Фото хонда срв 2020: Хонда СРВ 2020 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание

Обновленный Honda CR-V 2020: характеристики, цена, фото, видео

Honda CR-V (Хонда СРВ) — компактный кроссовер, выпускающийся компанией Honda с 1995 года. На данный момент в автосалонах представлено пятое поколение модели, дебютировавшее на рынке три года назад, которое днями пережило плановый рестайлинг. Презентация обновленной версии авто состоялась в сентябре 2019 года на специальном мероприятии в США. Место дебюта новинки было выбрано неспроста, а в силу того, что данная модель пользуется у американцев неослабевающим спросом. В ходе обновления авто была незначительно доработана внешность экстерьера и интерьера, появились новые электронные помощники и долгожданная для американцев гибридная версия CR-V Hybrid, но, давайте обо всем по порядку.

Экстерьер Honda CR-V 2020 модельного года

Видоизменения во внешности обновленного Honda CR-V по сравнению с предшественником минимальны и призваны лишь слегка освежить дизайн кузова. Основные изменения в экстерьере коснулись передней части авто – здесь появился новый бампер, нижнюю часть которого оригинально дополнили извилистой хромированной вставкой во всю ширину, и аккуратными нишами для противотуманок. Стоит отметить, что форма противотуманок будет отличаться в зависимости от выбранной версии (комплектации EX, EX-L и Touring оснастят круглыми лампами, в гибридах будут применяться блоки, состоящие из пяти светодиодов в виде горизонтальных штрихов). Претерпело изменений и оформление фальшрадиаторной решетки.

Из изменений в боковой части кузова можно выделить разве что наличие в дорогих версиях вставки, выполненной из хрома, протянувшейся по нижней части кузова от передних арок до кормы и несколько новых вариантов дизайна колесных дисков (в зависимости от комплектации будут применяться диски размером 18 и 19 дюймов).

Корма в ходе рестайлинга обзавелась видоизмененным бампером, в нижней части которого расположились хромированный молдинг во всю ширину, узкие блоки дополнительной светотехники и трапецевидные накладки выхлопной системы (до рестайлинга применялись круглые наконечники). Кроме того, стоит отметить появление тонировки на габаритных фонарях и новой вставки под задним стеклом, выполненной из темного хрома.

Гибридную версию можно будет отличить от остальных, не только по наличию на кузове шильдиков «hybrid», но и спрятанным отверстиям выхлопа, а также синему логотипу бренда, расположенном в центральной части решетки радиатора. Также для новинки предусмотрено три новых цвета окраса кузова: Aegean Blue (синий), Radiant Red (серый) и Sonic Grey Pearl (серый).

Интерьер

Исполнение салона обычного Honda CR-V практически не изменилось. Из новшеств здесь можно выделить разве что иную конфигурацию отсеков для хранения мелочёвки, наличие пары дополнительных USB-портов для подзарядки гаджетов, которых не было раньше, и площадки для беспроводной зарядки телефона, правда она будет доступна только в топовых комплектациях. Куда больше новшеств в гибридной версии по сравнению с бензиновым CR-V. Первое, что бросается в глаза, так это отсутствие рычага переключения передач, размещенного на приливе центральной панели. В гибриде его функции будет выполнять специальный кнопочный пульт с тремя клавишами для выбора нужной передачи и режима движения.

Кроме того, версии с электромотором оснастят специальным цифровым щитком приборов с оригинальной графикой, который будет выводить нужные для гибрида данные, а также особыми подрулевыми переключателями для регулировки интенсивности работы системы рекуперации энергии. Однако главной фишкой рестайлинговой версии Honda CR-V является наличие продвинутого электронного комплекса Honda Sensing, который был включен производителем в список стандартного оборудования. В данный комплекс вошли: адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе и предупреждение фронтальных столкновений с функцией обнаружения пешеходов, мониторинга слепых зон, распознавания дорожных знаков и т.д. Кроме этого, для базовых версий предусмотрены:

Передние кресла с подогревом и электрорегулировками (водительское можно настроить в 12 плоскостях, пассажирское в четырех)
Двухзонный климат-контроль
Камера заднего вида
Электронный стояночный тормоз
Система дистанционного запуска силового агрегата
7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с поддержкой сервисов Apple CarPlay, Android Auto и спутниковой навигации.
Аудиосистема, имеющая в зависимости от комплектации от 4 до 9 динамиков

Технические характеристики

Новинка будет базироваться на той же платформе что и предшественница (FD1), прежними остались компоновка ходовой (стойки MacPherson, сзади «многорычажка») и размеры кузова.

Габариты рестайлинговой Honda CR-V 2020 модельного года:

Длина – 4587 мм
Ширина – 1854 мм
Высота: полноприводная версия AWD – 1689, переднеприводная – 1679 мм
Колесная база – 2659 мм
Дорожный просвет (клиренс) – 198 мм (2WD) и 208 мм (4WD)
Объем багажника — 522 л/1084 л

Для обычных версий авто будет предложен только бензиновый 1.5-литровый турбомотор выдающий 193 л.с., при 243 Нм крутящего момента. А вот атмосферный движок объемом 2.4 литра (187 л.с.), доступный для данной модели ранее, был исключен производителем из линейки силовых агрегатов. Сочетаться полуторалитровый двигатель будет с бесступенчатым вариатором CVT, передним или полным приводом

Гибридная версия авто будет оснащаться силовой установкой, состоящей из бензинового 2.0-литрового мотора, работающей по экономичному циклу Аткинсона мощностью в 145 л.с. (175 Нм) и 180-сильного электромотора. Суммарная отдача установки составит 215 л.с. при 315 Нм крутящего момента. Особенность данного тандема заключается в том, что основным является электромотор, который самостоятельно обеспечивает движение на низких и средних скоростях. Бензиновому движку отведена роль вспомогательного звена при резких стартах, больших нагрузках и на высоких скоростях, а также приводного механизма генератора, который по ходу движения будет заряжать спрятанную под полом багажника батарею.

