Белшина отзывы о резине: Artmotion Snow — , , ,

Обратите внимание

Средняя оценка: 4, мнений:

Средняя оценка: 4, мнений:

Средняя оценка: 4.5, мнений:

Средняя оценка: 4, мнений:

Расскажите друзьям

Выскажите своё мнение

Шины на Шевроле Ланос — отзыв о Белшина Би 555 185/60/R14

Когда брал малость бушный Шевроле Ланос, эти шины — Белшина Би 555 уже стояли на нем. Как сказал прошлый хозяин, они штатно стоят на новых Ланосах. Прежний хозяин хорошо отозвался о резине и я решил, что пока поезжу на ней, посмотрю, что и как. А уж если не понравится, поставлю что-либо импортное подороже.

Помимо Ланоса также Би 555 ставят на новые приоры и шансы. Бюджетные авто — недорогая резина.

Однако спустя год могу сказать, что всё нравится, покрышки показали себя с самой хорошей стороны, немного жесткие, зато крепкие на удар, непробиваемые и по асфальту стачиваются не так быстро, как импортная мягкая резина.

Вкратце о резине:

• Производство Беларусь
• Заявлены как всесезонные
• Один типоразмер 185/60R14

Общий пробег резины с ноля порядка 50000 км и ей хоть бы что! За год влетал в достаточно глубокие ямы, удары были реально мощные, думал, что будет грыжа. А вот и нет, Би 555 удары держит круто.

По зиме не скажу, на зиму ставлю шипы, однако меняюсь позже всех остальных, поскольку не охота шипы выбивать об асфальт. Поэтому начало зимы (низкие температуры, отсутствие снега) езжу на Белшине, аккуратно. Она мягкая, до -7 вполне можно ездить, не дубеет.

По шумности — средне, быть может импортные Бриджи и будут чуть тише, зато и пробиваются они «на раз». Тут уровень шума вполне нормальный, не могу сказать, что она прям вся такая шумная.

По балансировке — шиномонтажники хвалят, грузиков минимум, хорошо балансируется.

Аквапланирование — тут однозначный плюс, на скорости 90-100 влетаешь в лужу и все равно чувствуешь машину, контролируешь. Конечно, глянув на рисунок протектора, не скажешь, что машина не будет «плавать» на мокрой трассе, поскольку отсутствуют широкие продольные канавки. Однако на деле оказалось совсем по-другому. По мокрой трассе — оценка хорошо.

Ну и удивила проходимость моего Ланоса, пару раз «попадали» в ситуацию, когда едешь на шашлыки — солнышко светит, тепло и хорошо. А когда едешь обратно — начинается дождик и та дорога, которая вперед была абсолютно безобидной, превращается в серьезное препятствие. Би 555 вытащила по грязи нормально так. Скорее всего из-за того, что поперечные боковые шашки для шоссейной резины достаточно глубокие и хорошо цепляются по грязи. По проходимости — 4+. На второй фотке сверху можно видеть, что в протекторы забиваются мелкие камушки, что говорит, что он достаточно крупный и проходимость таких шин выше других летних.

В общем и целом — отличная бюджетная резина, крепкая на удар и износостойкая. Служит по 50-60к километров. Что буду ставить, когда изотрется эта? Думаю, опять куплю её, ибо дешево и сердито.

Шины, диски, шиномонтаж в Бузулуке

Производитель: ВыберитеACURAADMIRALALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUGATTIBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDADIDAEWOODAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONGFENGDSFAWFERRARIFIATFORDFOTONFUQIGAC MOTORGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALANDROVERLANDWINDLEXUSLIFANLINCOLNLOTUSLUXGENMANMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHERANGE ROVERRAVONRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSCANIASEATSENSSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITESLATIANYETOYOTAVOLKSWAGENVOLVOXINKAIZAZZOTYEZXВАЗГАЗЛУАЗМОСКВИЧОКАТАГАЗУАЗ

Модель: Выберите

Год выпуска: Выберите

Модификация авто: Выберите

Подобрать Очистить

Уважаемые посетители, в интернет-магазине KOLOBOX Вы можете купить автомобильные шины и диски в Бузулуке, купить мотошины и шины для квадроциклов, записаться на шиномонтаж или просто получить грамотную консультацию по интересующим Вас вопросам.
Автосервис KOLOBOX предлагает Вам огромный спектр услуг, в том числе: бесплатная диагностика авто, диагностика автоэлектрики, техобслуживание автомобиля, ремонт дисков, правка дисков, замена тормозных колодок и замена тормозных дисков. На нашем сайте представлены летние, зимние и всесезонные шины, а также широкий выбор автомобильных дисков. Вы можете купить шины следующих производителей: Bridgestone (Бриджстоун), Michelin (Мишлен), Goodyear (Гудиер), Nokian (Нокиан), Kumho (Кумхо), Maxxis (Максис), Toyo (Тойо), Continental (Континенталь), Yokohama (Йокохама), Pirelli (Пирелли), Nordman (Нордман), Кама, Goodride (Гудрайд), Dunlop (Данлоп), Matador (Матадор), Nitto (Нитто), Contyre (Контайр), Sailun (Сайлун), Sava (Сава), Cordiant (Кордиант), Tigar (Тигар), Gislaved (Гиславед), Viatti (Виатти), BFGoodrich (БФ Гудрич), Avatyre (Аватайр), Tunga (Тунга), Barum (Барум) и других производителей. Сделать покупку возможно, оставив заказ на сайте или заказать звонок, наши специалисты свяжутся с Вами и помогут подобрать продукцию.
Для самостоятельного выбора колёс для Вашего автомобиля, Вам поможет подбор шин и дисков по авто, либо воспользуйтесь формой подбора на главной странице. На сайте представлены, наиболее полным ассортиментом литые, кованные диски и штамповка. Вы можете купить у нас продукцию следующих производителей: Replay (Реплэй), Slik (Слик), LS (ЛС), TG Racing (ТГ Рэйсинг), Yamato (Ямато), Nitro (нитро), NZ (НЗ), Trebl (Требл), Alcasta (Алкаста), IJI, Yokatta (Йокатта), Vianor (Вианор), Nitro N2O (Нитро Н2О), Slik (Слик), Wiger (Вайгер), Скад, Konig (Кёниг), КРКЗ, Enkei (Энкей), YST, Gold Wheel (Голд вил), Sword (Свод), Kronprinz (Кронпринц), KWM, Barret (Баррет), ТЗСК, KFZ, Icon (Айкон), ФМЗ, Advanti (Адванти), Bantaj (Бантаж), Catwild (Катвилд), Legeartis (Легеартис) и многие другие.

