Главная / Стекла / Атермальные стекла это что: Что такое атермальное стекло. Преимущества перед обычным стеклом.

Атермальные стекла это что: Что такое атермальное стекло. Преимущества перед обычным стеклом.

Содержание

Что такое атермальное стекло. Преимущества перед обычным стеклом.

Сегодня 70% автомобилей уже после схода с завода обладают атермальным лобовым стеклом. Главное отличие атермальных стекол от обычных – в свето- и теплопропускной способности. В силу своих физических характеристик, атермальное стекло намного лучше сохраняет температурный режим в салоне.

Что такое атермальное стекло

Атермальные стекла начали изготовлять в 1959 году, путем нанесения тонкого слоя ионов серебра на обычное стекло. Повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно. Первые стекла покрывались серебрянной пленкой из соображений теплоемкости.

Благодаря физико-химическим свойствам серебра, стекло меньше пропускает ультрафиолетовые солнечные лучи, которые способствуют нагреванию. Тем не менее ветровое стекло будет пропускать весь остальной спектр лучей.

Приятным бонусом станут антибликовые свойства стекла. Напыление очень мягко рассеивает свет, не ослепляя встречных водителей. Металлическое покрытие визуально можно сравнить с тонировкой. Однако, в отличие от последней, атермальное стекло не снижает светопропускную способность и является разрешенным ПДД.

Атермальное стекло позволяет на 40% снизить нагрузку с системы климат-контроля автомобиля.

Отличия от обычного стекла

Основное отличие атермального стекла в его функциональности. Визуально понять разницу можно по цвету: если обычное – совершенно прозрачное, то атермальное имеет фиолетовый или зеленый оттенок. Сложнее же определить «на глаз» разницу между атермальным стеклом и тонированным.

Обычное стекло имеет светопропускую способность более 90%, а атермальное – 80–90%. Дополнительной особенностью становится функция «невидимки» для многих радаров, навигаторов и других девайсвов, так как передача сигнала становится хуже из-за металлического напыления.

Автомобилисты считают атермальное стекло более долговечным и ударопрочным. Однако заплатить за такое удовольствие придется в 1,5–2 раза больше.

Как производят атермальные стекла

Производство атермальных стекол – это очень трудоемкий и долгий процесс, который требует уникальных производственных условий.

  1. Для изготовления стекольной массы используют чистый песок и несколько дополнительных присадок. Массу плавят при температуре 1600°С.
  2. Чтобы получить дополнительную стойкость к ультрафиолетовым лучам, в массу добавляют несколько видов оксидов металла. Уже после первой закалки, ионы серебра дадут на стекле яркие фиолетовые, зеленые или голубые оттенки.
  3. Формовочный этап проходит на пластах из олова, так как оно не вступает в реакцию с компонентами массы. Стекло поддается повторной закалке, во время медленного снижения температуры среды до 200°С.
  4. Пласты стекла режут и придают им необходимую форму. Для этого массу снова плавят и резко остужают. Такая динамика температур придает дополнительную прочность и устойчивость к механическим повреждениям.
  5. На последнем этапе обрабатывают кромку пластов стекла.

Виды атермального стекла

Производители выпускают всего два основных вида атермального стекла, которые немного различаются по своим свойствам. Отличить их можно при помощи маркировки в углу стеклянной панели.

  • Tinted – отличается умеренным теплопоглощением. Интересный факт, что лобовое стекло пропускает 85–90% света, а боковое около 80%;
  • Overtinted – данное стекло обладает усиленным теплопоглощением и максимальным температурным комфортом. Однако способность пропускать свет немного ниже и достигает 72% для передних боковых и 78,5% для лобового стекла;
  • Иногда можно встретить пометку «Solar». Она означает, что при изготовлении стекла использовалась пленка, которая препятствует излишнему нагреву салона.

При выборе атермального стекла следует обратиться к профессионалу, который точно укажет все преимущества, и недостатки выбранного типа стекла.

Преимущества и недостатки атермальных стекол для автомобиля

Автолюбители уже давно по достоинству оценили атермальный эффект:

  1. Солнечные лучи, проникающие в салон, не нагревают руль и приборную панель;
  2. Значительно уменьшается количество бликов на стекле;
  3. Экономия энергии кондиционеров в жаркий период;
  4. Обшивка салона не портится;
  5. В салоне создаются максимально комфортные температурные условия;
  6. Стекло становится прочнее;

Увы, без недостатков тут не обойтись:

  1. Высокая ценовая политика из-за применения ионов серебра;
  2. Узкий ассортимент производителей;
  3. Нарушает работу радаров, навигаторов и дополнительных девайсов.

Как распознать подделку

К сожалению, на первый взгляд, распознать подделку практически невозможно. Первым делом, на что нужно обратить внимание – маркировка стекла. Если на стекле есть заводские надписи Tinted или Overtinted, можно на 90% быть уверенным в подлинности продукта.

Не факт, что фиолетовый или зеленый оттенки на внешней стороне стекла будут свидетельствовать о качестве. Чтобы оградить себя от подделки можно ориентироваться на тень от выбранного стекла. При применении атермальной технологии – тень будет значительно темнее, чем от тонированного или обычного стекла.

Кроме того, следует обратить внимания на края стекла. Кромка должна быть в идеальном состоянии и, главное, ровной. Повреждения или наличие пленки со 100% вероятностью указывают на подделку.

Особенности монтажа и советы

Монтаж атермального стекла ничем не отличается от установки обычного или тонированного стекла. Тем не менее, следует с особой осторожностью соблюдать все указания, так как атермальное покрытие – удовольствие не из дешевых.

Именно от профессионализма мастера зависит качество проделанной работы и длительность защитного эффекта.

Чтобы немного больше понимать процесс установки атермального стекла, стоит посмотреть обучающий ролик:

Следует помнить, что цена полностью отображает качество стекла. В этом случае экономия может очень пагубно сказаться на автомобиле.

Если установка атермального стекла на автомобиль невозможна – есть альтернатива в виде атермальной пленки. Она обладает практически теми же свойствами, что и стекло. Процедура проклейки очень схожа с обычной тонировкой. Бесспорно, это намного дешевле и быстрее, чем замена стекла. Тем не менее, делая выбор в сторону пленки, придется пожертвовать желаемым качеством и прочностью.

Атермальное стекло – надежный способ снизить нагрузку с системы обогрева автомобиля и защитить себя от назойливого солнца.

Оспаривать преимущества атермального эффекта глупо, поскольку большинство автомобильных производителей включили атермальное стекло в список обязательных комплектующих ТС. При замене стекла очень важно обращать внимание на производителя, так как сложно отличить подделку от оригинала.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Что такое атермальное остекление в машине

Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

Салон автомобиля является замкнутым пространством с небольшой площадью, при этом его большая часть покрыта стеклами, поэтому в жаркое время года нахождение в машине превращается в настоящий кошмар. Помимо этого, стандартное лобовое стекло пропускает ультрафиолет, который губителен для пластиковых и кожаных поверхностей.

Чтобы избавиться от этих неприятностей многие используют тонировку. Однако такой материал (особенно если он приобретен у недобросовестного поставщика) не всегда отвечает требованиям ГОСТ по светопропускной способности (не менее 75% для лобового стекла и не меньше 70% для боковых). Также пленка, приклеенная некачественно, будет пузыриться или отрываться кусками. Поэтому намного лучше установить в авто атермальное стекло, которое способно поглощать и отражать солнечную энергию.

Атермальное стекло и атермальная тонировка одно и то же или нет

Пленочный светофильтр представляет собой несколько пластин, склеенных между собой. Такая тонировка наносится на любое прозрачное стекло и позволяет защитить салон машины от вредного влияния солнечного света, но, не скрывая, что находится в машине от любопытных глаз.

Если же речь идет об атермальном остеклении, то оно также призвано противостоять УФ-излучению. Однако в этом случае имеется ввиду стекло, которое было произведено по особой технологии. То есть на него не просто наклеили светофильтр. Хоть идея атермального остекления не нова, изготовление такого стекла требует дорогостоящего специализированного оборудования. Это связано с тем, что в процессе производства в стандартное расплавленное стекло добавляют присадки (в строгом соотношении и количестве), в качестве которых чаще всего используется оксид железа и ионы серебра.

Полезно! Атермальные лобовые стекла способны поглощать порядка 50% ИК-излучения и солнечной энергии. Пленка же отталкивает инфракрасные лучи и энергию до 93%.

Таким образом, атермальная пленка и стекло представляют собой два совершенно разных продукта. Разумеется, второй обойдется дороже, а пленку при желании можно приобрести и приклеить самостоятельно. Однако, качество первого материала значительно выше.

Преимущества атермального остекления

АС обладает массой достоинств помимо препятствия нагреванию салона машины в летний зной. Атермальное стекло также:

  • Прочнее и долговечнее стандартного стекла. Если во время движения в машину попадет небольшой камень, то с наибольшей вероятностью он не оставит трещины или другого серьезного повреждения.
  • Немного затемняет поверхность, поэтому снижается образование бликов. Поэтому даже если водитель забыл солнечные очки, преломления света не будет таким сильным, чтобы ослепить его.
  • Позволяет сэкономить топливо, так как не придется лишний раз включать систему кондиционирования.
  • В зимнее время позволит, наоборот, сохранять тепло. Это объясняется тем, что оно намного дольше промерзает.
  • Выполняет роль теплозащитного экрана. Все происходящее снаружи автовладелец видит четче, поэтому его глаза меньше устают.
  • Не требует обновления (например, как покрытия типа «антидождь»).

Таким образом салон машины не будет нагреваться и выгорать. При этом автовладелец получает более прочное лобовое стекло, которое будет сложнее повредить и злоумышленнику, решившему попасть внутрь ТС.

Полезно! В отличие от тонировки разных типов, АС разрешено для использования и никак не противоречит закону о светопропускной способности.

Атермальное остекление действительно повышает уровень комфорта водителя и пассажиров транспортного средства, поэтому некоторые крупные автопроизводители (зарубежные и отечественные) начали выпускать новые модели машин, в которых даже в базовой комплектации устанавливаются более прочные АС. Однако, даже такой весомый аргумент не означает, что конструкции этого типа лишены минусов.

Недостатки АС

Основной минус заключается в том, что производство таких изделий слишком затратное. В итоге стоит такое автомобильное стекло чуть ли не в 2 раза дороже обычно. Хотя, если учесть его долгий срок службы и то, что водителю не придется жечь больше бензина в летнее время или менять выгоревшею обивку, то такое стекло со временем удастся «отбить».

Второй минус касается только тех, кто любит использовать такие гаджеты, как антирадары и навигаторы. К сожалению, из-за компонентов, которые входят в состав такого стекла, оно в прямом смысле может глушить сигнал. Поэтому могут возникнуть проблемы.

Третий минус – такие изделия сложно найти для любого автомобиля. Конечно в интернете есть подделки на любой вкус и цвет, но покупать фальшивку нет никакого смысла. Лучше дождаться, когда в продаже появится именно заводская модель.

