Большая авария: Ошибка 404 – Страница не найдена.

Вы когда-нибудь были на шоссе и боялись увидеть впереди большую буровую установку? Если вы немного сильнее сжимаете руль, когда проезжаете мимо большого грузовика, вы не одиноки. Большие установки устрашают, и столкновение с одним из них не оставит у вас небольшого синяка.

Если вы попали в аварию с большой установкой, вам придется иметь дело не только с травмами. Подача иска, когда речь идет о большом буровом оборудовании, может быть больше головной болью и хлопотами, чем подача иска в случае типичной автомобильной аварии.

Разумно бояться больших грузовиков на дороге. Проще говоря, если вы попали в аварию с грузовиком и находитесь в машине меньшего размера, у вас более высокий риск травмы или смерти.

Согласно исследованиям, проведенным в 2014 году по дорожно-транспортным происшествиям с грузовиками, 73% погибших в дорожно-транспортных происшествиях с грузовиками — это люди, находящиеся в других транспортных средствах. ДТП с участием больших грузовиков составляют лишь 8,3% от всех транспортных средств, попавших в аварии со смертельным исходом… но, несмотря на то, что они относительно редки, они могут нанести большой ущерб.

Подача иска после аварии с грузовиком: ваши возможности

Поскольку в этих авариях может быть больше автомобилей и более серьезные травмы, ваша страховка с меньшей вероятностью покрывает все ваши убытки.Возможно, вам придется подать иск. Этот процесс похож на иск, который вы подали бы в автомобильной аварии, но есть отличия, которые будут иметь большое значение в вашем случае.

Самая большая разница между грузовыми и автомобильными авариями — это ответственные стороны. В автомобильных авариях вина, скорее всего, будут возложены на водителей, и судебный процесс будет урегулирован между страховыми компаниями и адвокатами каждого водителя или пострадавшего пассажира.

ДТП с грузовиками немного сложнее.

Водители грузовиков в большинстве своем являются сотрудниками коммерческих автотранспортных компаний. Работодатели несут ответственность за действия своих сотрудников, поэтому было бы неплохо подать иск против автотранспортной компании, которой принадлежал грузовик, попавший в аварию.

В конце концов, поскольку во время аварии грузовик находился на дороге, вам и вашему адвокату будет легче доказать, что водитель был на работе. Кроме того, предъявление иска транспортной компании, а не водителю (хотя у вас есть возможность подать иск против обеих сторон), может помочь вам выиграть более крупное урегулирование спора.Если водитель был неправильно обучен, больше вины следует возложить на автотранспортную компанию.

Если водитель грузовика является независимым подрядчиком, вы, скорее всего, подадите иск только против этого водителя. В зависимости от контракта с водителем можно подать иск в транспортную компанию — ваш юрист сможет предоставить вам дополнительную информацию после того, как прочитает контракт с водителем и поговорит с компанией.

В обоих случаях вы также можете подать в суд на производителя или владельца грузовика.Дорожно-транспортные происшествия не всегда происходят по неосторожности водителя. Причиной аварии могли быть неисправные детали или механические неисправности, ответственность за которые может быть возложена на производителя. Однако, если вес груза в грузовике стал причиной аварии, вы все равно можете сосредоточить свое внимание на транспортной компании или стороне, ответственной за отправку грузовика по его маршруту.

Считайте также товар в грузовике. Если по какой-либо причине товары в грузовике попали в аварию и способствовали или вызвали какой-либо ущерб, вы можете подать иск в компанию, которая изготовила или намеревалась отправить товары в грузовике.Неправильная загрузка также может стать причиной аварии грузовика, поэтому выясните, кто отвечал за погрузку товаров.

Контрольный список для послеаварийных мероприятий

После любого типа дорожно-транспортного происшествия вы должны просмотреть контрольный список информации, которую можно получить от других водителей или пассажиров, которые были вовлечены: информация о страховании, травмах, имена и контактная информация свидетелей и т. Д.

Если вы попали в аварию с грузовиком, вся эта информация важна.Однако существует дополнительная информация, которую необходимо собрать, чтобы вы могли подать надлежащие судебные иски о возмещении ущерба.

Получите копию номера водительского удостоверения грузового автомобиля, а также номер компании, в которой работает водитель. Узнайте об ответственности и обязанностях автотранспортной компании: загружают ли они товар в грузовик? Был ли водитель штатным сотрудником или независимым подрядчиком? По возможности получите информацию о перевозимом грузе и маршруте движения грузовика.

ДТП с участием грузовиков могут быть очень серьезными, но подача иска в случае аварии с грузовиком может занять больше времени, чем большинство судебных исков, и может быть довольно сложной.Если вы или ваш близкий пострадали в результате аварии, связанной с большой установкой, обратитесь к юристу по личным травмам сегодня.

Об авторе:

Джеффри Брэкстон — судебный адвокат в Форт-Лодердейле, посвятивший свою 22-летнюю карьеру практике закона о травмах. В качестве ведущего юриста юридической фирмы The Injury Law Firm в Южной Флориде Джефф рассмотрел тысячи дел и является членом Million Dollar Advocates Forum, эксклюзивной группы адвокатов, которые разрешили дела на сумму, превышающую один миллион долларов.

В результате крушения внедорожника и большой грузовой машины погибло более десятка в графстве Империал

В результате столкновения большой буровой установки с внедорожником, перевозившим более двух десятков человек, недалеко от границы между США и Мексикой во вторник утром погибли по меньшей мере 13 человек и несколько получили ранения, заявили власти. .

Около 6 часов утра тягач Peterbilt 2011 года двигался на север по трассе 115 возле Эль-Сентро, когда по неясным причинам Ford Expedition выехал на перекресток прямо перед грузовиком, согласно отчету California Highway Patrol.Грузовик врезался в левую часть внедорожника.

Бордовый Ford 1997 года, рассчитанный на размещение не более восьми человек, перевозил 25 пассажиров, сказал Артуро Платеро, представитель офиса CHP в El Centro. Все сиденья, кроме водительского и переднего пассажира, были сняты с внедорожника.

Двенадцать человек погибли на месте происшествия, в том числе водитель экспедиции, которого власти опознали только как 28-летнего жителя Мехикали, Мексика. По словам Платеро, 13 человек скончался после перевода в региональный медицинский центр Эль-Сентро.Согласно сообщению CHP, водитель грузовика, 68-летний житель Эль-Сентро, получил серьезные травмы и был доставлен в больницу в Палм-Спрингс.

Примерно равное количество мужчин и женщин погибло в катастрофе, сказал Омар Уотсон, начальник пограничного отдела CHP.

В результате столкновения грузовика и внедорожника, перевозящего более двух десятков человек, недалеко от границы США и Мексики во вторник утром 13 человек погибли и несколько человек получили ранения во вторник, 2 марта 2021 года, в Холтвилле, Калифорния.

(Джина Ферацци / Los Angeles Times)

Власти регионального медицинского центра Эль-Сентро сообщили ранее во вторник, что на внедорожнике находилось 28 человек, 14 из которых погибли на месте, но официальные лица CHP пересмотрели эти цифры.

Все пассажиры внедорожника в возрасте от 15 до 53 лет были ранены или убиты, сказал Уотсон. По его словам, во вторник днем ​​власти все еще работали над опознанием всех погибших и их семьями. По словам Роберто Веласко Альвареса, возглавляющего департамент Северной Америки министерства иностранных дел Мексики, по меньшей мере 10 погибших были гражданами Мексики.

Четыре человека были доставлены вертолетом в региональный медицинский центр пустыни в Палм-Спрингс. Двое других пострадавших в аварии были в реанимации, в том числе один в критическом состоянии, сказал Тодд Берк, представитель больницы.

