Jx17 ET46

ИНТЕРЬЕР САЛОНА:

   Приятной новостью является то, что у новой версии Volkswagen Polo 2020 интерьер не будет полностью копировать внутреннее убранство Skoda Rapid.  

   Качество отделочных материалов новой модели находится на схожем уровне, а цвет и фактура декоративных вставок на передней панели, консоли и дверях будет зависеть от комплектации. 

   Тем не менее в дорогих версиях сохранены фирменная мультимедиа система с 8,25-дюймовым сенсорным экраном и виртуальная панель приборов, несвойственные для данного сегмента автомобилей. Ещё одной позитивной особенностью в салоне является наличие дополнительного подогрева задних сидений и запуска двигателя кнопкой с бесключевым доступом. 

   Во флагманской комплектации Exclusive плюс ко всему появляются амбиентная подсветка в нишах для ног, а к числу внешних отличий относятся хромированные окантовки решетки радиатора и окон, а также имитация диффузора.

Volkswagen раскрыл комплектации нового Polo для России

Компания Volkswagen раскрыла подробности о комплектациях нового поколения бестселлера Polo. Для российского рынка модель будет предлагаться в четырех вариантах исполнения: Origin, Respect, Status и Exclusive.

Как сообщает пресс-служба Volkswagen, новый Polo будет поставляться с несколькими двигателями на выбор: объемом 1,6 л и мощностью 90 л.с., 110 л.с., а также 1,4 л мощностью 125 л.с. Силовые агрегаты мощностью 90 и 110 л.с. идут в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, 110-сильный двигатель также можно оснастить 6-ступенчатым «автоматом», а 125-сильный мотор сочетается с 7-ступенчатой DSG.

Новый Polo представлен теперь в новом кузове лифтбек и по сравнению с предыдущим поколением модели заметно вырос в размерах: его габариты составляют 4483x1706x1484 мм. Кроме того, увеличилось пространство для задних пассажиров, а объем багажника вырос на 90 литров – до 550 литров.

Автомобиль получил полностью измененный дизайн и стал первой моделью в России с новым логотипом Volkswagen. Экстерьер передней части нового Polo отличают модернизированная решетка радиатора, новый передний бампер и задний диффузор. Название модели в задней части автомобиля теперь расположено непосредственно под логотипом. В топовой комплектации Exclusive дизайн экстерьера дополняет хромированная полоса на решетке радиатора, а также хромированные вставки для заднего диффузора и хромированная окантовка боковых стекол.

Уже в стартовой комплектации нового Polo предлагается светодиодная оптика и задние светодиодные фонари. В зависимости от версии автомобиль оснащается головными фарами рефлекторного или прожекторного типа.

Внешний дизайн нового Polo дополняют 5 новых моделей дисков. В версиях Origin и Respect предлагаются стальные диски с декоративными колпаками, а начиная с версии Status, легкосплавные диски 15’. Диски 16 дюймов предлагаются как дополнительная опция.

Что касается отделки интерьера, каждую из комплектаций нового Polo отличает свой уникальный вариант декоративных вставок в отделке передней панели, дверей и центральной консоли. В каждой из версий Polo получил новый дизайн отделки сидений.

На новый Polo серийно устанавливается новое мультифункциональное рулевое колесо, которое, начиная с комплектации Status, отделано кожей и имеет функцию подогрева. В качестве базы для версии Exclusive доступна цифровая реконфигурируемая панель приборов Active Info Display 10.25 дюйма. Завершающим элементом в интерьере Polo стала атмосферная подсветка пространства для ног спереди, начиная с комплектации Exclusive.

В качестве информационно-развлекательного оборудования в комплектации Origin, Respect и Status предлагается мультимедиа-система с сенсорным экраном 6.5 дюймов, 4 динамиками, интерфейсом подключения мобильного телефона через Bluetooth, разъемом USB-C и интерфейсом App-Connect, позволяющим синхронизировать смартфон с автомобилем при помощи Apple CarPlay и Android Auto. В комплектации Exclusive представлена мультимедиа-система Composition с экраном диагональю 8.25 дюймов, 6 динамиками и интерфейсом App-Connect.

Новый Polo предлагает набор опций для холодных климатических зон, в частности: подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя (серийно – с версии Respect), подогрев рулевого колеса (с версии Status), подогрев лобового стекла (серийно – с версии Exclusive, опция для других версий), подогрев задних сидений (опция, с версии Status).

По традиции, новый Polo оснащен пакетом для плохих дорог, и его клиренс составляет 170 мм, что на 7 мм больше, чем у предшественника. Кроме того, новый Polo предлагает систему бесключевого доступа и запуска двигателя Kessy. Начиная с версии Status, новый Polo серийно предлагает функцию круиз-контроля.

Начиная с версии Exclusive в качестве стандартного оборудования на Polo предлагаются датчики парковки спереди и сзади, датчики света и дождя (доступны в качестве опции для других версий), камера заднего вида, интегрированная под логотип Volkswagen (опция для версий Status и Exclusive), климат-контроль Climatronic (с версии Status). Кроме того, опционально клиент может дополнить свой Polo задним стеклоочистителем, USB-разъемом сзади и другим оборудованием.

В стандартный набор систем безопасности автомобиля входят система курсовой стабилизации ESP, крепление Isofix для установки сзади детских кресел, фронтальные подушки безопасности с опциональной функцией отключения для пассажира, а опционально также доступны боковые шторки безопасности спереди и передние боковые подушки. Кроме того, для Polo предлагаются электронный иммобилайзер и противоугонная система. Все версии Polo также оснащаются системой контроля давления в шинах.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», седан Volkswagen Polo остается бестселлером марки на российском рынке – в 2019 году на этой модели остановили свой выбор 56102 покупателя (-6%). Кроме того, корпоративные продажи седана Polo в прошлом году показали рекордный результат за все время присутствия модели на российском рынке – 25612 автомобилей.

Быстро узнать стоимость нового автомобиля на рынке можно на сайте «Цена авто», оценить свой автомобиль с пробегом — с помощью калькулятора «Оценить авто».

клиренс поло 2019

Volkswagen Polo — компактный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1975 года. Выпускался с кузовами типа хэтчбек, седан,…

Водное поло на летней Универсиаде 2019 — соревнования по водному поло в рамках летней Универсиады 2019 года пройдут с 2 июля по 14 июля на трёхх площадках в …

Соревнования по Водному поло на Чемпионате мира по водным видам спорта 2019 будут проходить с 14 по 27 июля 2019 года в Кванджу, Южная Корея.

TOTEM — одна из шести экспериментальных установок, сооружённых на Большом адронном коллайдере в ЦЕРНе. Она находится на том же пересечении пучков IP5, что и …

Рафаэль Гордильо Васкес — испанский футболист, выступал на позиции защитника. Известен по выступлениям за «Бетис» и мадридский «Реал». Имеет на своём счету 7…

Мукоцилиарный клиренс — это неспецифический механизм, осуществляющий местную защиту слизистой оболочки органов дыхания от внешних воздействий, включая инфекц…

«КМ», за рубежом также известен как «Каспийский монстр» — советский экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева. Послу…

«Север и Юг» — роман викторианской писательницы Элизабет Гаскелл, впервые опубликованный в виде книги в 1855 году. Изначально роман издавался в двадцати двух…

Длина тела 15-23 мм. Голова поперечно-овальная. Жвалы изогнутые, массивные. Внешне напоминают обычных бумажных ос, их тело чёрное с желтоватыми пятнами на го…

Расположен на берегу реки Тополёвка в континентальной части Чукотки. Расстояние до районного административного центра составляет 240 км, до города окружного …

Мировая лига водного поло среди мужских команд 2013 года — двенадцатый розыгрыш соревнования, проходивший с ноября 2012 года по июнь 2013 года. После отбороч…

Мужская сборная Казахстана по водному поло — национальная команда, представляющая Казахстан на международных турнирах по водному поло. Пятикратные чемпионы А…

Согласно Закону «Об административно-территориальном устройстве Новосибирской области», субъект РФ включает следующие административно-территориальные единицы:…

«Мой крест» — армянский драматический фильм режиссёра Шаварша Варданяна. Фильм о любви и вере, о преданности, о человечности и благородстве в период Нагорно-…

