Бу авто с польши: Купить Автомобили из Польши | Продажа б/у Авто из Польши на Automoto.ua

Сотрудничество с крупными аукционами

Компания EuroCar.top — первая украинская онлайн-платформа европейских автомобильных аукционов.

Каждому клиенту мы помогаем подобрать нужную марку автомобиля из Европы, учитывая его финансовые возможности и личные предпочтения. Компания EuroCar.top предлагает лучшие бу авто из Европы, прошедшие полное техническое обслуживание в сервисных центрах официальных дилеров.

Вы можете выбрать автомобиль с учетом всех основных параметров: год выпуска, пробег, косметическое и техническое состояние. Все предлагаемые на аукционе лоты доступны для просмотра круглосуточно, а обновление базы автомобилей проводится ежедневно. Каждому клиенту доступно подробное описание имеющихся в наличии моделей, фотографии внешнего вида и внутренней отделки салона автомобиля.

Основные преимущества авто из Европы:

• широкий выбор автомобилей мировых брендов;
• качественный сервис и отчет эксперта по каждой машине;
• продажа транспортного средства осуществляется из первых рук;
• быстрая доставка автомобиля — от 3 до 14 дней;
• сертификация Euro 5 и помощь в растаможке.

Наша платформа предлагает автомобили из 12 стран Европы, поэтому в EuroCar.top вы приобретете качественное авто из Европы по лучшей рыночной цене.

Участие в аукционе

Связаться с продавцом

Заявка на просчет автомобиля

Как происходит растаможка авто в Польше, Германии и Литве

Это третья публикация из цикла статей “Растаможка авто в других странах”.

В первой статье эта тема раскрывалась на примере США, Канады и Сингапура. Во второй было рассмотрено законодательство Японии, Южной Кореи и Китая.

А теперь настала очередь столь популярных у украинцев Польши, Германии и Литвы.

Эту страну чаще всего используют сторонники «евроблях», как пример дешевой растаможки авто. Многие утверждают, что на таможенное оформление импорта автомобиля в Польше тратится не более 500 евро. Так давайте разберемся, правда ли это.

Глядя из украинских окон на процветающую, как нам кажется, Польшу, мы постоянно сравниваем себя с нею. И неизменно повторяем, что у нас в разы все хуже. Однако, откройте любые польские новостные издания, и вы увидите похожие на украинские заголовки: «Польша все больше ввозит немецкую автомобильную рухлядь!», «Мы донашиваем старые вещи!», и т.д.

Сегодня, судя по тому, что поляки говорят о себе, их страна завалена старыми автомобилями, средний возраст которых 12 лет (13 лет – для бензиновых и 10,4 года – для дизельных).

Основной импорт транспорта в Польшу движется из Германии, Франции, Японии и США, и с каждым годом в стране растет количество подержанных, морально устаревших авто. Только за первый квартал 2018 года в Польшу ввезли более полумиллиона таких б/у машин.

При этом, сами поляки невероятно сожалеют, что их страна стала пристанищем немецкой дизельной рухляди, от которой отказались в Германии.

• пошлина 0% – если вы житель ЕС, и автомобиль ввозится из страны ЕС, пошлина 10% – для иных стран на легковые авто, 22% – на грузовые (высчитывается из суммы заявленной цены + транспортные расходы). Стоит учесть, что на польской таможне не «пройдет» любая придуманная вами цена авто. Таможня сама оценит машину, и поднимет стоимость, если она занижена по сравнению с ценами в каталогах;

• акциз: для авто с двигателем объемом менее 2000 см3 – 3,1%, при большем объеме – 18,6%;
• НДС 23%:

1. на новые авто возрастом до 6 месяцев (от дня первой регистрации), или с пробегом меньше 6 тыс. км;
2. б/у авто, купленное в стране не члене ЕС;
3. любое авто, купленное за границей юр. лицом.

НДС 0% – б/у авто, купленное жителем ЕС и приобретенное в стране ЕС;

• налог на утилизацию – 500 злотых ($136) для авто возрастом 10 лет и старше.

Итак, теперь ясно: растаможка авто в Польше обходится дорого, если автомобиль новый, если его ввозит юридическое лицо, и, если страна экспорта не является членом Евросоюза.

Растаможка авто в Польше обходится дешево, если это частный ввоз подержанного авто с небольшим объемом двигателя из страны-члена ЕС. Только при совпадении всех этих условий оформление авто в Польше составит примерно 30% от стоимости машины.

