5W30 или 5w40 на зиму: основные отличия и какое лучше выбрать — Полезная информация

основные отличия и какое лучше выбрать — Полезная информация

В связи с тем что количество новых продуктов на рынке ГСМ увеличивается постоянно, потребителю важно понимать их особенности, чтобы отсеивать неподходящие. В наших предыдущих статьях мы посвятили достаточно времени расшифровке масла 5W-40, и сегодня поговорим о его отличиях от одного из наиболее популярных конкурентов: 5W-30. Мы расскажем о том, в чем каждый продукт проигрывает своему «оппоненту» и о том, могут ли они работать вместе.

---

Содержание:

1. Почему важна вязкость моторного масла
2. Несколько слов о сезонности масел
3. Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?
4. Какое масло лучше заливать летом?
5. Синтетика или полусинтетика?
6. Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30
7. Резюме

Почему важна вязкость моторного масла

В нашей предыдущей статье мы уже упоминали о том, что классификация SAE была разработана Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers).

Впоследствие она стала обязательной для производителей масел по всему миру. В ее основе лежит разделение ГСМ на классы по признаку вязкости. Почему этот параметр был выбран из других, особенно с учетом того, что в другие спецификациях (API, ACEA) упор делается сосвмем на другое?

Важно!

Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

1. Если этот показатель будет слишком высок, масло потеряет свою текучесть и не сможет с достаточной скоростью прокачиваться по каналам системы смазки.
2. Если же он будет слишком низок, то защитной пленке не будет хватать несущей способности, т.е. она не сможет сформироваться на элементах мотора.

Ситуация осложняется тем, что вязкость масла — нестабильная величина, которая подвержена изменениям. Основное влияние в этом случае оказывает температура окружающей среды. Чем она выше, тем менее вязким становится смазочный материал.

Можно ли создать такое масло, которое сохраняет оптимальные показатели при любых температурах? Вполне, так как речь все равно идет об ограниченном температурном диапазоне. Это значит, что у производителей есть два варианта:

Создать или узкоспециализированный продукт, который будет работать в относительно небольшом диапазоне, или более универсальный смазочный материал, который будет функционировать в условиях сезонных перепадов температур.

Именно так и поступают сейчас производители масел. На нашем сайте вы без труда сможете найти специальные сезонные или универсальные продукты. Для этого воспользуйтесь фильтром по температурному допуску или по маркировке SAE.

Несколько слов о сезонности масел

Если вы хотя бы раз заходили в автоцентр или специализированный магазин, то наверняка обращали внимание на то, что ГСМ делятся на 3 категории:

• летние;
• зимние;
• всесезонные.

В чем разница между ними?

• Летние масла обычно обладают достаточно высокой базовой вязкостью и рассчитаны на работу в условиях средних и высоких температур. Их обычно покупают в регионах, где не бывает холодов, или же на один сезон. Их преимуществом является то, что они формируют на элементах мотора плотную пленку, которая обеспечивает надежную защиту.
• Зимние масла, напротив, отличаются низкой вязкостью. Даже в холодное время года они обладают достаточной текучестью, но защитный слой, который они образуют, уступает по плотности летним аналогам.
• Всесезонные. В эту категорию входит большинство выпускаемых сегодня линеек масел. Эти продукты обеспечивают защиту двигателя в условиях как низких, так и высоких температур.

Как понять, к какой категории относится то или иное масло? Для этого нужно ориентироваться на маркировку по SAE. Допустимый диапазон температур можно определить по этой таблице:

Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?

Итак, давайте проведем краткую расшифровку каждой маркировки: Первая часть — 5W — позволяет сделать вывод о минимальной температуре, при которой показатели вязкости масла оптимальны для двигателя. У обоих классов масел они одинаковы. Согласно классификации SAE, минимальный температурный порог для них следующий: -35℃ — минимальная температура, при которой масло может прокачиваться по каналам; -30 ℃ — минимальная температура, при которой возможен безопасный запуск двигателя; -25 ℃ — средняя температура, при которой производители рекомендуют использовать масла 5W-30 и 5W-40. В результате мы можем сделать первый вывод:

Вывод 1:

В зимний период масла 5W-30 и 5W-40 имеют идентичные показатели при низких температурах и обеспечивают уверенный запуск двигателя до -30℃.

Это значит, что в холодное время года они практически полностью взаимозаменяемы.

Какое масло лучше заливать летом?

В теплое время года, когда температура воздуха, а значит и температура в двигателе, значительно выше, проявляются основные отличие масла 5w30 от 5w40. Именно в этом случае вопрос о том, какой из двух типов масел выбрать, становиться наиболее актуальным.

Если вы снова взглянете на таблицу из предыдущего абзаца, то сможете увидеть, что максимальная температура воздуха, при которой рекомендуется использовать ГСМ с маркировкой 5W-30, составляет +35℃. Для 5W-40 это значение несколько выше и составляет +40℃.

Что на практике означают эти цифры?

Вывод 2:

Масло 5W-40 имеет бОльшие показатели вязкости и образует достаточно плотную защитную пленку при более высокой температуре.

Для большинства современных автомобилей это безусловный плюс. Их двигатели в состоянии работать с вязкими ГСМ. Однако ориентироваться, в первую очередь, стоит именно на требования производителей, так как:

1. Если показатель вязкости выше рекомендованного, образуется более плотная пленка, на которую не рассчитаны рабочие зазоры в двигателе. В результате масло не «обтекает» все узлы ДВС, а значит, не защищает некоторые его элементы. Это приводит к быстрому износу деталей, повышению температуры в двигателе, повышенному потреблению топлива. В конечном итоге это может привести к выходу мотора из строя и к дорогостоящему ремонту.
2. Если показатель вязкости слишком низок, плотность пленки будет недостаточной, а значит она не сможет эффективно предотвращать износ элементов двигателя и защищать от трения.
   В результате вы сможете получить все негативные эффекты из предыдущего пункта.

Вывод 3:

В летний период стоит заливать масла 5W-40, но только при условии, что они рекомендованы производителем мотора вашего авто. Если в инструкции указан конкретный тип масла, предпочтение стоит отдать именно ему.

Синтетика или полусинтетика?

На рынке вы без труда найдете продукты 5W-40 и 5W-30 на различных основах. Проводить сравнение по вязкости в этом случае не требуется.

Важно!

Классификация по SAE не делает различий между синтетическими, минеральными и полусинтетическими маслами. В ней учитывается исключительно вязкость продукта.

Иными словами, и синтетическое, и полусинтетическое масло с маркировкой 5W-40 будет иметь оптимальную вязкость в своем температурном диапазоне. Вопрос только в том, какими средствами производитель будет добиваться этого эффекта.

Если же выбирать между синтетикой и полусинтетикой, лучше будет выбрать первый вариант. Несмотря на более высокую цену, такие продукты увеличивают периоды между заменами ГСМ и в целом обеспечивают более высокие показатели защиты двигателя. Более подробно об основах масел читайте в другой нашей статье.

Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30

Если вы попали в ситуацию, когда нужно срочно долить масло в двигатель, но продукта, которым вы обычно пользуетесь, под рукой нет, можно пойти на определенный риск. Разберемся подробнее:

1. Если производитель ДВС допускает использование только 5W-40 или 5W-30, смешивание их даже в холодное время года приведет к изменению вязкости ГСМ и может привести к выходу двигателя из строя еще до того, как вы сможете слить временную смесь и залить новую.
2. Если производитель допускает использование обоих типов масел, то ситуация будет значительно лучше. При смешивании вязкость итогового продукта изменится и будет находиться на уровне между 5W-40 и 5W-30. В холодное время года разница будет менее ощутима, так как низкотемпературные показатели у этих типов ГСМ совпадают. Летом ситуация будет иной. При высокой температуре разница между маслами будет более значительна для двигателя, но смеси будет достаточно для эффективной работы двигателя в течение непродолжительного времени.

Важно!

Если вы долили ГСМ разных классов по SAE, полученную смесь все равно рекомендуется слить при первой возможности. Дополнительно следует сменить масляный фильтр и провести промывку двигателя.

Резюме

Основным критерием при выборе масел между 5W-40 и 5W-30 должны быть рекомендации производителя двигателя. Если же разрешается использовать оба класса, то в большинстве случаев выигрывает более густой вариант, так как он обеспечивает лучшую защиту деталей ДВС.

В зимний период времени разница между 5W-40 и 5W-30 не так существенна, а в летний стоит ориентироваться на режим работы двигателя и особенности местного климата.

Наконец, смешивание масел различных классов возможно, но полученную смесь следует считать временной и слить при первой же возможности.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

Правильный подбор и своевременная замена масла в двигателе автомобиля является очень важной и необходимой работой. Особенно важно правильно выбрать марку идеально подходящую под определенный сезон. Так на многих форумах идут жаркие споры о том, какое моторное масло подходит для зимнего периода времени 5w40 или 5w30.

Этот вопрос достаточно актуальный. Ведь именно в зимний период двигатель автомобиля несет наибольшие нагрузки от значительных температурных перепадов. Сегодня мы дадим ответ на вопрос — какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой?

Категории в зависимости от сезонности

Для того чтобы безошибочно верно подбирать марки масел для конкретного сезона нужно ознакомится со следующей классификацией. Она разработана и рекомендована американскими автопроизводителями и базируется на показателе вязкости масла при разных температурных режимах.

На основании этого все моторные масла подразделяются на 3 разновидности:

1. Летнее моторное масло. Отличаются повышенной вязкостью, приспособлены к повышенной температуре атмосферного воздуха и к значительному нагреву двигателя. На таких смазках имеется только цифровая маркировка без буквы «w».
2. Зимнее моторное масло. Такие характеризуются низкой вязкостью и разработаны для работы двигателя при низких температурах с сохранением надежных пусковых свойств агрегата. Маркировка таких масел включает букву «w» (5w20, 10w).
3. Универсальное моторное масло. Всесезонные марки подходят для круглогодичного применения и отличаются от других маркировкой 5w30.
   Согласно такой классификации масло 5w30 является всесезонным смазочным материалом, которое можно успешно использовать как летом, так и зимой. Оно синтетическое, так как производится с использованием молекулярных преобразований химического происхождения. Использование 5w30 отлично борется с сажей и золой, которые могут накапливаться в двигателе.

Основные нюансы работы двигателя, влияющие на выбор определенной марки моторного масла

После изучения маркировки разнообразных смазочных жидкостей нужно ознакомиться с эксплуатационными параметрами двигателя, от которых во многом зависит правильный выбор смазочных материалов:

1. Температура окружающего воздуха. Несмотря на показатели вязкости масла на двигатель оказывает ощутимое влияние температура воздуха. Поэтому применяемое должно безотказно работать при резких перепадах температуры и при этом сохранять свои основные параметры и оптимальную вязкость.
2. Объем пробега. Этот показатель очень важен. При прохождении определенного количества километров в механизме двигателя могут возникнуть различные люфты, и смазка  с определенным показателем вязкости может уже не подойти.
3. Ранее применяемое масло. Нужно учитывать этот показатель. Ведь автомобили с годом выпуска более 10 лет в основном использовали минеральное масло, которому присуще создавать сажу, золу на стенках различных деталей. Поэтому замена минерального масла на синтетическое, приведет к очистке двигателя от выше перечисленных отложений, которые не расщепляются и способны засорить масляный насос. Это может привести к нарушению смазки двигателя и его поломке.
4. Стиль езды. Если автомобилист предпочитает быстрый ритм езды и двигатель часто работает на высоких оборотах, то лучше использовать только с высоким уровнем вязкости. Если залить в двигатель с низкой вязкостью, то при больших нагрузках оно примет разреженный вид и не сможет справляться со смазкой и охлаждением двигателя что приведет к его поломке.

Детально рассмотрев, по какому принципу нужно подбирать смазывающую жидкость для двигателя можно, наконец-то, разобраться какое более предпочтительно использовать в зиму 5w30 или 5w40.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой

Для этого рассмотрим основные характеристики вышеуказанных моторных масел:

Масло 5w30. Исходя из его технических характеристик, оно отлично работает в температурном режиме от -24 до +25 градусов температуры воздуха. Цифра 30 указывает на то, что оно характеризуется низкой вязкостью. В связи с этим при сильном нагреве двигателя такая смазка снижает вязкость и этим создает угрозу нормальной работе силового агрегата.
Масло 5w40. Экономично и эффективно защищает работающий двигатель при температуре воздуха от – 24 до + 25. Масло с числом 40 имеет значительную вязкость и поэтому рекомендуется использовать его в двигателях, которые имеют значительный пробег и изношенность.

