Езда без медицинской справки какой штраф: Штраф за езду без медицинской справки ⋆ ГМЦ

В принципе, правильно. Какое отношение «Белтехосмотр» имеет к тому, годен ли водитель к управлению транспортом или нет? Техосмотр на то и техосмотр, чтобы проверять техническое состояние автомобиля, а не физическое – водителя. Этим занимаются иные структуры. 

Вопрос в другом: как сейчас будет контролироваться допуск водителя по медицинским показаниям к управлению транспортными средствами?  (Здесь стоит уточнить: предписанные требования Указа касаются пока непосредственно физлиц.

– Не только, – пояснили мне в Лидской ГАИ. – Но и когда возвращаете право управления транспортными средствами после лишения. Например, за нарушение скоростных режимов, создание аварийной обстановки и т. д. – по всем статьям, санкции которых предусматривают лишение права управления. В любом случае водительское удостоверение в ГАИ вам выдадут только после предъявления действующей медицинской справки.

– Значит ли это, что человек, не нарушитель, но у которого возникли проблемы со здоровьем (перенесенный инфаркт, например), будет продолжать ездить за рулем и у него никто не спросит, пригоден ли он к управлению транспортом? Ведь водительское удостоверение он получил еще будучи здоровым…

– Во-первых, если в водительском удостоверении есть отметка, что без предъявления медицинской справки удостоверение недействительно, значит, сотрудник ГАИ попросит ее предъявить, – ответили в ГАИ. – Что касается возникшего у водителя заболевания, то учреждения здравоохранения  (в Лиде это центральная районная больница) предоставляют в Госавтоинспекцию списки граждан, не пригодных по медпоказаниям к управлению транспортными средствами. Данные списки постоянно обновляются, сведения из них мы вносим в единую базу правонарушений, которой сотрудники ГАИ пользуются при проверке документов. Конечно, не каждый раз, остановив того или иного водителя, если с документами все в порядке, мы обращаемся к базе данных. Но при любом подозрении на плохое самочувствие водителя, нездоровый внешний вид делаем это. Кроме того, проверять документы с этого года мы будем чаще именно с помощью базы данных. 

P.S. Ранее медсправку о состоянии здоровья водителя могли потребовать в страховой компании при назначении выплат в случае ДТП. В настоящее время данное требование отменено, пояснили корреспонденту в «Белгосстрахе».

Всё о медицинской справке для водительского удостоверения

I. Медицинские ограничения к управлению транспортным средством категории «A» или «M», подкатегории «A1» или «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа

1. Острота зрения ниже 0,6 на лучшем глазу и ниже 0,2 на худшем глазу с переносимой коррекцией при 2 открытых глазах независимо от вида коррекции (очковая, контактная, хирургическая), степени и вида аметропии или длины глаза.

2. Слепота одного глаза при остроте зрения ниже 0,8 с переносимой коррекцией на зрячем глазу независимо от вида коррекции (очковая, контактная, хирургическая), степени и вида аметропии или длины глаза.

3. Состояние после рефракционных операций на роговой оболочке глаза или после других рефракционных операций в течение одного месяца при отсутствии осложнений независимо от степени и вида исходной аметропии или длины глаза.

4. Хроническое заболевание оболочек глаза, сопровождающееся значительным нарушением функции зрения, стойкое изменение век, в том числе их слизистых оболочек, парез мышц век, препятствующий зрению или ограничивающий движение глазного яблока.

5. Стойкая диплопия вследствие косоглазия любой этиологии.

6. Спонтанный нистагм при отклонении зрачков на 70 градусов от среднего положения.

7. Ограничение поля зрения более чем на 20 градусов в любом из меридианов.

8. Отсутствие одной верхней или нижней конечности, кисти или стопы, а также деформация кисти или стопы, значительно затрудняющая движение кисти или стопы.

9. Отсутствие пальцев или фаланг, а также неподвижность в межфаланговых суставах:

а) отсутствие 2 фаланг большого пальца на руке;

б) отсутствие или неподвижность 2 или более пальцев на правой руке или полного приведения хотя бы одного пальца;

в) отсутствие или неподвижность 3 или более пальцев на левой руке или полного приведения хотя бы одного пальца.

10. Укорочение нижней конечности более чем на 6 см (освидетельствуемые признаются годными к управлению транспортным средством, если конечность не имеет дефектов костей, суставов или мягких тканей, объем движений сохранен, длина конечности от пяточной кости до середины большого вертела бедра составляет более 75 см).

11. Заболевание любой этиологии, вызывающее нарушение функции вестибулярного анализатора, синдром головокружения или нистагм (болезнь Меньера, лабиринтит, вестибулярный криз любой этиологии и др.).

12. Острота зрения ниже 0,6 на лучшем глазу и ниже 0,2 на худшем глазу с переносимой коррекцией при 2 открытых глазах независимо от вида коррекции (очковая, контактная, хирургическая), степени и вида аметропии или длины глаза.

13. Состояние после рефракционных операций на роговой оболочке глаза или после других рефракционных операций в течение одного месяца при отсутствии осложнений независимо от степени и вида исходной аметропии или длины глаза.

14. Хроническое заболевание оболочек глаза, сопровождающееся значительным нарушением функции зрения, стойкое изменение век, в том числе их слизистых оболочек, парез мышц век, препятствующий зрению или ограничивающий движение глазного яблока.

15. Стойкая диплопия вследствие косоглазия любой этиологии.

16. Спонтанный нистагм при отклонении зрачков на 70 градусов от среднего положения.

17. Ограничение поля зрения более чем на 20 градусов в любом из меридианов.

18. Отсутствие обеих верхних конечностей или кистей или их деформация, значительно затрудняющая движение кистей.