К слову, контрафактные модели, которые наводнили рынок в связи растущей популярностью АС, являются еще одним недостатком. Но, его можно исключить, если обратить внимание на несколько нюансов.

Как отличить подделку от оригинала

Находчивости жуликов никогда нет предела, поэтому сегодня некоторые недобросовестные продавцы умудряются продавать под видом атермальных стекол даже обычные изделия с солнцезащитной полоской. Чтобы не заплатить большие деньги за простую «стекляшку» нужно держать ухо востро и обратить внимание на следующие детали:

  • Маркировка. На стекле обязательно должно присутствовать слово «Tinted» (уровень светопропускания 81% для лобового и 80% для боковых стекол) или «Overtinted» (78,5% и 72%). Также нужно обратить внимание на то, что изделия «Tinted» будут отличаться легким зеленоватым оттенком, у «Overtinted» более насыщенный зеленый цвет.

  • Стоимость. Атермальное стекло не может стоить столько же, сколько и обычное. Учитывая сложности его производства, цена должна быть минимум на 10-15% выше.
  • Кромка стекла. Если изделие изготовлено качественно, то производитель не допустит «косяков» в виде некачественной обработки краев изделия. Поэтому нужно провести рукой по кромке. Если чувствуются шероховатости, неровности или зазубрины, то с наибольшей вероятностью такое АС было изготовлено в кустарных условиях.

Также существует еще два простых способа проверки изделия:

  • Надеваем солнцезащитные очки с эффектом поляризации и смотрим на поверхность стекла. Если на ней как будто появляются радужные переливы, как на луже пролитого бензина, то такое изделие настоящее.
  • Ставим стекло на солнце таким образом, чтобы от него образовалась тень. Если она темнее самого изделия, то АС настоящее, если светлее, то это явно подделка.

Если говорить об оттенке настоящего стекла, то он не обязательно будет чистым зеленым. Поверхность может отличать и голубоватым, фиолетовым или коричневатым оттенком.

Что значит атермальное остекление? — Квартира

Что такое атермальное остекление в автомобиле: как работает

Всем привет! Думаю, не все еще знают о том, что такое атермальное остекление в автомобиле. Это понятие действительно появилось относительно недавно.

Изначально о нем знали лишь единицы. Ситуацию во многом изменили сами автопроизводители, которые решили начать выпускать свои машины в комплектации с атермальными стеклами. В итоге они начали становиться все более и более востребованными.

Многие из тех, кто знает, что это такое и какие преимущества дает атермальное стекло (АС) в машине, изначально стараются заказывать автомобиль с ним в списке комплектующих. Все же сейчас ряд компаний предлагают этот компонент.

Есть и те, кто недавно узнал про подобный тип лобового стекла, а потому стремится заменить стандартную конструкцию на атермальную.

Думаю, стоит изучить этот вопрос более детально. Каждый сможет для себя решить, купить АС или это будет лишней тратой денег на свое авто.

Особенности производства

Многие относят атермальные стекла к способам тонировки. Но я бы не сказал, что здесь речь идет о простом тонировании стекол. Тонировка подразумевает нанесение специальных материалов. Для примера можете посмотреть предыдущие материалы о силиконовой и съемной тонировке.

Скажу сразу. Поскольку технология для многих новая, многие часто путают понятие атермального стекла с нанесением тонировки или с установкой тонирующих пленок. Но в случае с АС технология изготовления намного сложнее. Они никак не может применяться в отношении уже готового лобового стекла. Вот почему это не тонировка.

Чтобы изготовить такую конструкцию, требуется наличие современного и высокоэффективного заводского оборудования.

Суть производства заключается в добавлении специальных присадок к массе, которую получают путем плавления стекла с дальнейшим приданием ему заданной формы. В качестве присадок используются ионы серебра и оксиды железа.

Именно благодаря им получаются те голубые или зеленые оттенки, характерные для атермального стекла.

При просмотре через солнцезащитные очки цвет будет фиолетовым. Но присадки не просто меняют цвет, а обеспечивают изделие полезными характеристиками.

Если говорить коротко, то для производства АС требуется стандартное сырье с добавлением специальных присадок. Именно присадки делают разницу между обычным и атермальным остеклением.

Преимущества и недостатки

Хоть я и не Википедия, но могу точно сказать, какие сильные и слабые стороны есть у атермального остекления автомобиля. Ровно так же мы ранее рассматривали сильные и слабые стороны тонировки авто. 

Давайте начнем с положительных качеств. Их сформировали отзывы самих автовладельцев и мнение экспертов. В итоге мы имеем такие достоинства:

  • Прочность и долговечность превышает значения обычного стекла;
  • Снижается нагрузка на работу систем отопления и охлаждения воздуха в салоне;
  • Летом салон нагревается менее интенсивно;
  • Зимой остекление сохраняет тепло;
  • В отличие от антидождя для стекла, АС не нужно обновлять;
  • Наблюдается меньший расход топлива, поскольку с меньшей интенсивностью работает дополнительное оборудование;
  • Запотевание намного меньше;
  • АС почти не промерзает;
  • При попадании на стекло солнечных лучей они рассеиваются;
  • Уменьшается количество бликов;
  • Салон медленнее выгорает;
  • Передняя панель менее интенсивно нагревается;
  • За использование АС не предусмотрен штраф, так как это заводское изделие.

У атермального остекления действительно много преимуществ перед классическими лобовыми стеклами. Да, тут есть свои недостатки, но зачастую их можно пережить.

Покупать автомобиль с АС или заказывать его отдельно, каждый водитель решает самостоятельно. Я бы советовал просто прокатиться на машине знакомого или друга, у которого установлено такое остекление заводского типа. То есть от производителя.

Мне как-то пришлось лично столкнуться с АС, когда новый вид остекления только набирал обороты популярности. В знойный летний день я был сначала за рулем своего авто, а затем пересел в машину друга, чтобы почувствовать разницу. Я оказался приятно удивлен, поскольку при кажущемся сходстве машин уровень комфорта был совершенно разным.

Нет, атермальное остекление не обладает магическими свойствами. То есть когда на улице жара, то и в салоне без включенного кондиционера даже при наличии АС будет жарко. Но при всех дополнительных достоинствах и способности снижать блики, такое стекло действительно стоит потраченных на него денег.

Что же касается недостатков, то они здесь следующие:

  • Цена. Не сложно узнать, сколько стоит АС. Ценники отличаются, в зависимости от производителя и изделия для конкретного автомобиля. Но будьте готовы к тому, что цена окажется выше в 1,5-2 раза в сравнении с обычным остеклением;
  • Ограниченный ассортимент. Поскольку технология только появляется, еще не на все автомобили можно найти подходящее по размерам стекло. Но все чаще автокомпании дают АС уже в базовой комплектации к своим новым моделям. Потому и покупать его отдельно не всегда нужно;
  • Гаджеты. Некоторое дополнительное оборудование может работать не совсем корректно. Это относится к навигаторам и антирадарам, к примеру. Функции иногда блокируются, либо ухудшается работа. Но это происходит не так часто, чтобы считать ситуацию серьезным недостатком.

Источник: https://pricep-vlg.ru/auto-gadget/chto-takoe-atermalnoe-osteklenie/

Атермальные стёкла для автомобиля

Как и в случае тепловой изоляции зданий, основные проблемы по нежелательному обмену энергией с окружающим пространством создаёт остекление. Его задача состоит в свободном пропускании зрительной информации с отсеканием всего лишнего. Пониманию поможет небольшой экскурс в физику. Без этого трудно понять суть вопроса — атермальное остекление, что это такое в машине.

Спектральный состав солнечного света

Световая энергия условно подразделяется на три диапазона:

  • видимый свет;
  • инфракрасное (ИК) излучение;
  • ультрафиолетовое (УФ) излучение.

Всё это обычные электромагнитные волны, отличающиеся между собой только по частоте и ли по длине волны. Эти две характеристики обратно пропорциональны, однозначно связаны между собой через скорость света.

Полезным для водителя автомобиля является только узкий участок между ИК и УФ диапазонами, на который реагирует его орган зрения.

Всё остальное желательно отсечь, не допустив проникновения нежелательной энергии в салон автомобиля.

Что касается УФ диапазона, то свет высокой частоты хорошо поглощается в атмосфере. На уровне моря только 3 процента общей энергии приходится на эту коротковолновую часть спектра.

А после прохождения через обычное автомобильное стекло от ультрафиолета вообще почти ничего не остаётся. Причём опасность УФ падает с уменьшением частоты, а проникают лишь самые низкочастотные световые волны.

Поэтому защитой от ультрафиолета можно пренебречь.

Гораздо хуже обстоят дела с инфракрасным, иначе называемым тепловым излучением. Его доля в общей энергии превышает 50 %. Традиционное стекло ИК лучи практически не задерживает.

Попадая в салон, они вызывают нагрев интерьера, отчего летом с трудом способен спасти даже самый мощный автомобильный кондиционер.

А на стоянке дело доходит до необратимого разрушения материалов интерьера.

Прозрачная защита от тепла. Атермальное стекло: плюсы и минусы

Для ограничения поступления в салон тепловой энергии остекление должно выполнять роль оптического полосового фильтра. Такое устройство обладает низким сопротивлением для волн высокой и низкой частоты, беспрепятственно пропуская видимый свет.

Существует два способа ограничить пропускание. Можно поглощать лучевую энергию, выделяя её в виде тепла, или отражать. Второе, разумеется, предпочтительней. Нагретое стекло само будет нуждаться в охлаждении, причём часть отводимого тепла всё равно проникнет внутрь. Но в любом случае, такое стекло будет называться атермальным.

Достоинства подобного остекления

  • Повышается комфорт в салоне. В южных регионах это основная проблема эксплуатации автомобиля летом. Без кондиционера в пробках вообще невозможно находиться. Сразу становится ясно, что такое атермальное остекление в машине.
  • Облегчается режим работы климатической установки. Помимо прочего, это ведёт к сокращению расхода топлива.
  • Увеличивается срок службы деталей интерьера. Пластик и кожа плохо переносят высокие температуры. Особенно при попадании на них прямых солнечных лучей.
  • Существует определённый эффект ив зимнее время, стекло с меньшей пропускной способностью в ИК диапазоне сохраняет тепло в салоне.

Самым простым способом придания стёклам термоизолирующих свойств будет нанесение на них атермальной плёнки. В отличие от всем известной тонировки, это практически не ухудшит видимость. Существуют сложные многослойные металлизированные пластики, дающие нужный эффект.

Но они обладают неустранимыми недостатками, связанными с прочностью покрытия и сомнительным качеством у большинства производителей.

Лобовое стекло автомобиля обычно изготовлено по технологии триплекса. Это два слоя термообработанного стекла, между которыми расположена прочная синтетическая плёнка.

При разбивании осколки остаются на ней, предотвращая травмирование пассажиров. Эту же плёнку можно использовать и для создания теплового барьера. В неё вводятся металлические присадки, за счёт чего и достигается нужный результат.