• этинилэстрадиол, Топамакс не оказывал существенного влияния на клиренс норэтиндрона, однако плазменный клиренс эстрогенного компонента значительно возрастал. Таким
• S — энантиомера прегабалина в R — энантиомер. Плазменный и почечный клиренс прямо пропорциональны клиренсу креатинина. После 4 — часового сеанса гемодиализа концентрация
• колёса. Также существовала версия 4×4 с полным приводом и увеличенным клиренсом Renault Kangoo после рестайлинга 2003 года Kangoo Trekka Nissan Kubistar
• становилась жёстче и наоборот. Эта модификация также позволила понизить клиренс автомобиля, что благоприятно сказалось на его аэродинамических свойствах
• положительной плавучестью, гидропневматическая подвеска с изменяемым клиренсом Орудие машин данного класса, как правило, расположено в неподвижной рубке
• комплектов. Размеры машин: длина 4800 мм, ширина 1850 мм, высота 1200 мм, клиренс — не менее 50 мм. Габариты машин, колёсная база 2795мм 110 дюймов и колея

• небольшого диаметра меньше 38 то кареточный мотор уменьшает клиренс Если 38 и больше, то клиренс ограничен звездочкой. Достоинства кареточных электромоторов:
• нейритов, прорастанию нейронов и образованию синапсов. Эти процессы включают клиренс в нейронах и глии. Потребность в очищении мозга от липидов возрастает с
• МТЗ — 82Н — Универсально — пропашной трактор, с полным приводом и пониженным клиренсом 400 мм колёсами размерностью 16, 9 14 — 30 задние и 10 — 16 передние, сиденьем
• обнаруживается в спинномозговой жидкости в незначительных количествах Системный клиренс — 165 мл мин, объем распределения — 76 л. Незначительно кумулирует при
• например, пол возраст, масса тела, сопутствующие заболевания, сочетание с другими препаратами Пропофол может замедлять свой собственный клиренс снижая
• узлами сочленения — 4 760 мм Размеры тележки: База тележки — 1 800 мм Клиренс тележки на новых бандажах — 130 мм Диаметр новых необточенных колёс
• механической лебёдкой за передним бампером, а также с гидросистемой изменения клиренса Наряду с комфортабельными Pajero, выпускался и коммерческий вариант
• метаболитов. Общий клиренс составляет 25 — 30 л мин, а период полувыведения — 4 — 5 минут. При внутривенном введении T1 2 — 1 — 3 минуты, общий клиренс — 30 — 78 л мин
• 7, 8 м Расстояние между точками опоры лафета в боевом положении: 5, 6 м Клиренс минимальный 0, 325 м Гаубица в боевом положении: 3200 кг. Гаубица в походном

• финала с Али Картером он сотворил выдающийся клиренс — 92 очка в очень плохой позиции, не менее сложный клиренс также выполнял в финале Welsh Open 2005 года
• обращения 19 апреля 2019 БРМ — 3К Рысь Двигатель, Вес, Размеры, Вооружение  неопр. oruzhie.info. Дата обращения 19 апреля 2019 Карпенко А. В. Боевые
• апреля 2019 Архивировано 11 апреля 2019 года. The new BMW 330e  англ. BMW Group PressClub Global 03.09.2015 Дата обращения 8 апреля 2019 Архивировано
• устанавливался узел сочленения для высокопольных автобусов марки ATG с меньшим клиренсом и последующие отгрузки были приостановлены. ГУП Мосгортранс подал иск
• более короткой модели 11B — light во Франции превышали 11B — normal. Поначалу клиренс Traction Avant вызывал сомнения у французской армии, но к сентябрю 1939
• декабря 2019 Архивировано 24 февраля 2019 года. DB4 GT Zagato  англ. Aston Martin. Дата обращения 1 декабря 2019 Архивировано 3 декабря 2019 года. DB4
• 9 декабря 2019 Дата обращения 11 декабря 2019 Classement Auto du Paris Dakar 1981  фр. dakardantan.com. Дата обращения 11 октября 2019 С.Баландов
•    неопр. ? . Военный информатор 9 июля 2015 Дата обращения 25 апреля 2019 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Танк Т — 54 и машины на его базе  Техника и

• 62 и 62 балла довел поединок до победы со счетом 10: 3 заключительный клиренс Уилсона 45 — й сеянный Джейми Джонс играл против индийскогоснукерыста Адыт і
• wiki. Wargaming.net  неопр. wiki.wargaming.net. Дата обращения 5 января 2019 Карпенко А. В. Тяжёлые танки Обозрение отечественной бронетанковой техники
• AUTO — Consulting.UA от 26 марта 2019 Вартість такої машини — понад 2, 5 мільйона гривень, він може вивезти з поля бою 4 — х поранених лежачих бійців або
• стороны Стальной лист с воздушным зазором усиливает стойкость к минам, клиренс сократился до 430 мм. Верхняя лобовая деталь теперь лишена выпуклости
• October 23, 2019 Honda Unveils the World Premiere of All — new Fit at the 46th Tokyo Motor Show 2019 англ. global.honda. Дата обращения 4 ноября 2019 The Best
• обращения 29 мая 2019 Архивировано 27 января 2019 года. Turkish troops shoot, wound three civilians in northern Iraq. CNN. January 26, 2019 Курды в Ираке
• Коломиец. Супертанки Сталина ИС — 7 и другие. Сверхтяжелые танки СССР — Litres, 2019 — 146 с — ISBN 978 — 5 — 457 — 83034 — 9. М.В.Павлов, И.В.Павлов. Отечественные

• 2018  неопр. недоступная ссылка Дата обращения 10 марта 2019 Архивировано 23 марта 2019 года. US Suspends Abrams Tank Maintenance In Iraq Made in America
• центрального бассейна, рядом с мостом Кингс Авеню. Для обеспечения достаточного клиренса для лодок дно озера углубили до как минимум двух метров от уровня воды
• в Черёхе — 76 — я ДШД. ОАО Курганский машиностроительный завод 19 января 2019 года отправил в войска 62 единицы БМД — 4М это два батальонных комплекта
• также Коврове и Медельине Колумбия были возвращены на завод. В сентябре 2019 года электробус Vitovt electro начал проходить испытания, в городе Ташкент
• двигателей — прогнозируется серийный выпуск второго поколения в 2019 — 2022 годах. В 2019 году АвтоВАЗ выкупил у концерна General Motors 50 — процентную долю
• какими силами армия Ливии хочет штурмовать Триполи  5 апреля 2019 Дата обращения 8 апреля 2019 41 — 3902010 ИЭ. Бронированная разведывательно — дозорная машина
• гвардия Украины — 1 Shrek One по состоянию на 2015 год Кроме того, 12 июля 2019 года три бронемашины Шрек — М были проданы на экспорт в одну из стран Африки
• МПМЦ ВС РФ в ходе разминирования освобождённых районов Сирии. 18 ноября 2019 года в городе Кобани Сирии, патрулируя и находясь в совместном российско — турецком
• одному автомобилю владелец  рус. KOJIECO 29 сентября 2019 Дата обращения 29 августа 2019 В государственном секторе экономики — в среднем 699 год

• самым продаваемым на мировом рынке новым основным танком. По состоянию на 2019 год стоимость нового Т — 90 составляет 2, 5 — 3, 5 миллиона долларов, Т — 90МС
• октябрь 2016 года производство было заморожено. По состоянию на сентябрь 2019 года автобусов ЛиАЗ — 6213 выпущено предварительно 2173 экз., они эксплуатируются
• какими силами армия Ливии хочет штурмовать Триполи  5 апреля 2019 Дата обращения 8 апреля 2019 Дмитрий Жаворонков. Военкор ФАН прорвался в Квейрис вместе
• 207 ИноСМИ ru 2000 — 2019 Т — 80 самый переоцененный российский танк  рус. ИноСМИ.Ru 16 марта 2018 Дата обращения 26 марта 2019 БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА
• разместили крупный калибр  неопр. Российская газета 23.01. 2019 Дата обращения 12 марта 2019 Войскам в Чечне поставили 26 самоходных гаубиц  неопр.
• equipment  неопр. Jane s 360 22 January 2019 Дата обращения 24 января 2019 Архивировано 23 января 2019 года. The Military Balance 2016 — P. 340
• специальными настройками системы полного привода и дополнительной шумоизоляцией. В 2019 году в России начались продажи обновлённого Honda Pilot, который будет предлагаться

