Хонда джаз отзывы владельцев недостатки 2020: Отзывы владельцев об автомобилях Honda Jazz (Хонда Джаз) на Авто.ру

проблемные места и недостатки авто

Хонда Джаз и Фит (Honda Fit/Jazz) — хэтчбек В-класса производимый японской компанией Honda. Несмотря на приятную внешность, практичность и высокий статус японских автомобилей данная модель в странах СНГ особой популярностью среди автолюбителей не пользовалась, так как у нас такие автомобильчики воспринимались исключительно как «женский вариант». На сегодняшний день ситуация кардинально поменялась и все больше людей ищет для себя компактный, но при этом практичный, автомобиль. Данная модель прекрасно подходит под эти требования плюс стоит недорого, а вот как у нее обстоят дела с надежностью учитывая немолодой возраст, сейчас и попробуем разобраться.

Немного истории:

Несмотря на то, что первый автомобиль с названием Honda Jazz появился в Европе еще в 1981 году (также известен как Honda City), официальным дебютом первой генерации современной модели считается 2001 год. Новинка впервые была представлена в Японии, где больше известна под именем Honda Fit и заменила не имеющую большого успеха модель Logo. В Европе авто дебютировало в 2003 году в рамках Франкфуртского автосалона. При разработке Хонда Джаз / Фит была использована абсолютно новая платформа компании Honda.

Несмотря на то, что новинка относится к В-классу в дизайне ее кузова сочетаются черты хэтчбека, микровэна и минивэна, из-за чего данная модель выглядит как компактный универсал повышенной вместимости. В 2004 году модель пережила первый рестайлинг, в ходе которого изменился дизайн переднего и заднего бамперов, появился новый задний спойлер, а в спортивных версиях слегка улучшилась аэродинамика. В средине 2007-го было объявлено о прекращении производства первого поколения Хонда Джаз / Фит — по всему миру продано более 2000000 экземпляров.

Дебют второго поколения Хонда Джаз / Фит состоялся в Японии в октябре 2007-го, а его продажи стартовали в 2008 году. На европейском рынке новинка появилась в 2009-м. Вторая генерация автомобиля была построена на новой платформе. Кроме того, новинка была наделена более жесткой конструкцией кузова (благодаря применению высокопрочной стали, увеличению сечения порогов и стоек, и усилению мест сварки жесткость конструкции возросла на 54%) и иным дизайном оформления экстерьера и интерьера. Также существенно была модернизирована линейка силовых агрегатов, а список доступных опций расширился.

В 2010 году производитель представил обновленную версию модели, в которой изменились бампера, радиаторная решетка, передняя и задняя оптика. Из изменений в салоне можно выделить появление новых оттенков отделки или улучшение шумоизоляции. Одновременно с обновленным автомобилем была выпущена его гибридная версия. В ноябре 2010-го на автошоу в Лос-Анджелесе был представлен концепт электромобиля Fit EV, а спустя год дебютировала его серийная версия. В 2012 на рынке появилась спортивная версия Jazz Si, производство которой было налажено в Англии. От обычной модификации авто отличалось наличием оригинального обвеса, спортивной подвеской с иными амортизаторами и спортивными настройками электроусилителя руля.

Премьера третьей генерации Хонда Джаз / Фит (13G) состоялась в Японии осенью 2013-го. Данное поколение в отличие от предшественников стало доступным не только переднеприводными (FF), но и полноприводными (4WD) модификациями. Европейскую версию модели представили публике в 2014-м в рамках Парижского автошоу, а спустя год стартовали ее официальные продажи. Дизайн новинки выполнен в новом фирменном стиле EXCITING DESIGN (Потрясающий дизайн). Несмотря на кардинальное изменение дизайна автомобиль сберег однообъемный кузов с воздушной верхней частью. Интерьер наделили футуристической передней панелью с большим количеством всевозможных индикаторов и переключателей, выполненных в соответствии с современными тенденциями. Претерпела изменений и техническая часть — было модернизировано шасси, силовые агрегаты и настройки рулевого управления. В 2019 году состоялся дебют японской версии четвертого поколения модели, которое появилось в продаже в феврале 2020-го.

Слабые места и недостатки Хонда Джаз / Фит с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова Хонда Джаз / Фит, в отличие от европейских авто, очень хорошего качества и стойко переносит тяготы повседневной эксплуатации. А вот коррозионная защита металла такой надежностью похвастаться не может. Быстрей всего рыжая болезнь постигает задние колесные арки, так как здесь нет локеров, которые могли бы их защитить от камней, воздействия химреагентов и прочей грязи с дороги. Если локеры не установить, помимо поверхностей арок, не в лучшем состоянии будут кромки и швы. В запущенных случаях все может закончится появлением дыр, маленьких и не очень. Наличие локеров не во всех случаях является гарантией отсутствия проблемы, так как они бывают разного качества, плюс их часто устанавливают криво и на шурупы, повреждая целостность защиты металла. Усугубляет ситуацию и тот факт, что при внедрении доработки мало кто задумывается об вентиляции полости над локером, а устанавливают его, чтобы просто закрыть отверстия в кузове.

Часто встречается коррозия и на тыльной стороне кузова — на швах проема расположенных чуть выше задних фар. Основной причиной появления здесь ржавчины является конденсат, который стекает по задней стойке с крыши. Плюс швы крыши недостаточно герметичны и могут пропускать влагу. Стоит отметить, что наличие влаги в багажном отделении может привести к появлению сквозной коррозии. Пол багажника тоже в зоне риска, но здесь заметить проблему и устранить ее намного проще. Чтобы обезопасить себя от возможных проблем, нужно периодически снимать обшивку и проверять состояние швов. Не лишним будет и контроль за состоянием нижней кромки порога под пластиком, внутренних швов дверей, передней кромки капота, зоны вокруг горловины бензобака и мест контактов металла с ручками дверей. На днище автомобиля при наличии ухода существенных очагов ржавчины быть недолжно, хотя стоит признать, что швы склонны к появлению коррозии.

Из прочих недостатков стоит отметить слабую переднюю оптику и противотуманные фары, которые не славятся ни качеством света ни надежностью. В передних фарах помимо слабого защитного пластика (царапается) нужно выделить разъемы ламп, которые при длительном использовании могут плавится. Есть нарекания и на качество креплений бамперов и зеркал заднего вида (со временем разбалтывается). На возрастных экземплярах внимания требует трапеция дворников — разбиваются втулки. Еще стоит упомянуть про дверные уплотнители, которые здесь посредственного качества.