Плёнка заключена между двумя стёклами, поэтому не подвержена механическому износу.

Для придания отражающих свойств в ИК диапазоне однослойным стёклам такой способ неприменим. Как и поверхностное внедрение атомов металла в слой стекла.

Поэтому ионы серебра и молекулы окислов других металлов вводятся в массу стекла, когда оно находится в расплавленном состоянии.

Наноуровень, на котором формируется расположение отдельных атомов и их кластеров, не снижает оптическую прозрачность, стекло лишь приобретает небольшой цветовой оттенок.

Коэффициент пропускания в видимом диапазоне колеблется от 90 % для лобовых стёкол с маркировкой «Tinted» до 75 % для боковых, в случае большей степени защиты «Overtinted». Это вполне укладывается с запасом в отечественный ГОСТ, нормирующий показатели светопропускания.

Недостатки

  • Основным препятствием к широкому распространению таких стёкол является их высокая цена. Она обусловлена как применением серебра, так и общей сложностью техпроцесса. Мало кто умеет производить изделия нужного качества, да ещё и для всей номенклатуры выпускаемых в мире автомобилей. В бюджетном сегменте никто и не знает, атермальное стекло, что это вообще такое.
  • Стёкла с металлическим включениями, отрезающие низкочастотную часть спектра, неизбежно будут влиять и на радиопрозрачность. Радиоволны представляют собой такие же электромагнитные колебания, что и свет, только со значительно большей длиной волны. Соответственно, стекло станет преградой для работы расположенного в салоне электронного оборудования.Радарные излучатели, навигация, мобильная связь станут работать хуже. Не всегда пользователи к этому готовы, и будут очень удивлены, что такое происходит в машине с атермальным остеклением.

Контрафакт

Сложность и дороговизна продукции всегда вызывает вал рыночных подделок. Атермальные стёкла не стали исключением. Хорошо, если о применении столь полезной опции позаботился завод-изготовитель автомобиля. В противном случае следует внимательно изучать предлагаемый к продаже товар.

функция такого стекла — это плохое пропускание теплового излучения. Можно сравнить температуру в тени атермального стекла с таким же показателем просто тонированного. Тонировка даст более глубокую тень, но при этом тепло будет ощущаться сильнее.

Если в наличии имеются очки со свойством поляризации пропускаемого света, которые гарантированно сами не являются подделкой, то можно посмотреть на стекло сквозь них.

Они, как и атермальное стекло, обладают способностью бороться с бликами от фар встречного автомобиля.

Совмещение преломления света в стекле с поляризацией фильтрами очков даст картину радужного переливания света с преобладанием фиолетовых оттенков.

Надо убедиться также и в общем качестве изготовления. Хороший товар всегда правильно упакован, имеет чёткую и ясную маркировку, кромки тщательно зашлифованы, не может быть никаких зазубрин и острых краёв.

Самым же надёжным, как всегда, остаётся обращение в проверенную солидную фирму с твёрдой репутацией и стабильными поставками от производителя. Обычно там же производится и установка стекла в автомобиль, что тоже немаловажно.

Дорогое стекло легко повредить как при вклейке, так и потом, когда оно выпадет из проёма в процессе эксплуатации.

Надо помнить, что в современном автомобиле переднее и заднее стёкла являются структурными элементами, работающими на жёсткость кузова.

: Атермальное стекло. Фиолет.

Источник: https://autobibikka.ru/atermalnye-styokla-dlya-avtomobilya/

Что такое атермальное остекление в машине

21 сентября 2018.
Категория: Автотехника.

Салон автомобиля является замкнутым пространством с небольшой площадью, при этом его большая часть покрыта стеклами, поэтому в жаркое время года нахождение в машине превращается в настоящий кошмар. Помимо этого, стандартное лобовое стекло пропускает ультрафиолет, который губителен для пластиковых и кожаных поверхностей.

Чтобы избавиться от этих неприятностей многие используют тонировку.

Однако такой материал (особенно если он приобретен у недобросовестного поставщика) не всегда отвечает требованиям ГОСТ по светопропускной способности (не менее 75% для лобового стекла и не меньше 70% для боковых).

Также пленка, приклеенная некачественно, будет пузыриться или отрываться кусками. Поэтому намного лучше установить в авто атермальное стекло, которое способно поглощать и отражать солнечную энергию.

Атермальное стекло и атермальная тонировка одно и то же или нет

Пленочный светофильтр представляет собой несколько пластин, склеенных между собой. Такая тонировка наносится на любое прозрачное стекло и позволяет защитить салон машины от вредного влияния солнечного света, но, не скрывая, что находится в машине от любопытных глаз.

Если же речь идет об атермальном остеклении, то оно также призвано противостоять УФ-излучению. Однако в этом случае имеется ввиду стекло, которое было произведено по особой технологии. То есть на него не просто наклеили светофильтр.

Хоть идея атермального остекления не нова, изготовление такого стекла требует дорогостоящего специализированного оборудования.

Это связано с тем, что в процессе производства в стандартное расплавленное стекло добавляют присадки (в строгом соотношении и количестве), в качестве которых чаще всего используется оксид железа и ионы серебра.

Полезно! Атермальные лобовые стекла способны поглощать порядка 50% ИК-излучения и солнечной энергии. Пленка же отталкивает инфракрасные лучи и энергию до 93%.

Таким образом, атермальная пленка и стекло представляют собой два совершенно разных продукта. Разумеется, второй обойдется дороже, а пленку при желании можно приобрести и приклеить самостоятельно. Однако, качество первого материала значительно выше.

Преимущества атермального остекления

АС обладает массой достоинств помимо препятствия нагреванию салона машины в летний зной. Атермальное стекло также:

  • Прочнее и долговечнее стандартного стекла. Если во время движения в машину попадет небольшой камень, то с наибольшей вероятностью он не оставит трещины или другого серьезного повреждения.
  • Немного затемняет поверхность, поэтому снижается образование бликов. Поэтому даже если водитель забыл солнечные очки, преломления света не будет таким сильным, чтобы ослепить его.
  • Позволяет сэкономить топливо, так как не придется лишний раз включать систему кондиционирования.
  • В зимнее время позволит, наоборот, сохранять тепло. Это объясняется тем, что оно намного дольше промерзает.
  • Выполняет роль теплозащитного экрана. Все происходящее снаружи автовладелец видит четче, поэтому его глаза меньше устают.
  • Не требует обновления (например, как покрытия типа «антидождь»).

Таким образом салон машины не будет нагреваться и выгорать. При этом автовладелец получает более прочное лобовое стекло, которое будет сложнее повредить и злоумышленнику, решившему попасть внутрь ТС.

Полезно! В отличие от тонировки разных типов, АС разрешено для использования и никак не противоречит закону о светопропускной способности.

Атермальное остекление действительно повышает уровень комфорта водителя и пассажиров транспортного средства, поэтому некоторые крупные автопроизводители (зарубежные и отечественные) начали выпускать новые модели машин, в которых даже в базовой комплектации устанавливаются более прочные АС. Однако, даже такой весомый аргумент не означает, что конструкции этого типа лишены минусов.

Недостатки АС

Основной минус заключается в том, что производство таких изделий слишком затратное. В итоге стоит такое автомобильное стекло чуть ли не в 2 раза дороже обычно. Хотя, если учесть его долгий срок службы и то, что водителю не придется жечь больше бензина в летнее время или менять выгоревшею обивку, то такое стекло со временем удастся «отбить».

Второй минус касается только тех, кто любит использовать такие гаджеты, как антирадары и навигаторы. К сожалению, из-за компонентов, которые входят в состав такого стекла, оно в прямом смысле может глушить сигнал. Поэтому могут возникнуть проблемы.

Третий минус – такие изделия сложно найти для любого автомобиля. Конечно в интернете есть подделки на любой вкус и цвет, но покупать фальшивку нет никакого смысла. Лучше дождаться, когда в продаже появится именно заводская модель.

К слову, контрафактные модели, которые наводнили рынок в связи растущей популярностью АС, являются еще одним недостатком. Но, его можно исключить, если обратить внимание на несколько нюансов.

Как отличить подделку от оригинала

Находчивости жуликов никогда нет предела, поэтому сегодня некоторые недобросовестные продавцы умудряются продавать под видом атермальных стекол даже обычные изделия с солнцезащитной полоской. Чтобы не заплатить большие деньги за простую «стекляшку» нужно держать ухо востро и обратить внимание на следующие детали:

  • Маркировка. На стекле обязательно должно присутствовать слово «Tinted» (уровень светопропускания 81% для лобового и 80% для боковых стекол) или «Overtinted» (78,5% и 72%). Также нужно обратить внимание на то, что изделия «Tinted» будут отличаться легким зеленоватым оттенком, у «Overtinted» более насыщенный зеленый цвет.
  • Стоимость. Атермальное стекло не может стоить столько же, сколько и обычное. Учитывая сложности его производства, цена должна быть минимум на 10-15% выше.
  • Кромка стекла. Если изделие изготовлено качественно, то производитель не допустит «косяков» в виде некачественной обработки краев изделия. Поэтому нужно провести рукой по кромке. Если чувствуются шероховатости, неровности или зазубрины, то с наибольшей вероятностью такое АС было изготовлено в кустарных условиях.

Также существует еще два простых способа проверки изделия:

  • Надеваем солнцезащитные очки с эффектом поляризации и смотрим на поверхность стекла. Если на ней как будто появляются радужные переливы, как на луже пролитого бензина, то такое изделие настоящее.
  • Ставим стекло на солнце таким образом, чтобы от него образовалась тень. Если она темнее самого изделия, то АС настоящее, если светлее, то это явно подделка.

Если говорить об оттенке настоящего стекла, то он не обязательно будет чистым зеленым. Поверхность может отличать и голубоватым, фиолетовым или коричневатым оттенком.

Источник: https://avto-moto-shtuchki.ru/avtotekhnika/293-atermalnoe-osteklenie.html

Атермальное остекление: что это такое в машине, преимущества и недостатки, технология изготовления

Ещё несколько лет назад об атермальном остеклении автомобилей знали лишь те, кто интересовался особенностями тюнинга транспортных средств. На данный момент многие производители машин стали вносить такие стёкла в основную комплектацию своих моделей.

Вследствие этого существенно возрос соответствующий интерес автомобилистов, порождающий большое количество вопросов. Основной из них заключается в следующем: атермальное стекло – что это такое в машине.

В этом необходимо детально разобраться, прежде чем использовать такое изделие на собственном автомобиле.

Что такое атермальное остекление?

Салон автомобиля – это ограниченное пространство, которое очень быстро реагирует не те или иные условия окружающей среды. Прежде всего, это касается высокой температуры воздуха на улице.

Она делает пребывание в машине некомфортным, так как внутри и снаружи машины за короткий промежуток времени нагреваются все поверхности.

Это влияет на самочувствие как водителя, так и пассажиров транспортного средства.

