Как собрать аэрограф jas: Page not found – Учимся как чинить все самому

Как при любой работе с пластиком или на металле, поверхность нужно предварительно подготовить перед окрашиванием:

• матирование – образование сцепления за счет нанесения мельчайших зашкуриванием абразивами со значением зерна 1500 или 2000;
• обезжиривание — перед нанесением рисунка требуется обезжирить поверхность при помощи универсального антисиликонового очистителя и специальной салфетки для обезжиривания, т.к. возможны прикосновения руками к поверхности или иные способы попадания на неё жиров;
• грунтование – наносится после того, как поверхность приобретет ровный матовый оттенок без неровностей, возможно даже в несколько слоев.

База наносится поверх грунта повторяющимися движениями послойно тонким напылением. То есть нужно с каждым взмахом руки нажимать на триггер аэрографа вниз, открывая путь потоку воздуха и нажимая на воздушный клапан,а затем отводить рычаг на себя, давая выход краске.

Если же просто единожды нажать на триггер вниз и назад и водить туда-сюда около поверхности, краска будет ложится с воздушными пузырями и буграми, образуя «шагрень». Поэтому при нанесении базового слоя спешить не стоит, лучше работать тонко и послойно. Можно сразу расставлять акценты по светотени, исходя из логики, откуда падает свет, где будет плотнее и темнее тон.

Те участки, которые необходимо покрасить другим цветом и защитить от возможного опыла, можно укрыть маскировочной лентой или совсем тонкой виниловой контурной лентой.

При покраске моделей аэрографом имеет значение качество краски, её укрывистость, дисперсность и иные свойства. Среди красок для моделизма выделяются эмали и краски на водно-акриловой основе. У эмалей существует ряд преимуществ:

• металлики выглядят более реалистично;
• прозрачные эмали способны создать кэнди-эффект, как на настоящих автомобилях, если того требует задача;
• все эмали ложатся и фиксируются на поверхность лучше, чем акрил.

Покраска моделей акриловыми красками носит подавляющий характер из-за того, что все плюсы эмали обычно перечеркиваются в домашних условиях довольно едким запахом. Обладая широкой палитрой в линейках, с водно-акриловой линейкой могут возникнуть проблемы с разведением у новичков в моделизме. Особенно при мелком ходе триггера на игле быстро застывают частички акрила и быстро забивают сопло, поэтому лучше разводить краску до состояния «молока». В качестве разбавителя можно использовать водку или фирменный разбавитель от производителя (airbrush thinner). Если после разжижения краска продолжает забивать тонкие сопла диаметром 0,15-0,2мм, может помочь замедлитель высыхания — retarder medium.

При выборе нужного аэрографа можно опираться на следующее правило:

• 0,15-0,3 мм – прорисовка аэрографом камуфляжа и прочих тонкостей методом «свободной» руки;
• 0,35-0,5 мм – нанесение базового слоя, грунтовка и лакировка модели. Потому как аэрографом с более узким соплом крайне неудобно разводить грунты и лаки, всегда более густые по консистенции.

Особенно актуально проблема густоты и возможного налипания на игле стоит при покраске моделей акриловыми красками. А при разведении они могут потерять свои первоначально заложенные качества. Также грунт может оказаться крупнодисперсным, образовывать на тонком диаметре труднопромываемую пленку.

После покраски моделей аэрографом и завершения работы с акриловыми линейками нужно обязательно качественно промывать инструмент той же водкой или спиртом, если случай уже запущенный и остались застарелые частички засохшей краски, отмочить и вымыть их дочиста поможет промывочная жидкость.

Если же после этапа покраски моделей аэрограф забит, видео по разбору и сбору до последнего болта спасет от возможной поломки запчастей. Хотя лучше не доводить до капитального засора и продувать инструмент сразу же после работы спиртом или промывкой.

Получить однородно покрытую краской поверхность модельки кистью или спонжем практически невозможно, уровень аккуратно для таких работ может зашкаливать. Для ряда красок возможно нанесение исключительно аэрографом. Камуфляжные полосы на танке рисуются на небольшом далении от 1,2 до 1,4 бар. Чем тоньше требуется создать линию, тем меньше нужно отжимать на себя триггер аэрографа и ближе к поверхности рисовать, при толщине в волос можно даже снимать у аэрографа защитный колпачок иглы, делая прорисовку методом «открытой» иглы. Сопло аэрографа лучше держать по нормали к поверхности, чтобы края камуфляжа не создавались слишком размыто. При покраске модели танка аэрографом инструмент нельзя держать на одном месте у поверхности, лучше делать движения по контуру модели.

Как правило, в аннотации к модели указаны точные цвета с номерами красок под каждого производителя. Можно опираться на это, подбирая нужные цвета или же просто подобрать похожие аналоги и отколорировать.

Закон воздушной перспективы — исходя из масштабирования модели: довольно далеко расположенные объекты как бы осветлены толщиной воздуха, будто находятся под голубым светофильтром. Умножаем количество метров, через которые мы наблюдаем за моделью и видим её целиком, на масштаб. На полученный % высветляем все цвета.

Проявить дополнительный объем можно с помощью правильного выполненного тонирования модели, т.е. подчеркивание рельефа и текстуры поверхности за счет затемнения углублений и высветления бликами верхний частей. Смывки  — это жидко разведенные краски с пониженным содержанием пигмента, которая затекают в углубления и растрещины. Когда смывка подсыхает, излишки убирают ватным диском. Важно обратить внимание на химический состав смывки, которая может содержать растворители и воздействовать на акриловый окрашенный слой поверхности.

Метод «сухой кисти» — светлый пигмент или медленно засыхающая краска втирается в базовое покрытие на самых светлых участках. Кисть должна нести на себе минимум окрашивающего эффекта, поэтому должна вытираться изначально досуха.

Декали – методика нанесения переводных изображений, чаще всего используется для переноса символики или атрибутики в различных родах войск в моделизме. Декаль может выглядеть с забеленным оттенком из-за того, что между декалью и моделькой скапливаются остатки пузырков воздуха. Чаще всего это возникает при задувке модельки матовым лаком. Поэтому есть резон места, отведенные под декали, покрывать отдельно глянцевым лаком. Общее выравнивание можно сделать, задув поверхность финальным слоем матового лака.

Танк, будучи частью военной техники, подвержен эффекту коррозии, постоянно находится в грязи и потеках масла. С течением времени происходит эффект «выветривания» краски с поверхности.

Покраска модели танка аэрографом поэтапно:

• покрытие модели танка основным цветом;
• высветление наиболее трущихся поверхностей модели с помощью краски на несколько тонов светлее базовой;
• в жизни после непродолжительной эксплуатации вокруг самых выступающих моментов на деталях танка образуется темная пленка из грязи и подтеков, которая скапливается во всех углублениях модели. Нужно реалистично воспроизвести эти моменты, в чем поможет черная смывка. Также с помощью неё можно будет снивелировать темные и светлые переходы. Черная смывка выделяет мелкие детали танка – сварочные швы, болты и заклепки и т.д.;
• придание глянца поверхности – глянец делает выступающие части ещё более выступающими и делает поверхность похожей на вид окрашенной стали вместо пластмассовости. Можно добавлять глянцевый лак в смесь к краске, так и задуть поверх краски;
• Нижнюю часть корпуса танка можно покрыть эффектом имитации земли.

Выветривание – эффект, придающий любой военной технике больше реализма. При правильном исполнении помогает скрыть «косячки» покраса, при неумелом обращении или перебарщивании портит внешний вид работы и сводит на нет результат первых этапов окраса. Также выветривание акцентирует внимание на мелких деталях модели. Для придания реалистичности при выветривании моделист должен воспроизвести для себя условия, в которых находилась техника (климатические и природной коррозии, исторические и военные).

Этапы выветривания:

• имитация царапин и сколов на поверхности – ручное нанесение износа кусочком литника с небольшом изгибом на кончике.  Затем по всем граням и углам моделям наносят краску, лучше на масляной основе. Количество и глубина царапин и сколов зависит от предыстории модели танка, исходя из исторического контекста или лично придуманной темы. Однако надгусеничные элементы расцарапаны должны быть значительно сильнее, чем верх корпуса и башня танка. Для большего реализма можно помимо граней расцарапать влегкую, как продолжение следов, и поверхность рядом. Лучше не позабыть и про царапины, наносимые вдоль корпуса, надгусеничных элементов, которые проявляются от прохождения танком препятствий и завалов. В конце этого этапа, после основательной просушки, можно черным грифельным карандашом пройтись по центру царапин и трещин, однако выборочно, а не по всем.
• имитация грязи и пыли – многие моделисты обычно просто берут профильтрованную землю, мох и водно-акриловые краски с оттенками земли, вмешивают ПВА и воду и наносят на модель. Затем следует просушка длиною в день. Грязь логичнее всего наносить на низ корпуса и гусеничные элементы. Главное не переусердствовать.
• смывка — наложенная в несколько слоев смывка помогает добиться более реалистичного эффекта. Покрывается модель смывкой кистью тонким слоем. Движения кисти идут в одном направлении: на вертикальных и наклонных — сверху вниз, на горизонтальных – от центра к краю. После нанесения первого слоя смывки можно взять кисть пошире и проработать плоские поверхности, а не только затечь ей в углубления и впадины. После непродолжительного просыхания минут в 10-15 можно кистью удалить излишки смывки. Также можно завершить этот этап третьим слоем в нижней части корпуса.
• осветление – щетина кисти со значением № 00 обрезается, затем на неё наносится краска цвета светлой земли, затем вытирается салфеткой. И методом «сухой» кисти пройтись по нижней части корпуса.
• свежая грязь и установка гусениц.
  
  

aerotovary.ru

Аэрограф Harder & Steenbeck Ultra

Небольшой обзор, тест и чистка аэрографа Harder & Steenbeck Ultra.
Вопрос покупки назревал давно, практически сразу после того как сломалось сопло на моем аэрографе от Jas. Выбирал долго и в итоге остановился на аэрографе двойного действия немецкой фирмы Harder&Steenbeck. Взял базовый аэрограф серии Ultra с соплом 0.2 мм и съемным бочком на 2 мл.

Поставляется данный аэрограф в компактной упаковке, в которой лежит бокс с аэрографом, рекомендации по чистке и достаточно подробная инструкция.

В инструкции можно найти:

• информацию о конструкции аэрографа;
• информацию о начале работы с аэрографом;
• базовые приемы аэрографии, такие как рисование тонких и толстых линий, точек и другое;
• рекомендации по чистке аэрографа;
• информация по диагностике и устранению неисправностей.

Считаю, что эта инструкция полезна и обязательна к прочтению для новичков, которые приобрели свой первый аэрограф.

Теперь о самом аэрографе. В пластиковом боксе лежит только аэрограф с разъемом для быстросъемной муфты. Я провел небольшой тест – попробовал нанести линии различной толщины. Сопло 0.2 мм позволяет наносить достаточно тонкие линии, менее 1 мм. Ход триггера более жесткий и четкий, чем на моем старом аэрографе Jas. Ровные точки получилось поставить не сразу, то ли краска жидковата, то ли надо еще привыкнуть к аэрографу. В целом работать этим аэрографом очень удобно.

После каждого использования аэрографа необходима обязательная чистка.

Первым делом необходимо добавить небольшое количество растворителя в ёмкость аэрографа и с помощью жесткой кисти перемешать. Затем выдуть содержимое в банку с отработкой. Повторить эту операцию 2-3 раза.

Выбор средства чистки зависит от типа используемой краски (я использовал краску Tamiya, поэтому для чистки использовал растворитель Tamiya). Для прочистки после краски Валехо или Мастер-Акрил можно использовать фирменный разбавитель или спирт.

В принципе, если необходимо продолжить работу аэрографом с другой краской, то этого достаточно. Можно заливать и красить дальше. Но если на этом работа закончена, то следует продолжить чистку. Для этого надо открутить задний колпачок и воздушную головку с соплом. Затем ослабить гайку, аккуратно извлечь и протереть фиксирующую иглу. Также можно несколько раз прогнать иглу, смоченную растворителем, через аэрограф или же использовать в этих целях специальные ёршики. Смоченной ватной палочкой необходимо протереть воздушную головку и ёмкость под краску. В самом конце надо не забыть про сопло. Для его чистки я использую зубочистку с намотанной смоченной ваткой.

Всё, аэрограф чист и его можно аккуратно собрать в обратном порядке.

Своим выбором я остался доволен. Первые ощущения – приятный и удобный инструмент. Больше пока сказать ничего не могу, т.к. еще мало с ним поработал. Возможно, после определенного времени эксплуатации сделаю отдельное подробное видео о данном аэрографе.

Автор: Семён Немаков (Scale Journal)

Что нужно для занятия моделизмом и сколько это стоит

Кто-то собирает свою эскадрилью самолетов, кто-то — личную бронетанковую дивизию. Нам с другом нравится делать японские автомобили.

Юлия Коновалова

собирает модели машин

Кажется, что клеить модельки из пластика — это развлечение для детей. Но для взрослых оно может оказаться даже более увлекательным, особенно если вы любите технику или историю. Моделизм позволяет погрузиться в интересную вам эпоху или лучше разобраться в том, как устроены самолеты, корабли или автомобили. А еще это хороший повод собраться вместе и сделать что-то своими руками.

Расскажу, что нужно, чтобы склеить свою первую модель, сколько на это уходит денег и времени.

Расходы на сборку одной модели — 8625 Р

Инструменты

1880 Р

Набор для сборки

1623 Р

Краска аэрозольная, 3 цвета

1545 Р

Шлифовально-полировочная паста, 3 вида

1342 Р

Грунтовка

716 Р

Краска «под кисточку», 4 цвета

608 Р

Специальный клей

212 Р

Комплект наждачной бумаги

184 Р

Что такое моделизм

Моделизм — это сборка уменьшенных моделей или макетов, которые воспроизводят внешний вид реально существующей техники. Бывают модели, которые могут двигаться: сами или на дистанционном управлении. Но чаще всего они статичные, их главная задача — повторять оригинал до мельчайших деталей, поэтому такой моделизм еще называют стендовым.

Модель представляет собой максимально точную копию настоящего автомобиля, корабля, танка или другой техники: у корабля могут быть детально проработаны палубы, мачты и паруса, а у автомобиля — двигатель и салон. Чаще всего такие макеты не занимают много места: обычный размер модели автомобиля — 1:24, то есть она в 24 раза меньше реальной машины.

Собственноручно собранная модель — это не только часть коллекции или предмет интерьера, но и отдельная история. Поэтому часто моделисты стремятся сделать не просто какой-то самолет или танк, а конкретный исторический экземпляр со всеми его особенностями: характерной расцветкой, знаками отличия и даже загрязнениями и повреждениями на корпусе.

Иногда дело не ограничивается одной моделью: вокруг нее воссоздают целую сцену из боевой жизни. Например, моделисты берут фотохронику военных лет и по ней воспроизводят танковый бой в среднерусской степи: помимо техники и солдат, они делают дома, деревья, траву, фонарные столбы, рельсы и прочее. Такие композиции называют диорамами.

Моделисты увлекаются разными направлениями и видами техники: одни воссоздают танки времен Великой Отечественной войны, другие собирают эсминцы и линкоры времен Цусимского сражения, третьи клеят уменьшенную копию «Звездного разрушителя» из вселенной «Звездных войн». Нам с другом больше всего нравится собирать японские автомобили. Мы из Сибири, в нашем детстве и юности по улицам ездили в основном праворульные японки: они были самыми надежными и качественными автомобилями. Поэтому тема восточного автопрома нам очень близка.

Мы начали заниматься моделизмом, потому что хотели делать что-то своими руками и получать осязаемый результат от наших трудов. Сборка моделей идеально для этого подходит: она требует много ручной работы, в которой нужна точность и аккуратность. В процессе сборки ты постоянно изучаешь что-то новое и расширяешь свои технические познания, а в итоге получаешь красивую модель, которая радует глаз и которой можно похвастаться перед друзьями.

Где покупают модели

В большинстве случаев люди собирают модели из готового набора. Основной компонент таких наборов — литники: это формы, на которые крепят отдельные детали, отлитые из пластика. Еще в коробке есть подробная инструкция по сборке и покраске. В ней описаны все основные этапы и показана схема соединения отдельных частей.

В наборах японских производителей есть инструкция на английском и японском языках. Но даже если вы ими не владеете, у вас не возникнет проблем со сборкой модели: на картинках все достаточно понятно изображено, как на инструкциях к мебели из «Икеи».

Цены на наборы для сборки отличаются в десятки раз и составляют от 800 Р до 40 000 Р. Все зависит от сложности модели и фирмы-производителя. На сложность может влиять множество факторов: качество пластика, количество деталей, насколько подробно воссозданы шасси, салон и кузов автомобиля, есть ли у него обвесы и спойлеры, какое количество цветов нужно использовать при покраске.

Основные производители сборных моделей легковых автомобилей — это японские фирмы Tamiya, Aoshima, Hasegawa и Fujimi. Еще есть итальянская компания Italeri и немецкая Revell. Обычно каждая из них специализируется на конкретной тематике: вряд ли нужная вам модель машины будет сразу у всех производителей.

Например, Tamiya выпускает качественные и недорогие наборы, у нее большой ассортимент спортивных машин, мотоциклов и разнообразной военной техники: танков, бронетранспортеров. Aoshima предлагает много моделей обычных автомобилей преимущественно японского производства, при этом у нее цены выше, чем у Tamiya, но качество моделей немного ниже. Hasegawa и Fujimi — это середнячки с неплохим качеством, но небольшим ассортиментом. У Italeri и Revell хорошее качество и много моделей европейских и американских грузовиков, а также американской классики вроде Доджа и Форда.

По моим наблюдениям, наборы Tamiya самые удобные в сборке: у них качественное литье, а детали отлично стыкуются. Моделисты шутят, что, если потрясти коробку, модели этой фирмы соберутся сами собой.