Трое человек были доставлены в медицинский район Мемориал пионеров в Броули, примерно в 32 км. По словам Карины Лопес, пресс-секретаря больницы, одному из них оказали медицинскую помощь от травм, которые не представляли угрозы для жизни. Двое других — женщина и мальчик-подросток — были затем доставлены по воздуху в больницу Scripps Mercy Hospital в Сан-Диего.

Шесть других проходят лечение в El Centro Regional, сказал Платеро.

Офицер ТЭЦ заглядывает внутрь покореженного внедорожника, в котором находилось 25 человек, когда он столкнулся с грузовиком, убив 13 человек, на шоссе 115 недалеко от мексиканской границы 2 марта 2021 года в Холтвилле, Калифорния. Все задние сиденья были сняты с автомобиля. Возраст пассажиров внедорожника — от 15 до 53 лет.

(Джина Ферацци / Los Angeles Times)

Watson описал место крушения как «хаотичное».«Офицеры обнаружили людей, которых выбросило на тротуар, и других людей, которые бродили по площадке», — сказал он. Некоторые из них были катапультированы, некоторые вытащены из-под обломков, а некоторые «ходячие раненые» выбрались самостоятельно, сказал он. Спасателям пришлось вырезать единственное пассажирское сиденье в машине, чтобы добраться до некоторых раненых.

Ближе к вечеру кто-то установил маленькие разноцветные кресты вокруг места крушения. На двух из них были нацарапаны надписи «Justicia migrantes» и «No mas muerte.

«Это очень печальная ситуация, — сказал Уотсон. «Этот автомобиль не предназначен для такого большого количества людей. Очень жаль, что в этот автомобиль поместили много людей, потому что там недостаточно средств безопасности, чтобы удерживать этих людей внутри автомобиля ».

Представитель иммиграционной и таможенной полиции США сообщил, что специальные агенты службы внутренней безопасности отреагировали на место крушения и начали расследование по делу о контрабанде людей.

Доктор Шавонн Борхардт из регионального медицинского центра El Centro сказала, что травмы варьируются от переломов до опасных для жизни травм головы и груди.По ее словам, больница переводит пациентов в другие лечебные центры, как только они станут стабильными.

«Наши сотрудники проделали огромную работу, подготовив все для этих пациентов и имея возможность справиться с ними и доставить их в соответствующие места в кратчайшие сроки, или, если мы можем позаботиться о них здесь, они — сказал Борхардт.

Национальный совет по безопасности на транспорте совместно с CHP расследует аварию. Ожидается, что в среду прибудут официальные лица.

Пятнадцать служб быстрого реагирования и пять пожарных машин прибыли на место происшествия к северу от Холтвилла, сообщил заместитель начальника пожарной охраны Сэл Флорес из Департамента пожарной охраны графства Империал. К ним присоединились другие агентства, в том числе Пожарная служба Эль-Центро. Агенты таможни и пограничного патруля также помогали предоставлять услуги перевода, сказал Уотсон.

Сенатор Дайан Файнштейн (штат Калифорния) сказала, что она была «убита горем», узнав о фатальной катастрофе.

«Мой офис внимательно следит за ситуацией, поскольку мы узнаем больше об этой ужасающей аварии», — говорится в заявлении Файнштейна.«Я благодарен пожарной службе графства Империал и другим службам быстрого реагирования за их быстрое реагирование, а также различным медицинским центрам в этом районе, где лечили раненых пассажиров».

Сенатор Алекс Падилла (штат Калифорния) выразил соболезнования в Twitter: «Мой офис внимательно следит за душераздирающей катастрофой в графстве Империал. … Мы молимся с их семьями и с теми, кто все еще находится в больнице ».

#BREAKING Действительно ужасно. По меньшей мере 15 человек погибли в результате аварии с участием полуприцепа и внедорожника в графстве Империал.Мы знаем, что 4 человека проходят лечение в Региональном медицинском центре Пустыни в Палм-Спрингс, 3 — в отделении интенсивной терапии. Будем в прямом эфире @KESQ 12p.

ОБНОВЛЕНИЯ: https://t.co/2GzRjzHgUw

— Мэдисон Вейл (@MadisonKESQ) 2 марта 2021 г.

На протяжении десятилетий существовала обеспокоенность по поводу большого числа погибших в авариях на границе Калифорнии и Мексики. Многие из крушения связаны с иммигрантами, пытающимися пересечь границу США, со значительным количеством аварий во время погони со стороны американских властей.

Нет никаких доказательств того, что это столкновение было связано с погоней.Платеро сказал: «Погони не было».

Расследование Los Angeles Times-ProPublica в 2018 году показало, что за трехлетний период агенты пограничного патруля США провели более 500 преследований в приграничных районах Калифорнии, Техаса, Нью-Мексико и Аризоны. Из них каждый третий попал в аварию. В сельскохозяйственных районах Калифорнии, таких как Империал Каунти и Центральная долина, также высказывались опасения по поводу смертей среди сельскохозяйственных рабочих, упакованных в автомобили.

Серия ужасных аварий с участием сельскохозяйственных рабочих на фургонах в Центральной долине вызвала в начале 2000-х годов закон, требующий, чтобы фургоны и автобусы, перевозящие девять или более рабочих, были оборудованы ремнями безопасности для пассажиров и ежегодно проходили сертификацию безопасности от Калифорнийского дорожного патруля.Законы также усилили штрафы и образовательные программы для производителей.

Макарио Мора, представитель секторов Юма и Эль-Сентро таможни и пограничной службы, заявил в своем заявлении для The Times, что сотрудники агентства не преследовали внедорожник и не преследовали его во время крушения во вторник, а отреагировали на место происшествия. запрос Офиса шерифа Имперского графства.

«Персонал CBP не участвовал в аварии», — сказал Мора. Хотя некоторые новостные агентства опубликовали информацию, предполагающую иммиграционный статус жертв, Мора сказал, что это было домыслом, и что в настоящее время у агентства нет этих подробностей.

«Мы не используем термин« недокументированный »в больницах, — сказал Эдвард, генеральный директор El Centro Medical. «Для нас эти люди, которые пришли к нам, — пациенты».

Большие грузовики

Обзор

Большинство смертей в авариях больших грузовиков происходит из пассажиров легковых автомобилей. Основная проблема — уязвимость людей, путешествующих на небольших транспортных средствах. Грузовики часто весят в 20-30 раз больше, чем легковые автомобили, они выше и имеют больший клиренс, что может привести к тому, что автомобили меньшего размера будут проезжать грузовики при авариях.

Тормозная способность грузовика может быть фактором аварий грузовиков. Загруженные тракторы с прицепами останавливаются на 20-40 процентов дальше, чем автомобили, и разница больше на мокрой и скользкой дороге или с плохо обслуживаемыми тормозами. Усталость водителя грузовика также является известным риском аварии. Федеральные правила о продолжительности рабочего дня разрешают водителям больших грузовиков водить до 11 часов подряд. Опросы показывают, что многие водители нарушают правила и работают дольше разрешенного.

Следующие факты основаны на анализе данных U.S. Система отчетности по анализу смертности (FARS) Министерства транспорта.

Опубликовано в марте 2021 г.

Тенденции

В 2019 году в результате дорожно-транспортных происшествий с крупными грузовиками погибло 4 119 человек. Шестнадцать процентов этих смертей приходились на пассажиров грузовиков, 67 процентов — на пассажиров легковых и других легковых автомобилей и 15 процентов — на пешеходов, велосипедистов или мотоциклистов. Число людей, погибших в результате крушения крупных грузовиков, в 2019 году было на 31 процент выше, чем в 2009 году, когда оно было самым низким с момента начала сбора данных о ДТП со смертельным исходом в 1975 году.Число погибших пассажиров грузовиков на 51 процент больше, чем в 2009 году.

Погибших в результате ДТП с участием большегрузных автомобилей, 1975-2019 гг.

Девяносто семь процентов пассажиров транспортных средств, погибших в результате столкновений двух автомобилей с участием легкового автомобиля и большого грузовика в 2019 году, были пассажирами легковых автомобилей.

