Бмв е39 задняя подвеска: Задняя подвеска BMW 5 (E39)

Задняя подвеска BMW 5 (E39)

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту БМВ 5 1996-2001 г.в.
3. Задняя подвеска

12.2.1 Задняя подвеска
Задняя подвеска Общая информация Задняя подвеска 1 — кронштейн колеса 2 — амортизационная стойка 3 — винтовая пружина 4 — амортизатор 5 — стабилизатор поперечной устойчивости 6 — редуктор заднего моста 7 — рычаг поперечной подвески 8 — приводной вал 9 — балка подвески 10 — направляющи…

12.2.2 Снятие и установка заднего амортизатора
Снятие и установка заднего амортизатора Задняя амортизационная стойка 1 — амортизатор 2 — болт 3 — нижняя чашка пружины 4 — защитный кожух 5 — буфер хода сжатия 6 — винтовая пружина 7 — защитная чашка 8 — верхняя чашка пружины 9 — опора 10 — гайка 11 — тарелка 12 — гайка 13 — крышка 14 …

12.2.3 Разборка амортизационной стойки
Разборка амортизационной стойки Установка амортизатора и пружины задней подвески производится аналогично установке амортизатора и пружины передней подвески, обратитесь к Разделу Разборка амортизационной стойки/амортизатора. Снятие и установка винтовой пружины.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ …

12.2.4 Воздушный амортизатор задней подвески
Воздушный амортизатор задней подвески В качестве дополнительного элемента может устанавливаться воздушный амортизатор задней подвески. 1 — воздушный амортизатор 2 — устройство снабжения воздухом 3 — трубопровод правый 4 — трубопровод левый 5 — болт с зубчатым кольцом Воздушный аморт…

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Автомобили BMW 5-й серии
1.0 томобили BMW 5-й серии 1.1 Идентификационные номера автомобиля 1.2 Приобретение запасных частей 1.3 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места 1.4 Поддомкрачивание и буксировка 1.5 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания 1.6 Проверки готовности автомобиля к эксплуатации 1.7 Автомобильные химикалии, масла и смазки 1.8 Диагностика неисправностей

2. Инструкция по эксплуатации
2.0 Инструкция по эксплуатации 2.1 Органы управления, приборы и контрольные лампы 2.2 Запорные устройства и противоугонная сигнализация 2.3 Оборудование салона 2.4 Системы безопасности 2.5 Заправка топлива, запуск и остановка двигателя 2.6 Стояночный тормоз 2.7 Ручная коробка переключения передач (РКПП) 2.8 Автоматическая трансмиссия (АТ)* 2.9 Темпостат 2.10 Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)* 2.11 Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T) 2.12 Электронная регулировка жесткости амортизации (EDC)* и регулировка дорожного просвета 2.13 Освещение 2.14 Системы отопления и вентиляции 2.15 Автоматический кондиционер* 2.16 Автономные системы отопления и вентиляции 2.17 Система самодиагностики* 2.18 Путевой компьютер 2.19 Обкатка 2.20 Каталитический преобразователь 2.21 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 2.22 Движение с прицепом 2.23 Багажник на крыше 2.24 Автомобильный телефон* 2.25 Радиоприем 2.26 Переналадка фар 2.27 Капот 2.28 Автомобильный радиоприемник 2.29 Аудиосистема типа Hi-Fi с DSP* 2.30 Знак аварийной остановки* 2.31 Аптечка*

3. Текущий уход и обслуживание
3.0 Текущий уход и обслуживание 3.1 График текущего обслуживания 3.2 Введение 3.3 Текущий уход 3.4 Общая информация о настройке 3.5 Проверка уровней жидкостей 3.6 Проверка состояния шин и давления в них 3.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра 3.8 Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня СО 3.9 Замена элемента воздушного фильтра 3.10 Замена фильтра воздуха салона 3.11 Проверка тормозной системы 3.12 Визуальный контроль днища и элементов кузова 3.13 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля 3.14 Колеса и шины. Ротация, замена, балансировка и уход. Снежные цепи. “Секретки” колес. Устранение дрожания руля. 3.15 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека 3.16 Проверка состояния приводных ремней 3.17 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка. Замена элемента питания брелка ДУ 3.18 Проверка и замена свечей зажигания 3.19 Проверка топливной системы. Зимняя эксплуатация Дизеля 3.20 Проверка функционирования системы охлаждения 3.21 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов 3.22 Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления 3.23 Проверка состояния защитных чехлов приводных валов 3.24 Смазка запорных устройств 3.25 Визуальная проверка ремней безопасности 3.26 Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей 3.27 Замена тормозной жидкости 3.28 Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения 3.29 Удаление отстоя, замена топливного фильтра. Удаление воздуха из топливной системы дизельного двигателя 3.30 Замена трансмиссионного масла ручной коробки переключения передач 3.31 Замена смазочной жидкости дифференциала 3.32 Проверка толщины ведомого диска сцепления

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1. Процедуры ремонта двигателя 4.2. Система смазки двигателя

5. Системы охлаждения, отопления
5.0 Системы охлаждения, отопления 5.1. Система охлаждения 5.2. Отопитель 5.3. Кондиционер воздуха

6. Системы питания и выпуска
6.0 Системы питания и выпуска 6.1. Система питания 6.2. Система впрыска бензинового двигателя 6.3. Система питания дизельного двигателя 6.4. Система выпуска отработавших газов

7. Электрооборудование двигателя

7.0 Электрооборудование двигателя 7.1. Система зажигания 7.2. Система преднакала дизельного двигателя 7.3. Системы заряда и запуска

8. Ручная коробка передач
8.0 Ручная коробка передач 8.1 Снятие и установка РКПП и АТ 8.2 Снятие и установка рычага переключения передач

9. Автоматическая трансмиссия
9.0 Автоматическая трансмиссия 9.1 Снятие и установка автоматической трансмиссии 9.2 Регулировка привода переключения передач 9.3 Проверка уровня и замена масла автоматической трансмиссии

10. Сцепление и приводные валы
10.0 Сцепление и приводные валы 10.1. Сцепление 10.2. Приводные валы

11. Тормозная система
11.0 Тормозная система 11.1 Антиблокировочная система 11.2 Снятие и установка передних тормозных колодок 11.3 Снятие и установка тормозного диска/ суппорта переднего тормоза 11.4 Снятие и установка задних тормозных колодок 11.5 Снятие и установка задних тормозных суппортов 11.6 Снятие и установка тормозного диска задних колес 11.7 Измерение толщины тормозного диска 11.8 Тормозная жидкость 11.9 Удаление воздуха из тормозной системы 11.10 Замена тормозных трубопроводов 11.11 Замена переднего тормозного шланга 11.12 Проверка вакуумного усилителя тормоза 11.13 Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза 11.14 Регулировка стояночного тормоза 11.15 Снятие и установка рычага стояночного тормоза 11.16 Снятие и установка троса стояночного тормоза 11.17 Проверка и замена выключателя стоп-сигнала

12. Подвеска и рулевое управление
12.0 Подвеска и рулевое управление 12.1. Передняя подвеска 12.2. Задняя подвеска 12.3. Рулевое управление