Мы рады видеть Вас в качестве наших друзей и партнёров.

Отзывы: «Белшина» — зимняя, летняя, всесезонная резина

Наибольшей популярностью у российских автомобилистов пользуются шины европейского и азиатского производства. В последние годы вышло на новый уровень отечественное производство, которое медленно, но верно набирает обороты. Но кроме этого на рынке есть продукция из Беларуси. Рассмотрим подробнее производителя автомобильных шин — «Белшина». Отзывы покупателей о резине, ее сильных и слабых сторонах, а также ассортименте — обо всем этом и пойдет речь в этой статье.

Информация о производителе

Компания «Белшина» производит более 300 типоразмеров шин для легковых, грузовых и большегрузных автомобилей. Есть модели, которые устанавливают на подъемно-транспортное оборудование, автобусы и тракторы. Все шины пневматические и защищены патентами. Примерно 90% резины радиального типа.

Стоит отметить, что Белорусский шинный завод продает свою продукцию более чем в 70 стран мира. Главный партнер — Россия. Около 60% годовой продукции поставляется в Россию.Значительное увеличение производственных мощностей произошло в 2005 году, когда рост продаж составил 120% по сравнению с предыдущим годом. Ну а теперь давайте рассмотрим некоторые популярные модели.

Летняя резина

Рассмотрим самые популярные модели на рынке. Бел-100 должен быть включен первым. Это шина 13-го радиуса, поэтому она будет устанавливаться только на недорогую малолитражку. Среди достоинств следует выделить хорошую курсовую устойчивость на скоростях не выше 140 км / ч, а также низкий уровень шума.Конечно, это бюджетный вариант. Комплект колес обойдется примерно в 5 500 — 6 000 рублей.

«Бел-113» также относится к летним моделям. Имеет направленный V-образный рисунок протектора. Такая конфигурация блоков позволила значительно улучшить управляемость на мокрой дороге. Резина отлично противостоит аквапланированию. Покрышка представлена ​​в едином размере 14 радиуса. Комплект стоит около 6 тысяч рублей. Имеет неоднозначное мнение. «Белшина» — 113 не пользуется большой популярностью. Оценка по результатам тестирования 3/5.

Флагманский вариант

Еще одна модель, мимо которой невозможно пройти, — это Belshyn Artmotion. Это настоящий флагман белорусского шинного завода. Шина доступна в размерах от R13 до R16. Стоимость 15 рэндов около 6 500 тысяч за комплект. Максимальный размер обойдется в 8000 рублей. Из достоинств следует выделить такие качества как:

• Стильный дизайн рисунка протектора;
• Высокая устойчивость на мокром асфальте;
• Информационный менеджмент.

Очень часто автолюбители об этой шине оставляют положительные отзывы. «Белшина» Artmotion — резина, которую может позволить себе каждый. Но есть и недостатки. В частности, шина довольно быстро изнашивается, особенно при агрессивном стиле вождения. Боковина слабовата, поэтому с бордюрами нужно быть осторожнее. В целом отличный вариант для работы в городе.

Ассортимент зимних шин

Белшина-188 — резина 13-го радиуса, поэтому не подходит для использования на внедорожнике или хорошем седане. Но для отечественной классики и малолитражек — это отличный вариант. Эта шина фрикционного типа была специально разработана для работы при низких температурах. Показывает отличные результаты при движении по мокрой дороге. Но в глубоком снегу или на льду «Белшина», цена которой всего 1700 рублей, малоэффективна. Рисунок протектора отличается тем, что в центре имеются две широкие продольные канавки. Это позволяет бороться с аквапланированием.

«Белшина» Artomotion Snow — стоит немного дороже.Представлен в четырех размерах, от 13-го до 16-го радиуса. Стоит отметить, что R16 совсем не дешевый — 24 тысячи. Ширина профиля 215 мм, высота 60 мм. Индекс нагрузки 99 (до 775 кг), а скорость Т (до 190 км / ч). Зимняя «Белшина» Artomotion Snow эффективно работает как на укатанном снегу, так и на комбинированном покрытии (снег + лед). Имеет один существенный недостаток — повышенный износ. В остальном неплохая резина для размеренной зимней эксплуатации. Для агрессивной езды лучше не использовать.

Обзор Белшина 205 / 60R16 (Бел-277)

В этом случае имеет смысл уделить больше внимания отзывам потребителей, чем заявленным достоинствам производителя. Ведь как показывает практика, они не всегда соответствуют действительности. Что больше всего удивило многих водителей, так это срок гарантии 5 лет. Это уже говорит о сносном качестве резины и о том, что за это время с ней ничего не случится. Значит, микротрещин не будет или она не начнет отслаиваться.Ну а остальное зависит от стиля вождения водителя. Что ж, вряд ли нужно еще раз повторять, что здесь нас ждет привлекательная цена. «Белшина» в этом плане вне конкуренции.

Что касается поведения на дороге, то с курсовой устойчивостью все в порядке. Есть небольшие проблемы с балансировкой, но это решаемо. На снегу и мокрой поверхности ведет себя стабильно, на льду желательно идти медленно и избегать резких маневров. Что касается минусов, то они в наличии.Водители отмечают, что шина имеет довольно большую массу, порядка 10,6 килограмма, поэтому ее лучше ставить на легкосплавные диски. В остальном нареканий нет. Достаточно хорошая бюджетная резина.