Одиннадцать процентов всех смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в 2019 году произошли в результате дорожно-транспортных происшествий с крупногабаритными грузовиками.

Семьдесят четыре процента смертей в результате ДТП больших грузовиков в 2019 году произошли в результате ДТП с участием тягачей с прицепом, а 28 процентов — в ДТП с участием моноблочных грузовиков.В некоторых авариях участвовал как тягач с прицепом, так и одноместный грузовик.

Шестьдесят четыре процента пассажиров больших грузовиков, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с участием нескольких транспортных средств в 2019 году, произошли в результате столкновений с участием другого большого грузовика.

Двенадцать процентов всех смертей пассажиров легковых автомобилей и 22 процента смертей пассажиров легковых автомобилей в результате дорожно-транспортных происшествий с участием нескольких транспортных средств в 2019 году произошли в результате столкновений с большими грузовиками.

Среди пассажиров транспортных средств, погибших в авариях с крупногабаритными грузовиками, с 1975 года существенно снизились как количество погибших пассажиров легковых автомобилей на одну милю, пройденную грузовиком, так и количество смертей пассажиров больших грузовиков на милю проезда.

Смертность пассажиров в авариях больших грузовиков на 100 миллионов пройденных грузовых миль

Где и когда произошли аварии большого грузовика

Пятьдесят два процента смертей в авариях больших грузовиков в 2019 году произошли на основных дорогах, кроме автомагистралей и автомагистралей, 32 процента — на автомагистралях и автомагистралях, а 15 процентов — на второстепенных дорогах.

Сорок восемь процентов смертей в результате ДТП больших грузовиков в 2019 году произошли с 6 а.м. до 15:00, по сравнению с 30 процентами смертей в авариях, не связанных с крупногабаритными грузовиками.

Семнадцать процентов смертей в результате ДТП больших грузовиков в 2019 году произошло в субботу и воскресенье, по сравнению с 35 процентами смертей в ДТП, не связанных с большими грузовиками.

Сравнение аварий крупногабаритных грузовиков и легковых автомобилей

Сорок семь процентов смертей пассажиров больших грузовиков в 2019 году произошли в результате дорожно-транспортных происшествий, в которых их автомобили перевернулись.Это было немного выше, чем процент смертей пассажиров внедорожников и пикапов, произошедших в результате ДТП, и намного выше, чем процент смертей пассажиров в автомобилях (20 процентов), связанных с опрокидыванием.

Пятьдесят пять процентов смертей пассажиров больших грузовиков в 2019 году произошли в результате аварий с участием одного автомобиля по сравнению с 44 процентами смертей пассажиров легковых автомобилей.

Семнадцать процентов крупных грузовиков в авариях со смертельным исходом в 2019 году были вовлечены в аварии с участием одного автомобиля; Напротив, 37% легковых автомобилей в авариях со смертельным исходом были вовлечены в аварии с участием одного автомобиля.

Сорок восемь процентов водителей крупных грузовиков со смертельным исходом в 2019 году использовали ремни безопасности, что аналогично смертельным травмам водителей легковых автомобилей (50 процентов).Однако использование ремня было неизвестно для 23 процентов водителей крупных грузовиков со смертельными травмами по сравнению с 8 процентами водителей легковых автомобилей, получивших смертельные травмы.

Двадцать девять процентов пассажиров легковых автомобилей, погибших в результате столкновений двух транспортных средств с большим грузовиком в 2019 году, были в автомобилях, столкнувшихся с лобовым столкновением грузовика, а еще 24 процента — в транспортных средствах, которые столкнулись с боковым ударом грузовика.Двадцать четыре процента приходились на то, что передняя часть легкового автомобиля ударилась о заднюю часть большого грузовика.

Водители больших грузовиков, погибшие в авариях со смертельным исходом, редко имеют высокие концентрации алкоголя в крови (BAC).Водители грузовиков подчиняются строгим правительственным постановлениям, касающимся вождения в нетрезвом виде. Три процента смертельно травмированных водителей крупных грузовиков в 2019 году имели BAC на уровне 0,08 процента или выше, по сравнению с 17 процентами в 1982 году. Для сравнения, 28 процентов водителей легковых автомобилей со смертельными травмами в 2019 году имели BAC на уровне 0,08 процента или выше, по сравнению с 51 процентом. в 1982 г.

аварий на больших буровых установках — Адвокатское бюро Ларри Х.Parker

Пострадал в результате большой аварии на буровой установке? Адвокатское бюро Ларри Х. Паркера будет бороться за вас.

Из-за огромных размеров и веса больших самосвалов аварии с участием этих машин могут привести к очень серьезным травмам. Если вы получили хлыстовую травму, повреждение нервов, переломы костей, рваные раны, внутренние травмы, черепно-мозговые травмы или травмы спинного мозга, вам понадобится серьезный поверенный по несчастным случаям на крупной буровой установке, который будет представлять ваши права и интересы.

Кого лучше выбрать, чем адвокатское бюро Ларри Х.Паркер?

Мы являемся юридической фирмой № 1 в Южной Калифорнии с:

• Более чем 39-летний опыт работы
• Более 2 миллиардов вон на расчетах и ​​вынесении приговоров
• Более 100 000 клиентов обслужили
• 150+ адвокатов, помощников юристов и вспомогательный персонал
• 95 процентов успеха

Мы предлагаем бесплатные первоначальные консультации и представление без риска. Если мы не выиграем для вас компенсацию, вы не заплатите нам ни цента.

Мы справляемся со всеми видами аварий на крупных буровых установках

Случаи аварий на крупных буровых установках обычно более сложны, чем другие типы дорожно-транспортных происшествий, потому что они связаны с вопросами ответственности не только со стороны водителя грузовика, но и со стороны грузовика Компания.Очень важно работать с опытным поверенным по несчастным случаям с крупногабаритными грузовиками, который знает, как защитить ваши права и интересы перед лицом агрессивного противодействия корпоративных юристов автотранспортных компаний.

Это именно то, что вы получите в Адвокатском бюро Ларри Х. Паркера. У нас есть навыки, опыт и ресурсы, необходимые для определения того, кто несет ответственность за ваши травмы и какую компенсацию вы заслуживаете. У нас большой послужной список успешных действий во всех видах ДТП, в том числе связанных с:

• Ошибка водителя грузовика
• Отвлеченные водители
• Пьяные водители
• Сонные водители
• Халатность грузовой компании
• Неправильная загрузка
• Незащищенный cargo
• Неисправные запчасти для грузовиков

Мы поможем вам противостоять страховым компаниям

Как и любой другой бизнес, страховые компании должны заботиться о собственной прибыли в качестве первоочередной задачи.Это означает, что они будут искать любую возможную причину для отказа или уменьшения вашего иска о компенсации. Без представительства вы можете стать жертвой их тактики и в конечном итоге примете низкое предложение урегулирования, которое не соответствует вашим потребностям. Но с адвокатской конторой Ларри Х. Паркера на вашей стороне этого не произойдет. Мы поможем вам задокументировать все ваши убытки, чтобы они могли быть должным образом задокументированы и компенсированы.

Возможные области компенсации включают:

• Прошлые и будущие медицинские расходы
• Боль и страдания
• Эмоциональное расстройство
• Потерянный доход
• Потеря трудоспособности
• Материальный ущерб
• Штрафные убытки (в случае особо вопиющего поведения со стороны автотранспортной компании)

Теперь вы можете спросить…

… Придется ли мне идти в суд?

Наверное, нет.Большинство дел о крупных авариях на буровых установках разрешается вне суда. Обычно это работает на пользу всем участникам: вы быстрее получаете компенсацию, а компания-перевозчик ограничивает свое присутствие в СМИ. Хотя мы всегда стремимся обеспечить быстрые решения для наших клиентов, мы без колебаний передадим ваше дело в суд, если это необходимо для получения компенсации, которую вы заслуживаете. В нашей команде есть отличные юристы, которые могут представить в суде убедительное дело от вашего имени.

