3110 тюнинг: Страница не найдена

Содержание

Тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 и способы модернизации

Волга 3110 – большой и достаточно комфортабельный седан от Горьковского автозавода. По сравнению с предыдущими моделями Волги, ГАЗ 3110 стал мощнее, комфортнее, современнее. И все-таки, остались нюансы, требующие улучшений и доработок.Какой же тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 необходимо провести, чтобы еще сильнее приблизить Волгу к мировым стандартам?

Как это ни печально, даже весьма неплохой и современный двигатель ЗМЗ-406 страдает от низкого качества сборки. Первое, что необходимо сделать, – отбалансировать коленвал. Дисбаланс коленчатого вала – одна из основных проблем этих моторов, приводящая к увеличению шума и вибрации.

Если рассматривать 406-й двигатель, то помимо балансировки ему потребуется также чип-тюнинг, полировка впускных каналов ГБЦ и новый ресивер. Так как ЗМЗ-406 любит высокие обороты, ему потребуются более жесткие клапанные пружины, чтобы не допустить эффекта зависания клапанов в верхнем диапазоне оборотов.

Находятся энтузиасты, устанавливающие турбину, – в этом случае мощность поднимается до 230 сил, но хочется сразу оговориться, что процесс турбирования атмосферного мотора достаточно сложен и дорог. Лучше присмотреться к импортным двигателям, которые использовал сам завод-изготовитель: они могли быть производства Toyota или Rover. Самый мощный из них – V-образный шестицилиндровый мотор Toyota 5VZ-FE, выдающий 178 сил и 303 Нм крутящего момента.

Тюнинг экстерьера и интерьера

Внешний тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 уже имеет определенные традиции. В продаже имеются несколько вариантов обвеса, которые устанавливаются буквально за полдня. Также популярны среди владельцев 3110 шейвинг крышки багажника и ее наращивание – чтобы закрыть пространство между задними фонарями.

В этом случае номер с подсветкой переносится на задний бампер. Легкосплавные диски большего диаметра – тоже одна из стандартных процедур. Иногда кузов переделывается в купе, но оформить такой автомобиль будет очень сложно.

Вообще, сделать правильный внешний тюнинг ГАЗ 3110 довольно сложно: на седане D-класса спортивный обвес (а тем более, высокий алюминиевый спойлер) будет смотреться нелепо. Наиболее уместным будет приведение внешнего вида в соответствие с иностранными «одноклассниками», к примеру, Volkswagen Passat. Большие колеса, слегка заниженная подвеска, хорошая покраска и чуть более низкие бамперы придадут Волге более респектабельный вид.

Не стоит забывать и о салоне. Улучшить его вид и функциональность можно как самостоятельно, так и с помощью готовых комплектов. Вариантов масса:

замена руля, сидений и приборной панели;
перетяжка салона кожей или другим материалом;
декоративные вставки под хром или дерево и многое другое.

Концепция тюнинга ГАЗ 3110

Только к закату СССР новые Волги, дизайн которых легко прочитывается в 3110, перестали быть диковинкой, и их количество на дорогах стало паритетным.

У старшего поколения 31-е Волги до сих пор вызывают уважение. Впрочем, впечатление сильно портят прожорливые и ненадежные моторы. Но двигатель всегда можно поменять, например на мерседесовский дизель. Приобрести такой мотор сегодня можно совсем недорого, а служить он будет не один десяток лет.

Если посмотреть на оригинальный внешний вид ГАЗ 3110, то мы увидим вполне целостный автомобиль с аутентичными, хотя и старомодными чертами. Но учитывая, что прототипу этой машины более 30-ти лет, списать на это можно все. Тем не менее, обратим внимание, что дизайн до сих пор актуален, возьмем, к примеру, такой автомобиль, как Nissan Maxima, у которого можно найти много общего с Волгой.

Если решено делать из ГАЗ 3110 конфетку, то помимо технической части придется основательно подработать с кузовом. Прежде всего, это ЛКП. Сегодня есть краски, гораздо лучше подходящие к представительскому виду Волги, чем скучная «белая ночь» или свинцово-серый цвет. Можно найти большое количество «цветных черных», от которых глаз оторвать нельзя.

На заметку
Выбрать интересный цвет можно по так называемому вееру (полоски с образцами цветов) или создать его самостоятельно. Есть и другой путь – узнать код понравившегося цвета у владельца автомобиля, и потом уже по этому коду в компьютерном подборе составить нужный оттенок. Радикальный черный цвет содержит только черный пигмент. А так называемые «цветные черные» состоят из множества цветов.

Если сравнивать обычный и цветной черный, то второй будет выглядеть гораздо интереснее. Больше всего открытий в области смешения цветов сделали художники. Получение третьего цвета из двух других у них называется субтрактивным смешиванием. Однако цветов, участвующих в этом может быть не два, а более. Простейший «цветной черный» можно получить при смешении синего, красного и зеленого в равных пропорциях.

Изменяя пропорции основных красок и внося туда иные оттенки, можно добиться глубины цвета, причем это уже не будет черный. Так получаются красивые оттенки баклажанного, бутылочного зеленого, темно-синего, темно-бордового, коричневого и прочих цветов. Однако следует помнить, что при радикальном изменении цвета кузова, придется делать соответствующую запись в регистрационных документах на автомобиль.

На заметку
Впрочем, менять цвет в техпаспорте не всегда обязательно. Во внутренних нормативных актах, которыми руководствуется разрешительная система, нет четкого регламента по описанию оттенков. Так к зеленому будет относиться и салатовый и бутылочный – это на усмотрение эксперта, который оформляет документы.

Иногда возникает путаница, поскольку не все люди одинаково хорошо различают цветовые оттенки. Центров регистрации транспортных средств по стране тысячи, и не мудрено, что в каких-то из них могут попадаться люди, по-разному воспринимающие один и тот же цвет. Чтобы в последствие не было проблем с ГИБДД, необходимо потребовать от регистраторов четкого описания цвета.

Что касается внешних улучшений ГАЗ 3110, то здесь можно пойти двумя путями. Первый заключается в гипертрофии уже имеющихся черт. Например, кантик колесных арок у этой машины имеет намек на расширение. Сделав его выразительнее, можно получить весьма интересный эффект, – автомобиль сразу становится агрессивнее.

Потом можно сделать скулу более четкой, а также гипертрофировать среднюю часто капота и поработать с задней частью, например, установив лаконичный спойлер. Другой способ заключается в изменениях уже имеющегося. Но главное – знать чувство меры и не переборщить с «гипертрофией» имеющихся черт.

Интересное видео: модернизация ГАЗ 3101

Оценка статьи:

Загрузка…

ГАЗ ВОЛГА 3110, тюнинг.

Можно ли сделать чип тюнинг ГАЗ?

В последнее время очень актуально стало прошивать и модернизировать свой автомобиль чип тюнингом. Это такой процесс, который производится для улучшения параметров двигателя, улучшает его состояние, позволяя сделать машину быстрей. Проводится модернизация на любых автомобилях, то ли это отечественный, то ли иностранный производитель. Таким образом, вы даже можете сделать чип тюнинг ГАЗ.

Актуальность тюнинга автомобилей ГАЗ

Почему так важно сделать чип тюнинг ГАЗ?

Автомобили отечественного российского производства компании ГАЗ, могут подвергнуться модернизации для того, чтобы:

Устранить проблемы с двигателями, которые зачастую выпускаются с серьезными ошибками, а они могут стоит водителю жизни.
Полностью перезалить софт ЭБУ Микас 11ЕТ, который ставится на авто газель и УАЗ, УМЗ для устранения его «глюков».
Улучшить динамику двигателя.
Повысить скорость и обеспечить резвость автомобилю.
Снизить затраты на топливо.
Перепрограммировать ЭБУ после монтажа на автомобиль газового оборудования.

Отечественный производитель выпускает ненадежные программы для управления двигателем. Если ЭБУ перестанет исправно работать, то все системы начнут «глохнуть», в том числе и двигатель. А если ваш двигатель ГАЗ «заглохнет» на оживленной трассе, то результатом станет опасная для жизни авария. Таким образом, и стоит делать чип тюнинг газель дизель, инжектор и других модификаций двигателей

Как можно модернизировать автомобили ГАЗ?

Произвести чип тюнинг автомобилей ГАЗ можно перепрограммированием ЭБУ. Это такой процесс, который обеспечивает заливку нового, более стабильного и правильного софта в компьютер автомобиля, заменяя штатную программу. Таким образом, вы получаете уже обновленный ЭБУ, который будет стабильно работать, не позволит появляться проблеме «заглушки» двигателя. На сегодняшнее время модернизируется чип тюнингом практически все модели отечественного производства ГАЗ. Стоит отметить, что собственноручно производить модернизацию двигателя, перепрашивать штатную программу не стоит, но если вы уверены в своих силах, то это вполне реально. Чтобы узнать, как сделать чип тюнинг своими руками, вы можете перейти на эту страницу.