19. Остаточные явления поражения центральной нервной системы в виде верхней параплегии.

20. Заболевание любой этиологии, вызывающее нарушение функции вестибулярного анализатора, синдром головокружения или нистагм (болезнь Меньера, лабиринтит, вестибулярный криз любой этиологии и др.).

21. Острота зрения ниже 0,8 на лучшем глазу и ниже 0,4 на худшем глазу с переносимой коррекцией при 2 открытых глазах не более 8 дптр по сверхэквиваленту на лучше видящем глазу независимо от вида аметропии или вида коррекции (очковая, контактная).

22. Слепота одного глаза независимо от остроты зрения зрячего глаза.

23. Состояние после рефракционных операций на роговой оболочке глаза или после других рефракционных операций в течение одного месяца при отсутствии осложнений независимо от степени и вида исходной аметропии или длины глаза.

24. Хроническое заболевание оболочек глаза, сопровождающееся значительным нарушением функции зрения, стойкое изменение век, в том числе их слизистых оболочек, парез мышц век, препятствующий зрению или ограничивающий движение глазного яблока.

25. Стойкая диплопия вследствие косоглазия любой этиологии.

26. Спонтанный нистагм при отклонении зрачков на 70 градусов от среднего положения.

27. Ограничение поля зрения более чем на 20 градусов в любом из меридианов.

28. Отсутствие верхней конечности или кисти.

29. Отсутствие нижней конечности или стопы.

30. Деформация кисти или стопы, значительно затрудняющая движение кисти или стопы.

31. Отсутствие пальцев или фаланг, а также неподвижность в межфаланговых суставах:

а) отсутствие 2 фаланг большого пальца на руке;

б) отсутствие или неподвижность 2 или более пальцев на правой руке или полного приведения хотя бы одного пальца;

в) отсутствие или неподвижность 3 или более пальцев на левой руке или полного приведения хотя бы одного пальца.

32. Остаточные явления поражений центральной нервной системы в виде гемиплегии или параплегии.

33. Укорочение нижней конечности более чем на 6 см (свидетельствуемые признаются годными к управлению транспортным средством, если конечность не имеет дефектов костей, суставов или мягких тканей, объем движений сохранен, длина конечности от пяточной кости до середины большого вертела бедра составляет более 75 см).

34. Травматические деформации и дефекты костей черепа с наличием выраженной неврологической симптоматики.

35. Восприятие разговорной речи на одно или оба уха на расстоянии менее 3 м, шепотной речи — на расстоянии 1 м или менее независимо от способа компенсации потери слуха.

36. Заболевание любой этиологии, вызывающее нарушение функции вестибулярного анализатора, синдром головокружения или нистагм (болезнь Меньера, лабиринтит, вестибулярный криз любой этиологии и др.).

37. Рост ниже 150 см.

^* К транспортным средствам категорий «B», «C» и подкатегории «C1» приравниваются самоходные шасси транспортных средств, используемых для перевозки грузов и относящихся к указанным категориям и подкатегории.

езда без «справки» — это вождение без прав / Статья

7 февраля, 2018, 10:03

Раз в 10 лет, а достигнув 60 лет – раз в три года, водители должны проходить проверку у врача и получать медицинскую справку о состоянии здоровья. Без действительного документа за руль садиться нельзя. В Госполиции поясняют – теперь наличие справки не является просто формальностью, поскольку ежегодно в Латвии случаются серьезные аварии, причиной которых зачастую становится плохое состояние здоровья водителей.

В 2017 году Госполиция составила 3200 протоколов за езду без действительной медицинской справки.

«Если медицинская проверка не пройдена, в силу вступает запрет на управление транспортным средством. Штраф за нарушение составит 40 евро, а права будут недействительны до момента, пока медицинская проверка не будет пройдена. И это не просто формальность – в нашей практике были случаи, когда люди попадали в аварии именно из-за проблем со здоровьем», — рассказал начальник Управления безопасности дорожного движения Нормунд Крапсис.

Ежегодно примерно 3-5 латвийских водителей умирают за рулем еще до того, как управляемый ими автомобиль попадет в аварию. Отправляясь за медицинской справкой, нет смысла пытаться скрыть от врачей проблемы со здоровьем, поскольку у полиции все равно есть право направить водителей на досрочную проверку здоровья.

«В прошлом году в Риге было 35 случаев, когда Госполиция направила водителей на досрочную медицинскую проверку, поскольку возникли сомнения, все ли в порядке со здоровьем шофера. Они попадали в аварии, а потом выяснялось, что им стало плохо за рулем», — пояснил Крапсис.

Для получения медицинской справки есть довольно много способов – можно пойти к семейному врачу или свободно выбрать любое медицинское учреждение, где есть медицинская комиссия. В ее состав входят семейный врач, невролог, лор, окулист, а также психиатр и нарколог. С января этого года врачи уделяют особое внимание сердечным и сосудистым заболеваниям и синдрому сонного апноэ. Но это не означает, что таким больным будет запрещено в дальнейшем водить автомобиль.

«Пациенты с хроническими заболеваниями часто волнуются, особенно с сахарным диабетом. Но повода для беспокойства нет, если человек следит за здоровьем и принесет заключение семейного врача и специалиста, которого он регулярно посещает, что состояние здоровья стабильно», — пояснила руководитель комиссии по медицинскому осмотру водителей частной клиники Veselības centrs 4 Анна Кучика.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

Сообщить об ошибке

Ответственность за вождение с поддельным водительским удостоверением

К сожалению, факты приобретения и использования поддельных документов: медицинских справок без посещения медицинских учреждений и врача, водительского удостоверения и др. имеют место быть в нашей жизни. Такое преступление считается оконченным с момента предъявления документа, независимо от достижения цели, в связи с которой он был предъявлен.