Новичкам лучше выбирать недорогие модели с небольшим количеством деталей, чтобы попробовать свои силы, освоить базовые навыки сборки и покраски и в целом понять, интересно ли им такое занятие. Если тоже захотите собирать автомобили, то в первый раз советую выбрать модель с несложной геометрией, без обвеса и дополнительных внешних деталей. В этом случае кузов будет легко красить и полировать. Из производителей лучше выбрать Tamiya или Aoshima: их наборы имеют качественное литье пластика — элементы будут хорошо стыковаться и для сборки потребуется меньше сил и времени.

Наборы продают в магазинах с товарами для творчества, а также в отделах с детскими игрушками. Обычно выбор там не очень богатый. Гораздо больше вариантов представлено в специализированных онлайн-магазинах: «Я — моделист», Arma-models, ScaleCar и JDM Hobby. У последнего во «Вконтакте» есть целое сообщество моделистов: там можно посмотреть модели других людей, задать вопрос по сборке и покраске, показать результат своих трудов и получить советы или критику.

Группа JDM Hobby во «Вконтакте»

Как устроен процесс сборки

На первый взгляд склеить модель достаточно просто: берешь очередную деталь и приклеиваешь ее к другим, методично следуя инструкции. Но любой уважающий себя моделист скажет вам, что этого недостаточно. Если хотите, чтобы модель отлично выглядела и была близка к оригиналу, почти каждую деталь придется обработать напильником, убрать недочеты и мелкие дефекты, а потом подогнать ее к другим частям. Перед покраской на модель нужно нанести несколько слоев грунтовки, а после покрыть ее лаком, отполировать и обработать воском — словом, все как с реальными машинами.

Отделение деталей от литников. Все детали в наборе находятся на литниках — пластинах, на которых они отлиты в пресс-формах. После отделения детали на ней могут остаться небольшие наросты пластика в местах контакта с каркасом литника, а также облой и прочие дефекты литья.

Эти недостатки нужно убрать ножиком, наждачной бумагой или напильником. Если этого не сделать, дефекты будут бросаться в глаза на готовой модели или вообще не дадут нормально соединить отдельные детали. Для зачистки мы обычно используем пилку для ногтей и наждачную бумагу.

Склейка. После зачистки деталей их можно склеивать. Но перед этим их лучше сначала примерить. Бывает, что из-за дефектов в процессе производства части модели неидеально стыкуются между собой: например, бампер, обвес и фары после установки на кузов образуют хорошо заметные зазоры. В таких ситуациях нужно точно подогнать эти части друг к другу с помощью подходящего инструмента.

Для склейки достаточно соединить детали и капнуть на них немного специального клея для моделизма. Его не нужно долго держать: обычно клей застывает меньше чем за минуту.

Грунтовка и покраска. Чтобы модель выглядела аккуратно, ее нужно подготовить к покраске. Прежде всего стоит обработать поверхности напильником и наждачной бумагой, чтобы убрать глянец с пластика, иначе грунтовка может плохо с ним сцепляться и стекать, а острые углы на стыках деталей после склейки будут бросаться в глаза. Это долгая и нудная работа, но во многом именно от нее зависит финальный результат.

«Покраска сборной модели от А до Я» — гайд в группе JDM Hobby во «Вконтакте»

Затем модель нужно загрунтовать: это помогает убрать все шероховатости и неровности с поверхности. Если сразу нанести краску, она не скроет эти недостатки, а проявит еще сильнее, к тому же без грунтовки на пластике образуются потеки краски. Это неаккуратно выглядит и требует времени на исправление. Грунтовка обеспечит сцепление краски с поверхностью модели — так же, как при покраске настоящего автомобиля.

Обычно грунтовка имеет нейтральный серый или белый цвет и при нанесении полностью скрывает окраску пластика, из которого сделана модель. Это важно, потому что нередко автомобильные модели делают из темного пластика — чтобы в итоге получилась светлая машина, нужно нанести 5—6 слоев краски. При использовании грунтовки будет достаточно всего 2—3 слоев.

Какие инструменты потребуются

В наборе обычно лежат только пластиковые детали — инструменты, клей и краски, как правило, нужно покупать отдельно. Минимальный комплект, который должен быть у любого начинающего моделиста, включает в себя следующие пункты:

1. Специальный модельный нож — нужен для зачистки швов и деталей. Вместо него может подойти обычный канцелярский нож для резки бумаги.
2. Кусачки-бокорезы — пригодятся, чтобы отделять детали от литников.
3. Пинцет — им удобно соединять или прокрашивать мелкие детали, которые из-за размера сложно держать в руке.
4. Пилка — она нужна, чтобы зачищать места контактов деталей и литников, а также убирать крупные дефекты.
5. Наждачная бумага — ее используют для более тонкой обработки деталей и шлифовки краски и лака.

Наборов с инструментами для моделистов в интернете множество. Мы заказали свой за 1880 Р. Но еще можно поискать их в обычных магазинах, где продают товары для рукоделия или хобби.

мы потратили на набор с инструментами для моделистов

Отдельно мы купили комплект наждачной бумаги — шкурки, он обошелся нам еще в 184 Р. Наждачная бумага — это аналог пилки, но так как зернистость у нее бывает разная, с ее помощью моделисты могут выполнять более тонкую работу. Например, шкурку с маркировкой 2000 используют для шлифовки и устранения мелких недочетов, а наждачная бумага с обозначением от 400 до 800 подойдет для выравнивания более крупных неровностей.

Клей понадобится для соединения деталей. Подойдет и обычный «Момент» или суперклей из хозяйственного магазина, но лучше не рисковать и выбрать специальный для моделизма. «Момент» слишком тягучий и для качественного соединения требует сильного прижимания деталей друг к другу, что не всегда возможно при сборке множества мелких и хрупких элементов. А суперклей слишком сильно разъедает пластик и схватывается мгновенно, поэтому не остается времени на исправление ошибок, если детали соединены неровно.

Клей для моделизма немного размягчает пластиковые детали в местах нанесения и заставляет их сплавляться друг с другом. При этом он не схватывается слишком быстро, поэтому всегда есть время подправить положение деталей.

Для сборки одной модели можно использовать несколько видов клея: универсальный для основных элементов и сверхтекучий для соединения сложных и мелких деталей. Сверхтекучий клей умеет проникать в стык между сложенными деталями, быстро застывает и не оставляет заметных следов.

Стоимость клея зависит от производителя: клей российских компаний «Звезда» и ZIPMaket стоит от 40 Р за 15 мл. Такого объема хватает на склейку 5—7 моделей. Клей немецкой компании Revell или японской Tamiya обойдется уже в 200—400 Р. Мы пользуемся клеем Tamiya, потому что нам нравится, что он быстро схватывается и хорошо скрепляет детали. Покупаем его в интернет-магазине «Я — моделист» по 212 Р за 40 мл.

стоит клей Tamiya, с помощью которого мы соединяем детали

Допоборудование. Когда моделисты становятся более опытными, они докупают и другие полезные инструменты, чтобы делать работу на высоком уровне: у нас это зажимы, скрайбер и малярный скотч. С помощью зажимов можно зафиксировать детали при склейке в нескольких точках контакта одновременно. Скрайбер нужен для «расшивки» дверей, капота и бампера — их как бы вырезают на корпусе. Если этого не сделать, то после покраски модель будет выглядеть как сплошной глянцевый шарик. Малярный скотч используют для создания масок при покраске модели в разные цвета.

Зажимы стоят от 45 Р за штуку, скрайберы — от 100 Р, скотч — от 48 Р. Все эти инструменты можно купить в тех же специализированных магазинах, где продают модели.

Аэрограф. Так называют специальный аппарат, который распыляет краску тонким слоем. Это намного удобнее, чем работать обычной кисточкой: она наносит достаточно большой слой краски, равномерно разнести его по корпусу без разводов практически невозможно. В итоге модель будет выглядеть неаккуратно.

Опытные моделисты стараются поскорее обзавестись собственным аэрографом. С ним намного удобнее: можно настроить распыление краски под нужным давлением, выбрать подходящий факел распыления, подобрать оттенок краски, меняя ее концентрацию или смешивая цвета. Но главное — аэрограф позволяет нанести краску равномерным тонким слоем, что уменьшает ее расход.

Аэрограф стоит от 800 Р до 22 000 Р. К нему понадобятся компрессор, шланг, фильтр и сопла разного диаметра: на них придется потратить еще от 1800 Р до 11 000 Р. Чтобы аэрограф не засорился и не стал подмешивать другие оттенки краски, после каждого использования его нужно чистить специальной жидкостью: она стоит от 500 Р за флакон. А еще краску для аэрографа необходимо разбавлять растворителем: он обойдется в 150 Р за 10 мл.

Мы еще не обзавелись собственным аэрографом: дешевый китайский покупать не хочется, а приобрести хороший японский пока не решаемся.

Краски. Для покраски моделей чаще всего покупают акриловые краски: глянцевые или матовые. Ими просто и безопасно пользоваться, они хорошо ложатся и быстро сохнут. Эмалевые краски менее удобны в использовании: их необходимо разбавлять уайт-спиритом, они медленно сохнут и сильно пахнут.

Но у эмалевой краски есть и свой плюс: пока она не высохла окончательно, можно исправить огрехи с помощью растворителя. Такие краски выбирают моделисты, для которых важна передача оттенка точно в соответствии с цветами военной техники.

В инструкции по сборке модели, как правило, прописаны рекомендуемые номера красок от конкретных производителей, но следовать этим указаниям необязательно. Акриловые и эмалевые краски для моделирования стоят примерно одинаково: от 70 Р за баночку объемом 10 мл, купить их можно в специализированных магазинах для моделистов. Расход зависит от способа нанесения: если красить кисточкой, что я не советую, то баночки хватит на одну модель; аэрограф наносит краску более равномерно, поэтому с ним такого же объема хватит на 2—3 модели.

Еще есть аэрозольные краски в баллончиках, мы приобрели именно такие. Они позволяют не использовать аэрограф, но достичь похожего эффекта. Аэрозольные краски стоят от 500 Р до 1700 Р за 100 мл. Но у них очень большой расход: баллончика хватит на покраску 1—2 моделей.

Мы покупаем аэрозольную краску японской фирмы Tamiya для покраски кузова, днища и салона по цене 515 Р за баллончик. Мелкие детали вроде фар, поворотников и тормозных дисков красим кисточкой, для этого берем акриловые краски той же фирмы по 152 Р за баночку.

стоит баллончик краски Tamiya, которой мы красим кузов, днище и салон моделей

Лак. После высыхания краски модель покрывают лаком. Он защищает ее от пыли, грязи и выгорания краски на солнце, а еще придает глянец и позволяет отполировать модель до блеска. Лак для нанесения при помощи аэрографа стоит от 110 Р за 10 мл, расход зависит от того, каким количеством слоев лака вы покрываете модель: обычно одной баночки хватает на 2—4 экземпляра.

Полироль используют на финальном этапе и обычно только те моделисты, которые собирают копии автомобилей, чтобы придать своим творениям блеск настоящих машин.

Тут такой же принцип, как с настоящим автомобилем: полироль придает дополнительный блеск и глубину цвета, а еще защищает краску от микротрещин. Рекомендуют использовать поэтапно три вида полироля: для грубой, тонкой и финальной полировки. Один тюбик обойдется в 300—700 Р, его хватит на 10—12 моделей.

Некоторые моделисты дополнительно покрывают модели воском. Он добавляет глянца, защищает от следов пальцев и позволяет модели меньше притягивать пыль. Тюбик с воском стоит 870 Р за 30 мл — этого хватит на 10—12 экземпляров.

Бонус: как заработать на моделизме

Для нас моделизм — это способ интересно провести время и получить удовольствие от процесса, поэтому мы даже не пробовали на нем заработать. Если у вас есть такой опыт, поделитесь в комментариях.

Я знаю, что кто-то пытается продавать своим модели на «Авито» или «Ярмарке мастеров», но их цена обычно невысока: от 1000 Р. Многие моделисты продают свои творения не ради денег, а чтобы освободить место в коллекции для нового экземпляра: для них главное — это сам процесс сборки.

На тех же сайтах опытные моделисты предлагают собрать сложные модели на заказ для частных коллекционеров. Некоторые сотрудничают со специализированными студиями: например, D63 создает нестандартные модели на заказ. Танки, представленные на их сайте, стоят от 11 200 Р.

Если вы основательно набьете руку в моделизме, это может стать началом нового карьерного пути.

Аэрограф для моделизма: Что обязательно нужно знать! — МоделистЪ

Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник мире масштабного моделирования!

Каждый кто решил всерьез и надолго прийти в мир масштабного моделирования стремиться постоянно совершенствовать свои навыки и мастерство. Иначе работа ступорится, перестает приносить удовольствие. Никто из нас не желает отставать от своих коллег по цеху, и выдавать плохие результаты.

Когда у тебя за плечами

Совсем другое дело, если ты новичок — масштабник. Опыта никакого или он еще мал. Друзей, с которыми можно посоветоваться тоже немного. А крутых специалистов найти сложно, да и подойти к ним боязно.

Но повышать свое мастерство требовательно. Мы это уже понимаем. Так как пересобирали кучу моделей в простом базовом «изкоробочном» варианте. Брали модель, клеили её по инструкции, красили тем что есть. Т.е. кисточкой. Да красками от Звезды, что доступны в подарочных наборах этой фирмы.

Ведь далеко не в каждом населенном пункте есть магазин специализирующийся на продаже товаров для стендового моделизма. И уж тем более совсем не везде есть клубы масштабного моделирования.

МЫ ДОСТИГЛИ ПРЕДЕЛА В СВОЕМ РАЗВИТИИ

Нужен шаг, который позволит совершить качественный скачок вперед. Именно этим шагом является приобретение аэрографа. Освоение работы с ним, получение первых результатов. Причем, это можно делать и не на модели. А на бумаге в качестве творческого эксперимента. Но это все в будущем.

Сейчас перед нами стоит простая задача

ПОКУПКА АЭРОГРАФА ДЛЯ МОДЕЛИЗМА 

Но прежде чем войти на страницы какого-нибудь интернет — магазина, и заказать себе аэрограф для моделизма — нужно получить базовые знания о нем. Вообще, прежде чем приступить к любому делу в жизни  — нужно собрать доступную информацию о будущем. Изучить матчасть. И тогда будущие действия будут осознанными и целенаправленными. Принесут требуемый результат.

ИМЕННО В ЭТОМ ВАМ, ДОРОГОЙ КОЛЛЕГА, И ПОМОЖЕТ НАШ НОВЫЙ МАТЕРИАЛ

Сейчас мы изложим вам базовые знания о том, что такое аэрограф для моделизма. Какие бывают разновидности и технические особенности. На что нужно обратить внимание при покупке.

Итак, начнем…

Что же такое аэрограф для моделизма?

Аэрограф — это техническое устройство, которое используется для нанесения краски распылением ее через поток воздуха. Первоначально аэрограф применялся в среде художников — оформителей, но теперь эта техника получила распространение и у моделистов — масштабников. Аэрографы, которые используется моделистами, классифицируются по нескольким признакам.

1) По типу действия:

Они бывают одинарного или двойного действия

2) По типу распыления:

Их всего два: с внутренним или внешним распылением

3) По типу подачи краски:

Подача осуществляется с нижней, боковой или верхней зоны аэрографа.

У аэрографа для моделизма одинарного действия (single action) кнопка открывает только подачу воздуха, краска из резервуара подается в точно определенном, установленном заводскими параметрами количестве. Аэрографы данной конструкции самые дешевые из предлагаемых на рынке, но принято считать, что она имеет меньше возможностей в управлении потоком краски. Соответственно результаты достигаемые при работе аэрографом одинарного действия хороши в первую очередь для новичков.

У аэрографа для моделизма двойного действия (double action) нажатие  кнопки открывает подачу воздуха, а движением кнопки назад регулирует поступление краски из резервуара в воздушный поток. Такой аэрограф позволяет контролировать толщину линии и количество краски не прерывая рабочего процесса. Но он более сложен в освоении. Его цена также намного выше, чем у аэрографа одинарного действия.

Сюда же можно отнести краскопульты, в которых подача  воздуха и краски имеет заранее установленное соотношение.  Регулировка осуществляется движением кнопки в одном направлении.

Теперь необходимо сказать несколько слов о типе распыления краски. У аэрографа с внешним распылением (external mix) краска и воздух смешиваются за пределами устройства. Как вы уже понимаете, эти аэрографы для моделизма находятся в нижней ценовой группе так, как не позволяют формировать тонкий «факел» распыления краски.

Аэрограф с внутренним распылением (internal mix) смешивает краску и воздух внутри самого аэрографа, что позволяет получить любую толщину «факел», и лучшее (мелкое) распыление частиц краски.

Рассмотренные выше параметры имеют непосредственное отношение к результатам, получаемым на модели. А вот третий параметр — емкость для краски не несет в себе такой важной смысловой нагрузки. Это скорее всего относится к личностным предпочтениям в удобстве работы. Емкость  может крепиться снизу, сверху так и сбоку аэрографа для моделизма.

Аэрограф с нижней подачей краски. Краска выдается в поток благодаря подсасыванию ее из резервуара за счет разрежения, создаваемого проходящим потоком воздуха. Резервуар с соответствующей трубкой втыкается в патрубок в нижней части корпуса аэрографа для моделизма.

Такая компоновка имеет неоспоримое достоинство: быстрая смена краски – намешал краски в нескольких банках, и при необходимости меняй на ту, что нужна. Не забывай только прочищать аэрограф во время перемены красок.  Недостатки: неплотно присоединенный резервуар может отвалиться в самый неподходящий момент; необходимо повышенное давление воздуха на входе.

Аэрограф с боковой подачей. Резервуар с краской устанавливается в патрубок сбоку в корпусе аэрографа. Его можно развернуть как хочется. Так можно рисовать хоть на потолке без риска, что краска выльется; краску мы можем менять так же быстро, как и при нижней подаче.

Нужно только использовать в качестве  резервуара большие баночки. Их можно приобрести отдельно в качестве аксессуаров. Недостаток у этих моделей аэрографов для моделизма — асимметричный весовой баланс. Может напрягать в работе. 

