Какие царапины можно убрать полировкой: Полировка царапин

Какие царапины можно отполировать? Удаление царапин полировкой

В принципе, отполировать можно что угодно — вопрос лишь в стоимости желаемого. Если оценивать с позиции здравого смысла, то заведомо устранимы полировкой относительно неглубокие дефекты — не добравшиеся до декоративного покрытия кузова. От глубины зависит, много ли придется приложить усилий. Мелочь убирается первым же касанием полировочной машины, дефекты поглубже придется обрабатывать разными кругами и пастами, а самые глубокие сначала зашкуривают мелкой наждачкой.

Для быстрого выяснения ситуации есть пара простых способов проверки: ногтем или водой. Если провести ногтем поперек царапины (только без усилия!) и зацепить ее, даже слегка — значит, дефект уже слишком глубокий и одной полировкой его вряд ли получится устранить. Вариант с водой хорош тем, что сразу показывает ожидаемый результат – как будет выглядеть это место после полировки. Поврежденный участок кузова обильно смачивают и смотрят, видно ли царапину над слоем воды: если да, то придется не только полировать.

Классификация царапин

Принято делить все встречающиеся дефекты этого типа на несколько разновидностей. Бывают царапины до основы, до краски и по лаку, причем последние делятся на обычные и глубокие. А еще случаются притертости. Последний вариант самый опасный: там могут оказаться разные дефекты в любой степени. Появляются притертости от касания кузовом других автомобилей, деревьев, веток, ограждений и т.д.

Неглубокие дефекты от притертости полировка уберет гарантированно, заодно и цвет вернет. И более серьезные повреждения после нее будут меньше бросаться в глаза. Но бороздам до самой основы это не поможет.

Царапины до основы

По умолчанию это металл, но в последние годы все чаще основой оказывается пластик. В обоих случаях полировка не поможет. Такие борозды видно издалека, с любого ракурса и даже при слабом освещении. И по цвету, они от кузова отличаются, вышеупомянутые проверки не проходят.

Надо сказать, что царапины до самого основания не появляются после мойки или от щетки, даже самой жесткой. Чаще всего это результат вандализма: когда кто-нибудь намеренно портит кузов гвоздем или еще, каким угодно твердым острым предметом. Также глубокие борозды нередко появляются при ДТП, вместе с вмятинами.

Если все-таки попробовать полировать, дефект немного уменьшится, но для придирчивого осмотра владельца машины результат будет слишком слабый. Придется ехать в мастерскую и перекрашивать машину.

Царапины до краски

Их тоже видно под водой и можно зацепить ногтем. От царапин до основы такие дефекты отличаются только цветом: они меньше заметны как раз потому, что не отличаются от кузова цветом. Причиной появления тоже нередко является вандализм или ДТП, неосторожная парковка. Это дефекты достаточно глубокие, хороший мастер их полировать не возьмется изначально. Можно подмазать или замаскировать временно, пока машину не перекрасят.

Царапины по лаку

Таких большинство и отполировать их хочется сильно. Тем более, что оба теста обычные царапины по лаку проходят сразу: ногтем их не зацепишь как ни старайся, под водой тоже не увидишь. Вот тут полировка действительно поможет.

К сожалению, возможностей снова причинить кузову дефекты этой категории много: потерли губкой грязь, смахнули грязной тряпкой пыль, сильно надавили на салфетку — и вот они. Доходит до смешного: прохожие на парковке касаются кузова сумкой или молнией — опять царапины.

Отдельного упоминания заслуживают глубокие царапины по лаку. Это примерно на границе слоя краски и лака. Если полировать, можно снять оставшийся лак — и тогда придется перекрашивать. Проблему усугубляет сложность оценки глубины царапины в конкретном случае. По ощущениям — почти не цепляется ногтем, под водой почти не видна, особенно при недостаточном освещении. Цена ошибки — снятый лак и т.д.

На практике полируются любые царапины по лаку, при условии профессионального исполнения. К примеру, глубокие убираются последовательным применением разных наждачек: от 1500 до 3000. Кстати, имейте в виду: наждачка крупнее 1500 для полировки кузова вообще не подходит, это средство для столярных работ.

Как можно заделать царапину на кузове автомобиля? | Обслуживание | Авто

Во время движения кузов машины переживает физические воздействия. От попутных и встречных машин летят камешки и песок, из-за чего на лакокрасочном покрытии возникают потертости и царапины. Нередко на паркинге в тесных дворах случайные прохожие могут задеть машину сумками или иными твердыми предметами. Кузов получает повреждения. В итоге через несколько лет эксплуатации в городе автомобиль обрастает ворохом неглубоких царапин на кузове. Что с ними можно поделать?

Если царапина не проникает глубоко и не доходит до металла, то проблема решается с помощью химических препаратов, продающихся в магазинах автозапчастей. Одни представляют собой полироли с абразивными включениями, другие же содержат химические добавки, растворяющие лак и сглаживающие края пореза. Некоторые препараты подкрашивают дефектное место, а верхний слой лака защищается с помощью восковых покрытий, которые заполняют места повреждений и скрывают царапины.

Восковое покрытие

На рынке представлено две разновидности восковых препаратов. Холодный воск используется после мойки и просушки кузова автомобиля. Он наносится в виде жидкой субстанции и втирается в лак несколькими слоями. После высыхания образуется защитная пленка, препятствующая проникновению воды и отражающая лучи ультрафиолета. Эта пленка затягивает царапины. Правда, это касается только очень мелких повреждений величиной от нескольких микрон до 0,1 мм.

Главным недостатком такого покрытия является быстрая смываемость. После четвертой мойки приходится наносить жидкий воск заново.

Горячий воск — более стойкое вещество. Он изготавливается из листьев пальмы карнауба или синтезируется из нефти. Лучше всего применять природный препарат, так как он менее токсичен для водителя и пассажиров. Твердый воск разогревается и наносится в расплавленном виде. После растирания он засыхает и образует твердую микропленку толщиной до 0,05 мм, которая обладает высокой стойкостью. Пленка выдерживает пару десятков моек и может продержаться на машине до нескольких месяцев. Закрытые ей царапины тускнеют и не бросаются в глаза. Однако после естественного схода покрытия под воздействием осадков кузовные повреждения проступают вновь.

Болгарка и абразивная паста

Лучше справляется с царапинами на краске абразивная паста. Она заполняет неровности в лакокрасочном покрытии и формирует более стойкий защитный слой, который почти не уходит с мест повреждений.

После нанесения пасты она растирается мягкими полотнами ткани. Можно также использовать шлифовальную машину с мягкими кругами для придания блеска. Главное — выставить минимальные обороты болгарки, чтобы при трении не перегревать лак.

В процессе полировки и шлифовки микрочастицы в пасте под давлением еще больше измельчаются и заполняют неровности и полости в лаке. Для улучшения эффекта поверхность смачивают водой и проводят финальную шлифовку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Далее паста затвердевает с образованием прозрачной корки. Царапина затягивается.

Как убрать царапины на краске?

Часто при механических воздействиях страдает не только лак, но и краска. Тогда царапина становится более глубокой и сильно бликует на солнце. Иногда даже проступают следы серого грунта. В этом случае обычной полировкой не обойтись. Придется пользоваться реставрационным карандашом, подобранным под цвет машины. Такие карандаши напоминают лаки для ногтей и содержат быстрозастывающие акриловые смолы, которые при нанесении заполняют пустоты и кристаллизуются в крепкую корку. Через 15-20 минут смола каменеет, а ее полная полимеризация завершается в течение суток.

Затем поврежденное место можно отполировать обычной абразивной пастой до появления стойкого блеска.

Сколы и царапины после ДТП

Сильные повреждения, достигающие металлических панелей кузова, необходимо ремонтировать более радикально. Карандаши и полировка здесь не помогут. Необходимо обращаться в специализированный покрасочный цех. Иначе есть риск развития коррозийных процессов.

Сначала поверхность панели кузова зачищается от старой краски, выправляется, обезжиривается и заполняется грунтом, на который уже наносится новая краска.

После ее высыхания окрашенная деталь покрывается автомобильным лаком, который защищает краску от внешних природных воздействий, в том числе от солнечных лучей и осадков. Для верности деталь полируется заново, чтобы придать блеск новому покрытию.

Полировка глубоких царапин на кузове автомобиля своими руками

Полировка царапин на кузове автомобиля – необходимая мера при восстановлении лакокрасочного покрытия от многочисленных небольших дефектов. Она позволяет вернуть машине первоначальный вид без полной перекраски. Причины появления повреждений это мелкие камни, вылетающие из-под колес других машин, ветки деревьев, наледь, град, и неаккуратное вождение. Дефекты портят внешний вид автомобиля, и являются причиной появления коррозии. При наличии специального оборудования, отполировать авто можно самостоятельно.

Предварительная подготовка

Перед устранением мелких царапин, проводят диагностику повреждений и подготовку поверхности кузова автомобиля. Подготовку к восстановлению выполняют по следующему алгоритму:

1. Подготавливают рабочее помещение. Полировку царапин кузова автомобиля не стоит выполнять на открытом воздухе, так как попадание выли или грязи только усугубит проблему. Восстанавливают лакокрасочное покрытие в гараже с хорошим освещением – в противном случае, работа будет неэффективной, так как при слабом освещении можно заметить только крупные и глубокие царапины. Перед полировкой, помещение нужно убрать, так как пыль и грязь повлияют на качество проведенных работ.
2. Участок кузова машины, который подлежит восстановлению, нужно тщательно вымыть, высушить и обезжирить. В качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин и прочие растворители, так как они могут повредить слой краски. С помощью малярного скотча необходимо заклеить неповрежденные участки корпуса авто.
3. В зависимости от глубины царапин подбирают необходимые инструменты и расходные материалы.

