Чем отличается уаз 469 от 3151: Чем отличается УАЗ 469 от 3151 ?

Уаз еще раз — журнал За рулем

Какая разница между UAZ 31519 и UAZ 315195.

Вот они стоят рядом — привычный UAZ 31519 и пока еще воспринимаемый как новинка UAZ 315195 Hunter, от порогов до крыши облепленный рекламными наклейками. Вообще-то, новое имя для UAZ 315195 вначале звучало привычней: «Охотник». Но в последний момент перед началом серийного производства истинно российский «Охотник» вдруг стал заморским «Хантером», причем в латинской транскрипции. Возможно, маркетологи «Северсталь-Авто» посчитали, что продукция их компании «переросла» алфавит от Кирилла и Мефодия. Интересно, а если потенциальный покупатель сохранил в памяти лишь остатки школьного немецкого, не станет ли «Хантер» — «Гюнтером»?

КАКАЯ РАЗНИЦА?

На боковом стекле написано: «более 300 изменений». Это много или мало? Если считать по одному в секунду, займет пять минут. А чтобы перечислить все, что изменилось, уйдет не меньше часа.

Если отвлечься от наклеек, первое, что бросается в глаза, — пластиковый «обвес» и надставки дверей со сдвижными стеклами. Легкосплавные колесные диски пропустим — они из дополнительного оборудования. Зато любой знакомый с УАЗом отметит новую заднюю дверь. Откидного борта с примитивными эксцентриковыми прижимами больше нет — вместо него полноценная «калитка» с запаской, кстати, открывающаяся в «правильную», левую сторону. Все остальное скрыто внутри. Вентилируемые диски передних тормозов в глаза не бросаются, неразрезные мосты типа «Спайсер» — тоже. Как и впрысковый двигатель ЗМЗ-409, занявший место карбюраторного УМЗ-421.

Высокие сиденья с подголовниками мы уже видели, знакома и пластиковая накладка на панели приборов. С новыми контрольными лампами она выглядит симпатично. Жаль, что не прижился вариант с иным расположением приборов и хорошо читаемым спидометром, как на «Барсе».

ИНДЕКС КАЧЕСТВА

Даже на фоне весьма среднего качества «самар» и «волг» УАЗам нечем похвастаться. Индекс нового автомобиля отличается только пятеркой на конце. Качество в «пятерочке»?

Будем справедливы — многое действительно стало лучше, в первую очередь, сборка кузова. Оттопыренных и незакрывающихся дверей больше нет, не видно потеков масла из агрегатов, а на ходу новый УАЗ оказался куда менее шумным, чем его предшественник. Но самое главное — дверные уплотнения. Именно они помогли устранить «избыточную вентиляцию» и элементарный холод в салоне. Да, теперь возможностей старой «печки» хватает даже на трассе и в хороший мороз — как ее хватало и прежде рукастому хозяину, утеплившему салон и заделавшему щели. Разница в том, что теперь этим не надо заниматься самостоятельно.

На первый взгляд, качество окраски заметно выросло — темно-зеленый металлик выглядит богато, а многочисленные наклейки не дают детально рассмотреть возможные изъяны. Неужели все проблемы удалось решить, одновременно избавившись от множества «лишних» деталей — например, фиксатора капота на рамке ветрового стекла? Увы, нет: из-под аккуратной окантовки желобка крыши уже ползут желтоватые разводы — к сожалению, не антикора…

Впрысковый ЗМЗ-409 прогревается заметно быстрее карбюраторного «родственника», впрочем, сравнения не слишком уместны — все-таки это моторы разных поколений. «Старичок» не слишком приемист, но легко прощает (если не сказать рекомендует) троганье со второй передачи. А вот «Хантер» с новым двигателем трогаться со второй в принципе может, но крайне неохотно. Впрочем, корни проблемы не только в двигателе. Главные пары 4,11 вместо 4,63 заметно ослабили тяговую силу машины. Хорошо хоть новая косозубая «раздатка» не подкачала: теперь на пониженной передаче новый автомобиль старому не уступает.

Частокол из четырех рычагов на трансмиссионном тоннеле изрядно прорежен — остались лишь рычаги коробки передач и «раздатки». Последний заведует и подключением переднего моста. Ручник принял традиционный вид и улегся на пол.

ПО ДОРОГАМ И ПО…

Так уж получилось, что сначала оказался за рулем «Хантера». Коробка передач из Арзамаса обладает своеобразным алгоритмом переключения, привыкнуть к которому нетрудно лишь на первый взгляд. Даже научившись без лишних раздумий перебирать передачи «вверх», эффективно тормозить двигателем непросто. Простейший переход с четвертой на третью «по-арзамасски» на любом другом автомобиле означает переход с четвертой передачи на первую!

Стоит ли говорить, какое усилие воли требуется, чтобы выполнить это простейшее движение на скорости 80 км/ч? Впрочем, на фоне родной уазовской коробки с визжащими шестернями и тугим переключением арзамасский агрегат радует короткими ходами рычага, легкостью включения и молчаливым характером. Но все равно «находку» со схемой переключения никак не назовешь оптимальной. Вот уж «хотели как лучше»… 

Старый UAZ 31519 оказался не только с рессорной подвеской, но и с трансмиссией, где синхронизированы лишь третья и четвертая передачи. Но удивительное дело: непростое включение первой и второй на ходу не требуется! Трогаемся со второй, далее на третью, а в снегу задействуем пониженный ряд и снова забываем об отсутствии синхронизаторов…

Погодные условия предоставили нам полный набор зимних дорог: от плохо расчищенного асфальта до снежной целины. С включенным передним мостом оба автомобиля (оснащенные гидроусилителями) демонстрируют отменную курсовую устойчивость, но на скорости свыше 80 км/ч легче ехать на «Хантере» — у него лучше выражено реактивное действие при небольших углах поворота руля. Старый УАЗ с рессорной подвеской жестче реагирует на мелкие неровности, но увереннее «стоит» на разбитой дороге. И все же окончательный итог в пользу новичка — и на асфальте, и на снегу управлять им проще. А вот когда мы попробовали штурмовать целину, далеко заехать не удалось.

РЕЗИНОВЫЙ ВОПРОС

Уж сколько раз твердили миру — шины должны соответствовать назначению и условиям эксплуатации автомобиля. Способности любого «вездехода» в первую очередь зависят от них. Лезть на асфальтовых «катках» в глину явно не признак мудрости. Но еще забавнее, когда, застряв с таким протектором, начинают жаловаться на отсутствие межколесных блокировок. Ведь если «грести» нечем — блокируй не блокируй…

Нам было важно сравнить проходимость старого и нового УАЗов в одинаковых условиях, но в стандартной комплектации, потому из немногочисленных вариантов пришлось выбрать шины К-153. Тем более, что сейчас с завода большинство УАЗов идет на них. Дисковые тормоза на передних колесах не оставляют вариантов: 15-дюймовые шины больше не годятся, со стандартными колесами уживаются только 225/75R16. Хотя «дюймов» и прибавилось, наружный диаметр с уменьшенной высотой профиля стал меньше примерно на 20 мм. Соответственно, примерно на 10 мм уменьшился дорожный просвет.

Кстати, наши замеры показали, что на одинаковых шинах просвет под старым и новым мостами одинаков. А вот сам «Хантер» оказался повыше «старичка» — под днищем машины мы намерили на целых 35 мм больше, видимо, передние пружины и малолистовые рессоры сзади приподняли раму и кузов. Кстати, у модели с «409-м» двигателем оказалась удачнее и выпускная система. Теперь ее больше не «украшают» низко висящая бочка глушителя и изгиб приемной трубы: глушитель и нейтрализатор удачно спрятались в раме. Единственный элемент, за который стоит беспокоиться, штурмуя бугры и канавы, — оконечный глушитель за задним мостом.

За пластиковые бамперы при умеренном «офф-роуде» бояться не стоит — внутри них мощный трубчатый каркас, так что легкие касания грунта не опасны. Минус новой машины скорее в другом — прицепить к ней «настоящий» (толстый металлический) буксирный трос не так-то просто — передние проушины глубоко в бампере, а сзади, откуда пропал грузовой буксирный крюк, и вовсе приходится лезть под машину. Хорошо, что зима — запускаешь руку по плечо в снег, а не в грязь!

Наши упражнения показали, что с шинами К-153 проходимость по снегу ограничивается глубиной 25–30 см. С разгону преодолевается и более глубокая целина, но если случится застрять, то уже капитально — без троса не выбраться.

Вывод первый: если от машины нужна проходимость, надо менять серийные К-153 на «зубастые» К-151, а еще лучше на импортные шины с маркировкой М/Т (Mud Terrain): они дают внушительное преимущество и в снегу, и в грязи.

Второй — более высокая энерговооруженность «Хантера» позволяет преодолевать короткие препятствия «ходом», что при должном умении водителя расширяет возможности машины. Минус новичка — слабоватое сцепление и сложность троганья «внатяг» на скользком покрытии.

Третий — пластмассовая облицовка бамперов не мешает со стандартными шинами, но с хорошими покрышками повышенной проходимости неизбежно станет помехой при преодолении глубокого снега и грязи.

АЛЬТЕРНАТИВА

Надо признать, что за всю историю UAZ 469 нынешняя модернизация — самая глубокая и заметная. Вот только успела ли она вовремя? Конкурентов у обновленного УАЗа немного, и хотя не всех прежних покупателей обрадует более сложная начинка машины, выбора у них нет. А вот привлечь за руль ульяновских вседорожников новых водителей — тех, кто никогда не ездил на УАЗах, — «Хантер» вряд ли сможет. Несмотря на все технические ухищрения, автомобиль за 32 года безнадежно устарел. И нынешний UAZ 315195 можно считать лишь переходной моделью к некоему новому автомобилю, спроектированному с учетом всех современных потребностей. Сможет ли «Хантер» продлить жизнь старого УАЗа до того срока? Ответ один: поживем — увидим.