Основываясь на выше перечисленных технических особенностях можно сформулировать конкретные выводы по их наиболее рациональному применению.

• Если автомобиль передвигается в средних или южных широтах, его возраст не больше 3-х лет и ресурс двигателя около 70-73 тыс. км., то в таком случае лучше применять с маркировкой 5w30. Такой выбор объясняется тем, что в моторе с указанными выше параметрами, нет значительных люфтов. Даже при повышенном нагреве двигателя и высокой разреженности смазки она будет формировать необходимый защитный слой, который обеспечивает нормальную работу трущимся механизмам.

  Единственным ограничением применения данного масла является тот факт, что для автомобилей, которые в основном эксплуатируются на высоких оборотах все-таки лучше подойдут смазки с повышенным уровнем вязкости.

• Если автомобиль используется более 3-х лет и его пробег превысил 57-100 тыс. км., то лучше применять смазку с маркой 5w40. Такое масло благодаря своей повышенной вязкости способно не только надежно защищать движущиеся элементы двигателя, но и покрывать имеющиеся люфты между поршнем и цилиндром.
• Если двигатель сильно изношен и имеет значительные люфты, то даже 5w40 могут попадать в камеру сгорания и угарать там, что вызовет повышение расхода масла.
  Замена может проводиться как самостоятельно, так и на СТО. Но очень важно при выборе марки нужно учитывать не только его вязкость, но и технические характеристики двигателя. Без такой комплексной оценки невозможно правильно подобрать автомобильное масло.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40 зимой ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле в различные природные периоды под обзором в комментариях ниже.

Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40 заливать в двигатель

Многим знакома такая картина: морозное утро и два автолюбителя заводят своих четырех колесных «друзей». Один, обладатель заслуженного «пенсионера» завел, как говорится, «с полпинка», а его сосед на новеньком автомобиле пугает окружающих безрезультатным завыванием стартера вплоть до полного разряда аккумуляторной батареи.

Как же так? Машина новая, производитель гарантировал уверенный запуск и при более низких температурах! А дело, в большинстве случаев, в залитом на зиму моторном масле. А не в самом транспортном средстве.

Основные параметры на которые следует обращать внимание при выборе моторного масла для зимы

При эксплуатации автомобиля в зимний период автолюбителю при выборе моторного масла, следует обращать особое внимание на три из них, напрямую отвечающих за запуск и  безаварийную работу двигателя в условиях русской зимы.

Вязкость

Главный параметр – это вязкость. О нем слышали все без исключения. Но слышать это одно, а понимать, что это такое — совсем другое. В двух словах, вязкость – это способность масла сохранять свои свойства в пределах определенного температурного коридора. Проще говоря, смазывать, снижать силу трения между деталями, одинаково хорошо, как при минус двадцати, так и при плюсовой температуре. А если совсем просто – не замерзать и не кипеть.

Видео — какое моторное масло лучшее:

Именно показатель вязкости производитель указывает при маркировке своей продукции, в системе SAE. Для примера возьмем одно из самых распространенных всесезонных масел SAE 5W40, где цифра пять отвечает за вязкость при отрицательных значениях, а 40 — при положительных.

Следует помнить, что это именно «число», а не показатель температурного режима!

Проворачиваемость и прокачиваемость

Но есть еще два параметра, напрямую зависящие от вязкости, но не менее важные при выборе моторного масла для зимы. А именно: проворачиваемость и прокачиваемость. А вот об этом производитель напрямую уже не распространяется. Поговорим о них более подробно, чуточку позже.

Таблица масел для автомобилей по температуре

Пока же давайте посмотрим, какая маркировка по системе SAE соответствует различным температурным режимам.

Помните мы просили не путать число маркировки с температурой среды при которой допускается использование масла? В приведенной таблице наглядно видно, какое из значений соответствует определенному порогу.

Чем меньше значение первого числа маркировки, тем выше возможности эксплуатации автомобиля зимой.

Первые четыре масла относятся к чисто-зимним, использование летом запрещено. Следом четыре их товарища, но уже по соседнему – летнему «цеху». И первая и вторая группы в наше время используются разве, что совсем уж дотошными автолюбителями.

Большинство же предпочитает, так называемое,  всесезонное моторное масло. И как видим, некоторые из них способны составить серьезную конкуренцию своим «чистым» собратьям. Да и, что не говори – это удобно. Поэтому в дальнейшем речь пойдет именно о всесезонных маслах.

Видео — какое моторное масло заливать в двигатель:

Так какое моторное масло лучше лить зимой? Ответ на данный вопрос очень просто найти в руководстве по эксплуатации к автомобилю. Там производитель достаточно категорично на него отвечает. Но тут две проблемы. Первая – менталитет. Практически любой житель нашей страны заглянет в инструкцию только, когда что-нибудь сломает. Вторая – подобной книжечки элементарно нет под рукой.

Поэтому будем разбираться сами и пришло время вспомнить об упомянутых выше параметрах: проворачиваемость и прокачиваемость.  Суть понятна из самих названий. Прокачиваемость – возможность масла пройти через систему двигателя под воздействием масляного насоса, а проворачиваемость, соответственно, отвечает за холодный пуск при низких температурах окружающей среды.

Но как они соотносятся с вязкостью? Таблица нам в помощь.

И что же из нее видно? Упомянутые параметры, наложенные на температурную шкалу, ощутимо отличаются от показателей вязкости.

Рассмотрим масло с маркировкой 5W40. Минимальная прокачиваемость —  минус тридцать пять градусов, максимальная — плюс сорок. Проворачиваемость —  минус двадцать семь. А что у нас в таблице вязкости? Допускается эксплуатация при минус тридцати. Вот он первый подводный камешек. Смотрите, только масло с числом ноль имеет лучшие показатели по данным показателям.

Следовательно, можно подвести предварительный итог.

Какое масло зимой лучше 5W30 или 5W40?

Для большинства регионов Российской Федерации совершенно нет смысла приобретать масла с показателем нижнего порога вязкости менее 5. Идеальным вариантом является пара 5W30 и 5W40.

Ну вот, скажете вы, пели тут «военные песни», а нам теперь выбирать одно из двух? Совершенно верно, но предлагаем сделать это вместе путем простого сравнения обсужденных параметров.

Масло 5W30 по заявленным производителем параметрам на зимний период эксплуатации превосходит своего «сорокового» конкурента 5W40!

Но мы-то помним, что оба этих продукта словно близнецы по параметрам прокачиваемости и проворачивания. И какое выбрать?

Звучит немного парадоксально, но так в жизни бывает довольно часто. При выборе моторного масла на зиму стоит обратить внимание на летние характеристики. Зима у нас долгая, но не бесконечная и если вы не планируете менять масло весной, стоит подумать о предстоящих теплых денечках. Согласитесь, осень, зима, а вспоминается солнышко, море, отдых…

А вот тут мы видим, что SAE 5W40 как по вязкости (работа при +30), так и максимальной прокачиваемости (показатель достигает +40), уверенно лидирует. Победитель определен : из этой пары масел (5в30 или 5в40) лучше использовать 5W40, если не будете менять масло на летний период.

Дизель и бензиновый силовой агрегат

«Как же – как же, — скажет скептик, — у меня дизельная машина, у меня все по-другому». И никто не станет с ним спорить. Масло для дизельных и бензиновых моторов, действительно, качественно отличается. Связано это с разными принципами работы силовых агрегатов и типа топлива.

Солярка, даже если она качественная, в силу своего химического состава дает больше нагара и сажи, с которыми, кроме основных функций и борется моторное масло. Поэтому масла для дизелей содержат большее количество моющих добавок. Кроме того дизельные масла обладают более высоким щелочным числом, что позволяет снижать вредное воздействие кислотной среды свойственной процессам сгорания соляры.

Американские и Европейские автопроизводители разработали два дополнительных стандарта делящих масла на бензиновые и дизельные: API и ACEA соответственно.

В первом случае литера S – указывает на масло для бензинового двигателя, С – дизельного. Во втором: А – бензин, В – дизель.

Так же указанные стандарты делят масла по типам двигателей в зависимости от сроков выпуска и предназначения (двухтактные, четырехтактные, легковые, грузовые и так далее). О данной классификации говорит вторая буква маркировки.

Для наглядности ниже приведены таблицы:

для бензиновых двигателей

для дизельных двигателей

Несомненно, данные показатели следует учитывать при выборе моторного масла, но они ни коим образом не отменяют стандарта SAE. Степень вязкости и другие сопутствующие параметры одинаковы как для дизельных, так и бензиновых масел.

В любом случае на этикетке каждого масла обязательно будет показатель по SAE, а вот API или ACEA идет уже дополнительной маркировкой и то не всегда.

И уж если говорить о типе масла для эксплуатации дизеля зимой, специалисты советуют использовать именно масло, предназначенное для дизельных двигателей. Дело в том, что в настоящее время производители выпустили на рынок множество универсальных масел, пригодных для обеих типов силовых установок, совместив почти не совместимое.

Тут главное быть внимательным. Если на канистре стоит обозначение по API первой литерой S (SJ/CF) – этот продукт приоритетен для бензиновых моторов, литера C (CF/SJ) – приоритет дизелю.

Но универсальность — это не всегда хорошо и удобно. По результатам проведенных исследований подобные масла очень сильно зависят от качества используемого топлива: чем оно ниже, тем короче срок эксплуатации масла и, соответственно, его полезных свойств. О качестве горючего в нашей стране говорить не будем, это лишнее.

Климатические условия по разным регионам

Не менее важным фактором при выборе моторного масла является регион проживания, его климатические условия. Все выше сказанное подходит к умеренной климатической зоне страны: летом жарко, зимой зуб на зуб не попадает.

Но если вы живете на юге, где зимой и снег не всегда выпадает, стоит рассмотреть масла, ориентированные больше на теплую и жаркую погоду.

А что касается тех мест, где белые медведи? Из проведенных опросов, как автолюбителей так и профессионалов, эксплуатирующих транспортные средства в районах Крайнего севера, мы пришли к выводу, что подавляющее большинство пользуются именно SAE 5W40.

Нижний порог эксплуатации несколько условен, а запустить мотор при минус сорока без установки подогревающих систем у вас не получится абсолютно с любым маслом, так зачем «городить огород»?

Особо внимательные и придирчивые читатели могут заметить, а чего это в самом начале они оговорились «так называемые всесезонные масла». Но мы не оговорились. Чтобы было понятно, что именно мы имели в виду, приведем разговор двоих автолюбителей, заводящих машины поутру.

Одна уже урчит, греется, вторая, ни в какую. Расстроенный владелец спрашивает у «счастливчика»: «Ты какое масло льешь?». Отвечает – свежее. Шутка, конечно, но как известно в каждой шутке лишь доля шутки.

Слово всесезонное уже сыграло злую шутку со многими автолюбителями. Дело в том, что если замена масла произведена весной, к зиме в картере двигателя отнюдь не тот же самый продукт, который вы сняли с полки в магазине.

Трудно сказать, в каких процентных соотношениях снижаются эти самые свойства на каждую тысячу, но если бы это было не так, не было бы необходимости его менять. Верно?

Поэтому предпочтительнее менять масло именно в зиму. Такое простое правило позволить использовать все заявленные характеристики в полной мере. И уходить в лето с вполне еще пригодным маслом для мягких условий эксплуатации.

Советы

Как известно скупой платит дважды. Поэтому несколько простых советов, связанных с заменой масел. Чтобы не говорили в сервисе или иные «знающие» люди, не торопитесь и не скупитесь, а используйте промывочные масла.

Стоят они не дорого, а вот продлить эксплуатационные свойства свежего масла могут весьма существенно. И, конечно, устанавливаем новый масляный фильтр. Железное правило: меняешь масло, меняй и фильтр! Дорого? А сколько стоит ремонт двигателя? Вот то-то и оно.

Заключение

В заключение можно добавить, в каком регионе вы бы не жили и какой тип масла не сочли наиболее подходящим, подготовка к зиме дело ответственное. Не поленитесь, сделайте ТО.

Посмотрите, что там после летней жары в банках аккумулятора, а в каком состоянии трансмиссия и сцепление. Малейшая мелочь может оказаться решающим фактором даже при не очень низких температурах.

Обидно ходить пешком или трястись и жаться в общественном транспорте, когда любимое авто осталось у порога дома, отказавшись заводиться.