Например, для получения водительских прав гражданин обязан предоставить в ГИБДД справку о прохождении медицинской комиссии. Данная справка подтверждает отсутствие заболеваний и зависимостей, при которых запрещается управление транспортным средством. Для получения водительского удостоверения гражданину также необходимо пройти определенную процедуру с предъявлением в ГИБДД соответствующих документов. Медицинская справка, выданная уполномоченным медицинским учреждением, и водительское удостоверение, выданное ГИБДД, являются официальными  документами.

Уголовная ответственность за использование заведомо подложного документа, предоставляющего права или освобождающего от обязанностей, установлена частью 3 статьи 327 Уголовного кодекса РФ. Санкция названной статьи предусматривает наказание вплоть до лишения свободы на срок до одного года. Наказанию подлежит лицо, достигшее ко времени совершения преступления шестнадцатилетнего возраста.

В марте текущего года сотрудником ДПС ГИБДД Отдела МВД России по городу Октябрьскому на проспекте Ленина была остановлена автомашина. В ходе проверки 51-летний местный житель предъявил сотруднику полиции водительское удостоверение. Подлинность документа вызвала сомнение у сотрудника полиции. Тут выяснилось, что права выданы на другое лицо. Позже экспретиза показала, что документ является поддельным, отпечатанным на обычном цветном струйном принтере. Задержанный рассказал, что заказал и приобрел данное водительское удостоверение на неком интернет-сайте.

По факту приобретения, хранения и использования заведомо поддельного удостоверения, предоставляющего права, мужчине предъявлено обвинение по части 3 статьи 327 Уголовного кодекса РФ. Расследование уголовного дела завершено, с обвинительным актом направлено в суд.

Анна Сергеева, старший юрисконсульт Отдела МВД России по городу Октябрьскому

У нескольких тысяч водителей истекает срок медицинской справки | Эстония

Во время коронакризиса была приостановлена выдача медицинских справок, которые раз в пять или десять лет должны получать все водители транспортных средств, передает «Актуальная камера».

Срок действия уже выданных справок продлили до 18 августа, но немалое число водителей, похоже, даже не знает о том, что буквально через неделю потеряет право управления автомобилем или мотоциклом. Семейные врачи считают совершенно безосновательными утверждения о том, что получить справку было в последнее время непросто.

«Поскольку наша плановая работа восстановилась в полном объеме с 1 июня, у людей ответственных уже давно была возможность получить любые необходимые им справки», — сказала председатель правления Общества семейных врачей Ле Валликиви.

По данным Департамента шоссейных дорог, у более, чем 14 000 водителей срок действия медицинских справок истечёт к 18 августа. 12 000 из них утратили силу еще во время чрезвычайного положения. Но врачи обещают оперативно отреагировать на все обращения за справками.

«Можно произвести несложные подсчёты — 12 000 справок и 800 семейных врачей, получается, что в среднем один врач должен выписать 15 справок. Я не вижу здесь никакого катастрофического увеличения нагрузки на врачей и уверена, что мы благополучно справимся с этой задачей», — пояснила Валликиви.

По оценке полиции, часть водителей просто не задумывается о том, что срок действия их медицинской справки истек или истекает.

«Когда мы сообщаем водителю остановленной машины, что его справка уже недействительна, многие очень удивляются, поскольку пребывают в уверенности, что сроки действия водительских прав и медсправки совпадают. Но на самом деле в большинстве случаев это не так, то есть один документ выдан на пару лет раньше или позже другого», — пояснил руководитель группы по надзору за дорожным движением Лыунаской префектуры Сандер Кулламаа.

Проверить наличие медсправки можно у семейного врача или на сайте Департамента шоссейных дорог. Штраф за вождение без действующей справки может достигать 800 евро.

Вождение по CDL без DOT Physical Is a No-No

Вождение по CDL без DOT — большой запрет

Как мы уже говорили ранее, вождение с CDL — это огромная ответственность. Вы несете ответственность за свою безопасность, сохранность груза, который вы ведете, для вашего работодателя, и и за безопасность других людей на дороге. Тем более, что ваш автомобиль почти всегда больше, прочнее и потенциально может привести к большему ущербу в результате аварии, чем другие некоммерческие транспортные средства, разделяющие с вами дорогу.

Часто может казаться, что коммерческий водитель соответствует значительно более высоким стандартам в отношении вождения и здоровья, чем другие водители на дороге. Это правда, и это действительно так.

Поскольку коммерческий водитель

Коммерческие водители иногда расстраиваются из-за физических требований DOT — включая стандартные тесты здоровья, необходимую документацию, дополнительные или последующие тесты, потенциально требующие (и прохождения) назначения специалиста, возможные предварительные условия, а затем регулярное повторное обследование. сертификаты — необходимы для получения медицинской карты DOT.

Тем не менее, на самом деле, все эти вещи просто помогают обеспечить безопасность водителя на дороге — для их же блага, а также для других.

Только представьте — что, если бы у вас было заболевание , которое возникло неожиданно, так что вы не знали о нем? А потом, когда он поднял голову, это привело к несчастному случаю со смертельным исходом?

Теперь, ваша карьера коммерческого водителя не только будет иметь большие шансы на завершение, но и у вас появится эмоциональная сторона, с которой придется иметь дело.Скорее всего, вам всегда было бы интересно, если бы все сложилось иначе, если бы вы знали об этом заболевании. Многие водители заболевают тяжелой депрессией — также влияющей на их семью, друзей и жизнь в целом — из-за аналогичных вопросов, даже не связанных со здоровьем (и часто НЕ поддающихся предупреждению или непредвиденных). Следовательно, может закончиться не просто карьера коммерческого водителя, а, скорее, вообще способность работать.