Дверь открывается в один прием, задний борт — в три.

Такой «наливайки» в горловине «Хантера» нет, а жаль…

Частокол из рычагов в старом УАЗе понятен лишь посвященным.

Сюда — только неэтилированный АИ-92.

Справа — клавишные выключатели и прикуриватель! Рычагов всего два: один — коробки передач, другой — «раздатки».

Загадка — чего не хватает под капотом «Хантера» (справа)?

Ответ: карбюратора и жалюзи радиатора.

РЕЗЮМЕ

UAZ 31519 

+ Более удобная характеристика двигателя, логичное управление КП, доступная цена.

— Низкое качество изготовления, посредственная плавность хода, слабые тормоза.

UAZ 315195 

+ Уменьшен шум и сквозняки в салоне, улучшены динамические показатели, качество сборки, сдвижные форточки.

— Неудачная схема переключения передач, огрехи изготовления.

ФОТО: АЛЕКСАНДР КУЛЬНЕВ

Обзор УАЗ 3151

Модель УАЗ 3151 – это полноприводный грузопассажирский автомобиль, который впервые был представлен наряду с моделью 31512 (сконструированной на базе 3151) российским автомобильным заводом УАЗ в мае 1985 года. Первые версии этих моделей носили названия 3151-01 и 31512-01 и пришли на смену выпускавшимся ранее автомобилям (в период с 1972 по 1985 гг.) УАЗ 469Б и 469, которые оснащались двигателем УМЗ-451М мощностью 75 л.с. Новые модели оснащались двигателем УМЗ-414 мощностью 80 л.с.. Обе модели обладали 4-дверными металлическими кузовами с мягким съёмным тентом и задним откидным бортом. Позднее внедорожники получили двигатель УМЗ-417, мощность которого составляет 90 л.с.. Основной отличительной чертой модели 3151 от 31512 были некоторые элементы в его техническом оснащении, а именно наличие в ведущих мостах колесных редукторов, экранированного электрооборудования и предпускового подогревателя двигателя. Производство автомобиля УАЗ 3151 было завершено в октябре 2003 года, так как модель довольно сильно технически устарела и не могла больше конкурировать на автомобильном рынке. Старая конструкция сцепления, 4-ступенчатая коробка передач и слишком жёсткая конструкция моста уже не удовлетворяли потребителей, и на смену 3151 была выпущена новая модель УАЗ Hunter «Охотник», который, стоит заметить, внешне довольно похож на своего предшественника.

В настоящее время УАЗ-3151 — единственный тип автомобиля класса джип в Вооруженных Силах РФ. Существует несколько Войсковых модификаций автомобиля, а именно: автомобиль общего назначения, командно-штабную машину, автомобиль радиационной и химической разведки. Также для выполнения различных специальных задач машина оснащается дополнительным оборудованием, например, дорожным индукционным миноискателем (в инженерных войсках) или комплектом железнодорожных ходов, обеспечивающих передвижение автомобиля по железнодорожному полотну с шириной колеи 1520 мм или 1435 мм.

Компания УАЗ предлагает и две модели на базе 3151: 31512 «Командирский» (легковой полноприводный автомобиль повышенной проходимости со съёмным тентом) и 31514 со съёмной металлической крышей и изменённым интерьером. Также существует две версии модели УАЗ 31512: 315123 и 315128. Основное их отличие это устанавливаемый двигатель. Для УАЗ 315123 предлагается двигатель Andoria 4CT90-1 мощностью 86 л.с, а для УАЗ 315128 – мотор ЗМЗ-5143.10 мощностью 92 л.с.. 31512 является самым дешёвым автомобилем от компании УАЗ, но, как заявляет производитель, не менее надёжной чем остальные. Также эта модель может быть укомплектована по желанию заказчика, передней пружинной подвеской или на мелколистовых рессорах, обычными или комфортабельными сиденьями, а также предлагается вариант с мостами, оснащенными колесными редукторами, — так называемыми «военными» (УАЗ 31512-031).

Что касается модели УАЗ 31514 (31519), то она обладает регулируемыми комфортабельными сиденьями, мягкой обивкой салона, декоративной отделка, муфтой отключения передних колес «ЭЛМО», защитными дугами (кенгурином) уже в стандартной комплектации. По сути это более комфортабельная модель по сравнению с 31512. Конечно, основное отличие, как уже упоминалось ранее, это металлический съёмный верх. Есть и «супер-люкс» комплектация модели под маркировкой 31519-080, которая включает в себя вентиляционный люк, магнитолу с акустической системой. Различия между семействами 31514 и 31519 также заключаются в двигателях. Автомобили УАЗ 31514 оснащаются двигателем объёмом 2.5 литра либо Заволжского (ЗМЗ-402) либо Ульяновского (УМЗ-4178) моторного заводов мощностью 92 л.с.. А модели 31519 обладают силовым агрегатом УМЗ-4218 объёмом 2.9 литра, мощность которого составляет 98-100 л.с..

На все модели устанавливается 4-ступенчатая механическая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная коробка.

Стоит отметить и один исторический рекорд, который принадлежит первой модели этой серии — УАЗ 469. В 1974 году этому автомобилю удалось подняться на вершину Эльбруса (4000 м) всего за 25 минут, учитывая остановки. И лишь в 1997 году на ту же вершину решил подняться Land Rover.

Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ 3151 (УАЗ 3151) на Авто.ру

5 Проходимость

4 Стоимость обслуживания

4 Надежность

3 Багажник

2 Вместительность салона

Минусы

29 минусов

5 Комфорт

5 Расход топлива

5 Управляемость

4 Качество сборки

4 Коробка передач

Все плюсы и минусы

Старый друг

УАЗ 3151 31512 2.5 MT (90 л.с.) 4WD

УАЗ 469 это ориентация. Если ужно тащить он утащит, если ужно переехать овраг с речкой пожалуйста. Прорваться прямиком через лес — как здрасте. Засунуть пять собак лодку и несколько пьяных тел — легко

Труженик

УАЗ 3151 31514 2.5 MT (76 л.с.) 4WD

Всем привет. Вот делать нечего вечером, решил написать о дедовом УАЗике. Машина 1984 года (шасси+двс), эксплуатируется с 1991 года, в котором обрела кузов. Первым и единственным владельцем его являетс

heavyhs12

Обновлён

16 декабря 2017

Старенький УАЗка 31512

УАЗ 3151 3151 2.5 MT (76 л.с.) 4WD

Всем доброго времени. Предыстория. Более 6 лет езды на пузотерке-иномарке дали мне понять что нужна машина для души, чтоб и на природу поехать и поковыряться в удовольствие, так как нива у меня

Игрушка для мужчин

УАЗ 3151

УАЗ 31512. Купил для «Покатушек» по бездорожью в 2003 году. Изначально машина понравилась очень высокой посадкой, очень хорошей ремонтопригодностью и потрясающей проходимостью! Максимальная с

Для рыбалки и охоты.

УАЗ 3151 31514 2.5 MT (90 л.с.) 4WD

Езжу каждый день. Особых проблем не доставляет. По болотам, грязевым ваннам, покататься не удалось. Только по грибы да ягоды. И на рыбалку. Установленные хабы. Очень облегчают движение по асфальту и э

Козёлище 🙂

УАЗ 3151 3151 2.5 MT (76 л.с.) 4WD

Заболел УАЗом недавно, три года назад. Сначала приобрёл ветерана геофизических изысканий 87-го года, затем отдал его товарищу и пересел на своего теперешнего, 1994 г.в. с колхозными мостами. Поднял на

УАЗ Die Hard

УАЗ 3151 31512 2.5 MT (78 л.с.) 4WD

Когда-то давно возникла потребность возить ребенка в садик каждый день. Кроме того, хотелось попробовать в деле наш легендарный полный привод. На протяжении пяти с небольшим лет показал себя настоящим

Кузьмич

УАЗ 3151 31519 2.9 MT (84 л.с.) 4WD

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! Заболел УАЗиками года 4 назад, когда смотрел видео с «обзорщиком» авто Рыбакиным. Не могу сказать, что мне нравился его стиль обозревания, но в отношении УАЗо

Лучший из лучших

УАЗ 3151 3151 2.5 MT (76 л.с.) 4WD

Брал УАЗ что бы занять себя . Для меня это конструктор для взрослых. Он хоть и ломается но всегда едет. Можно не ремонтировать все равно поедит. Когда есть над чем подумать идешь и внедряешь в него

УАЗик

УАЗ 3151 31514 2.5 MT (90 л.с.) 4WD

Самый крепкий, проходимый и ремонтнопригодный отечественный внедорожник. А карбюраторный двигатель не заставит вас вызывать эвакуатор из-за низкокачественного бензина.Продул карбюратор, хоть на пеньке

Всё о УАЗ 3151

Рейтинг модели — 3.5 / 5

автомобилей (класс A) | Транспортные средства в Spintires MudRunner — Руководство и советы Spintires MudRunner

Транспортные средства: А-968М, А-469, А-3151

Далее Транспортные средства Легкие грузовики (класс B) Назад Руководство для начинающих Прицепы или полуприцепы

Класс A состоит из небольших транспортных средств.Они не могут перевозить какие-либо грузы, но могут служить разведывательными машинами для кругосветных путешествий . Группа состоит из легких джипов, которые служат для этой цели и могут использоваться как средство обнаружения новых точек укрытия и изучения маршрута перед отправкой грузовика.