После выполнения восстановления, чтобы вновь не поцарапать кузов транспортного средства, его обрабатывают специальными составами («жидкое стекло») или используют защитные материалы (виниловые или полимерные пленки).

Инструмент

Полировка автомобиля своими руками наиболее эффективна при использовании шлифовальной машинки и дисков. После нанесения абразива, машинкой, работающей на средней скорости, полируют поврежденный участок до появления блеска.

При этом необходимо правильно подобрать круги для полировки. Полирующие диски бывают следующих разновидностей:

При их помощи с поверхности авто удаляют трещины, царапины и сколы. Выполнены из мягкого прорезиненного пластика. Абразивные круги оснащены мельчайшими частицами из алмазной крошки.

Предназначены для придания глянцевого блеска лакокрасочного покрытия автомобиля. Круги выполняются из мягкой неволокнистой ткани или войлока.

• Мягкие с рельефной поверхностью. Предназначены для полировки стекол и фар автомобиля. Расходники выполнены из поролона.

При использовании кругов, нужно помнить о том, что температура обрабатываемой поверхности не должна достигать 40 градусов по Цельсию. В противном случае, лакокрасочное покрытие изменит свой цвет и текстуру.

Вместо шлифовальной машинки можно использовать болгарку или дрель со специальным мягким кругом, однако на этих устройствах нужно регулировать скорость вращения диска. Если эта возможность не предусмотрена конструкцией инструмента, тогда рекомендуют воспользоваться мелкозернистой наждачной бумагой и мягкими неволокнистыми тканями. Процесс полировки в этом случае, будут выполнять вручную.

Полировочные материалы

Что касается средств для полировки, то автомобилист может воспользоваться абразивными и защитными составами. Их используют в зависимости от степени повреждения поверхности кузовного покрытия транспортного средства.

Для устранения дефектов, необходимо использовать полироли, их делят на два вида:

1. Абразивная паста для полировки. Она имеет в своем составе мельчайшие кристаллы. С помощью этого средства выполняют полную полировку поверхности кузова транспортного средства, эффективно удаляя мелкие и средние царапины. Однако вещество следует использовать осторожно – велика вероятность повреждения лакокрасочного покрытия транспортного средства. В этом случае, без покраски восстанавливаемого участка не обойтись.
2. Защитные составы на основе воска. Вещества подойдут для удаления мельчайших сколов, царапин и избавления от «паутины». Они используются для поверхностной обработки. К преимуществам таких паст относят щадящее воздействие на поверхность кузова авто, а недостатком является небольшая долговечность покрытия. После нескольких месяцев езды на автомобиле, процедуру полировки с использованием восковых составов придется повторить.

При выборе полироли, стоит обратить внимание на продукцию именитых брендов. Покупка дешевого средства может оказаться пагубной: вместо блестящей и гладкой восстановленной поверхности, автомобилист получит затертый кузовной участок, требующий более серьезного ремонта.

Как заполировать мелкие царапины на машине

Чтобы выполнить полировку кузова автомобиля от царапин своими руками потребуется на поврежденный участок нанести абразивное вещество, далее с помощью шлифовальной машинки и соответствующего круга, провести полировку. Эта технология позволяет эффективно избавиться от мелких царапин.

Устранение небольших дефектов выполняется с помощью паст на восковой основе.

Полировка глубоких царапин

Чтобы заполировать глубокие царапины, которые повредили грунтовый слой или дошли до металла, потребуется обработать повреждение антикором для предотвращения появления коррозии, загрунтовать, подкрасить в цвет кузова. Далее проводится грубая шлифовка абразивными кругами или наждачной бумагой высокой зернистости. После выполняют полировку среднезернистыми и мелкозернистыми дисками.

Перед нанесением нового слоя грунта и краски, от старого поврежденного покрытия избавляются.

Нюансы

Полировка царапин авто имеет ряд нюансов, которые необходимо учитывать:

1. Рабочую поверхность нужно постоянно охлаждать. Восстановление лучше производить шлифовальной машинкой с опцией охлаждения. Если полируют вручную, то наждачную бумагу следует постоянно смачивать водой.
2. При выборе полировальных кругов и средств, учитывают степень повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля. Использование неподходящих расходных материалов приведет к ухудшению состояния ЛКП.
3. После полного высыхания краски на поврежденном участке, наносится специальный защитный слой лака, и проводится полировка мягким диском с применением защитного состава.



Восстановление ЛКП машины от сколов и царапин выполняют своими руками, при наличии определенного опыта и инструментов. Если нет уверенности в своих силах, то рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Полироль для удаления царапин на кузове, стекле и бампере автомобиля

Практически каждый владелец транспортного средства сталкивается с проблемой, созданной царапинами. Эти дефекты усложняют жизнь автолюбителям и сокращают службу транспортного средства.

Если вовремя не устранить царапины, то металл может начать разрушаться, в этом случае необходимо подобрать средство, которое позволит бороться с этой проблемой.

Многие рекомендуют полироль, и вы сами убедитесь в преимуществах данного варианта решения, стоит только правильно подобрать сам материал и провести все работы.

Зачем применяется полироль?

В условиях постоянной эксплуатации авто, на кузов влияет ветер, дождь, снег — все природные явления, которые вредят покрытию, из-за чего образуются царапины, трескается покраска, появляются вмятины от попадания камней.

Чтобы освежить внешний вид поверхности машины, то стоит подобрать специальное покрытие — полироль.

Наверняка, вы сталкивались с таким выражением, как «блестит как новенькая», такое выражение часто используют после покрасочных работ, но не хуже смориться поверхность, которая прошла полировку.

Полироль образует незаметную пленку, которая работает как зеркальный эффект.

Зеркальный эффект и дополнительная защита – основные функции полировки. Вы защищаете себя от проблем с царапинами и точками.

Полировка – это процесс обработки поверхности кузова специальными материалами, поэтому подразумевает такие этапы:

• избавление от дефектов и определение состояния покрытия машины лаком;
• путем шлифования устраняются дефекты;
• восстанавливающее полирование не обходится без применения пасты абразивного типа;
• протекционное полирование позволяет усилить блеск с использованием не абразивных средств.

Поэтому главная задача любой полировки оказать защитное, восстанавливающее и абразивное воздействие. Чаще всего водители используют данный материал для осуществления первого воздействия.

После такой обработки авто будет иметь безупречный внешний вид, медленнее загрязняться и попавшая грязь отмывается гораздо проще.

В итоге кузов получается идеально гладким и зеркальным.

Способ нанесения непосредственно зависит от тех же повреждений поверхности. Подбирая полироль стоит руководствоваться определенным правилам.

Как выбрать полироль, ее виды

Чтобы ваше авто блестело как новенькое необходимо правильно побрать полироль, а для этого стоит определиться с величиной и глубиной имеющихся царапин на кузове.

Как вы уже поняли, прежде чем приступить к каким-либо работам, стоит определиться с их масштабом. Осмотрите свое транспортное средство и дайте оценку, насколько углубленно сделаны царапины и прочие повреждения.

Царапинки могут оказаться не только на поверхности кузова, но и на стекле. Тогда стоит изучить технику работы с полировкой по стеклу, она используется и в этом случае, можно сказать практически универсальное средство.

Осматривать транспортное средство на предмет наличия дефектов рекомендуется при качественном освещении. Хорошо, если вы осуществляете осмотр при дневном освещении и с дополнительной лампой или фонариком.

Для определения глубины царапин может потребоваться лупа. Осмотр поможет принять решение, какие материалы потребуются, можно ли обойтись обычным, полировочным карандашом или потребуется паста, а может и вовсе серьезная покраска поверхности.

Если повреждения уже более серьезные – неровности в покраске, пятна и царапины, то стоит выбрать полироль с абразивом.

В такое вещество необходимо добавлять пасту с синтетическими ингредиентами, ведь в чистом виде полироль с абразивом может оказать негативное воздействие на покрытие, а так точно все царапинки надежно замаскируются.

Абразивы сгладят все шероховатости краев, а остальные компоненты заполнят царапины. Для полной устойчивости полировки осуществляется покрытие лаком определенного оттенка, обычная полировка с воском скрывает дефекты до последующей мойки поверхности.

К тому же материал представлен в разной форме и от этого фактора тоже зависит выбор.

В жидкой форме можно найти полироль, упакованная в коробке или в аэрозоли. В такой форме материал расходится достаточно быстро, поэтому совсем не экономичный вариант.

Он растекается по поверхности кузова, поэтому тратится много вещества. С первого раза нанести толстый слой полироли не получится. Поэтому приходится расходовать много материал.

Проблему можно решить покупкой силиконового состава, но он тоже стоит денег. Главное достоинство жидкого состояния, что такой материал наносится намного быстрее остальных.

Твердая полироль создает плотный слой, способный на длительное время обеспечить маскировку царапин, поэтому такой вариант более надежный и удобный.

Однако придется потратить время на обработку поверхности. Потребуется как время, так и физическая сила. Паста наносится без особых усилий, имеет оптимальную стоимость и производит должный эффект, поэтому это самый лучший вариант из предложенных.

Как правило, полировочные материалы имеют приблизительно одинаковый состав — силикон, воск и прочие пигменты. Но все их можно разделить на группы, ведь в составе всегда преобладает один элемент.

1. С восковым элементом составы весьма популярны, ведь стоят не дорого и не требуют применения специальных технологий. Они дают удивительный эффект, но служат не вечно, после третей мойки машины, их необходимо наносить снова;

2. Абразивные полироли подходят для устранения серьезных царапин. Не стоит использовать при мелких повреждениях, ведь в таком случае вреда от такого состава больше, чем пользы.

С ее помощью можно легко снять нанесенный лак, поэтому последующим этапом работ будет защита поверхности от коррозии.