13. Кузов
13.0 Кузов 13.1 Уход за кузовом 13.2 Уход за изготовленными из винила панелями отделки 13.3 Уход за обивкой и ковриками салона 13.4 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей 13.5 Ремонт значительных повреждений кузова 13.6 Кузовные зазоры 13.7 Снятие и установка переднего бампера 13.8 Снятие и установка амортизаторов переднего бампера 13.9 Снятие и установка заднего бампера 13.10 Снятие и установка амортизатора заднего бампера 13.11 Снятие и установка переднего крыла 13.12 Снятие и установка капота 13.13 Регулировка положения капота 13.14 Снятие и установка крышки багажника 13.15 Регулировка положения крышки багажника 13.16 Снятие и установка задней облицовки багажника 13.17 Снятие и установка замка крышки багажника/ цилиндра замка 13.18 Снятие и установка газонаполненного упора капота/ крышки багажника 13.19 Замена накладки/ фирменной надписи 13.20 Снятие, установка и регулировка двери 13.21 Снятие и установка облицовки двери 13.22 Снятие и установка дверного замка 13.23 Снятие и установка наружной ручки двери 13.24 Снятие и установка цилиндра замка 13.25 Снятие и установка электродвигателя/ микровыключателя единого замка 13.26 Снятие, установка и регулировка дверного стекла 13.27 Снятие и установка электрического стеклоподъемника 13.28 Снятие и установка наружного зеркала 13.29 Снятие и установка стекла зеркала 13.30 Снятие и установка корпуса наружного зеркала 13.31 Снятие и установка внутреннего зеркала 13.32 Снятие и установка центральной консоли 13.33 Снятие и установка электродвигателя сдвижной панели люка крыши 13.34 Снятие и установка переднего сиденья 13.35 Устройство натяжения ремня безопасности 13.36 Меры безопасности при обращении с устройством натяжения ремня 13.37 Предохранение устройства натяжения ремня 13.38 Снятие и установка заднего сиденья 13.39 Снятие и установка полки под головной убор 13.40 Снятие и установка жалюзи заднего стекла

14. Бортовое электрооборудование
14.0 Бортовое электрооборудование 14.1 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация 14.2 Предохранители 14.3 Плавкие вставки 14.4 Прерыватели цепи (тепловые реле) 14.5 Реле 14.6 Проверка реле 14.7 Проверка ламп накаливания 14.8 Проверка электродвигателей 14.9 Проверка электрических выключателей 14.10 Проверка выключателей ламп и электродвигателей 14.11 Проверка датчиков 14.12 Проверка электродвигателя стеклоочистителя 14.13 Проверка стоп-сигнала 14.14 Проверка обогревателя заднего стекла 14.15 Снятие и установка выключателя 14.16 Снятие и установка датчика температуры 14.17 Снятие, установка и проверка звукового сигнала 14.18 Инициализация дистанционного управления единым замком 14.19 Регулировка дальности света фар 14.20 Снятие и установка электродвигателя регулировки дальности света 14.21 Замена предохранителей 14.22 Расположение предохранителей 14.23 Приборы освещения 14.24 Замена ламп накаливания 14.25 Снятие и установка фары 14.26 Регулировка фар 14.27 Снятие и установка заднего фонаря 14.28 Приборы управления 14.29 Снятие и установка блока панели приборов 14.30 Замена ламп блока панели приборов 14.31 Снятие и установка выключателя сигналов поворота/ стеклоочистителя 14.32 Снятие и установка радиоприемника 14.33 Стеклоочиститель 14.34 Замена щеток стеклоочистителя 14.35 Снятие, установка и регулировка сопел стеклоомывателя 14.36 Снятие и установка привода стеклоочистителя/ крышки 14.37 Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителя 14.38 Проверка и замена насоса стеклоомывателя 14.39 Работа с электрическими схемами

15. Схемы электрооборудования
15.0 Схемы электрооборудования 15.1 Свечи накаливания, реле свечей накаливания 15.2 Инжектор 5 + 6 (520i) 15.3 Датчик температуры всасываемого воздуха 15.4 Топливная система 15.5 Servotronik 15.6 Звуковые сигналы 15.7 Выключатель стеклоочистителя 15.8 Управление очистителями-омывателями стекол 15.9 Наружное зеркало без памяти (сторона водителя) 15.10 Наружное зеркало без памяти (сторона переднего пассажира) 15.11 Неослепляющее наружное зеркало 15.12 Питание К-шины, неослепляющее внутреннее зеркало 15.13 Переключатель сигналов поворота 15.14 Выключатель аварийной сигнализации 15.15 Световые приборы передние 15.16 Противотуманные фары 15.17 Регулировка дальности света (ручная) 15.18 Указатель поворота левый 15.19 Задние фонари 15.20 Стоп-сигналы 15.21 Стоп-сигнал (высокорасположенный) 15.22 Выключатель стоп-сигналов 15.23 Фонари освещения номерного знака 15.24 Заднее освещение внутреннее левое 15.25 Освещение косметического зеркала 15.26 Розетка зарядки, освещение ящика кассет 15.27 Питание CD-чейнджера (многодискового проигрывателя) 15.28 Антенна на заднем стекле 15.29 Система управления двигателем и разъем блока управления. Модели 520i, 523i, 528i 15.30 Система антиблокировки тормозов и разъем блока управления ABS. Все модели 15.31 Принципиальная схема коммутации 20-контактного диагностического разъема 15.32 Осциллограммы сигналов на выводах разъема блока управления двигателем 15.33. Система бортовой диагностики

Подвеска и рулевое управление BMW 5 (E39). Описание, схемы, фото

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту БМВ 5 1996-2001 г.в.
3. Подвеска и рулевое управление

12.0 Подвеска и рулевое управление
Подвеска и рулевое управление Спецификации Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом Рулевое управление Конструкция Зубчато-реечного типа с гидроусилителем, коэффициент усиления которого зависит от ч…

12.1. Передняя подвеска
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

12.2. Задняя подвеска
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

12.3. Рулевое управление
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Автомобили BMW 5-й серии
1.0 томобили BMW 5-й серии 1.1 Идентификационные номера автомобиля 1.2 Приобретение запасных частей 1.3 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места 1.4 Поддомкрачивание и буксировка 1.5 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания 1.6 Проверки готовности автомобиля к эксплуатации 1.7 Автомобильные химикалии, масла и смазки 1.8 Диагностика неисправностей

2. Инструкция по эксплуатации
2.0 Инструкция по эксплуатации 2.1 Органы управления, приборы и контрольные лампы 2.2 Запорные устройства и противоугонная сигнализация 2.3 Оборудование салона 2.4 Системы безопасности 2.5 Заправка топлива, запуск и остановка двигателя 2.6 Стояночный тормоз 2.7 Ручная коробка переключения передач (РКПП) 2.8 Автоматическая трансмиссия (АТ)* 2.9 Темпостат 2.10 Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)* 2.11 Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T) 2.12 Электронная регулировка жесткости амортизации (EDC)* и регулировка дорожного просвета 2.13 Освещение 2.14 Системы отопления и вентиляции 2.15 Автоматический кондиционер* 2.16 Автономные системы отопления и вентиляции 2.17 Система самодиагностики* 2.18 Путевой компьютер 2.19 Обкатка 2.20 Каталитический преобразователь 2.21 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 2.22 Движение с прицепом 2.23 Багажник на крыше 2.24 Автомобильный телефон* 2.25 Радиоприем 2.26 Переналадка фар 2.27 Капот 2.28 Автомобильный радиоприемник 2.29 Аудиосистема типа Hi-Fi с DSP* 2.30 Знак аварийной остановки* 2.31 Аптечка*