• 2019 Архивировано 6 марта 2019 года. the M4 Sherman. WWII weapons in the Ayatollah s Iran  неопр. недоступная ссылка Дата обращения 3 марта 2019
• 2019 燕京汽车 官方网站  неопр. www.yanjingauto.com. Дата обращения 24 апреля 2019 燕京汽车 官方网站  неопр. www.yanjingauto.com. Дата обращения 24 апреля 2019
• Stockholm International Peace Research Institute SIPRI Данные на 2018 — 2019 март The Military Balance 2016 — P. 178. The Military Balance 2016
• декабря 2019 The Military Balance 2016 — P. 461. Россия поставила Лаосу партию модернизированных танков Т — 72  рус. Interfax.ru 20 января 2019 Дата
• Importance of Getting Assessment Right James M. Warford. Armor. Winter 2019 Edition Ополченцы успешно применили в бою снятый с постамента танк ИС — 3  неопр
• печеночной альфа — редуктазы тестостерона, которая усиливает метаболический клиренс тестостерона и, следовательно, снижает его концентрацию в циркулирующей
• 1969  неопр. недоступная ссылка Дата обращения 14 июля 2019 Архивировано 28 сентября 2019 года. Kenneth Michael Pollack. Arabs at War: Military Effectiveness
• уже вывезли 41 танк  неопр. недоступная ссылка Дата обращения 17 июня 2019 Архивировано 19 августа 2013 года. Чернигов и Черкассы ждут переезда

• небольшой вес, но её недостатками были низкая прочность, малая колея и низкий клиренс На самолётах производимых фирмой Грумман привод уборки шасси был ручной
• ОТ — 26, ОТ — 130, ОТ — 133 однако слабое бронирование делало их уязвимыми на поле боя. Абревиатура КВ пошла от политического деятеля Климента Ворошилова
• сентября 2019 Архивировано 3 июля 2019 года. Cuban Tanks, I part. Ruben Urribarres  неопр. недоступная ссылка Дата обращения 13 сентября 2019 Архивировано
• Registers  неопр. недоступная ссылка Дата обращения 3 апреля 2019 Архивировано 1 июня 2019 года. Report from the field : ARVN 20th Tank Regiment. Michael
• версия ZVW55 с периодически подключаемым электроприводом задней оси. С 2019 модельного года полноприводный Prius предлагается и в США. В ознаменование
• информации и массовых коммуникаций МО 13.09.2018 Дата обращения 22 августа 2019 Первые боевые машины поддержки танков Терминатор направлены в войска  рус

фольксваген, 2017, 2018, технические характеристики фольксваген, фольксваген поло технические характеристики клиренс, фольксваген поло 2019 отзывы, клиренс фольксваген поло хэтчбек, клиренс поло 2017, клиренс фольксваген поло 2018, клиренс фольксваген поло 2012, клиренс поло 2018, технические характеристики фольксваген поло 2016, клиренс, поло, дорожный просвет, клиренс дорожный просвет, клиренс поло, поло 2019, дорожный просвет поло, дорожный, просвет, по ло, клиренсом, клиренса, клиренсу

Отзывы, технические характеристики и история Volkswagen Polo

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Volkswagen Polo

Дебют Polo состоялся в 1975 году на автомобильной выставке в Ганновере. Он стал третьим переднеприводным автомобилем в дружном семействе Volkswagen после Golf и Passat. Polo создан на базе Audi 50. Автором дизайна являлся знаменитый Марчелло Гандини. Первый Polo представлял собой экономичный вариант (цена DM7500) с кубовым мотором мощностью всего 40 л.с. и способностью развивать скорость до 132 км/час.Через год сошёл с конвейера «люксовый» вариант Polo L. На него устанавливался двигатель объемом 1,1 л. мощностью 50 л.с. Данная модель была очень популярной в своё время.

В январе 1977 года на базе Polo был создан 2-дверный седан Derby, метко прозванный журналистами «Поло» + багажник = «Дерби». Объем багажника, кстати, составлял 515 литров. Автомобиль сразу же завоевал популярность у европейских покупателей, и у него было на это несколько причин. Во-первых, машина имела просторный и удобный салон и практичный кузов, во-вторых, технические характеристики были на высоте, ну и в- третьих, машина была доступна по цене, что было самым главным ее качеством.

Двигатели на модели первой генерации ставили карбюраторные 0,9 — 1,3-литровые мощностью 40-60 л.с. Ручная механическая коробка передач — только 4-ступенчатая.

Только за период с 1977 —1981 г. было выпущено около полумиллиона автомобилей. Высокая степень популярности Polo объясняется разнообразной гаммой двигателей и высоким качеством сборки.

Спустя шесть лет после дебюта модели, свет увидело второе поколение Polo. Оно отличалось большим количеством кузовных модификаций, базовой считался практичный хэтчбек с вертикальной задней стенкой, представленный в августе 1981 года. Седан Derby присоединился лишь в октябре того же года. Дебютировавшую в сентябре 1982 года трехдверную версию с большим наклоном задней стенки кузова назвали Coupe. Все три версии пользовались неплохим спросом.

Осенью 1985 года состоялся дебют спортивной версии Coupe GT G40. Двигатель мощностью 115 л.с. позволял разгонять автомобиль до сотни за 9 секунд. Максимальная скорость составляла 195 км/час.

В октябре 1990 года в ходе модернизации большую часть недостатков конструкции и эргономики исправили. Внешне рестайлинговый Polo отличался более обтекаемым передком с большими прямоугольными фарами.По-новомуоформили интерьер. Тогда же появился 1,4-литровый 48-сильный дизель, с которым расход топлива в городе не превышал 5,5 л/100 км. Механическую КП заменили на 5-ступенчатую.

В силовом ряду автомобилей 1990 — 1994 годов выпуска четыре инжекторных двигателя мощностью от 45 до 113 л.с. (карбюраторные версии к 1990 году были вытеснены из производственной программы) и упомянутый выше дизель. При этом три бензиновых двигателя имеют рабочий объем 1,3 л, с которого немецкие инженеры «снимали» 55 л.с., 75 л.с. или 113 л.с. Самый скромный двигатель 1.0 л /45 л.с.

В целом этому поколению сопутствовал высокий спрос. За 13 лет выпуска оно разошлись тиражом более 3 мил. экземпляров. Хотя модель и была популярна, но морально к началу 90-х она уже устарела, и в 1994 году была заменена на модель следующей генерации Polo III, созданной на совершенно новой платформе.

Премьера третьего поколения состоялась в Париже в 1994 году. С этого года все хэтчбеки Polo стали не только 3-, а и 5-дверными. Габаритные размеры и масса Polo за два прошедших десятилетия выросли довольно заметно. Так, длина стала 3715 против 3500 мм у первой модели, а снаряженная масса возросла с 685 до 880 кг. В 1995 году в модельную гамму вернулась модификация с кузовом седан, получившая название Polo Classic (в предыдущих поколениях версия седан носила имя Derby). Она создавалась на платформе Seat Cordoba. В отличие от хэтчбеков, выпускаемых в Германии, эту модель собирают в Испании на заводе Seat. Cеданы на 390 мм длиннее 3- и 5-дверных хэтчбеков, а багажник у них намного вместительнее — в «походном» состоянии 455 против 245 л соответственно. В 1997 году появился универсал Polo Variant, созданный на базе универсала Seat Cordoba Vario. Собирают его также в Испании.

Гораздо более солидной стала отделка салона. Обзорность изнутри на самом высоком уровне.

Гамма двигателей включала бензиновые и дизельные моторы мощностью от 45 до 110 л.с. На вершине модельного ряда стояла модификация Polo GTI с 1,6-литровым мотором мощностью 125 л.с. Максимальная скорость автомобиля с таким двигателем составляла 205 км/час, а разгон до «сотни» 8.0 секунд. Хэтчбек отличался лучшей в своем классе аэродинамикой: Сх=0,32.