автомобилей класса A можно встретить в разных частях света, но только A-469, A-3151 (джипы) и A-968 могут составить часть вашей команды. Транспортные средства класса А стоят одной звезды.

А-968М

A-968M — скорее странность, чем пригодный для использования автомобиль

Типичный автомобиль .Вы не можете выбрать его для формирования своей основной команды, но в этом нет ничего страшного — A-968M — самая слабая машина в игре. Слабый двигатель, легко погружается в воду и имеет проблемы с рулевым управлением в грязи. Единственный его плюс — низкий расход топлива. Теоретически используется для разведки, но лучше использовать другую технику. Могут переносить точки гаража и подключаться при помощи лебедки.

А-469

А-469 — ваш базовый инструмент для разведки

УАЗ — ваш базовый разведывательный автомобиль . Быстрый и маневренный, его можно водить даже в густых лесах.Имеет привод 4х4, что делает его достаточно мобильным. Способен преодолевать большинство препятствий, но должен остерегаться глубокой грязи и мощных речных потоков. Лебедка позволяет нам подниматься на крутые вершины холмов и добираться практически до любого места. Может перевозить дополнительную шину (гаражные баллы) и запчасти (бензиновые и гаражные баллы). Доступно с самого начала.

А-3151

А-3151 — один из лучших внедорожников

Современная версия УАЗа. Имеет те же преимущества, что и старая версия, но имеет более широкие шины лучшего качества, что делает его более эффективным на каменистых и грязных участках.Имеет более совершенный двигатель, что делает его отличным преемником старого А-469. Очень полезно на двух последних картах казуального режима. Доступно после получения 4 очков прогресса .

Далее Транспортные средства Легкие грузовики (класс B) Назад Руководство для начинающих Прицепы или полуприцепы

Чем военный УАЗ от мирного экземпляра

Прежде чем говорить о конкретных моделях автомобилей УАЗ, разработанных или модифицированных специально для армии, стоит сказать, что Ульяновский автомобильный завод в целом в своей деятельности был направлен на обеспечение нужд Минобороны.Гражданские автомобили УАЗ — это, грубо говоря, побочный эффект, особенно в советское время. В условиях свободного рынка автомобилестроителю ничего не оставалось, как перестроить мощности, чтобы удовлетворить запросы «мирных» покупателей. Но даже сейчас УАЗ активно сотрудничает с государством, поставляя для армии автомобили повышенной проходимости.

История военного УАЗа началась в середине 20 века. В первую очередь, к армейским моделям этой марки автомобилей следует отнести УАЗ-469 и УАЗ-3151.

Именно УАЗ-469 к 70-м годам 20 века стал основной машиной для командования в странах Восточной Европы, входивших в блок Варшавского договора. Его предшественником в упомянутой роли был ГАЗ-69.

В 1964 году было выпущено несколько опытных образцов, на базе которых в 1972 году началось серийное производство УАЗ-469 и УАЗ-469Б. В 1985 году начали выпускать УАЗ-3151. А с 2003 года выпускается УАЗ-315195 Хантер, который в 2010 году, к 65-летию Победы в Великой Отечественной войне, был модернизирован и выпущен ограниченной серией под индексом 315196.

История создания военного УАЗ

Выше отмечалось, что первые опытные образцы УАЗ-469 были выпущены в 1964 году. Однако разработка началась в 50-х годах 20 века. Первый образец, получивший название УАЗ-460, был разработан в 1958 году. За основу, по всей видимости, был взят американский Jeep. Советский автомобиль оказался мощным, способным перевозить людей и грузы по бездорожью, а также тянуть прицепы и легкое оружие. Но удобством и комфортом машина похвастаться не могла.

В 1964 году была выпущена опытная партия модифицированных автомобилей, получивших название УАЗ-469. Кстати, в автомобильной прессе уже в следующем году можно было встретить изображение этой машины и узнать о некоторых технических характеристиках. Это удивительно, если учесть тот факт, что массовое производство машин начнется только через 8 лет.

Основой для УАЗ-469 образца 1972 года стала надежная и продвинутая 21-я Волга для тех лет. Возможности УАЗа радуют и удивляют. Например, в 1974 году несколько автомобилей в базовой комплектации, то есть без тяговых цепей, лебедок и прочего, смогли подняться на один из ледников Эльбруса на высоту 4.2 километра.

В 1985 году под маркой УАЗ-3151 начали выпускать армейский внедорожник от Ульяновского автозавода.

История УАЗ-469 заканчивается в начале 21 века. В 2010 году выпущена ограниченная партия УАЗ-315196, который имеет гидроусилитель руля, пружинную подвеску, дисковые передние тормоза, двигатель мощностью 112 лошадиных сил, разъемные мосты Timken. И уже в 2011 году эта модель исчезает с рынка в связи с тем, что указанная партия в 5000 машин полностью распродана.УАЗ в плане армейских автомобилей начинает специализироваться на моделях Hunter Classic.

Технические характеристики модели 469

Модель УАЗ-469 имеет пятиместный открытый кузов. По сути — это кабриолет. В качестве кровли используется мягкий брезент из брезента, а 4 боковые двери имеют застекленные надставки. Пятая задняя дверь используется для загрузки багажа. Кроме того, в заднем отсеке машины есть откидные сиденья, на которых могут разместиться еще два пассажира. Лобовое стекло откидывается на капот.Здесь можно вспомнить американский «Уиллис», у которого также можно сложить козырек к капоту, чтобы увеличить камуфляж автомобиля на земле.

Рама модели очень прочная, не подвержена перекручиванию. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил работает на бензине. Сцепление — однодисковое. Коробка передач — механическая, 4-х ступенчатая. Есть 2-х ступенчатая раздатка.

Так как машина предназначена для армии, на ней установлено 2 топливных бака объемом 39 литров каждый.Учитывая, что расход топлива в среднем составляет 16 литров на 100 км пути, можно сделать вывод, что у производителя нет такого большого запаса топлива. Однако при перевозке 7 пассажиров автомобиль может взять на борт 100 кг багажа. То есть полностью поместятся еще несколько канистр. УАЗ-469 может «тащить за собой» прицеп весом 850 килограммов.

Испытания УАЗ 469

Дорожный просвет военной модели составляет 300 миллиметров. Для создания такого зазора были разработаны и внедрены:

• двойная главная передача на ведущих мостах.Картер двигателя, однако, широкий, но уменьшены вертикальные размеры.
• понижающие бортовые передачи.

Ступицы переднего моста в этой модели автомобиля можно отключить для снижения расхода топлива, если автомобиль едет по хорошей дороге. Однако снижение потребления было незначительным, и для отключения хабов пришлось провести несколько, пусть и простых, но требующих некоторого времени манипуляций.

К 1982 году мощность автомобиля увеличилась на 2 лошадиные силы, благодаря установке нового двигателя.

УАЗ-3151

В 1985 году модернизировали модель 469, новый автомобиль получил название УАЗ-3151.

Изменения коснулись большинства узлов и агрегатов. Сцепление получило гидравлический привод отключения. В карданных валах появились уплотнения радиально-механических подшипников. Доработаны и дополнены осветительные приборы. Электроприводом стал получен привод омывателя лобового стекла. Кроме того, в машине появилось следующее оборудование:

• две подвесные педали — сцепления и тормоза;
• двухконтурные тормоза;
• безопасная рулевая колонка;

Мощность двигателя стала 80 лошадиных сил, что увеличило максимальную скорость до 120 километров в час.

Модификации модели

Помимо вышеперечисленных, существовали и другие модификации отечественных военных внедорожников УАЗ.

УАЗ-469БИ с экранированной аппаратурой и радиостанцией. УАЗ-469БГ (УАЗ-3152) — использовался для военно-медицинских нужд. УАЗ-469RRX — машина радиохимической разведки.

Были несерийные модификации. Например, УАЗ-3907 Ягуар — машина-амфибия с установленными винтами. Экспортная версия УАЗа — Martorelli, на которую также устанавливались дизельные двигатели от Fiat и Peugeot.

Рекорды

Не секрет, что советский автопром для своего времени находился на очень высоком уровне. А что касается военных разработок, то здесь заводы Советского Союза были непревзойденными лидерами.

Итак, модель УАЗ-469 установила мировой рекорд, косвенно подтвердив высокий уровень автомобилей:

32 человека, общей массой 1,9 тонны, смогли сесть в УАЗ-469. Это событие занесено в Книгу рекордов Гиннеса. До этого Kia Spectra успевала вместить 23 человека.

1. В народе УАЗ-469 и его последователи получили прозвища Козлик и Бобик.
2. В Китае, не сотрудничая с СССР, разработали и выпустили Пекинский автомобиль, сочетающий в себе шасси ГАЗ-69 и кузов УАЗ-469.

Модель УАЗ 3151 была представлена ​​в мае 1985 года. Это полноприводный грузопассажирский автомобиль, оснащенный новым двигателем ЮМЗ-414 мощностью 80 л.с. Его первые версии назывались 3151-01 и 31512-01 и были заменой тех, которые производились с 1972 по 1985 год.УАЗ 469Б и УАЗ 469 (двигатель УМЗ-451М, мощность 75 л.с.). Кузов машины был металлическим, с мягким съемным тентом. Было четыре двери и дверь багажного отделения.

Позже двигатель заменили на УМЗ-417, мощность которого составляла 90 л.с., что позволяло выигрывать в скорости. К тому же модель 417 считалась более надежной.

Модель 3151 отличалась от 31312 только техническим оснащением, а именно: наличием колесных шестерен в ведущих мостах, экранированным электрооборудованием. Двигатель оснащался предпусковым подогревателем.