Позвоните сейчас для бесплатной консультации

Если у вас есть вопросы по поводу возможной травмы в результате крупной аварии на буровой установке, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону 800-333-0000 или отправьте свое дело онлайн, заполнив нашу форму подачи заявки.Чем раньше вы обратитесь к нам, тем скорее мы начнем работать от вашего имени.

Объяснение больших изменений небольшими событиями в JSTOR

В большом наборе контрфактической истории оптативная история образует особое подмножество. Это история такой, какой ее хотел бы историк, такой, какой она должна быть. Два примера: политически мотивированное объяснение европейского глобального господства случайностью, не влекущей за собой реальных достижений; и британская промышленная революция как случайность; С таким же успехом это могло произойти где-нибудь еще, возможно, во Франции.Последний тезис не является политическим, это, скорее, результат плохих цифр, соединенных с абстрактной теорией — вводящая в заблуждение, но соблазнительная смесь. В статье подчеркиваются два принципа: во-первых, большие, сложные изменения требуют больших и сложных причин; и, во-вторых, изготовленные числа необходимо использовать и оценивать с осторожностью.

The Economic History Review публикует статьи на основе оригинальных исследования по всем аспектам экономической и социальной истории. Обзор редактируется от имени Общества экономической истории ведущими учеными.Это издается с 1927 года и является одним из ведущих мировых журналов поле. Обзор приветствует вклады на основе полной спектр методологических подходов, используемых экономическими и социальными историками и рада опубликовать высококачественные исследования по экономической и социальной истории. любой точки мира. Акцент делается на широком освещении тем экономической и социальные изменения, включая их интеллектуальные, политические и культурные последствия. Помимо обычных статей, некоторые выпуски содержат статьи в серию из «Обзоров и предположений», которые являются более рефлексивными обзорными статьями.Для много лет назад исчерпывающий ежегодный список публикаций по экономической опубликована социальная история Великобритании и Ирландии. Каждый выпуск также содержит значительное количество рецензий на книги. JSTOR предоставляет цифровой архив печатной версии журнала Economic Обзор истории. Электронная версия журнала Economic History Review доступно на http://www.interscience.wiley.com. Авторизованные пользователи могут иметь доступ к полному тексту статей на этом сайте.

Wiley — глобальный поставщик контента и решений для рабочих процессов с поддержкой контента в областях научных, технических, медицинских и научных исследований; профессиональное развитие; и образование.Наши основные направления деятельности выпускают научные, технические, медицинские и научные журналы, справочники, книги, услуги баз данных и рекламу; профессиональные книги, продукты по подписке, услуги по сертификации и обучению и онлайн-приложения; образовательный контент и услуги, включая интегрированные онлайн-ресурсы для преподавания и обучения для студентов и аспирантов, а также для учащихся на протяжении всей жизни. Основанная в 1807 году компания John Wiley & Sons, Inc. уже более 200 лет является ценным источником информации и понимания, помогая людям во всем мире удовлетворять свои потребности и реализовывать их чаяния.Wiley опубликовал работы более 450 лауреатов Нобелевской премии во всех категориях: литература, экономика, физиология и медицина, физика, химия и мир. Wiley поддерживает партнерские отношения со многими ведущими мировыми сообществами и ежегодно издает более 1500 рецензируемых журналов и более 1500 новых книг в печатном виде и в Интернете, а также базы данных, основные справочные материалы и лабораторные протоколы по предметам STMS. Благодаря расширению предложения открытого доступа Wiley стремится к максимально широкому распространению и доступу к публикуемому контенту и поддерживает все устойчивые модели доступа.Наша онлайн-платформа, Wiley Online Library (wileyonlinelibrary.com), является одной из самых обширных в мире междисциплинарных коллекций онлайн-ресурсов, охватывающих жизнь, здоровье, социальные и физические науки и гуманитарные науки.

Адвокатов в Бейкерсфилде по несчастным случаям на крупных буровых установках

Несчастные случаи на крупных буровых установках со смертельным исходом в Соединенных Штатах происходят в среднем почти 11 раз каждый день в день, в результате чего ежегодно погибает около 4000 человек, согласно отчету под названием «Рост аварий с грузовиками, но нет национального Воззвание.«Вдобавок к этому более 100 000 человек ежегодно получают травмы в результате дорожно-транспортных происшествий. Эти цифры настолько плохи, как если бы пригородный самолет разбивался каждую неделю в году, убивая всех на борту. С 2009 года количество несчастных случаев со смертельным исходом увеличилось. Причина: улучшение экономики приводит к тому, что по американским магистралям отправляется больше товаров, и на автотранспортные компании и водителей оказывается давление, чтобы они доставили грузы вовремя.

Наши юристы в Бейкерсфилде по несчастным случаям, связанным с крупными буровыми установками и полуприцепами, являются экспертами в предоставлении юридических услуг при таких серьезных авариях.Индустрия коммерческих грузоперевозок часто развивается безумными темпами, и аварии могут происходить по разным причинам. Из-за размера автомобиля, характера груза и других дорожных условий травмы могут быть серьезными. Юридическая фирма сети | Кон | Стайлз здесь, чтобы предоставить вам опытного юриста по несчастным случаям на крупной буровой установке в Бейкерсфилде, который будет представлять ваши интересы в суде.

ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ АВАРИИ НА БОЛЬШОЙ БУРОВОЙ БУРОВОЙ БАКЕРСФИЛД В США

Наша юридическая фирма по несчастным случаям с грузовиками специализируется на делах, связанных с коммерческими грузовыми перевозками.Любой, кто пострадал в результате дорожно-транспортного происшествия — будь то водители, пассажиры или даже пешеходы — может воспользоваться услугами опытного адвоката по несчастным случаям с грузовиком из Бейкерсфилда. В столкновении участвует множество переменных, что делает дела такого типа чрезвычайно сложными, но наши юристы по несчастным случаям на крупных буровых установках обладают опытом, чтобы понимать все возможные углы в делах, связанных с большими коммерческими грузовиками.

УСПЕШНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДЕЛО БОЛЬШОЙ БУРОВОЙ

АДВОКАТ НА БАКЕРСФИЛДЕ БОЛЬШОЙ АВАРИИ ЭТО ПРОСТО ЗВОНОК, ФОРМА ИЛИ ТЕКСТ

Ответственность за аварию должен эффективно установить юрист Бейкерсфилда по авариям на крупной буровой установке, чтобы добиться желаемого результата для клиента.Время также является важным фактором, который следует учитывать. Любой иск об аварии на крупной буровой установке в Бейкерсфилде должен быть подан как можно скорее после того, как произошел неприятный инцидент. Задержки могут быть дорогостоящими, поэтому всегда сразу же обращайтесь в нашу юридическую фирму, специализирующуюся на ДТП.

МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ ВАМ ПО УРЕГУЛИРОВАНИЮ АВАРИЙ НА БОЛЬШОЙ БАГАЖНИКЕ BAKERSFIELD ИЛИ ПРИНЯТИЕ

Каждый адвокат нашей профессиональной фирмы по дорожно-транспортным происшествиям знаком с типами травм, которые могут быть получены в таких случаях. Дорогие травмы поднимут ставки в любом судебном деле, и поэтому мы рекомендуем вам сразу же после аварии обращаться в нашу юридическую фирму по ДТП в Бейкерсфилде.Всегда храните документы, связанные с травмой и несчастным случаем, чтобы мы могли работать от вашего имени. Ответственность за травмы должна быть доказана к удовлетворению суда или присяжных, и мы поможем вам лучше всего, если вы поговорите с нашим адвокатом по несчастным случаям с грузовиком в Бейкерсфилде в самом начале процесса.

