Как поставить бампер на ваз 2114: Как поставить бампер на ваз 2114

Как снять и поставить бампер на Ваз 2114, 2115 и 2113

Бампер – неотъемлемая часть кузова и выполняет не только декоративную функцию, как это может показаться на первый взгляд.  Безусловно, он должен входить в общий дизайн автомобиля, но при этом главная его задача заключается в совсем другом. А именно, при незначительных дорожно — транспортных происшествиях, бампер должен предохранять автомобиль от больших повреждений.

Как правило, для ремонта бампера, его необходимо снять, так как сделать это на месте очень сложно. Об этом мы и будем говорить в данной статье, а в качестве примера возьмем Ваз 2114. При этом также хотелось бы отметить и тот факт, что на Ваз 213 и Ваз 2115 весь процесс проходит точно таким же образом.

Как снять и поставить передний бампер на Ваз 2114

Для того, чтобы снять передний бампер, нам необходимо от противотуманных фар отсоединить электрические провода (установлены на отдельных модификациях).

Детали переднего бампера: 1 – облицовка бампера; 2 – боковой кронштейн; 3 – балка; 4 – передний кронштейн

Передний бампер (1) снимаем с передка кузова в сборе с балкой (3) и кронштейнами. Для этого отворачиваем гайки крепления боковых (2) и передних (4) кронштейнов бампера. Выворачиваем винты в количестве 6 штук и с бампера снимаем боковые кронштейны.

Далее снимаем номерной знак и выворачиваем 2 винта. Отворачиваем 2 болта и с передними кронштейнами отсоединяем балку от бампера. Производим осмотр бампера, кронштейнов, балки и в случаи необходимости производим их замену.

Чтобы поставить бампер Ваз 2114 на место, выполняем те же самые действие, только в обратной последовательности.

Как снять и поставить задний бампер Ваз 2114

Детали заднего бампера: 1 – облицовка бампера; 2 – балка; 3 – задний кронштейн

В первую очередь отсоединяем электрические провода от фонаря освещения номерного знака.  Задний бампер Ваз 2115 нужно снимать с задка кузова в сборе с балкой (2) и кронштейнами (3). Отворачиваем гайки бокового крепления бампера к кузову, гайки крепления кронштейнов и снимаем бампер.

Снимаем номерной знак и отворачиваем болты крепления балки. Отсоединяем балку с кронштейнами от бампера. Внимательно осматриваем все элементы и в случаи обнаружения неисправностей, производим их замену.

Чтобы поставить задний бампер на место производим все те же действия, только в обратной последовательности.

Смотрите также:

Как покрасить бампер автомобиля?

Полировка бампера от царапин

Как снять бампер на Ниве Шевроле?

Технология покраски бампера автомобиля

Как отремонтировать бампер своими руками?

Как снять задний бампер Рено Меган?

Как снять и установить задний бампер на ВАЗ 2114 и 2115

10.12.2020

Многие автовладельцы считают бампер расходным материалом — элемент легко повредить, но и заменить на новый не сложно. Однако процедуру нужно проводить аккуратно, так как деталь выполнена из тонкого пластика и может треснуть, особенно после ремонта. Если нет желания обращаться к мастерам автосервиса, можно самостоятельно снять задний бампер на ВАЗ-2115 и поставить обратно или установить новый.

Необходимые инструменты

Для работы не нужно специального оборудования. Замена заднего бампера ВАЗ-2115 и 2114 проводится с использованием таких инструментов:

1. Ключ с индексом «10».
2. Торцевая головка «10» и «13».
3. Вороток с удлинителем.
4. Крестообразная отвертка.

Как снять задний бампер на ВАЗ-2114, 2115

Для начала надо демонтировать подкрылки. Обычно они крепятся на саморезы, которые нужно открутить отверткой.

Снятие происходит в несколько этапов:

1. Открутить 2 гайки (ключ «10») крепления левой накладки.

Гайки крепления левой накладки

Внимание! На автомобилях Лада-2114 и 2115 демонтаж происходит идентично, но у седана, помимо всех действий, необходимо отсоединить клеммы подсветки номера, чтобы они не повредились.

2. Открутить саморезы левой накладки.

Саморезы левой накладки

3. Демонтировать ее, предварительно выведя шпильки.

Снимаем левую накладку

4. Снятие правой происходит аналогично.
5. Посмотреть, какая балка установлена. Если из металла (усиленная), нужно торцевой головкой на «10» открутить 3 гайки, на пластиковой — вывернуть 2 винта, которые крепят изделие к кузову, и 2, удерживающие номерной знак.

Крепление бампера к кузову

6. Аккуратно демонтировать деталь, не повредив.

Детали заднего бампера

Бампер снимается совместно с балкой для установки новой запчасти. Если усилитель из пластика, необходимо открутить 6 винтов и убрать его, затем с каждой стороны торцевой головкой на «13» открутить по 3 гайки для демонтажа кронштейнов. На балке из металла кронштейны крепятся только гайками.

Установка заднего бампера обратно

Независимо от того, происходит ли замена изделия на новое или установка старого, надо его отрегулировать. По вертикали это делается путем закручивания в крепления, тогда уменьшается зазор от фонарей. По горизонтали регулировка производится изменением количества регулировочных шайб.

Внимание! Перед тем как начать установку на «пятнашке», надо поставить клеммы подсветки номерного знака. За езду без подсвечивающихся номеров предусмотрен штраф.

Сама установка производится в порядке, обратном снятию.

Как снять передний и задний бампер Lada (ВАЗ) 2113, 2114, 2115

Как снять передний и задний бампер Lada (ВАЗ) 2113, 2114, 2115

Винты и гайки сильно закисают, поэтому перед снятием нужно обработать крепеж «жидким ключом».

В зависимости от года и модели места крепления могут незначительно отличаться.

Передний бампер

-открываем капот.

-под капотом выкручиваем четыре винта и снимаем накладку над облицовкой радиатора.

-под накладкой выкручиваем четыре винта и снимаем облицовку радиатора, освобождаем и снимаем накладки под фарами.

-по периметру нижней части выкручиваем шесть винтов (закручены снизу вверх).

-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.

-выкручиваем винты в колесных арках, которые крепят подкрылки.

-выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям (удобнее откручивать со стороны днища).

Дальше можно снять либо с усилителем, либо без.

Без усилителя:

-выкручиваем два винта под номерным знаком и два винта в решетке бампера.

-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).

 -снимаем разъемы противотуманных фар.

С усилителем:

-снимаем противотуманные фары.

-через проемы противотуманных фар выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усилитель к кузову.

                                                                            

Задний бампер

-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки.

-за подкрылками выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.

-дальше может быть два варианта крепления. Со стороны днища выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усилитель бампера к кузову, либо выкручиваем два винта под номерным знаком, которые крепят бампер к усилителю.

-с помощником тянем за углы в сторону и аккуратно стаскиваем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).

-снимаем разъемы с освещения номерного знака (если есть).

 

 

 

 

 

 

 

 

Замена переднего бампера ВАЗ 2113, 2114, 2115

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Современные бамперы уже давно выполняют лишь декоративные функции. И повредить их можно, просто упершись в сугроб. Но на бюджетных автомобилях — как, например, моделях ВАЗ 2113/2114/2115 — это не такая большая проблема, как предполагают некоторые автомобилисты. Можно купить бампер и заменить его своими руками. К тому же, на наши ВАЗы можно купить деталь уже окрашенную в нужный Вам цвет, и цена новой детали будет меньше, чем стоимость ремонта старой. Ну а замена займет не больше часа, даже у человека, который может только держать гаечные ключи в руке. Итак, расскажем подробнее, как заменить передний бампер на ВАЗ 2113-2115.

Весь инструмент, который Вам понадобится, это: крестовая отвертка, рожковый или накидной ключ на 10 и на 8 и головка с воротком на 13.

Первое, что нужно сделать, это открутить отверткой три самореза защиты переднего колеса от бампера.

После этого необходимо открутить два самореза в арке колеса ключом на 8.

Далее, отогнуть защиту назад, чтобы образовался доступ внутрь бампера.

Заглянув снизу, Вы увидите две гайки на 10, которые и следует открутить соответствующим ключом.

Далее делаем ту же операцию и с другой стороны машины. Теперь Вам осталось открутить отверткой четыре винта спереди. Два — под номерным знаком, и два — в нижних окнах.

Теперь бампер можно снимать.

Если у Вас оказался поврежден также и усилитель бампера, то можно заменить и его. Замена усилителя бампера на автомобилях ВАЗ 2113/2114/2115 производится очень просто. После снятия бампера Вам потребуется открутить еще лишь по две гайки крепления с каждой стороны головкой на 13.

На оставшихся шпильках крепления усилителя бампера могут быть регулировочные шайбы. Их следует оставить на месте.

Теперь Вам осталось перекрутить на новый бампер со старого боковые кронштейны. Крепятся они тремя винтами:

Установка производится в обратном порядке. Но следует обратить внимание, что на усилителе предусмотрена возможность для регулировки его по высоте. Отверстия имеют форму прорези. Это дает возможность крепить бампер выше или ниже, в зависимости от зазора между ним и фарами.

Такие же прорези есть на боковом кронштейне крепления бампера. Это дает возможность регулировки зазора между бампером и крылом.

Желаем Вам удачи в работе!

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Как снять передний бампер на ВАЗ 2114 своими руками

Многим автолюбителям, которые задаются вопросом о том, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, стоит как можно более внимательно изучить нижеприведённую информацию.

Передний бампер является особенно важной частью кузова. Если он находится в плохом состоянии, то внешний вид автомобиля будет оставлять желать лучшего. Однако этот элемент кузова — это не только декоративная деталь машины. Бампер выполняет целый ряд различных функций по защите двигателя, а также водителя. В случае, если произойдёт столкновение, бампер должен взять на себя значительную часть силы удара.

Также он гасит любые негативные воздействия, которые могут появиться во время лобового столкновения с другим авто или каким-либо объектом.

Ещё одна особенность переднего бампера ВАЗ 2114 — это особенная конструкция края бампера. Он играет роль своеобразного спойлера. Это означает, что бамперок значительно повышает все ключевые показатели прижимной силы во время движения на очень высокой скорости.

Снятый бампер ваз 2114

Почему может потребоваться снять и заменить бампер на новый

Существует огромное количество самых разнообразных причин, когда может потребоваться снятие переднего бампера, однако некоторые из них встречаются чаще всего. Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за профессиональной помощью или решать проблему своими силами.

Что же это за причины?

1. Повреждение бампера, которое могло произойти во время ДТП. Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько сильно, что требуется срочная замена.
2. Ремонт мотора — это ещё один повод снять бампер. Добраться до многих компонентов моторного отсека можно только в том случае, если снять бампер.
3. Иногда автовладельцы хотя произвести тюнинг передней части своего авто. Без снятия бампера здесь не обойтись.
4. Установка новых световых элементов.
5. Установка сетки, а также различных декоративных накладок.

Когда бампер всё-таки сломан, то существует лишь два варианта решить проблему:

1. Произвести замену старого бампера на новый.
2. Попытаться восстановить работоспособного старого бампера всеми доступными способами.

Снятие и замена старого бампера на новый. Как снять бампер на ВАЗ 2114

Для того, чтобы начать процесс снятия, нужно обзавестись целом рядом вспомогательных инструментов.

Среди них:

1. Отвёртки.
2. Подъёмник.
3. Крестовой шуруповерт.
4. Накидной ключ 10 на 8. В качестве альтернативы можно воспользоваться рожковым ключом.
5. Головка, имеющая ворот на 13 мм.

Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 — это несложная процедура. Для того, чтобы её выполнить, может потребоваться 60 минут, однако если человек ничего не понимает в деле замены элементов кузова, то придётся потратить куда больше времени. В любом случае автолюбитель сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров. Рекомендуется выполнять эту процедуру собственными силами, так как далеко не каждый мастер достаточно ответственно выполняет замену элементов кузова.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114 для того, чтобы установить новый

1. 1. На первом этапе потребуется открыть защиту, которая располагается на передних колёсах. Для этого придётся удалить 3 самореза. Проще всего использовать для этого отвёртку.
   2. Теперь нужно убрать защиту в сторону и открыть доступ во внутрь.

Демонтаж защиты

1. 1. Ключ на 10 мм потребуется для того, чтобы открутить внутри 2 крепёжные гайки.
   2. Точно таким же образом нужно произвести демонтаж со стороны, где находится второе колесо.
   3. Уже после этого можно снимать номерной знак. Некоторые боятся выполнять эту процедуру из-за вероятности повредить знак. Для того, чтобы избежать каких-либо повреждений, следует открутить несколько винтов, которые располагаются под номером, а потом снять ещё 2 винта, расположенных в окнах.

Снимаем номерной знак

1. Теперь пришёл черёд снять передок. Для того требуется приложить немного усилий. После этого остаётся поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет трудностей, если автолюбитель сумел снять старый бамперок.

Сделать этого можно, если выполнить всю описанную процедуру в обратной последовательности, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

Этот компонент должен находиться в исправном состоянии. Если это не так, то автолюбителю потребуется перед установкой нового бампера заменить и усилитель.

Для того, чтобы выполнить эту процедуру максимально быстро, нужно сразу же после снятия бампера демонтировать несколько крепёжных гаек. Сделать этого возможно с при помощи головки на 13 мм. Все регулировочные шайбы должны остаться на шпильках, а все кронштейны, которые располагаются сбоку, нужно выкрутить. Их можно использовать во время установки нового бампера.

Когда с этим будет покончено, можно приниматься за регулировку нового усилителя на нужной высоте. Потом требуется установить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Сделать это возможно при помощи прорезей.

Снимаем бампер ваз 2114

После этого следует начинать сборку всей конструкции.

