Отзывы киа спортейдж 2020 автомат: Страница не найдена

Содержание

KIA Sportage Comfort 2021, механика/автомат, 2.0: цена, фото, что входит

org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»> org/Offer» data-v-5f0f119a=»»>

Classic «Теплые опции» 2.0 (150), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Передний	1 794 900 ₽	105 000 ₽	~~1 794 900 ₽~~ 1 689 900 ₽	11 авто	Купить
Comfort 2. 0 (150), MT6, Передний, 5 мест	2021	5	2.0	150	Механика (MT6)	Передний	1 839 900 ₽	105 000 ₽	~~1 839 900 ₽~~ 1 734 900 ₽	2 авто	Купить
Comfort 2.0 (150), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Передний	1 879 900 ₽	105 000 ₽	~~1 879 900 ₽~~ 1 774 900 ₽	15 авто	Купить
Comfort 2.0 (150), MT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Механика (MT6)	Полный	1 919 900 ₽	105 000 ₽	~~1 919 900 ₽~~ 1 814 900 ₽	1 авто	Купить
Luxe 2.0 (150), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Передний	1 929 900 ₽	105 000 ₽	~~1 929 900 ₽~~ 1 824 900 ₽	12 авто	Купить
Comfort Edition Plus 2.0 (150), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Передний	1 957 900 ₽	105 000 ₽	~~1 957 900 ₽~~ 1 852 900 ₽	—	Купить
Comfort 2.0 (150), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Полный	1 959 900 ₽	105 000 ₽	~~1 959 900 ₽~~ 1 854 900 ₽	18 авто	Купить
Luxe 2.0 (150), MT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Механика (MT6)	Полный	1 969 900 ₽	105 000 ₽	~~1 969 900 ₽~~ 1 864 900 ₽	2 авто	Купить
Luxe + 2.0 (150), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Передний	1 984 900 ₽	105 000 ₽	~~1 984 900 ₽~~ 1 879 900 ₽	7 авто	Купить
Luxe + Motrex 2.0 (150), AT6, Передний, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Передний	1 989 900 ₽	105 000 ₽	~~1 989 900 ₽~~ 1 884 900 ₽	—	Купить
Luxe 2.0 (150), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Полный	2 009 900 ₽	105 000 ₽	~~2 009 900 ₽~~ 1 904 900 ₽	10 авто	Купить
Comfort Edition Plus 2.0 (150), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Полный	2 037 900 ₽	105 000 ₽	~~2 037 900 ₽~~ 1 932 900 ₽	—	Купить
Luxe + 2.0 (150), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Полный	2 064 900 ₽	105 000 ₽	~~2 064 900 ₽~~ 1 959 900 ₽	2 авто	Купить
Luxe + Motrex 2.0 (150), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Полный	2 069 900 ₽	105 000 ₽	~~2 069 900 ₽~~ 1 964 900 ₽	—	Купить
Comfort Edition Plus 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 157 900 ₽	120 000 ₽	~~2 157 900 ₽~~ 2 037 900 ₽	—	Купить
Luxe + 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 184 900 ₽	120 000 ₽	~~2 184 900 ₽~~ 2 064 900 ₽	6 авто	Купить
Luxe + Motrex 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 189 900 ₽	120 000 ₽	~~2 189 900 ₽~~ 2 069 900 ₽	—	Купить
Prestige Motrex 2.0 (150), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Полный	2 194 900 ₽	105 000 ₽	~~2 194 900 ₽~~ 2 089 900 ₽	—	Купить
Prestige 2.0 (150), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Полный	2 199 900 ₽	105 000 ₽	~~2 199 900 ₽~~ 2 094 900 ₽	1 авто	Купить
Prestige «Black Edition» 2.0 (150), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.0	150	Автомат (AT6)	Полный	2 204 900 ₽	105 000 ₽	~~2 204 900 ₽~~ 2 099 900 ₽	1 авто	Купить
Prestige Motrex 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2. 4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 314 900 ₽	120 000 ₽	~~2 314 900 ₽~~ 2 194 900 ₽	—	Купить
Prestige 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 319 900 ₽	120 000 ₽	~~2 319 900 ₽~~ 2 199 900 ₽	5 авто	Купить
Prestige «Black Edition» 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 324 900 ₽	120 000 ₽	~~2 324 900 ₽~~ 2 204 900 ₽	—	Купить
GT-Line Motrex 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2. 4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 424 900 ₽	120 000 ₽	~~2 424 900 ₽~~ 2 304 900 ₽	—	Купить
GT Line 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 454 900 ₽	120 000 ₽	~~2 454 900 ₽~~ 2 334 900 ₽	2 авто	Купить
Premium «Black Edition» 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 534 900 ₽	120 000 ₽	~~2 534 900 ₽~~ 2 414 900 ₽	—	Купить
Premium Motrex 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2. 4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 554 900 ₽	120 000 ₽	~~2 554 900 ₽~~ 2 434 900 ₽	—	Купить
Premium «Black Edition» 2.4 (184), AT6, Полный, 5 мест	2021	5	2.4	184	Автомат (AT6)	Полный	2 564 900 ₽	120 000 ₽	~~2 564 900 ₽~~ 2 444 900 ₽	2 авто	Купить

Kia Sportage 1.

6, 2.0, 2.2 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Kia Sportage – компактный кроссовер корейского производства, на конвейере с 1993 года. Первое поколение модели было построено на платформе японского автомобиля Mazda Bongo. Раннее модель имела версию в кузове пикап, а позже остался только кроссовер. Производство модели изначально было организовано на немецком заводе, а с 1998 года машина собирается в Южной Корее. На сегодняшний день выпускается Kia Sportage четвертого поколения.

Kia Sportage двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1994 – 2005)

Бензиновые:

2.0, 95 л. с., механика, передний/полный, 18,4 сек до 100 км/час, 13,5/9.3 л на 100 км
2,0, 118 л. с., механика/автомат, полный, 14,7 сек до 100 км/час, 13,6/6,3 л на 100 км
2,0, 128 л. с., механика/автомат, 14,7 сек до 100 км/час, 14,6/9 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 83 л. с., механика, полный, 20,5 сек до 100 км/час, 11,5/7,7 л на 100 км
2,2, 63 л. с., механика, полный, 18,4 сек до 100 км/час, 12/9 л на 100 км

Поколение 2 (2004 – 2008)

Бензиновые:

2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10.6/7,8 л на 100 км
2,0, 142 л. с., автомат, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 8,9/6,2 л на 100 км
2,0, 140 л. с., автомат, полный, 10,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2008 – 2010)

Бензиновые:

2,0, 142 л. с., механика, передний, 10.4 сек до 100 км/час, 10,4/6,6 л на 100 км
2,0, 142 л. с., механика, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,6/6,8 л на 100 км
2,0, 142 л. с., автомат, полный, 13 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км

Поколение 3 (2010 – 2014)

Бензиновые:

2.0, 150 л. с., автомат, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км
2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 136 л. с., автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,8 л на 100 км
2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 9,1/6 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2014 – 2016)

Бензиновые:

2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 184 л. с., автомат, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км

Поколение 4 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

2,0, 150 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 10,7/6,3 л на 100 км
2,0, 150 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 л на 100 км
2,0, 150 л. с., автомат, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 11,2/6,7 л на 100 км
1,6, 177 л. с. , робот, полный, 9,1 сек до 100 км/час, 9,2/6,5 л на 100 км

Дизельные:

2,0, 185 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 7,9/5,3 л на 100 км

Kia Sportage отзывы владельцев

Поколение 1

Николай, Пятигорск, 2,0 83 л. с. дизель. Нужен был компактный городской автомобиль повышенной проходимости. Полистал объявления, и нашел подходящий экземпляр. Kia Sportage 1995 года выпуска, с пробегом 250 тысяч км. Дизельный 83-сильный мотор, в меру экономичный потребляет около 12 литров в городском цикле. Есть полный привод, разгон до сотни за 20 секунд. Машина обошлась мне дешево, поэтому я сильно не придираюсь. К тому же, радует, что предыдущий владелец сделал капитальный ремонт двигателя и подвески. В общем, а мне остается только ездить и не жаловаться.
Олег, Нижегородская область, 2,2 63 л. с. дизель. Автомобилем доволен, типичная городская лошадка на каждый день. Староват аппарат, но все еще на ходу. Покупал в поддержанном и весьма неплохом состоянии для своего возраста. Дизель мощностью 63 силы потребляет аж 12 литров – что-то многовато для 63 сил.
Надежда, Воркута, 2,0 95 л. с. бензин. Машина понравилась, это мой первый кроссовер. Покупала его в конце 90-ых годов, он тогда еще выпускался. Помню, это была самая дешевая подобная модель, и корейцы тогда как раз учились на своих ошибках. У меня бензиновая 95-сильная версия, с расходом 12-13 литров по городу.
Маргарита, Екатеринославль, 2.0 128 л. с. бензин. Мой Kia Sportage преодолел 180 тысяч пробега, пора менять на новый Спортидж. Машина потребляет 15 литров бензина при самом быстром темпе.
Дмитрий, Смоленск, 2,0 118 л. с. бензин. Насколько я понимаю, у меня самая топовая комплектация Kia Sportage первого поколения. У машины на удивление еще есть потенциал даже по современным меркам. Я имею ввиду динамику. Спортидж уверенно разгоняется и эффективно тормозит. Кушает не более 13 литров в городском цикле. Коробка передач стоит автоматическая, есть полный привод.

Поколение 2

С двигателем 2.

0 112 л. с. дизель

Олег, Брянск. Машина 2005 года выпуска, выбором доволен. Юркий и задорный автомобиль, идеально подходит для моих потребностей. Выполняет все поставленные задачи. Настоящий труженик, прям как я. В машине уже давно нет второго ряда сидений, использую его как грузовик. Работаю в строительной сфере, Спортидж выручает всегда. К тому же, есть возможность проехаться по бездорожью, или труднопроходимые места. Полный привод настроен великолепно, к тому же двухлитровый дизель очень тяговитый и экономичный. Средний расход составляет 8 литров на 100 км.
Ярослав, Пермь. Мой Kia Sportage покупался в 2007 году, версия до рестайлинга. Считаю, что машина такого уровня должна быть с полным приводом и дизелем. Спортидж удовлетворяет меня на все 100%. Салон сделан добротно, и дизайн кузова тоже впечатляет. 110-сильный дизель с механической КПП потребляет в среднем 7-8 литров на 100 км.
Максим, Ярославль. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки. В общем, тачка радует каждый день. Тяговитый дизель бодро рычит и разгоняется, у него достаточный запас тяги. В городе потребляет 8-9 литров/100 км.
Константин, Магнитогорск. Kia Sportage – семейный автомобиль с полноценным пятиместным салоном и просторным багажником. Дизельный мотор объемом 2.0 потребляет 8 литров по городу.
Александр, Свердловск. Машиной доволен, Спортидж у меня на все случаи жизни. Подходит для поездок на средние и длинные дистанции, к тому же он очень надежный и неприхотливый в обслуживании. Покупаю только оригинальные запчасти, они недорогие. Расход топлива с бензиновым мотором составляет до 10 литров при самом бойком темпе езды.

С двигателем 2.0 140 л. с. дизель

Нина, Ставропольский край. Машина радует спортивными настройками шасси, не то что Хендай Тусон моего мужа. Автомобиль имеет полный привод и тяговитый 140-сильный дизель. Расход топлива 10 литров на сотню.
Владимир, Красноярск. Kia Sportage в моем владении с 2009 года, стоящий аппарат. Даже не ожидал такого от корейцев, насколько они быстро учатся у японцев. Спортидж похвалю за цепкие тормоза, удобный и хваткий руль с острыми реакциями на руление, а комфортную подвеску и экономичность. В городе машина с дизелем потребляет 10 литров.
Игорь, Ростов. Машина приобретена в 2008 году, как раз после рестайлинга. Помню, тогда еще делал предзаказ. Автомобиль оснащен полным приводом и 140-сильным дизелем, с ним расход по городу составляет 8 – 10 литров на 100 км. Похвалю тачку за комфортную подвеску и приличную управляемость, хотя сама машина сделана из дешевых материалов. Больше всего понравилась работа двигателя – он весело рычит и бодро разгоняется, прямо адреналин в крови повышает.
Максим, Днепропетровск. Универсальная тачка, радует всю мою семью. Идеально подходит для тесных городских поездок. Машина сама по себе компактная, и с ней удобно в пробке или на парковке. С дизельным двигателем 2.0 тачка потребляет около 9-0 литров на 100 км.
Олег, Тамбов. Машина 2008 года выпуска, пробег на данный момент 108 тысяч км. Машина оснащена дизелем на 140 лошадей, средний расход топлива 10-11 литров по городу. Спортидж мне понравился. Пока что сравнивать не с чем, ведь это мой первый внедорожник, ведь раньше я был тазоводом.

С двигателем 2.0 бензин

Анатолий, Одесса. Это мой первый внедорожник корейского производства. До Спортиджа была старая Тойота РАВ4 первого поколения. Этот кореец мне показался более современным. Впрочем, так и есть. К тому же, машина оснащена мощным мотором. В общем, автомобиль порадовал, с бензиновым двигателем 2.0 потребляет в среднем 10-12 литров в городском цикле. Довольно просторный салон и приятные отделочные материалы по меркам бюджетного класса. Проходимость неплохая благодаря полному приводу, и автоматическая коробка настроена отменно. Машину обслуживаю только у дилера, и продавать пока не намерен.
Анна, Липецк. Типичный городской кроссовер, езжу и радуюсь. Надежный, в сервис заезжаю только в плановом режиме, когда приходит время для ТО. Машина нравится, бензиновый мотор объемом 2 литра работает тихо, вибраций нет. Средний расход от 10 до 12 литров/100 км.
Владимир, Калининград. Мой Киа преодолел более 180 тысяч км, полет нормальный. Поломок минимум, в крайнем случае можно ремонтировать самостоятельно. Конструкция несложная, главное иметь нужные инструменты. Расход бензина 10 литров минимум.
Яна, Иркутск. Мне Спортидж оказался по душе, комфортный и спортивный автомобиль. Два в одном флаконе так сказать. Кушает 12 литров бензина на сотню.
Даниил, Тюмень. Kia Sportage – автомобиль для тех, кому не нужен лишний пафос, а чисто машина для передвижения в пункта А в пункт Б. Да еще и по дорогам любого качества. Этот Спортидж и правда меня удивил в плане приспособленности к нашим российским дорогам и климатическим условиям. Тачка оснащена двухлитровым бензиновым ДВС и автоматом, есть полный привод. Расход топлива в городском цикле достигает в среднем 12 литров/100 км.
Олег, Екатеринославль. Это моя первая модель Киа, до Спортиджа был Пиканто. Тот еще медвежонок был. Часто ломался, в итоге решил продать и купить что-то посерьезнее. Мне порекомендовали вот этот кроссовер, он якобы надежный и универсальный, для всех случаев жизни. Салон просторный, мне понравился. Только третьего ряда сидений не хватает, а так внутри все норм. Еще впечатлил мощный бензиновик, он выдает около 150 лошадей. Расход 12 литров в городском цикле.
Виталий, Красноярск. Купил поддержанный Kia Sportage с пробегом 80 тысяч км. В неплохом состоянии, с мощным бензиновым двухлитровиком. В городе потребляет 12-13 литров, езжу очень быстро. К тому же, на динамичную езду настраивает хорошая управляемость и плотная подвеска.
Константин, Ярославль. Не скажу, что машина комфортная, но с весьма азартным характером. Не ожидал такого от кроссовера такого уровня. Спортидж достигает первой сотни за 10 секунд, у меня версия с механикой и полным приводом. Расход 10-12 литров.

