Картинки машина ока: Ока — все модели Oka 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Ока — все модели Oka 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Ока 2021 года: модельный ряд автомобилей Oka, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Ока, история марки Oka, обзор моделей Ока, архив моделей Oka. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Ока.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Ока. Если Вы хотите приобрести определенную модель Oka из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Ока в вашем городе или регионе.

Архив моделей марки Oka

История марки Oka / Ока

«Ока» — российский автомобиль особо малого класса, разработанный Волжским автомобильным заводом. Построенный в далеком 1939 году Серпуховский машиностроительный завод начал выпуск различных модификаций мотоколясок. Эти автомобили кинозритель видел в комедиях Леонида Гайдая. Там управлял мотоколяской «бывалый». Советские люди хотели получить микроавтомобиль более комфортабельный, чем известный украинский «Запорожец». Конструкторы Серпуховского машиностроительного завода разработали в 1981 году микроавтомобиль, на базе которого появилась впоследствии «Ока». Однако довести машину до серийного производства им не удалось, и усовершенствованием модели занялись специалисты с АвтоВАЗа. В 1983 году к разработке микроавтомобиля присоединились конструкторы КамАЗа. Так родился автомобиль ВАЗ-1111 под названием «Ока».

В 1984 году на АвтоВАЗе создали первую опытную микролитражку «Ока». В 1986 году был изготовлен автомобиль первой серии для людей с ограниченными возможностями. Опытные образцы «Оки» второй серии были сделаны в 1986 году, а год спустя появились автомобили 3-й серии. Массовое производство «Ока» стартовало в 1988 году на производственных мощностях Волжского автозавода. Сборка новинки параллельно проводилась на заводах в Серпухове и Набережных Челнах. Планы по производству микролитражки составили: 20000 авто в год в Тольятти, на Серпуховском машиностроительном заводе — 10000 автомобилей в год и в Набережных Челнах — 20000 в год.

В 1995-м году сборку «Оки» на АвтоВАЗе остановили по причине низкой рентабельности производства. Выпуск автомобиля на двух остальных заводах продолжался.

С 1995 года, когда производство «Оки» было передано на Серпуховский машиностроительный завод, он получил новое имя – «Серпуховский Автомобильный Завод», СеАЗ. В 1996 году проведен первый независимый краш-тест «Оки», который показал, что малолитражка незначительно превосходит ВАЗовскую «Классику» по безопасности в случае ДТП. В 2007 году СеАЗ подписывает соглашение с компанией из Китая Tian Jin FAW, которая начинает поставлять силовые агрегаты для «Оки», удовлетворяющие по выбросам нормам Евро-2. Моторы китайской компании Tian Jin FAW улучшили динамические характеристики «Оки», уменьшили расход бензина и привели к повышению ресурса автомобиля. После модернизации «Ока» получила название SeAZ. Растущие затраты на производство и повышение конечной цены на продукт негативно отразились на продажах автомобилей СеАЗ. В 2008 году в связи со случившимся мировым кризисом сборка малолитражки полностью остановлена ввиду низкого покупательского спроса.

Фото ВАЗ (Lada) 1111 Ока: фотографии Лада 1111 Ока

Фотографии разных годов и комплектаций

2008 год, кузов хэтчбек 1.0 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2007 год, кузов хэтчбек 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2006 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2005 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2004 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТ, 0.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2003 год, кузов хэтчбек 0. 7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2002 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2001 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
2000 год, кузов хэтчбек 1.1 МТ, 0.7 MT, 0.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1999 год, кузов хэтчбек 1.1 МТ, 0.7 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1998 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1997 год, кузов хэтчбек 0. 7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1994 год, кузов хэтчбек 0.6 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

1993 год, кузов хэтчбек

style=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
1991 год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>
год, кузов хэтчбек 0.7 MT, 1.1 МТ, 1.0 MTstyle=»font-size:19px; padding-bottom: 10px;»>

25 оригинальных тюнинг-проектов «Оки»: как дорабатывают отечественную малолитражку

«Ока» — знаменитая отечественная малолитражка, тысячи которых до сих пор бегают по дорогам нашей страны и соседних республик. В «стоке» она слишком страшненькая, медленная и некомфортная. Естественно, это очень многим не нравится. Поэтому появляются огромное количество вариантов доработок микроавтомобилей «Ока», в том числе и своими руками.

Злая «Ока»

Для многих «Ока» становится первым автомобилем, а значит он должен быть быстрым, или хотя бы выглядеть быстрым. Этот экземпляр получил капот и передние крылья с вентиляционными отверстиями, литые колесные диски и нестандартную окраску.

«Ока» на разварках

Чего не хватает предыдущему проекту, так это заниженной подвески, стильного обвеса и настоящих пацанских разварок. Всё это есть у данного проекта, который, стоит признать, вызывает довольно положительные эмоции.

«Ока» в стиле стенс

Довольно известный проект. ВАЗ-11113 «Ока» получила комплект экстремального занижения с установкой колес большого диаметра и накладок на колесные арки. Передняя кромка капота была перенесена чуть ниже, обеспечив злости передней части микроавтомобиля.

«Ока» WRX

Узнаете воздухозаборник на капоте этой «Оки»? Он позаимствован от Subaru Impreza WRX. Передние прямоугольные фары заменили на четыре круглые линзовые фонаря, поставили литые колесные диски большого диаметра и необычные зеркала заднего вида.

Кабриолет из «Оки» своими руками

Синий кузов и оранжевый интерьер. Может быть и не особо элегантно, но зато своими руками. У него нестандартный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Сойдет для села?

«Ока» — Maseratti

Вот один из самых стильных визуальных тюнинг-проектов доработки микроавтомобиля «Ока». Причем владелец настолько уверен в шикарности своего автомобиля, что решил установить логотип Maseratti. Не слишком ли?

ВАЗ-1111 «Ока» WTCC

Помните Лады, которые гоняются в чемпионате по кольцевым гонкам WTCC? Владелец этой «Оки» явно вдохновлялся гоночными болидами, когда создавал необычный обвес.

«Ока» хрю-хрю

Некоторые кузовные обвесы получаются лучше, другие — хуже. Этот явно не удался, ведь его передняя часть напоминает пятачок свиньи. Не удивительно, что он так и не стал популярным.

Внедорожная «Ока»

Небольшой вес и компактные габариты — преимущества, которые делают микроавтомобиль неплохим проходимцем. Главное, установить зубастые колеса, шноркель, силовые бамперы и пороги. При правильном управлении такая «Ока» способна очень на многое на бездорожье, несмотря на отсутствие полного привода.

ВАЗ-11113 «Ока» для пижонов

Еще один вариант доработки отечественного микроавтомобиля своими руками. Все пластиковые элементы были заменены на новые, использованы расширители колесных арок, а также вогнутые колесные диски. А как вам стеклоочиститель, зафиксированный в вертикальном положении?

«Ока» для покорения бездорожья

Чем проще — тем лучше! Настоящему покорителю бездорожья не нужна красота. Главное — функциональность. Этот микроавтомобиль получил зубастые колеса, лифтинг подвески, мощную защиту картера.

Монстр-трак из «Оки»

Недостаточно просто установить внедорожные колеса? Тогда вы можете сделать из «Оки» совершенно безумный монстр-трак на самодельном шасси. Сложно даже представить агрегаты каких автомобилей использованы для создании этого внедорожника.

«Ока» для путешествий

Можно ли путешествовать на «Оке»? Посмотрите на этого красавца со стильным кузовным обвесом и аэродинамическим багажником на крыше. На таком можно отправиться куда угодно!

ВАЗ-1111 «Ока» на шинах низкого давления

На базе Нивы выпускают болотоход «Марш». Но кому-то хочется сделать то же самое из «Оки». Оказывается, это возможно. Нужно взять раму от внедорожника, установить на нее кузов от микроавтомобиля и поставить шины низкого давления.

Пляжный багги

Если и есть в этой подборке что-то действительно крутое, так это «Ока», превращенная в молодежный пляжный багги! От стокового автомобиля осталась лишь передняя часть. Задняя была создана с нуля из труб прямоугольного сечения и алюминия.

Оранжевая бестия

Еще один вариант летнего багги, не такой экстремальный, как предыдущий. Крыша и двери были удалены, а в салон установлены новые сиденья с интегрированными подголовниками. Спереди поставили «кенгурятник», а штатные колеса заменили на новые.

Ламбо-«Ока»

Установить поднимающиеся двери, как у суперкаров Lamborghini, можно даже на «Оку». Результат получается максимально спорным, но владелец, кажется, доволен.

Экстремальный развал для «Оки»

Как переплюнуть всех и сделать из советской микролитражки что-то совершенно экстремальное? Нужно переделать переднюю подвеску таким образом, чтобы задние колеса расположились под углом градусов 30-40 к дороге.

«Ока» для тайм-триала

Создать из «Оки» гоночный автомобиль — мечта многих. Ведь он максимально легкий, и если установить мощный двигатель и спортивные подвески, то на треке он может показать очень неплохие результаты. Иногда подобные проекты доводят до завершения.

«Ока» драгстер

Еще одна ипостась крохотной микролитражки — мощный драгстер. Посмотрите на размер задних колес, чтобы понять, что тут всё серьезно. Мы не можем утверждать на 100%, но у этого автомобиля должен быть привод на задние колеса. Как у «взрослых» братьев.

Пикап из «Оки»

Сам завод и многие придворные ателье несколько раз пытались начать производство коммерческих модификаций на базе «Оки». И мелкими сериями такие версии действительно выпускали. Но этот пикап сделан своими руками и вовсе не для того, чтобы возить грузы.

«Ока» AMG

Если бы ателье AMG решило доработать ВАЗ-11113, то у них получилось бы что-то вроде этого. Стильные немецкие штрихи, элегантные колесные диски большого диаметра, доработка силового агрегата.

«Ока» с салоном от ВАЗ-21110

Чего всегда не хватало «Оке», так это хорошего салона. Конечно, интерьер от ВАЗ-2110 далеко не идеал, но даже он смотрится гораздо лучше оригиналного. Особенно после некоторых доработок.

«Ока» Lukoil Racing

В 2002 году в команде Лукойл рейсинг началась постройка Оки с задним расположением силового агрегата 2112. Её нарекли «танцующая с волками». От серийного подрамника Оки пришлось отказаться и изготовить подрамник с стиле гоночных десяток.

Оказия

Это одна из самых известных малолитражек данной модели. Её создал видеоблогер AcademeG, заменив практически все элементы на новые. Она действительно валит. Можете прочитать подробнее в нашей статье.

БОНУС!

В видеоролике ниже вы увидите еще 10 проектов на базе «Оки»: от стильных турбомонстров до гусеничных внедорожников.

Подпишись на наш Telegram-канал

«Ока-9», «Ока-10» раннего выпуска СССР и современные модели в металлическом корпусе, ремонт

Сегодня модно покупать дорогие импортные стиральные машины. На прилавках их большое количество. Поэтому многие уже забыли про отечественные машины линейки «Ока». Однако остались и такие потребители, которые не изменяют своим вкусам. На данном этапе они с удовольствием пользуются отечественными товарами, в том числе и стиральной машиной «Ока».

Модели этого направления существенно изменились и приобрели особую популярность среди любителей. Чтобы узнать подробности, прочитайте данную статью – эта информация вас обязательно приятно удивит.

Особенности

В 1956 году Нижегородский завод им. Свердлова начал выпуск легендарной модели. В это же самое время на прилавках появились первые экземпляры. За ними стояла очередь. А в скором времени марка «Ока» доказала всем, что имеет полное право на существование.

Советским хозяйкам очень нравились неприхотливый дизайн и простота в эксплуатации. Ранее завод им. Свердлова выпускал боеприпасы во время войны, а затем перешел на выпуск мирной продукции. С тех пор предприятие занимается этим направлением и имеет неплохие успехи.

Стиральные машины «Ока» раннего выпуска в СССР отличались своей надежной конструкцией и безупречной работой. Даже после того как перестали выпускать старые образцы, они еще долго работали, так как многие хозяйки не стремились от них избавиться.

Самые первые стиральные машины не отличались тихой работой. Они были громоздкими и имели не очень привлекательный дизайн. Однако многие были рады и такому исполнению, особенно те женщины, которые до этого стирали руками. Им на помощь пришло такое чудо техники. Тем не менее с тех пор, как произошел выпуск первой машины, дизайнерское исполнение практически не изменилось. Модели «Ока» продолжают выпускаться в виде цилиндра – такой внешний вид является не модным и не экономит жилищное пространство.

Бак и сам корпус агрегата составляют одно целое. Изготавливаются они из нержавеющей стали или из алюминия. Завод-изготовитель продолжает выпускать и предлагать к продаже надежные модели в голубом и бело-синем цвете.

На сегодняшний день стиральные машины «Ока» имеют такие разновидности:

• центрифуги;
• полуавтоматы;
• малогабаритные машины
• машины активаторного типа.

Последние не имеют привычного барабана. Вместо него в нижней части корпуса изготовитель устанавливает активатор. Он подсоединен к электродвигателю. Когда происходит запуск, вал начинает вращение и тем самым перекручивает белье.

Именно модели активаторного типа считаются отличными в плане конструкции из-за отсутствия барабана. Такие устройства меньше ломаются, тем более что отечественные агрегаты по-прежнему отличаются невысокой ценой и отличными данными. Они могут выдерживать перепады температур. Поэтому такое направление машин покупают для использования на дачах.

У современных агрегатов «Ока» есть свои сторонники и противники. Сторонники говорят о том, что конструкция стиральных машин очень проста. Ими легко пользоваться, и стоят они недорого. Противники моделей «Ока» на различных форумах утверждают, что сборка изделий не производится идеальным образом. Но все-таки большинство агрегатов работает без перебоев.

Мало того, сохранились еще такие модели, которые были выпущены в СССР. Они, однозначно, претерпели замену некоторых деталей, но работают. Стоит сказать, что по сей день машины «Ока» успешно ремонтируются. Ремонт обходится недорого. А если говорить о процессе самой стирки, то машина «Ока» может стирать шерстяные, хлопчатобумажные, трикотажные и синтетические ткани.

Популярные модели

Отметим, что есть модели, которые покупаются и продаются очень хорошо. Перечислим основные из их.

• Для трикотажа и хлопчатобумажных, шерстяных, синтетических тканей подойдет агрегат «Ока-8». Он имеет алюминиевый бак, что дает возможность машине работать на протяжении многих лет без коррозии.

• «Ока-7» отличается наличием роликов, которые позволяют передвигать ее с места на место. Выпускается в металлическом корпусе. Специальная скоба помогает при отжиме белья. Есть такой механизм, как различное вращение лопастного круга. Так обеспечивается качественная стирка. Кроме того, лопастной круг может вращаться то одну, то в другую сторону. Есть также «Бережный режим», при котором лопастной диск вращается по часовой стрелке. Машина отлично стирает не очень толстые ткани. В основном подходит для стирки вещей, которые не требуют к себе особого отношения.