3. Текущий уход и обслуживание
3.0 Текущий уход и обслуживание 3.1 График текущего обслуживания 3.2 Введение 3.3 Текущий уход 3.4 Общая информация о настройке 3.5 Проверка уровней жидкостей 3.6 Проверка состояния шин и давления в них 3.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра 3.8 Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня СО 3.9 Замена элемента воздушного фильтра 3.10 Замена фильтра воздуха салона 3.11 Проверка тормозной системы 3.12 Визуальный контроль днища и элементов кузова 3.13 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля 3.14 Колеса и шины. Ротация, замена, балансировка и уход. Снежные цепи. “Секретки” колес. Устранение дрожания руля. 3.15 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека 3.16 Проверка состояния приводных ремней 3.17 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка. Замена элемента питания брелка ДУ 3.18 Проверка и замена свечей зажигания 3.19 Проверка топливной системы. Зимняя эксплуатация Дизеля 3.20 Проверка функционирования системы охлаждения 3.21 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов 3.22 Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления 3.23 Проверка состояния защитных чехлов приводных валов 3.24 Смазка запорных устройств 3.25 Визуальная проверка ремней безопасности 3.26 Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей 3.27 Замена тормозной жидкости 3.28 Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения 3.29 Удаление отстоя, замена топливного фильтра. Удаление воздуха из топливной системы дизельного двигателя 3.30 Замена трансмиссионного масла ручной коробки переключения передач 3.31 Замена смазочной жидкости дифференциала 3.32 Проверка толщины ведомого диска сцепления

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1. Процедуры ремонта двигателя 4.2. Система смазки двигателя

5. Системы охлаждения, отопления
5.0 Системы охлаждения, отопления 5.1. Система охлаждения 5.2. Отопитель 5.3. Кондиционер воздуха

6. Системы питания и выпуска
6.0 Системы питания и выпуска 6.1. Система питания 6.2. Система впрыска бензинового двигателя 6.3. Система питания дизельного двигателя 6.4. Система выпуска отработавших газов

7. Электрооборудование двигателя
7.0 Электрооборудование двигателя 7.1. Система зажигания 7.2. Система преднакала дизельного двигателя 7.3. Системы заряда и запуска

8. Ручная коробка передач
8.0 Ручная коробка передач 8.1 Снятие и установка РКПП и АТ 8.2 Снятие и установка рычага переключения передач

9. Автоматическая трансмиссия
9.0 Автоматическая трансмиссия 9.1 Снятие и установка автоматической трансмиссии 9.2 Регулировка привода переключения передач 9.3 Проверка уровня и замена масла автоматической трансмиссии

10. Сцепление и приводные валы
10.0 Сцепление и приводные валы 10.1. Сцепление 10.2. Приводные валы

11. Тормозная система
11.0 Тормозная система 11.1 Антиблокировочная система 11.2 Снятие и установка передних тормозных колодок 11.3 Снятие и установка тормозного диска/ суппорта переднего тормоза 11.4 Снятие и установка задних тормозных колодок 11.5 Снятие и установка задних тормозных суппортов 11.6 Снятие и установка тормозного диска задних колес 11.7 Измерение толщины тормозного диска 11.8 Тормозная жидкость 11.9 Удаление воздуха из тормозной системы 11.10 Замена тормозных трубопроводов 11.11 Замена переднего тормозного шланга 11.12 Проверка вакуумного усилителя тормоза 11.13 Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза 11.14 Регулировка стояночного тормоза 11.15 Снятие и установка рычага стояночного тормоза 11.16 Снятие и установка троса стояночного тормоза 11.17 Проверка и замена выключателя стоп-сигнала

12. Подвеска и рулевое управление
12.0 Подвеска и рулевое управление 12.1. Передняя подвеска 12.2. Задняя подвеска 12.3. Рулевое управление

13. Кузов
13.0 Кузов 13.1 Уход за кузовом 13.2 Уход за изготовленными из винила панелями отделки 13.3 Уход за обивкой и ковриками салона 13.4 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей 13.5 Ремонт значительных повреждений кузова 13.6 Кузовные зазоры 13.7 Снятие и установка переднего бампера 13.8 Снятие и установка амортизаторов переднего бампера 13.9 Снятие и установка заднего бампера 13.10 Снятие и установка амортизатора заднего бампера 13.11 Снятие и установка переднего крыла 13.12 Снятие и установка капота 13.13 Регулировка положения капота 13.14 Снятие и установка крышки багажника 13.15 Регулировка положения крышки багажника 13.16 Снятие и установка задней облицовки багажника 13.17 Снятие и установка замка крышки багажника/ цилиндра замка 13.18 Снятие и установка газонаполненного упора капота/ крышки багажника 13.19 Замена накладки/ фирменной надписи 13.20 Снятие, установка и регулировка двери 13.21 Снятие и установка облицовки двери 13.22 Снятие и установка дверного замка 13.23 Снятие и установка наружной ручки двери 13.24 Снятие и установка цилиндра замка 13.25 Снятие и установка электродвигателя/ микровыключателя единого замка 13.26 Снятие, установка и регулировка дверного стекла 13.27 Снятие и установка электрического стеклоподъемника 13.28 Снятие и установка наружного зеркала 13.29 Снятие и установка стекла зеркала 13.30 Снятие и установка корпуса наружного зеркала 13.31 Снятие и установка внутреннего зеркала 13.32 Снятие и установка центральной консоли 13.33 Снятие и установка электродвигателя сдвижной панели люка крыши 13.34 Снятие и установка переднего сиденья 13.35 Устройство натяжения ремня безопасности 13.36 Меры безопасности при обращении с устройством натяжения ремня 13.37 Предохранение устройства натяжения ремня 13.38 Снятие и установка заднего сиденья 13.39 Снятие и установка полки под головной убор 13.40 Снятие и установка жалюзи заднего стекла

14. Бортовое электрооборудование
14.0 Бортовое электрооборудование 14.1 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация 14.2 Предохранители 14.3 Плавкие вставки 14.4 Прерыватели цепи (тепловые реле) 14.5 Реле 14.6 Проверка реле 14.7 Проверка ламп накаливания 14.8 Проверка электродвигателей 14.9 Проверка электрических выключателей 14.10 Проверка выключателей ламп и электродвигателей 14.11 Проверка датчиков 14.12 Проверка электродвигателя стеклоочистителя 14.13 Проверка стоп-сигнала 14.14 Проверка обогревателя заднего стекла 14.15 Снятие и установка выключателя 14.16 Снятие и установка датчика температуры 14.17 Снятие, установка и проверка звукового сигнала 14.18 Инициализация дистанционного управления единым замком 14.19 Регулировка дальности света фар 14.20 Снятие и установка электродвигателя регулировки дальности света 14.21 Замена предохранителей 14.22 Расположение предохранителей 14.23 Приборы освещения 14.24 Замена ламп накаливания 14.25 Снятие и установка фары 14.26 Регулировка фар 14.27 Снятие и установка заднего фонаря 14.28 Приборы управления 14.29 Снятие и установка блока панели приборов 14.30 Замена ламп блока панели приборов 14.31 Снятие и установка выключателя сигналов поворота/ стеклоочистителя 14.32 Снятие и установка радиоприемника 14.33 Стеклоочиститель 14.34 Замена щеток стеклоочистителя 14.35 Снятие, установка и регулировка сопел стеклоомывателя 14.36 Снятие и установка привода стеклоочистителя/ крышки 14.37 Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителя 14.38 Проверка и замена насоса стеклоомывателя 14.39 Работа с электрическими схемами

15. Схемы электрооборудования
15.0 Схемы электрооборудования 15.1 Свечи накаливания, реле свечей накаливания 15.2 Инжектор 5 + 6 (520i) 15.3 Датчик температуры всасываемого воздуха 15.4 Топливная система 15.5 Servotronik 15.6 Звуковые сигналы 15.7 Выключатель стеклоочистителя 15.8 Управление очистителями-омывателями стекол 15.9 Наружное зеркало без памяти (сторона водителя) 15.10 Наружное зеркало без памяти (сторона переднего пассажира) 15.11 Неослепляющее наружное зеркало 15.12 Питание К-шины, неослепляющее внутреннее зеркало 15.13 Переключатель сигналов поворота 15.14 Выключатель аварийной сигнализации 15.15 Световые приборы передние 15.16 Противотуманные фары 15.17 Регулировка дальности света (ручная) 15.18 Указатель поворота левый 15.19 Задние фонари 15.20 Стоп-сигналы 15.21 Стоп-сигнал (высокорасположенный) 15.22 Выключатель стоп-сигналов 15.23 Фонари освещения номерного знака 15.24 Заднее освещение внутреннее левое 15.25 Освещение косметического зеркала 15.26 Розетка зарядки, освещение ящика кассет 15.27 Питание CD-чейнджера (многодискового проигрывателя) 15.28 Антенна на заднем стекле 15.29 Система управления двигателем и разъем блока управления. Модели 520i, 523i, 528i 15.30 Система антиблокировки тормозов и разъем блока управления ABS. Все модели 15.31 Принципиальная схема коммутации 20-контактного диагностического разъема 15.32 Осциллограммы сигналов на выводах разъема блока управления двигателем 15.33. Система бортовой диагностики

Подвеска БМВ Е39 – особенности и характерные поломкиПодвеска автомобиля

Некоторые модели автомобилей уже стали культовыми. Это не просто машины, а настоящее олицетворение эпохи. Одной из них является БМВ Е39. Это и неудивительно. Подчеркнуто мужской, агрессивный дизайн, мощные моторы, отточенная управляемость, комфорт – все это не может не вызывать восхищение.

Даже сейчас эти автомобили приковывают к себе внимание, при условии, что их средний возраст составляет 20 лет. В ряду прочего, именно подвеска БМВ Е39 внесла свою лепту в популярность модели.

Новое поколение

Поколение Е39 сменило генерацию Е34, что повлекло значительные изменения в шасси. Главная особенность подвески БМВ Е39 в том, что в ее конструкции применено гораздо больше алюминиевых деталей. Такое решение дало возможность существенно снизить массу ходовой части, однако обернулось серьезными проблемами в эксплуатации.

Наличие мощных двигателей не только увеличивало нагрузку на ходовую, но и побуждало водителей «притопить». А на отечественных дорогах это быстро приводило к поломкам.

Передняя подвеска БМВ Е39

Шасси этой баварской модели имеет ряд особенностей. В частности, крепление кронштейна двухшарнирного переднего моста к кузову реализовано посредством резиновых подшипников, причем сам мост полностью алюминиевый.

Поперечные рычаги и тяги соединяют поворотные кулаки с отдельным кронштейном. Кроме того, к кузову и к ним прикручены стойки, включающие газонаполненные амортизаторы 2-трубной конструкции и винтовые рессоры.

Стабилизатор поперечной устойчивости отвечает за сцепление с поверхностью дороги во время прохождения поворотов и т. д.

Отличительной чертой ходовой Е39 с моторами V8 является применение стальных рычагов вместо алюминиевых. Они показали себя более надежными.

Что касается рулевого управления, то оно также было изменено – место редуктора заняла рулевая рейка. Однако она оказалась капризной и не отличалась надежностью.

Детали

Относительно ресурса основных компонентов передней подвески BMW Е39, то стоит отметить некоторые из них:

1. Шаровые опоры – их ресурс достигает 100 000 км и выше, потому особых жалоб на них нет. С другой стороны, необходимость их замены вместе с рычагами означает большие расходы.
2. Шарниры верхних рычагов – они выдерживают около 40-60 тысяч км.
3. Амортизаторы – обычно держаться от 20 000 км до 50 000 км пробега.
4. Толкающая штанга стабилизатора – просится под замену через 10-30 тысяч км.

Задняя подвеска БМВ Е39

У нее также есть несколько конструктивных особенностей. Подрамник эластично зафиксирован к кузову. Отточенная управляемость авто обеспечивается, помимо прочего, грамотным размещением рычагов и резиновых опор.

Детали

Относительно замены, то нужно отметить несколько моментов:

1. Резинометаллические шарниры для рычагов (верхних) – «ходят» по 40-60 тыс. км.
2. Резинометаллические шарниры для рычагов (нижних) – они более долговечны и могут выдержать около 90-150 тыс. км.
3. Шаровые опоры нижних рычагов – ресурс порядка 60-90 тыс. км.
4. Сайлент-блоки плавающие – нужно менять через 20-50 тыс. км.

Кроме того, бывают случаи поломок задних пружин.

Запчасти

Подвеска БМВ Е39 не отличается надежностью, впрочем, по вполне понятным причинам. Неприятным моментом является необходимость замены шаровых опор в комплекте с рычагами. Кроме того, оригинальные компоненты довольно дороги, тогда как аналоги, особенно китайские, обладают слишком малым ресурсом и часто требуют замены.

Некоторые идут на замену алюминиевых рычагов подвески БМВ Е39 на стальные от китайских заводов, однако, качество таких элементов не всегда на высоте.

В целом, ходовая немецкой модели с точки зрения езды проявила себя очень неплохо, хотя с ремонтопригодностью все куда хуже. Впрочем, стоит признать, что на европейских дорогах проблем с ней куда меньше.

назад Компания Mitsubishi презентовала самый крутой Pajero Sport Вперед Российский дилер Mercedes-Benz отзывает 1 600 седанов S-Class

Похожие статьи

Задняя и передняя подвеска BMW e39

BMW? А что такого в BMW? Машина, как машина… задний привод и алюминиевая подвеска — такое иногда можно услышать от несостоявшихся любителей «дамской» манеры езды.

Да, подвеска BMW e39 содержит большее процентное соотношение алюминия, чем предшественница в 34 кузове. Это положительно сказалось на массе подвески: она уменьшилась.И, соответственно, если машинке больше пяти лет, некоторые запчасти могут поизноситься. Подвеска BMW e39 — не исключение.

Особенности подвески в БМВ е39

В машине установлена независимая многорычажная передняя и задняя подвеска.

ВАЖНО! Сварочные и ремонтные работы на деталях переднего моста не допускаются!

При работе необходимо помнить, что ходовая часть шасси изготовлена полностью из алюминия, поэтому:

• не допускайте контакта деталей ходовой части с электролитом аккумулятора;
• для чистки пользуйтесь щетками, изготовленными из нержавеющей стали, но не из железа и латуни;
• при шлифовании и абразивной отрезке узлы ходовой части нужно укрывать, на них не должны попадать искры;
• укрывайте все конструктивные элементы от брызг, которые образуются при сварке;
• детали нельзя подвергать воздействию температур более 80^оС, но это не касается случая, когда автомобиль находится в лакировальной установке.

Замена рычагов подвески на автосервисе

Еще одно немаловажное замечание. Практически все рычаги можно заменить в автомобиле BMW e39, не поднимая ее. А при замене рычагов на автосервисе чаще всего автомобиль поднимают, производят нужную замену, а потом опускают. Так вот, при этом вполне можно вывернуть сайлентблок, и греметь будет ничуть не меньше чем до замены. Так что выбирайте автосервис правильно, если это возможно.

ВАЖНО! Контролируйте, чтобы рычаги менялись без подъемника.

Хочется добавить для тех, кто критикует BMW: господа, БМВ — немецкое авто. А немцы к машинам относятся очень внимательно. Как и ко всему остальному. Не надо по дворам на скорости скакать, а потом рассказывать о минусах алюминиевой подвески. Следите за своим транспортным средством, вовремя меняйте масло, комплектующие и будьте аккуратны при езде. А машинка вас не разочарует. И, как отличный работник, будет долго радовать вас своими успехами….. За приемлемую зарплату и соответственное отношение, конечно же.

Читайте далее: немного о  конструкции передней и задней подвески

Конструкция задней подвески БМВ е39Конструкция передней подвески БМВ е39

Задний мост и подвеска BMW E39

№	Фото	Наименование	Цена
1		Стойка задняя BMW E39 в сборе В автомобилях BMW E39 задние подвески оборудованы очень эффективными и надежными гидравлическими газонаполненными амортизаторами. Вместе с пружинами они составляют амортизационные стойки, которые не только гасят колебания кузова машины во время движения, но и служат дополнительной опорой подвески.	от 2000 руб
2		Втулка амортизатора заднего BMW E39 Задние амортизаторы автомобилей BMW E39 оборудуются специальными крепежными втулками. Несмотря на свою высокую прочность и износостойкость, они со временем изнашиваются, в них появляются люфты, и тогда их обязательно нужно менять.	от 300 руб
3		Втулка стабилизатора заднего BMW E39 Задние стабилизаторы поперечной устойчивости автомобилей BMW E39 оборудуются специальными втулками, изготовленными из полиуретана. Эти детали достаточно надежны и долговечны, однако со временем она также изнашиваются и требуют замены.	от 300 руб
4		Втулка стойки заднего стабилизатора BMW E39 Стойки задних стабилизаторов поперечной устойчивости автомобилей BMW E39 оборудуются втулками, которые, по сути дела, играют роль подшипников скольжения. Они довольно прочны, однако со временем изнашиваются и требуют замены.	от 300 руб
5		Подрамник задний BMW E39 Задний мост автомобиля BMW E39 представляет собой достаточно сложный агрегат, состоящий из множества агрегатов и деталей. Он достаточно надежен даже в непростых российских условиях эксплуатации и замены целиком требует достаточно редко.	от 3000 руб
6		Наконечник задней тяги BMW E39 задней подвески внешний Задние подвески автомобилей BMW E39 построены по многорычажной схеме, и их задние тяги имеют наконечники, переставляющие собой ни что иное, как шарнирные конструкции. Они весьма прочны и отличаются высокой износостойкостью, но порой все же требуют замены на новые.	по запросу
7		Наконечник задней тяги BMW E39 задней подвески внутренний Задние тяги задней подвески автомобилей BMW E39 с внутренней своей стороны имеют специальные наконечники, которые служат для их крепления. При езде по плохим российским дорогам они часто выходят из строя и их нужно менять.	по запросу
8		Опора амортизатора заднего BMW E39 Задние амортизаторы автомобилей BMW E39 в верхней своей части крепятся к кузову через специальные опоры, имеющие вид фланцев, изготовленных из прочного металла. Кроме того, эти детали имеют в своей конструкции упругие элементы.	от 500 руб
9		Подшипник полуоси заднего моста BMW E39 На полуосях автомобилей BMW E39 установлены подшипники, с помощью которых обеспечивается свободное вращение этих деталей. Они подвергаются довольно серьезным нагрузкам и с течением времени могут выходить из строя.	от 1000 руб
10		Подшипник ступицы задней BMW E39 В ступицах задних колес автомобилей BMW E39 монтируются прочные и долговечные подшипники. Многие владельцы этих «железных коней», эксплуатирующие их в непростых российских условиях, вынуждены их менять раньше положенного срока.	от 1000 руб
11		ШРУС BMW E39 Вращательный момент на задние ведущие колеса автомобилей BMW E39 непосредственно передается с помощью полуосей. Их ресурс и срок эксплуатации достаточно велики, однако эти детали порой повреждаются в результате ДТП или езды по плохим дорогам.	от 3000 руб
12		Пружина задняя BMW E39 Задняя подвеска автомобилей BMW E39 оснащается парой витых цилиндрических пружин (по одной на каждую сторону), которые вместе с установленными соосно им амортизаторами обеспечивают демпфирование колебаний машины в вертикальной плоскости.	от 500 руб
13		Сайлентблок амортизатора заднего BMW E39 нижний Задние амортизаторы автомобилей BMW E39 в нижней части крепятся к продольным рычагам через резиновые элементы (сайлентблоки), которые делают всю эту конструкцию более устойчивой к статическим и, что особенно важно, динамическим нагрузкам.	по запросу
14		Сайлентблок задней подвески BMW E39 Задняя подвеска автомобиля BMW E39 (а если говорить точнее — его задняя балка) крепится к кузову с помощью сайлентблоков, которые обеспечивают дополнительную амортизацию. Эти детали постепенно изнашиваются и время от времени требуют замены.	от 500 руб
15		Ступица задняя BMW E39 Задние колеса автомобилей BMW E39 монтируются на специальные ступицы, которые отличаются высокой надежностью и очень длительным сроком службы. В тех же случаях, когда они все-таки выходят из строя, их следует менять на новые.	от 1500 руб

Подвески БМВ: схема передней и задней подвески бмв e39 и x5

Немецкий концерн BMW существует с 1916 года, многие модели автомобилей компании чрезвычайно популярны во всем мире, а некоторые марки машин стали и вовсе легендами. Подвески БМВ отличаются мягкостью хода и комфортностью, но некоторые российские автовладельцы отмечают не слишком высокую надежность отдельных элементов ходовой части.

Впрочем, и российские дороги не отличаются хорошим качеством, в Европе жалоб на «ходовку» автомобилей BMW значительно меньше.

На разных марках авто подвеска имеет различную конструкцию, и чем дороже и солиднее автомобиль, тем сложнее он устроен. В этой статье мы рассмотрим устройство и характерные «болезни» передней и задней подвески автомобилей различных поколений БМВ 5-ой серии, а также внедорожников X5.

Схема подвески БМВ

Подвеска в легковом автомобиле является соединительным звеном между кузова машины и дорожным покрытием. Как и на любом другом авто, в автомобилях BMW есть передняя и задняя подвески, в которых присутствуют элементы амортизации, детали, задающие направление и уровень жесткости.

Схема подвески БМВ своеобразная:

• в отличие от стандартного МакФерсона, спереди на БМВ устанавливается «многорычажка»;
• задняя подвеска также в основном многорычажная, независимая, с ведущим задним мостом, приводами (ШРУСами) колес.

Передняя подвеска БМВ

Передние подвески БМВ нельзя назвать слишком простыми, и чем выше класс авто, тем больше в его ходовой части может быть различных элементов. Как правило, подвески на машинах немецкого концерна многорычажные, для облегчения конструкции рычаги нередко выполнены из алюминия. Для примера можно рассмотреть переднюю подвеску автомобиля BMW 5-ой серии в кузове Е34 (годы выпуска 1988-96), в ее состав входит:

• амортизаторные стойки – правая и левая;
• пружины;
• верхние опоры амортизатора;
• стабилизатор поперечной устойчивости;
• верхние и нижние рычаги;
• поперечные рычаги;
• тяги стабилизатора;
• передние ступицы колес с подшипниками;
• стальная балка.

Рычаги передней подвески БМВ

Все рычаги передней подвески БМВ имеют с одной стороны запрессованный сайлентблок, с другой стороны шарнир. Многорычажная подвеска позволяет добиться плавности хода и отличной управляемости автомобиля. Безусловно, многорычажная конструкция повышает комфортность машины, но у такой подвески есть свои существенные минусы:

• на плохих дорогах быстро разбиваются сайлентблоки рычагов, выходит из строя шарниры;
• стоимость деталей достаточно высока, и ремонт передней подвески обходится недешево.