Аэрограф с верхней подачей. Резервуар для краски расположен в верхней части корпуса аэрографа. Краска попадает в канал самостоятельно, благодаря собственному весу. Этот аэрограф хорошо для рисования мелочей, поскольку можно снизить давление компрессора хоть до 4-6 единиц.

В целом это универсальная и надежная конструкция. Аэрограф для моделизма с верхней подачей краски самый комфортный вариант с точки зрения эргономики. Вот только им на потолке не нарисуешь. Его обслуживание несколько сложнее, чем в случае нижней и боковой подачи. Немного меньшая оперативность смены краски.

АЭРОГРАФ ДЛЯ МОДЕЛИЗМА: ЦЕЛЬ ПОКУПКИ

Итак, после того, как мы выяснили в общих чертах конструктивные особенности аэрографов пришла пора осознать самое главное: «А зачем нам собственно нужен аэрограф?» . Следует выяснить, какие типы работ вы будете выполнять? Точные? С узкими тоненькими линиями и штрихами? Или больше площадные?

Выясним предназначение аэрографа, и его преимущество перед работой кистью.

Главное достоинство аэрографа перед кистью — это равномерность покрытия поверхности слоем краски. Тут конечно можно и поспорить. Есть мастера, хорошо владеющие кистью, знающие особенности краски, и  получающие не менее ровную поверхность. Но работая аэрографом достойный результат получить проще, и что важно для большинства, намного быстрее. Т.е. равномерность и скорость окрашивания — это основное преимущество аэрографа. Он даст вам более доступный результат, если вы новичок.

АЭРОГРАФ ДЛЯ МОДЕЛИЗМА: ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ

На данный момент у вас, мой дорогой друг, должно сформироваться вполне четкое понимание что такое аэрограф для моделизма, с чем его едят, какие задачи с его помощью можно решать. И вы точно решились на покупку. Что ж тогда, дадим вам последние наставления, которые помогут вам выбрать именно то, что вам нужно.

При покупке вы должны руководствоваться 3 параметрами:

1) ФИРМА 

Выбор фирмы производящей аэрографы — задача личная, сугубо интимная. Кто-то предпочитает самое дорогое и известное на рынке, как Apple и Mersedes-Benz. Кто-то не задумывается о брендах, и берет что есть. Благо выбор сейчас огромен. Любой каприз за ваши деньги. Только тут есть один маленький подводный камень. Практически все аэрографы из дешевого сегмента являются точными копиями более дорогих моделей, производимыми по лицензии. Всё их отличие заключается в качестве материалов, культуре и точности производства. Именно поэтому дорогие Iwata и H&S априори работают намного более стабильно и долго, чем Jas.

Фирма дорожит своим именем, потому не дешевит на металле, из которого сделана игла аэрографа. Выдерживает технологические зазоры в уплотнителях, и прочее. Поэтому эксплуатация более дорогой модели значительно дешевле, чем у дешевки. Это все равно, что покупать дешевые китайские тапочки, и менять их по причине стирания подошвы каждую неделю.

2) ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Об эксплуатации я заговорил выше абзацем. Но повторюсь еще раз. Если вы желаете долго и стабильно работать, у вас есть финансовые возможности — берите дорогие аэрографы для моделизма. Типа Иваты. Также вы должны предусмотреть доступность ремонтных комплектов, покупки запасных деталей (прокладок, игл, форсунок) именно для Вас. Если у вас в городе есть магазин — сходите туда и посоветуйтесь с продавцов. Не берите редкие модели. В один прекрасный момент случится поломка — и вы встанете. Возможно надолго. Говорю на собственном опыте. Учитывайте взаимозаменяемость запчастей от разных аэрографов.

3) ФИНАНСЫ

Зачастую на наш выбор влияют наши финансы. Поэтому если вы готовы к доработкам и поиску запасных частей для аэрографа — возьмите что-то дешевое типа Inked, Fengda, Jas, Sumake (в порядке убывания качества).  Можно выбрать модель, копийную с  дорогой. Так вы с лёгкостью в будущем произведете перевооружение, без необходимости обучения. Если вы можете позволить себе более дорогие модели — присмотритесь к тайваньским Аэро Про и Sparmax. При достаточно невысокой цене качество у них уже лучше, чем у континентального Китая. Sparmax DH 103 не уступает Hansa 381.

Ну а если денежный вопрос вас не сильно волнует — нужно сделать выбор уже в дорогом ценовом сегменте, сопоставляя и учитывая цели покупки, доступность запчастей, личные предпочтения.

ЕЩЕ ОДИН СОВЕТ

Если у вас в городе есть магазин, торгующий аэрографами, а это не только специализированные на масштабном моделировании, производите изыскания на месте. В реальности. Выберите несколько образцов исходя из предыдущих советов.

А потом…

Возьмите и подержите каждый из них в руках. Повертите его, попробуйте порисовать. Без краски конечно. Посмотрите как каждый из них будет лежать у вас в руке. Насколько он вам импонирует. И покупайте тот, который вам больше понравится.

Помните, аэрограф для моделизма должен приносить удовольствие.

Ну а если у вас нет такой возможности, и вы покупаете через интернет магазин — положитесь на свою интуицию. Ваш первый аэрограф — как первая проба пера. Это просто опыт для начала. Не бойтесь экспериментировать.

МАСШТАБНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ — ЭТО ЧИСТЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ

А на сегодня всё. Удачи вам! И прекрасных моделей!

P.S. Уважаемые коллеги! Оставляйте комментарии к материалам нашего образовательного портала. Нам очень нужна обратная связь!  Говорите, что вам нравится, а что нет. В каком направлении нужно развивать наш сайт. Какие обучающие материалы вам нужны! Особенно начинающим моделистам! Заранее благодарим вас!

(Visited 1 356 times, 7 visits today)

Компрессоры для аэрографа обзор

Как выбрать бесшумный компрессор для аэрографа или собрать его своими руками

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор. К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев. А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет работать практически без перерыва. Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью. Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Производительность

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

• модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
• модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
• самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

• компрессор;
• ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
• реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
• выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор. Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу. Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

• действовать без передышки длительное время;
• шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
• обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
• сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание. Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости. Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров. Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки). Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
3. Устанавливается крестовина и реле давления.
4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

• демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
• осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
• разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
• установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров. А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование. Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Аэро­гра­фия не воз­мож­на без над­ле­жа­ще­го источ­ни­ка воз­ду­ха. Для нор­маль­ной рабо­ты нам нужен воз­дух с опре­де­лён­ным дав­ле­ни­ем. Каж­дый аэро­граф име­ет раз­ные тре­бо­ва­ния к дав­ле­нию воз­ду­ха. Таким обра­зом, если у вас уже есть аэро­граф, то нуж­но выби­рать ком­прес­сор, учи­ты­вая его тре­бо­ва­ния.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим подроб­но все харак­те­ри­сти­ки ком­прес­со­ров. Это помо­жет Вам опре­де­лить­ся с выбо­ром.

Один из очень важ­ных пара­мет­ров при выбо­ре ком­прес­со­ра – это про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (изме­ря­ет­ся в лит­рах в мину­ту).  Вто­рым по зна­чи­мо­сти пара­мет­ром явля­ет­ся дав­ле­ние, кото­рое может выдать ком­прес­сор. Этот пара­метр обыч­но не явля­ет­ся про­бле­мой, так как для аэро­гра­фа тре­бу­ет­ся не высо­кое дав­ле­ние, кото­рое спо­со­бен обн­спе­чить любой ком­прес­сор.

В инструк­ции к аэро­гра­фу обыч­но ука­за­но, какая про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (лит­ров в мину­ту) ему тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния крас­ки.

Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с такой же про­из­во­ди­тель­но­стью воз­ду­ха, какую тре­бу­ет аэро­граф или выше.

Есть и дру­гие вещи, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра.

Крас­ка

Здесь всё про­сто, чем более жид­кую крас­ку Вы буде­те исполь­зо­вать, тем мень­ше дав­ле­ние потре­бу­ет­ся.

— Жид­кие крас­ки (со сла­бой вяз­ко­стью) будут рас­пы­лять­ся с 0.6–1.3 атм (Golden Airbrush Colors, Comart, House of Kolor, DR PH martins)

— Густые крас­ки (с высо­кой вяз­ко­стью) тре­бу­ют 2–4 атм (Createx, textile airbrush colors, Auto Air)

Аэро­граф

Инстру­мен­ты с боль­шой иглой и изме­ня­ю­щим­ся соплом тре­бу­ют боль­ше дав­ле­ния (Paasche VL).

Аэро­граф с заво­ра­чи­ва­ю­щим­ся соплом будет хоро­шо рабо­тать с низ­ким дав­ле­ни­ем (Iwata HP-CH).

В целом, нуж­но пом­нить, что каж­дый аэро­граф име­ет своё назна­че­ние. Таким обра­зом, если Вы соби­ра­е­тесь рисо­вать мел­кие дета­ли, в тоже вре­мя пла­ни­ру­е­те рабо­тать с чем-то более мас­штаб­ным и хоти­те исполь­зо­вать несколь­ко типов аэро­гра­фов, то Вам пона­до­бит­ся хоро­ший про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Так как нович­ки обыч­но хотят попро­бо­вать и понять что им нуж­но, то не целе­со­об­раз­но будет поку­пать слиш­ком доро­гой ком­прес­сор.

Конеч­ное реше­ние по выбо­ру ком­прес­со­ра в ито­ге будет опи­рать­ся на то, каким аэро­гра­фом Вы буде­те рисо­вать.

Более про­дви­ну­тые масте­ра аэро­гра­фии, не имея на покуп­ку доро­го­го ком­прес­со­ра доста­точ­но средств, вооб­ще изго­тав­ли­ва­ют его сво­и­ми рука­ми.

Шум

Очень важ­ный фак­тор, заслу­жи­ва­ю­щий вни­ма­ния. Шум­ный ком­прес­сор может сде­лать ваше увле­че­ние невы­но­си­мым. Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с допу­сти­мы­ми нор­ма­ми шума.

Нуж­но пони­мать, что ком­прес­со­ры с низ­кой ценой очень шум­ные. Очень слож­но скон­цен­три­ро­вать­ся на изго­тов­ле­нии нуж­но­го оттен­ка цве­та и рисо­ва­нии, когда гром­ко рабо­та­ет ком­прес­сор.

Мож­но, конеч­но, постро­ить спе­ци­аль­ный шумо­изо­ля­ци­он­ный бокс, но тогда при­дёт­ся ещё решать допол­ни­тель­ные про­бле­мы с охла­жде­ни­ем ком­прес­со­ра. Всё это потре­бу­ет допол­ни­тель­ных трат денеж­ных средств. Поэто­му, воз­мож­но, будет разум­ным не слиш­ком эко­но­мить, выби­рая ком­прес­сор.

Вода

Все ком­прес­со­ры обра­зу­ют воду и пар. Вне зави­си­мо­сти от того, какой ком­прес­сор Вы при­об­ре­ли, вода, рас­пы­лён­ная через сопло аэро­гра­фа может испор­тить Ваш рису­нок. Для этих целей нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный фильтр, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на ком­прес­со­ре.

Регу­ля­то­ры

Неза­ви­си­мо от того, какой Вы ком­прес­сор поку­па­е­те или сде­ла­е­те сво­и­ми рука­ми, вам необ­хо­дим будет точ­ный регу­ля­тор. Им мож­но выстав­лять дав­ле­ние воз­ду­ха, под­хо­дя­щее для Ваше­го аэро­гра­фа. Обыч­но точ­ный регу­ля­тор и точеч­ный осу­ши­тель воз­ду­ха идут вме­сте, как один модуль, выпол­ня­ю­щий несколь­ко функ­ций.

Рабо­чий цикл

Эти дан­ные про­ин­фор­ми­ру­ют Вас о том, сколь­ко ком­прес­сор может непре­рыв­но рабо­тать без неже­ла­тель­ных послед­ствий. Нуж­но учи­ты­вать, какой реси­вер (бал­лон для сжа­то­го воз­ду­ха) име­ет ком­прес­сор. Запас воз­ду­ха в реси­ве­ре поз­во­ля­ет «отды­хать» ком­прес­со­ру и, таким обра­зом, про­дле­ва­ет рабо­чий ресурс.

Чаще все­го, рабо­чий цикл выра­жа­ет­ся про­цен­та­ми от опре­де­лён­но­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни.

Рабо­чий цикл 50 про­цен­тов будет озна­чать, что ком­прес­сор может бес­пре­рыв­но рабо­тать 30 минут, а потом дол­жен 30 минут «отды­хать» до сле­ду­ю­ще­го запус­ка.

Доро­гие про­фес­си­о­наль­ные ком­прес­со­ры име­ют 100 про­цент­ный рабо­чий цикл. Это озна­ча­ет, что они могут рабо­тать без пере­ры­ва дли­тель­ное вре­мя.

Типы ком­прес­со­ров

Вот основ­ные типы ком­прес­со­ров:

• порш­не­вые
• пла­стин­ча­то-ротор­ные
• вин­то­вые
• пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
• спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии
• само­дель­ные

Давай­те рас­смот­рим эти типы ком­прес­со­ров, не вда­ва­ясь в подроб­но­сти, и оста­но­вим­ся на том, что инте­рес­но имен­но худож­ни­ку аэро­гра­фи­сту.

Порш­не­вые

Порш­не­вые ком­прес­со­ры – это «рабо­чие лошад­ки», с кото­ры­ми Вы, ско­рее все­го, боль­ше все­го зна­ко­мы. Такой тип ком­прес­со­ра очень рас­про­стра­нён. Вы може­те уви­деть их в част­ных гара­жах, мастер­ских, где при­ме­ня­ют сжа­тый воз­дух.

Такие ком­прес­со­ры обыч­но име­ют невы­со­кую сто­и­мость, но доста­точ­но высо­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды. Это каса­ет­ся тех слу­ча­ев, когда такой ком­прес­сор рабо­та­ет мно­го и на износ. В таких слу­ча­ях, воз­мож­но, луч­ше пред­по­честь дру­гой вари­ант.

Пла­стин­ча­то-ротор­ные, вин­то­вые

Эти типы ком­прес­со­ров в основ­ном исполь­зу­ет­ся в про­мыш­лен­но­сти

Пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)

Удоб­ные в тех слу­ча­ях, когда нуж­но выпол­нить неболь­шой объ­ём работ там, где нет бес­пре­рыв­но­го источ­ни­ка сжа­то­го воз­ду­ха и элек­три­че­ства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Это имен­но тот тип ком­прес­со­ра, кото­рый нам инте­ре­сен

Само­дель­ные

Само­дель­ный ком­прес­сор может оси­лить чело­век, под­ко­ван­ный тех­ни­че­ски и раз­би­ра­ю­щий­ся в устрой­стве ком­прес­со­ра. Так­же мож­но при­об­ре­сти такой ком­прес­сор, но здесь не будет ника­ких гаран­тий дол­го­веч­но­сти устрой­ства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Теперь давай­те рас­смот­рим подроб­нее какие ком­прес­со­ры пред­ла­га­ют про­из­во­ди­те­ли спе­ци­аль­но для заня­тий аэро­гра­фи­ей.

Без­мас­лен­ные

Ком­прес­со­ры, рабо­та­ю­щие без мас­ла. Неко­то­рые выде­ля­ют имен­но этот тип ком­прес­со­ров, кото­рые созда­ны спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии. Глав­ный плюс состо­ит в том, что даже не при­ме­няя филь­тров и мас­ло­от­де­ли­те­лей нет опас­но­сти, что Вы може­те испор­тить рису­нок, попа­да­ни­ем на него рас­пы­лён­ной кап­ли мас­ла. Это конеч­но прав­да, но у тако­го устрой­ства есть и свои мину­сы. Они шум­ные и очень быст­ро пере­гре­ва­ют­ся. Пере­гре­тый ком­прес­сор, кото­рым про­дол­жа­ют рабо­тать, будет быст­ро изна­ши­вать­ся и, в ито­ге, сло­ма­ет­ся.

Диа­фраг­мен­ные

Неко­то­рые ком­прес­со­ры тако­го типа не дают ста­биль­но­го воз­душ­но­го пото­ка. Это, обыч­но, ком­пен­си­ру­ет­ся реси­ве­ром (баком для сжа­то­го воз­ду­ха). Если Ваш аэро­граф име­ет гра­ви­та­ци­он­ную пода­чу крас­ки и крас­ка доста­точ­но жид­кая, то такой ком­прес­сор вполне подой­дет.

Порш­не­вые

Такие ком­прес­со­ры хоро­ши для аэро­гра­фов с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки, фик­си­ро­ван­ным соплом и при исполь­зо­ва­нии жид­кой крас­ки.

Малень­кий или боль­шой ком­прес­сор?

Како­го раз­ме­ра ком­прес­сор Вы може­те себе поз­во­лить купить? Кро­ме оче­вид­но­го отли­чия в раз­ме­ре, чем боль­ше ком­прес­сор и реси­вер, тем он более про­из­во­ди­тель­ный и боль­шие пока­за­те­ли выда­ёт.

Малень­кие ком­прес­со­ры име­ют огра­ни­чен­ный рабо­чий цикл. Таким обра­зом, если Вам потре­бу­ет­ся исполь­зо­вать в рабо­те боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, то малень­кий ком­прес­сор будет рабо­тать без пере­ры­ва, пре­вы­шая допу­сти­мый рабо­чий цикл, пока не сло­ма­ет­ся. Если же соблю­дать рабо­чий цикл, то, рисуя мас­штаб­ные изоб­ра­же­ния, Вы буде­те посто­ян­но пре­ры­вать­ся. Чем боль­ше ком­прес­сор, тем он быст­рее нака­ча­ет нуж­ный объ­ём воз­ду­ха, и доль­ше будет выда­вать поток без рабо­ты дви­га­те­ля. Поэто­му с раз­ме­ром ком­прес­со­ра нуж­но опре­де­лить­ся, учи­ты­вая объ­ё­мы Ваших буду­щих работ.