• Электрическая модель «Ока-9» стирает за один прием примерно 2 кг белья. Имеет белый корпус, механическое управление, вертикальную загрузку белья, таймер. Защита от протечек и сушка в данной модели не предусмотрены. Габариты следующие: 48х48х65 см. Объем бака составляет 30 л.

• Из нержавеющей стали выполнен корпус (ширина 490 см, глубина 480 см) стиральной машины «Ока-18». Цвет у этой модели белый, а вес составляет 16 кг. Класс энергопотребления – А, а класс стирки – С. Тип загрузки вертикальный. Объем барабана составляет 34 л. Уровень шума при стирке – 55 ДБ. Весит данная модель 16 кг.

• Модель «Ока-10» очень комфортна в использовании. Ее можно «впихнуть» даже в самое узкое пространство. Она экономична. Ее характеристики: имеется программа по удалению сложных пятен (нужно просто указать вариант в меню, и программа сама все сделает), защита от перелива, контроль загрузки. Если произойдет сбой, то агрегат остановится, и поломка не случится. Имеется сушка. Вес машины составляет 13 кг, объем бака – 32 л.

• Не обладают высокой мощностью агрегаты «Ока-50» и «Ока-60», так как они не предназначены для сильных нагрузок. В данных моделях можно постирать от 2 до 3 кг белья. Такие модели не имеют больших габаритов и в основном используются для стирки детских вещей.

• «Ока-11» имеет механическое управление. Загрузка белья 2,5 кг. Надежна в эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации

И здесь заложено самое главное преимущество. Для того чтобы запустить стирку, вам не нужно будет тщательно изучать инструкцию. Все достаточно просто. Поэтому стирать белье в машинах модельного ряда марки «Ока» могут как представители пожилого возраста, так и молодежь. Для удобства потребителей на корпусе установлены поворотные переключатели. Они упрощают задачи, которые связаны со стиркой.

Почти все модели «Ока» требуют бережного отношения. Чтобы машина прослужила долго, давайте вашей технике «отдохнуть».

Знайте, между стирками нужны временные интервалы. В противном случае пластмассовый активаторный круг может выйти из строя.

Прежде чем купить изделие, нужно проверить гарантийный талон, убедиться в полной комплектации товара, а также осмотреть машину на повреждения. При эксплуатации соблюдайте технику безопасности:

• проверьте перед включением шнур;
• если появились признаки замыкания, немедленно отключите устройство;
• при работе машины запрещается прикасаться к корпусу, пользоваться разбитыми розетками, выключать и включать кнопки мокрыми руками;
• промывку машины после стирки производите только после ее выключения из сети.

Как пользоваться стиральной машиной «Ока»:

• подготовьте белье – рассортируйте его по цветам и по роду ткани;
• масса белья не должна превышать норму;
• далее нужно установить стиральную машину – наполните бак водой необходимой температуры, насыпьте моющее средство;
• выбрать режим стирки согласно инструкции по эксплуатации и включить агрегат;
• после отключения машины снять крышку и отжать белье.

Ремонт

Это направление необходимо знать, так как лучше выполнить работу самому, чем отдать за нее денежные средства посторонним. Итак, в первую очередь нужно узнать строение машины. Начинается оно с основы – центрифуги. Данное устройство распределяет моющее средство по всей емкости для стирки, которая находится внутри агрегата. При стирке химические очищающие вещества хорошо впитываются в белье.

Нужно знать, что основа (центрифуга) расположена в самом низу емкости. Когда эта основа вращается, то она создает вибрации, способствующие очищению ткани.

Еще нужно учесть, что машина способна работать в 2 основных режимах: аккуратный (диск раскручивается по часовой стрелке) и обычный (диск вращается против часовой стрелки). После того как произошло ознакомление с общими техническими данными, следует перейти к непосредственному рассмотрению основных поломок. Они могут быть совсем незначительными, а могут привести машину в полную непригодность.

В первую очередь причиной поломки может стать код. У машинки нет дисплея, поэтому увидеть ошибку затруднительно. Неисправности заключаются в следующем.

• Если агрегат не работает так, как нужно, то, скорее всего, возникли проблемы с целостностью кабеля или с электропитанием. Чтобы исправить неполадку, замените кабель или изолируйте электросоединение.
• Если засорится клапан слива, то вода, вероятно, не будет сливаться. Просто промойте сливное устройство при помощи потока воды из крана.
• Центрифуга не может хорошо раскрутиться, значит, под диск попал посторонний предмет. Очистите механизм и уберите засор.
• Шланг слива в любой момент может дать утечку воды. Замените шланг или заделайте течь при помощи силиконовой замазки.

Если бы пользователи смогли вовремя увидеть коды ошибок, то все неисправности можно было бы быстро исправить. Но так как у машины «Ока» нет данного преимущества, то обращение к мастеру приводит к банальной замене неисправных составляющих. Плюсом является то, что устранение небольшой поломки или замену детали можно произвести самостоятельно. Все детали находятся в доступных местах, куда добраться несложно. При визуальном осмотре легко определить, какая именно деталь дала сбой в работе.

Помните о том, что при поломке электродвигателя его ремонт не будет являться целесообразным. Данная деталь – основная, и она составляет половину стоимости всего агрегата.

Тем не менее при серьезной поломке вам потребуется вызвать мастера. Он расскажет вам о предстоящих манипуляциях и назовет сумму ремонта. Однако точную сумму ремонта заранее вам никто не озвучит. Знайте, пока мастер полностью не осмотрел все механизмы, ему трудно определиться с конечной ценой.

В следующем видео продемонстрированы устройство и работа стиральной машины «Ока — 19».

Тюнингованные автомобили «ОКА» (102 картинки) » Триникси

В продолжении вашему вниманию огромное количество разных вариантов тюнинга всем известного автомобиля.

седан

универсал

пикап

купе-родстер со складной жесткой крышей

полноприводное шасси

комфортабельная версия

грузовое шасси
(самосвал)

седельный тягач

стретч-лимузин
(стандартная и специальная модификации)

«горячий» хэтчбек

микробульдозер
(совместно с Caterpillar)

двухэтажный автобус

бронеавтомобиль

мотоколяска-трицикл

пожарная машина

гусеничный вездеход

пусковая установка «Скунс» с 4 ЗУР Stinger

гоночный автомобиль формулы «ОКА»

аэромобиль

железнодорожная дрезина

автобус-гармошка

снегоход (модель ОХ-800)

снегоход (модель ОХ-600)

универсальный комбайн «Фазенда»

трелевочный трактор «Ранчеро»

каток вибрационный асфальтовый

Alfa Romeo 127

одноместное такси

катер на воздушной подушке

спортпрототип «ОКА-Дакар» 2004

К сожалению, планы КамАЗа в отношении «Оки» изменились. Заводская команда продолжает выступления в классе грузовых прототипов, а хорошо зарекомендовавшие себя машины «ОКА-Дакар» переданы в частные команды. Одна из них куплена Жаном-Луи Шлессером.

амфибия «Ротан»

цистерна-пивовоз

симметричный двухмоторный автомобиль

короткобазный вариант

сверхкороткий вариант

малая боевая машина десанта
Грызун-Ч «Чип»

малая боевая машина десанта
Грызун-Д «Дэйл»

микроавтобус

дача на колесах

Ока-007. Машина для съемок

мобильный торговый киоск

снегопогрузочная машина

катафалк

Шагоход модели Dino

Четырехопорный шагоход Horse

Четырехопорный шагоход второго поколения Frog

Наиболее совершенный шагоход на базе Оки — двухопорный беговой Nandu

грейдер

магазинная автотележка

супербайк

автомобиль-невидимка

сани Санта Клауса

лесовоз

Hummer

Ока-XXL
сверхширокий вариант

складной автомобиль-трансформер

экскаватор ковшовый

экскаватор траншейно-роторный

хот-род

ОКА с коляской

подводный спасательный аппарат

сантехническая служба спасения

машины аэродромной службы

аэродромный истребитель птиц

мобильная вышка-ретранслятор

прицеп-поневоз

автоэвакуатор

Ока-DeLorean

самоходная кабина карьерного самосвала

школьный водомет

бензозаправщик

паромобиль

отсюда

Как выбрать мотоблок? ТОП-10 лучших мотоблоков по цене, качеству и отзывам

Garden-shop. ru

г. Абакан, ул. Игарская, 23 г. Абакан Россия

г. Абакан 8-800-500-87-23

пгт. Агинское, ул. Партизанская, 1Г г. Агинское Россия

г. Агинское 8-800-500-87-23

г. Анадырь Россия

г. Анадырь 8-800-500-87-23

г. Архангельск, Талажское шоссе, 17 г. Архангельск Россия

г. Архангельск 8-800-500-87-23

г. Астрахань, ул. Боевая, 136Б г. Астрахань Россия

г. Астрахань 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Балашиха Россия

г. Балашиха +7 (495) 663-97-53

г. Барнаул, ул. Чернышевского, 293А г. Барнаул Россия

г. Барнаул 8-800-500-87-23

г. Белгород, ул. Кирпичный тупик, д.2 А г. Белгород Россия

г. Белгород 8-800-500-87-23

г. Биробиджан, ул. Пионерская, 66Б г. Биробиджан Россия

г. Биробиджан 8-800-500-87-23

г. Благовещенск, ул. Калинина, 12Б г. Благовещенск Россия

г. Благовещенск 8-800-500-87-23

г. Брянск, ул. М. Расковой, 25 г. Брянск Россия

г. Брянск 8-800-500-87-23

г. Владивосток, Военное Шоссе, 18 г. Владивосток Россия

г. Владивосток 8-800-500-87-23

г. Владикавкац, р-н Промышленный, Карцинское шоссе, 7 г. Владикавказ Россия

г. Владикавказ 8-800-500-87-23

г. Владимир, ул. Гастелло, д.8 г. Владимир Россия

г. Владимир 8-800-500-87-23

г. Волгоград, ул. Землячки, 16 г. Волгоград Россия

г. Волгоград 8-800-500-87-23

г. Вологда, ул. Ильюшина, 9 Б г. Вологда Россия

г. Вологда 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Волоколамск Россия

г. Волоколамск +7 (495) 663-97-53

г. Воронеж, ул. Землячки, 15 г. Воронеж Россия

г. Воронеж 8-800-500-87-23

г. Горно-Алтайск, ул. Энергетиков, 9Б г. Горно-Алтайск Россия

г. Горно-Алтайск 8-800-500-87-23

г. Грозный, п-т А. Кадырова, 157 г. Грозный Россия

г. Грозный 8-800-500-87-23

г. Дудинка Россия

г. Дудинка 8-800-500-87-23

г. Екатеренбург, ул. Чистопольская, 6 г. Екатеринбург Россия

г. Екатеринбург 8-800-500-87-23

г. Иваново, ул. П. Коммуны, д. 84 г. Иваново Россия

г. Иваново 8-800-500-87-23

г. Ижевск, ул. Пойма, 22 г. Ижевск Россия

г. Ижевск 8-800-500-87-23

г. Иркутск, ул. Новаторов, 1 г. Иркутск Россия

г. Иркутск 8-800-500-87-23

г. Йошкар-Ола, ул. Строителей, 99Б г. Йошкар-Ола Россия

г. Йошкар-Ола 8-800-500-87-23

г. Казань, ул. Восстания, 100, здание № 2 г. Казань Россия

г. Казань 8-843-212-20-09

г. Калининград, ул. Пригородная, 20 г. Калининград Россия

г. Калининград 8-800-500-87-23

г. Калуга ул.Параллельная, 11 стр. 22 г. Калуга Россия

г. Калуга 8-800-500-87-23

г. Кемерово, ул. Кузнецкий проспект, 91 г. Кемерово Россия

г. Кемерово 8-800-500-87-23

г. Киров, ул. Производственная, 22 г. Киров Россия

г. Киров 8-800-500-87-23

г. Кострома, ул. Локомотивная, 6 Ж г. Кострома Россия

г. Кострома 8-800-500-87-23

г. Краснодар, ул. Живописная, 72, блок 2, офис 26 г. Краснодар Россия

г. Краснодар +7-861-202-52-63

г. Красноярск, Северное шоссе, 5Г стр 26 г. Красноярск Россия

г. Красноярск 8-800-500-87-23

г. Кудымкар Россия

г. Кудымкар 8-800-500-87-23

г. Курган, ул. Омская, 146 г. Курган Россия

г. Курган 8-800-500-87-23

г. Курск, ул. Литовская, 12 А г. Курск Россия

г. Курск 8-800-500-87-23

г. Кызыл, ул.Калинина, 25 г. Кызыл Россия

г. Кызыл 8-800-500-87-23

г. Липецк, ул. Ангарская, д. 30 г. Липецк Россия

г. Липецк 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Люберцы Россия

г. Люберцы +7 (495) 663-97-53

г. Магадан, ул. Пролетарская, 120 г. Магадан Россия

г. Магадан 8-800-500-87-23

г. Майкоп, ул. Шоссейная, 3 г. Майкоп Россия

г. Майкоп 8-800-500-87-23

г. Махачкала, Степной поселок, 6 г. Махачкала Россия

г. Махачкала 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Москва Россия

г. Москва +7 (495) 649-82-59

г. Мурманск, ул. Домостроительная, 16/1, 2 этаж г. Мурманск Россия

г. Мурманск 8-800-500-87-23

г. Назрань, ул. Гейрбек-Хаджи, 3А г. Назрань Россия

г. Назрань 8-800-500-87-23

г. Нальчик, переулок Кузнечный, 5 г. Нальчик Россия

г. Нальчик 8-800-500-87-23

г. Нарьян-Мар Россия

г. Нарьян-Мар 8-800-500-87-23

г. Нижний Новгород, ул. Геологов, 1 г. Нижний Новгород Россия

г. Нижний Новгород 8-800-500-87-23

г. Великий Новгород, Район Колмово, пер. Базовый, 13 г. Новгород Россия

г. Новгород 8-800-500-87-23

г. Новосибирск,ул. Кубовая, 25к1 г. Новосибирск Россия

г. Новосибирск 8-800-500-87-23

г. Омск, пр. Космический, 109 к.1 г. Омск Россия

г. Омск 8-800-500-87-23

г. Орел, ул. Автогрейдерная, 4 г. Орёл Россия

г. Орёл 8-800-500-87-23

г. Оренбург, пл. 1 Мая, 1А г. Оренбург Россия

г. Оренбург 8-800-500-87-23

г. Палана Россия

г. Палана 8-800-500-87-23

г. Пенза, ул. Измайлова, д.13 г. Пенза Россия

г. Пенза 8-800-500-87-23

г. Пермь, ул.Промышленная, 123 г. Пермь Россия

г. Пермь 8-800-500-87-23

г. Петрозаводск, Шуйское шоссе, 4 А г. Петрозаводск Россия

г. Петрозаводск 8-800-500-87-23

г. Петропавловск-Камчатский, Проспект Победы, 109 оф. 3 г. Петропавловск-Камчатский Россия