Атермальное остекление отличается тем, что оно сводит к минимуму неблагоприятное воздействие солнечных лучей посредством впитывания тепловой энергии. К тому же данная технология способствует пропусканию света, зримого для человека типа.

Таким образом, основные свойства атермального остекления автомобиля заключаются в следующем:

  1. Блокировка попадания определённого количества инфракрасных и ультрафиолетовых лучей в салон транспортного средства. Многие из них задерживаются непосредственно в толщине стекла или же отбиваются от него вследствие специального компонентного состава.
  2. Препятствование проникновения большого объёма тепловой энергии в машину. Ввиду этого поверхности приборной панели даже в самые тёплые дни не очень сильно нагреваются при длительном нахождении транспортного средства на солнце.
  3. Затемнение стекла и снижение частоты образования на нём бликов. Последние практически отсутствуют, так как стекло создаёт идеальные условия для того, чтобы блокировать неблагоприятное преломление лучей, способное на некоторое время ослепить водителя.
  4. Обеспечение более стабильного температурного режима в салоне автомобиля. Вследствие этого пассажиры машины могут себя чувствовать максимально комфортно и уютно даже в условиях длительной поездки в самые жаркие летние дни по автостраде.
  5. Более значительная прочность в сравнении с обыкновенными типами стёкол. При попадании небольших камней в машину существует высокая вероятность того, что не образуется трещина или какое-либо иное повреждение.
  6. Защита обшивки от выгорания и выцветания посредством воздействия на неё солнечных лучей. Поэтому салон автомобиля длительное время остаётся как новый.

Кроме пропускающей способности, атермальные стёкла имеют ещё одно преимущество — прочность

Таким образом, атермальное остекление способствует значительному улучшению комфорта, удобства и безопасности эксплуатации автомобиля. Именно вследствие этого всё большее количество производителей используют данную технологию для производства новых моделей транспортных средств. Это касается как зарубежных компаний, так и некоторых отечественных брендов.

Атермальное стекло большинства производителей позволяет пропускать свет в достаточном объёме для того, чтобы водитель в итоге не столкнулся с проблемой лишения прав. Вместе с тем некоторые эксперты советуют проверить перед покупкой, будет ли новое остекление соответствовать установленным в государстве правилам.

Как отличить атермальное стекло от обыкновенного?

В настоящее время спрос на атермальные стёкла, содержащие ионы серебра, всё время растёт. Вследствие этого на рынке появилось большое количество поддельных товаров, которые не обладают соответствующими свойствами и полезными качествами.

Нередко продавцы пытаются выдать обычные стёкла, имеющие солнцезащитную полосу вверху, за атермальные. Для того чтобы не приобрести такую продукцию по завышенной цене, необходимо понимать, как отличить разные типы друг от друга.

Это можно сделать следующим образом:

  1. Первоначально необходимо тщательно осмотреть стекло. Нужно обратить внимание на его кромку. Она должна быть хорошо отшлифованной и ровной.
  2. Также следует найти маркировку товара. Все производители атермального стекла указывают на ней такие слова, как INTED или же OVERINTED. Разница между первым и вторым типом заключается лишь в коэффициенте светопропускания. В продукции с маркировкой INTED он составляет 81%, а с OVERINTED – 78,5%. В первом случае стекло отличается лёгким зеленоватым оттенков, а во втором – выраженным зелёным цветом.
  3. Необходимо узнать название производителя товара. В настоящее время атермальные стёкла изготовляются лишь на высококачественном и дорогом оборудовании, которое не могут себе позволить малоизвестные компании. Именно поэтому необходимо ориентироваться на бренд.

Только маркировки с обозначениями INTED и OVERINTED указывают на атермальные стёкла

Отличить атермальное стекло от обычного можно следующими способами:

  1. С использованием солнцезащитных очков, имеющих поляризационный эффект. Через них на поверхности остекления будут заметны радужные разводы, такие как на пятнах разлитого бензина в солнечный день. Такой эффект обусловлен преломлением солнечных лучей посредством того, что они сталкиваются с небольшими кристаллами компонентов остекления.
  2. Посредством сравнения тени и самого стекла. Первая должна быть темнее, чем непосредственно само остекление. Этот способ определения подделки сам по себе не помогает выбрать оригинал, так как обеспечить данный эффект можно и другими методиками. Именно поэтому эксперты рекомендуют, прежде всего, пользоваться поляризационными очками. Они позволяют с большей вероятностью выявить подделку.

Таким образом, если пользоваться всеми вышеперечисленными рекомендациями специалистов, можно без проблем отличить атермальное стекло от обыкновенного. Это позволяет существенно сэкономить деньги и свободное время.

Технология изготовления

Многие автомобилисты путают атермальное остекление с другими технологиями, среди которых необходимо выделить тонирование или же покрытие стёкол специальной пленкой. На самом же деле способ изготовления существенно выделяется из методов, которые более известны широкой аудитории.

Технология изготовления атермального стекла отличается своей сложностью. Она требует использования специального высокотехнологичного заводского оборудования, которое не применяется для производства обычных изделий. Именно поэтому в настоящее время лишь небольшое количество компаний занимается выпуском стёкол данного типа.

Не стоит путать атермальное остекление с покрытием стекла плёнкой

Суть изготовления атермального стекла заключается в добавлении к расплавленной массе определённого количества специальных присадок. В них содержатся два главных компонента, которые в итоге и обеспечивают соответствующие свойства и положительные качества.

Среди них специалисты выделяют оксиды железа и ионы серебра. Именно поэтому атермальное остекление автомобиля обретает голубоватый или же, что чаще бывает, зеленоватый оттенок. Если же рассматривать его через поляризационные очки, можно увидеть фиолетовый цвет.

Ещё до недавнего времени атермальное стекло не производили. Многие компании занимались изготовлением только лишь специальных атермальных плёнок. Они тоже обладают высокими энергосберегающими свойствами, но имеют совершенно иную технологию формирования.

Это связанно с тем, что такие изделия состоят из большого количества слоёв, иной раз достигающих 200 единиц. Каждый из них блокирует определённый процент излучения, вследствие чего к самой поверхности стекла доходит лишь незначительная его часть.

Именно поэтому атермальные пленки используются в первую очередь не для тонирования, а для блокировки тепловой энергии, которая способна проникнуть в салон транспортного средства.

Основные преимущества и недостатки

К положительным качествам относятся:

  1. Впитывание большого количества ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Вследствие этого около 50% всех лучей не проникают в салон и не воздействуют неблагоприятным образом как на водителя, так и на пассажиров.
  2. Способность менять насыщенность цвета стекла в зависимости от того, какая мощность внешнего освещения дороги. Ввиду этого снижается степень усталости глаз, что крайне важно при длительных поездках на значительные расстояния между городами.
  3. Противостояние процессам запотевания и замерзания. Из-за этого даже в холодный период времени сохраняется высокая степень обзорности. Владельцу машины не приходится дополнительно очищать стекло от образующегося конденсата вследствие перепада температур внутри салона и снаружи.
  4. Создание комфортной атмосферы внутри машины. Атермальное стекло позволяет не пользоваться встроенными кондиционерами. Это, в свою очередь, сказывается на энергопотреблении машины, а также расходе топлива.
  5. Снижение нагревания салона, которое происходит вследствие попадания внутрь прямых солнечных лучшей. Стекло позволяет снизить температуру приборной панели на 2 градуса.
  6. Улучшение показателей безопасности эксплуатации автомобиля в солнечную погоду. Это обусловлено тем, что атермальное остекление препятствует образованию бликов. К тому же водителю не приходится всё время прищуриваться, из-за чего он меньше устает и больше концентрируется на процессе вождения.
  7. Отсутствие выгорания под воздействием прямых солнечных лучей. Это свойство делает остекление более устойчивым к потере цвета, что сказывается на длительности эксплуатации.

Как и любые другие виды остекления автомобилей, атермальное имеет некоторые недостатки:

  1. Высокая стоимость. Цена данной технологии в два раза больше стандартной.
  2. Не на все модели и марки автомобилей атермальное стекло подходит. В последнее время производители включают его в базовые комплектации но далеко не всех транспортных средств.
  3. Негативное влияние на работу навигаторов. Стёкла такого типа способны воздействовать на некоторые функции отдельных устройств внутри салона автомобиля. Водитель может заметить сбои в телефонной связи, сигналах GPS и радиоволновой передаче.

Прежде чем приобрести атермальное стекло, необходимо обратить внимание на его показатели затемнения. Они не должны превышать установленные на законодательном уровне нормы, так как в таком случае водителя могут лишить прав. Если остекление полностью соответствует стандартам, можно смело его покупать.

Это обусловлено тем, что оно способно создать действительно комфортные условия для пребывания в салоне в летний период времени. Зимой же такие изделия будут, наоборот, удерживать тепло внутри, снижая нагрузку на отопительные приборы, что отразится и на расходе топлива.

Несмотря на то, что атермальные стёкла дорогие, их приобретение представляет собой действительно удачный способ инвестирования денег.

  • Андрей
  • Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/atermalnoe-osteklenie/

Что такое атермальное остекление, плюсы и минусы

Стекло после особой обработки, когда в горячую стекольную массу специальных примесей добавляют нужные реагенты: ионы серебра, оксида железа, приобретает новые качественные характеристики и становится термозащитным – атермальным. Добавления не видны, однако предают стеклу тонкий эффект тонирования. Атермальные стекла обладают голубоватыми или зеленоватыми оттенками, что можно различить под определенным ракурсом. Если смотреть на них через поляризованные очки, они будут представляться фиолетового цвета. Атермальное остекление нацелено на ограждение от солнечных лучей, также на минимальное промерзание и потение стекол зимой и поздней осенью.

Атермальное остекление выполняют на автомашинах и помещениях.

Что такое атермальное остекление?

Это остекление с использованием стёкол, обладающих теплозащитой и высоким показателем теплопоглощения.
Стекла такого типа впитывают около половины инфракрасного излучения, и полученную энергию умеренно передают в окружение, вследствие чего допуск внутрь жилища поглощённого и отраженного тепла не происходит.
Стекла с атермальной пленкой способны впитывать ИК излучение, а УФ — отражать, обеспечивая этим теплозащиту.
Многие потребители принимают тонирование за атермальное остекление. Технология производства этих стекол более новая, трудная и дорогостоящая, чем технологии получения тонированных. Она высокотехнологическая, производить атермальное стекло возможно только в особых условиях, в предприятиях с новейшим современным оборудованием.

Преимущества атермального остекления

  1. Эти стекла впитывают до 50% ультрафиолетового и инфракрасного излучения.
  2. Насыщенность окраски стекла меняется в зависимости от мощности освещения.
  3. Идеальны зимой и поздней осенью, так как хорошо противостоят явлениям запотевания и замерзания.
  4. Атермальное остекление автомобиля создает приятную атмосферу в салоне, позволяет не пользоваться автокондиционером.
  5. Остекление термозащитными стёклами уменьшает ущербность салона, происходящую от прямых попаданий солнечных лучей. Благодаря атермальному остеклению передняя панель нагревается в 2раза меньше.
  6. Применение этого типа остекления повышает безопасность передвижения в солнечные дни, так как яркие солнечные лучи ослабевают и блики не препятствуют при вождении.
    Водитель подвергается меньшей нагрузки, что уменьшает вероятность дорожных происшествий.
  7. Атермальные стекла не выгорают под воздействием солнечных лучей, не теряют цвета, более устойчивые и служат дольше обыкновенных.