Отзывы о модели БИ-555

Эта шина разработана специально для установки на отечественный автомобиль ВАЗ-2110 и его аналоги. «Белшина» (185/60 / r14) имеет всесезонный рисунок протектора и относится к резине радиального типа. Примечательно, что многие автомобилисты не позиционируют данную покрышку как всесезонную.Это связано с тем, что на снегу он совершенно бесполезен. При этом к уровню шума очень много нареканий. Водители говорят, что он гудит, как самолет. На акустический комфорт разработчики действительно обратили мало внимания. Но если учесть стоимость шин — 8 тысяч за комплект R14, то это не так критично, хотя каждый решает сам.

Что касается износа, то за два сезона изнашиваются ведущие колеса на 50-60%, а ведомые примерно на 30%.Это говорит о том, что срок эксплуатации такой шины не более 3-х сезонов.

Преимущества модели БИ-555

Нельзя не сказать о преимуществах данной шины. Во-первых, низкая стоимость. За такие деньги можно будет приобрести только комплект изношенных шин, и то не в лучшем состоянии. Во-вторых, резина «Белшина» хорошо выдерживает боковые удары и порезы. Это связано с тем, что боковина усилена. Гнуть колесо намного проще, чем заработать грыжу на покрышке.

Что касается курсовой устойчивости, то на сухой дороге все в пределах нормы. Но аквапланирование для этой шины — большая проблема, поэтому по глубоким лужам лучше ездить на умеренной скорости. Такую резину стоит покупать в том случае, если вы не любите агрессивную езду. Для поездок на дачу — это просто отличный выбор. Как уже было сказано выше, с механическими повреждениями Белшин Р15 Би-555 вполне нормально.

«Белшина» — зимняя резина по доступной цене

На все модели зимней резины при покупке у производителя предоставляется гарантия 50 тысяч километров или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.Это говорит о достаточно хорошем качестве и уверенности производителя в надежности продукта.

По стоимости, как мы уже выяснили, это один из самых бюджетных вариантов, которые можно найти на рынке. Самая дорогая модель — это зимняя шина 16 радиуса с усиленными боковинами. Бел-257 стоит около 6000 рублей. Что касается характеристик, то шина очень хорошо ведет себя на снегу и может похвастаться отличной устойчивостью. Это относительно тихий вариант, который подходит как для использования по чистому асфальту, так и для бездорожья.В целом резина Белшина для зимней эксплуатации имеет очень хорошие характеристики, средняя оценка около 3,5 / 5.

Стоит ли брать?

Этот вопрос интересует многих автомобилистов. Ведь многие не доверяют отечественному производителю, не исключению, и «Белшине». Отзывы об этих белорусских шинах очень противоречивые. Это смущает. Но на самом деле, если вы понимаете, то все довольно просто. Можно выделить следующие преимущества всех видов резины, независимо от размера и сезонности:

• низкая стоимость;
• Шнур армированный;
• Гарантия 50 тысяч километров или 5 лет;
• Резиновая смесь высокого качества.

Конечно, все эти преимущества очень абстрактны, хотя и говорят о каких-либо преимуществах при эксплуатации. При езде на покрышке «Белшина» в целом чувствуется нормальное качество резины. В то же время есть очевидные недостатки, ограничивающие его использование. В целом отличный вариант для размеренной езды по городу. Для любителей вождения это определенно не лучший выбор.

Модель BRAVADO

В заключение хотелось бы рассмотреть еще одну продукцию Белорусского шинного завода.Речь идет о шине BRAVADO. Это зимняя фрикционная шина, которая может быть как камерной, так и бескамерной. В этом случае шнур может иметь металлический пояс или текстильный каркас. Целевая аудитория модели «Бравада», владельцы автомобилей «Соболь» и «Газель». Все шины «Белшина» доступны в трех размерах.

Также стоит отметить, что температура эксплуатации резины, при которой ее характеристики не меняются, составляет от -45 до +10 градусов Цельсия. В принципе, поставить эту покрышку на машину можно в начале ноября, а поменять на летнюю в конце марта. Также интересен вопрос цены. «Блещина Бравада» стоит около 14 000 рублей за комплект 16 радиуса. Есть усиленные версии с повышенным индексом грузоподъемности, но таких цилиндров 4 по 17 тысяч.

Подведем итоги

Выбирая резину для автомобиля, в первую очередь нужно учитывать, какая зима в вашем регионе. «Белшина» может эксплуатироваться при достаточно низких температурах, поэтому стабильно ведет себя даже в условиях крайнего севера.Другое дело, что по льду на нем особо не пойдете, хотя есть шипованные варианты.

В то же время для катания по городу «Белшина» просто отлично. Но опять же, если шина шипованная, то ее надо как следует обкатать и постараться исключить резкие маневры. В целом эта резина плохо ведет себя на высоких скоростях и на обледенелой поверхности.

Как показывает практика, даже если в регионе теплая зима, Белшина (всесезонная) не пригодна для эксплуатации в это время года.Это связано с тем, что шина постоянно идет в снос и почти не сопротивляется аквапланированию. В целом этот белорусский производитель предлагает каучук по относительно невысокой цене. Поэтому брать и пробовать однозначно стоит, тем более что цена вопроса не такая уж и большая.

Колоссальное падение American Tyre нарушает продажи модели 80-летней давности

В десятилетие развала и банкротств в автомобильной промышленности США американские дистрибьюторы шин казались относительной картиной спокойствия.

Выручка на рынке сменных шин, превышающем 40 миллиардов долларов, была настолько надежна, что владельцы прямых инвестиций компании уверенно вложили в нее долги, чтобы профинансировать процесс приобретения, в результате которого был создан крупнейший дистрибьютор шин в Северной Америке.

Но теперь производители стремятся избавиться от своих посредников, и по крайней мере один из основных поставщиков American Tire отказался от этого. Разросшаяся компания внезапно пытается восстановить доверие инвесторов. Moody’s Investors Service прогнозирует, что в связи с тем, что облигации ATD торгуются менее чем за половину номинальной стоимости, в конечном итоге может потребоваться реструктуризация его 1 доллара. 8 миллиардов долга.

Goodyear Tire & Rubber Co., третья по величине выручка в мире шинная компания, объявила в прошлом месяце, что больше не будет использовать ATD в качестве дистрибьютора. В новостях была отмечена рыночная стоимость облигаций ATD на 975 миллионов долларов и срочной ссуды на 700 миллионов долларов. S&P Global Ratings быстро понизило кредитный рейтинг компании до уровня мусора, и Moody’s последовало его примеру, заявив, что структура его капитала больше не является устойчивой.