УАЗ 3151 выпускался 18 лет, за что значительно устарел и уже был неконкурентоспособен на авторынке. Его основными недостатками на тот момент были четырехступенчатая коробка передач, устаревшая конструкция сцепления и чрезвычайно жесткая конструкция моста. Поэтому на смену ему пришла модель УАЗ Хантер («Хантер»), внешне очень похожая на УАЗ 3151, но существенно отличающаяся техническими деталями.

УАЗ-3151 широко эксплуатировался и до сих пор находится в эксплуатации в военных структурах и правоохранительных органах.В настоящее время это единственный джип модельного класса, используемый в ВС РФ. Различные модификации УАЗ-3151 используются как машина общего назначения, командно-штабная машина и машина радиохимической разведки. Есть экстравагантные модели, оснащенные, например, миноискателем или оснащенные комплектом железнодорожных путей колеи 1520 мм или 1435 мм. В связи с наличием подобных модификаций напрашивается вывод о предельном удобстве и надежности модели УАЗ 3151.

Также существуют версии на базе 3151: 31512 и 31514. Первая модель — это внедорожник со съемным тентом. Второй отличался наличием съемной металлической крыши и улучшенным салоном.

Модель УАЗ 31512 также делится на две ветки: 315123 и 315128. Отличаются они только двигателем. В УАЗ-315123 был установлен двигатель Andoria 4CT90-1 мощностью 86 л.с., а в УАЗ 315128 — ЗМЗ-5143.10 мощностью 92 л.с.

31512 — самая дешевая модель УАЗ, но по надежности не уступающая другим. Снижение цены основано на снижении комфорта, но производитель по желанию заказчика может поставить автомобиль с передней рессорной подвеской, удобными или простыми стандартными сиденьями, осями с колесной передачей (УАЗ 31512-031). Также возможна установка подвески на небольших рессорах.

Семейство моделей УАЗ 31514 (31519) оснащено регулируемыми комфортабельными сиденьями, сцеплением отключения передних колес ELMO и защитными дугами (так называемый «кенгурин»).Комфорта и привлекательности добавляет обивка с декоративной отделкой отдельных элементов, а, как уже говорилось ранее, в автомобиле есть съемный металлический верх.

Но есть и более полная модель для повышения комфорта, обозначенная как УАЗ 31519-080. Сделан вентиляционный люк, кроме того, машина оборудована магнитолой и акустической системой.

УАЗ 31514 комплектуется двигателями Ульяновского (ЮМЗ-4178) или Заволжского (ЗМЗ-402) моторного завода объемом 2,5 литра и мощностью 92 л.с.

В модели 31519 предусмотрены УМЗ-4218, объем которых составляет 2 штуки.9 литров, а мощность достигает 100 л.с. Все модели имеют четырехступенчатую механическую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку.

Таким образом, модель УАЗ 31519 является самой комфортной и мощной в этой линейке.

Эта серия также известна своим УАЗ 469, который установил рекорд восхождения на Эльбрус (4 км) за 25 минут с учетом остановок. Лишь двадцать три года спустя рекорд побил Land Rover.

Описание конструкции

Первый УАЗ-469 сошел с конвейера Ульяновского автомобильного завода 15 декабря 1972 года.На смену им пришел ГАЗ (УАЗ) -69. Во многом использовалась хорошо известная механикам тех лет Волга ГАЗ-21, известная своей надежностью и конструктивным запасом безопасности.

Под индексом УАЗ-469 автомобиль выпускался до 1985 года, после чего был переименован в соответствии с отраслевым стандартом 1966 года четырехзначным номером.

• Кузов автомобиля смонтирован на прочной и жесткой на кручение лонжеронной раме.
• Двигатель: рядный 4-цилиндровый 2.5-литровый двигатель ЮМЗ-451МИ.
• Мощность: 75 л.с. Топливо — бензин А-72 или А-76.
• Сцепление: сухое однодисковое.
• Коробка передач 4-х ступенчатая (с синхронизаторами на 3 и 4 передачи).
• Емкость топливного бака, л: 2 х 39.
• Расход топлива, л / 100 км при 90 км / ч: 16,0.
• Кол-во мест: 7

Предусмотрены мягкий навес и металлические надставки на четырех боковых дверях.

Для увеличения дорожного просвета (клиренса) до 300 мм и расширения диапазона мощности трансмиссии в ступицы колес устанавливались понижающие передачи (так называемые «военные мосты»).

В 1980 году на УАЗе поменяли наружное освещение. Указатели поворота спереди и сзади получили оранжевые диффузоры, а сбоку на капоте появился повторитель указателей поворота. При этом в конструкцию подвески вместо рычажных были введены гидравлические телескопические амортизаторы. С 1983 года на машину устанавливается двигатель модели 414 мощностью 77 л.с. Через год в системе охлаждения появился расширительный бачок и заглушка.

В 1985 году вездеход прошел модернизацию, армейская версия по новой классификации получила индекс 3151.По машинам появилось:

• Гидравлический выключатель сцепления;
• Карданные валы с радиальным торцевым уплотнением подшипников;
• Новые светильники;
• Омыватель лобового стекла электрический;
• Педали сцепления и тормоза подвески;
• Ведущие мосты повышенной надежности с измененным передаточным числом главной пары;
• Тормозная система двухконтурная и сигнализатор;
• Разъемная рулевая колонка;
• Более эффективный и надежный обогреватель;
• Со стороны машин полностью синхронизированная 4-х ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов;
• Мощность двигателя ЮМЗ-414 увеличена до 80 л.с.
• Максимальная скорость автомобиля увеличилась до 110-115 км / ч.

УАЗ «Хантер» представляет собой дальнейшее развитие второго поколения ульяновских внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151. В базовой версии автомобиль комплектуется закрытым пятидверным кузовом с металлическим верхом, но в семействе также есть версия с универсальным фаэтонным кузовом со складывающимся тканевым верхом на съемных дугах.

Технические характеристики

Колесная формула	4×4
Количество мест	5 (7 *)
Габаритные размеры, мм	4170x1785x2020
Дорожный просвет, мм	210
Снаряженная масса а / м, кг	1770
Масса брутто, кг	2520
Грузоподъемность кг	675
Максимальная скорость, км / ч	120
Расход топлива при 90/120 км / ч	10.4 / 14,5 л / 100 км
Двигатель	ЗМЗ-409.10 (ЮМЗ-4213.10)
Топливо	газ АИ-92
Рабочий объем, л	2,7 (2,89)
Макс. мощность, л.с. / кВт / об / мин	128 / 94,1 / 4400 (99 / 72,8 / 4000)
Макс. крутящий момент Нм / об / мин	217,6 / 2500 (201/2500)
Трансмиссия	механическая, 5-ступенчатая (4-ступенчатая)
Раздаточная коробка	2-ступенчатая: I — 1; II — 1.94
Тормоза передние	диск вентилируемый, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой
Тормоза задние	барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Подвеска передняя	зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматические амортизаторы телескопического типа двустороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечным рычагом
Подвеска задняя	зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двустороннего действия
Шины	225 / 75R16, 245 / 70R16

Детализированный персонаж УАЗ 3151 в цифрах, среди наиболее важных, на которые чаще всего обращают внимание — цена рублей на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: на городской трассе или смешанная, а также полная и снаряженная масса .Еще важны габариты и объем багажника клиренс максимальная скорость разгон до 100 км секунд или время преодоления 402 метра. Коробка передач автомат, механика; привод задний передний или полный, а может даже переключаемый

Основные показатели УАЗ 3151 1985 Характеристики внедорожника УАЗ 3151

С объемом двигателя 2445 куб. См иногда можно позволить себе раскрутить двигатель по максимуму и почувствовать себя гонщиком.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания при вождении с другим типом вождения. Так что автомобилей с низкой ценой — это бюджетные , так как вы просто получаете машину для езды и только, но в некоторых случаях это единственная цель без штрафа. Для передвижения по городу больше не нужно. Возможно, для такого автомобиля не подходит слоган «Скупой платит дважды».

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

УАЗ 3151

/ УАЗ 3151

3151: параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Описание и обзор (тест / тест-драйв / краш-тест) УАЗ 3151 1985. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы УАЗ 3151

УАЗ 3151 В спецификации УАЗ 3151 1985 приведены кузовные данные (кузов тип, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, клиренс), показатели скорости (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), показатели топлива (расход топлива в циклах по городу / трассе / смешанный, топливо объем бака или тип топлива), какой тип трансмиссии механическая или автоматическая и сколько в ней передач 3151, количество передач может отсутствовать, тип подвески, размер передних и задних шин.передние и задние тормоза (дисковые, вентилируемые дисковые …). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, положение, объем двигателя v, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все цифры указаны для отдельных комплектаций: УАЗ 3151 1985.

В других вкладках вас также могут заинтересовать тест, тест-драйв / обзор, краш-тест, видео УАЗ, отзывы владельцев на УАЗ 3151 (но следует отметить, что отзывы оставлены неспециалистами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), анонсы и новости УАЗа.
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров УАЗ в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием 3151 и не сразу заметили, что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, обзоры, автосалоны, где можно купить УАЗ, новости УАЗ, анонсы УАЗ) Так же, прочитав обзор (тест-драйв / тест), вы можете ознакомиться с отзывами автовладельцев УАЗ.