Специалисты рекомендуют использовать их не часто. Такое вещество идеально подходит в случае необходимости изменения всего покрытия автомобиля;

3. Синтетические полироли можно подразделить на группы:

• силикон выпускается в более комфортной форме, чем воск, но свойств имеет те же;
• очиститель выполняет две функции – убирает дефекты и создает полирующий эффект, чтобы закрепит результат стоит нанести защитную полироль;
• полимерные препараты из всего класса производит лучший эффект, но вот их стоимость запредельна. Поверхность кузова авто получает защиту от истирания, реагентов на дороге и прочих природных катаклизмов. Единственное, что наносить такой материал придется качественно, а значит долго.

Полировочные средства, которые используются для защиты, бывают трех типов: тефлоновые, восковые и эпоксидные. Они не абразиные, но имеют достаточный срок защиты, особенно вещества на основе эпоксида.

Определяясь с полировочным покрытием, стоит оценить отделку кузова, насколько серьезно повреждено покрытие. В некоторых состава полироли имеется тефлон, который защищает от механических воздействий, а также от попадания лучей ультрафиолета.

Полироли очищают, убирают царапинки и прочие дефекты, но после них стоит нанести защитное покрытие, которое позволяет избежать процесса окисления под влиянием внешней среды. Тефлонового покрытия хватает не на долго, в среднем около десяти дней.

Его характерные черты:

• Устойчивость перед погодными условиями,
• Совместимость с лаком,
• Защита от загрязнения,
• Отсутствие силикона и какого-либо неблагоприятного воздействие на лакокрасочное покрытие.

В продаже имеются, и полироли, в компонентах которых значится жидкое стекло. Они устойчивы к механическому протиранию, воздействию реагентов, используемых на дорогах, поэтому срок их эксплуатации, приятно удивит любого водителя.

Характерная особенность такой полироли — водоотталкивающие характеристики. При нанесении материал не уничтожает покраску, не повреждает поверхность. Приобрести данный материал с жидким стеклом можно для любого оттенка авто.

Чтобы усилить блеск, необходимо устранить неровное нанесение краски, для этого достаточно помыть авто и нанести основу для закрепления. Только после этой процедуры осуществляется полировка.

Для нанесения вещества используйте губку, равномерно распределите полироль и через 30 минут протрите кузов тряпкой.

Чтобы материал окончательно затвердел, необходимо продержать транспортное средство в гараже сутки.

Полироль не устраняет царапины на пластике, поэтому если на фарах царапина, стоит заменить их.

Удаляем царапины на стекле, кузове, пластике и бампере

Все процедуры стоит проводить в первой половине дня и в теплый день. Обязательно прибегните к мерам предосторожности и наденьте перчатки из резины. Приобретая полировку, следуйте вышеизложенным рекомендациям, и помните, что качество всегда важнее стоимости.

Перед проведением всех процедур необходимо помыть машину даже если на первый взгляд она чистая, она могла припасть пылью, что в итоге с полиролью превратится в грязь. После мойки ваш автомобиль будет выглядеть краше, останется только устранить все царапинки.

Не менее интересный материал – полироль с эффектом металлика, которая используется на разных покрытиях хромированных, окрашенных и т.д.

Дождитесь пока авто высохнет, осуществлять все процедуры можно как собственными силами, так и шлифовальной машиной. Если все осуществляется собственными силами, то нанесите раствор на царапины, подождите, пока он заполнит их, и только тогда проводите шлифовку.

Работа с царапинами предусматривает двойную обработку полиролью с разными составами.

Если материал качественный, то он не только устранит царапины, но и сможет придать поверхности изначальный цвет, блеск, защитить от возможного проявления коррозии и попадании на поверхность яркого солнца.

• Чтобы довести результат до долгожданного блеска, необходимо применять в работе специальные салфетки. Ткань должна быть мягкой, только после того как ее намочить, стоит нанести полироль. Работает круговыми движениями, а результата добиваемся только, когда цвет станет матовым.
• Если на кузове более глубокие дефекты, то замаскировать их поможет не простая полироль, только абразивная паста.
• После нанесения паста должна просохнуть и только тогда можно приступить к работе. При необходимости стоит провести все работы по нескольку раз. Если паста осталась, ее стоит просто протереть. Обратите внимание, что наносить материал под солнцем или на горячий кузов не стоит.
• Если полироль попала на пластмассу, то ее стоит убрать с помощью мокрой тряпки. Если на машине нет царапин и меры профилактические, то все равно все процедуры осуществляются увлажненной ткани.
• Если все работы осуществляются в холодное время года, то стоит закрепить результат, нанесением консервантом блеска, позволяющего обеспечить дополнительную защиту.
• Наносить этот защитный материал можно даже на не полированную поверхность, новое авто. Не страшно если автомобилю не больше года. Просто предварительно отполируйте кузов. Большие повреждения полностью замаскировать невозможно, но мелкие вполне.
• Если вы провели полировку, то не рекомендуется на протяжении нескольких недель отправляться на мойку, ведь таким образом можно смыть весь защитный слой.
• Если все работы осуществляются специальной машиной для полировки, то стоит запастись жидким воском, шлифовальными кругами численностью три штуки, мягкими тряпками.
• Использовать машину стоит, только если вы когда-то имели опыт работы с ней, в противном случае вы сильно рискуете навредить своему же кузову авто.
• Работайте с низкими оборотами, нанесите на круг полироль и начинайте процедуру обработки царапин, затем покройте поверхность воском, пройдитесь по царапинам и разотрите до блеска.

Полировка – это прекрасное решение для устранения мелких царапин. Возвратить прежний блеск автомобилю можно самостоятельно или с посещением сервиса.

Только подбирайте средства по своему случаю, работы не потребуют особых знаний и сложности, поэтому вас с легкостью удастся придать своей машине былой внешний вид.

Сохранение красоты автомобиля: как устранить царапины на кузове и защитить его

Привлекательность и идеальный внешний вид автомобиля теряются за время его эксплуатации. Самыми серьёзными проблемами, с которыми сталкиваются многие водители, становятся царапины и сколы. Грязь и различные пятна легко убираются моющими составами, а косметическая полироль придаёт кузову зеркальный блеск. Однако добиться такого результата можно только в том случае, если металл кузова сохранил целостность. Соответственно, прежде чем приступать к косметическим работам, необходимо устранить все царапины. Их можно убрать своими руками с помощью полировки или прочих вариантов с использованием подручных средств.

Виды царапин на кузове авто

Автомобильные магазины предлагают широкий ассортимент различных средств — шампуней, паст, полиролей, воска и прочих. Каждое из них позволяет справиться с теми или иными дефектами.

Какие же типы царапин чаще всего встречаются в процессе эксплуатации автомобиля:

• полосы разной глубины, классические царапины;
• потёртости от веток, гравия и пыли.

Несмотря на такие безрадостные перспективы, пугаться заранее не стоит: избавиться от мелких и незначительных дефектов можно при помощи различных составов.

Варианты устранения неглубоких и сильных повреждений

Удалить дефекты кузова машины можно разными способами, многие из них используются в сервисных центрах. К ним относят:

• полировку;
• реставрацию лакокрасочного покрытия;
• применение специального инструментария.

Перечисленные способы обработки кузова позволяют устранить практически любые типы повреждений.

Для полировки и затирки кузова используют различные электроинструменты — дрели с насадками, шуруповёрты и шлифовальные машины. Однако применяют их только в самую последнюю очередь, когда приходится бороться с явной коррозией и ржавчиной.

Не каждый автолюбитель может позволить себе приобретение такого инструмента, поэтому могут быть использованы другие варианты полировальных инструментов, вплоть до полировки вручную

Для устранения повреждений кузова также используют аксессуары — грубые тряпки, щёточки, мягкие ветоши. Все защитные средства подразделяются на несколько типов:

• обычный, или неабразивный полироль;
• специальная краска;
• цветной воск и карандаши;
• бесцветный лак.

Как удалить мелкие и глубокие дефекты своими руками

Мелкие и неглубокие царапины устраняют при помощи обычного полироля. Круговые линии и разводы, заметные на поверхности металла, говорят о низкокачественной и неправильно проведённой полировке. Устранить такие дефекты проще простого — абразивный полироль не вредит лакокрасочному покрытию и позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.

С более серьёзными дефектами справляется малоабразивный полироль. С его помощью можно устранить визуально незаметные царапины, которые легко ощущаются тактильно.

Кузов авто после обработки абразивным полиролем выглядит более презентабельно, но новичку легко переборщить с нажимом либо выбором плотности состава

В случае с серьезными порезами и повреждениями используют лак, краску и воск. Они позволяют выровнять поверхность, скрыв царапины. Нанесённый поверх краски лак закрепляет её.

Если царапина глубокая и внутри неё появилась ржавчина, сначала необходимо удалить её подчистую, и это обязательно! Обычные способы заделки тут не помогут, и вскоре повреждение снова будет видно. С тем, как обрабатывать ржавчину и следы коррозии, можно познакомиться в этой статье.

Лаки и краски, используемые для обработки отдельных элементов кузова, представлены в виде маленьких флаконов с кисточкой. Средство тонким слоем наносится на зону повреждений и прекрасно заделывает дефекты. Однако стоит знать, что лаки и воски — временные средства, которые позволяют скрыть царапины, а не устранить их.

Как убрать царапины с помощью полировки вручную или машинкой

Мелкие царапинки, видные только на свежевымытом и сухом автомобиле, устраняются обычной полировкой поверхности. Более глубокие дефекты, не задевшие слой грунтовки, исправляются при помощи абразивной полировки. Такие пасты снимают верхний слой покрытия, что делает дефекты незаметными на общем фоне. Наносят эти средства либо вручную интенсивными круговыми движениями, либо при помощи полировальных машинок.

В случае отсутствия инструмента все работы делают своими руками

Восстановительные полироли бесцветны и не оставляют следов на поверхности. Главное требование во время обработки кузова — паста не должна высыхать, иначе она будет царапать лакокрасочное покрытие.