В обычном режиме ДВС никак не связан с колесами, но при необходимости может подключаться к ним напрямую с помощью сцепления. Стоит отметить и отсутствие у данной версии авто коробки передач. А вот полноприводная трансмиссия здесь такая же, как и у бензиновых версий — с раздаткой, карданной передачей, многодисковой муфтой и задним дифференциалом.

Старт продаж, цена

В американских дилерских центрах новинка появится уже этой осенью, изначально покупателем будет доступна только бензиновая версия автомобиля, а вот гибрид будет доступен к покупке не раньше 2020 года. Тогда же обновленный Honda CR-V доберется до Европы и стран СНГ. Сборка авто будет осуществляться на заводах компании Honda в США (штат Индиана и штат Огайо), Канаде (Онтарио) и Мексике (Эль Сальто). Цена базовой версии автомобиля 2019-2020 модельного года составит от 25000 долларов.

Обновленный Honda CR-V: первые подробности — журнал За рулем

Обновления затронули экстерьер и интерьер автомобиля, также расширено его стандартное оснащение.

Материалы по теме

В этом году на российский рынок выходит Honda CR-V 2020 модельного года. У кроссовера Honda новые передние и задние бамперы, решетка радиатора и колесные диски. Практически черной стала решетка радиатора, хромированная отделка задней двери потемнела, а задние фонари получили затемненные линзы.

В салоне автомобиля чуть изменена центральная консоль. Пользоваться размещенными на ней элементами управления стало интуитивно проще, порты USB расположены удобнее, ниши для хранения вещей стали функциональнее и практичнее.

В стандартное оснащение обновленной CR-V, кроме начальной Elegance с 2,0-литровым двигателем, добавлена автоматическая корректировка наклона фар при движении задним ходом, обогрев рулевого колеса и камера бокового обзора Lane Watch.

В комплектацию Prestige с 2,4-литровым двигателем добавлены беспроводное зарядное устройство и электропривод двери багажника с датчиком движения, который обеспечивает доступ к багажному отделению без помощи рук.

И еще одно новшество: в стандартное оснащение всех без исключения комплектаций модели теперь входит система контроля усталости водителя.
В линейке моторов изменений не произошло: Honda CR-V 2020 модельного года по-прежнему оснащается либо 2,0-литровым SOHC i-VTEC, развивающим максимальную мощность 150 л.с. либо 2,4-литровым DI DOHC i-VTEC, вырабатывающим 186 л.с. Все комплектации модели полноприводные и агрегатируются вариатором Honda G-Shift.
Напомним, на автомобиле установлены передние стойки MacPherson и задняя многорычажная подвеска. Как спереди, так и сзади используются специально настроенные амортизаторы с низким коэффициентом трения, а также стабилизаторы поперечной устойчивости.
В России модель предложат в четырех стандартных комплектациях Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige, последняя доступна только с 2,4-литровым силовым агрегатом. Цены на модели будут известны чуть позже.
Фото: Honda

В США представили Honda CR-V 2020 модельного года

Самый продаваемый кроссовер Америки последних двух десятилетий претерпит значительные изменения. CR-V 2020 получит спортивный дизайн, новые опции и модернизированные трансмиссии, а также станет первым в линейке Honda внедорожником с гибридным двигателем. Таким образом, CR-V будет третьей моделью Honda в Америке, помимо Accord Hybrid и Insight, c передовой двухмоторной гибридно-электрической системой, которая станет основой для всех основных моделей Honda в США в ближайшие годы.

Поделиться в социальных сетях

19 Сентября, 2019

CR-V 2020 модельного года получит обновленный дизайн экстерьера, новые колесные диски и пакет технологий безопасности и помощи водителю Honda Sensing® в качестве стандартного оборудования. Все негибридные модели 2020 CR-V теперь оснащены 1,5-литровым двигателем VTEC™ Turbo, ранее доступным только в старших комплектациях. Осенью 2020 года CR-V поступит в продажу в дилерских центрах Honda в США, после чего в начале 2020 года будет выпущен новый гибридный вариант.

Производство CR-V Hybrid для рынка США будет налажено на заводе Honda в Гринсбурге, штат Индиана, где уже собирают гибридный седан Insight. Компания инвестирует 4,2 млн долларов и создаст новые рабочие места для поддержки производства CR-V Hybrid. Предприятие в Расселс Пойнт, штат Огайо, будет производить силовой агрегат для модели, а завод по производству двигателей в Анне будет выпускать 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель.

«Honda CR-V является самым продаваемым кроссовером за последние два десятилетия, и обновления, которые мы сделали для модели 2020 года, включая новый гибридно-электрический вариант, укрепляют позицию лидера на рынке компактных SUV», — прокомментировал Хенио Арканджели-младший, старший вице-президент по продажам автомобилей в американском подразделении Honda Motor Co., Inc.

Honda CR-V Hybrid станет существенно экономичнее, при этом сохранив все то, за что так любят модель американские покупатели – большое внутреннее пространство, динамику вождения и высокий уровень комфорта. Усовершенствованная двухмоторная гибридная силовая установка сочетает в себе два электродвигателя с 2,0-литровым 16-клапанным двигателем DOHC с циклом Аткинсона, в результате чего термический КПД составляет более 40 процентов, что является максимальным показателем для любого серийного производства.