Недостатки

  1. Цена такого стекла по сравнению с простыми выше в два раза.
  2. Не на все марки автомобилей можно подбирать атермальные стекла. Однако, исходя из потребительного спроса, многие производители автомобилей, в их числе и отечественные производители, в базовый набор включают атермальное остекление.
  3. Важным изъяном атермального стекла является его негативное влияние на работу навигаторов. Стекла такого типа также могут расстраивать определенные функции отдельных гаджетов.

Как отличить атермальное стекло от тонированного?

Различить фирменное атермальное стекло от тонированного позволяют следующие признаки:

  • Отметка OVERTINTED или TINDET. Стекла носящие специальную маркировку различаются показателем светопропускания.

Для TINDET он — 81%. Такое стекло обладает лёгкий зеленоватый тон.
Для OVERTINTED – 78,5%. Цвет стекол — зеленоватый.

  • Высококачественность, абсолютно безупречная обработка кромок, обусловленная тем, что стекла данного типа производятся в результате высокотехнологических процессов, с использованием современной технологии, солидными предприятиями.
  • Атермальное стекло должно иметь слабый оттенок. Однако, рассчитывать на это не рекомендуется, он может появиться и в итоге тонировки.
  • Если на атермальное стекло смотреть сквозь солнцезащитные очки с поляризационным свойством, то на наружности разрисуются разводы, как на разлитой капле бензина.
  • Еще одним способом отличия является сравнивание тени и самого стекла. Нужно поставить стекло на солнце. Когда тень темнее стекла – это фирменное атермальное стекло.

Атермальные пленки

В отличие от технологического процесса производства атермального стекла, когда примеси добавляют в стекольную месиву в период изготовления, атермальные пленки приклеиваются уже на готовенькие стекла.


Это — прошедшая фазу металлообработки, полиэфирная пленка с диэлектрической настилкой и с многими слоями. Для напыления используются элементы благородных металлов. Атермальная пленка имеет функцию селективного зеркала.
Атермальные пленки самоклеящиеся, их наклеивают изнутри, то есть со стороны комнаты или салона автомобиля. Эти пленки имеют возможность пропуска излучения приметного спектра, в отличие от тонированных, при этом они отражают до ста процентов УФ излучения и впитывают до 92% ИК.Пленки этого типа обладают разноцветными тонами.

Типы атермальных пленок

  1.  AIR 75 Solarek пропускает 75% зримого спектра, впитывает 90% тепловой энергий, отражает 99% УФ излучения.
  2. JOHNSON IR 70 пленка имеет пепельную тонировку, пропускает 73% зримого спектра, впитывает 47% ИК, отражает 100% УФ излучений.
  3. Sun Control ICE COOL 70. Пленка голубоватой и зеленоватой тональности, пропускает 72% зримого спектра, впитывает 92% ИК, отражает 100% УФ излучении.
  4. Sun Control ICE COOL 80 пропускает 78% зримого спектра, впитывает ИК 78%, отражает УФ 100%.
  5. Armolan Spectrum 80 носит голубоватый оттенок, зримый спектр 46%, впитывает 64% ИК, отражает 80% УФ излучений.
  6. USB Nano Blue 60. Пленка с голубоватым оттенком, зримый спектр пропускается на 46%, впитывает ИК 64%, отражает УФ 80%.
  7. ULTRA VISION<< Хамелеон>>. Пленка обладает фиолетовым цветом и разнообразными нюансами тонов, уделяющих возможность сделать подбор для любого вкуса. Пропускает зримый спектр до 83%, впитывает 69% ИК излучения, отражает 100% УФ.

Атермальное остекление автомобилей

Автомобильный салон имеет ограниченное пространство и в жаркую погоду внутри становится некомфортно из-за повышенной температуры. Атермальное остекление сводит к минимуму отрицательные последствия от влияния солнечных лучей за счет своего свойства впитывать тепловую энергию и пропускать излучение зримого света. Безопасную езду можно обеспечить только со стеклами с требуемой светопропускаемостью.При тонировке со светопропускаемостью ниже 80% ухудшается обзор и видимость дорожной обстановки, автомобиль с такими стеклами не проходит техосмотр. Для автомобильных стекол обязательным является показатель светопропускания: минимум 75% для передних боковых, и 80% для фронтальных стекол.

Можно рассчитать пропускаемость лучей, используя следующий способ подсчета:
при фирменной тонировке 95%, когда остекление проведено с использованием пленки с 70% видимостью, то 0,95X 0,7 будет равным 66,5%, что довольно низкий результат для видимости.
Оклеивание можно произвести как у специалистов, так и своими силами. Процесс склеивания совершается на влажную или сухую наружность. Второй способ значительно труднее, и требует специальных навыков и знаний. Первый более легкий и результат после его применения не уступает результату второго.
Разбирать салон и обивки дверей не надо. Нужно вынимать стекло, предварительно снимая все уплотнители. Затем нужно его тщательно вымыть, чтобы на нем не остались пыль, грязь и пятна. Для того, чтобы пленка легла равномерно на стекле не должны оставаться подтеки. Даже незначительный след и вмятость может повлиять на долговечность остекления.
На внутреннюю наружность стекла пульверизатором разбрызгивают приготовленный мыльный раствор, после приставляют пленку светлой стороной наружу, а темной — к стеклу. Расправляют пленку, от середины к покромкам, избегая образования складок. Шпателем убирают формированные пузырики. Особое внимание нужно обращать на края. При плохом оклеивании поля очень быстро начинают трескаться. После окончания работы, оставляют высыхать.
Атермальные стекла рекомендуется установить в фронтальной и передней боковой частях автомобиля, так как большой процент солнечной энергии в автосалон проходит сквозь них.

Атермальные стеклопакеты

Атермальные стекла с примесями применяются в основном для остекления автомашин. В комплекте стеклопакетов, предназначенных для остекления помещений, зачастую пользуются и оконными атермальными пленками. В отличие от стёкол, предназначенных для остекления автомобилей, часть атермальных пленок при оклеивании даже на прозрачное стекло отпускают минимум света. Для архитектурных пленок это не актуально.
Ассортимент предложенных стеклопакетов расширенный. Фирма Solartek на ряду с автомобильными, производит пленки, предназначенные для жилых помещений. Выбор архитектурных пленок можно делать без затруднений. Легко можно среди предложенных найти нужную пленку, с требуемой светопропускаемой способностью.

 

Характеристики стеклопакетов и атермальных пленок

  1. Стеклопакеты с атермальной пленкой отлично сберегают энергию, идентичны стеклопакетам с низко эмиссионным напылением. Эти свойства позволяют защищать помещение летом от жары и от опасного для организма УФ излучения, также способствуют снижению потери тепла в холодные времена года. Их применение выгодно с экономической точки зрения, так как они помогают сэкономить на отопление зимой, и на кандицирование в жаркую погоду.
  2. Так как стеклопакеты впитывают тепло, то в холодный период не замерзают. Сквозняки сокращаются до минимума, за счет разности температур стекла и воздуха внутри комнаты. Стекло в основном не промерзает, на нем не образовывается конденсат.
  3. Предлагается большой выбор стеклопакетов. Можно свободно выбрать и оклеивать стеклопакеты разных фирм, размеров и конфигураций. Оклеивание термозащитной пленкой стеклопакетов можно производить перед сборкой окон. Оклейку можно выполнить и на установленных окнах.

Почему выбирают атермальное остекление?

Все больше потребителей свой выбор останавливают на термозащитном остеклении. Это объясняется тем, что атермальное остекление:

  • успешно защищает от ИК и УФ излучений;
  • обеспечивает защиту от солнечных лучей в автосалоне без уменьшения светопропускаемости стекла. Имеется возможность использовать также атермальные пленки для автомобилей, с высокими характеристиками светопропускаемости.

В помещениях устанавливают стеклопакеты с наклеенными атермальными пленками. Они создают здоровую среду дома, защищают от опасного воздействия ультрафиолетовых лучей, делают жильё комфортным и приятным.

Атермальные стекла для автомобиля

Некоторые автолюбители уже поставили на свой автомобиль поставить атермальные стекла. К сожалению не все могут отличить качественные атермальные стекла от подделок. Поэтому давайте раскроем все тайны атермальных окон.

Когда наносится ион серебра, это как раз и есть атермальное стекло. С одной стороны они достаточно удобные, ведь солнечные лучи не нагревают такое стекло. К тому же, вы можете заказать атермальные стекла под заказ, причем разной расцветки, например голубой или зеленый, фиолетовый, хамелеон или коричневый.

Чтобы отличить такие стёкла от подделок, на них наносится специальная маркировка, чаще всего  в уголке стекла «Tinted» или «Overtinted». Такая маркировка обозначает уровень светопропускания. Например, в первом случае, уровень светопропускания составляет 78.5 процентов, а во втором 81 процент. Существует еще одна маркировка, она называется «Overtinted»- изменение оттенка стекол, иными словами гарантия качества.

Теперь давайте рассмотрим основные преимущества и недостатки таких стекл. Сразу хотим обратить ваше внимание, что преимуществ гораздо больше чем недостатков.

 

 

Основные преимущества:

1.    Какие атермальные стёкла совершенно не нагреваются, К тому же, солнечный луч не проникает на руль и панель в автомобиле, поэтому они и не нагреваются.

2.    Значительно снижается число бликов.

3.    Такие окна способны экономить энергию кондиционеров. Поэтому в салоне вашего автомобиля будет всегда оптимальный микроклимат.

4.    Такие окна обладают теплоотдачей. Поэтому в зимнее время в вашем автомобиле будет тепло, и вы сможете сэкономить на топливе.

5.    Если в ваше стекло случайно попадет камень либо мелкий песок, то такое стекло не поцарапается.

6.    В зимнее время даже при самой холодной погоде, окна не замерзают.

7.    Цветопередача в таких окнах не искажается. Поэтому водители могут не беспокоиться, что у них устанут глаза.

Еще несколько преимущество атермального стекла состоит в том, что они поглощают ультрафиолет инфракрасное излучение. Помните, если вы купили действительно качественное стекло, то оно будет соответствовать всем нормам по ГОСТу.

Теперь давайте рассмотрим основные недостатки атермальных стекол. Первое что необходимо отметить, они стоят достаточно дорого. Как бы это грустно не звучало, но у таких стекол малый выбор производителей, именно по этой причине стоимость стекол высокая.

К сожалению, такое стекло вы не сможете поставить на отечественный автомобиль, так как отсутствует заводской вариант. Еще один весомый недостаток состоит в том, что вы не сможете применить радар-детектор. Пожалуй, это и все недостатки атермальных стекол.