Полировальная машинка, которой будут устраняться дефекты кузова, может быть любой — самое главное, чтобы у нее можно было изменять обороты. Вместо такого инструмента можно использовать шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. В комплекте с полировальной машинкой должны использоваться поролоновые круги:

• белый используется вместе с крупноабразивными пастами для грубой полировки;
• оранжевый обладает средней жёсткостью и применяется с мелкоабразивными пастами;
• чёрный — самый мягкий, используют в основном с защитными абразивными пастами.

Круги могут быть и других цветов, обычно на их корпусе пишут приблизительную жёсткость

Помимо полировальной машинки и специальных кругов необходимо запастись наждачной бумагой и пастами.

Перед полировкой кузова автомобиля поролоновые круги смачиваются — они должны быть влажными. Паста наносится на кузов автомобиля, а не на полировальный круг. После этого машинкой нужно отполировать кузов автомобиля. Двигать инструмент лучше в горизонтальном направлении с небольшим заходом на уже обработанные участки. Царапины с кузова удаляются только после нагрева лака.

Полировальный круг при нагреве поверхности должен работать на средних оборотах — в противном случае можно полностью сжечь лакокрасочное покрытие.

Другие варианты самостоятельной заделки

Полировка кузова автомобиля помогает справиться только с незначительными дефектами. Если же повреждение задело грунтовочный слой, то его убирают посредством специальных карандашей. Они формируют плёнку на повреждении и бывают двух типов: восковые и гелевые.

• Восковые карандаши во многом напоминают мелки для рисования. Ими просто закрашивают дефект кузова, а излишки воска стирают мягкой тканью. Данный метод устранения царапин самый дешёвый и самый недолговечный.
• Гелевые карандаши больше напоминают ручки или фломастеры. При их использовании состав «подкачивается» к пишущему кончику и наносится на скол или царапину. Избытки средства могут начать стекать по поверхности. Процедура устранения дефекта осуществляется несколько раз до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.
  Для глубоких царапин карандаши не подходят
• Глубокие и широкие трещины убираются при помощи специальных наборов-корректоров. В них входит флакон со специальным средством, автолак, несколько салфеток и обезжиривающий состав. Изготавливают такие наборы автокомпании, причем их составляющие можно приобрести по отдельности.

Мнение специалистов: можно ли закрасить или заделать повреждения такими способами (видео)

Хороший способ отполировать потёртости от веток на видео

Как защитить кузов автомобиля

• Самыми распространёнными считаются защитные полироли, создающие тонкую плёнку на поверхности лакокрасочного покрытия. Срок защиты, обеспечиваемой такими средствами, может составлять от трёх месяцев до одного года — всё зависит от конкретного типа полировочной пасты.
• Аналогичным способом работают такие составы, как «жидкое стекло» и «жидкий чехол».
  • Первый представляет собой силикатный клей, создающий толстый слой на поверхности лакокрасочного покрытия, предохраняющий от механических и химических воздействий на протяжении трёх лет эксплуатации.
  • Второй тип – «жидкий чехол» – образует похожую на резину пленку, которая легко снимается с кузова в случае необходимости. Прекрасно защищает поверхность от гравия, веток, пятен и песка. Единственным минусом является не самый привлекательный внешний вид.
    Более выгодно такое приобретение для владельцев машин тёмных цветов
• Защитные плёнки, продаваемые в готовом виде, отличаются повышенной прочностью и наклеиваются на кузов автомобиля под воздействием горячего воздуха. Срок эксплуатации такого средства составляет несколько лет.
  После наклеивания плёнка почти незаметна и цвет кузова со временем выгорает почти равномерно по сравнению с незащищённой частью
• Тканевые чехлы — самые простые средства защиты кузова. Прекрасно предохраняют автомобиль от повреждений, однако имеют свои минусы: не прилегают плотно к поверхности, создаются только под конкретную модель машины, не могут быть использованы во время движения.
• Самый последний способ защиты — пластиковые дефлекторы, или отражатели. Размещаются обычно над боковыми стёклами и передним краем капота. По сути, толку от них мало: они увеличивают сопротивление воздуху во время езды, не работают на небольших скоростях, некоторые из них крепятся только путем создания отверстий в кузове, что только провоцирует появление коррозии.

Любые дефекты кузова автомобиля легко устраняются как своими силами, так и в специальных автомастерских. Самое главное — подобрать подходящие составы и внимательно следить за состоянием автомобиля.

Как заполировать царапину на авто своими руками видео

Царапины на кузове автомобиля стоит воспринимать как что-то неизбежное. Даже если водитель крайне аккуратен, то не факт, что его машина не будет повреждена, к примеру, безалаберным соседом по парковке или лихачом, который пытается протиснуться в пробке.

Избавиться от царапин можно двумя способами:

• Обратиться на СТО;
• Самостоятельно выполнить полировку.

В первом случае работу выполняют специалисты – быстро и с заведомо положительным результатом. Но такие услуги стоят немалых денег. К тому же записаться к настоящим профессионалам достаточно проблематично ввиду большой загрузки оных.

Удаления царапин на кузове автомобиля при помощи полировки

В качестве альтернативы выступает самостоятельна полировка. Здесь придётся платить только за материал, а успех предприятия целиком и полностью зависит от сноровки и имеющегося опыта автолюбителя. За отсутствием навыков положительный результат гарантировать сложно. Разберёмся, как заполировать царапины на кузове автомобиля своими руками.

Первым делом необходимо определить фронт работ и тяжесть повреждений. Отправляем автомобиль на мойку и внимательно осматриваем проблемные зоны. Повреждения такого плана принято разбивать на три основные группы:

• Мелкие царапины;
• Сколы средней тяжести;
• Серьёзные глубокие царапины.

Если повреждения еле заметны и по большей части являются следом от краски посторонней машины, то можно обойтись обычным уайт-спиритом. Для устранения царапин средней тяжести чаще всего используют цветной воск или реставрационные карандаши.

Определение глубины царапин

Серьёзные повреждения, затронувшие все или большинство слоёв лакокрасочного покрытия требуют такого же серьёзного подхода. То есть здесь понадобится автомобильная краска с соответствующей подготовкой кузова.

На СТО для устранения мелких и средних повреждений используют специальный инструмент, посредством которого выполняют абразивную полировку. Если царапин очень много и появляются они достаточно часто, то практичнее приобрести любительскую или полупрофессиональную версию шлифовального инструмента. В остальных случаях можно обойтись руками и ветошью.

Необходимые средства для полировки:

• восковая полироль;
• ветошь из микрофибры;
• паста с мелкой абразивностью.

В сложных сценариях имеет смысл купить пигментную пасту: она справляется с глубокими царапинами. За цветовой оттенок средства можно не беспокоиться. Главное, чтобы он был более или менее приближен к основному цвету кузова. Сам пигмент исчезнет за несколько моек.

Полировка кузова:

1. Наносим пасту на ветошь и обрабатываем проблемную зону круговыми движениями.
2. Даём средству высохнуть, после чего смываем его с кузова.
3. На влажные участки наносим восковую полироль.
4. Как только кузов высохнет насухо протираем обработанную зону чистой ветошью.

Перед процедурой машину необходимо тщательно вымыть и дать кузову полностью просохнуть. Следует убедиться, что на поверхности не осталось песка, пыли и прочей грязи. Целесообразнее полировать автомобиль в гаражных условиях или в ясный погожий день. Нежданные осадки сведут на нет все усилия.

При нанесении абразивной пасты не нужно натирать один и тот же участок слишком долго, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие. Лучше ориентироваться на зеркальное отражение кузова: как только оно начало меняться, то обработку стоит прекратить.

Если повреждения достаточно серьёзные, то одна лишь полироль будет бесполезна. В качестве временного решения проблемы можно использовать реставрационные карандаши, вроде популярного Fix it Pro. Достаточно обработать проблемный участок маркером, после чего нанести полироль по аналогии с неглубокими царапинами.

Подобный подход не отнимет много сил, времени и денег, но помогает он лишь отчасти. Через некоторое время нанесённое средство начнёт отслаиваться и процедуру придётся повторять вновь. Капитальное решение в этом случае – самостоятельная подкраска кузова. Необходимые средства:

• автомобильная краска;
• лак;
• уайт-спирит;
• грунтовка;
• губка для покраски или кисточка.

В продаже можно встретить разного рода наборы для локальной покраски кузова. Некоторые производители включают в комплект поставки автомобиля средства для точечной реставрации повреждённых участков. Перед процедурой машину необходимо тщательно вымыть, избавившись от грязи и в особенности от песка. После чего насухо протереть нужные участки ветошью из микрофибры.

Этапы устранения глубоких царапин:

1. Обезжириваем проблемную зону уайт-спиритом.
2. Заполняем царапину грунтовкой и даём ей схватиться.
3. Наносим краску посредством губки/кисточки и дожидаемся её высыхания. Конкретное время указано в спецификации к продукту.
4. Следующим слоем наносим лак и также даём ему схватиться.
5. Оставляем автомобиль в гараже или крытой стоянке на 2-3 дня.

При работе с лаком целесообразнее нанести его с запасом, выходя за периметр царапины на несколько миллиметров. Лишний слой сотрется при последующей полировке кузова. Но если лака будет мало, то матовая зона будет контрастировать с зеркальной поверхностью автомобиля.

Следует дождаться, пока краска с лаком полностью не закрепятся на кузове и только после этого приступать к полировке проблемного участка. На это может потребоваться до 1 месяца, что зависит от производителя, равно как и от качества материала. Спешить здесь нельзя, иначе зона обработки превратится в нелицеприятное пятно.

Если царапина кроме того что глубокая, но ещё и широкая, то помимо грунтовки следует взять на вооружение шпаклёвку, иначе первая попросту не схватится. В запущенных случаях, когда участок долгое время подвергался воздействию воды, песка и прочей грязи его необходимо зачистить от ржавчины. Сделать это можно как физическим методом, так и посредством специальных растворов. Игнорирование образовавшейся ржавчины чревато вздутиями лакокрасочного покрытия и распространением коррозии по всему кузову.

Как удалить царапины с пластика

Как бы мы ни старались этого избежать, царапины на пластиковых предметах иногда неизбежны. Как и в случае со стеклом и другими изделиями, сделанными своими руками, жизнь берет верх, и мы можем перестать заботиться о том, как мы относимся к вещам. Так продолжается до тех пор, пока мы не заметим большую царапину на поверхности и не будем бить себя за то, что расслабились.

Итак, что мы можем сделать, чтобы сделать эти царапины менее заметными? Следуйте этим полезным советам по простому лечению царапин, и вы быстро вернетесь к безупречному пластиковому покрытию.

Мелкие царапины

1. Очистите пластиковую поверхность влажной тканью, протирая круговыми движениями вокруг царапины. Высушите область, чтобы удалить грязь, которая облегчит процесс.
2. Нанесите на царапину мягкий абразив, например зубную пасту, полироль для мебели, пищевую соду или полироль для пластика. Попробуйте наш набор для чистки пластика VuPlex, который также придаст вашей поверхности блеск.
3. Протрите добавленную пасту чистой тканью круговыми движениями.Продолжайте полировку, пока царапина не исчезнет.
4. Наконец, протрите и высушите обработанный участок чистой тканью. Чтобы получить отличный набор салфеток, которые подойдут для этой работы, попробуйте наши 5 чистящих салфеток из микрофибры.

Более глубокие царапины

1. Соберите листы наждачной бумаги разных сортов (степени измельчения).
2. Начните с наименее мелкой наждачной бумаги и сложите ее, чтобы она соответствовала размеру царапины — вы же не хотите шлифовать не поцарапанную часть поверхности.
3. Намочите наждачную бумагу, чтобы она не была слишком абразивной, и аккуратно протрите царапину круговыми движениями. Продолжайте полировать, пока царапина не исчезнет, ​​но не прикладывайте чрезмерных усилий.
4. Очистите область чистой тканью и высушите.
5. Просмотрите область, которую вы обработали. Если царапина все еще видна, повторите процесс более мелкой наждачной бумагой.
6. В завершение отполируйте этот участок вместе с остальной поверхностью, чтобы он сливался с ним и выглядел как новый.

Если царапина окажется слишком глубокой, ее невозможно будет удалить, поэтому будьте осторожны при использовании пластикового предмета. В противном случае попробуйте простые советы, которые мы предложили, и, надеюсь, вы увидите результаты, благодаря которым ваш пластик будет выглядеть красиво гладким.

Источники

https://www.wikihow.com/Remove-Scratches-from-Plastic

Что такое полировка — DetailingWiki, бесплатная вики-страница для специалистов по детализации

Полировка — это использование легкого абразивного материала для удаления очень тонкого слоя с полируемой поверхности.Обычно этому процессу предшествует очень тщательная очистка поверхности.
Есть продукты для полировки краски, стекла, пластика, плексигласа, металла и других твердых тел.

Как это работает

Полировка

удаляет очень тонкий слой, если дефект поверхности глубже, чем может удалить полироль, дефект поверхности все еще может быть виден, хотя удаление части дефекта сделает его менее заметным.
Например, если дефект поверхности составляет 10 микрон, и с помощью полировки вы можете удалить только 7 микрон, то все равно останется 3 микрона.Хотя дефект на 7 микрон меньше и, вероятно, намного менее заметен, он все же может быть заметен.
Как полироли разглаживают поверхность

Градации

Полироль

бывает нескольких марок. Наиболее распространенные марки:
Полироль для отделки
Полироль для легкой полировки
Полироль для средней полировки
Полироль для резки
Полироль для тяжелой резки
Составы
Степень результата очень зависит от поверхности, на которой она используется. Некоторые краски могут быть жестче, чем другие.Очень жесткая краска требует более грубого полирования для достижения эффекта. Тот же самый полироль даст гораздо лучший результат на более мягкой краске.
Полировальная тарелка, используемая с полиролью, также оказывает большое влияние на результат.

Соединение

Полироль, предназначенный для удаления глубоких следов и оставляющий покрытие, требующее доработки, также называется составом. Они более грубые, удаляют больше поверхности, на которой они используются, и всегда требуют нескольких этапов доработки, чтобы получить надлежащую отделку.Компаундом почти всегда бывает полироль SMAT.

SMAT и DAT

Полироль

состоит из нескольких ингредиентов. Чаще всего используются масло для смазки и абразивный материал (обычно порошкообразное вещество).
SMAT = Super Micro abrasive Technology
SMAT использует микроабразивы фиксированного размера для контролируемого и равномерного эффекта. Эти абразивы остаются такого размера. Это означает, что большее количество проходов будет иметь больший эффект. По сути: чем дольше вы полируете, тем больший эффект будет (потому что вы удалите больше краски).Срок службы полироли ограничен, поскольку микроабразивы в полировальном составе могут деформироваться в результате полирования, что снижает их эффективность. Прекратите полировку, когда добьетесь желаемого результата.
DAT = Технология уменьшения абразивов
DAT использует абразивные материалы, разрушающиеся во время использования. Сочетание давления, тепла и времени приводит к тому, что абразивные материалы в полировальном составе становятся все меньше и меньше. Они превращаются в порошок и превращаются в ничто. Через определенное время полироль перестанет действовать, независимо от того, какие проходы вы совершаете.Настоятельно рекомендуется работать с лаком до его полного растворения.
DAT может предложить меньшую мощность резания, чем SMAT, но они имеют поверхность, требующую гораздо меньшей обработки. В некоторых случаях вы действительно можете добиться окончательного результата с помощью 1 полировки.

Ручная или машинная полировка

Полировка или коррекция окраски могут выполняться вручную или машинным способом. ручная полировка означает, что у вас больше контроля, вы можете работать с меньшими участками и «чувствовать», как подушка реагирует на краску.Машинная полировка
имеет то преимущество, что она работает намного быстрее, становится теплее (что способствует разрушению полироли) и легче обрабатывать большую площадь (предотвращая разницу между полированными областями).
Недостатками ручной полировки являются ручной труд, возможная потребность в специальных ручных полировальных подушечках и время, необходимое для достижения желаемого результата.
При машинной полировке вам необходимо купить станок (который может быть дорогим), вам нужно следить за нагревом, засорением подушек и не задевать углы.

Различные сопутствующие товары

• Детализация Разное

  Очистка днища кузова — это очистка днища автомобиля с целью удаления грязи и восстановления внешнего вида, как когда он был новым. Это утомительная и трудоемкая работа, но хорошие чистящие средства и инструменты могут облегчить ее ….

• Коррекция

  Для разных работ требуется разная скорость на вашем полировальном станке.Хотя они могут немного отличаться для разных компьютеров, настройки являются довольно общими для каждого действия. Знание правильной настройки скорости может иметь значение между половиной результатов и правильными результатами ….

• Коррекция

  Когда вы полируете поверхность, уровень несовершенства определяет, сколько работы потребуется для достижения идеальной отделки. Это может быть одностадийная полировка, двухступенчатая или даже трехступенчатая полировка. Различные типы необходимых этапов немного определяют, какие колодки и / или полироль вам понадобятся, и могут указывать на необходимые временные рамки….

• Разное детализация

  Хотя автомойки очень популярны, они не то место, где можно найти деталировщиков. Есть причина, по которой мастера не любят автомойку. Искусство, называемое деталировкой / очисткой, сильно отличается от услуги, которую предлагает автомойка ….

• Коррекция

  Голограммы — это визуальный побочный эффект, который может возникнуть при полировке определенным образом с определенными продуктами. Он выглядит хорошо при минимальном освещении, но когда свет падает на краску точно, вы можете увидеть определенные следы на поверхности.Это очень маленькие дефекты поверхности, из-за которых свет отражается немного по-другому ….

• Коррекция

  Обработка мокрым песком не представляет особой сложности в тех действиях, которые вам необходимо предпринять. Это техника, которая делает все по-другому. Освоение влажного песка может дать очень хорошие результаты, но оно также сопряжено с большим риском и должно выполняться с большой осторожностью ….

Как удалить царапины со стекла? (с рисунком)

Удаление царапин со стекла не всегда возможно с очень старыми, грубыми или ярко выраженными царапинами, но есть способы удалить или уменьшить волосяные царапины и другие мелкие дефекты.Вам следует начать с выбора состава для полировки или полировки, а затем отполировать стекло. Далее стекло нужно будет вымыть и просушить. В некоторых случаях необходимо вызвать специалиста.

В некоторых случаях сильно поцарапанное стекло может потребовать замены.

Во-первых, помните о безопасности, пытаясь удалить царапины со стекла.Это означает, что с очень глубокими царапинами и трещинами следует обращаться осторожно. Вы также должны иметь в виду, что безопасное или закаленное стекло предназначено для разрушения при определенных условиях, поэтому убедитесь, что вы не применяете слишком большое давление при полировке этого типа стекла.

Чтобы удалить царапины без дальнейшего повреждения стекла, выберите средство для полировки или полировки, которое безопасно для стекла.Это могут быть ювелирные румяна, зубная паста на гелевой основе или полировальный состав. Не выбирайте абразивный полировальный крем, так как он может вызвать царапины. Возьмите мягкую полировальную подушку и нанесите состав прямо на подушку. Втирайте состав по поцарапанной области круговыми движениями, стараясь не прикладывать слишком большое давление. Для глубоких или крупных царапин можно использовать электрический буфер со средней скоростью.

После полировки стекла в течение нескольких минут проверьте, не исчезают ли царапины.При необходимости нанесите больше состава и продолжайте полировку, пока не удалите как можно больше царапин. В некоторых случаях царапины могут больше не быть видны. В других случаях они будут менее выраженными, хотя и не полностью удалены.