В заклю­че­ние мож­но дать ещё один совет. Пер­вым делом нуж­но опре­де­лить­ся с выбо­ром аэро­гра­фа, а потом, под нуж­ды и тре­бо­ва­ния про­из­во­ди­те­ля к аэро­гра­фу под­би­рать ком­прес­сор, конеч­но же, учи­ты­вая опи­сан­ные выше пара­мет­ры и харак­те­ри­сти­ки. Так­же, сами про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют опре­де­лён­ные ком­прес­со­ры (вплоть до кон­крет­ной моде­ли) к их аэро­гра­фам .

Печа­тать ста­тью

Аэрограф с компрессором (бюджетный набор для быта)

Пролог

Ну и захотелось попробовать «поиздеваться» над этой популярной в моих обзорах «желтой машинкой» (сочувствующие- подтягивайтесь 😉

Фотографии делаю через год, и использования неоднократного, поэтому аэрограф уже не торт не новый.

Фото дизайн и некоторые другие отрасли.

компрессор: Максимальная мощность/мин: 10л/мин Входной ток: 0.8A Максимальное давление: 25psi/1.5bar Стиль работы: постоянный Производительность: 5 уровней Размер: 136x102x66 мм аэрограф: Аэрограф одинарного действия (воздух подается постоянно) Длина: 150 мм Насадки: Диаметр. 0.35 мм Воздушный шланг пвх: 6FT Управления: кнопочный Стеклянные банки: 1X22CC Гаечный ключ: 1 шт.

Рабочее давление: 15-50PSI

Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее (лениво было выводить шпатлевку), хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь 🙂 Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, т.к. на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.

Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: (притерлись) дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах (на глубину до 2 см примерно), по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался (это будет и видно на конечных результатах), но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже (от лени в основном) отказался. Ограничился оклейкой пленкой выложенным ранее обзором.

В планах добраться попробовать порисовать на чем либо, но глядя на уроки рисования на ютубе энтузиазм частично пропадает 🙂

Компрессор для аэрографа и аэрографии: как выбрать?

Для нанесения рисунков на кузовные детали автомобиля необходимо качественное оборудование. Высокая надежность, производительность и хорошая цена покупаемых устройств станут отличным сочетанием положительных факторов. Можно использовать как самые простые, так и передовые и наиболее эффективные предложения. Важно при этом не потратить слишком много денег на приобретение и остаться довольным результатом. Компрессор для аэрографии – это довольно точный компактный инструмент, который выполняет задачу по нагнетанию давления в системе. С помощью этого давления и происходит подача краски в аэрограф для последующего нанесения.

Важно, чтобы покупаемое оборудование соответствовало основным критериями покраски автомобиля. Качественный компрессор будет подавать воздух на инструмент равномерно и стабильно, не будет заметно перегреваться и создавать какие-либо проблемы для мастера. В большинстве случаев на рынке представлены мембранные типы оборудования. Они компактные, простые в эксплуатации и обслуживании, а также стоят сравнительно дешево. Конечно, в ассортименте производителей есть и дорогостоящие элитные варианты. Давайте рассмотрим критерии выбора оборудования.

Какими качествами должен обладать компрессор?

Зачастую потенциальные покупатели ищут мини компрессор для аэрографа, который можно использовать в любых условиях. Не всегда нанесение краски происходит в оборудованной камере. Многие работают в домашних условиях, в гаражах и даже на улице. Технические характеристики вашего устройства должны быть универсальными, иначе нельзя будет использовать аэрограф для различных целей и задач. Стоит выбрать компрессор, учитывая такие его параметры:

• специализированное предназначение для аэрографии – это станет большим преимуществом;

• малые размеры, которые позволят установить оборудование в любом удобном для работы месте;

• низкий шум при работе, но учтите, что мембранные автокомпрессоры часто издают ощутимые звуки;

• известный производитель компрессора, многие предпочитают Китай, но есть и более достойные предложения;

• можно использовать решения с ресивером или без него, масляные или безмасляные варианты техники.

Чтобы не обслуживать оборудование, многие выбирают безмасляные виды компрессоров. Применение масляных устройств предпочтительно для крупных сервисов, где важны темпы работы аэрографа. Для частных задач или неспециализированной услуги подойдут и необслуживаемые решения. Поршневые компрессоры или винтовые не слишком часто используются в качестве альтернативы в аэрографии. Здесь важна компактность и простота в эксплуатации.

Безмасляные мембранные компрессоры для задач аэрографии

Для обеспечения нормальной работы аэрографа одним из хороших и продуманных приобретений будет безмасляное устройство для нагнетания воздуха. Мембранный тип является самым компактным на рынке, а отсутствие смазочных материалов избавляет владельца от необходимости обслуживания. Такие устройства и стоят недорого, и выполняют свою работу достаточно качественно.

Существует только две проблемы, о которых стоит вспомнить при покупке такого оборудования. Первый аспект – нагревание. Порой аэрограф даже невозможно держать в руках после часа работы, поскольку воздух слишком сильно нагрелся. Другая проблема – малый срок службы из-за трения деталей. Не всегда компрессор такого типа сможет прослужить достаточно долго.

В этом случае важно учитывать цену и производителя оборудования. Продукция с минимальным ценником зачастую таит в себе неприятности в виде постоянных поломок и низкого качества работы устройства. Но не всегда те самые китайские бренды предлагают некачественную продукцию.

Профессиональное компрессорное оборудование для аэрографа

Если вы занимаетесь аэрографией профессионально, то и компрессор вам нужен достаточно эффективный. Речь идет не только о конструкции, такой как поршневые или масляные мембранные варианты, но и о производителе. Неизвестный китайский бренд явно не сделает ваш аэрограф эффективным и красивым. Для такой задачи лучше всего покупать надежный и проверенный вариант.

Качественный компрессор для аэрографа снимает все неприятности в эксплуатации и дает вам свободу нанесения рисунков на кузовные детали автомобиля. Это позволит достаточно быстро и просто выполнить работу. Мастеру по аэрографии не придется делать перерывы из-за перегрева, а также отвлекаться на настройки компрессорного оборудования или его мелкий ремонт.

Лучшие модели компрессоров для нужд аэрографии

Существует список топовых мировых вариантов компрессорного оборудования для аэрографов. Вы можете использовать изделия известных брендов европейского и японского происхождения, тратить деньги на американские изделия с огромным потенциалом качества и большим ресурсом. Но иногда правильный выбор бюджетного варианта окажется лучшей покупкой для вашей эксплуатации. Следует выделить такие модели компрессорных устройств в разных сегментах:

1. Iwata IS30 – один из качественных вариантов оборудования в среднем ценовом классе от всемирно известного производителя. Отличается качеством и тишиной работы, служит долго и обладает хорошей гарантией.
2. JAS 1203 – продукция из того же ценового сегмента, отличается длительным сроком службы при правильной эксплуатации. Сильно нагревается при работе, поэтому требует перерывов.
3. Sparmax AC-100 – это хороший выбор, если вам нужен профессиональный вариант для сервиса. Тайванский производитель гарантирует качество и предлагает обширный набор функций.
4. Fengda AS-06 – простой китайский автокомпрессор по невысокой цене с хорошей производительностью. Бренд зарекомендовал себя неплохо на рынке компрессоров, но не является лучшим в своем сегменте.
5. JAS 1212 – этот вариант подойдет, если вам нужен вариант устройства для домашнего использования. Конструкция довольно простая, но производительность не будет достаточно высокой.

Как видите, выбор в данной нише присутствует. Нужно обратить особое внимание на продукцию топ-бренда Anest Iwata, которая пользуется популярностью во всем мире. Практически все аэрографы на профессиональных сервисных станциях работают именно на таких устройствах. Существуют также и другие виды нагнетателей воздуха, которые отлично служат для различных целей аэрографии. Представленные выше модели можно рассматривать в качестве примера для определенной сферы эксплуатации.

Подводим итоги

Чтобы получить больше сведений о конкретной модели, вы можете обратиться к продавцу оборудования. Цели аэрографии требуют качественных устройств не только для подачи воздуха. Важно приобрести качественный и гибкий комплект шлангов для соединения инструмента с компрессором. Не стоит забывать и о том, что аэрограф элитного уровня требует оптимальной защиты от износа деталей. Многие масляные варианты техники необходимо регулярно обслуживать.

При покупке устройства для покраски авто в декоративном виде следует уточнить, какие именно модели для вас окажутся оптимальными по характеристикам. Не стоит отдавать деньги за наиболее дорогие устройства, так как не всегда это будет оправданным. Профессиональные аэрографы требуют постоянного обновления оборудования. Поэтому важно следить за новинками и всегда оставаться в курсе последних обновлений в сфере аэрографии. Выбирать стоит из линейки проверенных и уважаемых мировых производителей.

Набор для аэрографии с компрессором

Впервые сталкиваясь с выбором аэрографа, довольно сложно определиться с конкретной моделью. Если учесть необходимость подбора пары аэрограф и компрессор — задача представляется еще более нетривиальной.

Чтобы облегчить выбор и сберечь Ваше драгоценное время, специалисты интернет-магазина Jas-Air.ru разработали наиболее подходящие комплекты оборудования для решения распространенных задач в аэрографии. Оборудование подобрано на основании длительного опыта работы и постоянной обратной связи с клиентами.

Вы можете выбрать одно из готовых решений, собрать комплект самостоятельно или связаться с нашими специалистами, которые с удовольствием помогут выбрать аэрограф и компрессор, подходящие именно для Ваших задач.

Зачастую новичкам для выборе оборудования для аэрографии тяжело сориентироваться в многообразии производителей и вариативности моделей, а также соотнести это с запланированным бюджетом на покупку. Попробуем осветить основные моменты и помочь определиться с выбором.

Любой набор обязательно должен в себя включать:

— аэрограф

— компрессор

— шланг

А также желательно иметь при себе необходимые в процессе работы аксессуары:

— промывочная жидкость (можно также использовать водку или спирт)

— средства для защиты органов дыхания (респираторы в большей степени нужны при работе с красками на растворителе)

Выбор красок и материалов для аэрографии зависит от поверхности, на которой будет осуществляться работа. Подробный обзор красок можно посмотреть тут.

1. Комплект для аэрографии на ногтях.

Для работы на ногтях удобнее иметь аэрограф с небольшим верхним бачком на 1,8-2 мл, чтобы удобно было подбираться к основанию поверхности и малый вес бачка не отягощал руку. Двойное действие инструмента позволит отдельно контролировать подачу воздуха и краски.

С диаметром 0,2 мм можно будет как делать омбрэ, а также прорисовывать мелкие элементы на ногте. Расход краски будет минимальным.

Можно начать с китайских и тайваньских производителей аэрографов, если большая часть работы будет опираться на трафаретную технику.

Если расширить список необходимого:

— аэрограф двойного действия, шланг и компрессор с автоматикой отключения (продлевает общую продолжительность работы и защищает от перегрева)

— аэрограф Jas 1116, стильный розовый компрессор в виде «яблока» с автоматикой отключения, шланг, баночки для смешивания и хранения краски 6 шт., смеситель для краски

— простой и оптимальный набор с аэрографом одинарного действия, постоянный источник воздуха сочетается с отведением триггера аэрографа на себя. Выбор для тех, кому нужно делать легко и быстро омбрэ и растяжки.

Краски для аэрографии на ногтях:

1. Комплект для аэрографии в моделизме.

В случае моделизма оптимальнее всего иметь под рукой аэрограф с верхней подачей краски и разными диаметрами сопел и игл. Более узкий диаметр 0,2-0,3мм используют для продува краски, высветлений, расстановки акцентов и детализации. Широкий диаметр 0,35-0,5мм позволяет создавать более масштабный градиент, задувать базу, наносить грунт и лак практически без разбавления, за счет способности пропускать более вязкий материал.

При выборе страны-производителя аэрографа для моделизма стоит учесть, нужен ли инструмент просто для нанесения базы или же хотелось бы впоследствии выполнять тонкие работы без проблем. Можно начать с китайцев Jas (Jas 1163, Jas 1117, Jas 1131), тайваньцев TNT-Air (BD-130, BD-130K) и Аэро-Про (103, 35С).

Оптимальными по соотношению «цена-качество» являются самые простые немецкие модели аэрографов Harder&Steenbeck ULTRA и Harder&Steenbeck ULTRA 2 в 1 — у них уже гораздо более точная сборка, отшлифованная игла, к которой не так сильно налипает акриловая краска, минимальное количество уплонительных колец, следовательно, и меньший шанс попасть «под ремонт» вследствие износа. Ход триггера гораздо более мягкий, удобный.

Если исходить из наилучших компонентов и моделей, наиболее профессиональными являются инструменты японской сборки RichPen (RichPen Apollo 113C) и Iwata (Iwata Eclipse HP-CS, Iwata HP-C-Plus).

Для непродолжительной работы над миниатюрами с целью задува базы подойдет даже самый небольшой компрессор с автоматикой отключения Jas 1211. Однако такой вариант способен протянуть аэрографы с узким соплом, не шире 0,35мм. Также отсутствует возможность тонко отрегулировать давление, что важно при работе над мелочами и детализацией. Ещё из минусов – отсутствие сепаратора для стравливания возможного конденсата. Но если не стоит глобальных задач, а хочется просто и быстро фоново покрыть миниатюру, такой компрессор с подобной задачей справится.

Следующий вариант компрессора – Jas 1202 — производительности и мощи хватит, чтобы протянуть даже самые широкие сопла, вплоть до 0,8мм. Есть регулировка давления через манометр и конденсат можно стравливать через сепаратор. На таком оборудовании можно работать без перерыва более 40 минут.

Самый надежный вариант для работ любой степени продолжительности – компрессор с ресивером — Jas 1203 – наличие ресивера избавит от возможных лишних пульсаций за счет постоянного давления, накопленного в нем, и, как следствие, плевков краской. По сути, это более совершенный вид компрессора Jas 1202 (характеристики аналогичные + ресивер на 3 л) и самый универсальный вариант.

1. Комплект для художественной автоаэрографии, росписи стен и аэрографии в интерьере.

При росписи автомобилей и работе на металле в подавляющем большинстве случаев задействована краска на сольвенте (растворителе), которая пагубно сказывается на всевозможных уплотнительных кольцах аэрографа. Поэтому при подборе такого комплекта лучше ориентироваться на инструмент с минимальным количеством резинок и тефлона. В идеале выбор должен упасть на японские модели аэрографов с верхней подачей краски и двойным принципом действия, так контроль за толщиной линий будет наиболее очевидным. Диаметр сопла лучше выбрать универсально – 0,3 – 0,35 мм и достаточно объемный бачок.

Компрессор на таких работах должен выдерживать предельно долгую работу, поэтому определенно лучше выбирать производительную модель с объемным ресивером, чтобы уберечься от перегрева.

При настенной росписи зачастую возникает потребность в использовании небольшого миниджета, чтобы быстро задуть фон в интерьере. Большинство миниджетов имеют достаточно большое потребление производительности компрессора, который может попросту не протянуть материал. Есть несколько моделей миниджетов, которыми можно будет работать на переносных нешумных компрессорах AsturoMec ES и Asturo Mec ES/RV. Для работы и с аэрографом, и с такими миниджетами лучше обратить внимание на компрессор Jas 1206 в силу его большой производительности.

1. Комплект для аэровизажа, бодиарта, нанесения макияжа и пластического грима.

При работе с аквасиликоновыми тональными основами диаметр сопла лучше подбирать 0,35 – 0,4 мм, поскольку материал имеет более вязкую и густую консистенцию. Верхний бачок будет наиболее удобным в работе, расход краски будет минимальным. Таким образом, либо совсем не понадобится, либо в малой степени можно будет разбавить тональные основы: Аэро Про 35С или Iwata Eclipse HP-CS. Такими аэрографами можно делать не только аэромакияж.

Компрессор для аэровизажа нужен компактный с автоматикой отключения, но в то же время способный протянуть нужный диаметр и вязкость материала — Jas 1207. Плюс соединительный шланг.

1. Комплект для пищевой (кондитерской) аэрографии, росписи пряников и сладостей.

Пищевые красители для аэрографа разводятся водкой или водой до консистенции «молока». Также отдельной линейкой представлены красители для шоколада. Если аэрограф используется для пищевого назначения, недопустимо заливать туда акриловые или сольвентные краски.

Универсальным вариантом послужит аэрограф с верхним бачком и диаметром сопла от 0,3 мм до 0,5 мм — зависит от густоты применяемых красителей и какой тонкости линий в работе нужно достичь. В большинстве случаев достаточным оказывается сделать переход цвета или полностью ровно задуть фон, также часто нужно растопить и продуть какао-масло (лучше 0,5 мм — Аэро Про 125 Set). Кандурин для аэрографии лучше не использовать, забьет сопло аэрографа довольно быстро.

Если работа это не потоковая работа в производственном кондитерском цехе, а штучные изделия, можно ограничиться компрессором Jas 1211, если речь идет о длительной непрерывной задувке — Jas 1202, Jas 1203. Плюс соединительный шланг.

В качестве дополнительного аксессуара для сдува неиспользованной жидкости после промыва аэрографа лучше использовать подставку-промывку в виде банки.

6. Роспись кукол, фарфора, воблеров аэрографом.

При кропотливой детализации в случае с мелкими элементами в росписи лица кукол и их элементов важна тонкость линий и предсказуемость работы аэрографа. Здесь особенно важна качественная сборка, небольшой расход краски — RichPen Apollo 112b, Harder&Steenbeck Evolution.

Маленький бачок и легкий вес инструмента являются плюсом, легко прорисовать все,вплоть до ресниц, сняв защитный колпачок иглы. Таким образом, легко подобраться максимально близко к поверхности, добиться четкости рисунка и максимально точечного результата.

Если бюджет сильно урезан, нежелательно, но возможно ограничиться настоящим китайским аэрографом Jas 1161.

7. Аэрограф и компрессор для реставрации.

При выполнении реставрационных работ зачастую используются краски с содержанием ацетона или же жесткие краски на растворителе. Значит и аэрограф лучше иметь с минимальным количеством уплотнителей, чтобы избежать их постоянного износа, поломок и замены. Диаметр сопла порядка 0,3 мм — 0,35 мм будет самым универсальным вариантом. Этим критериям соответствуют японские аэрограы:

Верхняя загрузка краски — RichPen Apollo 113C, Iwata Eclipse HP-CS, Iwata HP-C-Plus — если нет работ под потолком или сильным наклоном,

боковая подача — Iwata Eclipse HP-SBS если работы ведутся на высоте.