Гибридный CR-V может похвастаться широким диапазоном работы только на электрической тяге. Компактный интеллектуальный блок питания (IPU) с аккумуляторным блоком и системой управления, располагается под полом, что позволяет новому CR-V Hybrid сохранять отличную грузоподъемность. Общая мощность составляет 212 л.с., по сравнению со 190 л.с. на бензиновом CR-V. Одновременно с этим ожидаемая экономия топлива составляет 50%.

CR-V Hybrid также является первым автомобилем Honda, в котором реализовано использование гибридной системы с двумя двигателями и полного привода. При необходимости, соответствующий уровень мощности от электродвигателя перераспределяется на задние колеса.

Внешне Honda CR-V 2020 стал более спортивным и агрессивным. Спереди широкие отверстия для противотуманных фар полностью интегрированы в бампер, а хромированные элементы стали еще ярче выражены.

Модели CR-V Hybrid также получат соответствующий шильдик и отличительный синий логотип Honda в центре решетки радиатора. В задней части все CR-V оснащены новыми фонарями с затемнениями и хромированной линией под задним стеклом.

Яркий дизайн также будет выгодно смотреться в трех новых цветах кузова, которые будут доступны только для обновленных моделей: Sonic Gray Pearl, Radiant Red Metallic и Aegean Blue Metallic. Первые два предназначены для стандартных и гибридных версий, третий – только для бензиновых CR-V.

Экстерьер обновленного CR-V станет еще изысканнее и эргономичнее. Помимо улучшенных материалов отделки появится кнопочный селектор коробки передач с возможностью выбора нескольких режимов движения. Старшие комплектации также предложат владельцам функции беспроводной зарядки смартфона, 7-дюймовый сенсорный дисплей и дополнительные возможности.

Начиная с 2020 модельного года все Honda CR-V будут поставляться с пакетом передовых технологий безопасности и помощи водителю Honda Sensing®:

• Collision Mitigation Braking System (CMBS) – активизирует тормозную систему в случае, когда столкновение неизбежно
• Forward Collision Warning (FCW) – распознает присутствие других автомобилей впереди и активизирует звуковые и визуальные сигналы тревоги, чтобы предупредить водителя о риске столкновения
• Lane Keeping Assist (LKAS) – помогает автомобилю вернуться обратно в центр полосы движения и предотвращает незапланированный уход с траектории движения
• Lane Departure Warning (LDW) – предупреждает об уходе с полосы
• Road Departure Mitigation (RDM) – предупреждает, если владелец уходит с полосы движения без включения поворотных сигналов
• Adaptive Cruise Control (ACC) – поддерживает заданный интервал между автомобилем и впереди идущим транспортом, а также сохраняет заданную скорость

Honda CR-V: обзор модернизированной версии 2020 | v1.ru

Внешнему виду обновленной машины было уделено минимум внимания — традиционный экстерьер «паркетника» вполне устраивал и конструкторов, и автолюбителей. Однако, разработчики улучшили аэродинамику кузова за счет измененной формы хромированных бамперов, установили новые фонари «противотуманками», изменили дизайн колесных дисков и форму выхлопных патрубков (с круглых на трапециевидные).

Гибридная модификация отличается от базовой светодиодными «противотуманками» в виде полосок, скрытыми патрубками выхлопной трубы, крупной эмблемой посередине радиаторной решетки и надписью «hybrid»^[2].

Кузов сохранил габариты кроссовера-2016 (4586 х 1855 х 1689 мм) и колесную базу, но увеличился клиренс до 208 мм, что определяет высокую проходимость в условиях дорожного движения в России.

Основные изменения коснулись подкапотного пространства и ходовой, а также электронной «начинки» и дизайна салона авто.

Двигатель и ходовая

Итак, новый HONDA CR-V 2020 — это качественно обновленное, модернизированное авто, в котором, прежде всего, улучшены динамические характеристики. Сделано это за счет замены 2.4-литрового «атмосферника» (186 л.с.) на турбированный 193-сильный мотор объемом 1.5 литра, который будет работать с бесступенчатым вариатором в регулируемых переднеприводных и полноприводных (с блокируемым дифференциалом) версиях автомобиля.

Гибрид кроссовера будет комплектоваться 2-литровым бензиновым движком (цикл Аткинсона) мощностью 145 «лошадей» и двумя электромоторами для постоянного полного привода. Общая мощность гибридной установки — 212 лошадиных сил, а трансмиссии вообще нет.

Это оптимальная силовая установка для американского рынка, но в России гибридные версии пока не слишком популярны. Поэтому первое время на японских кроссоверах для российского рынка будут стоять уже «обкатанные» 2.0- (150 л.с.) и 2.4-литровые (186 л.с.) бензиновые атмосферники с полным приводом и вариаторной трансмиссией. Вопрос с гибридными авто для российского рынка — пока под вопросом.

По прогнозам разработчиков Honda, новый паркетник CR-V^[1] с полным приводом и многорычажной подвеской станет существенно экономичнее и будет потреблять в смешанном цикле до 7,5 литра/100 км, а гибрид должен на городских улицах потреблять не более 6 литров. При этом обе модификации кроссовера смогут разгоняться «до сотни» за 10–11 секунд и будут развивать максимальную скорость до 190 км/час.

Управление и безопасность

В базовой комплектации паркетников представлен широкий набор электронных опций. В машине будет установлен пакет Honda Sensing^[3], включающий системы:

адаптивного круиз-контроля для автоматической регулировки рабочих систем авто на качество дорожного покрытия, скорость и манеру вождения;
антиблокировки колес на дороге ABS^[4] с распределением тормозных усилий EBD^[5];
электронного контроля устойчивости машины на дорожном покрытии;
удержания авто на полосе движения;
поддержания скорости;
экстренного торможения при появлении препятствий;
контроля давления в шинах;
удержания машины при торможении/движении по наклонной дороге;
датчики дождя и света, уровня омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя.