По причине существования простых условий ввоза авто из других стран ЕС, Польша сейчас оказалась наводнена старыми дешевыми авто из Германии и Франции. Говорит ли это о том, что поляки – обеспеченные люди? Нет, для большинства из них цены на новые авто неподъемны, именно поэтому они везут в Польшу то, от чего отказались в странах успешных и богатых.

Германия совсем не похожа на Польшу, хотя бы в силу того, что имеет сильную собственную автоиндустрию. И если поляки нуждаются в импорте автомобилей, то немцы ими обеспечены. Так зачем бы простому жителю Германии могло понадобиться импортировать заграничное авто?

А большинство граждан этого и не хочет, ценя и любя свои немецкие марки. В Германии более 70% жителей ездят на своих отечественных автомобилях.

Но, кое-кто считает, что новые немецкие авто дороги в сравнении с авто в других странах ЕС. К примеру, в Дании, Швеции, Греции, Чехии и Венгрии легковую машину можно приобрести на 25%-30% дешевле, чем в Германии. Также встречаются любители американских автомобилей. Так что пусть и небольшой, но импорт иностранных авто в Германию существует.

• пошлина 0% для жителей ЕС на авто из страны члена ЕС;
• пошлина 10% на легковые авто из других стран;
• НДС 19%:

1. новые авто возрастом до 6 месяцев (от дня первой регистрации), или с пробегом меньше 6 тыс. км;
2. б/у авто, купленное в стране не члене ЕС;
3. любое авто, купленное за границей юр. лицом.

          НДС 0% – б/у авто, купленное частным лицом и приобретенное в стране ЕС;

• акциз – отсутствует.

Обратите внимание: в Германии таможенные платежи за ввоз авто небольшие только на подержанное ТС, которое ввозится частным лицом из страны ЕС. Если какое-либо из этих условий не соблюдается, растаможка авто в Германии становится совсем недешевой и в общей сумме примерно соизмерима с суммой таможенных платежей при импорте авто в Украине.

Еще 10 лет назад Литва, ставшая в 2004 году членом ЕС, массово импортировала в страну автомобили из Германии. Это был отличного качества недорогой транспорт.

Но, затем немецкие автомобили серьезно выросли в цене, и Литва вынуждена была переориентироваться на автопродукцию Америки и иных стран ЕС, вроде Бельгии, Нидерландов и Испании. В этих странах можно недорого купить хорошие автомобили возрастом 4-5 лет. Ведь испанцы, американцы и бельгийцы довольно часто меняют свой транспорт на более новый. В итоге, в Литве появилось много неплохих автомобилей, за которыми начали приезжать даже немцы и французы, желающие сэкономить.

Однако, вместе с хорошими авто недобросовестные бизнесмены начали привозить и много рухляди – старых (старше 10 лет) и битых  авто. К началу 2017 года литовская таможня забила тревогу – около 11% авто, заявленных к импорту, уже на границе признавались устаревшими, и непригодными к восстановлению, такие машины можно было только утилизировать.

Поэтому, с июля прошлого года литовский таможенный департамент при импорте начал применять процедуру оценки техсостояния авто. Теперь, если данная оценка выявляет, что ввозимое авто на более, чем 50% требует ремонта, его импорт запрещается.

По примерным оценкам, за первые четыре месяца 2018 года в Литву въехало около 30000 американских подержанных автомобилей, еще примерно 10000 – производства иных стран. И сейчас в пересчете на 1000 человек населения только 9 литовцев ездит на новом авто.

Между тем, у Литвы есть обязательства перед Евросоюзом по сокращению загрязняющих экологию факторов. Если она не выполнит данные требования, то будет обязана уплатить 300 млн. евро штрафа. Поэтому, в ближайшее время в Литве запланировано ввести налогообложение, снижающее использование авто на ДВС, а также ТС, не соответствующих европейским экологическим стандартам. 

• НДС 0% – б/у авто, купленное частным лицом и приобретенное в стране ЕС (все три условия обязательны).
• НДС 21%:

1. новые авто возрастом до 6 месяцев (от дня первой регистрации), или с пробегом меньше 6 тыс. км;
2. б/у авто, купленное в стране не члене ЕС;
3. любое авто, купленное за границей юр. лицом;

• акциз – отсутствует;
• пошлина 0% – для жителя ЕС на авто, ввозимое из страны ЕС.
• пошлина 10% – на легковые авто из других стран.