Ремонт получается дешевле, если производить не полностью замену рычагов, а только перепрессовку сайлентблоков. Есть немало ремонтников, который также восстанавливают и шарниры. Зачастую автовладельцы BMW E34 покупают «бэушные» рычаги на авторазборках или по объявлениям с рук про запас – на одном комплекте рычагов ездят, а другой в это время отдают на восстановление в автомастерскую. Но восстановленные детали имеют значительно меньший ресурс, чем новые.

Наиболее слабыми в передней подвеске БМВ считается сайлентблоки верхних рычагов, если машина эксплуатируется по плохим дорогам, детали могут выйти из строя на пробеге 30 тыс. км.

Задняя подвеска БМВ

Так как практически все модели BMW являются заднеприводными или полноприводными, задний мост автомобилей является ведущим. Задняя подвеска BMW – независимая, и тоже многорычажная, в ней нет того жесткого корпуса («чулка») заднего моста, который так часто применяется на многих автомобилях с задним приводом.

Задние подвески БМВ на всех моделях машин могут иметь конструктивные отличия, но принцип работы у них одинаковый. В состав стандартной подвески входят следующие детали:

• редуктор заднего моста;
• приводы (ШРУСы) задних колес;
• пружины;
• продольные рычаги;
• поперечные рычаги;
• балка;
• амортизаторы;
• ступицы колес с подшипниками.

Конструктивно задние подвески BMW в первую очередь могут различаться рычагами, например, на автомобиле 3-ей серии в кузове E46 или Е36 присутствуют два продольных, по два нижних и верхних поперечных рычага, причем, верхние изготовлены из алюминия (на рисунке ниже – под номером 9), и на них опираются пружины.

Задняя подвеска более старых автомобилей, например BMW E30, конструктивно выполнена несколько проще – на каждой стороне колеса устанавливается по одному рычагу V-образной формы с площадкой для установки пружин. На одном конце рычажной конструкции крепится колесная ступица, с другой стороны запрессованы два сайлентблока, с помощью которых через болты с гайками рычаг соединяется с задней балкой.

Подвеска БМВ Е39

BMW «пятерка» в кузове Е39 выпускалась немецким концерном с 1996 по 2003 год, автомобиль пришел на смену модели Е34. На «тридцать девятом» кузове, в отличие от предшественника, стала устанавливаться алюминиевая передняя балка, также были применены алюминиевые рычаги передней подвески. Впервые на автомобилях 5-ой серии (в кузове E39) вместо рулевого редуктора стала применяться рулевая рейка, но это новшество понравился далеко не всем – рейка не получилась очень надежной, и вызвала много нареканий.

Если выходят из строя алюминиевые рычаги, их можно заменить стальными, китайского производства, но качество деталей гарантировать сложно. На автомобилях в кузове Е39 с V-образными восьмицилиндровыми двигателями устанавливаются стальные рычаги, и они надежнее алюминиевых. Еще проблема в ходовой части BMW – шаровые опоры меняются только в сборе с рычагами.

Подвеска БМВ E39 и в целом надежностью не отличается, ремонта она требует достаточно часто. Еще большая беда в том, все оригинальные запчасти на 39-ую стоят дорого, а неоригинальные детали быстро ломаются.

Задняя подвеска Е39 многорычажная, плохо переносит российские дороги.  На ней приходится достаточно часто менять рычаги, и после каждой замены необходимо производить регулировку развала-схождения. Еще есть минусы – задние рычаги так же, как и передние, меняются только в сборе, а шаровые служат недолго, нередко ломаются задние пружины.

Подвеска BMW E60

После прекращения выпуска BMW 5-ой серии Е39 в 2003 году немецкий концерн приступил к производству новой «пятерки» в кузове E60, и машина выпускалась до 2010 года. В передней подвеске этого автомобиля также устанавливаются алюминиевые рычаги, и не всегда они служат долго. Но следует не забывать, что подвеска у БМВ Е60 – очень мягкая, легко сглатывает любые кочки на дорогах, пассажиры и водитель в салоне себя чувствовать комфортно даже при движении по весьма неровным трассам. А так как BMW – машина скоростная, многие автомобилисты любят «притопить» педаль газа. Поэтому не удивительно, чтобы подвеска достаточно быстро начинает требовать ремонта.

«Болезнь» рулевой рейки передалась от модели в кузове Е39 автомобилю BMW Е60 – рулевой механизм также быстро выходит из строя. В целом сама подвеска на Е60 более надежная, чем у предшественника – первыми «помирать» начинают стойки стабилизатора, но происходит это обычно не ранее, чем через 50 тыс. км. Ближе к первой сотни тысяч километров пробега «сдаются» сайлентблоки нижних передних рычагов

Как и в любом другом поколении «пятерки», у BMW в кузове Е60 была еще и «М» серия, и подвеска у этих автомобилей жесткая. Ходовые качества у BMW E60 M5 отличные, но ресурс подвески при этом меньше. У автомобилей в варианте Dynamic Drive E60 могут быстро выйти из строя амортизаторы (уже на пробеге до 50 тыс. км), и замена деталей обходится дорого.

БМВ Х5 подвеска

Автомобиль BMW X5 выпускался баварцами в трех кузовах – E53, E70 и F15.  Впервые «Икс пятый» был представлен публике в 1999 году, он разработан на базе всем хорошо известной легковой модели E39. Марка первого поколения выпускалась до 2006 года, а затем на смену E53 пришел внедорожник второго поколения Е70, производившийся до 2013 года. Кроссовер в кузове F15 сменил на конвейере модель Е70, он выпускается по сегодняшний день.

Внедорожник BMW X5 E53 производился с обычной или пневмоподвеской, причем, пневматика могла стоять на передней и задней оси, или только сзади. По «передку» основной болезнью E53 является рулевая рейка – она может не пробежать и 100 тыс. км без ремонта. На БМВ Х5 подвеска «страдает» еще следующими болезнями:

• ресурс передних рычагов составляет в среднем 20-25 тыс. км, особенно быстро они «заканчиваются», если авто эксплуатируется на плохих дорогах. Но ведь дело в том, что BMW X5 – все-таки внедорожник, поэтому на ремонт передней подвески у владельцев этих машин уходит уйма денег;
• недолго служат шаровые опоры на задних рычагах, а шаровые продаются только в сборе с рычагами.

В подвеске E39 и E53 очень много общих и похожих деталей, пневмоподвеска может проходить до ста тысяч километров без ремонта. Хотя многие элементы в ходовой части у машин  BMW Е39 и E53 практически одинаковые, «Икс пятый» лучшие «проглатывает» кочки на дорогах, едет увереннее.

Подвеска X5 Е70 более крепкая, чем у кроссовера BMW X5 Е53, в первую очередь приходится менять передние рычаги и рулевые тяги, замена требуется приблизительно через 80-100 тыс. км. Пневматические элементы на пневмоподвеске могут выйти из строя на пробеге 60 тыс. км, ресурс подшипников ступиц – около 60-80 тыс. км.

По отзывам автовладельцев подвеска на внедорожнике Е70 жесткая, и при движении по неровной дороге пассажиров в салоне автомобиля хорошо потряхивает, особенно чувствуют жесткость пассажиры, находящиеся на задних сиденьях. Но хозяев кроссовера БМВ Х5 Е70 радует то, что подвеска стала более доработанной, не так часто требует ремонта, как на предыдущей модели BMW X5 Е53.

Статьи по теме:

• Замена катализаторов на BMW Катализатор БМВ (BMW) – обязательная деталь, устанавливаемая на машины немецкого автомобильного концерна, нейтрализаторы применялись на авто с самых первых выпусков. Такими деталями уже с […]
• Кузова автомобилей БМВ Чтобы не запутаться в этом многообразии, в конце шестидесятых годов прошлого столетия кузова BMW стали нумероваться, и первая машина, которой присвоили номер, был 4-дверный седан E3, […]
• Дизельные двигатели на кроссоверах BMW X5 (Е70 и Е53) Немецкий концерн БМВ на протяжении многих десятилетий производил только легковые автомобили, но с 1999 года компания приступила к выпуску кроссоверов, и первой выпускаемой моделью стал […]

Лучшая задняя подвеска bmw e39 — отличные предложения на заднюю подвеску bmw e39 от глобальных продавцов задней подвески bmw e39

Отличные новости !!! С задней подвеской bmw e39 вы обратились по адресу. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая задняя подвеска bmw e39 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили заднюю подвеску bmw e39 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в задней подвеске bmw e39 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bmw e39 rear cabin по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Лучшая задняя подвеска e39 — отличные предложения на заднюю подвеску e39 от глобальных продавцов задней подвески e39

Отличные новости !!! Задняя подвеска e39 попала по адресу.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая задняя подвеска e39 собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили заднюю подвеску e39 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в задней подвеске e39 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Rear Suspension e39 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

в магазине задняя подвеска bmw e39 — суперскидки на задняя подвеска bmw e39 на AliExpress

Отличные новости !!! С задней подвеской bmw e39 вы обратились по адресу.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая задняя подвеска bmw e39 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили заднюю подвеску bmw e39 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в задней подвеске bmw e39 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bmw e39 rear cabin по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Каталог технических статей BMW — E30, E36, E46, E90, E60, E39, Z3, Z4, X3, X5, 2002

Двигатель и сцепление
	Замена ремня BMW Вот коротенькая инструкции по этой самой простой из задач обслуживания. Применимо кому: Все 4/6-цилиндровые BMW
	Замена масла BMW Самая частая задача сделайте на своем BMW — здесь рассматриваются 4-цилиндровые и 6-цилиндровые двигатели. Применимо кому: Все 4/6-цилиндровые BMW
	Муфта 3-й серии Замена Наши самые большие и самая исчерпывающая статья.От начала до конца все инструкции здесь, а также около 70 фотографий! Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Замена рабочего цилиндра сцепления и удаление воздуха Педаль сцепления чувствуете себя губчатым? Попробуйте заменить рабочий цилиндр и повторно прокачать ваша система. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Замена уплотнения крышки клапана Крышки клапанов на Четырех- и шестицилиндровые двигатели BMW очень склонны к беспорядку и раздражению. утечки.Как показано на рисунке, замена уплотнения крышки клапана — несложная задача. в этой технической статье. Применимо кому: Все BMW
	Замена свечи зажигания BMW Свечи зажигания — важная часть вашего двигателя — убедитесь, что они заменяются каждые 10000 миль или около того, чтобы сохранить вашу систему зажигания работает плавно. Применимо кому: Все BMW
	Снятие распредвала BMW / Установка Уэйн нашла решение проблемы как снять распредвалы BMW без использования специального заводского инструмента за 1400 долларов.Полный технический статья здесь со всей информацией … Применимо кому: Все BMW
	Распредвал Сроки и установка блока VANOS Требуется перенастройка вашего кулачки? Требуется замена блока VANOS? Вот подробности о время вашего двигателя, и установка этого хитрого устройства. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Замена подшипников штока и гайки масляного насоса Если в вашем двигателе когда-либо страдал от потери давления масла, то первым делом вы следует заменить подшипники стержня. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Замена прокладки масляного поддона Эти прокладки часто протекают с возрастом, и заменить их может быть грязной работой.Узнай лучшее способ сделать это с минимальным разочарованием здесь, в этом статья. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Замена ремня ГРМ E30 Один из самых важных Задачей технического обслуживания шестицилиндровых двигателей E30 является замена резиновый ремень ГРМ.Обязательно прочтите эту статью, даже если вы не выполнять работу самостоятельно. Применимо на: BMW 3-й серии E30 с 6-цилиндровыми двигателями
	Механический цех 101 Если вы рассматриваете топовый ребилд тут и остановился.Прочтите это сначала перед собой предпримите любые другие меры для капитального ремонта головки блока цилиндров. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Снятие впускного коллектора Эй, если мы сможем это сделать, тогда вы тоже можете.Просто наберитесь терпения и выполните все шаги проиллюстрировано в этой статье. Применимо кому: Все BMW 3-й серии E36 с 6-цилиндровыми двигателями
	Замена датчика положения распределительного вала Если распредвал датчик положения не работает должным образом, ваша машина будет очень сильно ехать. хаотично, а возможно, и вовсе нет.Посмотрите, как легко заменить и восстановите плавное мурлыканье вашего двигателя. Применимо кому: Все BMW 3-й серии E36
	Замена датчика положения коленчатого вала Как распредвал датчик положения, вы непременно захотите заменить этот блок, как только это не удается.Выясни как прочитав эту статью. Применимо к: All E36 3-Series BMWs
	Замена нижнего натяжителя цепи Шумная синхронизация работа цепи указывает на износ натяжителей.Обязательно сделать правильную работу, установив натяжители более позднего типа, если ваш автомобиль их еще нет. Применимо к: All E36 3-Series BMWs
	Замена прокладки головки блока цилиндров О, мальчик… взорванная голова прокладка никогда не бывает хороших новостей. Этот проект не для всех, но если вы справитесь с этой задачей, обязательно следуйте инструкциям здесь. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Замена маслопровода и соленоида VANOS Один из Худшее место для утечки масла — это верхняя часть двигателя.Очистить этот жирный беспорядок и предотвратить его повторение, заменив этот маслопровод. Применимо кому: Все BMW 3-й серии E36 с системой VANOS
	Турбины и нагнетатели для вашего BMW Мы знаем, что вам любопытно о принудительной индукции. Сначала узнайте, что вам нужно знать, если вы серьезно подумываете этот маршрут. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Системы управления двигателем BMW Если вы ищете выжать максимум производительности из вашего мотора, насколько это возможно, затем Система Electromotive TEC3r, безусловно, лучший вариант. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Пора восстанавливать? Уэйн Демпси оплачивал испытания и оценки, которые вы должны выполнить на своем двигателе, прежде чем решить, что пришло время перестроить. Применимо кому: Все BMW
	Регулировка клапана стала проще Перестаньте платить механику за корректировку ваши клапаны — это действительно не так уж и сложно.Джаред показывает вам, как это сделать на 3-й серии Шестицилиндровые двигатели Е30. Применимо на: Шестицилиндровые двигатели E30 (1984-91)
	Дино-тестирование Кому не интересно о том, сколько мощности они передают на колеса? Учиться обо всех основах, прежде чем прикрепить машину к дино для первый раз. Применимо к: Все BMW
	Контрольный список устранения неисправностей зажигания Микко Косонен составил аккуратный список для владельцы всех автомобилей, чтобы проверить, испытывают ли они проблемы с зажиганием системы. Применимо к: Ранние карбюраторные BMW
Система охлаждения
	Промывка системы охлаждения BMW и часто задаваемые вопросы Проверьте это — больше, чем вы когда-либо хотели знать о своем охлаждении систему, почему вам нужно поддерживать ее регулярно и как это изменить надоедливый теплоноситель. Применимо кому: Все BMW
	БМВ Замена термостата При замене водяного насоса вы также должны заменить термостат. также.Вот простые инструкции по замене. Применимо кому: Все BMW
	БМВ Замена водяного насоса В водяных насосах старого образца использовались пластиковые рабочие колеса, которые неудача.Замени свой сейчас, пока не поздно. Применимо кому: Все BMW
	БМВ Замена радиатора В вашем радиаторе есть протечка? Хочу перейти на лучшее охлаждающий? Удалить и переустановить ваш радиатор. Применимо кому: Все BMW
Впрыск топлива
	Замена топливного фильтра Замените топливный фильтр примерно каждые 10 000 миль или около того.Эта техническая статья показывает, как выполнять эту относительно простую задачу обслуживания. Применимо к: All BMW
	DME Ремонт Возникли проблемы с вашим DME? Хотите знать, как остановить ужасный DME Проблема «затопления» на ранних E36? Посмотрите это информативное статья. Применимо к: All BMW
	Обновление чипа DME Хочу больше HP из твоя машина? Попробуйте недорогое обновление чипа и отправляйтесь в путь 30 минут с большей производительностью. Применимо к: All BMW
	Установка микросхемы E30 Применяется кому: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)
	E36 Замена топливного насоса Беспокоился о том, чтобы сделать это своп? Не надо — у нас есть вся необходимая информация, в том числе ваша предполетная проверка безопасности! Применимо к: всем BMW 1996 г. и новее
	Замена топливного насоса и датчика уровня топлива Если ваша помпа шумно и громко, либо давление топлива в моторном отсеке ниже что нужно для правильной работы впрыска топлива, то вероятно пора его заменить. Применимо кому: Все BMW 3-й серии
	Контроль впрыска топлива OBD-II Нужно разобраться почему горит этот индикатор двигателя? Хотите сымитировать катящийся дино? Программное обеспечение OBD-II на базе ПК добилось больших успехов в этом информация на кончиках ваших пальцев. Применимо к: всем BMW 1996 г. и новее
	Установка производительной системы впуска Правильно спроектированный холодный система впуска воздуха может немного повысить производительность вашего автомобиля, но убедитесь, что вы сначала знаете, что получаете, прочитав это статья. Применимо к: Все BMW 3-й серии.
	BMW Топливо Замена инжектора Если ваши форсунки протекают, или вы думаете, что они забиты, вот пошаговая процедура их замены. Применимо к: All BMW 3-Series E36 1992-99
	Замена датчика кислорода E36 Получил BMW E36? Уэйн показывает, как легко заменить датчик O2! Применимо кому: Все BMW (1992-2000)
	Замена датчика кислорода E30 Расход бензина вас сбил? Нужно чтобы заменить датчик O2, но не знаете, как именно? Джаред Фентон направляет вас через эту относительно простую задачу. Применимо кому: Все BMW (1984–1991)
	Все о датчиках кислорода Джаред Фентон обсуждает входы и выходы кислородных датчиков. Применимо кому: Все BMW
	Чтение кодов неисправностей в системах впрыска топлива BMW Проверить двигатель в машине? Не знаете, как это исправить? Используйте методы, описанные в этой статье, чтобы понять выяснить, какие проблемы вызывают загорание света. Также Джареда Фентона рецензия на считывание кодов неисправностей. Применимо кому: Все BMW (1984-2000)
	Замена топливного фильтра Применимо к: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)
	Очистка топливной форсунки Применимо к: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)
	Устранение неисправностей холостого хода Применимо к: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)
	Покраска впускного коллектора Применимо к: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)
Подвеска
	Замена переднего амортизатора E36 / E46 и более поздние модели BMW у всех аналогичная процедура замены передних амортизаторов… Применимо кому: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)
	Задний амортизатор Замена Задний толчки немного проще, чем фронты… Применимо кому: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)
	E36 Рычаг управления Замена Получил погнут или изношен передний рычаг? Замена не такая уж и сложная если у вас есть правильные инструкции… Применимо кому: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)
	E30 Сайлентблок заднего стабилизатора поперечной устойчивости Замена Джаред показывает нам, как усилить заднюю подвеску вашего автомобиля 1984-1991 годов. BMW 3 серии с заменой сайлентблоков заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Применимо кому: Все BMW 3-й серии E30 (1983-93)

