Лампы н1 галогеновые: Лампы H1 — Авто-Лампы

Автомобильные лампы h2: светодиодные, ксеноновые, галогеновые сравнение

Автомобильная галогеновая лампа h2 – наиболее популярный источник освещения для всех современных моделей машин. Прибор запатентован в 1962 году, но и сегодня он является самым востребованным среди всех автомобилистов нашей планеты. Все ведущие европейские производители автомобилей стали использовать подобные световые приборы в фарах своих машин с самого начала их изобретения. Владельцы автоконцернов Северной и Южной Америки долго использовали старые технологии. Только в 1997 году американцы внедрили галогенки в конструкцию выпускаемых транспортных средств.

Автомобильная галогеновая лампа h2

Размеры и конструкция

Размерные категории обычной галогенки:

• общая длина 62,5 мм, длина колбы 28 мм;
• диаметр колбы 8,5 мм, высота цоколя 18,5 мм;
• длина контакта цоколя 6,4 мм.

Размеры галогенок с цоколем h2

Характеристики прибора h2:

• мощность 55 W;
• цветовая температура 3100 К;
• напряжение питания 12 В, 24 В;
• величина светового потока 1550 лм;
• допустимый нагрев 350°;
• время непрерывного свечения составляет 1000 часов.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Обратите внимание! Галогеновая лампа h2 является основным источником освещения для головных фар автомобиля. Ее наружный корпус состоит из металлического цоколя и вытянутой стеклянной колбы. Внутреннее пространство колбы заполнено специальным газом – парами галогена, брома или йода. Колбы для автомобильных ламп создаются из кварцевого стекла.

Данный тип стекла наиболее устойчив к частым колебаниям температурного режима и воздействиям агрессивных химических веществ. Новое конструктивное устройство позволяет существенно улучшить технические характеристики приборов освещения и с наибольшей эффективностью отражает световые потоки в темное время суток.

В соответствии со стандартом IEC 60061 лампа h2 оснащена цоколем P14.5S. Подобный тип лампового цоколя представляет собой металлическое основание, выполненное по форме цилиндра с диаметром 14,5 миллиметров. Осветительное устройство сконструировано таким образом, чтобы его можно было свободно вставлять в гнездо фары со всеми стандартными показателями.

Стандартные галогенные лампы h2

Электрическое питание подводится к осветительному прибору через центр основы цоколя. Размер лампового контакта по длине составляет 6,4 мм. Большинством мировых производителей автомобилей используется для комплектации своей продукции стандартная галогенка с цоколем h2. Этот осветительный прибор при напряжении 13,2 В выдает величину светового потока в объеме 1550 ± 15% люменов.

Галогенный осветительный прибор с цоколем h2 существенно превзошел по качеству обычные лампы с нитью накаливания, которые изготавливались по форме груши и применялись до его внедрения. Форма новой колбы из кварцевого стекла стала значительно современнее и надежнее. Разрабатывая новую конструкцию, инженеры существенно уменьшили нить накаливания. Благодаря наличию во внутреннем пространстве колбы инертного газа с примесями паров типа йода и брома колба стала самоочищаться.

Обновленная конструкция положительно повлияла на пропускную способность светового потока через стеклянную поверхность колбы галогенки. Данный тип приборов, в отличие от использовавшихся ранее осветительных элементов, способен выдерживать высокие температурные режимы нити накаливания.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

В момент установки категорически запрещено прикасаться к стеклянной поверхности колбы голыми руками! Для этого необходимо использовать салфетку, чистую ткань либо перчатки. Загрязненная, жирная поверхность колбы приводит к нестабильному распределению светового потока и рабочей температуры внутри осветительного элемента, отчего тот выходит из строя.

Установка галогенной лампочки в фару в перчаткахк содержанию ↑

Где устанавливаются

Галогеновая лампа h2 12v 55w нашла широкое применение в головных и противотуманных фарах автомобилей, рабочих фарах освещения крановых площадок, прицепов фур, а также многих других специальных осветительных приборов. Благодаря своим улучшенным техническим характеристикам она хорошо работает в рефлекторах дальнего света и линзах ближнего света.

Противотуманные фары, где установлен данный источник освещения, не рассеивают луч света. Они выгодно направляют световой поток точно на дорожное полотно, ярко освещая пространство перед автомобилем, движущимся по автостраде в темное время суток, туман и гололед. При перегорании замена галогенки в фаре на новую не составит никакой сложности даже для автомобилиста-новичка.

к содержанию ↑

Виды ламп h2

Существует четыре современных типа этих источников освещения:

1. Обычные классические автомобильные лампы накаливания. Эти приборы уже почти нигде не используются по причине своего устаревания, сильного разогрева при работе и непрактичности.
2. Галогеновые лампы h2. Отличаются увеличенным сроком службы, повышенной световой отдачей источника.
3. Автомобильные светодиодные лампы h2. Полупроводниковые кристаллы являются современными источниками свечения данного типа приборов. Невосприимчивы к ударам, вибрациям, не подвержены нагреву во время работы. Из-за своей высокой стоимости пока представлены на мировом автомобильном рынке всего лишь несколькими моделями.
4. Металлогалогенные или ксеноновые лампы h2. В стеклянной колбе с ксеноном установлены два электрода. Электрическая дуга между ними вызывает яркое свечение.

ВАЖНО! Все четыре типа автомобильных ламп, перечисленных выше, оснащены одинаковым цоколем h2. Это способствует широкой унификации деталей, удобству при плановых заменах и переходе с одной конструкции источника света на другой.

к содержанию ↑

На что обратить внимание при выборе

Выбирая лампы h2, в первую очередь стоит обратить внимание на цвет, излучаемый прибором. Он должен представлять собой исключительно белый свет. Реализаторы ламп h2 нередко выставляют на продажу продукцию, которая излучает голубой свет. Красиво, но работники ГИБДД не разрешают подобное освещение. Согласно международным правилам ЕЭК ООН, спереди на автомобиле должен располагаться только белый свет, сзади – красный, сбоку – желтый либо оранжевый.

Покупая лампы h2, необходимо проверить реальное напряжение и потребляемую мощность приборов. Часто при продаже данные характеристики отличаются от паспортных данных. Особенно есть большая вероятность купить лампы р1 различных цветов радуги при выборе светодиодных ламп для авто.

к содержанию ↑

Бренды и модели

Наиболее популярными мировыми брендами по производству высокотехнологичного автомобильного осветительного оборудования является продукция международных корпораций:

• PHILIPS, Нидерланды;
• OSRAM, Германия;
• BOSСH, Германия;
• NARVA, Германия;
• HELLA, Германия;
• МАЯК, Россия.

Автомобильные лампы, производимые указанными корпорациями, успешно прошли испытание временем и многими километрами автодорог. Продукция предприятий с мировым именем заслужила множественные преимущества перед конкурентами. Приборы, изготовленные компаниями, качественные, надежные и долговечные. Они не подвержены вредным вибрациям, толчкам, ударам, хорошо работают, эффективно освещая пространство перед автомобилем в любых условиях.

Предыдущая

Автомобильные лампыВозможно ли установить светодиоды в противотуманные фары

Следующая

Автомобильные лампыКакие лампы h21 лучше поставить в фары и ПТФ

какие лучше, как выбрать и установить — Рамблер/авто

Исправность галогенных ламп в автомобиле не менее важна, чем исправность двигателя. Особенно остро этот вопрос встаёт при частом движении в ночное время: согласно статистике департамента полиции, 50 % ДТП с тяжёлыми или смертельными последствиями происходит именно ночью. Таким образом, использование качественных и конструктивно совместимых галогенок является залогом вашего безопасного передвижения. О том, как правильно определить вид, который использует ваш производитель, выбрать мощность и цвет светового потока, вы сможете узнать в нашей статье.

Основные характеристики галогенных лампВиды галогенных ламп Мощность Цветовая температура Срок службы Использование галогенных ламп Преимущества Недостатки Принципы выбора галогенной лампы Как подобрать лампы по марке автомобиля?Автолампы повышенной яркости Установка: пошаговое руководство Рейтинг автоламп$(‘.index-post .contents’).toggleClass(‘hide-text’, localStorage.getItem(‘hide-contents’) === ‘1’)

Основные характеристики галогенных ламп

Рынок предлагает множество вариаций одних и тех же комплектующих от разных производителей. Это могут быть как именитые бренды, так и китайские аналоги, которые заманивают покупателя на первый взгляд низкими ценами и лучшими характеристиками.

Количество вариантов можно существенно уменьшить, если вы знаете, что именно вам нужно, а для этого необходимо ознакомиться с основными характеристиками.

Узнайте о видах цоколей автомобильных ламп.

Виды галогенных ламп

Неоспоримым преимуществом использования в автомобиле именно галогенок является их разнообразие видов на рынке, а именно:

галогенная с повышенной яркостью — увеличенная яркость необходима людям с ухудшенным зрением, чтобы увеличить длину освещаемого полотна;

галогенная с повышенной мощностью — мощность может быть увеличена до 2–3 раз. Нужно быть внимательным: штатная электросистема не рассчитана на такие мощности — как следствие, риск возгорания резко увеличивается;

галогенная всепогодная — изменение цвета светового потока на жёлтый помогает улучшить видимость в сильный дождь или туман;

галогенная с долгим сроком службы — по уверениям производителей, эти лампы обладают большим сроком действия вследствие особой конструкции колбы и формы закрутки спирали;

галогенная улучшенного визуального комфорта — изменение цвета света в сторону бело-голубого спектра уменьшает нагрузку на глаза и утомляемость водителя, улучшает видимость разметки и знаков.

Ниже приведена таблица яркости ламп и их соответствия с обозначениями новых образцов

Новое обозначение

Старое обозначение

Яркость штатной, люмен

Это одна из главных характеристик галогенных ламп, на которую в первую очередь обращают внимание водители при покупке. Производители обещают 90 Ватт мощности вместо стандартных 50–60 Ватт и, как следствие, лучшее освещение дороги в ночное время. Необходимо покупать лампы, которые имеют рекомендуемую производителем мощность.

Ведь повышенная мощность создаётся за счёт увеличения напряжения, что приведёт к проблемам с электричеством в автомобиле и увеличит риск возгорания. Также это плохо повлияет на ресурс генератора, поскольку он не будет рассчитан на увеличенную мощность.

Знаете ли вы? Во время работы колба галогенной лампы нагревается до температуры более 800 °С.

Цветовая температура

В яркий солнечный день мы чётко можем различать все предметы — это так называемая комфортная дневная температура. Составляет в среднем от 4000 до 6500 К.

Чаще всего автолюбителями используется цветовая температура 6000 К, так называемый белый свет. Чем ближе температура света галогенных ламп к этой цифре, тем комфортнее глазам, и водитель будет чувствовать меньше усталости.

Но такой свет очень сильно отражается от капель дождя и тумана, поэтому для подобных погодных условий используют жёлтый свет: в цветовой температуре это 3000 К.

Читайте также, что такое цоколь лампы.

Срок службы производители обычно завышают. Так, штатные лампы прослужат вам в среднем 600–800 часов. Это при условии, что напряжение в бортовой сети будет равно 13,2 В. В случае если для увеличения яркости вы поднимете напряжение на 5 %, срок службы резко упадёт до 60 % от заявленных производителем.

При напряжении в 12 вольт срок действия ламп увеличится на 60–70%, но световой поток уменьшится на 10 %.

Также существуют лампы с увеличенным сроком службы, что достигается путём использования особой конструкции колбы, более толстой спирали или уникальной смеси газов. Как правило, их срок службы составляет не более 10–12 месяцев.

Если вы решите купить дешёвый китайский аналог, то менять его вам придётся каждый 2–3 месяца, и экономия по сравнению с покупкой брендовых комплектующих будет мизерной.

Советуем вам подробнее почитать о галогенновых лампах для авто с типом цоколя h2.

Использование галогенных ламп

Галогенные лампы являются новым этапом развития обычных ламп накаливания, поэтому имеют как свои преимущества, так и недостатки.

Повышенная светоотдача — по сравнению с лампами накаливания яркость увеличиватся на 60 %. Это заслуга использования инертного газа, который в совокупности с парами брома увеличивает температуру накаливания спирали.Возможность выбора разного цвета свечения в результате окрашивания колбы в желаемый оттенок.Срок службы намного выше, чем у обычных — при условии соблюдения правил эксплуатации они прослужат вам до двух лет.Качество освещения при плохих дорожных условиях гораздо лучше, яркость ламп позволяет освещать даже обочину, что уменьшает риск наезда на пешехода в тёмное время суток.Яркость сохраняется в течение всего срока службы.

Высокая температура внешней оболочки — колба сильно нагревается из-за большой температуры вольфрамовой нити.Высокое потребление энергии — изделия потребляют большое количество энергии, особенно по сравнению со светодиодными лампами;Скачок напряжения в бортовой сети может привести к выходу из строя фар или их перегоранию.При неправильной установке без использования перчаток и оставлении отпечатков на колбе она может лопнуть или привести к выходу из строя лампы.

Узнайте, как заменить лампочку ближнего света.

Принципы выбора галогенной лампы

В настоящее время представлен огромный выбор галогенных элементов для фар. Возникает вопрос — как их выбрать, если они отличаются по характеристикам, но по виду практически идентичны. По этой причине при их замене нельзя опираться на визуальное сходство — покупать следует только по маркировке во избежание непредвиденных проблем.

При выборе необходимо учитывать маркировку цоколя, посадочный диаметр и номинальную мощность. Цвет свечения выбирается в зависимости от условий использования и непосредственного назначения.

По строению лампы разделяются на:

фланцевые — для использования в фарах головного света, самая популярная модель H7, менее яркий вариант — h5;

софитные — применяются в поворотниках и освещении салона автомобиля;

штифтовые — используются с симметричным или смещенным штифтом. Устанавливаются в поворотниках, стоп-сигналах и габаритных огнях;

бесцокольные — благодаря своей долговечности получили применение в габаритных огнях и приборной панели;

лампочки со стекло-пластмассовым патроном — как и бесцокольной аналог, используются в приборной панели;

лампочки с уплотняющим цоколем — используются с маркировкой h5, H9, h21.

Как подобрать лампы по марке автомобиля?

Если вы столкнулись с проблемой сгоревшей лампы главного света, то первым правилом является замена сразу двух элементов.

Элемент фары необходимо выбирать согласно руководству по эксплуатации автомобиля, руководствуясь маркировкой и индексами осветительных элементов. Необходимо знать марку своего автомобиля, модель, объём двигателя и год выпуска.

Для ламп главного, дополнительного и салонного освещения выбор облегчает маркировка на цоколе. А вот для приборной панели такой маркировки не предусмотрено, поэтому стоит быть более внимательным.

Важно! Стоит помнить, что лампы, похожие по внешнему виду, не являются взаимозаменяемыми.

Автолампы повышенной яркости

При плохой видимости или для людей с ухудшенным зрением при езде в тёмное время суток возникает необходимость в хорошем освещении дороги. Чтобы обеспечить безопасность себе и другим участникам дорожного движения, рассмотрим лампы увеличенной яркости, относящиеся к типу h5.

Производитель заявляет, что этот тип позволяет увеличить её яркость от 30 до 100 % по сравнению с аналогичными стандартными моделями.

Увеличение мощности происходит вследствие особой конструкции, которая выдерживает большее напряжение. Перед использованием необходимо обязательно убедиться, что штатная электросистема выдержит такую нагрузку.

Также такое освещение может приводить к ослеплению водителей встречного движения, поэтому не рекомендуется использовать его на дорогах общего пользования без предварительной проверки. А вот при использовании для офф-роуд поездки такой вариант подходит.

Ознакомьтесь с процессом разборки фары в автомобиле.

Замер яркости проходит следующим образом:

Галогенная лампа устанавливается в специальное отражающее устройство.Значения для сравнения выбираются из середины светового луча.С помощью люксометра измеряется значение.Процесс проводят с лампами улучшенной яркости, определяя их эффективность в отношении заводского варианта.

Ниже приведены проверенные варианты моделей повышенной яркости от известных производителей:

Установка: пошаговое руководство

В случае если вы решили не тратить лишние деньги на поездку в сервисный центр и произвести замену самостоятельно, необходимо соблюдать следующие рекомендации:

Внимательно осмотрите корпус фары, чтобы определить, как проходит демонтаж лампы. В некоторых автомобилях этот процесс сложный и предполагает снятие дополнительных элементов — бампер или решётку радиатора.В процессе замены нужно быть максимально осторожным — нельзя браться руками за стекло колбы без специальных перчаток. Пятна на корпусе вследствие высокой температуры могут вызвать вывод из строя или повреждения колбы. Если вы всё же по неосторожности коснулись колбы, необходимо вытереть её микрофиброй, смоченной в спирте.При подключении нужно быть внимательным и следить за правильным расположением штифтов, чтобы избежать их повреждения.Несмотря на то, что спираль в колбе располагается достаточно точно, после замены вам, возможно, придётся отрегулировать фары заново. Этот процесс возможен только в специализированных технических центрах.После установки необходимо проверить её правильность. В случае необходимости демонтажа элементов для замены нужно проверить надёжность их крепления.После окончания проделанной работы необходимо сделать тест обновлённого головного света автомобиля.

Важно! В современных автомобилях не всегда можно самостоятельно произвести замену. Некоторые модели предусматривают замену только с использованием специализированного оборудования и навыков специалиста.

Рейтинг автоламп

Какие компании необходимо рассматривать при покупке ламп — достаточно сложный вопрос. Не стоит экономить: китайские производители привлекают низкой ценой, но и срок службы их изделий гораздо меньше. Поэтому рассматривать необходимо компании с известным именем и хорошей репутацией:

Osram — компания имеет более чем вековую историю, это мировой производитель световых приборов. Является поставщиком оригинальных запчастей на большинство автомобильных заводов;

Philips — голландская компания, известная не только в области производства светотехники. Занимается выпуском комплектующих фар как для крупных автомобильных компаний, так и для вторичного рынка;

Bosch — немецкая компания, производит довольно широкий спектр продуктов для автомобильной сферы. Занимается изготовлением ламп и блоков управления двигателя;

General Electric — американская компания, несомненно, один из крупнейших поставщиков источников световых приборов для автомобилей. Занимает лидирующие места в сфере автомобильного освещения, ассортимент является одним из крупнейших на рынке;

Koito — японская компания, мировой производитель ламп как для автомобилей, так и для железнодорожного, морского и авиационного транспорта.

При выборе ламп не следует обращать внимание только на цену, ведь от их качества зависит не только ваша жизнь, но и жизнь других участников дорожного движения.

Знаете ли вы? Японские лампы были проверены командами, которые принимали участие в ралли «Дакар».

Не стоит забывать, что за свет, который ослепляет других водителей или не соответствует установленным нормам, предусмотрен штраф.

Лучшие лампы н1 в ближний свет фар

10 лучших ламп h3 — Рейтинг 2019 года (Топ 10) Цоколь h3 достаточно универсален – такие галогеновые лампы устанавливаются и в фары головного света, и в «противотуманки». Точнее, устанавливались – сейчас он уже считается устаревшим, в тех же ПТФ уже давно широкое распространение получил цоколь h31, гораздо лучше подходящий для таких условий использования за счет герметичного разъема. Тем не менее, машин, использующих лампы h3, на наших дорогах еще много, а универсальность цоколя позволила автору немного отдохнуть от однотипных, в принципе, предыдущих рейтингов ламп h5 и H7: сегодня мы поговорим не только о типовом наборе «обычные – яркие – долговечные», а вспомним еще и автолампы конкретно для противотуманных фар (то есть с насыщенным желтым светом, для фар головного света далеко не всегда удобным), включая специальные, для дорог общего пользования не сертифицированные. Рейтинг лучших ламп h3 Какие лампы h3 лучше выбрать? Учтем, что лампы с цоколем h3 – это все же удел автомобилей с пробегом, а значит, и оптика будет уже не в лучшем состоянии: потускневший отражатель, мутноватый рассеиватель. В таком случае, конечно, самый интересный вариант покупки – это лампы с увеличенной светоотдачей, и в первую очередь именно для головной оптики. В противотуманных фарах есть нюанс – окатываются холодной водой они чаще, а «усиленные» лампы обычно горячее стандартных. Значит, и риск растрескивания рассеивателя выше. Внимательнее при покупке ламп с увеличенной яркостью нужно быть и к их светораспределению – если они начнут «высить» на встречную полосу, водителям там это будет куда заметнее. Оценить, как будут себя вести конкретные лампы в конкретных фарах, в магазине трудно, но как минимум на упаковке должно быть четко прописано соответствие ламп европейскому стандарту ECE. Именно европейскому, а не американскому или тем более японскому. Отсутствие указаний о сертификации – повод насторожиться. Нормальная практика среди производителей «с именем» — прямо указывать на упаковке, что лампы предназначены исключительно для эксплуатации вне дорог общего пользования (for off-road use only): например, такие лампы можно поставить в фару-искатель или фары «люстры» рейдового автомобиля, а вот на дороге им делать действительно нечего. Корейские и японские производители, бывает, пишут на понятных белому человеку языках самый минимум – лучше перед покупкой поискать их тесты, чтобы более-менее убедиться в правильной работе таких лампочек в фарах. Что же до цветовой температуры, то, конечно, выбрать можно любую, разве что белый, уходящий в яркую голубизну – вещь для мазохиста (и не освещает толком, и глаза утомляет быстро). Однако насыщенно-желтое свечение все же лучше оставить для противотуманных фар с прозрачными рассеивателями, основной свет сделав белее: у каждого цвета есть свои преимущества, и вот в таком сочетании они раскроются лучше всего. А вот светодиодные лампы или азиатского происхождения ксенон – вещи, которых однозначно стоит избегать. Если ксенон в линзовой оптике еще можно хоть как-то заставить светить почти правильно, то у светодиодов с их ярко выраженной направленностью свечения кристалла совершенно отличающиеся требования к оптике. Фары, созданные под галогеновые лампы, просто не рассчитаны на точечный направленный источник света, ну, а если на одной светодиодной лампе использовано несколько кристаллов, светить она может начать хоть в небо. Если уж так хочется иметь именно светодиодные противотуманные фары (а у этого есть свои плюсы – помимо экономичности, куда меньше риск растрескивания при проезде лужи), то разумнее поставить именно фары, изначально спроектированные со светодиодным источником света – например, Osram LEDriving FOG. Другое дело, что цена вопроса будет куда выше, чем при покупке пары китайских светодиодных лампочек… www.expertcen.ru Ремонт и Доработка» на DRIVE2 ж пол года катаю с желтым ксеном MTV 3000К. скорей всего это китай или что то в этом роде. в начале эксплуатации все было здорово, горел приятным белым светом с желтизной, дорогу было отлично видно, особенно в дождь, что подходило для осени и дождливой зимы. но щас стало много желтизны да и световой поток уменьшился. Решил поменять на обычный галоген, ну как обычный?! самый лучший галоген! читал много отзывов и на глаза попалась статья из журнала, где на ГОСТовском стенде проверяли лампы. Были выбраны фирмы OSRAM и PHILIPS, а конкретнее NIGHT BREAKER PLUS 90%, NIGHT BREAKER +110% и X-tremeVision Ну и хватит лирики, теперь о самом мини тесте. Авто — ВАЗ 2110. Фара линзованная «Киржач». за эталон взял самую стандартную PHILIPS. в левой фаре обычная лампа, в правой — испытуемая. Погода — ясная ночь. фото не совсем передает цвета в темноте, да и осветляет. ну и собственно. NIGHT BREAKER PLUS 90% NIGHT BREAKER PLUS 90% NIGHT BREAKER +110% NIGHT BREAKER +110% PHILIPS X-tremeVision PHILIPS X-tremeVision фото практически не передало разницу, но она реально есть. Вывод: Лампочки с повышенной светоотдачей светят лучше, это факт! но! как заявлено на упаковках +90%, +100% и +110% я не увидел, максимум +50%. Плюсы: свет стал белее, плотность повысилась, световая граница и зона освещения обочины в норме, мощность лампы осталась 55W. Минусы: наверно это цена 600р, 750р и 1000р. некоторые пишут, что срок службы сокращается?! у меня в туманках найт брекеры +90 светят пол года, конечно срок не большой, но все же! на всех трех испытуемых образцах нанесены синие полоски у основания и верхушки стеклянной колбы, что дает белизну в свечении. Конструкция лампы и нити накала выполнено ровно и с хорошей точечной сваркой, что позволяет распространять свет в нужном направлении и без лишних засветок дорожных знаков, т.е. световой границы. И собственно мой рейтиг. место №3: OSRAM NIGHT BREAKER PLUS 90%. место №2 PHILIPS X-tremeVision (+100%) место №1: OSRAM NIGHT BREAKER +110% Осрам +110% понравилась самым белым светом да и светопоток сильнее ДВЕ OSRAM NIGHT BREAKER +110% ДВЕ OSRAM NIGHT BREAKER +110% www.drive2.ru Лампа h3: характеристика, размеры цоколя, какая самая яркая В любом транспортном средстве на безопасность при движении серьезно влияют фары. Большинство автовладельцев считает, что лучший вариант – лампа Н1. Она может быть ксеноновая, галогеновая или светодиодная. Это однотипное изделие, цоколь которого универсальный, поэтому подходит для большинства моделей автомашин. Эксплуатационные характеристики полностью соответствуют государственным и международным стандартам, требованиям водителей к производительности и функциональности. Как устроена лампочка h3 Лампочки h3 фланцевые, поэтому устанавливаются в фары (противотуманные, ближнего и дальнего света) в определенном положении и расстоянии от отражателя. Цоколь P14.5S – цилиндрическое основание из металла с диаметром 14,5 мм. В центре расположен контакт длиной 6,4 мм, подводящий питание. Источником света служит нить накаливания, электроды или светодиодный кристалл. Виды Во всем мире производители автомобилей комплектуют свою продукцию осветительными приборами в основном с галогеновыми автолампами. На самом деле лампы Н1 делятся на 4 вида: классические накаливания; галогенные; ксеноновые; светодиодные. Классическая «лампочка Ильича» в транспортных средствах используется редко, так как считается непрактичной из-за перегрева и устаревшей конструкции. Луч с температурой 2000 К имеет желтый оттенок, поэтому воспринимается плохо, КПД всего 6-8%. В галогеновых Н1 свет тоже излучает нить накаливания, но колбы производятся из другого вида стекла и наполняются инертным газом, в который добавлена смесь брома с йодом. Среди автовладельцев svetilnik.info Лампы h3 – какие лучше для оптики, галогенные, ксеноновые, светодиодные Световые элементы считаются одними из главных конструктивных деталей для любого автомобиля. Их главная задача заключается не только в обеспечении комфортного передвижения в автотранспорте ночью. Автолампы имеют значительное влияние на степень безопасности всего движения на проезжей части, включая водителей встречных автомобилей и пешеходов. Световые детали, по правилам дорожного передвижения, всегда должны быть исправными, но еще лучше — в идеальном состоянии. Именно данными факторами обосновывается повышенная внимательность владельцев транспортных средств к главному составляющему источника света. Модификация h3 лампа – классическая светотехника, приходящая в действие методом накаливания. Считается одним из самых унифицированных устройств. Краткие характеристики и стандарты h3 лампа – однотипный светоприбор, применяющийся в различных автотранспортных средствах. Данная классификация цоколей считается универсальной, что позволяет подобрать наиболее оптимальный вариант автоламп для определенной модели транспорта. При выборе изделия, водители зачастую предъявляют завышенные требования относительно его функциональности и производительности. Светотехника должна соответствовать нормативам, регламентируемым международными и государственными стандартами. В большей степени, это касается ЕЭК – законов Европейской Экономической Комиссии, которые фиксируют стандартизированные критерии, связанные с безопасным управлением автомобиля. В данном случае, приборы, произведенные согласно стандартам, обозначаются числовым индексом и символикой, заключенной в круг – «Е». Cветодиодная лампа h3 Generation III с 5 диодами Световые изделия, которые не соответствуют параметрам омологации, к применению в Европейских странах, категорически запрещены. За нарушение правила можно получить большой штраф. Если кратко изложить основную информацию об автомобильных лампочках h3, следует выделить высокую устойчивость перед вибрационным и механическим воздействием во время передвижения авто. Кроме того, универсальный цоколь исключает какие-либо разбалтывания, выкручивания или ослабление контактов прибора. Лампочка с h3 цоколем чаще всего устанавливается в четырехфарные световые составляющие головного освещения. На данный момент выпускается в четырех видах: Элемент накаливания Галогенный Ксеноновый Светодиодный. Лампа h3 12v 55w philips Наиболее популярные модификации производят следующие компании: Philips — страна бренда Голландия, серия Н1; Торговая марка брэнд Osram, вольтаж в зависимости от модификации; Sylvania; GE Lighting. Классификация Лампочки h3 для оснащения автомобильных фар, классифицируют по таким критериям, как способ функционирования, конструктивные особенности, тип цокольного элемента и предназначение светотехники. В соответствии с нормативами ЕЭК, используются следующие модификации источников света: Н1, Н2, Н3, Н4, Н7, НВ1, НВ2, НВ3, НВ4, D1, D2. Буквенная символика сообщает о типе цокольного составляющего. Агрессивные условия, в которых должны функционировать светоприборы, требуют хороших конструктивных характеристик. Именно по данной причине, резьбовой вид цокольного составляющего в автомобильных лампах практически не используется. Для фиксации световых элементов применяются патроны или крепления подпружинного типа, которые исключают вероятность нарушения зажимных элементов. ВИДЕО: Тест ламп h3 Выбираем самую яркую! Лампы h3 – лучшие и самые востребованные Световые устройства указанной классификации считаются самой востребованной категорией техники в сфере автомобильного машиностроения. Зачастую используется для функционирования четырехфарной лампы головного освещения. Конструкция лампочки Немного раньше элементы использовались только в установках ближнего света, но с появлением на рынке категории Н7, имеющей высокий уровень мощности и технический показатель, Н1 приборы начали встраивать в оптические устройства дальнего освещения и ПТФ. Модификация Н7 обладает повышенным уровнем световой мощности, которая воспроизводит средние по яркости излучения и низкую степень рабочего температурного режима. Однако цена на лампу Н7 считается намного выше стоимости классификации h3. Данный фактор является одним из главных обоснований большой популярности автоламп h3. Лампочки h3 состоят в группе фальцевых устройств. Зачастую характеризуется ограниченным доступом к спиральной детали по отношению к фальцевому элементу. Это обеспечивает максимально правильное их расположение в фокусе оптики и на необходимом расстоянии, относительно светоотражателя. Обеспечивает отличную видимость на дороге, включая обочину и знаки Предназначением автоламп считается установка в устройствах головного света или оборудований прожекторного вида. Обладают компактными спиралями, обеспечивающими ясный свет дальнего типа. Разновидности На сегодняшний день выпускается всего 4 типа источника света: Стандартные приборы накаливания – функционируют при помощи разогрева спирального элемента. Галогеновые лампы h3 – светотехника, подобная первому по принципу работы, оснащенная колбой, состоящей из прочного кварцевого стекла. Корпус наполнен газовыми веществами, содержащими йод и бром. Обладает длительным эксплуатационным сроком и средней стоимостью. Светодиодные автолампы – твердотельный прибор считается инновационной технологической разработкой во всем мире. Имеет высокую степень устойчивости к агрессивной среде, интенсивным воздействиям вибрации и другим механическим процессам. Экономно расходуют электроэнергию, тем самым повышая временной предел функционирования аккумулятора. Металлогалогенные светоприборы – издают свет благодаря электрической дуге, расположенной между электродными составляющими. Цоколь Н1 присутствует в каждом из вышеперечисленных устройств. Однако пользователи выделяют в большей степени один тип техники – ксеноновые световые элементы. Данной модификацией оснащают современные марки автомобилей практически от всех мировых производителей. Прибор отличается высокой степенью светоотдачи и надежности. Световая температура может варьироваться в пределах 3000-8000 К, при режиме мощности от 35 до 55 Вт. Ксеноновые автолампы Важно знать, что для функционирования металлогалогенных ламп требуется использование специальных составляющих в виде блока, настраивающего систему запуска. Данный момент значительно увеличивает затраты на установку светового источника. Подбирая определенную модификацию, кроме технических особенностей и вида цокольного составляющего, нужно обратить внимание на бренд. Из наиболее популярных выделяют Philips и Sylvania. Почему ксеноновая лучше галогенной? Первое и основное, что отличает эти 2 устройства – ксеноновая дает на 75% больше света, чем галогенная, при этом энергопотребление на порядок ниже. Меньший расход – меньшая нагрузка на генератор и аккумулятор. Ксеноновая лампа дает свет, идентичный естественному днем, соответственно, водитель лучше контролирует дорожную обстановку, его видно издалека, что дает преимущество на дороге встречным транспортным средствам и пешеходам. Преимущество ксенонки в том, что она дает мощный  и рассеянный поток, что позволяет видеть не только полотно, но и знаки на обочинах. Выбор не ограничен только определенной категорией продукции. Можно купить любое по температуре цвета: 4300-4500K – бело-желтый; 4500-5000K – белый теплый; 5500-8000K – бело-голубой холодный; 8000-12000K – голубой холодный. Ресурс ксенонки также намного выше, чем у галогенного аналога – для сравнения 3000 часов против 400. Единственный минус – не все фары адаптированы под разъем, а если самостоятельно переделать и установить, сотрудники ГАИ рассматривают это как противозаконный тюнинг и могут даже выписать штраф. Светодиодные автолампы Если ваш автомобиль не предназначен для ксенонового устройства, лучше использовать светодиодные лампы Н1, которые не являются нарушением ПДД и дают если не такой же, но тоже очень яркий свет. Нештатный ксенон, который установили вручную, будет ослеплять встречный транспорт, что, в свою очередь, может привести к неблагоприятной дорожной обстановке. Ну и о штрафах тоже не стоит забывать. Как ухаживать за оптикой? Устройства, предназначенные для установки в фарах, требуют соблюдение элементарных правил обслуживания. Если следовать рекомендациям специалистов, можно избежать множество различных поломок. Производить замену установок необходимо не по отдельности, а попарно. Ежегодно следует осуществлять настройку освещения. Демонтаж устройства требуется проводить не менее одного раза в 2 года или, как это принято у водителей – через каждые 50 000 км пробега. Обязательно производите очистку оптических приборов от грязи, пыли и выпавших осадков. diodgid.ru Лампа h3 (светодиодная, ксеноновая, ближнего света): производители Каждый автомобиль при производстве имеет в своей конструкции фары с ближним и дальним светом. Чем лучше освещается дорога, тем легче водителю ориентироваться в пути. Широкое применение имеет лампа h3. Перед покупкой надо ознакомиться с лучшими производителями и воспользоваться рекомендациями по выбору. Особенности автомобильных ламп h3 Автолампы h3 сейчас используются в большей степени в приборах дальнего освещения и в противотуманках. То, что относится к технической стороне проблемы, это товар, которое имеет цоколь h3 и причисляется к типу фланцевых. Им можно дать характеристику наиболее строгими допусками в размещение рабочего компонента – спираль находится относительно фланца. Данное дает возможность расположить лампочку в фокусе оптического компонента фары и в правильной дистанции от отражающего компонента. Изделия, назначенные с целью конструкции в прожекторы либо авто-оптику ведущего освещения, снабжаются плотно сжатой спиралью для дальнего освещения и спиралью, увеличенной согласно зрительной оси. Вид h3 в настоящее время стремительно используется в нынешних машинах. Читайте также: Характеристики и правила выбора ламп h31 для автомобиля. Виды Выделяют 4 вида ламп h3: Лампочки накаливания. Данная лампа имеет такую же конструкцию, как и домашняя (колба из стекла, цоколь, нить вольфрама, вакуумная полость), только другой формы. Галогеновая лампа h3. Этот тип похож на предыдущий: кварцевая стеклянная колба, нить накаливания, цоколь, полость заполнена газом с элементами галогена. Отрицательный момент – повышенная температура при работе, в результате чего нить быстро прогорает. Срок службы составляет 1000 часов. Так как по правилам надо ездить с постоянно включенным ближним светом, применять такую оптику не рентабельно. При этом не используются пластиковые фары, во избежание плавления. Также данный вид не рекомендуется поддавать внешним механическим воздействиям, вибрациям, так как это только сократит срок службы товара. Излучает галогенка обычное дневное свечение, отдающее желтым оттенком. Положительный момент – доступность, при установке не требуется привлечение дополнительной оптики, оборудования. Ксеноновые лампы. Конструкция: колба, цоколь, два электрода, с расположенной между электрической дугой. Этот вид имеет повышенные эксплуатационные способности: выдерживает механическое воздействие, вибрацию, удары. Эти свойства получены благодаря отсутствию нити накаливания. Также они очень экономичны, с низкой рабочей температурой, обладают ярким свечением, долговечны. Недостаток – низкая доступность. Светодиодные автолампы h3. Лампы h3 led предоставляют больше возможностей в настройках освещения. Современные модели выпускаются под номерами с функциями одиночного, двойного луча. Эксперты убеждены, что светодиодное освещение – будущее в сфере современной оптики автомобилей. Преимущества и недостатки Перед тем как выделить преимущества и недостатки среди видов ламп Н1, надо сравнить их характеристики: Наименование h3 Яркость Цветовая температура Эксплуатационный период Мощность Галоген до 2600 Лм до 5000 К до 2000 часов 55 Вт, 75 Вт, 100 Вт Ксенон до 4500 Лм до 6000 К до 4000 часов 25 Вт, 35 Вт Светодиод до 3600 Лм до 6500 К до 50000 часов От 10 Вт (зависит от количества диодов) Характеризуя данные видно, что одними из лучших являются светодиодные источники. Качественный с ярким светом – ксеноновый источник. Неплохими для эксплуатации являются галогеновые лампочки. Ксенон должен устанавливаться на СТО и при этом оформляться соответствующие документы, так как самовольная установка приведет к штрафу. Галогеновые лампочки Н1 невысокой стоимости, не требуется дополнительного блока розжига, омывателя, корректировки. К тому же излучает неплохой по яркости свет. Такой вид давно в производстве и с каждым годом выпускаются усовершенствованные модели. Они имеют разный цоколь, поэтому возможна установка на большое количество разных авто. Отрицательная сторона в том, что данного вида низкий КПД и невысокий срок службы. Читайте также: ТОП-10 лучших автомобильных ламп h5: как выбрать противотуманки (ПТФ). Рейтинг лучших ламп h3 Потребителями выделен следующий ряд производителей, которые показали себя, как лучшие, по выпуску автомобильных ламп h3: PHILIPS h3 12V 55W X-treme VISION+130. Самая яркая лампа, представленная на рынке. Дальность свечения до 130 метров, что позволяет водителю легко ориентироваться на дороге ночью. Высокая производительность дает больше освещенности и продлевает эксплуатационный аспект. Osram 64150 NBU NIGHT h3 – галогеновый вид, используется в главной оптике авто. Не поддается вибрационным воздействиям, водонепроницаемая конструкция. Относится к ряду экономных, так как при ярком свечении идет малое потребление энергии. Все разъемы штекеров лампы и проводов авто совпадают. Вольфрамовая спираль расположена в оптическом центре лампы, что обеспечивает равномерное, яркое распределение света. Clear light xenon premium+150 h3. В производстве используется современные технологии. Спектр свечения белый, яркий, при этом не мешает водителям, двигающихся по встречной полосе. Такое излучение предельно подходит для вхождения в темное время суток. Цветовая температура 5000 К. В систему входит колба из кварцевого стекла, которое выдерживает давление, созданное внутри и наружные перепады температур. Clear light flex ultimate h3 – светодиодная лампочка, обеспечивающая полную освещенность, что дает водителю оценить всю ситуацию на дороге. Используемые качественные элементы дают более точную фокусировку светового излучения. Конструкция подходит практически ко всем авто. Срок эксплуатации до 15 лет. Несколько советов по выбору Чтобы купить хорошую лампочку, надо учесть такие факторы: яркость свечения; тон излучения; рабочая температура; потребность в задействовании дополнительного оснащения; срок эксплуатации; цена. Стоит отдать преимущество проверенным маркам. Их цена выше, но качество и долговечность окупят себя. Лидерами выступают изделия от ТМ Филипс и Осрам. В их продукции сочетается цена и качество. Читайте также: Характеристика, виды и выбор энергосберегающей лампы (ЭСЛ). Правила, которые соблюдаются при покупке и эксплуатации: если из строя вышла одна лампочка, то замена производится сразу двух; держать в чистоте оптические стекла, так как загрязнения влияют на качество светового потока; при установке лампочек произведите настройку свечения, луч света не должен ослеплять приближающегося водителя, также луч света должен правильно освещать дорожную разметку. Рекомендуем посмотреть видео по данной теме: В заключение Освещению надо уделять должное внимание. От него зависит обзор дороги ночью. Качественное распределение света должно помогать водителю ориентироваться в пути. При покупке автомобильных ламп h3 надо отдать преимущество опробованным производителям. Такие лампочки не выйдут из строя в ответственный момент. Понравилась статья? Оставьте комментарий, поделитесь информацией в соцсетях. lampasveta.com Тест светодиодных ламп h3 CL7 в линзе и фаре Продолжаем тестирование светодиодных ламп h3 модель CL7.  Для сравнения светораспределения и освещенности использую фару Рено Дастер и линзу h3. Светодиодную лампу h3 хотел сравнить с галогеном h3 в биксеноновой билинзе. Но по ходу дела оказалось, что галогенка туда не подходит, только ксенон. Тестируемые CL7 в этой линзе работали отлично, но пришлось искать другую. Так же читайте полный обзор светодиодных ламп CL7 h3 Содержание 1. Характеристики 2. Условия тестирования 3. Сравнение по ГОСТ 4. Распределение света, линза№1 5. Замеры в рефлекторной фаре 6. Итоги Характеристики Цветовая температура 5000К является оптимальной, это нейтрально белый свет без желтизны и голубого оттенка. Световой поток является максимальным для светодиодных ламп с имитацией нити накала. Параметр ЦЛ7, измерено Штатная галогенка Световой поток 1940лм эквивалент 1550лм Мощность 20вт 55вт Цветовая температура 5000К 3100К Для тестов используем напряжение 13,2 Вольт, рекомендованное Osram и Philips Эквивалентное значение учитывает улучшенное восприятие глаза белого света в тёмное время. В данное случае улучшение составляет 65%. Условия тестирования Для полноценного сравнения источников света с разными характеристикам используем ГОСТ 41.112-2005 в котором указаны контрольные точки, по которым проводятся замеры.. Описание точек: B50L – ослепление водителя; 75R – обочина через 75 метров; 50R – обочина через 50м; число в названии обозначает расстояние до неё в метрах, буква отвечает за положение. Сравнение по ГОСТ Коллега привёз  линзованную оптику от  новой Honda Accord 7, совершено новая, сняли сразу после покупки автомобиля в автосалоне. Линза ближнего света оказалась очень необычной в плохом смысле этого слова, имеет странное распределение света.  Замеры с галогеном показали очень низкие результаты, поэтому владелец и жаловался на плохой ближний. В итоге пришлось проводить тест на том, что было. Замеры в линзах Точка CL7 h3, эквивалент. Билинза №1, люкс B50L 0,52 50L 19,4 50R 34,8 75R 35,6 Осевая сила 31,9 Дальний 34,65   Светодиодная лампа h3 отлично работала билинзе №1. Галогеновая лампочка никак не хотела давать хорошие результаты, хотя диодная в ней работает хорошо: замеры делал несколько раз; менял галогенки; пробовал ставить лампочку подругому, но она ставиться только в одном положении. Распределение света, линза№1 .. Замеры в рефлекторной фаре Для дальнего используем фару Рено Дастер, галку ближнего выставляем по схеме. Степень сфокусированности  диодной видно на фото. Световое пятно не отличается от галогеновой, что говорит о правильном попадании в фокус фары. Замеры дальнего Точка Галоген, люкс CL7 h3,эквивалент Разница в % Оптическая ось  34,4 лк  56,8 лк  65% Уточнение, разница в % означает, что «CL7 h3 лучше, чем галоген на %» Итоги По итогам всех проведенных тестов можно сказать, что светодиодная лампа CL7 h3 получилась такая же отличная, как CL6 Н1. У них нет проблем с по конструктивной части, нет перегревов, попадают в фокус фары. Рекомендую протестированные лампочки всем, кто ищет хорошие светодиодные лампы для авто. После установки на автомобиль вы получите правильное улучшение освещенности дороги, без увеличения ослепления встречного транспорта. По моей статистике только 10% LED автоламп можно устанавливать  и эксплуатировать на автомобиле. Остальные 90% моделей принесут вам множество проблем. Где купить Приобрести можно только в магазине Cool-Led.ru www.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl7-premium-h3 в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин. Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor» Похожих ламп продаётся огромное количество, но в рефлекторе правильно работают только несколько моделей. Лидерами остаются диодные автолампы Smart, CL6 и CL7. Эти модели постепенно улучшают, устраняя выявленные недостатки. led-obzor.ru Плохие и хорошие галогенные лампы для фар головного света — DRIVE2 Продолжаю цикл переводов статей Даниэля Стерна. Сегодня 4я статья, состоящая из двух: Dangerous, illegal, blue headlight bulbs и Safe, Legal, Blue…But Are They Any Good? Опасные голубые лампы фар www.danielsternlighting.c…h/bulbs/blue/bad/bad.html Из-за чего весь шум Различные компании продают галогенные лампы с голубым или фиолетовым стеклом. По поводу этих ламп делается множество подозрительных заявлений. Они ложно рекламируются, как «ксеноновые лампы» или HID-лампы — «газоразрядные лампы высокой интенсивности», голубое стекло в рекламе заявляется, как «заставляющее лампу работать с большей интенсивностью» и покупателю, который хочет высокой эффективности ламп фар, скармливается практически бесконечное количество псевдонаучных заявлений. В действительности, такие стекла сокращают эффективность ламп, при этом повышая опасное ослепление. Почему и отчего голубые лампы опасны Многие из них ухудшают безопасность на дороге, как вашу, так и других водителей. Некоторые из них могут быть опасны по конструкции. Вот основные моменты, почему голубые лампы — неудачная идея. Белый свет состоит из смешанного света различных цветов. Но эти цвета не равны по количеству. Итоговый спектр ламп накаливания, включая галогенные лампы фар, содержит значительную долю красного, оранжевого, желтого и зеленого света и при этом очень мало голубого или фиолетового. Голубые лампы имеют окрашенную колбу или светофильтрующее покрытие, нанесенное на колбу, которое позволяет пройти только голубому свету: это и придает этим лампам голубой цвет. Но поскольку изначально галогенные лампы имеют в своем спектре очень мало голубого, то только это малое количество — эта очень малая доля общего количества света, производимого лампой — и попадает на дорогу. Голубой и фиолетовый — самые коротковолновые/высокочастотные части спектра видимого света, и поэтому они рассеиваются в наибольшей степени. Поэтому небо именно голубое, а не какого-то другого цвета при рассеянии белого солнечного цвета в атмосфере. Голубой свет рассеивается в наибольшей степени не только в атмосфере, но и в человеческом глазу. Для наблюдения этого эффекта проведите следующий простой эксперимент: заметив синюю вывеску или ряд голубых посадочных огней в аэропорту, обратите внимание, насколько размытыми кажутся края вывески или посадочные огни в сравнении с соседними вывесками или огнями других цветов. Десятки лет назад владельцы хот-родов устанавливали в задние фонари своих автомобилей «голубые точки» — «blue dots». Эти маленькие кусочки голубого стекла заставляли задние фонари казаться не красными с голубой точкой посередине, а скорее розовато-лиловыми, поскольку глаз хорошо фокусируется на красном, но с трудом на голубом, оставляя последний не в фокусе и придавая оттенок всему красному заднему фонарю. Как ослепление может быть больше при меньшем количестве света? Неофициальные тесты, проведенные Управлением предотвращения столкновений Министерства Транспорта США, выявили, что у стандартной галогенной лампы фары с цоколем HB1 (тип 9004) колба голубого цвета сократила освещенность дороги в сравнении с прозрачной на 67% и при этом увеличила ослепление водителей встречных и попутных транспортных средств на 33%.2 или на 1/100 от базового уровня, и так далее. При этом потери увеличиваются даже вдвое, поскольку отраженному свету нужно попасть обратно в глаз наблюдателя. Вспомните, что голубой светофильтр стекла лампы фары не дает значительной части света спирали лампы осветить дорогу, поэтому «кража света» законом обратных квадратов возрастает в значительной мере, и в результате мы получаем меньше света, при котором мы видим. С другой стороны, свет идет прямо в глаза встречного водителя, поэтому удвоения закона обратных квадратов из-за попадания обратно в глаз наблюдателя не происходит: в результате встречный водитель получает непропорционально бОльшее ослепление. Заметьте, что некоторые типы «голубых» ламп фар законны и не обязательно небезопасны: о них вы можете прочесть ниже. Затрагивает ли повышенное рассеяние голубого света эффективность фар и безопасность движения в остальном? Да, двумя путями: 1. Из-за повышенного рассеяния голубого света в человеческом глазу лучи голубых оттенков в туман, дождливую или снежную погоду приводят к повышенному ослеплению водителя автомобиля, на котором установлены лампы фар голубого цвета. 2. Также голубой свет создает повышенное ослепление и для встречных водителей. Это происходит из-за того, что голубой свет не вызывает сильного сокращения зрачка человеческого глаза. Такое сокращение наиболее эффективно вызывается желтым светом. Из-за сравнительно слабой реакции зрачка на голубой свет человеческий глаз сильно ослепляется объектами, светящимися голубым. При том, что желтая часть спектра ламп отсекается голубым светофильтром и таким образом не попадает в глаз наблюдателя, зрачок остается расширенным более, нежели должен был бы стать, и глаз ослепляется сильным потоком трудно обрабатываемого глазом голубого света. Не попадет ли в глаз то же самое количество света голубого спектра, если бы колба лампы не была бы голубой? Хотя количество света голубого спектра, излучаемого галогенной лампой и остается неизменным вне зависимости от того, имеет ли лампа голубой светофильтр или нет, в случае наличия фильтра остальная часть спектра — в основном состоящая из желтых оттенков — и дающая рекцию сокращения зрачка на свет фар встречного транспорта, помогая уменьшить кратковременное и долговременное ослепление водителя, отсутсвует. Защитная реакция глаз на ослепление сильно сокращается в случае голубого спектра освещения встречных объектов. А как насчет настоящих ксеноновых фар, которые изготавливаются голубыми? Настоящие газоразрядные (HID, ксеноновые лампы высокой интенсивности) лампы фар работают с сильным лиловато-белым оттенком, схожим со светом электронной фотовспышки, потому что используют ту же технологию: электрическую дугу, горящую в атмосфере газа ксенона. Но несмотря на кажущийся лиловатым оттенок, их свет — белый, с отдельным голубым компонентом спектра. То есть, наибольшая доля света ксеноновой лампы — белая, с присутствием голубого. Сейчас появляется понимание, что люди разделяются не только на чувствительных и нечувствительных к ослеплению, но и на чувствительных к голубому, фиолетовому и близкому к ультрафиолету цветам — а и нечувствительных к этим частям спектра. И эти свойства человеческого глаза НЕ обязательно связаны! Это помогает объяснить, почему для некоторых ксеноновые фары болезненно-неприятны и кажутся им опасными на дороге, а другие не видят в них ничего неприятного. Исследователи сейчас работают над настройкой спектра ксеноновых ламп для уменьшения бесполезных для зрения пиков спектра в областях синего и фиолетового, приводящих к неприятной для глаз чувствительных к ним людей реакции. Голубые оттенки предметов, освещенных ксеноновыми и окрашенными в голубой обычными лампами возникают из-за двух отдельных явлений и таким образом, не могут быть сравниваемы напрямую. Основное, что следует помнить — голубой оттенок от освещения ксеноновой лампой является побочным ненужным оттенком источника, дающего большую долю белого света, при том, что голубой оттенок от окрашенной в голубой колбы галогенной лампы — всего лишь незначительная доля ее голубого спектра, оставшаяся от всего остального света, задержанного светофильтром. Являются ли голубые лампы незаконными? Все правила в Европе, США, Канаде и Японии говорят о «белом» свете. Однако, не определен сам оттенок «белого»; значительная доля спектров определена «белыми», и в этом «белом» могут присутствовать видимые оттенки голубого, желтого, оранжевого или красного. Многие законодательные органы рассматривают уточнение стандартного «белого», чтобы разрешить меньше голубых оттенков. Распространение синих ламп фар стало столь широко, что многие органы полиции закупили тестеры цвета фар: полиция использует их для тех фар, которые выглядят слишком синими, чтобы по закону называться «белыми». Что по поводу тех голубых ламп, которые я нашел в местном магазине автозапчастей или в интернете? Они продаются, как DOT-approved, «одобренные Министерством транспорта США». Они законны? Скорее всего, нет. Такой вещи, как DOT-approved, не существует. Министерство транспорта США не «одобряет» изделия, в отличие от общеевропейских законодательных органов. Однако изготовитель запасных частей, предназначенных для применения в транспортных средствах, по закону обязан самостоятельно сертифицировать их соответствие всем применимым к ним законодательным требованиям. Для некоторых запчастей, в частности ламп фар, такая сертификация принимает вид маркировки ”DOT” на цоколе лампы. Однако, изготовитель по закону не обязан предоставлять образцы для тестирования государственными органами перед нанесением такой маркировки. Некоторые компании идут дальше и наносят маркировку на лампы, заведомо не соответствующие законодательству. Соответствующее законодательство (Федеральный стандарты по безопасности автомобилей США 108, канадские Стандарты по безопасности автомобилей Канады 108 и 108.1, а также стандарты ЕЭС 8, 20, 37, 98, 99, 112 и 113) в текстах упоминают «белый» цвет фар, как определенно выше, поэтому заявление о соответствии DOT заведомо ложно для лампы, излучающей явно отличающийся от «белого» свет. Почему вообще такие лампы появились на рынке, если они незаконны и небезопасны? Многих водителей смутили маркетинговые заявления о голубых лампах, которые ложно и неверно приравнивают голубые лампы фар к очень дорогим дуговым (ксеноновым), установленным на лучших моделях автомобилей высшего класса. Им лгут, что при замене ламп на фар на имеющие окрашенную в голубой колбу, эффективность фар автомобиля увеличится. В действительности, верно обратное: эффективность фар при использовании голубых ламп уменьшается. На этом рынке также работает и психология. Многие из этих голубых ламп продаются по очень высокой цене и имеют привлекательную упаковку. Для маркетологов не секрет, что водитель, который платит 35, 45, а то и 85 долларов за «специальные высокопроизводительные лампы», заметит улучшения света фар, даже если их и нет в действительности. Некоторые водители думают, что с голубыми фарами их машина выглядит «круто». Это попадает в ту же категорию, что и пластиковые накладки с прорезями или отверстиями на фары и фонари з www.drive2.ru KIA Cerato Титан › Бортжурнал › Замена стандартных ламп ближнего (H7) и дальнего (h3) света. Что имеем: Линзованную галогенную заводскую оптику со стандартной лампой (цоколь H7) ближнего света, и секцию с отражателем рефлекторного типа так же со стандартной лампой (цоколь h3). Света маловато. Что хотим: Улучшить видимость в темное время суток. Решение и Вывод: После 3х дневного изучения рынка и тестов популярных галогенных ламп, выявил для себя две модели для установки, а именно: 1) Osram Night Breaker Unlimited Упаковка Лампа Свет ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ По заявлению производителей, галогенная лампа головного света Osram Night Breaker unlimited позволяет создавать световой пучок, дальность которого на 40 метров больше по сравнению со стандартными галогенными лампами. При этом цветовая температура света на 20% белее, чем в стандартных лампах. За счет этого водители обнаруживают препятствия и распознают опасные ситуации гораздо раньше. Лампа имеет запатентованное покрытие синего кольца для снижения степени ослепления отраженным светом. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА На тестах лампа Osram Night Breaker unlimited выступила хорошо. Она показала одни из самых сильных световых потоков в тесте – 1500 лм. Также высокими были показатели освещенности правой обочины: точка 50R – 31 875 кд (лучший показатель в тесте), точка 75R – 16 000 кд (также лучший показатель в тесте). При этом освещение в контрольных точках ослепления встречного и попутного транспорта B50L и зона III оказалось выше положенного по нормам, но в пределах требований к серийной продукции. РЕЗЮМЕ Галогенная лампа головного света Osram Night Breaker unlimited в цоколе H7 показала лучший результат и оказалась самой яркой в тесте. 2) Bosch Plus 90 Упаковка Лампа Свет ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ В конце 2009 года компания Bosch представила своего нового флагмана в линейке галогенных ламп повышенной светоотдачи – сериюBosch Plus 90. Галогенные лампы серии Plus 90 – самые яркие галогенные источники головного света от Bosch. Их светоотдача на 90% выше, чем у стандартных галогенных ламп. Кроме того, за счет примененных инноваций лампы Plus 90 создают более длинные и широкие световые конусы, освещая дорогу намного эффективнее штатных ламп. Использование ламп Bosch Plus 90 позволяет увеличить время для принятия решения, ведь теперь препятствие на дороге будет замечено раньше. Свет, генерируемый лампами серии Bosch Plus 90, белее, чем свет стандартных ламп. Все улучшения достигнуты благодаря новым технологиям: ксеноновое наполнение колбы, оптимизированная конструкция спирали и частичное голубое напыление колбы. Освещение, близкое по своему спектральному составу к дневному свету, меньше утомляет зрение водителя, обеспечивая комфортное вождение в темное время суток. Лампы с серебряным верхом выглядят наиболее элегантно, что особенно заметно в сочетании с фарами из прозрачного стекла. Серебряный верх и голубое напыление создают эффект голубого мерцания даже при выключенных фарах. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА Во время теста лампа Bosch Plus 90 показала один из самых ярких световой поток в 1500 лм. Показатели по освещенности правой обочины оказались одними из лучших в тесте. Так, для ближней зоны (точка 50R) освещенность составила 30 940 кд, для дальней зоны (точка 75R) – 14 500 кд, при норме не менее 10 100 кд. Контрольные точки безопасности ослепления встречных и попутных водителей с запасом укладываются в европейские нормы: B50L – 262 кд, зона III – 475 кд. РЕЗЮМЕ Галогенная лампа головного света Bosch Plus 90 в цоколе H7 показала отличный результат. Она отлично освещает правую обочину, превосходя требования в несколько раз, и безопасна для окружающих водителей. Вот кстати ссылка на полный тест: Тест популярных ламп Вывод: Лично я выбрал для себя лампы фирмы Bosch Plus 90. На ютубе, смотрел обзор ламп с ксеноновым эффектом (как раз с эти голубым напылением на колбах) Мужчина детально рассказывал о строении ламп. По его словам голубое напыление на колбе лампы съедает световой поток от нити и лампа светит белее, но не ярче. Бошевские лампы практически не имею голубого напыления, но по цифрам теста немного проигрываю Осраму. (может быть тест проплачен… ?) Думаю, какие же в итоге купить… А ваши мнения ? www.drive2.ru Автомобильная лампа Н1: виды, характеристики Фары – это один из важнейших элементов в конструкции любого автомобиля. И дело здесь не только в том, что без света трудно, даже практически невозможно двигаться по дорогам в темное время суток. Осветительное оборудование оказывает серьезное влияние на безопасность дорожного движения. И лучше всего, чтобы оно находилось в исправном состоянии. Сегодня многие автовладельцы задумываются о выборе элементов автосвета. Это лампочки. Одна из самых популярных – лампа Н1. Данные изделия используются в фарах ближнего и дальнего света. И казалось бы, с какими трудностями можно столкнуться при выборе автомобильных ламп? Достаточно просто приобрести такой вариант, который был установлен на автомобиле ранее. И вот в этом все дело – раньше в автомобилях устанавливали галогеновый свет, а сегодня есть уже более технологичные светодиодные и ксеноновые решения. Рассмотрим преимущества, характеристики и виды существующих изделий на рынке. h3: самая популярная автолампа Лампа Н1 сегодня является одной из самых популярных в приборах автомобильного освещения. Зачастую ее можно встретить в четырехфарных системах. Раньше эти изделия применялись только на ближний или дальний свет. Затем появились лампы с цоколем H7. Они разрабатывались для оптического оборудования последнего поколения. Данные изделия обладают более высокими техническими характеристиками. В связи с этим лампа Н1 теперь применяется преимущественно в устройствах дальнего света и в противотуманках. Как устроена лампочка h3 Что касается технической стороны вопроса, то изделия с цоколем h3 относят к типу фланцевых. Их можно охарактеризовать более жесткими допусками на расположение рабочего элемента – здесь спирали находятся относительно фланца. Это позволяет разместить лампочку в фокусе оптического элемента фары и на верном расстоянии от отражающего элемента. Изделия, предназначенные для установки в прожекторы или автомобильную оптику головного света, оснащаются компактно свернутой спиралью для дальнего света или спиралью, растянутой по оптической оси. Такие решения характерны для изделий с цоколями h5. Тип h3 сейчас активно применяется в современных автомобилях. Виды ламп h3 Современная промышленность выпускает сегодня несколько видов источников автомобильного освещения. Они делятся на четыре типа. Итак, это классические изделия (накаливания), которые функционируют по принципу обычной лампочки “Ильича”. Также можно выделить галогеновые лампы Н1. Это та же деталь накаливания традиционной конструкции. Однако колба изготовлена из тугоплавкого кварцевого стекла и вдобавок заполнена инертным газом с добавлением элементов-галогенов йода и брома. Данная конструкция позволила в значительной мере повысить ресурс и светоотдачу. При том что рынок переполнен светодиодными и ксеноновыми решениями, галогеновый свет все еще популярен среди автолюбителей из-за своих потребительских качеств и стоимости. Сейчас очень популярны светодиодные решения. Это твердотельные источники света на основе полупроводниковых кристаллов. Светодиодные лампы Н1 являются последней разработкой в сфере автомобильной техники. Данные решения имеют отличные перспективы. Они не воспринимают удары и механические вибрации. Но минус – это цена и риск приобрести некачественный товар. Также на рынке представлены популярные ранее ксеноновые лампы. Здесь в качестве источника света используется электрическая дуга. Она возникает между двух электродов, расположенных в колбе, заполненной инертным газом – ксеноном. Галогенный свет: подробнее Как уже было замечено выше, эта лампа представляет собой колбу, внутри которой находится инертный газ – пары брома или йода. Сама же колба изготавливается из специального кварцевого стекла. В процессе работы галогенные нити сильно нагреваются, а кварцевое стекло стойко переносит воздействие не только высоких температур, но и влияние химических веществ. Галогеновый свет: применение и характеристики Такая лампа Н1 сегодня устанавливается преимущественно в противотуманки. Форма колбы – короткая, сплюснутая по бокам, с длинным цоколем. Рабочее напряжение таких источников света составляет 12 В. Номинальная мощность равна 55 Вт. Максимально возможная цветовая температура может достигать до 4000 К. Лампа не рассеивает световой луч, а позволяет направить его прямо на дорогу. Преимущества и недостатки Первое преимущество – это достаточно высокая светоотдача. Она на 60% выше, чем у ламп накаливания. Свет у галогеновой отличается желтоватым оттенком. Это улучшает видимость, особенно в неблагоприятных условиях. Высокая яркость позволяет фаре эффективно освещать не только дорожное полотно, но и обочину. К плюсам можно отнести и ресурс. Он выше, чем у аналогов. К минусам относят высокие рабочие температуры. Также галогеновая лампа не является экономной. Она потребляет очень много энергии. Ксеноновые автолампы Эти изделия пришли на смену галогеновому свету и стали очень популярными за счет своих характеристик. Они значительно лучше, чем у галогеновых. Основу такого изделия составляет колба, внутри которой находится инертный газ – ксенон. Традиционной нити накаливания здесь нет. Свет создается в результате электрических импульсов, которые проходят между электродами. Для работы такой лампы необходим высоковольтный импульс. Только так можно разжечь электрическую дугу. Поэтому сами по себе ксеноновые лампы Н1 не используют, а работать они могут только при наличии дополнительного оборудования. Изделие первого типа излучает значительно большее количество света, чем галогеновое. Кроме того, количество необходимой энергии для работы значительно ниже. Поэтому нагрузка на автомобильный генератор меньше. Свет, который дает лампа ксенон Н1, напоминает дневной. Водители значительно лучше контролируют дорожную ситуацию. Световой поток настолько мощный и яркий, что фара освещает не только само дорожное полотно, но и знаки на обочине, и разметку. Ксеноновые лампы Н1 классифицируют по значению цветовой температуры. Так, бело-желтому свету соответствует температура 4300-4500 K. Белый – это 4500-5000 K, бело-голубое свечение – 5500-800 K. Голубое – 8000 K – 12000 K. Примерный ресурс ксеноновых ламп составляет 3000 часов, в то время, как галогеновые изделия светят не более 400. Единственный минус ксенона – это то, что не всякая фара предназначена для работы с этими лампами. За самостоятельно установленный ксенон в ГИБДД ввели штрафные санкции и активно наказывают нарушителей за такой вид тюнинга. Поэтому для любителей яркого света лучше и безопаснее использовать светодиодные лампы Н1. Нештатный ксенон, установленный самостоятельно и, чаще всего, с нарушением всех возможных норм, слепит встречных водителей, что приводит к ДТП. Светодиодные Эти изделия являются самыми современными и прогрессивными. Сегодня многие автопроизводители комплектуют свои автомобили таким светом. Даже самые дорогие модели сегодня оснащаются светодиодными фарами. Любая автомобильная лампочка для легковых машин на светодиодных элементах рассчитана под рабочее напряжение в 12 В. Что касается цоколей, то их большое количество. Для h3 при мощности в 55 Вт яркость составляет 1550 Лм. Производители предлагают светодиодные изделия дальнего света. Но есть в продаже и лампа Н1 «ближний свет». Чаще всего это дневные ходовые огни. Так, при мощности минимум в 12 Вт поток света составляет около 1000 Лм при условии качественных светодиодов. В изделиях дальнего света используются более крупные светодиоды. Мощность должна составлять не меньше 20 Вт, а световой поток – не менее 1500 Лм. Также одно из условий – наличие радиатора. Изделия сильно боятся перегревов. И если светодиодная лампа ближнего света Н1 еще как-то заслуживает положительных отзывов у водителей, то вот с дальним светом ситуация хуже. При достаточно высоких ценах результат оставляет желать лучшего. В плохую погоду видимость неважная и особенных преимуществ перед галогенной лампой нет. К тому же можно нарваться на китайскую подделку. Заключение Из этого всего можно сделать вывод, что галогеновый свет все еще популярен — спрос на эти лампы есть. Ксенон имеет массу преимуществ, но требует дополнительного оборудования и профессиональной установки. Светодиодные лампы еще пока «сырые». Поэтому наилучший выбор — это стандартные «галогенки». Стоят они недорого, плюс ко всему, есть изделия с белым оттенком света — «Филлипс Вайт». Но их цена немного дороже обычных. fb.ru Автомобильные LED лампы h3. Обывательский обзор про колхоз и обоз Эти лампы были куплены мной только из любопытства. В моём оффлайне цены на LED лампы начинаются от 35 долларов. В онлайн магазине хоть немного, но ниже. Весь обзор чисто обывательский. Никаких точных замеров, потрохов и ГОСТов. Больше личных впечатлений и домыслов. Если кратко, лампы довольно интересные. Но не каждому подойдут. Заказывал в магазине Banggod еще до нового года. Но пока приехали, потом еще долго просто некогда было заниматься машиной, поэтому почти месяц они у меня просто лежали в багажнике. Пока не отвез машину в шиномонтаж чтобы установить датчики давления шин. Заодно вспомнил про лампы, и пока мастер менял колеса, я ставил лампы. Ну а после примерно неделю я с ними поездил, и могу уже сделать свои личные выводы. Но сперва расскажу про сами лампы. На странице магазина заявлены следующие характеристики: Из магазина лампы приходят в плотной коробке: В комплекте только две лампы: Лампы изготовлены под цоколь формата Н1: Но в отличии от обычной лампы Н1 эти лампы имеют больший размер за счёт радиатора: Корпус ламп изготовлен из алюминия. Он зачем-то выкрашен в красный цвет (кто его смотреть то внутри фар будет?) На конце ламп с двух сторон размещены светодиоды: Пайка на мой взгляд хлипковата, но насколько она надежна на самом деле покажет только время: Лампы идут со своим драйвером. Но коробочка драйвера не разборная, поэтому я даже не стал пытаться их вскрыть. Для установки у ламп предусмотрены два провода, с коннектором и силиконовой трубочкой: С установкой особых проблем не возникло. Кроме одной: Родная крышка на фаре после установки ламп уже не может закрыть длинную LED лампу и радиатор. Потому что они хорошо так выпирают из фары: Пока подключен одна лампа, включаю фары. Разница видна даже при ярком дневном свете. Справа LED, слева обычная лампа h3 производства Bosh: Но колхоз в душе русского человека неистребим. Поэтому беру обычную бутылку от минеральной воды, разрезаю пополам и надеваю на фару: Сверху чёрную изоленту. Синей увы нету. Всё подключено, включаю: Всё светится, всё отлично! Колхоз готов! Ну жду темноты и еду проверять фары в деле. Если субъективно, то фары светят ярче обычных h3. Но возможно это еще вина того, что они имеют более холодный оттенок: Камера обманывает, но на глаз свет чуть менее яркий чем на фото: Что касается эксплуатации. В основном я езжу в пределах города. Примерно 90% времени. Но на выходных довелось проехаться на дальнее расстояние. Около 80км. В ночное время проезжал пару поселков, но в основном трасса. Ехать с лампами комфортно. Но не совсем привычно. По свойствам свет отличается от привычного мне. Поток света от фар менее длинный. Светит не так далеко, как я привык. Но зато вблизи перед машиной светом залито буквально всё. Видно каждую кочку на дороге. И белый свет не утомляет и не напрягает. Тут любят говорить, что для всех ксенонщиков в аду есть отдельный котёл. Поэтому я думал, что после замены фар у меня вся встречка будет с матами моргать фарами чтобы я выключил дальний. Но ни на трассе, ни в городе никто не стал моргать. Думаю, или привыкли к тому что все ставят в фары что хотят, или действительно такой свет не слепит встречку. Заключение: Я езжу с данными лампами уже неделю, но пока еще думаю оставлять или нет. Мне нравится цвет, яркость. Но не нравится, что уменьшилась дальность. В целом подводя итог могу сказать, что скорее недоволен лампами, чем доволен. Ожидал получить от такой разницы в цене большего. Но это лично моё мнение. Рекомендовать или отговаривать от покупки я не могу. Это должен решать каждый сам. На этом я свой обзор заканчиваю. Можете начинать пинать за LED лампы, как это принято тут делать в каждом обзоре на этот товар. mysku.ru

Лампы h2 и h4 разница

Галогенные лампы

Несмотря на описанные химические процедуры, внутри лампы накаливания вольфрамовая нить постепенно изнашивается и тем самым определяет продолжительность жизни галогенной лампы, поэтому галогенные лампы должны заменяться каждые три года.

Типы галогенных ламп

• Н1, Н2, Н3 – галогенные лампы с одной нитью накала.
• Н4 – галогенные лампы с двумя нитями накала.
• Н7 – последующая разработка.
• НВ3 – галогенные лампы с одной нитью накала (дальний свет).
• НВ4 – галогенные лампы с одной нитью накала (ближний свет).

Улучшенная мощность света

Практические советы

• Никогда не браться за колбу лампы накаливания. Отпечатки пальцев прижигаются и оставляют помутнения на лампе или на рефлекторе. В крайнем случае, это может привести к разрушению лампы накаливания.
• Галогенные лампы должны заменяться каждые три года. При замене ламп должны использоваться защитные перчатки и очки, так как лампы накаливания находятся под большим давлением. При каждой замене ламп перепроверяйте угол наклона фар с помощью прибора регулировки оптической оси.
• Галогенные лампы – это специальные отходы и должны утелизоваться в специально отведенных для этого местах.
• Не применять сами лампы или дополнительные детали на лампы (например, так называемые ксеноновые колпачки), которые не имеют допуска применения. Мощность света значительно снижается, и потребитель теряет свою защиту безопасности.
• Использование ламп в 100 Вт в соответствии с правилами запрещено. Владелец из-за использования ламп в 100 Вт может потерять право управления автомобилем. Потребление тока при использовании высоковатных ламп значительно выше, возникает опасность загорания кабеля. Стоватная лампа из-за высокой температуры нагрева может разрушить рефлектор и стекло.

Голубой свет

Этот тип ламп накаливания имеет два отличия от обычных ламп Н1, Н3 и Н7:

• применение другой спирали накала
• Подкрашенная в голубой цвет колба лампы

Обе эти особенности приводят к фильтрации красной части спектра в световом потоке. Поэтому производимый свет воспринимается светлее и контрастнее.

Ксеноновые лампы

Техника

Технология ксенона в настоящее время находится в высшей точке в развитии фар для автомобилей. Сердцем этой технологии является ксеноновая лампа. На замену нити накала приходит световая дуга, которая светится между двумя точно зафиксированными электродами.

Преимущества

Ксеноновый свет по сравнению с обычными лампами накаливания имеет два решающих преимущества:

• Ксеноновая лампа производит в два раза больше света чем современная галогенная лампа Н7, используя при этом 2/3 мощности
• Излучаемый свет по цвету схож с дневным светом

Благодаря большому количеству света улица освещается светлее и шире. Качество дневного света у ксеноновых ламп в большей степени приспособлено к зрительным привычкам человека.

Многие автомобили до сих пор используют в качестве освещения галогеновые лампы. Как правило, они имеют различную конструкцию колбы, цоколя и спирали. Это прямым образом зависит от их назначения и применения. Правила Европейской Экономической Комиссии ООН регламентируют о том, что требования с осветительным автомобильным приборам классифицируются по цоколям: Н4, Н3, Н2, Н1, НВ4, НВ3, НВ2, газоразрядные D1 и D2. Рассмотрим данные лампы более подробно.

Галогеновые лампы Н1 могут использоваться в противотуманных фарах. Противотуманные фары находится ниже головной оптики и предназначены для применения при плохих метеорологических условиях. Они освещают ту прослойку дороги, где тумана нет, обеспечивая водителя отличной видимостью. Использование галогеновых ламп в ПТФ идеально, так как их свет имеет желтый оттенок и не отражает капли осадков. Свет не рассеивается, а «проходит» через капли тумана, дождя, снега, максимально освещая дорогу. Но, все же, основным назначением ламп с типом цоколя Н1 является монтирование в фары дальнего света в 4-х фарной системе головного освещения машины. Такой тип освещения используется в автомобилях ВАЗ 2106 или авто марки BMW.

Лампы Н2 чаще всего применяются в автомобилях в противотуманных фарах. А некоторые машины французского производства монтируют их в дополнительной оптике Hella. При выборе галогенового освещения обязательно стоит обратить внимание на то, какой именно цоколь в вашем автомобиле. Если устанавливать такую же галогеновую лампу в авто с другим цоколем, то она не подойдет, вам придется менять либо конструкцию фары, либо идти за покупкой другой лампы. Будьте внимательны.

Лампы Н3 (с хвостиком) примерно 85 % применяются только в противотуманках. Это вполне логично, ведь, как было выше описано: галогеновый желтый свет прекрасно справляется с освещением при непогоде. Галогеновые лампы Н7 однонитевые и Н4 – двухнитевые международными нормами предусмотрены в традиционной 2-х фарной системе освещения автомобилей европейского производства типа CR. Лампы с типом цоколя Н7 появились совсем недавно и в основном применяются в машинах, которые сошли с автомобильного производственного конвейера после 1995 года. Такие транспортные средства оборудованы фарами, которые имеют свободную форму.

Теперь рассмотрим лампы с цоколями НВ4, НВ3, НВ2 и НВ1. Такие лампы соответствуют американским стандартам и соответственно используются в автомобилях американского производства (НВ1 и НВ2 – двухнитевые). Иногда они используются также и машинах японского качества (НВ3 и НВ4 – однонитевые). Особенностью таких ламп является то, что они имеют нестандартную конструкцию самого цоколя.

Главной же причиной такого отличия считается то, что с 1957 года во многих странах Европы принято ассиметричное распределение светового потока с четкой светотеневой границей. Производители ламп добились более освещенной части обочины, это больше предназначалось для пассажиров. Однако использование освещения с четкой границей света и тени разрешено только с 1997 года. Обязательным это не считалось. Освещение американских машин, за счет того, что симметричное, сильно ослепляло встречных водителей. Кроме всего прочего, американцы осуществляют регулировку фар только вертикально. Не стоит забывать и тот факт, что в регионах США и в Канаде нет одного порядка сертификации осветительных приборов для автомобиля до сих пор. Сегодня многие производители выпускают вместе с галогенными лампами и всесезонные, которые имеют более качественные характеристики.

Лампы с повышенным сроком эксплуатации

Подобные лампы предназначены для тех, кто использует свое транспортное средство «по полной», то есть практически круглосуточно. Они гарантируют использование такой продукции в два раза дольше. Увеличенный срок эксплуатации достигается путем использования при производстве специальной технологии и закачиванием специальной газовой смеси. Кстати, все вместе взятое обеспечивает лампе большую вибрационную стойкость, что тоже влияет на срок службы осветительного прибора. Такие известные бренды как Philips, Osram и Narva в лампах с повышенным сроком эксплуатации делают пометку – LongLife.

Марка	Название	Тип
Narva	LongLife (HD LL)	h2, Н11, Н7, НВ5, Н4, НВ4, НВ1
Philips	Heavy Duty Long Life (HD LL)	Н7, Н1, Н4, Н2, Н3, НВ4, НВ2 и НВ3
Osram	LongLife (L), Heavy Duty, Ultra Life	НВ2, Н1, Н7, Н4 и Н3

Галогеновые лампы с увеличенной светоотдачей на 50 % и 30%

Лампы такого типа появились несколько лет назад. Они как и все остальные лампы такого типа потребляют 55/60 Вт, но при этом имеют увеличенную светоотдачу на 30 %. Кстати, их стоимость такая же, как и обычных ламп накаливания. Причиной увеличенной светоотдачи является то, что лампы имеют большую температуру нити накала и особого состава газ. Все в совокупности исключает ускоренное выгорание. Лампы, которые имеют светоотдачу на 50 % больше характеризуются также и увеличенным пучком света на 5-10 метров, такое улучшение в освещении заметно даже невооруженным глазом. В данной группе такие лампы считаются новинкой. Благодаря такому типу освещению водитель замечает препятствия намного раньше, что значительно улучшает его безопасность на дороге. Такие лампы рекомендуется использовать водителям, которые имеют старые машины. Как правило, оптика таких автомобилей утратила первоначальную прозрачность текла и блеск отражателя.

Марка	Название	Тип
MTF	Argentum (+80 %)/(+50 %)	НВ4, Н1, НВ3, Н4, Н11
Narva	Range Power 50 (RP 50) (+50 %)	Н7, Н1 и Н4
Range Power (RP) (+30%)	НВ4, Н1, НВ3, Н7, Н3 и Н4
Koito	Whitebeam III
Philips	X-Treame Vision (+100 %)
Premium (+30 %)	НВ3 и НВ4, Н7, Н4, Н1 и Н3
Vision Plus (+50 %)	Н7, Н1 и Н4
Osram	Night Breaker plus +90 %
Silverstar (+50 %)	Н7 и Н4
Super (+30 %)	Н1, Н7, Н4 и н3

Лампы, излучающие свет с голубым оттенком (белый спектр)

Практически каждый водителей, хочет, чтобы его путешествие было максимально комфортным в темное время суток. Для этого следует применять очень яркие галогеновые лампы. Мировые фирмы-производители, стараясь облегчить видимость водителей в темное время суток, начали производить лампы со спектром свечения выраженного белого цвета. Несмотря на то, что они имееют народное название «голубой» цвет лампы, все же светят насыщенным белоснежным свечением. Такие лампы часто называют галогеновые лампы под ксенон, их свет настолько мощный и яркий, что похож на свечение ксеноновых источников света. Так как ксеноновые лампы считают лампами, приближенными к дневному свету, то они пользуются огромной популярностью. Их преимуществом можно считать то, что они монтируются в галогеновые цоколя машин, не требуя реконструкции оптики. Такие лампы отличаются от ламп накаливания только спектром свечения.

Марка	Название	Тип
МTF	Vanadium
Narva	Range power Blue (RPB)	НВ3 и НВ4, Н1, Н3, Н7 и Н4
Koito	Whitebeam
Philips	BlueVision, BlueVisionUltra, CristalVision, DiamondVision	Н1, НВ4/НВ3, Н3, Н7, Н4
Osram	CoolBlue, Cool Blue Intense	Н11, Н1, Н3, Н4, Н8, и Н7, Н9

Благодаря чему лампы имеют голубое свечение? Это происходит из-за того, что колба лампы покрашена в голубоватый оттенок. Стоит учесть, что глаза от такого света практически не устают, поэтому это идеальное освещение для длительных ночных поездок. Также благодаря такому свету, сохраняется световое пятно от освещения фонарем ночных улиц.

Лампы для тюнинга

Лампы, которые монтируются в автомобили для тюнинга – линейка «Silverstar» (они часто называются «невидимыми») серебристого цвета, являются последней разработкой современных технологов. Когда лампа монтируется в фару она сливается с отражателем, благодаря этому становится практически незаметной. Кроме этого, выпускаются лампы для обозначения поворотов, они называются «Diadem». По определению они имеют желтый цвет свечения, но также становятся невидимыми в фаре. Светят они только желтым цветом. Лампы c большей светоотдачей на 30 % и 50 % от компании Philips для тюнинга под названием «Рower2Night» отличаются от аналогичных световых приборов синим колпачком, который расположен на колбе, лампа упакована в красивую упаковку. Традиционно колпачок на других лампах имеет черный цвет. Особого внимания заслуживает мультиспекторовая лампа «Night Guide – 3 d 1». Она считается одним из уникальных разработок компании Philips, объединив в себе три популярных бестселлера: «VisionPlus +50 %», «Weathervision» и лампу линейки «BlueVision». Такая лампа отличается тем, что во время работы имеет три зоны освещения:

• Спереди – свет с увеличенной светоотдачей на 50 % белого цвета, такой свет освещает видимый участок дороги на 10 -20 метров больше, чем ее аналоги;
• Справа – свет имеет голубой оттенок, он отлично освещает все дорожные знаки и придорожную зону;
• Слева – желтый свет, он отличается тем, что не слепит встречных водителей.

Выводы

Несмотря на то, что галогеновое освещение все реже используется в автомобилях и многие считают его неэффективным, вы все же можете подобрать лампу, которая улучшит показатели освещенности вашего автомобиля. Кроме этого, с помощью (уже немодных) галогенок можно произвести тюнинг оптики, установив лампу определенной линейки. В любом случае выбирать только вам, если у вас возникнут вопросы по подбору галогеновой лампы в ваш автомобиль, вы в любое время сможете позвонить нашим экспертам в этой области и получить бесплатную консультацию о товаре.

Поскольку работа световых приборов напрямую влияет на безопасность движения, производители обязаны обеспечивать их соответствие требованиям государственных и международных стандартов. В данном случае имеются в виду «Правила Европейской Экономической Комиссии ООН» №37, которые являются базовым европейским стандартом по безопасности средств автомобильного транспорта. Подтверждение соответствия правилам называется омологацией. Если деталь или узел омологированы, то на них в кружке стоит знак официального утверждения E и цифра, обозначающая код страны. Узлы и детали, не соответствующие данному стандарту запрещены к применению в Европе. Номер страны, утвердившей соответствие данного прибора, ставят в круге рядом с буквой «Е». Например: 1-Германия, 2 – Франция, 5 – Швеция, 22 – Россия.

Важнейший элемент световых приборов – лампы являются самыми унифицированными деталями в мировом автомобилестроении.

В отличие от бытовых электроламп, автомобильные работают в условиях тряски и вибрации и, соответственно, имеют более прочные спирали (в них использован вольфрам другой марки). Цоколи с круглой дюймовой резьбой большая редкость на лампах для подвижной техники. Здесь применяются подпружиненные патроны или зажимы, исключающие выворачивание или разбалтывание крепления лампы.

Такой принцип фиксации лампы в патроне стал широко применятся в автомобилестроении, подвергаясь лишь некоторым видоизменениям.

Фланцевые лампы

Фланцевые – имеют жесткий допуск на расположение спирали относительно фланца, а значит, позволяют размещать ее точно в фокусе отражателя оптического элемента или на нужном расстоянии от него. Если фланцевая лампа предназначена для фары головного света или прожектора, то ее спираль дальнего света либо компактно свернута, как бы приближаясь к идеальному точечному источнику света, либо растянута вдоль оптической оси отражателя (лампа h2, H7). Если же лампа предназначена для противотуманных фар, то спираль может быть перпендикулярна оптической оси (лампа Н3).

Лампы R2 относятся к старому поколению световых приборов и применяются в двух фарных системах освещения. Их применение ограничивается старым парком автомобилей и сельхозтехники.

Лампы Н1 и Н7 применяются в четырех фарных системах автомобиля. При этом если раньше лампа Н1 использовалась, как на ближний так и на дальний свет, то с появлением лампы Н7 её применение ограничилось в оптике дальним светом или противотуманными фарами. Это связано с тем, что лампа Н7 разработаны для оптики последнего поколения и наряду с высокими эксплуатационными характеристиками (низкая температура цоколя и менее ослепительный свет) имеет на 20% большую яркость по сравнению с Н1 лампой. Лампы категории Н4 наиболее популярны и востребованы автосборочными заводами. Простата установки, регулировки и замены является несомненным преимуществом для автомобилей эконом класса. Однако самый главный недостаток это низкая световая отдача для нити ближнего света всего 1000 Лм. Для сравнения световая отдача лампы Н7 – 1500 Лм. Комментарии как говорится излишни.

Штифтовые лампы

Штифтовые лампы – наиболее применяемые из автомобильных ламп. Если фланцевых ламп на автомобиле может быть от 2 до 6, то штифтовых от 10 до 20 штук. Штифты на цилиндрической поверхности цоколя могут быть расположены как симметрично, так и со смещением одного из них. Штифт смещают по высоте на двух нитевых лампах (P21/5W), чтобы обеспечить определенное положение лампы в патроне. Смещенные по окружности штифты применяют обычно на лампах с оранжевым стеклом колбы (PY21W). Их появление вызвано тем, что на многих современных автомобилях рассеиватели указателей поворотов стали делать бесцветными, требования дизайна. По ГОСТу для указателей поворотов предусмотрен оранжевый свет, поэтому штифты на цоколе сместили, что не дает возможность вставить в цоколь обыкновенную лампу накаливания. Также встречаются в световых программах западных производителей галогенные лампы для индикаторных и стояночных огней (H6W, h31W) со смещенными штифтами. Это позволяет исключить их взаимозаменяемость с обычными лампами.

Лампы для софитов

Двух цокольные (софитные) лампы применяют в плафонах внутреннего освещения салона (их форма дает возможность сделать прибор довольно плоским, утопленным в панель обивки), для фонарей освещения номерного знака, а также стоп-сигналов и поворотов некоторых автомобилей.

Лампы со стеклянным цоколем

Водители их называют бесцокольные лампы. В последнее время они вытесняют лампы с металлическим цоколем мощностью от 1 Вт до 21 Вт. Роль цоколя выполняет пластмассовый патрон, контакты которого прижимаются к проводникам, выведенным из колбы лампы. По своим габаритам они бывают четырех типов. От ламп приборной панели до ламп стоп-сигнала и габарита. Их несомненным преимуществом является высокий срок службы при малых габаритах.

Лампы со стеклянным цоколем, приваренным к пластмассовому патрону

Лампы с пластмассовым патроном применяются для подсветки контрольных указателей и дисплеев приборной панели. К их конструктивным особенностям можно отнести надёжное крепление контактов лампы, патрона и питающего штекера, а также отсутствующие поверхности способные ржаветь и окислятся.

Газоразрядные и галогенные лампы с пластмассовым уплотнительным цоколем

Современные системы фар отличаются гораздо более ярким и точным освещением дорожного полотна. На основе технологии ламп Н7 были разработаны новейшие мощные лампы Н8, H9 и h21. Они являются единственными лампами, которые могут использоваться в особо компактных фарах.

Лампы HB3 и HB4 наряду с лампами Н8, H9 и h21 используются как отдельно, так и совместно с газоразрядными ксеноново-металлогалогенными лампами.Комбинирование вариантов освещения дает максимально возможный уровень и качество света.

НВ1 и НВ5 лампы применяются только на американских автомобилях. НВ4 в качестве головных ламп на ближний свет, а НВ3 на дальний свет. Применение лампы Н8 ограничивается для оптики ближнего и противотуманного света, оптимальный выбор для фар, с требованиями низкого потребления электроэнергии и особыми температурными условиями по нагреванию оптического элемента. Лампы Н9 применяются исключительно на дальнем свете там где надо мощный световой поток. Применение для ближнего света допускается только при наличии автоматического корректора фар. Н11 лампа нашла применение во всех направлениях развития оптических элементов. Идеально сбалансированная по конструкторским особенностям лампа имеет самый большой срок службы до 2000 часов.

Sylvania Automotive 35464 SYLVANIA h2 Базовая галогенная лампа для фар, (содержит 1 лампу) Лампа $ 5.75

Код MFG 35464 Номер детали BC9821 12 вольт P14.5s Базовый тип 1407 Люмен 335 часов. 3100 К Диаметр лампы 0,35 дюйма 1.0 «Light Center Len Максимальная длина 2,5 дюйма Производитель: Будьте искренними. BulbConnection является авторизованным дистрибьютором продукции Sylvania Automotive.Как официальный дистрибьютор, этот товар гарантированно является подлинной, новой и оригинальной запчастью Sylvania Automotive, поставляемой непосредственно от Sylvania Automotive. Mfg Розничная цена: 11.99 Вы экономите: 52% Галогенная фара SYLVANIA Basic разработана в соответствии с требованиями DOT по производительности и долговечности.Изготовлен из высококачественного материала для длительного срока службы. Простая установка как прямая замена лампы. Изготовлено надежным поставщиком OEM-источников света. Законный для использования на дорогах. Свет со временем тускнеет, заменяйте попарно для оптимальной работы Описание: Сменная лампа Sylvania Automotive h2.BP имеет код продукта Sylvania Automotive — 35464. Базовая галогенная лампа для фар Sylvania Automotive SYLVANIA h2 (содержит 1 лампу) представляет собой лампочку на 12 В.Запасная лампа Sylvania Automotive h2.BP имеет номер детали BC9821. Базовая галогенная лампа для фар Sylvania Automotive SYLVANIA h2 (содержит 1 лампу) имеет базовый тип P14.5s. Максимальная общая длина сменной лампы Sylvania Automotive h2.BP составляет 2,500 дюйма или 63,5 миллиметра. Диаметр лампы галогенной лампы Sylvania Automotive SYLVANIA h2 Basic Halogen Headlight Bulb (содержит 1 лампу) составляет 0,350 дюйма или 8 дюймов.9 миллиметров. Длина светового центра этой базовой галогенной лампы для фар Sylvania Automotive SYLVANIA h2 (содержит 1 лампу) составляет 1 000 дюймов или 25,4 мм. Сменная лампа Sylvania Automotive h2.BP часто обозначается кодом продукта 35464. Запасная лампа Sylvania Automotive h2.BP имеет код повторного заказа BC9821. ASIN Amazon для этой сменной лампы Sylvania Automotive h2.BP — B000BLMJN4. Другие коды заказа, которые позволяет Sylvania Automotive h2.Запасная лампа BP может называться SYLVANIA h2 Basic Halogen Headlight Bulb, (Содержит 1 лампу), SYLVANIAh2BasicHalogenHeadlightBulb, (Contains1Bulb), SYLVANIA / h2 / Basic / Halogen / Headlight / Bulb, / (Contains / 1 / Lamp Bulb) -h2-Basic-Halogen-Headlight-Bulb, — (Содержит-1-Bulb), h2.BP. Средний срок службы этой базовой галогенной лампы для фар Sylvania Automotive SYLVANIA h2 (содержит 1 лампу), рассчитанный производителем при непрерывном использовании, составляет 335 часов. Цветовая температура этой запасной лампы составляет 3100 градусов Кельвина.Номинальное значение люменов для сменной лампы для галогенных фар Sylvania Automotive SYLVANIA h2 Basic (содержит 1 лампу) составляет 1407. Общие технические условия 12 VOLTS Мера «электрического давления» между двумя точками.Чем выше напряжение, тем больше тока будет проходить через резистор, подключенный к точкам. Спецификация напряжения лампы накаливания — это электрическое «давление», необходимое для приведения ее в действие в расчетной точке. «Напряжение» балласта (например, 277 В) относится к линейному напряжению, к которому он должен быть подключен. Лампа Sylvania Automotive 35464 рассчитана на 12 вольт. П14.5s ТИП ОСНОВАНИЯ Цоколь — это конец лампы, который входит в розетку, подключенную к источнику питания. Существует много типов цоколей, используемых в лампах, винтовые цоколи являются наиболее распространенными для ламп накаливания и HID-ламп, в то время как двухконтурные цоколи являются общими для линейных люминесцентных ламп. Эта лампа Sylvania Automotive 35464 имеет базовый тип P14.5s. 335 часов НОМИНАЛЬНЫЙ СРЕДНИЙ СРОК СЛУЖБЫ Это оценка производителя для среднего ожидаемого срока службы лампы.Для большинства типов ламп номинальный срок службы ламп — это промежуток времени для статистически большой выборки между первым использованием и моментом выхода из строя 50% ламп. Обратите внимание, это не гарантия производителя на срок службы , а оценка, основанная на типичном среднем тестировании. Можно определить «полезный срок службы» лампы, исходя из практических соображений, включая уменьшение светового потока и изменение цвета. Средняя расчетная долговечность этой лампы Sylvania Automotive 35464 составляет 335 часов. 3100 K ЦВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА Мера, указывающая степень «желтизны» или «голубизны» источника белого света.Цветовая температура, измеряемая в градусах Кельвина, представляет собой температуру, которую должен достичь предмет накаливания (например, нить накала), чтобы имитировать цвет света, излучаемого лампой. Желтовато-белые («теплые») источники, такие как лампы накаливания, имеют более низкие цветовые температуры в диапазоне 2700–3000 К; белые и голубовато-белые («холодные») источники, такие как холодный белый (4100K) и естественный дневной свет (6000K), имеют более высокие цветовые температуры. Чем выше цветовая температура, тем белее или синее будет свет. Чем ниже цветовая температура, тем более желтым будет свет.Эта лампа Sylvania Automotive 35464 имеет цветовую температуру 3100 K. 1407 LUMENS Мера светового потока или количества света, излучаемого источником. Например, свеча для ужина дает около 12 люмен. Лампа накаливания Soft White мощностью 60 Вт обеспечивает около 840 люмен. Эта лампа Sylvania Automotive 35464 излучает 1407 люмен. Габаритные размеры 2.500 дюйм (63,5 мм) 0,350 дюйма (8,9 мм) 1.000 дюйм (25,4 мм) Технические характеристики 35464 BC9821 SYLVANIA h2 Базовая галогенная лампа для фар (содержит 1 лампу) h2.БП 120 046135314674 Sylvania Automotive h2.BP. Сменная лампа Sylvania Automotive h2.BP имеет код продукта Sylvania Automotive — 35464. Сменная лампа Sylvania Automotive h2.BP имеет номер детали BC9821. Сменная лампа Sylvania Automotive h2.BP имеет цоколь P14.5s. Базовая галогенная лампа для фар Sylvania Automotive SYLVANIA h2 (содержит 1 лампу) представляет собой лампочку на 12 В. Максимальная общая длина сменной лампы Sylvania Automotive h2.BP составляет 2,500 дюйма или 63,5 миллиметра. Диаметр колбы Sylvania Automotive h2.Сменная лампа ВР составляет 0,350 дюйма или 8,9 миллиметра. Длина светового центра этой лампы Sylvania Automotive h2.BP составляет 1 000 дюймов или 25,4 мм. Сменная галогенная лампа для фар Sylvania Automotive SYLVANIA h2 (содержит 1 лампу) часто обозначается кодом продукта 35464. Запасная лампа Sylvania Automotive h2.BP имеет код повторного заказа BC9821. ASIN Amazon для этой сменной лампы Sylvania Automotive h2.BP — B000BLMJN4. Другие коды заказа, которые могут упоминаться для замены базовой галогенной лампы фары Sylvania Automotive SYLVANIA h2 (содержит 1 лампу), являются: Базовая галогенная лампа фары SYLVANIA h2 (содержит 1 лампу), SYLVANIAh2BasicHalogenHeadlightBulb, (Contains1Bulb), SYL2V Basic / Галоген / Фара / Лампа, / (Содержит / 1 / Лампу), SYLVANIA-h2-Basic-Halogen-Headlight-Bulb, — (Содержит-1-Лампу), h2.BP. Средний срок службы лампы Sylvania Automotive h2.BP при непрерывном использовании составляет 335 часов. Цветовая температура этой сменной лампы составляет 3100 градусов Кельвина. Номинальное значение люменов для сменной лампы для галогенных фар Sylvania Automotive SYLVANIA h2 Basic (содержит 1 лампу) составляет 1407.

h2 Галогенная лампа 70 Вт 24 В P14.5s Base, T2 1/2 24V 70W P14.5s Галоген, h2 70W / 24V, 01027,50320,78115,466,2FNC5,48702,64155,13258,2470h2, CEC # h2 70W / 24V, h2 70W / 24V Автомобильный галоген , автоматическая лампа h2 70W / 24V, лампа h2 70W / 24V

h2 Галогенная лампа 70 Вт, 24 В, основание P14.5s — 24,0 В 70 Вт T2-1 / 2 Автомобильная галогенная лампа накаливания C-8, основание P14,5s. 1900 люмен, 151 MSCP, 2,92 А. 2,46 дюйма (62,50 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), Максимальный внешний диаметр 0,335 дюйма (8,5 мм) (M.O.D.) Только стекло. Длина светового центра (L.C.L.) 1,08 дюйма (27,5 мм). Среднее номинальное время работы 300. Узнайте больше об освещении и электроснабжении Jackson! h2 70W 24V Галогенная лампа P14.База 5s — 24,0 В 70 Вт T2-1 / 2 Автомобильная галогенная нить C-8, база P14,5s. 1900 люмен, 151 MSCP, 2,92 А. 2,46 дюйма (62,50 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), 0,335 дюйма (8,5 мм) Максимальный внешний диаметр (M.O.D.) Только стекло. Длина светового центра (L.C.L.) 1,08 дюйма (27,5 мм). Среднее номинальное время — 300 часов. h2 Галогенная лампа 70 Вт, 24 В, основание P14.5s — 24,0 В 70 Вт T2-1 / 2 Автомобильная галогенная лампа накаливания C-8, основание P14,5s. 1900 люмен, 151 MSCP, 2.92 ампер. 2,46 дюйма (62,50 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), 0,335 дюйма (8,5 мм) Максимальный внешний диаметр (M.O.D.) Только стекло. Длина светового центра (L.C.L.) 1,08 дюйма (27,5 мм). Среднее номинальное время работы 300.

Автомобильная светодиодная лампа h2

Планируете заменить старую галогеновую автомобильную фару и не знаете, как сделать выбор?
Решим все ваши проблемы за один раз.

Эта новая светодиодная автомобильная фара в высокой степени имитирует традиционные галогенные или ксеноновые лампы, не только светящаяся точка размещается на том же месте, но и световые чипы закрываются трубкой из кварцевого стекла для улучшения угла луча света (до 175 градусов).Он может обеспечить более мягкий свет для прибывающих транспортных средств, а также обеспечить безопасность проезжей части.

Еще одним преимуществом является система контроля температуры, разработанная с интеллектуальной микросхемой датчика температуры и алюминиевым теплоотводом 6063, красной медной и серебряной пластиной для термоэлектрического разделения. Его мощность снизится до 40%, когда свет слишком горячий, но это будет нормально, когда он остынет. Он может работать так же, как лампа галогенной / ксеноновой лампы, но мгновенно обеспечивает полную яркость.

3600 лм и цветовая температура 6000 K делают его идеальным эквивалентом галогенных ламп мощностью 100 Вт.Потребляемая мощность 30 Вт примерно на 90% ниже, чем у традиционных галогенных ламп мощностью 100 Вт. Низкое энергопотребление означает низкое потребление газа.

Вам нужно знать:

Автомобильный свет

h2 можно использовать как ближний или дальний свет, чтобы добиться перехода ближнего или дальнего света, пожалуйста, проверьте свою фару в сборе и приобретите соответственно.

Свет погаснет при слишком высокой температуре и вернется к норме при остывании.
Степень водонепроницаемости IP68 является наивысшей по коду IP.Его смело можно использовать в любую непогоду.

Спецификация:

Мощность: 30 Вт / шт.
Рабочее напряжение: 12/24 В постоянного тока
Цветовая температура: 6000K
Водонепроницаемость: IP 68
Цвет: серебристый
Материал: авиационный алюминий
Световой поток: 3600 лм
Срок службы: ≥30 000 часов
Рабочая температура: От 70 до 90 градусов
Вес: 0,5 кг

В пакет включено:

2 шт. Светодиодные головные фары h2
2 монтажных кабеля

h2 55 Вт галогенная лампа P14.5s Base, h2 12 В 55 Вт P14.5S, 01003, # 01003 Галогенные, автомобильные галогенные лампы, # 01003 h2 55 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база P14.5S, CEC h2 55 Вт, h2, 50310, 78105, 448, 48320, 12632LL, 2EKX3

h2 55W Галогенная лампа P14.5s Цоколь — 12.0 В, 55 Вт, T2-1 / 2, автомобильная галогенная нить C-8, основание P14.5s. 1410 люмен, 112 MSCP, 4,58 А. 2,46 дюйма (62,50 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), 0,335 дюйма (8,5 мм) Максимальный внешний диаметр (M.O.D.) Только стекло. 200 средних номинальных часов. Смотрите нашу телевизионную рекламу здесь! h2 Галогенная лампа 55 Вт P14.База 5s — 12,0 В 55 Вт T2-1 / 2 Автомобильная галогенная нить C-8, база P14,5. 1410 люмен, 112 MSCP, 4,58 А. 2,46 дюйма (62,50 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), 0,335 дюйма (8,5 мм) Максимальный внешний диаметр (M.O.D.) Только стекло. 200 средних номинальных часов. h2 Галогенная лампа 55 Вт с цоколем P14.5s — 12,0 В 55 Вт T2-1 / 2 Галогенная автомобильная нить накаливания C-8, цоколь P14,5 с. 1410 люмен, 112 MSCP, 4,58 А. 2,46 дюйма (62,50 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), только стекло с максимальным внешним диаметром (M.O.D.) 0,335 дюйма (8,5 мм). 200 средних номинальных часов.

Принадлежности для этого продукта…

h2 (5,600 KELVIN) Лампы головного освещения Platinum Blue

h2 (5,600 KELVIN) Цвет лампы для фар Platinum Blue

RECON, ведущий производитель послепродажного освещения и аксессуаров для рынка грузовиков и внедорожников, с гордостью представляет свои новые лампы XENON Platinum Blue с температурой 5600 Кельвинов для почти всех марок и моделей автомобилей, грузовиков и внедорожников.Легко привыкнуть к уродливому, желтому, тусклому свету, излучаемому установленными на заводе лампами фар, и не осознавать, насколько уродливым на самом деле является этот заводской желтоватый свет. Установленные на заводе тусклые галогенные газовые лампы для фар просто не режут, когда на карту поставлены адекватное освещение дороги, безопасность и душевное спокойствие. RECON Truck Accessories предлагает вам более яркое решение для освещения того, что находится перед вашим автомобилем, грузовиком или внедорожником, от темных парковок и пандусов для лодок до плохо освещенных дорог и шоссе.«Зажигай» с новыми XENON Platinum Blue от RECON Truck Accessories по 5600 кельвинов почти для всех марок и моделей легковых, грузовых автомобилей и внедорожников.

RECON XENON Платиновые синие лампы для фар Характеристика:
• Формула низкотемпературного газа КСЕНОН уменьшает тепло, выделяемое фарами, и устраняет необходимость в использовании усиленных жгутов проводов при переходе на газовые лампы фар КСЕНОН
• Сверхвысокопроизводительный фирменный синий КСЕНОН газовая смесь, создающая синюю цветовую температуру, с которой установленные на заводе галогенные газовые лампы не могут конкурировать с
• Лампы головного света RECON на 150% ярче, чем конкурирующие газовые лампы XENON, и выделяют на 50% меньше тепла
• Самый высокий рейтинг Кельвина (5 600 k) любой имеющейся лампы XENON
• Средняя продолжительность жизни каждой лампы RECON XENON соответствует или превышает средний ожидаемый срок службы 11 000 часов
• Лампы RECON XENON легко подключаются к сети, они отлично выглядят и повышают безопасность за счет дополнительной световой мощности и 5 600 кельвинов синий / белый цвет HID
• Ксеноновые лампы для фар RECON имеют самый широкий угол луча среди всех ксеноновых фар, предлагаемых на рынке автомобилей. кет сегодня

ПРИМЕЧАНИЕ: Они электрические и не подлежат возврату, поэтому убедитесь, что они соответствуют вашему типу.

h2 Лампы

h2 Лампы — одни из самых распространенных ламп, доступных в h2. штифт и представляет собой одну лампочку накаливания. Используется как основной или как ближний свет, A Список автомобилей, которые используют лампы h2 , перечислены ниже:

ближний свет Балка

145 » (94-00) «Альфа 145 94-00
146 «(94-00)» Альфа 146 94-00
155 «(92-97)» Альфа 155 92-97
Альфасуд »(78-85)« Альфасуд Спринт / Ти 78-85
ГТВ / Паук «ГТВ 6 2.5 (80-87) «ГТВ 6 2,5 80-87
A3 «(AB) (00-03)» A3 (AB) 00-03
A6 «(C4) (94-97)» A6 (C4) 94-97
A6 «(C5) (97-)» A6 (C5) 97-
А8 «(94-)» А8 94-
Сдвоенный отражатель серии 3 «(E21) (75-83)» Сдвоенный отражатель 3 серии (E21) 75-83
3 серия «(E30) (82-94)» 3 серия (E30) 82-94
3 серия «(E36) (90-94)» 3 серия (E36) 90-94
5 серия «(E34) (88-96)» 5 серия (E34) 88-96
6 серия «(E24) (76-89)» 6 серия (E24) 76-89
7 серия «(E32) (86-94)» 7 серия (E32) 86-94
8 серия «(E31) (89-99)» 8 серия (E31) 89-99
Серия Z «(88-91)» Z1 88-91
Саксон «(01-)» Саксон 01-
Visa «GTi (85-91)» Visa GTi 85-91
Xantia «(X1 / X2) (93-99)» Xantia (X1 / X2) 93-99
Xm «(Y3 / Y4) (89-00)» XM (Y3 / Y4) 89-00
Леганза »(97-99)« Леганза 97-99
Барчетта «(95-)» Барчетта 95-
Брава «(95-)» Брава 95/98 95-
Браво «(95-)» Браво 95/98 95-
Мареа »(96-)« Мареа 96-
Маренго »(99-)« Маренго 99-
Punto «Twin Reflector (93-99)» Punto 93/97 Twin Reflector 93-99
Ulysse «(94-)» Ulysse 94-
Капри »(78-87)« Капри III 78-87
Мондео «(93-96)» Мондео 93-96
Скорпион «95 (95-98)» Скорпион 95 95-98
Соглашение «(CC / CE / CF) (93-98)» Соглашение (CC / CE / CF) 93-98
Accord «Coupé (CC) (92-)» Accord Coupé (CC) 92-
HR-V «(01-)» HR-V 01-
NSX «(92-)» NSX 92-
Прелюдия «(97-)» Прелюдия 97-
Купе «(98-)» Купе 98-
Траджет «(00-)» Траджет 00-
X Тип «(01-)» X-Тип 01-
XJ «12 (94-96)» XJ 12 94-96
XK8 «8 (96-99)» XK 8 96-99
Шума »(95-99)« Шума 95-99
Шума «(99-01)» Шума 99-01
Бета «HPE / Spyder (73-85)» Бета HPE / Spyder 73-85
Бета «Бета / Купе / Треви (73-85)» Бета / Купе / Треви 73-85
Дельта «(836 Дельта Нуова) (93-)» Дельта (836 Дельта Нуова) 93-
Гамма »(76-85)« Гамма 76-85
Гамма «Купе (76-85)» Гамма-купе 76-85
Z «Z (Зета) (94-)» Z (Зета) 94-
323 «(БГ) (89-97)» 323 (БГ) 89-97
626 «(92-97)» 626 92-97
626 «(GE) (91-97)» 626 (GE) 91-97
MX «MX-6 (GE) (91-)» MX-6 (GE) 91-
Xedos «6 (CA) (92-99)» Xedos 6 (CA) 92-99
Xedos «9 (TA) (93-)» Xedos 9 (TA) 93-
C-класс «(W202) (93-96)» C-класс (W202) 93-96
S-класс «(W140) (91-93)» S-класс (W140) 91-93
Спринтер «(95-)» Спринтер 95-
Варио «(96-)» Варио 96-
Вито «(96-)» Вито 96-
V-класс «(96-)» V-класс 96-
Сигма »(80-87)« Сигма 80-87
Сигма »(90-96)« Сигма 90-96
Вишня »(N10) 1.0 / 1,2 (80-82) «Вишня (N10) 1,0 / 1,2 80-82
Патруль «(Y60) (87-97)» Патруль (Y60) 87-97
Примера «(90-96)» Примера 90-96
Примера »(П11) (96-)« Примера (П11) 96-
605 «(89-94)» 605 89-94
607 «(00-)» 607 00-
806 «(94-)» 806 94-
911 «Carrera 4 / 4S / Turbo (93-99)» 911 Carrera 4 / 4S / Turbo 93-99
Espace «III (96-00)» Espace III 96-00
Лагуна »(94-98)« Лагуна 94-98
Megane «I Coupe / Cabriolet (96-99)» Megane I Coupe / Cabriolet 96-99
Р11 «(83-86)» Р11 83-86
Р19 «II (92-95)» Р19 II 92-95
Safrane «(92-96)» Safrane 92-96
Сценический «Я (95-99)» Сценарный я 95-99
25 «(00-)» 25 00-
45 «(00-)» 45 00-
600 «618/620/623 (93-99)» 618/620/623 93-99
МГФ «(95-99)» МГФ 95-99
МГФ «(02-)» МГФ 02-
9000 «(92-97)» 9000 92-97
Кордова «I SX / 2.0 (96-99) «Кордова I SX / 2.0 96-99
Ибица «II (96-98)» Ибица II 96-98
Леон «(00-)» Леон 00-
Толедо «I (91-95)» Толедо I 91-95
Толедо «I (95-99)» Толедо I 95-99
Толедо «II (99-)» Толедо II 99-
Камри «(91-96)» Камри 91-96
Corolla «Hatchback / Estate (92-97)» Corolla Hatchback / Estate 92-97
Corolla «Салон (E10) (92-97)» Corolla Saloon (E10) 92-97
Калибра »(90-97)« Калибра 90-97
Омега «Б (94-97)» Омега Б 94-97
Омега «B Estate (94-)» Omega B Estate 94-
Омега «В (97-)» Омега В 97-
Тигра «(94-00)» Тигра 94-00
Жук «(98-)» Жук 98-
Гольф «III Кабриолет (93-98)» Гольф III Кабриолет 93-98
Golf «III Twin Reflector (92-99)» Golf III Twin Reflector 92-99
Пассат «Б1 (73-80)» Пассат Б1 73-80
Пассат «Б3 (88-93)» Пассат Б3 88-93
Passat «B4 (93-97)» Passat B4 93-97
Scirocco «I (74-81)» Scirocco I 74-81
200 «260 (74-84)» 260 74-84
S90 «(97-)» S90 97-
В90 «(97-)» В90 97-

Главный Балка

145 » (94-00) «Альфа 145 94-00
146 «(94-00)» Альфа 146 94-00
147 «(00-)» Альфа 147 00-
155 «(92-97)» Альфа 155 92-97
156 «(97-)» Альфа 156 97-
Альфасуд »(78-85)« Альфасуд Спринт / Ти 78-85
ГТВ / Паук «ГТВ 6 2.5 (80-87) «ГТВ 6 2,5 80-87
80 дюймов (B2) quattro (82-86) 80 (B2) quattro 82-86
80 «(B4) V6 (91-96)» 80 (B4) V6 91-96
90 дюймов (B2) / quattro (84-87) 90 (B2) / quattro 84-87
90 «(B3) / quattro (87-95)» 90 (B3) / quattro 87-95
A3 «(AB) без противотуманной фары (96-00)» A3 (AB) без противотуманной фары 96-00
A6 «(C4) (94-97)» A6 (C4) 94-97
А8 «(94-)» А8 94-
A8 «Ксенон (94-98)» A8 Ксенон 94-98
А4 «Кабриолет (91-99)» Кабриолет 91-99
Quattro «Coupé (B2) (80-88)» Coupé (B2) / quattro 80-88
Quattro Coupé (B3) (88-) Coupé (B3) / quattro 88-
ТТ «(98-)» ТТ 98-
Сдвоенный отражатель серии 3 «(E21) (75-83)» Сдвоенный отражатель 3 серии (E21) 75-83
3 серия «(E30) (82-94)» 3 серия (E30) 82-94
3 серия «(E36) (90-94)» 3 серия (E36) 90-94
5 серия «(E28) (81-82)» 5 серия (E28) 81-82
5 серия «(E28) (82-87)» 5 серия (E28) 82-87
5 серия «(E34) (88-96)» 5 серия (E34) 88-96
6 серия «(E24) (76-89)» 6 серия (E24) 76-89
7 серия «(E23) (76-86)» 7 серия (E23) 76-86
7 серия «(E32) (86-94)» 7 серия (E32) 86-94
7 Series «(E32) Xenon (86-94)» 7 Series (E32) Xenon 86-94
7 серия «(E38) (94-02)» 7 серия (E38) 94-02
7 Series «(E38) Xenon (94-02)» 7 Series (E38) Xenon 94-02
8 серия «(E31) (89-99)» 8 серия (E31) 89-99
8 Series «(E31) Xenon (89-99)» 8 Series (E31) Xenon 89-99
Серия Z «(88-91)» Z1 88-91
Z Series «Z8 Xenon (01-)» Z8 Xenon 01-
Visa «GTi (85-91)» Visa GTi 85-91
Xantia «(X1 / X2) (93-99)» Xantia (X1 / X2) 93-99
Xm «(Y3 / Y4) (89-00)» XM (Y3 / Y4) 89-00
Xsara «(01-)» Xsara 01-
Леганза »(97-99)« Леганза 97-99
Барчетта «(95-)» Барчетта 95-
Брава «(95-)» Брава 95/98 95-
Браво «(95-)» Браво 95/98 95-
Добло «(00-)» Добло 00-
Ducato «(01-)» Ducato 01-
Мареа »(96-)« Мареа 96-
Маренго »(99-)« Маренго 99-
Punto «Twin Reflector (93-99)» Punto 93/97 Twin Reflector 93-99
Стило «(01-)» Стило 01-
Ulysse «(94-)» Ulysse 94-
Капри »(78-87)« Капри III 78-87
Фиеста «96 (95-99)» Фиеста 96 95-99
Фокус «(01-)» Фокус 01-
Ка «(96-)» Ка 96-
Мондео «(93-96)» Мондео 93-96
Мондео «(98-00)» Мондео 97 98-00
Мондео «(00-)» Мондео 00 00-
Mondeo «(00-)» Mondeo 00 Ксенон 00-
Скорпион «95 (95-98)» Скорпион 95 95-98
Accord «(CA) (85-89)» Accord (CA) 85-89
Соглашение «(CC / CE / CF) (93-98)» Соглашение (CC / CE / CF) 93-98
Accord «(CG / CH) (98-)» Accord (CG / CH) 98-
Accord «(S8 / AC / AD / SY) (76-85)» Accord (S8 / AC / AD / SY) 76-85
Accord «Aerodeck (91-)» Accord Aerodeck 91-
Accord «Coupé (AC / AD / SY) (82-86)» Accord Coupé (AC / AD / SY) 82-86
Accord «Coupé (CC) (92-)» Accord Coupé (CC) 92-
Accord «Type-R (98-)» Accord Type-R 98-
HR-V «(01-)» HR-V 01-
Легенда «(87-91)» Легенда 87-91
NSX «(92-)» NSX 92-
Прелюдия «(97-)» Прелюдия 97-
С2000 «Ксенон (00-)» С2000 Ксенон 00-
Купе «(98-)» Купе 98-
Траджет «(00-)» Траджет 00-
X Тип «(01-)» X-Тип 01-
XJ «12 (94-96)» XJ 12 94-96
XJ «S (78-83)» XJ S 78-83
Шума »(95-99)« Шума 95-99
Шума «(99-01)» Шума 99-01
Бета «HPE / Spyder (73-85)» Бета HPE / Spyder 73-85
Бета «Бета / Купе / Треви (73-85)» Бета / Купе / Треви 73-85
Дедра «(835 универсал) (94-99)» Дедра (835 универсал) 94-99
Дельта «(836 Дельта Нуова) (93-)» Дельта (836 Дельта Нуова) 93-
Delta «HF lntegrale (831) (86-94)» Delta HF lntegrale (831) 86-94
Гамма »(76-85)« Гамма 76-85
Гамма «Купе (76-85)» Гамма-купе 76-85
Z «Z (Зета) (94-)» Z (Зета) 94-
121 «(JA / JB) (96-)» 121 (JA / JB) 96-
323 «(БГ) (89-97)» 323 (БГ) 89-97
6 «(02-)» 6 02-
626 «(87-92)» 626 87-92
626 «(92-97)» 626 92-97
626 «(97-99)» 626 97-99
626 «(ГД) (87-91)» 626 (ГД) 87-91
626 «(GE) (91-97)» 626 (GE) 91-97
626 «(ГФ) (97-99)» 626 (ГФ) 97-99
MX «MX-6 (GE) (91-)» MX-6 (GE) 91-
Xedos «9 (TA) (93-)» Xedos 9 (TA) 93-
Смарт «Кабриолет (99-)» Смарт Кабриолет 99-
C-класс «(W202) (93-96)» C-класс (W202) 93-96
C-класс «(W202) (96-)» C-класс (W202) 96-
М-класс «(98-)» М-класс 98-
S-класс «(W140) (91-93)» S-класс (W140) 91-93
S-класс «(W140) (93-96)» S-класс (W140) 93-96
Спринтер «(95-)» Спринтер 95-
Ванео «(01-)» Ванео 01-
Варио «(96-)» Варио 96-
Галант «(Е5 / 6/7/8) (92-96)» Галант (Е5 / 6/7/8) 92-96
Сигма »(90-96)« Сигма 90-96
Сигма »(80-87)« Сигма 80-87
Синяя птица »(910) (80-84)« Синяя птица (910) 80-84
Вишня »(N10) 1.0 / 1,2 (80-82) «Вишня (N10) 1,0 / 1,2 80-82
Патруль «(Y60) (87-97)» Патруль (Y60) 87-97
Примера «(90-96)» Примера 90-96
Примера »(П11) (96-)« Примера (П11) 96-
Фиолетовый «1,4 / 1,6 GL (80-82)» Фиолетовый 1,4 / 1,6 GL 80-82
405 «Двойной отражатель (87-)» 405 Двойной отражатель 87-
605 «(89-94)» 605 89-94
607 «(00-)» 607 00-
806 «(94-)» 806 94-
968 «(92-99)» 968 92-99
911 «Carrera 4 / 4S / Turbo (93-99)» 911 Carrera 4 / 4S / Turbo 93-99
911 «Ксенон (93-99)» 911 Ксенон 93-99
Espace «II (90-96)» Espace II 90-96
Espace «III (96-00)» Espace III 96-00
Лагуна »(94-98)« Лагуна 94-98
Megane «I Coupe / Cabriolet (96-99)» Megane I Coupe / Cabriolet 96-99
Megane Megane II (99-) Двойной отражатель Megane II 99-
Р11 «(83-86)» Р11 83-86
R11 «GTC / GTD / GTX / TC / TCE / TD / TL / Auto (86-91)» R11 GTC / GTD / GTX / TC / TCE / TD / TL / Auto 86-91
R11 «TXE / Turbo (87-91)» R11 TXE / Turbo 87-91
Р19 «II (92-95)» Р19 II 92-95
R9 «Турбо / GTL (86-91)» R9 Turbo / GTL 86-91
Safrane «(92-96)» Safrane 92-96
Сценический «Я (95-99)» Сценарный я 95-99
Сценический «II (99-)» Сценарный II 99-
25 «(00-)» 25 00-
45 «(00-)» 45 00-
75 «(99-)» 75 99-
200 «200/400 (89-95)» 200/400 89-95
600 «618/620/623 (93-99)» 618/620/623 93-99
МГФ «(95-99)» МГФ 95-99
МГФ «(02-)» МГФ 02-
9000 «(92-97)» 9000 92-97
Альгамбра «(00-)» Альгамбра 00-
Кордова «I SX / 2.0 (96-99) «Кордова I SX / 2.0 96-99
Cordoba «II седан (99-)» Cordoba II Saloon 99-
Cordoba «II Vario (99-)» Cordoba II Vario 99-
Cordoba «II Vario (99-)» Cordoba II Vario 99-
Ибица «II (96-98)» Ибица II 96-98
Ибица «III (99-)» Ибица III 99-
Толедо «I (91-95)» Толедо I 91-95
Толедо «I (95-99)» Толедо I 95-99
Эстель «120LS / LSE (79-84)» Эстель 120LS / LSE 79-84
Наследие «(00-)» Наследие 00-
Legacy «Ксенон (00-)» Legacy Xenon 00-
Необжитая местность «(00-)» Необжитая местность 00-
Камри «(91-96)» Камри 91-96
Corolla «Hatchback / Estate (92-97)» Corolla Hatchback / Estate 92-97
Corolla «Салон (E10) (92-97)» Corolla Saloon (E10) 92-97
Калибра »(90-97)« Калибра 90-97
Омега «А (86-94)» Омега А 86-94
Омега «Б (94-97)» Омега Б 94-97
Омега «B Estate (94-)» Omega B Estate 94-
Тигра «(94-00)» Тигра 94-00
Вектра «Б (95-99)» Вектра Б 95-99
Жук «(98-)» Жук 98-
Жук «Ксенон (00-)» Жук Ксенон 00-
Каравелла »(96-)« Каравелла 96-
Гольф «III (92-99)» Гольф III 92-99
Гольф «III Кабриолет (93-98)» Гольф III Кабриолет 93-98
Гольф «III Кабриолет (98-99)» Гольф III Кабриолет 98-99
Golf «III Twin Reflector (92-99)» Golf III Twin Reflector 92-99
Гольф «IV (97-03)» Гольф IV 97-03
Мультиван «(03-)» Мультиван 03-
Пассат «Б1 (73-80)» Пассат Б1 73-80
Passat «B4 (93-97)» Passat B4 93-97
Пассат «Б5 (97-00)» Пассат Б5 97-00
Поло «IV (01-)» Polo IV 01-
Scirocco «I (74-81)» Scirocco I 74-81
Шаран «(00-)» Шаран 00-
200 «260 (74-84)» 260 74-84
S90 «(97-)» S90 97-
V90 «(97-)» V90 97-

Список все доступные лампы h2 показаны ниже:

Если вы не уверены Чтобы узнать, какие лампы H2 вам нужны, посетите наш комплексный страница поиска

---

Также доступны h2, h4, h5, H7, HB3, HB4, 410, HB12, D2R, Д2С, 9005, 9006

h2 Лампочки

Новый 2-тактный ход Моримото 2.0 Светодиодные противотуманные фары

Десять центов: Сегодня все хотят светодиодные противотуманные лампы, но по совершенно неправильным причинам. Разнообразная маркетинговая тактика и война цифр, которую навязывают неосмотрительным потребителям, становятся все более забавными для парней вроде нас, которые на самом деле знают лучше. 100Вт? 10000 люмен? Сверхсекретная формула светодиодного чипа с, казалось бы, экзотической смесью редких материалов или причудливых покрытий? Классная история, братан, но как они вообще работают ночью в дороге? Разве не для этого нужны противотуманки? Посмотрите наше сравнительное видео на YouTube.

2Stroke 2.0: Несмотря на то, что нам действительно нечего было предложить в этой нише, ну, по крайней мере, не рискуя нашей репутацией, продавая нашим клиентам то, во что мы действительно не верили: мы уважаем тот факт, что Моримото стоял так долго в стороне, просто учиться на чужих ошибках. При тестировании совершенно новой системы 2Stroke 2.0 наряду с множеством других разработок мы, наконец, впервые заинтересовались светодиодными противотуманными лампами. Несмотря на все трудности и, конечно же, наши ожидания; видеть — значит верить, и мы согласны, что они действительно чертовски хорошо работают! Вот почему.

Безопасность: Вы не подвергнете себя риску во время вождения ночью с лампами 2Stroke Bulbs. До этого мы могли только с комфортом рекомендовать светодиодные лампы для использования в качестве дополнительного освещения, дальнего света, противотуманных фар и т. Д. Здесь мы тестируем множество продуктов автомобильного освещения. (на самом деле, много). До сих пор буквально не существовало вариантов, которые бы переводили их яркость света на дорогу в достаточно полезную диаграмму направленности (и измеряли люкс на расстоянии), чтобы ее действительно можно было назвать адекватной для использования на дороге.Оптика для ламп 2Stroke уникальна по сравнению с другими размерами в этом диапазоне, чтобы обеспечить наилучшие возможные результаты в противотуманных фарах.

Modern: по сравнению с оригинальным 2Stroke, в котором использовались массивные и мощные светодиодные чипы CREE XHP50, в обновленной версии 2.0 теперь используются новейшие и лучшие чипы Z ES от Philips Lumileds. Их небольшая площадь основания обеспечивает максимальную плотность светового потока и совершенство точности, когда речь идет о способности ламп воспроизводить мощность оригинальных галогенных ламп, которые они заменяют.Во многих других светодиодных противотуманных лампах теперь используются маленькие светодиодные чипы, выстроенные в ряд, но ничто не сравнится с Philips Z ES.

Pretty Cool: Управление теплом имеет решающее значение для поддержания светового потока и надежности. Противоположные внутри 1,5-миллиметровые медные платы лампы 2Stroke отводят как можно больше тепла из области, окружающей светодиодные чипы, и передают его на радиатор на задней стороне лампы. Цельный корпус радиатора изготовлен на станке с ЧПУ из алюминия 6061 и скрывает внутри вентилятор на магнитной подвеске.Это самый компактный способ разместить эффективную, но компактную систему охлаждения.

Размер имеет значение: из-за большой глубины большинства светодиодных ламп они не помещаются в противотуманные фары с твердыми пластиковыми задними крышками корпуса.