Удачи вам на дорогах!

Смотрите как проверить стартер на работоспособность самостоятельно.

Можно ли смазать клеммы аккумулятора и для чего это делать?

Как подобрать аккумулятор https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/podbor-po-marke-avtomobilya-2.html для своего автомобиля.

Видео — какое масло лучше залить зимой (заморозка 5W30, 5W40):

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Какое масло лучше 5W30 или 5W40 для зимы? Как сделать правильный выбор?

Один из самых задаваемых вопрос от автолюбителей — Какое масло лучше использовать зимой 5W30 или 5W40? Краткий ответ — по техническим характеристикам без разницы. Подробный ответ даст данная статья.

Содержание статьи

Что такое 5W30 и 5W40?

5W30 и 5W40 — это автомобильные масла, относящие к классу VIP, а именно синтетические масла для автомашин. Класс VIP обусловлен универсальностью использования, иначе говоря все сезонностью.

Наличие цифр говорит о технических характеристиках продукта, а именно критических температурах, после которых автомобильное масло работать в нормальном режиме не будет.

Нижний температурный порог в зимнее время для обоих масел одинаков, а именно 25 — 30 градусов ниже нуля. Верхний исходит из последних цифр, в первом случае предел для оптимальной работы авто будет на отметке в 30 градусов жары, во втором случае в 40.

Не стоит буквально воспринимать подобное заявление производителей, которые всегда учитывают погрешности до пяти градусов и в ту, и в другую сторону, но предпочитают умалчивать об этом. Поэтому выбор всесезонного автомобильного масла должен происходить несколько по другим параметрам.

Параметры выбора масла — 5W30 или 5W40

1. Марка автомобиля. Не смотря на то, что синтетические масла год от года становятся доступнее, не стоит их применять для отечественных моделей прошлого века. Формула «цена — качество работы движка» выполнено не будет. Скорее наоборот, бедный двигатель захлебнется таким изысканным меню, привыкнув за всю свою жизнь к обычной минералке (минеральные автомасла).

 

2. То что рекомендует производитель. Импортные производители, как и современный отечественный автопром, безукоризненно и своевременно оснащают владельцев подробным описанием каждой модели авто, в том числе, и чем ее кормить. При общей схожести поведения 5W30 и 5W40 масел зимой, отдано предпочтение может быть кому то одному, но зависеть это будет исключительно от использования в летний сезон и от характеристик самой машины.

3. Регион проживания — это климатический пояс, в котором будет постоянно использоваться автомобиль. Например для регионов с морозами в 50 градусов универсальное синтетические масло не подойдет в принципе, так как оно просто застынет, благодаря замерзанию такого компонента, как парафин. Нужно понимать, что с химической точки зрения, автомобильные масла в некотором роде все родственники между собой, и все сезонность 5W30 или 5W40 достигается исключительно присадками, а не исходной формулой, общей для всех.

 

4. Цена. Собственно ценовой диапазон у масел 5W30 и 5W40 примерно одинаков, если они находятся в одной линейке производителя. Соответственно лукойловские синтетические масла 5W30 и 5W40 будут близки и по духу, и по стоимости, в то время, как кастроловский аналог и прочие именитые бренды в автомобильно — масляной индустрии будут отличаться в разы. Причина? Различие технологических процессов при изготовлении, использование присадочных компонентов с
дополнительными защитными свойствами, качество и стоимость бренда, которая кстати занимает не менее 40% от конечной цены на продукт.

Какое масло заливать зимой 5W30 или 5W40?

Если ответ на вопрос — Какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой? — еще не получен, после ознакомления со всеми входящими, то тогда можно воспользоваться помощью зала, а именно еще почитать в интернете и журналах, чем же отличается синтетические масло 5W30 от 5W40 в зимний период. А еще можно применить подсказку «помощь друга», если все внешние источники вызывают недоверие. Думается, что ответ будет однозначный — у масел 5W30 и 5W40 зимой нет отличий при эксплуатации, поэтому выбирать можно любое.

Какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40: советы специалистов

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одной из самых распространенных тем являются споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно является актуальным вопросом, поскольку те автолюбители, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подойдет для их двигателей.

Содержание

Сезонные характеристики масел

Чтобы разобраться в том, какая моторная смазка подойдет для зимы или лета, нужно обратится за помощью к ее классификации, которая установлена ассоциацией американских автопроизводителей. В основу их маркировки (классификации) заложена вязкость масел при различных температурах, а также их способность не замерзать и быть текучими, чтобы масляный насос смог прокачать смазку при минусовых температурах, и раскидать на трущиеся поверхности.

Исходя из этого, моторные масла делятся на три категории:

• летние, они имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные плюсовые температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинскую букву «w» а только цифровые обозначения, то есть если на емкости стоит обозначение 10 w значит эта марка предназначена для зимы;
• зимние, данные смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20, будет говорить о принадлежности масел к зимней езде, поэтому вязкость масла у зимних вариантов, гораздо ниже чем у летних;
• универсальные (всесезонные), это марки, которые выпускаются производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеально подойдет как для летней, так и зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет говорить о том, что масло всесезонное, в отличии от смазки с маркировкой 10 w (зимний вариант).

Исходя из вышеуказанной маркировки, можно прийти к однозначному выводу, если имеется масло 5 w 30, значит оно относится к всесезонному, и может использоваться летом и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные добавки, которые могут превращать масло во всесезонные варианты, объединяя в нем летние и зимние функции. Но для таких опытов лучше всего подойдет синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Данное масло производится на основе различных молекулярных химических реакций. Аналогичная технология изготовления и специальных присадок. Исходя из этого синтетическая смазка и присадки, благодаря сходным элементам, будут идеально сочетаться между собой.

При этом двигатель будет очищаться от сажи и золы, которые образуются от взаимодействия смазки и огня в камере сгорания, если между цилиндрами и поршнями есть люфты.

Важно знать, что для определения смазки поможет тест моторных масел. Для этого достаточно налить часть купленного продукта в стеклянную или иную прозрачную емкость и подождать несколько недель. Если жидкость даст осадок, значит использовать такой продукт, для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло сделано качественно.

Особенности эксплуатации двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно перейти к эксплуатационным характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для того или иного силового агрегата, не всегда их нужно учитывать. Одинаковые силовые агрегаты могут эксплуатироваться при сильном перепаде температур, когда масло будет не только терять вязкость, но и пусковые возможности, либо наоборот, когда нет сильных перепадов. При таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковые способности, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит многое. Какой бы качественным мотор не был, но после определенных километров пробега, в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло которое раньше заливалось, и имело один показатель вязкости, не подойдет.
3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переваливает за 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшее моторное масло было минеральное. Оно имеет свойство быстро угарать, создавая золу и сажу, скапливающуюся на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт, приведет к тому, что его компоненты начнут чистить двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут забить масляный насос, что приведет к прекращению подачи смазки к трущимся частям, и возможному клину двигателя.
4. Манера езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в тяжелых условиях, то силовой агрегат работает на больших оборотах. В этом случае важно не залить в него смазку с маленьким коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора, масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), и фактически надлежащим образом не смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому чтобы определится какое масло лучше для того или иного силового агрегата, нужно обязательно учитывать вышеуказанное.

Важно знать, что в понятие вязкость производители смазочных материалов вкладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и возможных сколов и микроповреждений.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше из них.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 w 30. Согласно техническим характеристикам оно предназначено для температур от -25 до + 25 градусов по Цельсию окружающей среды. Но цифра 30 говорит о том, что оно имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя, такая смазка становится текучей, и может нести угрозу для изношенных моторов.
2. 5 w 40. Согласно техническим параметрам этого масла, оно может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусах окружающей среды. Благодаря числу 40 оно имеет большую вязкость, поэтому эффективно может использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют некоторую степень изношенности.

Исходя из таких технических характеристик, можно прийти к определенному выводу по поводу применения тех или иных масел с разным коэффициентом вязкостей.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а моторесурс двигателя 70 тысяч километров, то хороший выбор смазочного материала это масло имеющее маркировку 5 w 30. Вызвано это тем, что в моторе отсутствуют большие люфты, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки, она будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечивать защиту трущихся поверхностей и обеспечивать эффективную работу мотора.

Единственным предостережением может быть то, что такую смазку лучше не использовать тем автолюбителям, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами. Для таких лучше выбрать продукт с большим коэффициентом вязкости.

В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х, лет, либо ее пробег перевалил за 70 — 100 тысяч километров, то лучшее масло это продукция с маркировкой 5 w 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности таким шаром, который покроет не только детали, но и образовавшиеся люфты между цилиндрами и поршнями.

Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в данном случае химические присадки, входящие в состав синтетики или полусинентики, начнут очищать мотор от различных наслоений в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

Если смазочный материал с вязкостью 40, он начнет попадать в камеру сгорания и угарать, это приведет к тому, что мотор начнет «есть» масло. Если смазка будет иметь коэффициент вязкости 30, то она окажется не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Худший сценарий такой чистки двигателя приведет к тому, что будет засорение масляной системы, и в один прекрасный момент, жидкость перестанет подаваться на трущие поверхности, вызвав клин мотора.

Поэтому совет автомобилистам, которые ездят на подержанных автомобилях состоит в том, чтобы при смене масла, был хорошо промыт мотор в условиях СТО.

Если подытожить все вышеуказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазки для двигателей, которые имеют малый пробег, должны иметь коэффициент вязкости не превышающий число 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег, либо отработали значительную часть своего моторесурса лучше заливать моторное масло имеющее коэффициент вязкости равный числу 40. Такой смазочный материал сможет компенсировать существующие люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел, выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Для того чтобы выбрать смазочный материал для зимней езды, водитель должен ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Он также обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

Какое масло на зиму 5w30 или 5w40

Расширенный диапазон температур масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными у российских автовладельцев. Почему? Какую выгоду получит двигатель от этого, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 зимой?

Синтетика или полусинтетика

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более расширенный диапазон вязкости. Самые значительные шаги в этом направлении химики сделали в отношении создания синтетики, добавляя туда все новые компоненты. К примеру, компания «Мобил», являющаяся первой, кто выпустил синтетическую смазку на рынок, работает с ней и экспериментирует уже свыше тридцати лет. Огромное количество появившихся конкурентов также не дремлют и тратят огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. Но разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, к примеру, для высоко нагруженных дизелей, насчитывается мало.

Кроме «пятерочек» – синтетики, есть аналогичная полусинтетика. Почему бы не пользоваться ею? Конечно, можно воспользоваться и жидкой минералкой, добавить туда загустителей, синтетическую составляющую с современным набором присадок – и получится вполне стандартное полусинтетическое масло для двигателя зимой например. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут более низкими по сравнению с синтетикой. Ведь масляная основа играет исключительно важную роль, задавая физико-химическую базу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, по которой кустарным способом в низкооктановый бензин А-80 добавляют множество присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор вскоре потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно понятно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только путем использования соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет для смазочной жидкости первостепенное значение. Данный параметр определяет предельную температуру применения масла. Поэтому то, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом), определяется именно по этому параметру. Если показатель низкий, смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы осуществить холодный пуск мотора стартером и прокачать его по насосу. При высокотемпературном режиме масло, напротив, не должно иметь слишком маленькую вязкость, чтобы была возможность обеспечения постоянного необходимого уровня давления в системе и образования пленки, защищающей от трения, вокруг деталей.

Итак, по вязкости масла делятся на:

Зимние. С небольшой вязкостью двигатель запустится легко, но смазка не будет работать эффективно при высокой температуре.

Летние. Холодный пуск будет проблематичен при температуре ниже нуля градусов, однако при большой вязкости будет надежно и стабильно смазан мотор в теплую и жаркую погоду.

Всесезонные. Когда на улице холодно, масло проявляет качество зимней смазки, а когда жарко — летней.

Всесезонки приобретают все большее распространение, вытесняя первые два вида, так как теперь пропала необходимость каждый раз менять масло при смене времени года. В то же время они показывают себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Другие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозийные и антиокислительные (для этого служат присадки). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Множество современных добавок увеличивают цену. Поэтому всегда нужно обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение свойств смазки и будущих условий эксплуатации движка.