Затем, 9 мая, 800-фунтовая горилла вошла в индустрию под именем Amazon.com объединилась с Sears, чтобы позволить клиентам покупать запасные шины в Интернете и устанавливать их в проблемном универмаге.

Этот шаг свидетельствует о радикальных изменениях на рынке сменных шин. По данным исследовательской компании CreditSights из Нью-Йорка, производители берут под свой контроль свое собственное распространение, сокращая оптовых торговцев, таких как ATD, и вместе с розничными торговцами развивают свои собственные возможности Интернета для прямого доступа к потребителям.

ATD, принадлежащая TPG Capital и Ares Management LP, выросла с единственного магазина шин в 1935 году до 140 распределительных центров и 4000 сотрудников.По данным Moody’s, в 2017 году выручка компании составила 5,3 миллиарда долларов. Однако, несмотря на свой размер и масштабы, в недавнем отчете CreditSights ставится под вопрос, сможет ли компания оставаться платежеспособной.

«Менее чем за две недели это станет для них двойным ударом», — сказал 9 мая в телефонном интервью старший аналитик CreditSights Хитин Ананд. «Риск предложения был представлен Goodyear, а риск спроса — партнерством Amazon / Sears».

Представитель ATD сказал, что оставшиеся партнеры-производители рады расширению своих отношений и что компания имеет хорошие позиции в сети.

«Учитывая наше ценностное предложение и возможности обслуживания, мы продолжаем получать значительную поддержку от наших клиентов, которые ценят роль ATD в достижении успеха», — сказал представитель. Компания также заявила, что обладает высокой ликвидностью и намерена со временем сокращать заемные средства.

ATD заявили во время телефонного разговора во вторник, что Goodyear представила около 5 миллионов из более чем 40 миллионов продаж шин в США в прошлом году, по словам осведомленных источников.Они признали, что уход Goodyear нанесет ущерб прибылям, хотя компания сообщила в электронном письме Bloomberg в среду, что у нее есть время, чтобы пройти процесс выхода.

ATD была основана в Линкольнтоне, Северная Каролина, в разгар Великой депрессии Дж. Хеафнер, оставивший карьеру в образовании, чтобы заняться шинным бизнесом, сообщается на сайте компании. Хеафнер был введен в Зал славы Ассоциации шинной промышленности в 1985 году вместе с Фрэнком Зайберлингом, основателем Goodyear.

TPG приобрела ATD в 2010 году в рамках сделки на сумму 1,3 миллиарда долларов, а в 2015 году Арес приобрел долю, в результате которой компании получили равные права собственности. TPG и Арес отказались от комментариев.

С тех пор компания росла, купив в 2012 году дистрибьюторов TriCan Tire, которые впервые расширили свою деятельность на Канаду, и Terry’s Tire Town в 2014 году, расширив свое присутствие в Нью-Джерси и Новой Англии. ATD почти попала в список Fortune 500, так как чистые продажи выросли до 5 долларов.По данным Charlotte Observer, в финансовом году, закончившемся в январе 2015 года, было 3 миллиарда долларов с 2,17 миллиарда долларов в 2010 финансовом году.

ATD занимает сильную рыночную позицию, историческую стабильность спроса на сменные шины и присутствие в Северной Америке. (По данным CreditSights, водители покупают новые шины в среднем каждые три года.) Тем не менее, 16 апреля Goodyear объявила о партнерстве с Bridgestone Corp. с целью создания совместного предприятия по сбыту шин под названием TireHub, которое последовало за аналогичным шагом Michelin & Cie и Sumitomo Corp. в январе — был сильный удар.

Падение долга ATD было настолько резким, что оно вдохновило на сравнение с обанкротившимися Toys «R» Us, чьи облигации упали не так сильно, когда розничный торговец объявил о проблемах с ликвидностью в 2017 году.

«В случае с Toys ‘R’ Us он был невиновен, пока его вина не была доказана, — заявил 30 апреля в эфире Bloomberg TV Стивен Тананбаум, главный инвестиционный директор GoldenTree Asset Management. — В случае с American Tire виновен до тех пор, пока не будет доказана его невиновность.«

После новостей Goodyear инвесторы звонили независимым консультантам, чтобы обсудить проблемы, с которыми сталкивается ATD, по словам людей, знающих о звонках. На одном мероприятии, организованном в конце апреля Gerson Lehrman Group, фирмой «экспертной сети», которая связывает предприятия с профессионалами за определенную плату, тон был положительным, и был достигнут консенсус в том, что American Tire может справиться с изменениями, не теряя при этом большого объема, заявили люди: кто попросил не называть его имени, потому что звонки были частными.

Во время аналогичного телефонного разговора, организованного 30 апреля компанией Third Bridge, конкурирующей с сетью экспертов фирмой, был сделан вывод о том, что отрасль претерпевает радикальные изменения и American Tire продвигается вперед нелегко, сказали люди. Инвесторы по обоим звонкам выразили опасения, что ATD может потерять дополнительные контракты.

И точно так же, как покупка Amazon Whole Foods в 2017 году вызвала дрожь в продуктовой индустрии, выход онлайн-гиганта на рынок замены шин угрожает встряхнуть традиционный способ ведения бизнеса.Партнерство Sears начнется с 47 автоцентров Sears в восьми городах, а в конечном итоге будет распространено на более чем 400 точек в США

Безусловно, по данным отраслевого издания Modern Tire Dealer, в 2017 году через Интернет было продано только 7 процентов замененных потребительских шин. Amazon уже предлагал шины с возможностью доставки и установки в сервисный центр рядом с покупателем.

«Ожидается рост продаж шин через Интернет, причем темпы роста будут зависеть от того, как будут развиваться модели покупок миллениалов и iGeneration», — написал в марте редактор Modern Tire Dealer Боб Ульрих.Однако, добавил он, есть предел для роста, потому что шины все еще необходимо установить физически.

Но структура капитала ATD напряжена, сказал Лоуренс Орловски, директор по корпоративным рейтингам S&P. Хотя на конец 2017 года у компании есть доступ к $ 465,4 млн в виде кредитов на основе активов и $ 22,7 млн ​​наличными, даже этой ликвидности может быть недостаточно, чтобы оставаться платежеспособным, если ATD навсегда потеряет бизнес Goodyear или если другие крупные производители шин окажут давление. компании на уступки, по словам Орловского.

«Важно, чтобы они увеличивали свою маржу, чтобы в конечном итоге они могли обслуживать свой долг, когда придет время», — сказал Орловски в телефонном интервью. «Они должны доказать, что они жизнеспособны в долгосрочной перспективе, и мы внимательно следим за этим».

— С помощью Киля Портера и Келси Батлер из Bloomberg.

Пацетроник-глаза-Белшина-марка-рост

С 2005 года Pacetronic Corp. работает над позиционированием шин Белшина на территории США.S. как продукт высокого качества по конкурентоспособной цене, и его цель — рост продаж бренда.

Pacetronic, холдинговая компания из Чикаго, является эксклюзивным представителем в США ОАО «Белшина Белорусский шинный завод» и сосредоточила 90% своего бизнеса на продаже шин «Белшина OTR», по словам Владимира Меламеда, партнера Pacetronic.

Белшина, Беларусь ОАО «Белшина» — компания, специализирующаяся на производстве шин для тяжелых грузовиков, сельскохозяйственных машин и шин OTR, хотя у него есть мощности на своем 36-летнем заводе по производству шин для легковых и легких грузовиков.Компания сообщила о продажах в размере 700 миллионов долларов в 2007 году.

Г-н Меламед, ответственный за бизнес Pacetronic с Belshina, сказал, что Pacetronic также продает шины Belshina в Мексике и странах Карибского бассейна, хотя у компании нет эксклюзивных прав на распространение в этих странах, и продал сельскохозяйственные шины в Никарагуа. По его словам, компания продает шины Belshina по всей территории США и хочет увеличить продажи во всех регионах страны, отказавшись раскрывать данные о продажах.

Pacetronic также пытается осваивать рынок для Белшины в Мексике и на Карибских островах, отметил он, но не имеет прав на продажу этого бренда в Канаде.

В 2009 году «Белшина» представит шины OTR размером 27.00R49 и радиальные шины размером 40.00×57 в 2010 году, сказал он.

Компания занимается в основном шинами OTR из-за глобального дефицита в этом сегменте и из-за сложности конкуренции на рынке сменных легковых шин в США с известностью брендов Goodyear или Michelin, сказал г-н Меламед.

Компания Pacetronic была основана в 1989 году и первоначально была известна как Amsov Corp. , или American Soviet Corp., с целью торговли с бывшим Советским Союзом и импорта / экспорта его продукции, — сказал он, пояснив, что « когда Советский Союз была распущена, мы вложили деньги в производство медицинских устройств под торговой маркой Pacetronic.

« А потом, в 2004 году, мы организовали первую… конференцию в Чикаго для белорусских компаний. Белшина была одной из них ».

Компания Pacetronic провела конференцию по развитию бизнеса по импорту и экспорту промышленной продукции белорусского производства.

« В то время, когда у нас была конференция, почти одновременно я узнал, что во всем мире существует кризис (нехватки) шин OTR », — сказал г-н Меламед. « Мы рискнули и решили продвигать Белшину в Северной Америке.»

В Pacetronic работают четыре человека в Чикаго. По его словам, партнеры г-на Меламеда несут ответственность за подразделения по производству медицинских товаров и инвестиций.

«Белшина» в прошлом продавала небольшие партии шин в США, но не шины OTR, добавил г-н Меламед. После того, как компания Pacetronic начала продвигать бренд «Белшина», белорусский производитель шин предоставил импортеру / экспортеру эксклюзивные права на дистрибьюцию. Их соглашение продлевается каждый год, потому что Pacetronic считает, что годовая квота продаж более управляема, чем пятилетнее обязательство, по словам г-на.Меламед.

Он добавил, что Pacetronic выбрала годовое возобновляемое соглашение, потому что не хотела брать на себя финансовые риски более длительного периода времени.

Для обслуживания клиентов OTR, сказал он, Pacetronic сотрудничает с GCR Tire Centres, подразделением Bridgestone / Firestone. Но он сказал, что это не означает, что Pacetronic не желает подписывать контракты с другими дистрибьюторами, при условии, что они также могут обслуживать шины для Pacetronic.

Заинтересованные стороны должны заказывать контейнерную загрузку напрямую с завода, Mr.- сказал Меламед.

Пацетроник-глаза-Белшина-марка-рост

ЧИКАГО (10 ноября 2008 г. ) — С 2005 г. Pacetronic Corp. работает над позиционированием шин «Белшина» в США как высококачественного продукта по конкурентоспособной цене и стремится к увеличению продаж бренда.

Pacetronic, холдинговая компания из Чикаго, является эксклюзивным представителем в США ОАО «Белшина Белорусский шинный завод» и сосредоточила 90% своего бизнеса на продаже шин «Белшина OTR», по словам Владимира Меламеда, партнера Pacetronic.

Белшина, Беларусь ОАО «Белшина» — компания, специализирующаяся на производстве шин для тяжелых грузовиков, сельскохозяйственных машин и шин OTR, хотя у него есть мощности на своем 36-летнем заводе по производству шин для легковых и легких грузовиков. Компания сообщила о продажах в размере 700 миллионов долларов в 2007 году.

Г-н Меламед, ответственный за бизнес Pacetronic с Belshina, сказал, что Pacetronic также продает шины Belshina в Мексике и странах Карибского бассейна, хотя у компании нет эксклюзивных прав на распространение в этих странах, и продал сельскохозяйственные шины в Никарагуа. По его словам, компания продает шины Belshina по всей территории США и хочет увеличить продажи во всех регионах страны, отказавшись раскрывать данные о продажах.

Pacetronic также пытается осваивать рынок для Белшины в Мексике и на Карибских островах, отметил он, но не имеет прав на продажу этого бренда в Канаде.