Обращаем ваше внимание, на то что некоторые производители вносят атермальное остекление, в частности на лобовое стекло, на некоторые российские автомобили. Например, такое стекло можно увидеть на модели ВАЗ 2114/2115.

 

 

Разновидности

Перед тем как покупать атермальное стекло, вы должны быть очень внимательны, ведь вам могут предложить простую пленочную тонировку. Не стоит гнаться за низкими ценами, мы рекомендуем вам покупать такое стекло только в специализированных магазинах. Теперь давайте рассмотрим разновидности атермальных стекол. Такие стекла отличаются оттенка и они могут быть:

1.    С металлизированным напылением. Такие стекла способны поглощать солнечные лучи, а также создают комфортную температуру в вашем салоне автомобиля.

2.    С антибликовым напылением. С такими стёклами значительно улучшается обзор при езде, так как у них отсутствуют блики.

 

 

Атермальная пленка

Если у вас мало денег, то вы сможете приобрести атермальную тонировку. Стоит отметить, что такая тонировка в отличие от других исключает из себя металлы. Это в свою очередь плюс, так как вы сможете пользоваться в салоне без особых проблем телефоном, навигатором и иными устройствами.

Пленку, так же как и атермальное стекло вы можете приобрести в разной цветовой гамме. Например:

1. Голубую.

2. Универсальную, например хамелеон.

3. Зеленую.

4. Прозрачную, которую можно окрасить.

К тому же, при необходимости, например прозрачную плёнку вы сможете перекрасить самостоятельно в любой другой цвет. Еще одно преимущество атермальной пленки: ее можно клеить абсолютно на любой транспорт.

Как правильно наклеить атермальную пленку?

Сначала вам необходимо изъять лобовик, после чего нужно хорошо вымыть поверхность. Мыть необходимо внимательно, чтобы не оставить разводов. Теперь вам нужно сделать мерку, например можно приложить папиросную бумагу к стеклу. Затем вырезать требуемый размер. Лучше всего резать с небольшим запасом.

Теперь вы можете отрезать пленку и приготовить мыльный раствор. Атермальную пленку на стекло необходимо наносить при помощи пульверизатора. Помните, что наносить необходимо только на внутреннюю поверхность оклеиваемого стекла. Важно, чтобы прозрачная сторона была снаружи.

Осталось распылить на пленку мыльный раствор, после чего вытереть все салфеткой или чистой тряпкой, и оставить сохнуть. Теперь можете готовое стекло ставить на место. Все готово.

Помните, чтобы не купить подделку, необходимо атермальное стекло или пленку покупать только в официальных распространителей.

Атермальное лобовое стекло

Главная » Статьи » Атермальное лобовое стекло

Количество автомобилей в мире сегодня превышает все нормы, практически каждый человек имеет собственное транспортное средство и использует его для каких либо своих целей. Автомобиль как и любой механизм требует от водителя постоянного ухода, многие водители упорно игнорируют данный пункт и очень зря. В результате они сильно теряют в качестве езды и снижают комфорт от данной процедуры именно из-за ряда повреждений определенных деталей машины. На одной такой детали стоит остановится более детально, она имеет название лобовое стекло и сегодня водители практически ничего о ней не знают.

Что такое лобовое стекло?

Данный элемент автомобиля расположен на передней его части и используется для обеспечения обзора водителю. Так же лобовое стекло имеет достаточно большую площадь, которая позволяет защищать салон автомобиля от негативного влияния факторов внешней среды. Производится лобовое стекло методом триплекс и при установке имеет свои угол наклона, который подбирается конструкторами определенной марки автомобиля, что бы обеспечить минимальное сопротивление воздуху при движении машины относительно основных законов аэродинамики.

Что такое атермальное стекло?

Атермальное стекло это подобие атермальной пленки, которая часто используется при тонировке лобового стекла. Атермальное стекло уже по сути имеет такое покрытие и сегодня пользуется хорошей популярностью среди водителей всего мира, включая отечественных автолюбителей. Данное стекло отлично защищает внутреннюю часть автомобиля от негативного влияния солнечных лучей, давая следующие преимущества:

  • Салон автомобиля не выгорает от постоянного воздействия лучей ультрафиолета и как следствие не теряет свой внешний вид.
  • Внутренняя часть автомобиля не нагревается до критических температур, значение которых иногда доходит вплоть до 70 градусов. Это может быть опасным для здоровья водителя и пассажиров, не говоря уже о какой либо комфортной езде.

Влияние на стоимость

Поскольку атермальное стекло отличается по производству, ведь имеет встроенное атермальное покрытие, то и стоимость соответственно данного стекла больше. Но это не критично, ведь наличие на стекле специального датчика дождя или же пункт оригинальности намного сильнее влияют на стоимость стекла, делая ее выше. Атермальное же стекло водитель может купить не сильно дороже обычного, зато главным будет возможность не тонировать лобовое стекло. Не некоторых атермальных лобовых стеклах так же установлена тонировочная полоса.

Подделки на рынке

Поскольку атермальное лобовое стекло набрало достаточную популярность, то соответственно на рынке появилось огромное количество мошенников, которые выпускают подделки. Зачастую мошенники пытаются вам продать обычное стекло, но с нанесением на его поверхность специального тонировочного покрытия. Это стекло не имеет ничего общего с атермальным, ведь атермальное стекло получает свои характеристики и особенности именно при производстве.

Как отличить подделку?

Для начала стоит посоветовать покупать стекла только в надежных местах, это максимально обезопасит вас от встречи с мошенниками. Если же есть возможность осмотреть стекло лично, то стоит обратить особое внимание на наличие специальной маркировки на стекле. Сегодня существует 2 производителя, которые выпускают атермальные лобовые стекла:

Продукция любой из этих фирм имеет на своей поверхности определенного рода маркировку, которую ставит сам производитель и именно отсутствие такой наклейки зачастую и выдает поддельное стекло.

% PDF-1.7 % 148 0 объект > endobj xref 148 84 0000000016 00000 н. 0000002766 00000 н. 0000002968 00000 н. 0000003004 00000 п. 0000003544 00000 н. 0000003675 00000 н. 0000003814 00000 н. 0000003953 00000 н. 0000004091 00000 н. 0000004230 00000 н. 0000004368 00000 н. 0000004507 00000 н. 0000004646 00000 п. 0000004785 00000 н. 0000004923 00000 н. 0000005062 00000 н. 0000005201 00000 н. 0000005339 00000 н. 0000005478 00000 п. 0000005616 00000 н. 0000006155 00000 н. 0000006755 00000 н. 0000007417 00000 н. 0000007502 00000 н. 0000008190 00000 п. 0000008227 00000 н. 0000008914 00000 н. 0000009028 00000 н. 0000009140 00000 н. 0000009744 00000 н. 0000009843 00000 н. 0000010713 00000 п. 0000011167 00000 п. 0000011576 00000 п. 0000011665 00000 п. 0000012099 00000 н. 0000012647 00000 п. 0000012768 00000 п. 0000013118 00000 п. 0000013475 00000 п. 0000014376 00000 п. 0000014677 00000 п. 0000014704 00000 п. 0000014844 00000 п. 0000015708 00000 п. 0000016223 00000 п. 0000016773 00000 п. 0000017383 00000 п. 0000017869 00000 п. 0000018341 00000 п. 0000018683 00000 п. 0000023147 00000 п. 0000023318 00000 п. 0000025805 00000 п. 0000026052 00000 п. 0000028661 00000 п. 0000028745 00000 п. 0000030201 00000 п. 0000030271 00000 п. 0000032920 00000 н. 0000033331 00000 п. 0000033731 00000 п. 0000039285 00000 п. 0000039654 00000 п. 0000040038 00000 п. 0000040400 00000 п. 0000040782 00000 п. 0000046424 00000 п. 0000046463 00000 н. 0000049903 00000 п. 0000049991 00000 н. 0000050079 00000 п. 0000050167 00000 п. 0000050255 00000 п. 0000050343 00000 п. 0000050431 00000 п. 0000050519 00000 п. 0000050607 00000 п. 0000050695 00000 п. 0000050783 00000 п. 0000050871 00000 п. 0000050959 00000 п. 0000051047 00000 п. 0000001976 00000 н. трейлер ] / Назад 185167 >> startxref 0 %% EOF 231 0 объект > поток hb«d`hb`g`e` @

Коэффициент теплового расширения — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Твердые тела в основном [1] расширяются при нагревании и сжимаются при охлаждении. [2] Эта реакция на изменение температуры выражается как коэффициент теплового расширения .

Коэффициент теплового расширения используется:

Эти характеристики тесно связаны. Коэффициент объемного теплового расширения может быть измерен для всех веществ в конденсированных средах (жидкостей и твердых тел). Линейное тепловое расширение можно измерить только в твердом состоянии и широко используется в инженерных приложениях.

Коэффициенты теплового расширения для некоторых распространенных материалов [изменить | изменить источник]

 Расширение и сжатие материала необходимо учитывать при проектировании больших конструкций, при использовании ленты или цепи для измерения расстояний для геодезических изысканий, при проектировании форм для литья горячего материала и в других инженерных приложениях, когда ожидаются большие изменения размеров из-за температуры. .Диапазон для α составляет от 10  -7  для твердых веществ до 10  -3  для органических жидкостей. α меняется в зависимости от температуры, а некоторые материалы имеют очень большие колебания. Некоторые значения для обычных материалов, указанные в миллионных долях на градус Цельсия: (ПРИМЕЧАНИЕ: это также может быть в градусах Кельвина, так как изменения температуры имеют соотношение 1: 1)
 

Для приложений, использующих свойство теплового расширения, см. Биметаллический и ртутный термометр.

Тепловое расширение также используется в механических приложениях для прилегания деталей друг к другу, например.грамм. втулку можно установить на вал, сделав ее внутренний диаметр немного меньше диаметра вала, затем нагревая ее до тех пор, пока она не войдет на вал, и позволяя ей остыть после того, как она была надета на вал, таким образом достигая термоусадочная посадка ‘

Существуют сплавы с очень малым КТР, используемые в приложениях, требующих очень малых изменений физических размеров в диапазоне температур. Одним из них является инвар 36 с коэффициентом в диапазоне 0,6х10 -6 .Эти сплавы используются в аэрокосмической промышленности, где могут возникать большие колебания температуры.

  1. ↑ Некоторые вещества имеют отрицательный коэффициент расширения и расширяются при охлаждении (например, замерзшая вода
  2. ↑ Причина в том, что во время теплопередачи изменяется энергия, запасенная в межмолекулярных связях между атомами. Когда запасенная энергия увеличивается, увеличивается и длина молекулярной связи.