Главным предписанием, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования, предъявляемые производителем транспортного средства. Они приводятся в руководстве по эксплуатации. Обычно в них не только содержится информация о конкретных свойствах, которые должны быть присущи используемой смазочной жидкости, но и предлагаются конкретные марки масел с рекомендациями применять именно их. Часто в руководстве встречается масло «Шелл» (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваш автомобиль уже далеко не новый, и сведений о его эксплуатации у вас имеется немного, то вы вполне можете самостоятельно выбрать марку для мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Общество Автомобильных Инженеров» (Society of Automobile Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. К примеру, в 1999 году требования стандарта были следующими.

По кинематической вязкости масла определяют соответствие определенному сезону. Она вычисляется на невысоких скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно при ста градусах.

Пусковые свойства раскрываются через сопротивление при пуске холодного мотора и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса определяются при температуре от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях сдвига (105с-1), то есть рассматриваются условия для работы в подшипниках коленвала при холодном пуске.

Прокачиваемость определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки мотора при холодном пуске из-за проворота вкладышей. Показатель рассматривается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и на низких скоростях сдвига (10с-1). При этих условиях смазка растекается в поддоне к маслоприемнику при пуске холодного мотора.

Вязкость при высокой температуре раскрывает реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоко нагруженных моторов. Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери из-за трения и влияние на экономичность мотора. Ее фиксируют при высоких скоростях сдвига (106с-1). В этих условиях подшипники коленвала работают при высокой температуре и нагрузке.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая характеристики масла в различных условиях. В настоящее время имеется шесть зимних классов и пять летних. Зимние легко определить по наличию буквы W («winter», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается 0W, 5W,10W,15W, 20W. 25W.

Летняя — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масло 5W40.

Характеристики его заключаются в следующем. Класс – вязкость 5W. Как понятно, его можно использовать в зимний период, то есть именно от этого показателя зависит, насколько легко будет заводиться мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание именно на этот показатель.

Число «40» раскрывает летнюю работоспособность, то есть возможность функционирования двигателя при высоких температурах.

Если же, как в нашем примере, имеется обозначение и одного, и другого классов (то есть масло моторное 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его применения.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуются инструкциями производителя автомобиля. Если же таковых нет, следуют общим рекомендациям.

Подбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, при которых будет эксплуатироваться транспортное средство.

Тогда проблем с запуском зимой и отрицательных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) удастся избежать вне зависимости от того, 5W30 или 5W40 на зиму у вас залито. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не при сильном морозе, а при плюсовой отметке на градуснике, необходимо время для прокачки масляным насосом по смазочной системе, чтобы жидкость попала во все трущиеся части и каналы. До этого времени мотор работает в условиях недостатка масла. Поэтому трение и износ значительно усиливаются. Чем больше смазка может сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита для мотора.

Как выбрать всесезонку

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — справа. Таким образом, задавшись вопросом, какое масло лучше – 5W30 или 5W40 – зимой, необходимо обращать внимание лишь на показатель слева, а он в этом случае одинаковый.

Поэтому следует обращать внимание на отличие в летнем режиме и подбирать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Вязкостно-температурные свойства

От этого показателя зависит обеспечение запуска двигателя без подогрева, свободное прокачивание масла по системе и, как результат, стабильное смазывание всех трущихся деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до самого большого прогрева составляет до ста девяноста градусов. Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако при появлении всесезонок (к ним относится, например, масло моторное 5W40и 5W30) проблема была снята. Благодаря своим присадкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть, при отрицательном значении они подобны зимним маслам, а при высоких положительных — летним.

Присадки

Присадки не очень увеличивают вязкость при низкой температуре, но сильно повышают — при высокой, когда значительно повышается количество макрополимерных молекул. Во всесезонках (к которым относятся смазка 5W30 и масло 5W40 ) характеристики заключаются во временной возможности изменения своей вязкости, также и относительно скорости сдвига. При уменьшении скорости она возрастает, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низкой температуре, но и при высокой сохраняется, что имеет хорошие последствия для двигателя: малая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при прогретом — уменьшается потеря энергии из-за трения, благодаря чему экономится топливо.

Низкая температура

Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через температуру застывания, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется тогда, когда температура на пять — семь градусов ниже той, при которой текучесть была возможна.

Чаще всего застывание происходит из-за формирования в охлажденной смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой)

Исходя из вышеизложенного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково. Поэтому для зимы отлично подойдет и один, и другой вид смазочной жидкости.

В большинстве случаев для нормальных двигателей ответ на вопрос будет — С ЛЮБОЙ доступной. Что дешевле в данный момент (с одинаковыми допусками, производителем) или что в голову взбредет то и брать. Например зимой 5W30 и летом 5W40. И то, чисто для логики. Дело в том что механические потери в разогретом до рабочей температуры масле не велики, разницу в расходе топлива вы даже не замерите. Давайте просто посмотрим на график вязкости:

Какой-то принципиальной разницы для двигателя не будет. Основные потери идут при трении поршневых колец о стенки цилиндров, там где масло превращается в масляную «водичку» и разницы в потерях между W20 W30 W40 W50 (при условии одинаковой базы) не будет вообще. В двигателе нет строго 100С или 150С, температуры там простираются от температуры картера от 50-60С и выше (который охлаждается набегающим воздухом или не охлаждается если стоит защита) до температуры поршневых колец — обычно не более 300-350С для грамотно спроектированных инженерами атмосферных двигателей. Вроде кажется при прогреве должно быть более экономично W30 масло, но не забывайте — даже гидродинамическое трение приводит к разогреву масла, по итогу двигатель на W40 масле может разогреться заметно быстрее и что там будет с расходом топлива — вообще неизвестно. При прогреве зимой W30 масло будет «более жидкое» (при температуре примерно до 150С) и всего-то, а температура двигателя за равный промежуток времени прогрева НИЖЕ. А с учетом того что форсунки зимой наливают нормально бензина в картер — маловязкое масло становится уже менее предпочтительно. Рассмотрение расхода топлива в схожих условиях зимой и летом не показали абсолютно никакой разницы между жидкими W30 A5/B5 и вязкими W30 A3/B4, если там набрался 1-2% то я его не заметил. При этом A5/B5 срабатывается быстрее (быстрее падает вязкость), аналогично с «энергосберегающими» ILSAC GF5…другой вопрос почему получается экономия топлива на моноградных и минеральных маслах. Все просто — свыше 100-150С у них график наклона иной, вязкость падает быстрее, обеспечивая минимальное трение в ЦПГ, по сравнению с загущенными всесезонными. Приведет ли это к более быстрому износу — совсем не уверен. Люди вон в BMW льют Лукойл Стандарт (о ужас! с допусками SF/CC, даже автол М10ДМ со своим CD будет более «кошерным») и проблем нет.

В общем разница расходе топлива будет минимальной, по причине — все загущенные всесезонные масла стремятся выше 100-150С к примерно одному значению вязкости — вязкости базового масла, т.к. загуститель при таких температурах уже не работает. Что там про тонкие масляные каналы и увлечение 0W20 маслами? Может им минералочку М8ДМ попробовать?На ней трение будет еще меньше.

Еще большую путаницу вводит увлечение производителей изготовлением современных масел W30 с вязкостью 12-12,5сСт при 100С, а W40 с вязкостью 12,5-13,5сСт при 100С. Столь малая разница в вязкости говорит лишь о том что фактически, это одно и тоже масло…разделение W30 и W40 стало уже чисто условным и маркетинговым. Производители масел, даже давая параметры вязкости при 40С и 100С и индекс вязкости — не дают график изменения вязкости их конкретного масла от 150С и выше! Дается мифический HTHS с пометкой «не менее» без точного значения. А на кольцах 300С… По прежнему масла будет лучше подбирать или по допускам или по реальной вязкости. Или по своим ощущениям в работе — по расходу топлива, динамике, почернению, угару масла…и прочим параметрам, которые можно хоть как-то контролировать. Современные масла W30 A3/B4 и W30 A5/B5 это очень забавные продукты, первые фактически W40, вторые фактически W20, иди разбери, без анализа что это за масло…поэтому заголовок можно перефразировать «…W20 или W30 A5/B5…» либо «…W30 A3/B4 или W40…».

На текущий момент SAE J300 устарела и вносит путаницу…»советская» таблица вязкостей была значительно удобнее, с конкретными указаниями вязкостей. Без огромных разбросов в группах.

Большинство начинающих автолюбителей перед наступлением зимнего сезона начинают задумываться о выборе моторного масла для зимы. Ведь именно на морозе создаются жёсткие условия для работы двигателя. Следовательно, грамотный подход к выбору моторного масла для этого сезона будет залогом плавной и долговременной работы мотора. Как правило, большинство людей задаётся вопросом: “Какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40? “. Далее постараемся детально разобрать, в чём преимущество каждого из них.

Что скрывается за маркировкой

По международной классификации SAE моторное масло подразделяется на три класса: зимнее, летнее и всесезонное.

Зимнее характеризуется низкими показателями вязкости, благодаря чему оно равномерно приникает во все труднодоступные узлы ДВС, что значительно повышает его износостойкость и соответственно позволяет запускать мотор даже при сильных морозах. В обозначении на первом месте стоит цифра, характеризующая вязкость, а после неё идёт буква «W» (от англ. Winter – зима). Будет идеальным вариантом для городов с суровым холодным климатом. Пример: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летнее отличается гораздо большей вязкостью, тем самым сохраняя смазывающие свойства даже в сильную жару. В обозначение используются только цифры, которые характеризуют вязкость смазывающей жидкости (SAE 30, SAE 40, SAE 50).

Всесезонное является универсальным, которое используется как зимой, так и летом. Благодаря широкому диапазону рабочих температур, пропадает необходимость замены перед каждым сезоном. К такому типу относятся масла с маркировками SAE 5W30 и SAE 5W40, о которых непосредственно пойдёт речь. Первая цифра в маркировке характеризует вязкость жидкости в зимнее время года при холодном двигателе, а вторая соответствует летнему показателю вязкости для рабочей температуре мотора.

Отличие масел 5W30 и 5W40 для зимнего использования

Большинство автовладельцев ошибочно считают, что на основные характеристики смазывающей жидкости в холодный сезон влияет только та часть индекса SAE, которая описывает свойства для зимы. Следовательно, многие из них не придают значение летнему показателю вязкости при выборе моторного масла для зимы. Разумеется, от летних свойств также зависит эффективность смазывающей жидкости в морозную погоду.

Первым делом учитывают рекомендации автопроизводителя, которые указаны в мануале к автомобилю. Однако если мотор с большим пробегом (образуются увеличенные зазоры между деталями в местах трения), либо же автомобиль эксплуатируется в регионе с резкими перепадами температуры, то гораздо целесообразнее будет залить густую смазку – SAE 5W40.

Требования к маслам зимой

Для зимних масел разработаны специальные требования. Рассмотрим главные параметры, которые опытный водитель учитывает при покупке:

• Минимальная температура прокачивания. Данный параметр напрямую связан с динамической вязкостью, а у смазывающих жидкостей с индексом 5W динамическая вязкость не должна превышать 60000 МПа • с при температуре – 35 C. Это значение соответствует стандартам многих масляных насосов. Однако, как и любой другой агрегат, масляные насосы со временем изнашиваются, а при сильном износе затруднения при прокачивании могут возникнуть даже в летнее время года;
• Минимальная допустимая температура безопасного вращения коленвала. Как и предыдущего параметра, имеется зависимость от динамической вязкости, но измерения проводятся другим методом. Для смазывающих материалов 5W значение этого показателя не должно превышать 6600 МПа • с при температуре –30 C. Это помогает коленвалу свободно вращаться, а так же способствует свободному движению смазки по каналам.

Выше мы рассмотрели основные требования, зависящие от показателя вязкости по международному стандарту. Исходя из этой информации, может сложиться ошибочное, что практически нет разницы, что заливать в двигатель на зиму: 5W30 или 5W40.

Но всё же разница есть. Каждый производитель старается улучшить показатели своего продукта, которые превосходят общепринятые стандарты.

Например, некоторые масла совсем чуть-чуть не дотягивают до индекса 0W, а другие наоборот с натяжкой получили индекс 5W. Разумеется, 0W более предпочтителен в данной ситуации.