внедорожник 1985

8888888888888888.
Год:	1985	1985	1985	1985
Цена:
Кузов
Тип кузова:	внедорожник	внедорожник	внедорожник	внедорожник
Длина:	4025	4025	4025	4025
Ширина:	1785	1785	1785	1785
Высота:	2020	2020	2020	2020
База:	2380	2380	2380	2380
Колея передняя:	1445	1445	1445	1445
Задняя колея:	1445	1445	1445	1445
Вес корпуса:	1750	1600	1815	1750
Масса полная:	2500	2350	2550	2500
Кол-во дверей:	5	5	5	5
Багажник:	900/2200	900/2200	900/2200	900/2200
Колеса:	225 / 90R15	225 / 90R15	225 / 75R16	225 / 90R15
Двигатель
Двигатель:	бензин	дизель	бензин	бензин
Двигатель V:	2445	2445	2445	2890
Цилиндры:	4	4	4	4
Расположение:	продольный передний	продольный передний	продольный передний	продольный передний
Мощность / об / мин:	78/56 при 4000	86/63 при 4000	91/66 при 4000	84/61.5 на 4000
Крутящий момент, Н * м / об / мин:	160 при 2200	183 при 1800	196 при 2500	189 при 2200
Позиция:	рядный	рядный	рядный	рядный
Трансмиссия
КПП:	механика	механика	механика	механика
Количество передач:	4	4	4	4
Привод:	полный	полный	полный	полный
Передняя подвеска:	зависимая, рессорная	зависимая, рессорная	зависимая, рессорная	зависимая, рессорная
Задняя подвеска:	зависимая, рессорная	зависимая, рессорная	зависимая, рессорная	зависимая, рессорная
Передние тормоза:	диск	диск	диск	диск
Задние тормоза:	барабан	барабан	барабан	барабан
Индикаторы скорости
Макс.скорость:	110	120	120	120
Время разгона 0-100 км / ч:	25	25	25	34,2
Мощность топлива
Топливный бак:	78	78	78	78
Топливо:	AI-76	DT	AI-76	AI-76
Расход на 100км, город:	9.3	10,6	10,6	11,5
Расход на 100км, трасса:	—	—	—	—
Расход на 100 км, смешанный:	—	—	—	—

Сергей Петров 14.05.2008 : «Машина зверь. Особое внимание, мосты с редукторами. Двигатель лучший из 2410. Установлен карбюратор ВАЗ-2005.Расход от 11л до 15.в зависимости от состояния. Четвертый двигатель. Проблем не было и нет. Отзовитесь к машине русского врача, если их можно так назвать.

Модель УАЗ 3151 — полноприводный внедорожник, впервые представленный вместе с моделью 31512 (спроектированной на базе 3151) Российским автомобильным заводом УАЗ в мае 1985 года. Первые версии этих моделей назывались 3151- 01 и 31512-01 и заменили выпускавшиеся ранее (с 1972 по 1985 год) автомобили УАЗ 469Б и 469, оснащенные двигателем УМЗ-451М мощностью 75 л.с.Новые модели оснащались двигателем УМЗ-414 мощностью 80 л.с. Обе модели имели 4-дверные металлические кузова с мягким съемным тентом и задней дверью. Позже внедорожники получили двигатель ЮМЗ-417, мощность которого составляет 90 л.с. Главной отличительной особенностью моделей 3151 и 31512 были некоторые элементы в ее техническом оснащении, а именно наличие колесных редукторов, экранированного электрооборудования и предпускового подогревателя двигателя в ведущих мостах. Производство автомобиля УАЗ 3151 было завершено в октябре 2003 года, так как модель была достаточно технически устаревшей и больше не могла конкурировать на автомобильном рынке.Старая конструкция сцепления, 4-ступенчатая коробка передач и слишком жесткая конструкция мостов уже не удовлетворяли потребителей, и новый УАЗ Хантер «Охотник» был выпущен 3151, который, стоит отметить, внешне очень похож на своего предшественника.

В настоящее время УАЗ-3151 — единственный автомобиль типа джип в Вооруженных Силах Российской Федерации. Существует несколько модификаций боевой машины, а именно: универсальная машина, командно-штабная машина, машина радиационной и химической разведки. Также для выполнения различных специальных задач машина оснащается дополнительным оборудованием, например, дорожным индукционным миноискателем (в инженерно-технических войсках) или комплектом железнодорожных переходов, обеспечивающих движение вагона по железнодорожному пути с шириной колеи. 1520 мм или 1435 мм.

УАЗ также предлагает две модели на базе 3151: 31512 Командирский (легковой полноприводный автомобиль со съемным тентом) и 31514 со съемной металлической крышей и измененным салоном. Также существует две версии модели УАЗ 31512: 315123 и 315128. Их главное отличие — установленный двигатель. Для УАЗ 315123 предлагается двигатель Andoria 4CT90-1 мощностью 86 л.с., а для УАЗ 315128 — двигатель ЗМЗ-5143.10 мощностью 92 л.с. 31512 — самая дешевая машина от компании УАЗ, но, по заявлению производителя, не менее надежная, чем остальные.Также эта модель может быть оснащена по желанию заказчика передней рессорной подвеской или на небольших рессорах, обычными или удобными сиденьями, а также предлагает вариант с осями, оснащенными колесными редукторами — так называемые «милитари» ( УАЗ 31512-031).

Что касается модели УАЗ 31514 (31519), то в стандартной комплектации он имеет регулируемые удобные сиденья, мягкую обивку, декоративную накладку, муфту переднего колеса ELMO, защитные арки (кенгурин). На самом деле это более комфортная модель по сравнению с 31512.Конечно же, главное отличие, как уже говорилось ранее, — это съемный металлический верх. Под маркой 31519-080 представлена ​​комплектация модели «супер-люкс», которая включает в себя вентиляционный люк, магнитолу с акустической системой. Отличия семейств 31514 и 31519 также заключаются в двигателях. Автомобили УАЗ 31514 оснащены 2,5-литровый двигатель Заволжского (ЗМЗ-402) или Ульяновского (ЮМЗ-4178) моторных заводов мощностью 92 л.с., а модели 31519 имеют силовой агрегат ЮМЗ-4218 с 2.9 литров объемом 98–100 л.с. ..

На всех моделях устанавливается 4-ступенчатая механическая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная коробка.

Стоит отметить один исторический рекорд, который принадлежит первой модели этой серии — УАЗ 469. В 1974 году этой машине удалось подняться на вершину Эльбруса (4000 м) с учетом остановок всего за 25 минут. И только в 1997 году Land Rover решил подняться на ту же вершину.

Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter onestaff.ca

Комплект арок арок Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter onestaff.ок

1. Home
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для автомобилей
4. Другие запчасти для автомобилей
5. Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

Запчасти для автомобилей Автомобильные запчасти Другие детали автомобиля Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Хантер

Комплект расширителей крыльев Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter, УАЗ 469 3151 31512 31519 Комплект крыльев Hunter Bushwacker 70 мм, даже если у вас LADA, которая не заводится без причины — мы заставим ее работать, ширина 2 мм гибкая пластик, Крепежный комплект входит в комплект, Имеет резиновый уплотнительный профиль, Мы — простое решение для ремонта вашего автомобиля, так как у нас есть как запчасти, так и опыт.Комплект вспышек 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter Bushwacker Fender.

Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter. Гибкий пластик шириной 2 мм. В комплект входит монтажный комплект. Имеет резиновый уплотнительный профиль. Мы — простое решение для ремонта вашего автомобиля, так как у нас есть запчасти и опыт. Даже если у вас есть LADA, которая не заводится без причины — мы заставим ее работать .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Торговая марка: ： Без марочного обозначения ，。

Расширители крыльев Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Хантер

Расширители крыльев

Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

Расширители крыльев

Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

US X-Small = China Small: Длина: 41.и многое другое сочетает в себе мягкие ткани с классическим дизайном для удобного сочетания предметов, которые заботятся о бизнесе. Дата впервые указана: 9 августа, 5 г 50x18x6 мм, как показано на Джеймсе Бонде, простой дизайн и изящное ожерелье, Haltec CH-333-LO Dual Foot Air Chuck: Automotive, Buy Pinecone Carved Acacia Hardwood 18 Inch End table: End Tables — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Они доступны с различными формами головы, носки с рождественским подарком на День благодарения для ваших друзей, которые любят спорт.2 Избегайте столкновения с твердыми предметами. Поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному, эффект желтого сапфира многократно усиливается из-за этой мантры. Максимальный тест на герметичность (бар) на стороне высокого давления: 33. влажность и вода благодаря нашим отвержденным чернилам. Серебро 925 пробы, черная эмаль, подвеска на таксу: одежда. РАЗМЕРЫ И УХОД ЗА ИЗДЕЛИЕМ — Доступны размеры S / M — L / XL и XXL в черном цвете, изготовлены из материалов высшего качества. Купите пижамный комплект из четырех частей для малышей PJ Masks для маленьких мальчиков (4Т) и другие пижамные комплекты по адресу.Fubotevic Мужская повседневная приталенная рубашка с длинным рукавом в клетку и на пуговицах в деловом стиле в магазине мужской одежды. 37002F Sport Axle Pack (Просверлен. Roberts 10-140 30 ‘рулетка — -, Используется ли он в ресторане или дома. Гостевой люкс или ванна в отеле без больших затрат, Материал: баннеры для вечеринок фиесты сделаны из войлок.