Силовые агрегаты Хонда Джаз / Фит

Для Хонда Джаз / Фит были доступны только атмосферные бензиновые силовые агрегаты L серии — 1.2, 1.3, 1.4 и 1.5. Моторы данной серии достаточно надежны и докучают, как правило, по мелочам. Самым проблемным местом являются модули зажигания и свечи системы зажигания i-DSI на 8-клапанных вариантах. Плюс здесь сложно менять свечи, особенно задний ряд — для удобного доступа приходится снимать впуск или использовать короткий свечной ключ. Если пренебрегать регулярной заменой свечей и профилактикой наконечников это скажется на динамике мотора и его стабильности работы. Но, все это мелочи, по сравнению с ускоренным износом катализатора. Кроме того, эксплуатация свечей сверх нормы негативно сказывается на ресурсе дорогих катушек зажигания.

Еще одним проблемным местом является клапан EGR, в котором со временем начинают течь прокладки, а сам клапан начинает подклинивать (требуется чистка). Кроме того, по вине клапана EGR быстро забивается впускной коллектор. Стоит отметить, что заглушить клапан здесь не так просто, как на других автомобилях. Проблемной считается и система вентиляции, в которой помимо слабого радиатора часто подводят патрубки системы (расслаиваются, корродируют после 8-10 лет эксплуатации). Также с увеличением возраста внимания требует проводка на датчике положения коленвала (ДПКВ), особенно при наличии течей масла из-под передней крышки двигателя (при попадании масла на проводку разрушается изоляция). Нужно заменить, что в целом моторы не отличаются своей герметичностью и могут гнать масло через заглушку распредвала, сальники и всевозможные прокладки. Еще к минусам можно отнести слабый стартер и аккумулятор, которым не всегда по силам запустить ДВС в холодное время года.

У Хонда Джаз / Фит с мотором объемом 1.2 и 1.3 литра (L12A/L13A) часто встречается такая неприятность как подсос воздуха через корпус дроссельной заслонки. Данный недуг проявляется неустойчивым холостым ходом, а у машин с вариатором еще и рывками при старте.

Из эксплуатационных недостатков ДВС стоит выделить необходимость регулировки зазоров клапанов каждые 50000 км и плотную компоновку подкапотного пространства, что существенно затрудняет обслуживание агрегата. Ресурс поршневой группы составляет более 300000 км, несмотря на это большинство экземпляров с пробегом 200000+ имеют повышенный расход масла.

Трансмиссия

На нашем рынке Хонда Джаз / Фит встречается с тремя типами коробок передач — 5-ступенчатой механикой и АКПП, а также с бесступенчатым вариатором CVT. Механическая коробка передач особых проблем не доставляет, за исключением привода коробки, который со временем разбалтывается. На возрастных авто необходимо следить за уровнем масла — появляются подтеки. Хорошим ресурсом обладают и сцепление с выжимным подшипником (около 150000 км).

Надежной является и автоматическая вальная трансмиссия, которая предназначалась для американского рынка. Стоит отметить, что версии с классическим автоматом встречаются очень редко. Ознакомится с недостатками данной КП можете в этой статье. Автомат имеет один общий с механикой недостаток — склонность к коррозии трубчатых приводов. Усугубляется неприятность малым диметром привода, который при повреждении ржавчиной обламывается. Чтобы уберечься от возможных проблем, нужно снимать с приводов бумажные наклейки и проводить обработку антикором.

Не докучает частыми поломками и вариатор (SLYA/SZCA), который оснащен «умным» блоком управления, позволяющим имитировать переключение передач и подстраивается под стиль вождения. Как и другие представители бесступенчатых трансмиссий, данный вариатор чувствителен к чистоте смазки и условиям эксплуатации. Рекомендуется менять масло каждые 40000 км и избегать резких стартов особенно на непрогретом авто. Частая замена смазки обусловлена тем, что здесь нет гидротрансформатора, а его функции выполняет главный фрикцион, который работает достаточно жестко. При должном обслуживании ресурс фрикциона составит более 200000 км. Традиционно основной причиной полного отказа вариатора является износ ремня и конусов, но при отсутствии резких стартов они способны продержатся до 300000 км. Примерно столько же служат подшипники и гидроблок. Из проблемных мест можно выделить небольшой срок службы стартового пакета и левой опоры (около 50000 км), при неудовлетворительном состоянии которой появляются рывки и вибрации.

Надежность подвески, рулевого и тормозов Хонда Джаз / Фит

Ходовая Хонда Джаз / Фит наделена традиционной для данного класса автомобилей архитектурой подвесок: впереди стойки МакФерсон, сзади — балка. Несмотря на невысокую стоимость автомобиля подвеска оказалась довольно крепкой и в оригинальном исполнении способна обходится без ремонта до 150000 км. К слабым местам ходовой, помимо расходников стабилизатора, можно отнести опоры стоек передней подвески, которые очень чувствительны к качеству дорожного покрытия. Если не притормаживать на ухабах раньше срока сдаются ступичные подшипники и сайлент-блоки с опорами амортизаторов задней оси. Стоит отметить, что при использовании неоригинальных запчастей подвеска может требовать к себе внимания каждые 60-80 тыс. км.

В системе рулевого управления применен реечный механизм с ЭУР. Рейка достаточно надежна, но не радует передаточным отношением, что негативно сказалось на углах поворота руля, и особо остро ощущается на крутых виражах. Усугубляет ситуацию ЭУР, наделенный грубым датчиком момента и настройками далекими от драйверских. К недостаткам можно отнести ненадежность блока управления и моторчика усилителя. Впрочем, благодаря большому передаточному отношению рейки большинство владельцев даже не замечают появление проблем с усилителем. А вот неисправности рулевого вала дают знать о себе сразу — начинает люфтить вал рулевой колонки. Если долго игнорировать проблему начнут разбиваться карданчики.

Надежны и тормоза, но учитывая возраст авто нужно быть готовым к плановой переборке суппортов. Нередко встречается и коррозия на элементах крепежа колодок в барабанах задних тормозов, которая приводит к разбалтыванию колодок, и их смещению. Если владелец игнорирует наличие проблемы все заканчивается заменой барабана и всей начинки, так как слетевшая колодка обычно разбивает все внутри барабана, включая тормозной цилиндр.

Салон

Несмотря на статус бюджетного авто, салон Хонда Джаз / Фит выполнен из достаточно качественных отделочных материалов, которые длительное время остаются в хорошем состоянии. Еще к достоинствам авто можно отнести неплохой дизайн оформления салона и наличие фирменной системы трансформации задних сидений, которая позволит перевозить габаритный багаж. К недостаткам же стоит отнести слабую шумоизоляцию, быстрый износ обода рулевого колеса и велюровой обивки сидений. К проблемным можно отнести и радиатор печки, который часто повреждается не только в ходе эксплуатации, но и при установке нештатной музыки, сигнализации и при выполнении сервисных работ.