Поколение 3

С двигателем 2.0 дизель

Александр, Новосибирск. Киа Спортидж у меня с 2010 года, машина эксплуатируется каждый день Пробег на данный момент 130 тысяч км. Кроссовер обладает прекрасной управляемостью для машины такого класса, по этому показателю он является конкурентом даже Фольксвагену Тигуан. Спортидж оснащен дизельным мотором объемом 2,0 литра. Мощности 136 сил хватает в городе и на трассе. Если что то в дело вступает большой крутящий момент. В общем машина хороша, и теперь у меня нет претензий к корейскому автопрому. Расход топлива не больше 10 литров на 100 км.
Никита, Свердловск. Покупал Спортидж на поддержанном рынке, тачка с пробегом 120 тысяч км. Машина понравилась, на ней наматывать круги одно удовольствие. Шасси немного жесткое, но это в плюс – Спортидж активно рулится и практически не кренится в поворотах. Салон выполнен в спортивном и практичном стиле – все выдержано в темных тонах, кнопок минимум. Понравился отзывчивый сенсорный дисплей на центральной консоли. С помощью него можно управлять важными функциями автомобиля. Мой Киа оснащен дизелем объемом 2 л и потребляет в среднем 9 литров на 100 км.
Олег, Нижний Новгород. Автомобиль 2014 года выпуска, на одометре сейчас 88 тысяч км. Эксплуатирую Спортидж в городе и на трассе, езжу по деревенским проселкам. Понравилась шумоизоляиция салона, в машине тихо и комфортно. Дизельный Спортидж потребляет 8-10 литров/100 км.
Марина, Смоленск. У мужа Киа Соренто, и мы решили, что вторым автомобилем в семье должна быть компактная тачка. Ию оказался с Киа Спортидж с дизельным двухлитровиком. Хорошая машина. Кушает в городе в среднем 8 литров.
Алексей, Чебоксары. Машина понравилась, и по моему это один из лучших кроссоверов в классе, наравне с Фольксвагеном Тигуан. Интерьер салона выполнен в строгом и консервативном стиле – наверняка салон разрабатывали в немецком отделении КИА. Машина оснащена двухлитровым дизелем с отдачей 135 сил. Этот движок звезд с неба не хватает, но обладает вполне приличной динамикой. Средний расход – около 10 литров на сотню. Комфортный салон, плотная подвеска и острое рулевое управление.
Дмитрий, Саратов. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки. Забрал обратно у жены, ей не почему-то не понравился, не понимаю ее. Привыкла к легковушкам, и все тут. Мой Киа пробежал уже 70 тысяч км и ни одной поломки. Расход топлива с дизелем составляет 10 литров.
Константин, Николаев. Kia Sportage – машина для удовольствия. За дизайн твердая пятерка с плюсом, машина выглядит внушительно и в то же время компактно. Со Спортиджем удобно в городе, а парковаться не проблема. Дизельный мотор потребляет 8-10 литров/100 км.

С двигателем 2.0 бензин

Василий, Вологодская область. Прекрасный автомобиль для города и для трассы, весьма просторный салон и цепкие тормозу наряду с хорошей управляемостью. Расход бензина 10-11 литров в городском цикле.
Федор, Одесса. Машина не для бездорожья, а скорее для тех, кто любит удобство передвижения по городу и не особо парится на счет расхода топлива. Я поставил ГБО, и все норма. А сама машина кушает не больше 12 литров на 100 км. Но все равно я считаю это много для такого авто.
Юлия, Магнитогорск. Спортидж купила в феврале 2014 года, версия до рестайлинга. Машина очень неприхотливая в эксплуатации. Если обслуживать то разве что масло да фильтры заменять, а это сплошное удовольствие, как все меняется легко и просто. Расход бензина составляет около 10 л на 100 км.
Алексей, Екатеринославль. Купил Спортидж с мощным двухлитровым мотором. Его мощности 150 сил хватает для города и даже для загородных путешествий. Без проблем разгоняется до 200 км/час, есть коробка автомат и полный привод. Недостатков в автомобиле не вижу, машина является достойным представителем своего класса. Плотная подвеска, минимальные крены в виражах и резвая управляемость. Просторный сало, качественные материалы отделки и высокая топливная экономичность. Расход топлива в городском цикле составляет 10-11 литров на 100 км. Машина достаточно комфортная, не смотря на жесткую подвеску.
Надежда, Пермь. Машиной в целом доволен, выбрал специально со всеми опциями. Комфорт в Спортидже обеспечен всем пассажирам, я имею ввиду простор и функциональность машины. Увы, как внедорожник автомобиль не состоялся. Маленький клиренс, и к тому же довольно низкие бампера и боковые пороги. Вообще машина создана, чтобы дарить удовольствие в городе. С бензиновым 2-литровым мотором потребляет в среднем 10-11 литров на 100 км.
Олег, Белгород. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни, покупал его на вторичном рынке. Теперь даже жалею, что не купил новую тачку. Просто готов был отдать за нее полную сумму, а с точки зрения надежности все на достойном уровне. В этом плане Киа Спортидж – настоящая иномарка. 150-сильный мотор потребляет в среднем 12 литров на 100 км.
Николай, Донецк. У меня поддержанный Sportage, с пробегом 135 тысяч. Машина обслуживается только в проверенном сервисе, никаких колхозных работ, включая всякие тюнинги на стороне и т. д Автомобиль потребляет от 8 до 14 литров на 1000 км.
Владимир, Нижегородская область. У меня Киа Спортидж 2014 года выпуска, покупал на замену Ладе 4х4. Наконец-то распрощался с ведром с болтами. Кореец оказался полной противоположностью моей бывшей Ниве. Расход топлива с мотором на 150 сил достигает 11 литров на 100 км.
Кирилл, Московская область. Машина комфортная и динамичная, идеальное сочетание для недорогого авто. Спортидж оправдывает свое название. После модели прошлого поколения, которая у меня была во владении, новый Спортидж воспринимается совсем другим автомобилем, созданным с чистого листа. Двухлитрового мотора хватает на 11 литров на 100 м.

Поколение 4

С двигателем 1.6 дизель

Александр, Тольятти. Машина впечатляет своими характеристиками. Чего только стоит один 1,6-литровый турбодизель. Ему нет равных среди конкурентов. Наверное, чтобы конкурентам тягаться со Спортиджем, для этого им сначала надо переплюнуть его двигатель. Разгон до сотни занимает менее десяти секунд. Кроссовер срывается с места, прям спинку в сиденье вдавливает. Расход топлива всего 10 литров солярки.
Сергей, Ростов. Kia Sportage у меня с 2016 года. Достоинств у машины много, например это 1.6-литровй турбодизель. С ним тачка потребляет всего 8-10 литров на сотню. Салон сделан качественно, материалы отделки внушают уважение к корейской марке.
Константин, Екатеринославль. Машина понравилась. Есть пару недочетов, к примеру не очень хорошая обзорность назад – сказывается слишком маленькая площадь заднего остекления. Но я смотрю туда в крайнем случае, а обычно пользуюсь боковыми зеркалами. Машина ниче так, вполне современный и надежный авто. Корейский автопром рулит. Расход топлива 10 литров.
Ярослав, Липецк. Спортидж прекрасно себя ведет на любом дорожном покрытии. Видно, что машину создавали на каждый день. С двигателем 1.6 дизель расход топлива в городе не превышает 10-11 литров.
Игорь, Новосибирск. Мой Киа Спортидж оснащен 1,6-литровым дизельным движком. Пожалуй, мотор является ключевым достоинством машины, с ним кроссовер ведет себя словно хот-хэтч. По крайней мере, на прямых дорогах. Динамичный разгон, безграничные возможности на загородной трассе и острое рулевое управление. Все это ставит мой Спортидж на один уровень с Фольксвагеном Тигуан, есть у моего друга такой. И по-моему, в плане управляемости обе машины равны. Дизель турбированный, потребляет не более 10 литров в городском цикле.
Николай, Белгород. Машина на каждый день, с мощным и тяговитым дизелем объемом 1.6 литра. К тому же, автомобиль подкупает достойной плавностью хода на любом покрытии, но в то же время досаждает довольно жесткой подвеской. Очень необычное сочетание, но ехать в целом комфортно. Расход топлива 9-10 литров по городу.
Олег, Свердловск. Kia Sportage считаю лучшим среди кроссоверов. Он лучше Фольксвагена Тигуан не только в плане управляемости, но и дизайна. Материалы отделки на высоком уровне, дизельный турбодвижок объемом 1.6 потребляет в среднем 8-10 литров на сотню.
Дмитрий, Надежда. Прекрасный автомобиль на все случаи жизни. Семье нравится, муж в восторге от Спортиджа. Дети просят научить их вождению, но они еще до руля не достают. Судя по совокупности достоинств этой машины, теперь понятно, почему в России кроссоверы стали покупать чаще, чем обычные легковушки. Машина потребляет 10 литров дизельного топлива на 100 км.

С двигателем 2.0 бензин МКП

Александр, Челябинск. Купил Спортидж 2016 модельного года, полностью новым в автосалоне. Машина оснащена 2-литровым бензиновым мотором и механической КПП. Само собой, есть полный привод. Среди достоинств отмечу стильный мужественный дизайн, и такое же строгое оформление салона. Понравилась качество отделочных материалов. 150-сильный мотор потребляет в среднем 10-11 литров/100 км. Салон просторный, на заднем ряду усядутся трое рослых пассажиров.
Семен, Нижегородская область. Машина понравилась, превосходная тачка для ежедневных поездок. Автомобилем доволен, в Спортидже меня устраивает абсолютно все. В салоне тепло и уютно, проблем с установкой детских сидений не возникло. Средний расход топлива достигает 11 литров на 100 км.
Даниил, Томск. Машина прекрасно едет, и предсказуемо тормозит даже в поворотах. Тачку с такой управляемостью можно доверить даже новичку. С двигателем 2. 0 расход 10 литрвэ
Вероника, Санкт-Петербург. Автомобиль очень вместительный, как раз для нашей семьи из пятерых человек. Двое – дети, они еще маленькие, и сидят в машине пока что в специальных креслах. Машина оснащена мотором 2.0, полным приводом и механической коробкой. Потребляет в среднем 10-11 литров/100 км.

С двигателем 2.0 автомат

Наталья, Казань. Kia Sportage подойдет каждому, даже новичку. Машина понятна в управлении, и ведет себя предсказуемо даже на скользкой ледяной дороге – электронные помощники работают как нужно. С двигателем 2.0 и Спортидж потребляет не больше 12 литров на 100 км.
Антон, Ленинградская область. 150-сильного мотора Спортиджу хватает за глаза. Разгон до сотни за 10-11 секунд. На трассе пробовал разогнаться за 11 секунд до 100 км/час, а максимальная скорость у моей машины составляет под 200 км/час. В самом динамичном режиме езды машина потребляет в среднем 11 литров на 100 км, а городском цикле – выходит 10 литров. Похвалю свой Спортидж за мощный двигатель и бодрый характер, надежную управляемость и приемлемую плавность хода. К автомобилю привык с первого дня поездки, бывает же такое.
Станислав, Пермь. Ценю в машине в первую очередь комфорт и удобство передвижения. Но Спортидж оказался весьма спортивным автомобилем, с жесткой подвеской и острым рулевым управлением. Поначалу хотел поменять на Хендай Туссон, он вроде бы комфортнее, и не такой проворный. Но в самый последний момент я с положительной стороны оценил все достоинства автомобиля, и изменил впечатление о нем в лучшую сторону. В общем, теперь смотрю на машины по другому. Точнее, отныне смотрю только на одну тачку. Спортидж оснащен двухлитровым движком и автоматом, есть полный привод. Расход топлива 12 литров на 100 км. Машина 2016 года выпуска, с момента покупки проехала 65 тысяч км. Поломок никаких, обслуживаем только в сервисе.
Елена, Новоазовск (Донецкая область). Очень люблю марку Киа. Но для того чтобы купить Спортидж, пришлось ехать в Ростов. У нас же блокада такие тачки не продают. Заказала, получила и поехала обратно домой – как раз обкатала машину. Понравилась. Расходует 10-11 литров бензина с мотором 2.0 и АКПП.
Никита, Таганрог. Киа Спортидж – универсальный авто на каждый день. Поломками не досаждает, управляется прекрасно, а в салоне спокойно и тихо. Шумоизоляция достойная, как в машинах классом выше. Расход 10 литров бензина на сотню у меня версия с автоматом.
Дарья, Иркутск. Машина понравилась, мощная и стильная тачка. Корейский автопром перешел на другой уровень, и это чувствуется в каждой детали моего Киа Спортиджа. 150-сильный бензиновик работает с автоматом и потребляет в среднем 9-10 литров.
Никита, Калининград. Автомобилем доволен, по-моему у Спортиджа наилучшее сочетание плавности хода и управляемости. Машина лучше чем Хендай Тусон или Фольксваген Тигуан, я на таких ездил. По крайней мере, качество материалов у Киа не хуже чем у конкурентов. У меня вариант с полным приводом и автоматом, выдает 150 лошадей. Расход в городе 10-12 литров на сотню пробега.
Толик, Киев. Машина на все случаи жизни, я просто тащусь от его динамики и управляемости. Спортидж настроен в первую очередь на водителя, а уже потом на комфорт и пассажиров. И я считаю это правильно. Корейские инженеры наконец-то получили немецкие мозги, а в городе кроссовер потребляет в среднем 10 литров/100 км.