Кроме того предусмотрены электрорегулируемые стеклоподъемники и дистанционная регулировка подогреваемых зеркал заднего вида. Для защиты авто от случайных повреждений при парковке в паркетнике установлен парковочный радар, а от повреждений при столкновении машины с препятствиями водителя и пассажиров полностью защищает система подушек безопасности (9 штук).

Система мониторинга и контроля состояния водителя работает в непрерывном режиме и может самостоятельно активировать экстренное торможение и смещение к обочине при отсутствии касаний руля в течении заданного таймером времени. От взлома авто защищает система центрального замка с дистанционным управлением.

Салон и место водителя

Салон нового HONDA CR-V^[1] 2020 также получил ряд функциональных и декоративных обновлений, существенно улучшивших комфорт и управление автомобилем.

Обновилась обивка поверхностей — она стала более дорогой, звукоизолирующей и износостойкой, внешне более привлекательной, с декоративными деревянными вставками.
Была изменена форма кресел — они стали более удобными, получили дополнительный обогрев и простую регулировку.

Honda CR-V-2020: ретушь внешности и обновление моторной гаммы

На главном рынке паркетник японской марки лишился атмосферного двигателя, зато он получил гибридную версию. Кроме того, у модели подправили дизайн экстерьера.

Honda представила актуальное пятое поколение паркетника CR-V в США в октябре 2016 года. Теперь японская марка здесь же, в Штатах, показала обновлённую версию модели. Эта страна является основным рынком для кроссовера, здесь за первые семь месяцев 2019 года было продано 159 130 машин, тогда как в Европе лишь 19 805 экземпляров, а в Китае – 114 343 единиц. Тем не менее, американский CR-V получил гибридную версию только сейчас, тогда как в других странах такой вариант уже давно продают.

Экстерьер Honda CR-V освежили за счёт других бамперов с хромированными вставками и по-иному оформленными «противотуманками», затемнённых фонарей, колёсных дисков оригинального дизайна и трапециевидных патрубков выхлопной системы (у дорестайлингового кросса они круглой формы). Гибридная версия отличается внешне: у неё вместо круглых блоков противотуманных фар полосы с пятью светодиодами, шильдики «hybrid» на кузове, спрятанные выхлопные отверстия, а также синий логотип бренда в центре решётки радиатора.

В салоне обновлённого кроссовера изменения затронули центральный тоннель: на нём разместили два разъема USB и место для беспроводной зарядки смартфона. У гибрида вместо традиционного рычага переключения передач появился кнопочный селектор, рядом с которым располагается переключатель ездовых режимов (Econ, Sport и EV). Помимо этого, у такого CR-V новая цифровая «приборка», на которой показывается в том числе уровень заряда батареи.

В оснащение рестайлингового Honda CR-V входят мультимедийная система с сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль, функция дистанционного запуска двигателя, подогрев передних сидений, комплекс Honda Sensing, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и систему удержания автомобиля в полосе.

Машины предлагаются с передним или полным приводом. Подвеска прежняя: спереди стойки MacPherson, сзади «многорычажка». В Штатах кроссовер лишился базового 184-сильного атмосферника объёмом 2,4 литра, который шёл в паре с вариатором. Теперь «традиционный» SUV доступен только с бензиновым 1,5-литровым турбомотором с отдачей 190 л.с. с CVT. Гибридная силовая установка i-MMD такая же, как и у Accord Hybrid. Она создана на основе двухлитрового четырёхцилиндрового бензинового двигателя и электромотора, их суммарная мощность составляет 212 л.с. Под полом багажника располагается тяговая батарея, которая заряжается от генератора, запускаемого бензиновым мотором (также он подключается к работе колёс при движении на высокой скорости). В США гибрид будет доступен только с полным приводом.

Продажи гибридных кроссоверов начнутся в Штатах в начале 2020-го. Обновлённые бензиновые Honda CR-V поступят к дилерам осенью текущего года. В Россию поставляют машины, собираемые в США, так что до нас тоже скоро доберутся рестайлинговые паркетники. Вот только гибрид к нам вряд ли привезут. Напомним, «наш» CR-V предлагается с бензиновыми моторами объёмом 2,0 и 2,4 литра.

Honda CR-V 2020 рестайлинг — фото, цена и комплектация, характеристики

Контакты Menu Menu
Главная
Обзоры автоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Honda CR-V 2020 | Major — официальный дилер Хонда в Москве

Стильный
Стиль Honda CR-V излучает уверенность: он подчеркнуто атлетичен

Инновационный
Уникальная разработка компании Honda – мультимедиасистема Android Display Audio

Надежный
Автомобили Honda являются одними из самых надежных на мировом рынке.