Особенности проведения работ

Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они касаются усилителя бампера. Под фарами, а также решёткой у него располагаются зубцы. Они надеваются специальными прорезями. В итоге для того, чтобы снять бампер без каких бы то ни было повреждений, потребуется снимать ещё и фары вместе с решёткой. Это очень неудобно, однако обойтись без этого не получится.

Если всё-таки требуется произвести замену бампера на новый, то следует крайне тщательно выбирать модель нового бампера. Ни в коем случае не стоит покупать металлические бамперы. Они представляют серьёзную угрозу водителю во время аварии. Лучше отдавать предпочтение бамперам, выполненным из пластика.

Нельзя забывать и про цвет. Он должен идеально подходить под цвет всего кузова, иначе автомобиль с разноцветными элементами будет выглядеть просто ужасно.

Совет. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и покупают неокрашенный бамперок. Он действительно стоит несколько меньше, однако найти подходящую краску для этого элемента кузова может быть крайне сложно.

Полезное видео

Интересная информация по данному вопросу представлена на видео ниже:

Вывод

Крепление переднего бампера ваз 2114 не будет представлять сложностей, если действовать строго по представленной инструкции. Установка совершенно нового бампера восстановит прежний облик машины, а также повысит уровень безопасности во время движения.

Снятие и установка бамперов на автомобилях ВАЗ 2114 своими руками

Большинство владельцев легковых машин семейства «Лада Самара 2» задаются вопросом, как снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115 самостоятельно. Для водителей, которые хорошо разбираются в технике, снятие и замена детали не вызывает затруднений. При повреждении бампера они не обращаются в специализированные автомастерские или СТО, такие ремонтные работы выполняют своими руками.

Данный обзор рассчитан на новичков-автолюбителей, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить денежные средства и мелкие работы по ремонту своего авто проводить самостоятельно.

Как заменить бампер ВАЗ 2114 2115 2113

Бампер ВАЗ — это энергопоглощающее устройство в виде бруса, расположенное в передней и задней частях автомобиля «Лада Самара 2». Этот важный элемент безопасности является обязательной частью кузова и придает автомобилю красивый вид.

Обвесы имеют 2 функции:

• Декоративную. Автомобиль выглядит более усовершенствованным. В качестве стайлинга на ВАЗ 2114 производителем были разработаны дутые элементы кузова. Они выглядят эстетично и в то же время увеличивают показатели прижимного усилия при езде с высокой скоростью, что повышает безопасность.
• Защитную. Бампер предохраняет машину от легких ударов, повреждений, защищает усилительную балку, кузов и другие детали.

Модели ВАЗ 2113/2114/2115 оборудованы 2 бамперами:

• передним;
• задним.

Обвесы изготавливаются из пластического материала 2 видов:

• термопластичные;
• термореактивные.

Термопластичный пластик легко поддается размягчению, при ремонте соединяется в однородную структуру. Реактопласты отремонтировать с помощью сварки невозможно.

Маркировка материала находится на внутренней стороне кузовного элемента.

По мере эксплуатации машины могут происходить разные столкновения, наезды на препятствия с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена на корпус автомобиля, вследствие чего из строя выйдут многие механизмы:

• радиатор, его решетка;
• вентилятор;
• подкрылки.

При незначительных повреждениях, таких как царапины, мелкие трещины, обвесы можно склеить, отшпаклевать и окрасить.
Причины снятия этой детали бывают такими:

1. деформация элемента в результате столкновения, удара;
2. ремонт двигателя, усилительной балки, замена радиатора;
3. установка защитной сетки, декоративной накладки;
4. замена фар, установка оптики.

Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего отсутствием отверстий для регистрационного номера машины.

Причины для осуществления ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 такие же, что и у переднего элемента:

• нарушение целостности;
• деформация кузова;
• сколы, трещины.

При выборе кузовной детали владелец авто должен придерживаться таких рекомендаций и правил:

1. Толщина. Более толстый материал увеличивает качество и защиту.
2. Цвет. Окрашенный обвес подбирают под цвет авто, неокрашенный — для капитального ремонта кузова с полной индивидуальной окраской машины.
3. Совместимость. Все элементы должны подходить по размерам. Лучше выбрать с отверстиями под противотуманные фары, особенно это касается ВАЗ 2114.
4. Производитель. На рынке представлены марки разных изготовителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуют покупать отечественный новый бампер.
5. Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у иностранных.

Применяя на практике данные рекомендации, автовладелец сможет подобрать отличный вариант по своим предпочтениям и бюджету.

Передний бампер

Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени. Если необходимо осуществить замену радиатора или решетки, то процедура выполняется дольше.
Снятие обвеса для всех моделей ВАЗ 2113-2115 проводится одинаково.

Инструмент

Для замены обвеса потребуются такие инструменты:

• набор отверток;
• рожковые гаечные ключи на 8 и 10 мм;
• головка-трещотка на 13 мм с воротком.

Пошаговое снятие

Чтобы снять передний бампер ВАЗ 2114, ставят авто на смотровую яму или подъемник.
Алгоритм действий по демонтажу обвеса следующий:

• Перед выполнением работы электрика, связанная с номерным знаком и противотуманными фарами, должна быть отключена.
• Обработку болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего раскручивания проводят аэрозолем ВД-40.
• Открепляют подкрылки передних колес.
• Отвинчивают ключом на 10 мм пластину крепления подкрылок.

• Снимают 3 самореза, которые крепятся к обвесу.
• Ключом на 8 убирают 6 саморезов крепления подкрылка к переднему крылу.

• Оттягивают подкрылок.
• Снимают облицовки радиатора и фар.

• С помощью ключа на 10 мм откручиваем 2 гайки крепления левой стороны бампера.
• Оттягиваете немного в сторону так, чтобы шпильки вывелись из кронштейна кузова.

• Аналогичным способом необходимо открутить правую сторону бампера.
• Снимите крестовой отверткой винты крепления под номерным знаком и открутите 2 винта, расположенные ниже. Отсоедините номерной знак.

• Демонтируйте бампер.

При повреждении усилителя его меняют. С помощью головки на 13 мм откручивают по 2 гайки с каждой стороны. Усилитель в процессе установки регулируется с помощью регулировочных шайб.

Установка

Перед монтажом поврежденного обвеса необходимо отремонтировать его, покрасить.
Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 проводится в обратной демонтажу последовательности.
Запомните такое правило: когда устанавливаем бампер на место, необходимо проверить все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом присоединять.

Задний бампер

В машине ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, задний бампер снять несложно, но помощь со стороны будет нелишней.
Усилитель снимают вместе с обвесом для проверки состояния.

Демонтаж

Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится на заднюю балку с помощью кронштейнов.
Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить такие действия:

• Снимают подкрылки задних колес.
• Очищают металлической щеткой грязь, жир, масло, в процессе работы впрыскивают аэрозоль ВД-40.

• С помощью торцевой головки на 10 мм с воротком откручивают 4 болта, на которых должен крепиться бампер, по 2 болта с каждой стороны.
• Отвинчивают 3 гайки кронштейна для крепления балки усиления с помощью ключа на 13 мм.

• Демонтажу подлежит балка с бампером.
• Откручивают саморезы, отсоединяют балку.

Поврежденный бампер готов к ремонту или замене.

Монтируем на свое место

После того как задний обвес отремонтирован или заменен, его необходимо поставить на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ выполняются в обратном порядке снятию.

Бампер крепится аккуратно, чтобы не повредить его. Элементы конструкции должны быть установлены правильно, без изменений в зазорах между деталями.
При выполнении работы будьте внимательны, придерживайтесь рекомендаций и сможете выполнить процедуру без специальных навыков и знаний.

Обзор переднего и заднего бампера на ВАЗ 2114

На чтение 8 мин. Просмотров 497

Трудно представить себе автомобиль без бампера. А в модели под номером ВАЗ 2114 эта запчасть способна выполнять как эстетические, так и защитные функции.

Зачем автомобилю нужен передний бампер? Эта деталь является неотъемлемой частью кузова и выполняет не только декоративные функции, как это может показаться на первый раз. Да, его вид должен списываться в общий облик машины, но главное заключается совсем в другом. Его предназначение как раз в том, чтобы предохранить автомобиль от больших повреждений при не очень значительных дорожно-транспортных происшествиях.

ВАЗ 2114

Это устройство, по сути дела, является энергопоглощающим устройством. В целом по своей форме он напоминает брус. Благодаря современным дизайнерским находкам передний и задний виды этой запчасти могут быть выполнен из самых различных материалов, в том числе и синтетических. Отогнутые кромки выполняют роль спойлеров, которые увеличивают прижимную силу и препятствуют рождению вихря за кормой.

Ваш первый защитник

Пятидверный хетчбэк ВАЗ-2114 Самара-2 является рестайлинговой версией Ваз-2109 и отличается от своих предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, наличием молдингов. Более подробно следует остановиться именно на бамперах.

Ваз 2114 имеет два таких — передний и задний. Оба они в последнее время изготавливаются из пластика. С чем же это может быть связано?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно повернуться к физической природе удара при столкновении. Его будет принимать на себя именно передний (или задний) элемент. Если он оказывается металлическим, то в этом случае вся энергия будет идти на кузов (а, значит, как последствие и на водителя). Пластмассовый же, наоборот, будет играть роль буфера и при непосредственном контакте не сопротивляться, а складываться. Таким образом, он будет гасить часть энергии удара.

Конечно, в этом случае пластмассовый передний бампер обязательно пострадает и в большей части случаев придет в непригодность. Но именно благодаря своей природе, он поможет спасти жизнь водителю или же пешеходу. В этих же целях концерном ВАЗ была увеличена и сама форму запчасти. Если обратить внимание, на модели 2114 она выглядит более дутой. Все это направлено на увеличение зоны безопасности модели ВАЗ 2114. У этой марки автомобиля и ширина больше для того, чтобы, соответственно, была больше и площадь соприкосновения с предметом столкновения. А еще передний бамперный элемент будет закрывать другие кузовные запчасти 2114, принося себя в жертву (хотя при ударах не меньше страдает и задний).

Самый популярный расходник

Такой героизм вполне предусмотрен производителями, ведь эта запчасть уже давно стала расходным материалом. Именно по этой причине деталь выпускается в цвет кузова машины. Есть здесь и определенные преимущества. Главным из них является стоимость. Еще один положительный бонус — не нужно расходовать время на его покраску. А сама замена займет не более сорока минут.

Окрашивают следующим образом: в самом начале прокрашивают специальным грунтом для пластика. Это нужно сделать потому, что при разнообразных температурах пластик может расшириться (и краска просто облезет).

Что впереди, что сзади эту запчасть при легких вмятинах вполне реально отремонтировать самостоятельно: сделать это можно, нагрев его феном до температуры 50-60 градусов. Так можно поэкспериментировать даже не обращаясь в автосервис, в собственном гараже, наблюдая, как пластик принимает первоначальное состояние.

Легкость, удобство и большой потенциал в использовании — именно эти показатели и стали основой того, чтобы производство деталей из пластика стало общей мировой тенденцией. ВАЗ, как и другие производители, не собирается останавливаться на достигнутом — постоянно ведутся работы по усовершенствованию этой кузовной запчасти (и не только 2114 модели).

Дополнительные аксессуары

Тюнинг бампера ВАЗ 2114

Вместе со всеми вышесказанными усовершенствованиями, к нему же вполне можно подобрать еще и некоторые декоративные аксессуары. Самыми популярными из них являются:

• Накладка на передний;
• Накладка на задний;
• Сетка.

Остановимся на каждом варианте подробнее.

Зачем нужны накладки?

Такие детали обычно используются в качестве элегантного и красивого дополнения к общему виду автомобиля. Такая деталь тюнинга для 2114 будет считать не лишней, так как будет обладать большим количеством преимуществ.

Первый из них — это, конечно же, внешний вид. Машина преобразится и будет привлекать внимание прохожих. А также приобретет более динамичный облик. Каждый автомобилист вполне способен приобрести именно ту накладку, которая, по его мнению, будет соответствовать общему стилю машины. А кроме декоративной функции, передний элемент — это еще и дополнительная защита от небольших царапин и повреждений и улучшение аэродинамических характеристик автомобиля.

Основным материалом для изготовления накладок является популярный пластик АБС, который еще, к тому же и очень высококачественный материал. Более бюджетным вариантом являются хромированные вставки. Они представляют собой прямоугольные вырезы, располагающиеся параллельно колесам и очень красиво выглядящие. Кроме того, в их задачу входит создавать дополнительный воздушный поток, который будет охлаждать задние тормозные диски. Обычно крепятся такие изделия в специальных местах и придают спортивный и элегантный вид автомобилю. Возможны варианты и на задний бамперный элемент.

Какие бывают накладки?

На модель ВАЗ 2114 есть большое количество накладок, которое добавит оригинальности и элегантности детали. Можно выделить следующие виды:

• Молдинг;
• «Юбка».

Какая из них лучше?

Например, хромированные молдинги придадут более динамичный вид. Обычно они устанавливаются вдоль декоративные ребра в переднюю часть.

Будучи выполненными в виде светоотражающей ленты, особенно стильно будут смотреться такие «усовершенстования» в ночное время, так придадут машине космический и даже фантастический вид, а днем вполне способны выполнять функцию габаритных огней.

Накладка-юбка изготавливается из пластика и помогает сделать запчасть более прочной. Она размещается в нижней части и улучшает аэродинамическое прижатие автомобиля к дороге. Подобная деталь как будто бы раздвигает воздушную стену перед авто.

Кстати, такие предложения есть и на задний элемент. Они будут изготавливаться из пластика и помогаю сделать его более прочным.

Замена накладок также осуществляется собственными силами.

Сетка

Еще одно дополнение — сетка, которая способна защитить радиатор от летящих с дороги камней и грязи. Кроме этой защитной функции, алюминиевая сетка для ВАЗ 2114 является декоративным элементом и способна украсить и сам внешний вид транспорта. Сзади она, как правило, не ставится.

