[Страница 9/16] — Инструкция: Автосигнализация FLASHPOINT S5
26
4.3. Схема подключения системы и назначение разъемов
Разъем #1 – силовые цепи и автозапуск
1. Черный/желтый (толстый) провод – выход для питания цепи стартера. При запуске
двигателя системой на этом проводе появляется напряжение +12В. При включении
зажигания ключом напряжение +12В должно появляться только когда ключ находится в
положении START. Во всех других положениях напряжение должно отсутствовать.
2. Зеленый провод – выход для питания цепи зажигания при запуске двигателя
системой. Подключите этот провод к выходу замка зажигания, на котором при
11
б) включите и выключите аксессуары. Не позже, чем через 10 сек., нажмите и
удерживайте служебную кнопку более 3х сек. Светодиодные индикаторы
начнут мигать, отпустите кнопку. Не позже, чем через 10 сек., снова кратко
Система ответит 1 коротким сигналом сирены.
О включенном служебном режиме свидетельствуют:
— непрерывное свечение светодиодных индикаторов;
— пиктограмма
на дисплее брелка;
— дополнительный звуковой сигнал брелка при выполнении функций;
— 2 коротких сигнала сирены при выключении аксессуаров.
Для выключения служебного режима воспользуйтесь одним из двух способов:
а) включите аксессуары, нажмите и удерживайте в течение 2-х сек.
одновременно кнопки и
брелка.
б) включите и выключите аксессуары. Не позже, чем через 10 сек., нажмите
и удерживайте служебную кнопку более 3х сек.
Система ответит 2 длинными сигналами сирены.
1.10. Дополнительные функции брелка с дисплеем
Подсветка дисплея брелка и проверка состояния автомобиля. Нажмите кнопку
брелка.
зоне действия системы, ответит звуковыми сигналами и покажет состояние
автомобиля. Если связи с автомобилем нет, брелок ответит 1 низким звуковым и 2
вибро-сигналами.
Проверка температуры. Нажмите и удерживайте в течение 2-х сек. кнопку брелка.
Брелок отобразит значение температуры в месте установки центрального блока системы.
Установка часов. Для установки времени, отображаемого на дисплее брелка,
нажмите и удерживайте одновременно кнопки и в течение 2-х сек. После
звукового сигнала начнет мигать значение текущего часа. Для выбора час/минуты
нажмите кнопку , для увеличения текущего параметра – кнопку , для уменьшения
– кнопку
. Для сохранения изменений – кнопку или , или подождите 10 сек.
Режим
Сигналы
нажатия кнопок
Сигналы
тревоги
«Звук»
Звуковые
Звуковые
«Звук+вибро» Звуковые
Звук+вибро
Выбор сигналов брелка. Для переключения
между режимами «звук»/»звук+вибро»/»вибро»
нажмите и удерживайте в течение 2-х сек.
одновременно кнопки
и
. Брелок
ответит, соответственно, звуковым и/или
вибро-сигналом.
«Вибро»
Вибро
Звук+вибро
Блокировка кнопок брелка. Может использоваться для предотвращения случайных
нажатий на кнопки брелка. Для включения блокировки нажмите и удерживайте в
течение 2-х сек. одновременно кнопки и брелка. Брелок подаст один длинный
сигнал высокой тональности. Кнопки ,
и будут заблокированы. Кнопки и
останутся доступны. На дисплее появится пиктограмма
.
Для выключения блокировки нажмите и удерживайте в течение 2-х сек.
кнопки
и
брелка. Прозвучат два длинных сигнала высокой тональности,
пиктограмма
пропадет.
Энергосберегающий режим брелка. Нажмите и удерживайте в течение 2-х сек.
одновременно кнопки и
. Брелок подаст один длинный сигнал средней
✅ Как полностью отключить сигнализацию без брелка чтоб завелся двигатель машины
Как отключить автосигнализацию: аварийное отключение сигнализации на машине
Автомобильная сигнализация сегодня установлена практически на каждом авто. При этом в процессе эксплуатации по разным причинам может возникнуть необходимость отключить сигнализацию. Например, отключение сигнализации может потребоваться в том случае, если водитель надолго оставляет машину в паркинге, закрытом гараже или на охраняемой автостоянке.
Также сигнализацию на машине часто требуется деактивировать в том случае, если в ее работе возникли сбои или неисправности, выполняются ремонтные работы и т.п. Так или иначе, далеко не все водители знают, как полностью отключить сигнализацию на машине. Давайте разбираться.
Отключение сигнализации в машине: что нужно знать
Итак, как уже было сказано выше, сигнализацию в отдельных случаях требуется отключать. Часто бывает так, у водителя только один брелок и нет запасного. Само собой, в результате выхода из строя или утери основного брелока сигнализации всю систему приходится деактивировать.
Также если стоящий в определенном месте автомобиль попадает в условия активных радиопомех, сигнализация может работать некорректно, появляются ложные срабатывания и т.п. Например, рядом стоит машина, сигнализация которой неисправна, причем «ресивер» на другом авто также подхватывает радиосигнал.
Так вот, сигнализацию в машине можно отключить разными способами:
- с брелка;
- путем обесточивания;
- при помощи секретной кнопки.
Как правило, кнопку Валет в автомобиле специально прячут в салоне в труднодоступном месте (ближе к блоку предохранителей, под приборной панелью, в области педального узла, в бардачке, под рулевой колонкой и т.
д.).
Подсказать место установки может нахождение светодиодного индикатора сигнализации. Если «лампочка» сигналки стоит слева, то и кнопка Валет также будет в левой части. Если светодиод стоит по центру или справа, сервисная кнопка также будет где-то рядом.
Обнаружив кнопку, можно выполнить аварийное отключение сигнализации автомобиля. В двух словах, осуществляется несколько нажатий данной кнопки (вводится пин-код), а также включение и выключение зажигания. Действия выполняются в определенной последовательности, причем такая последовательность для разных типов сигнализаций будет отличаться.
Кстати, если сигнализация сработала, а отключить ее не получается, можно сначала скинуть клемму с аккумулятора (обесточить сигнализацию), сирена перестанет издавать звуковой сигнал. После обесточивания можно спокойно начинать искать кнопку Valet, подбирать пин-код и т.д.
Сам процесс кодированного отключения в общих чертах следующий:
- Если стоит PIN-код, он имеет 2 или 4 цифры. Изменение кода по умолчанию означает, что новый код известен только тому, кто его устанавливал.
- Для ввода кода нужно включить зажигание, после чего нажать на кнопку “Валет” столько раз, сколько требует первая цифра кода.
- Далее зажигание отключается, после чего перечисленные выше действия повторяются для каждой последующей цифры кода.
- Если все прошло успешно, сигнализация будет разблокирована, автомобиль снимется с охраны.
При этом для разных сигнализация последовательность действий может отличаться. Чтобы точнее разобраться, нужно отдельно изучить мануал от конкретной модели сигнализации. Другими словами, рекомендуется заранее изучить, как отключить сигнализацию Starline, Pandora или KGB, а также как отключить сигнализацию Аллигатор и другие комплексы.
Например, чтобы отключить сигнализацию Starline старых версий, потребуется:
- открыть двери ключом;
- включить зажигание;
- за первые 6 сек. успеть нажать и удерживать Valet;
Далее будет слышен один звуковой сигнал, указывающий на переход в сервисный режим (светодиодный индикатор начнет медленно мигать, светится 1 секунду, 5 секунд не горит).
Далее нужно выключить зажигание.
Если же запрограммирован персональный код, тогда нужно открыть двери ключом, включить зажигание, после чего:
- Нажать на кнопку Valet не позже, чем через 20 сек;
- Нужно нажимать так, чтобы количество нажатий соответствовало первой цифре кода;
- Затем зажигание нужно выключить и снова включить;
- После не позже чем через 20 секунд процедура ввода следующей цифры повторяется и т.д.
В норме, если сигнализация исправна и все действия выполнены правильно, будет слышно два звуковых сигнала, также дважды вспыхнут габаритные огни. Это будет означать, что все действия касательно того, как отключить Старлайн, выполнены и сама сигнализация успешно переведена в режим сервисного обслуживания.
Сигнализация не отключается аварийной кнопкой: что делать
Рассмотрев, как отключить сигнализацию на машине без брелка при помощи кнопки Valet, следует отметить, что по ряду очевидных причин такой способ сработает не всегда. Водитель может попросту не знать места расположения кнопки или не иметь секретного кода для деактивации охранной системы.
При этом если автомобиль подает звуковые сигналы, но нет возможности отключить сигнализацию, это может создать неудобства. Также часто не удастся завести двигатель, так как современные автосигнализации обычно блокируют запуск ДВС.
Также можно попробовать найти реле и/или предохранитель, через которые подается питание на блок управления сигнализацией. Задача не из легких, так как современные сигнализации имеют реле бесконтактные, данный элемент ставится в труднодоступных и скрытых местах. Однако, в случае успеха, сигнализация будет обесточена.
Подведем итоги
Как видно, кнопка отключения сигнализации Valet является важнейшим элементом и каждый владелец должен точно знать, где она установлена в автомобиле. Также важно, чтобы был доступ к данной кнопке. Еще нужно учитывать, что современные системы обычно потребуют ввода кода для перехода в сервисный режим.
Указанный код нужно знать.
Если же вы не знаете кода, тогда нужно изучить инструкцию по эксплуатации. Высока вероятность того, что персональный код не стоит и можно разблокировать систему путем ввода кода «по умолчанию».
Ели это так, нужно попросить ввести такой код, чтобы на месте перепрограммировать систему и ввести свой собственный PIN. В противном случае новый владелец не сможет прописать брелки в память сигнализации или отключить систему в экстренной или аварийной ситуации. В таком случае придется менять блок управления или отдельно оплачивать услуги специалистов.
Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.
Центральный замок автомобиля: назначение, особенности, принцип работы. Какой ЦЗ лучше выбрать. Установка центрального замка, нюансы и рекомендации.
Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Почему стартер может не работать после поврота ключа в замке зажигания. Основные причины неисправностей стартера: бендикс, тяговое реле, щетки, обмотка.
Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.
Все способы отключения сигнализации в машине без брелка
Противоугонные системы прочно вошли в нашу жизнь. В настоящее время трудно представить какой-либо современный автомобиль, лишенный этой полезной опции. Производители представленных систем из года в год предлагают автолюбителям всё новые и новые разработки, разительно отличающиеся от своих предыдущих аналогов.
Претерпевая кардинальные изменения, охранные системы автомобиля становятся практически неуязвимыми для любителей лёгкой наживы. Но, вместе с тем, с появлением таких новинок на автомобильном рынке, автомобилисты порой сталкиваются с целым рядом проблем, касающихся использования подобных средств защиты.
К примеру, возникают ситуации, когда противоугонная система даёт сбой и возникает необходимость в её отключении без брелока. Этой проблеме и посвящена представленная статья.
Из-за чего ломается охранная система автомобиля
Любая система, включающая в себя отдельные элементы, в процессе эксплуатации подвергается износу. Противоугонные системы отнюдь не являются исключениями. Зачастую возникают нештатные ситуации, которые заставляют владельца автомобиля серьезно понервничать.
В рамках представленной проблемы будет вполне целесообразно сделать небольшое отступление. Нужно понимать, что бесперебойная работа защитных систем автомобиля складывается из целого ряда факторов. Во главе угла стоит комплексное систематическое обслуживание и уход за элементами данного устройства.
Внезапный отказ в работе сигнализации может быть вызван различными причинами.
Наиболее распространенные среди них:
- Низкий уровень заряда батареи брелока;
- Механический износ клавиш брелока;
- Окисление токопроводящих элементов;
- Нарушение подачи питания на блок управления сигнализацией;
- Перегорание соответствующего предохранителя.
В практике использования противоугонных систем нередки случаи, когда причиной отказа сигнализации становится банальный разряд батареи брелока/пульта. Для устранения проблемы потребуется просто-напросто произвести замену батарейки.
Сама по себе данная операция не должна вызвать особых затруднений. Единственное на что следует обратить внимание – последовательность дальнейших действий после смены батарейки.
Важно помнить, что для повторной активации системы, в случаи с противоугонными устройствами, потребуется произвести некоторые действия.
В ряде случаев необходимо 6 раз нажать на кнопку закрытия и открытия дверей. Для более подробного ознакомления с представленным алгоритмом необходимо ознакомиться с мануалом.
Длительное и небрежное использования брелока сигнализации может привести к тому, что его элементы управления попросту утратят свою работоспособность. В большей степени данная проблема затрагивает клавиши открывания и закрывания дверей, ввиду наибольшей частотности их использования. Такая ситуация потребует от своего владельца ремонта брелока или его замены с последующей процедурой его прописки в памяти системы.
Нарушение герметичности рабочих элементов пульта сигнализации может привести к тому, что внутрь его попадёт влага. Кроме всего прочего брелок можно нечаянно выронить в лужу и т.п. Попавшая внутрь влага приводит к окислению контактных элементов и препятствует прохождению тока через них.
Таким образом, кнопки перестают отзываться при их нажатии. В данном случае потребуется произвести разбор ключа с последующей ревизией всех токопроводящих элементов.
Причиной неисправности сигнализации может стать нарушения в подачи питания на блок управления. Чтобы исключить эту причину из перечня вероятных неисправностей, необходимо вооружиться мультиметром. С его помощью следует проверить провода «на обрыв», а также убедиться в наличии требуемого напряжения на подводных выводах.
Скачок напряжения или короткое замыкание в цепи противоугонной системы может привести к перегоранию предохранителя. Поэтому следует принять во внимание и эту причину. Стоит отметить, что замена предохранителя – дело нехитрое.
В данном случае важно разобраться, что послужило причиной его перегорания. Есть вероятность того, что всему виной нарушение изоляции токопроводящих линий.
Способы отключения сигнализации
Аварийное выключение противоугонной системы предусматривает ряд альтернативных способов и приемов, которые помогут владельцу автомобиля выйти из сложившейся ситуации победителем.
Итак, рассмотрим наиболее эффективные методы по обесточиванию защитных систем автомобиля в различных обстоятельствах.
С брелка
Самый упрощенный вариант в данном случае предполагает использование штатного брелока. Если основной пульт приказал долго жить, всегда можно воспользоваться запасным, если таковой имеется. Отключение сигнализации с его помощью предполагает все те же действия, что при использовании штатного дистанционного устройства.
Сложности возникают тогда, когда местонахождение запасного брелка неизвестно. Такое положение дел вынуждает водителя прибегнуть к другим, более радикальным методам решения проблемы.
Путем обесточивания
Представленный способ деактивации противоугонной системы включает в себя ряд оперативных действий. А именно:
- отключение клеммы АКБ;
- обесточивание/демонтаж провода контроля выключения зажигания;
- демонтаж реле блокировки.
Стоит отметить, что в некоторых случаях отыскать питающее реле – задачка не из лёгких. Зачастую, в целях безопасности, при установке сигнализации реле располагают в труднодоступных местах
При помощи секретной кнопки
Аварийное отключение противоугонной системы предполагает использование так называемой секретной кнопки, именуемой «Valet». Её активация позволяет перевести систему в так называемый сервисный режим.
Если у владельца возникли трудности с её поиском, достаточно найти контрольный индикатор – мерцающую красную лампочку. Где-то в непосредственной близости установлена и эта заветная кнопка.
Итак, последовательность действий в данном случае выглядит следующим образом:
- обесточить автомобиль, скинув клемму «+» АКБ;
- отключить питание от звуковой сирены;
- поставить клемму на своё законное место;
- выставить ключ в положение «КЗ»;
- сделать одно нажатие на кнопку Valet;
- отключить зажигание.
Представленная процедура для различных типов противоугонных систем разительно отличается.
В некоторых случаях, для получения желаемого результата, требуется произвести до 6 кратковременных нажатий на указанную кнопку.
В любом случае, перед тем как брать данный прием на вооружение, желательно подробно ознакомится с инструкцией к конкретному типу сигнализации.
Кодирование
Еще один прием в копилку автолюбителям – так называемое кодирование. Суть его заключается в том, что для разблокировки противоугонной системы необходимо ввести специальный шифр.
Представленная процедура состоит из следующих этапов:
- отключение сирены;
- замыкание цепи «КЗ»;
- активация сервисной кнопки;
- выключение зажигания.
В зависимости от того, сколько символов вбирает в себя конкретный пин-код, столько же повторяется вышеуказанная процедура. Пин-код вводится нажатием сервисной кнопки. Так, для ввода 4-ки, необходимо нажать 4 раза и т.п.
Как самому отключить сигнализацию различных фирм
Широкий ассортимент противоугонных систем не позволяет придерживаться универсальной методики аварийного отключения сигнализации.
Дело в том, что практически каждая из них отличается характерными особенностями, присущими только ей. Рассмотрим приемы деактивации защитных систем автомобиля, представленных популярными в России брендами.
Старлайн
Если мы имеем дело с сигнализацией Сталайн, следует придерживаться такой последовательности действий:
- проникнуть в салон и занять место водителя;
- повернуть ключ в положение «КЗ»;
- спустя не более 6 сек нажать на сервисную кнопку;
- удерживать кнопку во включенном положении до появления гудка;
- вернуть ключ в исходное положение;
- сигнализация отключена.
Аллигатор
Этот хищник вовсе не такой непокорный, как может показаться на первый взгляд.
Чтобы его приручить достаточно повторить следующую комбинацию действий:
- отворить дверь ключом;
- усесться в кресло водителя;
- замкнуть цепь «КЗ»;
- ввести кодовое число при помощи сервисной кнопки.
По завершении вышеобозаченных мероприятий, Аллигатор перестанет издавать душераздирающие звуки и позволит вам завести автомобиль.
Томагавк
Справиться с Томагавком тоже довольно просто. Для этого нужно попасть в салон авто, включить зажигание и произвести 4 нажатия на аварийную кнопку. Уложиться нужно в 20 сек., иначе данные действия ни к чему не приведут.
Шериф
С Шерифом всё обстоит несколько иначе. В зависимости от разновидности данной противоугонной системы, приемы аварийного отключения несколько разнятся.
В большинстве случаев, для того, чтобы вывести сигнализацию из активного состояния, достаточно включить зажигание и нажать аварийную кнопку. Выключив зажигание, система, как правило, больше не подаёт признаков жизни.
Пандора
В случае с Пандорой без использования защитного кода никак не обойтись. Пошаговая инструкция предполагает:
- открытие авто;
- замыкание цепи «КЗ»;
- ввод первого значения цифрового шифра;
- отключение и повторное включение зажигания;
- ввод следующего числа.
Вышеуказанная процедура должна повториться 4 раза (4-х цифровой шифр). При благоприятном стечении обстоятельств, после введения последнего символа и выключения зажигания, система должна отключиться.
Шерхан
Для данного вида сигнализации существует свой алгоритм действий. Он предполагает следующие шаги:
- проникновение внутрь автомобиля;
- замыкание цепи зажигания по истечении не более 3 сек после открытия двери.
Если всё пошло по плану, в момент включения зажигания аварийная сирена должна отключиться. В это время должна загореться аварийная сигнализация автомобиля. Наличие указанных признаков говорит о том, что система блокировки стартера отключена, и Вы можете завести автомобиль и начать движение.
Пантера
Чтобы приручить этого хищника, достаточно повторить все вышеуказанные действия. Подобные мероприятия уместно использовать в случае с моделью CL-600.
Всем счастливым обладателям версии CLK-450 придётся прибегнуть к процедуре ввода защитного шифра посредством нажатия на заветную кнопку Valet. Данное действие производится при включенном зажигании. Ввод каждого символа предвосхищает размыкание и замыкание цепи зажигания ключом.
Мангуст
Наличие подобной противоугонной системы требует несколько иного подхода для реализации стратегии аварийного отключения. А именно:
- открыть автомобиль и сесть за водительское кресло;
- замкнуть цепь «КЗ»;
- ввести первый цифровой символ пин-кода при помощи кнопки Valet;
- выключить и снова включить зажигание;
- вести второй цифровой символ;
- вернуть ключ в исходное положение;
- система деактивирована.
Центурион
Центурион окажется не таким уж неприступным, если воспользоваться следующим приёмом:
- проникните внутрь салона;
- поверните ключ в положение «КЗ»;
- введите первую цифру защитного кода;
- выключите зажигание и вновь включите его;
- введите следующую цифру шифра;
- повторяйте процедуру до полного ввода шифра.
Сталкер
У Сталкера в этом отношении очень много общего с Центурионом.
Последовательность операций полностью совпадает с алгоритмом предшественника. Тем не менее, нередки случаи, когда при установке Сталкера, аварийная кнопка не предусмотрена.
В таком случае, для деактивации системы потребуется демонтировать реле блокировки под приборной панелью.
Что делать если не отключается сигнализация и не заводится автомобиль?
Сигнализация в современном автомобиле неотъемлемая вещь. Она позволяет обеспечить безопасность на должном уровне. В большинстве случаев она приносит пользу, однако бывают моменты, когда работы охранного устройства нарушается, и возникает вопрос: как отключить сигнализацию на машине полностью, чтобы завелся двигатель, или прекратить шум, который поднялся от нее, а брелок не срабатывает?
Зачастую водитель не может отключить сигнализацию по следующим причинам:
- Села батарейка в брелке.
- Брелок вышел из строя.
- Большое количество радиопомех.
Как отключить сигнализацию с помощью кнопки?
Нечасто встречается ситуация, когда охранное устройство не реагирует на управление. Однако опасность блокировки в мире существует. Причины могут быть разные. Что касается сигнализации, то при наличии брелка следует проверить:
- Батарейки, которая находится внутри.
- Аккумулятор автомобиля.
- Помехи от окружающих радиоустройств.
Если в машине сел аккумулятор, там нужно открывать двери и сразу же отключать сигнализацию. Далее следует отключение звукового сигнала и решение проблем с аккумулятором.
Что касается помех, то они зачастую возникают на автостоянках.
Высокая концентрация автомобилей с охранными устройствами может влиять на качество сигнала. Решение проблемы заключается в том, чтобы поднести брелок как можно ближе к блоку управления. Последний, как правило, размещён ближе к водителю.
Решив данные проблемы, водитель попадает в салон. Дальше варианта 2: либо всё хорошо и не нужно отключать ничего, либо предстоит воспользоваться сервисной клавишей.
Отключение сигнализации на авто без брелка
Если дверь машины открыта, то возникает проблема запуска двигателя. Ведь большая часть современных охранных систем блокируют его. Действия следующие:
- Отключить динамик сигнализации.
- Заняться разблокировкой двигателя.
Чтобы разблокировать мотор понадобится некоторое количество времени. Поэтому придётся залезть под капот и отключить динамик сигнализации.
Чтобы отключить охранное устройство понадобится:
- Произвести комбинацию включения зажигания.
- Нажать секретную клавишу Валет.
Место установки сервисной кнопки:
- Показывает специалист, который занимался монтажом систем охраны.
- Следует уточнять у прежнего владельца автомобиля, если он был куплен с рук.
Самостоятельный поиск, если местонахождение неизвестно, производится наугад по следующим местам:
- Под панелью автомобиля.
- Возле блока предохранителей.
- Около педали управления.
Различные производители систем охраны машины используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator не отличается сложностью:
- Включить зажигание.
- Нажать Valet на непродолжительное время.
- В некоторых системах компании Pantera кнопку следует удерживать несколько секунд.
Как отключить сигнализацию Старлайн с помощью кнопки:
- Включить зажигание.
- Произвести нажатие кнопки Валет для моделей A1, A2, A4.
- Для моделей A8, A9 кнопку следует нажимать 4 раза.
- Отключить зажигание.
Пример для кода 11 (заводского кода по умолчанию):
- Включить зажигание.
- Нажать сервисную кнопку один раз.
- Выключить зажигание.
- Снова включить зажигание.
- Ещё раз нажать кнопку.
- Снова выключить.
Есть иные системы, которые также используют двузначный код. Выполнив описанные выше действия можно разблокировать двигатель.
После отключения сигнализации мотор не завёлся – действия
Еще одна ситуация: водитель отключил сигнализацию, а машина не заводится. В этом случае двигатель блокирует электрооборудование. Она может давать сбои в процессе своей работы. И степень серьёзности проблемы зависит не от автомобиля, от сложности комплекса от угона.
Признаки блокировки:
- Мотор не заводится.
- Силовая установка глохнет сразу же после запуска.
- Нет реакции на запуск с брелка.
- Не реагирует на систему зажигания.
Действия по устранению проблемы:
- Изучить пиктограммы на пульте управления электронной системы. Зачастую активируются дополнительные функции.
- Проверить лампочку СИД, если такая имеется. Если мигает, значит в меню активирована система против угона.
Если на пульте управления есть надпись «иммо», то следует предпринять следующие действия:
- Достать ключ из замка зажигания. Открыть центральный замок через брелок.
- Выйти с машины, включить систему охраны, выключить её и попробовать завести мотор.
При отсутствии признаков преднамеренной блокировки следует воспользоваться сервисным режимом. Для этого следует провести операцию с кнопкой Валет. Обратите внимание, что держать аварийную кнопку отключения сигнализации нужно от 10 до 20 секунд. При этом сигнальный светодиод должен загореться, а потом погаснуть.
После того как лампочка погасла можно пробовать запустить мотор. После того как проблема устранена требуется снова включить охранную функцию.
Что лучше изготовить обходчик иммобилайзера своими руками, или отдать предпочтение покупному модулю?
Как правильно заполняется справка о ДТП-154, и сколько она действует в следующей статье.
Как включить сигнализацию на машине после отключения?
Отключение сервисного режима почти всех устройств одинаково. Для этого потребуется:
- Вставить замок, запустить и заглушить двигатель.
- Примерно через 10 секунд нажать кнопку Валет или перевести выключатель в положение OFF. Если используется пульт, то нужно открыть замок и нажать кнопку динамик.
- Отключение сервисного режима будет сопровождаться двойным звуковым сигналом индикатором на пульте управления.
Страшного ничего в блокировании сигнализации нет. Главное не паниковать. В крайнем случае, если не получается разобраться, можно полистать страницы интернета, найти инструкцию к конкретной модели. Если и это не помогает, тогда путь в сервис.
Как отключить сигнализацию подробнее на видео:
Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.
Проблемы полноприводных кроссоверов Hyundai и KIA
Повреждения раздаточной коробки и причины их возникновения
У меня произошла неприятная ситуация с пульта управления он брелком он не хотел отключать сигнализацию, поскольку подхватил неисправность радиопомехи. Я свою машину поставила на стоянку в тот день и когда вечером возвращалась с работы на стоянку не могла с большого расстояния отключить сигнализацию, и так в общем 3 раза.
Когда уже в последний раз разочаровалась и подошла поближе к водительской стороне нажала на пульт и все же каким — то чудом разблокировался наконец- то мой автомобиль и отключил сигнализацию.
В холодную погоду вышла утром с подъезда и подошла к авто, сильно нажала на пульт и хотела быстрее уехать на работу, но машина не открыла дверцу тогда я вызвала своего знакомого, который тямит в машинах. Приехав на место, он пояснил, что проблема возникла с механизмами дверей и что пульт дает неправильное уведомление и сбился пульт. Подтвердил мне гипотезу, что все это получилось из- за замерзания механизмов.
Через некоторое время своими волшебными руками открыл машину, все перепроверил , чтоб такое больше не произошло больше и я нормально добралась до работы, вечерером того же дня машина больше не глючила по пульту.
Когда такая гадкая проблема появилась я, своевременно произвела следующее. Пульт, который я включала никак не реагировал, на выключение а тем более на включение. Я додумалась сделать такое : отключив сирену клеммы колокола от АКБ, вторым этапом после этого заменила старый аккумулятор на новый . Начал аккумулятор функционировать как раньше в прежнем состоянии.
Так как я отлично разобралась с этим вопросом, от помощи своего дорого брата, который звонил мне когда проблема возникла отказалась.
Возможно ли без брелка отключить сигнализацию автомобиля?
Большинство людей (водителей) не знает, как отключить сигнализацию на своем автомобиле . А ведь такая необходимость может возникнуть в самый неожиданный момент. Отключить эту систему можно разными методами — обесточив ее, используя секретную кнопку, а также при помощи програм.
Возможные причины неисправности
Причин, по которым неисправна сигнализация, существует много. Однако с ними нужно обязательно разобраться, чтобы знать, как отключить сигнализацию на машине. К причинам относятся:
- Разрядка АКБ автомобиля . При этом обесточиваются все системы машины, в том числе и сигнализация. Поэтому необходимо следить за уровнем зарядка АКБ (аккумуляторная батарея), особенно в зимнее время . Если аккумулятор разряжен, то можно открыть двери просто ключом. Но, когда вы откроете дверь, сработает сигнализация. Поэтому рекомендуем вам открыть капот и отключить минусовую клемму на аккумуляторе. Чтобы отключить сигнализацию и запустить двигатель, можно попробовать “подкурить” от другого автомобиля.
- Поломка брелка (пульта управления). Такое происходит редко, но проверить это все же стоит. Это может произойти из-за падения брелка, сильного удара, намокания, или по неизвестным внешне причинам (выход из строя элементов микросхемы). Самая простая поломка в этом случае — разрядка батарейки . Этого рекомендуется избегать, и своевременно менять в пульте элемент питания (батарейки). Если у вас брелок с односторонней связью, то для диагностики батарейки достаточно нажать на кнопку и посмотреть, засветилась ли сигнальная лампочка. Если этого не произошло — батарейка нуждается в замене. Если вы пользуетесь брелком с двусторонней связью, то на его дисплее вы увидите индикатор заряда батареи. Если у вас есть запасной брелок — попытайтесь использовать его.
Но, когда вы откроете дверь, сработает сигнализация. Поэтому рекомендуем вам открыть капот и отключить минусовую клемму на аккумуляторе. Чтобы отключить сигнализацию и запустить двигатель, можно попробовать “подкурить” от другого автомобиля.- Наличие радиопомех . Особенно это актуально для мегаполисов и мест большого скопления автомобилей и различной электроники. Дело в том, что современные электронные приборы являются источниками радиоволн, которые при определенных условиях могут мешать и глушить сигналы друг друга. Это относится и к сигналам, которые излучают брелоки сигнализации. Например, если рядом с вашей машиной стоит автомобиль с неисправной сигнализацией, которая издает свой сигнал, то бывают случаи, когда он перебивает импульсы, посылаемые “родным” брелоком. Для устранения попробуйте подойти ближе к блоку управления сигнализацией и активируйте брелок там.
Чтобы отключить сигнализацию без использования брелка используют один из двух методов — аварийное ее отключение и кодирование снятие с охраны. Но в любом случае для этого вам необходимо знать где расположена кнопка Valet, которая позволяет перевести сигнализацию в сервисный режим .
О том, где кнопка Valet находится именно в вашем автомобиле, вы сможете почитать в мануале или поинтересоваться у мастеров, устанавливающих сигнализацию.
Как правило, установщики сигнализаций располагают их неподалеку от блока предохранителей, или под передней приборной панелью. Если вы не знаете, где расположена кнопка, то ориентируйтесь на местоположение светодиодного индикатора сигнализации . Если он установлен в передней левой части салона, то и кнопка будет там.
Аварийное отключение
В данном случае, чтобы отключить штатную сигнализацию, необходимо обязательно знать последовательность выполняемых действий. Как правило, это определенная последовательность из включения и отключения зажигания и нескольких нажатий на упомянутую секретную кнопку Valet. В каждом отдельном случае это будет своя комбинация. Покуда будите искать секретную кнопку и вспоминать пин-код, дабы не раздражать всех окружающих воем своего автомобиля, можно как минимум скинуть клемму с акб. Сигналка перестанет «орать» и вы, в спокойной обстановке, определитесь с действиями — либо выймите батарейку и чуть деформируете, или же прибегните к разблокировке вводом кода. Но я вам советую позвонить в центр установки сигнализации ( зависит от того, какая сигнализация у вас установлена) и там вам точную процедуру отключения сигнализации объяснят.
Кодированное отключение
Определение “кодированное отключение” происходит от аналога PIN-кода, имеющего от 2 до 4 цифр, которые известны лишь владельцу автомобиля. Процедура происходит примерно так:
- Включают зажигание.
- Нажимают на кнопку “Валет” такое количество раз, которому соответствует первая цифра кода.
- Выключают зажигание.
- Далее пункты 1 — 3 повторяют для всех цифр, которые имеются в коде. Так система разблокируется.
Но точная последовательность действий указана лишь в инструкции к вашей сигнализации. Поэтому выполняйте разблокировку, лишь будучи полностью уверенными в правильности своих действий.
Как отключить сигнализацию без брелка
Причин, по которым не удается отключить «сигналку» нажатием на кнопку брелка, может быть множество — от разряда основной батареи автомобиля до поломки охранного комплекса или наличия сильных помех.
Автовладельцу нужно знать, что делать, если сломался брелок от сигнализации, как при этом отключить охрану и завести двигатель.
Как отключить сигнализацию без брелка?
Если машина стоит рядом с домом, то ее можно открыть при помощи запасного пульта. Ситуация в корне меняется в случае, когда брелок отказывает в дороге или в чужом городе — тогда придется прибегнуть к аварийному методу отключения. Так как при открывании водительской двери автомобиля штатным ключом включится режим тревоги, который сопровождается звуковыми и световыми эффектами.
Процедура деактивации систем различных производителей имеет отличия. Пользователю рекомендуется знать эту методику, поскольку поломка пульта может произойти неожиданно.
В конструкции электронных сигнализаций имеется функция отключения режима охраны без помощи брелка. Для деактивации охранных систем используются кнопка сервиса и введение кода.
Сигнализации Старлайн и Томагавк
Для ранних сигнализаций Starline, например, модели 525 и выпускавшихся в то же время процедура отключения выглядит следующим образом:
— Отпереть дверь и сесть за руль. Сигнализация активирует режим тревоги.
— За промежуток времени не более шести секунд после начала тревоги следует включить зажигание, добраться до кнопки служебного режима и нажать на нее.
— Удерживать кнопку до отключения режима тревоги. Система даст одиночный гудок, а диод перейдет в режим плавного медленного мигания (одна короткая вспышка с пятисекундным интервалом).
— Выключить зажигание и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
Более современные системы Старлайн (серии Twage) и Tomahawk отключаются иначе:
— Открыть замок и дверь, активировав режим тревоги.
— Включить зажигание, но стартер не подключать.
— После этого у пользователя есть 20 секунд для выполнения четырех нажатий на кнопку Valet.
— Отключить зажигание. Затем тревога деактивируется и автомобиль подаст двойную световую и звуковую индикацию, подтверждая аварийное отключение системы.
Аварийное отключение систем Шерхан Магикар 2 выполняется следующим образом:
— Попасть внутрь автомобиля, открыв замки штатным ключом.
— В течение трех секунд четырежды перевести ключ зажигания из положения Off в позицию On. Тревога отключится, последует вспышка аварийки, которая повторится через шесть секунд. Это является сигналом об отключении системы блокировки стартера.
— На остальных системах Sher-Khan процедура может отличаться отведенным на манипуляции временем и числом включений/выключений зажигания. Кроме этого, в ряде моделей реализован доступ в автомобиль по секретному коду. Он вводится ударами по сенсору вызова водителя.
Например, для деактивации системы Магикар 5 необходимо:
— Постучать 10 раз по сенсору с интервалом между ударами не более полутора секунд. Каждый удар вызывает вспышку зеленого светодиода.
— После последнего удара диод начнет мигать красным светом. Можно ввести ударами первую цифру. Правильность ввода подтверждается изменением частоты вспышки диода.
— Дождаться переключения режима вспышек в прежний режим и аналогично ввести вторую цифру.
— Ввести третью и четвертую цифры. После корректного ввода откроется замок дверей и режим охраны отключится.
Если потерян брелок для сигнализаций Мангуст, то в зависимости от модели для деактивации и последующего запуска мотора используются обе методики отключения.
Первый способ используется в бюджетных моделях типа AMG-700:
— Для снятия потребуется открыть дверь, сесть за руль и включить зажигание.
— Затем необходимо нажать кнопку аварийного отключения Valet. Согласно инструкции временных рамок на выполнение шагов нет.
Вторая методика используется в системах с расширенными функциями, например, AMG 800B:
— Включить зажигание и нажатиями на кнопку сервиса ввести первую цифру кода.
— Выключить и активировать систему зажигания.
— Нажатиями на кнопку ввести вторую цифру.
— Выключить зажигание. Режим тревоги прекратится и система деактивируется.
На сигнализации Mongoose IQ процедура несколько отличается:
— В течение семи секунд после открытия двери включить и выключить зажигание три раза. После третьего раза оно должно остаться активированным.
— Диод начнет давать медленные вспышки. После отсчета числа вспышек, соответствующих PIN-коду, следует нажать на кнопку сервиса.
Выключение режима охраны систем Sheriff, например, APS-2625 или ZX-600 выполняется нажатием на кнопку сервиса при активированной системе зажигания. Между включением зажигания и нажатием клавиши должно пройти не более десяти секунд. В системе Pro-9250 в качестве кнопки сервиса используется тумблер, который автоматически возвращается в исходное состояние. Некоторые модели, например, ZX-900 или 1000 отключаются введением двузначного кода, при этом на выполнение каждого шага дается 10 секунд.
Аварийное отключение систем Пандора выполняется при помощи секретного кода, нанесенного на карте из комплекта и закрытого защитным слоем, который необходимо удалить. При покупке подержанной машины с этой сигнализацией рекомендуется спрашивать у предыдущего владельца о наличии карты с секретным значением.
Для деактивации системы следует:
— Открыть дверь и включить зажигание.
— Загрузить первую цифру кода сервисной кнопкой. Корректность ввода подтверждается красной вспышкой диода состояния.
— Аналогично ввести остальные три цифры. После ввода четвертого значения диод мигнет красным и зеленым цветом и система перейдет в режим программирования, параллельно отключив режим охраны.
Сигнализации Пантера и Аллигатор
Для выключения сигнализации Пантера CL-600 требуется активировать зажигание и нажать на кнопку отключения (в течение 15 секунд). В системе CLK-450 применяется деактивация защиты кодом, который вводится нажатиями на кнопку при включенной системе зажигания. Персональное значение может состоять из одной или нескольких цифр, точный тип требуется уточнить в инструкции по эксплуатации.
Ряд систем Пантера, например, SLR 5700 оснащаются программируемым способом отключения, который позволяет выбирать методику.
По умолчанию охранный комплекс деактивируется вводом кода, но можно настроить режим отключения нажатием кнопки.
Аналогичный способ отключения применяется для сигнализаций Alligator. При программировании может настраиваться режим деактивации кодовым числом, которое находится в промежутке от 1 до 99, кроме чисел с цифрой 0
Отключение сигнализации без брелока
Необходимость снятия автомобиля с сигнализации без использования брелока, конечно же, возникает не часто. Но каждый автолюбитель обязательно должен знать, как действовать в подобной ситуации. Ведь проблема может настигнуть в самый неподходящий момент. Например, вы опаздываете на свидание или деловую встречу, а брелок вдруг, как назло, сел, сломался или потерялся. В этом случае открыть двери машины, не нарвавшись на громкий протест сигнализации, практически невозможно. Чтобы не попасть впросак, очень важно быть готовым оперативно бороться с такого рода неисправностью. К тому же, зная некоторые секреты, вы вероятнее всего легко справитесь с ситуацией без посторонней помощи.
Причины неисправности сигнализации
Для начала подробно остановимся на причинах, по которым не получается снять автомобиль с сигнализации при помощи брелока. Чаще всего они следующие:
- радиопомехи;
- выход из строя брелока сигнализации;
- разрядка аккумулятора автомобиля.
Радиопомехи
Разблокировать автомобиль может не получаться, если возникли помехи, мешающие сигналу от пульта сигнализации достигать цели. Помехи могут быть созданы, например, сигнализациями автомобилей на автостоянке или другими источниками с близкой частотой радиоволн. Устранить эту причину очень просто. Достаточно поднести брелок поближе к блоку управления сигнализацией, который находится на водительской стороне, и снова попробовать разблокировать автомобиль.
Выход из строя брелока
Возможно, дело вовсе не в помехах, а в том, что на вашем брелоке села батарейка, или он неисправен по другой причине. Если у вас брелок с односторонней связью, нажмите на любую кнопку, и посмотрите, включилась ли индикаторная лампочка. Если этого не случилось – батарейка нуждается в замене. В случае с двусторонней сигнализацией, степень заряженности батарейки будет отображаться на дисплее брелока. Выяснив, что проблема именно в батарейке, вы можете заменить ее, купив новую. Чтобы попасть в машину и доехать до ближайшего магазина, где продают батарейки, вы можете ненадолго «оживить» севший экземпляр. Выньте его из брелока и постучите по нему небольшим твердым предметом, добившись некоторой деформации. Именно в результате деформации, батарейка на короткое время вновь обретет активность.
Может так оказаться, что после замены батарейки, ситуация лучше не стала. Тогда попробуйте открыть машину с помощью запасного брелока. Если это помогло, значит, ваш основной брелок сломан. Если же снять автомобиль с охраны, воспользовавшись запасным брелоком, тоже не вышло, стоит проверить аккумулятор машины.
Разрядка аккумулятора автомобиля
Чтобы узнать, является ли аккумулятор источником вашей проблемы, нужно оказаться в салоне машины. Сделать это можно с помощью ключа для открытия дверей автомобиля. Если аккумулятор сильно разряжен, то после открытия двери, сигнализация может и не сработать, но скорее всего дальше вы будете действовать под тревожные звуки сирены.
После того, как вы сели на водительское сидение, включите зажигание и посмотрите на панель приборов. Если индикаторы на ней еле-еле горят, либо высветилось сообщение о разрядке аккумулятора, ваше предположение подтвердилось. Восстановить работоспособность аккумулятора можно, «прикурив» от другой машины.
Как отключить сигнализацию без использования брелока
Теперь внимательно изучим способы отключения сигнализации на машине без использования брелока. Таких способов существует два:
- обычное аварийное снятие с охраны;
- кодированное снятие с охраны.
В обоих случаях вы должны точно знать, где в вашей машине находится секретная кнопка «Valet» , необходимая для перевода машины в сервисный режим.
Варианты расположения кнопки «Valet» могут быть следующие:
- в области педалей водителя;
- в районе блока предохранителей;
- за водительским бардачком;
- под торпедой;
- под рулевой колонкой.
Если ни в одном из перечисленных мест секретная кнопка не обнаружена, рекомендуем позвонить предыдущему хозяину машины либо поискать информацию о местонахождении интересующей нас кнопки в инструкции к сигнализации, либо же обратиться с этим вопросом в компанию, которая устанавливала сигнализацию.
Обычное аварийное снятие с охраны без брелока
Чтобы отключить сигнализацию без использования брелока, необходимо знать правильный алгоритм. Он зависит от того, какая сигнализация стоит на вашей машине, и сводится к различным комбинациям включения/выключения зажигания и нажатия на кнопку «Valet».
Обычно вся информация есть в инструкции к сигнализации или в брошюре по эксплуатации автомобиля. Если нужные сведения вы не нашли, задать вопрос можно специалистам компании, установившей вам сигнализацию.
Кодированное снятие с охраны без брелока
Снять машину с охраны можно также при помощи специального пин-кода , который представляет собой двухзначную или четырехзначную цифру.
Чтобы разблокировать автомобиль с помощью кода, используют примерно такой алгоритм:
- включают зажигание;
- нажимают на кнопку «Valet» число раз, соответствующее каждой цифре кодовой комбинации;
- после очередной манипуляции с зажиганием, операцию повторяют для следующей цифры, пока кодовое значение не будет введено полностью.
Сигнализация Sheriff
Алгоритм аварийного разблокирования дверей машины в данном случае такой:
- Открываем машину ключом.
- Включаем зажигание.
- Нажимаем на кнопку «Valet».
- Выключаем зажигание.
- Повторяем шаги 2 и 3 еще раз.
В результате, автомобиль выйдет из режима тревоги, и вы получите возможность его завести.
Сигнализация Pantera
В этом случае действуйте так:
- Открываем машину ключом.
- Включаем зажигание ненадолго и выключаем его.
- Снова включаем зажигание.
- Удерживаем нажатой кнопку «Valet» 10-15 сек. до появления сигнала об успешном снятии с охраны.
Сигнализация Alligator
Простой перечень действий:
- Открываем машину ключом.
- Включаем зажигание.
- Успеваем в течение 10-15 сек. 1 раз нажать на кнопку «Valet».
В результате режим тревоги выключится, и вы без труда заведете машину.
Кодовое отключение сигнализации для системы «Аллигатор» (Alligator) выглядит следующим образом:
- Открываем машину ключом.
- Включаем зажигание.
- Выключаем и опять его включаем.
- Успеваем за 10-15 с нажать на кнопку «Valet» число раз, равное 1-ой цифре кода.
- Повторяем пункт 3.
- Повторяем пункт 4 для 2-ой цифры кода.
- Повторяем пункт 3.
- Если вы все сделали верно, сигнализация будет успешно выключена, в противном случае, выключите зажигание и перейдите к пункту 2.
Сигнализация StarLine
StarLine A1, A2, A4, A8, A9
Для отключения нужно:
- Открываем машину ключом.
- Включаем зажигание.
- Нажимаем на кнопку «Valet» 3 раза (4 раза для моделей A8 и A9) за период в 20 секунд.
- Выключаем зажигание.
- Машина будет разблокирована и готова ехать.
StarLine A6 и кодовое отключение сигнализации для других моделей
В случае с моделью StarLine A6 отключение сигнализации возможно только с использованием кода. Если для моделей A1, A2, A4, A8, A9 установлен персональный код, то алгоритм будет точно таким же:
- Открываем машину ключом.
- Включаем зажигание.
- За период в 20 сек. нажимаем на кнопку «Valet» количество раз, соответствующее 1-ой цифре кода.
- Выключаем и включаем зажигание.
- Повторяем пункт 3 для 2-ой цифры кода.
- Выключаем зажигание.
- Машина выйдет из режима тревоги, и вы сможете тронуться с места.
Сигнализация Tomahawk
Немного проще, чем для Старлайн
- Открываем машину ключом. Включаем зажигание.
- Нажимаем на кнопку «Valet» 3 раза за период в 20 сек.
- Выключаем зажигание.
- Система оповестит об успешном снятии с охраны двумя звуковыми сигналами.
Сигнализация Scher-Khan
Scher-Khan Magicar II
Довольно простой алгоритм:
- Открываем машину ключом.
- За 3 сек. вам нужно успеть 4 раза перевести зажигание с позиции «ACC» в позицию «ON».
- Выключаем зажигание.
- В результате сирена выключится, габаритные огни мигнут 1 раз, и еще 2 раза через 6 с.
- После этого вы сможете завестись.
Scher-Khan Magicar IV
Нужно осуществить следующие действия:
- Открываем машину ключом.
- За 4 сек. вам нужно успеть 3 раза перевести зажигание с позиции «LOCK» в позицию «ON».
- Выключаем зажигание.
- В результате режим тревоги выключится, габаритные огни мигнут 1 раз, и еще 2 раза через 5 с.
- Теперь вы можете завести машину.
Scher-Khan Magicar 6
Здесь нужно знать код, который изначально (если вы не меняли это значение сами) равен «1111»:
- Открываем машину ключом.
- За 4 сек. вам нужно успеть 3 раза перевести ключ в замке зажигания с позиции «LOCK» в позицию «ON».
- Выключаем зажигание.
- Повторяем пункт 2, только количество раз смены позиций ключа будет равно 1-ой цифре кода.
- Повторяем пункт 3.
- Через 4 сек. сигнализация моргнет 1 раз, сообщая о возможности ввода следующей цифры кода.
- Повторяем пункты 2 и 3, пока все цифры кода не будут введены. В промежутках ожидаем разрешения на ввод следующей цифры.
- После ввода 4-ой цифры, сигнализация моргнет 2 раза.
- Если код корректен, сирена выключится, и вы можете завести машину.
Следующее видео показывает, как можно самостоятельно снять машину с сигнализации не используя брелок:
Источники:
http://krutimotor.ru/kak-polnostyu-otklyuchit-signalizatsiyu-na-mashine/
http://autovogdenie.ru/kak-otklyuchit-signalizaciyu-v-mashine-bez-brelka.html
http://avto-femida.ru/driver/useful/ne-otklyuchaetsya-signalizatsiya.html
http://zen.yandex.ru/media/id/5bb074b17f4c2d00a90cd2ce/5d32e77a7b4bd200ad4dd75e
http://pikabu.ru/story/kak_otklyuchit_signalizatsiyu_bez_brelka_6640574
http://mashintop.ru/articles.php?id=2146
Вспышка Godox V860II — накамерная вспышка для тех кто снимает много и часто / Цифровое фото и аксессуары для съёмки / iXBT Live
В этом обзоре речь пойдет про фотовспышку Godox V860IIN т.е. под сиcтему Nikon, но отличия между Godox V860II под разные системы (Godox V860IIC для Canon и Godox V860IIS для Sony, недавно даже появились V860IIF для FujiFilm и V860IIO для Olympus/Panasonic) — минимальны.
По сути, Godox V860II (Flashpoint Zoom Li-on R2 TTL) является аналогом накамерной фотовспышки Godox TT685 с небольшими отличиями: в отличии от TT685 V860II питается от li-ion аккумулятора и не имеет разъема для подключения внешнего высоковольтного питания. И т.к. я уже публиковал обзор на вспышку Godox Thinklite TT685N, то я постараюсь не повторяться, а рассказать про отличия. Тем более что я пользуюсь этой вспышкой уже с марта месяца, а на данный момент их у меня уже три (можно увидеть в этом видео на двадцатой секунде).
Все три имеющиеся у меня фотовспышки Godox V860IIN я покупал в магазине Gearbest, т.к. в разное время в на эту модель действовали купоны «V860IIN» и «V860IIN1» (ещё должен действовать), при применении которых стоимость вспышек Godox V860IIN снижалась до $126.99.
Но давайте вернемся к героине сегодняшнего обзора. Если кому интересно, вот ролик с распаковкой и кратким обзором Godox V860IIN
Когда вы получите посылку с фотовспышкой Godox V860IIN, вы будет удивлены размером посылки
Приблизительный размер коробки 23х21х7,5см, и весит около килограмма.
На обратной стороне коробки написаны всякие технические подробности.
Они же продублированы пиктограмками на торце коробки.
Характеристики Godox Ving V860II iTTL Nikon
Картинку с сайта производителя я спрячу под спойлер
Спойлер- Совместимость: Nikon DSLR cameras (i-TTL, Nikon CLS)
- Ведущее число: 60 (ISO 100 200мм)
- Компенсация экспозиции вспышки (FEC) / Брекетинг экспозиции вспышки FEB: 1/3 шага (±3 стопа)
- Синхронизация: высокоскоростная до 1/8000s, по первой и задней шторкам
- Беспроводные технологии: Nikon Creative Lighting System (Nikon CLS), Godox X1 TTL
- Беспроводные функции: Master, Slave
- Поддерживаемые каналы: Оптические 1-4, Радио 2,4ГГц 1-32
- Оптическая синхронизация: S1, S2
- Режим вспышки: i-TTL/M/Multi
- Ручной режим регулировки мощности: 1/128 — 1/1 выходной мощности (1/3 шага)
- Зум рефлектора: 20-200mm (14mm с рассеивателем) автоматический и ручной
- Поворот головы: -180…180 по горизонтали и -7…90 по вертикали
- Длительность вспышки: 1/300 — 1/20000 sec
- Цветовая температура: 5600+200K
- Время заряда: до 1,5sec
- Разъемы: внешней синхронизации 3,5мм, MicroUSB порт для обновления прошивки
- Питание: 11,1В 2000мАч литий-полимерный аккумулятор
- Количество импульсов полной мощности от аккумулятора: 650
- Размеры: 76x64x190мм
- Вес (без аккумулятора): 430г
- Вес (с аккумулятором ): 540г
Комплект поставки Godox Ving V860II iTTL Nikon
Обратили внимание на правый верхний уголок лицевой стороны коробки? Там где написано KIT. Да, фотовспышки Godox V860II (как и Godox V850II) продаются сразу комплектом:
В комплект поставки, помимо самой фотовспышки, входят:
- чехол
- подставка для установки на горизонтальную поверхность или на штатив
- аккумулятор Godox VB18
- зарядное устройство Godox VC18
- кабель питания с вилкой типа «USPlug» (плоскими штырями) и «восьмеркой»
- инструкция на вспышку Godox Ving V860IIN
- гарантийный талон на вспышку Godox Ving V860IIN
- инструкция на зарядное устройство Godox VC18
- карточка о прохождении контроля качества (ну а как ещё назвать картонку с надписью «QCPASS»?)
Давайте остановимся на некоторых пунктах из комплекта поставки, и начнем с зарядного устройства VC18
Зарядное устройство небольшое, размерами примерно 97х63х28мм, на торцах у него расположены разъемы для подключения сетевого питания и подключения опционального автомобильного адаптера VV-18 для зарядки от прикуривателя.
Сверху написаны всякие варнинги и сноски, и имеется слот для установки аккумулятора VB-18
Ну и на обратной стороне, между двумя резиновыми ножками, закрытыми с завода пленочками, написаны характеристики:
- входное: 100-240В переменного тока с частотой 50-60Гц
- выходное: 12,6В постоянного тока 0,85А
Полностью разряженный аккумулятор Godox VB-18 заряжается за чуть меньше чем три часа. Если учесть что за три часа его разрядить практически не возможно, ведь для этого надо делать примерно 200 импульсов на полной мощности в час, или более трех полных в минуту. А в этом случае у вас скорее вспышка уйдет в защиту от перегрева чем вы разрядите аккумулятор. И да, защита от перегрева в Godox V8660II, как и в Godox TT685 — есть.
Кстати, про аккумулятор:
Размеры аккумулятора Godox VB-18 примерно 58х55х23мм, напряжение 11,1В, заявленная емкость 2000мАч, 22Втч.
С обратной стороны аккумулятора ничего интересного, только стрелочка.
Внешний вид Godox Ving V860II iTTL Nikon
Вспышка Godox V860II имеет традиционный внешний вид.
Конечно же, присутствуют и белая карточка и широкоугольный рассеиватель.
На левом торце под резиновой заглушкой расположены разъемы:
- для подключения приемников Godox FT16S
- MicroUSB порт для обновления прошивки
- разъем внешней синхронизации по кабелю
А на правом — отсек не для четырех батареек или аккумуляторов АА, а для li-ion polymer аккумулятора VB-18.И это первое из важных отличий между V860II и TT685.
Причем, обратите внимание, благодаря двух скошенным углам аккумулятор VB-18 установить другой стороной не получится. И также присутствует защелка аккумулятора, которая не позволяет выпасть аккумулятору даже при открытой крышке аккумуляторного отсека. Ну а при легком нажатии пальцем на этот белый рычажок аккумулятор выталкивается из отсека пружиной, расположенной в глубине аккумуляторного отсека фотовспышки Godox V860II.
На горячем башмаке имеются дополнительные контакты под систему Nikon и фиксирующая гайка. А вот разъема для подключения внешнего высоковольтного питания рядом с горячим башмаком — нет. Это второе важное отличие между TT685 и V860II.
В остальном же, что и органов управления, и что касается работы на камере, и в режимах мастер (master, ведущая) или слейв (slave, ведомая), в системе Nikon Creative Lighting System (CLS) и универсальной системе радиосинхронизации Godox X1 (с поддержкой TTL и FP/HSS) — фотовспышка Godox V860II является полностью аналогом фотовспышки Godox TT685, так что, чтобы не повторяться, рекомендую прочитать соответствующее описание работы вспышки Godox TT685 в моем же обзоре, т.к. единственное отличие будет только в том, что у Godox V860II в правом верхнем углу отображается текущий уровень заряда аккумулятора:
Итоги и выводы
В целом, я доволен своим комплектом из трех вспышек Godox V860II и трансмиттера Godox X1T-N. Все работает корректно с моими Nikon D80 и в качестве накамерной, при репортажной съемке, так и в режимах ведущей (master) и в режимахведомых (slave) в Nikon Creative Lighting System (Nikon CLS) и универсальной системе радиосинхронизации Godox X1.
Кроме того, li-ion аккумуляторы Godox VB-18 проще заряжать, их емкость, в пересчете на полный импульс, больше трех комплектов АА eneloop и почти как три комплекта АА eneloop pro. А ещё они быстрее перезаряжают фотовспышки.
Оценить это можно в вот этом коротком ролике, где сравнивается время перезаряда Godox TT685 (Flashpoint Zoom R2 TTL) на новых Panasonic Eneloop после цикла Break-In в универсальном зарядном устройстве MC3000 и Godox V860II (Flashpoint Zoom Li-on R2 TTL) с li-ion аккумулятором VB-18:
Что же касается стоимости и ресурса аккумулятора Godox VB-18, то аналогичные по емкости (в пересчете на количество импульсов) комплекты энелупов обойдутся практически в туже сумму что и купить отдельно новый аккумулятор Godox VB-18. А ресурс у них будет примерно одинаковый.
Весной одну из своих вспышек Godox VB-18 я давал знакомому свадебщику, и когда он весь свадебный день отснял на одном заряде аккумулятора, и часть заряда ещё осталась. После чего он заказал себе такую же вспышку.
Так что если вы снимаете во вспышкой не много и не часто, и за съемку вам достаточно по одного, максимум два комплекта АА аккумуляторов, возможно Godox V860II не для вас. А вот если вы снимаете как я, много и часто, и двух комплектов АА аккумуляторов на вспышку вам может и не хватить. Или же время перезаряда фотовспышек для вас критичный параметр, то покупайте V860II.
Кстати, фотовспышки Godox также продаются под брендом FlashPoint, например на Amazon и Adorama, вот список соответствий:
- Godox TT600 — Flashpoint Zoom R2 Manual
- Godox V850II — Flashpoint Zoom Li-on R2 Manual
- Godox TT685 — Flashpoint Zoom R2 TTL
- Godox V860II — Flashpoint Zoom Li-on R2 TTL
А приобрести фотовспышку Godox V860II в магазине Gearbest, используя купон V860IIN1 можно за $126.99.
P.S. Ну а дополнительно экономить на покупках и в Gearbest и в других онлайн-магазинах или онлайн-площадках можно используя кэшбэк-сервисы. Я пользуюсь ePN Cashback и Letyshops в зависимости от того, где на момент покупки более выгодные условия, оба эти сервиса кроме постоянных ставок кэшбэка часто устраивают различные акции и позволяют применить промокоды повышающие процент кэшбэка.
Flashpoint сигнализация инструкция
НагноениеПраздникСигнализация flashpoint s2 инструкция по эксплуатации.Обращение к пользователям ИндивидуумЗапыленностьИнструкция по подключению и программированию.КурскРогаткаОдногодокСигнализация не реагирует на брелок: что делать и почему.
Сигнализация флешпоинт инструкция.
ПриморьеИнструкция по подключению и программированию.Tomb raider скачать торрент от механиков 2013ПереливМладенчествоЧерепахаСодержание. Рис. 2. 5. Установка новых электроприводов замков.
Сигнализация фараон инструкция.Сигнализации для автомобилей | автосигнализация инструкция.Установка сигнализации на lada granta, описание штатной.
ВероничкаОдночасьеАвтозапуск двигателя с брелка сигнализации youtube.
Сигнализация не реагирует на брелок как решить проблему?
Каир
БаринСигнализации starline, alligator, tomahawk купить.Как настроить сигнализацию и брелок starline нюансы.Лазарет
Собрание
Образец доверенности на получение товараТеремСигнализация flashpoint инструкция брелка с обратной связью.Учебник по обж 9 класс скачать смирновПчелаВыкидной ключ и брелок сигнализации starline! Инструкция.СвидетельствоСодержание запись кодов брелков программирование функций.Для записей flashpoint m1-gsm инструкция пользователя.
СанинструкторАвтосигнализации с односторонней связью | auto-sila. By.Инструкция по сигнализации pharaon.
Автосигнализация флешпоинт инструкция.НеляАвтосигнализация Флешпоинт Инструкция
В инструкции сигнализации Starline указывается, что она может оповестить владельца. Название Дата добавления Размер Мб. Формат; Автосигнализация Flashpoint S1: инструкции. Автомобильные сигнализации flashpoint Схема подключения. FlashPoint S2 недорого – Купить FlashPoint! / Сигнализация FlashPoint S2.
- Автосигнализация Flashpoint S2 Инструкция
- Автосигнализация Flashpoint Инструкция
Автосигнализация Flashpoint S2 Инструкция
FlashPoint S1 инструкция — автосигнализация Инструкция Сигнализация FlashPoint S1 предназначена для звукового и светового оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства, блокировки работы двигателя, дистанционного выполнения сервисных функций. Сигнализация FlashPoint S1 может быть установлена на любые автотранспортные средства с номинальным напряжением бортовой сети 12В, с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи. Изделие выполнено в климатическом исполнении «У», категории размещения 2 (внутри закрытого салона в недоступном для пыли и брызг месте) по ГОСТ 15150. Изделие находится в защитной оболочке (корпусе) класса IP 30H по ГОСТ 14254.
Режим работы продолжительный SI по ГОСТ 3940. Эксплуатационные параметры по ГОСТ Р 41.97.
Описание функций FlashPoint S1: — Функция №1 — автоматическое управление замками дверей. В состоянии включено, если реализовано управление замками дверей, они будут автоматически запираться через 10 с после включения зажигания, и отпираться немедленно после его выключения. Запирание будет происходить только в том случае, если в момент включения зажигания все двери автомобиля закрыты. Заводская установка — включено. Функция №2 – автоматическое включение режима охраны. В состоянии включено осуществляется автоматическое включение режима охраны (п.1.7).
Предусмотрено два варианта включения: с запиранием дверных замков. В состоянии выключено охрана может быть включена только с помощью брелка или в результате автоматического возврата. Заводская установка – выключено. Функция №3 – импульс управления замками дверей.
Функция определяет количество импульсов управления отпиранием дверных замков. В состоянии одиночный при выключении охраны формируется один импульс длительностью 0,8 сек. В состоянии двойной — два последовательных импульса. Заводская установка — одиночный.
Примечание: функция программируется специалистами установочного центра. Самостоятельное программирование запрещено.
Функция №4 – двухшаговое выключение охраны. В случае, если функция включена, сигнализация сохраняет блокировку двигателя после выключения охраны брелком. Блокировка сохраняется как по основному выходу (оранжевый провод, контакт №12) так и, если реализовано, по выходу программируемого канала (розовый провод, контакт №16).
Автосигнализация Flashpoint Инструкция
Для окончательной разблокировки двигателя необходимо нажать служебную кнопку. Заводская установка – выключено. Функция №5 – активизации режима защиты от ограбления. Функция определяет способ активизации режима защиты от ограбления. В состоянии с брелка режим запускается с брелка сигнализацию. В состоянии автоматически запуск осуществляется всякий раз, если включено зажигание и открыта, а затем закрыта дверь автомобиля.
Приложение EADM было заменено системой EA Origin, и в новой программе установки Origin эта ошибка была исправлена.
Заводская установка с брелка. Функция №6 – программируемый выход. Функция определяет алгоритм работы программируемого выхода сигнализации (розовый провод, контакт №16). В состоянии поддержка зажигания выход используется в режиме охраны автомобиля с работающим двигателем для поддержания зажигания во включенном состоянии.
При этом должны быть выполнены соответствующие подсоединения. В состоянии дополнительная блокировка двигателя выход используется для реализации второй блокировки запуска двигателя автомобиля. Выход активен при выключенной охране.
Заводская установка — дополнительная блокировка двигателя. Внимание: тот или иной способ использования программируемого выхода определяется на этапе монтажа сигнализации. Инструкцию на автосигнализацию FlashPoint S1 Перейти.
Обзор вспышки Godox Ving V860IIс (Flashpoint ZOOM LI-ON R2 C TTL)
Обзор вспышки Godox Ving V860IIс (Flashpoint ZOOM LI-ON R2 C TTL)
За предоставленную вспышку Godox Ving V860IIс огромная благодарность магазину BigggSale, где можно купить эту вспышку.
Godox Ving V860IIс
- Вкратце
- Основные технические характеристики
- Сборка
- Основные режимы вспышки
- Режимы дистанционного управления
- Пользовательские настройки C.Fn
- Обновление прошивки
- Мой опыт
- Цена
- Итоги
- Комментарии пользователей
- Добавить свой отзыв или вопрос по объективу
Godox Ving V860IIс в некоторых странах продается под брендом/именем Flashpoint ZOOM LI-ON R2 C TTL.
Godox Ving V860IIс
Вкратце
Godox Ving V860IIс — недорогая внешняя вспышка с поддержкой E-TTL II и высокоскоростной синхронизации. Привлекает к себе использованием литий-ионного аккумулятора, быстрой перезарядкой и простым управлением. Также, одной из основных функций является встроенный радиосинхронизатор, который позволяет Godox Ving V860IIс управлять другими вспышками или быть ведомой вспышкой с управлением по радиоканалу.
Godox Ving V860IIс является почти полной копией вспышки Godox TT685c. Отличия между Godox V860IIс и Godox TT685c описаны здесь.
Многие пользователи утверждают, что один заряд аккумулятора для Godox Ving V860IIс равносильный примерно трем комплектам обычных аккумуляторных батареек АА. Но в использовании аккумулятора есть как свои достоинства, так и свои недостатки.
Godox Ving V860IIс
Основные технические характеристики Godox Ving V860IIс
| Название экземпляра из обзора | Godox Ving V860IIс |
| Основные свойства |
|
| Ведущее число | 60 (при ISO 100 и 200 мм) |
| Зум | доступные значения зума: 20, 24, 28, 35, 50, 70, 80, 105, 135, 200 мм + 14 мм с установленной карточкой-рассеивателем |
| Углы наклона | 90 градусов вверх, 7 градусов вниз, 180 градусов влево и 180 градусов вправо |
| Элементы питания | только оригинальный аккумулятор Godox VB18 DC 11.1 V 2000 mAh 22 Wh Li-ion |
| Цветовая температура | 5600 К +- 200 |
| Длительность импульса |
|
| Количество уровней установки мощности | 8 основных уровней от 1/1 до 1/128 для каждого из которых (за исключением 1/1 и 1/128) можно выполнить подстройку +-0.3 или +-0.7 |
| Разъемы |
|
| Дополнительное питание |
|
| Дистанция работы встроенного радиосинхронизатора | 100 м |
| Вес |
|
| Страна изготовитель | MADE IN CHINA (Сделано в Китае) |
| Период | с 23 февраля 2016 |
| Инструкция | Посмотреть инструкцию на официальном сайте |
| Цена |
|
Обратите внимание, что вспышка Godox Ving V860II производится не только для Canon (вариант из данного обзора), но и для других систем:
- Godox Ving V860II [F] — FujiFilm
- Godox Ving V860II [N] — Nikon
- Godox Ving V860II [S] — Sony
- Godox Ving V860II [O] — Olympus (подходит и для Panasonic)
- Godox Ving V860II [C] — Canon
Godox Ving V860IIс
Сборка
Godox V860IIc ко мне на обзор попала полностью новой с защитными пленочками на марких местах. В комплект поставки входит:
- вспышка Godox Ving V860IIс
- аккумулятор Godox VB18 DC 11.1 V 2000 mAh 22 Wh Li-ion
- зарядное устройство Godox VС18
- сетевой кабель для зарядного устройства
- инструкция для вспышки на китайском и английском языках в форме небольшой вертикальной книжечки
- инструкция для зарядного устройства Godox VC-18 на китайском и английском языках
- кофр для хранения и транспортировки вспышки. Кофр закрывается с помощью липучки. Кофр простенький
- мини стойка для вспышки, которая находится в специальном отделении кофра. Стойка имеет снизу стандартное штативное металлическое гнездо
- гарантийный талон. Гарантия на вспышку — 12 месяцев, на аккумулятор — всего 3 месяца
- пакетик влагопоглотителя
- талон о прохождении качества QCPASS
- транспортировочные пакетики и зажимы
- коробка с пластиковым контейнером для всего набора
- в версии для камер Sony в комплекте идет еще заглушка на башмак вспышки
Внешне Godox V860IIc очень похожа на множество других подобных вспышек. В руках вспышка ощущается очень приятно, выполнена она из качественного пластика. Височные декоративные вставки также пластиковые, но на ощупь похожи на резиновые уплотнители на оригинальных вспышках.
Головка вспышки не имеет височной кнопки для фиксации ее положения. Головка вспышки вращается на 180 градусов влево и на 180 вправо (итого полных 360 градусов по горизонтали), на 90 градусов вверх и на 7 градусов вниз (итого 97 градусов по вертикали). В горизонтальном положении вращения головки происходит с плохо выраженными щелчками. Есть метки для 30, 60, 75, 90, 120 и 150 градусов в одну и другую сторону. В вертикальном положении вращение головки происходит с хорошо слышными щелчками, есть метки для 45, 60 и 75 градусов.
Важно: вращение головки по горизонтали очень тугое. Поначалу я даже подумал, что вспышку заклинило. Но, как оказалось, следует приложить нужное усилие.