Технологичный
Оборудование, предлагаемое в комплектациях модели, отвечает самым современным требованиям
Инженеры Honda старались создать автомобиль, который бы не просто отличался комфортом или был наделен уникальными полезными свойствами, исключительно управлялся или был способен преодолевать бездорожье. Настоящий кроссовер — автомобиль, способный решить абсолютно разные задачи: быть воплощением самой передовой дизайнерской мысли и в то же время предоставлять владельцу максимум внутреннего пространства, быть маневренным, юрким на городских улицах и мощным и цепким на проселочной дороге.
Дизайн
Непревзойденный стиль
Смелые грани кузова, новый выразительный дизайн колесных дисков, светодиодная оптика – всё в новом CR-V нацелено на то, чтобы приковывать к себе внимание и темной ночью, и солнечным днем. Новый CR-V создан удивлять.
Вы не останетесь незамеченными!
Качество дизайна в мельчайших деталях
Высокотехнологичный светодиодный ближний и дальний свет со светодиодными противотуманными фарами и габаритными огнями не просто выглядит современно и эффектно, но и эффективно освещает дорогу. А система освещения сектора поворота позволит Вам припарковаться без неприятностей.
Спортивный характер
Мощный передний бампер подчёркивает брутальность фронтальной части кузова. Задний бампер приобрел элегантный акцент – хромированный элемент в форме расправленных крыльев.
Изысканность линий
19-дюймовые легкосплавные диски идеально сочетаются с обновленным стилем Honda CR-V. Выразительный современный дизайн вашего автомобиля не останется незамеченным!
Качество дизайна в мельчайших деталях
Футуристический облик обновленного Honda CR-V дополнили затемненные светодиодные задние фонари, по форме напоминающие бумеранг.
Интерьер
В CR-V как дома
Откройте для себя новые грани комфорта в интерьере автомобиля: от перепрофилированных сидений с новым дизайном отделки до потрясающе просторной по меркам сегмента задней части салона — для максимального удобства пассажиров
Фокус на главном
Новый мультифункциональный цветной жидкокристаллический дисплей предоставляет водителю всю необходимую информацию – от показаний бортового компьютера до распределения крутящего момента между передней и задней осями. В системных настройках можно изменить набор и порядок выведения экранов. Также на этот дисплей выводятся предупреждения системы контроля за усталостью водителя.
Комфорт и вместимость
Эргономичный дизайн двухсекционной подставки в центральной консоли и механизм складывания подлокотника обеспечивают дополнительное полезное пространство, куда легко поместится небольшая сумка.
Ближе к солнцу
В комплектации «Prestige» устанавливается люк с электроприводом. Вы сможете насладиться лучами солнца, синим, облачным или звездным небом, а также проветрить салон при необходимости.
Подстроится под ваши нужды
Электрорегулировки передних сидений (доступны с кожаным салоном) позволят подобрать удобное положение как водителю, так и переднему пассажиру. Спинки кресел второго ряда регулируются по наклону в двух положениях. Задние сидения готовы предложить пассажирам обогрев (в комплектациях с кожаным салоном). Благодаря новому алгоритму складывания задних сидений вместе с двухуровневым фальшполом багажника, получается абсолютно ровный пол. Сняв крышку пола, можно увеличить объем багажника.
Характеристики
CR-V 2.0 CVT
CR-V 2.4 CVT
Все характеристики
Технологии и мультимедиа
Honda CR-V выполнен по последнему слову техники. Оборудование, предлагаемое в комплектациях модели, отвечает современным требованиям к автомобилю. Каков бы ни был Ваш выбор, Honda CR-V — это всегда не просто удобный и качественный автомобиль, но еще и эргономика, удобство пользования, доведенные до совершенства.
Беспроводное зарядное устройство
Обновлённая модель CR-V оснащена беспроводным зарядным устройством. Оставаться на связи – просто: поместите мобильное устройство на верхнюю часть зарядной панели, и зарядка начнётся автоматически.
Умный ключ
Бесключевой доступ в автомобиль с функцией дистанционного складывания зеркал, кнопка запуска двигателя позволяют пользоваться автомобилем, не доставая ключа из кармана или сумки. Honda CR-V оснащен системой бесключевой разблокировки, а также закрытия центрального замка. Для открытия автомобиля достаточно подойти к двери и взяться за дверную ручку. Чтобы закрыть автомобиль, коснитесь ребристой поверхности сенсора в верхней части дверной ручки.
Lanewatch
Камера бокового обзора в правом зеркале позволяет контролировать при маневрировании слепую зону справа от автомобиля. Изображение с камеры крупно выводится на экран мультимедийной системы. Камера установлена с учетом аэродинамических потоков, благодаря этому объектив камеры практически не загрязняется.
Мультимедийная система
Мультимедийная система Honda Connect позволяет пользователю как настраивать работу множества систем автомобиля, так и воспроизводить аудио- и видеофайлы различных форматов (по USB, Bluetooth, через Интернет). Также головное устройство поддерживает подключение мобильных устройств по интерфейсам MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto.
Контроль за усталостью
Мультифункциональный цветной жидкокристаллический дисплей панели инструментов предоставляет водителю разнообразную необходимую информацию — от показаний бортового компьютера до графики распределения крутящего момента между передней и задней осями автомобиля. Также на этот дисплей выводятся предупреждения от системы контроля за усталостью водителя: она распознает притупление реакции водителя и оповещает его об этом.
Система шумоподавления
Система активного управления звуком ANC/ASC (Active Noise Cancellation / Active Sound Control) выполняет функции активного шумоподавления и активного управления звуком. Последняя генерирует звуки определенной частоты, которые подавляют шум двигателя в салоне на средних и высоких частотах, при этом делая звучание двигателя более линейным и спортивным во время ускорения.
Открывайте багажник без малейших усилий
Новый механизм электропривода двери багажника с бесконтактным управлением позволяет открывать и закрывать дверь багажного отделения без помощи рук. Просто проведите ногой под задним бампером, где расположены специальные датчики, и дверь откроется автоматически. Для срабатывания системы в радиусе ее действия должен находиться брелок бесключевого доступа.
ECON
панель оборудована зеленой кнопкой системы ECON, которая способствует более экономному расходу топлива:
— система изменяет контроль электронной педали газа, повышая топливную экономичность, отклик на нажатие педали акселератора становится плавнее;
— круиз-контроль уменьшает величину возможного ускорения по сравнению в обычным режимом
Маневренность и динамика
Honda CR-V – настоящий лидер на дороге. Благодаря своей исключительной маневренности и динамике, этот автомобиль способен подарить чувство уверенности и превосходства в любых дорожных условиях.
Рулевой механизм с переменным передаточным отношением
Отзывчивость рулевого управления средняя при небольших углах поворота управляемых колес и более острая при больших углах поворота колес. В результате, автомобиль демонстрирует высокую устойчивость при прямолинейном движении и плавную смену полосы движения, а также легкость маневрирования в ограниченном пространстве на малых скоростях движения.
Дополнительная функция электроусилителя рулевого управления
Функция позволяет снизить усилие на рулевом колесе при движении по дорожному полотну с боковым уклоном с активированной функцией круиз-контроля.
BRAKE HOLD
При наличии функции автоматического затормаживания автомобиль удерживается тормозными механизмами в неподвижном состоянии даже при отпущенной педали тормоза. Не нужно удерживать педаль тормоза в нажатом положении во время остановки на светофоре или в условиях транспортной пробки.
Системы VSA* и AHA**
Благодаря системам VSA и AHA управление автомобилем становится более уверенным и предсказуемым, улучшается реакция на управляющее воздействие в различных условиях и ситуациях, повышается безопасность.
* Vehicle Stability Assist — помощь в стабилизации автомобиля, включает в себя: контроль тяги, антипробуксовочную систему, электронную имитацию блокировки меж колесных дифференциалов, систему курсовой устойчивости, систему экстренного торможения и распределения тормозных усилий
** Agility Handling Assist — система помощи при прохождении поворотов избирательно задействует тормоза для снижения вероятности сноса и повышения эффективности поворачиваемости.
Полный привод
Система Real Time AWD обеспечивает совместную работу заднего диффернциала и передней оси. Система определяет необходимый момент на задних колесах на основании выходных характеристик двигателя и разности угловых скоростей вращения колес передней и задней оси. Это позволяет контролировать момент в широком диапазоне, обеспечивая мягкое ускорение, быстрый отклик, слаженную работу всех четырех колес и хорошую топливную экономичность.
Новый Honda CR-V 2020 года, теперь с гибридным мотором!
Нетрудно догадаться, почему Honda CR-V 2020 года является одним из самых продаваемых продуктов компании Honda. Он изысканный, практичный и неплохо продуманный. У него один из самых крупных грузовых отсеков в своем сегменте, и есть версия с гибридной установкой под капотом. Он развивается в ногу со временем и является основным конкурентом Toyota RAV4. Все комплектации Honda CR-V 2020 года хорошо и технологичны.У него высокие рейтинги по краш-тестам. Не очень высокая динамика при разгоне, но скорее всего среднестатистический покупатель Honda CR-V 2020 года не обнаружит каких либо значимых для себя недостатков.

