Как покрасить бампер самому подробная инструкция: Покраска бампера своими руками: инструкция + видео

Покраска бампера своими руками: инструкция + видео

Ремонт и покраска бампера – это одна из самых частых причин обращения к «жестянщикам» и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней больше всего страдает лакокрасочное покрытие бампера, поэтому со временем его приходится перекрашивать. Но для этого не обязательно обращаться к специалистам, ведь можно выполнить покраску бампера и своими руками.

Существует два способа покрасить автомобильный бампер сделанный из пластика:

1. Локальная покраска бампера без снятия с автомобиля;
2. Полная покраска бампера снятого с машины.

И в первом, и во втором случае бампер можно покрасить как краской из баллончика, так и малярным пистолетом.

Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по полной покраске бампера своими руками.

Также на нашем сайте вас могут заинтересовать следующие материалы:

Теперь давайте детально рассмотрим, как правильно красить бампер своими руками.

Технология покраски бампера своими руками

Покраска бампера, в отличие от окраски всего автомобиля, является менее сложной операцией, но при этом от исполнителя все же потребуется немало усилий, времени и внимания. И самое главное – покрасить бампер своими руками может практически каждый автолюбитель, что позволит существенно сэкономить на услугах маляра.

Процесс покраски бампера состоит из трех этапов:

1. Подготовка бампера к покраске;
2. Нанесения грунта по пластику;
3. Нанесение краски и лака.

Каждый этап одинаково важен, и от тщательности их выполнения будет зависеть конечный результат.

Подготовка бампера к покраске

Подготовка бампера к покраске заключается в следующем:

• Снятие бампера с автомобиля с последующей мойкой. Чтобы пластик было легче отмыть, можно воспользоваться специальными моющими средствами. Также с бампера обязательно удаляется налипшая смола, и отслаивающееся старое лакокрасочное покрытие.
• После мойки бампер тщательно зачищают при помощи шлифовальной машинки. Для ускорения шлифования, можно воспользоваться среднезернистым абразивным кругом. Там, где шлифовка при помощи машинки затруднена, шлифовать придется вручную наждачной бумагой. После этого бампер обдувают сжатым воздухом.
• Затем поверхность бампера следует внимательно осмотреть на наличие трещин. Если таковые имеются, то их нужно запаять или заклеить (наша инструкция по ремонту бампера).
• После заделки трещин место ремонта тщательно зачищается. Швы, образовавшиеся в результате заделки, замазываются шпатлевкой с армирующей основой (в качестве основы обычно применяют стекловолокно).
• После того как шпатлевка хорошо затвердеет, выполняется финишное шпатлевание, которое устранит мелкие дефекты и неровности на поверхности.
• Далее, место ремонта бампера зачищается мелкозернистой шкуркой. Если и после этого дефекты остаются заметными, то придется снова наносить шпатлевку с последующей шлифовкой. Выполнять эти операции нужно до тех пор, пока дефекты станут незаметны.
• Следующим этапом подготовки бампера к покраске является матирование поверхности шлифовальной пастой, которое позволит окончательно удалить мелкие царапины, оставшиеся после шлифовки.
• Далее бампер обдувается сильной струей воздуха, после чего его поверхность тщательно обезжиривается (например, антисиликоном или бензином).

На этом подготовку бампера к покраске можно считать оконченной, теперь приступаем к нанесению грунта по пластику.

Нанесение грунта по пластику

Грунт по пластику наносится на поверхность бампера краскопультом в несколько слоев.

1. После нанесения первого слоя ему дают подсохнуть 15-20 минут перед нанесением следующего. Наносить грунт надо аккуратно, поскольку он может потечь, что приведет к его удалению с последующим повторным нанесением.
2. Нанося последний слой грунта, желательно чтобы он был более жидким, чем предыдущие. Это нужно для того, чтобы последний слой после высыхания обеспечил более гладкую поверхность.
3. После нанесения грунта его нужно будет хорошенько просушить. Сушить можно естественным способом, но в таком случае время сушки будет составлять не менее 24 часов. Для сушки также можно использовать и инфракрасный обогреватель, что позволит сократить время просушивания до 3-4 часов.

Затем бампер придется снова шлифовать, только на этот раз уже наждачной бумагой с мелким зерном.

Шлифовку нужно проводить очень аккуратно, чтобы не повредить слой грунта, так как после покраски данный дефект будет заметен.

Если же во время шлифовки грунт таки повредится, то на место протирки придется в очередной раз наносить слой грунта, сушить его и снова шлифовать.

Нанесение краски и лака

В домашних условиях нанести краску на бампер можно двумя способами:

1. Используя баллончик с краской;
2. При помощи краскопульта.

Перед началом работ нужно правильно подобрать цвет автомобильной краски. Самостоятельно это можно сделать с помощью каталога-веера, имеющегося в точках продажи автоэмалей, но все же лучше доверить эту процедуру специалистам.

• Бампер перед покраской протирают липкой салфеткой, чтобы убрать с поверхности мелкий мусор и пыль.
• Краска наносится в несколько слоев, давая время просохнуть каждому слою краски перед нанесением следующего (смотрите видео ниже).
• После покраски бампер покрывается несколькими слоями акрилового лака, не забывая давать каждому слою достаточно времени для высыхания.

Финальной операцией можно считать установку покрашенного бампера на автомобиль (если его снимали для покраски) и последующую полировку поверхности для придания окончательного блеска.

Покраска бампера своими руками (видео инструкция)

Как самому покрасить бампер. Основные шаги при покраски пластикового бампера, подробная инструкция

Сентябрь 6th, 2016 Admin

Бампер – это та часть авто, которая страдает чаще всего. Она чаще всего царапается, деформируется, подвергается механическому воздействию, попадает под удар при ДТП. Поэтому ремонтируют и красят чаще всего тоже бампер. Повреждения бампера могут быть разными. Локальную покраску небольшой царапины или скола можно выполнить из баллончика с краской, подобрав тон краски по каталогу. Для общей покраски всего бампера потребуется помещение, краскопульт и другое специальное оборудование.

Начинается ремонт и окраска бампера всегда с тщательной мойки. Для этого используют воду с любым моющим средством. Вымытый бампер просушивают и приступают к дальнейшим этапам. Работы по очищению, зачистке, шлифованию, грунтованию, покраске следует выполнять в защитной маске. Помещение, в котором выполняются такие работы, должны иметь исправную вентиляцию.

Инструменты и материалы для покраски бампера 

• растворитель, Уайт-спирит или любой обезжириватель, отлично подойдет специальный обезжириватель для работы с пластиком;
• грунт для пластиковых поверхностей;
• антисиликон;
• шпаклевка для пластиковых поверхностей;
• орбитально-шлифовальная машинка;
• наждачная бумага с зерном Р120, Р 180, Р 220, Р 500, Р 800;
• покрасочный пистолет или краскопульт;
• краска, подобранная по тону;
• лак для финишного покрытия.

Как самому покрасить бампер: подробная инструкция

Все будет зависеть от того, какая задача стоит. Покраска нового бампера немного отличается от работы со старым.

Как покрасить новый пластиковый бампер

1. Покраска нового бампера начинается с его зачистки, удаления масла, использованного при транспортировке, и обезжиривания. Для зачистки следует использовать наждачную бумагу Р800.
2. Следующий этап – грунтование. Для этого используется двухкомпонентная акриловая грунтовка. Она наносится последовательно в два слоя. Следующий слой должен быть нанесен после высыхания предыдущего. Верхний слой грунтовки должен быть более жидким.
3. Следующую затирку грунтовки делают любой шкуркой от Р500 до Р800 для лучшего сцепления базового слоя краски с пластиком. Если при затирке появились места, просвечивающие до шпаклевки или до пластика, следует эти места снова покрыть грунтовкой очень тонким слоем. Покрыть надо 2 раза. После этого поверхность бампера обдувают сжатым воздухом.
4. Обезжиривают поверхность под покраску.
5. Наносят базовый слой краски.
6. С интервалом в 15-20 минут наносят еще два слоя.
7. После того, как убедились в качестве покраски, следует нанести слой лака для придания блеска и завершенности.

Покраска и ремонт старого бампера

Покраска старого бампера отличается тем, что предварительно надо выполнить ремонт всех поломок и дефектов бампера, возможно, понадобится паяние бампера.

1. Бампер надо снять с автомобиля, хорошо вымыть.
2. Удалить присохший гудрон или смолу. В этом поможет уайт-спирит или растворитель. Если смолу не удалить, она будет во время зачистки и шлифовки забивать наждачную бумагу.
3. Выполнить необходимый ремонт.
4. Наждачкой Р180 зачистить поверхность, снимая старую краску до грунтовки.
5. Далее следует обдуть сжатым воздухом под давлением.
6. Обработать антисиликоном.
7. Шпаклевкой для пластика следует устранить все неровности на поверхности бампера. Удобно использовать шпаклевку со стеклянным волокном. Такая шпаклевка меньше оседает, стеклянные волокна являются армирующей основой.
8. Зачистить наждачной бумагой Р180 и покрыть финишной шпаклевкой;
9. Зачистить наждачной бумагой Р220;
10. Всю поверхность бампера прогрунтовать однокомпонентной быстровысыхающей грунтовкой;
11. Грунтовку зачистить наждачной бумагой Р500.
12. Обезжирить поверхность;
13. Покрасить поверхность бампера, как и в случае с новым бампером.

Полезные советы при покраске бампера 

1. Все работы можно выполнять только с тщательно очищенным и вымытым бампером.
2. В помещении, где проводятся покрасочные работы не должно быть сквозняков. Попавшая на непросохшую покрашенную поверхность пыль или муха обязательно испортит всю работу.
3. Для обезжиривания применяют мокрую салфетку, а затем сухую.
4. Для высушивания краски не рекомендуется использовать нагревающую технику типа фенов.
5. Обрабатывать бампер лучше начинать с краев и труднодоступных поверхностей, а затем уже поверхности, доступ к которым не затруднен.
6. Перед началом работы следует внимательно изучить инструкции к лакам, грунтовке, шпаклевке, которые собираетесь применять.
7. Если образовались потеки и шагрени, следует применить мокрое шкурение водостойкой наждачной бумагой, затем обработать полиролем.

Можно сделать вывод, что ремонт и покраску бампера самому выполнить можно, если к качеству нет серьезных требований. Возможно устранить небольшую царапину или скол. В более серьезных случаях лучше обращаться на СТО.

Профессионалы выполнят эту работу качественнее. Покраска бампера требует специальных условий и оборудования. Зачистка, затирка, шлифование – эти работы относятся к грязным и требуют защиты органов дыхания. Не имея опыта и навыков, дилетант потратит на эту времени много времени и нервов. Сами покрасочные работы тоже вредны для здоровья и могут выполняться в хорошо вентилируемых помещениях.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Покраска бампера своими руками: подробная инструкция, видео

 

Чтобы произвести полное обновление внешнего вида вашего автомобиля, необходимо позаботиться о качестве и целостности бампера. Можно покрасить эту делать, при этом все работы произвести своими руками. Обновление пластиковых деталей требуется рано или поздно для любого авто, так как их износ неизбежен. Подробная инструкция этого процесса может отличаться в зависимости от того, какие именно цели вы преследуете, какое оборудование для покраски используете. Чтобы покраска бампера своими руками была удачной по всем статьям, лучше всего произвести все работы профессиональными методами.

Новое покрытие ЛКП автомобиля должно быть эффективным, качественным и долговечным. Выполнить все работы самому с помощью простого баллончика вполне возможно – не обязательно покупать или арендовать компрессоры и краскопульты. Но инструкция для работ самостоятельно и в домашних условиях будет довольно сложной. Все действия следует выполнить с соблюдением высокого качества и полностью учитывать рекомендации. Иначе краска будет скалываться даже на мойке при высоком давлении.

Подготовка бампера к качественной покраске и грунтованию

Даже если своими руками покрасить детали автомобиля будет непросто, то подготовку можно точно выполнить самому. Прежде чем покрасить бампер своими руками, следует снять старые слои ЛКП. Если речь идет о новом пластике, следует его матировать с помощью мелкой наждачной бумаги. Новое покрытие на пластиковой поверхности не будет держаться, если не выполнить нормальную подготовку перед покраской (тем более, из баллончика). Есть несколько стадий подготовки:

• первым пунктом инструкции будет очистить деталь от загрязнений, чтобы оценить повреждения бампера;

• далее следует замывка старой краски, это можно выполнить своими руками без обращения к профессионалам;

• если грунтовка нанесена, матировать можно до слоя грунта, а далее провести подготовку поверхности автомобиля;

• при необходимости можно использовать шпаклевку для пластика, чтобы выровнить неровности и повреждения;

• также самостоятельно можно провести матирование пластика, если вы красите новую деталь, для дальнейшего грунтования.

Можно посмотреть много видео, но так и не научиться готовить кузовные элементы к покраске. Инструкции плохо учат тому, как можно самому выполнить подготовительную стадию. Лучше всего попробовать все сделать своими руками и на практике получить все нужные навыки. Так как это несложный процесс, который может быть выполнен довольно просто и без лишних затрат. Вам понадобится только несколько приспособлений, которые можно купить в специальных магазинах. От подготовки перед покраской зависит качество службы вашего авто в будущем.

Выбираем материалы и грунтуем поверхность, чтобы покрасить деталь

Вам потребуется выбрать хороший баллончик краски. Можно использовать и не баллончики, применяя специальное оборудование. Но сегодня мы рассмотрим именно аэрозольные предложения, которые помогут покрасить авто самому. Выберите цвет – это может быть серебристый, черный, белый. Любой оттенок доступен, но подбор не может быть идеальным для баллончика – учтите это.

Прежде чем самостоятельно выполнить покрасочные работы с автомобилем, покройте деталь грунтовкой. Ее также можно купить в баллоне, чтобы не тратиться на компрессор и аренду другого оборудования. Инструкция по этому процессу примерно такая же, как и для непосредственно покрасочной работы. Но вам не нужно полировать грунтовку – это лишнее приложение сил и времени.

Как произвести покраску вашего бампера с помощью баллончика?

С повышением цен на услуги покрасочных камер многие владельцы автомобилей принимают решение покрасить кузовные детали своего транспорта своими руками. Инструкции этого процесса довольно простые, и при их соблюдении вы сможете полностью понять, как покрасить бампер из баллончика. Помните, что качество покраски часто зависит от уровня материалов, которые вы купили. Также важен профессионализм каждой стадии работы. Учитывать нужно такие важные параметры при отделке бампера:

• важно своими руками качественно подготовить автомобиль – об этом мы говорили выше, приводя стадии процесса;

• далее происходит обезжиривание слоя грунта для пластика, который вы предварительно нанесли из баллончика;

• после высыхания растворителя можно покрасить поверхность и нанести первый слой материала, оценив качество;

• своими руками лучше наносить не более 4 слоев, так как давление краски из баллона будет постепенно уменьшаться;

• работы нельзя проводить на открытом воздухе, в сырую погоду, нужно дождаться довольно высокой температуры.

Покраска любой детали вашего автомобиля из простого аэрозольного баллончика – довольно сложная процедура. Если речь идет о бампере, то даже у специалистов с хорошим компрессором могут возникать сложности в процессе работы. Лучше всего покрасить деталь своими руками только после получения определенного опыта. Нужно взять кусок пластика, дешевую краску в аэрозольной форме и отточить навыки на этом материале.

Подводим итоги

Если для вас очень сложна покраска бампера своими руками, видео в этом случае поможет лучше разобраться с тонкостями. Но без личного опыта своими руками будет крайне сложно сделать что-то достойное. Для получения опыта вам придется покрасить из баллончика несколько разных поверхностей, чтобы понять, как именно ложится краска, как она себя ведет в разных условиях.

Бампер – довольно сложная деталь для выполнения покраски. Учтите все рекомендации специалистов и получите больше советов из специализированных видео роликов. Только при должной теоретической подготовке можно переходить к практическому процессу нанесения краски. Не забудьте о том, что после выполнения покрасочных работ обязательно нужно выполнить абразивную полировку.

Покраска бампера автомобиля своими руками

Рано или поздно внешнее покрытие бампера теряет свой привлекательный внешний вид. Причиной тому может быть как возраст автомобиля, так и нюансы вождения, особенно это касается новичков. Данную проблему можно решить легко, не обязательно даже обращаться к профессионалам. Так вот в этой статье рассмотрим, что нужно для покраски бампера, как его подготовить к работам и собственно расскажем про саму покраску. Поехали!

Снимите бампер для удобства работы, очистите его от загрязнений. Подготовьтесь к тому, что вам необходимо будет орудовать не только краской и лаком. На первом этапе необходимо устранить повреждения и только потом на втором этапе приступать к созданию нового лакокрасочного покрытия, не забыв о подготовительных работах.

Устранение повреждений

Воспользуйтесь паяльником для спайки возможных трещин на бампере. Далее представлена подробная инструкция по устранению повреждений несколькими способами.

1. Просверлите отверстие на конце трещины, чтобы она не распространялась дальше. Воспользуйтесь струбциной, чтобы зафиксировать бампер по обе стороны от трещины. Начинайте паять с внутренней стороны, так вы сможете протестировать качество пластика без ущерба для внешнего вида бампера. Сначала прихватите края повреждения и далее каждые 10-15 см.
2. Чтобы шов был прочным и аккуратным, лучше воспользоваться скобами для степлера с укороченными ножками или специальной металлической сеткой, из которой изготовляются воздухозаборники. Вырежьте необходимый кусок с запасом в 2-3 см больше трещины и впаяйте его в пластик. Используя степлер, пройдитесь скобами по всему шву.
3. Другой вариант – использование эпоксидной смолы в качестве заливки. Перемешайте смолу с отвердителем и залейте этой смесью приложенную сетку. После полного застывания смеси отшлифуйте шов и очистите бампер с помощью компрессора.
4. На завершающем этапе необходимо использовать строительный фен для удаления отделившихся от бампера волосков. Их необходимо прижигать и вплавлять, но не переусердствуйте, следите за тем, чтобы пластиковый бампер не перегрелся.

Подготовительные работы и покраска

Далее рассмотрим, как осуществляется подготовка бампера к покраске путем шпатлевки, шлифовки и грунтовки.

1. Вам не составит труда покрасить бампер самому, если поверхность будет подготовленной и идеально ровной. В зависимости от масштабов повреждений воспользуйтесь мягкой или твердой шпатлевкой (для мелких и глубоких вмятин соответственно). При приготовлении раствора не переусердствуйте с отвердителем, в противном случае смесь после высыхания будет слишком хрупкой. Схватывание состава происходит через 5 минут, поэтому работать придется быстро. Предварительно обезжирьте поверхность. Наносить раствор следует поперек, а выравнивать – вдоль повреждения. Через полчаса бампер высохнет.
2. Для шлифовки воспользуйтесь шкуркой Р60 — Р180. Если наждак быстро забивается шпатлевкой, стоит подождать, пока она лучше просохнет. Для равномерного распределения нагрузки при обработке вогнутых поверхностей или небольших участков надавливайте на шкурку не только подушечками, а всеми пальцами. Шлифуйте не по кругу, а по прямой линии, в противном случае могут образоваться отдельные крупные царапины.
3. Грунтовка – следующий этап подготовительных работ. Тщательно взболтайте грунт, разведите его в указанных производителем пропорциях с добавками. Нанесите первый слой грунтовки, подождите 15 минут и приступайте к нанесению второго слоя. Далее нанесите проявочную краску, просушите поверхность полчаса с помощью инфракрасной сушки и воспользуйтесь шкуркой Р800 – Р1000 для шлифовки поверхности до грунта. Наличие красных пятен будет свидетельствовать о наиболее проблемных участках, которые необходимо доработать. Для доработки обезжирьте проблемный участок, используйте нитрошпатлевку тонким слоем и зашлифуйте поверхность после высыхания шкуркой Р1000. Обдуйте бампер и начисто протрите липкой салфеткой для удаления ворсинок и пыли.

Покраска бампера

4. Пришло время покраски. Используйте пистолет с размером сопла 1.4 мм. Давление воздуха не должно превышать 3 атмосферы. Можно обойтись и без пистолета, так как покрасить бампер из баллончика тоже не составит проблем, необходимо лишь больше опыта. Обработайте праймером все места с голым пластиком, через 15 минут начинайте красить. Держите сопло пистолета на расстоянии 20 см от поверхности. Только после второго слоя начнет проявляться насыщенный цвет краски. При необходимости нанесите третий слой. Окончательный результат вы сможете оценить только через 35 часов после высыхания краски при температуре 20 градусов. Обнаружив ворсинку во время покраски, подождите 20 минут, пока не высохнет пигмент и воспользуйтесь межслойной салфеткой для удаления дефекта. С определенным цветом краски рекомендуется работать только мастерам – серебристые оттенки ложатся неравномерно, красная краска имеет плохую кроющую способность, черная наиболее требовательна к подготовке поверхности, поскольку каждый дефект будет виден.
5. На завершающем этапе бампер необходимо покрыть лаком, предварительно разведенным с укрепителем и растворителем. Первый слой можно сделать более жидким, далее в зависимости от вашего мастерства лак можно развести более вязким и густым. Как и в случае с краской, слоев лака должно быть 2-3. После каждого слоя поверхность просушивается.

Оцените результат вашей работы и при наличии легкой шагрени после завершения лакировки воспользуйтесь полиролью и шкуркой для устранения шероховатостей. Подтеки убрать намного сложнее, поэтому при нанесении финишного лака будьте максимально аккуратны.

Материалы для покраски бампера — Автомобильный портал AutoMotoGid

Ремонт и покраска бампера – это одна из самых частых причин обращения к «жестянщикам» и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней больше всего страдает лакокрасочное покрытие бампера, поэтому со временем его приходится перекрашивать. Но для этого не обязательно обращаться к специалистам, ведь можно выполнить покраску бампера и своими руками.

Существует два способа покрасить автомобильный бампер сделанный из пластика:

1. Локальная покраска бампера без снятия с автомобиля;
2. Полная покраска бампера снятого с машины.

И в первом, и во втором случае бампер можно покрасить как краской из баллончика, так и малярным пистолетом.

Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по полной покраске бампера своими руками.

Также на нашем сайте вас могут заинтересовать следующие материалы:

Теперь давайте детально рассмотрим, как правильно красить бампер своими руками.

Технология покраски бампера своими руками

Покраска бампера, в отличие от окраски всего автомобиля, является менее сложной операцией, но при этом от исполнителя все же потребуется немало усилий, времени и внимания. И самое главное – покрасить бампер своими руками может практически каждый автолюбитель, что позволит существенно сэкономить на услугах маляра.

Процесс покраски бампера состоит из трех этапов:

1. Подготовка бампера к покраске;
2. Нанесения грунта по пластику;
3. Нанесение краски и лака.

Каждый этап одинаково важен, и от тщательности их выполнения будет зависеть конечный результат.

Подготовка бампера к покраске

Подготовка бампера к покраске заключается в следующем:

• Снятие бампера с автомобиля с последующей мойкой. Чтобы пластик было легче отмыть, можно воспользоваться специальными моющими средствами. Также с бампера обязательно удаляется налипшая смола, и отслаивающееся старое лакокрасочное покрытие.
• После мойки бампер тщательно зачищают при помощи шлифовальной машинки. Для ускорения шлифования, можно воспользоваться среднезернистым абразивным кругом. Там, где шлифовка при помощи машинки затруднена, шлифовать придется вручную наждачной бумагой. После этого бампер обдувают сжатым воздухом.
• Затем поверхность бампера следует внимательно осмотреть на наличие трещин. Если таковые имеются, то их нужно запаять или заклеить (наша инструкция по ремонту бампера).
• После заделки трещин место ремонта тщательно зачищается. Швы, образовавшиеся в результате заделки, замазываются шпатлевкой с армирующей основой (в качестве основы обычно применяют стекловолокно).
• После того как шпатлевка хорошо затвердеет, выполняется финишное шпатлевание, которое устранит мелкие дефекты и неровности на поверхности.
• Далее, место ремонта бампера зачищается мелкозернистой шкуркой. Если и после этого дефекты остаются заметными, то придется снова наносить шпатлевку с последующей шлифовкой. Выполнять эти операции нужно до тех пор, пока дефекты станут незаметны.
• Следующим этапом подготовки бампера к покраске является матирование поверхности шлифовальной пастой, которое позволит окончательно удалить мелкие царапины, оставшиеся после шлифовки.
• Далее бампер обдувается сильной струей воздуха, после чего его поверхность тщательно обезжиривается (например, антисиликоном или бензином).

На этом подготовку бампера к покраске можно считать оконченной, теперь приступаем к нанесению грунта по пластику.

Нанесение грунта по пластику

Грунт по пластику наносится на поверхность бампера краскопультом в несколько слоев.

1. После нанесения первого слоя ему дают подсохнуть 15-20 минут перед нанесением следующего. Наносить грунт надо аккуратно, поскольку он может потечь, что приведет к его удалению с последующим повторным нанесением.
2. Нанося последний слой грунта, желательно чтобы он был более жидким, чем предыдущие. Это нужно для того, чтобы последний слой после высыхания обеспечил более гладкую поверхность.
3. После нанесения грунта его нужно будет хорошенько просушить. Сушить можно естественным способом, но в таком случае время сушки будет составлять не менее 24 часов. Для сушки также можно использовать и инфракрасный обогреватель, что позволит сократить время просушивания до 3-4 часов.

Затем бампер придется снова шлифовать, только на этот раз уже наждачной бумагой с мелким зерном.

Шлифовку нужно проводить очень аккуратно, чтобы не повредить слой грунта, так как после покраски данный дефект будет заметен.

Если же во время шлифовки грунт таки повредится, то на место протирки придется в очередной раз наносить слой грунта, сушить его и снова шлифовать.

Нанесение краски и лака

В домашних условиях нанести краску на бампер можно двумя способами:

1. Используя баллончик с краской;
2. При помощи краскопульта.

Перед началом работ нужно правильно подобрать цвет автомобильной краски. Самостоятельно это можно сделать с помощью каталога-веера, имеющегося в точках продажи автоэмалей, но все же лучше доверить эту процедуру специалистам.

• Бампер перед покраской протирают липкой салфеткой, чтобы убрать с поверхности мелкий мусор и пыль.
• Краска наносится в несколько слоев, давая время просохнуть каждому слою краски перед нанесением следующего (смотрите видео ниже).
• После покраски бампер покрывается несколькими слоями акрилового лака, не забывая давать каждому слою достаточно времени для высыхания.

Финальной операцией можно считать установку покрашенного бампера на автомобиль (если его снимали для покраски) и последующую полировку поверхности для придания окончательного блеска.

Покраска бампера своими руками (видео инструкция)

Приветствуем автолюбитель, читатель блога Rtilvaz.ru!

Тема сегодняшнего видео посвящается покраски бамперов. В комментарии на видео покраски бампера своими руками задал вопросы Владу ЩЧ о прохождении подготовки к грунтованию и нанесению краски. Мастер подробно ответил на мои вопросы, разбирайте в конце этой статьи. В этом и состоит сложность, так как людям не понятно, как это произвести.

Какую набивают риску, чем красят саму деталь. Об этом и рассказывает в этом видео уроке специалист молярного дела Влад ЩЧ.

Видео рассказ Влада ЩЧ:

Нам необходимо на бампере набить риску под грунтование. Для нанесения риски используется либо наждачная бумага, либо скотч-брайт. Наждачка и скотч-брайт здесь для работы подходит Р 220, Р320.

Наждачной бумагой удобно набивать риску на ровной широкой плоскости бампера. Работаем без бруска, прямо взяв её в руку. Скотч-брайт потребуется при обработке неровных труднодоступных поверхностей, переходах и нишах, где наждачкой работать не удастся.

Наждачку можно применять в пределах от Р220 до Р320, скажем 240, 280 и так дальше до Р320. Риска после камня от Р220 будет соответственно более крупная и зальётся грунтом, при его нанесении.

С рабочим материалом мы разобрались и переступаем к шлифовке бампера. Нам нужно его полностью загрунтовать. То есть мы загрунтуем всё, что будет краситься.

На некоторых бамперах, например, когда имеется юбка, остаётся структурно чёрная от шкурки пятно, поэтому эту часть не шлифуют. По краю юбки наносится малярный скотч, чтобы не заходить на плоскость юбки при шлифовке самого бампера.

При шлифовании доводим поверхность бампера до матового состояния, пока не будет хорошо видна нанесённая риска.

При работе шкуркой работаем без фанатизма, так как при шлифовке снимается часть материала поверхности бампера. При сильном нажиме, например, в районе кантиков, можно «сбить» их рисунок. Поэтому работаем с минимальным нажатием руки.

Можно и на самих плоскостях работать скотч-брайтом, он также набивает риску на поверхности. Риску необходимо нанести полностью на всей поверхности бампера. Если пропустить какой-либо участок, где не будет риски, то впоследствии там может начать шелушиться краска.

На новом бампере есть царапина, как необходимо поступить

Если царапина не такая глубокая, то берём просто наждачку и аккуратно расшлифовываем этот участок, тем самым убираем её. В случае, когда царапина более глубокая, то шлифуем её не до конца, так как если убрать её полностью, тогда на этом месте образуется ямка.

Затем, когда будем наносить грунт, но в месте, где остался след от царапины, зальём больше грунта, чтобы он сравнял её с самой плоскостью. Если же царапина довольно глубокая и после нанесения грунта осталась видна, то её можно будет после зашпаклевать.

Для этих целей можно использовать однокомпонентную шпаклёвку, либо по пластику. После шпаклёвки надо прошлифовать место её нанесения и вновь загрунтовать.

Зашпаклевать неровности можно и сразу ещё до его обработки, если вы видите, что бампер побит и поцарапан. Однако лучше это сделать после грунтования, так все изъяны отчётливо видны на нанесённом грунте. Часть царапин зальётся, а то что «осталось» будет надёжнее шпаклевать по грунту, а затем уже повторно загрунтовать.

Некоторые производители продают свои изделия загрунтованные. То есть с завода бампер покрыт грунтом – такое встречается редко, однако этот бампер именно такой.

Надо делать всё так же, как показано на видео мастера, то есть, нет разницы, имеется заводской грунт на бампере или он в голом пластике. От завода грунтовка имеет очень тонкий слой покрытия, оттого подготавливать его к покраске сложно. Практически получаются протиры до пластика и поэтому лучше всё перегрунтовать своими руками и после уже подготавливать бампер к покраске.

Ворс для адгезии грунта

При работе шкуркой на теле бампера (не на всех изделиях, зависит от материала) остаются глубокие царапины как бы с бархатистой поверхностью, в виде ворса. Этого не стоит бояться, так как это всё зальётся грунтом, который затем будет ещё и прошлифован.

Ворс же, который остаётся после шлифовки, как раз нужен для адгезии самого грунта. В таких случаях ворс увеличивает поверхность сцепления грунта на детали. То есть ворс надёжно сцепляет грунтовку с бампером.

После того как будет зашлифован весь бампер, то есть подготовлен полностью под грунтование, необходимо обработать всю его поверхность по пластику.

Усилитель адгезии грунта

Если нанести грунтовку без праймера, то так как пластик имеет плохую адгезию к материалам, то материал попросту не цепляется. То есть если нанести без подготовки саму грунтовку, то остаётся вероятность, что грунт впоследствии будет шелушиться. Именно поэтому необходимо всегда использовать праймер перед нанесением грунта.

Был и несколько раз такой вопрос – можно ли обойтись без использования праймера при грунтовании пластика?

Ответы специалиста молярного дела

Да, можно нанести грунт и без использования праймера, но, как было уже сказано выше, сам грунт очень плохо ложится на бампер. Когда же просто нет возможности приобрести праймер, то необходимо более тщательно нанести риску, чтобы тело бампера стало как замшевое. То есть поднять ворс на пластике. Сам бампер будет довольно шершавым и станет видна крупная риска. Благодаря этой шероховатости надёжнее цепляется сам грунт.

Да, затирать в подобных случаях, нужно только наждачкой, так как скотч–брайт даёт не такую явную риску.

После обработки праймерам надо нанести заполняющий грунт. В этом случае, это двух компонентная грунтовка, то есть материал с отвердителем. Грунт надо использовать по цвету, которым окрашивается сама деталь.

Этот бампер краситься в белый цвет, и будет применяться грунт и также белого цвета. Если цвет черный, то надо использовать чёрный грунт.

Когда цвет между чёрным и белым, то можно использовать серый грунт, как наиболее универсальный, по которому подходит любой цвет и чёрный и белый. В целях же экономии краски применяется грунт, похожий по цвету на саму краску, которым будет покрываться бампер.

Нанесение грунта, это обязательная процедура, так как после наждачки остаётся видимая риска, которая довольно грубая. Она не зальётся при покраске без предварительного использования грунтовки.

Заполняющий грунт наносится в два слоя, но можно дать и три слоя, чтобы вы могли без последствий шлифовать нанесённый грунт.

Плюс при нанесении грунта, вы можете залить имеющиеся царапины, коцки и прочие мелкие неровности.

Видео канал Влада ЩЧ

Как работать с грунтовкой мастер на этом видео не показал, так как на Ютуб канале Влада ЩЧ есть достаточно много уроков по работе с грунтом. Там есть уроки мастера по молярному делу. Так же есть полезный видео урок, как правильно производить окрашивание детали после нанесения грунта.

А также показывается, как правильно наносится шпаклёвка на автомобиль и шлифуется, наносится грунт и далее детальный обзор покраски. Все эти уроки можно посмотреть на канале Влада ЩЧ.

В этом видео рассказывается, как правильно подготовить сам пластик. То есть, повторимся, что сначала мы шлифуем поверхность наждачкой или скотч-брайтом градации Р220 –р320, а затем наносим праймер и сверху заполняющий грунт.

Даём время грунту высохнуть. Затем подготавливаем деталь под покраску, шлифуя грунт на Мокрую либо на Сухую. А затем всё тщательно обезжириваем, продуваем и красим.

Вопросы и ответы в комментариях канала

Задаю мастеру Владу вопрос:

Влад, праймер использовать после того, как обработали наждачной бумагой или риска под грунт не нужна после нанесённого праймера?

Ответ от мастера на вопрос:

Вначале набиваем риску на бампере, затем наносим праймер, даём ему высохнуть, и обрабатываем акриловым грунтом. Без риски праймер использовать на бампер не желательно. В труднодоступных местах без шлифовки можно праймером обработать и затем акриловой грунтовкой.

Приобрёл я на авторынке праймер прозрачный в аэрозольном баллончике.

Праймер в работе вам не нужен, голого пластика немного на детали проявляется, но лишним не будет для обеспечения адгезии грунта с пластиком.

На ЛоганМашине ещё задний бампер поцарапал, собираюсь покрасить. Мои действия такие: набиваю риску на пластик, наношу праймер (3 слоя нанести или 1 слой?), а затем загрунтую и зашпаклюю.

Понятно значит, вам предстоит поработать с задним бампером. Верно, написали, набиваете риску, затем проходите праймером (1-2 слоя достаточно), грунтуете и затем вы знаете, что делать. Много праймера на деталь наносить не имеет смысла — достаточно 1 слоя, чтобы перекрыть пластик лёгкой плёнкой. Когда на первом слое плёнки незаметно, тогда покрываете 2 слоем и после 10 минут просушки грунтуете.

Мастер, порядок работы правильно написано?:

1. Шкуркой Р220 обрабатываю пластик.
2. Потом обезжириваю.
3. Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут.
4. Ещё раз обезжириваю.
5. Шпаклюю пластиковой шпаклёвкой и, ждём, когда высохнет.
6. Шпаклёвку обрабатываю наждачными бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
7. Ещё раз обезжириваю.
8. Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
9. Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
10. Обезжириваю.
11. Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак.
12. Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, придерживаясь перехода под лак.
13. Обезжириваем.
14. Обрабатываю лаком, оставляя матовый переход под глянец родной краски.
15. Даём хорошо просохнуть лаку.
16. Специальной пастой полируем лак.

Поправки мастера

Немного по-другому Альберт, поправлю исходный список:

• Шкуркой Р220 отшлифовываю, -да правильный порядок работы.
• Обезжириваю, -это правильно.
• Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут, -так не надо делать!
• Ещё раз обезжириваю, -праймер не надо обезжиривать, сразу после его высыхания наносят грунт.
• Шпаклюю бампер пластиковой шпаклёвкой и жду, когда высохнет, -это правильно пишите.
• Шлифую зашпаклёванную деталь бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.

Поправка от Влада:

Под грунт набивают риску шкуркой до Р320, меньше не надо делать. Из аэрозольного баллончика, слой образуется тонкий, поэтому можно набить риску до Р500.

Наношу грунт, соблюдая переход под краску.

Перед грунтованием можно ещё раз обработать праймером по пластику места, где заметен пластик, и нанесена шпаклёвка, а затем наносите акриловый грунт. С нанесением акрилового грунта вы правильно написали.

Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.

Под покраску не делайте риску меньше Р1200. Правильно делать наждачкой Р800, но если красите из аэрозольного баллончика, тогда можно сделать риску до Р1000.

• Обрабатываю обезжиривателем. Правильный порядок работы.
• Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак. Правильно делаете.
• Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, соблюдая переход под лак. Не совсем правильно.

Краску не нужно шлифовать, а сразу после, как высохнет, обрабатывают лаком. Но когда вы красите на улице, и на краску оседает пыль, получается шагрень, тогда нужно зашлифовать Р2000, а затем нанести лак.

Нет, краску не нужно обезжиривать. Как и праймер для пластика она 1К и может растворяться обезжиривателем. Лучше будет просто протереть мокрой салфеткой и высушить влагу, этого достаточно, чтобы убрать возможный жир.

• Делаю матовый переход под глянец краски и наношу лак. Правильно делаете.
• В конце полирую лак специальной пастой. Все правильно.

И ещё один момент с нанесением лака, давайте ему больше места на распыл. Нужно оклеивать деталь подальше от места ремонта, чтобы не напылять на скотч лак. И также происходит с краской и грунтом, оставляйте больше расстояния до края скотча.

На видео заметно, что у вас, так или иначе, остаётся граница у скотча и её сложно сравнять.

Благодарен вам Влад, что помогли определить порядок работы по покраске бампера. Все подписчики будут читать комментарии на видео, и применять в работе. Наши комментарии распечатаю на принтере, чтобы вспоминать перед каждой покраской бамперов.

Ответ от Влада ЩЧ:

Альберт, пожалуйста, рад помочь. И да, вы правильно написали, комментарии и наши обсуждения облегчат работу начинающим автомолярам. Правильно решили, что распечатаете информацию на принтере и будете читать перед работой. Когда сам обучался молярному делу, также забывал порядок работы и градации наждачных материалов и узнавал у напарников. Всё действия запомнятся, но стоит записать для удобства работы.

А также удобно по смартфону читать порядок работы и смотреть видео.

Считаем было понятно, как подготовить новые пластиковые бампера под покраску, и что необходимо учитывать и какую последовательность надо соблюдать.

Бампер – это та часть авто, которая страдает чаще всего. Она чаще всего царапается, деформируется, подвергается механическому воздействию, попадает под удар при ДТП. Поэтому ремонтируют и красят чаще всего тоже бампер. Повреждения бампера могут быть разными. Локальную покраску небольшой царапины или скола можно выполнить из баллончика с краской, подобрав тон краски по каталогу. Для общей покраски всего бампера потребуется помещение, краскопульт и другое специальное оборудование.

Начинается ремонт и окраска бампера всегда с тщательной мойки. Для этого используют воду с любым моющим средством. Вымытый бампер просушивают и приступают к дальнейшим этапам. Работы по очищению, зачистке, шлифованию, грунтованию, покраске следует выполнять в защитной маске. Помещение, в котором выполняются такие работы, должны иметь исправную вентиляцию.

Инструменты и материалы для покраски бампера

• растворитель, Уайт-спирит или любой обезжириватель, отлично подойдет специальный обезжириватель для работы с пластиком;
• грунт для пластиковых поверхностей;
• антисиликон;
• шпаклевка для пластиковых поверхностей;
• орбитально-шлифовальная машинка;
• наждачная бумага с зерном Р120, Р 180, Р 220, Р 500, Р 800;
• покрасочный пистолет или краскопульт;
• краска, подобранная по тону;
• лак для финишного покрытия.

Как самому покрасить бампер: подробная инструкция

Все будет зависеть от того, какая задача стоит. Покраска нового бампера немного отличается от работы со старым.

Как покрасить новый пластиковый бампер

1. Покраска нового бампера начинается с его зачистки, удаления масла, использованного при транспортировке, и обезжиривания. Для зачистки следует использовать наждачную бумагу Р800.
2. Следующий этап – грунтование. Для этого используется двухкомпонентная акриловая грунтовка. Она наносится последовательно в два слоя. Следующий слой должен быть нанесен после высыхания предыдущего. Верхний слой грунтовки должен быть более жидким.
3. Следующую затирку грунтовки делают любой шкуркой от Р500 до Р800 для лучшего сцепления базового слоя краски с пластиком. Если при затирке появились места, просвечивающие до шпаклевки или до пластика, следует эти места снова покрыть грунтовкой очень тонким слоем. Покрыть надо 2 раза. После этого поверхность бампера обдувают сжатым воздухом.
4. Обезжиривают поверхность под покраску.
5. Наносят базовый слой краски.
6. С интервалом в 15-20 минут наносят еще два слоя.
7. После того, как убедились в качестве покраски, следует нанести слой лака для придания блеска и завершенности.

Покраска и ремонт старого бампера

Покраска старого бампера отличается тем, что предварительно надо выполнить ремонт всех поломок и дефектов бампера, возможно, понадобится паяние бампера.

1. Бампер надо снять с автомобиля, хорошо вымыть.
2. Удалить присохший гудрон или смолу. В этом поможет уайт-спирит или растворитель. Если смолу не удалить, она будет во время зачистки и шлифовки забивать наждачную бумагу.
3. Выполнить необходимый ремонт.
4. Наждачкой Р180 зачистить поверхность, снимая старую краску до грунтовки.
5. Далее следует обдуть сжатым воздухом под давлением.
6. Обработать антисиликоном.
7. Шпаклевкой для пластика следует устранить все неровности на поверхности бампера. Удобно использовать шпаклевку со стеклянным волокном. Такая шпаклевка меньше оседает, стеклянные волокна являются армирующей основой.
8. Зачистить наждачной бумагой Р180 и покрыть финишной шпаклевкой;
9. Зачистить наждачной бумагой Р220;
10. Всю поверхность бампера прогрунтовать однокомпонентной быстровысыхающей грунтовкой;
11. Грунтовку зачистить наждачной бумагой Р500.
12. Обезжирить поверхность;
13. Покрасить поверхность бампера, как и в случае с новым бампером.

Полезные советы при покраске бампера

1. Все работы можно выполнять только с тщательно очищенным и вымытым бампером.
2. В помещении, где проводятся покрасочные работы не должно быть сквозняков. Попавшая на непросохшую покрашенную поверхность пыль или муха обязательно испортит всю работу.
3. Для обезжиривания применяют мокрую салфетку, а затем сухую.
4. Для высушивания краски не рекомендуется использовать нагревающую технику типа фенов.
5. Обрабатывать бампер лучше начинать с краев и труднодоступных поверхностей, а затем уже поверхности, доступ к которым не затруднен.
6. Перед началом работы следует внимательно изучить инструкции к лакам, грунтовке, шпаклевке, которые собираетесь применять.
7. Если образовались потеки и шагрени, следует применить мокрое шкурение водостойкой наждачной бумагой, затем обработать полиролем.

Можно сделать вывод, что ремонт и покраску бампера самому выполнить можно, если к качеству нет серьезных требований. Возможно устранить небольшую царапину или скол. В более серьезных случаях лучше обращаться на СТО.

Профессионалы выполнят эту работу качественнее. Покраска бампера требует специальных условий и оборудования. Зачистка, затирка, шлифование – эти работы относятся к грязным и требуют защиты органов дыхания. Не имея опыта и навыков, дилетант потратит на эту времени много времени и нервов. Сами покрасочные работы тоже вредны для здоровья и могут выполняться в хорошо вентилируемых помещениях.

Как покрасить машину баллончиком видео

На чтение 21 мин. Просмотров 67 Обновлено 04.08.2019

Краски в баллончиках применяются для окрашивания любых поверхностей, но небольшой площади.

Конечно, можно и железный гараж покрасить из баллончика, но тогда он выйдет «золотым», ведь краска эта намного дороже, чем обычная в банках.

А вот для обновления небольших поверхностей аэрозольная краска – это именно то, что вам нужно.

Затем зачистите поверхность самой мелкой наждачной бумагой. Шлифуйте поверхность в одном направлении. После этого пройдитесь по поверхности мягкой тряпкой без ворсинок.

Если красить собрались деревянное изделие, то его шлифуйте вдоль направления волокон дерева. Также в конце протрите его матерчатой салфеткой. Пластик, кожу, камень просто очистите с помощью влажной салфетки или мягкой щетки.

Перед нанесением краски на поверхность взболтайте баллончик в течение 1-2 минут. Взбалтывание проводите в направлении «верх-низ». Металлические шарики, которые находятся внутри, перемешают вещество до однородного мелкодисперсного состояния.

Есть общее правило для всех аэрозольных красок: их нельзя наносить с очень близкого расстояния, которое намного меньше, чем советует производитель.

Если не придерживаться этих рекомендаций, то на вертикальных поверхностях будут образовываться потеки, а на горизонтальных — эффект «шагреневой кожи».

Наносите краску из баллончика в несколько слоев, самое правильное – это три слоя. При этом обязательно пользуйтесь информацией на баллончике, сколько времени необходимо на высыхание каждого слоя. Учитывайте желательный температурный режим, при котором состав будет сохнуть.

Имейте в виду, что распыляемая краска будет попадать на другие поверхности, которые находятся рядом с окрашиваемым предметом. Застелите полы старыми газетами, а соседние предметы укройте полиэтиленовой пленкой.

Если предмет, который вы собрались красить, покрывать краской будете не полностью, то остальные его части защитите малярной лентой. Работайте с аэрозольной краской в респираторе — так вы защитите дыхательные пути от попадания в них мелкой взвеси, которая образуется при распылении.

Аэрозольные краски бывают таких видов: матовые, глянцевые, перламутровые, светящиеся, с эффектом радуги или металлизированные. В баллончике можно даже купить кракелюрную краску (эффект старины, когда поверхность выглядит потрескавшейся).

Как красить краской из баллончика — видео

Вследствие различных механических повреждений в процессе эксплуатации автомобиля его лакокрасочное покрытие в некоторых местах может прийти в негодность и облупиться. Если не устранить такой дефект сразу же после его появления, это будет значительно ухудшать внешний вид машины и послужит причиной быстрого развития коррозийных процессов.
покрашенный баллончиком авто

Если повреждения имеются на небольшой детали кузова машины большинство автовладельцев предпочитают провести процедуру окрашивания самостоятельно, используя для этого специальную краску в аэрозольных баллончиках.

Покраска своими руками авто должна проводиться в специально оборудованном помещении и в полном соответствии с технологией. Плюсы локального восстановления ЛКП автомобиля:

1. Такой ремонт под силу выполнить даже новичкам, для выполнения работы не нужно владеть особыми практическими навыками.
2. Благодаря окрашиванию кузова автомобиля при помощи баллончика можно получить хорошие результаты.
3. Краска в аэрозольном баллончике легко наносится на все поверхности, можно легко окрасить даже труднодоступные места кузова.
4. Даже если опыта малярных работ у автовладельца не было, можно нанести краску равномерным слоем.
5. Не понадобится дополнительно приобретать краскопульт, компрессор и необходимое для работы оборудование.
6. Такой способ окрашивания гораздо дешевле, чем другие.

В то же время покраска автомобиля своими руками из баллончика имеет некоторые недостатки:

• Чаще всего производители не размещают подробную инструкцию по окрашиванию на аэрозольном баллончике.
• Иногда можно приобрести краску сомнительного качества, поэтому перед началом работ необходимо протестировать ее на старой детали кузова.
• Иногда цвет может различаться с заявленным и могут возникнуть проблемы с подбором оттенка.

Если скол или царапина на кузове имеют небольшую глубину и задет только слой лака, можно не проводить окрашивание, а лишь тщательно отполировать место повреждения. В тех случаях, когда поврежден слой краски, а в глубине царапины видно слой грунтовки или же металл, необходимо провести весь комплекс работ по устранению дефекта и окрасить поврежденную деталь заново.

На этапе подбора краски очень часто могут возникнуть трудности. Чтобы избежать внешних различий цвета отремонтированной детали с кузовом, необходимо подбирать оттенок в соответствии с маркировкой или обратится к специалистам, которые проведут колеровку, используя для этого специальное оборудование.

Покраска авто из баллончика. Особенности процедуры

Покраска авто баллончиком своими руками – очень простая процедура. Такой способ подходит для экономных владельцев авто, которые предпочитают выполнять все работы по обслуживанию транспортного средства самостоятельно.

Получить хорошие результаты можно только в том случае, если подлежит восстановить небольшой участок лакокрасочного покрытия, если же площадь дефекта большая – нужно обратиться в СТО, где проведут окрашивание машины в специальном покрасочном боксе.

Перед проведением всех необходимых работ деталь надо демонтировать, чтобы было удобней. Те части кузова, которые не будут подвергаться окрашиванию, нужно защитить при помощи малярного скотча и рулона полиэтилена.

процесс распыления краски

Все работы лучше проводить в специальной покрасочной камере, чтобы впоследствии на лакокрасочном покрытии не появились дефекты. Помещение должно быть тщательно очищено от пыли и по возможности пол можно смочить водой (при этом следить, чтобы не образовывались лужи воды). Освещение должно быть без бликов, светильники располагаются таким образом, чтобы максимально хорошо осветить рабочую зону.

Проводить работы на открытом воздухе или под воздействием прямых солнечных лучей не рекомендуется. Также необходимо помнить, что при высоких температурах краска высыхает быстрее, при этом может подсохнуть только верхний слой, внутри же состав будет не высушенным.

Поэтому необходимо строго придерживаться инструкции и перед нанесением нового слоя краски обязательно давать высохнуть предыдущему.

Перед нанесением краски баллончик необходимо энергично встряхивать в течение нескольких минут. В процессе окрашивания надо следить за тем, чтобы краска не выходила за границы окрашиваемой области и не попадала на лакокрасочное покрытие кузова.

Действовать необходимо в соответствии с инструкцией, а чтобы не пришлось перекрашивать деталь, предварительно можно потренироваться наносить краску на старой части кузова авто. Для работы понадобится:

• Автомобильная краска в баллончиках.
• Лак для финишного покрытия.
• Наждачная бумага разной зернистости.
• Шпаклевка и грунтовка для выравнивания поверхности кузова.
• Салфетки с антистатическим эффектом и антисиликон.
• Полиэтилен и малярный скотч для защиты неокрашиваемых поверхностей.
• Средства индивидуальной защиты и рабочая одежда для мастера.

Как покрасить бампер из баллончика?

Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить. Только после этого можно начинать подготовительные работы по шпаклеванию, грунтовке и шлифовке. После того как бампер был очищен от грязи его необходимо немного обработать растворителем, чтобы избавиться от скопившихся смол.

Затем при помощи шлифовальной машинки со специальной насадкой снимается все старое лакокрасочное покрытие, зачищаются углы и места сколов. Проводить работы можно и наждачной бумагой, при этом нужно обрабатывать участок немного больше повреждения и постепенно уменьшать зернистость шкурки.

Все участки, на которых имеются неровности или вмятины, необходимо выровнять с помощью шпаклевки. После того как поверхность полностью высохла, ее надо дополнительно зашлифовать, затем очистить от остатков пыли и обезжирить.

Такую полировку необходимо проводить в несколько этапов, поскольку зачастую устранить все дефекты кузова после нанесения первого слоя шпаклевки не получается. После обезжиривания бампера на него наносят грунтовку, сейчас особой популярностью пользуется грунтовка для авто в баллончиках. Работать с таким материалом гораздо удобней, а наносят его с помощью обычного краскопульта.

Слой грунтовки должен быть равномерным, ему нужно дать подсохнуть и только после этого можно заняться шлифовкой. После обработки шкуркой получается идеально ровная матовая поверхность, без просветов и трещин. Если они все же обнаружились – подготовительные работы нужно будет провести заново. После этого можно приступать к нанесению лакокрасочного покрытия.

Покраска бампера из баллончика – процедура очень простая и почти на 80% ее успех будет зависеть от того, насколько качественно эту деталь кузова подготовили к окрашиванию. Поверхность снова очищают антистатической салфеткой и обезжиривают.

покраска из баллончика

Все работы рекомендуется проводить в специальных перчатках, чтобы не оставлять отпечатков пальцев. Краска наносится горизонтальными движениями снизу вверх, таким образом можно избежать появления подтеков. Каждому слою необходимо дать время подсохнуть и только после этого наносить следующий слой.

Не нужно стремиться израсходовать всю краску из аэрозольного баллончика, только необходимое для полного закрашивания детали количество.

Как покрасить машину баллончиком

Окрашивание проводится в несколько этапов. На начальном этапе автомобиль необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, вымыв его теплой водой со специальными чистящими средствами. После этого нужно дождаться его высыхания, обработать весь кузов сухой безворсовой салфеткой, а затем протереть салфеткой, которую предварительно смочили в антисиликоне.

Все участки, которые не будут подвергаться окрашиванию, необходимо тщательно закрыть с помощью старых газет, рулона полиэтилена и малярного скотча.

Затем необходимо подобрать подходящий цвет. Для популярных оттенков это не составит особого труда – такую краску можно приобрести в специализированном автомагазине предварительно сверившись с маркировкой кузова. Если же кузов автомобиля окрашен в редкий оттенок, чтобы избежать ошибки лучше обратиться к специалистам, которые проведут колеровку.

Цвет будет моделироваться специальной компьютерной программой, с учетом его возможной степени выцветания и прочих факторов. Такая процедура достаточно дорогостоящая, кроме того если кузов окрашен в оттенки «металлик» либо «хамелеон» стоимость такой краски будет гораздо выше, нежели популярных оттенков.

Краска для авто в баллончиках сегодня продаётся во всех автомагазинах и ее ассортимент достаточно большой.

Ржавчину с кузова авто необходимо полностью убрать с помощью наждачной бумаги, в процессе работы весь глянец исчезнет и останется ровная матовая поверхность. Затем ее необходимо обработать обезжиривателем и можно приступать к шпаклеванию.

из баллончика можно красить и пластик

Если на кузове имеются серьезные дефекты, их лучше устранять шпаклевкой со стекловолокном, ведь если наложить слишком толстый слой обычной шпаклевки, вскоре она начнет отслаиваться. После высыхания кузов тщательно шлифуют и затем накладывают новый слой, пока поверхность не будет выровнена полностью.

Некоторые мастера добавляют большое количество отвердителя в шпаклевку и она приобретает свойство высыхать намного быстрее. В то же время это приводит к тому, что шпаклевка становится хрупкой и начинает крошиться. Поэтому отвердитель нужно добавлять в объемах, указанных в инструкции.

Перед началом работ шпаклевку нужно тщательно размешать до получения однородной массы. Шпаклевать поверхность нужно быстрыми и уверенными движениями, поскольку уже через 7 минут после нанесения смесь уже начнёт загустевать и в ней могут появиться комочки.

Если это произошло, работать со шпаклевкой больше не рекомендуется. Наносить шпаклевку нужно поперек царапины или скола, затем выравнивать поверхность вдоль. Такая методика нанесения позволит максимально заполнить все существующие пустоты и получить ровную поверхность.

Окончательно нанесенная смесь высыхает спустя полчаса при температуре 25С. Затем поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Делать это лучше в несколько этапов: на первом этапе все глубокие изъяны устраняются с помощью крупнозернистой бумаги, на втором этапе поверхность обрабатывают мелкозернистой шкуркой, устраняя все дефекты.

Теперь на обезжиренную поверхность необходимо загрунтовать. Сегодня особой популярностью пользуется грунтовка в баллончиках, поскольку работать с ней очень легко, процесс не отнимет много времени, а наносить ее можно с помощью краскопульта. Таким образом можно сэкономить немало времени.

Перед распылением баллончик необходимо тщательно встряхивать в течение нескольких минут. Состав для грунтования можно приготовить и самостоятельно. Для этого взболтайте банку с материалом, а затем смешать его с отвердителем в отдельной емкости.

При этом необходимо строго придерживаться всех пропорций, которые указаны на упаковках. Полученную массу необходимо тщательно перемешать с помощью чистой деревянной палочки или линейки, процедить с помощью фильтра (некоторые автовладельцы используют для этого обычный капроновый чулок).

Теперь ее можно залить в краскопульт и начать обрабатывать поверхность. Нужно помнить, что приготовленный грунт годен к использованию максимум 2 часа, поэтому необходимо разводить ровно столько состава, сколько нужно для обработки поверхности.

эта машина покрашена баллончиком

После того как грунтовка полностью подсохла можно приступать к обработке наждачной бумагой. Для зачистки поверхности также можно использовать рубанок, это значительно сэкономит силы. На данном этапе необходимо подготовить те области, где новая краска и лак будет переходить на старое лакокрасочное покрытие. Существует два способа, которыми можно воспользоваться:

1. Переходные участки можно заматировать с помощью брайт скотча с абразивной пастой.
2. Зашлифовать поверхность наждачной бумагой Р1000.

После того как обработка поверхности была завершена, с нее необходимо сдуть всю пыль, пройтись по ней антистатической салфеткой и обработать обезжиривателем. Это очень важный этап, поскольку краска может неровно лечь на загрязненную поверхность и в результате работы можно получить лакокрасочное покрытие с различными дефектами.

Процедура окрашивания

Для удобства пользования производители выпускают не только краску, но и автомобильный лак в баллончиках . Краску необходимо оттенка нужно тщательно встряхнуть и попробовать нанести на пробную поверхность старой детали кузова. Таким образом можно избежать проблем в случае несоответствия тона краски и определить, хорошо ли она ложится на поверхность.

Баллончик с краской нужно держать на небольшом расстоянии от кузова строго перпендикулярно. Окрашивать детали нужно горизонтальными движениями, постепенно продвигаясь вверх. Таким образом можно избежать подтеков и равномерно закрасить поверхность.

После нанесения первого слоя ему необходимо дать немного времени подсохнуть и только после этого наносить следующий слой. Нет смысла использовать всю краску из баллончика, окрашивать нужно до тех пор, пока не получится желаемый оттенок.

После того как краска подсохла, ее необходимо покрыть лаком и отполировать. Лак в баллончиках сделает процедуру лакирования более простой и быстрой.

Если в процессе окрашивания была нарушена технология, могут возникнуть некоторые дефекты лакокрасочного покрытия:

• Если поверхность была подготовлена некачественно, на ней остались следы пыли, жира или отпечатки пальцев, нанесенное лакокрасочное покрытие вскоре может начать отслаиваться. В таком случае понадобится полное очищение поверхности, проведение всех подготовительных работ заново, а потом повторное окрашивание.
• Если краска распылялась под высоким давлением, была очень вязкой или же был нанесен слишком толстый слой, может получиться так, что поверхность окрасилась неравномерно. Чтобы устранить такой дефект, необходимо полностью сгладить поврежденную поверхность и нанести новый слой лакокрасочного покрытия.
• В некоторых случаях поверхность после окрашивания может начать выцветать. Чтобы устранить дефект необходимо зачистить поверхность до металла и нанести новое покрытие.

Как бы старательно вы не осуществляли уход за своим авто, избежать мелких царапин и повреждений не реально.

Чаще всего верхний слой краски повреждается при парковке, когда неудачно были открыты двери или же на дороге были камни.

В любом случае повреждения не значительны, их не всегда возможно заметить сразу, но со временем они могут превратиться в серьезную угрозу и стать проблемой.

В таком случае просто необходимо обращаться в автосервис. Там уже придется выложить более серьезную сумму средств.

Поэтому пока проблема незначительная ее предпочитают устранить в корне, никуда не ехать, а просто осуществить покраску своими силами с использованием краски из баллончика.

Метод весьма экономичный и не требует особых знаний.

Достоинства и недостатки метода

Если лакокрасочные покрытия повреждены незначительно, то многие стараются избежать дорогостоящей процедуры по покраске.

К тому же эту процедуру можно осуществить своими силами, закупив соответствующие баллончики с краской. Важно проводить процедуру в соответствующем помещении и с соблюдением всех технологий.

Перед этим вы можете оценить все преимущества данного метода:

• для проведения подобной покраски не потребуется особых навыков и подготовки;
• с применением баллончика можно осуществить качественный ремонт;
• покрываются любые поверхности, труднодоступные места и сгибы намного легче прокрасить;не потребуется применение — в работах дополнительных компонентов в виде валика, краскопульта и т.д;
• при отсутствии опыта проведения малярных работ вы сможете нанести равномерный слой краски;
• для нанесения ровного слоя не потребуется работать валиком или кисточками;
• покраска баллончиком обойдется дешевле остальных средств, такая услуга доступна многим автомобилистам.

Однако необходимо осознавать, что все методы покраски имеют свои нюансы и недостатки.

Покраска баллончиком в этом вопрос не исключение, поэтому будьте готовы к таким недостаткам:

• на баранчиках отсутствует подробная инструкция проведение работ по покраске;
• порой попадаются баллоны с плохим качеством, поэтому перед нанесением на авто, протестируйте на другой поверхности;
• порой заявленный оттенок и реальный может отличаться, поэтому стоит сразу же закупить необходимый объем.

Подбирайте цветовую гамму в соответствии с маркировкой, если же вы все-таки не уверены в своем выборе, то стоит проконсультироваться со мастерами своего дела.

Он сможет провести колеровку с применением специального оборудования.

Если глубина скола или царапины незначительная, то не обязательно прибегать к покраске, можно осуществить полировку.

Если же в поверженном месте виднеться грунтовка или металл, то работы проводиться уже более серьезные и устранение дефекта займет большее время, как и окраска поврежденной части кузова.

Проведение покраски авто из баллончика – поэтапная процедура, которая идеально подходит для проведения самостоятельных работ, что позволяет в тоже время сэкономить.

Такой метод подходит для работ с небольшим участком повреждений, если же проблемы серьезные, то обращения в СТО не избежать. Там в специальном боксе осуществят все работы.

Подготовительные процедуры, как правильно красить

Если вы решили осуществлять все ремонтные работы своими силами, то стоит проделать все в кратчайшие сроки. Как только вы обнаружили повреждения, не оттягивайте процесс, ведь проблема может усугубиться.

Когда царапина достигнет металла, начинается процесс окисления, что приводит к ржавчине и коррозии. Из-за этих дефектов потребуется уже более серьезная работа.

Перед тем как осуществляется покраска, автомобиль очищается с применением обычных моющих средств. Необходимо дождаться пока поверхность высохнет, а потом обезжирить ее.

Для этого используются специальные салфетки и растворитель. Пропитав им одну салфетку, второй насухо протрите поверхность. Чтобы обеспечить себе больший комфорт, необходимо снять деталь, с которой будут вестись работы.

Все остальные участки кузова, которые не подлежат окрашиванию, покрываются защитной пленкой и малярным скотчем.

Чтобы не проявились дефекты от покраски, необходима специальная камера, помещение должно быть полностью чистым от пыли и прочих загрязнений. Свет, как и устройства, должны быть направлены на рабочую поверхность, чтобы не возникло бликов.

Работы не стоит осуществлять на улице, ведь попадание солнечных лучей негативно сказывается на результате. При высокой температуре снаружи подсыханию подвержен только первый слой, ждать полного высыхания придется дольше.

Поэтому прежде чем нанести новый слой, подождите, пока высохнет предыдущий.

Перед тем как распылить баллончик, его стоит хорошенько встряхнуть. Старайтесь не выходить за границы и не замазать остальные компоненты.

Если не уверены в результате, то можете опробовать свои силы на старой детали, которая у вас есть.

Не забывайте действовать согласно существующим инструкциям и запаситесь такими инструментами:

• краской,
• наждачной бумагой разного уровня,
• шпаклевкой и грунтовкой,
• антисиликоном,
• полиэтиленом,
• малярным скотчем,
• элементами для защиты.

Проделывая все работы самостоятельно, обязательно продумайте средства защиты рук, используйте резиновый или силиконовый шпатель, чтобы не нанести лишних повреждений поверхности.

Работа аэрозоля начинается только после нанесения, высыхания и полировки грунтовки.

Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком

Процесс окрашивания делиться на определенное количество этапов. На первом этапе осуществляются подготовительные работы , которые включают очистку кузова, работа по обезжириванию, а также применение антисиликона.

На следующем этапе необходимо определиться с оттенком . Предварительно сверивши указания маркировки кузова, в специализированном магазине вам помогут подобрать необходимый вариант.

Чтобы предотвратить ошибку, проведите колировку кузова. Специализированное оборудование и программа оценят уровень выцветания оттенка и прочие факторы.

Стоит отметить, что на процедуру придется изрядно потратиться. Кроме того, такие варианты краски как «металлик» или же «хамелеон» стоят гораздо больше, ведь данные оттенки самые популярные.

Если на кузове уже есть ржавчина, то от нее необходимо избавиться, в этом случае понадобиться наждачная бумага, которая превратит поверхность в матовую.

После обезжиривания приступаем к процессу шпаклевки . Если дефекты более серьезные, то стоит использовать шпаклевку со стеклоомывателем.

Не переборщите с ее слоем, ведь она может и отслоиться. Слои наносятся постепенно до тех пор, пока поверхность полностью не будет выровнена.

Чтобы шпаклевка высохла быстрее, существует секрет – стоит добавить в шпаклевку большое количество отвердителя.
Но в этом случае стоит не переборщить, ведь можно превратить шпаклевку в крошащийся элемент.

Шпаклевка считается готовой, когда создана однородная смесь. Наносите ее максимально быстро, ведь застывать она начинает моментально, уже на седьмой минуте. Если не провести процедуру своевременно, то могут образоваться комочки.

Самая оптимальная методика нанесения шпаклевки – наноситься поперек царапин и сколов, а затем выравнивается вдоль. Таким образом, легко заполнить появившиеся пустоты.

Температура, при которой максимально быстро высыхает смесь 25С. Далее используется наждачная бумага, которая позволяет выровнять поверхность. Если повреждения глубокие, то используйте крупнозернистую бумагу, мелкозернистая — при меньших царапинах.

Следующий этап – грунтовка . В современном мире популярна грунтовка в баллончиках, она наноситься легче, чем экономит время. Но приготовить грунтовку можно и самостоятельно, смешав все по инструкции. Как правило на упаковке указывается необходимая пропорция.

Перемешивается полученная смесь деревянной палочкой, а процеживается через фильтр. В качестве фильтра многие автолюбители используют обычный чулок.

Полученная грунтовка заливается в краскопульт, который поможет нанести ее равномерно. Помните, что раствор можно использовать на протяжении 2х часов, потом он начинает подсыхать.

Засохшую грунтовку обрабатывают наждачной бумагой, но для экономии времени подходит больше рубанок. Те сферы, где старая покраска будет совмещаться с новой необходимо подготовить: заматировать их брайт скотчем с абразивной пастой или же отшлифовать части кузова наждачной бумагой Р1000.

Поверхность следует очистить от стружки и пыли, чтобы краска равномерно легла на поверхность.

Чтобы избежать прочих дефектов пройдитесь по поверхности антистатической салфеткой и обработайте обезжиривателем.

Далее идет покраска . Баллончик с краской держится перпендикулярно от окрашиваемой поверхности и строго на небольшом расстоянии. Продвигаясь вверх окраска производиться по горизонтали.

Расстояние, на котором держится баллончик – 30 см, покраска проводиться при комнатной температуре. Таким образом, достигается равномерность и отсутствие потеков. Когда был нанесен первый слой, стоит дать ему подсохнуть и нести следующий.

Не обязательно применять всю краску, как только вы достигли желаемого цвета можно прекратить работы. Когда краска высохнет, ее необходимо покрыть лаком и отполировать.

В процессе вы на себе ощутите насколько простая и быстрая покраска авто из баллончика. В завершении на покрытие можно нанести прозрачный лак. Нанесение этого вещества осуществляется по такому же принципу, что и краска.

На протяжении двадцати секунд рекомендуется наносить, как минимум, три слоя краски.

Если было нарушение процедуры покрытия, то могут образоваться определенные дефекты:

• если поверхность не подготовили, как следует, то со временем покрытие может начать отслаиваться. В таком случае придется провести все работы заново.
• краска может быть нанесена неравномерно, причина в составе краски или толстом нанесении, работы придется провести заново.
• в некоторых местах краска может выцветать, следует зачистить покрытие до металла и снова провести процедуру.

Следуя вышеизложенной инструкции, вы сможете проделать все работы быстро и качественно. Лакокрасочное покрытие будет радовать вас еще долгое время.

По завершению покраски можно осуществить полировку места , которое было отремонтировано. Данная процедура осуществляется с помощью пасты, а необходима она, чтобы устранить видимые различия между новой покраской и старой.

После полировки поверхность авто блестит как новенькая.

Популярные методики полировки — абразивная и защитная. Самые популярные пасты для полировки в своем составе имеют воск или тефлон.

После проведения работ, оставьте авто в закрытом помещении или в тени. Мелкие дефекты легко устраняются аэрозольным баллончиком.

Процедуры проводятся своими усилиями, что позволяет сэкономить. Вот только значительные повреждения устраняются уже вмешательством мастеров в специализированной камере.

Как покрасить бампер из баллончика самому

Если покрасочные работы ведутся только по бамперу, то предварительный работы никто не отменял, речь идет об очищении поверхности, шпаклевке, грунтовке, шлифовке.

После чистки поверхность стоит обработать растворителем, таким образом, удастся устранить следы скопившихся смол.

1. Старое покрытие краски снимается шлифовальной машинкой, зачищаются и углы. Если работы проводятся наждачной бумагой, то постепенно снижается используемая зернистость шкурки.

Все вмятинки выравниваются шпаклевкой. После высыхания раствора, проводится шлифовка и устранение пыли после нее.

Завершающая процедура – обезжирить поверхность.

2. Одного слоя шпаклевки порой недостаточно, зачастую требуется нанесение дополнительного покрытия.

3. нанесение грунтовки осуществляется после обезжиривания бампера. Зачастую используются специальные баллончики, с которыми проводить все работы гораздо легче.

Грунтовка равномерно покрывает пострадавшую поверхность, обрабатывается шкурка и в результате вы должны получить матовую поверхность. Если же были обнаружены неровности, стоит снова проделать все этапы подготовительных работ снова.

Только после этого можно приступить к покрытию краской. Результат покраски любой части кузова из баллончика на 80% зависит от качества проведенных подготовительных работ.

Процедура весьма простая и в завершении проводиться очистка антистатической салфеткой.

Чтобы не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности, необходимо надеть перчатки. Проводите нанесение краски балончиком снизу вверх, это позволит избежать потеков и комочков краски.

После создания первого слоя подождите пока он подсохнет, и только потом осуществляйте второе покрытие. Не стремитесь расходовать все составляющее балончика, ведь можно переборщить.

Проделав один раз все работы от начала до конца, вы станете уже специалистом, и устранить мелкие царапинки не составит особого труда.

Быстрое решение проблемы при минимальных затратах – это покраска с использованием баллончика. Преимущества метода вы оцените на себе, он поможет обеспечить полноценный уход своему транспортному средству на высшем уровне.

Покраска Бампера Своими Руками В Домашних Условиях ~ AUTOTEXNIKA.RU

Подготовка бампера к покраске

Подготовка бампера к покраске заключается в последующем:

• Снятие бампера с автомобиля с следующей мойкой. Чтоб пластик было легче отмыть, можно пользоваться особыми моющими средствами. Также с бампера непременно удаляется налипшая смола, и отслаивающееся старенькое лакокрасочное покрытие.
• После мойки бампер кропотливо зачищают с помощью шлифовальной машинки. Для ускорения шлифования, можно пользоваться среднезернистым абразивным кругом. Там, где шлифовка с помощью машинки затруднена, шлифовать придется вручную наждачкой. После чего бампер обдувают сжатым воздухом.
• Потом поверхность бампера следует пристально оглядеть на наличие трещинок. Если таковые имеются, то их необходимо запаять либо заклеить (наша аннотация по ремонту бампера).
• После заделки трещинок место ремонта кропотливо зачищается. Швы, образовавшиеся в итоге заделки, замазываются шпатлевкой с армирующей основой (в качестве базы обычно используют стекловолокно).
• После того как шпатлевка отлично затвердеет, производится финальное шпатлевание, которое уберет маленькие недостатки и выпуклости на поверхности.
• Дальше, место ремонта бампера зачищается тонкодисперсной шкуркой. Если и после чего недостатки остаются видными, то придется опять наносить шпатлевку с следующей шлифовкой. Делать эти операции необходимо до того времени, пока недостатки станут неприметны.
• Последующим шагом подготовки бампера к покраске является матирование поверхности шлифовальной пастой, которое дозволит совсем удалить маленькие царапинки, оставшиеся после шлифовки.
• Дальше бампер обдувается сильной струей воздуха, после этого его поверхность кропотливо обезжиривается (к примеру, антисиликоном либо бензином).

На этом подготовку бампера к покраске можно считать оконченной, сейчас приступаем к нанесению грунта по пластику.

Нанесение грунта по пластику

Грунт по пластику наносится на поверхность бампера краскопультом в несколько слоев.

• После нанесения первого слоя ему дают подсохнуть 15-20 минут перед нанесением последующего. Наносить грунт нужно аккуратненько, так как он может потечь, что приведет к его удалению с следующим повторным нанесением.
• Нанося последний слой грунта, лучше чтоб он был более водянистым, чем прошлые. Это необходимо для того, чтоб последний слой после высыхания обеспечил более гладкую поверхность.
• После нанесения грунта его необходимо будет хорошо просушить. Сушить можно естественным методом, но в таком случае время сушки будет составлять более twenty four часов. Для сушки также можно использовать и инфракрасный обогреватель, что дозволит уменьшить время просушивания до 3-4 часов.

Потом бампер придется опять шлифовать, только сейчас уже наждачкой с маленьким зерном.

Шлифовку необходимо проводить очень аккуратненько, чтоб не разрушить слой грунта, потому что после покраски данный недостаток будет приметен.

Если же во время шлифовки грунт таки повредится, то на место протирки придется в очередной раз наносить слой грунта, сушить его и опять шлифовать.

Технология покраски бампера своими руками

Покраска бампера, в отличие от расцветки всего автомобиля, является наименее сложной операцией, но при всем этом от исполнителя все таки будет нужно много усилий, времени и внимания. И самое главное – выкрасить бампер своими руками может фактически каждый автовладелец, что дозволит значительно сберечь на услугах маляра.

Процесс покраски бампера состоит из 3-х шагов:

• Подготовка бампера к покраске;
• Нанесения грунта по пластику;
• Нанесение краски и лака.

Каждый шаг идиентично важен, и от тщательности их выполнения будет зависеть конечный итог.

Как покрасить бампер своими руками

Ремонт и покраска бампера – это одна из самых нередких обстоятельств воззвания к «жестянщикам» и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камешков больше всего мучается лакокрасочное покрытие бампера, потому с течением времени его приходится перекрашивать. Но для этого не непременно обращаться к спецам, ведь можно выполнить покраску бампера и своими руками.

Существует два метода выкрасить авто бампер изготовленный из пластика:

• Локальная покраска бампера без снятия с автомобиля;
• Полная покраска бампера снятого с машины.

И в первом, и во 2-м случае бампер можно выкрасить как краской из баллончика, так и малярным пистолетом.

Понизу странички смотрите подробную.аннотацию по полной покраске бампера своими руками.

Также на нашем веб-сайте вас могут заинтриговать последующие материалы:

Сейчас давайте детально разглядим, как верно красить бампер своими руками.

Нанесение краски и лака

В домашних критериях нанести краску на бампер можно 2-мя методами:

• Используя баллончик с краской;
• С помощью краскопульта.

До работ необходимо верно подобрать цвет авто краски. Без помощи других это можно сделать при помощи каталога-веера, имеющегося в точках реализации автоэмалей, но все таки лучше доверить эту функцию спецам.

• Бампер перед покраской протирают липкой салфеткой, чтоб убрать с поверхности маленький мусор и пыль.
• Краска наносится в несколько слоев, давая время просохнуть каждому слою краски перед нанесением последующего (смотрите ниже).
• После покраски бампер покрывается несколькими слоями акрилового лака, не запамятывая давать каждому слою довольно времени для высыхания.

Финишной операцией можно считать установку покрашенного бампера на автомобиль (если его снимали для покраски) и следующую полировку поверхности для придания окончательного блеска.

Покраска бампера своими руками в домашних условиях

Движение на автомобиле, в особенности в городке, в особенности, если вы начинающий шофер, предполагает возможность повреждения бампера автомобиля. Фактически, он для того и бампер, чтоб смягчать некие аспекты движения начинающего водителя. Еще есть одна причина наружного старения покрытия бампера – это его возраст. И в том, и в другом случае нет ничего ужасного, и требуется всего только покраска бампера.

Оборудование и материалы для покраски бампера

Покраска бампера своими руками в домашних критериях полностью выполнимая и легкая технологически задачка, которая под силу хоть какому водителю. Давайте на одном из вариантов покраски пластмассового бампера разглядим этот технологический процесс. Сразу оговоримся, что покраска бампера по процедурам фактически не отличается от подготовки к покраске и покраски кузова автомобиля.

Покраска бампера может быть как полная, так и локальная покраска бампера, что тоже не меняет сущности процесса (только площадь покраски и количество материалов). То же самое относится и к месту размещения бампера, покраска заднего бампера либо фронтального – разница только в демонтаже – монтаже. Хотя, когда делается локальная покраска бампера, демонтаж – необязательная процедура (необходимо ориентироваться на месте).

Для покраски бампера, равно как и для покраски либо полировки кузова, или полировки стекол, или ремонта лобового стекла, нужна орбитально-шлифовальная машинка, верный друг и ассистент мастера. Её роль может тихо делать электродрель с насадками.

Так же для вас пригодится т.н. «бутерброд» — поролоновый переходник меж подошвой машинки и абразивным кругом. Наждачка. Паяльничек (лучше очень мощнейший) пригодится, если на бампере есть трещинкы – для сварки. Растворитель либо уайт-спирит. Шпатлевка, грунтовка, краска, лак – это по дефлоту.

Принципиально! Для покраски бампера в домашних критериях не забудьте маску – меры собственной безопасности при работе с краскопультом никто не отменял.

Подготовка к покраске бампера в домашних условиях

В домашних, это предполагается в гараже. 1-ое, что мы делаем – отмываем бампер и очищаем его от смолы. Вода и химия для мойки бампера. Потом с помощью растворителя или уайт-спирита снимаем присохшие частички смол.

Последующий шаг – острым предметом «отковыриваем» все отслаивающиеся кусочки старенького покрытия бампера.

Шлифовка. Шлифмашинкой готовим к покраске собственный пластмассовый бампер – аккуратненько и пристально зачищая, заглаживая уголки, сколы и т.д. Где не проходит шлифмашинка – руками. Что делать, бампер – то собственный, родной. Нужно попытаться. Шкурка грубая – р120. Обдуваем поверхность бампера и пристально осматриваем-ощупываем. При обнаружении трещинок запаиваем их с обеих сторон.

Шпаклевка. Все выпуклости на поверхности бампера затягиваем шпатлевкой со стекловолокном. После того, как шпатлевка затвердела, шлифуем её наждаком р120. оставшиеся «мелочи» затягиваем финальной шпатлевкой. Финальную шпатлевку обрабатываем уже более мягенькой шкуркой р180-р220.

Разработка покраски просит повторения этой процедуры до получения идеально-гладкой поверхности.

Обработка (матование) после шпатлевки выполняться для будущей грунтовки. Абразив р220 – им проходим всю площадь бампера, убирая опасности от грубого абразива и делая поверхность матовой. Дальше обдуваем воздухом под давлением бампер, обезжириваем и обрабатываем антисиликоном.

Грунтование бампера. Грунтовка делается двухкомпонентным акриловым грунтом. Слой грунта наносим по всей поверхности бампера. Не забудьте, что грунт тоже может течь, если его накладывать в большенном количестве.

Грунтовку наносим в несколько слоев обращая внимание на проблемные места. Очередной слой грунта наносится только после «матовости» предшествующего. Сушить грунт советуют день, но если вы используете инфракрасный обогреватель, то это время сократится до three часов. Ну и качество будет лучше, так говорят спецы.

После сушки шлифуем грунтовку. Процедура подобная. Перед шлифовкой применяем проявочный порошок чтоб узреть недостатки предшествующей нашей работы. Шкурка для шлифовки грунта р320-р400. потом очередной – два слоя грунта и оканчивающий аккорд шкурка р400-р500.

Покраска бампера. Обдуваем воздухом, обезжириваем. Приступаем к нанесению пигмента в два – три слоя с сушкой в течение 10-15 минут. После чего два слоя лака, также с промежной сушкой.

Всё. Можно снять маску, выйти (непременно) из гаража и перекурить. Бампер готов к эксплуатации, практически новый и отрадно сверкающий.

Первый этап — подготовка автомобиля к покраске.

Поверхность авто к нанесению шпатлевки нужно приготовить как можно лучше. При помощи разных моющих средств с поверхности кузова удаляются все загрязнения, а при наличии жировых и битумных пятен нужно пользоваться особыми смесями для удаления таких пятен. Кстати, качество обезжиривания поверхности можно проверить с помощью фильтрованной бумаги: если на ней останутся жирные пятна, то поверхность снова необходимо помыть растворителем. Помните: хоть какое пятно жира на поверхности авто – это возможный очаг коррозии.

После процедуры обезжиривания нужно выполнить демонтаж фронтального, заднего бампера авто, антенны радиоприемника, декоративной радиаторной решетки и внешней светотехники. Все эти детали должны быть тщательнейшим образом очищены от грязищи.

Дальше, в отлично освещяемом месте проводим детализированное исследование лакокрасочного покрытия на предмет обнаружения изъянов. Если будут обнаружены трещинкы, вмятины и сколы, их необходимо пометить цветным маленьком либо быстросохнущей акриловой краской.

Удаление имеющегося лакокрасочного покрытия можно выполнить механическим либо хим методом. Для механического метода чистки для вас пригодятся железные щетки, скребки, шкурки. Ими же осуществляется зачистка дефектных мест, при всем этом переход с дефектной поверхности на бездефектную должен быть очень плавным. Хим метод чистки поверхности предполагает внедрение особых смывающих составов.

по подготовке к расцветке автомобиля

Второй этап — шпаклевание.

Шпаклевание нужно проводить при наличии на обрабатываемой поверхности неровностей. Для воплощения данной процедуры пригодятся шпатели и шпатлевка.

Проводится шпаклевание последующим образом: шпатлевка смешивается с отвердителем, а потом наносится на поверхность несколькими отдельными слоями, шириной в 1-2 мм). Каждый таковой слой при всем этом должен высыхать минимум forty минут в помещении при температуре twenty градусов Цельсия.

по шпаклеванию автомобиля

Как проводится зачистка поверхности деталей?

Согласно пошаговому управлению, перед тем, как будет проведена покраска, требуется зачистка изъянов и шлифовка кузовных составляющих автомобиля. Для высококачественного выполнения шага нужно не плохое освещение. Работать можно в гараже либо на улице.

Главные шаги:

• осматривая машину, цветным маркером либо акриловой краской в баллончике, отмечают проблемные места – вмятины, сколы, глубочайшие царапинки;
• при повторной оценке выявляют и отмечают баллончиком малозначительные недостатки;
• используя стамеску, крупную наждачную бумагу, зачищают проблемные места;
• принципиально мало затрагивать не плохое покрытие, создавая плавный переход;
• найдя вмятины, их избавляют, ударив резиновым молотком изнутри по приготовленной древесной наставке;
• при выявлении очагов коррозии, их шлифуют до блеска металла.

В процессе появляется пыль. Рекомендуется временами удалять ее, что исключит возможность пропуска изъянов. Если покрытие старенькое, лучше на сто процентов снять его. Это дозволит лучше выкрасить машину, хотя займет больше времени.

Как правильно красить автомобиль: подготовка и сама покраска

Лакокрасочное покрытие (ЛКП) автомобиля не может вечно оставаться в собственном первозданном виде. С течением времени оно теряет цвет и яркость. Поверхность покрывается недостатками, такими, как трещинкы, пятна и вмятины. Усугубляется внешний облик авто и защитные функции, которые ранее делало лакокрасочное покрытие.

В эталоне проводить покраску лучше в особом боксе

На состояние краски, не считая деяния времени и объектов (предметов), которые оставляют недостатки, оказывает влияние также загазованность на дорогах и внедрение кислотных средств для мытья авто. Данные причины становятся предпосылкой для желания сделать лучше внешний облик собственной машины при помощи покраски. Но с учетом накладности этой процедуры бережливые автовладельцы выбирают самостоятельный путь решения трудности.

Факторы, влияющие на оттенок металлик

Главные причины, которые оказывают влияние на колер металлик, — скорость испарения растворителя и то, как глубоко залегают железные частички. Равномерное их размещение находится в зависимости от того, как сухой либо влажный слой растворителя.

В первом варианте растворитель стремительно высохнет, и железные частички не успеют занять нужное им положение, краска станет светлее, без ожидаемой насыщенности. При влажном слое частички залягут очень глубоко, и цвет потемнеет. Цвет реагирует на последующие причины:

• Если уровень давления распыления из окрасочного факела выше, чем обозначено производителем, то наименьшее количество попадает на саму поверхность.
• При низкой вязкости слой тоньше, и железные частички не успевают пройти на нужную им глубину.
• Чем выше температура в помещении, тем резвее сохнет краска.
• При стремительных проходах меньше растворителя попадает на поверхность.
• Резвый растворитель отличается высочайшей скоростью испарения.

Более детально действие этих причин описано в таблице:

Нюансы

• Покраску создают в просторном помещении. Это дозволит свободно ходить вокруг автомобиля и обеспечит правильное расстояние от пульта до поверхности.
• Перед работой необходимо кропотливо убрать гараж от пыли и грязищи, направить внимание на чистоту потолка и смочить пол водой. В неприятном случае оставшаяся пыль непременно попадет на кузов и окрашиваемые поверхности.
• Работать непременно необходимо в защитном респираторе. Это поможет сберечь легкие и дыхательные пути, потому что краска – брутальное вещество.
• Помещение следует кропотливо проветривать. Сквозняк поможет понизить концентрацию вредных веществ в воздухе.
• Категорически запрещено зажигать огнь либо курить в помещении. Краска просто воспламеняется.

Выполнить покраску автомобиля можно и без помощи других. При подходящих критериях, нужном оборудовании и правильном выполнении шагов работы этот процесс не вызовет сложностей. Но, неопытность в этом деле приводит не совершенно к тому результату, который ожидался. Потому, до того как приступать к практике, пристально ознакомьтесь с теорией, а ещё лучше – проконсультируйтесь с работником автосервиса.

Грамотный мастер сможет разъяснить, в каком порядке производится известие процесс и как сделать все с наименьшими затратами времени, средств и нервишек.

Как правильно покрасить автомобиль?

Когда-то непременно приходит момент, когда автолюбитель начинает серьезно думать над тем, что пришла пора обновить собственного стального жеребца, а, поточнее, его выкрасить.

Естественно, наилучшим вариантом было бы обратиться к подходящим спецам, которые стремительно покрасили бы автомобиль, естественно, за определенную плату. Но что делать, если нужной суммы просто нет, и совсем нет желания ожидать, когда же появятся излишние средства? Ответ прост – без помощи других выкрасить авто, о технологии покраски автомобиля тут.

Но помните о том, что покраска автомобиля – дело достаточно суровое и кропотливое. И коль уж вы собрались производить данный процесс своими руками, то тогда придется соблюсти целый ряд советов. Итак, как выкрасить автомобиль самому? Что следует знать о данном процессе?

Покраска машины содержит в себе сходу несколько шагов:

• подготовку авто (перед покраской),
• шпатлевание,
• шлифовку,
• грунтовку,
• конкретно покраску и полировку.

Но сначала следует обусловится с местом, где будет осуществляться покраска автомобиля. Лучше, чтоб это место-помещение было просторное, хотя подойдет и обыденный бокс либо гараж, главное, чтобы там непременно была неизменная плюсовая температура.

Для творческих: пошаговое руководство, как покрасить автомобиль своими руками

Пришла в голову мысль освежить машину? Как это сделать? Можно поставить новые диски, установить неплохой звук либо выкрасить кузов. Да-да, вы не ослышались. Если у вас имеется свободная неделя, упорство и фантазия, можно выкрасить автомобиль своими руками. Пошаговое управление представлено ниже: ознакомьтесь со статьей, до того как пускаться в авантюру hand-mad-а.

Что требуется для проведения покраски?

Покраска – достаточно непростая процедура, где не обойтись без определенных способностей. Но, исследовав приготовленное управление, полностью можно выполнить все манипуляции в домашних критериях без вербования профессионалов.

Приготовленное помещение – одно из принципиальных критерий для удачной покраски своими руками. Это может быть гараж либо другой просторный объект, отлично проветриваемый, с броским освещением. Сначала проводят кропотливую уборку, что предупредит попадание посторонних частичек, грязищи на покрытие. Со стенок сметается пыль, проводится мокроватая уборка. Стенки, потолок дополнительно можно затянуть пленкой.

Какой инструмент нужен для покраски:

• компрессор и краскопульт – рекомендуются для выполнения огромных объемов работ;
• баллончик – решение, подходящее для локального окрашивания;
• ключи и отвертки – нужны для демонтажа съемных частей, что исключит попадание пигмента либо образование других изъянов;
• скребок, шпатель, стамески и кисти – используются для сотворения безупречной плоскости, устранения недостатков, образовавшихся в итоге механических воздействий.

Выбор материалов:

• моющее вещество, ветошь – требуется для чистки кузова, удаления всех загрязнений;
• обезжириватель – употребляется для обработки перед нанесением шпатлевки, грунтовки, пигмента;
• шпатлевка, грунтовка, наждачная бумага – делают базу для напыления пигмента и лака;
• малярный скотч, пленка – нужны для изоляции несъемных частей;

Также подбирается подходящий колер. Тут употребляется уникальный VIN-код автомобиля либо компьютерная программка. Для самостоятельной работы выбирается краска, высыхающая без термообработки. Чтоб найти, сколько материалов необходимо, учитывают объем работ, хотимый итог.

Ремонт бампера своими руками

Как отремонтировать бампер самому.
свои руки не для скуки- поможем для себя в ремонте собственного же бампера
подробная инструкция с фото и

Статья может быть полезна тем, кто отыскивает, как произвести работы по бамперу и его покраске дешево, как его отремонтировать в процессе подготовки авто к покраске либо просто запаять.

Обычно ремонт бамперов создают с помощью специального термического «пистолета» с присадками для термосварки, либо еще для ремонта употребляют специальную маленькую сетку для армирования трещинкы бампера. Такие примочки всераспространены в автосервисах. Но если Вы приняли решение чинить собственный бампер без помощи других, то вероятнее всего такового специнструмента у Вас нет.

Но своими руками бампер отремонтировать в домашних критериях возможно- есть метод, который по практичности не уступает проф ремонту.

Направьте внимание, что тут и дальше идёт речь о восстановлении пластмассового бампера, для стеклопластикового таковой метод не подходит!

Имейте в виду- никакими клеями заклеить пластмассовый бампер нельзя, если писать точнее, то: на момент написания статьи создатель не знает такового клея, который бы мог надёжно на долгий срок склеить пластик, из которого льют бампера. Для полипропилена, для целофана и неких других видов пластмасс официально не существует растворителей и клеев. Различные виды «резиновых» клеев- 88й либо «Момент» с течением времени отстают от пластика даже если Вы используете армирующую ткань. Смолы с отвердителями (к примеру, эпоксидная смола) отстанут через время, это 100%- такие смолы можно использовать только для бампера из стеклопластика. Суперклей- просто забавно. Ну и т.д.

Надёжнее метода (описанного ниже), как склеить бампер самому в домашних критериях я не знаю.

Состоит метод из two шагов: стягивание трещинкы винтами и пайка трещинкы. Вообщем возможно обойтись только пайкой, но я бы рекомендовал использовать стягивание винтами в случаях:

-если трещинкы длинноватые

-если рядом с трещинками есть крепления (места прикрепления бампера к кузову), потому что близкорасположенная поверхность бампера нередко работает на разрыв

Если Вы решили провести ремонт бамперов своими руками, то Для вас потребуются: дрель и свёрла, винты поперечником 4мм маленькой длины (находится в зависимости от толщины бампера, но вероятнее всего 12- sixteen мм) и гайки к ним, подвесы, паяльничек. Это основной набор, не считая того могут пригодиться ножик, фен- читайте дальше.

Режем его (ножовкой, «болгаркой» либо просто ломаем). Как резать? Это находится в зависимости от нрава трещинкы бампера. Обычно употребляют части one либо 2- применяемые отверстия закрашены голубым цветом. Хотя бывает, что когда две трещинкы сходятся вкупе, употребляется железяка № 3. Вот вам наглядный пример расположения пластинок на трещинке бампера- на рисунке голубым показаны рабочие отверстия.

Дальше. Сверлим отверстия в бампере под винты, с оборотной стороны ставим пластинку, в отверстия вставляем винт и фиксируем всю конструкцию гайками.

Тщательно. Если Вы ремонтируете бампер 1-ый раз, то непременно проводите эту функцию изнутри (ну и не в 1-ый лучше тоже). На трещинку кладёте пластинку. Через отверстия в пластинке сверлите отверстия в бампере сверлом поперечником от 3,6 до 3,8 мм. Сверлите так, чтоб сверло находилось поближе к наружнему краю отверстия пластинки (фото ниже).

Вот белоснежным цветом- отверстия от сверла в бампере, тогда при правильном сверлении пластинка стягивает края трещинкы и она (трещинка) не разъезжается.

Потом просверленное отверстие в бампере необходимо зенкеровать для того, чтоб шляпка винта «утонула» в бампер. Но зенкера у Вас вероятнее всего нет, заместо него можно использовать сверло, по поперечнику чуток большее поперечника шляпки винта. При зенкеровке не переборщите, не прозенкуйте насквозь! Да и очень небольшую лунку тоже не нужно делать. И еще- зенкеровать можно вручную, просто рукою, огромным сверлом в просверленном под винт отверстии делаете пару оборотов. и подходящий угол под шляпку готов.

Когда будете вставлять винты в отверстия бампера, они пойдут с маленьким натягом- это верно, потому то и применяем сверло чуток наименьшего поперечника, чем винты (в пластинке у нас отверстия чуток больше поперечника винта,они уже такие продаются, а вот в бампере винт должен быть внатяг и не должен болтаться в отверстии).

Винты вставляем снаружи бампера, надеваем на винты изнутри бампера пластинку и затягиваем гайки. Винт должен утопнуть чуток ниже поверхности бампера, это принципиально (читайте дальше). Как очень затягивать? Не очень, да и не слабо. Недотянете- гайка развернётся. Если перетяните- получится плохой таковой момент на бампере- деформация типа воронки, стянутой вокруг винта- это неприемлимо.

Если трещинкы проходят не по плоским, а по изогнутым частям бампера, гните пластинки как необходимо, придумывайте методы расположения отверстий. Главное- когда сверлите, накладывайте как выкройку пластинку изнутри, а не снаружи! Тогда все совпадет при затягивании.

Еще увлекательный момент- учитывайте, что при установке бампера на автомобиль пластинки с гайками могут помешать установить бампер, не давая ему встать на место- к примеру, будут упираться в усилитель. Помните об этом и подгоняйте, как необходимо. К примеру, если в качестве буфера усилителя под бампером употребляется пенопласт, просто расковыряйте в пенопласте место, куда будут упираться пластинки с гайками. Также вариант- если немножко мешаются и упираются концы винтов, можно их спилить ножовкой, откусить (требуются очень сильные кусачки) либо отрезать «болгаркой». В случае с «болгаркой»- учтите, что винты и пластинки нагреются, сам винт нагреет пластик, а жгучая шляпка войдет в бампер и практичность конструкции нарушится. Если уж без «болгарки» никак, то делаем так: узким отрезным кругом (шириной 1,2мм) стремительно обрезаем один винт и сходу поливаем на это место прохладной водой (из бутылки к примеру), потом 2-ой болт- то же самое. А вообщем это редкость- то, что концы винтов с оборотной стороны мешаются.

Сейчас пайка. Время от времени советуют пропаивать с оборотной стороны. Если у Вас большой опыт в пайке бамперов, тогда паяйте изнутри. Если Вы- новичок, то лучше- снаружи. Почему? Так как если пропаять бампер изнутри на недостаточную глубину трещинкы, то наложенная на это место снаружи шпаклёвка с течением времени треснет ровно по трещинке. Это не критично, и шпаклёвка не отвалится, просто если прицениваться на чистом бампере, то будет видна трещина (но это если прицениваться и если заешь, где была трещинка). Перед тем, как паять снаружи, удалите краску от краев трещинкы (чтоб не паять пластик вперемешку с краской).

Как паять бампер? Разогрейте паяльничек. Вводим нажимало в трещинку медлительно, чтобы разогреть края трещинкы. Позже запаиваем края и разглаживаем шов.

В местах расположения пластинок. не усердствуйте паяльничком, и вообщем аккуратнее паяйте, чтоб не разогреть железяки. Снова повторюсь- можно и без железок, просто пропаять бампер. Но, к примеру, на фото № six вверху на бампере- несколько трещинок, сходящихся в одном месте, да еще несколько креплений рядом находится и потому стянуть трещинкы лишним не будет.

Если бампер не считая трещинок имеет еще деформацию, то изогнутое место греем феном и выпрямляем руками (в перчатках!)

Дальше ножиком зачищаем швы от облоя. И позже подготавливаем деталь к покраске, как обычно.

Да, вот еще- перед шпаклеванием можно пошкурить места пайки, чтоб не было гладких залысин от паяльничка. Шкурить наждачной бумагой погрубее (к примеру, 120). Перед шпаклевкой кропотливо обезжирить- ну, дальше, все как обычно при покраске бампера. 

перечень практических статей:

Как покрасить сменный пластиковый бампер

Если вы решили заменить поврежденную накладку переднего или заднего бампера на новую, хорошая новость заключается в том, что ваш автомобиль действительно будет выглядеть намного лучше, как только работа будет сделана. Конечно, области серьезных повреждений исчезнут и больше не будут бельмом на глазу, обесценивающим стоимость. У вас также будет новая деталь без сколов, вмятин и даже трещин, с которыми вы мирились.

Не миритесь с поврежденным бампером — купить, покрасить и установить новый легко!

А у нас есть новости еще лучше: покрасить новый пластиковый бампер не так сложно, как может показаться.Ведь никто из нас не рождается со знанием того, как красить автомобили, а мы заверяем вас, что этот процесс относительно легко освоить при первом выполнении.

Если у вас старый автомобиль или вы хотите использовать контрастный цвет, вам нечего терять — так почему бы не попробовать? Покраска любой части автомобиля зависит от подготовки, мастерства и личного вкуса. Тем не менее, могут быть случаи, когда использование профессиональной кузовной мастерской для покраски может быть предпочтительнее.

Dupli-Color Touch-Up Paint доступен в заводских кодах окраски, соответствующих вашему автомобилю.

Например, ваш автомобиль может быть не таким уж старым, но новая краска может нуждаться в корректировке цвета, чтобы компенсировать небольшое выцветание, если автомобиль подвергается регулярному воздействию солнечных лучей. Или, может быть, у вас есть собственный цвет, который трудно подобрать.

В этой статье мы покажем вам основные этапы покраски нового пластикового бампера, чтобы вы могли сами решить, стоит ли это делать.Эти шаги применимы к любому пластиковый кожух бампера, который можно приобрести в разделе «Запасные бамперы и компоненты» на нашем веб-сайте.

Если исходный бампер был темного цвета или если вы хотите, чтобы новый бампер был контрастного темно-серого или черного цвета, у нас есть несколько вариантов для вас. У нас есть гибкое покрытие бампера Dupli-Color в аэрозольных баллончиках на 11 унций с выбором черного, темно-угольного, серого или среднего серебристого цвета. Bumper Coater марки SEM доступен в аэрозольных баллончиках во множестве темных цветов.

Если вы предпочитаете, чтобы заводской цвет соответствовал оригинальному цвету вашего автомобиля, у нас есть аэрозольная краска Dupli-Color Touch-Up, которая доступна для широкого спектра легковых и грузовых автомобилей. Если вы намерены использовать краскораспылитель (а у нас есть большой выбор), ознакомьтесь с системой финишной окраски Dupli-Color Paint Shop, которая включает в себя все, что вам может понадобиться. Мы также рекомендуем выбрать хорошую маску или респиратор во время покраски, чтобы избежать воздействия канцерогенов.

После ввода года, марки и модели в поле «Параметры продукта» вам будет представлен список кодовых номеров и цветов краски, изначально предлагаемых производителем автомобиля.Обязательно точно запишите код краски вашего автомобиля, который вы найдете на этикетке, скорее всего, под капотом или на дверном косяке.

Если вы заинтересованы в том, чтобы вывести вашу автомобильную покраску на более высокий уровень, мы предлагаем отличные цены на краскораспылители.

После того, как вы извлекли свой новый бампер из упаковочной коробки и убедились, что на нем нет повреждений, вы заметите, что он уже окрашен грунтовкой. Это хорошая новость, потому что это избавляет вас от необходимости распылять слой усилителя адгезии, а также саму грунтовку.Усилитель адгезии необходим, потому что пластик представляет собой продукт на нефтяной основе, к которому краска с трудом прилипает, особенно учитывая тот факт, что пластиковые накладки на бамперы гибкие.

Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть хорошо освещенное, хорошо проветриваемое и безопасное место для работы. Подготовка является ключевым моментом. Это не та работа, которую вы можете выполнить на паре козлов на заднем дворе в ветреный день, когда ваш сосед косит газон (если вам нужен профессиональный вид).Если способы и средства выходят за рамки ваших возможностей, рассмотрите возможность профессионального ремонта бампера.

Шаг 1. Влажно отшлифуйте любые дефекты на поверхности вашего нового бампера

Несмотря на то, что ваш новый бампер будет доставлен уже окрашенным слоем грунтовки, это нормально, что покрытие будет слегка шероховатым и будет иметь дефекты, которые будут увеличиваться один раз. наносится слой глянцевой краски. Проведите руками по поверхности, чтобы узнать, где находятся шероховатые участки.

Чтобы исправить небольшую неровность поверхности и создать равномерно гладкую поверхность для покраски, отшлифуйте весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 600. Влажное шлифование означает поддержание постоянного слоя воды под наждачной бумагой во время работы — для достижения эффективных результатов здесь нужен только пульверизатор. Если вы предпочитаете иметь под рукой дополнительную аэрозольную грунтовку для нанесения между шлифовальными работами, у нас есть Evercoat Aerosol Primer и Transtar 2 in 1 Primer.

Шаг 2. Тщательно очистите все поверхности

Когда вы будете удовлетворены внешним видом и ощущением покрытия бампера после влажной шлифовки, тщательно очистите все поверхности с помощью средства для подготовки краски, такого как Acrysol Paint Preparation от Install Bay.Цель состоит в том, чтобы полностью удалить пыль, оставшуюся после процесса шлифования на шаге 1. Используйте чистое полотенце из микрофибры, чтобы вытереть все насухо после того, как вы закончите очистку.

Шаг 3. Нанесите основное базовое покрытие

Базовый слой — это цветная краска, которую глаз увидит после того, как вы закончите, поэтому вы должны принять меры, чтобы эта краска ложилась равномерно, без капель, брызг или потеков. Во-первых, активируйте баллончик с краской или краскопульт перед первым проходом по крышке бампера.

Когда вы наносите краску, делайте это с расстояния 9-12 дюймов от поверхности. Держите аппликацию легкой и делайте много проходов вперед и назад, пока не покроете весь бампер. обложка. Старайтесь наносить краску с каждым проходом так, чтобы она перекрывала предыдущий проход примерно на 50%.

Дайте краске высохнуть и проверьте на наличие дефектов. Если вы их видите, снова используйте процесс мокрого шлифования, чтобы сгладить их. После высыхания повторите нанесение базовой краски. обработайте еще два раза, пока не будет нанесено три слоя.На этом этапе краска должна выглядеть хорошо. Тем не менее, он не будет иметь глянцевого сияния выставочного зала, пока не будет нанесен слой прозрачного покрытия. применяется на следующем шаге.

Шаг 4. Нанесите прозрачный слой краски

Вы будете наносить слой прозрачного блеска точно так же, как вы наносили краску основного цвета. Распыляйте легкие аппликации с расстояния 9-12 дюймов, с 50% перекрытием на каждый проход. Нанесите три отдельных слоя, выжидая между ними шесть часов. Если вы заметили какие-либо потеки на прозрачном лаке, отшлифуйте их наждачной бумагой с зернистостью 600.Как только вы полностью сделано и удовлетворено результатами, подождите еще не менее 6 часов, прежде чем устанавливать накладку бампера на автомобиль.

Если вам нужна прозрачная краска, предназначенная для автомобильных пластиковых и металлических поверхностей, мы обеспечим вас. Выберите прозрачный лак Transtar MAX или прозрачный уретановый лак True Finish, если вы будете использовать покрасочный пистолет, или глянцевую прозрачную эпоксидную краску PJ1, которая поставляется в отдельном аэрозольном баллончике.

Шаг 5. Снимите старую накладку бампера и установите новую

Снятие и установка пластиковых накладок бампера — простой процесс, потому что большинство из них предназначены для откручивания болтов с помощью основных ручных инструментов и легкого соскальзывания.Навесное оборудование для накладки на бампер находятся в пределах досягаемости под капотом, внутри багажника, в проемах колесных арок и/или под автомобилем, где бамперы соединяются с брызговиками. Для большего подробные шаги по снятию и установке накладок бампера автомобиля, мы приглашаем вас прочитать нашу статью по теме Как отремонтировать или заменить пластиковую крышку бампера?

Вот наш взгляд на весь процесс: если у вас есть время и желание взяться за (относительно небольшую) работу, подобную этой, вы будете чрезвычайно гордиться результаты, даже если окончательная отделка немного ниже того, что может произвести Billy’s Bumper Shop.

Мы давно считаем, что «гордость владельца» распространяется на ремонт, который вы взялся за себя. Вы все равно покупаете бампер; вы либо будете платить Билли за материалы и работу, либо вы можете сделать небольшие инвестиции в расходные материалы и сделать это своими руками. Мы голосуем за последнее. Но будьте осторожны; если все пойдет хорошо, ваши друзья будут просить вас выполнить для них покраску их автомобилей!

11 августа 2016 г.

Как сделать ретушь краски

Это неизбежно.Со временем на вашем автомобиле могут появиться царапины или потертости, которые могут испортить краску переднего бампера. К счастью, такое повреждение краски поддается ремонту и, скорее всего, может быть выполнено самостоятельно, и нет, вам не нужна полная замена бампера.

Краска для подкрашивания бампера

Очень важно найти правильный цвет для вашего автомобиля. Вы не хотите просто угадывать, какая краска подходит для вашего автомобиля. Вообще говоря, заводской код краски находится либо под капотом, либо внутри водительской двери. Код краски для подкрашивания бампера также можно найти в руководстве пользователя.

Как только вы найдете код краски, который обычно состоит из 3 или 4 цифр, просто введите его в быстрый поиск Google, и вы сможете узнать фактическое название используемой краски. Как только вы поймете это, вы можете купить краску! Всегда убедитесь, что вы используете подходящие краски для автомобиля.

Также стоит отметить, что автомастерские, как правило, не занимаются подкрашиванием автомобильного бампера, обычно вам нужно будет обратиться в автомастерскую по ремонту кузова.

Стоимость подкраски бампера

Общая стоимость всех материалов, вероятно, будет составлять от 30 до 80 долларов в зависимости от того, что уже есть в вашем гараже. Детали, которые вам понадобятся для набора для ремонта бампера, включают: 

• Touch Up Paint
• Штрафная и небольшая насосная кисть : Так что вы не размазаете нигде
• бумажные полотенца : очистить любой беспорядок
• наждачная бумага : чтобы исправить поврежденную площадь
• Разбавитель автомобильной краски : подготовка к покраске
• Прозрачная краска : для закрепления краски
• Полироль для автомобилей : для придания глянцевого вида
• Очиститель стекол: для очистки поверхности

Шаги по обновлению бампера автомобиля

Автомобильная краска для подкрашивания очень проста в использовании, если вы научитесь правильно использовать краску для подкрашивания.Следование этим простым шагам сделает ваш проект покраски автомобиля выходного дня простым и, надеюсь, немного увлекательным!

1. Очистить и отшлифовать

Перед тем, как покрасить бампер автомобиля, начните с очистки поврежденного участка спреем для мытья стекол и протирания его бумажными полотенцами или тканью. Салфетка из микрофибры подойдет лучше, чем бумажное полотенце.

Следующим шагом является шлифовка поврежденного участка наждачной бумагой. Пройдитесь наждачной бумагой по отколотой краске легкими мазками. Вы хотите убедиться, что краска выглядит однородной и гладкой на ощупь там, где раньше был скол краски.

Должна получиться хорошая чистая окрашенная поверхность, которую вы сможете обойти. Использование малярной ленты может помочь вам визуализировать рабочую область, чтобы вы случайно не зашлифовали область, которую не должны были обрабатывать.

2. Используйте растворитель для краски

Используйте растворитель для автомобильной краски, окунув в него небольшое количество бумажного полотенца или ватного тампона.Используйте его поверх сколов краски и отшлифованных повреждений. Это поможет краске для подкрашивания работать лучше. По сути, это слой грунтовки, помогающий хорошо подкрасить лакокрасочное покрытие.

3. Нанесите краску для подкраски

Добавьте немного краски для подкрашивания бампера на кисть с тонким кончиком. Убедитесь, что вы слегка прошлись по поврежденному участку, используя небольшое количество краски для подкрашивания бампера за раз. Количество краски на кисточке должно быть очень небольшим. Нанесение базового слоя краски всегда должно выполняться медленно и методично.

Подождите, пока краска высохнет, чтобы решить, нужно ли наносить еще один слой краски. Это особенно важно, если на бампере вашего автомобиля есть глубокий скол, потому что краску нужно будет заполнить, чтобы поверхность снова стала гладкой.

4. Clear-Coat Time

После того, как краска для подкрашивания бампера полностью высохнет, необходимо закрепить краску прозрачным лаком. Убедитесь, что вы используете чистую кисть и слегка пройдитесь по окрашенной области.

Дайте высохнуть и при необходимости добавьте дополнительный слой прозрачной краски. После этого подождите 48 часов, пока краска полностью затвердеет и высохнет.

5. Полировка и отделка

Нанесите автомобильную полироль на окрашенную область после того, как она затвердеет, чтобы придать ей глянцевый блеск. Обязательно дождитесь полного высыхания полировки автомобиля. Как только вы это сделаете, бампер вашего автомобиля будет совершенно новым! Все любят красивое глянцевое покрытие.

Как насчет автомобильных ручек для подкрашивания краски?

Ручки для подкрашивания краски для автомобилей работают так же, как и предназначены для автомобилей, которые имеют обычно используемый цвет, но многие ручки для ремонта краски оставляют неудовлетворительный результат, который, скорее всего, разочарует вас в ремонте .Быстро починить автомобиль дешево и доступно, но, как правило, трудно добиться, чтобы цвет автомобильной ручки идеально соответствовал оригинальной краске. Эти ручки также не исправят глубокие царапины.

Экстремальный ремонт царапин на бампере

Если на вашем автомобиле очень глубокие трещины или плотные царапины, стоимость ремонта бампера может составить от 1000 до 3000 долларов США за замену всего бампера. Если бампер вашего автомобиля помят, это также может повлиять на сумму, которая будет стоить ремонт автомобиля.

Еще один вариант, который можно попробовать, если вы чувствуете себя под рукой, — это купить комплект для ремонта бампера, чтобы попытаться удалить все вмятины на бампере самостоятельно и сэкономить немного денег. Если повреждение сильное, всегда лучше доставить его механику. Стоимость замены бампера всегда может варьироваться в зависимости от степени повреждения.

Ты сможешь!

Ретушь автомобильного бампера — это простой проект своими руками, который поможет вашему автомобилю выглядеть как новый. Просто помните, что это не лучший метод для обширных повреждений краски.Если у вашего автомобиля серьезные повреждения лакокрасочного покрытия, мы рекомендуем доставить ваш автомобиль в профессиональную мастерскую по перекраске. Не для всех работ по ремонту покраски требуется автомастерская, так как есть вещи, которые стоит сделать самостоятельно. Также стоит отметить, что повреждение краски может в конечном итоге привести к ржавчине и коррозии. Ремонт и восстановление поврежденного бампера никогда не бывает легкой задачей, но расширенная автомобильная гарантия всегда может помочь при серьезном повреждении бампера вашего автомобиля.

Автор: Стивен Лубас

Как покрасить пластиковые детали автомобиля (используя аэрозольную краску для бамперов)

В приведенном выше видео мы рассмотрим наиболее распространенный ремонт в отрасли.Вы знаете, когда вы видите эти уродливые выцветшие пластиковые бамперы, верно? Что ж, мы собираемся показать вам , как покрасить пластиковые детали автомобиля , чтобы вы могли сделать свой проект НАМНОГО лучше!

Есть 3 способа вылечить такую ​​глазную боль.

1. Можно попробовать почистить их автомобильным мылом или обезжиривателем и смыть окисление.

2. Вы можете купить раствор, который они продают (например, основной состав для растирания), который хорошо работает, и просто втереть его. Некоторые люди используют арахисовое масло! Я лично думаю, что это немного дурацко, но как бы вы ни плавали в лодке.Я предпочитаю использовать составное соединение. тот же состав, который вы использовали бы для полировки своей машины.

3. Если бампер действительно плохо выглядит (Покрасить!).

Это то, что мы решили сделать в 7-минутном видео выше.

Имейте в виду, что эта работа была QUCKIE. Мелкие царапины, которые были на крышке заднего бампера, мы не удосужились замазать глазуровочной шпатлевкой. Хорошая вещь. Потому что неделю спустя я узнал, что грузовик во что-то врезался, и еще больше взбесился.

Первым шагом к покраске пластиковых деталей является правильная очистка пластика.Я предпочитаю разбавитель лака.

ПОМНИТЕ: существует разница между «разбавителем для краски» и «разбавителем для лака». Вы хотите использовать разбавитель лака. Затем возьмите несколько банок с покрытием SEM для бамперов. Это хороший материал, и теперь у них также есть формула, в которой вам не нужно беспокоиться о усилителе адгезии (вещество, которое нужно нанести на пластик, чтобы ваша краска прилипала).

Маска. Не торопитесь и сделайте хорошую работу. Подготовка – самая важная часть росписи. Если вы сделаете дрянную работу по маскировке, работа будет выглядеть как ад.

Вы можете слегка намочить пластик абразивом 600, если хотите, но я бы не стал делать этого. Краска на бампере тонкая, и у вас могут возникнуть проблемы с покрытием. Пока ваши детали хорошо промыты растворителем для лака, вы можете безопасно красить прямо на пластиковый бампер.

Нанесите 2-3 слоя или до полного покрытия. … и это в основном все.

Надеюсь, вам понравился этот пост. Не стесняйтесь комментировать и делиться этим постом. Мы будем рады получить от вас ответ!

 

Если вам понравилась эта короткая статья и видео о советах и ​​советах по кузову и покраске автомобилей, загляните в наш ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ VIP-клуб прямо здесь.Воспользуйтесь нашими передовыми учебными материалами, которые охватывают все темы кузовного ремонта. От полной кастомной покраски, ремонта ржавчины, установки обвеса, модификации и покраски.

У вас будет возможность разблокировать 70 ПЛЮС часов пошаговых обучающих видео по кузову, частный (только для членов форума), полную поддержку по ЛЮБЫМ вопросам по кузову и покраске автомобиля, которые у вас есть, и даже наши закрытая группа в фейсбуке.

Почему бы не присоединиться к ТЫСЯЧАМ других умных энтузиастов, таких как вы, и научиться завидным навыкам, о которых большинство парней только мечтали.

Посмотрите, что мы можем предложить вам в VIP-клубе здесь!

Ура!

 

5 шагов по замене чехлов бампера

Накладки на бампер используются по разным причинам, но два основных преимущества заключаются в том, что вы можете изменить внешний вид вашего автомобиля с помощью накладки на бампер, а также обеспечить дополнительную защиту бампера и передней или задней части автомобиля. Лучше всего выбрать предварительно загрунтованную крышку бампера, так как грунтовка остановит коррозию и поможет при покраске крышки бампера.

Шаг 1. Снимите старую накладку бампера

Чтобы снять старую накладку бампера, переднюю часть автомобиля нужно поставить на домкрат. Перед использованием домкрата ослабьте гайки на шинах с помощью гаечного ключа. Затем с помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля и опустите ее на подставки. Снимите обе передние шины и отсоедините любой из сигнальных проводов. Это можно легко сделать, вытащив их из боковых сторон бампера, чтобы они больше не находились в разъеме указателя поворота.

Шаг 2. Удаление заклепок и болтов

Вам понадобится отвертка, чтобы отцепить все заклепки, удерживающие колесо на месте. Эти заклепки обычно располагаются в нише колеса. Снимите колпаки колес и отложите их в сторону. Затем открутите болты, которыми бампер крепится к колесной арке. Для этого используйте гаечный ключ. Возможно, вам придется залезть под машину, чтобы найти болты. Обычно вы можете найти болты, если находитесь под автомобилем и смотрите на радиатор.После того, как вы удалили эти боковые болты, вам нужно будет удалить болты, которые крепят переднюю часть бампера к раме автомобиля. Отстегните пластиковые замки и снимите кожух бампера.

Шаг 3 – Покраска накладки бампера

Перед установкой накладки на бампер следует покрасить. Если покрытие еще не загрунтовано, то хорошей идеей будет нанесение электронного покрытия. Убедитесь, что на крышке бампера нет грязи и мусора, и нанесите краску и лак в несколько слоев. Вы можете использовать влажную наждачную бумагу, чтобы отшлифовать любые дефекты, комки или грязь.Чтобы наждачная бумага оставалась влажной, распыляйте немного мыльной воды на то место, где вы шлифуете. Подробные инструкции по покраске автомобиля применимы и к покраске крышки бампера.

Шаг 4. Крепление новой накладки на бампер

Убедитесь, что на новой накладке на бампере есть пластиковые зажимы, которыми она крепится к автомобилю. Они должны быть включены при покупке крышки. Вы хотите начать с одной стороны автомобиля и выровнять зажимы с отверстиями в вашем автомобиле. Это должно быть в тех же местах, где вы сняли старую крышку бампера.После того, как они выровнены, вы должны вставить зажимы на место. Вы должны услышать, как клипсы встают на место. Лучше всего это делать с помощью дополнительного человека, так как один человек может держать бампер, а другой закреплять зажимы.

Шаг 5 – Винты и болты

Если вы заметили какие-либо другие небольшие отверстия в новой крышке, вам нужно будет вкрутить болты в передней части автомобиля и вдоль колесных арок. Как только бампер будет надежно закреплен, вы можете снова прикрепить колесные арки и шины и снять автомобиль с домкрата.

Сколько стоит краска? (оценки на 2022 год)

Итак, если вы хотите узнать, сколько вы должны запланировать потратить на покраску бампера, продолжайте читать все наши советы и идеи ниже!

Сколько стоит покраска бампера?

Честно говоря, не всегда легко содержать автомобиль в отличном состоянии.

Вождение в городе и даже по бездорожью в сельской местности может привести к отслаиванию краски на бампере, и кто знает, возможно, вам даже придется заменить бампер в какой-то момент жизни вашего автомобиля — это нормально.

И когда ваш бампер действительно нуждается в замене, шансы на то, что он будет правильного цвета или довольно малы, потому что новые бамперы обычно поставляются без краски.

Средняя стоимость покраски бампера, если вы делаете это самостоятельно?

Если он не сломан, средняя стоимость самостоятельной покраски бампера не должна превышать сотни долларов.

Как правило, для успешной покраски требуется снять бампер, а на новых автомобилях это может включать отключение противотуманных фар, радарных датчиков, датчиков подушек безопасности и других электрических соединений, чтобы полностью снять бампер с рамы.

Средняя стоимость покраски бампера, если вы нанимаете профессиональную компанию?

Нанять профессиональную компанию будет дороже, чем сделать это самостоятельно, но если у вас есть хороший автомобиль, стоит отдать его для работы правильному профессионалу.

Почему? Потому что вы можете повредить электрические разъемы или даже сам бампер при его снятии, если у вас нет никакого опыта.

Кроме того, покраска автомобилей не похожа на покраску стен. Требуется немного больше подготовительных работ, закрытая среда, а также 3 разных слоя, если бампер никогда не красился, в том числе:

Грунтовка

Если бампер новый, возможно, его нужно загрунтовать автомобильная грунтовка. Типичная стоимость грунтовки составляет  ~30 кварт,  однако вам потребуется примерно половина этой суммы, чтобы покрыть бампер.

Базовое покрытие

Базовое покрытие — это цветная краска, которая соответствует (или не соответствует) остальной части автомобиля, и ее цена зависит от качества и конкретного цвета.

Лак

Лак защищает лакокрасочное покрытие от царапин, а также придает ему привлекательную прозрачность.

Попробуйте такой недорогой пистолет-распылитель, как этот , если хотите легко покрасить автомобиль профессиональным покрытием.

Подробнее >> Какие автомобильные краскораспылители лучше всего подходят для начинающих?

Как рассчитать стоимость покраски бампера?

Стоимость самостоятельной покраски

При самостоятельной покраске бампера есть несколько вещей, которые вам необходимо иметь под рукой и выполнить перед тем, как приступить к работе, чтобы получить наилучшие результаты.

Подготовительные работы

Для правильной покраски бампера необходимо снять бампер с автомобиля.

Это может занять от 15 минут до 2 часов в зависимости от вашего автомобильного опыта и сложности конкретного автомобиля, с которым вы работаете.

Вот необходимые материалы:

• Наждачная бумага (начиная с зернистостью 80 и заканчивая гладкой зернистостью 200)  ~5 долларов США гладкая поверхность после покраски.
  • 1 пинта базового покрытия и 1 пинта прозрачной эмалевой краски (подходят также аэрозольные баллончики с краской) ~20-40 долларов США

  Общая максимальная стоимость самостоятельной покраски бампера не должна превышать 60 долларов США.(20 долларов США за грунтовку, 20 долларов США за базовое покрытие и 20 долларов США за прозрачный лак)

  Профессиональные расходы

  Мастерская по ремонту кузовов даст вам быструю оценку, основанную на качестве вашего автомобиля и сложности снятия бампера.

  Покраска бампера обычно занимает у профессионала 2-3 часа, а автомастерские взимают плату за каждую работу по часам работы.

  Сетевые автомастерские, такие как Maaco, берут за работу от ~ 50 до 100 долларов США за работу, поэтому, если материалы стоят около 50 долларов США плюс 2 часа работы, вы будете платить минимум 150 долларов США  за покраску вашего бампера профессионалом по сравнению с дешевой работой на парковке.

  Ориентировочная стоимость покраски квадратного фута?

  Если средняя ширина автомобиля составляет около 6 футов, а высота бампера около фута, то это означает, что площадь бампера составляет около 6 квадратных футов.

  Цена за квадратный фут своими руками

  Вам понадобится как минимум пинта краски, чтобы покрасить бампер плюс еще пинта прозрачного лака.

  Тип краски, которую вы используете, должен быть автомобильной краской, а точнее, вы должны сопоставить ее с кодом цвета краски, который можно найти где-то внутри двери со стороны водителя.

  Если средняя стоимость материалов составляет 40 долларов, вы будете платить 6-7 долларов за квадратный фут за покраску бампера своими руками.

  Профессиональная стоимость за квадратный фут

  Если средняя стоимость покраски бампера составляет 150–300 долларов, это означает, что более дешевая качественная покраска будет стоить 25 долларов за квадратный фут, а более дорогая покраска автомобиля класса люкс будет стоить около 50 долларов. /квадратный фут.

  Подробнее >> Как чистить пистолет-распылитель HVLP?

  Ориентировочная стоимость краски для бампера?

  Вам понадобится как минимум 1 пинта базового слоя и 1 пинта прозрачного слоя для впечатляющей покрасочной работы.

  Таким образом, если вы купите что-то вроде этой 1-литровой банки автомобильной краски Duplicolor, у вас может быть достаточно цветного покрытия для обоих бамперов и даже боковых панелей по цене около 20 долларов США, но тогда вы захотите нанести такой прозрачный слой. Двухцветная версия позже.

  В этом сценарии вы приобрели достаточное количество краски для обоих бамперов примерно за 40 долларов.

  Это реально, но если вы хотите приобрести цвет, точно соответствующий коду цвета краски на вашем автомобиле, вы можете заплатить больше.

  Или , если вы используете аэрозольную краску, вам понадобится около 2 баллончиков прозрачного покрытия и 2 баллончика базового покрытия.

  Стоимость краски для бампера в хорошем состоянии не превышает 50 долларов. Вы можете потратить немного больше на шлифовальные материалы или инструменты и продукты для удаления небольших вмятин с помощью таких продуктов, как Bondo.

  Ориентировочная стоимость работ по бамперу?

  Стоимость работ по покраске бампера зависит от качества автомобиля и сложности снятия бампера.

  Более легкие бамперы, такие как Honda или Toyota, вероятно, будут оплачиваться за меньшее рабочее время (например, 2 или 3 часа), в то время как за роскошные автомобили, такие как BMW и Mercedes, может взиматься плата за 4 часа работы из-за головной боли, которая может потребоваться для безопасного снятия бампера.

  Повреждение бампера?

  Поврежденный бампер в результате автомобильной аварии также увеличивает стоимость рабочей силы.

  Прежде всего, вам, возможно, придется приобрести совершенно новый бампер и другие детали бампера автомобиля, такие как противотуманные фары, датчик температуры окружающего воздуха и т. д.которые могут варьироваться до тысяч в зависимости от марки вашего автомобиля.

  Подробнее >> Какие профессиональные безвоздушные распылители краски самые лучшие?

  Как сэкономить деньги при покраске бампера?

  Бампер не снимать

  Конечно, если у вас классический или дорогой автомобиль, вам нужно правильно покрасить бампер.

  А как насчет той малолитражки, на которой вы утром добираетесь на работу? Вы можете просто замаскировать капот/багажник и покрасить его, не снимая датчики.

  Используйте аэрозольный баллончик с краской

  Вам не обязательно использовать тот же цвет краски, который соответствует цветовому коду.

  Аэрозольная краска — это простой способ покрасить весь бампер без необходимости вытаскивать воздушный компрессор и краскораспылитель.

  Избегайте малярных мастерских

  Наше мнение здесь, в Pro Paint Corner, заключается в том, что вам следует нанимать профессионала для работы только в том случае, если в этом участвует страховая компания, или , если ваш автомобиль обесценится без профессионального вида.

  Всем, кто владеет пригородными автомобилями, старыми автомобилями и другими транспортными средствами, стоимость которых быстро обесценивается, наш совет: покрасьте их сами!

  Сколько стоит покраска бампера? [2021]

  Бамперы могут составлять лишь небольшую часть автомобиля, но они являются одним из наиболее часто повреждаемых компонентов почти всех марок и моделей. Владельцам трудно не беспокоиться о неприглядных царапинах, вмятинах и вмятинах, какими бы маленькими они ни были.Если вы хотите обновить свой автомобиль, узнайте, сколько стоит покраска бампера своими руками и с помощью профессионала.

  Стоимость покраски бампера своими руками

  Если на бампере есть небольшие сколы, царапины или потертости, вы можете самостоятельно заняться покраской. Обширные повреждения, такие как трещины и серьезные вмятины, потребуют либо ремонта, либо замены бампера, и этим должен заниматься профессионал.

  Для процесса «Сделай сам» вам понадобятся следующие материалы:

  • Наждачная бумага
  • Базовый слой
  • Прозрачный лак
  • Грунтовка
  • Латексные перчатки
  • Салфетки
  • Защитные очки
  • Маска или покрытие для лица

  Автомобильную краску и аксессуары можно приобрести в интернет-магазинах.TouchUpDirect предлагает наборы для покраски бампера для легкой подкраски, которые начинаются примерно с 80 долларов, а комплекты для более крупных работ обычно стоят в диапазоне 100 долларов.

  Имейте в виду, что у самостоятельного выполнения проекта есть некоторые недостатки:

  1. Вам нужно быть в безопасности.
  Во избежание вдыхания паров краски окраску бампера следует проводить в открытом, хорошо проветриваемом помещении. Обязательно наденьте защитное снаряжение, такое как очки и маску, чтобы обезопасить себя.

  2. Вам придется снять и снова прикрепить бампер.
  Покраска бампера автомобиля — более сложный процесс, чем покраска стены дома. В большинстве случаев бампер необходимо полностью снять с автомобиля перед покраской, что требует немного ручного труда и технических ноу-хау.

  Снятие бампера с рамы автомобиля может занять от 20 минут до нескольких часов. Точное время будет зависеть от сложности вашего конкретного автомобиля и вашего уровня автомобильного опыта.

  В зависимости от автомобиля за бампером могут быть компоненты (противотуманные фары, датчики подушек безопасности, радарные датчики и т.), который необходимо осторожно отсоединить, а затем снова подключить после покраски бампера. Новые автомобили, как правило, имеют более сложные бамперы, чем старые автомобили, поэтому с Toyota Corolla 2019 года может быть сложнее работать, чем с моделью 2001 года.

  3. Ваш автомобиль должен быть осмотрен профессионалом.
  Если вам интересно, сколько стоит покраска бампера, потому что вы недавно попали в аварию, безопаснее всего проверить свой автомобиль в профессиональном автоцентре.

  Из-за того, что за бампером находится множество компонентов, всегда существует вероятность внутренних повреждений — даже если ваш автомобиль был лишь слегка ударен во время аварии и на нем нет видимых повреждений, кроме нескольких царапин или вмятин. В более серьезных авариях также могут быть повреждены колеса, рама, решетка радиатора или опорная конструкция.

  4. Ваша краска может не подойти идеально.
  Не все краски для бамперов одинаковы — существует огромная разница между Toyota Corolla Blizzard Pearl и Kia Sportage Clear White.Если вы не работаете напрямую с производителем вашего автомобиля или сертифицированным магазином по окраске кузовов, нет никаких гарантий, что купленная вами краска будет идеально сочетаться с остальной частью вашего автомобиля.

  Стоимость обращения в профессиональную автомастерскую

  Покраска является неотъемлемой частью процесса ремонта автомобиля, и большинство автомастерских оснащены оборудованием для выполнения полных работ по покраске почти всех марок и моделей автомобилей.

  Первый шаг — отвезти автомобиль в мастерскую для быстрой оценки.Технический специалист оценит степень повреждения вашего бампера и определит, насколько сложным будет процесс его снятия. Оттуда они дадут вам предложение, которое включает плату за расходные материалы и работу.

  По данным ААА, оплата труда при ремонте автомобилей колеблется от 47 до 215 долларов в час. В большинстве сценариев процесс покраски бампера займет всего несколько часов, что ставит затраты на рабочую силу в диапазоне от 94 до 430 долларов. Поставки будут в пределах нескольких сотен долларов, в зависимости от материала или цвета. Однако эти показатели являются средними, и каждая ремонтная мастерская индивидуальна.

  Если стоимость покраски бампера слишком высока, проверьте детали своего автострахования. Страховка может покрыть расходы, если они превышают вашу франшизу.

  Несмотря на то, что плата может быть немного выше, есть неоспоримые преимущества в том, чтобы доставить свой автомобиль к профессионалу:

  • В магазинах имеется специальное оборудование для снятия бамперов без дальнейшего повреждения.
  • Техники точно знают, на что обращать внимание в отношении связанных технических или структурных повреждений.
  • Мастерская нанесет краску точного соответствия цвета в контролируемой среде для высококачественной покраски бампера.
  • Самые надежные мастерские гарантируют все работы, выполненные с вашим автомобилем, поэтому вы застрахованы, если в будущем возникнет связанная с этим проблема.

  При поиске автомастерской по окраске кузовов обратите внимание на сертифицированную BASF. BASF является ведущим мировым экспертом в области высококачественных красок и покрытий для автомобилей. Технические специалисты авторемонтных мастерских, сертифицированных BASF, проходят обширную техническую подготовку по технологии окраски и информационным системам цвета, поэтому вы можете быть уверены, что ваш бампер будет восстановлен до состояния нового.

  —

  Если вы выберете маршрут «сделай сам», убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы (включая краску точного соответствия цвета), базовое понимание того, как правильно отсоединять и снова прикреплять бампер, и много терпения. У вас всегда есть возможность отвезти свой автомобиль в центр кузовного ремонта, но имейте в виду, что более дешевый вариант — не всегда лучший выбор. Прочитайте отзывы клиентов в Интернете и запросите оценки в нескольких магазинах, чтобы вы могли быть уверены в своем решении.

  Получите бесплатную оценку покраски бампера в Key Collision Centers

  Как защитить и сохранить краску вашего автомобиля

  Каждый автовладелец должен заботиться о сохранении лакокрасочного покрытия своего автомобиля, так как это одна из самых полезных вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля.Защита лакокрасочного покрытия не только позволит вашему автомобилю сохранить свой привлекательный внешний вид, но и обеспечит долгий срок службы. Наряду с соблюдением осторожности, у водителей есть много способов сохранить краску своих автомобилей. Вот несколько советов по защите лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

  Часто мойте автомобиль

  Краска вашего автомобиля неизбежно покрывается грязью, мусором и другими пятнами. Эти загрязняющие вещества могут потускнеть на краске вашего автомобиля, если их не устранить.Чтобы этого не произошло, мы рекомендуем часто мыть автомобиль, чтобы сохранить его живой и яркий внешний вид. Отвезти свой автомобиль на автомойку или помыть его самостоятельно — это мудрое решение, которое поможет сохранить краску вашего автомобиля, удалив всю накопившуюся пыль и пятна.

  Периодически наносите воск на автомобиль 

  Новые автомобили имеют защитный слой покрытия поверх краски, защищающий их от солнца и непогоды. Однако это покрытие не является безошибочным и со временем разрушается.Владельцы транспортных средств могут остановить этот процесс и дополнительно защитить свой автомобиль от внешних воздействий, периодически нанося на него воск несколько раз в год. Это защитит краску вашего автомобиля от солнца, дождя и снега и позволит сохранить полированный блеск.

  Защитите свой автомобиль

  Когда вы не пользуетесь автомобилем, будьте внимательны и паркуйте его в местах, которые сводят к минимуму риск повреждения краски. Мы рекомендуем затененные участки и гаражи, так как они находятся вдали от солнца и его УФ-лучей, которые вредны для краски вашего автомобиля.Если ни один из этих вариантов вам не подходит, вы также можете использовать автомобильный чехол, который служит той же цели защиты вашего автомобиля от внешних воздействий.

  Немедленное решение любых проблем

  Обращайте внимание на царапины, вмятины или вмятины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Если вы обнаружите какие-либо из них, вам нужно будет немедленно их устранить, иначе они могут перерасти во что-то более серьезное и серьезное. Немедленное устранение повреждений автомобиля может предотвратить это, а также предотвратить появление ржавчины.Лучший способ получить своевременную помощь — обратиться в мобильную службу по ремонту бамперов и вмятин, например Bumper Buddies, которая приедет к вам и своевременно решит любую проблему, с которой вы сталкиваетесь.

  Если у вас когда-либо появится вмятина или любое другое повреждение лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, свяжитесь с Bumper Buddies и нашими опытными техниками, которые найдут решение для любой проблемы, с которой они столкнутся. Мы работаем в этой отрасли уже много лет и видели все, что только можно было увидеть.Вот почему вы можете рассчитывать на то, что мы предоставим долгосрочное и надежное решение любой проблемы, которая может у вас возникнуть. Наш мобильный авторемонт выше по качеству, чем что-либо другое, и быстро вернет вашему автомобилю его первоначальное оптимальное состояние и внешний вид.