Таким образом, владелец CDL просто должен быть готов принять на себя обязанности, связанные с лицензией, включая прохождение и поддержание физического состояния DOT, в противном случае ему грозит приостановка, пени и штрафы.

Что конкретно произойдет, если будет обнаружен водитель коммерческого транспорта без физического удостоверения DOT?

Как правило, нечасто можно встретить обладателя CDL, управляющего автомобилем без какого-либо физического сертификата DOT , поскольку он в основном требуется всем коммерческим водителям для получения или продления лицензии. Однако, если срок действия физической сертификации DOT истекает и она не была повторно сертифицирована, DOT приостановит действие вашего CDL.

На этом этапе информация о приостановке передается в соответствующее лицензирующее агентство.После этого, если вы проезжаете через станцию ​​взвешивания или по какой-либо причине вас остановят, вам будет выдано уведомление о прекращении обслуживания. Это означает, что вам не разрешат двигаться дальше. Вы также, скорее всего, получите билеты, штрафы и санкции. Кроме того, поскольку это поставит любого работодателя в затруднительное положение, существует большая вероятность того, что вы потеряете работу, когда это произойдет.

Что делать, если вы в качестве коммерческого водителя попали в аварию без медицинского осмотра DOT?

Еще хуже, если вы

Если это произойдет, вы, по сути, управляете коммерческим транспортным средством без коммерческой лицензии , поскольку ваша лицензия была бы приостановлена ​​или отозвана, если бы ваш медицинский сертификат DOT не был продлен . Это очень большое дело. Есть шанс потерять лицензию на всю жизнь. Если речь идет о наркотиках или алкоголе, арест является стандартным.

Итак, что, если срок вашего медосмотра истек?

Суть ответа на этот вопрос — позаботиться об этом сейчас. Конечно, вы можете найти на форумах истории о тех временах, в которых рассказывается о парнях, которые использовали бы CDL с истекшим сроком действия в качестве оправдания для выходного дня на работе. Или вы услышите случайную историю о компании, которая «покрывает» своих сотрудников «несколько дней».

Однако это уже не так. Большинство уважаемых компаний считают продление вашего медицинского сертификата DOT своей обязанностью и ожидают, что вы всегда будете в курсе, когда придет время продлевать.Кроме того, с огромными штрафами, связанными с сознательным допуском водителя к дороге, когда срок действия его DOT истек — и , потенциальная ответственность или прерывание работы, если водитель попадет в аварию или будет пойман за рулем без него — и Вам будет сложно найти сегодня любую компанию , которая не относилась бы к этой ответственности очень серьезно.

Но, несмотря на все это, это неизбежно. Если это так — или если ваш находится на грани истечения срока действия — о нем следует позаботиться как можно скорее.Есть много утвержденных поставщиков медицинских услуг DOT , которые предлагают медицинских приемов в тот же день и даже проходят посещений для прохождения медицинского осмотра DOT . Мы, например, стремимся как можно быстрее провести наши Florida DOT осмотры .

Войдите и позаботьтесь об этом… Эта информация будет быстро передана в DOT. В большинстве случаев повторное тестирование не требуется, если вы не позволите своему медицинскому свидетельству истечь более чем на шесть месяцев.

Аналогичным образом, сегодня, даже если вы в настоящее время не управляете автомобилем, но имеете сертификат CDL, вы должны поддерживать свое медицинское свидетельство DOT в актуальном состоянии.

Даже если вы не ведете активный образ жизни или не занимаетесь активной деятельностью, ваш CDL будет приостановлен, если вы просрочите свою медицинскую справку. Таким образом, если вы когда-либо планируете вернуться к вождению в будущем, будет разумно поддерживать физическое состояние вашего DOT в актуальном состоянии.

Если водитель не справился или не прошел повторную аттестацию на медицинское свидетельство DOT?

Каковы правила, если водитель терпит неудачу или не проходит повторную аттестацию на получение медицинского сертификата DOT из-за того, что он принимает конкретное лекарство?

Сертификат медицинского эксперта , также известный как медицинская карта DOT , необходим каждому водителю коммерческого автомобиля (CMV).Карта выдается медицинским экспертом DOT после «медицинского осмотра DOT». Водителя просят заполнить форму под названием «Отчет о медицинском освидетельствовании для определения пригодности коммерческого водителя», также известную как «длинная форма», в которой подробно описывается история болезни водителя и перечислены все текущие лекарства. Чтобы показать, что драйвер «пригоден» или имеет медицинскую квалификацию для вождения, карта должна иметься при себе всеми драйверами CMV (и драйверами CDL как минимум до 30 января 2015 г. ). Эта информация станет частью записи об автомобиле водителя (MVR), когда водитель CDL «самосертифицирует» или обновит информацию в своем Департаменте транспортных средств (DMV).Перевозчики и организации должны сохранять копию карты для файла квалификации водителя (QF). Для большинства водителей эта карта действительна в течение двух лет. До истечения срока действия карты водитель должен пройти повторную аттестацию, проведя еще одно обследование DOT.

Если есть изменение в состоянии здоровья водителя, он может быть не квалифицирован по медицинским показаниям для управления автомобилем, и карта станет недействительной. Вот несколько актуальных ситуаций, касающихся состояния здоровья водителя:

Пример 1:
Водитель ЦМВ прошел «исследование сна» в клинике сна и уехал в двухнедельную поездку.Когда он был в 351 милях от дома, ему сообщили, что у него диагностировали апноэ во сне. Он проинформировал свою депешу о результатах исследования сна. Водителю было приказано обезопасить и вычистить грузовик, затем погрузить свои личные вещи в автобус компании Greyhound и вернуться домой. Водитель не работал четыре недели, ожидая назначения для исследования сна, а затем получил свой аппарат CPAP. Он находился на CPAP в течение 7 дней, прежде чем экзаменатор DOT сертифицировал его и отпустил, чтобы он вернулся к работе водителем грузовика CMV.