Спустя 5 лет с начала производства Polo III создатели модернизировали 3- и 5-дверные хэтчбеки, но седана и универсала изменения не коснулись. Заметим, что пострестайлинговые версии выпускались в общей сложности 2,5 года и были плацдармом дизайнерской «обкатки» новых решений для следующих моделей. Volkswagen обновил около 60% деталей, при этом внешне автомобиль практически не изменился. Немного другими стали фары и решетка радиатора, бамперы и кожухи наружных зеркал окрашивались теперь в цвет кузова. А вот в салоне произошли более значительные перемены: приборная панель стала такой же, как и у Lupo, циферблаты получили окантовку, а «торпедо» приобрело более округлую форму.

Volkswagen Polo III выпускали в период с 1994 по 2001 год.

В сентябре 2001 года на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера четвертого поколения хэтчбеков Polo.

Четвертое поколение Polo заметно изменилось как в стиле, так и в техническом оснащении. При этом автомобиль ощутимо подрос: на целых 400 мм вытянулся в длину, стал на 90 мм шире, на 120 мм выше. Построена модель на платформе Skoda Fabia. Характерной особенностью внешности Polo IV являлись 4 круглые фары.

К ней предлагается выбор из двух трехцилиндровых бензиновых моторов (1,2 л — 54 либо 64 л.с.), пары четырехцилиндровых (1,4 л — 75 либо 101 л.с.) и трех дизелей мощностью от 64 до 101 л.с. Кроме механической коробки передач, возможна установка четырехступенчатого «автомата», но только с 75-сильным двигателем.

Облик нового Polo солиден, престижен и лаконичен. Примерно в том же строгом стиле решен и его интерьер. Автомобиль изготовлен с применением высококачественных технологий лазерной сварки, что позволяет свести к минимуму зазоры между кузовными деталями и как следствие уровень шума на высоких скоростях.

Очень хорошие параметры безопасности, обеспечиваемые за счет жёсткой на кручение конструкции кузова, дополняются богатым оснащением активной и пассивной безопасности. К элементам пассивной безопасности относится вновь разработанная система надувных подушек. Объем НПБ для водителя составляет 64 литра, для переднего пассажира — 95 литров, а боковых подушек — 12 литров. Активную безопасность обеспечивают электрогидравлический усилитель рулевого управления и четырёхканальная ABS, входящие в серийную комплектацию. При этом гидроусилитель изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости движения и массы автомобиля, так что во всех ситуациях водитель не теряет чувство руля. По желанию ABS может быть дополнена электронной противозаносной системой (ESP), скомбинированной с гидравлическим «ассистентом торможения».

В 2003 гамму Volkswagen дополнили седан Polo Saloon и молодежный вариант Polo Fun. От своих предшественников новый седан Polo отличается полностью пересмотренной структурой кузова от средних стоек к задней части. Он длиннее 5-дверного хэтчбека на 28 см. Пребывание в салоне, стало еще более комфортным (особенно в области задних пассажиров), а объем багажника увеличился до 432 литров. Большое внимание уделено антикоррозионной защите – кузов седана Polo проходит полную гальванизацию. Для данной модели предложено два уровня оснащения и четыре двигателя: два дизеля мощностью 47 и 55 кВт и два бензиновых мотора, развивающие 55 и 74 кВт, соответственно.

Главными особенностями Polo Fun стали: увеличенный на 20 мм дорожный просвет, новые передний и задний обвесы, отделка колесных арок и дверных проемов пластиком, а также 17-дюймовые алюминиевые диски с шинами 215/40 ZR17. Гамма двигателей Polo Fun состоит из четырех бензиновых двигателей мощностью от 55 до 100 л.с., включая мотор с системой впрыска FSI, а также двух дизелей мощностью от 75 до 100 л.с.

По количеству опций и качеству материалов интерьера Polo IV мало в чем уступал Golf и Passat. Естественно, это сказалось на ценниках и, как следствие, на продажах. Volkswagen Polo IV не сумел завоевать популярность на территории Европы. Модель продавалась намного хуже прежних поколений Polo.

Известная телевизионная компания Top Gear, которая в 1998 году назвала VW Polo III лучшим автомобилем класса супер-мини, на этот раз констатировала полный провал. В рейтинге, основанном на опросах, Volkswagen Polo IV серьезно уступил множеству своих конкурентов, таких как Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 206.

В 2005 году Volskwagen обновил Polo IV поколения. Основные изменения коснулись, прежде всего, внешности. Дизайнер компании (Вальтер де Сильва) сменил дизайн «кормы», передней части, но хитом модель так и не стала. Рестайлинг лишь немного оживил спрос на Polo. В 2007 году появился и обновленный VW Polo Classic. Правда, популярности в России он не получил.

Volkswagen Polo пятого поколения был представлен на автосалоне в Женеве весной 2009 года и получил титул «Автомобиля года-2010» в Европе. Polo V создан на фольксвагеновской платформе PQ25, на которой уже выпускается Ibiza от «дочернего» испанского Seat. Длина — 3970 мм, ширина – 1682, высота – 1485. Колесная база — 2470 мм, колея — 1463/1456. При полной посадке по местам вместимость багажника — 280 л, но при сложенном заднем сиденье (в том числе в пропорции 40/60 – в версии Comfortline) он увеличивается до 950 л. Снаряженный вес 5-дверного «хэтчбека» с 1,2-литровым бензиновым 6-клапанником – от 1070 кг, а с 90-сильным турбодизелем и DSG – от 1180 кг.

Polo стал более динамичным, стильным и современным. Экстерьеру присуща не свойственная предшественнику мужественность и даже немного агрессии. Обновленная передняя часть придает автомобилю стремительные черты. Изменилась передняя оптика, броскаяV-образнаярешетка радиатора подчеркивает сильный характер, улучшены аэродинамические характеристики наружных зеркал со встроенными указателями поворота. Центральный элемент дизайна задней части – фонари с основными линзами круглой формы. Их форма эмоционально соответствует форме передних фар, что придает задней части новинки энергичность и индивидуальность.

Динамичность облика автомобиля также подчеркивают диски и покрышки. Volkswagen предлагает широкий выбор стальных или легкосплавных дисков, которые позволяют придать Polo более солидный вид. Простор для творчества также открывает широкая гамма цветов кузова: шесть лаков металлик, включая новый цвет – серый Silver Bird, четыре вида лакового покрытия с эффектом «перламутр», в том числе, новый синий – Olympia. Резина у Polo от 175/70R14 в самых скромных исполнениях до 185/60R15 (с бензиновым и дизельным двигателями помощнее). А за доплату монтируются покрышки размером 215/40R на 17-дюймовых легкосплавных колесах.

Внутри все ожидаемо сдержанно и вместе с тем со вкусом: приятный на вид и на ощупь пластик приборной панели, удобные сиденья, логично расположенные органы управления различными функциями и системами — все максимально практично. Водительское сиденье удобное, в меру жесткое, уже в «базе» регулируется по высоте, диапазона регулировок хватит как для миниатюрных, так и для довольно рослых водителей. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету.

Линейка двигателей Volkswagen Polo 2009 открывается бензиновым 1,2-литровым 6-клапанником двигателем мощностью 60 л.с. Максимальная мощность того же двигателя, но с 12-клапанным ГРМ — 70 лошадиных сил. Тогда как 1,39-литровая 12-клапанная «четверка» развивает до 86 л.с. Главное новшество под капотом Polo V — «малолитражный» TSI с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания, турбонаддувом и водо-воздушным «интеркулером». Этот мотор объемом 1,2 литра выдаёт мощность 105 л.с. Помимо бензиновых двигателей, предлагается также 1,6-литровый турбодизель TDI CR с электронноуправляемой системой впрыска топлива common rail и «сажевым» фильтром. Данный силовой агрегат доступен в трех ипостасях: 75, 90 и 105 л.с.

Двигатели Volkswagen Polo имеют минимальный расход топлива и у них пониженный уровень выброса вредных веществ. Двигатели стыкуются с ручной 5-ступенчатой КПП, кроме TSI, который идет с 6-ступенчатой «ручкой». А за доплату некоторые из них комплектуются 7-ступенчатой «роботизированной» DSG (2 сцепления, переключение без разрыва потока мощности). А вот ходовая осталась, в общем и целом, прежней: спереди все та же подвеска McPherson, сзади – на сопряженных продольных рычагах.

В марте 2014 года на Женевском автосалоне немецкий автопроизводитель представил обновленный хэтчбек Polo. Это не новое поколение, а легкий рестайлинг 5-й генерации. Изменения коснулись внешности, салона, линейки двигателей, а также автомобиль получил ряд систем, которые ранее были доступны только в Volkswagen Golf.

Словом, список новшеств достаточно обширный, хотя внешних изменений мало. Кардинальных перевоплощений у Polo 2014 не случилось. Форма фар не поменялась, но в дорогих комплектациях ближний свет перевели на диоды — в этом классе такое встречается впервые. Облик также преобразился за счет нового переднего бампера с ровной решеткой и хромированной линией объединяющей визуально противотуманные фары, которые теперь располагаются немного выше, чем ранее. В решётке радиатора изменилось лишь расположение перекладин. Пересмотрели и задний бампер. Профиль ограничился пятью новыми комплектами увеличенных на дюйм дисков колес. Появились и дополнительные цвета окраски. Из габаритов изменилась лишь длина, и то незначительно — плюс 2 мм.

Салон изменился больше, чем внешний облик. Но по стилистике он остался лаконичным и сдержанным. Polo 2014 получил руль нового дизайна и пересмотренную панель приборов с центральной консолью, где установлена знакомая владельцам Golf модульная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, позволяющим подобно смартфонам и планшетам листать вкладки движением пальца. Тахометр и спидометр расположились глубже, чем ранее. Между ними — дисплей бортового компьютера, который показывает всю основную информацию: расход топлива, время в пути, пробег и пр. Все с точки зрения дизайна сочетается и компонуется грамотно и стильно. Ощущение, что действительно трудились над каждой, даже мелкой деталью. Отлично комбинируются глянцевые и матовые элементы пластика на руле и центральной консоли. Руль D-образный, регулируется по высоте и вылету.

Самая дорогая комплектации Fresh предлагает легкосплавные 15-дюймовые диски, климат-контроль, сидения с хорошей боковой поддержкой, светодиодная подсветка номера, стальные накладки на педали, подсветка зоны ног спереди, противотуманки с поворотным светом, многофункциональный бортовой дисплей. За дополнительную плату список оборудования можно расширить навигацией, люком и прочими опциями.

Кроме довольно обширных перемен в интерьере ревизии подверглась вся линейка двигателей. Новая линейка соответствует стандарту Евро-6 и состоит на этапе начала продаж из четырех TSI (MPI) и трех TDI, с тремя или четырьмя цилиндрами в диапазоне мощности от 60 до 110 лошадиных сил. Начальными в моторной гамме теперь являются пара атмосферных трёхцилиндровых моторов 1.0, развивающих 60 и 75 л.с. Они пришли на смену двигателю 1.2 л. Вместо прежнего «атмосферника» 1.4 предлагается дефорсированная версия наддувного агрегата 1.2 TSI, выдающая 90 «лошадей» (на пять больше, чем было). Стандартная версия этого же мотора также получила прибавку в пять лошадиных сил — до 110 л.с. Мотор 1.4 TSI, оборудованный системой отключения части цилиндров при частичных нагрузках, прибавил разом 10 «лошадей» и теперь развивает 150 л.с.

Обновлённая версия Polo GTI оснащается мотором объёмом 1,4 л мощностью 192 л.с., что на 12 сил больше, чем в дорестайлинговой машине. Но, что ещё важнее, «заряженный» Polo получил механическую коробку передач в качестве альтернативы семиступенчатому «роботу» DSG.

Дизельные моторы также не остались без внимания. Прежние «четвёрки» 1.2 и 1.6 заменены на трёхцилиндровые дизели 1.4 в вариантах с 75, 90 и 105 лошадиных сил.

В зависимости от выбранного мотора автомобиль оснащается пяти- или шестиступенчатой «механикой» либо роботизированной трансмиссией DSG с семью передачами.

Экономия топлива — одна из приоритетных задач двигателей выполненных по концепции Blue Motion. Так 75-сильный дизель в версии BlueMotion израсходует на 100 километров пробега всего 3,2 литра топлива, а модель с 90-сильным двигателем и коробкой с двойным сцеплением DSG потратит на сто километров всего 3,4 литра, вместо 4,3 л/100 км для предшествующей модели. Бензиновый мотор мощностью 60 л.с. потребляет на 100 км 4,6 литра (ранее 5,5), а турбированная версия TSI BlueMotion и вовсе 4,1 литра на сотню при трех цилиндрах и объёме в 1,0 литр.

Новшеством для компактного хэтчбека является система безопасности, которая блокирует колеса для торможения в случае аварии, что снижает кинетическую энергию, препятствуя повторному столкновению. Система предупредит водителя в случае опасности и способна управлять круиз-контролем, который автоматически подстраивается под скорость движения потока.

Кроме этого для Polo 2014 доступна управляемая электроникой подвеска, работающая в одном из двух режимов по выбору водителя, а электромеханический усилитель рулевого управления дополнительно способствует снижению расхода топлива и уверенной точности управления.

Фольксваген Поло Седан 1.6 Comfortline Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Volkswagen Polo Sedan 1.6 Comfortline — это 4-дверный седан в стиле седана с передним расположением двигателя, приводящего в действие передние колеса. Его 1,6-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 103,5 л.с. (105 л.с. / 77 кВт) при 5250 об / мин и максимальный крутящий момент 155 Н · м (114 фунт · фут / 15,8 кгм) при 3500 об. / Мин.Двигатель приводит в движение колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1111 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 190 км / ч (118 миль / ч), официальные данные о расходе топлива составляют 8,0 / 4,9 / 6,0 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 143,0 г / км.

2020 Volkswagen Polo Sedan 1.6 Comfortline тех. Характеристика

Советы по автострахованию Volkswagen

Некоторые виды автострахования будут дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю.Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.

Основные факты

Фольксваген Polo Sedan 1.6 Comfortline, 2020 г.в.

г.в. ZA краткие сведения

Какой кузов?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4390 мм
Насколько тяжелый?	1111 кг
Двигатель какого размера?	1.6 литров, 1598 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	105 PS / 103,5 л.с. /77 кВт при 5250 об / мин
Какой крутящий момент?	155 Нм /114 фут-фунт / 15,8 кгм при 3500 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 11.1 с
Как быстро?	190 км / ч , 118 миль / ч
Насколько экономично?	8,0 / 4,9 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ?	143,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

рэнд рэнд

2020 Volkswagen Polo Sedan 1.6 Данные Comfortline

	Применимо к внутреннему рынку (-ам) Южной Африки.
кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
Размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2553 мм	100.5 дюймов
Колея / протектор (перед)	1457 мм	57,4 дюймов
Колея / протектор (задний)	1500 мм	59.1 дюймы
Длина	4390 мм	172,8 дюймов
Ширина	1699 мм	66.9 дюймов
Высота	1467 мм	57,8 дюймов
Дорожный просвет	163 мм	6.4 дюймов
длина: передаточная база	1,72
Снаряженная масса	1111 кг	2449 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака	55 литров	12.1 [14,5] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Фольксваген
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1.6 литров 1598 куб.см (97,516 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	76,5 × 86,9 мм 3,01 × 3,42 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,88
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность	105 PS (103.5 л.с. ) (77 кВт ) при 5250 об / мин
Удельная мощность	64,8 л.с. / литр 1,06 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	155 Нм (114 фут · фунт ) (15,8 кгм ) при 3500 об / мин
Удельный крутящий момент	97 Нм / литр 1,17 фут · фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым картером
степень сжатия	10.5: 1
Топливная система	EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1218,9 кПа (176,8 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала	5
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	399,5 куб. См
Аспирация	нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч	11.1 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	190 км / ч (118 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 94,45 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,09 л.с. / кг 69,47 кВт / тонна (1000 кг ) 0.07 кВт / кг 93,16 л.с. / тонна (1000 кг ) 93,16 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 14,39 кг / кВт 24,04 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	8,0 / 4,9 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
литров / 100 км	8.0 / 4,9 / 6,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	12,5 / 20,4 / 16,7 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	35,3 / 57,6 /47,1 MPG (Великобритания) городской / загородный / комбинированный
MPG США	29,4 / 48,0 / 39,2 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы двуокиси углерода	143,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?	139.20 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)	F
CO 2 Effizienz (DE)	E
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	поперечный
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	зубчатая рейка с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса	6J x 15
Размер заднего колеса	6J x 15
Шина передняя	185/60 15
Шины задние	185/60 15
Тормоза F / R	VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID	643412
Всего производства
Код модели
RAC рейтинг	14,5
Класс страхования	Нет информации
Налоговый диапазон	Нет информации
2020 Volkswagen Polo Sedan 1.6 Comfortline добавлен 24.02.2020. Последнее изменение 16 марта 2020 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Подержанные 2020 POLO SEDAN MY20 1.6 COMFORTLINE на продажу в Pretoria