ЗАЯВЬТЕ СВОЙ АВАРИЙНЫЙ СПРАВОЧНИК ПО АВАРИЯМ НА БОЛЬШОЙ БУРОВОЙ БАКЕРСФИЛДЕ

Обратитесь к нашим юристам по несчастным случаям на крупных буровых установках, если вы столкнулись с каким-либо грузовым транспортным средством. Сюда входят автоцистерны, мусоровозы, строительная техника, городские грузовики и даже сельскохозяйственная техника.Если вам необходимо подать иск о происшествии на крупной буровой установке в Бейкерсфилде, свяжитесь с нами по телефону (661) 616-9829 или посетите нас сегодня по адресу 1731 Chester Ave., Suite 100, Bakersfield, CA-5220.

10 самых больших ошибок, сделанных после автомобильной аварии | Console and Associates, P.C.

Вы только что попали в автокатастрофу. Вы знаете, какие важные действия нужно предпринять прямо сейчас? А как насчет того, что вам никогда не следует делать? Большинство людей этого не делают, но ставки высоки.

Ошибочные действия после автокатастрофы могут разрушить ваши шансы получить то, что вы заслуживаете, или даже стать лучше.Фактически, некоторые ошибки могут повлиять на ваше физическое здоровье и помешать вам полностью выздороветь. Другие ошибки могут помешать вам получить финансовую компенсацию за медицинские счета и другие убытки.

Последствия аварии могут быть хаотичными, и легко забыть, что делать , а что НЕ делать. Избегайте этих десяти самых серьезных ошибок после аварии и обратитесь за помощью в своем иске о травмах сегодня же.

Содержание

1. Оценить травмы
2. Не стесняйтесь
3. Не давайте слишком много информации
4. Всегда звонить в полицию ?
5. Никогда не признавать вины
6. Сбор доказательств
7. Согласиться на мировое соглашение ?
8. Страхование
9. Социальные сети и ваша авария
10. Обращение за юридической помощью

Вот чего НЕ следует делать, если вы попали в автомобильную аварию

После автомобильной аварии многие пострадавшие имеют право на возмещение денежного возмещения ущерба, который может быть значительным.Однако это выздоровление не происходит автоматически, и жертвам необходимо предпринять определенные действия, чтобы получить заслуженную компенсацию. Неспособность предпринять определенные шаги или сказать неправильные вещи может поставить под угрозу иск о дорожно-транспортном происшествии, часто оставляя жертвам травм меньше, чем они заслуживают, или, возможно, вообще без компенсации.

Если вы попали в автомобильную аварию, вот список вещей, которые вам не следует делать.

1 | Никогда не недооценивайте свои травмы

Думаете, ваши травмы в автокатастрофе не так уж и плохи? Многие жертвы несчастных случаев делают это, и к тому времени, когда они понимают, что действительно ранены, уже слишком поздно.Многие люди считают «нормальным» чувствовать болезненность, скованность или дезориентацию после автомобильной аварии. На такие ощущения можно не обращать внимания, но они могут быть признаком серьезной травмы.

Например, болезненность или ограничение движения могут быть признаком растяжения или деформации мягких тканей. Вы можете ожидать, что дискомфорт исчезнет, ​​но на самом деле он станет только хуже. До постановки диагноза вы можете еще больше усугубить травму, иногда для ее заживления требуется дополнительное лечение.

Аналогичным образом, дезориентация, спутанность сознания или затуманенность после аварии часто считаются связанными со стрессом.Однако это может быть признаком сотрясения мозга, которое является разновидностью черепно-мозговой травмы (ЧМТ). Сотрясение мозга требует лечения и может иметь длительные последствия, поэтому важно не сбрасывать со счетов какие-либо необычные ощущения после аварии.

Неправильная оценка степени тяжести полученных травм — распространенная ошибка, которую люди совершают после несчастного случая. Тоже очень серьезный.

Недооценка травм после аварии может навредить вам двумя способами:

1. Создавая видимость, будто вы на самом деле не пострадали, это может привести к тому, что страховые компании и ответственные стороны могут впоследствии поставить под сомнение ваши иски о возмещении ущерба.
2. Это затрудняет ваше выздоровление, что может продлить ваше лечение, пропустить работу, боль и страдания, а также привести к возможным спорам по поводу того, какие медицинские счета должна покрывать страховка ответственного водителя.

Не говори, что с тобой все в порядке. Естественно хотеть преуменьшить свои травмы либо потому, что вы находитесь в шоке и не уверены в масштабе своих травм, либо потому, что вы слишком подавлены и не хотите с этим справляться. Некоторым людям просто не нравится, когда на них сосредоточено внимание, когда они могут получить травмы.Но если вам хочется сказать: «Я в порядке» после травмы — по какой-либо причине — не делайте этого.

Даже если ваши травмы не опасны для жизни и вам не нужна скорая помощь, не говорите, что с вами все в порядке. Вместо этого четко заявите, что вы имеете в виду: вам не нужна скорая помощь. Это не исключает возможности получения менее серьезных травм, требующих медицинской помощи.

Что, если вы действительно думаете, что с вами все в порядке? Все же говорить об этом — плохая идея. Иногда симптомы проявляются в течение нескольких часов или даже дней.Вы можете почувствовать ничего необычного прямо сейчас, но у вас могут возникнуть проблемы позже, и эти проблемы могут быть серьезными.

На всякий случай наши адвокаты по автомобильным авариям всегда отговаривают жертв говорить, что с ними все в порядке. Если вы не чувствуете симптомов прямо сейчас, просто ничего не говорите. В противном случае вы можете непреднамеренно саботировать свое заявление. Страховая компания может использовать эти ранние заявления, в которых вы сказали, что у вас все в порядке, чтобы преуменьшить серьезность ваших травм и не платить вам то, что вы заслуживаете.

Не забудьте обратиться за медицинской помощью. Всегда сообщайте службам быстрого реагирования о любых симптомах, которые вы можете ощущать, независимо от того, насколько незначительными они могут казаться. Многие травмы поначалу не кажутся серьезными, особенно когда вы в шоке. Но эта первоначальная боль может обернуться чем-то серьезным, а может и усугубиться.

Любой тип травмы спинного мозга, например, требует неотложной помощи. Любые движения потенциально могут усугубить травму, что приведет к гораздо худшему прогнозу.Вам может казаться, что вы только «подкрутили» себе шею и что об этом не стоит упоминать медикам, тогда как на самом деле вы получили повреждение позвоночника. Если вы упомянули боль в шее, медперсонал может решить, вероятно ли она вызвана травмой спинного мозга. В таком случае они могут попытаться обездвижить вас и доставить в больницу.

Даже если вам не нужна скорая помощь, обратитесь за медицинской помощью на предмет травм, не являющихся экстренными. Отказ от обращения за медицинской помощью после несчастного случая может иметь катастрофические последствия для вашего здоровья, поскольку даже незначительные травмы могут быстро привести к осложнениям и стойким симптомам.Как можно поправиться после травм, если вы никогда не лечитесь?

Если у вас есть явные травмы, немедленно обратитесь в скорую помощь.

В противном случае обратитесь к врачу как можно скорее после ухода с места происшествия.

Если вы недооцениваете свои травмы и не получаете лечения, вы совершаете большую ошибку. Конечно, вы можете подумать, что ваши травмы достаточно незначительны, чтобы их можно было решить самостоятельно. Но всегда лучше оставить эту оценку и документацию врачу. Ваше здоровье слишком важно, чтобы рисковать.

Что еще хуже, несвоевременная диагностика может повлиять не только на ваше здоровье — это может поставить под угрозу ваше страховое требование с ответственной стороной. Если вы подождете несколько дней, чтобы обратиться к врачу и получить диагноз, страховая компания может заявить, что ваши травмы могут быть не в результате автомобильной аварии. Вместо этого специалист по настройке может утверждать, что произошло последующее событие, которое привело к вашим травмам.