г. Петропавловск-Камчатский 8-800-500-87-23

г. Москва, 31-й км МКАД, влад. 12 г. Подольск Россия

г. Подольск +7 (495) 663-97-53

г. Псков, ул. Леона Поземского, 110 Д г. Псков Россия

г. Псков 8-800-500-87-23

г. Ростов-на-Дону, ул. Каширская, 5 г. Ростов-на-Дону Россия

г. Ростов-на-Дону 8-800-500-87-23

г. Рязань, 195 км Окружной дороги г. Рязань Россия

г. Рязань 8-800-500-87-23

г. Салехард, ул. Объездная, 28 А г. Салехард Россия

г. Салехард 8-800-500-87-23

г. Самара, ул. Земеца, 32, литера 377А г. Самара Россия

г. Самара 8-800-500-87-24

Ленинградская область, 11й километр Новоприозерского Шоссе г. Санкт-Петербург Россия

г. Санкт-Петербург 8-812-407-72-76

г. Саранск, ул. Строительная, 11 г. Саранск Россия

г. Саранск 8-800-500-87-23

г. Саратов, Крымский проезд, 7 г. Саратов Россия

г. Саратов 8-800-500-87-24

г. Симферополь, ул. Генерала Васильева, 30 г. Симферополь Россия

г. Симферополь 8-800-500-87-23

г. Смоленск, ул. Старо-Комендантская, д. 2 г. Смоленск Россия

г. Смоленск 8-800-500-87-23

г. Ставрополь, ул. 2-я Промышленная, 33 г. Ставрополь Россия

г. Ставрополь 8-800-500-87-23

г. Сыктывкар, ул. Лесопарковая, 21/3 г. Сыктывкар Россия

г. Сыктывкар 8-800-500-87-23

г. Тамбов, ул. Кавалерийская, 13А г. Тамбов Россия

г. Тамбов 8-800-500-87-23

г. Тверь, ул. Лермонтова, 9А г. Тверь Россия

г. Тверь 8-800-500-87-23

г. Томск, ул. Пролетарская, 38В стр. 1 г. Томск Россия

г. Томск 8-800-500-87-23

г. Тула, Щегловская Засека 31/2 «Технопарк-Тула» г. Тула Россия

г. Тула 8-800-500-87-23

пгт Тура, Промышленный проезд, 3 г. Тура Россия

г. Тура 8-800-500-87-23

г. Тюмень, ул. Одесская, 1 стр. 8 г. Тюмень Россия

г. Тюмень 8-800-500-87-23

г. Улан-Удэ, ул. Учебная, 2А г. Улан-Удэ Россия

г. Улан-Удэ 8-800-500-87-23

г. Ульяновск, Московское шоссе, 9А корп. 2 г. Ульяновск Россия

г. Ульяновск 8-800-500-87-23

г. Усть-Ордынский Россия

г. Усть-Ордынский 8-800-500-87-23

г. Уфа, ул. Сельская Богородская, 57 г. Уфа Россия

г. Уфа 8-800-500-87-23

г. Хабаровск, ул.Лазо, 3 г. Хабаровск Россия

г. Хабаровск 8-800-500-87-23

г. Ханты-Мансийск, ул. Объездная, 23А г. Ханты-Мансийск Россия

г. Ханты-Мансийск 8-800-500-87-23

Москва, Пятницкое шоссе, 6-й километр, с9 г. Химки Россия

г. Химки +7 (495) 663-97-53

г. Чебоксары, ул. Гаражный пр-д, 3/1 г. Чебоксары Россия

г. Чебоксары 8-800-500-87-23

г. Челябинск, Северный луч, 3 г. Челябинск Россия

г. Челябинск 8-800-500-87-23

г. Черкесск, ул. Подгорная, 2Г г. Черкесск Россия

г. Черкесск 8-800-500-87-23

г. Чита Россия

г. Чита 8-800-500-87-23

г. Элиста, ул. В.И.Ленина, 266А г. Элиста Россия

г. Элиста 8-800-500-87-23

г. Южно-Сахалинск, пр. Мира, 5, оф. 9 г. Южно-Сахалинск Россия

г. Южно-Сахалинск 8-800-500-87-23

г. Якутск, Вилюйский переулок, 6 г. Якутск Россия

г. Якутск 8-800-500-87-23

г. Ярославль, проспект Октября, 93 г. Ярославль Россия

г. Ярославль 8-800-500-87-23

Пн-Пт: 9:00-18:00 | Сб: 9:00-15:00

Может ли обычный человек поднять автомобиль

• Адам Хадхази
• BBC Future

13 мая 2016

Автор фото, Getty

В некоторых случаях в нас внезапно просыпается какая-то сверхчеловеческая сила. Обозреватель BBC Future выяснил, как обычные люди становятся Гераклами.

Нам всем не раз приходилось слышать истории о том, как какая-нибудь мать сдвинула с места автомобиль, чтобы спасти из-под колес свое дитя.

Судя по всему, время от времени такие случаи прилива сил в стрессовой ситуации происходят на самом деле.

В 2012 году 22-летняя Лорен Корнаки из города Глен Аллен в американском штате Вирджиния приподняла легковушку BMW 525i, сорвавшуюся с домкрата и упавшую на ее отца.

За семь лет до этого в городе Тусоне в американском штате Аризона мужчина по имени Том Бойл удержал на руках спортивный автомобиль Chevrolet Camaro, чтобы освободить зажатого машиной велосипедиста.

Люди демонстрируют недюжинную силу не только в схватках с автомобилями: так, на севере канадской провинции Квебек Лидия Анжью преградила дорогу белому медведю, защищая своего сына, игравшего в хоккей с друзьями.

Подобные случаи каждый раз вызывают большой интерес, но ученые лишь приблизительно понимают, чем именно объясняется прилив сил в стрессовой ситуации.

И это вполне естественно: спонтанно возникающие ситуации, в которых речь идет о жизни и смерти, не поддаются кропотливому изучению.

«Такой эксперимент не организуешь в лаборатории — ведь надо, чтобы люди поверили, что их жизни угрожает настоящая опасность, — рассказывает Э Пол Зер, преподаватель нейробиологии и кинезиологии в Университете Виктории в провинции Британская Колумбия (Канада). — Такие вещи происходят только спонтанно».

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Мировой рекорд в становой тяге — всего 524 килограмма

В то же время многочисленные исследования, особенно проведенные среди спортсменов, помогают приоткрыть завесу тайны над физиологическими и психологическими составляющими прилива сил в стрессовой ситуации.

«Очевидно, в нас заложен этот потенциал, — поясняет Роберт Джирандола, который преподает кинезиологию в Университете Южной Калифорнии (США). — В таком проявлении силы нет ничего сверхъестественного».

Ничто сверхчеловеческое нам не чуждо

Прежде чем идти дальше, необходимо уточнить одну важную вещь: вес, который, как сообщается, поднимают люди в таких ситуациях, чаще всего завышен.

Возьмем классический пример с автомобилем. Предполагается, что в таком случае человек поднимает как минимум полторы тонны — таков средний вес типового легкового автомобиля.

Подобное упражнение в тяжелой атлетике называют становой тягой — спортсмен наклоняется и поднимает штангу с несколькими дисками, полностью отрывая ее от пола.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

В легендах о том, как люди поднимают автомобили ради спасения чьей-нибудь жизни, есть доля правды

Однако мировой рекорд в становой тяге, установленный четырехкратным победителем соревнований в силовой атлетике «Самый сильный человек планеты» литовцем Жидрунасом Савицкасом, составляет всего 524 килограмма.

Может ли обычный среднестатистический человек поднять вес, втрое превышающий мировой рекорд?

Наверное, нет. В большинстве подобных описанных случаев человек отрывал автомобиль от земли всего на несколько сантиметров, и то не полностью.

В этом и состоит вся загвоздка: три, а то и все четыре колеса автомобиля, в зависимости от типа подвески, остаются на земле, принимая на себя вес машины.

Более того, вес автомобиля распределен неравномерно: самая тяжелая деталь машины — блок цилиндров — приходится на центральную переднюю часть, а не на края, которые обычно и приподнимают настигнутые стрессом силачи.

Учитывая все это — и не умаляя заслуг мужественных людей, рискнувших собой ради спасения других, — можно сказать, что в стрессовой ситуации человек, вероятно, поднимает пару сотен килограммов, а вовсе не тонну с гаком, как какой-нибудь супермен.

«Разумеется, никто не поднимает автомобиль целиком», — убежден Джирандола.

Мышцы способны на большее

Однако для большинства из нас, не являющихся прирожденными «качками», этот вес все равно представляется неподъемным. Так откуда же берутся в критический момент силы на то, чтобы сдвинуть с места махину?

Во многом это объясняется тем, что люди просто сильнее, чем им кажется.

Мы производим движения путем сокращения мышц при поступлении сигналов по нервным волокнам.

В повседневной жизни для совершения любого действия мы обычно идем по пути наименьшего сопротивления, стараясь как можно меньше тревожить нервно-мышечные моторные клетки.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Даже лучшим из спортсменов удается задействовать лишь 80% теоретически имеющейся у них силы

«Обычно мышцы работают в очень экономном режиме, — говорит Зер. — Зачем использовать всю мышечную массу для того лишь, чтобы поднять чашку кофе?»

Если нам позарез необходимо затащить наверх по лестнице диван, мы просто задействуем больше моторных клеток.

Но даже когда мы чувствуем, что напряжены до предела, на самом деле до этого самого предела еще очень далеко.

Оценки разнятся, но в целом ученые считают, что при максимальной нагрузке человек использует примерно 60% мышечной массы, и даже лучшим из спортсменов, приучившим свою мускулатуру к активным тренировкам, удается задействовать лишь 80% теоретически имеющейся у них силы.

Почему же мы так бережем себя? Преимущественно из соображений безопасности.

Если бы мы напрягали мускулы до абсолютного предела или сверх него, мы могли бы порвать себе мышечную ткань, связки и сухожилия, переломать кости и вообще серьезно навредить своему организму.

«Наш мозг всегда стремится удержать нас от крайностей, которые могут нам повредить, — поясняет Зер. — Если бы человек задействовал всю возможную силу или всю возможную энергию и дошел до полного изнеможения, он мог бы оказаться в смертельно опасной ситуации».

Боль и усталость — лишь иллюзии?

Для того чтобы не причинить самому себе вред, наш организм выработал способность испытывать боль и недомогание во время высокой нагрузки.

В повседневной жизни неприятные ощущения останавливают наши попытки подвинуть что-нибудь, что кажется нам слишком тяжелым, — например, автомобиль.

И даже когда наши мышцы настойчиво требуют передышки, во многих случаях мы можем напрячься больше, не рискуя нанести себе травму.

Еще 15 лет назад ученые приписывали мышечную усталость исключительно физиологическим факторам, действующим непосредственно на мускулатуру.

Лауреат Нобелевской премии по физиологии и медицине англичанин А. В. Хилл выдвинул теорию о том, будто ограничения в физической нагрузке связаны только лишь со способностью организма принимать и распределять по мышцам высвобождающий энергию кислород.

Эта «безмозглая модель», как назвал ее Тимоти Ноакс, почетный профессор кафедры физической культуры и спортивной медицины Кейптаунского университета (ЮАР), в последнее время стала пересматриваться.

Работа Ноакса и других ученых показала, что мозг участвует в этом процессе не как сторонний наблюдатель, а как «главный управляющий», и именно он в первую очередь отвечает за результат.

В соответствии с этим новым пониманием боль от мышечной усталости — это, скорее, эмоция, а не отражение физического состояния соответствующих мышц, которые подвергаются нагрузке.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

В стрессовых ситуациях мы игнорируем сигналы, которые обычно не дают нам причинить вред своему организму

Зер рассказывает поучительную историю, которая иллюстрирует гипотезу о «главном управляющем».

Лет 30 назад его тренер по борьбе скомандовал своим подопечным для тренировки мускулатуры ног занять положение, в котором очень сильно напрягались мышцы бедер.

Когда спортсмены, выдохшись, почувствовали, что больше не могут терпеть жжение в мышцах, и стали менять положение, тренер спросил у них, в чем дело.

«Мы начали говорить, что ноги не выдержали, что мы дошли до предела», — вспоминает Зер.

На это тренер ответил, что если бы это было так, то они бы не стояли и не оправдывались, а упали бы на пол от изнеможения.

Вывод: решение прекратить напряжение принимает не организм, а мозг, опираясь на психологию, а вовсе не на физиологию мышц, испытывающих дефицит кислорода.

Так как же спортсмены — и, кстати, «силачи поневоле» — преодолевают этот психологический барьер и вопреки протестам мозга справляются с нагрузкой?

Разумеется, благодаря тренировкам, в ходе которых спортсмены часто испытывают психологически обусловленную боль, связанную с нагрузками, они привыкают преодолевать эти муки.

По мнению Зера, субъективное болевое ощущение может также иметь генетическую подоплеку, поэтому некоторым людям бывает тяжелее приблизиться к своему теоретическому максимальному результату.

Возможно, по-настоящему талантливые спортсмены имеют врожденное преимущество, будучи физиологически лучше приспособлены к достижению высоких результатов.

В любом случае, неудивительно, что при проведении исследований у тренированных спортсменов, занимающихся триатлоном, болевой порог оказался выше, чем у среднестатистического человека.

Существенным фактором прилива сил в стрессовой ситуации, который, тем не менее, с трудом поддается количественному измерению, является мотивация.

«Мы можем заставить себя игнорировать некоторые болевые сигналы», — убежден Зер.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Мы, люди, на самом деле сильнее, чем думаем, мы способны даже поднять автомобиль

Какой бы сильной ни была мотивация победить в соревнованиях, она, пожалуй, не может сравниться с мотивацией человека, который подвергается непосредственной опасности или хочет помочь тому, кто попал в беду.

«Если вы находитесь в ситуации, которая предполагает риск при любом раскладе, а на кону при этом стоит ваша жизнь, вы пойдете ва-банк, — утверждает Зер. — Если вы этого не сделаете, вы не сделаете уже ничего».

«Мы всегда действуем с оглядкой, но этот самоконтроль может быть побежден, — соглашается с ним кейптаунец Ноакс. — Я знаю, что на войне люди совершали великие подвиги, понимая, что если их настигнут, их ждет смерть. Они могли бежать несколько дней без еды и питья».