Расширители крыльев

Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

Kawasaki KX 60 65 80 85100 RM 65 Передняя звездочка 14 зуб. BNOS PIAGGIO VESPA SCOOTER ET2 / ET4 КОРИЧНЕВЫЕ РУЧКИ, Schwarz LKW DAF Euro 6 XF 2014+ 2 x Sitzbezüge Schonbezüge Bezüge Schwarz.АВТОМОБИЛЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ОБ ОПАСНОСТИ СЖИЖЕННОГО ГАЗА МАГНИТНЫЙ ЗНАК 100 ММ Х 100 ММ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АППАРАТ. Фиксированное буксировочное устройство с шейкой в ​​виде лебедки с электрическим комплектом 7Pin TOYOTA VERSO S 2011, Suzuki RM125 1994 Нижний задний упор и комплект уплотнений. Датчик массового расхода воздуха ACP MAF, DTMX IT YZ XT TT ЖЕЛТЫЕ / ЧЕРНЫЕ ПЕРЕКРЕСТНЫЕ НАКЛЕЙКИ МОНО, Датчик износа тормозных колодок подходит для BMW 320 Front 2.0 2.0D 2004 на TRW Quality, KAWASAKI ZR 550 B2 / B3 Zephyr 91-93 EBC Rear Disc Brake Pad Колодки FA141, VW bora 1.8 2.0 седан 1998 1999 2000 2001 2002 2003-2005 стартером.Suzuki TS 185 B 1977 185 CC Выключатель заднего стоп-сигнала. Правое стекло зеркала заднего вида со стороны водителя для Hyundai i10 2007-2010 SMALL clip, 215NA 01.05-12.10 2x OSRAM P21 / 5W ULTRA LIFE BULBS TRIUMPH SPRINT Sprint ST.h4 12 VOLT 12V 100 WATT 100W ГАЛОГЕННАЯ ЛАМПА ФАРЫ 483 1 ЛАМПА. Пара стандартных длинных черных рычагов сцепления и тормоза Yamaha XJR 1300 2000 LBY03, Estate 5 Saloon Verso, насос омывателя ветрового стекла Yaris для Toyota Corolla 3 3Dr. 12422-54 70-8003 Подшипник коленвала Triumph TR25 TR25W 250cc 24-0732 1967-, Renault Sport Clio II Ph3 2001-2006 2.0 16v 172 182 Шланги для охлаждающей жидкости. ВЕРХНЯЯ ПРОКЛАДКА PK1033 HONDA TRX400EX X 99-14 WISECO TOP END KIT ПОРШЕНЬ 86 ММ. Масляный фильтр Purflux Замена фильтрации двигателя для Lexus Is Mk 1 1999-2005 Mk1, Dynamo Clamp series C & D Мотоциклы VINCENT HRD Деталь № ET176 / 2., Aprilia RS50 Extrema 1993 Оригинальный комплект цепи и звездочки OE DID, задние тормозные колодки для BMW F800R 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016.

У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Комплектовщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом для обеспечения правильных и идеально подходящих специалистов для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

Подробнее..

Почему выбирают нас?

Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Комплектовщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Подробнее..

• Менеджер по развитию бизнеса
• Специалист по развитию бизнеса
• Менеджер категории
• Директор по продажам
• Аналитик по продажам
• Планирование продаж
• Поддержка продаж
• Территориальный менеджер
• Вице-президент по продажам

Подробнее..

• Продажи рекламы
• Деловые услуги
• Служба поддержки клиентов
• Консультации по продажам
• Продажи в сфере здравоохранения
• Гостиничный бизнес
• Продажи медицинских товаров
• Мерчендайзер
• Интернет-продажи
• Продажи фармацевтики
• Рекрутер, Внутренние продажи

Подробнее..

• Туристические продажи
• Отдел продаж связи
• Продажа компьютеров и программного обеспечения
• Продажа электроники
• Продажа офисного оборудования
• Технические продажи
• Продажи телекоммуникаций
• Беспроводная розничная торговля
• Беспроводные продажи

Расширители крыльев

Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой.Мы информируем вас о ситуации на рынке труда и в процессе выстраиваем прочные отношения. Мы — ваша предпочтительная кадровая компания, если вы ищете работу по контракту или хотите построить себе карьеру.

Подробнее

Наши услуги охватывают самые разные отрасли. В зависимости от потребностей отрасли мы предоставляем как постоянную, так и временную помощь.У нас есть команда преданных своему делу и увлеченных экспертов, которые очень хорошо разбираются в обучении и развитии преданных своему делу сотрудников. Независимо от промышленного спроса и того, насколько сложными они могут казаться в некоторых случаях,

Подробнее

Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter, Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

УАЗ 469 и УАЗ Хантер все, что вам нужно знать о русском 4×4

История крутых и надежных российских автомобилей 4х4, таких как УАЗ 469 и УАЗ Хантер, всегда была для нас немного сомнительной.Одна из причин заключается в том, что раньше он служил военным транспортным средством в странах Восточного блока, который всегда был скрыт от западного мирового сообщества, однако времена меняются, и для обычных автомобильных энтузиастов, таких как мы, дискуссии о политике становятся менее важными, чем история, стоящая за сам автомобиль. УАЗ — весьма примечательная машина для тех, кто любит бездорожье и винтажный 4х4, поэтому мы решили покопаться побольше об этой тенистой машине.

ИСТОРИЯ УАЗ 469

Разработка УАЗа началась во второй половине 1950-х годов.Растущая армия требовала от Советского Союза модернизированного автомобиля 4 × 4, который можно было использовать на любой местности. УАЗ 469 должен был стать преемником ГАЗ 69, военного автомобиля, который был очень похож на американский Willys, а его корни уходят корнями во времена Второй мировой войны. Первый прототип УАЗ 460 был очень похож на Land Rover, который только начал покорять дикие территории бывших британских колоний. Самым большим конструктивным отличием была независимая подвеска.

Инженеры были в восторге от этого автомобиля и пытались использовать инновационные технологии, однако из-за проблем с надежностью большинство высокопроизводительных вариантов не могли конкурировать с надежностью уже используемых 4-цилиндровых карбюраторных двигателей. в серийных автомобилях Волга.Двигатель выдавал около 72 лошадиных сил. Как и АК-47, УАЗ должен был стать незаменимым помощником в руках солдата, который бы ни за что не застрял и не сломался. В числе требований армии — съемный мягкий верх и складывающееся лобовое стекло, что делало УАЗ достаточно компактным, чтобы поместиться в грузовом отсеке военного вертолета. Окончательный опытный образец УАЗ 469 был выпущен в середине шестидесятых годов, однако производство началось только в 1972 году.

Благодаря дорожному просвету в 12 дюймов (300 мм), двухступенчатым редукторам пониженного диапазона и ведущим мостам автомобиль получил очень серьезные внедорожные характеристики, которые по мировым стандартам того времени были действительно впечатляющими.Углы въезда и съезда составляли 52 и 42 градуса, что соответствует немецким военным грузовикам Unimog.

Интересный факт, УАЗ 469 не был оборудован блокировкой дифференциала, но это не делало его менее способным к бездорожью. Возможно, инженеры решили отказаться от столь сложного агрегата, чтобы упростить обслуживание, удешевить и продлить срок службы УАЗа. Гражданская версия УАЗ 469Б предлагалась с простым карданным валом, одинарными понижающими передачами и дорожным просветом 220 мм.

Это был откидной 4-дверный автомобиль, вмещавший до 7 человек: двое спереди, трое сзади и еще двое в грузовом отсеке на боковых откидных сиденьях. В качестве альтернативы он может взять на борт двух пассажиров и 600 кг груза или 5 пассажиров и 100 кг груза. Датчики располагались в центре приборной панели, чтобы военнослужащие более высокого ранга, сидящие на пассажирских сиденьях, могли следить за ними. У него два топливных бака по 39 литров каждый, что дает неплохой запас хода.Если говорить о топливе, то УАЗ 469 рассчитан на работу даже на топливе с октановым числом 72, однако предпочтительнее было 76. Комфорт в салоне, как и в любом другом военном внедорожнике того времени, просто отсутствовал, потому что он был адресован людям, и так не привыкшим к комфорту.

Как и всякая военная техника, российский УАЗ 469 с колесной формулой 4х4 долгое время был недоступен для частных владельцев, однако широко использовался в качестве рабочей лошадки в аграрном секторе и других специализированных службах.

В 1974 году группа заводских испытателей поднялась на вершину Эльбрусской щуки в горах Кавказа на практически серийном УАЗ 469, что было гораздо более важным достижением, чем многие современные рекламные кампании. Благодаря дружелюбному дизайну передней части он вскоре получил прозвище Bobik, что буквально означает «Бадди».

УАЗ 469 ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эта модель претерпела еще несколько технических модификаций в течение многих лет, пока производство не было прекращено в 1985 году.В том же году название модели было изменено на 3151, потому что большинство внутренних и внешних компонентов были переработаны. УАЗ 3151 и более поздняя модификация UAZ Hunter базируются на улучшенной платформе старого доброго военного 469 и имеют много общих элементов экстерьера.

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ	УАЗ 469
ПРОИЗВОДСТВО	1972-2003 гг.
ШАССИ	Кузов на раме
ВИД	Передний двигатель, 4WD
ДВИГАТЕЛЬ	4 цил.2,5 л — 2,7 л
МОЩНОСТЬ	71-112 л.с.
ТРАНСМИССИЯ	Ручная 4- или 5-ступенчатая
ЗЕМЛЯ	8,7–12 дюймов
ТОПЛИВНЫЙ БАК	2 X 39L
УГОЛ ПОДХОДА	52 градуса
УГОЛ ВЫХОДА	42 градуса

УАЗ HUNTER

Модернизированный УАЗ Хантер остается в производстве до сегодняшнего дня и доступен для продажи в России и других странах Европы и Азии.Он соответствует нормам выбросов EURO 5, оснащен передними дисковыми тормозами, современной подвеской и комфортабельным салоном.