Крышка батарейного отсека на ощупь достаточно надежная. Аккумулятор вспышки устанавливается легко. Аккумуляторный отсек имеет дополнительный фиксатор аккумулятора.
Доставать встроенную белую карточку отражатель и светорассеиватель очень сложно. Выступ, за который следует поддеть и вытащить карточку, очень маленький и неудобный. Такую проблему я наблюдаю и у некоторых вспышек Yongnuo.
Дополнительные разъемы закрыты специальной резиновой заглушкой.
Во время изменения фокусного расстояния вспышка издает характерный шум от электрического привода.
Для фиксации вспышки используется зажимной диск вместо рычажка. Это уменьшает скорость и удобство установки/снятия вспышки на фотоаппарат или стойку, а также может привести к заклиниванию вспышки в горячем башмаке. Возле диска есть нарисованная стрелка с надписью ‘LOCK’ (закрутить). Если диск заклинил, то по данной стрелке можно легко сориентироваться в какую сторону следует вращать диск, чтобы снять вспышку.
Вспышка имеет два световых порта-приемника, предназначение которых я не смог определить. В инструкции о них также ничего не указано. Находятся они вот
.
Зарядное устройство для аккумулятора имеет индикатор заряда батареи с метками на 20, 50, 80 и 100 процентов. Также, на зарядном устройстве есть подключение к автомобильному зарядному устройству Godox VV-18.
Полный заряд аккумулятора составляет примерно 2.5 часа от сети и примерно 4 часа от автомобильной зарядки.
Godox Ving V860IIс
Режимы работы
- ETTL — автоматический режим работы
- M — режим с ручной установкой мощности
- Multi — режим
На некоторых камерах настраивать вспышку можно будет из меню самого фотоаппарата.
Режим ETTL
В данном режиме вспышка работает автоматически, используя функции Canon E-TTL II.
Godox V860IIc отображает значения установленной диафрагмы и значение фокусного расстояния. На дисплее имеется надпись ETTL M ZOOM (автоматический режим с ручной установкой зума) или ETTL A ZOOM (автоматический режим с автоматической установкой зума).
- можно выполнить донастройку мощности +-3 E.V. с шагом 1/3 ступени. В инструкции данная функция называется FEC (Flash Exposure Compansation)
- можно использовать высокоскоростную синхронизацию HSS (на дисплее отображется как H+)
- можно включить синхронизацию по второй шторке
- можно использовать бреккетинг экспозиции по мощности вспышки (функция FEB). Бреккетинг доступен только по трем снимкам. Порядок брекетинга можно задать в пользовательских настройках вспышки. Также, можно сделать автоматическое отключения бреккетинга после выполнения трех снимков. Пределы бреккетинга задаются шагом от +-/1.3 до +-/3 E.V. Бреккетинг экспозиции может одновременно учитывать функцию коррекции мощности (описана выше)
Режим M
В данном режиме можно вручную выбрать нужную мощность работы вспышки. Мощность можно задать от уровня 1/1 до уровня 1/128 для каждого из которых можно выполнить подстройку +-0.3 или +-0.7 E.V.
Также, в данном режиме можно включить высокоскоростную синхронизацию H+, а также синхронизацию по первой или второй шторке.
В данном режиме вспышка может работать и на других камерах, у которых есть центральный синхроконтакт для запуска вспышки. Правда, на камерах других систем не будет работать высокоскоростная синхронизация.
Режим Multi
Режим выбирается кнопкой ‘Mode’.
В данном режиме можно задать многократную вспышку (режим стробоскопа). Можно выбрать мощность каждого отдельного импульса из набора: 1/4, 1/8, 1/16, 1/32, 1/128.
Для минимальной мощности 1/128 можно выбрать максимум 40 импульсов при частоте 199 герц, или 100 импульсов при частоте 1-5 герц с плавной балансировкой между частотой и количеством вспышек. Для максимальной мощности 1/4 можно выбрать до 7 импульсов при частоте 1 герц или 2 импульса при частоте от 10 до 199 герц. Возможны различные комбинации в зависимости от количества импульсов и/или частоты.
Для чего может применяться данный режим у меня описано здесь.
Режимы S1 и S2
Данные режимы можно включить только находясь в режиме М.
С помощью режима S1 можно поджигать вспышку Godox V860IIc по первому световому импульсу от ведущей вспышки. Это очень простой и эффективный режим световой ловушки.
В режиме S2 вспышка поджигается по каждому второму импульсу ведущей вспышки, но это не аналог PRE-flash Cancel Mode S2 у вспышек Yongnuo. Но все же это очень удобный режим, когда ведущая вспышка-мастер работает в автоматическом TTL-режиме. Это очень полезно, когда вспышка-мастер дополнительно управляет большим количеством групп из внешних вспышек, создавая множество вспомогательных командных световых импульсов.
Godox V860IIc отлично поджигается в режиме S2 от моей ведущей вспышки Nikon SB-900, которая дистанционно управляет еще тремя разными группами вспышек в TTL режиме и сама работает в TTL режиме.
Важно: светоловушка, которая отвечает за прием командных импульсов, находится на передней панели Godox V860IIc. В режимах S1 и S2 вспышку нужно размещать так, чтобы она легко улавливала командный импульс ведущей вспышки-мастера или командного блока. Это просто сделать, так как головка вспышки вращается и ее всегда можно направить в нужную сторону.
Важно: светоловушка также реагирует на инфракрасный свет, который используется некоторыми командными устройствами.
Важно: в режимах S1 и S2 на передней панели не моргает индикатор активности вспышки, а основной дисплей не переходит к оранжевой подсветки, которая сообщает про работу вспышки в ведомом режиме. При срабатывании в режимах S1 и S2 также не работает звуковое оповещение про перезарядку. Непродуманная мелочь.
Важно: в режимах S1 и S2 Godox V860IIc срабатывает от командных импульсов даже тогда, когда она установлена на фотоаппарат. Еще одна непродуманная мелочь.
Godox Ving V860IIс
Режимы дистанционного управления
Godox V860IIc может работать в четырех режима дистанционного управления:
- Ведущая вспышка-мастер посредством оптических команд. При этом Godox V860IIc может дистанционно управлять и оригинальными вспышками Canon, например, Canon SpeedLite 580EX II, Canon SpeedLite 600EX-RT и т.д.
- Ведомая вспышка посредством оптических команд. Для управления вспышкой Godox V860IIc можно использовать также накамерные вспышки фотоаппаратов, которые поддерживают такую возможность (Canon 7D, 600D и т.д. может у кого-то есть точный список таких камер?)
- Ведущая вспышка-мастер посредством радиоканала. Здесь добавляется режим GR (GROUP), для управления пятью группами вспышек
- Ведомая вспышка посредством радиоканала
Режимы чередуются по нажатию на кнопку с изображением стрелки влево-вправо. При дистанционном управлении вспышку можно использовать в режимах M/Multi/E-TTL.
В ведомых режимах подсветка дисплея меняется с зеленой на оранжевую, а на тыльной панели начинают моргать два красных диода.
- Для радиоуправления доступно 32 канала и 5 групп (A/B/C/D/E) с радиусом действия до 100 метров
- Для оптического управления доступно 4 канала и три группы вспышек (A/B/C) с радиусом действия около 15 метров.
- Можно задавать соотношение мощности между группами вспышек (RATIO A:B C)
Важно: для работы в режиме вспышки-мастера по радиоканалу на некоторых камерах нужно обязательно использовать режимы P/Av/Tv/M.
Вспышку Godox V860IIc можно также заставить работать по радиоканалу в автоматическом режиме используя трансмиттер/ресивер Godox X1T-C или Godox Xpro-C. А также любую вспышку Godox, которая умеет работать как вспышка-мастер по радиоканалу.
Настройка Godox V860IIc в качестве управляющей вспышки-мастера или в качестве ведомой вспышки достаточно проста, достаточно несколько раз пробежаться по меню вспышки и понажимать соответствующие кнопки с иконками или подписями.
Godox Ving V860IIс
Пользовательские настройки C.Fn
Функции указаны для версии прошивки ‘Ver 1.5’:
- m/ft — выбор отображения дистанции. Можно выбрать метры либо футы
- APO (Auto Power Off) — автоматическое выключение питания. Либо включено, либо выключено
- FEB ACL (Flash Exposure Bracketing Auto CanceL) — автоматическое отключение бреккетинга вспышки. Либо включено, либо выключено
- FEB (Flash Exposure Bracketing) — порядок бреккетинга вспышки. Либо 0-> — -> +, либо — -> 0 -> +
- AF — вспомогательная подсветка для автоматической фокусировки. Либо включено, либо выключено
- Sv APOT (Slave Auto Power Off Timer) — таймер отключения вспышки в ведомом режиме. Можно выбрать 30 или 60 минут
- BEEP — звуковой сигнал. Либо включено, либо выключено
- LIGHT — время подсветки дисплея. Можно выбрать 12 секунд, либо подсветка включена всегда, либо выключена всегда
- LCD — уровень контрастности LCD-дисплея вспышки. Можно выбрать из 10 уровней от 0 до 9
Количество функций невелико, но, скорее всего, в последующих прошивках будет добавлен дополнительный функционал.
Godox Ving V860IIс
Обновление прошивки
Утилиту Godox G1 для обновления прошивки, а также новые прошивки можно скачать на официальном сайте по этой ссылке. Для подключения следует использовать обычный шнур Micro-USB. На момент создания данного обзора вышла прошивка Ver. 1.7.
Во время установки программы Godox G1 на моем компьютере возникла какая-то проблема. Утилита не смогла присоединиться ко вспышке. Я строго следовал инструкциям и пробовал данную процедуру много раз, а также на других компьютерах под управлением других операционных систем. Работа с программой Godox G1, драйверами и самим процессом обновления меня разочаровала.
Утилита Godox G1 в работе
Ошибка Godox G1
Ошибка во время установки утилиты Godox G1. При этом использовались операционные системы Windows 7 x64 Ultimate и Windows 10 x64 Corporative
Godox Ving V860IIс
Мой опыт
Меня приятно порадовала быстрая скорость перезарядки при работе на полной мощности, а также тот факт, что даже при низком заряде аккумулятора вспышка все равно перезаряжается достаточно быстро.
Важно: на моей камере Canon EOS 5D вспышка хорошо работала только на выдержках до 1/4000 с (включительно), а на выдержках 1/5000, 1/6400, 1/8000 с появлялась черная полоса. Также, на Canon EOS 5D не удалось добиться автоматической установки зума. Зато подсветка фокусировки срабатывала хорошо, а ее центральная точка точно соответствовала центральной точки фокусировки.
Я очень часто использую фотосъемку с использованием внешней вспышки, установленной на камеру. В таких случаях я привык использовать исключительно родные вспышки Nikon/Canon по одному не очевидному режиму работы — автоматическому, без тестирующих предвспышек. Пока что я не знаю ни одной вспышки от стороннего производителя, которая умела бы так делать.
А вот для работы с несколькими вспышками в режиме дистанционного управления варианты Godox и Yongnuo очень хороши и я смело рекомендую их к использованию.
Также, недавно я хвастался, что моя основная вспышка Nikon SB-900 пробежала за 10 лет свыше миллиона кадров, а потому я ее сглазил. Недавно она побывала в ремонте на замене лампы. Надеюсь, еще один миллион она отбегает так же хорошо.
Для нетребовательного любителя — Godox Ving V860IIс является очень хорошим вариантом.
В комментариях
можно задать вопрос по теме и вам обязательно ответят, а также можно высказать свое мнение или описать свой опыт. Для подбора фототехники я рекомендую большие каталоги, например E-katalog. Много мелочей для фото можно найти на Aliexpress.
Godox Ving V860IIс
Цены
Вспышки Godox можно легко найти на AliExpress например, здесь. Стоимость обычно колеблется от 170 до 200 долларов в зависимости от комплектации. Китайцы любят добавлять в комплект разную мелочь.
Godox Ving V860IIс
Итоги
Godox Ving V860IIс — хорошая и функциональная внешняя вспышка. Соотношение цена/качество находится на высоком уровне. Главной особенностью является встроенный радиосинхронизатор, который работает как трансмиттер и как ресивер. Для питания вспышки используется достаточно емкий аккумулятор.
Достоинств у вспышки предостаточно, перечислять их все в итогах не стану, так как большинство из них указано в табличке в начале данного обзора.
Из недостатков хочу выделить только разную мелочь:
- для фиксации вспышки используется зажимной диск вместо рычажка, что замедляет и усложняет фиксацию вспышки на фотоаппарате или стойке
- со вспышкой нельзя использовать обычные АА батарейки, а только оригинальный аккумулятор или внешние источники питания, такие как Godox Propac PB 960
- неизвестна живучесть вспышки и мало информации по официальным сервис центрам
- гарантия на аккумулятор, согласно гарантийному талону, составляет всего 3 месяца. Неизвестно насколько долго данный аккумулятор будет служить. Для примера, один из комплектов моих аккумуляторных батареек Panasonic eneloop AA 1900mAh работает уже больше 4-х лет
- возможна несовместимость с некоторыми фотоаппаратами Canon EOS (в инструкции указано, что вспышка точно совместима только с определенным списком камер, с которым она была протестирована, ссылка на инструкцию в табличке)
- очень плохо реализовано программное обеспечение для обновления прошивки. Очень скудный функционал у программы, которая отвечает за работу со вспышкой
- отсутствие большого количества мелких полезных мелочей, свойственных оригинальным вспышкам (бессмысленно перечислять их все)
- непривычно тугое вращение головки вспышки, скорее всего так сделано из-за отсутствия кнопки-фиксатора
- достать светорассеивающую карточку сложно и неудобно (неудобный выступ, чтобы поддеть ее ногтем)
- в режимах светоловушки S1, S2 не включается оранжевая подсветка дисплея, обозначающая работу вспышки в ведомом режиме
- в режимах светоловушки S1, S2 не моргают красные индикаторы готовности, а также нет звукового сигнала о перезарядки вспышки
- большой вес вспышки, а сам аккумулятор весит больше комплекта из четырех батареек Panasonic eneloop AA 1900mAh
- пользователи вариантов вспышки под систему Sony отмечают проблему с надежностью горячего башмака
Материал подготовил Аркадий Шаповал.
Комплект поставки Godox Ving V860II iTTL Nikon
Обратили внимание на правый верхний уголок лицевой стороны коробки? Там где написано KIT. Да, фотовспышки Godox V860II (как и Godox V850II) продаются сразу комплектом:
В комплект поставки, помимо самой фотовспышки, входят:
- чехол
- подставка для установки на горизонтальную поверхность или на штатив
- аккумулятор Godox VB18
- зарядное устройство Godox VC18
- кабель питания с вилкой типа «USPlug» (плоскими штырями) и «восьмеркой»
- инструкция на вспышку Godox Ving V860IIN
- гарантийный талон на вспышку Godox Ving V860IIN
- инструкция на зарядное устройство Godox VC18
- карточка о прохождении контроля качества (ну а как ещё назвать картонку с надписью «QCPASS»?)
Давайте остановимся на некоторых пунктах из комплекта поставки, и начнем с зарядного устройства VC18
Зарядное устройство небольшое, размерами примерно 97х63х28мм, на торцах у него расположены разъемы для подключения сетевого питания и подключения опционального автомобильного адаптера VV-18 для зарядки от прикуривателя.
Сверху написаны всякие варнинги и сноски, и имеется слот для установки аккумулятора VB-18
Ну и на обратной стороне, между двумя резиновыми ножками, закрытыми с завода пленочками, написаны характеристики:
- входное: 100-240В переменного тока с частотой 50-60Гц
- выходное: 12,6В постоянного тока 0,85А
Полностью разряженный аккумулятор Godox VB-18 заряжается за чуть меньше чем три часа. Если учесть что за три часа его разрядить практически не возможно, ведь для этого надо делать примерно 200 импульсов на полной мощности в час, или более трех полных в минуту. А в этом случае у вас скорее вспышка уйдет в защиту от перегрева чем вы разрядите аккумулятор. И да, защита от перегрева в Godox V8660II, как и в Godox TT685 — есть.
Кстати, про аккумулятор:
Размеры аккумулятора Godox VB-18 примерно 58х55х23мм, напряжение 11,1В, заявленная емкость 2000мАч, 22Втч.
С обратной стороны аккумулятора ничего интересного, только стрелочка.
Внешний вид Godox Ving V860II iTTL Nikon
Вспышка Godox V860II имеет традиционный внешний вид.
Конечно же, присутствуют и белая карточка и широкоугольный рассеиватель.
На левом торце под резиновой заглушкой расположены разъемы:
- для подключения приемников Godox FT16S
- MicroUSB порт для обновления прошивки
- разъем внешней синхронизации по кабелю
А на правом — отсек не для четырех батареек или аккумуляторов АА, а для li-ion polymer аккумулятора VB-18.И это первое из важных отличий между V860II и TT685.
Причем, обратите внимание, благодаря двух скошенным углам аккумулятор VB-18 установить другой стороной не получится. И также присутствует защелка аккумулятора, которая не позволяет выпасть аккумулятору даже при открытой крышке аккумуляторного отсека. Ну а при легком нажатии пальцем на этот белый рычажок аккумулятор выталкивается из отсека пружиной, расположенной в глубине аккумуляторного отсека фотовспышки Godox V860II.
На горячем башмаке имеются дополнительные контакты под систему Nikon и фиксирующая гайка. А вот разъема для подключения внешнего высоковольтного питания рядом с горячим башмаком — нет. Это второе важное отличие между TT685 и V860II.
В остальном же, что и органов управления, и что касается работы на камере, и в режимах мастер (master, ведущая) или слейв (slave, ведомая), в системе Nikon Creative Lighting System (CLS) и универсальной системе радиосинхронизации Godox X1 (с поддержкой TTL и FP/HSS) — фотовспышка Godox V860II является полностью аналогом фотовспышки Godox TT685, так что, чтобы не повторяться, рекомендую прочитать соответствующее описание работы вспышки Godox TT685 в моем же обзоре, т.к. единственное отличие будет только в том, что у Godox V860II в правом верхнем углу отображается текущий уровень заряда аккумулятора:
Накамерная вспышка Годокс TT600 для TT685S, TT685F, TT685C Canon, использование синхронизатора X1, сравнение Godox и Yongnuo
В этом обзоре я расскажу про вспышку Godox TT600. Долгое время я пользовался вспышкой Yongnuo YN460II, поэтому все мои выводы будут основываться на опыте, полученном от использования вспышки Yongnuo. Начну я с небольшого введения, затем расскажу про комплектацию и основные параметры вспышки, затем остановлюсь на каждом параметре более подробно и перейду к тестам.Введение
В прошлом моем обзоре вспышки Triopo я пытался найти всю линейку вспышек, выпускаемых этой компанией, но это оказалось безуспешно. Несмотря на то, что вспышка оказалась весьма неплохая, информации по ней в интернете очень мало. Даже открыв инструкцию было не всегда понятно, для какой именно модели данная инструкция была написана, потому что об этом в ней нигде не говорилось. У производителя Godox в этом плане всё намного лучше. У данного производителя огромный перечень выпускаемой продукции это: студийные вспышки, вспышки для мобильных телефонов, накамерные вспышки, подсветки для видео, радиосинхронизаторы, студийное оборудование и т.д. А самое главное для каждой выпускаемой модели есть подробное описание на сайте. Даю ссылку на весь модельный ряд накамерных вспышек Godox.
Кроме этого вспышка имеет инструкцию на русском языке, в комплекте её, к сожалению нет, но её можно найти по этой ссылке:Инструкция
Если вспышка или радиосинхронизатор предназначены для использования с конкретным производителем камеры, то в названии присутствует характерное обозначение. Покажу это на примере вспышки TT685. Данная модель выпускается для пяти производителей камер:
1. TT685C – Canon
2. TT685N – Nikon
3. TT685S – Sony
4. TT685F – Fujifilm
5. TT685C – Olympus
Обозреваемая модель TT600 является мануальной. Она может использоваться с любой из камер, имеющих горячий башмак с центральным контактом. При использовании радиосинхронизатора Godox X1 у данной вспышки появляется возможность съемки в режиме высокоскоростной синхронизации. У Canon этот режим называется HSS, у Nikon – FP. Причем для удаленной работы вспышки потребуется только один синхронизатор X1, так как вспышка уже имеет свой встроенный. И да, режим TTL у данной модели отсутствует.
Вспышка поставляется в картонной коробке, внутри которой лежит сама вспышка, в плотном тканевом чехле с липучкой, инструкция, гарантийная карточка, карточка о прохождении контроля качества и пакетик силикагеля. Внутри тканевого чахла, в отдельном кармашке лежит подставка. В основании подставки располагается металлическое резьбовое соединение с резьбой 1/4’, благодаря которому вспышку можно прикрепить к стойке или штативу.
Фото макулатуры и коробочки
Гарантийная карточка:
Давайте познакомимся с основными параметрами вспышки.
Модель: TT600
Ведущее число: 60 метров (при мощности 1/1, ISO 100, зум 200 мм.)
Питание: 4 аккумулятора Ni-MH или 4 батареи АА
Угол поворота вверх-вниз: -7-90 градусов
Угол поворота влево-вправо:
Цветовая температура: 5600K ±200К
Установка мощности: 22 ступени (1/128-1/1)
Режимы работы: M, Multi, S1, S2, HSS
Зум: 20-200 мм + рассеиватель
Длительность импульса: 1/300 до 1/20000 секунды
Дистанционное управление: Встроенный передатчик, работающий на частоте 2.4 ГГц
Дальность передачи сигнала: приблизительно 100 м
Количество групп: 5 групп (A, B, C, D, E)
Количество каналов: 32 канала
Высокоскоростная синхронизация: Есть при использовании синхронизатора X1 или Cells II
Отображение информации: ЖК-дисплей с подсветкой
Время перезарядки: 0,1-2,6 сек.
Количество срабатываний: 230 (на полной мощности, при использовании аккумуляторов, емкостью 2500 мАч)
Габариты: 64 х 76 х 190 мм
Вес с аккумуляторами: 500 грамм
Вес без аккумуляторов: 400 грамм
На следующей фотографии, вспышку можно рассмотреть со всех сторон.
На тыльной части корпуса вспышки располагается большой ЖК-дисплей с подсветкой, если кнопки не нажимать 10 секунд, то подсветка выключается. В верхней части дисплея отображается режим работы M или Multi, справа от него отображается выбранный зум. Также между зумом и режимом может отображаться группа, при включенной радиосинхронизации. Строкой ниже, большими цифрами отображается выбранная мощность импульса. В режиме Multi также отображается число импульсов и их частота.
Для выбора требуемого уровня мощности вспышка имеет 22 ступени, также мощность вспышки может быть выставлена в ноль.
Рядом также могут отображаться седлающие значки: индикатор перегрева, спящий режим, индикатор подсветки автофокуса.
В нижней строке отображается значок передачи сигнала по беспроводной сети и режим работы M или S. Рядом отображается номер канала. Правее значок высокоскоростной синхронизации, а рядом с ним режим S1 или S2. И в самом углу индикатор звукового сигнала и индикатор заряда батареи. На прошлых моих вспышках индикатора заряда не было, приходилось угадывать оставшееся время работы, что, разумеется, получалось весьма не точно.
Тут я немного остановлюсь. Обычно до режима S1 и S2 добраться легко, они как правило идут после мануального режима, по крайней мере на моих прошлых вспышках. Здесь же, чтобы включить режим S1 или S2 нужно зайти в настройки, зажав кнопку «Fn», переключая настройки добраться до нужного режима и активировать его. Простой, но несколько длительный процесс. На следующей фотографии можно увидеть все пункты дополнительного меню, доступного при удерживании кнопки «Fn».
Ниже, под дисплеем располагаются следующие кнопки:
MODE – кнопка выбора режима работы/активация беспроводного управления
ZOOM|Fn – Зум/расширенные настройки
MF|H – Подсветка автофокуса/активация высокоскоростной синхронизации
Красная кнопка – Кнопка тестовой вспышки (если горит красным, значит можно фотографировать)
GR|CH – выбор группы/выбор канала
По центру колесико с кнопкой сохранения выбранного значения (SET) и справа переключатель вкл/выкл. На моих прошлых моделях кнопку включения/выключения приходилось удерживать пару секунд, для включения или выключения вспышки, здесь используется двухпозиционный переключатель, это, как мне кажется значительно удобнее. Вспышка включается значительно быстрее, чем Yongnuo YN460II. Также стоит сказать пару слов про колесико. Вращается оно не очень плавно, но не заедает, и каждое движение фиксируется щелчком. С колесика очень удобно регулировать мощность импульса и зум, значительно удобнее, чем делать это при помощи кнопок. Вроде мелочь, а удобства при эксплуатации добавляет значительно. Зум может принимать следующие значения: 20мм, 24мм, 28мм, 35мм, 50мм, 70мм, 85мм, 105мм, 135мм, 200мм.
На следующих фотографиях я покажу как голова вспышка может поворачиваться вверх-вниз. Всего доступно 6 положений. Для первых трех на месте изгиба вспышки обозначен угол 45, 60 и 75 градусов. Изменение угла происходит более плавно, чем на двух моих предыдущих вспышках, фиксация в выбранном положении также достаточно жесткая.
Давайте посмотрим на поворот головы влево-вправо. Вспышка имеет 8 положений поворота в каждую сторону. Также есть обозначение углов в месте поворота.
На лицевой стороне вспышки расположена светоловушка, подсветка автофокуса и разъем, для подключения внешнего питания. Разъем питания закрывается резиновой заглушкой.
На правом боку, ну или на левом, смотря с какой стороны смотреть, под заглушкой располагается разъем для подключения беспроводного управления и рядом с ним гнездо для подключения кабеля синхронизации.
На противоположном боку располагается батарейный отсек. Крышка батарейного отсека выполнена на высоком уровне. Она не болтается, после открытия фиксируется в открытом положении. По сравнению с крышкой батарейного отсека вспышки Yongnuo YN460II разница просто огромная. Также крышка выглядит немного лучше, чем у вспышки Triopo TR-960II, но тут разница уже не такая сильная. Обозначение полярности присутствует, но едва заметно и нигде не дублируется. Около петельки крышки можно заметить 4 маленьких кружочка с обозначением полярности.
В верхней части вспышки расположен дополнительный светорассеиватель и белый отражатель именуемый также «визиткой». Использовать можно, как только рассеиватель или только визитку, так и совместно.
Внизу видим металлический башмак с центральным подпружиненным контактом. Над ним расположено фиксирующее кольцо.
Скажу пару слов про режим Multi или как он еще называется «режим стробоскопа». В этом режиме вспышка делает несколько коротких импульсов с заданной частотой, количество импульсов также настраивается. За время работы вспышки затвор камеры не должен быть закрыт. Необходимую выдержку при заданном количестве импульсов и частоте можно определить по следующей формуле:
Выдержка камеры = Количество импульсов / Частота
Я еще раз попробовал поснимать в этом режиме, на этот раз смог додуматься только до фотографирования линейки, зафиксированной на столе. Теперь, когда фокус не убегает, как в случае с подбрасыванием мячика, объект на фото получился немного четче.
В инструкции приводится несколько советов по использованию этого режима:
• Стробоскопическую вспышку лучше всего использовать при съемке на темном фоне объектов с хорошей отражающей поверхностью.
• Рекомендуется использовать штатив и пульт ДУ.
• Для стробоскопической вспышки нельзя задать мощность, равную 1/1 и 1/2.
• Стробоскопическую вспышку можно использовать в сочетании с режимом ручной выдержки Bulb.
Поскольку вспышка не может выдавать одинаковое количество импульсов во всем диапазоне мощностей и частот, в инструкции есть таблица максимального количества стробоскопических вспышек.
И не забываем про замечание: во избежание перегрева или износа головы вспышки запрещается использовать стробоскопическую вспышку более 10 раз подряд.
Чтобы продемонстрировать плавность регулировки мощности вспышки я сделал несколько фотографий с изменением мощности при одинаковых параметрах диафрагмы, выдержки и ISO. Сначала я попробовал проделать это на темном фоне, на следующих фотографиях смотрим, что получилось. Заранее извиняюсь за баланс белого, установленный в автомат.
На темном фоне и с маленьким объектом представления о работе вспышки эти картинки дают не много, поэтому я переснял то же самое для светлого фона и объекта побольше.
Также для сравнения мощности вспышки я сделал фотографии одного и того же предмета с тремя вспышками при их максимальной мощности. Поскольку вспышка Yongnuo YN460II не имеет зума, то я буду делать фотографии с небольшого расстояния на минимальном зуме. Мне разница кажется незаметной, возможно кто-то сможет разглядеть разницу. Снимал при следующих параметрах: f/36, 1/250c, ISO 100. Ведущее число Yongnuo YN460II – 35 м, Triopo TR-960II – 54 м, Godox TT600 – 60 м.
Затем я вышел на улицу, чтобы направить вспышку вдаль. Второй день идет снег, разница не очень понятна, но всё же немного заметна.
Теперь на вспышках Triopo TR-960II, Godox TT600 я выкрутил зум по максимуму. У Triopo 180 мм, у Godox 200 мм. Тут уже разница тоже немного заметна, в первую очередь, как мне кажется, эта разница связана с тем, что зум 200 мм дает более направленный свет, поэтому вспышка светит чуть дальше.
На следующих фотографиях можно увидеть измеренные габариты и вес вспышки.
А вот так вспышка выглядит на тушке:
Вывод
Вспышка оставила хорошее впечатление. Странно конечно, что режим высокоскоростной синхронизации есть, но без синхронизатора его включить нельзя. Видимо, вспышка рассчитана на то, что у вас уже есть одна подобная с синхронизатором. В этом случае если вам требуется ещё одна или две, которые будут работать в режиме SLAVE, то данная модель подойдёт как нельзя лучше. Качество сборки однозначно на высоте. Единственный недостаток данной модели связан только с режимом высокоскоростной синхронизации, больше ничего плохого сказать не могу.
Усатый — волосатый
Скидочный купон
Цена с учетом купона: $54.59
Код купона: L3439D
Купон действителен до: 2017.12.24
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
РежимыS1 и S2 на флэш-памяти: в чем разница?
Фотосъемка со вспышкой может быть довольно сложной задачей, но, если вы ее усвоите, она может улучшить вашу фотографию и дать потрясающие профессиональные результаты. При съемке в режимах TTL, S1 и S2 или с использованием триггера после того, как вы поймете основы фотосъемки со вспышкой, действительно может быть очень просто внести пошаговые изменения в вашу фотографию. Это одно из самых больших улучшений, которое вы можете сделать, и оно обеспечивает уровень универсальности для сложных ситуаций при слабом освещении.
Итак, что такое режимы S1 и S2? Эти режимы являются просто оптическими режимами Slave, отсюда и буква S. Все еще не уверены? Тогда читайте дальше.
Можно многое узнать о фотографии со вспышкой. Эта статья не предназначена для описания того, как заняться фотографией со вспышкой или основами фотосъемки со вспышкой. Уже опубликовано много статей о фотографии со вспышкой на сайте Improve Photography. Вы можете попробовать ускоренный курс по съемке со вспышкой, чтобы начать с этого. Или, если это слишком просто, вы можете попробовать «Освещение» Джима Хармера в видео-семинаре по Flash, который выводит фотографию со вспышкой на новый уровень.Эта статья специально нацелена на объяснение режимов оптической ведомой вспышки, называемых S1 и S2, и не будет углубляться в какие-либо детали других тем, связанных с фотографией со вспышкой.
Есть много способов использовать вспышку. Вы можете вставить его в горячий башмак камеры и запустить в режиме TTL (расшифровывается как «Сквозь объектив», если это бессмысленно, то я рекомендую одно из вышеупомянутых руководств). Вы можете отразить вспышку, просто направив ее на потолок, стены и другие поверхности, и вперед.Вы также можете управлять вспышкой в ручном режиме в этой форме, где у вас есть гораздо более творческий контроль над вспышкой, аналогично съемке в ручном режиме с помощью вашей камеры. В этом режиме вы можете изменить мощность вспышки, среди других параметров, чтобы осветить сцену в соответствии с вашими потребностями. Все эти режимы запускаются прямым сигналом камеры через горячий башмак и вспышку. Вы можете использовать подставку для освещения, чтобы убрать вспышку с камеры и получить более контролируемый и направленный свет. Затем вспышку можно включить либо радиопередатчиком, либо в режиме оптического ведомого устройства.
Преимущества Off Camera Flash (или OCF, как его сокращенно) хорошо задокументированы, и я не собираюсь описывать их здесь, но можно с уверенностью сказать, что если вы еще не пробовали, то вам определенно стоит поэкспериментировать с OCF. Это был один из самых приятных моментов в моей фотографии, и я до сих пор люблю его, поэтому я определенно рекомендую вам попробовать использовать подчиненные режимы, поскольку это простой способ начать работу. Подчиненные режимы работают путем срабатывания вспышки, когда датчик на вспышке видит свет от другого источника, будь то вспышка или студийный стробоскоп.Это полезно для запуска нескольких вспышек вокруг вашего изображения от одной вспышки одного устройства. Запуск вспышки может происходить из любого источника, такого как выдвижная вспышка, вспышка, установленная на камере, или OCF, который активируется удаленным запуском. Любой из этих методов активирует вспышку в оптическом ведомом режиме.
Режимы S1 и S2 можно использовать для простой и быстрой настройки и запуска нескольких вспышек на большой площади.Режимы S1 и S2 различаются тем, в какой момент срабатывает вспышка, установленная в оптический ведомый режим. Это может быть разным для разных моделей
.Это может быть разным для разных моделей вспышек, которые у вас есть, поэтому вам придется прочитать руководство для себя, но здесь я пытаюсь передать принцип этих ведомых режимов.
Помните TTL (кратко упомянутый в этой статье) ?? Когда работает TTL, многие вспышки посылают первую, почти невидимую вспышку, чтобы получить сигнал замера для работы TTL, а затем вторая вспышка освещает сцену для фактической экспозиции.Это гарантирует, что камера и вспышка получат достаточно данных и информации от сцены, чтобы можно было рассчитать правильную экспозицию.
Во многих случаях (еще раз проверьте руководство для вашей конкретной вспышки) режим S1 запускает ведомую вспышку, как только она видит эту начальную вспышку. Этот результат аналогичен тому, что вы получили бы со вспышкой с ведомым радиоуправлением. Чтобы использовать этот режим, ведущая вспышка должна быть установлена на ручную вспышку, и в этом случае не следует использовать TTL.
S2 запрограммирован так, чтобы игнорировать эту предварительную вспышку, необходимую для TTL, и работать со второй вспышкой, которая является фактической вспышкой, которая освещает сцену от ведущей вспышки.Поэтому, если вы хотите использовать функцию TTL вспышки, то вам, скорее всего, будет лучше всего работать в режиме S2.
Оптические ведомые режимы отлично подходят, если у вас есть вспышка-источник, с которой можно срабатывать. Как уже упоминалось, они будут работать с выдвижной вспышкой, со вспышкой Speedlight камеры или OCF. С OCF вам понадобится триггер для активации основной вспышки, которая затем будет запускать вспышки в режимах S1 или S2.
Недостатком использования ведомых режимов является то, что мощность ведомых вспышек не может управляться дистанционно.Это означает, что вам нужно физически изменять настройки вспышки для каждой вспышки индивидуально. Это может стать немного утомительным, если вы установили вспышку на свадебном приеме со вспышкой в каждом углу большой комнаты. Это также означает, что на изменение условий освещения нельзя быстро реагировать, что затрудняет использование OCF в таких ситуациях, и более подходящим является дистанционный триггер с возможностью изменения настроек вспышки. Эти режимы также ненадежны снаружи в условиях яркого окружающего освещения, если вспышка модифицирована, что блокирует ведомую вспышку от наблюдения за вспышкой света от ведущей.
РежимыSlave отлично подходят для простых настроек и съемок, где условия более контролируемы. В студии или дома для семейной съемки было бы идеально.
РежимыSlave — отличный способ попасть в OCF и простой способ добавить дополнительные вспышки в сцену. Основное преимущество заключается в простоте использования другой вспышки — и сразу приступить к съемке. У него есть свои недостатки, но он, безусловно, имеет место в фотосъемке со вспышкой и может быть очень полезной функцией.
Так продолжай! Попробуйте режимы S1 и S2, присоединяйтесь к обсуждению на конференции «Улучшение фотографии» и расскажите нам, как это сработало для вас!
Сезон 2 серии CS: GO от Flashpoint включает 12 команд и призовой фонд в 1 миллион долларов — Esports Observer
B Сайт Flashpoint объявил подробности второго сезона своей серии Counter-Strike: Global Offensive , в которой 12 команд будут соревноваться за призовой фонд в 1 миллион долларов.Групповые игры второго сезона пройдут с 10 по 22 ноября, а плей-офф намечены на 30 ноября — 5 декабря. Гранд-финал состоится 6 декабря.
12 команд, соревнующихся в Flashpoint 2, представляют собой смесь команд-партнеров, которые фактически являются владельцами лиги, вместе с командами, которые прошли квалификацию в серии через процесс игры или были приглашены. Восемь команд-партнеров: c0ntact Gaming, Cloud9, Dignitas, Team Envy, Gen.G Esports, MAD Lions и MiBR. К ним присоединятся BIG, OG, Fnatic, forZe eSports и Virtus.про.
Съемочную группу для съемок Flashpoint 2 снова возглавят Кристофер «MonteCristo» Майклес и Дункан «Торин» Шилдс, которые будут вместе в студии в Лондоне, комментируя, анализируя и рассказывая истории на протяжении всего турнира. Вместе они также проведут аналитическое шоу Flashpoint под названием The Blind Spot.
Чемпион Flashpoint 2 заберет домой 500 тысяч долларов, но не раньше, чем отправится в Европу, где они будут помещены в карантин перед соревнованиями. Таланты и персонал также будут помещены в карантин перед началом соревнований, чтобы обеспечить безопасность всех участников серии соревнований.
Командыбудут соревноваться в сети, но переехали в Европу на время соревнований, чтобы обеспечить конкурентоспособность в отношении времени ответа сервера.
В апреле прошлого года на Flashpoint 1 MAD Lions победили MIBR 2-1 в гранд-финале, на который одновременно настроилось более 271K зрителей — рекорд для Flashpoint 1. Онлайн-просмотр Flashpoint 1 составил более 7 миллионов часов за сезон.
CS: GO: Объявлены подробности второго сезона Flashpoint
Недавние вопросы и ответы Flashpoint объявили, что второй сезон турнира состоится где-то в ноябре.Кроме того, организаторы выбрали Лондон, Англия, местом проведения. Предыдущий сезон, Flashpoint 1, полностью принадлежал командам CS: GO, которые его основали. Его бай-ин составлял 2 миллиона долларов.
Второй турнир был объявлен сегодня B Site. Турнир состоится в их лондонской студии в следующем месяце. Игры начнутся с 9 ноября по 6 декабря, а общий призовой фонд составит 1 миллион долларов. Кроме того, в этом онлайн-турнире примут участие 12 команд.
По сообщениям, семь из восьми членов-основателей возвращаются на второй сезон. FunPlus Phoenix — единственный, кто не присоединился, но причина их отсутствия пока не подтверждена. По словам генерального менеджера Петара «peca» Марковича, FunPlus Phoenix не работает, потому что организация «сосредоточена на создании« многообещающего долгосрочного состава на 2021 год »».
Комиссар Кристофер «MonteCristo Майклес вкратце рассказал о турнире.
« Мы значительно улучшаем уровень соревнований и трансляций для Flashpoint 2. Мы стремимся дать нашим поклонникам сырую и неотфильтрованную серию турниров по CS: GO, при этом принимая необходимые меры предосторожности для обеспечения безопасности игроков».
Подробнее –Astralis делает потрясающий матч против Na ’Vi, чтобы выиграть ESL Pro League 12
Как будут проходить квалификации на CS: GO Flashpoint 2?
Помимо команд-партнеров, к финальному составу присоединятся еще пять команд.Трое из них будут приглашены из 20 лучших команд по CS: GO. Два других выйдут из отборочных игр, которые начнутся с двух открытых сеток.
Открытые квалификации пройдут с 8 по 10 октября. Четыре лучших из этих квалификаций теперь должны будут участвовать в закрытых квалификациях. Кроме того, к этим четырем командам присоединятся восемь других команд, которые будут соревноваться в формате double-elimination, best of three.
Примечания к исправлениюAftermarket
Hey Legends,
Мы очень рады выпуску бета-версии кросс-игры с Aftermarket Collection Event.Само событие будет включать в себя новый захватывающий LTM под названием «точка воспламенения», множество наград, новую каустическую фамильную реликвию и многое другое. Посетите блог для получения более подробной информации. Наряду с этим мы также делаем множество небольших улучшений, настроек и исправлений. Читайте и вооружитесь всей необходимой информацией, чтобы иметь преимущество при переходе на вторичный рынок.
До встречи на Арене!
КРОСС-ПЛЕЙ БЕТА
С момента запуска Apex Legends кросс-игра стала одной из наиболее востребованных функций от наших игроков, которые хотят иметь возможность играть со своими друзьями на других платформах.Во время бета-тестирования кросс-игры игроки будут иметь полный доступ к функциям кросс-игры, пока мы собираем данные, тестируем функцию в масштабе и, что наиболее важно, прислушиваемся к вам, фанаты, для получения отзывов.
LTM — Точка воспламенения
Aftermarket предлагает совершенно новый ограниченный по времени режим Flashpoint. При игре в Kings Canyon все лечебные предметы удаляются в пользу массивных зон вокруг карты, которые восстанавливают ваше здоровье и щиты.
Узнайте больше о Crossplay Beta и Flashpoint в блоге Aftermarket здесь.
Событие коллекции
Aftermarket предлагает еще 24 мероприятия по сбору предметов со скинами, такими как скин «Wired for Speed» Уотсона или скин «Void Prowler» Рэйфа.
Призовой трек события
Новое событие означает и новую трассу испытаний! На этот раз получите шанс получить бесплатную косметику, например «Blue Chipped» от Bangalore или «Performance Boost» от Hemlok.
Новая фамильная реликвия — Смертельный молот Каустика
Молот смерти Каустика — это последняя реликвия, добавленная в семейную реликвию.Этот молот, наполненный оксидом азота, разобьет любого, кто с ним соприкоснется.
Легенда Мета
Рампарт
- Увеличена скорость сужения распространения пули Шейлы
Бладхаунд
- Обновлена тактическая перезарядка Bloodhound при активном умении с 6 до 8 секунд.
Примечание разработчиков: изменения 6.0 были чрезвычайно важны для Bloodhound. Их ультимейт теперь действительно момент, которого вы должны бояться как врага.Мы думаем, что, возможно, ушли немного далеко с шестерками. Против компетентного ЧД могут быть только 2 секунды, в течение которых вы не сканируете. Изменение его на 8 означает, что у вас есть 4 секунды раскрытия и 4 секунды для изменения положения между импульсами.
Следопыт
- Время перезарядки Grapple теперь зависит от пройденного Pathfinder расстояния. Самое короткое возможное притяжение имеет перезарядку 10 секунд; максимальное время восстановления по-прежнему составляет 35 секунд, но вам придется пройти очень большое расстояние, чтобы добраться туда.Веселитесь, друзья!
Примечание разработчиков:
Радуйтесь, магистры Pathfinder, самый счастливый робот Запределья получает любовь. Вместо того, чтобы снизить время восстановления захвата до 15 секунд, где оно было раньше, или перенести его на 25 секунд в качестве компромисса, мы рассмотрели предложение игрока (спасибо Reddit), чтобы он истощал энергию в процессе, как и в Titanfall 2. Разница здесь в том, что мы смотрим на весь ваш пройденный путь: с момента отрыва от земли до того момента, когда вы снова окажетесь на земле и не скользите на безумно высоких скоростях.Это означает две вещи:
- Плохие игроки Pathfinder, больше не нужно так сильно бояться схватки с лицевым щитком. Если вы никуда не пойдете, у вас не будет большой перезарядки.
- Если вы действительно хороши в Pathfinder и ищете захват на абсолютной максимальной дистанции, у вас все равно будет время восстановления 35 секунд, если вы его приземлите. Это немного усиливает Path для самых страшных игроков-роботов, а также открывает пространство для дополнительного выражения навыков: можете ли вы найти полезные захваты на короткие дистанции, которые дадут вам более короткий CD, но все же принесут что-то хорошее для вас? С нетерпением жду, что вы все сделаете с этим.
Призрак
- Обновлена анимация спринта Призрака.
Примечание разработчика:
Призрак — очень сложная легенда, которую нужно ослабить. Мы смотрим на производительность Легенд по ряду осей: как часто трио с этой Легендой на них выигрывают в играх / занимают высокие места, как часто эта Легенда получает нокдауны по сравнению с поражением, как часто эта Легенда выбирается. На каждой из этих осей доминирует Рэйф.
И все же каждый раз, когда мы используем ее способности (чего мы уже много делали), она приходит в норму в течение нескольких недель, не теряя при этом большой скорости выбора.Ее комплект уникально полезен как в одиночных играх, так и в играх с высокой скоординированностью. К тому же она действительно классная. Мы получим это.
Мы больше не хотим поражать ее способности. Мы думаем, что и она, и Pathfinder были доведены до предела с точки зрения перезарядки и ослабления полезности, когда их дальнейшее продвижение сделало бы их намного менее интересным для игры. Мы этого не хотим!
Итак, мы начали искать другие специфические вещи Legend, которые могли бы дать ей эту силу — и обнаружили, что ее анимация спринта уникальна тем, насколько она искусственно укорачивает ее (сгорбившись), тем самым сужая ее область стрельбы с точки зрения врага. .Звучит не очень много, но вместе с ее и без того маленьким хитбоксом это большая сила.
В этом патче мы представляем новый набор анимаций спринта для Wraith. Они гораздо более вертикальные и подвергают стрельбе большую часть ее тела. Теперь мы знаем, что ее старый спринт был культовым, и нам тоже не нравится, когда он идет, но мы считаем, что это лучший способ привести ее в соответствие, не используя ее способности снова. В зависимости от того, что мы увидим после того, как эти анимации будут запущены, мы даже сможем вернуть немного силы в ее способности (хотя никаких обещаний).
Как всегда, мы будем прислушиваться к отзывам и мониторингу данных об этом изменении.
Крипто
- Crypto’s Drone теперь может открывать хранилища добычи, если у Crypto есть ключ в его инвентаре. Ключ потребляет как обычно.
Лоба
- Увеличен диапазон ультимативных и пассивных умений с 3100 до 4500 единиц.
- Лоба начинает матч с полной заряженной половиной.
Мета оружия
Преданность
- Увеличение разброса от бедра на базовом уровне, а также увеличение разброса при стрельбе.
Спитфайр
- Мы стараемся, чтобы количество выстрелов соответствовало аналогичному оружию того же класса. Таким образом, увеличение разброса огня на Devotion применяется и к Spitfire. Чтобы это компенсировать, мы уменьшаем горизонтальную отдачу Spitfire.
Тройной дубль
- Скорострельность уменьшена с 1,4 до 1,3.
Качество жизни
- Подсказки добычи теперь показывают, сколько урона накопил щит evo, чтобы вы могли принять более правильное решение при переключении.
- Теперь вы можете переключиться на броню того же уровня, у которой меньше здоровья, если она ближе к стадии развития. У подсказок о добыче
- теперь есть небольшой индикатор, который позволяет узнать, нужен ли этот предмет вашему товарищу по команде, чтобы вы могли его пропинговать!
- Отображение результатов — это новая опция, которая активирует панель, которая появляется в правом верхнем углу экрана во время матча.
Отображаются следующие данные:- FPS — кадров в секунду, или как быстро ваша игра отображает кадры
- Задержка — время (в миллисекундах), необходимое игровому клиенту для связи с сервером и обратно
- Loss — Указывает процент потерянных пакетных данных в секунду на пути к или от сервера
- Choke — Указывает процент перегрузки пакетных данных на пути от сервера
- In / Out — объем данных, отправляемых с / на сервер
- Анонимный режим был добавлен к параметрам. Анонимизируйте свое имя в презентации чемпиона, некрологе и других местах живых противников.
- Evo Armor 0 уровня теперь будет отображаться пустым в инвентаре, так что вы можете пинговать, чтобы запросить броню
- Вокруг World’s Edge размещено больше баннеров, чтобы лучше поддержать способность Cryptos видеть ближайшие отряды в его дроне.
- Out of Bounds — Таймер выхода за пределы больше не обновляется каждый раз, когда вы входите в новую зону выхода за пределы. Таймер теперь установлен на фиксированное время: 30 секунд. Если вы войдете в новую зону за пределами поля, таймер будет постепенно уменьшаться. Однако, если у вас осталось всего 5 секунд, таймер будет продолжать обновляться до этой 5-секундной отметки.
- Это должно сработать против людей, использующих таймер, и в то же время дать людям время спуститься, если они приземлятся там.
- Случайный выбор избранного добавлен для категорий Музыка и Загрузочный экран
- Holo Sprays теперь запоминает, каким игрокам они понравились, и отображает счетчик для владельца.Это также не дает другим игрокам спамить «лайк» на голографическом спрее.
- легендарных жетонов сведены к минимуму до всплывающей подсказки в лобби. Наведите курсор на свою валюту, чтобы увидеть сумму.
Исправления ошибок
Общий
- Добавлена возможность пинговать спутниковую антенну в Crypto’s Map Room с челнока.
Гибралтар
- Исправлена ошибка, из-за которой пузырьковый щит выглядел белым в определенных условиях.
Линия жизни
- Исправлена ошибка, из-за которой скин «Ангел-хранитель» растягивал шею при использовании Шейлы.
- Исправлена ошибка, из-за которой пакеты для ухода нельзя было размещать на определенных частях конденсатора, буровой установки или утиля в Кингз-Каньоне.
Каустик
- Исправлено размещение бочек с каустиком на транспортных ящиках под углом.
Мираж
- Исправлена ошибка, из-за которой ловушки Mirage не получали пинг.
- Исправлена ошибка, из-за которой дрон Crypto не мог выделять приманки.
Октан
- Исправлена визуальная проблема, из-за которой тень Ревенанта удалялась из игрока после прыжка с Octane Jump Pad.
- Исправлена ошибка, из-за которой площадка для прыжков врезалась в землю в определенных областях.
Крипто
- Исправлена ошибка, из-за которой его дрон не обнаруживал заборы безопасности Уоттсона.
- Исправлена проблема со звуком, из-за которой геодезический маяк иногда издавал очень тихий звук при использовании его в качестве дрона Crypto.
- Исправлена ошибка, из-за которой его дрон не получал урон прямо снизу.
Ревенант
- Исправлена ошибка, из-за которой HUD репликатора оставался на экране после исчезновения эффекта тотема.
Лоба
- Исправлены несоответствия с телепортацией на корабль снабжения.
- Исправлена ошибка, из-за которой можно было телепортироваться в сверла вокруг Лавовой трещины.
- Исправлена проблема, не позволяющая телепортироваться на определенную местность в Staging.
Рампарт
- Исправлена проблема с закрыванием дверей при выходе из Шейлы в дверном проеме.
- Fixed Amped Cover не парит в воздухе при размещении на корабле снабжения.
- Исправлена ошибка, из-за которой нельзя было поместить Шейлу в ящики с добычей.
- Исправлена проблема с Longbow DMR, Triple Take, Mastiff и Sentinel, которые не всегда получали бафф Amped Cover.
- Исправлена ошибка, из-за которой укрытие с усилением могло быть размещено под неправильным углом вокруг карты.
- Исправлена ошибка, из-за которой усиленное укрытие не разрушалось при первом взрыве заряженной винтовки.
- Исправлена ошибка, из-за которой пули получали усиление до того, как они пересекли усиленную стену под определенными углами.
L-Star
- Исправлена проблема с перегревом при многократном выполнении одного выстрела из оружия.
Играйте в Apex Legends бесплатно * прямо сейчас на Xbox One, PlayStation 4 и Origin для ПК.
Следите за Apex Legends в Twitter и Instagram, подпишитесь на наш канал YouTube и посетите наши форумы.
Подпишитесь на нашу рассылку сегодня, чтобы получать по электронной почте последние новости, обновления, закулисный контент, эксклюзивные предложения и многое другое (включая другие новости EA, продукты, события и рекламные акции).
Это объявление может измениться по мере того, как мы прислушиваемся к отзывам сообщества и продолжаем разработку и развитие нашей интерактивной службы и контента.Мы всегда будем стремиться к тому, чтобы наше сообщество было как можно более информированным. Дополнительную информацию см. В разделе «Обновления онлайн-услуг EA» по адресу https://www.ea.com/service-updates.
* Может потребоваться соответствующая учетная запись платформы и подписка на платформу (продается отдельно). Требуется постоянное подключение к Интернету и учетная запись EA. Действуют возрастные ограничения. Включает внутриигровые покупки.
Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL Обзор
Карманная вспышка Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL вносит постепенные, но желанные улучшения в и без того превосходный портативный стробоскоп .
Карманная вспышка Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL представляет собой постепенное обновление своей хорошо зарекомендовавшей себя предшественницы. Хотя увеличения мощности не произошло, это не обязательно плохо. Больше мощности означало бы больше компонентов, а больше компонентов привело бы к тому, что свет стал менее портативным. Учитывая портативность оригинального eVOLV 200, который был одним из самых больших преимуществ среди энтузиастов внешней вспышки, правильным решением было сосредоточиться на обновлениях, которые улучшали качество сборки и удобство использования, а не мощность.Форм-фактор eVOLV 200 Pro остается компактным, что делает его идеальным светильником вне камеры для одиночных стрелков или тех, кто работает с небольшими командами. Наша версия карманной вспышки Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL включает дополнительную круглую головку вспышки. После скачка узнайте, вносят ли изменения, внесенные в Flashpoint eVOLV 200 Pro, достойное обновление.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Компактная и модульная конструкция
- Доступная цена
- Прочная конструкция
- Отличное время автономной работы
- Совместимость с большинством ведущих систем камер на рынке за счет использования соответствующих передатчиков
Минусы
Используемая передача
Мы протестировали карманную вспышку Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL с Sony A7R III , Sony A7R IV , Canon EOS R , Olympus OM-D E-M5 Mark III , соответствующими триггерами Flashpoint R2 Pro и разнообразные линзы и модификаторы света.
Технические характеристики
Технические характеристики карманной вспышки Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL были взяты с официальной страницы продукта Adorama:
- Максимальный Вт / сек: 200 Втс
- R2 Wireless (режим ведомого устройства): Nikon, Canon, Sony, Fujifilm, Olympus, Panasonic и Pentax
- Режимы вспышки: Wireless off, M / Multi, R2 Подчиненное устройство, TTL / M / Multi
- Совместимые камеры в качестве ведомого радиосигнала R2: Камеры Nikon (R2N в качестве ведущего устройства), камеры Canon EOS (R2C в качестве ведущего устройства), камеры Sony (R2S в качестве ведущего устройства)
- Разъемы : 3.Вход синхронизации 5 мм, порт беспроводного управления, порт USB-C
- Ведущее число (фут / м ISO 100): Головка вспышки Speedlite: 170 футов / 52 м (ISO 100) охват 35 мм, головка вспышки с открытой лампой: 196 футов / 60 м (ISO 100, со стандартным отражателем)
- Система охлаждения: Вентилируемый воздушный поток
- Продолжительность вспышки: Головка вспышки Speedlite: от 1/220 до 1/15380 секунд, Головка без лампы накаливания: от 1/220 до 1 / 13150 с с шагом
- Стробоскопическая вспышка: До 90 раз, 99 Гц
- Компенсация экспозиции вспышки (FEC): Вручную.FEB: ± 3 ступени с шагом 1/3 ступени
- Режимы синхронизации: Высокоскоростная синхронизация (до 1/8000 секунд), синхронизация по первой и второй шторке
- Задержка вспышки: 0,01 ~ 30 секунд. Индикация: Да
- Беспроводная вспышка: R2 2.Прием радио и оптического датчика 4GHz
- Функция беспроводной вспышки: Slave, Off
- Управляемые подчиненные группы: 5 (A, B, C, D и E)
- R2 Диапазон радиоприема (прибл.): 330 футов / 100 м
- Каналы: 32 (1 ~ 32)
- Функция идентификации: ВЫКЛ, 01 ~ 99
- Источник питания: Литий, 14,4 В / 2900 мАч, индикатор оставшегося заряда
- Количество количество вспышек при полной мощности: прибл.500
- Время перезарядки: Прибл. 0,01–1,8 с
- Индикатор заряда батареи: Да
- Индикация питания: Автоматический переход в спящий режим через прибл. 30 минут простоя
- Режим запуска синхронизации: Линия синхронизации 3,5 мм, порт беспроводного управления
- Цветовая температура: 5600 ° ± 200 ° K
- Стабильный цветовой режим: 5600 ° ± 100 ° K сверх весь диапазон мощности
- Размер: 6.8 x 2,1 x 2,9 дюйма / 172 x 54 x 75 мм (головка вспышки в комплект не входит)
- Вес нетто: 590 г без головки вспышки и батареи
Эргономика
Flashpoint eVOLV 200 Pro выглядит почти идентично своему предшественнику. Возможность замены различных головок вспышки по-прежнему является основным преимуществом eVOLV 200 Pro.
Наш обзорный образец поставлялся с тремя различными головками вспышки: трубкой вспышки, круглой и френелевой (слева направо).Головка фотовспышки похожа на лампочки, которые вы найдете в больших студийных моноблоках. Головка Френеля похожа на то, что вы найдете на большинстве вспышек. Круглая головка — это, по сути, круглая френель в сочетании со встроенным светодиодным пилотным светом. Магнитное крепежное кольцо для аксессуаров интегрировано вокруг передней части круглой головки.
Эта магнитная система крепления позволяет прикреплять огромное количество модификаторов к круглой головке. К ним относятся гели для коррекции цвета, светоотражающая белая карта, сотовая сетка, пластина диффузора и диффузор купола.
Вы также можете прикрепить к круглой головке патрубок или комплект дверей сарая. В то время как двери сарая прикрепляются с помощью магнитного крепежного кольца, сопло прилегает к передней части круглой головки с трением.
Flashpoint eVOLV 200 Pro использует ту же литиевую батарею 14,4 В / 2900 мАч, что и оригинальный eVOLV 200. Фактически, он устанавливается в том же месте, что и оригинал. Когда eVOLV 200 Pro установлен на полную мощность, у него достаточно энергии для 500 вспышек.
Теперь задний интерфейс eVOLV 200 Pro окружен выступом. Эта кромка предназначена для защиты органов управления в случае падения света. Как видите, именно это и произошло с нашим блоком обзора (подробнее об этом позже). Задний ЖК-дисплей контрастный и легко читаемый, на нем отображаются соответствующие настройки eVOLV 200 Pro. Вы можете внести любые необходимые настройки в eVOLV 200 Pro с помощью элементов управления на этом заднем интерфейсе или удаленно, используя любой из передатчиков Flashpoint R2.
Для фотографов, использующих другие беспроводные передатчики, на боковой стороне Flashpoint eVOLV 200 Pro также есть разъем для кабеля синхронизации 3,5 мм и вспомогательный порт беспроводного управления.
Также имеется порт USB Type-C, который используется для обновления прошивки.
Монтажное отверстие с резьбой 1/4 ″ -20 находится на боковой стороне eVOLV 200 Pro. Также обратите внимание на переработанный переключатель питания ближе к концу.
Еще одно резьбовое монтажное отверстие 1/4 ″ -20 можно найти в нижней части eVOLV 200 Pro.
Качество сборки
Как и его предшественник, корпус Flashpoint eVOLV 200 Pro изготовлен из высококачественного пластика. Самым заметным изменением является переработанная спинка. Flashpoint / Godox имеет выступающую кромку вокруг элементов управления на задней панели eVOLV 200 Pro / AD200 Pro. Это помогает углубить элементы управления, обеспечивая им столь необходимую защиту, которой не хватало в оригинальном eVOLV 200.
Благодаря особенно сильному ветру и рассеянному помощнику Flashpoint eVOLV 200 Pro разбился о бетонный пол во время одной из наших тестовых съемок. Я был уверен, что свет уже кончился, когда услышал громкий глухой удар. Ходили мрачные истории о том, что оригинальный eVOLV 200 погиб после подобных падений. К моему большому удивлению, повреждения, нанесенные eVOLV 200 Pro, были чисто косметическими. Как вы можете видеть на изображении выше, на выступе, окружающем заднюю часть фонаря, много потертостей и царапин.Корпус на противоположной стороне от царапин также раскололся в результате аварии.
После осмотра я был потрясен тем, что eVOLV 200 Pro продолжал стрелять, как ни в чем не бывало! Похоже, что не было никаких внутренних повреждений или сломанных компонентов, по крайней мере, согласно моему совершенно ненаучному тесту на встряхивание. По сравнению с оригинальным eVOLV 200 эта приподнятая кромка значительно повысила долговечность версии Pro. Я не уверен, был бы свет по-прежнему цельным, не говоря уже о функциональном, без него.
Простота использования
«Возможность использования фотовспышек различного типа по-прежнему является основным преимуществом eVOLV 200 Pro».
Несмотря на то, что Flashpoint eVOLV 200 Pro не является полностью переработанным, он привносит множество желанных усовершенствований в очень популярный eVOLV 200. Считайте его скорее обновлением, чем новой версией. Он по-прежнему портативный и универсальный. Возможность использования фотовспышек различного стиля по-прежнему является основным преимуществом eVOLV 200 Pro.В дополнение к существующим головкам вспышки Френеля и светодиодным вспышкам также доступна новая круглая головка вспышки: несомненно, вдохновлен круглой головкой Profoto A1, но это разговор на другой день.
Flashpoint eVOLV 200 Pro работает так же, как и его предшественник. Вы можете настроить параметры eVOLV 200 с помощью встроенных элементов управления или удаленно с помощью любого из передатчиков Flashpoint R2 или Godox X. Система Flashpoint R2 / Godox X продолжает поддерживать большинство камер на рынке (Canon, Fujifilm, Nikon, Olympus, Panasonic, Pentax и Sony).Если у вас есть подходящий передатчик для камеры, вы сможете использовать eVOLV 200 Pro. Эта гибкость идеально подходит для преподавателей фотографии или людей, которые часто работают с разными системами камер.
На протяжении всего времени съемки с eVOLV 200 Pro свет повторно использовался быстро и стабильно, независимо от используемой головки вспышки. (Мы не тестировали постоянную светодиодную головку.) При съемке на полной мощности время перезарядки никогда не превышало двух секунд между выстрелами. При более низкой мощности свет перерабатывается еще быстрее: в некоторых случаях менее секунды.Теперь eVOLV 200 Pro позволяет снизить мощность до 1/256 по сравнению с 1/128 на оригинале. Flashpoint eVOLV 200 Pro — это надежный и простой в использовании стробоскоп, который удовлетворит потребности большинства фотографов, если вы не пытаетесь подавить прямой солнечный свет в середине дня.
Качество изображения
С Flashpoint eVOLV 200 Pro вы можете использовать стробоскопическое освещение студийного качества на съемочной площадке в ситуациях, которые традиционно ограничивали бы вас вспышками.Это очень полезно при съемке в одиночку или со скелетной командой. В eVOLV 200 Pro есть новый стабильный цветовой режим, который поддерживает светоотдачу в пределах ± 100K от диапазона 5600K. По правде говоря, я обнаружил, что цвета достаточно соответствуют стандартным настройкам eVOLV 200 Pro, поэтому мне никогда не приходилось использовать стабильный цветовой режим. Качество света, производимого Flashpoint eVOLV 200 Pro, остается неизменным независимо от используемой головки вспышки. Как человек, который обычно снимает с настраиваемым балансом белого, eVOLV 200 Pro всегда обеспечивает надежные и однородные результаты.Вот несколько изображений, освещенных с помощью Flashpoint eVOLV 200 Pro, модифицированного различными октабоксами и параболическими зонтами. Все эти изображения были сняты с помощью Sony A7R III, Sony A7R IV, Canon EOS R или Olympus O-MD EM-5 Mark III.
Выводы
Лайки
- Конкурентоспособная цена, даже с учетом премиум-класса в 50 долларов
- Отличное время автономной работы
- Компактный форм-фактор
- Постоянная светоотдача
- Обновленный внешний вид делает его намного более долговечным, чем оригинальный
- Работает со многими различными системами камер
Не любит
- Выходная мощность все еще ограничена 200 ватт-секундами
При цене в 349 долларов США карманная вспышка Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL имеет премию на 50 долларов по сравнению с оригиналом.Хотя eVOLV 200 Pro не изобретает велосипед, вы получаете ряд полезных усовершенствований. К ним относятся переработанный внешний вид с утопленными элементами управления, улучшенный переключатель включения / выключения и включение стабильного цветового режима. Мы не обнаружили необходимости в стабильном цветовом режиме, но ваш опыт может отличаться. В то время как выходная мощность все еще ограничена 200 ватт-секундами, карманная вспышка Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL представляет собой прочный стробоскоп, который так же портативен и надежен, как никогда. Фотографы, которым нужно противостоять солнцу, захотят рассмотреть более мощные предложения Flashpoint, такие как Xplor 400 Pro или Xplor 600 Pro .
Карманная вспышка Flashpoint eVOLV 200 Pro TTL (Godox AD200 Pro) приносит пять звезд из пяти. Хотите? Они действительно доступны по цене.
СвязанныеМАСЛО ТЕПЛОПЕРЕДАЧИ ОБОЛОЧКИ S2
% PDF-1.5 % 1 0 obj > / OCGs [11 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf2013-01-10T04: 52: 34.216Z
Стоит ли покупать TTL или ручную вспышку?
TTL или ручную вспышку?
Это вопрос, который нам задают все время. «Я хочу купить свою первую вспышку Speedlite и не знаю, выбрать ли мне TTL или ручной режим. Какая разница?» Если вам нужна полная техническая разбивка по TTL, загляните в Википедию.Я собираюсь изложить это в терминах, которые все поймут.
TTL означает замер через линзу. Когда вы фокусируете камеру этим половинным нажатием кнопки затвора, она не только фокусируется, но и снимает показания (замер) сцены. Это измерение того, сколько окружающего света возвращается через линзу к датчику.
ВспышкаTTL использует серию или инфракрасную вспышку перед фактическим срабатыванием вспышки. Эта информация о вспышке возвращается обратно в камеру, которая затем соответствующим образом регулирует мощность вспышки, чтобы установить то, что, по ее мнению, является хорошо сбалансированным снимком.
На практике это работает довольно хорошо, но то, что вы в итоге получаете, зачастую оказывается менее желательным. Вы получаете плоские тусклые изображения с плоским недоэкспонированным фоном. TTL не особо заботит фон. Его главная задача — равномерно раскрыть объект. Вот где TTL действительно становится бесполезным для большинства фотографов.
Не поймите меня неправильно, некоторые профессиональные фотографы, такие как Джо МакНалли, придерживаются TTL и овладели всеми нюансами его внутренней работы; но нужно ли это большинству из нас? Я бы сказал, что ваши деньги намного лучше потратить на другое оборудование.
Пропустить TTL и перейти на ручной
Почему? Я не хочу, чтобы TTL сообщал мне, как должны выглядеть мои фотографии. Я хочу контролировать. Я не думаю, что когда-либо снимал портрет с мыслями, я хочу, чтобы он был как можно более нейтральным и плоским. Нет, мне нужно драматическое освещение с тенью здесь и светлыми участками там. Проблема с TTL заключается в том, что часто бывает трудно получить воспроизводимые результаты. Каждый раз, когда TTL-вспышка посылает сигнал обратно в камеру, она открывает возможность изменения настроек.Окружающий свет, облака, тени — все, что угодно, может изменить экспозицию. В ручном режиме я могу установить мощность на ¼ мощности, и она останется включенной, несмотря ни на что.
Плюсы и минусы TTL и ручной вспышки?
Вспышки TTL Pro
- При подключении к камере с помощью горячего башмака или инфракрасного датчика мощность вспышки и масштабирование устанавливаются автоматически.
- Вы можете использовать TTL в любом режиме камеры. Автоматический, приоритет диафрагмы, приоритет выдержки, сюжетные режимы.
- Может работать и в ручном режиме.
TLL Flash Cons
- TTL с выключенной вспышкой и инфракрасным светом в лучшем случае ненадежен. Прямое воздействие солнечного света и прямой видимости.
- Дорого. Может быть в 5 раз дороже ручной вспышки.
- Иногда бывает сложно повторить результат.
Ручная прошивка Pro
- Недорого. Всего 100 долларов за Yongnuo YN 560 III.
- Вы получаете полный контроль над своими настройками.
- Вы намного быстрее начинаете понимать свою камеру и соотношение света на фотографиях.
Мигание вручную
- Вы можете использовать камеру только в ручном режиме.
- Мощность и зум устанавливаются вручную.
Вы когда-нибудь использовали TTL?
Да, иногда. Если я на вечеринке и делаю случайные снимки при слабом освещении, TTL отлично подходит. В такой ситуации у меня нет времени настраивать ручную вспышку на каждом снимке.Мне нужно всю ночь бежать и стрелять откровенно. Конечно, я ненавижу такие фотографии, потому что они снимаются на камеру, но TTL выполняет свою работу.