Пример 2:
Водитель CMV слегка простудился. Он не обращался к врачу, не принимал никаких лекарств или безрецептурных лекарств от простуды, поскольку чувствовал, что они ему не нужны, а легкий холод не мешал ему управлять автомобилем. Таким образом, его медицинская карта действовала, и никаких других действий не требовалось.

Пример 3:
Водителю ЦМВ с хроническим заболеванием было выдано лекарство с предупреждением на бутылке: «НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТЯЖЕЛОЕ ОБОРУДОВАНИЕ». Когда водитель начал принимать лекарства, он не имел медицинской квалификации для управления грузовиком, и его медицинская карта стала недействительной.Водителю следует обратиться к судмедэксперту для получения новой карты, если его состояние здоровья улучшается и в этом конкретном лекарстве нет необходимости.

Пример 4:

Водитель CMV помогал другу на выходных ремонтировать кровлю. Его лестница соскользнула, когда он начал подниматься, его вырубили и доставили в больницу. В его состоянии «потеря сознания» означает «потерю всех водительских прав» на шесть месяцев. Водитель должен явиться к экзаменатору DOT для осмотра после обязательного шестимесячного периода.

Если у водителя наблюдается изменение состояния здоровья, он может быть не квалифицирован по медицинским показаниям для управления CMV. Он должен проконсультироваться с соответствующими медицинскими работниками, прежде чем возобновить водить ЦМВ.

ЭФФЕКТЫ CSA

Нарушение медицинской карты DOT (Часть 391) подпадает под действие Driver Fitness SMS BASIC Category в CSA. Нарушения в Driver Fitness BASIC являются причиной 9% вмешательств / расследований DOT, согласно Патти Джиллетт из Ассоциации автоперевозчиков штата Колорадо.Существует 30 нарушений пригодности водителя, которые могут повлиять на ваши оценки CSA, согласно Таблице нарушений ОСНОВНОЙ пригодности водителя.

Водитель, названный за неспособность иметь при себе медицинскую карту (Часть 391.41) добавляет 3 балла к оценке CSA (1 балл умноженный на 3 балла CSA Time Weight = три балла). Нарушение 391.41A «Отсутствие медицинской карты» продолжает оставаться серьезным нарушением из года в год. Рекомендация: храните ксерокопию карты в грузовике.

Водитель, который водил машину без действующей медицинской карты (без карты или карты с истекшим сроком действия) может быть выведен из эксплуатации (OOS), что добавит еще шесть баллов CSA (2 балла умноженные на CSA). Временной вес три = 6 баллов) по состоянию на 1 апреля 2012 г. в соответствии с Североамериканскими стандартными критериями прекращения обслуживания (OOSC).

балла CSA следуют за операторами связи в течение 24 месяцев, но со временем уменьшаются:

Временные веса (перевозчики)
0-6 месяцев = 3
6-12 месяцев = 2
12-24 месяцев = 1

РЕЗЮМЕ

Водители CMV должны иметь при себе копию действующего медицинского сертификата DOT во время вождения (водители CDL не позднее 30 января 2015 г. ) и повторно сертифицировать свое удостоверение до истечения срока действия текущего медицинского сертификата DOT.Водители CDL должны сделать свою медицинскую справку частью своей водительской записи CDL.

Медицинский | FMCSA

Все водители коммерческих транспортных средств, находящихся в межгосударственной торговле с максимальной полной массой транспортного средства более 10 000 фунтов (4536 кг), должны получить и поддерживать действующий сертификат медицинского эксперта (сертификат ME). требования.Не позднее 30 января 2014 года все держатели CDL должны заявить своему Государственному агентству по лицензированию водителей (SDLA), что они работают или планируют работать на коммерческой основе только в 1 из 4 возможных категорий со своим CDL. Этот процесс называется самосертификацией. Для получения дополнительной информации о категориях самосертификации см. Часто задаваемые вопросы о самосертификации.

CDL должны предоставить своему SDLA копию своего сертификата ME. Эта информация добавляется только в государственные записи о вождении владельцев CDL.Владельцы не-CDL не обязаны самостоятельно сертифицировать или предоставлять копию своего сертификата ME в свой SDLA. Владельцы CDL, которые обнаружены за рулем в категории, отличной от той, к которой они самостоятельно сертифицированы, могут быть приостановлены или отменены их права на коммерческое вождение. Водителям CDL, которые не обновят дату истечения срока действия своего сертификата ME в своем штате, будут понижены права на коммерческое вождение, и они не смогут управлять коммерческим транспортным средством, для которого требуется CDL.

Инструкции о том, как ваше государство собирает информацию о вашем сертификате ME:

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) проверило регистрацию коммерческих водительских прав каждого штата (CDLIS MVR) на предмет соответствия требованиям медицинской сертификации (Med Cert). Начиная с 30 января 2015 года FMCSA проверил, что каждый штат публикует базовую минимальную медицинскую справочную информацию, которая позволяет перевозчику проверять, имеет ли водитель медицинскую квалификацию. Основная информация состоит из медицинского статуса водителя и даты истечения срока действия свидетельства судмедэкспертизы. Кроме того, большинство государств публикуют полную информацию о медицинском освидетельствовании. Все штаты работают над созданием полного CDLIS MVR со всей необходимой информацией MedCert. Тем временем FMCSA посоветовал как своему персоналу, так и персоналу придорожных правоохранительных органов принять подтверждение статуса медицинского освидетельствования водителя и дату истечения срока его действия на CDLIS MVR в качестве основной информации, необходимой для подтверждения того, что водитель имеет медицинскую квалификацию.

Часто задаваемые вопросы по самостоятельной сертификации

Что меняется?

Государственные агентства по выдаче водительских прав (SDLA) добавят ваш статус медицинской самосертификации и информацию о вашем медицинском свидетельстве в вашу запись системы коммерческих водительских прав (CDLIS).

Когда произошло это изменение?

Это изменение вступило в силу 30 января 2012 г. , а полное соблюдение должно быть выполнено к 30 января 2014 г.

Что не меняется?

Федеральные стандарты требований к физической квалификации водителей не меняются.

Что должны делать держатели CDL?

Вы должны определить, ведете ли вы торговлю между штатами или внутри штата, и на них распространяется действие федеральных требований или требований штата. Вы должны подтвердить своему SDLA, что попадаете в одну из четырех категорий операций, перечисленных ниже:

• Без исключения для межштатных поездок: Вы являетесь водителем без исключения для межштатных поездок и должны соответствовать требованиям, предъявляемым к медицинской карте Федерального агентства транспорта США (например, вы «не исключены»).
• За исключением межштатных поездок: Вы являетесь водителем, освобожденным от других штатов, и не обязаны соответствовать требованиям, предъявляемым к медицинской карте Федерального агентства транспорта США.
• Без исключения внутри штата: Вы являетесь водителем без исключения внутри штата и должны соответствовать медицинским требованиям вашего штата.
• Исключено внутри штата: Вы являетесь водителем, освобожденным внутри штата, и не обязаны соответствовать медицинским требованиям вашего штата.

Для определения межгосударственного и внутригосударственного значения см. Раздел часто задаваемых вопросов.

Если вы подпадаете под требования сертификации судебно-медицинского эксперта USDOT, предоставьте копию каждого нового сертификата судебно-медицинского эксперта USDOT в ваш SDLA до истечения срока действия вашего текущего сертификата судебно-медицинского эксперта. Свидетельство судмедэксперта часто называют вашей «медицинской картой».

Физические поражения

Водители с физическими недостатками, которые влияют на их способность безопасно управлять CMV, должны получить «отклонение» от своего штата, чтобы получить разрешение на коммерческое вождение. Документ о несоответствии должен быть при себе у коммерческого водителя, когда он управляет коммерческим транспортным средством. Оценка эффективности навыков (SPE) — это особый тип «отклонения», необходимый для водителей с пораженными или отсутствующими конечностями (например, кистью или пальцем, рукой, ступней или ногой). Водители с отсутствующими конечностями, если они имеют право, должны получить сертификат SPE. Коммерческий водитель должен всегда иметь при себе сертификат SPE.

Документ содержит требования к любому специальному оборудованию, которое должен быть одет на водителя или которое должно быть у коммерческого транспортного средства, чтобы им мог управлять.Щелкните ссылку ниже для получения дополнительной информации.

Коммерческие водительские права (CDL) Требования к медицинскому освидетельствованию

Коммерческие водители и соискатели коммерческого водительского удостоверения (CLP) должны подтвердить тип коммерческого вождения, которым они занимаются или будут выполнять.

1. В зависимости от вашей сертификации может потребоваться наличие действующего сертификата судмедэксперта в Департаменте.
2. Если требуется свидетельство судмедэксперта, оно должно быть действительным в любое время, чтобы предотвратить понижение вашего CDL или CLP.Понижение класса приведет к потере ваших прав коммерческого вождения и потребует от вас повторной сдачи экзаменов на знание и навыки.
Уведомление
3. предоставляется в качестве любезности для вас, как держателя CDL или CLP, примерно за 60 дней до истечения срока действия вашего текущего сертификата судмедэксперта, чтобы вы могли разместить новое свидетельство судмедэксперта в файле Департамента.

Вы можете просмотреть текущий статус медицинского освидетельствования CDL водителя, указав его права.

Инструкции по медицинскому освидетельствованию

Как держатель CDL, вы должны заполнить одну из следующих форм для медицинского освидетельствования.

• Приложение для коммерческих водителей, штат Техас — межгосударственная сертификация водителей CDL-4
• Приложение для коммерческих драйверов, штат Техас — Сертификация драйверов внутри штата CDL-5
• Сертификат физического освобождения 49 CFR PART 391/390 CDL-10

Эти формы позволяют вам сертифицироваться по одной из категорий CDL, перечисленных ниже, которая определяет, является ли медицинское отклонение или U.S. Сертификат медицинского эксперта Департамента транспорта (DOT) должен быть зарегистрирован в Департаменте.

Для получения дополнительной информации о разнице между торговлей между штатами и торговлей внутри штата обратитесь в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств.

Чтобы помочь вам определить, для какой из четырех категорий коммерческих автомобилей (CMV) вам следует пройти самостоятельную сертификацию, обратитесь в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств.

Категории самосертификации

Категория 1: Межгосударственная торговля без исключения (CDL-4)
Большинство держателей CDL, управляющих CMV в межгосударственной торговле, не являются исключенными водителями межгосударственной торговли. Для этой категории требуется свидетельство судмедэксперта.

• Коммерческое вождение разрешено через государственные границы
• Вам должно быть не менее 21 года

Если вы ведете как исключенную, так и не исключенную межгосударственную торговлю, вы должны соблюдать правила межгосударственной торговли без исключения и иметь действующий сертификат медицинского эксперта в Департаменте.