С двигателем 2.0 дизель

Юлия, Красноярск. Машиной доволен, это кстати мой первый качественный внедорожник. До Спортиджа в моем владении была Лада 4х4, то еще ведро с болтами. А иномарка как будто из другой эпохи. Кроссовер оснащен 2-литровым дизелем и автоматом, расход по городу около 7-9 литров на 100 км.
Алексей, Тюмень. Автомобиль чисто для города, для бездорожья он слишком красивый. Прям скульптурный дизайн, и в случае чего придется тратиться на дорогие запчасти. Машина непрактичная, с жесткой подвеской. Но все равно не понравилась, так как возможности у Спортиджа чисто городские. Расход 10 литров.
Марина, Донецк. Влюбилась в Спортидж с первого взгляда, настолько он красив и динамичен в плане дизайна. К тому же, понравился и интерьер. Все такое качественное, сразу обратила внимание на мягкие пластики на передней панели. В общем, салон нарисован великолепно, все под рукой, и быстро привыкаешь. Машина оснащена двухлитровым дизелем и потребляет не больше 8 литров в городском цикле. Автоматическая коробка работает плавно, и переключения передач почти незаметны. Подвеска жесткая, но это на самом деле достоинство в плане отсутствия кренов в поворотах. Спортидж понравился, свое название машина оправдывает.
Ольга, Чебоксары. Машина 2016 года выпуска, пробег на данный момент 60 тысяч км. За это время ничего особенного не случились, ну разве что пришлось поменять стеклоочистители для лобового стекла. Старая деталь оказалась не оригинальной, и новую запчасть поставили по гарантии. Машина оснащена приводом 4 WD и двухлитровым дизелем. Расход 8-10 литров.
Нина, Санкт-Петербург. В Спортидже езжу с комфортом, в салоне есть все современные опции. Сенсорный дисплей, шикарная музыка, полный пакет электрорегулировок, все дела… Автомобиль оснащен дизелем на 2 литра, с ним расход составляет 8-9 литров/100 км.
Борис, Воркута. Машина понравилась, думаю прикупить Спортидж следующего поколения. А пока что текущий кроссовер все еще актуален, он меня устраивает во всем. Кушает в среднем 9 литров. Под капотом стоит дизель объемом 2 литра.

Технические характеристики автомобилей KIA Sorento / Киа Соренто

27.03.2009

Дмитрий

Оценка автора

Объективность

Начну с начала: 1. Кузов меньше года весь зачвел, рамка вокруг лобового стекла, и обе передние стойки. 2. Двигатель дизелек тихий и шустрый, никаких нареканий, и в мороз и вжару отлично 3, В салоне тихо ничего не гремит, все очень удобно, кожа в норме не растрескалась и не протирается 4, Ходовка сильна выдерживает нормальные нагрузки, и на охоте зарекомендовал себя супер , проходимость отличная, электроника не проблемная, пе\рет как танк Думаю оптимальная цена ему 850 т р не больше с условием что кузов приведут в порядок.

подробнее

30.04.2009

Лазарев Геннадий Иванович

Оценка автора

Объективность

Купил год назад под докуметы американца с пробегом 72000км., доволен очень есть все-тяга,мощь,комфорт,проходимость,передний мост включается принудительно(в основном когда скользко-зимой использовал).Вот только одно мне кажется плохо-мягкая очень в дороге укачивает-спать хочу,когда больше 200км проехать надо..Расход в среднем по Киеву-15л ,а по трасе как едеш? можно уложитьсч и в 11-13л.Одним словом доволен.

подробнее

12. 01.2009

фиалко александр борисович

Оценка автора

Объективность

Надежный автомобиль.Не разу не подводил в длительных путешествиях .Недорог в эксплуатации. До этого был Туарег.Понтов много, однако с сервиса не вылазил. Там где был на Сорренто на Туареге не поехал-бы . Как недостаток : холодный салон , жесткая подвеска, облазят дверные ручки, недостаточные антикорозийные качества. часто перегорают лампочки .

подробнее

Катализатор (каталик), как причина задиров в цилиндрах двигателя Kia/Hyundai

Добрый день, сегодня мы расскажем о каталитическом нейтрализаторе отработанных газов (катализаторе), как об одной из основных причин, которая может приводить к появлению задиров (механический износ) на поверхности стенок цилиндров в корейских бензиновых двигателях Киа/Хендай системы DOHC (Double Over Head Camshaft) семейств Theta и Nu серий G4KD, G4NC, G4NA и G4ND, которые устанавливаются на популярные модели, такие как: Kia Sportage, Kia Seltos, Kia Optima, Hyundai Tucson, Hyundai Creta, Hyundai Sonata, Hyundai Elantra и на многие другие машины автоконцерна.

В конце нашего материала, для большей наглядности, мы продемонстрируем вам видео, в котором поделимся личным опытом и комментариями, полученными от опытных автоспециалистов в области силовых установок, а также полезной информацией, которую смогли раздобыть в сети Интернет. Рассмотрение вопроса, касающегося того, как влияет катализатор на появление задиров в моторе, мы провели на примере, своего автомобиля Kia Sportage (4-го поколения), выпущенного в сентябре 2017 года и оснащенного бензиновым двигателем 2.0 DOHC серии G4NA с маслофорсунками.

Итак, сразу отметим, что в корейских автомобилях, которые компонуются бензиновыми силовыми агрегатами с объемами 1.6, 1.8 и 2.0 литра, с 2016 года устанавливается 2 катализатора — первый сразу за двигателем, а второй посередине выхлопной трубы (магистральный). По мнению большинства специалистов, на появление задиров влияет именно первый, так сказать выходной катализатор, который располагается сразу за мотором на выпускном коллекторе.

Про него то, мы и будем говорить в нашей статье.

Итак, давайте сперва освежим в памяти, что из себя представляет типовой катализатор. Каталитический нейтрализатор — это один из ключевых элементов любого современного авто, который оснащен двс (двигателем внутреннего сгорания). С виду катализатор является особого неприглядной деталью, однако именно эта запасная часть уберегает окружающую среду от вредных выбросов.

Катализатор в корейских автомобилях входит в систему впрыска отработанных газов, который зачастую располагается сразу за выпускным коллектором или непосредственно на нем. Данный компонент силовой установки очень плотно контактирует с двигателем. В катализатор попадает раскаленный выхлоп, выходящий из мотора и проходящий через коллектор. После прохождения нейтрализатора, выхлопные газы замедляются, охлаждаются и очищаются от вредных веществ, а затем проходят дальше катализатор на выхлопной трубе, попадают в резонатор и выходят
на 90% очищенными в окружающую среду из глушителя.

Главный компонент любого катализатора располагается в его сердцевине. Именно в ней находится массивный керамический блок (фильтр), состоящий из множества мелких сот, на стенки которых нанесены драгоценные металлы, такие как палладий, платины, иридий и родий. Таким образом, при касании вредных отработанных газов о стенки сот катализатора, химически активные составляющие сгорают и выводятся из глушителя в виде безвредного углекислого газа.

Так, например, напыленный на соты катализатора палладий и платина играют в устройстве роль своеобразного окислителя, который предназначен для ускорения горения углеводородов. Фильтрующий керамический блок помещен в специальный металлических кожух, внутри которого имеется необходимый слой теплоизоляции. Катализатор нейтралитического действия не просто улавливает, а затем останавливает вредные химические активные соединения, но также и напрямую воздействует на функционирование силового агрегата автомобиля. Справочно заметим, что сигналы с установленных на катализаторе датчиков (

датчики расположены, как на входе, так и на выходе устройства), постоянно считываются бортовым компьютером автомобиля и помогают мотору наиболее оптимальным образом сбалансировать рабочую топливно-воздушную смесь.

Наиболее частой причиной выхода из строя нейтрализатора является механическое повреждение устройства, причем, как внешнего воздействия, так и внутреннего. Как правило, механическое повреждение катализатора приводит к деформации его корпуса. Стоит заметить, что сердцевина катализатора — это хрупкие керамические пористые соты с тонкими стенками, которые очень легко крошатся, причем даже при небольших физических нагрузках.

Однако в корейских автомобилях выходные катализаторы зачастую крошатся из-за неверно подобранного материала и ошибочного расположения самого устройства, в следствии чего керамические соты имеют свойство самостоятельно разрушаться под воздействием высоких температур, а обломки засасывает обратно в коллектор и в цилиндры соответственно, где они и входят в пагубное взаимодействие с поршнями, нанося повышенный износ, как стенкам цилиндров (возникают углубления — бороздки), так и самим поршням (как на фото ниже).

Кроме того, всегда нужно помнить, что несвоевременный ремонт каталитического нейтрализатора также опасен, так как мелкие крошки керамики попадая в выпускной тракт напрямую залетают в рабочую область цилиндров силового агрегата.

Как мы сказали ранее керамические частицы повреждают стенки цилиндров (царапают поверхность), вызывая задиры, что в последствии выводит мотор из стабильно работающего состояния в аварийное. Если двигатель в дополнение оснащен турбиной, то от керамического мусора также может пострадать и она. Заметим, что дополнительный нагрев выпускного тракта может привести к деформациям головы блока цилиндров (ГБЦ), что также достаточно сильно уменьшает срок службы мотора.

Как правило, керамическая сердцевина катализатора в корейских двигателях начинает разваливаться на небольших пробегах (начиная с 35-40 тысяч километров и даже раньше), особенно это касается мотора семейства Theta серии G4KD (не оснащен маслофорсунками). Разрушение керамических сот в катализаторе зачастую происходит со стороны двигателя, именно в этом месте многие специалисты чаще всего обнаруживают обломанные осколки и расплавленную часть. Самое интересное то, что в большинстве случаев ошибка на приборной панели, свидетельствующая о проблемах в системе двигателя не загорается, при этом катализатор продолжает постепенно
разваливаться, причем, в прямом смысле этого слова, теряя с каждым километром пробега свою эффективность и засоряя цилиндры опасным для них мусором.

Довольно часто в запущенных ситуациях (задиры прогрессируют во всех четырех цилиндрах), силовая установка начинает потреблять масло в большом количестве, то есть начинается жор масла и появляются отчетливые металлические стуки со стороны моторного отсека на холостых оборотах. Таким образом, как рекомендуют многие автомеханики, если двигатель корейского производства после 50-60 тысяч километров не начнет чрезмерно потреблять масло и стучать на холодную, то это совсем не означает, что у него нет задиров, просто они еще не дошли до критического состояния, при этом с вероятностью в 85-90% можно сказать точно — керамическая сердцевина катализатора уже начала разрушаться, направляя свои обломки непосредственно в цилиндры.

Почему у практически новых автомобилей существует такая большая вероятность появления задиров? Как утверждают многие независимые эксперты, автоконцерн Kia/Hyundai нарочно (сознательно) производит недоработанные бензиновые моторы, в которые на стадии разработки внедряют брак, как в виде не качественного материала тех или иных деталей (мягкая поверхность колодцев цилиндров, хрупкая керамика катализатора), так и в виде конструкторских недоделок (близкое расположение к двс катализатора, неправильная форма поршней, колец и цилиндров), от чего в последствии страдают десятки, если не сотни тысяч автовладельцев (точной статистики по задирам до сих пор нет).

Одно можно утверждать точно, «задиристые» моторы постепенно приобретают массовый характер, причем независимо от частоты маслосервиса и качества расходников, применяемых при регламентном обслуживании. Кроме того, многие новоиспеченные автовладельцы считают, что двигатели новой линейки «NU» серии G4NA, G4NC и G4ND спасены от задиров, благодаря наличию в их моторах маслофорсунок, которые охлаждают поршни. К сожалению, это не так. Маслофорсунки способны незначительно отодвинуть сроки появления задиров, но не более того. Получается, что задиры — это уже, в какой-то степени массовая проблема, которая может проявится при любом пробеге, даже на малом, при любой эксплуатации и на подавляющем большинстве моделей Киа/Хендай, которые находятся в производстве с 2010 года и поставляются на рынок стран Таможенного Союза (Россия, Беларусь и Казахстан).

Как защитить свой двигатель от задиров? Наверняка спасет от задиров корейский мотор — это удаление каталитического нейтрализатора, установленного на выпускном коллекторе и монтаж вместо него специального пламегасителя, причем, чем раньше это будет сделано, тем дольше проживет двс без задиров.

Установка пламегасителя поспособствует снижению температуры отработанных газов, благодаря чему долговечность выхлопной системы не чуть не изменится. Как правило, кроме скрытого монтажа пламегасителя в корпус коллектора, необходимо еще сделать специальный чип-тюнинг (тюнинговая прошивка содержит контрольные параметры заводской программы), что позволит полностью сохранить гарантию дилера на транспортное средство, так как все сварные швы на коллекторе довольно быстро покроются грязью, что делает их незаметными.

А теперь давайте наглядно посмотрим на пример катализатора, который прошел около 40 тысяч километров (на фото ниже). Как можем видеть, керамические соты со стороны мотора уже вовсю начали разваливаться. А теперь представьте, для появления задиров, достаточно лишь нескольких осколков, которые затянутся в цилиндры силового агрегата. Таким образом, если появятся задиры в моторе, то зачастую у автовладельца останется всего 2 сценария развития событий: капитальный ремонт двигателя с помощью гильзования и замена двс на контрактный или новый.

Как происходит удаление катализатора и, что это даст автовладельцу корейца? Подробно рассказывать про демонтаж выпускного коллектора на наш взгляд смысла нет, тут и так все понятно (снимается коллектор и разрезается болгаркой, а затем дрелью высверливается керамическая сердцевина, чтобы не осталось от нее ровным счетом ничего). После того, как полость коллектора будет полностью очищена от сот катализатора, в его корпус вставляется пламегаситель (специалисты рекомендуют к установке производителя MG Race), желательно из нержавейки. Затем происходит соединение корпуса выпускного коллектора и пламегасителя при помощи аргонной сварки.

После установки пламегасителя, все разрезанные части выпускного коллектора соединяются. Рекомендуем при соединении частей выпускного коллектора использовать именно аргонную сварку, так как только сможет обеспечить прочность и стойкость к коррозии сварных швов.