Компрессор может быть задействован на длительное время, поэтому лучше уберечься от перегрева — Jas 1203. Плюс соединительный шланг.

8. Окрашивание париков аэрографом и аэрография в таксидермии.

Здесь имеет значение градиент и переходы цвета, которые нужно сделать на волосах человека или шерсти животных. Причем в таксидермии важно попасть в «натуральный» цвет и не переборщить с оттенками. Работа ведется водными красками. Можно подобрать один из таких вариантов аэрографов:

китайцы Jas (Jas 1163, Jas 1117, Jas 1131), тайваньцы TNT-Air BD-130 или Аэро-Про 103.

Выбор компрессора зависит от общей продолжительности работы —

компрессор Jas 1211 — в случае совсем небольшого объема работ до 20 мин.

компрессор Jas 1202 — можно работать без перерыва более 40 минут.

Подобрать оборудование для аэрографии бывает непросто, особенно начинающим художникам. Покупателю необходимо учитывать моменты, касающиеся совместимости аэрографа и компрессора, аэрографа и материалов. Также следует определиться, какой комплект оптимален для решения тех или иных задач. Чтобы сэкономить ваше время и деньги, интернет-магазин AeroGuns добавил в свой ассортимент наборы для росписи машин и оформления интерьеров. Варианты разные и отличаются по цене, комплектации и качеству.

Обратите внимание, что большинство готовых комплектов продаются со скидкой. Если рассматривать приобретение собранного нами набора и отдельную покупку каждой позиции, включённой в него, то вы сможете оценить экономию. Размеры скидки указываются в подробном описании всех наших комплектаций. Кроме того, наши наборы не привязаны к конкретному бренду и позволяют сформировать решения, лучше всего удовлетворяющие требования разных групп клиентов. Однако мы не ограничиваем выбор покупателя только доступным по цене оборудованием для аэрографии авто и интерьеров, которое широко представлено на рынке. У нас есть и дорогие решения от топовых производителей, которые во многих магазинах для художников отстутствуют.

В каждом комплекте для рисования на авто и росписи стен вы найдёте аэрограф и компрессор. Это ключевые позиции, которые художник-аэрографист покупает в первую очередь. В наших наборах особое внимание уделено совместимости воздушной кисти и компрессора, а также их соответствию поставленным художественным задачам. Аэрографы представлены различными брендами от китайских TNT-Air до японских Iwata. То же самое можно сказать и о компрессорах: здесь вы встретите недорогие модели Jas и TNT-Air, а также дорогостоящее оборудование Anest Iwata.

Любой инструмент требует ухода. Подбирать аксессуары начинающим художникам и людям, которые планируют дарить комплект для аэрографии в подарок, — сложно. Нужно погружаться в тематику и тратить много энергии на изучение информации. Чтобы избежать подобной проблемы, мы добавили в наборы всё необходимое для очистки воздушной кисти, включая ёршики, очистители и инструменты для разборки. А в комплектациях «Премиум» и «Эксклюзив» есть также удобные самовосстанавливающиеся коврики и ножи для вырезания трафаретов.

В качестве материала для рисования аэрографом мы рекомендуем использовать краски exMix. Это полиуретановые водорастворимые краски отечественного производства, созданные специально для воздушной кисти. Они изготавливаются из пигмента мелкого помола и не засоряют сопла аэрографов. Материалы exMix НЕ обладают резким запахом и НЕ содержат вредных для здоровья компонентов. Поэтому они хорошо подойдут для интерьерной росписи жилых помещений. Также краски Эксмикс применяются для рисования на авто. В этом случае большим их плюсом является устойчивость к ультрафиолету: роспись не выгорает на солнце и сохраняет яркие цвета.

Чтобы купить набор оборудования для аэрографии на авто или интерьерной росписи, добавьте понравившуюся комплектацию в корзину или позвоните нам по телефону +7-911-206-94-72. Для жителей и гостей Санкт-Петербурга возможны доставка и самовывоз. В другие регионы России, Беларусь и Казахстан осуществляется отправка заказов транспортной компанией Деловые Линии, курьерской службой СДЭК, EMS или первым классом Почтой России.

уроки для начинающих, трафареты, фото, видео

Аэрография на ногтях – это особое искусство художественного творения в нейл-дизайне. Оригинальность идей выражена в совершенстве маникюра с использованием современных технологий и качественной продукцией. Возможно создание индивидуальных образов в домашних условиях с помощью аэрографа.

Что такое аэрография на ногтях

Дизайн ногтей аэрографом увлекает с первого взгляда. Плавные переходы от светлых до самых темных тонов, космические рисунки, утонченные кружевные узоры, французский маникюр с переходящими тонами. Такое мастерство достигают исключительно новым способом с современным аппаратом – аэрографом.

Теперь маникюрный дизайн достиг полной точности в росписи и изображении. Красивый ухоженный образ женщины, отправляющейся на мероприятие, или просто для повышения настроения можно выполнить легко с учетом индивидуальных вкусов.

Чтобы создать авторский дизайн или мини-картинку в разных стилях, нужно приобрести аппарат, специальные краски, трафареты и пройти небольшой мастер-класс.

Какой аэрограф для ногтей лучше выбрать

В индустрии красоты распылители для лака ногтей делятся на две категории – дешевые с минимумом функций и дорогие универсальные аппараты с длительным сроком службы.

Качество маникюрного устройства зависит от опций распыления, скорости нанесения лака и комплектности. Аэрограф можно называть «аэробрашингом». Китайские и японские производители представляют аэробрашинг двух видов:

• простого действия, используют для рисунков с готовыми наклейками на ногтях, хорошо контролирует поступление красок, в некоторых случаях возможны дефекты кривых линий, резкого распыления красок с комками и сгустками, низкий результат без использования трафаретов;
• двойного действия, предусматривает многофункциональность в арт-дизайне и моделинге на ногтях, устройство позволяет контролировать подачу количества красящего средства и воздуха, что регулирует диапазон от светлых до темных оттенков, хороший результат можно заметить при прорисовке на трафаретах и самостоятельном создании тонких и более жирных линий с помощью точной иглы.

К лидерам продаж в России относят аэрографы брендов Iwata, Jas, Fengda. В их линейках представлены лучшие аппараты для начинающих и профессиональных мастеров с универсальной комплектацией.

Материалы для аэрографии на ногтях

К созданию модных образов нужно подойти основательно. В дополнение к аэрографу важно приобрести не менее качественную краску, лаки, трафареты, наклейки. С их помощью рисуют эффектные, яркие, романтические композиции в виде французского маникюра, узоров, а также легко достичь эффекта «битого стекла». Таким способом маникюрный дизайн не занимает много времени, здесь главное правильно подготовить материал для творческих идей.

Аппарат для аэрографии на ногтях

Комплектация и внешний вид напоминают пистолет-распылитель металлического покрытия с маленьким бочком, куда наливают специальную краску. Он выполняет функции пульверизатора для ногтей с дополнительными деталями в виде воздушного шланга и компрессора, что способствует образованию давлению для распыления. Внутри пистолета встроена игла, с помощью которой наносится краска или лак.

Регулярная процедура очистки инструмента от скопленного материла, препятствует дефектам при нанесении геля на ноготь. Своевременный уход и аккуратное использование, гарантируют длительный срок службы. Приобретите специальный растворитель или спирт, он эффективно справится с краской.

Совет! Для работы дома подойдут аэрографы китайского производителя, их можно заказать через Алиэкспресс.

Краски для аэрографии на ногтях

Маникюр аэрографом делается на основе водостойких красок, их можно купить в магазинах профессиональной косметики. Чтобы на ногтях краска не растекалась, лучше выбрать состав на полиреутановой основе. Они быстрее высыхают, чем акрил и формируют защитную пленку. Качественные краски позволяют прорисовать точные линии, узоры, не образуя при этом потеков и неровностей. При этом художественная роспись идеально сохраняется, что характеризует высокую устойчивость к повреждениям.

Трафареты для аэрографии

Маникюрную аэрографию выполняют трафаретами. Полупрозрачная пленка с отверстиями в виде рисунков имеет основу на клею, при помощи чего ее закрепляют на ногтевой пластине. Качественный материал используют многократно, трафареты на слабой клеевой основе применяют один раз.

В дизайне вырезанные картинки изображают красивые изгибы, узоры, орнаменты, принты, что помогает нарисовать полный художественный образ. При технике распыления создают плавные переходы от одного оттенка к другому. Купить трафареты можно в магазинах как отдельный товар или в комплекте к аэрографии.

Как собрать аэрограф для ногтей

К работе с аэрографом нужно привыкнуть. Вначале мастер учится правильно собирать маникюрный инструмент, в комплекте с аппаратом идет множество деталей. По инструкции их нужно соединить друг с другом. Обычно схема составлена на английском языке и на языке производителя – китайском или японском. Но это не запутает, ведь прилагается подробный рисунок. Когда все детали на месте, нужно заполнить материалом и проверить в работе:

• в специальную емкость на устройстве заливают краску, достаточно несколько капель, крышку плотно закрывают, чтобы материал не разливался;
• перед тем как работать на ногтевой пластине, нужно проверить функции аппарата на чистом листе бумаге.

Важно! В том случае, если аэрограф проводит тонкие линии и рисует без комков, то можно переходить к работе непосредственно для рисования дизайна.

Как пользоваться аэрографом для ногтей

Аэрография ногтей требует опыта, для этого нужно освоить основные уроки нанесения. На мастер-классах изучают полное руководство, самостоятельно можно практиковаться по следующей инструкции:

1. Научиться держать аэрограф под углом 45 градусов. Такой наклон способствует качеству дизайна.
2. Слегка нажимать на крючок спуска и прогнать воздух по системе устройства.
3. Дальше продолжать надавливать крючок в свою сторону для подачи краски.
4. Интенсивность цвета зависит от нажатия – чем меньше спуск надавливается, тем меньше плотность красящего средства.
5. Мастеру нужно двигать аппаратом, чтобы распылять материал по ногтевой пластине.
6. Руку контролируют, чтобы она не останавливалась, иначе на маникюре появится пятно в виде мокрого эффекта.
7. При близком расстоянии аэрографа к поверхности получают тонкие линии, дальше – появляются более прозрачные изображения. Последний вариант увеличивает область распыления.
8. Для насыщенности цвета замедляйте движение аппаратом.

После тренировок на белой бумаге, типсах, появится четкость, красивая толщина и правильные контуры. Таким образом, можно переходить к созданию профессионального арт-дизайна на ногтях.

Как делать аэрографию на ногтях

Способ аэрографии – не только модная тенденция, но и универсальная. Плавные переходы, переливание цветов, абстракция, сияние. Это малая часть, какие возможности подарит распылитель с тонкой иглой. Такие образы невозможно нарисовать кистью или разукрасить разноцветным штампингом.

Модное направление придало новизны маникюрному искусству. Градиент, френч, омбре – классический маникюр заиграл ярким и совершенно-новым представлением.

Градиент аэрографом на ногтях

Техника градиента аппаратом показывает роскошное мастерство на ногтях. Французский дизайн имеет родственные корни с френчем, отличие в космической абстрактности без четких линий. Плавные переходы контрастных и близких цветов с размытыми границами впечатляют и завораживают. Мастера аккуратно распыляют краски в горизонтальном, вертикальном и диагональном направлении. В зависимости от вкусов создают самые неповторимые оттенки в оригинальном стиле. Дополнительно клеят крупные или мелкие стразы, с ними можно вносить разнообразие в дизайн.

Нежное сочетание лимонного и лилового оттенка подходит для летнего варианта нейл-арта.

Креативная аэрография в ультраярком маникюре с кислотными оттенками зеленого, желтого и синего цвета.

Вечерняя абстракция в сливово-малиновых переливах горизонтального градиента.

Омбре на ногтях аэрографом

Градиентный маникюр разбавляет тенденции омбре, творческий подход в большом количестве оттенков, тонов, цветов и уникальном способе распыления. Один из многогранных стилей в нейл-арте, который позволяет соединить палитру лаков из 2 или 4 оттенков. Создать модные образы помогут ультрапрочный шеллак и закрепители. Маникюрные мастера при выполнении омбре используют пленки, кисточки, губки, но самый оригинальный и сложный дизайн получают способом аэрографии на ногтях. Омбре выгодно подчеркивает длину. В качестве дополнения можно рисовать лаконичные рисунки.

Бело-бежевое омбре на длинных ногтях квадратной формы подчеркивает женственность в образе.

Сине-голубое творческое омбре на длинных стилетах выделяет модниц.

Распыление черными и красными оттенками в стиле «гранж» прекрасно смотрится на коротких ногтях.

Френч аэрография на ногтях

Классический френч, который много лет лидирует в нейл-дизайне, меняет изображение четких границ на размытую аэрографию. Подборка теплых и нежных тонов с плавными переходами добавляют особенную нежность рукам. Любимый стиль более совершенен и практичен, подходит для торжественных мероприятий и не утомляет. В основу подбирают пастельные оттенки – бежевые, светло-розовые, карамельные, ванильные. Для ярких решений сочетают с цветами – темно-розовые, красные, кислотные.

Способ выполнения французского маникюра в натуральных тонах бывает разным.

Изящная френч аэрография с трафаретным изображением на одном ногте – великолепный образ для невест.

Цветная аэрография эффектно подчеркивает длину ногтей.

Рисунки на ногтях аэрографом

Аэродизайн оформляют росписями, рисунками. Профессиональные мастера эффективно используют устройство и трафареты для рисования геометрических принтов, кружевных узоров, четких линий, плавных изгибов и переходов. Они сочетают темные и светлые оттенки, что создает креативный дизайн на разных формах ногтей. Достаточно приложить трафарет на основу и распылить краской.

Кружевной рисунок на нюдовом оттенке выполнить несложно по сравнению с кистью.

Рисунок на двух ногтях преображает сдержанный французский стиль.

Для летнего варианта не стоит скупиться на оттенки с милыми изображениями в виде цветов, бабочек.

Мастер-класс аэрографии на ногтях

Новогодняя аэрография – одна из самых увлекательных. Сложные узоры аэрографом и сверкающие стразы подарят праздничное настроение. Чтобы выполнить красивую маникюрную аэрографию дома, необходимо следовать пошаговой инструкции.

Выбрать цвет настроения, в данном случае мастер использует фиолетовый гель-лак.

Хорошо прокрасить ногтевую пластину в один слой.

Для блеска использовать мерцающий порошок, покрыть специальной кисточкой весь ноготь.

Закрепить блестящий материал бесцветным закрепителем.

Приложить трафарет на высохшую поверхность, распылить краску, затем снова передвинуть трафарет и повторить распыление. Декор выполняют по всему ногтю.

Закрепить разноцветный узор закрепителем.

Украсить стразами и блестками по вкусу – новогодняя аэрография готова.

Идеи дизайна ногтей Аэрографом

Чтобы подобрать для себя подходящий дизайн, стоит рассмотреть, какие идеи сейчас популярны.

Заключение

Аэрография на ногтях – новая тенденция в росписи, создании принтов с плавным переходом. Модницы могут создавать самые безумные образы с помощью универсального аэрографа, гель-лаков, трафаретов. Множество оттенков от нюдовых до темных искусно сочетают в художественном дизайне омбре и французского маникюра.

Как собрать пистолет для аэрографа

• ШАГ 1:

  Пинцетом или пальцами наденьте латунную насадку на переднюю часть пистолета для аэрографа.

• ШАГ 2:

  Накрутите насадку на наконечник пистолета для аэрографа.

• ШАГ 3:

  Закрутите колпачок форсунки.

• ШАГ 4:

  Накрутите колпачок иглы.

• ШАГ 5:

  Держите пистолет для аэрографа в руке под углом 45 градусов, вставьте курок сбоку в корпус и поверните так, чтобы линии были обращены к передней части корпуса аэрографа.

• ШАГ 6:

  Держа корпус под углом, возьмитесь за направляющую для зажима иглы и вставьте ее в заднюю часть пистолета для аэрографа.Это действие подтолкнет курок вперед.

• ШАГ 7:

  Наденьте пружину на направляющую патрона иглы.

• ШАГ 8:

  Закрутите кожух пружины, вращая по часовой стрелке.

• ШАГ 9:

  Осторожно вставьте иглу.

• ШАГ 10:

  Наверните зажимную гайку иглы.

• ШАГ 11:

  Закрутите хвостовую крышку.

• ШАГ 12:

  Ваш аэрограф собран!

Рекомендуемое видео: Сборка пистолета для аэрографа (SP-35)

• ШАГ 1:

  Пинцетом или пальцами наденьте латунную насадку на переднюю часть пистолета для аэрографа.

• ШАГ 2:

  Накрутите насадку на наконечник пистолета для аэрографа.

• ШАГ 3:

  Закрутите колпачок форсунки.

• ШАГ 4:

  Накрутите колпачок иглы.

• ШАГ 5:

  Держите пистолет для аэрографии под углом 45 градусов.Вставьте спусковой рычаг в корпус. Убедитесь, что при вставке он напоминает букву S.

• ШАГ 6:

  Вставьте спусковой крючок в корпус, убедившись, что поршень доходит до нижней части пистолета для аэрографа. Вставьте направляющую для зажима иглы за спусковой рычаг.

• ШАГ 7:

  Наденьте пружину на направляющую патрона иглы.

• ШАГ 8:

  Закрутите кожух пружины, вращая по часовой стрелке.

• ШАГ 9:

  Осторожно вставьте иглу.

• ШАГ 10:

  Наверните зажимную гайку иглы.

• ШАГ 11:

  Закрутите хвостовую крышку.

• ШАГ 12:

  Ваш аэрограф собран!

Подробнее об аэрографе | Художественные принадлежности Джексона

Что такое аэрограф?