На что обращать внимание при выборе масла на зиму, кроме вязкости

Существует ещё несколько параметров, которые, помимо вязкости оказывают влияние на работу ДВС в холодный сезон:

• Индекс вязкости (ИВ). Показывает зависимость вязкости от перепадов температуры. 5W30 имеет более высокий ИВ;
• Точка потери текучести. Название параметра говорит само за себя. Указывается на задней стороне ёмкости, где можно найти другие и характеристики. При сильных морозах гораздо предпочтительнее использовать смазывающую жидкость с более низкой точкой замерзания, это увеличит шансы безопасного запуска двигателя;
• Используемые присадки. От качества основной базы и присадок сильно зависит эффективность смазывающей жидкости. В современном двигателе к использованию рекомендуется масло на синтетической основе. Синтетика имеет более высокие показатели по сравнению с полусинтетикой, не говоря уже о минеральных.

Итог, что лучше

Итак, пришло время подвести итоги и разложить всё по полочкам, чтобы вы окончательно определились, какое масло станет лучшим выбором для вашего автомобиля.

Наиболее вероятно, что подходящий вам вариант есть в рекомендациях от автопроизводителя. Однако в мануале обычно указывается несколько вариантов, и для последующего шага к выбору помогут сделать следующие условия:

1. Климат. Если температура воздуха в вашем регионе находится в диапазоне от -25 до +25, то лучше подойдёт смазывающая жидкость 5W30, а в диапазоне -25 до +35 соответственно 5W40. Если же вы проживаете в условиях сурового климата, то скорее стоит рассмотреть летние или зимние смазки;
2. Уровень износа мотора. Если же пробег автомобиля составляет более 100 тысяч километров, то рекомендуется заливать 5W40, если же менее 100 тысяч, то вполне подойдёт 5W30;
3. Другие характеристики. После прочтения предыдущих двух пунктов некоторым всё равно будет сложно сделать выбор, далее будем рассматривать свойства самих масел.

Подходящим для вас выбором станут такие масла, у которых:

• повышенный индекс вязкости;
• точка застывания находится ниже;
• в состав входят различные защитные присадки.

Ещё стоит отметить, что ресурс мотора зависит не только от использования качественной смазки. Стоит уделить особое внимание эксплуатации автомобиля в холодный зимний сезон.

Перед началом движения в мороз нужно двигателю нужно дать прогреться хотя бы пару минут, затем стараться не раскручивать его до высоких оборотов, пока не прогреется до рабочей температуры.

Помимо всего вышеперечисленного есть ещё такое понятие, как интервалы замены. Очень важно своевременно производить замену смазывающей жидкости. Во многих руководствах рекомендуется делать это раз в год или каждые 10 тысяч километров, однако существуют специальные масла с увеличенными интервалами замены. Эта информация обычно указывается на упаковке.

Какое масло лучше 0w-40 или 5w-40, 5w-30

Содержание статьи:

Выбор правильного масла имеет решающее значение для оптимальной долговечности и производительности двигателя. Мотор нуждается в адекватной смазке все время. Масло обеспечивает поддержание оптимальной рабочей температуры, предотвращает износ и сохраняет чистоту деталей.

В этой статье мы сравним вязкости 0w-40, 5w-40 и 5w-30, рассмотрим их характеристики и определим, есть и большая разница между этими маслами.

Технические характеристики масел 0w40 и 5w40

Разберем, что означает цифра перед буквой W и после нее. Первая цифра – это низкотемпературный показатель, он указывает не то, как масло будет вести себя в мороз. Чем ниже эта цифра, тем ниже температура, при которой можно использовать смазку. Но это на самом деле относительно. Советую обращать внимание не только на маркировку SAE, но и на конкретные лабораторные показатели масел – динамическую вязкость и температуру потери текучести, случается так, что некоторые масла 5w выдерживают бОльший мороз, чем масла 0w, зависит от состава масла и его качества. Но зачастую “нулевки” – это самые зимние масла, подходящие для крайнего севера. Если вы проживаете в регионе с экстремальными морозами, советую присмотреться к маслам на ПАО.

Теперь рассмотрим вторую цифру – это указание на вязкость масла при рабочей температуре, то есть при 100° С. В данном случае индекс у масел одинаковый, то есть при прогреве двигателя создадут одинаковую по толщине масляную пленку и ничем не отличаются.

Какое масло лучше подходит для езды зимой: 0w-40 или 5w-40

Выше я уже подвел к тому, что для зимы конечно же лучше подходит масло с маркировкой 0w, а так как в данном случае индекс вязкости при рабочей температуре одинаковый, вы можете выбрать любую из этих вязкостей. Но если вы проживаете в условиях умеренного климата с морозами не более -25-30° С , можете остановиться и на масле 5w, так как эти масла дешевле и оставят запас для пуска в мороз.

Но все же обращайте внимание на фактические показатели масла, на сайте вы найдете рейтинги масел по вязкости или составу, где есть описание и сравнительные таблицы, советую посмотреть для облегчения выбора.

Можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40

Один из наиболее частых вопросов, которые задают автомобилисты, звучит следующим образом: можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40? И это далеко не праздное любопытство, так как случаются разные непредвиденные ситуации в дороге. Например, водитель не проверил уровень масла перед выездом и уже на трассе обнаружил, что они опустился до критичного показателя, а канистры для долива с собой нет. Он заезжает в первый попавшийся магазин и обнаруживает, что нужного ему продукта, например, 0w-40 нет, но есть близкий по показателю SAE – 5w-40.

Автомобильные эксперты в этом вопросе единогласны, оба варианты можно использовать на долив без особого вреда. Однако стоит помнить, что пробег на такой смеси может составлять до 3 тыс. км. После этого необходимо провести замену масла на рекомендуемое производителем.

Единственное табу смешивании масел – сочетание продуктов разных брендов. Лучше купить масло одной торговой марки, но немного другой вязкости и долить его, чем найти аналогичное залитому, но под другим брендом.

Подобный запрет связан с тем, что производители моторных масел используют разные присадки, которые не всегда хорошо смешиваются между собой.

[youtube]https://youtu.be/m2hI1miszPs[/youtube]

Сравнение технических особенностей масел 0w-40 и 5w-30

В данном случае мы имеем дело с маслами, которые отличаются по обоим показателям. Низкотемпературный мы уже разобрали и возвращаться к нему не буду, здесь все так же. А вот высокотемпературный индекс в данном случае отличается. Масла с маркировкой 40 по стандарту SAE J300 должны укладываться в вязкость в пределах 12,5-16,3 мм2/с, а с маркировкой 30 – 9,3-12,5 мм2/с. От вязкости масла зависит и толщина пленки, которую оно создаст на деталях, и его прокачиваемость по каналам.

Выбирать следует то масло, которое рекомендовано производителем. Избыточная вязкость может стать причиной перегрева двигателя, слишком толстая пленка потребует дополнительных усилий от двигателя для работы, к тому же, слишком густое масло может не прокачаться по не рассчитанным для этого тонким масляным каналам. Недостаточная же вязкость может не создать достаточно плотной пленки, она порвется и на поверхности детали образуется задир.

Следует ли мне использовать зимой моторное масло меньшей вязкости? — Блог AMSOIL

Автомобилисты иногда спрашивают, следует ли им с наступлением зимы использовать моторное масло меньшей вязкости.

Да, если это разрешено производителем вашего автомобиля.

Бегите к своей машине и вытащите руководство по эксплуатации из перчаточного ящика. Или откройте цифровую копию на своем телефоне.

Где-то сзади вы должны найти рекомендации по моторному маслу. Многие автомобили, особенно бытовые, требуют моторного масла с низкой вязкостью.Скорее всего, это 5W-20 или 5W-30. Это то, что вы должны использовать все время. Неважно, на улице -20ºF (-29ºC) или 100ºF (38ºC). Двигатель был разработан и изготовлен для наиболее эффективной работы при использовании моторного масла данной вязкости.

Но некоторые производители автомобилей — часто иностранные — рекомендуют моторные масла разной вязкости в зависимости от температуры окружающей среды. Вы можете найти в руководстве пользователя таблицу, подобную приведенной ниже, которая показывает, какую вязкость вы можете использовать в зависимости от температуры.Производитель обычно рекомендует более низкую вязкость при понижении температуры зимой.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля может быть таблица вязкости, подобная этой.

В этом случае мы рекомендуем зимой использовать моторное масло наименьшей рекомендованной вязкости.

Почему?

Две причины:

• Максимальная защита от износа при запуске
• Более легкий холодный запуск

Чтобы понять это, вы должны понимать вязкость моторного масла.Если вы попали на эту страницу после поиска в Google, вероятно, вы уже кое-что знаете о вязкости. Но немного освежения не повредит. (Прочтите этот пост для подробного объяснения вязкости.)

Вязкость означает сопротивление масла течению и является его наиболее важным свойством. Чем ниже вязкость масла, тем легче оно течет при низких зимних температурах. Конечно, верно и обратное: чем выше вязкость масла, тем медленнее оно течет в холодном состоянии. Это означает, что масло 0W-20 будет течь лучше в холодном состоянии, чем масло 10W-30.

Дуб-я

Это подводит меня к следующему важному пункту.

Вязкость масла «W» описывает его характеристики в холодном состоянии. Второе число (например, «30» в «5W-30») описывает характеристики масла после того, как ваш двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, или 100ºC (212ºF).

Инженеры сходятся во мнении, что наибольший износ двигателя происходит при запуске. Одна из причин заключается в том, что сила тяжести втягивает большую часть масла в поддон, когда автомобиль стоит на ночь.

Когда вы заводите автомобиль на следующее утро, даже если на улице не так холодно, проходит несколько критических моментов, прежде чем моторное масло пройдет через масляный насос и пройдет через узкие масляные каналы, чтобы достичь компонентов двигателя. Именно в эти моменты может происходить ускоренный износ .

Таким образом, выгодно использовать масло, которое легко течет при запуске, чтобы достичь компонентов двигателя как можно быстрее.

Поскольку масла с более низкой вязкостью текут легче, они обеспечивают лучшую защиту при запуске в холодную погоду по сравнению с маслами с более высокой вязкостью. Таким образом, зимой, если есть возможность, выгодно перейти на моторное масло с более низкой вязкостью.

Поднимите его

Масла с более низкой вязкостью также обеспечивают меньшее сопротивление коленчатому валу при вращении двигателя.Когда температура опускается ниже нуля, моторное масло может загустеть настолько, что не позволяет коленчатому валу вращаться достаточно быстро, чтобы запустить двигатель. Это особенно проблема обычных масел, поскольку они содержат воск, загущающийся на морозе. Синтетическое моторное масло, напротив, не содержит парафина и, следовательно, обеспечивает более легкий холодный запуск.

Посмотрите видео и убедитесь в этом сами.

Аналогичным образом, масло, которое обеспечивает меньшее сопротивление движущимся частям двигателя, также обеспечивает максимальную экономию топлива.Это основная причина, по которой автопроизводители стремятся использовать масла с более низкой вязкостью в своих новых автомобилях.

Предупреждение…

Важно отметить, что использование масла с более высокой вязкостью также имеет свои преимущества. Масла с более высокой вязкостью обеспечивают улучшенную защиту от износа, поскольку они способствуют образованию более толстой пленки жидкости на деталях двигателя. Они также более устойчивы к расходу масла, чем более легкие.

Итог: Переключитесь на моторное масло самой низкой вязкости, рекомендованное производителем автомобиля зимой.Это обеспечивает максимальную защиту от износа при запуске и улучшает запуск в холодную погоду.

5w30 vs 5w40 — Сравнение и анализ 2020

Вы полагаетесь на своего механика, когда хотите заменить моторное масло в своем автомобиле? Мы предлагаем провести исследование, потому что никто не заботится о вашей машине лучше вас. Не нужно заходить слишком далеко для исследования, эта статья может сэкономить вам много времени.

Знание того, что лучше всего подходит для работы вашего автомобиля, сэкономит вам много средств на техническом обслуживании и значительно улучшит его характеристики.

Это 5w30 или 5w40? Какой из них лучше для вашего автомобиля? Прежде чем вы решите, какое из них лучше, мы предлагаем вам понять важность выбора правильного моторного масла.

Почему важно правильно выбрать моторное масло ?

Подобно тому, как для нас важно иметь правильное питание, так же важно кормить правильным моторным маслом для автомобилей. Продлевает жизнь вашему автомобилю. Это связано с тем, что моторное масло смазывает детали вашего двигателя, поэтому они не трутся друг о друга, что может привести к износу деталей.Кроме того, износ все равно происходит, если вы используете неправильное масло.

Вам необходимо регулярно менять масло, потому что оно заменяет старое грязное масло, которое не очень эффективно для охлаждения двигателя и смазки.