VOLKSWAGEN

ПОЛО СЕДАН MY20 1.6 COMFORTLINE

Примечания дилера

Мы обещаем вам проверку качества на 114 баллов.Подтвержденный пробег. Проверка истории автомобиля. Дополнительная 2-летняя гарантия. Дополнительная двухлетняя помощь на дороге. Различные варианты финансирования, душевное спокойствие. Осуществляем доставку по всей стране. Доступен тест-драйв.

Заводские особенности этой модели

ABS, Электронное распределение тормозного усилия, Подушки безопасности 4, Исправление ISO, Усилитель руля, Регулировка рулевого управления, Круиз-контроль, Бортовой компьютер, Количество мест 5, SPACESAVER запасного колеса, Вход без ключа, Кондиционер, Электрические стеклоподъемники, Радио, Выносные боковые зеркала заднего вида, Легкосплавные диски , Топливо НЕЭТИЛИРОВАННОЕ, Двигатель ПОПЕРЕЧНЫЙ ВХОДНОЙ 4, Объем двигателя 1598 куб.см, CO2 143 г / км, мощность 77 кВт при 5250, крутящий момент 155 Нм при 3500, SOHC 4 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР, шестерни 5, привод 2, 0-100 км / ч 11.1 сек, Максимальная скорость 190 км / ч, Объем багажника 454 литра, Средний расход топлива 6 л / км, Межсервисный интервал 15000 км

Коснитесь / щелкните, чтобы просмотреть подробные характеристики …

добавить Стиль

Кузов	СЕДАН
Зеркала	КУЗОВ
Бамперы	ОКРАШЕННАЯ
Краска металлик	ВАРИАНТ
Задний спойлер	НЕТ
Кожа	НЕТ

добавить Первоначальная гарантия и обслуживание

Гарантийный срок	ГАРАНТИЯ 3 ГОДА / 120000 КМ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ НА 3 ГОДА / 45000 КМ, АНТИКОРРОЗИЯ НА 12 ЛЕТ
Гарантийное расстояние	120000 км
Техобслуживание или план обслуживания	ДА
Интервалы обслуживания	15000 км
Замена масла	15000 км
Индикатор обслуживания	НЕТ

добавить Охрана и безопасность

Подушки безопасности	4
Подушка безопасности водителя	ДА
Подушка безопасности пассажира	ДА
Подушка безопасности при боковом ударе	ДА
Индикатор обслуживания	НЕТ
Ремни безопасности с ударным натяжением	НЕТ
Система безопасности	ДА
Сигнализация	ДА
Иммобилайзер	ДА

добавить Двигатель

Зажигание	ЭЛЕКТРОННЫЙ
Двигатель	ПОПЕРЕЧНЫЙ ВНУТРЕННИЙ 4
Цилиндры	4
Аспирация	НАТУРАЛЬНЫЙ
Вместимость	1598 куб.см
Клапаны	SOHC 4 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР
Диаметр цилиндра, ход поршня	76.5×86.9
Степень сжатия	10,5: 1
Мощность	77 кВт при 5250 об / мин

добавить Привод

Шестерни	5
МКПП / Автомат	РУКОВОДСТВО
Гибрид / без сцепления	НЕТ
Детали	5-СКОРОСТНОЕ РУКОВОДСТВО

добавить Размеры и вес

Высота	1467 мм
Длина	4390 мм
Ширина	1699-мм
Клиренс	163 мм
Массовое лицензирование	1111 кг
Масса в загруженном состоянии	1570 кг
Нагрузка	454 кг
Загрузочная емкость	454l

добавить Скорость и топливо

Расход по шоссе	4.9 л / 100 км
Городское потребление	8 л / 100 км
Среднее потребление	6 л / 100 км
Подача топлива	МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА
Ускорение 0-100	11,1 секунды
Максимальная скорость	190 км / ч

Показан седан Volkswagen Polo 2020 года, а не Vento для Индии

Седан Volkswagen Polo следующего поколения был полностью раскрыт и вскоре будет выпущен на российский рынок.Седан Volkswagen Polo не дебютирует в Индии, но дает нам представление о том, что может быть предложено с Vento следующего поколения, который, вероятно, получит те же дизайнерские характеристики.

Новый седан Polo отличается дизайном, вдохновленным Jetta, и имеет более широкую и высокую, гораздо более внушительную переднюю решетку с горизонтальными планками, острые многолучевые светодиодные фары с закругленными углами, светодиодные ДХО, многослойный бампер с широкой воздушной заслонкой, хромированные акценты на решетка радиатора, приподнятая линия сгиба капота и резкая поясная линия, проходящая по бокам, и задняя задняя часть со светодиодными задними фонарями и хромированными выхлопными трубами.Седан Volkswagen Polo основан на архитектуре PQ и имеет размеры 4483 мм в длину, 1706 мм в ширину и 1484 мм в высоту при дорожном просвете 170 мм. Дизайн лифтбэка также открывает пространство для большого багажника, который составляет около 550 литров на целых 90 литров больше.

В интерьере седан Polo получил многослойную приборную панель с отдельно стоящей центрально расположенной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 8,25 дюйма с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, полностью цифровой 10,25-дюймовой цветной приборной панелью, узорчатой ​​обивкой сидений, текстурированный узор на приборной панели, серебряные акценты на отделке салона, кнопочные и поворотные органы управления кондиционером, массивный переключатель передач, небольшие отверстия в центральном туннеле и рулевое колесо с плоским дном, установленное на органы управления аудиосистемой.

Двигатели российской спецификации Polo, вероятно, будут представлены двумя версиями 1,6-литрового бензинового безнаддувного двигателя, одна мощностью 90 л.с., а другая — 110 л.с. Оба, вероятно, будут соответствовать 5-ступенчатой ​​механической и опциональной 6-ступенчатой ​​автоматической. Бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,4 литра также, вероятно, будет предлагаться с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG в стандартной комплектации. 1,4-литровый турбобензиновый двигатель развивает мощность 123 л.с.

Седан Volkswagen Polo российской спецификации вряд ли появится на индийском рынке в форме Vento следующего поколения.На данный момент бренд сосредоточился на Tiguan AllSpace, T-Roc и новом Taigun, которые вскоре будут запущены в Индии. Volkswagen и Skoda собираются представить несколько новых внедорожников для Индии, а затем изучат другие сегменты, которые могут показать положительный спрос.

Почему VW не будет продавать свой новый малолитражный автомобиль Polo в США

Руководитель мировых продаж бренда Volkswagen Юрген Штакманн говорит, что автопроизводитель не планирует добавлять свой новый субкомпактный хэтчбек Polo в U.В модельном ряду S. преобладают внедорожники и седаны.

Уровень цен в этом сегменте в Америке «смехотворно низок», — сказал мне Штакманн в кулуарах презентации Polo в Берлине в пятницу.

«Для нас не имеет особого смысла вводить такую ​​машину, которая по сути является классом выше, в сегмент, который так высоко ценится в Америке», — сказал он.

Штакманн сказал, что VW доволен тем, что его начальная модель в США — это компактный автомобиль Golf, потому что половина U.S. продажи модельного ряда идут от версии GTI, которая начинается с 25 595 долларов.