В 2009 году «Белшина» представит шины OTR размером 27.00R49 и радиальные шины размером 40.00×57 в 2010 году, сказал он.

Компания занимается преимущественно шинами OTR из-за глобального дефицита в этом сегменте и из-за сложности конкуренции в США.По словам г-на Меламеда, рынок запасных легковых шин против узнаваемости брендов Goodyear или Michelin.

Pacetronic была основана в 1989 году и первоначально называлась Amsov Corp., или American Soviet Corp., с целью торговли с бывшим Советским Союзом и импорта / экспорта ее продукции, — сказал он, пояснив, что «когда Советский Союз был распалась, мы вложили деньги в производство медицинских устройств под торговой маркой Pacetronic.

«А потом в 2004 году мы организовали первую… конференцию в Чикаго для белорусских компаний.Белшина была одной из них ».

Компания Pacetronic провела конференцию по развитию бизнеса по импорту и экспорту промышленной продукции белорусского производства.

«В то время, когда у нас была конференция, почти одновременно я узнал, что во всем мире существует кризис (нехватки) шин OTR», — сказал г-н Меламед. «Мы рискнули и решили продвигать« Белшину »в Северной Америке».

В Pacetronic работают четыре человека в Чикаго. По его словам, партнеры г-на Меламеда несут ответственность за подразделения по производству медицинских товаров и инвестиций.

«Белшина» в прошлом продавала небольшие партии шин в США, но не шины OTR, добавил г-н Меламед. После того, как компания Pacetronic начала продвигать бренд «Белшина», белорусский производитель шин предоставил импортеру / экспортеру эксклюзивные права на дистрибьюцию. По словам г-на Меламеда, их соглашение продлевается каждый год, потому что Pacetronic считает, что годовая квота продаж более управляема, чем пятилетние обязательства.

Он добавил, что Pacetronic выбрала годовое возобновляемое соглашение, потому что не хотела брать на себя финансовые риски более длительного периода времени.

Для обслуживания клиентов OTR, сказал он, Pacetronic сотрудничает с GCR Tire Centres, подразделением Bridgestone / Firestone. Но он сказал, что это не означает, что Pacetronic не желает подписывать контракты с другими дистрибьюторами, при условии, что они также могут обслуживать шины для Pacetronic.

Заинтересованные стороны должны делать заказы в контейнерах, отгружаемых непосредственно с завода, сказал г-н Меламед.

Рынок шин OTR 2021-2025 Детальный анализ

Global OTR Tyres Market — это комплексное исследование, в котором представлены прогнозируемый размер рынка и тенденции, основанные на прошлом и настоящем состоянии отрасли.Отчет охватывает ведущих производителей, предполагаемую долю рынка, выручку, объем покупателей с точки зрения объема сделок и глобальной сегментации глобального рынка шин OTR. Отчет объясняет сложные данные простым языком. Отчет включает рыночную классификацию и определения, обзор продукции и отрасли, производственные спецификации и структуру затрат. В исследовании представлены текущие технологические инновации, влияющие на рост рынка в прогнозный период с 2021 по 2025 год.

После вспышки вируса COVID-19 в декабре 2019 года болезнь распространилась по всем странам и территориям по всему миру, а также к двум международным перевозкам. Глобальные последствия COVID-19 уже начинают ощущаться и существенно повлияют на эту отрасль в 2020 году.

В этом отчете анализируется влияние COVID-19 на эту отрасль. COVID-19 может повлиять на мировой рынок тремя способами: напрямую влияя на производство и спрос, создавая нарушения цепочки поставок и рынка, а также оказывая финансовое воздействие на предприятия и финансовые рынки.

Получите бесплатный образец этого исследования https://courant.biz/report/world-otr-tires-market/54275/

В отчете дополнительно рассматриваются ключевые факторы рынка, ограничения, признаки роста, проблемы, динамика рынка, агрессивный ландшафт и различные ключевые аспекты, связанные с глобальным рынком шин OTR. Отчет представляет собой обзор прошлого, текущего и будущего состояния рынка сверху вниз. Он предлагает анализ развивающихся секторов рынка и возможностей развития на рынке.Структура рынка описывается путем анализа таких сегментов, как тип продукта, приложение, конечные пользователи, ключевые регионы и ключевые компании. Кроме того, в отчете представлена ​​подробная информация об игроках на основе типа, финансового положения, цены, стратегий роста, продуктового портфеля и регионального присутствия игроков на рынке.

Региональный спектр:

Research содержит региональную сегментацию, которая описывает региональные аспекты глобального рынка шин OTR. В нем объясняется структура, которая, как ожидается, повлияет на весь рынок.Он охватывает сценарий рынка и прогнозирует его влияние на рынок. Основные рыночные условия региона оцениваются с точки зрения цены продукта, прибыли, мощности, производства, предложения, спроса, темпов роста и прогноза рынка и т. Д.

Основные регионы / страны, охваченные в этом отчете:

• США
• Европа
• Япония
• Китай
• Индия
• Юго-Восточная Азия

Глобальный отчет о рынке шин OTR предлагает подробную информацию об основных игроках рынка:

• Бриджстоун
• Мишлен
Шина
• Yokohama
• Китайские национальные шины и резина
• Титан
• MRF
• континентальный
• Белшина
• Резина Cheng-Shin
• Goodyear
• Еврошина
• Шина Linglong
• BKT
• Группа шин Альянс
• Даблстар
• Треугольник
• Фуцзянь Haian Rubber
• Prinx Chengshan
• Аполлон
• Pirelli
• Двойные монеты
Шина
• Maxam
• Шаньдун Тайшань Шина
• Шаньдун Иньбао
• JK Шина
Шины
• Techking
• Резина Hawk International

В отчете представлен анализ производственной цепочки, последующих покупателей и источников сырья, а также точная информация о динамике рынка. Предоставляются основные аналитические данные и статистические данные с точки зрения спроса и предложения, структуры затрат, препятствий и проблем, типов продуктов, типов приложений, ключевых игроков рынка, технологий, регионов и приложений. Кроме того, в отчете оценивается сырье для добычи и переработки, представлена ​​динамика мирового рынка шин OTR и предлагается последующий анализ потребителей.