Выбор правильного масла, безусловно, может уменьшить частоту ваших посещений СТО. Неправильный выбор масла может стоить вам гораздо дороже, чем затраты, которые вы пытались бы сэкономить, выбирая дешевое моторное масло.

Факторы, которые следует учитывать при выборе подходящего моторного масла

Вязкость масла

Вязкость моторного масла — это легкость, с которой моторное масло льется при определенной температуре.Чем гуще моторное масло, тем оно более вязкое, и наоборот. Число представляет вязкость моторного масла. Для 5w30 и 5w40 цифра 5, за которой следует буква W, обозначающая «Зима».

Моторные масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую вязкость зимой 5, которая является умеренно низкой. Это говорит о том, что моторное масло течет даже при низких температурах. Благодаря своей вязкости он плавно течет по двигателю. Считается, что это моторное масло хорошего качества, потому что другие моторные масла, такие как 20w, недостаточно вязкие, чтобы течь при низких температурах.Вязкость обоих этих моторных масел позволяет равномерно распределять его по мотору, даже когда он холодный. Таким образом, это сводит к минимуму повреждение и сопротивление частей двигателя.

Погода

Погода — еще один важный фактор, который необходимо учитывать при выборе моторного масла, которое вы используете для своего автомобиля. В условиях низких температур вам понадобится моторное масло с более низкой вязкостью. Моторное масло должно легко проходить через систему двигателя, обеспечивая высокую производительность двигателя. По этой причине 5W30 и 5W40 считаются хорошими для более низких температур.

Однако, если вы живете в высокотемпературной зоне, вам понадобится моторное масло с высокой вязкостью. Тем не менее, он не должен быть слишком вязким, потому что это влияет на текучесть. Высокая вязкость сделает масло слишком жидким для использования в качестве смазки, что отрицательно скажется на деталях автомобиля.

5W30

Это наиболее распространенное моторное масло, используемое в транспортных средствах. Это моторное масло может использоваться в различных автомобильных двигателях и достаточно эффективно в широком диапазоне температур.Его приспособляемость к разным температурам делает его более популярным среди пользователей. Однако зимой он предпочтительнее.

5W40

Это моторное масло не так популярно, как 5W30, но имеет свои преимущества. Это моторное масло повышает производительность вашего двигателя и обеспечивает его работу в течение длительного времени. Это также помогает двигателю предотвратить образование шлама и других отложений грязи. Моторное масло 5W40 может легко перемещаться к другим частям и, таким образом, оказывается весьма полезным при смазке и смазке двигателя.

5W30 против 5W40

Сходства

Во-первых, давайте посмотрим, чем оба этих моторных масла похожи —

• Оба эффективны в холодных условиях и, таким образом, хорошо смазывают двигатель в таких условиях.
• Вязкость обоих масел одинакова; Таким образом, оба моторных масла легко протекают через детали двигателя и позволяют двигателю работать с высокими характеристиками.
• Оба этих масла можно использовать и в более теплых местах, потому что толщина масла достаточна для обеспечения нужного количества смазки и защиты двигателя.

Чем 5w30 отличается от 5w40?

Наиболее существенное различие между двумя моторными маслами — это вязкость этих масел при высоких температурах.

В то время как 5w30 лучше всего подходит для низких температур, 5w40 лучше для высоких температур.

Вязкость при низкой скорости сдвига

5w30 имеет диапазон вязкости от 9,3 до 12,5 квадратных миллиметров в секунду при 100 граммах, а 5W30 — от 12,5 до 16.3 квадратных миллиметра в секунду при 100 граммах. Оба этих моторных масла обозначены цифрой 5 в холодное время года, но оба имеют различия в классификации. 5W30 — это класс 30, а 5W40 — класс 40 при рабочих температурах. Масло класса 40 имеет вязкость выше 30 при более высоких температурах, что увеличивает производительность двигателя и, следовательно, улучшает работу автомобиля.

Диапазон температур

В то время как масло класса 30 лучше всего работает в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, масло класса 40 можно использовать в диапазоне температур от -25 ° C до 35 ° C. .

Вязкость при высокой скорости сдвига

Для моторного масла 40-го класса высокая скорость сдвига составляет минимум 3,5 при 150 граммах, в то время как для 30-го класса вязкости скорость сдвига составляет минимум 2,9 при 150 граммах. Это показывает, насколько хорошо масло выдерживает большую нагрузку.

Текучесть

Масло 30-го сорта более текучее, чем масло 40-го сорта, но обеспечивает меньшее давление, чем масло 40-го сорта.

Economy

5W30 обеспечивает большую экономию топлива, чем 5W40.

Применение

5W30 может применяться в различных транспортных средствах с различными диапазонами рабочих температур. Однако он гораздо больше подходит для холодного климата. Напротив, 5W40 лучше всего работает при более высоких температурах.

Толщина

Масло класса 30 легче и тоньше, чем масло класса 40, что приводит к эффективному расходу топлива.

Цена

5W30 дороже 5W40.

Заключение

Теперь, когда вы знаете все подробно об обоих моторных маслах, вам должно быть проще выбрать, какое из них лучше всего подойдет вам.Кроме того, перед выбором одного из них важно прочитать руководство производителя. Производитель рекомендует масло в соответствии с двигателем. Если вы решите отклониться от рекомендаций производителя, это может повлиять на гарантию и состояние вашего двигателя. Моторное масло

5W30 достаточно популярно благодаря универсальности и доступности. Однако 5w40 по-прежнему одинаково эффективен с точки зрения производительности и немного дешевле, чем 5w30.

5w30 vs 5w40 какое моторное масло лучше всего использовать для вашего автомобиля?

5w30 и 5w40 — одни из самых популярных масел, используемых для автомобильных двигателей.Эти масла обладают универсальными характеристиками, позволяющими использовать их в различных двигателях.

Ниже мы подробно объясним, что означает каждый тип масла, характеристики каждого типа, а также различия между двумя типами масла.

Комбинация обоих коэффициентов (5 и 30 или 40) в маркировке означает, что масла можно использовать в течение всего года независимо от времени года. По этой причине среди автомобилей большой популярностью пользуются масла 5w30 и 5w40.

Синтетические, полусинтетические и минеральные моторные масла для легковых автомобилей.

Вы часто увидите на этикетке масла или на упаковке слова: Полностью синтетическое, полусинтетическое и минеральное

Синтетические масла — безусловно, лучший выбор для использования, особенно в современных автомобильных двигателях. потому что они отличаются от минеральных и полусинтетических масел конкретными методами обработки. Синтетические масла обладают отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и обеспечивают лучшую защиту двигателя от износа и, конечно же, дороже остальных.

На двигатель напрямую влияет характеристика масляной смазки. Вот почему многие водители всегда задаются вопросом, какую вязкость масла им следует использовать в своем двигателе для защиты, особенно при низких зимних температурах. Здесь вы можете найти дополнительную информацию о моторных маслах

Что означает моторное масло 5w30?

Один из распространенных типов масла — SAE 5W30 . SAE — это аббревиатура от « Society of Automotive Engineers ». Маркировка 5w означает индекс вязкости при низких температурах .Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше пусковые характеристики двигателя при низких температурах. 30 означает текучесть летом при высоких температурах , высокотемпературные характеристики масла и его способность защищать движущиеся части во время работы двигателя внутреннего сгорания

Назначение моторного масла — защита двигателя автомобиля зимой при высоких температурах являются низкими, чтобы масло работало без затруднений при холодном пуске, и достаточно плотными, чтобы поддерживать двигатель при той же температуре работы. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и повысить ее при высоких температурах. . Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. .

Также целью является получение тех же полезных свойств и при более высоких температурах.

Существуют моторные масла, которые подходят только для летних или зимних условий, они называются одноразовыми или одноразовыми маслами . Чтобы получить несколько более сезонных свойств, к различным присадкам моторного масла необходимо добавлять обычные присадки, например, на основе SAE 5.

Эти присадки уменьшают вязкость при работе двигателя в более холодных условиях, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств.

5w30 масло эффективно при низкой температуре -35 ° C (-31 F) . Что касается высоких температур, это 35 градусов C (95 F) . Многие производители тестируют свои качественные автомобили на специальных кабинах.Но, в любом случае, характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивной работе с ДВС.

В связи с этим автосалоны проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, когда продукт теряет свои функции.

Что означает моторное масло 5w40?

Как я объяснил выше, знаки показывают, как масло работает при высоких и низких температурах.Таким образом, масло 5w40 может работать при температурах от -35 градусов C (-31 F) до + 40º С (104 F) .

Чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели несколько параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии. Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике ( ACEA, ILSAC ) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия качества SAE 5w40:

• Высокая стойкость к окислению
• Увеличенный интервал замены
• Устойчивость масла
• Очищающие свойства двигателя

Технические характеристики и отзывы SAE 5w40:

• Минимальное загрязнение двигателя
• Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
• Снижение трения в холодную погоду при включении силового агрегата
• Сопротивление испарению (экономия на заправке)
• Снижает износ двигателя благодаря простому течению синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» в условиях замерзания, но масло попадет во все важные компоненты, и срок службы двигателя будет увеличиваться. .Густота масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

Разница между типами моторных масел 5w30 и 5w40

Наиболее заметное различие между 5w30 и 5w40 — их вязкость при высоких температурах.

5W30 при более высоких температурах имеет более высокую текучесть и более низкую вязкость по сравнению с 5w40. Это означает, что оно создает более тонкую защитную пленку на деталях двигателя, чем масло 5W40, которое толще.

5W30 будет более жидким, а 5W40 более вязким.При этом при запуске двигателя зимой масла ведут себя точно так же, и разница между этими маслами незначительна.

Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с при 100 г, тогда как у al 5w30 характеристика вязкости при высоких температурах находится в диапазоне 9,3-12,6 мм² / с

Расход масла

5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньше расхода.

Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче, поэтому расход топлива лучше.

Экономия топлива

5w40 имеет меньшую экономию топлива.

Использование

5w30 можно использовать в разных типах автомобилей при разных температурах, но он также идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в автомобилях, двигатели которых имеют больший пробег и износ, которые лучше работают при более высоких температурах, но также лучше, чем 5w30 при более низких температурах.

стоит

5w30 обычно дороже.

5w30 или 5w40. Какое масло выбрать для машины?

Выбор подходящего масла между этими двумя типами зависит от множества аспектов, таких как стиль вождения , рекомендации производителя, пробег двигателя, допуски и условия вязкости температуры

Хотя многие производители советуют использовать масло типа 5w40, потому что из-за его универсальных полезных свойств, все же рекомендуется использовать масло 5w30 на новых двигателях, не имеющих большого пробега, по крайней мере, до тех пор, пока они не достигнут максимума 100 тыс. км (прибл. 63 тыс. Миль) .

После этого можно остановить свой выбор на 5W40, так как начинается износ деталей двигателя, а они требуют лучшей защиты из-за повышенной вязкости при рабочих температурах.

5W40 рекомендуется для использования в современных двигателях, работающих в условиях высоких нагрузок, многие из которых оснащены турбонаддувом. Создает надежную и достаточно плотную защитную пленку, которая обеспечивает низкое трение, продлевает срок службы двигателя, снижая вероятность внезапной поломки.

Заключение

Низкотемпературные характеристики этих смазок совпадают.Оба продукта поддерживают оптимальную вязкость для запуска холодного двигателя, а также хорошую вязкость.

5w30 имеет более высокую мощность прокачки через систему смазки. Он намного эффективнее очищает детали двигателя, способствует их охлаждению и помогает экономить топливо. Но если количество зазоров в паре трения увеличивается, при использовании этого масла могут возникнуть утечки и лучше поменять на 5w40 для более высокой защиты двигателя.

5w30 рекомендации по маслу на Amazon

Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем выбрать правильный тип масла.Основываясь на приведенных выше советах, мы рекомендуем следующее:

5w40 рекомендации по маслу на Amazon

Разница между 5w30 и 5w40 (с таблицей) — спросите любую разницу

Слово 5w30 — моторное масло, которое используется в основном в дизельных двигателях и патрульных двигателях. В настоящее время 5w30 — это универсальное масло, которое имеет диапазон от более высокого класса вязкости 30 до более низкого уровня вязкости 5. Его рабочая вязкость составляет от 9,3 до 12,5 мм2 / с.

Слово 5w40 также обозначает моторное масло, обозначающее вес или вязкость моторного масла, испытанное обществом автомобильных инженеров.Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с .

5w30 и 5w40

Разница между 5w30 и 5w40 в том, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Это означает, что 5w30 лучше, чем 5w40.

---

Сравнительная таблица между 5w30 и 5w40 (в табличной форме)

Параметр сравнения	5w30	5w40
Значение	5w30 — моторное масло с более низкой вязкостью 5 и более высокой вязкостью 30.	5w40 — моторное масло, указывающее на массу и вязкость двигателя. Его более низкая вязкость составляет 5, а более высокая вязкость — 40.
Толщина	Оно имеет более низкую вязкость, поэтому оно гуще	5w40 масло не гуще, имеет более высокую вязкость.
Температура	5w30 имеет более низкую вязкость, поэтому подходит для использования при высоких или более низких температурах.	5w40 имеет более высокую вязкость, поэтому не подходит для всех температур.
Типы масел	5w30 — универсальное масло, подходящее для использования при более низких температурах.	5w40 — это сырая нефть, которая может использоваться в автомобилях с неэтилированным и этилированным бензином.
Цена	5w30 — дорогое моторное масло по сравнению с 5w40.	5w40 не дорогое моторное масло.
Наличие	Редко бывает доступно для использования.	Всегда доступен для использования.
Поток масла	Масло течет через двигатель очень плавно.	Он имеет высокое давление, но меньший расход.
Рабочая вязкость	Его рабочая вязкость от 9,3 до 12,5 мм2 / с.	5w40 рабочая вязкость от 12,5 до 16,3 мм2 / с.

---

5w30 — моторное масло с меньшей вязкостью. W в 5w30 обозначает «ЗИМУ», а число обозначает вязкость масла при высокой температуре.Система числовых кодов для классификации моторного масла была создана Обществом автомобильных инженеров под названием «SAE». Они классифицируют масла в соответствии с их характеристиками вязкости. Поскольку вязкость масла изменяется в зависимости от температуры, универсальное масло защищает диапазон температур.

Цифра 5 в 5w30 описывает вязкость масла при низких температурах. Если число меньше, масло будет более жидким, поэтому оно поможет очень плавно течь в двигателе даже при низких температурах.Число 30 показывает, насколько хорошо масло работает при нормальной рабочей температуре.

5w30 также известно как универсальное масло, потому что в любых условиях, таких как горячие или холодные, оно достаточно тонкое, чтобы течь при низкой температуре, и достаточно тонкое, чтобы течь при высокой температуре.

Это масло в основном используется в легковых бензиновых и дизельных двигателях. Оно варьируется от более низкой вязкости 5 до более высокой вязкости 30. Моторное масло 5w30 отличается от других, поскольку оно имеет вязкость в пять раз меньше при очень низкой температуре, а вязкость в тридцать означает меньшую вязкость при высокой температуре.Это наиболее часто используемое моторное масло, которое в основном подходит для всех типов транспортных средств и двигателей.

5w40 — моторное масло, которое помогает двигателю работать бесперебойно, а движущиеся части — от перегрева из-за трения. 5w40 отводит тепло от цикла сгорания и помогает поддерживать двигатель в чистоте за счет сжигания побочных продуктов и защищает двигатель от окисления. Внешняя и внутренняя температура работающего двигателя влияет на то, насколько хорошо моторное масло будет работать.

Число перед W указывает массу или вязкость моторного масла.Если число больше, тем больше поток будет в двигателе. W указывает на холод или зиму. 5w40 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 40. Это сырая нефть, которая может использоваться в автомобилях с этилированным и неэтилированным бензином. Рабочая вязкость масла 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с .

Моторное масло

5w40 имеет зимнюю вязкость 5, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах. Более высокий класс вязкости — 40, что означает, что он просто вязкий при высокой температуре. Это моторное масло в основном производится европейцами, имеющими бензиновые двигатели, и американскими дизельными пикапами.

---

Основные различия между 5w30 и 5w40

• И 5w30, и 5w40 являются моторным маслом, но имеют разную вязкость.
• 5w30 плавно работает на движке так как он толще. С другой стороны, 5w40 не намного толще.
• 5w30 работает плавно и независимо от высоких и низких температур высоких и низких te.Зато 5w40 плавно работает в холодную погоду.
• 5w30 — дорогой двигатель, а 5w40 — недорогое моторное масло.
• 5w30 не может быть доступен везде, тогда как 5w40 легко доступен.
• 5w40 имеет более высокую вязкость по сравнению с 5w30.
• 5w30 имеет более низкий коэффициент вязкости пять и более высокий коэффициент вязкости тридцать. С другой стороны, 5w40 имеет более низкий показатель вязкости и более высокий показатель вязкости — сорок

---

Разница между 5w30 и 5w40 очень большая. Они оба являются моторными маслами, но их вязкость разная, и они хорошо работают в разных условиях, поэтому будет легко выбрать, какое моторное масло лучше. Атмосфера. Как моторное масло будет работать, зависит от двигателя вашего автомобиля.

Поскольку основное различие между 5w30 и 5w40 заключалось в том, что помимо вязкости, их характеристики также различаются. Поскольку 5w30 — дорогое моторное масло, оно плавно работает во внутренней части двигателя, поэтому автомобиль работает идеально. Это моторное масло принесет вам пользу и в будущем.По сравнению 5w30 лучше 5w40.

---

Связанные

пожаловаться на это объявление Моторное масло

0w40 и 5w40 — Купоны на замену масла Pro

Если вы дорожите своей машиной, то Вам жизненно важно выбрать лучшее масло для своего двигателя. Двигатель самый важный компонент в автомобиле, так как он облегчает передвижение всего автомобиля. Владельцы автомобилей несут ответственность за определение и использование лучшие масла для двигателя. Лучший способ для автовладельцев обеспечить должный уход за автомобильный двигатель — это идентификация и использование высококачественного масла, которое может быть используется в двигателе (Рудник, 2013). Нефть говорят быть источником жизненной силы автомобильного двигателя.

Основные функции масло включает уменьшение трения, уплотнение, защиту движущихся частей, очистку и охлаждающий двигатель (Рудник, 2013). Масло как смазка обеспечивает жидкостный барьер между движущимися частями, предотвращая износ и рвут через трение.

Мотор масло, которое может течь в преобладающих погодных условиях, обозначается индексом «W» означает поведение зимой.Меньший порядковый номер масла иллюстрирует большую способность масла течь при более низких температурах, а как при повышении температуры масло становится более вязким, что снижает его эффективность в трении движущихся частей. Отсутствие масляного покрытия для смазка движущихся частей двигателя может привести к перегреву, шлифованию и поломка двигателя.

0W-40

Масло Castrol 0W40 полностью синтетический и сжиженный, текучий как масло нулевого веса особенно в регионах с зимними температурами, но вязкость моторного масла массой 40 при высоких эксплуатационных температуры ».Следовательно, это гарантирует, что двигатель получает необходимый уровень защиты сразу после того, как двигатель был воспламеняется (Streather, 2016). 0 вес указывает на то, что масло течет как 0 вес в холодных регионах и в дальнейшем может предложить защиту двигателя для 40 веса, когда двигатель достигает полной Рабочая Температура.

Передовые синтетические свойства обеспечивают запатентованную технологию защиты от износа, которая необходима для двигателя автомобиля. В исключительные характеристики 0w40 обеспечивают вязкость, необходимую для сохранения эффективная работа двигателя — свойство, которого не хватало обычным моторным маслам.Даже после достижения максимального использования масло обеспечивает отличные топливные характеристики следовательно, увеличение экономических выгод. Некоторые из исключительных качеств 0w40 — это способность дольше поддерживать двигатель в рабочем состоянии, как новый, улучшает работу двигателя смазка и снижает вероятность износа движущихся частей, кроме того, эффективно работает даже в зонах низких температур. Доказано, что масло облегчить способность двигателя использовать низкое топливо фактор, который показывает экономично использовать его в автомобиле (Streather, 2016).Кроме того, 0w40 обладает исключительной способностью очищать грязные двигателей и, следовательно, повышает защиту и продлевает эффективный производительность двигателя.

0W40 продается по рыночной цене около 0,5–0,7 доллара США за каждые 550 мл. Наиболее производители рекомендуют 10 000 км до замены масла, таким образом экономно использовать это масло.

5W-40

Моторное масло 5w40 полностью синтетическое и рассчитано на текучесть 5 мас. масло с холодного пуска при сезонных температурах и как 40 вес, когда масло достичь стандартных рабочих температур.

Префикс номер 5 подразумевает что масло имеет вязкость 5 на участках с температурой 0 градусов По Цельсию, а при 100 градусах Цельсия масло имеет вязкость 40. Следовательно, 5W40 подходит для использования в высокотемпературных зонах, таких как Африка (Рудник, 2013), и большинство автопроизводителей заявляют, что это наиболее подходящее масло особенно для новых автомобилей.

Помогает защитить двигатель от трения, вызывающего износ, кроме того, защищает двигатель от отложения, которые, в свою очередь, могут вывести из строя двигатель через некоторое время, следовательно доказывая экономическую ценность использования этого масла для вашего автомобиля (Rudnick, 2013).Замена автомобильного двигателя может быть дорогостоящее дело, и поэтому использование масла, которое защищает ваш двигатель от износ, а также образование отложений помогут продлить срок службы двигателя и сохранить его эффективен надолго.

Далее масло обеспечивает эффективное зажигание двигателя и быстрая циркуляция масла в условиях замерзания, а также заставляет детали двигаться быстро (Streather, 2016). Возможность использования масла как при низких, так и при высоких температурах делает его эффективен и экономичен для автовладельцев, постоянно меняющих местоположение, особенно путешественники на дальние расстояния, которые перемещаются из одного региона в другой.

текущая розничная цена на 5W40 составляет около 0,5 — 0,8 доллара США за 550 мл, что составляет он более экономичный в использовании, так как имеет срок эксплуатации около десяти тысяч километров до замены.

Отличия между 0W40 и 5W40

Независимо от того, что 0W40 и 5W40 выполняют одинаковые обязанности, оба моторных масла не равны по характеристикам свойства и производительность. Следовательно, масло имеет вязкость 5W-40, что означает, что в холодной среде он течет как 5 Вес, а в высоких температурах масло рассчитано на текучесть 40 мас. (Rudnick, 2013).5W40 рассчитан на то, чтобы выдерживать высокое давление и повышенные температуры современного газа и турбонагнетателя [D1] дизельные моторные двигатели.

Оба масла имеют одинаковые вязкость, особенно при нагревании до стандартных рабочих температур двигателя »и поэтому этот элемент не выделяет их. Кроме того, оба масла разработан с учетом потребностей как дизельных, так и бензиновых двигателей, что делает у них общая собственность (Streather, 2016). При воспламенении при высоких температурах и 5W40, и 0W40 горит при нормальной вязкости. 40, что предполагает наличие обычной вязкости при высоких температурах.

Дополнительно, Розничные цены на оба типа нефти практически одинаковы, поскольку их цены колеблются от 0,4 до 0,8 доллара США соответственно.

Основные отличия между двигателями 0W40 и 5W40 показаны в разбивке по вязкости особенно по сравнению с окружающей средой при низких температурах. 0W40 циркулирует быстрее в двигателе автомобиля, особенно в холодную погоду. Области, которые испытывают в холодные зимы может быть рекомендовано моторное масло для автомобилей 0w40, так как оно более эффективно смазывает автомобильный двигатель в холодную погоду (Streather, 2016).

С другой стороны масло 5W40 считается эффективным как при низких, так и при высоких температурах, так как 0 веса в холодную зиму и может быть неэффективным в жаркой среде, так как он становится слишком тонким при высоких температурах, что снижает эффективность и, следовательно, может быть неэффективным, как 5W40 (Streather, 2016). Так как 0W40 течет как 0 Вес при низких температурах, а 5W40 течет как 5 Вес при низких температурах температуры и, следовательно, вязкостные свойства, особенно в холодную зиму подчеркивает основные различия между двумя типами масел.

Заключение

с приведенная выше информация относительно основных различий между 0W40 и 5W40, пользователю автомобиля легче выбрать лучшее масло для своего двигателя, чтобы получить больше эффективная работа. Поскольку моторное масло является жизненно важным компонентом автомобиля, оно необходимо иметь адекватную информацию о различных типах масел и их свойства, чтобы можно было сделать осознанный выбор типа масла для использовать. Поэтому автовладельцам, живущим в холодных регионах, можно рекомендовать использовать 0W40, а владельцам, живущим в зонах высоких температур, следует используют 5W40 для двигателей своих автомобилей.

Список литературы

Рудник, Л. Р. (2013). Синтетика, минеральные масла и смазочные материалы на биологической основе: химия и технологии, второе издание . Бока-Ратон, Флорида: CRC Press.

Стритер, А. (2016). Porsche 997 2004-2012: Porsche Excellence . Veloce Издательский.

---

[D1]

3 лучших моторных масла для холодной погоды (2020)

Масло необходимо для бесперебойной работы автомобиля и максимальной производительности. Он смазывает, улучшает и защищает двигатель.На рынке представлено много разных масел, но не все они созданы одинаково. Если вы живете в климате, где погода становится особенно холодной, вам нужен определенный тип масла для вашего автомобиля. В приведенном ниже руководстве по покупке представлены наши лучшие предложения.

Лучшие масла для холодной погоды Обзоры и рекомендации 2020

Преимущества моторного масла для холодной погоды

• Более легкий запуск двигателя. Обычные масла теряют сыпучесть в холодную погоду.Следовательно, при использовании этих моторных масел заводить автомобиль в холодную погоду сложнее. И наоборот, синтетические масла жидкие даже зимой, что облегчает запуск двигателя быстрее.
• Более дешевый автосервис. На первый взгляд обычное масло может показаться дешевле синтетического моторного масла, используемого зимой. Но с обычными маслами может потребоваться более частая замена моторного масла. Синтетические масла имеют гораздо более длительный интервал между заменами масла — обычно 7500-10 000 миль — что в конечном итоге дешевле.
• Защита двигателя. Из-за своей низкой вязкости масло достаточно эффективно защищает двигатель. Сразу после запуска двигателя масло плавно перетекает в критическую часть двигателя. Низкая вязкость защищает прямой контакт между деталями двигателя, продлевая срок его службы.
• Экономия топлива. Топливо сгорает быстрее при использовании моторного масла с низкой вязкостью. Это повышает производительность вашего автомобиля, увеличивая расход бензина на галлон. Пока цены на газ не поднимаются, вы заметите, что сумма денег, которую вы тратите на топливо, в конечном итоге снизится.

Типы моторных масел для холодной погоды

Полностью синтетическое масло

Это масло производится с учетом множества строгих требований. Он содержит мало примесей и содержит присадки, которые помогают очищать двигатель. Он имеет низкую вязкость даже в холодную погоду, что позволяет легко запускать двигатель зимой. Плавный поток моторного масла защищает двигатель от износа, улучшая характеристики двигателей и продлевая их срок службы.

Synthetic Blend Oil

Это масла, представляющие собой смесь синтетических и органических масел. Они разработаны для работы в тяжелых условиях эксплуатации двигателей в холодную погоду. Масла меньше испаряются, что увеличивает эффективность двигателя и экономию топлива. Смешивание снижает стоимость масла, и они являются фаворитом пользователей внедорожников и грузовиков для защиты их двигателей, когда грузовик загружен.

Масло с увеличенным пробегом

Если у вас старый автомобиль, это может быть масло для вашего двигателя. Это масло создано с целью предотвращения утечек моторного масла в стареющих двигателях. Активные ингредиенты проникают в сальники, восстанавливая их и делая более герметичными.Ваша старая машина заводится и лучше работает в холодную погоду.

Ведущие бренды

Mobil

Американская нефтяная компания Mobil, расположенная в округе Фэйрфакс, штат Вирджиния. В 1999 году она объединилась с Exxon и образовала головной глобальный бренд ExxonMobil. Mobil предлагает сегодня на рынке одни из самых популярных моторных масел для холодных погодных условий. Среди них — синтетическое моторное масло Mobil 1 и моторное масло Mobil 1 Extended Performance с увеличенным пробегом.

Castrol

Компания Castrol, британский производитель автомобильных смазочных материалов, расположена в Пангборне, Великобритания.С момента своего скромного начала в 1900-х годах ей удалось расширить свой бизнес по всему миру. Примечательно, что он был ключевым поставщиком и спонсором команд Формулы-1. Одно из передовых моторных масел для холодной погоды — полностью синтетическое моторное масло Castrol GTX Magnatec 5W-30.

Valvoline

Компания Valvoline, основанная в 1866 году, специализируется на производстве моторных масел. Имея штаб-квартиру в Кентукки, это второй по величине поставщик услуг по замене масла в США. Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30 Motor Oil является одним из ее заметных продуктов.

Моторное масло для холодной погоды. Цена

• Менее 15 долларов: В этой категории вы найдете дешевые синтетические масла, смешанные с обычным моторным маслом. Стабильность их вязкости в зимний период ненадежна.
• От 15 до 25 долларов: Большинство синтетических масел подпадают под эту ценовую категорию. Они эффективны для защиты двигателей в холодную погоду.
• Свыше 25 $: Это специальные масла. У них больший интервал пробега до замены масла — обычно 7500 миль.

Основные характеристики

Интервал между заменами масла

Время ожидания между заменами масла является одним из важных факторов при покупке моторного масла для холодной погоды в вашем автомобиле. Некоторые масла смешиваются с обычными маслами и не являются полностью синтетическими. Как показывает практика, при использовании синтетических масел ваш двигатель должен пройти не менее 7500 миль перед заменой.

Вязкость

Это показатель текучести моторного масла при различных температурах.Вязкость измеряется числом SAE, которое является стандартом, установленным Обществом автомобильной инженерии США. Синтетическое масло с низкой вязкостью сохраняет ту же толщину даже в зимнюю погоду, что продлевает срок службы двигателя.

Присадки

Обратите внимание на моторные масла для холодной погоды, в которые добавлены ингредиенты. Это стандартная практика для основных производителей масла — включать эти компоненты в состав своих масел. В их состав входят антиоксиданты, улучшители индекса вязкости и антикоррозионные средства.Эти агенты при хорошем смешивании могут улучшить характеристики двигателя и сохранить его оптимальные характеристики даже при низких температурах.

Прочие соображения

• Экономия топлива. Со временем автомобильные двигатели накапливают отложения примесей в обычных маслах. Это забивает двигатель, снижая его эффективность. Качественное моторное масло для холодной погоды должно тщательно очищать внутренние части двигателя, обеспечивая их бесперебойную работу. Плавно работающий двигатель потребляет меньше бензина, что повышает топливную экономичность вашего автомобиля.
• Совместимость. Не все двигатели подходят для использования с моторными маслами для холодной погоды, представленными на рынке. Вам следует внимательно прочитать руководство пользователя, чтобы узнать, совместимы ли характеристики масла, которое вы собираетесь купить, с моделью двигателя вашего автомобиля. Важно знать, предназначено ли моторное масло для бензиновых или дизельных двигателей.
• Возраст вашего автомобиля. Знание возраста двигателя вашего автомобиля должно помочь в выборе подходящего моторного масла. Полностью синтетические моторные масла значительно улучшат ваш старый автомобильный двигатель по сравнению со смешанными нефтепродуктами.Они вызывают омолаживающие свойства моторного масла на прокладках и сальниках, заставляя их набухать и предотвращая утечки масла.

Лучшие масла для холодной погоды Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• При выборе моторного масла для вашего автомобиля учитывайте тип автомобиля, который вы водите. Если вы водите грузовик, а не седан или внедорожник, вам может понадобиться определенный тип масла. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
• Всегда отслеживайте, когда в вашем автомобиле была последняя замена масла, и поддерживайте точный график замены масла.Делая это, вы заботитесь о своем автомобиле. Когда вы это сделаете, ваш автомобиль позаботится о вас.
• Найдите лучшее моторное масло для своего автомобиля перед покупкой, чтобы убедиться, что вы получаете масло хорошего качества. Не все масла созданы одинаково, и покупка недорогого масла может вызвать больше проблем для вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

В: Как мне узнать, какое масло лучше всего подходит для холодной погоды?

A: Буква «W» после числа на самом деле означает «зима».«Чем ниже число, тем лучше масло выдерживает более низкие температуры.

Q: Должно ли масло для холодной погоды быть гуще или тоньше?

A: Цифры перед буквой W на емкостях с маслом (например, 10W-30) обозначают толщину или вязкость масла. Зимой лучше всего использовать более низкие значения, означающие более жидкое масло, потому что масло намного легче проходит через двигатель.

Q: Лучше всего использовать полностью синтетическое масло?

A: В общем, если вы можете получить полностью синтетическое масло для своего автомобиля, это лучшее.Он очень хорошо переносит холода и содержит меньше примесей.

Последние мысли

В целом, лучшее моторное масло для холодной погоды — это Mobil 1 Synthetic Motor Oil. Это помогает поддерживать ваш двигатель в чистоте и хорошо работает.

Мы выбрали оптимальное соотношение цены и качества — полностью синтетическое моторное масло Castrol GTX MAGNATEC 5W-30.

Вам действительно нужно использовать более тяжелое масло летом?

Филип Фридман

Есть ли на самом деле какие-либо преимущества или недостатки в использовании более тяжелых масел летом и более легких масел зимой? Некоторые из моих старших друзей клянутся, что правильное обслуживание необходимо.

Oil является объектом большего количества дезинформации, противоречий, устаревших знаний и мифов, чем любой другой аспект технического обслуживания автомобилей. Использование правильного масла — важная часть поддержания здоровья вашего двигателя, но что это значит?

Давайте сначала займемся спецификой вашего вопроса. Раньше изменение веса масла в летние или зимние месяцы было частью надлежащего обслуживания. Старые составы традиционных масел имели только одну вязкость, и масло становилось жидким при нагревании.В зимние месяцы это вызывало проблемы с запуском, потому что масло превращалось в патоку, и насосы не могли должным образом смазывать двигатель. Чтобы бороться с этим, для холодной погоды использовалось легкое масло, такое как 10-весовое, чтобы оно текло, в то время как более тяжелые 30- или 40-весные масла были лучше всего в летние месяцы, чтобы предотвратить разрушение масла в жару. Эта проблема была решена с помощью мультивязкого масла, которое лучше растекается в холодном состоянии, затем загустевает и лучше защищает в горячем состоянии — лучшее из обоих миров.

При использовании такого масла, как 10W40 (W означает зима), масло течет аналогично маслу 10 при отрицательных температурах до минус 30 ° C и защищает, как массе 40 при 100 ° C.Благодаря этому нововведению в характеристиках масла изменение веса в зависимости от сезона больше не требуется и может быть вредным. Современные масла очень эффективны во всех температурных диапазонах, а новые двигатели разработаны и испытаны для работы только с типом масла, указанным в руководстве пользователя. В более старых автомобилях также можно использовать современные масла, просто рассчитайте первую вязкость в соответствии с вашим климатом, например, 0W для северной Канады, 10W для Флориды, и используйте оригинальные характеристики масла для рабочего веса. Большинство старых автомобилей нормально работают с 10W30.

Раз уж мы заговорили о масле, стоит уделить время тому, чтобы развеять миф о синтетическом масле. Синтетика — это просто натуральное масло, очищенное до более высокой степени, с более сложным пакетом присадок для улучшения характеристик как в повседневных, так и в экстремальных условиях.

Многие спортивные автомобили залиты синтетическим материалом для обеспечения наилучшей защиты. Рон Салливан, менеджер по технологиям Pennzoil, сломал нас. «В большинстве случаев используйте масло, рекомендованное производителем.Но если вы хотите лучше защитить свой двигатель в долгосрочной перспективе, особенно от экстремальных злоупотреблений, таких как буксировка или постоянное движение с остановками, синтетика может быть для вас ». По словам Салливана, высококачественная синтетика лучше течет при любых температурах. , что облегчает запуск двигателя на холоде и ускоряет смазку критически важных компонентов. Оно также намного лучше противостоит высоким температурам, что очень важно в новейших двигателях с турбонаддувом. «Когда вы останавливаете эти двигатели, масло должно сопротивляться нагреванию от тепла. в масляном подшипнике турбонагнетателя, — говорит Салливан, — а синтетика в этом лучше.«Это смелые заявления, которые, возможно, стоит учитывать при выборе масла, но мы не можем вспомнить последний раз, когда двигатель выходил из строя на обычном масле, поэтому переход на синтетическое масло, когда вам не нужно, может быть пустой тратой денег. Ваш двигатель, подумайте о синтетике; в противном случае следуйте рекомендациям производителя.

Проблема с машиной?

Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в колонке.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.