«По сути, именно здесь мы начинаем [в США]», — сказал он. «Поэтому в настоящее время не имеет смысла привозить Polo в США».

Стартовая цена Polo в Германии составит 12 975 евро, что составит около 14 500 долларов в США

.

Стакманн сказал, что бренд VW фокусируется на двух сегментах, в частности, в США. «Наша стратегия в США будет заключаться в использовании внедорожников Atlas и Tiguan, и их ждут еще два.А еще у нас будут седаны. Это означает, что мы будем конкурировать в сегментах, которые действительно имеют значение для объема и бизнеса в США »

Ожидается, что одним из этих двух внедорожников станет кроссовер размером с гольф, созданный на основе концепции T-Roc, представленной на Женевском автосалоне 2014 года. После завершения проектирования ожидается глобальный запуск в течение следующих двух лет. Американские дилеры VW хотят иметь конкурента для таких моделей, как Honda HR-V, Mazda CX-3 и Buick Encore, но продажи в США еще не получили зеленого света.Если компактный кроссовер будет одобрен, ожидается, что он появится уже в 2019 году.

Это хорошо согласуется с планами VW предложить 19 внедорожников по всему миру к 2020 году, когда эти модели будут составлять 40 процентов модельного ряда автопроизводителя.

Polo шестого поколения поступит в продажу в Европе в октябре. Он шире и длиннее, чем текущая модель, и будет предлагать системы помощи водителю от более крупных и дорогих моделей VW Passat и Golf. Они будут включать в себя систему смены полосы движения с обнаружением слепых зон и предупреждением о движении сзади, полуавтоматическую систему помощи при парковке для выхода с парковочных мест и функцию маневрирования, которая обеспечивает автоматическую защиту от любых ударов во время парковки.

Подержанные 2020 POLO SEDAN MY20 1.6 COMFORTLINE на продажу в Pretoria

VOLKSWAGEN

ПОЛО СЕДАН MY20 1.6 COMFORTLINE

Примечания дилера

Мы обещаем вам проверку качества на 114 баллов. Подтвержденный пробег. Проверка истории автомобиля. Дополнительная 2-летняя гарантия. Дополнительная двухлетняя помощь на дороге. Различные варианты финансирования, душевное спокойствие.Осуществляем доставку по всей стране. Доступен тест-драйв.

Заводские особенности этой модели

ABS, Электронное распределение тормозного усилия, Подушки безопасности 4, Исправление ISO, Усилитель руля, Регулировка рулевого управления, Круиз-контроль, Бортовой компьютер, Количество мест 5, SPACESAVER запасного колеса, Вход без ключа, Кондиционер, Электрические стеклоподъемники, Радио, Выносные боковые зеркала заднего вида, Легкосплавные диски , Топливо НЕЭТИЛИРОВАННОЕ, Двигатель ПОПЕРЕЧНЫЙ ВХОДНОЙ 4, Объем двигателя 1598 куб.см, CO2 143 г / км, мощность 77 кВт при 5250, крутящий момент 155 Нм при 3500, SOHC 4 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР, шестерни 5, привод 2, 0-100 км / ч 11.1 сек, Максимальная скорость 190 км / ч, Объем багажника 454 литра, Средний расход топлива 6 л / км, Межсервисный интервал 15000 км

Коснитесь / щелкните, чтобы просмотреть подробные характеристики …

Стайлинг

Кузов	СЕДАН
Зеркала	КУЗОВ
Бамперы	ОКРАШЕННАЯ
Краска металлик	ВАРИАНТ
Задний спойлер	НЕТ
Кожа	НЕТ

Гарантия и обслуживание

Гарантийный срок	ГАРАНТИЯ 3 ГОДА / 120000 КМ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ НА 3 ГОДА / 45000 КМ, АНТИКОРРОЗИЯ НА 12 ЛЕТ
Гарантийное расстояние	120000 км
Техобслуживание или план обслуживания	ДА
Интервалы обслуживания	15000 км
Замена масла	15000 км
Индикатор обслуживания	НЕТ

Охрана и безопасность

Подушки безопасности	4
Подушка безопасности водителя	ДА
Подушка безопасности пассажира	ДА
Подушка безопасности при боковом ударе	ДА
Индикатор обслуживания	НЕТ
Ремни безопасности с ударным натяжением	НЕТ
Система безопасности	ДА
Сигнализация	ДА
Иммобилайзер	ДА

Двигатель

Зажигание	ЭЛЕКТРОННЫЙ
Двигатель	ПОПЕРЕЧНЫЙ ВНУТРЕННИЙ 4
Цилиндры	4
Аспирация	НАТУРАЛЬНЫЙ
Вместимость	1598 куб.см
Клапаны	SOHC 4 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР
Диаметр цилиндра, ход поршня	76.5×86.9
Степень сжатия	10,5: 1
Мощность	77 кВт при 5250 об / мин

Привод

Шестерни	5
МКПП / Автомат	РУКОВОДСТВО
Гибрид / без сцепления	НЕТ
Детали	5-СКОРОСТНОЕ РУКОВОДСТВО

Размеры и вес

Высота	1467 мм
Длина	4390 мм
Ширина	1699-мм
Клиренс	163 мм
Массовое лицензирование	1111 кг
Масса в загруженном состоянии	1570 кг
Нагрузка	454 кг
Загрузочная емкость	454l

Скорость и топливо

Расход по шоссе	4.9 л / 100 км
Городское потребление	8 л / 100 км
Среднее потребление	6 л / 100 км
Подача топлива	МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА
Ускорение 0-100	11,1 секунды
Максимальная скорость	190 км / ч

Фольксваген Поло Седан ГП 1.4 Comfortline

Polo, который едет и ведет себя как Jetta.

Это пруд пруди на рынке подержанных автомобилей. От демонстрационных моделей до моделей возрастом несколько лет с пробегом более 150 000 км. Если одному из них чуть больше года, зачем тогда мне тратить время на то, чтобы проверить и пересмотреть это?

Примерно за 35 000 рандов (рассчитано на основе средней цены на автомобили, рекламируемые на цифровых платформах), это лучшая модель и технические характеристики, которые вы сможете получить за свои кровно заработанные деньги.Многие люди, такие как я, не покупают новые автомобили в качестве финансового выбора, и это настолько близко к новому, насколько мы готовы рискнуть.

Есть ряд причин, по которым вы ищете Polo GP Sedan — и почему вы попали на эту страницу (спасибо, Google!). Непревзойденное качество и предполагаемая стоимость при перепродаже отличают этот автомобиль от конкурентов. Традиционно говоря, самым безопасным выбором за свои деньги был японский седан, но это предложение Volkswagen предлагает более качественные материалы, тайник для значков и превосходство на дороге.Однако почему эта статья не посвящена хэтчбеку? Эти модели, похоже, в значительной степени потеряли свою звездную стоимость при перепродаже благодаря Polo Vivo и New Polo Vivo. К счастью для немногих информированных, кто купил один из этих седанов, вы можете отдыхать спокойно, зная, что ваш автомобиль не потерял ни капли своей стоимости за одну ночь …

Изготовленный из надежных, проверенных трансмиссий и из качественных материалов, Polo GP Sedan предлагает многое на пути взрослого водителя. Комфортный, просторный и довольно резвый, в нем нет ничего лишнего.Он превратился из «дешевой и веселой» модели в позицию, заменяющую Jetta. По ощущениям и вождению он очень похож на все еще популярный Jetta Mk V (для непосвященных это предыдущее поколение на платформе Golf Mk V). Среди своего класса легко понять, почему это продавец номер один в нашей стране. Вы ожидали «но» в конце этого абзаца? Не здесь сегодня.

А именно этот?

Он в идеальном, почти новом состоянии, как и следовало ожидать, с небольшим пробегом всего 10 600 км.Да, он безупречный спереди назад. На его лакокрасочном покрытии нет ни царапин, ни пятен на тканевой обивке. О нем, безусловно, заботились его владельцы, и вы, естественно, задаетесь вопросом, почему он выставлен на продажу? Для этого его заменили на машину меньшего размера из-за возраста водителя.