Лучшее термостекло — Выгодные предложения на термостекло от глобальных продавцов термостекла

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для термостекла.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как это лучшее термостекло в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели термостекло на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в термостекле и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести термостекло по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

C Интересный эксперимент

1. Стекло — модный материал в современной архитектуре. В современной архитектуре очень популярны прозрачные здания и сооружения. Часто требуются элементы из конструкционного стекла, такие как колонны и балки, но этот материал кажется конструктивно небезопасным из-за его хрупкости.По этой причине была разработана новая технология строительства с использованием:

очень длинных перекрывающихся стеклянных сегмента для создания стеклянных балок. Они сделаны путем приклеивания сегментов;

небольшой профиль из нержавеющей стали, который был добавлен в схему стеклянной балки для ее усиления.

2. Чтобы доказать, что стеклянные конструкции могут быть такими же безопасными, как и железобетон, был спроектирован экспериментальный прозрачный павильон (размером 9 x 9 x 3,6 м3), который сочетает в себе ряд инновационных идей.Было использовано много различных видов стекла и стеклянных систем. Наружные и трехслойные стеклопакеты были закалены, а иногда и ламинированы, а некоторые стекла также покрыты солнцезащитным стеклом, чтобы отражать часть нежелательного солнечного света наружу. В других случаях стекло, которое можно нагреть электрически, и стеклянные панели, не содержащие оксида железа, использовались, чтобы сделать внутренний свет более естественным.

3. Окрашенная нержавеющая, горячеоцинкованная и атмосферостойкая сталь, а также алюминий также используются для несущих конструкций.Алюминий имеет ряд преимуществ (он легок, устойчив к коррозии и прост в эксплуатации, но также имеет некоторые недостатки (его тепловое расширение и проводимость высокие, а также низкий модуль упругости и огнестойкость). Нержавеющая сталь также имеет некоторые преимущества (имеет хороший огонь стойкость, и ее легко сохранить), но ее высокая цена является серьезным недостатком. Как горячеоцинкованная, так и окрашенная сталь не так дороги, но с ними трудно работать на стройплощадке, и они не устойчивы к коррозии.

(Т) (Ф).

1. Стекло очень популярно в современной архитектуре.

2. Невозможно создать стеклянную конструкцию, более надежную, чем железобетон.

3. Прозрачный павильон был недавно спроектирован как эксперимент, в котором используются некоторые новаторские идеи.

4. Стекло в павильоне только одного вида.

5. Стекло также использовалось для несущих конструкций.

6. Сталь, оцинкованная горячим способом, не устойчива к коррозии.

.

1 крайний 2 нержавеющая сталь 3 оцинкованные 4 хрупкость 5 панель a металл из стали, не подверженной ржавчине б хрупкость c внешний d плоский лист стекла e покрыт цинком для защиты от ржавчины

4.,:



Текст примерно

В начале текста автор подчеркивает (подчеркивает, указывает), что

Далее автор описывает (предлагает, констатирует)

Далее автор переходит к (описание, изложение, анализ}

В конце текста автор приходит к выводу (обращает внимание на то), что

ТЕКСТ 3.Пластик

.

Пластиковые изделия обладают рядом экологических преимуществ: они экономят ресурсы, имеют низкие эксплуатационные расходы и могут быть переработаны. Кроме того, они способствуют экономии энергии (пенопласт используется для теплоизоляции во многих областях). Пластик также пригодится для защиты от шума и изоляции. Основные области применения этих материалов — трубы, изоляция, покрытие стен, полы (как в домах, так и в общественных местах) и, совсем недавно, оконные рамы (из ПВХ).ПВХ означает поливинилхлорид, и это пластик, который за последнее время продемонстрировал самый быстрый рост в промышленности. ПВХ часто используется в системах трубопроводов из-за его хорошей химической стойкости к коррозионным жидкостям. Трубы из ПВХ используются во многих сферах: для отвода сточных вод, для распределения природного газа, для электропроводки и связи, для коммунального водоснабжения. Поскольку это новейший первичный строительный материал, полностью созданный руками человека, пластик чрезвычайно универсален. Усовершенствования, сделанные в результате исследований, повысили его признание среди проектировщиков, подрядчиков и должностных лиц строительных норм.

1 Пластиковые изделия сэкономить …

Промышленность. Материалы B. Ресурсы C.

2 Пластиковая изоляция также полезна для … защиты.

A переработанные ресурсы B C шум

3 ПВХ — это пластик, использование которого выросло более …

А недавно. B медленно. C первичный.

4 … Области применения этих материалов — напольные покрытия.

A альтернатива B основной C полезный

5 ПВХ хорошо… устойчивость к агрессивным средам.

A физический B общественный C химический

6 труб ПВХ используются для … газораспределения.

A, натуральный B, химический C, трубопровод

.

1. Какие преимущества у пластиковых изделий?

2. Как пластик может экономить энергию?

3. Для чего нужна пластиковая изоляция?

4. Каковы основные области применения пластика?

5.Что означает ПВХ?

6. Для чего используются трубы ПВХ?

5.,:

Текст примерно

В начале текста автор подчеркивает (подчеркивает, указывает), что

Далее автор описывает (предлагает, констатирует)

Далее автор переходит к (описание, изложение, анализ}

В конце текста автор приходит к выводу (обращает внимание на то), что



Понимание стекла — типы стекла и процессы производства стекла

Стекло доступно во многих формах, от термостойкого Pyrex до многослойных защитных стекол из ПВБ.Некоторые из материалов, обычно называемых стеклами, на самом деле являются пластиком или смесями пластика и стекла, хотя термин «стекло» явно не указывает на конкретный химический состав. Термин может описывать любое количество твердых, аморфных, неорганических и однородных твердых веществ, образующихся при достаточно быстром охлаждении расплавленных материалов для предотвращения кристаллизации. Однако типичными веществами, используемыми в производстве стекла, являются силикаты, бораты и фосфаты.

Стекло — негибкий материал, который получают путем нагревания смеси сухих твердых материалов до тех пор, пока она не достигнет полутвердого состояния, с последующим быстрым охлаждением смеси для предотвращения образования кристаллической структуры, присущей большинству твердых материалов.Когда стекло охлаждается, атомы блокируются в неупорядоченном состоянии, аналогичном состоянию жидкости, прежде чем они смогут сформировать кристаллическое состояние твердого тела. Поскольку стекло не является ни жидкостью, ни твердым телом, а обладает обоими качествами, стекло существует как отдельный тип материи.

Благодаря своей прочности и универсальности стекло находит практически безграничное применение. Он широко используется в строительстве, обеспечивая облицовку большинства современных зданий и обычные архитектурные элементы из стекла для большинства других жилых построек.Он находит разнообразное применение в доме, будь то посуда, телевизионные экраны или лампочки. Вероятно, это самый важный материал в астрономии, который изначально стал возможным благодаря использованию различных стеклянных линз. Помимо очевидного использования в биологических, химических и медицинских лабораториях (пробирки, химические стаканы, микроскопы), стекло также является частью корпуса для большинства приборов. Хотя линзы из поликарбоната в значительной степени заменили стекло в очках, исторически стеклянные линзы были единственным средством улучшения зрения.Даже искусство многим обязано стеклу, поскольку витражи и многие предметы из декоративного стекла древности сохранились и вдохновляли художников на протяжении более тысячи лет.

В современной промышленности стекло выполняет множество биомедицинских и оптических функций. Он также является необходимым компонентом многих аэрокосмических и авионических устройств, а также полезным веществом в полупроводниковой технологии и электронике. Благодаря своим уникальным свойствам, некоторые виды стекла используются в интегральных схемах.Он также является армирующим материалом для ламинированных пластиков. Стеклянные бусины используются при пескоструйной очистке, а стеклянные листы являются обязательным условием большинства производителей зеркал.

Эта статья дает представление об уникальных свойствах стекла, объясняет различные типы стекла и их состав. Кроме того, исследуется способ изготовления стекла, а также некоторые из различных способов обработки или обработки стекла после изготовления.

Расплавленное стекло выливают в форму.

Изображение предоставлено: Бенуа Дауст / Shutterstock.ком

Недвижимость

Хотя существует множество различных типов стекла, и их свойства различаются в зависимости от их химического состава, есть несколько характеристик, которые имеют большинство видов стекла. Несмотря на свою хрупкую репутацию, стекло механически прочно. Дефекты поверхности ослабляют стекло, но есть способы минимизировать дефекты и укрепить его. Стекло — это твердый материал, который до некоторой степени устойчив к царапинам и истиранию. Стекло обычно химически устойчиво к большинству промышленных и пищевых кислот, а его устойчивость к другим химическим веществам варьируется.Он эластичен и поддается нагрузке, прежде чем вернуться к своей первоначальной форме. Конечно, предел прочности стекла зависит от его типа.

Стекло устойчиво к тепловому удару, что означает, что оно хорошо выдерживает резкие перепады температур и способно выдерживать сильную жару и холод в различной степени. Он поглощает тепло, сохраняет тепло, а не проводит его, и поглощает тепло лучше, чем металл. Стекло может с большой точностью отражать, изгибать, пропускать и поглощать свет и высоко ценится за свои оптические свойства.Он сильно сопротивляется электрическому току и хорошо сохраняет электричество.

Виды стекла

Стекло делится на типы по химическому составу. Это одни из наиболее распространенных типов.

Натриевое стекло

Натриево-известковое стекло, также известное как натриево-известково-кремнеземное стекло или оконное стекло, является наиболее распространенным и наименее дорогим типом стекла. Он содержит около 70% кремнезема, а также соду, известь и небольшое количество других соединений. Сода снижает температуру плавления кремнезема, а известь стабилизирует кремнезем.Около 90% производимого стекла — это натронная известь. Он химически стабилен, часто недорог и очень удобен, поскольку его можно многократно размягчать в процессе изготовления продукта. Это более мягкое стекло, которое удобно обрабатывать путем резки, но это означает, что оно менее устойчиво к царапинам, чем другие типы стекла, такие как боросиликат и плавленый кварц.

Натриево-известковое стекло часто подвергают химическому упрочнению для повышения его прочности, или его можно закалить, чтобы повысить его термостойкость и прочность.Как следует из прозвища, он обычно используется в окнах. Он также используется для бытовой стеклянной тары. Сода-известь имеет широкий спектр применения.

Свинцовое стекло

Свинцовое стекло, также называемое стеклом из оксида свинца или свинцовым кристаллом, содержит не менее 20% оксида свинца. Его также называют бесцветным стеклом, поскольку в оригинальной формуле 1600-х годов в качестве источника кремнезема использовался кальцинированный кремень, но теперь кремень больше не используется при его создании. Это более мягкое стекло, поэтому его легче разрезать на узоры, демонстрирующие его высокий показатель преломления.Он не выдерживает высоких температур или резких перепадов температуры.

Поскольку свинцовое стекло преломляет и дороже, чем натриево-известковое стекло, его обычно использовали для изготовления декоративной стеклянной посуды. Однако, поскольку опасность проглатывания свинца теперь хорошо известна, сегодня свинцовое стекло используется в основном для электрических применений из-за его электроизоляционных свойств и более низкой температуры плавления. Низкая температура плавления желательна для термосваривания, чтобы его можно было изолировать вокруг электроники, чувствительной к более высоким температурам.Он также используется для защиты от рентгеновских и гамма-лучей в медицинской, технической и исследовательской работе, а также для оптических очков из-за его показателя преломления.