Что касается надежности салонного оборудования Хонда Джаз / Фит, то здесь большинство проблем возрастные и, как правило, вызваны естественным износом. Первые сбои появляются ближе к 200 тысячам километров пробега. В основном неисправности вызваны неудовлетворительным состоянием контрактных групп различных элементов управления в салоне и проводки водительской двери. Некоторые владельцы относят к проблемным блок предохранителей и косу салонной проводки, повреждение которой может привести к короткому замыканию, выгоранию дорожек и даже возгоранию. Негативно сказывается на электронике и вмешательство в систему неквалифицированных электриков. Еще к минусам стоит записать слабую контактная группу замка зажигания, да и сам замок иногда клинит.

Итог:

Несмотря на свой немолодой возраст Хонда Джаз / Фит является неплохим вариантом для покупки во вторые руки, особенно, если бюджет на покупку авто невелик. К плюсам авто можно отнести надежность большинства узлов и оригинальный дизайн, благодаря которому он выглядит не хуже чем другие представители в классе, но при этом более практичен.

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Хонда Джаз/Фит 2020 (4) СКОРО В РОССИИ! Фото, цены, комплектации

23 октября 2019 года на Tokyo Motor Show было представлено четвертое поколение самого популярного хэтчбека B-класса от Honda. У себя на родине, в Японии, а также в США и Китае, эта модель известна под названием Хонда Fit 2020.

Европейцам, жителям Среднего Востока и Африки данный автомобиль предлагается под брендом Jazz, который в далеком 1986-ом пришел на смену Honda City.

На странице все подробности о новой модели Хонда Фит/ Джаз 2020 цены в России, комплектации, фото, дата выхода, технические характеристики и видео тест-драйв.

Обзор нового кузова

Новый салон 4-го поколения.

Среди прямых конкурентов японского хэтчбека – Toyota Yaris, Nissan Micra, Suzuki Swift и Volkswagen Polo, а учитывая недавнюю презентацию обновленной версии, модель Хонда Джаз/Фит 2020 можно смело считать наиболее передовым представителем сегмента.

Выход Хонда Фит / Хонда Джаз 2020 модельного года на мировой рынок планируется только через 6 месяцев, поэтому японцы предпочли раскрыть не всю техническую информацию.

Honda Jazz
Так, вопросы остаются по части точных габаритов новой версии, хотя и набор комплектаций авто, и их наполнение производитель не скрывает. Главное новшество – иная платформа, которая будет использоваться, в том числе для постройки полноценных электрокаров.

Более того, в качестве «базовой» японцы позиционируют гибридную версию, которая и откроет первые продажи хэтчбека четвертого поколения.

Экстерьер

Особенностью этого компактного Honda Jazz/Fit 2020 можно считать то, что с течением времени его кузов практически не менялся. Точечные доработки экстерьера были проведены и на этот раз: машина получила новые обвесы, новый рисунок оптики, другую форму фальшрадиаторной решетки и ряд новых оттенков в цветовой гамме.

Некоторые элементы легкого тюнинга дарят отдельные пакеты оснащения: в комплектации Ness применяется двухцветная окраска кузова, Crosstar предлагает расширенный пластиковый обвес, рейлинги и увеличенный клиренс, а в версии Luxe на корпусе нового кузова Хонды Фит появляются хромированные накладки на дверях и 16-дюймовое «литье» оригинального дизайна.

Кроме того, на гибридах место решетки радиатора занимает простой пластиковый щиток.

“Внедорожная” версия Crosstar

Салон

По сравнению с хэтчбеком предыдущего поколения Хонда Фит салон изменился заметно: спереди обнаруживается новая минималистичная архитектура панели, на которой нашлось место 10-дюймовому дисплею.

Здесь же цифровая «приборка», компактный блок управления климатом и двухспицевый мультируль. В базовой комплектации Хонда Фит/ Джаз 2020 Basic он не имеет кожаной обивки, но уже в следующем по списку пакете Home имеется не только износостойкая и приятная на ощупь оплетка, но и дополнительные мягкие вставки в салоне.

Еще больше оригинальных элементов дарит Ness: здесь появляются дополнительные цветовые акценты в отделке, а сами материалы получают водостойкую пропитку. Еще один заметный штрих – подчеркнуто двухместный диван для задних пассажиров.

Техническая начинка

Во время презентации Хонда Фит 2020 / Джаз был показан хэтчбек в модификации e:HEV, где силовую часть вместе с бензиновым двигателем составили генератор и тяговый электромотор.

И все же, более «массовой» станет комплектация вида «генератор + ДВС», как и в случае с последними гибридными разработками от извечного конкурента компании Toyota.

Из имеющейся технической информации о новинке понятно лишь то, что максимальная мощность электродвигателя составляет 22 кВт, что бензиновым двигателем станет 1.5-литровая силовая установка, а трансмиссия для всех доступных модификаций будет единой – в виде 7-ступенчатого робота. Общая мощность самого мощного гибридного агрегата на Honda Jazz составит около 132 «сил».

Среди прочих возможных модификаций – версии, оснащенные:

• 1.2-литровым 90-сильным бензиновым мотором,
• 1.3-литровой установкой на 100 л. с.,
• 1.6-литровым дизельным двигателем.

Также в техническом оснащении японского хэтчбека Хонда Джаз/Фит 2020 ожидаются самые передовые вспомогательные системы, включая адаптивный круиз-контроль, функцию удержания авто в полосе движения, автоматического торможения и пр. Другими словами, в новом авто обязательно появится все то, что может предложить современный электрокар.

Выйдет ли в России Honda Fit/Jazz

Компактные автомобили пользуются повышенной популярностью в странах Азии и, в меньшей степени, Европе, но Хонда Джаз не прижился в России. В 2013-ом официальные продажи этого хэтчбека в России были прекращены, а планов возобновить их с обновленной версией у производителя, к сожалению, нет.

Новый салон 4-го поколения.

Комплектации и цены

Цены и комплектации будут объявлены после официального дебюта новой модели.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

Honda Jazz

Новый салон 4-го поколения.

Хонда Фит/Джаз 2020 года новая модель, фото, цена

Понравился материал? Будем благодарны за репост

Новый Honda Jazz hybrid 2020-2021, фото, видео Хонда Джаз, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Март 20, 2020 Нет комментариев

Четвёртое поколение Honda Jazz Supermini переключается на полную гибридную мощность, но при этом сохраняет прежние практические достоинства.