Выброс адреналина

Ключевым фактором в приближении к предельным возможностям является всем известный «выброс адреналина», когда из надпочечных желез выделаются такие гормоны, как эпинефрин (более известный как адреналин), которые всасываются в кровь и распространяются по всему организму.

«Секреция адреналина происходит быстро, практически мгновенно — так что мы можем немедленно отреагировать на стресс», — поясняет Гордон Линч, физиолог из Мельбурнского университета (Австралия).

Физиологически адреналин способствует учащению дыхания и сердечных сокращений, благодаря чему к мышцам приливает дополнительная кровь, обогащенная кислородом, помогая им достичь большего напряжения.

Нервам, которые идут от спинного мозга к мышцам, становится легче задействовать дополнительные моторные клетки, что также позволяет приблизиться к предельным возможностям мускулатуры.

«Чем больше задействовано моторных клеток, тем большую силу можно развить», — рассказывает Линч.

Более того, в стрессовой ситуации под воздействием адреналина чувствительность организма к боли, по-видимому, снижается, что подтверждается множеством историй о том, как человек получил травму и осознал это лишь много позже.

К примеру, по словам американского писателя Джеффа Уайза, Бойл (аризонец, спасший подростка-велосипедиста из-под колес машины) только дома почувствовал боль во рту.

Выяснилось, что он сам не заметил, как сломал себе восемь зубов — видимо, слишком сильно сжал челюсти от напряжения.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Возможно, во всех нас дремлют скрытые силы, которые проявляются только в определенных ситуациях

Поведение людей, употребляющих определенные наркотики, также проливает свет на связь между болью и силой.

Метамфетамин, кокаин, фенилциклидин и другие наркотические вещества способствуют снижению чувствительности к боли за счет своих фармакокинетических свойств.

Этот факт позволяет правдоподобно объяснить, почему некоторые наркоманы проявляли такую недюжинную силу в стычках с сотрудниками правоохранительных органов.

«Наркотики могут притуплять болевые сигналы, позволяя проявлять сверхчеловеческие способности», — заявляет Джирандола.

Сила, проявляющаяся во время выброса в кровь адреналина, не поддается количественному измерению, но в качестве примера Джирандола приводит исследование, проведенное в 1961 году.

Митио Икаи из Токийского университета (Япония) и Артур Стейнхаус из Колледжа Джорджа Уильямса (США) исследовали изменение силы, с которой участники сжимали предмет, под воздействием, скажем так, провокаций.

«Икаи делал следующее: он вставал за спиной [у участников эксперимента] со стартовым пистолетом, — рассказывает Джирандола, — а затем стрелял из него — и после звука выстрела сила сжатия у них резко увеличивалась».

По его словам, изменение достигало 10%, отчасти за счет прилива адреналина (еще более убедительным доказательством наличия у наших мышц скрытых резервов является тот факт, что крик или ворчание позволяло увеличить результаты участников того исследования на 15%, а гипноз — на целых 30%).

Очевидно, мы способны на большее, чем нам кажется. Наш истинный потенциал может раскрыться, когда ставки будут максимальны. А может и не раскрыться.

«Может показаться, что мы знаем, как отреагируем на стрессовую ситуацию, — говорит Линч, — но реальность может нас удивить или разочаровать».

лучших фотографий автомобилей и водителей за 2019 год

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Известный нью-йоркский уличный фотограф Джоэл Мейеровиц однажды сказал: «Наполняйте кадр чувствами, энергией, открытиями и риском». Он забыл один громкий ингредиент: лошадиные силы. На фотографиях это не слышно, но лучшие кадры все равно вызывают эту силу. Если автомобиль быстрый, поймайте его в движении. В противном случае лучше выглядеть достаточно хорошо, чтобы поесть, когда он припаркован. Означает ли это, что мы должны наклеивать на каждую обложку стикеры с запахом бензина и царапинами? Вероятно, мы бы стали, если бы могли.Пока мы работаем над этим, наслаждайтесь несколькими из наших любимых снимков 2019 года, а также несколькими иллюстрациями, которые вы могли пропустить.

Chevrolet Camaro SS против Ford Mustang GT

Стремясь провести дезинфекцию против комаров, почувствовать запах неба и, вероятно, помочь согреть атмосферу Земли, мы разложили резину на улицах сельской Пенсильвании для этого сравнительного испытания мощных автомобилей, сжигающих шины. При создании этой фотографии машины и посетители кофе не пострадали.Полное сравнение

Lamborghini Urus Road Test

Можно сказать, что вы проехали на Lamborghini по рекам к центру Исландии, но, вероятно, солгаете. Отлично. Мы не скажем. Всем нам нравится производить впечатление на наших друзей. Эй, хочешь услышать о том времени, когда мы ехали на Lamborghini Urus через реки к центру Исландии? Мы проехали по трассе 35, снежной полосе, разделяющей второй и третий по величине ледники острова. Это было весело.Полный обзор

Mercedes-Benz G-класс

Прошло 40 лет, но Mercedes-Benz наконец модернизировал свой классический Geländewagen. Его культовый стиль и внедорожная мускулатура часто затмевают тот факт, что его внутренняя часть предлагает больше места и грузового пространства, чем у предыдущего поколения. Если вы встретите один из них на следующем автосалоне, G-класс стоит времени, которое потребуется, чтобы попасть внутрь. Полный обзор

Toyota Supra Первый Драйв

Редактор

Reviews Тони Кирога сказал об этом лучше всего: «Левая нога упирается в пол.Каждый раз, когда я садился в Supra, моя левая нога инстинктивно тянулась к несуществующей педали сцепления. Что-то такое низкое, это крылья, этот красный запускает мышечную память. Но сцепления нет ни в одной новой Supra. И хотя с автоматической коробкой передач немного легче справиться с потерей при переключении на пониженную передачу, как будто он только что закончил школу Skip Barber, Supra нуждается в руководстве. Моя левая нога знает лучше ». По номерам

C8 Corvette Reveal

Chevrolet Corvette восьмого поколения — это то, чего мы ждали долгое время. Компания General Motors внесла значительные изменения, от совершенно новой конструкции до выхлопных патрубков с двойными стенками. Перемещение среднего двигателя не обязательно было сюрпризом; это то, чего фанаты ожидали десятилетиями. Что шокирует, так это то, насколько хорош этот Corvette. В цифрах

Тяжелый случай

Когда дело доходит до безопасного хранения мыслей, шлемы — отличное место для начала. В нашем выпуске за июнь 2019 года мы разрезали шлем Bell GP3 Carbon за 1000 долларов пополам.Мы нашли несколько слоев пены, которые поглощают энергию от ударов, больше пены для структурной целостности, пять слоев углеродного волокна для увеличения прочности внешней оболочки и, конечно же, устойчивый к царапинам поликарбонатный козырек. Что может вас удивить, так это утконос на подбородке шлема. Он нужен для того, чтобы шлем не поднимался на большой скорости, когда его владелец находится в открытой кабине. Интересная история. Жаль, что это стоило нам одного действительно хорошего шлема.

Porsche 911 Carrera S

Наши юристы хотели бы, чтобы мы отметили, что эта фотография была сделана во время тестирования на закрытой трассе с профессиональным водителем за рулем.Они также хотят, чтобы у них была наша работа. Мы не хотим, чтобы у нас было их. Этот снимок взят из наших дорожных испытаний Porsche 911 Carrera S 2020 года в Германии. Опять же, совершенно законно. Пожалуйста, без вопросов. В цифрах

Тест на треке Chevrolet Corvette Stingray

Контрольный список перед полетом для C8 Corvette Stingray: переключатель передач? Водить машину. Гидравлическое давление? Конечно, что угодно. Заслонки капота? Открыт как всегда. Двигатель? Беги. Тормоза? Они отлично себя чувствовали в последнем повороте.Подготовьтесь к запуску. Полный тест

Дебют Toyota Supra на автосалоне в Детройте

Мы обещаем, что комната не крутится; мы. Для этого кадра с Североамериканского международного автосалона в Детройте штатный фотограф Майкл Симари установил камеру на штатив и позволил вращающейся платформе, на которой установлен дебют новой Toyota Supra, сделать свое дело. Вы получаете эффектно резкий передний клип и фон, который выглядит так, как будто он выпил.Ваше здоровье. 10Лучшее

Махиндра Роксор внедорожный тест

Это не все 700-сильные Порше и Ford F-150 за 74000 долларов, хорошо? Мы пачкаемся. Как говорят в народе, мы также любим поливать шины грязью. Поэтому, когда Mahindra дал нам крошечный ключ от их первого UTV, проданного в США, мы быстро приступили к работе. Что, вы думали, что это джип? Закрывать. Сердце Roxor старо, как Вторая мировая война, когда Махиндра получил лицензию от Willys на постройку CJ3B.Полный тест

Lamborghini Urus Lightning, круг 13

В этот день Lamborghini Urus стал самым быстрым внедорожником в истории. Каждый год у нас есть возможность участвовать в гонках Virginia International Raceway для нашей функции Lightning Lap. Хорошая рутина. Просыпайтесь, завтракайте, гоняйте машины, а потом повторяйте все на следующий день. Urus — еще один мощный бык, которого заставили пастись на асфальте. Тест на круге

Honda Civic Type R

Мы начали первые несколько дней наших 40 000-мильных долгосрочных испытаний Honda Civic Type R с того, что отвезли его в RealTime Collection Hall в Висконсине.Вот где самая горячая коллекция Honda в салоне салона США под бдительным взором Питера Каннингема, давнего заводского гонщика Acura и Honda. Долгосрочный тест

Porsche 718 Boxster S

Porsche Boxster S 2017 года успешно завершил наши 40 000-мильные долгосрочные испытания. Наше время с автомобилем было в основном без проблем, что примечательно, учитывая суровые зимние месяцы, которые пережил двухкресельный кабриолет.Директор по тестированию автомобилей Дэйв Вандерверп писал: «Больше людей должны водить свои Boxsters круглый год. В конце концов, их точность, баланс и уравновешенность столь же приветствуются — если не больше — в условиях плохого сцепления». Долгосрочный тест

Ривиан R1T

Добро пожаловать в будущее. R1T — это полностью электрический пикап от Rivian, американского стартапа, который недавно сыграл определенную роль в помощи Ford и Ram в производстве их собственных грузовых автомобилей. Rivian R1T, который должен появиться на подъездных дорогах в конце 2020 года, будет стоить около 69000 долларов за версию на 105 кВтч.И даже может танцевать как танк. Обзор

Porsche 911 Remastered от Гюнтера Веркса

Выпуклые крылья 4,0-литрового 6-цилиндрового двигателя 993 мощностью 420 л.с. — это аллергическая реакция на медлительность и скуку. Эта машина не из тех. Гюнтер Верк делает колеса, сиденья, фары и другие детали вплоть до переключателя передач. Их корпус из углеродного волокна также помог избавиться от жира. Это примерно на 224 фунта легче стандартной версии. Полный обзор

Ford Mustang Shelby GT350

Плоскогибочная рукоятка ручной сборки 5.2-литровый двигатель Voodoo в нашем многолетнем Ford Mustang Shelby GT350 нас впечатлил. Генеральный директор бренда Эдди Альтерман сказал: «Ford определенно назвал этот двигатель Voodoo правильно. Я чувствую, что моя правая нога была одержима духом Кэрролла Шелби». Долгосрочный тест

Альфа Ромео Джулия Квадрифольо

Наши длительные испытания Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio на 40 000 миль постоянно прерывались из-за проблем с техническим обслуживанием. Однако независимо от того, сколько раз он будет отключаться, мы все равно любим его.У каждой розы есть шип, и даже такой острый цветок по-прежнему прекрасен. Долгосрочный тест

Ford Mustang Shelby GT350 против Toyota GR Supra

Высокопроизводительные автомобили Японии и США десятилетиями сражались друг с другом, и сейчас самое лучшее время для сражений. С возвращением Toyota Supra в 2020 году Ford Mustang Shelby GT350 потребовалось три педали, чтобы превзойти заднеприводный двухместный автомобиль с партнером BMW. Полное сравнение

Ford Ranger

Ford вернул в США своего среднего размера Ranger. S. market, чтобы конкурировать с такими конкурентами, как Tacoma, Colorado, Frontier и Ridgeline. Хотя базовый Ranger стоит всего 25 495 долларов, SuperCrew 4×4 с опциями стоил 41 725 долларов, что представляет собой хорошо оборудованный полноразмерный F-150. В цифрах

Jaguar XE SV Проект 8

К сожалению, будет выпущено всего 300 гусеничных Jaguar XE мощностью 592 л.с. Если вы убиты горем, потратьте один-два доллара из 188 495 долларов, которые вы не потратили, чтобы пролить слезы.Что касается цифр, XE SV Project 8 побеждает менее дорогих конкурентов, таких как BMW M5 и Mercedes-AMG E63 S 4Matic. Но все же это не сутулость. В цифрах

Chevrolet Colorado ZR2 Бизон

Chevrolet Colorado ZR2 Bison — это уже внедорожный Colorado ZR2 с уколом бычьего гормона роста. Он был запечатлен здесь в его естественной среде обитания, делая легкий глоток из водоема в горах Сьерра-Невада в Калифорнии.В цифрах

Honda Accord

Мы приветствовали Honda Accord 10-го поколения долгими испытаниями на 40 000 миль. Мы сфотографировали его последние несколько тысяч миль, когда ехали из Мичигана в Неваду и обратно. Мы узнали, что Accord делает все, что вы от него ожидаете, а также все, что вы, возможно, не должны делать в машине, и все это делает изящно. Долгосрочный тест

Ford Mustang Shelby GT500

Ford Mustang Shelby GT500 — это всегда цифры.Его 5,2-литровый V-8 с наддувом развивает мощность 760 лошадиных сил. Его стартовая цена составляет 73 995 долларов, включая 2600 долларов налог на пожиратель бензина из-за его мизерной экономии топлива. Пони-кар получил рейтинг EPA 14/12 миль на галлон в смешанном цикле / город. Во время нашего теста GT500 был быстрее, чем Dodge Challenger Hellcat Redeye в тесте на четверть мили, разогнавшись до 150 миль в час за 15,1 секунды. Разгонный тест

Шведский хэви-метал

Привет из Кируны, Швеция, города, в котором находится самый большой подземный рудник на планете.Но на поверхности также много железа и детройтской стали. Классический автомобиль Rundan

Мерседес-AMG GT63 S

Редко можно найти автомобиль, который может сочетать красоту, роскошь и агрессивность под одной крышей, особенно крышу над четырьмя дверями. Наши тесты Mercedes-AMG GT63 S пришли к выводу, что роскошный седан мощностью 630 л.с. настолько же свиреп, насколько хорош. В цифрах

Ford Mustang Shelby GT-S

Крупнейшая в Германии компания по аренде автомобилей, Sixt, имеет 20 автомобилей Ford Mustang Shelby GT-S напрокат, разбросанных по офисам в Лас-Вегасе, Лос-Анджелесе, Форт-Лодердейле и Майами.Во время нашей поездки по Флориде мы платили 177 долларов в день, чтобы сесть за руль 600-сильного Mustang с наддувом. Однако помните об ограничении пробега или заплатите за последствия. В цифрах

Ленд Ровер Дискавери

Устали от разговоров о новой машине? Мы бросили послепродажные товары стоимостью от менее 100 до более чем 1000 долларов, чтобы обновить наш 15-летний Land Rover новыми технологиями.

Модернизируйте старый автомобиль с помощью новых технологий

Поощрительное упоминание: ушел

Хотя заголовки быстро освещают автомобильные аварии, факты показывают, что автомобили на самом деле стали безопаснее.Центр прикладной биомеханики Университета Вирджинии обнаружил, что нахождение в автомобиле 2009 года или новее снижает риск серьезных или смертельных травм в результате лобовых столкновений на 55 процентов. Это огромно. Эта иллюстрация открывает шестистраничную статью о безопасности в нашем выпуске за сентябрь 2019 года. Чем дольше вы смотрите на это, тем больше подробностей найдете. Выживание в автокатастрофе

Почетное упоминание: война с автомобилями

В отличие от войны в Рождество, настоящая битва происходит на улицах этой великой страны.Городские власти возглавляют борьбу, создавая политику, направленную на устранение заторов и, таким образом, сокращение некоторых загрязнений. На другой стороне трава всегда зеленее, как показано здесь. Война с машинами

Почетное упоминание: автомобильные прогнозы

Так же, как один сезон сменяется другим, старые машины сменяются новыми. Этот альманах, основанный на коллективных знаниях и репортажах наших сотрудников, призван дать представление о том, какие автомобильные культуры принесут обильный урожай.Если его здесь нет, то либо не происходит, либо недостойно, либо мы уже рассказали вам об этом. Фермеры, фермеры. Автомобили, которых стоит ждать

Почетное упоминание: Auto Hoon

Intel и ее дочерняя компания Mobileye разработали программу под названием Responsibility-Sensitive Safety (RSS). Это заставляет автономные транспортные средства вести себя как водители. Intel утверждает, что RSS поможет с потоком трафика и даже повысит безопасность. Похоже, это тоже может быть интересно посмотреть.AV не рискуют

Почетное упоминание: Кремниевый Вади

Каким образом Израиль, страна с 92-процентным тарифом на импортные автомобили без внутреннего автомобильного рынка, породила такие технологии, как Waze и Mobileye? Один из руководителей Mobileye сказал нам, что страна считает, что сосредоточение внимания на высокотехнологичных технологиях является полезным, а происходящие там инновации создаются по необходимости. Израильская автомобильная техника

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

24 лучших изображения автомобилей 2011 года

Додж Челленджер SRT8 392 2011 года с окраской «Зеленый с завистью»

Нам всегда не нравилось слово «снимок». Картинка не мгновение во времени. Это заключительная часть большого таланта и подготовки, удачи и немного волшебства. Он может поднять пульс и изменить мнение. Он даже может превратить некоторые неуклюжие аттракционы из реального мира в мифические, великолепные машины.

Картинки не всегда стоят тысячи слов — поверьте нам, — но некоторые из них стоят больше, чем их вес в пикселях.

С рекордным урожаем 2011 года роскошных и мощных автомобилей мы потратили более нескольких часов на редактирование фотографий некоторых из самых красивых и не очень красивых новых автомобилей нового модельного года. Мы даже взяли кое-что, что улавливает сущность, которую невозможно обнаружить даже лично, SD-карта — единственный свидетель.

Подходя к концу года, мы оглядываемся на некоторые из самых запоминающихся фотографий автомобилей прошлого года, считая захватывающие изображения, которые обладали такой реальной силой, должны ли они показать нам совершенно другую сторону транспортного средства или раскрыть магию, которую мы еще не обнаружили.

Мы уверены, что у вас будут свои фавориты — некоторые из них, вероятно, в какой-то момент были наклеены на ваш рабочий стол — но это лучшие фотографии Motor Authority для лучших фотографий автомобилей 2011 года:

Tesla Model S Alpha build

24) Наш список начинается с сборки Tesla Model S «Alpha». Он показывает, насколько далеко Tesla продвинулся с момента появления оригинального родстера, и делает будущий седан просто великолепным.

2012 Ford F-150 SVT Raptor

23) Хотя многие из нас не владеют пикапами, мы всегда можем мечтать о поездке по бездорожью на большом и мускулистом грузовике, чтобы ощутить свободу, которую он приносит. Это изображение Ford F-150 SVT Raptor 2012 года идеально передает эту мечту, но при этом он остается с подветренной стороны по серьезному следу пыли.

2012 Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series

22) Этот немного более задумчивый. Если бы только у нас была возможность атаковать Автодром Поля Рикарда на новом Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series 2012 года. Как видно из этого изображения, это, безусловно, захватывающее зрелище, и на фоне знаменитой Голубой зоны автодрома оно превращается в произведение поп-арта в Photoshop.

Климатические испытания в аэродинамической трубе Mercedes-Benz

21) Mercedes E-Class Coupe вызвал противоположный холодный прием, но здесь его полярно-белая поза во время климатических испытаний информирует гражданских лиц о крайностях, к которым идут автопроизводители. при тестировании новинок.

Живые фотографии Lamborghini Aventador LP700-4

20) Каким был бы список лучших изображений автомобилей без хотя бы одного Lamborghini? В данном случае это Lamborghini Aventador LP 700-4, который мы сфотографировали во время его мирового дебюта на Женевском автосалоне 2011 года. В момент появления новостей он прорвался сквозь женевскую шумиху своим угрожающим видом, дверями, которые, кажется, образуют пару крыльев, и яркой краской.

Dodge Challenger SRT8 392 2011 года с окраской «Зеленый с завистью»

19) Мы определенно завидуем владельцам Dodge Challenger SRT8 392 2011 года выпуска, и это изображение автомобиля в его схеме окраски «Зеленый с завистью» просто натирает его. наши лица.

Размытие колес также намекает на производительность автомобиля, которая в данном случае равна 6.4-литровый HEMI V-8 с 470 лошадиными силами и 470 фунт-фут крутящего момента.

Возможно, нам никогда не стать владельцем такого зверя, но, по крайней мере, мы можем мечтать.

(Между прочим, в нашем списке еще 18 изображений, поэтому не забудьте нажать кнопку «Следующая страница», когда дойдете до конца.)

2012 Audi R8 GT

18) Двигаясь вниз по списку, мы останавливаемся на впечатляющий Audi R8 GT 2012 года. Вы бы не хотели, чтобы это отражалось в зеркале заднего вида — это угрожающее отношение пронизывает этот электрический образ, заставляя суперкар Audi наступать.

Renault Megane Renaultsport 265 Trophy

17) Renault Megane Renaultsport 265 Trophy не продается в США, но, увидев это, мы уверены, что вы захотите это изменить. Он прекрасно передает родство французского спортивного автомобиля с его гоночным собратом Megane Trophy.

Nissan 370Z 2011 года и Nissan 300ZX 1990 года выпуска. Фото Алекса Беллуса

16) Эту красоту заката сделал талантливый фотограф Алекс Беллус. В нем красиво очерчивается эволюция Nissan 300ZX 1990 года до нынешнего Nissan 370Z 2011 года, а закат на заднем плане делает его еще более особенным.

Гоночный автомобиль Aston Martin V12 Zagato

15) Номер 16 в нашем списке — это еще один снимок с гоночной трассы, на этот раз с потрясающим Aston Martin V12 Zagato в гоночной комплектации, который выглядит так, будто вот-вот вылетит из экрана. Извилистая дорога Нюрбургринг-Нордшляйфе на заднем плане ясно подчеркивает происхождение этого трекового особенного автомобиля.

MINI Cooper Roadster 2012 года

14) MINI определенно удалось сделать свой новый MINI Cooper Roadster 2012 года очень забавным благодаря изображению автомобиля, едущего по пустой дороге с опущенным верхом на идеальном солнечном свете. день.

Изображение также отлично справляется с тем, чтобы автомобиль казался очень спортивным, хотя, будучи MINI, мы уверены, что многие из вас подумали бы автоматически.

Если вам не нравится родстер, мы думаем, что изображения, которые MINI создал для своего Cooper Coupe, тоже довольно горячие.

Мы почти наполовину закончили список, так что впереди еще много всего.

2012 Fisker Karma

13) На этом изображении Fisker Karma 2012 года показан электрический седан с увеличенным запасом хода под редко видимым углом.Это показывает, что он довольно элегантен, несмотря на то, что он довольно длинный, но настоящая красота заключается в том, что зеленый роскошный седан изображен на фоне зелени.

Ferrari FF 2012 года

12) Вы либо полюбите, либо возненавидите внешний вид нового Ferrari FF 2012 года во плоти. Это изображение, вероятно, демонстрирует большой тормоз для стрельбы в лучшем свете, укрощая размер его задней части +2 и применяя правило третей прямо на его логотипе с гарцующей лошадью.

2012 Maserati GranTurismo Convertible Sport

11) Номер 11 в нашем списке — это изображение Maserati GranTurismo Convertible Sport 2012 года.

На нем изображен автомобиль, стоящий на вершине прибрежного утеса в сумерках — идеальная ситуация, чтобы сесть за руль любого кабриолета, но тот факт, что это потрясающий GranTurismo Convertible Sport, делает ситуацию еще более особенной.

Эффекты освещения на этом изображении делают его особенно захватывающим.

Гоночный автомобиль GoPro Suzuki SX4 Pikes Peak от Monster Tajima

10) Нобухиро «Монстр» Таджима побил свой собственный рекорд в коварном восхождении на холм Пайкс-Пик в Колорадо в начале этого года, преодолев почти мифический барьер менее 10 минут. 12.42 мили «Гонка в облака».

Он сделал это за 9: 51.278 на сильно модифицированном Suzuki SX4, изображенном выше.

Причина, по которой нам так нравится это изображение, заключается в том, что сосредоточенный вид автомобиля почти олицетворяет решимость Таджимы, когда он заряжал трассу.

2012 Chrysler 300 SRT8. Фото Алекса Беллуса

9) Нет ничего лучше, чем хорошее выгорание, и никто, кажется, не снимает его так, как фотограф Алекс Беллус. Контраст между учтивостью передней части Chrysler 300 SRT8 2012 года и нечестивым адским пламенем в задней части автомобиля заставляет этот образ надолго задержаться в вашей голове после того, как вы перестанете на него смотреть.Или после того, как вы перестанете чувствовать запах шин.

Mercedes-Benz F125 2011 года! Концепт

8) Это Mercedes-Benz F125 2011 года выпуска! концептуальный автомобиль во время своего дебюта на Франкфуртском автосалоне 2011 года. Сама концепция была принята достаточно хорошо — выдающимся элементом этого изображения является контраст между матовыми серыми костюмами стандартного выпуска и поразительной серебристой концепцией, расправившей крылья для своего дебюта. Это идеальный контраст скучного корпоративного мира и потрясающих продуктов, которые они создают.

2011 Pagani Huayra

7) Как и Ferrari FF, Pagani Huayra, который также дебютировал на Женевском автосалоне 2011 года, имеет своих недоброжелателей, но, увидев его здесь, на пустынном шоссе, автомобиль выглядит невероятно красивым. Не повредит, что Huayra оказалась одной из самых быстрых машин на планете.

2011 Cadillac Ciel Concept

6) Большой кабриолет Cadillac, пустое шоссе и закат … что не нравится? Ciel — произносится как «C-L», французский перевод слова «небо», по словам его создателя, открывает новую главу в дизайнерской стратегии Cadillac, выводя философию бренда Art & Science на новый уровень.

Мы почти подошли к концу списка, так как осталось всего пять изображений.Продолжайте, чтобы увидеть, какой из них оказался лучшим.

2012 Chevrolet Camaro ZL1

5) Номер пять — это тот, который, мы уверены, вы видели несколько раз на Motor Authority.

На нем изображена предсерийная версия нового Chevrolet Camaro ZL1 2012 года, и причина, по которой мы его так любим — помимо того, что на нем изображен ZL1 — связана с цветовыми эффектами и появлением контрастного ярко-желтого цвета. Корвет на заднем плане, будто он просто ждет, когда на нем кто-то приедет.

Мы все еще не решили, какой из них выбрать, если бы у нас был только один.

Вы почти в конце списка. Продолжайте прокручивать, чтобы увидеть, какое изображение вышло на первое место.

2012 BMW 650i Coupe

4) Под четвертым номером находится это изображение BMW 6-Series 2012 года. Холмы на заднем плане выглядят так привлекательно, а автомобиль выглядит так, будто готов к длительному путешествию по ним — именно для этого создан роскошный гранд-турер.

Nissan GT-R 2013 года (японская спецификация) — Авторское право на фото Openers.jp

3) Третье место в списке занимает Nissan GT-R 2013 года выпуска. Эта конкретная фотография была сделана нашими друзьями из Openers , которые присутствовали на презентации автомобиля в Японии и увидели его в идеальной обстановке — на гоночной трассе.

Porsche 911 2012 года

2) Просто упускается из виду это изображение Porsche 911 2012 года, путешествующего по извилистой дороге через красивый каньон. Это, безусловно, заставляет нас хотеть побывать там, даже если только для того, чтобы полюбоваться пейзажем и ярким спортивным автомобилем.

Модель Lexus LFA с правым рулем 2012 года

1) И, наконец, наша главная фотография 2011 года — это фотография суперкара Lexus LFA 2012 года. Выглядит так, как будто автомобиль вот-вот выпрыгнет из экрана со скоростью более 100 миль в час, с полностью сфокусированным крошечным значком «F», это поистине потрясающий вид на потрясающе дорогой суперкар.

Как сделать отличные фотографии автомобилей на iPhone

Транспортные средства окружают нас повсюду, но как часто вы думаете их фотографировать? Они настолько важны в нашей повседневной жизни, что мы часто забываем, что они могут стать отличным объектом для нашей фотографии. Благодаря своим ярким цветам, динамичным формам и бесконечному разнообразию автомобили чрезвычайно фотогеничны и особенно хорошо подходят для создания интересных серий фотографий. В этом руководстве вы найдете десять отличных советов по созданию уникальных и креативных фотографий автомобилей и других транспортных средств на iPhone.

Не нужно быть автомобильным энтузиастом, чтобы выбирать автомобили для серии фотографий iPhone. Даже если у вас очень ограниченный интерес к автомобилям, цель этого урока — помочь вам рассматривать автомобили почти как искусство.

К концу этой статьи вы сможете использовать различные техники композиции и фотографии, чтобы максимально использовать эти замечательные объекты в своей фотографии.

1. Снимайте с разных точек зрения

Одной из характеристик отличной фотографии является то, что зритель имеет тенденцию задерживаться визуально немного дольше на действительно хорошем изображении.

Если вы можете заставить ваших зрителей останавливаться на вашей фотографии немного дольше, чем сотни других, которые они просматривают каждый день, значит, вы сделали свое дело!

Эффективный способ заставить зрителей «остановиться» на ваших фотографиях — это сделать снимки с необычных ракурсов. Поэтому вместо того, чтобы всегда снимать с уровня глаз, стоя, подумайте о других ракурсах, с которых вы могли бы снимать.

Как насчет фотографирования автомобиля с высоты птичьего полета, например, из окна второго этажа или эстакады моста? Это позволяет вам снимать автомобиль с выгодной точки, которую вы не часто видите.

Обратите внимание, как этот угол съемки подчеркивает форму автомобиля. Использование земли в качестве фона — отличный способ избавиться от отвлекающего фона.

Съемка под большим углом также может иметь забавный эффект, заставляя машину выглядеть как миниатюрная игрушечная модель, потому что она кажется маленькой по сравнению с окружающей средой.

Совершенно другой подход — снимать с очень низкого угла. Присядьте как можно ниже или даже лягте на землю, если это безопасно!

Вместо того, чтобы подчеркивать форму транспортного средства, малый угол съемки фокусирует внимание зрителя на определенных аспектах транспортного средства, таких как колеса и фары.

При съемке объекта под низким углом он кажется большим и мощным. Это также отличный способ получить более ровное небо позади объекта.

Еще один удачный ракурс — захват автомобиля спереди. Этот прием может придать автомобилю почти человеческое качество, когда фары действуют как глаза, а бампер — как рот.

При съемке бокового профиля автомобиля акцент делается на еще одной форме или очертании автомобиля.Машины действительно могут выглядеть по-разному в зависимости от того, с какой стороны и под каким углом вы их снимаете.

Каждый раз, когда вы обнаруживаете интересный автомобиль, который хотите сфотографировать, всегда исследуйте как можно больше разных углов, чтобы дать вам лучший шанс создать уникальный и привлекательный образ.

Очень немногие люди находят время, чтобы практиковать разные точки зрения. Сосредоточившись на этом аспекте композиции, ваши изображения определенно будут выделяться.

2. Сначала выберите фон

Другой способ создать визуально мощные фотографии транспортных средств — это сначала действительно найти хороший фон, а затем подождать, пока автомобиль или другой автомобиль не появится на сцене.

Найдите очень крутой, необычный, красочный или интересный фон, а затем скомпонуйте кадр. Подумайте об использовании симметрии, направляющих линий, обрамления и т. Д., Чтобы создать сильную композицию, которая привлекает зрителя к изображению.

Задайте точку фокусировки, коснувшись экрана, и при необходимости отрегулируйте экспозицию, проведя пальцем вверх или вниз. Затем подождите в выбранном вами положении камеры, пока в кадр не въедет автомобиль.

Этот метод ожидания может потребовать некоторого терпения.Возможно, вы захотите приобрести штатив для iPhone, чтобы вам не приходилось все время держать телефон в руках.

Даже если вам нужно подождать от 15 до 20 минут, чтобы автомобиль въехал в ваш кадр, если фон визуально динамичен, вы получите отличные фотографии, которые вы сделаете.

3. Композиция с помощью цвета

Независимо от того, имеет ли ваше местоположение приглушенный или красочный архитектурный экстерьер, разнообразие цветов автомобилей предоставит вам широкие возможности для создания композиции с помощью цвета.

Если вы находитесь в месте с фасадом из песчаника или бесцветного бетона, ищите яркие красные, оранжевые или желтые автомобили, чтобы создать свой «портрет».

Если вы находитесь в локации с множеством разноцветных зданий в качестве фона, ищите разноцветные автомобили с окраской, которые либо гармонируют с фоном, либо конфликтуют с фоном.

Оба варианта великолепны, поскольку цвет во всех его формах универсально интересен зрителю.

4. Ищите брошенные и ржавые автомобили

Клубы фотографов часто получают разрешение от владельцев свалок потратить некоторое время на фотографирование старых ржавых автомобилей, но вы всегда можете найти их и сами.

Сочетание ржавчины, отслаивающейся краски и визуального дизайна позволяет использовать множество фотографических возможностей. Попытайтесь рассматривать старые машины как портретные объекты в их окружении.

Убедитесь, что фон не отвлекает внимание зрителя от автомобиля.Поэкспериментируйте с различными техниками композиции и углами съемки. Практикуйтесь в съемке крупным планом только отслаивающейся краски и контуров автомобиля.

Если вы планируете снимать на свалке, помните, что это частная собственность, поэтому всегда сначала получайте разрешение, прежде чем входить в помещение.

5. Поиск ведущих линий

Ведущие линии — один из самых мощных инструментов композиции, которые вы можете использовать в мире искусства и фотографии. Упрощенное определение — это любая часть пространства изображения, которая ведет взгляд зрителя от одной точки к другой.

Ведущие линии создают динамические изображения, которые привлекают внимание к сцене и вокруг нее. Они добавляют вашим изображениям глубины и яркого визуального элемента.

Самое замечательное в фотографировании транспортных средств — это то, что они обычно находятся на дороге. А дороги идеально подходят для создания направляющих линий в вашей композиции.

При компоновке кадра постарайтесь снимать с такой точки зрения, при которой линии дороги ведут от передней части изображения к автомобилю и вдаль.Цель состоит в том, чтобы помочь зрителю визуально «путешествовать» по сцене.

Если вы путешествуете на общественном транспорте, обратите внимание на линии внутри поездов и автобусов. Если вам посчастливилось оказаться в таком пустом вагоне, как эта, используйте возможность делать симметричные кадры с четкими передними линиями.

6. Включите человека

Транспортные средства — отличный реквизит для портретов людей. Вы можете изобразить друга или модель на крутой машине или мотоцикле или рядом с ними (получите разрешение, прежде чем прикасаться к автомобилю, если он вам не принадлежит).

Кроме того, вы можете пойти по пути уличной фотографии и создавать портреты на лету, быстро работая с камерой iPhone.

Если вы устали от скучных селфи, наводняющих Интернет, попробуйте проявить творческий подход и сделайте автопортрет в автомобильное зеркало из движущегося автомобиля.

Помните, не следуйте за стаей. Ищите уникальные способы самовыражения, которых массы еще не открыли.

7. Панорамирование для создания размытия в движении

Панорамирование — это фотографическая техника, при которой фотограф перемещает (панорамирует) камеру слева направо, справа налево или по вертикальной траектории, чтобы следить за движущимся объектом, как на фотографии. берется.

Это позволяет удерживать движущийся объект в фокусе, в то время как фон появляется с размытием движения. В этих примерах движущиеся объекты — это люди, которые едут на скутерах.

Панорамирование — отличный метод для движущихся транспортных средств, поскольку размытие движения помогает передать ощущение скорости.

Чтобы создать панораму, подготовьте камеру, когда увидите движущийся по дороге автомобиль. Пока автомобиль приближается к вам, начните отслеживать его, перемещая камеру с той же скоростью, что и автомобиль, движущийся мимо вас.

Когда автомобиль находится перед вами или только что проехал мимо, сделайте снимок, но продолжайте движение камеры даже после того, как фотография была сделана.

Этот метод требует практики, чтобы добиться правильного результата. Не сдавайтесь, если ваши эксперименты не подходят. Продолжайте пытаться, и вы получите очень динамичные панорамы!

8. Снимайте в плохую погоду

Большинство людей не решаются фотографировать в плохую погоду, но это то самое время, когда вам следует выходить на улицу, создавая удивительно драматичные фотографии.

Дождь, туман, снег и сильный ветер создают очень драматические сцены, и ваши фотографии на iPhone будут выделяться из толпы, потому что все остальные находятся в своих домах, и им тепло!

Ночное время может быть особенно хорошим временем для съемки. На фото выше я запечатлел задние фонари впереди идущей машины через лобовое стекло, покрытое каплями воды.

В туманную ночь свет от транспортных средств будет создавать прекрасные лучи света, как показано на фотографии ниже.

Если вы снимаете при дневном свете, выйдите на улицу после дождя и сделайте снимки крупным планом капель воды на разноцветных автомобилях. Это создаст прекрасные абстрактные изображения, и вы даже сможете запечатлеть некоторые интересные отражения в каплях.

Еще одна забавная техника — снимать отражения лужи. Следите за автомобилями, отражающимися в лужах, затем присядьте и запечатлейте отражение с небольшого угла.

Возьмите с собой ткань для линз, чтобы протирать iPhone, если он намокнет.Если вы фотографируете под дождем, постарайтесь не допускать попадания влаги на iPhone, используя для съемки зонтик.

9. Фотография Сельскохозяйственная техника

Если вы живете в сельской местности, внимательно следите за сельскохозяйственной техникой, такой как тракторы и комбайны.

Использование сельскохозяйственной машины в качестве объекта съемки может добавить сильного фокуса и рассказать интересную историю в пейзажной фотографии.

И вы никогда не знаете — вы даже можете заметить сельскохозяйственную машину, проезжающую через город или город.Это создаст интересную картину, потому что автомобиль снимается вне его обычного контекста.

Всегда держите iPhone наготове для съемки, чтобы не упустить такие прекрасные возможности.

10. Преобразование в черно-белое

Хотя нас часто привлекают автомобили из-за их ярких цветов, иногда преобразование в черно-белое может улучшить общий вид изображения.

Если вы фотографируете старые автомобили, преобразование изображения в черно-белое может дополнить винтажный вид.

При фотографировании автомобилей ночью вы можете обнаружить, что искусственный свет от уличных фонарей создает сильный оранжевый или зеленый оттенок на автомобиле.

Если вам кажется, что фотография ночной машины выглядит некрасиво из-за искусственного освещения, вам может быть проще преобразовать изображение в черно-белое, чем пытаться устранить цветовой оттенок при постобработке.

Еще одна причина перехода в черно-белый режим заключается в том, что он может сделать проблемы с передержкой менее очевидными.Взгляните на фото универсала ниже.

Выглядит неплохо, но технически это не самая лучшая фотография из-за распущенных (слишком белых) облаков и плохо экспонированного капота автомобиля.

Если вы приверженец хорошей выдержки, вместо того, чтобы удалять переэкспонированные фотографии, попробуйте преобразовать их в черно-белые.

Хотя выделенные участки не исправляются волшебным образом с помощью этой техники преобразования, они становятся менее очевидными.

Заключение

Легковые автомобили, грузовики, мотоциклы и другие транспортные средства — отличное развлечение для фотографирования. И самое лучшее в них то, что их всегда много.

Снимаете ли вы движущиеся или неподвижные транспортные средства, подумайте об истории, которую хотите рассказать, а затем используйте наиболее подходящие методы композиции и фотографии, чтобы превратить свое видение в потрясающий образ.

Тщательно продумав композицию и ракурс съемки, вы сможете максимально использовать их цвет, форму и сложные детали.

Неограниченный запас ярких и интересных объектов — мечта фотографа. Так что автомобили действительно являются идеальным объектом для вашей фотографии на iPhone!

Продать подержанный автомобиль — как делать отличные фотографии

Как продать машину с отличными фотографиями

Пытаетесь ли вы продать свой автомобиль в Интернете или размещаете объявление в газете, фотография действительно может рассказать о вашем автомобиле 1000 слов.Объявления с фотографиями привлекают больше внимания и дают потенциальному покупателю лучшее представление о том, какой автомобиль вы предлагаете.

Но это не так просто, как сделать несколько быстрых снимков — вы хотите сделать фотографии хорошего качества, которые точно отображают автомобиль, который вы продаете, и подчеркивают его лучшие стороны. Использование изображения плохого качества может фактически снизить ваши шансы на продажу. Вот список советов, которым нужно следовать, когда вы собираетесь сфотографировать свою машину.

Вымойте машину как следует

Убедитесь, что ваш автомобиль в отличной форме, когда придет время его сфотографировать.Очистите снаружи и внутри и удалите все наклейки с бампера или личные штрихи, которые вы добавили внутри.

Освещение имеет решающее значение

Лучшее время для фотографирования вашего автомобиля — раннее утро или поздний вечер. Это периоды, когда солнце садится низко, и это дает теплое свечение, свободное от резких теней и ярких бликов. Пасмурный день также может быть хорошим временем, чтобы достать фотоаппарат.

Расположение, местонахождение, местонахождение

Будьте готовы переехать на машине, чтобы найти хороший фон для ваших фотографий.Вы не хотите, чтобы на фото был отвлекающий беспорядок, например, дом вашего соседа или другие машины на подъездной дорожке — автомобиль, который вы продаете, должен быть в центре внимания. Остерегайтесь деревьев и знаков на расстоянии, которые выглядят так, как будто они растут из вашей машины. Когда вы фотографируете автомобиль под разными углами, будьте готовы снова переместить его, чтобы получить лучший фон и освещение.

Измените настройки

Большинство цифровых фотоаппаратов «наведи и снимай» имеют настройки, позволяющие выбирать качество изображения.Лучше всего, если вы выберете настройку наивысшего качества вместе с самым большим разрешением — это позволит запечатлеть вашу машину с максимальной детализацией, а также позволит обрезать фотографию позже, если это необходимо.

Съемка на солнце

Если у вас нет другого выбора, кроме как делать снимки при ярком солнечном свете, расположите автомобиль так, чтобы минимизировать глубокие тени, вызванные прямыми солнечными лучами вверху. Делайте снимки с солнечной стороны автомобиля, а не с той стороны, которая находится в тени. Настройте камеру на принудительное включение вспышки, чтобы вы могли использовать вспышку для добавления света в темные области и минимизации бликов.Используйте ту же настройку вспышки, чтобы сфотографировать салон автомобиля. Не паркуйте машину под деревом, чтобы заблокировать солнце — вместо этого вы получите отражения от ветвей.

Расположите себя для отличных снимков

Не делайте ошибки, делая снимки слишком близко к машине. Это может исказить определенный аспект и сделать его больше, чем есть на самом деле. Вместо этого вернитесь назад и используйте зум, чтобы приблизиться к машине. Встаньте на колени, чтобы сделать снимок на уровне машины.Это даст потенциальному покупателю точное представление об автомобиле.

Сделайте много фотографий

Если вы используете цифровую камеру с картой памяти хорошего размера, у вас есть много места, чтобы сделать много снимков. Часто бывает трудно сказать, насколько хорошее изображение на самом деле на экране дисплея камеры. После того, как вы загрузите изображения на свой компьютер, вы сможете определить, отрезали ли вы определенную часть автомобиля или есть ослепляющие блики от переднего бампера.Делая много снимков, вы увеличиваете вероятность получения отличных снимков.