В некоторых случаях Федеральное управление безопасности автотранспортных средств может предоставить освобождение от определенных медицинских условий.Дополнительные сведения см. В разделе «Программы освобождения драйверов». Если вам предоставлен федеральный отказ от прав, вы должны приложить его к справке судмедэкспертизы.

Категория 2: Исключенная торговля между штатами (CDL-10)
Эта категория сертификации предназначена для заявителей, которые будут использовать свою CMV для исключенных видов деятельности.

• Список исключенных видов деятельности см. В форме CDL-10 .
• Вам должно быть не менее 18 лет
• На ваш CDL будет наложено ограничение, ограничивающее вас заниматься деятельностью, для которой вы сертифицированы.

Для этой категории НЕ потребуется свидетельство судмедэксперта , но вы все равно должны соответствовать медицинским стандартам Техаса.

Категория 3: торговля внутри штата без исключения (CDL-5, раздел B)
Эта категория сертификации требуется, если вы управляете только CMV в рамках торговли внутри штата и должны соответствовать медицинским требованиям Техаса. Требуется справка судмедэксперта.

В определенных случаях Департамент может предоставить освобождение от определенных медицинских состояний при работе в сфере торговли внутри штата.Для получения дополнительной информации просмотрите формы CDL-36 и CDL-37. Если вам предоставили отказ штата, вы должны приложить его к справке судмедэкспертизы.

Категория 4: Исключенная внутригосударственная торговля (CDL-5, часть A)
Эта категория сертификации требуется, если вы используете CMV только во внутригосударственной торговле. Вы подтверждаете, что регулярно работали с CMV в Техасе до 28 августа 1989 г. и не используете CMV, требующий наличия табло об опасных материалах. Для этой категории НЕ потребуется свидетельство судмедэксперта , но вы все равно должны соответствовать медицинским стандартам Техаса.

Категория 4: Исключенная внутригосударственная торговля ( CDL-5, часть C )
Эта категория сертификации относится к случаям, когда вы используете CMV только во внутригосударственной торговле для исключенных видов деятельности (обслуживание нефтяных / водяных скважин и / или бурение или мобильный кран операции). Вы будете ограничены в использовании вашего CMV в исключенной деятельности, для которой вы сертифицированы. Для этой категории НЕ требуется свидетельство судмедэксперта , но вы должны соответствовать медицинским стандартам Техаса.

Категории самосертификации

Уведомления о продлении медицинских сертификатов Медицинский статус без исключения (Категория 1 или Категория 3)

Если вы сертифицированы для получения медицинского статуса без исключения и у вас есть свидетельство судмедэксперта, зарегистрированное в Департаменте, срок действия которого истекает, вы можете отправить обновленный сертификат в Департамент по электронной почте, факсу или обычной почте. Пожалуйста, не отправляйте дубликаты документов , если вы не получили указание повторно отправить из-за проблемы или проблемы с документом, который вы ранее отправили. Вы можете отправить свой сертификат медицинского эксперта для обработки только в том случае, если ваш CDL или CLP не был понижен.

Электронная почта:
[email protected] (отправьте в формате PDF)

Если вы отправляете по электронной почте, сертификат судмедэксперта должен быть отправлен в виде приложения, а не ссылки.

Факс:
Номер факса для подачи свидетельства медицинского эксперта в Департамент: 512-424-2002.

Настройте свой факс так, чтобы он принимал квитанцию ​​о подтверждении ваших записей.

Почта:
Департамент общественной безопасности Техаса
Служба лицензий и регистрации
Attn: CDL Section
P.O. Box 4087
Austin, TX 78773-0320

Вы можете проверить, обработано ли ваше медицинское свидетельство, открыв приложение для получения лицензии.Пожалуйста, подождите до 10 рабочих дней с момента отправки, чтобы ваша запись была обновлена.

CDL понижен до медицинской сертификации

Если ваш CDL или CLP был понижен в связи с истекшим сроком действия свидетельства медицинского эксперта, вам необходимо посетить местный офис по управлению водительскими правами, чтобы его повысить. Уровень CDL, который был понижен до водительских прав (DL) исключительно из-за невозможности предоставить действительное медицинское отклонение или сертификат медицинского эксперта, может быть повышен до вашего предыдущего статуса CDL (включая ограничения и одобрения) без сдачи экзаменов на знания и навыки CDL при условии, что соблюдены следующие условия:

• Статус записи должен быть Допущен (НЕ приостановлен, отозван, дисквалифицирован, отменен)
• Срок действия DL не истек более двух лет
• DL не продлевался или перевыпускался (смена адреса, смена имени, замена) в качестве некоммерческих водительских прав с тех пор, как CDL был понижен до уровня
• Вы должны соответствовать всем требованиям CDL и предоставить действующее медицинское свидетельство о отклонении от нормы или свидетельство медицинского эксперта (если применимо) или подтвердить исключенный статус
• Применяются применимые комиссии за транзакцию

Изменить категорию статуса коммерческой эксплуатации

Если вы меняете статус сертификации между категориями, вы должны посетить местный офис по управлению водительскими правами, чтобы завершить изменение.Персонал отдела водительских прав поможет вам определить, нужно ли добавлять или снимать какие-либо ограничения с вашего CDL или CLP.

Пример:
Если водитель самостоятельно прошел сертификацию по Категории 3 — без исключения внутри штата и теперь соответствует квалификации Категории 1 — без исключения для межштатных поездок. Водителю необходимо будет посетить офис по выдаче водительских прав, чтобы снять внутригосударственное ограничение и подтвердить соответствие требованиям межгосударственного CDL. Водитель также должен будет предъявить справку медицинского эксперта и оплатить соответствующий сбор за транзакцию.