Огромное количество владельцев Honda Jazz в основном сохраняет верность бренду, и покупает обновлённые модели, и новинка Honda Jazz hybrid 2020-2021 модельного года, о которой сегодня пойдёт речь, стремится сохранить их лояльность. Но японскому бренду также нужно привлекать новичков в свои умные компактные супермини, поэтому было принято решение перейти на полностью гибридную силовую установку в последнем поколении. Кроме того, есть вариант Crosstar в стиле небольшого паркетника, который призван сыграть на поле Nissan Juke и Captur. Хорошей новостью является то, что, несмотря на все новые аккумуляторные технологии, пассажирский салон по-прежнему остаётся таким же гибким и практичным, как и прежде.

На что похоже

Новый Джаз является первым автомобилем в нынешней линейке Honda, который будет работать только на гибридном оборудовании, но он не будет последним. Полностью гибридная система i-MMD, впервые представленная на CR-V, была более компактно упакована для этой модели. И дизайнеры поработали над тем, чтобы силовая установка не мешала дизайну и компоновке интерьера.

Honda соглашается с тем, что новой типичной (молодёжной) аудитории может потребоваться участие в гибридной концепции (все мы стремимся защитить природу), и ожидает, что это произойдёт довольно быстро. Так что же предлагается покупателю? Давай выясним.

Технические характеристики

Jazz поставляется только с одной силовой установкой HEV. Это полностью гибридный агрегат — так же грамотно электрифицированный, как Toyota Yaris Hybrid, это не слегка электрифицированный, как агрегат MHEV, который вы теперь можете закзать в Ford Fiesta для помощи основному ДВС. Разница важна, потому что полный гибрид может гораздо дольше полагаться на заряд батареи, особенно в городских условиях.

В данном случае это 1,5-литровый двигатель мощностью 108 лошадиных сил, который использует в качестве напарников два электродвигателя и компактный литий-ионный аккумулятор. Двигатель внутреннего сгорания передаёт мощность через умную автоматическую коробку с фиксированной передачей, которая, по мнению Honda, более плавная и более эффективная, чем CVT с ременным приводом, который был у Jazz ранее (и тот, который Toyota использует в своих гибридах).

По сути, вся установка представляет собой уменьшенную версию 2,0-литрового электрифицированного двигателя, используемого в гибридном CR-V, и там вы можете выбирать режимы движения. Большую часть времени за рулём этой Хонда Джаз вы будете в «гибридном приводе», который сочетает в себе двигатель и аккумулятор наиболее эффективным способом, одновременно восстанавливая электричество в результате замедления и сохраняя его для будущего использования.

Режим «EV Drive» вынуждает Jazz работать от электрических моторов (хотя он может делать это только на очень коротких дистанциях). А настройка «Drive» сочетает в себе мощность бензинового двигателя и мгновенный крутящий момент электромотора для максимальной производительности. В этом режиме установка e: HEV даёт Jazz время разгона с нуля до 100 километров в час 9,4 секунды, и максимальную скорость 175 километров в час.

Дизайн и сборка

Хонда изменила почти всё, что возможно снаружи, но это всё же тот самый Джаз. Он остаётся слегка выпуклым и неагрессивным, но некоторые детали теперь немного более дерзкие. Спереди передние стойки спроектированы для улучшения видимости вперёд, и есть пара больших фар и более массивный бампер по сравнению со старой моделью. Он все ещё довольно компактен, его длина составляет около 4 метра.

Сзади, вертикально расположенные огни предыдущей модели уступают место более обычным горизонтальным фонарям. Выберите Jazz комплектации Crosstar, вдохновлённую внедорожниками, и вы получите рейлинги на крыше, повышенный клиренс, чёрную пластиковую облицовку вокруг колёсных арок, двухцветную краску и радиаторную решётку на заказ — все это в попытке привнести в этот супермини больше характера мощного и брутального кроссовера.

Интерьер

Внутри находятся более широкие, надёжно стабилизирующие тело, передние сиденья, которые, как предполагается, уменьшают усталость в дальних поездках, а приборная панель имеет более минималистичный, не загромождённый вид. Центральный сенсорный экран медийно-информационного комплекса выполнен в стиле смартфона и включает беспроводное зеркальное отображение на смартфоне «Apple CarPlay» / «Android Auto». На приборке цифровая комбинация приборов. Возможно, лучшая новость заключается в том, что продуманный дизайн Honda «Волшебное сиденье» находится в задней части салона. Это позволяет владельцам либо складывать заднюю скамью, либо складывать основания сидений, чтобы создать более просторное грузовое пространство. Объем багажника составляет 298 литров с задним сидением на месте — или 1 203 литров при сложенном.

Цены, комплектации

Цены начинаются с 19 000 фунтов стерлингов за вариант начального уровня SE. Вам понадобится ещё 1200 фунтов стерлингов, чтобы получить комплектацию среднего класса «SR», в то время как самый дорогой вариант «EX» стоит чуть менее 21 500 фунтов стерлингов. Лучшая версия — Jazz Crosstar обойдётся вам в 25 500 фунтов стерлингов.

Стандартные функции включают в себя адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и автоматическое переключение дальний\ближний, а также зеркалирование на смартфонах Apple CarPlay и Android Auto. Чёрная краска будет бесплатной опцией по умолчанию, а также доступны шесть других оттенков краски. Версия Crosstar доступна исключительно в двухцветных комбинациях с глянцевой чёрной крышей.

Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности выигрывают от значительно улучшенной системы голосовых команд, Honda «Personal Assistant», впервые представленной на маленькой Honda e. По сути, это система голосового управления следующего поколения, которая может реагировать на несколько команд: например, «Хорошо, Хонда, найди мне индийский ресторан с Wi-Fi и бесплатной парковкой». После этого на центральном сенсорном экране лицевой панели отображаются подходящие параметры, после выбора можно прокладывать маршрут до понравившегося пункта назначения.

Для Honda Jazz hybrid 2020-2021 модельного года производитель также предлагает последнюю версию своего приложения для смартфонов Honda +, которое включает в себя дистанционную блокировку и разблокировку транспортного средства, а также «интеллектуальное геозонирование», которое предупреждает владельца, если транспортное средство покидает заданную зону «геозоны». Плюс есть возможность отправлять информацию о путешествии из приложения в навигационную систему автомобиля.