Как сделать это для переднего бампера для ВАЗ 2114?

Одним из бонусов автомобиля ВАЗ 2114 является то, что для того, чтобы поменять передний бампер, совсем необязательно обращаться в автосервис. Сделать это можно и в собственном гараже. Хорошо еще и то, что на ВАЗ можно купить деталь уже нужного вам цвета, а цена новой детали будет в несколько раз меньше, чем стоимость ремонта старой. Так что замена даже выгоднее экономически.

Такая замена займет около часа вашего личного времени. Для этого мероприятия понадобятся следующие инструменты:

• Крестовая отвертка;
• Накидной ключ на 10 и на 8;
• Головка с воротком на 13

Схема последовательности выполнения работ будет следующей:

1. Открутить отверткой три самореза защиты переднего колеса от бампера.
2. Открутить два самореза в арке колеса ключом на 8.
3. Открутить расположенные внизу две гайки на 10 подобным ключом.
4. Проделать все то же самое и с другой стороны машины.
5. Осталось открутить отверткой четыре винта спереди (два находятся под номерным знаком, а два — в нижних окнах).
6. Снять передний бампер.

Такие действия распостраняются и на усилитель — если поврежден и он, то вполне можно самостоятельно разобраться и с ним.

Как заменить усилитель на бампере?

1. После снятия главного элемента вам потребуется открутить еще лишь две гайки крепления с каждой стороны головкой на 13.
2. Регулировочные болты на шпильках крепления усилителя трогать не нужно — их оставляем на месте.
3. Перекручиваем со старого бампера на новый боковые кронштейны.
4. Закрепляем их винтами.

Обратная установка усилителя имеет свои особенности. Производится она в зеркальном порядке, но здесь следует обратить внимание на то, что обычно усилитель можно регулировать по высоте, ведь в нем есть отверстия в форме прорези. Это дает возможность крепить их ниже или выше (все зависит от зазора между ним и фарами).

Аналогичные прорези есть и на боковых кронштейнах крепления, что помогает регулировать зазор между ним и крылом.

Снятие и замена бамперного элемента сзади машины

Как заменить эту запчасть сзади?

При повреждении задний бампер машины вполне возможно поменять самостоятельно. В этой работе лучше всего придерживаться последовательности:

1. В самом начале отсоединяем провода, которые нужны для того, чтобы отсоединить провода, предназначенные для фонаря, освещающего номерной знак.
2. Открутить гаечным ключом крепления к кузову бампера (винты расположены по боковым сторонам).
3. Открутить оставшиеся болты.
4. Осторожно потянуть балку к себе и снять её вместе с кронштейнами и балкой.
5. Открутить болты номерного знака.
6. Снять задний элемент.
7. Произвести установку в обратном порядке.
8. Подключить провода лампы над номерным знаком.
9. Замена бампера произведена.

В завершение сборки обязательно проверьте надежность закрепления: для этого достаточно будет надо схватить рукой за задний бампер и несильно его дернуть — он при этом должен хорошо держаться.

Самостоятельная замена переднего бампера ВАЗ-2114: полезные советы и рекомендации

Автомобильный бампер ВАЗ-2114 не только придает автомобилю привлекательный вид, но и создает дополнительную защиту кузова в момент столкновения. Именно он чаще всего страдает от других элементов в процессе эксплуатации автомобиля.

Простая конструкция отечественного авто позволяет самостоятельно заменить передний бампер ВАЗ-2114.

Ремонт отменен.

Поломка пластикового обвеса — довольно частое явление.За исключением случаев явного столкновения, бампер легко повредить на снегу. В холодную погоду пластиковые детали теряют пластичность. Достаточно легкого толчка, чтобы бампер треснул.

Цены на пластиковые детали автомобилей семейства «Самара» сводят на нет экономическую целесообразность ремонта бамперов.

Стоимость ремонта пластиковых юбок с последующей покраской обойдется намного дороже нового элемента кузова. Причем бампер можно приобрести в таком же цвете, что и автомобиль.

Конечно, возникают сомнения: будет ли новый элемент точно соответствовать цвету корпуса? Переживать не стоит, ведь даже в сошедших с конвейера новых машинах цвет пластиковых элементов и кузова немного отличается.

Выбрать новую запчасть

При замене необходимо, чтобы новая деталь была точно такого же размера, как и исходный продукт. Часто бывает, что борта бампера ВАЗ-2114 при замене не доходят до посадочных мест, а стык с передним крылом некрасивый.Это связано с тем, что производители неоригинальных деталей делают бампер немного меньше заводского — цена уплачивается за более дешевую деталь. Еще одна проблема с неоригинальными бамперами — со временем с поверхности слетает краска и лак. Это происходит из-за несоблюдения технологии окрашивания.

Оптимальный вариант — покупка оригинальной детали. Даже в этом случае покупка обойдется дешевле в ремонте.

Необходимые инструменты

Для самостоятельной замены переднего бампера ВАЗ-2114 потребуется несколько приспособлений:

1. Крестовая отвертка для откручивания шурупов локера, а также шурупов усилителя.
2. Гаечный ключ на «8» и «10».
3. Головка на «13» с кривошипом и удлинителем.

Кроме того, для обработки боковых кронштейнов может потребоваться проникающая смазка.

Самостоятельная разборка и установка

Для замены переднего бампера ВАЗ-2114 своими руками можно использовать плоскую платформу. Хотя лучший вариант — работа на подъемнике или в смотровой яме.

Перед тем, как начать, нужно подготовить место для нового бампера. Это либо специальный стол, либо ровная чистая поверхность пола.Перед установкой новую деталь не следует вынимать из упаковки: окрашенная поверхность легко повреждается. Сам автомобиль перед началом работ следует очистить, в том числе пространство колесных арок.

Порядок демонтажа:

1. Из передних колес нужно открутить один винт в верхней части бампера.
2. Выверните 6 винтов, которыми нижняя часть бампера крепится к крыльям с каждой стороны. Для дальнейшей работы шкафчик можно полностью снять.Это даст более свободный доступ к боковым скобам. Также можно отогнуть подкрылок в сторону, но дальше придется проделывать дальнейшую работу вслепую.
3. Ключом на «10» нужно открутить 4 гайки боковых кронштейнов. Если в эти места попадает грязь, гайки прилипают плотно, и попытка открутить приводит к поломке шпилек. Чтобы избежать этих неприятностей, нужно тщательно очистить крепеж от грязи и обработать аэрозольной смазкой. Оставьте на 10 минут откисаться, затем продолжайте отворачиваться.
4. Снять номерной знак и пластиковую пластину. Под ними 2 больших винта для отвертки Phillips. Крепят бампер к усилителю. Также нужно открутить 3 винта в районе дефлектора.

Усилитель

Крепления переднего бампера ВАЗ-2114 все откручены, но снять внешнюю часть все же невозможно. Причина кроется в пластиковых защелках, которые находятся с внутренней стороны бампера в верхней части.Несколько зажимов находятся под ресничками фар. Чтобы их разделить, нужно надавить на пластик внутренней стороной крепления или длинной отверткой. В средней части также есть фиксаторы под облицовку радиатора.

В случае столкновения усилитель может пострадать. Это связующее звено между кузовом и передним бампером ВАЗ-2114. Замена также необходима при наличии повреждений.

Для снятия усилителя отверните 4 гайки на «13». Обязательно используйте длинную рукоятку.Применение короткого не позволит получить доступ к вложению.

Под усилителем находятся 4 шпильки, вкрученные в лонжерон автомобиля. Часто это одна или несколько широких регулировочных шайб. Они подобраны таким образом, чтобы верхняя часть бампера плотно прилегала к ресничкам фар. Поэтому при разборке нужно обращать внимание на то, сколько шайб было на каждой шпильке.

Регулировка бампера

При повторной установке переднего бампера ВАЗ-2114 первое, на что нужно обратить внимание — это правильное положение усилителя.Возможно, потребуется несколько раз попробовать бампер, чтобы выяснить, как отрегулировать его оптимальное положение.

Помимо регулировочных шайб усилитель можно настроить по высоте, отрегулировав его в монтажных отверстиях. Так можно будет плотно прижать бампер к фарам и передним крыльям. Это позволит устранить зазор между ними и придаст автомобилю более аккуратный вид.

Регулировка с шайбами ​​сложнее. Для того, чтобы поднять переднюю часть бампера, нужно между кузовом и усилителем на нижних шпильках поставить шайбу.Но есть нюанс: если толщина шайбы будет чрезмерной, то боковые части бампера не будут хорошо сочетаться с передними крыльями. Будет слишком большой люфт, и передняя часть будет слишком сильно упираться в фары.

Если владелец желает произвести тюнинг переднего бампера ВАЗ-2114, добавив в конструкцию декоративную сетку, это никак не повлияет на регулировку и последующую установку. И если тюнинг будет за счет нестандартного бампера, то, скорее всего, возникнут серьезные проблемы как с установкой, так и с установкой.

Установка переднего бампера ВАЗ-2114 производится в обратной последовательности. Сложность только в настройке. Во избежание смещения обвеса относительно оси кузова, сразу при установке усилителя нужно обращать внимание на его соосность. В противном случае бампер может сместиться вправо или влево, что будет заметно на фоне автомобильных фар.

Снятие переднего бампера ВАЗ 2114. Снятие заднего бампера. Причины снятия переднего бампера

Бампер — амортизирующее устройство автомобиля (на случай легкого удара) в виде пластикового бруска, придающее автомобилю эстетичный внешний вид.

Современный бампер ВАЗ 2114/2115 выполняет такие функции :

1. Защитный — В автомобиле ВАЗ 2114 бампер служит первой преградой для любого препятствия, будь то забор, столб или бампер впереди другого стоящего автомобиля. В случае касательного столкновения с другим автомобилем или человеком, бампер наносит скользящий удар , тем самым сводя к минимуму повреждение автомобиля и травмы. Создает условия правильной и бесперебойной работы автомобиля в целом и двигателя в частности, защищая радиатор от мелких камней, гравия, насекомых, влаги и обеспечивая доступ воздуха к радиатору.
2. Декоративный — в силу конструктивных особенностей (закругленные края, обтекаемая форма) и расположения бампер является частью Unique I. unique view Auto.
3. Каретка — В компоновке с усилителем бампера, т.н. «ТВ», является несущей частью противотуманных фар и государственным лицом, обеспечивающим их эргономичность с автомобилем.
4. Аэродинамика — Бампер сначала рассекает потоки воздуха, благодаря его изгибу создается минимальное сопротивление, что делает автомобиль более устойчивым и обтекаемым, что сказывается на расходе топлива и сохраняет собственные ценные бумаги мотора.

Для замены бампера ВАЗ 2114/2115 потребуется :

• ключи или трещотка с головками «на 10», «на 13»;
• ключ цилиндровый;
• WD 40 жидкость;
• металлическая щетка;
• магазин плоский и крестообразный.

Как снять задний бампер ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

1. Если капельки попали на автомобиль, открутите винты их крепления к бамперу или снимите шарниры задних колес.
2. Ключом с головкой «на 10» переворачиваем две гайки бокового крепления бампера с правой стороны автомобиля и снимаем накладку.Таким же образом переворачиваем две гайки бокового крепления бампера и снимаем накладку с другой стороны.
3. Головка «На 13» переворачивает две гайки крепления правого кронштейна бампера к кузову.
4. Удерживая бампер, поверните две гайки крепления левого кронштейна к кузову.
5. Снимите бампер с автомобиля.
6. Установите бампер в обратной последовательности.

Шайбы регулировочные устанавливаются на шпильки крепления бампера.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

1. Снять колодки передних колес.
2. Ключом «на 10», под левым передним крылом, повернуть две гайки бампера с правой стороны.
3. Головка «на 13», изнутри откручиваем две гайки крепления кронштейна бампера к кузову. Аналогичным образом переворачиваем две гайки правого переднего крепления бампера.
4. При необходимости разобрать бампер. Откручиваем саморезом четыре винта крепления винта переднего бампера ВАЗ 2114/2115 и вытаскиваем его.
5. Заворачиваем три винта бокового кронштейна и вытаскиваем. Аналогичным образом снимаем вторую скобу.
6. Собираем и устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Зачем снимать или менять бампер ВАЗ 2114/2115

• при небольших авариях или неаккуратной езде с последующим повреждением бампера.
• с кузовными работами, ремонтом двигателя и сопутствующими узлами, такими как замена радиатора и т.д.
• при установке декоративной облицовки и защитной алюминиевой сетки.
• с мелким ремонтом, если есть «надежда» с поклейкой, шпатлевкой и покраской бампера.

Какой бампер выбрать на ВАЗ 2114/2115

Конструктивное расположение и возложенные на бампер функции создают риск поломки, стало, перед автолюбителем иногда возникает вопрос о замене и выборе бампера. Современные бамперы для автомобилей изготавливаются из пластиков и других полимерных материалов, различающихся по весу, составу и конструкции.

Для ВАЗ 2113/2114/2115 выпускается передний бампер с артикулом,. Бамперы задние на ВАЗ 2113/2114 с артикулом, на ВАЗ 2115 с артикулом. Средняя цена на передний бампер составит 2800 р., А на задний — 3000 руб.

Цены указаны весной 2017 года по Москве и области.

На ВАЗ 2114 подходит бампер от 15 снайперских моделей с местами для тумана.

При замене очень важно выбрать бампер и цвет .Для автомобилей производителя ВАЗ 2113/2114/2115 в данный момент установлен выпуск этих частей следующих цветов: (192) Portver, (240) White cloud, (328) Nice, (429) Perseus, (630) кварц, (665) Космос, (672) Пантера, (690) Снежная Королева. Также в специализированных автосервисах подбирают пластиковые автокомпоненты и производят по современным технологиям.