Предоставьте потенциальным покупателям хороший выбор

Есть несколько типичных снимков, которые люди привыкли видеть, когда покупают подержанный автомобиль. Чаще всего используется фотография спереди (справа или слева), на которой хорошо видна как передняя, ​​так и боковая сторона автомобиля. Другие отличные снимки, которые вы должны опубликовать в списке, включают переднюю часть автомобиля, оба боковых профиля, заднюю часть, передний интерьер, задний интерьер, снимок показания одометра, багажника и задний трехчетвертный снимок спины. и сторона машины.

Будьте точны

Вы можете удалить все отвлекающие элементы (линии парковки или людей, проходящих на заднем плане), но не делайте ничего, чтобы подкрасить машину или скрыть недостатки. Убедитесь, что фотография точно отображает автомобиль. Все, что вы пытаетесь скрыть, рано или поздно раскроется, когда покупатель придет осматривать машину.

Будьте готовы написать по электронной почте

Если вы можете добавить в объявление только одну или две фотографии, покупатель может запросить дополнительные фотографии по электронной почте.Вам нужно изменить размер фотографий (это можно сделать в Интернете на различных веб-сайтах), чтобы не перегружать почтовый ящик этого человека.

Если вы последуете приведенным выше советам, у вас будут фотографии хорошего качества, которые подчеркнут лучшие качества вашего автомобиля. Продемонстрируя все, что может предложить ваш автомобиль, вы, вероятно, увидите больший интерес со стороны покупателей и, надеюсь, продадите свой автомобиль намного быстрее.

фотографий старых автомобилей и грузовиков, переулок памяти, классные старые автомобили Фотографии старых автомобилей и грузовиков, переулок памяти, классные старые автомобили, классические автомобили Сертификация Avaya — практический экзамен по тестированию avaya, бесплатный сертификат тестирования avaya 650-472 — бесплатное тестирование 650-472, тестирование 650 -472 дампаHP0-J49 — вопросы экзамена testking hp0-j49, вопросы экзамена testking hp0-j491z0-533 — вопросы экзамена testking 1z0-533, бесплатное тестирование 1z0-53370-433 — бесплатное тестирование 70-433, экзамен Test King 70-433CompTIA — testking Практический экзамен по comptia, testking comptia trainingMCTS Windows Server 2008 Network Infrastructure Configuration — testking mcts windows server 2008 конфигурирование сетевой инфраструктуры, тест 70-664 — бесплатное тестирование 70-664, testking 70-664 вопросы 650-379 — testking 650-379 экзаменационных вопросов testking 650-379 exam642-415

Политика конфиденциальности для старых автомобилей и грузовых автомобилей.com

Если вам нужна дополнительная информация или у вас есть вопросы о нашем Политика конфиденциальности, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте [email protected].

На oldcarandtruckpictures.com конфиденциальность наших посетителей чрезвычайно высока. важность для нас. В этом документе о политике конфиденциальности описаны типы личных информацию получает и собирает oldcarandtruckpictures.com и как это используется.

Файлы журнала
Как и многие другие веб-сайты, oldcarandtruckpictures.com использует лог-файлы. Информация внутри файлов журнала включает интернет-протокол. (IP) адреса, тип браузера, интернет-провайдер (ISP), дата / время штамп, переходящие / выходные страницы и количество кликов для анализа тенденций, администрирования сайта, отслеживать перемещение пользователя по сайту и собирать демографические Информация. IP-адреса и другая подобная информация не связана с любая информация, позволяющая установить личность.

Файлы cookie и веб-маяки
старых автомобилей и грузовиков.com использует файлы cookie для хранения информации о предпочтения посетителей, записывать пользовательскую информацию, на каких страницах пользовательский доступ или посещение, настройка содержимого веб-страницы на основе браузера посетителей тип или другая информация, которую посетитель отправляет через свой браузер.

DoubleClick DART Cookie
. :: Google, как сторонний поставщик, использует файлы cookie для показа рекламы на oldcarandtruckpictures.com.
. :: Использование Google файла cookie DART позволяет ему показывать рекламу пользователям на основе их посещения старых автомобилей и грузовиков.com и другие сайты в Интернет.
. :: Пользователи могут отказаться от использования файлов cookie DART, посетив Политика конфиденциальности Google для рекламы и сети контекстной рекламы по следующему URL — http://www.google.com/privacy_ads.html

Некоторые из наших рекламных партнеров могут использовать файлы cookie и веб-маяки на наш сайт. Среди наших рекламных партнеров ….
Google AdSense

Эти сторонние рекламные серверы или рекламные сети используют технологию для рекламы и ссылки, которые появляются на фотографиях старых автомобилей и грузовиков.com отправить прямо на ваш браузеры. Когда это происходит, они автоматически получают ваш IP-адрес. Другие технологии (такие как файлы cookie, JavaScript или веб-маяки) могут также использоваться сторонними рекламными сетями для измерения эффективности своих рекламных объявлений и / или персонализировать рекламный контент что вы видите.

oldcarandtruckpictures.com не имеет доступа к этим файлам cookie и не контролирует их. которые используются сторонними рекламодателями.

Вам следует ознакомиться с соответствующими политиками конфиденциальности этих сторонних рекламные серверы для получения более подробной информации об их практике, а также для получения инструкций о том, как отказаться от определенных действий.oldcarandtruckpictures.com’s политика конфиденциальности не применяется, и мы не можем контролировать действия таких других рекламодателей или веб-сайтов.

Если вы хотите отключить файлы cookie, вы можете сделать это через свой индивидуальный параметры браузера. Более подробная информация об управлении файлами cookie с помощью конкретные веб-браузеры можно найти на соответствующих веб-сайтах браузеров.

25 фантастических сайтов для фотооператоров в Америке

У вас никогда не может быть слишком много фотографий любимой поездки.Эти места по всей Америке станут отличным фоном для стильной съемки вашей поездки.

Фото Миниса о Драконе

С таким количеством отличных автомобильных дорог и живописных маршрутов трудно не почувствовать тягу к поездкам по дорогам, когда вы находитесь в США.В каждом из 50 штатов есть сотни интересных мест для фотографирования вашей поездки, но вот лишь некоторые из них, чтобы развить ваше воображение.

1. Гленн шоссе

Шоссе Гленн на Аляске — это живописная улица, построенная параллельно дороге, ведущей от ледника Матануска, которую видно с дороги.Он проходит в 135 милях от Анкориджа на северо-восток до Эврики, Аляска, с множеством мест, где можно остановиться и сделать снимок.

2. Пайкс-Пик

Шоссе Пайкс-Пик открыто круглый год и проходит как можно ближе к вершине, насколько позволяет погода.За небольшую плату вы можете путешествовать по асфальтированной дороге, делая небольшие перерывы по пути, чтобы насладиться пейзажем.

3. Мост Золотые Ворота

Мост Золотые Ворота, простирающийся над каналом, соединяющим залив Сан-Франциско с Тихим океаном, представляет собой ярко-красный гигант с двумя башнями, на которых держится подвеска, через которую за всю свою жизнь прошли более двух миллиардов автомобилистов.Он остается одним из самых фотографируемых мостов в мире, и он может служить фоном для автомобилей с одной из многочисленных парковок, прилегающих к платной дороге. Автостоянка Battery East станет отличным местом, чтобы запечатлеть весь мост на заднем плане.

4. Лас-Вегас-Стрип

То, что происходит в Вегасе, остается в Вегасе… если только это не связано с демонстрацией вашей сексуальной езды.Полоску лучше всего фотографировать ночью, когда улицы залиты яркими огнями и развлечениями. В центре города всегда есть постоянный поток машин, поэтому пригласите кого-нибудь, чтобы снять проезжающий мимо, или остановитесь у входа в один из глянцевых отелей.

5. Тоннель из деревьев

Гавайи всегда остаются вне обсуждения, так что здесь нужно показать островную любовь.Конечно, вы, вероятно, не поедете самостоятельно в это место отдыха на острове Кауаи. Если у вас есть прокатный автомобиль, обязательно отправляйтесь в круиз по туннелю между деревьями. Полосы деревьев длиной в милю остаются ярко-зелеными и пышными круглый год.

6. Шоссе 12

Проезжайте через две естественные арки, вырезанные в красном камне возле Брайсон-Каньона в Юте.Живописное шоссе с несколькими достопримечательностями пересекает несколько национальных парков. Рядом с проходными арками есть места, которые можно отодвинуть и правильно спланировать фото.

7. На пляже

Тот факт, что в каждом штате действуют разные законы о дорожном движении в США, может быть как отягчающим, так и полезным.Некоторые штаты разрешают транспортным средствам подъезжать к воде на своих пляжах. В определенных районах вам может быть разрешено ездить только по определенным местам. Другим может потребоваться разрешение, поэтому ознакомьтесь с местными постановлениями, прежде чем подниматься на песок.

8. Редвуд деревья

Когда-то посетители могли проехать через гигантские секвойи в национальном парке Секвойя недалеко от Визалии, Калифорния.Теперь водители могут проезжать только через одно упавшее дерево в парке, но есть три прибрежных красных дерева возле US 101, которые все еще приветствуют автомобилистов. Chandelier Tree находится в частной собственности и по-прежнему открыт для проезжающих автомобилей.

9. Blue Ridge Parkway

Блу-Ридж-Бульвар известен как «Любимая дорога Америки» за длинный живописный маршрут через Вирджинские и Каролинские горы Голубой хребет.Есть несколько мест, где можно остановиться, чтобы сфотографироваться на, казалось бы, бесконечном фоне голубых холмов и гор. Лучшее время для прогулок по бульвару — осень, когда листья меняют цвет, окружая водителей прекрасным видом на оранжевую и золотую растительность.

10. Орегонская тропа

Великая Орегонская тропа когда-то была широкой повозкой, ведущей поселенцев на запад к новой жизни.Его истинный путь простирается от побережья до побережья, но часть маршрута около Портленда, штат Орегон, наиболее приятна для вождения. Его извилистая дорога с подъемами и спусками привлекает как неспешных, так и профессиональных водителей со всего мира.

11. Солончаки Бонневиль

Международная гоночная трасса Bonneville Salt Flats International Speedway, известная как место для мировых рекордов наземной скорости, представляет собой десятимильную гоночную трассу с естественным покрытием.Он образовался из древнего высохшего дна озера и получил известность благодаря гонкам более 100 лет назад. Небольшая плата и проверка транспортного средства позволят вам разогнать свой автомобиль до максимальной скорости, которую он может развить.

12. Лондонский мост

Вы действительно можете проехать по историческому Лондонскому мосту.Да, Лондонский мост, который когда-то переправлял путешественников через Темзу, теперь находится в Лейк-Хавасу-Сити, штат Аризона. Один очень богатый человек из Аризоны, у которого, по-видимому, было больше денег, чем ему было нужно, перенес мост и реконструировал его в 1971 году за почти 10 миллионов долларов. Парковочные площадки по обеим сторонам моста позволяют автомобилистам сфотографироваться с этим пересаженным шедевром.

13.Biltmore Estate

Расположенный в Эшвилле, Северная Каролина, Biltmore Estate — самый большой частный дом в Америке. Дом и окружающая территория открыты для публики. Сфотографировать машину своей мечты перед домом можно только во время специальных мероприятий и автомобильных шоу, если только вы не готовы платить солидную плату за съемку на месте.

14. Горизонт Майами

Дайте волю своим внутренним фантазиям Miami Vice, сфотографировав свою поездку на фоне яркого горизонта Майами.Совершите короткую поездку по мосту до парка Уотсон-Айленд, где есть множество парковок с прекрасным видом на город.

15. Ранчо Кадиллак

Художественная инсталляция Cadillac Ranch была перенесена в 1997 году на частный участок недалеко от Амарилло, штат Техас.Посетители по-прежнему могут подойти прямо к машинам и добавить свои собственные рисунки аэрозольной краской. Вы можете четко сфотографировать наполовину заглубленные автомобили с дороги и с парковки, но вам придется пройти через ворота, чтобы подойти поближе. Конечно, будет учтиво спросить разрешения у владельца перед тем, как ехать вдоль ряда Кадиллаков.

16.Малхолланд шоссе,

Участок шоссе Малхолланд, известный как «Змея», известен своими смертоносными поворотами. Это так же красиво, как и опасно, но даже случайный водитель может сразиться со зверем, если он едет на осторожной скорости. Есть несколько мест, где можно безопасно остановиться и сделать идеальный снимок.

17. Следы NASCAR

Независимо от того, являетесь ли вы поклонником NASCAR или нет, поездка по берегам трассы на собственном автомобиле по-прежнему вызывает у вас мурашки.Помимо автомобильных выставок, на большинстве треков NASCAR проводятся специальные мероприятия «драйв трека», где вы можете воочию убедиться в серьезном наклоне берегов при прохождении поворотов.

18. Арка ворот Сент-Луиса

Воротная арка построена в г.Луи как памятник пионерам, которые направились на запад, чтобы продолжить строительство Америки. Город считался воротами на Запад из-за его положения на реке Миссисипи, через которую путешественники проходили, чтобы исследовать Дикий Запад. 60-этажную арку можно сфотографировать целиком через реку в Иллинойсе, где больше места для парковки.

19.Кархендж

Когда пионеры поселились на западе, они не столкнулись с невероятными древними местами, такими как Стоунхендж. Один человек из Alliance, Небраска, взял на себя ответственность воссоздать знаменитое место с автомобилями в память о своем отце. На близлежащей стоянке вы сможете сфотографироваться со стратегически сложенными старыми автомобилями.

20.Маршрут 66

Route 66 — это знаковое американское шоссе. Он тянется от Чикаго до Санта-Моники, минуя десятки известных достопримечательностей. На некоторых участках дорога кажется бесконечной, что делает ее идеальным фоном, когда вы запечатлеваете классическую разметку шоссе 66 на фотографии.

21.Bridal Veil Falls

Фото Миниса о Драконе

В горах недалеко от Хайлендса, Северная Каролина, проходит извилистый участок шоссе 64, вьющегося через горы национального леса Нантахала. Есть небольшая площадка, где автомобили могут проехать под проточной водой водопада Bridal Veil Falls. К западу от водопада есть еще одно место, где можно развернуться или назначить кого-нибудь, кто сделает снимок.В зависимости от сезона и погоды водопад может стать сильным или слабым.

22. Шоссе Тихоокеанского побережья

Шоссе Тихоокеанского побережья пересекает несколько типов ландшафтов, но самые невероятные виды открываются на побережье Северной Калифорнии.С горами с одной стороны и океаном с другой, ощущение от вождения невероятное. Захватывающие дух скалы на обочине дороги добавляют азарта, и все это можно сфотографировать с множества остановок на обочине дороги.