Стоимость владения

Вы бы надеялись, что со всей этой гибридной технологией на борту этот Джаз будет скромным в плане аппетита, то, по большому счету, так и есть. Стандартная модель имеет заявленную топливную экономичность в смешанном цикле по WLTP 3.7 литра на 100 километров. Для топового варианта Crosstar эти цифры составляют 3.9 литра на 100 километров. Многие клиенты хотят заранее планировать техобслуживание с помощью схемы с фиксированной ценой. Сервисный пакет включает в себя пятилетнее техническое обслуживание, расширенную гарантию на этот период и покрытие аварийной помощи на дороге в случае непредвиденного случая. Все гарантии и сервисное обслуживание могут быть переданы новому владельцу, если вы продадите автомобиль до истечения срока действия тарифного плана.

Ожидается, что остаточная стоимость будет значительно лучше, чем у большинства конкурентов в этом сегменте. И трёхлетняя гарантия или 145 000 километров пробега лучше, чем пакет, который вы получаете от многих других конкурентов. Кроме того, коррозия кузова совершенно не достаёт в течение трёх лет, коррозия выхлопных систем начинает проявляться только через пять лет, коррозия шасси не появляется десять лет, а структурная коррозия — в течение двенадцати лет. В любом случае – производитель гарантирует замену.

Резюме

Хонда делает вещи по-другому, и некоторым может это не нравиться. Тем не менее, спроектирован автомобиль грамотно и с душой. Раньше это всегда был супермини, который эксперты рекомендовали как маленький автомобиль, второй в семье. И это всё ещё так.

Загрузка…

Похожие материалы:

Honda Jazz (2020) Внутренняя планировка, приборная панель и информационно-развлекательная система

• Новый стиль, подключенная информационно-развлекательная система
  
• Впечатляющая обзорность вперед
• Современный стильный интерьер
  

Наряду с двигателем, именно в этой области Honda Jazz изменилась больше всего, взяв некоторые дизайнерские решения от Honda e и в целом исправив некоторые досадные проблемы с эргономикой, которые возникли у последней машины. Одна из первых вещей, которые вы замечаете в этом Jazz, — это великолепный вид спереди — обзор всегда был сильной стороной этого автомобиля, и он стал еще лучше благодаря обновленной приборной панели и расположению передних стоек.

Первый плоский по ширине автомобиля, и на нем нет козырька для 7,0-дюймового экрана с цифровым циферблатом, поэтому ничто не мешает вам видеть. Тем не менее, это означает, что некоторые приборы трудно читать под прямыми солнечными лучами.

Однако основным фактором, способствующим улучшенному обзору, является форма передних стоек — передние стойки теперь вдвое тоньше, чем раньше, и расставлены шире, увеличивая поле зрения с 69 до 90 градусов, что упрощает обнаружение других приближающиеся транспортные средства, которые в противном случае были бы закрыты кузовом автомобиля.Даже щетки стеклоочистителя спрятаны под линией окна.

Этот горизонтальный дизайн приборной панели немного похож на полноразмерные экраны, которые есть в электрическом Honda e, равно как и новое двухспицевое рулевое колесо с тонким ободом Jazz, которое выглядит и ощущается гораздо более особенным, чем у старого автомобиля.

То же самое касается более мягких материалов на ощупь, используемых на самой приборной панели, и металлической отделки распределительного устройства климат-контроля, что делает его более дорогим. Все кнопки и циферблаты также реагируют положительным щелчком при их использовании — это не подойдет всем, но делает кабину более интуитивно понятной для использования на ходу, потому что каждое действие сопровождается звуковым подтверждением.

Мы считаем, что наиболее долгожданным изменением является 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, который теперь выглядит как телефон с информационной панелью вверху, ярлыками внизу и плитками для различных приложений и функций посередине.

Есть также физические элементы управления для кнопок «Домой» и «Назад», а также аудио (включая ручку фактической громкости), что значительно упрощает поиски вас по различным меню. Honda говорит, что теперь на выполнение обычных операций, таких как настройка спутниковой навигации или сопряжение телефона, уходит вдвое меньше времени по сравнению с исходящим Jazz, и есть даже упор для пальцев, чтобы упростить управление экраном в движении.

Еще более удобной является программа Honda Personal Assistant, впервые представленная в Honda e. Как и большинство современных систем голосового управления, он может понимать разговорную и контекстную речь, поэтому вам не нужно просить его запрограммировать спутниковую навигатор или найти место для парковки определенным образом.

Возможности подключения

также получили огромный импульс благодаря включению Android Auto и беспроводной Apple CarPlay, а также дополнительной точки доступа Wi-Fi, чтобы пассажиры могли развлекаться в дороге.

Наконец, вы также можете подключить свой автомобиль к телефону с помощью приложения My Honda +. Используйте его, чтобы найти его местоположение, заблокировать и разблокировать его и даже запрограммировать пункты назначения в навигационной системе.

Комфорт

• Пониженный уровень шума в кабине
• Повышенный комфорт сиденья
• Мягко рессорная подвеска

Неудивительно, что Jazz чувствует себя наиболее комфортно в городе, когда тихонько перемещается в режиме электромобиля, но были приняты меры для улучшения ситуации на всех скоростях.

В кабине и полу, а также вокруг дверей установлена ​​дополнительная звукоизоляция с целью уменьшения шума ветра и двигателя во время движения. Короткие зеркала заднего вида и передние стойки нового дизайна также способствуют созданию более спокойной обстановки.

Сиденья также были изменены с «s-образной» конструкции на более поддерживающую раму, что означает, что они более надежно удерживают вас в вертикальном положении, но это также позволяет использовать более толстые подушки для большего комфорта. Они особенно хороши, они кажутся мягкими, но твердыми с того момента, как вы садитесь.

Как упоминалось в разделе, посвященном управляемости, в Jazz теперь используется намного больше высокопрочной стали, а это означает, что подвеска может быть немного мягче, без ущерба для поворота автомобиля.

В целом Jazz очень хорошо изолирует вас от плохого дорожного покрытия, хотя временами он действительно врезался в разбитое асфальтовое покрытие при движении на высоких скоростях.

Обзор всех новых Honda Jazz 2020

1. PENGANTAR HONDA JAZZ 2020

All New Honda Jazz 2020 — начальная дебютная выставка на Токийском автосалоне 2019 lalu

Honda Jazz adalah salah satu model terpenting Honda di Dunia.Багаймана тидак? Mobil yang diberbagai belahan dunia masuk di kelas компактный автомобиль atau supermini ini banyak penggemarnya. Сама сеперти мусух бебуетання Toyota Yaris. Honda Jazz baru saja lahir generasi terbarunya. Lantas, akankah All New Honda Jazz 2020 ini menjadi generasi terbaik Honda Jazz?