Например, представьте, что:

• Ваша автомобильная авария произошла в понедельник, и вы не обращались за медицинской помощью.
• Вы ходили на работу и занимались своими обычными делами во вторник и среду, хотя все еще чувствовали боль.
• В четверг вы наконец пошли к врачу и поставили диагноз.
• Страховая компания может заявить, что что-то, что вы сделали во вторник или среду, вызвало ваши травмы, а не аварию.

Никогда не подвергайте риску свое здоровье или судебное дело — вместо этого всегда обращайтесь за медицинским осмотром, как только сможете после автомобильной аварии.

2 | Никогда не ждите слишком долго, чтобы действовать

У вас нет времени на то, чтобы действовать после того, как вы получили травму в автомобильной аварии. Существуют крайние сроки, называемые сроками давности, в отношении ваших законных прав. Срок давности — лишь одна из причин, по которой вам нужно действовать быстро.

Что именно означает действовать после аварии? Может показаться, что до подачи иска об автокатастрофе еще далеко.

Но успех вашего дела зависит от шагов, которые вы предпринимаете прямо сейчас:

• Если вы ждете, чтобы получить медицинскую помощь, вы не документируете полный объем полученных травм.Хуже того, вы подвергаете свое здоровье большему риску.
• Если вы подождете до расследования аварии, важные улики могут исчезнуть. Запись видеонаблюдения могла быть записана на пленку, или свидетели могли забыть важные детали.
• Если вы ждете, чтобы обратиться к адвокату, возможно, вам будет сложно найти того, кто возьмется за дело. Опытный адвокат не захочет заниматься делом, если не хватает времени на его успешную подготовку.
• И если вы будете слишком долго ждать подачи иска, вы полностью пропустите крайний срок.У вас не будет никаких шансов получить компенсацию по своему иску.

Обычно у жертв автокатастрофы есть только два года с момента аварии, чтобы подать иск. В некоторых случаях крайний срок еще раньше.

Мы говорим это не для того, чтобы вас ошеломить. Но ущерб, который вы можете нанести слишком долгим ожиданием, очень велик, и, к сожалению, это легко сделать. Вы всегда хотите предпринять какие-либо действия, чтобы подать заявку раньше, чем позже.

По истечении срока давности вы теряете возможность подать иск.

Мы полностью понимаем, насколько утомительными могут быть дни и недели после аварии. Вы жонглируете назначениями на лечение, вы можете пропускать работу из-за травм, а ваши травмы могут помешать вам завершить свои обычные домашние дела. С этим уже предстоит много разобраться, и начало судебного дела может показаться слишком сложным, чтобы добавить его в кучу.

Хорошая новость заключается в том, что обращение к адвокату по автомобильным авариям не означает, что вы добавляете стресса. Вместо этого разговор с подходящим адвокатом может облегчить финансовое положение, которое может возникнуть у вас после несчастного случая.

3 | Никогда не сообщайте слишком много информации страховой компании

Доверие страховой компании — еще одна ошибка, которая может испортить ваше заявление о несчастном случае. Специалисты по страхованию не на вашей стороне. Неважно, насколько они дружелюбны. Их работа — экономить деньги страховой компании. Лучший способ сделать это — выяснить, как платить вам меньше.

Страховые оценщики знают, что жертвы несчастных случаев испытывают большой стресс и уязвимы для их тактики. Они говорят вам, что вы можете им доверять, и у вас может возникнуть соблазн сделать это.Однако доверие тому, что говорит оценщик, без вашего собственного юридического представителя и адвоката, часто может привести к гораздо меньшему урегулированию, чем вы того заслуживаете.

Одна из причин, по которой оценщики хотят вашего доверия, заключается в том, что они ищут информацию, чтобы ограничить ваш платеж. Они хотят, чтобы вы открылись и поговорили с ними, поскольку вы можете сделать комментарий или дать ответ, который может поставить под сомнение части вашего утверждения.

Не сообщайте представителям страховой компании данные, которые им не нужны. Не говори сейчас о вине или своих травмах.Не делайте записанных заявлений.

Предоставление этой информации вам не поможет. Это помогает только страховой компании. После того, как они записали определенные утверждения, вы не сможете легко их вернуть.

Предоставляйте компании только основную информацию. Еще лучше порекомендуйте страховую компанию своему адвокату по автомобильным авариям.

Когда дело доходит до вашего полиса автострахования, у вас действительно есть контракт, который нужно выполнить. Это означает, что у вас есть юридические обязательства перед страховщиком. Немедленно сообщите в страховую компанию о несчастном случае, но больше ничего не говорите.Закон требует только предоставить необходимую информацию. Сделав это, вы выполнили свои обязанности.

У вас нет таких же обязательств перед автостраховщиком другого водителя. Не позволяйте этой страховой компании ни к чему вас принуждать. Вам не будет выгодно подавать страховщику заявление или подписывать его документы. Спросите у водителя, сбившего вас, информацию о страховке и оставьте все как есть.

Есть только один способ иметь дело со страховой компанией, не допустив ошибки, которая ставит под угрозу ваше требование.Наймите юриста, который будет общаться со страховыми компаниями от вашего имени.

Не позволяйте страховым компаниям ставить прибыль выше вашего благополучия.

4 | Никогда не перестаньте звонить в полицию

Не позволяйте другому водителю отговаривать вас от звонка 911.

Одна из наиболее частых вещей, которые задаются жертвами автокатастрофы, — это нужно ли звонить в службу 911. Это кажется решительным шагом, особенно если никто не имеет опасных для жизни травм. Но позвонить в службу 911 дает много преимуществ, помимо того, что вас проверит персонал скорой медицинской помощи.

Неважно, насколько незначительными могут быть повреждения. Неважно, насколько сожалеет другой водитель. Вам необходимо сообщить о происшествии.

В таких штатах, как Нью-Джерси и Пенсильвания, сообщение о аварии — не только разумное решение. Это то, что вы обязаны делать по закону.

Почему заявление в полицию имеет значение? Не проведя осмотр вашего тела и вашего автомобиля соответствующими профессионалами, от полицейского до службы экстренной помощи и медицинского персонала, вы не знаете, будет ли авария иметь серьезные последствия.

Если вы попытаетесь подать иск позже, но у вас нет этой информации, вы не сможете.

Кроме того, позвонив в службу 911, вы получите доказательства, подтверждающие ваши утверждения о том, что виновником аварии был другой водитель. Часть того, что полиция будет делать по прибытии, — это определять, нарушали ли какие-либо водители закон. Если да, они могут сделать ссылку или арестовать водителя, что часто может помочь в вашем случае.

Представьте себе дорожно-транспортное происшествие, связанное с вождением в нетрезвом виде, после которого другой водитель, спотыкаясь и невнятно, выскакивает из машины.Никогда не вступайте в конфликт с водителем, а вместо этого сразу звоните 911. Полицейские, скорее всего, определят, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, и поместят их под арест. Если водитель признает себя виновным или суд признает его виновным в управлении автомобилем в нетрезвом виде, ваш адвокат может использовать это, чтобы доказать свою ответственность по вашему иску, и ему могут не потребоваться никакие другие доказательства.

Даже если полиция не выдает билеты и не производит аресты, их отчеты могут быть полезны в вашем случае, и ваш адвокат может запросить официальный отчет.Короче говоря, вызов полиции для сообщения о происшествии всегда является важным шагом, и невыполнение этого требования может быть большой ошибкой.

5 | Никогда не признавайте вину

После автомобильной аварии вы поговорите со многими людьми: полицией, другим водителем, свидетелями и вашей страховой компанией. У многих людей возникнут вопросы, и вы, вероятно, постараетесь на них ответить.

Независимо от того, с кем вы разговариваете, не берите на себя вину за аварию. Признание вины в автомобильной аварии — одна из самых больших ошибок, которые вы можете сделать.

Это может даже быть неправда.

Почему признавать вину в автомобильной аварии — плохая идея. Дело в том, что сразу после аварии понять, что произошло, бывает сложно. После этого люди берут на себя вину за несчастные случаи, которых они даже не совершали. Например, водители, сидящие сзади, могут винить себя за слишком быструю остановку. Они могут не осознавать, что другой автомобилист стал причиной аварии, сбив их с толку.

В конечном счете, утверждения, в которых жертвы дорожно-транспортного происшествия признают — или даже кажутся таковыми — признают свою вину в автокатастрофе, могут в конечном итоге повредить их иску.Согласно закону Нью-Джерси , относительная небрежность применяется к искам о дорожно-транспортных происшествиях в штате Гарден. Это означает, что вы можете подавать иск, даже если вы частично виноваты, если вы менее виноваты в процентном отношении, чем другой водитель или любой другой ответчик.

Если вы спешите извиниться за аварию, потому что считаете, что, возможно, допустили небольшую ошибку, которая способствовала аварии, а расследование позже обнаружит гораздо большую ошибку со стороны другого водителя, ваше признание вины может усложнить задачу. чтобы получить деньги, на которые вы в противном случае имели бы право.

Вы также можете столкнуться с обвинениями в нарушении правил дорожного движения и повышением страховых ставок, которого вы на самом деле не заслуживаете. Замечательно, что вы сочувствуете другому автомобилисту, но реальность такова, что вы оба (и любые другие жертвы) теперь сталкиваетесь с этой прискорбной ситуацией автомобильной аварии.

Никогда не извиняйтесь за аварию, произошедшую не по вашей вине, и никогда не спешите признавать вину в автомобильной аварии, если вы не на 100 процентов уверены, что виноваты только вы.

Иногда после аварии люди говорят вещи, которые могут показаться признанием их вины, даже если они этого не осознают.

Некоторые комментарии, которых следует избегать, могут включать:

• «Мне очень жаль».
• «Я посмотрел вниз всего на секунду».
• «Я их даже не видел».
• «Я пытался сбавить скорость».

Даже если некоторые из этих комментариев могут показаться вам безобидными, они представляют собой оружие в арсенале страховых компаний, стремящихся снизить свою ответственность и платить вам как можно меньше.

Стоит ли признавать вину после автомобильной аварии? Даже если вы думаете, что вы действительно стали причиной аварии, признать вину в автокатастрофе — не лучшая идея — по крайней мере, не без предварительной консультации с адвокатом.

Признание вины в автокатастрофе — неразумный шаг, даже если кажется очевидным, что причиной аварии стали вы. Даже если другой водитель обвиняет вас и полицейский штраф в нарушении, вам лучше держать язык за зубами — и отвечать на вопросы офицеров согласованно, но кратко и по существу, чем прямо признавать свою вину.

Расследование прольет больше света на то, что именно произошло. На этом этапе вы можете просмотреть доказательства и увидеть, кто действительно виноват и в какой степени виноват в аварии.

6 | Никогда не забывайте собирать доказательства

После автомобильной аварии может происходить много всего, и место происшествия может разойтись, прежде чем вы об этом узнаете. В конце концов, полиция, вероятно, захочет устранить аварию, чтобы движение могло вернуться в нормальное русло.

Помните, как неспособность действовать быстро — одна из главных ошибок, которые люди совершают после аварии? Непосредственный сбор доказательств или получение важной информации — ключевая часть принятия мер на раннем этапе, и вы должны сделать это до того, как место происшествия будет окончательно очищено.

Пока вы ждете прибытия полиции на место аварии, найдите время, чтобы собрать как можно больше информации.

Вот несколько первых шагов, которые вы можете предпринять:

• Получите имена и контактную информацию всех свидетелей и попросите их показания сейчас . Не ждите — вам нужны их аккаунты, пока они еще свежи в памяти об аварии. Спросите, готовы ли они поговорить с вами и помочь с вашим делом. Сделайте это как можно скорее, так как свидетели могут решить покинуть место происшествия в любой момент.
• Получите страховку другого водителя и контактную информацию . Вам понадобятся их номера телефонов, номерные знаки и номера водительских прав, а также название их страховой компании и номера страховых полисов. Обмен информацией с другими водителями — это нормально, но не забывайте никогда не делать заявлений и не признавать ошибку во время этого процесса.
• Получите копию отчета о происшествии и, если возможно, номер значка сотрудника, который его заполнил .Убедитесь, что у офицера есть правильная версия событий, как вы ему рассказали.
• Сфотографируйте место аварии с помощью камеры телефона . Не забудьте сфотографировать повреждения вашей машины, повреждения другой машины и положение автомобилей. Если можете, снимите на видео всю сцену, включая окружающую дорогу, здания и другие условия.

Если вы подаете иск, вся эта информация очень важна для вашего дела и помогает вашим адвокатам правильно общаться со страховой компанией по поводу вашего иска по автострахованию.

Еще один способ помочь с доказательствами по вашему делу — это сразу же завести журнал регистрации несчастных случаев и травм. Если можете, начните в отделении неотложной помощи. Вы даже можете делать заметки на своем телефоне, если у вас нет доступа к настоящему журналу. Запишите уровни и места вашей боли, что вам говорит врач и многое другое.

По мере продолжения лечения продолжайте пополнять свой дневник:

• Уровни боли и влияние боли на вашу жизнь
• Действия, в которых вы не можете участвовать из-за травм
• Если у вас проблемы со сном из-за ваших травм или травм
• Ощущаете ли вы психические расстройства, например посттравматическое стрессовое расстройство, тревогу или депрессию
• Как травмы влияют на ваш брак или романтические отношения
• Все ваши сеансы лечения и ваше самочувствие до, во время и после
• Как ваши травмы ограничивают ваше движение или вызывают другие виды нарушений

Боль и страдания часто являются важной частью урегулирования травм, когда вы получили серьезные травмы.Журнал, который отслеживает влияние ваших травм на вашу жизнь, может помочь продемонстрировать степень боли и страданий, которые вы испытали.

7 | Никогда не соглашайтесь на быстрое урегулирование

Быстрое урегулирование — это хорошо, правда? В конце концов, вы получаете чек, который может помочь покрыть некоторые из этих первых медицинских счетов, и вам не нужно обращаться в суд. Если вы теряете доход из-за пропущенной работы, вам может потребоваться помощь в оплате некоторых счетов и расходов как можно скорее. Но реальность такова, что слишком раннее урегулирование вашего дела пойдет только на пользу страховой компании.

Страховая компания хочет тратить как можно меньше времени и денег на урегулирование вашего иска. Они надеются, что, если они сделают вам быстрое предложение, вы его примете, и они сохранят свою прибыль. Они знают, что вы, вероятно, испытываете серьезный финансовый стресс, и используют это в своих интересах.

Это происходит постоянно. Оценщик может сказать вам, что страховщик хочет быстро урегулировать убытки, чтобы «помочь вам». Так что вы можете «все оставить позади».

Однако быстрое урегулирование не является полным урегулированием.Не делайте ошибки, принимая меньше денег, чем вы заслуживаете.

Не соглашайтесь на меньшее. Как только вы примете предложение об урегулировании и подпишетесь на пунктирной линии, вы не сможете повторно открыть свое дело. Это верно, даже если позже вы узнаете, что ваши травмы более серьезны, чем вы думали, или если ваше выздоровление займет больше времени или стоит больше, чем вы ожидали. Когда ваше дело закрыто, оно закрывается навсегда.

Итак, хотя сейчас предложение может показаться справедливым, его может быть недостаточно даже для того, чтобы покрыть полную стоимость вашего восстановления позже.

Представьте, что вы принимаете предложение об урегулировании спора через несколько недель после аварии, поскольку считаете, что ваши травмы заживают, и очень хотите получить чек для урегулирования. Однако через полтора года после аварии выясняется, что вам нужна операция. Вы останетесь без работы на несколько недель.

Покроют ли эти убытки деньги, первоначально предложенные страховщиком? А что, если вы никогда не сможете вернуться на прежнюю работу в прежнем качестве? Обеспечит ли это быстрое урегулирование достаточно денег?

Как правило, люди, которые соглашаются на урегулирование сразу же, в конечном итоге получают гораздо меньше, чем они заслуживают.Затем, если их убытки будут продолжать расти, они будут нести ответственность за все расходы, не покрытые урегулированием.

Иногда жертвы несчастных случаев почти уверены, что понимают природу своих потерь. Они могут сложить уже полученные медицинские счета, и предложение об урегулировании выглядит довольно неплохо по сравнению с этими счетами. Но они, вероятно, упускают из виду многие другие виды потерь, которые подлежат компенсации.

Многие заявители возмещения ущерба не принимают во внимание:

• Медицинские расходы на лечение, которое может им понадобиться в будущем
• Потерянный доход из-за отсутствия работы, будь то пропущенные несколько часов, дни или недели
• Потеря заработка в будущем, если им придется сменить работу из-за травм
• Физическая боль и страдания, психические травмы и другие нематериальные потери

Ущерб по искам о возмещении ущерба может быть трудным для расчета.Истцы, которые пытаются сделать этот шаг сами, часто ищут гораздо меньше, чем следовало бы. Всегда полезно, чтобы адвокат оценил стоимость вашего иска.

Наши юристы по травмам знают, как несчастный случай может вызвать финансовые затруднения. Но есть и другие способы справиться с этой борьбой, помимо согласия на низкую выплату, чтобы вы могли получить деньги раньше. Вы можете быть удивлены всеми способами, которыми адвокат может помочь вам в этом, включая определение истинной стоимости вашего иска и переговоры о сумме, которую вы заслуживаете.

Работа с поверенным часто может увеличить размер вашего урегулирования. Фактически, клиенты, которые позволяют адвокатам рассматривать свои иски о дорожно-транспортных происшествиях, получают в среднем в 3,5 раза БОЛЬШЕ, чем тот, кто пытается подать иск самостоятельно.

8 | Никогда ничего не подписывайте в страховой компании

Вы всегда должны поговорить с адвокатом, прежде чем подписывать какие-либо формы от любой страховой компании. В противном случае вы можете отказаться от своих законных прав. Документы, которые страховщик просит вас подписать, являются юридически обязательными контрактами, и если вы подпишете, не полностью понимая условия соглашения, вам все равно, возможно, придется соблюдать эти условия.

Вместо этого попросите опытного юриста по травмам просмотреть все документы, прежде чем подписывать их.

Страховая компания может попросить вас подписать:

Релизов. Когда вы принимаете урегулирование по любой части претензии, вам нужно будет подписать форму отзыва. Эта форма освобождает эту сторону от дальнейшей финансовой ответственности. По сути, вы соглашаетесь с тем, что больше не будете подавать иск о претензии после получения денег за нанесенный ущерб.

Но некоторые выпуски содержат формулировки, которые лишают вас дополнительных юридических прав.Если вы подпишете эти формы, вы можете потерять шанс предъявить иск любому ответчику, а не только тому, кто уже отправил вам чек.

Это несправедливо, но такое случается, поэтому нужно быть осторожным при подписании релиза.

Медицинские разрешения. Мы также не рекомендуем жертвам несчастных случаев подписывать форму медицинского разрешения. Подписывая эту форму, вы разрешаете страховой компании просматривать вашу историю болезни.

Что вы можете не знать, так это то, что подписание этой формы позволяет вашему страховщику видеть всю вашу историю болезни, включая все диагнозы и лечение, которое вы получили.Это включает в себя части вашей медицинской документации, которые не имеют никакого отношения к аварии. Это частная медицинская информация, которую страховщику не следует проверять.

Вы можете задаться вопросом, в чем же дело — потому что эти медицинские записи не имеют отношения к вашему несчастному случаю, нет причин, по которым они могут понадобиться, верно? Но страховщик, имеющий доступ к этой информации, может исказить ее, чтобы уменьшить или отклонить ваше требование.

Предположим, у вас была предыдущая травма, которая зажила за несколько лет до аварии.Старая травма не связана с вашими нынешними травмами, и вы в этом уверены. Но страховщик все же может попытаться использовать ваши медицинские записи, чтобы сказать, что травмы, которые вы утверждали, что получили в результате аварии, уже существуют и связаны с прошлыми состояниями. Такое обвинение может повредить вашему заявлению, даже если оно не соответствует действительности.

Помните, ни одна страховая компания не на вашей стороне, даже ваша собственная. Вы должны быть осторожны со всем, особенно в письменной форме. Прежде чем подписать свое имя и согласиться, всегда проверяйте что-либо у доверенного профессионального юриста.

9 | Никогда не говори о своих претензиях в социальных сетях

Использование социальных сетей после аварии может быть рискованным. Любая информация, которой вы решите поделиться, может помочь страховым компаниям возбудить дело против вас.

Это связано с тем, что оценщики страхования регулярно используют социальные сети, чтобы шпионить за заявителями. Они ищут обновления и фотографии, которые противоречат вашим утверждениям о серьезной травме. Они даже хватаются за невинные посты и фотографии, которые, по их мнению, могут исказить, чтобы ослабить ваш авторитет.

Будьте особенно осторожны, сообщая новости о своем несчастном случае или заболевании в социальных сетях. Даже кажущиеся простыми новости о вашей жизни могут вызвать проблемы с вашим заявлением.

Предположим, друг на Facebook комментирует опубликованный вами статус и спрашивает, как вы себя чувствуете. Если вы скажете, что чувствуете себя лучше, страховщик, который найдет этот пост, может возразить, что ваши травмы не так серьезны и что ваши боль и страдания давно прошли.

Даже если что-то, казалось бы, не связано, страховые компании могут использовать обычные сообщения против вас.Они могут использовать фотографию хобби, поездки или особого случая после аварии, чтобы сделать вид, будто травма не повлияла на вашу жизнь, даже если она явно повлияла.

Как защитить себя? Наши юристы предлагают отключить ваши профили в социальных сетях, пока ваше дело не будет урегулировано. По крайней мере, избегайте распространения конфиденциальной личной информации через Интернет. Если любимый человек спрашивает, как у вас дела, обратитесь к нему и ответьте наедине.

10 | Никогда не подавайте иск о ДТП самостоятельно

Отказ нанять адвоката может быть самой большой ошибкой, которую может совершить жертва автомобильной аварии, но многие люди не решаются проконсультироваться с профессиональным юристом.

Ваш консультант по страхованию может сказать вам, что вам не нужен адвокат, но это только потому, что страховая компания не хочет, чтобы он у вас был.

Почему? Это плохо для их бизнеса. Исследования показывают, что жертвы несчастных случаев, нанимающие адвокатов, получают в 3,5 раза больше денег, чем те, кто этого не делает. Юрист знаком с тактикой страховой компании и знает, что не стоит сразу же соглашаться на низкое предложение.

Выплата дополнительных сумм по претензиям может быть плохой новостью для страховой компании, но хорошей новостью для вас.В конце концов, вы хотите получить всю заслуженную сумму денег. От этого зависит ваше выздоровление. Без юриста этого не сделать. Без юриста вы столкнетесь с огромными личными проблемами, которые заканчиваются меньшими выплатами.

Если вас беспокоит стоимость услуги адвоката, не беспокойтесь. Юристы по автокатастрофам принимают дела на основе непредвиденных расходов, что означает, что вы ничего не платите из своего кармана — и вообще ничего, если ваш иск отклонен.

Позаботьтесь о себе, сделав наилучший выбор для вашего требования.Избегайте этих 10 ошибок.