После того, как вы попытались удалить царапины со стекла таким способом, смешайте две части нашатырного спирта с тремя частями воды и тщательно очистите стекло.Это придаст стеклу дополнительный блеск и поможет улучшить внешний вид стекла. Промойте, а затем высушите поверхность безворсовым полотенцем или тряпкой.

В некоторых случаях невозможно удалить царапины со стекла. Общее практическое правило заключается в том, что если вы легко можете вставить ноготь в стекло, вы, скорее всего, не сможете стереть царапину.Трещины нельзя устранить полировкой ни при каких обстоятельствах, их следует устранять профессионалом, либо стекло следует удалить и заменить. Если вы не можете удалить царапины полировкой, профессионал сможет добиться лучших результатов. Помните, что любые глубокие царапины могут снизить прочность стекла и могут потребовать полной замены для обеспечения безопасности.

Как удалить царапины от прозрачного покрытия всего за 15 минут

В этом посте я покажу вам, как удалить длинный глубокий прозрачный крахмал с Toyota Tacoma.Эту детскую поломку легко исправить с помощью наждачной бумаги и средства для растирания. Это сработает, только если краска не повреждена. Если вы видите грунтовку, значит, царапина слишком глубокая и ее необходимо подкрасить.

Вся работа должна занять у вас не более 15 мин. Хотя эту царапину можно удалить вручную, использование полировальной машинки Dual Action позволит сэкономить время и улучшить результат. Сначала посмотрите видео, а затем следуйте моим пошаговым инструкциям.

Вещей, которые вам понадобятся:

• Мокрая / сухая наждачная бумага зернистостью 2000
• Растворитель для подготовки — удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие поверхностные загрязнения, а также улучшает адгезию к поверхности.
• Meguiar’s Ultimate Compound — Полироль используется для удаления песчаных царапин с прозрачного покрытия. Вы можете использовать любой состав для затирки, который вам нравится, только убедитесь, что он безопасен для прозрачного покрытия. Ultimate Compound от Meguiar — лучшее средство для удаления царапин от автомобилей, которое я когда-либо пробовал. Он удаляет легкие и глубокие царапины на прозрачном покрытии, вихревые следы, пятна и сильные окисления всего за несколько минут.

Дополнительные элементы:

• Ultimate Polish от Meguiar — Используйте свой любимый полировальный состав.Мне нравится полироль Meguiar’s Ultimate Polish , потому что в нем используется технология уменьшения абразива, что означает, что крошечные абразивные материалы постепенно разрушаются по мере того, как вы натираете. Цвет краски будет выглядеть смелее и ярче с гладким гладким блеском. Это качественный, недорогой, долговечный и безопасный лак.
• Meguiar’s Tech Wax — Используйте свой любимый воск. Мне нравится Meguiar’s NXT Generation Tech Wax . Этот продукт удивителен, потому что он не только дает самый глубокий и ясный блеск, который вы когда-либо видели, но и действует как лакокрасочный герметик, обеспечивающий долговременную защиту вашего автомобиля.
• Шлифовальный / полировальный станок двойного действия — я нашел на Amazon хороший полировщик для начинающих по разумной цене, который даст вам потрясающие результаты. Профессиональных полировщиков много, но они стоят более 150 долларов. Этот полировальный станок Black & Decker получил отличные отзывы покупателей.
• Полотенце из микрофибры — Избегайте использования других материалов, таких как банное полотенце, бумажное полотенце или тряпка для мытья посуды, поскольку они могут оставить царапины на прозрачном покрытии.
Подушечки для аппликатора
• — Подушечки используются для нанесения полироли, полироли и воска.

Видеоурок: Как удалить глубокие царапины прозрачного покрытия с Toyota Tacoma

7 ручных полировщиков для получения зеркального блеска менее чем за 10 минут

Полировка и полировка металлов, камня, стекла и дерева легко выполняется с помощью вращающегося инструмента и различных баффов, колес, швабр, бобов, паст и смесей.

Тем не менее, иногда вам требуется некоторый контроль над полируемым материалом, и вам может потребоваться соблюдать осторожность при нанесении полировального инструмента или абразива на , чтобы предотвратить дальнейшие царапины, маркировку или полировку .

Может случиться так, что вы хотите получить желаемую отделку на одном участке работы, а не на другом, или, возможно, для полируемой детали требуется какой-то полировальный инструмент особой формы , и поэтому вам нужно вырезать и изготавливать свои собственные инструменты.

Следующие полировальные инструменты следует использовать для обработки металлов, стекла, камня, керамики, твердых пород дерева, эмали и пластмасс, чтобы достиг зеркального блеска менее чем за 10 минут.

Каждую ручную полировальную машинку, как следует из названия, можно использовать вручную без необходимости в станке или вращающемся инструменте, и каждый из них можно разрезать, сгибать и манипулировать, чтобы применять к вашей работе независимо от размера и формы.

Алмазная крошка долгое время использовалась в качестве абразива для полировки твердых материалов, но обычно алмазный абразив прикрепляют к неподвижному объекту, например, алмазному бору или алмазному напильнику.

Это не всегда удобно, если вы хотите иметь возможность полировать труднодоступные места или изготовить алмазный инструмент с более мелкой зернистостью.

С этими тканями вы получаете режущую способность алмаза, но на жесткой и гибкой ткани ткань.Каждая ткань пропитана очень мелким алмазным абразивом, они прекрасно адаптируются и просты в использовании.

Алмаз — самый твердый натуральный материал, поэтому эти ткани на более жесткие и долговечные, чем бумага из оксида алюминия, наждачная бумага или наждачная бумага. Это также означает, что вы можете использовать их практически для любого другого твердого материала.

Отлично подходит для полировки таких предметов, как:

• Кабошоны
• Драгоценные камни
• Стекло
• Кварц
• Сапфир
• Все твердые металлы
• Гранит
• Мрамор
• Все твердые породы дерева, такие как черное дерево и розовый слоновая кость

Вы можете использовать ткани в том виде, в каком они есть, или вырезать из них любую форму, которая вам нравится, и прикрепить их к креплениям, оправкам, палкам и другим предметам, чтобы сделать свои собственные инструменты.

Используйте их так же, как наждачную бумагу или любой другой абразив. Почему бы не попробовать сделать самодельные баффы или наждачные палочки? Отрежьте или найдите древесину желаемой формы, оберните алмазной тканью и закрепите клеем, скотчем или скобами.

В набор входят три ткани, каждая размером 140 мм x 75 мм (примерно 3 x 6 дюймов). В каждом наборе вы получаете три разных очень тонких сорта ткани:

• Зернистость 2400 — черная, что эквивалентно 10 микронам.
• Зернистость 4000 — Синий, эквивалент 5 микрон
• Зернистость 12 000 — Серый, эквивалент 2 микрона

Эти особые алмазные салфетки для полировки произведены компанией EVE или Ernst Vetter в Германии.

«Если вам нужно отшлифовать, разгладить и округлить кусок стекла, который вы вырезали, но стекло имеет забавную форму, тогда эти пропитанные алмазами полотна ткани попадут в самые неудобные места. Вы можете просто обернуть их вокруг фигурный кусок дерева или ваш палец »- Роб Пейдж. Гильдия граверов по стеклу «Подходит для древесины с очень мелкой текстурой, такой как черное дерево и розовый слоновая кость, где у вас очень близкая текстура и вы хотите добиться глянцевитости своей отделки» — Джейсон Таунсенд. The Woodcarvers Gazette

Купите алмазные полировальные салфетки здесь

# 2 — Diamond Abrasive Flexible Sheet

Не столько полировщик, сколько гибкий шлифовальный лист с липкой клейкой основой. Их стоит упомянуть в этой статье по ручной полировке, потому что если вам нравится использовать вышеуказанные алмазные салфетки для полировки, о которых мы говорили, то эти гибкие листы служат отличным средством предварительной полировки для тканей.

Они имеют зерно 600 (15 микрон), что по-прежнему является мелкой алмазной крошкой, но более крупной, чем алмазные ткани для полировки. Они отлично подходят для удаления любых нежелательных следов и зацепов на вашей работе, прежде чем переходить к использованию салфеток, алмазной полировальной пасты или другого полировщика.

Их размеры 50 мм x 100 мм (2 дюйма x 4 дюйма), толщина 0,3 мм, лист гибкий с липкой спинкой. Вырежьте листу желаемой формы и размера, снимите бумажную основу и нанесите абразив на все, что захотите, чтобы сделать свой собственный инструмент для шлифования, формовки, удаления заусенцев, полировки и заточки.

# 3 — Шлифовальные диски Micro Mesh Soft Touch

Чтобы попытаться объяснить, чем Micro Mesh отличается от других абразивов, давайте рассмотрим полировку металлов в качестве примера.Если вы используете абразивную наждак, вы довольно часто обнаруживаете, что вам нужно несколько раз полировать вперед и назад, чтобы добиться гладкой поверхности.

С каждым движением вы часто можете создавать больше следов и царапин вместо того, чтобы удалять их, потому что основа абразива прочная и неумолимая.

С подушками Micro Mesh мягкая основа из пеноматериала дает немного больше податливости и утонченности. Вы можете получить действительно красивое сатиновое покрытие быстрее и равномернее, чем при использовании обычной бумаги, и вам не придется постоянно замазывать следы, полируя то, что вы уже отполировали, чтобы попытаться удалить царапины.

Не вдаваясь в технические подробности, абразивные кристаллы в этих подушках больше, чем в обычных абразивных материалах для бумаги, поэтому они служат дольше и не так легко забиваются. Вы поправитесь и получите более быстрые результаты без большого количества смазки для локтей.