2. ЭКСТЕРЬЕР HONDA JAZZ 2020

Обзор всех новых Honda Jazz 2020: Тампилан Депан

Все новые Honda Jazz 2020 ini sudah mengadopsi налобный светодиодный проектор

Anda tak akan lagi menemukan tarikan garis sporty khas solid wing face di All New Honda Jazz 2020 ini.Sebab, kini bahasa desainnya mendapat ubahan total. Karakter enerjik nan sporty Dari Jazz lawas hilang total. Колодец , мунгкин ини акан менимбулкан суасана Ситуация любви и ненависти . Намун, keberanian Honda menerapkan desain monospace ini layak diapresiasi. О да, эмблема Honda berpendar warna biru menandakan ia adalah Jazz dengan mesin hybrid.

Обзор всех новых Honda Jazz 2020: Tampilan Samping

Begitu juga tampilan sampingnya, aura sporty Jazz lawas hilang seketika

Saat melihat tampilan eskterior samping All New Honda Jazz 2020 ini Anda akan langsung sadar bahwa Jazz makin bertumbuh dan dewasa.Так что Лаги Лекук теги спортивные отдельные джазовые генералы. Намун, Иту Букан Берита Бурук, Карена Джаз терлихат Ини Тетап Терлихат Енак Дилихат Беркат Пенггунаан Пелек 16 дюймов Ян мембуатня терлихат Бериси. Disamping itu, pilar A yang dibuat makin pipih adalah usaha usaha Untukmbuat visibilitas di mobil ini jadi semakin baik.

Обзор всех новых Honda Jazz 2020: Tampilan Belakang

Bentuk Stoplampnya kini memanjang dan ini merupakan ciri khas Jazz terbaru

Bila pada generasi Honda Jazz sebelumnya desain stoplampnya meninggi vertikal, kini di Jazz terbaru menggunakan desain memanjang horizontal.Jelas ini merupakan ciri khas dari Jazz terbaru. Secara umum bentuknya kini dominanmbulat. Meski desain seperti ini bukan selera semua orang, namun kami pribadi menyukai beberapa detail ян «rapi» seperti спойлер kecil yang dicat warna hitam, sehingga tersamar oleh kaca belakang, dan penggunaan отражатель для антенны hip.

>>> Mungkin Anda ingin baca:

3. ИНТЕРЬЕР HONDA JAZZ 2020

Обзор всех новых Honda Jazz 2020: Макет Дасбор

Aura high tech ditunjukkan Honda di Jazz teranyar ini

Макет dasbor bertema warna двухцветный ini berlabur fitur canggih nan kekinian.Anda bisa lihat sendiri deretan tombol baik pengatur AC maupun fitur lainnya yang tertata rapi ada di dasbornya. Layar besar untuk keperluan в автомобильной развлекательной системе plus панель инструментов juga menambah kesan high tech di mobil All New Honda Jazz 2020 ini. Selain itu, setir двухспицевый -nya juga menambah kesan yang berbeda di mobil yang jadi, соперник utama Toyota Yaris 2020 ini.

Обзор всех новых Honda Jazz 2020: Багаси

Белум ада кетеранган резми берапа луас багасинья, намун иа терлихат луас

Pada generasi-generasi sebelumnya.Honda Jazz memiliki kelebihan tak tertandingi dibanding lawan-lawannya, yakni kelegaan bagasi. Кендати белум ада ангка резми берапа луас багасинья, намун дари визуальный терлихат бахва иа чукуп луас. Selain itu tinggi bibir bagasi yang tidak tinggi akan memudahkan Anda melakukan proses memasukkan barang.

Обзор всех новых Honda Jazz 2020: Ultra Seat

Fitur ультра сиденье Menambah kepraktisan

Kepraktisan seakan jadi nilai jual utama Honda Jazz дари для соперничества седари дулу.Tahukah Anda jika fitur ultra seat pada All New Honda Jazz 2020 ini bahkan sebenarnya sudah ada di Honda Jazz generasi pertama? Kini fitur kepraktisan yang juga dikenal dengan «Magic Seat» ini hadir kembali di Honda Jazz terbaru ini.

Dengan высокий режим Anda dapat dengan leluasa membersawa barang yang tinggi

Ini merupakan salah satu fitur kuncian di kabin mobil kompak buatan Honda ini. Dengan fitur ultra seat ini, pemilik mobil dapat dengan leluasa mengatur kursi sesuai dengan kebutuhan.Sebuah terobosan yang hingga saat ini masih dipertahankan di model terbarunya.

Курси белаканг джуга дапат дилипат 60:40 гуна менамбах флексибилитасня

Bangku pintar ultra seat rancangan Honda мембранная мобил ини juga layak menyandang kendaraan мульти-грибы. Penumpang belakang tidak perlu sulit Untuk memaju-mundurkan bangku depan dengan menekan tuas yang berada di sisi bangku. Ini members bangku belakang Honda Jazz dapat dilipat ke atas atau ke bawah dengan mudah, Untuk memuat segala jenis barang.

>>> Baca juga:

4. FITUR HONDA JAZZ 2020

Обзор всех новых Honda Jazz 2020: Ringkasan Fitur Keselamatan

Honda Sensing заменен на Honda Jazz, созданный

All New Honda Jazz 2020 — это камера высокого разрешения с датчиком сонара 8 и блоком управления двигателем для всего модуля Honda Sensing. Система Honda Sensing — это система предотвращения столкновений (CMBS), система предотвращения столкновений, , пешеход, , дан pengendara sepeda saat berkendara, serta mampu mengintervensi sistem rem ketika dibutuhkan.

Honda Jazz ini punya segudang fitur keselamatan baik aktif маупун пасиф

Disamping itu, kamera di balik spion tengah juga berfungsi sebagai «mata» Adaptive Cruise Control (ACC) yang mampu mengikuti kondisi lalu lintas. Juga tersedia pula fitur Lane Keeping Assist ян мампу menjaga мобил тидак берпиндах джалур денган тидак сенгаджа.

Обзор всей новой Honda Jazz 2020: развлекательная система в автомобиле

Sistem audio kekinian menjamin perjalanan Anda dengan Jazz terbaru ini menyenangkan

Sistem audio standar yang digunakan adalah head unit layar sentuh dengan interface digital.Sistem audio ini каламбур разработал технологии отдельной точки доступа Wi-Fi, Android Auto, и Apple CarPlay. Я джуга дибекали бортовая связь Honda CONNECT, ян мемилики тига меню утама. Краткое меню Remote Control dengan koneksi через смартфон, Emergency Support Service, Serta Security Rush Hour Service.