Примерно через 12-14 дней все сварные швы на выпускном коллекторе, как правило, равномерно покрываются грязью и приобретают похожий цвет на саму деталь.

Если планируется гарантийное обращение к дилеру, то не стоит волноваться, сварные швы даже через неделю почти не будут заметны, да и навряд ли дилер захочет пачкать свои руки и лезть под днище выяснять причину изменений на выпускном коллекторе.

Благодаря удалению каталика, на 92% исключается возможная поломка силовой установки, в следствии попадания в цилиндры осколков сот катализатора. Кроме того, чип-тюнинг, который зачастую делается при удалении катализатора, улучшит показатели разгона и общей динамики автомобиля (педаль газа будет работать без пауз, более отзывчиво, а автомат начнет переключать передачи незаметно), а расход топлива заметно снизится. При все при этом, дилерская гарантия на авто будет сохранена, так как установленная прошивка будет определяться, как заводская, а сварные швы будут попросту незаметны.

А теперь смотрите наше видео, в котором мы подробно обсудим разваливающийся катализатор, который может являться одной из основных причин, вызывающих появление задиров на поверхности стенок цилиндров в корейских бензиновых двигателях G4KD/G4NA/G4ND, которыми массово оснащаются Kia Sportage/Hyundai Tucson, а также многие другие модели.

Видео: «Катализатор, как причина задиров в двигателях Киа/Хендай — G4NA, G4NC, G4KD»

В заключении отметим, что по мнению многих автомобильных экспертов, если мы своевременно, согласно регламенту обслуживания завода изготовителя осуществляем маслосервис с заменой всех необходимых фильтров каждые 7-9 тысяч километров пробега, плюс ко всему удалили катализатор, то корейский двигатель (G4KD, G4NA, G4ND и G4NC) способен отработать до капитального ремонта или замены не менее 320-330 тысяч километров без разного рода задиров, хотя на практике, этот срок может быть увеличен и до 430-500 тысяч километров пробега.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Мотоциклы из США: ✔️Аукцион Мото из Америки

Покупка мотоцикла из США – тот секрет, который знают еще не все желающие приобрести классный байк в Украине. Американские аукционы позволяют сэкономить серьезную сумму на сделке, при этом отсутствуют риски. Следует лишь определиться с моделью и схемой приобретения техники.

Как купить мотоцикл в США?

Специальные аукционы позволяют обзавестись желанным байком любого производителя. Можем привезти японский, немецкий, американский:

Можете купить мотоцикл из США с любыми характеристиками и любого стиля: спортивный, питбайк, боббер (bobber), чоппер (chopper), с удлиненной рамой, скутер, мопед, кастом байк и др. Выбирайте свой объем: 450 «кубов», 50 «кубов», 250 «кубов» и пр. У нас найдется гоночный, эндуро, электрический, внедорожный и кроссовый мотоцикл. В ассортименте имеются модели как для агрессивного стиля езды, так и для приятных путешествий. Есть дорожные мотоциклы по типу Honda CB 300 F.

Не предлагаем только битые модели. Стоимость зависит от бренда, модификации, мощности, оснащенности и прочих параметров. Подбор, покупка и доставка техники – сопровождаем все этапы сделки. В нашем каталоге вы найдете лучшие цены на «Харлей-Дэвидсон» и другие байки с фото. Подбирайте модель для развлечения или мотоспорта.

За сколько можно купить байк в Америке?

Пользование услугами аукционов выгодно для всех сторон. Вы, как покупатель, можете существенно сэкономить, ведь получаете доступ к очень низким ценам. Продавцы на Западе избавляются от техники, которая требует обслуживания, оплаты налогов, хранения и пр. Аукционы получают гонорары за совершенные сделки.

Вернемся к финансовой части вопроса. Цены на мотоциклы в Украине находятся на высоком уровне. Это объясняется множеством факторов, однако покупателям от этого не легче. В результате на внутреннем рынке невозможно приобрести по объявлениям качественный подержанный байк «на ходу» по низкой цене. Как правило, такие варианты встречаются только с сомнительной историей.

Другое дело – американские аукционы. Приведем пример:

В США мотоцикл Honda CB 500F 2014 года выпуска можно купить за 900–1200$ в исправном состоянии. В Украине стоимость аналогичной б/у модели того же года выпуска – от 7000$.

При этом связываться с отечественными продавцами – рискованное дело. Процветает недобросовестность. Могут быть проблемы с документами, скрытые дефекты и пр. Американские аукционы демонстрируют мототехнику с прозрачной историей. Покупатель всегда в курсе:

данных о предыдущих владельцах;
имеющихся повреждений и технических дефектов.

В итоге при обращении к нам вы можете купить мотоцикл в Украине не только дешево (цены на аукционах как минимум на 30–50 % ниже, чем на внутреннем рынке), но и абсолютно безопасно.

Преимущества покупки мото в США

Итак, уже можно выделить два основных достоинства такого способа приобретения байка с пробегом – низкая стоимость и безопасность сделки. К этим преимуществам можно добавить еще несколько:

Страхование. Исключает убытки для покупателя в случае маловероятного повреждения (утери при форс-мажоре) авто при транспортировке.
Срок поставки – от 6 до 10 недель. При доставке транспорта стремимся к сокращению сроков.
Отсутствие простоя в процессе перевозки. Вы можете купить мотоцикл в Киеве, Одессе, Харькове, Днепре, Житомире, Чернигове или другом городе страны без беспокойства, что техника будет долго находиться в порту. Имея большой оборот, наша компания обладает приоритетными условиями при оформлении груза, погрузке-разгрузке. Это позволяет нам доставлять байки быстрее, чем это предлагают конкуренты.
Транспортировка по стране. Доставляем мотоциклы с аукционов США в любой город страны (по месту пребывания клиента или нахождения станции технического обслуживания).

К этому можно добавить кредитование и рассрочку. Во всех случаях деньги на покупку транспорта выдаются без залога. В итоге байк не может отчуждаться в пользу того, кто предоставляет кредит или рассрочку, даже если заемщик не сможет рассчитаться по условиям договора (в отличие от условий обычных магазинов).

При покупке таким способом можно не вносить депозит, требуемый аукционами. Гарантом сделки выступает банк: он проконтролирует использование средств по назначению. Рассрочка предлагается всем, кто обратился для оформления кредита, но получил отказ. В этом случае нет процентов и каких-либо дополнительных начислений – только прозрачные условия.

Компания «Аукцион Авто» также предлагает купить мотоцикл в Одессе, Харькове, Николаеве и других городах Украины (доставляем в любую область под заказ) с отсрочкой платежа. Сумма делится по принципу 30/70:

30 % – личные деньги покупателя;
70 % – средства, которые выделяет компания.

Окончательная стоимость состоит из всех платежей, необходимых для покупки и получения мотоцикла: цена на аукционе, сборы и налоги, доставка, прочие логистические услуги. Расчет проводится в долларах США. Условия персонально оговариваются с каждым покупателем. С нами легко приобрести байк для мотокросса или приятных поездок.

Авто с пробегом в Вологде

Авто с пробегом — доступные цены, большой выбор моделей!

Вы подыскиваете достойную замену вашего автомобиля, но пока еще не скопили на новый? Тогда вам точно необходимо купить б/у автомобиль в автосалоне «Авангард», который предоставляет своим клиентам не только возможность выбрать транспортное средство от самых популярных мировых брендов.

Вот уже в течение 10 лет компания уверенно занимает лидерские позиции в этом сегменте рынка, но и проконсультирует по всем интересующим вопросам. С нами вы сможете значительно сэкономить собственное время, получить достойное качество автомобилей и полностью узнать всю интересующую информацию!

Преимущества покупки б/у автомобиля

Сейчас не является проблемой найти отличное авто с пробегом в Вологде, но при этом вы можете быть не уверены в его прошлом, а также от вас могут попросту скрыть все его важные конструктивные недостатки и изъяны, незаметные в процессе приобретения транспортного средства. Если вы решили выбрать у нас транспортное средство, мы окажем для вас следующие услуги:

полностью расскажем ситуацию с текущим состоянием автомобиля, дадим важные рекомендации о том, какие важные узлы и комплектующие подвергаются наиболее серьезной опасности выхода из строя;
реализуем полноценную диагностику технического состояния автомобиля;
предложим для вас всю интересующую информацию о бывших владельцах, а также подскажем, был ли автомобиль в ДТП и не числится ли он в угоне;
предложим комфортные способы оплаты;
предложим реализовать тест-драйв, чтобы клиент мог самостоятельно убедиться в надежности и отличных ходовых характеристиках автомобиля;
исключим дополнительные затраты и предоставим гарантии.

Мы помогаем нашим клиентам значительно экономить и в тоже самое время выбирать высокий комфорт, а также обеспечивать полную безопасность выбранного вами иностранного авто. Также, здесь вам не составит большого труда получить качественную послепродажную поддержку и реализовать полный сервис по дальнейшему обслуживанию данного автомобиля. У нас можно купить авто с пробегом в Вологде любых брендовых марок, самостоятельно оценить идеальную чистоту салона и рассчитывать на дальнейшее сотрудничество!

Почему нужно обращаться к нам?

Обратившись к нам, вы сможете получить возможность полноценного сотрудничества, подберете подходящий автомобиль. Мы круглосуточно находимся на связи, оставляйте ваши обращения при помощи онлайн-заявки, через электронную почту или же звоните по указанным номерам. Ждем ваших обращений и индивидуально относимся к их выполнению.

Обзор внедорожника

: Kia Sportage

2020 года

ОБЗОР

Пятиместный спорткар среднего класса Kia

PROS

Вместительный и с множеством функций

МИНУСЫ

Более жажда, чем у многих конкурентов

ЦЕННОСТЬ

Kia всегда набивает много по цене

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Эти сложные фары выглядят немного странно

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

EX Premium хорошо меблирован и стоит менее 35000 долларов США

Сегмент компактных внедорожников — один из самых популярных в Канаде, и, как правило, не без оснований.Они примерно по длине и ширине сопоставимого седана, но выше и с более вертикальными сиденьями. Это может облегчить вход и выход, особенно для пожилых пассажиров или родителей, которые сажают детей внутрь и пристегиваются. И по большей части Kia’s Sportage является хорошим примером на этом многолюдном рынке.

В 2020 году Sportage подвергнется мягкому обновлению с переработанной передней и задней панелями, новыми фарами и некоторыми изменениями в его списке функций. Но это нормально, потому что в этом маленьком грузовичке нужно было не многое менять.

Он находится примерно в середине линейки Kia между большим Sorento и меньшим Seltos, и с двумя рядами сидений для пяти пассажиров. В большинстве комплектаций, включая мой, используется 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает мощность 181 л.с. и крутящий момент 175 фунт-фут. SX высшего уровня поставляется исключительно с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 237 лошадиных сил. Базовый Sportage с передним приводом начинается с 25 795 долларов. Все остальные полноприводные, в том числе мой тестер EX Tech за 37 995 долларов.Линейка завершает SX за 39 995 долларов.

Sportage делит платформу с Hyundai Tucson, но между двумя автопроизводителями существует гораздо больше различий, чем в прошлом. Базовым двигателем Tucson является 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 161 л.с., и хотя он разделяет двигатель 2.4 Sportage, это только в верхних комплектациях. Tucson также не предлагает двигатель с турбонаддувом.

Sportage 2.4 определенно не является мощным двигателем, но он отлично справляется с движением грузовика в пробках.Вы можете не хвастаться перед друзьями его ускорением, но он плавный и линейный. Я также предпочитаю простоту безнаддувного двигателя турбонаддуву, особенно в том, что я планирую сохранить надолго. Оба двигателя соединены с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Система полного привода в первую очередь приводит в движение передние колеса, но передает мощность на задние, когда это необходимо для тяги. Есть кнопка 4 × 4, которая блокирует оси для равномерного распределения мощности спереди и сзади на низких скоростях; это удобно, если вы пытаетесь съехать с заснеженной или грязной дороги.Sportage определенно не является внедорожником, но наденьте на него зимнюю резину, и вам будет хорошо, чтобы пережить сезон ненастной погоды.

2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD

Jil McIntosh

2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage 9000 McIntosh
900 Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh

Но пока Sportage выполняет свою работу, за это приходится платить — буквально так, потому что он поступает на насосы.Топливная эффективность — ключевой компонент в этом сегменте, но Sportage относительно жаждет питьевой воды с опубликованным комбинированным показателем город / шоссе, равным 10,0 л / 100 км. Большинство его конкурентов с полным приводом работают лучше: Honda CR-V, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan в среднем лучше почти на 2,0 л / 100 км. По оценкам Natural Resources Canada, по сравнению с любым из этих трех, вы будете тратить примерно на 500 долларов в год больше на бензин при заправке Sportage.

Подвеска Sportage жесткая, но поездка по-прежнему удобна, а рулевое управление легкое и точное.Его легко крутить на тесных парковках, но Sportage также хорошо посажен и уверен в себе на шоссе. Вы почувствуете более отвратительные неровности дороги, но в салоне довольно тихо. Некоторые из его конкурентов могут быть жесткими или гулкими внутри, когда они едут по неровностям дороги, но Sportage имеет достаточную звукоизоляцию, чтобы поглощать звук.

Кабина имеет простой и приятный дизайн. Есть несколько широких пространств из жесткого пластика, который не всегда выглядит так, как будто он гармонирует с автомобилем стоимостью 38000 долларов, но все очень хорошо сочетается друг с другом.Я предпочитаю физическое переключение, чем пролистывать экраны компьютеров, чтобы найти нужную функцию, и Sportage предлагает большие, простые в использовании кнопки и циферблаты. Скорость вентилятора немного раздражает, потому что вам нужно нажимать одну кнопку для увеличения, а другой для уменьшения — вращать ручку намного проще — но я могу с этим смириться, учитывая, насколько легко управлять всем остальным. Sportage просторен внутри, в том числе на задних сиденьях, которые легко складываются и почти плоско увеличивают грузовой отсек. Передние сиденья удобные, и они оставались комфортными при длительной поездке.

2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil EX

Jil McIntoshia

Jil McIntosh

2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage 9000 Jil McIntosh
900 Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
EX Tech AWD
Jil McIntosh

Jil McIntosh

Джил МакИнтош

2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Джил МакИнтош 9000 5
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh
2020 Kia Sportage EX Tech AWD
Jil McIntosh

Jil McIntosh

Kia говорит о многом по цене, а базовый Sportage включает в себя подогрев передних сидений, автоматические фары и информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.EX, находящийся на полпути в комплектациях, включает в себя такие элементы, как помощь при удержании полосы движения, экстренное переднее торможение, панорамный люк на крыше, беспроводная зарядка телефона, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в десяти направлениях, и моя новая любимая функция, рулевое колесо с подогревом .