Бампер — это часть автомобиля, предназначенная для того, чтобы отбирать и возвращать часть энергии при столкновении с любым препятствием. Если говорить об автомобиле ВАЗ 2114, то передняя и задняя части здесь выполняют чисто декоративную функцию — в их конструкции не предусмотрена демпфирующая энергия.Поэтому при любом столкновении даже самый легкий персонаж требует ремонта или замены переднего или заднего бампера.

Владельцы ВАЗ 2114 чаще всего сталкиваются со следующими проблемами:

• нарушение целостности из-за столкновения;
• скол или трещина — очень сильно портит внешний вид автомобиля;
• Деформация кузова, приводящая к разрушению бампера.

В результате действия всех вышеперечисленных факторов довольно часто возникает необходимость в замене переднего или заднего бампера.

Задний бампер автомобиля ВАЗ 2114 выполнен из пластика, поэтому говорить о его защитных качествах просто не приходится. Крепление осуществляется на усилительной балке и кузове автомобиля гайками. Его отличие от модели ВАЗ 2114 еще и в том, что в ней нет отверстий для регистрационного номера.

Крепление заднего бампера (1) на задней балке (2) с помощью скоб (3)

Замена заднего бампера в автомобиле ВАЗ 2114

Как показывает практика, чаще это выгоднее и дешевле заменить задний бампер чем его ремонтировать.Цена у него достаточно низкая, а проблем просто не существует. Это экономит много времени и нервов.

Если вам нужна замена, вам не нужно обращаться за помощью на СТО. — Снятие и установка этого элемента машины вполне под силу любому человеку, даже не имеющему навыков автомеханика.

Рассмотрим пошагово, как выполняется самостоятельная замена данной детали автомобиля ВАЗ 2114:

Установка производится в обратной последовательности.Все резьбовые соединения необходимо обработать солидолом. При сборке нужно обращать внимание на то, чтобы все расстояния до корпуса были одинаковыми.

Желательно периодически осматривать эту часть машины на предмет наличия сколов, трещин и повреждений другого персонажа. Небольшое повреждение, не устраненное вовремя, может вызвать серьезные коррозионные процессы. В результате может прийти в негодность весь бампер.

Вывод

Благодаря конструктивным особенностям бампер в автомобиле ВАЗ 2114 ломается от самых легких ударов. Следовательно, довольно часто возникает необходимость в ремонте или замене. Снятие и установка этой детали не требуют особых знаний и навыков — с ними справится любой, кто умеет держать в руках ругань и гаечный ключ.

Неукоснительно следуйте инструкции, будьте внимательны, и вам удастся успешно выполнить несложную операцию по замене заднего бампера в автомобиле ВАЗ 2114.

Снять передний бампер ВАЗ 2110, 2111 и 2112 не сложно.Причем задний и передний бамперы ВАЗ 2110, 2111 и ВАЗ 2112 абсолютно одинаковые. Особенно с бампером, на этой машине было просто, так как ни охраны, ни туннелей здесь не было.

Для замены бампера на ВАЗ 2110 понадобится следующий инструмент — это торцевые и рожковые ключи на 8 и 10, а также отвертка двусторонняя. И «всякое существо в паре» (двуглавый и рогатый) просто не везде удобно пользоваться тем или иным ключом.

Так вот, если на машине умельцы, придется откручивать их от бампера по колесной арке бампера.

Далее с правой и левой стороны переднего бампера держим по одному болту по 8 с каждой стороны. Как правило, они ржавеют и часто даже шляпки с болтами. Болт остается в гайке и тогда бампер со стороны закрепить сложно. Чтобы снова вставить в него болт, придется просверлить и нарезать новую резьбу. Чтобы этого не произошло, опрыскайте его «воздушной» или тормозной жидкостью, подождите 5 минут и осторожно закрутите болт против часовой стрелки. Если он начинает туго закручиваться, слегка затяните болт, снова смажьте и продолжайте откручивать.

То же относится и к шпилькам «Фартука», к которым гайки бампера притягивают гайки на 10. Чаще всего на подавляющем количестве автомобилей деформируется эта часть «Фартука», ломаются шпильки. и бампер на нем снизу (удары о бордюры, поездки по бездорожью и тд). Но бампер все равно держится крепко. Можно не волноваться ни куда не денется. И так, гайки откручиваем …

А чтобы открутить последние 2 болта под ключ на 10, которые держат бампер в верхней части, придется снимать решетку радиатора, а как снять решетку ВАЗ 2110? Да очень просто…открываем капот и откручиваем два винта под ключ на 8 с обеих сторон решетки (фото внизу).

После этого необходимо освободить нижние ушки крепления решетки радиатора. Подцепите пальцами и слегка затяните в направлении радиатора на порядок всех 4 зубчика.

Итак, мы подошли к заветным болтам. Вам просто нужно их немного открутить (необязательно до конца), чтобы шайбы болтов освободили край бампера.

Если еще есть замена противотуманных фар ВАЗ 2110, их предварительно нужно отключить от питания (в подбамповой части). Просто отключите вилки. А на самом бампере они держатся всего по два самонажима с двух сторон.

Как снять бампер на ВАЗ 2110 (видео)

Бампер передний Ваз 2110, цена — в среднем 1700 рублей

Бампер задний ВАЗ 2110, цена такая же 1700 руб в среднем

Сетка радиатора ВАЗ 2110, цена 250-300 руб.

Замена бампера ВАЗ 2110 производится со значительным повреждением этой детали из-за коррозионного воздействия или проникновения внутрь. Другая причина — желание заменить его уникальным или более новым.

Снятие переднего бампера на моделях 2110, 2111 и 2112 идентично из-за отсутствия хитрости и защиты на них. А инструкций и видео, как снять передний бампер, как заменить бампер ВАЗ 2110, в интернете — десятки.

Снятие переднего бампера на модели ВАЗ 2110

Для работ по демонтажу заднего бампера ВАЗ 2112 или 2110 вам понадобятся следующие инструменты:

• торцевые и рожковые ключи на 8 и 10;
• Отвертка двусторонняя.

Если передний бампер на ВАЗ треснул, и вы хотите исправить это самостоятельно, посмотрите ,. Поисковая система выдаст вам такие результаты, как Novol.

Ключ торцевой на 10

Демонтаж переднего элемента

Замена переднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112 производится следующим образом:

• отсоединить «минус» от АКБ, а также проводка от противотуманки. Подготовьте отвертку и ключи;
• снимаем решетку радиатора переднего бампера ВАЗ 2112;

Снимите два винта верхнего крепления решетки радиатора

• снимите пару саморезов с решетки;
• освободите фиксаторы на нижнем креплении решетки радиатора и снимите его;
• ослабить затяжку 5 гаек, защищающих двигатель;
• откручиваем односторонние саморезы с двух сторон, где передний бампер на ВАЗе соединяется с алкашами.В его верхней части откручиваем пару саморезов;
• откручиваем пару болтов крепления переднего бампера ВАЗ 2112 к кронштейнам при помощи ключа на 8;
• откручиваем два крепления к передней панели ключом на 10 и снимаем бампер ВАЗ 2111.

Установка переднего бампера ВАЗ проходит в обратной последовательности.

Разборка узла заднего

Тем, кто ищет как снять бампер ВАЗ сзади, стоит обратить внимание на следующую инструкцию:

• берем ключ на 10, внизу откручиваем пару гаек, где сзади бампер крепится к кузову;
• Отмасштабируйте крепеж в верхней части того же приспособления.Далее снятие заднего бампера ВАЗ 2110 предполагает выгрузку детали из кузова во избежание повреждения электропроводки;
• снимаем заглушку с резины сзади, отсоединяем провода в колодке, предварительно ее вытягивая.

Снятие заднего бампера на автомобиле ВАЗ 2110

Чтобы понять, как снять бампер ВАЗ 2110, достаточно ознакомиться с тем, как снять задний обвес на модели 2111 или 2112. Замена заднего типа Компонент на моделях идентичен.главная особенность — 2 ключа при установке должны попадать в кронштейны корпуса.

Бампер автомобиля — первая преграда и опора при столкновении с любым предметом. И речь не только о пластиковых накладках, ведь бампер — это набор разных элементов. Среди этих элементов можно выделить основные, но передний и задний бампер они различаются.

Элементы переднего бампера

Облицовка.
Балка.
Передний и боковой кронштейн.

Элементы заднего бампера

Облицовка.
Балка.
Задний кронштейн.

Как снять передний бампер

Поскольку конструкции немного отличаются, замена и ремонт этих деталей будет осуществляться немного иначе. Сначала разберем замену бампера ВАЗ 2115 перед.

1. Отсоедините проводку от противотуманки.
2. Открутите гайки крепления переднего кронштейна.
3.Отвинтите гайки крепления кронштейна под пайку.
4. Выверните винты.
5. Снимите боковые скобы с бампера.
6. Отвинтите винты с цифровыми знаками.

7. Снимите номерной знак.
8. Отсоедините балку и передние кронштейны от бампера, открутив два болта.
9. После снятия можно установить новый передний бампер в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Нет необходимости заменять все элементы, осматривать и определять неисправные или поврежденные.Теперь поговорим о заднем бампере.

1. Отсоедините жгут проводов, идущий к номерному знаку номерного знака.
2. Отвинтите гайки крепления бокового бампера.
3. Открутите гайки кронштейнов.
4. Снимите номерной знак с бампера.
5. Снимите бампер.

6. Выкрутите болты балки.
7. Разделите балку скобами бампера.
8. Сделайте замену.

Опять же, меняем только необходимые реквизиты.Замена бамперов производится и теперь даже в ситуациях, когда приходится менять какой-либо бампер прямо в дороге, вы не запутаетесь и быстро произведете необходимые манипуляции. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказали

Как снять передний и задний бампер Lada (ВАЗ), 2113, 2114, 2115

Как снять передний и задний бампер Lada (ВАЗ), 2113, 2114, 2115

Винты и гайки сильно закисают, поэтому перед снятием необходимо обработать метизы «жидким ключом».

В зависимости от года выпуска и модели насадки могут незначительно отличаться.

Передний бампер

-открываем капот.

-под капотом выкручиваем четыре винта и снимаем панель над решеткой радиатора.

-под панелью выкручиваем четыре винта и снимаем решетку, освобождаем и снимаем накладки под фары.

-вокруг нижней части выкручиваем шесть винтов (закручены вверх).

-в зависимости от того, с какой стороны будем разбирать, выручили колесо.

-выкручиваем винты в колесных арках, которыми крепятся подкрылки.

-Откручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят уголки к крыльям (проще открутить снизу).

Тогда можно снимать как с питанием, так и без.

Без усилителя:

-выкручиваем два винта под номерным знаком и два винта в решетке бампера.

-тягивает бампер вперед (не хочется рвать провода).

-снимаем разъемы противотуманных фар.

С усилителем:

-снимаем противотуманные фары.

— через отверстия противотуманной фары выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усилитель к кузову.

Задний бампер

-колесные арки выкручиваем винты крепления подкрылка.

-за подкрылками выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят уголки к крыльям.

— Возможны два варианта крепления. Пол Открутите по две гайки с каждой стороны, которые крепят усиление бампера к кузову, или открутите два винта под номерным знаком, которыми бампер крепится к усилителю.

-с помощником оттягиваем углы в сторону и аккуратно стягиваем задний бампер (не хочется провода порвать).

-снимаем разъемы со светового щитка (если есть).

При производстве ВАЗ 2114

Семейство « Самара-2 » Появилось в 1997 году как дальнейшее развитие популярного переднеприводного семейства « Самара » (« Satellite »).Первенцем рестайлингового семейства стал седан ВАЗ-2115 , фактически представляющий собой рестайлинговую версию модели ВАЗ-21099. . Его экстерьер был «омоложен» за счет новых крыльев, капота и бамперов, а также светотехники иной формы, багажник получил новую крышку с открытием бампера, но центральную часть кузова (интерьер ) с дверьми остался без изменений. Объем багажного отделения увеличился с 365 до 427 литров по сравнению с «девяносто девятой» моделью.По нижнему периметру кузова появился пластиковый защитный пояс, а пороги прикрыли пластиковыми аэродинамическими накладками. Арки передних колес оснащены практичным расширением арок, предотвращающим разбрызгивание боковин кузова. На «15-м» установлена ​​новая панель приборов («Европанлав») из полипропилена с центральной частью, «развернутой» к водителю. На ней появилось исполнение «Люкс» контрольные лампы низкого уровня масла, охлаждающей и промывочной жидкости. , износ тормозных колодок Запирание замков дверей и ремней безопасности оставленным ключом в замке зажигания и т. д.Имеется обогреватель улучшенной конструкции. В целом весь пакет доработок позволил переименовать модернизированное семейство в «Самара -2 ».

Начиная с ВАЗ-2110. , Каждую новую модель Осваивают в несколько этапов: сначала собирают в опытно-промышленное производство небольшими партиями (по байпасным технологиям), постепенно наращивают объемы производства и только потом передают на главный заводской конвейер. Такая же процедура была и с «15-й» моделью.Лишь в 2000 году она встала на главный конвейер, а летом 2004 года окончательно вытеснила предшественницу «099-Ю», производство которой было передано украинскому «ЛуАЗу». Интересно, что до сих пор длится (уникальное для западных производителей) сосуществование двух технически идентичных моделей, у каждой из которых есть свои приверженцы.

Вторая модель семейства « Самара-2 » В 2000 году стал пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 , созданный на базе аналогичного седана с пакетом оборудования.К сожалению, у завода не хватило денег на разработку новой задней двери, которая, как и крышка багажника на седане, должна была доходить до бампера (фонари должны были быть унифицированными), поэтому задняя часть кузова » 14-я »практически не изменилась. Это не мешает популярности модели, которая с весны 2004 года полностью вытеснила с производства «девятку». Трехдверная модель ВАЗ-2113. Созданная взамен «Восьмерка» появилась в производстве только осенью 2004 года.

Главным двигателем для семейства « Самара-2 » Постепенно стал 8-клапанный 1,5-литровый двигатель ВАЗ-2111 с распределенной системой впрыска, хотя первые партии ВАЗ-2115 комплектовались преимущественно карбюраторным двигателем » 21083 », а вот 16-ти клапанный« 2112 »на« Самара-2. »официально никогда не ставил. Кроме того, в 1999-2002 гг. В ОПП под заказ версия 2115-91 «Ротор» с двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415.

Возможные неисправности
Двигатель :

• Неисправности и неисправности системы впрыска GM.

• Слабая заводская затяжка гаек и болтов трансмиссии, двигателя и шасси. Наденьте ремень генератора (50 тыс. Км).

• Изнашиваемые детали и узлы системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.

• Неудачной конструкцией подвески двигателя является разрушение нижнего поперечного моторного отсека. Ненадежность карбюраторов типа Solex, особенно EPHX.

Коробка передач:

• Поломка ведущего вала коробки передач (модели конца 1999 — начала 2000 годов при пробеге до 50 тыс. Км).

• Износ дисков сцепления на двигателе «21083» (20-30 тыс. Км). Повышенный шум и подсветка рычага переключения передач.

Шасси:

• Колесо собирающее с натяжным роликом. Неровная резьба тормозов.

• Износ блока Сайлент и ослабление крепления подвески. Неисправности вакуумного усилителя тормозов.

Электрооборудование:

• Неисправность электроники на панели управления.

• Некачественное подключение электропроводки к клеммам.

• Отказ электронных компонентов (выключателя) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сбои в звуковом сигнале.

• Отказы ТЭЦ.

Кузов:

• Грубая отделка и большие зазоры в отсеках кузова и салона.

• Под расширением перекрытий и порогов скапливается грязь, приводящая к коррозии. Коррозия брызговиков возле стоек передней подвески.

• Коррозия арок колес.

• Коррозия передних стоек у основания. Коррозионный каркасный радиатор

• Засорение листвы системы вентиляции. Слабый каркас передних сидений.

Страна происхождения: Россия
Производитель: ОАО АвтоВАЗ (Тольятти)
Кузов: шасси
Тип кузова: Хэтчбек / Седан
Кол-во дверей: 3/4/5
Кол-во дверей мест: 5
Тип привода: спереди, двигатель спереди поперечно
Подвесная конструкция: стойки McPherson впереди, сзади полузависимые от продольных рычагов
габариты, мм 2113/2114: 4010x1650x1402.
Габаритные размеры, мм 2115: 4330x1650x1420.
Колесная база, мм: 2460
Клиренс, мм: 160
Объем багажного отделения, л 2115: 390
Объем багажного отделения, л 2113/2114: 340/950
Снаряженная масса, кг : 950-1095
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая
Шины: 175/70 R13.

Хронология производства
1997 г. — начало производства ВАЗ-2115
2001 г. — начало выпуска ВАЗ-2114. (Мелкосорино)
Октябрь 2004 г. — Серийное производство ВАЗ-2113.

Модификация ВАЗ-2115

Рабочий объем, л 1499
Мощность, 71 л.с.

Максим Скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, от 12,2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, л 6,2 / 9,7

Модификация ВАЗ-2114
Тип двигателя / количество клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71.
Максимальный крутящий момент, нм 118
Максим Скорость, км / ч 158
Разгон до 100 км / ч, с 12.0
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, L 6,1 / 9,5

ВАЗ-2113 модификация
Тип двигателя / количество клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71.
Максимальный крутящий момент, нм 118
Максим Скорость, км / ч 160
Разгон до 100 км / ч, с 11,8
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, L 6,0 / 9,5

* БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д —
дизель; DNV — Дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизельный, турбированный; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — Ванкель Роторно-поршневой Цимел.

Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 из семейства Лада Самара-2 представлял собой модернизированный вариант модели. От предыдущей модели он отличался дизайном (изменены фары, капот, бамперы, регулируемая рулевая колонка, другая передняя панель, новые приборы и руль. Задняя часть «четырнадцатой» модели осталась такой же, как и «четырнадцатая». девять ». Изначально конструкторы планировали поменять задние фонари и увеличить проем багажника — как у седана, но такие переделки признали слишком дорогими.

Бензиновый выпуск хэтчбека в опытное производство АвтоВАЗа начался в 2001 году, а на главный конвейер модель перешла в 2003 году.

Впервые на ВАЗ-2114 был установлен инжекторный 1,5-литровый мотор мощностью 77 л. с., в 2007 году его заменил двигатель объемом 1,6 л, развивающий 82 л. из. Затем был немного модернизирован интерьер машины. Все версии комплектовались пятиступенчатой ​​«механикой».

С 2007 года тольяттинская фирма «Супер-Авто» в небольших количествах выпускала хэтчбек, оснащенный шестнадцатым перчаточным 1,6-литровым мотором мощностью 89 или 98 сил.Также на таких машинах были доработаны подвеска, коробка передач и тормозная система.

Выпуск модели ВАЗ-2114, ставшей последней из «Самара», завершился в декабре 2013 года, всего было выпущено 929 930 пятидверных хэтчбеков. Последние годы машина продавалась по цене 300 тысяч рублей.

ВАЗ-2114 Таблица двигателя

Поклонников автомобилей Волжского автозавода интересует, когда прекратили выпуск ВАЗ 2115. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать историю появления этого автомобиля и причины, по которым он был снят с производства.

История появления ВАЗ 2115

Первый прототип ВАЗ 2115 из семейства Lada Samara. В народе название «Потокашка» был продемонстрирован в 1997 году на Московском автосалоне. С этого же года был налажен его серийный выпуск. От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства Lada Satellite (год выпуска 1990) «Закуска» выгодно отличалась дизайном передней части; Крылья, капот и крышка багажника приобрели более округлую форму. Металлический бампер заменен на пластиковый.Вид стал более современным благодаря боковым декоративным накладкам. Удобнее оказался багажник, открывание которого начиналось от бампера. Длина тела увеличилась на 22,5 см. Автомобиль стал усиленным и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе.

Однако в 1999 году конструкторы существенно изменили внешний вид автомобиля. Установлена ​​новая передняя и задняя оптика, на спойлере багажника появился дополнительный тормозной сигнал, улучшено электрооборудование. Интерьер изменился в лучшую сторону.

С 2007 года автомобиль комплектуется двигателем 1,6 л. После этой доработки седан стал соответствовать европейским стандартам.

По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной. Продажи составили 30% от всех моделей ВАЗ. В среднем в месяц с конвейера было 2600 «Закусок».

Спрос и популярность нового седана росли. Поэтому с 2000 года его сборку перенесли на главный конвейер Волжского автозавода.

С какого года и почему выпуск ВАЗ 2115

В 2012 году была выпущена Lada Grant. Обладая более привлекательным дизайном и лучшими техническими характеристиками, его стоимость была сопоставима со стоимостью ВАЗ 2115. Это одна из причин, по которой выпуск популярной модели 2115 был прекращен.

Кроме того, на российский рынок я поторопил поток иномарок, новых и б / у.

Мнения потенциальных покупателей как в России, так и в странах экспорта ВАЗ 2115 разделились.При одинаковой стоимости машин многие автолюбители предпочли остановить свой выбор на более комфортных, оборудованных и надежных иномарках с небольшим сроком службы. Другие считали, что новая новая и по крайней мере в течение гарантийного срока проблем с автомобилем 2115 не будет. Да и запчасти отечественного производства Дешевле.

Спрос на популярную модель стал падать, ежемесячный объем ее продаж упал до 500 машин в месяц.

Для увеличения спроса на ВАЗ 2115 Волжский завод принял ряд мер.Одно из них — существенная скидка на эту модель. У Меры был временный успех. Спрос на ВАЗ 2115 вырос более чем на 70%. Но это была удачная последняя попытка. В 2011 году продажи снизились на 44%, и руководство завода приняло решение прекратить производство данной модели с 1 января 2012 года. Но производство продолжалось до конца года.

За все годы выпущено более 10 миллионов автомобилей данной модели.

Но на этом выпуск автомобилей Лада Самарской линейки не закончился. К концу 2013 года в Тольятти продолжился выпуск его модификаций 2113 и 2114.

Дочерние предприятия Волжского автозавода, выпускавшие автомобили на базе ВАЗ 2115, перешли на выпуск автомобилей на базе Lada Grant.

Ответить точно, с какого года полностью прекращена продажа «спотов», невозможно. На складах у дилеров оставались машины, которые продавались давно.

ВАЗ 2114 — Любимая многими Лада Лада, входящая в семейство САМАРА-2. История ВАЗ 2114 началась, когда публика увидела первые модели в 2001 году, тогда было выпущено 50 пробных экземпляров.Полноценное производство ВАЗ 2114 стартовало в апреле 2003 года, а последний выпуск ВАЗ 2114 был зафиксирован 23 декабря 2013 года.

Четырнадцатая модель пришла на смену всем известной ВАЗ 2109, получившей название «девятка». продержался на конвейере долгие семнадцать лет с 1987 года и до 2004 года, но до 2011 года собирался в Украину из комплектов комплектов. Немногое от этого во внешности рестайлингового ВАЗ 2114.

Изменить авто по сравнению с предшественником

У обновленной модели кардинально изменилась не только внешняя часть автомобиля, но и заметно обновился салон.

Внешние отличия от предшественника:

1. Бампер . Бампер стал выше и получил окраску в цвет кузова, как у иномарки, пока не могли похвастаться 10, 11 и 12 моделями.
2. Фары . Фары стали все более закругленными, а сама оптика на тот момент была достаточно современной.
3. Задний спойлер . В некоторых комплектациях попадались заводские установки с небольшим спойлером, не отличающимся от автомата.
4. Облицовка и капот радиатора . Капот также отличался от своего угловатого предшественника округлыми формами, что делало дизайн 2114 достаточно свежим.
5. Крылья . В крыльях появились реестры поворотников и в целом их стало выгоднее интегрировать в общий облик машины.
6. Обтекатель порога . Пороги стали закрывать пластиковыми накладками и покрасить в тот же цвет, что и кузов.
7. Багет .Молдинги проходят через двери и по очереди окрашиваются в цвет кузова машины.

Все это делало ВАЗ 2114 достаточно привлекательным и современным, что сулил успех в купе с невысокой ценой. Изменения, кстати, не коснулись задней части автомобиля, хотя изначально инженеры планировали изменить вид задних фонарей. От идеи отказались из-за необоснованного увеличения себестоимости продукции.

Заглянув в салон, можно обнаружить обновленный:

1. Торпидер.. Новая торпеда была выполнена по европейским стандартам и лишилась второго бардачка в номере комплекта. Пластик стал менее скрипучим, чем девятка.
2. Панель приборов . Хотя и не новый, так как панель приборов 2110, уже стоявшая на ВАЗ 2110, перенесена сюда, в отличие от старой имела более современный вид.
3. Правило I. Рулевая колонка . Четырнадцатая модель была оснащена новым, на тот момент рулем от ВАЗ 2110, а на рулевой колонке появилась ручка для его регулировки.
4. Крепление ремней безопасности найдено в верхних точках .

Сидеть в рестайлинговом салоне стало намного приятнее и комфортнее, к тому же было много приятных пристрастий, таких как:

• электропривод на стеклоподъемники;
• подогрев сидений;
• кондиционер;
• противотуманные фары;
• центральный замок двери;
• штатный бортовой компьютер;
литые диски
• и тонировка.

Конфигурации было всего две: базовая и люкс.Различались они не так сильно, как ценой и комплектацией. Изюминкой была пластиковая крышка двигателя для декора, пластиковая магнитола и штатный бортовой компьютер.

Кроме того, инженеры позаботились о модернизации системы сцепления, КПП, подвески подвески, тормозной системы и в целом о техническом оснащении.

На ВАЗ 2114 за всю историю производства было установлено 4 типа двигателей:

1. Имеющий объем 1,5 литра, мощность которого составляла 77 лошадиных сил с 2003 по 2007 год.
2. С 2007 года до момента, когда ВАЗ 2114 перестал выпускать, две версии двигателя того же объема 1.6, мощностью 81 и 90 л.с.
3. В 2010 году началась модель с обновленными двигателями того же объема, но у него уже была мощность до 98-LS

Цена ВАЗ-2114 и окончание производства

Последняя машина сошла с конвейера в 2013 году, их продали примерно по 300 тысяч рублей. Сейчас все еще можно найти автомобили с примерно нулевым пробегом по сопоставимой цене.

Последний сошедший с конвейера ВАЗ 2114 был белого цвета.

Всего за всю историю ВАЗ 2114 от дверей завода ушло 929 930 четырнадцатых пятидверных хэтчбеков. На замену ему пришла Лада Грант.

Современный автомобильный рынок Разнообразен как никогда. Большинство крупных производителей создают десятки моделей, занимая самые узкие ниши в борьбе за придирчивого и крайне требовательного покупателя. В России большой популярностью пользуются отечественные автомобили, выпущенные с крыла АвтоВАЗа.В этой статье мы расскажем вам об одной из моделей этой компании — ВАЗ-211440. Дизайн интерьера и экстерьера, управляемость, технические характеристики, возможности тюнинга — все это вы найдете ниже.

Редизайн

Данная модель сошла с конвейера в 2007 году (серийный выпуск оригинального 2114-го начался в апреле 2003 года), завоевав неслыханную популярность в кругу миллионов водителей. ВАЗ-211440 — 5-дверный хэтчбек, известный также под другим названием — «Самара-2». Это модернизация ВАЗ-2109 (в просторечии — «девятка»).Большинство изменений коснулось передней части кузова, они существенно повлияли на внешний вид авто. Выпуск модели стал продолжением тренда, подразумевающего продажу «семейных» автомобилей, хорошо адаптированных к российским дорогам. Последние, как известно, безупречным качеством не отличаются. Производство модификации ВАЗ-211440, представленной в нашей статье, продолжалось до декабря 2013 года.

За 10 лет выпуска (базовая версия 2114) машина стала одной из самых продаваемых моделей, когда-либо питавшихся от стен. АвтоВАЗ.Автомобиль является оптимальным вариантом семейного автомобиля Для людей с ограниченным бюджетом. Его стоимость колеблется от 150 до 200 тысяч рублей. Кстати, изначально модель называлась ВАЗ-2114, однако с 2003 года началось производство модификаций с улучшенным двигателем и экологическим классом. Наш герой — потрясающая машина, сочетающая в себе хорошие технические характеристики, комфорт и дизайн. В 2013 году ему на смену пришла «Лада Приора», которая также стала популярной.

Внешний вид автомобиля

Внешний вид автомобиля заслуживает множества похвал, хотя в нем нет ни малейшего намека на роскошь.Модель привлекает взгляд плавными линиями и красивой укладывающейся оптикой. Рассматривая машину под разными углами, можно отметить, что конструкция ВАЗ-211440 выгодно отличается от предшественницы новым капотом, бампером, фарами и резиновой облицовкой. стал более европейским, напоминая некоторые модели Renault., Dacia и Opel. Такая адаптация к западным аналогам привлекла большое внимание потенциальных покупателей, которым эта машина сразу пришлась по вкусу. Новые крылья и молдинги стали еще двумя элементами, претерпевшими заметные изменения.Что касается бампера, то его немного приподнят относительно земли, благодаря чему машина могла ездить не только по городским улицам, но и по проселочным дорогам. Задняя часть кузова не изменилась.

Автомобиль ВАЗ-211440 стал намного устойчивее и маневреннее при движении, что способствовало низкой посадке. Великолепие позволяет почувствовать себя увереннее, что не может не радовать. Инженеры укомплектовали автомобиль 14-дюймовыми колесами, по габаритам практически не изменившимся, так как «девятка» составляла 4.12 метров в длину, 1,65 — в ширину и 1,4 — в высоту.

Салон автомобиля

Как и в случае с внешним видом, салон нашей героини стал более изысканным, впечатляющим современным дизайном и оснащением. Конечно, западные конкуренты остаются далеко впереди, но и цена на российские машины соответствующая. Несмотря на относительно дешевые материалы и твердые разновидности пластика, внутри автомобиля он приятен. Некоторые детали откровенно радуют глаз. В максимальной комплектации хэтчбек может похвастаться неплохой приборной панелью, бортовым компьютером, подогревом кресел, электростеклоподъемниками передних дверей, новой торпедой и системой обогрева.В общем, работы было проделано довольно много. Несмотря на использование преимущественно недорогих материалов в отделке, хорошая эргономика и стыковка панелей в интерьере сразу дают ощущение хорошего качества и продуманности каждой детали.

По окончании технических работ Владелец автомобиля должен предоставить другую справку, в которой нужно указать все изменения, их масштаб и качество. Затем владелец автомобиля отправляет его на техосмотр, после чего данные фиксируются в регистрационных документах.Работы, как видите, много.

Тюнинг двигателя

Серьезно обдумывая вопрос тюнинга на такой автомобиль, как ВАЗ («Лада») 211440, стоит отметить тот факт, что машина отлично подходит для такой смелой вентиляции. Профессиональные апгрейды позволят ему развивать безумную скорость, до 200 км / ч, а также обеспечат отличную управляемость. Для этой модели подготовлено множество тюнинговых пакетов, созданных с учетом разных потребностей и пожеланий. Если вы хотите «выжать» из машины по максимуму, для этого есть все возможности.Запчасти можно приобрести на авторынках и в специализированных магазинах. К счастью, таких функций много.

Одна из самых популярных модификаций — усовершенствование двигателя, позволяющее значительно увеличить мощность базового мотора или заменить его на спортивный аналог. Для небольшого тюнинга достаточно произвести перепрошивку блока управления, а также заменить несколько заводских деталей. После нескоростных показателей производительность агрегата может увеличиться на 10-15%.Если вы хотите даже улучшить двигатель, вам нужно поменять головку блока цилиндров, вытеснить клапаны и установить новый механизм, распределяющий газ.

Для реальных экстремалей существуют радикальные методы увеличения мощности мотора. Например, на двигатель ВАЗ-11440 можно поставить турбину или заменить старый коленчатый вал на спортивный вариант с увеличенным ходом поршня. Последний обеспечит больший крутящий момент, увеличив производительность силового агрегата. Этот вариант довольно рискованный, поэтому к решению нужно подойти.Существуют заводские модификации двигателя, примером которых может служить ВАЗ-211440 ДВ. 11183 с увеличенным крутящим моментом.

Сделав тюнинг коробки передач, нужно заменить номера трансмиссии. Главная передача и ряд подбирается в зависимости от конкретных типов двигателя, о которых подробно расскажут в мастерских и магазинах. Он позволяет значительно увеличить передачу крутящего момента на колеса автомобиля, позволяя серьезно повысить тягу к «низаху» при интенсивном наборе скорости.

Модернизация подвески

Основная характеристика ВАЗ-211440 — хорошая подвеска, позволяющая без особых проблем ездить по российским дорогам. Тем не менее, точная настройка сделает его жестче, для чего необходимо приобретать качественные амортизаторы. Для уменьшения углов рулона рекомендуется установка жестких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Не забывайте про колеса, если планируете тюнинг подвески. На первый план выходит визуальная составляющая.Для «четырнадцатого» существует широкий выбор литых приводов, доступных в различных специализированных магазинах и на рынках.

Улучшение внешнего вида

Ну а куда без экстерьера? Пожалуй, один из самых популярных элементов тюнинга, призванный улучшить внешний вид автомобиля — аэродинамические складки. Автомобиль становится намного красивее и эффектнее, привлекая взгляды прохожих и других водителей. Бамперы, молдинги, спойлеры — вариантов тюнинга масса. Качественные детали очень дороги, что нужно учитывать.При определенных сценариях цена всех деталей может превышать стоимость самой машины. ВАЗ-211440 2010 года выпуска на данный момент стоит около 150 тысяч рублей. При этом только фары могут стоить 30-40 тысяч рублей. Наиболее эффектный дизайн получен благодаря кропотливой работе инженеров, передающих детали кузова. Как правило, последние заключаются в установке воздухозаборников на крыше и капоте, установке спойлеров и боковых бордюров, покраске отдельных частей кузова и тому подобное.

Тюнинг салон

Последний вид тюнинга — это модернизация салона. Большинство энтузиастов устанавливают светодиодную подсветку, что делает ее очень стильной. Вы можете заменить кресла на спортивные версии или на более удобные, сделанные из качественных материалов. Еще один способ усовершенствования — погрузка в машину всевозможного оборудования. Акустическая система, GPS-навигатор, офигенный бортовой компьютер — все разместится. Закончить тюнинг можно тонировкой стёкол. Главное — не переборщить.Салон ВАЗ-211440 довольно консервативен и скучен, поэтому тюнинг авто пойдет только на добро.

Наконец

Российский автопром пользуется большой популярностью на всем постсоветском пространстве. В каждом городе или селе можно найти десятки автомобилей, сошедших с конвейера Волжского завода. В этой статье мы рассказали об одной из модификаций ВАЗ-2114 — ВАЗ-211440, технические характеристики которой были несколько улучшены относительно базовой модели.За всю историю завода этот автомобиль стал одним из самых продаваемых благодаря удачному дизайну интерьера и экстерьера, а также хорошей мощности двигателя, позволяющей набирать большую скорость. Наличие множества тюнинговых пакетов еще больше популяризируется автомобилем, который все еще пользуется значительным спросом на рынке.

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз десятого семейства Установка парктроника на ваз 2110

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно новичка.Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машины осталось за препятствием. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— сверло с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и дает его покрасить. После шлифовки, грунтовки и покраски бампера в него устанавливаются необходимые датчики.

Помимо прочего, не забудьте установить все крепежи на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка на бампере
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будет установлен парктроник. Два датчика установлены по краям, еще два по центру.Если датчики просто разместить по центру, система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Шаг третий. Выполняем проводку
Для проведения проводки в салон потребуется открутить задние фонари.В этом случае два провода пройдут справа и два слева. Как видно на фото, фары крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроника использовались винтики. Установка установлена ​​на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка скрывается под обивкой.

Для того, чтобы монитор парктроника включался только после включения заднего хода, плюс должен подаваться от заднего фонаря.Для этого нужно прозвонить ламповый блок и найти там плюс, который включается только при включении заднего хода. Провод на ВАЗ 2114 зеленый. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно закрепить гайкой крепления фонаря.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковролином, пороги при этом открутили. Где крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после сборки системы можно приступать к тестированию. По словам автора, системе не хватает небольшой реакции, поэтому для любителей быстро ехать задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается примерно 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Установить его может любой желающий, не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание того, как установить парктроник своими руками, можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не возникло, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу идущему на фары реверса.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше).Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через стандартное отверстие вместе с проводами для освещения номерного знака. Блок управления закрепился на правом ребре жесткости панели, поддерживающем багажную полку. Кабель дисплея проложен по правой стороне под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— заявленная производителем дистанция обнаружения объекта 1,5 метра себя не оправдала … звуковой сигнал начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы смотрели это сами.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. Эта деталь уже больше года устанавливается на иномарки. Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами сегодня стали одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно припарковать машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов.Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить им такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, придется все устанавливать самостоятельно.

Как выбрать парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации по качеству товаров у продавцов в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе.При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом станет комплект с четырьмя датчиками. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самая большая проблема — выбрать правильное расположение датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошиблись в расчетах, скорее всего, система неверно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, даже хуже, если будет слишком поздно. Или может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля.Ваша местная температура, посещаемость автомойки и т.д. и т.п. Чтобы потом не возникало разного рода проблем. Обратите внимание, что многие парктроники хорошо работают с бортовыми компьютерами … Обычно это происходит, когда система и компьютер от одного производителя. Сама деталь не требовательна к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его работоспособность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство очень разные. Вы можете купить опцион за 1000 рублей, а может быть намного дороже.Все зависит от качества.

установка партроника

Для установки системы парктроника необходимо проделать четыре одинаковых отверстия в бампере на одном уровне. Снимать бампер не обязательно, но если удобнее, то почему бы и нет. Сделайте отметку и просверлите по ней 4 отверстия. С размером отверстий гадать не нужно; в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пора прокладывать провода. Делать это через ствол очень удобно.Вам нужно просверлить отверстие в кузове, чтобы провода прошли в багажник. В углу багажника установим панель управления парктроником и снабдим его плюсовым проводом от фонаря заднего хода. Это позволит системе включиться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все обошлось, проверьте все внимательно, прежде чем полностью доверять роботу.

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о фейковых авариях.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ и телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как себя вести в такой ситуации.Тем не менее, люди нередко полностью забывают все полученные советы, давая мошенникам возможность стать невольным участником такой аварии, в том числе ее виновником. Как действовать, чтобы минимизировать вероятность попадания в такую ​​ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». Прежде всего стоит определиться, какой тип автовладельцев чаще всего попадает на такие схемы и становится их жертвой. Самая оптимальная мишень для мошенников — это водители, которые водят недорогие бюджетные автомобили иностранного производства или качественные отечественные автомобили.Они выбирают автовладельцев, которые едут одни, а значит, в салоне у них нет лишних свидетелей. Второй, наиболее подходящий вариант — это женщины-водители. Они не могут оказывать физического сопротивления, и их намного легче запугать. Но есть и несколько категорий автомобилей, к которым мошенники практически не прикасаются. К ним относятся, например, автомобили с «воровскими» номерами. Кроме того, они не используют в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса.Попытки «развестись» с ними могут создать проблемы для самих преступников. Еще один вид автомобилей, на котором такие схемы используются редко, — автомобили с тонированными стеклами. Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. И последние, кого не тронут автовозы, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны ненужные свидетели, а необходимость запугать нескольких человек значительно усложняет задачу.

Проведение ложного ДТП. При выполнении таких действий злоумышленники используют автомобили известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид. Их особенностью может быть полное отсутствие цифр, либо то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование поддельных номерных знаков. На левой стороне таких машин часто бывает повреждение, которое она получила на предыдущих операциях, либо нанесено намеренно. Общее количество участвующих автомобилей обычно — две.Задача первого из них — вытолкнуть машину потерпевшего за пределы полосы движения, а второй попадает в столкновение. Они придерживаются этого принципа практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли пытаться противостоять таким действиям? Да конечно.

1. Для этого обязательно стоит приобрести видеорегистратор для автомобиля. Такого свидетеля достаточно сложно запугать или подкупить.
2. Всегда нужно звонить в ГАИ самостоятельно, никому не доверяя;
3. В процессе ожидания поступления заказа необходимо обязательно заснять местонахождение обоих транспортных средств и полученные ими повреждения.Не забывайте о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и немедленно позвоните в ГАИ.

Итог. Одно из правил, которое может помочь избежать попадания в подобную ситуацию — соблюдение правил дорожного движения. Часто преступники, видя, что все идет не по запланированному сценарию, покидают место происшествия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

Средняя часть глушителя на ваз 2114

ВАЗ 2114 пошел в серийное производство в 2003 году.По сути, это рестайлинг ВАЗ 2109 с заменой элементов кузова, в первую очередь бамперов. До 2007 года на машине стоял 1,5-литровый двигатель ВАЗ 2111, но его заменили на более мощный 1,6-литровый восьмиклапанный инжекторный двигатель.

Для каждого двигателя внутреннего сгорания и транспортного средства, на котором он будет установлен, разрабатывается специальная выхлопная система, называемая глушителем. Само название содержит ответ на то, для чего оно предназначено. Во-первых, он снижает уровень шума, производимого поршневой системой двигателя.А во-вторых, он выполняет роль отвода выхлопных газов из двигателя в безопасную зону за пределами кузова автомобиля. В противном случае вредные выхлопные газы попадут в салон автомобиля. Выхлопная система, или газоотводная система ВАЗ 2114, состоит из нескольких частей:

• патрубок выхлопной передний. Крепится жестко прямо к двигателю;
• резонатор или каталитический нейтрализатор. Первый воспринимает волну звуковых колебаний и раскаленных газов, за счет конструкции значительно снижает интенсивность вихрей и, обеспечивая оседание вредных частиц, снижает уровень загрязнения выходящего из камер сгорания газового потока;
• собственно глушитель ВАЗ 2114, основная часть которого представляет собой объемную, несколько литров, герметичную металлическую камеру.Внутри он разделен перегородками на отдельные пространства, при прохождении которых газовый поток окончательно умиротворяется и очищается;
• выхлопная труба, позволяющая выводить выхлопные газы за пределы автомобиля в атмосферу.

Глушитель прямоточный ВАЗ 2114

Глушители из алюминизированной стали поставляются на заводской конвейер, на котором выпускаются современные LADA; Срок службы таких запчастей достигает пяти-шести лет. Однако при замене этой детали необходимо соблюдать осторожность.

Внимание! Наряду с дорогими образцами из нержавеющей, жаропрочной стали часто продаются некачественные глушители из черного чугуна. Они окрашены серебром, чтобы придать изделию достойный вид, а также предотвратить ржавчину труб.

В отличие от стальных комплектов, срок службы которых составляет 10-15 лет, глушители из черного чугуна служат не более одного года или даже меньше. Поэтому стоит выбрать золотую середину — родные глушители из алюминизированной стали.

Выхлопная система двигателя расположена под днищем кузова автомобиля в зоне максимального воздействия неблагоприятных факторов:

1. На горячую трубу и корпус глушителя попадает много грязи и воды, это отрицательно сказывается на их прочности, так как структура металла нарушается постоянными и резкими перепадами температуры и давления. Кроме того, сказывается внешняя коррозия;
2. разрушает глушитель и внутреннюю коррозию из-за постоянно образующегося и скапливающегося конденсата при работе на холостом ходу;
3. разрушение металла внутренних стенок также происходит от агрессивного, пульсирующего воздействия газового потока, осаждения химически активных и абразивных частиц на стенках, разъедающих металл;
4. Механическое напряжение от падающих камней и постоянная вибрация при движении также приводят к повреждению глушителя.

Все это вместе взятое разрушает активно работающую деталь и поэтому возникает ситуация, когда требуется замена глушителя на ВАЗ 2114.

Как заменить глушитель своими руками

При появлении первых признаков выхода из строя или повреждения глушителя необходимо принять меры по его замене. Симптомы неисправности могут включать:

• повышенный шум при работающем двигателе;
• появление характерного запаха выхлопных газов в салоне или возле автомобиля;
• Появление дыма из-под днища автомобиля от выхлопных газов в прогоревшей части глушителя.

Перед тем, как загнать машину в гараж на «яму», нужно продумать процедуру, тщательно подготовиться, а затем действовать по плану.

• Заметив признаки неисправности, необходимо методом предварительного осмотра определить место и характер поломки.
• Установив неисправность глушителя, необходимо приобрести его в розничной сети, предварительно убедившись, что это не подделка.

Внимание! После покупки глушителя перед его установкой и проверкой при работающем двигателе необходимо убедиться, что он полностью пригоден для замены на конкретном автомобиле. Все изгибы выхлопной трубы должны соответствовать заменяемой детали. В случае несоответствия глушитель необходимо вовремя заменить.

Это важное замечание, основанное на опыте опытных водителей и профессиональных автомехаников. Если не уделить этому должное внимание, глушитель после установки, находясь в движении от вибрации, может удариться о корпус, причинив серьезные неудобства.

• Перед установкой обязательно купить резиновые опоры, даже если они стоят на автомобиле и производят впечатление полностью исправных. Резиновые детали достаточно быстро выходят из строя, особенно в таких местах, под воздействием грязи и высоких температур. Также необходимо приобрести металло-графитовое кольцо, которое для герметичности устанавливается на стыке трубы глушителя, под хомут.

Ремкомплект глушителя ВАЗ 2114

• Поставив машину на «яму», необходимо заранее подготовить к снятию хомут, соединяющий патрубок глушителя с резонатором.Для этого очистите два болта, соединяющие хомут, проволочной щеткой и смажьте гайки на них WD40, тормозной жидкостью или средством для удаления ржавчины. Как правило, в таких местах резьбовые соединения забиваются, ржавеют и затягивать гайки бывает очень сложно.
• Приготовьте два гаечных ключа на 13. Открутите обе гайки, удерживающие хомут.

Если гайки открутить невозможно, то тоже бывает, срезать стыки болгаркой и заменить хомут.

• Снимите зажим и вытащите металлическое уплотнительное кольцо.
• Отсоедините патрубок глушителя от резонатора и снимите глушитель.
• Установить новый глушитель в обратном порядке, предварительно смазав промежуточное кольцо герметиком для выхлопных газов. Это обеспечит надежную герметичность соединения.

Можно ли отремонтировать глушитель ВАЗ 2114?

Перед покупкой нового глушителя на автомобиль необходимо оценить возможность его ремонта. Опыт показывает, что эти детали вполне ремонтопригодны.Если вы решили не спешить с покупкой дорогой детали, необходимо снять глушитель, тщательно его очистить и внимательно осмотреть. Повреждения могут быть значительными, вплоть до отрыва трубы от ствола глушителя или в виде трещин и небольших прогораний.

Ремонт глушителя ВАЗ 2114

Характер ремонта зависит от результатов осмотра, но в любом случае от принятия решения о ремонте глушителя ВАЗ 2114. Для этого нужно приобрести в автомагазине ремкомплект глушителя.

Если повреждение достаточно серьезное, а металл, из которого сделан глушитель, еще достаточно прочен, то рекомендуется заварить прогары. Для сварки используется полуавтомат; в качестве вагонки используется металлическая пластина до 2 мм. Швы делают толстыми, чтобы не перегорать.

Небольшие трещины заделываются герметиком на силиконовой основе, выдерживающим температуру до 1000 градусов. Его можно покрыть стекловолокном, залив сверху эпоксидной смолой со специальными термостойкими добавками.При таком ремонте после установки глушителя нужно запустить двигатель и поработать час на холостом ходу, чтобы смола застыла.

Порядок снятия глушителя для ремонта и его последующей установки такой же, как и при его замене.

Как известно, автомобиль включает в себя несколько систем. Но все они связаны в единое целое, что заставляет машину работать в оптимальном режиме. Потеря работоспособности одной из систем приводит к цепочке неисправностей.

Несмотря на то, что выхлопная система ВАЗ 2114 кажется чем-то второстепенным, на самом деле эффективность ее работы не менее важна, чем работа двигателя. Это влияет на качество автомобиля и особенно на работу системы сгорания топлива.

Чтобы двигатель всегда работал максимально эффективно и рационально, выхлопная система должна обладать отличной проходимостью …. Хороший выход выхлопных газов имеет большое значение для ВАЗ 2114 и любого другого автомобиля.

Если на пути выхода продуктов сгорания возникнет препятствие, то может пострадать мощность мотора или он вообще перестанет работать.

Глушитель играет далеко не последнюю роль в работе всей выхлопной системы.

Проект

Для каждого двигателя и автомобиля, где используется этот двигатель, создается адаптированная выхлопная система, которую в народе называют глушителем.

Название многое говорит о функциях и задачах этого элемента..

1. Уменьшить шум, создаваемый поршневой системой силового агрегата.
2. Слить отработавшие газы из двигателя в безопасное место, то есть за пределы кузова. Если это не так, газы просто начнут попадать в кабину.

Система выхлопных газов состоит из нескольких компонентов:

• Даунпайп. Это элемент глушителя, который крепится к двигателю с помощью жесткого крепления;
• Резонатор. Это первый блок, принимающий звуковые колебания и раскаленные газы.Его конструкция позволяет снизить активность вихрей, заставляет оседать вредные частицы, тем самым снижая уровень загрязнения потока газов, выходящих из камеры сгорания;
• Глушитель. Основная часть конструкции — объемная камера из металла. Он герметичен, а внутри разделены на отдельные секции. Проходя через них, газ успокаивается и очищается;
• Выхлопная труба. Выбрасывает газы за пределы кузова автомобиля.

Что выбрать?

Есть несколько вариантов глухих устройств, которые можно использовать как замену старому элементу на ВАЗ 2114.

• С завода предусмотрено использование глушителя алюминиевого для автомобилей ВАЗ, срок эксплуатации которых до 6 лет. Недорогое, достаточно надежное решение.
• Более дорогие вариации из жаропрочной нержавеющей стали. Стоят они дороже заводских, но отличаются надежностью и повышенным сроком службы до 10-15 лет.

Увы, не редко замена данного устройства не дает ожидаемого результата, ведь вместо ожидаемого качественного нержавеющего элемента покупатели сталкиваются с подделками.Их делают из обыкновенного черного чугуна низкого качества. Срок службы такой продукции — не более года.

Для придания вида дорогостоящим изделиям некачественные глушители покрывают специальными красками. Поэтому советуем приобретать запчасти в проверенных, сертифицированных магазинах автозапчастей.

Отрицательные факторы воздействия газоотвода

Выхлопная система расположена непосредственно под днищем автомобиля, что вызывает ряд негативных эффектов.

1. Пыль, грязь, вода регулярно попадают на корпус глушителя и горячую трубу, что снижает прочность.
2. Воздействие резких перепадов температуры отрицательно сказывается на сроке службы системы.
3. Влияние внешней коррозии.
4. Негативное влияние внутренней коррозии возникает из-за накопления конденсата при работе двигателя на холостом ходу.
5. Внутренние стенки разрушаются из-за агрессивного, пульсирующего воздействия потоков газа, абразивных и химических частиц, оседающих и разрушающих материал.
6. Элементарное механическое повреждение от вибрации и попадания в глушитель камней, вылетающих из-под колес.

Все эти факторы иногда возникают одновременно, поэтому целостность элемента находится под угрозой. Неудивительно, что даже самая качественная продукция служит на наших дорогах не более 12 лет.

Признаки неисправности

Автомобиль сам подскажет, когда нужно заменить глушитель. Вам просто нужно прислушаться к характерным признакам его неисправности:

• Повышается шум при работе двигателя;
• В салоне или рядом с автомобилем присутствует запах выхлопных газов;
• Выхлопной дым выходит из-под днища из-за образования дыры в выхлопной системе.

Замена

Если вы понимаете, что глушитель уже отработал и требует замены, обязательно примите ряд подготовительных мер.

• Обращая внимание на появившиеся признаки поломки, проверьте, что именно это за неисправность и где она возникла.
• Купите новое устройство взамен старого. Обязательно убедитесь в том, что в магазине вы купили подлинный товар, а не подделку.
• Купить новые резиновые опоры.Даже если старые в удовлетворительном состоянии. Под воздействием температуры и выхлопных газов резиновые подушки быстро теряют работоспособность. Поэтому рисковать не стоит.
• Также купите металлическое графитовое кольцо. Устанавливается в месте соединения трубы глушителя непосредственно под хомутом. Это сделано для того, чтобы обеспечить лучшую герметичность.
• Иметь полноценный ремкомплект — вещь очень полезная.

Подготовка завершена, можно приступить к демонтажу старого и установке нового:

1. Поставить машину в яму;
2. Подготовить к демонтажу хомут, соединяющий резонатор и трубу глушителя.Для этого два крепежных болта зачищаются щеткой и гайки обрабатываются всемогущим WD40. Если нет, возьмите тормозную жидкость или средство для удаления ржавчины. Это проблемное место, из-за которого возникают трудности с удалением;
3. С помощью двух ключей на 13 снимите две гайки, удерживающие зажим;
4. Если все проведенные манипуляции не дали результата, крепеж придется отрезать болгаркой. Это не сложно. Заменить, конечно же, хомут на новый;
5. После демонтажа хомута снимите металлическое уплотнительное кольцо;
6. Отсоединить патрубок глушителя от резонатора;
7. Теперь можно легко снять сам глушитель;
8. Установка нового элемента выхлопной системы производится в обратной последовательности;
9. Обязательно смажьте уплотнительное кольцо консистентной смазкой.Тем более, что это должен быть специальный герметик для выхлопных газов. Так герметичность соединения будет на максимальном уровне.

Ремонт. Возможно это или нет?

Замена глушителя — это скорее крайняя мера, так как нередко старый агрегат остается вполне жизнеспособным. Его просто нужно отремонтировать.

• Сначала снимите элемент, снимите его и внимательно осмотрите со всех сторон;
• Некоторые повреждения имеют необратимые последствия, поэтому провести ремонт будет невозможно;
• Если проверка показала, что ремонт настоящий, приобретите ремкомплект;
• Если есть повреждение металлического корпуса глушителя, но прочность материала сохраняется, производятся сварочные работы.Для них потребуется полуавтомат и плита толщиной до 2 миллиметров;
• Сделайте швы прочными и толстыми, чтобы в ближайшее время не образовалось новое выгорание;
• Небольшие трещины обрабатываются силиконовыми герметиками, выдерживающими температуру до 1000 градусов Цельсия;
• Некоторые используют стекловолокно, покрытое эпоксидной смолой с термостойкими добавками. Если вы использовали этот метод, после ремонта запустите двигатель и дайте ему поработать час. Это позволит эпоксидной смоле правильно приклеиться.

Очевидно, глушитель играет серьезную роль в эксплуатации автомобиля ВАЗ 2114. Поэтому следует прислушиваться к его состоянию, своевременно принимать меры по ремонту и замене агрегата.

Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня мы поговорим о замене глушителя хэтчбека ВАЗ-2114. Стоит отметить, что выход из строя глушителя — одна из самых частых проблем, возникающих у владельцев этого автомобиля.

Напомним, что основное назначение автомобильного глушителя — снизить токсичность, температуру и шум двигателя автомобиля.На сегодняшний день существует три основных типа деталей:

• нержавеющая сталь,
• алюминиевая,
• спортивные модификации.

В четырнадцатой модели «Жигули» используется глушитель из нержавеющей стали.

Устройство выхлопной системы ВАЗ 2114.

Основные симптомы выхода из строя глушителя.

1. Повышенная задымленность под днищем автомобиля.
2. Громкий звук работающего двигателя, своеобразный гул.
3. В салон проникает запах выхлопных газов.

При обнаружении хотя бы одного из симптомов срочно провести диагностику и при необходимости ремонт (замену). Кстати, за неисправный глушитель можно получить штраф.

Причины неисправностей?

1. Из-за неисправности выхлопной системы выхлопные газы недостаточно охлаждаются, что приводит к прогоранию основного глушителя.
2. Температурные перепады (особенно зимой).
3. Механическое повреждение.
4. Постоянная вибрация и т. Д.

Инструкция по замене.

Необходимый инструмент:

1. гаечный ключ рожковый на 13 штук (желательно 2 шт.),
2. WD-40,
3. ветошь,
4. молоток и щетка по металлу.

Последовательность:

1. Первый шаг — покупка нового глушителя (новый хомут в комплекте с уплотнительным кольцом + подушки подвески глушителя, можно использовать старые).

1. Машину необходимо въехать на яму или эстакаду.Находим хомут для соединения основного и дополнительного глушителя (поз.7 на схеме). Хомут затягивается двумя болтами и гайками, которые необходимо открутить. Как правило, орехи очень кислые, используйте WD-40 и металлическую щетку (иногда без болгарки не обойтись).

1. Отвинтив хомут, демонтировать главный глушитель, сняв его с подушек подвески (поз. 5). Важно: не потеряйте графитовое уплотнительное кольцо, установленное между трубами.
2. Теперь можно установить новый глушитель. Важно: не спешите вешать изделие на резиновые подушки. С помощью хомута соедините патрубки глушителей, не забудьте про уплотнительное кольцо. Совет: при установке глушителя подложите что-нибудь под него, так будет удобнее.
3. Крепим глушитель на подушки подвески, вот и все.

Чтобы глушитель на вашем автомобиле прослужил дольше, я рекомендую проводить диагностику выхлопной системы не реже одного раза в месяц.Таким образом, вы сможете своевременно обнаружить возможные проблемы.

Видео.

Выхлопная система автомобиля состоит из определенных элементов. Иногда отдельные его части выходят из строя и требуют замены. И тогда перед потребителем встает проблема выбора производителя. Мы не можем решить эту проблему за вас, так как каждый случай индивидуален и покупка той или иной детали зависит от целей, которые вы преследуете, а также от вашего финансового состояния и наличия определенной суммы денег.Но мы все равно постараемся вам помочь. В этой статье я популярно расскажу, какого производителя деталей выхлопной системы следует выбирать в той или иной ситуации и почему.

Выхлопная система состоит из приемной трубы 3, дополнительного и основного глушителей (дополнительный — 5, основной — 7). … Имеющийся здесь выпускной коллектор и передний кронштейн выхлопной трубы 1 для клапанных двигателей автомобилей ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111, могут быть заменены на запчасти от «Самара». Выхлопная система двигателя ВАЗ 2112 имеет отличие, она состоит из выпускного коллектора и переднего патрубка.Большинство автомобилей имеют переднюю выхлопную трубу с кислородным датчиком, так называемым лямбда-зондом. В них также установлен дополнительный трехкомпонентный нейтрализатор. Глушители и нейтрализатор — неразъемные блоки. При выходе из строя не подлежат ремонту, а требуют замены. Выпускной коллектор выполнен из чугуна. Как правило, между ними и ГБЦ располагается армированная металлом термостойкая прокладка. Впускной патрубок крепится к выпускному коллектору четырьмя шпильками.

Интернет-пространство заполнено массой материалов на тему самостоятельного изготовления тюнинга выхлопной системы ВАЗ. Выхлопная система ваз 2114 тюнинг … Кто-то утверждает, что с помощью грамотной установки этих систем можно добавить машине пару-тройку лошадиных сил. Кто-то спорит с этими утверждениями. Однако правда где-то посередине. И чтобы осмыслить это, необходимо очень четко понимать функциональное назначение и систему выхлопной системы. Вот что мы собираемся делать. И только тогда мы определим, какое влияние это может оказать на мощность мотора в реальности.Результатом нашей работы, беседы или урока (что вам удобнее) и будет ответ на вопрос: как правильно доработать выхлопную систему и получить прибавку мощности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сначала необходимо отвернуть болты крепления хомута. Потом его можно будет удалить. Затем следует открутить патрубок глушителя ВАЗ 21008, ВАЗ2109, ВАЗ 21099 от патрубка резонатора. Теперь снимите уплотнительное кольцо. 2. Слегка приподнимите глушитель. Это позволит вам отсоединить накладку от кронштейна глушителя.Те же манипуляции проделываем с подушками от других кронштейнов и снимаем глушитель Лада Самара. 3. Затем приступаем к обратным действиям. Теперь вы можете легко установить глушитель в порядке, обратном снятию.

Это устройство называется катализатором. Его иногда называют управляемым катализатором или катализатором тройного действия. Однако все эти названия не позволяют до конца понять принцип его действия. Стоит пояснить. Его тройное действие заключается в том, что он способен уничтожать три вредных компонента выхлопных газов.Благодаря работе катализатора происходит химическая реакция, которая способствует превращению вредных веществ в безвредные химические соединения. Окись углерода, кислород и двуокись азота изменяются. Они превращаются в углекислый газ, азот и воду. Эти реакции происходят из-за присутствия металлов, таких как платина, палладий и родий. Они оказывают каталитическое действие на химический процесс. Немаловажную роль здесь играет наличие высокой температуры.

Компрессор нагнетателя

Механические воздуходувки — одни из лучших инструментов для увеличения мощности и тяги.Еще 80 лет назад их начали использовать в автомобильной промышленности. Принцип работы устройства прост: топливно-воздушная смесь поступает в цилиндр двигателя и сжимается поршнем. Свеча зажигания воспламеняет его, вызывая взрыв. В результате поршень циклически совершает поступательные движения вниз. Чем больше рабочий объем двигателя, тем больше в него поступает смеси и, как следствие, увеличивается мощность и тяга.

Запчасти Pilenga

Возникла новая проблема: поставил диски 17 радиуса, теперь практически не тормозит на высоких оборотах.Искал информацию, узнавал от друзей, как быть. Пришел к выводу, что стоит поставить перфорированные тормозные диски Pilenga Sport и колодки ATE. Сначала ничего не изменилось. Позже, когда к дискам привыкли новые колодки, я почувствовал разницу. Да, что! Машина стала тормозить в пять раз лучше, чем раньше, сравнивать с Вазовскими не стоит.

Практически каждый год владельцев Жигулей начинает мучить вопрос, какой глушитель лучше поставить на ВАЗ 2114.К сожалению, они перегорают слишком быстро. Если кто-то ездит с одним глушаком 2-3 года, то им повезло. Конечно, глушитель — не самая важная часть кузова автомобиля.

Однако немногие водители любят грохотать на ходу или выть, как взлетающий истребитель. А те, кто любит пошуметь, не пройдут техосмотр с прогоранием выхлопной трубы. А добрые соседи, проснувшись утром от «будильника» на глазах у любителя громкой езды, могут гвоздикой нацарапать письмо.

Короче запчасть менять придется в любом случае. Я просто не хочу делать это слишком часто. Тем не менее, отнести эту деталь к расходным материалам вряд ли удастся: стоимость не та, а работы по замене не потребуют пяти минут.

Какой глушитель лучше поставить на ВАЗ 2114 , владельцы модели обсуждают на форумах, делятся впечатлениями, отмечают срок службы. Увы, мы не можем сообщить вам слишком хорошие новости, но все же рискнем дать несколько советов.

Естественно, производитель рекомендует устанавливать глушители от АвтоВАЗагрегата соответствующей модификации. Рекомендации будут основаны на следующих аргументах:

Глушаки
• весят больше, чем продукция конкурентов. По словам заводчан, это говорит о том, что их стенки толще и прослужат дольше (по заявлению производителя — в 3-5 раз).
• Внутренние поверхности глушителя заполнены специальной ватой, которая собирает конденсат и предотвращает его коррозию.

Все вроде бы хорошо и убедительно. Однако горький опыт многих владельцев ВАЗов показывает, что родные глушители служат не дольше года. В народе идут на разные уловки, призванные продлить жизнь агрегату. В частности, в глушителе просверливается отверстие, через которое будет стекать скопившаяся влага. В то же время повышается транспортный шум. Но жизнь глушителя немного увеличивается.

Версия АвтоВАЗа из нержавейки ходит гораздо дольше — есть свидетели, ездившие на ней 3-4 года.Однако, во-первых, он стоит в 1,5-2 раза дороже штамповки. А во-вторых, его сложно найти, и он доставляется в основном под заказ.

Альтернативы

В поисках глушителей с более длительным сроком службы люди перепробовали все доступные возможности. Мнения о них следующие.

• Долгое время глушители считались (или считались) достаточно надежными « Nex «. Ходили слухи, что они каким-то образом алюминированы, из-за чего долгое время воздерживаются от выгорания.Однако в последние годы производитель сдал позиции, и потребители единодушно избегают покупать сами глушители и одновременно отговаривают знакомых;
• « Ижора », в отличие от «Некса» она даже не успевала завоевывать особые позиции. Финансовая привлекательность нивелировалась неприятным и хорошо слышным дребезжанием с первого дня после установки, а окончательно убивалась выгоранием глушителя через 9-10 месяцев — никакие танцы с бубном не спасают от постоянного перегрева;
• Глушитель от польской фирмы «Трансмастер универсал » Вроде бы хорошего качества, по цене сопоставим с штамповкой АвтоВАЗа.Однако его необходимо устанавливать вместе с резонатором, так как входная труба на нем короче на 2 см — а это уже другие деньги и гораздо большее количество действий;
• Финско-немецкие глушители хвалят владельцы 14 моделей « WALKER ». Однако стоят они недешево, и многие ищут более бюджетные варианты;
• Те, кто не боится трудностей и не боится сварки, разработали собственный способ борьбы с вечно гниющими глушителями.Глушитель Bosal 215-211 взят от Saab 9000 Turbo — его можно купить по очень доступной цене. В подозрительных местах агрегат кипятится; по наблюдениям умельцев даже изношенный глушитель восстанавливается без проблем;
• «Гусак» ставится на место, и кронштейны привариваются. По словам тех, кто испробовал ноу-хау на себе, кузов гниет быстрее, чем поставляемый глушитель Saab.

Тюнинг ВАЗ 2114. Своими руками довести машину до совершенства

Пожалуй, каждому автовладельцу хочется, чтобы его железный любимец был неповторимым и неповторимым.И неважно какой марки, какой модели авто. Главное, что есть тюнинг. ВАЗ 2114 своими руками можно превратить в мечту каждого.

Многие водители недовольны качеством комплектующих этой модели. Поэтому они стремятся улучшить различные узлы автомобиля. Это называется чип-тюнингом. Перепрошить ВАЗ 2114 можно, обратившись в сервисный центр, так как для этого требуется профессиональное оборудование. А все остальное легко делается самостоятельно.

Что нужно учитывать при выполнении тюнинга ВАЗ 2114 своими руками? Во-первых, эту модель следует улучшить, начиная с подвески и тормозов.И только потом переходите к оставшимся узлам. Во-вторых, в четырнадцатом всего две детали, требующие замены, — это тормозные диски и поперечный стабилизатор.

Вместо дисковых тормозов, устанавливаемых на ВАЗ 2114, лучше использовать более вентилируемую модель. Это значительно улучшит тормозной эффект. Дело в том, что вентилируемые диски быстрее остывают, а значит, скорость нагрева и температура тормозов заметно снижаются.

Заменить поперечный стабилизатор на модель, которая устанавливается на марку ВАЗ 2110.Такой тюнинг ВАЗ 2114 своими руками делается буквально за несколько часов. За счет того, что у десятой модели диаметр стабилизатора больше на 2 мм, маневренность четырнадцатой увеличивается, особенно на поворотах.

Для завершения всех этих улучшений достаточно обычного набора ключей и желания все делать самому. А подробные инструкции можно найти в Интернете.

Тюнинг салона довольно популярен среди владельцев ВАЗ 2114.Обычно все начинается с установки более удобных и привлекательных сидений. Обычно используют сиденья от иномарок. Им можно просто поменять обивку сиденья или использовать оригинальные чехлы.

Ревизия приборной панели очень распространена. Замена стандартного щита на какую-то альтернативу. Установлена ​​светодиодная подсветка. Используемые навигационные системы. Муфта рулевого управления меняется на быстросъемную модель и так далее.

Внешний тюнинг ВАЗ 2114 своими руками предполагает замену штатного обвеса на аэродинамические аналоги.Вы можете заменить весь комплект, но можете только отдельные детали. Это порог, один из бамперов, юбки или спойлер.

Дополнительно есть возможность поменять заднюю оптику и фары. Эту работу может выполнить каждый автомобилист.