Содержание статьи:
Что же нового в Honda CR-V 2020 года
CR-V 2020 года с новым внешним видом и улучшенным оснащением стал еще более привлекательным выбором среди компактных внедорожников. Помимо улучшений дизайна по сравнению с прошлогодней моделью, Honda предлагает гибридную установку под капотом, состоящую из 2-х литрового четырехцилиндрового двигателя и двух электродвигателей.Ранее базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель был выведен из линейки, ранее опционный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом теперь является стандартным для всех не гибридных CR-V. Ценность CR-V 2020 года, повышают такие функции как помощи водителю, приренном торможении, демонстрируют пешеходов, помощь в поддержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, который будет стандартным для всех моделей.
Комплектации и цены
LX : 26 000 долларов
EX : 29 000 долларов
EX-L : 31 000 долларов
Универсал : 34 000 долларов
Мы бы рекомендовали потратиться на комплектацию среднего класса EX.7-ми дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних сидений, люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль, запуск с кнопки и 12. -позиционное регулируемое сидение водителя с электроприводом. Honda CR-V 2020 года имеет стандартный привод на передние колеса, полный привод стоит дополнительных 1300.

Двигатель и трансмиссия
Honda впервые установила 1,5 литровый, 190 сильный двигатель с турбонаддувом на CR-V 2020 года, в сочетании с одним из лучших вариаторов (CVT). Буксировать на новом Honda CR-V всего навсего каких то скромных 680 кг. Водители считающие себя уличным гонщиком, разочарованы динамикой разгона, но с другой стороны вместе со всеми остальными водителями, они оценят четкость в управлении и эффективные тормоза.Послушная и компактная CR-V обеспечит приятное перемещение, как на длинные так и на короткие расстояния. Гибридная 2-х литровая установка с двумя электромоторами прячет под капотом 212 л.с.
Экономичность
Honda заявляет, что CR-V будет одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. Особенно это касается гибридного мотора. Honda ожидает, что эффективность гибридной установки будет выше на 50%. Что-же посмотрим.Время покажет.
Интерьер и комфорт
Стильный и просторный интерьер создает прохладную и комфортную обстановку в новом Honda CR-V 2020 года. Качественные материалы и знакомая планировка салона сочетаются в современном стиле. Со вкусом сбалансированы акценты из искусственного дерева, хромированного пластика и отделки из матового сатина. Анатомические и красиво изготовленные передние сиденья обнимают своих пассажиров со всех сторон, очень чутко и заботливо. Лидер в своем классе по объему груза и полезному отделению, CR-V зарабатывает не только высокие оценки по этим направлениям, но и за счет современного, удобного и полезного оборудования.В багажном отделении можно link груз, который однозначно будет соответствовать Mazda CX-5 или Ford Escape. А если сложить заднее сиденье, то получите самое просторное место в своем классе.
Головное устройство. Оснащение
В основном отличная презентация сильно разочаровывает информационно-развлекательной системой. Базовая комплектация LX поставляются с 5-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном со спутниковым радио 7-ми дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном со спутниковым радио Apple CarPlay, Android Auto и SiriusXM; навигация не является обязательной, как и аудиосистема с девятью динамиками, от них можно отказаться.Вращающаяся ручка громкости по прежнему присутствует, и мы это действительно ценим, но отсутствие других элементов управления, медленный отклик, отсутствие дополнительного входа простить нельзя.
Функции безопасности и помощь водителю
Honda CR-V 2020 года имеет лучшие оценки краш-тестов. Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTCA), а также Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присудил Honda CR-V награду Top Safety Pick за 2019 год и корпорация Honda утверждает, что обновленная модель может претендовать на награду IIHS Top Safety Pick + за 2020 год, хотя это тестирование еще не завершено.В стандартную комплектацию CR-V входит набор функций помощи водителю, которые в первую очередь предотвращают столкновение. Ключевые функции безопасности включают в себя:
Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Помощь по поддержанию полосы движения с предупреждением о выходе из полосы
Адаптивный круиз-контроль
.
Обновленный Honda CR-V 2020: характеристики, цена, фото, видео
Honda CR-V (Хонда СРВ) — компактный кроссовер, выпускающийся компанией Honda с 1995 года. На момент в автосалонах данное пятое поколение модели, дебютировавшее на рынке три года назад, которое дня пережило плановый рестайлинг. Презентация обновленной версии авто состоялась в сентябре 2019 года на специальном мероприятии в США. Место дебюта новинки было выбрано неспроста, а в силу того, что данная модель пользуется у американцев неослабевающим спросом.В ходе обновления авто была незначительно доработана внешность экстерьера и интерьера, появились новые электронные помощники и долгожданная для американцев гибридная версия CR-V Hybrid, но, давайте обо всем по порядку.
Экстерьер Honda CR-V 2020 модельного года
Видоизменения во внешности обновленного Honda CR-V по сравнению с предшественником минимальные и призванные лишь слегка освежить дизайн кузова. Основные изменения в экстерьере коснулись передней части авто — здесь появился новый бампер, нижняя часть которого оригинально дополнили извилистой хромированной вставкой во всю ширину, и аккуратными нишами для противотуманок.Стоит отметить, что форма противотуманок будет отличаться в зависимости от выбранной версии (комплектации EX, EX-L и Touring оснастят круглыми лампами, в гибридах будут блоки, состоящие из пяти светодиодов в виде горизонтальных штрихов). Претерпело изменений и оформление фальшрадиаторной решетки.