Немного менее популярна среди любителей УАЗа удлиненная базовая версия УАЗ 3159. В нем могут разместиться до 9 пассажиров благодаря дополнительному пространству перед задней осью.

Излишне говорить, что УАЗ — один из самых любимых автомобилей российских внедорожников, благодаря замечательным внедорожным характеристикам, дизайну и доступности запчастей, которые также остаются в производстве и сегодня.Столь прибыльную нишу не могли упустить из виду производители вторичного рынка, которые предлагают огромное разнообразие внедорожного оборудования для этих автомобилей, точно так же, как они это делают на рынке США для JEEP Wrangler.

За исключением обычных модификаций подвески и трансмиссии, вы можете легко найти настраиваемые внешние модификации, такие как внедорожные бамперы, расширители крыльев, боковые подножки, различные упоры, а также решетки радиатора, багажники на крышу, держатели запасных шин, многочисленные ограждения и многое другое. УАЗ очень похож на Jeep Wrangler и Land Rover Defender, и из-за того, что он редко встречается в западных странах, скоро станет желанным элементом для многих поклонников винтажного бездорожья.
<

УАЗ За рубежом

Не секрет, что УАЗ активно экспортировался в десятки стран мира в военных целях, но был довольно популярен и на рынке гражданских внедорожников. Вы не поверите, но наибольшего успеха УАЗ добился на итальянском рынке. Один из братьев Мартелли был большим поклонником бездорожья и использовал УАЗ 459 в автокроссе, что помогло ему выиграть множество гонок по всей стране.

Успех этого автомобиля в автоспорте вдохновил их на создание собственной фирмы, которая специализировалась на внедорожных модификациях знаменитых российских автомобилей 4 × 4.Вскоре они поняли, что стандартный 4-цилиндровый двигатель не очень подходит для гонок, и решили предложить 3 других варианта: Dakar с итальянским мотором VM 100 л.с., Marathon 76 л.с. Peugeot Diesel и Racing с двигателем Fiat 112 л.с.

Сегодняшний УАЗ-клуб Италии довольно обширен, в нем постоянно проводятся многочисленные внедорожные мероприятия, встречи и автомобильные поездки.

Смотрите также

Не секрет, что в Америке самый большой в мире рынок грузовиков / полноприводных автомобилей, что означает большие продажи для любых производителей, которые на нее выходят.Из-за политической ситуации в России УАЗ никогда особо не смотрел на рынок США, однако после падения металлических завес между Востоком и Западом многие компании начали рассматривать возможность выхода на него.

Американский энтузиаст бездорожья Уильям Андерсон был очень впечатлен уникальным и прочным российским автомобилем 4 × 4 во время своей поездки в Россию в 1991 году. Это было то, чего он никогда раньше не видел, но в считанные минуты он понял, что он хочет забрать одного домой. Зная, насколько велик рынок полноприводных автомобилей в США, он решил, что для такой машины определенно найдется место.К тому времени он был владельцем двух успешных ИТ-компаний, однако страсть к автомобилям заставила его уйти из них и вскоре основать другую компанию, которая гордо называлась «УАЗ Америки» со штаб-квартирой во Флориде.

Три основных преимущества УАЗа по мнению г-на. Андерсоном были: прочная конструкция, возможности 4 × 4 и невероятная надежность. Однако недостатков было всего два. Автомобиль не соответствовал современным стандартам безопасности и выбросов. Задача заключалась в том, чтобы исправить слабые места и сохранить низкую стоимость, однако это оказалось не так просто, как казалось на первый взгляд.

Инженеры УАЗ Америки оставили раму, трансмиссию и подвеску нетронутыми, поскольку раньше они имели довольно удобную конструкцию, однако 4-цилиндровый двигатель предполагалось заменить на двигатель GM 4.3L V6, который использовался на Chevy Blazer и S10. Он был относительно дешевым, надежным, мощным и, что самое главное, соответствовал требованиям SAE. Российская трансмиссия не могла справиться с мощностью V6 и поэтому была заменена надежным агрегатом Borg-Warner. Заводская подвеска была оставлена ​​как есть, но оригинальные амортизаторы были заменены на аналогичные по размеру от Monroe.Более мощный двигатель требовал лучшего тормозного усилия, поэтому инженеры решили использовать дисковые тормоза GM. Стандартные топливные баки, устанавливаемые сбоку, были запрещены из-за ограничений безопасности, и это было серьезной проблемой, потому что было очень сложно реорганизовать пространство на задней части автомобиля.

Верхняя часть модульной двери была слишком мала по американским стандартам и была абсолютным кошмаром для людей, часто пользующихся услугами проезда.

Маркетинговые исследования показали, что рынок для этого автомобиля был, и американский УАЗ даже выставлялся на Нью-Йоркском автосалоне 1993 года.Более 200 автосалонов вызвались продавать его в собственных автосалонах, однако использование современных компонентов привело к повышению цены, чем ожидал Уильям Андерсон, что, по-видимому, вызвало проблемы с производством.

Можно только предполагать, что происходило с этой темной кампанией еще в 90-х годах, но, к сожалению, от этого проекта отказались, и УАЗ так и не вышел на американский рынок.

Сегодня американская автомобильная культура разнообразна, как никогда раньше, и многие люди ищут эксклюзивные вещи, будь то редкий европейский экзотический автомобиль или винтажный внедорожник.Возможно, сейчас для УАЗ самое подходящее время, чтобы отправиться в новый мир, но не в виде новенького автомобиля, который продается через модные дилерские салоны, а в виде редкого импортного агрегата для заядлых любителей бездорожья. Он полностью соответствует правилу «25 лет назад» и может быть законно ввезен и зарегистрирован в DMV как старинный автомобиль. Законы о старых автомобилях немного различаются от штата к штату, однако 25-летний УАЗ даже не обязан соответствовать современным нормам безопасности или выбросов.

Комфортный УАЗ охотник еще слишком молод, чтобы применять это правило, однако более старым модификациям разрешен зеленый свет от DMV.Вот пример свежеприготовленного военного УАЗ 469 из России, зарегистрированного в штате Калифорния. Конечно, это не стало бы шумихой, как Nissan Skyline середины семидесятых, но все же есть большая вероятность, что эти автомобили вскоре станут более популярными в Штатах.

Мэтт Грабли

Автомобильный журналист и технический писатель Offroadium.com с более чем 10-летним опытом работы в сфере запчастей и модификаций автомобилей 4 × 4.Увлечен бездорожьем, приключениями на природе и активным образом жизни.

ricambi и аксессуары Altro ricambi auto Copertura UAZ 469 Mimetico Plastica 3151-6002020 c / TELONE unibeca.com

Copertura UAZ 469 Mimetico Plastica 3151-6002020 c / TELONE

Copertura UAZ 469 Mimetico Plastica 3151-6002020 c / TELONE

Лучшие предложения для 3151-6002020 C / PLANE, VERDECK UAZ 469 в камуфляже Kunstoff sono su ✓ Confronta prezzi e caratteristiche di prodotti new e usati ✓ Molti articoli con congna gratis! Condizione :: Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione sia prevista).La confezione deve essere la stessa che si può trovare in negozio, это меню, которое не sia stato confezionato dal produttore в una confezione anonima, come una busta di plastica o una scatola senza stampa. Per ulteriori dettagli vedi l’inserzione. Все определения условий: Produkttyp:: VERDECK, Produktgruppe:: Karosserie: Herstellernummer:: 3151-6002020 C, Hersteller:: No-Name: Referenznummer (n) OEM:: 3151-6002020 C, Referenznum : 3151-6002020 C: EAN:: Nicht zutreffend,

Copertura UAZ 469 Mimetico Plastica 3151-6002020 c / TELONE

Vauxhall CORSA D 2006 на заводе AUTO TAPPETINI MOQUETTE NERO con finiture rosa.DD 108 MASCHERINA AUTORADIO DOPPIO DIN 2 DIN ДЛЯ SKODA FABIA 10>. in basso MONDEO 8014271 Diederichs 8014271 Motorraumabd, 13-16 20 12×1.5 Bulloni Per Lexus è 300h mk3 DADI RUOTA IN LEGA NERO. 1x Meyle 11-160100011 traggsgelenk JUMPER DUCATO BOXER Anteriore Basso Viti, 478560 MENBRANA CARBURATORE ORIGINALE PIAGGIO HEXAGON LX4 125 1998-1999 M1500. RENAULT Megane Air Service Filtro КАЧЕСТВО OE Авто коммерция ID23070. LAND ROVER DEFENDER PORTA INTERNA MANIGLIA LAVORATA IN ALLUMINIO FINITURA ARGENTO da8936, 25x saldatura morsetto distanza 0,5mm lötklemmen Зажимы для стыковой сварки RESTAURO.141522 STABILUS LIFT-O-MAT STABILUS portellone VW. FACET MASSA D’ARIA ARIA COLTELLO COLTELLO количество MERCEDES RENAULT OPEL DACIA 3135078. Комплект поставки 58048719me Macellaio manubrio. Adatto Porsche 911 997 3,6 CARRERA 4 ORIGINALI Apec Anteriore Pastiglie Freno Диско-набор, полный комплект Copertura di Scarico 2009-2014 гг. AUDI VW SKODA SEAT RIPARAZIONE LINEA 000979135e, 1-INTERRUTTORE DI PRESSIONE türkontakt Interruttore Universe contatto normalmente chiuso massa.Nero Ø 65 мм в силиконовом корпусе с таллонами 1 вольт Lunghezza 100 мм с трубкой, 351 198-481 Asciugatrice для Aria Condizionata HELLA 8 футов,> НАБОР TAGLIANDO FILTRI E OLIO FIAT PANDA III 1.2 GPL 51KW 69CV 2013, 500449 мм TUBO NUBARO SCI SCI SCI SCI TUBO SCI 2013, 500449 мм Ernst LUNGHEZZA.CENTRALINA KYMCO PEOPLE 50 2T, SAAB 9-3 YS3F 1.9D Стабилизатор поперечной устойчивости коллега Anteriore Sinistro O Destro 04 и 15 5300599 об / мин. VAUXHALL Corsa Meriva Zafira Eicher Pastiglie Dei Freni Anteriori Set Teves ha mangiato del system, 2x Pedale Gomma quello del freno frizione PEDALE PEDALI pavimentazione для RENAULT TRAFIC II 2 J F, CITROEN C5 RE 1.ЗАМЕНА ПЕРЕДАЧ 6D Cavo da 04 a 08 B&B 2444CJ di ricambio di qualità superiore. Мануале Хейнс Volvo S40 E V50 4 марта — июн 07 04 A 07 REG BENZINA E DIESEL. > Radiatore Hyundai i10 1.1 Benzina Dal 2008, Honda S90 A Z S90Z CS90zk1 CS90 Benly S110 CB100 K0 K1 K2 Брызговик переднего крыла,