Мой тестер EX Tech также включает в себя задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, светодиодные фары и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. «Техническая» часть пакета добавляет GPS-навигацию, аудиосистему премиум-класса и спутниковое радио.

Это приличный набор функций с пятилетней или 100000-километровой гарантией практически на все.Его экономия топлива должна быть частью вашего решения, наряду с тем, действительно ли вы хотите дополнительной мощности турбонаддува. Но двигатель 2,4 л по-прежнему является достойным исполнителем, и в целом Sportage — хороший маленький водитель, заслуживающий внимания.

2020 Kia Sportage Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

2020 Kia Sportage LX

Sportage LX хорошо оборудован для модели начального уровня. Он включает в себя 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, выбираемые режимы движения и передний привод, хотя полный привод является опцией для всех моделей.LX также имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, 3,5-дюймовый дисплей комбинации приборов, тканевую обивку, регулируемые вручную передние сиденья, задние вентиляционные отверстия для климат-контроля, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, а также звук с шестью динамиками. Стандартные элементы активной безопасности особенно впечатляют: помощь в удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и автоматический дальний свет включены в базовый уровень отделки салона.

2020 Kia Sportage S

S означает спорт, верно? Sportage S оснащен подрулевыми переключателями коробки передач, 18-дюймовыми темно-серыми колесами, передними противотуманными фарами, внешней отделкой из глянцевого черного и темного хрома, складывающимися боковыми зеркалами с электроприводом и подогревом со встроенными светодиодными сигналами поворота и серебристыми рейлингами на крыше. Внутри S включает внутреннюю отделку из нержавеющей стали, черную обшивку потолка, обивку из кожзаменителя, рулевое колесо с плоским дном и спутниковое радио, а также мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

2020 Kia Sportage EX

Удобство — это главное для Sportage EX. Он имеет 18-дюймовые легкосплавные диски с механической обработкой, глянцевую черную и хромированную внешнюю отделку, полухромированные внешние ручки дверей и косметические зеркала с подсветкой. Внутри водители получают сиденье с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, с двусторонней поясничной опорой, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач. Передние сиденья с подогревом, а внутренняя отделка салона выполнена в черном глянцевом цвете, двухзонный климат-контроль и задний USB-порт для зарядки.Также в стандартную комплектацию входят интеллектуальный ключ с кнопкой запуска и интеллектуальная дверь багажного отделения с электроприводом.

2020 Kia Sportage SX Turbo

Нравится спортивная эстетика S, но хочется большей мощности и роскоши? Не смотрите дальше. SX Turbo оснащен более мощным 2,0-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем и оснащен спортивно настроенной подвеской, 19-дюймовыми легкосплавными дисками и увеличенными передними тормозами для улучшения впечатлений от вождения. Экстерьер включает светодиодные фары и противотуманные фары, светодиодные задние фонари и черные рейлинги на крыше.Внутри покупатели получают 4,2-дюймовый дисплей комбинации приборов, светодиодное внутреннее освещение, хромированные ручки дверей и кожаную обивку. Также есть пассажирское сиденье с электроприводом в 8 направлениях, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, встроенная навигация, аудиосистема Harman Kardon с восемью динамиками и подставка для беспроводной зарядки. Адаптивный круиз-контроль с остановками и передний и задний парктроник — это просто вишенка на торте.

Обзор Kia Sportage 2020, цены и характеристики

Что выделяется?

Kia Sportage — великолепно выглядящий внедорожник среднего размера, в котором комфортно, очень тихо и приятно ездить.Обновленный в середине 2018 года, он имеет обновленную кабину, улучшенную подвеску и автономное экстренное торможение в стандартной комплектации для всей линейки.

Полноприводные версии Sportage с дизельным двигателем обладают более чем достаточной мощностью при потрясающей топливной экономичности, и все версии имеют возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto. Семилетняя гарантия Kia — одна из лучших из имеющихся.

Что может меня подвести?

Возможно, вам захочется большего шума в 2,0-литровых бензиновых версиях, особенно если вы ездили на дизеле.

Интерьер кажется немного устаревшим после того, как вы увидели Kia Seltos и новый Sorento. Тем не менее, он очень хорошо оборудован.

Какие бывают стили тела?

Только универсал пятидверный.

Sportage приводит в движение либо передние колеса, либо все четыре колеса, в зависимости от версии. Он классифицируется как средний внедорожник с более низкой ценой.

Какие функции есть в каждом Kia Sportage?

Цветной сенсорный экран, а также вспомогательные входные разъемы и разъемы USB.
Bluetooth для телефонных звонков и потокового аудио, а также Android Auto / Apple CarPlay, который позволяет отображать приложения для смартфонов на сенсорном экране и управлять ими оттуда (или голосом).
Камера заднего вида и парктроник.
Звуковая система минимум с шестью динамиками.
Двухзонный климат-контроль.
Круиз-контроль.

Kia Sportage S

Светодиодные дневные ходовые огни.
Фары, которые автоматически включаются, когда становится темно, и затемняют фары дальнего света, когда приближается другая машина.
Фары противотуманные передние.
Дворники ветрового стекла с датчиком дождя.
Боковые зеркала с подогревом и электроприводом.
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением,
Рейлинги, облегчающие крепление багажных систем.
Антенна акульего плавника.
Функции активной безопасности, включая автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и помощь при удержании полосы движения.
Органы управления на рулевом колесе для управления круиз-контролем, аудиосистемой и Bluetooth.
Автоматическая коробка передач.
Маршрутный компьютер, отображающий информацию об использовании топлива и расстоянии.
Колеса из алюминиевого сплава, которые обычно легче и лучше выглядят, чем стальные диски с пластиковыми крышками, и полноразмерное запасное колесо из легкого сплава.
Система помощи при спуске на подъемах, которая автоматически приводит в действие тормоза, чтобы облегчить взлет на холмах.
Система торможения на спуске, которая может автоматически регулировать скорость на крутых спусках при движении по бездорожью.
Шесть подушек безопасности: две прямо перед водителем и передним пассажиром; по одному рядом с каждым передним пассажиром для защиты верхней части тела; и шторки безопасности с каждой стороны, защищающие головы передних и задних пассажиров.
Электронная система контроля устойчивости, помогающая водителю управлять заносящейся машиной. Все новые автомобили должны иметь эту функцию.

На каждый автомобиль Kia Sportage предоставляется семилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

2.0-литровый турбодизельный двигатель потребляет меньше всего топлива — 6,4 л / 100 км в официальных тестах (город и страна вместе взятые).

В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом создается впечатление, что он обладает гораздо большей производительностью, чем версии с бензиновым двигателем.

Основная причина, по которой вы можете не выбрать дизель, заключается в том, что вы хотите платить меньше за Sportage, выбирая передний привод и 2,0-литровый бензиновый двигатель, также предлагаемый в более дешевых версиях S, SX и SX +, которые используют около 7.9 литров / 100км.

Вы также можете захотеть более доступную шестиступенчатую механическую коробку передач, доступную для бензиновых Sportage S и SX.

Дизели с полным приводом стоят примерно на 7000 долларов больше, чем их 2,0-литровые бензиновые шестиступенчатые автоматические аналоги с передним приводом.

Более мощная альтернатива дизелю в более дорогом Sportage GT-Line — это более мощный 2,4-литровый бензиновый двигатель. Он расходует около 8,5 л / 100 км, но дает примерно на 20 процентов больше мощности, чем меньший бензиновый — и, как и дизель, он только полноприводный.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Самая дешевая версия, Sportage S , имеет тканевые сиденья, 7,0-дюймовый сенсорный экран, 17-дюймовые колеса и особенности каждого Sportage. Стандартно он поставляется с 2,0-литровым бензиновым двигателем с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом в стандартной комплектации. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач или более дорогой дизельный двигатель с полным приводом (который способствует безопасности на рыхлых или скользких поверхностях) доступны за дополнительную плату.

За дополнительные функции вы можете потратить больше на Sportage SX , который, как и S, доступен с механической и автоматической коробкой передач, 2,0-литровым бензиновым двигателем с передним приводом и более дорогим 2,0-литровым дизельным полноприводным автомобилем. привод.

SX также приносит:

Большой 8,0-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, поэтому вам не нужно полагаться на приложение для телефона.
Цифровое радио (DAB +) и премиальная аудиосистема JBL с восемью динамиками.
Светодиодные дневные ходовые огни сделают вас более заметным для других участников дорожного движения.
Передние датчики парковки дополняют задние.
18-дюймовые легкосплавные диски большего размера и спортивного вида.

Еще раз заплатив больше за Sportage SX + , вы получите эти функции плюс:

Акценты из кожи / искусственной кожи на всех сиденьях.
Сиденье водителя с регулировкой по 10 параметрам.

Выключатель электрического стояночного тормоза освобождает место на центральной консоли.
Smart Keyless вход и запуск, который не требует вынимать брелок из кармана или сумки.
Более четкие и долговечные светодиодные задние фонари.
Мониторы давления в шинах, предупреждающие, если шина спустилась.
Задняя дверь с электроприводом, которая открывается автоматически, если вы подождете несколько секунд за ней, неся смарт-ключ.

Самая дорогая версия Sportage GT-Line имеет полный привод в стандартной комплектации и более мощный 2,4-литровый бензиновый двигатель. Другие отличия включают:

Больше 19 дюймов с шинами, которые немного шире для лучшего сцепления.
Более жесткая подвеска для более точного управления.
Дополнительные функции активной безопасности, включая обнаружение слепых зон и предупреждение о движении сзади.
Активный круиз-контроль, который удерживает Sportage на заданном расстоянии от впереди идущего автомобиля, останавливается и трогается с места на малых скоростях.
Система помощи при парковке может направить GT-Line на парковочное место.

Экстерьер «Спорт-пакет» с улучшенным дизайном переднего и заднего бампера и серебристыми боковыми порогами.
Более яркие биксеноновые фары с автоматическим регулированием высоты и омывателями.
Светодиодные противотуманные фары.
Передние сиденья с подогревом и вентиляцией.
Сиденье переднего пассажира с электроприводом.
Панорамный люк.
Подрулевые лепестки переключения передач, установленные на рулевом колесе с плоским дном.
Подставка для беспроводной зарядки телефона.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Езда на низких скоростях становится немного более жесткой, поскольку размер колес увеличивается с 17 дюймов на Sportage S до 18 дюймов на SX и SX +, а затем до 19 дюймов на GT Line, который также имеет более жесткую спортивную подвеску.На более крупных колесах используются шины с более низким профилем, которые имеют меньшую гибкость боковины, чтобы смягчить удары на дороге.

Clear White — стандартный цвет для Sportage. За остальные шесть оттенков взимается плата за краску премиум-класса в размере около 500 долларов.

Насколько комфортен Kia Sportage?

На сиденье водителя Sportage легко устроиться: вы можете вручную отрегулировать его по шести размерам в S и SX. Водительское сиденье в Sportage SX + или GT-Line имеет 10-позиционную регулировку с электроприводом, а переднее пассажирское сиденье в GT Line — восемь.

Вы также можете переместить рулевое колесо подальше от себя или приблизить его и отрегулировать его наклон.

Салон Sportage просторный, с прекрасным видом на дорогу. Приборы и органы управления аккуратно разложены. Интерьер очень хорошо построен, отделан качественным пластиком, тканью и ковром.

Sportage едет более уверенно, чем некоторые альтернативные автомобили, но езда не настолько устойчива, чтобы утомлять. Кабина Sportage остается очень тихим местом, с небольшой подвеской, шумом от шин и ветра: это одна из самых спокойных кабин в своем классе.

А как насчет безопасности в Kia Sportage?

Важнейшие аспекты безопасности в Sportage включают автономное экстренное торможение (AEB) и систему помощи при удержании полосы движения, которая помогает управлять Sportage в пределах дорожной разметки.

AEB может автоматически инициировать полную аварийную остановку на скорости до 80 км / ч, если система обнаруживает, что вы находитесь в опасности наезда на что-либо. Сначала звучит предупреждение; если вы проигнорируете это, он частично задействует тормоза; и если вы не вмешиваетесь, он применяет максимальное торможение.(На скоростях от 80 до 180 км / ч он предупреждает и частично тормозит, но не будет тормозить с максимальной силой самостоятельно.)

Также есть стандартная камера заднего вида и предупреждение о ремнях безопасности для каждого сиденья — простая, но ценная функция для тех, у кого достаточно взрослые дети, чтобы расстегнуть ремни. Фары с функцией определения сумерек, шесть подушек безопасности и обязательный контроль устойчивости дополняют отличный стандартный пакет.

Sportage GT-Line добавляет адаптивный круиз-контроль на основе радара и камеры, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, которое определяет, приближается ли автомобиль, велосипедист или пешеход сбоку, когда внедорожник движется задним ходом.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) в апреле 2016 года оценила Kia Sportage текущего поколения на пять звезд за безопасность, максимум.

Я люблю водить — понравится ли мне этот автомобиль?

Да. Kia Sportage — один из самых приятных среди доступных внедорожников среднего размера.

Рулевое управление с электроусилителем кажется правильным. Управлять Sportage легко, но он дает вам хорошее чувство сцепления с дорогой, которое доставляет удовольствие и вселяет уверенность.

Трехступенчатая система выбора режима движения позволяет регулировать вес рулевого управления. Он также регулирует, как автомобиль немедленно реагирует на ваше нажатие на педаль акселератора, через двигатель и автоматическую коробку передач. Есть расслабленные режимы Normal и Eco, а также режим Sport.

Sportage имеет довольно жесткую подвеску, которая помогает ему быстро реагировать на команды рулевого управления и повороты с относительно небольшим креном кузова. Эта жесткость также предотвращает раскачивание кузова на рессорах после наезда автомобиля на большую неровность на дороге.

Полноприводные версии обеспечивают большую устойчивость на скользкой дороге, например, на гравийной или мокрой дороге. Даже с полным приводом большинство средних внедорожников подходят только для легких условий бездорожья, таких как снежные условия или достаточно ровные грунтовые дороги.

Но Sportage остается одним из лучших в своем классе благодаря хорошему дорожному просвету, полноразмерному запасному колесу и системе управления тормозами на спуске, которая может автоматически регулировать скорость на крутых спусках по бездорожью (оставляя вас свободными). сконцентрироваться на рулевом управлении).

Турбодизельный двигатель, доступный с любым полным приводом Sportage, намного более динамичный, чем 2,0-литровый бензиновый, и во многих условиях вождения чувствует себя намного более отзывчивым, чем даже 2,4-литровый бензин (бензиновый 2,4 заводится, чтобы сравняться с ним, если вы держите ногу на полу). Дизель — самый желанный двигатель из трех.

Бензин 2.0 поставляется с переднеприводными версиями Sportage S, SX и SX Plus. Обычно он предлагает достаточную тягу, но когда его просят резко ускориться, нести тяжелый груз или подняться на крутой холм, он делает его намного тяжелее, чем дизельные версии.

Бензиновый двигатель 2.4, доступный с AWD Sportage GT-Line, очень хорошо работает в большинстве случаев вождения, но все же не может сравниться с дизельным двигателем.

Как живется на задних сиденьях?

Задние сиденья в Sportage — одни из самых просторных в компактном внедорожнике. Широкий проем задней двери облегчает вход и выход, а также помогает, когда приходится наклоняться, чтобы обезопасить детей в креслах-бустерах или капсулах.

Сиденья обеспечивают хорошую поддержку спины, бедра и боковую часть, с достаточным пространством для головы даже для взрослых.Подушки удобные, а варианты отделки кожей и тканью выглядят так, как будто они будут хорошо носить. Спинка сиденья, разделенного на 60:40, регулируется по углу за семь ступеней.

Хороший обзор вперед и из боковых окон, а задняя часть кабины хорошо изолирована от шума шин и подвески.

У пассажиров на задних сиденьях есть собственные вентиляционные отверстия для обогрева и охлаждения, расположенные за центральной консолью.

Sportage имеет две точки крепления детских кресел ISOFIX и три верхних ремня.

Как это для переноски вещей?

Sportage хорошо переносит много багажа благодаря 466-литровому грузовому отсеку. Он увеличивается до 1455 литров при сложенных спинках задних сидений 60/40.

Цельная задняя дверь поднимается вверх, открывая большой проем, позволяющий легко загружать громоздкие предметы.

Есть полезные крючки для багажной сетки и багажная сетка в версиях от SX и выше.

Где Kia делает Sportage?

Kia Sportage производится в Южной Корее.

Что мне может не хватать по сравнению с аналогичными автомобилями?

Более мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом, который предлагают такие альтернативы, как Ford Escape, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 и Hyundai Tucson. Это также доступно в немного Kia Seltos.

Другие внедорожники среднего размера, которые стоит рассмотреть, включают Mazda CX-5, Jeep Compass, Renault Koleos, Subaru Forester, Toyota RAV4.

И Nissan X-Trail, и Mitsubishi Outlander вмещают по семь человек.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу.Вы можете помочь?

Нашим обозревателям нравится дизельный Kia Sportage SX. Дизель желателен благодаря легкому ускорению и низкому расходу топлива, а также дополнительной универсальности полного привода. SX предлагает вам много желаемого дополнительного оборудования по сравнению с (все еще хорошо оснащенным) дизельным Sportage S.

Планируется ли в ближайшее время обновить Sportage?

Этот Kia Sportage четвертого поколения прибыл примерно в феврале 2016 года с корейской родины Kia, а не из Словакии, где производилась предыдущая модель Sportage.

2016 Kia Sportage

В 2017 модельном году Kia добавила поддержку Android Auto и Apple CarPlay (более ранние автомобили могли быть оснащены дооборудованием) и переименовала уровень отделки Platinum в GT Line. Примерно в апреле 2017 года появился Si Premium, чтобы расширить выбор переднеприводных Sportages.

Модернизация среднего цикла для Sportage прибыла в середине 2018 года и представила автономное экстренное торможение во всем диапазоне, помимо GT Line, и добавила опцию дизельного полного привода в спецификацию Si Premium.Кабина была модернизирована, а шасси и подвеска были дополнительно усовершенствованы с учетом условий Австралии.

Kia изменила названия некоторых значков в начале 2019 года, при этом Si, Si Premium и SLi соответственно переименовали в S, SX и SX +.

В сентябре 2019 года Kia добавила шестиступенчатую механическую коробку передач к моделям S и SX, что помогло снизить розничную цену Sportage начального уровня до уровня ниже 30 000 долларов.

Полностью новый Sportage ожидается в 2022 году.

Как вы оцениваете наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.com.au.

2020 Обзор Kia Sportage

Краткие факты:

Плюсы:

Новые расширенные функции безопасности.
Надежная информационно-развлекательная система со стандартным Apple CarPlay и Android Auto.
Плавный ход и тихий салон.

Минусы:

Плотный грузовой отсек.
Экономия топлива отстает от конкурентов.
Занятый стайлинг.

Тип автомобиля:
Kia Sportage — компактный кроссовер.

Диапазон цен:
От 25 110 до 34 710 долларов, включая пункт назначения, но без опций.

Трансмиссия:

Sportage стандартно поставляется с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает мощность 181 л.с. и крутящий момент 175 фунт-фут.
Модель SX Turbo оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 240 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-фут.
Оба двигателя серийно оснащаются шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.Полный привод не обязателен.

Больше фото: Больше фото 2020 Kia Sportage смотрите здесь.

Обзор:

Kia Sportage в некотором смысле также уступает более популярным предложениям от Toyota и Honda. Но нельзя сказать, что это не солидное предложение, которому может что-то понравиться. Sportage 2020 был обновлен с обновленным стилем, новыми функциями интерьера и новым восьмидюймовым сенсорным экраном, который работает под управлением Apple CarPlay и Android Auto.

Большинство версий Sportage поставляются с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает мощность 181 л.с. и крутящий момент 175 фунт-фут. Мощность достигает либо передних колес, либо всех четырех колес через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

SX Turbo trim поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил, который развивает крутящий момент 260 фунт-фут. Он также идет в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Kia Sportage 2020 года выпускается в четырех комплектациях: LX, S, EX и SX Turbo.Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод — по желанию.

Sportage конкурирует с Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan Rogue и Hyundai Tucson. Он нацелен на покупателей новых автомобилей, которые хотят получить от кроссовера дополнительную полезность и длительную гарантию.

В конце концов, отсутствие узнаваемости имени Sportage не должно восприниматься как удар по его общему качеству, дизайну или стоимости. Он обладает техническими характеристиками, безопасностью и динамикой вождения, чтобы стать настоящим лидером в своем сегменте.

Kia прошла долгий путь за последние годы, и, хотя цены на нее со временем росли, они по-прежнему остаются одними из лучших в бизнесе, особенно с учетом их щедрой гарантии.

Общая оценка: 7,9 / 10

Функции безопасности: 7/10

Стандартные функции безопасности включают систему контроля тяги, предупреждения о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, систему предупреждения водителя, контроль торможения на спуске, полосу движения сохранить систему помощи и электронный контроль устойчивости.

Многие дополнительные функции безопасности не являются обязательными. Они включают в себя предупреждения о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с остановками и предупреждениями о выезде с полосы движения. Верхняя отделка SX Turbo входит в стандартную комплектацию с этими функциями, и их можно добавить к другим отделкам в пакете опций.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присудил Sportage звание Top Safety Pick для модели 2020 года. Агентство по краш-тестированию присвоило ему оценку «хорошо» по всем параметрам ударопрочности и «превосходно» за стандартные технологии предотвращения столкновений.Фары Sportage получили разные оценки в зависимости от отделки салона, от «плохо» до «хорошо».

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила Sportage пять звезд из пяти возможных. Сюда входят четыре звезды за удар со стороны водителя спереди, пять звезд за удар со стороны переднего пассажира, пять звезд за все боковые краш-тесты и четыре звезды за сопротивление опрокидыванию.

Стоимость: 8/10

Даже на самом низком уровне отделки салона Sportage хорошо оснащен стандартными функциями мощности, удобства и безопасности.

Комплектация среднего класса — вот что действительно выделяет Sportage. EX поставляется с большим количеством комфорта, удобства и технических функций, и ему по-прежнему удается на тысячи меньше, чем у верхней отделки SX. Доступный технологический пакет добавляет многие вещи, которых не хватает EX, но повышение цен на 4500 долларов делает его трудным для продажи по сравнению с SX Turbo, у которого двигатель лучше.

Модель SX Turbo подрезает верхнюю отделку RAV4 и CR-V, но при этом превосходит их. Двигатель с турбонаддувом — отличный исполнитель, который делает Sportage одним из самых быстрых кроссоверов в своем сегменте.

Kia предлагает одну из самых длительных и полных гарантий на рынке. Базовое покрытие распространяется на пять лет или 60 000 миль, в то время как гарантия на трансмиссию длится десять лет или до 100 000 миль.

Технические характеристики: 9/10

Информационно-развлекательная система Kia UVO проста, удобна в использовании и быстро реагирует. Меню хорошо продуманы, и можно управлять всей системой, не отвлекая водителей.

Стандартные функции включают Apple CarPlay и Android Auto, порты USB, 100-ваттную звуковую систему с шестью динамиками, дополнительные входы, восьмидюймовый сенсорный экран, Bluetooth, распознавание голоса, управление звуком на рулевом колесе и выбор режима движения. система.

Дополнительные функции включают двухзонную систему климат-контроля, навигацию, беспроводную зарядную площадку для устройств, дополнительные USB-порты, систему интеллектуальных клавиш с функциями приветствия, аудиосистему Harman Kardon мощностью 320 Вт с восемью динамиками и сабвуфером и интеллектуальную систему. электропривод двери багажного отделения.

Базовая аудиосистема наполняет маленький кроссовер богатым звуком, а также помогает отличная звукоизоляция Sportage. Акустическая система Harmon Kardon громче, чем когда-либо понадобится большинству людей, и предлагает высококачественный звук на любом уровне.

Практичность: 7/10

Грузовой отсек Sportage немного меньше, чем у его конкурентов. При сложенных сиденьях второго ряда грузовое пространство составляет 30,7 кубических футов. При свернутом втором ряду это число увеличивается до 60,1 кубических футов. Это почти на десять кубических футов меньше, чем у RAV4, и на 15 кубических футов меньше, чем у CR-V.

В салоне Sportage есть продуманные места для хранения вещей, которые позволяют пассажирам легко спрятать смартфоны, кошельки и другие мелкие предметы.

Несмотря на меньшее грузовое пространство, заднее пространство Sportage широкое и довольно высокое, что позволяет легко загружать и выгружать крупногабаритное снаряжение.

Несмотря на то, что у Sportage маленькое заднее сиденье, проемы задних дверей достаточно велики, чтобы родители могли легко погрузить и выгрузить детей, а взрослым людям достаточно места, чтобы с легкостью сесть в автомобиль и выйти из него.

Стиль и дизайн: 8/10

Sportage был слегка обновлен для 2020 года с смелыми обновлениями и более гладким внешним видом в целом.Внешний вид может быть слишком загружен для некоторых покупателей, так как передняя часть полна вентиляционных отверстий, совков и форм.

Этот новый внешний вид делает Sportage более агрессивным и в целом делает его более устойчивым.

В последние годы Kia сделала большой шаг вперед в области качества интерьера, и Sportage — отличный пример этого прогресса. Материалы имеют высококачественные, прочные и премиальные текстуры. Интерьер Sportage ориентирован на водителя и эргономичен. Все органы управления и дисплеи легко просматриваются с сиденья водителя и легко доступны даже для водителей невысокого роста.

Несмотря на нехватку грузового пространства по сравнению с конкурентами, кабина Sportage просторна для пассажиров. Передние сиденья широкие, а передние места для ног достаточно, в то время как даже заднее сиденье вполне приемлемо для взрослых в дальних поездках.

Опыт вождения: 8/10

2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточное ускорение и сохраняет самообладание в большинстве сценариев вождения. Для городского компаньона в базовом двигателе все в порядке, но он никого не удивит своей мощностью.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач отточена и плавна и хорошо сочетается с четырехцилиндровым двигателем.

С 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом Sportage может разогнаться до 100 км / ч менее чем за семь секунд. Таким образом, Sportage входит в число самых быстрых кроссоверов в своем сегменте. Кроме того, Kia — автомобиль с удовольствием от вождения, чему способствует резкая управляемость и хорошо управляемая подвеска.

Переднеприводная компоновка Sportage позволяет ему работать в большинстве погодных условий, но покупатели, живущие в климате с регулярным снегом, предпочтут полный привод.Хотя это не самая спортивная установка для автомобиля под названием Sportage, компоновка обеспечивает наилучшее сцепление и максимальную устойчивость в самых разнообразных дорожных условиях.

Топливная экономичность: 7/10

С передним приводом и базовым 2,4-литровым двигателем Sportage расходует 23/30/26 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании. С AWD эти цифры изменяются до 22/26/23 миль на галлон.

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и передний привод позволяют Sportage экономить топливо 20/28/23 миль на галлон. С полным приводом эти цифры сдвигаются до 19/24/21 миль на галлон.

Практически во всех комплектациях RAV4 лучше, а CR-V лучше в некоторых областях.

Kia не предлагает гибрид или подключаемый гибридный вариант для Sportage. Toyota предлагает гибрид для RAV4, а плагин должен выйти в 2021 году.

Сколько мне это будет стоить?

Базовый Kia Sportage 2020 года начинается с 25 110 долларов США после сбора в пункте назначения в размере 1120 долларов США. Стандартные функции включают 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, передний привод, шестиступенчатую автоматическую коробку передач, матовую черную решетку, дверные ручки в цвет кузова, задний спойлер, зеркала с электроприводом, защитное стекло, светодиодные ходовые огни, проектор. фары, ассистент дальнего света, 17-дюймовые колеса, восьмидюймовый сенсорный экран, Android Auto и Apple CarPlay, распознавание голоса, Bluetooth, воспроизведение MP3, Siri Eyes Free, шесть динамиков, задняя камера, помощь в предотвращении столкновений с обнаружением пешеходов , ассистент удержания полосы движения, предупреждения водителя, управление аудиосистемой на рулевом колесе, выбор режима движения, вспомогательные входы, розетки на 12 В, электрические стеклоподъемники и дверные замки, дистанционный вход без ключа, ручное управление климатом, задний вентиляционный канал, тканевые сиденья, и ручная регулировка сиденья.

Полный привод стоит 1500 долларов.

Sportage S начинается с 27 260 долларов и поставляется с рейлингами на крыше, мониторами слепых зон, предупреждениями о перекрестном движении сзади, обивкой из синтетической кожи SOFINO, 18-дюймовыми колесами, кожаным рулевым колесом с плоским дном и легкосплавным спортом педали.

Полный привод стоит 1700 долларов.

Kia Sportage EX стоит от 28 410 долларов и поставляется с интеллектуальной системой приветствия, интеллектуальной задней дверью с электроприводом, задними USB-портами для зарядки, окном подъема / опускания одним касанием для водителя, системой интеллектуальных ключей с запуском кнопки, двухзонный климат-контроль, 10-позиционные сиденья с электроприводом, передние сиденья с подогревом, кожаная ручка переключения передач и черная окантовка.

AWD — это вариант стоимостью 1500 долларов.

Sportage SX Turbo 2020 года стоит от 34710 долларов после пункта назначения и поставляется с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, панорамным люком на крыше, светодиодными фарами, светодиодными передними противотуманными фарами, светодиодными задними фонарями, хромированной выхлопной системой с двумя выходами, 19 дюймов колеса, компактное запасное колесо, навигация с голосовым управлением, спутниковое радио SiriusXM, система объемного звучания премиум-класса Harmon Kardon мощностью 320 Вт и восемью динамиками, система помощи при парковке с передними и задними датчиками, интеллектуальный круиз-контроль, электронный стояночный тормоз, панель для зарядки беспроводного телефона, хромированные внутренние дверные ручки, светодиодное внутреннее освещение, кожаная обивка, восьмиступенчатая регулировка пассажирского сиденья с электроприводом, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом и спортивными функциями, подрулевые переключатели, легкосплавные спортивные педали и металлические накладки на пороги дверей.

AWD — это вариант стоимостью 1500 долларов.

Если бы мы сегодня покупали Sportage, наши деньги пошли бы на комплектацию EX .

Он обладает множеством роскошных и удобных функций, которые мы ожидаем от автомобилей, стоящих на тысячи долларов дороже, и в целом сохраняет разумную стартовую цену.

Базовый 2,4-литровый двигатель является идеальным компаньоном для небольшого Sportage и делает его более чем способным городским малолитражным автомобилем. Не будет никакой кричащей производительности, и ему не хватает некоторых высококлассных функций, которые есть у SX Turbo, но это ценность, которую мы здесь ищем.

EX доступен с пакетом Tech за 4500 долларов, который включает сиденья с электроприводом, сиденья с подогревом и вентиляцией, светодиодное внутреннее освещение, панорамный люк, беспроводную зарядку устройств и многое другое, но в этой ценовой категории нет причин не выбирать превосходный комплект SX Turbo.

Другие фотографии

Другие фотографии Kia Sportage 2020 смотрите здесь.

Обзор Kia Sportage | Auto Express

Kia Sportage — отличный универсальный семейный внедорожник, сочетающий в себе хорошие двигатели, высокое качество сборки, удовольствие от вождения и много внутреннего пространства.Теперь в своем четвертом поколении Sportage также может похвастаться уникальным внешним видом, современной информационно-развлекательной системой и достойной стоимостью. Стандартное оборудование щедрое, а знаменитая семилетняя гарантия Kia только добавляет привлекательности.

Соперники, такие как Mazda CX-5 и Peugeot 3008, лучше управляются и предлагают более премиальный пакет ощущений, но оба имеют гораздо более высокие ценники; Sportage — это семейный внедорожник с хорошим соотношением цены и качества, который можно порекомендовать.

Kia Sportage четвертого поколения был запущен в 2016 году на рынок, заполненный более качественными конкурентами, чем любой из его предшественников когда-либо был вынужден бороться.Кажущийся непреодолимым рост класса внедорожников / кроссоверов означает, что Kia теперь противопоставляет Sportage самым разным моделям, таким как Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Renault Kadjar, Suzuki Vitara, Mazda CX-5 и SsangYong Tivoli.

Kia, как и раньше, предлагает на продажу Sportage с двух- и четырехколесным приводом, а пятидверный хэтчбек является единственным стилем кузова. Линейка двигателей для модельного ряда была пересмотрена: 1,6-литровый бензиновый двигатель доступен в двух вариантах мощности и дизельный агрегат такой же мощности с умеренно-гибридной технологией.

Визуально у последнего Sportage есть все, что нужно, чтобы привлечь внимание в модном секторе, особенно если вы можете позволить себе модель с более высокими характеристиками и более классной отделкой. Уровни отделки салона были оптимизированы и включают варианты 2, 3, GT-Line и GT-Line S. Все они хорошо оборудованы.

Уровень оснащения теперь начального уровня 2 включает 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья с подогревом, круиз-контроль, двухзонное кондиционирование воздуха и восьмидюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, Apple CarPlay, Android Auto и камерой заднего вида. .

За дополнительную плату за 3 уровня отделки салона вы получаете 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк, электрическую регулировку передних сидений, рулевое колесо с подогревом и черную внешнюю отделку. Варианты GT-Line и GT-Line S добавляют необычные дополнения, такие как 19-дюймовые легкосплавные диски, дверь багажного отделения с электроприводом и улучшенную аудиосистему.

Бывший дизайнер Audi Питер Шрейер по-прежнему отвечает за дизайн в Kia и отвечает за стильный внешний вид Sportage второго поколения. На наш взгляд, в этом дизайне есть намеки на премиальные внедорожники, такие как BMW X1, Volkswagen Tiguan и даже — с некоторых ракурсов — Porsche Cayenne.

Однако ни один из этих конкурентов не может приблизиться к лидирующей в отрасли семилетней гарантии Kia на 100 000 миль, которая также распространяется на все модели линейки Kia.

Чтобы посмотреть альтернативный обзор последнего внедорожника Kia Sportage, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

2020 Kia Sportage Цены, обзоры и обзор автомобиля

Обновленный кроссовер. Kia Sportage — это корейская версия популярного компактного кроссовера. В этом году он был обновлен с дополнительными функциями безопасности и тонким фейслифтом.Ожидайте, что Kia Sportage 2020 года, как и все остальные его представители, достаточно скоро появится повсюду.

Средний базовый двигатель, доступен с турбонаддувом. Это называется Sportage, но это не больше спортивный кроссовер, чем GMC под маркой Denali — снежная гора. Это особенно верно в отношении 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, который поставляется с большинством комплектаций. Без турбонаддува, ускоряющего темп, его 181 л.с. работают медленно и лениво; тяжелое нажатие на педаль газа приводит к резкому протесту, который далеко не изящен.

Топовый SX Turbo поднимает настроение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 240 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-фут. Наряду с большей мощностью, подвеска была подтянута, а рулевое управление доработано для более спортивного ощущения. Все это делает его забавным и уникальным по сравнению с менее моторным Sportage, даже если это все еще не Porsche Macan. Водителям не составит труда обогнать мимолетный желтый свет светофора или проехать по шоссе.

Низкая экономия топлива. К сожалению, ни один из двигателей не особенно хорош на газе. Модели с передним приводом с 2,4-литровым двигателем являются самыми экономными — 23 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 26 вместе взятых, что является средним показателем для этого класса. Добавление полного привода снижает эти рейтинги до 22/26/23 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный).

Двигатель с турбонаддувом возвращает 20/28/23 миль на галлон с FWD или 19/24/21 миль на галлон с AWD. Для сравнения: Ford F-150, оснащенный любым из своих шестицилиндровых двигателей с турбонаддувом, будет экономнее расходовать газ.Излишне говорить, что конкуренты растянут на галлон бензина дальше, чем жаждущий Sportage.

Стесненные помещения. На первый взгляд, можно подумать, что Sportage был разработан, прежде всего, для практичности, а во-вторых, для эстетики, но практичная форма по-прежнему оставляет желать лучшего, когда дело доходит до внутреннего простора.

В частности, разочаровывает объем складских помещений в 31 кубический фут; большинство конкурентов, включая Honda CR-V, Ford Escape и Toyota RAV4, предлагают по крайней мере 36 или 37 кубических футов.Со сложенным вторым рядом Sportage собирает всего 60 кубиков, отставая от лидеров класса на добрую дюжину кубических футов.

К счастью, пассажирам предоставляется больше места, чем их грузу, но никто не перепутает эту Kia с лимузином. Это не столько из-за размеров, которые примерно соответствуют конкурентам, а скорее из-за высокой линии пояса, толстых колонн и темного интерьера, которые психологически сжимают вещи. Доступны обивка потолка контрастного цвета, а также панорамная крыша; оба делают интерьер более привлекательным, чем стандартная полностью черная цветовая гамма.

Функционально. В Sportage изобилие функций. В то время как игрушки, привлекающие внимание заголовков, предназначены только для моделей верхнего уровня, в более доступных моделях все еще есть много хороших вещей.

Начнем с того, что каждый Sportage может похвастаться 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, который выполняет функции информационно-развлекательной системы. Возможности Apple CarPlay и Android Auto, распознавание голоса, Bluetooth и аудиосистема с шестью динамиками завершают базовую комплектацию. Более высокие комплектации могут быть оснащены навигацией и аудиосистемой Harman Kardon с восемью динамиками мощностью 320 Вт.

Сиденья с ручной регулировкой устанавливаются на LX и S, а передние сиденья с подогревом и 10-позиционным электроприводом — на EX и SX. Натуральная кожа входит в стандартную комплектацию SX; эти воловьи шкуры достаточно роскошны, чтобы они были неуместны в чем-то с роскошной табличкой с именем. Помимо того, что они богаты на вид и эластичны по текстуре, они также удобны и поддерживают кожу.

Поскольку конкуренты начинают делать активное защитное снаряжение стандартом во всех своих моделях, неудивительно, что Kia последовала их примеру в 2020 году.Каждый Sportage теперь поставляется с автоматическим экстренным торможением, системой помощи при удержании полосы движения и предупреждением о выезде с полосы движения. Все комплектации, кроме базовой LX, также оснащены системой контроля слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

Заключительные мысли. Сегмент компактных кроссоверов — один из самых популярных и оспариваемых на рынке. Выделиться становится сложно, когда так много брендов создают свои продукты с такими схожими параметрами, а Kia Sportage 2020 года просто не выделяется в такой однородной толпе.

Самым большим преимуществом Kia перед, скажем, CR-V или RAV4 является ценностное предложение. Здесь много машин за эти деньги, и по качеству и материалам он не уступает конкурентам.

Sportage LX стоит чуть более 25000 долларов, включая пункт назначения, и у него достаточно стандартного оборудования, чтобы позволить покупателям забыть, что они сидят в базовой модели — не говоря уже о той, которая уступает лидерам продаж в сегменте приличными деньгами.

Sportage в конечном итоге делает некоторые вещи хорошо, например, бодрый двигатель с турбонаддувом и большое количество функций.В остальном он не так хорош, как посредственный расход бензина и скудное грузовое пространство. Тем не менее, он будет хорошо продаваться, потому что он отлично послужит большинству покупателей, доказывая, что иногда для успеха достаточно быть средним.

Проверить цены на Kia Sportage 2020 года »

Обзор Kia Sportage, технические характеристики, цены и особенности 2020 года

Итерация внедорожника Kia Sportage 2020 года предлагает два различных варианта двигателя, которые служат двум совершенно разным целям. Первый паршивый 2.Двигатель объемом 4 л, который сохраняет спокойствие, в то время как другой — 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который возбуждает в вас энергичного водителя. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач является общей для обоих двигателей и обеспечивает плавное и плавное переключение передач.

Состязаясь друг с другом, три великолепных внедорожника, а именно Honda CR-V, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan S, являются главными соперниками Sportage. И производительность, и цена вышеупомянутых внедорожников очень близки к характеристикам внедорожника Kia Sportage.Давайте продвинемся вперед и посмотрим, где находится Sportage в этом довольно загруженном сегменте.

2020 Kia Sportage, вид спереди, три четверти 2020 Kia Sportage, вид сзади

, 2020 Kia Sportage Характеристики

5,7 / 10

Внедорожник Kia Sportage 2020 доступен в трех комплектациях, а именно. LX, EX и SX. Все три варианта комплектации могут быть как с передним, так и с полным приводом. Более того, для каждой отделки вариант AWD стоит на 1500 долларов больше, чем вариант FWD.

Накладка	LX	EX	SX
Рекомендуемая производителем розничная цена	$ 23 200	25 700 долл. США	32 700 долл. США
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD)	24 700 долл. США	27 200 долл. США	$ 34 200
Основные характеристики	Фары проекционные	Фары проекционные	Фары проекционные
	Светодиодные дневные ходовые огни	Светодиодные дневные ходовые огни	Биксеноновые фары HID с динамическим поворотным светом
	Аудиосистема AM / FM / CD / MP3 / SiriusXM5	Передние противотуманные фары с черным глянцем и хромированной отделкой	Светодиодные дневные ходовые огни
	Дисплей задней камеры	Аудиосистема AM / FM / CD / MP3 / SiriusXM5	Аудиосистема AM / FM / CD / MP3 / SiriusXM5
	Тканевые сиденья	Информационно-развлекательная система UVO eServices с 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto	Аудиосистема премиум-класса Harman Kardon мощностью 320 Вт с Clari-Fi и 8 динамиками
	USB / вспомогательные входные гнезда	Дисплей задней камеры	Дисплей задней камеры
	Кондиционер	Пуск кнопкой со смарт-ключом и иммобилайзером	Пуск кнопкой со смарт-ключом и иммобилайзером
	Технология беспроводной связи Bluetooth

LX — это комплектация Sportage начального уровня, а его вариант FWD стоит около 23 200 долларов и поставляется с 2.Двигатель 4л. Стандартные функции, доступные в отделке LX, включают в себя проекторные фары, 17-дюймовые колеса, заднюю камеру с дисплеем и возможность подключения по Bluetooth.

Двигаясь дальше, следующая комплектация — это EX, цена которого составляет 25 700 долларов за вариант FWD. По сравнению с базовой отделкой EX предлагает различные дополнительные функции, такие как противотуманные фары, зажигание без ключа, климат-контроль, кожаный руль, иммобилайзер двигателя и большие 18-дюймовые колеса.

Для полностью загруженного комплекта SX рекомендованная производителем розничная цена становится довольно высокой по сравнению с моделью EX, что соответствует 34 200 долларов США за трансмиссию FWD.Тем не менее, за повышенную цену в отделке салона будут добавлены эксклюзивные функции, включая мощный двигатель 2,0 л с турбонаддувом, зеркала указателей поворота, ксеноновые фары высокой интенсивности, передние и задние датчики парковки, круиз-контроль на рулевом колесе и рулевое колесо с подогревом.