Аэрограф — отличный способ нанесения очень тонкого цвета на множество поверхностей.В аэрографии можно использовать как чернила, так и красители, но наиболее популярным является жидкий акриловый цвет. Многие производители акриловых красок производят жидкости с оптимальной вязкостью для аэрографии, в том числе AV и Golden.

Аэрографы работают, пропуская поток быстро движущегося сжатого воздуха через вентиляционное отверстие (камеру). Это снижает местное давление воздуха, что позволяет краске вытягиваться из соединенного между собой резервуара при нормальном атмосферном давлении. Высокая скорость заставляет краску перемещаться крошечными капельками.Это известно при распылении. Аэрографы могут контролировать количество наносимой краски, изменяя величину давления на спусковой крючок аэрографа. Все аэрографы, предлагаемые Simair, имеют двойное действие. Аэрограф двойного действия обеспечивает гораздо больший контроль и незаменим при нанесении тонких линий и толстых мазков (классический «удар кинжалом»). Их также называют аэрографами с «внутренним смешиванием», потому что воздух и краска смешиваются внутри сопла. Аэрограф двойного действия имеет два спусковых механизма.Как и в случае с одинарным действием, воздушный поток регулируется нажатием на спусковой крючок; однако количество краски также можно контролировать, нажав на спусковой крючок. Чем дальше нажат спусковой крючок, тем больше краски выходит. С помощью этого типа аэрографа писать надписи на футболках намного проще. Опытные аэрографы «от руки» (рисование без помощи маскирующих материалов) могут управлять двойным действием для создания фотореалистичных произведений искусства.

Чем тоньше распыление краски, тем больше возможностей для создания самых плавных эффектов смешивания.Аэрография особенно хороша для следующих целей:

• Беспрепятственное смешивание двух или более цветов
• Фотореалистичная живопись
• Смелые формы с использованием трафаретов и маскирования (пленка Frisket)
• Раскрашивание и украшение 3D-моделей
• Живопись фресок
• Украшение и окраска автомобилей, мотоциклов, шлемов и других транспортных средств

Когда-то аэрография была предпочтительным методом исправления фотографий, а не программным обеспечением для цифровой фотографии и обработки изображений.

Что мне нужно для аэрографии?

Ниже приводится список оборудования для аэрографии, которое мы предлагаем в Jackson’s Art Supplies, с указанием функций каждой единицы оборудования.

Аэрограф

Часть, из которой наносится краска. У него есть спусковой крючок, на который пользователь будет нажимать, чтобы распределить цвет. Он подключается к источнику краски и компрессору.

Компрессор

Источник сжатого воздуха, который проталкивает краску через аэрограф.Похоже на баллончик или аэрозоль.

Адаптер

Подключает аэрограф к шлангу и его компрессору. Адаптер должен иметь правильный диаметр и длину для совместимости с вашим оборудованием, поэтому проверьте перед покупкой или заказом.

Колпачки игл и сопла

Игла требуется для распыления тонких линий. Он вставляется в сопло, которое прикреплено к аэрографу, уменьшая отверстие, через которое краска проходит, чтобы покинуть кисть. Сопло — это часть, в которую входит игла.Форсунка и игла должны быть сужены одинаково.

Клапаны

Клапан действует как регулятор аэрозольного баллона. Чем выше давление воздуха, тем мельче «туман» краски, также известный как распыление. В аэрографе с тонкой иглой требуется меньшее давление для хорошего распыления. Клапан может регулировать давление воздуха, подаваемого компрессором.

Фильтры на выходе из распылителя

Эти фильтры предназначены для использования в окрасочных камерах Simair. Они помогают защитить пользователя от вредных мелких частиц краски, которые в противном случае можно было бы легко вдохнуть и нанести вред легким.

Uni-Booth

Uni-Booths — это студийная вытяжная система для безопасного распыления внутри помещений. Они пропускают свет сверху, так что вам не мешает обзор вашей работы и вы можете сохранять точность при опрыскивании. Они оснащены мощным центробежным вентилятором / двигателем с впускным фильтром из полиэстера и двойным фильтром, пропитанным активированным углем, для максимально возможного удаления растворителя и запаха.

Двойная стойка для аэрографа Simair

Используя стойку для аэрографа, вы можете избежать повреждения аэрографа и предотвратить его засорение, как это может случиться, если держать его на боку, когда он не используется.Он также поддерживает порядок и порядок на рабочем месте. Двойная стойка для аэрографа фиксируется на любой поверхности максимальной толщиной 2,5 дюйма.

Маски для лица Simair

Еще одна важная часть оборудования, эти маски для лица так же хорошо защищают ваши легкие от мелких частиц краски, как и от пыли. У каждого из них есть щипцы для носа, чтобы частицы не попадали в щели между маской и лицом. Они доступны в упаковках по 3.

Airbrush Color

Вязкость измеряется в сантипуазах.1 сП описывает вязкость воды. Все краски для аэрографа были созданы для того, чтобы иметь оптимальную вязкость для техники аэрографии, в первую очередь подходящую для иллюстраций и изобразительного искусства, которая составляет 40-60 сП. Реализуем краску для аэрографа Golden и AV. Акриловые чернила и акварельные краски также можно использовать для аэрографии, но вам, возможно, придется поэкспериментировать с тем, насколько сильно вы их применяете, поскольку они могут иметь меньшую вязкость.

Средство для аэрографии

Позволяет добиться нужной однородности цвета для аэрографии.Вы можете смешивать эти средства с обычным акрилом, даже с насыщенным цветом тела, и при правильном соотношении вы сможете создавать свои собственные цветовые смеси для аэрографа. Обязательно следуйте советам производителей.

Frisket Film

Frisket Film — это фантастический инструмент для любого художника, работающего с аэрографом, для маскировки областей работы, чтобы добиться четких, чистых линий и острых краев на вашей работе.

Лак

Acrylicos Vallejo предлагает широкий выбор лаков для аэрографов.Это отличный способ равномерного нанесения защитного покрытия, которое может унифицировать или изменить блеск поверхности на глянцевый, матовый или сатиновый.

Разное для аэрографа

Zest It Airbrush Reviver

Zest It Airbrush Reviver идеально подходит для очистки и удаления аэрографа, забитого акриловой краской или водным носителем.

Если ваш Airbrush засорен и засохла краска, блокирующая его, то пропитка Airbrush Reviver вернет его в рабочее состояние. Налейте небольшое количество средства Zest It Airbrush Reviver в неглубокий лоток.Отсоединив авиалинию, разберите аэрограф и поместите в жидкость. После того, как детали аэрографа будут чистыми, промойте их водой, просушите и снова соберите аэрограф.

Reviver сделает ваши пальцы скользкими, поэтому лучше использовать нитриловые перчатки для захвата и защиты рук или таз с водой и полотенце для рук, чтобы мыть и сушить руки во время работы. В противном случае вы можете обнаружить, что мелкие детали аэрографа выскользнут из рук. Также помогает работа с бумажной тканью или полотенцем.

Большинство акрила, гуаши, акварели и чернил можно очистить и удалить с аэрографа через 10 минут.Для разных продуктов может потребоваться более длительное замачивание.

Reviver можно использовать повторно, оставив его в покое, а затем профильтровав (используя ткань или бумагу) в чистый контейнер. Промаркируйте и храните использованный Zest-it Airbrush Reviver для повторного использования.

Черно-белые банданы Grafix «Edge»

Легкая тканевая маска, защищающая лицо и шею от чрезмерного распыления. Легко надевать и снимать

Пропеллент для аэрографа

Для экономии и нерегулярного использования самым простым способом являются наши одноразовые баллончики с аэрозольным пропеллентом MAXIMAIR.
Содержит 750 мл озонобезопасного пропеллента для аэрографа, единственные другие предметы, которые вам потребуются, — это регулирующий клапан и воздуховод — затем вы можете распылять где угодно.

Что нужно для участия

Добро пожаловать на наш курс Twist, посвященный декорированию шоколадом, дизайну и сборке тортов! Мы очень рады, что вы присоединились к нам. Скоро вы узнаете все секреты, которые мы используем в своей работе 🙂

В этом уроке мы расскажем вам все об основном оборудовании и инструментах, необходимых для прохождения курса.Учтите, что если вы никогда не делали тортов или других кондитерских изделий, на вашей кухне будет не хватать множества инструментов. В этом уроке мы опишем все, что вам необходимо для обязательной покупки, и все, что вы можете заменить имеющимися у вас инструментами.

Что касается работы с шоколадом: мы разработали этот курс для непрофессиональной кухни, поэтому мы расскажем вам все о тонкостях работы с шоколадом в неподходящих условиях. Также мы расскажем и покажем, как собирать многоярусные торты, высокие и низкие.В отдельном материале мы оставили ссылки на все известные нам кондитерские в мире, в России и Беларуси, где можно найти необходимые инструменты, оборудование и продукты.

Мы опишем все инструменты и оборудование, которые мы будем использовать в курсе, но вы всегда можете купить формы и формы для торта, отличные от наших, заменить некоторые инструменты на те, которые вам нравятся, и заменить красители по своему усмотрению.

Начнем!

На каждом уроке у вас будет отдельный список инструментов и оборудования, которые вам понадобятся.Здесь вы можете найти список всего описанного в целом.

Формы для торта

Мы используем простые алюминиевые формы для выпечки (15,5 см), большую форму с антипригарным покрытием (22 см) и маленькую форму для выпечки (12 см). Ингредиенты рассчитаны и указаны именно для этих размеров кастрюль. Для удобной работы вам понадобятся 3 сковороды среднего размера, 1 большая и 1 маленькая.

Могу ли я купить сковороды другого размера?

Да, можно. В этом случае придется пересчитывать количество ингредиентов, указанное в рецептах.

Настольный миксер (опция)

Вам понадобится венчик и плоский венчик. Иногда его называют планетарным миксером. Если у вас нет такого микшера, не волнуйтесь. Вы можете использовать простой ручной миксер со стандартными лопатками.

Шпатели силиконовые

Силиконовые лопатки могут пригодиться, чтобы соскрести глазурь со стенок миски и перемешать глазурь. Шоколад также перемешиваем лопаткой при темперировании.

Скребки

Используем скребки для темперирования шоколада и разглаживания тортов.Для оштукатуривания можно использовать скребки. Не стоит покупать скребки в профессиональных кондитерских (их цена будет в 10 раз дороже). Не используйте также пластиковые скребки. Помимо того, что они неудобны в использовании, они быстро изнашиваются и легко сгибаются. Размер скребка полностью зависит от вас. Если у вас небольшая мраморная плита, разумно будет купить небольшие скребки. Если у вас большая мраморная плита, разумно будет купить большие скребки. Ширина лезвия самого большого скребка, который мы используем в курсе, составляет 18 см, самого маленького — 10 см.

Скребок большой для разглаживания

Мы не используем его в курсе, но если вы новичок в разглаживании глазури на торте, будет удобнее начать обучение с этого курса. Ширина клинка 25 см. Купить его можно в кондитерских.

Вращающаяся подставка для торта или вращающийся поднос

Все, что угодно. Лучшим вариантом будет тяжелый и устойчивый поворотный стол. Поможет разгладить большие и тяжелые ярусы. Поворотный стол не гнется. Пирог будет легко перевезти в холодильник и обратно.

Выравниватель торта

Бисквиты можно нарезать разными способами. Но опять же, если у вас нет опыта, гораздо проще использовать выравниватель для тортов. Вы можете установить проволоку как можно выше, чтобы получались бисквитные коржи одинаковой высоты. Купить выравниватель тортов можно в кондитерских.

Весы цифровые

Производитель значения не имеет. Самое главное, чтобы вам было удобно взвешивать продукты.В идеале нужно выбирать весы с ровной поверхностью, чтобы было удобно взвешивать как продукты, так и тару с продуктами внутри. Весы должны иметь функцию тары (в настоящее время она есть на всех весах).

Пирометр

Мы будем использовать бесконтактный инфракрасный термометр. Модель и диапазон температур не имеют значения, потому что мы будем работать в среднем диапазоне температур. Вы можете купить самый дешевый бесконтактный термометр. Главное, чтобы он измерял температуру 🙂

Могу ли я использовать любые другие термометры, например, зондовые?

№Так измерять температуру шоколада неудобно. Используя такие термометры, нельзя касаться поверхности плиты (кончиком зонда), на которой мы темперируем шоколад, иначе вы неправильно измерите температуру шоколада.

Решетка

Необходим для охлаждения бисквитных коржей.

Аэрограф (дополнительно)

Советую покупать аэрограф с диаметром сопла не менее 0,3 мм и не более 0.5 мм. Золотая середина — 0,4 мм. Производитель и прочие характеристики значения не имеют. Производитель и прочие характеристики значения не имеют. В настоящее время существует множество доступных моделей китайских аэрографов (самая известная китайская компания — Jas, см. Модели 1113, 1131 и т. Д.). Купить аэрограф китайского производства с компрессором можно до 70 $. Для начала этого будет достаточно, но если вы планируете делать торты на заказ, то эта аэрография не выдержит нагрузки.

Японские аэрографы (Iwata, RichPen) считаются более качественными, но и цена у них выше.В этом курсе мы используем аэрограф Harbour Freight Central Pneumatic 95810, но не выбрали его по определенной причине. Получили случайно.

Моем аэрограф горячей водой: стираем хорошенько, разбрызгиваем горячую воду через аэрограф, открывая и закрывая сопло пальцем. При желании вы также можете промыть его спиртом. После чистки его можно разобрать и вымыть все доступные детали (например, иглу).

Могу ли я пройти курс без аэрографа?

Да, можно.Но в этом случае у вас не получится создать космический дизайн на нашем космическом торте и повторить некоторые приемы создания шоколадного украшения.

Пистолет-распылитель (опция)

Создаем бархатную фактуру с помощью краскопульта Wagner W550. Диаметр сопла нашего краскопульта составляет 2,5 мм. Т.е. это в 4-5 раз больше, чем у насадки для аэрографа (0,8 мм). При создании бархатной текстуры ключевую роль в размере бархатной капли играет диаметр сопла. Если вы регулярно работаете с тортами и создаете бархатные текстуры, вам придется покупать и использовать множество различных инструментов.Если это случается довольно редко и вы работаете с небольшими количествами, вы можете приобрести аэрограф со сменными насадками. Вы будете работать с какао-маслом с помощью насадки 0,4 мм и создать бархатную текстуру с помощью большой насадки при более низкой температуре смеси. В этом курсе мы не создаем бархатную текстуру с помощью аэрографа.

Маленькие дешевые компрессоры (обычно используются студентами в самом начале) не подходят для создания бархатной текстуры. Рекомендуем посоветоваться с продавцами и объяснить им, что вы будете распылять шоколадную и какао-масляную массу.

Могу ли я пройти курс без краскопульта?

Да, можно. Но в этом случае у вас не получится создать текстуру шоколадного бархата. Создаем текстуру космического торта и нашего финального пятислойного торта.

Мраморная плита

Мраморный или гранитный — неважно. Он должен быть идеально гладким и без трещин. Минимальный размер — 60х30 см. Чем она больше, тем удобнее будет темперировать большое количество шоколада (но сдвинуть плиту будет сложнее из-за ее веса).Лучше покупать плитку светлого цвета, потому что так легче увидеть, где находится шоколад. Цвет плиты не влияет на температуру. Плиты небольшого размера можно найти в магазинах керамической плитки, где также можно купить как мраморные, так и гранитные плиты. Или вы можете заказать это у того, кто делает столешницы из этих материалов.

Влияет ли материал на отпуск?

Если мы говорим о гранитных или мраморных плитах, конечно, то нет, это не так. Каждый материал имеет свой коэффициент теплопроводности, который показывает свойство определенного материала проводить тепло.Чем выше этот коэффициент, тем быстрее материал нагреется и остынет под воздействием внешних факторов. Коэффициент теплопроводности гранита составляет 3,49, мрамора — 2,91. Вот почему предварительно нагретая мраморная плита или предварительно охлажденная мраморная плита под воздействием тех же внешних факторов выдерживает температуру немного дольше по сравнению с гранитными плитами. Но это только для вашего сведения, а не для выбора плиты.

Гранит прочнее, тверже и устойчивее не только к механическим повреждениям, но и к некоторым другим ударам, но это не влияет на его охлаждающую способность.В реальной жизни, когда вы перемешиваете шоколад на плите, его твердость не имеет значения. Оптимальный вариант — выбрать плиту, которая будет вам удобна. Его размер и вес должны быть удобными и подходящими для работы с ним с учетом вашего рабочего пространства.

Подойдет ли плита из искусственного камня?

Нет, не пойдет.

Микроволновая печь

Необходим для растапливания шоколада, масла какао и приготовления мха для бисквита.Если нет, просто одолжите у друзей на весь курс 🙂 Подойдет любая микроволновая печь!

Формы для шоколада

В этом курсе мы используем большие поликарбонатные формы полусферы (5 см) и маленькие (3 см), которые можно купить в кондитерских. Они прочные и хорошо держат форму. В полной версии материала вы узнаете, как за ним ухаживать.

Могу ли я использовать другие размеры?

Да, можно.

Венчик

Используем для смешивания различных ингредиентов.Подойдет любой большой венчик.

Коробокорез

Используем для украшения шоколадом. Вы также можете использовать простой небольшой острый нож.

Сумки для декорирования

Одноразовые или многоразовые пакеты для декорирования — неважно. Нам потребуются биг-бэги (40 см по более короткой стороне) и среднего размера (20 см по более короткой стороне).

Красители пищевые водорастворимые и маслорастворимые

Мы используем только сухие порошковые красители для шоколада.Они должны быть маслорастворимыми. Мы рекомендуем вам покупать все основные цвета, которые будут использоваться во время курса: желтый, зеленый, красный, белый (диоксид титана), синий и черный. Мы также сделаем космический торт, поэтому вам понадобится много цветов.

Для глазури мы используем жидкие водорастворимые красители. Лучше покупать в больших тубах. Цвета: белый, черный, коричневый, красный, фиолетовый, синий, зеленый.

Требования к температуре помещения

Температура не должна превышать 20 ° C (68 ° F). Но теперь садись, потому что я открою самый главный секрет.Для работы с шоколадом дома не нужно покупать кондиционер! Я работал как при температуре выше 21 ° C (69,8 ° F), так и при невыносимой жаре. В таких ситуациях приходится прибегать к некоторым хитростям. Снизим температуру, так сказать, локально. Я поделюсь с вами некоторыми советами в следующих уроках.

Шоколад и масло какао

В принципе можно использовать любой. Неважно.

Рекомендую покупать шоколад и какао-масло в профессиональных кондитерских или обращаться к поставщикам и производителям шоколадного сырья, которые предлагают профессиональные ингредиенты.Бельгийский, французский, итальянский или немецкий шоколад — неважно. Белизна какао-масла также не влияет на его качество.

Вы можете пройти курс, используя шоколад и масло какао, купленные в обычном магазине, но мы не рекомендуем это делать.

Храните ингредиенты при температуре 12–20 ° C (53,6–68 ° F) (но не в холодильнике!) В темном месте, но вдали от солнечных лучей. В случае, если условия хранения неподходящие, а на рабочем месте жарко, учтите, что украшения лучше делать непосредственно перед использованием.

Неважно, сколько какао-масла будет в шоколаде, который вы купите для курса. Его вкус тоже не имеет большого значения. Помните, что вы все еще учитесь, поэтому все это не имеет значения, по крайней мере, сейчас. Позже, когда вы будете знать все тонкости, вы все решите сами.

Что касается количества какао лучше и шоколада, то оно указано в сводной таблице (скоро будет доступно 🙂 Но вы должны принять во внимание тот факт, что вы можете испортить и выбросить огромное количество его просто потому, что вы буду учиться делать это правильно.Я рекомендую вам покупать ингредиенты по мере прохождения курса (я имею в виду, что покупка 2–3 кг шоколада или 0,5 кг какао-масла не требуется до начала курса). Вы можете экспериментировать с разными марками шоколада и какао-масла.

Духовка

Любая духовка, которая есть у вас дома, великолепна. Выпекать будем в обычном режиме (верхний и нижний ТЭНы), без конвекции.

Это практически все, что нам нужно для курса. Возьмите оборудование и инструменты и начнем с самого интересного 🙂

Полная версия статьи доступна только для студентов

Полная версия

Как разобрать и очистить аэрограф

Мои отношения с моим аэрографом не всегда были легкими.Моя первая попытка прошла хорошо, но потом все пошло под откос. Спустя несколько лет и несколько пушек я, наконец, лучше понимаю, как работает моя машина, и что все время шло не так, как раньше.

Большинство моих проблем с аэрографией начинающих было результатом двух вещей: неправильного ухода и очистки моего оборудования и невозможности собрать пистолет после того, как я его разобрал. Итак, когда я наткнулся на эту удивительную историю Лоры из Cadillac Cookies, я умолял ее поделиться.Я надеюсь, что это поможет другим избежать разочарований, связанных с моими ранними днями аэрографии.

Хорошо обращайтесь с аэрографом, и он будет вам полезен. Я на собственном горьком опыте убедился, насколько это правда. После разочаровывающего дня, когда цвета всплывали и брызгали на мое печенье, я узнал, что, если я хочу и дальше использовать аэрографию для печенья, мне действительно придется ухаживать за своим аэрографом. Сумасшедший, правда?

Теперь я приверженец чистки аэрографа сразу после использования. Между цветами я ополаскиваю цветную чашку теплой водой и распыляю до прозрачности.Закончив аэрографию (или нанеся блеск), я очищаю аэрограф теплой водой и чистым этанолом, например, водкой или Everclear, используя метод The ​​Bearfoot Baker’s.

Регулярная чистка — это хорошо, но чтобы мой аэрограф всегда оставался в идеальном состоянии, я полностью разбираю его и провожу глубокую чистку раз в неделю.

Прежде чем вы начнете волноваться, большинству людей (при условии, что у вас нет проблем с засорением или плевками) нужно будет делать это примерно раз в месяц. Но поскольку я использую аэрограф пять-шесть дней в неделю, я делаю это чаще.

Поначалу чистка аэрографа может показаться сложной, но как только вы усвоите основы, для этого не потребуется диплом инженера-механика.

Сначала смешайте две столовые ложки белого дистиллированного уксуса с двумя стаканами теплой дистиллированной воды (подойдет водопроводная вода, если у вас нет жесткой воды) в стеклянной миске и отставьте в сторону. Вы также можете использовать предварительно приготовленный очиститель для аэрографа, но не используйте продукты, содержащие аммиак. Это разъедет латунные детали и вызовет неприятный налет.Крик!

Прежде чем разбирать аэрограф, убедитесь, что он отсоединен от воздушного шланга. Вам нужно будет работать на ровной чистой светлой поверхности. Некоторые из этих кусочков очень мелкие, и их будет трудно найти, если вы их уроните (поверьте мне). Я использую белую наволочку, пронумерованную от одного до десяти. Его можно мыть, и маркировка помогает мне держать детали в том же порядке, в котором я их снимал. Я просто выкладываю их на рабочий стол, и это делает процесс намного более плавным.

Примечание. Я демонстрирую аэрограф Даффа, но все аэрографы с гравитационной подачей по сути одинаковы. Единственная разница между очисткой аэрографов Duff и KopyKake заключается в том, что спусковой крючок / основной рычаг можно снять с модели KopyKake.

А теперь поразвлечься… разберите аэрограф в указанном ниже порядке. Вот несколько очень кратких инструкций. Имейте в виду, что есть несколько разных подходов, это просто мое предпочтение.

1. Отвинтите колпачок иглы
2. Отвинтите колпачок сопла
3.Ослабьте и снимите сопло
с помощью гаечного ключа. 4. Отвинтите ручку
5. Отвинтите зажимную гайку иглы
6. Очень осторожно снимите иглу, потянув ее назад. Иногда вам может потребоваться немного его покрутить.
7. Отвинтите направляющую пружины. Заправка длинная, поэтому это может занять некоторое время.
8. Снимите пружину
9. Вытяните направляющую зажима иглы
10. Снимите вспомогательный рычаг, повернув его на 90 ° и потянув прямо.

Вы когда-нибудь задумывались, как называются все эти части? Не беспокойтесь, я пометил их специально для вас! Это полный рот, правда?

После того, как вы разобрали аэрограф, вы готовы его чистить.Удивительно, сколько цветов вы не увидите, пока не разберете его.

Имейте в виду, не позволяйте деталям аэрографа замачиваться на ночь. Это не испортит ваш аэрограф, но может полностью удалить смазку, которая позволяет аэрографу работать плавно.

Итак, теперь, когда детали вашего аэрографа блестяще чистые (и высохшие), вы, вероятно, задаетесь вопросом, как, черт возьми, собрать их обратно. Как только вы сделаете первый шаг, это будет очень просто! Вот краткий обзор того, в каком порядке они собираются вместе:

Для сборки следуйте инструкциям ниже:

После того, как вы заменили и затянули направляющую пружины (шаг 4), дважды проверьте спусковой крючок.Потяните его назад и убедитесь, что он не слишком болтается. Если он кажется слишком ослабленным, значит, вы недостаточно затянули направляющую пружины.

Вуаля! Ваш аэрограф чистый! Вот до и после. Вы действительно можете увидеть разницу.

Перед тем, как уйти, вот несколько советов и дополнительные способы устранения неполадок. Если у вас есть другие вопросы, не стесняйтесь задавать их в разделе комментариев ниже.

Аэрограф, не нажимая на курок:

Убедитесь, что игла вошла до упора — снимите ручку, снимите гайку, осторожно потяните иглу на дюйм или два назад, затем очень осторожно протолкните иглу до самого конца.Плотно замените зажимную гайку, а затем ручку. Это нормально, если выходит воздух, а не цвет, если только не нажать на спусковой крючок

Спусковой крючок ослаблен или не имеет сопротивления при нажатии:

Направляющая пружины не затянута должным образом. См. Шаги со второго по четвертый выше.

Спусковой крючок заедает или имеет слишком большое сопротивление при нажатии:

Есть несколько возможностей. Это включает неправильную сборку, отложения минералов (для предотвращения этого используйте дистиллированную воду для очистки) или потерю смазки из-за многократных чисток.Чтобы повторно смазать пистолет, используйте чистое хлопковое полотенце, чтобы нанести легкое кулинарное масло, такое как EVOO, или пищевую гигиеническую смазку на движущиеся части пистолета. Сюда входят вспомогательный рычаг, направляющая для зажима иглы, направляющая пружины и часть иглы, которая скользит при нажатии на спусковой крючок.

Аэрография с перламутровым блеском или белым:

Аэрография глянцевым или белым цветом может нанести серьезный ущерб вашему пистолету для аэрографии. Если вы заметили плевание или разбрызгивание, хотя обычно этого не происходит, пора разобрать его и почистить.

Теперь, когда ваш аэрограф сверкает чистой, пора приступить и распылить ВСЕ!

Для получения дополнительных советов по чистке и сборке аэрографа перейдите по ссылкам ниже:

Не забудьте зайти и поставить отметку «Нравится» Cadillac Cookies на Facebook, чтобы увидеть все удивительные аэрографические дизайны Лауры.

Промышленный чиллер с винтовым тепловым насосом для очистки сточных вод и морской воды

Наш основной продукт

Характеристики

â— Крышка: полная закрытая защита улучшается за счет безопасности

Обменный стол: Акриловая рамка для плакатов Yageli Clear 8 X 10 на продажу

Горячеоцинкованная перфорированная металлическая сетка из проволочной сетки / перфорированная проволочная сетка: более высокая стабильность для более высокой точности

— Волоконные лазеры Raycus, высокая и стабильная функция, срок службы более 100000 часов
2019 Дистрибьютор 3D-обоев Настенная бумага для домашнего декора, прецизионная работа, анодирование Алюминиевая профильная труба T3-T8: изготовление жестких гибких печатных плат на заказ. Жесткая гибкая печатная плата. Конструкция гибкой жесткой печатной платы, эффективная и долговечная.
• Специализированное программное обеспечение для автоматического программирования CAD / CAM и программное обеспечение для автоматического раскроя: можно максимально сэкономить сырье.
• Высокая эффективность для фотоэлектрического преобразования: высококачественная печатная плата спикера с зеленой паяльной маской HASL, промышленная твердая шина Sh-238 6.00-9 для вилочного погрузчика.
• Низкая стоимость: экономия энергии и защита окружающей среды. Коэффициент фотоэлектрического преобразования составляет до 25-30%. Низкое потребление электроэнергии, это всего лишь около 20% -30% EP Mini — Multi Touch Portable Interactive Whiteboard для школы и офиса.
â— Низкие эксплуатационные расходы: передача по оптоволоконной линии не требует отражения линзы, экономия затрат на обслуживание;
• Простое управление: передача по оптоволоконной линии, без регулировки оптического пути.

Чистый зеленый мини-7-сегментный индикатор цен на газ Светодиодный цифровой дисплей

Роскошный розовый музыкальный футляр для девочек Музыкальный футляр для хранения ювелирных изделий с зеркалом (8260)

Послепродажное обслуживание:

Цена, мы обеспечим замену или ремонт, когда вам это нужно.

• Программное обеспечение обновляется бесплатно всю жизнь.

Волосы для волос боба Water Wave Перуанские необработанные девственные волосы Продавцы бразильских волос в Мозамбике.

• Наш инженер может предложить техническую поддержку в вашей стране, если это необходимо, или бесплатно пройти обучение на нашем заводе.

™ 7 * Запасные части серии PC35mr-2 для насоса экскаватора Komatsu, электронная почта, WhatsApp, телефон, Team Viewer, даже в выходные дни, даже в отпуске.

FAQ:

Q1： Какова функция сменного стола?

A: DJ Disco LED Stage Lighting DMX512 Controller, изготовленный на заказ высококачественный дешевый значок идентификатора цены сплетенный инструментами шнурок для продвижения с пряжкой безопасности.

Q2: Крышка ПК + алюминиевая основа G13 18 Вт 4 фута 1200 мм T8 Светодиодная трубка?

A: 1500 * 3000 мм Для пластины, при необходимости можно настроить.

Диаметр: 20-215 мм, максимальная длина 6 м. Швейная машина с круглым / нетканым кружевом для кружевной одежды. Доступны другие модели.

Q3: Как выбрать подходящую мощность лазера для работы?

A: Водонепроницаемая инфракрасная камера для наблюдения за телом полиции с опцией Wi-Fi, материалы.

Q4: Как долго ваш срок доставки?
A: Обычно это будние дни, если товар есть на складе.Или 15 рабочих дней, если товара нет на складе, это в зависимости от количества.

Q5: Какое у вас послепродажное обслуживание?

A: Порошок травяных грибов Agaricus Blazei Extract, предоставляющий услуги по обучению на месте.

7 * 24h, Жаккардовая вязальная машина для ткани Forfashion 3D.

Гарантия 3 года, детали можно заменить или отремонтировать.

Очистка аэрографом

Посмотреть / скачать инструкцию по очистке PDF

У новых пользователей, которые придерживаются аэрографии, есть две общие черты:

Они учатся правильно чистить аэрограф.

И они чистят с помощью подходящих инструментов.

Эти три видеоролика из нашего плейлиста QuickTech Experience покажут вам, как использовать набор для очистки Iwata для выполнения трех уровней очистки: быстрая очистка, очистка в конце сеанса распыления и глубокая очистка. Для этих видео мы используем аэрограф с гравитационной подачей, но эти методы можно адаптировать практически к любой модели аэрографа.

Быстрая смена цвета

Перед сменой цвета важно убедиться, что цветная чашка вашего аэрографа чистая.Это особенно верно при переключении между цветами, которые находятся на противоположной стороне цветового круга, например, желтым и фиолетовым. В этом видео мы покажем вам, как быстро изменить цвет с помощью аэрографа с гравитационной подачей. Если вы распыляете цвет с высоким содержанием пигмента, например белый, вам, возможно, придется несколько раз промыть цветную чашку, прежде чем вы будете готовы перейти на следующий цвет.

Конец сеанса распыления

Чтобы каждый раз получать отличные впечатления от аэрографа, важно очищать аэрограф в конце каждого сеанса распыления.В этом видео мы покажем вам шаг за шагом, как очистить аэрограф с гравитационной подачей, используя наш комплект для очистки аэрографа Iwata. Следуйте этой процедуре очистки, и ваш аэрограф будет готов к использованию в следующий раз, когда вы возьмете его для рисования.

Глубокая очистка

Иногда возникают проблемы с аэрографами. Вы можете увидеть пузыри в цветной чашке, уменьшить рисунок распыления или, может быть, ваш аэрограф вообще не распылится. К счастью, большинство проблем с аэрографом можно решить с помощью тщательной очистки.Из этого видео вы узнаете, как глубоко очистить аэрограф, чтобы можно было снова вернуться к распылению.

Вы увидите, как мы пропитываем сопло, колпачок сопла и колпачок иглы в очистителе для аэрографа Medea. Это помогает разрушить засохшую краску и облегчит ее удаление. Но, пожалуйста, не замачивайте, не погружайте и не «смачивайте» весь аэрограф в какой-либо жидкости. Всегда. Это может вызвать больше проблем, чем решить.

Соблюдайте осторожность при снятии и повторной установке сопла аэрографа. Мы рекомендуем использовать наш ключ для насадок (доступен в составе набора для очистки аэрографа Iwata и профессиональных инструментов для обслуживания Iwata или продается отдельно как часть CLNW1).Если вы используете маленький гаечный ключ, который прилагался к аэрографу или другому инструменту, будьте особенно осторожны, чтобы не затягивать слишком сильно, так как это может привести к поломке этой тонкой детали.

У вас есть Eclipse CS? Специально для этого аэрографа мы сняли видео, так как у него уникальная компрессионная насадка. Проверьте это в нашем плейлисте QuickTech Experience.

Предпочитаете пошаговое руководство по очистке аэрографа?

Вот что вам нужно знать…

Аэрограф необходимо очищать только в тех местах, которые контактируют с краской. Краска течет из резервуара для краски в аэрограф, вокруг кончика иглы и выходит через узел головки.Эти области должны быть чистыми для оптимальной работы аэрографа.

Следуйте этим рекомендациям…

Получите отличный опыт нанесения аэрографа при каждом распылении, регулярно очищая аэрограф до высыхания краски.

Между сменами цвета делайте быструю промывку краски (шаг 1). Если вы завершаете сеанс покраски, выполните шаги 1 и 2. Выполните шаги 3-8, если ваш аэрограф засорен, распыляет неравномерно или во избежание скопления краски.

1.ПРОМЫВКА КРАСКИ — ДЕЛАЙТЕ МЕЖДУ ИЗМЕНЕНИЕМ ЦВЕТА И В КОНЦЕ СЕССИИ КРАСКИ

Для аэрографов с гравитационной подачей:

1а. Снимите крышку чашки (если есть) и слейте излишки краски из цветной чашки.

1б. Поочередно используйте щетку для мытья Iwata с очистителем для аэрографа Medea (или подходящего очистителя) и протирайте чашку салфетками Artool Studio.

1с. Распылите очиститель или воду через аэрограф, пока он не станет прозрачным. Распылите в распылитель или бумажное полотенце.

Для аэрографов с сифонной подачей:

1а. Снимите баллон с краской со дна аэрографа.

1б. Наполните чистую бутылку (не входит в комплект) очистителем для аэрографа Medea (или подходящим очистителем) и прикрепите ее к аэрографу.

1с. Распылите очиститель или воду через аэрограф, пока он не станет прозрачным. Распылите в емкость для спрея или бумажное полотенце.

Для быстрого смывания краски используйте очиститель для аэрографа Medea с насадкой 360 (не входит в комплект).

Продолжить аэрографию новым цветом. Если вы заканчиваете сеанс аэрографии, переходите к шагу 2.

2. СНИМИТЕ И ОЧИСТИТЕ ИГЛУ

Отсоедините аэрограф от источника воздуха.

2а. Откручиваем и снимаем заднюю ручку. Положите ручку на безопасную поверхность, например, на коврик для чистки аэрографа Iwata с приподнятым гребнем, который не дает деталям скатываться.

2б. Ослабьте зажимную гайку иглы вручную.

2с.Вытащите иглу. Иглы очень острые и нежные. Будьте осторожны, чтобы не уронить и не повредить иглу во время чистки.

2д. Очищайте иглу салфетками Artool Studio Wipes, протирая ее только по направлению к острому кончику иглы. Протирайте иглу только в направлении назад вперед, чтобы не проколоть себя.

Если ваш аэрограф засорен, распыляет неравномерно или для предотвращения скопления краски:

Оставьте аэрограф в разобранном виде. Поместите иглу на безопасную поверхность, например, на коврик для чистки аэрографа Iwata, и перейдите к шагам 3-8.

Если вы заканчиваете сеанс аэрографии:

Осторожно вставьте иглу на место. Игла полностью сидит, когда дело доходит до полной остановки. Затяните гайку зажима иглы. Соберите аэрограф и подключите источник воздуха. Чтобы убедиться, что ваша игла полностью сидит, наполните цветную чашку или бутылку водой и опустите главный рычаг только для проверки наличия воздуха. Если вода разбрызгивается, ваша игла не полностью вставлена. Вода должна разбрызгиваться только тогда, когда вы нажимаете на спусковой крючок (поверните ручку регулировки жидкости, если аэрограф одинарного действия).Если нет брызг воды, затяните зажимную гайку иглы. Если не работает должным образом, проверьте сборку и выполните все инструкции по очистке.

3. СНИМИТЕ ФОРСУНКУ

Чтобы открыть сопло (4), отвинтите колпачок иглы (1) и колпачок сопла (2) вручную. Для аэрографов Iwata Eclipse снимите колпачок головки сопла (3) с помощью ключа для колпачка головки сопла (входит в комплект поставки аэрографа).

Для аэрографов Iwata Eclipse (сопло с прессовой посадкой):

Насадка (4) для Eclipse BS, SBS и CS является комплектом и НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ РАЗДЕЛЕНА.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ключ для форсунок Iwata для форсунок с плотной посадкой.

3а. Насадка сжимается в корпусе аэрографа. Для снятия нажмите на корпус форсунки под углом. Проверьте внутреннюю часть крышки головки сопла, если сопло отсутствует. Для удаления используйте тупой конец иглы.

Для аэрографов с резьбовым соплом:

3а. Поместите ключ для форсунки Iwata * на плоские стороны резьбового основания форсунки и поверните влево, чтобы отвинтить.

* Ключ для форсунок Iwata подходит для всех аэрографов Iwata и NEO, за исключением серии Iwata Eclipse и аэрографа с триггером боковой подачи NEO TRN2.

4. ОЧИСТИТЕ СОПЛО И КОЛПАЧКИ ​​

4а. Чтобы ослабить краску, смочите сопло, колпачок иглы, колпачок головки сопла (если сопло сжатия) и колпачок сопла в очистителе для аэрографа Medea (или растворителе) НЕ БОЛЕЕ 10 минут.

НИКОГДА не замачивайте весь аэрограф в жидкости. Никогда не храните аэрограф со средой для распыления или чистящими средствами в емкости для жидкости.

4б. Используя очень маленькую чистящую щетку, смоченную в Medea Airbrush Cleaner, протрите сопло, колпачок иглы, колпачок головки сопла (если сопло сжатия) и колпачок сопла.

ВНИМАНИЕ: сопло содержит никель.

5. ОЧИСТКА КРАСКИ

5а. Окуните очень маленькую чистящую щетку или устройство для очистки трубок в небольшую чашку Medea Airbrush Cleaner.

5б. Для аэрографов с гравитационной подачей протолкните чистящую щетку в канал для краски в цветной чашке по направлению к передней части аэрографа (1).Для аэрографов с нижней подачей протолкните очиститель для трубок или чистящую щетку в шарнир бутылки, глубоко по направлению к передней части аэрографа (2). Потрите взад и вперед, закручивая и выкручивая. Повторяйте до тех пор, пока на щетке или очистителе труб не останется остатков краски.

5с. Используйте чистящую щетку или очиститель труб, смоченный в Medea Airbrush Cleaner, чтобы очистить канал для краски с передней части аэрографа (3 и 4). Очищайте до тех пор, пока на щетке или очистителе труб не останется остатков краски.

6. ПРОВЕРЬТЕ ДЕТАЛИ И ДЕТАЛИ НА ПОВРЕЖДЕНИЯ И ОТРАСЫ КРАСКИ

Светодиодная лупа Iwata имеет 2 уровня увеличения, а также белые и синие светодиоды.Используйте это для:

1. Осмотрите сопло на предмет трещин и вмятин, а также на предмет деформации.
2. Посмотрите, не погнута ли у вас игла.
3. Проверьте, нет ли остатков краски внутри каналов для краски аэрографа.

Если детали повреждены, вам нужно будет повторно заказать эту конкретную деталь. Чтобы сделать заказ, свяжитесь с вашим розничным продавцом в Ивате. Если вы часто занимаетесь аэрографией, вам может потребоваться дополнительная игла и сопло, так как эти детали можно легко повредить.

7. ОЧИСТИТЕ ЩЕТКУ СНАРУЖИ

Очистите внешнюю поверхность аэрографа салфетками Artool Studio.Используйте очиститель для труб, смоченный в Medea Airbrush Cleaner, чтобы очистить труднодоступные места, где может скапливаться краска.

8. СБОРКА И СМАЗКА ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ

Для аэрографов с резьбовым соплом:

8а. Снова прикрутите насадку к аэрографу с помощью ключа для насадок Iwata. Убедитесь, что сопло плотно прилегает. Не затягивайте слишком сильно. Затяните вручную колпачок и иглу

Для аэрографов Iwata Eclipse (компрессионное сопло):

8а.Поместите насадку в основание головки аэрографа. Накрутите крышку головки форсунки и осторожно затяните ключом для крышки *. Затяните вручную колпачок сопла и колпачок иглы.

* Колпачок головки сопла прижимает сопло к аэрографу. Убедитесь, что крышка головки сопла плотно прилегает. Не затягивайте слишком сильно.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СМАЗКА: Iwata Lube не требуется каждый раз при чистке аэрографа.

Если ваш главный рычаг поднимается медленно, смажьте уплотнительное кольцо воздушного клапана: убедитесь, что ручка и игла все еще сняты с аэрографа.

Нажмите на главный рычаг и потяните назад, нанесите только одну каплю Iwata Lube на основание стержня основного рычага.

Двигайтесь на 8b.

Если ваш главный рычаг не движется вперед и назад плавно, смажьте набивку иглы:

Убедитесь, что ручка и игла все еще сняты с аэрографа.

Нанесите только одну каплю Iwata Lube в месте начала сужения иглы и равномерно распределите по сужающемуся краю.

Двигайтесь на 8b.

8б. При нажатом основном рычаге осторожно вставьте иглу на место, чтобы не повредить острый кончик. Игла полностью сидит, когда дело доходит до полной остановки. Не применяйте чрезмерную силу.

8с. Затяните гайку зажима иглы вручную, чтобы удерживать иглу на месте. Не затягивайте слишком сильно.

8д. Снова прикрутите ручку к аэрографу.

9. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНУЮ ЩЕТКУ

После сборки подключите источник воздуха, наполните цветной стакан или бутылку водой и нажмите на главный рычаг вниз только для проверки наличия воздуха.Если вода разбрызгивается, ваша игла не полностью вставлена. Вода должна распыляться только тогда, когда вы оттягиваете главный рычаг назад (поверните ручку регулировки жидкости, если распылитель простого действия). Если нет брызг воды, затяните зажимную гайку иглы. Если не работает должным образом, проверьте сборку и выполните все инструкции по очистке.

Посмотреть / скачать инструкцию по очистке PDF

Cookie Countess Airbrush System Руководство пользователя

Основы аэрографии

Как пользоваться системой аэрографии?

Мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам посмотреть наши видеоуроки по использованию системы аэрографа здесь.

Перед тем, как начать:

1. Аппарат для аэрографии Cookie Countess — это аэрограф одинарного действия. Это означает, что когда вы включаете аэрограф, компрессор будет постоянно работать, поэтому воздух всегда будет выходить из пистолета.
2. Цвет не проявляется, пока вы не нажмете на спусковой крючок.
3. Мы рекомендуем краску для аэрографа марки Cookie Countess, потому что мы гарантируем качество нашей продукции.
4. Не используйте гелевые красители или другие виды пищевых красителей.

Добавление цвета к вашей машине:

1. Защитите свое рабочее место. Аэрограф будет путешествовать, поэтому обязательно изолируйте свою рабочую поверхность и держите предметы / печенье, которые вы не хотите окрашивать, подальше от пистолета для аэрографа.
2. Добавьте несколько капель краски для аэрографа в углубление для пистолета.
   Цвет не выйдет из пистолета, пока вы не нажмете на спусковой крючок.
3. Поэкспериментируйте на бумажном полотенце, чтобы привыкнуть к силе спускового крючка!

Регулировка давления и спусковой крючок пистолета

1. Если вы используете обычные цвета аэрографа Cookie Countess, поверните ручку давления на среднем и средне-высоком давлении.Машина будет работать лучше всего с этой настройкой, цель состоит в том, чтобы поддерживать как можно более высокое давление для получения равномерного распыления.
2. Установите ручку давления на высокое значение, если у вас мерцающий цвет или если вы пытаетесь покрыть большую площадь поверхности (например, торт).
3. Величина, на которую вы нажимаете на спусковой крючок, определяет количество распыляемого цвета. Начните с медленного нажатия на спусковой крючок и легкого распыления, по мере того, как вы изучаете процесс аэрографии.
4. Наилучшие результаты будут получены при среднем-высоком давлении и легком нажатии на спусковой крючок.

Распыление:

1. Для достижения наилучших результатов на цветном слое не пытайтесь создать ровный слой за один проход.
2. Пятнистый, пятнистый цвет? Если вы находитесь слишком близко к поверхности или слишком сильно нажимаете на спусковой крючок, ваш цвет будет пятнистым. Попробуйте отодвинуть пистолет подальше от поверхности. Легкие слои здесь тоже ваши друзья. Используйте ровные равномерные проходы, чтобы нанести цвет на поверхность. См. Наше руководство по устранению неполадок здесь!
3. Расстояние от рабочей поверхности влияет на форму распыления.При использовании трафарета мы рекомендуем расстояние 6-8 дюймов от вашей поверхности.

Время высыхания:

• Время высыхания может варьироваться от 2 до 15 минут в зависимости от того, сколько краски вы нанесете. Сначала экспериментируйте! Если прошел час, а ваш цвет все еще липкий, скорее всего, вы использовали слишком много цвета. Такой цвет не нужен.

Как удерживать трафарет во время аэрографии?

Какие цвета можно использовать с аэрографией? Могу ли я использовать гелевые краски?

• Мы рекомендуем использовать краски Cookie Countess Airbrush с истекшим сроком годности (потому что мы следим за качеством нашей продукции!). Вы не можете использовать гелевые краски , масляные краски, порошковые краски или любые самодельные краски (натуральные красители и т. Д.) В этой машине. Перед использованием проверьте цвет аэрографа и убедитесь, что в нем НЕТ твердых или толстых липких кусочков.
• Для использования с мерцающими, металлическими или перламутровыми цветами аэрографа вам может понравиться пистолет 0,5 мм, найденный здесь, у него немного больше места для более толстого цвета. Прочтите наше руководство по очистке засоров в пистолете для аэрографа здесь.

Несколько слов об использовании старых цветов или других брендов:

• Многие цвета, особенно старые цвета, которые некоторое время лежали на полке (такое бывает!), Со временем становятся густыми и могут вызывать засорение.Если у вас возникли проблемы с использованием цвета, отличного от The Cookie Countess , попробуйте запустить машину на высокой мощности только с горячей водой (налейте горячую воду в колодец, где идет цвет).
• Вы можете положить палец на переднюю часть во время распыления, чтобы сбросить горячую воду в колодец и прочистить машину.

Какой пистолет для аэрографии мне нужен?

Аэрограф Cookie Countess работает только с пистолетом простого действия.

Каждая система Airbrush включает .Пистолет для аэрографа простого действия с 4-миллиметровым соплом. Этот пистолет можно использовать с любым из наших цветов аэрографа. Это НЕ совместимо с компрессором двойного действия, таким как Master.

Наш аэрограф простого действия с форсункой 0,5 мм можно приобрести отдельно. Пистолет с соплом 0,5 мм имеет немного большее отверстие для иглы, чем пистолет, поставляемый с нашей системой. Это дает больше места для более толстых металлических цветов аэрографа — или для тех, кто любит смешивать блестящую пыль со спиртом, чтобы создать свой собственный цвет.Тем не менее, имейте в виду, что некоторые виды пыли / порошков просто не предназначены для смешивания и использования в пистолете для аэрографа, и они могут вызвать засорение.

Пистолет калибра 0,5 мм подходит для систем с одинарным действием и имеет съемный шланг, например, в системе Cookie Countess.

На что распространяется ваша гарантия?

На систему аэрографа Cookie Countess предоставляется 1 год гарантии.

Cookie Countess гарантирует, что этот продукт не будет иметь дефектов материалов или изготовления в течение одного (1) года с даты покупки, при условии, что продукт используется в соответствии с руководством по эксплуатации.Настоящая ограниченная гарантия не распространяется на отказы из-за неправильного обращения, случайного повреждения или когда ремонт был произведен или попытался произвести кто-либо, кроме Cookie Countess. Неисправный продукт, отвечающий установленным условиям гарантии, будет бесплатно заменен или отремонтирован путем обмена продукта на The Cookie Countess; или вернуть товар компании Cookie Countess для возврата денег.

Устранение проблем с аэрографом

---

Мой распылитель для аэрографа покрывается пятнами или распыляется из пистолета.

Выполните следующие действия по устранению неполадок:

1. Возможно, вы находитесь слишком близко к рабочей поверхности, слишком сильно нажимаете на спусковой крючок или используете старый / толстый цвет аэрографа.
2. Попробуйте распылить обычную фильтрованную воду, установив ручку давления на high . Если пистолет не распыляет мелкий туман на полной мощности, значит, у вас засорение или частичное засорение.
3. Если у вас засорился, попробуйте вытащить иглу из задней части пистолета, отвинтить крышку сопла и промыть горячую воду через колодец и из сопла.Если он выстрелит чистым потоком, все будет в порядке. В противном случае сопло, возможно, придется почистить. Чтобы посмотреть подробное видео о чистке машины, посетите эту страницу.

По-прежнему появляются пятна? Возможно, вы используете машину при слишком низком давлении! Попробуйте увеличить давление до средне-высокого.

Мой распылитель для аэрографа слишком сильный, слабый или случайный по давлению.

Выполните следующие действия по устранению неполадок:

1. Проверьте машину на предмет утечек воздуха.При неправильном хранении могут возникнуть утечки в шланге, в соединителе шланга (деталь 19), колпачке иглы (1) и колпачке сопла (2).
2. Проверить компрессор. Снимите белый шланг с корпуса машины, включите машину на максимум и приложите палец к воздушному отверстию машины. Он должен усилить давление на ваш палец. Если ничего не меняется, это может быть неисправный компрессор (это редкая проблема, свяжитесь с нами).
3. Проверить герметичность шланга. Если воздушный порт работает, подсоедините белый шланг к компрессору и положите палец на другой конец шланга.Шланг должен испортиться и давить на ваш палец. Если в шланге нет надлежащего воздушного потока, это может быть неисправно, вы можете приобрести новый шланг на нашем веб-сайте.
4. Проверить пистолет для аэрографа. Присоедините пистолет для аэрографа к шлангу и убедитесь, что передние колпачки (1, 2) плотно прилегают. Налейте фильтрованную воду в колодец пистолета, включите машину и осторожно нажмите на спусковой крючок. Вода должна выйти мелким туманом. Если пистолет не распыляет, следуйте инструкциям по удалению засорения, приведенным ниже.
5. Advanced : Проверить иглу.Отвинтите хвостовик пистолета (14) и убедитесь, что игла входит и выходит с спусковым крючком, когда он отведен назад. В противном случае слегка прижмите иглу к передней части пистолета и плотно закрутите гайку иглы. Это прикрепит спусковой крючок к игле, так что игла оттянется назад вместе со спусковым крючком.
6. На этом этапе вы должны увидеть лучшие результаты. Если вода разбрызгивается, но цвета нет, скорее всего, проблема с цветом аэрографа.
7. См. Наше видео по устранению неисправностей для получения визуального руководства здесь.

Если у вас неисправный компрессор или негерметичный шланг:

1. Если с нашими продуктами что-то не так, но они все еще находятся на гарантии, мы вышлем вам замену. Свяжитесь с нами здесь.

В моей чашке пузырились, как мне это остановить?

1. Давайте сначала проверим, работает ли компрессор.
2. Снимите шланг с компрессора и приложите палец к воздушному отверстию, установив машину высоко.Издает ли звук, как будто компрессор раскручивается и воздух давит на ваш палец? ЕСЛИ звук не меняется, значит, компрессор сломан, но это очень редко.
3. Если компрессор разматывается, подсоедините белый шланг к машине и приложите палец к другому концу белого шланга, чтобы проверить, нет ли утечек в шланге. Если нет, то прикрепите пистолет к шлангу.
4. Убедитесь, что передние крышки пистолета плотно прилегают. Налейте воду в колодец и опрыскайте ею высоко.Должен выйти мелкий туман. ЕСЛИ не кладите палец на переднюю крышку пистолета, чтобы проверить, не попадает ли воздух обратно в колодец, вызывая пузыри.
5. Компрессор нуждается в сопротивлении, чтобы катиться и перемещать воздух, поэтому, если в системе есть утечка, в пистолете не будет давления, и ничего не произойдет, когда вы нажмете на спусковой крючок.
6. Если в колодце все еще пузырились, возможно, вам нужно очистить систему от засора. Посмотрите наше видео о том, как разобрать и очистить вашу систему здесь.

Могу ли я заказать запасные части для моего аэрографа?

Да! Щелкните по этим ссылкам, чтобы просмотреть детали для аэрографа:

.