Бампер на шевроле ниву передний: бампер передний шевроле нива? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов в России

Содержание

Как снять бампера на ВАЗ-2123

В процессе эксплуатации иногда приходится снимать бампер

Рассмотрим, как это делается:

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», ключ для гаек колес, отвертка.

Замена переднего бампера Niva Chevrolet

Снимите передние колеса.

Снимите передние части подкрылков.

Откройте капот.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите облицовку радиатора.

Выверните передний и боковой винты крепления облицовки фары и снимите облицовку.

Выверните верхние винты крепления накладки буфера.

Выверните винты, расположенные за номерным знаком и в нижней части буфера

Разъедините колодки жгутов проводов противотуманных фар.

Выверните болт крепления накладки к кузову.

Выведите противотуманную фару из зацепления с балкой буфера и снимите накладку буфера.

Выверните винт крепления балки буфера и переднего крыла.

Отверните гайки крепления балки к кузову

Выньте из кронштейна балки датчик наружной температуры

Снимите балку

Установите балку, накладку буфера и все снятые детали в порядке, обратном снятию

Снятие и установка переднего бампера автомобиля Нива Шевроле с 2009 года

Ключом T-20 откручиваем два самореза с правой и левой стороны, и по два самореза снизу.

Откручиваем и снимаем передний номерной знак.

Под номерным знаком откручиваем два болта головкой на 10

Ключом Т-20 откручиваем четыре самореза крепления нижней части накладки бампера и снимаем ее.

Под этой накладкой откручиваем три самореза

После этого ключом torxT-30 отворачиваем три самореза, которые крепят верхнюю часть бампера

Теперь нужно отжать верхнюю часть бампера немного вперед и просунув тонкую, длинную отвертку в образовавшуюся щель отжимаем пластиковый язычок декоративной накладки, прикрывающей нижнюю часть фары

Эта защелка (язычок) вот так выглядит, можно посмотреть на рисунке 7.

Еще эта декоративная накладка приклеена двусторонним скотчем, но в некоторых случаях на заводе ее крепят клеем для склеивания ветровых стекол.

Этот клей или скотч наносят посередине этой накладки.

Стрелкой на рисунке 8 показано место нанесения этого слоя.

Отжимая эту накладку можно увидеть два винта с одной и с другой стороны, которые крепят бампер.

Откручиваем эти винты ключом Т-30

После этого аккуратно снимаем бампер.

Устанавливаем бампер в обратной последовательности.

Устанавливая декоративные панельки под фарами, нужно убедиться, что нижние фиксаторы встали в соответствующие отверстия.

При установке бампера нужно сначала наживить и закрепить четыре винта под фарами.

После этого нижнюю часть бампера, нужно сначала наживить все саморезы, только после этого их все затягивать.

Замена заднего бампера

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.

Отверните винты и гайки крепления брызговика и снимите его.

Выверните верхние болты крепления накладки.

Сжав пальцами фиксаторы, снимите световозвращающие элементы.

Отверните гайки крепления накладки, расположенные за световозвращающими элементами и за номерным знаком

Отверните нижние гайки крепления накладки.

Разъедините колодку провода лампы подсветки номерного знака.

Выверните болт крепления клеммы «массового» провода.

Отведите в сторону левую часть накладки и извлеките жгут проводов из отверстия в кузове.

Снимите накладку заднего бампера.

Выверните верхние и нижние болты крепления балки заднего буфера и снимите балку.

Устанавливайте балку и накладку заднего буфера, а также все снятые детали в порядке, обратном снятию

Замена заднего бампера автомобиля выпуска после 2009 года

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ для гаек колес, отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Выверните боковые винты крепления накладки буфера к кузову с обеих сторон.

Отверните винты крепления брызговика

Отверните гайки крепления брызговика и снимите его.

Поддеваем отверткой и выводим из зацепления пластмассовый фиксатор катафота

Снимаем катафот, выводя из зацепления вторую защелку.

Также снимаем второй катафот

Головкой на 10 откручиваем два болта нижнего крепления бампера

Головкой на 10 с каждой стороны откручиваем по одной гайке, расположенной в нише под катафотом

Откручиваем две гайки крепления бампера под номерным знаком

Открываем дверь задка

Головкой на 10 откручиваем пять болтов верхнего крепления бампера

Снимаем бампер с посадочных мест и проталкиваем в отверстия бампера защитные колпаки фонарей освещения номерного знака с проводами

Крестовой отверткой откручиваем четыре самореза крепления держателей проводов фонарей и снимаем бампер с автомобиля

Устанавливаем бампера в обратной последовательности.

Силовые бамперы, багажники, силовой обвес Нива, Шевроле Нива

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ» Блокировки» Внешний тюнинг» Диски» Дисковые тормоза» Кронштейны и фаркопы» Кузов» Поворотные кулаки» Подвеска, Лифт-комплекты» Полиуретановые проставки» Рулевое управление» Бамперы силовые, багажники»» Нива ВАЗ 2121»» Шевроле Нива ВАЗ 2123» Трансмиссия» Тюнинг салона» Электрооборудование ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBlack RhinoBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSMARTTOP (Тайланд).SmittybiltSpringvar, Санкт-ПетербургStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛВолгаАвтоПромг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСкадСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Бамперы нивы шевроле. различия. как снять бампер

Снимаем передний бампер на Ниве Шевроле своими руками

Снятие бампера может потребоваться для ремонтных работ и его тюнинга.

Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина.

Алгоритм

Далее следуем плану действий.

Вывешиваем два передних колеса и снимаем их.
Открываем капот и отключаем минусовой провод на аккумуляторе.
Теперь нужно снять пылегрязезащитный брызговик из колёсной арки справа и слева, можно снять только переднюю его часть.

Болты подкрылков обозначены стрелочками.

Демонтаж декоративной накладки бампера.

Два винта крепления бампера под номерным знаком.

Два болта крепления переднего бампера снизу.

Установка бампера

Установка бампера проводится в обратном порядке. Удачной всем работы и ровных дорог!

Снятие переднего бампера. Поднимите капот автомобиля, отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи, снимите номерной знак.

Снимите облицовку радиатора.

Отверните четыре болта 4 (рис. 8-10) верхнего крепления переднего бампера 3 и четыре гайки нижнего крепления, отверните винты 1 и 5 бокового крепления.

Отсоедините колодки жгутов проводов от противотуманных фар.

Снимите передний бампер.

Установку переднего бампера производите в обратном порядке.

Снятие заднего бампера. Откройте дверь задка автомобиля, снимите левую обивку арки и боковины.

Отсоедините колодки жгута проводов фонарей освещения номерного знака от заднего дополнительного жгута проводов.

Отверните болты 7 (рис. 8-10) по периметру заднего бампера 8.

Отверните четыре гайки 9. Отверните четыре винта 5 и снимите бампер.

Установку заднего бампера производите в обратном порядке.

Рис. 8-10. Снятие бамперов: 1 — винт; 2 — балка переднего бампера; 3 — передний бампер; 4 — болт; 5 — винт бокового крепления бампера;

Как подготовить бампер перед покраской

Чтобы деталь была идеально прокрашена и выглядела как новая мало будет подобрать по цветовой гамме краску и окрасить элемент. Исход будет зависеть от того, как деталь была подготовлена перед покраской.

Как подготовить бампер к ремонту и последующей покраске

Демонтажные работы и промывка бампера

Первым этапом является демонтаж. Во избежание загрязнения инструментов скопившейся грязью на бампере, элемент необходимо промыть с помощью моющих средств и растворителя.

Удаление предыдущего покрытия

Данную процедуру выполняют в два этапа: изначально требуется удалить крупные части покрытия, отделение которых можно произвести без использования сложных инструментов, далее выполняют грубую чистку с помощью специального оборудования – орбитально-шлифовальной машины. Когда лакокрасочное покрытие удалено выравниваются все углы, ступеньки и заусенцы на бампере.

Все неисправности и дефекты заваривают, затем швы покрывают шпатлевкой вместо со стекловолокном. Вмятины и неровности выпрямляют посредством нагревания и обрабатывают простой финишной шпатлевкой. Когда все высохло, шпатлевка шлифуется. Когда этот этап завершен и все проблемы устранены, элемент шлифуют абразивом P220.

Обезжиривание и чистка

Прежде чем начать грунтовать поверхность ее нужно очистить от загрязнений и пыли, которая скопилась после шпатлевания и шлифования. Далее стоит обезжирить и обработать антисиликоном.

Нанесение грунтовки

После того, как очистили и обезжирили на бампер наносят два слоя грунтовки. Затем покрывают слоем 2-ухкомпонентной акриловой грунтовки. Новый слой наносится только когда подсохнет предыдущий и будет отдавать матовостью. В завершение, на поверхность бампера наносят финальный жидкий слой грунтовки.

Когда были нанесены все слои грунта бампер высушивают (естественным путем или ускорено).

Финальная шлифовка и чистка

Бампер высох, значит можно приступить к его шлифовке абразивом, который имеет мелкое зерно. Им выравнивают мелкие дефекты, рельеф после грубого шлифования и многие другие погрешности.

Затем бампер обдувают и обезжиривают его поверхность. С новыми элементами выполняют все тоже самое, но не удаляют старое покрытие и не прибегают к ремонту.

Как снять передний бампер нива шевроле видео

Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года Замена переднего бампера
CHEVROLET NIVA замена радиатора охлаждения двс (с кондиционером )
ремонт бампера Нива Шевроле — repair bumper Chevrolet Niva. Lesson
Передний бампер Chevrolet Niva «Bertoni».
Нива шевроле как снять пластиковую накладку порога
Шевроле нива режем бампер РШН
Моллдинги и дверные накладки шевроле нивы
ЧАСТЬ 2. (1-й день установка передней арки)
Задний бампер Chevrolet Niva «Bertoni».
Bertoni на ниву шевроле

Снимите облицовку радиатора.

Отсоедините колодки жгутов проводов от противотуманных фар.
Снимите передний бампер.
Установку переднего бампера производите в обратном порядке.

Снятие заднего бампера. Откройте дверь задка автомобиля, снимите левую обивку арки и боковины.

Отверните болты 7 (рис. 8-10) по периметру заднего бампера 8.

Отверните четыре гайки 9. Отверните четыре винта 5 и снимите бампер.

Установку заднего бампера производите в обратном порядке.

Рис. 8-10. Снятие бамперов: 1 — винт; 2 — балка переднего бампера; 3 — передний бампер; 4 — болт;

5 — винт бокового крепления бампера;

Бампер на «Шевроле Нива» нужно снимать, когда ему требуется ремонт (покраска, шпатлевка) или замена. Прежде чем его демонтировать, нужно знать о том, что изготавливается эта деталь из пластика.

Это значит, что она требует аккуратного обращения и может легко поцарапаться. В «Шевроле Нива», как и любом другом авто, возможно снятие переднего и заднего бамперов.

Чтобы провести работы, вам понадобятся:

ключ 10*12;
молоток;
набор отверток;
болгарка (требуется, если крепежи проржавели).

Снимать конструкцию своими руками лучше всего, когда автомобиль стоит на яме. В автосервисах для удобства также используются подъемники. Самостоятельно проведенный демонтаж конструкции занимает до получаса времени.

Чтобы не запутаться во всех креплениях и не потерять их, составьте схему расположения винтов, гаек на конструкции, указав их размер и количество — так вы быстрее проведете монтажные работы.

Xray или веста кросс

Демонтаж переднего бампера

Для осуществления демонтажа переднего бампера выполните такой алгоритм работ:

Отключите от АКБ клемму «минус» для обесточивания «Шевроле» (требуется, чтобы не закоротить электросеть).
Демонтируйте колеса «Нивы». Это понадобится для обеспечения доступа к удерживающим передний бампер винтам.
Снимите радиаторную облицовку, открутив 4 винта. Следите за тем, чтобы не повредить радиатор.

При помощи крестообразной отвертки демонтируйте облицовку на передних фарах, не задевая оптику.
Воспользовавшись накидным ключом на 10, открутите верхние болты, закрепляющие балку.
Демонтируйте государственный номер на «Шеви» и открутите винты под ним.
Отключите противотуманную оптику. Для этого вам понадобится отсоединить клеммную колодку, отвинтить болты, снять фары, чтобы они не мешали съему буфера.
Снимите крепежи и сам бампер.
Не забывайте об удалении датчика температуры, расположенном в балке — его легко повредить. После этого можно демонтировать саму балку.

После снятия изделия его можно окрашивать, шпатлевать или проводить любые другие манипуляции. Обратно нужно крепить только после высыхания нанесенных составов.

Демонтаж заднего бампера

Задний бампер на «Ниве» снимается следующим образом:

Обесточьте «Шевроле» тем же способом, что и при демонтаже переднего бампера.
Отверните отверткой винты, удерживающие бамперную накладку на кузове, а также гайки, которые крепят брызговики.
Снимите винты крепежа накладки, находящиеся в верхней части.
Зажав фиксаторы, демонтируйте элементы, отражающие свет.
Воспользовавшись ключом на 10, открутите на «Шевроле Ниве» гайки, закрепляющие конструкцию под госномером и элементами светоотражения.

Открутите гайки, расположенные в нижней части накладки задней бамперной балки «Шеви».
Разъедините проводку, отвечающую за подсветку госномера.
Отведя накладку в сторону, выньте сквозь кузовное отверстие жгут с проводкой.
Демонтируйте накладку, открутите верхние и нижние болты, при помощи которых балка крепится к кузову «Шевроле Нива». Снимите заднюю балку.

Стук при покачивании руля на месте

Установка заднего бампера производится в обратном порядке.

Как Снять Решетку Радиатора На Шевроле Нива

Особенности решетки Chevalet Niva

Не только производители автомобилей Niva Chevrolet позаботились о мощном двигателе, полноприводном автомобиле и внутреннем экстерьере, но и не забыли внешний вид, который имеет грубый и серьезный внешний вид, который нужен внедорожнику. Ведь внедорожное движение не требует изощренности и мягкости внешнего вида, Шевик призван преодолевать различные препятствия, преодолевать границы и достигать целей. Но на пути такого железного коня препятствия могут иногда создавать определенные виды повреждений, называемые повреждениями. В этой статье мы расскажем вам все о решетке Chevrolet Neva, а точнее о назначении, замене и тюнинге, в целом о том, как можно изменить внешний вид передней части автомобиля. Причиной изменения внешнего вида передней части автомобиля является модернизация для улучшения аэродинамических свойств, для дополнительной защиты, для улучшения охлаждения радиатора и двигателя.

Зачастую водители сталкиваются с проблемами повреждения передней части, и в первую очередь страдают передняя решетка и фары, немного меньший бампер и лобовое стекло. Поэтому необходимо обеспечить не только защиту радиатора, но и сам гриль. Но сначала рассмотрим его назначение, потому что многие думают, что оно предназначено только для красоты дизайна автомобиля, но это не так.

Передняя решетка и ее назначение

Таким образом, его основное использование для Шнива:

Прежде всего, он защищает радиатор от повреждений, вызванных бездорожьем и плохими дорогами, где самый маленький гравий или ветвь могут просто пробить радиатор. Все водители знают, насколько хрупок радиатор, но это также важная часть двигателя.
Он также призван улучшить аэродинамику автомобиля, что способствует не только ускоренному ускорению на дороге, но и спасению автомобиля на дороге. Известно, что плохая аэродинамика способствует увеличению расхода топлива, плохой гравитации.
Красота экстерьера Chevrolet Niva, которая делает автомобиль уникальным и незабываемым на дороге.

Передняя решетка состоит из трех частей: подкладка Chevrolet check, специальная защитная сетка на заднем плане и крепление к конструкции.

Снятие переднего бампера с решеткой для моделей Bertone

Принцип снятия довольно прост, нужно открутить крепление и снять передний торец. Но это немного более подробно, так как есть случаи. «Кажется, все было откручено, но это не работает!» Чтобы предотвратить подобные ситуации для начинающих водителей, предоставляется подробное описание последовательности снятия бампера Shniva.

Прежде всего, вам необходимо установить переднюю часть подъемника или домкрата, а затем снять колеса для удобства использования.
Отключите автомобиль от аккумулятора, чтобы предотвратить проводку.
Верхняя решетка крепится тремя винтами, которые нужно открутить.
Далее мы спускаемся ниже области номерного знака, где есть два винта, которые также нужно открутить.
нижняя часть передний бампер Есть также два крепежных болта, которые легче открутить во время осмотра.
Снимите защитный корпус, закрутив шесть винтов с каждой стороны крышки переднего бампера, там же вы найдете две гайки и снимите их. Защитная крышка снята.
За корпусом мы найдем проводку, подходящую для ПТФ, ее необходимо отключить, чтобы не мешать проводке при снятии.
Продолжайте убирать левый и правый свет. Крышка на клеевой основе, поэтому ее необходимо аккуратно снять.
За крышкой фары есть два болта, которые дополнительно предназначены для крепления переднего бампера. Снимите и удалите эти болты. Ниже. боковое крепление бампера к несущей конструкции кузова.
С обеих сторон автомобиля есть один винт, и бампер отодвинут.
Снимите 4 гайки, закрепив жгут проводов бампера. После этого луч вынимается напрямую. Передняя часть машины полностью снята, теперь, если вам нужно разобрать все компоненты детали.

Как снять переднюю решетку для моделей Шнивы после 2009

Теперь, если есть необходимость заменить передний бампер, в зависимости от ситуации, это легко сделать. Сначала рассмотрим последовательность передней разборки отдельных деталей. Последовательность разборки сложенного переднего бампера. 1) Снимите нижнюю крышку. 2) При обрезке монтажных кронштейнов выкрутите два винта.

4×4Шевроле Нива Замена переднего бампера 2020 года Спасибо за просмотр и подписку. мой.

Покраска бампера

До нанесения покраски (базы/краски) нужно как следует протереть окрашиваемую поверхность липкой салфеткой. Так, после такого манёвра можно достичь идеально чистой поверхности для покраски бампера.

Дальше необходимо нанести на поверхность бампера где-то 2-3 слоя покраски с промежуточной сушкой в 5-10 минут. На тот случай, если на покрашенной поверхности откуда-то взялся прилипшие частицы (мусор), то следует подождать пока краска высохнет (это где-то 20-25 минут), и со смелостью использовать специальную «межслойную» салфетку для удаления мусора из покрашенной поверхности. Но, здесь следует действовать предельно аккуратно и не перегнуть палку с силой протирания, чтобы не содрать окрашенный слой.

Заключительными действиями покраски являются заливка двумя слоями лака окрашенной поверхности бампера с интервальной сушкой. Если получились потёки от сильно жидкого лака, то нужно высушить его до максимума, провести шлифовку и отполировать окрашенную поверхность бампера. Средняя цена покраски с рихтовкой обойдется от 50$ в зависимости от автомобиля, может доходить и до 1000$ за процедуру.

Видео о том, как правильно покрасить бампер:

Силовой бампер на шевроле ниву можно установить своими руками

В частности, нужна болгарка и сварочный аппарат.

Если же таковых устройств у вас не окажется и негде будет их позаимствовать, придётся создавать усиленный бампер на свою Ниву, прибегая усиленный бампер шевроле нива помощи специалистов. Установка усиленного бампера Теперь, когда вы позаботились о том, чтобы в наличии имелись все необходимые материалы и инструменты, в усиленный бампер шевроле нива раз закатить рукава и приступить к созданию бампера на Ниву Раскрой материала Итак, если вы погрузились с головой в творческий процесс, в результате которого вам удастся усилить свой автомобиль, вы должны первоначально создать шаблон, на основе которого будут раскраиваться листы металла.

Именно для этой цели вам понадобится картон, поскольку его можно рассматривать в качестве отличного инструмента, при помощи которого чертёж легко перенести на металл. Ведь, действительно, нет ничего проще, нежели приложить картонные элементы к металлическим листам и просто их обвести маркером. Далее вам придётся воспользоваться усиленный бампер шевроле нива, чтобы вырезать по отдельности все металлические детали.

На производстве специалисты уже не используют болгарку, поскольку у них в наличии имеется лазерная установка, выполняющая вырезание деталей значительно быстрее. Края каждой подготовленной детали обойдите старательно шлифовальной машинкой. Это обеспечит вам в дальнейшем достижение идеальной симметрии изделия. Создание основной конструкции Усиленный задний и передний бампер на Ниву можно создавать из отдельных металлических элементов, а затем соединять их, пользуясь сварочным аппаратом.

Можно поступить иначе, выкроить цельный металлический элемент, а затем выгнуть его в нужном направлении. Тот, кто непосредственно осуществляет тюнингдолжен разобраться, какие действия для него будут менее проблематичными. Конечно, если вы легко разберётесь, как выгнуть металл, то лучше именно так и сделать, поскольку внешний вид такого усиленный бампер шевроле нива более впечатлит своей эстетикой.

Многие из них путешествуют на своих машинах по труднопроходимым местам, по бездорожью, а прямые удары по усиленный бампер шевроле нива авто чрезвычайно опасны для.

Передние силовые бамперы на Ниву и Шевроле Ниву

усиленный бампер шевроле нива Такой элемент, как силовой бампер, не только примет все удары на себя, но и сможет защитить кузов. В качестве силового обвеса могут использоваться и другие детали. К ним относятся: Такой тюнинг возможен на автомобилях с полным приводом, поэтому и съемная лебедка, и силовой бампер могут быть установлены на шевроле ниву.

На сегодняшний день на рынке автозапчастей можно найти неимоверное количество всевозможных вариаций силовых бамперов. Они могут быть выполнены как из стали, так и из усиленный бампер шевроле нива и стеклопластика, алюминия и других прочных материалов. Если пожелаете, в автосалоне можно будет заказать даже титановые силовые бамперы. Но стоить это, естественно, будет достаточно дорого.

Задний бампер

Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.

Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.

Алгоритм устранения вмятины

Ремонт вмятины на пластиковом бампере выполняется в соответствии со следующим алгоритмом:

деталь демонтируется для того чтобы иметь равный доступ как к наружной, так и внутренней её поверхности;
участок вмятины тщательно вымывается и высушивается, при этом требуется добиться того, чтобы вся его поверхность была сухой и чистой с обеих сторон. Категорически исключены следы ржавчины, грязи, грибок, которые могут помешать нормальному течению процесса восстановления;
выровнять бампер после предварительной подготовки необходимо феном, постепенно прогревая его

Весь ремонтируемый участок требуется равномерно нагреть до температуры при которой пластиковый бампер размягчается, при этом не нужно доводить его до температуры плавления и надавливать на него в процессе выполнения работ следует осторожно. Если это правило не соблюсти, придется бампер перекрашивать;
прогревая изделие феном, или же поливая горячей водой, вытягиваем вмятину постепенными кругообразными движениями, надавливая на неё со стороны

Отлично, если подобное выправление вмятины будет выполнено при помощи тупого металлического предмета.
прогрев бампер, стоит подождать несколько минут перед выправкой вмятины, так как под воздействием градусов высокой температуры, он может начать выправляться сам, возвращаясь в прежнее состояние;
после того, как деталь приняла старую или же получила новую форму, а вмятина ликвидирована, бампер требуется в месте повреждения охладить при помощи мокрой тряпки, а также баллончика со сжатым воздухом.

Отдельно стоит отметить, что в руководствах, посвящённых теме: как убрать вмятину на бампере, специально указывается на то, что некоторые виды пластиков обладают «памятью формы». Она заключается в том, что при проведении ремонта через относительно короткое время после того, как бампер получил повреждение, он может вернуться к прежней форме где-то через 10-15 минут после окончания нагрева изделия. Если же бампер вовремя охладить, он закрепиться в новом состоянии и больше не вернётся к прежнему. Что же касается обратной установки его на место, то делать это можно только тогда, когда демпфер полностью остынет, и не будет бояться серьёзных механических воздействий.

Замена детали или ее части

При наличии более серьезных повреждений, устранение вмятин не поможет восстановить целостность детали. В этом случае кузовной элемент, либо его наиболее сильно поврежденную часть, меняют на новую. При замене, необходимо отыскать деталь, идентичную заменяемой. Если производится замена определенного участка, то заплатку вырезают из такого же металла. Далее ее приваривают к восстанавливаемой детали.

Мелкие повреждения кузова, сколы, царапины и вмятины на автомобиле можно самостоятельно устранить без перекраски. Восстановлению подлежат ранее не повреждавшиеся части корпуса. При появлении растрескиваний краски, разломов и перегибов, выполнить ремонт без покраски не получится.

Как можно снять передний бампер на Шевроле Нива

Давным-давно, когда автомобили только начинали создавать, они имели очень однообразный внешний вид. Чем больше их становилось, тем сильнее было видно, что они однообразны. Каждый автомобиль был очень похож на любой другой. Люди почти не придавали этому никакого внимания, потому что для них автомобиль – это в первую очередь средство передвижения. Однако последнюю сотню лет, и сейчас особенно, автомобиль является не только средством передвижения. Сейчас в нем достаточно комфорта, такого как:

климат-контроль;
электростеклоподъемники;
подогрев зеркал;
подогрев сидений;
датчики дождя.

На самом деле, систем комфорта в автомобилях очень много. Сейчас люди относятся к автомобилю с индивидуальностью. Они хотят, чтобы была изюминка в каждом из них. Поэтому они создают индивидуальный внешний вид для каждого автомобиля. Основной частью внешнего вида автомобиля является его бампер. Он имеет не только функцию экстерьера, но и защиты. Если раньше автопроизводители создавали металлический кузов для хорошей прочности, то сейчас почти все автопроизводители создают пластиковые кузова, а уже под ним ставят металлический усилитель кузова.

Под кузовом находится не только усилитель, но и множество датчиков. Именно с целью замены или ремонта датчиков иногда появляется необходимость снять передний бампер. Также за бампером есть немного места, из-за чего при тюнинге автомобиля, добавлении в него новых деталей это свободное место за бампером может быть полезно. Также иногда при небольших дорожно-транспортных происшествиях преимущественно повреждается только бампер, из-за чего его нужно снять и произвести его замену или ремонт. Иногда снять бампер намного удобнее дома, так как, например, произвести замену датчика можно и в домашних условиях. О том, как снять передний бампер Chevrolet Niva, вы узнаете в этой статье.

CHEVROLET NIVA замена радиатора охлаждения двс (с кондиционером )

На этом уроке ремонтируем стоковый бампер от Chevrolet Niva производим плоскими электродами BAMPERUS. материал .

5. Откройте капот. Снимите облицовку радиатора. Он поддерживается четырьмя винтами. Здесь вам понадобится отвёртка. Мы работаем медленно, чтобы отвертка не скользнула и не повредила радиатор.

6. Мы отсоединяем клеммную колодку переднего жгута проводов и тем самым отключим противотуманки.

7. Демонтируйте передние фары. С помощью крестообразной отвертки ослабьте передние и задние винты, фиксирующие передние огни. Снимите декоративную прокладку фар. Будьте осторожны, чтобы не зацепить переднюю оптику отверткой.

8. В нижней части бампера есть болты, но чтобы добраться до них, вам нужно снять декоративную крышку фар (их также называют «ресничками»). Снимите декоративную крышку фар (реснички под фарами) вправо и влево (она удерживается на двусторонней ленте). просто поднимите нож «G», изогнутый сверху. Легонеко разрезает скотч, на котором держат реснички. Теперь вы можете вытащить защелку из защелок и получить доступ к двум винтам под фарой (они держат бампер). Отвинтите их ключом.

9. Противотуманные фары следует снимать с муфты с помощью пучка. это облегчит дальнейший демонтаж бампера.

10. С помощью ключа ключа 10 ослабьте верхние болты крышки бампера.

11. Мы удаляем номерные знаки. Под ними находятся 2 винта, которые теперь следует отвинчивать.

12. Ослабьте боковые крепежные детали (2 болта) в нижней части автомобиля и снимите бампер.

13. Теперь отвинтите 1 винт и 4 гайки бокового крепления балки к корпусу.

14. Мы удаляем луч.

Соберите или замените бампер новым в обратном порядке.

Подпишитесь на наши ленты на , и : все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Буква закона

Буквально недавно автовладельцы были шокированы тем фактом, что в России правительство запретило использовать

металлические кенгурятники. Так новички называют буквально все, что выступает спереди автомобиля и выполнено из металла.

Но запомните, что между кенгурятником и силовым бампером нет ничего общего. Это разные понятия, имеющие свои нюансы. Касательно законодательства нет четкого закона, который бы запрещал вам ставить обвес на машину. Но если вы захотите внести такое изменение в конструкцию, придется позаботиться о соответствующей записи в ПТС. Это не так сложно, не переживайте.

Задний силовой бампер OJ 03.117.02

Задний силовой бампер для Chevrolet NIVA с универсальной калиткой с кронштейном запасного колеса. Проёмы под дополнительные фонари Hella (с заглушками), квадрат 50х50, упоры под реечный домкрат, Al накладка, буксирные проушины. Калитка открывается влево немногим более чем на 90 градусов из соображений безопасности, «прикрывая» людей от дороги, в то же время не выступая на проезжую часть, при этом удобнее осуществлять погрузку-разгрузку со стороны обочины, а не со стороны проезжей части. Однако при желании можно приобрести этот бампер и правую калитку к нему.
Данный бампер может быть укомплектован второй калиткой.
Вместо пластиковых катафотов бампер комплектуется двумя световозвращателями на самоклеящейся основе.
Полное описание бампера, порядок его установки, технические характеристики, условия эксплуатации приведены в техпаспорте (ссылка «скачать документацию» выше).

Видеоинструкция по сборке и установке калитки:

ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специфические и жёсткие условия эксплуатации силового обвеса, на все изделия «OJ» установлена гарантия производителя 10 лет со дня приобретения изделия (кроме гарантии на покраску). Срок гарантии на лакокрасочное покрытие составляет 3 года со дня приобретения изделия. При возникновении гарантийного случая производитель обязуется заменить некачественный товар или вернуть уплаченные за него деньги. Подробнее об условиях гарантии здесь >>>

ПОКРАСКА: Подготовка к покраске — дробеструйная обработка, обеспечивающая прекрасную адгезию и упрочнение поверхностного слоя металла. Вся продукция «OJ» покрашена в 2 слоя порошковым методом на собственной современной производственной базе. Первый слой специальный «антикоррозионный» грунт, второй — порошковая краска для конструкций, эксплуатируемых в агрессивных условиях. Эта краска специально разработана исходя из самых высоких требований к механическим характеристикам — адгезии, твёрдости, эластичности, прочности при ударах, стойкостью к большинству химически агрессивных сред — бензину, солярке, автомаслам. Возможна покраска в цвет по каталогу RAL.

ВНИМАНИЕ! Силовой обвес «OJ» специально разработан для машин имеющих раму — внедорожников. И это именно силовой обвес, а не простые «кенгурятники». На суровом бездорожье, и в простых городских условиях, продукция нашей компании обеспечивает дополнительные функциональные преимущества, безопасность машины, водителя и пассажиров, и, что не маловажно, продлевает срок службы вашего внедорожника. Хотим обратить ваше внимание на то, что установка силового обвеса на ваш автомобиль влечёт за собой дополнительную нагрузку на подвеску и изменения динамических свойств вашего внедорожника.

ДОСТАВКА: Приобретая у нас товар, вы можете бесплатно забрать его со склада на производстве в г. Орехово-Зуево (см. раздел Контакты). Мы также доставим ваш заказ в любой район Москвы и во все города Московской области собственным транспортом (см. стоимость доставки). Во все другие регионы России доставка товара осуществляется транспортными компаниями. Во избежание повреждений изделия при транспортировке, настоятельно рекомендуем заказывать жёсткую упаковку при доставке транспортными компаниями. Условия доставки в Украину, Беларусь и Казахстан уточняйте у наших менеджеров (раздел Контакты).

РЕГИСТРАЦИЯ: Силовые бамперы «OJ» сертифицированы, и следовательно вы можете официально их установить на ваш автомобиль. Как зарегистрировать силовой обвес под маркой «OJ» в ГИБДД подробно описано здесь >>>

КОНТАКТЫ: Любые вопросы по этой модели бампера Вы можете задать нашим менеджерам по телефонам или электронной почте (раздел Контакты).

Как снять передний бампер на Шевроле нива бертоне видео

Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года Замена переднего бампера

CHEVROLET NIVA замена радиатора охлаждения двс (с кондиционером )

ремонт бампера Нива Шевроле — repair bumper Chevrolet Niva. Lesson

Передний бампер Chevrolet Niva «Bertoni».

Нива шевроле как снять пластиковую накладку порога

Шевроле нива режем бампер РШН

Моллдинги и дверные накладки шевроле нивы

ЧАСТЬ 2. (1-й день установка передней арки)

Задний бампер Chevrolet Niva «Bertoni».

Bertoni на ниву шевроле

Также смотрите:

Стойки передние на Шевроле Круз оригинал
Замена топливного фильтра Киа соренто бензин 2 4 видео
Оригинальные литые диски на Киа спортейдж 3 r18
Рено трафик не заводится видео что делать
Киа каренс 2006 года автомат
Лампочки для авто Киа венга
Размер подвесного подшипника Шевроле каптива
Спойлер на крышку багажника Ниссан жук
Сузуки sx4 или Хонда джаз
Лексус rx350 отзывы владельцев 2013
Повторитель поворота на зеркало Пежо боксер
Toyota Hilux это легковой или грузовой автомобиль
Авто лампа Киа церато 3
Информация по вин коду Хонда
Лампа в подсветку номера Мазда 6

Главная »
Популярное »
Как снять передний бампер на Шевроле нива бертоне видео

Усиливаем бампер. Изготовление усиленного бампера своими руками

Силовой бампер, или «кенгурятник», как его называют в народе, является важным атрибутом практически всех внедорожников. Автовладельцы знают, что его основное предназначение – защита автотранспорта от многочисленных препятствий, которые могут встретиться во время движения.

Однако помимо этого, силовой бампер добавляет немало удобств в эксплуатацию машины, благодаря наличию специальной конструкции, рассчитанной на легкую установку автомобильной лебедки.

Также в бампере данной конструкции предусмотрено устройство для подъема машины под названием «домкрат реечный», что значительно облегчает проведение необходимых манипуляций и, главное, безопаснее для водителя. Пользоваться лебедкой в такой конструкции намного проще, чем в стандартной версии, так как силовой бампер оснащен специальными отверстиями для надежной фиксации. Всем хорош такой вид оформления, но многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время произвести легальную установку, и есть ли штраф за использование «кенгурятника» для автомобиля?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («кенгуру») можно понять, что силовой бампер изобрели в местах обитания кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте.Первая конструкция должна была защитить автомобиль от диких животных, которые выбегали отовсюду и напуганные могли попасть под колеса автомашин.

Изначально бампер был выполнен из металлических решеток и дополнен усиленным каркасом. После того, как были оценены положительные характеристики защитного элемента, силовой бампер стали использовать и на других континентах, а установку производить на любые автомобили – как седан, так и грузовой вид транспорта.

Какой положительный эффект может дать бампер: в чем его недостатки

«Кенгурятник» нельзя считать какой-то роскошью, а уж тем более устанавливать конструкцию с целью блеснуть или обновить дизайн.То есть, если автовладелец автомобиля очень хочет уберечь свою машину от попадания в ДТП, то силовой бампер должен иметь следующие характеристики:

В основе прочный металл, надежные решетки.
Каркас должен быть усилен.
Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию на автомобиле.

К сожалению, немногие защитные элементы способны порадовать таким исполнением. Современные модели чаще всего предусматривают следующее исполнение:

основание в виде хромированной трубы;
отсутствие прочных металлических решеток;
предусмотрены только в нижней части «кенгурятника».

Конечно, такую конструкцию нельзя назвать надежной, поэтому в случае сильного столкновения с автомобилем или другим препятствием так называемая защита просто вывернется из крепления, сильно повредив капот и радиатор автомобиля гриль. В результате именно современный силовой бампер может нанести больше вреда автомобилю, чем само столкновение.

Ну и самый главный момент по установке «кенгурятника» это безопасность для пешеходов. То есть, имея в машине силовой бампер, водитель способен нанести тяжелые травмы пешеходам, которые могут быть сбиты с ног в экстренной ситуации на дороге.Ведь в любом случае повреждения автомобиля отходят на второй план, если в ходе аварии пострадал человек.

Именно эти моменты и стали важными для запрета установки «кенгурятника» на автомобиль. А вот как на самом деле обстоят дела по этому вопросу и штрафуют ли водителя за наличие защитного бампера, стоит узнать подробнее.

Можно ли установить силовой бампер на автомобиль

Согласно новому регламенту, современным водителям запрещено устанавливать на автомобиль силовой бампер.Если такую конструкцию заметит сотрудники ГИБДД, на владельца автомобиля будет наложен штраф. Однако не на все модели «кенгурятников» распространяется этот запрет. Следующие конструкции запрещены:

габариты

значительно превышают параметры автомобильного бампера;
элементов, которые крепятся перед бампером;
сделана хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельной.

Исходя из вышеизложенного, стоит сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже оснащен защитной дугой, то установка такого элемента возможна.В этом случае штраф не налагается. Также можно установить и другие защитные элементы, на которые штраф тоже не выпишут, если их параметры не выступают за пределы бампера.

Что несет в себе установка конструкции?

Если владелец автотранспорта решил установить бампер разрешенной мощности, за что штраф не выписывается, он должен понимать, что своими действиями он изменяет первоначальный вид автомобиля. И на такие манипуляции должно быть специальное разрешение, подписанное ГИБДД.После получения разрешения необходимо, чтобы в ПТС было написано о разрешении на внесение изменений в автомобильный транспорт. Только с такими документами можно спокойно передвигаться по дороге, не опасаясь, что вас оштрафуют за наличие дополнительной охраны.

На какие категории делятся силовые бампера

Все силовые бампера, которые можно приобрести в специализированных магазинах или на рынках, делятся на следующие категории:

сертифицирован;
обычный;
изготавливается самостоятельно или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Этот тип элемента защиты может быть установлен на автомобиль, если у компаний-производителей на руках имеется сертификат, полностью соответствующий техническому регламенту производства. То есть эксплуатация конструкции должна быть абсолютно безопасной как для пешеходов, так и для водителей, а ее параметры должны соответствовать разрешенным габаритам. Только в этом случае штраф наложен не будет, использование такого силового бампера правомерно.

Стандартное исполнение

Если на автомобиле установлен штатный «кенгурятник», то есть автомобиль был оснащен этим элементом на заводе, то допускается езда с охраной, и штраф не налагается.

Самодельные модели

За установку бампера, сделанного своими руками, вас могут наказать штрафом. Дело в том, что такой вариант исполнения автомобильной защиты не имеет сертификата и не относится к типовому образцу. То есть конструкция не считается безопасной, так как не прошла испытания и не изготовлена в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет заплатить за наличие силового бампера в 2018-2019 году

Прежде чем ответить на главный вопрос: сколько придется заплатить за наличие запрещенного силового бампера, следует уточнить следующее.В настоящее время статьи за использование несанкционированного «кенгурятника» нет, однако инспекторы все равно смогут выписать водителю штраф, но аргументируют этот процесс по-разному. То есть штраф будет наложен, если инспекторы обнаружат в машине модификации, не входящие в состав транспортного средства. В этом случае водитель обязан уплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако могут сделать устное замечание, если он заверит, что исправит нарушения в короткие сроки. Например, уберет несанкционированный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в транспортном средстве.

Если рассматривать этот вопрос по факту, то можно смело сказать, что мало кто из инспекторов останавливает автомобиль именно из-за наличия «кенгурятника» и при этом требует предъявления документации о техническом осмотре автомобиля вместе с силовой бампер. Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжать ездить на автомобиле с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре автомобиля. А после прохождения техосмотра установить конструкцию на прежнее место и спокойно продолжить движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник для любителей «вылазок» на природу. Но любители езды по болотистой местности и труднопроходимой местности часто жалуются, что передний бампер Шеви не выдерживает всех нагрузок. После этого его необходимо отремонтировать или заменить. Именно поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или сделать своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер на автомобиль

При установке силового бампера желательно предусмотреть крепления для дополнительного оборудования, которые не будут лишними:

;
хай-джек;
освещение.

Новый обвес на Шеву Ниву можно купить или сделать своими руками.

Зачем нужен блок питания

Бампер силовой — один из вариантов защиты автомобиля от различных повреждений, сколов и разного рода ударов по передней части автомобиля.Поэтому для изготовления этого вида защиты приходится прибегать к самым разным ухищрениям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на Ниву Шевроле не так много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

для изготовления обвеса;
молоток, рулетка;
шлифовальный станок (крыльчатка) и отрезные круги;
сварочный аппарат и электроды;
крепежные изделия: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на автомобиль своими руками

При выполнении этих работ своими руками необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не получится. Также необходимо нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми размерами. Такие эскизы следует выполнять в трех плоскостях, с отмеченными местами разреза металла и местами изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

При выполнении всех работ своими руками главное соблюдать правила техники безопасности, ведь работать предстоит с открытым огнем.

При изготовлении силового бампера рекомендуем использовать специальные графические редакторы, в которых вы легко сможете рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скосов, отметить места крепления, а также определить количество необходимого материала.

Решение проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления силового обвеса на Шевроле Нива необходимо предусмотреть следующие моменты, которые вероятны при изготовлении бампера:

Чертеж.Новый силовой бампер на Шевроле Нива может быть любой формы и типа, но главное не нарушать техническое обслуживание и правила дорожного движения;

На чертеже показан эскиз силового бампера автомобиля Шевроле Нива

Материал. Необходимо решить, какой формы и из какого металла будет ваш новый усиленный бампер. Рекомендуется использовать металл толщиной 3-4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а также 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
Вес нового дизайна.Так как новый бампер будет из более прочного металла, рекомендуется примерно рассчитать его вес, чтобы не пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
Оптика. Необходимо предусмотреть точки крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

Дополнительный свет можно установить на силовой бампер.

Hi-jack и Chevy. Усиленный бампер подразумевает установку и дальнейшее использование этих двух приспособлений, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепления.

Силовой бампер на автомобиль Нива может быть любой формы, никаких разрешений не требует.

Главное помнить, что законом не запрещено устанавливать силовой бампер. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства – это уже будет считаться нарушением правил и требований обслуживания.

Например, можно взять силовой бампер, который называется «РИФ», от компании-производителя «Авентури».Он имеет интегрированную лебедочную платформу, что делает его более функциональным. Он также усилен ребрами жесткости. Это дает возможность использовать хай-джек. Кстати, для него есть специальные точки фиксации. Силовой бампер «Риф» оснащен специальными буксирными хомутами, которые легко снимаются и устанавливаются.

Силовой бампер РИФ может быть дополнительно оснащен креплением для лебедки.

Некоторые умельцы делают бампера из алюминия, что также делает их прочными и достаточно легкими. Как правило, такую защиту делают из нескольких гнутых силовых дуг из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже описываем процесс изготовления основы под лебедку на Шевроле Нива:

Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и убрать все, что может помешать изготовлению нового обвеса, но главное не переборщить.
Шаг первый: разобрали «лицо» автомобиля
Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые будет крепиться новый бампер.Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму бруса.
Теперь нужно усилить передние лонжероны.
Следующим этапом будет изготовление боковых накладок на лонжероны Нивы Шевроле, которые крепятся снаружи. В них необходимо разметить и просверлить монтажные отверстия.
Далее требуется изготовление боковых накладок.
После подготовки всех элементов можно произвести начальную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.
Установите вставки и закрепите внешние колодки.
Далее между накладками делается поперечина, которая крепится сваркой.
Делаем поперечину и привариваем.
После этого необходимо продумать место установки лебедки на Шевроле Нива. Для этого рекомендуется иметь в наличии тракционный механизм, с основания которого необходимо снять шаблон.
Привариваем дополнительное крепление для лебедки.
После снятия размеров нужно сварить площадку.Для установки и крепления лебедки к готовому основанию в нем необходимо просверлить отверстия для фиксации болтами М12.

Крепим на автомобиль новый обвес и устанавливаем лебедку на предусмотренное место.

Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, завершено. Все сварные швы отшлифованы от шлака, а вся конструкция покрыта антикором и грунтовкой. Когда окрашенная поверхность высохнет, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера Нива Шевроле:

Для начала нужно подумать о креплении силового обвеса к раме автомобиля.Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к сборной арматуре с учетом угла изгиба бампера.
К готовым крепежным элементам приваривается предварительно нарезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, ведь если размеры центральной и криволинейной частей, а также углы изгиба будут разными, то бампер получится скошенным.
Далее такая же квадратная труба будет использована для придания формы новому бамперу Chevrolet Niva.Все швы необходимо тщательно проварить, отбить от шлака и зачистить болгаркой.
Установлены направляющие губки для лебедки, вырезаны места для хай-джека, предусмотрено место для установки буксирных хомутов.

После изготовления и установки силового бампера рекомендуется провести его испытания, так как может потребоваться усиление всей конструкции.

Дальнейшие работы заключаются в покрытии всей конструкции антикором, грунтовкой и последующей ее покраской.Для этого рекомендуется использовать качественную порошковую краску, которая, в свою очередь, также защищает металл от коррозии.

Недостатки Шевроле Нива

Установка нового бампера на автомобиль Шевроле Нива — исключительно ваше решение, так же как и изготовление его своими руками или покупка в автомагазине. Главное в этом деле определить свои возможности, а именно умение работать с металлом и сваркой. Это основная часть вашей работы.

Высшее образование: Читинский государственный университет, Институт технологических и транспортных систем, специальность — автомобили и автомобилестроение.Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Ремонт ходовой части,…

7 комментариев

Леонид говорит:

Что-то я не понял как крепится бампер? У меня почему-то получился изгиб на раме.

По Москве и Московской области — своим транспортом

Понедельник-суббота с 10:00 до 21:00 Воскресенье — доставки не осуществляем.

Тарифы на доставку в пределах МКАД

Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1м 3 ) — 500 руб.
Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатели, коробки передач, неразъемные кузовные детали (общим объемом более 1м 3 ) — 1000 руб.

Тарифы на доставку за МКАД

Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1м 3):
- от 0 до 5 км — 700 руб.
- от 5 до 15 км — 1500 руб.
- свыше 15 км — 1000 руб. + 35 руб. за каждый последующий километр.
Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатели, коробки передач, неразъемные кузовные детали (общим объемом более 1м 3 ):
- от 0 до 5 км — 1300 руб.
- от 5 до 15 км — 1600 руб.
- свыше 15 км — 1600 руб. + 35 руб. за каждый последующий километр.

В регионы России — транспортной компанией

Усилитель переднего бампера, а тем более заднего, сегодня существенно отличается от первых образцов прошлого века. Нужно ли автомобилю такое устройство, и какая часть кузова лучше защищена, пойдет речь в этой статье.

Окунемся в историю

Автомобильный бампер — деталь, появившаяся, вероятно, с тех пор, как самоходная тележка начала приобретать черты полноценного транспортного средства…Потребность в ней возникла по одной простой причине: еще несовершенные и хрупкие машины не достигли своего совершенства, а потому часто натыкались на различные препятствия в виде постаментов, столбов и ограждений.

Чтобы хоть как-то смягчить повреждения от столкновения, конструкторы компании Ford решили приварить впереди U-образную металлическую балку, защищающую двигатель и колеса от ударов. Свою идею они воплотили в 1930 году, выпустив автомобиль с индексом Model A … В последующие годы компания добавила свой вклад в разработку бамперов. Packard путем установки на автомобиль эллипсоидального бампера с амортизирующими свойствами. После этого началось триумфальное шествие этой металлической детали по миру.

В процессе эволюции бампер видоизменился и теперь из элемента безопасности превратился в элемент декора. Между тем, на дорогах не стало безопаснее и препятствий не стало меньше. Чтобы не портить внешний вид автомобилей с «доисторическим» металлическим швеллером, а также не оскорблять творческие чувства дизайнеров, дизайнеры изобрели дополнительную балку, ставшую преемницей основной части.

Усилитель бампера представляет собой металлическую деталь, жестко прикрепленную к нижней части капота под основным бампером. Под капотом в данном случае имеется в виду передняя часть кузова с мотором. Усилитель придает дополнительную прочность самой конструкции. Помимо этой функции, на некоторых моделях автомобилей эта деталь служит еще и защитой от механических повреждений осветительных приборов.

Несмотря на то, что некоторые автолюбители не любят тратиться на различные доработки и считают эту деталь лишней, есть и немало «умельцев», которые сделали ее сами для своих автомобилей.Как бы то ни было, некоторые производители автомобилей считают, что такое устройство необходимо, и поэтому делают усилители как для переднего бампера, так и для заднего. Но есть ли между ними различия, попробуем разобраться.

Усиление переднего и заднего бампера — сравнить

Упоминая некоторых производителей, мы не указывали, что, к сожалению (или к счастью), их меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многие (и особенно начинающие) автолюбители после нескольких мини-аварий понимают необходимость усиления хрупкой декоративной панели.Достаточно нескольких мелких ударов, так как сам бампер потрескался и потрескался, а дорогая оптика требует замены. Если усилитель в конструкции автомобиля не предусмотрен, но вы считаете, что он вам не помешает, обратитесь в сервис, где вам помогут подобрать деталь, подходящую к вашему бамперу.

Задний усилитель выполняет несколько иную функцию: обеспечивает защиту «задней» части автомобиля. То есть создание своеобразной буферной зоны от удара. Не только от удара другого транспортного средства, но и от наездов на препятствия при движении задним ходом, для защиты от повреждений кузова, багажного отделения и, конечно же, находящихся там вещей.Если сравнивать оба усилителя, то функции, для которых они созданы, будут абсолютно одинаковыми: защита кузова и агрегатов от ударов, усиление бампера, создание эффекта пружинистости при столкновениях. Единственное отличие, наверное, не в форме самой детали, а в отверстиях для креплений.

Споры о том, нужен усилитель бампера или нет, начались с периода его появления. Ведь кроме плюсов есть и существенные минусы.Наверное самый неприятный момент, который заставляет автовладельцев быть внимательными и принимать решение по поводу установки дополнительной детали, это поведение усилителя при лобовом столкновении. Дело в том, что в кустарном производстве, металлическая конструкция сварная к кузову автомобиля, а потому не смягчает, а усиливает негативное воздействие при ударе … В результате повреждения становятся поистине катастрофическими. Чтобы этого не произошло, не спешите внедрять новшества, если характеристики автомобиля не предусматривают такой апгрейд.

Промышленные образцы

Дать однозначный совет, нужны ли автомобилю усилители заднего бампера или переднего достаточно сложно. Это дело личное и зависит от того, что автомобилист считает безопасностью. Вероятно, эта опция — просто очередное требование автомобильной моды. Тем не менее, крупные автопроизводители до сих пор делают серийные балки для увеличения жесткости детали, которая лишь номинально называется бампером. Например, автомобили заводов оснащены усилителями. Тойота , Рено , Форд , Ниссан .

Естественно, конструкторами просчитано и крепление к кузову. В случае аварии бампер за счет усилителя либо «гасит» удар, либо деформируется, допуская минимальное воздействие на кузов и внутренние узлы.

Некоторые производители автомобилей устанавливают усилители переднего и заднего бампера через амортизаторы для усиления защитного эффекта.Если у кого-то возникнет идея, например, построить нечто подобное на своих Жигулях 30-летней давности, учтите, что простое копирование, несмотря на самые лучшие намерения, может нанести вред. Любая, даже самая маленькая деталь на автомобиле – плод работы большого коллектива конструкторов, проводивших расчеты и испытания, а ее наличие в комплектации – оправданная необходимость, а не прихоть того или иного владельца.

Возможен ли ремонт этой детали? Если усиление заднего или переднего бампера не сильно повреждено (вмятина, незначительная деформация), то есть возможность закрепить его на стапеле.При более сильном воздействии рекомендуется полная замена. Дело в том, что прочности в местах деформации металла уже нельзя ожидать: нарушаются молекулярные связи, появляются микротрещины. Польза от такого усилителя минимальна, практически нулевая.

Что влияет на прочность конструкции жесткого бампера? Усиление бампера является ответом. Эта деталь представляет собой поперечину, которая изготавливается из пластика или металла. Если опора деформирована, следует произвести ремонт. Когда восстановление невозможно, запчасть подлежит замене.Выбор оригинала или дубликата зависит от предпочтений. Какими характеристиками обладают те или иные комплектующие, читайте в обзоре.

Просмотров

Для придания жесткости конструкции передней или задней части автомобиля используется специальная поперечина — усиление бампера. С помощью этой детали при ударе соседние узлы не разрушаются и незначительно деформируются.

Один из наиболее повреждаемых элементов кузова автомобиля — бампер. Усиление бампера необходимо для снижения механических нагрузок на другие части автомобиля.Автопроизводители устанавливают передние и задние опоры двух типов:

Полимерные поперечины не добавляют жесткости конструкции, поэтому автомобиль с металлической деталью надежнее.

Назначение

Усилитель переднего бампера служит для придания жесткости и дополнительной фиксации облицовке, помимо амортизатора и кронштейнов. При такой конструкции при столкновении повреждается только накладка и насадки. Соседние узлы остаются целыми или слегка деформированными.

Усилитель заднего бампера выполняет защитную функцию.Металлическая поперечина повышает устойчивость к физическому воздействию. Когда деталь изготовлена из пластика, при столкновении разрушаются обшивка и опора, деформируются другие элементы кузова.

Установка

Перед установкой бампера крепится усиление бампера, чтобы конструкция была надежной и устойчивой к повреждениям. Опора фиксируется болтами в месте, предназначенном для установки. Затем устанавливается амортизатор (если эта деталь предусмотрена заводом-изготовителем) и подкладка.С помощью таких элементов кузова обеспечивается жесткость конструкции.

Для установки усилителя переднего бампера зафиксируйте поперечину крепежом. Места соединений рекомендуется обрабатывать антикоррозийными составами для продления срока службы деталей.

Усилитель заднего бампера крепится к задней панели. Если поперечина снималась и устанавливалась, места крепления следует обработать специальным антикоррозийным средством. Одним из таких составов является автоконсервант Мовиль.

Как выбрать и купить?

Если бампер сломан, усилитель бампера не подлежит ремонту, то есть два решения: купить, установить оригинальные детали, либо отдать предпочтение деталям сторонних брендов. Потребитель сможет выбрать вариант, соответствующий бюджету.

Оригинальные детали — это компоненты, изготовленные OEM-производителем. Такие кузовные детали характеризуются рядом особенностей:

высокая цена;
полная совместимость с компонентами автомобиля;
качественное исполнение;
фирменная упаковка.

Чтобы правильно подобрать усилитель бампера, воспользуйтесь каталогом запчастей, указав данные автомобиля: VIN, марка, модель, год выпуска.

Когда нужно сэкономить без ущерба для качества деталей, подходящий вариант- Покупка усилителя бампера стороннего производителя. Неоригинальные запчасти привлекают потребителей благодаря трем свойствам:

доступная стоимость;
минимальное отличие от продуктов OEM;
быстрая доставка.

Производители-дубликаты выпускают всевозможные детали для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера Renault, Nissan, Toyota, поэтому покупатели давно оценили возможность экономии без ущерба для качества. Неоригинальные запчасти подбираются по характеристикам автомобиля: модель, год выпуска, тип кузова. В большинстве случаев аналоги используются в период послегарантийного обслуживания.

Усилитель бампера является важной конструктивной частью автомобиля.Если после удара опора деформирована, поперечину следует отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, приобретайте оригинальные запчасти. Если вам нужно сэкономить, лучший вариант – заказать дубликат запчасти.

Lada Niva Travel 2021 года — серьезный внедорожник по дешевке и АвтоВАЗ.GM вышла из сделки несколько месяцев назад, согласившись продать свою 50-процентную долю российскому автопроизводителю. Способный маленький внедорожник вернулся в 2021 году, теперь со значком Lada, названием Niva Travel и некоторыми изменениями стиля.

Производство Lada Niva Travel началось на этой неделе в России, где первой сошла с конвейера более прочная версия Off-Road. Оборудованная стандартным шноркелем, рабочая лошадка получает неокрашенную пластиковую обшивку и внедорожные шины, не говоря уже о стандартной системе постоянного полного привода, позволяющей двигаться куда угодно.

Дизайн передней части кузова напоминает Toyota RAV4 и теперь отличается более современными фарами и обновленным капотом с заметными складками. Решетка стала намного больше, чем раньше, а колесные арки стали более квадратными по сравнению с предыдущей Нивой под маркой Chevrolet. Сзади эти задние фонари теперь полностью светодиодные, и Lada также внесла некоторые изменения в бампер.

Изображения интерьера не были опубликованы, но мы слышали, что он был по существу перенесен.То же самое можно сказать и о трансмиссии: 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 80 л. Вы, конечно, не собираетесь побивать какие-либо рекорды внедорожника на Нюрбургринге, поскольку Lada Niva разгоняется до 100 км/ч за 19 секунд и достигает максимальной скорости 87 миль в час (140 км/ч).

Стоит отметить, что Niva фактически перешла на значок Lada еще в июле после решения GM закрыть совместное предприятие.Теперь, всего несколько месяцев спустя, выходит обновленная версия. Подробности о ценах не разглашаются, но предыдущая модель стартовала с 726 000 рублей (9 600 долларов США), увеличившись до 869 000 рублей (11 500 долларов США) за флагманскую комплектацию.

Lada Niva 2021 года не следует путать с классическим внедорожником, который раньше носил это прозвище, поскольку модель без излишеств в настоящее время продается с шильдиком «4×4» и не сильно изменилась с момента ее запуска в далеком прошлом. 1977. Абсолютно новая Нива была представлена в 2018 году на Московском автосалоне, где АвтоВАЗ представил концепт 4×4 Vision, но мы все еще ждем серийную модель.

Усиливаем бампер. Изготовление усиленного бампера своими руками. Усиление переднего и заднего бампера

Окунемся в историю

В процессе эволюции бампер видоизменился и теперь из элемента безопасности превратился в элемент декора. Между тем, на дорогах не стало безопаснее и препятствий не стало меньше. Чтобы не портить внешний вид автомобилей с «доисторическим» металлическим швеллером, а также не оскорблять творческие чувства дизайнеров, конструкторы изобрели дополнительную балку, ставшую преемницей основной части.

Несмотря на то, что некоторые автолюбители не любят тратиться на различные доработки и считают эту деталь лишней, есть немало «умельцев», которые сделали ее своими руками для своих автомобилей.Как бы то ни было, некоторые производители автомобилей считают, что такое устройство необходимо, и поэтому делают усилители как для переднего бампера, так и для заднего. Но есть ли между ними различия, попробуем разобраться.

Усиление переднего и заднего бампера — сравнить

Упоминая некоторых производителей, мы не указывали, что, к сожалению (или к счастью), их меньшинство. Неизвестно, чем руководствовались инженеры, но многие (и особенно начинающие) автолюбители после нескольких мини-аварий понимают необходимость усиления хрупкой декоративной панели.Достаточно нескольких мелких ударов, так как сам бампер потрескался и потрескался, а дорогая оптика требует замены. Если в конструкции автомобиля усилитель не предусмотрен, но вы считаете, что он вам не помешает, обратитесь в сервис, где вам помогут подобрать деталь, подходящую к вашему бамперу.

Споры о том, нужен усилитель бампера или нет, начались с периода его появления. Ведь кроме плюсов есть и существенные минусы.Наверное, самый неприятный момент, который заставляет автовладельцев быть внимательными и принимать решение относительно установки дополнительной детали, это поведение усилителя при лобовом столкновении. Дело в том, что у в кустарном производстве металлическая конструкция приваривается к кузову автомобиля, а потому не размягчается, а усиливает негативное воздействие при ударе … В результате повреждения становятся поистине катастрофическими. Чтобы этого не произошло, не спешите внедрять новшества, если характеристики автомобиля не предусматривают такой апгрейд.

Промышленные образцы

Дать однозначный совет, нужны ли автомобилю усилители заднего бампера или переднего, довольно сложно. Это дело личное и зависит от того, что автолюбитель считает безопасностью. Вероятно, эта опция — просто очередное требование автомобильной моды. Тем не менее, крупные автопроизводители до сих пор делают серийные балки для увеличения жесткости детали, которая лишь номинально называется бампером. Например, автомобили заводов оснащены усилителями. Тойота , Рено , Форд , Ниссан .

Естественно, конструкторами просчитано и крепление к кузову. В случае аварии бампер за счет усилителя либо «гасит» удар, либо деформируется, допуская минимальное воздействие на кузов и внутренние агрегаты.

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник для любителей «вылазок» на природу. Но любители покататься по болотистой местности и труднопроходимым местам часто жалуются, что передний бампер Шеви не выдерживает всех нагрузок.После этого его необходимо отремонтировать или заменить. Именно поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или сделать своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер на автомобиль

;
хай-джек;
освещение.

Новый обвес на Шеву Ниву можно купить или сделать своими руками.

Зачем нужен блок питания

Бампер силовой — один из вариантов защиты автомобиля от различных повреждений, сколов и разного рода ударов по передней части автомобиля. Поэтому для изготовления этого вида защиты приходится прибегать к самым разным ухищрениям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на Ниву Шевроле не так много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

для изготовления обвеса;
молоток, рулетка;
шлифовальный станок (крыльчатка) и отрезные круги;
сварочный аппарат и электроды;
крепежные изделия: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на автомобиль своими руками

При выполнении всех работ своими руками главное соблюдать правила техники безопасности, ведь работать предстоит с открытым огнем.

Решение проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления силового обвеса на Ниву Шевроле необходимо предусмотреть следующие моменты, которые вероятны при изготовлении бампера:

Чертеж.Новый силовой бампер на Шевроле Нива может быть любой формы и типа, но главное не нарушать техническое обслуживание и правила дорожного движения;

На чертеже показан эскиз силового бампера автомобиля Шевроле Нива

Материал. Необходимо решить, какой формы и из какого металла будет ваш новый усиленный бампер. Рекомендуется использовать металл толщиной 3-4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а также 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
Вес нового дизайна.Так как новый бампер будет из более прочного металла, рекомендуется примерно рассчитать его вес, чтобы не пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
Оптика. Необходимо предусмотреть точки крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

На силовой бампер можно установить дополнительный фонарь.

Hi-jack и Chevy. Усиленный бампер подразумевает установку и дальнейшее использование этих двух приспособлений, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепления.

Силовой бампер на автомобиль Нива может быть любой формы, никаких разрешений не требует.

Силовой бампер РИФ может быть дополнительно оснащен креплением для лебедки.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже описываем процесс изготовления основы под лебедку на Шевроле Нива:

Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и убрать все, что может помешать изготовлению нового обвеса, но главное не переборщить.
Шаг первый: разобрали «лицо» автомобиля
Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые будет крепиться новый бампер.Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму бруса.
Теперь нужно усилить передние лонжероны.
Следующим этапом будет изготовление боковых юбок на лонжероны Шевроле Нива, которые крепятся снаружи. В них необходимо разметить и просверлить монтажные отверстия.
Далее требуется изготовление боковых пластин.
После подготовки всех элементов можно произвести начальную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.
Установите вставки и закрепите внешние колодки.
Далее между накладками делается поперечина, которая крепится сваркой.
Делаем поперечину и привариваем.
После этого необходимо продумать место установки лебедки на Шевроле Нива. Для этого рекомендуется иметь в наличии тракционный механизм, с основания которого нужно будет снять шаблон.
Привариваем дополнительное крепление для лебедки.
После снятия габаритов нужно приварить площадку. Для установки и крепления лебедки к готовому основанию в нем необходимо просверлить отверстия для фиксации болтами М12.

Крепим на автомобиль новый обвес и устанавливаем лебедку на предусмотренное место.

Для начала нужно продумать крепление силового обвеса к раме автомобиля.Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к сборной арматуре с учетом угла изгиба бампера.
К готовым крепежным элементам приваривается предварительно нарезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, ведь если размеры центральной и криволинейной частей, а также углы изгиба будут разными, то бампер получится скошенным.
Далее такая же квадратная труба будет использована для придания формы новому бамперу Chevrolet Niva.Все швы необходимо тщательно проварить, отбить от шлака и зачистить болгаркой.
Установлены направляющие челюсти для лебедки, вырезаны места для хай-джека, предусмотрено место для буксирных хомутов.

Дальнейшие работы заключаются в покрытии всей конструкции антикором, грунтовкой и последующей ее покраской.Для этого рекомендуется использовать порошковую краску. Высокое качество, которое, в свою очередь, также защищает металл от коррозии.

Недостатки Шевроле Нива

7 комментариев

Леонид говорит:

Что-то я не понял как крепится бампер? У меня почему-то получился изгиб на раме.

По Москве и Московской области — своим транспортом

Понедельник-суббота с 10:00 до 21:00 Воскресенье — доставки не осуществляем.

Тарифы на доставку в пределах МКАД

Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1м 3 ) — 500 руб.
Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатели, коробки передач, неразъемные кузовные детали (общим объемом более 1м 3 ) — 1000 руб.

Тарифы на доставку за МКАД

Цена для стандартных заказов (общий объем не более 1м 3):
- от 0 до 5 км — 700 руб.
- от 5 до 15 км — 1500 руб.
- свыше 15 км — 1000 руб. + 35 руб. за каждый последующий километр.
Цена на тяжелые и крупногабаритные заказы, включая двигатели, коробки передач, неразъемные кузовные детали (общим объемом более 1м 3 ):
- от 0 до 5 км — 1300 руб.
- от 5 до 15 км — 1600 руб.
- свыше 15 км — 1600 руб. + 35 руб. за каждый последующий километр.

В регионы России — транспортной компанией

Также в бампере данной конструкции предусмотрено устройство для подъема машины под названием «домкрат реечный», что значительно облегчает проведение необходимых манипуляций и, главное, безопаснее для водителя. Пользоваться лебедкой в таком исполнении намного проще, чем в стандартном варианте, так как силовой бампер оснащен специальными отверстиями для надежной фиксации. Всем хорош такой вид оформления, но многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время произвести легальную установку, и есть ли штраф за использование «кенгурятника» для автомобиля?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («кенгуру») можно понять, что силовой бампер изобрели в тех местах, где обитают кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте.Первая конструкция должна была защитить автомобиль от диких животных, которые выбегали отовсюду и напуганные могли попасть под колеса автомашин.

Изначально бампер был выполнен из металлических решеток и дополнен усиленным каркасом. После того, как были оценены положительные характеристики защитный элемент, силовой бампер стали использовать и на других континентах, а установка производилась на любые автомобили — как седан, так и грузовой вид транспорта.

Какой положительный эффект может дать бампер: в чем его недостатки

В основе прочный металл, надежные решетки.
Каркас должен быть усилен.
Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию на автомобиле.

основание в виде хромированной трубы;
отсутствие прочных металлических решеток;
предусмотрены только в нижней части «кенгурятника».

Именно эти моменты и стали важными для запрета установки «кенгурятника» на автомобиль. А вот как на самом деле обстоят дела в этом вопросе и предусмотрен ли штраф водителю за наличие защитного бампера, стоит узнать подробнее.

Можно ли установить силовой бампер на автомобиль

габариты

значительно превышают параметры автомобильного бампера;
элементов, которые крепятся перед бампером;
сделана хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельной.

Исходя из вышеизложенного, следует сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже оснащен защитной дугой, установка такого элемента возможна.В этом случае штраф не налагается. Также можно установить и другие защитные элементы, на которые штраф тоже не выпишут, если их параметры не выступают за пределы бампера.

Что несет в себе установка конструкции?

Если владелец автотранспортного средства решает установить бампер разрешенной мощности, за что штраф не выписывается, он должен понимать, что своими действиями он изменяет первоначальный вид автомобиля. И на такие манипуляции должно быть специальное разрешение, подписанное ГИБДД.После получения разрешения необходимо, чтобы в ПТС было написано о разрешении на внесение изменений в автомобильный транспорт. Только с такими документами можно спокойно передвигаться по дороге, не боясь быть оштрафованным за наличие дополнительной охраны.

На какие категории делятся силовые бампера

сертифицирован;
обычный;
изготавливается самостоятельно или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Стандартное исполнение

Самодельные модели

За установку бампера, сделанного своими руками, вас могут наказать штрафом. Дело в том, что этот вариант защиты автомобиля не имеет сертификата и не относится к типовой форме. То есть конструкция не считается безопасной, так как не прошла испытания и не изготовлена в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет заплатить за наличие силового бампера в 2018-2019 году

Прежде чем ответить на главный вопрос: сколько придется заплатить за наличие запрещенного силового бампера, следует уточнить следующее. В настоящее время статьи за использование несанкционированного «кенгурятника» нет, однако инспекторы все равно смогут выписать водителю штраф, но аргументируют этот процесс по-разному. То есть штраф будет наложен, если инспекторы обнаружат в машине модификации, не входящие в состав транспортного средства.В этом случае водитель обязан уплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако могут сделать словесное замечание, если он заверит, что исправит нарушения в короткие сроки. Например, удалит несанкционированный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в ТС.

Если рассматривать этот вопрос по факту, то можно смело сказать, что мало кто из инспекторов останавливает автомобиль именно из-за наличия «кенгурятника» и при этом требует предъявления документации о техническом осмотре автомобиля вместе с силовой бампер.Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжать ездить на автомобиле с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре автомобиля. А после прохождения техосмотра установить конструкцию на прежнее место и спокойно продолжить движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

Что влияет на прочность конструкции жесткого бампера? Усиление бампера является ответом. Эта деталь представляет собой поперечину, которая изготавливается из пластика или металла.Если опора деформирована, следует произвести ремонт. Когда восстановление невозможно, запчасть подлежит замене. Выбор оригинала или дубликата зависит от предпочтений. Какими характеристиками обладают те или иные комплектующие, читайте в обзоре.

Просмотров

Одной из наиболее повреждаемых частей кузова автомобиля является бампер. Усиление бампера необходимо для снижения механических нагрузок на другие части автомобиля. Автопроизводители устанавливают передние и задние опоры двух типов:

Назначение

Усилитель переднего бампера служит для придания жесткости и дополнительной фиксации облицовке, помимо амортизатора и кронштейнов.При такой конструкции при столкновении повреждается только накладка и насадки. Соседние узлы остаются целыми или слегка деформированными.

Усилитель заднего бампера выполняет защитную функцию. Металлическая поперечина повышает устойчивость к физическому воздействию. Когда деталь изготовлена из пластика, при столкновении разрушаются обшивка и опора, деформируются другие элементы кузова.

Установка

Перед установкой бампера крепится усиление бампера, чтобы конструкция была надежной и устойчивой к повреждениям.Опора фиксируется болтами в месте, предназначенном для установки. Затем устанавливается амортизатор (если эта деталь предусмотрена заводом-изготовителем) и подкладка. С помощью таких кузовных элементов обеспечивается жесткость конструкции.

Усилитель заднего бампера крепится к задней панели.Если поперечина снималась и устанавливалась, места крепления следует обработать специальным антикоррозийным средством. Одним из таких составов является автоконсервант Мовиль.

Как выбрать и купить?

Оригинальные детали — это детали, произведенные OEM-производителем.Такие детали кузова характеризуются рядом особенностей:

высокая цена;
полная совместимость с компонентами автомобиля;
качественное исполнение;
фирменная упаковка.

Когда нужно сэкономить без ущерба для качества деталей, хорошим вариантом будет покупка усилителя бампера стороннего производителя.Неоригинальные запчасти привлекают потребителей благодаря трем свойствам:

доступная стоимость;
минимальное отличие от продуктов OEM;
быстрая доставка.

Дубликаторы выпускают всевозможные детали для разных марок автомобилей, в том числе усилитель бампера Renault, Nissan, Toyota, поэтому покупатели давно оценили возможность сэкономить без ущерба для качества. Неоригинальные запчасти подбираются по характеристикам автомобиля: модель, год выпуска, тип кузова.В большинстве случаев аналоги используются в постгарантийный период.

Усилитель бампера является важной конструктивной частью автомобиля. Если после удара опора деформируется, поперечину следует отремонтировать или заменить. Когда нет желания экспериментировать, приобретайте оригинальные запчасти. Если вам нужно сэкономить, то лучший вариант- заказ дубликата запчасти.

Появилось первое фото новой Lada Niva: Российская газета — склейт

В сети появилось первое изображение рестайлинговой версии внедорожника Lada Niva.Ресурс Drom.ru утверждает, что это реальная фотография, а не коллаж.

Судя по изображению, экстерьер внедорожника получит совершенно новое оперение и обвес. Были заменены штампованные стальные панели колокола и передние крылья, а также бампер в сборе и фары. Объемная панель капота, закрывающая крылья, осталась в прошлом; вместо каплевидных фар используются более узкие.

Решетка радиатора увеличена по площади и выполнена в форме трапеции.Низ переднего бампера, расширители колесных арок и боковые молдинги выполнены из некрашеного рельефного пластика. На изображении показана внедорожная версия: у нее есть шноркель, соединенный с левым крылом. Остальная часть кузова останется прежней, с новыми фарами и другим бампером сзади. По сравнению с предыдущей моделью модернизированный внедорожник имеет более агрессивный стиль.

Вероятно, у машины будет и новый интерьер. Пока неизвестно, планируются ли нововведения в плане технологий.

Ранее паблик АвтовазНьюс сообщал, что первый экземпляр обновленной Нивы собрали в Тольятти в ноябре. На просочившемся фото можно увидеть второй экземпляр рестайлингового внедорожника.

Напомним, что Lada/Chevrolet Niva выпускается серийно с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который был представлен широкой публике как новая Lada Niva в 1998 году. только серьезная модернизация: в 2009 году он получил обвес, разработанный ателье Bertone, и несколько изменений в салоне.

Автомобиль оснащен 1,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач, раздаточной коробкой с переключением передач и блокировкой межосевого дифференциала. Блок постоянно полный.

В декабре 2019 года АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП GM-АвтоВАЗ. Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля этого года.

По неофициальной информации старт продаж обновленной Нивы намечен на февраль 2021 года.

Шевроле Нива Концепт 2017, Цена, Характеристики, Обзор

Для тех, кто еще не знаком с моделью, Chevrolet Niva является продуктом совместных усилий General Motors и российского Авто ВАЗ.Основой для автомобиля теперь является легендарный российский внедорожник Lada Niva. Новая Шевроле Нива — более современный автомобиль с новейшими технологиями и оборудованием для обеспечения безопасности. Модель крупнее старой «Нивы» и, конечно же, отличается более гладким и современным дизайном, в отличие от старого куба с колесами, характерного для старой «Нивы». Новый 2017 Шевроле Нива был представлен на Московском автосалоне 2016, но модель будет продаваться как модель 2017 года.Судя по всему, новая «Нива» имеет все шансы на успех и даже превзойдет старую модель по маневренности и производительности.

Двигатель, платформа и характеристики новой Шевроле Нива 2017

Нынешняя Chevrolet Niva использует не такой мощный 1,7-литровый атмосферный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью около 120 лошадей. Однако новая Нива может получить и модернизировать 1,8-литровый агрегат, способный развивать мощность около 135 лошадей с максимальным крутящим моментом около 140 фунтов на фут.Двигатель будет работать в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая отлично справляется со своей задачей. К сожалению, пока ничего не известно ни о характеристиках двигателя, ни о расчетной экономии топлива EPA. Однако следует ожидать немного лучших показателей с точки зрения производительности по сравнению с текущей моделью, но расход топлива может быть не таким большим. Дизельного двигателя не видно, в основном потому, что это специальный грузовой автомобиль, так что это не должно быть сюрпризом. Схема вождения должна оставаться 4×4.

2017 Chevrolet Niva Изменения экстерьера

Мы не знали, с чего начать сравнение новой и старой версии, так как новая модель сильно отличается. К лучшему, конечно. Спереди новая «Нива» выглядит довольно убого. Острые фары идеально опираются на переднюю решетку, похожую на Audi, со знаком Chevy, установленным посередине. Буксировочный крюк крепится прямо под решеткой. Противотуманные фары имеют круглую форму и расположены по бокам бампера.Никаких дополнительных воздухозаборных отверстий на бампере или по бокам нет. Фары защищены горизонтальными стальными стержнями. Сзади новая «Нива» немного напоминает Mercedes ML, особенно в части задних фонарей. Аналогичным образом защищены и задние фонари. Полноразмерное запасное колесо установлено сзади, а задний бампер немного выступает, чтобы облегчить погрузку более тяжелых предметов.

Интерьер и особенности

Учитывая тот факт, что у старой Нивы вообще не было салона, любое улучшение — это улучшение.Однако в новой «Ниве» есть все, что нужно современному автомобилю. Кнопки и переключатели удобно расположены на приборной панели. Модель оснащена трехспицевым рулевым колесом с регулировкой наклона. Есть четыре отверстия HVAC, по одному с каждой стороны и два прямоугольных вокруг центральной консоли. Автомобиль будет иметь развлекательные функции, такие как CD-плеер, радио, Bluetooth и USB-соединение, маршрутный компьютер, автоматический кондиционер и многое другое.

Цена и дата выпуска

Новая Шевроле Нива 2017 года изначально будет доступна для российского рынка с начала 2017 года, если все пойдет по плану.Для остального европейского рынка модель будет доступна через пару месяцев после этого. Что касается цены, то официально пока ничего не известно, и мы, конечно же, не можем делать прогнозы на основе старой модели просто потому, что они такие разные. По некоторым оценкам, новая Нива будет стоить около 13 000 долларов, и, правда это или нет, еще неизвестно.

Обвес на «Ниву Шевроле»: делаем тюнинг с умом (фото). Обвес на Шевроле Нива: отзывы, цены

Немного истории.Первый серийный экземпляр автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» был выпущен в апреле 1977 года. В то время ни одно автомобильное предприятие не производило такие автомобили. По некоторым показателям «Нива» была революционной. Компактный среднеразмерный внедорожник с постоянным полным приводом, межосевой блокировкой мостов, независимой передней подвеской, с салоном легкового автомобиля. И самое главное: «Нива» — первый внедорожник, построенный на основе цельнометаллического несущего кузова. Использование несущего кузова в сочетании со скромной по мировым меркам ценой произвело фурор.Впоследствии это гениальное техническое решение подхватило большинство автопроизводителей и в первую очередь японского автомобилестроения. Сегодня все кроссоверы, внедорожники и большинство внедорожников среднего размера основаны на конструкции кузова. В 2006 году в результате объединения усилий и интересов GM и АвтоВАЗа была выпущена обновленная модель компактного внедорожника Chevrolet Niva.

Разработка модели Chevrolet Niva

Первая партия автомобилей Chevrolet Niva в пакете FAM-1 была выпущена в ноябре 2006 года и в течение двух лет выпускалась как основная модель альянса GM-АвтоВАЗ.В конструкцию автомобиля постоянно вносились изменения, улучшающие качественные характеристики внедорожника, появился пластиковый обвес «Нива Шевроле».

В результате модификаций и модификаций появилась комплектация Шевроле Нива Трофи, показавшая отличные результаты при эксплуатации на бездорожье. Особенности данной комплектации следующие:

— Замена цепи ГРМ в пользу механического варианта.

— Появление улучшенной системы забора воздуха через шноркель, чтобы избежать риска гидростатической атаки.

— Появление функции принудительной блокировки системы охлаждения.

— Реализация возможности отключения вентиляторов.

— Сапуны коробки передач подняты до уровня капота.

— В ведущих мостах установлены системы самоблокирующихся дифференциалов.

— Трансмиссия приобрела передаточное число 4,3 в главных парах вместо 3,9.

— Предусмотрено появление дополнительных навесных аксессуаров, места крепления лебедки, большого багажника и лестницы.

— Впервые появился обвес на Ниву Шевроле.

Многие эксперты оценили потенциал новой комплектации. Огромное сообщество патриотов этой машины восприняло появление революционной связки как руководство к действию, и началась эпоха массового увлечения тюнингом.

Дизайн автомобиля

Рассматривая фото «Нива Шевроле», многие неопытные автолюбители считают автомобиль немного скучным и слишком простым, без какой-то характерной изюминки.

Но на самом деле простота конструкции и сравнительная дешевизна автомобиля являются ключевым моментом для всевозможных изменений и доработок.В этом автомобиле заложен огромный потенциал для полета творческой мысли автомобильного конструктора. С помощью интеллектуального тюнинга для внедорожников автомобиль превращается в настоящего монстра – мощного победителя любых дорог. Грамотный тюнинг заключается в следующем: прежде всего, ни в коем случае не перегружайте автомобиль большим количеством различных элементов, помимо эстетической нагрузки каждый элемент должен выполнять вполне определенный функционал, иначе машина превратится в трактор не тяжелый.

Этапы грамотного тюнинга

Для начала работы над проектом тюнинга необходимо сделать фото «Нивы Шевроле» с разных ракурсов для разработки поэтапного плана. Начальным этапом внедорожного тюнинга является подбор оптимального размера колес и дисков. Всем кажется, что чем больше колес, тем больше преимуществ на дороге получает автомобиль. В каком-то смысле это действительно может помочь. Но не забывайте, что чем больше колес, тем ближе они к заводским колесным аркам. С этим придется что-то делать.

Серьезная переработка конструкции кузова — трудоемкая и дорогая операция. Следующим этапом является установка лифтовой подвески для увеличения дорожного просвета. Далее необходимо продумать варианты установки силовых элементов обвеса автомобиля, особенно бамперов, фар, стоп-сигналов. Завершающим этапом является подготовка и доработка элементов моторного отсека под будущую эксплуатацию в критических условиях бездорожья.

Подготовка проекта

Изначально необходимо разработать проект будущего внедорожного монстра «Нива Шевроле», тюнинг комплект и аксессуары которого приобретаются в специализированных магазинах.

Основными элементами обвеса являются передний и задний бампер, спойлеры на дверь, задний спойлер, пороги, наружная решетка радиатора с силовыми элементами защиты капота и фары.

Не ищите детали для тюнинга сами по себе низкая цена в ущерб качеству. Минимальный комплект, состоящий из защитных элементов из нержавеющих трубок итальянского производства, будет стоить около 30 тысяч рублей, в него входят: защита переднего бампера, заднего и порогов.

Обвес пластиковый

Обвесы пластиковые, как правило, используются для улучшения характеристик аэродинамики автомобиля и придания ему неповторимого эстетического образа.Для этого разрабатывается подробный проект с учетом большого количества параметров: цвет автомобиля, возраст, техническое состояние, предполагаемый бюджет.

На сегодняшний день существует множество фирм, которые успешно и качественно занимаются профессиональной разработкой автомобилей разных марок. Выбор таких элементов, как обвес «Нива Шевроле», огромен, цена на них вполне приемлемая. Помимо самих юбок устанавливается всевозможное дополнительное оборудование, позволяющее защитить пороги, бампера.Такие элементы обеспечивают хорошую защиту от грязи, камней и различного дорожного мусора. Стоимость комплекта пластикового обвеса колеблется от 13 до 29 тысяч рублей. Обратите внимание, что в стоимость комплекта не входит стоимость монтажных работ.

Силовой комплект

Важнейшим элементом внедорожного тюнинга является так называемый силовой комплект. Это, как правило, металлические детали кузовного оборудования, которые помимо эстетических задач решают вполне прикладные задачи по силовой защите автомобиля в условиях бездорожья.Усиленные пороги, мощный металлический передний бампер с лебедкой, задний бампер, защита картера коробки с раздаточной коробкой и картера двигателя. Вот, пожалуй, неполный перечень элементов обвеса любого внедорожника.

Обвес на Нива Шевроле изготавливается из металла и чаще всего из нержавеющей стали. Силовые пороги являются очень важным элементом оснащения вездехода, они помогают защитить кузов автомобиля от различных механических повреждений в условиях узких мест и резких перепадов высот (глубокие ямы, выбоины, резкие спуски).Стоимость элементов обвеса существенно варьируется от пожеланий автовладельца. Средний ценовой диапазон таков: от 45 до 100 тысяч рублей и выше. Например, цена заднего бампера может варьироваться от 16 000 до 42 000 рублей в зависимости от комплектации.

Отзывы о

Многие российские автовладельцы жалуются на недостатки производителя, например, отсутствие хорошего крепкого и большого багажника, особенно необходимого в дальней поездке. В итоге купите и установите мощный багажник с усиленными креплениями и вдобавок лестницу на крышу для удобства эксплуатации.Есть необходимость купить обвес на «Ниву Шевроле». Хорошие отзывы о качестве пластика и силовых обвесах высказываются в адрес известных производителей, некоторые элементы при условии владения определенными навыками умудряются изготавливать сами автомобилисты.

Большинство автомобилистов, сделавших грамотный автотюнинг в хорошем автосервисе, благодарны установщикам обвеса и производителям.

Гарантия

Устанавливая обвес на «Нива Шевроле» от различных производителей, очень важно определиться с качеством комплектующих, репутацией производителя и сроками выполнения гарантийных обязательств перед покупателем.Часто бывает так, что автолюбитель находит комплектующие по цене намного ниже, чем у проверенного производителя с хорошей репутацией. И, кажется, это очень хорошо, огромная экономия, но, как известно, скупой платит дважды. Не стоит гнаться за дешевыми запчастями, неожиданная поломка в самый неподходящий момент, особенно в условиях бездорожья, обойдется в несколько раз дороже. Получите качественный обвес на Ниву Шевроле.

Шевроле Нива второго поколения. Все факты о новой Шевроле Нива Когда выйдет Шевроле Нива 2

Первые сведения о новой Chevrolet Niva начали поступать в 2011 году.Тогда же стало известно, что для проектирования внедорожника GM-AVTOVAZ собирается создать собственный инжиниринговый центр с базой в Тольятти, там же, где расположено производство «Нивы» нынешнего поколения. В качестве ориентировочной даты запуска нового поколения был назван 2014 год, а также появилась информация о платформе новой Нивы.

Платформа

о платформе следующего поколения Chevrolet Niva

Джеффри Гловер, бывший глава GM-АВТОВАЗ (июль 2011 г.):

«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу… Я не знаю ни одной стопроцентно новой платформы. Но старой платформы у нас точно не будет! Приведу пример: Opel Astra 3000 (такой автомобиль выпускал GM-АВТОВАЗ – прим. ред.) и Opel Astra Family, автомобили двух разных поколений.

Можно ли сказать, что они ничем не отличаются? Да они совсем другие — и по «начинке», и по дизайну. Если вы пересядете с одной машины на другую, то сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, будут ли воссозданы все гайки в этой машине, то ответ определенно будет отрицательным.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов о том, почему они покупают наш автомобиль. И в новой модели хочется сохранить сильные стороны, которые есть в предыдущей. Но другой важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии — это почему люди не покупают нашу машину, что им не нравится — чтобы по возможности исключить все негативные моменты в новой модели. Это именно те принципы, которыми мы будем руководствоваться при создании новой платформы.

В декабре 2013 года, когда Гэри Тилсон уже был президентом GM-AVTOVAZ, компания опубликовала изображение, дающее представление о том, какие компоненты в Ниве второго поколения будут новыми, какие будут модернизированы, а какие останутся прежними. Из чертежа следовало, что несущий кузов автомобиля, двигатель, трансмиссия, а также бамперы и светотехника будут совершенно новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующей, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

Затем, в конце 2013 года, было объявлено, что основным вариантом двигателя для внедорожника является 135-сильный мотор разработки PSA Peugeot Citroёn. Появилась и уточняющая информация: под капотом новой «Нивы» должен был устанавливаться 1,8-литровый 135-сильный двигатель EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, в частности, он также предлагался под названием XU для седана Peugeot-406. Позже стало известно, что производство двигателя собираются организовать ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийская компания AVTEC Ltd на территории Самарской области.


На фото: концепт новой Chevrolet Niva, рассекреченный накануне ММАС-2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсона ненадолго снова сменил Джеффри Гловер, а потом), и авторы концепта новой Нивы успели представить его на ММАС-2014, сталкиваются с трудностями в освоении проект, пересмотреть детали и сроки его реализации… А планам на французский двигатель, к счастью или к сожалению, не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АВТОВАЗ готовит для давнего партнера собственную модификацию. Этот четырехцилиндровый двигатель изначально был бензиновым с фазовращателем, мощностью 122 л. с., предназначенный для моделей Lada Xray и Vesta. Следует отметить, что переговоры по этому вопросу начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На раннем этапе — еще до презентации концепта и последовавшего за ним кризиса проекта — предполагалось сохранить за «Нивой» постоянный полный привод и механическую коробку передач, а позднее предложить потребителям одноприводную версию.В качестве поставщиков трансмиссии (механической коробки передач и раздаточной коробки) назывались производители из Индии и Италии. Возможность внедрения модификации Нивы с АКПП.

К настоящему времени, однако, многие из предыдущих соображений, скорее всего, были отброшены. Полный привод и «механика», безусловно, остаются в приоритете (равно как и блокировка межосевого дифференциала — об этом было заявлено на ММАС-2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым двигателем ВАЗ-21179 на новую «Ниву» будет работать механическая коробка передач ВАЗ-2124, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он состоялся в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешний вид автомобиля был. Дизайн создал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее работавший в структуре General Motors в стиле бренда Holden, а позже перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.

Выставочный экземпляр (как и первые ходовые испытательные образцы) подготовлен итальянским конструкторским бюро Blue Engineering. Концепт комплектовался «внедорожными» аксессуарами — шноркелем, багажником, дополнительным световым оборудованием, шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими к Шевроле Ниве первого поколения, хотя машина выглядела совсем иначе. -новый. Небольшие свесы были призваны обеспечить серийным автомобилям прекрасную геометрическую проходимость, но один из них — задний — очень ограничен в объеме багажника — так же, как и на «Шниве» первого поколения.Зато подросли габариты – длина концепта составила 4 316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.

На ММАС-2014 сроки начала производства новой Chevrolet Niva назывались так: конец 2015 — начало 2016 года. Впоследствии сроки неоднократно сдвигались, но шансы на реализацию у проекта все же были. В конце июля 2016 года директор по продажам и маркетингу GM-AVTOVAZ подтвердил, что он был показан в 2014 году.

Полный комплект

О комплектациях пока известно только то, что было анонсировано на ММАС-2014: внедорожник получит центральный замок, электрозеркала заднего вида, датчик температуры наружного воздуха, мультимедийную систему с возможностью подключения внешних устройств, комплект охранных систем, компас и прибор для измерения крена.

1 / 2

2 / 2

Тесты

Несмотря на все трудности, с которыми столкнулось ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается.В свое время он был почти «заморожен», но к середине марта 2015 года мулы-агрегаты уже успели завершить комплекс зимних испытаний в Италии, Испании, Швеции в Когалыме.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный к тому времени цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на тот момент один из закамуфлированных образцов. Подробности этих событий выяснить не удалось, но, как сообщает сайт, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкцию кузова вносить не планируется.Весь комплекс испытаний должен был завершиться в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились и шпионские снимки салона.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Новое производство и проектный кризис

Сейчас у GM-AVTOVAZ есть только сборочная линия и покрасочный цех, а кузова, двигатели и элементы шасси поставляются из-за забора соседнего «старшего брата» — АВТОВАЗа.В рамках разработки новой Chevrolet Niva джиемовцы планировали, что на территории ОЭЗ «Тольятти» будет построен новый завод, что позволит GM-AVTOVAZ иметь собственное производство кузовов (штамповочное и сварное), а в Кроме того, в примыкающем к заводу технопарке, возможно, могло бы разместиться подразделение по производству собственных (читай — «невазовских») компонентов шасси и двигателей.

1 / 2

2 / 2

Готовые комплектующие должны были быть доставлены автовозами на «старую» территорию GM-AVTOVAZ, которая находится в 15 километрах от новой площадки, где кузова будут покрашены и «поженены» с двигателем и ходовой частью.Через три месяца после старта завод по производству новых кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 000 экземпляров, на такую же цифру планировалось раскачать сборочную линию, на которой новая «Нива» постепенно заменит старую, шедшую на заслуженный отдых…

Многих интересует вопрос, когда поступит в продажу новая Шевроле Нива 2 поколения. Новый автомобиль Chevrolet Niva компания GM-АвтоВАЗ показала в конце августа 2014 года в Московском автосалоне.Необычный дизайн Шнивы второго поколения привлек внимание многих посетителей автосалона.

Внедорожник получился очень красивым. Некоторое сходство с предыдущей моделью, конечно, есть, но ярко выраженный брутальный внешний вид не позволяет спутать машины разных поколений одной модели.

Часто такое бывает, когда выходит новое поколение модели, с небольшими изменениями решетки радиатора или оптики. Неопытным взглядом сразу не определить, что перед вами новая модель автомобиля.Вот, другой случай. Шевроле Нива 2 поколения кардинально отличается от своего предшественника.

После успешной демонстрации концепции GM АвтоВАЗ начал строительство новых цехов, которые предназначались для производства новой «Шнивы». Глава компании пообещал, что новая Chevrolet Niva выйдет на рынок в середине 2016 года.

Но, в 2015 году, в связи с изменившейся конъюнктурой рынка, General Motors приняла решение свернуть производство автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург и прекратить продажу автомобилей Opel и Chevrolet. Исключение было сделано для Chevrolet Niva, производство которого не было остановлено. GM посчитал невыгодным вкладывать средства в производство новой модели внедорожника.

Но не все так безнадежно. Министерство промышленности Самарской области заинтересовалось проектом и вызвалось помочь в запуске нового производства. Министерство опубликовало декларацию за 2016 год, из которой следует, что работа по запуску в серийное производство новой Chevrolet Niva будет продолжена.Это небольшое дело, вам нужны деньги. Чтобы запустить внедорожник в серию, нужно найти почти 11 миллиардов рублей.

Будем надеяться, что необходимые средства будут найдены и новая Шевроле Нива поступит в продажу в самое ближайшее время.

Текущая цена Chevrolet в версиях Niva начинается от 555 000 рублей.

Концептуальная версия которого была представлена на Московском автосалоне 2014 в конце августа. Изначально в разработке проекта активно участвовал концерн General Motors, который инвестировал средства в строительство завода в особой экономической зоне Тольятти, где уже в 2016 году планировалось начать производство Chevrolet Niva II в новом кузове.

Увы, в конце 2014 года в России начался экономический кризис, а в марте 2015 года GM заявила о своей деятельности в нашей стране, отказавшись от дальнейших инвестиций в строительство предприятия, а сам проект внедорожника Chevy Niva 2 был заморожен на неопределенный срок.

В итоге АвтоВАЗ решил самостоятельно заняться доведением автомобиля до конвейера, хотя для этого требуется привлечение кредитных средств в размере около 12 млрд рублей, которые в текущей ситуации получить крайне сложно.И, конечно же, о запуске внедорожника в серию в 2016 году не может быть и речи – в лучшем случае Шевроле Нива 2 выйдет только в 2018 году.

Что касается концепции, то новая Шевроле Нива 2019 года получила полностью другой дизайн экстерьера и полностью переработанный интерьер. При этом габариты автомобиля не сильно изменились, хотя и подросли. Длина выросла на 260 мм, колесная база прибавила 150 миллиметров, а вот увеличение высоты не уточняется. Серийную версию Шеви Нивы 2 в новом кузове обещают сделать максимально похожей на прототип.

Автомобиль сохранил откидную заднюю дверь с прикрепленным к ней запасным колесом и загнутую подоконную линию. В целом внешний вид Шевроле Нива 2018 в новом кузове стал более агрессивным, с использованием острых граней, подчеркивающих сохранившийся внедорожный потенциал.

Концепт щеголяет внедорожным оборудованием, таким как шноркель, багажник на крыше с противотуманными фарами, защитой двигателя и переднего моста, а также 16-дюймовыми дисками с «зубастыми» шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A размерностью 235/ 70.

Изначально для Chevrolet Niva (2018-2019 г.в.) прислали бензиновый двигатель PSA EC8 объемом 1,8 л мощностью 135 л.с. (170 Нм), который с марта 2013 года устанавливался на некоторые модели автомобилей Peugeot и Citroen.

В результате позже этот двигатель был признан слишком дорогим, и на замену рассматривается шестнадцатиклапанный ВАЗ 21176 того же объема, но с отдачей всего 122 л.с. О расширении линейки силовых агрегатов разговоров, в том числе и за счет включения в нее дизельного двигателя (на него конструкция внедорожника рассчитана с самого начала), больше не идет.

Автомобиль также получил модернизированное шасси (но от подвески McPherson на серийном автомобиле было решено отказаться) и новые коробки передач, в том числе раздатку с электромеханическим переключением. А в дальнейшем Chevrolet Niva II собирались оснащать автоматической коробкой передач, плюс не исключалось появление переднеприводной модификации, хотя окончательное решение по этому вопросу так и не было принято.

В базовое оснащение новой Шевроле Нива 2018 должны входить фронтальные подушки безопасности и АБС, а стоимость автомобиля предполагается увеличить примерно на 10-15 процентов.Напомним, диапазон цен на актуальную Chevy Niva колеблется от 593 000 до 738 500 рублей. При этом внедорожник комплектуется безальтернативным 80-сильным двигателем объемом 1,7 литра и пятиступенчатой механикой.

Вот уже несколько лет GM-AVTOVAZ работает над проектом нового улучшенного автомобиля повышенной проходимости Chevrolet Niva-2. Опытно-конструкторские работы не раз останавливались, но потом снова возобновлялись. Старт продаж автомобиля неоднократно переносился.Его ожидали в начале этого года, но в феврале стало известно, что проект приостановлен. Многие задаются вопросом: увидит ли мир новую Ниву?

Более 15 лет наш АвтоВАЗ успешно сотрудничает с американской корпорацией General Motors. Совместное предприятие называется ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Находится в городе Тольятти Самарской области. Автомобили Нива Шевроле представлены на рынке с 2002 года.

Первая версия автомобиля этой марки зарекомендовала себя как комфортный и компактный внедорожник.В настоящее время производство автомобилей составляет 95 000 моделей в год. Шевроле Нива – пример уникального продукта по соотношению цена-качество. Она пользуется успехом у покупателей и из года в год сохраняет свои позиции в этом сегменте рынка.

Шевроле Нива-2 должна была стать идеальным продолжением развития внедорожников. В 2013 году GM-АВТОВАЗ начал расширять производство: в Тольятти были возведены новые корпуса завода, логистический центр и производственная лаборатория.

Концепт-версия нового внедорожника была показана в 2014 году.Презентация состоялась в одном из автосалонов Москвы. Прототип Chevrolet Niva вызвал положительные отзывы посетителей. Поклонники и автолюбители с нетерпением ждали выхода и продаж автомобиля. И это полностью оправдано!

Разработчики сделали новую «Ниву» более массивной, но в то же время стильной и современной. Это прекрасный симбиоз традиционных качеств, за которые мы все так любим этот автомобиль, и новых возможностей для тех, кто любит комфорт и продуманность каждой детали.

Тело изменилось. Над ним очень долго работали инженеры. Одним из тех, кто разрабатывал концепцию, был Ондрея Коромаз, бывший сотрудник General Motors. У внедорожника есть запаска на крыше, ряд из четырех прожекторов, лебедка на переднем бампере, шноркель и, что немаловажно, свес для большей проходимости.

Функциональность приборной панели расширится в салоне. У нее есть консоль, которая будет отображать данные с бортового компьютера. На ней же находятся клавиши управления кондиционером и печкой.

Повышенный комфорт ожидает не только водителя, но и всех пассажиров в салоне. Уютную атмосферу создаст бирюзовая светодиодная подсветка. Диваны для пассажиров второго ряда также станут более удобными. Отделка конструктивных элементов Интерьер автомобиля выполнен из дорогих материалов, среди которых ткань, дерево и даже кожа. Руль из прочного пластика, на нем не предусмотрены дополнительные клавиши для управляемости. Задний ряд сидений оборудован ручками, можно мгновенно сложить сиденья, чтобы увеличить объем багажника.

« Нива » в новом кузове называют среднеразмерным внедорожником. Благодаря системе полного привода и компактной колесной базе значительно повысилась проходимость.

Размеры автомобиля:

Ширина 177,0 см.
Высота 165,2 см.
Колесная база 245,0 см.

Дорожный просвет увеличился на 20 см, а масса автомобиля в целом уменьшилась до 1410 кг.

Благодаря внедрению стальной и алюминиевой отделки удалось снизить снаряженную массу автомобиля.Опять же плюс к проходимости.

Объем багажника — 320 литров. Что касается силовых агрегатов, то только бензиновый двигатель объемом 1,7 л. Тогда мощность будет 80 лошадиных сил. Коробка передач — 5 ступеней.

Ожидалось, что цена автомобиля не превысит 1 млн рублей. Окончательная цена будет зависеть от комплектации. По словам создателей, их всего пять.

Очевидно, что этот проект будет иметь успех на рынке. Но, к сожалению, на этапе разработки претерпел немало трудностей.В планах было запустить производство автомобилей в начале 2017 года, но в 2015 году строительство и проектирование были приостановлены. Основной причиной задержки выпуска Шевроле Нива 2 стал кризис на рынке. GM-AVTOVAZ искал финансирование для выпуска новинки, и в прошлом году правительство России рассматривало вариант выделения на этот проект 10 миллиардов рублей. Спасти ситуацию хотело и правительство Самарской области.

Кроме того, стало известно, что в прошлом году истек срок действия документов на автомобиль, опубликованных в базе Роспатента.В то же время американо-российская компания продлила патент на нынешнее поколение «Шнивы».

Официального подтверждения закрытия проекта Chevrolet Niva 2 от GM-АвтоВАЗ не было, как и официальных подробностей относительно его доводки до серийной версии. Будем надеяться, что внедорожник все-таки будет запущен в серию!

В конце января ленты автоновостей полоснули тему новой Шеви Нивы с особым размахом. Инсайдерские сообщения его разморозили («Правительство кредит одобрило!»), а официальные опровержения тут же снова заморозили: денег по-прежнему нет.Решение о предоставлении госгарантий на проект было объявлено уже принятым, но его в итоге никто не увидел. Согласования шли и шли — но никуда не пришли. Ну и так далее.

За всем этим немного терялся один довольно важный вопрос: что представляет собой Шеви Нива зимней модели 2017 года после двух лет «заморозки» и кому она нужна? Попробуем ответить, но сначала несколько формальностей для протокола.

Финансирование проекта Chevrolet Niva-2 сейчас находится в руках Минпромторга и Минэкономразвития: они должны решить, предоставлять ли GM-АвтоВАЗ госгарантии по кредиту, который готов предоставить Сбербанк проблема.Поэтому, когда появились сообщения о том, что Минпромторг в переписке с Минэкономразвития выдал положительное заключение о таких госгарантиях, тут же поднялась волна оптимистичных заголовков: «Деньги на производство «Шеви-Нивы» нашлись! ».

Между тем, через сутки в Минпромторге через СМИ опровергли наличие «окончательного решения о господдержке», а на наш прямой запрос о положительном постановлении за подписью замминистра Александра Морозова, сообщает пресс-служба Министерство ответило уклончиво: «Решение о предоставлении государственных гарантий принимается не в Минпромторге России, а в Правительстве Российской Федерации.На данный момент Правительство Российской Федерации не принимало никаких решений в отношении GM-АвтоВАЗ». Минэкономразвития было откровеннее: да, переписка на эту тему была, положительное заключение Минпромторга получено. Вопрос прорабатывается. Но на данный момент государственные гарантии не предоставляются.

Сам СП GM-АвтоВАЗ был скуп на информацию: «Решение о финансировании проекта еще не принято.Мы ведем переговоры по этому вопросу со Сбербанком и ждем решения о предоставлении госгарантий, которые необходимы для получения кредита под проект. На сегодняшний день проект финансируется за счет собственных средств СП.

В сухом официальном балансе что-то вроде: о, оставьте меня в покое, еще ничего не решено!

Шевроле Нива Концепт 2014

По нашей информации, проект Chevrolet Niva-2 действительно продолжает висеть, но причина этого не столько в отсутствии необходимых средств для СП, сколько в неопределенности позиции АвтоВАЗа.Ведь сами вазовцы уже давно готовят аналогичный автомобиль, известный как Lada 4×4 New Generation (или Нива-3), дебют которого перенесен на 2019 год. Конечно, прямой конкурент этому автомобилю не нужен. в очень узкой рыночной нише. Но, будучи на 50% совладельцем СП с концерном General Motors, АвтоВАЗ не может и не должен открыто саботировать появление Шеви Нива-2 — поэтому делает это исподтишка, через показное равнодушие к проекту и полное бездействие в поиске софинансирования.

Есть мнение, что игра АвтоВАЗа с GM — это стратегическая игра, направленная на выкуп американской доли в СП вместе с правами на новую модель, которая станет настоящей Нивой-3, и нынешняя вялая работа над ее собственная модель выполняется больше по инерции, на всякий случай. Поэтому значительных успехов нет. Вазовская Нива-3, скорее всего, переедет на другую платформу, по официальной информации основа для нее еще не выбрана, но по неподтвержденным данным, это, скорее всего, будет платформа кроссовера Renault Duster второго поколения.Опрошенные нами менеджеры АвтоВАЗа уверены, что у завода вообще нет никакой стратегии в отношении СП! Да, появление конкурента нежелательно, но в него особо никто не верит, все ждут, когда СП умрет естественным путем, из-за неконкурентоспособности старой модели и невозможности выпуска новой. Но сейчас участие в СП с GM приносит АвтоВАЗу стабильный денежный поток как поставщику основных узлов и агрегатов, так что эту курицу специально резать никто не будет.

Кроме того, АвтоВАЗ принимает участие в проекте Chevy Niva-2 с технической стороны. Например, по заказу GM-АвтоВАЗ вазовцы адаптировали для нового автомобиля его двигатель 1,8, в варианте для продольного расположения он получил обозначение ВАЗ-2199. Это практически проверенный вариант, с любым импортным двигателем новая Шеви Нива выходит за рамки разумной цены.

Патентное изображение новой Шевроле Нивы

Но окончательного решения по передаче нет.У АвтоВАЗа есть модернизированная «классическая» коробка с индексом 2124, сделанная для Нивы-3, но она еще не держит нужных нагрузок (сейчас проходит испытания). Раздаточная коробка — тоже суть старый, но шаманский трехопорный узел от Нивы-2123, доработанный по шуму и вибрации на шведской фирме Vicura.

GM-АвтоВАЗ настаивает на тросовом приводе механизма переключения и непосредственной связи коробки передач с раздаточной коробкой, без промежуточного вала. Агрегаты ВАЗ, подготовленные для Нивы-3, концептуально иные, рычаг переключения передач там расположен непосредственно на картере коробки передач, а крутящий момент передается на «раздатку» через промежуточный вал.Естественно, делать коробку передач и «раздатку» для GM в строгом соответствии с «хотелками» никто не будет, но денег на это у СП нет. Поэтому АвтоВАЗ уверен: они возьмут то, что мы предлагаем.

Но GM ищет альтернативные варианты. В частности, до сих пор не умерла идея использовать газовую трансмиссию от «Газели», только с доработанным картером, чтобы он поместился в кузове новой «Шеви-Нивы». Однако последние контакты на эту тему с нижегородцами датируются июнем 2016 года.ZF также упоминается в разговорах, но этот вариант вряд ли будет иметь цену. А по АКПП еще меньше определенности: некоторое время назад планировалось использовать вариатор Punch VT4, но очевидно, что локализовать его в Тольятти будет недостаточно, да и закупать дорого.

Да что там агрегаты… GM-АвтоВАЗ пока даже не знает, где будет организовано производство кузовов! Возобновлять строительство отдельного здания в ОЭЗ «Тольятти» долго, дорого и юридически сложно, спор с бывшим подрядчиком там до сих пор не решен.СП имеет простаивающий 30-й корпус, но места для организации полноценной сварочной линии не хватает. Но вам также понадобится склад.

Патент и изображение новой Шевроле Нива

В мае прошлого года АвтоВАЗ выступил с предложением разместить кузовное производство в здании упраздняемого ОПЗ, но потом сам отозвал это предложение. Сейчас, по некоторым данным, на эту роль хотят предложить 62-й ВАЗовский корпус, откуда недавно было снято производство Lada 4×4 первого поколения.Между тем сварочное оборудование и часть оснастки, уже находящиеся в распоряжении GM-АвтоВАЗ, отнюдь не молодеют и в скором времени потребуют капитального профилактического ремонта.

АвтоВАЗ, как совладелец СП, подчеркнуто дистанцируется от финансовых проблем с запуском «Шеви Нивы-2», но не создает активных препятствий проекту и даже не прочь извлечь выгоду из застоя американской стороне. Но — в меру, не подгибаясь под чужие ТЗ.Этакая смесь эгоцентризма и опьянения всемогуществом. Взгляд слона на маленькую мышиную возню.

Но ирония в том, что аналогичную позицию заняла и сама GM в 2012 году, когда объявила, что автомобиль нового поколения будет разрабатываться и производиться самостоятельно, без помощи АвтоВАЗа. Неофициально в СП GM-АвтоВАЗ объяснили это так: «Мы устали от отвратительного качества вазовских комплектующих и сложных отношений с таким соакционером, поэтому будем строить свои кузова и локализовать сборку импортных агрегатов в Тольятти. — сами, на свои деньги.

Это был демарш, хотя официально стороны продолжали улыбаться друг другу. Рынок рос, рубль укреплялся, и запланированных 200 миллионов долларов, казалось, хватило на все. Этого было недостаточно. Да и риски технологического «развода» с АвтоВАЗом не были полностью просчитаны. Поэтому Шеви Нива, по сути, оказалась в заложниках у собственных родителей.

GM сейчас пытается по аналогии с самим АвтоВАЗом задействовать административный ресурс (проект новой Chevy Niva лично поддерживает губернатор Самарской области Николай Меркушкин), мечтает получить госгарантию по кредиту от Сбербанка уже обещали на самом верху — и, скорее всего, получат.Но в итоге, увы, может появиться машина, сотканная из компромиссов.

Правда, даже такая Шевроле Нива-2 должна иметь устойчивый спрос на рынке «брутальных внедорожников», ведь она останется единственной отечественной (читай — доступной) машиной в этом классе. Кроссовер Lada 4×4 New Generation рассчитан уже на несколько других потребителей, не тех, кто месит грязь по лесам. Вопрос только в том, хватит ли таких узконишевых покупателей, чтобы окупить проект. Ведь даже если производство вести по самому дешевому варианту, с размещением сварочного комплекса на собственной территории, точка безубыточности, по неофициальной оценке самих джиэмитов, вряд ли будет ниже отметки 50 тысяч автомобилей в год.