Если же вы хотите, чтобы модернизация провелась корректно, и вы еще больше не ухудшили состояние компьютера авто, то обращайтесь только в специализированные сервисные центры, которые дадут вам гарантию качества и стабильности работы автомобиля. Существует множество вариантов софтов, которые могут обеспечить вам не только исправление ошибок штатной программы ЭБУ, но и максимальный прирост мощности и крутящего момента, а также снизить топливо. Но, будет внимательны, что заводские двигатели ГАЗ изначально не рассчитаны на максимальную мощность, а соответственно не стоит производить повышение, более чем на 30-35%. Таким образом, вы не повысите износ двигателя, он не будет перегреваться или же производить вибрации.

Итог

В любом случае, как бы это радикально не звучало, программное обеспечение, и состояние двигателей автомобилей ГАЗ находится не на высшем уровне. Зачастую, из-за ошибок в компьютере и происходят аварии, которые могут стоить жизни. А поэтому и рекомендуется произвести модернизацию, которая по сравнению с ценой жизни, будет стоит всего копеечку!

Автомобиль Волга ГАЗ-3110 тюнинг

Концепция тюнинга ГАЗ 3110

Оригинальный волговский дизайн – это последний привет из далекого советского прошлого. Тогда на таких машинах ездили представители власти и зажиточные граждане, приближенные к элите. Только к закату СССР новые Волги, дизайн которых легко прочитывается в 3110, перестали быть диковинкой, и их количество на дорогах стало паритетным.

Тем не менее, обратим внимание, что дизайн до сих пор актуален, возьмем, к примеру, такой автомобиль, как Nissan Maxima, у которого можно найти много общего с Волгой

Интересное видео: модернизация ГАЗ 3101

Подводные камни при покраске бампера автомобиля в черный цвет
Особенности тюнинга отечественных автомобилей ГАЗ «Волга»
Главные направления тюнинга ЗАЗ 1102 «Таврия»

Изготавливаем бампер ГАЗ 3110 своими руками

Тюнинг автомобиля ГАЗ 3110 включает в себя и такой элемент, как изготовление бампера. Так как хороших готовых решений практически нет, изготавливаем бампер своими руками.

Рисуем эскиз. Для этого все средства хороши – как карандаш, так и фотошоп. Теперь изготавливаем по эскизу макет. Материалом может служить все, что угодно. А мы остановимся на пенопласте. От того, насколько правильно будет макет изготовлен, зависит качество бампера.

Для начала снимаем родной бампер ГАЗ-3110. Вырезаем пенопласт кусками и приклеиваем его к бамперу на «жидкие гвозди». Изгибы и дыры заделываем пеной. Конструкцию при изготовлении можно армировать. Для этого используем проволоку или стальные полосы. Их прикручиваем к бамперу. Пена заливается постепенно – в противном случае она очень долго сохнет. После того, как мы наметили примерную конструкцию, проводим тонкую доводку – обрезаем и шлифуем все лишне.

Теперь оклеиваем макет стекломатом. Почему не стеклоткань? Стекломат лучше тянется и имеет более тонкую структуру. Пропитываем эпоксидной смолой. Причем порции эпоксидки готовим небольшие, не более 300 грамм, так как она имеет свойство твердеть. Через сутки эпоксидная смола достигает максимальной прочности, приступаем к ее ошкуриванию. Чтобы улучшить проникающую способность материала ее можно разбавлять растворителем, но не более, чем 5% от общего объема.

Количество слоев стеклоткани зависит от планируемой прочности. Оклеивая, нужно стараться, чтобы ткань ложилась ровно. Когда конструкция готова, начинаем ее шпатлевать. Первый слой укладываем исключительно со стекловолокном в пропорции 100:3 шпатлевки и отвердителя. В противном случае при ударах бампер имеет свойство рассыпаться. Зашкуриваем наждачной бумагой с зернистостью 220 для того, чтобы лучше приставала краска.

Обращаем особое внимание на места изгибов. Шпатлевка здесь имеет обыкновение трескаться

Поэтому проклеиваем стеклотканью. Но есть рецепт шпатлевки для этих мест: двойная доза отвердителя разбавляется уайт-спиритом до нужной кондиции. Такую смесь следует наносить кистью или губкой. Шпатлевка позволяет заполнить неровности, избавляет от небольших неровностей.

После выполнения этих работ остается лишь окрасить. Цвет и фактура могут быть подобраны в тон кузову, а может и отличаться. Все зависит от желания и возможностей. В итоге получаем пластиковый бампер ГАЗ-3110 своими руками по своему вкусу.

Читайте:

Land Cruiser под ГАЗом — тюнинг ГАЗ «Волга» ко дню рождения Ультрафиолет BMW M3 + ГАЗ 21 Тюнинг печки автомобиля Волга ВОЛГА — TURBO! Тюнинг ГАЗ

Технический тюнинг автомобилей Волга

Улучшению ходовых качеств автомобиля Волга также необходимо уделить внимание. На ГАЗ в основном устанавливали двигатели серии ЗМЗ-406, которые можно модернизировать и доработать

Так как эти силовые установки никогда не отличались экономичностью, стоит поработать с карбюратором, для уменьшения расхода топлива: поэкспериментировать с жиклерами или заменить серийный карбюратор.

Нередки случаи и замены серийной коробки передач на автоматическую от иномарок, например, от Mercedes. Что касается двигателя, здесь можно пойти двумя путями: доработать стандартный силовой агрегат или заменить его на более мощный, снятый с иномарки.

волга — она такая разная

С чего же стоит начать тюнинг серийного двигателя ГАЗ? Сперва следует привести в порядок головки цилиндров и устранить дефекты заводского литья:

Меняем пружины клапанов на вазовские (лучше с ВАЗ 2108), тем самым исключая возможность зависания клапанов после 5000 оборотов.
Тщательно проверяем объем камер сгорания и в случае необходимости делаем их одинаковыми (иногда встречается подобный брак). Можно также провести доработку фасок седел клапанов.
Старый распределительный вал меняем на другой, с более высокими показателями открытия клапанов.

Далее, при необходимости, производим расточку блока цилиндров, для того чтобы увеличить рабочий объем двигателя.

Во многих автомобилях марки ГАЗ установлены инжекторные двигатели, для которых немаловажное значение имеет чип тюнинг. Обязательно нужно провести настройку работы блока управления под параметры модернизированной силовой установки

Следует также установить новый ресивер на двигатель. Один из лучших вариантов — ресивер от PASSIK. С помощью установки ресивера и корректировки прошивки блока управления можно добиться увеличения мощности двигателя ГАЗ примерно на 10 %.

Для того чтобы улучшить поступление кислорода в двигатель следует установить фильтр нулевого сопротивления. После установки обязательно обработайте его специальной пылеудерживающей пропиткой, в противном случае есть риск серьезной поломки двигателя.

Чтобы ваша Волга превратилась в гоночную модель, можно установить турбокомпрессор, выполнив необходимые работы по его адаптации.

Для того чтобы достаточно крупный волговский турбокомпрессор марки СТ 15 разместить на двигателе и при этом не создать помех для работы другого навесного оборудования, необходимо заменить серийный впускной коллектор на другой, меньшего размера.

Для этой цели можно успешно использовать коллектор от турбодизеля ЗМЗ 514.3, но поскольку его выходные отверстия меньшего диаметра, следует самостоятельно изготовить переходник для его крепления к головке.

https://www.youtube.com/watch?v=EJbGt2KIPcQ

После установки турбокомпрессора на двигатель обязательно нужно протестировать его работу на стенде при различных режимах, после чего сделать корректировку прошивки блока управления (чип тюнинг).

Тюнинг подвески автомобиля Волга

При доработке ходовых качеств автомобиля ГАЗ 3110, необходимо также внести коррективы в работу подвески:

Установить усиленную подвеску с мощным стабилизатором устойчивости.
Подобрать и усилить пружины подвески и амортизаторы.
Установить селектор АКПП.
Поменять тормоза и поставить гидроусилитель рулевого управления.
Установить легкосплавные диски, которые также способны подчеркнуть красоту и индивидуальность вашего автомобиля.

Это далеко не полный перечень возможных вариантов доработки Волги, ведь эти автомобили имеют очень большой потенциал для модернизации. Желаем удачи при тюнинге вашего ГАЗ 3110.

ГАЗ 3110 Волга. Общая информация по тюнингу

Хороший тюнинг ГАЗ 3110 подразумевает чёткую настройку автомобиля под его владельца, улучшение автомобильных характеристик в соответствии с запросами и вкусом владельца. Отечественный тюнинг обычно ограничивается улучшением кузова машины или частичной доработкой интерьера. Рассмотрим некоторые виды тюнинга более подробно.

Начнём с внешнего тюнинга (экстерьера) ГАЗ 3110. Некоторые ценители «Волги» предпочитают не трогать классический «горьковский» экстерьер, добавляя лишь некоторые детали:

на выхлопную трубу устанавливают хромированный патрубок,
на крылья крепят специальные накладки,
на капот устанавливают воздухозаборник и легендарную фигурку оленя.

Некоторые владельцы не останавливаются на этом:

устанавливают ультрасовременные спойлеры,
стандартный «свет» заменяет ксенон,
спортивные литые диски с низкопрофильной резиной,
устанавливают модифицированные решётки радиаторов и много другое.

К внешнему тюнингу, также, относятся аэродинамические обвесы для ГАЗ 3110, которые придают автомобилю не только превосходную спортивную внешность, но и улучшают характеристики аэродинамики автомобиля. При таком тюнинге, как правило, заменяются передний и задний бамперы ГАЗ 3110, которые защищают его от воздушных завихрений, тем самым увеличивая максимальную скорость. Сразу определитесь, для чего вы делаете обвес, для улучшения внешнего вида или ходовых характеристик. В первом случае, делается поверхностный тюнинг, тогда как во втором, придётся вносить весомые изменения в кузов автомобиля, например, вырезать некоторые части.

Незаурядной фантазии владельца требует внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110, но все затраты и хлопоты с лихвой компенсируются восхищёнными возгласами девушек, попавших в салон вашего автомобиля.

Вы можете поразить своих пассажиров:

изысканностью отделки салона кожей или качественными заменителями,

превосходными чехлами сидений с дерзкими вставками ярких расцветок,

подсветкой салона и панели приборов, которая будет идеально сочетаться с цветовой гаммой отделки.

Внутренний тюнинг ГАЗ 3110 предполагает установку отличной звуковой системы. Экстремальные владельцы устанавливают супер акустику в багажный отсек своих автомобилей, там же располагается мощный сабвуфер и ЖК-монитор, всё это дело может ненавязчиво подсвечиваться неоном.

Технический тюнинг ГАЗ 3110 предназначен для улучшения рабочих характеристик этого автомобиля.

Некоторые умельцы заменяют отечественное «сердце» своего авто на более мощное импортное, например, от Mercedes-Benz. Некоторые тюнингуют родной двигатель ГАЗ 3110

Так же, под капот устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления.

«Родная» коробка передач заменяется на «автомат» от иномарки (от того же Мерса).

Ходовая часть, тоже подвергается некоторой модификации:

устанавливается улучшенная подвеска с мощным стабилизатором устойчивости,
тщательно подбираются и усиливаются пружины амортизаторов,
появляется прекрасная возможность установить селектор АКПП.

По желанию можно заменить тормоза, насос гидроусилителя и много чего ещё.

Потрясающего эстетического эффекта вам поможет достичь аэрография ГАЗ 3110. Данный вид тюнинга появился в виде рисунков на гоночных автомобилях, затем, в середине 60-х годов начал набирать бешеные обороты и теперь предстал во всей красе. Теперь, конечно, ни кого не удивишь живописью на капоте или боках автомобиля, но умело «расписанный» автомобиль, безусловно, выделится в серой массе обычных легковушек. Главное, для получения потрясающего результата не пожалейте средств и воспользуйтесь услугами специалистов-аэрографов.

В общем, тюнинг ГАЗ 3110 – дело трудоёмкое, но увлекательное. Подойдите к нему с душой и результат превзойдёт все ваши ожидания!

Тюнинг ГАЗ » Тюнинг ГАЗ 3110

Еще новости по темеПоверхностный тюнинг торпедо ГАЗ-3110: минимум затрат, максимум эффекта!
Тюнинг двигателя газ 3110, или как улучшить российский автомобиль
Доводим до класса люкс, или все про тюнинг салона ГАЗ 3110.
Какие литые диски на газ 3110 лучше выбрать.

Приборная панель на ГАЗ 3110 Волга.

Тюнинг и замена торпедо. Накладки и подсветка

Ни для кого не секрет, что автомобили отечественного производства далеки от совершенства. Недостатки есть абсолютно во всех составляющих частях «наших» машин: и в силовой части, и в ходовой части, и в отделке салона и т.д. Но, разумеется, есть и некоторые достоинства. Во-первых, это возможность произведения самостоятельного ремонта в случае необходимости, а во-вторых, широкий перечень вариантов для тюнинга и всевозможных доработок.

Именно об одной из таких «доработок» мы и поговорим в данной статье. В частности, мы рассмотрим процесс тюнинга панели приборов, подразумевающий изменение штатной подсветки приборов, на более современный вариант – светодиодную подсветку. В качестве «подопытной» выступит комбинация приборов, используемая в машинах ГАЗ 3110.

Важный момент: панель приборов в автомобиле ГАЗ 3110 отличается от комбинации приборов, которой оснащается новая «Волга» — ГАЗ 31105. Тюнинг более современной приборной панели описан в статье: Доработка комбинации приборов ГАЗ31105.

Снимаем панель приборов с автомобиля

Процесс демонтажа комбинации приборов с автомобиля выглядит следующим образом:

1. При помощи отвертки отвинчиваем саморезы, посредством которых закреплена нижняя декоративная накладка рулевой колонки. Снимаем ее;

2. Ключом на «12» отвинчиваем болты рулевой колонки, после чего немного отклоняем ее в нижнее положение. После этого откручиваем крепежные винты верхней облицовки рулевой колонки;

3. С помощью тонкой прямой отвертки поддеваем ручку отопителя/переключателя света и снимаем ее. Данную работу выполняем с особой аккуратностью, чтобы не повредить ручки и не поцарапать пластик;

4. Теперь откручиваем шурупы крепления декоративной рамки блока приборов и снимаем ее.

5. Откручиваем винты крепления комбинации приборов и немного вытягиваем ее из посадочного места. Отсоединяем от печатной платы разъемы с электрическими проводами и полностью снимаем комбинацию приборов.

Установка светодиодов

Следующим этапом является разборка комбинации приборов. Прежде всего, откручиваем винты, посредством которых к корпусу блока приборов фиксируется защитное стекло. После этого снимаем с приборов все стрелки-указатели. Для этого слегка поддеваем стрелки при помощи тонкой прямой отвертки (лучше использовать специальные пластиковые «отмычки») и с определенным усилием тянем их на себя.

Далее нам требуется снять штырьки-ограничители стрелок. Для этого отвинчиваем два винта на указателе тахометра и аккуратно вынимаем ограничители. Важный момент: ограничители нужно тянуть с небольшим раскачиванием. Таким образом, гораздо удобнее снимать ограничители, да и риск повредить трафарет практически полностью исключается.

Отворачиваем соответствующие винты и полностью снимаем все трафареты. Можно заметить, что с обратной стороны на трафаретах нанесено тонкое покрытие зеленого и красного цветов. Участки зеленого цвета нам необходимо удалить. Выполнять данное мероприятие необходимо при помощи лезвия. Использовать для этих целей растворитель крайне не рекомендуется, ведь в таком случае можно повредить трафарет.

Подготовительные работы окончены и можно приступать непосредственно к монтажу светодиодов. Что касается самих светодиодов, то здесь есть два варианта: можно использовать обыкновенные светодиоды, а можно применить светодиодную ленту. Поскольку применение обыкновенных светодиодов связано с необходимостью использования ограничивающих напряжение резисторов, целесообразнее всего отдать предпочтение именно светодиодной ленте.

Отрезаем от светодиодной ленты определенный отрезок. Длина этого отрезка зависит от количества светодиодов, которые вы хотите применить для подсветки. Как свидетельствует практика, для нормальной подсветки вполне достаточно отрезка, содержащего 3-4 светодиода. Всего нам понадобится три таких отрезка.

При помощи паяльника припаиваем к светодиодным лентам провода. При этом обязательно отмечаем, где у нас минусовой провод, а где плюсовой. Подготовленные светодиодные полоски приклеиваем внутри корпуса комбинации приборов: две полоски приклеиваем по бокам (для подсветки тахометра, указателя температуры и масла), а одну по центру – для подсветки шкалы спидометра.

Следует обратить внимание, что для максимальной надежности фиксации светодиодных полосок рекомендуется, сняв с них клеевую пленку, дополнительно промазать их клеем, например, клеем «Момент».

Теперь соединяем плюсовые проводники от светодиодов в один провод. Аналогичным образом поступаем и с минусовыми проводниками. Полученные таким образом два провода припаиваем к плате управления комбинации приборов. То есть, подключаем провода параллельно штатным лампочкам, отвечающим за подсветку приборов.

Важно: перед тем как собирать панель приборов и устанавливать ее в автомобиль желательно проверить работоспособность внедренной подсветки. Для этого потребуется любой блок питания, обеспечивающий на выходе напряжение величиной 12 В. Подключаем его к проводникам, при помощи которых питаются светодиоды подсветки. Если светодиоды не светятся, проверяем монтаж и в случае необходимости меняем неработающую полоску. К слову, если светодиоды светят чрезмерно ярко, то яркость можно снизить путем подключения последовательно светодиодной ленте резистора сопротивлением от 100 до 300 Ом (сопротивление подбирается экспериментально).

Решетка радиатора газ 3110 тюнинг

Купил родимую за 300рэ)

Как и говорили тут — нефига она не цельнолитая (так быть не может) — это просто вставки в ноздри. Состояние вставок супер, состояние окантовки — поржавела снизу изнутри, но не критично.

Одна из популярных моделей Горьковского автомобильного завода – ГАЗ 3110 (Волга). Первая машина этой серии сошла с конвейера в 1997 году, и ее выпуск продолжался целых 8 лет. Именно она воплотила актуальные направления автомобилестроения середины 90-х. По сравнению с предыдущей моделью, новинка стала более модной. Сохранив достаточно большие габариты и мощность, кузов приобрел намного более плавные формы. Однако множество деталей и узлов Волги требовали усовершенствования и модернизации, поэтому тюнинг ГАЗ 3110 и по сей день очень популярен среди ценителей марки ГАЗ.

При сравнении импортных автомобилей с отечественными к последним всегда предъявлялись большие претензии. Внешность машины оставляла желать лучшего, однако к модели 3110 это не относится. Но все равно, глядя на фото видно, что тюнинг Волги 31 10 просто необходим, без него машина выглядит совсем скучно и не современно.

Это же можно сказать об интерьере ее салона, который удобен и имеет большие габариты. Но владельцев 3110 не устраивала шумоизоляция, высокий расход топлива, некоторые элементы салона. Поэтому начинающие и опытные водители приступают к модернизации Волги, устраняя заводские недоработки. Если все внутренние полости обработаны антикором, проведена шумо- и виброизоляция в салоне и багажнике, можно переходить к дальнейшему стайлингу 3110.

Стайлинг фар

Учитывая то, что фары на Волге имеют классическую прямоугольную форму, а их замена требует кардинальных изменений передней части кузова, которые затратны по времени и средствам, есть отличная альтернатива – установка ресничек. Эти пластиковые элементы способны придать прямоугольным фарам более округлую форму.

В светлое время они существенно меняют внешность авто, а в совокупности со светодиодами, которые можно установить внутрь, являются эффективным элементом тюнинга Волги 3110. Они накладываются на передние фары и не мешают работе головного света.

Возможно эти элементы изготовить своими руками? Да, возможно. Для этого потребуется стеклоткань (стекломат), полиэфирная смола, пищевая пленка, шпаклевка по пластмассе, грунтовка в баллоне, краска и лак или самоклеящаяся автовиниловая пленка.

Не спешите демонтировать световые элементы, для начала сделайте макет будущей реснички и приложите его на фару. Форма пластикового элемента может быть разной, все зависит от вашей фантазии. Как правило, достаточно ширины в 2-4 см. Для более гармоничного сочетания с корпусом ресничка должна заходить на фару и повторитель поворотов.

Некоторые нетерпеливые мастера наклеивают на стекло осветительного прибора пленку под цвет авто, имитируя ресничку, но этот вариант не имеет объема. Если с расстояния 3-5 метров она смотрится более-менее, то при детальном осмотре – не комильфо.

После демонтажа оберните фару в один-два ровных слоя пищевой пленки. Это предотвратит попадание полиэфироной смолы на стекло, затем пропитайте на отдельной поверхности стеклоткань и наложите ее на фару. Работайте, одев печатки, в хорошо проветриваемом помещении. Общая толщина элемента должна составлять около 5 мм. После высыхания придайте ресничке нужную форму, обрежьте лишнее угловой машинкой. При этом обязательно оденьте респиратор и защитный очки. Зашпаклюйте и загрунтуйте лицевую поверхность. Можно окрасить ее в цвет авто или оклеить ресничку винилом. Устанавливается она на фару с помощью клея-герметика. Фары тюнинг ГАЗ 3110 на фото в обновленной версии будут смотреться обалденно.

Нужен ли обвес на ГАЗ 3110?

Обвес предполагает спортивную внешность авто. поэтому слишком яркий экстерьер и классические формы 3110 могут не сочетаться, хотя это дело вкуса каждого.

В заводском исполнении дополнительные детали обвеса (накладки на пороги, накладки на передний и задний бампер) приобрести сложно, поэтому необходимо заказывать их изготовление индивидуально в тюнинг-мастерских. Это дорого, но зато очень эффективно, так как велика вероятность того, что ваше авто будет единственным в своем роде. Если вы обладаете достаточным опытом, то можете сделать эти элементы собственными руками.

Для того чтобы уменьшить клиренс не обязательно кардинально модернизировать подвеску, достаточно установить универсальные накладные пластиковые пороги. Подойдут изделия, выступающие наружу с простой конфигурацией, имеющие минимальное количество изгибов. Их установка позволит визуально занизить автомобиль. Однако этого эффекта можно достичь в том случае, если накладки на пороги будут такого цвета, как Волга. Их установку можно выполнить самостоятельно. Возможно, придется доработать их по месту установки. Для этого придется воспользоваться угловой шлифмашинкой или строительным феном.

Рассматривая тюнинг внешних элементов, например, спойлера на багажник, обратите внимание на форму авто. Раздвижной спойлер, изготовленный из алюминия, будет смотреться на фото Волги 3110 тюнинг и вживую нелепо. Лучше выбрать обтекаемый элемент небольшой высоты с вмонтированными светодиодными лампами, зажигающимися при нажатии на педаль тормоза.

Тюнинг ГАЗ 3110: свет в салоне

Интерьер автомобиля должен соответствовать внешнему стилю авто. Поэтому тюнинг салона ГАЗ 3110 не менее важен, чем его стайлинг. Оттенки внутренних элементов салона должны гармонично сочетаться с цветом самого авто. Не следует использовать более двух гамм внутри автомобиля. Дополнительное освещение лишним также не будет. Делая тюнинг ГАЗ 3110, можно применить специальные светодиодные ленты различных оттенков. Они подключаются в линию освещения салона и могут крепиться на двухсторонний скотч к пластмассовой поверхности, например, в нижнюю часть торпеды.

В заводском исполнении торпеда имеет черный цвет. Используя его в качестве базового, можно подчеркнуть индивидуальность внутреннего пространства. Обтянуть стоит только некоторые элементы виниловой пленкой, имитирующей кожу, дерево, шлифованный металл, карбон. Обновите среднюю часть руля, окантовку приборной панели, пульт управления магнитофоном и печкой. Обтяните планку, находящуюся над бардачком – торпеда заметно преобразится, будет сразу видно, что сделан оригинальный тюнинг ГАЗ 3110.

Не затратит много времени тюнинг панели приборов ГАЗ 3110. Для этого нужно извлечь ее из штатного места, открутить 4 самореза, удерживающих ее в корпусе торпеды, и 6 креплений рулевой колонки. Аккуратно отсоедините электрические разъемы, снимите защитное стекло. Перед снятием стрелок запомните их положение. Установите панель, как и на авто, только потом отсоедините стрелки приборов. Вместо темного циферблата можно поместить аппликацию со светлым фоном.

Для лучшего освещения информационных табло на место штатных лампочек установите светодиоды типа LED. Для подсветки шкалы тахометра и спидометра воспользуйтесь негерметичной светодиодной LED лентой желтого или оранжевого свечения. Приклейте ее цианоакриловым клеем или гелем. Для создания направленного свечения закройте тыльную сторону ленты непрозрачным диэлектрическим материалом и ваша Волга тюнинг будет выглядеть в несколько раз стильнее.

Перетяжка

Отличным заключительным аккордом тюнинга ГАЗ 3110, включающего доработку своими руками, будет перетяжка дверных карт и сидений автомобиля. Современные трикотажные материалы, искусственная замша (алькантара) или перфорированная кожа придадут салону фантастический вид.

Обновление дверных карт легко можно сделать самостоятельно. Для этого расчитайте размеры будущей детали, которую планируется разместить в средней части дверной панели. При изготовлении детали не забудьте вырезать вставку с учетом загибов по кругу. Можно скомбинировать этот элемент, использовав несколько цветов. Для оклейки примените универсальный клей 88.

Пошить чехлы без специального швейного оборудования и опыта довольно сложно. Особенно если планируете использовать в качестве покрытия кожзаменитель. В зависимости от покроя в некоторых местах может соединяться несколько слоев материала, которые прострочить обычной машинкой практически невозможно. Это будет одно из первых серьезных препятствий во время тюнинга Волги при самостоятельном изготовлении новой обшивки сидений.

Грамотно проведенный тюнинг ГАЗ 3110 сделает из стандартного представителя отечественного автопрома эксклюзивный экземпляр, отвечающий всем современным параметрам. А если все выполнять собственными руками, то можно получать удовольствие не только от путешествий, но и от модернизации своей машины.

Далее видео о том, как быстро сделать тюнинг Волги 3110 и она будет стильно смотреться:

ХРОМ ДЕТАЛИ «ВОЛГА 3102, 31029, 3110, 31105»

Наша компания существует на рынке с 2000 года и все это время успешно осуществляет производство, поставку и продажу хромированных запчастей на автомобили ГАЗ ( 3102, 31029, 3110 и 31105), Газели «Бизнес» и «Next». Наша компания является производителем запчастей в Нижнем Новгороде.
Показать полностью…

В штат наших сотрудников входят высокопрофессиональные специалисты – это люди, которые более 10 лет занимаются данным направлением.

Обратившись в нашу компанию, Вы всегда сможете приобрести различные хромированные запчасти и придать своему автомобилю оригинальный внешний вид и подчеркнуть индивидуальность.

Мы осуществляем доставку по Нижнему Новгороду и в любой регион России, посредством транспортной компании или почты. Оптовые покупатели всегда могут рассчитывать на гибкую систему скидок. Мы работаем как по наличной, так и по безналичной системе оплаты
————
Тэги: Решетки радиатора, мерс, волга, 3110. 31029, 3102, 31105, газ, накладка на багажник чайка, накладка на капот, мухобойка, металлическая рамка под номер, накладка на задний объемный бампер, запчасти на волгу в нижнем новгороде

Доводим до класса люкс, или все про тюнинг салона ГАЗ 3110

Волга 3110 позиционируется как автомобиль класса люкс. Но сказать честно, по своему качеству и наполнению, салон автомобиля не дотягивает до уровня салонов многих импортных автомобилей, даже более низкого класса. Тем более, ситуацию нужно исправлять. А исправить ситуацию нам поможет тюнинг салона ГАЗ 3110.

Проблем с проведением тюнинга интерьера автомобиля у вас не возникнет. В продаже постоянно имеются множество различных комплектов для доработки не только салона, но и для увеличения его функциональности. Многие комплекты позволяют расширить цветовую гамму салона в самом широком спектре. Благодаря подобным комплектам, салон можно выполнить в светлых тонах, тем самым расширяя зрительно внутреннее пространство автомобиля.

Если сравнивать тюнинг интерьера и внешний тюнинг (экстерьер) ГАЗ 3110, стоит отметить, что от разнообразия возможностей в первые минуты или часы, просто разбегаются глаза. Я предлагаю не волноваться, а начать все по порядку.

Для начала можно приобрести комплект вставок под дерево для передней панели и дверей автомобиля. Часть вставок устанавливается вместо штатных элементов, либо монтируется непосредственно на них. Зрительно после установки подобного комплекта, салон чем-то напоминает исполнение интерьера автомобилей Мерседес класса Е. Но если говорить на прямо, то подобный тюнинг салона ГАЗ 3110 используются довольно часто. И поэтому, чтобы не повторяться и не затеряться в толпе, я бы порекомендовал набор включающий в себя декоративные элементы, выполненные в светлых тонах из пластика, и кожи. В набор входит декоративный светлый элемент на рулевое колесо, а также элементы для полной замены всей передней панели. В комплекте также присутствуют чехлы на рычаг коробки передач, и на элементы креплений сидений передних пассажиров. Установка подобного комплекта полностью преобразит автомобиль. Стилистикой дизайна Волга внутри будет напоминать лимузины и автомобили класса S американских заводов.

Чтобы полностью завершить, тюнинг салона ГАЗ 3110 можно заменить обивку сидений на велюр. Причем использовать не велюровые чехлы, а именно заменить обивку. Смотрится это значительно лучше. Вместе с этим можно установить велюровые вставки на дверях автомобиля.

ГАЗ 3110: тюнинг своей мечты

Обычно для ГАЗ 3110 тюнинг предполагает тюнинг автомобиля под нужды конкретного водителя. При этом меняются характеристики мощности двигателя, которые корректируются в соответствии с запросами владельца машины.

Правда, отечественного специалиста, который бы хорошо настраивал машину, найти очень сложно.

Для улучшения кузова можно установить каркас безопасности, как это делают иностранные автомобилисты. Для модернизации системы подвески следует установить дополнительные пружины и стабилизаторы, которые защитят машину от перекатов при поворотах, а также позволят более плавно проходить по неровным дорожным покрытиям.

Стоит отметить, что, производя тюнинг ГАЗ 3110 своими руками, можно даже установить автоматическую коробку передач вместо штатной механической коробки передач, которая широко используется на японских автомобилях. Конечно, это, в свою очередь, облагородит салон, так как вместо некрасивого рычага КПП будет новый и аккуратный селектор. Важно отметить, что некоторые длинные трансмиссии автоматических трансмиссий могут показать свой потенциал с двигателем типа ЗМЗ-406.

В то же время для ГАЗ 3110 тюнинг под капотом своей не оригинальностью

отличается.В некоторых случаях здесь меняют фильтры и устанавливают новый гидроусилитель руля. Также неплохо было бы сделать тюнинг под ГАЗ 3110. Все эти нововведения позволяют напрочь забыть о том, что человек сидит внутри автомобиля отечественного производства.

Многие владельцы ГАЗ 3110 тюнинг перечисленными выше элементами не ограничиваются. Некоторые любители мощности хотят больше «выжать» из своего двигателя 406. Чаще интерес представляет не сам двигатель, а электронный блок управления, позволяющий регулировать работу мотора без механического вмешательства в его узлы.Эта процедура называется чип-тюнингом. Если правильно настроить машину, то в городском режиме она будет потреблять меньше бензина.

Этому способствует чип-тюнинг ГАЗ 3110 своими руками. Однако могут возникнуть вопросы, ведь чтобы увеличить мощность машины, нужно заставить электронику сжигать больше топлива, а как тогда быть с экономией? Здесь все не так сложно, как может показаться. После прохождения процедуры чип-тюнинга машина

получает больший запас мощности, поэтому водителю нужно меньше нажимать на педаль акселератора, чтобы ездить в привычном стиле.Отсюда и экономия.

Владельцы ГАЗ 3110 тюнинг электроники двигателя могут сделать это сами, для этого им понадобится компьютер и специальный адаптер для прошивки «мозгов». Следует отметить, что такие адаптеры для чип-тюнинга можно собрать вручную из двух микросхем MC33199 и max232, которые хоть и имеют недостатки, но отлично справляются с поставленными задачами. Кроме того, такие переходники подходят и для других отечественных автомобилей, например ВАЗ 2110.

Так что для автомобиля ГАЗ 3110 тюнинг салона — не единственное возможное улучшение, и настоящий ценитель этого искусства будет заниматься не только внешним видом. трансформации, а также в усовершенствовании различных механизмов автомобиля.

Снятие блокировки тюнера ECU OBD Megane 3 RS (EMS 3110)

Снятие блокировки тюнера для ЭБУ Megane 3 RS (EMS3110). Позволяет читать и записывать в ЭБУ, если он ранее был заблокирован тюнинговой компанией или средством удаленной настройки. ** Эта услуга в настоящее время недоступна для некоторых из последних 275 моделей, оснащенных ЭБУ EMS3125. **

Мы видим, что некоторые ЭБУ запрограммированы с помощью блокировки тюнера. Проще говоря, тюнинговая компания или инструмент удаленной настройки, который программировал ЭБУ, закодировал блокировку, которая предотвращает чтение и запись (программирование) ЭБУ всеми другими инструментами OBD.В большинстве случаев это было сделано без ведома владельца и с необходимостью смены владельца или дальнейшей настройки, это может расстраивать.

Снятие этой блокировки позволяет снова получить доступ к ЭБУ, так что у вас есть свобода настроить автомобиль другой стороной или вернуть ЭБУ к стандартному состоянию, если это необходимо.

Просто купите эту услугу на нашем веб-сайте и отправьте нам свой ECU. Срок обращения ок. 2 дня, а затем мы отправим вам товар через выбранную вами службу. Если это срочно или вы хотите позвонить и воспользоваться услугой ожидания, пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом.

Другие дополнительные услуги, которые мы можем предложить: —

Передача файла (карты) — Удаляет калибровку производительности из одного ЭБУ, а затем запрограммирована на другой.

Передача кода иммобилайзера — переносит данные вашего иммобилайзера из исходного блока управления в другой. Идеально, если у вас мертвый ЭБУ или аналогичный.

Обновление функций — Эта услуга предназначена для тех, у кого могут быть стандартные или откалиброванные ЭБУ, которые хотят добавить или удалить определенные функции.Например, владелец стандартной машины может пожелать улучшить холодный запуск или сгладить теплый холостой ход. Другие с калибровкой производительности могут захотеть перекодировать для использования с трубой decat, чтобы предотвратить коды неисправностей. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить любые требования.

Индивидуальная настройка на месте — Осуществляется на нашем динамометрическом стенде (прокатной дороге) в соответствии с вашими модификациями, пожалуйста, смотрите отдельный список на нашем сайте.

Не стесняйтесь обращаться к нам со своими требованиями.

Testo 310 Комплект анализатора горения с принтером для домашнего использования 0563 3110

Описание продукта

Testo 310 Комплект анализатора горения с принтером для домашнего использования 0563 3110

Анализатор горения для жилых помещений Testo 310 представляет новый класс приборов для Testo и обеспечивает исключительную ценность и расширенные возможности при испытании горения.

310 устанавливает новый стандарт надежной настройки сгорания благодаря прочному корпусу, простой конструкции и передовой сенсорной технологии.

Легко читаемый дисплей с подсветкой показывает больше измерений, что дает более полную картину процесса сгорания. Простые значки вверху дисплея показывают текущие функции измерения. Всего через 30 секунд 310 готов к тестированию.

Простой в использовании с надежными результатами. С testo 310 отпадает необходимость в поисковых таблицах, а также в покупке и утилизации дорогих химикатов.Устойчивый к перегибам шланг встроен в корпус для устранения утечек. Зонд из нержавеющей стали и конус идеально подходят для бытовых печей, котлов и водонагревателей. Имея на выбор различные виды топлива, он обеспечивает гибкость, необходимую для ваших возможностей настройки.

Быстрее, производительнее — настройка, техническое обслуживание и многое другое … Если вам нужно выполнить базовую или более сложную настройку горения, выполнить техническое обслуживание или проверку безопасности или установить новые блоки сжигания, полнофункциональный testo 310 предоставит больше параметров горения. Используйте 310 для точной регулировки нагрева, чтобы вы могли добиться правильной настройки в первый раз — каждый раз. Полнофункциональный — для лучшего тестирования и настройки.

O2, CO (со стандартными фильтрами NOx), CO2
Тяга и давление
Температура (атмосферная и окружающая)
Эффективность сгорания и избыток воздуха
Неразбавленный CO (без CO без воздуха)
Ambient CO
Конструкция с повышенной прочностью — testo 310 выдерживает самые жесткие условия работы.
Яркий дисплей с подсветкой — Пятистрочный дисплей с подсветкой, двухстрочным отображением и простой структурой меню.
30 секунд до начала — Начните тестирование быстрее всего за 30 секунд.
Срок службы батареи 10 часов — Работайте весь день с литиевой аккумуляторной батареей.
Фильтр быстрой замены зонда — Защитите точность измерения прибора с помощью сменных фильтров.
Мощные магниты — Мощные магниты на корпусе 310 обеспечивают работу без помощи рук.
Конденсатосборник — Быстрое и легкое опорожнение встроенного конденсатосборника.
Беспроводной принтер со встроенными магнитами — Для профессиональной документации по месту работы.

Указатель / изображений / рассказов / 9-другое-тюнинг / тормоза-волга-3110-2110

4jpg.jpg -09-02 07:02 2015-05-26 00:12 9013 тюнинг 900 Из шума — Global Financial Advisory Services

Отключение шума

Инвесторы могут легко почувствовать себя подавленными непрерывным потоком новостей о рынках.Информация и заголовки, которые могут повлиять на ваше финансовое благополучие, могут вызвать сильную эмоциональную реакцию даже у самых опытных инвесторов. Заголовки о так называемом потерянном десятилетии — 2000-х, когда S&P 500 закончился ниже того места, где он начинался — могут помочь проиллюстрировать несколько периодов, которые, возможно, заставили участников рынка усомниться в их подходе.

Март 2000:

Индекс фондовой биржи Nasdaq достиг исторического максимума 5048

Апрель 2000:

Менее чем за месяц испаряется почти триллион долларов стоимости акций

Октябрь 2002 г .:

Nasdaq достиг минимума медвежьего рынка 1114

Сентябрь 2005 г .:

Цены на жилье после рекордной прибыли

Сентябрь 2008 г.:

Заявление о банкротстве Lehman, Merrill продан

Несмотря на то, что эти события остались позади более чем на десять лет, они все еще могут служить важным напоминанием для инвесторов.Для многих подобные заголовки могут сопровождаться чувством восторга или отчаяния. Мы должны помнить, что рынки могут быть нестабильными, и осознавать, что в данный момент бездействие может вызывать паралич. Однако, если бы кто-то гипотетически инвестировал 10 000 долларов в акции США в январе 2000 года и продолжал инвестировать, это стоило бы примерно 32 400 долларов в конце 2019 года. 1 Столкнувшись с краткосрочным шумом, легко упустить из виду потенциальные долгосрочные выгоды. остаться вложенным. Хотя ни у кого нет хрустального шара, принятие долгосрочной перспективы может помочь изменить взгляд инвесторов на волатильность рынка и помочь им выйти за рамки заголовков.

ВЫСТАВКА 1

Гипотетический рост благосостояния в индексе S&P 500

1 января 2000 г. — 31 декабря 2019 г.

© 2018 S&P Dow Jones Indices LLC, подразделение S&P Global. Все права защищены. Не отражает фактических инвестиций. Индексы недоступны для прямых инвестиций; следовательно, их результаты не отражают расходов, связанных с управлением фактическим портфелем.

Ценность надежного консультанта

Частью способности не поддаваться эмоциям в периоды неопределенности является надлежащее распределение активов, которое согласуется с желанием и способностью инвестора нести риск.Также полезно помнить, что если бы доход был гарантирован, вы не ожидали бы получить премию. Создавая портфель, инвесторы чувствуют себя комфортно, понимая, что неопределенность является частью инвестирования, и соблюдение плана может в конечном итоге привести к лучшему инвестиционному опыту.

Однако, как и во многих других аспектах жизни, мы все можем получить небольшую помощь в достижении наших целей. Лучшие спортсмены в мире работают в тесном сотрудничестве с тренером, чтобы увеличить свои шансы на победу, и многие успешные профессионалы полагаются на помощь наставника или профессионального тренера, чтобы помочь им справиться с препятствиями, возникающими в ходе карьеры.Почему? Они понимают, что мудрость опытного профессионала в сочетании с дисциплиной, позволяющей идти вперед в трудные времена, могут держать их на правильном пути. Правильный финансовый консультант может сыграть эту жизненно важную роль для инвестора. Финансовый консультант может поделиться своим опытом, перспективой и воодушевлением, чтобы вы сосредоточились на своем пункте назначения и занимали свое место, когда это наиболее важно. Опрос, проведенный Dimensional Fund Advisors, показал, что наряду с прогрессом в достижении своих целей инвесторы придают большое значение чувству безопасности, которое они получают от своих отношений с финансовым консультантом, как показано на Приложении 2.

Прочные отношения с консультантом могут помочь вам лучше подготовиться к тому, чтобы прожить свою жизнь в периоды взлетов и падений рынка. В этом ценность дисциплины, перспективы и спокойствия. Вот в чем разница, которую делает правильный финансовый консультант.

ВЫСТАВКА 2

Как вы в первую очередь оцениваете ценность, полученную от вашего консультанта?

Четыре первых ответа

Источник: Глобальный опрос инвесторов Dimensional Fund Advisors, 2017 г.Фирма опросила почти 19 000 инвесторов по всему миру, чтобы помочь консультантам, работающим с Dimensional, лучше понять, что важно для их клиентов.

СНОСКИ

1 Согласно оценке индекса S&P 500.

Гипотетический портфель в размере 10 000 долларов, инвестированный 1 января 2000 года и отслеживающий индекс S&P 500, вырос бы до 32 422 долларов на 31 декабря 2019 года. Однако результативность гипотетических инвестиций не отражает транзакционных издержек, налогов или доходов, которые любой инвестор фактически достигнутые и могут не отражать истинные затраты, включая комиссию за управление, фактического портфеля.Изменения в любых допущениях могут оказать существенное влияние на представленные гипотетические доходы. Невозможно напрямую инвестировать в индекс.

ОПИСАНИЕ ИНФОРМАЦИИ

Dimensional Fund Advisors LP — инвестиционный консультант, зарегистрированный Комиссией по ценным бумагам и биржам. Индексы недоступны для прямых инвестиций. Их результаты не отражают расходов, связанных с управлением фактическим портфелем. Нет никаких гарантий, что инвестиционные стратегии будут успешными.Инвестирование сопряжено с рисками, включая возможную потерю основной суммы долга.

Инвесторам следует поговорить со своим финансовым консультантом до принятия любого инвестиционного решения. Всегда есть риск, что инвестор потеряет деньги. Долгосрочный инвестиционный подход не может гарантировать прибыль. Все выражения мнения могут быть изменены. Эта статья распространяется в образовательных целях и не может быть истолкована как предложение, ходатайство, рекомендация или одобрение какой-либо конкретной безопасности, продуктов или услуг.Инвесторам следует поговорить со своим финансовым консультантом до принятия любого инвестиционного решения.

Преобразователи давления для аналоговых плат типа 3110 и 3120 EP

Преобразователи давления для аналоговых схем типа 3110 и 3120 EP от Marsh Bellofram.

Тип 3110 и тип 3120 представляют собой серию одно- (3110) и двухконтурных (3120) электропневматических преобразователей давления сервопривода аналоговой схемы, разработанных для обеспечения компактных, высокопроизводительных и экономичных возможностей контроля давления воздуха.

Занимая общую площадь всего 2 дюйма на 2,8 дюйма (50,8 мм x 71,12 мм) и с доступным диапазоном выходного сигнала аналогового монитора от 29 дюймов ртутного столба до 600 фунтов на кв. Управляющие сигналы 0-10 В постоянного тока или 4-20 мА, по запросу доступны индивидуальные сигнальные выходы. Стандартные аналоговые выходные сигналы монитора (0–10 В или 4–20 мА опционально) доступны для пользовательского контроля фактического выходного давления. Для контроля состояния уставки доступны стандартные логические выходные сигналы (высокий или низкий) — «при уставке» или «все еще в поиске».Они предназначены для использования в различных OEM-приложениях.

Доступны две индивидуальные конфигурации блока коллектора, одна с передними портами, для облегчения прямого монтажа на панели или бесшовной вставки в адаптерный лоток для DIN-рейки; а второй — с нижними портами, что облегчает использование в системах с многоблочными коллекторами. Встроенный датчик давления в блоке коллектора обеспечивает точность полной шкалы ± 0,5%. Индивидуальные многоблочные коллекторы также доступны по запросу.Типы 3110 и 3120 компании Marsh Bellofram идеально подходят для OEM-производителей, которые заботятся о размерах и хотят контролировать давление воздуха без ущерба для каких-либо высокотехнологичных возможностей, обычно связанных с полноразмерными I / P.

Характеристики:

Возможности высокоточного регулирования воздуха в формате аналоговой печатной платы
Чрезвычайно компактный
Доступные диапазоны аналогового выходного сигнала монитора от 29 дюймов рт. Ст. До 600 фунтов на кв. Дюйм изб.
Настраиваемые пользователем (ноль и диапазон) промышленные стандартные сигналы управления 0-10 В постоянного тока или 4-20 мА
Стандартные промышленные логические выходные сигналы (высокий или низкий) для контроля состояния уставки
Две доступные конфигурации блока коллектора

Приложения:

Регулировка заслонки
Газовая хроматография
Контроллеры процессов
Медицинское оборудование, такое как аппараты ИВЛ и анализаторы крови
Любое OEM-приложение, в котором требуется высокопроизводительный мониторинг давления воздуха без ущерба для высокопроизводительных возможностей полноразмерных I / P

Настройка NGINX для повышения производительности — NGINX

NGINX хорошо известен как высокопроизводительный балансировщик нагрузки, кэш и веб-сервер, обслуживающий более 40% самых загруженных веб-сайтов в мире. В большинстве случаев настройки NGINX и Linux по умолчанию работают хорошо, но для достижения оптимальной производительности иногда требуется небольшая настройка. В этом сообщении блога обсуждаются некоторые настройки NGINX и Linux, которые следует учитывать при настройке системы.

Вы можете настроить практически любой параметр, но в этом посте основное внимание уделяется нескольким параметрам, настройка которых приносит пользу большинству пользователей. Есть настройки, которые мы рекомендуем изменять только в том случае, если вы хорошо разбираетесь в NGINX и Linux или по указанию нашей службы поддержки или профессиональных служб, и мы не рассматриваем их здесь.Команда профессиональных услуг работала с некоторыми из самых загруженных веб-сайтов в мире, чтобы настроить NGINX для достижения максимального уровня производительности, и готова работать с вами, чтобы получить максимальную отдачу от развертывания NGINX или NGINX Plus.

Введение

Предполагается базовое понимание архитектуры и концепций конфигурации NGINX. Этот пост не пытается дублировать документацию NGINX, но предоставляет обзор различных опций и ссылки на соответствующую документацию.

Хорошее правило, которому следует следовать при настройке, — изменять одну настройку за раз и возвращать ее к значению по умолчанию, если изменение не улучшает производительность.

Мы начинаем с обсуждения настройки Linux, потому что значение некоторых параметров операционной системы определяет, как вы настраиваете конфигурацию NGINX.

Настройка конфигурации Linux

Настройки в современных ядрах Linux (2.6+) подходят для большинства целей, но изменение некоторых из них может быть полезным.Проверьте журнал ядра на наличие сообщений об ошибках, указывающих, что значение параметра слишком низкое, и отрегулируйте его, как рекомендовано. Здесь мы рассмотрим только те настройки, которые, скорее всего, будут лучше изменены при обычных рабочих нагрузках. Подробнее о настройке этих параметров см. В документации по Linux.

Очередь невыполненных работ

Следующие настройки относятся к соединениям и их постановке в очередь. Если у вас высокий уровень входящих соединений и вы получаете неравномерный уровень производительности (например, некоторые соединения кажутся зависшими), то изменение этих настроек может помочь.

net.core. somaxconn — максимальное количество подключений, которые могут быть поставлены в очередь для принятия NGINX. Значение по умолчанию часто очень низкое, и это обычно приемлемо, потому что NGINX принимает соединения очень быстро, но может быть полезно увеличить, если ваш веб-сайт имеет большой трафик. Если сообщения об ошибках в журнале ядра указывают, что значение слишком мало, увеличивайте его, пока ошибки не прекратятся.
Примечание: Если вы установите значение больше 512, измените параметр backlog на директиву NGINX listen для соответствия.
net.core. netdev_max_backlog — Скорость, с которой пакеты буферизуются сетевой картой перед передачей в ЦП. Увеличение значения может улучшить производительность на машинах с высокой пропускной способностью. Проверьте журнал ядра на наличие ошибок, связанных с этим параметром, и обратитесь к документации по сетевой карте за советом по его изменению.

Дескрипторы файлов

Дескрипторы файлов — это ресурсы операционной системы, используемые, среди прочего, для представления подключений и открытых файлов.NGINX может использовать до двух файловых дескрипторов на одно соединение. Например, если NGINX выполняет проксирование, он обычно использует один файловый дескриптор для клиентского подключения, а другой — для подключения к проксируемому серверу, хотя это соотношение намного ниже, если используются пакеты поддержки активности HTTP. Для системы, обслуживающей большое количество подключений, может потребоваться настройка следующих параметров:

sys.fs. file-max — общесистемный предел для файловых дескрипторов
nofile — Ограничение дескриптора файла пользователя, установленное в файле / etc / security / limits. conf файл

Временные порты

Когда NGINX действует как прокси, каждое соединение с вышестоящим сервером использует временный или временный порт . Вы можете изменить этот параметр:

net.ipv4. ip_local_port_range — начало и конец диапазона значений портов. Если вы видите, что у вас заканчиваются порты, увеличьте диапазон. Обычная настройка — это порты с 1024 по 65000.

Настройка конфигурации NGINX

Ниже приведены некоторые директивы NGINX, которые могут повлиять на производительность.Как указано выше, мы обсуждаем только те директивы, которые вы можете безопасно изменить самостоятельно. Мы не рекомендуем вам изменять настройки других директив без указания команды NGINX.

Рабочие процессы

NGINX может запускать несколько рабочих процессов, каждый из которых может обрабатывать большое количество одновременных подключений. Вы можете контролировать количество рабочих процессов и то, как они обрабатывают соединения, с помощью следующих директив:

worker_processes — количество рабочих процессов NGINX (по умолчанию 1). В большинстве случаев хорошо работает запуск одного рабочего процесса на ядро ЦП, и для этого мы рекомендуем установить для этой директивы значение auto . Бывают случаи, когда вы можете захотеть увеличить это число, например, когда рабочие процессы должны выполнять много операций ввода-вывода на диск.
worker_connections — максимальное количество подключений, которые каждый рабочий процесс может обрабатывать одновременно. По умолчанию 512, но у большинства систем достаточно ресурсов для поддержки большего числа. Соответствующий параметр зависит от размера сервера и характера трафика и может быть обнаружен путем тестирования.

Соединения Keepalive

Keepalive-соединения могут существенно повлиять на производительность за счет снижения нагрузки на ЦП и сети, необходимой для открытия и закрытия соединений. NGINX завершает все клиентские подключения и создает отдельные и независимые подключения к вышестоящим серверам. NGINX поддерживает пакеты активности как для клиентов, так и для вышестоящих серверов. Следующие директивы относятся к сообщениям поддержки активности клиента:

keepalive_requests — количество запросов, которые клиент может сделать в рамках одного соединения keepalive.По умолчанию установлено 100, но гораздо большее значение может быть особенно полезно для тестирования с помощью инструмента создания нагрузки, который обычно отправляет большое количество запросов от одного клиента.
keepalive_timeout — Как долго неактивное соединение keepalive остается открытым.

Следующая директива относится к восходящим сообщениям поддержки активности:

keepalive — количество неактивных соединений keepalive с вышестоящим сервером, которые остаются открытыми для каждого рабочего процесса.Там нет значения по умолчанию.

Чтобы включить соединения keepalive с вышестоящими серверами, вы также должны включить в конфигурацию следующие директивы:

  proxy_http_version 1. 1;
proxy_set_header Подключение "";

Регистрация доступа

Регистрация каждого запроса потребляет циклы ЦП и ввода-вывода, и один из способов уменьшить это влияние — включить буферизацию журнала доступа. При буферизации вместо выполнения отдельной операции записи для каждой записи журнала NGINX буферизует серию записей и записывает их в файл вместе за одну операцию.

Чтобы включить буферизацию журнала доступа, включите параметр buffer = size в директиву access_log ; NGINX записывает содержимое буфера в журнал, когда буфер достигает значения size . Чтобы NGINX записывал буфер по истечении заданного времени, включите параметр flush = time . Если установлены оба параметра, NGINX записывает записи в файл журнала, когда следующая запись журнала не помещается в буфер или записи в буфере старше указанного времени, соответственно.Записи журнала также записываются, когда рабочий процесс повторно открывает свои файлы журнала или завершает работу. Чтобы полностью отключить ведение журнала доступа, включите параметр off в директиву access_log .

Отправить файл

Системный вызов sendfile () операционной системы копирует данные из одного дескриптора файла в другой, часто с нулевым копированием, что может ускорить передачу данных TCP. Чтобы NGINX мог его использовать, включите директиву sendfile в контекст http или контекст для сервера или местоположения .Затем NGINX может записывать кэшированное или дисковое содержимое в сокет без переключения контекста в пространство пользователя, что делает запись чрезвычайно быстрой и потребляет меньше циклов ЦП. Однако обратите внимание, что, поскольку данные, скопированные с помощью sendfile () , обходят пространство пользователя, они не подчиняются стандартной цепочке обработки NGINX и фильтрам, которые изменяют содержимое, например gzip . Когда контекст конфигурации включает в себя как директиву sendfile, , так и директивы, которые активируют фильтр изменения содержимого, NGINX автоматически отключает sendfile для этого контекста.

`Пределы`

Вы можете установить различные ограничения, которые помогут предотвратить потребление клиентами слишком большого количества ресурсов, что может отрицательно сказаться на производительности вашей системы, а также на безопасности и удобстве использования. Ниже приведены некоторые из соответствующих директив:

limit_conn и limit_conn_zone - Ограничивает количество клиентских подключений, которые принимает NGINX, например, с одного IP-адреса. Их установка может помочь предотвратить открытие слишком большого количества подключений отдельными клиентами и потребление ресурсов, превышающих их долю.
limit_rate - Ограничивает скорость, с которой ответы передаются клиенту на одно соединение (чтобы клиенты, открывающие несколько соединений, могли использовать этот объем полосы пропускания для каждого соединения). Установка лимита может предотвратить перегрузку системы некоторыми клиентами, обеспечивая более равномерное качество обслуживания для всех клиентов.
limit_req и limit_req_zone - ограничивает скорость обработки запросов NGINX, что дает те же преимущества, что и установка limit_rate .Они также могут повысить безопасность, особенно для страниц входа, за счет ограничения скорости запросов до значения, разумного для пользователей-людей, но слишком медленного для программ, пытающихся перегрузить ваше приложение запросами (например, ботов при DDoS-атаке).
max_conns к директиве server в блоке конфигурации восходящего потока - устанавливает максимальное количество одновременных подключений, принимаемых сервером в восходящей группе. Введение ограничения может помочь предотвратить перегрузку вышестоящих серверов.Установка значения 0 (ноль, по умолчанию) означает, что ограничения нет.
очередь (NGINX Plus) - Создает очередь, в которую помещаются запросы, когда все доступные серверы в вышестоящей группе достигли своего предела max_conns . Эта директива устанавливает максимальное количество запросов в очереди и, необязательно, максимальное время ожидания (по умолчанию 60 секунд) перед возвратом ошибки. Если вы опустите эту директиву, запросы не будут помещены в очередь.

`Кэширование и сжатие могут улучшить производительность`

Некоторые дополнительные функции NGINX, которые можно использовать для повышения производительности веб-приложения, на самом деле не подпадают под заголовок настройки, но о них стоит упомянуть, поскольку их влияние может быть значительным.Они включают кеширование и сжатие.

`Кэширование`

Включив кэширование в экземпляре NGINX, который балансирует нагрузку на набор веб-серверов или серверов приложений, вы можете значительно сократить время отклика на запросы клиентов и в то же время значительно снизить нагрузку на внутренние серверы. Кеширование - это отдельная тема, и мы не будем пытаться ее здесь освещать. См. Руководство администратора NGINX Plus.

`Сжатие`

Сжатие ответов, отправляемых клиентам, может значительно уменьшить их размер, поэтому они используют меньшую пропускную способность сети.

Posted in Разное

`Добавить комментарий Отменить ответ`

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

	Название	Последнее изменение	Размер

	Родительский каталог		—	2013-09-02 07:02	16K
	14r1.jpg	2013-09-02 07:02	108K
	142 142	2013-09-02 07:02	117K
	14r3. jpg	2013-09-02 07:02	95K
	14r4.j6 2013 -09-02 07:02	120K
	14r5.jpg	2013-09-02 07:02	104K
	14r6.jpg	2013-09-02 07:02	95K
142 142	2013-09-02 07:02	134K
	15r.jpg	2013-09-02 07:02	15K
	15r146 2013	108K
	15r2.jpg	2013-09-02 07:02	151K
	15r3. jpg	2013-09-02 07:02	151K
15r14.jpg	2013-09-02 07:02	93K
	15r5.jpg	2013-09-02 07:02	131K
	15r6.jpg -09-02 07:02	148K
	15r7.jpg	2013-09-02 07:02	107K
	15r8.jpg	2013-09-02 07:02	94K
	—
	kolodki.jpg	2013-09-02 07:02	105K
	perehodnik. z6 2013 09-02 07:05	38K
	ves1.jpg	2013-09-02 07:02	24K
	ves2.jpg	2013-09-02 07:02	22K

Тюнинг автомобилей ГАЗ 3110 и способы модернизации

Тюнинг экстерьера и интерьера

Концепция тюнинга ГАЗ 3110

Интересное видео: модернизация ГАЗ 3101

ГАЗ ВОЛГА 3110, тюнинг.

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

Можно ли сделать чип тюнинг ГАЗ?

Актуальность тюнинга автомобилей ГАЗ

Почему так важно сделать чип тюнинг ГАЗ?

Как можно модернизировать автомобили ГАЗ?

Итог

Автомобиль Волга ГАЗ-3110 тюнинг

Концепция тюнинга ГАЗ 3110

Интересное видео: модернизация ГАЗ 3101

Изготавливаем бампер ГАЗ 3110 своими руками

Технический тюнинг автомобилей Волга

Тюнинг подвески автомобиля Волга

ГАЗ 3110 Волга. Общая информация по тюнингу

Приборная панель на ГАЗ 3110 Волга.

Снимаем панель приборов с автомобиля

Установка светодиодов

Решетка радиатора газ 3110 тюнинг

Стайлинг фар

Нужен ли обвес на ГАЗ 3110?

Тюнинг ГАЗ 3110: свет в салоне

Перетяжка

ХРОМ ДЕТАЛИ «ВОЛГА 3102, 31029, 3110, 31105»

Доводим до класса люкс, или все про тюнинг салона ГАЗ 3110

ГАЗ 3110: тюнинг своей мечты

Снятие блокировки тюнера ECU OBD Megane 3 RS (EMS 3110)

Testo 310 Комплект анализатора горения с принтером для домашнего использования 0563 3110

Описание продукта

Testo 310 Комплект анализатора горения с принтером для домашнего использования 0563 3110

Указатель / изображений / рассказов / 9-другое-тюнинг / тормоза-волга-3110-2110

Отключение шума

Гипотетический рост благосостояния в индексе S&P 500

Ценность надежного консультанта

Как вы в первую очередь оцениваете ценность, полученную от вашего консультанта?

1 Согласно оценке индекса S&P 500.

Преобразователи давления для аналоговых плат типа 3110 и 3120 EP

Настройка NGINX для повышения производительности — NGINX

Введение

Настройка конфигурации Linux

Очередь невыполненных работ

Дескрипторы файлов

Временные порты

Настройка конфигурации NGINX

Рабочие процессы

Соединения Keepalive

Регистрация доступа

Отправить файл

Пределы

Кэширование и сжатие могут улучшить производительность

Кэширование

Сжатие

Добавить комментарий Отменить ответ

`Пределы`

`Кэширование и сжатие могут улучшить производительность`

`Кэширование`

`Сжатие`

`Добавить комментарий Отменить ответ`