Polo Sedan GP хорошо спроектированы, и эта модель Comfortline предлагает передние и задние окна с электроприводом; четыре подушки безопасности; усилитель руля; дистанционный центральный замок; круиз-контроль; кондиционер; мультимедийный интерфейс с сенсорным экраном и аудиовходами, включая AUX и Bluetooth; многофункциональные органы управления на рулевом колесе; PDC задний; и, автоматические органы управления стеклоочистителями.

Под капотом находится пуленепробиваемый 1,4-литровый атмосферный двигатель мощностью 63 кВт. Когда я разговаривал с менеджером автосалона Volkswagen и с независимыми мастерскими, с которыми я знаком, оба находили этот двигатель надежным и безотказным. Этот двигатель без суеты использовался в различных брендах Volkswagen Group и продолжает служить рабочей лошадкой, не требующей особого обслуживания. Троллинг на форумах также показал очень мало ошибок или отказов в сообщении.Это не значит, что это автомобиль-ореол, который никогда не ломается; в конце концов, это машина, и всякое бывает…

Этот автомобиль не предназначен для прохождения трассы гонок по холмам или для установки невероятно быстрого времени прохождения круга вокруг Кьялами, но когда на нем ездят, так как 99% всех владельцев будут управлять этой моделью, она довольно удобна на крейсерских скоростях и динамична в городе. Для обгона достаточно просто сбросить одну или две передачи, и двигатель реагирует с энтузиазмом и воодушевлением. Механическая коробка передач зазубренная, но в хорошем смысле: смена зубчатых колес — задача не требующая усилий, и она также кажется весьма полезной.

Смысл существования в этой большой добыче. Он вмещает 454 литра багажа. Благодаря формату задних сидений 60/40 объем багажного отделения легко увеличивается почти в три раза. Для сравнения, багажник хэтчбека предлагает 280 литров для багажа. Однако колесная база Polo Hatch была увеличена на 82 мм. Это было использовано, чтобы предоставить пассажирам Polo Sedan больше внутреннего пространства. А за небольшую надбавку к цене, когда он новый, тем более целесообразно ездить на седане. Что касается внешнего вида, мы знаем, что хэтчбеки более впечатляющие.Но когда дело доходит до денег в кармане через три-пять лет, седан, несомненно, лучший вариант.

С ценой 239 900 рэндов и всего 10 400 км пробега, при сохранении баланса заводской гарантии, это фантастическая покупка.

На что обращать внимание на седаны Polo GP?

Не говоря уже о Polo Vivo Sedan (предыдущая версия Polo Sedan), эти Polo Sedans производятся в Индии, а не в Уитенхаге, Южная Африка.Влияет ли это на качество сборки и надежность? Просто нет. В некоторых шепот электронных гремлинов, проблемы с коробкой передач и воздушные фильтры, которые нужно менять каждые несколько тысяч километров. Однако при разговоре с соответствующими властями, которые работают с этими автомобилями ежедневно, это редкие проблемы, над которыми им приходилось работать только над несколькими. Поскольку у большинства Polo Sedan GP все еще имеются пробег и возраст заводской гарантии, действительно не о чем думать, когда предлагается такой автомобиль.Но, конечно, необходимо провести должную осмотрительность, чтобы удостовериться, что у вашего желаемого автомобиля нет повреждений в результате аварии и что агентство по аренде автомобилей не выбило его из строя.

Какие еще модели Polo GP мне следует рассмотреть?

Отбросив модели Polo GP Hatchback, остается только рассмотреть модели 1.6 и 1.6 TDI. 1.6 TDI Comfortline будет лучшим вариантом после 1.4 Comfortline. Тем не менее, он немного медленен и чувствует себя вялым за рулем.Однако отдача от расхода топлива заставит вас широко улыбнуться. Расход дизельного топлива составляет 3,9 литра на 100 км!

Какие есть альтернативные варианты?

Соперниками за ваши деньги будут Toyota Yaris Sedan, Etios Sedan, Honda Ballade и Nissan Almera. Сидеть с наличными в руках и всеми доступными перед вами автомобилями с одинаковым пробегом и в одинаковом состоянии — это будет сложный выбор. Тем не менее, Polo Sedan GP привлечет вас своим лучшим в своем классе интерьером, массивным багажником, надежностью японского происхождения и лучшей стоимостью при перепродаже.

Заключение

Вы зашли так далеко в поисках седана, который является относительно новым, но не заставит вас беспокоиться по ночам, когда в конце каждого месяца вырисовывается платежное поручение. Помимо увеличенного внутреннего пространства и массивной задней части, Polo Sedan GP имеет большой финансовый смысл. Я неоднократно упоминал стоимость перепродажи в этой статье, и не зря. На мой взгляд, Volkswagen ошибся в структуре цен на линейки Polo.Хэтчбек New Polo негативно повлиял на цены на уходящий Polo, что, в свою очередь, сбило кучу денег с New Polo Vivo и «Old Polo Vivo» (или формы PoloCiti). На данный момент убыток составляет около 30 000 рандов. Это большие деньги, которые можно потерять после короткого периода владения подержанным автомобилем. Однако Polo Sedan отошел от этой драмы и остается сильным продавцом на рынке подержанных автомобилей. Что это на самом деле значит? Что ж, в маловероятном случае аварии, полной потери или кражи вам заплатят намного меньше за ваш ценный хэтчбек, чем вы рассчитывали.Если бы у вас был Polo Sedan, вам выплатили бы сумму, довольно близкую к той, которую вы заплатили за автомобиль. После 36-44 месяцев владения вы, скорее всего, будете торговать своим Polo Sedan GP 2018 года и захотите иметь как можно больше капитала, чтобы вложиться в следующую покупку. Это единственная машина, которая вам это позволит. И какое удовольствие будет от вождения этого седана в течение этих 36-44 месяцев!

Подержанных автомобилей Volkswagen на продажу | Подержанные автомобили Volkswagen

Узнайте о последних выставленных на продажу подержанных автомобилях Volkswagen.Просмотрите специальные предложения на подержанные автомобили Volkswagen — внедорожники, седаны, кроссоверы, минивэны и многое другое.

2013 Polo Vivo 1.4 Trendline

Motus Select Блумфонтейн

2017 UP! Двигайся ВВЕРХ! 1.0 5DR

2018 Polo Vivo GP 1.4 Trendline 5DR

2019 UP! Занимать! 1.0 5DR

2019 UP! Занимать! 1.0 5DR

2020 UP! Занимать! 1.0 5DR

2016 Polo GP 1.2 TSi Trendline (66 кВт)

2017 Polo GP 1.2 TSi Trendline (66 кВт)

2017 Polo Playa / Polo GP 1.2 TSI Trendline (66 кВт)

2016 VW Polo GP 1.2 TSI Comfortline

2017 Polo GP 1.2 TSi Comfortline (66 кВт)

2020 Polo Vivo 1.4 Линия тренда (5др)

2015 Polo Playa / Polo GP 1.2 TSI Highline (81 кВт)

2020 VW Polo Vivo 1.4 Trendline 5DR M / T

2020 VW Polo Vivo 1.4 Trendline 5DR M / T

2020 Поло Виво Поло Виво 1.4 Comfortline (5DR)

2021 Поло Виво 1.4 Линия тренда (5DR)

2018 Поло 1.0 TSI Comfortline

2019 VW Polo Comfortline 1.6 TIP Tronic

2020 Polo GP 1.0 TSI Bluemotion

2020 Поло 1.0 TSi Trendline

2020 Поло 1.0 TSI Trendline

2020 VW Polo 1.0 TSI Trendline

2020 Поло 1.0 TSi Trendline

2020 Поло 1.0 TSI Comfortline

2020 Поло 1.0 TSI Comfortline

2020 Поло 1.0 TSI Comfortline

Motus Select Блумфонтейн

2020 Поло 1.0 TSi Комфортлайн DSG

2018 Тигуан 1.4 TSi Trendline (92 кВт)

2017 VW T6 Kombi 2.0TDI Trendline

2018 Amarok 2.0 Bitdi Highline 132 кВт 4mot D / C P / u

2017 Touareg GP 3.0 V6 TDi Luxury Tip

2020 Tiguan All ‑ Space 1.4 TSI DSG C / line + Extras

Конец результатов.