Из изменений в боковой части кузова можно выделить разве что наличие в дорогих версиях, выполненной из хрома, протянувшейся по нижней части кузова от передних арок до кормы и несколько вариантов дизайна колесных дисков (в зависимости от комплектации будут используемые диски) размером 18 и 19 дюймов).
Корма в ходе рестайлинга обзавелась видоизмененным бампером, в нижней части которого расположен хромированный молдинг во всю ширину, узкие блоки дополнительные светотехники и трапецевидные накладки выхлопной системы (до рестайлинга применялись круглые наконечники). Кроме того, стоит отметить появление тонировки на габаритных фонарях и новой вставки под задним стеклом, выполненной из темного хрома.

Гибридную версию можно отличить от остальных, не только по наличию на кузове шильдиков «гибрид», но и спрятанными отверстиями выхлопа, а также синему логотипу бренда, расположенном в центральной части решетки радиатора.Также для новинки предусмотрено три новых цвета окраса кузова: Aegean Blue (синий), Radiant Red (серый) и Sonic Grey Pearl (серый).
Интерьер
Исполнение салона обычного Honda CR-V практически не изменилось. Из новшеств здесь можно получить разве что иную конфигурацию отсеков для хранения мелочёвки, наличие пары дополнительных USB-портов для подзарядки гаджетов, не было раньше, и площадки для беспроводной зарядки телефона, правда будет доступна только в топовых комплектациях.Куда больше новшеств в гибридной версии по сравнению с бензиновым CR-V. Первое, что бросается в глаза, так это отсутствие рычага переключения передач, размещенного на приливе центральной панели. В гибриде его функции будет выполнять специальный кнопочный пульт с тремя клавишами для выбора нужной передачи и режима движения.
Кроме того, версия с электромотором оснастят специальным цифровым щитком приборов с оригинальной графикой, который будет выводить нужные для гибрида данные, а также особыми подрулевыми переключателями для регулировки мощности работы системы рекуперации энергии.Однако главной фишкой рестайлинговой версии Honda CR-V является наличие продвинутого электронного комплекса Honda Sensing, который включен в список стандартного оборудования. В данный комплекс вошли: адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержание в полосе и предупреждение фронтальных столкновений с функцией обнаружения пешеходов, мониторинга слепых зон, распознавания дорожных знаков и т.д. Кроме этого, для базовых систем контроля используются:
Передние кресла с подогревом и электрорегулировками (водительское можно настроить на 12 плоскостях, пассажирское в четырехместном)
Двухзонный климат-
Камера заднего вида
Электронный стояночный тормоз
Система дистанционного запуска силового агрегата
7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с поддержкой сервисов Apple CarPlay, Android Auto и спутниковой навигации.
Аудиосистема, имеющая зависимость от комплектации от 4 до 9 динамиков
Технические характеристики
Новинка будет базироваться на той же платформе (FD1), прежние остались компоновка ходовой (стойки MacPherson, сзади «многорычажка») и размеры кузова.
Габариты рестайлинговой Honda CR-V 2020 модельного года:
Длина — 4587 мм
Ширина — 1854 мм
Высота: полноприводная версия AWD — 1689, переднеприводная — 1679 мм
Колесная база — 2659 мм
Дорожный просвет (клиренс) — 198 мм (2WD) и 208 мм (4WD)
Объем багажника — 522 л / 1084 л
Для обычных версий авто будет предложен только бензиновый 1.5-литровый турбомотор выдающий 193 л.с., при 243 Нм крутящего момента. А вот атмосферный движок объемом 2.4 литра (187 л.с.), доступный для данной модели ранее, был исключен из линейки силовых агрегатов. Сочетаться полуторалитровый двигатель будет с бесступенчатым вариатором CVT, передним или полным приводом
Гибридная версия авто будет оснащаться силовой установкой, состоящей из бензинового 2.0-литрового мотора, работающей по экономичному циклу Аткинсона мощностью в 145 л.с. (175 Нм) и 180-сильного электромотора. Суммарная отдача установки составит 215 л.с. при 315 Нм крутящего момента. Особенность данного тандема заключается в том, что основной является электромотор, который обеспечивает движение на низких и средних скоростях. Бензиновому движку отведена роль вспомогательного устройства при резких стартах, больших нагрузках и на высоких скоростях, а также приводного механизма генератора, который по ходу движения будет заряжать спрятанную под полом багажника батарею.
В обычном режиме ДВС никак не связан с колесами, но при необходимости может подключаться к ним напрямую с помощью сцепления. Стоит отметить и отсутствие у данной версии авто коробки передач. А вот полноприводная трансмиссия здесь такая же, как и у бензиновых версий — с раздаткой, карданной передачей, многодисковой муфтой и задним дифференциалом.
Старт продаж, цена
В американских дилерских центрах новинка появится уже этой осенью, изначально покупателем будет доступна только бензиновая версия автомобиля, а вот гибрид будет доступен к покупке не раньше 2020 года.Тогда же обновленный Honda CR-V доберется до Европы и стран СНГ. Сборка авто будет осуществляться на заводах компании Honda в США (штат Индиана и Огайо), Канаде (Онтарио) и Мексике (Эль Сальто). Цена данной версии автомобиля 2019-2020 модельного года составит от 25000 долларов.

.
Компания Honda представляет на российском рынке обновленный кроссовер CR-V 2020 модельного года
Компания Honda представляет на российском рынке обновленный кроссовер CR-V 2020 модельного года
Поделиться в социальных сетях
08 Сентября, 2020
Более выразительный ультрасовременный дизайн экстерьера
Переработанная центральная консоль интерьера, делающая салон комфортнее и функциональнее
Добавление в комплектации новых передовых технологий, с которой эксплуатация становится удобнее и безопаснее
Хорошо зарекомендовавшие себя двигатели с системой полного приводного Honda Real Time и автоматической бесступенчатой трансмиссией (CVT) с технологией Honda G-Shift.
В этом году на российский рынок выходит кроссовер Honda CR-V 2020 модельного года.CR-V стал еще более привлекательным, комфортным и функциональным. Обновления экстерьер и интерьер, было расширено стандартное оснащение автомобиля за счет включения в комплектации оборудования, повышающего комфорт и безопасность.
Обновления в экстерьере
Кроссовер Honda CR-V 2020 модельного года получил новые передние и задние бамперы, решетку радиатора и колесные диски.Также был подкорректирован дизайн задних фонарей и хромированной накладки двери багажника — они стали темнее. Внесенные в экстерьер изменения сделали характерное для CR-V сочетание элегантности и спортивности еще более выразительным, благодаря чему обновленная модель выглядит ультрасовременно.
Обновления в интерьере
Чтобы сделать нахождение в салоне и управление автомобилем еще комфортнее была переработана центральная консоль. Использование размещено на ней элементами управления стало проще, порты USB удобнее, ниши для хранения вещей стало функциональнее и практичнее.
Новые добавленные технологии
В стандартном оснащении обновленной CR-V добавлен ряд передовых технологий, с которой эксплуатация автомобиля становится еще более удобной и безопасной. Все комплектации модели, кроме начальной Elegance с 2,0-литровым двигателем, теперь оснащены автоматической регулировкой наклона зеркал при движении задним ходом, обогревом рулевого колеса и камерой бокового обзора Lane Watch. В перечень стандартного оборудования самой высокой комплектации Prestige с 2,4-литровым двигателем входят беспроводное зарядное устройство и электропривод двери багажника с датчиком движения, который обеспечивает доступ к багажному отделению без помощи рук.В части пассивной безопасности, система контроля усталости водителя входит в стандартное оснащение всех без исключения комплектаций модели.
Силовые агрегаты и трансмиссия
Как и прежде Honda CR-V 2020 модельного года оснащается одним из двух хорошо зарекомендовавших себя двигателей — 2,0-литровым SOHC i-VTEC, развивающим максимальную мощность 150 л. с. и максимальный крутящий момент 189 Н • м, и 2,4-литровым DI DOHC i-VTEC, вырабатывающим 186 л.с. и 244 Н • м соответственно. Все комплектации модели, независимо от того, какой двигатель установлен, оснащаются системой полного привода Honda Real Time и автоматической бесступенчатой трансмиссией (CVT) с технологией Honda G-Shift, обеспечивающей плавное переключение передач.
Шасси
Honda CR-V 2020 модельного года по-прежнему предлагает лучшую в своем классе маневренность и управляемость. На автомобиле установлены передние стойки MacPherson и задняя многорычажная подвеска.Как спереди, так и сзади используются специально настроенные амортизаторы с коэффициентом трения, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, повышающие устойчивость и управляемость. Электроусилитель руля (EPS) с двумя шестернями и переменным передаточным числом также обеспечивает комфортному управлению автомобилем.
Комплектации и цены
Как и ранее в России предлагается CR-V в четырех стандартных, но хорошо оснащенных комплектациях Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige, а также оснащается 2,0-литровым или более мощным 2,4-литровым двигателем.Максимальная комплектация Prestige доступна только с 2,4-литровым силовым агрегатом. Цены на модели будут анонсированы позже.
.