Таким образом, в Литве растаможка авто также, как и в Польше, и в Германии обойдется недорого только в том случае, если подержанный автомобиль ввозится частным лицом из страны члена ЕС. При несоблюдении какого-либо из этих условий, и пошлина и НДС должны уплачиваться.

Итак, в Польше, Германии и Литве растаможка подержанных авто обходится ее гражданам недорого. Но только при условии совпадения всех факторов: ввоза б/у автомобиля частным лицом из страны ЕС.

Учитывая это, разговоры о растаможке авто в Польше и Германии за 300-500 евро, являются откровенной манипуляцией общественным мнением.

Как только в Польшу, Германию, Литву или иную страну ЕС въезжает автомобиль из страны, не входящей в Евросоюз, в ее отношении включаются все обычные импортные налоги.

Поэтому, сравнивать условия растаможки авто в Украине со странами ЕС абсолютно некорректно. Просто потому, что любое государство, дабы быть пущенным в Евросоюз, прикладывает массу усилий, соблюдает множество законодательных и экономических требований, придерживается определенных правил.

Разве Украина является страной-членом ЕС? Мы живем по правилам ЕС или хотя бы приблизились к этому? Мы уже искоренили все свои проблемы и начали думать и поступать, как европейцы? Которые, к слову, ВСЕГДА платят налоги, а не ищут лазейки для ухода от них. Похоже, мы хотим работать и поступать, как привыкли – безалаберно, не уважая законы и не соблюдая обязательства. Но заработков и прав себе желаем, как в Европе. Так сидеть «на двух стульях» не получится.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Автомобиль из Польши, продажа автомобилей б / у из Польши

A3 A6 A7 A8

5 квартал

X3 X5

Сильверадо

C3

Джемпер 2. 2

Логан Сандеро

Ducato 2.8

Tourneo Connect

Transit 1.8 Transit 2.2 Transit 2.5 Transit Custom

Ежедневно

Ежедневно 35 Ежедневно 50 Ежедневно 65 Ежедневно 70

Mago 2

GATOR X-серия

ГРАНД ЧЕРОКИ

— цена: + 0 руб. Рендж Ровер Спорт

GLE350

Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 411 Sprinter 412 Sprinter 413 Sprinter 414 Sprinter 416 Sprinter 515 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 519 Sprinter 616

Варио 612 Варио 614 Варио 814 Варио 815 Варио 818

Vito 113 Vito 114

Навара

Знак отличия 1. 6

Боксёр

Мастер 2.8

Altea Ibiza

Фабия Октавия Рапид Суперб

Гранд Витара

Avensis 2.2

Королла 2.0

Crafter 2.0 TDI Crafter 50

LT 35 LT 46

Мультиван Т6

Туран 2.0

Транспортер T5 Транспортер T6

S-серия

Показать все

Польский рынок б / у в центре внимания

В Польше проживает 38 человек.6 миллионов, но в 2015 году было зарегистрировано всего 355 000 новых автомобилей и импортировано более 800 000 подержанных автомобилей.

Добавьте эту динамику к тому факту, что 93% парка подержанных автомобилей старше четырех лет, а на рынках новых и подержанных автомобилей нет действующего законодательства по выбросам CO2, а польский рынок оправдывает свою репутацию автомобильной аномалии в Европе.

В 2015 году продажи новых автомобилей выросли на 8,3% до 355 000, что является значительным ростом, но значительно ниже, чем в странах аналогичного размера. Когда новый автомобиль эквивалентен зарплате за два-три года, становится ясно, почему годовые объемы продаж подержанных автомобилей выше, чем новых.

Импорт подержанных автомобилей, по прогнозам, вырастет до 811 000, и эта цифра увеличилась бы еще больше, если бы не нездоровый обменный курс между польским злотым и евро ближе к концу года.

Единственными действующими налоговыми директивами, определяющими структуру рынка новых и подержанных автомобилей, являются акцизные сборы в размере 3,1% и 18,6% в зависимости от того, объем двигателя автомобиля ниже или выше 2,0 л.

«Для такой большой страны автомобильный сектор Польши все еще развивается и является очень сложным.Мы видели, как главный конкурент Autorola по ремаркетингу ушел с рынка, и теперь мы являемся единственным поставщиком ряда интегрированных услуг ремаркетинга, инспекции и оценки под одним брендом », — пояснил Войцеховски.

«Работая с крупными лизинговыми компаниями, автопарками и производителями оригинального оборудования, Autorola привносит столь необходимую структуру, процессы, технологии и финансовую прозрачность на рынок домашнего использования.

«Дилеры с франшизой могут приобретать запасы на условиях франчайзинга, зная, что автомобили соответствуют описанию и их средняя цена составляет 10-11 000 евро.Продавцам также нравится прозрачность онлайн-аукционов, которые часто проводятся параллельно с их собственными онлайн-аукционами благодаря платформам обмена данными и синхронизации », — добавил он.

Большинство подержанных автомобилей, ввозимых в Польшу, — это частные импортные автомобили, которые покупаются по средней цене 3-4 000 евро. Помимо импорта автомобилей для собственного использования, многие действуют как независимые торговцы автомобилями, покупаемыми для продажи из дома, чтобы пополнить свой семейный доход.

Часто импортные автомобили имеют более 100 000 км / сек на часах, не имеют подтверждающих документов и находятся в плохом состоянии с обычным показателем счетчика пробега, отсюда и низкая цена.Плохое состояние автомобилей и плохое содержание их владельцев привели к тому, что в Польше уровень смертности населения на дорогах один из самых низких в Европе.

Польские автомобилисты стремятся приобрести немецкий автомобиль, в частности Volkswagen, поэтому этот бренд является самым популярным в качестве подержанного автомобиля, и поэтому почти половина автомобилей, импортируемых в Польшу, поступает из Германии. Skoda и Toyota — ведущие новые автомобильные бренды, при этом Toyota много инвестирует в маркетинг, чтобы вернуть себе позицию номер один на рынке.

Польский рынок — хороший пример того, как трансграничный ремаркетинг через портал подержанных автомобилей Autorola помогает европейскому рынку подержанных автомобилей уравновесить свои бухгалтерские книги.

В последние годы Польша рассматривается как свалка старых подержанных автомобилей — 55% импортированных автомобилей в 2015 году все еще были старше 10 лет — но есть некоторые положительные признаки для страны. Реальный ВВП в целом увеличился на 19% с 2008 года, что не имеет аналогов в ЕС. Наблюдается уверенный рост заработной платы и снижение уровня безработицы, в то время как уровень государственных расходов медленно увеличивается для поддержки инфраструктуры страны.

«Через 10 лет польский автомобильный рынок кардинально изменится, но он должен будет модернизироваться в соответствии с растущими потребностями и покупательной способностью населения.Если так будет продолжаться, Польша больше не будет европейской свалкой старых автомобилей », — сказал Войцеховски.

Как купить машину в Польше иностранцу? Как зарегистрировать свой автомобиль? — Прибытие и пребывание — Карьера в Польше

Ваша покупка

Вы можете с облегчением узнать, что для иностранцев нет ограничений на покупку автомобилей или других транспортных средств. Вы можете купить машину своей мечты как у дилера, так и подержанную.В последнем случае у вас есть несколько вариантов выбора: дилерский центр, центры перепродажи или отдельные продавцы, например через Интернет. Во втором случае обязательно проверьте общее состояние автомобиля, масла, шин и двигателя.

Полученные документы

После завершения транзакции вы получите набор, который должен включать:

• История автомобиля
• регистрационный документ
Страховой полис
• (если еще действует)
• ключи от машины (обычно два комплекта)

После покупки у вас есть 30 дней на регистрацию нового автомобиля.

Регистрация автомобиля

Чтобы зарегистрировать приобретенный автомобиль, необходимо обратиться в отдел связи мэрии (или в районный совет — офис повята ). Новым владельцам также следует привезти:

• Заявка на регистрацию транспортного средства
• ID (также можно паспорт) с визой или картой проживания
• Доказательство права собственности на транспортное средство (договор, счет-фактура НДС или окончательное решение суда)
• регистрационный документ
• карта истории автомобиля (если есть)
• номеров
• подтверждение временного адреса регистрации в Польше
• форма прокси (если вы используете прокси who e. грамм. помогает с польским)

Все документы должны быть в оригинале и на польском языке (если на других языках, должны быть приложены заверенные переводы).

Сколько?

Полная стоимость при покупке новых номерных знаков не должна превышать 180 злотых. Если у вас есть собственные номера, она должна быть меньше. Однако могут быть отдельные случаи, когда регистрация автомобиля может стоить намного дороже.

Как только все это будет сделано, вы получите временный регистрационный документ, и в течение месяца или около того вы получите его надлежащую версию.

Покупка автомобиля в Польше

Для поляков автомобили всегда были предметом желания. На протяжении всего коммунистического режима, то есть с тех пор, как Польша стала частью коммунистического блока после Второй мировой войны, дефицит всех видов товаров, в том числе продуктов питания, жилья или автомобилей, был в этом отношении. Последний, однако, стал чем-то вроде призрака, поскольку большинство из них говорили об автомобилях, и лишь немногие имели право владеть ими.

С началом производства в 1950-х годах автомобилей советской конструкции, переименованных для польского рынка в Warszawa, отрасль постепенно начала восстанавливать свою довоенную репутацию.Однако при том, что с конвейера сходило лишь небольшое количество готовых автомобилей, нация чувствовала, что их моторные аппетиты никогда не могут быть удовлетворены, а количество и цены выходят далеко за пределы заработной платы обычного г-на Ковальски. Так почти каждый в стране стал знатоком автомобилей, как самодельных, так и привезенных из других стран.

В результате поляки накопили значительный опыт в области автомобильных технологий и спецификаций, и эта традиция продолжается и по сей день.Практически любой, кого вы спросите в стране, будет экспертом по автомобилям, будет водить все виды автомобилей, будет знать каждую спецификацию любой машины, которую вы называете, и убедит вас, что конкретная марка превосходит все другие на основе очень подробного объяснение.

Все это нужно иметь в виду, покупая машину в Польше, так как люди, называющие себя экспертами, также очень часто являются зэками, пытающимися продать вам кусок барахла за большие деньги.

Однако, поскольку процесс получения собственных четырех колес стал цивилизованным за последние двадцать лет или около того, и теперь, когда основные мировые автомобили доступны практически в любом месте по всей стране, вам будут предложены различные варианты при фактическом изготовлении покупка.Вы можете купить новый (nowy samochód) или подержанный автомобиль (samochód używany) в автосалоне (od dealera samochodów), или вы можете получить подержанный автомобиль у предыдущего владельца (od poprzedniego właściciela).

Получение нового автомобиля у автосалона — самое простое и, вероятно, самое дорогое решение, но поляки просто любят свои машины и будут готовы платить больше за автомобиль, на котором раньше не ездили. Покупателям будет предложено несколько вариантов оплаты, например наличными (za gotówkę), а также легко доступны банковские кредиты (na kredyt).Планы рассрочки (zakup na raty), предлагаемые дилерами, также являются вариантом, и многие потенциальные покупатели решают воспользоваться этим предложением.

В рамках новых предложений по продаже автомобилей продавцы предложат всевозможные дополнительные услуги (dodatki specjalne), такие как зимние шины (opony zimowe), проигрыватели компакт-дисков (radio z CD), специальные скидки (rabaty specjalne) или бесплатную страховку (ubezpieczenie w cenie). Этот последний предмет может быть довольно дорогим, в зависимости от стоимости вашей модели, поэтому многие покупатели с радостью воспримут его.

Получение подержанного автомобиля — это совершенно другой опыт, и, если вы не покупаете у официального дилера, будьте готовы расспросить владельца по множеству вопросов, таких как пробег (przebieg), был ли автомобиль привезен в Польшу в качестве личный импорт или проданный через дилерский центр (sprowadzony do Polski czy kupiony w salonie), первый / второй / третий и т. д. владелец (który właściciel), был ли автомобиль поврежден (czy był bity или uderzony), какие виды ремонта были были недавно сделаны (jakie wykonano ostatnio naprawy), будь то аккумулятор / тормоза / выхлоп и т. д.были заменены (czy wymieniono akumulator / klocki hamulcowe / układ wydechowy itp.), можно ли взять его на тест-драйв (czy można pojechać na jazdę próbną) и многие другие. Если вы чувствуете себя некомфортно или недостаточно осведомлены, обязательно приведите кого-нибудь, кто это сделает. Продавец, который встречает покупателя, который ничего или мало знает об автомобилях, скорее всего, попытается завысить цену или скрыть дефекты, если таковые имеются.

Получив автомобиль своей мечты, зарегистрируйте его (zarejestrować) на свое имя и наслаждайтесь поездкой! — szerokiej drogi!

Как отправить автомобиль из США в Польшу

Планируете ли вы отправить свой автомобиль с аукциона аварийных автомобилей в США в Польшу? В этой статье описаны ключевые факторы, которые следует учитывать при отправке автомобиля в Польшу.

Польша занимает девятое место по численности населения среди европейских стран, здесь очень популярны подержанные автомобили с аукционов утилизации, часто из-за их доступности.

Когда вы выиграете аукцион, вам необходимо заказать доставку вашего автомобиля за границу. Чем быстрее вы организуете доставку, тем лучше. В противном случае вам, возможно, придется заплатить дополнительную плату за хранение. Если у вас есть действительное удостоверение личности государственного образца, и вы хотите организовать доставку автомобиля без проблем, EasyHaul может вам помочь.Мы позаботимся о таможенном оформлении в США, поэтому после того, как вы заказали доставку, все, что вам нужно сделать, это сесть и расслабиться.

Есть несколько способов отправить свой автомобиль за границу. Первый более распространен и менее затратен: консолидация контейнеров. Основным недостатком является время ожидания загрузки других транспортных средств в контейнер, но стоимость доставки может быть разделена между клиентами.

Другой вариант — одиночные контейнерные перевозки. Этот вариант наиболее безопасен, но значительно дороже. Это гарантирует дополнительную защиту вашего автомобиля. Если вы отправляете старинный или дорогой автомобиль или просто хотите быть в безопасности, отправка в одном контейнере — лучшее решение.

Поскольку Польша является членом ЕС, каждый ввозимый автомобиль не облагается налогом. В Польше существует три основных типа налогов:

• НДС (23%)
• Акцизный налог
• Таможенный налог на импорт: от 3% для автомобильных запчастей до 22% для грузовиков.

Акцизный налог сильно зависит от рабочего объема двигателя и варьируется от 10% до 18,6% для автомобилей с объемом двигателя более 2000 куб. Польская таможня (Służba Celna) также установила «плату за переработку» для транспортных средств, импортируемых из Северной Америки. Подготовьте заранее примерно 500 злотых (~ 125 долларов США), чтобы избежать задержек на таможне.

• Название автомобиля
• Удостоверение личности государственного образца (паспорт)
• Страхование
• Оригинальная регистрация транспортного средства
• Подтверждение проживания (польское или американское)
• Коносамент
• Польский налоговый идентификационный номер.

Также есть возможность отправить машину из США в Польшу беспошлинно. Вы обязаны иметь автомобиль, который был зарегистрирован не менее чем за полгода до ввоза. Кроме того, вы должны проживать в Польше не менее шести месяцев. Если эти требования соблюдены, у вас не будет законного права перепродавать импортированный автомобиль в течение года, но вы можете импортировать автомобиль без пошлины.

Транспортные средства, ввезенные из США, должны пройти незначительные корректировки, например:

• Замена спидометра
• Переделка указателей поворота (по ПДД ЕС на каждой машине должны быть оранжевые поворотники)
• Выхлопные трубы, соответствующие экологическим стандартам Польши и ЕС
• Модификации внешнего освещения

Примечание: эти изменения могут быть внесены после прибытия транспортного средства в порт назначения в Польше. Примите во внимание эти факторы перед регистрацией автомобиля в Польше, так как их игнорирование может привести к задержкам или может повлечь дополнительные расходы.

В Польше есть два порта, которые принимают контейнеровозы: Гданьск и Гдыня. Время морской доставки зависит от местоположения порта США. Обычно доставка с Восточного побережья осуществляется быстрее. Вы можете получить бесплатную стоимость доставки вместе с расчетным временем доставки, используя наш калькулятор стоимости доставки.

Единственное, что нам нужно, чтобы сообщить вам приблизительную стоимость доставки, — это страна назначения и VIN-код автомобиля или его складской номер. В среднем, время отправления из США в Польшу составляет 25-30 дней до прибытия в порт назначения.

EasyHaul может помочь вам доставить ваш автомобиль в любую точку мира. Начать легко: просто зарегистрируйтесь у нас, введите информацию о своем автомобиле и пункте назначения, а мы позаботимся обо всем остальном. Воспользуйтесь нашим бесплатным калькулятором доставки, чтобы мгновенно узнать стоимость доставки и начать оформление заказа. Если у вас есть другие вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам через онлайн-форму или просто позвоните по телефону +1 (360) 776-3596 с 6:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени с понедельника по пятницу . Наша команда будет рада Вам помочь!

Разрыв между ценами на новые и старые автомобили будет расти: аналитик (polandin.com)

Меры, принятые правительствами западноевропейских стран по стимулированию покупки экономичных автомобилей, приводят к увеличению импорта в Польшу, что удешевляет подержанные автомобили, сообщил PolandIN аналитик PKO Bank Polski Войцех Матысяк.

Июньские продажи автомобилей близки к уровням до COVID-19

Продажи автомобилей в июне выросли до 90 процентов от уровня, который в последний раз наблюдался в Польше в январе, и до 80 процентов от уровня июня 2019 года, но мировое падение . ..