BMW E39 540i Touring Coilover Установить

После того, как мы позаботились о передней части, пора заняться тылом. Нам понадобится доступ к верхним креплениям стоек. Они похоронены под ковровым покрытием заднего багажника.

Нет проблем! Просто выдвиньте центральную секцию и снимите металлические пластины, чтобы открыть верхние опоры стойки.

Удалите гайки deez (извините, что пришлось…) с обеих сторон, и все, что вам нужно, это внутри багажника.

Под ним вы найдете один большой болт, удерживающий стойку, расколите его и снимите.

Как и в моем случае, стойке требовалась небольшая помощь, чтобы соскользнуть с точки крепления.

Вы ознакомитесь с этой процедурой.Снимите верхнее крепление и переместите его на стойку KW. На этот раз все очень просто, потому что здесь нет пружины.

Вот так у вас есть стойка KW, которую можно переустановить.

Прикрутите этого плохого парня на место и полюбуйтесь, насколько легкой была эта работа.

После того, как вы закончили обе стороны, остается только вопрос, как отрегулировать высоту дорожного просвета на задних подушках безопасности…

Это настройка подушки безопасности, мне кажется, она не очень удобна.

Но если вы посмотрите немного глубже, вы увидите это изобретение. Это серводвигатель, прикрепленный к оконечной линии. Он обеспечивает ровный клиренс сзади (согласно заводским спецификациям) независимо от того, сколько или мало веса сзади. Это очень простое, но эффективное устройство, и, к счастью для нас, компания KW выяснила, что, заменив концевое соединение на регулируемое, мы можем установить высоту задней подушки безопасности по своему желанию.

Великолепная простота. Регулировка высоты посадки никогда не была такой простой.Увеличьте его, чтобы поднять автомобиль, или укоротите, чтобы опустить.

Вот и все! Я должен сказать, что установка подвески на эту E39 была одной из самых простых, которые я делал за последнее время, и обычно это не относится к BMW!

My Gentleman Низкий клиренс был просто великолепен. Универсал выглядит намного лучше с более низкой стойкой (даже со стандартными колесами), но при этом снова едет как новый автомобиль. Я здесь тоже не преувеличиваю. При стандартной подвеске (которая, вероятно, была изношена) рулевое колесо вздрагивало, лязгало на неровностях, и езда была очень низкой, как у райдера, но не в хорошем смысле.Слишком много думайте о подпрыгивании вверх и вниз.

С KW V2 ничего не осталось! Без сомнения, едет так же хорошо, если не лучше, чем на заводе. Податливость невероятная, и после некоторой настройки демпфирования большой вагон демонстрирует очень небольшой крен кузова. Шины и диски теперь являются слабым звеном в управлении.

Это обновление еще раз подтвердило мою уверенность в том, что установка качественной подвески — одна из важнейших составляющих модификации автомобиля.Дешевле, и ты будешь ненавидеть себя каждый раз, когда водишь машину. Потратьте деньги на хорошую настройку, и вы получите гораздо больше удовольствия от вождения автомобиля. Я понимаю, что существует соблазн купить самый дешевый продукт, потому что все «работает» одинаково, но это далеко от истины. Реальность такова, что днем ​​и ночью есть разница между хорошим и плохим, поэтому экономьте деньги и тратьте их с умом. Вы поблагодарите себя (и меня) позже.

ИСТОЧНИКОВ

кВт Подвеска: кВт.com

Крепления Sachs Top: Gutenparts.com

.