Дополнительную информацию о медицинских требованиях Департамента транспорта можно найти в коммерческих федеральных постановлениях.

Требования к медицинским картам CDL и DOT в штате Джорджия

Требования CDL в Грузии

Все держатели CDL должны подтвердить тип вождения и, при необходимости, хранить действующую медицинскую карту в архиве Департамента обслуживания водителей штата Джорджия.Ваш сертификат типа вождения сообщает DDS, какой квалификации вы должны соответствовать, чтобы иметь CDL.

• Неисключенный Interstate (NI)
  Вы должны соответствовать квалификационным требованиям FMCSA.
• Intrastate (NA) без исключения (NA)
  Вы должны соответствовать медицинским требованиям Грузии.

Если сертификат вашего судмедэксперта действителен только в отношении видения, диабета или отклонения оценки навыков, предоставленного FMCSA, DDS также попросит вас предоставить копию этого документа отклонения.Если у вас есть отказ от видения, предоставленный DDS, вы должны будете предоставить копию этого документа об отклонениях.

CDL больше не могут требовать освобождения от требований медицинской сертификации, потому что в настоящее время они не работают в неисключенной межгосударственной или внутригосударственной торговле. Если это специально не указано выше, они должны поддерживать свою медицинскую справку или пройти сертификацию в исключенную категорию.

Если от владельцев CDL требуется предоставить медицинское свидетельство, они должны продолжать носить с собой все документы медицинского освидетельствования даже после завершения процесса самосертификации с DDS.

CDL Самосертификация

Представьте следующие два документа:

1. Форма самосертификации коммерческого водителя (форма DDS 1207) — загрузите форму здесь из Департамента обслуживания водителей Джорджии.
2. Копия вашей действующей медицинской карты DOT (только медицинская карта, а не полная форма). Увеличьте копию, чтобы обеспечить читаемость всей информации.

Онлайн:
Посетите веб-сайт DDS по адресу https://online.dds.ga.gov/onlineservices/account/login.aspx

По почте:
Отдел обслуживания водителей
Attn: RM-CDL
P.O. Box 80447
Conyers, GA 30013

По факсу:
(770) 918-6251
Важно: материалы, отправляемые по факсу, должны быть предназначены для индивидуальных клиентов. Подача документации для нескольких клиентов может быть отправлена ​​по почте.

Лично:
Вы можете подать самосертификат в любой центр обслуживания клиентов DDS.

Обновление медицинской сертификации

Ваша лицензия будет понижена, если вы не будете поддерживать текущее медицинское свидетельство.Вам может потребоваться повторное тестирование, если вы остаетесь в классе с пониженным рейтингом в течение длительного периода времени.

Вы должны предоставить в Департамент копию каждой новой медицинской карты DOT до истечения срока действия текущей медицинской карты DOT.

Вы также несете ответственность за подачу заявления в FMCSA о возобновлении вашей дисперсии. Если у вас есть отклонение, выданное DDS, вы должны подать заявку на возобновление этого отклонения до истечения срока его действия.

Вы можете подать новую медицинскую справку онлайн, по почте, факсу или лично, как описано выше.

Другая контактная информация:
Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете позвонить по телефону 678-413-8400 или 1-866-754-3687 и попросить представителя службы поддержки клиентов по медицинскому освидетельствованию.

Обновления специальной информации, относящиеся ко ВСЕМ ГОСУДАРСТВАМ

МЕДИЦИНСКИЕ ЭКСПЕРТЫ ДОЛЖНЫ ПРОДОЛЖИТ ВЫДАВАТЬ МЕДИЦИНСКИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА ВСЕМ ВОДИТЕЛЯМ

FMCSA потребовало, чтобы все медицинские эксперты продолжали предоставлять водителям бумажную копию свидетельства медицинского эксперта — форму MCSA-5876, чтобы владельцы коммерческих водительских прав (CDL) могли предоставить копию в государственное лицензионное агентство, а не Водители CDL могут предоставить документацию своим работодателям, а также федеральным и государственным правоохранительным органам.

Агентство в настоящее время завершает работу по внедрению электронной системы, позволяющей судебно-медицинским экспертам передавать информацию о медицинских справках из системы национального реестра в государственные лицензирующие агентства. Однако до тех пор, пока эта система не будет завершена, судмедэксперты должны продолжать выдавать бумажные копии медицинских справок водителям, которые проходят медицинский осмотр.

ВСЕ ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ НОСИТЬ БУМАЖНУЮ КОПИЮ СВОЕГО МЕДИЦИНСКОГО СВИДЕТЕЛЬСТВА

Коммерческие водители — вам все равно нужно иметь при себе бумажную копию вашей медицинской карты, пока FMCSA не объявит, что в этом больше нет необходимости.

Ваше мнение приветствуется

Справиться с федеральными правилами DOT по всем направлениям достаточно сложно!
Но если говорить о государственных правилах, то существует 50 различных сводов правил. Кто-то может в любой момент передвинуть стойки ворот…

Чтобы помочь нам всем избежать синяков под глазом — AARGH! —
Пожалуйста, оставьте свой отзыв о вашем опыте в этом штате.
Перейдите в поле Вопросы и комментарии ниже и оставьте свой отзыв.

! Чтобы спасти нас всех от зомби-спамеров, ваш отзыв не будет отображаться на этой странице, пока он не будет одобрен.Посетите эту страницу еще раз, чтобы увидеть свой комментарий и другие.
П.С. Ваш электронный адрес не будет опубликован.

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот веб-сайт не является аффилированным лицом и не одобрен FMCSA или каким-либо правительством или государственным агентством.

Нью-Йорк DMV | Часто задаваемые вопросы о медицинской сертификации

Самосертификация