23. Нью-Йорк

Найти хорошее место для фотосъемки с горизонтом Нью-Йорка может быть сложно, если только вы не пересечете мост, ведущий в Нью-Джерси, чтобы немного отдалиться.Город является прекрасным фоном как днем, так и ночью. Не забывайте Статую Свободы, которую можно снять только в ясный день с большого расстояния, например, Кейвен-Пойнт. Городу тоже есть что предложить вблизи. Посетите переулки и парковочные гаражи, чтобы ощутить индустриальную атмосферу, или сделайте яркие граффити на заднем плане для городской заметки.

24.Кабазон Динозавры

Нет веских причин, по которым вам может понадобиться фотография вашей машины на фоне этих безумных огромных динозавров, но это можно сделать. Этот аттракцион, расположенный в Кабазоне, штат Калифорния, использовался в фильме «Большое приключение Пи Ви» и не может быть более случайным сайтом для добавления в ваш фотоальбом.

25.Плотина Гувера

Плотина Гувера расположена на границе Аризоны и Невады, сдерживая крупнейший водохранилище страны. Хотя часть территории Аризоны закрыта для движения транспорта, некоторые посетители, отвечающие требованиям безопасности, могут пересечь плотину и развернуться. Лучшими площадками для фотографий автомобилей являются парковочные места возле Центра для посетителей и при проезде через мост через плотину Гувера (с установленной камерой действия).

В США должен быть миллион других отличных мест для съемки автомобилей, и этот список можно продолжать в течение нескольких дней. Какой ваш любимый фон для автомобильной фотосессии, в США или в любой точке мира?

10 способов профессиональной фотосъемки автомобилей

Автомобильная фотография может быть веселой, захватывающей и очень полезной.Готовы ли вы сесть и испачкаться с фотографиями внедорожника или сделать редакционные снимки роскошного автомобиля, мы покажем вам, как запечатлеть индивидуальность этого автомобиля.

Вот наше руководство, чтобы получить максимальную отдачу от вашей следующей четырехколесной модели!

[ Примечание: ExpertPhotography поддерживается читателями. Ссылки на продукты на ExpertPhotography являются реферальными. Если вы воспользуетесь одним из них и что-то купите, мы заработаем немного денег. Нужна дополнительная информация? Посмотрите, как это все работает.]

10. Выберите уникальную перспективу, чтобы выделить ее

Хотите узнать, как лучше всего выделиться с помощью фотографии автомобиля? Избегайте обычных снимков. Найдите что-нибудь уникальное.

Конечно, если вы работаете на клиента, у него могут быть конкретные идеи. Но во время съемки сделайте все возможное. Найдите интересное место или необычный ракурс.

Взгляните на автомобиль с новой точки зрения. Делайте снимки с воздуха или используйте дрон, чтобы запечатлеть автомобиль в более крупном кадре.

Помните, иногда лучшие результаты достигаются при неожиданных настройках.

9. Добавьте человеческий элемент, чтобы оживить вашу фотографию

Автомобильная фотография тоже может привлекать людей. Сделайте снимок того, кто ведет машину или открывает дверь.

Вы также можете запечатлеть кого-нибудь, кто гордится автомобилем на заднем плане.

Впрочем, забудьте о модных моделях автомобилей. Это клише, которое использовали автомобильные журналы. В 2020 году это не будет приветствоваться.

Важно, чтобы вы нашли тему, соответствующую характеру автомобиля. Люди могут лучше понять фотографию, если им нравится человек на ней.

Маркетинг по-прежнему полагается на стереотипы. У Lamborghini есть определенная целевая аудитория. Убедитесь, что модель, которую вы выбрали для фото, соответствует цели.

8. Сфотографируйте автомобиль изнутри, чтобы увидеть больше автомобиля

Садись в машину и фотографируй там. Люди будут проводить время за рулем автомобиля.Не стоять снаружи и любоваться этим. Даже если это самая красивая четырехколесная модель в мире.

В центре внимания руль и панель приборов. Это то место, которое люди будут видеть постоянно. Если есть специальные функции, такие как экран, обязательно укажите их на фото.

7. Хорошо скомпонуйте фотографию, чтобы создать баланс

Композиция является ключевым элементом каждой фотографии. Людям больше нравится кадр, если он хорошо скомпонован.

Используйте правила, которые вы усвоили в фотографии: направляющие линии, правило третей или золотое сечение.Вы можете поиграть с локацией или цветами.

Заполните рамку, чтобы сделать фотографию более привлекательной.

6. Найдите наилучшие условия освещения для хорошо освещенных изображений

Освещение сделает или сломает ваш снимок! Для постановочной фотосъемки на открытом воздухе вам нужно решить, в какое время суток начинать.

Самое идеальное время — золотой час. Это время включает в себя первый час после восхода солнца и последний час света перед закатом.

Если вы снимаете автомобили на ярком солнце, попробуйте использовать отражатель или зонт.Также может помочь поиск тени или привязка к хорошему нейтральному фильтру.

Для более сложных условий освещения поместите камеру на штатив и не рискуйте дрожать!

Это может быть особенно полезно для некоторых моделей камер более низкого уровня, которые плохо справляются с высокими значениями ISO. Это позволяет свести ISO и выдержку к минимуму, чтобы уменьшить шум.

Имейте в виду, что цвета автомобилей и краска также влияют на время суток, в которое вы фотографируете. Большинство цветов ненавидят прямой солнечный свет. Но некоторые цвета очень хорошо с ним работают.

Цвет также будет определять фон и место, которое вы используете для фотографии. Некоторые цвета выделяются на правильном фоне. Подумайте о красном автомобиле в зеленом окружении.

Автомобили с матовой отделкой лучше справляются с различными ситуациями освещения из-за отсутствия отражений. Традиционная отделка лучше подойдет при более равномерном освещении.

5. Используйте интересные места, чтобы выделить автомобиль

Фотография рассказывает истории.Как знает любой хороший рассказчик, обстановка — это все. Выбор правильного места для фотографий автомобиля выразит чувство и определит характер изображений.

Убедитесь, что ваш фон соответствует автомобилю и теме. Экзотическая машина может оказаться неподходящей для бездорожья и грязи. А внедорожник мог выглянуть перед шикарным отелем.

Не бойтесь позволить машине стать частью фона, позвольте ей взаимодействовать! Примеры могут включать автомобили, проезжающие по грязи, собирая пыль, преодолевая препятствия и т. Д.

Кроме того, вам нужен фон, который не подавляет и не отвлекает от транспортного средства. Избегайте отвлекающих факторов на фоне, которые отвлекают взгляд зрителя от машины.

Линии электропередач, другие автомобили, яркие урны для мусора — все это может уйти от объекта. Найдите место, которое улучшит ваш предмет.

4. Сделайте снимки вождения, чтобы показать движение

Хотя статические снимки — это круто, снимки за рулем еще веселее! Расскажите, для чего предназначены автомобили.

Самые распространенные и визуально ошеломляющие кадры вождения — это когда автомобиль находится в фокусе, а остальные — в панорамированном размытом движении. При панорамировании камера отслеживает объект, движущийся параллельно вам.

Отличный способ сделать снимок подвижным — это встать рядом с дорогой и позволить машине проехать мимо вас. Следите за автомобилем с объективом одним плавным движением и установите выдержку на 125-ю долю секунды.

Другой способ — выстрелить в машину из другой движущейся машины.С кем-то за рулем сфотографируйте машину из окна. Учтите, что с этим нужно быть осторожным, машины — это не игрушки.

Так вы получите приятное движение по дороге и на колесах. Большинство этих снимков, как правило, делается на автострадах в пустые часы.

3. Экспериментируйте с углами для получения интересных результатов

У автомобилей есть множество крутых углов, используйте их! Очень распространенная ошибка — съемка на уровне ваших глаз, например, когда вы стоите перед автомобилем.

Несмотря на то, что ваш глаз считает, что обзор является логичным способом съемки, это действительно наименее лестный ракурс для машины. Частично причина этого в том, насколько знакома перспектива. Другая причина заключается в том, что такой ракурс не может выделить все лучшие черты автомобиля.

Взлетай или опускайся. Иди в сторону. Поверните под углом. Сделайте что-нибудь странное, если нужно!

Имейте в виду, что для более коммерческого аспекта вертикальные изображения, как правило, более практичны. Несмотря на то, что горизонтальный вариант более удобен для традиционных принтов.

Имейте в виду, что вертикальные изображения лучше смотрятся на мобильных устройствах, поэтому постарайтесь использовать некоторые из них при съемке.

Вертикальные изображения могут быть немного сложнее для длинных, а не высоких объектов. Вы должны найти композицию, которая вам нравится. Поиграйте с углами, чтобы получить от них максимум.

2. Запечатлейте детали, чтобы показать индивидуальность автомобиля

У автомобилей есть характер и индивидуальность. От передних фонарей, делающих лица, до тел, изгибающихся в формы, у каждой машины есть какая-то причуда.У некоторых автомобилей есть уникальные особенности, которые вы наверняка захотите отпраздновать.

Иногда причуда кроется в настройке кадра. Вместо того, чтобы просто фотографировать всю машину, может быть, есть классное отражение в зеркале заднего вида.

Если у автомобиля есть потрясающие чехлы на сиденья, покажите их на фотографии вашего автомобиля. Также популярен захват фар. Форма и цвет света — очень уникальная характеристика.

Съемка деталей авто — лучший способ показать его индивидуальность.

1. Используйте отражения, чтобы привлечь внимание зрителя

Бывают моменты, когда на машине нужны крутые отражения, а бывают случаи, когда отражения отвлекают от того, что вы пытаетесь показать.

Если вам нужны отражения, сначала помойте машину. Затем, в выбранном вами месте, наклоните машину по диагонали от того, что вы пытаетесь отразить, и выстрелите в сторону.

Некоторые из лучших отражений включают закаты, живописные виды, уникальные неоновые огни и другие подобные аксессуары для вашего снимка.

Будьте внимательны к размышлениям в ситуациях, которые их не требуют. Главное — попытаться ограничить количество передержанных горячих точек из-за отражений.

Иногда решение — просто отодвинуть себя или машину на пару дюймов!

Если вы пытаетесь сфотографировать кузов автомобиля и выделить его форму, отражения могут мешать или делать кадр слишком занятым.

Во многом это связано с перемещением вашего собственного местоположения или расположением машины в непосредственной близости от всего вокруг.Вы также можете использовать зонты и отражатели для управления отражениями.

Одна из самых важных вещей, которые вы хотите показать на фотографиях автомобиля, — это линии дизайна автомобиля или, как я люблю называть это, «ее изгибы». Эти кривые могут испортить отражения.

Если вы боретесь с собственным отражением в машине, установите камеру на штатив и таймер.

Технические аспекты автомобильной фотографии

Какую камеру следует использовать для фотосъемки автомобилей

Камера, которая вам нужна для автомобильной фотографии, быстрая, с надежной фокусировкой и приличным количеством мегапикселей.Если вы просто делаете автомобильные портреты, вы можете обойтись большим разнообразием фотоаппаратов (даже медленными!).

Если вы хотите запечатлеть проезжающие мимо автомобили, камера с высокой частотой кадров (кадров в секунду) является ключевым моментом. Корпус Canon 7D Mark II или модели Sony Alpha 7R III — отличные примеры быстрых камер.

Если вы собираетесь фотографировать в гараже, ищите модели камер, которые имеют меньше шума при более высоких уровнях ISO.

Также обратите внимание на чувствительные датчики.Они хорошо справляются с ситуациями с плохим освещением, поскольку гаражи, как правило, не идеальны по яркости.

Сравните возможности нескольких моделей при слабом освещении, прежде чем остановиться на одной. Используйте такой веб-сайт, как DxOMark, для всех ваших потребностей в сравнении при слабом освещении!

В целом, большее количество мегапикселей позволяет получить гораздо больше деталей, чем меньшее количество мегапикселей.

Вы хотите заняться более коммерческим аспектом фотографии транспортных средств? Более крупные компании будут спрашивать вас, сколько мегапикселей у вашей камеры.

Это позволяет бренду увеличивать изображение до размера рекламного щита без потери качества! Помните, что чем больше количество мегапикселей, тем больше размер файла.

Для коммерческой работы оптимальным выбором являются Canon 5D и 1Dx.

Выбор лучших линз

Качество и окончательный вид изображения во многом зависит от типа используемого объектива. Ищите объективы с максимальным значением диафрагмы 2,8. Чем ниже, тем лучше.

Лучше иметь возможность сузить апертуру, если вам кажется, что она слишком широкая.Не стоит зацикливаться на объективе с узкой диафрагмой, которую нельзя сделать шире. Чем шире диафрагма, тем больше света попадает в камеру.

Я много лет работал с объективом со светосилой f / 4. Но разница между f / 4 и f / 2.8 была очень значительной. F / 4 было намного сложнее использовать при слабом освещении, а глубина резкости была не такой кремовой.

Большой тренд в автомобильной фотографии — малая глубина резкости. Это здорово, потому что объект можно изолировать. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о загроможденной композиции.

Еще одним преимуществом является то, что малая глубина резкости добавляет художественности вашему изображению. Что-то, что может поставить вас выше остальных.

Сделайте один объект в фокусе, а остальные сливаются в кремовое боке. Это приводит к визуально приятным и упрощенным фотографиям автомобилей.

Рассматривая объективы или выбирая их, также учитывайте расстояние съемки.

Наиболее часто используемые объективы для автомобильной фотографии — это стандартные объективы или широкоугольные объективы.Поскольку у каждой машины есть «лицо» и «индивидуальность», широкоугольные объективы отлично подходят для передачи характера автомобиля с его искажениями.

Стандартные линзы, также известные как обычные линзы, создают изображение, примерно соответствующее тому, что видит человеческий глаз.

Это одни из самых простых в использовании объективов. Это потому, что вам не нужно учитывать какие-либо искажения.

Стандартные объективы также обычно имеют широко открытую диафрагму, что делает их идеальными для съемки в условиях слабого освещения и малой глубины резкости.Отличное стандартное фокусное расстояние объектива — 50 мм.

Линзы

также имеют свою долю аксессуаров, которые вы можете купить, лучшими из которых являются фильтры.

Самый распространенный способ использования фильтра — это защитить стекло объектива. Я бы лучше взломал свой фильтр за 10 долларов, чем объектив за 1000 долларов!

Поляризационные фильтры отлично подходят для съемки на открытом воздухе и автомобильных снимков. Эти фильтры специально предназначены для уменьшения бликов от отраженных поверхностей, например кузовов автомобилей. Эти фильтры изготовлены из специально адаптированного стекла.Когда они повернуты под углом к ​​источнику света, они уменьшат блики на фотографиях вашего автомобиля.

Это очень полезно, когда вы работаете с множеством отражающих поверхностей или когда солнце находится низко в небе.

Заключение

Автомобильная фотография — одна из самых популярных ниш в товарной фотографии. Как и все остальное, на освоение канатов требуется много практики и времени.