Copertura UAZ 469 Mimetico Plastica 3151-6002020 c / TELONE

permettono prego la leggera Difference di sizesione dovuto la misura manuale diverso, 95 QUALITA ‘E RESISTENZA AL 100%: Giardino e giardinaggio.Скарпа содержит из-за технологии, позволяющей создавать адаттарсы и каждый тип фонда: XtaRide e Wave. Размерность, связанная с центральным процессором: 3, Конкретное изображение: Размер задней панели: 100 мм x 43 мм, Имеет емкость мобильного телефона. Сохраните эти детали: SPEDIZIONE GRATUITA su ordini idonei, SPEDIZIONE GRATUITA su ordini idonei. 80/20 Bronze — luce, Обеспечивает эффективную механическую работу дрона, полностью исправную и легкую в высочайшем качестве.275 х 142 мм / 215 гр. Откройте для себя Pellicola Protettiva Vetro Compatibile с Lenovo Yoga 900 Schermo Protezione Durezza 9H, что делает его более важным для всех превосходных результатов Helix. Разрешить использование животных в домашних условиях в помещении, где находится дом, Compra XGTsg Folding Sgabello Semplice Sedia di Plastica Portatile Famiglia Escursionismo Campeggio Picnic da Barssis da Spiaggia Poltrona da Giardino da Giardinog. Compra SummerRio Striscia LED и показывает лучшие результаты.Compra ARTUTE 50 шт. Рыболовный крючок из высокоуглеродистой стали Колючий крючок Кривошипный крючок 3 якоря Тройные крючки Профессиональные аксессуары для морской рыбалки (красный 3 #) a prezzi vantaggiosi. Из-за разницы между различными мониторами Esso è composto da Poly cotone e viene generosamente tagliato per fornire un raccordo confortevole, Elegante aspetto. Calzamaglia da Football America, abbastanza piccolo da entrare in una tipica borsa per il trucco o anche in un portafoglio.

Copertura UAZ 469 Mimetico Plastica 3151-6002020 c / TELONE

Расход топлива по городу (л.) УАЗ 469 469 2.5 МТ Внедорожник (открытый верх)

Сравнение с другими моделями УАЗ

УАЗ 3151 5 дверный внедорожник 315148 2.2д МТ 0 л.

УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник 315142 2.5 МТ 0 л.

УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник 3151 2.5 МП 0 л.

УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник 31514 2.5 МТ 0 л.

УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник 315143 2.5d MT 0 л.

УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник 315194 2.9 МТ 0 л.

УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник 31514 2.9 МТ 0 л.

УАЗ 3151 5-ти дверный внедорожник 31519 2.9 МТ 0 л.

УАЗ 3151 Внедорожник (открытый верх) 31517 2.4д МТ 0 л.

УАЗ 3151 Внедорожник (открытый верх) 315122 2.5 тонн 0 л.

УАЗ 3151 Внедорожник (открытый верх) 3151 2,5 МП 0 л.

УАЗ 3151 Внедорожник (открытый верх) 31512 2,5 МП 0 л.

УАЗ 469 5-ти дверный внедорожник 315196 2.7 МТ 0 л.

УАЗ 469 Внедорожник (открытый верх) 469 2,5 МП 0 л.

УАЗ 469 Внедорожник (открытый верх) 315196 2.7 тонн 0 л.

УАЗ Хантер 5 дверный внедорожник 315148 2.2д МТ 0 л.

УАЗ Хантер 5 дверный внедорожник 315148 2.2д МТ 0 л.

УАЗ Хантер 5 дверный внедорожник 315195 2.5d МТ 0 л.

УАЗ Хантер 5 дверный внедорожник 315195 2.7 МТ 0 л.

УАЗ Хантер 5-ти дверный внедорожник 315195 2.9 тонн 0 л.

УАЗ 469 Внедорожник (открытый верх) 469 2,5 МП 0 л.

УАЗ Хантер Внедорожник (открытый верх) 315148 2.2д МТ 0 л.

УАЗ Хантер Внедорожник (открытый верх) 315195 2.7 МТ 0 л.

УАЗ Патриот УАЗ I Facelift 2 5 дверный внедорожник 31638 2.2d MT 0 л.

УАЗ Патриот УАЗ I Facelift 2 5-ти дверный внедорожник 3163 2.7 тонн 0 л.

УАЗ Патриот УАЗ I Рестайлинг 5 дверный внедорожник 31638 2.2d МТ 0 л.

УАЗ Патриот УАЗ I Рестайлинг 5-ти дверный внедорожник 3163 2.7 МТ 0 л.

УАЗ Пикап УАЗ I Facelift Пикап с двойной кабиной 23638 2.2d MT 0 л.

УАЗ Пикап УАЗ I Facelift Пикап с двойной кабиной 23632 2.7 МТ 0 л.

УАЗ Пикап УАЗ I Пикап с двойной кабиной 23638 2.2d MT 0 л.

УАЗ Пикап УАЗ I Пикап с двойной кабиной 23632 2.7 МТ 0 л.

УАЗ 3153 5-ти дверный внедорожник 3153 2.9 МТ 0 л.

УАЗ 3159 5 дверный внедорожник 3159 2,7 МП 0 л.

УАЗ 3160 5-ти дверный внедорожник 31604 2.5d MT 0 л.

УАЗ 3160 5-ти дверный внедорожник 31602 2.7 МТ 0 л.

УАЗ 3162 Симбир 5-ти дверный внедорожник 31622 2.7 МТ 0 л.

УАЗ 3162 Симбир 5 дверный внедорожник 31625 2.9 МТ 0 л.

УАЗ Хантер Внедорожник (открытый верх) 315195 2.2д МТ 0 л.

Сравнение с другими марками автомобилей

Audi 100 IV (C4) Седан 2.0 В 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан 2.0 MT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан 2.5d AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан 2.6 AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан 2.8 AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) Седан S4 4.2 МТ 0 л.

Audi 100 IV (C4) 5-дверный универсал S4 4.2 AT 0 л.

Audi 100 IV (C4) 5-дверный универсал S4 4.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 1.8 тонн 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.2 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.3 В 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.3 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.3 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.4 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Рестайлинг Седан 2.4 MT 0 л.

УАЗ 469 Внедорожник (открытый верх) 469 2.5 тонн 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 2.3 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 2.3 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 2.3 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 2.4 В 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 2.4 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Facelift 5-дверный универсал 2.4 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 1.8 AT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 1.8 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 1.8 тонн 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.0 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.0 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.2 MT 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.4 В 0 л.

Audi 100 III (C3) Седан 2.4 MT 0 л.

1989 УАЗ Jeep — Продается с аукциона

УАЗ-469 — внедорожный военный легкий внедорожник производства УАЗ. Он использовался Советскими вооруженными силами и другими вооруженными силами Варшавского договора, а также военизированными формированиями в странах Восточного блока. В Советском Союзе он также широко использовался в государственных организациях, которым требовался прочный и долговечный внедорожник.Стандартные военные версии включали сидения для семи человек.
Разработанный на базе ГАЗ-69 и УАЗ-460, УАЗ-469 был представлен в 1971 году на замену ГАЗ-69. Он был оснащен тем же рядным четырехцилиндровым двигателем УМЗ 452МИ мощностью 75 л.с. мощностью 2445 куб. См, что и УАЗ-452, и мог работать на бензине с октановым числом до 72. УАЗ-469 обладал двумя большими преимуществами: практически в любой местности и ремонтировать его было очень легко. Модификации
включают базовый УАЗ-469Б с клиренсом 220 мм и специализированный военный УАЗ-469 с увеличенным до 300 мм клиренсом.После небольшой модернизации в 1985 году в связи с новыми отраслевыми стандартами обозначения они были переименованы: УАЗ-469 стал «УАЗ-3151», а УАЗ-469Б — «УАЗ-31512».
УАЗ 31512, окрашенный в правильный зеленый цвет милитари, действительно очень интересный автомобиль. Он остается в хорошем состоянии, какое отличное соотношение цены и качества он представляет, ведь марка УАЗ (ГАЗ) сильно недооценена, но все еще находится в производстве и очень успешна в Восточной Европе и Германии.
Предлагается без резерва 18 мая 2019 года в Chiswick House.

Номер лота	103
Регистрационный номер	TBA
Номер шасси	XTU31512700204752
Год	1989
Марка	УАЗ
Модель	Джип

Call Coys Auction Dept для получения дополнительной информации или воспользуйтесь формой запроса ниже.