Используется:

• Ювелиры из бисера из полимерной глины,
• Токари и резчики по дереву
• Токарщики для перьев
• A Luthier. Мастера музыкальных инструментов.
• Реставраторы мебели
• Изготовители моделей
• Для небольших проектов по дереву, акрилу, смоле, краске, пластику, большинству металлов и полимерной глине

Можно использовать влажным или сухим, но для продления срока службы подушки используйте влажную с небольшим давлением и тщательно высушите после использования.Этот конкретный набор содержит полный набор из девяти различных сортов: от грубого до среднего, до мелкого и сверхтонкого, так что вы можете начать работу с изделия и довести его до окончательной отделки.

Подушечки имеют квадрат примерно два дюйма, двусторонние с закругленными углами.

Набор содержит справочную карточку и по одному квадрату каждой из следующих зерен, а также преобразование зерен, чтобы показать эквивалентную алмазную зернистость в микронах:

• Зернистость 1500, что эквивалентно 30 микронам
• Зернистость 1800, что эквивалентно 15 мкм
• Зернистость 2400, эквивалент 13 микрон
• Зернистость 3200, эквивалент 9 микрон
• Зернистость 3600, эквивалент 8 микрон
• Зернистость 4000, эквивалент 5 микрон
• Зернистость 6000, эквивалент 4 микрон
• Зернистость 8000 , соответствует 3 микронам
• 12000 зернистость, эквивалентно 3-2 микронам

Посмотрите дальше на шлифовальные диски Soft Touch

«Мне очень нравятся эти маленькие подушечки, и тот факт, что они двусторонние, большой.Токарям по дереву понравится использовать эти подушечки для полировки. Они идеально подходят для защиты от вращающейся цилиндрической формы. У них тоже есть место для резчика по дереву, у меня есть две резьбы, которые легко извлечь из этих колодок; одна резьба по ореху тагуа и резьба по струне Уитби. Вы действительно можете нанести полироль с их помощью, и я определенно рекомендую их », — Джейсон Таунсенд. The Woodcarvers Gazette
« Доволен подушками с микроперфорацией, очень практичными, полный диапазон от грубой до очень мелкой. Я еще не пробовал накладки на пластмассах, но я слышал от других пользователей, что эти микропитки — это решение для получения удовлетворительного блеска на тех материалах, которые так трудно полировать. .

# 4 — Алмазные подушечки для рук

Это может показаться очевидным, но они называются подушечками для рук, потому что они удобно ложатся в руку, поэтому их легко держать и с ними легко работать. Благодаря своей гибкости они хорошо подходят для полировки закругленных краев или куполообразных форм.

Они бывают разной зернистости:

• Зернистость 50 очень крупная (доступна только в алмазных лапидарных подушечках для рук)
• Зернистость 60 очень крупная зернистость 100 грубая средняя (доступна только в алмазных лапидарных подушечках для рук)
• 120 зернистость крупная средняя
• 200 средняя зернистость
• 400 средне мелкая
• 800 очень мелкая (доступна только в подушечках из алмазной смолы, см. ниже)
• 3000 зернистость сверхтонкая (доступна только в подушечках из алмазной смолы, см. ниже)

Их можно наносить мокрым или сухим способом на стекло, керамику, карбид и камень, и они особенно хорошо подходят для холодной обработки стекла, чтобы удалить заедания и сгладить края.Они творит чудеса, удаляя мойку печи и придавая шероховатость или полируя стеклянные или керамические поверхности, гладкие края плавленого стекла, гладкие камни, гранит и камень.

Эти колодки с разным зерном разной зернистости можно использовать в самых разных сферах, чтобы выполнять любую работу.

Вот некоторые из полезных вещей, которые вы можете сделать с вашим:

• Удаление войлока и обжига в печи со стекла и керамики
• Удаление зазубрин и шероховатостей с карбида, плавленого стекла и изделий из стекла для холодной обработки
• Шероховатая керамика , стеклянные или глазурованные керамические поверхности для подготовки мозаики
• Мокрая шлифовка всех видов стекла, камня, керамики, ракушек и кости
• Выравнивание и придание формы твердосплавным, крупным деталям из камня / гранита или мрамора
• Реставрация плитки из каррарского мрамора
• Выравнивание бетонных столешниц

Алмазные накладки для рук

Эти накладки используются точно так же, как и упомянутые выше алмазные накладки для рук, за исключением того, что они специально предназначены для обработки всех типов камня.Они связаны смолой, поэтому поверхность кажется резиновой по сравнению со стандартными алмазными подушечками для рук.

Если вы хотите использовать подушечки для рук на стекле, используйте алмазные подушечки для рук с гальваническим покрытием

Если вам нужны алмазные пластины с более мелкой зернистостью и более гибкие алмазные пластины для изготовления собственных инструментов или полировки контура поверхности, взгляните на наш Diamond Упомянутые выше абразивные полировальные салфетки.

«Я купил алмазные подушечки для рук и никогда не пожалею об этом. Глазурь покрыла сделанную мной вазу, а основание было покрыто излишками глазури и требовало удаления.Подушечки для рук работали; моя ваза цела и теперь продана »- Raymond Gilbert-Griffiths

« Когда-нибудь пытались избавиться от смехотворно острых краев, которые образуются при разрезании листа стекла? Что вам нужно сделать, так это отшлифовать его до гладкости и закруглить острые края. Безусловно, лучший инструмент для этой работы — алмазная шлифовальная тарелка от Eternal Tools. У них есть различные сорта, поэтому вы можете быстро получить настолько гладкую поверхность, насколько вам нужно »- Роб Пейдж. Гильдия граверов по стеклу

# 5 — Набор для полировки Micro Mesh

Это удобный набор для восстановления поверхности пластика , дерево, металл, окрашенные поверхности и керамика для устранения дефектов и полировки до блеска.

Используется в производстве ювелирных изделий, моделей, часов, керамики и изобразительного искусства.

Каждый набор содержит следующее:

• Жидкий абразивный материал с микроглянцевым покрытием
• 6 квадратов размером 3 дюйма на 4 дюйма, по одному каждого зерна:
• Зернистость 8000
• Зернистость 6000
• 4000 зернистость
• Зернистость 3600
• Зернистость 3200
• Зернистость 2400
• Полировальная ткань
• Пеноблок

# 6 — Алмазная полировальная паста и полировальные пасты Dialux

Не ручные полировальные инструменты как таковые, а алмазная паста и полировальные пасты Dialux заслуживают того, чтобы занять достойное место в этой статье, потому что они могут быть применены к чему угодно и использоваться вручную для полировки множества материалов.

Diamond Polishing Paste

Как и большинство упомянутых нами ручных полировальных машин, эту пасту можно использовать для обработки камня, стекла или твердых металлов. Доступны в вариантах от мелкого до крупного, вы можете мгновенно превратить относительно крупную и зернистую деталь из металла, камня или стекла в превосходное зеркальное покрытие.

Алмазная шлифовальная паста смешивается с водорастворимым маслом и поставляется в удобном для нанесения шприце на 5 г, поэтому паста готова к использованию и ее легко наносить.

Они измеряются в микронах, а не в алмазной крошке, и их можно купить в следующих микронных размерах.Также показана приблизительная таблица перевода микрон в зернистость.

• 0,25 микрон = 60 000 зерен
• 1 микрон = 14 000 зерен
• 3 микрона = 12 000 зерен
• 6 микронов = 6000 зерен
• 8 микрон = 3000 зерен
• 14 микрон = 1200 зерен
• 25 микрон = 800 зерен
• 45 микрон = 325 зерен
• 90 микрон = 140 зерен
• 0,25 — 3 микрона для окончательной полировки
• 6-14 микрон для притирки и предварительной полировки
• 25-90 микрон для быстрого удаления припуска

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Наносите деревянным предметом, например, колышком или зубочисткой (для очень точной работы), куском кожи или гибкой пластмассы или одним из наших фетровых полировальных бобов.Более мелкие сорта пасты впитываются в шерсть, войлок или материал, поэтому обязательно наносите их на дерево, кожу или пластик.

Многие ученые используют 0,25 микрон для получения ультрагладкой микроскопической поверхности. Идеально подходит для удаления царапин на стекле часов, стекле или драгоценных камнях. Попробуйте начать с 6 микрон (желтый), затем 3 микрон (зеленый) и так далее, пока не получите желаемый результат.

Для гравировки по стеклу используйте алмазную пасту на заключительных этапах полировки, нанеся небольшое количество на войлочный боб или острие.

На этом примечании, если у вас есть пластиковое стекло для часов, вам нужно будет использовать Polywatch. Polywatch — это очень легкий абразив, используемый для удаления царапин с пластиковых очков. Поставляется в тюбике удобного размера, на который можно нанести немного ваты.

Как использовать нашу алмазную полировальную пасту

Большая часть шлифовки и полировки алмазной пасты выполняется постепенно, начиная с более крупной фракции 6 микрон, а затем заканчивая степенью чистоты 1 или четверть микрона.Если работа, которую вы полируете, уже имеет удовлетворительную отделку, вы можете часто пропустить более грубые классы и начать с 3 или 1 микрона.

Чтобы нанести пасту, вы можете использовать фетровую полировальную бобину на вращающемся инструменте, куске кожи или дерева или при полировке оси, затем нанесите пасту непосредственно, а затем используйте деревянную шпильку для шлифования. В качестве альтернативы нанесите на мягкое колесо брезентовый ремень, по одному ремню для каждого сорта. Существует так много способов нанесения пасты, что кажется, что у каждого есть свой метод, я даже слышал об одном часовом мастере, использующем старую пленку для камеры!

«Отличная шлифовальная паста, удаляет мелкие царапины на хрустальном стекле с помощью небольшого количества смазки для локтей или Dremel.Удалили также царапины с солнцезащитных очков, отлично поработали «» Эта паста отлично справилась с небольшой царапиной на твердом камне; тоже не слишком дорого »

Полировальные пасты Dialux

Линейка полировальных паст Dialux (иногда называемых Rouge и Tripoli) действительно представляет собой компаунды Rolls Royce для полировки металлов. поэтому на войлочную бобышку или колесо нужно нанести лишь небольшое количество с минимальной очисткой.