>>> Обзор Honda Jazz 2008, Спецификация Дэн Харга Ленгкап

5. OPERASI HONDA JAZZ 2020

Belum ada keterangan jelas mengenai spesifikasi teknis Jazz terbaru ini

Hingga artikel ini diturunkan belum ada keterangan jelas mengenai mesin dan transmisinya.Namun Jazz mengusung mesin dengan teknologi e: HEV. Teknologi ini memungkinkan dua motor elektrik bekerja secara simultan saat mobil berakselerasi. Para insinyur Honda juga merancang agar mesin e: HEV nantinya akan punya Performa baik, tetap mengedepankan kenyamanan berkendara, serta tetap ramah lingkungan karena emisi gas buang rendah.

>>> Ulasan Tentang Perbedaan Honda Jazz и Toyota Yaris

6. SPESIFIKASI HONDA JAZZ 2020

Mesin Все новые Honda Jazz 2020
Seri mesin	Honda e: HEV с двумя двигателями
Расио Компреси	НЕТ
Tenaga Максимум	НЕТ
Торси Максимум	НЕТ
Капаситас Силиндер	НЕТ
Диаметр цилиндра по оси X	НЕТ
Тип Transmisi	вариатор
Rangka Все новые Honda Jazz 2020
Panjang X Lebar X Тингги	НЕТ
Джарак Сумбу Рода	НЕТ
Джумлах Пинту	5 Pintu
Kapasitas Penumpang	5 Penumpang
Капаситас Тангки	НЕТ
Suspensi / Kaki-Kaki All New Honda Jazz 2020
Suspensi Depan & Belakang	НЕТ
Sistem Kemudi	НЕТ
Рем Депан и Белаканг	НЕТ
Teknologi Sistem Pengereman	Н / Д, Honda Sensing
Teknologi Safety Sasis	НЕТ
Struktur Sasis	Monokok, B-сегмент
Пелек	Сплав, 16 дюймов
Jenis Ban	НЕТ R16

7.KELEBIHAN DAN KEKURANGAN HONDA JAZZ 2020

Келебихан	Кекуранган
Акан Дибекали Месин Бару Ян Цангих Дан Бертенага	Desain yang tidak sporty seperti sebelumnya — цена: + 0 руб.
Sudah Mengusung Fitur Honda Sensing	Belum Tentu Masuk Dan Dijual Di Indonesia
Макет интерьера Mengesankan

8.ХАРГА ХОНДА ДЖАЗ 2020

Hingga artikel ini diturunkan belum ada keterangan apapun mengenai harga All New Honda Jazz 2020.

9. ВИДЕО HONDA JAZZ 2020

10. KESIMPULAN HONDA JAZZ 2020

Apa mobil ini layak ditunggu? Апа масук Индонезия?

Melihat teknologi yang ditawarkan, desain fresh serta deretan teknologi baru. Membuat mobil ini layak ditunggu. Тапи Белум Ада Ян Биса Мемастикан Апаках Мобил Ини Нантинья Акан Масук Индонезии.Kalau saja benar jadi masuk tanah air, kami berharap tak ada satupun fitur di All New Honda Jazz 202 0 ini yang dikurangi.

>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak artikel review mobil yang menarik lainnya

Honda Jazz 2020 Цена в Малайзии, ноябрьские акции, характеристики и обзор

Honda официально представила Jazz четвертого поколения на Токийском автосалоне в 2019 году, и он имеет более мягкий и округлый вид по сравнению с его предшественником.Тем не менее, малазийскому рынку по-прежнему приходится довольствоваться обновленной версией Honda Jazz третьего поколения, которая продается в четырех вариантах — 1.5L S, 1.5L E, 1.5L V и 1.5L Hybrid. За исключением Hybrid, другие варианты оснащены 1,5-литровым двигателем SOHC i-VTEC, который развивает мощность 120 л.с. при 6600 об / мин и 145 Нм крутящего момента при 4600 об / мин. Стартовая цена Jazz начинается с 70 242 ринггитов и поднимается до 87 707 ринггитов.

Honda Jazz Цена

Jazz стоит от 72 511 до 84 955 ринггитов.

Honda Jazz Variants

Доступно 4 варианта Jazz: 1,5 л S, 1,5 л E, 1,5 л V и 1,5 л гибрид.

Honda Jazz Power-train

Jazz приводится в движение 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1497 куб. См, мощностью 118 л.с. и крутящим моментом 145 Нм.

Поставляется с опцией трансмиссии CVT с регулируемой скоростью.

Характеристики Honda Jazz

Список функций Jazz включает центральный замок, противоугонное устройство, противоугонную сигнализацию и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.

Функции комфорта и удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, розетку для дополнительных устройств, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое управление. Колесо, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, дистанционное открывание багажника, сигнальная лампа низкого уровня топлива, подголовник заднего сиденья, подстаканники спереди, подстаканники сзади, держатель для бутылок, косметическое зеркало, бесключевой доступ и центральный подлокотник консоли.

Функции для развлечений и связи включают FM / AM / радио, Bluetooth, проигрыватель компакт-дисков, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади и встроенный 2DIN Audio.

Honda Jazz Interior

Внутренние особенности включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, тканевую обивку, цифровые часы, цифровой одометр и систему контроля уровня вождения Eco.

Honda Jazz Exterior

Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя регулируемые фары, внешнее зеркало заднего вида с регулировкой мощности, стеклоочиститель заднего стекла, легкосплавные диски, центральный топливный бак, задний спойлер, встроенную антенну и дистанционное открывание крышки топливного бака.

Honda Jazz Safety

Функции безопасности модели включают подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, замки для безопасности детей, антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при торможении, Ebd, систему контроля устойчивости автомобиля, ремни безопасности сзади, Предупреждение о ремне безопасности, дневное и ночное зеркало заднего вида, камера заднего вида, датчики парковки, датчик столкновения, предупреждение проверки двигателя, передние ударные лучи, боковые ударные лучи и предупреждение о приоткрытой двери.

Конкуренты Honda Jazz

Конкуренты Jazz: Toyota Yaris, Perodua Myvi, Honda City, Volkswagen Vento и Ford Fiesta.

Обзор Honda Jazz 2018: 5 вещей, которые нужно знать

Honda Jazz нынешнего поколения находится в Индии с 2015 года. Теперь она получила первое обновление за 3 года, которое включает в себя множество изменений — некоторые хорошие, некоторые не очень.

Итак, вот 5 фактов, которые вам нужно знать о Honda Jazz 2018.