В зависимости от типа глобальный рынок шин OTR подразделяется на:

• Диаметр обода (<20 дюймов)
• Диаметр обода (от 20 до 24 дюймов)
• Диаметр обода (25 дюймов)
• Диаметр обода (29 дюймов)
• Диаметр обода (33 дюйма)
• Диаметр обода (35 дюймов)

На основании заявки глобальный рынок шин OTR был сегментирован на:

• Строительство
• Горное дело
• Порт
• Сельское хозяйство

Запросите образец копии исследования рынка OTR Tyres по адресу: https: // courant. biz / report / world-otr-tyres-market / 54275/

Содержание изучаемых предметов, всего 10 разделов:

1. О шинной промышленности OTR (определение отрасли, типы, основные виды деятельности на рынке)
2. Конкуренция на мировом рынке (рынки по регионам, рыночная выручка (млн долл.), Рыночные продажи и темпы роста 2015-2020, выручка основных игроков по регионам)
3. Мировая доля рынка шин OTR (доля рынка производства и выручки по регионам и игрокам)
4. Цепочка поставок (анализ сырья, анализ рынка сырья, стоимость производства, производственное оборудование и анализ конечных пользователей)
5. Профили компании (детали компании, информация о продуктах, доход, анализ прибыли)
6. Глобализация и торговля (местонахождение предприятий, каналы поставок, маркетинговая стратегия и т. Д.)
7. Дистрибьюторы и клиенты (информация об основных дистрибьюторах и клиентах по регионам)
8. Импорт, экспорт, потребление и стоимость потребления по основным странам
9. Прогноз мирового рынка шин OTR до 2025 года (спрос, регионы ценовой выручки, типы, применение)
10. Ключевые факторы успеха и обзор рынка

Анализируются структуры спроса и потребления в ключевых отраслях рынка. Отчет об исследовании охватывает инновационные продукты, рыночные стратегии ключевых игроков, долю рынка, последние исследования и разработки, получение доходов и мнения экспертов рынка. В конце отчет содержит вывод, который включает разбивку и триангуляцию данных, потребности потребителей / изменение предпочтений клиентов, результаты исследований, оценку размера глобального рынка шин OTR, источник данных.

Важные направления исследований:

• Получите подробный анализ мировых тенденций в отрасли шин OTR
• Получите полный анализ динамики рынка
• Определите рыночные возможности и тенденции роста
• Оцените конкурентный рынок, оценив бизнес-портфели
• Упростите принятие стратегических решений

Настройка отчета:
Этот отчет можно настроить в соответствии с требованиями клиентов.Свяжитесь с нашим отделом продаж ([электронная почта защищена]), и они позаботятся о том, чтобы вы получили отчет, соответствующий вашим потребностям.

https://neighborwebsj.com/

Знайте о тенденциях, росте, перспективах на 2021-2027 годы с ведущими ключевыми игроками — Bridgestone, Michelin, Goodyear, Yokohama Tire — Express Keeper

Исследование глобального рынка шин OTR — это логическая и систематическая попытка измерить потенциальные траектории с 2020 по 2027 год. Оно охватывает исторические цифры и предоставляет прогнозы, которые помогают заинтересованным сторонам оценивать возможности роста на рынке шин OTR в течение прогнозируемого периода.

Это исследование анализирует рост OTR Tyres на основе прошлых, настоящих и будущих данных и предоставляет участникам рынка полное представление об индустрии OTR Tyres. Основные сегменты рынка вместе с подсегментами дают всестороннее представление о мировом рынке шин OTR.

Запрос образца https://www.globalmarketers.biz/report/automotive-and-transportation/global-otr-tires-market-size,-share,-and-forecast-analysis,-2020-2027/167202 #request_sample:

Отчет также включает информацию об основных игроках OTR Tyres, сценариях спроса и предложения, размере отрасли OTR Tyres, производственных мощностях и прогнозах отрасли OTR Tyres.

Сегменты рынка:

Обзор рынка шин OTR по ключевым игрокам:

Обзор рынка на основе типа продукта:

Обзор рынка на основе приложений продукта:

Скачать бесплатный образец, включая влияние пандемии Covid-19

Купить полный отчет Получите скидку до 30% !! Спросите скидку

Этот исследовательский отчет разделен на несколько сегментов:

Сегмент 1 фокусируется на определениях, классификациях продуктов, типах, изображениях продуктов, статистике роста и отраслевых целях OTR Tyres, которые охватывают существование рынка шин OTR в глобальном масштабе.

Сегмент 2, изучает игроков отрасли OTR Tyres, их объем продаж, анализ спроса и предложения, информацию о профиле и их рыночные дивиденды в 2018 и 2019 годах;

Сегмент 3, комплексный рыночный сценарий основных доминирующих игроков рынка шин OTR на основе их годового дохода;

Segment 4, OTR Tyres сегментация отрасли по регионам и объему продаж в каждом регионе и рыночной прибыли с 2015 по 2019 год;

Сегмент 5, 6, 7, 8 и 9 основных стран с их прибылью в отрасли производства шин OTR 2019;

Сегменты 10 и 11 изучают различные типы продуктов на рынке шин OTR с широким спектром приложений, охватывая статистику развития рынка с 2015 по 2019 год;

Сегмент 12 показывает будущие рыночные стратегии на прогнозный период с 2020 по 2027 год.Это зависит от зоны, типа продукта и использования продукта.

Сегмент 13, 14, 15 перечисляет каналы сбыта, трейдеров отрасли OTR Tyres, рыночные факты и цифры, важные выводы, приложения и источники сбора данных;

Ниже приведены часто задаваемые вопросы, связанные с отраслью производства шин OTR:

Какие особенности способствуют росту рынка шин OTR?

Каковы основные рыночные тенденции?

Каким будет сценарий роста и размер рынка шин OTR к 2027 году?

Каковы основные препятствия на пути роста индустрии шин OTR?

С какими возможностями и факторами риска сталкивается ведущий игрок?

Полное исследование индустрии шин OTR предоставит ценную информацию для соответствующего планирования бизнес-стратегий.

Просмотрите подробный TOC https://www.globalmarketers.biz/report/automotive-and-transportation/global-otr-tires-market-size,-share,-and-forecast-analysis,-2020-2027/167202 #table_of_contents

Глобальный анализ рынка шин для машиностроения в 2021 году — Goodyear, China National Tire & Rubber, Linglong Tire — Atlantic Financial Management

В этом новом аналитическом отчете под названием Глобальный рост рынка шин для инженерного оборудования 2021-2026 гг. изолируется бизнес по регионам по разработкам, типам продуктов и приложениям в течение расчетного периода времени (2021-2026 гг.) рынка.Отчет представляет собой комплексную оценку положительных и отрицательных факторов, а также возможностей мирового рынка шин для машиностроения. Отчет содержит углубленный анализ текущей ситуации на рынке, который охватывает некоторые рыночные динамики. В исследовании выделяются отдельные сегменты категории продукта, наилучшего применения продукта и ключевых регионов дохода. Он исследует новые возможности на рынке, выполняя анализ рынка сверху вниз.

Ключевые участники включены, что дает подробное исследование продаж и доходов, стоимости, стоимости, валовой стоимости, изображения продукта, деталей, профиля организации и контактных данных. В отчете о рынке содержится подробный анализ данных по динамике производства, которая оказывает большое влияние на рост мирового рынка шин для машиностроения. В этом отчете перечислены последние разработки, слияния, поглощения, сотрудничества и партнерства игроков отрасли, которые присоединились к ним для расширения своего бизнеса.Далее отчет разбивается на основные сегменты рынка, такие как рынок по типу и рынок по конечным пользователям / приложениям. объем, а также ценностная информация по каждому типу и применению представлены в отчете для каждого региона / страны.

СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА: https://www.marketsandresearch.biz/sample-request/157711

ПРИМЕЧАНИЕ: Наши аналитики, отслеживающие ситуацию по всему миру, объясняют, что рынок создаст перспективу прибыльности для производителей после кризиса COVID-19. Отчет призван предоставить дополнительную иллюстрацию последнего сценария, замедления экономического роста и влияния COVID-19 на отрасль в целом.

Исследования Цели :

Отчет направлен на изучение и анализ глобального потребления шин для машиностроения (стоимость и объем) по ключевым регионам / странам, типам продукции и областям применения. Освещены производители рынка, проанализированы их объем продаж, стоимость, доля рынка, рыночная конкуренция, размер рынка и планы развития на ближайшие годы.Данные и информация, собранные в этом отчете для изучения и расследования, представлены в общих чертах.

Исследование охватывает данные новых игроков, в том числе: Goodyear, China National Tire & Rubber, Linglong Tire, Double Coin, Giti, Alliance Tire Group, Eurotire, Doublestar, Bridgestone, Pirelli, Cheng-Shin Rubber, BKT, Shandong Taishan Tire, Xuzhou Xugong, Yokohama Tire, Triangle, Shandong Yinbao, Prinx Chengshan, Techking Tyres, Fujian Haian Rubber, Belshina, Continental, Titan, MRF,

По типам в отчете рынок делится на: диагональные шины, радиальные шины,

На основе применения отчет делит рынок на: Тяжелый самосвал, грейдер, погрузчик, кран, прочее

ДОСТУП К ПОЛНОМУ ОТЧЕТУ: https: // www. marketandresearch.biz/report/157711/global-engineering-machinery-tire-market-growth-2021-2026

Что содержится в рыночном отчете?

• Сегментация мирового рынка шин для машиностроения с целью определения перспектив роста и тенденций, влияющих на эти сегменты.
• Изучение конкурентной среды с помощью приобретений, соглашений и SWOT-анализа.
• Анализ текущей ситуации с предстоящими тенденциями и структурой продуктов и услуг.
• Последние тенденции, влияющие на отрасль, и сценарий развития
• На основе регионального анализа охвачены следующие регионы: Америка (США, Канада, Мексика, Бразилия), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Корея, Юго-Восточная Азия, Индия, Австралия), Европа (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Россия), Ближний Восток и Африка (Египет, Южная Африка, Израиль, Турция, страны Персидского залива)

Отчет даст вам представление обо всех реалиях рынка. Наш отчет познакомит вас с реальностью прошлого и настоящего данного рынка.Глобальный рынок шин для машиностроения по типам и областям применения на основе стоимости, доли рынка, темпов роста и анализа цен был дополнительно оценен в этом отчете.

Настройка отчета:

Этот отчет можно настроить в соответствии с требованиями клиента. Свяжитесь с нашим отделом продаж ([электронная почта защищена]), и они позаботятся о том, чтобы вы получили отчет, соответствующий вашим потребностям. Вы также можете связаться с нашими руководителями по телефону + 1-201-465-4211, чтобы поделиться своими требованиями к исследованиям.

О нас

Marketsandresearch.biz — ведущее глобальное агентство маркетинговых исследований, предоставляющее экспертные исследовательские решения, которым доверяют лучшие. Мы понимаем важность знания того, что смотрят и покупают мировые потребители, и в дальнейшем используем это для документирования наших выдающихся исследовательских отчетов. Marketsandresearch.biz имеет всемирное присутствие, чтобы облегчить получение реальной рыночной информации с использованием новейших методологий, лучших в своем классе методов исследования и экономичных мер для ведущих мировых профессионалов в области исследований и агентств.Мы изучаем потребителей более чем в 100 странах, чтобы дать вам наиболее полное представление о тенденциях и привычках во всем мире. Marketsandresearch.biz — ведущий провайдер комплексных исследований, управления глобальными проектами, маркетинговых исследований и онлайн-панелей.

Свяжитесь с нами
Марк Стоун
Глава отдела развития бизнеса
Телефон: + 1-201-465-4211
Эл. Почта: [электронная почта защищена]
Веб-сайт: www.marketsandresearch.biz

Вы также можете проверить другие отчеты:

Глобальный отраслевой анализ рынка контроллеров для орошения в 2020 году, тип и применение, ключевые участники, регионы, прогноз до 2025 года

Мировой рынок удаления сероводорода в 2020 г.