Мы рекомендуем

По нашим наблюдениям, мы ручаемся за комплектацию EX по сравнению с базовой комплектацией, поскольку ее дополнительные функции, такие как запуск кнопкой, иммобилайзер двигателя и противотуманные фары, улучшают впечатления от вождения.Кроме того, разница в цене между комплектациями LX и EX составляет 2500 долларов, что не так уж и много. Однако, если вам нужен внедорожник Kia Sportage с 2,0-литровым турбомотором, то нет другого выхода, кроме как выбрать комплектацию EX.

2020 Kia Sportage Двигатель и рабочие характеристики

6.0 / 10

Двигатель и трансмиссия

Стандартно в нижних комплектациях Sportage стоит 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с., тогда как четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил входит в комплектацию \ tSX turbo.2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC 2020 года, выступающий в качестве двигателя LX и EX-комплектаций, обеспечивает максимальный крутящий момент 175 фунт-фут. С другой стороны, триммер SX имеет высокий крутящий момент при 260 фунт-фут.

Модели	Киа Спортейдж LX	Хонда CR-V LX	Mazda CX-5 спорт	Фольксваген Тигуан С
Рекоменд. Цена \ т	$ 23 200	24 045 долл. США	24 045 долл. США	24 995 долларов США
Двигатель	2.4L I4	2,4 л I-4 16-клапанный DOHC i-VTEC	2,5 л DOHC, 16 клапанов, 4 цилиндра	2.0L TSI DOHC 4-цилиндровый с турбонаддувом
Трансмиссия	6-ступенчатая АКПП	вариатор автомат	6-ступенчатая АКПП	6-ступенчатая АКПП
л.с.	181 л.с. @ 6000 об / мин	184 л.с. при 6400 об / мин	187 л.с. @ 6000 об / мин	200 л.с. при 5100 об / мин
Момент	175 фунт-фут при 4000 об / мин	180 фунт-фут при 3900 об / мин	185 фунт-фут при 3250 об / мин	207 фунт-фут при 1700 об / мин

Сравнивая базовую комплектацию LX с конкурентами, можно легко заметить, что Volkswagen Tiguan S — самый мощный внедорожник с мощностью 200 л.с. и 207 фунтами.-фт. крутящего момента. В то время как у Kia Sportage наименьшая мощность двигателя и крутящий момент среди конкурентов. И Mazda CX-5 Sport, и Volkswagen Tiguan S оснащены 6-ступенчатой коробкой передач, тогда как на внедорожнике Honda CR-V LX она была заменена автоматической коробкой передач CVT.

Разгон

Sportage оправдывает свое спортивное название и не разочаровывает нас, когда дело касается атлетизма и энергии. Несмотря на гораздо большую снаряженную массу и более низкие характеристики двигателя, Kia Sportage 2020 года намного быстрее своих конкурентов.Сочное ускорение Sportage позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 8,0 секунды. Более того, время четверти мили у Kia Sportage является лучшим — 16,0 секунды, за ним следует 16,6 секунды у Mazda CX-3 Sport.

Модели	Киа Спортейдж LX	Хонда CR-V LX	Mazda CX-5 спорт	Фольксваген Тигуан С
0-60 миль / ч	8.0 с	8,6 с	8,9 сек	8,3 с
Четверть мили	16,0 с	16,7 с	16,6 с	17.0 с
Двигатель	2,4 л	2,4 л	2,5 л	2,0 л
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	6.8	6,3	6,5	8,0

С точки зрения выбросов, Kia Sportage на 3 ^-е меньше загрязняющих веществ с выбросами 6,8 т / год. С другой стороны, Honda CR-V LX признана наименее загрязняющим автомобилем среди конкурентов с годовым выбросом 6,3 тонны.

Ходовая часть и управление

Одной из главных особенностей Sportage является то, что он манит как шарм.Южнокорейский автомобиль предлагает прекрасный баланс между ходовыми качествами и управляемостью. Наряду с отзывчивым откликом дроссельной заслонки, внедорожник очень хорошо ведет себя на поворотах. Кроме того, по сравнению с предыдущими моделями Kia Sportage, система подвески версии 2020 года модифицирована и исключает типичные удары от попадания внутрь кабины. Более того, полноприводные варианты внедорожника очень хорошо подготовлены к преодолению бездорожья и заснеженных дорог.

Торможение

Несмотря на то, что снаряженная масса Kia Sportage самая высокая среди конкурирующих внедорожников, он предлагает похвальную дистанцию 60–0 миль в час — всего 114 футов.Это стало возможным благодаря высокоэффективным 12-дюймовым тормозам спереди и 11,9-дюймовым сзади. Более того, скорость Sportage со скоростью 60–0 миль в час лучше, чем у Honda CR-V LX и Mazda CX-5 Sport.

Модель	Киа Спортейдж LX	Хонда CR-V LX	Mazda CX-5 спорт	Фольксваген Тигуан С
Передний тормоз (дюйм.)	12,0	11,1	11,7	12,3
Задний тормоз (дюймы)	11,9	10,2	11,9	11.1
Снаряженная масса (фунты)	3596	3307	3527	3448
60-0 миль / ч (фут)	114	117	126	Н / Д

Буксировочная способность

Модель	Киа Спортейдж LX	Хонда CR-V LX	Mazda CX-5 спорт	Фольксваген Тигуан С
Буксировочная способность (фунт.)	2000	1500	2000	2200

Посмотрев на буксирные возможности каждого из конкурирующих внедорожников, можно сделать вывод, что 2000 фунтов Kia Sportage. емкость занимает второе место после 2200 фунтов. буксировки Volkswagen Tiguan S.

2020 Kia Sportage Экономия топлива

Расход топлива Kia Sportage 2020 года страдает из-за полного привода. — thecarconnection.com

Говоря об экономии топлива, Kia Sportage предлагает 23 мили на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятых. Показатели пробега Sportage хороши, но если мы посмотрим на конкурентов, Honda CR-V и Mazda CX-3 станут лучше с их комбинированной экономией топлива 28 и 27 миль на галлон соответственно.

Модель	Киа Спортейдж LX	Хонда CR-V LX	Mazda CX-5 спорт	Фольксваген Тигуан С
MPG (город)	23	26	24	20
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	30	32	31	24
MPG (комбинированная)	26	28	27	22

2020 Kia Sportage Интерьер

7.2/10

Сиденья и комфорт

В отличие от внешнего вида автомобиля, салон Sportage оставляет благоприятные впечатления. Кабина слегка наклонена к водителю, с чистым и хорошо продуманным набором органов управления.

В сидячем отсеке Kia Sportage 2020 предлагает пассажировместимость 5 человек, как и его конкуренты. Пространство, доступное для пассажиров в первом ряду Sportage, соответствует высоте 39,3 дюйма, 57.1 дюйм плечевого пространства и 41,5 дюйма пространства для ног. Тем не менее, у Honda CR-V самый высокий уровень пространства для головы и плеч.

Модель	Киа Спортейдж LX	Хонда CR-V LX	Mazda CX-5 спорт	Фольксваген Тигуан С
Пассажировместимость	5	5	5	5
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)	39,3 / 57,1 / 41,5	40,1 / 57,9 / 41,3	39,7 / 57,1 / 41,0	39,1 / 56,2 / 40,1
Секунда (голова / плечо / нога) (дюймы)	39,1 / 55,1 / 38,2	39.2 / 55,6 / 40,4	39,0 / 54,8 / 39,6	39,0 / 55,0 / 35,8

Если указать на пространство во втором ряду, в Kia Sportage достаточно места для удобства пассажиров. Тем не менее, Honda CR-V LX снова обгоняет всех конкурентов, включая Kia Sportage с его непревзойденным пространством во втором ряду.

Информационно-развлекательная система

Kia разделяет приборную панель Sportage на верхнюю половину, чтобы водитель был сосредоточен на датчиках и одном из 3 доступных информационно-развлекательных экранов, а вспомогательные элементы управления сгруппированы ниже, но все еще контролируют водителя.

Стандартная информационно-развлекательная система, доступная в Kia Sportage SUV 2020 года, состоит из 5-дюймового сенсорного дисплея, а также порта USB и дополнительного порта аудиовхода. Информационно-развлекательная система также поддерживает спутниковое радио и предлагает бесплатную подписку на услуги спутникового радио на 3 месяца. Кроме того, к информационно-развлекательной системе подключена аудиосистема с 6 динамиками, обеспечивающая звук по всему внедорожнику.

Элементы интерьера

Внутренняя отделка Kia Sportage 2020 года примечательна и может придать цвет лица даже некоторым дорогим внедорожникам.Кроме того, внутри кабины есть множество полезных функций:

Грузовой поддон и сетка
Комплект внутреннего освещения
Зеркало с автоматическим затемнением, электрические стеклоподъемники
Круиз-контроль
Наклонно-телескопическое рулевое колесо
Ковшовые передние сиденья
Сиденье водителя с ручной регулировкой в 6 направлениях.

Грузовместимость

С поднятым задним сиденьем в Kia Sportage 2020 вмещается 30 человек.7 кубических футов груза, который увеличивается до 60,1 кубических футов после складывания заднего сиденья. Анализируя конкурентов, Volkswagen Tiguan предлагает меньшее грузовое пространство, в то время как Mazda CX-5 имеет такую же вместимость, как и Kia Sportage. Однако грузоподъемность CR-V LX от Honda самая высокая, она составляет около 39,2 кубических футов с поднятым задним сиденьем и 75,8 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

Модель	Киа Спортейдж LX	Хонда CR-V LX	Mazda CX-5 спорт	Фольксваген Тигуан С
Объем багажного отделения поднятого заднего сиденья (фут.³)	30,7	39,2	30,9	23,8
Cargo Volume при сложенном заднем сиденье (футы ³)	60,1	75,8	59.6	56,1

2020 Kia Sportage Exterior

Размеры и вес

У Kia Sportage есть достоинства стиля и дизайна, которые определенно поблекнут по сравнению с другими эстетичными хэтчбеками в этом сегменте. Дизайн этого автомобиля прост и понятен, вывернут наизнанку. Это вызывает разочарование в этом сегменте, где автопроизводители пытаются привлечь внимание хитрыми уловками стиля.

По размерам Kia Sportage он составляет 176,4 дюйма в длину, 73,0 дюйма в ширину и 64,4 дюйма в высоту. Среди конкурентов Volkswagen Tiguan S имеет минимальную длину и ширину, а Kia Sportage — самый короткий по высоте. Дорожный просвет, предлагаемый Kia Sportage, составляет около 6,4 дюйма, тогда как дорожный просвет Volkswagen Tiguan S и Mazda CX-5 выше на 6,9 и 7,6 дюйма соответственно.

Модель	Киа Спортейдж LX	Хонда CR-V LX	Mazda CX-5 спорт	Фольксваген Тигуан С
Снаряженная масса (фунт.)	3596	3307	3527	3448
Длина (дюйм)	176,4	180,6	179,1	174.5
Ширина (дюйм)	73,0	73,0	72,5	71,2
Высота (дюймы)	64,4	66.1	65,3	67,1
Дорожный просвет (дюйм)	6,4	Н / Д	7,6	6,9
Колесная база (дюйм)	105.1	104,7	106,3	102,5
Ширина колеи (дюйм) П / П	63,5 / 64,0	63,0 / 63,7	62,8 / 62,8	61.8 / 61,9

Внешний вид

Поперечины багажника
Накладка на задний бампер
Прицепное устройство
Светодиодные ДХО
Алюминиевые диски
Задние тонированные стекла

2020 Kia Sportage Safety

Функции безопасности

Что касается безопасности автомобиля и пассажиров, Kia Sportage 2020 предлагает множество стандартных функций безопасности.Некоторые из ключевых функций безопасности включают ABS, центральный 3-точечный ремень сзади, передние и задние подушки безопасности для головы, ассистенты экстренного торможения, дистанционную противоугонную сигнализацию, контроль тяги и фары с датчиком сумерек.

Анализируя рейтинги IIHS внедорожника Kia Sportage 2020 года, его фары оцениваются как плохие, а крепления детских сидений — как приемлемые. С другой стороны, превосходная оценка дается его предотвращению фронтального столкновения, в то время как по всем остальным параметрам IIHS внедорожник получил хорошую оценку.

В тесте NHTSA общая оценка в 4 звезды дает Kia Sportage статус автомобиля выше среднего с точки зрения безопасности. Внедорожник получил 5 звезд по большинству индивидуальных параметров безопасности NHTSA, за исключением водительского столкновения с лобовым барьером и опрокидывания, в которых он получил 4 звезды.

Двойные боковые подушки безопасности на передних сиденьях
Двойные передние усовершенствованные подушки безопасности
Регулируемые по высоте фиксаторы передних ремней безопасности
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Электронный контроль устойчивости (ESC)
Система стабилизации автомобиля (VSM)

2020 Kia Sportage Competition

Honda CR-V LX

Первым серьезным конкурентом в списке является внедорожник Honda CR-V LX, цена которого немного выше — 24 045 долларов, чем у Kia Sportage.Если взглянуть на его преимущества по сравнению со Sportage, он предлагает более низкие выбросы, лучшую экономию топлива, большее пассажирское пространство и большую грузоподъемность.

Mazda CX-5 спорт

Mazda CX-5 Sport по цене 24045 долларов всего на 845 долларов дороже, чем Kia Sportage LX 2020 года. С другой стороны, у CX-5 Sport лучшие характеристики двигателя, больший пробег, больший клиренс и больше места для ног во втором ряду, чем у Kia Sportage. Однако, когда дело доходит до разгона до 100 км / ч, эффективности торможения и грузового объема, Kia Sportage опережает Mazda CX-5 sport.

Фольксваген Тигуан С

Последний, но не менее важный внедорожник, бросающий вызов Kia Sportage, — это Volkswagen Tiguan S. Учитывая цену, Tiguan стоит почти на 1795 долларов больше, чем внедорожник Sportage 2020 года. Тем не менее, за дополнительную плату Tiguan S предлагает больше мощности двигателя, крутящего момента и тягового усилия, чем Sportage. С другой стороны, он сильно отстает от Kia Sportage по различным параметрам, таким как пробег, ускорение, внутреннее пространство и грузоподъемность.

2020 Kia Sportage Final Verdict

Что ж, в прошлом Kia Sportage определенно напоминал американские горки.