# 1 Похоже на подтяжку лица?

Трудно заметить разницу, но есть несколько тонких подсказок.К ним относятся новые хромированные дверные ручки (класс V), удаление заднего спойлера (у VX) и светодиодные задние фонари, которые теперь простираются до крыши (в VX).

Также есть жест, не зависящий от варианта: задний значок «Джаз» теперь находится слева.

Заморская модель получила обновления, которые сделали ее более узнаваемой, но, к сожалению, здесь это не так. С другой стороны, по крайней мере, они не стали чрезмерно стилизовать его, чтобы сделать обновление похожим на обновление.

# 2 Едет ли другой?

Нет, вы по-прежнему получаете те же 1,2-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели. В то время как бензин доступен с механической коробкой передач и вариатором, дизель только с механической коробкой передач. Нет дизельного вариатора, как в Amaze, по крайней мере, пока.

# 3 Что добавлено?

Двойные передние подушки безопасности, ABS с EBD, автоматические дверные замки с датчиком скорости и задние датчики парковки теперь предлагаются в стандартной комплектации. Может, пора добавить парктроник и в Сити, Хонда?

Jazz 2018 также получил некоторые мелкие детали для улучшения удобства использования, такие как передний подлокотник (с местом для хранения под ним) и косметическое зеркало для водителя.

Самое большое изменение внутри — это информационно-развлекательная система Digipad 2.0, которая поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Мало того, что новое головное устройство более плавное и отзывчивое, чем старая установка, вы также получаете 2 порта USB перед рычагом переключения передач. Больше никаких свисающих кабелей USB / AUX в перчаточном ящике. Ура!

Следуют и другие хорошие новости. Теперь вы можете купить полностью загруженный бензиновый вариатор Jazz. Милая! Кроме того, Honda наконец-то добавила пассивный вход без ключа, запуск кнопки и круиз-контроль.Превосходно! Но вдруг будьте осторожны!

# 4 Что-нибудь удалили?

Хотя были добавлены интеллектуальный ключ, кнопочный пуск и круиз-контроль, они присутствуют только в бензиновых вариаторах и дизельных двигателях, но не в руководстве по эксплуатации бензина. Кроме того, волшебные сиденья вытащили Houdini и исчезли из списка функций Jazz. С ними вы также теряете возможность полностью черной кабины или регулируемых задних подголовников. Бежевый интерьер не будет проблемой для большинства, но фиксированные задние подголовники непригодны даже для взрослых, рост которых не превышает 6 футов.

Кроме того, варианты E и SV исчезли. Теперь базовый S — это вариант только с дизельным двигателем, а V и VX доступны со всеми комбинациями силовых агрегатов.

# 5 Просмотров и промахов

Начнем с того, что хорошо. Базовый вариант определенно стоит покупать, так как он покрывает основные потребности любого хэтчбека премиум-класса. Без сомнения, его тоже следовало предлагать с бензином.

Кроме того, они хорошо поработали, добавив некоторые функции, которые были упущены в старой модели.Приветствуются такие тонкости, как круиз-контроль, система входа и выхода без ключа и новая информационно-развлекательная система.

Но сделала ли Honda все, что могла? Честно говоря, нет. Есть еще много промахов, таких как проекционные фары, ДХО или даже вариант с 6 подушками безопасности. Кроме того, даже если убрать сиденья Magic, следовало бы добавить регулируемые подголовники задних сидений. Наконец, почему мачеха обрабатывает руководство по бензину? Если не круиз-контроль, то хотя бы кнопочный пуск и смарт-ключ нельзя было пропустить.

Стоит ли по-прежнему рассматривать Honda Jazz 2018 года? Абсолютно. За 7,35–9,29 рупий (бывший выставочный зал Дели) вы получаете очень просторный и практичный семейный автомобиль без явных препятствий. Тем не менее, Honda оставила его без каких-либо отличий от конкурентов. Таким образом, причины для покупки остаются теми же, что и раньше.

Рестайлинг Honda Jazz 2020 года теперь можно забронировать онлайн за 5000 рупий

Рестайлинг Honda Jazz 2020 года с бензиновым двигателем, соответствующим стандарту BS6, теперь доступен для бронирования как онлайн, так и в выставочных залах.Помимо очень небольшого визуального обновления, автомобиль получил больше оборудования, а вариант с дизельным двигателем полностью исключен.

• Теперь получил люк и небольшие изменения стиля.
• 1,2-литровый бензиновый двигатель теперь соответствует стандарту BS6
• Открытие бронирования на офлайн- и онлайн-платформах Honda

Honda Jazz 2020 года станет третьим выпуском японского бренда после закрытия рынка, после совершенно нового пятого поколения City и обновленного WR-V несколько недель назад.

Какие двигатели будут установлены на Honda Jazz BS6 2020 года выпуска?

Эта версия хэтчбека Jazz оснащена тем же 1,2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 90 л.с., но теперь соответствует нормам выбросов BS6. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более того, автомат остается единственным в своем сегменте, оснащенным подрулевыми переключателями.

Интересно, что Honda объявила, что версия CVT в прошлом году составила колоссальные 70 процентов от общего объема продаж в стране.Тем не менее, те, кто заинтересован в дизельной версии этого хэтчбека, будут разочарованы, узнав, что Honda отказалась от варианта с 1,5-литровым дизельным двигателем из линейки Jazz из-за низкого спроса. Amaze , WR-V и новый Honda City продолжают оснащаться версией этого двигателя, соответствующей стандарту BS6.

Какие еще изменения вы найдете в рестайлинге Honda Jazz 2020 года?

Обновленный Jazz также претерпел незначительные изменения в дизайне, включая новый передний бампер, новые хромированные детали вокруг глянцевой черной передней решетки, а также набор полностью светодиодных фар и светодиодных противотуманных фар.Задние фонари также получили светодиодную обработку, а задний бампер также претерпел незначительные изменения стиля.

Одним из самых больших нововведений этого обновления является новый люк с электроприводом, благодаря которому Jazz является единственным хэтчбеком в своем сегменте, оснащенным им. Другие функции включают сенсорный экран, круиз-контроль, запуск с помощью кнопки и вход без ключа, 15-дюймовые легкосплавные диски, задний дворник и омыватель, а также вышеупомянутые переключатели для автоматической версии.

Где и по какой цене можно забронировать Honda Jazz 2020?

Компания Honda официально начала делать заказы на сумму 5 000 рупий на своей платформе онлайн-продаж «Honda from Home» и на сумму 21 000 рупий в своих представительствах по всей стране.