• Dialux Blanc / Белый — серебро, белое золото и пластик. Глянцевая отделка
• Dialux Bleu / Blue — Золото и серебро. Удаление царапин, чистка и глянцевый блеск.
• Dialux Rouge / Red — Gold & Silver. Полное зеркальное покрытие
• Dialux Vert / Green — Платина, нержавеющая сталь и другие твердые белые металлы. Окончательная полировка
• Dialux Gris / Серый — Нержавеющая сталь и платина.Удаление следов и отделка
• Dialux Jaune / Yellow — Цветные металлы (например, бронза и олово) и пластмассы. Удаление царапин и предварительная полировка.
• Dialux Black — Argentium Silver. Зеркальное покрытие

Diamantine — это очень мелкий порошок, используемый в основном часовщиками для получения зеркального блеска без царапин на стержнях из закаленной стали и драгоценных камнях. Вы смешиваете порошок с небольшим количеством масла, чтобы получилась густая паста, похожая на замазку. Для получения дополнительной информации об использовании Diamantine прочтите книгу Джорджа Дэниэлса «Часовое дело».

Купите ручные полировальные машинки здесь

Можно ли починить поцарапанный компакт-диск зубной пастой? Вот как!

Ваш компакт-диск (CD) поцарапан и не воспроизводится. Возможно, это альбом музыки, может, у вас есть фотографии на диске. Или, возможно, это поцарапанный DVD с вашим любимым фильмом или даже диск с игрой.

Хотите, чтобы этот поцарапанный диск снова заработал? Удивительно, но вы можете! Вот как починить поцарапанный CD или DVD, сделать его воспроизводимым на любом устройстве и что делать дальше.

Хотите данные с этого компакт-диска? Сначала вам нужно исправить

Изображение предоставлено: Fred / Flickr

Если ваш CD или DVD поцарапан и не воспроизводится, его необходимо отремонтировать, прежде чем он снова заработает.Ремонт любого типа оптического диска не так сложно, как может показаться.

В большинстве случаев царапина на диске только на уровне поверхности.Фактические данные на диске хранятся на материале, зажатом между двумя слоями поликарбоната. Это прозрачный пластик диска, поверхность подвержена царапинам.

Уход за дисками — это определенно хорошая идея, поэтому всегда следует убирать их обратно в футляр, когда это будет сделано.Также убедитесь, что внутренняя часть корпуса чистая. Кусочки песка могут поцарапать диск, когда он, очевидно, находится в безопасном месте. Кроме того, следует позаботиться о том, чтобы извлечь диск, застрявший в приводе DVD. Это еще один случай, когда оптические диски можно поцарапать или иным образом повредить.

Помогите! Мой DVD застрял в лотке!

Что происходит, когда ваш DVD застревает в лотке? Можете ли вы удалить его легко, или он застрял в приводе, пока вы не сможете отнести компьютер к специалисту? К счастью, ответ на последний вопрос в большинстве случаев — нет .Практически все, что происходит, когда ваш диск застревает, — это то, что лоток не открывается, вероятно, из-за проблем с питанием или драйвером устройства. Было опробовано и протестировано несколько методов, которые помогут вам извлечь застрявший диск — на самом деле их так много, что их можно попробовать в порядке, описанном ниже.

Однако, если при воспроизведении есть дефекты, есть большая вероятность, что вы сможете исправить поцарапанный DVD или CD и снова сделать его воспроизводимым.

Было обнаружено, что несколько методов работают.Ни одно из них не требует специальных материалов или навыков, и все можно сделать с помощью предметов домашнего обихода.

5 способов восстановить CD или DVD

Если на диске есть царапины, мешающие успешному чтению, вы можете попытаться исправить их, чтобы диск снова стал пригодным для воспроизведения.

Вот пять способов (временно) восстановить CD, DVD или даже Blu-ray диск.

1. Почистите оптический диск, очистив его

В большинстве случаев диски, которые, как нам кажется, поцарапаны — и поэтому не читаются — не так уж и плохи.

Часто царапины — это просто потертости на поверхности.Вместо глубоких порезов, которые отвлекают лазер в устройстве чтения дисков от закодированных данных на металлическом слое, некоторые царапины могут быть просто грязью.

Для этого очистите поверхность диска мягкой тканью без ворса.Вы можете использовать мягкое моющее средство (или медицинский спирт), если есть жирные пятна. Убедитесь, что на нем нет отпечатков пальцев или частиц пыли. Не трите слишком сильно, так вы можете принести больше вреда, чем пользы.

Там, где регулярно встречаются дети, домашние животные и / или фаст-фуд, обратите внимание также на еду и жидкий мусор.

Если повезет, ваш диск будет работать после очистки.

2. Устранение царапин на поврежденных компакт-дисках зубной пастой

Невероятно, но это возможно с помощью отбеливающей зубной пасты или лака (особенно тех, которые используют оптики), хотя Brasso тоже работает.

Но как зубная паста исправляет царапины на ваших компакт-дисках? Принцип здесь прост: зубная паста заполняет образовавшуюся царапину щель.Затем лазер правильно фокусируется для точного считывания данных на диске. Следуй этим шагам:

1. Очистите диск, как описано выше.
2. Нанесите на тарелку небольшое количество зубной пасты (или выбранного вами наполнителя). С помощью деревянной зубочистки нанесите немного шпатлевки вдоль царапины.
3. Осторожно протрите подходящей тканью от центра царапины к краям.

Через несколько секунд вы увидите, как царапина уменьшается. Он может даже исчезнуть.

Хотя косметические результаты могут быть удовлетворительными, практический эффект может быть неудачным.

3. Может ли лампочка исправить поцарапанный DVD?

Другой способ устранения царапин своими руками — использование лампы накаливания мощностью 60 Вт.

Проденьте оптический диск на указательный палец блестящей стороной вверх и удерживайте его на расстоянии примерно 10 см от лампы.Поверните диск не более 20 секунд, затем извлеките. Учтите, что слишком сильное воздействие тепла может повредить диск.

Воспроизведите диск, пока он еще теплый, немедленно скопировав данные на свой компьютер.

Если вы до сих пор не получаете никакой радости, возможно, стоит попробовать.

4. Зафиксируйте поцарапанный диск воском

Невероятно, но царапины на поверхности CD или DVD можно исправить размягченным воском!

Как и в случае с зубной пастой, вы можете использовать крем для обуви, бальзам для губ, мебельный воск или даже вазелин.Снова втирайте его в поверхность диска, чтобы заполнить царапину. С помощью безворсовой ткани удалите излишки воска радиальным действием.

Как только вы закончите, попробуйте воспроизвести диск.Если это сработает, скопируйте данные на свой компьютер.

5.Закрепите отверстия в диске скотчем

Не все проблемы с дисками ограничиваются пластиковым слоем.В некоторых случаях в алюминиевом слое могут появиться дыры. Поскольку именно здесь хранятся данные, это может оказаться разрушительным.

Если лазер обнаружит дыру, он просто перестанет читать.

Ответ заключается в том, чтобы закрыть отверстия, тем самым побуждая лазер продолжать чтение.Держите диск блестящей стороной вверх и найдите отверстия. Затем переверните и отметьте зазоры перманентным маркером. В завершение оберните каждую найденную ленту двумя небольшими полосками.

После этого диск будет воспроизводиться, что позволит вам восстановить большую часть данных.Конечно, любые данные, хранящиеся там, где появились дыры, будут потеряны.

Что делать дальше с поцарапанным компакт-диском

Итак, что мы узнали? Что ж, вам не нужно сразу убирать эти поцарапанные компакт-диски и DVD.Вместо того, чтобы использовать их в качестве подставок или колоколов ветра, используйте один из этих методов, чтобы преодолеть царапины и получить данные.

Напомним, что вы можете починить поцарапанный компакт-диск, используя следующие методы:

1. Очистите диск мягкой тканью, теплой водой и мылом.
2. Используйте зубную пасту, чтобы заполнить царапины
3. Позже поликарбонат размягчите горячей лампой.
4. Заполните царапины воском
5. Найдите и заклейте все дыры в слое данных с помощью Sharpie и ленты.

Когда диск вращается и проигрыватель его читает, вы можете быть достаточно счастливы.Диск отремонтирован, правда, временно. Пришло время извлечь из него данные.

Не останавливайтесь на достигнутом, пытаетесь ли вы спасти диски с аудио, данными или видео.Вместо этого скопируйте данные на другой диск, на жесткий диск или в другое хранилище, которое вам больше нравится.

Не знаете, как это сделать? Узнайте, как восстановить данные с поцарапанного CD или DVD.

Надеемся, вам понравятся товары, которые мы рекомендуем! MakeUseOf имеет филиал партнерские отношения, поэтому мы получаем долю дохода от вашей покупки. Это не повлияет на цена, которую вы платите, и помогает нам предлагать лучшие рекомендации по продуктам.

Как сделать вашу собственную кнопку подключения к Wi-Fi с помощью ESP8266

Интернет вещей имеет огромный потенциал DIY. Обладая достаточным количеством ноу-хау и несколькими дешевыми компонентами, вы можете построить сложную систему подключенных устройств.

Об авторе Кристиан Коули (Опубликовано 1414 статей)

Заместитель редактора по безопасности, Linux, DIY, программированию и техническим вопросам.Он также выпускает The Really Useful Podcast и имеет большой опыт в поддержке настольных компьютеров и программного обеспечения. Автор статьи в журнале Linux Format, Кристиан — мастер Raspberry Pi, любитель Lego и фанат ретро-игр.

Ещё от Christian Cawley

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку технических советов, обзоров, бесплатных электронных книг и эксклюзивных предложений!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.