Из-за своей химической стойкости боросиликатное стекло часто используется для лабораторного оборудования.

Изображение предоставлено: PHOTOCREO Michal Bednarek / Shutterstock.com

боросиликат

Боросиликатное стекло состоит из не менее 5% оксида бора. Прочное и термостойкое боросиликатное стекло является предпочтительным материалом для широкого спектра применений, от кухонной посуды до лабораторного использования.

Создание боросиликатного стекла требует более высоких температур, чем те, которые необходимы для производства обычного стекла, хотя это также объясняет его более высокую термостойкость. Оно также подвергается гораздо меньшей нагрузке на материал, чем обычное стекло, благодаря более низкому коэффициенту теплового расширения, что также способствует его исключительным характеристикам при высоких температурах. Кроме того, боросиликатное стекло намного прочнее, чем традиционное стекло, и может выдерживать аварии, которые могут привести к поломке другой стеклянной посуды.Даже когда он треснет, он обычно работает лучше, так как он редко разбивается.

Боросиликатное стекло часто используется в научных и медицинских лабораториях, поскольку помимо других полезных качеств оно обеспечивает отличную химическую стойкость. Все, от пробирок, стержней и стаканов до градуированных цилиндров, пипеток и пробок, производится из боросиликата и используется в лабораториях по всему миру. Хотя боросиликатное стекло обладает исключительной кислотостойкостью, оно менее устойчиво к целому ряду щелочей, поэтому иногда следует использовать другие материалы.Боросиликатное стекло также используется в определенной оптике, например в зеркалах, поскольку оно хорошо сохраняет форму при изменении температуры. Другие применения включают упрочнение различных пластиковых смесей и различных калибров и защитных стеклянных поверхностей.

Основное отличие боросиликатного стекла от традиционного стекла — это замена соды и извести оксидом бора в процессе производства. Боросиликатное стекло должно содержать не менее пяти процентов оксида бора, который помогает связывать силикат, оксид алюминия и оксид натрия.

Алюмосиликат

Алюмосиликатное стекло содержит оксид алюминия. Он различается по составу, но обычно содержит от 20% до 40% оксида алюминия. Оно имеет свойства, сопоставимые с боросиликатным стеклом, но более термостойкое, выдерживает температуры до 800 o по Цельсию и имеет лучшую химическую стойкость. Из-за такой термостойкости его гораздо труднее расплавить и, следовательно, изготовить, чем боросиликатное стекло. Двумя основными видами алюмосиликатного стекла являются щелочноземельное алюмосиликатное стекло и щелочно-алюмосиликатное стекло.Щелочноземельные алюмосиликатные стекла имеют очень высокую температуру размягчения и обычно используются для стеклянных колб для галогенных ламп, высокотемпературных термометров, а также могут быть покрыты электропроводящей пленкой и использоваться для резисторов в электронных схемах. Высокое содержание щелочи в щелочных алюмосиликатных стеклах улучшает их поверхностную прочность на сжатие. Они также очень твердые и устойчивы к царапинам. Они обычно используются для сенсорных дисплеев, таких как экраны смартфонов, а также для покровного стекла солнечных батарей и многослойного безопасного стекла.

Стекло с высоким содержанием кремнезема

Стекло с высоким содержанием кремнезема получают путем плавления стекла с целью удаления из него почти всех несиликатных элементов. В результате этого процесса можно получить от 95 до 99% кремнезема. Из-за отсутствия флюсов стекло с высоким содержанием диоксида кремния чрезвычайно трудно плавиться, его температура деформации достигает 1700 ° C, что означает, что его можно использовать при таких высоких температурах, как около 1000 o C. Стекло с высоким содержанием кремния имеет очень высокую температуру. низкое тепловое расширение, очень хорошая химическая стойкость, оптические свойства и механические свойства, но чрезвычайно высокие температуры обработки являются ограничивающим фактором при производстве и применении в более крупных масштабах.

По мере совершенствования технологии улучшается способность достигать большей чистоты стекла с высоким содержанием кремнезема, что позволяет изготавливать стекло все более и более высокого качества. Стекло с высоким содержанием диоксида кремния часто используется в полупроводниковой промышленности, поскольку диоксид кремния не загрязняет кремниевые пластины, а также для волоконной оптики, ламп, пропускающих УФ-лучи, прецизионной оптики, огнеупорных трубок и в качестве армирующего волокна в композитах.

Плавленый кварц

Плавленое кварцевое стекло, также называемое стеклом из плавленого кварца или стекловидно-кремнеземным стеклом, производится путем очистки и плавления природного кристаллического кремнезема, содержащегося в песке или горном хрусте, с помощью электрического или пламенного плавления.Получаемое в результате стекло очень прозрачное, даже для ультрафиолетового и инфракрасного света, устойчивое к погодным условиям и ударам. Его очень сложно изготовить, так как плавление происходит при температуре примерно 1650– ° C, поэтому это очень дорого. Однако такая высокая температура плавления также означает, что оно может выдерживать температуры до 1400 ° C в течение коротких периодов времени, что позволяет ему выдерживать самые высокие температуры любого стекла. Из-за этого сопротивления стекло из плавленого кварца часто используется в аэрокосмической отрасли, особенно в окнах пилотируемых космических кораблей.

Ламинированное стекло создает узор из трещин паутины.

Изображение предоставлено: Nutnaree Saingwongwattana / Shutterstock.com

Производство и отделка стекла

Хотя существуют некоторые производственные вариации при создании различных типов стекла, ниже описывается основной процесс, используемый для создания наиболее распространенных типов стекла, таких как натронная известь.

Производство

Состав стекла зависит от его типа.Основной компонент стекла, называемый формовщиком, необходимо нагреть до очень высокой температуры, чтобы он стал вязким. Наиболее распространенным первым является диоксид кремния, содержащийся в песке. Первый смешан с флюсом, что помогает ему плавиться при более низкой температуре. Обычные флюсы — это кальцинированная сода и поташ. Стабилизатор также используется для предотвращения растворения стекла или образования нежелательных кристаллических примесей. Обычный стабилизатор — оксид кальция из известняка. Эти сухие ингредиенты смешиваются вместе. Печь плавит шихту с образованием жидкого соединения.Стеклобой, состоящий из битого стекла, добавляется в шихту, чтобы помочь ему расплавиться.

При изготовлении цветного стекла в шихту добавляют оксид металла. Железо окрашивает стекло в зеленый цвет, медь — в голубой, кобальт — в синий, золото — в темно-красный. Стекло с низким содержанием железа рекомендуется при окраске стекла в любой цвет, кроме зеленого. В небольших количествах диоксид марганца используется для обесцвечивания стекла, но в больших количествах он окрашивает стекло в фиолетовый цвет, а в больших количествах — в черный.

После плавления вязкое стекло выливают в ванну с расплавленным оловом, затем формуют в ленту и охлаждают.Медленный и равномерный процесс охлаждения называется отжигом. Стекло необходимо охлаждать равномерно, потому что, если одна область дольше остается горячей, она становится толще, а разные уровни толщины приводят к возникновению нагрузки на кусок стекла. Неправильно отожженное стекло с большей вероятностью треснет.

Раскрой

Затем отожженное стекло разрезают до нужных размеров. Обычно это делается на станках с числовым программным управлением или станках с ЧПУ, которые способны выполнять чрезвычайно точные операции.Станки с ЧПУ работают в соответствии со специальными программами CAM и CAD, что позволяет им обрабатывать любое количество деталей с одинаковой точностью. Они также могут выполнять широкий спектр задач по механической обработке, которые обычно выполняются с помощью специального оборудования: они могут вырезать кривые и прямые линии, сверлить отверстия и шлифовать канавки. Станки с ЧПУ, используемые при производстве стекла, используют особый инструмент, в том числе алмазный абразивный инструмент, алмазные наконечники и твердосплавные круги, для достижения большей точности и возможностей обработки стекла.

После резки и формовки стекла производители обычно выполняют полировку стекла, ламинирование и другие услуги по отделке. Полированные зеркала и линзы составляют значительную часть рынка стекольной продукции. Эти элементы обычно требуют высочайшей точности, а допуски на поверхность должны быть точными, чтобы компоненты функционировали должным образом. Эти прецизионные компоненты используются в телескопах, призмах, лазерных линзах и зеркалах, а также в другой оптике, все из которых в значительной степени подвержены дефектам и неточностям.

Закалка

Закалка — это термообработка, при которой стекло упрочняется примерно в четыре раза по прочности, чем незакаленное стекло. Если закаленное стекло разбивается, оно разбивается на мелкие округлые кусочки, а не на зазубренные осколки.

Процесс закалки начинается с прохождения отрезанного и промытого стекла через закалочную печь в виде партии или непрерывной подачи. Стекло нагревается до температуры более 600 o по Цельсию, прежде чем оно пройдет закалку, процесс охлаждения.Во время закалки воздух под высоким давлением обдувает стекло из сопел в самых разных положениях. Внешняя поверхность стекла охлаждается намного быстрее, чем центр, из-за чего центр стекла пытается отодвинуться от внешней поверхности. В результате центр остается в напряжении, а внешняя часть подвергается сжатию, что придает закаленному стеклу прочность.

Стекло также может подвергаться химической закалке. Стекло погружается в ванну с расплавленной калиевой солью, в результате чего ионы натрия в стекле заменяются более крупными ионами калия.Более крупные ионы калия заполняют промежутки, оставленные ионами натрия, что создает состояние сжатия на внешней поверхности стекла. Этот метод более дорогой, чем использование темперирующей печи, поэтому он не так широко используется.

Недостатком закаленного стекла является то, что его нельзя повторно обрабатывать после закалки, поэтому перед процессом ему необходимо полностью придать форму. Кроме того, из-за сбалансированной нагрузки закаленного стекла, если какая-либо его часть будет повреждена, весь кусок стекла может разбиться.

Закаленное стекло — это тип безопасного стекла, используемого для окон автомобилей, входных дверей и других применений, где разбивание стекла может представлять опасность для людей.

Ламинирование

Ламинирование — еще один способ создания безопасного стекла. При ламинировании стекло укрепляется прослойкой из пластика. Промежуточный слой не только укрепляет стекло, но и удерживает кусочки стекла вместе, если они разбиваются, предотвращая их разрушение.

Есть несколько процедур ламинирования.Два или более куска стекла склеивают с использованием тепла и давления между одним или несколькими слоями клея, обычно поливинилбутираля (ПВБ) или этиленвинилацетата (ЭВА). Другой метод — склеить два или более куска стекла промежуточным слоем из алифатического уретана или EVA с использованием тепла и давления. Стекло также может быть покрыто отвержденной смолой или EVA.

Многослойное стекло трудно разрезать из-за его пластиковых слоев, но это возможно. Когда многослойное стекло повреждается, оно обычно трескается в виде паутины вместо того, чтобы разбиться на несколько опасных частей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *